Handling
CHARGE INDUCTIVE SANS CONTACT
Les batteries de ce lourd AGV Elephant d’Elettric80 sont alimentées par un système de charge de 32 kW/500 A de In2Power (voir les plaques blanches sur le côté).
Bientôt la norme ? Dplorer tous azimuts si l’on veut continuer
ans le monde de la logistique, il faut ex-
à augmenter l’efficacité. Dans cette course, l’automatisation et la rationalisation jouent un rôle clé, entre autres grâce à l’optimisation de l’utilisation des forces vives et des machines. Mais la recharge sans contact des AGV et autres équipements d’entrepôt pourrait aussi constituer une aide précieuse. Arnaud Henckaerts
La charge inductive est de plus en plus courante pour les smartphones : vous placez votre appareil sur un socle de charge sur votre bureau ou dans votre voiture, et il se recharge automatiquement. Ce qui pour le particulier ne s’apparente qu’à un gadget de confort pourrait cependant signifier des gains d’efficacité dans un contexte logistique. C’est en tout cas le point de vue des fabricants de systèmes de recharge sans contact à haute puissance pour équipements d’entrepôt, comme le
belge In2Power, qui propose un dispositif de recharge par induction de 250 W spécifiquement développé pour les drones, mais aussi des systèmes extrêmement puissants avec une capacité allant jusqu’à 48 kW. Forte de 30 ans d’expérience, l’entreprise est pionnière dans la charge inductive à haute puissance et a livré plus de 3500 applications de recharge sans fil. L’allemand Wiferion, qui a reçu un IFOY Award pour sa technologie et la distinction ‘Best Product’ au salon LogiMAT propose également des systèmes similaires. Un autre fournisseur allemand de systèmes de charge inductive à haute puissance (jusqu’à 30 kW) est Delta Energy Systems. Il en existe évidemment beaucoup d’autres, mais ils se limitent généralement à des puissances moindres. Mais comment cela fonctionne-t-il ? Pour faire simple, la charge inductive consiste à charger la batterie d’un appareil sans utiliser de câble entre la source d’alimentation et l’accu. La charge s’effectue au moyen d’une bobine
d’induction dans le bloc de charge, qui convertit le courant en un champ magnétique avec une certaine résonance. L’appareil à charger contient également une bobine d’induction qui à son tour convertit ce champ magnétique fluctuant en courant qui charge la batterie. Ce transfert n’a pas une efficacité totale, mais le rendement atteint tout de même 90 à 95 %.
QUEL INTÉRÊT ? La technologie est intéressante, mais à quoi sert-elle ? A première vue, elle améliore principalement le confort, mais dans un contexte logistique, elle peut augmenter l’efficacité ou réduire les coûts. Vu qu’aucun câble ne doit être branché, on optera plus souvent pour une charge momentanée, avec à la clé une moindre immobilisation des appareils et donc un gain d’efficacité. Notons que la brièveté et la forte puissance des charges rendent les systèmes à induction parfaitement compatibles avec les batteries au lithium.
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