5 minute read
CHECK-UP TEST
VOLVO FMX 540 TRIDEM BIJ GIET BODARWÉ
In de streek van Malmedy doet de naam Giet Bodarwé onmiddellijk denken aan ‘bouwmaterialen’, want de familiegroep baat er een franchise uit van de coöperatieve BigMat. De activiteiten verlopen er via twee verschillende bedrijven: een handelsonderneming en een transportbedrijf.
Pierre-Yves Bernard
Het bedrijf. De onderneming Transports Giet SA werd in 1989 opgericht door de grootvader van de huidige beheerder Lionel Giet. Sinds het spijtige overlijden van JeanPaul Giet in 2020 staat nu al de derde generatie aan het roer met Lionel, één van de zonen van Jean-Paul. De handel in materialen wordt geleid door zijn broer, zijn zuster en zijn moeder. Lionel komt men het gemakkelijkst tegen op het terrein, dicht bij zijn mensen en zijn klanten.
HANDEL EN TRANSPORT
Activiteiten. De firma Transports Giet Bodarwé heeft als taak de goederen te vervoeren die verkocht werden door het zusterbedrijf. Dat omvat zeer verschillende materialen, zoals de baas uitlegt: “Wij kunnen zowel bulk vervoeren zoals zand of stenen, maar ook metselwerk, pallets met blokken of badkamermeubelen.” Naast de leveringen en om de operaties rendabeler te maken, zoekt Transports Giet Bodarwé ook naar een maximum aan retourvrachten om leeg gereden kilometers te vermijden.
De vloot. Het wagenpark omdat momenteel zes voertuigen. Het is eenvoudig, het zijn allemaal Volvo FMX, hetzij in een uitvoering met vier assen of tridem, hetzij als trekker. Het oudste voertuig is nu zeven jaar en zal binnenkort vervangen worden. Het betreft een vrachtwagen met korte cabine. Historiek van de bestelling. De Volvo FMX 540 werd besteld als vervanger voor een oudere FH. Het was dus geen uitbreiding van de vloot. De vraag om eventueel te kiezen voor een ander merk werd zelfs niet gesteld, zoals Lionel Giet toelicht: “Wij streven naar een uniform wagenpark want dat geeft tal van voordelen op het gebied van flexibiliteit.” Het voertuig werd besteld bij garage Breuer Antoine in Malmedy. De samenwerking met deze concessiehouder van Volvo Trucks wekt heel wat enthousiasme bij Giet Bodarwé: “Er is vooreerst de nabijheid van de werkplaats, wat een belangrijk argument is, maar we werden ook verleid door de globale dienstverlening, de kwaliteit van de verschillende contacten bij de receptie, de werkplaats en
De Volvo FMX met zijn indrukwekkende Palfinger-kraan is representatief voor de vloot van de onderneming Giet Bodarwé.
Het tridemstel is perfect voor dit soort van transporten.
in het algemeen de betrokkenheid die wij ondervinden als klant. Ik ben tevens van oordeel dat de rol van de verkoper primordiaal is. Hij moet zijn klanten goed kennen, net als zijn producten en steeds goed luisteren. Op dat vlak kunnen wij wel stellen dat we te maken hebben met een vakman in de persoon van Jean-Marc Kalbusch.”
Het voertuig. Het gaat hier dus om een FMX met tridemstel, die ook kan gekoppeld worden aan een aanhangwagen. Het vermogen van 540 pk (2.600 Nm koppel) is dus te rechtvaardigen. De vrachtwagen is logischerwijze uitgerust met een indrukwekkende Palfinger-laadkraan van 78 ton. Net als de andere voertuigen van de vloot wordt hij aangedreven via een I-Shift-versnellingsbak. Over het algemeen komt het voertuig niet op plaatsen die te moeilijk toegankelijk zijn. Het aantal kilometers per jaar voor de FMX komt niet boven de 40.000 uit. Hij wordt gedekt door een onderhoudscontract en behoudens ongevallen passeert hij slechts in de werkplaats wanneer onderhoud vereist is of wanneer de voorziene periode is verstreken. Tot vandaag geeft het voertuig alle redenen tot tevredenheid bij de eigenaars: “In feite hebben we niets te melden, de FMX is betrouwbaar en kan zonder problemen ingezet worden. Mocht er zich ooit een panne voordoen, dan hebben wij de zekerheid dat hij een snelle diagnose en oplossing van het probleem krijgt.”
Lionel Giet
HEUVELACHTIG
Op het gebied van het verbruik moeten we rekening houden met de context: “Alleen al Malmedy uitrijden met een volle lading is niet evident en door de mooie streek waarin wij ons bevinden, moeten we niet hopen op een verbruik van minder dan 30 liter”, vertelt Lionel ons met een flauwe glimlach. “Dat terzijde, is het verbruik redelijk en onze chauffeurs spelen het spel mee. Ze kregen overigens een opleiding in zuinig rijden zoals voorzien de Code 95 van erkende vakmensen. Deze opleiding volgen in het begin van een cyclus heeft tevens het voordeel dat we geen vijf jaar moeten wachten om er de vruchten van te plukken.”
De chauffeur. Laurent Goflette is de vaste chauffeur van dit voertuig. Hij is 31 jaar en maakt al sinds zo’n twee jaar deel uit van het bedrijf. Hij heeft overigens zijn rijbewijs voor een deel zelf gefinancierd en had slechts één droom sinds hij kind was: met vrachtwagens rijden. “Die droom is nu al enkele jaren werkelijkheid geworden en naast de fierheid om dit gerealiseerd te hebben geeft het voldoening om het werk te doen waarvan je houdt!” Laurent waardeert zijn vrachtwagen en in het bijzonder het vermogen en de I-Shiftversnellingsbak. Hij betreurt wel het formaat van de cabine en het gebrek aan plaats tussen de zetels: “Het is onmogelijk om van de ene kant naar de andere te komen omwille van de overigens normale aanwezigheid van de motortunnel. Een idee voor de ingenieurs? Een steun ontwikkelen om onze koelbak te plaatsen! Iets meer plaats om bijvoorbeeld natte kleding op te bergen zou ook welkom zijn.”
De toekomst. Lionel verduidelijkt ons dat er momenteel een nieuwe FMX in bestelling is om een ouder voertuig in de vloot te vervangen, dat acht jaar zal zijn op het moment dat de aflossing arriveert. “Bij de huidige stand van zaken lijkt bij Volvo blijven evident en dat geldt ook voor de concessiehouder. We overwegen wel om op korte en middellange termijn ons wagenpark nog uit te breiden.”
Een strikt onderhoud en regelmatige wasbeurten maken dat de FMX er nog als nieuw uitziet.
TECHNISCHE FICHE VOLVO FMX
• Configuratie: tridem • Cilinderinhoud: 12.8 l • Vermogen: 397 kW * 540 pk van 1.450 tot 1.800 t/m • Koppel: 2 600 Nm, van 1.000 tot 1.450 t/m • Cabine: kort • Versnellingsbak: I-Shift * 12 versnellingen • Ophanging: luchtvering achteraan
