TRANSPORT & VAN in Belgium 2020 (mai 2020) by TRANSPORTMEDIA

2020

Outil de référence pour tous les gestionnaires de parc de véhicules utilitaires, qu’ils soient lourds ou légers, TRANSPORT & VAN in Belgium regroupe, d’une manière claire et précise, les principaux fournisseurs d’équipements et prestataires de services du secteur du transport routier.

AUTRES PUBLICATIONS ET PROJETS

Cet annuaire, qui en est aujourd’hui à sa dix-huitième édition, présente les principaux importateurs de véhicules utilitaires lourds et véhicules utilitaires légers, mais aussi toutes les entreprises qui, d’une façon ou d’une autre, jouent un rôle important dans la gestion quotidienne d’une entreprise de transport. Qu’il s’agisse d’équipementiers, de fournisseurs de pièces de rechange ou de matériels logistiques. Ou encore de sociétés actives dans le financement et ou la location de véhicules destinés au transport de marchandises. Pour chacun de ces acteurs, vous trouverez toutes les informations utiles les concernant : chiffre d’affaires, activités, implantations, coordonnées complètes, personnes de contact,… De quoi les contacter facilement et en toute connaissance de cause. Et n’oubliez pas que notre annuaire se décline également en version digitale, sur notre site www.transportmedia.be, sous la rubrique « Business Partners ». Véritable « Google du transport », notre « e-TRANSPORT & VAN in Belgium » vous permettra en quelques coups de clic de connaître toute l’actualité des fournisseurs du transport. Bonne lecture !

Half Daghmael 1K • 3020 Herent • Tél : 016 22 11 31 • info@transportmedia.be • www.transportmedia.be

LE GUIDE PROFESSIONNEL DES PRINCIPAUX FOURNISSEURS ET PRESTATAIRES DE SERVICES À DESTINATION DES GESTIONNAIRES DE PARCS DE POIDS LOURDS ET DE VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS.

EDITORIAL

ON VA S’EN SORTIR ! Honnêtement, qui aurait pu imaginer une crise sanitaire d’une telle violence ? Qui aurait pu imaginer que tout un pays soit assigné à domicile pour contrer l’avancée d’un virus… et que la population l’accepte bon gré mal gré ? C’est pourtant ce qui est arrivé, et ça marche puisqu’au moment d’écrire ces lignes, l’espoir de vaincre ce satané virus augmente. Certes, nous devrons encore attendre qu’un vaccin soit trouvé pour retrouver une vie ‘comme avant’, mais petit à petit, nous avons pu quitter le confinement. Cela me fait dire que la crise économique qui s’est amorcée, nous pouvons aussi la vaincre. En poussant encore plus loin l’esprit d’entreprise qui caractérise le secteur, certainement, mais aussi en appliquant peut-être des mesures auxquelles on n’aurait jamais pensé en temps normal, en faisant appel à des ressources insoupçonnées, en étant créatifs, innovants. Comme nous le confirme Peter Vanden Houte (l’économiste en chef d’ING Belgium), le secteur du transport sera un des premiers à réagir dès que l’économie reprendra. Il confirme que la Belgique a pris les bonnes mesures pour soutenir les entreprises qui auront subi un dommage économique à cause de la brutale crise économique qui s’est amorcée en mars, mais il met aussi chaque entreprise face à ses propres responsabilités. Y aura-t-il des victimes parmi les sociétés de transport ? C‘est probable, mais les branches saines du secteur sortent toujours renforcées des crises. J’espère qu’il en ira encore de même cette fois-ci. Un mot encore pour remercier les partenaires commerciaux qui ont rendu cette édition de notre annuaire possible : faites-leur confiance pour soutenir vos initiatives d’après-crise, eux non plus ne baissent pas les bras ! Bonne lecture,

« Si nous avons pu vaincre le virus en faisant appel à des ressources insoupçonnées, nous pouvons faire pareil avec la crise économique qui s’amorce. »

Christophe Duckers, Directeur de la rédaction.

ÉDITEUR RESPONSABLE • Christophe Duckers RÉALISATION • Christel Cluyten, Bram Crombez, Estelle Debie, Kristiaan Goossens, Yannick Haesevoets, Frédéric Willems et Claude Yvens. Michel Buckinx, Hendrik De Spiegelaere, Jean-Michel Lodez, Erik Roosens et Timothy Vermeir.

UNE ÉDITION DE

TRANSPORTMEDIA SPRL • HALF DAGHMAEL 1K • 3020 HERENT • TÉL : 016 22 11 31 • E-MAIL: INFO@TRANSPORTMEDIA.BE • WWW.TRANSPORTMEDIA.BE

www.transportmedia.be I 3

3. Editorial 5. VIP Nous avons rencontré Peter Vanden Houte, Chief Economist d’ING Belgium, au moment où l’on commençait à mesurer les conséquences économiques de la crise du coronavirus. Un exercice difficile qui ne l’empêche pas d’ébaucher les pistes de sortie de crise.

8. Conjoncture Avec quatre experts, nous analysons quatre phénomènes économiques qui touchent le transport routier à l’aune des statistiques les plus récentes… et des difficultés économiques nées de la crise du Covid-19 : 8. Croissance (avec Yves Goddefroy et Bram Debruyne, ING) 9. Emploi (avec Lode Verkinderen, TLV) 10. Liquidités et la rentabilité (avec Michael Reul, UPTR) 11. Créations et faillites d’entreprises (avec Philippe Degraef, Febetra)

12. Cockpit Tout le transport routier belge résumé en quelques chiffres-clés.

14. Belgique / Europe L’agenda de toutes les nouvelles règles qui vont toucher le quotidien des transporteurs en 2020 et au-delà.

16. Dossier La manière dont les transporteurs gèrent les ressources humaines doit passer d’une vision opérationnelle à une vision stratégique.

20. Van

SECTION 1 : TRUCKS, TRAILERS & VANS

27 CITROËN 29 DAF TRUCKS 31 FCA 33 FORD 35 MAXUS 37 MERCEDES-BENZ 41 NISSAN 43 RENAULT PRO+ 45 RENAULT TRUCKS 49 SCANIA 52 KRONE

SECTION 2 : SERVICES & EVENTS

55 DAWSONGROUP 57 EASYFAIRS 59 FEBETRA 61 GTM 63 J&T AUTOLEASE 65 MAX RENTAL 67 PAYCOVER 69 TIP TRAILER 71 TL HUB by TRANSPORTMEDIA 73 TLV 75 TOURING 77 TVM 79 UPTR 80 DE PUTTER 81 ITLB

SECTION 3 : INDUSTRY SUPPLIERS

85 AS24 87 BODYCONSTRUCT 89 BRIGADE ELECTRONICS 91 BRU SYSTEMS 93 CARGO LIFTING 95 CONTINENTAL 97 DKV 99 GPS-BUDDY 101 HEBIC 103 JOST 105 PROFILE 107 SHELL 109 SORTIMO 111 TOTAL 113 WEBFLEET SOLUTIONS 115 WEX 117 ZF 118 AMECAM

Toutes les nouveautés attendues en 2020-2021 sur le marché belge.

22. Truck Toutes les nouveautés attendues en 2020-2021 sur le marché belge.

24. Trailer Toutes les nouveautés attendues en 2020-2021 sur le marché belge.

4 I www.transportmedia.be

CONJONCTURE

PETER VANDEN HOUTE (ING) « LE TRANSPORT SE SORTIRA PLUS VITE DE LA CRISE » www.transportmedia.be I 5

Alors que les perspectives économiques s’assombrissaient de semaine en semaine, il fallait prendre un peu de hauteur pour évaluer les dégâts de la crise du coronavirus, mais aussi pour envisager la sortie de crise et les impacts à court, moyen et long terme de la période hors-normes que la société a vécu en mars et avril. Peter Vanden Houte, Chief Economist chez ING Belgium, était donc l’interlocuteur idéal pour cette édition 2020 de notre annuaire Transport & Van In Belgium.

Une interview de Claude Yvens claude.yvens@transportmedia.be Il faut avant tout se rappeler qu’avant la crise du coronavirus, les perspectives s’étaient déjà assombries pour l’économie européenne en général et pour l’économie belge en particulier... Transport & Van in Belgium : Quels étaient vos pronostics économiques pour la Belgique avant le déclenchement de la crise sanitaire, et comment ces pronostics ont-ils évolué ? Peter Vanden Houte : En février, nous estimions encore que le PIB de la Belgique allait progresser de 0,8 % en 2020. Aujourd’hui, nous basons nos estimations sur le scénario d’une fin progressive du confinement à partir de la fin avril. D’ici là, entre 30 et 40 % du secteur privé est à l’arrêt. Ces activités pourraient reprendre progressivement en mai, plus ou moins vite selon les pays, mais que le deuxième trimestre dans son ensemble resterait mauvais. Ce n’est qu’à partir du troisième trimestre que le PIB pourrait commencer à se redresser, mais pour l’ensemble de l’année, nous prévoyons maintenant une contraction du PIB belge de 4,5 %.

ATTENTION À LA ‘DEUXIÈME VAGUE’ TVIB : Comment et à quel rythme l’activité économique pourra-t-elle reprendre ? Peter Vanden Houte : Cela dépendra de l’assouplissement progressif des mesures de sécurité sanitaire dans les entreprises, mais aussi de la manière dont les chaînes d’approvisionnement pourront se remettre en place. N’oublions pas qu’il y aura aussi, sur le plan économique s’entend, une deuxième vague liée aux effets indirects de la crise sanitaire : il y aura des faillites, une augmentation du chômage et une certaine

6 I www.transportmedia.be

Le transport routier devrait être un des premiers à sentir la reprise de l’activité économique.

baisse du pouvoir d’achat qui vont mettre un frein à la consommation privée, même lorsque les magasins pourront à nouveau ouvrir. Ces effets indirects toucheront aussi les entreprises, qui devront d’abord penser à maintenir la tête hors de l’eau avant de pouvoir envisager des investissements. Certains plans pourraient donc être mis au frigo pendant un certain temps. Tout cela explique pourquoi les effets de la crise se feront sentir bien après la fin du confinement et de la crise sanitaire.

« Il y aura, sur le plan économique s’entend, une deuxième vague liée aux effets indirects de la crise sanitaire. »

TVIB : Et quand pourrait-on véritablement sortir de cette crise économique brutale ?

Peter Vanden Houte

Peter Vanden Houte : Dans l’état actuel des choses, nous estimons qu’il faudra attendre l’été 2022 pour que le PIB de la Belgique retrouve son niveau d’avant la crise.

tains secteurs s’en sortiront mieux que d’autres, et certains secteurs souffriront davantage. Dans le port d’Anvers, par exemple, on voit que sur les dernières années la croissance des volumes a été à peu près deux fois plus forte que le produit intérieur brut. Là, le risque de pertes de volumes est donc de 10 % pour cette année.

TVIB : Quel regard portez-vous en particulier sur le secteur du transport ? Peter Vanden Houte : Le transport est clairement le réseau sanguin qui irrigue toute notre société, et on voit bien ces semaines-ci que c’est lui qui relie tous les maillons. Il est donc indispensable pour continuer à faire tourner notre économie. Si l’on regarde un peu en arrière, on s’aperçoit que sur les 20 dernières années, le transport a vu ses volumes progresser parallèlement à la croissance du PIB. Logiquement, cette année, il devrait donc voir ses volumes baisser de 4 à 5 %, mais il s’agit d’une moyenne : cer-

TVIB : On entend dire que le transport routier pourrait être un des premiers à voir ses volumes repartir à la hausse… Peter Vanden Houte : C’est probable. D’une part, l’activité du transport routier est davantage liée à l’évolution de la consommation domestique, et dans le domaine industriel, dès que les usines recommenceront à tourner, il faudra rapidement reconstituer des stocks de pièces.

CONJONCTURE

RISQUE DE CRISE FINANCIÈRE LIMITÉ TVIB : Vos estimations sont pour l’instant basées sur une reprise de l’activité ‘toutes choses restant égales’, mais y aura-t-il des changements économiques plus profonds suite à cette crise ? Peter Vanden Houte : C’est probable, mais il est encore trop tôt pour dire quoi, quand et avec quel effet réel. Par exemple, il est possible que la manière dont est appliqué le ‘just-in-time’ soit modifiée. Les entreprises industrielles vont-elles sécuriser davantage leurs approvisionnements en prenant plus de stock ? Les entreprises comprendront-elles qu’elles dépendent parfois trop d’un seul fournisseur, et qu’une dépendance excessive par rapport à une seule région comme l’Extrême-Orient est un facteur de risque trop élevé ? Va-t-on rapprocher ses sources d’approvisionnement de ses usines en Europe ? Tout cela modifierait les chaînes de transport. TVIB : Y a-t-il un danger que la crise économique se double d’une crise financière ? Peter Vanden Houte : La crise de 2008/2009 a été provoquée par le secteur bancaire, mais les banques sont beaucoup mieux capitalisées aujourd’hui, elles ont plus de liquidités, bref elles sont plus robustes. Cela n’empêche pas les marchés financiers de subir de grosses tensions. Cela peut être problématique pour les entreprises qui dépendent davantage des marchés financiers que des banques, comme aux EtatsUnis où 80 % de l’activité économique dépend des marchés financiers. En Europe, 70 % de l’activité économique est financée par les banques. Quoi qu’il en soit, il est évident que les banques

Fort exposé aux fluctuations du commerce mondial, le port d’Anvers pourrait perdre 10 % de ses volumes cette année.

vont devenir plus prudentes dans leurs analyses de risque aussi.

DONNER DE L’OXYGÈNE À L’ÉCONOMIE TVIB : Dans ce contexte, comment analysez-vous les décisions prises par le gouvernement fédéral ? Peter Vanden Houte : Le gouvernement a conclu un accord avec les banques pour donner de l’oxygène à l’économie. Cet accord comprend deux volets : d’une part, les banques doivent accorder des délais de paiement aux entreprises saines sous certaines conditions et d’autre part l’état se porte garant d’une partie du risque que prendront les banques qui accorderont des crédits aux entreprises. Certains pays comme la France ou l’Allemagne ont été plus loin encore dans le domaine des garanties d’état, mais la Belgique a pris les mesures qu’il fallait pour donner de l’oxygène à son économie. La pénurie de crédit devrait être évitée. TVIB : A court et moyen terme, quelles sont les priorités pour les entreprises ? Peter Vanden Houte : Dans un premier temps, les entreprises ont besoin de liquidités. C’est pourquoi on leur accorde certains reports de paiement de taxes et de cotisations. Je conseillerais aux entreprises de limiter les dépenses non essentielles, mais aussi de se montrer très transparentes avec leurs banques. Si une banque n’a pas une bonne vue sur les sources de revenus d’une entreprise, elle ne peut pas prendre de bonne décision quand l’entreprise a besoin de crédit. Une autre leçon à tirer de la crise de 2009, c’est que beaucoup d’entreprises

avaient licencié du personnel dont elles ont eu besoin par la suite. Cette crise, comme les autres, aura une fin, et les entreprises qui réussiront à maintenir un lien fort avec leur personnel en sortiront gagnantes. TVIB : Est-ce aussi le moment rêvé pour les investisseurs anticycliques ? On dit souvent que ceux qui en ont les moyens réussissent parfois les meilleurs ‘coups’ pendant les crises… Peter Vanden Houte : C’est exact. Il y a déjà des investisseurs financiers, mais aussi des entreprises disposant de fonds propres importants, qui regardent de plus en plus près comment évolue la valorisation de certaines entreprises.

« Si vous avez besoin d’un crédit, montrez-vous très transparent quant à vos sources de revenus vis-à-vis de votre banque. » Peter Vanden Houte Au début de l’année 2020, la valorisation des entreprises n’avait jamais été aussi élevée, mais elle est fatalement en train de baisser ou de devenir plus réaliste. TVIB : Cela pourrait-il annoncer une nouvelle vague de rachats et de consolidations ? Peter Vanden Houte : C’est très probable…

BIO EXPRESS Après des études effectuées à la KU Leuven, Peter Vanden Houte est entré chez ING Investment Management (aujourd’hui NN Investment Partners). Depuis 1989, il occupe les fonctions de Chief Economist chez ING Belgium. Note importante Cette interview a eu lieu le 2 avril, et bien que Peter Vanden Houte base une partie de ses prédictions sur un scénario réaliste de sortie de crise, il ne peut prévoir totalement la suite des événements sur le plan sanitaire et sur le plan des décisions politiques.

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CROISSANCE

2020 ENTRE PARENTHÈSES ? Personne n’aurait pu prévoir une crise telle que nous avons vécu au printemps. Pour le secteur du transport, 2020 sera l’année la plus volatile de l’histoire, entre poussées de fièvre, chutes brutales et reprise attendue. En U ou en V…

Claude Yvens claude.yvens@transportmedia.be

Après une chute brutale en mars et avril, les volumes de transport sont repartis à la hausse en mai.

PROGRESSION DU PIB Progression du PIB en 2018

+ 1,43 %

Progression du chiffre d’affaires en 2018

+ 3,10 %

Evolution des prix de vente en 2018

+ 4,02 %

Progression des volumes de transport en 2018

-0,92 %

En 2018, c’est de l’augmentation des prix de vente (consécutive à l’augmentation du prix de revient) qu’est née la progression du chiffre d’affaires. Les volumes transportés par les sociétés belges ont donc été en légère baisse. Progression du PIB en 2019

+ 1,40 %

Evolution du prix de vente en 2019 Progression du PIB en 2020

+ 3,91 % -4,50 %

Source : Truck & Business, BNB, ITLB

CONTRÔLER SON ENDETTEMENT « En 2019, l’amélioration du pouvoir d’achat et la baisse du chômage ont permis de maintenir une croissance des volumes de transport autour de 2 %, même s’il faut reconnaître qu’une partie de cette croissance est due à la poussée du commerce électronique et n’a pas été générée par le commerce traditionnel. Pour 2020, plusieurs facteurs (implications du Brexit, risques économiques liés au coronavirus) nous amènent à revoir le pronostic de croissance des volumes à 0,5 %, soit le

niveau le plus faible depuis 2013. En termes de chiffre d’affaires, on passerait de + 4,5 à + 2 %. Ce sont les sociétés très spécialisées et les sous-traitants qui devraient être les plus touchés. Parallèlement, les coûts vont continuer à augmenter, même si le diesel devrait rester à un niveau assez stable, et le grand défi sera donc de parvenir à répercuter ces coûts sur les clients. En fin de compte, ce sont les progrès d’efficacité qui généreront de la marge bénéficiaire.

D’une manière générale, nous conseillons aux transporteurs de bien conserver le contrôle de leur endettement s’ils veulent pouvoir faire front en cas de conjoncture plus difficile. En matière d’investissements, plus que jamais, il faudra réaliser une bonne analyse des besoins réels, au cas par cas. » Yves Goddefroy (Manager Business Desk Haven Antwerpen) et Bram Debruyne (Head of Transport & Logistics Belgium), tous deux chez ING Belgium.

NDLR : L’interview dont ces analyses sont tirées a eu lieu avant le déclenchement de la crise du coronavirus en Belgique. Pour plus d’analyses post-corona, voir l’interview VIP au début de cet annuaire.

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CONJONCTURE

EMPLOI

5000 CHAUFFEURS À TROUVER Les chiffres de l’ONSS montrent que l’optimisme des recruteurs dans le secteur du transport a connu son pic absolu au troisième trimestre 2019, alors même que la demande en transport avait déjà commencé à baisser. C’était avant que les partenaires sociaux lancent une grande campagne d’image autour du chauffeur… et que la crise du coronavirus ne vienne bouleverser tous les pronostics.

Claude Yvens • claude.yvens@transportmedia.be

Dénigrés hier, héros aujourd’hui... Quelle sera l’image du chauffeur routier demain ?

EVOLUTION DU NOMBRE DE POSTES DE TRAVAIL

PÉNURIE DE CHAUFFEURS RESSENTIE PAR LES ENTREPRISES

CP140 Evolution (%)

CP226 Evolution (%)

Q3 2016

81860

44982

Q3 2017

84839

3,64

46436

3,23

Q3 2018

87907

3,62

48181

3,76

Q3 2019

91477

4,06

50086

3,97

Source : ONSS

Octobre 2018

Octobre 2019

Immédiate

63,8 %

59,6 %

Probable

25,5 %

17,3 %

EVOLUTION DU NOMBRE D’ÉQUIVALENTS TEMPS-PLEIN 2018

+ 2,37 %

Source : Truck & Business, sur base des bilans déposés à la Banque Nationale

Source : Truck & Business Barometer

IMPRÉVISIBLE « En examinant l’évolution récente de l’emploi dans notre secteur, nous ne pouvons que conclure qu’une tendance positive, qui dure depuis 6 ans, se sera poursuivie en 2019. Avec une progression supplémentaire de l’ordre de 5 %, nous avons plus que franchi le cap des 70.000 ouvriers. Si ‘on y ajoute les employés, nous nous dirigeons progressivement vers les 110.000 personnes employées. Qui aurait osé rêver de cela il y a 10 ans ? Ce n’est pas que la concurrence internationale ait cessé entre-temps ! Quelque chose me dit que

le potentiel est encore plus grand, car ces chiffres n’incluent pas encore l’effet des nouvelles règles européennes. L’approche plus stricte à l’égard des entreprises des nouveaux États membres pourrait encore accroître la croissance belge à l’avenir. Et puis, avec le printemps 2020 est arrivé le coronavirus. Lorsque cet article a été écrit, aucun chiffre n’était disponible, pas même sur le chômage temporaire ou même l’absentéisme. Mais l’emploi dans notre secteur subira également des coups durs. Dans les

prochains mois (et années ?), on parlera longtemps d’un ‘avant ou après Corona’. Or, que nous a appris la crise de 2008 ? C’est la résilience des PME de notre secteur qui permettra également de surmonter cette crise-ci. Il reste à voir de quelle profondeur nous allons essayer de remonter. Mais je sais déjà que le secteur va surmonter cette crise-ci aussi. TLV fera tout ce qui est en son pouvoir pour accélérer ce chemin ! » Lode Verkinderen, Directeur Transport en Logistiek Vlaanderen.

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LIQUIDITÉS

IL Y AVAIT DU MIEUX… Il faudra évidemment voir ce que 2020 réservera comme surprises, mais depuis deux ans, la situation s’était largement améliorée sur le front du cash-flow, grâce entre autres à une meilleure gestion des délais de paiement.

Claude Yvens • claude.yvens@transportmedia.be

Conserver un cash-flow positif doit être une priorité absolue.

CHIFFRES-CLÉS 2014

2015

2016

2017

2018

2019

Evolution du cash-flow des transporteurs belges

-1,33%

+15,26%

-3,92%

+10,76%

+20,82%

Entreprises qui déclarent des difficultés de trésorerie

19,3%

10,8%

13,1%

11,1%

10,5%

11,2%

2014

2015

2016

2017

2018

2019

Délais accordés aux clients

Délais de paiement subis

ÉVOLUTION DES DÉLAIS DE PAIEMENT

Source : Enquête de conjoncture ITLB, 4e trimestre

LES LIQUIDITÉS DES TRANSPORTEURS : ENCORE ET TOUJOURS SOUS PRESSION « Depuis 2016, l’UPTR mandate annuellement le bureau d’audit et d’expertise financière BDO afin qu’il passe annuellement en revue les comptes des quelques 6.000 sociétés de transport (relevant du code NACE 494) qui déposent leurs comptes annuels à la Banque Nationale. D’année en année, les résultats de ce check-up sectoriel mettent en évidence le fait que les transporteurs souffrent, de manière chronique, des délais de paiement – anormalement longs – de leurs factures. En moyenne, les transporteurs doivent ainsi attendre près de deux mois (59 jours) avant que leurs clients ne payent leurs factures(1).

A titre de comparaison, on peut relever que si le délai de paiement des fournisseurs dans le secteur du transport est globalement en phase avec la moyenne belge, tous secteurs confondus (47 jours vs 42), le secteur transport souffre, par contre, d’un délai de paiement des clients bien supérieur à la moyenne belge (près de 60 jours vs 41). Cet écart n’est évidemment pas sans conséquences sur les liquidités des transporteurs. Ce n’est donc pas un hasard si la question du (raccourcissement du) délai de paiement des factures de transport est un point important du cahier de revendication de l’UPTR. C’est un problème vital pour de

trop nombreuses entreprises de transport belges ! Avec le cautionnement bancaire nécessaire à l’obtention de sa licence, les garanties à apporter aux compagnies pétrolières, le leasing du camion et les assurances à payer anticipativement, la taxe kilométrique, le paiement d’un salaire ou d’émoluments pour le chauffeur en fin de mois, un transporteur qui se lance dans la profession s’engage pour près de 25.000 € avant de percevoir le paiement de sa première facture ! » Michael Reul, Secrétaire-général UPTR.

(1) BDO se base, pour calculer ce chiffre, sur les créances commerciales et le chiffre d’affaires. Le résultat ne vaut donc que pour les entreprises qui publient un bilan complet. Ceci explique aussi la différence entre les chiffres communiqués par l’ITLB (portant sur toutes les tailles d’entreprise) et les chiffres de BDO mentionnés dans cette analyse.

10 I www.transportmedia.be

CONJONCTURE

CRÉATIONS / FAILLITES

DE PLUS EN PLUS D’ENTREPRISES FRAGILES Va-t-on franchir le cap des 10.000 entreprises de transport routier en Belgique ? Ce chiffre jamais atteint pourrait être considéré comme un signe de santé insolente, mais il faut plutôt y voir une tendance à la sous-traitance qui crée un appel d’air pour de très petits sous-traitants, souvent mal armés pour faire face aux crises. C’est d’ailleurs dans ce groupe d’entreprises (et particulièrement en Région de Bruxelles-Capitale) que l’on retrouve le plus de faillites. Les défaillances d’entreprises ont peut-être été plus rares de 2017 à 2019, mais gare à l’après-coronavirus !

Claude Yvens • claude.yvens@transportmedia.be

TAUX DE VULNÉRABILITÉ

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Le taux de vulnérabilité a globalement baissé de 2015 à 2019.

Faillites

178

150

191

165

161

Nombre total d'entreprises

8347

8421

8600

8897

9329

9666

Source : SPF Mobilité et Transports

Taux de vulnérabilité

2,13

1,78

2,22

1,85

1,73

FAILLITES PAR RÉGION Source : SPF Mobilité et Transports

#faillites

#entreprises

vulnérablité

Bruxelles-Capitale

888

5,41

Flandre

6755

1,15

Wallonie

2018

1,73

EVOLUTION DE LA SOLVABILITÉ La santé financière globale des entreprises continue à s’améliorer, mais le nombre d’entreprises fragiles augmente depuis 2015.

2015

2016

2017

2018

Santé < 30

26,7%

28,0%

27,0%

29,2%

Santé 30 > 60

33,0%

33,3%

33,2%

20,8%

Santé 61 >

40,3%

38,7%

39,8%

40,0%

Source : Truck & Business

SANS VOULOIR TOMBER DANS UN PESSIMISME EXAGÉRÉ... « Au début de l’année, l’ambiance n’était déjà plus à la fête dans le secteur des transports. Tous les acteurs ressentaient déjà un net ralentissement de la croissance depuis l’été 2019. 2020 serait une année médiocre, dominée par le climat et le Brexit, entendait-on à l’unisson. Entre-temps, ces deux thèmes ont été remplacés par le coronavirus et personne ne doute que 2020 sera une mauvaise année avec un nombre record de faillites. En 2019, 161 entreprises titulaires d’une licence de transport ont déposé le bilan. Sans vouloir tomber dans un pessimisme exagéré, nous craignons que 2020 n’entre dans l’histoire

comme l’année avec le plus grand nombre de faillites jamais enregistré dans le secteur des transports. Pour le secteur des transports, la crise du Covid-19 se traduit par une baisse d’activité, voire, dans le pire des cas, par l’immobilisation de l’ensemble de la flotte. C’est déjà un problème pour une entreprise de transport saine, mais pour les transporteurs qui connaissaient déjà des problèmes de liquidités en temps normal (en raison des délais de paiement - environ 50 jours selon l’ITLB), le cocktail pourrait être fatal. Tous les indicateurs sont au rouge. C’est une perspective un peu réjouissante pour le secteur belge

des transports, qui est dans une spirale négative depuis 15 ans maintenant. Y a-t-il tout de même un peu de lumière dans l’obscurité ? Oui, il y en a. Par le passé, les transporteurs ont toujours fait preuve d’une mentalité de combattant. En temps de crise, c’est un atout. Ne jamais abandonner, voilà ce qui reste plus que jamais à l’ordre du jour. » Philippe Degraef, Directeur Febetra.

www.transportmedia.be I 11

LE TRANSPORT ROUTIER BELGE

EN CHIFFRES – ANNO 2020 Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be

EMPLOI (TRANSPORT)

88.766 postes de travail ouvriers

NOMBRE D’ENTREPRISES (TRANSPORT)

(commission paritaire 140, Q2 2019, +2,9 %)

49.892 postes de travail employés

9.666

(commission paritaire 226, Q2 2019, +4,2 %) Source : ONSS

entreprises de transport en ordre de licence (janvier 2020, + 3,6 %)

Source : SPF Mobilité & Transport

VOLUMES TRANSPORTÉS

285,384 millions de tonnes

transportées par les poids lourds immatriculés en Belgique (2018, - 4,9 %) 81,7 % en transport pour compte de tiers (+0,9 %)

88.766

MODAL SPLIT (PART DE MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER)

73,7 % (2017, + 0,6 %)

49.892

COEFFICIENT DE CHARGE

71,O % (Q4 2019, + 0,2 %)

5385

DIFFICULTÉS DE TRÉSORERIE

11,2 % (Q4 2019, + 0,7 %)

6100

INDICE DU PRIX DE REVIENT

+5,38 % (transport général national, 2019) +4,21 % (transport national, prévision 2020)

285,384 millions de tonnes Source : Statbel

9227

73,7 % Source : Eurostat

71,0 % Source : ITLB

11,2 % Source : ITLB

COCKPIT

PARC ROULANT (TOUS SECTEURS)

769.679 utilitaires légers immatriculés

(2018, + 3,9 %) 2666 utilitaires légers au gaz naturel (+ 49 %) 1019 utilitaires légers électriques (+ 31 %)

95.282 camions immatriculés (2018, -0,1 %) 186 camions au gaz naturel (+ 52 %) 14 camions électriques (+ 27 %)

50.799 tracteurs immatriculés (2018, + 5,2 %) 75 tracteurs au gaz naturel (+ 250 %) 3 tracteurs électriques (=)

95.282

100.985 semi-remorques immatriculées (2017, +3,6 %)

Source : Bureau Fédéral du Plan

769.679 FAILLITES

INDICE DES PRIX DU MARCHÉ SPOT

50.799

(TRANSPORT ROUTIER)

161

92,25

faillites (2019, -2,5 %)

(04/2020, - 12,2 points)

Source : Transport Market Monitor - Transporeon

100.985

Source : ITLB

PART DU PERSONNEL DANS LE PRIX DE REVIENT

IMMATRICULATIONS DE VÉHICULES UTILITAIRES (2019)

81.218 véhicules utilitaires légers (+ 4,21 %) 5.385 camions (+ 16,51 %) 6.100 tracteurs (- 0,34 %) 9.227 semi-remorques (+ 7,14 %)

(transport général national, 02/2019, - 1,59 %)

PART DU CARBURANT DANS LE PRIX DE REVIENT

(transport général national, 12/2019, + 0,38 %)

20,81 %

36,88 % Source : ITLB

Source : ITLB

Source : FEBIAC

PRODUIT INTÉRIEUR BRUT

+5,38 % +4,21 % Source : ITLB

2018

2019

2020

+ 1,5 %

+ 1,4 %

- 4,5 %

2020 / 2030

UNE DÉCENNIE DE CHANGEMENTS À VENIR

Une fois les soubresauts de la crise du coronavirus derrière nous, le transport routier devra reprendre ses activités à un niveau normal… et préparer l’avenir. Un avenir qui se dessine déjà sous l’angle technologique et réglementaire.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be Suite à l’entrée en application du Paquet Mobilité, une nouvelle génération de tachygraphe digital devrait équiper les poids lourds nouvellement immatriculés. Ce tachygraphe sera capable de détecter automatiquement les passages de frontières et il enregistrera aussi les opérations de chargement et déchargement. Ce sera donc un outil puissant de contrôle du cabotage et du détachement de travailleurs.

Avant la fin de l’année, les caractéristiques techniques de la version 2.0 du nouveau tachygraphe digital ‘intelligent’ seront figées. Eh oui, la version lancée en 2019 n’était qu’à moitié ‘intelligente’.

Ni Louvain, ni Malines/Willebroek n’introduisent finalement de zone LEZ. D’autres initiatives visant à réduire la pollution en ville ne sont pas exclues. Depuis le 1er janvier, les communes wallonnes peuvent créer une zone LEZ, dans un cadre règlementaire homogène au niveau de la Région. Namur, Liège et Eupen devraient lancer des phases de test à l’été 2020. Tout poids lourd nouvellement homologué doit être équipé d’un système d’avertissement de collision avec un piéton ou un cycliste, d’un système d’avertissement d’angle mort, d’une détection d’obstacle en marche arrière et d’un système plus efficace de freinage d’urgence.

A partir du 1er septembre, les constructeurs peuvent faire homologuer de nouveaux concepts de cabine plus longs et plus aérodynamiques. Le salon IAA de Hanovre devait permettre de voir qui sera le premier à profiter de cette nouvelle liberté de conception, mais il a été annulé. Il faudra voir dans quelle mesure le concept de ‘vision directe’ (voir à 2026) se substituera ou non au nouveau concept de cabine aérodynamique.

Tous les camions vendus depuis le 1er juillet 2019 jusqu’au 30 juin 2020, avec leurs émissions de CO2 désormais mesurées selon la méthodologie Vecto, sont comptabilisés pour calculer le niveau d’émission de C02 moyen par constructeur. Les constructeurs ont jusqu’au 30 septembre pour transmettre ces chiffres à l’Agence Environnementale Européenne. C’est l’année de référence que chaque marque doit améliorer de 15 % en 2025 et de 30 % en 2030, en vendant des poids lourds à moteur thermique qui consomment moins, et/ou en vendant le plus possible de camions électriques.

En avril, après avoir analysé les émissions de C02 de chaque constructeur, la Commission Européenne publiera des chiffres sur les émissions moyennes de l’ensemble des constructeurs européens de poids lourds. 18 mois après que la Parlement européen a approuvé la version définitive du Paquet Mobilité et après la publication des actes, de nouvelles règles entrent en vigueur pour encadrer le détachement de travailleurs, le retour obligatoire des poids lourds dans leur pays d’immatriculation toutes les huit semaines et l’accès au marché du transport. Ce dernier chapitre implique notamment l’inclusion des utilitaires légers engagés en transport international pour compte de tiers désormais soumis au respect des temps de conduite et de repos.

20 jours après que la Parlement européen a approuvé la version définitive du Paquet Mobilité et après la publication des actes, de nouvelles règles entrent en vigueur pour encadrer le repos hebdomadaire (interdit en cabine) et le retour obligatoire des chauffeurs dans leur pays de résidence après 4 semaines.

Les élections sociales auront lieu du 16 au 29 novembre 2020.

2020 14 I www.transportmedia.be

La Région Wallonne commence à interdire la circulation des diesels les plus polluants, de manière progressive jusqu’en 2030 (seuls les Euro 6 seront encore autorisés), mais cette mesure ne touche que les voitures particulières.

2021

2022

L’Eurovignette doit avoir cessé d’exister. L’Europe n’autorise plus que des systèmes de taxe kilométrique pour faire contribuer les poids lourds à l’utilisation du réseau routier.

2023

AGENDA

LES ÉVÉNEMENTS 2020-2021 DE TRANSPORTMEDIA • • • • • •

Tous les poids lourds en circulation devront être équipés du tachygraphe digital ‘à moitié intelligent’… lancé en 2019.

du 5 au 6 septembre : Matexpo Demo Days à Peruwelz 15 septembre : 4e édition de Best of Van du 28 au 29 octobre : salon Logistics & Automation à Malines (Nekkerhal) / Gazelles Transport & Logistics nationales du 15 au 24 janvier 2021 : Brussels Motor Show / salon de l’Utilitaire Léger 27 février 2021 : 29e édition des Transport & Logistics Awards juin 2021 : première édition de Passion4Trucks, le nouvel événement ‘100 % chauffeurs’ de TRANSPORTMEDIA (Brussels Kart Expo)

La date à laquelle tous les poids lourds en circulation devront être équipés en retrofit du nouveau tachygraphe digital intelligent n’est pas encore connue. 2025 ou 2026 donc…

Seuls les véhicules diesel Euro 6 sont encore autorisés à circuler en Région de Bruxelles-Capitale. Les mesures qui doivent mener à l’interdiction de circuler pour tous les diesel ne sont pas encore connues. Installation obligatoire d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) sur les utilitaires légers et les poids lourds.

Nouvelles élections européennes.

La Commission Européenne vérifiera si les constructeurs de poids lourds ont réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 15 % par rapport à l’année de référence 2019/2020.

Interdiction de circulation pour tout véhicule diesel dans la Région de Bruxelles-Capitale (en principe). Les nouvelles homologations de poids lourds doivent obligatoirement concerner un véhicule équipé d’une cabine à vision directe. Par vision directe, on entend le champ de vision que voit le chauffeur de son poste de conduite sans l’aide de rétroviseurs ou de caméras.

La Commission Européenne vérifiera si les constructeurs de poids lourds ont réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 30 % par rapport à l’année de référence 2019/2020. Si ce n’est pas le cas, elle les pénalisera avec de lourdes amendes.

25.000 points de charge (dont 5000 super-chargeurs) et 1000 stations à hydrogène doivent être installés le long des grands axes routiers européens si l’on veut que les camions électriques prennent leur part dans la décarbonisation du transport routier, estime l’ACEA.

Avant le 31 décembre, la Commission aura présenté un rapport évaluant l’impact de la conduite autonome sur les temps de conduite et de repos des chauffeurs de poids lourds.

2024

Aucun poids lourd ne peut plus être vendu en Europe sans cabine à vision directe. C’est la fin définitive des cabines cubiques que l’on connaît actuellement.

2025

Fin du contrat passé entre l’entité interrégionale Viapass et l’opérateur Satellic pour l’exploitation de la taxe kilométrique en Belgique.

2026

2028

2030 www.transportmedia.be I 15

DE L’OPÉRATIONNEL AU STRATÉGIQUE « Il est trop facile aujourd’hui de se cacher derrière le secteur ». Oui, le secteur du transport souffre de son image. Et en effet, les faibles marges et la pression des concurrents étrangers limitent les possibilités. Mais, selon les experts, même dans les moments les plus difficiles, c’est aux employeurs à faire le nécessaire pour attirer et retenir les bonnes personnes, et ainsi assurer le succès de leur entreprise. Bien qu’une bouffée d’air frais soit souvent nécessaire...

Timothy Vermeir

Faites en sorte que vos employés soient les meilleurs ambassadeurs de votre entreprise.

16 I www.transportmedia.be

Est-il encore nécessaire de répéter que le secteur du transport a du mal à attirer et à retenir suffisamment de personnel ? Chauffeur est un métier en pénurie aussi bien pour le VDAB que pour le FOREM. Mais il est aussi de plus en plus difficile de trouver des expéditeurs, des magasiniers et des dispatchers. Les entreprises doivent souvent faire entrer par la grande porte du nouveau personnel à un rythme effréné, alors que d’autres prennent le sortie par la porte de derrière. Anaïs Volkers, Director Corporate Accounts chez le prestataire de services RH Hays et active depuis des années dans le secteur du transport, sait que le secteur du transport a des difficultés à recruter dans plusieurs fonctions qui sont parfois recherchées dans tous les secteurs. « Il est difficile pour un transporteur d’attirer des profils intéressants, mais c’est

le cas pour tout le monde. Aujourd’hui, le candidat est en position de force », note-t-elle. En même temps, les entreprises ont peur de penser ‘out-of-the-box’. « Les recherches de candidats sont trop basées sur : ‘nous avons besoin d’un dispatcher, il doit avoir au moins cinq ans d’expérience comme dispatcher dans une entreprise de transport’. Ce genre de raisonnement vous fait pêcher dans un trop petit étang. » Les employés peuvent aussi utiliser les outils technologiques beaucoup plus qu’avant. Là où un planificateur devait savoir calculer en combien de temps une cargaison allait mettre entre Cologne et Ostende un mercredi après-midi, aujourd’hui, Google Maps le fait tout aussi bien, voire mieux. Et tout le monde doit-il être trilingue ? S’il y a une personne pour chaque langue, alors ça peut faire l’affaire, dit-elle. « Si vous pouvez tenir une conversati-

DOSSIER

Anais Volkers : « Les entreprises deviennent plus attractives en plaçant leurs employés au centre. »

on fluide, que vous savez utiliser l’ordinateur, que vous êtes capable de penser de façon organisée, alors vous pouvez tout à fait travailler comme junior planner, non ? » Même son de cloche au VDAB, où Laenja Pattyn est strategic account manager pour le transport et la logistique. « Les employeurs doivent se débarrasser de leurs réflexes basiques lorsqu’ils recrutent de nouveaux employés. Il faut arrêter de chercher l’oiseau rare avec toutes les compétences et aptitudes. Il vaut mieux se concentrer sur un certain nombre de compétences de base, une bonne attitude et un potentiel, et aider ensuite le candidat à développer les compétences supplémentaires. » Elle explique que les entreprises sont très exigeantes envers les employés, alors qu’il faut aussi se rendre compte que les employés ne commencent pas tous ‘prêts à l’emploi’. « Dans le contexte actuel, il n’est pas judicieux d’exiger que toutes les compétences soient présentes au moment du recrutement, ce qui suppose que les profils prêts à l’emploi sont disponibles. Au moment du recrutement, assouplissez vos critères et formez le personnel ensuite. Cela vous aidera à mieux détecter les potentiels qui n’auraient peut-être pas été remarqués », dit-elle, en faisant référence aux services du VDAB, tels que l’IBO.

RH STRATÉGIQUE « Il n’y a pas de transporteurs qui portent la certification ‘Top Employer’ », déclare Steven Van Raemdonck, Country Manager chez Top Employers Institute Belgique, qui délivre ces certificats aux ‘meilleurs employeurs’. « J’ai eu de nombreux contacts avec des entreprises du secteur, et nous devons constater que les RH sont encore souvent gérées de manière opérationnelle. Dans d’autres secteurs, la gestion des RH se fait plutôt de manière stratégique. Cela signifie que vous reliez la stratégie commerciale à la stratégie du personnel : vous vous assurez de posséder les bonnes compétences en interne pour pouvoir réaliser votre stratégie ». Le secteur du transport n’est pas le seul à être en retard : l’industrie alimentaire et certaines parties de l’industrie manufacturière en sont toujours aussi au stade opérationnel.

Quel impact cela a-t-il sur les difficultés qu’éprouvent ces entreprises à attirer et à conserver du personnel ? « Ce lien est bien présent », déclare Steven Van Raemdonck. « Il s’agit de l’engagement des employés à faire de leur mieux. Cela implique qu’ils peuvent exprimer leurs ambitions, qu’ils disposent de davantage de possibilités de développement. » « C’est une vision de l’entreprise », poursuit-il. « Un budget aide à réaliser un certain nombre de choses, mais le dynamisme et la motivation sont beaucoup plus importants. Pensons-nous vraiment que le personnel est l’élément le plus important de notre entreprise ? Et agissons-nous en conséquence ? » Les entreprises de transport sont dans un trou noir, fait-il remarquer, et, pour leurs dispatchers, comptables, informaticiens et même leurs chauffeurs, elles doivent rivaliser avec des secteurs plus avancés dans leur gestion des RH.

LES MEILLEURS AMBASSADEURS « En plus de ce que le secteur peut et doit faire, je suis convaincue que chaque entreprise peut avoir un impact énorme. Aujourd’hui, il est trop facile de se cacher derrière le secteur », explique Leen Claes, qui jusqu’à récemment travaillait comme responsable RH dans une entreprise de transport. Elle travaille maintenant comme consultante indépendante en RH, « toujours avec un certain penchant pour le secteur du transport », ajoute-t-elle. Elle illustre immédiatement son propos : « Tout le monde paie un salaire, donc il ne faut pas se focaliser là-dessus. Distinguez-vous par la façon dont vous accueillez vos nouveaux employés : vous devez vraiment les accueillir, leur

montrer vers qui se tourner s’ils ont une question. Il s’agit aussi de valoriser le travail de chaque employé. Et pour se sentir bien, comme le démontre de nombreuses recherches, il est important que les employés disposent d’une autonomie suffisante. Cela ne signifie pas que les employés doivent prendre toutes les décisions, mais le temps du ‘je décide, vous exécutez’ est révolu. Les employés peuvent apporter une contribution très précieuse en matière de planification, de sécurité... Encouragez-les à le faire ! Et si vous validez cela en valorisant leurs contributions, ils vous le rendront bien. » La façon dont une entreprise traite ses employés détermine en grande partie le taux de rétention ou la rapidité avec laquelle ils quittent leur emploi. Mais elle détermine aussi le nombre de personnes qui postuleront lorsqu’il y aura des postes vacants, note Leen Claes. « Les meilleurs ambassadeurs de votre entreprise, ce sont vos employés. Ils déterminent l’image de l’entreprise, surtout via les réseaux sociaux. Il existe différents groupes de chauffeurs sur Facebook, et lorsque vous y jeter un coup d’œil, vous voyez immédiatement qui travaille dans une entreprise qui fait attention à ce genre de choses. Ils veillent à ce que leurs collègues d’autres entreprises s’y intéressent aussi plus ou moins. »

IDOLÂTRÉ ET CRAINT Anaïs Volkers souligne l’importance de la culture d’entreprise – le « c’est comme ça que nous faisons les choses ici ». « Dans le secteur du transport, il existe encore trop souvent des entreprises où le PDG est idolâtré, mais aussi craint. C’est une structure ringarde, très hiérarchique. »

www.transportmedia.be I 17

REGARDEZ LA TRANSPORT & VAN.TV

La seule émission de télévision dédiée aux utilitaires légers et lourds en Belgique Au programme : présentation de nouveaux véhicules (utilitaires légers, poids lourds, matériel tracté), présence sur tous les grands événements du secteur (salons, séminaires,...), news, case studies, portraits, et beaucoup d’autres choses encore…

Une production de

Quand ? • En boucle sur Kanaal Z pendant deux week-ends complets • En permanence via www.transportmedia.be

DOSSIER

Les entreprises deviennent plus attrayantes en évoluant et en mettant leurs employés au centre, poursuit-elle. Elle parle d’une culture de la confiance. « Pourquoi un dispatcher ne pourrait-il pas travailler de chez lui ? », illustret-elle. « Et pourquoi y a-t-il si peu d’entreprises qui autorisent des horaires flexibles pour les personnes qui le peuvent ? Si vous opérez une transition, si vos employés sont au centre, si vous leur donnez une certaine liberté et leur accordez votre confiance, alors vous verrez que vos employés resteront et feront de la publicité pour votre entreprise dans leur entourage, même s’ils pourraient gagner quelques centaines d’euros en plus ailleurs. »

Pourquoi n’y-a-t-il aucune entreprise de transport qui porte la certification ‘Top Employer’ ?

vail, observe-t-elle. « Cette crise a montré qu’il est en effet possible de prendre en compte les besoins et les souhaits de l’employé. J’espère que ces expériences se poursuivront afin d’accroître l’attractivité, car cela peut réellement garantir un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée. »

CRIEZ-LE SUR TOUS LES TOITS Leen Claes est sur la même longueur d’onde lorsqu’elle parle de son espoir que la créativité liée au coronavirus, qui a forcé de nombreuses entreprises à abandonner leurs activités normales, puisse continuer (l’entretien avec elle a eu lieu au début du lock-down, ndlr). Ceux qui travaillaient au bureau ont pu faire du télétra-

Leen Claes avait déjà souligné que les employés sont les meilleurs ambassadeurs, ils transmettent la culture de l’entreprise. Mais cela ne signifie pas que l’entreprise elle-même doit rester silencieuse. Au contraire : « Les transporteurs communiquent déjà beaucoup

vers les jeunes sur l’angle mort. C’est bien, mais ce n’est pas suffisant. En ne parlant que de l’angle mort, on ne parle que des aspects dangereux du transport. Combinez ce message avec la valeur ajoutée du secteur. Repensez à la crise du coronavirus : le secteur du transport assure l’approvisionnement des magasins, malgré les achats excessifs. Le secteur du transport est vraiment porté par la passion et le buzz ! » « C’est très simple : si l’on continue à faire la même chose, on obtiendra toujours le même résultat », conclut Leen Claes. « On se demande vraiment pourquoi de nombreuses entreprises ne maitrisent toujours pas les bases de la gestion des RH. Je ne vois aucune raison - vraiment aucune - pour laquelle ce ne serait pas possible dans ce secteur. Les bénéfices pour les entreprises qui le font sont multiples : les congés de maladie diminuent, le taux de roulement du personnel est plus faible et les postes vacants sont plus rapidement occupés. »

NOS EXPERTS •

Anaïs Volkers est Director Corporate Accounts chez Hays

•

Leen Claes est consultante indépendante en RH

•

Steven Van Raemdonck est Country Manager chez Top Employers Institute Belgique

•

Laenja Pattyn est strategic account manager pour le transport et la logistique chez VDAB

Leen Claes : « Il ne s’agit pas que du salaire, mais surtout de la manière dont vous accueillez vos nouveaux employés et valorisez leur travail. »

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DU MOUVEMENT SUR LE MARCHÉ VUL

EN 2020, C’EST VANS VANS !

Nouveaux modèles, facelifts, motorisations inédites, arrêts de production... 2020 est une année d’effervescence pour le secteur de l’utilitaire léger. Du neuf incarné par une forte expression du jeu des alliances avec en toile de fond un renforcement de l’offre électrique.

Jean-Michel Lodez

Contrairement à la génération précédente, Mercedes-Benz s’est fort impliqué dans le développement du nouveau Citan. Sa sortie sera précédée par celle de son cousin le Renault Kangoo fin de l’année.

L’une des principales nouveautés de cette année 2020 sur la planète ‘van’ viendra du groupe Volkswagen. Présentée fin février à Düsseldorf, la cinquième génération du Caddy arrivera en concessions d’ici novembre prochain. Extérieurement, le modèle gagne en dynamisme au niveau de la face avant mais ses formes sont avant tout mises au service de l’aspect pratique que l’on attend d’un tel véhicule. Plus long de 93 mm que son prédécesseur en version courte pour un empattement en boni de 73 mm, le nouveau Caddy est aussi plus large de 62 mm. Cela profite à son espace de chargement qui gagne 50 mm en envergure. De quoi embarquer 3,3 m3 pour le Caddy Van et 4 m3 pour le Maxi Van qui pourra embarquer 2 europalettes. Basé sur la plateforme modulaire à moteur transversal MQB de la Golf VIII, le nouveau Caddy s’affiche comme un utilitaire qui ouvre la voie sur le plan technologique. L’instrumentation de son Digital Cockpit peut être totalement numérique. Pas moins de 19 systèmes d’assistances à la conduite seront disponibles, dont 6 inédits (Travel Assist, Trailer Assist, Rear Trafic

20 I www.transportmedia.be

Assist, etc). Du nouveau aussi sous le capot où les moteurs TDI de 75 à 122 ch utilisent pour la première fois le système de double injection d’Adblue Twindosing. Un turbo essence 116 ch est également au programme d’une offre qui devrait se renforcer d’un modèle hybride. Une version CNG était également évoquée mais VW a récemment annoncé abandonner ses investissements dans le gaz naturel... Vu l’accord signé l’an dernier entre VW et Ford pour le développement commun de véhicules commerciaux, ce Caddy aura beaucoup de points communs avec le prochain Ford Transit Connect. Une réalité qui s’illustrera encore pour la seconde génération du VW Amarok dont la base technique sera commune à celle du nouveau Ford Ranger.

IN VITO VERITAS Un monde de l’utilitaire léger en plein bouillonnement aussi chez Mercedes-Benz. Alors que la production de l’eSprinter a débuté fin de l’année dernière, celle du pick-up Classe X est arrêtée faute de succès

VAN

Corona ou pas, 2020 est une année d’effervescence pour le secteur de l’utilitaire léger

commercial. Dans le même temps, le Vito connait une évolution intéressante. Sa palette de motorisations est revue sur base de nouvelles générations du quatre cylindres Diesel OM 654 désormais disponible sur toutes les variantes à propulsion. Quatre niveaux de puissance sont proposés sur les versions camionnettes : 102, 136, 163 et 190 ch. Le Tourer a également droit à une déclinaison surpuissante de 239 ch. Hormis sur les versions traction d’entrée de gamme qui s’appuient sur le 1,7l de l’OM 622, le Vito embraque une nouvelle boîte automatique 9G-Tronic. De son côté, l’eVito Tourer reçoit une motorisation eATS développant 150 kW et dispose désormais d’une autonomie de 421 km avec une possibilité de recharge en courant continu. Des évolutions sont encore apportées à la sécurité du Vito qui intègre l’assistant de freinage actif associé au dispositif de maintien de distance Distronic, le rétroviseur intérieur numérique qui assure une visibilité arrière parfaite en toutes circonstances. Enfin, le modèle bénéficie encore de quelques évolutions cosmétiques : calandre, revêtements de sièges, habillage du tableau de bord et jantes.

Y A DU COURANT La prochaine évolution de taille chez Mercedes-Benz viendra début de l’année prochaine et sera étroitement liée à la sortie du nouveau Renault Kangoo, planifiée pour cet automne. Contrairement à la première mouture du Citan, la firme de Stuttgart est impliquée dès le départ dans le développement du modèle. Le résultat s’annonce à la hauteur des attentes des professionnels les plus exigeants. Basé sur la plateforme de la Renault Megane, ce Kangoo III / Citan II / Nissan NV250 II proposera une architecture particulière dépourvue de montant central entre la porte avant et la porte coulissante. Une première dans ce segment des fourgonnettes. Le véhicule sera proposé en configurations essence (1.0 et 1.3 TCE), Diesel (1.5 BluedCi 85 et 115 ch), hybride (1.6 E-Tech) et, ultérieurement, full électrique.

La cinquième génération du Volkswagen Caddy signe un virage technologique important pour le modèle.

Renault renouvelleMAIS le Master et le? Trafic d’un coup ENCORE A côté des ténors du marché de l’utilitaire léger, d’autres acteurs cherchent à trouver leur place ou... jettent l’éponge. C’est le cas de l’utilitaire électrique StreetScooter dont la production s’arrête cette année. Construit par Deutsche Post DHL, le petit véhicule de distribution urbaine signe sa sortie de route six ans seulement après son lancement. Le ciel est par contre plus dégagé pour Hyundai qui s’associe à Kia et à la société anglaise Arrival pour développer une plate-forme technique ‘skateboard’ où l’Europe sera une cible prioritaire. L’objectif ? Développer de nouvelles solutions de mobilité à zéro émission destinées au secteur logistique, mais servant aussi la cause de la mobilité partagée. De quoi effacer le succès d’estime du H350 ? L’avenir nous le dira. Enfin, Maxus devrait lancer sous peu un tout nouveau modèle Deliver 9, un concurrent de plus dans la catégorie supérieure qui sera aussi le premier modèle de la marque à proposer une motorisation diesel (2 litres, 160 ch) en plus d’une propulsion électrique.

La propulsion électrique s’invitera dans pas mal d’autres utilitaires légers cette année. Les quadruplés Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e et Toyota Proace électrique doivent faire leurs premiers tours de roue dans les prochains mois. Tous proposeront deux configurations de batteries : 50 ou 75 kW permettant une autonomie de respectivement 200 ou 300 km (WLTP). Un paysage branché qui doit encore s’enrichir du premier utilitaire électrique de Fiat Professional : le Ducato Electric. Ici encore, plusieurs packs de batteries seront proposés pour des valeurs d’autonomie non encore communiquées en norme WLTP.

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POIDS LOURDS : L’OFFRE 2020 / 2021

TROIS MARQUES LANCENT UNE NOUVELLE GAMME Trois constructeurs lancent une nouvelle gamme sur le marché en 2020. Iveco a remplacé son Stralis par le S-Way, MAN propose une toute nouvelle gamme TG et Volvo Trucks va lancer un nouveau FM ainsi qu’un FH renouvelé. Tous sont dotés de rétroviseurs de série et non pas (encore) d’un système de caméra comme le MirrorCam de Mercedes. Passage en revue par marque.

Erik Roosens

DAF Pour fêter la production du 250.000e Super Space Cab, DAF Trucks lance une version spéciale : la XF Super Space Cab Celebration Edition. Le XF Super Space Cab a une cylindrée de 12,6 m3, une hauteur de 2,23 m et 925 litres en espaces de rangement. La moitié de tous les DAF XF est commandée en version Super Space Cab. La DAF XF Super Space Cab Celebration Edition est disponible en version tracteur 4x2 FT et 6x2 FTG ainsi que dans toutes les variantes porteurs. Côté motorisation, vous avez le choix entre les moteurs Paccar MX-11 de 450 ch et MX-13 de 480 ou 530 ch.

IVECO Le constructeur italien a ouvert le bal avec le lancement du S-Way, suivi quelques mois plus tard du X-Way qui se positionne quelque part entre le véhicule routier et le véhicule de construction. Le S-Way place la barre plus haut que son prédécesseur - le Stralis - avec une cabine plus luxueuse et davantage de connectivité. Le X-Way possède la même cabine que le S-Way mais un autre châssis. Il est destiné à opérer sur des terrains non stabilisés. Le véhicule de construction lourd - le T-Way, qui succède au Trakker - sera lancé ultérieurement. Notons encore qu’Iveco va construire le Tre à Ulm en Allemagne en collaboration avec Nikola. Il s’agit d’un véhicule électrique basé sur le S-Way.

La cabine du nouveau MAN TGX présente un pare-brise moins haut.

MAN MAN a totalement renouvelé sa gamme TG. Et en premier lieu le TGX. Au volant, ce qui frappe immédiatement c’est le grand écran média 12,3 pouces. Il fonctionne à l’aide de deux molettes - MAN SmartSelect - tandis que la main droite peut s’appuyer sur un reposepoignets. MAN a sciemment opté pour des molettes car un écran tactile distrait trop le chauffeur. L’écran est également suffisamment loin du chauffeur afin que le passage du regard de l’écran à la route ne fatigue pas trop les yeux. Sur conseil des chauffeurs, le nouveau TGX possède un pare-brise moins haut afin que la cabine ne chauffe pas trop en été et ne refroidisse pas trop en hiver. Le passage des vitesses s’effectue désormais à l’aide d’un levier à droite du volant tandis que le bouton du frein de stationnement électronique se situe sur le tableau de bord.

MERCEDES-BENZ L’Actros a été élu International Truck of the Year 2020 avec son Active Drive Assist et sa MirrorCam, le système de caméra qui remplace les grands rétroviseurs extérieurs et assure ainsi une économie de carburant de 1,5 %. Avec le Predictive Powertrain Control, ceci permet d’épargner 3 % sur autoroute et 5 % en ville par rapport à son prédécesseur. Après le S-Way, Iveco présente le nouveau X-Way.

22 I www.transportmedia.be

TRUCK

Malgré l’annulation de l’IAA, quelques nouveautés importantes vont apparaître sur le marché belge.

La cabine des FM et FMX est entièrement nouvelle.

RENAULT TRUCKS Renault Trucks a lancé les versions 2020 de ses longs courriers. Les Renault Trucks T et T High 2020 affichent une consommation réduite et un confort amélioré pour le chauffeur. Les véhicules de construction K et C disposent d’équipements supplémentaires pour davantage de sécurité en ville et sur les chantiers. Une vitre dans la portière côté passager permet au chauffeur de voir les usagers situés à droite du véhicule tandis que les caméras filment les alentours. Les capteurs détectent les usagers faibles du côté passager.

SCANIA Scania a fêté les 50 ans de son V8 avec une version spéciale du S. La marque suédoise propose aussi le Scania Fuel Fighter doté du moteur six cylindres 13 l SCR-only - 410, 450, 500 ou 540 ch - aussi bien en version tracteur que porteur. Le Fuel Fighter est basé sur le Scania R 450 qui a remporté le Green Truck Award 2019 avec une consommation moyenne de 23,25 l/100 km. Après le P, la série L - la cabine avec accès bas - est dorénavant disponible avec le moteur de 7 l. En outre, un tout nouveau moteur de 13 l sera lancé fin 2020 par Scania.

VOLVO TRUCKS Volvo Trucks propose de nouvelles gammes FH, FH16, FM et FMX. Ce sont les FM et FMX qui présentent les nouveautés les plus importantes : ils bénéficient d’une toute nouvelle cabine avec davantage d’espace pour les jambes, des vitres plus grandes, une ligne de portière rabaissée et de nouveaux rétroviseurs. Volvo conserve donc les rétroviseurs extérieurs mais permet d’opter pour une caméra anti-angle mort supplémentaire. Tous les modèles disposent, au centre du tableau de bord, d’une instrumentation totalement numérique avec un écran 12 pouces. En outre, un écran secondaire complémentaire de 9 pouces est prévu pour l’infodivertissement, la navigation, l’information transport et la surveillance caméra. Cet équipement est standard pour le FH tandis que le second écran est optionnel pour le FM et le FMX. Le levier de vitesses I-Shift est placé de façon ergonomique afin que le chauffeur puisse passer aisément de son siège à la cabine. Les Volvo FH et FH16 bénéficient de feux de route adaptatifs pour ne pas aveugler les autres usagers. Ces modèles seront commercialisés en septembre.

IL Y A DE L’ÉLECTRICITÉ DANS L’AIR •

•

DAF a lancé un test pratique d’une benne à ordures CF Electric 6x2. La chaîne cinématique et la superstructure sont signées VDL. Le constructeur néerlandais effectue aussi, chez les clients, des tests du DAF CF Electric 4x2 pour la distribution et du DAF CF Hybrid qui a une autonomie électrique de 30 à 50 km. Iveco va construire le Nikola Tre à Ulm, un véhicule électrique basé sur le S-Way. Les premiers modèles produits sont les porteurs électriques dotés de batteries jusqu’à 720 kWh et d’une chaîne cinématique qui fournit une puissance continue jusqu’à 480 kW. Ces véhicules 4x2 et 6x2 devraient être disponibles en 2021. Les versions équipées d’une pile à combustible sont annoncées pour 2023. Les premiers exemplaires du MAN eTGM (18 à 26 t) ont déjà trouvé quelques acquéreurs, comme AB Inbev en Belgique qui va s’en servir pour livrer de la bière en ville. Le MAN TGM 26.360 E possède un moteur de 264 kW et une batterie de 225 kWh qui devrait lui permettre de parcourir au moins 165 km. Les premiers exemplaires du Mercedes-Benz eEconic feront l’objet de tests pratiques dès 2021 au sein de services communaux. L’eEconic sera d’abord proposé en version 6x2/N NLA et sera principalement utilisé comme camion à immondices. L’eEconic est basé sur l’eActros électrique qui sera produit en série dès 2021. Renault Trucks et Volvo ont lancé la production de poids lourds électriques. Il s’agit des Renault Trucks D Z.E. et Volvo FE Electric dont AB Inbev a également acquis un exemplaire. Volvo a aussi développé deux concepts électriques pour les activités de construction et la distribution régionale. Scania possède une chaîne cinématique hybride pour les cabines G, P et L. Le moteur est un 5 cylindres de 9 l et 320 ch. Le client peut opter pour un plug-in ou un hybride ordinaire.

www.transportmedia.be I 23

VÉHICULES TRACTÉS

UN MONDE EN MOUVEMENT Le monde des remorques, semi-remorques et superstructures reste en mouvement. Constamment, les produits s’adaptent aux exigences du moment. Des éléments aérodynamiques, la baisse du poids et la récupération d’énergie permettent de réduire la consommation. La télématique optimalise l’utilisation sans oublier d’autres équipements de sécurité et des adaptations prévues par les constructeurs pour faire d’une semi ou d’une remorque l’instrument de travail dont l’entreprise a besoin.

Hendrik De Spiegelaere

Le marché des véhicules tractés dans notre pays est plus que jamais dominé par les constructeurs allemands. En 2019, le chef de file traditionnel Van Hool a reculé à la 3e place, derrière les géants allemands Krone et Schmitz Cargobull. Les constructeurs allemands Kögel et Kässbohrer occupent les 4e et 5e positions. Les constructeurs belges se maintiennent sur leur marché domestique, puisque ce n’est qu’à la 11e place que nous retrouvons une marque étrangère (D-Tec). A l’exception d’A&D Trailers (avec à nouveau une croissance de près de 100 véhicules), il s’agit d’ailleurs de spécialistes tels que Stas (essentiellement des bennes et des véhicules à fond mouvant en aluminium), LAG (surtout des véhicules citernes et pour vrac), Mol (des bennes principalement) et Hoet Trailers (surtout des véhicules pour la construction). Globalement, le marché du véhicule tracté a augmenté de 4 % en 2019. Les constructeurs belges s’octroient une part de marché de 39,4 % dans leur pays. Le marché belge du véhicule tracté comptait 8718 unités en 2019 et reste très fragmenté avec 86 marques différentes.

tion de courte durée née après la faillite de Renders.

LES NOUVEAUTÉS 2020 Benalu • Bennes Marrel Steeltrack pour le transport de ferraille • Blacktrack, une benne isolée pour l’asphalte • Système télématique Easy Security D-Tec • Vacuum Tank Trailer de 30,3 m3 pour un poids propre de 6600 kg • Semi-remorque benne de 58 m3 Faymonville • VarioMax Plus avec essieu joker pour une meilleure répartition du poids • Dollys auto-suiveurs FlexMax avec essieux pendulaires PA-X • PrefaMax avec faible poids propre (à partir de 8800 kg) Fliegl • Stabilisateur de benne Drive On et assistance au démarrage

CE QU’IL FAUT RETENIR DE 2019 • •

•

Le comeback de Renders en collaboration avec un partenaire turc. Les belles progressions de LeciTrailer (+ 28), Lamberet (+ 27), Galtrailer (+ 36), Omeps (+ 27), Tisvol (+ 29), Frappa (+ 26) et Ardor (+ 31). GTM Belgium, importateur de Has Trailer (Turquie) a immatriculé pas moins de 48 unités en 2019 (surtout des châssis-conteneurs, mais toute la gamme du constructeur est disponible). A ne pas confondre avec Has Renders, collabora-

24 I www.transportmedia.be

Hoet Trailers • Nouveaux halls de production Kässbohrer • Caisse mobile K.SWAU CC avec fosses à bobine • Semi benne vrac A.SSK 60 ADR • Semi benne 2 essieux K.SKS B avec 1 tonne de charge utile supplémentaire • Semi citerne K.STL.P pour le secteur alimentaire (32.000 litres, 3 compartiments) • Remorques surbaissées à 2 ou 4 essieux • Nouvel ensemble grand volume

Kögel • Novum Cargo Rail Krone • Cool Liner de série avec Krone Telematics Lamberet • Bâche de fermeture automatique Distri+ sur la génération SR2 • Télématique Multiplex pour superstructure Frigoline • Version Super Beef du SR2 pour viande suspendue Nooteboom • Châssis plateau extensible Teletrailer Longrunner avec une charge utile de 42,5 tonnes et une tare de 7300 kg Schmitz Cargobull • Semi à bâche coulissante S.CS Universal X-Light d’une tare de 4975 kg • Nouvelles fonctions TrailerConnect (applis BeSmart et beUpToDate) Schwarzmüller • Benne grand volume d’une tare de 5500 kg • Télématique sur tous les véhicules Stas • Semi benne U-Rockstar en acier Sterk Trailers • Nouvelle gamme de véhicules tractés pour ballast Van Hool • Une nouvelle gamme standardisée de citytrailers en version box et bâche coulissante.

TRUCKS, TRAILERS & VANS

CITROÃ&#x2039;N 27

MERCEDES-BENZ TRUCKS

DAF TRUCKS

NISSAN 41

FIAT PROFESSIONAL

RENAULT PRO+

FORD 33

RENAULT TRUCKS

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Citroën Belux SA Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles Tél : 02 206 68 00 www.business.citroen.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0448.813.060 Capital : 8.610.000 € Chiffre d’affaires 2019 : 58.943 millions €

CONTACT

Anne Steuns Fleet Manager anne.steuns@mpsa.com Dirk Bauters LCV Coordination Manager Belux dirk.bauters@mpsa.com

MANAGEMENT

ACTIVITES

PRODUITS ET SERVICES

Directeur général Laurent Barria

Vente de véhicules utilitaires neufs ou d’occasion avec des packs accessoires adaptés pour votre véhicule. Chaque véhicule est pensé pour votre confort, votre sécurité et est adapté à votre métier.

Véhicules utilitaires : • Berlingo Van • ë-Berlingo • Jumpy • ë-Jumpy • Jumper

Directeur commercial Stefan De Smet Directeur après-vente Stefaan de Doncker Directeur financier Laurent Bienfait Directeur des ressources humaines Véronique Deswaef Directeur Marketing Anne-Laure Brochard

Avec l’expertise de PSA Finance, vous aurez des financements adaptés à votre entreprise : • Offres à la carte : location à long terme via Free2Move Lease, Leasing et Renting financier, financement classique. • Offres packagées incluant des prestations de services et d’assurance.

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Luxemburgstraat, 17 9140 Temse Tél : 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : Société de vente de DAF Trucks SA pour la Belgique et le Luxembourg. TVA : BE 0449.372.294

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SPRL TVA : BE 0474.932.388 Membre de l’Union professionnelle belge des Loueurs de véhicules

CONTACT

Tom Hermans Sales Manager Tél : 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

CONTACT

Dirk Gheeraert Country Manager Tél : 03 710 14 76 dirk.gheeraert@daftrucks.com

DIRECTION

ACTIVITES

SERVICES :

Directeur général Michiel Kuijs

Gamme complète de véhicules utilitaires (6 - 44 tonnes).

Sales Manager Tom Hermans

Camions légers, mi-lourds, lourds et tracteurs.

• • • •

Marketing & Dealer Development Luc Serrien

• • PRODUITS ET SERVICES •

Service Raphaël Verbrugge

PRODUITS : • •

Longues distances : Série DAF XF

•

Distribution mi-lourde et lourde et applications spéciales de transport : Série DAF CF

•

Distribution légère : Série DAF LF

Controlling Greet Michiels PACCAR Financial Country Manager Dirk Gheeraert

• •

ITS : International Truck Service NTS : National Truck Service PACCAR Financial MultiSupport : Contrat Entretien et Réparation PACCAR Parts : Pièces d’origine TRP : Pièces pour camions et remorques DAF Connect : Système de gestion de flottes TOPEC : Système d’aide professionnelle pour le transporteur. DAF Used Trucks DAVIE XD : Système de diagnostic

RESEAU COMMERCIAL CONTACT Parts Tél : 03 710 14 91

Concessionnaires et points de service en Belgique et au Luxembourg : • 18 DAF Dealers • 8 DAF Service Partners

Paccar Financial & Used Trucks Tél : 03 710 14 76

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Toutes les illustrations et spécifications de produits reposent sur les informations disponibles au moment de l’autorisation de publication. Visitez votre concessionnaire Fiat Professional pour obtenir plus d’informations à ce sujet.

UN PRO COMME VOUS

FCA Belgium SA Da Vinci Laan 3-7 1930 Zaventem Tél : 02 702 65 11 www.fiatprofessional.be www.fiatprofessional.lu

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0400.354.731 Date de création : 26/06/1957 Personnel : 70

CONTACT

Tél : 02 702 65 11 www.fiatprofessional.be www.fiatprofessional.lu

DIRECTION

ACTIVITÉS

RÉFÉRENCES

Directeur général FCA Belgium Yann Chabert

Importateur des voitures et véhicules utilitaires de la marque Fiat Professional.

Cela fait plus d’un siècle que Fiat Professional est présent sur le marché des véhicules utilitaires.

Directrice des ressources humaines FCA Belgium Marinda van den Heever

PRODUITS ET SERVICES

Un large éventail de véhicules utilitaires conçu pour une mobilité durable pour une mobilité durable (CNG, électrique).

Country Manager Fiat Professional Arjen Bulk

Véhicules utilitaires Fiat Fiorino, Fiat Doblo, Fiat Talento, Fiat Ducato et les services de Mopar ®

Sales Manager Fiat Professional Jan Jespers

RÉSEAU COMMERCIAL

Chez Mopar®, votre Fiat Professional est entre de bonnes mains. Faites confiance à nos experts pour les pièces d’origine, les accessoires et tous les services pour le meilleur soin de votre véhicule.

Belgique-Luxembourg : • 18 concessionnaires spécialistes Fiat Professional (key-dealers) • 103 points de vente • 119 points de service

www.transportmedia.be I 31

Votre confiance. C’est notre plus belle récompense.

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Nouveau Ford Transit Custom Plug-in Hybrid Nouveau Ford Transit Custom EcoBlue Hybrid Nouveau Ford Ranger

2,7-9,5 L/100 KM. 60-248 G/KM CO2. (NEDC) 3,1-10,7 L/100 KM. 70-281 G/KM CO2. (WLTP)

Informations environnementales (AR 19/03/2004) : www.fr.ford.be/environnement. Les chiff res de consommation et d’émission s’appliquent aux véhicules avec les pneus de série, comme décrit dans les équipements de série. Des pneus et/ou des jantes optionnels peuvent engendrer d’autres valeurs d’émission de CO2 et de consommation. Les véhicules affichés peuvent différer des spécifications réelles. Contactez votre distributeur Ford pour plus d’informations ou rendez-vous sur www.fr.ford.be DONNONS PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ. ford.be

Ford Motor Company (Belgium) SA Hunderenveldlaan 10 1082 Berchem-Sainte-Agathe Tél : 02 482 20 00 fleetbe@ford.com www.ford.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE0404.955.204 Capital : € 7.257.083 Date de création : 1922 Chiffre d’affaires 2018: € 739.986.569 Personnel : 49 Actionnaires : Ford Capital S.A.R.L. (100%)

MANAGEMENT

ACTIVITES

Managing Director Peter Bertin

• •

CONTACT

•

Commercial Vehicles Director Olivier Gelas

PRODUITS ET SERVICES

Fleet & Remarketing Director Bart Van Rossen Managing Director Ford Credit Tom Henau Director Public Affairs Jo Declercq

GAMME • • • • • • • • • • • • • • • • •

Bart Van Rossen Fleet & Remarketing Director Tél : 0476 03 14 49 E-mail : bvanross@ford.com

Vente de voitures, véhicules utilitaires et pièces détachées. Vente de contrats d’entretien Global Maintenance. Leasing & financement.

Passenger Vehicles Director Franck Zicot

Dealer Operations Director Patrick van der Aa

Olivier Gelas Commercial Vehicles Director E-mail : ogelas@ford.com

Ford Fiesta Ford Puma Ford Ecosport Ford Focus Ford Kuga Ford Mondeo Ford Galaxy Ford S-Max Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Custom Ford Transit Courier Ford Transit Connect Ford Transit Custom Ford Transit 2T Ford Ranger Ford Fiesta Van

•

Tous les modèles sont disponibles avec des versions destinées aux clients professionnels.

•

Ford Assistance (24/24h) à vie, sous réserve de certaines conditions.

RESEAU COMMERCIAL • • • •

Concessionnaires : 86 Transit Centers : 37 Commissionnaires : 67 Concessionnaires à l’étranger : 2800

NOUVEAUTES CARS • •

Mustang Mach-E Hybrid cars

SUVS • • •

New Puma mHEV New Kuga mHEV, HEV & PHEV New Explorer PHEV

COMMERCIAL VEHICLES • •

Raptor New Transit Custom PHEV/MHEV

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Maxomotive SA Pierstraat 229 2550 Kontich Tél : 03 450 07 17 info@maxusmotors.be www.maxusmotors.be

SOCIÉTÉ

TVA : BE 0430.801.744 Active en Belgique depuis 2019 Actionnaires : Alcomotive

CONTACT

Guylaine Huybrighs Sales & marketing assistant Tél : 03 450 05 32 guylaine.huybrighs@maxusmotors.be Michel Van Eekhout Sales & product manager Tél : 0475 85 01 94 michel.van.eekhout@maxusmotors.be

DIRECTION

ACTIVITÉS

Directeur général Thijs Janssen Directeur commercial Michel Van Eekhout

Maxomotive SA est importateur et distributeur pour le Benelux, la Suisse et l’Allemagne des utilitaires légers Maxus jusque 3,5 tonnes, en versions entièrement électrique et diesel.

Directeur après-vente Bernard Dewever

PRODUITS & SERVICES

Tous les modèles bénéficient d’une garantie et d’une assistance standard de 5 ans en Europe. Services : • Vente de pièces et d’accessoires Maxus. Voir : www.maxusmotors.be

Utilitaires électriques : • EV80 MMA 3,5t, capacité de remorquage de 1 250 kg, batterie de 56 kWh • Minibus EV80 56 kWh • eDeliver3 Piles 35 kWh ou 52 kWh

ORGANISATION COMMERCIALE 18 concessionnaires

Diesel : • Deliver9 MMA 3,5t, 2800 Kg de capacité de remorquage, 163 cv et 375 Nm

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Certains parlent, d’autres passent à l’action. Le nouvel Actros. MirrorCam. Au lieu des rétroviseurs habituels, le nouvel Actros est équipé de MirrorCams aérodynamiques et révolutionnaires. Elles offrent non seulement une parfaite vision panoramique mais aussi une grande sécurité pendant les manœuvres de stationnement et lors des changements de direction et de voie. www.mercedes-benz-trucks.com

Mercedes-Benz Trucks Belgium Luxembourg Avenue du Péage 68 1200 Bruxelles Tél : 02 724 12 11

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : S.A.

Rudy Vanderperren Manager Sales Disposition, Marketing & Communication Trucks

DIRECTION

PRODUITS ET SERVICES

CONTACT

CEO Peter Brock

GAMME Camions Mercedes-Benz

Christophe Siccard Retail Sales MB Trucks

Director Finance, Controlling & Administration Else Letenneur

MODÈLES Atego, Actros, Arocs, Antos, Econic

Carl Backx District Manager Trucks

SERVICES : • FleetBoard • Services, pièces détachées, Uptime et accessoires d’origine • Mercedes-Benz Financial Services • Service Contracts • TruckStore

Thomas Michaux Area Sales Manager Jean Taes Key Account Manager Direct Accounts Trucks Thomas Vleugels Key Account Manager VUP Trucks

RESEAU COMMERCIAL •

Nombre de concessionnaires camions en Belgique : 20

Rodrigue Mammerickx Manager TruckStore

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Concessionnaires agréés BRABANT

LIMBOURG

HAINAUT

1 TRUCK CENTER SINT-PIETERS-LEEUW Bergensesteenweg, 707 1600 SINT-PIETERS-LEEUW Tel: 02 334 11 11

5 GROEP JAM Voogdijstraat, 25 3500 HASSELT Tel: 011 27 90 00

10 SOGALUX CHARLEROI Rte. de la Basse Sambre, 1 6060 CHARLEROI (Gilly) Tel: 071 28 11 11

6 EURO-TRUCKS CLAES Indus.zone Schurhovenveld, 3808 3800 SINT-TRUIDEN Tel: 011 69 74 10

LUXEMBOURG

ANVERS 2 TRUCK CENTER MERCEDES-BENZ ANTWERPEN Katwilgweg 4 2050 ANTWERPEN Tel: 03 870 85 85 3 GROEP VDH HERENTALS Toekomstlaan, 1 2200 HERENTALS Tel: 014 25 70 25 4 MERCEDES-BENZ MECHELEN Brusselsesteenweg, 359 2800 MECHELEN Tel: 015 40 11 11

38 I www.transportmedia.be

LIÈGE 7 CAR AVENUE LIÈGE Rue Haie Leruth, 2 4432 LIEGE (Alleur) Tel: 04 263 38 75 8 CAR AVENUE EUPEN Gewerbestrasse, 4 4700 EUPEN Tel: 087 56 01 50 9 TRUCK CENTER JOST Born, Kaiserbaracke 2 4770 AMEL (Born) Tel: 080 57 90 40

11 SONODI Zoning des Coeuvins, 3 6720 HABAY-LA-NEUVE Tel: 063 42 00 00 GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG 12 MERCEDES-BENZ LEUDELANGE Rue Nicolas Porosius 3 L- 3372 LEUDELANGE Tel: +35 23 2637261

FLANDRE OCCIDENTALE

FLANDRE ORIENTALE

13 VEREENOOGHE BRUGGE Pathoekeweg, 40 8000 BRUGGE Tel: 050 45 11 11

18 HEDIN AUTOMOTIVE GENT Afrikalaan, 208 9000 GENT Tel: 09 250 05 11

14 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN FILIAAL WOESTIJN KORTRIJK Meensesteenweg, 93 8500 KORTRIJK Tel: 056 37 06 07

19 HEDIN AUTOMOTIVE SINT-NIKLAAS Industriepark Noord, 2 9100 SINT-NIKLAAS Tel: 03 777 99 99 20 HEDIN AUTOMOTIVE AALST 2de Industriezone Nachtegaalstraat, 6 9320 AALST (Erembodegem) Tel: 053 85 95 95

15 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN HOOFDZETEL WAREGEM Rooseveltlaan, 165 8790 WAREGEM Tel: 056 62 08 10 16 VEREENOOGHE ROESELARE Hoge Barrierestraat, 10 8800 ROESELARE Tel: 051 26 50 10 17 VEREENOOGHE IEPER Zwaanhofweg, 8 8900 IEPER Tel: 057 21 70 80 13

19 18

3 4

17 14

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GARANTIE 5 ANS sur la peinture

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Nissan Belux Bist 12 2630 Aartselaar Tél : 03 870 32 11 info@nissan.be www.nissan.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : Succursale belge de Nissan West Europe SAS TVA : BE 0 838.306.068 Capital : 5.610.475 € Chiffre d’affaires 2019 : 2.182.193.000 € Personnel : +/- 60 Actionnaires : Nissan Europe SAS

CONTACT

DIRECTION

ACTIVITÉS

Direction Charbel Abi-Ghanem

Gestion du réseau de concessionnaires.

John Windels Corporate Sales Director Tél : 0475 79 94 79 j.windels@nissan.be

Sales Director Hamza Chaaban Marketing Director Guillaume Dirrrig Communications Director Melvin Keuter DND & CQ Director Pieter De Keyser AS Director Joost Roelofs Heyrmans Corporate Sales Director John Windels

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Renault N° 1 du véhicule utilitaire * depuis 2014

Découvrez la gamme de véhicules utilitaires de Renault. Avec sa citadine KANGOO, son MASTER adapté à tous les métiers et un TRAFIC polyvalent, Renault propose plus de 350 versions en une infinité de longueurs, largeurs, volumes de chargement et charges utiles. Avec de très nombreuses solutions de transformations et d’aménagements vous obtiendrez un véhicule entièrement sur-mesure. Renault Pro+ dispose forcément du modèle adapté à vos besoins.

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Renault Belgique Luxembourg Avenue Mozart 20 1620 Drogenbos Tél : 02 334 76 11 info.dvu@renault.be www.renault.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0403.463.679 Date de création en Belgique : 01/12/1922 Chiffre d’affaires 2018: 173.619.258 € Personnel : 199 Actionnaires : Renault SAS

CONTACT

Ingrid Lockley LCV Manager Tél : 02 334 77 05 Ingrid.lockley@renault.be Marc Fumagalli Fleet Manager Tél : 02 334 78 17 marc.fumagalli@renault.be

DIRECTION

ACTIVITES

REFERENCES

General Manager Benelux Jérôme Pannaud

Vente de voitures et utilitaires Renault

RENAULT PRO+ EST LA MARQUE EXPERT DU GROUPE RENAULT.

Country Operations Director Olivier Jean

PRODUITS ET SERVICES

Elle offre bien plus que des produits sur-mesure mais également des solutions sur-mesure, adaptées à tous les usages professionnels.

Country Fleet Manager Peter Bykans Marketing Director Marco Knoot

Véhicules utilitaires : Alaskan, Kangoo Express, Trafic, Master Véhicules utilitaires électriques : Kangoo Z.E. et Master Z.E. Services Renault Pro+

Aftersales Director David Holderbach

En tant que leader des vans en Europe et des véhicules utilitaires électriques en Europe, nous nous devons d’anticiper les besoins de nos clients professionnels. POUR UNE MOBILITÉ PLUS PROPRE…

RESEAU COMMERCIAL Financial Director Christian Bourgeois Customer Director Guy Vandenbranden

20 concessionnaires spécialistes Renault Pro+ parmi 350 points de vente et de service en Belgique

Les utilitaires électriques du Groupe Renault, allant du quadricycle au grand fourgon (Twizy Cargo, ZOE Société, Kangoo Z.E. et Master Z.E.), gamme unique au monde, répondent aux principaux besoins des professionnels en terme de volume ou charge utile, permettant la livraison du dernier kilomètre et l’accès aux centres villes sans émissions. … ET PLUS INTELLIGENTE ! En 2019, au Salon de Bruxelles, Renault a posé les bases de sa vision de l’utilitaire à l’horizon 2030 en montrant le conceptcar EZ-PRO afin d’anticiper l’avenir de la livraison du dernier kilomètre pour tous les professionnels.

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Renault Trucks Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles Tél : 02 482 52 11 www.renault-trucks.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.A. TVA : BE 0 412.811.412 Capital : € 3 000 000 Date de création : 1973 Personnel Renault Trucks Belux : 47

CONTACT

Le réseau de distribution Renault Trucks

DIRECTION

ACTIVITES

RESEAU COMMERCIAL

Directeur général Roland De Deyne

Importation et distribution de camions

Nombre de concessionnaires en Belgique et au Luxembourg : 13 distributeurs et 26 réparateurs agréés

Directeur commercial Robin Van Droogenbroeck

PRODUITS ET SERVICES

Directeur administratif et financier Marc Brawerman

Concessionnaires européens : 1350 Utilitaires légers, camions et tracteurs à partir de 2,8 tonnes MTA.

Directeur Marketing Guy Gogne Directeur HRM Katrien Loos Directeur Service Market & Retail Sven De Ridder

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Concessionnaires et points de services ANVERS

BRABANT

LIÈGE

VAN HOVE GARAGES NV (WOMMELGEM) (1) Nijverheidsstraat 54B 2160 Wommelgem Tel: 03 353 78 00

VAN HOVE GARAGES NV (HERENT) (4) Brusselsesteenweg 53 3020 Herent Tel: 016 24 66 60

LENS MOTOR SA (LIÈGE) (9) Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04 246 65 65

NOYENS TRUCKS NV (2) Geelseweg 48 2250 Olen Tel: 014 85 95 55

CHRISTIAENS AUTO INDUSTRIES SA (5) Chaussée de Tubize 244 1440 Wauthier-Braine Tel: 02 366 17 17

VAN HOVE GARAGES NV (BERLAAR) (3) Steenbeek 2 2590 Berlaar Tel: 03 420 00 71

TRUCK SERVICE LONDERZEEL (6) Nijverheidsstraat 18 1840 Londerzeel Tel: 052 31 55 00 HAINAUT R.T.S. AMPE SPRL (7) Rue du Serpolet, 7 7522 Marquain Tel: 069 44 68 24 LENS MOTOR SA (FLEURUS) (8) Avenue de Martinrou, 16 6220 Fleurus Tel: 071 81 56 75

LENS MOTOR SA (EUPEN) (10) Chaussée De Herbesthal 160 4700 Eupen Tel: 087 85 30 63 LIMBOURG BIELEN NV (HEUSDEN-ZOLDER) (11) Kapelstraat 168 3550 Heusden-Zolder Tel: 011 42 32 66 BIELEN NV (ST-TRUIDEN) (12) Tongersesteenweg 131 3800 St-Truiden Tel: 011 69 48 67 LUXEMBOURG DU CARREFOUR SA (13) Route de Barvaux 100 6990 Hotton Tel: 084 46 60 00 HERBEUVAL SA (14) Zone Artisanale 1 6810 Jamoigne Tel: 061 46 10 65

46 I www.transportmedia.be

FLANDRE ORIENTALE

FLANDRE OCCIDENTALE

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG

A.T.C. VAN DAMME BVBA (15) Bedrijvenlaan 2 Industriepark ‘Lozen Boer’ 9080 Lochristi Tel: 09 355 77 81

VANSTEELAND NV (IZEGEM) (20) Rijksweg 28 8870 Izegem Tel: 051 31 13 34

STOLL TRUCKS SARL (24) 2, rue de la Poudrerie, Zone Ind. 3364 Leudelange Tel: +352 (0)26 9 26 408

VANSTEELAND BRUGGE NV (21) Pathoekeweg, 27 8000 Brugge Tel: 050 31 29 21

ANTOINE NV (16) Astridlaan 189 9500 Geraardsbergen Tel: 054 41 43 47

FMD TRUCKS BVBA (22) Rozendaalstraat 58 8900 Ieper Tel: 057 21 90 08

AMPE BVBA (17) Grote Steenweg 3 9870 Olsene Tel: 09 388 51 09

LERNOU BVBA (23) Ringlaan 15 8930 Menen Tel: 056 51 92 51

VAN HOVE GARAGES NV (KRUIBEKE) (18) Hogenakkerhoekstraat 16 9150 Kruibeke Tel: 03 775 80 51 CAR & TRUCK SERVICE BVBA (19) Eeckelaerthof 3B 9111 Belsele Tel: 03 772 27 43

15 20 22

16 7

9 8 13

14 24

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Scania Belgium SA Av. A.Van Oss 1, boîte 28 1120 Neder-Over-Heembeek Tél : 02 264 02 11 www.scania.be Facebook : www.facebook.com/ScaniaBelgiumnv Twitter : www.twitter.com/scaniabelux LinkedIn : www.linkedin.com/company/scania-belgium

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A. TVA : BE 0 402.607.507 Capital : € 52.532.368 Date de création : 1949 Personnel : 460 (incl. dealers propres et Scania Luxembourg) Actionnaires : Scania CV AB

CONTACT

Tél : 02 264 02 11 www.scania.be > concessionnaire

DIRECTION

ACTIVITES

RESEAU COMMERCIAL

Administrateur Délégué Janko van der Baan

•

Directeur Financier Peter Berner

•

Director Services Benelux Koen Appels Director Sales Belux Nico Van hauwermeiren Director Marketing Support & Communication Benelux Leon Groot

• • • • • • •

Constructeur de véhicules utilitaires lourds, d’autobus et de moteurs marins et indutriels. Livraison de pièces de rechange et accessoires Location à court et à long terme Entretien et réparation de matériel roulant et accessoires Leasing et financement Véhicules d’occasion Contrôle technique dans nos ateliers. Service matériel tracté. Service chauffeurs.

•

NOUVEAUX MODELES •

• •

PRODUITS ET SERVICES Managing Director Scania Finance Benelux Bert Peeters Director Human Resources Benelux Digna Wonink

•

• • • • • •

Constructeur de véhicules utilitaires lourds (à partir de 16 tonnes MTA), d’autobus et de moteurs marins et industriels. 22 points de services en Belgique et au Luxembourg. Vente - Location - Leasing - Services Véhicules d’occasion Entretien de matériel roulant et accessoires Parts

Dealers Belgique et Luxembourg : 20 points de vente et de service Europe : 1500 points de vente et de service

• •

Nouvelle génération de camions avec des moteurs économiques ; également adaptés aux carburants renouvelables. Gamme de tracteurs routiers et de camions de 220 à 730 ch. Véhicules hybride avec moteur électrique. Moteurs au gaz LNG et CNG. Véhicules connectés.

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Concessionnaires & Points de service 1 AMEL

8 GEEL (OEVEL-WESTERLO)

15 HUIZINGEN (BEERSEL)

Scantec Geweberzone, Kaiserbaracke 6 4770 Amel Tel: 080/57 09 06

Buga Snelwegstraat 7 2260 Geel Tel: 014/56 28 39

Scania Belgium Guido Gezellestraat 115 1654 Huizingen Tel: 02/363 00 20

2 ANTWERPEN (HAVEN)

9 GENT (DRONGEN)

16 KUURNE

Scania Belgium Haven 500 Ordamstraat 5 2030 Antwerpen Tel: 03/545 31 11

Scania Belgium Industriepark Drongen 1 9031 Gent Tel: 09/280 96 30

Scania Belgium Noordlaan 26 8520 Kuurne Tel: 056/36 43 30

10 GRÂCE-HOLLOGNE

17 NAMUR (NANINNE)

Scantec Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04/246 65 70

Scania Belgium Chaussée de Marche 838 5100 Namur Tel: 081/77 81 11

11 HABAY-LA-NEUVE

18 NINOVE

Ets. Huet Zoning des Coeuvins 3 6720 Habay-La-Neuve Tel: 063/42 00 00

Scania Belgium Mallaardstraat 41 9400 Ninove 054/31 99 30

12 HAMME

19 PERUWELZ

Scania Belgium Industriepark Zwaarveld 53 9220 Hamme Tel: 052/38 18 30

Scania Belgium Chemin de Thumaide, 10 Z.I. Champ Lionne 7600 Péruwelz Tél : 069/78 97 30

3 ANTWERPEN (WIJNEGEM) Scania Belgium Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek 2110 Antwerpen Tel: 03/360 53 80 4 BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK) Scania Belgium Industriezone Galilei Avenue A. Van Osslaan 1 - b28 1120 Brussel Tel: 02/264 02 11 5 CHARLEROI (JUMET) Scania Belgium Allée Centrale, Z.I. de Jumet 6040 Charleroi Tel: 071/91 71 11 6 COUVIN (MARIEMBOURG) Denonville Rue Véroffe 16 5660 Couvin Tel: 060/31 00 00 7 BAELEN (EUPEN) Scantec Rue du Développement 3 Z.I. d’Eupen 4837 Baelen (Eupen) Tel: 087/59 85 85

50 I www.transportmedia.be

13 HASSELT 20 TORHOUT Buga Limburg Genkersteenweg 305 3500 Hasselt Tel: 011/26 35 00 14 MARCHE-EN-FAMENNE Ets. Huet Boucle de la Famenne 25 6990 Marche-en-Famenne Tel: 084/46 01 01

Scania Belgium Ambachtstraat 30 8820 Torhout Tel: 050/230 430

Antwerpen (Haven) Gent Torhout

Oevel

Wijnegem

Hamme

Antwerpen Hasselt (Haven)

Kuurne

Ninove

Torhout Péruwelz

Oevel

Wijnegem

Gent Neder-Over-Heembeek Hamme

Hasselt

Kuurne

Huizingen

Liège

Charleroi

Sankt-Vith (Amel)

Namur

Péruwelz

Eupen

Neder-Over-Heembeek

Ninove

Huizingen

Mariembourg

Liège

Marche-En-Famenne

Charleroi

Sankt-Vith (Amel)

Namur Mariembourg

Eupen

Marche-En-Famenne

Habay-la-Neuve Schifflange

Habay-la-Neuve

Dealer Scania Belgium Schifflange

Dealer Buga Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville Dealer Scania Belgium

Dealer Buga Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville

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Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG Bernard-Krone-Str. 1 D-49757 Werlte (Allemagne) Tél : +49 (0)5951 209-0 hans.philips@krone.de www.krone-trailer.com

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : GmbH & Co. KG TVA : DE 815 614 688 Capital : EUR 18.000.000 Date de création : 1983 Personnel : 2.229 (KRONE group)

CONTACT

P. Philips S.A. Hans Philips Administrateur Délégué Tél : 052 45 05 19 hans.philips@krone.de

DIRECTION

ACTIVITÉS

PRODUITS ET SERVICES

Direction Bernhard Brüggen Aloys Schnelte Alfons B. Veer Dr. Frank Albers Ralf Faust Jens Ficker Ingo Geerdes Uwe Sasse

P. Philips S.A. : Importation et distribution de véhicules utilitaires, soit des remorques et semiremorques

Semi-remorques savoyardes Semi-remorques fourgon Châssis porte-containers Carrier System Remorques Carrosseries Équipements de sécurité Services Télématique

Directeur Commercial : Hans Philips (en Belgique)

52 I www.transportmedia.be

SERVICES & EVENTS

DAWSONGROUP 55

PAYCOVER 67

DE PUTTER & CO

TIP TRAILER SERVICES

EASYFAIRS 57

TL HUB

FEBETRA 59

TLV 73

ITLB 81

TOURING 75

GTM BELGIUM

TVM 77

J&T AUTOLEASE

UPTR 79

MAX RENTAL

Besoin de capacité de transport et de stockage climatisés supplémentaire ?

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Dawsongroup Benelux BV Schaapherderweg 11 NL-2988 CK Ridderkerk Adresse de correspondance : Conradstraat 18, unit E6.179 NL-3013 AP Rotterdam Tél : 078 15 16 05 info@dawsongroup.be - www.dawsongroup.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : BV Active en Belgique depuis 1993 Personnel : 10 Actionnaires : Dawsongroup plc

CONTACT

Hielke van den Broek Sales Executive Trailers Benelux Tél : 078 15 16 05 hvandenbroek@dawsongroup.nl Jan de Waard Operations Manager Tél : 078 15 16 05 jdewaard@dawsongroup.nl

Vous cherchez une solution de transport ou de stockage temporaire ou permanente ? Dawsongroup loue, finance et vend les meilleures remorques réfrigérées, chambres froides, piles à chaleur, congélateurs rapides, chambre de maturation des fruits, chambres de tempérage et solutions conditionnées sur mesure. Dawsongroup est actif en Belgique depuis plus de 27 ans. Avec son équipe de mécaniciens et un vaste réseau de service européen, Dawsongroup offre un service et une assistance 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Dawsongroup offre en outre des conseils personnalisés sur mesure et travaille ainsi pour aider les entrepreneurs.

ACTIVITÉS

ORGANISATION COMMERCIALE

Dawsongroup loue, finance et vend les meilleures remorques réfrigérées, chambres froides, piles à chaleur, congélateurs rapides, chambre de maturation des fruits, chambres de tempérage et solutions conditionnées sur mesure. Dawsongroup est actif dans toute l’Europe et dispose d’une flotte internationale de 27.000 unités. Les collaborateurs de Dawsongroup réfléchissent avec vous et vous soulagent de vos soucis. Dawsongroup est disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour offrir un service, une assistance et des conseils gratuits.

Dawsongroup Benelux B.V. est basé à Ridderkerk et fournit des installations de transport et de stockage dans tout le Benelux. Lorsqu’ils placent une cellule mobile, les employés de Dawsongroup se rendent toujours sur place à l’avance et donnent des conseils sans obligation. Dawsongroup offre un service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans toute l’Europe et soutient à tout moment le processus logistique.

PRODUITS ETSERVICES L’histoire de Dawsongroup débute en Angleterre. La famille Dawson a commencé ici en 1935 en tant que transporteur. En raison du vaste réseau européen de fabrication de camions et de semi-remorques et de la demande accrue de solutions flexibles, Dawsongroup s’est entièrement concentré depuis 1985 sur la location et le financement de services logistiques. les actifs liés.

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remorques frigorifiques cellules mobiles dont : cellules frigorifiques piles à chaleur congélateurs rapides chambres de tempérage chambres de maturation chambres climatiques chapiteau frigorifiques solutions conditionnées sur mesure service et assistance 24/7

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28-29 OCT 2020

Nekkerhal - Malines

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Nadine Francus Group Event Manager Tél : 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

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Véronique Lietaer Account Manager Tél : 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com Claudia Aguilar Espinoza Account Manager Tél : 03 280 53 24 claudia.aguilar@easyfairs.com

Le tout nouvel événement Logistics & Automation reflète les derniers développements dans le monde de la logistique, dans le but de rendre le secteur plus intelligent, plus rapide et plus efficace. La première édition en Belgique aura lieu les 28 et 29 octobre 2020 au NekkerhalBrussels North (Malines). L’innovation technologique du processus physique et des systèmes digitaux qui soutiennent la chaîne d’approvisionnement est centrale. Logistics & Automation accorde une attention toute particulière à 5 piliers : 1. 2. 3. 4. 5.

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INTÉGRATEURS DE SYSTÈME PRESTATAIRES DE SERVICES LOGISTIQUES AMÉNAGEMENT D’ENTREPÔT ET IMMOBILIER LOGISTIQUE GROUPE CIBLE Logistics & Automation rassemble tous les acteurs et expertises du secteur de la logistique et s’adresse aux décideurs des secteurs suivants : chimie, pièces détachées industrielles, vente au détail, biens de consommation courante, aliments & boissons, pharmaceutique, … Les fonctions invitées sont : • Directeur Général • Responsable chaîne d’approvisionnement • Responsable des opérations • Responsable TIC • Ingénieur logiciel • Responsable logistique • Responsable de production • Responsable d’entrepôt • Responsable technique • Experts en automatisation • Ingénieur de production • Ingénieur mécanique

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FEBETRA Rue de l’Entrepôt 5a 1020 Bruxelles Tél : 02 425 68 00 febetra@febetra.be www.febetra.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : Association professionnelle TVA : BE 0 407.710.497 Date de création : 1946

CONTACT

DIRECTION

REFERENCES

Directeur Philippe Degraef

La FEBETRA informe ses membres :

Isabelle De Maegt Responsable Service Informations Tél : 02 421 51 75 info@febetra.be

FEBETRA Flash Président Benny Smets

Nos messages Flash (par e-mail), informent nos membres sur l’actualité du monde du transport.

ACTIVITES

TRANSPO

Le transport routier est le moteur de l’économie belge. Principale fédération belge de transporteurs routiers et prestataires logistiques, FEBETRA est un partenaire de négociation incontournable. Aux niveaux régional, national, européen et international, nous mettons tout en oeuvre pour faire valoir les points de vue des transporteurs routiers belges et continuer à maintenir la pression.

Notre mensuel, TRANSPO, est la revue de référence de tout transporteur et prestataire logistique. Vous y lirez tous les sujets intéressant notre secteur et notre fédération, ferez connaissance avec des collègues transporteurs, découvrirez tous les nouveaux produits et les dossiers importants sont traités de manière approfondie. Vous trouverez aussi une info pratique dans les rubriques travaux routiers et interdictions de circuler.

Mais la FEBETRA est bien plus qu’un organisme de défense des intérêts du transport et de la logistique. L’opinion des transporteurs routiers et des logisticiens compte vraiment à nos yeux. Chaque membre peut prendre une part active à la politique que nous menons au sein d’une de nos commissions sectorielles. De plus, nous sommes la seule fédération belge du transport routier représentée auprès de l’International Road Transport Union (IRU).

INTERNET Notre site internet www.febetra.be fournit toutes les informations nécessaires sur nos services et nos offres. Les membres de la FEBETRA reçoivent en outre un accès à notre intranet via un login et un mot de passe personnels. Ils y trouveront tous les messages Flash, des informations pays par pays, l’évolution du prix de revient, les prix du diesel, etc.

CONSEIL ET ASSISTANCE Une question sur le transport de substances dangereuses ? Ou sur les autorisations ? Vous voulez des informations sur un contrat particulier ? Vous souhaitez en savoir plus sur les relations collectives ou individuelles de travail, la réglementation des temps de conduite et de repos, le tachygraphe, les permis et formations, les poids et dimensions, les interdictions de circuler, le transport exceptionnel,… Etre membre de FEBETRA vous permet de vous adresser à nous pour toutes les questions concernant l’exercice de votre profession.

SERVICES ET PRODUITS • Abonnements pour autoroutes et tunnels • La taxe kilométrique belge • Récupération de TVA • Documents de transport, lettres CMR, rouleaux d’imprimantes pour tachygraphes… • Recouvrement de créances en Belgique et à l’étranger • Plan d’assurance sur mesure • Lecteur de tachygraphe Easytac downloader • TLN-planner

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SERVICE

Repair Parts Sales Rent

GTM Belgium SA Treurenborg 11 2030 Anvers Tél : +32 (0)3 541 55 65 admin@gtm-belgium.be www.gtm-belgium.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0456.901.672 Capital : € 448.000 Actif en Belgique depuis 28/12/1995 Chiffre d’affaires 2019 : € 4.063.000 Personnel : 19,7 ETP

CONTACT

DIRECTION

PRODUITS ET SERVICES

Directeur général Directeur commercial Philippe Wouters

SERVICE 24/7 • réparation de toutes les marques connues de remorques dans nos propres ateliers • entretien complet • toutes les réparations : soudage, alignement du châssis, dommages, hayons élévateurs, dommages accidentels, carrosserie, ... • service freinage pour les remorques et les camions • diagnostic et réparation de l’ABS/EBS • construction et superstructure des camions • certification CoP • réparations sur place • service de récupération • service de dépannage international

Operations manager Jan-Willem Dek jw@gtm-belgium.be Parts manager Steve Van den Hemel steve@gtm-belgium.be ACTIVITÉS GTM Belgium est spécialisé dans l’entretien et la réparation complète de tous les types de remorques et semi-remorques. Nous avons des succursales dans le port d’Anvers et sur la E313 à Herentals. Les deux endroits ont une accessibilité parfaite. GTM Belgium, c’est : • 25 ans d’expérience • un service total pour votre équipement remorqué • un point de contact tout en un • un service rapide et optimal • votre partenaire pour l’entretien de vos remorques

DIVISION PIÈCES DÉTACHÉES • marques OE et A pour chaque demande • vente au comptoir et propre service de livraison • livraisons de stock et livraisons urgentes • grand stock • centre HD de pièces détachées CONTRÔLE TECHNIQUE DANS NOTRE PROPRE ATELIER • préparation de votre véhicule pour le contrôle technique • possibilité de contrôle technique dans notre site d’Anvers VENTE ET LOCATION DE HASTRAILERS • importateur et distributeur Benelux • châssis porte-conteneur • remorques frigorifiques • véhicules de terrassement • plateaux

Philippe Wouters Administrateur délégué Tél : +32 (0)3 541 55 65 wouters@gtm-belgium.be Jan D’hondt Tél : +32 (0)3 541 55 65 dhondt@gtm-belgium.be

• •

châssis terminal châssis sur mesure

EUROPA TRAILERS BV Achat et vente de remorques d’occasion CATHELIJN SERVICE BV Technique de suspension pour les véhicules utilitaires SUCCURSALES ANVERS • Treurenborg 11 – 2030 Antwerpen • +32 (0)3 541 55 65 HERENTALS • Toekomstlaan 9 – 2200 Herentals • +32 (0)14 61 39 37 ENTREPRISES LIÉES • •

Europa Trailers BV Cathelijn Service BV

RÉFÉRENCES BE-Trans bv / Van de Poel k. & Zonen nv / bPost / Distri-Log Transport / Evonik Degussa Antwerpen nv / Katoennatie / Transport Th. Wouters / Coca-Cola / Nova Natie nv / s’Jegers Transport bv / Aertssen Services nv / Renewi nv / Joosen Transport nv / Bruco nv / Ivo Van den Bosch / Van Herck Bouwmaterialen nv / Antwerp Terminal Services / LVT nv / Mexico Natie nv / Schenk Liquid Logistics bv / Holcim / Paniflower / Rovetra / Cordeel nv / …

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SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.A. TVA: BE 0 417.736.438 Capital : € 13.408.702,72 Date de création : 1996 Chiffre d’affaires 2018 : € 85.000.000 Personnel : 40 Actionnaires : International Car Lease Holding Membre de Renta

CONTACT

Gerald Vanmaele Marketing & Communications Manager Tél : 03 544 29 17 gerald.vanmaele@jentautolease.be

DIRECTION

ACTIVITÉS

RÉSEAU COMMERCIAL

Managing Director Nic Steyaert

Location long terme d’utilitaires

En Belgique : J&T Autolease SA www.jentautolease.be

CCO Jan Deknuydt CFO Wim Batens Marketing & Communications manager Gerald Vanmaele LCV manager Patrick Jaspers

Location long terme de voitures transformées en utilitaire Gestion de parc de camionnettes et de camions achetés en propre Partenaire multi-marque pour le leasing des : • fourgons tôlés • fourgons vitrés • fourgons double cabine • véhicules frigorifiques • véhicules châssis-cabine avec caisse alu ou polyester • véhicules à benne basculante • combinaisons tracteur/remorque BE

Aux Pays-Bas : J&T Autolease BV Kraaivenstraat 4 5048 AB Tilburg Tél : + 31 138 200 700 www.jentautolease.nl En Allemagne : J&T Autolease Deutschland Am Seestern 4 D-40547 Düsseldorf Tél : +49 211-5280840 www.jentautolease.com

Conseil technique, adapté à vos besoins

Au niveau international : International Car Lease Holding Biesbosweg 14 5145 PZ Waalwijk Pays-Bas Tél : +31 416 820 980 www.internationalcarlease.com

PRODUITS ET SERVICES

RÉFÉRENCES

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Parc en gestion : 85.000 (consolidé ICLH) 28.000 en Belgique

Conseils sur la fiscalité et la législation Travail sur mesure pour les transformations intérieures et extérieures

•

Gestion de parc automobile Leasing opérationnel full service Leasing opérationnel net Sale & lease back Assurances et gestion d’assurances Assistance routière Location à court terme Cartes carburant Rapportage et informations destinées au management Analyse mensuelle des économies réalisées

Flottes de référence : des PME et des multinationales dans tous les secteurs

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TRUCK & TRAILER FINANCING

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t n e m e t c Dire ! e l b i n o disp Le nouveau avec ctros Mercedes A

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De nieuwe met ctros Mercedes A

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Mercedes-Benz

max-rental.eu info@max-rental.eu

MAX Rental Schwarzenbach 12 4760 Büllingen Tél : 080 640 155 info@max-rental.eu www.max-rental.eu

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.A. TVA : BE 0845.990.943 Capital : € 5.250.000 Date de création : octobre 2004 Personnel : 10

CONTACT

David Poire Directeur commercial david.poire@max-rental.eu

DIRECTION

ACTIVITES

Directeur commercial David Poire

Le leasing et la vente de semi-remorques et de tracteurs

Tracteurs : • 4x2 • 4x4

CONTACT

PRODUITS ET SERVICES

Marques commercialisées : • Faymonville, MAX Trailer, Mercedes, MAN, Schmitz, Meiller

Tél : 080 640 155 Fax : 080 640 151 info@max-rental.eu

PRODUITS

SERVICES

En matière de semi-remorques, MAX Rental peut proposer : • des semi-remorques à rideau coulissant (avec ou sans fosse à bobine) • des semi-remorques fourgons et frigo • des semi-remorques bennes • des semi-remorques spéciales des gammes Faymonville et MAX Trailer

• • • •

parc de véhicules immédiatement disponibles véhicules neufs, assortis de garanties complémentaires décisions rapides des dossiers financiers service après-vente efficace

www.transportmedia.be I 65

Secrétariat Social reconnu spécialisé en transport & logistique

Pour une gestion optimale de votre personnel

Paycover asbl Avenue du Port 104-106 1000 Bruxelles Tél: 02 421 07 25 info@paycover.be www.paycover.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : ASBL TVA : BE 0896.651.073

Paycover vzw Engelse Wandeling 2 bus K 07 G 8500 Kortrijk Tél : 056 60 17 38 - Fax : 056 61 36 03 Paycover asbl Rue de Tirlemont 155 A b 1 4280 Hannut Tél : 019 63 23 80 - Fax : 019 63 73 01

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

Directeur général Bruno Velghe

Paycover asbl est un secrétariat social reconnu, actif dans le secteur du transport et de la logistique, et dispose des connaissances, de l’expérience et des compétences nécessaires pour offrir aux entreprises actives dans le transport et la logistique un service adapté à la complexité des réglementations propres à ce secteur.

Paycover asbl met à votre disposition un logiciel informatique qui permet une automatisation des transferts de données et une gestion optimale du personnel. Paycover asbl assure ainsi un traitement efficace des salaires de votre personnel au moyen d’outils informatique à la pointe de la modernité.

Paycover asbl vous offre la garantie de pouvoir compter sur des gestionnaires de dossiers expérimentés qui maitrisent parfaitement les spécificités de ce secteur. Ils ont pour mission principale de développer une relation personnalisée avec chaque employeur.

www.transportmedia.be I 67

Le spécialiste du matériel tracté : location, leasing, vente, entretien et réparation de toutes les remorques.

Plus d’info ? www.tipeurope.be tél. 03 541 20 40

Tip Trailer Services Luithagen Haven 16 2030 Antwerpen Tel: 03 541 20 40 TIP_operations_BE@tipeurope.com Website: www.tipeurope.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.P.R.L. TVA : BE 0407.225.992 Capital : 16.280.000 € Actif en Belgique depuis 1971 Chiffre d’affaires 2019 : 15.100.000 € Personnel : 27 Actionnaires : I squared Capital

CONTACT

Sven Vanbinst Country Manager sven.vanbinst@tipeurope.com

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

SERVICES

Country Manager Sven Vanbinst

Le siège européen de TIP Trailer Services est situé à Amsterdam. L’entreprise possède une flotte de plus de 70.000 semi-remorques et dessert ses quelque 7.700 clients depuis 86 ateliers. En 2018, l’entreprise a été reprise par I Squared Capital, un gestionnaire mondial d’investissements dans les infrastructures dont les actifs sous gestion s’élèvent à plus de 12 milliards de dollars. I Squared Capital se concentre sur l’énergie, les services publics, les télécoms et les transports.

La gestion des pneus et des dommages ainsi que des services télématiques.

Key Account Manager Jan Snissaert Area Sales Manager Michaël Nierinck Area Sales Manager Thomas Reuliaux Branch Manager Eric Van de Vondel

PRODUITS Workshop Manager Jerry Tausic

ORGANISATION COMMERCIALE Le siège social de TIP Belgique se situe à Anvers (Ekeren) et l’entreprise dispose de points de location à Liège (Herstal), Charleroi (Courcelles) et Bruxelles (Machelen). TIP Trailer Services dispose également d’un vaste réseau de partenaires de service ainsi que de dépôts à Zeebruges, Gand et Lommel.

La location, la location-vente ainsi que l’entretien et la réparation de semi-remorques.

www.transportmedia.be I 69

La plateforme de référence pour cadres et employés en Transport, Logistique & Supply Chain

Plus de 300 000 visiteurs annuels Une base de données de +8000 CV segmentés Des centaines d’offres d’emploi chaque mois

016 22 11 31 info@tl-hub.be www.tl-hub.be

TL Hub Half Daghmael 1K 3020 Herent Tél : 016 22 11 31 sales@tl-hub.be www.tl-hub.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : HR Web Management SPRL TVA : BE 0712.522.012 Actif en Belgique depuis 2019

Eliott Duckers Managing Director Tél : 0474 04 70 97 eliott.duckers@tl-hub.be Dries D’Huys Sales Manager Tél : 0478 46 03 10 dries.dhuys@tl-hub.be

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

Directeur général Eliott Duckers

TL Hub est une plateforme digitale dédiée à l’emploi dans les secteurs du transport, de la logistique et du supply chain pour cadres et employés.

Directeur commercial Dries D’Huys

ORGANISATION COMMERCIALE Transport, logistique & supply chain RÉFÉRENCES

PRODUITS ET SERVICES • • • •

Publication d’offres d’emplois, salons de l’emploi, actions en collaboration avec universités et hautes écoles spécialisées, campagnes de performance e-marketing.

Nike, Coca-Cola, Colruyt, Decathlon, H&M, Ninatrans, Jost, Kuehne+Nagel, Scania, TDL Group, Maersk, DB Schenker, Infrabel,…

www.transportmedia.be I 71

Uw beroepsvereniging voor transport- en logistieke bedrijven

Onze troeven One-stop-shop Je kan bij ons met รกl je transportvragen terecht Informatie op maat Onze experts bieden je snel en accuraat advies Juridisch en sociaal advies Krijg een werkbare oplossing bij elk geschil Opleidingen Voor zowel zaakvoerders, chauffeurs als bedienden Belangenverdediging Wij strijden voor jou op elk politiek niveau

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TLV Land van Rodelaan 20 9050 Gentbrugge Tél : 09 210 82 10 info@tlv.be www.tlv.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : Association professionnelle TVA : BE 0407.877.575 Actif en Belgique depuis : 1933

CONTACT

Rudy Maes Président Lode Verkinderen Directeur info@tlv.be

DIRECTION

ACTIVITES

PRODUITS ET SERVICES

Directeur Lode Verkinderen

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) est l’association professionnelle des entreprises de transport et de logistique. L’organisation représente plus de 1.500 entreprises, aussi bien des indépendants que des PME familiales. Grâce à ses mandats et sa représentation dans de nombreuses instances locales, régionales, nationales et internationales, Transport en Logistiek Vlaanderen pèse depuis plus de 85 ans sur la politique et la législation dans le domaine du transport routier et de la logistique. De cette manière, elle défend les intérêts des transporteurs routiers et prestataires logistiques flamands.

• • • •

Vente lettres de voiture (électroniques) Abonnements pour les tunnels et autoroutes en Belgique et à l’étranger Carte avantage TLV (carte-carburant) Récupération de la TVA et des accises

Par ailleurs, l’organisation est aussi concernée par l’image du secteur et la sécurité routière en général. Sur ce plan, Transport en Logistiek Vlaanderen est l’initiateur de la campagne ‘Veilig op Weg’. TLV vise aussi une professionnalisation poussée du secteur. Dans ce cadre, l’organisation est légalement reconnue comme institut de formation auquel les employeurs comme les chauffeurs poids lourds peuvent s’adresser (code 95).

www.transportmedia.be I 73

Faire évoluer la mobilité : on a tous à y gagner. Nous savons à quel point la mobilité est cruciale dans le développement de votre business. Et nous savons à quel point Touring, en tant qu’acteur de premier rang, a un grand rôle à jouer dans la mobilité de demain. Une mobilité bénéfique à l’efficacité de votre entreprise et donc à votre succès. C’est pourquoi nous travaillons déjà à de nouvelles solutions et réfléchissons à l’avenir. Touring est maintenant là aussi pour donner un coup de boost à votre voiture électrique et vous permettre de continuer votre route jusqu’à une borne de chargement. Car aujourd’hui comme demain, votre mobilité est notre priorité. Vous voulez en savoir plus ? Contactez-nous au 02 233 24 53 ou via tbs@touring.be

touring.be Touring Club – Rue de la Loi 44 – 1040 Bruxelles – 02 233 22 02 – touring.be Les prestations garanties en Belgique sont opérées par Touring Club Royal de Belgique a.s.b.l., dont le siège social est établi en Belgique, à 1040 Bruxelles, Rue de la Loi 44, RPM 0403.471.597 Bruxelles, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA n° 011210 cA.

Touring Club Rue de la Loi 44 1040 Bruxelles Tél : 02 233 22 11 www.touring.be fleet@touring.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : ASBL Date de création : 1895-1948 Chiffre d’affaires 2019 : € 180.000.000 Personnel : 600

CONTACT

Xavier de Buck Directeur B2B Tél : 02 233 24 10 xavier.debuck@touring.be

DIRECTION

PRODUITS ET SERVICES

RÉFÉRENCES

CEO Bruno de Thibault

TOURING BUSINESS SOLUTIONS • Co-fondateur de ARC Europe Group (Alliance des principaux Clubs Automobiles Européens, dont ADAC, ANWB, AA, TCS, …) • Assistance technique (2, 3 ou 4 roues) et/ou médicale 24h/7 • Assurance Annulation

•

Directeur B2B Xavier de Buck Directeur des Opérations Patrick Van den Broeck Directeur Finances et Administration Patrick Lecluse Directeur des ressources humaines Véronique Brasseur Directeur Stratégie Philippe Leeman Directeur Marketing & Sales Grégoire Van Cutsem ACTIVITÉS

•

RENT A CAR • Véhicule de remplacement • TOURING GLASS • Remplace et répare les vitrages Auto CONNECTMY.CAR • Fleetmanagement, • Datacollect, • Optimalisation des coûts, • Track and Trace, • Nouvelles expériences de conduite

• •

• • • • • •

Dépannage en Belgique (Certificat ISO 9001:2015-Réparer Durablement) Assistance technique et médicale à l’étranger, Assurances voyages Touring Magazine : 791.000 lecteurs. www.touring.be/mag Mobility Partner : Solution de mobilité adaptée aux usagers Corporate Technical Competence Center (centre de formation officiel)

DIGITAL SOLUTIONS • Touring Assist, • Touring Mobilis, • Touring Travel DIGITAL MOBILITY PROJECTS : • Mobility as a Service (MaaS) en association avec Optimile Gent (2017) / Antwerpen (2018)

AG Insurance, Allia, Amlin, Aon, Belfius, Callens, Concordia, Corona, Elitis, Groupe Bastin, Marsh, Toyota Insurance, Van Breda, Vanderborght, Willemot, Willis Towers Watson, Yamaha Insurance, YUZZU, ... Alfa Romeo, Camper, Chevrolet, Citroën, Dacia, DS, Ducati, Fiat, Ford, Hyundai Hydrogen, Jeep, Kia, KTM, Lada, Ligier, Microcar, McLaren, Opel, Peugeot, Renault, Rolls Royce, Saab, Smart, Tesla, ... ALD, Arval Belgium, Cardif, Ciacfleet, Leasense, Mobilease, Motorlease, RCI Financial Services, Service Rent, ... BFOV, Cardoen, Car Outlet Point, GMAN, go4Electric, RAC Enterprise, Total, ... AB Inbev, Attentia, ATOS, BAM, BASF, Wit-Gele Kruis, Rode Kruis, Domo, Fimaser, Lidl, Mars Belgium, Ministeries, Omega Pharma, Proximus, Securitas, Siemens, ... Airstop, Anders dan Anders, Antipodes, Avitour, Carlson Wagonlit Travel, Connections, Continents Insolites, Corendon, Go To Canada, NMBS Europe, Pharos Vakanties, Rainbow, Rantour, Selectair, Skiworld, Travelgroup, Tour du Monde, Transeurope, Travel Sensations, Travelbird, Travelworld, 7Plus, ...

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A LA RECHERCHE D’UN PARTENAIRE D’ASSURANCES FIABLE ?

Pour les sociétés de transport et leurs donneurs d’ordre, il est important que les marchandises soient transportées de manière eﬃcace et rapide et qu’elles arrivent à temps au lieu de destination. Même s’il y a un sinistre imprévu en cours de route. En tant qu’assureur spécialisé, TVM est impliqué auprès des entrepreneurs et salariés dans le secteur du transport. Cela se remarque aussi dans les moments plus compliqués. Il importe alors de chercher directement une solution aﬁn de gérer rapidement les sinistres.

TVM Belgium | Berchemstadionstraat 78 | BE-2600 Berchem

Mais TVM soutient également les sociétés de transport de manière préventive en s’impliquant dans la prévention de dommages aux véhicules ou à la cargaison. Dans cet optique également, TVM est disponible pour ses assurés aﬁn qu’ils puissent ﬁnalement satisfaire le mieux possible leurs donneurs d’ordre.

En savoir plus? Contactez votre courtier ou visitez-nous à www.tvm.be

+32 (0)3 285 92 00

info@tvm.be

www.tvm.be

TVM Belgium Berchemstadionstraat 78 2600 Berchem Tél : 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : Branch office de TVM assurances S.A. BCE : 0841.164.105 Capital : 3.750.000 € Date de création : 1991 Chiffre d’affaires 2019: 73.500.000 € Personnel : 70

CONTACT

Laurent Otte Responsable commercial régional Tél : 0495 51 04 96 l.otte@tvm.be Renaud Renard Responsable commercial régional Tél : 0475 44 16 46 r.renard@tvm.be

MANAGEMENT

PRODUITS ET SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Frank Van Nueten

•

Assurances spécialisées pour poids lourds, remorques, tracteurs agricoles, grues, élévateurs, voitures de sociétés et autres véhicules commerciaux. TVM offre ses produits d’assurance via des intermédiaires d’assurances spécialisés.

•

Riskmanagement : en plus de l’aspect assurances, TVM rend possible le transport en toute sécurité en discernant et prévenant les risques. Le département Prévention et Gestion des Risques s’engage pleinement dans la prestation de services chez nos clients. De cette manière, nous désirons délivrer nos clients des soucis qui entraveraient leur chemin vers la continuité et la sécurité.

• • • •

Directeur commercial Jan van Waterschoot ACTIVITÉS TVM Belgium, assureur spécialisé pour la logistique et le transport, est l’expert en assurances mais également pour les conseils et la prestation de services.

•

Nombre de responsables commerciaux : 5 Nombre de conseillers en prévention et gestion des risques : 2

RÉFÉRENCES G. Snel Transport Macotruck Schenk Tanktransport Van Dievel Transport

www.transportmedia.be I 77

UPTR & PARTNERS La défense professionnelle de vos intérêts, une information pertinente, des services efficaces et des partenaires engagés pour les transporteurs et logisticiens belges !

www.uptr.be

PAYCOVER Secrétariat social

PTTC Centre de formation (formation continue & ADR)

TRANSPORT JOB PLATFORM

B2PWEB Bourse de fret

www.paycover.be

www.pttc.be

www.transport-jobs.be

www.b2pweb.com

MONIZZE Chèques-repas électroniques

SO TRUCK Détachement en France

KOALABOOX Plateforme de facturation et financement

www.monizze.be

www.sotruck-app.be

www.koalaboox.com

TEMPO-TEAM Recrutement et sélection

CMR-IT Logiciel d’impression et d’archivage des lettres de voiture CMR

PLAN & RIDE Logiciel de gestion des livraisons

www.tempo-team.be

www.cmr-it.be

www.transport-it.be

e-CMR Benelux approved

www.axxes.eu

AXXES Badges de paiement pour autoroutes

TRANS-VERIF Contrôle de la légitimité de la lettre de voiture

www.axxes.fr

www.trans-verif.be

LOGPAY Carte carburant et péage

ALLIANCE-BOKIAU Courtier en assurances

www.logpay.de

www.alliance-bokiau.be

UNION PROFESSIONNELLE DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE LIEGE Z.I. des Hauts-Sarts Rue de l’Abbaye 138 4040 Herstal T. 04 361 40 90

BRUXELLES Avenue du Port 104-106 1000 Bruxelles T. 02 420 54 56

E-mail : info@uptr.be • Website : www.uptr.be

COURTRAI Engelse Wandeling 2 Bus K07G 8500 Courtrai T. 056 60 17 38

U.P.T.R.

(Union Professionnelle du Transport et de la Logistique) Z.I. Hauts-Sarts Rue de l’Abbaye 138 - 4040 Herstal Tél : 04 361 40 90 Fax : 04 367 73 51 info@uptr.be www.uptr.be

SOCIETE

Forme Juridique : fédération nationale reconnue TVA : BE 0407.748.408 Date de création : 1937 Personnel : 14

CONTACT

UPTR Liège Tél : 04 361 40 90 - Fax : 04 367 73 51 UPTR Bruxelles Tél : 02 420 54 56 - Fax : 02 420 67 79 UPTR Courtrai Tél : 056 60 17 38 - Fax : 056 61 36 03 info@uptr.be

DIRECTION Secrétaire-Général Michaël Reul ACTIVITÉS L’UPTR a pour mission première de représenter et d’informer les transporteurs et logisticiens belges. En tant que fédération professionnelle nationale, l’UPTR défend sans relâche les intérêts des acteurs économiques du secteur Transport & Logistique. Dans tous les dossiers (économiques, fiscaux, sociaux, environnementaux, …) et quels que soient ses interlocuteurs (syndicats, administrations, fédérations, cabinets ministériels, médias...), l’UPTR mène jour après jour son action de lobbying avec le même mot d’ordre : « Respectez nos entrepreneurs ». Un homme averti en vaut deux ! Voilà pourquoi les collaborateurs de l’UPTR travaillent quotidiennement à informer ses membres de tous les multiples développements que connaît un secteur politiquement aussi exposé que celui du transport routier.

Depuis 1937, celle qui est aujourd’hui, l’Union Professionnelle du Transport et de la Logistique, connaît un développement constant de ses services. L’UPTR, c’est donc aussi votre conseiller pour toutes vos questions juridiques, sociales ou fiscales.

PRODUITS ET SERVICES • • •

Aves ses partenaires spécialisés, l’UPTR s’engage à toujours rechercher la solution la plus appropriée au problème que vous lui soumettez.

• • •

Depuis de longues années, le leitmotiv à l’UPTR consiste en effet à offrir une solution à chacune des demandes des PME du secteur Transport & Logistique.

•

Au 21e siècle, une Union professionnelle se doit également d’être un centre de services.

• •

L’UPTR ne perd néanmoins jamais de vue que la fédération doit rester ‘le’ lieu de rencontre de la profession.

•

C’est avec cette philosophie toujours en tête que l’UPTR revendique aujourd’hui la place enviée de Fédération belge la plus représentative du secteur Transport & Logistique.

• •

• • • • • • • • •

Récupération des accises sur le diesel professionnel. Récupération de la TVA à l’étranger. Cartes et badges ‘interopérables’ de paiement pour la taxe kilométrique belge, les autoroutes et tunnels à péages partout en Europe. Secrétariat social spécialisé. Titres-repas électroniques. Formations ADR initiales et recyclages (chauffeurs – conseillers à la sécurité). Formations permanentes permis C (‘Code 95’). Formations Eco-combi. Licences et autorisations de transport (international, CEMT, transport exceptionnel). Lettres de voiture CMR et documents de transport. Logiciel de gestion des livraisons pour le transport et la distribution, agréé e-CMR ‘Benelux’. Logiciel d’impression de lettres de voiture. Logiciel de facturation. Factoring. Recouvrement de créances. Comptabilité – Fiscalité. Audit « Assurances ». Bourse de fret. Fournitures diverses, rouleaux et disques pour tachygraphe.

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De Putter & Co Straatsburgdok – Noordkaai 21 bte 4 2030 Anvers Tél : 03 320 87 87 info@deputter.co www.deputter.co

SOCIÉTÉ

Forme Juridique SRL TVA: BE 0446.356.683 Date de création : 1992 Personnel : 7 Actionnaires : privé

CONTACT

William De Putter Managing Director w.deputter@deputter.co

ACTIVITES

PRODUITS & SERVICES

ATOUTS

•

BUSINESS CONSULTING & COACHING

•

De Putter & Co, Management Solutions, est un cabinet conseil spécialisé qui s’adresse exclusivement aux secteurs de l’automobile, du transport, du transit et de la logistique Notre équipe très soudée de consultants expérimentés – tous avec une expérience avérée en transport, logistique et automobile – conseille les clients sur des décisions stratégiques, accompagne des projets opérationnels et s’occupe de la mise en oeuvre et du suivi Notre expérience et notre savoir-faire, comme notre approche orientée sur le résultat et notre approche de la clientèle, sont engagés quotidiennement sur base de projet ou sur base intérimaire

audits opérationnels et stratégiques, change management, excellence “lean” et opérationnelle, amélioration des processus d’entreprise, programmes de coaching sur mesure

QSHE & PROCESS MANAGEMENT création et mise en place de systèmes de gestion : ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 22000, HACCP, GMP, IFS, BRC, SQAS, GDP, OEA, LSC, … ; programmes excellence d’entreprise ; optimisation des processus dans la chaine d’approvisionnement, le transport et l’automobile

HUMAN RESOURCES MANAGEMENT recrutement par média ou par recherche directe / executive search, competence management, analyses psychologiques, postes vacants dans l’automobile (gestion, ventes et après-ventes), la chaine d’approvisionnement, le transport, le transit et la logistique

CONSEIL EN LOGISTIQUE audits logistiques, gestion de projet et intérimaire, études de faisabilité et de comparaison ; SCM, gestion des stocks et « reverse logistics » ; analyse, examen, mise en place et optimisation des ressources et des systèmes ICT

ACQUISITIONS & FUSIONS gestion stratégique, intermédiaire indépendant dans le rachat et la vente d’entreprises, approche discrète, axée sur le résultat, estimations de valeur

80 I www.transportmedia.be

• • •

Spécialisé dans l’automobile et le transport Contacts face à face quotidiens Équipe dynamique multilingue avec une riche expérience du secteur Visitez la rubrique jobs avec d’excitantes opportunités de carrière sur www.deputter.co

REFERENCES Autorola, Be-Trans, BPW, Bring, Carglass, Challenge International, Cosco Belgium, Dandoy Transport, De Grave-Antverpia, Deckers J. & Zoon, Delhaize, den Hartogh, D’Ieteren Auto, Dilissen Logistics, Dockx, Elite, Euroports, Fr. Hendrickx & Zonen, Gilbert De Clercq, Iveco Belgium, Jaguar Land Rover Belux, Jost Benelux, Kris De Leeneer, Kintrans, LDH-Trans, Legio Group, LKQ Belgium, MAN Truck & Bus, MC Transport & Logistics, Noord Natie Terminals, Sadaps Bardahl, Scania Benelux, Vervoer Verhaegen, Volvo Trucks Belgium, …

ITLB Rue Archimède 5 1000 Bruxelles Tél. : 02 234 30 10 info@itlb.be www.itlb.be

SOCIÉTÉ

Raison juridique : Association Sans But Lucratif TVA : BE 0407 664 967 Active en Belgique depuis 1966

CONTACT

Geert Machenil Directeur Tél : 02 234 30 10 info@itlb.be

DIRECTION

RÉFÉRENCES

Directeur Geert Machenil

Les syllabi utilisés dans le cadre de la formation à la capacité professionnelle pour les chefs d’entreprise, les manuels concernant les formations ADR pour les chauffeurs, tout comme les ouvrages de référence dans ces matières, sont publiés par l’ITLB et mis à la disposition de toutes les personnes intéressées.

Président Marc Roman ACTIVITÉS L’Institut Transport routier et Logistique Belgique asbl a été créé en 1966 à l’initiative commune de l’autorité et du secteur privé ; ce qui s’exprime aussi bien dans les statuts que dans la composition du Conseil d’Administration. L’idée de créer un centre de recherches pour le transport routier de marchandises a germé suite aux nombreux développements du secteur aux niveaux national et international. L’objectif principal de l’Institut est étroitement lié à son but social : il s’agit de réaliser, de promouvoir ainsi que de coordonner toutes les études et les recherches, afin d’encourager le transport de marchandises par la route et de soutenir l’autorité dans l’organisation et le développement de ce type de transport.

Vous pouvez trouver toutes les informations nécessaires au sujet de nos services et de nos différentes offres sur notre site internet : www.itlb.be. PRODUITS ET SERVICES FORMATION Dans le cadre de la réglementation concernant l’accès à la profession de transporteur routier de marchandises et de personnes, l’ITLB organise, sous mandat du SPF Mobilité et Transports, les examens de capacité professionnelle pour le transport routier de marchandises et de personnes, ainsi que les cours préparant à ces examens. Les cours peuvent être suivis par toute personne impliquée dans l’activité de transport et qui souhaite améliorer ses connaissances dans ce domaine.

ETUDES En appui à la politique en matière de transport routier de marchandises, l’Institut mène des études et propose toute une série de publications sur les aspects économiques et juridiques du secteur. Il examine de manière permanente les évolutions structurelles et les caractéristiques des entreprises de transport. L’Institut suit également l’évolution de la conjoncture, du prix de revient et des prix du transport. Sur le plan juridique, des informations concernant la réglementation sont disponibles auprès du service études de l’Institut. DIGITACH L’ITLB a été mandatée par l’Etat pour exécuter, par délégation et sous le contrôle du Service public fédéral Mobilité et Transports, la mission d’autorité publique consistant à organiser et à exploiter le système de gestion et de délivrance de toutes les types de cartes tachygraphiques associées au tachygraphe digital.

L’Institut apporte, dans le cadre du transport de marchandises dangereuses, un support logistique à l’autorité par l’organisation des examens obligatoires pour les conducteurs de véhicules ADR ainsi que pour l’obtention du certificat de conseillers à la sécurité.

www.transportmedia.be I 81

Abonnez-vous à nos différents magazines… … et restez informé !

Recevez les chez vous Abonnez-vous à une ou plusieurs de nos éditions * TRANSPORT/VAN Management, 85 € + 21 % TVA/1 an pour la Belgique (120 € partout ailleurs) - 5 éditions + 2 éditions spéciales ‘Services’ et ‘Construction’ * TRUCK & BUSINESS, 60 € + 21 % TVA/1 an pour la Belgique (85 € partout ailleurs) - 4 éditions * LINK2LOGISTICS Management, 60 € + 21 % TVA/1 an pour la Belgique (85 € partout ailleurs) - 4 éditions *complétez le nombre d’abonnements souhaités par magazine

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Par courrier Adresse de livraison** : Société : Contact: Rue: E-mail:

Tél: CP: Ville:

** à compléter si l’adresse de facturation est différente de l’adresse de livraison Société : Tél: Contact: CP: Rue: Ville: E-mail:

Formulaire à renvoyer dûment complété par courrier à : TRANSPORTMEDIA Att° Christel Cluyten Half Daghmael 1K à 3020 Herent ou par e-mail à l’adresse christel.cluyten@transportmedia.be

Par internet

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SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0437.971.826 Capital : € 65.000 Date de création : 1988 Chiffre d’affaires 2019 : € 397.039.742 Personnel : 20 Représentants : Jean Scheirman, Bruno Leroy & Manuel Olivier

CONTACT

Nico Van Evelghem Key Account Manager Belgium and Luxembourg Tél : 0486 28 09 10 nvanevelghem@as24.com Adriaan Rossignol Key Account Manager Belgium Tél : 0474 05 41 53 arossignol@as24.com

MANAGEMENT

PRODUITS & SERVICES

Directeur général Jean Scheirman

AS 24 est une filiale du groupe TOTAL spécialisée dans la distribution de carburant et l’offre de services pour les professionnels du transport.

Directeur financier Tom De Wachter ACTIVITÉS Carburants, péages et services pour les professionnels du transport en Europe. Avec AS 24, vous assurez votre ravitaillement en carburant en Europe dans : • Plus de 990 stations-service AS 24 • Plus de 15.000 stations partenaires

AS 24 s’est donné la mission d’être le partenaire des entreprises du transport et de répondre à toutes les exigences rencontrées sur la route afin de simplifier l’activité de ses clients ainsi que la mobilité de leurs collaborateurs.

Déjà plus de 30 000 clients font confiance à AS 24 qui continue de développer son réseau pour que les poids lourds accèdent facilement aux ressources énergétiques et aux autres services qui leurs sont destinés. RÉSEAU COMMERCIAL AS 24 est présent dans 28 pays en Europe, dont 62 stations en Belgique. RÉFÉRENCES

Garantes d’un service de qualité, les équipes d’AS 24 sont tournées vers l’innovation tout en veillant à la valeur ajoutée de leurs services, adaptés spécifiquement aux besoins des entreprises du transport. Nos stations proposent toute une palette de services supplémentaires allant de la récupération des données du chronotachygraphe jusqu’au lavage des véhicules.

Leader européen de la distribution de carburant pour les professionnels de la route.

Plus qu’un fournisseur, AS 24 est véritablement le partenaire des professionnels et mise avant tout sur l’innovation. C’est un acteur reconnu par tous les professionnels de la route pour la qualité et la pertinence de son offre, la densité et l’ampleur de son réseau de stations-service, la sécurité de toutes les transactions effectuées sur son réseau ou encore la compétitivité de ses prix. AS 24 est aussi le 1er réseau de distribution d’AdBlue® à la pompe en Europe.

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PUBLIREPORTAGE

ECONOR/BODYCONSTRUCT

ONE-STOP-SHOPPING L

es entreprises Econor et BodyConstruct à Hoboken peuvent aider les clients disposant d’un utilitaire léger à satisfaire leurs attentes grâce à un vaste assortiment de produits. Une gamme qui va de l’intégration d’un chauffage d’appoint à la superstructure complète sur châssis-cabine. Econor et BodyConstruct ont tout en interne et disposent de l’expérience et des compétences pour faire d’un utilitaire léger standard un véhicule sur mesure.

Accessoires, composants, aménagements, superstructure sans oublier le service… tous ces aspects n’ont plus de secret pour Econor et BodyConstruct. Le vaste programme commence avec les produits pour pick-up comme le hardtop Fiberbody et le revêtement Turbo Liner pour l’espace de chargement. Celui-ci existe aussi pour les camionnettes fermées, avec des épaisseurs de 0,5 à 10 mm. Ce coating en matière synthétique pulvérisé est plus résistant que le revêtement en bois ou en polyester et résiste en outre à l’usure et aux UV, est antidérapant, antibruit et élimine les ponts thermiques. La gamme pour pick-up comprend aussi des accessoires comme des Outbacks, Sidesteps, Rollbars, Cargo Tanks, T-Steps, Tailgate Lifts etc. EXPERT EN SUPERSTRUCTURE ET TRANSFORMATION Econor et BodyConstruct peuvent aussi se charger de tous les types de transformation

sur mesure de camionnettes fermées : sols, parois, intégration d’armoires, tiroirs et rayonnages, aménagement complet de l’espace intérieur, signalisation et arrivée de courant supplémentaire voire même conversion totale d’une voiture en utilitaire léger. Le montage d’équipements - systèmes de support (porte-bagages ou dispositifs pour échelles et verre) et hayons - est également possible. BodyConstruct propose en outre des kits d’isolation et des systèmes de refroidissement Webasto pour adapter une camionnet camionnette au transport sous température contrôlée. BodyConstruct se charge encore de la superstructure complète des châssis-cabines : caisses ouvertes, bennes, tribennes. Econor complète cette offre avec des caisses fer fermées Smart-Box. La Smart-Box est une caisse universelle qui s’adapte à tous les châssis-cabines. Elle est réalisée en matériaux légers de qualité supérieure et bénéficie d’une garantie de 2 ans. Econor construit aussi ces caisses sur un châssis-plateau, ce

qui permet d’obtenir des volumes encore plus élevés, un seuil de chargement plus bas et un poids propre plus faible (généralement 200 kg de moins qu’un châssis-cabine). La gamme de produits comprend encore des caisses isolées pour le transport conditionné. Ces caisses peuvent être homologuées FRC/ATP. SERVICE SUPPLÉMENTAIRE La finition de tous les véhicules est particulièrement soignée, jusqu’au lettrage pour lequel Econor dispose d’une division distinc distincte. La société est en outre spécialisée dans la réparation d’utilitaires légers avec un équipement professionnel afin de pouvoir travailler sur toutes les marques et tous les types de superstructure. Un stock propre de pièces de rechange et de composants garantit un traitement rapide des dégâts. Afin d’assurer la mobilité des clients, plusieurs véhicules de remplacement sont mis à disposition.

Carrosserie Econor SPRL - Scheepswerfstraat 4-10 - 2660 Hoboken - +32 3 820 31 00 - info@econor.be - www.econor.be BodyConstruct SPRL - Adolf Greinerstraat 475 - 2660 Hoboken - +32 3 820 31 00 - info@bodyconstruct.be - www.bodyconstruct.be

BodyConstruct Adolf Greinerstraat 475 2660 Hoboken Tél : 03 820 31 00 info@bodyconstruct.be www.bodyconstruct.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SRL TVA : BE 0556 714 573 Capital : € 18 600 Actif en Belgique depuis 1/1/1980 Chiffre d’affaires 2019: € 4 038 000 Personnel : groupe Econor 35 collaborateurs Actionnaires : Econor SRL / Hans Lauwers

CONTACT

Filip Courtin Operationeel Manager Tél : 0470 04 23 72 info@bodyconstruct.be Marc Jensen Key Account Manager Tél : 0478 66 35 45 marc@econor.be

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

RÉFÉRENCES

Directeur général Hans Lauwers

En tant que spécialiste de la conversion d’utilitaires légers (jusqu’à 3,5 tonnes), BodyConstruct suit votre projet du gyrophare à l’attache remorque, en passant par tout ce qui vient entre les deux.

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Directeur commercial Marc Jensen Directeur après-vente Filip Courtin Finances Wendy De Hondt

Nous gérons vos conversions jusqu’au contrôle technique inclus, et ce, pour l’ensemble de votre flotte. Aussi bien les modifications électriques que techniques. En tant que one-stop-shop, nous veillons à ce que votre véhicule soit entièrement prêt.

RH Katrien Kempenaers PRODUITS & SERVICES Dommages Kurt Wuyts

Planchers, murs, armoires, isolation et refroidissement, signalisation, lettrage, peinture et réparations. Chez nous, vous trouverez tout ce qu’il vous faut sous un même toit.

Vanden Borre TTC Trade & Transport ATL-Renting CWS-BOCO-Initial Dockx Rental Elis Hades F&F Construct Hello Fresh Aernouts Logistics J&V Sneltransport VAWI Touring Autoglass Besix Colruyt Van Dievel Transport Carrier bpost

RÉSEAU COMMERCIAL www.bodyconstruct.be www.smartboxbelgie.be www.econor.be www.doubledeck.be www.turboliner.be

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Backeye®360° Systèmes de caméras Les systèmes Backeye® 360 sont des produits intelligents camera/moniteur qui servent comme appui pendant des manœuvres à basse vitesse, avec ceci le conducteur a une vue d’ensemble de l’environnement complet du véhicule en une seule image et cela en temps reel

Le Backeye® 360 tombe sous le régime de subvention ! Appelez-nous sans engagement pour vous informer sur toutes les possibilités possible. • Élimine les angles morts, améliore la sécurité • Vue d’ensemble de l’environnement dans une seule image • Réduit les risques de collision avec des personnes ou des objets

+31 541 53 18 01 brigade-electronics.nl

Brigade Electronics BV Ambachtstraat 8 NL-7587 BW De Lutte (Nederland) Tel: +31 541 53 18 01 info@brigade-electronics.nl www.brigade-electronics.nl

SOCIÉTÉ

Forme juridique : BV TVA : NL 8224 88 449 B01 Date de création : 2013 Personnel : 10

CONTACT

Huib Slijkhuis Directeur général Tel: + 31 541 53 18 01 huib.slijkhuis@brigade-electronics.nl Dirk van Schuylenbergh Business Development Manager Tel: +32 495 59 00 95 dirk.vanschuylenbergh@brigade-electronics.nl

MANAGEMENT Directeur général Huib Slijkhuis ACTIVITÉS Vente de système de sécurité pour véhicules et machines routiers et hors route. PRODUITS ET SERVICES SYSTÈMES DE CAMÉRA/MONITEUR Les caméras et les moniteurs empêchent une personne ou un objet de se trouver dans l’angle mort d’un véhicule. La gamme se compose de 2 séries : Elite et Select, tant qu’en exécution standard qu’en Haute Définition, pour une image très nette. BACKEYE®360 Le Backeye®360 est un système de vision à 360 degrés où le conducteur peut voir son véhicule et son environnement d’en haut sur le moniteur. Une solution totale qui ne nécessite pas de caméras séparées. Le système se compose de 4 caméras montées en hauteur sur le véhicule et d’un ECU (Electronic Control Unit) qui fusionne les images des caméras en temps réel , les combines et les fusionne en 1 image. Souvent utilisé en combinaison avec l’enregistreur numérique mobile (MDR).

MDR Le MDR est un enregistreur qui capte les images des caméras et constitue donc une preuve irréfutable, par exemple en cas d’accident ou de fausse déclaration, . Un MDR dispose de 4 ou 8 entrées caméra et est fourni avec un disque dur de 1 ou 2 Tb, avec Wifi, 4G ou les deux.

ALARMES DE RECUL Brigade fournit des alarmes sonores et vocales ainsi que des alarmes à bruit blanc(le cri du lynx). Les alarmes à bruit blanc (BBSTek) sont les plus utilisées car elles sont très silencieuses, directement localisables et uniquement audibles dans la zone de danger.

DÉTECTION DES OBSTACLES ULTRASONS La détection d’obstacles ultrasons est souvent utilisée dans le secteur des transports, pour détecter les piétons et les cyclistes à côté d’un véhicule. Le conducteur reçoit un avertissement visuel qu’une personne se trouve à côté du véhicule. Disponible en cinq versions : Backscan (arrière), Frontscan (avant), Sidescan (côté), Corner scan (coin) et Stepscan (marche porte).

QVS (QUIET VEHICLE SOUNDER) Le QVS est comme système AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), déjà obligatoire sur tous les véhicules électriques, qui sans ce système sont trop silencieux lors de l’accélération, de la conduite lente et des manœuvres en marche arrière. À partir du 1er juillet 2021, elle sera obligatoire sur tous les nouveaux modèles de véhicules électriques. Le système sonore est approuvé conformément à toutes les directives internationales.

BACKSENSE® DÉTECTION D’OBSTACLES RADAR La détection d’obstacles radar est souvent utilisée dans le secteur tout-terrain, pour des machines et du matériel roulant. La détection donne au conducteur des avertissements sonores, mais en certaines cas également des avertissements visibles, lorsqu’une personne ou un objet se trouve dans la zone de détection. Il est souvent utilisé dans des conditions (météorologiques) difficiles telles que la poussière, le brouillard, la neige, l’obscurité, etc.

RÉSEAU COMMERCIAL • •

Siège social : Brigade Electronics Group PLC in South Darenth, UK Filiales au Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Pays-Bas, France, USA, Canada et Pologne.

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Déspécialiste specialist in bedrijfswageninrichting. Le en aménagement de véhicules utilitaires.

Oplossingen op maat vantous iedere professional. Solutions sur mesure pour les professionnels. BRU 2520Ranst Ranst -- 03/325 03/325 30 30 27 27 -- info@brusystems.be info@brusystems.be BRU Systems Systems SPRL BVBA--Kromstraat Kromstraat52 52-2520

BRU Systems SPRL Kromstraat 52 2520 Ranst Tél : 03 325 30 27 info@brusystems.be www.brusystems.be

SOCIÉTÉ

TVA : BE 0865 589 396 Active en Belgique depuis 2009 Chiffre d’affaires 2019 : +/- 2.200.000 € Personnel : 12

CONTACT

Raf Bruneel Gérant Tél : 03 325 30 27 raf@brusystems.be Lesley Aerts Operations Tél : 03 325 30 27 lesley@brusystems.be

ACTIVITÉS BRU Systems est le partenaire pour l’aménagement des véhicules utilitaires.

voyer sur la route avec le véhicule utilitaire le plus performant.

spécialisés. Grâce à un enseignement et à une formation réguliers, ils sont toujours au fait des dernières technologies et techniques. Nous sommes par exemple certifiés CoP (Conformity of Production).

Chez BRU Systems, nous plaçons toujours la barre aussi haut que possible.

Notre équipe vous accompagne à chaque étape. Cela commence par la conception d’un intérieur de véhicule utilitaire qui répond parfaitement à vos besoins.

C’est pourquoi nous choisissons de travailler avec les meilleurs produits provenant des fournisseurs les plus fiables.

Des solutions standard simples aux projets entièrement personnalisés. Nous proposons une solution adaptée à chaque demande !

Développer un produit entièrement nouveau adapté aux besoins du client ou faire une petite adaptation à un système existant, nous ne reculons devant aucun défi.

En travaillant en étroite collaboration avec nos fournisseurs, nous sommes toujours à la pointe des matériaux et des solutions les plus récents.

Notre atelier professionnellement équipé vous permet de réaliser votre véhicule utilitaire avec le souci du détail et une extrême précision.

Et bien sûr, vous pouvez continuer à compter sur nous après l’achat grâce à notre excellente garantie et à notre service après-vente.

Cela nous permet de proposer les solutions les plus innovantes et de vous en-

Nous investissons continuellement dans nos mécaniciens hautement qualifiés et

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PRIX COMPÉTITIF

CARROSSIER CONSTRUCTEUR MATÉRIEL DE STOCK

SOUPLESSE

SERVICE DE DÉPANNAGE

QUALITÉ CERTIFIÉE

PLUS DE 40 COLLABORATEURS

De nombreuses flottes font déjà confiance à Cargo Lifting

Rue de l’Avenir 10, 4530 Villers-le-Bouillet, Belgique, E42 - sortie 6

Tél. +32 (0)4 275 71 06 Fax +32 (0)4 275 71 07

info@cargolifting.be

www.cargolifting.be

Cargo Lifting SA Rue de l’Avenir 10 4530 Villers-le-Bouillet Tél : 04 275 71 06 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : SA TVA : BE 0473.113.738 Capital : 125.000 € Date de création : octobre 2000 Chiffre d’affaires 2019 : 12.000.000 € Personnel : 36 Actionnaires : O.S. Concept SPRL

CONTACT

Olivier Stankiewicz Directeur général olivier.stankiewicz@cargolifting.be

MANAGEMENT

PRODUITS & SERVICES

REFERENCES

Directeur général : Olivier Stankiewicz

•

BAM MAT, Laurenty, Galère, IECBW, Inasep, Krinkels, Tecteo, Resa gaz, ORES, Vlaamse gemeenschap, RTBF, Sita Belgium, Shanks,...

•

Un grand nombre de communes et de villes

•

Les importateurs des marques : Mercedes-Benz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Fiat, Citroën, Iveco, Nissan, Ford, Mitsubishi, Fuso, Isuzu, BMW, Mazda, Toyota, Huyndai, Scania, DAF Trucks, Volvo Trucks, MAN.

ACTIVITES • •

Carrossier constructeur Aménagements de véhicules utilitaires de petits et moyens tonnages

• • • • • • • • •

Caisse aluminium, polyester, plywood, isolée. Hayons élévateurs Benne, tribenne, plateau Véhicules ateliers Double cabine Aménagements intérieurs Bâche Véhicule isotherme Caisses légères Centrale de montage Sortimo

RESEAU COMMERCIAL •

Belux, France et Suisse

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Toujours ce kilomètre de plus. La ligne de produit Conti Hybrid combine des prestations performantes sur des routes sinueuses et vallonnées avec un rendement maximum au kilomètre et une consommation minimum de carburant sur autoroute. Polyvalent, kilomètre après kilomètre.

www.pneus-continental.be/transport

Performance kilométrique excellente

Continental Benelux SPRL Hermeslaan 1b 1831 Diegem Tél : 02 710 22 11 info.continental-truck-belux@continental.com www.continental-banden.be/transport

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : S.P.R.L. TVA: BE 0 404.411.707 Date de création : 30 décembre 1957 Chiffre d’affaires 2019: € 594.093.520,40 Personnel: 132

CONTACT

Guy Libens Business Unit Director Benelux Tél : 02 710 23 74 guy.libens@continental.com

MANAGEMENT

PRODUITS ET SERVICES

CONTACT

Directeur général Raf Claes

Continental compte parmi les grands manufacturiers de pneus poids lourd de marque « Premium » et propose à ce titre une vaste gamme de produits de haute performance adaptés de façon optimale aux besoins des différents domaines d’utilisation des poids lourd, petits poids lourd, autobus/autocars et véhicules tout-terrain.

Bert Janssen Sales Manager Continental CVT Tél : 0471 95 40 95 bert.janssen@continental.com

La société Continental AG fabrique des pneus pour camions et autobus/ autocars sous les marques Continental, Uniroyal, Semperit, Barum et Matador aussi bien que la marque ContiRe rechapage à chaud.

Frank Buntinx Manager Fleet Solutions Marketing Manager CVT Tél : 02 710 22 17 frank.buntinx@continental.com

Directrice adjointe Véronique Giraud Directeur administratif et financier Philippe Gaillard ACTIVITES Organisation de vente de pneus poids lourd et pneus tourisme.

Sous le signe de Conti 360° Fleet Services, Continental offre de multiples services dont notamment un service de dépannage 24/7 européen. Continental a développé une gamme complète de solutions digitales afin de surveiller la pression et la température des pneus (ContiPressureCheckTM & ContiConnectTM).

Claude Vuylsteke Sales Manager USBM CVT Tél : 0474 92 91 10 claude.vuylsteke@continental.com

Johan Langers Digital Solutions Manager CVT Tél : 0473 36 19 45 johan.langers@continental.com

RESEAU COMMERCIAL Notre équipe de représentants est joignable au numéro 02 710 23 74. Nos produits peuvent être commandés via 02 710 24 44.

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Le DKV BOX EUROPE vous facilite le travail.

Stay safe â&#x20AC;&#x201C; Stay healthy www.dkv-euroservice.com

DKV Euro Service Benelux BV Postbus 35 NL-2210 AA Noordwijkerhout (Pays-Bas) Tél : +31 (0)252 360 394 info-vtnl@dkv-euroservice.com www.dkv-euroservice.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : BV TVA : NL 855.823.574.B01

CONTACT

Hans Cousserier Sales Team Leader Benelux Tél : 0473 68 21 28 hans.cousserier@dkv-euroservice.com

ACTIVITÉS

PRODUITS & SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

Depuis plus de 85 ans déjà, DKV Euro Service est l’un des principaux fournisseurs de service de transport routier et de logistique. DKV travaille à l’optimisation des coûts et à la gestion efficace des flottes sur les routes européennes : ses services vont du ravitaillement sans paiement au comptant sur plus de 100.000 sites de toutes marques au règlement des péages et à la récupération de la TVA.

DKV CARD : elle donne accès au plus grand réseau du secteur et a déjà été élue 15 fois carte carburant de l’année pour le transport de marchandises et le transport par bus. La DKV CARD CLIMATE garantit un impact neutre sur l’environnement : les émissions de CO2 des véhicules sont à 100 % compensées. Il existe également la DKV CARD +CHARGE, spécialement conçue pour les camions hybrides.

DKV Euro Service fait partie de DKV MOBILITY SERVICES Group, qui compte plus de 1000 collaborateurs dans 42 pays. En 2019, le groupe enregistrait un chiffre d’affaires de 9,9 milliards d’euros. Plus de 4,2 millions de DKV Cards et d’unités embarquées au profit de 230.000 clients sont en circulation. En 2019, la DKV Card a été élue « Meilleure marque » pour la 15e année consécutive dans la catégorie cartes de carburant et de services.

Outre son souci de l’environnement (citons la DKV CARD CLIMATE et ses nombreux efforts sur le plan des CSR), DKV Euro Service repose sur cinq piliers afin de fournir le meilleur service possible à ses clients : excellence opérationnelle, gestion des coûts, conformité, continuité et flexibilité.

SERVICES DE PÉAGE PAR PAYS : pour payer le péage pour camions dans de nombreux pays d’Europe. DKV entend jouer un rôle de pionnier au sujet du SET (boîtier compatible avec tous les systèmes de péage européens). Le DKV BOX EUROPE peut être commandé à partir du mois de juin. RÉCUPÉRATION FLEXIBLE DE LA TVA : dans beaucoup de pays, les entreprises étrangères peuvent récupérer la TVA payée sur les biens et services achetés dans le pays en question. DKV apporte son aide tout au long du processus de remboursement de la TVA. RÉCUPÉRATION DE LA TAXE SUR LES CARBURANTS : toutes les sociétés de transport établies dans l’UE ont la possibilité de récupérer la taxe sur les carburants acquittée dans des pays comme la Belgique, la Hongrie, la France, l’Italie et l’Espagne. DKV apporte aide et conseils aux entreprises.

RÉFÉRENCES • • • • • • • • • • • • • • • • •

Alders Transport Deertrans Eddie Stobart Belgium Eutraco Group H.Essers Itterbeek Transport Nirotrans Nortraffic Snel Logistic Solutions Transport Gheys Transport Joosen Transport Van de Poel Van Moer Logistics Vanheede Environmental Group Vervoer Engelbosch Xwift ...

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Une solution ‘All-in-One’ pour toute votre ﬂotte

Lecture à distance des données numériques des tachygraphes, avec logiciel d’analyse Planiﬁcation et communication dans un seul environnement

Enregistrement de la température et alarme en cas d’écart de la valeur de consigne

Bon de travail numérique avec signature, documents et prises de vue

Économies de coûts grâce à un aperçu complet de la consommation de carburant

Communication directe avec les chauffeurs via Driver app

Suivi des équipements et module d’emballage

Avec GPS-Buddy, vous avez tout en un seul environnement de gestion

Driver app

Planner app

Un maximum d’informations sur vos véhicules et équipements

info@gps-buddy.com - www.gps-buddy.com

Contrôle complet par des informations actualisées

GPS-BUDDY Belux SPRL Oude Leeuwenrui 39/V2 2000 Antwerpen Tél : 03 808 24 69 info@gps-buddy.com www.gps-buddy.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SPRL

CONTACT

Kim Lousberg Account manager Tél : 0470 78 50 94 k.lousberg@gps-buddy.com

ACTIVITÉS

PRODUITS ET SERVICES

GPS-Buddy fournit, depuis des années, au secteur des transports une solution pour l’ensemble de la flotte, du suivi des actifs à un véritable ordinateur de bord, et aide ses clients, entre autres, en leur donnant un aperçu du déploiement des camions, des remorques et des équipements. Une solution ‘tout-en-un’ dans laquelle toutes les données enregistrées sont situées sur une seule plate-forme, ce qui permet à l’utilisateur d’optimiser l’ensemble de son processus.

Cet ajout de technologie intelligente vous offre une amélioration optimale des processus dans le but d’économiser des coûts supplémentaires et d’augmenter le chiffre d’affaires. Quelques-unes des possibilités :

Outre sa propre usine de production, GPS-Buddy possède également son propre centre international de recherche et développement. Cela lui permet de continuer à fournir au marché des solutions innovantes et progressistes, éventuellement sur mesure. GPS-Buddy offre des possibilités, entre autres, pour la planification des tâches, la surveillance des conditions de transport, la lecture à distance des données du tachygraphe et la consommation de carburant.

MODULE DE PLANIFICATION Grâce au module de planification, les trajets et les tâches associées peuvent être optimisés et transférés en temps réel sur l’ordinateur de bord mobile du chauffeur. Quelques caractéristiques de l’ordinateur de bord : • Signature numérique • Envoi de documents et de photos • Prise des photos sur place • Navigation des camions TACHYGRAPHE NUMÉRIQUE ‘Mesurer, c’est savoir’ devient très facile avec la connexion du tachygraphe numérique. La lecture des données du tachygraphe, qu’il s’agisse des données de la mémoire de masse ou de la carte du chauffeur, ne doit plus se faire sur place. Outre les temps de conduite et de repos, nous vous offrons également la possibilité d’effectuer une analyse du tachygraphe.

PACK REMORQUE Le pack remorque GPS-Buddy vous donne un aperçu complet de l’utilisation de vos remorques (déconnectées) : l’endroit où elles se trouvent, la durée mais aussi si elles sont utilisées intensivement. Différentes alarmes sont possibles afin que vous puissiez toujours surveiller vos remorques. Outre ces fonctionnalités, GPS-Buddy offre beaucoup plus. Pensez à la consommation de carburant, au module d’emballage, au suivi des assets, à la conduite du chauffeur, etc. RÉFÉRENCES • • • • •

Katoen Natie C. Van Loon Transport KLM Schrauwen Transport Weltjens Transport

Si vous souhaitez en savoir plus sur nos solutions modulaires, n’hésitez pas à nous contacter et nous vous proposerons une démonstration en ligne ou personnelle.

CAPTEURS RF Grâce à des capteurs RF sans fil, la température de vos marchandises dans la remorque peut être mesurée en continu et avec précision. Les informations du capteur sont également disponibles via l’application Driver & Planner, afin de garantir des conditions de transport optimales. Les capteurs de porte RF font également partie des possibilités.

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Simple, utile et meilleur !

parois

plafond

passages de roue

plancher

www.hebic.com

Hebic SA Hoek 119 2850 Boom Tél : 03 888 21 31 info@hebic.be www.hebic.com

SOCIÉTÉ

Type de société : SA TVA : BE 0437.193.549 Capitaux : € 250.000 Actif en Belgique depuis : 1989 Chiffre d’affaires 2018 : € 5.200.000 Personnel : 15 Actionnaires : Triobic SA

CONTACT

Bruno De Winter Gérant Tél : 03 888 21 31 info@hebic.be

MANAGEMENT

ACTIVITÉS

RÉSEAU COMMERCIAL

Directeur général Bruno De Winter

Production et commercialisation de revêtements de sol et parois de vos véhicules utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes.

Nous travaillons en B2B avec les 4 premiers importateurs (en nombre) de véhicules utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes, avec des sociétés de leasing et avec de grandes entreprises de location.

Directrice commerciale Joanna Zynda Sales – Product manager Max De Winter Directeur financier Bart Allossery

PRODUITS & SERVICES Protection de plancher, de parois, de plafonds et de logement de roue.

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„À travers le monde: JOST vous fait avancer!“

Faites confiance au leader du marché.

Dans le monde entier, les fabricants de remorques et camions misent sur la gamme complète des composants JOST. Les solutions axées sur la clientèle, les produits innovants et l’approvisionnement intégral des pièces de rechange font de JOST le numéro 1.

www.jost-world.com

JOST Benelux Ekkersrijt 6030 NL- 5692 GA Son (Eindhoven) - Pays-Bas Tél : +31 499 49 10 62 sales@jost-benelux.eu www.jost-world.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : raison commerciale TVA : DE 246 602 284 Active depuis 1953 Personnel : 7 Actionnaire : JOST WERKE Deutschland GmbH

CONTACT

Nico Matton Tél : +31 499 49 10 62 info@jost-benelux.eu

DIRECTION

ACTIVITES

Direction générale • Joachim Dürr (CEO) • Dr. Christian Terlinde (CFO) • Dr. Ralf Eichler (COO)

JOST est un producteur et fournisseur mondialement reconnu pour ces systèmes liés à la sécurité au sein du secteur des véhicules industriels.

Directeur commercial Benelux Nico Matton

Sous l’égide de la marque principale JOST, il existe une gamme très étendue de systèmes utilisés dans la circulation routière et l’agriculture. La marque JOST comprend les sellettes d’attelage, les béquilles de remorques, les ronds d’avant-train à billes, les pivots d’attelage, les verrous pour conteneurs et les composants pour les systèmes de caisses mobiles. Les principaux produits de la marque traditionnelle ROCKINGER sont les attelages de remorque et leurs anneaux ainsi que les flèches de remorque pour véhicules utilitaires légers et lourds. TRIDEC fournit des systèmes directionnels et de suspension d’essieu pour l’industrie des remorques. EDBRO est un spécialiste dans le domaine des systèmes hydrauliques embarqués. Cette gamme comprend également des vérins de levage frontal, de sous-structure et de poussoir.

La nouvelle marque QUICKE, qui porte les couleurs JOST depuis février - est spécialisée dans la fabrication de chargeurs frontaux et d’accessoires pour le secteur agricole. PRODUITS ET SERVICES Fabricant de : • sellettes d’attelage • broches d’attelage • couronnes de pivotement • béquilles pour véhicules tractés • twistlocks et composants • composants de véhicules pour le transport intermodal • attelages ROCKINGER pour poids lourds, l’industrie et l’agriculture • timons triangulaires • systèmes de commande TRIDEC et suspensions spéciales • systèmes hydrauliques embarqués EDBRO • JOST Axle Systems • QUICKE Frontloaders and implements ORGANISATION COMMERCIALE JOST Benelux fait partie de JOST WORLD actif dans le monde entier.

Sous ROCKINGER, on trouve également une large gamme de produits utilisés dans le secteur agricole.

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Proﬁle Posthofbrug 6/8 2600 Berchem (Anvers) Tél : 03 546 04 19 salessupport@profile.be www.profile.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SA TVA : BE 0892.751.772 Date de création : 2007 Chiffre d’affaires 2019 : 21.910.016 € (Profile International : 300 000 000 €) Personnel : 14 ETP (Profile International : 2 000 ETP)

DIRECTION

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Grâce à une importante centrale d’achat au Benelux pour les pneus comme pour les pièces détachées, nous sommes en mesure de vous proposer de meilleurs prix en tant que client.

Sales Manager Lease/Fleet Maarten Lambregts • ACTIVITÉS

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PRODUITS ET SERVICES •

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Couverture nationale assurée par 70 points de service en Belgique, dont 30 assurent l’entretien de voitures multimarques et 35 le service de camions. Les entrepreneurs de Profile vous offrent un petit plus en tant que client. Toutes nos succursales sont conformes aux normes de qualité PRO, proposent de longues heures d’ouverture, le WiFi gratuit et de belles salles d’attente soignées dans lesquelles vous pouvez travailler.

Maarten Lambregts Sales Manager Lease/Fleet Tél : 0476 431 667 maarten.lambregts@profile.be

Profile est indépendant de toute marque et peut donc rechercher la meilleure solution disponible sur le marché pour votre flotte, en fonction de vos besoins.

Sales Manager Truck Belux Peter van Hoof

Profile est une formule de franchises de Profile International. La mission de ce holding automobile indépendant de toute marque est de garantir personnellement que ses clients restent durables et aussi mobiles que possible grâce à une plateforme de services personnalisée.

Peter van Hoof Sales Manager Truck Belux Tél : 0484 473 437 peter.vanhoof@profile.be

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Directeur Business Matthijs Verhaar Directeur Service Dirk Lambrechts

CONTACT

Pour les flottes, nous utilisons Tymacon, un système complet de gestion des pneus pour les flottes. Grâce à ce système, nous rendons notre politique en matière de pneus 100% transparente et vous donnons accès 24h/24 et 7j/7 aux performances de vos pneus. Toutes les entreprises de transport s’efforcent d’atteindre un temps de disponibilité de 100%. Nous visons un rendement kilométrique optimal et le TCO le plus bas possible en nous concentrant, par exemple, sur le suivi des pneus via Fleetcheck, l’alignement et l’équilibrage en temps utile.

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Nous assurons le dépannage des pneus en Europe 24h/24 et 7j/7 via Profile Euroservice, qui est actif dans toute l’Europe et auquel sont affiliés pas moins de 7600 spécialistes des pneus.

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Les rendez-vous peuvent être programmés en ligne via Profile.be à l’aide d’un agenda en ligne extrêmement convivial et facile à utiliser.

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Profile vous libère de vos soucis grâce à un service d’enlèvement et de livraison de pneus et d’entretien (10 minutes aller simple) ou à un service de pneus mobile sur place pour les voitures particulières, les camionnettes et les camions.

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Profile est membre de Réparer durablement et décerne aux transporteurs un certificat Durable sur la route après avoir effectué un certain nombre d’actions visant à économiser du carburant.

RESEAU COMMERCIAL Profile compte actuellement 70 points de service, dont 35 sont équipés pour le service des camions et 30 pour l’entretien. Profile dispose de 58 véhicules de dépannage pour camions et de 10 unités de service mobiles pour voitures particulières et camionnettes.

REFERENCES Profile est partenaire de diverses sociétés de leasing et de flottes telles que bpost, Renewi, Eddie Stobart, Vinci,... Pour le service vitres, Profile travaille en collaboration avec Touring Glass.

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BÉNÉFICIEZ DE TOUTES NOS SOLUTIONS POUR VOS PÉAGES EN EUROPE ! Un boîtier de télépéage européen conforme EETS*en constante évolution Déjà accepté dans de nombreux pays et encore beaucoup d’autres à venir :

Allemagne Herren tunnel Italie

Autriche Espagne Portugal

Bénéficiez de toutes nos solutions de service sur la route : Vignettes, ponts, tunnels et taxes routières

Assistance dépannage et règlement d’amendes

Lavage de camion

Récupération TVA et taxes carburant

Ferries et ferroutage

Parkings sécurisés

*European Electronic Toll Service

SHELL FLEET SOLUTIONS, VOTRE PARTENAIRE SUR LA ROUTE www.shell.be/peage

Belgian Shell S.A. – numéro d’entreprise 0403 048 262 Cantersteen 47, 1000 Bruxelles

Belgique Liefkenshoek tunnel France

Belgian Shell SA Cantersteen 47 1000 Bruxelles Tél : 02 508 92 11 generalcardrequests-BE@shell.com

SOCIÉTÉ

Forme Juridique : SA TVA : BE 0403.048.262 Actif en Belgique depuis 1920 Personnel : 300 personnes

MANAGEMENT SHELL FLEET SOLUTIONS Country Chair Belgique Emmanuel Mignot Sales Manager BeLux Laurent Charlot Marketing Manager BeLux Valérie Matias

ACTIVITES Le groupe Royal Dutch Shell, créé en 1907, est un des plus importants groupes international, présent dans les secteurs du pétrole, du gaz et de la pétrochimie. Shell est le plus grand détaillant en Europe et dans le monde entier avec 10 millions de clients par jour grâce à ses 12.500 stations-service en Europe et près de 46.000 dans le monde. En Belgique, Shell propose aux gestionnaires de flotte des sociétés de transport ses cartes carburant et une panoplie de services afin de leur faciliter la vie ainsi qu’à leurs chauffeurs.

CONTACT

Tél : 02 508 92 11

PRODUITS & SERVICES

LA CARTE SHELL

DES CARBURANTS DE QUALITÉ

La carte Shell est acceptée dans 28 pays, dont 25 en Europe où elle occupe une position de leader, que ce soit pour les flottes de véhicules légers ou le transport international. En Belgique, la carte Shell est acceptée dans 570 stations Shell et affiliés, dont 55 dédiées aux camions, et dans plus de 24.000 stations en Europe, dont 500 aires d’autoroute. Grâce à la carte Shell, maîtrisez vos dépenses en carburant en toute sécurtité, gérez tous vos comptes avec facilité et flexibilité via notre portail Shell Fleet Hub et choisissez vos limites par carte, par pays, par réseau et/ou par site.

Shell développe depuis plus de 100 ans des carburants de haute qualité. Aujourd’hui, cette expérience fait de nous l’un des leaders des fournisseurs de carburants résolument nouveaux et innovants. Shell V-Power a été conçu en collaboration avec Ferrari pour améliorer les performances de votre moteur, quel que soit le véhicule que vous conduisez. Sa formule unique a été pensée pour nettoyer de manière active votre moteur et protéger les pièces essentielles de celui-ci afin de l’aider à fonctionner au mieux de ses performances. ENERGIES ALTERNATIVES Shell se positionne comme un acteur important en matière d’énergie et offre aux clients une gamme élargie d’énergies alternatives tels que les biocarburants, le Gaz Naturel Liquifié (GNL ou LNG) ou encore les bornes de recharges électriques. Grâce à Shell, accédez au plus large réseau européen de stations Shell LNG dont 6 en Belgique. Shell propose également des services qui aident les clients à compenser leurs émissions de CO2 dans le cadre du développement durable .

SERVICES ROUTIERS Shell répond également aux différents besoins des clients en termes de services routiers. La solution de télépéage Shell offre, grâce à son boîtier agréé EETS (European Electronic Tolling Service), le paiement des péages dans 8 pays européens (dont bien d’autres à venir). La carte Shell permet également le règlement de lavage des camions, des citernes ou des frais de parkings ou de ferry ainsi que les services d’assistance. Bénéficiez aussi de nos services de récupération de TVA et accises et recevez une seule facture détaillée et agréée par les autorités fiscales regroupant toutes vos transactions effectuées par carte et par véhicule.

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L’aménagement de véhicule qui booste la productivité.

Utilisation ma imale de l’espace de chargement. [ Exploitation maximale de l’espace intérieur du véhicule ] [ Agencement des tablettes adaptable aux contours du véhicule ] [ Profilés latéraux compacts pour maximiser l’espace au sol ] Réseau dans toute la Belux! Offre avec démonstration sans engagement de votre part. Tél. Gratuit: 0800 857 59

mySortimo.be

Sortimo Schaarbeeklei 491 1800 Vilvoorde Tél : 02 355 03 70 www.sortimo.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.P.R.L. TVA : BE 0459.445.745 Active en Belgique depuis 1998 Personnel : 47

CONTACT

Nick Van Dessel Tél : 02 355 03 70 info@sortimo.be

DIRECTION

MYSORTIMO.BE:

ORGANISATION COMMERCIALE

Managing Director Raoul Laue

La plateforme en ligne pour plus qu’un aménagement de véhicule

Managing Director Arn Vervloet

Avec un compte mySortimo vous pouvez :

WORKSHOP AVEC LE FLEET MANAGER Avec le gestionnaire de la flotte et les chefs d’équipe des différents départements techniques, nous déterminons l’aménagement le plus rentable de votre flotte au cours d’un “Workshop” interactif. Notre expérience pour l’optimalisation de l’aménagement et l’utilisation de nos matériaux légers contribuent à améliorer le TCO.

• Marketing Manager Nick Van Dessel Key Account Manager Bram van Aarden Workshop Manager Gert Sannen • ACTIVITÉS

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Aménagement d’utilitaires

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PRODUITS ET SERVICES Aménagements de véhicules, porte-bagages, signalisation, lettrage, installations électriques, plancher et protections latérales, … bref tout ce que vous avez besoin afin de faire de votre véhicule utilitaire un atelier mobile. Pour tous les véhicules et pour tous les métiers.

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Créez en ligne une configuration 3D de votre aménagement SR5. Si vous le souhaitez, nous venons sur le chantier sans obligation avec un véhicule de démonstration et ensuite élaborerons une configuration personnalisée avec vous. Ou vous pouvez également être assisté par téléphone par notre service clientèle. Profiter de notre « Best Price Online » sur tous nos produits et promotions Gérer votre flotte en ligne et consulter votre historique. Profiter de nos services mySortimo. Avec les services mySortimo, vous bénéficiez d’un service complet qui va bien au-delà du simple aménagement de véhicule. Étiquettes personnalisées, inserts en mousse personnalisés, lettrage de véhicule, tout est possible sur mySortimo.be. mySortimo.be/labels: Créez vos propres étiquettes personnalisées pour plus d’organisation dans votre aménagement de véhicule SR5. mySortimo.be/insert: Inserts en mousse sur mesure pour vous et disponibles individuellement à un prix attractif. mySortimo.be/graphic: Choisissez un modèle de conception, téléchargez votre logo, entrez vos coordonnées et votre lettrage individuel est prêt.

DANS TOUT LE PAYS Le siège social de Sortimo Belux est situé à Vilvoorde. Notre salle d’exposition et l’espace “Workshop” nous permettent de déterminer votre besoin en terme d’aménagement. Notre atelier, entièrement équipé, permettra de réaliser ces projets dans vos véhicules. A Waregem, à Tessenderlo et à Kontich, nous disposons également d’une station de montage. En Wallonie, nous travaillons avec des partenaires agréés dans toutes les provinces. Il y a donc toujours un point service dans votre région.

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Parcourez l’Europe en toute tranquilité grâce à nos partenaires de routes

PÉAGES, TAXES, GÉOLOCALISATION Avec vous sur la route. Un télébadge unique pour les taxes, les péages et la géolocalisation Déjà valable dans 4 pays et bientôt aussi en Allemagne, Autriche, pour le pont du Storebaelt au Danemark et le pont de Øresund en Suède.

Géolocalisation en temps réel

LE MOYEN LE PLUS SIMPLE DE PARCOURIR L’EUROPE ! Plus de 17 000 stations-service dans 21 pays. Péages, ponts, tunnels et parkings : acceptée sur la plupart des systèmes de péages et de télépéages européens

Franchir les péages n’a jamais été aussi simple ! Récupération de tva et de la taxe gazole GAGNEZ EN TRÉSORERIE !

Assistance poids-lourds Roulez en toute tranquillité, nous nous chargeons de tout.

contactez votre interlocuteur commercial ou rendez-vous sur www.total.be

Total Belgium Rue du Commerce 93 1040 Bruxelles Tél : 02 288 99 72 cards.belgium@total.com www.total.be

SOCIÉTÉ

CONTACT

Forme juridique : S.A. TVA : BE 0403.063.902 Date de création : 1923

Kris Lardenoit Cards & Mobility Manager Tél : 0495 47 50 12 kris.lardenoit@total.com Vanessa Sim Proxifleet Manager PME et < 15 véhicules Tél : 02 288 99 04 info@proxifleet-total.be

MANAGEMENT

PRODUITS ET SERVICES

Directrice général Bernadette Spinoy

Cartes carburants

Directeur Mobility & New Energies Stefaan De Ganck Cards & Mobility Manager Kris Lardenoit New Energies Manager Geert Degroote Marketing Manager Sander Graumans

Un accès aux carburants, mais aussi aux bénéfices d’avantages très concrets au quotidien. • Facturation unique et via le système de gestion de la carte • Une sécurité renforcée : Technologie EMV internationale / Alertes sur-mesure /Possibilité de bloquer votre carte 24h/24 7j/7 • Accès aux parkings sécurisés Un portefeuille de solutions et services digitaux

ACTIVITÉS

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Total Mobility & New Energies, au service de ses clients BtoB, contribue au développement du mix énergétique en matière de mobilité et est le fournisseur du professionnel dans les services de gestion de flotte et de mobilité.

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Notre offre de demain repose sur un large choix d’énergies dans lequel chacune aura sa place selon les besoins du client et la finalité du déplacement, et ce pour assurer une mobilité responsable et durable.

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Outils de gestion de flotte et télématique. L’offre européenne Passango pour la gestion des péages et taxes. Via notre partenaire Eurovat, possibilité de récupérer la TVA. La solution « Où est ma remorque ? ».

Accès aux carburants et à toutes les énergies alternatives (EV, CNG, LNG, H2O,…) •

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Solutions EV pour les pouvoirs publics, les entreprises (au bureau et au domicile de leurs employés) et dans les stations, en utilisant le matériel et les technologies les plus récents. Déploiement d’un réseau de stations CNG. Total prévoit d’équiper 350 stations-service en Europe à l’horizon 2022 et opte pour un carburant renouvelable et écologique en promouvant le bioCNG dans les stations.

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Solutions LNG dans ses propres stations ou en proposant des contrats d’approvisionnements long-terme pour les sites propres de tiers. Mobilité Hydrogène : Total est un acteur pionnier de la mobilité hydrogène, en autre en Allemagne. Cette expérience facilite le déploiement en Belgique de la filière hydrogène.

RÉSEAU COMMERCIAL Nos stations, la proximité est notre priorité •

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un réseau de 530 stations-service, dont 30 sur autoroutes, présents partout en Belgique. La possibilité de faire le plein dans plus de 17000 stations en Europe et ce réseau se développe continuellement. une assistance professionnelle et services. Boutique, espace café, restaurants, douches,…notre offre répond à tous les besoins et fait de nos stations de véritables lieux de vie.

Une équipe en Belgique, un accompagnement personnalisé Votre délégué de référence est votre contact privilégié et vous garantit un service personnalisé, synonyme de performance et de gain de temps. «Commited to better energy», l’ambition de devenir la major de l’énergie responsable.

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La collecte de données au service de la performance de l’entreprise TomTom Telematics devient Webfleet Solutions

VÉHICULES (4/21) Region - Europe

Rechercher

003 - Express 09:53, Feroe Islands 52, 1317 HR Amsterdam, NL

004 – Service

09:52, Dophinstrasse 305, 1978 DL Berlin, DE

005 – Express

29/02, 10:16, Guillaume Frederic 26, 2020 Paris, FR

006 – Transport

09:53, AP-7, Km 398 08088 Barcelona, ES

Depuis notre création il y a 20 ans, nous sommes devenus un leader mondial de la télématique, aidant plus de 50 000 entreprises à gérer leurs véhicules et à améliorer leur productivité. Suite à notre récente acquisition par Bridgestone, notre nom, TomTom Telematics change pour devenir Webfleet Solutions. Notre objectif reste le même : innover dans la gestion de flotte et bâtir l’avenir des solutions de mobilité. Let’s drive business. Further.

webfleet.com

Webfleet Solutions De Ruijterkade 154 NL-1011 AC Amsterdam (Pays-Bas) Tél : 02 256 66 02 salesbenelux@webfleet.com www.webfleet.com

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A.

CONTACT

René de Jong Sales Director Benelux Tel : 0031 6 50 21 46 69 rene.dejong@webfleet.com

MANAGEMENT

PRODUITS ET SERVICES

RÉFÉRENCES

Directeur général Thomas Schmidt

WEBFLEET est une solutions SaaS utilisée aussi bien par les TPE que par de très grandes entreprises pour améliorer la performance des véhicules, réaliser des économies de carburant, accompagner les conducteurs et optimiser la gestion des flottes. En complément, Webfleet Solutions fournit ses services à des compagnies d’assurance automobile, des sociétés de location de voitures et de leasing, des importateurs de voitures et à d’autres entreprises s’adressant aussi bien à des professionnels qu’à des particuliers.

Webfleet Solutions compte plus de 50 000 clients à travers le monde et accompagne les conducteurs dans plus de 100 pays, leur donnant accès au plus important réseau de support en local ainsi qu’à la plus large gamme d’intégrations et d’applications métier tiers. Nos clients bénéficient chaque jour de nos solutions et services aux standards de confidentialité, de qualité et de disponibilité élevés, certifiés ISO/IEC 27001:2013, ré-audité en novembre 2018.

Directeur commercial Benelux René de Jong Marketing Manager Benelux Charlotte de Graaf ACTIVITÉS Webfleet Solutions, connu jusqu’au 1er octobre 2019 sous le nom de TomTom Telematics, est l’un des principaux acteurs internationaux des solutions télématiques destinées à la gestion de flotte, à la télématique pour véhicules et aux services de voiture connectée.

RÉSEAU COMMERCIAL Auparavant connue sous le nom de TomTom Telematics, la société Webfleet Solutions a fait partie du groupe TomTom jusqu’au 1er avril 2019, date à laquelle elle fut acquise par Bridgestone Europe NV/SA (“Bridgestone”), filiale de Bridgestone Corporation, le plus grand fabricant de pneus et de produits en caoutchouc au monde. Bridgestone est présent dans 38 pays de la région EMEA et possède certaines des usines les plus avancées d’Europe, une technologie de pointe et des investissements R&D conséquents.

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Carte Carburant GO: la carte idéale pour toutes les entreprises

1.250 stations Esso, Texaco, Q8, Octa+, Maes en G&V en Belgique et plus de 4.900 stations en Europe Toujours une remise ﬁxe sur vos ravitaillements Facturation claire de toutes vos dépenses de carte Un contrôle total et des informations actuelles via le portail Web (24/7)

CarteCarburantGo.be

fuel card smart & easy

Carte Carburant GO (WEX Fleet Belgium SPRL)

ve e ssa affe ely el e y cond on nduis n nd duissez ez prud pr demm demment m nt rijd men r jd veili v liiig g ccond co o duise sez ez pru rud ud de em mme men m nt rijd nt jd dv veil eiiilig eilig lig lig g fah fa ahr hr vorsi siiichti sic chttiiig drive dr v ve s rij rijd jd v veili ei ig fa ah a hr vo o cht or orsich httig ig driv d ive ve v e sa afely ly con ndu duisez uisez u ise ezz pr e driv ve safe sa afe ely co el condui uisez ise ezz p e pr pru rrud rude emm em mm mentt rijjd d vei eillig g fahr vo orsi o ors r

Avenue Louise 209A 1050 Bruxelles Tél : 02 808 29 28 gocard.be@wexinc.com www.cartecarburantgo.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SPRL TVA : BE 0725 741 231 Date de création : 2019 (acquisition)

CONTACT

Marc Wouters Head of Sales Europe Tél : 0496 58 96 73 marc.wouters@wexinc.com Collet Colpaert Sales Manager Belux Tél : 0496 58 96 32 collet.colpaert@wexinc.com

ACTIVITÉS

PRODUITS ET SERVICES

WEX Fleet Belgium fournit la carte carburant GO, une solution de carte carburant multi-réseaux premium pour le Benelux, l’Allemagne et la France. WEX est l’un des principaux fournisseurs mondiaux de technologies financières dans un large éventail de secteurs, notamment la flotte, les voyages et les soins de santé.

Avec la carte carburant GO, vous avez accès à plus de 1.250 stations-service Esso, Texaco, Q8, Octa+, Maes et G&V en Belgique, dont 175 stations de trucks. En Europe (Benelux, la France et l’Allemagne) vous pouvez faire le plein dans plus de 4.900 stations-service, dont 2.100 stations de trucks parfaitement bien localisées. Il y en a donc toujours une près de chez vous !

Les cartes carburant et les solutions de gestion de flotte sont l’une de nos activités les plus importantes. De nombreuses entreprises à travers le monde travaillent avec WEX en raison de notre expertise, de notre qualité, de notre orientation axée sur le client et de notre engagement envers l’innovation.

La carte peut être entièrement configurée selon les besoins du client, que vous soyez une grande entreprise de transport avec des camions ou un service de messagerie avec des camionnettes. Vous pouvez également avoir des voitures de location dans la flotte. Ou une combinaison de ceux-ci. La carte carburant GO est flexible et peut toujours être adaptée à votre entreprise.

Les avantages de la carte carburant GO : • Toujours une remise fixe sur vos ravitaillements. • Avec le portail Web vous avez un accès continu pour une gestion et un contrôle facile de votre flotte. Vous pouvez également solliciter ou bloquer des cartes et fixer des limites. Le système offre des rapports de synthèse pratiques de manière optimale et peut être lié aux systèmes de gestion de flotte. • Un service client prêt à répondre à vos questions 24/7. • Tous vos pleins sur une facture transparente. • Application carte carburant GO gratuite avec planificateur d’itinéraire pour une navigation facile vers toutes les stations du réseau. • Services supplémentaires en option : le lavage automobile et achat de produits véhicules tels que l’huile moteur et le liquide d’essuie-glace, mais aussi des services de péage.

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Traxon - Légère. Puissante. Intelligente. Avec ZF-TraXon, le premier concept de boîte de vitesses modulaire au monde, les camions se dirigent efficacement vers l’avenir. Un design compact et robuste et le meilleur rendement de sa catégorie, font de la boîte TraXon le nouveau standard en matière de rentabilité. Le système « PreVision GPS » et la gestion des lois de passage participent à la diminution des consommations de carburant. Grace à une nouvelle conception TraXon réduit le bruit de 6 dB et est 35% plus silencieuse que la génération précédente. La boîte de vitesses robotisée TraXon est adaptée à tous les métiers, du transport longue distance aux applications les plus sévères. ZF-TraXon. Légère. Puissante. Intelligente. zf.com/TraXon

ZF Services Belgium Avenue A. Van Oss 1 B26 1120 Bruxelles (Neder-over-Heembeek) Tél : 02 262 01 27 services.be@zf.com www.zf.com/be

SOCIETE

CONTACT

Forme juridique : SA TVA : BE 0477.985.613

Ventes Tél : 02 263 01 67 parts.be@zf.com Atelier Tél : 02 262 09 26 workshop.be@zf.com

MANAGEMENT

VENTE & LIVRAISON

ASSISTANCE TECHNIQUE

Directeur général Sander Peeters

Parmi un choix de plus de 9000 références, disponibles en son magasin, allant d’un simple kit de réparation à une boîte de vitesses complète en échange ou en première monte. Ses représentants se font un plaisir à répondre à toutes vos questions pour vous aider à mieux cibler vos besoins. RÉPARATION & ATELIER

Le helpdesk ZF - demandez notre avis ! Avez-vous une question technique sur le fonctionnement de votre système ZF ou souhaitez-vous avoir de plus amples informations au sujet de spécifications de lubrifiants, d’entretiens, d’adaptations de softwares ou de montages de composants ZF ? L’équipe technique se tient à votre entière disposition dans toute la Belgique.

Disposant d’un atelier ultra moderne, équipé par des machines les plus sophistiquées, elle effectue pour vous des révisions et des réparations pour les véhicules particuliers et les poids lourds, mais également pour le secteur agricole et le génie civil, le tout endéans des délais extrêmement courts.

Vous pouvez faire appel à eux quelque soit l’endroit où vous vous trouvez. Ses softwares et ses outillages ont été conçus spécialement pour leur permettre de faire des diagnostics lors des déplacements. De plus, ses véhicules de dépannages sont équipés afin d’effectuer, chez vous, des petites réparations.

Site manager Koen Meurisse ACTIVITES ZF Services Belgium est votre partenaire local pour la livraison de boîtes de vitesses ZF, nouvelles ou en échange standard, d’essieux (entraînés ou pas), de directions (pompe de direction, boîtier de direction) pour poids lourds, bus, véhicules particuliers et différentes applications industrielles (grues, véhicules agricoles, ...). ZF SERVICES BELGIUM... VOTRE PARTENAIRE EN TECHNIQUES DE DIRECTIONS, DE TRANSMISSIONS ET DE CHÂSSIS Depuis 1954, ZF Services Belgium SA représente en Belgique ZF Friedrichshafen AG, un leader mondial dans le domaine des systèmes de transmission et de liaison au sol, de même qu’en matière de technique de sécurité active et passive. Un atelier ultra moderne permet d’effectuer rapidement et professionnellement toutes révisions et réparations d’ensembles défectueux. Son expertise comprend également le démontage et le montage des composants dans un véhicule.

Ses techniciens disposent d’une expérience de longue date et suivent régulièrement des nouvelles formations techniques au sein de la maison mère. Ceci leur permet d’acquérir des qualifications techniques du plus haut niveau. Montages et démontages de vos composants ZF, entretiens et adaptations spéciales sur vos véhicules font partie de ses possibilités. Sans oublier que chaque ensemble réparé par ses soins est soumis à un test rigoureux avant de quitter les ateliers.

PRODUITS & SERVICES • •

Systèmes de direction, de transmission et de châssis Entretien et réparation général

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Amecam SRL Van Conversion SRL Rue Crufer 6 (Z.I. de Ster) 4970 Francorchamps Tél : 087 27 06 35 - 087 35 03 04 info@amecam.be - www.amecam.be info@vanconversion.be - www.vanconversion.be

SOCIÉTÉ

Forme juridique : SRL TVA Amecam : BE 0456.514.167 TVA Van Conversion : BE 0567.844.532

CONTACT

Olivier Dumont Administrateur Délégué Tél : 0497 44 66 67 olivier.dumont@amecamvanconversion.be Kevin Coninx Administrateur Délégué Tél : 0496 92 00 27 vente@amecam.be - vente@vanconversion.be

MANAGEMENT

PRODUITS & SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

Administrateur Délégué Amecam et Van Conversion Olivier Dumont Kevin Coninx

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• ACTIVITÉS • • •

Aménagement de véhicules utilitaires et carrosserie industrielle Lettrages véhicules et tous supports

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118 I www.transportmedia.be

La distribution en exclusivité pour la Wallonie et le Luxembourg des produits STORE VAN (agencement pour véhicules atelier), division de la société mondialement connue FAMI. Transformations véhicules en véhicules utilitaires Véhicules de Police, de Pompiers, SMUR Véhicules pour personnes à mobilité réduites Bennes, tri-bennes, plateaux ridelles, et bâchés Caisses en alu, isolées, bureaux mobiles Containers aménagés Food Truck Véhicules Frigos Véhicules pour l’assistance rallye Grâce à notre département lettrage, nous pouvons répondre à tous les besoins que ce soit pour votre véhicule, pour une vitrine ou pour tout autre support

Belgique Luxembourg

RÉFÉRENCES • • • • • •

Importateurs Chauffagistes Electriciens Indépendants de différentes professions Zones de pompiers et de police Hôpitaux

2020

AUTRES PUBLICATIONS ET PROJETS

Half Daghmael 1K • 3020 Herent • Tél : 016 22 11 31 • info@transportmedia.be • www.transportmedia.be

LE GUIDE PROFESSIONNEL DES PRINCIPAUX FOURNISSEURS ET PRESTATAIRES DE SERVICES À DESTINATION DES GESTIONNAIRES DE PARCS DE POIDS LOURDS ET DE VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS.