Fr truck tae2013

S’ÉQUIPER EN TOUTE CONFIANCE

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PONTS ÉLÉVATEURS

35 ans à votre service !

DIAGNOSTIC

Toutes les dernières évolutions techniques !

VOTRE PARTENAIRE N°1 EN ÉQUIPEMENT DE GARAGE POUR POIDS LOURDS, BUS & TRANSPORT ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

Une parole est une parole !

CLIMATISATION

SERVICE PNEU

La rentabilité de votre investissement !

Votre partenaire en équipement de garage !

FREINAGE & SUSPENSION

CARROSSERIE

UNE PAROLE EST UNE PAROLE Ce catalogue vous donne un large aperçu de notre offre actuelle d’équipement de garage, décliné suivant nos différentes spécialités tel qu’illustré par notre couteau suisse.

Il est de notre volonté de toujours aller de l’avant, non seulement pour la qualité des produits, mais aussi en ce qui concerne leur capacité à répondre aux besoins de chacun de nos clients et à l’évolution des technologies et des législations.

Parce que nous savons que cet équipement ne représente rien qu’un tas de ferraille s’il ne correspond pas à vos besoins, s’il n’est pas correctement placé, si vous n’avez pas eu une formation appropriée, si vous ne profitez pas d’un support rapide et professionnel, c’est encore et de plus en plus sur le SERVICE que nous voulons mettre l’accent.

Ainsi, nous FERONS DE NOTRE MIEUX pour vous GARANTIR : •q ue l’équipement que nous vous proposons corresponde à vos besoins techniques, d’efficacité, de sécurité, de rentabilité et de durabilité; •u n équipement conforme aux nouvelles normes et législations, avec une garantie complète pièces, main d’oeuvre et déplacement; •u n placement irréprochable suivant un planning convenu ensemble; •u ne formation dans votre atelier, gratuitement et autant de fois que vous le désirez pendant les 6 premiers mois; •u n support téléphonique gratuit permanent;

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•u n délai d’intervention endéans les 48 heures, suivant votre appel, par des techniciens chevronnés; • t oute demande spécifique de contrat d’entretien et de maintenance.

C’est notre ENGAGEMENT, car chez TAE une PAROLE EST UNE PAROLE !

Techno Automotive Equipment Z.1 Research Park, 250 1731 Zellik - Belgium T : 02 481 79 00 F : 02 481 79 49 E : info@tae.be www.tae.be

Michel Vervekken Administrateur - Délégué

ÉQUIPE COMMERCIALE

RESPONSABLES PROJETS - PRODUITS

DIRECTEUR DES VENTES Ludo Plessers ludo.plessers@tae.be T. +32 496 53 91 97

Responsable de chantier Kris Van Billoen kris.vanbilloen@tae.be

DIRECTEUR APRES-VENTE Peter Queeckers peter.queeckers@tae.be T. +32 475 67 43 18

Responsable de chantier Olivier Meremans olivier.meremans@tae.be

KEY ACCOUNT MANAGER William de Vos william.devos@tae.be T. +32 495 27 79 09

Bancs de freinage, suspension & puissance Jurgen Schockaert jurgen.schockaert@tae.be

RÉGION FLANDRE OCCIDENTALE Luc Vermoens luc.vermoens@tae.be T. +32 495 29 00 84

Climatisation, service pneus, diagnostic et émissions Luc Thijs luc.thijs@tae.be

RÉGION FLANDRE ORIENTALE Philippe De Buck philippe.debuck@tae.be T. +32 496 12 33 11

Ponts élévateurs, évacuation des gaz d’échappement & distribution de graisse et d’huile Nico Hellebaut nico.hellebaut@tae.be

RÉGION ANVERS Eddy Brepoels eddy.brepoels@tae.be T. +32 499 56 03 89

Diagnostic, lecteurs de codes d’erreur Patrick Decuyper patrick.decuyper@tae.be

RÉGION LIMBOURG Bart Kestermont bart.kestermont@tae.be T +32 484 48 90 40

Carrosserie Daniel Pollin daniel.pollin@tae.be

RÉGION BRABANT-FLAMAND BRUXELLES (NL) Marcel Vande Venne marcel.vandevenne@tae.be T +32 496 27 79 23

SERVICE COMMERCIAL INTERNE Bruno Timmermans bruno.timmermans@tae.be T +32 495 50 18 94

RÉGION BRABANT-WALLON BRUXELLES (FR) - HAINAUT Pascal Dos Santos Ramos pascal.ramos@tae.be T +32 495 27 79 20 RÉGION LIÈGE - NAMUR LUXEMBOURG Michel Schoefs michel.schoefs@tae.be T +32 493 51 37 92

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SERVICE CLIENTÈLE UNE PAROLE EST UNE PAROLE !

Responsables projets

Après que vous ayez acheté votre équipement, votre projet est pris en charge par nos responsables de projet expérimentés.

Ils prennent soin de l’organisation, du suivi et de l’exécution concrète de votre commande. Ils contactent les parties concernées, comme vos entrepreneurs et vos architectes, et prennent totalement la coordination et la bonne exécution du montage en charge.

Département graphique

Notre département graphique crée tous les plans nécessaires à la réalisation optimale et efficace de votre projet.

Planning

Notre service de planning vous contacte à temps et à heure pour fixer ensemble la date de livraison.

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SERVICE CLIENTÈLE UNE PAROLE EST UNE PAROLE !

Service montage

Une équipe de monteurs expérimentés et motivés viennent ensuite placer votre matériel. Votre personnel recevra un écolage de façon à pouvoir exploiter au maximum les possibilités du matériel que vous avez acquis ! Lors de la mise en service, nous vous transmettons tous les manuels, certificats et attestations.

Vous désirez déplacer du matériel existant ?

C’est également possible sur rendez-vous !

Service après vente

Vous pouvez à tout moment nous contacter pour obtenir un support téléphonique. Ce service est totalement gratuit et 70 % des pannes sont résolues de cette manière ! Si aucune solution ne peut être trouvée de cette façon, nous vous dirigeons vers notre service dépannage.

Service dépannage

Si votre équipement de garage a besoin de support technique, nous nous engageons volontiers. Nous vous garantissons une intervention endéans les 2 jours ouvrables par des techniciens expérimentés. En cas de réparation de longue durée, nous mettons à votre disposition un appareil de remplacement. Vous désirez un délai d’intervention encore plus rapide ?

C’est également possible !

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Un entretien préventif sur mesure est également possible au moment où vous le désirez ! Contactez nous pour des renseignements concernant nos contrats d’entretien et de maintenance.

Garanties

La garantie, c’est la garantie car chez TAE, une parole est une parole !

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SOMMAIRE 8

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Quelques uns de nos références

PONTS ÉLÉVATEURS Ponts élévateurs à vérins Ponts élévateurs à colonnes mobiles Ponts élévateurs à quatre colonnes Ponts élévateurs à ciseaux

FREINS & PUISSANCE Bancs de freinage Détecteurs de jeux Bancs de test pour tachygraphe Bancs de puissance SERVICE PNEUS Échangeurs de pneus Équilibreuses de roues Aligneurs de roues Service pneus remorques Cages de sécurité Divers Crics CARROSSERIE Tours de tractions Appareils de soudage DIAGNOSTIC Lecteurs de codes d’erreur Appareils de réglages de phares Fumimètres Boosters Service batteries

8 PONTS ÉLÉVATEURS

20 25 28 30 FREINAGE & PUISSANCE

34 44 44 45 SERVICE PNEUS

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL Compresseurs Extraction des gaz d’échappement Distribution d’huile et de graisse Appareils de chauffe à induction Nettoyeurs de freins & aspirateurs Nettoyeurs par ultrasons Chandelles Presses

33

47

48 50 51 52 54 55/57 56 CARROSSERIE

59

DIAGNOSTIC

63

60 61

64 66 67 68 69

9

CLIMATISATION

CLIMATISATION

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71

72 ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

75

76 78 81 86 87 88 89 89 INFO@TAE.BE - WWW.TAE.BE - T 02 481 79 00 - F 02 481 79 49

QUELQUES UNES DE NOS REFERENCES

HANSWIJK Malines

JOURDAN Virton

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BARLOWORLD HANDLING Bruxelles Haeren

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TRUCK INDUSTRY Mons

MOLCON INTERWHEELS Dendermonde

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SCANIA BELGIUM Neder-Over-Heembeek

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QUELQUES UNES DE NOS REFERENCES

TABAKNATIE Verrebroek

JOSKIN Soumagne

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BERNARD MOULIN Tournai

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TURBOTRUCKS Hooglede

POLICE Bruxelles Etterbeek

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UNIVERSAL TRUCKS Tournai

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MICHELIN Gosselies

COLRUYT Halle 14

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INTERBAND Lokeren

SMT Zeebrugge

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STAS Waregem

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QUELQUES UNES DE NOS REFERENCES

TRANSPORT DE CLERCQ Temse

DE WILG Bree

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DE LIJN Gentbrugge

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EVOBUS Asse

DE LIJN Kinrooi

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VAN HOECKE Lokeren

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QUELQUES UNES DE NOS REFERENCES

MOLCON INTERWHEELS Dendermonde

INFRABEL Bruxelles Haeren

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VOLVO TRUCK CENTER Ruisbroek

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“L’INSPECTION AUTOMOBILE SUR DÉPLACEMENT” Si vous êtes équipés d’une chaîne de diagnostic homologuée MAHA (homologation GOCA-IBSR), composée d’un banc de freinage MAHA et d’un détecteur de jeux MAHA, l’inspection technique de vos véhicules tractés comme trailers et remorques, peut être faite dans vos ateliers.

Si en plus vous souhaitez faire inspecter des véhicules tracteurs comme des camions dans vos ateliers, vous devez également vous équiper d’un fumimètre et d’un réglophare homologué.

Actuellement, les entreprises sousmentionnées sont équipées d’un banc de diagnostic MAHA homologué par l’IBSR :

Il suffit qu’un inspecteur agréé de l’inspection automobile vienne sur place pendant une demi-journée ou une journée entière, de commun accord, afin d’inspecter votre flotte de véhicules.

> ESSERS - Lommel NEW

> NEBIM - Dendermonde > MERVIELDE - Ertvelde >S CANIA - Neder-Over-Heembeek - Drongen - Jumet - Naninnes > A&D - Izegem

A&D Izegem

> DE LIJN - Bruges > TRA - Anvers >K ANT - Beerse - Sint-Niklaas - Anvers 19

KANT Anvers

ESSERS Lommel

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TECHNO AUTOMOTIVE EQUIPMENT S’ÉQUIPER EN TOUTE CONFIANCE

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PONTS ÉLÉVATEURS

JAB PONTS ÉLÉVATEURS À VÉRINS Ponts à vérins hydrauliques encastrés Avec des capacités de levage jusqu’à 35 tonnes par vérin.

JAB est le plus ancien constructeur de ponts élévateurs en Europe.

La société est d’origine allemande et est spécialisée depuis plus de 70 ans dans le développement et la production de ponts élévateurs à vérins de qualité.

Grâce à cette spécialisation, JAB possède une gamme de ponts élévateurs pour tous types de véhicules : des voitures de tourisme jusqu’aux camions, en passant par les chariots élévateurs, les chars, les bulldozers, les bus et même les trams. A côté de la chaîne de test classique ou de la fosse d’inspection, le pont multi-vérins est un choix de plus en plus fréquent dans la plupart des ateliers modernes.

Vous avez un atelier existant ? Pas de problèmes, une fosse de travail existante peut parfaitement s’adapter pour y intégrer une version téléscopique de ce pont élévateur.

Voici quelques grands avantages de ces ponts élévateurs à vérins :

> Levage en roues libres, toutes les roues sont libres d’accès sans l’obstacle d’un chemin de roulement ou d’un bord de fosse. > I déal pour le service freins, car tous les essieux peuvent être équipés en même temps. > Le démontage de boîtes de vitesses et autres se passent au niveau du sol, donc fini le travail et les déplacements pénibles dans et hors de la fosse. > Tout le travail s’effectue à partir d’un niveau de sol complètement fermé, donc impossible de tomber dans des trous ou des fosses. >U ne grande variété d’accessoires pour augmenter la sécurité, la rapidité et la simplicité du travail. > Nécessite très peu d’entretien.

TURBOTRUCKS - Gent

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PONTS ÉLÉVATEURS

JAB PONTS ÉLÉVATEURS À VÉRINS Offre élaborée avec possibilités quasi illimitées.

Une diversité de possibilités et d’accessoires permettent des combinaisons multiples. Nous sommes convaincus de pouvoir vous offrir une solution optimale pour vos applications spécifiques.

En voici quelques-unes :

> Vérins simples ou téléscopiques. > Vérin(s) fixe(s)/mobile(s) ou combinaison de vérins mobiles pour une plus grande flexibilité. >B arres de sécurité mécaniques supplémentaires. > Plaques de fermeture téléscopiques ou à segments sur la fosse. > Version à pièces de levage encastrées. > Joints spéciaux et version galvanisée pour utilisation dans une zone de lavage. >V ersions ATEX pour utilisation dans des cabines de peinture et autres zones à risque d’explosion. > Interrupteur à position-R, indication de position de repos. >A WBP : programmation des bases de roues de différents types de véhicules pour un positionnement automatique et rapide du vérin mobile. >P ièces de levage spéciales, comme la prise du différentiel, le support de remorque, etc...

JOSKIN - Soumagne

Vous disposez déjà d’un atelier ? Aucun problème, une fosse de travail existante peut parfaitement servir pour intégrer une version téléscopique de ce pont élévateur.

WAMBACQ - PEETERS - Zellik

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MAHA PONT ÉLÉVATEUR TÉLÉSCOPIQUE TL SQUARE TELESKOP 15.0 Pour véhicules utilitaires et bus jusqu’à 30 tonnes de poids total (2 x 15 tonnes).

> Téléscopique, donc faible garde au sol. > 100 % sécurité anti-rotation grâce à la nouvelle conduction “CARREE”. >C ircuit hydraulique double pour une sécurité optimale. >P rises entièrement encastrées au niveau du sol. > Prise parfaite pour véhicules rabaissés. > Store de 930 mm de largeur complètement fermé avec capacité de passage jusqu’à 5 tonnes. > Commande tactile moderne et aisée. > I nstallation très rapide. >P ossibilité d’adaptation pour empattement entre 2.500 mm et 7.500 mm.

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PONTS ÉLÉVATEURS

MAHA PONT ÉLÉVATEUR À VÉRINS POUR CAMIONNETTES Ainsi que pour véhicules utilitaires et spéciaux de 5 à 6,5 tonnes.

>N ouvelle technologie permettant un gain de place. > Pont élévateur très stable grâce à la conduction perpendiculaire “SQUARE” (carrée). > Possibilité de distance intermédiaire de 2.300 mm à 2.700 mm. >P rise très flexible grâce à la grande distance intermédiaire interne. > 100 % de sécurité anti-rotation grâce à la nouvelle conduction “SQUARE”. > Points de prise très bras “SUPERSTRUCTURE”. > Utilisation optimale de l’atelier pour divers types de véhicules. >T rès robuste, durable et fiable. > Bras de levage avec charnières très maniables. > Possibilité d’exécution avec supports en fourche pour véhicules spéciaux (uniquement en version 5 tonnes).

NEW

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JAB PONTS ÉLÉVATEURS À VÉRINS Les atouts de jab qui font la différence.

>H auteur de levage de 1.900 mm, en version normale ainsi qu’en version téléscopique. > Capacité de levage jusqu’à 35 tonnes par vérin. > La capacité de levage des versions téléscopiques s’entend pour chaque vérin. > Vérins en acier chromé. > Mécanisme de mouvement pour vérin mobile par système de double chaîne. > Pompe raccordée directement sans connexions hydrauliques flexibles. >P ossibilité d’exécuter tous travaux d’entretien à partir du sol à l’aide de couvercles prévus. >B arres de sécurité mécaniques standards avec position de sécurité chaque 75 mm.

WALDICO (GROUPE COLRUYT) Ghislenghien Pont élévateur pour chariots élévateurs

ARMÉE BELGE - Rocourt Capacité de levage de 35 tonnes par vérin

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Pont élévateur à vérins hydraulique pour trams, trains, etc...

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PONTS ÉLÉVATEURS

NORDLIFT COLONNES MOBILES HDL Confort et sécurité !

Caractéristiques principales > Fonctionnement électrohydraulique, donc très résistant à la poussière, au sable et à l’eau. > Positionnement idéal du cylindre, le piston restant protégé dans la colonne. > Capacité de levage standard de 6.000 kg ou 8.200 kg par colonne. >S pécialisé en solutions sur mesure et colonnes mobiles pour véhicules sur rails. >É galement disponible en version sans fil (WLAN) !

Le fabricant finlandais NORDLIFT développe et produit des ponts élévateurs électrohydrauliques. Leur années d’expérience combinées à la légendaire ténacité des “Vikings” scandinaves résulte en une gamme de ponts élévateurs de qualité et d’extrême robustesse !

CATRACOM - Verrebroek

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BAETENS - Lokeren

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FINKBEINER COLONNES MOBILES De 2.500 à 15.000 kg de capacité de levage par colonne.

Plus de 30 années d’expérience parlent pour elles-mêmes !

En tant que société de traditions dans notre métier, FINKBEINER possède des décennies d’expérience dans le développement et la fabrication de ponts élévateurs. C’est une base solide pour l’innovation, la qualité et la fiabilité. Le programme de FINKBEINER comprend des ponts élévateurs pour les voitures, les camions, les bulldozers, les chariots élévateurs, les trains, les trams, les véhicules d’aéroport et toutes sortes de véhicules pour applications particulières.

Avec la série EHB FINKBEINER propose un large éventail de colonnes mobiles hydrauliques avec plusieures options. Ces colonnes mobiles sont utilisées pour camions et bus, mais également pour camionnettes, génie civil, chariots élévateurs, trams, trains, etc. Également disponible en version sans fil !

BRONN TECHNICS - Temse

Avantages principaux > Pas besoin d’alimentation tri-phasé permanente. Le set entier de colonnes peut être chargé par une seule prise monophasée simple. > Sans câbles de raccordement, donc libre de passage, montage plus rapide. > Distance entre les colonnes moins limitée sans câbles. >C ommunication sans fil par signaux radio; technologie de communication éprouvée depuis des années !

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MULTICONSTRUCT - Asse

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DE LIJN - Kinrooi

PONTS ÉLÉVATEURS

FINKBEINER COLONNES MOBILES Entraînement electrohydraulique.

L’entraînement hydraulique est beaucoup plus résistant à la poussière, au sable et à l’eau. Le moteur électrique fonctionne uniquement à la levée du pont élévateur, donc beaucoup plus économique. Les versions sans fil, fonctionnant sur batteries, sont même plus économiques.

Avantages principaux >C olonnes mobiles fortes et compactes. Utilisation flexible, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. > Le piston est protégé en permanence de par la construction de la colonne. > F ourches de levée réglables. > Sécurité automatique hydraulique et mécanique.

Options éventuelles > Vitesse de déplacement plus lente “SOFTSTART” lors du démarrage de la levée ou la descente. >V itesse de levée ou de descente réglable pour un positionnement très précis du véhicule. >S upports d’essieu pour travailler en roues libres. >T raverses latérales pour lever en roues libres ou pour lever des voitures de tourisme. >C hemins de roulement pour l’engagement du véhicule. >E lévateur de roues pour montage et démontage aisé des roues. >T able de levage pour montage et démontage aisé des éléments. >C ric de boîte de vitesses.

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VANASSCHE SERVICE Harelbeke

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NUSSBAUM PONT ÉLÉVATEUR À 4-COLONNES Pont élévateur à 4 colonnes combilift 4.100 H sst – 4.300 H sst, capacité de levage de 10.000 à 30.000 kg.

Accès et positionnement aisés, levée et descente sûres et rapides !

>Q uatre cylindres hydrauliques remplaçant les pièces d’usure comme câbles, chaînes et poulies. >U n cylindre nécessitant peu d’entretien par colonne, poussant le pont élévateur vers le haut. > La SST (Safety Star Technology) assure une sécurité de haute précision, à toute hauteur de travail, même si la pression dans les cylindres est nihil. >S ynchronisation électronique réglant la synchronisation du pont élévateur par des soupapes proportionnelles - précision au mm (breveté). >D ouble système de sécurité par crémaillère mécanique dans chaque colonne.

POLICE - Etterbeek.

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ARMÉE BELGE - Florennes.

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PONTS ÉLÉVATEURS

OMA PONT ÉLÉVATEUR À 4-COLONNES 529 Pont élévateur simple et robuste avec une capacité de levage de 12 tonnes.

> Pont élévateur à 4 colonnes classique et fiable avec design compact. >C apacité de levage de 12 tonnes avec des chemins de roulement de plus de 8 mètres de longueur. >S écurité hydraulique en cas de surcharge. > Sécurité en cas de rupture de câble. > Avec signal acoustique à la fin de la descente (arrêt CE).

MATTHEEUWS TRANSPORT - Veurne

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MATTHEEUWS TRANSPORT - Veurne.

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OMER PONTS ÉLÉVATEURS À CISEAUX KAR POUR POIDS-LOURDS Pont élévateur pour camions avec une capacité de levage de 25.000 jusqu’à 35.000 kg.

>M ouvement de levée et de descente vertical ! >A ccès absolument libre de tous les côtés. > Fonctionnement électrohydraulique avec sécurité mécanique par piston. > Avec des demi-ciseaux tout de même une hauteur de levage de plus de 2.000 mm ! > Sans cadre au sol et sans barre de torsion entre les chemins de roulement : LIBERTÉ AU SOL MAXIMALE ! > Idéal pour un passage latéral avec un chariot d’outillage, un cric de boîte de vitesses et autres ! > Enlever une roue s’effectue sans aucun problème ! >S ans liaisons entre les chemins de roulement. > Liberté de travail maximale pour une utilisation optimale. > Egalement disponible en configuration duo avec fonctionnement séparé ou synchronisé.

Options éventuelles >C ric de pont pour prise au milieu. > Détecteur de jeux. >K it d’éclairage. > Version avec rampes d’accès supplémentaires. > F ermeture automatique du sol lors de l’encastrement du pont dans le sol. >É lévateur de roues pour montage et démontage aisé des roues. > Version galvanisée ou version dans un environnement ATEX (p.ex. dans une cabine de peinture).

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PONTS ÉLÉVATEURS

OMER PONTS ÉLÉVATEURS À CISEAUX VEGA POUR POIDS-LOURDS Pont élévateur électrohydraulique avec une capacité de levage de 9.000 à 52.000 kg.

> Pont élévateur hydraulique avec sécurité mécanique par piston. > Hauteur de levage maximale de 1.850 mm ! > Disponible avec ou sans cadre au sol. > Barre de torsion entre les chemins de roulement. >D isponible en configuration duo avec fonctionnement séparé ou synchronisé.

Options éventuelles >C ric de pont pour prise au milieu. >D étecteur de jeux. >K it d’éclairage. > Version avec rampes d’accès supplémentaires. > Version galvanisée ou version dans un environnement ATEX (p.ex. dans une cabine de peinture).

Depuis sa fondation en 1978, O.M.E.R. S.p.A. s’est développée en une société mondiale fabriquant des ponts élévateurs à ciseaux. Ces ponts élévateurs sont entre autres utilisés par des garages pour camions ainsi que par des sociétés de transport, mais également par le transport commun, le secteur public, les machines agricoles, le génie civil et l’industrie en général.

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FREINAGE & PUISSANCE

MAHA BANC DE FREINAGE IW7 EUROSYSTEM RD POUR CAMIONS. LA RÉFÉRENCE POUR LA QUALITÉ, LE SERVICE RAPIDE ET LA LONGÉVITÉ !

Déjà plus de 600 bancs de freinage maha iw7 eurosystem en belgique.

Vous en trouverez donc sûrement un près de chez vous !

> Toutes les agences de TURBOTRUCKS en Belgique sont équipées avec le tout nouvel équipement MAHA !

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FREINAGE & PUISSANCE

MAHA BANCS DE FREINAGE PRÉSENTS DANS TOUS LES ORGANISMES DE CONTRÔLE TECHNIQUE BELGES !

Grâce à maha vous restez à jour avec les toutes nouvelles méthodes de test et adaptations de la loi.

> Banc de freinage MAHA IW7 EUROSYSTEM avec système de levage.

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> Banc de freinage MAHA IW7 EUROSYSTEM avec système de levage pour simulation de poids rapide et pour test de freinage !

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LE BANC DE FREINAGE RD EST LA RÉFÉRENCE AU CONTRÔLE TECHNIQUE BELGE !

Logiciel super performant et flexible !

Déjà plus de 120 références au contrôle technique belge !

Auparavant, un banc de freinage était surtout utilisé lorsqu’il y avait déjà un problème avec les freins. Aujourd’hui il est plutôt considéré comme un appareil de diagnostic qui peut être également utilisé de manière préventive pour détecter les défauts.

Les bancs de freinage à rouleaux sont proposés dans différentes versions, en fonction de la charge maximale par essieu (variant de 3 à 20 tonnes) et en fonction des possibilités de test souhaitées. Le choix de la version de banc de freinage dépend fortement du potentiel attendu.

D’autres possibilités de choix sont les poids d’essieux autorisés, les capacités de mesure des forces de freinage maximales, les largeurs de test minimales et maximales, un pesage d’essieu intégré, etc...

CHOIX DU JEUX DE ROULEAUX Vous avez le choix entre des rouleaux à hauteur égale ou inégale, placés sur le sol ou suspendus dans un châssis prévu pour pesage ou installés dans un châssis d’élévateur. Vous avez également toujours le choix entre des recouvrements de rouleaux epoxy ou soudés.

UN BANC DE FREINAGE EST UN OUTIL IRREMPLACABLE DANS L’ATELIER !

Jeux de rouleaux IW 7 EUROSYSTEM.

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AFFICHAGE L’affichage d’un banc de freinage peut être placé au mur ou sur un pied pivotant. L’affichage peut être analogique, via téléviseurs LCD, écrans PC ou une combinaison de ces diverses possibilités.

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FREINAGE & PUISSANCE

MAHA BANCS DE FREINAGE PRÉSENTS DANS TOUS LES ORGANISMES DE CONTRÔLE TECHNIQUE BELGES !

BLOCAGE DES ROULEAUX De façon à protéger les rouleaux lorsque le banc de freinage n’est pas en fonction, on utilise la plupart du temps des plaques de recouvrement qui sont placées sur le jeu de rouleaux. Cellesci doivent évidemment être suffisamment fortes pour résister au poids des camions. Grâce à l’utilisation d’un blocage des rouleaux on peut passer aisément au-dessus des rouleaux. L’utilisation d’un frein électromagnétique pour bloquer les rouleaux en sortant de ceux-ci est fortement conseillée pour éviter des problèmes.

NOUVELLE PROCEDURE DE CONTROLE PERIODIQUE Depuis octobre 2005, les véhicules avec une MMA (Masse Maximale Autorisée) de plus de 3,5 tonnes sont soumis à un nouveau test de freinage. Cela signifie que le contrôle périodique de tels véhicules est complété par un contrôle plus approfondi du système de freinage. Un tel test de freinage émet un diagnostic sur l’efficacité du freinage (exprimé en pourcentage) des freins du véhicule en rapport avec sa MMA. Celui-ci peut être effectué de deux manières différentes : la mesure directe ou la mesure RD. NEW

MESURE DIRECTE Si le véhicule arrive chargé, on parle d’une “mesure directe”.

Le véhicule doit simplement se placer sur les rouleaux et effectuer un test de freinage normal. On ne doit pas raccorder d’appareillage supplémentaire au véhicule. Après la mesure, la différence de force de freinage doit se situer en-dessous des 25 % et la décélération doit être de minimum 45% (dépend de la classe de véhicule).

MESURE RD Si le véhicule arrive non chargé, on parle de mesure RD. On raccorde alors des capteurs de pression au véhicule qui mesurent les pressions de freinage pendant le test.

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CONNAISSEZ-VOUS LE NOUVEAU LOGICIEL DU BANC DE FREINAGE MAHA D’APPLICATION AU CONTRÔLE TECHNIQUE BELGE ? Écran d’introduction du banc de freinage MAHA RD.

Résultats de la mesure RD (avec capteurs de pression) des essieux et de la totalité du véhicule.

Écran de synthèse des mesures RD.

Résultats de la mesure RD (avec capteurs de pression) des essieux et de la totalité du véhicule.

Nouvelle évaluation des différences de mesure graphiques selon les zones déterminées.

L’essieu mesuré est OK.

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Nouvelle évaluation des différences de mesure graphiques selon les zones déterminées.

L’essieu mesuré n’est pas OK.

Nouvelle évaluation des différences de mesure graphiques avec la possibilité d’additionner les différents essieux.

Écran d’affichage très clair sur grand écran LCD.

Résultats d’un test direct (sans capteurs de pression).

Introduction de l’ordre des tests.

Cycle entièrement automatique.

Toutes les fonctionnalités possibles selon le nouveau cahier des charges version 2 du GOCA sont intégrées dans la nouvelle version de software MAHA RD. Il n’y a donc pas de surprises par après lors d’une éventuelle adaptation de la méthode de test.

Vous avez par exemple la possibilité d’afficher les graphiques des différences avec comme limite de rejet un calcul de superficie de la zone dans l’espace de rejet.

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FREINAGE & PUISSANCE

PRESCRIPTIONS POUR NOUVEAUX FREINOMÈTRES UNIVERSELS POUR ÉVALUATION DE L’EFFICACITÉ DE FREINAGE DES VÉHICULES AVEC LEUR MASSE MAXIMALE AUTORISÉE : VERSION 02.00 NEW

Le freinage se passe à base d’un “corridor de temps” préprogrammé pour garantir au maximum la répétabilité des mesures. La seule manière pour obtenir un résultat parfait !

Le jugement de la différence en force de freinage se passe dorénavant dans une zone déterminée dans les graphiques, ceci entièrement en fonction de la pression de freinage obtenue.

La zone d’évaluation est une valeur déterminée représentant en ce moment 50 % et 90 % de la force de freinage la plus élevée mesurée.

Le banc de freinage MAHA IW7 EUROSYSTEM RD pour camions est devenu la nouvelle référence au contrôle technique ainsi que dans les ateliers de réparation !

Des “ensembles d’essieux” peuvent être combinés pour obtenir une vue d’ensemble du véhicule. Dans le nouveau logiciel MAHA, selon le tout nouveau cahier des charges, il y a plusieurs paramètres pouvant influencer le jugement final. Ces paramètres dans le logiciel MAHA peuvent facilement être activés ou désactivés à la demande du GOCA. 41

CONCLUSION Notre expérience, combinée avec la pratique quotidienne de nos clients, nous apprend qu’on peut uniquement obtenir un résultat de mesure correct, reproductible et comparable en utilisant un banc de freinage en parfait état de fonctionnement, capable d’exécuter exactement la mesure et la procédure des contrôles techniques.

Déjà plus de 600 de nos références MAHA en font la preuve quotidiennement !

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LA COOPÉRATION AVEC TAE SE DÉROULE SUR BASE D’UN PLAN D’ÉTAPES PROFESSIONNEL AVEC UN MAXIMUM DE COMMUNICATION ET UN MINIMUM DE SOUCIS !

De la > demande

à l’idée.

De la > proposition

au projet.

De la > réalisation

au suivi du chantier.

Du montage

>

à l’écolage.

Une coopération avec TAE signifie que toutes ces étapes se succèdent facilement sans soucis pour le client.

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FREINAGE & PUISSANCE

EXEMPLE DE PROJET : MAHA IW7 EUROSYSTEM & DÉTECTEUR DE JEUX LMS 20/2

TRA-Anvers KANT - Beerse

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MAHA BANCS DE FREINAGE IW4/IW7 EUROSYSTEM Bancs de freinage avec affichage digital sur écran.

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE EN TEST DE FREINAGE DE CAMIONS AU CONTRÔLE TECHNIQUE !

Même d’anciens bancs de freinage MAHA peuvent être transformés et adaptés au nouveau système !

MAHA EUROSYSTEM exploite toutes les possibilités et la pleine puissance de la communication digitale entre le jeux de rouleaux et l’unité de traitement (PC). Cela signifie que là où auparavant on avait besoin d’une masse de câbles, il n’y a plus maintenant qu’un seul câble de communication entre les rouleaux et la commande. Tout le système est prêt à être mis en réseau, de façon à ce que l’introduction de données puisse se faire éventuellement dans un bureau séparé. Les tests peuvent ainsi directement débuter dans l’atelier. De plus, EUROSYSTEM permet d’étendre la chaîne de diagnostic avec d’autres appareils tels qu’un opacimètre, un réglophare, etc…

Grâce à l’utilisation de techniques de communication modernes, votre banc de freinage modulaire peut être complété pour en faire une chaîne de diagnostic complète.

La totalité de la commande se fait par un PC. Via un raccordement USB et une liaison en réseau, tous les résultats peuvent être gérés sur un système centralisé.

Des applications comme le test de tachygraphe, la détection de jeu et de ripage, le test de puissance et de freinage, le contrôle des phares et des émissions peuvent être mises en réseau avec le grand avantage d’avoir une gestion centralisée des résultats.

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Pupitre EUROSYSTEM.

Simulation de poids sans élévateur.

INVESTISSEMENT L’acquisition d’un banc de freinage est un investissement à long terme.

Un banc de freinage de qualité a normalement une durée de vie de 15 à 20 ans.

C’est pour cette raison qu’il est important de ne pas seulement tenir compte du prix d’achat. Il est au moins aussi important, vu l’évolution actuelle de la technologie et des contraintes légales, d’avoir comme partenaire une société stable et spécialisée en la matière. La qualité, la durée de vie, le service, une intervention rapide en cas de panne et la disponibilité de pièces de rechange sont des facteurs importants dont vous devez certainement tenir compte lors de l’achat.

Version spéciale avec élévateur est adaptée pour une fosse existante.

Plaques de recouvrement.

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FREINAGE & PUISSANCE

MAHA IW 4 ET IW 7 LON CLASSIC ET LON COMPETENCE Nouveau banc de freinage analogique.

DE LA CONFIGURATION ÉCONOMIQUE DE BASE JUSQU’AU BANC INDIVIDUELLEMENT ADAPTÉ À VOS EXIGENCES. Cette gamme de bancs travaille avec une technique éprouvée par des années de pratique dans la plupart des contrôles techniques de par le monde. Le principe modulaire de MAHA permet de choisir son banc de freinage «à la carte».

Jeux de rouleaux IW 7.

Jeux de rouleaux Vous avez le choix entre 2 types de jeux de rouleaux, suivant la charge par essieu : Jeux de rouleaux Charge d’essieu Puissance d’entraînement Moteurs renforcés Longueur rouleaux Diamètre rouleaux

IW 4 13 t / 15 t 2 x 7,5 kW 9 kW / 11 kW 1.000 mm 202 mm

IW 7 18 t / 20 t 2 x 9 kW 11 kW / 16 kW 1.150 mm 265 mm

Si vous désirez un système de pesage pour calculer la décélération, le jeu de rouleaux est alors suspendu dans un cadre spécial. Ce faisant on connaît également le poids de roue et le poids d’essieu. Le jeu de rouleaux MAHA n’est pas posé sur le sol mais suspendu, ce qui permet une pesée dynamique très précise.

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IW 4 ou IW 7 avec 2 ou 4 cadrans analogiques doubles.

>S ystème électronique à jauge de contrainte DMS. >C ommande par micro-processeur 32-bit. >D émarrage automatique à retardement. >A rrêt automatique au seuil de glissement avec blocage des aiguilles et redémarrage automatique des rouleaux. > I nterrupteur général, peut être fermé à clé. >C ontrôle électronique du démarrage. >C ommutateur étoile-triangle. > Auto-calibration des zéros. > Affichage automatique des codes de défaut. > J eu de rouleaux suspendu et châssis séparé, prévu pour le placement d’une balance.

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Capteurs de pression sans fil.

MAHA DÉTECTEURS DE JEUX PMS/LMS Détecteur de jeux hydraulique jusqu’à 20 tonnes de charge d’essieu.

> Complètement encastré dans le sol. > Entièrement libre d’entretien, grâce aux guides chromés. > Contrôle de la suspension sans lever le véhicule. > Puissance de glissement jusqu’à 30 KN dans toutes les directions. > Déplacement maximum de la plaque d’essai = 100 mm des deux côtés et dans les deux directions. > Construction extrêmement robuste et châssis d’encastrement prélivré. > Livrable avec lampe de commande à infrarouge. > Plusieures combinaisons de mouvement possibles. > Déjà plusieurs exemplaires livrés au Contrôle Technique belge.

BANC TACHYMÈTRE MAHA TPS I ET TPS II JUSQU’À 13 TONNES PAR ESSIEU 46

Banc tachymètre avec rouleaux libres, élévateur hydraulique et blocage sur les rouleaux.

> Connexion cardan et précâblage prévu pour connecter différents types d’appareils. > I déal pour faire des tests de vitesse tachymètre, de limiteur de vitesse, de boîtiers de vitesse, de detection de bruits, etc... > Châssis renforcé pour une grande longévité.

Spécifications techniques Poids par essieu Largeur de voie Diamètre rouleaux Longueur rouleaux Entraxe rouleaux Dimensions jeu de rouleaux (hxlxL) Alimentation

13.000 kg min. 820 / max. 2.620 mm 318 mm 900 mm 457 mm 400 x 840 x 3.000 mm 230 Volt

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FREINAGE & PUISSANCE

MAHA BANC DE PUISSANCE LPS 3000 Banc de puissance pour autos, 4 x 4, motos et poids-lourds.

Banc de puissance basé sur ordinateur à microprocesseur pour l’affichage graphique et digital des valeurs de mesure. Différents programmes sont disponibles pour déterminer véritablement le rendement et l’état du moteur.

Si vous voulez la certitude en ce qui concerne les prestations d’un véhicule, alors ce banc de puissance deviendra vraiment l’outil que vous attendiez depuis des années. Le programme entièrement guidé par ordinateur veille à ce que le test de puissance soit très simple à effectuer. >M esure de puissance à vitesse ou puissance constante. > Charge par ralentisseur électromagnétique de type THELMA. >M esures d’accélération à partir de vitesses préétablies. > Affichage graphique et digital de la puissance, du couple, de la consommation et de la perte dans le convertisseur de couple. >P ossibilité d’extension au test des véhicules 4 x 4. > Livré avec commande à distance, batterie et chargeur. > Possibilité de sauvegarder et de rappeler toutes les mesures. >P lusieurs compte-tours sont disponibles aussi bien pour moteurs diesel qu’essence.

LPS 3000 pour camion et bus.

Puissance maximale par essieu = 660 kW. Vitesse maximale = 200 km/h.

MAHA BANC DE PUISSANCE POWER TAKE-OFF LPS ZW 500 > Mesure de la puissance de véhicules agricoles au cardan. > Mesure entièrement automatique comme le LPS 3000. > Transmission des mesures via terminal manuel, PC ou laptop. > Puissance d’entrée maximum = 500 kW. Ce banc de puissance mobile très précis permet de mesurer de manière aisée la puissance d’un véhicule agricole.

Il est équipé de 2 freins électriques qui permettent une entrée de 500 Kw.

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TECHNO AUTOMOTIVE EQUIPMENT S’ÉQUIPER EN TOUTE CONFIANCE

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SERVICE PNEUS

BOXER ÉCHANGEUR DE PNEUS KING 2600 Échangeur de pneus électrohydraulique pour jantes de 14” jusqu’à 26”.

> Pour roues avec ou sans chambre à air. > Etau auto-centreur renforcé. > L es protections en aluminium et en synthétique évitent toute détérioration. > Le manipulateur à 8 positions permet d’actionner deux mouvements simultanément. > Le chariot porte-outil, monté sur des patins synthétiques à basse usure, garantit une utilisation optimale de la force de détalonnage.

BOXER ÉCHANGEUR DE PNEUS KING 58 À chacun sa spécialité !

Démonte-pneus pour roues jusqu’à 58” !

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>B OXER, réputé pour sa robustesse, confirme de nouveau sa superpuissant KING 58. >R apidité remarquable de l’outil de travail. >P rend des jantes de 4” jusqu’à 58” sans adaptateurs. >G râce à ses griffes grandes et uniques, le KING 58 prend toutes sortes de jantes sans le moindre problème, même des jantes avec des flasques très reculées. >R otation de l’outil automatisée. >E xiste aussi en version sans fil (KING 58 WL = Wireless).

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SERVICE PNEUS

RAVAGLIOLI ÉCHANGEUR DE PNEUS G9256.15 T plus besoin d’un levier.

> Modèle le plus populaire dans la gamme, pour jantes jusqu’à 56”. > Commande à distance standard sans fil (bluetooth). > Ultra-rapide grâce à la vitesse hydraulique en 2 positions. > Mouvement synchronisé de la roue et de l’outil. > Rotation automatique du crochet (robot). >A rrêt automatique du groupe hydraulique après 15 secondes, pour économie d’énergie et longévité. > Table de travail extra large pour roues jusqu’à 1.500 mm de largeur. >N ouveau crochet de démontage pour démontage automatique du premier talon sans levier !

RAVAGLIOLI ÉCHANGEUR DE PNEUS GRSG.926 MOVI Démonte-pneus mobile pour dépannage et service pneus en déplacement.

> Echangeur de pneus pour roues de camion pour installation dans un véhicule de dépannage. > Installation du côté arrière ou latéral d’une camionnette ou dans une remorque. > Machine pliable par système hydraulique avec serrage hydraulique de la roue. >C ommande à distance pratique sans fil, comme les outils dans le bâtiment. >C onvient aux roues jusqu’à 27” (avec diamètre maximal de 1.300 mm).

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HOFMANN ÉQUILIBREUSE GEODYNA 980L Nouvelle équilibreuse pour camions.

> Introduction automatique 2D de toutes les données de jantes. >S ystème de mesure VPI résultant en une précision inégalée et en une insensibilité totale aux variations de température et d’humidité. >P orte-masses clairement structuré avec casiers pour masses, cônes et autres accessoires. > F rein automatique après l’équilibrage. > Frein pratique pour bloquer la roue lors de l’application de la masse. >E quilibre la roue en moins de 18 secondes !

HOFMANN ÉQUILIBREUSE 9200 Rapide, utilisation aisée et très précis !

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> Système portable vers la roue. > Système de levage integré : une seule personne peut équilibrer la roue la plus lourde. > Peut être utilisé partout, grâce à l’accu intégré. > Affichage digital clair. > Auto-étalonnage. > Pour roues jusqu’à 227 kg. > Convient également pour voitures de tourisme, avec 4 programmes alu.

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SERVICE PNEUS

JOSAM ALIGNEUR POUR CAMIONS ET BUS Mesurez une combinaison tracteur-remorque en seulement 5 minutes, simplement incroyable !

Chaque constructeur de camions ou fabricant de pneus confirme qu’il est possible de réaliser une économie de carburant de 2 % jusqu’à 10 % grâce à un alignement précis. Ceci représente une économie de 2.000 € à 3.000 € par combinaison tracteur-remorque par an.

Imaginez-vous, avec une flotte de 20 tracteurs, votre investissement est amorti en moins d’un an !

La mesure se fait en roulant entre des échelles de mesure fixes.

Dorénavant, l’alignement de roues ne prend que très peu de temps, ce qui fait qu’il peut être vérifié rapidement à chaque entretien. > Plus besoin de fixer des échelles de mesure. > Plus besoin de lever ni de faire de compensation de voile. > Plus de mesure par essieu, mais du véhicule entier en une fois.

LA PLUS GRANDE INNOVATION DE 2012 !

Sans doute une des plus grandes révolutions en équipement pour garage des dernières 10 années !

Dans un climat de crise, dans lequel le secteur de truck et transport a vraiment besoin de chaque EURO extra, JOSAM lance ce nouveau I-TRACK au moment idéal !

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SERVICE PNEUS REMORQUES Nous construisons votre remorque sur mesure et selon vos besoins.

Trop souvent nous entendons que les véhicules de dépannage sont surchargés et qu’il ne reste plus assez de place pour stocker les pneus.

De plus, la camionnette et son équipement ne sont pas disponibles lors de l’entretien de ce véhicule ou en cas de panne ou d’accident.

Avantages d’une remorque > L a remorque est votre atelier mobile, les pneus peuvent être stockés dans votre camionnette vide. >S i votre camionnette est à l’entretien, vous attelez la remorque à un autre véhicule. >P eut être utilisé pour un dépannage ou pour un service mobile en déplacement. > L ’ensemble, machines inclues, ne pèse que 1.500 kg et peut être tiré par n’importe quel véhicule.

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Équipement de la remorque La remorque est équipée d’une barre lumineuse avec 3 feux clignotants ainsi qu’une signalisation réflectante à l’arrière. La porte latérale donne accès au groupe d’énergie et un volet à l’avant facilite l’accès au compresseur pour l’entretien.

Quelles machines doivent être chargées ?

En fonction du type de dépannage, roues de voitures ou de camions, l’équipement correspondant peut être chargé.

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SERVICE PNEUS

1. AIR ET COURANT Belair a développé 3 versions de compresseurs d’air avec générateurs moteurs thermiques pour le service mobile.

Equipé de : >U n moteur thermique de 11 CV ou 17 CV. > Un générateur moteur de 6 KVA avec 220 Volt monophasé et 3 x 380 Volt. > Un compresseur avec sorties pour petits et grands pistolets à air. >C iterne de 300 litres. >2 enrouleurs pour air comprimé.

Mesures (H x l x L) : 1.415 x 750 x 1.400 mm.

Poids : 385 kg.

2. DEMONTE-PNEUS Ravaglioli grs926 movi démonte-pneus lkw pour service mobile.

Pour installation dans une camionnette (derrière ou dans la porte latérale) ou dans une remorque. > Avec volet hydraulique. > Serrage de roue hydraulique. > Commande sans fil. > Convient aux roues jusqu’à 26”.

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3. CONTENU Appareils supplémentaires comme crics etc.

Au choix selon vos besoins.

Nous sommes à l’écoute de vos souhaits et construisons votre remorque sur mesure !

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AHCON LE PARTENAIRE-SÉCURITÉ DU SPÉCIALISTE DU PNEU Cages de sécurité professionnelles, la sécurité avant tout !

SYSTÈME DUPLEX BREVETÉ, PAS SEULEMENT PLUS FORT MAIS RÉDUIT AUSSI LA PUISSANCE DE DÉPLACEMENT D’AIR DE 60 % APRÈS EXPLOSION !

Tous les ans la Belgique connaît des accidents mortels lors du gonflage de pneus.

Une raison supplémentaire de ne plus prendre aucun risque !

AHCON vous offre de nombreuses solutions, des cages de gonflage les plus simples aux versions les plus professionnelles. Les cages de sécurité professionnelles sont équipées de gonfleurs automatiques intégrés et de systèmes “AIRJET”.

“AIRJET” est un canon à air conçu pour faciliter le gonflage souvent difficile des pneus tubeless. La sécurité joue un rôle primordial chez AHCON, tout en permettant un travail rapide et efficace !

AHCON CAGE DE SÉCURITÉ IC Cage de sécurité de base pour le gonflage de roues de camions.

>G arantit votre propre sécurité et celle de votre personnel. > Avec pédale et plateau pivotant pour sortir la roue de manière aisée en roulant. > Extensible avec gonfleur automatique et système “AIRJET”.

AHCON CAGE DE SECURITE IC-UNI 56

Cage de sécurité professionnelle avec gonfleur de pneus automatique et système “airjet”.

>C age à double paroi avec système breveté “ANTI-WAVE”. >A vec porte coulissante latérale pour facilement raccorder la soupape. >A vec pédale et plateau pivotant pour sortir la roue de manière aisée en roulant. >D es rouleaux intégrés dans le plateau au sol facilitent la rotation de la roue pour raccorder la soupape. > L a porte est équipée d’un interrupteur de sécurité qui veille à ce qu’on ne puisse pas gonfler tant que la porte n’est pas bien fermée.

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SERVICE PNEUS

AHCON CAGE DE SECURITE MAXI SAFE EM Cage de sécurité pour gonflage de grands pneus de machines agricoles et génie civil.

NEW

>A HCON continue à innover et présente sa toute nouvelle grande cage de sécurité avec portes latérales. > Convient particulièrement pour ranger aisément des roues lourdes de véhicules agricoles dans la cage de sécurité à l’aide d’un chariot élévateur. > Cage de sécurité extra grande pouvant être équipée d’un ordinateur programmable pour un gonflage automatique des pneus ainsi que d’un canon à air “OMEGA AIRJET” conçu pour faciliter le gonflage de pneus les plus difficiles. > Convient pour roues d’un diamètre jusqu’à 2.240 mm. > Dimensions (HxlxL) : 2.400 mm x 1.400 mm x 2.400 mm.

La sécurité est primordiale pour AHCON , combinée avec une efficacité de travail plus rapide.

AHCON GONFLEURS DE PNEUS AUTOMATIQUES PCI 1000 Ordinateurs programmable pour le gonflage automatique des pneus.

> 4 “fins de pression” et “surpressions” programmables. > Avec fixation murale ou support sur pied optionnel.

AHCON ÉCARTEUR DE PNEUS PNEUMATIQUE TS 9000 Écarteur de pneus pneumatique avec élévateur de roue, lampe halogène sur pied pliable inclus.

> Capacité : 350 kg. > Hauteur de travail : 895 mm. > Également disponible sans élévateur.

AHCON RÉSERVOIR D’ESSAI POUR PNEUS Réservoir galvanisé pour le traçage de fuites dans les pneus.

> Convient pour toutes les roues avec un diamètre maximal de 1.800 mm. > Diamètre du réservoir : 1.930 mm. > Hauteur du réservoir : 800 mm. > Elévateur de roues (en option).

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CATTINI CRICS HYDROPNEUMATIQUES Le spécialiste des poids-lourds.

Maintenant avec des tonnages plus élevé.

C’est avec une gamme très variée et étendue que CATTINI est la référence pour la levée de poids-lourds, camions, bus, grues, etc.

Tous les crics sont équipés d’une vanne de descente double qui assure une descente constamment stable et sous une haute charge.

Le piston se rétracte automatiquement. Tous les crics sont équipés de 2 rallonges de respectivement 70 mm et 120 mm.

Le dessus est recouvert d’une matière anti-dérapante.

YAK 330

YAK 312

Modèle spécialement adapté pour véhicules agricoles avec des essieux surélevés.

Ce cric type 312 n’a que 120 mm de hauteur. Cela en fait un des crics hydropneumatiques les plus bas au monde. Ce cric 4 étages a une capacité de levage jusqu’à 60 tonnes.

YAK 215 / 215 P

Le YAK 215, ou encore la version portable YAK 215 P, sont les crics par excellence pour dépannage “on the road”. Un cric 2 étages 40 tonnes/20 tonnes descend jusqu’ à 150 mm. La version portable YAK 215P pèse à peine 32 kg !

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YAK 312

YAK 215 P

VETTER COUSSINS DE LEVAGE Puissance et précision !

Caractéristiques >V ersions en 12 tailles différentes avec capacité de levage de 9.600 kg jusqu’à 67.700 kg. > Très grande puissance de levage. > Très rapides (seulement 4 secondes pour 10 tonnes). > Hauteur de levage jusqu’à 520 mm. > Homologation TUV.

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SERVICE PNEUS

WEIGANG PLANNING D’ATELIER Augmentez votre efficacité grâce à une organisation parfaite.

WEIGANG est le spécialiste européen en matière d’outils d’organisation.

Ci-dessous, un planning d’atelier qui permet de distribuer le travail parmi les différents mécaniciens en fonction du temps disponible.

Avantages principaux > Distribution aisée des tâches par le chef d’atelier. > Tous les documents afférents à la réparation sont conservés dans la pochette : fiche de réparation du garage, clés et papiers du véhicule. > Plage horaire étalée sur 10 heures. > Vue sur les absences. > Contrôles et essais de véhicules.

PARKER GENERATEURS D’AZOTE Pour le gonflage de pneus à l’azote.

>P as de temps de remplissage supplémentaire par rapport au remplissage standard. > Peut être adapté directement au tuyau de remplissage ou à un réservoir d’azote. >P ureté constante de l’azote via une membrane de régulation de pression automatique. >D esign compact avec entretien réduit.

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CARROSSERIE

BLACKHAWK TOUR DE TRACTION MAXI TOWER - HD 71 A Tour de traction pour le redressage de carrosseries de bus, poids-lourds et camionnettes.

> Grande force de traction jusqu’à 30 tonnes. > 2 vitesses automatiques de traction. > Traction permanente. > Traction élevée jusqu’à 430 cm.

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BLACKHAWK PUITS D’ANCRAGE TD 135E / TD 330E Pour ancrage dans le sol existant en béton.

Mouvements bas de traction (sur bus) avec accessoire HDY7005.

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CARROSSERIE

MONTAGE AISÉ DE PARE-BRISES, PORTES, PANNEAUX, ETC. POUR POIDS-LOURDS, BUS, ... > Charge max. : 150 kg. > Alimenté par batterie. >H auteur de levage jusqu’à 358 cm.

STANZANI - WALLY

SETS HYDRAULIQUES

ATZ 22 : 20 tonnes

> 10 et 20 tonnes. >C E certifiés et fabriqués aux USA. > Qualité et fiabilité.

ATZ 21 : 20 tonnes

ATZ 20 : 20 tonnes

SF 181 : 10 tonnes - USA

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SOUDAGE MIG/MAG > Acier. > Cuivre. > Aluminium.

Coupeur de plasma.

Agrafage aveugle, écrous borgnes.

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DIAGNOSTIC

TEXA EQUIPEMENT DE DIAGNOSTIC POUR VOITURE - TRUCK - MOTO - AGRI - CONSTRUCTION Large gamme de solutions pour le diagnostic et la lecture de codes défauts.

> Les réparations sur camions ou même sur remorques exigent des appareils de diagnostic avancés. Tout d’abord il faut faire un diagnostic du problème en lisant les paramètres, status et codes d’erreur. > Après la réparation les codes doivent être effacés de la mémoire.

Si nécessaire, des activations, ajustements ou programmations peuvent être effectués sur les pièces réparées.

L’interface TEXA NAVIGATOR TXT fonctionne sans fil par bluetooth.

Cela vous donne la possibilité de bouger en liberté autour du véhicule.

Vous pouvez travailler selon votre choix sur un PC portable ou avec un écran TEXA AXONE4, lequel est plus résistant à l’environnement de travail dans l’atelier.

Le logiciel IDC4 TRUCK convient pour poids-lourds, remorques, bus et camions légers jusqu’à 3.500 kg.

L’information technique et les schémas électriques sont inclus.

Ce logiciel peut à tout moment être étendu pour des véhicules agricoles, engins de chantier, moteurs stationnaires et voitures. De cette manière vous pouvez obtenir une solution correspondant aux besoins specifiques de votre propre atelier. Les bases de données des véhicules et du système sont constamment développées par l’équipe de développement de TEXA, ce qui vous offre la possibilité de travailler sur des véhicules très récents également.

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L’appareil peut être équipé d’un TEXA UNIPROBE (oscilloscope 4 canaux), d’un TEXA TWINPROBE (oscilloscope 2 canaux), de plusieurs pinces ampèremétriques, d’un générateur de signal, etc... permettant d’effectuer un diagnostic électrique détaillé.

Démonstration sans engagement sur demande !

TEXA UNIPROBE

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DIAGNOSTIC

TEXA EQUIPEMENT DE DIAGNOSTIC POUR VOITURE - TRUCK - MOTO - AGRI - CONSTRUCTION Large gamme de solutions pour le diagnostic et la lecture de codes défauts.

Une solution TEXA peut être construite de façon modulaire avec votre propre PC ou portable comme base, mais également avec un écran TEXA dédié, qui est d’une construction beaucoup plus robuste et plus adaptée à l’environnement de travail.

IDC4 VOITURES > Voitures. > Camions légers, 3.500 kg.

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IDC4 TRUCK > Trucks. > Remorques. > Bus. > Camions légers, 3.500 kg.

IDC4 AGRI > Véhicules agricoles. > Véhicules de chantier.

IDC4 CONSTRUCTION > Véhicules de chantier.

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LUMINOSCOPE APPAREIL DE RÉGLAGE DE PHARES PLA 5 Test et réglage manuel de tous types de phares.

> Le grand miroir d’alignement et la colonne tournante rendent l’alignement aisé. > L a stabilité de l’appareil est garantie par un profil de colonne développé spécifiquement à cet effet. > Une grande lentille capte toute la lumière du projecteur, même de lumière Xenon. >D isponible sur roulettes ou sur rails étalonnés sur place.

LUMINOSCOPE APPAREIL DE RÉGLAGE DE PHARES PLA 25 Système compact et digital de test et réglage de tous types de phares.

>S ystème unique de positionnement pour un centrage correct par rapport au faisceau. >C améra intelligente pour enregistrer et digitaliser l’image du faisceau. > Menu d’utilisation avec un grand nombre de paramètres comme l’inclinaison, la tolérance, ... >T echnologie de traitement de l’image la plus récente. >P aramétrage pour applications spécifiques. >D isponible sur roulettes ou sur rails étalonnés sur place.

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LUMINOSCOPE CANDELAMETRE CAM 30 Appareil pour le contrôle des feux arrières.

Le CANDELAMETRE CAM 30 contrôle la visibilité des feux d’arrêt et feux arrières du véhicule. Cela signifie un contrôle de l’intensité, de la couleur, de la forme ainsi que de la taille du faisceau. Les valeurs de mesure sont immédiatement comparées avec les valeurs maximales et minimales préscrites.

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DIAGNOSTIC

CRYPTON-DIESELTUNE OPACIMÈTRE Déjà plus de 250 appareils de la nouvelle génération au contrôle technique belge.

> Cet appareil est conforme à la nouvelle valeur maximale pour l’opacité des émissions de moteurs EURO 4 et EURO 5. > Cet appareil est conforme à la nouvelle norme la plus sévère. > 1 00 % de garantie sur un passage avec succès au Controle Technique. > Ordinateur avec écran couleur 19”. > Base de données intégrée pour mémoriser toutes les données de vos clients. > Module opacimètre sans fil bluetooth disponible en option. > Choix entre armoire mobile jaune DELUXE et armoire mobile grise.

CRYPTON-DIESELTUNE OPACIMÈTRE AVEC ARMOIRE ÉMISSION ZÉRO Extracteur pour gaz d’échappement nocifs.

> Cet extracteur est conçu pour l’extraction à 100 % des gaz d’échappement nocifs se libérant lors de l’analyse d’opacité. > L’extracteur peut uniquement être utilisé en combinaison avec l’opacimètre CRYPTON.

CONTRÔLE TECHNIQUE BELGE. Les nouveaux opacimètres CRYPTON-DIESELTUNE avec option émission zéro.

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BOOSTERS POWERSLAVE Une qualité sans égale.

Tous les boosters de POWERSLAVE sont fabriqués avec le plus grand soin, tenant compte d’une protection maximale pour l’utilisateur, le véhicule et le booster lui-même.

Tous ces boosters sont protégés contre des pinces mal fixées ou inversées, court-circuits, décharges profondes et surtensions (s’arrête à 14,6 Volt).

POWERSLAVE POWER PACK V1200S > 12 et 24 Volt. > 1.100 et 950 Ampère. > CCA 2 x 420 Ampère / 7 Volt par -18 °C. > Batterie HAWKER 26 Ah. > Pinces : 750 Ampère. > Poids : 25 kg. >D imensions (hxLxl) : 210 mm x 330 mm x 210 mm.

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POWERSLAVE POWER PACK V1500 > 12 et 24 Volt. > 1.250 et 1.500 Ampère. > CCA 2 x 520 Ampère / 7 Volt par -18 °C. > Batterie HAWKER 37 Ah. > Pinces : 1.000 Ampère. > Poids : 32 kg. >D imensions (hxLxl) : (320 mm + 550 mm) x 400 mm x 260 mm > Sur chariot.

POWERSLAVE POWER PACK V1900 > 12 et 24 Volt. > 1.500 et 1.900 Ampère. > CCA 2 x 815 Ampère / 7 Volt par -18 °C. > 2 batteries HAWKER 50 Ah > Pinces : 1.000 Ampère. > Poids : 56 kg. > Dimensions (hxLxl) : (660 mm + 450 mm) x 450 mm x 380 mm > Sur chariot.

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DIAGNOSTIC

MIDTRONICS CHARGEUR DE BATTERIES EXP-1000 HD Appareil de diagnostic évolutif pour système électrique, batterie, alternateur et système de démarrage.

> Testeur avec routines spéciales “deep cycle” pour batteries poids-lourds. > Test de batteries de 6 Volt et 12 Volt. > Multimètre digital intégré. > Toutes les normes courantes présentes (SAE, DIN, EN, JIS,...) > Très grand affichage graphique avec mode scope.

MIDTRONICS CHARGEUR DE BATTERIES CX PRO 50-2

La société MIDTRONICS a été fondée en 1984 et a toujours été le leader mondial en matière de gestion des batteries ! Les nombreuses homologations chez les constructeurs automobiles en sont la preuve.

Concept de charge révolutionnaire, sûr, rapide et simple !

>C hargeur et alimentation en un; pour la charge des batteries, l’apport de courant et les tâches qui s’y rapportent. > F lexible à l’usage, atelier ou showroom. >E ntretient l’état de charge de la batterie et évite donc l’apparition de dommages suite au sulfatage. >C harge simultanée de deux batteries différentes avec un seul chargeur.

MIDTRONICS STATION DE CHARGE ET DIAGNOSTIC BATTERIES GRX-3000 Une unité de gestion complète des batteries, la réponse à vos attentes qui évoluent sans cesse !

> De l’espace de diagnostic et de service jusqu’à l’espace de charge : le GRX-3000 peut être mis en oeuvre partout ! >C harge de diagnostic rapide et précise. > Le système intelligent de détection de l’acceptation de charge détecte automatiquement les batteries défectueuses et refuse de les charger, vous permettant ainsi de gagner du temps, de l’énergie, de l’argent et la main d’œuvre. > Plusieures routines de diagnostic.

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TECHNO AUTOMOTIVE EQUIPMENT S’ÉQUIPER EN TOUTE CONFIANCE

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CLIMATISATION

ROBINAIR COOLTECH AC 590 PRO Impeccable pour poids-lourds.

ROBINAIR est depuis 1957 le leader mondial en équipement pour service air conditionné.

Outre ses 50 ans d’expérience, cette société américaine possède des dizaines de brevets ainsi que de nombreuses recommandations de constructeurs automobiles qui confèrent une forte valeur ajoutée à la qualité de leurs machines.

> Pour le réfrigérant R134a, spécialement équipé de toutes les fonctions nécessaires pour un usage professionnel. > Pour effectuer, en mode automatique ou manuel, toutes les fonctions nécessaires pour les interventions. > I l suffit de raccorder l’appareil au véhicule et le tour est joué !

Avantages uniques ROBINAIR : >P ompe à vide 2 étages très performante. >M ode de recyclage automatique pour un nettoyage continu du réfrigérant récupéré. >C ompteurs d’entretien permettant de prévenir l’utilisateur des entretiens nécessaires. >S ystème de séparation d’huile breveté.

ROBINAIR COOLTECH AC 790 PRO Spécialement concu pour bus, offrant les caractéristiques suivantes :

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> Réservoir de 40 litres au lieu de 27 litres standard. > Pompe à vide de 282 l/min. au lieu de 182 l/min. standard. > Compresseur 5 / 8 CV au lieu de 3 / 8 CV standard. > Condensateur interne surdimensionné. > Réservoirs d’huile de 500 ml au lieu de 250 ml. standard. >P ompe de remplissage supplémentaire pour une charge de réfrigérant beaucoup plus rapide.

ROBINAIR DETECTEUR DE FUITES À ULTRAVIOLETS Détection de fuites rapide !

Le kit de détection de fuites à ultraviolets vous aide à rapidement localiser les fuites, car il vous permet de les voir. Le colorant se mélange au réfrigérant et apparaît à l’endroit précis de la fuite, où il est clairement visible grâce à la fluorescence jaune-verte au passage de la lumière UV. INFO@TAE.BE - WWW.TAE.BE - T 02 481 79 00 - F 02 481 79 49

CLIMATISATION

ROBINAIR DÉTECTEUR ÉLECTRONIQUE DE FUITES RA22791 Nouveau détecteur électronique de fuites pour r134a et le nouveau réfrigérant hfo1234yf.

Le nouveau réfrigérant est inflammable dans certaines concentrations.

Pour des raisons de sécurité, l’utilisation de détecteurs de fuite classiques à embout chaud, comme ceux pour R12 et R134a, n’est pas autorisée ! C’est pour cette raison que ROBINAIR a développé un nouveau détecteur électronique de fuites à “embout froid” qui répond à la nouvelle norme et qui convient aux réfrigérants R134A et HFO1234YF.

Depuis l’introduction du certificat obligatoire pour le service air conditionné, le 4 juillet 2010, il est également obligatoire d’effectuer un test d’étanchéité sur les véhicules qui se présentent comme vides et/où il y a un risque de fuite.

Avec le kit azote de ROBINAIR, vous pouvez placer le système sous pression et faire la détection de fuites.

ROBINAIR DÉTECTEUR ÉLECTRONIQUE DE FUITES ACT200 Rendez votre kit d’azote encore plus efficace avec le “gaz traceur”.

Vous savez certainement que la nouvelle législation européenne précise qu’on ne peut pas remplir un système d’air conditionné si l’on n’est pas sûr que celui-ci ne comporte aucune fuite. Mettre le circuit sous pression d’azote est une methode appropriée pour détecter d’éventuelles fuites.

Cependant, il n’existe pas de détecteurs pour l’azote.

Pour détecter d’éventuelles fuites, il faut tendre l’oreille ou appliquer du savon aux endroits suspects.

De quoi avez-vous besoin ?

Dorénavant vous pouvez remplacer la bouteille d’azote par une bouteille de “gaz traceur”, qui est un mélange de 95 % d’azote et 5 % d’hydrogène.

Pour le gaz traceur, il existe un détecteur spécial ROBINAIR ACT200 qui réagit aux particules d’hydrogène.

Les molécules d’hydrogène sont les plus petites molécules qui existent; c’est pour cette raison qu’elles conviennent très bien pour la recherche de petites fuites.

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ROBINAIR KIT D’AZOTE RA504075 Kit d’azote pour contôler des fuites.

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ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

BOTTARINI COMPRESSEURS À VIS Efficacité, fiabilité, économie et qualité sans compromis.

Leur grande fiabilité et efficacité rendent ces compresseurs très populaires dans une gamme de 4 à 13 bars et des capacités entre 150 et 50.000 litres par minute.

Notre nouvelle gamme de compresseurs à vis à injection d’huile BOTTARINI est basée sur un concept modulaire.

Cela vous permet de choisir la solution idéale pour répondre à vos exigences.

Vous pouvez opter pour une version standard et la compléter avec un sécheur d’air intégré, un réservoir d’air comprimé et des filtres, ou choisir un compresseur avec régulation de fréquence.

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BOTTARINI COMPRESSEURS À PISTONS Solide et fiable, d’une excellente qualité.

Le compresseur à pistons reste le compresseur avec le plus de potentiel et d’efficacité. Sa polyvalence ne connaît pratiquement pas de limites.

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ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

BOTTARINI COMPRESSEURS MOBILES Concus selon les exigences les plus récentes en matière de bruit, sécurité et pollution.

Cette nouvelle série complète de compresseurs mobiles se distingue par sa fiabilité, sa variation et sa flexibilité. L’encadrement est une construction solide avec un système anti-vibration.

Nouveauté : extension de la capacité jusqu’à 12 m3 /min. !

BELAIR COMPRESSEURS D’AIR AVEC GÉNÉRATEUR MOTEUR THERMIQUE DIESEL Cette unité a été spécialement conçue pour équiper les véhicules d’intervention en produisant de l’air comprimé et de l’électricité sur place.

> Moteur thermique diesel de 17 CV / 12,5 kW. > Démarreur électrique, batterie et alternateur. > Débit d’air comprimé : 635 l/min. > Pression de travail : 13 bar. > Générateur moteur : 6 kVA. > Réservoir de 230 litres. > 2 enrouleurs avec raccords rapides. > 1 branchement électrique 2 x 230 V. > 1 branchement électrique 3 x 380 V. > Dimensions (L x l x h) : 140 x 75 x 142 cm. > Poids : 385 kg.

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SACATEC EXTRACTION DES GAZ D’ECHAPPEMENT Extraction des gaz d’échappement pour applications automobiles et industrielles.

SACATEC développe et fabrique depuis 30 ans du matériel destiné à la dépollution des ateliers et continue la recherche de solutions innovantes !

Les systèmes d’évacuation des gaz de SACATEC peuvent être utilisés pour des applications diverses : pour voitures et camions, véhicules agricoles, dans les ateliers de construction, dans des zones de soudure, etc. Vous trouverez les solutions que vous cherchez dans une très large gamme adaptée à vos demandes et besoins.

Enrouleurs > Enrouleurs mécaniques ou électriques, autonomes (avec ventilateur) ou enrouleurs mécaniques centralisés (pour installations avec ventilateur centralisé). > Pour une plus grande flexibilité de l’équipement les enrouleurs peuvent même être montés sur un rail.

Rail SR 60 - 1000 > Pour une utilisation plus flexible de l’équipement d’extraction. > Un rail peut être monté à la longueur de l’atelier. > Avec plusieurs postes d’évacuation des gaz.

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DEWILG - Bree

CENTRE DE FORMATION MERCEDES-BENZ - Woluwé

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ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

SACATEC EXTRACTION DES GAZ D’ECHAPPEMENT Extraction des gaz d’échappement pour applications automotives et industrielles.

Ventilateurs >D es capacités d’aspiration de 730 à 10.000 m3/h vous fourniront certainement la solution à vos besoins. >C aisson isophonique pour une isolation sonore encore plus parfaite.

Extraction des fumées de soudure > Extractions des fumées de soudure à la source ! >P ossibilité de fixation murale, au plafond ou sur une colonne fixe. > Pour une solution encore plus mobile, choisissez entre un chariot ou éventuellement un système de rail !

Applications d’extraction fixes ou mobiles > Une configuration très simple peut parfois être la meilleure solution. > I l existe diverses solutions mobiles ou des ventilateurs fixes reliés directement à des flexibles de différentes dimensions.

Entonnoirs et filtres > Les entonnoirs en caoutchouc sont disponibles en plusieurs dimensions et plusieurs formes, avec ou sans pince étau ou clapet d’obturation.

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EURO-ROLLER EXTRACTION DES GAZ D’ECHAPPEMENT De l’air pur pour toute application.

Enrouleurs > Les enrouleurs d’extraction de gaz d’échappement EURO-ROLLER peuvent être livrés en version à ressort ou électrique. > Les tuyaux d’un diamètre de 50 à 300 mm font partie du programme de livraison standard. > Les enrouleurs sont disponibles avec des longueurs de tuyau jusqu’à 35 m. > Livrables avec ou sans ventilateur intégré. > Convivialité maximale et extraction optimale.

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Systèmes sur rail > La conduite d’extraction EURO-RAIL en aluminium démontre déjà depuis une dizaine d’années qu’elle fait partie des meilleures sur le marché. > La conduite d’extraction a une forme unique qui permet un montage rapide et aisé. > Les rails de guidage se trouvent du côté extérieur et aident à garantir une conduite stable pour un flux d’air optimal. > Les chariots dotés de roues à roulement à billes fermées assurent une convivialité durable avec un entretien réduit au minimum.

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ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

GEBERIT TUYAUTERIE POUR LA DISTRIBUTION D’HUILE, DE GRAISSE, D’AIR COMPRIMÉ, D’EAU, ETC. Nous nous chargeons de tous les travaux nécessaires en matière de distribution de liquides et autres produits indispensables dans un atelier moderne.

SYSTEME GEBERIT MAPRESS Système de tuyauterie composé de tuyaux en métal et de raccords qui sont à relier à l’aide du procédé PRESSFIT. En une pression, une déformation est apportée à deux niveaux.

Les tuyaux en métal C sont des tuyaux de précision à fine paroi soudés.

Métal C, acier non allié E 220.

Tuyaux à fine paroi, soudés et conformes à la norme EN 10305-3.

Les tuyaux en RVS (inox) se composent d’acier inoxydable Cr-Ni-Mo, suivant la norme EN 10088, les tuyaux sont soudés longitudinalement et ont une surface lisse; la soudure est entièrement cristallisée.

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SAMOA DISTRIBUTION DE GRAISSE ET ACCESSOIRES SAMOA propose des pompes pneumatiques pour la distribution de tous types de graisses jusqu’à NLGI-2 à partir de fûts. Les pompes sont recommandées dans les installations fixes et mobiles.

Il existe des modèles pour fûts de 15 jusqu’à 200 litres, complétés par une très large gamme d’accessoires comme couvercles pour fûts, plateaux suiveurs qui éliminent les poches d’air, poignées de distribution de graisse, raccords flexibles, etc.

Pompe pneumatique de graisse > Rapport de pression : 55:1 / 75:1. > Débit libre maximum : 500, 2.400, 2.700 ou 4.500 gr/min. > Pression d’air min./max. : 3/10 bar.

Couvercles pour fûts > Construction robuste, fourni avec entrée 2” femelle pour fixation de la pompe. > Plateaux suiveurs : lèvre en caoutchouc vulcanisé. > Réduit les pertes de graisse.

Poignée de distribution de graisse > Construction robuste et ergonomique, métallique ou en aluminium. > Pression max. de 500 bar.

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SAMOA DISTRIBUTION D’HUILE ET ACCESSOIRES Pompes manuelles ou pneumatiques à huile avec des rapports de pression d’air bas, moyens et hauts pour la distribution de lubrifiants.

Pompe pneumatique à huile > Rapport de pression : 1:1 / 3:1 / 3:1 HV / 5:1. > Débit libre maximum : 62 l/min, 45 l/min, 35 l/min, 30 l/min. > Pression d’air : min./max. : 3/10 bar.

Poignée de distribution d’huile > Conception ergonomique et clapet NBR avec ouverture progressive afin d’obtenir un contrôle optimal du débit. > Tous les flexibles sont munis d’anti-gouttes. > Manuels ou semi-automatiques, pression maximum 105 bar.

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ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

SAMOA DISTRIBUTION D’HUILE ET ACCESSOIRES Compteurs volumétriques électroniques.

Poignées de distribution d’huile et d’antigel. Les programmations d’usine vous garantissent une haute précision avec un débit maximal et une perte de rendement minimale. Calibrage facile et rapide.

Compteur (jusqu’à 999,9) avec remise à zéro et compteur totalisateur affiché en permanence, sans possibilité de remise à zéro.

Poignée assemblée sans bride qui évite tout risque de fuite.

Compteurs pour huile et antigel > Précision de +/- 0,5 % (après calibrage). > Débit de 1 à 25 l/min. > Pression de travail de 0,5 à 70 bar.

Egouttoir pour poignée de distribution.

Enrouleurs multi-application ouverts ou carrossés Ces enrouleurs ne nécessitent pratiquement pas d’entretien.

Ils sont recouverts d’une peinture en poudre qui offre une protection maximale contre la corrosion et l’usure. L’usage des enrouleurs automatiques offre de grands avantages car ils permettent une grande mobilité. De plus, ces enrouleurs procurent propreté et sécurité dans l’atelier, tout en augmentant la durée de vie des flexibles puisqu’ils sont rangés en permanence.

Support pour fixation au plafond ou murale d’une batterie d’enrouleurs.

Support pivotant pour fixation murale d’enrouleurs carrossés ou ouverts permettant un pivotement à 135°.

Enrouleurs carrossés.

Enrouleurs ouverts.

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SAMOA DISTRIBUTION D’HUILE ET ACCESSOIRES Portique de support pour enrouleurs.

Spécialement indiqué pour des installations d’enrouleurs où la fixation murale ou au plafond n’est pas possible ou pas idéale.

Construction robuste entièrement métallique.

L’axe en laiton forgé élimine les risques de fuites, même pour les fluides de haute pression.

Ne nécessite ni d’entretien particulier, ni de graissage.

DE WILG - Bree Installation de l’atelier avec e.a. distribution d’huile et de graisse SAMOA, baie de diagnostic MAHA, ponts élévateurs à pistons JAB, extraction des gaz d’échappement SACATEC, etc..

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ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

SAMOA DISTRIBUTION D’HUILE ET ACCESSOIRES Combinaisons de distribution par fûts.

>S ystème compact qui permet la distribution sans installation fixe, pour 1 ou 2 fûts.

Ensemble mobile de distribution.

Ensemble mobile de distribution.

SAMOA DISTRIBUTION D’HUILE ET ACCESSOIRES Récuperateurs d’huiles usagées.

> Récupérateurs par gravité et/ou par aspiration. > Décharge du réservoir par gravité, par mise sous pression ou via pompe pneumatique.

Kit de pompe d’aspiration.

Un aperçu de la gamme gamma :

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Récupérateur mobile.

Récupérateur mobile avec réservoir transparent.

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Récupérateur par gravité dans une fosse.

APPAREIL DE CHAUFFE À INDUCTION JOSAM JH 1000 Boulons ou bielles coincés, châssis plié ?

Le JOSAM JH 1000 est un appareil très puissant, capable de chauffer à rouge une surface en acier de plusieurs centimètres d’épaisseur en quelques secondes. Apporte la chaleur précisement à l’endroit, sans flamme dirigée, jusqu’à quelques centimètres des souffleries, conduites électriques, conduites d’air comprimé, etc. >D éplacement aisé dans votre atelier, grâce au format compact. >E cran de configuration avec boutons intuitifs et indicateurs pour un réglage facile de la puissance en cinq phases. >S upports de bobines et de câbles montés sur la machine.

APPAREIL DE CHAUFFE À INDUCTION JOSAM JH 400

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Le JOSAM JH 400 est la variante légère du JOSAM JH 1000. Si vous cherchez une solution simple pour desserrer rapidement des bielles, boulons, écrous serrés ou échappements rouillés, le JOSAM 400 offre la solution idéale. Le chauffage est rapide et très localisé, sans le moindre risque de brûler des éléments sensibles environnants.

APPAREIL DE CHAUFFE À INDUCTION BLACKHAWK IHR 17 Contrairement à une flamme chauffant le métal jusqu’à 3.000 °C et entraînant des modifications inévitables des caractéristiques techniques, l’IHR 17 ne chauffe que le point de contact même de la barre d’induction sur le métal. La température à cet endroit monte donc immédiatement à une temperature uniforme de 500 à 600 °C. Même aux endroits à accès difficile!

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NEW

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

NETTOYEURS DE SIEGES

NETTOYEURS DE FREINS

ENTRETIEN DE SOLS

ASPIRATEURS 89

NETTOYEURS HAUTE PRESSION

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AEROSEC NETTOYEURS PAR ULTRASONS Le nettoyage par ultrasons, plus efficace que n’importe quel Processus de nettoyage.

La complexité des procédés industriels modernes nécessite une technique de nettoyage performante, surtout en ce qui concerne le nettoyage de surface : LA METHODE PAR ULTRASONS. Cette méthode est beaucoup plus efficace que le brossage mécanique, l’arrosage ou le nettoyage à haute pression.

Les champs d’application sont multiples !

COFFRE DE DÉPÔT ET DE RÉCEPTION POUR CLEFS ET DOCUMENTS 24 H / 24 H 90

Un meilleur service à la clientèle, avec un plus grand confort et en toute sécurité pour le dépôt de clefs et de documents en dehors des heures de bureau.

Ce coffre est équipé d’un système de dépôt élaboré et d’un ou plusieurs casiers de réception et de retrait. Accès par l’arrière via une porte dotée d’une serrure de sécurité, finition à l’avant avec une porte en inox par mesure de protection contre les intempéries et le vandalisme.

Pare-feu et anti-intrusion.

Disponible en plusieures variantes.

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ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

AC CHANDELLES D’ATELIER Quand la sécurité est prioritaire.

AC PRESSES D’ATELIER Presses d’atelier pour garages et ateliers industriels.

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