TRANSPORT & VAN IN BELGIUM 2019 FR by TRANSPORTMEDIA

2019

Outil de référence pour tous les gestionnaires de parc de véhicules utilitaires, qu’ils soient lourds ou légers, TRANSPORT & VAN in Belgium regroupe, d’une manière claire et précise, les principaux fournisseurs d’équipements et prestataires de services du secteur du transport routier.

AUTRES PUBLICATIONS ET PROJETS

Cet annuaire, qui en est aujourd’hui à sa dix-septième édition, présente les principaux importateurs de véhicules utilitaires lourds et véhicules utilitaires légers, mais aussi toutes les entreprises qui, d’une façon ou d’une autre, jouent un rôle important dans la gestion quotidienne d’une entreprise de transport. Qu’il s’agisse d’équipementiers, de fournisseurs de pièces de rechange ou de matériels logistiques. Ou encore de sociétés actives dans le financement et ou la location de véhicules destinés au transport de marchandises. Pour chacun de ces acteurs, vous trouverez toutes les informations utiles les concernant : chiffre d’affaires, activités, implantations, coordonnées complètes, personnes de contact,… De quoi les contacter facilement et en toute connaissance de cause. Et n’oubliez pas que notre annuaire se décline également en version digitale, sur notre site www.transportmedia.be, sous la rubrique « Business Partners ». Véritable « Google du transport », notre « e-TRANSPORT & VAN in Belgium » vous permettra en quelques coups de clic de connaître toute l’actualité des fournisseurs du transport.

L’ANNUAIRE DES GESTIONNAIRES EN TRANSPORT ROUTIER

Bonne lecture !

Half Daghmael 1K - 3020 Herent - Tél : 016 22 11 31 - info@transportmedia.be - www.transportmedia.be

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LE GUIDE PROFESSIONNEL DES PRINCIPAUX FOURNISSEURS ET PRESTATAIRES DE SERVICES À DESTINATION DES GESTIONNAIRES DE PARCS DE CAMIONS ET DE VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS.

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EDITO

DES NUAGES À L’HORIZON Les annuaires sont par essence des moments idéaux pour jeter un coup d’œil dans le rétroviseur, mais aussi pour scruter l’horizon. Ce que nous ne manquons pas de faire dans les pages qui suivent où, grâce à l’œil avisé de nos experts (ING et les représentants des trois fédérations de transporteurs), nous vous proposons une analyse économique forgée sur plusieurs axes, que sont la croissance, les emplois, la rentabilité et les créations/ faillites d’entreprise. Pour résumer les pensées de nos observateurs avisés : après plusieurs années de croissance ininterrompue, nous entrons dans une période de turbulences économiques dont l’intensité et la longueur sont, au stade actuel, très compliquées à mesurer. Avec toutefois une certitude : ces turbulences auront un impact sensible sur les volumes transportés. Les plus menacés ? Les entreprises moyennes car, comme le souligne Yves Goddefroy d’ING, les grandes structures « peuvent utiliser le volume soustraité comme variable d’ajustement » tandis que les petites entreprises « sont plus résilientes grâce à des frais de structure plus faibles ». Au-delà de ces considérations économiques, notre annuaire « Transport & Van in Belgium » s’est aussi penché sur l’avenir des réglementations qui affecteront notre secteur d’ici 2030. Dont la moindre n’est pas la dérogation accordée dès 2020 aux constructeurs en termes de longueur maximale des cabines. De quoi sonner le glas des « cubes sur roues » qui sillonnent nos routes ? Enfin, nous nous sommes aussi penchés sur les nouveautés qui, dans les prochains mois, viendront agrémenter l’offre en matière de camionnettes, de camions et de matériels tractés. Le fil rouge ? La connectivité et l’électrification. Bonne lecture, Christophe Duckers, Directeur de la rédaction. (christophe.duckers@transportmedia.be)

« Nous entrons dans une période de turbulences économiques dont l’intensité et la longueur sont, au stade actuel, très compliquées à mesurer. »

ÉDITEUR RESPONSABLE : Christophe Duckers RÉALISATION : TRANSPORTMEDIA : Christophe Duckers, Frédéric Willems, Yannick Haesevoets, Estelle Debie, Christel Cluyten, Bram Crombez, Kristiaan Goossens et Claude Yvens, Michel Buckinx, Timothy Vermeir, Hendrik De Spiegelaere, Erik Roosens

une édition de

Transportmedia sprl - Half Daghmael 1K - 3020 Herent, Tél 016/221131, E-mail: info@transportmedia.be, www.transportmedia.be

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SOMMAIRE

Editorial

VIP. François Bellot, désormais ex Ministre fédéral chargé de la mobilité, explique pourquoi il faut redévelopper une vision fédérale de la mobilité et revient sur le combat de la Belgique contre la libéralisation sauvage du marché du transport.

Conjoncture. Avec quatre experts, nous analysons quatre phénomènes économiques qui touchent le transport routier à l’aune des statistiques les plus récentes : 8 la croissance (avec Yves Goddefroy et Bram Debruyne, ING) 9 l’emploi (avec Philippe Degraef, Febetra) 10 les liquidités et la rentabilité (avec Lode Verkinderen, TLV) 11 les créations et faillites (avec Michael Reul, UPTR)

Cockpit. Tout le transport routier belge résumé en quelques chiffres-clés.

Europe. L’agenda de toutes les modifications qui vont toucher le quotidien des transporteurs en 2019 et au-delà.

Dossier. Les véhicules électriques légers et lourds vont progressivement arriver dans les parcs, mais il faut commencer à raisonner en termes d’écosystème.

Van. Toutes les nouveautés attendues en 2019-2020 sur le marché belge.

Truck. Toutes les nouveautés attendues en 2019-2020 sur le marché belge.

Trailer. Toutes les nouveautés attendues en 2019-2020 sur le marché belge.

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SECTION 1 : TRUCKS, TRAILERS & VANS 27 29 31 33 35 39 41 45 47 51 53 57 59 62

DAF TRUCKS FCA FORD FUSO IVECO MAN TRUCK & BUS MERCEDES-BENZ PEUGEOT RENAULT TRUCKS RENAULT VU SCANIA VW CVI VOLVO TRUCKS KRONE

SECTION 2 : SERVICES & EVENTS 65 67 69 71 73 75 77 79 81 83 85 87 89 91 92 93 94

ALPHABET EASYFAIRS FEBETRA FRAIKIN J&T AUTOLEASE MATEXPO MAX RENTAL PAYCOVER TIP TRAILER TLV TOURING TVM UPTR VAB RIJSCHOOL DE PUTTER INTRACO ITLB

SECTION 3 : INDUSTRY SUPPLIERS 97 99 101 103 105 107 109 111 113 115 117 119 121 123 125 127 128 129

AS24 BRIGADE ELECTRONICS CARGO LIFTING CONTINENTAL DKV EG GROUP GPS-BUDDY GRADIUS HEBIC JOST SHELL SORTIMO TOMTOM TELEMATICS TOTAL UTA ZF AMECAM CHEVIN

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VIP

Ex-ministre fédéral de la mobilité, François Bellot pointe la difficulté à mener une politique concertée en matière de mobilité entre les trois régions du pays.

FRANÇOIS BELLOT  REPARLONS DE MOBILITÉ AU NIVEAU FÉDÉRAL  www.transportmedia.be 5

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Arrivé au gouvernement fédéral au milieu de la législature, François Bellot laissera l’image d’un ministre de la Mobilité compétent, à l’écoute des transporteurs routiers et défendant leurs intérêts face aux institutions européennes. Il s’exprime sans fard sur la nécessité d’avoir en Belgique une vision partagée de la mobilité et revient sur la bataille qu’il a menée contre les aspects les plus négatifs du Paquet Mobilité.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Transport & Van in Belgium : En janvier, vous avez appelé de vos voeux une vision interfédérale de la mobilité. En quoi la sixième réforme de l’état a-t-elle péché en matière de mobilité ? François Bellot : La sixième réforme de l’état a ajouté une couche de complexité supplémentaire aux réformes précédentes. Dans notre pays, il est difficile de réformer ou de moderniser l’approche de la mobilité à cause du partage des responsabilités entre le routier, le ferroviaire et les transports en commun. Chacun s’est replié sur ses propres compétences, alors que la mobilité de demain sera multimodale, électrique et organisée en chaînes.

MANQUE DE COORDINATION Si l’on se tient au transport de marchandises, le routier est entièrement régionalisé et le ferroviaire est entièrement fédéral. Il faut donc soigner les interfaces, mais chacun prend des décisions dans le cadre de son champ de responsabilités, et l’absence d’une vision partagée rend compliqué le transfert des flux d’un mode de transport vers un autre. Tout ce qui concerne les plates-formes multimodales est du ressort à la fois des régions et de l’état fédéral, mais aucune stratégie, aucune vision n’a été établie dans ce domaine. La SNCB construit un immense parking de délestage à Louvain-laNeuve, mais il n’y a pas de bretelle routière pour y arriver. Et c’est pour cela que je dis qu’il faut introduire une vision interfédérale de la mobilité. Je pense par exemple qu’il est possible de doubler les volumes du transport ferroviaire de marchandises d’ici 2030, mais pour cela, il faut coordonner et synchroniser des investissements entre le fédéral et les régions, et cela ne se fait pas pour l’instant. Un autre exemple, c’est l’attribution des licences de transport. C’est une compétence

François Bellot achève un mandat de trois ans en tant que Ministre fédéral de la Mobilité.

régionale, mais les régions n’ont pas encore eu la capacité de prendre cette matière en charge, et l’état fédéral continue donc à exécuter cette mission. TIB : Et en ce qui concerne l’accès à la profession ? François Bellot : C’est aussi régional, mais c’est toujours le fédéral qui continue à le faire. Quant aux licences, le partage des responsabilités entre le fédéral et le régional n’est toujours pas clair. TIB : Vous avez un instant même évoqué la refédéralisation de la mobilité... François Bellot : J’ai évoqué le sujet dans une carte blanche pour les jeunes de mon parti, mais il faut être réaliste. Il serait compliqué de refédéraliser, par contre, je crois en des outils de coopération, et c’est pourquoi j’ai fait réaliser une étude par un expert international qui propose de faire reposer l’ensemble de la stratégie sur une agence interfédérale de la mobilité, tant pour les voyageurs que pour les marchandises. Nous sommes le seul état fédéral où aucune autorité n’a le dernier mot. Tout repose sur le bon vouloir, et si un seul ministre veut bloquer un projet, c’est le principe du plus petit commun dénominateur qui s’applique. Or, si on veut avoir de l’ambition, il faut tirer les choses vers le haut. Les Pays-Bas ont réussi à abaisser le taux d’encombrement routier de 43 %. Nous en sommes aussi capables.

« Pour réduire l’encombrement routier, il faut aussi agir sur la demande, comme l’ont fait les Pays-Bas ». F. Bellot TIB : Est-ce que le modèle Viapass est un bon exemple de ce que les Régions arrivent à faire ensemble quand elles le veulent bien ? François Bellot : Oui, quand il s’est agi de taxer...

VERS ‘MOBILITY AS A SERVICE’ TIB : En quoi une agence interfédérale se démarquerait-elle de l’actuel Comité Exécutif des Ministres de la Mobilité? François Bellot : Le CEMB est un organe politique, mais au-delà de cela, il n’y a aucune collaboration entre les équipes. Ce serait à l’agence, avec les experts des régions, de préparer les dossiers sur le plan technique, administratif et scientifique, de manière à faciliter les prises de décisions politiques.

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Mais il faut aller plus loin : l’agence n’est qu’un premier outil. Il faut ensuite construire un plan interfédéral de mobilité, développer des standards communs pour tout ce qui concerne la Smart Mobility et il faut la synchronisation des investissements et de la taxation. Ce serait tout de même absurde d’évoluer vers une taxation au kilomètre des voitures en Flandre et une vignette en Wallonie... Et enfin, il faut une banque centrale qui collecte toutes les données évoquées dans mon troisième point. Tout cela est indispensable pour évoluer vers le concept de ‘Mobility as a Service’. Imaginez par exemple une société privée qui déciderait d’adapter ses plannings de livraison en fonction des données objectives de trafic en temps réel dans toute la Belgique. TIB : En quoi les transporteurs en bénéficieraient-ils ? François Bellot : On pourrait mieux identifier les goulots d’étranglement et mieux synchroniser certains investissements, pour éviter par exemple que l’on procède à une extension du port de Zeebruges sans y faire arriver des vois ferrées et que tout doive nécessairement repartir par la route. Aux Pays-Bas, ils ont agi sur trois choses : l’investissement dans l’asphalte, comme ils disent, les technologies de transport intelligentes et la demande. Chez nous, on peut marginalement agir sur l’infrastructure, en utilisant des bandes d’arrêt d’urgence ou en supprimant certains goulets d’étranglement, mais on doit surtout agir sur la demande et les ITS. En Belgique, nous avons par exemple une pointe du matin qui est beaucoup plus acé-

rée que chez nos voisins. Elle est 5,2 fois plus élevée que la moyenne du trafic. Aux Pays-Bas, c’est seulement 2,5 fois plus. Qu’ont-ils fait ? Ils ont analysé les données du trafic, et à certains endroits, ils ont fait modifier les heures d’ouverture des écoles ou des entreprises pour mieux égaliser le trafic. Et c’est comme ça qu’ils sont passés de 3,5 à 2,5. TIB : Que va devenir cette idée d’une vision interfédérale de la mobilité ? François Bellot : C’est au sein du CEMB, qui ne réunissait pratiquement plus, que j’ai lancé l’étude. Tout le travail était terminé en avril 2018, mais les régions ont demandé un report pour examen. Finalement, la Flandre et Bruxelles n’ont pas voulu des conclusions du rapport pour des raisons bassement politiciennes. Par contre, tous les acteurs économiques, de l’UWE au VOKA en passant par la FEB sont favorables à cette vision interfédérale. J’espère que les prochains formateurs l’inscriront au programme des futurs gouvernements.

L’AVENTURE ‘ALLIANCE DU ROUTIER’ TIB : Au niveau européen, la législature se termine aussi, et les transporteurs belges ont évité le pire des projets portés par la Commissaire Bulc dans son Paquet Mobilité. Comment les choses se sont-elles passées ? François Bellot : On voyait qu’il y avait une alliance entre les pays du Visegrad, et avec des pays comme la France ou l’Italie, on a créé l’Alliance du Routier pour contrebalancer ensemble la détermination des pays de l’est qui faisaient pression sur la Commissaire pour aller

François Bellot a été un des artisans de l’Alliance du Routier qui a bloqué les aspects les plus négatifs du Paquet Routier.

trop loin dans le Paquet Mobilité. En Belgique, nous avons notre Plan pour une Concurrence Loyale, avec ses quatre pans consacrés au dumping social, aux pratiques frauduleuses, aux droits des travailleurs et à l’amélioration de la sécurité routière. C’est sur cette base-là que nous avons mobilisé huit, puis dix pays, et que nous avons établi un memorandum. Ca a été très vite, on s’est vu quatre fois dont deux fois ici à Bruxelles à mon initiative. Et on a obtenu des avancées, comme pour l’interdiction du repos long en cabine. Passer des mois dans une cabine, ce n’est pas acceptable...

« Les trois mots-clés sont : coopérer, coordonner et synchroniser ». F. Bellot

TIB : Mais y a-t-il quelque chose qui interdise au patron de laisser dormir son chauffeur dans une tente ? François Bellot : Encore faut-il que les pays acceptent que les chauffeurs dorment dans une tente, ce qui n’est pas le cas en Belgique. Donc, il faudra équiper des parkings, construire des hôtels... TIB : Que va devenir l’Alliance du Routier ? François Bellot : L’Alliance du Routier doit rester. Quelle que soit la composition du Parlement et de la commission, les transporteurs des pays du Visegrad continueront à mettre la pression pour grignoter des parts de transport national après avoir mangé pratiquement 60 % du transport international. Mais beaucoup dépendra de l’origine du ou de la futur(e) Commissaire au Transport. TIB : Au sein du groupe de l’Alliance du Routier, il y a de plus en plus de tendances nationalistes... François Bellot : On voit bien que certains pays sont prisonniers de leur nationalisme, mais un pays seul ne peut pas s’opposer à un Paquet Routier. Sans l’Alliance du Routier, on se serait fait imposer le Paquet Routier tel quel.

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CONJONCTURE

CROISSANCE

UNE ANNÉE DE GROS DOS Il fallait s’y attendre : après six exercices marqués par une progression solide de l’activité de transport, 2019 semble s’annoncer sous de moins bons auspices, puisque les principales instances sont toutes d’accord pour abaisser leurs prévisions de PIB. Mais comment cela se traduira-t-il en matière de volumes de transport ?

Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be Les grandes (et les toutes petites) entreprises sont mieux placées pour faire le gros dos en cas de ralentissement conjoncturel.

PROGRESSION DU PIB Progression du PIB en 2017 Evolution des prix de vente en 2017

+ 1,7 % + 1,91 % + 6,04 %

Progression du chiffre d’affaires en 2017 + 4,13 %

Progression des volumes de transport en 2017

Contrairement à 2016, l’augmentation du chiffre d’affaires est venue majoritairement d’une progression des volumes de transport. Progression du PIB en 2018

+ 1,4 %

Evolution du prix de vente en 2018

+ 1,77 % + 1,4 %

Progression du PIB en 2019 Source : Truck & Business, BNB, ITLB

2019, point de basculement « Nous arrivons à un point de basculement. Il est évident que nous sommes parvenus à la fin de la courbe de croissance que l’économie belge connaît depuis la fin de la crise financière. La confiance des entrepreneurs n’est plus ce qu’elle était il y a un an, même si le baromètre conjoncturel de la Banque nationale s’est un peu redressé en mars. Cela ne veut cependant pas dire que la demande en transport va baisser. En Belgique comme aux Pays-Bas, la demande en transport progressera encore, mais moins vigou-

reusement qu’en 2018. D’autre part, les coûts vont augmenter plus vite à cause de la pénurie de chauffeurs, ce qui augmentera la pression sur les marges bénéficiaires. Par ailleurs, si la demande en transport se met à ralentir, ce sont les grandes entreprises et les toutes petites entreprises qui seront les mieux placées pour y faire face. Les grandes entreprises parce qu’elles disposent de la taille voulue et parce qu’elles peuvent utiliser le volume qu’elles sous-traitent comme variable d’ajustement, et les toutes petites, celles où le pa-

tron roule toujours, parce qu’elles sont plus agiles et assez résilientes grâce à des frais de structure plus faibles. Le problème viendra des entreprises moyennes qui ne sont pas spécialisées dans une niche à forte valeur ajoutée. Celles-là, surtout si elles travaillent largement en sous-traitance, sont plus vulnérables. » Yves Goddefroy (Manager Business Desk Haven Antwerpen) et Bram Debruyne (Head of Transport & Logistics Belgium), tous deux chez ING Belgium.

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CONJONCTURE

EMPLOI

ET POURTANT, ILS ROULENT… Rien n’a ralenti la pénurie de chauffeurs routiers en Belgique. Ni baisse de la demande en transport, ni gros projet de recrutement sectoriel (contrairement à ce qui a été réalisé aux Pays-Bas). Et pourtant, les immatriculations de poids lourds ont continué à progresser et les flottes belges ont continué à s’étendre. Grâce, en grande partie, à l’afflux de chauffeurs étrangers sous statut belge. Il n’y a pas d’autre explication valide.

L’allongement des files crée artificiellement de l’emploi, estime Philippe Degraef.

Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be EVOLUTION DU NOMBRE DE POSTES DE TRAVAIL

PÉNURIE DE CHAUFFEURS RESSENTIE PAR LES ENTREPRISES

CP140 Evolution (%)

CP226 Evolution (%)

Q1 2016

79853

44601

Q1 2017

83484

4,55

46249

3,69

Q1 2018

86033

3,05

47386

2,46

Octobre 2017

Octobre 2018

Immédiate

69,3 %

63,8 %

Probable

18,2 %

25,5 %

Source : ONSS

EVOLUTION DU NOMBRE D’ÉQUIVALENTS TEMPSPLEIN 2017

+ 2,32 %

Source : Truck & Business, sur base des bilans déposés à la Banque Nationale

Source : Truck & Business Barometer

Philippe Degraef (Febetra) : « Un constat paradoxal » « Le nombre de travailleurs dans le secteur du transport est à un niveau record, supérieur même à ce qu’il était avant la crise de 2009. En soi, c’est une bonne nouvelle, mais il faut tempérer cet enthousiasme à la lecture des récentes statistiques européennes sur l’activité de transport. S’il ne fallait en tirer qu’une seule conclusion, ce serait celleci : nos transporteurs belges sont toujours dans le coin du ring où tombent les coups. Dans toute l’Union Européenne, l’activité de transport a progressé de 5,4 % en tkm en

2017 par rapport à 2016. Mais les transporteurs belges n’ont pas réussi à surfer sur la vague. Au contraire même, ils ont reculé de 13 %. Le plus ennuyeux, c’est qu’ils ont aussi reculé (de 13 % également) sur leur marché national, là où ils arrivaient jusqu’à présent à limiter plus ou moins la casse. Si on ne regarde que les chiffres, on se trouve face à un constat pour le moins paradoxal : plus d’emploi et moins d’activité. Comment expliquer ce paradoxe ? Une partie de la réponse vient de l’augmentation de la

congestion. A cause des files qui s’allongent, la vitesse moyenne baisse chaque année. Si l’on y ajoute le corset très serré des heures de conduite et de repos, on comprend qu’il faut davantage de personnes et de capacité de transport pour transporter les mêmes volumes dans le même laps de temps. Il est possible que la croissance de l’e-commerce et la fragmentation des flux jouent aussi un rôle, favorisant le transport de petites quantités par camionnette. »

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CONJONCTURE

LIQUIDITÉ ET RENTABILITÉ

RECUL DES DÉLAIS DE PAIEMENT

Finalement, la taxe kilométrique a été salutaire pour bon nombre de transporteurs, qui ont compris à quel point leurs liquidités allaient être mises sous pression et qui ont réussi à abaisser fortement les retards de paiement. Cette gestion plus stricte s’est traduite en une amélioration de la liquidité moyenne des transporteurs belges, amélioration qui n’est malheureusement pas équitablement répartie entre grandes et petites entreprises. Par contre, le pourcentage d’entreprises dégageant un bénéfice est en baisse.

Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be

Les délais de paiement se sont, heureusement, réduits depuis deux ans.

EVOLUTION DU CASHFLOW DES TRANSPORTEURS BELGES 2014

POURCENTAGE D’ENTREPRISES DÉGAGEANT UN BÉNÉFICE APRÈS IMPÔT Petites entreprises Entreprises moyennes Grandes entreprises

-1,33 %

2015 2016

+15,26 % -3,92 %

2017

83,9 % 79,4 % 67,9 %

Bruxelles Flandre Wallonie

72,4 % 76 % 71,5 %

Secteur

74,8 %

+10,76 %

RENTABILITÉ MOYENNE

2012

2013

2014

2015

2016

1,96

0,92

2,54

1,52

2011

2,44

2010

1,52

2009

2,11

2008

0,89

2007

0,15

2006

1,53

2,25

2005

2,37

2004

1,66

2,12

Nous ne prenons ici en compte que les entreprises qui publient un bilan complet, soit majoritairement les plus grandes entreprises… qui sont aussi les plus rentables.

2017

BÉNÉFICE TOTAL Globalement, le secteur belge du transport routier a dégagé un bénéfice de 224 millions EUR en 2017, soit 6 millions de plus qu’en 2016.

Lode Verkinderen (TLV) : « Le secteur du transport reste vulnérable » « La dégradation de la position de liquidité chez les petits transporteurs entre 2016 et 2017 ne ment pas. Cela démontre une fois de plus que notre secteur reste très vulnérable, avec une taxe kilométrique qui a pesé pour la première fois sur une année complète. N’oublions pas non plus que le prix du diesel a augmenté de plus de 30 % entre le début ’16 et la fin ‘17. Il est probable que le transporteur essaie d’endiguer le risque avec des clauses diesel, mais cela ne fonctionne pas toujours, et ce sont les petits transporteurs

qui en souffrent le plus. Il est évidemment rassurant de constater que les grandes entreprises améliorent leurs liquidités. Chaque transporteur a à cœur de profiter de l’embellie économique, mais ce n’est en aucune manière une garantie pour l’avenir. A TLV, nous sommes curieux de découvrir les bilans de 2018. Leur analyse va nous apprendre beaucoup. De ce que l’on sait déjà, les parcs ont grandi, l’emploi aussi, tout comme le nombre de kilomètres parcourus et le nombre d’entreprises de transport belges. La part de nos transporteurs dans les recettes

de la taxe kilométrique a aussi augmenté au détriment des véhicules étrangers. Mais ce sont les bilans qui nous confirmeront si tout cela s’est traduit en une meilleure santé des transporteurs belges. Une chose est certaine : le secteur du transport reste caractérisé par des marges faibles, des risques élevés et une grande vulnérabilité en matière de liquidité. Et ce ne sont pas quelques années de croissance qui y changeront grand-chose. »

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CONJONCTURE

CRÉATIONS / FAILLITES

UN TROMPE L’OEIL BRUXELLOIS

Selon les chiffres de l’ITLB, il y avait 9329 entreprises belges de transport officiellement enregistrées au 1er janvier 2019. C’est un record absolu depuis l’an 2000, et une forte progression depuis le nadir de 2014. Parallèlement, selon Graydon, il y a eu 461 cas de faillite dans le secteur du transport en 2018. Ce chiffre représente une légère baisse (- 1.5 %) par rapport à une année 2017 où le nombre de défaillances avait augmenté de 20 %.

Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be

SOLDE CRÉATIONS CESSATIONS D’ENTREPRISES Depuis 2016, le solde entre les créations d’entreprises et les cessations d’activités est redevenu positif.

Créations

2013

2014

2015

2016

2017

2018

368

407

410

497

568

785

Cessations

549

513

512

443

455

540

Solde

-181

-106

-102

113

245

EVOLUTION DES FAILLITES

2013

Après une forte hausse en 2017, le nombre de faillites a légèrement baissé en 2018.

2015

2016

2017

2018

Faillites

242

185

178

150

191

180

Nombre total d'entreprises

8052

8043

8009

8193

8431

8592

Taux de vulnérabilité

3,01

2,30

2,22

1,83

2,27

2,09

2013

2014

2015

2016

2017

2018

25,10%

22,95%

22,72%

20,32%

19,64%

18,62%

SANTÉ FINANCIÈRE Par contre, la santé financière globale des entreprises continue à s’améliorer.

2014

Santé < 30 Santé 30 > 60

32,48%

33,21%

32,14%

33,17%

34,24%

39,07%

Santé 61 >

42,42%

43,84%

45,14%

46,50%

46,12%

42,31%

Source : Graydon

Michael Reul (UPTR) : « Les arbres ne montent pas jusqu’au ciel » « L’année 2019 risque bien d’être l’année de tous les dangers. En effet, les paramètres économiques viennent brusquement de passer à l’orange. Le FMI a revu ses prévisions de croissance à la baisse et une série d’économistes de renom prédisent l’imminence d’une crise économique mondiale. Le fait que ces mêmes ‘sages’ aient, à peu de chose près, déjà prédit tout et son contraire, n’est d’aucun réconfort. De toute manière, ce n’est pas à nos entrepreneurs qu’il faut apprendre que ce ne sont pas les prévisions économiques des institutions bancaires qui reflètent le mieux ce que nous réservera l’avenir. Le meilleur indicateur de la santé d’une économie, c’est l’activité du sec-

teur transport & logistique : que la croissance s’accélère ou ralentisse, cela se traduit immédiatement par une augmentation ou une diminution des volumes de transport. Au terme du premer trimestre, l’UPTR tire le constat qu’une certaine morosité s’est installée. Les causes en sont multiples. L’Europe s’est pris les pieds dans le tapis du ‘Paquet Mobilité’, avec pour résultat que les transporteurs internationaux ne savent toujours pas sur quel pied danser. L’Alliance routière a volé en éclats, mettant fin à une solidarité, de pure façade, entre les pays de la vieille Europe. Macron continuera donc de pourrir la vie des transporteurs belges qui oseront encore s’aventurer dans l’Hexagone.

Avec une campagne électorale sur fond de diesel bashing, des gilets jaunes incontrôlables, un Brexit qui s’éternise, il n’en faut évidemment pas plus pour miner la confiance des acteurs économiques. Et ce ne sont pas les revendications fantaisistes de nos syndicats qui vont mettre du baume au cœur des chefs d’entreprise ! L’énergie de nos entrepreneurs dépend en grande partie d’un cocktail composé d’un mélange subtil de prévisibilité et de stabilité. Pour l’instant, ces deux composants fondamentaux font malheureusement défaut. Advienne que pourra ! »

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LE TRANSPORT ROUTIER

BELGE EN CHIFFRES  ANNO 2019 Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be

EMPLOI TRANSPORT

86.033

postes de travail ouvriers (commission paritaire 140, Q1 2018, +3,05 %)

NOMBRE D’ENTREPRISES TRANSPORT

47.386 postes de travail employés

9.329

(commission paritaire 226, Q1 2018, +2,46 %) Source : ONSS

entreprises de transport en ordre de licence (janvier 2019, + 4,8 %)

Source : ITLB

VOLUMES TRANSPORTÉS

300,076 millions de tonnes

transportées par les poids lourds immatriculés en Belgique (2017, + 2,6 %) 80,8 % en transport pour compte de tiers (+ 3,9 %)

86.033

MODAL SPLIT PART DE MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER

73,1 %

(2016, + 0,2 %)

47.386

COEFFICIENT DE CHARGE

70,1 %

(2018, - 0,2 %)

16974

DIFFICULTÉS DE TRÉSORERIE

11,6 %

(2018, + 2,2 %)

19798

INDICE DU PRIX DE REVIENT

+2,50 % +5,52 %

(transport général national, 2018) (transport national, prévision 2019)

300,076 millions de tonnes

Source : Statbel

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73,1 % Source : Eurostat

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70,1 % Source : ITLB

11,6 % Source : ITLB

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COCKPIT

PARC ROULANT TOUS SECTEURS

735.315 utilitaires légers immatriculés

(2017, + 4,2 %) 776 utilitaires légers électriques (+ 12,4 %) 1088 utilitaires légers au gaz naturel (+ 59 %)

96.746

camions immatriculés (2017, -0,8 %) 11 camions électriques (+ 10 %) 115 camions au gaz (+ 85 %)

48.309

tracteurs immatriculés (2017, + 5,0 %) 3 tracteurs électriques (=) 30 tracteurs au gaz (+250 %)

96.746

100.985 semi-remorques immatriculées (2017, +3,6 %)

Source : Bureau Fédéral du Plan

735.315 FAILLITES

INDICE DES PRIX DU MARCHÉ SPOT

48.309

TRANSPORT ROUTIER

165

101,8

faillites (2017, - 0,6 %)

(Q4 2018, -5,7 points)

Source : Transport Market Monitor - Transporeon

100.985

Source : ITLB

PART DU PERSONNEL DANS LE PRIX DE REVIENT

KILOMÈTRES PARCOURUS TOUS SECTEURS

16.974 km/an

par véhicule utilitaire léger (2017, - 1,1 %)

19.798 km/an

PART DU CARBURANT DANS LE PRIX DE REVIENT

(transport général national, 02/2018, - 1,59 %)

(transport général national, 12/2018, + 0,38 %)

20,08 %

36,87 % Source : ITLB

par camion (2016, -1,3 %)

Source : ITLB

63.323 km/an

par tracteur (2016, + 0,02 %) Source : SPF Mobilité et Transports

PRODUIT INTÉRIEUR BRUT

+ 1,7 % + 1,4 % + 1,4 % 2017

+2,50 % +5,52 %

2018

2019

(prévision)

Source : Banque Nationale de Belgique

Source : ITLB

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2019 / 2030

UNE DÉCENNIE DE CHANGEMENTS À VENIR

Oubliez (pour un temps) le Brexit et ses incertitudes économiques à court terme. L’avenir du transport routier se dessine déjà à l’horizon 2030, avec des changements réglementaires importants qui porteront à la fois sur la concurrence entre les entreprises de transport et sur les véhicules qu’elles utiliseront.

Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be

A partir du 15 juin, tous les poids lourds immatriculés pour la première fois doivent être équipés de la nouvelle génération du tachygraphe digital, désormais couplé à son propre GPS. Ce tachygraphe n’est pas encore capable de détecter automatiquement les passages de frontières, mais il est consultable à distance par les autorités de contrôle. A partir du 1er juillet, chaque poids lourd vendu en Europe entre, avec ses émissions officielles de CO2, dans la corbeille de son constructeur. Après un an, on comptabilisera les émissions totales de CO2 de chaque constructeur. Cette valeur sur une année de référence devra être abaissée de 15 % en 2025 et de 30 % en 2030. En juillet s’ouvre la nouvelle législature européenne. En ce qui concerne la règlementation du transport routier, la proposition qui sera peut-être remise sur la table (héritée du Parlement 2014-2019) est la suivante : • le cabotage sera limité à trois jours, au cours desquels le nombre d’opérations de cabotage ne sera plus restreint, le tout étant contrôlé par le tachygraphe digital intelligent qui enregistrera les passages de frontière automatiquement • après ces trois jours, les véhicules caboteurs devront passer 60 heures (la fameuse ‘période de gel’) dans leur pays d’immatriculation avant de pouvoir à nouveau pratiquer le cabotage • toute société enregistrée dans un pays devra développer dans ce pays des activités de transport ‘significatives’, sans qu’il soit

précisé à ce stade ce que l’on entend par ‘significatif’ • les utilitaires légers pratiquant le transport pour compte de tiers seront soumis au tachygraphe • le détachement de travailleurs s’appliquera, selon des règles qui restent à définir, au transport routier, de manière à éviter un trop grand travail administratif pour les entreprises à cause de règlements nationaux trop disparates. C’est cette mesure qui a réuni la majorité la plus courte au sein du Parlement. • le détachement de travailleurs s’appliquera aussi au cabotage, mais pas au transit et aux opérations bilatérales • les chauffeurs devront retourner dans leur pays d’origine toutes les quatre semaines • le repos hebdomadaire ne pourra pas être pris en cabine.

2019

Un nouveau tachygraphe digital fait son apparition. Entre autres progrès, il enregistre automatiquement les passages aux frontières. Le cadre règlementaire entourant les zones à basses émissions en Wallonie entre en vigueur. Contrairement à la Flandre, les contrôles ne se feront pas par caméras sur base de l’immatriculation, mais bien avec un autocollant spécifiant la norme Euro du véhicule. En Flandre, Gand va mettre en place sa propre zone à faibles émissions qui correspond, en gros, à la zone comprise à l’intérieur du R40. Introduction de la zone à faibles émissions de Malines et Willebroek. Les constructeurs peuvent déroger aux longueurs maxi actuelles si le surcroît de longueur (entre 80 et 90 cm) est utilisé pour réduire la consommation ou améliorer la sécurité. C’est le début de la fin pour les cabines cubiques actuelles.

2020

2021

2022

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EUROPE

Les événements 2019-2020 de TRANSPORTMEDIA • 27 juin : Best of Van 2019 à Grand-Bigard • du 11 au 15 septembre : salon Matexpo 2019 à Kortrijk Xpo • du 15 au 17 octobre : salon Transport & Logistics à Antwerp Expo / Gazelles Transport & Logistics nationales • 27 février 2020 : 28e édition ‘XXL’ des Transport & Logistics Awards au Nekkerhal de Malines.

Tous les poids lourds en circulation devront être équipés du tachygraphe digital intelligent.

L’Eurovignette doit avoir cessé d’exister. L’Europe n’autorise plus que des systèmes de taxe kilométrique pour faire contribuer les poids lourds à l’utilisation du réseau routier.

2023

Fin de la législature européenne. On verra en quoi la réglementation aura changé en matière de cabotage, d’accès à la profession ou d’inclusion des utilitaires légers.

2024

La Commission Européenne vérifiera si les constructeurs de poids lourds ont réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 15 % par rapport à l’année de référence 2019/2020.

Les nouvelles homologations de poids lourds doivent obligatoirement concerner un véhicule équipé d’une cabine à vision directe, qui devrait réduire fortement l’angle mort et ainsi contribuer à réduire le nombre d’accidents. Une cabine à vision directe réduit fortement la zone que le chauffeur d’un poids lourd ne peut pas voir sans avoir recours à un rétroviseur ou à une caméra. Jusqu’à présent, cette zone était relativement vaste à cause de la position élevée et très avancée du poste de conduite, conséquence directe de la limitation de la longueur totale des ensembles routiers.

2025

La Commission Européenne vérifiera si les constructeurs de poids lourds ont réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 30 % par rapport à l’année de référence 2019/2020. Si ce n’est pas le cas, elle les pénalisera avec de lourdes amendes.

Fin du contrat passé entre l’entité interrégionale Viapass et l’opérateur Satellic pour l’exploitation de la taxe kilométrique en Belgique.

Aucun poids lourd ne peut plus être vendu en Europe sans cabine à vision directe. C’est la fin définitive des cabines cubiques que l’on connaît actuellement.

2028

20??

Quand la législation sera-t-elle an place pour autoriser la circulation de poids lourds entièrement autonomes ? Les plus optimistes parlent de 2022, les plus prudents parlent de 2030…

2030

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FOURGONNETTES ET CAMIONS ÉLECTRIQUES

UN ÉCOSYSTÈME EST INDISPENSABLE L’avenir est à l’électricité, y compris pour le transport des marchandises. Si les constructeurs ne cessent de développer leur gamme électrique, il est également nécessaire de mettre sur pied un ‘écosystème’ au sein duquel ces véhicules pourront être utilisés de manière efficace et efficiente.

Timothy Vermeir

Dans le cadre de son doctorat, le Dr. Philippe Lebeau, lié au groupe d’études MOBI de la VUB, a étudié le potentiel des véhicules électriques pour le transport des marchandises : « En collaboration avec l’ULB, nous avons élaboré divers scénarios dans le but d’imaginer une nouvelle structure de distribution pour Bruxelles. Nous avons ici mis en avant deux points essentiels : faire appel aux véhicules électriques pour le fameux dernier kilomètre, et mettre les centres de consolidation urbains au cœur de la réflexion. »

LES ETRUCKS ARRIVENT Rico Luman est Senior Researcher au sein du Bureau Économique d’ING aux Pays-Bas. Avec ses collègues, il étudie en particulier la transition énergétique que connaît notamment le secteur des transports. Les résultats de leurs études sont régulièrement publiés sur le site d’ING. « Les fourgonnettes électriques sont une première étape de la transition énergétique dans le transport, mais de nombreux tests se font aussi avec des véhicules plus lourds. Dans le sud des Pays-Bas, des essais sont menés

Mieux vaut éviter de recharger sur une borne publique entre les opérations.

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DOSSIER

Les constructeurs comme Volkswagen Group Components proposent leur propre station de recharge pour les modèles électriques.

avec des camions électriques pour approvisionner des supermarchés. En Allemagne et en Autriche, Mercedes et MAN testent des camions électriques. Dans deux ans, l’offre sera bien plus importante », explique-t-il. « Pour les camions, tout dépend de la vitesse à laquelle la capacité des batteries augmentera. Tesla, de son côté, présente un camion électrique pour les transports longues distances. Avec ce genre d’annonces, il faut évidemment toujours se demander si le projet pourra se concrétiser à court terme. » Rico Luman affiche son scepticisme lorsque nous abordons le thème de l’hydrogène, un concurrent des batteries. « Actuellement, cette solution n’est vraiment pas efficace, car la perte d’énergie est encore trop importante au moment de produire l’hydrogène et de le transformer dans la pile à combustible. Il faut d’abord avoir suffisamment d’électricité verte », estime-t-il. La vraie concurrence vient surtout de l’amélioration du moteur diesel classique. « Avec la nouvelle directive européenne, l’objectif est désormais de réduire de 15% supplémentaires les émissions de CO2 des véhicules neufs d’ici 2025. Les constructeurs créent des moteurs qui évoluent très rapidement sous la pression des règles européennes et c’est important pour les autorités. Les diesels restent les plus vendus, et le gain peut donc se faire directement. »

ment supérieur ou légèrement inférieur en fonction de l’utilisation du véhicule. » L’expert souligne ainsi la nécessité de prendre en compte le coût total. La valeur d’achat d’un véhicule électrique est sensiblement plus élevée. Par contre, son utilisation – le coût variable – est moins onéreuse. Non seulement le ‘carburant’ est moins cher (voir encadré), mais les frais d’entretien sont également moins élevés, car un véhicule électrique est beaucoup plus propre. Voilà ce qui ressort des analyses menées par Philippe Lebeau dans le cadre de son doctorat. Pour Houcein Nassiri, Senior Consultant Corporate & Structured Lease chez ING aux Pays-Bas, le TCO des véhicules électriques n’est cependant pas encore comparable à celui des diesels classiques. Notamment parce qu’un seul véhicule utilitaire électrique ne suffit pas encore pour remplacer un diesel. « Nos clients qui remplacent un véhicule diesel ont besoin de 1,5 ou de 2 véhicules électriques pour parvenir au même rendement. Le véhicule diesel peut circuler 12 heures par jour, voire plus, ce qui n’est pas le cas du modèle électrique. Cette perte de rendement doit être compensée en augmentant le nombre de véhicules. Et quand on fait le bilan, le diesel reste meilleur marché, surtout quand il faut prendre en compte les frais de personnel. »

LE TOTAL COST OF OWNERSHIP PLUTÔT QUE LE COÛT

« Nous avons effectivement des programmes pour les voitures particulières électriques – et c’est un marché qui se développe clairement, mais au niveau des utilitaires électriques, nous ne proposons pour le moment pas de solutions spécifiques en Belgique. Aux Pays-Bas, on trouve un assez grand nombre d’autobus électriques en leasing », note Filip Indigne, Head of Sales Lease chez ING dans notre pays. Les véhicules électriques en circulation sont directement proposés en leasing opérationnel

LEASING À court terme, ce ne sont pas les camions électriques que les entreprises utiliseront, mais bien les fourgonnettes électriques. Quelles sont les conditions nécessaires pour que ces véhicules constituent une solution valable ? Philippe Lebeau : « Lorsque l’on regarde des véhicules électriques comme le Renault Kangoo, on voit que leur total cost of ownership (coût total de possession) est très comparable à celui de la version diesel. Parfois, ce TCO est légère-

par les marques. Aldo Cristianelli (ING Lease Belgique) : « Le client opte pour le leasing opérationnel, car il n’a pas encore de garantie concernant la valeur de reprise du véhicule et il veut laisser ce risque à la société de leasing. Lorsque la demande pour les utilitaires électriques sera plus importante et que leur prix sera soumis à la pression du marché, ils trouveront leur place, notamment au niveau du leasing financier tel que nous le proposons. » Pour ING Leasing, il est clair que l’électrification représente une évolution inéluctable. Reste à voir quand le marché basculera. Houcein Nassiri ose avancer une prévision : « L’accélération au niveau des transports en commun est survenue il y a deux ans, car le monde politique en a décidé ainsi. Si les principales villes du pays décident de bannir les diesels et de n’autoriser que les véhicules électriques, tout ira très vite. Au-delà de ce constat, on voit bien que la transition est en cours. Et tout le monde constate que la technologie fonctionne. D’ici cinq ans, je pense qu’un utilitaire léger sur six sera électrique. Pour les camions, cela sera plus long. »

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« Si le chauffeur doit s’arrêter pour recharger son véhicule, c’est un désastre en termes de coûts opérationnels ». Philippe Lebeau (groupe d’études MOBI de la VUB)

« Sur le plan opérationnel, intégrer des véhicules électriques exige un effort ». Audrey Thom (Engie) RENDEMENT OPÉRATIONNEL Basé à Amsterdam, Rico Luman explique que les entreprises qui envisagent d’électrifier (partiellement) leur flotte doivent effectuer un calcul sur mesure plutôt que simplement se fier aux graphiques des constructeurs. « Ce calcul est élémentaire si vous allez simplement d’un point A vers un point B. Mais en pratique, c’est souvent bien plus complexe.

Le résultat dépend aussi du marché sur lequel vous opérez. Certaines entreprises obligent leurs sous-traitants à rouler ‘vert’. Dans d’autres cas, les villes imposent des restrictions ». Pour Rico Luman, trois autres facteurs doivent être pris en compte en plus de l’aspect financier. Devez-vous charger/décharger dans des environnements urbains ? Quel type de transport réalisez-vous et pour quels clients ? Et enfin, en quoi consiste l’infrastructure de rechargement sur les sites où vos véhicules sont immobilisés ? Philippe Lebeau ajoute un facteur supplémentaire à prendre en compte, le temps : « Si la société dans laquelle nous vivons veut stimuler l’utilisation de véhicules électriques pour le transport des marchandises, il existe des leviers efficaces pour rendre ces véhicules plus intéressants que les diesels. Il suffit par exemple de leur permettre de pénétrer dans les zones piétonnières durant certaines périodes, d‘utiliser les voies réservées aux bus ou encore d’effectuer des livraisons nocturnes. Les véhicules électriques bénéficieront ainsi d’un avantage majeur et ils s’avéreront plus intéressants sans qu’il faille réaliser une analyse détaillée de leur coût. » Les autorités locales peuvent ainsi donner un coup de pouce aux utilitaires électriques. Quant au gouvernement fédéral, il peut à son tour les promouvoir via la fiscalité, comme c’est le cas pour la ‘voiture-salaire’. Patrick Jaspers, expert VUL chez J&T Autolease : « Aujourd’hui, la déductibilité des véhicules électriques est déjà de 100%. Contrairement aux voitures particulières, il n’y a pas de différentiation. Mais vous pouvez être certains qu’il va y avoir du changement : les diesels ne vont pas rester entièrement déductibles. »

RECHARGER, À DOMICILE OU EN DÉPLACEMENT Pour en revenir au chauffeur et à ses déplacements, il est évident pour Philippe Lebeau que si le véhicule doit s’arrêter pour être re-

chargé, le résultat est désastreux au niveau des coûts opérationnels. La recharge est plus onéreuse sur une borne publique, sans compter que chauffeur et véhicule sont alors immobilisés. En cinq minutes, un véhicule diesel fait le plein et peut repartir, ce qui constitue un énorme avantage : « Si l’autonomie ne correspond pas aux opérations du transporteur, le coût d’un véhicule électrique grimpe en flèche par rapport au diesel. Il est essentiel de s’assurer de choisir un véhicule électrique adapté et d’éviter de recharger sur des bornes publiques entre les opérations. » C’est précisément la mission d’Audrey Thom. Employée par Engie, elle est responsale du projet EV Boost 2020, qui entend accélérer l’intégration des véhicules utilitaires électriques. « Chez Engie, nous utilisons environ 2.600 utilitaires, dont un millier de VUL, un type de véhicules dont il existe aujourd’hui des variantes électriques. Sur ces 1.000 véhicules, nous en remplaçons chaque année environ un cinquième. Notre objectif est d’augmenter tous les ans la part de modèles électriques dans ces véhicules neufs ». Concrètement, 15% de la flotte d’utilitaires légers sera électrique d’ici fin 2020. « Nous examinons les caractéristiques du véhicule, le profil de déplacement et les possibilités de recharge afin de voir où nous pouvons utiliser des véhicules électriques. Pour les techniciens qui travaillent à l’extérieur, nous allons par exemple discuter avec le client au sujet de l’installation d’une borne », explique Audrey Thom. « Mais il existe évidemment des profils pour lesquels la situation est plus compliquée. C’est surtout le cas pour les collaborateurs qui ne peuvent pas prédire quelles distances ils devront parcourir en un jour. Ce sera peut-être 50 km aujourd’hui et 300 demain. Et pour eux, la transition n’est pas possible actuellement ». Sur le plan opérationnel, il faut consentir davantage d’efforts pour intégrer les véhicules électriques, car ceux-ci sont moins flexibles.

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DOSSIER

Chargement : vite et cher ou bon marché et lent

Les chargeurs rapides peuvent être utiles, mais seulement s’ils sont implantés sur l’itinéraire du véhicule électrique. Et aujourd’hui, le réseau est trop peu développé. « Nous sommes conscients que cela représente un surcoût, mais investir dans la mobilité durable fait vraiment partie de notre stratégie. Les coûts baissent si vous pouvez vous assurer que les véhicules exploitent totalement leur autonomie. Et avec les progrès que font les batteries, le TCO va continuer à baisser », poursuit Audrey Thom. Que faut-il alors pour aller bien plus loin dans cette transition ? « Le rayon d’action des véhicules doit augmenter, tout comme la vitesse de rechargement. Avec une meilleure autonomie, l’exercice serait moins complexe sur le plan opérationnel. »

En janvier, le VAB a réalisé un test des tarifs et durées de rechargement. Le but était de calculer le temps et l’argent nécessaires pour parcourir 100 kilomètres. Ce test a été effectué avec une Nissan Leaf, mais son résultat est tout aussi valable pour une fourgonnette électrique. Ce que l’on remarque d’emblée, c’est l’importante différence de prix selon l’endroit où l’on recharge le véhicule. Recharger à domicile au tarif de nuit peut se faire à partir de 0,19 €/kWh. Le tarif professionnel est de 0,11 €/kWh. Sur une borne publique par contre, le prix moyen du marché atteint 0,35 € /kWh. Et sur une borne de recharge rapide, le prix atteint même 0,65 €/kWh. Résultat du test du VAB : Ampère Capacité réelle

Durée pour obtenir 18kWh

Prix

Prise normale à domicile

10A

2,3 kWh

7h48min

3,42 €

Wallbox à domicile - monophasé

32A

7,1 kWh

2h32min

3,42 €

Triphasé 400 V

16A

10,8 kWh

1h40min

1,98 €

Station publique triphasée 400 V

16A

7,1 kWh

2h32min

6,30 €

Recharge rapide triphasée 400V

63A

24,5 kWh

1h13min

11,70 €

230V

COÛT ET DURÉE POUR UN RECHARGEMENT DE 18 KWH SOURCE : VAB Alex De Swaef, directeur d’EV-Point, une entreprise spécialisée dans les bornes de recharge, et membre fondateur de openchargepoint.be, l’association belge des exploitants de bornes de recharge, fait remarquer qu’une borne de recharge rapide coûte 30.000€, et que ce coût est intégré dans le prix d’une recharge rapide.

Le coût de l’investissement d’une borne de recharge rapide est compris dans le prix de la recharge. « Sur une borne de recharge rapide, vous achetez un service, dans lequel est inclus le gain de temps », explique Alex De Swaef (openchargepoint.be).

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L’OFFRE ‘LCV’ 2019  2020

LA MUTATION EST EN MARCHE

A l’instar des voitures et des poids lourds, l’utilitaire léger s’apprête à vivre une mutation profonde. Respect de l’environnement oblige, les LCV se tournent eux aussi de plus en plus vers les propulsions qui n’auront bientôt plus rien d’alternatif.

Michel Buckinx Avant de passer à des versions totalement électriques, certains voient dans les versions hybrides des modèles de transition intéressants.

HYBRIDE…, OU PAS

Iveco vient de présenter un Iveco hyperconnecté.

C’est le cas de Ford qui vient de sortir le Transit Custom PHEV, une variante hybride rechargeable du Transit Custom. Il est doté d’un bloc électrique, d’une batterie lithium-ion de 14 kWh et d’un moteur à essence 1.0 Ecoboost qui ne sert que de générateur. Ford a annoncé la sortie d’autres modèles électriques et hybrides pour les prochaines années, notamment un Transit Custom Van plug-in hybride. Quant au futur Transit 2T, il sera lancé au cours du deuxième trimestre de cette année. A noter encore chez Ford le lancement de la production du StreetScooter Work XL Electric, un utilitaire 100 % électrique basé sur le Transit 2T et développé en collaboration avec Deutsche Post. Nissan mise de son côté sur l’alimentation électrique. L’e-NV200 est un pionnier dans le secteur et propose désormais une autonomie accrue de 60 % (à 200 km, cycle WLTP) par rapport à la génération précédente grâce à de nouvelles batteries de 40 kWh. Le nouveau Combo Cargo et le Vivaro de troisième génération ont marqué la fin de l’année 2018 et le début de l’année 2019 chez Opel. Le Vivaro propose des volumes de chargement compris entre 4,6 et 6,6 m3 pour une charge utile maximale de 1400 kg. Le constructeur allemand prévoit aussi le lancement, au cours du deuxième trimestre 2019, d’un Combo double cabine, d’un Combo 4x4, d’un Vivaro 4x4 et d’un Movano relifté. Le Vivaro-e est quant à lui prévu pour 2020. Le New Partner de Peugeot constitue la nouveauté la plus récente de la marque au lion. Comme le Berlingo Van l’est pour Citroën. PSA annonce par ailleurs des versions totalement électriques des Peugeot Expert et Citroën Jumpy pour 2020. L’objectif du constructeur est de pouvoir électrifier 80 % de sa gamme utilitaire d’ici à 2023 et 100 % à l’horizon 2025.

VW FAIT LE BUZZ

Le Vivaro d’Opel, 3e génération. En attendant une version électrique en 2020.

L’actualité de Volkswagen Commercial Vehicles, c’est la présentation du Transporter 6.1. Il est lancé avec des moteurs 2 litres TDI répondant à la norme Euro 6d-Temp. Il est également disponible dans une version zéro émission (électrique) de 112 ch dotée d’une batterie de 77,6 kWh pour une autonomie de plus de 400 km (NEDC). Côté électrique, VW propose aussi l’eCrafter, un fourgon électrique (autonomie de 173 km NEDC). Sans oublier des Caddy et Transporter électrifiés par la société ABT et un T6 au CNG. Mais le plus spectaculaire est sans conteste

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VAN

l’I.D. Buzz Cargo électrique qui bénéficiera du système de conduite totalement autonome VW I.D. Pilot (550 km d’autonomie WLTP). Il faudra cependant patienter après 2020 pour le voir sur nos routes. Enfin, sachez encore que VW planche sur un Crafter à hydrogène. MAN a lancé le TGE, son premier utilitaire léger (MMA de 3 à 5,5 t), au printemps 2018. Il utilise le moteur 2 litres de Volkswagen. La version électrique, le MAN eTGE 4.140 (160 km d’autonomie), utilise la même chaîne cinématique que l’eCrafter. Iveco vient tout juste de présenter un Daily hyperconnecté, dont l’état technique est surveillé en permanence par une nouvelle salle de contrôle. De là, la marque peut installer des mises à jour logicielles à distance et planifier les entretiens préventifs. Une partie de ces services est offerte de série, mais les packs complets sont évidemment en option au sein de la nouvelle offre B-Link qui propose aussi des outils avancés d’analyse du style de conduite. Iveco a aussi un petit faible pour le CNG qu’il propose notamment sur le Daily et l’Eurocargo. Les nouveautés vont se bousculer chez Mercedes dans les mois à venir : nouveaux moteurs Euro 6d-temp dès juillet 2019 pour le Citan et dès septembre 2019 pour le Vito, pack connectivité Mercedes PRO pour le Vito dès mai 2019, facelift du Vito en 2020 avec de nouveaux moteurs, un autre design, des systèmes d’assistance actualisés, etc. Juin 2019 verra également le lancement de l’eVito en version fourgon et Tourer. La nouvelle Classe V est attendue pour mai 2019 (avec Mercedes PRO) tandis qu’un Sprinter à traction avant et châssis-cabine est prévu pour 2019 et l’eSprinter pour 2020.

Mais encore…

Il faudra encore un peu de patience avant de voir l’I.D. Buzz Cargo de Volkswagen sillonner nos routes.

Renault renouvelle le Master et le Trafic d’un coup Ce sont deux gammes que Renault vient de rajeunir : les nouveaux Master et Trafic seront commercialisés dès septembre 2019. Tant le Master que le Trafic reçoivent la nouvelle ‘signature lumineuse’ en forme de C qui constitue maintenant le signe de ralliement de la marque Renault. Cette ‘signature’ se prolonge sous une calandre qui rapproche les deux modèles l’un de l’autre mieux que ne le faisait la génération précédente. Les deux modèles bénéficient aussi d’un intérieur renouvelé, mais c’est sur le Master que l’évolution semble la plus sensible : le tableau de bord y est entièrement neuf et intègre parfaitement le grand écran de navigation placé centralement. Mécaniquement, le Master fait appel à un nouveau moteur 2.3l dCi à double turbo qui délivre jusqu’à 180 ch et un couple jusqu’à 400 Nm. Le Trafic se contente d’un nouveau 2.0l dCi qui monte à 170 ch et 380 Nm avec un turbocompresseur à géométrie variable. Le Master fait appel, au choix, à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports ou à une boîte robotisée à 6 rapports. Sur le Trafic, on retrouve la même boîte manuelle et une boîte automatique double embrayage EDC6. Le Master est par contre le seul à se décliner en version électrique ZE.

• Toyota a présenté son ProAce City au salon de Birmingham. Il est basé sur la plate-forme PSA (Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Partner). Le constructeur japonais annonce aussi de nouveaux moteurs Euro 6.2 dès juin pour le ProAce et le pick-up Hilux. • Hyundai a présenté à Bruxelles la nouvelle mouture de sa fourgonnette H-1. Il est équipé d’un moteur 2.5 CRDi Euro 6d Temp. • Fiat mise sur le CNG avec des Fiorino, Doblo Cargo et Ducato privilégiant cette source d’énergie. A noter un nouveau Talento Shuttle. • L’eCanter de Fuso est (enfin) annoncé pour 2020. • Maxus envisage d’attaquer tout le marché européen en 2019 avec son EV80 électrique au travers d’un partenariat stratégique avec LeasePlan. • Un Ford Tourneo Custom sera disponible, mi-2019, avec un moteur diesel 2 litres plus puissant, la technologie Mild Hybrid et des systèmes d’assistance à la conduite sophistiqués.

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L’OFFRE ‘TRUCK’ 2019  2020

L’ÉLECTRIQUE ARRIVE Dans le secteur du transport, les principales nouveautés viennent de Stuttgart. En juin 2019, le marché accueillera Actros, le premier camion de série partiellement autonome et doté de caméras pour remplacer les rétroviseurs extérieurs. L’avenir, c’est aussi les camions électriques, les nouveaux modèles au gaz ainsi que les nouvelles gammes Iveco et MAN.

Erik Roosens

MERCEDESBENZ Le nouvel Actros sera disponible dès juin 2019. Il pourra être équipé en option du système Active Drive Assist afin de circuler de manière semi-autonome. Il peut freiner, accélérer et braquer de manière semi-autonome à toutes les vitesses et s’inscrit dans la Avec le D15 (9 l) de MAN, plus léger, la capacité de charge augmente de près de 230 kg.

lignée du régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go et de l’assistant de maintien de voie Mercedes-Benz. Le nouvel Actros est le premier camion de série dont les rétroviseurs extérieurs sont remplacés par des caméras et des écrans. Le MirrorCam offre une meilleure vision au chauffeur : quand le véhicule aborde un virage, l’image pivote, ce qui permet de voir sur l’écran de droite ce qu’il se passe à droite de la semi-remorque. La suppression des rétroviseurs extérieurs améliore l’aérodynamique et réduit la consommation. Début 2018, Mercedes-Benz présentait son eActros 100 % électrique. Depuis, le constructeur mène avec des clients des essais en Allemagne et en Suisse sur des eActros à deux (18 t) et trois essieux (25 t). Dans une prochaine phase, Mercedes mettra sur la route un eActros tracteur/semi-remorque plus lourd et offrant une plus grande autonomie.

RENAULT TRUCKS Renault Trucks lancera fin 2019 des camions 100 % électriques destinés à la distribution urbaine et la collecte des déchets : une variante de 16 tonnes du Renault Trucks D Z.E. pour la distribution urbaine et le transport conditionné et une variante de 26 tonnes du D Wide Z.E. pour la collecte des déchets. L’autonomie du Z.E. dépend de son usage et de la configuration des batteries, adaptée aux exigences du client. Pour le D Z.E. (16 t), l’autonomie maximale est de 300 km et elle est de 200 km pour le D Wide Z.E. (26 t). Avec le chargeur Combo CCS de 150 kW, les batteries lithium-ion peuvent être entièrement rechargées en 1 à 2 heures. Sur un réseau classique à courant alternatif (triphasé 380V/32A), il faut 12 heures pour recharger entièrement une batterie de 300 kWh (AC).

VOLVO TRUCKS Volvo Trucks lancera en Europe au second semestre 2019 de nouveaux camions électriques. Les Volvo FL Electric et FE Electric ont été développés pour la distribution urbaine, la collecte des déchets et d’autres applications en zone urbaine. Le FL Electric affiche un poids brut de 16 t contre 27 t pour le Electric FE. Le Volvo FH est également équipé d’un nouveau moteur D13TC qui, combiné au I-Save, permet de réduire la consommation jusqu’à 7 % pour les longues distances. Le D13TC doit son rendement supérieur à sa technologie Turbo Compound et ses pistons à géométrie interne ondulée. Le nouveau 13 l affiche 300 Nm de couple en plus. Les modèles équipés du I-Save sont dotés de nouveaux essieux arrière pour une consommation réduite et d’un système I-See optimisé qui analyse les données cartographiques de l’itinéraire et adapte la configuration du véhicule en fonction de ces données. Le logiciel gérant la boîte a également été optimisé pour les longues distances. Petite surprise : Volvo présente une version XXL de sa cabine Globetrotter, plus large de

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TRUCK

Volvo a amélioré son système I-See, qui analyse l’itinéraire et identifie les côtes d’après les données cartographiques, adaptant la configuration du véhicule en fonction de ces paramètres.

En attendant les nouvelles gammes de poids lourds Iveco et MAN, l’actualité concerne principalement les prototypes électriques. En Allemagne et en Suisse, des clients font des essais avec le Mercedes-Benz eActros.

25 cm que la XL, avec une couchette inférieure plus grande et de l’espace de rangement additionnel.

MAN En attendant la présentation d’une nouvelle gamme de poids lourds, MAN a poursuivi le développement de ses moteurs diesel. Le nouveau D15 Euro 6 (9 l) remplace le D20 sur le TGS et le TGX. Le nouveau 6-cylindres en ligne affiche une puissance supérieure et un poids réduit, ce qui permet d’augmenter la charge utile de près de 230 kg. Décliné en trois versions de 330, 360 et 400 ch, ce D15 se positionne entre le plus puissant des D08 (320 ch) et le moins puissant des D26 (430 ch). Ce moteur D26 (12,4 l) affiche de nouvelles valeurs de puissance (+10 ch et 100 Nm) : 430, 470 et 510 ch. Comme le D15, le D26 est disponible sur le TGS et le TGX. MAN intègre le ComfortSteering sur les TGM, TGS et TGX avec les moteurs de dernière génération. Cette direction active facilite la tâche du chauffeur en adaptant l’assistance à la vitesse et permet l’utilisation du LaneReturn-

Assist, un dispositif d’assistance qui ramène le véhicule dans sa voie de circulation en cas de déviation involontaire.

IVECO Iveco a renouvelé son Daily (voir pages suivantes). Nous attendons désormais une nouvelle gamme de poids lourds pour remplacer le Stralis, dont la cabine date de 2002. D’importantes évolutions sont attendues au niveau de l’espace et du confort, mais aussi des services connectés proposés en packs, comme pour le Daily. Des moteurs LNG resteront proposés.

recharge complète dure une heure et demie. Avec sa technologie VDL E-Power, le CF Hybrid peut circuler en mode électrique dans les zones urbaines (50 km d’autonomie) et utiliser son moteur diesel en dehors des villes. Sur autoroute, les batteries peuvent être rechargées par le moteur ou par un chargeur DC. En charge rapide, les batteries sont rechargées à 80 % en 20 minutes et entièrement en 30 minutes. DAF propose également le LF Electric, un 19 tonnes 100 % électrique dédié à la distribution urbaine offrant une autonomie de 220 km.

DAF TRUCKS

SCANIA

DAF Trucks utilise des camions électriques pour approvisionner des supermarchés aux Pays-Bas. Dans le cadre de cet essai longue durée, DAF a lancé trois camions 100 % électriques et deux tracteurs hybrides rechargeables. Le CF Electric peut parcourir jusqu’à 100 km en mode électrique. La recharge des batteries s’effectue en 30 minutes. Une

Mi-février 2019, Scania a lancé un essai avec un camion-benne hybride dédié aux livraisons nocturnes des restaurants à Stockholm. En zone urbaine, ce camion peut parcourir 10 km en mode électrique. Sa batterie se recharge également au freinage.

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TRAILER

L’OFFRE ‘TRAILER’ 2019  2020

LA TÉLÉMATIQUE EMBARQUÉE PERCE Si la structure d’une semi-remorque est plus ou moins fixe, ce n’est pas le cas de sa superstructure. Il ne faut pas pour autant s’attendre à des révolutions au niveau de leur concept. Ce marché est pourtant en constante évolution avec des innovations au niveau des matériaux, de la sécurité, des superstructures, de la télématique, des essieux ou des équipements. Mais plus encore que dans le secteur des camions, la discrétion reste de mise.

En collaboration avec Renault Trucks, Fruehauf travaille sur la semi-remorque Falcon du futur.

Hendrik De Spiegelaere

Les constructeurs de semi-remorques préfèrent réserver leurs nouveautés aux grands salons. Ainsi, la majorité des nouveaux produits programmés pour 2019 concerne le secteur de la construction et ont été dévoilés au salon Bauma de Munich. En 2020, les spécialistes prêteront surtout attention à l’IAA de Hanovre. Mais cette échéance est lointaine et les constructeurs ne souhaitent pas trop en parler pour l’instant. Davantage d’équipements aérodynamiques permettant de réduire la consommation, de nouveaux systèmes télématiques (commande à distance, suivi des véhicules, sécurité) ainsi que des essieux moteurs sur les bennes basculantes ou des essieux à récupération d’énergie au freinage (entre autres chez BPW et Valx) sont prévus en 2019 et 2020.

NOUVEAUTÉS POUR 2019 Benalu : • Semi-silo Powderline II Broshuis : • Semi-remorque surbaissée à 5 essieux auto-suiveurs directionnels à commande hydraulique • Essieu pendulaire PLS • Quattro extensible jusqu’à 69 m • Semi-remorque surbaissée légère (à partir de 8 100 kg) De Angelis : • Semi-remorques surbaissées G-Light Faymonville : • BladeMax pour le transport de grandes pales d’éoliennes • MultiMax avec essieux pendulaires PA-X

• 1+3 MultiMax extensible avec fosses à roue • PrefaMAX à tare réduite (à partir de 9 100 kg) Humbaur : • Semi-remorque surbaissée HTS 40K • Remorque HBTZ Tridem pour le transport d’engins • Remorque HBT 10 • Remorque/tri-benne basculante HTK 14 • Tri-benne basculante HTK 19 • Remorque KTA pour le transport de câbles • Semi-remorque HTL pour matériaux longs Kässbohrer : • Semi-remorque surbaissée extensible lourde sur 3 essieux K.SPA M • Benne basculante en aluminium K.SKA • Semi-silo K.SSL 35 Kässbohrer Transport Technik : • Semi-remorque fermée Capitan pour le transport de véhicules Kögel : • Kögel Trucker Tipper (KTT) avec 430 kg de charge utile supplémentaire • Assistance au démarrage en côte et sur sol difficile avec essieu moteur SAF TRAK

• Semi-remorque MAX410 pour le transport de contrepoids • Remorque MAX600 à 4 essieux Meiller : • Appareil à bras RS26 • Télécommande i.s.a.r.- control 3 • Meiller Eco-Kupplung Mol : • Benne basculante à ferraille Q-Big Müller-Mitteltal : • Bennes basculantes/remorques Masterline Schmitz Cargobull : • Semi-remorque à benne basculante S.KI SOLID avec benne en acier demi-ronde et isolation légère • Semi-remorque à benne basculante S.KI Light avec benne en aluminium et revêtement synthétique Schwarzmüller : • Semi-remorque à benne basculante avec benne en acier et un essieu moteur

NOUVEAUTÉS POUR 2020

Krone : • Semi-remorque frigorifique avec groupe Celsineo (Celsineo est une joint-venture entre Krone et Liebherr)

Chereau : • CityMove : distribution urbaine 100 % électrique • Road, nouvelle génération de semi-remorques frigorifiques

Langendorf : • Benne basculante SKS-HS 24-7,5 (volume de 24,3 m³)

Fruehauf : • Falcon (Flexible Aerodynamic Truck for Low CONsumption)

MAX Trailer : • Semi-remorque surbaissée MAX100 avec essieux directeurs forcés

Krone : • Nouvelles variantes du groupe frigorifique Celsineo

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TRUCKS, TRAILERS & VANS

DAF TRUCKS

MERCEDES-BENZ TRUCKS

FIAT PROFESSIONAL

PEUGEOT

FORD

RENAULT TRUCKS

FUSO

RENAULT

IVECO

SCANIA

KRONE

VOLKSWAGEN CVI

MAN TRUCK & BUS

VOLVO TRUCKS

LLEEAADDEERR DDUU

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Luxemburgstraat, 17 9140 Temse Tél : 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : Société de vente de DAF Trucks SA pour la Belgique et le Luxembourg. TVA : BE 0449.372.294

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SPRL TVA : BE 0474.932.388 Membre de l’Union professionnelle belge des Loueurs de véhicules

CONTACT

Tom Hermans Sales Manager Tél : 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

CONTACT

Dirk Gheeraert Country Manager Tél : 03 710 14 76 dirk.gheeraert@daftrucks.com

DIRECTION

ACTIVITES

SERVICES :

Directeur général Peter Poelman

Gamme complète de véhicules utilitaires (6 - 44 tonnes).

Sales Manager Tom Hermans

Camions légers, mi-lourds, lourds et tracteurs.

• • • •

Marketing & Dealer Development Luc Serrien

• • PRODUITS ET SERVICES •

Service Raphaël Verbrugge

PRODUITS : • •

Longues distances : Série DAF XF

•

Distribution mi-lourde et lourde et applications spéciales de transport : Série DAF CF

•

Distribution légère : Série DAF LF

Controlling Greet Michiels PACCAR Financial Country Manager Dirk Gheeraert

• •

ITS : International Truck Service NTS : National Truck Service PACCAR Financial MultiSupport : Contrat Entretien et Réparation PACCAR Parts : Pièces d’origine TRP : Pièces pour camions et remorques DAF Connect : Système de gestion de flottes TOPEC : Système d’aide professionnelle pour le transporteur. DAF Used Trucks DAVIE XD : Système de diagnostic

RESEAU COMMERCIAL CONTACT Parts Tél : 03 710 14 91

Concessionnaires et points de service en Belgique et au Luxembourg : • 18 DAF Dealers • 8 DAF Service Partners

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FCA Belgium SA Rue Jules Cockx 12a 1160 Bruxelles Tél : 02 702 65 11 www.fiatprofessional.be www.fiatprofessional.lu

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0400.354.731 Date de création : 26/06/1957 Personnel : 70

CONTACT

Tél : 02 702 65 11 www.fiatprofessional.be www.fiatprofessional.lu

DIRECTION

ACTIVITÉS

RÉFÉRENCES

Directeur général FCA Belgium Yann Chabert

Importateur des voitures et véhicules utilitaires de la marque Fiat Professional.

Directeur des ressources humaines FCA Belgium Liesbeth Vansintjan

PRODUITS ET SERVICES

Cela fait plus d’un siècle que Fiat Professional est présent sur le marché des véhicules utilitaires. Un large éventail de véhicules utilitaires conçu pour une mobilité durable (CNG). Chez Mopar®, votre Fiat Professional est entre de bonnes mains. Faites confiance à nos experts pour les pièces d’origine, les accessoires et tous les services pour le meilleur soin de votre véhicule.

Country Manager Fiat Professional Novella Varzi

Véhicules utilitaires Fiat Fiorino, Fiat Doblo, Fiat Talento, Fiat Ducato et les services de Mopar ®

Sales Manager Fiat Professional Jan Jespers

RÉSEAU COMMERCIAL

Marketing Manager Fiat Professional Jasper Bos

Belgique-Luxembourg : • 18 concessionnaires spécialistes Fiat Professional (key-dealers) • 103 points de vente • 119 points de service

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Nouvelle gamme Ford Transit Notre réputation vous emmène plus loin

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Faire du business, c'est une question de confiance. Et celle-ci se construit avec le Transit. Surtout qu'il consomme encore moins, donc il vous emmène plus loin. En plus, il est 100% connecté et il vous propose une gamme de technologies d'assistance à la conduite que l'on ne trouve d'ordinaire que dans les voitures particulières. Le numéro 1 en Europe est encore meilleur. Donnez un coup d'accélérateur à votre business. Découvrez-en plus sur ford.be

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112-228 G/KM CO2. (NEDC)

Informations environnementales (AR 19/03/2004): www.fr.ford.be/environnement. Les chiffres de consommation et d’émission s’appliquent aux véhicules avec les pneus de série, comme décrit dans les équipements de série. Des pneus optionnels peuvent engendrer d’autres valeurs d’émission de CO2 et de consommation. Contactez votre distributeur Ford pour plus d’informations ou DONNONS PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ. ford.be rendez-vous sur www.ford.be.

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Ford Motor Company (Belgium) SA Hunderenveldlaan 10 1082 Berchem-Sainte-Agathe Tél : 02 482 20 00 fleetbe@ford.com www.ford.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A. TVA : BE0404.955.204 Capital : € 7.257.083 Date de création : 1922 Chiffre d’affaires 2017: € 733.158.992 Personnel : 57 Actionnaires : Ford Capital S.A.R.L. (100%)

MANAGEMENT

ACTIVITES

Managing Director Peter Bertin

• •

Sales Director Franck Zicot

•

CONTACT

PRODUITS ET SERVICES

Manager Fleet & Remarketing Roeland Vriens Director FCE Bank plc Tom Henau Director Public Affairs Jo Declercq

GAMME • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Roeland Vriens Manager Fleet & Remarketing Tél : 0476 031 449 E-mail : r.vriens@ford.com

Vente de voitures, véhicules utilitaires et pièces détachées. Vente de contrats d’entretien Global Maintenance. Ford Business Partner : leasing opérationnel.

Marketing Director Olivier Gelas Commercial Vehicles Sales & Marketing Director Patrick van der Aa

Patrick Van der Aa Director Commercial Vehicle Sales & Marketing Tél : 0473 540427 E-mail : pvander2@ford.com

Ford Ka Ford Fiesta Ford B-Max Ford Ecosport Ford Focus Ford C-Max Ford Grand C-Max Ford Kuga Ford Mondeo Ford Mondeo Vignale Ford Galaxy Ford S-Max Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Custom Ford Transit Courier Ford Transit Connect Ford Transit Custom Ford Transit 2T Ford Ranger Ford Fiesta Van

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Tous les modèles offrent des Business Packs / Business Editions.

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24/24 heures de service Ford Assistance gratuit durant 2 ans.

RESEAU COMMERCIAL • • • •

Concessionnaires : 86 Transit Centers : 37 Commissionnaires : 67 Concessionnaires à l’étranger : 2800

NOUVEAUTES CARS • •

New Focus ST New Mondeo HEV

SUVS • • •

New Puma mHEV New Kuga mHEV, HEV & PHEV New Explorer PHEV

COMMERCIAL VEHICLES • • • • •

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FUSO - A Daimler Group Brand

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beherman

Importateur ofﬁciel pour Mitsubishi Motors et FUSO en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Beherman Motors SA Industrieweg 3 2880 Bornem Tél : 03 890 91 11 receptie@beherman.com www.fuso-canter.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : SA TVA : BE 0479.367.565

Ronny Stuyck Sales Manager Trucks Tél : 03 890 91 81 ronny.stuyck@beherman.com

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

Chief Executive Officer Christian Stas de Richelle

Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corporation est un important fabricant de véhicules utilitaires situé à Kawasaki (Japon). Avec 89.3% , Daimler AG est l’actionnaire le plus important, tandis que Mitsubishi Corporation en détient 10.7%.

Chief Commercial Officer Dimitri Gose Aftersales Director Stefan De Vis Finance & Administration Manager Stefan Inslegers

Le Canter FUSO est disponible en différentes versions et entièrement adaptable aux exigences individuelles du client. Les conversions les plus courantes ont été regroupées dans les packages avantageux de « Ready4Work » qui répondent aux besoins fondamentaux des secteurs plus importants.

La production des véhicules destinés au marché Européen a lieu exclusivement à l’usine de Tramagal (Portugal). Le siège Européen est situé à Stuttgart (Allemagne).

Tous les produits ont une garantie d’usine standard de 3 ans ou 100.000 km.

Beherman Motors est responsable de l’importation et de la distribution de la gamme FUSO sur le marché de la Belgique-Luxembourg et dispose d’un réseau d’environ 38 points de vente et de service.

Le réseau FUSO comprend environ 38 points de vente et de service. Contactez un distributeur via www.fuso-canter.be.

PRODUITS & SERVICES FUSO produit la gamme des véhicules utilitaires légers Canter à usage professionnel dans la classe MTM 3.5t-8,55 tonnes.

RÉSEAU COMMERCIAL

RÉFÉRENCES La marque FUSO est apparue pour la première fois dans le cadre de Mitsubishi Heavy Industries. Pour le marché Européen, plus de 160.000 unités ont été produites à ce jour dans l’usine de Tramagal (Portugal).

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PERFORMANCE INÉGALÉE Moteur au gaz naturel comprimé de 3,0 litres avec 350 Nm de couple

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TRUCKS, TRAILERS & VANS

Iveco Belgium NV/SA A. Gossetlaan 28A bus 3 1702 Groot-Bijgaarden Tél : 02 467 12 11

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A. TVA : BE 0 402.609.188 Capital : € 6.000.000 Date de création : 1957 Chiffre d’affaires 2018 : 193.447.777 € Personnel 2018 : 50 Actionnaires : - Iveco Nederland BV 0,01% - New Holland Holding LTD 99.99%

CONTACT

active@iveco.com Tél : 02 467 12 11 www.iveco.be www.iveco.com

DIRECTION

ACTIVITES

RESEAU COMMERCIAL

Business Director John Venstra

Importation et distribution des camionnettes, camions légers, moyens et lourds, véhicules militaires, autobus et autocars, pièces de rechange et accessoires.

Concessionnaires (incl. points de service) : • Belgique : 44 • Luxembourg : 2

Sales Manager Emmanuel T’Kint Marketing Manager Dirk-Jan Kempenaers Financial Manager Kristof Gestels Service Manager David Vercammen Network Development Manager Stefaan Leman HR Manager Sonja De Rycke

PRODUITS ET SERVICES Camions légers, camions, tracteurs • Daily : 3,5 - 7,2 tonnes MMA • Eurocargo : 7,5 - 19 tonnes • Stralis : à partir de 19 tonnes • Stralis X-Way : nouvelle gamme on-off-road • Trakker : gamme de chantier (off road)

REFERENCES • • • • • • • • • • •

Product Manager Kees Oostveen

•

EuroCargo : Camion de l’année 1992 EuroTech : Camion de l’année 1993 Daily : Fourgon de l’année 1994 aux Pays-Bas Daily : Van of the Year 2000 Daily : Fourgon de l’année 2001 aux Pays-Bas Stralis : Camion de l’année 2003 Stralis : Camion de l’année 2013 Daily : Fourgon de l’année 2015 EuroCargo : Truck of the Year 2016 Daily Tourys : Minibus of the Year 2017 IVECO Madrid truck factory : Gold Certification WCM 2017 Daily Blue Power : Van of the Year 2018

Logistics Manager Philippe Vos Parts Manager Steven Sonck Iveco Capital Lieven Beyl Bus Division Paul Mechele

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Concessionnaires, agents et ateliers officiels ANTWERPEN

AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS

CONCESSIONNAIRES

B.P.H. SA AVENUE DES PAQUERETTES, 55 Bte 26 1410 WATERLOO Tel : 02/354.34.33 Fax : 02/351.20.75

CAMMAERT TRUCKS ANTWERPEN NV HAVEN 200 TRANSCONTINENTAALWEG 1 2030 ANTWERPEN Tel : 03/545.99.00 Fax : 03/545.99.22 GREGOOR TRUCKS NV TOEKOMSTLAAN, 17 2200 HERENTALS Tel : 014/23.15.31 Fax : 014/23.15.32 GREGOOR TRUCKS NV INDUSTRIEWEG, 1 2490 BALEN Tel : 014/81.38.77 Fax : 014/81.38.61 AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS WILJAN AUTOHANDEL BVBA STEENWEG OP TURNHOUT, 87 2330 MERKSPLAS Tel : 014/63.31.17 Fax : 014/63.46.90 GARAGE DE LAET BVBA KRUISKENSLEI, 189 2850 BOOM Tel : 03/888.00.49 Fax : 03/844.68.04 BRABANT

MVM CHAUSSEE MAIEUR HABILS, 95 1430 REBECQ Tel : 02/395.66.76 Fax : 02/395.78.57 CHRISTIAENS AUTOS INDUSTRIES CHAUSSEE DE TUBIZE, 244 1440 BRAINEsLEsCHÂTEAU Tel : 02/366.17.17 Fax : GARAGE VERSTRAETEN BVBA BRUSSELSE STEENWEG, 185 1980 EPPEGEM Tel : 015/61.28.61 Fax : 015/61.60.16 GARAGE CLAESKENS NV TIELTSEBAAN, 81 3272 MESSELBROEK Tel : 013/77.24.47 Fax : 013/77.71.13 GARAGE GOVAERTS HUGO BVBA GROTE STEENWEG, 176 3350 LINTER Tel : 011/78.54.74 Fax : 011/78.54.75 HAINAUT

CONCESSIONNAIRES CONCESSIONNAIRES BRUSSELS TRUCK CENTER BVBA ZONE MAALBEEK - RIJSHOUT 1702 GROOT-BIJGAARDEN Tel : 02/481.51.71 Fax : 02/481.51.70 GARAGE CAMMAERT NV NINOOFSESTEENWEG, 48 1755 GOOIK Tel : 054/56.62.67 Fax : 054/56.81.38

36 I www.transportmedia.be

TURBOTRUCKS CHARLEROI SA ZONING IND. II, RUE DU CERISIER 2 6041 GOSSELIES Tel : 071/25.00.10 Fax : 071/35.31.05

TURBOTRUCKS HAINAUT PARC INDUSTRIEL 7110 STREPY-BRACQUEGNIES Tel : 064/67.92.10 Fax : 064/67.31.65 TURBOTRUCKS TOURNAI ZI DE MARQUAIN, RUE DE SERPOLET 13 7522 TOURNAI Tel : 069/88.83.40 Fax : 069/88.83.49 GARAGE CENTORAME ROUTE DE MONS, 813 7130 BRAY Tel : 064/36.70.25 Fax : 064/34.07.13 POIDS LOURDS SERVICES SPRL RUE DU MONT GALLOIS, 52 7700 MOUSCRON Tel : 056/34.92.74 Fax : 056/34.92.98 LIEGE CONCESSIONNAIRES HOCKÉ SA PLATEAU DES HAUT SARTS RUE D’HERMEE 170 4040 HERSTAL Tel : 04/264.45.00 Fax : 04/264.30.13 AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS TURBOTRUCKS LIEGE RUE DE WALLONIE, 11 4460 GRACE-HOLLOGNE Tel : 04/366.12.56 Fax : 04/372.08.70 GARAGE ALEX REGINSTER ET FILS SPRL RUE DU MONTYS, 6 4557 TINLOT Tel : 085/51.15.50 Fax : 085/51.23.24

AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS MJ MOTORS RUE DE LA POIRE D’OR, 7 7033 CUESMES Tel : 065/34.88.78 Fax : 065/36.41.28

REUL PRO ROUTE ZÉNOBE GRAMME 32 4821 THIMISTER-CLERMONT Tel : 087/65.22.95

TRUCKS, TRAILERS & VANS

LIMBURG AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS TRUCK TRADING LIMBURG NV CENTRUM-ZUID 1049 3530 HOUTHALEN Tel : 011/52.39.50 Fax : 011/52.55.89

GARAGE JACQUEMIN-DUBOIS RUE DE LA DOLOMIE 7 5580 ROCHEFORT Tel : 084/21.28.00 Fax : 084/21.42.88 OOST-VLAANDEREN CONCESSIONNAIRES

MENTEN TRUCK- EN CARSERVICE NV INDUSTRIELAAN, 55 3730 HOESELT Tel : 089/41.12.22 Fax : 089/41.24.29

CAMMAERT TRUCKS WAASLAND NV KAPELANIELAAN, 4 9140 TEMSE Tel : 03/711.14.44 Fax : 03/711.13.77

GARAGE VANVUCHELEN NV I.Z. SCHUURHOVERVELD, 4331 3800 ST-TRUIDEN Tel : 011/69.79.70 Fax : 011/68.79.66

IVECO-MAENHOUT E3-LAAN, 109 9800 DEINZE Tel : 09/380.27.06 Fax : 09/380.44.79

LUXEMBOURG

AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS

CONCESSIONNAIRES

CARS & TRUCKS SERVICE HANENSTRAAT, 211 9255 BUGGENHOUT Tel : 052/34.55.50 Fax : 052/34.55.51

WEST-VLAANDEREN CONCESSIONNAIRES IVECO-MAENHOUT PATHOEKEWEG 13 8000 BRUGGE Tel : 050/70.29.00 Fax : 050/70.29.09 IVECO-MAENHOUT TER VLUCHT 8850 ARDOOIE Tel : 051/69.18.70 AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS

JOURDAN SA RUE EDOUARD ANDRE, 14 6762 SAINT-MARD Tel : 063/57.70.96 Fax : 063/57.07.72 AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS GODEFROID ALBERT ET JULIEN SPRL RUE DES BOUSSINES, 50 6960 MANHAY Tel : 086/45.60.20 Fax : 086/45.61.40 J.P.F. BERTOGNE SPRL BARRIÈRE-HINCK 6 6680 SAINTE-ODE Tel : 061/28.90.77 NAMUR

DE VLEESCHOUWER GARAGE BVBA LANGEMUNT, 102-104 9420 AAIGEM (ERPE-MERE) Tel : 053/62.31.13 Fax : 053/62.61.40 CAMMAERT TRUCKS BILLIET POLBROEK, 44 9520 ST. LIEVENS-HOUTEM Tél : 053/62.22.64 Fax : 053/63.00.61 GARAGE VAN DEN BROECKE BVBA WATERSTRAAT, 30a 9820 MERELBEKE Tel : 09/230.78.18 Fax : 09/231.76.90

AGENTS ET ATELIERS OFFICIELS TURBOTRUCKS NAMUR CHAUSSEE DE BRUXELLES, 4 5081 LA BRUYERE-BOVESSE Tel : 081/56.70.57 Fax : 081/56.67.10

VAN NEVEL AUTO- EN TRUCKCENTER KNOKKEWEG, A1 9880 AALTER Tel : 09/375.30.87 Fax : 09/374.44.29

GARAGE RABAEY TORHOUTSEBAAN, 72 8480 ICHTEGEM TEL: 051/70.06.01 FAX: 051/70.01.01 BARTIER VANS BVBA DRIEKERKENSTRAAT 130 8501 BISSEGEM Tel : 056/35.10.55 AUTOBEDRIJF VANDEWIELE BAVIKHOOFSESTRAAT, 1A 8531 BAVIKHOVE Tel : 056/73.07.10 Fax : 056/73.07.15 DURAN MOTORS DEHEMLAAN, 5 8900 IEPER Tel : 057/42.15.23 Fax : 057/42.46.62 GRAND DUCHÉ DE LUXEMBOURG CONCESSIONNAIRE JOURDAN LUXEMBOURG ZONE INDUSTRIELLE, 23 8782 KEHLEN TÉL: 00 352/27.32.60.01 FAX: 00 352/27.32.60.21 TH TRUCKS LUXEMBOURG SA ZONE INDUSTRIELLE GADDENSCHEIER 4570 NIEDERKORN TEL : 00 352/27.77.92

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LE NOUVEAU MAN XLION.

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Des performances excellentes et fiables dans chaque discipline. À l’instar des athlètes de haut niveau lors d’un triathlon, les véhicules MAN XLION fournissent chaque jour des performances extrêmes, que ce soit pour le transport de longue distance, le transport de distribution ou sur chantier. Grâce à une grande endurance, une utilisation efficace de la puissance et une fiabilité absolue, les véhicules utilitaires MAN XLION sont parfaitement conçus pour répondre aux exigences spécifiques de votre branche. Découvrez maintenant tous les avantages des packs d’équipements MAN XLION sur www.man.be. Vous serez convaincu !

TRUCKS, TRAILERS & VANS

MAN Truck & Bus SA Brusselsesteenweg 406 1730 Kobbegem Tél : 02 453 01 04 mtb@man.eu www.man.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : S.A. TVA : BE 420.069.782 Capital : € 8.676.273 Date de création : 1981 Chiffre d’affaires : 284.313 K€ Personnel : 166 (filiales incl.)

Kris Mertens, Marketing Manager Fabian Dominicus, Parts Manager Koen Leus, Sales Manager Flandre Pierre Vanderlinden, Sales Manager Wallonie Walter Moortgat, Service Readiness & Training Manager Didier Wantier, Technical Sales Manager

DIRECTION

ACTIVITES

RESEAU COMMERCIAL

Managing Director Marc De Baerdemaeker

Importation de véhicules utilitaires, composants et pièces de rechange MAN.

•

Aftersales Director Bram Philips

PRODUITS ET SERVICES

REFERENCES

•

Sales Director Bart Jans

•

Sales Director Bus & Coach Geert Van Impe Finance Director Jean-Paul Ameys Marketing Director Lieven Verheule Network Development Director Rudi Wijnant

• • • • • •

Véhicules utilitaires MAN à partir de 3 tonnes Gamme : TGE Camionnete de 3 à 5,5 tonnes TGL de 6 à 12 tonnes TGM de 12 à 26 tonnes TGX et TGS à partir de 18 tonnes Formules de financement & leasing (MAN Financial Services) Véhicules d’occasion (MAN TopUsed) Composants et pièces de rechange Contrats d’entretien (MAN Service) Véhicules démo & rental (MAN Rental) Solutions télématiques

•

Nombre de points de service et de vente MAN en Belgique : 29

Excellents résultats au rapport TÜV (le moins de défauts) La camionnette MAN TGE a été élue “Fastest Growing Van”

(MAN DigitalServices) •

Gestion proactive des entretiens (MAN ServiceCare)

www.transportmedia.be I 39

Certains parlent, d’autres passent à l’action. Le nouvel Actros. MirrorCam. Au lieu des rétroviseurs habituels, le nouvel Actros est équipé de MirrorCams aérodynamiques et révolutionnaires. Elles offrent non seulement une parfaite vision panoramique mais aussi une grande sécurité pendant les manœuvres de stationnement et lors des changements de direction et de voie. www.mercedes-benz-trucks.com

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Mercedes-Benz Trucks Belgium Luxembourg Avenue du Péage 68 1200 Bruxelles Tél : 02 724 12 11

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : S.A.

Rudy Vanderperren Manager Sales Disposition, Marketing & Communication Trucks

DIRECTION

PRODUITS ET SERVICES

CONTACT

CEO Peter Brock

GAMME Camions Mercedes-Benz

Jelle De Clercq Fleet Sales MB Trucks

Director Finance, Controlling & Administration Else Letenneur

MODÈLES Atego, Actros, Arocs, Antos, Econic

Christophe Siccard Retail Sales MB Trucks

SERVICES : • FleetBoard • Services, pièces détachées, Uptime et accessoires d’origine • Mercedes-Benz Financial Services • Service Contracts • TruckStore

Carl Backx District Manager Trucks Thomas Michaux Area Sales Manager Jean Taes Key Account Manager Direct Accounts Trucks

RESEAU COMMERCIAL •

Nombre de concessionnaires camions en Belgique : 20

Danny Wuytack Key Account Manager Trucks Thomas Vleugels Key Account Manager VUP Trucks Rodrigue Mammerickx Manager TruckStore

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Concessionnaires agréés BRABANT

LIMBOURG

HAINAUT

1 TRUCK CENTER SINT-PIETERS-LEEUW Bergensesteenweg, 707 1600 SINT-PIETERS-LEEUW Tel: 02 334 11 11

5 GROEP JAM Voogdijstraat, 25 3500 HASSELT Tel: 011 27 90 00

10 SOGALUX CHARLEROI Rte. de la Basse Sambre, 1 6060 CHARLEROI (Gilly) Tel: 071 28 11 11

6 EURO-TRUCKS CLAES Indus.zone Schurhovenveld, 3808 3800 SINT-TRUIDEN Tel: 011 69 74 10

LUXEMBOURG

ANVERS 2 TRUCK CENTER MERCEDES-BENZ ANTWERPEN Katwilgweg 4 2050 ANTWERPEN Tel: 03 870 85 85 3 GROEP VDH HERENTALS Toekomstlaan, 1 2200 HERENTALS Tel: 014 25 70 25 4 MERCEDES-BENZ MECHELEN Brusselsesteenweg, 359 2800 MECHELEN Tel: 015 40 11 11

42 I www.transportmedia.be

LIÈGE 7 CAR AVENUE LIÈGE Rue Haie Leruth, 2 4432 LIEGE (Alleur) Tel: 04 263 38 75 8 CAR AVENUE EUPEN Gewerbestrasse, 4 4700 EUPEN Tel: 087 56 01 50 9 TRUCK CENTER JOST Born, Kaiserbaracke 2 4770 AMEL (Born) Tel: 080 57 90 40

11 SONODI Zoning des Coeuvins, 3 6720 HABAY-LA-NEUVE Tel: 063 42 00 00 GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG 12 MERCEDES-BENZ LEUDELANGE Rue Nicolas Porosius 3 L- 3372 LEUDELANGE Tel: +35 23 2637261

TRUCKS, TRAILERS & VANS

FLANDRE OCCIDENTALE

FLANDRE ORIENTALE

13 AUTO TERMINUS BRUGGE Pathoekeweg, 40 8000 BRUGGE Tel: 050 45 11 11

18 HEDIN AUTOMOTIVE GENT Afrikalaan, 208 9000 GENT Tel: 09 250 05 11

14 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN FILIAAL WOESTIJN KORTRIJK Meensesteenweg, 93 8500 KORTRIJK Tel: 056 37 06 07

19 AUTOBEDRIJF JACOBS Industriepark Noord, 2 9100 SINT-NIKLAAS Tel: 03 777 99 99 20 HEDIN AUTOMOTIVE AALST 2de Industriezone Nachtegaalstraat, 6 9320 AALST (Erembodegem) Tel: 053 85 95 95

15 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN HOOFDZETEL WAREGEM Rooseveltlaan, 165 8790 WAREGEM Tel: 056 62 08 10 16 VEREENOOGHE ROESELARE Hoge Barrierestraat, 10 8800 ROESELARE Tel: 051 26 50 10 17 VEREENOOGHE IEPER Zwaanhofweg, 8 8900 IEPER Tel: 057 21 70 80 13

19 18

3 4

17 14

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NEW PEUGEOT PARTNER MAÎTRISEZ L’IMP

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TRUCKS, TRAILERS & VANS

Peugeot Belgique-Luxembourg Avenue de Finlande, 4-8 1420 Braine-l’Alleud Tél : 078 15 16 15 www.peugeot.be/fr/ www.professional.peugeot.be/fr

SOCIÉTÉ

EXPERT

PARTNER

Forme juridique : SA TVA : BE 0403.461.107 Capital 2016 : € 6.400.000 Chiffres d’affaires 2016 : € 891.000.000

CONTACT

Anne Steuns Fleet Manager anne.steuns@mpsa.com Maxime Ben Aïm Responsable Véhicules Utilitaires maxime.benaim@mpsa.com

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

Directeur général Hervé Krux

Vente de véhicules utilitaires neufs ou d’occasion et de pack accessoires. Chaque véhicule a été pensé pour votre confort, votre sécurité et votre productivité.

Directeur commercial Harald Pluym Directeur après-vente Stefaan de Doncker Directeur financier Emmanuelle Nicolas Directeur des ressources humaines Laurence Duriau Directeur marketing Erika Bouteloup

PRODUITS ET SERVICES VÉHICULES UTILITAIRES : • New Partner • Expert • Boxer VÉHICULES UTILITY : • Doubles cabines • Véhicules isothermes • Grands volumes • Bennes basculantes

Avec l’expertise de PSA Finance, trouvez des financements adaptés à votre entreprise : • Offres à la carte : location à long terme via Free2Move Lease, Leasing et Renting Financier, Financement Classique. • Offres packagées incluant des prestations de services et d’assurance.

RÉSEAU COMMERCIAL Points de vente : • 63 concessionnaires • 98 agents • 170 réparateurs agréés • 32 Peugeot Professional Center

Directeur Peugeot Professional Gauthier Helleputte General Manager Free2Move Lease Emmanuel Scheenaerts

www.transportmedia.be I 45

PARCE QU’UN CAMION EST UN CENTRE DE PROFIT

Quand vous choisissez Renault Trucks, vous achetez bien plus qu’un camion. Vous avez la certitude que vos besoins ont été anticipés, que votre véhicule sera toujours sur la route et sur tous les terrains, que vous pourrez toujours livrer en temps et en heure. Renault Trucks met tout en œuvre pour vous conduire vers la réussite. www.renault-trucks.be

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Renault Trucks Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles Tél : 02 482 52 11 www.renault-trucks.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.A. TVA : BE 0 412.811.412 Capital : € 3 000 000 Date de création : 1973 Personnel Renault Trucks Belux : 47

CONTACT

Le réseau de distribution Renault Trucks

DIRECTION

ACTIVITES

RESEAU COMMERCIAL

Directeur général Roland De Deyne

Importation et distribution de camions

Nombre de concessionnaires en Belgique et au Luxembourg : 13 distributeurs et 26 réparateurs agréés

Directeur commercial Robin Van Droogenbroeck

PRODUITS ET SERVICES

Directeur administratif et financier Marc Brawerman

Concessionnaires européens : 1350 Utilitaires légers, camions et tracteurs à partir de 2,8 tonnes MTA.

Directeur Marketing Guy Gogne Directeur HRM Katrien Loos Directeur Service Market & Retail Sven De Ridder

www.transportmedia.be I 47

Concessionnaires et points de services ANVERS

BRABANT

LIÈGE

VAN HOVE GARAGES NV (WOMMELGEM) (1) Nijverheidsstraat 54B 2160 Wommelgem Tel: 03 353 78 00

VAN HOVE GARAGES NV (HERENT) (5) Brusselsesteenweg 53 3020 Herent Tel: 016 24 66 60

LENS MOTOR SA (LIÈGE) (10) Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04 246 65 65

NOYENS TRUCKS NV (2) Geelseweg 48 2250 Olen Tel: 014 85 95 55

CHRISTIAENS AUTO INDUSTRIES SA (6) Chaussée de Tubize 244 1440 Wauthier-Braine Tel: 02 366 17 17

VAN DE MERLEN NV (3) Santvoortbeeklaan 26 2100 Deurne Tel: 03 324 86 50

TRUCK SERVICE LONDERZEEL (7) Nijverheidsstraat 18 1840 Londerzeel Tel: 052 31 55 00

VAN HOVE GARAGES NV (BERLAAR) (4) Steenbeek 2 2590 Berlaar Tel: 03 420 00 71

HAINAUT R.T.S. AMPE SPRL (8) Rue du Serpolet, 7 7522 Marquain Tel: 069 44 68 24 LENS MOTOR SA (FLEURUS) (9) Avenue de Martinrou, 16 6220 Fleurus Tel: 071 81 56 75

LENS MOTOR SA (EUPEN) (11) Chaussée De Herbesthal 160 4700 Eupen Tel: 087 85 30 63 LIMBOURG BIELEN NV (HEUSDEN-ZOLDER) (12) Kapelstraat 168 3550 Heusden-Zolder Tel: 011 42 32 66 BIELEN NV (ST-TRUIDEN) (13) Tongersesteenweg 131 3800 St-Truiden Tel: 011 69 48 67 LUXEMBOURG DU CARREFOUR SA (14) Route de Barvaux 100 6990 Hotton Tel: 084 46 60 00 HERBEUVAL SA (15) Zone Artisanale 1 6810 Jamoigne Tel: 061 46 10 65

48 I www.transportmedia.be

TRUCKS, TRAILERS & VANS

FLANDRE ORIENTALE

FLANDRE OCCIDENTALE

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG

A.T.C. VAN DAMME BVBA (16) Bedrijvenlaan 2 Industriepark ‘Lozen Boer’ 9080 Lochristi Tel: 09 355 77 81

VANSTEELAND NV (IZEGEM) (21) Rijksweg 28 8870 Izegem Tel: 051 31 13 34

STOLL TRUCKS SARL (25) 2, rue de la Poudrerie, Zone Ind. 3364 Leudelange Tel: +352 (0)26 9 26 408

VANSTEELAND BRUGGE NV (22) Pathoekeweg, 27 8000 Brugge Tel: 050 31 29 21

ANTOINE NV (7) Astridlaan 189 9500 Geraardsbergen Tel: 054 41 43 47

FMD TRUCKS BVBA (23) Rozendaalstraat 58 8900 Ieper Tel: 057 21 90 08

AMPE BVBA (18) Grote Steenweg 3 9870 Olsene Tel: 09 388 51 09

LERNOU BVBA (24) Ringlaan 15 8930 Menen Tel: 056 51 92 51

VAN HOVE GARAGES NV (KRUIBEKE) (19) Hogenakkerhoekstraat 16 9150 Kruibeke Tel: 03 775 80 51 CAR & TRUCK SERVICE BVBA (20) Eeckelaerthof 3B 9111 Belsele Tel: 03 772 27 43

16 21 23

17 8

10 9 14

15 25

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Chez Renault, c’est facile de choisir : nous sommes n°1 du véhicule utilitaire depuis 2014.

La gamme de véhicules utilitaires légers de Renault est une des plus étendues du marché. Pas étonnant qu’elle soit n°1 du segment depuis 2014. De la fourgonnette KANGOO au grand fourgon MASTER en passant par la camionnette moyenne TRAFIC, la gamme propose plus de 350 versions de véhicules en une infinité de longueurs, largeurs, volumes de chargement et charges utiles. Sans oublier la possibilité d’opter pour une simple ou une double cabine ainsi que pour les très nombreuses solutions de transformations et d’aménagements permettant de disposer d’un véhicule entièrement sur-mesure. Vous cherchez le partenaire parfait pour votre business ? Renault Pro+ dispose forcément du modèle adapté à vos besoins.

4,3 - 7,9 L/100 KM. 112 - 207 G CO2/KM. (selon norme NEDC). Infos environ. [A.R. 19.03.2004] sur www.renault.be

Annonceur : Renault Belgique Luxembourg S.A. , Chaussée de Mons 281, 1070 Bruxelles, RPM Bruxelles - TVA BE403.463.679 Renault préconise

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Renault Belgique Luxembourg Avenue Mozart 20 1620 Drogenbos Tél : 02 334 76 11 info.dvu@renault.be www.renault.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0403.463.679 Date de création en Belgique : 01/12/1922 Chiffre d’affaires 2018: 173.619.258 € Personnel : 199 Actionnaires : Renault SAS

CONTACT

Etienne Rondeau LCV Manager Tél : 02 334 77 96 etienne.rondeau@renault.be Marc Fumagalli Fleet Manager Tél : 02 334 77 98 marc.fumagalli@renault.be

DIRECTION

ACTIVITES

REFERENCES

General Manager Benelux Jérôme Pannaud

Vente des voitures et utilitaires Renault

RENAULT PRO+ EST LA MARQUE EXPERT DU GROUPE RENAULT.

Country Operations Director Olivier Jean

PRODUITS ET SERVICES

Elle offre bien plus que des produits sur-mesure mais également des solutions sur mesure, adaptées à tous les usages professionnels.

Country Fleet Manager Philippe Bovijn Marketing Director Thomas Brient

Véhicules utilitaires : Alaskan, Kangoo Express, Trafic, Master Véhicules utilitaires électriques : Kangoo Z.E. et Master Z.E. Services Renault Pro+

Aftersales Director David Holderbach

En tant que leader des vans en Europe et des véhicules utilitaires électriques en Europe, nous nous devons d’anticiper les besoins de nos clients professionnels. POUR UNE MOBILITÉ PLUS PROPRE…

RESEAU COMMERCIAL Financial Director Christian Bourgeois Customer Director Guy Vandenbranden

20 concessionnaires spécialistes Renault Pro+ parmi 350 points de vente et de service en Belgique

Les utilitaires électriques du Groupe Renault, allant du quadricycle au grand fourgon (Twizy Cargo, ZOE Société, Kangoo Z.E. et Master Z.E.), gamme unique au monde, répondent aux principaux besoins des professionnels en termes de volume ou charge utile, permettant la livraison du dernier kilomètre et l’accès aux centres villes sans émissions. … ET PLUS INTELLIGENTE ! En 2019, au Salon de Bruxelles, Renault a posé les bases de sa vision de l’utilitaire à l’horizon 2030 en montrant le conceptcar EZ-PRO afin d’anticiper l’avenir de la livraison du dernier kilomètre pour tous les professionnels.

www.transportmedia.be I 51

Scania Ecolution

Qui a dit que durabilité ne pouvait rimer avec efficacité? Des rendements élevés vont parfaitement de pair avec le respect de l’environnement. Grâce à leur faible consommation de carburant, les moteurs SCR-only à réduction catalytique sélective de Scania sont un excellent point de départ pour une flotte de véhicules plus écologique. En effet, une baisse de la consommation de carburant permet de réduire les émissions de CO2, mais aussi les frais de carburant. Un avantage pour l’environnement, mais aussi pour vos finances. Scania vous propose d’aller encore plus loin grâce à des modules astucieux qui réduiront davantage votre consommation de carburant. Nos modules liés à la formation des conducteurs ou aux contrats d’entretien, par exemple, augmenteront le taux de disponibilité de vos véhicules. Nous vous proposons des services parfaitement adaptés au profil de votre entreprise. Vous trouverez plus d’informations sur fr.scania.be/ecolution

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Scania Belgium SA Av. A.Van Oss 1, boîte 28 1120 Neder-Over-Heembeek Tél : 02 264 02 11 www.scania.be Facebook : www.facebook.com/ScaniaBelgiumnv Twitter : www.twitter.com/scaniabelux

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A. TVA : BE 0 402.607.507 Capital : € 52.532.368 Date de création : 1949 Personnel : 460 (incl. dealers propres et Scania Luxembourg) Actionnaires : Scania CV AB

CONTACT

Tél : 02 264 02 11 www.scania.be > concessionnaire

DIRECTION

ACTIVITES

RESEAU COMMERCIAL

Administrateur Délégué Janko van der Baan

•

Directeur Financier Peter Berner

•

Director Services Benelux Koen Appels Director Sales Belux Nico Van hauwermeiren Director Marketing Support & Communication Benelux Leon Groot

• • • • • • •

Constructeur de véhicules utilitaires lourds, d’autobus et de moteurs marins et indutriels. Livraison de pièces de rechange et accessoires Location à court et à long terme Entretien et réparation de matériel roulant et accessoires Leasing et financement Véhicules d’occasion Contrôle technique dans nos ateliers. Service matériel tracté. Service chauffeurs.

•

NOUVEAUX MODELES •

• •

PRODUITS ET SERVICES Managing Director Scania Finance Benelux Bert Peeters Director Human Resources Benelux Digna Wonink

•

• • • • • •

Constructeur de véhicules utilitaires lourds (à partir de 16 tonnes MTA), d’autobus et de moteurs marins et industriels. 22 points de services en Belgique et au Luxembourg. Vente - Location - Leasing - Services Véhicules d’occasion Entretien de matériel roulant et accessoires Parts

Dealers Belgique et Luxembourg : 20 points de vente et de service Europe : 1500 points de vente et de service

• •

Nouvelle génération de camions avec des moteurs économiques ; également adaptés aux carburants renouvelables. Gamme de tracteurs routiers et de camions de 220 à 730 ch. Véhicules hybride avec moteur électrique. Moteurs au gaz LNG et CNG. Véhicules connectés.

www.transportmedia.be I 53

Concessionnaires & Points de service 1 AMEL

8 GEEL (OEVEL-WESTERLO)

15 HUIZINGEN (BEERSEL)

Scantec Geweberzone, Kaiserbaracke 6 4770 Amel Tel: 080/57 09 06

Buga Snelwegstraat 7 2260 Geel Tel: 014/56 28 39

Scania Belgium Guido Gezellestraat 115 1654 Huizingen Tel: 02/363 00 20

2 ANTWERPEN (HAVEN)

9 GENT (DRONGEN)

16 KUURNE

Scania Belgium Haven 500 Ordamstraat 5 2030 Antwerpen Tel: 03/545 31 11

Scania Belgium Industriepark Drongen 1 9031 Gent Tel: 09/280 96 30

Scania Belgium Noordlaan 26 8520 Kuurne Tel: 056/36 43 30

10 GRÂCE-HOLLOGNE

17 NAMUR (NANINNE)

Scantec Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04/246 65 70

Scania Belgium Chaussée de Marche 838 5100 Namur Tel: 081/77 81 11

11 HABAY-LA-NEUVE

18 NINOVE

Ets. Huet Zoning des Coeuvins 3 6720 Habay-La-Neuve Tel: 063/42 00 00

Scania Belgium Mallaardstraat 41 9400 Ninove 054/31 99 30

12 HAMME

19 PERUWELZ

Scania Belgium Industriepark Zwaarveld 53 9220 Hamme Tel: 052/38 18 30

Scania Belgium Chemin de Thumaide, 10 Z.I. Champ Lionne 7600 Péruwelz Tél : 069/78 97 30

3 ANTWERPEN (WIJNEGEM) Scania Belgium Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek 2110 Antwerpen Tel: 03/360 53 80 4 BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK) Scania Belgium Industriezone Galilei Avenue A. Van Osslaan 1 - b28 1120 Brussel Tel: 02/264 02 11 5 CHARLEROI (JUMET) Scania Belgium Allée Centrale, Z.I. de Jumet 6040 Charleroi Tel: 071/91 71 11 6 COUVIN (MARIEMBOURG) Denonville Rue Véroffe 16 5660 Couvin Tel: 060/31 00 00 7 BAELEN (EUPEN) Scantec Rue du Développement 3 Z.I. d’Eupen 4837 Baelen (Eupen) Tel: 087/59 85 85

54 I www.transportmedia.be

13 HASSELT 20 TORHOUT Buga Limburg Genkersteenweg 305 3500 Hasselt Tel: 011/26 35 00 14 MARCHE-EN-FAMENNE Ets. Huet Boucle de la Famenne 25 6990 Marche-en-Famenne Tel: 084/46 01 01

Scania Belgium Ambachtstraat 30 8820 Torhout Tel: 050/230 430

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Antwerpen (Haven) Gent Torhout

Oevel

Wijnegem

Hamme

Antwerpen Hasselt (Haven)

Kuurne

Ninove

Torhout Péruwelz

Oevel

Wijnegem

Gent Neder-Over-Heembeek Hamme

Hasselt

Kuurne

Huizingen

Liège

Ninove

Charleroi

Sankt-Vith (Amel)

Namur

Péruwelz

Eupen

Neder-Over-Heembeek

Huizingen

Mariembourg

Liège

Marche-En-Famenne

Charleroi

Sankt-Vith (Amel)

Namur Mariembourg

Eupen

Marche-En-Famenne

Habay-la-Neuve Schifflange

Habay-la-Neuve

Dealer Scania Belgium Schifflange

Dealer Buga Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville Dealer Scania Belgium

Dealer Buga Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville

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www.volkswagen-commercial-vehicles.be

Le Volkswagen Crafter. Résiste aux plus costauds.

Sur un chantier, la vie d’un véhicule utilitaire n’est pas de tout repos. Voilà pourquoi, le Volkswagen Crafter est conçu pour résister aux plus costauds. En plus de sa robustesse, il fait preuve d’une modularité remarquable, avec pas moins de 15 systèmes d’aide à la conduite, d’une charge tractable jusqu’à 3,5 tonnes et d’une large gamme de transmissions : 4MOTION, traction ou propulsion (disponibles en boîte manuelle 6 rapports et boîte automatique 8 rapports). Autant d’atouts qui font du Crafter, le meilleur de votre secteur. Plus d’infos chez votre concessionaire Volkswagen Utilitaires.

Informations environnementales (A.R. 19/03/2004): www.volkswagen-commercial-vehicles.be

TRUCKS, TRAILERS & VANS

D’Ieteren

Volkswagen Commercial Vehicles Import Industriepark Guldendelle Rue Arthur de Coninck, 3 3070 Kortenberg Tél : 02 233 79 91 www.volkswagen-commercial-vehicles.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A. Numéro d’entreprise : TVA BE 0403.448.140 Date de création : 1805 Distribution Automobile Chiffre d’affaires 2018 : 3.404 millions € Personnel : 1.794

CONTACT

Sébastien Baude Fleet Manager Tél : 02 233 79 80 sebastien.baude@dieteren.be

MANAGEMENT

PRODUITS ET SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur Volkswagen Commercial Vehicles Olivier le Fevere

GAMME • VW CADDY • VW CADDY MAXI • VW TRANSPORTER • VW CRAFTER • VW CARAVELLE • VW MULTIVAN • VW CALIFORNIA • VW AMAROK

•

ACTIVITÉS Distribution Automobile : Importateur des voitures et véhicules utilitaires de la marque Volkswagen

Concessionnaires en Belgique : 120

NOUVEAUTÉS • • •

E-CADDY E-TRANSPORTER TRANSPORTER 6.1

SERVICES • 2 ans de garantie sans limitation de kilométrage sur tout le véhicule • 2 ans de garantie sur réparations, pièces et main d’oeuvre • 2 ans de garantie sur la peinture de la carrosserie • 12 ans de garantie contre la corrosion • 2 ans garantie mobilité sans limitation de durée ou de kilométrage • Location long terme, leasing financier et financement via Volkswagen D’Ieteren Finance (Leasing Opérationnel) Tél : 02 756 87 11 • Contrat Wecare Fleet (entretiens et réparations)

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Économiser du carburant n’a jamais été aussi agréable

Nous vous présentons le Volvo FH doté de l’I-Save, notre camion longues distances par excellence. Vous pouvez désormais réduire les frais de carburant jusqu’à 7 %*, et ce, sans compromettre la productivité et le plaisir de la route. Il intègre le nouveau moteur D13TC, notre moteur longues distances le plus économe en carburant de tous les temps, ainsi qu’un ensemble de fonctions mises à jour permettant d’économiser du carburant. Il s’agit notamment du nouvel I-See avec application de cartographie. Désormais, vous pouvez compter sur davantage de couple à bas régime, ce qui vous permettra d’augmenter la vitesse moyenne sans utiliser plus de carburant. Sans parler d’un temps de réponse du couple plus court et d’une conduite plus souple et plus silencieuse. Grâce à la fonction I-Save, plus vous couvrez de kilomètres, plus vous pouvez économiser et gagner en rentabilité; et ceci n’a jamais été aussi agréable. *Les économies de carburant effectives sont fonction d’une multitude de facteurs, notamment l’utilisation du régulateur de vitesse, la topographie en présence, l’expérience du conducteur et les conditions météorologiques.

Volvo FH AVEC i-save

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Volvo Trucks Belux Division de Volvo Group Belgium N.V. Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles Tél : 02 482 51 11 www.volvotrucks.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A. TVA : BE 0 420.383.647 Capital 2018 : 275 millions € (Volvo Group Belgium S.A.) Actif en Belgique depuis 1964 Chiffre d’affaires 2018 : 2.809,6 millions € Personnel 2018 : 3.551

CONTACT

Le réseau de distribution Volvo Trucks

DIRECTION

ACTIVITES

RESEAU COMMERCIAL

Regional Managing Director Peter Himpe

Importation et distribution de camions.

•

Nombre de concessionnaires en Belgique : 30 points de vente, dont 10 concessionnaires-propriétaires

Commercial Truck & Marketing Director Siegfried Van Brabandt

PRODUITS ET SERVICES •

Concessionnaires étranger : 2.000

Director commercial After Sales Guido Michiels

Camions et tracteurs à partir de 12 tonnes MTA

Retail Development Director Erwin Pardaens Directeur Financier Bert Leenaerts Director Human Resources Hans Bogaert Total Offer Director Bert Leenaerts

www.transportmedia.be I 59

Concessionnaires et points de service BRABANT 1 VOLVO TRUCK CENTER BRUSSELS Vorstsesteenweg, 151 1601 RUISBROEK Tel: 02 333 04 21 2 AUTOVIL B.V.B.A. Autostrade 36 1840 LONDERZEEL Tel: 052 30 36 83 3 VOLVO TRUCK CENTER KAMPENHOUT Van Beethovenlaan 23 1910 KAMPENHOUT Tel: 016 65 58 51 ANVERS 4 VOLVO TRUCK CENTER ANTWERPEN Schouwkensstraat, 5 2030 ANTWERPEN Tel: 03 541 75 50 5 VOLVO TRUCK CENTER BEERSE Beemdenstraat, 19 2340 BEERSE Tel: 014 60 00 50

60 I www.transportmedia.be

6 VOLVO TRUCK CENTER OLEN Industrielaan, 20 2250 OLEN Tel: 014 24 83 30 7 VOLVO TRUCK CENTER DUFFEL Adolphe Stocletlaan 204 2570 DUFFEL Tel: 015 29 43 43 8 GARAGE DE WESER-BROES Mechelbaan 777 2580 Putte Tel: 015 75 39 28 LIMBURG 9 PAESEN TRUCKS ZOLDER Dellestraat, 29 3550 HEUSDEN-ZOLDER Tel: 013 53 03 60 10 CELIS TRUCKS N.V. Ind. Schurhovenveld 2612 3800 SINT-TRUIDEN Tel: 011 69 78 03 11 PAESEN TRUCKS PEER Achterstraat, 36 3990 PEER-WIJCHMAAL Tel: 011 63 33 11

WALLONIE 12 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (LIÈGE) Rue de L’Abbaye 101 (Zon.Indust) 4040 HERSTAL Tel: 04 240 45 58 13 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (MELEN) Rue de la Clef, 13 4633 MELEN Tel: 087 44 04 50 14 TRUCK & BUS BREUER & ANTOINE S.A. Route de Luxembourg, 1 4960 BAUGNEZ-MALMEDY Tel: 080 33 85 06 15 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (NAMUR) Nouvelle route de Suarlée, 4 5020 TEMPLOUX Tel: 081 51 06 00 16 TRUCK & BUS SERVICE TRUCK S.A.R.L. Route de Luxembourg 251 L-3378 LIVANGE (G.D.Lux.) Tel: 00352 36 90 51 17 GENIE ROUTE S.P.R.L. Zoning Industriel 6220 FLEURUS Tel: 071 82 39 70

TRUCKS, TRAILERS & VANS

FLANDRE

18 GARAGE ARNOULD Zoning Industriel 6880 BERTRIX Tel: 061 41 23 30

26 AUTOMOBILIA IEPER N.V. Jaagpad 12 8900 IEPER Tel: 057 22 88 88

22 DERMA TRUCKS N.V. Ind. Blauwe Toren Hoge Hul, 10 8000 BRUGGE Tel: 050 31 18 83

19 MONS TRUCK INDUSTRY S.P.R.L. Grand-Route, 149 7000 MONS Tel: 065 34 04 04

27 AUTOMOBILIA PITTEM BVBA Posterijlaan, 12 8740 PITTEM Tel: 051 46 06 66

23 RECON TRUCKS N.V. Ankerstraat, 16 8400 OOSTENDE Tel: 059 32 09 82

20 GRAND GARAGE DU NORD S.P.R.L. ChaussÃ©e de Bruxelles 95 7500 TOURNAI Tel: 069 22 91 61

28 NEBIM N.V. (GENT) Industrieweg, 150 9030 MARIAKERKE Tel: 09 216 76 10

24 NEBIM N.V. (HARELBEKE) Deerlijksesteenweg, 39 8530 HARELBEKE Tel: 056 73 60 60

21 GUERIN JEAN-YVES S.P.R.L. Route de Charlemagne 7 6464 CHIMAY (Baileux) Tel: 060 21 04 45

29 NEBIM N.V. (ZELE) Poldergotestraat 62 9240 ZELE Tel: 052 25 01 60

25 AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS N.V. Esenstraat, 82 8610 KORTEMARK (Zarren-Werken) Tel: 051 56 72 91

30 NEBIM N.V. (NINOVE) Industriepark - Pamelstraat Oost 447 9400 NINOVE Tel: 054 55 72 92

5 23

7 29

1 2

10 9

20 19

21 17 16

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Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG Bernard-Krone-Str. 1 D-49757 Werlte (Allemagne) Tél : +49 (0)5951 209-0 hans.philips@krone.de www.krone-trailer.com

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : GmbH & Co. KG TVA : DE 815 614 688 Capital : EUR 18.000.000 Date de création : 1983 Personnel : 2.229 (KRONE group)

CONTACT

P. Philips S.A. Hans Philips Administrateur Délégué Tél : 052 45 05 19 hans.philips@krone.de

DIRECTION

ACTIVITÉS

PRODUITS ET SERVICES

Direction Bernhard Brüggen Aloys Schnelte Alfons B. Veer Dr. Frank Albers Ralf Faust Jens Ficker Ingo Geerdes Uwe Sasse

P. Philips S.A. : Importation et distribution de véhicules utilitaires, soit des remorques et semiremorques

Semi-remorques savoyardes Semi-remorques fourgon Châssis porte-containers Carrier System Remorques Carrosseries Équipements de sécurité Services Télématique

Directeur Commercial : Hans Philips (en Belgique)

62 I www.transportmedia.be

SERVICES & EVENTS

ALPHABET

MAX RENTAL

DE PUTTER

PAYCOVER

EASYFAIRS

TIP TRAILERS

FEBETRA

TLV

FRAIKIN

TOURING

INTRACO CONSULTING

TVM

ITLB

UPTR

J&T AUTOLEASE

VAB RIJSCHOOL

MATEXPO

Vos machines n’ont pas de secret pour vous ? Nous gérons votre parc automobile dans les moindres détails. Chaque entreprise est unique et a des besoins spécifiques, auxquels Alphabet peut répondre en proposant des solutions sur mesure. Vous pouvez consacrer tout votre temps à votre activité pendant que nous gérons votre parc automobile, même lorsqu’il s’agit d’une flotte de véhicules utilitaires. Nous concevons des solutions économiques et durables de A à Z, allant des systèmes de rangement aux outils de traçage. Sur la route du futur avec www.alphabet.be

SERVICES & EVENTS

Alphabet Belgium SA Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar Tél : 03 450 18 18 info@alphabet.be www.alphabet.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : SA TVA : BE 0438.973.597 Personnel : 210

Olivier Roels Account Manager Light Commercial Vehicles Tél : 03 459 58 04 olivier.roels@alphabet.be

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

PRODUITS & SERVICES

Directeur général Eric Swerts

Avec un portefeuille de 680.000 véhicules de toutes marques dans 28 pays à travers l’Europe, la Chine et l’Australie, l’entreprise est l’un des quatre principaux acteurs du marché. En Belgique, Alphabet gère actuellement plus de 53.000 véhicules, ce qui lui vaut une place dans le top 3.

• •

En tant que l’un des leaders du marché de la mobilité professionnelle en Europe, Alphabet aide les entreprises à gérer leur flotte de manière efficace et durable. Alphabet a été fondée en 1997 en tant que filiale du Groupe BMW mais propose cependant des véhicules de toutes marques. L’entreprise a depuis acquis une large connaissance dans le domaine de la gestion de flotte internationale et du leasing opérationnel.

•

Directeur commercial Marc Vandenbergh Directeur opérationnel Kris Holvoet Directeur financier Federico Nordenstahl

• •

• • •

Location à long terme de VUL ; Location à long terme de voitures particulières ; Location à court terme de VUL ainsi que de voitures particulières sous gestion propre ; Une équipe VUL composée d’un expert de chaque département ; Assistance en cas de panne, assurance, changement de pneus, gestion de carburant, ... Solutions de mobilité : cartes de carburant, location de vélos, leasing pour employés, … Outil de gestion de flotte : Fleet Agent Boutique en ligne VUL : www.alphabet.com/fr-be/offre-vul

RÉFÉRENCES • • •

Lease Van of the Year : tous les deux ans Lease Car of the Year : chaque année Réseau international via Alphabet International

www.transportmedia.be I 65

15-16-17I10I2019 ANTWERP EXPO

INTÉRESSÉ? www.transport-logistics.be véronique.lietaer@easyfairs.com

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SERVICES & EVENTS

Easyfairs NV Jan Van Rijswijcklaan 191 2020 Antwerpen Tél : 03 280 53 00 info@easyfairs.com www.transport-logistics.be

CONTACT

Nadine Francus Group Event Manager Tél : 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

CONTACT

Véronique Lietaer Account Manager Tél : 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com Claudia Aguilar Espinoza Account Manager Tél : 03 280 53 24 claudia.aguilar@easyfairs.com

Transport & Logistics rassemble tous les acteurs du secteur du transport et de la logistique en un seul salon incontournable. Pendant trois jours, les spécialistes peuvent y faire du résautage, y recueillir des informations et y puiser de l’inspiration, et faire des affaires en conséquence. Toutes ces activités ont lieu dans un cadre détendu, mais professionnel où l’expérience et networking sont prioritaires. Les objectifs principaux du plus grand événement logistique biennal du Benelux sont multimodalité et la communication des données. Transport & Logistics se développe et s’agrandit de + 2000 m2 pour accueillir plus d’exposants et ce, dans le cadre d’une Antwerp Expo renouvelée.

PAVILLONS • Partner Village • Start up Pavillon • Best of Handling demo zone • Logistics in Wallonia Pavillon • Port of Antwerp networkbar PARCOURS • Route Demo et Multimodalité PROGRAMME • Moments de réseautage • Orateurs principaux lors des séminaires • Tables rondes sur des sujets actuels • Gazelles Transport & Logistics EN PRATIQUE

Plus de 300 exposants et 10 000 visiteurs, un choix étendu de conférences et d’exposés et le bon public cible disposant d’un pouvoir de décision... Autant d’éléments qui rendent la visite de Transport & Logistics incontournable pour toutes les personnes actives dans ce secteur.

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Transport: routier, maritime, ferroviaire, aérien L’entreposage & le traitement des marchandises Communication des données et logiciels

GROUPE CIBLE Transport & Logistics représente le secteur du transport et de la logistique et s’adresse aux décideurs des secteurs suivants : transport & secteur logistique, (pétro)chimie, commerce & distribution, industrie métallique, construction industrie automobile, industrie du transbordement, vente au détail, FMCG, Food & drinks. En outre, vous y trouverez des réponses concernant le fret aérien grâce à la présence de membres de BRUcargo. Les personnes ayant les fonctions suivantes seront invitées : • General manager • Logistics manager • Traffic manager • Supply chain manager • Warehouse manager • Distribution manager • Export/Import manager • ICT manager • Transport & logistics buyer • Operations manager • Technical manager • Safety officer • Logistics assistant

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SERVICES & EVENTS

FEBETRA Rue de l’Entrepôt 5a 1020 Bruxelles Tél : 02 425 68 00 febetra@febetra.be www.febetra.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : Association professionnelle TVA : BE 0 407.710.497 Date de création : 1946

CONTACT

DIRECTION

REFERENCES

Directeur Philippe Degraef

La FEBETRA informe ses membres :

Isabelle De Maegt Responsable Service Informations Tél : 02 421 51 75 info@febetra.be

FEBETRA Flash Président Benny Smets

Nos messages Flash (par e-mail), informent nos membres sur l’actualité du monde du transport.

ACTIVITES

TRANSPO

Le transport routier est le moteur de l’économie belge. Principale fédération belge de transporteurs routiers et prestataires logistiques, FEBETRA est un partenaire de négociation incontournable. Aux niveaux régional, national, européen et international, nous mettons tout en oeuvre pour faire valoir les points de vue des transporteurs routiers belges et continuer à maintenir la pression.

Notre mensuel, TRANSPO, est la revue de référence de tout transporteur et prestataire logistique. Vous y lirez tous les sujets intéressant notre secteur et notre fédération, ferez connaissance avec des collègues transporteurs, découvrirez tous les nouveaux produits et les dossiers importants sont traités de manière approfondie. Vous trouverez aussi une info pratique dans les rubriques travaux routiers et interdictions de circuler.

Mais la FEBETRA est bien plus qu’un organisme de défense des intérêts du transport et de la logistique. L’opinion des transporteurs routiers et des logisticiens compte vraiment à nos yeux. Chaque membre peut prendre une part active à la politique que nous menons au sein d’une de nos commissions sectorielles. De plus, nous sommes la seule fédération belge du transport routier représentée auprès de l’International Road Transport Union (IRU).

INTERNET Notre site internet www.febetra.be fournit toutes les informations nécessaires sur nos services et nos offres. Les membres de la FEBETRA reçoivent en outre un accès à notre intranet via un login et un mot de passe personnels. Ils y trouveront tous les messages Flash, des informations pays par pays, l’évolution du prix de revient, les prix du diesel, etc.

CONSEIL ET ASSISTANCE Une question sur le transport de substances dangereuses ? Ou sur les autorisations ? Vous voulez des informations sur un contrat particulier ? Vous souhaitez en savoir plus sur les relations collectives ou individuelles de travail, la réglementation des temps de conduite et de repos, le tachygraphe, les permis et formations, les poids et dimensions, les interdictions de circuler, le transport exceptionnel,… Etre membre de FEBETRA vous permet de vous adresser à nous pour toutes les questions concernant l’exercice de votre profession.

SERVICES ET PRODUITS • Abonnements pour autoroutes et tunnels • La taxe kilométrique belge • Récupération de TVA • Documents de transport, lettres CMR, rouleaux d’imprimantes pour tachygraphes… • Recouvrement de créances en Belgique et à l’étranger • Plan d’assurance sur mesure • Lecteur de tachygraphe Easytac downloader • TLN-planner

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SERVICES & EVENTS

Fraikin Belgium Truck Renting Beaulieustraat 10 1830 Machelen info@fraikin.com www.fraikin.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0417.709.813 Capital : 5.238.600 € Active en Belgique depuis 1977 Chiffre d’affaires 2018: 14.630.329 € Personnel : 30 Actionnaires : Alcentra, Värde & Canyon

CONTACT

Frédérique van Nuland Internal Sales & Fleet Manager frederique.van-nuland@fraikin.com Cindy Willemyns Marketing cindy.willemyns@fraikin.com

DIRECTION

ACTIVITÉS

RÉFÉRENCES

Internal Sales & Fleet Manager Frédérique van Nuland

Fraikin est le leader européen de la location de véhicules utilitaires et industriels.

•

Marketing Cindy Willemyns CEO Jan Van de Perre

PRODUITS & SERVICES •

Sales Director Cyriel Vrijders • Operations Director Wim De Vos

•

CFO & HR Director Virginie Janssens

•

Leasing opérationnel full service, location longue durée de véhicules utilitaires légers et camions, sec ou frigorifique, tracteurs, véhicules hydrauliques, ambulances, … Location courte et moyenne durée de 1 jour à 11 mois Fleetmanagement: vous restez propriétaire de votre flotte mais Fraikin fait tout le suivi opérationnel. Sale & lease back de votre flotte existante

• • •

SECTEURS •

•

NOTRE MISSION Nous offrons des conseils professionnels à nos clients et prospects. En collaboration avec les utilisateurs des véhicules, nous élaborons une proposition adaptée aux besoins spécifiques du secteur. Nous aidons à réduire les coûts totaux d’exploitation de la flotte et nous vous déchargeons de tous soucis.

Flotte totale en Europe : +/- 60.000 véhicules Présent dans 15 pays +/- 3.000 collaborateurs +/- 7.000 clients

•

Transport frigorifique: afin de garantir de manière optimale la chaîne du froid, Fraikin vous propose des camions frigorifiques respectant toutes les normes. Nous avons un parc de véhicules disponibles pour vos besoins saisonniers. Travaux publics et environnement: Fraikin met à votre disposition des véhicules parfaitement adaptés à votre domaine spécifique . Camions bennes, camions avec panneaux latéraux et hayon, camions grues, camions à ordures ... Fraikin vous conseille une solution sur mesure! Ambulances: les secours d’urgence ne peuvent jamais attendre, Fraikin garantit de pouvoir répondre à toutes vos exigences en matière de transport urgent, non urgent et transport de fauteuils roulants

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SERVICES & EVENTS

J&T Autolease Noordersingel 19 2140 Anvers Tél : 03 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.A. TVA: BE 0 417.736.438 Capital : € 9.140.000 Date de création : 1996 Chiffre d’affaires 2017 : € 71.000.000 Personnel : 40 Actionnaires : International Car Lease Holding Membre de Renta

CONTACT

Patrick Jaspers LCV Manager Tél : 03 544 29 33 p.jaspers@jentautolease.be

DIRECTION

ACTIVITÉS

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Jan Deknuydt

Location long terme d’utilitaires

En Belgique : J&T Autolease SA www.jentautolease.be

Operations manager Bram Nuyts Finance manager Philippe Dossin Marketing & Communication manager Gerald Vanmaele LCV manager Patrick Jaspers

Location long terme de voitures transformées en utilitaire Gestion de parc de camionnettes et de camions achetés en propre Partenaire multi-marque pour le leasing des : • fourgons tôlés • fourgons vitrés • fourgons double cabine • véhicules frigorifiques • véhicules châssis-cabine avec caisse alu ou polyester • véhicules à benne basculante • combinaisons tracteur/remorque BE

Aux Pays-Bas : J&T Autolease BV Kraaivenstraat 4 5048 AB Tilburg Tél : + 31 138 200 700 www.jentautolease.nl En Allemagne : J&T Autolease Deutschland Am Seestern 4 D-40547 Düsseldorf Tél : +49 211-5280840 www.jentautolease.com

Conseil technique, adapté à vos besoins

Au niveau international : International Car Lease Biesbosweg 14 5145 PZ Waalwijk Pays-Bas Tél : +31 416 820 980 www.internationalcarlease.com

PRODUITS ET SERVICES

RÉFÉRENCES

• • • • • • • • •

Parc en gestion : 75.000 (consolidé ICLH) 26.000 en Belgique

Conseils sur la fiscalité et la législation Travail sur mesure pour les transformations intérieures et extérieures

•

Gestion de parc automobile Leasing opérationnel full service Leasing opérationnel net Sale & lease back Assurances et gestion d’assurances Assistance routière Location à court terme Cartes carburant Rapportage et informations destinées au management Analyse mensuelle des économies réalisées

Flottes de référence : des PME et des multinationales dans tous les secteurs

www.transportmedia.be I 73

KORTRIJK XPO | WWW.MATEXPO.COM

MODULO.be - 501329

CONSTRUCTION EQUIPMENT

SERVICES & EVENTS

MATEXPO President Kennedypark 31b 8500 Courtrai Tél : 056 98 07 60 info@matexpo.com www.matexpo.com

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.A. TVA: BE 0719.754.846

CONTACT

Tine Claerbout Support Tél : 056 98 07 62 tine.claerbout@matexpo.com Gregory Olszewski Directeur Tél : 056 98 07 60

MATEXPO EN BREF Du 11 au 15 septembre Heures d’ouverture: • Mercredi 11/09/19 : 10h00 - 18h00 • Jeudi 12/09/19 : 10h00 - 18h00 • Vendredi 13/09/19 : 10h00 - 20h00 • Samedi 09/09/17 : 09h00 - 17h00 • Dimanche 10/09/17 : 09h00 - 17h00 Plus de 350 exposants 1.400 marques exposées 135.000 m2 de surface d’exposition 40.000 visiteurs attendus Larges parkings avec navettes

Comme toujours, les machines de terrassement seront au coeur de Matexpo grâce à la présence des toutes grandes marques mondiales. Plus de 350 exposants, constructeurs, distributeurs de matériel et fournisseurs d’équipement ont, d’ores et déjà, confirmé leur présence.

La superficie de quelque 135.000 m2 accueilleraleurs dernières nouveautés. Les visiteurs y découvriront, dès lors, un vaste arsenal de machines de construction, d’installations de recyclage et de concassage, de grues, de véhicules de chantier, d’échafaudages, de coffrages et bien d’autres machines encore. Plus de 1.400 marques y seront représentées, dont plusieurs primeurs. Cette année encore, les Innovation & Green Award seront décernés. Ces distinctions récompensent le produit le plus innovant innovant d’une part, et le plus écologique d’autre part. De plus, un Satefy Award est ajouté cette année. Le top 5 de chaque catégorie sera mis en évidence sur son stand durant le salon, pour que les visiteurs remarquent directement où se trouvent les principals innovations.

MODULO.be - 501329

• • • • •

Le mercredi 11 septembre, le grand salon consacré aux matériels de construction MATEXPO 2019 ouvrira ses portes dans les halles prestigieuses de Kortrijk Xpo (Belgique). Ce salon 100% professionnel s’adresse à l’ensemble du secteur de la construction, secteur qui reste l’un des plus importants de notre pays. De portée internationale et premier salon au Benelux, il se déroulera du 11 au 15 septembre à l’intention des professionnels du milieu de la construction, des travaux routiers, du génie civil, du recyclage, de la manutention, de l’industrie, etc.

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TRUCK & TRAILER FINANCING

n o i t a c o l t n Financeme

t n e m e t Direc ! e l b i n o disp

Mercedes-Benz 1945 LS 450 CV

Mercedes-Benz

max-rental.eu info@max-rental.eu

t !

SERVICES & EVENTS

MAX Rental Schwarzenbach 12 4760 Büllingen Tél : 080 640 155 info@max-rental.eu www.max-rental.eu

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.A. TVA : BE 0845.990.943 Capital : € 5.250.000 Date de création : octobre 2004 Personnel : 10

CONTACT

David Poire Directeur commercial david.poire@max-rental.eu

DIRECTION

ACTIVITES

Directeur commercial David Poire

Le leasing et la vente de semi-remorques et de tracteurs

CONTACT

PRODUITS ET SERVICES

Tél : 080 640 155 Fax : 080 640 151 info@max-rental.eu

PRODUITS En matière de semi-remorques, MAX Rental peut proposer : • des semi-remorques à rideau coulissant (avec ou sans fosse à bobine) • des semi-remorques fourgons et frigo • des semi-remorques bennes • des semi-remorques spéciales des gammes Faymonville et MAX Trailer

Tracteurs : • 4x2 • 4x4 • 6x2 Marques commercialisées : • Faymonville, MAX Trailer, Mercedes, Iveco, MAN, Schmitz, Meiller SERVICES • • • •

parc de véhicules immédiatement disponibles véhicules neufs, assortis de garanties complémentaires décisions rapides des dossiers financiers service après-vente efficace

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Secrétariat Social reconnu spécialisé en transport & logistique

Pour une gestion optimale de votre personnel

SERVICES & EVENTS

Paycover asbl Avenue du Port 104-106 1000 Bruxelles Tél: 02 421 07 25 info@paycover.be www.paycover.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : ASBL TVA : BE 0896.651.073

Paycover vzw Engelse Wandeling 2 bus K 07 G 8500 Kortrijk Tél : 056 60 17 38 - Fax : 056 61 36 03 Paycover asbl Rue de Tirlemont 155 A b 1 4280 Hannut Tél : 019 63 23 80 - Fax : 019 63 73 01

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

Directeur général Bruno Velghe

Paycover asbl est un secrétariat social reconnu, actif dans le secteur du transport et de la logistique, et dispose des connaissances, de l’expérience et des compétences nécessaires pour offrir aux entreprises actives dans le transport et la logistique un service adapté à la complexité des réglementations propres à ce secteur.

Paycover asbl met à votre disposition un logiciel informatique qui permet une automatisation des transferts de données et une gestion optimale du personnel. Paycover asbl assure ainsi un traitement efficace des salaires de votre personnel au moyen d’outils informatique à la pointe de la modernité.

Paycover asbl vous offre la garantie de pouvoir compter sur des gestionnaires de dossiers expérimentés qui maitrisent parfaitement les spécificités de ce secteur. Ils ont pour mission principale de développer une relation personnalisée avec chaque employeur.

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TIP Trailer Services

PLUS PROCHE DU CLIENT TIP Trailer Services propose, dans toute l’Europe, des solutions en matière de leasing, de location, d’entretien et de réparation de matériel tracté aux clients actifs dans le transport et la logistique. Présente dans 17 pays, TIP est une référence dans son secteur. Le siège européen de TIP Trailer Services est établi à Amsterdam. L’entreprise gère plus de 70.000 véhicules tractés et peut s’appuyer sur 86 centres de service ‘trailer’ pour quelque 7.700 clients. Depuis 2018, TIP est aux mains de I Squared Capital, un investisseur mondial avec plus de 12 milliards USD d’actifs en portefeuille et qui se concentre sur l’énergie, les infrastructures, les télécoms et le transport.

Luithagen Haven 16 - 2030 Anvers - www.tipbenelux.be

SERVICES & EVENTS

Tip Trailer Services Luithagen Haven 16 2030 Antwerpen Tel: 03 541 20 40 TIP_operations_BE@tipeurope.com Website: www.tipeurope.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.P.R.L. TVA : BE 0407.225.992 Capital : 16.280.000 € Actif en Belgique depuis 1971 Chiffre d’affaires 2018 : 15.500.000 € Personnel : 27 Actionnaires : I squared Capital

CONTACT

Sven Vanbinst Country Manager sven.vanbinst@tipeurope.com

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

Country Manager Sven Vanbinst

Le siège européen de TIP Trailer Services est situé à Amsterdam. L’entreprise possède une flotte de plus de 70.000 semi-remorques et dessert ses quelque 7.700 clients depuis 86 ateliers. En 2018, l’entreprise a été reprise par I Squared Capital, un gestionnaire mondial d’investissements dans les infrastructures dont les actifs sous gestion s’élèvent à plus de 12 milliards de dollars. I Squared Capital se concentre sur l’énergie, les services publics, les télécoms et les transports.

Key Account Manager Jan Snissaert Area Sales Manager Michaël Nierinck Responsable d’atelier Wim Schools Branch Manager Thorre Wouters

PRODUITS

SERVICES La gestion des pneus et des dommages ainsi que des services télématiques. ORGANISATION COMMERCIALE Le siège social de TIP Belgique se situe à Anvers (Ekeren) et l’entreprise dispose de points de location à Liège (Herstal), Charleroi (Courcelles) et Bruxelles (Machelen). TIP Trailer Services dispose également d’un vaste réseau de partenaires de service ainsi que de dépôts à Zeebruges, Gand et Lommel.

La location, la location-vente ainsi que l’entretien et la réparation de semi-remorques.

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Uw beroepsvereniging voor transport- en logistieke bedrijven

Onze troeven One-stop-shop Je kan bij ons met รกl je transportvragen terecht Informatie op maat Onze experts bieden je snel en accuraat advies Juridisch en sociaal advies Krijg een werkbare oplossing bij elk geschil Opleidingen Voor zowel zaakvoerders, chauffeurs als bedienden Belangenverdediging Wij strijden voor jou op elk politiek niveau

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...

SERVICES & EVENTS

TLV Land van Rodelaan 20 9050 Gentbrugge Tél : 09 210 82 10 info@tlv.be www.tlv.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : Association professionnelle TVA : BE 0407.877.575 Actif en Belgique depuis : 1933

CONTACT

Rudy Maes Président Lode Verkinderen Secrétaire Général info@tlv.be

DIRECTION

ACTIVITES

PRODUITS ET SERVICES

Secrétaire Général Lode Verkinderen

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) est l’association professionnelle des entreprises de transport et de logistique. L’organisation représente plus de 1.500 entreprises, aussi bien des indépendants que des PME familiales. Grâce à ses mandats et sa représentation dans de nombreuses instances locales, régionales, nationales et internationales, Transport en Logistiek Vlaanderen pèse depuis plus de 85 ans sur la politique et la législation dans le domaine du transport routier et de la logistique. De cette manière, elle défend les intérêts des transporteurs routiers et prestataires logistiques flamands. Transport en Logistiek Vlaanderen est membre fondateur du groupement d’intérêts européen UETR.

• • • •

Vente lettres de voiture (électroniques) Abonnements pour les tunnels et autoroutes en Belgique et à l’étranger Carte avantage TLV (carte-carburant) Récupération de la TVA et des accises

Par ailleurs, l’organisation est aussi concernée par l’image du secteur et la sécurité routière en général. Sur ce plan, Transport en Logistiek Vlaanderen est l’initiateur de la campagne ‘Veilig op Weg’. TLV vise aussi une professionnalisation poussée du secteur. Dans ce cadre, l’organisation est légalement reconnue comme institut de formation auquel les employeurs comme les chauffeurs poids lourds peuvent s’adresser (code 95).

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Faire évoluer la mobilité : on a tous à y gagner. Nous savons à quel point la mobilité est cruciale dans le développement de votre business. Et nous savons à quel point Touring, en tant qu’acteur de premier rang, a un grand rôle à jouer dans la mobilité de demain. Une mobilité bénéfique à l’efficacité de votre entreprise et donc à votre succès. C’est pourquoi nous travaillons déjà à de nouvelles solutions et réfléchissons à l’avenir. Touring est maintenant là aussi pour donner un coup de boost à votre voiture électrique et vous permettre de continuer votre route jusqu’à une borne de chargement. Car aujourd’hui comme demain, votre mobilité est notre priorité. Vous voulez en savoir plus ? Contactez-nous au 02 233 24 53 ou via tbs@touring.be

touring.be Touring Club – Rue de la Loi 44 – 1040 Bruxelles – 02 233 22 02 – touring.be Les prestations garanties en Belgique sont opérées par Touring Club Royal de Belgique a.s.b.l., dont le siège social est établi en Belgique, à 1040 Bruxelles, Rue de la Loi 44, RPM 0403.471.597 Bruxelles, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA n° 011210 cA.

SERVICES & EVENTS

Touring Club Rue de la Loi 44 1040 Bruxelles Tél : 02 233 22 11 www.touring.be fleet@touring.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : ASBL Date de création : 1895-1948 Chiffre d’affaires 2018 : € 180.000.000 Personnel : 600

CONTACT

David Favest Directeur B2B Tél : 02 233 24 10

DIRECTION

PRODUITS ET SERVICES

RÉFÉRENCES

CEO Thierry Willemarck

TOURING BUSINESS SOLUTIONS • Co-fondateur de ARC Europe Group (Alliance des principaux Clubs Automobiles Européens, dont ADAC, ANWB, AA, TCS, …) • Assistance technique (2, 3 ou 4 roues) et/ou médicale 24h/7 • Assurance Annulation

•

Directeur Général Bruno de Thibault Directeur Sales et B2B David Favest Directeur des Opérations Patrick Van den Broeck ACTIVITÉS • • • • •

Dépannage en Belgique (Certificat ISO 9001:2015-Réparer Durablement) Assistance technique et médicale à l’étranger, Assurances voyages Touring Magazine : 791.000 lecteurs. www.touring.be/mag Mobility Partner : Solution de mobilité adaptée aux usagers Corporate Technical Competence Center (centre de formation officiel)

•

RENT A CAR • Véhicule de remplacement TOURING GLASS • Remplace et répare les vitrages Auto

•

CONNECTMY.CAR • Fleetmanagement, • Datacollect, • Optimalisation des coûts, • Track and Trace, • Nouvelles expériences de conduite

•

DIGITAL SOLUTIONS • Touring Assist, • Touring Mobilis, • Touring Travel DIGITAL MOBILITY PROJECTS : • Mobility as a Service (MaaS) en association avec Optimile Gent (2017) / Antwerpen (2018)

•

AG Insurance, Allia, Amlin, Aon, Belfius, Callens, Concordia, Corona, Elitis, Groupe Bastin, Marsh, TATV, Toyota Insurance, Van Breda, Vanderborght, Willemot, Willis Towers Watson, Yamaha Insurance, ... Alfa Romeo, BMW, BMW Motorrad, BMW-i, Chevrolet, Citroën, Dacia, DS, Ducati, Fiat, Ford, Hyundai Hydrogen, Jeep, Kia,, KTM, Lada, Ligier, Microcar, McLaren, Mercedes, Mini, Opel, Peugeot, Renault, Rolls Royce, Saab, Smart, Tesla, ... Alphabet Belgium, Arval Belgium, Cardif, Ciacfleet, Leasense, Mobilease, Motorlease, RCI Financial Services, Service Rent, ... BFOV, Cardoen, Car Outlet Point, GMAN, go4Electric, RAC Enterprise, Total, ... AB Inbev, Attentia, ATOS, BAM, BASF, Wit-Gele Kruis, Rode Kruis, Domo, Fimaser, Lidl, Mars Belgium, Ministeries, Omega Pharma, Proximus, Securitas, Siemens, ... Airstop, Anders dan Anders, Antipodes, Avitour, Carlson Wagonlit Travel, Connections, Continents Insolites, Corendon, Go To Canada, NMBS Europe, Pharos Vakanties, Rainbow, Rantour, Selectair, Skiworld, Travelgroup, Tour du Monde, Transeurope, Travel Sensations, Travelbird, Travelworld, 7Plus, ...

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A LA RECHERCHE D’UN PARTENAIRE D’ASSURANCES FIABLE ?

Pour les sociétés de transport et leurs donneurs d’ordre, il est important que les marchandises soient transportées de manière eﬃcace et rapide et qu’elles arrivent à temps au lieu de destination. Même s’il y a un sinistre imprévu en cours de route. En tant qu’assureur spécialisé, TVM est impliqué auprès des entrepreneurs et salariés dans le secteur du transport. Cela se remarque aussi dans les moments plus compliqués. Il importe alors de chercher directement une solution aﬁn de gérer rapidement les sinistres.

TVM Belgium | Berchemstadionstraat 78 | BE-2600 Berchem

Mais TVM soutient également les sociétés de transport de manière préventive en s’impliquant dans la prévention de dommages aux véhicules ou à la cargaison. Dans cet optique également, TVM est disponible pour ses assurés aﬁn qu’ils puissent ﬁnalement satisfaire le mieux possible leurs donneurs d’ordre.

En savoir plus? Contactez votre courtier ou visitez-nous à www.tvm.be

+32 (0)3 285 92 00

info@tvm.be

www.tvm.be

SERVICES & EVENTS

TVM Belgium Berchemstadionstraat 78 2600 Berchem Tél : 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : Branch office de TVM assurances S.A. BCE : 0841.164.105 Capital TVM Belgium : 3.750.000 € Date de création : 1991 Chiffre d’affaires 2018 : 67.700.000 € Personnel : 65

CONTACT

Laurent Otte Responsable commercial régional Tél : 0495 51 04 96 l.otte@tvm.be Renaud Renard Responsable commercial régional Tél : 0475 44 16 46 r.renard@tvm.be

MANAGEMENT

PRODUITS ET SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Frank Van Nueten

•

Assurances spécialisées pour poids lourds, remorques, tracteurs agricoles, grues, élévateurs, voitures de sociétés et autres véhicules commerciaux. TVM offre ses produits d’assurance via des intermédiaires d’assurances spécialisés.

•

Riskmanagement : en plus de l’aspect assurances, TVM rend possible le transport en toute sécurité en discernant et prévenant les risques. Le département Prévention et Gestion des Risques s’engage pleinement dans la prestation de services chez nos clients. De cette manière, nous désirons délivrer nos clients des soucis qui entraveraient leur chemin vers la continuité et la sécurité.

• • • •

Directeur commercial Jan van Waterschoot ACTIVITÉS TVM Belgium, assureur spécialisé pour la logistique et le transport, est l’expert en assurances mais également pour les conseils et la prestation de services.

•

Nombre de responsables commerciaux : 5 Nombre de conseillers en prévention et gestion des risques : 2

RÉFÉRENCES G. Snel Transport Macotruck Schenk Tanktransport Van Dievel Transport

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UPTR & PARTNERS La défense professionnelle de vos intérêts, une information pertinente, des services efficaces et des partenaires engagés pour les transporteurs et logisticiens belges !

www.uptr.be

PAYCOVER Secrétariat social

PTTC Centre de formation (formation continue & ADR)

TRANSPORT JOB PLATFORM

B2PWEB Bourse de fret

www.paycover.be

www.pttc.be

www.transport-jobs.be

www.b2pweb.com

MONIZZE Chèques-repas électroniques

SO TRUCK Détachement en France

KOALABOOX Plateforme de facturation et financement

www.monizze.be

www.sotruck-app.be

www.koalaboox.com

TEMPO-TEAM Recrutement et sélection

CMR-IT Logiciel d’impression et d’archivage des lettres de voiture CMR

PLAN & RIDE Logiciel de gestion des livraisons

www.tempo-team.be

www.cmr-it.be

www.transport-it.be

e-CMR Benelux approved

www.axxes.eu

AXXES Badges de paiement pour autoroutes

TRANS-VERIF Contrôle de la légitimité de la lettre de voiture

www.axxes.fr

www.trans-verif.be

LOGPAY Carte carburant et péage

ALLIANCE-BOKIAU Courtier en assurances

www.logpay.de

www.alliance-bokiau.be

UNION PROFESSIONNELLE DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE LIEGE Z.I. des Hauts-Sarts Rue de l’Abbaye 138 4040 Herstal T. 04 361 40 90

BRUXELLES Avenue du Port 104-106 1000 Bruxelles T. 02 420 54 56

E-mail : info@uptr.be • Website : www.uptr.be

COURTRAI Engelse Wandeling 2 Bus K07G 8500 Courtrai T. 056 60 17 38

SERVICES & EVENTS

U.P.T.R.

(Union Professionnelle du Transport et de la Logistique) Z.I. Hauts-Sarts Rue de l’Abbaye 138 - 4040 Herstal Tél : 04 361 40 90 Fax : 04 367 73 51 info@uptr.be www.uptr.be

SOCIETE

Forme Juridique : fédération nationale reconnue TVA : BE 0407.748.408 Date de création : 1937 Personnel : 14

CONTACT

UPTR Liège Tél : 04 361 40 90 - Fax : 04 367 73 51 UPTR Bruxelles Tél : 02 420 54 56 - Fax : 02 420 67 79 UPTR Courtrai Tél : 056 60 17 38 - Fax : 056 61 36 03 info@uptr.be

DIRECTION Secrétaire-Général Michaël Reul ACTIVITÉS L’UPTR a pour mission première de représenter et d’informer les transporteurs et logisticiens belges. En tant que fédération professionnelle nationale, l’UPTR défend sans relâche les intérêts des acteurs économiques du secteur Transport & Logistique. Dans tous les dossiers (économiques, fiscaux, sociaux, environnementaux, …) et quels que soient ses interlocuteurs (syndicats, administrations, fédérations, cabinets ministériels, médias...), l’UPTR mène jour après jour son action de lobbying avec le même mot d’ordre : « Respectez nos entrepreneurs ». Un homme averti en vaut deux ! Voilà pourquoi les collaborateurs de l’UPTR travaillent quotidiennement à informer ses membres de tous les multiples développements que connaît un secteur politiquement aussi exposé que celui du transport routier.

Depuis 1937, celle qui est aujourd’hui, l’Union Professionnelle du Transport et de la Logistique, connaît un développement constant de ses services. L’UPTR, c’est donc aussi votre conseiller pour toutes vos questions juridiques, sociales ou fiscales.

PRODUITS ET SERVICES • • •

Aves ses partenaires spécialisés, l’UPTR s’engage à toujours rechercher la solution la plus appropriée au problème que vous lui soumettez.

• • •

Depuis de longues années, le leitmotiv à l’UPTR consiste en effet à offrir une solution à chacune des demandes des PME du secteur Transport & Logistique.

•

Au 21e siècle, une Union professionnelle se doit également d’être un centre de services.

• •

L’UPTR ne perd néanmoins jamais de vue que la fédération doit rester ‘le’ lieu de rencontre de la profession.

•

C’est avec cette philosophie toujours en tête que l’UPTR revendique aujourd’hui la place enviée de Fédération belge la plus représentative du secteur Transport & Logistique.

• •

• • • • • • • • •

Récupération des accises sur le diesel professionnel. Récupération de la TVA à l’étranger. Cartes et badges ‘interopérables’ de paiement pour la taxe kilométrique belge, les autoroutes et tunnels à péages partout en Europe. Secrétariat social spécialisé. Titres-repas électroniques. Formations ADR initiales et recyclages (chauffeurs – conseillers à la sécurité). Formations permanentes permis C (‘Code 95’). Formations Eco-combi. Licences et autorisations de transport (international, CEMT, transport exceptionnel). Lettres de voiture CMR et documents de transport. Logiciel de gestion des livraisons pour le transport et la distribution, agréé e-CMR ‘Benelux’. Logiciel d’impression de lettres de voiture. Logiciel de facturation. Factoring. Recouvrement de créances. Comptabilité – Fiscalité. Audit « Assurances ». Bourse de fret. Fournitures diverses, rouleaux et disques pour tachygraphe.

www.transportmedia.be I 89

Formation de transport VAB auto-école Vraiment apprendre à conduire?

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SERVICES & EVENTS

VAB-Auto-école Oostjachtpark 13 9100 Sint-Niklaas Tel: 03 780 30 30 info@vabrijschool.be www.vabrijschool.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : SA TVA : BE0448 109 811 Date de création : 1957 Personnel : 500

Marijn Vereecken Sales Manager Tél : 03 780 30 24 marijn.vereecken@vabrijschool.be

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

PRODUITS ET SERVICES

Directeur général Peter Landsheere

VAB-Rijschool vous accueille en vue de décrocher tous types de permis de conduire, voiture (B), moto (A), vélomoteur (AM) , camion (C), remorque (E).

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VAB Sustainable Driving prend en charge tout type de formation à la conduite après obtention du permis de conduire. Et ce via un certain nombre de programmes standards ou conçus sur mesure pour l’entreprise comme la conduite défensive, safety day’s, conduite de priorité. VAB-Transport: formations agréées par le Service public fédéral Mobilité (OCF-044) en tant que centre de formation continue, dans le cadre de la compétence professionnelles pour les chauffeurs. Sites répartis dans toute la Flandre.

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Atelier Vélo Electrique Cours en vue de l’obtention de différents types de permis de conduire. Eco-driving Amélioration des aptitudes à la conduite Conduite anticipative et défensive Conduite prioritaire Conduit Voiture tonneau Recyclage de compétences professionnelles, par ex. conduite et temps de repos, eco-driving, conduite défensive, arrimage, premiers soins, ergonomie du chauffeur, orientation client, lutte contre l’incendie, transport exceptionnel...

www.transportmedia.be I 91

De Putter & Co Straatsburgdok – Noordkaai 21 bte 4 2030 Anvers Tél : 03 320 87 87 info@deputter.co www.deputter.co

SOCIÉTÉ

Forme Juridique SPRL TVA: BE 0446.356.683 Date de création : 1992 Personnel :10 Actionnaires : privé

CONTACT

William De Putter Managing Director w.deputter@deputter.co

ACTIVITES

PRODUITS & SERVICES

ATOUTS

•

BUSINESS CONSULTING & COACHING

•

De Putter & Co, Management Solutions, est un cabinet conseil spécialisé qui s’adresse exclusivement aux secteurs de l’Automobile, du transport, du transit et de la logistique Notre équipe très soudée de consultants expérimentés – tous avec une expérience avérée en transport, logistique et automobile – conseille les clients sur des décisions stratégiques, accompagne des projets opérationnels et s’occupe de la mise en oeuvre et du suivi Notre expérience et notre savoir-faire, comme notre approche orientée sur le résultat et notre approche de la clientèle, sont engagés quotidiennement sur base de projet ou sur base intérimaire

audits opérationnels et stratégiques, change management, excellence “lean” et opérationnelle, amélioration des processus d’entreprise, programmes de coaching sur mesure

QSHE & PROCESS MANAGEMENT création et mise en place de systèmes de gestion : ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 22000, HACCP, GMP, IFS, BRC, SQAS, GDP, OEA, LSC, … ; programmes excellence d’entreprise ; optimisation des processus dans la chaine d’approvisionnement, le transport et l’automobile

HUMAN RESOURCES MANAGEMENT recrutement par média ou par recherche directe / executive search, competence management, analyses psychologiques, postes vacants dans l’automobile (gestion, ventes et après-ventes), la chaine d’approvisionnement, le transport, le transit et la logistique

CONSEIL EN LOGISTIQUE audits logistiques, gestion de projet et intérimaire, études de faisabilité et de comparaison ; SCM, gestion des stocks et « reverse logistics » ; analyse, examen, mise en place et optimisation des ressources et des systèmes TIC

ACQUISITIONS & FUSIONS gestion stratégique, intermédiaire indépendant dans le rachat et la vente d’entreprises, approche discrète, axée sur le résultat, estimations de valeur

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Spécialisé dans l’automobile et le transport Contacts face à face quotidiens Équipe dynamique multilingue avec une riche expérience du secteur Visitez la rubrique jobs avec d’excitantes opportunités de carrière sur www.deputter.co

REFERENCES Autorola, Be-Trans, BPW, Bring, Carglass, Challenge International, Cosco Belgium, De Grave-Antverpia, Delhaize, den Hartogh, D’Ieteren Auto, Dilissen Logistics, Dockx Logistics, Elite, Euroports, Fr. Hendrickx & Zonen, Gilbert De Clercq, Iveco Belgium, Jaguar Land Rover Belux, Jost Benelux, Kris De Leeneer, Kintrans, Legio Group, LKQ Belgium, MAN Truck & Bus, MC Transport & Logistics, Noord Natie Terminals, Opel Belux, Scania Benelux, Schenk Tanktransport, TCR International, Vervoer Verhaegen, Volvo Trucks Belgium, …

SERVICES & EVENTS

Intraco Consulting Barchon Business Center Parc Artisanal 11-13 4671 Blegny Tél : 04 387 87 37 info@intraco-consulting.com www.intraco-consulting.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0447.751.703 Capital : 71.000 € Date de création : 1992 Chiffre d’affaires 2018 : 2.500.000 € Personnel : 30 personnes Actionnaire : Raphaël Cabolet

CONTACT

Raphaël Cabolet CEO Tél : 04 387 87 37 info@intraco-consulting.com

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

MANAGEMENT CONSULTING

Directeur général Raphaël Cabolet

Grâce à son équipe de consultants et à son large réseau de spécialistes, Intraco Consulting a développé une expertise de pointe et propose une large gamme de services incluant des conseils en stratégie, en management, en accompagnement aux normes de Qualité-Sécurité-Environnement entre autres. D’une manière très pragmatique, Intraco Consulting aide ses clients à développer et à mettre en œuvre des solutions sur-mesure répondant à leurs attentes.

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Head of Management Consulting Christophe Houssa Head of QSE Management Fabian Plumier Head of Corporate Finance Xavier Deltour

Fort de son expertise, Intraco Consulting a développé une offre « one stop shop » qui garantit la qualité des services et des processus mis en œuvre. PRODUITS ET SERVICES QSE Management • • • • •

Qualité : ISO 9001, état des lieux organisationnel Sécurité : OHSAS 18001 VS ISO 45001, VCA, audit de conformité, ADR, SQAS Environnement : ISO 14001, permis d’environnement, EMAS Veille réglementaire Formations CAP / Code 95

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Transformation organisationnelle Alignement logistique, « supply chain » Optimisation des performances Accompagnement stratégique Spécifications fonctionnelles ERP PMO (Program Management Office)

CORPORATE FINANCE • • • • • •

Fusion & acquisition Mandats de vente/ d’achat Transmission interne Valorisation, évaluation Business Plan Projet Montage financier

RÉFÉRENCES Jost Group / XPO Logistics / Magetra International / Galliker / Vincent Logistics / Ziegler / Ajimex / Frisaye / B.P.L / Jennesco / MB Transports / Fabry Transports / Transrad / Duferco / Liège Airport / IDETA / IDEA / Port of Antwerp / Plum’art / Portier / Detry / Full Logistic / Transport Denis / Prayon / …

www.transportmedia.be I 93

ITLB Rue Archimède 5 1000 Bruxelles Tél. : 02 234 30 10 info@itlb.be www.itlb.be

SOCIÉTÉ

Raison juridique : Association Sans But Lucratif TVA : BE 0407 664 967 Active en Belgique depuis 1966

CONTACT

Geert Machenil Directeur Tél : 02 234 30 10 info@itlb.be

DIRECTION

RÉFÉRENCES

Directeur Geert Machenil

Les syllabi utilisés dans le cadre de la formation à la capacité professionnelle pour les chefs d’entreprise, les manuels concernant les formations ADR pour les chauffeurs, tout comme les ouvrages de référence dans ces matières, sont publiés par l’ITLB et mis à la disposition de toutes les personnes intéressées.

Président Marc Roman ACTIVITÉS L’Institut Transport routier et Logistique Belgique asbl a été créé en 1966 à l’initiative commune de l’autorité et du secteur privé ; ce qui s’exprime aussi bien dans les statuts que dans la composition du Conseil d’Administration. L’idée de créer un centre de recherches pour le transport routier de marchandises a germé suite aux nombreux développements du secteur aux niveaux national et international. L’objectif principal de l’Institut est étroitement lié à son but social : il s’agit de réaliser, de promouvoir ainsi que de coordonner toutes les études et les recherches, afin d’encourager le transport de marchandises par la route et de soutenir l’autorité dans l’organisation et le développement de ce type de transport.

Vous pouvez trouver toutes les informations nécessaires au sujet de nos services et de nos différentes offres sur notre site internet : www.itlb.be. PRODUITS ET SERVICES FORMATION Dans le cadre de la réglementation concernant l’accès à la profession de transporteur routier de marchandises et de personnes, l’ITLB organise, sous mandat du SPF Mobilité et Transports, les examens de capacité professionnelle pour le transport routier de marchandises et de personnes, ainsi que les cours préparant à ces examens. Les cours peuvent être suivis par toute personne impliquée dans l’activité de transport et qui souhaite améliorer ses connaissances dans ce domaine. L’Institut apporte, dans le cadre du transport de marchandises dangereuses, un support logistique à l’autorité par l’organisation des examens obligatoires pour les conducteurs de véhicules ADR ainsi que pour l’obtention du certificat de conseillers à la sécurité.

94 I www.transportmedia.be

ETUDES En appui à la politique en matière de transport routier de marchandises, l’Institut mène des études et propose toute une série de publications sur les aspects économiques et juridiques du secteur. Il examine de manière permanente les évolutions structurelles et les caractéristiques des entreprises de transport. L’Institut suit également l’évolution de la conjoncture, du prix de revient et des prix du transport. Sur le plan juridique, des informations concernant la réglementation sont disponibles auprès du service études de l’Institut. DIGITACH L’ITLB a été mandatée par l’Etat pour exécuter, par délégation et sous le contrôle du Service public fédéral Mobilité et Transports, la mission d’autorité publique consistant à organiser et à exploiter le système de gestion et de délivrance de toutes les types de cartes tachygraphiques associées au tachygraphe digital.

INDUSTRY SUPPLIERS

AMECAM VAN CONVERSION

128

GRADIUS

111

AS 24

HEBIC

113

BRIGADE ELECTRONICS

JOST

115

CARGO LIFTING

101

SHELL

117

CHEVIN

129

SORTIMO

119

CONTINENTAL

103

TOMTOM TELEMATICS

121

DKV

105

TOTAL

123

EG GROUP

107

UTA

125

GPS BUDDY

109

127

INDUSTRY SUPPLIERS

AS 24 Belgium SA Avenue des Arts 40 1040 Bruxelles Tél : 02 274 27 80 customers.service-be@as24.com www.as24.com/fr

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0437.971.826 Capital : € 65.000 Date de création : 1988 Chiffre d’affaires 2017 : € 257.378.027 Personnel : 20 Représentants : Jean Scheirman, Bruno Leroy & Manuel Olivier

CONTACT

Nico Van Evelghem Key Account Manager Belgium and Luxembourg Tél : 0486 28 09 10 nvanevelghem@as24.com Adriaan Rossignol Key Account Manager Belgium Tél : 0474 05 41 53 arossignol@as24.com

MANAGEMENT

PRODUITS & SERVICES

Directeur général Jean Scheirman

AS 24 est une filiale du groupe TOTAL spécialisée dans la distribution de carburant et l’offre de services pour les professionnels du transport.

Directeur financier Tom De Wachter ACTIVITÉS Carburants, péages et services pour les professionnels du transport en Europe. Avec AS 24, vous assurez votre ravitaillement en carburant en Europe dans : • Plus de 880 stations-service AS 24 • Plus de 16.000 stations partenaires

AS 24 s’est donné la mission d’être le partenaire des entreprises du transport et de répondre à toutes les exigences rencontrées sur la route afin de simplifier l’activité de ses clients ainsi que la mobilité de leurs collaborateurs.

Déjà plus de 30 000 clients font confiance à AS 24 qui continue de développer son réseau pour que les poids lourds accèdent facilement aux ressources énergétiques et aux autres services qui leurs sont destinés. RÉSEAU COMMERCIAL AS 24 est présent dans 28 pays en Europe, dont 57 stations en Belgique. RÉFÉRENCES

Garantes d’un service de qualité, les équipes d’AS 24 sont tournées vers l’innovation tout en veillant à la valeur ajoutée de leurs services, adaptés spécifiquement aux besoins des entreprises du transport. Nos stations proposent toute une palette de services supplémentaires allant de la récupération des données du chronotachygraphe jusqu’au lavage des véhicules.

Leader européen de la distribution de carburant pour les professionnels de la route.

Plus qu’un fournisseur, AS 24 est véritablement le partenaire des professionnels et mise avant tout sur l’innovation. C’est un acteur reconnu par tous les professionnels de la route pour la qualité et la pertinence de son offre, la densité et l’ampleur de son réseau de stations-service, la sécurité de toutes les transactions effectuées sur son réseau ou encore la compétitivité de ses prix. AS 24 est aussi le 1er réseau de distribution d’AdBlue® à la pompe en Europe.

www.transportmedia.be I 97

Backeye®360° Systèmes de caméras Les systèmes Backeye® 360 sont des produits intelligents camera/moniteur qui servent comme appui pendant des manœuvres à basse vitesse, avec ceci le conducteur a une vue d’ensemble de l’environnement complet du véhicule en une seule image et cela en temps reel

Le Backeye® 360 tombe sous le régime de subvention ! Appelez-nous sans engagement pour vous informer sur toutes les possibilités possible. • Élimine les angles morts, améliore la sécurité • Vue d’ensemble de l’environnement dans une seule image • Réduit les risques de collision avec des personnes ou des objets

+31 541 53 18 01 brigade-electronics.nl

INDUSTRY SUPPLIERS

Brigade Electronics BV Ambachtstraat 8 NL-7587 BW De Lutte (Nederland) Tel: +31 541 53 18 01 info@brigade-electronics.nl www.brigade-electronics.nl

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : BV TVA : NL 8224 88 449 B01 Date de création : 2013 Personnel : 8

Huib Slijkhuis Directeur général Tel: + 31 541 53 18 01 huib.slijkhuis@brigade-electronics.nl

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Huib Slijkhuis

Vente de système de sécurité pour véhicules et machines routiers et hors route.

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PRODUITS ET SERVICES • • • • • • •

Siège social : Brigade Electronics Group PLC in South Darenth, UK Filiales au Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Pays-Bas, France, USA, Canada et Pologne.

Système de camera-moniteur Système de visibilité à 360° Enregistreur numérique mobile Détection d’obstacles par ultrasons Radar de détection d’obstacles Alarmes de recul Système audio pour véhicules électriques.

www.transportmedia.be I 99

PRIX COMPÉTITIF

CARROSSIER CONSTRUCTEUR MATÉRIEL DE STOCK

SOUPLESSE

SERVICE DE DÉPANNAGE

QUALITÉ CERTIFIÉE

PLUS DE 40 COLLABORATEURS

De nombreuses flottes font déjà confiance à Cargo Lifting

Rue de l’Avenir 10, 4530 Villers-le-Bouillet, Belgique, E42 - sortie 6

Tél. +32 (0)4 275 71 06 Fax +32 (0)4 275 71 07

info@cargolifting.be

www.cargolifting.be

INDUSTRY SUPPLIERS

Cargo Lifting SA Rue de l’Avenir 10 4530 Villers-le-Bouillet Tél : 04 275 71 06 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : SA TVA : BE 0473.113.738 Capital : 125.000 € Date de création : octobre 2000 Chiffre d’affaires 2018 : 11.400.000 € Personnel : 36 Actionnaires : O.S. Concept SPRL

CONTACT

Olivier Stankiewicz Directeur général olivier.stankiewicz@cargolifting.be

MANAGEMENT

PRODUITS & SERVICES

REFERENCES

Directeur général : Olivier Stankiewicz

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BAM MAT, Laurenty, Galère, IECBW, Inasep, Krinkels, Tecteo, Resa gaz, ORES, Vlaamse gemeenschap, RTBF, Sita Belgium, Shanks,...

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Un grand nombre de communes et de villes

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Les importateurs des marques : Mercedes-Benz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Fiat, Citroën, Iveco, Nissan, Ford, Mitsubishi, Fuso, Isuzu, BMW, Mazda, Toyota, Huyndai, Scania, DAF Trucks, Volvo Trucks, MAN.

ACTIVITES • •

Carrossier constructeur Aménagements de véhicules utilitaires de petits et moyens tonnages

• • • • • • • • •

Caisse aluminium, polyester, plywood, isolée. Hayons élévateurs Benne, tribenne, plateau Véhicules ateliers Double cabine Aménagements intérieurs Bâche Véhicule isotherme Caisses légères Centrale de montage Sortimo

RESEAU COMMERCIAL •

Belux, France et Suisse

www.transportmedia.be I 101

Toujours ce kilomètre de plus. La ligne de produit Conti Hybrid combine des prestations performantes sur des routes sinueuses et vallonnées avec un rendement maximum au kilomètre et une consommation minimum de carburant sur autoroute. Polyvalent, kilomètre après kilomètre.

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Performance kilométrique excellente

INDUSTRY SUPPLIERS

Continental Benelux SPRL Hermeslaan 1b 1831 Diegem Tél : 02 710 22 11 info.continental-truck-belux@conti.de www.pneus-continental.be/transport

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.P.R.L. TVA: BE 0 404.411.707 Date de création : 30 décembre 1957 Chiffre d’affaires 2018 : 540.735.440 € Personnel : 126

CONTACT

Guy Libens Business Unit Director Benelux Tél : 02 710 23 74 guy.libens@continental.com

MANAGEMENT

PRODUITS ET SERVICES

CONTACT

Directeur général Raf Claes

Continental compte parmi les grands manufacturiers de pneus poids lourd de marque « Premium » et propose à ce titre une vaste gamme de produits de haute performance adaptés de façon optimale aux besoins des différents domaines d’utilisation des poids lourd, petits poids lourd, autobus/autocars et véhicules tout-terrain.

Bert Janssen Sales Manager Continental CVT Tél : 0471 95 40 95 bert.janssen@continental.com

La société Continental AG fabrique des pneus pour camions et autobus/ autocars sous les marques Continental, Uniroyal, Semperit, Barum et Matador aussi bien que la marque ContiRe rechapage à chaud.

Frank Buntinx Conti360° Office Manager CVT Tél : 02 710 22 17 frank.buntinx@continental.com

Directeur administratif et financier Philippe Gaillard ACTIVITES Organisation de vente de pneus poids lourd et pneus tourisme.

Sous le signe de Conti 360° Fleet Services, Continental offre de multiples services dont notamment un service de dépannage 24/7 européen. Continental a développé une gamme complète de solutions digitales afin de surveiller la pression et la température des pneus (ContiPressureCheckTM & ContiConnectTM).

Claude Vuylsteke Sales Manager USBM CVT Tél : 0474 92 91 10 claude.vuylsteke@continental.com

Johan Langers Digital Solutions Manager CVT Tél : 0473 36 19 45 johan.langers@continental.com Alyssa Gregoir PR & Communication Specialist Tél : 02 710 23 43 alyssa.gregoir@continental.com

RESEAU COMMERCIAL Notre équipe de représentants est joignable au numéro 02 710 23 74. Nos produits peuvent être commandés via 02 710 24 44.

www.transportmedia.be I 103

Le plein à un prix compétitif ! Des économies en Belgique et partout en Europe. Pour en savoir plus appelez le +31 252 463 212, envoyez un e-mail à sales@dkv-euroservice.com ou connectez-vous sur dkv-euroservice.com

INDUSTRY SUPPLIERS

DKV Euro Service Benelux BV Postbus 35 NL-2210 AA Noordwijkerhout (Pays-Bas) Tél : +31 (0)252 360 394 info-vtnl@dkv-euroservice.com www.dkv-euroservice.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : BV TVA : NL 855.823.574.B01

CONTACT

Hans Cousserier Account Manager Tél : 0473 68 21 28 hans.cousserier@dkv-euroservice.com

DIRECTION

PRODUITS & SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Gertjan Breij

DKV CARD : elle donne accès au plus grand réseau du secteur et a déjà été élue 14 fois carte carburant de l’année pour le transport de marchandises et le transport par bus. La DKV CARD CLIMATE garantit un impact neutre sur l’environnement : les émissions de CO2 des véhicules sont à 100 % compensées. Il existe également la DKV CARD +CHARGE, spécialement conçue pour les camions hybrides.

DKV Euro Service fait partie de DKV MOBILITY SERVICES Group, qui compte plus de 1000 collaborateurs dans 42 pays. En 2018, le groupe enregistrait un chiffre d’affaires de 8,6 milliards d’euros. Plus de 3,7 millions de DKV Cards et d’unités embarquées au profit de 200.000 clients sont en circulation. En 2018, la DKV Card a été élue « Meilleure marque » pour la 14e année consécutive dans la catégorie cartes de carburant et de services.

ACTIVITÉS Depuis 80 ans déjà, DKV Euro Service est l’un des principaux fournisseurs de service de transport routier et de logistique. DKV travaille à l’optimisation des coûts et à la gestion efficace des flottes sur les routes européennes : ses services vont du ravitaillement sans paiement au comptant sur plus de 100.000 sites de toutes marques au règlement des péages et à la récupération de la TVA. Outre son souci de l’environnement (citons la DKV CARD CLIMATE et ses nombreux efforts sur le plan des CSR), DKV Euro Service repose sur cinq piliers afin de fournir le meilleur service possible à ses clients : excellence opérationnelle, gestion des coûts, conformité, continuité et flexibilité.

SERVICES DE PÉAGE PAR PAYS : pour payer le péage pour camions dans de nombreux pays d’Europe. DKV entend jouer un rôle de pionnier au sujet du SET (boîtier compatible avec tous les systèmes de péage européens). Le DKV BOX EUROPE peut être commandé à partir du mois de juin. RÉCUPÉRATION FLEXIBLE DE LA TVA : dans beaucoup de pays, les entreprises étrangères peuvent récupérer la TVA payée sur les biens et services achetés dans le pays en question. DKV apporte son aide tout au long du processus de remboursement de la TVA. RÉCUPÉRATION DE LA TAXE SUR LES CARBURANTS : toutes les sociétés de transport établies dans l’UE ont la possibilité de récupérer la taxe sur les carburants acquittée dans des pays comme la Belgique, la Hongrie, la France, l’Italie et l’Espagne. DKV apporte aide et conseils aux entreprises.

RÉFÉRENCES • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Alders Transport Deertrans Eddie Stobart Belgium Eutraco Group H.Essers Itterbeek Transport Nirotrans Nortraffic Snel Logistic Solutions Trafuco Transport Gheys Transport Joosen Transport Van de Poel Van Moer Logistics Vanheede Environmental Group Vervoer Engelbosch Xwift ...

www.transportmedia.be I 105

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Accès à plus de 1.200 stations Esso, Texaco, Q8, Octa+, Maes et G&V en Belgique et à pas moins de 4.000 stations en Europe Des frais de carte modiques et une remise sur vos pleins Un contrôle total via le portail Internet (24h/24 et 7j/7) Une seule facture périodique Une application GO pratique avec des itinéraires vers une station à proximité En savoir plus ? La carte carburant GO a piqué votre curiosité ? Ensemble, nous pouvons élaborer la meilleure solu�on pour votre organisa�on. Nous sommes joignables par téléphone au 03 304 85 27 ou via gocard.be@eurogarages.com

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INDUSTRY SUPPLIERS

fuel card smart & easy

EG Retail (Belgium) SPRL

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Kapelsesteenweg 71 2180 Ekeren Tél : 078 15 31 75 gocard.be@eurogarages.com www.cartecarburantgo.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : SPRL TVA : BE 0406.843.239 Date de création : 1969

Marc Wouters Head of Sales Tél : 0496 58 96 73 marc.wouters@eurogarges.com Collet Colpaert Manager Card Sales Belux Tél : 0496 58 96 32 collet.colpaert@eurogarages.com

ACTIVITÉS

PRODUITS ET SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

EG Group exploite 4.000 stations réparties sur 7 marchés en Europe, dont le RoyaumeUni, la France, l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et l’Italie.

Carte carburant GO (précédemment GO ‘The easy way’): cette carte de carburant est acceptée dans plus de 4000 stations-service au Benelux, en Allemagne et en France.

La carte carburant GO a été lancée par EG Group. EG Group possède et exploite plus de 4.690 stations-services qui, ensemble, emploient plus de 26.000 collaborateurs. Les stations-services sont réparties dans 9 pays différents à l’intérieur et en dehors de l’Union Européenne : la France, le Royaume-Uni, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg, l’Italie, l’Australie et les États-Unis.

Dans chacun de nos marchés, nous sommes un acteur clé et exploitons des marques reconnues telles que: Esso et Texaco (Benelux), Esso (Allemagne, Italie et le Royaume-Uni), BP (France et le Royaume Uni) et Shell (Royaume Uni). EG Group propose la carte carburant GO, acceptée sur un réseau très large et de haute qualité. En Belgique, vous bénéficiez d’un réseau de plus de 1200 stations, dont 25 stations autoroutières et 150 stations truck.

Les avantages de la carte carburant GO : •

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Vous avez accès à plus de 1.200 stations-services Esso, Texaco, Q8, Maes et G&V en Belgique et même à 4.000 stations-services dans toute l’Europe. Des frais de carte limités: Le coût de la carte est de 0,45 € (hors TVA) par mois et par carte. Des frais d’activation de 15 € (hors TVA) seront facturés une seule fois, ceci afin d’ouvrir votre compte client. Une remise sur vos pleins. Tous vos achats de carburants, lavages automatiques, huiles, liquides de lave-glace et articles de boutique éventuels sur une seule facture périodique. Un contrôle total via le portail Internet, où vous pouvez également bloquer des cartes, fixer des limites et consulter des listes de transactions. (24h/24 et 7j/7) Une application GO pratique avec des itinéraires vers une station à proximité. Des services supplémentaires tels que la compensation du CO2, la récupération de la TVA et des solutions de péage.

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Diminuez vos frais opérationnels

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Contactez-nous sans aucun engagement : +32 - (0)38 08 24 69 ou info@gps-buddy.com

INDUSTRY SUPPLIERS

GPS-BUDDY BELUX SPRL Oude Leeuwenrui 39/V2 2000 Antwerpen Tél : 03 808 24 69 info@gps-buddy.com www.gps-buddy.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SPRL

ACTIVITES

CONTACT

Kim Lousberg Account manager Tél : 0470 78 50 94 info@gps-buddy.com

GPS-Buddy est un pionnier en matière de gestion de parc et de suivi de biens. Dans toute l’Europe, des milliers de véhicules, de camions, de remorques et d’articles sont surveillés par le biais des solutions de GPS-Buddy. L’information collectée permet, entre autres, aux utilisateurs de planifier avec précision d’autres tâches et/ ou activités. De plus, les employés sont en mesure, sur la base de ces informations, d’informer les clients de manière optimale.

aide à préserver, également pendant le transport, l’équilibre de la chaîne du froid. Par ailleurs, GPS Buddy vous permet de limiter les frais administratifs, étant donné que les informations se rapportant au nombre de kilomètres parcourus et/ou aux conditions de transport sont enregistrées avec toute la précision voulue. Dans le cadre d’une plateforme de gestion, vous pourrez, entre autres, télécharger des données de tachygraphe, optimiser les parcours, planifier les tâches à effectuer et enregistrer la température de l’espace de chargement.

en passant par l’enregistrement des emballages. Et s’il arrive que le chauffeur ait un doute sur l’exécution d’une tâche donnée, il peut, par l’intermédiaire de l’application, communiquer directement avec les employés du bureau afin d’obtenir un supplément d’instructions.

Dans le domaine du transport conditionné, plus particulièrement, la surveillance et l’enregistrement des conditions actuelles de transport sont une nécessité absolue. Les obligations imposées par les directives HACCP ou la norme internationale de sécurité alimentaire IFS rendent effectivement la chose incontournable. GPS-Buddy vous

Par l’intermédiaire de l’application GPS-Buddy driver, vos chauffeurs auront accès à toutes les informations nécessaires à l’effectuation rapide et efficace des tâches qui leur incombent. De fait, cette application offre toutes les fonctionnalités nécessaires : de la classification des activités à la signature d’un bon de commande,

Font, entre autres, partie de la clientèle de GPS-Buddy, les entreprises suivantes : Katoen Natie, Transport Van Loon, Brouwerij Corsendonk, Van Pelt, KLM ainsi que différents magasins de vente et d’achat de produits d’occasion.

Enfin, les possibilités élargies de rédaction de rapport vous offrent les aperçus et la clarté dont vous avez besoin pour aménager vos processus d’entreprise de manière efficace et effective.

www.transportmedia.be I 109

GRADIUS The next generation in transport refrigeration > Unités frigorifiques Thermo King & Frigoblock pour remorques, camions & fourgons > Isolation et caisses frigorifiques > Solutions de location à court et à long terme > Solutions connectées > Réseau de service après-vente internationale 24/7 > Contrats d’entretien

info@gradius.be www.gradius.be

INDUSTRY SUPPLIERS

Gradius Transport Cooling Group Group Tyraslaan 51 1120 Neder-Over-Heembeek Tél : 02 262 14 34 info@gradius.be www.gradius.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Raison juridique : SA TVA : BE 0419.986.541

Tél : 02 262 14 34 info@gradius.be www.gradius.be

DIRECTION

ACTIVITÉS

ORGANISATION COMMERCIALE

Directeur général de département DirecteurDecommercial Arnaud Limburg Kurt Heidbuchel Directeur commercial Directeur Kurt Heidbuchel opérationnel Geert Goovaerts Directeur après-vente Directeur Michel Roelants technique Marc Linthout Directeur technique Marc Linthout RÉFÉRENCES

Gradius Transport Transport Cooling CoolingGroup fournit fournit des solutions des solutions complètes complètes dansdans le domaine le domaine du transport du transport frigorifique. frigorifique. EnEntant tant que que premier concessionnaire Thermo King pour la Belgique et le Luxembourg, Gradius met à votre service la vente, l’installation et le service après-vente des unités frigorifiques et des accessoires de Thermo King. Outre les contrats d’entretien et les outils télématiques, Gradius a déjà beaucoup de belles références qui ont choisi pour la solution complète. Tant l’isolation de camionnettes que la montée de caisses frigorifiques pour les camions plus grands et les hayons élévateurs font partie des possibilités.

Account Manager Anvers / Limbourg Peter Dirix

Gradius est synonyme d’une approche personnelle sur mesure du client, reposant sur un examen profond des besoins basés sur une excellente connaissance du produit et un know-how technique. En partenariat avec le client, nous visons à des solutions les plus qualitatives, professionnelles et durables.

Account Manager Brabant Wallon, Bruxelles et Hainaut + Réseau OEM Wallonie Olivier Stroobants

•RÉFÉRENCES Colruyt • Java Freshtrans • Solucious Delhaize • Delhaize Colruyt • Fraikin Solucious • Havi Logistics Wallenborn • Gilbert Acutra De Clercq • TDL H. Essers • H. Essers Fraikin • Jost Group Acutra • Wallenborn Sitra • … TDL • Havi Logistics

Account Manager Liège / Namur Pierre Firquet Account Manager Luxembourg et GD Luxembourg Paulo Marques Account Manager Flandre orientale et occidentale Frank Vandenabeele

Account Manager Brabant Flamand + Réseau OEM Flandre Maureen Dockier

Avec 7neuf implantations implantations en Belgique réparties et 1 en au Luxembourg, Belgique et auGradius Luxembourg, n’est Gradius jamais n’est bien loin. Gradius jamais bien loin. Transport Gradius Transport Cooling fait Cooling partie de ENGIE Group fait partie Axima de ENGIE Refrigeration. Axima. Depuis des années ENGIE Axima est un nom bien établi dans le domaine de la réfrigération industrielle, commerciale et le transport frigorifique. Cela signifie que nous pouvons offrir nos clients une solution pour l’ensemble de la chaîne du froid.

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Simple, utile et meilleur !

parois

plafond

passages de roue

plancher

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INDUSTRY SUPPLIERS

Hebic SA Hoek 119 2850 Boom Tél : 03 888 21 31 info@hebic.be www.hebic.com

SOCIÉTÉ

Type de société : SA TVA : BE 0437.193.549 Capitaux : € 250.000 Actif en Belgique depuis : 1989 Chiffre d’affaires 2018 : € 5.200.000 Personnel : 15 Actionnaires : Triobic SA

CONTACT

Bruno De Winter Gérant Tél : 03 888 21 31 info@hebic.be

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Bruno De Winter

Production et commercialisation de revêtements de sol et parois de vos véhicules utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes.

Nous travaillons en B2B avec les 4 premiers importateurs (en nombre) de véhicules utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes, avec des sociétés de leasing et avec de grandes entreprises de location.

Directrice commerciale Joanna Zynda Directeur financier Bart Allossery

PRODUITS & SERVICES Protection de plancher, de parois, de plafonds et de logement de roue.

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„Des essieux aux pivots d’attelage: JOST vous fait avancer!“

Faites confiance au leader du marché.

Dans le monde entier, les fabricants de remorques et camions misent sur la gamme complète des composants JOST. Les solutions axées sur la clientèle, les produits innovants et l’approvisionnement intégral des pièces de rechange font de JOST le numéro 1. 32155_ANZ_JOST-Image-2019_210x297_190415_DE_EN_NL_FR.indd 1

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INDUSTRY SUPPLIERS

JOST Benelux Ekkersrijt 6030 NL- 5692 GA Son (Eindhoven) - Pays-Bas Tél : +31 499 49 10 62 sales@jost-benelux.eu www.jost-world.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : raison commerciale TVA : DE 246 602 284 Active depuis 1953 Personnel : 7 Actionnaire : JOST WERKE Deutschland GmbH

CONTACT

Nico Matton Tél : +31 499 49 10 62 info@jost-benelux.eu

DIRECTION

ACTIVITES

PRODUITS ET SERVICES

Direction générale • Lars Brorsen (CEO) • Dr. Christian Terlinde (CFO) • Joachim Dürr (CSO) • Dr. Ralf Eichler (COO)

JOST est leader du marché européen dans le segment des liaisons mécaniques pour poids lourds, pièces pour véhicules tractés, systèmes de commande et suspensions spéciales pour l’industrie du poids lourds et systèmes hydrauliques embarqués. Les essieux pour (semi-)remorques de la famille DCA font également partie de la gamme de produits.

Fabricant de : • sellettes d’attelage • broches d’attelage • couronnes de pivotement • béquilles pour véhicules tractés • twistlocks et composants • composants de véhicules pour le transport intermodal • attelages ROCKINGER pour poids lourds, l’industrie et l’agriculture • timons triangulaires • systèmes de commande TRIDEC et suspensions spéciales • systèmes hydrauliques embarqués EDBRO • JOST Trailer Axle Systems

Directeur commercial Benelux Nico Matton

JOST est l’organisation qui englobe les marques JOST, ROCKINGER, TRIDEC et EDBRO.

ORGANISATION COMMERCIALE JOST Benelux fait partie de JOST WORLD actif dans le monde entier.

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12:04

ULTI-SERVICES

BÉNÉFICIEZ DE TOUTES NOS SOLUTIONS POUR VOS TRAJETS EN EUROPE ! Un boîtier européen conforme EETS* en constante évolution Déjà accepté dans de nombreux pays :

Belgique

Portugal

France

Liefkenshoek tunnel

Autriche

Herren tunnel

NOU VEA U Bientôt accepté en :

Italie

Allemagne

Vignettes, ponts, tunnels et taxes routières

Assistance dépannage et règlement d’amendes

Lavage de camion

Récupération TVA et taxes carburant

Ferries et ferroutage

Parkings sécurisés

*European Electronic Toll Service

CARTE SHELL, VOTRE PARTENAIRE SUR LA ROUTE www.shell.be/peage

Belgian Shell S.A. – numéro d’entreprise 0403 048 262 Cantersteen 47, 1000 Bruxelles

Espagne

INDUSTRY SUPPLIERS

Belgian Shell SA Cantersteen 47 1000 Bruxelles Tél : 02 508 92 11 generalcardrequests-BE@shell.com

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : SA TVA : BE 0403.048.262 Actif en Belgique depuis 1920 Personnel : 300 personnes

MANAGEMENT SHELL FLEET SOLUTIONS Country Chair Belgique Emmanuel Mignot Sales Manager BeLux Laurent Charlot Marketing Manager BeLux Valérie Matias

Cantersteen 47, 1000 Bruxelles

ACTIVITES Le groupe Royal Dutch Shell, créé en 1907, est un des plus importants groupes international, présent dans les secteurs du pétrole, du gaz et de la pétrochimie. Shell est le plus grand détaillant en Europe et dans le monde entier avec 10 millions de clients par jour grâce à ses 12.500 stations-service en Europe et près de 46.000 dans le monde.

CONTACT

Tél : 02 508 92 11

En Belgique, pour les gestionnaires de flotte, Shell vous propose ses cartescarburant et une panoplie de services pour faciliter la vie des gestionnaires de flotte de véhicules. Avec les cartes-carburant Shell, vous pouvez : • Maîtriser vos dépenses en carburants en toute sécurité ; • Gérer tous vos comptes avec facilité et flexibilité grâce à notre outil internet Shell Fleet Hub et choisissez vos limites par carte, par pays, par réseau ou par site ; • Accéder au plus large réseau Européen de stations-service ; • Accéder au plus large réseau Shell LNG en Europe ; • Accéder au plus large réseau de • Truckwash ; • Compenser vos émissions de CO2.

PRODUITS & SERVICES DES CARBURANTS DE QUALITÉ Shell développe depuis plus de 100 ans des carburants de haute qualité. Aujourd’hui, cette expérience fait de nous l’un des leaders des fournisseurs de carburants résolument nouveaux et innovants. Shell V-Power a été conçu en collaboration avec Ferrari pour améliorer les performances de votre moteur, quel que soit le véhicule que vous conduisez. Sa formule unique a été pensée pour nettoyer de manière active votre moteur et protéger les pièces essentielles de celui-ci afin de l’aider à fonctionner au mieux de ses performances.

ENERGIES ALTERNATIVES Shell se positionne comme un acteur important en matière d’énergie et offre une gamme plus large d’energies alternatives aux clients tels que les biocarburants, le Gaz Naturel Liquifié (GNL ou LNG) ou encore les bornes de recharges électriques. Shell propose également des services qui aident les clients à diminuer leur emissions de CO2 dans le cadre du développement durable . LA CARTE SHELL La carte Shell est acceptée dans 28 pays, dont 25 en Europe où elle occupe une position de leader, que ce soit pour les flottes de véhicules légers ou le transport international de marchandises lourdes. La carte Shell est acceptée dans 570 stations Shell et affiliés en Belgique et dans plus de 22.000 stations en Europe, dont 500 aires d’autoroute. Cette carte répond aux différents besoins des clients en termes de services routiers supplémentaires, tels que l’AdBlue, la récupération de la TVA, le règlement automatique des péages, y compris la taxe kilométrique belge, les parkings, les services d’assistance... Les clients de la carte Shell reçoivent une seule facture détaillée, agréée par les autorités fiscales, quel que soit le nombre de transactions réalisées et le nombre de cartes liées à un même client.

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L’aménagement de véhicule qui booste la productivité.

Utilisation ma imale de l’espace de chargement. [ Exploitation maximale de l’espace intérieur du véhicule ] [ Agencement des tablettes adaptable aux contours du véhicule ] [ Profilés latéraux compacts pour maximiser l’espace au sol ] Réseau dans toute la Belux! Offre avec démonstration sans engagement de votre part. Tél. Gratuit: 0800 857 59

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INDUSTRY SUPPLIERS

Sortimo Schaarbeeklei 491 1800 Vilvoorde Tél : 02 355 03 70 www.sortimo.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.P.R.L. TVA : BE 0459.445.745 Active en Belgique depuis 1998 Personnel : 39

CONTACT

Nick Van Dessel Tél : 02 355 03 70 info@sortimo.be

DIRECTION

PRODUITS ET SERVICES

Managing Director Raoul Laue

Aménagements de véhicules, porte-bagages, signalisation, lettrage, installations électriques, plancher et protections latérales, … bref tout ce que vous avez besoin afin de faire de votre véhicule utilitaire un atelier mobile. Pour tous les véhicules et pour tous les métiers.

Managing Director Arn Vervloet Marketing Manager Nick Van Dessel Key Account Manager Bram van Aarden Workshop Manager Gert Sannen ACTIVITÉS Aménagement d’utilitaires

ORGANISATION COMMERCIALE WORKSHOP AVEC LE FLEET MANAGER Avec le gestionnaire de la flotte et les chefs d’équipe des différents départements techniques, nous déterminons l’aménagement le plus rentable de votre flotte au cours d’un “Workshop” interactif. Notre expérience pour l’optimalisation de l’aménagement et l’utilisation de nos matériaux légers contribuent à améliorer le TCO.

DANS TOUT LE PAYS Le siège social de Sortimo Belux est situé à Vilvoorde. Notre salle d’exposition et l’espace “Workshop” nous permettent de déterminer votre besoin en terme d’aménagement. Notre atelier, entièrement équipé, permettra de réaliser ces projets dans vos véhicules. A Waregem, à Tessenderlo et à Kontich, nous disposons également d’une station de montage. En Wallonie, nous travaillons avec des partenaires agréés tel que Cargo Lifting, Autographe, Kit Car et SF Création. Il y a donc toujours un point service dans votre région.

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“GRÂCE À WEBFLEET, LES CAMIONS ET CHAUFFEURS SONT TOUJOURS SUR LA ROUTE” WEBFLEET procure une vue complète de votre flotte et une visibilité du tachygraphe entièrement automatisée. Vous améliorez ainsi votre productivité, réduisez vos coûts et assurez votre conformité légale. Gérer une entreprise est tout sauf facile, alors facilitez-vous la tâche. Let’s drive business. Nous contacter au 01 57 32 40 78

telematics.tomtom.com

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INDUSTRY SUPPLIERS

TomTom Telematics De Ruijterkade 154 NL-1011 AC Amsterdam (Pays-Bas) Tél : 02 256 66 02 salesbenelux@tomtom.com telematics.tomtom.com

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : S.A.

Stef Wouters Account Manager Belgium Tél : 0471 84 27 82 stef.wouters@tomtom.com René de Jong Sales Director Benelux Tel : 0031 6 50 21 46 69 rene.dejong@tomtom.com

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Thomas Schmidt

TomTom Telematics est l’activité du groupe TomTom dédiée à la gestion de flotte, aux services télématiques et aux services de voitures connectées.

TomTom Telematics est l’un des principaux acteurs internationaux des solutions télématiques avec maintenant plus de 809.000 unités connectées à travers le monde. Nous accompagnons les conducteurs dans plus de 60 pays, leur donnant accès au plus important réseau de support en local ainsi qu’à la plus large gamme d’intégrations et d’applications métier tiers.

Directeur commercial Benelux René de Jong Account Managers Belgique Maxime Deketelaere Stef Wouters Marketing Manager Benelux Charlotte de Graaf

PRODUITS ET SERVICES La plate-forme WEBFLEET, solution SaaS, est utilisée aussi bien par les TPE que par de très grandes entreprises pour améliorer la performance des véhicules, réaliser des économies de carburant, accompagner les conducteurs et optimiser la gestion des flottes. En complément, TomTom Telematics fournit ses services à des compagnies d’assurance automobile, des sociétés de location de voitures et de leasing, des importateurs de voitures et à d’autres entreprises s’adressant aussi bien à des professionnels qu’à des particuliers.

RÉFÉRENCES Nos clients bénéficient chaque jour des solutions et des services de TomTom Telematics, certifiés ISO, et répondant au plus haut niveau de sécurité et de qualité. Pour plus d’informations, rendez-vous sur : telematics.tomtom.com.

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Parcourez l’Europe en toute tranquilité grâce à nos partenaires de routes

PÉAGES, TAXES, GÉOLOCALISATION Avec vous sur la route. Un télébadge unique pour les taxes, les péages et la géolocalisation Déjà valable dans 4 pays et bientôt aussi en Allemagne, Autriche, pour le pont du Storebaelt au Danemark et le pont de Øresund en Suède.

Géolocalisation en temps réel

LE MOYEN LE PLUS SIMPLE DE PARCOURIR L’EUROPE ! Plus de 16 000 stations-service dans 19 pays. Péages, ponts, tunnels et parkings : acceptée sur la plupart des systèmes de péages et de télépéages européens

Franchir les péages n’a jamais été aussi simple ! Récupération de tva et de la taxe gazole GAGNEZ EN TRÉSORERIE ! TVA et taxe gazole : Eurotrafic vous simplifie la vie !

Assistance poids-lourds

Roulez en toute tranquillité, nous nous chargeons de tout.

Pour bénéficier des services proposés par Total, contactez votre interlocuteur commercial ou rendez-vous sur www.total.be

INDUSTRY SUPPLIERS

Total Belgium Rue du Commerce 93 1040 Bruxelles Tél : 02 288 99 72 cards.belgium@total.com www.total.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : S.A. TVA : BE 0403.063.902 Date de création : 1923

Kris Lardenoit Sales Manager Tél : 0495 47 50 12 kris.lardenoit@total.com Vanessa Sim Sales manager PME Total Cartes et <15 véhicules Tel : 02 288 99 04 info@proxifleet-total.be

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

Directeur général Bernadette Spinoy

Total, leader incontesté des stationsservice sur le marché belge propose une étonnante gamme de produits et de services dans 530 points de vente. La qualité de l’offre est l’élément essentiel qui fédère ce vaste réseau national. Elle est constituée de quatre piliers fondamentaux: notre vaste réseau, la qualité de nos produits, notre assistance professionnelle et nos innombrables prestations et services.

Directeur Fuel Cards Fabrice Carême Sales Manager Kris Lardenoit Marketing Cartes Manager Nathalie Bergeret

PRODUITS ET SERVICES La qualité exceptionnelle des carburants constitue notre atout. Total ne propose que des carburants premiums garantissant les plus hautes performances: Les carburants Excellium nettoient les moteurs à chaque plein ce qui permet une économie de consommation et une réduction des émissions de CO2. Cette qualité sans faille se retrouve également dans tous les autres carburants proposés dans nos stations : LPG, CNG et LNG. Nos équipes sont formées pour vous garantir un package de services sur mesure.

Total vous propose en outre un système de contrôle ultra performant pour prévenir efficacement toute tentative de fraude. Vous pouvez donc gérer votre flotte en ligne avec un regard permanent sur les moindres transactions. Votre carte carburant Total vous permet enfin de régler les péages dont le montant sera automatiquement reporté sur votre facture. RÉSEAU COMMERCIAL Le plus vaste réseau de stations-service sur le territoire belge. Où que vous vous trouviez en Belgique, vous trouverez toujours une station Total à proximité. Et sur autoroute, ce ne sont pas moins de 30 stations qui vous attendent, toutes récemment équipées de bornes de recharge électrique. Et en station, Total met à votre disposition de nombreux produits et services : une vaste gamme d‘articles présentés dans les boutiques, des sandwiches appétissants, des restaurants, des salles de réunion, le WIFI gratuit dans toutes les stations autoroutières, ses machines à cafés Illy, des Carwash …

Les clients professionnels peuvent payer leur carburant par facture via le système de gestion de leur carte. Si nécessaire, vous pouvez bloquer les cartes à distance. Tout le processus de la facturation est numérisé afin de vous permettre d’y accéder à tout instant.

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UTA One®. Europe's smartest toll solution at a glance. UTA One®. Europe-wide invoicing service

Road toll

Tunnels

Bridges

Ferries

Per satellite (GNSS)

Car parks

• 9 toll contexts in 8 countries Germany, Belgium incl. Liefkenshoektunnel, France, Italy, Austria, Poland (A4, Katowice - Krakow), Portugal and Spain •

• 73,997 km road network

By radio (DSRC)

Latest technology

•• 1 ferry connection (Italy) •• Parking service France:15 secure car parks, 1 standard car park

Italy: 2 standard car parks •

Support of all EU toll standards (GNNS & DSRC)

Latest OBU technology

Continuous product development

Addition of new toll contexts & functions over-the-air

AB CD 1234

Flexible activation of toll contexts over-the-air

Plug & Play: Installation & vehicle change without repair shop

Permanent connection to the power supply of the vehicle possible

Flexible vehicle AB CDdata 1234 change

Enhanced safety by remote blocking in case of loss or theft

No advance payment, No deposit

Direct delivery to the driver or fleet manager for a quick start

Optimised fleet Benefits for fleet managers

Everything on one invoice

Single trip reporting

Attractive discounts

Customer service & support

Benefits for drivers

• • • • •

One Europe-wide invoicing solution Reduced administrative outlay One clear invoice • Easy installation • Individual activation and • deactivation of toll contexts • •• Flexible vehicle data change • Cost savings through attractive discounts •• Reporting about toll routes covered • •

• • • •

Multilingual customer service Clear view in the cockpit Easy to use • Easy drive through, no • long waiting times • • Faster to your destination, • more time for family and friends •

Added value through modular UTA Plus Services

Repair service

Vehicle cleaning

Tyre service

Rescue and Towing service

rental service

Cooling systems service Customs clearance Electronic service Driving license verification

Focus on your core business. Use the UTA Full Service Card to combine our modular Plus services with UTA One® and benefit from true added value for the entire fleet and your company. Be it breakdown, towing or repair service - wherever you are on Europe's roads and need help, we take good care of you when you're on the move. one.uta.com one.uta.com

INDUSTRY SUPPLIERS

UTA Benelux Lorentzlaan 5 NL-3401 MX IJsselstein (Pays-Bas) Tél : 03 233 39 09 info.nlb@uta.com www.uta.com

SOCIETE

CONTACT

Forme juridique : BV

Oliver Meersmans Account Manager Belgique Tél : 0491 08 13 34 oliver.meersmans@uta.com Bas van der Heide Directeur Général Benelux Tél : +31 615 932 488 bas.vanderheide@uta.com

DIRECTION

ACTIVITÉS

Directeur général Bas van der Heide

L’expert en carte de carburant et de service Entreprise pionnière dans son domaine de compétence, nos services sont disponibles depuis plus de 50 ans dans toute l’Europe, pour vos ravitaillements ou le règlement de vos péages, ainsi que de nombreux Services Plus complémentaires. .

Account Manager Belgique Oliver Meersmans

PRODUITS ET SERVICES UTA carte de carburant, ravitaillement multimarques et sans espèces dans plus de 50 000 stations-service réparties dans 37 pays d’Europe.

Sur les routes européennes, les systèmes d’enregistrement de télépéage UTA permettent depuis de nombreuses années d’accélérer le traitement des coûts de péage. Avec l’aide des “On-Board Units” UTA, les longs temps d’attente aux barrières de péage et les encombrants paiements en espèces effectués par les chauffeurs disparaissent. Au lieu de cela, les appareils électroniques intégrés dans le camion enregistrent et paient automatiquement le péage dans tous les pays à péage en Europe. Cela vous permet d’économiser de l’argent et des ennuis, mais aussi beaucoup de temps !

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TRAXON – LÉGER. PUISSANT. INTELLIGENT. Avec le premier concept de boîte de vitesses modulaire au monde, les camions équipés de la boîte ZF-TraXon sont dès aujourd’hui efficaces et prêts pour l’avenir. Le design compact et robuste ainsi que l’efficacité de la transmission, la plus élevée de sa catégorie, font de la boîte TraXon la nouvelle norme en terme d’économie. TraXon optimise la gestion du moteur pour en tirer le meilleur rendement, le système PreVision GPS et la gestion des lois de passage aide à économiser du carburant. La conception légère de la boîte de vitesses augmente son efficacité. TraXon est la boîte de vitesses conçue pour des applications variées, allant du transport longue distance aux applications chantier. ZF-TraXon. Légère. Puissante. Intelligente. www.zf.com/TraXon

INDUSTRY SUPPLIERS

ZF Services Belgium Avenue A. Van Oss 1 B26 1120 Bruxelles (Neder-over-Heembeek) Tél : 02 262 01 27 services.be@zf.com www.zf.com/be

SOCIETE

CONTACT

Forme juridique : SA TVA : BE 0477.985.613

Ventes Tél : 02 263 01 67 parts.be@zf.com Atelier Tél : 02 262 09 26 workshop.be@zf.com

MANAGEMENT

VENTE & LIVRAISON

ASSISTANCE TECHNIQUE

Directeur général Ivan Hermans

Parmi un choix de plus de 9000 références, disponibles en son magasin, allant d’un simple kit de réparation à une boîte de vitesses complète en échange ou en première monte. Ses représentants se font un plaisir à répondre à toutes vos questions pour vous aider à mieux cibler vos besoins. RÉPARATION & ATELIER

Le helpdesk ZF - demandez notre avis ! Avez-vous une question technique sur le fonctionnement de votre système ZF ou souhaitez-vous avoir de plus amples informations au sujet de spécifications de lubrifiants, d’entretiens, d’adaptations de softwares ou de montages de composants ZF ? L’équipe technique se tient à votre entière disposition dans toute la Belgique.

Disposant d’un atelier ultra moderne, équipé par des machines les plus sophistiquées, elle effectue pour vous des révisions et des réparations pour les véhicules particuliers et les poids lourds, mais également pour le secteur agricole et le génie civil, le tout endéans des délais extrêmement courts.

Vous pouvez faire appel à eux quelque soit l’endroit où vous vous trouvez. Ses softwares et ses outillages ont été conçus spécialement pour leur permettre de faire des diagnostics lors des déplacements. De plus, ses véhicules de dépannages sont équipés afin d’effectuer, chez vous, des petites réparations.

Directeur après-vente Koen Meurisse ACTIVITES ZF Services Belgium est votre partenaire local pour la livraison de boîtes de vitesses ZF, nouvelles ou en échange standard, d’essieux (entraînés ou pas), de directions (pompe de direction, boîtier de direction) pour poids lourds, bus, véhicules particuliers et différentes applications industrielles (grues, véhicules agricoles, ...). ZF SERVICES BELGIUM... VOTRE PARTENAIRE EN TECHNIQUES DE DIRECTIONS, DE TRANSMISSIONS ET DE CHÂSSIS Depuis 1954, ZF Services Belgium SA représente en Belgique ZF Friedrichshafen AG, un leader mondial dans le domaine des systèmes de transmission et de liaison au sol, de même qu’en matière de technique de sécurité active et passive. Un atelier ultra moderne permet d’effectuer rapidement et professionnellement toutes révisions et réparations d’ensembles défectueux. Son expertise comprend également le démontage et le montage des composants dans un véhicule.

Ses techniciens disposent d’une expérience de longue date et suivent régulièrement des nouvelles formations techniques au sein de la maison mère. Ceci leur permet d’acquérir des qualifications techniques du plus haut niveau. Montages et démontages de vos composants ZF, entretiens et adaptations spéciales sur vos véhicules font partie de ses possibilités. Sans oublier que chaque ensemble réparé par ses soins est soumis à un test rigoureux avant de quitter les ateliers.

PRODUITS & SERVICES • •

Systèmes de direction, de transmission et de châssis Entretien et réparation général

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Amecam SPRL Van Conversion SPRL Rue Crufer 6 (Z.I. de Ster) 4970 Francorchamps Tél : 087 27 06 35 - 087 35 03 04 info@amecam.be - www.amecam.be info@vanconversion.be - www.vanconversion.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SPRL TVA Amecam : BE 0456.514.167 TVA Van Conversion : BE 0567.844.532

CONTACT

Olivier Dumont Gérant Amecam et Van Conversion Tél : 0497 44 66 67 olivier.dumont@amecamvanconversion.be Kevin Coninx Gérant Amecam et Van Conversion Tél : 0496 92 00 27 vente@amecam.be - vente@vanconversion.be

MANAGEMENT

PRODUITS & SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

Gérant Amecam et Van Conversion Olivier Dumont Christophe Pauly Kevin Coninx

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• ACTIVITÉS • • •

Aménagement de véhicules utilitaires et carrosserie industrielle Lettrages véhicules et tous supports

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128 I www.transportmedia.be

La distribution en exclusivité pour la Wallonie et le Luxembourg des produits STORE VAN (agencement pour véhicules atelier), division de la société mondialement connue FAMI. Transformations véhicules en véhicules utilitaires Véhicules de Police, de Pompiers, SMUR Véhicules pour personnes à mobilité réduites Bennes, tri-bennes, plateaux ridelles, et bâchés Caisses en alu, isolées, bureaux mobiles Containers aménagés Food Truck Véhicules Frigos Véhicules pour l’assistance rallye Grâce à notre département lettrage, nous pouvons répondre à tous les besoins que ce soit pour votre véhicule, pour une vitrine ou pour tout autre support

Belgique Luxembourg

RÉFÉRENCES • • • • • •

Importateurs Chauffagistes Electriciens Indépendants de différentes professions Zones de pompiers et de police Hôpitaux

INDUSTRY SUPPLIERS

Chevin Fleet Solutions (EMEA HQ) Lambroekstraat 5A 1831 Diegem Tél : 02 892 80 60 sales@chevinfleet.eu www.chevinfleet.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SPRL TVA : BE 0524.847.895 Capital : 18.000 € Date de création : 2011 Personnel : 15 (global : 120) Actionnaires : privé

MANAGEMENT

CONTACT

David Gladding Directeur commercial Tel: 02 892 80 60 sales@chevinfleet.eu

Directeur général Ashley Sowerby

variables, attribution, consommation du carburant, amendes, opérations de maintenance, conformité, incidents et même la revente.

Directeur commercial David Gladding

PRODUITS & SERVICES

Directrice service après-vente Erica Landsberg Directrice financière Laura Jones Directrice des ressources humaines Erica Landsberg ACTIVITES Chevin Fleet Solutions développe depuis plus de 29 ans le logiciel 100 % Web de gestion de flotte FleetWave. FleetWave est une plateforme hautement configurable et facile d’utilisation, conçue pour répondre sur mesure aux besoins de gestion de tout type d’actifs : voitures, camionnettes, camions, remorques, tracteurs, chariots élévateurs, véhicules d’intervention ... Ses fonctionnalités étendues vous permettront de gérer le cycle de vie complet de chaque véhicule, de l’acquisition jusqu’à la cession. Retrouvez toutes les informations relatives à votre flotte en un lieu unique : contrats avec les fournisseurs, coûts fixes et frais d’exploitation

Les systèmes de Chevin s’intègrent parfaitement avec quasiment toute application logicielle, toutes les plateformes en ligne, fournisseurs de données ou systèmes internes, afin de centraliser vos données et harmoniser vos processus. Les données provenant d’un système Track&Trace peuvent facilement être chargés dans FleetWave et, si nécessaire, l’emplacement exact peut même être montré sur une carte sans devoir passer à un autre site. FleetWave est un maillon important dans les entreprises de transport en matière de gestion des risques et de conformité. FleetWave est utilisé par 400 clients dans plus de 180 pays avec actuellement plus d’un million de véhicules et autres actifs gérés. Les clients de Chevin gèrent des flottes dont la taille est comprise entre une centaine et plusieurs dizaines de milliers de véhicules Parmi nos clients, service privé et public, entreprises nationales et internationales : transport, constructeur automobile, ONG,

services d’urgence, gouvernement, multinationales… Chevin accorde une place importante à la qualité de ses produits, services et à la compétence de ses ressources. Chevin est certifiée ISO 9001 (systèmes de management de la qualité) et ISO 27001 (système de gestion de la sécurité de l’information) et conforme RGPD.

RESEAU COMMERCIAL • • • • • •

Chevin BE (EMEA HQ) Chevin FR Chevin UK (HQ) Chevin US Chevin AUS Distributeurs en Afrique du Sud, Kenya et Dubai.

REFERENCES • • • • • • • • • • • •

Bpost Ewals DSV Infrabel Sita DeliXL Saint Gobain Falck Accenture Carlsberg Europe ABB VINCI

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Par internet

2019

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L’ANNUAIRE DES GESTIONNAIRES EN TRANSPORT ROUTIER

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LE GUIDE PROFESSIONNEL DES PRINCIPAUX FOURNISSEURS ET PRESTATAIRES DE SERVICES À DESTINATION DES GESTIONNAIRES DE PARCS DE CAMIONS ET DE VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS.

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