Het magazine voor de logistieke dienstverlener AFGIFTEKANTOOR: 2099 ANTWERPEN X - ERKENNING: P2A6244
SEPTEMBER 2014 9 JAARGANG NR 31 DE
EUROPA - SHIFT2RAIL MODAL SHIFT: (EINDELIJK) OP HET JUISTE SPOOR ONTDEK DE OFFICIËLE CATALOGUS VAN EASYFAIRS
PROLOGISTICS
OP DE MIDDENPAGINA’S VAN DIT MAGAZINE
Catalogus
CASE STUDY – BELSPEED & SKECHERSPAGE 2 OP BEZOEK BIJ LOGISTIEKE FASHIONISTA’S
PAG. 2
Uplift your supply chain • Alle praktische informatie • Alle exposanten • Alle seminaries www.prologistics.be 202_267_PROLOGISTICS_BE_2014_NL04.indd 1
VIP - WIET VANDE VELDE (PALLETKRAFT) “EEN HOUTEN PALLET? ABSURD”
21/08/14 10:13
SEPTEMBER 2014
Logistics
inhoud
Management
Gebakken peren Onze nationale media zijn het erover eens: Europa dreigt de economische sancties tegen Rusland als een boemerang terug in het gezicht te krijgen, nu Rusland zélf de import van bepaalde grondstoffen, voedings- en landbouwproducten heeft stilgelegd. De oplossing voor het economisch gehannes tussen Barack, Vladimir en onze eigenste Herman? Met z’n allen wekelijks twee extra peren eten en massaal onze ‘peerfies’ delen op Twitter, natuurlijk. Anders gaat de Belgische fruitsector een wel heel lastig najaar tegemoet. Wat blijkt nu? Sinds de oproep is de verkoop van peren in ons land zowaar verdubbeld, en draaien de fruitveilingen overuren. Driewerf hoera bij de perenboeren, maar laten we toch maar even uitzoomen. Wanneer iedereen de peerfies weer vergeten is - op het moment dat u dit leest allicht – liggen de kaarten opnieuw helemaal anders. Zowat de helft van de Belgische peren gaat naar Rusland,
goed voor een bedrag van bijna 100 miljoen euro. Daarna volgt varkensvlees, met een rechtstreekse uitvoer van zo’n 30.000 ton, goed voor bijna 50 miljoen euro. Bovendien wordt in heel het perenverhaal de logistieke sector (wie brengt al die peren anders naar Rusland?) systematisch over het hoofd gezien. ING Nederland berekende dat de Rusland-boycot de Nederlandse transportsector tot 2.000 banen kan kosten, terwijl in andere sectoren nog eens 8.000 jobs op de helling komen te staan. Hoe groot de economische schade in ons land is, zal dan nog moeten blijken. In Rusland zelf is de economie door het handelsembargo ondertussen volledig stilgevallen. Of hoe het politieke getouwtrek toch alleen maar verliezers oplevert. Moeten er nog peren zijn? Kristof Winckelmans - Hoofdredacteur kristof.winckelmans@transportmedia.be
8
4 spotlight Europa heeft grote plannen met het goederenvervoer per spoor, en trekt 920 miljoen euro voor het Shift2Rail-project. Het doel? De betrouwbaarheid en stiptheid van het spoorvervoer met de helft verhogen, én de capaciteit ervan verdubbelen.
colofon verantwoordelijke uitgever
chief executive officer managing director
Redactie
redactiedirecteur eindredactie medewerkers
fotografie
Sales & Marketing project manager project executive marketing
Vormgeving C
Christophe Duckers Automotive Media Centre - Z.1. Researchpark 20 - 1731 Zellik tel 02 467 61 60 - fax 02 467 61 62 info@transportmedia.be - www.transportmanagement.be Philippe Quatennens Christophe Duckers Christophe Duckers - christophe.duckers@transportmedia.be Kristof Winckelmans - kristof.winckelmans@transportmedia.be Sofie Muller, Frédéric Willems, Philip De Paepe, Grégory Livis, Guillaume Maris, Tom Mondelaers, Julien Libioul, Erik Roosens, Luc Franco, Dries Van Damme Erik Duckers, Alexander von Buxhoeveden, Georges De Coster
Veerle Goossens- tel 02 467 61 60 - GSM 0478 75 40 44 veerle.goossens@transportmedia.be Ludo Vranken - tel 02 467 61 60 - GSM 0497 45 37 70 ludo.vranken@transportmedia.be Frédéric Willems - frederic.willems@transportmedia.be Active nv - www.activeonline.be
TRANSPORTMEDIA 2014
11 15 17
46 50
54 57
VIP Wiet Vande Velde trekt met zijn Palletkraft-project de aandacht van de hele logistieke wereld. Heeft de 30-jarige ondernemer het einde van de houten pallet ingeluid?
NEWS Alle nieuwsfeiten van de voorbije weken en maanden, handig gebundeld in een kort nieuwsoverzicht
INTERVIEW Patrick Jacobs, Exhibition Manager easyFairs PROLOGISTICS: “We geven bezoekers een goed gevoel”
PROLOGISTICS Ontdek de officiële catalogus van het salon easyFairs PROLOGISTICS op de middenpagina’s van dit magazine!
Catalogus
Uplift your supply chain • Alle praktische informatie • Alle exposanten • Alle seminaries www.prologistics.be 202_267_PROLOGISTICS_BE_2014_NL04.indd 1
NEWS Welke nieuwigheden hebben de exposanten van easyFairs PROLOGISTICS in petto? U vindt het in ons salonoverzicht...
CASE STUDY Belspeed neemt TNT Fashion Group over en kiest het groeipad (p. 50) Amerikaanse schoenengigant Skechers breidt uit in Milmort (p.52)
REAL ESTATE Al het nieuws uit de logistieke vastgoedwereld
HANDLING Op bezoek in het Still Refurbishment Center: Waar heftrucks (opnieuw) tot leven komen
21/08/14 10:13
spotlight
SHIFT2RAIL OFFICIEEL VAN START NA GOEDKEURING DOOR EUROPESE MINISTERRAAD
“Sleutelmoment voor Europese treinindustrie” O p een bijeenkomst in Luxemburg afgelopen juni heeft de Europese ministerraad de regelgeving voor de oprichting van de gezamenlijke onderneming voor onderzoek en ontwikkeling van het spoorvervoer unaniem goedgekeurd. En dat amper zes maanden nadat de Europese Commissie het wetsvoorstel indiende. “Dit is geweldig, maar niet verrassend, gezien het belang van dit initiatief”, klinkt het bij UNIFE, de Europese associatie van de spoorindustrie. Tom Mondelaers
Shift2Rail vertegenwoordigt een totaal investeringsbudget van 920 miljoen euro voor de komende zeven jaar. Bedoeling is de middelen en expertise van alle actoren in de spoorindustrie samen te brengen om de betrouwbaarheid en stiptheid van het spoorvervoer met de helft te verhogen, de capaciteit te verdubbelen, congestie en emissies te verminderen, de kosten voor infra-
4
structuur en rollend materieel te verlagen en het Europese leiderschap in de globale spoormarkt veilig te stellen. “Dit is een sleutelmoment voor de Europese treinindustrie”, stelt Giorgio Travaini, die als senior technical manager bij UNIFE meer dan vijf jaar geleden aan de basis lag van het Shift2Rail-programma. “In het verleden werd onderzoek en ontwikkeling heel
“Om echt te komen tot een eengemaakt netwerk, zijn er nog tal van andere maatregelen nodig die buiten onze scope liggen.” Giorgio Travaini
5
oplossingsgericht aangepakt. We vertrokken vanuit één specifiek probleem en gingen vervolgens op zoek naar mogelijke oplossingen. Maar het spoornet is een enorm complex systeem, waarbij diverse aspecten elkaar beïnvloeden. Je hebt ten eerste de treinfabrikanten, systeemintegratoren zoals Siemens, Alstom en Bombardier met elk hun eigen technologieën en oplossingen. Ten tweede heb je de problematiek van de signalisatie. Elk land heeft zijn eigen signalisatiesysteem. Daar komt nu verandering in door de verspreiding van ERTMS (European Traffic Management System, de Europese standaard voor treinbeïnvloeding en spoorwegseinen, red.). Een derde aspect, is de infrastructuur, van treinsporen, tunnels en bruggen tot overwegen, energiebevoorrading en stations. Ook hier gaat het om een uitgebreid netwerk met tal van specifieke bedrijven. Door die enorme complexiteit ontstond de nood aan een overkoepelende benadering op het vlak van onderzoek en ontwikkeling. In plaats van ons toe te spitsen op specifieke problemen, moeten we de shift maken naar systeemdoelstellingen. Met Shift2Rail willen we onderzoek en ontwikkeling een niveau hoger tillen. Met dat idee zijn we naar onze leden en alle geïnteresseerde stakeholders gestapt. Zo hadden we onmiddellijk de kritische massa om het initiatief verder uit te bouwen.” NAAR EEN EENGEMAAKT SPOORNET Net omdat de spoorindustrie zo enorm gefragmenteerd is, was het in het verleden haast onmogelijk om op zo’n grote schaal onderzoek te verrichten, stelt ook John Harcus, communicatieverantwoordelijke van UNIFE. “Als je in deze sector écht het verschil wil maken, heb je nood aan een gecoördineerd en gesubsidieerd programma. Vandaar dat we ons hebben ingeschreven binnen het Europese Horizon 2020 steunprogramma. Met succes, tegen alle verwachtingen in. Veel mensen gaven ons project wei-
nig kans op slagen. De EU is een gigantisch mechanisme en we hebben tal van stappen moeten doorlopen om de wet uiteindelijk gestemd te krijgen. Iedereen moesten we overtuigen: het parlement, de Commissie, de Raad, de transportministers van alle lidstaten. Maar omdat voor Shift2Rail zowel de industrie als de kenniscentra en universiteiten de handen in elkaar slaan, zijn we uiteindelijk toch geslaagd in ons opzet. 137 bedrijven, waaronder meer dan 40 universiteiten en onderzoekscentra hebben actief deelgenomen aan de voorbereiding.”
“Net omdat de spoorindustrie zo enorm gefragmenteerd is, was het in het verleden haast onmogelijk om op zo’n grote schaal onderzoek te verrichten.” John Haraus
Het wetsvoorstel rond Shift2Rail werd door de Europese Commissie op 16 december ingediend bij de Europese Raad en het Parlement. De recente en unanieme goedkeuring kwam er razendsnel, na amper zes maanden. “Dat is uiteraard geweldig, maar gezien het belang van dit initiatief niet verrassend”, vindt Giorgio Travaini. “De markten en de spoornetwerken zijn niet langer een nationaal, maar een Europees gegeven. Elke lidstaat heeft er baat bij als we evolueren naar een eengemaakt Europees treinnetwerk (Single European Railway Area of SERA, zoals in 2011 werd beschreven in de whitepaper over transport van de Europese Commissie, red.). Bovendien is de spoorindustrie evenredig verdeeld over heel Europa. Er zijn geen dominante spelers die alles naar zich toetrekken, zoals in de luchtvaart.”
John Haraus
Shift2Rail focust op technologische uitdagingen. Giorgio Travaini: “Om echt te komen tot een eengemaakt netwerk, zijn er nog tal van andere maatregelen nodig die buiten onze scope liggen, onder andere op juridisch vlak. Het ligt er ook aan hoe je het bekijkt. Wat de signalisatie van de hoofdlijnen betreft, hebben we al bijna een overkoepelende oplossing met ERTMS.” VERTROUWEN DANKZIJ TRACEERBAARHEID Van de 920 miljoen euro voor Shift2Rail, wordt 450 euro geïnvesteerd door de Europese Commissie. De rest komt van de industriële partners. “Zij moeten binnen hun bedrijven samen voor 120 miljoen euro investeren in het kader van Shift2Rail. Verder is er maximum 27 miljoen euro gereserveerd voor de administratieve kosten. Shift2Rail moet financieel autonoom functioneren met een eigen gebouw en staf. Ten slotte blijft er 773 miljoen euro over voor gemeenschappelijk onderzoek”, aldus Travaini. Daarmee is Shift2Rail met voorsprong het belangrijkste EU-spoorproject ooit. De doelstellingen zijn dan ook immens: 100 % meer capaciteit, 50 % meer betrouwbaarheid, 50 % betere service, en 50 % minder life cycle cost. En dat verspreid over de vier marktsegmenten: hogesnelheidslijnen, regionale spoor-
spotlight
“Het grote probleem is de betrouwbaarheid van treinen. Klanten weten wanneer hun goederen vertrekken, maar niet wanneer ze aankomen.”
Giorgio Travaini
Andrea Demadona
wegen, stedelijke spoorverkeer en vrachtvervoer. Het is onduidelijk welk aandeel het vrachtverkeer exact zal vertegenwoordigen om die ambitieuze plannen te realiseren. Toch is goederenverkeer een cruciaal onderdeel van het initiatief. Een van de vijf innovatieprogramma’s van Shift2Rail – Technologies for sustainbable & attractive European freight – verwijst hier zelfs expliciet naar. “De meeste goederen worden nog altijd per vrachtwagen vervoerd in de EU”, weet Andrea Demadonna, technical affairs manager van UNIFE. “Het marktaandeel van goederenvervoer per spoor gaat nauwelijks omhoog. Dat heeft diverse redenen, waaronder de administratieve rompslomp en de ongelukkige afstemming van spoortransport tussen verschillende landen. Toch is de Commissie zeer overtuigd van de voordelen van treinvervoer. Met één trein haal je tientallen vrachtwagens van de weg, wat een enorm positieve impact heeft op de CO2-uitstoot. Maar het grote probleem is de betrouwbaarheid van treinen. Klanten weten wel wanneer hun goederen vertrekken, maar niet wanneer ze aankomen. Er is behoefte aan meer en betere traceerbaarheid.”
kunnen laten rijden. Ook de communicatie moet beter. Goederentreinen zijn dikwijls enorm lang en de communicatie tussen de twee uiterste wagons laat vaak te wensen over. Het gaat om een combinatie van factoren. We hebben nood aan een holistische benadering”, vindt Andrea Demadonna.
ANTWOORD OP KLEINE MARGES Maar ook andere zaken moeten hoognodig geoptimaliseerd worden. Zo is er de geluidsoverlast van vrachttreinen. “Als we die kunnen terugdringen, zouden we ’s nachts nog meer treinen
6
Travaini wijst verder op de krappe marges van goederentransporteurs. “Als je nieuwe technologieën wil ontwikkelen, moet je investeren. Maar om geen risico’s te nemen, investeren bedrijven enkel in bewezen technologie. Daarom zetten we met Shift2Rail sterk in op demonstratieprojecten, om bedrijven aan te tonen dat bepaalde systemen wel degelijk werken en een interessante return on investment opleveren. In eerste instantie zullen bepaalde technology demonstrators specifieke technologieën testen, zoals de tractiecontrole. Vervolgens gebeuren er kruistests in zogenaamde integrated technology demonstrators. Helemaal als laatste, als Shift2Rail er bijna opzit, bereiken we dan het ultieme niveau van system platform demonstrator. Dan zullen we kunnen oordelen hoe goed alle ontwikkelingen samen op systeemniveau werken.” Zo ver zijn we echter nog niet. Nu komt het erop aan om partners te vinden om hun schouders mee onder de verschillende onderzoeksprogramma’s te zetten. “In de voorbereidende fase
van Shift2Rail, hebben 137 bedrijven zich geregistreerd”, zegt John Harcus. “Maar er zijn nog veel meer mogelijkheden. Ook voor kmo’s. Als ze zich op lange termijn willen engageren, kunnen ze deelnemen aan het project als lid, eventueel via een consortium. Een andere mogelijkheid is deelnemen via de open calls die uitgeschreven zullen worden. Dat is waarschijnlijk nog aantrekkelijker voor kleine bedrijven omdat ze zo project per project kunnen afwegen of het interessant is voor hen. Een laatste mogelijkheid is om als onderaannemer mee te werken met een van de stichtende of geassocieerde leden van Shift2Rail.” Momenteel is de Europese spoorindustrie goed voor een wereldwijd marktaandeel van 50 %. Maar andere landen, zoals China, investeren met een rotvaart in hun spoorwegennet. Daarom wijst Giorgio Travaini er nog op hoe belangrijk het is dat we nu handelen. “Het spoor biedt enorme voordelen: het gaat om milieuvriendelijke elektrische energie, er zijn geen files en we profiteren van steeds meer automatisering. Maar ook andere sectoren ontwikkelen nieuwe technologieën. Dit is hét moment om te investeren in de Europese spoorwegsector. Om internationaal competitief te blijven, moet je sneller innoveren dan de anderen. En dat kan alleen door samen te werken.” Meer info op www.shift2rail.org.
Stel zelf de elementen samen voor uw succes in Transport & Logistics.
Profiteer van de expertise van uw ING Relationship Manager. U weet het vast wel: een onderneming leiden in de transport-
transportsector goed, en biedt u daarom op maat gemaakte
en logistieksector is een vak apart waarvoor een bijzonder
financieringsoplossingen aan. Oplossingen die voldoen aan uw
zorgvuldig beheer vereist is. De investeringen lopen vaak hoog
specifieke behoeften. Zo staat u er niet alleen voor als u uw
op. En om de juiste beslissingen te nemen moet u een zeer
onderneming nog succesvoller wilt maken. Op lange termijn
heldere toekomstvisie hebben. Daarvoor is een grondige analyse
uiteraard, want dat is wat telt.
van uw organisatie en kostenstructuur nodig. Praat erover met uw ING Relationship Manager. Want hij kent de cyclische
ing.be/business
Aanbod van bankdiensten onder voorbehoud van aanvaarding door ING België en wederzijds akkoord. De voorwaarden en modaliteiten (reglementen, tarieven en andere aanvullende informatie) zijn beschikbaar bij uw ING Relationship Manager of op www.ing.be/business. ING België nv – Bank/Kredietverlener – Vennootschapszetel: Marnixlaan 24, B-1000 Brussel – RPR Brussel – Btw: BE 0403.200.393 – BIC: BBRUBEBB – IBAN: BE45 3109 1560 2789. Verantwoordelijke uitgever: Inge Ampe – Sint-Michielswarande 60, B-1040 Brussel.
VIP
INTERVIEW WIET VANDE VELDE (PALLETKRAFT)
“Een houten pallet? Absurd” W
iet Vande Velde, ingenieur-ondernemer van beroep, leidt op zijn 30e vier bedrijven en heeft zo’n tienvoud aan mensen in dienst. Hij deelt de onderhandelingstafel met wereldwijde spelers als DHL, Kühne + Nagel en UPS, die de deur van zijn Mechels kantoortje platlopen om zijn Palletkraft-project te adopteren. Alles wat de jonge ondernemer aanraakt, lijkt in goud te veranderen. Zelfs een pallet uit karton. Kristof Winckelmans - kristof.winckelmans@transportmedia.be
We ontmoeten Vande Velde op de populaire Vismarkt in Mechelen, waar hij sinds kort ook een koffiebar aan zijn portefeuille heeft toegevoegd. Niet gewoon omdat het kan, wel omdat hij er – het blijft een ondernemer - grootse plannen mee heeft. “We zitten voorlopig nog in een leerfase, aftasten hoe de horeca werkt. Begin volgend jaar wil ik alles laten renoveren en in het voorjaar met
8
een volledig nieuw concept starten. Tussen Starbucks, Exki en Pain Quotidien in. Omdat ik weet dat daar hier in Mechelen een markt voor is.” Het geeft aan hoe Vande Velde ‘het ondernemen’ als een métier op zich ziet. “Mijn rol ligt nooit middenin een project. Ik zie mezelf meer als de trainer die langs de kant de lijnen uitzet. Een ondernemer moet vooral zijn beperkingen kennen, en weten waarvoor
“Eigenlijk verkopen we geen palletten; wij verkopen besparingen.” Wiet Vande Velde
9
hij andere mensen moet inschakelen.” Het geeft Vande Velde ook de mogelijkheid om vanaf een bepaald moment de dingen los te laten en voortdurend nieuwe dingen te proberen. Want een ploeg die goed draait, heeft eigenlijk geen trainer nodig. Ook met Palletkraft België, naar eigen zeggen zijn grootste ‘avontuur’, mikt de ondernemer op het allerhoogste: een ware eco-revolutie in de pallettenindustrie. “Iedereen denkt dat houten palletten quasi gratis zijn, maar ze verbergen enorm veel verborgen kosten”, steekt Vande Velde van wal. “Ooit al eens een hal vol houten palletten gezien, verwarmd tot 70 graden om de palletten te behandelen tegen bacteriën? Absurd. Karton is per definitie gemaakt op 80 graden, en voldoet dus automatisch aan de ISPM 15-regulations. De markt evolueert bovendien steeds meer naar one way-palletten, waardoor er aan het einde van de cyclus enorme afvalbergen ontstaan. Onze palletten zijn veel ecologischer doordat ze 100 % recycleerbaar zijn. Eigenlijk verkopen we zelfs geen palletten; wij verkopen besparingen.” DE PRIJS VAN EEN IDEE Vijf jaar geleden kwam Vande Velde voor het eerst in contact met de Amerikaanse uitvinder van Palletkraft, een man die zijn sporen heeft verdiend in de papierwereld en al enkele uitvindingen op zijn naam
had staan. Hij had zelf geprobeerd om Palletkraft te vermarkten in de States, maar het project belandde in de koelkast. “Het idee is twee jaar lang in mijn achterhoofd blijven spoken voor ik beslist heb om de stap te zetten. Samen met twee Slovenen heb ik de patenten gekocht, en zijn we begonnen aan de lange weg die tussen een goed idee en een goed bedrijf ligt.” Het idee? Een kartonnen pallet ontwikkelen die 80 % minder weegt dan een houten exemplaar, maar wel sterk genoeg is de meeste goederen probleemloos te transporteren. Ook nog op het lastenboek: vouwbaar, recycleerbaar, en customisable op maat van de klant. Vande Velde had zijn goed idee te pakken, en wou via een goed product het pad effenen naar een goed bedrijf. En daar is geld voor nodig. Hij trok met zijn idee de markt op, en vond er meteen het enthousiasme waar hij stiekem op had gehoopt. Vande Velde: “Toen ik mijn project voor het eerst ging voorstellen bij Ivo Marechal, toenmalig CEO van H.Essers, zei hij: ‘Wiet, om dit uit te rollen heb je veel meer nodig dan een paar miljoen. Dit kan je gewoon niet groot genoeg aanpakken.’” Via het Vlaamse Business Angels Netwerk (BAN) en eigen inbreng slaagde Vande Velde erin voldoende fondsen (3,5 miljoen euro, nvdr) te verzamelen om een prototype te ontwikkelen
waarmee de productie in Maribor (Slovenië) kon worden opgestart. Met elektrogigant ATAG haalde Vande Velde al snel zijn eerste grote vis binnen. Hij mocht op maat gemaakte palletten leveren voor het transport van (vaat-) wasmachines en andere huishoudtoestellen, een deal die Palletkraft 100.000 palletten per jaar opleverde. “Vroeger gebruikte ATAG klassieke palletten met piepschuim. Ontvlambaar, duur, niet bepaald milieuvriendelijk, noem maar op. Ondertussen zijn we aan het onderhandelen over 400.000 palletten per jaar. Ik denk dat ze wel overtuigd zijn van onze oplossing (lacht)”. VAN WASMACHINES TOT LUCHTVRACHT De case van ATAG leverde Palletkraft de nodige ruchtbaarheid op, waardoor de interesse bij andere logistieke dienstverleners was gewekt. Vooral vanuit de luchtvrachtsector, waar gewicht van doorslaggevend belang is, kwam plots veel belangstelling. Vande Velde: “Die sector zit bovendien met een ander ‘probleem’, namelijk de ULD’s (unit load device) waarmee de vliegtuigen geladen worden. ULD’s hebben een afmeting van 244 op 318 centimeter. Acht europalletten zou je denken, maar dat klopt dus niet, want je verliest plaats door de bevestigingspunten van de netten die over de lading worden gespannen.” Met de
Het idee? Een kartonnen pallet ontwikkelen die 80 % minder weegt dan een houten exemplaar, maar wel sterk genoeg is de meeste goederen probleemloos te transporteren.
VIP “Soms sta ik zelf nog versteld van de omvang en het potentieel van ons project.”
DE PALLETKRAFT-PALLET De Palletkraft-pallet bestaat uit drie vellen automatisch gesneden en gevouwd gegolfd karton. Het standaardmodel weegt ongeveer 4 kilogram en heeft een dynamisch draagvermogen van 2.000 kilogram. De lengte en breedte van de palletten varieert tussen 60 en 150 cm, maar ze zijn ook in half- of kwartformaat beschikbaar. Momenteel kost een standaardpallet zo’n 6,9 euro, een prijs die Vande Velde op termijn nog gevoelig wil zien dalen.
op maat gemaakte palletten van Palletkraft passen er wél acht palletten op een ULD, en winnen de expediteurs 400 kg aan gewicht... per ULD. Vande Velde: “Als bedrijven zoals DHL en UPS die besparingen op wereldwijde schaal beginnen te berekenen, dan zie je ook meteen het potentieel van ons project. die mannen meteen op je hand. Vorige week ben ik bijvoorbeeld mijn project bij UPS gaan presenteren in Roermond. Wie hangt er ‘s anderendaags aan de lijn? De Europese supply chain-directeur van UPS, die onze Palletkraft-palletten absoluut een kans wil geven. Het is door die zaken dat ik soms zelf nog altijd versteld sta van de omvang en het potentieel van ons project.” Momenteel heeft Palletkraft een voet
10
tussen de deur bij multinationals als Kühne + Nagel en Volkswagen, die de Palletkraft-palletten volop aan het testen zijn. Vande Velde hoopt de jaarproductie binnen enkele maanden op te trekken van 150.000 tot 2.000.000 stuks. Als je weet dat er wereldwijd zo’n 40 miljard palletten per jaar in omloop zijn, is het potentieel inderdaad gigantisch. Vande Velde: “Momenteel stelt de markt van kartonnen palletten nog niet veel voor, laat ons zeggen 1 procent van de totale markt. Perceptie blijft een probleem, zeker omdat er een aantal halfslachtige producten op de markt zijn (Vande Velde doelt op palletten met houten bovendek en kartonnen palletbalken, nvdr) die helemaal niet voldoen aan de vereisten. Maar als enkele van onze klanten beslissen om de switch te maken,
dan ben ik er zeker van dat de rest in hun kielzog zal volgen.” MADE IN MECHELEN De volgende stap in de uitrol van Palletkraft is de ontwikkeling van een volwaardige productielijn, die momenteel in Slovenië volop aan de gang is. “We willen de productie zo veel mogelijk automatiseren”, zegt Vande Velde. “De bedoeling is om de hele productie in oktober vanuit Slovenië naar een nieuwe site in Mechelen-Noord te verhuizen. Ik ben een Mechelaar, we hebben hier een schitterend land op vlak van logistiek, dus vind ik het niet meer dan logisch dat we onze productie terug naar België halen.” Dachten alle ondernemers er maar zo over...
Logistics News
11
Tibbett Logistics behaalt AEO-certificering
BEDRIJVEN
Forse groei van N. Dentressangle in eerste semester
Roemenië’s grootste privé contractlogistiekspecialist Tibbett Logistics, onderdeel van het in het Verenigd Koninkrijk gevestigde Keswick Enterprises Group, laat weten dat het bekroond is met volledige AEO-certificering. Tibbett Logistics biedt intermodale logistiek en supply chain management diensten aan voor automotive, textiel, retail en andere FMCG-sectoren in Roemenië en elders in Zuidoost-Europa. Tibbett Logistics CEO, David Goldsborough: “Nadat we begonnen zijn met onze intermodale operaties om onze klanten een soepelere inbound supply chain aan te bieden, hebben we in 2010 onze eigen douaneafdeling opgericht, om te ondersteunen in het elimineren van overtollige procedures/afhandelingen en het reduceren van vertragingen en onnodige kosten in de import/ export processen. De AEO-certificering, die wereldwijd erkend is, is een belangrijke stap voorwaarts in deze doelstelling – waarbij we ook onze degelijkheid van ons management, procedures en securityprocessen bevestigen en kunnen aantonen.”
De groep Norbert Dentressangle heeft tijdens het eerste semester een groei van de omzet van 13,4% tot 2,19 miljard euro laten optekenen. Alle drie de divisies gingen erop vooruit. De bedrijfswinst (EBITA) steeg met 19% tot 65,5 miljoen. Hervé Montjotin, CEO Norbert Dentressangle: “Ons eerste semester in 2014 kwam in een globaal verbeterde Europese conjunctuur, die positief wordt beïnvloed door de dynamische Britse economie en het herstel in Spanje. Onze drie activiteiten, Logistiek, Transport en Air & Sea, volgen alle 3 een gunstige trend. Groep Norbert Dentressangle heeft alle troeven in de hand om de integratie van de nieuwe strategische overname in de VS in goede banen te leiden.” De activiteit buiten Frankrijk maakt dit semester 61% van de totale omzet uit. Groot-Brittannië, het tweede bijdragende land aan de groepsomzet, is goed voor nagenoeg 30% van de totale verkoop over het semester. Logistiek tekent een omzet op van 1,06 miljard euro, een stijging van +19,2%. In Italië en Spanje werden de afzetprestaties gestuwd door de integratie van exFiege activiteiten. Tijdens het eerste semester heeft Norbert Dentressangle ook een overnamebod ondertekend voor activa van MGF, een dochter van Groep G7 met 9 warehouses in Frankrijk. De 9 warenhuizen beschikken in totaal over 174.000 m² opslagruimte. Ze bevinden zich voornamelijk in de Parijse regio, in Noordwest-Frankrijk en rond de stadsgebieden Lyon, Toulouse en Marseille. De 9 centra specialiseren zich in logistieke dienstverlening aan de grootschalige detailhandel en voor massaconsumptiegoederen, textiel en industriële producten, met 272 werknemers en een jaaromzet rond 26 miljoen euro, of 5% van de groei van de Logistiek-activiteit in Frankrijk. Op het einde van het eerste semester waren reeds 4 magazijnen functioneel in de groep geïntegreerd.
EasyStore Gunstig en Slim! n Met onze stapelbare opslagmanden bouwt u in een handomdraai een opslag systeem. Flexibel door modulaire opbouw. www.wanzl.com | wanzl@wanzl.be
Wanzl_EasyStore_BE_84x115mm.indd 1
25.02.14 09:23
news
HANDLING
JUNGHEINRICH STELT ETV 110/112-REACHTRUCKS VOOR Jungheinrich brengt deze zomer nieuwe reachtrucks van de serie 1 op de markt. Het gaat om compacte trucks met een draagkracht tot 1.200 kg. De trucks van het type ETV 110 en ETV 112 verbruiken tot tien procent minder energie in vergelijking met hun voorgangers. De ETV 110/112 werd met een voor deze serie nieuw ontwikkelde elektrische stuurinrichting uitgerust. Deze is gebaseerd op de elektrische stuurinrichtingen die reeds standaard beschikbaar waren in de series 2 en 3 van de Jungheinrich-reachtrucks. Drie afzonderlijk instelbare rijprogramma’s zorgen ervoor dat de ETV 110/112 individueel aan elke situatie aangepast kan worden. Bij de nieuwe reachtrucks van Jungheinrich werd het assortiment hulpsystemen verder uitgebreid. Deze zorgen er op diverse manieren voor dat het werk voor de bestuurder verlicht wordt. Zoals bijvoorbeeld een optioneel verkrijgbare hefvorkcamera. Via een monitor kan de bestuurder het in- en uitstapelen van de lasten tot op hefhoogten van meer dan zeven meter nauwkeurig opvolgen.
SCHENKER ONDERSTEUNT OPERATIES MET BT AUTOPILOT Schenker NV, de logistieke tak van DB Schenker in België, heeft bij de upgrade van zijn FMCG-magazijn in Willebroek geïnvesteerd in een nieuwe automatische loszone met een BT Autopilot van Toyota Material Handling Belgium, een AGV-truck die gebaseerd is op de BT Levio elektrische pallettruck en de BT Staxio stapelaar. Dankzij het BT Autopilot-concept kunnen de trucks zonder bestuurder worden ingezet in toepassingen waarbij keer op keer dezelfde routes worden afgelegd. De Autopilot maakt gebruik van lasernavigatie en reflectoren om zijn positie te kennen. Een centraal softwareprogramma stuurt de machine vervolgens naar de juiste plaats.
Ask for our new all-in-one starter pricelist!
Your batteryspecialist For each car the right battery, feel free to ask our new handy price list! Hankook: Best price - quality
Exellent: 5 batteries for 1000+ car models
Xtreme:The cheapest
Xtreme AGM: Start-stop batteries
Xtreme Classic: Oldtimer batteries
Northstar: Best quality for SUV / off-road
All types of motorcycle batteries also lithium
Startboosters, big and small!
Booster cables and accessories
Fast chargers, trickle chargers, multi chargers, ...
Nijverheidslaan +50/56, B-8540 Deerlijk - Belgium - T +32 (0) 56 61 79 77 - F +32 (0) 56 61 79 55 - 8 info@batterysupplies.be
12
Industriële sectionaalporten
SUPPLY CHAIN
Groeneveld Groep stroomlijnt werkprocessen met Panasonic Toughbook
Snellooppoorten
Dockequipment
Groeneveld Groep is een Nederlands familiebedrijf gebaseerd in Gorinchem met ruim 30 eigen vestigingen in meer dan 20 landen. Onder de naam Groeneveld ICT Solutions levert de groep een aantal ICT-oplossingen voor de transportsector. Die variëren van boordcomputers tot transport management systemen. “Om de efficiency van onze monteurs verder te optimaliseren is recent een geautomatiseerd systeem ingevoerd, waarbij Panasonic Toughbook tablets een cruciale rol spelen”, aldus Robbert Leenheer, verantwoordelijk voor logistiek bij Groeneveld. Groeneveld Groep heeft meer dan 100 eigen monteurs die dagelijks wereldwijd actief zijn met de installatie en het onderhoud van machines en systemen. Elke monteur is uitgerust met een Toughbook CF-H2 waarmee hij werkorders kan synchroniseren en oproepen. Het nieuwe systeem voorziet in elektronische planning en verwerking van installatie- en serviceafspraken, het aanmaken van werkorders, en communicatie met en terugkoppeling naar de back-office. Hierdoor kon papier vervangen worden, verloopt de administratie vlotter, en kunnen monteurs hun werk beter uitvoeren.
Europa’s grootste gamma industriepoorten • Europa’s Nr. 1 met meer dan 75 jaar ervaring in de productie van poorten
• Duurzaam geproduceerd en gecertificeerd • 24 uursservice: dag en nacht, 7 dagen op 7 bereikbaar
www.hormann.be • info@hormann.be Tel.: 078 150 083 • Fax: 078 151 683
news
SUPPLY CHAIN
Brussels Airport: vrachtvolume gestabiliseerd in juli De vracht aan boord van passagiersvliegtuigen steeg in juli met 7,4 procent en bevestigt de positieve tendens die eind vorig jaar werd ingezet. Het vervoer aan boord van volvrachtvliegtuigen blijft daarentegen wereldwijd onder druk staan. Dit wordt gecompenseerd door de bestendigde groei van het integratorverkeer (met name DHL). Met een groei van 32% voor de maand juli ligt dit in lijn met de stijgende tendens die reeds 19 maanden aanhoudt.
Hörmann stelt ‘intelligente dockleveller’ voor Onlangs presenteerde Hörmann zijn nieuwste ontwikkeling op het gebied van laad- en lostechniek: de intelligente dockleveller met RFID-technologie. Bij de ‘intelligente dockleveller’ gaat het om laad- en lossystemen met geïntegreerde RFID-technologie, met behulp van ontvangers die in het laad- en losstation worden geïmplementeerd en transponders die in de transportpallet zijn verwerkt. Zo worden de producten die op de pallet zijn geladen, geregistreerd en de gegevens automatisch via radiogolven naar het goederenbeheerssysteem verzonden. Handmatig inscannen en registreren van de goederen door personeel is niet meer nodig. RFIDontvangers worden direct in de dockleveller geïntegreerd. De ontvangers zijn zo beter beschermd tegen beschadigingen en kunnen het signaal van de transponder veel betrouwbaarder ontvangen.
14
Haven Zeebrugge: 3,7 % groei in eerste jaarhelft De haven van Zeebrugge heeft tijdens de eerste jaarhelft van dit jaar 22.040.932 ton goederen behandeld. Dat is 3,7 procent meer dan tijdens dezelfde periode vorig jaar. De containertrafiek zorgde voor groeicijfers en ook de roll-on/roll-off trafiek zorgde voor een opwaartse trend. Het roro-verkeer groeide sterk met 5,8 procent tot 6.603.180 ton. Die stijging schrijft de haven vooral toe aan het economisch herstel in het Verenigd Koninkrijk. De trafiek van de nieuwe wagens stijgt met 12,7 % tot 1.061.866 eenheden. De haven van Zeebrugge zit dus nog steeds op koers om in 2014 de kaap van 2 miljoen wagens te ronden. Ook de containertrafieken namen gedurende de eerste zes maanden toe met 10,2 procent en komen uit op 10.952.836 ton. Dit is gelijk aan 1.056.311 TEU, een stijging van 9,9%.
15
prologistics PROLOGISTICS STAAT MEER DAN OOIT IN HET TEKEN VAN BELEVING
“We geven bezoekers een goed gevoel”
E
asyFairs pakt eind september uit met een totaal hernieuwde Prologistics in Paleis 4 van Brussels Expo. Ging de aandacht twee jaar geleden hoofdzakelijk naar interne logistiek, dan is het aanbod anno 2014 uitgebreid met thema’s als contractlogistiek, luchtvracht en e-commerce. Een ambitieus programma waarmee de beursorganisator aangeeft te willen uitgroeien tot orkestrator van de logistieke community in de Benelux. Tom Mondelaers
“Vroeger was de scope van Prologistics fel op intralogistiek gericht”, steekt exhibition manager Patrick Jacobs van wal. “Je had alles wat te maken had met magazijninrichting en intern transport, en daarnaast alle IT die daarvoor nodig was, van hardware en software tot consulting. Uit onderzoek blijkt nu dat dit marktsegment een vaste pijler blijft , maar dat ruim de helft van onze bezoekers nog meer wil zien. Ze willen ook aandacht voor de logistieke dienstverleners en services. Denk aan contract packaging, contract manufacturing en diverse
Patrick Jacobs
diensten rond supply chain management. Aan onze oude scope voegen we daarom een extra dimensie toe, die in het teken staat van externe logistiek. Nieuwe exposanten zijn logistieke dienstverleners, contractlogistiekers en aanbieders van added value logistics. Samen met het VIL hebben we daar ook de vele seminaries op afgestemd.”
onze andere logistieke beurzen in Luik en Antwerpen tijdens de oneven jaren. België heeft baat bij die drie logistieke beurzen, met elk een eigen insteek. Bovendien organiseren we dit jaar eveneens Transport & Logistics Rotterdam dat half november samen met Intermodal plaatsvindt.”
LOGISTICS MANAGEMENT: Jullie gingen bovendien een strategisch partnership aan met BRUcargo.
LOGISTICS MANAGEMENT: In de Benelux is er een enorme dynamiek wat logistieke vakbeurzen betreft. Verwachten jullie een forse groei?
Patrick Jacobs: “Op de beurs komt een specifieke zone met de meest vooraanstaande logistieke dienstverleners van BRUcargo. Het cargodepartement van Brussels Airport is een van de meest innovatieve spelers ter wereld op het vlak van perishables, valuables en outsized cargo. Daar mogen we best trots op zijn! Bovendien zijn we perfect gelegen, in het hart van Europa, met een wereldhaven en een enorm actief hinterland. Vandaar ook het belang van
Patrick Jacobs: “We mikken toch op meer bezoekers dan de vorige editie. We investeren dan ook sterk in branding en communicatie. Maar een nieuw concept heeft tijd nodig. Dit wordt de kentering waarop we verder willen bouwen. Een vakbeurs moet in de toekomst op diverse terreinen aanwezig zijn: 365 dagen per jaar online, on-site met de beurs zelf en daartussenin als het kan met diverse events. Op die manier willen we uitgroeien tot de katalysator van de logistieke community in de Benelux.”
logistics
voertuigen, conveyors en poetsmachines. En in samenwerking met Febelsafe bouwen we een veiligheidsparcours op schaal waarop bezoekers met een vorklift goederen van een vrachtwagen kunnen nemen en in een magazijn stapelen. Ook heel nieuw en uniek, is dat we alle federaties en kennispartners groeperen in één ‘Knowledge Corner’. Dat maakt het voor bezoekers zeer praktisch.” LOGISTICS MANAGEMENT: Nieuw is ook jullie focus op e-commerce. Hoe uit zich dat op Prologistics?
Michael Braungart
RECYCLEREN IS GOED, UPCYCLEREN IS BETER Het cradle to cradle-concept van professor Michael Braungart is u vast niet onbekend. Maar heeft u al gehoord van upcycling? Hiermee zet de Duitser een stap verder in zijn duurzaamheidsfilosofie: recycleren is goed, maar upcycleren is beter! Braungart legt op de eerste dag van Prologistics in een keynote-lezing uit hoe ook de logistieke sector daarvan kan profiteren. De tweede keynote speaker op Prologistics is Gunnar Michielssen. Hij leert u op 25 september hoe u intelligenter kan omgaan met e-mailverkeer. Toegegeven, het heeft misschien niet rechtstreeks te maken met transport of logistiek, maar de kwaliteit van uw werk gaat er ongetwijfeld op vooruit!
Patrick Jacobs: “E-commerce is moeilijker te vatten in een afgelijnd exposantenaanbod, dus dat komt aan Gunnar vooral Michielssen bod in onze seminars. Samen met het VIL voorzien we in een lezing rond de logistieke do’s en don’ts van e-commerce. Iedereen wil zijn graantje meepikken op het internet, maar men realiseert zich vaak niet welke impact dat heeft op het businessmodel en op de lay-out van het magazijn. Een standaard industrieel magazijn ziet er totaal anders uit dan pakweg een online boekenwinkel. Wij staan stil bij al die implicaties en leggen in mensentaal uit waarmee je rekening moet houden.”
Prof. Dr. M. Braungart op 24/09, 11u. G. Michielssen op 25/09, 11u. Voor meer info over het volledige seminarieprogramma: www.prologistics.be
LOGISTICS MANAGEMENT: Is dat ook de reden waarom jullie nu het debat aanzwengelen rond verpakking? Patrick Jacobs: “We stellen vast de logistieke sector steeds meer overlapt met de verpakkingsindustrie. Daarom houden we een seminarie over hoe we slimmer kunnen omgaan met verpakking in de supply chain en zo kostenbesparend kunnen werken. Daarnaast organiseren we een debat waarin de logistieke dienstverleners (TLV en UPTR), de verladers (OTM) en de verpakkers (BVI, ESTL) samen naar oplossingen zoeken. Als dergelijke partijen op Prologistics 2014 een signaal kunnen geven, schieten we
16
al een heel eind op. Gelijktijdig met Prologistics organiseren we in Brussels Expo bovendien ook Empack, de enige verpakkingsbeurs van België. Op die manier creëren we een interessante synergie.” LOGISTICS MANAGEMENT: Naast het zuiver inhoudelijke, willen jullie bezoekers ook een bijzondere beleving bieden. Patrick Jacobs: “Het wordt een belevingsbeurs, met volop interactiviteit, allerhande demo’s en ruimte om te netwerken. Het moet boeiend en leerrijk zijn, maar we willen onze bezoekers ook een goed gevoel bezorgen. Op de centrale plaza organiseren we bijvoorbeeld demo’s met automatisch gestuurde
PROLOGISTICS PRAKTISCH > Organisatie: easyFairs > Wanneer? 24-25 september 2014 > Waar? Brussels Expo, Paleis 4 > Adres? Belgiëplein 1, 1020 Brussel Openingsuren? Van 9 tot 17 uur > Toegang? Gratis en enkel voor professionele bezoekers (registreren op www.prologistics.be) > Tel.: 03/280 53 00
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page17
Catalogus
Uplift your supply chain • Alle praktische informatie • Alle exposanten • Alle seminaries www.prologistics.be www.prologistics.be
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page18
Uw afspraak met de sector op 24 & 25 september 2014
Prologistics 2014 verrast met een volledig nieuw beursconcept Patrick Jacobs Exhibition Manager Logistieke Portfolio
Voorwoord Het easyFairs Transport & Logistics Team is zeer verheugd u in 2014 & 2015 een ontmoetingsplatform aan te kunnen bieden met maar liefst vier vakbeurzen geografisch verspreid over de Benelux, het logistieke hart van Europa. De spits wordt afgebeten door Prologistics op 24 & 25 september in Brussel. Later dit jaar komt Rotterdam aan bod en in 2015 staan Luik en Antwerpen op de agenda. Elke beurs heeft haar specifieke karakter door de logistieke know-how van de desbetreffende regio en sterke lokale partnerships.
In het verleden lag de nadruk vooral op intralogistiek: magazijninrichting, intern transport en IT. Door te luisteren naar onze community hebben we deze editie naar een hoger marktconform niveau gebracht met meer aandacht voor logistieke dienstverlening en added value services. Bezoekersbeleving en ruimte voor networking staan hierin centraal. Mis uw afspaak met de sector niet en registreer nu op www.prologistics.be. Tot op de beurs! Het Transport & Logistics Team
Waarom Prologistics 2014 bezoeken? •
Ontmoet meer dan 100 exposanten uit Air freight & cargo distribution (New), Contract logistics (New), e-Commerce (New), Supply Chain Intelligence en Warehouse & Material Handling
•
Volg interactieve demo’s met AGV’s, poetsmachines, conveyors & drones – Demo area, Hal 4
•
Test het Febelsafe veiligheidsparcours op schaal 1/15 - stand 4201.12
•
Maak kennis met de vooraanstaande logistieke dienstverleners van onze strategische partner BRUcargo - BRUcargo Village, stand 4074
•
Bezoek de Knowledge Corner met federaties & kennispartners uit de sector - stand 4201
•
Ontdek de laatste innovaties op het start-up pavillion met 3D-scans en drones – stand 4003
•
Volg de Green Track, een uitgestippelde route met duurzame logistieke oplossingen & innovaties - Hal 4 & 5
•
Luister naar de interviews met decision makers uit de logistieke sector in onze live studio 25/09 - stand 4164
•
Neem deel aan de uitreiking van de Trends Gazellen Transport & Logistics - Cinedoc, 15.30u
•
Netwerk verder op de Happy Wednesday netwerkborrel - Hal 5, 24/09 17.00u
www.prologistics.be
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page19
Brussels Expo • 24 & 25 / 09 / 2014
Woensdag 24 / 09 / 2014
Donderdag 25 / 09 / 2014
10.45 - 11.00 Welkom
11.00 – 11.45 Hoe afkicken van e-mail? Snel naar een nieuwe e-mailcultuur
Laurent Ledoux, Voorzitter FOD Mobiliteit
Keynote
Gunnar Michielssen
11.00 – 11.45 The Upcycle
Keynote
Prof. Dr. Michael Braungart
Netwerkdrink
Netwerkdrink
12.30 – 13.30 e-Commerce: Wat zijn de logistieke do’s & don’t’s voor uw e-ambities?
aangeboden door
12.30 – 13.30 LogPack: Hoe kosten besparen door slimmer om te gaan met verpakking & logistieke dragers? Peter Lagey, Project Officer VIL
aangeboden door
Dirk de Vylder, Directeur Projecten VIL
13.30 - 13.45 The Ethan Allen-case: City logistics for awkward consumer goods Mario de Bruyn, Sales Director Dockx Logistics
13.30 – 14.30 Debat: Hoeveel lucht kunnen we uit de congestie op onze wegen halen door slimmer te verpakken? Moderator: Peter Lagey, VIL Panel: Lode Verkinderen, TLV • Michaël Reul, UPTR • Nik Delmeire, OTM Dimitri Adons, XIOS • Maxence Wittebolle, IBE-BVI
Netwerkdrink
aangeboden door
15.00 – 16.00 Update Cold Chain Logistics • The Transpharma Express: Conditioned rail transport to China Tim Mais, Project Officer VIL
• What are the latest cold chain innovations on Brucargo? Nathan De Valck, Cargo Account Manager Brussels Airport
• Airfreight Industry Cold Chain Communication Standards: The single biggest problem is the illusion that it has taken place
13.45 - 14.00 Minder verbruik op de baan met TomTom Telematics Aytug Ozden, Account Manager TomTom
14.00 – 14.30 Logistieke optimalisatie met Flanders Logistics Consulenten Wytze Rauwenhoff, Flanders Logistics Consulenten
14.30 – 15.00 Wat is uw sociale & juridische aansprakelijkheid in de logistieke keten? Michaël Reul, Secretaris-Generaal UPTR
15.00 – 16.00 Vision in Logistics: Uw magazijn bekeken door een Google Glass en andere slimme brillen Luc Pleysier, Program Manager VIL
Netwerkdrink
aangeboden door
Frank Van Gelder, Business Manager Skyfresh
Simultaan vertaalde seminaries NL -> FR
aangeboden door
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page20
Presentation Theatre Knowledge Corner Febelsafe vzw Flanders Logistics Consulenten Jesco Auto Training School Logistics in Wallonia OTM Belgian Shippers’ Council Pics Belgium vzw Sigma vzw The Packaging People UPTR & PayCover VIB - Vereniging Inkoop & Bedrijfslogistiek Vlaamse Stichting Verkeerskunde BRUcargo Village Brussels Airlines Cargo Descartes Deny Cargo ECS Group Fast Forward Freight Herfurth Logistics nv Nallian Novaedes Brucargo Schenker Brucargo SDV Benelux Skyfresh
4217
4216
4215 4214
4178
4213
4184
4171
4174 4173
4176
4212
4170 4169
4130
4175
4085 4036
4137
4128 4127
4129
4083
WELCOME AREA
4135 4136
4134
4125
4126
4087
4088
4089
4079
4078
4076
4075
4039
4003
4040 4
4033 4001 4002
Start-Up Pavillion 3Dee nv KULeuven
ENTRANCE
Demo Area Febelsafe Warehouse Safety Warehouse Cleaning Warehouse Automation @trk - At the right track 3Dee nv Actemium Allmark bvba Alphaplan bvba a-SIS Aucxis RFID Solutions b.Alert (Kassandra NV) B-Close nv Boplan bvba Brussels Airport Company Brutax BVBA Colson Europe bv Cordstrap bv Dalosy België Dastronic nv
4149 4003 4025 4068 4154 4021 4095 4046 4019 4023 4074 4142 4012 4162 4103 4088
DatAction bvba De Putter & Co Deceuninck Hendrik bvba DEVOKON Dockx Logistics Easy Systems bvba Ecolight Systems / Huismerk LED Efaflex bvba Egemin nv Emrol Enersys bvba ESQUENET Mobile Safety Technology Expresso Manutention SPRL Generix Group Benelux nv Geodis Wilson Belgium Geodis Calberson
4098 4173 4104 4153 4137 4047 4144 4069 4049 4064 4063 4053 4205 4071 4036
Gesco NV Gosselin Group Groenendijk Bedrijfskleding BVBA Group Beyers bvba Hamann International Logistics Haven Van Brussel Hazgo Belgium Hilaire Van Der Haeghe nv Hoppecke Belgium nv In Concrete bvba InnoSphere Intris nv Invervoering.be Jost Group Kärcher Benelux Kaup Benelux kmo-insider
4120 4078 4113 4109 4136 4001 4089 4066 4157 4024 4213 4134 4128 4167 4014 4117 4189
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page21
4206
4208 4207
4205
4201
4167 4190
4189
69
4164
4141 4142
4192 4163
4122 4121
4119
4095 4071
4048
4094
4069
4025
4154
4118
4156 4149
4146 4115
4098 4099
4049 4024
4008
4150
4066
4101
4063 4064
4065
4103
4153
4109
4104
4058 4059
4017 4014
4053 4021
4009 4010
4020
4013
4019
WELCOME AREA
4011 4012
EMPACK Latexfalt nv 4051 L-Door Services bvba 4059Little Giant Europa nv 4160 Logflow bvba 4129 Logi Signs bvba 4208 Logistics Management 4164 Luc Vulsteke Industrial nv 4017 Manitou Benelux 4075 4163 Mecalux Belgium nv MMM Business Media & Co 4217 Mopal Palletindustrie nv 4206 Motrac Handling & Cleaning nv 4115 Nassau Door nv 4099 NaviTrans 4169 Nefab Packaging Benelux nv 4101 NOA trainings bvba 4155 ODTH 4150 Panalpina 4130
4152
4113
4050 4051 4023 4022
4155
4111
4117
4068 4067
4047
4074
4145
4201
4157
4162 4161
4144 4120
4160 4159
PTV bvba Qeos RAVAS Europe bv Rotom NV Savoye BV Score bvba Shell Belgium SIMCORE Solid Rack Still nv Storacon-Provost Group nv Storax Benelux sa Stow International nv TAB Belux Tente nv The Pack bvba TL Hub TomTom Belgium nv
ENTRANCE 4126 4087 4146 4011 4021 4009 4184 4048 4156 4111 4159 4171 4058 4067 4161 4118 4215 4127
TracingInMotion bvba Transics Belux BVBA Transitic Systems S.A.R.L Transporeon Transvision Benelux Trineuron Ubidata nv/sa UniCarriers Van Moer Group nv Vanas Engineering nv Verma Systemen bvba Wewo Europe Willy Naessens Industriebouw Winlock Systems Zetes nv
4022 4085 4141 4121 4122 4064 4119 4094 4176 4065 4039 4170 4135 4125 4008
PROLOGISTICS 2014 I @-B
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page22
@TRK - AT THE RIGHT TRACK
4149
ALPHAPLAN BVBA
4154
Sint Annadreef 68B B-1020 Brussel T. +32 484 67 65 67 koen.terryn@atrck.eu www.attherighttrack.eu Contact: Koen Terryn
Heibaan 176 B-2235 Hulshout T. +32 16 68 06 80 info@floorshaver.com www.floorshaver.com Contact: Hans Voet
At the right track - @trk BVBA - is een aanbieder van eigen ontwikkelde hardwaremodules, software, advies en opleiding teneinde haar klanten efficiëntiewinsten te laten behalen op haar interne transportmiddelen zoals heftrucks, wielladers, elektrische transpalletten, enzovoort. Tot 90% verbetering in rijgedrag mogelijk via ons concept.
Met meer dan 20 jaar ervaring kunnen we met recht zeggen gespecialiseerd te zijn in het vlak maken van vloeren.
3DEE NV
A-SIS
4003
Avec plus de 20 ans d’expérience nous pouvons à bon droit dire que nous sommes spécialisés dans le surfaçage et l’égalisation des radiers.
4021
Museumstraat 31-33 B-2000 Antwerpen T. +32 3 225 04 00 info@3dee.be www.3dee.be Contact: Stijn Paridaens
Luchtavenweg 59 NL-5657 EA Eindhoven T. +31 407 470 178 contact@a-sis.com www.a-sis.com Contact : Ronald Schepers
3D technology is ecologically and open to everyone! With various applications, we are reaching solutions to your daily problems. With our specific scan and print techniques we can bring each design to life. A hype even an original gift idea, 3D printing is very innovative, surprising and even attractive! Come join the new revolution!
a-SIS is een dochteronderneming van Savoye en ontwikkelt ICT oplossingen voor de logistiek. a-SIS is met name gespecialiseerd in applicaties waarbij split case en piece picking kenmerkend zijn voor het orderverzamelproces. a-SIS, filiale de Savoye, développe des solutions informatiques pour la logistique : WMS, WCS, TMS.
ACTEMIUM
4025
4095
Leon Bekaertlaan 24 B-9880 Aalter T. +32 9 325 75 50 info_aalter@actemium.com www.actemium.be Contact: Henk Bruggeman
Zavelstraat 40 B-9190 Stekene T. +32 3 790 17 17 jason.scrivens@aucxis.com www.aucxis-rfid.com Contact: Jason Scrivens
Actemium has earned a reputation in advice, realization and support for industrial automation and IT projects, including complete training and service programs. Under the heading ‘Logistics Automation’ we offer a wide range of solutions for your logistic processes, including WMS or WCS, ERP integration, data collection, voice techniques, etc.
Aucxis offers powerful and flexible RFID solutions. Being an independent integrator, we identify, in function of our clients’ needs, the most suitable RFID components for their automation projects. In addition to our profound knowledge on RFID hardware, we develop the appropriate software, RFID middleware and interfaces in-house.
ALLMARK BVBA
B.ALERT (KASSANDRA NV)
4068
4046
Guido Gezellestraat 79 B-8710 Ooigem T. +32 56 66 97 32 info@allmark.be www.allmark.be Contact: Gino Lauwers
Spanjaardstraat 4 B-8000 Brugge T. +32 50 47 20 23 info@balert.eu www.balert.eu Contact: Vincent Spruytte
Allmark bvba is totaalleverancier van Labelprinters, Scannersystemen, Barcode Software, Logistieke identificatie en veiligheidssignalisatie.
b.Alert is gespecialiseerd in tracking en volgsystemen voor professionele (onbemande) systemen in verschillende sectoren. b.Alert biedt hoogtechnologische oplossingen voor logisiek en veiligheid, waaronder actieve tags, inbraakalarmen, beperkingen op het openen van deuren, en starten van motoren, ... ook TPMS en brandstofbeveiliging
Allmark bvba est un fournisseur global de imprimantes d'étiquettes, scanners de codes à barres, Systèmes logiciels, identification de la logistique et la signalisation de sécurité.
22
AUCXIS RFID SOLUTIONS
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page23
4019
BRUTAX BVBA
4142
Haachtsesteenweg 1459 B-1130 Haren T. +32 2 245 25 65 info@b-close.be www.b-close.be Contact: Kurt Boudt
Jaarbeurslaan 29.1B B-3600 Genk T. +32 89 76 38 69 info@brutax.com Contact: Laurens Leyssens
B-CLOSE is de exclusieve verdeler van Hyster heftrucks en magazijntoestellen voor België.
Btw betaald in het buitenland kan u terugvorderen. Hetzelfde geldt voor een deel van de dieselaccijnen. Niettemin verschillen de regelgeving en de termijnen van land tot land. In dat geval komt een betrouwbare partner die u doorheen deze ingewikkelde materie loodst, goed van pas. Want vaak gaat het om heel veel geld. BRUTAX is die partner!
B-CLOSE est le distributeur exclusif de chariots élévateurs et de matériel de magasinage Hyster pour la Belgique.
BOPLAN BVBA
4023
COLSON EUROPE BV
4012
Muizelstraat 12 B-8560 Wevelgem T. +32 56 20 64 20 info@boplan.be www.boplan.com Contact: Jean Pascual
Ringlaan 163 B-2170 Merksem T. +32 3 644 04 24 infobe@colson-europe.com www.colson-europe.com Contact: Philippe Lagae
Boplan ontwerpt, ontwikkelt en produceert duurzame, uiterst efficiënte val- en stootbeveiligingen voor veeleisende omgevingen. Centraal hierbij staat de bescherming van mensen, voertuigen, gebouwen en infrastructuur. We maken uitsluitend gebruik van hoogwaardige, zeer hoog performante kunststoffen.
Colson Europe maakt deel uit van de Colson Group, wereldproducent en leverancier van transportwielen voor de industrie, de distributie, de aircargo en medische toepassingen.
BRUSSELS AIRLINES CARGO
CORDSTRAP BV
4074
Colson Europe fait partie du Colson Group, fabricant mondial de roues et roulettes pour l'industrie, la distribution, le cargo aérien et le secteur médical.
4162
Building 712 1st floor box 7 B-1830 Machelen Brucargo T. +32 2 723 8162 cargohq@brusselsairlines.com www.brusselsairlines.com Contact: Herman Hoornaert
Nobelstraat 1 NL-5807 GA Oostrum T. +31 478 519 000 sales.nl@cordstrap.net www.cordstrap.net Contact: Eugene van den Broek
Brussels Airlines Cargo, your Cargo expressway for Europe, your Cargo highway to Africa and USA. Offering you 60+ destinations in Europe, 17 in Africa and seasonally 1 or 2 to the USA.
Our mission is to provide our customers with cost effective tailor made solutions that ensure safe and damage free transportation of their goods with our product categories strapping, lashing and dunnage bags. Do you ship your products by road, sea, rail, air or a combination thereof? We have the know-how and knowledge to help you secure your cargo!
BRUSSELS AIRPORT COMPANY
DALOSY BELGIË
4074
4103
Brussels Airport B-1930 Zaventem T. +32 2 753 42 00 brucargo@brusselsairport.be www.brusselsairport.be Contact: Nathan De Valck
Industriepark West 75 B-9100 Sint-Niklaas T. +32 3 780 53 21 info@dalosy.be Contact: Dirk Briat
Brussels Airport is one of the largest airports in Europe, handling 19.1 million passengers and 430,000 tonnes of freight annually. The airport links the European capital with 232 destinations worldwide served by 78 different airlines. Brussels Airport is dedicated to become the most European, most efficient and friendliest airport in Europe
Dalosy delivers mobile solutions for a wide range of applications. We offer a total package including software, wireless and hardware such as barcode scanners, mobile computers and printers. We develop customized software that integrate seamlessly with your existing systems and we provide maintenance and support for all our hardware and software.
PROLOGISTICS 2014 I B-D
B-CLOSE NV
23
PROLOGISTICS 2014 I D-D
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page24
DECEUNINCK HENDRIK BVBA
4104
Blekerijstraat 85 B-8870 Izegem T. +32 51 30 83 64 info@clarklift.be www.clarklift.be Contact: Hendrik Deceuninck Hendrik Deceuninck bvba is officieel invoerder van Clark heftrucks in België. Het Clark gamma omvat naast elektrische en thermische heftrucks diverse warehouse toestellen. Hendrik Deceuninck sprl est l'importateur officiel de chariots élévateurs Clark en Belgique. La gamme comprend des chariots thermiques, électriques et warehouse.
DASTRONIC NV
4088
4074
Nieuwlandlaan 14D - B412 B-3200 Aarschot T. +32 16 30 09 60 pascal.hibon@dastronic.be www.dastronic.be Contact: Pascal Hibon
Building 751 B-1931 Brucargo T. +32 2 752 21 11 gregory.moortgat@denycargo.be www.denycargo.be Contact: Gregory Moortgaat
Dastronic levert al 35 jaar oplossingen voor Supply Chain en Logistiek, en voor proces-automatisering. Wij bieden een totaalpakket aan voor Auto-ID, Voice- en WMS-toepassingen.
Freight forwarder, logistics service provider and customs broker since 1988. Our priorities are flexibility and personalized service. We commit ourselves in offering a tailor made service that fulfils your expectations and needs. We are proud to be amongst the leaders of our sector in Belgium, thanks to our experience and our rigour.
Depuis 35 ans déjà, Dastronic fournit des solutions pour la logistique et contrôle de processus. Nous proposons des solutions Auto-ID, vocales et WMS complètes.
DATACTION BVBA
24
DENY CARGO
4098
DEVOKON
4153
Allemansbos 36 B-9420 Erpe T. +32 53 825 880 stefanie@dataction.be www.dataction.be Contact: Stefanie Demol
Klein Frankrijkstraat 1 B-9600 Ronse T. +32 55 20 87 17 info@devokon.com www.devokon.com Contact: Celine Van Driessche
DatAction is an expert in mobile computing solutions for warehousing, transport & logistics, field force automation or mobile inspection. We deliver proven technology from leading manufactures together with complete technical support and repair services to support your operations.
Sectionaal poorten, Rolluiken (industrieel en winkel), Brandwerende rolluiken & poorten, Snelsluiters, Scheidingswanden (panelen), Daken wandpanelen én Onderhoud en herstellingen aan ALLE merken !
DE PUTTER & CO
DOCKX LOGISTICS
4173
Portes sectionelles, Volets (industriels et magasins, Portes à fermeture rapide, Panneaux toiture et bardage, Entretien de TOUTES les marques !
4137
Bikschotelaan 232 bus 1 B-2140 Antwerpen T. +32 3 320 87 87 info@deputter.co www.deputter.co Contact: William De Putter
Terbekehofdreef 14 B-2610 Wilrijk T. +32 3 541 94 56 info@dockx-logistics.be www.dockx-logistics.be Contact: Mario De Bruyn
De Putter & Co, Management Solutions, specialised consultancy for Transport, Logistics, Forwarding & Automotive: Management consulting & coaching • Quality, environmental & safety advice: ISO, AEO, SQAS, HACCP, GMP, OHSAS, … • Mergers & Acquisitions • Human Resources Management: recruitment by media campaign or direct search • Logistics consulting
Distribution services with 1 and 2 men - Home deliveries with added inhouse services - Logistics services - Logistics omnichannel retail Sea freight and air freight - Road transport Belgium & Europe Customs services
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page25
PROLOGISTICS 2014 I E-E
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page26
EASY SYSTEMS BVBA
4047
EGEMIN NV
4049
Dompel 3 B-2200 Herentals T. +32 14 72 93 84 info@easy-systems.be www.easy-systems.be Contact: David Taverniers
Baarbeek 1 B-2070 Zwijndrecht T. +32 3 641 12 12 info@egemin.be www.egemin-automation.be Contact: Michaël Coryn
Uw partner in interne transportsystemen en aluminium profielen en constructies.
Egemin Automation designs and integrates logistic automation solutions for companies who want to organise their intralogistic processes more efficiently. It is of vital importance to team up with our customers and think out how we can both increase efficiency and reduce costs in their warehouse, production, or distribution.
ECOLIGHT SYSTEMS / HUISMERK LED
EMROL
4144
Bevrijdingslei 71 B-2930 Brasschaat T. +32 489 11 72 36 info@inductieverlichting.eu www.ecolightsystems.be Contact: Jacky Hüffner EcoLight Systems zorgt voor: - Kostenbesparing - Goede prijs-kwaliteit verhouding - Retro-fit en nieuwe armaturen - Hoog lumenbehoud - Nieuwste ontwikkelingen
4064 Industrieweg 15 B-2390 Malle T. +32 3 309 24 24 info@emrol.com Contact: Stijn Van Craenendonck
Emrol - Uw partner voor elektrische energie. Ons bedrijf heeft zich gespecialiseerd in batterijen, laders en toebehoren. Op het gebied van service kunnen wij u helpen met ongeveer alles wat uw "batterijhart" verlangt. Emrol - Votre partenaire en énergie électrique. Les spécialités de notre société sont : batteries, chargeurs et accessoires.
ECS GROUP
4074 Building 712 1830 Machelen +32 2 254 70 80 sales@ecsgroup.aero Contact: Steven Van Lint
ECS Group: the no 1 GSSA in the world. Leading is a commitment!
ENERSYS BVBA
4063 Houtweg 26 B-1140 Evere T. +32 2 215 18 18 kenny.vankelf@be.enersys.com www.enersys-hawker.com Contact: Kenny Vankelf
Tractiebatterijen en laders : Onze betrouwbare energie voor uw betrouwbaar toestel. Enersys : Al meer dan 30 jaar uw energiepartner. Batteries de traction et chargeurs : Notre énergie fiable pour votre engin fiable. EnerSys : Votre partenaire énergie depuis plus de 30 ans.
EFAFLEX BVBA
4069 Mechelsesteenweg 277 Unit 12-14 B-1800 Vilvoorde T. +32 2 252 40 64 info@efaflexbvba.be www.efaflex.com Contact: Alex Engels
De voordelen van de Efaflex snellooppoorten: - Energiebesparing - Rendementsverhoging - Optimale snelheid - Research & innovatie/ 40 jaar ervaring - Oplossingen op maat
26
ESQUENET MOBILE SAFETY TECHNOLOGY
4053
Galgestraat 15 B-8470 Gistel T. +32 471 89 62 26 info@esquenet.be www.esquenet.be Contact: Frédéric Esquenet Import and distribution of mobile safety innovations for forklift trucks and heavy-equipment : TruckLOG TK5 driver access control & FMS, TruckLOG speed zoning systems, Motec heavy-duty camera solutions, SIS ultrasonic anticollision, Icnita & Comnovo Pedestrian Alert Systems, INS hydraulic weighing, NordicLights heavy-duty professional LED lights.
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page27
EXPRESSO MANUTENTION SPRL
4205
GENERIX GROUP BENELUX NV
4071
Rue de Battice 123 B-4880 Aubel T. +32 87 68 75 41 info@expresso-manutention.be www.expresso-manutention.be Contact: Marc Brauwers
Fraterstraat 129A B-9820 Merelbeke T. +32 9 281 23 98 mloeys@generixgroup.com www.generixgroup.com Contact: Marc Loeys
Equipements de sécurité pour quais de chargement (béquilles sécurité, butoirs, rampes chargement, kit signalisation, système de blocage automatique pour camions) et appareils de mantutention (diables, chariots, élévateur sur batterie)
De collaboratieve software oplossingen van Generix Group helpen bedrijven zich op een efficiënte, rendabele en duurzame wijze aan te passen aan de steeds veranderende business omgeving. Wij helpen retailers, logistieke dienstverleners en productiebedrijven om hun goederen- en gegevensstromen te beheren, te synchroniseren en te optimaliseren.
Veiligheidstoebehoren voor laadkaaien (veiligheidssteunen, stootblokken, automatisch blokkeringsysteem vrachtwagen)
FAST FORWARD FREIGHT
4074
GEODIS WILSON BELGIUM NV
Building 721 B-1830 Machelen T. +32 2 254 17 99 v.porciello@fastforwardfreight.com www.fastforwardfreight.com Contact: Vanessa Porciello International freight forwarding Customs brokerage Aviation Support AOG Services
4036
Bisschoppenhoflaan 645 B-2100 Deurne T. +32 3 328 12 11 info@be.geodiswilson.com www.geodis.com Contact: Elke Van Sweeveldt The Geodis group represents a global network of more than 30.000 employees over the world. Divisions Wilson and Calberson stand for Dynamic Freight Forwarding, Goupage & Express. Air & Seafreight, AOG-Desk, Animal Transport, Industrial Projects, Chartering and Specialized Distribution. Visit us on Stand 4036. Come, play and Expect More.
4201/12
GESCO NV
4120
Bavikhoofsestraat 190 B-8531 Bavikhove T. +32 56 70 11 03 info@febelsafe.be www.febelsafe.be Contact: Gwin Steenhoudt
Zandvoordestraat 500 B-8400 Oostende T. +32 59 56 44 44 info@gesco.be www.gesco.be Contact: Klaas Buyck
Febelsafe is de Belgische Federatie van fabrikanten, distributeurs en dienstverleners inzake veiligheid en welzijn bij het werken en in de vrije tijd.
GESCO verkoopt reinigingsmachines voor elk type vloer: schrobautomaten, industriële stofzuigers, waterzuigers, zuigende veegmachines, aanbouwvegers enz.
Febelsafe est la fédération belge des fournisseurs et des prestataires de services concernant la protection, la sécurité et le bien-être au travail et dans les loisirs
GESCO vend des machines de nettoyages pour tous types de sols : autolaveuses, aspirateurs industriels, aspirateurs à eau, balayeuses aspirantes, balayeuses d’attelages etc.
FLANDERS LOGISTICS CONSULENTEN
GOSSELIN GROUP
4201/1
4078
Koning Albert II laan 20 B-1000 Brussel T. +32 2 553 80 00 flanderslogistics.consulenten@vlaanderen.be www.flanderslogisticsconsulenten.be Contact: Thomas Christiaens
Belcrownlaan 23 B-2100 Deurne T. +32 3 360 55 00 logistics@gosselingroup.eu http://www.gosselingroup.eu Contact: Walter Van Mechelen
Optimaliseer uw logistiek en bezoek de Flanders Logistics consulenten. Gratis advies waarmee u uw kosten reduceert. Net zoals de 150 bedrijven waarmee we samenwerkten!
The Gosselin Group offers complete freight forwarding services by road, rail, air and sea. Other value-added logistics services include warehousing, distribution, customs clearance, special packaging and handling, self storage as well as removals. Gosselin is the ideal partner to take care of your most valuable belongings! Go Anywhere, Go Gosselin.
Optimisez votre logistique et visitez les Flanders Logistics consultants. Conseil gratuit pour reduire vos coûts. Comme les autres 150 entreprises qui ont fait appel à nous!
PROLOGISTICS 2014 I E-G
FEBELSAFE VZW
27
PROLOGISTICS 2014 I G-H
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page28
28
GROENENDIJK BEDRIJFSKLEDING BVBA
4113
HAZGO BELGIUM
4089
Straat van Gibraltar 1 NL-3446 CM Woerden T. +31 348 43 0 041 carmen@groenendijkbedrijfskleding.nl www.groenendijkbedrijfskleding.nl Contact: Carmen Groenendijk
Building 733 B-1931 Zaventem (Brucargo) T. +32 2 253 69 00 info@hazgo.com www.hazgo.com Contact: Gregory Moriau
Groenendijk Bedrijfskleding BV is van oorsprong een solide familiebedrijf, inmiddels uitgegroeid tot totaalleverancier op het gebied van bedrijfskleding, veiligheidsschoenen en persoonlijke beschermingsmiddelen in de Benelux. Het hoofdkantoor is gevestigd in Woerden. Daarnaast is er een vestiging met ruime showroom in Amsterdam en Mechelen.
HAZGO, specializes in the domestic and international issues of dangerous goods logistics. We offer regulatory training, logistics and packaging solutions for the safe and efficient transport of dangerous material. HAZGO is unique in its kind as we offer up to date advice on classification, documentation, packaging and transport of dangerous goods.
GROUP BEYERS BVBA
HERFURTH LOGISTICS NV
4109
4074
Prins van Everbergstraat 22 B-3078 Everberg T. +32 2 303 88 68 luc@lucbeyers.be www.lucbeyers.be Contact: Luc Beyers
Cassiersstraat 19 B-2060 Antwerpen T. +32 3 221 28 00 management.herlog.be@sdsbo.com www.herfurth-logistics.com Contact: Paul Huybrechts
Group Beyers bvba specializes in protection and internal traffic safety. Reducing Personal Injury and costly damage to equipment and products, are the basis of an efficient Health and Safety plan. Group Beyers bvba is exclusive distributor for Soft Stop © Protection systems, and several other products such as safety mirrors, barriers, line markings and anti-slip floor coatings, traffic sign and signalization and speed reducing measures.
Herfurth Logistics owns offices in 8 strategic locations and belongs to an extended worldwide network offering ocean - air - road freight, warehousing and customs services. We constantly strive to enlarge our pallet of services by creating Intelligent Cargo Care,a value added logistics program that goes further than just freight forwarding only.
HAMANN INTERNATIONAL LOGISTICS
HILAIRE VAN DER HAEGHE NV
4136
4066
Industriezone 1 - Vantegemstraat 3 B-9230 Wetteren T. +32 9 333 77 77 info@hamann.be www.hamann.be Contact: Marleen Verbeke
Boomsesteenweg 174 B-2610 Wilrijk T. +32 3 821 08 38 math@vanderhaeghe.be www.vanderhaeghe.be Contact: Patrick Kennes
Hamann International Logistics focust zich op de behoeften van de klant en bedenkt hiervoor gepersonaliseerde en creatieve oplossingen. Het is onze ambitie om een trendsetter te zijn en onze klanten een competitieve voorsprong te bieden. Onze diensten kenmerken zich dan ook door inventiviteit, strategie, kwaliteit en productiviteit.
Het HH team biedt voor elke logistieke situatie een totaaloplossing: van transpalletten tot reachtrucks, van elektrische tot thermische heftrucks, en van 1 tot 16 T.
HAVEN VAN BRUSSEL / PORT DE BRUXELLES
HOPPECKE BELGIUM NV
4001
Le team HH vous propose une solution globale pour toute situation logistique : du transpalette au chariot à mât rétractable, d'un chariot thermique à un chariot électique, de 1 à 16 T.
4157
Place des Armateurs 6 Redersplein 1000 Bruxelles/ Brussel T. +32 2 421 67 00 info@port.irisnet.be www.portdebruxelles.be Contact: Anthony Callens
Bruseelsesteenweg 123 B-1980 Zemst T. +32 15 61 87 40 hoppecke@hoppecke.be www.hoppecke.be Contact: Bernadette Windey
Le Port de Bruxelles est l'acteur logistique de référence à Bruxelles. Il gère un domaine portuaire de près de 100 ha, une voie d'eau de 14km et 160 000 m² d'entrepôts.
HOPPECKE est une société de production de batteries de traction. HOPPECKE BELGIUM est depuis près de 40 ans, active dans ce marché et possède son unité d’assemblage à Zemst.
De Haven van Brussel is een hoofdrolspeler van de logistiek in Brussel. Zij beheert er een havendomein van om en bij de 100 ha, een 14 km lange waterweg en 160.000 m² pakhuizen.
HOPPECKE is een Duitse producent van tractiebatterijen. HOPPECKE BELGIUM is al bijna 40 jaar actief op de markt en heeft zijn eigen assemblage in Zemst.
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page29
WWW.HAZGO.COM
DANGEROUS GOODS SERVICES PACKAGING · DOCUMENTATION · CONSULTANCY · WAREHOUSE DEVELOPMENT · DANGEROUS GOODS SAFETY ADVISORS ·
BRUCARGO BUILDING 733 . 1931 ZAVENTEM +32 2 253 69 00 . INFO@HAZGO.COM
PROLOGISTICS 2014 I I-K
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page30
IN CONCRETE BVBA
4024
JESCO AUTO TRAINING SCHOOL
Doenaertstraat 2 B-8510 Marke (Kortrijk) T. +32 56 31 48 16 info@inconcrete.be www.inconcrete.be Contact: Vincent Olemans
Ooievaarsnest 33 B-2870 Puurs T: +32 3 866 16 66 opleiding@jesco.be Contact: Dirk Van Hooydonk
IN CONCRETE BVBA is specialized in grinding concrete floors fulfilling the DIN 15185,TR34 or VDMA standards and in the repair of joints and cracks in concrete floors with the resin that has a high absorption of horizontal and vertical movements. After a drytime of about 50 min., the forklift trucks can drive over the repairs without problems.
Autoveiligheid / Wagenbeheersing / Rijvaardigheid / Eco-driving / Maatwerk voor bedrijven
INNOSPHERE
JOST GROUP
4213
Conduite préventive / Maîtrise du volant / Perfectionnement de conduite / Eco-driving / Projets sur mesure pour des sociétés
4167
Gerhees 33d B- 3945 Ham T. +32 474 28 48 00 contact@innosphere.be www.innosphere.be Contact: Sarah Stevens
am Hock 1 LU-9991 Weiswampach T. +352 27 00 27 27 291 jcloson@jostgroup.com www.jostgroup.com Contact: Joseph Closon
InnoSphere presents Ivarius, the software application to keep track of the hidden assets of your company's electronic communication devices. One common solution that allows easy registration, smart management and maintains the history of all your mobile devices and smart phones. Because knowledge is power!
Since 1958, JostGroup grew with numerous developments in order to provide customers with high-quality service and competitive advantage. Services in the areas of road transport, air and sea freight, logistics, and customs make of JG a significant player in various sectors in Europe and North Africa. Conventional, refrigerated and dump trailers, container carriers and large range of technical trailers.
INTRIS NV
KÄRCHER BENELUX
4134
4014
Wapenstilstandlaan 47 B-2600 Berchem T. +32 3 326 50 75 sales@intris.be www.intris.be Contact: Gino Wouters
Industrieweg 12 B-2320 Hoogstraten T. +31 767 513 581 jop.kuester@nl.kaercher.com www.karcher.be Contact: Jop Küster
With 20 years’ experience, Intris has developed from a software provider to an all-round service-provider assisting & supporting clients in managing their logistics processes. Our proactive and innovative way of working enables our clients to manage all the links in the logistics supply chain to optimum effect using less time, money and resources.
Kärcher is ‘s werelds snelst groeiende fabrikant van reinigingssystemen en is een wereldwijd begrip voor moderne reinigingstechniek.
INVERVOERING.BE
KAUP BENELUX
4128 Bisschopsweyerstraat 35 B-3750 Alken T. +32 11 59 90 70 info@weldonmagazines.be www.invervoering.be Contact: Annelies Wynants
In Vervoering is hét digitale portaalplatform voor de transport- en logistieke sector! Ben je op zoek naar een geschikte partner om je goederen van punt A naar punt B te brengen of zoek je een andere logistieke dienstverlener? Dan vind je die vast en zeker in onze uitgebreide databank. Maar ook voor sectorinformatie en ander actueel nieuws ben je hier aan het juiste adres!
30
4201/1
4117 Legeweg 157 K B-8020 Oostkamp T. +32 50 82 63 82 info@kaupbenelux.com www.kaup.de Contact: Ingrid De Smet
Vrijzicht voorzetapparatuur voor heftrucks Accessoires grande visibilité pour chariots élévateurs High-visibility forklift truck attachments
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:22 Page31
Plug & Drive trakÂŽpowerpack
Onderhoudsvrije tractiebatterij – geen water bijvullen gedurende de volledige levensduur. Perfecte oplossing voor gevoelige omgevingen zoals voeding, farmaceutica, winkels – geen uitstoot van schadelijke dampen tijdens het gebruik. Ideale oplossing voor elektrische transpaletten en stapelaars.
N.V. HOPPECKE Belgium S.A.
Brusselsesteenweg, 123 B-1980 Zemst Belgium Tel.: +32 15 61 87 40 Fax: +32 15 61 87 90 hoppecke@hoppecke.be www.hoppecke.be
HOPPECKE op de beurs Prologistics 2014 in Brussel Stand: 4.157
ww www.intris.be w.intris .be
Pu Putt logic logic iin n yyour our llogistics ogistics Transparent and proactive vve concept for maximum independence indepen R I S
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page32
R
Tijdwinst dankzij duidelijke logistieke signalisatie en verbeterde barcode-labeling. Dit zijn 2 van v onze meerdere peilers die reeds vele logistieke klanten hebben overtuigd om in zzee ee tte e ga a met Logi-Signs. gaan Déé specialist D spec in België en Nederland. In In de praktijk zien we het genoeg: maar al te vaak is een warehouse een wherehouse. Medewerkers verliezen onnodig tijd met zoeken en rondlopen, omdat een afdoende bewegwijzering en Med signalisatie ontbreekt. Logi-Signs zorgt voor een correct advies en een veilige installatie sig Meer dan barcode-stickers plakken. Logi-Signs legt zich toe op het produceren en/of installeren van verbeterde barcode-labelling. En dat heeft meer om het lijf dan “hier en daar” wat stickers plakken. Het gaat om een correcte combinatie van ontwerp en keuze van materiaal. Deze ervaring hebben we de afgelopen 7 jaar opgebouwd door hard te werken. Wij combineren een duidelijke layout met het goede materiaal, zowel zelfklevend als magnetisch. Gaat het over lange-afstandscanning (>17m) of locaties in een -30°C omgeving,... voor elke toepassing komen wij met een oplossing.
Grondlocaties. Logi-Signs heeft een uniek bulk-locatie systeem ontwikkeld. Graag vertellen wij u hierover meer in een gesprek.
Veiligheid en zzichtbaarheid. Veiligheid Ons montage-team montage-tea staat klaar om labels, spiegels, vverkeersdrempels, erkeersdrempels pels, aanrijbescherming,... a te plaatsen. Belijning B elijning rondom rondom dom uw w magazijn m worden w steeds ingepland rrekening ekening kening houdend houde ude met uw activiteiten. ac
Logi-Signs www.logi-signs.eu Logi-Signs ww sales@logi-signs.eu B ttel: el:l +32 32 14 41 43 3 71 NL ttel: +31 6 12 09 47 7 99
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page33
KMO-INSIDER
4189
LITTLE GIANT EUROPA NV
4160
Lintsesteenweg 69 B-2500 Lier T. +32 3 491 83 75 info@kmo-insider.biz www.kmo-insider.biz Contact: Patrick Moens
Dennenlaan 8 B-2340 Beerse T. +32 14 62 25 60 info@littlegiant.be www.littlegiant.be Contact: Tom Stevelinck
kmo-insider is uw B2B-informatiebron via het maandelijks magazine, website, e-letter en live communicatie.
Little Giant Europe is a leading supplier of forklift attachments in different industrial branches. Our experience combined with the very latest technological developments make us specialist in the field of handling equipment. We have been supplying products developed and produced in our own plant throughout the world for 45 years.
KU LEUVEN
LOGFLOW BVBA
4034
4129
Celestijnenlaan 300 B-3001 Heverlee T. +32 16 32 80 58 bart.theys@kuleuven.be www.mech.kuleuven.be Contact: Bart Theys
Heidelbergstraat 18A/003 B-8210 Loppem T. +32 478 29 97 89 info@logflow.be www.logflow.be Contact: Eric Vandenbussche
KU Leuven developed the VertiKUL. This unmanned aerial vehicle is able to pick up a package and deliver it 30 km away. The small aircraft combines the high speed of an airplane with the take-off and landing capabilities of a helicopter. Precision landings are performed on a base station on which the package is exchanged and the battery recharged.
Bureel voor logistiek advies. Gespecialiseerd in het herdenken van magazijnomgevingen, zowel in productie als distributie, waardoor een magazijnconcept ontstaat met competitief voordeel. Logflow analyseert bedrijfsprocessen op basis van logistieke goederenstromen en maakt hierbij doelgerichte aanbevelingen, van masterplan tot micro-lay-out.
LATEXFALT NV
LOGI SIGNS BVBA
4051
4208
Zoomstraat 10 B-9160 Lokeren T. +32 9 340 40 80 info@latexfalt.be www.latexfalt.be Contact: Pieter Den Haese
Koeybleuken 28 B-2300 Turnhout T. +32 14 41 43 71 sales@logi-signs.eu Contact: Steven Proost
Latexfalt biedt een uitgebreid programma van industriële afwerkingsvloeren. Wij kunnen u een oplossing bieden voor elk vloerprobleem, zowel voor nieuwbouw als voor renovatie, reparatie als onderhoud.
Barcodelabels, magneetlabels, magazijnbelettering, locatielabels, reflectieflabels , aanrijdbescherming, bulklocatiesystemen, veiligheidssignalisatie en evacuatieplannen.
Latexfalt réalise toutes les chapes d’usure tant en neuf qu’en rénovation, ainsi que l’entretien et réparation.
4059
LOGISTICS IN WALLONIA
4201/7
Denderstraat 29 B-1770 Liedekerke +32 53 64 44 00 info@l-door.be www.l-door.be Contact: Jannick Raman
Liege Airport Building 52 B4460 Grâce-Hollogne +32 4 225 50 60 pho@logisticsinwallonia.be www.logisticsinwallonia.be Contact: Patrick Hollenfeltz
L-DOOR manufactures, sells and installs fully customised sectional doors. L-DOOR focuses on sectional garage doors for private individuals, industrial doors and total loading and unloading solutions. L-DOOR guarantees a short lead-time and its own specialised staff offer their services 24 hours a day, 7 days a week.
Logistics in Wallonia is the Competitiveness Cluster for Transport, Logistics and Mobility for Wallonia. It’s goal is to develop Transportation and Logistics activities in Wallonia through various missions such as supporting Innovation, bringing together players in Networking activities and Promotions.
PROLOGISTICS 2014 I K-L
L-DOOR SERVICES BVBA
33
PROLOGISTICS 2014 I L-N
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page34
LUC VULSTEKE INDUSTRIAL NV
4017
4206
Hoogledestraat 122B B-8610 Kortemark T. +32 51 57 08 88 info@vulsteke.be www.vulsteke.be Contact: Luc Vulsteke
Emiel Becquaertlaan 2a15 B-2400 Mol T. +32 14 31 78 43 rolf@mopal.be www.mopal.be Contact: Rolf Leën
Vulsteke Bedrijfsgebouwen is reeds 25 jaar uw bouwpartner voor de integrale realisatie van bedrijfsgebouwen in zowel staal als beton. Vulsteke is actief in zowat alle sectoren en dit in België, Frankrijk en Nederland.
Mopal Palletindustrie is uw partner in pallets. Wij vormen een belangrijke schakel binnen de supply chain, wij leveren verschillende types van houten palletten alsook voor kunststof palletten kan U bij ons terecht. Wij beheren verschillende palletpools, hiervoor verzorgen wij de sortering en reparatie van de palletten alsook de administratie.
Vulsteke est votre partenaire pour la réalisation intégrale de votre bâtiment industriel en beton et/ou en acier depuis 25 ans.
MANITOU BENELUX
34
MOPAL PALLETINDUSTRIE NV
4075
MOTRAC HANDLING & CLEANING NV
4115
Rue des Andains 2 B-1360 Perwez +32 81 654 230 benelux@manitou-group.com www.manitou.com Contact: Filip Andries
Noorderlaan 612 B-2030 Antwerpen T. +32 3 360 11 11 info@motrac.be www.motrac.be Contact: Ilse Fierens
Industrial, semi-industrial & rough terrain forklifts, electric forklifts & warehousing equipment,truck-mounted forklifts, heavy duty telescopic handlers, rough terrain rotating telescopic handlers, electric & IC aerial work platforms, a full skid steer range, articulated loaders and dumpers. MANITOU / GEHL / MUSTANG: machines, services, solutions.
Motrac Handling & Cleaning Belgium: exclusieve importeur van Linde- heftrucks en Tennant vloerreinigingsmachines. Uw logistiekeen reinigingsoplossing op maat.
MECALUX BELGIUM NV
NASSAU DOOR NV
4163
Motrac Handling & Cleaning Belgium: importateur exclusif des chariots élévateurs Linde et des machines de nettoyage de sols Tennant. Votre solution logistique et de nettoyage sur mesure.
4099
Boulevard Paepsem 11 - Pavillon A B-1070 Anderlecht T. +32 2 346 90 71 brussels@mecalux.com www.mecalux.be Contact: Naïma Mimouni
Westerring 13a PB75 B-9700 Oudenaarde T. +32 55 30 70 00 sales@nassau-door.be www.nassau-door.be Contact: Gwen Van den Meersschaut
Mecalux se consacre à la conception, fabrication, commercialisation et prestation de services concernant les rayonnages métalliques, les magasins automatiques et d'autres solutions de stockage.
NASSAU ontwikkelt met industriële sectionaalpoorten, laadkadesystemen, snellooppoorten en champion doors een flexibel gamma dat totaaloplossingen biedt op maat van de klant.
De activiteit van Mecalux bestaat uit het ontwerp, de vervaardiging, de verhandeling en de dienstverlening op het gebied van metalen stellingen, geautomatiseerde magazijnen en andere opslagoplossingen.
NASSAU développe une gamme flexible de portes sectionnelles, équipements de quai, portes rapides et champion doors qui offrent des solutions sur mesure au client.
MMM BUSINESS MEDIA & CO
NAVITRANS
4217
4169
Parc Artisanal 11-13 B-4671 Barchon-Blegny T. +32 4 387 87 87 info@mmm.be www.mmm-businessmedia.com Contact: Marleen Neukermans
Kortrijksesteenweg 321/16 B-8530 Harelbeke T. +32 56 73 20 10 info@navitrans.eu www.navitrans.eu Contact: Kris De Bel
MMM Business Media is the specialist in business-to-business communication within road transport and logistics. To meet its readers' information needs, MMM has created genuine communication platforms that bring complementary media together: magazines, guides and directories, Internet portals, webzines and events.
NaviTrans WMS voor het beheer van elk warehouse! NaviTrans WMS helpt logistieke dienstverleners die opslag en handling voor derden organiseren en beschikt oa. over een uitgebreide tarievenmodule, scanner integratie, ondersteunt VAL activiteiten, EDI en WEB interface, KPI’s, putaway en picking strategieën, automatische taakplanning,…
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page35
NEFAB PACKAGING BENELUX NV
4101
NOVAEDES
4074
Eddastraat 40 - Haven 3180 B-9042 Gent (Desteldonk) T. +32 9 231 82 82 info@nefab.be www.nefab.be Contact: Koen Adams
Gebouw 720 1830 Machelen T. +32 2 252 58 91 novaedes.brussels@novaedes.com www.novaedes.com Contact: Jean-Paul Hendrix
Nefab produces Plywood boxes and offers complete packaging solutions. For this purpose a whole range of different materials are used. With the Benelux Packaging Engineering Centre, we focuse on the development and optimization of your transport packaging. The load securing department offers a number of solutions to secure and stabilise your load.
Novaedes is your global full-service partner for special packaging solutions and logistics support. Do you need to transport special cargo for which you need adapted packaging? Then we can provide you with the right, tailor-made packing solution, thanks to our know-how and our craftsmanship. Perfection in protection, that is our motto.
NOA TRAININGS BVBA
ODTH
4155
4150
Tielblokkenlaan 8 B-2300 Turnhout +32 14 39 01 13 info@noatrainings.be www.noatrainings.be Contact: Ingrid Nys
Nieuwstraat 50b B-2840 Rumst T. +32 498 92 63 74 jos.dewael@odth.be www.odth.be Contact: Jos De Wael
Opleiding is geen kost, maar een meerwaarde! Opleidingspartner ter preventie van arbeidsongevallen: flexibel, servicegericht met een uitstekende prijs-/kwaliteitsverhouding! Heftruckopleiding, VTV, mentor, kleineblusmiddelen, Veiligheidsbewustmaking, leidinggeven, EHBO, 7 erkende nascholingsmodules vrachtwagenchauffeurs.
ODTH kan zijn klanten het beste antwoord geven op hun logistieke vragen. Via autoweg, spoorweg of waterweg. Over een periode van meer dan 25 jaar hebben we heel wat ervaring opgedaan in het handelen en opslaan van alle soorten goederen. Al onze magazijnen zijn strategisch gebouwd naast autowegen, spoorwegen en waterwegen.
Uw one stop shop voor complete logistieke oplossingen
24/24 7/7 ONE STOP SHOP
industriepoorten | snellooppoorten | brandwerende poorten | industriële rolluiken | laaduitrustingen | service
L-DOOR biedt u een volledig assortiment aan op het vlak van logistieke uitrusting. L-DOOR is expert in sectionale poorten. Deze worden volledig in België ontwikkeld en geproduceerd. Maar L-DOOR biedt u meer, veel meer! Het gamma sectionaalpoorten wordt uitgebreid met snellooppoorten, brandwerende poorten en industriële rolluiken. Ook uw laadkaaien worden door L-DOOR voorzien van alle benodigde uitrustingen zoals laadbruggen, dockbumpers en dockshelters. Daarnaast biedt L-DOOR u een onderhoudsovereenkomst op maat van uw bedrijf aan. Onderhoud en herstelling met een 24u/24 en 7d/7 service aan zeer scherpe prijzen. Kortom, L-DOOR is uw ideale partner, uw one stop shop voor alle logistieke oplossingen.
L-DOOR Group Denderstraat 29 B-1770 Liedekerke
T 0032 (0)53 64 44 00 F 0032 (0)53 66 94 02
services@l-door.be www.l-door.be
Stand 4059
SERVICE
PROLOGISTICS 2014 I O-S
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page36
36
OTM BELGIAN SHIPPERS' COUNCIL
4201/4
QEOS
4087
Derbystraat 33B B-9051 Gent T. +32 9 265 18 81 info@otmbe.org www.otmbe.org Contact: Carla Laureys
Enclus du Haut 8 B-7750 Orroir T. +32 69 547 256 paul@qeos.be www.qeos.be Contyact: Paul Catoul
OTM is een organisatie van logistieke professionals, werkzaam in handel en industrie. Hun doel is het bevorderen van kennisoverdracht en belangenbehartiging.
QEOS : spécialiste dans la conception de solutions de géolocalisation spécifiques. Augmentez la qualité de vos services par la gestion en temps réel des ressources externes de votre entreprise.
OTM est une organisation regroupant des professionnels de la logistique actifs dans le commerce et l’industrie. Leur but est la transmission des connaissances ainsi que la défense des intérêt.
QEOS : dé specialist in geolocalisatie en het beheer van logistieke middelen. Met de oplossingen van QEOS verhoogt u uw servicegraad naar uw klanten.
PANALPINA WORLD TRANSPORT NV
RAVAS EUROPE BV
4130
4146
Noorderlaan 133 B-2030 Antwerpen T. +32 3 540 08 00 info.belgium@panalpina.com www.panalpina.be Contact: Kurt Porteman
Toepadweg 7 NL-5301 KA Zaltbommel T. +31 418 515 220 info@ravas.com www.ravas.com Contact: Marino Dendooven
The Panalpina Group is one of the world's leading providers of supply chain solutions. The company combines its core products of Air Freight, Ocean Freight, and Logistics to deliver globally integrated, tailor-made end-to-end solutions. Drawing on in-depth industry know-how and customized IT systems, Panalpina manages the needs of its customers' supply chains, no matter how demanding they might be
Mobiel wegen doet u met een weegsysteem ingebouwd in een handpallettruck, elektro-pallettruck, stapelaar, orderverzameltruck of vorkheftruck.
PICS BELGIUM VZW
ROTOM NV
4201/3
Les systèmes de pesage mobile sont intégrés dans les transpalettes peseurs, les transpalettes électriques, les gerbeurs, les chariots de magasinage, les chariots rétractables et chariots élévateurs.
4011
Drie Eikenstraat 661 B-2650 Edegem T. +32 3 844 32 18 info@picsbelgium.be www.picsbelgium.be Contact: Elly Nijs
Zwaarveld 17 B-9220 Hamme T. +32 52 47 88 87 info@rotom.be www.rotom.be Contact: Joeri Varewyck
PICS, an Association for Supply Chain Management has as main purposes to enhance knowledge and skills in the field of logistics, operations and supply chain management and to offer the possibility to managers and executives, active in Purchase, Production, Supply Management and Distribution, to enhance their knowledge and skills to become more succesful.
Rotom: materiaal voor transport & opslag. Het gamma: houtenen kunststofpallets, opzetranden, mobile racks, rolcontainers, metaalboxen... Rotom, uw partner in logistiek!
PTV BVBA
SAVOYE BV
4126
Rotom: matériel pour le transport & le stockage. La gamme : palettes bois & plastique, racks mobiles, rolconteneurs, caisses métalliques... Rotom, votre partenaire en logistique !
4021
Dehemlaan 31 B-8900 Ieper +32 57 22 45 22 info.be@ptvgroup.com www.ptvgroup.com Contact: Kirtan Boedhoe
Luchthavenweg 59 NL-5657 EA Eindhoven T. +31 407 470 178 contact-benelux@savoye.com www.savoye.com Contact: Hans De Sutter
De PTV GROUP levert software en consultancy diensten voor transport, logistiek en geomarketing. Of het nu gaat om planning op gebied van transport routes of buiten-dienst medewerkers, particulier of openbaar vervoer - we plannen en optimaliseren alles wat mensen en goederen over de gehele wereld beweegt.
Savoye, a division of the LEGRIS INDUSTRIES Group, designs and implements logistic solutions (IT solutions and automated systems) all over the World. Savoye is een innovatieve kracht in logistieke processen en zorgt voor de integratie van intelligente oplossingen in uw magazijn voor een ideaal automatiseringsniveau.
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page37
De geknipte heftruck voor uw bedrijf ? Wij maken hem precies op maat voor u.
cs, Bezoek ons op Prologisti stand 4115! 09/2014 Brussels Expo 24 & 25/ Behoeften verschillen en dat weet Motrac maar al te goed. De heftrucks van Linde hebben hun kwaliteit en voordelen al ruimschoots bewezen in talrijke veeleisende toepassingen over heel de wereld.
10179 www.sprengers.be
Meer batterijcapaciteit of extra manoeuvreerbaarheid? U stelt uw Linde zo samen, dat hij perfect aan uw wensen beantwoordt. Flexibeler kan niet. Linde heftrucks zijn topklasse. Dankzij een permanent innovatieproces zijn ze krachtiger en zuiniger, wendbaarder, ergonomischer en veiliger dan eender welke andere heftruck ter wereld. U merkt het aan uw rendement. Meer info of een proefrit? Bel 03 360 11 11 of mail naar info@motrac.be
Motrac Handling & Cleaning l Noorderlaan 612 l B-2030 Antwerpen l Tel. +32 3 360 11 11 l Fax +32 3 360 11 10 l info@motrac.be l www.motrac.be
Handling
Cleaning
Service & Parts
Occasies
Verhuur
Advies
PROLOGISTICS 2014 I S-S
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page38
SCORE BVBA
4009
SIMCORE
4048
Cockerillkaai 3 B-2000 Antwerpen T. +32 3 237 77 40 scorebvba@telenet.be www.shockwatch.be Contact: Eric Ramaekers
Route de Lorient 167 FR-35000 Rennes T. +33 299 148 850 info@simcore.fr www.simcore.fr Contact: Adeline Saillard
Totaltrax Impact Manager ID & RF : Toegangscontrole en schokdetectie voor heftrucks. Contrôle accès et détection de choc pour chariots.
Created in 1995, SIMCORE is an industrial and logistics performance consulting firm. We support our clients' analyze, recommendation and validation of their processes taking into account their environment. In a context of crisis, we use Lean Six Sigma methodologies to restore competitiveness to companies, and this at a lower cost.
Shockwatch : Indicatoren voor detectie van schokken, kantelen en temperatuur. Indicateurs de choc, renversement et température : Shocklabel, Tiltwatch, ColdMark et WarmMark.
SDV BENELUX
4074
SKYFRESH
Rijnkaai 37 B-2000 Antwerpen T. +32 3 234 55 50 benelux.sales@sdv.com www.sdv.com Contact: Valérie Rams
4074 Brucargo Building 701 B-1931 Brucargo T. +32 2 752 88 00 info@skyfresh.be www.skyfresh.be Contact: Frank Van Gelder
SDV ranks amongst the world’s top 10 in logistics and supply chain management companies. We offer a powerful network of 35,800 professionals spread across 600 agencies in 102 countries. Benelux consists of 7 agencies with 198 employees. Specialised departments focus on specific sectors and offer customised supply chain solutions.
SHELL BELGIUM
4184
4156
Frateurlaan 15-23 B-1050 Brussel T. +32 2 508 91 11 laurent.charlot@shell.com www.shell.com Contact: Laurent Charlot
Brechtsebaan 700-702 B-2900 Schoten T. +32 3 663 40 72 miel.kempenaers@solid-rack.be www.solid-rack.be Contact: Miel Kempenaers
Shell is een wereldwijde groep energie- en petro- chemiebedrijven. In België werken meer dan 250 mensen voor Shell in de kantoren in Brussel en Gent. Het netwerk omvat meer dan 200 stations.
Eigen montageteam gespecialiseerd in verhuis, herstellingen, demontage en heropbouw magazijninrichting. Onafhankelijk verdeler van palletstellingen: REDIRACK/TRAVIRACK Draagarmdoorrij-legbordstellingen. Loopvloerconstructies. Opvangbakken, bobijnhouders, rambeveiligingen,enz.
Shell est un groupe mondial d’entreprises de pétrochimie et d’énergie. En Belgique, Shell emploie plus de 250 personnes à Bruxelles et à Gand. Son réseau s’étend sur plus de 200 stations-services.
SIGMA VZW
38
SOLID RACK
4201/11
STILL NV
4111
Jules Bordetlaan 164 B-1140 Brussel T. +32 2 778 62 50 nathalie.poissonnier@federauto.be www.sigmafederation.be Contact: Nathalie Poissonnier
Vosveld 9 B-2110 Wijnegem T. +32 3 360 62 00 sandra.herlaar@still.nl www.still.be Contact: Sandra Herlaar
Sigma, opgericht in 1947, groepeert de invoerders en algemeen vertegenwoordigers gespecialiseerd in materieel voor burgerlijke bouwkunde, bouw en goederenbehandeling.
STILL levert wereldwijd logistieke oplossingen op maat voor al uw intern transport. Een garantie voor intelligente interactie tussen hef- en magazijntrucks, software, diensten en service.
Sigma, constituée en 1947, regroupe les importateurs et représentants généraux spécialisés en matériels pour le génie civil, la construction et la manutention.
STILL est le prestataire leader dans le domaine du pilotage intelligent de la logistique interne.
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page39
Sssssstill
De extreem stille
RX 60-80 van STILL Mogen wij u voorstellen aan de elektrische krachtpatser van STILL. Hij heeft een hef vermogen tot 8 ton en is daarmee een echte beul van een truck. Hij is sterk en hij is elektrisch. Bovendien is hij prettig in het gebruik,
snel, bijzonder compact ĂŠn extreem wendbaar. Voordelig is hij ook: de energie-, onderhouds- en servicekosten zijn het laagste in zijn klasse. De RX 60-80 is daarbij bijzonder stil. En daarmee bijzonder STILL.
www.still.nl/RX60-80
PROLOGISTICS 2014 I S-T
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page40
STORACON-PROVOST GROUP NV
4159
TENTE NV
4161
Minister Liebaertlaan 8 B-8500 Kortrijk T. +32 56 77 58 21 info@storacon.be www.storacon.be Contact: Filip Van Acker
Industriezone 9 B-9970 Kruishoutem T. +32 9 388 69 51 info@tente.be www.tente.com/be Contact: Pascal De Koninck
Storacon (part of Provost Group) is a leading company in R&D, production and sales toward storage & handling Equipment.
Als producent van wielen wil Tente NV uw partner zijn voor oplossingen rond betere mobiliteit. Dit volgens het motto : Better Mobility.Better Life. Comme fabricant deroues et roulettes, Tente NV veut être votre partenaire dans des solutions pour une plus grande mobilité. Notre slogan : Better Mobility. Better Life.
STORAX BENELUX SA
4171
THE PACK BVBA
4118
Au Fonds Râce 17 B-4300 Waremme T. +32 19 33 86 86 info@storax-ramada.com www.storaxsolutions.com Contact: Christian Van Bellighen
Hooigaardestraat 34 B-1800 Vilvoorde T. +32 473 66 47 64 walter.myttenaere@thepack.be www.thepack.be Contact: Walter Myttenaere
STORAX est spécialisé dans l’étude, la fabrication et le montage de rayonnage industriel et plus particulièrement dans des installations sur mesure.
Verpakkingen op maat emballage sur mesure tailor made packaging un dozen un fibreboard boxes boites un dangerous goods services.
STORAX is gespecialiseerd in de studie, het produceren en de montage van industriële palletrekken en dit bijzonder in installaties op maat.
STOW INTERNATIONAL NV
40
4058
THE PACKAGING PEOPLE
4201/9
Bld. Industriel 55 - Futur X - Bât H B-7700 Moeskroen T. +32 56 48 11 20 info@stow-group.com www.stow.be Contact: Philip Mylle
Ninovesteenweg 34 B-9320 Aalst T. +32 2 50 77 56 cmaes@mmm.com www.packagingpeople.be Contact: Chris Maes
Our business is to store your business! Stow storage solutions stands for development and manufacturing of top-quality conventional racking systems for storage of palletised or small goods, longer items and mezzanine structures, but also silo racking and semi-automated solutions: Stow Mobile pallet racking and Stow Atlas pallet shuttle system.
Als lid van "The Packaging People" kan je bij ons terecht met al je vragen omtrent verpakkingstechnologie. Tevens bieden we je de mogelijkheid om een paar maal per jaar aan een bedrijfsbezoek deel te nemen. We organiseren ook regelmatig netwerkavonden met sprekers. Binnen de vereniging bestaan er een aantal werkgroepen die zich met de organisatie van specifieke projecten bezighouden.
TAB BELUX - MEZICA
TL HUB
4067
4215
Industrieweg 15 B-2390 Malle T. +32 491 89 56 66 d.vancutsem@mezica.be www.tab.si Contact: Danny Van Cutsem
Vorstlaan 207 Bld du Souverain B-1160 Brussels T. +32 498 82 01 90 info@tl-hub.be www.tl-hub.be Contact: Frédéric De Cooman
TAB Belux §-batteries: traction: dry charged & wet - small traction stationary §-charger range: lowly 50hz & hf - energy: 50hz (pulse) summit: hf - meridian: specials on demand §-extra: full starter program §-local: back-office, service warehouse, r & d
TL Hub is a transport and logistics job board and community. We connect companies and individuals, whether they need or offer expertise. Thanks to unique segmentation criteria specific to the Transport and Logistics sector, we help companies to publicize their job offers directly to the competent candidates, and candidates to value their experience.
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page41
STORAGE SOLUTIONS Our business is to store your business. www.stow-group.com
Stow Belgium ∆ Bld Industriel 55, Futur X, Bât. H ∆ 7700 Mouscron ∆ T: +32 56 48 11 20 ∆ F: +32 56 48 11 33 ∆ info@stow-group.com
PROLOGISTICS 2014 I T-T
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:23 Page42
TOMTOM BELGIUM NV
4127
TRANSPOREON
De Ruijterkade 154 NL-1011 AC Amsterdam T. +31 207 574 951 erlyn.power@tomtom.com www.tomtom.com/zakelijk Contact: Erlyn Power
Princenhagelaan 13 NL-4813 DA Breda T. +32 14 48 07 54 info@transporeon.com www.transporeon.com Contact: Annick De Grave
TomTom Telematics est l’activité du groupe TomTom dédiée à la gestion de flotte et aux services télématiques. La plate-forme WEBFLEET est utilisée aussi bien par les TPE que par de très grandes entreprises.
Transporeon is the European market leader in web-based SaaSsolutions. The company was founded in 2000 and is provider of different platforms, under which the TRANSPOREON-platform which enables transport assignment, timeslot management and transport visibility. Currently more than 850 shippers and more than 40,000 carriers are connected.
TomTom Telematics is een bedrijfsonderdeel van TomTom dat zich bezighoudt met fleet management en voertuigtelematica. Ons WEBFLEET-platform wordt door kleine en grote ondernemingen gebruikt.
TRACINGINMOTION BVBA
4022
TRANSPORTMEDIA
4164
Bredabaan 960G B-2170 Merksem T. +32 3 355 18 99 info@tracinginmotion.be www.tracinginmotion.be Contact: Bart Anthonissen
Z.1. Researchpark 20 B-1731 Zellik T. +32 2 467 61 60 info@transportmedia.be www.transportmanagement.be Contact: Christophe Duckers
TracingInMotion is een bedrijf gespecialiseerd in barcode oplossingen. Onze magazijntoepassing (WMS) biedt uitbreiding op uw huidige administratieve software.
Uitgever van de magazines TRANSPORT Management en LOGISTICS Management, maker van de televisieprogramma's TRANSPORT.TV, LOGISTICS.TV en BOUW.TV op Kanaal Z.
TracingInMotion est spécialisé en solution codes barres. Notre logiciel de gestion d'entrepôt forme une extension sur votre logiciel administratif actuel.
Editeur des magazines TRANSPORT Management et LOGISTICS Management, producteur des émissions télévisées TRANSPORT.TV, LOGISTICS.TV et BOUW.TV sur Kanaal Z/Canal Z.
TRANSICS BELUX BVBA
TRANSVISION BENELUX
4085 Ter Waarde 91 B-8900 Ieper T. +32 57 34 61 71 info@transics.com www.transics.com Contact: Arie van der Jagt
Transics International BVBA, een WABCO-onderneming, biedt fleetmanagementsystemen en diensten voor het beheer van trucks, chauffeurs, trailers, ladingen en onderaannemers. Transics International SARL, une entreprise WABCO, offre des systèmes de gestion de flotte pour des camions, des chauffeurs, des remorques, des cargaisons et des sous-traitants.
TRANSITIC SYSTEMS S.A.R.L
42
4121
4141
4122 Beurs-WTC - Beursplein 37-512 NL-3011 AA Rotterdam T. +31 108 208 868 info@transvision.eu www.transvision.eu Contact: M. Schimmer
Transvision develops and implements a complete suite of IT systems for transport and distribution planning and optimisation. Our software systems range from advanced route planning to realtime-based dynamic route planning, dispatching and control systems.
TRINEURON
4064
Rue des Famards - CRT2 FR-59812 Lesquin (Lille) T. +33 3 20 87 66 96 sales@transitic.com www.transitic.com Contact: Frédéric Weber
Industrieweg 15 B-2390 Malle T. +32 3 466 08 86 info@trineuron.com Contact: Stefan Louis
The company TRANSITIC designs and integrates handling and storage solutions for the logistic, industrial, retail, fulfilment and e-commerce sectors. TRANSITIC optimizes your intralogistics with high cadenced sorting machines for fashion, parcel distribution, overhead powered or gravity conveyors, finishing systems and tailor-made storage solutions.
Trineuron is a battery manufacturer. We support customers around the world with their applications requiring electric energy storage, energy conversion, and energy management. We do so by engineering and producing state of the art lithium-ion batteries, chargers, management electronics and software.
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:24 Page43
ASSEND EEEN EN P PASSEND A SYST EEM SYSTEEM
VO VOOR OR SPARE SPARE PARTS PARTS (maar ook voor kleding, kantoorartikelen, food, e-business en meer)
ENGINEERING, E NGINEERING, INTEGR RAT TIE, SERVICE SER RVICE VIC V INTEGRATIE,
O ORDERPICKSYSTEMEN, RDERPICKSYSTEMEN, VERP PAKKINGSMACHINES VERPAKKINGSMACHINES SOR RT TERS EN SORTERS
AUTOMATISCHE OPSLAGSYSTEMEN
IT VOOR DE LOGISTIEK
BEZOEK ONS OP PROLOGISTICS BRUSSEL SEPTEMBER | STAND ST TA AND 4.021 24 & 25 SEPTEMBER Internationale onderneming voor logistieke engineering, ontwikkeling van software voor de supply chain en integratie van intelligente oplossingen voor uw magazijn. www.savoye.com - e-mail: contact-benelux@savoye.com
PROLOGISTICS 2014 I U-V
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:24 Page44
UBIDATA NV/SA
4119
VANAS ENGINEERING NV
4065
Boulevard Louis Schmidtlaan 87 B-1040 Brussels T. +32 2 793 77 79 info@ubidata.com www.ubidata.com Contact: Paul Havelange
Zwaluwbeek 3 B-9120 Melsele T. +32 3 568 33 00 info@vanasengineering.eu www.vanasengineering.eu Contact: Sylvianne Robert
UBIDATA “The right information in the right place at the right time”. VOTRE spécialiste dans la mise en place des solutions complètes pour votre logistique externe. UW specialist inzake het aanbieden van een volledige oplossing voor uw externe logistiek. DISCOVER our core products: UbiSmart & Ubidata Trailer Solutions
VANAS ENGINEERING is your partner in efficiently managing your warehouse. The combination of our own WMS software and various storage systems allows us to integrate the best solution. Possible results: place saving up to 80%, speed up to 300 orderlines/h per warehouse worker, working faultless, stock accuracy up to 99,99% and no more stock rupture.
UNICARRIERS
VERMA SYSTEMEN BVBA
4094
4039
Technologielaan 31 B-1840 Londerzeel T. +32 52 30 33 33 info-be@unicarrierseurope.com www.crepa.be Contact: Jan Van Ree
Meistraat 215 B-2480 Dessel T. +32 473 81 70 20 info@vermasystemen.be www.vermasystemen.be Contact: Chris Wens
Unicarriers is the perfect mixture for the European material handling industry. Japanese quality, technology and reputation. Swedish design, user friendliness and ergonomics. Production of forklift trucks and warehouse equipment in Spain and Sweden. Former brand names Nissan, Atlet and TCM.
Verma Systemen is reeds meer dan 25 jaar gespecialiseerd in logistieke bewegwijzering. Om het kort te houden onze specialiteiten op een rij: (barcode-) Locatieaanduidingen / Visuele aanduidingen / Vloermarkering / belijning / Etikettering / Volledig gamma magazijntoebehoren / Productie en montage in eigen beheer
UPTR - PAYCOVER
VIB
4201/8
4201/5
Havenlaan 104-106 B-1000 Brussel T. +32 2 420 54 56 info@uptr.be / www.uptr.be info@paycover.be / www.paycover.be Contact: Michaël Reul
Filip Williotstraat 9 B-2600 Berchem T. +32 3 286 80 90 vib@bevib.be www.bevib.be Contact: Chris Meyer
UPTR : La défense professionnelle des transporteurs et logisticiens. Une information pertinente. Des services efficaces / De beroepsvereniging voor de transport-en logistieke ondernemingen. Informatieverstrekking op maat en efficiënte dienstverlening.
VIB groepeert sinds 1981 inkopers en logistiek verantwoordelijken uit alle bedrijfssectoren en de overheid. De vereniging stelt zich tot doel bedrijven te ondersteunen in de optimalisatie van hun supply chain proces, het individu te begeleiden in zijn professionele ontwikkeling en het vakgebied verder te professionaliseren.
PayCover : Le secrétariat social spécialisé en transport et logistique / Het sociaal secretariaat gespecialiseerd in transport en logistiek.
VAN MOER GROUP NV
44
4176
VLAAMSE STICHTING VERKEERSKUNDE
4201/2
Vitshoekstraat 11 B-2070 Zwijndrecht T. +32 3 254 09 09 info@vanmoergroup.com www.vanmoergroup.com Contact: Sofie Vermeyen
Stationsstraat 110 B-2800 Mechelen T. +32 15 44 32 66 info@vsv.be www.vsv.be Contact: Dries Rombouts
Jo van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming Van Moer Group. Tot op de dag van vandaag vormt hij samen met zijn echtgenote Anne de drijvende kracht achter de Van Moer groep. Samen met hun klanten, die steeds op de eerste plaats komen, bouwden zij het familiale transportbedrijf tot een middelgrote onderneming.
De VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) wil iedereen, van 0 tot 99, slimmer maken over verkeer en mobiliteit. De VSV is gespecialiseerd in verkeers- en mobiliteitseducatie, sensibilisering en vorming. De VSV streeft bovendien naar een duurzaam en veilig transport en woon-werkverkeer via coachings op maat, het TRUCKVEILIG charter, congressen, enz.
Catalogue Prologistics 2014 NL_Mise en page 1 26/08/14 17:24 Page45
WEWO EUROPE
4170 Handelsweg 42 NL-7451 PJ Holten T. +31 548 538 370 verkoop@wewo.nl www.wewo.nl Contact: Jan Altink
WEWO Europe is the specialist in material handling solutions. WEWO Europe supplies a wide range of possibilities, from standard trolleys to complete custom-made AGV systems. We are capable to translate your unique wishes into the most optimal system. Among our satisfied customers are: Douwe Egberts, Mides, Gevacon, Robert Bosch GmbH & Atlas Copco.
LAST MINUTES NALLIAN
4074 Kraaiven 7 B-3140 Keerbergen www.nallian.com
DESCARTES
4074 Duwijckstraat 17 B-2500 Lier www.descartes.com
WILLY NAESSENS INDUSTRIEBOUW
4135
Kouter 3 B-9790 Wortegem-Petegem +32 56 69 41 11 info@willynaessens.be www.willynaessens.be
QLEANAIR
4076 Leonardo Da Vincilaan 19 B-1831 Diegem www.qleanair.be
Willy Naessens Industriebouw is een bouwbedrijf gespecialiseerd in het bouwen van KMO gebouwen, logistieke gebouwen, retailgebouwen en vele andere in zowel beton- en metaalstructuren. Willy Naessens Industriebouw est une entreprise spécialisée dans la construction de complexes industriels, bâtiments logistiques et bâtiments commerciaux en structures métalliques et en béton
WINLOCK SYSTEMS
HAYS RESPONSE LOGISTICS
4207
Jan van Rijswijcklaan 162 B3 B-2020 Antwerpen www.hays-response.be
4125 Weverslaan 32 B-9160 Lokeren T. +32 9 340 50 20 info@winlock.be www.winlock.be Contact: Sylvia Roels
SCHENKER BRUCARGO
4074
Vliegveld 756 B-1820 Melsbroek www.schenker.be/log-be-en/start
Winlock, met hoofdzetel te Lokeren, is reeds meer dan 10 jaar actief in de productie van industriële brandwerende poorten. Brandwerendheid is echter niet de enige eigenschap want elke Winlock poort doet ook dienst als functionele poort.Omdat elke sector andere vereisten stelt en elke klant specifieke noden heeft, worden alle poorten op maat gemaakt
4008 Straatsburgstraat 3 B-1130 Brussels +32 2 728 37 11 yasmina.dumont@zetes.com www.zetes.be Contact: Yasmina Dumont
Zetes transforms the way modern supply chains collaborate. Process optimisation solutions for Packaging, Warehousing, Proof of Delivery, Direct Store Delivery and In-Store management, connected by Zetes Track & Trace repository to achieve end-to-end product traceability, from manufacture right through to the household.
Ter verduidelijking: de teksten van de gepubliceerde fiches verschijnen in de ta(a)l(en) die doorgegeven zijn door de exposanten. Précision : les textes des fiches apparaissent dans la ou les langue(s) d’encodage utilisée(s) par les différents exposants.
PROLOGISTICS 2014 I W-Z
ZETES NV
45
PROLOGISTICS 2014: Salonoverzicht
Op het pad van de
vernieuwing D
e beurs PROLOGISTICS vormt voor veel exposanten de ideale springplank voor de lancering van een nieuw product. Beursorganisator easyFairs kwam dan ook op het idee om een zogeheten Green Track te introduceren, een parcours doorheen de beurs die je langs de meest innoverende (en duurzame) nieuwigheden leidt. Wij gaan al even langs bij de grootste kanshebbers. Kristof Winckelmans – kristof.winckelmans@transportmedia.be
Generix Group presenteert de eerste intelligente bril voor magazijnen Augmented reality in het magazijn? Het kan! Generix Group presenteert op PROLOGISTICS de eerste intelligente bril voor logistieke toepassingen. Met één van de allereerste intelligente brillen voor professioneel gebruik beoogt Generix Group de arbeidsomstandigheden van logistieke operators, alsook de productiviteit in het magazijn te verbeteren. Concreet biedt het een nieuw soort mens/machineinterface waardoor Warehouse Management Systems (WMS) verbonden kunnen worden met de operatoren. Door de integratie van geavanceerde algoritmen biedt deze Smart Glasses, ontworpen door Laster Technologies, de gebruikers een ongeëvenaarde ervaring van augmented reality waar virtuele informatie en de echte wereld samengaan. Bedoeld voor magazijnmedewerkers voor industriële, logistieke toepassingen, mikt deze innovatie op
46
orderpickers en hun magazijnbeheer. Op termijn kan deze toepassing ook gebruikt worden om de processen van inkomende en uitgaande goederen, voorraden en/of kwaliteitscontroles te beheren. De intelligente bril is verbonden met het GCS WMS Warehouse Management software van Generix Group. Deze verzendt alle nodige informatie naar de geconnecteerde bril, en nadien dus ook naar de orderpicker. De toepassing kan gebruikt worden voor drie augmented reality scenario’s: picking, multi-client picking en “put-in”. De operators worden niet alleen begeleid zodat ze het juiste product op de juiste plaats nemen en in de juiste hoeveelheid, ze hebben bovendien beide handen vrij. Deze toepassing verbetert dus het werkcomfort, de veiligheid en de productiviteit in het magazijn, en tegelijkertijd vermindert de trainingstijd, wat een aanzienlijke bonus is in een sector waar uitzendkrachten vaak worden opgeroepen tijdens piekperiodes.
Overal inzetbaar. Onze nieuwe diesel- en gasheftruck is robuust. Maximale betrouwbaarheid bij elke inzet. Uiterste rijveiligheid en stevigheid. Beste zicht in alle richtingen. Heel eenvoudig onderhoud. Dit alles zit in onze nieuwe diesel- en gasheftruck met hydrodynamische aandrijving. Opdat u het meest uit hem kunt uithalen. www.jungheinrich.com/torqueconverter
news
TRANSICS: EEN APP VOOR ALLEN Fleetmanagementexpert Transics toont bezoekers naast de intuïtieve TX-SKY-boordcomputer en zijn mobiele TX-FLEX-add-on ook een nieuwe versie van zijn TX-SMART-smartphoneapplicatie. De nieuwe TX-SMART-app ondersteunt chauffeurs van distributiebedrijven in alle activiteiten buiten de cabine. Door de smartphoneapp te combineren met de TX-GO-boordcomputer kunnen de chauffeurs twee types data rechtstreeks doorsturen naar de backoffice: de buiten de cabine geregistreerde data én de beveiligde voertuig- en chauffeursgegevens (CAN-Bus en tacho) die de TX-GO registreert. Beide datastromen zijn geïntegreerd in één enkel overzicht in het TX-CONNECT-backofficeplatform.
NIEUWE VORKVERSTELLER BIJ KAUP KAUP heeft zijn gamma vorkverstellers uitgebreid met een nieuw model, type 2T163ST. Het is gemaakt voor het lossen en laden van containers, of voor de handling van smalle lasten die tegen de containerwand afgezet of opgenomen moeten worden. Met een geïntegreerde sideshift van maximum 425 mm kunnen smalle ladingdragers excentrisch opgenomen en afgezet worden tot tegen de wand van de container of vrachtwagen. Het toestel kan verder gecustomized worden door de montage van vorken in speciale uitvoering zoals mesvorken, of het kan uitgerust worden met al dan niet speciale reachvorken. De vorkversteller is verkrijgbaar met een capaciteit van 800kg/1250 mm.
SNELLERE PLANNING MET PTV SMARTOUR 2.1 Tijdens PROLOGISTICS presenteert PTV de laatste update van het ritplanningssysteem PTV Smartour. Met PTV Smartour 2.1 heeft PTV de softwareprestaties verbeterd - vooral daar waar snelheid voor planning het belangrijkst is. De PTV Group heeft samen met Transport Logistiek Nederland een gestandaardiseerde, professionele routeplanner ontwikkeld. Door deze standaardisatie hebben opdrachtge-vers en vervoerders een gelijke basis voor facturatie vanwege de TLN-kilometers, zodat er geen discussie meer over het aantal kilometers is. In de nieuwe TLNplanner internet zit de functionaliteit data manager. Met data manager kan de gebruiker klanten of leveranciers als gegevensbestand(en) in TLNplanner internet importeren. De adressen worden direct zichtbaar op de kaart. Enkel de naam van de relatie moet nog ingevoerd worden om alle locaties van klanten of leveranciers direct zichtbaar te maken. Zo kan snel en gemakkelijk geselecteerd worden welke locaties al dan niet beleverd moeten worden.
48
PUBLIREPORTAGE
ECOLOGISTICS
Een beter zicht op de goederenstroom voor KMO’s die actief zijn in de logistieke keten
Met het project Ecologistics willen de initiatiefnemers ervan bedrijven bewust maken van het belang van ICT en de GS1-standaarden om een doeltreffende en duurzame logistieke keten te waarborgen. ICT maakt het namelijk mogelijk om: • de efficiëntie van de supply chain te verbeteren door via het uitwisselen van traceerbaarheidsgegevens de zichtbaarheid te verhogen; • dankzij deze verhoogde zichtbaarheid de CO2-voetafdruk van de logistieke ketens te verkleinen. Daarom werkt Ecologistics aan een ‘multiwebsite-‘ en ‘multibedrijvendemonstratiemodel’ van de gestandaardiseerde GS1-communicatietechnologieën ten dienste van de logistieke keten. Met dit instrument wordt het belang van interoperabiliteit onderstreept dankzij de standaarden van het Electronic Product Code Network (EPC Network), dat GS1 ontwikkeld heeft. Dit demonstratiemodel zal gebaseerd zijn op didactische scenario’s van reële probleemsituaties en kan gebruikt worden voor opleidingen betreffende traceerbaarheid. Het gaat ook om een open source-programma. Dat betekent dat elk geïnteresseerd bedrijf er vrije toegang toe zal hebben om het te testen, eventueel aan te passen en te integreren in zijn eigen logistieke
processen. Zo kunnen de bedrijven traceerbaarheidsgegevens uitwisselen met alle andere bedrijven die een rol spelen in de supply chain en die de standaarden van het EPC Network van GS1 gebruiken. Het demonstratiemodel zal voorgesteld worden aan het publiek op de conferentie die Ecologistics op 14 oktober 2014 vanaf 13.30 uur organiseert in het Brussels44Centre (Deze conferentie valt samen met het evenement The European Forum for Logistics Clusters). Deelname is gratis, maar inschrijven is verplicht. Meer informatie vindt u op de website www. ecologistics-project.eu. Het project Ecologistics wordt gefinancierd door het programma Interreg IVB Noordwest-Europa (EFRO-fonds van de Europese Unie) en verenigt twaalf spelers uit vijf landen die over diverse bevoegdheden
beschikken op het gebied van logistiek. De Waalse partners van dit project worden medegefinancierd door Wallonië. Deze Waalse partners zijn: UMONS, de Universiteit van Bergen en projectleider, het onderzoekscentrum Multitel, de cluster Logistics in Wallonia, de Eurometropolitan e-Campus en de Forem. De Franse afdeling van GS1, de maker van de EPC Network-standaarden, werkt eveneens mee aan het project. Bent u geïnteresseerd in Ecologistics? Aarzel dan niet om contact op te nemen met ons: Université de Mons (Universiteit van Bergen) Projectcoördinator: Bertrand Tiberghien Tel: +32 65 34 28 39 Mail: info@ecologistics-project.eu http://www.ecologistics-project.eu/
Case Study
JOHAN MILLIAU OVER HET SUCCESPARCOURS VAN BELSPEED
“Dromen van onze klanten laten samenvallen met de onze”
B
elspeed uit Kruishoutem baarde onlangs opzien met de overname van de veel grotere TNT Fashion Group. Sinds de management buy-out in 2010 is de kledingdistributeur aan een opmerkelijke opmars bezig.
Belspeed, opgericht in 1983, werd in 2010 overgenomen door Johan Milliau, Steven Reymenans en Philippe Desmedt. Milliau leerde het logistieke reilen en zeilen in de Antwerpse haven en was verantwoordelijk voor de wereldwijde uitbouw van een deel van Katoen Natie. In 2004 stapte hij als minderheidsaandeelhouder in een bedrijf dat wereldwijd bevestigingsmaterialen verdeelde. “Na de verkoop van dat bedrijf ontstond bij mij het idee om als hoofdaandeelhouder een bedrijf te
50
Tom Mondelaers
leiden”, vertelt Johan Milliau. “In 2009 heb ik dan met Steven Rymenans, die ik kende van bij Katoen Natie, afgesproken om te beginnen met een eigen warehouse voor de modesector. Steven was op dat moment general manager van Nova Natie Fashion. We spraken af dat we eerst op zoek zouden gaan naar de allerbeste verkoper die we konden vinden. En zo kwamen we uit bij Philippe Desmedt. Hij was al tien jaar aan de slag bij Belspeed en kende de sector door en door. Maar
“Wij tekenen nu al contracten met Amerikaanse bedrijven die pas over twee jaar een collectie in Europa uitbrengen.”
51
BELSPEED WORDT BLECKMANN Belspeed kiest voor een nieuwe naam: Bleckmann, naar Benjamin Bleckmann die in 1862 zijn expeditiebedrijf begon in Oldenzaal, waar ook de hoofdzetel van TNT Fashion Group gevestigd was. “De naam Bleckmann klinkt in onze sector nog altijd als een klok”, vertelt Johan Milliau. “Daarom zetten we onze activiteiten verder onder de naam Bleckmann Fashion & Lifestyle Logistics. Dat is ook een belangrijk intern statement. Zo’n rebranding vergt een grote inspanning. We hebben honderden vrachtwagens en medewerkers, 300.000 m² aan magazijnen … Dat doe je niet zomaar.” de aandeelhouders, jonge zeventigers toen, waren niet meer bereid om te veel te investeren in het bedrijf en dat begin je snel te voelen. Daarom bundelden we de krachten voor een management buy-out, met Jos Sluys van Saffelberg Investments als stille vennoot.” E-FULFILMENT “Belspeed had bij de overname een sterk team, maar de cijfers waren slecht”, weet Johan Milliau. “De omzet van 18 miljoen euro hebben we onmiddellijk teruggebracht tot 15 miljoen door de rotte plekken weg te snijden. Sindsdien focussen we enkel op de markt van fashion en lifestyle en fungeren we als volledige logistieke backbone van onze klanten. Van overal ter wereld organiseren we zee- en baanvracht naar onze magazijnen in de Benelux. Daar stockeren we goederen en wachten we op orders van retailers. Krijgen we een order binnen, dan maken we de bestelling klaar voor levering bij boetieks, wholesalers of direct aan huis bij de eindconsument, die zijn kleding online bestelt.” Die omnichannelstrategie, waarbij Belspeed optreedt als one-stop-shop, blijkt erg succesvol. Tussen 2010 en 2013 steeg de omzet tot 35 miljoen euro, goed voor 5.000 containers en 3.000 luchtvrachten met luxekleding per jaar. E-fulfilment,
een van de snelst groeiende pijlers, vertegenwoordigt intussen een derde van de omzet. “Toen wij in 2010 aan boord kwamen, werd er op dat vlak nog niks gedaan. Nu beschikken we over aangepaste magazijnen. Het gaat om andere volumes en een totaal ander retourmodel.” Ongeveer tien procent van het cliënteel bestaat uit Belgische modemerken. De rest komt uit Europa en de Verenigde staten. “We beschikken over een enorm diepgaande kennis van de modesector en zijn overal ter wereld zeer commercieel actief. Vooral in Italië, de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland en België. Dat gaat zo ver dat wij nu al contracten tekenen met Amerikaanse bedrijven die pas over twee jaar een collectie in Europa uitbrengen. Dat kan alleen als je de markt op de voet volgt.” PRAGMATISCHE GROEI In zijn wereldwijde ontwikkeling stuitte Belspeed op concurrentie van de Nederlandse TNT Fashion Group, het mode- en lifestyleonderdeel van TNT Express. Vooral in de VS. Bedrijven daar kozen in de regel of voor Belspeed, of voor TNT. Toen Milliau vorig jaar te horen kreeg dat TNT Express de Fashion Group, met een omzet van 100 miljoen euro, wilde verkopen, was hij dan ook onmiddellijk geïnteresseerd. Alleen was Belspeed veel te klein voor die operatie. Maar Milliau zette zijn tanden in het dossier. “Enerzijds omdat ik in het verleden al veel grotere bedrijven gerund heb, anderzijds omdat ik gepokt en gemazeld ben in alles wat met supply chain te maken heeft. We zijn zeer low profile aan de onderhandelingen begonnen. Niemand in de markt was op de hoogte.” De bekendmaking van de overname op 10 maart was dan ook een totale verassing. Met dank aan Netlog Logistics, de Turkse partner van Belspeed. Netlog is het grootste logistieke bedrijf van Turkije, met een omzet van 361 miljoen euro. Milliau: “Zij zijn sinds elf jaar onze strategische partner voor transport van en naar Turkije. Ik ken de eigenaars goed, de familie Cak. Zij hadden geen operationele interesse, maar zochten een manier om hun
familiekapitaal te investeren en dachten meteen aan ons. Hun steun kwam als een godsgeschenk. Daardoor hebben we de overname volledig op eigen kracht kunnen realiseren, zonder bankfinanciering. Bovendien kent Netlog onze aanpak, en blijft de strategische koers die we in 2010 hebben uitgetekend overeind.” Met de overname van TNT Fashion Group werd Belspeed plotsklaps vier keer groter en ontstond een groep met een jaaromzet van 150 miljoen euro, een piektewerkstelling van 1.500 mensen en 300.000 m² aan opslagcapaciteit. Ondertussen kijkt Milliau weer uit naar nieuwe opportuniteiten. “Wij zitten continu in de markt. Als wij het niet doen, doet iemand anders het. Onze expansie wordt gedreven door de expliciete vraag van bestaande klanten. Als zij de sprong wagen naar andere regio’s rekenen ze op ons om hen te volgen. In die zin proberen we de dromen van onze klanten te laten samenvallen met de onze. Zo groeien we op een verstandige, pragmatische manier.”
NIEUWE VESTIGING OP ANTWERP EAST PORT Als antwoord op een contract met de Wilrijkse FNG Group, bouwt Belspeed een nieuw magazijn van 12.500 m² op Antwerp East Port, uitgerust voor modern e-fulfilment en klassiek orderpicking. Van daaruit zullen merken als Fred & Ginger, CKS en Claudia Sträter verdeeld worden over heel Europa. In juni nam Belspeed al een bestaande hal in gebruik van 11.500 m². “FNG zit hier in de buurt, vandaar dat ons oog is gevallen op deze multimodale locatie. Ondertussen hebben we nog twee nieuwe klanten uit de regio aan boord gehaald. De site is perfect gelegen voor leveringen in het oosten van België en Duitsland en moet net als onze andere vestigingen in Gent, Kruishoutem, Amsterdam en Twente uitgroeien tot een volwaarde campus voor fashion en lifestyle”, aldus CEO Johan Milliau.
Case Study
Skechers op grote voet in Milmort
EUROPEES DISTRIBUTIECENTRUM MET 25.000 M² UITGEBREID
Het Luikse platform staat model voor de andere logistieke centra van Skechers buiten de Verenigde Staten.
E
nkele maanden na de aankondiging van een belangrijke investering in de automatisering van een gedeelte van de activiteiten in zijn Europese distributiecentrum dat ingeplant is op het Luikse bedrijventerrein Hauts-Sarts besloot de Amerikaanse schoenengigant er zijn opslagcapaciteit met 25.000 m² uit te breiden tot een totale capaciteit van 70.000 m² om zo de verwachte groei van de activiteiten te kunnen absorberen. Frédéric Willems – frederic.willems@transportmedia.be
“De volumes die hier op dit moment verwerkt worden, zijn een viervoud van wat ze waren bij de start van de activiteiten in 2002. Het bedrijf heeft de kwaliteit van zijn producten verbeterd met als resultaat een groei van de verkoop. Dat vormt een uitdaging voor onze logistieke ploeg. Sinds het begin van het jaar noteerden we een stijging van de verkoopcijfers met 30% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar,” bekent Sophie Houtmeyers, Vice-President of Distribution Operations Skechers EDC. De onderneming ontvangt zijn waren die afkomstig zijn uit Azië via de Haven van Antwerpen. De schoenen en accessoires worden vervolgens gestockeerd in Milmort tot het moment dat ze verdeeld worden naar de verschillende Europese
52
markten. Die distributie gebeurt, afhankelijk van het land, door middel van locale verdelers, winkels van het merk (een dertigtal, vooral in Groot-Brittannië en Duitsland), gespecialiseerde ketens (die ervoor kiezen om bevoorraad te worden door hun eigen logistieke centra of rechtstreeks aan hun verschillende winkels) of nog de grote spelers van de online verkoop. GEEN KOPIE VAN HET AMERIKAANSE MODEL Het werk van de voorbereiding van de bestelling bestaat uit het per eindklant selecteren van het aantal bestelde dozen volgens een drievoudige specificatie stijl/ maat/kleur. “We hebben een plafond bereikt inzake productiviteit,” vervolgt de verantwoordelijke voor de Luikse site. “De
aanpassingen, die tegen het einde van dit jaar operationeel zullen zijn, bestaan uit het verhogen van de opslagcapaciteit tot 40.000 palletplaatsen met smalle gangpaden en de plaatsing van een mezzanine enerzijds en de implementatie van een geautomatiseerd sorteersysteem anderzijds. Dit systeem is grotendeels geïnspireerd op het systeem dat Skechers op poten zette in zijn nieuwe Noord-Amerikaanse distributiecentrum in Californië.” De sorteer- en verzendsystemen zijn met elkaar verbonden door transportbanden die een totale lengte hebben van 3 kilometer en elke doos tussen de operationele departementen verplaatsen. De schoenen worden gegroepeerd in verpakkingsstations en in verzenddozen geplaatst.
53
De volumes die hier op dit moment verwerkt worden, zijn een viervoud van wat ze waren bij de start van de activiteiten in 2002.
“In ons logistiek centrum in Californië, dat een totale oppervlakte beslaat van 180.000 m², verlopen alle activiteiten van de voorbereiding van de bestelling en de verzending geautomatiseerd. De volumes die aan de andere kant van de Atlantische Oceaan behandeld worden, zijn zeven maal zo groot als de volumes op het Europese continent. Onmogelijk dus om die klus te klaren met manuele arbeid.” Toch is het het Luikse platform dat als voorbeeld diende voor de andere logistieke centra van het merk buiten de Verenigde Staten. “We beschikken over een opslagcapaciteit van ongeveer 30.000 m² verdeeld over Brazilië, Chili en Japan, die georganiseerd worden volgens dezelfde functionele principes als hier in Milmort. Dat is het bewijs dat de Amerikaanse aandeelhouders tevreden zijn over ons Europees model,” glimlacht Sophie Houtmeyers.
“We hebben een vertrouwensrelatie met de vertegenwoordigers van het personeel,” vervolgt de vicevoorzitster van het distributiecentrum. “De automatiseringsprojecten die we momenteel concretiseren, werden van bij het begin van onze activiteiten meer dan 12 jaar geleden gedeeld met de vakbonden. In die tijd zijn we geëvolueerd van enkele mensen met een contract van onbepaalde duur naar een 150-tal voltijdse equivalenten. Met de nieuwe opslagcapaciteit hebben we ongetwijfeld nood aan bijkomende werkkrachten maar op dit moment plakken we nog geen cijfer op het aantal aanwervingen. We berekenen onze exacte noden op het moment dat de site operationeel is.
VORMING OP HET TERREIN “De beschikbaarheid van handenarbeid is een troef voor de regio Luik, zelfs al is dat een kenmerk van een gebrek aan economische activiteit. Onze wervingsreserve is meer dan 250 mensen groot, terwijl we ongeveer 150 mensen tewerkstellen, grotendeels jongeren.” Om de integratie van het personeel te vergemakkelijken, wijst het bedrijf aan elke nieuwe medewerker een vertrouwenspersoon toe (een peter of meter) die hen helpt om de nieuwe werkomgeving te begrijpen en de kneepjes van het vak te leren. Voor de opleiding voor het gebruik van heftrucks doet Skechers een beroep op de diensten van Forem Logistique dat op zich op een steenworp bevindt, dichtbij de luchthaven van Luik, terwijl de opleiding voor de bediening van hoogtewerkers intern gebeurt.
LEAN & GREEN In mei ontving het Europese distributiecentrum van Skechers het label Lean & Green. “We maken deel uit van een groep van de acht Waalse bedrijven die dit label als eerste ontvingen. Ons objectief is om onze CO2-uitstoot met 20% terug te dringen en zo van de huidige 341 gram per paar per uur te doen evolueren naar 273 gram in 2018.” Het bedrijf plant het gebruik van binnenschepen voor inkomende transporten, het veranderen van de verlichting van de gebouwen en nieuwe, zuinigere machines voor de handling. “Maar om ons toe te laten om 1.500 vrachtwagens die jaarlijks onze site in Hauts-Sarts bevoorraden te vervangen door transport via de binnenvaart, moet de Trilogiport operationeel zijn.” Voor uitgaande transporten doet Skechers een
beroep op één transporteur per land en één integrator voor zendingen van minder dan 30 dozen. “In het seizoen verzenden we tussen de 10 en 15 containers en 20 tot 25 vrachtwagens per dag,” besluit Sophie Houtmeyers. “Dat komt neer op niet minder dan 4.500 vrachtwagens per jaar voor ons logistiek platform.”
Sophie Houtmeyers: “De Trilogiport moet operationeel zijn voor we de 1.500 vrachtwagens die jaarlijks onze site in Hauts-Sarts aandoen, kunnen vervangen door binnenschepen.”
SKECHERS IN CIJFERS • Van 25.000 m² in 2002 naar 70.000 m² in september 2015 • Van 3 voltijdse equivalenten in 2002 naar 150 voltijdse equivalenten in 2014 • Inkomende vrachtwagens: 1.500 per jaar • Uitgaande vrachtwagens: 4.500 per jaar • Palletplaatsen: 40.000
Real Estate News Egemin hijst 35 meter hoge kranen in magazijn van IVC
Egemin is gestart met de werkzaamheden aan het nieuwe hoogbouwmagazijn van IVC in Avelgem. De silobouwconstructie is intussen afgewerkt. Eind juli werden de 35 meter hoge en 13 ton zware magazijnkranen in hun positie gehesen tussen de rekken. Die zullen instaan voor de automatische opslag van pallets met afgewerkte Moduleo-vinylvloeren. Het magazijn biedt in totaal plaats voor 10.600 pallets en telt 30 niveaus voor pallets met verschillende hoogte. De kraangangen hebben elk een lengte van 78 meter. Na de zomer wordt de afgewerkte installatie onderworpen aan uitgebreide softwaretests. De installatie moet tegen de herfst operationeel zijn. IVC bestelde eind vorig jaar een compleet magazijn- en distributiesysteem voor de productiesite in Avelgem. Het systeem zal instaan voor het volautomatische transport en opslag van afgewerkte producten tussen productie, magazijn en verzending. De installatie omvat naast een automatisch hoogbouwmagazijn, AGV’s en conveyors ook een uitgebreide pickingzone waar verzendingen worden samengesteld. Het automatisch magazijn komt in een nieuw gebouw aan de overzijde van de bestaande gebouwen waar de productie is gevestigd. De verbinding tussen het bestaande en het nieuwe gebouw wordt voorzien via een conveyorbrug. Hier zal een transferwagen het transport tussen de productie, het magazijn en de verzending van afgewerkte Moduleo-vinylvloeren voor zijn rekening nemen.
54
Dachser bouwt in Duitsland Europese hub voor voedingsmiddelen Logistiek dienstverlener Dachser investeert in een nieuwe vestiging in het Duitse Erlensee. Op een oppervlakte van 70.000 vierkante meter wordt een Europese hub voor levensmiddelen gebouwd. De totale investering bedraagt 25 miljoen euro. Dachser is met het logistieke centrum Frankfurt-Oost al sinds 2012 aanwezig in Erlensee. De bouw van een nieuwe vestiging voor Dachser Food Logistics, die gerealiseerd wordt op een voormalig vliegveld, start in september. De nieuwe locatie ligt gunstig ten opzichte van de snelweg A66 en zal in het najaar van 2015 de activiteiten van de vestiging in Offenbach overnemen. Momenteel is de vestiging in Offenbach de basis voor Dachser Food Logistics in het Rhein-Main gebied en dient het tegelijkertijd als centrale nationale hub voor levensmiddelenlogistiek. Omdat in Offenbach geen ruimte voor uitbreiding is, worden alle activiteiten overgedragen aan de nieuwe faciliteit in Erlensee. De nieuwbouw omvat een gekoeld crossdock, tussen 2 en 7 graden Celsius, van 8.500 vierkante meter. In een tweede fase wordt het crossdock met 3.000 vierkante meter uitgebreid. 87 vrachtwagens kunnen hier straks gelijktijdig laden of lossen.
Lidl bouwt nieuw dc in Marche-en-Famenne Supermarktketen Lidl gaat in het Waalse Marche-en-Famenne een vijfde Belgische distributiecentrum bouwen. Met de bouw van het logistieke centrum van 44.000 m² gaat een investering gepaard van ongeveer 43 miljoen euro. De werken zullen midden 2015 van start gaan. Het verdeelcentrum moet zo’n 100 bijkomende arbeidsplaatsen creëren. Het verdeelcentrum zal instaan voor de belevering van zo’n 60 winkels in Namen, Luxemburg en het Groothertogdom Luxemburg.
WE KEEP INNOVATING SO YOU KEEP GOING.
Whatever the size of your fleet, our Passionate Experts are committed to developing solutions that will help you manage it more efficiently. They’ve got 100 years of innovation behind them – and that’s a tradition they are proud to carry on. So you can be sure our euroShell Card benefits will help give you the fleet management control, convenience, security and savings you need. No matter how small or large your fleet is, you can tailor the way your euroShell Card works to meet the specific needs of your business. YOUR PARTNER ON THE ROAD. www.euroshell.be
KOM EN ONTMOET DE STERKSTE TRANSPORTEURS EN LOGISTIEKE DIENSTVERLENERS! Woensdag 24 september 2014 Tijdens Prologistics Cinedoc Zaal - Brussels Expo Wat zijn de Gazellen? Het gaat om de bedrijven die gedurende de laatste 5 jaar het sterkst gegroeid zijn. De prijzen worden uitgereikt aan de besten in drie categorieën: de kleine, de middelgrote en ten slotte de grote ondernemingen. Programma 15u30 16u00 16u15 17u00
Onthaal Resultaten van de Trends TOP conjunctuurenquete “Transport & Logistiek” Uitreiking van de Transport & Logistics Gazellen 2014 Happy Wednesday networking party Meer info via info@transportmedia.be
Een initiatief van
Sponsors
www.trendstop.be
handling Op bezoek in het Still Refurbishment Center
Waar heftrucks (opnieuw) tot leven komen
S
till opende midden april in het Poolse Mrowino (bij Poznan) een refurbishment-fabriek voor gebruikte vorkliften. Het 2.500 m2 grote atelier heeft een capaciteit van zo’n 4.000 machines per jaar. “Het plan is om tegen 2016 zo’n 2.000 trucks per jaar te renoveren”, zegt directeur Piotr Piotrowski (37). De vestiging, die 40 medewerkers telt, zal dit jaar tussen 1.000 en 1.200 trucks vernieuwen. De helft daarvan zal komen uit Still’s verhuurmarkt in België, Nederland en Duitsland. Eenmaal gerefurbished gaan ze daar als ‘Premium’ - bijna nieuw - de markt weer op via het Still-netwerk. Luc De Smet
“Ik plande duizend trucks te doen tegen 2015. Het waren er in 2013 al zoveel”, zei Piotrowski die in september 2007 met twee technici en één bediende van start ging. Algauw bouwden ze een kwaliteitsmerk uit en werd het 600 m2 grote atelier te klein. In 2011 nam het refurbishment center 16 trucks uit de Europese markt onder handen. Export/Refurbishment manager Malgorzata Ratajczak trok de lijnen verder open met klanten in het buitenland. Met succes. In 2013 waren het al 220 machines. Ondertussen kaartte Piotrowski zijn plannen aan bij het bestuur van Still. Die besliste uiteindelijk in Mrowino zijn Europese refurbishment center neer te zetten. “Het is een grote markt met veel toekomst.” Still telt jaarlijks een 6.000 à 7.000 gerenoveerde trucks in Europa. “Wij geloven dat binnenkort een derde van alle vernieuwde trucks uit onze werkplaats zal komen.” Dit jaar -met de nieuwe fabriekzijn er 500 gepland en in 2015 worden het er 650. En er kan nog gegroeid worden. “Na de uitbouw van een kwaliteitsmerk, gaan we nu voor de aantallen. We zitten in de goede richting.” Tot nu toe verzorgden lokale dealers die service. Beconcurreert Still daarmee zijn lokale dealers niet? “Refurbishing is een complexe business” geeft Piotrowski aan. “Wij betrekken onze ‘grondstof’ - de ge-
57
bruikte trucks - uit Stills dealernetwerk. We beheersen deze klus tegen een goeie prijs.” Hij ziet hier geen concurrentie maar eerder een ondersteuning van de lokale dealers die een prijs krijgen waarop ook zij marge kunnen nemen. Bovendien is de vraag groot. “We kunnen meer verkopen dan we zelf kunnen refurbishen.” ‘Refurbishing’ is een groeiende markt. Dat mag o.a. blijken uit de aandacht die ook de CeMAT-beurs aan de tweedehandsmarkt besteedt. “Die kan trouwens nog verder uitgediept worden”, meent Piotrowski die denkt aan batterijen, aan het ontmantelen van oude trucks voor reserve-onderdelen,...
“Na de uitbouw van een kwaliteitsmerk, gaan we nu voor de aantallen. We zitten in de goede richting.”
58 Men groepeert 7 à 8 trucks op één transport. Van hoe verder een truck komt, des te hoger de meerwaarde die hij moet kunnen realiseren.
Piotr Piotrowski
TWEE PRODUCTLIJNEN De vestiging in Mrowino heeft twee productlijnen. De wereldwijde verkoop van gebruikte trucks én de verkoop van gerenoveerde trucks voor Europa. Still-vestigingen vertrouwen hun verhuurtrucks toe aan het atelier en krijgen ze gerenoveerd terug. Soms worden trucks gerenoveerd om naar de voorraad te schuiven maar 90% van de business is al verkocht op contract. “Voor de Poolse markt beginnen we pas te renoveren als er een klant is voor de machine”, zegt Ratajczak. “Aan klanten uit Nederland, België en Duitsland verkopen we ook kant-en-klare gerenoveerde toestellen.” Het atelier neemt alle soorten toestellen en technologieën van Still onder handen. Ook militaire en ATEX-trucks bedoeld om in explosiegevaarlijke omgevingen te werken. Uitzonderlijk ook ‘historische’ trucks. De oudste toestellen die het behandelt zijn nu van de eeuwwisseling zowat. “Het omslagpunt ligt eigenlijk op tien jaar”, aldus Ratajczak. Onderdelen moeten beschikbaar zijn - Still garandeert tien jaar wisselstukken op zijn toestellen - en de renovatiekosten mogen de spuigaten niet uitlopen. Vorig jaar liepen er heel veel toestellen binnen die vijf jaar in de verhuur zaten. Het populairst is de elektrische RX20, die ook in de markt het hardste rijdt. “De tweedehandse machines uit West-Europa zijn doorgaans in een betere conditie dan wat we uit Polen betrekken.” De meeste trucks komen hier uit Duitsland “maar als er een interessante vraag is uit Engeland, onderzoeken we die ook.” Het transport naar Polen en terug is kostbaar.
DRIE CATEGORIEËN Tweedehands/gereviseerde machines worden geklasseerd naargelang hun voorgeschiedenis, de leeftijd van de machine, de engineering, het visuele aspect en - voor elektrische machines - de staat van de batterij. Sinds 2003 spreekt Still al over ‘brons’, ‘zilver’ en ‘goud’. Bij ‘brons’ gaat het om een toestel dat normaal inzetbaar is maar kleine, optische letsels kan vertonen die echter geen enkele impact hebben op het veilig werken. Bij ‘zilver’ zijn alle componenten vernieuwd en wordt de machine met het pistool gelakt. Bij ‘goud’ is de machine technisch identiek aan ‘zilver’ maar heeft de machine nog geen 1.000 werkuren op de teller. Gerenoveerde trucks worden gecertificeerd en krijgen in Polen een kwaliteitslabel mee van de technische inspectie van de overheid. De machines schuiven via de registratie en de technische ingangscontrole het atelier in waar ze op een 20-tal werkposten van elk zo’n 36 m2 onder handen genomen worden. Een werkplek controleert en reviseert de mast, de kettingen, de hydraulische leidingen,... Mast en vorken worden gedemonteerd en getest op microscheuren, sleet, rechtheid,... Kettingen worden vervangen. Op vraag
van de klant kan het toestel van nieuw gereedschap voorzien worden. Elke machine ondergaat achteraf een standaard diagnose- en veiligheidsprogramma. Bij statische testen moeten de opengetrokken cilinders 10 minuten lang een nominale belasting houden. De vorken mogen geen 10 cm vallen. Bij dynamische testen mag de last op maximale hoogte niet sneller vallen dan 0,6 m/sec. Een volgende cel trekt de machine cosmetisch helemaal op peil. Bij externe beschadiging worden onderdelen vervangen. “De machine moet uiteindelijk aan de parameters van een nieuwe truck beantwoorden.” Elders wordt ondertussen de batterij terug tot leven gebracht. Of dat haalbaar is, maakt een voorafgaande capaciteitstest uit. Naar verluidt brengt men 60 à 70% van de batterijen -zowel loodzuur- als nikkel-cadmiumbatterijen- weer op peil. Elke gereviseerde batterij gaat er buiten met minstens 80% van de oorspronkelijke capaciteit. En met een garantie van 9 maanden. Van het gerenoveerde toestel worden eerst beelden gemaakt voor de homepage van Still of die van de klant. Na de ultieme proeven en eindcontroles worden de toestellen helemaal opgepoetst, met noppenfolie omwikkeld - een ‘best practice’ die de fabriek in Hamburg ondertussen overnam - en met lijnen verankerd aan de oplegger. Klaar om aan een tweede leven te beginnen...
DRIE WEKEN RENOVATIE De Belgische vestiging van Still begon in 2012 toestellen te refurbishen in Polen. In 2012 en 2013 liet het er jaarlijks een 40-tal toestellen opmaken. De selectie voor refurbishment gebeurt in Wijnegem op basis van bedrijfsuren en ouderdom. Het betreft vooral toestellen van 5 jaar oud met weinig bedrijfsuren, heftrucks (diesel en elektro) en stapelaars. Het renoveren duurt – transport incluis - ongeveer drie weken.
Stem af op
LOGISTICS.TV
Het enige televisieprogramma dat integraal gewijd is aan de logistieke sector in België In dit magazine kon u al alles lezen over de vakbeurs easyFairs Prologistics 2014. TRANSPORTMEDIA gaat echter nog een stapje verder, en komt opnieuw met een aflevering van LOGISTICS.TV op de proppen, met Brucargo als rode draad. We stellen u er de laatste nieuwig-heden uit de logistieke sector voor. Afspraak op Kanaal Z!
Waar? • In lusvorm op gedurende twee volledige weekends: 13-14/09 en 20-21/09/2014 • Permanent via www.logisticsmanagement.be
Een productie van
ASK Romein is een partner voor opdrachtgevers bij het ontwikkelen en realiseren van eenvoudige bedrijfsruimten in BelgiĂŤ en Nederland, maar ook bij het uitvoeren van zeer grote en uiterst complexe bouwwerken in deze landen en over de hele wereld. Vanuit de vestigingen in Malle (B), Roosendaal (NL) en Vlissingen (NL) berekent, ontwerpt, optimaliseert en realiseert ASK Romein projecten voor haar klanten uit onder meer Transport en Logistiek, Sport en Recreatie, Utiliteitsbouw, Industrie, Parkings en Offshore markten.
Ambachtsstraat 33 2390 Malle West Tel: +32 (0)3 320 24 00 Fax: +32 (0)3 320 24 99 info.be@ask-romein.com
www.ask-romein.com