News

Une grue historique déplacée par ponton dans le Port de Bruxelles

C’est sur un ponton qu’une grue historique est passée de la rive droite à la rive gauche du canal au Port de Bruxelles. Une opération loin d’être facile qui s’est déroulée fin de l’année passée. La grue de 25 mètres de haut et de 300 tonnes, transportée par un module autotracté SPMT, était déjà sur le ponton lorsqu'un vent violent a mis l’opération à l’arrêt. Le SPMT (Self Propelled Modular Transporter) a dû rejoindre le quai, et il a fallu attendre le lendemain pour reprendre l’opération à zéro. Cette grue datant de 1952, construite avec l'argent du plan Marshall, a été utilisée jusque dans les années 90. Elle trouvera sa place à côté du nouveau terminal passagers, où se trouvera également un skate park.

Prologis construit un nouveau centre de distribution de 50.000 m² à Boom

Prologis va commencer la construction d’un tout nouvel entrepôt à Boom. Dans une première phase, il sera question de 25.000 m², mais la surface totale sera à terme de 50.000 m². Le bâtiment sera situé à côté du DC1 dans la zone de Krekelenberg, qui est occupé par Pelican Rouge, C&A et Staci. Par ailleurs, Prologis a signé trois baux pour un total de 45.000 m² avec d’une part Toyota Material Handling et Euro Pool System (dans l’ancien centre de distribution de Decathlon à Willebroek, chacun pour 17.000 m²) et d’autre part Gilbert Declercq qui s’installe sur 11 000 m 2 dans le DC1 à Bornem.

Gosselin devient un hub de consolidation

De petits volumes de conteneurs utilisant le canal Albert pour entrer ou sortir du port d’Anvers peuvent depuis peu être regroupés au terminal de Gosselin à Deurne. Il s’agit d’une des nouveautés du plan d’action mis sur pied par la communauté portuaire anversoise pour désengorger le port en octobre 2018. Ce plan a été élargi à la navigation intérieure en septembre dernier. Le Gosselin Container Terminal est le quatrième hub de ce type, après BCTN Meerhout sur le canal Albert, Stukwerkers à Gand et TCT à Willebroek.

Savoye regroupe toutes ses activités sous deux seules marques

Savoye a simplifié son organisation juridique et travaille sur de nouvelles orientations stratégiques et organisationnelles pour devenir un acteur mondial. Tous les logiciels de supply chain et les solutions automatisées et robotisées pour l’intralogistique sont désormais réunis sous deux marques : Advanced Software (solutions pour la chaîne d’approvisionnement) et Advanced Technologies (systèmes intralogistiques, systèmes automatisés et robotisés ‘Goods-to-person’, systèmes de préparation des commandes, machines d’emballage et convoyeurs automatisés).

Ziegler concentre ses activités bruxelloises

Cinq mois après avoir déménagé son siège social dans un tout nouveau bâtiment situé dans l’avant-port de Bruxelles, Ziegler s’apprête à y relocaliser l’activité Logistique. Celle-ci est actuellement logée dans une tranche du bâtiment Canal Logistics. Ziegler a en effet revendu son (très) ancien quartier général de la rue Dieudonné Lefevre quand il a racheté le bâtiment qu’avait construit Reibel sur la rive gauche de l’avant-port de Bruxelles. Ce bâtiment de 2013, surprenant par le nombre de techniques modernes qu’il contenait déjà à l’époque, avait en fait très peu servi. Il abrite aujourd’hui environ 80 personnes travaillant dans les services administratifs, commerciaux et IT du logisticien. Outre 3000 m² de bureaux, ce siège comprend aussi un entrepôt de 5700 m² sous 10.8 m de hauteur de toit et un atelier de 700 m².

DB Schenker utilise un chariot élévateur autonome

DB Schenker vient de mettre en service un chariot élévateur sans opérateur sur son site d’Eching près de Munich. Le chariot, fourni par la société autrichienne Agilox, transporte des conteneurs vides sur une distance d’environ 150 m. Il est capable de reconnaître son environnement et d’identifier et éviter des obstacles. DB Schenker envisage aujourd’hui d’implémenter cet équipement dans d’autres sites.

Yusen agrandit son ‘campus’ pharmaceutique à Anvers

Yusen Logistics a ajouté un nouvel entrepôt pour produits pharmaceutiques à son site Antwerp Healthcare Center, ouvert en 2018 dans la zone portuaire d’Anvers. Avec ses 8.000 m², il avait rapidement atteint sa capacité maximale. L’extension de la capacité, de plus de 13 000 palettes, sera également conforme à la réglementation GDP. Ce sera un ‘entrepôt intelligent’, presque entièrement autonome, grâce à des rayonnages à allées étroites et à des chariots sans conducteur qui localisent l’emplacement des palettes à l’aide de capteurs. , Il aura le grand avantage d’être opérationnel 24/7.

Le CHC et Hospital Logistics inaugurent un nouveau centre logistique à Liège

Hospital Logistics (groupe H.Essers) et le groupe hospitalier liégeois CHC ont ouvert un nouveau centre logistique de 1.300 m² dans le parc d’activités économiques d’Alleur. Ce centre alimente le nouvel hôpital MontLégia, mis en service en ce début 2020. Il desservira également les maisons de repos de Centre Hospitalier Chrétien. Le CHC travaille depuis dix ans avec Hospital Logistics. Celui-ci sera responsable de la gestion des stocks (environ 2000 articles) et de l’approvisionnement de MontLégia (à raison de quatre à cinq trajets par jour). La répartition interne s’effectuera selon le système Kanban.

Coronavirus : LogiMAT annulé, la SITL passe à juin

Le salon de l'intralogistique LogiMAT a été annulé. Plusieurs grands exposants (dont Linde, Jungheinrich, Still, SSI Schäfer ou Dematic) avaient déjà annoncé leur retrait quand les autorités sanitaires de Stuttgart ont interdit la foire, qui devait avoir lieu du 10 au 12 mars. Aucune autre date n'a été trouvée par les organisateurs, de sorte que la prochaine édition ne sera organisée qu'en 2021 (du 9 au 11 mars). Les organisateurs de la SITL à Paris ont, quant à eux, trouvé une solution : Reed Expositions a trouvé une date alternative. Le salon se déroulera désormais du 16 au 19 juin dans le parc des expositions de Paris Nord-Villepinte. Le programme - y compris celui des conférences - ne sera pas modifié.

Veko présente un nouveau système d’éclairage LED

Avec Duncan, Veko Lightsystems présente un nouveau système d’éclairage pouvant être utilisé dans les centres de distribution. Grâce aux quatre options de lentille (Narrow, Wide, Diffuse ou Lambertian), le rendement lumineux et la diffusion de la lumière peuvent être adaptés à la hauteur de montage, à la configuration et à l’utilisation du lieu. Selon Veko, ce système d’éclairage combine un rendement lumineux optimal à un confort maximal.