L2lm 43 nl

www.link2logistics.eu

Het magazine voor de logistieke dienstverlener OKTOBER 2017 13E JAARGANG NR 43

TRANSPORT &LOGISTICS ANTWERPEN VERSCHIJNT 4 KEER PER JAAR: APRIL - JUNI - SEPTEMBER EN DECEMBER - AFGIFTEKANTOOR : 2099 ANTWERPEN X - TOELATING: P914874

SPOTLIGHT

HAVENLOGISTIEK MOET ZICHZELF HERUITVINDEN

OFFICIËLE BEURSCATALOGUS OP DE MIDDENPAGINA’S

VIP

JOHAN PROOST (VOORZITTER VEA)

HANDLING

CONCENTRATIE BOOST ROBOTISERING MAGAZIJNEN

L2LM43_NL.indd 1

Zie p. 2

20/09/17 10:14

e v ie h Ac s n o i t i Amb Ons team van specialisten beschikt over een onvergelijkbare ervaring op de belgische industriĂŤle en logistieke markt en zet al haar professionalisme ter beschikking om aan uw behoeften en verwachtingen te beantwoorden.

Hoe kunnen wij uw ambities waarmaken?

Ontmoet ons op Transport & Logistics, stand 3.165

Contact:

Walter Goossens

Head of Industrial & Logistics Department Walter.Goossens@eu.jll.com

jll.be annonce_industriel_267_202_NL_DEF.indd 1 L2LM43_NL.indd 2

30/08/17 10:14 13:49 20/09/17

OKTOBER 2017 www.link2logistics.eu

SPOTLIGHT Havenlogistiek moet zichzelf weer uitvinden

s

8/17 13:49

Inhoud

13

4

PRO-CONTRA

6

PANORAMA

10

VIP

16

Havens zijn de ideale pleisterplaats voor logistiek

Domus Logistics automatiseert nieuw DC voor CASA

Johan Proost (voorzitter VEA): “In Antwerpen genereren de expediteurs nog steeds 80% van alle lading”

CASE STUDY Group-GTS: Logistieke wisselwerking tussen haven en hinterland

18 BINNENHAVENS

Haven Brussel uitvalsbasis voor stadsdistributie

86 TRENDS

colofon verantwoordelijke uitgever

managing director

Redactie

redactiedirecteur hoofdredacteur eindredactie redactieassistente medewerkers

fotografie

Sales & Marketing project manager marketing

Vormgeving

Koekjesproducenten en retailers testen succesvol het bundelen Christophe Duckers TRANSPORTMEDIA Half Daghmael 1 K, 3020 Herent - tel 016/22 11 31 info@transportmedia.be - www.link2logistics.eu Christophe Duckers

88 CASE STUDY

Christophe Duckers - christophe.duckers@transportmedia.be Philippe Van Dooren - info@transportmedia.be Yannick Haesevoets - yannick.haesevoets@transportmedia.be Christel Cluyten – christel.cluyten@transportmedia.be Frédéric Willems, Claude Yvens, Michel Buckinx, Jean-Louis Vandevoorde, Hendrik De Spiegelaere, Tom Mondelaers, Erik Roosens, Sarah De Preter, Timothy Vermeir, Marcel Schoeters, Luc De Smet, Pieter Jan Ghysens Erik Duckers

90 E-COMMERCE

Kristiaan Goossens - tel 016 22 11 31 - GSM 0499 81 91 20 kristiaan.goossens@transportmedia.be Frédéric Willems - frederic.willems@transportmedia.be Effective Media bvba - www.effectivemedia.be

97 FACTS & FIGURES

Oesterbank: buitengewone logistiek door buitengewone mensen

Hubo ontvouwt zijn logistiek zonder centraal magazijn

92 HANDLING Concentratie in sector boost robotisering magazijnen

2016 beste jaar ooit voor goederenbehandelingsmaterieel

98 OUTBOX Dries Van Haut (voorzitter Sigma)

L2LM43_NL.indd 3

20/09/17 16:30

Pro/Contra

HAVENS ZIJN IDEALE PLEISTERPLAATS VOOR LOGISTIEK NEEN

JA, MAAR

Frank Van Steijvoort

Piet Boogaard

CEO Nedcargo Logistics Belgium

Regional Managing Director Yusen Logistics Northern Europe

Bij Nedcargo Belgium kiezen we voor locaties buiten de havengebieden, zoals we dat nu doen voor de uitbouw van ons nieuw distributiecentrum in Willebroek. Met zijn ligging aan het Zeekanaal naar Brussel biedt die site (die wordt uitgerust met een eigen containerterminal) nog steeds een stevige link met de havens van Antwerpen en Rotterdam via de waterweg. Tegelijkertijd zitten we voor de fast moving consumer goods die wij behandelen, een stuk dichter bij de meeste grote retailklanten in de driehoek AntwerpenBrussel- Gent voor wie ze bestemd zijn. Zo houden we de laatste kilometer zo kort mogelijk.

Bereikbaarheid (voor ons personeel en voor onze trafieken) is een bijkomend aandachtspunt. In Willebroek wordt je niet onmiddellijk geconfronteerd met de files op de Antwerpse of Brusselse Ring, al komen we die onvermijdelijk wel vaker tegen.

In een haven ligt de kostprijs per vierkante meter voor magazijnruimte bovendien snel tot tweemaal hoger, wat een impact heeft op de rendabiliteit van de operaties. Je zit er tevens met een systeem van concessies, waar het niet altijd mogelijk is om een louter logistiek project neer te zetten en waarvan de looptijd van dertig jaar veel langer is dan het engagement dat we in vastgoed willen aangaan.

Dan is er nog de problematiek van de regeling inzake havenarbeid.

Daar willen we absoluut niet onder vallen. Maar ik kan mij inbeelden dat voor zuivere logistiek naar regio’s zoals het Ruhrgebied bijvoorbeeld, een inplanting in een haven als Antwerpen wel veel voordelen kan bieden.

Yusen Logistics heeft al decennialang een groot distributiecentrum staan in het havengebied op de Antwerpse Linkeroever. De keuze voor een havengebonden locatie was onder meer ingegeven door de wil om dat platform zo dicht mogelijk bij de aanlandingsplaats van de goederen te vestigen. Naar onze klanten toe is dat altijd een sterk argument geweest, zeker wanneer je spreekt over hoogwaardige goederen zoals farmaceutica en elektronica. Het feit dat wij vanuit Antwerpen zowat de hele Europese markt bedienen, is ook van tel. Onze hinterlandtrafieken gebeuren vrijwel uitsluitend over de weg, maar andere oplossingen liggen in een haven altijd binnen handbereik.

Beschikbaarheid van grote percelen en – zoals in ons geval – de onmiddellijke nabijheid van een grote opdrachtgever kunnen eveneens een argument zijn. Yusen Logistics heeft nooit spijt gehad van die keuze. Op dit moment bouwen wij ons Antwerp Distribution Center zelfs verder uit.

Tegelijkertijd zouden we die keuze vandaag wellicht niet meer maken. Hoe dichter je bij een haven gaat zitten, hoe duurder de vierkante meter wordt. Logistiek en havenarbeid is nog steeds een moeilijk huwelijk en we zouden liever voor al ons personeel onder het algemeen regime willen vallen. Je zit in een havengebied ook met concessietermijnen die veel langer zijn dan wat nu als huurcontract in de logistieke sector gangbaar is.

Het grootste probleem in België is echter de loonkost, inzonderheid de hoge werkgeverslasten die arbeid in België substantieel duurder maken dan in Frankrijk, Nederland of Duitsland. Dat is onze grootste kopzorg.

4

L2LM43_NL.indd 4

20/09/17 16:30

Edito5

WORDEN LOGISTIEKE ARBEIDERS EN BEDIENDEN MINDER GOED BETAALD DAN VRACHTWAGENBESTUURDERS?

Automatisering en menselijke relaties

De gespecialiseerde vacaturewebsites TL Hub en Work in Logistics hebben de loonvoorwaarden van meer dan 400 kaderleden, bedienden, chauffeurs en arbeiders uit de logistieke sector onderzocht.

gepresteerde uren per week ligt hoger bij de chauffeurs. Een bediende werkt immers gemiddeld 41 uren per week, daar waar een vrachtwagenchauffeur regelmatig boven de 50 uren uitkomt.”

Uit hun studie blijkt dat een zeker onevenwicht bestaat tussen de nettolonen in de transportsector en die in de logistiek. Een vrachtwagenbestuurder verdient meer dan een logistieke arbeider en zelfs meer dan een logistieke bediende. “We moeten die cijfers echter relativeren”, zegt Frédéric De Cooman (TL Hub). “Het gemiddelde aantal

Vergelijken we het nettoloon in functie van de gepresteerde uren, dan scoren de logistieke bedienden beter dan de vrachtwagenbestuurders, te meer omdat ze van iets grotere extralegale voordelen genieten. Bij gelijk werk betalen de werkgevers uit de sector ‘transport & logistiek’ 6,4% minder goed dan die binnen andere collectieve overeenkomsten.

NETTOLOON EN EXTRALEGALE VOORDELEN 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

1701

1963 205

Nettolonen (EUR / maand)

2310 233

Logistieke arbeider

2850 200

Logistieke bediende

701

Vrachtwagenbestuurder

Kaderleden

Extralegale voordelen

UURLOON 60 50 40 30 20 10 0

38

Uren / week

44,8

41

Logistieke arbeider

47,9

50

Logistieke bediende

46,2

Vrachtwagenbestuurder

Loon / uur

LOONEVOLUTIE VOLGENS ANCIËNNITEIT 2700 2500 2300 2100 1900 1700 1500

2601

2143

L2LM43_NL.indd 5

Philippe Van Dooren Hoofdredacteur

1861 1702

< 2 jaar

De technologie drukt in toenemende mate haar stempel op de logistiek. Steeds meer opslagplaatsen en distributiecentra worden geautomatiseerd of gerobotiseerd. Een voorbeeld daarvan is het distributiecentrum van Domus Logistics in Olen, zoals u verder in dit nummer kunt lezen. Dit heeft een impact op de logistieke uitrustingen. De producenten van goederenbehandelingsmaterieel volgen de beweging en tonen steeds meer belangstelling voor automatisatie.

Dit veroorzaakt op zijn beurt een concentratie- en aankoopbeweging in de sector. Ook daaraan wijden we een artikel.

Maar we mogen niet uit het oog verliezen dat logistiek een zaak van personen is en blijft. Menselijke contacten blijven aan de basis liggen van de verschillende projecten en contracten. Er is geen betere plek om nieuwe relaties aan te knopen – en ze te onderhouden – dan op de vakbeurs Transport & Logistics in Antwerpen.

De beurs opent binnenkort en belooft een groot succes te worden. De havengemeenschap kan er traditioneel op heel wat aandacht rekenen, maar inmiddels komt de hele Belgische logistieke sector er op af. Een reden te meer om een flink deel van dit magazine aan de havenlogistiek te wijden. Die van Antwerpen, uiteraard, maar ook die in het hinterland.

Menselijke relaties kunnen eveneens tot buitengewone initiatieven leiden. Eén ervan is dat van de Oesterbank, tweede laureaat van onze Logistics Project of the Year award. Dit is een opmerkelijk bedrijf, omdat het mensen met een lichamelijke en/of geestelijke beperking tewerkstelt. Niet als onderaannemer van logistieke ondernemingen, maar als volwaardig logistiek bedrijf.

Een ander initiatief dat onze aandacht verdient, is het Nextrust-project. Vier koekjesfabrikanten bundelen hun leveringen aan vier winkelketens en verminderen zo de vrachtwagenbewegingen. Hiermee willen ze niet alleen de kosten drukken, maar ook hun CO2-voetafdruk verkleinen.

Heel wat uiteenlopende onderwerpen dus, die u hopelijk zullen weten te boeien en u tot nadenken zullen stemmen ... Veel leesgenot!

(info@transportmedia.be)

2-5 jaar

5-10 jaar

> 10 jaar

20/09/17 16:30

Panorama

DOMUS LOGISTICS AUTOMATISEERT NIEUW DISTRIBUTIECENTRUM VOOR CASA

Uw kerstboom zoekt zijn weg zelf B

egin dit jaar opende Domus Logistics het Europese distributiecentrum van CASA in Olen. Met een totale oppervlakte van 50.000 m² en een totaal kostenplaatje rond 35 miljoen euro, geldt het DC als een schoolvoorbeeld voor alles wat automatisering betreft.

Yannick Haesevoets

Omdat het distributiecentrum in Heultje (bij Westerlo) zijn capaciteitslimiet bereikt had, werd er beslist om een gloednieuw centrum te bouwen in Olen, met een specifieke focus op automatisering.

De voornaamste partner voor dit werk was Egemin, dat een E’gv-systeem installeerde om een belangrijk deel van het intern transport en de opslag van pallets te automatiseren. Er werd eveneens veel aandacht besteed aan een ergonomische werkomgeving voor de operatoren.

AUTONOME AGV’S In totaal werden er twaalf E’gv Hybrid-magazijntrucks aangekocht. De STILL-trucks zijn voorzien van een Automation Pack, bovenop de E’tricc-software waarmee ze autonoom kunnen rondrijden, pallets transporteren, opslaan in rekken, enz.

Daarnaast had Domus Logistics nog een heleboel andere eisen voor het nieuwe distributiecentrum. Zo wilde CASA een optimale opslag van het bulkmagazijn.

Door een nieuwe oplossing uit te werken

6

L2LM43_NL.indd 6

20/09/17 16:30

7

“Er werd veel aandacht besteed aan een ergonomische werkomgeving voor de operatoren.”

met rekken en stellingen wordt er creatief omgesprongen met de beschikbare ruimte van het magazijn. Ook op vlak van picks per uur werd er grondig nagedacht.

Egemin werkte hiervoor nauw samen met de vaste WMS-leverancier van Domus Logistics om alle processen af te stemmen.

Egemin garandeert enkel de bewegingen; de rest van het magazijn wordt beheerd door het WMS-systeem dat de transportopdrachten doorgeeft aan E’tricc, de AGV-managementsoftware van Egemin.

L2LM43_NL.indd 7

HOE VERLOOPT HET AUTOMATISATIEPROCES? Het proces ziet er als volgt uit: de productdozen worden in bulk, hoofdzakelijk via zeecontainers, aangevoerd. Daarna stapelen de magazijniers de dozen op pallets en plaatsen ze vervolgens op de conveyorinstallatie van Egemin, waar ze automatisch omwikkeld worden met folie. Een volautomatisch controlestation controleert en registreert de pallets.

Vervolgens zorgen zeven E’gv Hybrid

FM-X-reachtrucks voor de aanvoer van de pallets naar het bulkmagazijn. In dat magazijn, dat 32 gangen telt, zijn vijf E’gv Hybrid MX-X smallegangentrucks (VNA’s) actief voor het automatisch wegzetten en ophalen van de pallets in het magazijn.

Wanneer goederen nodig zijn in de manuele orderpickingzone, haalt een van de zeven FM-X-reachtrucks de pallet op aan een bufferpositie vooraan het magazijn en plaatst die op een van de twee conveyorbanen.

20/09/17 16:30

Panorama

D

De BestReach telescopische transportband van UVO Technologies is een efficiënte oplossing voor het ontvangen en verladen van hoge volumes aan stukgoederen.

In totaal zijn er twaalf autonome Hybrid-magazijntrucks van STILL

Het geautomatiseerde magazijn van CASA biedt plaats aan 25.000 pallets.

De oplossing van Egemin zorgt voor de automatische bevoorrading van de orderpickingzone, het transport van de pallets van en naar het bulkmagazijn en de opslag in het magazijn.

Ook voicepicking werd geïntegreerd.

De pallettrucks van Crown worden uitgerust met de ‘magische handschoenen’.

Voorlopig is de totale bezettingsgraad nog maar 40%. Er is dus plaats voor groei.

Het distributiecentrum bestaat uit een bulkopslagmagazijn en een orderpickingzone.

8

L2LM43_NL.indd 8

20/09/17 16:30

De ideale truck wacht op u

bij Motrac !

Deze trucks kunnen de zware sector van bestratingsmateriaal aan.

Marc Peters - Ebema

De korte draaicirkel is een godsgeschenk.

Carlo Ceciliani - Brouwerij Anders!

Quality brands team up.

Geoff Simmonds Renault Sport F1

Ze onderscheiden zich als betrouwbare toestellen voor heavy duty.

Marc Verheyen - Van Soest Coldstores

Het zijn onze chauffeurs die de keuze maakten.

Marc Cools - BelOrta

Onze chauffeurs zijn heel enthousiast over de ergonomie, het gebruiksgemak en de kwaliteit.

Steven Pauwels - Van Moer Group

Al jaren verkondigen we bij Motrac dat u met Linde voor onovertroffen, hoogtechnologische trucks kiest. Dat met onze toestellen uw verbruikskosten zullen dalen ĂŠn uw winst zal stijgen. En ook dat uw productiviteit gevoelig zal worden verhoogd.

Maar waarom zou u zich uitsluitend op ons woord baseren? Lees het oordeel van de vele klanten op onze vernieuwde website, informeer u bij andere professionals over hun ervaringen met Linde trucks, vraag een gratis demonstratie aanâ&#x20AC;Ś

Ontdek het volledige aanbod op onze vernieuwde website www.motrac.be

www.sprengers.be 16186

Bekijk onze trucks vanuit meerdere perspectieven. U hoeft ons niet op ons woord te geloven, oordeel zelf!

Motrac Handling & Cleaning l Noorderlaan 612 l B-2030 Antwerpen l Tel. +32 3 360 11 11 l Fax +32 3 360 11 10 l info@motrac.be l www.motrac.be

L2LM43_NL.indd 9

20/09/17 16:30

VIP

JOHAN PROOST (VOORZITTER VEA):

“In Antwerpen genereren de expediteurs nog steeds 80% van alle lading” D

e haven van Antwerpen mag zich niet in slaap laten wiegen door de nog stijgende trafiekvolumes. De knelpunten die zijn verdere ontwikkeling in de weg staan, moeten dringend een passend antwoord krijgen, zegt Johan Proost, voorzitter van de Antwerpse expediteursvereniging VEA. Voor de al vaker aangekondigde dood van de expediteur vreest hij niet.

Jean-Louis Vandevoorde

Hoe kijkt u als voorzitter van VEA naar de situatie in Antwerpen vandaag?

We zitten in een hausse. Het Havenbedrijf is blij: alle records zullen nog maar eens gebroken worden. De expeditiesector is gelukkig: wij krijgen veel zendingen te verwerken. Rederijen zijn minder gelukkig: de vrachtprijzen mogen omhoog. Terminaloperators zijn ook niet zo gelukkig: het stukgoed is al lang niet meer wat het geweest is en de containerbehandeling kampt met congestie.

Wie echter absoluut niet gelukkig is, dat zijn de verladers. De perceptie leeft bij hen dat Antwerpen achteruit gaat. Onze opdracht-

gevers stellen zich ook openlijk vragen over de mobiliteit in Antwerpen. Dat is geen goed signaal. Met een goednieuwsshow werk je dat niet weg. Ik ben als Antwerpenaar fier op mijn haven, maar we moeten er met een kritische blik durven naar kijken.

Wat zijn in uw ogen de belangrijkste pijnpunten?

Eén, de uitbreiding van de infrastructuur.

Als een handvol mensen naar de Raad van State kunnen stappen om te beletten dat de Antwerpse haven, toch wel het hart van onze economie, een bypass krijgt, dan gaat de overheid in de fout, vind ik.

10

L2LM43_NL.indd 10

20/09/17 16:30

11

Het mobiliteitsvraagstuk raakt bovendien niet opgelost.

Met klassieke antwoorden ga je het niet meer oplossen. Ik vrees dat de combinatie van het Oosterweelproject en van de overkapping van de Ring onbetaalbaar zal blijken te zijn en dat heel wat mensen in delen van Antwerpen naar de Raad van State zullen trekken.

houding uitstekend. Wordt er binnenskamers al eens op de tafel geklopt? Ja, maar je blijft wel aan die tafel zitten. Het besef leeft bij alle partijen dat we samen aan een zeel moeten trekken. Er ontstaat stilaan weer een echt community-gevoel.

Alle verkeer over de Ring sturen is de oplossing niet meer. Als docent logistiek stel ik mij de vraag waarom een vrachtwagen per se tot in de haven moet komen. Laat trucks containers leveren op overslagcentra buiten de haven en breng die goederen met andere modi naar de kaaien. Heel het congestieprobleem is in één klap opgelost. Anderzijds weet ik als expediteur maar al te goed dat de Ring de levensader van de haven is en wil ik dat vrachtwagens als belangrijkste verkeersdrager voor die haven vlot kunnen komen en gaan.

“Expertise in het opzetten van een supply chain zal morgen even nodig zijn als vandaag. Wie alleen containernummers ingeeft in een TMS, heeft binnen drie jaar geen job meer.” © Zuidnatie

“De hele keten vergeet hoe ontzettend groot de massa aan data is waarover de expediteur beschikt.”

Twee, wat gaat er gebeuren aan de kant van de containerlijnvaart? De rederijen delen daar al de lakens uit. Als er nog beduidend grotere containerschepen in de vaart komen en rederijen met eigen terminals in andere havens binnen de allianties een dominante rol gaan spelen, kan dat voor Antwerpen heel slecht uitdraaien.

Drie, er zijn zaken die nooit veranderd zijn sinds ik dertig jaar terug in de haven begon.

Aan de ene kant wil men doen uitschijnen dat we de meest performante haven ter wereld zijn – wat voor een deel waar is; aan de andere kant hebben we een archaïsche kostenstructuur. Daar moeten we dringend iets aan doen.

Over havenarbeid spreek ik mij niet uit. Als klant van de haven horen wij niet rond de tafel te zitten waar dat thema aan bod komt.

L2LM43_NL.indd 11

Wordt, als alles via het water loopt, de congestie aan de terminals helemaal niet meer te overzien?

Natuurlijk, maar geloven we echt dat de huidige logistieke systemen binnen tien jaar nog overeind staan? De logistieker die dat gelooft, moet dringend ander werk zoeken. We gaan naar systemen met vervoer per binnenschip of spoor naar grote distributiecentra buiten de stad, met aankopen via andere kanalen en met levering aan huis. Ook de containerterminals gaan zich aan die nieuwe realiteit moeten aanpassen. Ze zullen het zich niet meer kunnen permitteren om een lichter enkele uren of zelfs – zoals in Rotterdam gebeurt – enkele dagen te laten wachten.

Terminaloperatoren pleiten voor nachtleveringen om het truckverkeer te spreiden.

Nachtleveringen zouden niet moeten bestaan.

Rederijen verwijten mijn ‘community’ niet genoeg te doen om containers ’s nacht te leveren of op te halen. Maar moet ik tegen mijn klant gaan zeggen wat hij moet doen? Wij kunnen de markt niet veranderen.

“Het datagebeuren wordt minstens even belangrijk als de expertise die je moet hebben als expediteur.”

Johan Proost • •

•

•

• Is de perceptie juist dat iedereen alleen met zijn eigen belang bezig is?

Die klopt absoluut niet meer en dat is precies het punt waar ik het meest tevreden over ben: tussen de verschillende beroepsgroeperingen binnen Alfaport (de koepel van de private havensector in Antwerpen, nvdr) is de verstand-

51, is general manager van Ipsen Logistics en voorzitter van VEA geeft les in logistiek en expeditie op Odisee in Brussel, de Karel de Grote Hogeschool in Antwerpen en bij het tweedekansonderwijs van de VDAB. leest vaak twee boeken tegelijk.

Momenteel zijn dat ‘Het nieuwe kapitaal’ van Thomas Piketty (op papier) – “een boek dat je als bedrijfsleider onmiddellijk in de praktijk kan omzetten” – en ‘Rotterdam hooligan’ van Yoeri Kievits (op ipad) – “ik ben een ongelooflijke voetbalfan”. heeft lang gevoetbald en aan yoga gedaan, golft nu, maar gaat meer fietsen en wil volgend jaar de Mont Ventoux oprijden heeft zijn volgende carrièrestap al gepland: “Ik stop in 2020 en ga filosofie studeren. Ik wil voor mijn 65ste een doctoraat geschreven hebben. Dat is voor mij zowat het hoogste wat een mens kan bereiken.”

20/09/17 16:30

VIP

In het conflict rond de aflevering van containers na de ondergang van Hanjin stonden expediteurs en terminaloperatoren wel lijnrecht tegenover elkaar.

Als morgen een nieuwe Hanjin komt, dan stelt het probleem zich wellicht op exact dezelfde manier, vrees ik. Als bij de terminals het community-gevoel toen groter geweest was, waren we er gemakkelijker uit gekomen. Maar we zitten niet meer in de tijd van de naties met een uitsluitend lokale verankering. Een claim stond toen de uitlevering van de goederen niet in de weg. We wisten dat we het achteraf geregeld zouden krijgen. Dan kan vandaag niet meer. Bij de grote terminals spelen financiële en juridische factoren sterker dan zuiver commerciële of zelfs menselijke aspecten.

In vele sectoren is de trend naar schaalvergroting bijzonder sterk. Hinkt de expeditiewereld in dat opzicht niet achterop?.

Op dit moment zeker. Maar expediteurs kunnen schaalvergroting op een andere manier nastreven dan terminaloperatoren en rederijen. Er zijn vandaag al samenwerkingsverbanden tussen expediteurs en die gaan zich verder uitbreiden.

Neem Ipsen Logistics, ons bedrijf. Wij zijn lid van FOR, een van de grootste expediteursorganisaties ter wereld, al kent niemand deze.

Ze telt een zestigtal leden, verspreid over zowat de hele wereld, met één lid per land.

Met zo’n netwerk kan je naar grote verladers stappen en hen oplossingen aanreiken die aan hun noden voldoen, aan de andere kant van de wereld teruglading vinden als je logistieke concepten uitdenkt, enzovoort.

Meteen krijg je tevens een datacascade die het mogelijk maakt de macht van een community uit te spelen en een versnelling sneller te schakelen. Maar dan moet er vertrouwen zijn tussen alle leden.

Zijn expediteurs ook klaar voor de volgende stap in digitalisering met alles wat daarbij komt kijken?

Het datagebeuren wordt minstens even belangrijk als de expertise die je moet hebben als expediteur. Kleinere expediteurs kunnen in dat vlak wellicht wat hulp gebruiken. Daar

komt VEA op de proppen. VEA is samen met softwarebedrijf Logit One bezig om het voor elk lid mogelijk te maken om een visibiliteitsmodule aan te kopen, die mee door Gosselin en Ahlers ontwikkeld is. Ook dat is community. De hele keten vergeet hoe ontzettend groot de massa aan data is waarover de expediteur beschikt. Wij zitten op een pak data.

De macht van de expediteur wordt wel vaker volledig onderschat. In Antwerpen genereert de expediteur nog steeds 80% van alle inkomende en uitgaande lading. In Rotterdam zit men aan zowat een derde. Zonder ons komen er geen schepen naar Antwerpen.

Toch worden we nog regelmatig stiefmoederlijk behandeld door onze partners.

“De logistieker die gelooft dat de huidige logistieke systemen binnen tien jaar nog overeind staan, moet dringend ander werk zoeken.”

Volgens de enquête bij marktspelers in de jongste havenstudie van ING zullen de kleine en middelgrote expediteurs het meest in de verdrukkig komen.

Expertise in het opzetten van een supply chain zal morgen even nodig zijn als vandaag. De sterkte van een expediteur is dat hij binnen zijn niche een marktkennis, een knowhow en een netwerk en contacten opbouwt waar grote groepen niet aan kunnen tippen. Een goede expediteur biedt zijn klant service en meerwaarde die hij ook niet krijgt als hij rechtstreeks met de rederij gaat werken.

onze taak. Verladers vallen soms voor een lager tarief bij een rederij, maar als iets fout gaat in het transport, beseffen ze snel dat ze maar een nummer zijn en komen ze terug.

E-commerce giganten willen steeds meer hun logistiek in eigen handen nemen.

Houdt dat geen gevaar in voor de expediteur?

Amazon, Alibaba, Google… we hoeven daar als expediteur niet bang van te zijn. Zij zitten allemaal in het B2C-segment. De leden van VEA zitten bijna niet op die markt en onze klanten zijn geen bedrijven die hun goederen op het internet verkopen.

De spelers die we wel in de gaten moeten houden, zijn groepen als Maersk en MSC. Verladers die zelf hun expeditiepakket willen beheren, die zijn al weg. Al doet een expediteur bij hen soms wel nog dienst als juridische buffer met de rederij.

Zijn kleinere expediteurs niet per definitie kwetsbaarder?

Onze 175 leden zitten samen op een zakdoek, maar hebben doorgaans elk een eigen specialisatie. We komen elkaar uiteraard als concurrenten tegen, maar we strijden niet allemaal, zoals kleine en grote carriers, voor identiek dezelfde koek.

Als het morgen fout loopt met China, zullen niet de kleine en middelgrote expediteurs er de dupe van zijn, want die zijn met andere niches en marktsegmenten bezig. De grote groepen waarvan het businessmodel op volume steunt en die onvermijdelijk in het Verre Oosten zitten - zullen het slachtoffer zijn.

Differentiatie en specialisatie zijn de beste garanties dat je als expediteur én als expeditiebedrijf kan overleven. Wie alleen containernummers ingeeft in een TMS, heeft binnen drie jaar geen job meer. De rechtstreekse input van gegevens neemt alleen maar toe.

Vergeet bovendien nooit dat een rederij de lading niet vertegenwoordigt. Precies dàt is

VEA-voorzitter Johan Proost: “De macht van de expediteur wordt wel vaker volledig onderschat.”

12

L2LM43_NL.indd 12

20/09/17 16:30

Spotlight13

Automatisering is in de hele transportsector aan een opmars bezig.

Op de foto, een automatic stacking crane op de Antwerp Gateway terminal van DP World aan het Deurganckdok in Antwerpen.

Havenlogistiek moet zichzelf heruitvinden O

nder druk van informatisering, supply chain integratie en ontwikkelingen zoals het Internet of Things is alles wat met havenlogistiek te maken heeft, aan een razendsnel tempo aan het veranderen. Morgen is bijna niets meer zoals gisteren. Bedreigingen en kansen gaan daarbij hand in hand.

Jean-Louis Vandevoorde

ING Bank publiceerde zijn zesde rapport over transport en logistiek in België (*).

Daarin buigen Theo Notteboom, professor haveneconomie aan de Universiteit Antwerpen, en Kris Neyens, program manager bij het Vlaams innovatieplatform voor de logistiek VIL, zich over de impact van ketenoptimalisatie, -integratie en –coordinatie op havens en havengebonden ondernemingen. Uitgangspunt is dat het ecosysteem waarin havens, terminals en dienstverleners zich bewegen, in volle beweging is. Onder druk van technologische en maatschappelijke disrupties dienen de businessmodellen bijgestuurd en moet elke marktspeler zich over zijn rol bezinnen.

Algemene trends kleuren mee het havenlogistieke plaatje: voortschrijdende globalisering, energietransitie, opkomst van nieuwe landcorridors, aanrukkende ha-

L2LM43_NL.indd 13

venregio’s en logistieke draaischijven in het hinterland, synchromodaliteit, schaalvergroting en consolidatie in de scheepvaart, clustering “in alle vormen en maten”, overgang naar een circulaire economie.

INTEGRATIE In de logistiek zijn de uitdagingen eveneens legio. Supply chains worden steeds complexere netwerken. De door klant en beleid ingegeven drang naar duurzaamheid duwt dienstverleners tot een ‘re-engineering’ in de richting van multi- en synchromodaliteit en interconnectiviteit. Dat dwingt hen tot meer horizontale samenwerking met vervoerders (en verladers), terwijl transparantie niet noodzakelijk deel uitmaakt van de gangbare bedrijfscultuur in de sector.

De hang naar local sourcing, reshoring of near shoring, segmentering en standaar-

20/09/17 16:30

Spotlight

HAVENS IN DE VUURLIJN De Belgische havens worden meer afhankelijk van trafieken van en naar regio’s buiten de ‘blauwe banaan’, hun traditioneel hinterland (dat het meest gewicht in de weegschaal blijft leggen). Zij moeten, waar mogelijk in samenwerking met hun Nederlandse buren, hun intermodaal aanbod verder uitbouwen om hun actieradius te verhogen. Die gewijzigde ‘economische geografie’ houdt ook voor de logistieke bedrijvigheid in ons land, met zijn vele EDC’s, een dreiging in.

Yves Goddefroy, manager business desk Antwerpen Haven bij ING, tussen Theo Notteboom (l) en Kris Neyens (r).

disering, de onontkoombare digitalisering van het hele supply chain-gebeuren, nieuwe industriële modellen drukken mee hun stempel. Marktkrachten zoals consolidatie zijn ook hier aan het werk, al was het maar omdat “de overcapaciteit in de transportsector niet houdbaar is”. Veiligheid en bedrijfszekerheid zijn hoekstenen waar niemand nog omheen kan.

Kortom, integratie en coördinatie geven de toon aan. Intelligente en performante ICT-systemen en data-analyse zijn in dit alles onmisbaar geworden. Zij zijn de nieuwe hefbomen voor groei en markt.

BIG DATA Het is nog maar een begin. “De concurrentie doorheen de logistieke sector zal naar alle waarschijnlijkheid nog verhevigen”, voorspelt het ING-rapport. Een aantal belangrijke disrupties loeren voor havens en logistiekers om het hoekje.

Automatisering is aan een stevige opmars bezig. Volautomatische haventerminals die meedraaien in een 24/7-economie, worden stilaan talrijker. Autonome transportmiddelen zijn in alle modi in voorbereiding. Logistiekers denken na over het inzetten van drones. Vaak staan vooral nog regelgevende hinderpalen in de weg van dit soort toepassingen.

Met het Internet of Things (IoT) schuift de grens van het haalbare nog wat verder op.

De ‘big data’ die steeds goedkopere sen-

soren in real time doorsturen, kunnen door andere uitrustingen, transportmiddelen en goederen aangewend worden om de logistieke keten zo vlot en veilig mogelijk te laten draaien.

De echte uitdaging ligt in het aanwenden van die talloze gegevens. Wie er de juiste applicaties en simulaties op loslaat, heeft een stapje voor op zijn concurrenten. “De verdere digitalisering in alle onderdelen van de supply chain zal resulteren in steeds snellere beslissingen op een later tijdstip in de supply chain (soms in real time) op basis van veilig gedeelde, meest recente of meest betrouwbare data. De supply chain zal evolueren van een sequentieel denken (chain links) naar een volledige supply chain visibiliteit en bewustzijn.”

“De concurrentie doorheen de logistieke sector zal naar alle waarschijnlijkheid nog verhevigen.”

“In die nieuwe omgeving vechten havens niet meer als geïsoleerde draaischijven maar als schakels binnen een vervoersnetwerk of supply chain”, stellen Notteboom en Neyens in de studie.

Klanten met een sterkere onderhandelingspositie tegenover terminals en vervoerders mikken op een verregaande integratie.

Meedenken met (en voor) die klant wordt essentieel, net als het uitspelen van alle synergieën. Een nauwere samenwerking met logistieke spelers en centra binnen en buiten de eigen perimeter en een bredere en meer geïntegreerde ruimtelijke benadering van haveninfrastructuur, passen evenzeer in dit plaatje.

DISRUPTIE BEGELEIDEN Havens moeten eveneens de technologische disruptie mee in goede banen proberen te leiden en “een actieve rol spelen in de ondersteuning van een fysieke, digitale en operationele interconnectiviteit”, klinkt het.

Investeringen in ‘slimme’ infrastructuur, het opzetten van veilige systemen, het garanderen van de vereiste confidentialiteit van data binnen automatische platformen voor gegevensuitwisseling, het uitwerken van gemeenschappelijke standaarden… zijn taken waarin havenbesturen een bijdrage kunnen leveren.

AANBEVELINGEN Theo Notteboom en Kris Neyens koppelen aan al die bevindingen en vooruitzichten in de ING-studie meteen een aantal aanbevelingen “voor de Belgische/Vlaamse havengemeenschappen”. Die vallen onder vijf grote noemers:

14

L2LM43_NL.indd 14

20/09/17 16:30

15

•

•

•

•

•

Investeer in menselijk kapitaal. ‘Society 4.0’ vergt ook in havenlogistiek nieuwe technologische profielen.

Haal die bij IT-bedrijven, zet in op onderwijs, interageer met kennisinstellingen, verlaag de leerdrempels…

Investeer in operationele efficiëntie.

Leg de klemtoon op interoperabiliteit, ga voor automatisering, benader infrastructuur vanuit een holistisch oogpunt…

Investeer in interconnectiviteit en synchromodaliteit. Ontwikkel concepten voor ladingbundeling en voor het linken van havens met logistieke hubs in het hinterland. Bouw kennis op over nieuwe trends en corridors…

Participeer in ‘collaboratieve’ netwerken. Participeer in data sharing. Maak van havens ‘slimme’ infrastructuur.

Creëer een klimaat van vertrouwen over en een ‘coalition of the willing’ voor gegevensuitwisseling. Sleutel mee aan een ‘netwerk van netwerken’…

Ontwikkel (zelf) nieuwe businessmodellen. Waak continu over de economische haalbaarheid van projecten, het is de kortste weg naar daadwerkelijke implementatie van nieuwe ideeën.

Havens en hun bedrijven kunnen sterker uit de strijd komen, zou het algemeen besluit kunnen zijn. Maar dan moeten ze die strijd wel op een verstandige manier aangaan.

Machtsbalans in havenlogistiek gaat schuiven De ING-studie peilde via een enquête naar de verwachtingen van rederijen en scheepsagenten, terminals, expediteurs, logistiekers, verladers en andere partijen op het havenlogistieke speelveld.

•

De meest sprekende resultaten: • handelsbarrières zullen de functie en activiteitenwaaier van de Vlaamse zeehavens veranderen (66%).

• de logistieke en havensector dient als één geïntegreerde cluster behandeld; spelers in die cluster moeten hun strategieën daarop afstemmen (97%).

• in een synchromodale wereld worden marktaandelen volatieler (60%) • er bestaat geen bereidheid om alle data te delen (91%).

• dat ‘wantrouwen tussen partijen’ is de belangrijkste struikelblok op de weg naar meer coördinatie en samenwerking in havenlogistieke ketens (83%), maar ook het gebrek aan investeringsbereidheid of –capaciteit van bepaalde actoren (69%) en de aanwezigheid van een dominante speler in de supply chain (61%) zetten daar een rem op.

• IT is de voornaamste ‘enabler’ tot samenwerking 86%).

• bestaande infrastructuur en vloten zullen optimaler gebruikt worden (93%)

•

•

•

•

van groot of cruciaal belang zijn de connecties tussen havens en platforms in het hinterland (94%) en ladingbundeling naar het nabije hinterland (79%), meer dan naar het verder gelegen hinterland (57%). overheidssteun voor samenwerkingsinitiatieven is voor 47% best bespreekbaar, 25% is tegen. 72% is tegen een opgelegde samenwerking, maar 28% is daar voor te vinden. voor brancheorganisaties ligt een belangrijke taak weggelegd in het opzetten van samenwerkingsinitiatieven (74%); voor havenbesturen is dat minder het geval (50%). Zij zullen daarin wel geen leidende rol spelen.

Die is weggelegd voor IT-gedreven spelers (74%), industrie (72%) en grote 3PL-operatoren genre DHL en KN (72%). de beste manier om meer coördinatie te bekomen is systemen te ontwikkelen die “een faire verdeling van kosten en baten tussen de betrokken partijen” bewerkstelligen (72%). de kleine en middelgrote expediteurs zien hun rol het sterkst krimpen (van 52 naar 20% “belangrijk”); IT-gedreven actoren zoals Amazon en Alibaba (van 36 naar 82%) treden op de voorgrond.

(*) “The future of port logistics. Meeting the challenges of supply chain integration”

“De connecties tussen havens en platforms in het hinterland en ladingbundeling naar het nabije hinterland zijn van groot of cruciaal belang, meer dan naar het verder gelegen hinterland.”

Intelligente en performante ICT-systemen en data-analyse zijn de nieuwe hefbomen voor groei en markt.

L2LM43_NL.indd 15

20/09/17 16:30

Case Study

GROUP-GTS

Logistieke wisselwerking tussen haven en hinterland G

roup-GTS had tot vorig jaar een vrij beperkte aanwezigheid in de logistiek, met een site in Tessenderlo. Na de overname van Gebr. Van Aerde kreeg het bedrijf er een grote logistieke activiteit bij in Kallo op de Antwerpse linkeroever. Hierdoor beschikt het nu over twee logistieke poten: één in de haven en één in het hinterland, die op vrij korte termijn fors wordt uitgebreid. Volgens Ben Geybels, eigenaar en CEO van GroupGTS, kan zo optimaal ingespeeld worden op een wisselwerking tussen beide.

Philippe Van Dooren

“Group-GTS is in 1983 in Laakdal ontstaan als Geybels Transport Services, een containervervoerder. Met die specialiteit voelden wij ons goed in de havens. Niets alleen de zeehavens, maar ook de binnenhavens. We waren aan het groeien, maar de jongste jaren rees de vraag of het wel strategisch slim was om enkel te focussen op het containervervoer. Zouden we niet beter diversifiëren naar andere goederen-

stromen en naar het aanbieden van logistieke meerwaarde?”, vertelt Geybels.

Drie jaar geleden kreeg het bedrijf de kans om TDS uit Tessenderlo over te nemen. “Hierdoor konden wij 80 huifopleggers aan onze vloot toevoegen en ons dienstenaanbod diversifieren. Ook verwierven we zo 6.000 m² magazijnen met uitbreidingsmogelijkheden op een trimodaal ontsloten terrein van maar liefst 11 ha . Zo hebben we onze eerste stappen in huiftransport en logistiek gezet”, legt hij uit.

Omdat GTS als containertransporteur zeer actief in Antwerpen was, werd ook gezocht naar een gelijkaardige transactie in de haven. “Ten eerste sloeg de activiteit in huiftransport ook daar aan, maar we hadden er geen installaties om te kunnen overladen. Ten tweede verhuisde het containerverkeer naar de linkeroever. Daardoor vergrootte de afstand met onze thuisbasis in de Kempen, terwijl de kilometerheffing op komst was. Kilometers vermijden om de kosten te drukken was dus de boodschap. Maar niet enkel dat speelde: klanten vroegen ons om ook in

Antwerpen de dienstverlening uit te breiden.

Vorig jaar hebben wij dan ook Gebr. Van Aerde uit Kallo overgenomen”, legt Geybels uit.

Dankzij de overname werd niet alleen de vloot met 90 vrachtwagens uitgebreid, maar ook en vooral kreeg Group-GTS er een logistieke basis van 10 hectare in Kallo erbij, met daarop 30.000 m² logistieke gebouwen . “Met deze nieuwe locatie in de haven hebben wij een aantal mooie troeven in handen, en dit niet alleen voor het containertransport. Overslag in het huiftransport kan nu bijna zonder verloren kilometers. En wij hebben nu ook activiteiten in de haven- en bouwgerelateerde logistiek”, zegt Geybels.

BETERE CONNECTIES MET HINTERLAND “Een andere grote troef van de aanwezigheid in Kallo is het feit dat Group-GTS kan inspelen op het Delta-programma van Jacques Vandermeiren, de CEO van het Antwerps Havenbedrijf. Hij stelt dat de toekomst van de haven van Antwerpen

16

L2LM43_NL.indd 16

20/09/17 16:31

17

Group-GTS evolueerde van een containervervoerder tot een volwaardige logistieker. In de nabije toekomst zal dat nog duidelijker blijken.

Zo’n cluster vindt men ook in de haven van Antwerpen terug. Volgens Ben Geybels kan men die clusters met elkaar verbinden. “Hierin kunnen wij als familiaal bedrijf flexibeler inspelen op de noden de potentiële klanten. We kunnen gemakkelijker logistiek op maat ontwikkelen”, zegt hij.

nauw verbonden is met die van het hinterland.

Beide moeten beter geconnecteerd zijn, niet alleen vanwege het congestieprobleem maar ook en vooral omdat de wisselwerking op logistiek gebied kan groeien”, legt hij uit.

“Vandaag zijn we de logistieke site in Kallo verder aan het optimaliseren, waardoor er meer ruimte ontstaat. Dat betekent dat we niet alleen de banden met het bestaande cliënteel verder kunnen uitbouwen, maar ook nieuwe klanten aantrekken”, zegt business development manager Luc de Beukelaar, die Geybels dit voorjaar aantrok.

“Eens de optimalisering volledig achter de rug is, kunnen we de terreinen in Tessenderlo verder ontwikkelen. We kunnen er ‘from scratch’ activiteiten uitbouwen, niet alleen op maat van de klanten, maar ook in functie van een samenspel met de site in de haven”, aldus de Beukelaar.

Wanneer de site wordt gebouwd staat nog niet vast. “Wij willen de terreinen ergens tussen 2018 en 2020 invullen”.

SYNERGIËN MET TESSENDERLO In de onmiddellijke nabijheid van de site in Tessenderlo is er een cluster van bedrijven uit de chemie, de bouw en andere industrieën.

L2LM43_NL.indd 17

Tessenderlo biedt op een tweede vlak kansen om een wisselwerking te creëren tussen de haven en het hinterland. De nabijheid van twee binnenvaartcontainerterminals – BCTN en Antwerp East– die met de haven van Antwerpen verbonden zijn, opent veel mogelijkheden. Containers kunnen zo per lichter en daarna met een lokale truck naar Tessenderlo gebracht worden en daar gestript, gestuft of geconsolideerd worden. Voor goederen bestemd voor Duitsland, Luxemburg en andere bestemmingen verder oostwaarts is dat zeker een troef. “Beter nog, in 2018 bouwt BCTN op 200 meter van onze site een satellietterminal”, legt Geybels uit. Zo kan de intermodale kaart nog beter uitgespeeld worden.

NIET DEZELFDE LOGISTIEK Betekent dat dat Geybels zijn logistieke activiteiten eerder in het hinterland zal uitbreiden dan in de haven, wil hij niet gezegd hebben.

“Het zijn twee verschillende soorten logistiek. In Kallo gaat het om producten zoals staal, rubber en hout, of nog over gepalletiseerde goederen die niet in rekken worden gestockeerd. Dergelijke producten vergen een speciale kennis en er zijn meer risico’s op kwetsuren. In de toekomstige gebouwen in Tessenderlo kunnen we dan weer ander types goederen behandelen en stockeren, in functie van wat de klanten vragen”.

En wat met de verplichte inzet van havenarbeiders voor de logistieke taken in Kallo? Speelt dat een rol in de taakverdeling tussen Kallo en Tessenderlo? “De inzet van havenarbeiders heeft een prijs, dat zal ik niet ontkennen. Maar we kunnen steeds met dezelfde mensen werken en merken een goede mentaliteit. Toen we Van Aerde overnamen hadden wij een ander beeld en waren we een beetje bang. Dat bleek onterecht”.

“Met deze nieuwe locatie in de haven hebben wij een aantal mooie troeven in handen, en dit niet alleen voor het containertransport.”

Group-GTS Group-GTS was oorspronkelijk enkel actief in het containervervoer. In 2014 nam het bedrijf van de familie Geybels de firma TDS Logistics uit Tessenderlo over, waardoor het uitbreidde naar het vervoer conventionele goederen in huiftrailers en naar logistiek.

Vorig jaar werd ook Gebr. Van Aerde in Kallo overgenomen, waardoor de groep ook een strategische aanwezigheid op de Antwerpse Linkeroever, nabij het Deurganckdok, verwierf.

Group-GTS boekte een jaaromzet van 60 miljoen, waarvan circa 10% gegenereerd door de logistiek. Vandaag telt de vloot van de groep 300 trekkers (inclusief de onderaannemers), 300 trailers en 200 container chassis. Het magazijnareaal steeg vorig jaar tot in totaal een kleine 40.000 m²: 30.000 m² in Kallo en 6.000 m² in Tessenderlo. Die laatste site is 11 hectare groot, waardoor een forse uitbreiding van de logistieke gebouwen mogelijk is.

Ben Geybels en Luc de Beukelaar werken verder aan de optimalisering van de site in Kallo. Op vrij korte termijn worden ook de logistieke activiteiten in Tessenderlo uitgebreid. Daar komt begin volgend jaar ook een nieuw hoofdkantoor.

20/09/17 16:31

Binnenhavens

Haven Brussel uitvalsbasis voor stadsdistributie D

e haven van Brussel streeft ernaar om de ‘last mile’ logistiek in de hoofdstad te verbeteren via de inplanting van stedelijke distributie- en overslagcentra. Sinds 2014 zijn op het havengebied ook twee ‘groene’ stadsdistributeurs actief: Bubble Post vanuit het TIR-centrum langs de Havenlaan en CityDepot vanuit een magazijn aan de Vilvoordselaan in de voorhaven.

Koen Heinen

De Brusselse haven koestert zelf plannen voor een stedelijk distributiecentrum op de site SchaarbeekVorming, een voormalig rangeerterrein van de NMBS. De private sector heeft echter niet op de realisatie van dit project gewacht.

CITYDEPOT In oktober 2014 lanceerde CityDepot, dat een jaar eerder in Hasselt van start was gegaan, een pilootproject voor stadsdistributie in de haven van Brussel in het kader van het Europese project ‘LaMiLo’, wat staat voor ‘Last Mile Logistics’. Vanuit een crossdock-magazijn in het TIR-centrum aan de Havenlaan werd een groot deel van de Brusselse binnenstad bestreken.

In 2015 verhuisde CityDepot naar een groter magazijn aan de Vilvoordselaan in de Voorhaven. “Door de groei van onze activiteiten in Brussel was het magazijn in het TIR-centrum te klein geworden”, zegt Bart Vandormael van CityDepot. “We bestrijken nu de Brusselse binnenstad, maar gaan op vraag van de klanten ook daarbuiten.”, zegt hij.

Een deel van het 5.000 m² grote magazijn wordt beheerd door Bpost, dat in 2015 een belang van 48% verwierf in CityDepot.

“Er is steeds meer synergie met Bpost. Met hun inbreng kunnen we in sommige dossiers sneller schakelen”, legt Vandormael uit.

Het magazijn telt 5.000 palletplaatsen en heeft 10 laaddocks. De vloot bestaat uit een vijftal vrachtwagens, drie meubelbakken, een

koelvrachtwagen en een aantal cargobikes.

Er werken zes mensen in de planning en 9 chauffeurs.

WATERGEBONDEN Het magazijn van CityDepot ligt langs het kanaal, maar voorlopig wordt nog niet aan watergebonden distributie gedaan. “In 2015 was er een proefproject met vervoer van backstage materiaal voor Pukkelpop via het water. Onze business case is echter nog niet helemaal rond”, zegt Van Dormael.

BUBBLE POST Het van oorsprong Gentse bedrijf Bubble Post startte zijn activiteiten in Brussel in juni 2014 vanuit een 1.000 m² groot magazijn in het TIRcentrum. “De Brusselse vestiging is ondertussen uitgegroeid tot centrale hub voor onze activiteiten in België”, zegt Maxime Demeyere, verantwoordelijke Marketing & Communication bij Bubble Post. In principe wordt de Brusselse binnenstad afgedekt en verder wat haalbaar is.

Tot de belangrijkste klanten behoren Nespresso, online bloemenwinkel Bloomon, online retailer Vente-Exclusive.com (kleding, reizen en lifestyle), Efarmz (online groenten en fruit) en Smartmat (maaltijdboxen). “De food-leveringen vormen een steeds groter deel van de activiteiten. Voor de gekoelde leveringen gebruiken we een Sprinter op aardgas. Voorlopig hebben we nog geen ander alternatief. Het magazijn is voorzien

van een koelcel voor tussentijdse opslag”, zegt Demeyere. De rest van de vloot bestaat uit elektrische wagens en verschillende soorten cargofietsen zoals Bullitts, Tortugas en als nieuwste model de Stint.

Bubble Post telt in Brussel 19 vaste medewerkers.

Bubble Post overgenomen door Bpost Sinds augustus is Bubble Post een onderdeel van postbedrijf Bpost. Het wordt daardoor ook een zusterbedrijf van CityDepot, dat voor 99% in handen is van Bpost.

De drie partijen gaan nu bekijken wat ze samen kunnen doen. Citydepot is meer gespecialiseerd in palletleveringen en parcels, terwijl Bubble Post zich voornamelijk toe spitst op verse producten. Volgens Bpost gaat het om een groeiverhaal waarbij voornamelijk gezocht wordt naar commerciële synergiën en niet naar kostenbesparingen.

In steden waar zowel Bubble Post als CityDepot actief zijn, zal dat in de toekomst mogelijk vanonder eenzelfde dak gebeuren. Of dat in Brussel het geval zal zijn, was bij het ter perse gaan niet geweten.

18

L2LM43_NL.indd 18

20/09/17 16:31

2017 ANTWERP

LETâ&#x20AC;&#x2122;S MOVE THE FUTURE FORWARD

17-18-19I10I2017 ANTWERP EXPO

BEURSCATALOGUS www.transport-logistics.be

Organised by EASYFAIRS

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017 Nadine Francus, Group Event Director >>>

BESTE BEZOEKER De grootste vakbeurs voor transport en logistiek in de Benelux opent de deuren.

Dit jaar gaan we u meer dan ooit verrassen, met een vernieuwde en sterk gedigitaliseerde beurservaring, een spraakmakend conferentieprogramma en extra aandacht voor twee hot topics: multimodaal transport en datagedreven oplossingen. Zo geven we actief vorm aan de toekomst van onze sector.

Samen met u, 315 exposanten en meer dan 8.000 toekomstgerichte bezoekers.

Op dinsdag 17 oktober schiet Jacques Vandermeiren, CEO van Havenbedrijf Antwerpen, het event op gang. Geen toeval, want deze editie is sterk gelinked aan de Antwerpse haven, een belangrijke logistieke toegangspoort tot Europa en de wereld. Tijdens het aansluitende businessontbijt krijgt u al een eerste kans om professionele peers te ontmoeten, uw horizon te verruimen en uw netwerk uit te breiden.

Nog op 17 oktober kijken we reikhalzend uit naar de Transport & Logistics Gazellen 2017. Kom naar de

schitterende gala-avond en ontdek welke snelgroeiende bedrijven deze prestigieuze awards wegkapen.

Het uitgebreide kennisprogramma voegt volop waarde toe aan Transport & Logistics 2017. U neemt elke dag deel aan conferenties onder leiding van toonaangevende experts. Een greep uit de thema’s: logistiek in Wallonië, synchro- en multimodaliteit (met focus op de Antwerpse haven), elektrische trucks en andere transportinnovaties, HR en rekruteringsstrategieën...

Op donderdag 19 oktober vindt een exclusieve lunchvergadering plaats met Karel De Gucht. Daar serveert de Europees commissaris zijn ongezouten mening over hot topics (zoals Brexit, CETA, TTIP...) en gaat in gesprek met Belgische topmanagers.

BRUcargo Village is een nieuw paviljoen waar u kennismaakt met kwalitatieve leveranciers van luchtvrachtdiensten.

In samenwerking met Unizo wordt voor het eerst ook een Starterspaviljoen

ingericht. Hier wordt gefocust op concrete vragen van startende ondernemers alsook op mobiliteit. Wie op zoek is naar een nieuwe uitdaging in de logistieke en transportsector kan terecht in de Digital Jobcorner.

Om snel de weg te vinden in het uitgebreide beursaanbod, raden we aan om één van de drie uitgestippelde Routes te volgen. Elke Route heeft een specifiek thema: Demo, Multimodal of Digital Data.

Uw toegangsbadge is voortaan uitgerust met hightech functies. Telkens wanneer u de badge scant aan een beursstand, verzamelt u alle relevante informatie: van brochures tot visitekaartjes. Alles wordt netjes bewaard in uw digitale account.

Dankzij de diversiteit aan disciplines en invalshoeken staat deze editie meer dan ooit garant voor een rijke totaalbeleving.

We wensen u alvast een boeiend bezoek.

Welkom in de toekomst van transport en logistiek!

21

HIGHLEVEL NETWORKING EVENT + STERRENCHEF + LIVE MUSIC DINSDAG 17 OKTOBER VANAF 18u30 Door een tafel te boeken op de Gazellen Transport & Logistics 2017 laat u uw medewerkers, klanten of prospects genieten van een exclusief event. Bovenop de prijsuitreiking en de presentatie van de sectoriële conjunctuurenquête door Trends TOP, bieden we u dit jaar een gastronomische maaltijd bereid door Johan Segers, eigenaar van ‘t Fornuis (1 ster in de Michelingids en 17/20 bij Gault & Millau) én een optreden van Geena & the Lisa’s. Het nuttige en het aangename op een bijzonder originele wijze aan elkaar gekoppeld!

• • •

Plaats: Antwerp Expo (tijdens de beurs Transport & Logistics) Prijs per persoon: 195 EUR Prijs voor een tafel (8 personen): 1.400 EUR (175 EUR per persoon).

Indien u een volledige tafel boekt, zal deze gepersonaliseerd worden met het logo van uw bedrijf.

INFO EN RESERVATIE: STUUR EEN E-MAIL AAN INFO@TRANSPORTMEDIA.BE

AN INITIATIVE BY

www.trendstop.be

SUPPORTED BY

CONFERENTIEPROGRAMMA:

DINSDAG

WOENSDAG

DONDERDAG

17|10|2017 THEATRE HAL 3

18|10|2017 THEATRE HAL 3

19|10|2017 THEATRE HAL 3

08:00 - 10:00

10:00 - 12:30

10:00 - 12:30

OFFICIÃ&#x2039;LE BEURSOPENING

ISCN / ALEX VAN BREEDAM

VIB & PICS BELGIUM

business@breakfast

From Mental to Modal shift!

10:00 - 12:30

13:30 - 16:00

UNIZO

WILLIS TOWERS WATSON BELGIUM

Innovatief rekruteren in logistiek

13:30 - 16:00

Innovative risk mitigation in Transport & Logistics

11:00 - 15:00

LOGISTICS IN WALLONIA Wallonia, Land of Logistics : Assets state of the art & chinese market opportunities

PORT OF ANTWERP

SPEAKERS CORNER BUSINESS LOUNGE HAL 4

AT ONCE

11:45 - 12:15 ALCOM

14:30 - 15:00 AT ONCE

15:15 - 15:45 SD WORX

GEDETAILLEERD PROGRAMMA EN INSCHRIJVING: Organised by EASYFAIRS

13:30 - 16:00

FLOWS

VIP LUNCH BUSINESS LOUNGE HAL 4

11:30 - 11:30

www.transport-logistics.be

Trends in transport

De ongezouten mening van Karel De Gucht

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

hal 4

17-18-19I10I2017 4.105

4.064

4.063

4.062 4.153

4.149

4.107

4.103

ANTWERP EXPO

4.018

4.021

4.065

Network Plaza

4.061 4.102

4.017

Presentation Theatre

4.156 4.148

4.067

4.060

4.023

KM Pavil

Starters Paviljoen

4.014

hal 3

4.158 4.146

4.159

4.101

4.068

4.100

4.070

4.013

4.058

3.057

3.055

3.051

3.045

3.043b 3.043 3.041

4.056 3.052

4.025

4.109

4.145

3.050

3.065

3.067

3.141

3.049

3.071

3.073

3.059a 4.143

4.098

4.072

4.053

4.029

4.161

3.059h 4.012

3.059b

4.162

3.059g

Partner Village

Business Lounge

4.030

3.125

3.059c

4.142

4.110

4.097

4.073

3.059e

4.010 4.096

4.075

4.050

4.007

4.095 4.077

4.048

BRUcargo Village

hal 2

4.032

4.166 4.138

4.112

3.131

3.133

3.135

3.113

3.111

3.137

3.175

4.031

4.165 4.140

3.115

Logistics in Wallonia

4.?

4.111

3.117

4.051

4.163

4.141

3.119

3.059f 3.059d

2.001

2.003

3.167

2.004

2.006

2.005

2.012

2.010

2.007

3.165

2.014

2.033

4.033

2.032

2.031

2.031a

2.030

2.029

2.028

2.027b

2.027a

2.026

2.041 2.042

2.037 4.005

2.057

2.051

2.054 2.053

2.055

2.046

2.047

2.052

2.045

2.049 4.091

4.079

4.046

4.034

4.171

4.004 4.134

4.132

2.060

2.061

2.062

2.063

2.065

2.066

2.067

2.069

2.071

2.073

2.074

4.045

4.090

4.172

2.015

4.094

4168

4.113

3.163

4.114

4.086

4.080

4.082

1.001

4.042

PORT OF ANTWERP

4.035

1.039

1.002

1.003

1.035

1.041

1.004

1.032

1.043

1.005

1.006

1.007

1.046

1.044

1.047

1.049

1.008

1.053

1.023

1.051

1.052

1.080

4.003

1.010

1.009

1

1

1.040 4.173 4.084 4.130

4.041

4.002

1.081

INGANG 2

4.115 4.001

1.085

1.077

1.089

1.087

1.075

1.074

1.093

1.095

1.097

1.099

1.070

1.102

1.1

1.101

1.133

4.175 4.116

4.085

4.040

4.036

Multimodal route Digital data route Demo route 4 Advice bvba ABC CARGO ACB Group Actemium AGO Interim Belgie nv Airmeex sa AKANEA Developpement Alcom electronics nv All-Connects All-U-Pack Alphaplan bvba Alstef Automation Ambrogio nv Arcade Logistiek en Industrie Bvba Ario Services NV Art en Reno bvba AS4 A-Safe bvba ASK Romein ASSA ABLOY Entrance Systems Belux nv At Once Atmosafe Atrium Opleidingen Aucxis cvba AWP bvba b.Alert nv B.I.V.V. B&B Logistik Barias Frozen Food Co-packer

24

4.112 2.042 1.122 2.044a 4.063 4011 3.133 2020 2.073 1.008.

4.110 3.163 1.110 2.012 3.045B 4.073 1.070 2043 4.042 4.082 3.141L 3.141K 1.009A 2.049 3.081 4.068 3.037 3125e 3.001

hal 1

1.130

Battery Supplies nv B-Close nv BCTN Belgo Sweets BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H Besaa Vzw Best-Matic bvba BIA Nv/sa Bizz2Bizz Bolckmans Nv Bolloré Logistics Belgium Bolzoni Auramo Meyer Boplan bvba Böwe Systec Bring Cargo bv Brussels Airport Company nv Burodiscount Bvba C&W Logistics CBRE NV Cerclindus nv CEVA Logistics Belgium nv CityDepot Clevermac BVBA Consoveyo, S.A. Cordeel Cordstrap bv Corneel Geerts Transportgroup nv Cosimco nv CPL - Logística SA Crown Handling nv CSA Bvba CX Euro DACHSER Belgium N.V./S.A.

1.129

1.128

4.159 1.032 3.141G 3.012 4.077 3.059E 3.097 3.119 3045c 4.172 1.041 4.101 4.109 3125b 1.133 4.094 3.137 4.142 4.162 4.062 4.094C 1.020 1.095 4.085 2.051 1.074 1.023 4.097 2.004 4.146 4.056 3.113 1.099

1.127

1.126

1.124

1.122

1.121

Dalosy Dandoy Transports NV Dastronic nv DatAction bvba DDD Technics BVBA De Peuter nv De Putter & Co de Ronde & Drubbel nv De Vreese Logistics nv Dematra Den Doelder Pallets bv Descartes Systems (Belgium) nv Deufol DFDS DHL Freight Belgium nv D’Hondt Insurance NV DKV Euro Service Benelux B.V. Douane & Accijnzen - Fod Financiën DS Smith XXL export verpakkingen DSV Road / DSV Air & Sea / DSV Solutions nv Durwen Benelux B.V. Easy Systems Benelux Easyfairs ECS European Containers Efaflex bvba Elevate-IT Emrol bvba Enersys BVBA Engels Logistics nv ErgoPack Deutschland GmbH ESQUENET MST Etion Etilux

1.119

2.010 4.013 1.019 3.006 4.105 4.153 4.014 1.044 1.053 4.017 1.006 4.002 4.032 1.009B 4.021 3.141C 2.026 3.145 1.117 4.045 4.005 2.006 1.060 1.012 1.043 1.021 4.156 4.098 1.056 3.041 4.010 3.059A 3125d

1.117

1.116

1.115

1.114

3.043b 3.043 3.041

3.015

3.037

3.013

3.011

3.009

3.005 3.081

3.141

3.014

3.012

3.083

3.085

3.006

3.004

3.037

3.003 3.002 3.087

3.077 3.001

3.097

3.095

3.151

3.091

3.101 3.147

3.149

3.145

3.167

2.012

3.165

2.014

a

3.163

2.015

3.153

3.161

3.159

3.160

2.016

2.018

2.020

2.021

2.024

2.025

2.026

WELCOME AREA

3.157

INGANG 1

2.041 2.042 2.044 2.044a

2.045

2.071

2.073

2.074

1.053

1.052

1.070

2.075

1.021

1.103

1.116

1.056

1.055

1.065

1.101

1.019

1.018

1.057

1.058

1.062

1.105

1.115

1.114

1.113

Transportmedia Live Studio

2.079

1.015

1.020

1.054

1.102

2.077

1.012

1.010

1.009

1.023

2.043

1.112

1.017

1.060

Business Point

1.107

1.110

Euro-Sprinters nv Eurotoll Eurotracs nv Expeditors Expresso Manutention SPRL Fast Lines Belgium FF Projects Fiton BV Flows GCC België Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Generix Group Benelux Geodis Wilson Belgium nv Getac Technology Corporation Globis nv GNB Industrial Power Go4Logistics nv GOBO Transport & Logistics Gosselin Logistics Griptech B.V. Groeneveld ICT Solutions Nv Group Beyers bvba GTS Container nv Haagh Protection BV Hamann International Logistics Hamer Technical Installations nv Hazgo Belgium bvba HCJoints Hermans Heftrucks Hilaire Van Der Haeghe nv Holifresh EU Hoppecke Belgium nv Human Workspace B.V.

2.007 4.090 1.005 4.051 4.036 3.141H 4.158 1.126 3.059H 4.103 Entrance 2 2.062 2.057 1.087 3.161 4.107 4.001 1.007 1.081 4.171 2.015 4.168 1.049 3.153 4.007 4.138 1.040 2.005 4.132 4.113 2.028 4.058 2.069

2.031A 4.080 1101 4.165 4065 4.018 3.133.

2.063 2.030 2.044.

1.089 4.030 3.165 4.086 4.134 4.102 4.067 1.116 3.141 4.140 1.051 1.124 2.021 4.033 1.115 4.116 2.075 1.105 4.060 2.061 4.070 3.125 4.115 1.039 4.025 1.102 2.077 2.032 1.129 1.077 4.041 2.027B 1.008 3.141N 1.119 4.175 3043 4.094F 4.029 2.033 4.012 1.091 3.077 2.053 3.141I 2.065 2.014 3.141D 1.127 2.060 3125f 2.001 2.067 1.046 1.054 3.059F 3.149 3125c 2.016 2.045 1.009 3069b 3.141M 1.062 1.058 4.050 2.052 2.003 1.121 1.130 3.013 3.141J

Rotom nv S.A. Kardex nv Safe House Sany Group - Sanytrans, Exsan & Sanylogistics Scanfor bvba Scanroad Belgium bvba Schenker Logistics BeNeLux Score bvba SD Worx Shipify smart global logistics Slickss Softpak B.V. Sotramar & De Keyser SSI Schäfer nv Stadsbader Sterkens Alarmsystemen nv Still nv Storax Benelux sa Stow International nv Stream Software NV Suivo NV Synctrace Syrinx bvba T.E.R. Tallpack Belgium TANS Belgium bvba TAS Logistics TDL Group The Pack bvba TimoCom Tiscotex nv TL Hub TLCC bvba Topa Packaging Bvba Toyota Material Handling Belgium TracingInMotion bvba Trans.eu TransFollow Transics Belux bvba Transmate TransMission B.V. Transoplast bvba Transport Joosen nv Transport Nagels nv Transport Roosens NV Transportmedia bvba Transuniverse Forwarding nv Trends Top Trilogiq Benelux Trimble Transport & Logistics nv Ubidata nv Uni Forwarding nv UNIZO Provincie Antwerpen UPTR URETEK Benelux UTA Benelux BV V2S.EU Vehicle Safety Solutions Van Berlo Bedrijfsvloeren Van Damme nv - reinigingsoplossingen Van de Poel K. & Zonen nv Van Hove Truck Center Antwerpen Nv Van Mieghem Logistics NV Vanas Engineering nv Veko Lightsystems bvba Verma Systemen bvba Vervoer Verhaegen VIB - Vereniging voor Inkoop en Bedrijfslogistieken Bedrijfslogistiek) VIL Vivaldis Interim nv VRD Logistiek bvba Vulsteke Bedrijfsgebouwen VVC Equipment WANZL Warehouses De Pauw (WDP) Wewo Europe Wilis Tower Watson Willy Naessens Industriebouw nv Winlock Systems bvba wuBump Xella - Ytong Hebel Silka Multipor Yusen Logistics Benelux

1.035 4.084 3.147 1.004 1.001 2.054 1.085 1.055 3.141E 1.114 3.045A 4.040 3.141O 4.145 4.095 3.141A 4.143 4.061 4.053 4.004 4.114 3.043B 3.141B 2.046 2.024 1.052 2.066 4.091 3.016 1.018 4130 3.115 3.167 3.015 4.079 1.002 4.100 3.002 4.031 3.045D 1.112 2.055 1.097 3.050 2.047 2.081 2.074 2.037 2.044 4.003 4.149 4.173 3.073 3.160 3.009 2.071 3.111 4.075 4.034 1.065 3.052 2.027 4.046 4.048 1.128 1.113

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

KMO Paviljoen

IDELUX In Concrete bvba InSoftDEV Intervest Offices & Warehouses nv Intrasys nv Intris nv INTTRA iOnLogistics nv IP International Isitec Benelux JAS Forwarding Worldwide Belgium nv Jet Car nv JLL Jost sa Jungheinrich Kärcher Belux Nv KAUP GMBH & CO.KG Keuleers & Co nv kmo-insider KS Profiel Kuehne+Nagel nv L. Shipping Bvba LC Packaging nv L-Door Industrial bvba Leyton House Security sa Ligna nv Loading Systems Belgium nv Lödige Benelux Logflow NV Logi Signs bvba Logiqstar Logistics in Wallonia Logistiekdirect.be Luik Natie Mabo-Lifting nv Magetra International Mainfreight N.V. Matco B.V. May Courier International bvba MendriX Mertens Heftruck Service bvba META Regalbau GmbH & Co. KG Mexico Natie Miretti Group Mopal Palletindustrie nv MSC Belgium nv Multiproxion Benelux Nallian NV NaviTrans by Young & Partners Nedcargo Logistics Nefab Packaging Belgium nv Nicholls Transport / HN Transport NV Nilfisk NV Nippon Express Belgium nv NOA Trainings BVBA ODTH nv ONE2ID BV Orditool Organi bvba Oudimmo Logistics bvba PACO sprl Paletco NV Palletcentrale Groep bv Panalpina World Transport nv Pasec nv Pics Belgium vzw Polypal Belgium nv/sa Port Autonome de Liège Port de Bruxelles - Haven van Brussel Port of Ghent Port of Zeebrugge Portilog Portmade nv PostNL België Praxas PTV Group QEOS RAM Mounts Benelux RAVAS Europe BV RDB Pallets bvba Romass Ros Belux

3.059G 1.080 3.141F 4.163 4.161 1.009C 1.015 4.096 2.079 3.175 4.072 4.148 4.064 2.031B 1.075

25

2017 ANTWERP

17-18-19I10I2017 ANTWERP EXPO

LETâ&#x20AC;&#x2122;S MOVE THE FUTURE FORWARD

GROOTSTE VAKEVENT in de Benelux NEW! 3 INTERACTIEVE ROUTES: Multimodale, Demo en Digital data Route HIGH LEVEL CONFERENTIES EN DEBATTEN: Synchromodaliteit, HR challenges, Trends Transport & Logistics Gazellen

REGISTREER VOOR GRATIS TOEGANG MET CODE: 2003

VIA WWW.EASYFAIRS.COM/TRANSPORT2017

www.transport-logistics.be

Organised by EASYFAIRS

4112

A-SAFE BVBA

Schalienhoevedreef 20 T BE-2800 Mechelen T. +32 15 79 67 85 info@4advice.eu www.4advice.eu Geert Verniers

Herdersstraat 4 unit 17 BE-8800 Roeselare T. +32 51 43 34 34 info@asafe.be www.asafe.be Axelle Van Guijse

4Advice is a Belgian Consultant Company, specialized in Temperature Controlled Pharmaceutical shipments. Our mission is to bring added value and full support, towards all Logistic Service Providers, focused on how to develop and maintain Quality and Best Practices in their local or global Cool Supply Chain, based upon the EU GDP guidelines.

2043

A-SAFE aanrijdbeveiligingen combineren flexibiliteit met ongeëvenaarde sterkte waarmee mens, materiaal en materieel worden beschermd. A-SAFE is uitvinder en fabrikant van het eerste flexibele aanrijdbeveiliging systeem ter wereld dat van kunststof gemaakt wordt.

>>> Zie ook pagina 28

ABC CARGO TRANSITÁRIOS

2042

ACB GROUP

Rua do Covão 8 PT-3105-236 Pombal - Portugal T. +351 236 942 591 info@abccargo.pt www.abccargo.pt David Magalhães ABC CARGO est un entreprise de transitaire de fret située dans la région centrale de Portugal (Meirinhas - Pombal) Qui fonctionne à un niveau mondial dans le transport, la logistique et la distribution. Nos services sont : Transport Routier, Transport Aérien, Transport Maritime et La Losgistique.

ACTEMIUM 2044A

Ferdinand Verbieststraat 7B BE-2030 Antwerpen T. +32 3 546 44 10 sales@acbgroup.be www.acbgroup.be Glenn De Clercq Shipping Services: Port Agency / Liner Agencies - Forwarding Services: Deepsea / Shortsea / Intermodal / Sea 45 / Nvocc / Groupage / Customs Transport & Logistics: Containerhaulage / Road Freight / Porttractions / Warehousing - Container Services: Sales / Rent & Leasing / Cabotage / Depot – Ashcco

AGO JOBS & HR

Leon Bekaertlaan 24 BE-9880 Aalter T. +32 9 325 75 50 info_aalter@actemium.com www.actemium.be Actemium has acquired an established reputation in advice, study, realization and support for industrial processes. Based on a many years’ experience & with a permanent focus on optimizing industrial performance, Actemium has developed a broad range of dedicated logistic automation solutions: 3D simulation, WMS, WCS, mobility, voice, ERP interface, data collection, consultancy & PLC controls.

AKANEA DEVELOPPEMENT

3133

ZAC du Bois des Côtes 304 Route Nationale 6 - CS 30139 FR-69578 Limonest - France T. +33 9 72 72 23 62 contact@akanea.com www.akanea.com Pierre Battini A business software publisher for over 30 years, AKANEA Développement provides management solutions for supply-chain companies ranging from the very small to the large. Its experience and knowledge have established AKANEA as an expert in Transport, Logistics and Customs, with tailored and highly effective solutions on offer.

1122

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

4 ADVICE BVBA

4063 Min. vd Peereboomlaan 68 BE-8500 Kortrijk T. +32 56 20 31 75 franky.dooms@ago-interim.be www.ago.jobs Franky Dooms

AGO doet Interim: AGO is dé specialist in het zoeken en vinden van een passende interimopdracht. Ideaal voor wie zich voor kortere opdrachten of projecten wil engageren of elk bedrijf dat tijdelijk werknemers zoekt. Tijdelijke arbeid biedt een grote flexibiliteit en vrijheid voor elke kandidaat.

ALCOM ELECTRONICS

2020 Singel 3 BE-2550 Kontich T. +32 3 458 30 33 info@alcom.be www.alcom.be

Alcom electronics is the leading “technical distributor/stocking rep and manufacturers’ representative” for Electronic Components, Wireless Modules, Embedded Computing & Communications Technology, Optoelectronics and Power Solutions in the Benelux. Alcom has been the trend-setter providing complex and/ or customer specific solutions

by Specialism, Knowledge and Expertise starting at the design concept.

27

4 Advice bvba, is a young and dynamic Consultant Company, specialized in local and global regulations on Temperature Controlled Pharmaceutical Shipments, as there are: • The EU GDP Guidelines 2013/ 343 • The WHO GDP for pharm. Products, Annex 2010 • IATA Temp. Control Regulations (TCR)5th edition.

Based upon expertise, knowledge and individual experience, our dedicated team offers tailormade solutions and inhouse support, by bringing added value to the Cold Supply Chain of our customers.

We support Pharma Shippers and Logistics Service Providers in their challenges to meet all the requirements and International regulations, with the focus upon the important goal to ensure the integrity and quality of Pharmaceutical Temperature Controlled Shipments!

4advice_1/3.indd 1

13/09/17 09:53

CROWN_WP 3010_Compact_Agile_ThirdPg_Horizontal_L2L.qxp_Layout 1 10/07/2017 12:41 Page 1

G ES CH ND IK T V O O R O

ER

BO

U W KIS T

ALL-U-PACK 1008

Satenrozen 3 BE-2550 Kontich T. +32 3 289 55 35 help@all-connects.be www.all-connects.be Hilde Lavrijssen

Transcontinentaalweg 6 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 544 19 22 luc@allupack.be Luc Van Impe

Als specialist in voertuigvolgsystemen (Track & Trace), vloot- en personeelsbeheer profileert All-Connects zich al meer dan 15 jaar als een ideale partner voor de opstart en support van ondernemingen die een localisatiesysteem met beheerapplicatie willen aanschaffen.

ALPHAPLAN BVBA

4110

ALSTEF AUTOMATION

Heibaan 178 BE-2235 Hulshout T. +32 16 680680 info@floorshaver.com www.floorshaver.com Hans Voet

104 boulevard de la salle BP 9018 - Boigny sur Bionne 45963 Orléans Cedex 9 - France T. +33 2 38 78 42 00 info.alstef@alstef.com www.alstef.com

Wij bieden wij onze klanten een totaaloplossing. Het digitaal inmeten van uw magazijnvloeren met onze uiterst precieze meetrobot, de FloorProfiler, en het ultravlakslijpen van uw vloeren met de hoogtechnologische FloorShaver. Daarbuiten bieden wij nog afwerkingsdiensten aan: voegherstellingen (FloorBridge), plaatsen van geleidingssystemen, impregnatie.

AMBROGIO NV

1110

Stockage automatisé et préparation de commandes. Depuis plus de 50 ans, ALSTEF a acquis une expertise unique des processus logistiques et propose à ses clients la meilleure solution pour faire face à leurs enjeux d’aujourd’hui et de demain. Les systèmes proposés permettent d’améliorer la traçabilité, de réduire les coûts logistiques et les taux d’erreur en préparation de commandes.

ARCADE GROEP

Leuvensesteenweg 505 BE-2812 Mechelen T. +32 15 448 462 commercial@ambrogio.telenet.be www.ambrogio.it Christoph Rogiers For almost 50 years THE intermodal (rail / road) transport company for all your transports between ITALY and SPAIN. Daily block trains from Mechelen (BE) to Gallarate (IT) or Candiolo (IT). Fully equipped rail terminals and local customer service offices at both rail ends. Own infrastructure (swap-bodies, railcars). For more info visit our website : www.ambrogio.it or contact us on +32.15.448.462

ARIO SERVICES NV

3163

3045B Leuvensesteenweg 222 BE-3290 Diest T. +32 472 290 291 hallo@comvoy.be www.ario.be Jelle Van Winckel

Het is een uniek aandachtsmonitoringssysteem specifiek ontworpen voor zware bedrijfsvoertuigen. De stuurcorrecties van de chauffeur worden gemeten en het systeem waarschuwt hem als het registreert dat hij onaandachtig wordt.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

ALL-CONNECTS 2073

2012 Groeningenlei 132 BE-2550 Kontich T. +32 3 239 58 75 as@arcade-eng.com www.arcade-eng.com Arnaud Serrien

Arcade Group is a multidisciplinary civil engineering office with 30 years of experience in structural analysis, building equipment and logistic design. Arcade ensures an integrated approach for all civil engineering problems. As a young and dynamic company our biggest assets are flexibility, customer centricity and quality.

ART EN RENO BVBA

4073 Draaiboom 84 BE-2360 Oud-Turnhout T. +32 499 35 05 35 info@art-reno.nl www.art-reno.nl Frank Bax

Een gepolijste betonvloer is een duurzame, slijtvaste, onderhoudsarme en stofvrije vloer. Deze vloer wordt geschuurd, gepolijst én verhard. De door Art-Reno gepolijste betonvloeren hebben een minimale stofaanhechting, zijn vloeistofresistent, hebben een hoge lichtopbrengst en zijn onderhoudsarm.

29

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

AS4

1070

ASK ROMEIN

Waterstraat 4 BE-9160 Lokeren T. +32 9 361 00 61 info@as4.be www.as4.be Jared Ruymaekers

Ambachtsstraat 33 BE-2390 Malle T. +32 3 320 24 00 j.vanthillo@ask-romein.com www.ask-romein.be Joke Van Thillo

Companies are faced with ever increasing demands with respect to quality, food safety and corporate social responsibility. We provide our knowledge and experience to these companies to ensure they meet the required high standards. This is how we contribute to society to ensure safe and quality products reach the market that are manufactured with respect for people and the environment.

ASSA ABLOY ENTRANCE SYSTEMS

4082

ASK Romein is een gevestigde waarde binnen de staalbouw en de totaalbouw. Vanuit Malle (BE) en Roosendaal (NL) leveren wij maatwerk van hoge kwaliteit in binnen- en buitenland. Wij zijn expert in de bouw van garages, distributiecentra, KMO gebouwen, kantoren, datacenters...

Kennis, passie en creativiteit liggen aan de basis van onze sterke marktpositie. >>> Zie ook cover 3

AT ONCE

Gontrode Heirweg 192 BE-9090 Melle T. +32 2 800 03 03 info.be.aaes@assaabloy.com www.assaabloyentrance.be Pieter Deprouw ASSA ABLOY Entrance Systems is a leading supplier of entrance automation solutions for efficient flow of goods and people. Building on the long-term success of the Besam, Crawford, Albany and Megadoor brands, we offer our solutions under the ASSA ABLOY brand. Our products and services are dedicated to satisfying end-user needs for safe, secure, convenient and sustainable operations.

ATMOSAFE

3141K Monnikenplein 17 BE-2610 Wilrijk T. +32 3 844 49 89 info@atmosafe.be www.atmosafe.be Tom Bonneux

2049 Zavelstraat 40 BE-9190 Stekene T. +32 3 790 17 17 info@aucxis.com www.aucxis.com Jason Scrivens

Aucxis biedt RFID-oplossingen: Turnkey procesoplossingen gebaseerd op Radio Frequency Identification, Identificatie, authenticatie, locatiebepaling en tracking & tracing

3141L Veldkant 33A BE-2550 Kontich T. +32 470 20 85 48 info@atonce.be www.atonce.be Benjamin De Lathouwer

At Once is Your Business Intelligence Partner who actively thinks together with you on how to optimize your business on the evergrowing flow of information. With QlikView or Qlik Sense every user in your organization will be able to analyze data from any source and get combined actionable insights that contribute to the growth of the entire organization. At Once excels in delivering successful Qlik projects.

ATRIUM OPLEIDINGEN

uw persoonlijke gps voor elke opleiding votre gps personnel pour chaque formation

Atmosafe has developed a unique method that analyzes air samples on-site, to protect people when entering enclosed spaces, such as containers, shore tanks, tankers, container ships, bulk carriers and warehouses. Atmosafe is convinced that a safe working environment can be achieved in a fast, economically viable yet efficient manner, without disturbing the logistics flow.

AUCXIS CVBA

4042

1009A Truibroek 51 BE-3945 Ham T. +32 11 36 00 66 kathy@atriumopleidingen.be www.atriumopleidingen.be Kathy Servaes

Atrium Opleidingen is uw centrale partner die u helpt de juiste nascholing of preventieoplossing te selecteren die de wetgever eist voor transport, logistiek en bouw.

Atrium Formations est votre partenaire central qui vous accompagne dans le choix des formations continues adéquates ou la sélection de solutions de prévention, imposées par le législateur en transport, logistique et construction.

AWP

3081 Schaessestraat 15A unit 20 BE-9070 Destelbergen T. +32 9 232 06 78 info@awp.be www.awp.be Kurt Willems

Kies voor kwalitatieve en duurzame oplossingen voor uw bedrijfsinrichting. Onze ergonomische inpak- en werktafels verhogen productiviteit en werkcomfort in uw bedrijf.

Retrouvez la toute meilleure qualité pour votre aménagement d’entreprise. Nos produits ergonomiques et solutions de sécurité augmentent la productivité et le confort de travail de votre entreprise.

30

ADVERTORIAL

Battery Supplies Laad de batterijen eens op in Deerlijk

W

at zou uw bedrijf zijn zonder batterijen? Weinig, allicht. Ze zorgen er niet enkel voor dat uw smartphone en laptop blijven werken, maar worden ook gebruikt in machines, fietsen, auto’s, vrachtwagens en heftrucks. Een van de grootse leveranciers van alle soorten batterijen in België is Battery Supplies in Deerlijk. Een profielschets.

Battery Supplies werd opgericht in 1999 door Hans Weyme en Alexander De Soete en is nu dus zo’n 18 jaar bezig. Alexander vertelt: “Oorspronkelijk begon Battery Supplies met het verkopen van tractiebatterijen voor de industrie en startbatterijen voor de autosector. Battery Supplies is actief in alles wat batterijen, batterijladers en toebehoren aanbelangt”.

EIGEN MONTAGE EN OPSLAG “De logistieke sector is een van onze belangrijkste afzetmarkten en bedraagt zowat 65% van onze omzet. We focussen ons hierbij voornamelijk op tractiebatterijen voor vorkheftrucks en batterijen voor vrachtwagens. Daarnaast doen we o.a. ook nog autobatterijen en batterijen voor industriële reinigingsmachines. In België verdelen wij de tractiecellen van de Italiaanse batterijenproducent Midac. Bovendien doen we de montage van de tractiebatterijen volledig zelf, bij ons ter plaatse”.

“Het voordeel van deze werking is dat we met een zeer grote voorraad batterijcellen zitten.

Battery Supplies in Deerlijk heeft maar liefst drie magazijnen tot de nok gevuld met batterijcellen.

Eén van onze drie grote magazijnen is tot de nok toe gevuld met tractiecellen in alle maten en vormen en wordt door onze productie-eenheden afgewerkt tot volledige tractiebatterijen.

Een tweede magazijn zit vol met startbatterijen en Deep Cycle batterijen, die gebruikt worden in kuismachines, zonnepanelen of golfwagens.

In ons derde magazijn slaan we vooral Lithiumbatterijen op, die dankzij haar lage gewicht en hoge capaciteit erg gegeerd zijn”.

INTERNATIONAAL VERHAAL Battery Supplies telt in totaal zo’n 75 medewerkers. Naast vijf servicetechniekers die onderhoud en herstellingen uitvoeren bij klanten, zijn er ook nog een tiental verkopers op de baan.

De rest zit intern op de commerciële en administratieve binnendienstfuncties of is werkzaam in een van de vier winkels. Alexander gaat verder: “Zowel particulieren als bedrijven kunnen bij ons langskomen voor hun batterijbenodigdheden in een van onze Battery Street winkels, in Roeselare, Deerlijk, Gent of Antwerpen. Ze kunnen er terecht voor heel ons gamma, dat

naast de industriële toepassingen ook nog fiets-, gsm-, fototoestel-, laptop-, tablet-, spelconsole- en motobatterijen omvat. Behalve de vier winkels in eigen exploitatie zijn er ook nog een aantal franchisewinkels en Battery Corners, verspreid over heel het land en Nederland”.

Naast het hoofdkantoor in België heeft Battery Supplies ook een departement in Frankrijk.

Maar ook de rest van Europa en de wereld wordt voorzien. “We zijn exclusieve verdeler van Crown-producten in Europa. Hierdoor konden we ook het Midden-Oosten en Afrika veroveren. We ontvangen ook regelmatig buitenlandse bezoekers in ons bedrijf. Russen, Chinezen, Duitsers, Kroaten, ze zijn allemaal al gepasseerd. Wat ons uniek maakt? Ons uitgebreide gamma. Een bedrijf kan bij ons terecht voor zowat elk type batterij dat het nodig heeft.

We hebben per type natuurlijk wel concurrentie die we tegenkomen op de grote sectorbeurzen waar we staan, maar de echte concurrenten met een even uitgebreid gamma zijn schaars”, aldus Alexander.

BATTERY SUPPLIES NV/SA Nijverheidslaan +50/56 B-8540 Deerlijk - Belgium Phone: +32 (0) 56 61 79 77 Fax: +32 (0) 56 61 79 55 E-mail: info@batterysupplies.be www.batterysupplies.be De montage van de batterij doet Battery Supplies zelf.

De grootste troef van Battery Supplies?

“Het uitgebreide gamma”, aldus Alexander De Soete.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

B-CLOSE 1032

B.ALERT 4068

Haachtsesteenweg 1459 BE-1130 Haren T. +32 2 244 47 51 info@b-close.be www.b-close.be

Spanjaardstraat 4 BE-8000 Brugge T. +32 50 47 20 20 vspruytte@balert.be www.balert.be Vincent Spruytte

B-CLOSE, da’s logistiek rollend materieel à la carte. U krijgt precies de machines en serviceprogramma’s die uw bedrijf echt nodig heeft.

B-CLOSE, du matériel logistique roulant à la carte. Vous recevez uniquement les machines et programmes de service dont votre entreprise a réellement besoin.

Officiële verdeler van : / Concessionnaire officiel de: Hyster, Utilev, Bulmor, Carer, Charlatte & Continental.

>>> Zie ook pagina 20

B.I.V.V. 3037

Ladingsbeveiliging: opening op afstand, opening en sluiting ifv plaats, tijd, aanwezigheid mensen,..., alarm bij ongewenst rijden of openen,... / een uitgebreid en performant bandenmanagement systeem met optimalisatie drukken, voorspellende alarmen oa van klapbanden, ... / brandstofbeveiliging / trailer tracking / startonderbreking voor heftrucks / rijstijlanalyse voor heftrucks / track & trace

BARIAS FROZEN FOOD CO-PACKING

Haachtsesteenweg 1405 BE-1130 Brussel T. +32 2 244 15 11 info@bivv.be Karin Genoe

3001

Veldbosstraat 2 BE-8800 Roeselare T. +32 51 243 242 info@barias.be www.barias.be Chris Mullie BARIAS: specialist in packing chilled & frozen food products: Contract packing & co-packing / Multihead weigher: full automatic packing in pillow bags / Click lock carton full automatic production lines / Warehousing storage chilled & frozen / Value Added Logistics & Services / Certified BRC grade A, IFS higher Level, Tesco, MSC-ASC,... / Efficient & quick / Small and big quantities

BATTERY SUPPLIES NV

4159 Nijverheidslaan 50/56 BE-8540 Deerlijk T. +32 56 617 977 info@batterysupplies.be www.batterysupplies.be Alexander De Soete

3012 Rue des Saules 52 BE-1380 Ohain T. +32 2 351 55 55 guy@coffeebreak.com Guy Desseaux

3141G Nikelaan 1 BE-2450 Meerhout T. +32 13 670 130 info@bctn.eu www.bctn.eu

Wij verdelen startbatterijen, AGM, start-stop, truckbatterijen, boosters, startkabels en alle denkbare accessoires,... aan garagisten, autopart dealers, transportbedrijven,...

Nous distribuons des batteries de démarrage, AGM, start-stop, batteries de camion, boosters, câbles et tous accessoires,... pour les garages, transporteurs,...

>>> Zie ook pagina 31

BELGO SWEETS

BCTN MEERHOUT NV

BCTN Meerhout is gelegen langs het Albertkanaal en bevoorraadt dagelijks tientallen bedrijven met containers. Met vaste verbindingen op de havens van Antwerpen en Rotterdam en een stock/depot voor bijna elke rederij is BCTN Meerhout een perfect alternatief voor de drukke verbinding naar het achterland.

BERGER FAHRZEUGTECHNIK GMBH

4077

Rettenbach 10 a AT-6241 Radfeld - Austria T. +32 474 10 31 84 office@berger-ecotrail.com www.berger-ecotrail.com Patrick De Vooght The future is Leightweight : semi-Trailers from BERGERecotrail.

Economy = more payload. Ecology = promoting environmental protection. Efficiency = less fuel consumption. Excellence = highest possible quality.

32

3059E

BEST-MATIC BVBA

Draversstraat 20 BE-8450 Bredene T. +32 474 77 63 69 carol.bailleul@besaa.be www.besaa.be Carol Bailleul

3097 Blarenberglaan 21 BE-2800 Mechelen T. +32 15 27 71 02 sales@bestmaticmachines.be www.best-matic.be Suzy Woods

The Belgian Safety Advisors Association is the membership organization for dangerous goods safety advisors (DGSA) in Belgium. BESAA aims at promoting the safest possible transportation, warehousing and physical treatment of dangerous goods by the exchange of knowledge and experience between its members. BESAA represents the interests of the DGSA in governmental and industry organisations.

BIA NV/SA

3119

Best-Matic werd in 1978 opgericht als leverancier van grafische machines en is gespecialiseerd in afterprint- , verpakking- en kantoormachines en toestellen en is reeds jaren invoerder en verdeler van gevestigde merken zoals HORIZON, RENZ, IDEAL, FUJIPLA, HOHNER, HANG, ITALDIBIPACK, UCHIDA , BACCIOTTINI, FOLIANT en VALIANI

BOLCKMANS NV

Rameistraat 123 BE-3090 Overijse T. +32 2 689 29 67 thierry.dursin@biagroup.com Thierry Dursin

4172 Industrieweg 4 BE-2320 Hoogstraten T. +32 3 314 30 40 info@bolckmans.be www.bolckmans.be

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

BESAA VZW

Bolckmans nv, specialising in industry, SME, logistics, offices, new construction, renovation & 24/7 service. Steel, concrete and wood, or a combination of them. Characteristics of the organisation: 1900 years of in-house building experience / 65% repeat orders annually / Own Engineering, Turn-Key, Building Team / Single Point of Contact / Timing=timing, budget=budget.

>>> Zie ook pagina 28

BOLLORE LOGISTICS BELGIUM

1041

BOLZONI AURAMO MEYER BENELUX

Rijnkaai 37 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 234 55 50 wendy.staes@bollore.com www.bollore-logistics.com Wendy Staes Bolloré Logistics zet wereldwijd de ontwikkeling van zijn operationele structuren verder. Verantwoordelijke teams en operaties in de voornaamste havens en luchthavens garanderen een lokale dienstverlening, een perfecte marktkennis en een end-to-end controle van de Supply Chain. 24/7

BOPLAN 4109 Muizelstraat 12 BE-8560 Moorsele T. +32 56 20 64 20 sales@boplan.be www.boplan.be Guy Neyrinck BOPLAN designs and manufactures durable and extremely efficient traffic barriers, handrails and other safety products with a focus to offer optimal protection to people, buildings and other infrastructure.

Our innovative polymer-based barriers and handrails are as strong as traditional steel products. They absorb impacts so that paint jobs, repairs or replacements become a thing of the past.

4101

Waterbeemd 6A NL-5705 DN Helmond - Nederland T. +31 492 509 777 sales.benelux@bolzonigroup.com www.bolzonigroup.com Joost Fissette BOLZONI AURAMO BV levert een breed programma aan voorzetapparatuur, zoals: sideshifters, vorkverstellers, papierrollenklemmen, balenklemmen, witgoedklemmen, vorkenklemmen, push-pulls, multi pallethandlers, rotators, vorken en heftafels, en biedt een gekwalificeerde consultancy voor de beste logistieke oplossingen in het verladingproces van goederen.

BRING CARGO BV

1133 Griendwerkersstraat 10 NL-3334 KB Zwijndrecht - Nederland T. +31 786 231 846 marcel.hart@bring.com www.bring.nl Marcel ‘t Hart

Bring behoort tot één van de grootste logistieke dienstverleners in Scandinavië . Vanuit de Benelux worden dagelijkse diensten aangeboden tussen de Scandinavische landen, Engeland en Spanje.

Voor frigo transport kunt u ook bij ons terecht. Wij gaan tijdens Transport & Logistics 2017 graag vrijblijvend het gesprek met u aan om te bekijken in hoeverre wij uw bedrijf van dienst kunnen zijn.

33

BEREIK 22.500

BESLISSINGSNEMERS!

TRANSPORT SOFTWARE Wilt u zich in ons magazine profileren ?

MET EEN HART IN DE HAVEN

Neem dan contact op met Kristiaan Goossens kristiaan.goossens@transportmedia.be +32 (0)499 81 91 20

Op zoek naar digitale samenwerking?

• tussen uw transport planners • met uw chauffeurs • met uw klanten Kom en ontdek meer hierover op onze stand nummer 4001. www.go4logistics.be

4094

BURODISCOUNT BVBA

The Brussels Airport Company BE-1930 Zaventem T. +32 2 753 41 68 nathan.de.valck@brusselsairport.be Nathan De Valck

3137 Maasstraat 30 BE-2060 Antwerpen T. +32 3 226 90 90 info@burodiscount.be www.burodiscount.be Marcel Engelen

burodiscount stelt zijn nevenbedrijf voor OUTLET-KANTOORMEUBELEN. Een eigenwijs concept ! DRIVE IN - STEP IN. Goedkoop en kwalitatief kantoormeubilair! Ruime keuze uit tweedehands kantoormeubelen , ex-toonzaalmodellen, en design te Antwerpen.

C&W LOGISTICS

4142 Torkonjestraat 21D BE-8510 Marke T. +32 479 833 897 cds@cwlogistics.be www.cwlogistics.be Christof De Saedeleer

C&W est devenu un fournisseur important de logiciels et d’expertise WMS, EDI ainsi que l’intégration des solutions de manutention automatisée.

4094C

Koningin Astridlaan 12 BE-2830 Willebroek T. +32 3 860 45 02 els.huens@cevalogistics.com www.cevalogistics.com Els Huens Through a complete range of logistics services, in-depth industry knowledge and relentless focus on Operational Excellence, CEVA brings lasting value to our customers’ global supply chain. We anticipate your needs and help you drive business growth At every link in the supply chain, we are committed to create value through excellence.

CLEVERMAC BVBA

4162 Lloyd Georgelaan 7 BE-1000 Brussel T. +32 2 643 33 33 belgium@cbre.com www.cbre.be Jérémy Vanderest

C&W is een niet meer te negeren leverancier geworden in het marktbeeld wat betreft software en expertise rond WMS, EDI en logistieke automatisering integratie.

CEVA LOGISTICS BELGIUM NV

CBRE NV

1095 Zandvoordestraat 495 BE-8400 Oostende T. +32 59 80 01 06 info@clevermac.be www.clevermac.be Leen Ghesquière

Een professioneel gamma reinigingsmachines, (voor) veegmachines, industriële stofzuiginstallaties, hogedrukreinigers en onderhoudsprodukten. Snelle en efficiënte dienst-na-verkoop in de Benelux.

Une gamme complète et professionelle d’autolaveuses, balayeuses montables), aspirateurs industriels, nettoyeurs à haute pression, produits d’ entretien. Un service après vente vite et effecace partout dans le Benelux.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

BRUSSELS AIRPORT COMPANY NV

CBRE offers a broad range of integrated services, including facilities, transaction and project management; property management; investment management; appraisal and valuation; property leasing; strategic consulting; property sales; mortgage services and development services. More than 260 employees operate from our 3 Belgian offices and advise our clients on commercial real estate matters on a daily basis.

CITYDEPOT 1020 Scheepvaartkaai 11 BE-3500 Hasselt T. +32 11 22 60 22 info@citydepot.be www.citydepot.be Astrid Vyt CityDepot is the first company in Belgium to offer a total solution for sustainable distribution of goods to and from the city. We deliver both parcels and pallets, we operate both locally and nation-wide, we drive ecological vehicles, we serve both retailers and (inter)national carriers ...

For a better and healthier world!

CONSOVEYO 4085 Esplanade 1 BE-1020 Brussels T. +32 492 50 42 59 guido.deschepper@consoveyo.com www.consoveyo.com Guido De Schepper As a system integrator, we design and build turnkey solutions for our customers’ intralogistics applications such as automated storage, handling, internal transport, picking and order fulfillment. As a product supplier, we provide an extensive range of intralogistics products.

As a service provider, we support our customers’ life cycle services.

Consoveyo is part of Körber group (www.koerber.de).

35

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

CORDEEL

2051

CORDSTRAP BV

Eurolaan 7 BE-9140 Temse T. +32 3 710 05 00 info@cordeel.eu www.cordeel.eu Ruth Hautman

Postbus 5155 NL-5800 GD Venray T. +31 478 519 325 Joyce.Vermeulen@cordstrap.com www.cordstrap.com Joyce Vermeulen

Als bouwbedrijf gaat Cordeel geen enkele opdracht uit de weg: magazijnen voor gevarenopslag, bulkopslag, tankparken, hoogstapelmagazijnen, distributiecentra, cross-docks, civiele werken, kantoorgebouw.

CORNEEL GEERTS TRANSPORTGROUP NV

1074

1023

Since 1965, Cordstrap has remained the world leader at the forefront of a revolution in the protection of cargo. Our mission is to keep the world’s cargo safe – by providing products and solutions that ensure our customers’ precious assets are secure on rail, sea, road and air.

COSIMCO NV

Bijkhoevenlaan 18 BE-2110 Antwerpen - Wijnegem T. +32 3 326 20 00 marc@geertstransport.com www.cgeerts.be Marc Geerts Quality is a choice - Service is an art. Transport has become an integral part of our modern-day economy. It is an indispensable link in the value chain of every business.For CGeerts, it has been a speciality for over half a century of which we are particularly proud. Reliability, flexibility, an individual approach and specialisation are watchwords for us in our vision of the service we offer.

4097 Kartuizersweg 1 BE-2550 Kontich T. +32 3 450 77 00 info@cosimco.be www.cosimco.be Vicky Vekemans

COSIMCO is een algemene aannemer (klasse D8). Bedrijfshuisvesting in al zijn vormen is al jaren de core business van COSIMCO. COSIMCO est un entrepreneur général (classe D8). L’immobilier d’entreprise sous toutes leurs formes constitue depuis des années l’activité principale de COSIMCO. >>> Zie ook cover 4

CPL - LOGISTICA SA

2004

CROWN HANDLING NV

R.Eca de Queiroz, 148 sala11 PT-3700-110 S. Joao de Madeira Portugal T. +351 223 263 373 Clarisse Veiga Our primarily mission is satisfying our customers’ needs. We present several solutions within storage, logistics, distribution and transportation across Europe’s roads. Logistic capacity to perform any kind of transportation and delivery. For more information, please visit our website www.cpltransportes.com.

CSA BVBA

4056 Izenbergestraat 35 BE-8691 Alveringem T. +32 473 67 10 52 info@csa-bvba.be www.csa-bvba.be Christian Moeneclaey

CSA bvba is een innovatief bedrijf inzake ladingzekering en logistieke handlingstechnieken. Dankzij onze jarenlange research en know-how, kunnen we een revolutionaire oplossing bieden in de logistieke sector.

We ontwikkelden een vernieuwend concept dat, dankzij een unieke antislipbekleding, de wrijvingscoëfficiënt doet verhogen tot µ = 1,15.

36

4146 Satenrozen 12 BE-2550 Kontich T. +32 3 450 71 71 belgium@crown.com www.crown.com Christel Frickel

Crown’s product portfolio includes a versatile range of tough, longlasting lift trucks suitable for almost any application – from the unique, multifunctional Wave® Work Assist Vehicle to hand pallet trucks and reach trucks through to narrow-aisle turret trucks and counterbalance trucks. They all share one thing in common – a commitment to top quality, safety and productivity. >>> Zie ook pagina 28

CX EURO

3113 Gondel Business Center - Gondel 1 NL-1186 MJ Amstelveen - Nederland T. +31 208208943 Marjon@cxeuro.com Marjon Nelissen

ADVERTORIAL

IDELUX aan de Vlaamse ondernemers:

“Waag je kans in Belgisch Luxemburg!”

S

teeds meer Vlaamse ondernemingen zoeken hun heil in de provincie Luxemburg.

Deze trend wordt verklaard door de vele logistieke troeven van deze “groene provincie”, het ideale ondernemingsklimaat en de steun die IDELUX aanbiedt.

IDELUX is het agentschap voor economische ontwikkeling van Belgisch Luxemburg dat een begeleiding op maat biedt aan ondernemingen. IDELUX vervult een ondersteunende rol in de hosting en financiering van vestigingen of de groei van ondernemingen door gericht advies aan investeerders op zoek naar innovatie. Het agentschap vormt dus één loket voor de economische actoren die een zaak willen opstarten of verder uitbreiden in een provincie die hoger mikt dan het beperkende beeld dat we ervan hebben als toeristische streek.

“Onze belangrijkste sectoren zijn logistiek, hout, ruimtevaart, biowetenschappen en agro-voedingsindustrie”, zegt Joël Marinozzi, Business Development Manager bij IDELUX. “De logistieke sector is in volle ontwikkeling in onze provincie. Ze trekt steeds meer ondernemingen aan, die hoofdzakelijk uit het noorden van het land komen.”

IDEALE BEGELEIDING Sommige van die Vlaamse ondernemers zijn zo tevreden over de activiteiten die ze er opgestart hebben, dat ze uitgegroeid zijn tot regelrechte economische ambassadeurs voor de provincie Luxemburg. Ze komen aan het woord op de website www.investinluxembourg.be met de bedoeling hun positieve ervaringen te delen en mee te helpen aan de verdere logistieke ontwikkeling van deze regio. “Wij konden rekenen op de diensten en het gedegen advies van IDELUX voor onze vestiging in Habay-la-Neuve”,

Steeds meer logistieke actoren uit Vlaanderen laten zich verleiden door de troeven van de provincie Luxemburg.

prijst Luc De Schrijver, General Manager de GLS Belgium Distribution, zich gelukkig. “Onze opslagplaats bestrijkt de provincie Luxemburg voor het Belgische netwerk en het Groothertogdom Luxemburg voor het Europese netwerk. We verwerken er dagelijks gemiddeld ongeveer 5.500 pakketten en 250 paletten, en we hebben onze groei reeds ingepland.”

De stuwende rol van IDELUX in de economische ontwikkeling wordt ook door anderen onderstreept: “De bedrijven kennen de regio meestal niet zo goed”, vertelt Eddy Allaert, General Manager van Intertrans. “De deskundigen van IDELUX helpen hen, ze staan hen bij van A tot Z en reiken gepersonaliseerde oplossingen aan.”

“Ik kan bevestigen dat ze me geholpen hebben om de ideale plek te vinden voor de vestiging van mijn onderneming”, voegt Diederik Verbiest, CEO van Veviba (Bastenaken), eraan toe. “IDELUX Finances heeft me overigens bijgestaan voor de financiering van mijn plannen. Ik geniet nu van een centrale ligging in Europa, dichtbij Nederland, Duitsland en Frankrijk, zonder fileproblemen!”.

EEN KWESTIE VAN FEELING Samen met de door IDELUX aangeboden diensten, is de afwezigheid van verkeersopstoppingen een belangrijk argument dat wordt aangehaald door de meeste Vlaamse ondernemers die voor Belgisch Luxemburg gekozen

hebben. Maar ook de beschikbaarheid van terreinen en aangepaste infrastructuur speelt een rol. Denken we maar aan de Terminal Container van Athus, de eerste dryport van België die de rol van economische hefboom vervult voor de hele provincie. Of aan Ardenne Logistics, een 85 ha groot industriepark dat volledig in het teken staat van logistiek en waar logistieke dienstverleners hun ruimtes kunnen huren of terreinen kopen om zich daar te installeren. Het gaat om een gediversifieerd aanbod, waarvan bijvoorbeeld ook Q-group profiteerde door eerst opslagruimte te huren voor het zijn eigen gebouwen optrok.

“Deze field argumenten buiten beschouwing gelaten, klikt het ook gewoon tussen Luxemburgers en Vlamingen. Hun mentaliteit is vrij gelijkend: betrouwbaar, recht door zee en een woord is een woord. Deze culturele realiteit vormt de perfecte voedingsbodem voor het afsluiten van gezonde en duurzame partnerships. Het is dan ook logisch dat we nog andere logistieke actoren uit het noorden van het land naar onze provincie willen lokken”, besluit Joël Marinozzi.

Wilt u meer informatie omtrent dit onderwerp of wil u ons een bezoek brengen op de beurs in Antwerpen, contacteer ons via volgende link : http://info.investinluxembourg.be/ salon-anvers

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

D’HONDT INSURANCE NV

3141C

DACHSER BELGIUM NV/SA

Gistelsesteenweg 300 BE-8200 Brugge T. +32 50 46 10 46 safe-t@dhondt-insurance.be www.dhondt-insurance.be Jonas Dejager D’hondt Insurance is een begrip onder de verzekeringsmakelaars in Vlaanderen. Met een uitgesproken specialisatie in de transportsector zorgen we dat 5.000 trekkers dagelijks wereldwijd veilig en goed verzekerd zijn. Met onze eigen preventietool SAFE-T brengen we alle schades en schadeoorzaken in kaart. Daarnaast monitoren we de schades, functioneren en rijstijl van uw chauffeurs.

DALOSY 2010

Schoondonkweg 3 BE-2830 Willebroek T. +32 3 866 93 00 dachser.willebroek@dachser.com www.dachser.be Geert Koster 27450 medewerkers, 409 locaties & een bruto-omzet van € 5,71 mld. wereldwijd, DACHSER SE biedt complete oplossingen voor transport, logistiek, warehousing & value added services. 27450 collaborateurs, 409 sites, un chiffre d’affaires de € 5.71 mds, DACHSER SE offre des solutions complètes en transport, logistique, des prestations d’entreposage et des services axés sur les besoins de la clientèle.

>>> Zie ook pagina 34

DANDOY TRANSPORT

Industriepark West 75 BE-9100 Sint-Niklaas T. +32 3 780 53 21 info@dalosy.be www.dalosy.com Dirk Briat

1019

DANDOY is a Belgian SME specialized in transport both LTL as FTL cargo.

Thermo, hazardous and dedicated transports are within our range and executed with our proper fleet. Besides transport we also have a logistics and warehouse departement that organises transports all over Europe. Visit us for more information.

DATACTION BVBA

Nieuwlandlaan 105-B412 BE-3200 Aarschot T. +32 16 300 960 geert.lowet@dastronic.be www.dastronic.be Geert Lowet

4105 Bettestraat 25 BE-9190 Stekene T. +32 3 283 83 11 info@dddtechnics.be www.dddtechnics.be Dirk De Decker

DDD Technics de enige officiële dealer van alle Hänel producten in België. Exclusieve en enige erkende partner van Hänel in België zowel voor service als verkoop.

DDD Technics est le seul distributeur officiel pour l’ensemble des produits Hänel en Belgique. Partenaire exclusif de Hänel, le seul reconnu en Belgique, tant pour le service que pour la vente.

38

3006 Allemansbos 36 BE-9420 Erpe-Mere T. +32 53 82 58 80 stefanie@dataction.be www.dataction.be

Optimizing warehouse-activities is our core-business for over 25 years.

With Optima WMS, our in-house developed Warehouse Managnement System, an accurate inventory and efficient, fast en faultless execution of the warehouse tasks are guaranteed. No complex training or skills necessary. Your workers no longer need historical knowledge and new users will be able to use the system in no time.

DDD TECHNICS BVBA

4013 Zone 5 nr 515 BE-1730 Asse-Mollem T. +32 2 454 00 31 gverhas@dandoy.be www.dandoy.be Gino Verhas

Looking for Enterprise Mobility solutions to increase your productivity and efficiency? Dalosy provides a wide range of mobile solutions to improve quality, productivity & customer satisfaction while saving costs.

From mobile devices (such as scanners, terminals and printers) to native apps, secured wireless networks and ongoing support and managed services to ensure continuity and stability!

DASTRONIC NV

1099

DatAction - Rugged Tablet PC’s - Barcode scanners - PDA’s Labelprinters. DatAction is specialized in mobile data collection systems and Auto-ID solutions . DatAction supplies mobile terminals, RFID solutions, barcode scanners, labelprinters, labels & ribbons, tablet pc’s and the complete infrastructure for wireless communication with your central systems.

DE PEUTER NV

4153 Rietbroek 1 BE-2200 Herentals T. +32 14 22 28 00 koen.depeuter@depeuternv.be Koen De Peuter

4014

DE RONDE & DRUBBEL NV

Straatsburgdok-Noordkaai 21 b14 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 320 87 87 info@deputter.co www.deputter.co William De Putter De Putter & Co, Management Solutions, specialised consultancy agency for Transport, Logistics, Forwarding & Automotive: Management consulting & coaching / Quality, environmental & safety advice: ISO, AEO, SQAS, HACCP, GMP, GDP,… / Mergers & Acquisitions / Human Resources Management: recruitment by media campaign or direct search / Logistics consulting

DE VREESE LOGISTICS NV

Merksemsestraat 25-29 BE-2060 Antwerpen T. +32 3 225 00 16 info@de-ronde.com www.de-ronde.com Martine de Ronde Als importeur van het volledige heftruckprogramma van MITSUBISHI, zijn wij actief op het gebied van verkoop, verhuur en service. Wij behandelen orders van één magazijnwagen tot een volledig project.

Ons volledig productprogramma is samengebundeld in onze algemene catalogus die u ook kan raadplegen op onze website: www.de-ronde. com. Tot binnenkort!

1053

DEMATRA 4017

Bedrijvenpark Coupure 16 BE-9700 Oudenaarde T. +32 55 235128 info@devreese-logistic.be www.devreese-logistic.be

Karreweg 13 BE-9810 Nazareth T. +32 9 381 80 00 info@dematra.be www.dematra.be Johan Dhondt

de Vreese Logistic is een dynamisch familiebedrijf dat opgericht is in 1977. Het bedrijf is gespecialiseerd in wegtransport (groupage en deelpartijen) over heel Europa, warehousing (35000 m² opslag en crossdocking), intermodaal transport per trein, zee-, en luchtvracht.

Momenteel telt de vloot meer dan 150 trekkende eenheden en 150 aanhangwagens.

DEN DOELDER PALLETS

Dedicated. Dat zijn we, sinds 1976. Met heel veel toewijding en goesting verzorgen we dagelijks logistieke diensten binnen de Benelux. Trots ook. Omdat we mee aan de wieg stonden van een aantal grote merken die dankzij onze unieke, logistieke dienstverlening, zorgeloos hun marktpositie konden versterken.

1006

DESCARTES SYSTEMS BELGIUM NV

Langeweg 1 NL-4571 RL Axel - Nederland T. +31 115 562 340 sales@dendoelderpallets.eu www.dendoelderpallets.eu Jan Vermeiren Den Doelder Pallets staat voor professionele en betrouwbare pallets.

Wij leveren kwaliteitspallets naar uw wensen én op het moment dat u ze nodig heeft. Door onze centrale ligging tussen de industriegebieden van Rotterdam en Antwerpen kunnen wij snel leveren door WestEuropa. Onze producten voldoen aan strenge kwaliteits- en milieueisen en aan de internationale regelgeving ISPM15.

DEUFOL PORT OF ANTWERP NV

1044

4002

Duwijckstraat 17 BE-2500 Lier T. +32 3 800 06 00 info@descartes.com www.descartes.com Descartes is global leader in providing solutions focused on improving productivity, performance and security of logistics-intensive businesses.

The Global Logistics Network manages the flow of data and documents that control inventory and assets. Our solutions include Transport Management, Customs Filing Software, EDI Messaging Services, Route Planning software and Global Trade Data solutions.

4032

DFDS 1009B

Beliweg - Kaai 317 BE-2030 Antwerpen T. +32 496 168 707 belgium@deufol.com www.deufol.be Ralph Mertens Regardless of the nature of your activities or the scope of your projects, Deufol can fulfill all your packing needs as well as provide any logistics support needed. Our vast experience in the most diverse sectors ensures we can always meet any of your requirements: optimal flexibility, work/storage capacity, multiple transportation options and a wide range of other logistics services.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

DE PUTTER & CO

Westerdam 144 BE-8380 Zeebrugge T. +32 50 252 02 50 wim.fossaert@dfds.com www.dfds.com Wim Fossaert DFDS provides shipping and transport services in Europe with offices located across 20 countries. Delivering high performance and superior reliability through shipping & port terminal services, with transport and logistics solutions to over 8,000 freight customers. For six million passengers, we provide safe overnight and short seaferry services.

39

BARSTEN OF VOEGEN IN UW BETONVLOER?

INTENSIEF BERIJDBAAR 2 UREN NA HERSTELLING! OOK VOOR DIEPVRIESMAGAZIJNEN (-25°C) IN CONCRETE

Doenaertstraat 2, B – 8510 Kortrijk – Marke Tel. +32 56 31 48 16 Fax. +32 56 21 51 37 email: info@inconcrete.be

www.inconcrete.be

STAND 4080

INCONCRETE_202x130.indd 1

7/07/17 10:40

Uw one-stop-shop voor complete logistieke oplossingen

STAND 4033

industriepoorten | snellooppoorten | brandwerende poorten | industriële rolluiken | laaduitrustingen | service L-Door biedt u een volledig assortiment aan op het vlak van logistieke uitrusting. L-Door is expert in sectionale poorten. Deze worden volledig in België ontwikkeld en geproduceerd. Maar L-Door biedt u meer, veel meer! Het gamma sectionaalpoorten wordt uitgebreid met snellooppoorten, brandwerende poorten en industriële rolluiken. Ook uw laadkaaien worden door L-Door voorzien van alle benodigde uitrustingen zoals laadbruggen, dockbumpers en dockshelters. Daarnaast biedt L-Door u een onderhoudsovereenkomst op maat van uw bedrijf aan. Onderhoud en herstelling met een 24u/24 en 7d/7 service aan zeer scherpe prijzen. Kortom, L-Door is uw ideale partner, uw one-stop-shop voor alle logistieke oplossingen.

L-DOOR Group Denderstraat 29 B-1770 Liedekerke

T 0032 (0)53 64 44 00 F 0032 (0)53 66 94 02

services@l-door.be www.l-door.be

AC13PL01_Industrial_202x130mm_Logistics_Management_NL - okt2017.indd 1

28/07/2017 10:25:14

4021

De Kleetlaan 1 BE-1831 Diegem T. +3 2 225 51 105 muriel.bosman@dhl.com www.dhl.com Muriel Bosman Our vision: We are the greatest at delivering goods to people overland, worldwide. Our mission: We are committed to getting your goods to market wherever your customers are. Happy to be your partner in trade!

DKV EURO SERVICE BENELUX BV

2026

Walserij 64 NL-2211 SL Noordwijkerhout Nederland T. +31 473 682 128 hans.cousserier@dkv-euroservice.com www.dkv-euroservice.com Hans Cousserier DKV Euro Service, van verzorging onderweg, tankkaart tot aan tol afrekenen en btw-restitutie, biedt DKV tal van diensten voor kosten optimalisatie en effectief fleet management.

DKV Euro Service, de la prise en charge au règlement du péage en passant par la récupération de la TVA, DKV propose à ses clients une gamme de services pour optimiser les coûts et gérer leur flotte. dkv-euroservice.com

DS SMITH XXL EXPORT VERPAKKINGEN

1117

Wegastraat 2 NL-5015 BS Tilburg - Nederland T. +31 135 371 160 roel.van.dommelen@dssmith.com www.dssmith.com Roel van Dommelen DS Smith Tilburg C.V. ontwerpt, produceert en levert golfkartonnen verpakkingen voor gebruik in een industriële omgeving. Onze verpakkingen zijn geschikt om tot 1250 kilo product wereldwijd te vervoeren. Grote pallet dozen, octabins en 1000 liter vloeistof containers behoren o.a. tot ons standaard gamma aan producten.

DURWEN BENELUX BV

4005 Albert Einsteinweg 5 NL-5151 DK Drunen - Nederland T. +31 736 400 051 info@durwenbenelux.com www.durwenbenelux.com Michel Schraepen

DURWEN Benelux B.V. is officieel dealer van het Duitse merk Durwen GmbH. Sinds 1970 produceert men hydraulische voorzetapparatuur voor heftrucks. DURWEN Benelux B.V. is een professionele organisatie die u vakkundige ondersteuning biedt en een deskundig advies verschaft over het beste DURWEN product voor uw bedrijf.

EASYFAIRS 1060 Jan van Rijswijcklaan 191 BE-2020 Antwerpen T. +32 3 280 53 00 Veronique.Lietaer@easyfairs.com www.easyfairs.com Veronique Lietaer Easyfairs are trade shows for people who simply want to do business.

We make it easy on your time and on your budget. And we bring the show to the heart of the market. The end result is a professional but stress-free environment where buyers can find suppliers, and suppliers can make sales. For further information, please visit www.easyfairs.com.

DSV ROAD / DSV AIR & SEA / DSV SOLUTIONS NV 4045 IZ Puurs 533 - Schoonmansveld 40 BE-2870 Puurs T. +32 3 897 25 00 info.road@be.dsv.com

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

DHL FREIGHT BELGIUM NV

DSV - Global Transport and Logistics. As the world’s 5th largest supplier of global solutions within transport and logistics, and offices and facilities in more than 80 countries on 6 continents, we provide and run supply chain solutions for thousands of companies on a daily basis. Our reach is global yet our presence is local and close to our customers.

EASY SYSTEMS BENELUX

2006

Noordervaart, 33 BE-2200 Herentals T. +32 14 72 93 84 info@easy-systems.be www.easy-systems.be Your partner for conveyor components and solutions. Aluminium profiles and constructions.

ECS EUROPEAN CONTAINERS

1012

Karveelstraat 3 BE-8380 Zeebrugge T. +32 50 55 93 89 catherine.devriese@ecs.be www.ecs.be Catherine De Vriese ECS European Containers is a 45’ intermodal logistics operator, specializing in transport between the UK & Ireland and mainland Europe. All its activities are centralized at the head office Zeebrugge (Belgium) and at its main hub Venlo (The Netherlands).

>>> Zie ook pagina 26

41

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

EFAFLEX BVBA

1043 Antwerpsesteenweg 45 BE-2830 Willebroek T. +32 3 450 11 93 guido.vanpassen@efaflexbvba.be www.efaflex.be Guido van Passen

De voordelen van de Efaflex snellooppoorten: energiebesparing, rendementsverhoging, optimale snelheid, research & innovatie/ 40 jaar ervaring, oplossingen op maat.

EMROL BVBA

4156 Industrieweg 15 BE-2390 Malle T. +32 3 309 24 24 info@emrol.com Pieter Jacobs

ENGELS LOGISTICS NV

1056 Schemkensstraat 15 BE-3583 Beringen T. +32 11 81 50 50 post@engels.eu www.engels.eu Pascal Swinnen

Engels Logistics NV supplies products serving logistics and the environment, with a strong focus on sustainability. Our product range answers all questions concerning warehouse and transport bins, multiple use packaging, pallets, pallet boxes, retention bins, and waste containers.

ESQUENET MST

Katwilgweg 2 BE-2050 Antwerpen T. +32 3 210 18 90 info@elevate-it.be www.elevate-it.be Tom Van Hoeck Elevate-IT implements a Microsoft based ERP, WMS and TMS solution, developed by and for the 3PL sector. All sector-specific processes are out-of-the-box included in the software and developed for logistics service providers. The software is a complete and easy-to-implement solution that fits your business needs. In addition, we also provide RFID and barcode scanning solutions for your business.

ENERSYS BVBA

4098 Egide Walschaertsstraat 2 BE-2800 Mechelen T. +32 2 215 18 18 johan.bogaerts@be.enersys.com www.enersys.com Johan Bogaerts

Emrol, specialist in tractiebatterijen, laders en toebehoren. Als service kunnen wij u ongeveer alles aanbieden, gaande van onderhoud en testen tot laadlokalen. Emrol, spécialiste pour batteries de traction, chargeurs et accessoires. En service, nous pouvons vous offrir de tout dont vos «batteries» demandes, entretien, test et local de charge.

4010 Galgestraat 15 BE-8470 Gistel T. +32 59 27 69 95 frederic@esquenet.be www.esquenet.be Frédéric Esquenet

ESQUENET MST is specialised in vehicle safety and damage prevention.

Safety does not cost you any money, on the contrary : it brings you money. Practice shows that working in a safe way is automatically associated with higher productivity and better quality. Investing in safety is doing business in responsible way, as well socially as financially.

42

ELEVATE-IT 1021

EnerSys is the global leader offering powerful solutions in energy storage for forklifts and warehousing equipment.

ERGOPACK DEUTSCHLAND GMBH

3041

Hanns-Martin-Schleyer Str. 21 DE-89415 Lauingen an der Donau Germany T. +49 9072 70283-0 info@ergopack.de www.ergopack.de Bettina Strehle With the mobile strapping systems of ErgoPack different sized pallets can safely and comfortably being strapped with plastics straps – standing upright, without bending and walking around the pallet.

The patented ChainLance which is guiding the strap below the pallet, upwards at the opposite side and directly into the hands of the user makes this possible.

ETION 3059A Sneeuwbeslaan 20 BE-2610 Wilrijk T. +32 3 829 25 25 info@etion.be www.etion.be Nathan Van Camp ETION is het forum voor geëngageerd ondernemen. 4.000 beslissingsnemers ontmoeten er elkaar. Centraal staat het uitwisselen van ervaringen en het versterken van kennis over waar we als organsiaties op lange termijn naar toe willen.

Our services are social, mobile and simple, and in the cloud.

Larry Ellison, Chief Technology OďŹ&#x192;cer Oracle

Succesvolle logistiekers anticiperen op een disruptieve markt.

Met Intris kiest u voor Real-time toegang tot al uw data Oplossingen in de cloud, toegankelijk op desktop & mobiel Slimme integraties via intelligente processen Gebruiksvriendelijke interfaces die het werk vereenvoudigen WorkďŹ&#x201A;ow management op maat van uw onderneming

www.intris.be

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

EURO-SPRINTERS NV

2007

EUROTOLL 4090

Egide Walschaertsstraat 1 BE-2800 Mechelen T. +32 800 32 233 info@eurosprinters.be

BP 20185 FR-60306 Senlis Cedex France axel.warnier@eurotoll.fr Axel Warnier

Euro-Sprinters, dochteronderneming van bpost, biedt u de beste service voor al uw nationale en internationale express leveringen. Met lokale vertrekplaatsen in alle provincies van het land rijdt er altijd een koerier in uw buurt en staan we het hele jaar door 24/7 klaar voor al uw belangrijke en dringende zendingen.

EUROTRACS NV

1005

EXPEDITORS INTERNATIONAL NV

Sluizeken 33 BE-9620 Zottegem T. +32 9 261 57 45 info@eurotracs.com www.eurotracs.com Christiaan Bert

Vliegveld 752 BE-1820 Steenokkerzeel T. +32 2 752 27 00 be-salesoperations@expeditors.com www.expeditors.com/ Patrick Spooren

EuroTracs is een ICT integrator en consultancy bedrijf voor de transport-, mobiliteits- en logistieke sector. eTrans TMS: transport management software in de cloud. eConnect: order sharing en monitoring platform. eMobile App Boordcomputer: revolutionaire boordcomputer oplossing voor controle over de vloot en de prestaties van de bestuurders.

EXPRESSO MANUTENTION SPRL

4051

4036

Expeditors is a Fortune 500 service-based logistics company with HQ in Seattle, Washington, USA. At Expeditors, we generate highly optimized and customized supply chain solutions for our clients with unified technology systems integrated through a global network of 331 locations in 108 countries on 6 continents.

FAST LINES BELGIUM

Rue de Battice 123 BE-4880 Aubel T. +32 87 68 75 41 info@expresso-belgium.be www.expresso-belgium.be Marc Brauwers

3141H Ernest Van Dijckkaai 17 bus 21 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 213 52 70 fast@fastlines.be www.fast-lines.com Catrien Scheers

Veiligheidstoebehoren voor laadkades (stootblokken, veiligheidsondersteuningen, wielkeggen, kit signalisatie, manueel blokkering en automatisch blokkering systeem Stop Truck voor aanhangwagens en vrachtwagens.

Hebt u ook genoeg van de files en bent u op zoek naar alternatieve vormen van vervoer? Fast Lines transportarchitecten helpen u graag verder. Eén contactpersoon begeleidt u doorheen de hele logistieke keten.

Equipements sécurité pour quais de chargement (butoirs, béquilles, cale-roues, kit signalisation, bloqueur manuel et système de blocage automatique Stop Truck pour remorques et camions.

Fast Lines vous offre toute la palette de services de transport. Nos logisticiens cherchent les options multimodales fiables, économiques, écologiques et durables. www.fast-lines.com

FF PROJECTS

4158 Denderbellestraat 3a BE-9200 Dendermonde T. +32 479 63 54 32 kristoffer@ffprojects.be Kristoffer Falat

FITON BV

1126 Stationsweg NL-41E Zwijndrecht - Nederland T. +31 786 141 461 info@fiton.nl www.fiton.nl P. Bal

Fiton is de innovatieve softwareleverancier voor logistieke dienstverleners, douaneagenten, importeurs en exporteurs. Met onze gebruiksvriendelijke applicaties kiest u voor logistieke software, waarmee u uw kosten verlaagt en uw bedrijfsprocessen efficiënter verlopen. Onze Fit on the Wish logistieke software bestaat uit drie volledig integreerbare suites: Fit on Customs, Fit on Warehousing en Fit on Forwarding.

44

GCC BELGIË

Brouwersvliet 33 7de Verdiep (port+) BE-2000 Antwerpen veronique.dedecker@portplus.be Veronique Dedecker

4103 Gijmelsesteenweg 289 BE-3200 Aarschot T. +32 16 56 97 91 verkoop@global.nl www.global.nl

Looking for a mobile solution of your handheld or tablet devices? GCC is your partner for car mounting and installation solutions. We provide mounting and charging solutions for all professional brands and all car/ truck types, standard or where needed tailor made. Let us surprise you at our booth, where we show solutions from our partner Brodit.

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN INGANG 2

GENERIX GROUP BENELUX

Entrepotkaai 1 - Havenhuis BE-2000 Antwerpen T. +32 3 229 70 46 sandra.vanhamme@haven.antwerpen.be Sandra Van Hamme

2062

Fraterstraat 129 A BE-9820 Merelbeke T. +32 9 281 23 98 benelux@generixgroup.com www.generixgroup.com Chris Van der Schueren

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

FLOWS 3059H

Generix Group, a software editor of collaborative applications, helps its customers to face the challenges of the digital enterprise: facilitating buying journeys, building a digital supply chain and dematerializing all data flows. By building differentiating services, Generix optimizes the performance of the company within its ecosystem, enabling it to meet customers’ changing expectations.

GEODIS WILSON BELGIUM NV

2057

GETAC TECHNOLOGY CORPORATION

Bisschoppenhoflaan 645 BE-2100 Deurne T. +32 3 328 12 11 marc.vandenbergh@geodis.com

1087

5F Building A - No. 209 Sec. TW-11568 Taipei Taiwan, province of China chrisy.tseng@getac.com Chrisy Tseng

Geodis has always been close to its customers, we are a part of a large international company. One of our values is ‘make it easy for the customers to do business with us’. We want to stress that Geodis must remain accessible for all types of clients, both the big players who desire more automated solutions. Listening to the customer is the message.

GETRA NV

4062 Uilenbaan 120 BE-2160 Wommelgem T. +32 3 355 03 00 info@getra.be www.getra.be Nick Van den Borg

Getra Marking is exclusief verdeler van Videojet codeersystemen voor het printen van vervaldatums, productiecodes, barcodes, ... Getra Packaging is de specialist voor omsnoeringsmachines, palletwikkelaars en dozensluitmachines. Getra Engineering installeert volautomatische lijnen voor het omsnoeren en/of omwikkelen van palletten. Getra Adhesives biedt hotmelt- en koudlijmapparatuur aan.

GLOBIS NV

3161 Industrielaan 27/4 BE-9320 Aalst T. +32 53 38 22 71 info@globis-software.com www.globis-software.com Maarten Van Gysegem

Globis is the most advanced and complete software platform on the market that can transform LSP’s in true digital companies. With Globis, LSP’s can create and execute customer specific logistic services ‘on the fly’, and become true innovators in the global supply chain.

45

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

GNB INDUSTRIAL POWER

4107

GO4LOGISTICS 4001

Kiotoweg 201 NL-3047 BG Rotterdam - Nederland T. +31 104 455 666 salesnl@eu.exide.com www.gnb.com Fred van Verseveld GNB Industrial Power - A division of Exide Technologies, with operations in more than 80 countries is one of the world’s largest producers and recyclers of lead-acid batteries. GNB offers an extensive range of storage products and services, including UPS, photovotaic, fork lifts and electric vehicles. We are an esteemed partner of OEMs and serve the spare parts market for industrial and automotive applications.

GOBO TRANSPORT & LOGISTICS

1007

Noorderlaan 79 bus 13 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 443 12 15 jl@go4logistics.be www.go4logistics.be Joeri Lyssens Go4Logistics (G4L) ontwikkelt oplossingen voor transport- en logistieke bedrijven vanuit een ruime ervaring in de sector zelf. Geïnspireerd door de noden van ondernemers in transport en logistiek werd Go4TMS als een nieuwe, innovatieve totaaloplossing ontwikkeld op basis van Microsoft Dynamics NAV.

GOSSELIN LOGISTICS

Tongersesteenweg 53 BE-3620 Lanaken T. +32 89 71 00 70 info@gobo.eu www.gobo.eu Jurgen Gobyn

4171

Located just outside the Antwerp Port area and with our own inland container terminal, Gosselin is a leading provider of logistics services.

From shipping, forwarding & warehousing to customs formalities and specialised services such as lashing and securing of your cargo, exceptional cargo and event logistics, we provide a solution for every piece of your logistics puzzle.

GROENEVELD ICT SOLUTIONS NV

Prof. Asserweg 12a NL-5144 NC Waalwijk - Nederland T. +31 657 841 324 ralph.wolfs@griptech.nl www.griptech.nl Ralph Wolfs Griptech is in Europa een toonaangevende leverancier van voorzetapparatuur voor heftrucks. Wij bieden u een gevarieerd programma met vele innovatieve oplossingen. Onze missie is het optimaliseren van goederenhandling door heftrucks met de juiste voorzetapparatuur.

GROUP BEYERS BVBA

4168 Prins van Everbergstraat 22 BE-3078 Everberg T. +32 2 303 88 68 luc.beyers@groupbeyers.com www.groupbeyers.com Luc Beyers

Group Beyers bvba specializes in protection and internal traffic safety.

Reducing Personal Injury and costly damage to equipment and products, are the basis of an efficient Health and Safety plan. Group Beyers bvba is exclusive distributor for Soft Stop © Protection systems, and several other products such as safety mirrors, barriers, line markings and anti-slip floor coatings, traffic sign and signalization and speed reducing measures.

46

1081 Belcrownlaan 23 BE-2100 Deurne T. +32 3 360 55 00 logistics@gosselingroup.eu www.gosselinlogistics.eu Anne Van Gils

GOBO Transport & Logistics is a solid family owned company with a full quality service. We are actif in several branches : General transport (Benelux - France, FTL - LTL - Groupage) / Tank transport Europe (Liquids - non ADR - ADR) / Pharma and Healtcare Logistics / Total Logistic services.

GRIPTECH B.V.

>>> Zie ook pagina 34

2015

Bourgetlaan 40 BE-1130 Brussel T. +32 3 225 53 93 infoictsolutions-be@groeneveldgroup.com www.groeneveldictsolutions.com Fastwin Lenvain Groeneveld ICT Solutions is a supplier of telematics systems and transport management software for a variety of transport companies; From charters to major transport and distribution companies.

Groeneveld telematics systems and TMS support your logistics processes with the aim of increasing your efficiency, reducing costs and increasing your service levels.

GTS CONTAINER NV

1049 Eindhoutse Heide 2 BE-2430 Laakdal T. +32 14 25 08 75 ellen@gtscontainer.be Ellen Versweyveld

ADVERTORIAL

iOnLogistics Een volledig geïntegreerd online logistiek serviceplatform

S

choenmaker, blijf bij je leest.

En dus borduurt het nieuwe iOnLogistics verder op het succesrecept van voorheen: een online serviceplatform voor de logistieke sector dat je van overal kan gebruiken en perfect communiceert met andere systemen.

iOnLogistics werd opgericht in 2015. Alle medewerkers hebben meer dan 20 jaar ervaring in de logistieke sector. Met hun order2cash-tool “iTOS” en hun planningstool “TreeSixty” bieden ze een logistiek platform voor zowel het plannen, rapporteren als factureren van transporten en alle types magazijnactiviteiten voor zowel logistieke dienstverleners als productiebedrijven.

PROJECTAANPAK VAN A TOT Z Het hoofdkantoor bevindt zich in België met een developmentafdeling in Bulgarije. In totaal beschikt iOnLogistics over een 40-tal medewerkers. Alle activiteiten worden gemanaged vanuit België. “Al beperken we ons niet tot België. We hebben momenteel ook klanten in Nederland en het Groothertogdom Luxemburg. Onze doelstelling is om heel West-Europa te bedienen. Momenteel voeren we al audits uit in Cadiz en Castellon in Spanje”, zegt Guy Van der Veken (Director Operations).

Dergelijke audits zijn de eerste stap van de projectaanpak van A tot Z die iOnLogistics biedt aan zijn klanten. “Er wordt een analyse uitgevoerd zodat het duidelijk is wat er exact moet gebeuren. De klant komt aldus niet voor verrassingen te staan bij implementatie”,

legt Guy Van der Veken uit. Als tweede stap volgt dan de implementatie van het logistieke serviceplatform dat zowel voor bulk- als stukgoederen kan toegepast worden. Daarna wordt er met de klant bekeken of er specifiek maatwerk nodig is. iOnLogistics blijft het project opvolgen, maar streeft wel naar de opleiding van medewerkers bij de klant zodat ze het hele softwarepakket zelfstandig kunnen runnen en bijsturen waar nodig.

NAADLOZE COMMUNICATIE MET ANDERE TOOLS Door gebruik te maken van iTOS en de planningstool TreeSixty kan een terminal zonder problemen beheerd worden. In deze logistieke paketten kunnen zowel bulk-, breakbulk als stukgoederen worden geconfigureerd, afhankelijk van de noden van de klant. Voor de andere toepassingen kan er naadloos worden geïntegreerd met andere softwaretools (bijvoorbeeld boekhoudpakketten, ...) via EDI (Electronic Data Interchange). Op die manier creëert iOnLogistics het beste van twee werelden, wat door de klanten als de beste oplossing gezien wordt.

De markt waarin deze tools kunnen worden ingezet, is zeer uitgebreid: terminals, 3PL en 4PL service providers en productievestigingen

met een magazijn om de productie aan te sturen. De grootte van het magazijn maakt niet uit, het systeem kan op elk type warehouse geconfigureerd worden. De software van iOnLogistics (iTOS/TreeSixty) draait momenteel in een dertigtal magazijnen met oppervlaktes van 1.000 m2 tot 20.000 m2. Allicht past ook uw magazijn dus in het plaatje.

Wil u meer weten? Neem dan gerust eens contact op met iOnLogistics voor een eerste gesprek.

iOnLogistics Industriepark West 75 9100 Sink-Niklaas Tel: +32 473 50 04 28 of +32 468 14 89 96 http://www.ionlogistics.eu

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

HAAGH PROTECTION BV

3153

HAMANN INTERNATIONAL LOGISTICS

Dorpenbaan 8 NL-5121 DG Rijen - Nederland T. +31 161 226 559 info@haagh-protection.com www.haagh-protection.com Kay Mullenders Haagh Protection has over 35 years of specialized experience in creating and improved work environments. Our range of high-quality products are suitable for every industrial work environment and comprises,for example, safety gates and anti-slip material, safety tank ladders and industrial protection products.

HAMER BELGIE

4138

Industriezone 1 - Vantegemstraat 3 BE-9230 Wetteren T. +32 9 333 77 77 info@hamann.be www.hamann.be Hamann is specialized in international distribution activities (groupage, LTL & FTL orders). With an experience of 25 years, we are a reliable partner in the automotive sector.Hamann has a distribution warehouse (3750m²) and a logistics warehouse (5750m²) with 7000 palet places in Wetteren and a warehouse in Lokeren.Hamann offers air & sea freight services and also logistics advice, 3PL & 4PL services.

HAZGO BELGIUM BVBA

Zwaluwbeekstraat 17a BE-9150 Kruibeke T. +32 473 72 14 03 matthijs.peeraer@hamer.net www.hamer.net Matthijs Peeraer Hamer Belgie richt zich voornamelijk op brandstoftechnieken en complete werkplaatsinrichting, dit met een grote focus op de industriële markt. De transportbedrijven, havenbedrijven, openbaar vervoersmaatschapijen ed zijn dan ook onze key acounts. We onderscheiden ons door onze specifieke kennis en ervaring aangaande de Hectronic registratiesystemen en alle aanverwante producten.

HENGELHOEF CONCRETE JOINTS

2005

HAZGO, specializes in the domestic and international issues of dangerous goods logistics. We offer regulatory training, logistics and packaging solutions for the safe and efficient transport of dangerous material. HAZGO is unique in its kind as we offer up to date advice on classification, documentation, packaging and transport of dangerous goods.

HERMANS HEFTRUCKS

4132 Beersebaan 71 BE-2310 Rijkevorsel T. +32 3 340 04 90 info@hermans-heftrucks.be www.hermans-heftrucks.be Dennis Renders

HCJ genereert duurzame uitzetvoeg oplossingen voor betonnen industriële vloeren. Met wereldwijde toepassingen in prestigieuze magazijnen en logistieke projecten zijn wij de referentie en technische trendsetter in dilatatietechnologie.

4113

Boomsesteenweg 174 BE-2610 Wilrijk T. +32 3 821 08 30 math@vanderhaeghe.be www.yaleheftrucks.be Patrick Kennes HILAIRE VAN DER HAEGHE is a family business active in the Belgian market as a brand distributor of technical machinery and equipment.

HH seeks a strong market position through the distribution of products from manufacturers with a first class technology, the development and provision of quality and efficient services in the areas of sales, marketing, after-sales and financing.

48

1040

Brucargo - Building 733 BE-1931 Zaventem T. +32 2 253 69 00 gregory.moriau@hazgo.com www.hazgo.com Gregory Moriau

Hengelhoefstraat 158 BE-3600 Genk T. +32 89 32 39 80 albert@hcjoints.be www.hcjoints.be Albert Klingeleers

HILAIRE VAN DER HAEGHE

4007

Zoek het niet te ver want Hermans Heftrucks is de one-stop-shop voor al uw hefwerktuigen. Met meer dan 50 jaar ervaring zijn wij er rotsvast van overtuigd dat wij u van dienst kunnen zijn. Of u nu wilt kopen, huren of service nodig heeft, onze specialisten staan steeds voor u klaar met persoonlijk advies.

HOLIFRESH EU

2028 Rue Emile Francqui n°6/3 BE-1435 Mont Saint Guibert T. +32 2 808 67 79 remy@holifresh.eu www.holifresh.eu Remy Gierech

Holitrack makes your shipment talk for a geolocated goods tracking to inform you about its progress and its estimate time of arrival. It’s possible due to a connected platform, adapted algorithms and low costs trackers. From 5-,€ per shipment, you get a independent solution, easy to execute, for all critical time product and delivery in Europe.

4058

HUMAN WORKSPACE BV

2069

Brusselsesteenweg 123 BE-1980 Zemst T. +32 15 61 87 40 bernadette.windey@hoppecke.be www.hoppecke.be Bernadette Windey

Mechelaarstraat 17 NL-4903 RE Oosterhout - Nederland T. +31 162 454 383 infoben@humanworkspace.nl www.humanworkspace.nl Stef van Gelderen

HOPPECKE is een Duitse producent van tractiebatterijen. HOPPECKE BELGIUM is al bijna 40 jaar actief op de markt en heeft zijn eigen assemblage in Zemst.

Human Workspace is specialist op het gebied van productieve werkpleksystemen. Vraagt uw werksituatie om standaard werktafels, inpaktafels, ESD werkstations of een oplossing op maat? Samen met u gaan we op zoek naar de meest ergonomische en efficiënte oplossing.

HOPPECKE est une société de production de batteries de traction.

HOPPECKE BELGIUM est depuis près de 40 ans, active dans ce marché et possède son unité d’assemblage à Zemst.

IDELUX CVBA

2031A

IDENTIFICATION PRODUCTS INTERNATIONAL2030

Drève de l’Arc-en-Ciel, 98 BE-6700 Arlon T. +32 63 231 808 jean-francois.hainaux@idelux-aive.be www.investinluxembourg.be Jean-François Hainaux IDELUX, the agency for economic development of the province of Luxembourg, manages 50 business parks (1,600 hectares/100,000 sqm halls) such as: Ardenne Logistics, 85ha bimodal business park, located at the intersection of the E411 and E25 motorways (Neufchâteau). The Terminal Container Athus, first dry Port of Belgium (rail-road), between the North sea ports: Antwerp, Zeebrugge and Rotterdam.

Energielaan 26 unit 6 BE-2950 Kapellen T. +32 3 653 59 19 info@ipinternational.be www.ipinternational.be Guido Janssens

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

HOPPECKE BELGIUM NV

Identification Products International is uw ideale partner voor de optimalisatie van uw bedrijfsprocessen m.b.t. het identificeren , automatiseren en follow up van “on the floor”, “on the road” en “outdoor” toepassingen in de meest diverse sectoren. Merken INTERMEC, ZEBRA, TOSHIBA, DATALOGIC, TSC, UNITECH, ...

>>> Zie ook pagina 37

IN CONCRETE BVBA

4080

INTERVEST OFFICES & WAREHOUSES NV

Doenaertstraat 2 BE-8510 Marke T. +32 56 31 48 16 info@inconcrete.be www.inconcrete.be Vincent Olemans

4165

Uitbreidingstraat 66 BE-2600 Antwerpen T. +32 3 287 67 67 contact@intervest.be www.intervest.be Rik van Oijen

In CONCRETE BVBA is een bedrijf gespecialiseerd enerzijds in het slijpen van betonvloeren volgens de normen VDMA en DIN 18185, en anderzijds in het herstellen van voegen en barsten in betonvloeren met de In CONCRETEFLEX®-hars. Deze hars is geschikt voor alle soorten gebouwen en magazijnen en is ook toepasbaar DIEPVRIESMAGAZIJNEN!

Intervest Offices & Warehouses is een openbare gereglementeerde vastgoedvennootschap dat investeert in kantoorgebouwen en logistieke panden gelegen binnen een straal van 150km rond Antwerpen.

>>> Zie ook pagina 40

INTRIS NV

4018 Wapenstilstandlaan 47 BE-2600 Berchem T. +32 3 326 50 75 sales@intris.be www.intris.be

INTTRA

3133 1 Upper Pond Rd US-BE-NJ - 07054 Parsippanny - USA T. 0019135678533 joseph.funaro@inttra.com Joe Funaro

Intris supports all the links in the worldwide supply chain. Our sustainable solutions are always based on the fast changing business processes of the customer. Our logistic partners anticipate in a flexible way to a competitive fast changing market. We are the partner delivering a sustainable and transparent solution to manage changing business processes. Our solutions: forwarding, warehouse, customs … >>> Zie ook pagina 43

49

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

IONLOGISTICS 2063

ISITEC BENELUX

Industriepark West 75 BE-9100 Sint-Niklaas T. +32 473 50 04 28 info@ionlogistics.eu www.ionlogistics.eu/ Guy Van der Veken

Aalststraat 7-11 BE-1000 Brussel T. +31 852 010 203 jordy.stamper@isitec.nl www.isitec.nl J. Stamper

iOnLogistics delivers innovative and high-quality solutions for warehouse and logistics management. Our mission is to optimize the costs of running your business while maximizing day-to-day operational efficiency. We offer iTOS, a complete Terminal Operating System (TOS) for logistic companies that will streamline your administrative, financial and commodity flows.

>>> Zie ook pagina 47

JAS FORWARDING WORLDWIDE

1089

Isitec Benelux, toonaangevende producent van innovatieve logistieke oplossingen, voor order picking met oplossingen voor voice picking, P2L en pick by card, voor verhoging van productiviteit, kwaliteit en traceerbaarheid. Ze worden gekenmerkt door eenvoudige implementatie, te integreren met bestaande ERP, WMS systemen.

Meer dan 30 jaar ervaring in het ontwikkelen van geautomatiseerde systemen.

JETCAR NV

Noorderlaan 139 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 293 26 50 fons.dehaan@jas.com www.jas.com Fons de Haan JAS is a privately owned intl freight forwarder and logistics provider.

HQ in Atlanta , JAS operates a global network of + 170 own offices employing +4000 professionals with focus on ocean and airfreight. In Belgium JAS has grown from 9 employees in 2011 to almost 40 in 2017.

Our dynamic team is driving this growth fueled by their passion for service, flexibility and innovation. visit us @ jas.com

JLL 3165

From City centre locations to out of town business parks, and manufacturing facilities to distribution warehouses, JLL’s Industrial Agency has an outstanding reputation in advising clients - both owner and occupier - on the development, sale, leasing and acquisition of their industrial property. >>> Zie ook cover 2

JUNGHEINRICH 4134 Researchpark Haasrode 1105 Esperantolaan 1 BE-3001 Heverlee T. +32 16 39 87 11 info@jungheinrich.be www.jungheinrich.be Bij Jungheinrich zijn we elke dag in de weer om de beste intralogistieke oplossingen te ontwikkelen, implementeren, optimaliseren en onderhouden. Daarom bieden we het complete productassortiment aan: van conventionele heftrucks tot volledig geautomatiseerde logistieke systemen met intelligente softwareoplossingen, begeleid door innovatieve en flexibel combineerbare service- en financiële diensten.

>>> Zie ook pagina hiernaast

50

4030 Spieveldstraat 24 BE-9160 Lokeren T. +32 9 342 09 05 info@jetcar.be www.jetcar.be Davy Kerre

Jetcar Expressdienst nv heeft reeds meer dan 25 jaar ervaring in dedicated Express baantransport in Benelux en Europa. Wij beschikken over een uitgebreid wagenpark (zie www.jetcar.be/nl/wagenpark), en kunnen zowel non-ADR, ADR als geconditioneerd transport met al deze voertuigtypes voorzien.

JOST SA

Avenue Marnixlaan 23 BE-1000 Bruxelles - Brussel T. +32 2 550 25 25 bel@eu.jll.com www.jll.be Walter Goossens

2044

4086 Am Hock 1 LU-9991 Weiswampach - Luxemburg T. +352 27 00 27 27 287 jcloson@jostgroup.com www.jostgroup.com Joseph Closon

Since 1958, JostGroup grew with numerous developments in order to provide customers with high-quality service and competitive advantage. Services in the areas of road transport, air and sea freight, logistics, and customs make of JG a significant player in various sectors in Europe and North Africa. Conventional, refrigerated and dump trailers, container carriers and large range of technical trailers.

KÄRCHER BELUX NV

4102 Boomsesteenweg 939 BE-2610 Wilrijk T. +32 3 340 07 11 info@be.kaercher.com www.karcher.be Lieven Van Nieuwenhove

Reinigingsspecialist Kärcher biedt ook voor toepassing in de logistieke, transport- en distributiesector doeltreffende oplossingen.

Le spécialiste Kärcher propose aussi des solutions de nettoyage efficaces pour le secteur de la logistique, du transport et de la distribution.

>>> Zie ook pagina 55

EFG.

ENERGIE VOOR GROOTSE DINGEN.

EfficiĂŤntie

Kosten Met onze elektrische heftrucks (EFG) bespaart u kosten op lange termijn terwijl u uw magazijn nog efficiĂŤnter maakt. Of u nu kiest voor onze innovatieve lithium-ion technologie of onze conventionele loodzuur batterijen.

Kom nu meer te weten over de mogelijkheden om een EFG te kopen, te huren of om een oude batterij te vervangen: www.jungheinrich.be/efg-nl

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

KARDEX NV

4084

KAUP GMBH & CO

Eikelenbergstraat 20 BE-1700 Dilbeek T. +31 348494073 cora.vanvliet@kardex.com Cora van Vliet

4067 Legeweg 157 bus K BE-8020 Oostkamp T. +32 50 82 63 82 info@kaup.be www.kaup.de Ingrid de Smet

KAUP is leidinggevende constructeur van voorzettoestellen voor heftrucks, stationaire behandelingsapparatuur en container spreaders.

KAUP est devenu l’un des leaders du marché sur le secteur des accessoires pour chariots élévateurs, postes stationnaires et spreaders.

KEULEERS & CO

1116

KMO-INSIDER 3141

Berlaarbaan 100A BE-2820 Bonheiden T. +32 15 56 05 90 info@keuleers.be www.keuleers.be Dirk Keuleers

Lintsesteenweg 69 BE-2500 Lier T. +32 3 491 83 70 info@dynamoo.biz www.kmo-insider.biz/ Patrick Moens

Kisten, paletten, kratten (deksels en bodems) , steunen en andere houten verpakking. Uniek maatwerk in hout.

KS PROFIEL

4140

kmo-insider, een uitgave van dynamoo.biz - full service communicatiebureau, verschijnt 10 x per jaar en is hét magazine voor actieve managers. Het bevat zowel actuele berichtgeving als zakelijke achtergrondinformatie. Wie meer informatie wil kan zich kosteloos abonneren op de e-letters. Dagelijks op de hoogte blijven, kan via de interactieve community www.kmo-insider.biz

KUEHNE+NAGEL NV

Apolloweg 1 NL-4782 SB Moerdijk - Nederland T. +31 168 386 240 heidi.vanderlugt@ksprofiel.com Heidi van der Lugt

1051 Borsbeeksebrug 30/1 BE-2600 Antwerpen 0032 (0)3 220 63 11 info.antwerpen@kuehne-nagel.com www.kuehne-nagel.be Sharon Lee

Kuehne + Nagel has grown into one of the world’s leading logistics providers, covering seafreight, airfreight, overland, contract logistics and integrated logistics, with a focus on IT-based integrated logistics services. Today, the Kuehne + Nagel Group has more than 1300 offices in over 100 countries, with over 70 000 employees. www.kuehne-nagel. be / www.knjobs.be

L-DOOR INDUSTRIAL

4033 Denderstraat 29 BE-1770 Liedekerke T. +32 53 64 44 00 info@l-door.be www.l-door.be

L-Door is een Belgisch bedrijf en produceert, verkoopt, plaatst en onderhoudt sectionaalpoorten, industriepoorten en totale laad- en losoplossingen.

L-Door est une entreprise belge qui produit, vend, place et entretient des portes de garage sectionnelles, les portes industrielles et les solutions totales de chargement et déchargement.

52

>>> Zie ook pagina 40

L. SHIPPING BVBA

1124 Baron Ruzettelaan 178/1 BE-8310 Assebroek T. +32 50 25 03 00 sales@lshipping.be www.lshipping.be Sarah Cortvriendt

Uw specialist inzake transport van en naar Ierland en de UK. Ruim 12 jaar is L.Shipping, gevestigd te Brugge,gespecialiseerd in het vervoer van stukgoed, deelpartijen en volle vrachten naar en van Ierland en de UK, inclusief Noord Ierland en Schotland. Scandinavië, Oost-Europa, Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland, Spanje, Italië, Nederland.

2021

LEYTON HOUSE SA

Kempenarestraat 55 BE-2860 Sint Katelijne Waver T. +32 15 55 68 10 kslaets@lcpackaging.be Koen Slaets

1115 Avenue De La Liberté 62 LU-1930 Luxembourg T. +352 6 71 88 55 17 info@leyton-house.com www.leyton-house.com Rudi Standaert

GPS/GSM plaatsbepalingsysteem voor het volgen van goederen / mensen / voertuigen. GPS/GSM localization system to help you follow goods / people / vehicles.

Système de localisation GPS/GSM pour le suivi de marchandises / personnes / véhicules au niveau de la route avec des applications intégrées centrées sur le client comme par exemple la vidéo en direct.

LIGNA NV

4116

LOADING SYSTEMS BELGIUM NV

Eikenlei 170 BE-2960 St-Job-In-’t Goor T. +32 3 663 43 00 karla@ligna-hout.be www.ligna-hout.be Karla Van Driessche

Belcrownlaan 13G BE-2100 Deurne T. +32 3 231 54 70 n.decoster@loading-systems.be www.loading-systems.be Noel Decoster

Dankzij de enorme voorraden (stuwhout, schoorhout, kallen, spieën, platen en paletten), Heat Treatment in eigen beheer, de strategische ligging (ten noorden van Antwerpen) en de just-in-time leveringen is Ligna al 65 jaar DE ideale partner voor Haven en Industrie en hun Lashing-en Securing -activiteiten.

LÖDIGE INDUSTRIES

2075

1105 Kasteleinenkampweg 14 NL-5203 DB s’hertogenbosch Nederland T. +31 736 249 300 j.akkermans@lodige.com www.lodige.be Joshua Akkermans

Lödige Benelux levert horizontaal en verticaal transport systemen voor logistiek en industrie. Met de systemen van Lödige kunnen dagelijkse pieken in de activiteiten probleemloos worden opgevangen. Wij passen onze ruimtebesparende systemen met hoge doorvoercapaciteit aan uw specifieke eisen aan en besteden daarbij bijzondere aandacht aan kwaliteit en betrouwbaarheid.

LOGI-SIGNS 2061 Koeybleuken 28 BE-2300 Turnhout T. +32 14 41 43 71 info@logi-signs.eu www.logi-signs.eu Steven Proost LOGI-SIGNS is gespecialiseerd in BARCODE- en LOCATIELABELS voor magazijnen en distributiecentra. Onze firma heeft een ruime expertise in BULKLOCATIESYSTEMEN, in de hoogte of op de grond, en is bedreven in duurzame of tijdelijke BELIJNING. Verder levert Logi-Signs ook PICTOGRAMMEN, AANRIJBESCHERMING en denken we mee LEAN. We komen graag ter plaatse voor ons advies en een oplossing op maat.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

LC PACKAGING NV

Een oplossing voor al uw wensen. Dat is wat Loading Systems u kan bieden. Wij leveren totaaloplossingen voor laden en lossen, met de nadruk op totaal. Het uitgangspunt van onze dienstverlening is: tegemoetkomen aan uw specifieke noden zonder enige toegeving te doen: We take care.

LOGFLOW NV

4060 Heidelbergstraat 18A/003 BE-8210 Loppem T. +32 50 67 14 20 info@logflow.be www.logflow.be Eric Vandenbussche

Logflow is een logistiek adviesbureau dat bedrijven begeleidt bij het uitvoeren van projecten met focus op warehousing. Dit gaat van het opzetten van een masterplan tot de go-live van het magazijn.

Logflow est un bureau de conseil en logistique qui assiste les entreprises lors de la réalisation de projets d’entreposage: de la définition d’un plan directeur jusqu’au go-live de l’entrepôt.

LOGIQSTAR 4070 Bredabaan 1026 BE-2900 Schoten T. +32 472 274 405 info@logiqstar.com www.logiqstar.com/en/ Eric Robbeets Logiqstar is the standard ERP solution for Logistic Service Providers such as Freight Forwarders, Cargo Handling companies, Custums offices and Port Operators. The unique architecture of Logiqstar provides the flexibiltiy to easily define order flows in relation to current or future business processes. Visit our booth and discover our all-in-one Logistics Apps: Reliable, Efficient & Configurable!

53

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

LOGISTICS IN WALLONIA

3125

LOGISTIEKDIRECT 4115

Liege Airport Business Park BE-4460 Gâce Hollogne T. +32 4 225 50 56 cde@logisticsinwallonia.be www.logisticsinwallonia.be Bernard Piette Logistics in Wallonia est le Pôle de Compétitivité dédié au secteur Transport, Logistique et Mobilité en Wallonie. Logistics in Wallonia vise à dynamiser l’innovation, stimuler le networking et l’accompagnement des entreprises, promouvoir la Wallonie auprès d’investisseur, valoriser les entreprises et leur know how.

Kraaiendonk 46 NL-5428NZ Venhorst, NL - Nederland T. +32 2 588 70 05 info@logistiekdirect.be www.logistiekdirect.be R. Matser Logistiekdirect is een (online) groothandel voor de logistieke sector.

U vindt er alle verbruiksartikelen voor transport en logistiek. O.a. CMR vrachtbrieven, paletten, spanbanden, verpakkingen, en verzegelingen.

Compleet, veelzijdig en goedkoop! Neem een kijkje op: www.logistiekdirect.be

LUC VULSTEKE INDUSTRIAL NV

4161

>>> Zie ook insert

LUIK NATIE

Hoogledestraat 122b BE-8610 Kortemark T. +32 51 57 08 88 nickolas@vulsteke.be Nickolas Vulsteke

1039 Kruipin Haven 1145 BE-9130 Kallo T. +32 3 561 63 00 info@luiknatie.be www.luiknatie.be Stefaan Verhelst

With 4 divisions Luik Natie is your flexible partner for handling all your goods. Coldstore: specialized temperature controlled warehouse for perishable goods. Storage: speciliazed in dangerous goods (ADR) and general cargo. Luyckx International: Customs and expedition department. Transport: all transports within the Port of Antwerp and National transport.

MABO-LIFTING NV

4025

MAGETRA INTERNATIONAL

Mallekotstraat 48 BE-2500 Lier T. +32 3 491 96 96 evi.vervloet@mabo-lifting.be www.mabo-lifting.be Evi Vervloet Forklift specialist Mabo-Lifting offers space saving and efficiency improving logistic solutions. Already more than 30 years Mabo-Lifting is an exclusive dealer for Aisle-Master narrow aisle trucks, Combilift sideloaders, Moffett truck mounted forklifts, mobile cranes, ... Sister company Mabo E&A designs and produces automated guided vehicles for warehouses and production environments.

MAINFREIGHT NV

2077 Zandvoordestraat 362 BE-8400 Oostende T. +32 59 400 400 sales@be.mainfreight.com www.mainfreight.be Griet Fleerackers

Mainfreight is a global logistics service provider with 239 branches in Asia, Australia, New Zealand, United States and Europe. In Belgium Mainfreight counts 4 branches: Ostend, Genk, Brucargo and Antwerp.

From these locations, we offer customized solutions in road transport, logistics and air and ocean freight.

54

1102

Textilstrasse 42 BE-4700 Eupen T. +32 87 69 37 40 info@magetra.com www.magetra.com Damien Schils International road and road-rail combined transport company. Sites in Belgium, Luxembourg, Italy, Slovakia and Poland. Own fleet of more than 160 Tractor Units, 200 Semi-, Mega- or Eco-Trailers, 500 swap bodies & fix subcontractors and hauliers. Target countries: Germany, France, Italy, Spain, Benelux, Poland, Hungary, Czech Republic & Slovakia. Rack & block storage activities and Cross-Docking.

MATCO BV

2032 Hamburgweg 16 NL-7418 ES Deventer - Nederland T. +31 850 494 960 info@matco.nl www.matco.nl

Matco BV is een Nederlandse fabrikant die al ruim 40 jaar garant staat voor optimale zekerheid in eind verpakking systemen (palletwikkelaars en transportbanen).

Matco BV est un producteur/fabricant néerlandais qui depuis 40 ans est présent sur le marché de l’emballage en fin de ligne (filmeuses à palettes et convoyeurs).

HEBEL beschermt 6 uren bij brand

Hebel is een geregistreerd merk van de groep Xella

+1100°C

KRACHTIGE COMBINATIE.

VEGEN EN SCHROBBEN IN 1 DOORGANG. Robuuste combinatie van schrobzuigmachine en veegzuigmachine voor een tijdsbesparende reiniging. Eenvoudige bediening.

Hoge productiviteit.

Stand

2031B

" Geef deze bon ingevuld af op onze stand (4.102) op Transport & Logistics en ontvang een gratis Kärcher gadget!

Naam.....................................................................................

Adres........................................................................................

E-mail......................................................................................

Merk huidig toestel............................................................

Bouwjaar huidig toestel....................................................

Ik geef hierbij toestemming dat deze adresgegevens bewaard worden bij Kärcher NV. Deze gegevens zullen enkel gebruikt worden voor reclamedoeleinden door Kärcher zelf en zullen niet aan derden worden doorgegeven.

Hebel: isolatie en brandbescherming Zowel de eisen betreffende de thermische isolatie (EPB) als de normen inzake brandveiligheid (bijlage 6) voor industrie- en utiliteitsgebouwen verstrengen voortdurend. Hebel maakt het eenvoudiger om aan deze complexe, soms tegenstrijdige, eisen te voldoen dankzij de unieke combinatie van kwaliteiten van cellenbeton.

XELLA • T 03 250 47 00 • hebel-be@xella. xellabelgie www.xella.be •

INSPIRING. INNOVATIVE. SOLID.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

MAY COURIER INTERNATIONAL BVBA

1129

MENDRIX 1077

Mechelsesteenweg 584 BE-1800 Vilvoorde T. +32 2 251 90 00 leo.kronenberg@maycourier.be Leo Kronenberg

Bisonspoor 8006 NL-3605 LW Maarssen - Nederland T. +31 346 290 700 marketing@mendrix.nl www.mendrix.nl Gwen Kuijten MendriX is een softwareleverancier voor transport en koerier met een compleet TMS en mobiele oplossingen. Met bijna 20 jaar ervaring zijn wij dé specialist op het gebied van transportmanagement software systemen en uitgegroeid tot dé marktleider die dagelijks duizenden logistieke operaties ondersteunt.

MERTENS HEFTRUCK SERVICE - SANY EUROPE 4041

META REGALBAU GMBH & CO. KG

Antwerpsebaan 4- Haven 650 BE-2040 Antwerpen T. +32 3 253 02 99 marc@mertensheftruckservice.be www.mertensheftruckservice.be Marc Kiel

2027B

Eichenkamp DE-59737 Arnsberg - Germany T. +49 2932 957-3250 rhorstmann@meta-online.com Rolf Horstmann

Mertens Heftruck Service, Dealer of SANY Port Machinery for Belgium and Luxemburg. We provide SANY Reachstackers, Empty Container Handler and heavy duty Forklifts combined with excellent service. We don’t just sell machines, we provide solutions!

MEXICO NATIE

1008

MIRETTI GROUP

Transcontinentaalweg 6 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 303 12 30 jwillemsen@mexiconatie.be Jeffi Willemsen

3141N Koralenhoeve 15C BE-2160 Wommelgem T. +32 3 600 17 35 f.vandewalle@miretti.com www.miretti.org Frank Van de Walle

Miretti - reeds 40 jaar leider in het bouwen van Explosie Beveiligde ATEX systemen voor industriële, mobiele, olie & gas toepassingen garandeert absolute veiligheid in explosiegevaarlijke omgevingen!

Miretti, leader depuis 40 ans dans la construction de systèmes ATEX de protection d’explosion pour usage industriel, mobile, pétrole et gaz.

Garantie absolue de sécurité dans un environnement explosif.

MOPAL PALLETINDUSTRIE NV

1119

Emiel Becquaertlaan 2 / A15 BE-2400 Mol T. +32 14 31 78 43 rolf@mopal.be www.mopal.be Rolf Leën Mopal Palletindustrie is uw partner in pallets. Wij vormen een belangrijke schakel binnen de supply chain, wij leveren verschillende types van houten palletten alsook voor kunststof palletten kan U bij ons terecht. Wij beheren verschillende palletpools, hiervoor verzorgen wij de sortering en reparatie van de palletten alsook de administratie.

56

MSC BELGIUM NV

4175 Noorderlaan 127A BE-2030 Antwerpen T. +32 3 543 22 00 bel-info@msc.com www.msc.com

MSC is a privately owned, global shipping company founded by GL Aponte in 1970. As one of the world’s leading shipping lines, MSC operates 480 offices in 155 countries with over 70,000 employees, sails on more than 200 trades, calling at over 500 ports. With access to an integrated network of road, rail & sea transport the company prides itself on delivering global service with local knowledge.

NEDCARGO LOGISTICS BELGIUM NV

Spinnerijstraat 97 BE-8500 Kortrijk T. +32 56 73 20 10 info@navitrans.eu www.navitrans.eu Stefan Dedrie

Brusselsesteenweg 464 BE-1731 Zellik T. +32 2 481 05 81 info@nedcargo.com www.nedcargo.com

NaviTrans has one goal: make logistic service providers excel! Every day we provide our customers with effective solutions that help them to cut costs, increase profit margins and exceed customers’ expectations.

NaviTrans is a very complete software, built for the industry, designed for efficiency. Investing in NaviTrans is investing in your company’s future.

NEFAB PACKAGING BELGIUM NV

2033

4012

Nedcargo has 3 divisions (Logistics - Forwarding - Multimodal) working together to provide customers with a sustainable, transparent and efficient supply chain based on a solid knowledge of recent supply chain developments and against a competitive and market conform logistic budget. We continuously comply with changing market requirements , wishes and demands of our customers.

NICHOLLS TRANSPORT / HN TRANSPORT NV 1091

Eddastraat 40 (Haven 3180 ) BE-9042 Desteldonk T. +32 9 231 82 82 Info@nefab.be www.nefab.be Dhr. De Kimpe

Sittingbourne Logistics Park Swale Way - Sittingbourne UK-ME10 2FF Kent - United Kingdom T. 01795 421777 robert.gearing@nicholls-uk.co.uk Rob Gearing

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

NAVITRANS 4029

De NEFAB groep is een industriële globale fabrikant van verpakkingen die gespecialiseerd is in complete verpakkingsoplossingen en transportverpakking.

Le groupe NEFAB est fabricant mondial d’emballages industriels, spécialisé dans des solutions complètes d’emballage et emballages de transport.

NILFISK NV

3077

NIPPON EXPRESS BELGIUM NV/SA

Internationalelaan 55 BE-1070 Anderlecht T. +32 2 467 60 50 info.be@nilfisk.com www.nilfisk.be Inge Genyn

Bedrijvenzone Machelen Cargo 738/1 BE-1830 Machelen T. +32 2 753 02 38 kevin.bogaerts@neeur.com www.nipponexpress.com Kevin Bogaerts

Clearing the way for a safer, cleaner, and more productive everyday. Nilfisk is leverancier van een zeer breed gamma vloerreinigingsproducten. Voor de logistieke sector kunnen wij veegmachines, schrobzuigmachines, combinatie machines en straatvegers leveren. Onze industriële stofzuigers zijn ook perfect voor het reinigen van de moeilijk bereikbare plaatsen.

NOA TRAININGS

2053

3141I Everdongenlaan 29 BE-2300 Turnhout T. +32 14 390 113 Info@noatrainings.be www.noatrainings.be Ingrid Nys

Opleidingen voor interne en externe logistieke transportmiddelen, code95, veiligheids- en gezondsheidstrainingen. Erkende opleider bij overheidsinstanties. Kwaliteitslabel Qfor en KMO Portefeuille.

Nippon Express offers sophisticated logistical solutions backed by the world largest global logistics network and our highly trained human resources with well organized support from our own IT system. We continue to be one of the world’s leading global logistics provider offering tailor-made services to best suit our clients’ everyday needs. AIR OCEAN ROAD RAIL LOGISTICS

ODTH NV

2065 Nieuwstraat 50B BE-2840 Rumst T. +32 496 55 90 94 vdewael@odth.be www.odth.be Veerle De Wael

ODTH kan zijn klanten het beste antwoord geven op hun logistieke vragen. Via autoweg, spoorweg of waterweg. Over een periode van meer dan 25 jaar hebben we heel wat ervaring opgedaan in het handelen en opslaan van alle soorten goederen. Al onze magazijnen zijn strategisch gebouwd naast autowegen, spoorwegen en waterwegen.

57

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

ONE2ID BV

2014 Curieweg 8A NL-2408 GZ Alphen aan den Rijn Nederland T. +31 172 769 123 info@one2id.com www.one2id.com Anton Damen

ONE2ID is gespecialiseerd in de productie van op maat gemaakte identificatie voor magazijn en logistiek, zoals stellingetiketten, picklocatielabels, vloerlabels, magnetische barcodes en bewegwijzeringsborden.

ORGANI 1127

ORDITOOL 3141D Haachtsesteenweg 322C BE-1910 Kampenhout T. +32 2 342 01 90 sales@openict.be www.orditool.com Wim Peeters De Orditool software helpt u bij de analyse van de chauffeursprestaties alsook bij het technisch beheer van uw vloot. We helpen u tachograafgegevens draadloos te downloaden, te archiveren en te analyseren. De vrachtwagen mag zich hierbij om het even waar in Europa bevinden. Onze Track & Trace service is beschikbaar voor gemengde vloten van vrachtwagens en lichte bedrijfswagens van alle merken.

OUDIMMO LOGISTICS BVBA

Dynamicalaan 15 BE-2610 Wilrijk T. +32 3 820 63 00 info@organi.be www.organi.be/nl/home Pieter Vandenbulcke

Schoonmansveld 17 BE-2870 Puurs T. +32 3 877 02 20 info@oudimmo.be www.oudimmo.be Nick Verborgh

Sinds 1977 is Organi, als autonoom IT-bedrijf, gespecialiseerd in sectorspecifieke totaaloplossingen (software, hardware én diensten) voor middelgrote ondernemingen die groei en efficiëntie nastreven.

PALETCO NV

2001

35 jaar ervaring in transport van en naar Italië. Intermodaal en via de weg. Vervoer van ADR goederen. Opslag en overslag.

PALLETCENTRALE BV

Atealaan 73 BE-2200 Herentals T. +32 14 28 30 30 info@paletco.be www.paletco.be Boels Geert Paletco NV is dé Belgische producent van palletten, kisten en kratten die de focus legt op wat klanten willen. Met maatwerk of volledig geautomatiseerde productie mag u rekenen op een zéér korte leveringstermijn volgens uw ritme.

PANALPINA WORLD TRANSPORT NV

2060

1047

Noorderlaan 133 bus 4 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 540 01 55 kurt.porteman@panalpina.com www.panalpina.com Kurt Porteman The Panalpina Group is one of the world’s leading providers of supply chain solutions. The company combines its core products of Air Freight, Ocean Freight, and Logistics to deliver globally integrated, tailor-made end-to-end solutions. Drawing on in-depth industry know-how and customized IT systems, Panalpina manages the needs of its customers’ supply chains, no matter how demanding they might be.

2067 Houtsnipweg 2 NL-4791 PC Klundert Moerdijk - Nederland T. +31 168 357 015 info@palletcentrale.nl www.palletcentrale.nl Arantxa Stam

De Palletcentrale levert als marktleider al bijna 50 jaar een totaaloplossing op het gebied van zowel gebruikte als nieuwe pallets.

Met ons totaalconcept bieden wij een verbeterde efficiency voor zowel grote als kleine ondernemingen. Of u nu denkt aan koop, huur of opkoop van uw pallets, wij bieden elke klant de juiste oplossing. Vanuit onze 5 vestigingen garanderen wij een leverbetrouwbaarheid van 99%.

PASEC NV

1054 Industrieweg 19 BE-2390 Westmalle T. +32 3 312 97 03 hans.dockx@pasec.be www.pasec.be Hans Dockx

PASEC is reeds sinds 1956 uw industriële partner voor het vervaardigen van een uitgebreid gamma houten palletten, kisten, kratten en kabeltrommels. Dankzij diverse investeringen is PASEC uitgegroeid tot het grootste en modernste bedrijf in de Benelux op het vlak van houten verpakkingen.

58

Anno

Bezoek ons TRANSPORT & LOGISTICS

ANTWERP EXPO van 17 t/m 19 oktober Stand 2.016

Havenlogistiek ten voordele van het transport Een groot gedeelte van de Brusselse bevoorrading gebeurt via de haven, zowel voor voedingswaren als voor bouwmaterialen, landbouw-, olie- en metaalproducten.

Dat bewijzen de cijfers van het goederen-

de eindgebruiker te laten leveren. Zo worden de

milieu-impact van het transport sterk afnam.

transport via de waterweg in Brussel. In 2016

kosten van â&#x20AC;&#x2DC;de laatste kilometerâ&#x20AC;&#x2122; verlaagd. Op

Zo werden meer dan 600.000 vrachtwagens

werd immers 6,5 miljoen ton goederen via de

de platformen zullen zowel consumptiegoede-

vermeden, kwam er 95.000 ton minder CO2

waterweg vervoerd in de hoofdstad. Met bijna

ren als bouwmaterialen behandeld worden.

terecht in de atmosfeer en werd meer dan 23

30.000 TEU (twenty-foot equivalent unit) is er

Bijvoorbeeld, onlangs werden in het ste-

nog nooit zo veel containertransport geweest in

delijk overslag centrum (SOC) van het Bieste-

het Brusselse havengebied.

broekdok in Anderlecht 223 palletten gelost

miljoen euro aan externe kosten bespaard.

Zo wordt de haven een slim logistiek centrum dat de mobiliteit bevordert.

De Haven van Brussel heeft ook tot doel

met 310 ton betonblokken. Het transport was

om nieuwe trafieksoorten te ontwikkelen.

bedoeld voor de bouwwerf Nautilus, een groot

Concreet werkt de Haven aan een netwerk van

vastgoedproject tussen het kanaal en de Indus-

Meer informatie:

overslagplatformen langs het kanaal, om stede-

trielaan.

lvandenbroeck@port.brussels

lijke distributie via de waterweg te kunnen or-

Verder moet u weten dat de waterweg-

ganiseren en goederewn zo dicht mogelijk bij

trafiek er in 2016 voor heeft gezorgd dat de

www.port.brussels Annonce.indd 1

30-08-17 11:37:24

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

PASQUINELLI BENELUX NV

4141

Rijksweg 16 BE-2880 Bornem T. +32 3 766 10 38 nancy@pasquinellibenelux.be Nancy Cauwenbergh

3059F Spuibeekweg, 16G BE-3140 Keerbergen T. +32 494 10 28 83 katrien@picsbelgium.be www.picsbelgium.be Katrien Van den Bosch

PICS Belgium, a non-profit professional Association for Supply Chain Management founded in 1972, is the center where all knowledge of logistics and supply chain management is exchanged between peers.

PICS Belgium is also the official International Associate of the American APICS association. PICS Belgium offers a wide choice of training courses, seminars and networking events in Supply Chain Management.

POLYPAL BELGIUM NV/SA

3149

PORT DE BRUXELLES - HAVEN VAN BRUSSEL 2016

Hendrik Van Veldekesingel 150 bus 17 BE-3500 Hasselt T. +32 11 87 08 07 info@polypal.be www.polypal.be Welkom bij Polypal België, uw partner voor uw logistieke vraagstukken !

Rekening houdend met uw budget, vinden wij voor U de perfecte oplossing !

Bienvenue chez Polypal Belgique, votre partenaire pour toutes vos demandes logistiques! En tenant compte de votre budget et vos désirs, nous trouverons la solution parfaite !

>>> Zie ook pagina 79

PORT OF GHENT

2045 J. Kennedylaan 32 BE-9042 Gent T. +32 9 251 05 50 contactus@portofghent.be www.portofghent.be Maarten Manhaeve

Port of Ghent sees to that the necessary and adequate infrastructure is present for a smooth handling of shipping and cargo traffic. It also makes sure that a favourable social and economic climate is created.

PORTMADE NV

3141M Noorderlaan 111 - bus 20 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 560 16 11 info@portmade.com www.portmade.com Jef Hermans

Portmade NV - expert in forwarding activities in the Benelux, incl. veterinary checks and sanitary checks. Portmade Customs NV - expert in all customs activities and pioneer in electronic customs declarations.

Pionira NV - Operating their own data exchange platform including E-CMR. Port@pp NV - this entity for easy data exchange between port communities, cloud solutions and your operating system.

60

PICS BELGIUM VZW

Place des Armateurs, 6 BE-1000 Bruxelles T. +32 2 420 67 00 info@port.brussels www.port.brussels De Haven van Brussel is uw partner bij uitstek voor logistiek en transport in Brussel. Info: lvandenbroeck@port.brussels.

Le Port de Bruxelles est le partenaire de référence pour le transport et la logistique à Bruxelles. Info : lvandenbroeck@port.brussels

>>> Zie ook pagina 59

PORT OF ZEEBRUGGE

1009 Isabellalaan 1 BE-8380 Zeebrugge T. +32 50 54 33 25 commercial.department@mbz.be www.portofzeebrugge.be Pepijn De Vreese

The Port of Zeebrugge is ideally located to serve as a gateway to the European markets. The wide variety of frequent short sea, deep sea and hinterland links ensure your connection to the markets of Continental Europe and the UK. Deep sea – intercontinental traffic, containers, conventional loads, liquefied gas, cruises and new cars are also handled.

POSTNL 1062 Generaal De Wittelaan 11C BE-2800 Mechelen T. +32 15 29 88 00 info@postnl.be www.postnl.be

Of het nu gaat om de verzending van brieven, kleine of grote pakketten, farmaceutische producten of high-end goederen, PostNL België is de referentie bij uitstek voor al uw logistieke opdrachten.

Que ce soit pour l’envoi de lettres, de petits ou grands colis, de produits pharmaceutiques ou de produits haut de gamme, PostNL Belgique est la référence pour toutes vos tâches logistiques.

1058

PTV GROUP

Hoeksteen 5 NL-4815 PR Breda - Nederland T. +31 765 040 268 info@praxas.com www.praxas.com Praxas voorkomt derving door het creëren van bewustwording van risico’s in de distributieketen en het aanbieden van kwalitatief hoogstaande oplossingen. Praxas has one goal: to prevent waste.

By raising risk consciousness in the distribution chain and providing high-end solutions Praxas contributes to prevent goods wastage during storage and transport.

QEOS

2052

Dehemlaan 31 BE-8900 Ieper T. +32 57 224 522 info.be@ptvgroup.com www.ptvgroup.com Dominique Moncarey De PTV Group is een software leverancier van rit- en routeplanning systemen. Of het nu gaat om planning op gebied van transportroutes, particulier of openbaar vervoer, PTV plant en optimaliseert alles wat mensen en goederen over de gehele wereld beweegt.

RAM MOUNTS BENELUX

Enclus du Haut 10 BE-7750 Orroir T. +32 69 547 256 commercial@qeos.be www.qeos.be Paul Catoul

2003

Apolloweg 88 NL-8239 DA Lelystad - Nederland T. +31 320 281 150 Info@rammounts.nl www.rammounts.nl C. van Putten

QEOS is gespecialiseerd in het ontwikkelen van tijdsregistratieoplossingen op basis van geolokalisatie. Wij bieden globale en flexibele oplossingen aan, gericht op uw manier van werken.

QEOS, concepteur de solutions d’enregistrement des temps géolocalisées, offre des solutions complètes, ouvertes et adaptées à votre manière de travailler.

RAVAS EUROPE BV

4050

1121

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

PRAXAS

RAM Mounts Benelux biedt robuuste en veelzijdige montagesystemen en docking-oplossingen. Deze zijn verkrijgbaar in vele bestaande en opkomende merken voor telefoons, tablets, camera’s, laptops en andere mobiele apparaten. Ze kunnen vrijwel overal worden bevestigd.

RDB PALLETS BVBA

Toepadweg 7 NL-5301 KA Zaltbommel - Nederland T. +31 418 515 220 info@ravas.com www.ravas.com

1130 Steenovenstraat 9 BE-8470 Snaaskerke T. +32 59 27 08 00 freek@rdbpallets.com Freek Van Belle

RAVAS produceert en distribueert weegsystemen geïntegreerd in handpalletwagens, magazijntrucks en vorkheftrucks. Deze mobiele weegsystemen helpen bedrijven directe kostenbesparingen te realiseren, hun interne logistiek efficiënter te maken, de kwaliteit van hun producten en diensten te verhogen, en daardoor de tevredenheid bij hun klanten te vergroten.

ROMASS BUSINESS

3013 Uitbreidingstraat 84 BE-2600 Berchem T. +32 3 808 07 02 sales@romass.nl business.romass.be

ROMASS Business is dé specialist in het herstellen en onderhouden van alle types en merken industriepoorten en laadbruggen. Wij zorgen ervoor dat uw toegangssystemen altijd in topconditie verkeren.

ROS BELUX

3141J Veldkant 10 BE-2550 Kontich T. +32 476 766 000 bh@ros-belux.eu www.ros-belux.eu Bert Hoogendoorn

ROS herstelt gedeukte stellingstaanders terwijl pallets blijven staan.

Schade aan palletrekken zijn nefast voor de stabiliteit van uw rekken en kunnen de veiligheid van uw werknemers in gevaar brengen. Het gepatenteerde ROS-systeem herstelt deze deuken terwijl de palletten gewoon in uw rekken kunnen blijven staan. Door een reparatie met ROS in plaats van vervangen van staanders bespaart u tot 80% aan kosten. >>> Zie ook pagina 63

61

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

ROTOM NV

1035

SAFE HOUSE

Zwaarveld 17 BE-9220 Hamme T. +32 52 47 88 87 info@rotom.be www.rotom.be André Lentini

Bisschoppenhoflaan 579 BE-2100 Deurne T. +32 3 384 39 23 jan@safehouse.be Jan Dieltjens

Rotom geeft u een overzichtelijk beeld van de laatste trends en ontwikkelingen op het gebied van logistieke middelen. Rotom adviseert en bepaalt in nauw overleg met u de juiste logistieke oplossing voor uw bedrijf zodat u efficiency en kostenbesparingen kunt afhalen binnen uw supply chain. Logistieke middelen voor transport en opslag.

SANY GROUP

1004

SCANFOR BVBA

Zagerijstraat 17 BE-2960 Sint Job in ‘t Goor T. +32 3 270 38 70 sales@exsan.be www.sany.be Stijn Cools

SCANROAD BELGIUM

2054

Daily departures to and from Scandinavia & Eastern Europe. Specialized on ADR - Thermo - Oversized transport & Express deliveries. Part & full trailer loads.

SCHENKER LOGISTICS BENELUX

Zagerijstraat 18 BE-2960 Sint Job in ‘t Goor T. +32 3 664 21 55 ludo@scanroadbelgium.be www.scanroadbelgium.be Ludo Herrebaut Transports to/from Scandinavia - ftl/lcl - trailer/container.

SCORE BVBA

1001 Jacobsveldweg 14 BE-2160 Wommelgem T. +32 3 384 30 48 info@scanfor.be www.scanfor.be Marc Mertens

The SANY Group, a game-changer. In many a boardroom, the big question is now: “How can I make a difference by delivering faster?”

As an independent logistics, transport and forwarding company , our mission is to get your goods to your customers as fast, as secure and as economic as possible. ROAD - RAIL - SEA - AIR - CUSTOMS WAREHOUSING. That’s when total control pays off!

1085

Noorderlaan 147 – 11e floor BE-2030 Antwerpen T. +32 3 543 62 11 be.sm.anr.info@dbschenker.com www.dbschenker.be In the Benelux, DB Schenker is one of the top 3 in logistic service providers. With over 4,000 employees, 28 strategically located logistics centers and offices, Schenker offers complete integrated services in the areas of transport on land, air freight, ocean freight, fairs & events, contract logistics and supply chain management.

1055 Cockerillkaai 3 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 237 77 40 scorebvba@telenet.be www.scorebelgium.com Eric Ramaekers

Score bvba is the Distributer for the Benelux for Shockwatch and for Totaltrax in the Belux. Shockwatch products: Shockindicators, Tiltindicators and Temperature indicators. Also devices for registration of Shocks, Temperature and Humidity. Totaltrax : Impact Manager RF for Forktrucks: Access control, Shockregistration and multiple choices of reports.

62

3147

SD WORX

3141E Brouwersvliet 2 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 220 21 11 dirk.desitter@sdworx.be www.sdworx.be Dirk De Sitter

As a leading European payroll and HR services provider, SD Worx provides a wide range of solutions to customers worldwide including payroll and HR, legal support, training, automation, consulting and outsourcing. Today, more than 63,000 large and small organisations across the globe rely on the more than 70 years of expertise that SD Worx has acquired.

ADVERTORIAL

ROS-BELUX

Herstel veilig én goedkoop uw magazijnrek dankzij ROS-BeLux

S

tel, iemand rijdt u langs achter aan en er zit een deuk in de bumper van uw auto. Rijdt u dan meteen naar de dealer voor de aankoop van een nieuwe wagen?

Neen? Waarom zou u dat dan wel doen wanneer er een deuk in één van uw magazijnrekken opduikt?

“De staander behoudt bij herstelling zijn originele structuur.”

Er bestaat immers een gepatenteerde, veilige en gecertificieerde oplossing voor. Net zoals bij de carrosserie van uw wagen kunnen deuken perfect uit uw magazijnrekken gehaald worden. De oorsprong van dit patent ligt bij een Nederlandse ontwikkelaar. Hij ontdekte de techniek, en nam er een patent op.

ROS-International was geboren en veroverde snel de wereld. In België is ROS-BeLux de enige die het patent mag gebruiken.

GEEN VERLIES AAN KWALITEIT OF STERKTE De gepatendeerde oplossing houdt in dat de deuk enkel plaatselijk wordt hersteld met een niet-thermische behandeling. Het staal wordt dus uitgeduwd met een unieke hydraulische pomp. Aangezien het een koudebehandeling is, wordt de samenstelling van het staal niet veranderd. De staalmoleculen worden enkel dichter bij elkaar geperst, zodat de staander zijn originele structuur behoudt, in tegenstelling tot bij een warmtebehandeling waar de structuur van het metaal wel verandert. De staander boet dus niet aan kwaliteit en sterkte in.

VEILIG INTERNATIONAAL GEKEURD Deze methode laat toe verschillende keren het procedé toe te passen zonder kwaliteitsverlies.

ROS-BeLux beperkt zich tot maximaal drie keer.

Het spreekt dus voor zich dat deze techniek zeer veilig is. De internationaal gerenomeerde keurorganen Dekra, SGS en Bureau Veritas hebben hem dan ook gecertificeerd. De keuze voor deze internationale keurorganen is logisch: ROS is wereldwijd actief, en kiest ervoor samen te werken met wereldspelers uit deze sector.

MINDER MAN- EN VORKHEFUREN Dat u een magazijnrek gewoon kan herstellen met een koudebehandeling is op verschillende punten mooi meegenomen. Om te beginnen hoeft u geen nieuw rek te kopen. Daarnaast kan de herstelling in tegenstelling tot bijvoorbeeld warmtebehandelingen (zoals slijpen of lassen) gewoon ter plekke gebeuren en is ze geconcentreerd op de plaats van de deuk. U hoeft dus geen goederen van het rek te verplaatsen, laat staan dat u de omringende rekken moet leeghalen, demonteren, heropbouwen en terug aanvullen. De herstelling kan gewoon

onder belasting plaatsvinden, waardoor u aanzienlijk wat manuren en vorkhefuren uitspaart.

CONTROLEER SLIM EN SNEL UW MAGAZIJN Zou u bovendien graag eens weten hoe het met de toestand met uw magazijn gesteld is? Indien gewenst, komen veiligheidsinspecteurs van ROS-BeLux proactief uw magazijn screenen. Hiervoor werd een vernieuwende software ontwikkeld die snel een plattegrond van uw magazijn genereert. De software draait op een tablet, waarmee onze inspecteurs uw magazijn controleren. Op die manier krijgt u bij een inspectie een verslag van de toestand van uw magazijn. ROS-BeLux voorziet zo een slimme en snelle manier om de veiligheid van uw magazijn te controleren. En hoeft u nooit meer te wachten tot het te laat is.

ROS-BELUX Veldkant 10 - 2550 Kontich Tel: 03 458 33 96 info@ros-belux.eu www.ros-belux.eu

NEEM EEN FORSE VOORSPRONG MET ® ONS NIEUWSTE AGV-SYSTEEM: DE WEASEL Een onbemand transportsysteem dat automatisch dozen, kunststof bakken en een variëteit aan andere goederen tot 35 kg kan vervoeren, zonder de hulp van een transportbaan?

Dat is de weasel, een Automatisch Geleid Voertuig (AGV), het nieuwste product van SSI SCHÄFER. Het systeem werkt via een detectielus op de vloer, die door de AGV wordt gevolgd en ook heel eenvoudig kan worden aangepast. Goederen worden zo veilig en zonder toegangsbeperkingen naar de bestemming vervoerd met lage aanschaf- en exploitatiekosten. Geen wonder dat de Weasel® bekroond werd als beste innovatief product van 2016.

ssi-schaefer.com

info@ssi-schaefer.be

T +32 2 725 02 40

scha_170097_adv_Weasel.indd 1

25/08/17 15:01

Bezoek TANS op stand 1.052

Geld verdienen met de Digitale Vrachtbrief!

TANS biedt automatiseringsoplossingen voor transport & logistiek: o.a. TMS, WMS, Crossdock scannen en Business Intelligence.

Honderden bedrijven gingen u voor.

Standaard software | Flexibel inrichtbaar | Veel Know-how | Perfecte service | www.tans.net

TANS 1-2.indd 1

7/09/17 13:23

3141O

Brouwersvliet 25 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 205 31 00 babette.luedmann@sdk-anr.be www.dkt.be/forwarding/ sotramar-de-keyser-nv/ Babette Lüdmann No matter size, type, origin or destination of the cargo, SDK provides a wide range of comprehensive services : Handling of project cargoes, hazardous, bulk, FCL and LCL / All mode transportation / Custom clearance / Port handling / Specialised (bonded) warehouse facilities, physical distribution. We are fully geared to handle your business quickly, accurately and efficiently, at very competitive rates.

SLICKSS 3045A

SHIPIFY 1114 Noorderlaan 79 bus 15 BE-2030 Antwerpen T. +32 3 808 45 65 info@shipify.be www.shipify.be Tom Van Peel SHIPIFY is a full service shipping freight forwarding agent. With a dedicated team and smart software, we make international shipping of goods faster, cost-efficient, easier and more transparent. Our team of logistics professionals is there to handle freight services for all types of shipments, managing complex flows of goods, information and documents to and from all Parts of the world.

SOFTPAK BV

Tavernierkaai 2 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 689 95 19 nick.poels@slickss.com www.slickss.com Nick Poels

SSI SCHÄFER

Ridderhaven 40 NL-2984 BT Ridderkerk - Nederland T. +31 180510155 joop.keislair@softpak.nl Joop Keislair

4145

STADSBADER 4095

Excelsiorlaan 14 BE-1930 Zaventem T. +32 2 725 02 40 info@ssi-schaefer.be www.ssi-schaefer.com Fanny van Cauwenbergh

Kanaalstraat 1 BE-8530 Harelbeke T. +32 56 26 06 66 ben.bomhals@stadsbader.com www.stadsbader.com Ben Bomhals

SSI Schäfer staat voor jarenlange expertise op het gebied van intelligente en efficiënte magazijninrichting van XS tot XXL! Samen met u vinden wij de juiste oplossing om uw magazijn flexibel en efficiënt te maken, van standaard magazijninrichting tot een compleet geautomatiseerd magazijn.

>>> Zie ook pagina hiernaast

STERKENS SECURITY

4040

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

SDK NV - SOTRAMAR & DE KEYSER

3141A Turnhoutsebaan 116 BE-2390 Oostmalle T. +32 3 311 68 72 info@sterkenssecurity.be www.sterkenssecurity.be

Sterkens Security installeert en onderhoudt oplossingen voor toegangscontrole, camerabewaking, brandbeveiliging, buitendetectiesystemen en security management. Al meer dan 30 jaar hanteren we het ‘more for more’-principe. De lat ligt hoog; en dat weten inmiddels meer dan 6.000 klanten sterk te waarderen.

Stadsbader steunt op ruim 70 jaar ervaring in de infrastructuur en industriebouw. Group Stadsbader telt bijna 1000 werknemers en heeft verschillende sites in België en Frankrijk.

Stadsbader compte 70 ans d’expérience dans les travaux d’infrastructure et la construction. Le Groupe compte près de 1000 employés et a plusieurs subdivisions en Belgique et en France.

STILL NV

4143 Vosveld 9 BE-2110 Wijnegem T. +32 3 360 62 00 info@still.be www.still.be Sandra Herlaar

STILL biedt wereldwijd op maat ontwikkelde interne logistieke oplossingen. STILL realiseert een intelligent samenspel tussen vorkheftrucks, magazijntechniek, software, dienstverleningen en service. Innovatie staat bij STILL hoog in het vaandel. Van complete warehouse management systemen tot het implementeren van robotica in magazijntrucks.

>>> Zie ook pagina 67

65

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

STORAX BENELUX

4061

STOW INTERNATIONAL NV

Au Fonds Râce, 17 BE-4300 Waremme T. +32 19 33 86 86

Industriepark 6 B BE-8587 Spiere-Helkijn T. +32 56 48 11 11 info@stow-group.com www.stow-group.com Sven Amerijckx

www.storaxsolutions.com Philippe Tromme Storage and Racking Systems of all types and for all industrial needs including design and installation: Mobile (including WMS) and Standard pallet racking, Ranger Shuttle System, Drive-in, Push-Back, Live Storage, High-Bay and Rack-Clad Structures, Platforms.

STREAM SOFTWARE NV

4004

Stow is one of the leading suppliers of storage solutions. Our core activity is the development and manufacturing of top-quality racking systems for the storage of palletised or small goods and longer items, as well as mezzanine structures. Stow is an international company with 3 production plants,affiliated companies and an extensive distributor network.

SUIVO NV

Potvlietlaan 4 BE-2600 Berchem T. +32 3 825 77 74 dirk.moons@streamsoftware.be www.streamsoftware.be Dirk Moons Stream Software levert kwaliteitssoftware en diensten voor de logistieke- en douanesector met de nadruk op verbetering van operationele en financiële efficiëntie van de systemen. >>> Zie ook pagina 69

SYNCTRACE

4053

3043B

4114 Prins Boudewijnlaan 41 BE-2650 Edegem T. +32 3 451 36 40 info@suivo.com www.suivo.com Elke Krämer

Suivo is a telematics and fleet management system which enables an optimal fleet management by means of eight modules. The main focus is on improving your fleet’s efficiency which translates into a decrease in costs, an improvement in the planning and an increase in customer service.

SYRINX - WE SIGN FOR YOUR EVENT

Langestraat 223 BE-2240 Zandhoven T. +32 478 68 12 07 francis@synctrace.com Francis Heselmans

3141B

Onderzeel 17 BE-2920 Kalmthout T. +32 3 666 46 11 info@syrinx.be www.syrinx.be Patrick Nelen Syrinx is uw partner voor alles wat techniek betreft tijdens evenementen. Vanaf de plaatsing van een podium, de bijhorende geluids- en video apparatuur, netjes uitgelicht en van een prachtig decor voorzien.

T.A.S. LOGISTICS

2066 Varendrieskouter 115 B BE-9031 Drongen T. +32 800 200 40 sales@tasbelgium.com www.tasbelgium.com Michael Steyaert

66

TALLPACK BELGIUM

2024 Nijverheidsstraat 13 Kantoor 1Z12 BE-2260 Oevel-Westerlo T. +32 14 57 46 92 info@tallpack.be www.tallpack.be Johnny Peerens

T.A.S. Logistics biedt u als klant een totaaloplossing voor alle dringende transporten binnen de EU. Wij vervoeren alle goederen zowel ambiënt als t° gecontroleerd van 1 gram tot 8,5 ton.

Tallpack Belgium is leverancier op het gebied van intern transport, pallettransport, pallethandling en eindverpakkingssystemen. Van handomsnoeringsmachines tot volledige verpakkingslijnen.

T.A.S. Logistics vous offre une solution totale pour vos transports urgents dans la CE. Nous transportons tout genre de produits ambients, mais aussi des transports conditionés de 1 gramme à 8,5 tonnes.

Tallpack Belgium est l’un des principaux fournisseurs dans le domaine du transport interne, le transport de palettes, manutention de palettes et systèmes d’emballage.

Ook operationeel besparen?

Vraag naar onze huidige cashback actie Al sinds de jaren zestig is STILL toonaangevend in de intralogistiek. We zijn wereldwijd actief en leveren de hoogste kwaliteit, betrouwbaarheid en innovatieve techniek. Zo werd bijvoorbeeld de zuinige hybride techniek al in de jaren zeventig door STILL in haar trucks toegepast.

Duizenden euro’s aan energie besparen met Blue-Q STILL levert gratis op elke elektrische vorkheftruck het intelligente Blue-Q-systeem. De energiebesparing die hierdoor wordt gerealiseerd loopt op tot 20%.

Enkele concrete voorbeelden: Energiekosten* 7 trucks/48 Volt in 7 jaar STILL € 16.816,80

Energiekosten* 12 trucks/80 Volt in 7 jaar STILL € 94.117,59

Directe concurrent 1 Directe concurrent 2 Directe concurrent 3

Directe concurrent 1 Directe concurrent 2 Directe concurrent 3

€ 21.265,93 € 22.271,34 € 22.862,63

€ 120.625,33 € 121.177,35 € 147.332,85

*berekend volgens VDI 2198

first in intralogistics

36% milieusubsidie door Li-Ion batterijtechnologie Een andere nieuwe ontwikkeling is de toepassing van lithium batterijen. Deze hebben niet alleen een dubbele levensduur, ze zijn ook milieuvriendelijk. Bovendien leveren ze hoge prestaties, zijn ze onderhoudsvrij en zijn batterijwisselingen niet nodig. De overheid geeft u 36% milieusubsidie bij aanschaf over de gehele truck inclusief Li-Ion batterij.

Ook operationeel besparen?

Onder aan de streep bent u door deze techniek met een STILL truck altijd voordeliger uit. Hoe groot die besparing voor u is, rekenen we graag voor u uit.

Bel daarom nu: 032 3360 62 00 of kijk op www.still.be

STILL N.V. Vosveld 9 B - 2110 Wijnegem Telefoon: 032 3360 62 00 www.still.be

Bezoek o ns op Transpor t & Logis tics Antwerp en 2017 stand 4.1 43

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

TANS 1052

TDL GROUP

Croy 9h NL-5653 LC Eindhoven - Nederland T. +31 402 629 060 info@tans.net www.tans.net René Knapen TANS has been supplying back office applications (TMS and WMS) to hundreds of European companies in almost all transport and logistics submarkets since 1985.

>>> Zie ook pagina 64

TER 2046

Klaverbladstraat 32 BE-3560 Lummen T. +32 11 52 07 86 info@tdlgroup.be www.tdlgroup.be Karen Peeters TDL Group – Uw specialist in logistiek maatwerk. TDL verzorgt uw noden aan transport, opslag en value added logistics binnen de verslogistiek (FRESH – gekoeld en diepvries) en de bouwsector (BUILDING). Met verschillende vestigingen doorheen het land en activiteiten in Benelux en Noord-Frankrijk biedt TDL een sterk netwerk om uw logistieke behoeften te behartigen. Laat je overtuigen op onze stand.

THE PACK

ZI Saint-Cosme 9 rue Jules Verne FR-37520 La Riche - France T. +33 2 47 37 20 21 ter@ter.fr www.ter.fr Vente et location de matériels de manutention et de supports de stockage pour tous types d’activités.

Sale and rental of handling and storage equipments for any sectors.

4091

3157 Hooigaardestraat 34 BE-1800 Vilvoorde T. +32 473 664 764 walter@thepack.be www.thepack.be Maarten De Gryze

THE PACK offers a wide range of UN-approved fibreboard boxes (4G/4GV) to customers in the chemical, logistic, petrochemical, … industry worldwide. These UN-approved packaging are compliant to regulations for transport by road, air, rail and sea. We always have a wideC range of standard 4GV boxes in stock.

M

Y

CM

TIMOCOM 1018

TL HUB

Bessemerstraße 2-4, DE-40699 Erkrath - Germany T. +49 211 88 26 69 35 SDahmani-Cicek@timocom.com Smahan Dahmani-Cicek

>>> Zie ook pagina 73

TLCC 3167 Sint-Elooisplein 10 BE-8020 Ruddervoorde T. +32 499 999 872 info@tlcc.be www.tlcc.be Bart Verhelst De kerntaak van TLCC is transport & logistieke bedrijven een antwoord te bieden aan alle mogelijke ICT-vraagstukken/projecten, zoals selectie, implementatie en optimalisatie van TMS, WMS, EDI, Track&Trace, Mobiele systemen, Barcodescanning …Reeds meer dan 30 dergelijke bedrijven hebben TLCC als onafhankelijke partner onder de arm genomen om zich op vlak van ICT verder te professionaliseren.

68

3115 12 de Broquevillelaan BE-1150 Brussel T. +32 2 662 24 22 info@tl-hub.be www.tl-hub.be Frédéric de Cooman

MY

CY

CMY

K

TL Hub is the #1 Belgian transport, supply chain and logistics job board and community. We connect companies and individuals, whether they need or offer expertise and skills. We help companies to publicize their job offers directly to the competent candidates, and candidates to value their specific experience.

TOPA PACKAGING

3015 Blauwesteenstraat 110 Unit M BE-2550 Kontich T. +32 3 450 99 60 info@topapack.be www.topapackaging.be Tom Vermeersch

Ontdek alles over ladingzekerheid, maar ook over “in the box” oplossingen van Topa Packaging. Naast een breed gamma standaard producten, tonen wij u graag wat wij voor u kunnen betekenen op het gebied van verpakkingsontwikkeling en verpakkingstesten. Via onze 5 stappenmethode tonen wij u hoe wij u kunnen bijstaan in de optimalisatie van uw verpakkingsproces. Meer info, stand 3.015 of t. +32 (0)3 450 99 66

Streamlines Logistics

Stroomlijnt de logistiek met geïntegreerde oplossingen ontworpen voor industriële verzenders, logistieke dienstverleners en douane-agenten Levert geïntegreerde oplossingen die uw zakelijke processen stroomlijnen, uw management ondersteunen en een platform bieden voor de toekomst

DOUANE EN ACCIJNZEN De Customs Streamliner® is de one-stop oplossing voor douanetechnische en fiscale optimalisatie van douaneagentschappen en departementen in de Benelux: GC, Fiscale Vertegenwoordiging, douane entrepots, economische regimes, PLDA, NCTS, EMCS, AGS en GPA in één high-tech communicatie omgeving.

LOGISTIEKE DIENSTVERLENERS Expediteurs en groupage bedrijven, scheepsagenten en logistieke dienstverleners hebben specifieke behoeften in automatisering.

Stream Software is gespecialiseerd in deze zaken en biedt bedrijfsomvattende en flexibele oplossingen.

INDUSTRIELE VERZENDERS Industriële bedrijven hebben core ERP, maar wat met de logistiek?

Stream Software brengt een oplossing om de logistieke departementen van de industriële bedrijven volledig te stroomlijnen en te integreren met ERP systemen zoals SAP.

Paperless transportation, always and everywhere.

That is why, TransFollow!

Visit us during the Transport & Logistics in Antwerp at stand 3.002 and watch our live demonstration of the e-CMR

www.TransFollow.org

De juiste producten geleverd? Bij de juiste klant?

Op het juiste ogenblik? Op de gewenste temperatuur?

In perfecte conditie? En uw rijstijl?

Iedere Supply Chain heeft nood aan een Genie!

U heeft ogen overal nodig in uw Supply Chain. Contacteer ons vandaag nog voor een UbiGenie demo!

+32 2 793 77 78 www.ubidata.com

4079

TRACINGINMOTION BVBA

Fotografielaan 47 BE-2610 Wilrijk T. +32 3 820 76 00 info@be.toyota-industries.eu www.toyota-forklifts.be Toyota Material Handling helps businesses of all sizes meet today’s materials handling challenges with a full range of Toyota counterbalanced forklift trucks, BT warehouse equipment, and services and added value solutions, including service contracts, short term rental, used forklift trucks and the Toyota I_Site information service. For more information, visit www.toyota-forklifts.be.

TRANS.EU

4100

Brechtsebaan 28 BE-2900 Schoten T. +32 3 355 18 99 bart.anthonissen@tracinginmotion.be www.tracinginmotion.be Bart Anthonissen TracingInMotion is een bedrijf gespecialiseerd in barcode oplossingen.

Onze magazijntoepassing (WMS) biedt uitbreiding op uw huidige administratieve software. TracingInMotion est spécialisé en solution codes barres. Notre logiciel de gestion d’entrepôt forme une extension de votre logiciel administratif actuel.

TRANSFOLLOW BV

Koninginneweg 1 NL-3331 CD Zwijndrecht - Nederland T. +31 858 887 812 info.nl@trans.eu www.trans.eu Trans.eu is an European technology platform focused on road transport sector. The platform connects freight forwarders with carriers and manufacturers to make shipping process even more efficient and secure. We aim to provide innovative IT solutions to simplify customers’ operational workload. Founded in 2004, we are market leaders with over 36.000 businesses daily using the platform.

TRANSICS

4031

3002 Hofweg 33 NL-2631 XD Nootdorp - Nederland T. +32 484 16 18 99 syang@transfollow.org www.transfollow.org Sophie Yang

TransFollow, the standard for digital consignment note, offers e-CMR solutions, independent and neutral. Paperless transportation, Always and everywhere! That is why TransFollow! >>> Zie ook pagina hiernaast

TRANSMATE

Ter Waarde 91 BE-8900 Ieper T. +32 57 34 61 71 info@transics.com www.transics.com

3045D Edingsesteenweg 60 BE-1755 Gooik T. +32 473 60 69 00 noel@transmate.eu www.transmate.eu Noël Vranckx

Transics (een WABCO company) ontwikkelt en commercialiseert software, hardware en diensten voor de transportsector. Onze oplossingen helpen vlootoperatoren om de (kosten)efficiëntie van hun processen op te drijven, elke rit productiever, veiliger en milieuvriendelijker te laten verlopen en hun dienstverlening te verbeteren.

TRANSMISSION

1002

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

TOYOTA MATERIAL HANDLING BELGIUM

1112 Storkstraat 14 NL-2722 NN Zoetermeer - Nederland T. +31 793 438 250 info@trans-mission.nl www.trans-mission.nl

TransMission is het grootste samenwerkingsverband van zelfstandige transport- en distributiebedrijven in Nederland en België. De achttien partners verzorgen met 1.600 medewerkers en 650 vrachtwagens dagelijks 18.000 zendingen.

Transmate is the linkedIn of logistics. The online platform allows easy collaboration and information sharing between shippers, carriers and consignees. Transmate integrates freight tendering in shippers’ day-today logistics operation and helps to select best fit carriers and tracks performance. Each account get’s a free shipment management platform to share order and tracking data, documents and tariffs.

TRANSOPLAST BVBA

2055 Diepenbekerweg 30 BE-3500 Hasselt T. +32 11 23 54 50 info@transoplast.be www.transoplast.be

Transoplast verkoopt en produceert kunststofproducten voor transport en opslag, bv: kunststof palletten, palletboxen, stapelbakken, kratten en producten op maat.

Transoplast vend des produits en plastique pour le transport et le stockage, comme par exemple : des palettes en plastiques, des caissespalettes, des bacs gerbables, des caisses.

71

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

TRANSPORT JOOSEN NV

1097

TRANSPORT NAGELS NV

Ordamstraat z/n BE-2030 Antwerp T. +32 3 541 81 41 info@transportjoosen.be www.groupjoosen.be Kurt Joosen

Vaartdijk 1 BE-2170 Merksem T. +32 3 325 34 70 bob.nagels@tranna.be Bob Nagels

We organise all your container transports and find solutions to your transport problems. Our fleet can deal with small and large volumes.

Local dock transport is part of our solutions. Since 1 July 2016, Joosen Group also organizes the certified weighing of containers within the framework of the SOLAS-regulations. We offer a wide variety of Logistics Solutions and have a large Container Hub within the Port.

TRANSPORT ROOSENS NV

3050

2047

Transport Nagels is a national and international tank operator, specialized in the transport of liquid, temperature controlled chemicals, both ADR and non-ADR. Most trailers and containers are custom made. A patented instruction tank trailer enables internal and external training, which ensures the highest level of quality and safety.

TRANSPORTMEDIA

Stuurstraat 71 BE-9120 Haasdonk T. +32 3 775 01 01 roosens@roosens.be www.roosens.be Stephan Roosens

2081 Half Daghmael 1K BE-3020 Herent T. +32 16 22 11 31 info@transportmedia.be www.transportmedia.be Christophe Duckers

Uitgever van de magazines TRANSPORT & VAN Management, Truck & Business en Link2LOGISTICS Management, maker van de programmaâ&#x20AC;&#x2122;s TRANSPORT.TV, LOGISTICS.TV en BOUW.TV op Kanaal Z.

Expert in nationaal & internationaal transport. >>> Zie ook pagina 75

Editeur des magazines TRANSPORT & VAN Management, Truck & Business et Link2LOGISTICS Management, producteur des ĂŠmissions TRANSPORT.TV, LOGISTICS.TV et BOUW.TV sur Kanaal Z/Canal Z.

TRANSUNIVERSE FORWARDING

2074

TRILOGIQ BENELUX

Industrieweg 118 - bus 1 BE-9032 Wondelgem T. +32 9 253 31 00 info@transuniverse.be www.transuniverse.com Saskia Mortier

Gasstraat 21 BE-2440 Geel T. +32 14 56 05 88 info@trilogiq.be www.trilogiq.be

Together with our reliable partners, we are the nr 1 forwarder in Belgium for many countries. With flexible, tailored service we serve the whole of Europe, Maghreb, Turkey and Iran with very regular, often daily, connections. Part and full loads, interim storage, ADR and temperaturecontrolled goods are familiar. Our single goal is getting your shipment to your customer fast, safely and smoothly.

TRIMBLE TRANSPORT & LOGISTICS

4003

Ter Waarde BE-8900 Ieper T. +32 57 223 911 jessie_pauwels@trimble.com www.trimbletl.com Jessie Pauwels Een gewaardeerde en bekende leverancier van transportmanagement oplossingen voor grote en kleine bedrijven in de transport en de logistieke sector. Mobiel en vast ingebouwde boordcomputers, diverse tools voor: loon- en onkostenberekening, rijstijlanalyse en coaching, tacho-archivering en dispatching. Kom ook eShipCo ontdekken: ons nieuw platform voor samenwerking in transport en logistiek.

72

2044

Trilogiq ontwerpt en bouwt modulaire buizenstructuren. Alle systemen zijn eenvoudig aan te passen, te configureren en volledig herbruikbaar.

Wij zijn marktleider op het gebied van oplossingen voor 5S, Six Sigma en Visueel Management. Wij zijn gespecialiseerd in een snelle uitvoering van kaizen en bieden ondersteuning voor uw initiatieven op het gebied van Lean Manufacturing.

UBIDATA

4149 Louis Schmidtlaan 87 BE-1040 Brussel T. +32 2 793 77 67 info@ubidata.com www.ubidata.com Rudi Van Havermaet

Ubidata ontwikkelt en commercialiseert mobiele logistieke oplossingen.

Wij ondersteunen bedrijven in het traceren, analyseren en optimaliseren van hun vloot en goederenstromen. >>> Zie ook pagina 70

Wij brengen vracht en laadruimte samen.

Uw digitale transportopdrachten in goede handen!

Met TC Transport OrderÂŽ handelt u uw transportopdrachten heel gemakkelijk direct in het TimoCom transportplatform af.

Optimaliseer uw bedrijfsprocessen met TC Transport OrderÂŽ

www.timocom.nl/Transportaanvraag

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

UNI-FORWARDING INTERNATIONAL NV

4173

UNIZO - REGIO ANTWERPEN VZW

Sneeuwbeslaan 14 BE-2610 Wilrijk T. +32 3 286 81 96 stieven@unifor.be www.unifor.be Stieven Strukeli

3073

Oude Leeuwenrui 25 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 213 92 50 veerle.boon@unizo.be Veerle Boon

Freight forwarding worldwide. National and International forwarding.

Customs.

UPTR 3160

URETEK BENELUX BV

Havenlaan 104-106 BE-1000 Brussel T. +32 2 420 54 56 michael.reul@uptr.be www.uptr.be Michaël Reul

Zuiveringweg 93 NL-8243 PE Lelystad - Nederland T. +32 9 251 12 27 info@uretek.be www.uretek.be Arend Knufman

De beroepsvereniging voor de transport-en logistieke ondernemingen.

Informatieverstrekking op maat en efficiënte dienstverlening.

La défense professionnelle des transporteurs et logisticiens. Une information pertinente. Des services efficaces.

UTA BENELUX BV

3009

2071

URETEK Benelux: vloer- en funderingsherstel met injectietechnieken.

URETEK Benelux : redressent de sols et de fondations par technique d’injection.

V2S.EU (PAJAHOLDING BVBA)

Dukatenburg 86 NL-3437 AE Nieuwegein - Nederland T. +31 302 315 724 Oliver Meersmans

3111

Kruisbroeken 12 BE-1840 Londerzeel T. +32 485 03 75 88 info@v2s.eu www.v2s.eu Patrick Jacquemyn V2S.eu distributes his «heavy duty» vision solutions ( TOP-Vision.eu) and is exclusive distributor of EC2E Solutions for Security and materials mangmnt in civil engineering, material handling ,etc. Access control, shock detection, etc. Speed zoning, Pedestrian warning, Anti-collision beacon. New this year: object detection/collision avoidance and distribute the automatic fire extinction systems from WIEJELO.

VAN BERLO BEDRIJFSVLOEREN

4075

Doornhoek 3715 NL-5465 TA Veghel T. +31 413 389 090 frederik.crampe@vanberlo.com www.vanberlo.com Frederik Crampe Van Berlo Bedrijfsvloeren staat synoniem voor duurzaamheid, kwaliteit en service. Het uitgangspunt is een voegloze of voegarme (super)vlakke betonvloer met beperkte scheurvorming, een langere levensduur en hoger rendement als gevolg. Dankzij een uitgebreid en modern machinepark gaan wij geen enkele uitdaging uit de weg: van laadkades tot supervlak (Superscreed), van traditioneel en staalvezelgewapend (Laserscreed) tot stof- en vloeistofdicht.

74

VAN DAMME NV

4034 Maalbeekstraat, 4 BE-8790 Waregem T. +32 56 60 30 61 info@vandamme.eu www.vandamme.eu Karen Van Damme

Topkwaliteit wasinstallaties en mobiele wasborstels. Geen onderhoudskosten! Voor vrachtwagens, bussen en bulkwagens. Zeer gebruiksvriendelijk, programma’s op maat mogelijk.

Portiques de lavage et brosses mobiles de haute qualité. Sans entretien!

Pour camions, autocars et camions citerne. Très maniable, programmes sur mesure.

ADVERTORIAL

Transport Roosens

Kijkt vooruit op Linkeroever

W

at doe je als je merkt dat je door de groei van het containervervoer, het aantal trucks en de kilometerheffing voor vrachtwagens eigenlijk te ver van de haven van Antwerpen gelegen bent? Dan ga je op zoek naar een nieuwe locatie. En dat is exact wat Transport Roosens deed.

Transport Roosens ontstond in 1932. Sindsdien maakte het bedrijf over vele tussenstations een evolutie door van vervoerder van melk en eieren tot grote logistieke speler in vier segmenten: container-, dieplader-, tank- en huifwagentransport. Met een uitgebreid wagenpark van 60 trekkers en meer dan 150 opleggers, bestuurd door 70 ervaren Belgische chauffeurs, bieden ze voor ieder transport een oplossing op maat. Het klantenbestand bevindt zich grotendeels in België en Nederland, maar het bedrijf is ook actief in Luxemburg, Duitsland en Frankrijk.

Binnenkort breidt Transport Roosens haar activiteiten gevoelig uit met een nieuwe vestiging op Linkeroever in Antwerpen. Een ideale locatie van 3,8 hectare groot waar containers al ruim voor het transport kunnen klaargezet worden. Zo worden interne transporten in de haven op minder drukke tijden uitgevoerd, wat de wachttijden voor het inschepen beperkt.

TOTAALOPLOSSING VOOR CONTAINERTRANSPORT Momenteel wordt er al een containerdepot met die doelstelling gehuurd op de rechteroever. Vanaf 2018 beschikt Transport Roosens dus over haar eigen site, die ze volledig naar

wens kan inrichten. De concessie van het terrein van bijna vier hectare tussen de Steenlandlaan en Fort de Perelweg in Kallo kreeg ze toegewezen van de Maatschappij Linkerscheldeoever.

Het terrein bestaat uit twee stukken langs weerzijden van de Steenlandlaan. Op een kleine driehoek van ongeveer een hectare komt er een parking voor de opleggers en trekkers. Aan de andere kant komt een nieuw kantoorgebouw, een werkplaats voor onderhoud aan de voertuigen, een herstelplaats voor containers, een containerdepot en een wasplaats voor vrachtwagens. En daarbij wordt maximaal ingezet op duurzame energie. Momenteel wordt er gekeken naar het plaatsen van een windmolen.

GROTE INVESTERING, GROTE RETURN Het totaalplaatje? Een investering van zo’n zes miljoen euro, plus twee miljoen dat geïnvesteerd zal worden in allerlei logistiek materiaal.

Een grote investering, maar ze laat Transport Roosens wel toe dichter bij haar klanten te komen en hen nog flexibeler te bedienen: Het aantal wegbewegingen vermindert, zodat

onnodige transportkosten en verplaatsingen door de kernen van Beveren, Melsele en Haasdonk vermeden worden. Bovendien wordt de reeferservice uitgebreid: de site en het materiaal zijn optimaal voorbereid op deze containers waarin gekoelde producten vervoerd worden. Deze containers kunnen worden voorbereid, gecontroleerd, technisch in orde gebracht en gekeurd.

Op die manier speelt Transport Roosens in op de vraag van haar klanten: nabijheid, flexibiliteit en een onafhankelijkheid van de wachttijden van de grote depots en rederijen. En wordt het een waterspeler die zich richt op haar klanten, waar vooral goederen moeten geladen of geleverd worden. De perfecte tussenschakel dus, die los van de deadlines van de schepen kan werken en files in de haven kan vermijden dankzij haar eigen opslagcapaciteiten.

TRANSPORT M. ROOSENS NV Stuurstraat 71 - B-9120 HAASDONK Tel: 03 775 01 01 Fax: 03 775 58 11 www.roosens.be

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

VAN DE POEL K. & ZONEN NV

1065

Atealaan 32 BE-2270 Herenthout T. +32 14 28 38 28 sales@vandepoel.com www.vandepoel.com

Nijverheidsstraat 54 B BE-2160 Wommelgem T. +32 3 353 78 00 info@vanhovegarages.be Luc Van Hove

Onze troeven: Heel Europa met dagelijks Frankrijk, Duitsland en Italië / Italië over de weg en intermodaal / Uitgebreid wagenpark: (mega) trailers, volumecombinaties, frigotrailers / Leveringen met klep / FTL, LTL, palletdistributie / Retail winkeldistributie / Web Order Entry & Track & Trace / 15000 m² x-dock en logistieke opslagruimte / ISO 9001 & 14001, Lean & Green.

VAN MIEGHEM LOGISTICS NV

2027

Avenue Ernest Solvay 88 BE-1480 Saintes T. +32 2 390 05 06 contact@vanmieghem.com www.vanmieghem.com Roy van Ingen Al meer dan 60 jaar Uw partner voor transport & logistiek. Alle mogelijke logistieke handelingen voor al Uw producten , ook gecertificeerd voor op en overslag van farmaceutische producten. transporten door heel Europa van 1 kg tot 25 000 kg, snel express, onder begeleide temperatuur, groupage, LTL, FTL, containers, etc. Gecertificeerde AEO douane afdeling. WWW.VANMIEGHEM.COM

VEKO LIGHTSYSTEMS BVBA

4048

Gulkenrodestraat 7/10 BE-2160 Wommelgem T. +32 3 827 21 96 sales@veko.be www.veko.be Steve Van Stappen

1113

Kelderveld 23 BE-2500 Lier T. +32 3 489 05 75 info@transverhaegen.be www.transverhaegen.be Daems Ilse Vervoer Verhaegen,gespecialiseerd in huistransport, distributie doorheen de Benelux, opslag en verwerking. Winkelleveringen, aan-huis-leveringen (ook met begeleider) van witgoed, meubelen, tuinmeubilair, kleding en toebehoren ea. Distributie van stukgoed, blokof europallets, grote en zware colli: al uw zendingen brengen wij tot bij uw (eind)klanten. (B2B- B2C). Bezoek stand 1.113.

76

Van Hove garages is een familiebedrijf dat al meer dan 50 jaar actief is in de sector van de bedrijfsvoertuigen. Van Hove Truck Center Antwerpen te Wommelgem biedt verkoop, service en onderhoud aan op het volledige Renault Trucks gamma: van lichte bestelwagens tot de zwaarste vrachtwagens. Van Hove heeft ook vestigingen in Berlaar, Herent en Beveren-Waas.

VANAS ENGINEERING NV

4046

Zwaluwbeek 3 BE-9120 Melsele T. +32 3 568 33 00 engineering@vanas.eu www.vanasengineering.be Sylvianne Robert Vanas Engineering is your partner in efficiently managing your warehouse. The combination of our own WMS Software and various storage systems allows us to integrate the best solution. Possible results: place saving up to 80%, speed up to 400 orderlines/h per warehouse worker, working faultless, stock accuracy up to 99,99% and no more stock rupture. New in product range: industrial vending machines.

VERMA SYSTEMEN BVBA

1128

Meistraat 215 BE-2480 Dessel T. +32 14 94 40 97 info@vermasystemen.be www.vermasystemen.be Ruben Geenen

Veko Lightsystems is reeds meer dan 40 jaar een toonaangevende aanbieder van lichtoplossingen, voornamelijk actief in de industriële verlichting. Veko Lightsystems ontwikkelt, produceert en monteert aluminium lijnverlichting met als uitgangspunt het de klant zo gemakkelijk mogelijk te maken; van het maken van een verlichtingsplan tot aan het volledig opleveren van de verlichtingsinstallatie.

VERVOER VERHAEGEN BVBA

VAN HOVE TRUCK CENTER ANTWERPEN NV 3052

Logistieke signalisatie: (barcode-) Locatie labels / Flexibel railsysteem / Vloerlabels / Gangpad & Zone aanduidingen / Veiligheidspiegels / Aanrijdbeveiliging / Vloertape & vloermarkeringen / Bewegwijzering & gevelreclame / Printshop & blanco etiketten / Volledig gamma magazijntoebehoren / Productie en montage in eigen beheer

VIB - VERENIGING VOOR INKOOP EN LOGISTIEK 3059G Filip Williotstraat 9 BE-2600 Antwerpen T. +32 3 286 80 90 vib@bevib.be www.bevib.be Jos Marinus VIB is een netwerkorganisatie voor inkoop, logistiek en supply chain professionals. VIB biedt je de gelegenheid om je netwerk uit te bouwen met collega’s uit hetzelfde vakgebied, en kennis en ervaringen te delen.

De opleidingen en seminars van VIB helpen je om je vakkennis uit te breiden en op de hoogte te blijven van de nieuwste trends.

VIVALDIS INTERIM NV

Koninklijkelaan 76 BE-2600 Berchem T. +32 3 229 05 00 liesbeth.geysels@vil.be www.vil.be Liesbeth Geysels

Frankrijklei 126 BE-2000 Antwerpen T. +32 3 213 44 33 alegro@vivaldisinterim.be www.vivaldisinterim.be

The Flanders Institute for Logistics (VIL) is a centre of expertise to support Flemish companies in implementing innovative logistics projects and to increase their competitiveness. Hereto, VIL delivers financial support, advice and networking. VIL will always try to reconcile economy & ecology through encouraging and promoting sustainable logistics.

VRD 4163 Jan De Malschelaan 14 BE-9140 Temse T. +32 3 711 09 13 info@vrd.be www.vrd.be Raoul Van Raemdonck

Op zoek naar een nieuwe lading toffe medewerkers? Vivaldis Interim zet alle zeilen bij voor uw zoektocht naar uw nieuwe collega. Snel, adequaat en met de beste service. Zoals u ook uw klanten bedient.

VVC EQUIPMENT

1009C Kotterstraat 99 BE-8380 Zeebrugge T. +32 50 55 12 04 info@vvcequipment.be www.vvcequipment.be Yael Grymonprez

VRD biedt logistieke diensten aan: distributie naar doe-het-zelfzaken in Benelux, vervoer van containers en trailers, opslag, picking en verhuur van kantoren en magazijnen. #KlantIsKoning #Kwaliteit.

VRD offre plusieurs services logistiques: distribution aux bricolages au Benelux, transport des conteneurs, stockage et locations des entrepots et offices.

WANZL 1015 Ambachtenlaan 36 BE-3001 Heverlee T. +32 16 40 28 30 wanzl@wanzl.be www.wanzl.be Johan van Nederkassel

VVC Equipment is a leading supplier of materials for yachting and professional fishing. Including netting, steel cables, ropes, paint, lubricants and safety equipment. We are also expanding towards other industries such as construction, off shore wind farms and more. We offer more than 3000 professional solutions, so feel free to take a look on our online shop and don’t hesitate to contact us.

WDP 4096 Blakebergen, 15 BE-1861 Wolvertem T. +32 52 33 84 00 info@wdp.eu www.wdp.eu Kristof De Witte

Product quality as a result of process quality. Wanzl makes logistic solutions renown for their innovation, design and technique. Our customer focused company will help you to make the best choice in improving your organization.

WEWO EUROPE

3141F

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

VIL 1080

2079 Handelsweg 42 NL-7451 PJ Holten - Nederland altink@wewo.nl Jan Altink

WDP develops and invests in logistics property (warehouses and offices). WDP’s property portfolio amounts to more than 3 million m².

This international portfolio of semi-industrial and logistics buildings is spread over more than 160 sites at prime logistics locations for storage and distribution in Belgium, France, the Netherlands, Luxembourg and Romania.

WILLIS TOWERS WATSON BELGIUM

3175

Zuiderlaan 91 Box 7 BE-1731 Zellik Iwan Röpcke

77

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

WILLY NAESSENS INDUSTRIEBOUW NV

4072

WINLOCK SYSTEMS BVBA

Kouter 3 BE-9790 Wortegem-Petegem T. +32 56 69 41 11 info@willynaessens.be www.industriebouw.be

Weverslaan 32 BE-9160 Lokeren T. +32 9 340 50 20 sylvia@winlock.be www.winlock.be Sylvia Roels

De Willy Naessens Industriebouw is gespecialiseerd in de bouw van KMO-gebouwen, logistieke gebouwen, distributiecentra, kantoren, commerciële ruimtes, landbouwgebouwen en zwembaden.

Willy Naessens Bâtiment Industriel s’est spécialisé dans la construction de bâtiments pour PME, de bâtiments logistiques, de centres de distribution, de bureaux, d’espaces commerciaux, de bâtiments agricoles et de piscines.

>>> Zie ook pagina 82

Winlock, met hoofdzetel te Lokeren, is reeds meer dan 10 jaar actief in de productie van industriële brandwerende poorten. Brandwerendheid is echter niet de enige eigenschap want elke Winlock poort doet ook dienst als functionele poort.Omdat elke sector andere vereisten stelt en elke klant specifieke noden heeft, worden alle poorten op maat gemaakt.

>>> Zie ook hieronder

WUBUMP 4064

XELLA 2031B

Franklin Rooseveltlaan 348/P BE-9000 Gent T. +32 9 265 02 28 info@wubump.com www.wubump.com Philippe Wuylens wuBump biedt allerlei magnetische stootbumpers beschikbaar die rechtstreeks op de heftruck, reachtruck, pallettruck of stapelaar kunnen gemonteerd worden. De firma wuBump biedt eveneens specifieke stootbumpers aan die op de vorken van een truck worden gemonteerd en die aanrijschade van de vorken tegen de lading vermijden.

Kruibeeksesteenweg 24 BE-2070 Burcht T. +32 3 250 47 00 hebel-be@xella.com www.xella.be Nicole Wuyts Met Hebel verwezenlijkt men snel en doeltreffend buitenmuren, daken en brandwanden voor industriële of utilitaire gebouwen. De montage van de platen verloopt vlot, en aanpassingen (speciale vormen) gebeuren eenvoudig op de werf. Hebel muren hebben een brandweerstand van REI 360 minuten. Het materiaal is onbrandbaar, onontvlambaar en verspreidt bij een eventuele brand geen giftige rook.

YUSEN LOGISTICS BENELUX

Yusen Logistics is een wereldwijd opererende logistieke dienstverlener met opslag, warehousing, distributie, air/ocean freight forwarding en supply chain management in haar dienstenpakket. De Yusen Logistics Benelux organisatie omvat 12 vestigingen waar in totaal ruim 700 medewerkers werken.

winlock_1.indd 1

>>> Zie ook pagina 55

1075

Ringdijk 374 NL-2983 GS Ridderkerk - Nederland T. +31 885 522 200 info@bnl.yusen-logistics.com www.yusen-logistics.com Bert Lamers

78

4148

TER VERDUIDELIJKING De teksten van de gepubliceerde fiches verschijnen in de ta(a)l(en) die doorgegeven zijn door de exposanten.

PRÉCISION Les textes des fiches apparaissent dans la ou les langue(s) d’encodage utilisée(s) par les différents exposants.

12/09/17 16:46

ADVERTORIAL

Polypal België Een feniks herrijst uit zijn as

België en Luxemburg worden bediend vanuit het magazijn in Swalmen nabij Roermond.

W

Algemeen Directeur Marc Lalieu leidt samen met een team van 10 medewerkers Polypal België in goede banen.

e hadden als titel evenzeer kunnen nemen: een slapende reus die wakker wordt. Ooit de marktleider in magazijninrichting, bouwt deze speler gestaag aan de weg terug naar de top. Hierbij wordt Polypal ondersteund door een wereldspeler in de sector.

De voorloper van Polypal werd opgericht in de jaren 60 in Herstal, in de schaduw van de ijzeren staalindustrie in Luik. Gebruik makend van deze lokale troef was het één van de eerste producenten die magazijnen ging inrichten met ijzeren opslagsystemen in de plaats van houten systemen. In die tijd maakte Polypal deel uit van de Cockerill groep. Eind jaren 80 werd het verkocht aan Whittan Storage Systems Group (WSS), één van de grootste aanbieders van magazijninrichtingen in Europa met zo’n 200 miljoen euro omzet per jaar én marktleider in het Verenigd Koninkrijk.

Deze comeback is logisch. Polypal staat nog steeds voor kwaliteit. Het beproefde recept van inventieve opslagsystemen die een totaaloplossing bieden voor ieders budget en ieders wensen is nog steeds actueel en getuigt van een slimme aankoop. Polypal voorziet zowel draagarmstellingen, rekken, meerijdende opslagsystemen, lockers, platformen en dit met allerlei opties voor opslag. Is de vraag klein of groot, een archief, een winkelinrichting of een groot magazijn: alles is mogelijk.

COMEBACK IN BELGIË In 2007 werd de vestiging in Herstal om productiviteitsredenen gesloten en verhuisde de hele productie naar Spanje. Een stormachtige sluiting, die Polypal jarenlang parten heeft gespeeld. Maar tien jaar later zijn ze terug van weggeweest. De productie gebeurt voor het grootste gedeelte nog steeds in Spanje, al komt zo’n 20% ook uit het Verenigd Koninkrijk. De opslag bevindt zich in Swalmen nabij Roermond van waaruit België en Luxemburg worden bediend.

MAGAZIJNEN, RETAIL EN DOE-HET-ZELF Samen met de klant wordt nagedacht om een oplossing te bieden voor het inrichten van een kale ruimte naar een volledig ingerichte en functionerende opslagruimte op maat van de klant. En het gaat daarbij verder dan het klassieke magazijn: ook de retail en de doe-het-zelfwinkels zijn een zeer belangrijke niche waarin Polypal actief is. Voor de kenners: onder andere alle Hanos-horecagroothandels in België werden ingericht door Polypal.

Polypal Belgium S.A./N.V.

/

Hendrik van Veldekesingel 150 bus 17 - 3500 Hasselt

/

T: +32 (0) 11 87 08 07

Polypal België heeft kantoren in Hasselt en Awans (nabij Luik) en bedient van hieruit ook de Luxemburgse markt. Het doet dat met een team van 10 medewerkers bestaande uit een algemeen directeur, drie verkopers, een office manager, een boekhoudster en drie technische mensen. Op dit moment zijn ze ook op zoek naar een bijkomende Franstalige verkoper om de Waalse markt nog beter te bedienen. Verder biedt Polypal ook veiligheidsinspecties aan.

VEILIGHEID EERST Last but not least: Polypal biedt veiligheidsinspecties aan. Het materiaal kan immers meer dan 30 jaar meegaan mits zorgvuldig gebruik maar er dient ook regelmatig een inspectie te gebeuren om de veiligheid, duurzaamheid en staat van de installaties na te kijken. Polypal heeft hiervoor een eigen inspecteur die het product perfect kent, de nodige opleiding genoot en u met gedegen kennis hersteladvies geeft.

U kan dus gerust op beide oren slapen met Polypal België, belangrijke speler in de sector van opslagsystemen, als betrouwbare partner voor ieder project.

/

info@polypal.be

/

www.polypal.be

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

LAST MINUTES AIRMEEX SA

4.011

6 Rue de l’ancienne Sablière - Z.I.de la Fosse Montalbot FR-91270 Vigneux-sur-Seine - France

B&B LOGISTIK

Stem af op

3 125E

Place Nicolas Adames 3 LU-9911 Troisvierges - Luxembourg

BIZZ2BIZZ

3 045C

Beekhoekstraat 1 BE-2547 Lint

BÖWE SYSTEC

3 125B

Brusselsesteenweg 526 BE-1731 Zellik

DOUANE & ACCIJNZEN - FOD FINANCIËN

3.145

Koning Albert II-laan 33 BE-1030 Brussels

ETILUX

3 125D

Rue De L’Espérance 42 BE-4000 Liège

INSOFTDEV 1.101 Str. Gradinari, Nr.4, - Bl. E11, Ap.8 RO-700391 Iasi - Romania

INTRASYS NV

4.065

Lodderstraat 14 BE-2880 Bornem

MULITPROXION BENELUX

3.043

Business Park Moestoemaatheide - Moestoemaatheide 14D BE-2260 Westerlo

NALLIAN NV

4 094F

Kraaiven 7 BE-3140 Keerbergen

PACO SPRL

3 125F

Rue Mercure 1 BE-7110 Houdeng-Goegnies

PORT AUTONOME DE LIÈGE

3 125C

Quai De Maestricht 14 BE-4000 Liège

PORTILOG

2.037

Raketstraat 50/17 BE-1130 Brussel

VOIES NAVIGABLES ET INTERMODALITÉ 3 125A D.G.O. Mobilité et Voies hydraliques - Rue Forgeur 2 BE-4000 Liege

80

In dit magazine kon u al alles lezen over de vakbeurs Transport & Logistics Antwerpen 2017. TRANSPORTMEDIA gaat echter nog een stapje verder, want er komt opnieuw een aflevering van LOGISTICS.TV aan, met innovatie als rode draad.. We stellen u er de laatste nieuwigheden uit de logistieke sector voor en maken kennis met een “Spraakmakend project”. Afspraak op Kanaal Z of via www.transportmedia.be!! www.transportmedia.be

3 069B

Brouwersvliet 33 Bus 8 BE-2000 Antwerpen

TRENDS TOP

Het enige televisieprogramma dat integraal gewijd is aan de logistieke sector in België

Waar?

• In lusvorm op Kanaal Z gedurende twee volledige weekends: 07-08/10 en 14-15/10/2017 • Permanent via www.transportmedia.be

FLEX IMPACT: VOOR EEN VEILIGERE WERKOMGEVING FLEX IMPACT® werd speciaal ontwikkeld om op een economisch verantwoorde manier een veilige (werk)omgeving te creëren. Met het oog op de optimale bescherming van mensen, machines, werktuigen, goederen, gebouwen en infrastructuur op plaatsen met druk verkeer van heftrucks, wagens of andere voertuigen. Machinestilstand of herstellingen na een aanrijding zorgen immers nog teveel voor hoogoplopende, nodeloze kosten. En dan hebben we het nog niet eens over de negatieve gevolgen bij menselijk letsel. Het FLEX IMPACT systeem werd dan ook langdurig en uitgebreid getest om aan de strengste veiligheidsnormen te voldoen. FLEX IMPACT is volledig modulair geconcipieerd, waardoor de afzonderlijke elementen makkelijk geplaatst en, indien nodig, vervangen kunnen worden. Dit is een kostenbesparende factor die niet te onderschatten valt.

EUROTRACS: DE LOGISTIEKE KETEN IN ÉÉN OOGOPSLAG eConnect is een SaaS platform dat samenwerken faciliteert tussen verladers (industriële en producenten) en vervoerders. Het zal al de activiteiten van beide groepen orchestreren en de samenwerking in goede banen leiden. Dit zorgt vandaag voor een professionele opvolging en snelle interventie bij problemen binnen de logistiek.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

TOPICS

MODULA ONEPICK: ALL-IN-ONE Modula brengt één machine op de markt, de MODULA OnePick, die zowel vol-automatisch als tegelijkertijd manueel kan bediend worden. Het systeem is flexibel opgemaakt zodat verschillende afmetingen en gewichten van producten behandeld kunnen worden, of slechts 1 product, zoals een vendingmachine.

NIEUW: STORAX RANGER SHUTTLE De nieuwe oplossing om uw stockage ruimte te maximaliseren. De RANGER shuttle kan aan uw nood aangepast worden. Dit systeem zal de conventionele drive-in en de dynamische rolrekken vervangen.

Het systeem geeft u een maximale vullingsgraad.

ERGOPACK: MOBIELE MODULE VOOR GROTE HOOGTES Deze aanvulling maakt het omsnoeren van pallets tot een hoogte van 3 meter mogelijk. De module is ook ideaal voor het veilig en netjes omsnoeren van uitstekend verpakkingsgoed of pallets met kwetsbare goederen (zoals gelakte oppervlakken). Bevestiging aan de ErgoPack vindt plaats met een snelsluiting die in ca. 30 sec. weer geopend kan worden als u kleinere pallets moet omsnoeren. Daardoor blijft u maximaal flexibel.

81

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN 2017

ODCA: VOORKOM AANRIJDINGEN

SCHENKER LOGISTICS BENELUX: DIRECTE CONTAINERTREIN NAAR CHINA

Deze nieuwe performante oplossing detecteert met hoge snelheid (snelheid van het licht) en precisie (tot 60 meter met een precisie van 5 a 15cm) objecten en personen en kan tot 3 verschillende acties activeren en dat voor max 3 verschillende afstanden.

De nieuwe zijderoute: maak kennis met onze door-to-door railservice tussen China en Europa. Een perfecte service als u uw goederen sneller wilt vervoeren dan over zee en goedkoper dan via de lucht.

Innovatief en betrouwbaar zijn de kenmerken van deze directe verbinding tussen China en Europa v.v. per containertrein, een service tussen zeevracht en luchtvracht in.

PORT OF ZEEBRUGGE LANCEERT INTERMODALE ROUTEPLANNER De Zeebrugse haven lanceert samen met ontwikkelaar Ecorys een nieuwe online tool die havengebruikers toegang geeft tot het complete intermodale aanbod met zowel directe als indirecte verbindingen. Port of Zeebrugge is de vijfde zeehaven in Europa die gebruik maakt van het door Ecorys ontwikkelde â&#x20AC;&#x153;Intermodal Linksâ&#x20AC;?, de eerste onafhankelijke, online zoekmachine die het mogelijk maakt om de beste en snelste intermodale dienstverlener te vinden voor container- en ferry-/RoRo-vervoer tussen meer dan 1000 terminals in 50 landen. De planner bepaalt de optimale route uit ongeveer 16.000 directe terminalverbindingen die worden aangeboden door 150 intermodale spoorverleners (spoor, binnenvaart en short sea), inclusief transporttijden en frequenties van verbindingen.

82

News

DB Schenker exclusief logistieke leverancier voor Artexis Artexis (eigenaar van Flanders Expo in Gent, Antwerp Expo, Nekkerhal Brussels North en Namur Expo) heeft een contract afgesloten met DB Schenker als exclusieve logistieke dienstverlener. DB Schenker beheert gespecialiseerde beurzen en tentoonstellingen vanuit kantoren in 130 landen. Dit houdt in dat Schenker transport verzorgt van en naar de beurzen, maar ondersteunt ook ter plaatse de exposanten, standenbouwers en gastorganisatoren. “We kozen voor DB Schenker vanwege hun ervaring op verschillende Duitse en Nederlandse locaties, hun tools voor efficiënte planning en internationaal netwerk”, aldus Etienne Verhaert, hoofd van Flanders Expo bij Artexis.

E-commerce goed op weg om 10 miljard jaaromzet te bereiken De online bestedingen stegen in België tijdens het eerste semester van 2017 met 10% naar 4,9 miljard euro. Het aantal online aankopen is tijdens dit eerste semester toegenomen met 2% tot 42,3 miljoen online aankopen. Ook het aantal Belgen dat online winkelt, steeg met 2%, tot 7,9 miljoen. Dit blijkt uit de cijfers van BeCommerce Market Monitor.

Online winkelen blijft aan belang winnen: 17% van alle uitgaven gebeurden online in het eerste semester (versus 16% in dezelfde periode vorig jaar). Dit hoog percentage is vooral aan de diensten te danken. 63% van alle uitgaven aan diensten (vlietgtuigtickets, reizen, tickets voor events, enzovoort) gebeuren online (tegen 62 procent in dezelfde periode vorig jaar). Het online aandeel van alle bestedingen aan producten is nu 9% (8% een jaar eerder).

10% meer trafiek in de haven van Brussel

Nieuwe Hyster lege containertruck van 11 ton tilt twee reefers

De trafiekcijfers van de Haven van Brussel voor het eerste semester De nieuwe lege containertruck van Hyster Europe kan dubbele 2017 zijn goed : de globale trafiek steeg met bijna 10%. Zowel containers van elk type verwerken, dus ook 2 reefers met de eigen – als de transittrafiek namen toe, met een duidelijke koeleenheden aan dezelfde kant. Deze nieuwe trucks van Hyster® heropleving van de transittrafiek, die de laatste jaren aanzienlijk bieden dankzij de grootste capaciteit in de industrie (tot 11 ton) gedaald was. “Die heropleving kan verklaard worden doordat er aanzienlijke voordelen voor de productiviteit. Deze nieuwe serie geen noemenswaardige scheepvaartonderbrekingen waren op de van Hyster bestaat uit in totaal negen nieuwe modellen van de as Antwerpen-Brussel-Charleroi. Ook het herstel van de stromen lege containerhandler, waaronder 4 trucks voor het oppakken bestemd voor hoogovens en het transport van grond hebben van enkele containers tot 8 hoog (8’6”) en 5 modellen dubbele daarmee te maken”, zegt de Haven. en page 1 20/07/16 15:54 Page1containerhandlers tot 9 hoog (8’6”).

Advertentie Fastest Boxmaker_Mise

L2LM43_NL.indd 83

20/09/17 16:31

News

Nippon Express Belgium huurt 5.300 m² extra te Willebroek

Gheys en BCTN starten samen nieuwe containerterminal aan Albertkanaal Transport- en logistiekgroep Gheys uit Mol start begin 2018 samen met de Nederlandse terminaloperator BCTN een nieuwe containerterminal op aan het Albertkanaal in Beringen/Tessenderlo. Die komt op de terreinen die Gheys drie jaar geleden overnam van Dow Chemicals. BCTN krijgt een langdurig gebruiksrecht toegekend op een oppervlakte van 2 ha van die site.

Voor BCTN is dit de achtste terminal en de derde in België (na Meerhout en Geel). Voor Gheys is het de tweede na de opstart van de containerterminal in Mol in 2007. Daarnaast behandelt BCTN in Meerhout zo’n 8.500 containers per jaar voor Gheys. Die samenwerking wordt nu uitgebreid met de nieuwe terminal in Tessenderlo, die een capaciteit van 50.000 containers per jaar zal hebben.

Nippon Express Belgium gaat met onmiddellijke ingang een nieuw pand van 5300 m3 huren op park “De Hulst” te Willebroek.

Montea en Nippon Express Belgium hebben opnieuw een huurovereenkomst ondertekend voor een duurtijd van 9 jaar. Nippon Express Belgium huurt al een built-to-suit project van 6.000 m² van Montea op Brucargo te Zaventem.

H.Essers investeert in logistiek centrum voor de chemie in Wilrijk H.Essers investeert in een forse upgrade van zijn site in Wilrijk. Begin dit jaar werden een nieuw magazijn voor licht ontvlambare producten en afvulinstallatie voor fijne chemicaliën opgeleverd. Nu wordt de site verder uitgebreid met een terminal voor tankcontainers en wordt in januari 2018 opnieuw een magazijn van 15.000 m² operationeel.

Voor BCTN is dit de achtste terminal en de Via deze investeringen wil H.Essers aan zijn klanten in de chemiesector een ‘one stop shop’-oplossing aanbieden, doordat magazijnen, transport, douane, forwarding, afvulactiviteiten en tank terminal op één en dezelfde site in Wilrijk aanwezig zullen zijn.

84

L2LM43_NL.indd 84

20/09/17 16:31

85

Industriële sectionaalpoorten

Stadsdistributie kan in Nederland tegen 2025 volledig elektrisch Snellooppoorten

tot 2,5 m/s

Transport en Logistiek Nederland (TLN) acht het mogelijk om tegen 2025 de CO2-emissies van het (beroeps)goederenvervoer in de binnensteden te reduceren tot nul. Elektrische vrachtwagens zullen daarbij een centrale rol spelen. En er moeten logistieke hubs komen voor de overslag.

TLN wil dat het beroepsgoederenvervoer tegen 2030 zijn CO2-uitstoot in Nederland halveert. Dat moet gebeuren via het elektrificeren van de stadsdistributie tegen 2025 en het toepassen van ‘low emissies’ buiten de steden.

Dockequipment

Leveringen aan huis voor Carrefour nu volledig door PostNL PostNL heeft de thuislevering voor drive.be van supermarktketen Carrefour uitgebreid. Sinds woensdag bezorgt deze ook de online bestellingen in Brussel, Waals-Brabant en VlaamsBrabant. Daarmee is de overgang van Combo (bpost) naar PostNL volledig afgerond.

Eind juli kondigde PostNL aan te starten met eigen foodnetwerk in België. Bijna gelijktijdig vernam men dat Carrefour voor zijn boodschappendienst niet meer zou samenwerken met Combo van bpost, maar met het Nederlandse bedrijf.

ASAP vult knelpuntvacatures in met Poolse heftruckchauffeurs

Europa’s grootste gamma industriepoorten • Europa’s nr. 1: meer dan 80 jaar ervaring in de productie van poorten

• Uitstekende warmte-isolatie:

U-waarde van max. 0,51 W/(m²•K)*

• 24-uurs service: dag en nacht voor u bereikbaar * bij de industriële sectionaalpoorten SPU 67 Thermo met ThermoFrame

www.hormann.be • info@hormann.be Tel.: 078 150 083 • Fax: 078 151 683

Het HR-dienstverleningsbedrijf ASAP uit Genk heeft onlangs een nieuwe divisie opgestart, ASAP International’. Deze rekruteert in andere Europese landen om in België knelpuntvacatures in te vullen. In de logistiek wordt vooral gezocht naar heftruck- en reachtruckchauffeurs.

ASAP wil ze in Polen rekruteren. Onder Belgisch contract, weliswaar.

L2LM43_NL.indd 85

20/09/17 16:31

Trends

“Dankzij het project werd een zeer hoog beladingsgraad van de vrachtwagens bereikt.”

Koekjesproducenten en retailers testen succesvol het bundelen V

ier Belgische koekjesproducenten en vier retailketens hebben dit voorjaar een pilot uitgevoerd rond het bundelen van transportstromen. De koekjes werden naar een ‘Multi Supplier-Multi Retailer’-platform gebracht, van waar ze in gebundelde stromen naar de distributiecentra van de retailers vertrokken. De resultaten waren positief, maar er zijn meer deelnemers nodig om tot een echte business case te komen. Eind dit jaar wordt beslist over een vervolg.

Philippe Van Dooren

Het Belgische project ‘Multi Supplier-Multi Retailer’ (MS-MR) past binnen het Europese project NexTrust, dat op zijn beurt georganiseerd wordt in het kader van het Europese Horizon 2020-programma (zie kader). Het pilootproject werd in maart een maand lang gevoerd.

De deelnemers waren koekjesproducenten Poppies, Vondelmolen, Vermeiren Princeps en Desobry, de retailers Delhaize en Colruyt, met inbegrip van Retail Partners Colruyt Groep (Spar Retail) en Okay, en Kuehne+Nagel, die de logistieke operaties uitvoerde.

Kort samengevat ging men als volgt tewerk: in plaats van hun producten rechtstreeks naar de vier distributiecentra van de supermarkten te vervoeren, brachten de koekjesproducenten ze naar een platform in Mechelen Zuid.

Daar werden ze tijdelijk opgeslagen en op afroep naar de vier sites van de twee retailers vervoerd door Ninatrans, in opdracht van Kuehne+Nagel. In diens vrachtwagens werden dus koekjes van alle vier de koekjesproducenten gebundeld vervoerd. Dankzij het

project werd een zeer hoog beladingsgraad van de vrachtwagens bereikt: inkomend was die 98% en uitgaand 89%.

BUNDELEN “Het idee achter dit MS-MR project is dat hoewel we evenveel consumeren, het aantal zendingen blijft toenemen. Dat heeft te maken met het feit dat de zendingen kleiner worden maar frequenter gebeuren. Voor de leveranciers bestaat de uitdaging in het verhogen van de leveringsfrequentie, en voor de retailers in het ontvangen en verwerken van meer, maar kleinere leveringen. Dat verhoogt de druk op het hele logistieke systeem en kan voor capaciteitstekorten zorgen”, legt Alex Van Breedam, CEO van Tri-Vizor, uit. Dat bedrijf fungeert binnen het project als projectleider, ‘orchestrator’ en een van de trustees.

Een trustee moet zorgen voor een omgeving waarin concurrenten kunnen samenwerken, zonder dat de anti-trustwetgeving wordt geschonden. Een orchestrator zorgt voor de coördinatie van de stromen.

MEER DEELNEMERS NODIG “Binnen het MS-MR-project worden de aanvoerstromen gebundeld in één platform, om dan als volle vrachten naar de retailers te gaan. Theoretisch kunnen zo grote besparingen worden gerealiseerd. Maar uit de piloot is gebleken dat de rendabiliteit in ruime mate afhangt van de grootte van de transportstromen. Een kleinere koekjesproducent die rechtstreeks naar de distributiecentra vervoert, heeft per vrachtwagen minder producten aan boord. Een grotere, daarentegen, heeft gemakkelijker volle vrachten. Die heeft dus in principe minder baat bij een bijkomende overslag op het consolidatieplatform. Alhoewel... ook een grotere producent moet soms kleinere hoeveelheden aan middelgrote retailers of lokale groothandelaars leveren. Ook voor hen kan het bundelen dus interessant zijn”, legt hij uit.

“Deze pilot was niet bedoeld om de rendabiliteit van het systeem te testen, maar de haalbaarheid ervan. Dat doel werd bereikt. De volgende stap bestaat er dus in om de randvoorwaarden in kaart te brengen die een win-win voor de verschillende

86

L2LM43_NL.indd 86

20/09/17 16:31

87

KIP EN EI Het project duurt tot eind 2018. “Die tijd gaan we benutten om uit het kip-en-ei verhaal te geraken. Eerst gaan we de retailers aanspreken.

Niet alleen de grotere zoals Delhaize, Colruyt of Carrefour, maar ook middelgrote zoals Cora, Match of aankoopcentrales, en kleinere spelers zoals de grossisten. Ook die kleinere spelers – de ‘long tail’ – moeten we mee aan boord krijgen. Van hen gaan we dus proberen om te vragen dat zij een ‘letter of intent’ ondertekenen. Dat gebeurt tussen nu en het einde van het jaar”, legt hij uit.

Vanuit het consolidatiecentrum in Mechelen vertrokken de koekjes van de verschillende producenten met één vrachtwagen naar de distributiecentra van de retailers.

“Eens dat achter de rug is, gaan we de andere koekjesfabrikanten proberen warm te maken voor het MS-MR-platform. Wij schatten dat er in België zo’n 80-tal producenten in aanmerking komen. Nu al weten wij dat zo’n veertigtal aan de twee retailers die aan het project deelnamen – Delhaize en Colruyt – leveren. Aan de hand van de standaardprofielen zullen we voor hen kunnen uitrekenen wat de potentiële winst is die ze kunnen realiseren. Hoe meer spelers we kunnen overtuigen, hoe groter de hefboomeffecten van het platform kunnen zijn”.

partijen kan garanderen. We gaan nu stan- Ook voor de retailers is het vaak niet inte- VERRASSENDE BELANGSTELLING daardprofielen uittekenen van de producenten ressant om, zeg maar, één keer per week Een partij, die geen koekjesproducent of retailer is, heeft alvast eveneens interesse getoond. “Een enerzijds en van de retailers anderzijds. Aan een volle vracht te ontvangen, omdat zo producent van chocolade die veel van de koekde hand daarvan zullen we kunnen evalueren een week lang beslag gelegd wordt op de welke de besparingen zijn die een kandidaat stockagecapaciteit in zijn distributiecentrum. jesfabrikanten als klant heeft, heeft gepolst om te weten of het niet mogelijk zou zijn om palletten met deelnemer, afhankelijk van zijn profiel, kan ver- “Voor een Colruyt of een Delhaize kan het interessanter zijn om frequenter volle vrach- droge chocolade in het consolidatiecentrum op te wachten”, legt Van Breedam uit. slaan. Wanneer daar een levering koekjes gebeurt, ten te ontvangen, die uit een mix van allerlei “Daarnaast gaan we ook de kosten in kaart koekjes bestaan en die kortere tijd in het DC zou dan chocolade als retourvracht meegenomen brengen van de verschillende types deelnemers. blijven. Ook dat is een berekening die we nu worden, in plaats van leeg terug te rijden. Dat zou Een voorbeeld: een grotere producent kan volle bundeling ten top zijn”, zegt Van Breedam tot slot. aan het doen zijn”, legt Van Breedam uit. vrachten aanleveren in de grotere distributiecentra. Maar misschien heeft dat tot gevolg dat hij op zijn productiesite grote voorraden moet aanleggen. Mogelijk kan hij besparingen realiseren als hij zijn productie niet op zijn site moet NextTust is een Europees project dat synergieën en collaboratieve oplossingen in stockeren, maar ‘au fur et à mesure’ naar het de supply chain onderzoekt. Het heeft tot doel systemen te ontwikkelen die het MS-MR laat vervoeren”, zegt hij. mogelijk maken om 20% minder leveringen te doen, 50% minder broeikasgassen uit te stoten, de beladingsgraad met 50% te verhogen en de drempels weg te werken die samenwerkingen in de weg staan.

NexTrust

Binnen dat programma zijn in Europa negen pilootprojecten opgestart om tot betere samenwerking binnen vier logistiek segmenten te komen: de volle vrachten (FTL), de deelladingen (LTL), de netwerken en corridors, en de e-commerceleveringen. Het Belgische MS-MR is het eerste dat effectief is uitgevoerd.

Alex Van Breedam: “We gaan nu standaardprofielen uittekenen van de producenten en van de retailers. Aan de hand daarvan zullen we kunnen evalueren welke de besparingen zijn die een kandidaat deelnemer kan verwachten”.

L2LM43_NL.indd 87

Dat is niet zo gemakkelijk gebleken, omdat een van de drempels die overwonnen moest worden, de EU-concurrentiewetgeving is. Bij elke stap van de uitwerking van het MS-MR-project moest worden afgetoetst of de regels gerespecteerd worden.

20/09/17 16:31

Case Study

“Voor de klant is Oesterbank een volwaardige logistieker en een dienstverlener als een ander.”

Buitengewone logistiek door buitengewone mensen S

inds vorig jaar trekt Oesterbank naast zijn andere logistieke activiteiten volop de kaart van het wassen van transportbakken. De West-Vlaamse beschutte werkplaats geeft ook daar een eigen invulling aan zijn baseline ‘Buitengewoon’.

Jean-Louis Vandevoorde

In logistieke bedrijven worden vaak mensen met een beperking ingezet voor allerlei taken. Maar dat Oesterbank als beschutte werkplaats het logistieke bedrijf zelf is, is vrij uitzonderlijk. “Zowat een kwarteeuw lang was toelevering aan de auto-industrie onze hoofdbedrijvigheid. Een moeilijke branche, met zijn klemtoon op kwaliteit, lead times en organisatie, maar net daarom een zeer goede leerschool”, schetst algemeen directeur Luc Rosseel de voorgeschiedenis in logistiek.

“Toen de opdrachten uit die hoek opdroogden, hebben we onze strategie volledig hertekend in de richting van meer uiteenlopende specialisaties, kleinere reeksgroottes en kortere cycli. Wij zijn daarin geslaagd door heel sterk in te zetten op automatisering. Meteen hebben we bewezen dat dit voor onze doelgroepen een haalbare kaart is, als je op de juiste manier, met systemen als pick to light, de vertaalslag maakt naar mensen voor wie de afstand met de normale arbeidsmarkt om medische of andere redenen te groot is. Dat is wat Oesterbank vrij uniek maakt.”

VOLWAARDIGE LOGISTIEKER De Vlaamse overheid ondersteunt het bedrijf met

een werkingssubsidie van 50%. “Dat is nodig om het rendementsverlies van onze mensen te compenseren en de automatisering te financieren”, legt Luc Rosseel uit. Die komt dan weer van pas om de zeer uiteenlopende uurroosters op maat van de werknemers én het hoge absenteïsme op te vangen.

“Het feit dat we een beschutte werkplaats zijn, speelt naar de klant toe echter niet mee. Voor hem is Oesterbank een volwaardige logistieker en een dienstverlener als een ander. Onze mensen krijgen bovendien volwaardig werk én een volwaardig salaris. Een logistieker verdient bij ons niet minder dan bij Katoen Natie.”

GAT IN DE MARKT Naast logistiek richtte Oesterbank de blik onder meer op de in West-Vlaanderen aanwezige visindustrie. “We kwamen langs die weg bij het wassen van kunststoffen bakken uit. Daar gelden steeds strengere regels inzake milieu en hygiëne, maar voor veel bedrijven is dit een nevenactiviteit waarin ze liever geen middelen steken. We zijn in dat gat in de markt gesprongen.”

Uit een proefproject in 2015 bleek dat de vraag groot was. Oesterbank besloot er vol voor te gaan. Sinds vorig jaar draait de bakkenwas in Oostende op een steeds hoger toerental in een aangepaste nieuwbouw van

Nieuwe vestiging in Blankenberge Oesterbank kocht in Blankenberge, vlak bij de haven van Zeebrugge, een gebouw om er bijkomende logistieke activiteiten te ontplooien voor de fusiegroep die ontstaat uit het samengaan van ECS en 2XL. De start van de bedrijvigheid is voor begin volgend jaar.

Het gebouw is 2.500 m² groot en beschikt over laadkaaien. “Genoeg voor de opstart, maar we kijken nu al naar een groter terrein”, zegt Luc Rosseel. De investering in Blankenberge bedraagt 2 miljoen euro over twee jaar.

88

L2LM43_NL.indd 88

20/09/17 16:31

89

en 23 trailers, waarvan de helft er kwam na de definitieve opstart van de bakkenwas. Overdag zet Oesterbank de andere helft en de trekkers in voor zijn maatwerktrafieken.

polystyreen. Voor 2017 mikt Rosseel op meer dan 200 ton. “We gaan dat zeker halen. Het groeipotentieel is enorm. Wat wij doen, is maar het topje van de isomo-ijsberg.”

BEPERKTE ACTIERADIUS “Onze klanten vragen bedrijfszekerheid en prijsstabiliteit. Ze worden ook niet graag met een monopoliepositie geconfronteerd. We moeten hun vertrouwen winnen. Het feit dat we een non-profit organisatie zijn, helpt ons daarbij. Zij weten dat het ons niet om winstmaximalisatie te doen is, al willen we de nodige marge genereren om verder te investeren.”

Gelet op de kost voor het transport van lege (stapelbare, maar niet inklapbare) bakken is de actieradius relatief beperkt. “Voor een lege bak is Gent eigenlijk al te ver, al zitten we vandaag wel met een contract in Kortrijk. Dat had ik nooit verwacht.”

ISOMO Luc Rosseel voor een van de trailers van Oesterbank.

2.500 m² met biologische waterzuivering en zes laadkaaien.

UITBREIDING NAAR NON-FOOD Vorig jaar waste Oesterbank meer dan één miljoen bakken, pakweg gemiddeld 5.000 per werkdag. “We zitten vandaag aan 18.000 per werkdag in de foodsector. In september breiden we uit naar de non-food, met het reinigen en zo nodig herstellen van grote Euroboxen van 1,20 meter zijde en hoogte.”

Dat alles vergt fikse investeringen. Bij Oesterbank staan al twee grote wasstraten met automatische (ont)stapelaars, plus twee kleinere om pieken, pannes of onderhoud op te vangen. In totaal is in de food washal plaats voor vier grote straten. Het bedrijf liet daarnaast een aparte installatie op maat maken voor het wassen van de Euroboxen. Die staat in het non-food deel van het gebouw opgesteld.

REMOVABLE WAREHOUSE “We passen het principe toe van de removable warehouse”, legt Rosseel uit. “Bij de klant staat een oplegger waarin hij vervuilde bakken kwijt kan. Die vervangen we na de werkuren door een andere trailer met gewassen bakken. De klant kan de volgende dag met een lading verse bakken aan de slag. Wij hebben een hele dag om de vuile exemplaren te wassen.”

Intussen telt het voertuigenpark vier trekkers

L2LM43_NL.indd 89

De kunststoffen bakken kregen een verlengstuk in het verwerken van niet-herbruikbare en voor verbranding bestemde visbakken in polystyreen. Oesterbank compacteert ze tot balen, die op paletten in containers via Antwerpen uitgevoerd worden naar China (en sinds kort ook Spanje). In China dient de isomo als grondstof voor het maken van fotokaders.

De ophaling gebeurt volgens dezelfde formule als voor de kunststofbakken. Soms lopen de twee stromen parallel met elkaar.

Vorig jaar behandelde Oesterbank 175 ton

De op maat gemaakte wasinstallatie voor Euroboxen.

De kostprijs voor het vervoer van lege bakken zet een rem op de actieradius.

‘Factory of the Future’ met halve eeuw ervaring Oesterbank zag het levenslicht in 1966. De beschutte werkplaats is als maatwerkbedrijf in de supply chain zowel vanuit eigen locaties als binnen ‘enclaves’ bij zijn opdrachtgevers actief.

Rond zijn hoofdzetel in Oostende beschikt het bedrijf over 6.000 m² aan logistieke ruimte. Daarnaast heeft Oesterbank een vestiging in Nieuwpoort (en binnenkort Blankenberge). De eigen omzet bedraagt 12 miljoen euro en de investeringen lopen op tot 3 miljoen euro per jaar.

In totaal staan bij Oesterbank om en bij 375 kansarme werknemers op de loonlijst. Het gros (250) is actief in het supply

chain-gebeuren. Een 120-tal wordt ingezet in ‘enclaves’ bij klanten als Duco in Veurne, Sisa in Zedelgem of Mainfreight en Daikin in Oostende. De overige 25 medewerkers houden zich bezig met het wassen van bakken. Dat laatste aantal zit in de lift.

Een veertigtal andere personeelsleden, waaronder ingenieurs die de automatiseringsoplossingen uitwerken, omkaderen die activiteiten.

Oesterbank kreeg een erkenning als ‘Factory of the Future’. Het was met zijn innovatieve arbeidsorganisatie rond zelfsturende teams ook één van de stichters van Flanders Synergy.

20/09/17 16:31

E-commerce

HUBO ONTVOUWT ZIJN E-COMMERCE OP ATYPISCHE MANIER

“Kijk mama, zonder magazijn!”

H

ubo vormt zich om van een traditionele ‘brick & mortar’ winkelketen tot een omnichannel aanbieder van doe-het-zelfartikelen. De ambities zijn groot: hoewel ze pas vrij laat met haar webshop begon, wil ze in België binnen de twee jaar de nummer 1 worden in de onlineverkoop van DHZ. Het opmerkelijke daaraan is dat de logistiek volledig zonder magazijn wordt georganiseerd.

Philippe Van Dooren

Mark Henkens, e-commercemanager van Hubo, was een van de sprekers op de recente BeCommerce Logistics Summit in Brussel. Hij legde uit hoe Hubo zijn omnichannel-strategie ontvouwt en hoe het bedrijf zijn logistiek in functie daarvan ontwikkelde.

Hubo telt vandaag 143 winkels in België (en één in Frankrijk) die een jaaromzet halen van circa 600 miljoen euro. Het assortiment bestaat uit 130.000 verschillende items (stock keeping units, SKU’s), waarvan gemiddeld 30.000 op stock in de winkels en 100.000 op bestelling.

Toen de winkelketen besliste om ook online te verkopen, moesten twee grote hordes genomen worden. Een eerste was dat ongeveer 40% van de winkels franchisenemers zijn. De webshop moest zo opgevat worden, dat de concurrentie voor hen minimaal zou zijn. De oplossing werd gevonden door de invoering van ‘click & collect’ als basis voor de levering van de bestellingen: de klant haalt ze in de winkel af (maar daarover meer verder in dit artikel). “Een van de voordelen van dat systeem, is dat ongeveer 20% van de e-shoppers bij het afhalen bijkomende aankopen doet,” zegt Henkens.

De tweede horde was groter. De keten beschikt niet over een centraal magazijn van waaruit leveringen van de online-bestellingen kunnen georganiseerd worden. Alle ‘bakstenen’ winkels worden immers rechtstreeks door de leveranciers van de producten bevoorraad. Alle stocks bevinden zich dus in de winkels, die wekelijks beleverd worden. “Aanvankelijk hebben we wel overwogen om een warehouse op te richten of samen te werken met een fulfilmentbedrijf zoals Katoen Natie.

Uiteindelijk hebben we dat om twee redenen niet gedaan. Een eerste is dat in een magazijn

Click & collect wordt gekozen door meer dan negen op de tien klanten van de Hubo webshop.

het aantal SKU’s beperkt is. De tweede is dat deze optie te veel aan de marges zou hebben gevreten. De kosten werden geraamd op 8 à 10% van de verkoopprijs”, legt hij uit.

DRIE LEVEROPTIES Dus besloot Hubo om zijn logistiek voor de online-verkoop te enten op die van de fysieke winkels en drie verschillende leveropties aan te bieden, waarbij de keten voordeel haalt uit haar dicht netwerk. “De meeste Belgen leven op minder dan zeven kilometer van een winkel. De eerste optie is dan ook ‘click & collect’.

De klant bestelt en twee uur later is zijn bestelling in de winkel klaar om mee te nemen (en daar te betalen). De tweede optie, voor de items die niet voorradig zijn in de winkel, is er ‘ship to store’, waarbij de afhaling eveneens in de winkel gebeurt. De derde optie is thuislevering. Die wordt niet vanuit de winkels georganiseerd, maar vanuit de distributiecentra van de leveranciers”, vertelt Henkens.

DISTRIBUTIECENTRA VAN DE LEVERANCIERS Deze werking zonder centraal magazijn heeft wel een groot nadeel: de leveranciers moeten willen meegaan in het systeem. Ze

90

L2LM43_NL.indd 90

20/09/17 16:31

91

Thuisleveringen Doordat het assortiment DHZ-artikelen zeer verscheiden is, moet Hubo de thuisleveringen volgens vier kanalen organiseren: pakjes (0 tot 30 kg) worden door bpost bezorgd; grotere items worden geleverd door extra@home van PostNL; speciale en grote producten worden door een transporteur geleverd; en leveringen vanuit distributiecentra in het buitenland, zoals van bepaalde Duitse werktuigen, gebeuren via pakjesdiensten als GLS en DHL. Omdat de leveranciers ook de verzending van de thuisleveringen moeten organiseren, is het onmogelijk om bij een levering van verschillende items, een levering in één keer te waarborgen. Volgens Henkens is dat geen probleem: “Nog geen 10% van de bestellingen komt van verschillende leveranciers. Dan krijgen de kopers twee of drie pakketten thuis, vaak niet op dezelfde dag, maar we hebben nog geen klachten hierover ontvangen”.

moeten bereid worden gevonden om naast de bulkleveringen aan de winkels, ook kleinere leveringen op item niveau te organiseren (voor de ship-to-store en voor de thuisleveringen) én zelf de orderpicking, de verpakking en de verzending te verzorgen. En ze moeten de eventuele retours verwerken. Daar blijkt Hubo in groeiende mate erin te slagen: “Vandaag zijn er al 30 leveranciers die meedoen en elke week komt er een bij”, zegt Henkens.

GEEN LIMIETEN OP AANTAL SKU’S Een extra voordeel van deze werking zonder centraal magazijn, is dat er zo geen limiet is op het aantal SKU’s in de webshop.

In een centraal magazijn is de capaciteit gelimiteerd, maar wanneer de verzending gebeurt vanuit het magazijn van de leverancier, is deze de facto onbeperkt.

Het systeem laat met andere woorden een zeer forse groei toe, maar het plaatst Hubo wel voor een aantal grote uitdagingen: de supply chain is aanzienlijk complexer vanwege het grote aantal verschillende leveranciers, het opzetten van een track & trace-oplossing is veel moeilijker en de IT-opzet is ingewikkelder. Er is dus nog heel wat werk voor de boeg. “Daarom hebben we onlangs een logistieke coördinator in dienst genomen”, zegt hij tot slot.

Webshop kent groeiend succes “Eind 2015 zijn we gestart met een bescheiden webwinkel, met daarin vooral een aanbod van grotere items zoals tuinhuizen, die te veel plaats innemen in de winkel. Vorig jaar hebben we die activiteiten fors uitgebreid. In die mate dat de webshop nu de grootste omzet boekt van alle Hubowinkels”, zegt Henkens.

“Het aandeel van online in de omzet van Hubo is nog maar 3%, terwijl dat voor de handel in het algemeen in België 6% is. Er is dus nog veel groeipotentieel”.

Click & collect blijft de meest verkozen van de drie leveringsopties (circa 92% van de leveringen!), maar de thuisleveringen hebben een groeiend succes. Vorig jaar werd 2% van de online-bestellingen aan huis bezorgd, maar vandaag is dat al ruim 7%. De thuislevering is betalend: gemiddeld 4,95 euro per zending van minder dan 30 kg. Afhalen in de winkel is gratis.

In totaal zijn er in de Hubo-winkels gemiddeld maar liefst 30.000 SKU’s fysiek aanwezig (en 100.000 SKU’s op bestelling). In de webwinkel is het aanbod vandaag al gegroeid tot 40.000 SKU’s.

Dat groeit gestaag, naarmate er meer leveranciers in het systeem stappen. Hubo is ambitieus: naast de webshop komt er ook een online marktplaats, waardoor het totale aanbod op termijn zal groeien tot 1 miljoen SKU’s. De keten ambieert om met dit zeer ruime online-aanbod binnen de twee jaar de nummer 1 in België te worden van de branche.

Marc Henkens: “Een extra voordeel van de werking zonder centraal magazijn, is dat er zo geen limiet is op het aantal SKU’s in de webshop”.

L2LM43_NL.indd 91

20/09/17 16:31

Handling

MATERIAL HANDLING EN AUTOMATISERING STEEDS NAUWER VERBONDEN

Concentratie in sector

boost

robotisering magazijnen

A

l heeft de klassieke transpalet nog steeds zijn bestaansrecht, meer en meer sluipt automatisering en robotisering het magazijn in. Material handling is in volle evolutie, en dat hebben ook de leveranciers goed begrepen.

Overnames, ingegeven door de wil om snel vooruit te gaan, houden ook voor de logistiekers verschillende voordelen in.

Timothy Vermeir

92

L2LM43_NL.indd 92

20/09/17 16:31

93

overnames.

“In de toekomst zullen we minder overnames en meer partnerships zien.”

rijdt nooit alleen, maar moet samenwerken met andere AGV’s. Dat betekent dat er een hoger gelegen sturing is, die op zijn beurt verbonden kan zijn met een ERP. Het gaat in de toekomst niet over dit of dat product, maar het is het systeem dat het verschil zal maken. Dat is wat wij bijbrengen”.

“De material handling sector was al vele jaren erg stabiel”, vervolgt Hugues Van Espen. “Ik voel dat de afgelopen drie, vier jaren er veel is veranderd. Er is ook veel nieuwe technologie ontstaan. Dat is spannend. AGV (automated guided vehicle of In 2014 nam Kuka, gekend van de robots, automatisch geleide voertuige, red.) is een Een andere meerwaarde is ook dat de speSwisslog over. Dat gaf de onderneming spannende technologie die nieuwe kennis, cialisten in automatiseringsprojecten op naar eigen zeggen toegang tot de erg nieuwe klanten en nieuwe medewerkers een ander niveau spreken met hun klanten. aantrekkelijke groeimarkt van warehouse naar ons brengt. Dat verandert de stabiliteit Zoals Jan Vercammen het illustreert: “Wie logistics. Het daaropvolgende jaar nam SSI – op een positieve manier! – in onze sector. een vorklift verkoopt, zit samen met een Schäfer de Belgische AGV-specialist Motum Het is ook leuk voor onze sector om van aankoopverantwoordelijke of service maover en deed Jungheinrich hetzefde met waarde te kunnen zijn voor de opkomende nager; wie onderhandelt over een totaalMIAS Group, producent van machines en e-commercebedrijven.” oplossing, zit in het kantoor van de CEO”. technologie voor intralogistiek. KION Group, de multinational achter onder meer Still en Voor Hugues Van Espen zijn de voordelen Dat grote material handling spelers die exLinde, nam datzelfde jaar Egemin Automation voor de leveranciers van logistieke toestel- pertise niet zelf uitbouwen of kunnen uitover. Een jaar later lijfde KION ook het len duidelijk. Ze krijgen kennis en ervaring bouwen, heeft vooral te maken met de tijd Amerikaanse Dematic in. Ook in 2016 nam op vlak van het beheer van grote, com- die daarvoor nodig is. Hugues Van Espen: SSI Schäfer een meerderheidsbelang in Ro- plexe projecten binnen, en werknemers “Het was een optie om de systemen en prober, producent van portaalrobots. En eerder met een bijhorend profiel. “Bij Toyota – en ducten zelf te ontwikkelen, maar op een dit jaar kwam Toyota Material Handling ook bij de anderen - was de impact van de bepaald moment is er wel het gevoel van naar buiten met het nieuws dat het de automatisering beperkt binnen het bedrijf. hoe dringend het is. E-commerce groeit zo Nederlandse automatiseringsspecialist Bij Vanderlande is heel het proces voorzien. sterk, computertechnologie evolueert zo Vanderlande overnam.

Dat heeft een andere impact bij de klan- snel, dat op een bepaald moment het drinten.” gend wordt om die kennis in huis te halen”.

SPANNENDE TECHNOLOGIE Het is maar een greep uit de vele grote SYSTEEMDENKEN Hugues Van Espen: “E-commerce groeit zo sterk, en kleine overnames die we de afgelo- Het zijn overigens niet alleen de producomputertechnologie evolueert zo snel: op een bepaald pen maanden en jaren zagen gebeuren. centen van vorkliften en dergelijke die moment wordt het dringend om kennis inzake automatisering De rode draad lijkt duidelijk: de klassieke geïnteresseerd zijn in de automatiseringsen robotisering in huis te halen.” spelers uit de sector van material handling specialisten: “De liefde is wederzijds”, zo nemen specialisten in automatisering en maakt Jan Vercammen duidelijk. Hij is CEO robotisering over. Voor Hugues Van Espen, en managing director van Dematic Central die naast managing director van Toyota Europe (tot voor kort Egemin Automation), Material Handling België ook voorzitter onderdeel van KION Group. “Nog vóór er is van de sectie goederenbehandeling bij van de overname sprake was, had Egemin Sigma, is de verklaring eenvoudig: de op- als een van de marktleiders op vlak van komst van e-commerce.

AGV’s begrepen dat de trend ging in de richting van meer geautomatiseerde vork“Onze business is steeds gedreven geweest liften. Daarom waren we al een partnerdoor de behandeling van euro-pallets, iets schap aangegaan met Still”. wat we met heftrucks, lifttrucks en dergelijke deden. Maar de pallets zijn ‘cases’ Jan Vercammen ziet belangrijke voordelen geworden, en nu spreken we zelfs al veel voor het samenbrengen van onderneminmeer over ‘units’. Die evolutie in de markt gen uit de twee werelden. Egemin brengt vraagt veel meer snelheid, reactiviteit, per- technologische kennis over automatisesonalisatie en automatisering”. De kennis ring mee naar KION en Dematic heeft de die nodig is om aan deze nieuwe eisen kennis in huis om te denken in termen van te voldoen, wil de sector in huis halen via totaaloplossingen en systemen. “Een AGV

L2LM43_NL.indd 93

20/09/17 16:31

Handling

“Er komen meer toestellen die ondernemingen kunnen inzetten zonder al te veel voorkennis.”

Voor klanten betekent het vooral dat leveranciers nu een breder gamma in de aanbieding hebben: elke chef heeft méér ingrediënten ter beschikking om zijn menu op maat samen te stellen. “Er wordt geen automatisering aangeraden als de juiste heftrucks de beste oplossing bieden, net zoals u geen nieuwe reach truck wordt aangepraat als een volledige automatisering voor meer meerwaarde zorgt”, zo klinkt het bij beide gesprekspartners.

Overigens gaat Jan Vercammen ervan uit dat we de meeste fusies en overnames nu wel al gehad hebben. “Het is wat zoals kijken in een kristallen bol, maar ik denk dat de grote bewegingen ondertussen gezet zijn. Ik denk eerlijk gezegd dat we in de toekomst minder overnames en meer partnerships zullen zien. Er zullen veel meer virtuele bedrijven zijn, netwerken van bedrijven die elkaar helpen zonder dat het nodig is dat het ene bedrijf alle aandelen van het andere in handen heeft”.

OPGEPAST VOOR GOOGLE? En wat moeten we denken van die andere grote vernieuwers van deze wereld? Moeten de AGV-leveranciers ongerust uitkijken voor de Googles van deze wereld die zelfrijdende auto’s aan het ontwikkelen zijn en misschien de stap van de openbare weg naar het magazijn zouden durven zetten?

“Kijken doen we wel, maar ongerust zijn De consolidatie in de sector heeft ook als we niet”, zegt Jan Vercammen zelfverzegevolg dat nieuwe producten op een an- kerd. “We kunnen er veel van leren. Bodere manier ontwikkeld worden, geeft Ver- vendien heeft het feit dat het gebeurt ook cammen aan. “Vroeger moesten wij van als voordeel dat bijvoorbeeld alle sensoren een bestaande vorklift een stuk afbreken goedkoper worden. Daar kunnen wij, én en opnieuw opbouwen, terwijl het dankzij onze klant, van profiteren”. de ontwikkelingen in de sector nu geauto- “Toch zijn we niet ongerust, want het gaat matiseerd van de lijn komt. Dan kan een er in deze sector niet alleen om een proklant daar heel flexibel mee omgaan.” duct autonoom te laten rijden, maar ook

OVERNAMEGOLF VOORBIJ? Zal de consolidatie in de sector de automatisering en de robotisering in een stroomversnelling brengen? “Dat is evident”, zegt Jan Vercammen. “De middelen zijn nu vele malen groter. In het verleden hadden we veel ideeën, maar niet de middelen om ze allemaal uit te werken. Vandaag is de grootte toch wat anders. KION en Dematic zetten enorm in op innovatie: industrie 4.0, internet of things... daar zijn onze mogelijkheden om te ontwikkelen veel groter dan vroeger.”

“Bedrijven die niet volgen, zullen – denk ik – in de problemen te komen”, zegt Hugues Van Espen over de sector-brede trend. “Al zijn niet alle bedrijven in staat om een dergelijke overname te doen. Ik kijk bijvoorbeeld naar de Chinese bedrijven die op dit moment heel traditioneel blijven”.

Jan Vercammen: “Het gaat er in deze sector niet alleen om een product autonoom te laten rijden, maar ook en vooral om logistieke kennis.”

en vooral over logistieke kennis. Er is nog steeds een groot verschil tussen een auto autonoom in het verkeer laten rijden, en weten hoe je een magazijn zo efficiënt mogelijk inricht. Het gaat niet alleen over de technologie van het product, maar ook over kennis van de logistiek”, klinkt het tot slot.

“Meer standaardisatie” “Een invasie op korte termijn moeten we niet verwachten”, zo kopte het VIL eerder dit jaar over de komst van transportrobots. Tot die conclusie was de organisatie gekomen na een uitgebreid onderzoek naar de mogelijkheden die moderne transportrobots bieden en waar ze praktisch inzetbaar kunnen zijn binnen magazijnoperaties.

Luc Pleysier leidde het project dat in de lente van dit jaar was afgerond. “Je ziet vaak veel experimenten in een beginfase, maar vooraleer de nieuwe technologie voldoet aan de eisen, vooraleer het alles kan wat verwacht wordt, gaat er heel wat tijd over”, verklaart hij de resultaten die toch wat ingaan tegen de hype die we vandaag meemaken.

Of er muziek in de golf van overnames zit?

Dat denkt de specialist wel. “Alle grote groepen hadden al een track in automatisering.

Wat je nu zal zien, is meer standaardisatie”, zo zegt hij. “Vroeger werden AGV’s op maat van de klant gemaakt, vaak in de vorm van een ‘pack’ bovenop een bestaande machine.

Nu komen er meer toestellen die volledig autonome navigatie aan boord hebben en ondernemingen kunnen inzetten zonder al te veel voorkennis”.

Net zoals computer en software vandaag erg intuïtief zijn – er is geen lange opleiding meer nodig om je tablet te gebruiken – zullen ook AGV’s, dankzij de consolidatie, steeds makkelijker in te zetten en te bedienen zijn.

94

L2LM43_NL.indd 94

20/09/17 16:31

abo1-1_N

Neem een abonnement op onze magazines ... ... en blijf op de hoogte!

Haal ze nu in huis Neem een abonnement op een of meerdere edities * TRANSPORT/VAN Management, 75 € excl. BTW/1 jaar in België * TRANSPORT/VAN Management, 110 € excl. BTW/1 jaar in Europa * TRUCK & BUSINESS, 50 € excl. BTW/1 jaar in België * TRUCK & BUSINESS, 75 € excl. BTW/1 jaar in Europa * LINK2LOGISTICS Management, 50 € excl. BTW/1 jaar in België * LINK2LOGISTICS Management, 75 € excl. BTW/1 jaar in Europa *vul het aantal gewenste abonnementen in per magazine

Kies de gewenste taal:

NL

FR

Het bedrag is te storten op de Belfius bankrekening BE25 0682 4047 8282, met volgende melding(en): ABO TM/VM 2017 voor een abonnement op TRANSPORT/VAN Management ABO T&B 2017 voor een abonnement op TRUCK & BUSINESS ABO L2LM 2017 voor een abonnement op LINK2LOGISTICS Management Indien u een factuur wenst, gelieve dit aan te kruisen – BTW-nummer :

Neem een abonnement op een of meerdere edities Om een abonnement te nemen, ga op

L2LM43_NL.indd 95 abo1-1_NL_202x267.indd 1

Per post Leveringsadres** : Onderneming: Contact: Straat: E-mail:

Tel: PC: Stad:

**in te vullen gedeelte indien het leveringsadres afwijkt van het facturatieadres Onderneming: Tel: Contact: PC: Straat: Stad: E-mail:

Ingevuld formulier terug te sturen naar: TRANSPORTMEDIA Tav Christel Cluyten Half Daghmael 1K te 3020 Herent of per e-mail op het adres christel.cluyten@transportmedia.be

Via internet

www.transportmedia.be/abo-nl

20/09/17 16:31 7/02/17 14:54

How to integrate inland shipping into your logistic chain ?

2017 © SPW - DVPNI

Inland waterways and intermodality in Wallonia : THE economical and eco-friendly logistic choice

What grants are available in Wallonia ?

© CBR

© SPW-DPVNI

© SPW-DPVNI

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERPEN (17-19/10) - Come and join us at booth 3125 !

Wallonia, inland port of Europe - New film ! https://www.youtube.com/user/DPVNIWallonie Service public de Wallonie Direction générale ”Mobilité et Voies hydrauliques” Département de la Stratégie de la Mobilité

DPVNI

Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité

PUB_PRESSE_TRANSPORT_V3_202x130_FR-AN_2017_08_22-DEF_IMPRESSION.indd 1

Efficiënte logistiek in uw magazijn Optimaliseer uw operationele efficiëntie met ZetesMedea & Zebra

Rue Forgeur 2 • B-4000 Liège Tél. : +32 (0)4 220 87 50 Fax : +32 (0)4 220 87 60 dpvni@spw.wallonie.be http://voies-hydrauliques.wallonie.be

Contact us !

22/08/2017 16:21:02

« In de eerste 10 maanden dat we de oplossing in gebruik hebben genomen, is er geen enkele verzendfout meer voorgekomen. » Henrik Rosendahl Laursen, Warehouse & Distribution Consultant Danfoss.

• Maximaliseer uw voorraadbeschikbaarheid • Verhoog de productiviteit van uw medewerkers • Lever tijdig en volledig, keer op keer Meer weten?

Contacteer ons nu en krijg gratis het laatste Zetes & Zebra industrie rapport!

Contacteer ons met de code L2L-RAPPORT. E: marketing@be.zetes.com T: +32 2 728 37 11

WWW.ZETES.COM | ALWAYS A GOOD ID

96

L2LM43_NL.indd 96

20/09/17 16:31

Facts & Figures

97

GOEDERENBEHANDELINGSMATERIEEL

2016 was beste jaar ooit

D

e verkoop vaan goederenbehandelingsmaterieel is vorig jaar in BelgiĂŤ met iets meer dan 10% gestegen en werd een historisch record gevestigd. De groei was vooral aan de magazijntoestellen en aan de elektrische vorkheftrucks te danken. Bij de thermische vorkheftrucks werd een lichte daling met 2,3% genoteerd. En zes op tien heftrucks zijn nu elektrisch, zo blijkt uit de cijfers van de brancheorganisatie Sigma.

Philippe Van Dooren

Totale markt - SIGMA 12.000 10.000 8.000 6.000

8.524

7.329

7.504

7.595

8.343

8.784

9.547

9.846

9.592

5.773

7.328

8.542

8.373

8.413

9.015

9.727

10.716

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

4.000 2.000 0

Totale markt - SIGMA 2007

Elektrische vorkheftrucks Thermische vorkheftrucks Magazijntrucks Totale markt - SIGMA

2008

+ 6,1% + 14,2% - 1,8% + 3,1%

- 1,3% - 19,2% + 3,9% - 2,6%

2009

- 48,0% - 43,3% - 35,9% - 39,8%

2010

2015

Elektrisch

2016

+ 7,5% + 10,1% + 3,9% - 2,3% + 9,0% 13,1% + 7,9% +10,2%

Overige Horizontale orderpickers Stapelaars

8000

GAS/LPG

4500

Pallettrucks Reachtrucks

7000 6000

4000

1617

3000

5000

1252

1152

2500

692

614

1500

696

1000

362

832

717

885 433

909 1001 452

404

1107 353

1040 4000

387 3000

389

2000

2007 1982 1031 1196 1665 1834 1668 1866 2005 2208

0 2007

L2LM43_NL.indd 97

2014

2007-2016

DIESEL

5000

500

2013

Magazijntrucks

2007-2016

2000

2012

+ 16,0% + 39,2% + 10,1% + 10,1% + 11,9% + 15,4% + 53,1% - 29,5% - 29,5% + 3,2% + 33,3% + 2,0% + 4,3% + 4,3% + 6,7% + 26,9% + 16,6% - 2,0% - 2,0% + 7,2%

Vorkheftrucks

3500

2011

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

1000 0 2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

20/09/17 16:31

Outbox

DRIES VAN HAUT, VOORZITTER SIGMA

“Instroom techniekers blijft enorme uitdaging!”

Philippe Van Dooren

“2016 was een topjaar voor de sector Goederenbehandeling van Sigma. Nooit hebben onze leden zoveel heftrucks en magazijntrucks verkocht als vorig jaar. Al meerdere jaren op rij breken ze het ene record na het andere. Deze fantastische resultaten stemmen ons uiteraard gelukkig, maar het is nooit onverstandig om eens verder na te denken over de toekomst. De huidige situatie met de grote aantallen verkochte machines stelt ons immers voor een belangrijke uitdaging: het menselijk vraagstuk.

Om al deze machines leverklaar te maken en te onderhouden, hebben we uiteraard meer mensen nodig. Maar blijft de hausse in de markt nog een aantal jaren aanhouden of is ze snel voorbij? Moeten we massaal aanwerven of niet? We spreken immers over mensen die een technisch profiel hebben. Je plukt ze niet zomaar van de straat. En je moet ze natuurlijk eerst nog opleiden.

En dan gaan we er ook nog van uit dat we de mensen zullen vinden. Dat wordt steeds moeilijker, onder andere omdat de instroom te beperkt blijft. Daarom moeten we ons als bedrijven - en als beroepsorganisatie- nog meer inzetten om de instroom van servicetechniekers te vergroten. Opleidingsinitiatieven, charmeoffensieven, ondersteunende maatregelen,… we moeten het gaspedaal volledig indrukken en alles op alles zetten om hier meer resultaat mee te boeken.

Uiteraard hebben wij als Sigma reeds een aantal initiatieven in die richting genomen. Bij de overheid proberen we al jaren een specifieke opleiding ‘servicetechnieker zwaar materieel’ op de rails te krijgen en om studenten reeds van het begin van hun traject zin te doen krijgen in het beroep.

Syntra is reeds gestart met een dergelijke opleiding, maar ook in het reguliere onderwijs proberen we een specifieke opleiding van de grond te krijgen. Daar is het echter koffiedikkijken hoeveel commissies er nog hun zegen moeten geven vooraleer die droom werkelijkheid wordt.

Er is overigens meer nodig dan een goede opleiding. Sigma doet dan ook een oproep aan onze overheden opdat zij de nodige maatregelen treffen waarmee de instroom kan vergroot worden. Eén daarvan is een ‘loon-ondersteunende’ premie, waarmee wij als bedrijven zelf een stuk van de opleiding voor onze rekening kunnen nemen. Nieuwe servicetechnici lopen immers in veel bedrijven een aantal maanden mee met een ervaren monteur, vooraleer ze alleen op pad gestuurd kunnen worden.

“Om al deze machines leverklaar te maken en te onderhouden, hebben we uiteraard meer mensen nodig.”

Sigma herhaalt dit betoog al meerdere jaren.

Maar we blijven er op hameren: de grootste uitdaging - en meteen ook de grootste bedreiging - voor onze branche is het vinden van geschikt personeel. Indien we onze sector willen vrijwaren voor de toekomst, dan moeten we hier volop op inzetten. Zowel Sigma als beroepsfederatie, als onze leden en de overheid.”

98

L2LM43_NL.indd 98

20/09/17 16:31

99

ASK ROMEIN § Vestigingen in Malle (BE), Roosendaal (NL), Vlissingen (NL) en Middelburg (NL) § Autonome ontwerper én hoofdaannemer § Uitstekende design- en engineeringsafdeling § Technische expertise in staal-, beton- en houtconstructies § Innovatieve en creatieve uitwerking voor ieder (turnkey) project § Jaarlijkse productiecapaciteit van circa 50.000 ton staal

ASK ROMEIN MALLE NV Ambachtsstraat 33 2390 Malle-West België info.be@ask-romein.com www.ask-romein.be

L2LM43_NL.indd 99

20/09/17 10:14

UW GEBOUW, ONZE REPUTATIE.

HUISVESTING VOOR BEDRIJVEN

Cosimco nv - Kartuizersweg 1 - B-2550 Kontich - T. 03 450 77 00 www.cosimco.be

100

L2LM43_NL.indd 100

20/09/17 10:14