TRANSPORT & VAN in Belgium 2021 (Juni 2021) by TRANSPORTMEDIA

2021

TRANSPORT & VAN in Belgium is hét referentiepunt voor alle vlootbeheerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigen. Op een duidelijke en gedetailleerde manier worden de belangrijkste leveranciers en dienstverleners uit het wegtransport samengebracht.

ANDERE UITGAVES EN PROJECTEN

Deze negentiende editie van het jaarboek stelt opnieuw de belangrijkste invoerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigen voor. Maar ook alle bedrijven die op één of de andere manier een belangrijke rol spelen in het dagelijks beheer van een transportbedrijf, staan erin vermeld. Of het nu gaat om leveranciers van toebehoren, van wisselstukken of logistiek materiaal, of om bedrijven die actief zijn in de financiering en-/of de verhuursector van voertuigen voor goederentransport. Het jaarboek biedt alle interessante informatie over deze spelers: omzet, activiteiten, filialen, gegevens, contactpersonen… Dankzij deze gedetailleerde gegevens verlopen contacten vlotter en efficiënter. Vergeet niet dat er ook een digitale versie van ons jaarboek bestaat op onze website www.transportmedia.be, onder de rubriek ‘Business Partners’. Onze ‘e-TRANSPORT & VAN in Belgium’ kan beschouwd worden als een echte ‘Google voor de transportsector’ want met een paar muisklikken kunt u op de hoogte blijven van alle actualiteit over de leveranciers in de transportsector. Veel leesplezier!

DE PROFESSIONELE GIDS MET DE VOORNAAMSTE LEVERANCIERS EN DIENSTVERLENERS VOOR BESTEL-EN VRACHTWAGENPARKBEHEERDERS Half Daghmael 1K • 3020 Herent • Tel: 016 22 11 31 • info@transportmedia.be • www.transportmedia.be

EDITO

EEN UNIEK JAAR Op het moment dat ik dit schrijf, is het iets meer dan een jaar geleden dat ons leven op zijn kop werd gezet door een fenomeen dat vroeger enkel in pulpfictie voorkwam. Een jaar ook waarin onze samenleving werd veroordeeld tot een hindernissenparcours waaraan een kwaadaardig genie steeds nieuwe obstakels toevoegt. Maar ook een jaar waarin onze bedrijven blijk hebben gegeven van een enorme veerkracht en groot aanpassingsvermogen. Eén ding is zeker: zonder jullie vracht- en bestelwagens zou de samenleving zo kwetsbaar zijn als een kaartenhuis. In één jaar tijd is de perceptie van wat essentieel is en wat niet, van wat onze grootste prioriteiten zijn, fundamenteel veranderd. Ook bij Transportmedia hebben we onze concepten opnieuw moeten uitvinden, zijn we anders moeten gaan werken en connectie moeten blijven maken zonder veel mensen te kunnen ontmoeten. We zullen er anders uitkomen, maar onze ‘wereld erna’ zal er niet uitzien als onze ‘wereld ervoor’. Het zal zeker meer hybride worden, maar een hybride wereld heeft stevige pijlers nodig, en deze jaargids is er daar één van. We hebben veel moeite gedaan om de cijfers, informatie en trends te bundelen die 2021 tot een uniek jaar maken in de wereld van het transport en de lichte bedrijfsvoertuigen. Lees ze, gebruik ze, becommentarieer ze... en we spreken zo snel mogelijk met elkaar af zonder scherm tussen ons in!

Het TRANSPORTMEDIA-team groet u via videocall, zo gaat dat in coronatijden! Van links naar rechts en van boven naar onder: Arnaud Henckaerts, redactiesecretaris; Bram Crombez, project manager "Transport"; Christel Cluyten, directieassistente; Claude Yvens, hoofdredacteur; Christophe Duckers, algemeen directeur; Frédéric Willems, marketing & event manager; Kristiaan Goossens, project manager "Logistics"; Yannick Haesevoets, TV & social media director; Yeelen Möller, community manager.

Vertrouw ook op de partners die ons hun vertrouwen hebben gegeven. Het is dankzij hun steun dat wij al onze energie kunnen aanwenden om u dag in dag uit, tijdschrift na tijdschrift en jaargids na jaargids te informeren! Claude Yvens, Hoofdredacteur

"Onze ‘wereld erna’ zal een hybride zijn tussen onze ‘wereld ervoor’ en wat we hebben geleerd van dit unieke jaar."

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Christophe Duckers REALISATIE: TRANSPORTMEDIA : Christophe Duckers, Frédéric Willems, Yannick Haesevoets, Christel Cluyten, Bram Crombez, Kristiaan Goossens, Arnaud Henckaerts, Yeelen Möller, Claude Yvens, Michel Buckinx, Michaël Vandamme, Hendrik De Spiegelaere, Erik Roosens en Erik Duckers.

een editie van

Transportmedia sprl - Half Daghmael 1K - 3020 Herent, Tel 016/221131, E-mail: info@transportmedia.be, www.transportmedia.be

www.transportmedia.be 3

INHOUD

Editoriaal

Godfried Smit, de secretaris ge VIP. neraal van de Europese vereniging van verladers European Shippers Council, is verontrust omtrent het gebrek aan transportcapaciteit in de komende maanden, wil een charter over de onthaalvoorwaarden van de wegchauffeurs promoten en spreekt met ons tevens over de kosten van de ecologische overgang in het transport.

Conjunctuur. Met vier experten analyseren we vier economische fenomenen die het wegtransport raken naar aanleiding van de meest recente statistieken… en de economische moeilijkheden die voortvloeien uit de coronacrisis: 8 de groei (met Yves Goddefroy, ING) 9 de liquiditeit (met Lode Verkinderen, TLV) 10 het overschot oprichting van bedrijven / faillissementen (met Michael Reul, UPTR) 11 de evolutie van de tewerkstelling in het transport (met Philippe Degraef, Febetra)

C ockpit. Al het Belgisch wegtransport samengevat in enkele cijfers.

Nu het Mobility Package geleidelijk aan wordt België/Europa. ingevoerd, zullen de komende reglementsveranderingen vooral het transportmaterieel betreffen.

Alle nieuwigheden verwacht in 2021-2022 op de Belgische Van. markt

Truck. Alle nieuwigheden verwacht in 2021-2022 op de Belgische markt, te beginnen met de komst van een achtste merk

Trailer. Alle nieuwigheden verwacht in 2021-2022 op de Belgische markt

22 Dossier. Wanneer het precies gaat gebeuren is nog niet zeker, maar iedereen is het er over eens dat een groot gedeelte van het wegtransport zal geëlektrificeerd worden. Maar moeten we dan opteren voor accu’s of brandstofcellen?

4 www.transportmedia.be

SECTIE 1: TRUCKS, TRAILERS & VANS 27 29 56 31 33 35 39 41 43 45 49 53

DAF TRUCKS FORD KRONE IVECO MAXUS MERCEDES-BENZ TRUCKS MERCEDES-BENZ VANS NISSAN RENAULT PRO+ RENAULT TRUCKS SCANIA VOLVO TRUCKS

SECTIE 2: SERVICES & EVENTS 84 59 61 63 65 85 86 67 69 71 73 75 77 79 81 83

DE PUTTER & CO EASYFAIRS FEBETRA FRAIKIN GTM BELGIUM INTRACO ITLB J&T AUTOLEASE MATEXPO PAYCOVER TIP TL HUB TLV TOURING TVM UPTR

SECTIE 3: TRANSPORT SUPPLIERS 89 91 93 95 97 99 101 103 105 107 109 111 113

AS 24 BRIGADE ELECTRONICS BRU SYSTEMS CARGO LIFTING CONTINENTAL DKV EURO SERVICE BENELUX GO CARTE CARBURANT HEBIC JOST PROFILE SHELL TOTAL WEBFLEET SOLUTIONS

VIP

Godfried Smit is de secretaris-generaal van de Europese federatie van verladers ESC.

GODFRIED SMIT (EUROPEAN SHIPPERS’ COUNCIL) HET TEKORT AAN TRANSPORTCAPACITEIT HOUDT DE VERLADERS BEZIG www.transportmedia.be 5

In België heeft de koning maar weinig te zeggen, maar het spreekwoord ‘de klant is koning’ heeft niets aan betekenis ingeboet. Voor deze nieuwe editie van Transport & Van In Belgium hadden we een ontmoeting met Godfried Smit, secretaris generaal van de Europese verladersorganisatie ESC. We hadden met hem een gesprek over digitalisering, het Mobility Package, de reductie van de CO2-uitstoot en de werkvoorwaarden van de wegchauffeurs.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be TRANSPORTMEDIA: Laat ons van start gaan met een klein economisch en conjunctureel punt: hoe evolueren de goederenstromen eind maart en welke evolutie verwacht u? Godfried Smit: De evolutie is altijd heel moeilijk te voorspellen. De grote onzekerheid is de situatie van de KMO’s wanneer de staatssteun zal wegvallen, maar globaal gezien zal de vraag naar transport blijven toenemen. We lopen het risico dat het belangrijkste probleem dat we nu kennen, namelijk de verzadiging van de havens en het gebrek aan containers in Europa, nog zal geaccentueerd worden. Dat zal leiden tot enorme prijsverhogingen. We moeten eerst het probleem van de capaciteit oplossen, alvorens te kunnen spreken van een echte heropleving van de economie. Op lange termijn moet ook de transparantie verbeteren voor de hele keten, waar we nu vaak niet weten waar een container zich bevindt. Die transparantie moet het toelaten te anticiperen op problemen qua transportcapaciteit. TM: Het lijkt bijna ongeloofwaardig dat men in 2021 niet in staat is een wereldwijd container te traceren … G. Smit: Het is geen technisch probleem. De technische oplossingen bestaan, ook al blijven er enkele semantische problemen en problemen op het vlak van gestandaardiseerde protocollen. Het komt er op aan dat partijen de informatie willen delen. TM: Als we het onderdeel ‘wegtransport’ isoleren, hoe beoordeelt u dan de situatie? G. Smit: Voor de coronacrisis was er een tekort aan capaciteit voor het wegtransport. In de eerste maanden van 2020 is de situatie omgekeerd, vooral in bepaalde landen zoals Frankrijk, en de transporttarieven daalden. Vandaag wordt de transportcapaciteit beetje bij beetje opnieuw wat nipt. Wij vrezen dat het vertrek op pensioen van vele chauffeurs de capaciteit nog verder zal beperken. Het beroep van weg-

6 www.transportmedia.be

G. Smit: “Op middellange termijn zal transport in ieder geval duurder worden.”

chauffeur heeft geen aantrekkingskracht meer voor de jongeren en in sommige landen kan men geen chauffeur worden voor de leeftijd van 21 jaar, ook al heeft men de school verlaten op 18 jaar. Dat helpt niet. TM: Welke oplossingen tekenen zich volgens u af? G. Smit: De totale industrie moet zich engageren voor nieuwe technologie zoals platooning of autonoom rijden, ook al komen deze oplossingen er wellicht niet voor 2025 of 2027 op de openbare weg. In het transport over lange afstanden zal een deel van de oplossing hierin moeten gevonden worden, maar tegen die tijd zullen al heel wat chauffeurs gestopt zijn met werken.

EEN CHARTER OMTRENT HET ONTHAAL VAN DE CHAUFFEURS TM: Ondertussen is het dus noodzakelijk om het beroep van chauffeur te herwaarderen? G. Smit: Men moet het beroep tegelijkertijd attractiever maken, chauffeurs aantrekken van andere sociale groepen zoals vrouwen of migranten en hun perspectieven geven voor hun loopbaan… Ook de verladers hebben hierin hun rol te spelen. We moeten toegeven dat de chauffeurs vaak niet goed behandeld worden. Met de IRU hebben we een charter uitgewerkt van ‘best practices’, wat bijvoorbeeld informatie inhoudt van de installaties die men moet ter beschikking houden van de chauffeurs, van sanitair tot wifi.

"Het is noodzakelijk het beroep van chauffeur te herwaarderen. De verladers moeten zich daar bewust van zijn." G. Smit TM: Daar wordt al een hele tijd over gepraat… G. Smit: Het charter is er, maar de coronacrisis heeft de lanceringscampagnes vertraagd. Bovendien hebben we nog enkele aanpassingen moeten doen op vraag van de vakbonden. Op dit moment hebben we vier pilootlanden geselecteerd, meer bepaald Spanje, Duitsland, Frankrijk en Nederland. Hier heeft het Covid-virus ons wat geholpen, want de hele wereld is zich nu bewust van het belang van de chauffeurs. In feite komt het er op neer dat ook de verladers zich realiseren dat ze behoefte hebben aan chauffeurs en dat ze met respect behandeld moeten worden. TM: Een herwaardering van het beroep van chauffeur moet dat ook gepaard gaan met betere lonen in een sector waar de marges al zeer klein zijn? G. Smit: Er zijn nog altijd verladers die zoeken naar het goedkoopste transport, maar ik zie de zaken veranderen. Kwaliteit en betrouwbaarheid primeren meer dan ooit en wij staan niet achter een strijd om het onderste uit de kan te

VIP

willen halen. De traditionele kopers van transport buigen zich nog altijd als eerste over de prijs, maar er is een verschuiving van het beroep van aankoper naar dat van Supply Chain Manager, wat een veel breder concept is dat meer openstaat voor vernieuwing. Uiteraard vergt die verandering tijd.

al kampen met het probleem van een chauffeurstekort. Het probleem is dat Europa er nog niet in geslaagd is om tot een eenheidsmarkt te komen op het vlak van sociale zekerheid. De grote vraag is waar men kan bouwen aan zijn toekomstig pensioen. Het invoeren van een minimumloon in Europa zou een stap zijn in de goede richting.

van de rekening is het de eindconsument die de extra kost zal betalen. Maar we moeten vermijden dat er overdreven betaald wordt. De landen mogen de verschillende maatregelen niet opstapelen, zoals een kilometerheffing en een belasting op energie, naast accijnzen op brandstoffen. Het ideaal is een geheel van maatregelen dat leidt tot een gedragsverandering.

GROENER = DUURDER

TM: U haalde reeds de digitalisering aan. Zullen de nieuwe dataplatformen niet enkel doen wat de expediteurs al decennia lang doen, namelijk de goederenstromen intelligent groeperen? G. Smit: Dat is wat alle expediteurs zouden moeten doen, maar sommige zijn nog erg traditioneel in hun aanpak en bieden niet hetzelfde niveau van zichtbaarheid als de nieuwe platformen. De hele industrie moet zich resoluut engageren voor een innoverende stap om te komen tot een situatie waarbij het bijna de goederen zelf zijn die beslissen wat de beste transportoplossing is, wat enkel mogelijk zal worden met het internet of things.

NAAR EEN MINIMUMLOON IN EUROPA TM: Is het Mobility Package volgens u een evenwichtig akkoord? G. Smit: Wij zijn tevreden dat er een oplossing naar voren komt op Europese schaal, want dat schakelt de risico’s uit om andere ‘Macron’-wetten te zien opduiken. De richtlijn over de detachering van werknemers bijvoorbeeld, is een stap in de goede richting. Wij zijn minder gelukkig met de verplichting voor het voertuig om terug te keren, want dat gaat in tegen de objectieven van de Green Deal. De Commissie is overigens bezig met een evaluatie van de impact, maar de resultaten van deze studie zullen niet publiek bekendgemaakt worden. TM: Zullen die maatregelen leiden tot een herlocalisering van het transport naar de plaatsen waar het transport werkelijk plaats vindt? G. Smit: Dat is mogelijk, maar niet zeker. Men moet dat koppelen aan het gebrek aan chauffeurs, dat zich reeds laat voelen in landen zoals Polen waar men reeds een beroep moet doen op chauffeurs uit Oekraïne bijvoorbeeld. Indien de transporteurs van Centraal Europa besluiten om minder chauffeurs naar West-Europa te sturen, dan zal dat niet leiden tot een voordeel voor de West-Europese transporteurs omdat die

TM: Laten we het eens hebben over het koolstofvrij maken van het transport. Welke rol willen de verladers hierbij op zich nemen om het streefdoel te halen? G. Smit: Wij ondersteunen het principe van de modal shift, maar er moeten ook indicatoren ontwikkeld worden voor de prestaties die vertrouwen geven aan de verladers ten opzichte van de prestaties van het spoorvervoer en het gecombineerd transport. Bovendien moet de capaciteit van het spoor beter verdeeld worden tussen het vervoer van passagiers en vervoer van goederen. Maar wij willen vooral werken aan de vullingsgraad van de vrachtwagens en de oplossing daarvoor loopt via digitalisering, om het even of dat gebeurt door horizontale of verticale samenwerking. TM: Een ‘groener’ transport mag dat meer kosten en kan dezelfde transportsnelheid behouden blijven? G. Smit: Zeker niet voor hetzelfde prijsniveau. Er zijn heel wat factoren die, op middellange termijn, het transport duurder maken. Ik denk aan de belasting op energie, aan de kilometerheffingen en meer globaal aan de internalisering van de externe kosten van transport. Aan het einde

TM: Dat is allemaal heel mooi, maar in afwachting klagen heel wat transporteurs er over dat hun klanten twijfelachtig staan ten opzichte van een zeer eenvoudige oplossing als de eCMR… G. Smit: Dat klopt, maar het ‘papieren’ systeem wordt nog altijd beschouwd als flexibeler en minder omslachtig in het gebruik. Het automatiseren van processen vereist meer nauwkeurigheid en sommige mensen verwijten het een gebrek aan pragmatisme. Er is bovendien het risico op cybercriminaliteit, dat we niet mogen onderschatten. TM: Om af te sluiten, wat is uw boodschap voor onze type-lezer, meer bepaald een onderneming van vaak middelgrote omvang, werkzaam in het wegtransport? G. Smit: Sla de weg van nieuwe technologie in en doe dat op zo’n manier dat alle schakels van de transportketen kunnen volgen, met inbegrip van de kleine onderaannemers.

Godfried Smit in het kort

De ESC heeft met de IRU en de vakbonden een charter voor ‘best practices’ op punt gesteld wat betreft het onthaal van de chauffeurs op de laadplaats.

Godfried Smit werkte meer dan 35 jaar in de douanewereld en daarna voor de Nederlandse verladersvereniging EVO, nu Evofenedex. Parallel daarmee bekleedt hij verschillende functies binnen de Europese federatie van verladers , de European Shippers’ Council, waarvan hij momenteel de secretaris-generaal is.

www.transportmedia.be 7

GROEI

EEN TRAGERE HERNEMING DAN VERWACHT Het wegtransport heeft zijn weerstand getoond in 2020, een beetje geholpen door gunstige externe factoren… en soms zelfs gevolgen van de coronacrisis. Voor 2021 en 2022 is de heropleving van de economie gestart, maar dat zal zich niet noodzakelijk vertalen in een uitgesproken toename van het transportvolume.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be SLEUTELCIJFERS Vooruitgang van het BBP in 2019

+ 1,4%

Vooruitgang van het omzetcijfer in 2019

+ 2,37%

Evolutie van de verkoopprijs in 2019

+ 5,38%

Vooruitgang van het transportvolume* in 2019

-0,80%

In 2019 hebben de Belgische transporteurs marktaandeel verloren ten opzichte van de buitenlandse concurrentie. Ook al is er dan een vooruitgang van het omzetcijfer, dan is dat uitsluitend te danken aan een toename van de verkoopprijs en dat in een jaar dat ook de kostprijs op een aanzienlijke manier is gestegen. * vervoerde volumes door de Belgische wegtransportbedrijven

Vooruitgang van het BBP in 2020 Evolutie van de volumes in 2020

-6,20% -5,90%

Evolutie van de verkoopprijs in 2020

+ 1,32%

Vooruitgang van het BBP in 2021*

+ 3,5% + 4,7%

Vooruitgang van de transportvolumes in 2021* Bronnen: NBB, Truck & Business, Transport Inteligence (* : prognose)

ING: "Naar een heropleving van de economie in 2021 en 2022" "De relance van de Europese economie zal trager verlopen dan in de Verenigde Staten en China omdat de vaccinatiecampagne trager verloopt. Het klopt wel dat de factoren afhankelijk van de vaccinatie minder impact hebben op het wegtransport van goederen, maar ING verlaagt toch de groeivooruitzichten van 3,8 naar 3,6 % voor het jaar 2021 en tot 3,5 % voor 2022. Dan moeten we bovendien ook nog rekening houden met de indirecte positieve impact van de relanceplannen in de Verenigde Staten, waarvan we vermoeden dat het nog een half procent zal toevoegen aan de groei in Europa dit jaar.

8 www.transportmedia.be

2021 zal ook gekarakteriseerd worden door een toename van de inflatie, die we inschatten op 2 % tijdens het tweede semester. Er zijn meerdere factoren om dat te verklaren, onder andere een stijging van de olieprijzen (de prijs zal opnieuw stijgen tot meer dan 70 dollar per vat), het tekort aan bepaalde grondstoffen en de overlast die weegt op bepaalde bevoorradingsketens. Zolang we onder de 2 % blijven, zal de Centrale Europese Bank het nodige doen om de interestvoeten niet te laten stijgen. Maar globaal, met een Europees relanceplan dat 5,9 miljard EUR zal investeren in de Belgische economie, zal er nog nooit zoveel

cash beschikbaar geweest zijn op de markt. In het wegtransport, waar de negatieve effecten van de gezondheidscrisis goed verteerd zijn dankzij enerzijds de goedkope diesel en anderzijds het afnemen van de files, mogen we ons verwachten aan een verder polariserende transportcapaciteit naar de grote ondernemingen (organisch of via overnames) en de kleine onderaannemers. Maar opgelet voor het risico van faillissementen bij die laatste, die er evenzeer door zullen geraakt worden als de transportvolumes op een dag zullen stagneren." Yves Goddefroy (Manager Business Desk Haven Antwerpen bij ING)

CONJUNCTUUR

CASH-FLOW

WAAROM DOET VLAANDEREN HET BETER? Globaal is de gemiddelde cashflow van de Belgische transportondernemingen met 3,41 % gedaald in 2019. Dat cijfer is in lijn met het betalingsuitstel dat door de grote ondernemingen aan hun klanten wordt toegestaan, wat volgens een onderzoek van het ILTB opgelopen is van 43 tot 51 dagen. Omdat de grote ondernemingen meestal in Vlaanderen gevestigd zijn, is meteen te verstaan waarom de gemiddelde cashflow van de Vlaamse transporteur is gedaald in 2019. Door die daling is ook het nationaal gemiddelde afgenomen. We noteren ook dat sinds 2012 (het jaar dat de gewesten autonoom werden op fiscaal vlak) de vooruitgang van de liquide middelen systematisch groter is voor de Vlaamse transporteurs in vergelijking tot de twee andere gewesten. Tot hiertoe heeft geen enkele expert ons weten uit te leggen wat het verband is tussen dat cijfer en om het even welke fiscale hervorming dan ook.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be EVOLUTIE VAN DE CASHFLOW VAN TRANSPORTEURS PER GEWEST 04>05

05>06

06>07

07>08

08>09

09>10

10>11

11>12

12>13

13>14

14>15

15>16

16>17

17>18

18>19

Brussel

86,1

88,9

95,1

74,0

57,0

47,6

50,3

43,7

43,3

38,8

43,7

43,5

47,0

43,0

44,4

Vlanderen

101,9

112,0

116,2

108,6

90,8

94,0

106,8

98,8

116,4

119,4

141,8

134,7

142,4

168,1

161,1

Wallonië

98,9

108,7

113,7

112,9

96,4

98,4

108,2

96,6

98,4

102,0

109,1

109,6

113,1

118,0

120,0

Globaal

99,4

109,3

113,6

107,5

89,9

93,3

105,8

96,9

110,4

109,0

128,0

123,1

130,2

149,7

144,6

Bron: Truck & Business

10,5%

11,2%

15,3%

2016

EVOLUTIE VAN HET BETALINGSUITSTEL

11,1%

13,1%

PERCENTAGE VAN ONDERNEMINGEN DIE VERKLAREN FINANCIËLE MOEILIJKHEDEN TE ONDERVINDEN

2017

2018

2019

2020

Bron: conjunctuurstudie van het ITLB, 4e trimester

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Uitstel toegekend aan de klanten

Uitstel in werkelijkheid

Bron: conjunctuurstudie van het ITLB, 4e trimester

TLV: "Grotere professionalisering" "Vlaamse transporteurs scoren blijkbaar opmerkelijk beter de jongste jaren dan hun collega’s uit het centrum en het zuiden van het land, toch als we kijken naar de evolutie van hun cashflow. Het is een grote uitdaging om na een snelle analyse van sectorcijfers voor heel Vlaanderen een oordeel te vellen en een verklaring te zoeken. Een mooi deel van de omzet verdient de transporteur vaak in de schaduw van de eigen kerktoren. Dat Vlaanderen veel troeven heeft en een mooiere economische groei kent ten opzichte van Wallonië

en Brussel, gold ook de jongste tien jaar. De positieve evolutie van de cashflow is hier zeker niet vreemd aan. De ligging van de zeehavens was altijd al een motor voor het wegvervoer. Hun recente sterke groei kwam de gemiddelde Vlaamse transporteur ook ten goede. Voorts zien we in de positieve evolutie in 2016 een lichte dip, mogelijk verklaarbaar door de invoering van de kilometerheffing dat jaar. Van het jaar 2017 naar 2018 merken we dan weer een grote toename. Die laatste stijging is mogelijk mee het gevolg van de steunmaatre-

gel “Ecologisch en veilig transport”, waarbij de Vlaamse bedrijven een ondersteuning konden vragen bij hun groenste en veiligste investeringen. En in het minst is er dan nog de professionalisering. Een externe adviesraad, volledig inzicht in de kostprijs én het consequent willen doorrekenen van elke reële prijsstijging. Vroeger zag je dit niet elke dag, nu kom ik dit beleid bij de Vlaamse transporteurs steeds meer tegen." Lode Verkinderen, Secretaris-Generaal van Transport en Logistiek Vlaanderen.

www.transportmedia.be 9

OPRICHTINGEN/FAILLISSEMENTEN

EEN BEDRIEGLIJKE SCHIJN VAN BLAKENDE GEZONDHEID Meer oprichtingen en minder faillissementen: dat is het recept om de kaap van de 10.000 wegtransportbedrijven te overschrijden in België, met 80.000 voertuigen die gedekt zijn door een transportvergunning. Die brute cijfers zijn nochtans bedrieglijk, blijkt uit de mooie analyse van Michael Reul (UPTR).

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be KWETSBAARHEIDSGRAAD

2015

2016

2017

2018

2019

2020

De kwetsbaarheidsgraad is sterk gedaald in 2020.

Faillissementen

178

150

191

165

161

Totaal aantal bedrijven

8347

8421

8600

8897

9329

9666

Bron: FOD Mobiliteit en Transport

Kwetsbaarheidsgraad

2,13

1,78

2,22

1,85

1,73

1,00

EVOLUTIE VAN DE SOLVABILITEIT De globale financiële gezondheid van de ondernemingen ging achteruit in 2020, maar dat heeft niet geleid tot een toename aan faillissementen.

2021

10035

2015

2016

2017

2018

2019

Gezondheid > 30

26,7%

28,0%

27,0%

29,2%

27,0%

Gezondheid 30 > 60

33,0%

33,3%

33,2%

30,8%

34,2%

Gezondheid 61>

40,3%

38,7%

39,8%

40,0%

38,8%

Bron: Truck & Business

FAILLISSEMENTEN PER GEWEST

Bron: FOD Mobiliteit en Transport

Faillissementen

Bedrijven

Kwetsbaarheid

Brussel Hoodstedelijk Gewest

952

3,47

Vlaanderen

7014

0,50

Wallonië

2062

1,41

UPTR: “Er zijn nog nooit zoveel Belgische transporteurs geweest. Moeten we ons daarover verheugen?” "Op 1 januari 2021 telde het ITLB 10.035 Belgische wegtransportondernemingen die houder zijn van een transportvergunning. Een historisch record! In normale tijden zou de UPTR zich zeker verheugd hebben over die flatterende cijfers. De UPTR zou zichzelf zelfs gelukwensen omdat de Belgische transporteurs zich weer concurrentiëler konden opstellen ten opzichte van de buitenlandse concurrentie. Helaas, dat is niet het geval. De reden daarvoor: Covid-19 en de gevolgen daarvan, die volledig tegengesteld zijn aan de statistische realiteit. De cijfers weerspiegelen namelijk bijzonder slecht de economische situatie (en de slechte financiële gezondheid) van talrijke Belgische transportbedrijven (en hun klanten). Met het moratorium op faillissementen (dat afliep op 31 januari) is het aantal transporteurs dat gedwongen werd de sleu-

10 www.transportmedia.be

tel onder de mat te leggen (97 voor het jaar 2020) met 50 % verminderd. Sindsdien hebben de Sociale Zekerheid en de fiscus als instructie gekregen om te vermijden ondernemingen failliete te laten verklaren bij de handelsrechtbank… Ook al is de UPTR blij met deze reddende initiatieven voor ontelbare KMO’s, toch is er een sterke vrees voor een inhaalbeweging de komende maanden. De transporteurs en logistieke bedrijven zijn namelijk rechtstreeks afhankelijk van de financiële gezondheid van hun klanten. Vandaar dat talloze transporteurs de jongste maanden af te rekenen kregen met een dalende beladingsgraad en rentabiliteit. Om hun klanten tevreden te stellen (die zelf vaak zwaar getroffen zijn door de crisis) hebben ze met een beperkte capaciteit gereden. Achter het feit dat het aantal vrachtwagens op onze

wegen vrij snel tot een normaal niveau is teruggekeerd, verbergen zich de cijfers van een dalende omzet. Het gevolg daarvan is dat door de onveranderde vaste kosten de winst in vrije val is. Omdat te verwachten valt (waarvoor we echt vrezen) dat sommige opdrachtgevers de handdoek in de ring zullen gooien, riskeert de sector zwaar getroffen te worden door een waterval aan faillissementen. Meer nog dan van de prijsstijging van de diesel, is het van de houding van de fiscus en de Sociale Zekerheid dat de overlevingskansen van talrijke bedrijven zullen afhangen. Precies twee instellingen die er niet bekend om staan graag geschenken te geven aan de Belgische transporteurs…" Michael Reul, Secretaris generaal van de UPTR.

CONJUNCTUUR

TEWERKSTELLING

GETEMPERDE DALING

In 2020 heeft de coronacrisis uiteraard een invloed gehad op de tewerkstelling. In het tweede trimester, en voor het eerst sinds 2013, is het totale aantal arbeidsplaatsen gedaald, zowel voor de arbeiders als voor de bedienden. Er was een lichte herneming van aanwervingen in het derde trimester, maar het totale aantal arbeidsplaatsen bleef uiteindelijk lager dan in 2019. De negatieve impact op de tewerkstelling is evenwel zeer beperkt gebleven, zeker als we uitgaan van het feit dat het geschatte omzetcijfer met 7 tot 8 % is gedaald.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be EVOLUTIE VAN HET AANTAL ARBEIDSPLAATSEN CP140

Evolutie (%)

CP226

EVOLUTIE VAN HET AANTAL VOLTIJDSE EQUIVALENTEN

Evolutie (%)

Q3 2016

81 860

Q3 2017

84 839

3,64

44 982 46 436

3,23

Q3 2018

87 907

3,62

48 181

3,76

Q3 2019

91 477

4,06

50 096

3,97

Q3 2020

90721

-0,83

50029

-0,13

2019 : +

3,10%

Bron: Truck & Business, op basis van de balansen neergelegd bij de Nationale Bank

Bron: RSZ

CHAUFFEURSTEKORT ONDERVONDEN DOOR DE ONDERNEMINGEN Oktober 2019

Bron: Truck & Business Barometer

Oktober 2019

Oktober 2020

Onmiddellijk 69,3%

63,8%

59,6%

24,3%

18,2%

25,5%

17,3%

27,0%

Waarschijnlijk

Febetra: “Laten we het enthousiasme temperen” "Het aantal werknemers in de transportsector zit op een recordniveau. Volgens de meest recente cijfers, die betrekking hebben op het laatste kwartaal van 2020, telde de sector ‘Transport en logistiek’ 73.326 arbeiders. Tel daar nog de bedienden bij, dan kom je aan ongeveer 110.000 werknemers. Tien jaar geleden had niemand zo’n hoog aantal loontrekkenden durven voorspellen. Deze positieve trend is uiteraard heuglijk nieuws. Dat enthousiasme wordt echter getemperd door de evolutie van de transportactiviteit, uitgedrukt in ton/km. Als men louter naar de cijfers kijkt, dan komt

men tot een op zijn minst paradoxale vaststelling: minder tonkilometers en toch meer tewerkstelling. Een deel van de verklaring moet gezocht worden in de toename van de logistieke profielen. Het relatieve gewicht van de niet-rijdende functies wordt steeds groter. Ook de toenemende congestie heeft gevolgen. De mobiliteitsproblemen doen de gemiddelde snelheid jaar na jaar zakken. Gekoppeld aan het strak keurslijf van de rij- en rusttijden brengt dit met zich mee dat er steeds meer chauffeurs nodig zijn om hetzelfde volume binnen dezelfde tijdsspanne te vervoeren. Tenslotte speelt

ook de groei van e-commerce en de fragmentarisering van de goederenstromen een rol. De ‘camionettisering’ vertaalt zich in een groeiend aantal chauffeurs met een rijbewijs B. Onze Belgische transporteurs slagen er maar niet in om uit het dal te kruipen. Of het Mobility Package en meer bepaald de nieuwe bepalingen rond detachering, voor een trendbreuk zullen zorgen, blijft zeer de vraag. Veel zal afhangen van de mate waarin de spelregels nageleefd, maar vooral daadwerkelijk gecontroleerd worden." Philippe Degraef, Directeur Febetra.

www.transportmedia.be 11

HET BELGISCHE WEGTRANSPORT

IN CIJFERS - ANNO 2021 Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

TEWERKSTELLING (TRANSPORT)

90.721 werkplaatsen voor arbeiders

AANTAL ONDERNEMINGEN (TRANSPORT)

(paritaire commissie 140, Q3 2020, -0,9 %)

50.029

10.035

werkplaatsen voor bedienden (paritaire commissie 226, Q3 2020, -0,1 %) Bron: RSZ

transportondernemingen met een geldige vergunning (maart 2021, + 3,8 %)

Bron: FOD Mobiliteit & Transport

VERVOERD VOLUME

34.829,337 miljoen tkm

90.721

uitgevoerd door bedrijfsvoertuigen ingeschreven in België (2019, + 6,5 %) 79,2 % als transport voor rekening van derden (-2,4 %)

MODAL SPLIT (MARKTAANDEEL VAN HET WEGTRANSPORT)

76,6%

50.029

(2019, + 1,3%)

LAADCOËFFICIËNT

70,O %

4210

(Q4 2020, - 1 %)

FINANCIËLE PROBLEMEN

15,3%

3308

(Q4 2020, + 2,2 %)

AANDEEL VAN BRANDSTOF IN DE KOSTPRIJS

18,6%

9227

(algemeen nationaal transport, 12/2020, -1,4 %)

34.829,337

miljoen tkm Bron: Statbel

76,6% Bron: Eurostat

70,O % Bron: ITLB

15,3% Bron: ITLB

COCKPIT

ROLLEND WAGENPARK (ALLE SECTOREN)

769.679 ingeschreven lichte

bedrijfsvoertuigen (2018, + 3,9 %) 2666 lichte bedrijfsvoertuigen op aardgas (+ 49 %) 1019 elektrische lichte bedrijfsvoertuigen (+ 31 %)

93.786

ingeschreven vrachtwagens (2020, -1,3 %) 436 vrachtwagens op aardgas (+ 31,7 %) 29 elektrische vrachtwagens (+ 16 %)

53.230 ingeschreven trekkers (2020, + 0,8 %) 422 trekkers op aardgas (+ 108 %) 4 elektrische trekkers (=)

93.786

Bron: Febiac / FOD Mobiliteit

769.679 PRIJSINDEX OP DE SPOTMARKT

FAILLISSEMENTEN

(februari 2021, + 3,3 procentpunten ten opzichte van februari 2020)

faillissementen (2020, -39,8 %)

53.230

(WEGTRANSPORT)

97,9

Bron: Transport Market Monitor - Transporeon

1.019

Bron: FOD Mobiliteit & Transport

KOSTPRIJSINDEX

INSCHRIJVINGEN VAN BEDRIJFSVOERTUIGEN (2020)

71.313 lichte bedrijfsvoertuigen (-12,2 %) 4.210 vrachtwagens (- 21,82 %) 3.308 trekkers (- 46,23 %) 9.227 opleggers (- 34,9 %)

(nationaal transport, 2020)

-0,09 %

(nationaal transport, vooruitzicht 2021)

+ 1,66 %

Bron: ITLB

Bron: Febiac

BRUTO BINNENLANDS PRODUCT

+ 1,4% -6,2% + 3,5% 2019

18,6 %

Bron: ITLB

Bron: Nationale Bank van België

2020

2021

(vooruitzicht)

2021/2030

DE SPELREGELS VERANDEREN

In de komende jaren is het voornamelijk de progressieve toepassing van het Mobility Package die de gewoonten van de transporteurs zal veranderen. De andere grote pijler van verandering voor de sector blijft de jacht op de CO2-uitstoot.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Na de CO2-uitstoot van elke constructeur te hebben geanalyseerd, zal de Europese Commissie de cijfers over de gemiddelde uitstoot van de Europese vrachtwagenconstructeurs bekend maken (‘referentiejaar’). Die cijfers zullen als basis dienen voor de berekening van de vooruitgang die moet geboekt worden de komende vijf jaar, bijvoorbeeld door zoveel mogelijk elektrische vrachtwagens te verkopen. De Commissie stelt de technische grenzen voor van de toekomstige Euro 7-norm die vooral de uitstoot van schadelijke partikels moet beperken. Start van de derde sessie van de Code 95, waarbij de voornaamste nieuwigheid de mogelijkheid zal zijn om bepaalde opleidingsmodules op afstand te volgen.

Maart 2022: in voege treden van de belangrijkste maatregelen inzake het Mobiliteitspakket over cabotage, het detacheren van werknemers, de verplichte terugkeer van de vrachtwagens naar hun land van inschrijving om de acht weken en de toegang tot de transportmarkt in zijn geheel. Juni 2022: lichte bedrijfsvoertuigen ingezet voor het internationale vervoer voor rekening van derden moeten voortaan gedekt zijn door een internationale transportvergunning. Ze worden ook onderworpen aan de regels van de rij- en rusttijden. Vanaf 2 februari 2022 zal men grensoverschrijdingen manueel moeten registreren, om het even welk type van tachograaf er wordt gebruikt. Sinds 20 augustus 2020 was dat niet langer verplicht, tenzij dan met een oude analoge tachograaf.

Nieuwe Europese verkiezingen.

Vanaf 21 augustus 2023 zullen alle nieuw ingeschreven vrachtwagens uitgerust moeten zijn met een nieuw model van de Smart 2 tachograaf (ook bekend onder de benaming 1C V2). Deze tachograaf zal in staat zijn automatisch grenspassages te detecteren en te registreren, alsook de laad- en losoperaties.

In juni 2024 moet Vlaanderen zijn eindrapport publiceren voor de evaluatie van het tweede pilootproject met ecocombi’s.

Duitsland zou het eerste Europese land kunnen worden dat het verkeer toelaat van autonome voertuigen van niveau 4 (maar met aan boord een ‘piloot voor de veiligheid’) in afgesloten omgevingen. Een wet in die zin werd voorgelegd op 10 februari 2021.

Vanaf 6 juli 2022 moet elk nieuw gehomologeerde zwaar bedrijfsvoertuig voorzien zijn van volgende veiligheidssystemen: bewaking van de bandenspanning (TPMS), intelligente snelheidsregelaar, waarschuwing tegen slaperigheid en afleiding, signaal voor noodstop, detectie van obstakels bij achteruitrijden, opslag van de gegevens van voorvallen, detectie van de neiging het traject te verlaten, geavanceerd noodremsysteem, waarschuwingssysteem tegen ongevallen met voetgangers of fietsers, waarschuwingssysteem voor obstakels in de dode hoek.

2021

14 www.transportmedia.be

2022

Het Eurovignet zou niet langer meer mogen bestaan. Europa laat enkel nog systemen van kilometerheffing toe om de vrachtwagens te laten bijdragen voor hun gebruik van het wegennet.

2023

Vanaf 7 juli 2024 moeten alle nieuw ingeschreven zware vrachtwagens uitgerust zijn met de veiligheidssystemen die verplicht werden voor nieuwe homologaties in 2022.

2024

BELGIE/EUROPA

De evenementen van TRANSPORTMEDIA voor 2021-2022 • 19 juni: grote finale van Passion4Trucks met de verkiezing van de mooiste vrachtwagen van België, te ontdekken op Kanaal Z in de weekends van 26-27/6 en 3-4/7 • van 8 tot 12 september: Matexpo in Kortrijk Xpo • 23 september: 5de editie van de Best of Van Xperience • oktober: eerste uitzending van ‘Mobilhome.TV’ op Kanaal Z • van 19 tot 21 oktober: vakbeurs Transport & Logistics in Antwerpen + nationale Transport & Logistics Gazellen • januari 2022: Brussels Motor Show – vakbeurs van de Lichte Bedrijfsvoertuigen • februari 2022: Transport & Logistics Awards

De Europese Commissie controleert of constructeurs van bedrijfsvoertuigen erin geslaagd zijn hun gemiddelde uitstoot terug te dringen met 15 % ten opzichte van het referentiejaar 2019/2020. 11.000 superladers aangepast voor zware vrachtwagens en 300 waterstofstations moeten langs de grote Europese wegenassen komen indien men wil dat de elektrische vrachtwagens hun aandeel realiseren in het koolstofvrij maken van het wegtransport, volgens een schatting van de ACEA. Op 25 augustus 2025 moeten alle zware vrachtwagens in het verkeer uitgerust zijn met de nieuwe digitale Smart 2 tachograaf (vanaf fabriek of retrofit).

De Europese Commissie zal nagaan of de constructeurs van bedrijfsvoertuigen er in geslaagd zijn hun gemiddelde uitstoot met 30 % te verminderen ten opzichte van het referentiejaar 2019/2020. Indien dat niet het geval is, zal de Commissie zware boetes opleggen.

Vanaf 1 juli 2026 moeten de lichte bedrijfsvoertuigen ingezet voor internationaal transport uitgerust zijn met de Smart 2 tachograaf.

Mogelijk in voege treden van de nieuwe Euro 7 norm. 30 september 2025: einde van het pilootproject met ecocombi’s in Wallonië Voor 31 december zal de Commissie het evaluatierapport voorstellen over de impact van autonoom rijden op de rij- en rusttijden van de beroepschauffeurs.

Einde van het contract afgesloten tussen de interregionale unit Viapass en de operator Satellic voor de exploitatie van de kilometerheffing in België.

De nieuwe homologaties van zware bedrijfsvoertuigen moeten verplicht rekening houden met het gebruik van een cabine met rechtstreeks blikveld. Met rechtstreeks blikveld wordt het zichtveld bedoeld van de chauffeur vanop zijn zitplaats zonder de hulp van spiegels of camera’s.

Er mag in Europa geen enkele nieuwe vrachtwagen meer verkocht worden zonder cabine met rechtstreeks blikveld. Dat is het einde van de vierkante cabines zoals we die nu kennen.

2025

2026

2028

20??

Voor een onderwerp dat de mobiliteit in zijn geheel en de transportwereld in het bijzonder volledig zou kunnen revolutioneren, werd er in 2021 weinig gesproken over autonoom rijden. Voordat autonome vrachtwagens zich op de openbare weg kunnen begeven, moet er nog een volledig kader opgestart worden: standaardisering van de technologie, risicobeheer, cyberveiligheid, V2V communicatieprotocol (tussen voertuigen) en V2I (tussen voertuig en infrastructuur), aanpassing van de wegcode, de rij- en rusttijden en het statuut van beroepschauffeur…

2030

20xx

www.transportmedia.be 15

LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN

‘STROOM’ AAN NIEUWE MODELLEN 2020 was, ondanks of misschien net dankzij de coronacrisis, een uitstekend jaar voor de verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen in België. Het is koffiedik kijken of de markt het in 2021 even goed zal doen, maar de tekenen tijdens de eerste maanden van het jaar zijn alvast bemoedigend. Maar wat mogen we op productvlak verwachten?

Arnaud Henckaerts - arnaud.henckaerts@transportmedia.be

Op de vruchten van de samenwerking met Ford is het wachten tot 2022, wanneer de opvolger van de Amarok samen met de nieuwe Ford Ranger van de band loopt. In afwachting daarvan, komt Ford dit jaar met nieuwe uitvoeringen van zijn Ranger: de Stormtrak en de Wolftrak. Ook op de 100% elektrische E-Transit is het nog even wachten tot eind dit jaar of begin volgend jaar. Hij krijgt achterwielaandrijving en een 67 kWh groot vloeistofgekoeld batterijpakket onder de laadvloer, goed voor een WLTP-rijbereik van 350 km. Het laadvolume van de Transit wordt niet aangetast, terwijl het laadvermogen zal gaan van 1.616 kg voor de bestelwagen tot 1.967 kg voor de chassis-cabine. Verschillende lengtes, hoogtes en koetswerkvormen zullen samen zorgen voor een keuze uit 25 varianten. In de loop van 2023 komt de nieuwe generatie Transit Custom op de markt, die samen met volgende generatie 1-ton bedrijfsvoertuigen van Volkswagen van de band zal lopen in de Turkse fabriek van Ford. 2021 startte goed voor Volkswagen Commercial Vehicles met de lancering van de volledig nieuwe Caddy. In 2023 volgt dan de opvolger van de Transporter. Eind dit jaar lanceert Volkswagen wel al een nieuwe generatie van de Multivan, die tot nu toe zijn basis deelde met de Transporter maar voortaan een eigen, meer ‘personenwagengerichte koers’ zal varen. Eind dit jaar kunnen we ook kennismaken met de productieklare ID. Buzz, een 100% elektrische bestelwagen die qua afmetingen zal lijken op de Transporter, maar verwijzingen krijgt naar de legendarische T1.

KANGOO & THE CLONES

Renault diversifieert zijn aanbod compacte bestelwagens met de Kangoo en de Express.

Veel elektrisch geweld in 2021, zoals de E-Transit, ook al staat die waarschijnlijk pas begin volgend jaar bij de dealer.

16 www.transportmedia.be

Bij Renault wordt 2021 een belangrijk jaar. Niet enkel een vernieuwde Trafic staat op het programma, het grote nieuws is natuurlijk de lancering van de nieuwe Kangoo en de Express. Het Franse merk kiest voor zijn Kangoo een hogere positionering, met de nieuwste technologieën en een meer ‘lifestyle’ afwerking, en daarnaast een meer ‘basic’ Express, die het wegvallen van de LCV’s van Dacia moet opvangen. Naast een nieuw design en interieur, krijgt de Kangoo Van ook een aantal praktische innovaties, zoals de ‘Easy Side Access’ zijdelingse schuifdeur zonder middenstijl, en daardoor de breedste deuropening van het segment: 1.416 mm. De Kangoo biedt een laadvolume tot 4,9 m³ in de lange versie. Er zal keuze zijn uit benzine- en dieselmotoren, en iets later ook een elektrische variant. Mercedes-Benz Vans zal in de tweede helft van dit jaar de opvolger van de Citan voorstellen. Hoewel hij nog steeds ontwikkeld en gebouwd wordt in samenwerking met Renault, zal hij volgens het merk meer ‘Mercedes-DNA’ bevatten, zowel qua design, veiligheid als connectiviteit. Er komt ook een personenwagenversie van de opvolger van de Citan, die T-Klasse zal heten, en een elektrische uitvoering die in personenwagenversie de lettercombinatie EQT opgespeld krijgt. Ondertussen communiceert Mercedes ook al druk over de volgende generatie eSprinter, die een volledig nieuw platform krijgt, maar de lancering daarvan is pas in 2023 gepland.

VAN

Binnenkort komt er ook een elektrische versie van de nieuwe Maxus Deliver 9.

Nissan, dat een alliantie vormt met Renault, zal voor de opvolger van zijn NV250 opnieuw de basis van de nieuwe Renault Kangoo gebruiken. Hij zal verkrijgbaar zijn in twee verschillende lengtes en er komt ook een elektrische variant, die de e-NV200 vervangt. Net als bij Mercedes-Benz klinkt het ook bij Nissan dat het nieuwe model “een sterke Nissan-identiteit” krijgt.

EN VERDER NOG... Bij de PSA-groep (Peugeot, Citroën, Opel), dat voortaan samen met de FCA-groep Stellantis vormt, krijgen de middelgrote elektrische bestelwagens die bekroond werden tot ‘International Van of the Year’ het gezelschap van 100% elektrische versies van de compacte bestelwagens van de respectievelijke merken, de e-Partner, ë-Berlingo en Combo-e. Ook de Toyota Verso City zal op deze leest geschoeid zijn. Fiat Professional is gestart met de verkoop van zijn 100% elektrische E-Ducato. Die is beschikbaar met een 47 kWh of 79 kWh groot batterijpakket, wat WLTP-rijbereik van respectievelijk 235 tot 370 km oplevert… in de stad welteverstaan. De E-Ducato is beschikbaar als gesloten bestelwagen met een laadvolume van 10 tot 17 m³, als chassis-cabine in vier lengtes en later ook in een versie voor personenvervoer. Hij biedt een laadvermogen tot 1.910 kg (in de 4.25-ton uitvoering). Maxus brengt in juni zijn nieuwe grote elektrische bestelwagen op de markt, de eDeliver 9. Hij is verkrijgbaar twee verschillende koetswerkversies met N1-homologatie, een uitvoering met N2-homologatie tot 4,05 ton, en later ook als chassis-cabine. De eDeliver 9 biedt een keuze uit drie verschillende batterijpacks: 52, 72 of 89 kWh. Daarmee komt hij volgens de WLTP-cyclus 186 tot 296 km ver (en zelfs 353 km in stadsverkeer).

LCV’s op waterstof! Stellantis ontwikkelt op dit moment waterstofaangedreven uitvoeringen van zijn middelgrote bestelwagens, de Peugeot Expert, Citroën Jumpy en Opel Vivaro, die al vanaf eind dit jaar aan klanten geleverd zullen worden. De voertuigen krijgen een relatief kleine brandstofcel die elektriciteit opwekt op basis van waterstofgas. Die levert 45 kW aan een elektromotor die de voorwielen aandrijft en functioneert daarbij aan zijn optimale rendement. Wanneer de vermogensvraag groter is dan 45 kW, levert een 10.5 kWh lithium-ion batterij extra vermogen aan de motor. De volledige techniek wordt ondergebracht in het bestaande platform, waardoor het laadvolume behouden blijft. De voertuigen kunnen meer dan 400 km afleggen volgens de WLTP-cyclus. De waterstoftanks vullen neemt amper 3 minuten in beslag. Ook Renault werkt voertuigen aan waterstofaangedreven modellen, die onder andere gebaseerd zullen zijn op de Master.

Top 15 van de Belgische markt # 2020

Marktaandeel

1 Ford

10955

15,36%

2 Renault

10255

14,38%

3 Peugeot

9485

13,30%

4 Citroën

7538

10,57%

5 Volkswagen

7489

10,50%

6 Mercedes-Benz

7196

10,09%

7 opel

4873

6,83%

8 Fiat

4769

6,69%

9 Nissan

1484

2,08%

10 Iveco

1390

1,95%

11 Toyota

1335

1,87%

12 Dacia

1045

1,47%

13 MAN

951

1,33%

14 Mitsubishi

718

1,01%

15 Land-Rover

259

0,36%

TOTAAL

71313

Bron : Febiac

www.transportmedia.be 17

FORD TRUCKS VERSTERKT DE MARKT

7+1

Met de komst van Ford Trucks krijgt de Belgische vrachtwagenmarkt er in 2021 een speler bij. Tot nog toe werd de taart verdeeld in zeven stukken, nu is dat in acht. Renault Trucks vernieuwt grondig zijn T, C en K gamma, Iveco heeft met de T-Way een vervanger voor de Trakker en Mercedes pakt uit met een basis Actros met buitenspiegels

Erik Roosens De meeste aandacht van de klanten bij Ford Trucks gaat naar de F-Max. De trekker wordt aangedreven door de 12,7 liter Ecotorq motor en is gekoppeld aan de ZF 12TX2620 versnellingsbak. Hij heeft een vermogen van 500 pk en een maximaal koppel van 2.500 Nm. Er is ook een exclusieve variant - de F-Max Blackline - die in een beperkte oplage van 250 stuks wordt gebouwd. In ons land kan je - via invoerder Garage Herman Noyens uit Turnhout - de vrachtwagen online bestellen en configureren, waarna een van de dealers contact met je opneemt. De Belgische invoerder geeft een volledige garantie van drie jaar plus nog eens twee jaar extra op de aandrijflijn en dat

zonder kilometerbeperking. De garantie is ook niet gekoppeld aan een onderhoudscontract. Naast de F-Max biedt Ford Trucks in België ook bakwagens en bouwvoertuigen aan.

NIEUWE MODELLEN Op het moment dat het jaarboek in druk ging was de opvolger van de DAF XF (en CF?) nog niet bekend. Dat de huidige XF aan vervanging toe was, stond in de sterren geschreven. Renault Trucks vernieuwde zijn gamma voor het langeafstandstransport (T High en T) en de bouwsector (C en K). Aan de buitenzijde vallen vooral de slankere koplampen met led-lichten op en de hertekende grille die

voor een betere luchtstroom zorgt. Maar de grote veranderingen zitten binnenin. De sleutel op de stuurkolom is verdwenen - starten doe je nu met een knop op het dashboard en de nieuwe stuurkolom laat zich over drie assen verstellen zodat iedere chauffeur zijn geprefereerde rijpositie vindt. De zetels kregen een nieuwe vorm en een nieuwe stof, bestand tegen veelvuldig in- en uitstappen. Het bed heeft een dikkere matras met dubbel zoveel veren. Renault Trucks belooft een 3% lager brandstofverbruik onder meer door de vernieuwde voorspellende snelheidsregelaar Optivision. Met het Predict-onderhoudscontract waarbij de constructeur optreedt voor

De Ford F-Max kan je online bestellen en configureren.

18 www.transportmedia.be

TRUCK

zich een defect voordoet, krijgen de wagens een grotere beschikbaarheid (uptime). Na de S-Way voor de lange en middellange afstand en de X-Way, die het midden houdt tussen een voertuig voor de weg en de bouw, is er nu de Iveco T-Way, de truck voor het zware werk off-road. Daarmee krijgt ook de opvolger van de Trakker de Way-cabine. De Iveco T-Way komt met een uitgebreide variatie aan asconfiguraties met 2, 3, 4 en 5 assen. Meervoudig gestuurde en liftbare assen kunnen op maat besteld worden. Deze kunnen met een hele reeks chassisframes, versnellingsbakken, PTO’s, ophangingen en eindverhoudingen worden gecombineerd. Het chassis en de componenten zijn gebouwd voor een MTM van 40 ton. Naast permanente meerwielaandrijving kan de T-Way ook uitgerust worden met Hi-Traction, de hydrostatische voorwielaandrijving die tijdelijk voor aanvullende aandrijfkracht zorgt wanneer maximale tractie nodig is.

Na acht jaar krijgt de Renault Trucks T/C/K een facelift.

Op stroom

NET GECOMMERCIALISEERD Alle modelvarianten van het nieuwe TG-gamma van MAN zijn nu beschikbaar. De MAN TGX werd intussen gekroond tot International Truck of the Year 2021, onder meer voor de ergonomie van de cabine en de intuïtieve bediening van het instrumentenpaneel en mediascherm. Topversie is de MAN TGX Individual Lion S - met rode accenten zowel aan de buitenzijde als in de cabine - en aangedreven door de krachtigste versie van de 12,4-liter D26-motor (510 pk) of door de 15,2-liter D38-motor in drie mogelijke vermogensvarianten (540, 580 en 640 pk). Mercedes-Benz heeft met de Actros F een basismodel voor klanten die een functionele vrachtwagen zoeken voor een aantrekkelijke prijs. De Mercedes Actros F heeft conventionele buitenspiegels en een Classic-cockpit. De nieuw ontworpen cabine heeft een breedte van 2,5 meter, een lage motortunnel (120 millimeter) en slechts drie treden om in en uit te stappen, ideaal voor distributiewerk. Standaard is het basismodel uitgerust met Active Brake Assist en Lane Keeping Assist, optioneel is Sideguard Assist. Een andere optie is de nieuwe Predictive Powertrain Control die de sturing van de automatische versnellingsbak aanpast aan de topografie en zo een bijkomende brandstofbesparing mogelijk maakt in combinatie met een nauwkeurig uitgewerkt schakelpatroon. Met de standaard connectiviteitsoplossing Fleetboard op de Actros F

De Actros F is het nieuwe instapmodel bij Mercedes-Benz.

worden transporteurs steeds up-to-date gehouden over hun voertuigen. Met de introductie van de nieuwe V8-motoren (530, 590, 660 en 770 pk) is het gehele Scania motorplatform SCR-only geworden. Energie-efficiency blijft de primaire focus voor Scania dat met de nieuwe aandrijflijn een brandstofbesparing belooft tot 6%. Ook voor het komende jaar wil de Zweedse constructeur de motoren nog verder optimaliseren met het doel ze ieder jaar 1% minder brandstof te laten verbruiken. Volvo Trucks is gestart met de serieproductie van de nieuwe FM, FMX, FH en FH16. De Volvo FM- en FMX-trucks hebben een compleet nieuwe cabine die chauffeurs tot één kubieke meter extra ruimte bieden. De slankere A-stijlen, lagere deurlijnen en de nieuwe buitenspiegels verhogen de directe zichtbaarheid voor de chauffeur met 10%. Bovendien kan op alle nieuwe modellen een dodehoekcamera worden geïnstalleerd om de veiligheid van de chauffeur en de zwakke weggebruikers te verhogen. De nieuwe Volvo FH-, FM- en FMX-trucks zijn ook beschikbaar als elektrische variant.

• Volvo Trucks start dit jaar met de verkoop van de elektrische Volvo FH, FM en FMX en maakt daarmee elektrisch vervoer mogelijk voor regionaal verkeer en bouwtransport. Nu al heeft Volvo met de FE en FL Electric oplossingen voor lokaal vervoer, stadsdistributie en afvaltransport. • Renault Trucks brengt vanaf 2023 een Z.E.-trekker op de markt voor regionaal en interregionaal vervoer. • Bij MAN kan je terecht voor de elektrisch aangedreven eTGE bestelwagen en de eTGM distributievrachtwagen. • DAF Trucks doet het met de LF Electric, een elektrische distributietruck van 19 ton met een actieradius tot 280 kilometer. Daarnaast zijn er een elektrische trekker CF, een bakwagen CF Electric 6x2 met gestuurde achteras en een DAF CF Hybrid. • Scania heeft een batterij-elektrische truck - cabine P of L - met een rijbereik van 250 km en een plug-in hybride truck (diesel + elektrisch) met een elektrische range van 60 km. • Mercedes-Benz heeft met de eVito, eSprinter, eEconic en eActros een heel gamma aan elektrische voertuigen. In 2024 komt er een eActros LongHaul die met één batterijlading 500 kilometer ver geraakt.

De Belgische markt in 2020 # 2020

Marktaandeel

Volvo

1392

18,5%

MAN

1359

18,1%

DAF

1351

18%

Mercedes

1053

14%

Scania

867

11,5%

Iveco

747

9,9%

Renault

556

7,4%

TOTAAL

7518

www.transportmedia.be 19

GETROKKEN MATERIEEL

MEEHELPENDE TRAILERS

De nieuwste trend in de wereld van opleggers en aanhangwagens is dat deze voertuigen meer en meer voor hun eigen energievoorziening kunnen instaan. Daarnaast blijft er natuurlijk veel aandacht voor een lager verbruik van de hele combinatie, wat mede te danken is aan stroomlijnelementen, lagere gewichten, energierecuperatie en minder rolweerstand. We zien tevens een blijvende toename van trailertelematica en connectiviteit.

Hendrik De Spiegelaere De trailermarkt in ons land werd door de coronacrisis grondig verstoord. De traditionele kopers van grote vloten nieuwe opleggers hielden hun vingers op de knip en daar werden vooral de Duitse constructeurs de dupe van. In 2020 werd Van Hool hierdoor opnieuw de marktleider, gevolgd door de Duitse giganten Krone en Schmitz Cargobull. Op een vierde plaats vinden we een verrassend A&D Trailers, dat zowel met de eigen trailers als de verdeling van Frappa, Pacton en MAX Trailer goede resultaten boekt. In 2020 lag de nadruk bij de klanten op de prijs. De klanten werden veel kritischer, waardoor het ook moeilijker wordt om in te spelen op kleine details. Opvallend was tevens dat vaste klanten soms andere thema’s aansneden: een frigovervoerder kocht huiftrailers

of omgekeerd. Algemeen viel de trailermarkt in 2020 met 33,96% terug. De Belgische trailermarkt blijft daarbij een zeer gefragmenteerde markt. Slechts 15 merken verkochten in 2020 meer dan 100 trailers in ons land, samen goed voor 4.445 eenheden. De resterende eenheden (1.253 stuks) worden verdeeld over maar liefst 84 verschillende trailermerken. Opvallend in 2020 • Verschillende trailerbouwers die zich richten op de bouwsector bleven het goed doen met gelijke cijfers of zelfs een lichte stijging in een dalende markt, zoals MAX Trailer, Gheysen & Verpoort, AJK, Fliegl en Ozgul. • GTM Belgium heeft naast de import van Has Trailer (Turkije) nu ook kippers en walking

A&D Trailers haalde in 2020 een opmerkelijk resultaat in een moeilijke markt.

GTM Belgium importeert het Turkse merk Has Trailer in ons land.

Schmitz Cargobull slaat nieuwe wegen in met de EcoGeneration.

20 www.transportmedia.be

floor trailers van het merk Reisch in het aanbod. • Waar Nederland ondertussen reeds begonnen is met het testen van super-ecocombi’s blijft ons land op dat gebied achter. Dat is onder meer te wijten aan de ingewikkelde wettelijke bepalingen, die bovendien nog verschillen tussen Vlaanderen en Wallonië. Dat is tevens het geval met de 50 ton combinaties, waar de beide gewesten ook al weer voor een aparte regelgeving zorgden.

INSTAAN VOOR EIGEN STROOMVOORZIENING In het streven naar duurzamere combinaties wordt tevens gekeken naar het energieverbruik van de trailer. Vooral bij koel/vriestrailers wordt ernaar gestreefd de traditionele koel-

TRAILER

groep in te ruilen voor een volledig elektrisch exemplaar (voorbeelden vinden we bij Thermo King, Carrier Transicold en Schmitz Cargobull), de koelmotor te vervangen door een hybride oplossing of te werken met een motor die gebruik maakt van alternatieve energie, bijvoorbeeld aardgas of waterstof (Chereau Hydrogen Power H2). De nieuwste Thermo King Advancer en Carrier Transicold Vector HE 19 High Efficiency zijn reeds voor al deze mogelijkheden (elektrisch, hybride, energierecuperatie) geschikt gemaakt. Anderzijds is de nieuwste trend de oplegger of aanhangwagen zo te ontwerpen dat hij voor een deel of het totaal van zijn eigen stroomgebruik kan instaan. Die stroom kan niet enkel voor een koelgroep worden benut maar ook voor de verlichting, de connectieve oplossingen (Krone Smart Collect Solar) en de elektrische bediening van zaken als laadkleppen, hydraulische pompen, oprijrampen, afdekoplossingen voor kippers of de elektrische bediening van schuifdaken en -zeilen, rolgordijnen en dergelijke meer. Om dit te bereiken worden twee wegen gevolgd. Een eerste mogelijkheid is het aanbrengen van zonnepanelen op het dak van het getrokken voertuig, voorbeelden daarvan vinden we bij Trailar Solutions, Emons IM Efficiency en Thermo King ThermoLite. Een tweede mogelijkheid is één of meerdere assen te voorzien van mogelijkheden om de remenergie te recupereren en die energie op te slaan. Valckx en BPW presenteerden dergelij-

ke assen reeds en die worden nu onder andere door Thermo King toegepast. Op het gebied van trailerassen is er overigens nog een andere nieuwigheid, namelijk assen die niet alleen energie opslaan, maar die energie ook kunnen gebruiken om de as aan te drijven en zo (vooral) kipcombinaties gemakkelijker uit netelige posities te bevrijden. De trailer helpt de trekker dan bij de aandrijving (onder meer te zien bij Kögel en Schwarzmüller). Wijden we dan nog een woordje aan connectiviteit. Het voertuig staat continu in verbinding met de thuisbasis of de chauffeur via een app of portaal. Op die manier zijn alle data over het

voertuig beschikbaar, zoals de temperatuur in de laadruimte, de energievoorziening, de kilometerstand. Via een app of het portaal kunnen bepaalde parameters ook bijgesteld worden, zoals de regeling van de temperatuur en het ontgrendelen en vergrendelen van de laaddeuren. Connected data kunnen ook gebruikt worden bij de onderhoudsplanning.

De Belgische Top 30 in 2020 # 2020

Marktaandeel

Van Hool

954

15,9%

Nieuwigheden voor 2021/2022

Krone

802

13,3%

Schmitz

553

9,2%

Kässbohrer: • K.SCX.l schuifzeiltrailer met dynamisch wielbasis • RUPD.SK1 multifunctionele bescherming bij aanrijdingen •C oated Hygiene Reefer Knapen: • Exside trailer met bewegende laadvloer en deuren aan beide zijden Kögel: • Mega Light Plus megatrailers vanaf 5400 kg eigengewicht Krone: • S mart Collect Solar • Profi Liner Winter Silver Edition met ice-protect LAG: • 3 0 voet kipcontainerchassis Lambrecht: • I oTrailer: 100% traceability MAX Trailer: •M AX510 dieplader met pendelassen Nooteboom: • Lichtgewicht uitschuifbare semidieplader met wielkuipen Scheuerle: •U ltralightCombi moduletrailers •P owerHoss 330 spmt Schmitz Cargobull: • A.WF en ZWF aanhangwagenchassis voor wissellaadbakken .BO wissellaadbak •W • S.CS schuifzeiltrailers EcoGeneration (EcoFix, EcoFlex en EcoVarios) • S .Cue elektrische koelgroep Schwarzmüller: •P ower Liner schuifzeiltrailers • Trailertelematica op alle voertuigen Talson: • S ecure Box Trailers

A&D Trailers

420

7,0%

Kögel

306

5,1%

Stas

287

4,8%

Kassböhrer

283

4,7%

LAG

181

3,0%

Mol

165

2,7%

D Tec

140

2,3%

Max Trailer

135

2,2%

Chereau

123

2,0%

Hoet Trailers

123

2,0%

Gheysen & Verpoort

116

1,9%

Lecitrailer

115

1,9%

AJK

1,6%

Faymonville

1,5%

Kraker

1,0%

Noyens

0,9%

Ozgul

0,8%

Nooteboom

0,8%

Pacton

0,7%

Lamberet

0,7%

Galtrailer

0,7%

Royen

0,7%

Schwarzmüller

0,7%

Fliegl

0,6%

KWB

0,6%

Spitzer

0,6%

Knapen

0,5%

TOTAAL

6008

www.transportmedia.be 21

BATTERIJEN VERSUS WATERSTOF

DEBAT OVER EEN VALSE TEGENSTELLING

Elektrisch rijden heeft potentieel in bepaalde niches zoals transport en distributie binnen de stadskern.

Wanneer binnen het ruimere verhaal van het vergroenen van de transportsector, het hoofdstuk alternatieve aandrijving aangesneden wordt, begint vaak een bitsige discussie. De meeste aandacht kristalliseert zich rondde batterijen en waterstof. Beide ‘kampen’ hebben hun believers en de benadering is haast ideologisch. Is dit echter wel het juiste debat? Zorgen beide niet eerder voor een complementair verhaal?

Michaël Vandamme

22 www.transportmedia.be

Verschillende factoren, de van overheidswege opgelegde emissienormen op kop, zorgen ervoor dat de druk op diesel, tot vandaag nog altijd veruit de meest gebruikte brandstof bij trucks, steeds groter worden. Dit maakt het bewandelen van alternatieve paden obligaat. Over omvang en timing bestaat discussie, maar volgens een voorspelling van onderzoeksbureau Bloomberg zou tegen 2050 net geen derde van alle nieuwe middelzware trucks in China, de VS en Europa elektrisch aangedreven zijn (ter info: bij personenwagens zou dat zelfs 56% zijn). Maar er is meer: verwacht wordt ook dat tegen datzelfde jaar tussen de 15 à 20 miljoen trucks (en 5 miljoen bussen) op waterstof zullen rijden. Hoe correct de prognose is, zal in de toekomst blijken, maar feit is dat beide zich als belangrijk alternatief aandienen. Elektriciteit en/of waterstof; in hoeverre is echter ook sprake van ‘concurrentie’?

GEWIKT EN GEWOGEN Plaatste men beide technologieën naast elkaar, dan duiken doorgaans gelijkaardige lijstjes van pro en contra’s op. Steevast kristalliseren die zich rond enkele terugkerende aandachtspunten. 1. A utonomie Dit is zonder meer hét punt van verschil wanneer vergeleken wordt. Autonomie wordt wel eens als de achilleshiel van het elektrisch alternatief bestempeld. Centraal hier staat natuurlijk de batterij. Voorstanders benadrukken dat de gebruikte technologie er met rasse schreden op vooruit gaat. De ‘generaties’ volgen elkaar snel op, en steeds groeit de autonomie met zowat één derde. Critici wijzen er dan weer op de ontwikkelingen van die batterijen op haar limieten botst. Meer capaciteit, betekent ook meer ge-

DOSSIER

De well-to-wheel is bij waterstof nog veel te inefficiënt, en dus een werkpunt. wicht (en omvang), een essentieel gegeven in de transportsector. Er is echter meer dan autonomie: een batterij moet opgeladen worden, wat niet alleen betekent dat de geschikte plek gevonden moet worden, vaak is het ook een tijdrovende bezigheid. En dat kan in heel wat gevallen de gewone werking van het voertuig dwarsbomen. Beide elementen zijn alvast twee sterke argumenten in het voordeel van waterstof dat een grotere energiedichtheid heeft dan batterijen, aan een bepaalde druk zelfs tot tien keer groter. Brandstofcellen op waterstof zijn ook lichter dan batterijen. Maar ook hier stelt zich een zekere nuance: de tanks waarin het waterstof opgeslagen wordt nemen meer ruimte op het chassis in, wat de opbouw moeilijker maakt en ook een negatieve repercussie kan hebben op het laadvermogen. In de batterij-discussie zit steevast een hoofdstuk ‘solid state’-batterijen, een nieuwe categorie waarbij met een vaste in plaats van vloeibare elektrolyt wordt gewerkt. Hierdoor verloopt de transmissie van de elektroden binnen de batterij sneller. Alleen is dit nog toekomstmuziek en stelt zich bij gebruik een ander probleem. Een (erg) snel opladen, plaatst dan weer een zware belasting van het stroomnetwerk, het is een probleem om zich. 2. Kosten Zonder meer een netelig punt is het kostenplaa tje dat aan elke keuze vast hangt; transportbedrijven zijn geen liefdadigheidsorganisaties. Punt is dat zowel trucks uitgerust met waterstof of batterijen vandaag substantieel duurder uitvallen dan diesel, tot zelfs een veelvoud van de

De eerste waterstoftrucks zijn al in gebruik in Zwitserland.

Doelstelling: 300 waterstoftrucks in België tegen 2025 Air Liquide, DATS 24 en de Haven van Antwerpen hebben de krachten gebundeld in het HyTrucks-consortium, om ervoor te zorgen dat er tegen 2025 in België 300 vrachtwagens op waterstof rijden. De consortiumpartners zullen hun inspanningen vooral focussen op de productie van groen waterstof en de toeleveringsinfrastructuur. Het HyTrucks-project heeft ook een internationale reikwijdte, aangezien het objectief van 300 vrachtwagens voor België deel uitmaakt van een ruimer objectief van 1000 waterstoftrucks in België, Nederland en West-Duitsland. In eerste instantie wil het partnership de waterstoftrucks inzetten in havengebieden en grote logistieke centra, voor lokaal en internationaal vervoer. Hiervoor zouden 25 waterstofstations met hoge capaciteit gebouwd moeten worden tussen Antwerpen, Rotterdam en Duisburg. Het initiatief krijgt de steun van de Nederlandse en de Vlaamse regering (die al samenwerken in het kenniscentrum Waterstofnet) en van verschillende industriële bedrijven, waaronder Air Liquide en DATS24. Hun respectievelijke projecten zijn geselecteerd om in aanmerking te komen voor een Europese IPCEI-financiering (Important Project of Common European Interest). In België alleen al zou het HyTrucks-project de CO2-uitstoot met meer dan 30.000 ton per jaar doen dalen, het equivalent van 33 miljoen gereden kilometers. Op voorwaarde dat de voertuigen tegen 2025 beschikbaar zijn voor verkoop. Op dit moment zijn alleen VDL, Hyzon Motors en E-Trucks Europe in staat om in zeer kleine series waterstoftrucks te leveren. Het is nog niet zeker of Hyundai zijn Xcient FC-vrachtwagen in België zal verkopen, terwijl de eerste door Iveco verdeelde Nikola Tre-vrachtwagens vanaf 2023 op de markt zullen komen.

www.transportmedia.be 23

DOSSIER

Waterstof leent zich goed voor het lokaal produceren van energie, zoals in dit project van Liege Airport en John Cockerill.

prijs! Doordat de implementatie van waterstofvoertuigen beperkter is dan elektrisch aangedreven vrachtwagens, is onderling vergelijken erg moeilijk. In beide gevallen speelt het schaalelement. Er is de ontwikkelingskost, een investering die zich in de prijs vertaalt. Naarmate de volumes echter toenemen, zal de eenheidsprijs ook zakken. Dit wakkert de vraag verder aan, met een gunstig effect op de prijs. Vraag van één miljoen is echter wanneer zo’n kantelpunt verwacht kan worden. Voor beide alternatieven trouwens. En wat de onderlinge verhoudingen van deze twee betreft: onlangs werd een studie van Transport & Environment wereldkundig gemaakt. In het licht van de TCO luidt de slotsom dat BEV’s tegen het midden van de jaren 2020 gelijke totale eigendomskosten (TCO) zullen bereiken in vergelijking met vrachtwagens die op fossiele diesel rijden, en FCEV’s rond 2030. De technologische ontwikkelingen en het feit dat elektrische trucks sneller op de markt komen dan waterstof-aangedreven exemplaren, zo werd achteraf nog toegelicht, draagt bij tot deze overtuiging. 3. Technologische ontwikkeling Het ontwikkelingstraject van beide technologieën is verschillend. Bij batterijen sleutelt men aan de performantie, maar bij waterstof dient op technologisch vlak een langer traject te worden afgelegd. Een heel andere uitdaging ligt trouwens in het verschiet. “Door gebruik te maken van vloeibare waterstof zal deze op termijn het verschil kunnen maken”, legt Mark Pecqueur, docent autotechnologie aan de Thomas More-hogeschool, uit. “Vloeibare waterstof is veel compacter, wat een efficiënter transport mogelijk maakt. Lucht- en scheepvaart kunnen enkel met vloeibare waterstof werken, en aangezien waterstof drie maal efficiënter is dan kerosine zou dit wel eens dé game changer kunnen worden. Vergeet niet dat het eindproduct identiek is, of men het voor wagen, truck of passagiersvoertuig gebruikt. De moeilijkheid zit hem in het omzetten. Hiervoor moet men een temperatuur van meer dan -250° halen, wat in de buurt van het absolute nulpunt komt. Er

24 www.transportmedia.be

moeten nog stappen gezet worden, maar dat doet geen afbreuk aan het potentieel van vloeibare waterstof.” In het licht van het onderzoek van Transport & Environment werd duidelijk benadrukt dat waterstof dé toekomst voor zee- en luchtvaart is. Om redenen van kost en efficiëntie van batterijen, gelooft men daarentegen dat de toekomst van het wegtransport in die richting gezocht moet worden. Toch erkent men dat er zich waterstof-synergieën zullen voordoen, bijvoorbeeld voor trucks die rond lucht- of zeehavens ingezet worden. 4. Groene toets... genuanceerd Het gebruik van elektriciteit en waterstof worden geroemd voor de prestaties op het vlak van emissies, toch oogt het plaatje complexer. Vooral hetgeen in de voorafgaandelijke keten (‘well-to-wheel’) gebeurt nuanceert het een en ander. Wereldwijd wordt 95% van de waterstof geproduceerd uit fossiele bronnen. Echt groen wordt het pas wanneer men die productie met hernieuwbare energiebronnen kan uitvoeren. In het geval van elektrische mobiliteit roept de productie van batterijen heel wat vragen op. Hoe en waar ze geproduceerd worden is enorm belangrijk om de juiste milieu-impact te meten. De vervaardiging van batterijen doet bovendien beroep op zeldzame materialen. “Een erg belangrijke factor”, merkt Mark Pecqueur op. “We moeten opletten dat we niet evolueren van een wereld met een emissieprobleem, naar een met een materiaalprobleem. Elektrische mobiliteit toont ook aan hoe afhankelijk we van China geworden zijn. Het is een geopolitiek gegeven dat tot nadenken stemt.”

“Ruw samengevat: op termijn zal men voor afstanden tot 200 km heel wat met batterijen kunnen aanvangen, trekt men dit op tot 500 km mik ik op gecomprimeerde waterstof en voor nog meer is vloeibare waterstof de ideale oplossing”, vat Mark Pecqueur zijn standpunt samen. “Elektriciteit biedt vele mogelijkheden, maar dan vooral voor stedelijke toepassingen, gemeentelijke diensten, winkeldistributie”, legt Nico van der Klugt uit. “Toepassingen waarbij de autonomie een minder doorslaggevende rol speelt. Maar moet je een lading van 40 ton 600 à 700 km ver krijgen, dan zal dit niet lukken. Wat niet wegneemt dat we van start zijn gegaan met een nieuwe batterijfabriek die tegen 2023 operationeel zal zijn. Het is de bedoeling dat daar oplossingen ontstaan die ook voor zwaardere toepassingen over langere afstanden een oplossing brengen.” “Voor ons is elektriciteit de oplossing van vandaag en morgen, waterstof die van overmorgen”, besluit van der Klugt. “De well-to-wheel is bij waterstof nog veel te inefficiënt, en dus een werkpunt. Uit testvoertuigen weten we dat uiteindelijk slechts 30% van alle energie overblijft voor de aandrijving van de wielen, wat ontzettend laag is. Strikt genomen is het product er, maar er moeten nog belangrijke stappen gezet worden.” Nog een element dat zal blijven spelen is de laadtijd. De snelheid van tanken bij waterstof is vergelijkbaar met wat nodig is voor een diesel-truck. En dat zal in de praktijk een factor van verschil blijven ten aanzien van batterijen waarvan het opladen, ondanks technische ontwikkelingen, gedurende een erg lange periode gevoelig tijdrovender zal blijven.

MIX VOOR DE TOEKOMST “We bevinden ons op een belangrijke overgangsmoment”, meent Nico van der Klugt, Press & Corporate Communication Officer bij Scania Belgium. “In een ideale wereld kan men zich rustig focussen op dé ultieme lange termijnoplossing, alleen zijn we nu al genoodzaakt targets te halen. En precies om die reden is het elektrisch pad het meest aangewezen. Daar moet onmiddellijk toegevoegd worden dat dit een duidelijk en-en verhaal is en we vandaag alle sporen nodig hebben die op het vlak van duurzaamheid op de markt beschikbaar zijn. Dit betekent dat tegelijk aandacht moet bestaan voor hernieuwbare brandstoffen, bio-gas, synthetische diesel, noem maar op. Door hiervan gebruik te maken kan je al CO2-reducties van 80 à 90% realiseren. Telkens stelt zich de vraag van beschikbaarheid. Net als de compatibiliteit: synthetische diesel kan in elke truck getankt worden, terwijl elke truck die op CNG of LNG rijdt de stap naar bio-gas kan zetten.”

Een technische noot Een korte technische benadering is onontbeerlijk. Bij elektrisch aangedreven trucks is geen verbrandingsmotor aanwezig (we laten hybride oplossingen even buiten beschouwingen). Batterijen zorgen voor de elektriciteit die gebruikt wordt voor het doen functioneren van de truck, het rijden uiteraard, maar ook het bedienen van andere functies. Bij waterstof ligt het wat ingewikkelder. Het kan worden gebruikt om een verbrandingsmotor van brandstof te voorzien, ergens zoals CNG, maar - en dat is het meest gangbare - wordt ook gebruikt om via een brandstofcel elektriciteit te genereren. Op die manier kan waterstof ook gebruikt worden in combinatie met een elektrische motor, waardoor de autonomie van dat voertuig vergroot wordt.

TRUCKS, TRAILERS & VANS

DAF TRUCKS

MERCEDES-BENZ VANS

FORD

NISSAN

KRONE

RENAULT PRO+

IVECO

RENAULT TRUCKS

MAXUS

SCANIA

MERCEDES-BENZ TRUCKS

VOLVO TRUCKS

DAF CF PURE EXCELLENCE

Gebouwd om te presteren

Geen enkel werk is te zwaar voor een DAF! Voor iedere job bieden wij u het perfecte voertuig aan. Bekijk ons ruime aanbod op www.daf.be of ga langs bij één van onze erkende concessiehouders in uw buurt.

Alles wat je verwacht van het nummer 1 truckmerk!

A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY

DAD010_BE-NL_210x297.indd 1

12-05-21 13:10

DAF Trucks België

PACCAR Financial Belux

Luxemburgstraat 17 9140 Temse Tel: 03 710 14 11 daf.info.be@daftrucks.com www.daf.be

Luxemburgstraat, 17 9140 Temse Tel: 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Verkoopmaatschappij van DAF Trucks NV voor België en Luxemburg BTW: BE 0449.372.294

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BVBA BTW: BE 0474.932.388 Lid Belgische beroepsvereniging van voertuigenverhuurders

CONTACT

Tom Hermans Sales Manager Tel: 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

Dirk Gheeraert Country Manager Tel: 03 710 14 76 dirk.gheeraert@paccar.com

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

DIENSTEN:

Algemeen directeur Michiel Kuijs

Het volledige gamma bedrijfsvoertuigen (6 - 44 ton).

Sales Manager Tom Hermans

Lichte tot zware vrachtwagens en trekkers.

• • • •

Marketing & Dealer Development Luc Serrien

• • PRODUCTEN EN DIENSTEN •

Service Manager Rob Royackers

PRODUCTEN: •

Lange afstandsvervoer: DAF XF-serie

•

Middelzware tot zware distributie en speciale transporttoepassingen: DAF CF-serie

COMMERCIELE ORGANISATIE

Lichte distributie: DAF LF-serie

Aantal dealers en servicepunten in België en Luxemburg: • 17 DAF Dealers • 9 DAF Service Partners

Controlling Greet Michiels Country Parts Manager Stephen Servranckx PACCAR Financial Country Manager Dirk Gheeraert

• • •

ITS: International Truck Service NTS: National Truck Service PACCAR Financial MultiSupport: Reparatie- en onderhoudscontract PACCAR Parts: Originele onderdelen TRP: Onderdelen voor trucks en trailer DAF Connect: Fleet management system TOPEC: Transport Adviessysteem DAF Used Trucks DAVIE XD: Diagnosesysteem

•

CONTACT Parts Tel: 03 710 14 91 Paccar Financial & Used Trucks Tel: 03 710 14 76

www.transportmedia.be I 27

13:10

FORD HYBRID NIEUWE FORD TRANSIT CUSTOM PLUG-IN HYBRID Ideaal voor al uw jobs in lage-emissiezones (LEZ). De indrukwekkende laadruimte van de nieuwe Ford Transit Custom Plug-in Hybrid blijft onveranderd. De batterij zit immers onder de laadvloer. Met dit voertuig rijdt u probleemloos elke LEZ in. De puur elektrische aandrijving brengt u tot 56 km ver. En met de zuinige en efficiënte 1.0 l EcoBoost-benzinemotor legt u tot 500 km af, in alle comfort.

2,7 L/100 KM. 3,0 L/100 KM.

59-60 G/KM CO2. (NEDC) 67-68 G/KM CO2. (WLTP)

Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.nl.ford.be/milieu. Verbruiksvoorwaarden en CO2-emissies zijn gemeten op basis van een voertuig met basisuitrusting zoals beschikbaar op moment van de meting. Optionele uitrustingen (zoals velgen en/of banden) kunnen deze gegevens beïnvloeden. De verkopende Ford-verdelers, Ford en de fabrikant van het voertuig zijn hiervoor niet aansprakelijk. Het afgebeelde voertuig kan afwijken van de vermelde wagen. De vermelde WLTP-waarden betreffen een weergave op basis van de kennis waarover Ford deze op heden beschikt. Deze waarden zijn niet finaal en kunnen onderhevig zijn aan wijzigingen na afloop van het WLTPcertificatieproces. Contacteer uw Ford-verdeler voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig, het afgebeelde voertuig of prijs, of raadpleeg www.nl.ford.be. GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID. ford.be

ford.be

Ford Motor Company (Belgium) N.V. Hunderenveldlaan 10 1082 Sint-Agatha-Berchem Tel: 02 482 20 00 fleetbe@ford.com www.ford.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0404.955.204 Kapitaal: € 7.257.083 Actief in België sinds: 1922 Omzet 2019: € 774.892.367 Personeel: 50 Aandeelhouders: Ford Capital B.V. (100 %)

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

Managing Director Peter Bertin

• •

Passenger Vehicles Director Franck Zicot Commercial Vehicles Director Olivier Gelas

•

Verkoop van personenwagens, bedrijfsvoertuigen en onderdelen. Verkoop van Ford Protect Service Plans onderhoudscontracten. Leasing & financiëring.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Dealer Operations Director Patrick van der Aa

GAMMA

Fleet & Remarketing Director Bart Van Rossen

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Managing Director Ford Credit Tom Henau Director Public Affairs Jo Declercq Aftersales Director Els Van den Steen HR Manager Peter Ververs

CONTACT

Ford Edge Ford Fiesta Ford Puma Ford Ecosport Ford Explorer Ford Focus Ford GT Ford Kuga Ford Mach-e, Ford Mondeo Ford Mustang Ford Galaxy Ford S-Max Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Custom Ford Transit Courier Ford Transit Connect Ford Transit Custom Ford Transit 2T Ford Transit Custom Nugget Ford Transit Custom Nugget Plus Ford Transit Chassis Cabine Ford Transit Bus Ford Ranger Ford Fiesta Van

Olivier Gelas Commercial Vehicles Director E-mail : ogelas@ford.com Bart Van Rossen Fleet & Remarketing Director Tel: 0476 03 14 49 E-mail: bvanross@ford.com

•

Alle modellen zijn verkrijgbaar met versies gericht op professionele klanten

•

Levenslange Ford Assistance (24/24u), onder voorwaarden.

•

FordPass

COMMERCIELE ORGANISATIE • • • •

Aantal dealers: 82 Aantal Transit Centres: 24 Aantal commissionairs: 63 Aantal dealers buitenland: 2800

NIEUWIGHEDEN CARS • •

Mustang Mach-E Hybrid cars : S-max HEV, Galaxy HEV

SUVS • • •

New Puma mHEV New Kuga mHEV, HEV & PHEV New Explorer PHEV

COMMERCIAL VEHICLES • •

Raptor New Transit Custom PHEV/MHEV

www.transportmedia.be I 29

HET IVECO NATURAL GAS GAMMA. DUURZAAM RIJDEN.

IVECO NP GAMMA

EEN COMPLEET GAMMA VAN DE LEIDER IN AARDGAS. Als pionier in aardgastechnologie sinds meer dan 20 jaar, is IVECO de onbetwiste leider en de enige fabrikant die een compleet gamma Natural Power voertuigen aanbiedt voor alle opdrachten, van lichte bedrijfsvoertuigen tot middelzware en zware vrachtwagens, alsook bussen. Het is ook het enige gamma dat een zware vrachtwagen omvat die specifiek is ontworpen voor internationaal langeafstandstransport. Met meer dan 35.000 verkochte Natural Power-voertuigen heeft het netwerk van gespecialiseerde dealers een uitgebreide ervaring met deze technologie opgedaan en kan het klanten deskundige verkoop en ondersteuning bieden. IVECO hanteert een allesomvattende aanpak om het gebruik van aardgas op grote schaal in het vervoer te ondersteunen, met inbegrip van samenwerkingsverbanden om bij te dragen tot de ontwikkeling van het noodzakelijke brandstofdistributienetwerk.

Iveco Belgium NV/SA A. Gossetlaan 28A bus 3 1702 Groot-Bijgaarden Tel: 02 467 12 11

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 402.609.188 Kapitaal: € 6.000.000 Actief in België sinds 1957 Omzet 2020: € 257.715.789 Personeel 2020: 52 Aandeelhouders: - Iveco Nederland BV 0,01% - New Holland Holding LTD 99.99%

CONTACT

active@iveco.com Tel: 02 467 12 11 www.iveco.be www.iveco.com

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

Business Director Olivier Fossion

Invoer en distributie van bestelwagens, middelzware en zware vrachtwagens, legervoertuigen, bussen en coaches, wisselstukken en toebehoren.

Aantal dealers (inc. servicepunten)

Sales Manager Nicolas Rousseau Marketing Manager Dirk-Jan Kempenaers Financial Manager Kristof Gestels Service Manager David Vercammen Network Development Manager Stefaan Leman HR Manager Sonja De Rycke Product Manager Kees Oostveen

PRODUCTEN EN DIENSTEN Lichte bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, trekkers

• • • • •

Daily: 3,5-7,2 ton MTM Eurocargo: 7,5-19 ton S-Way: vanaf 19 ton X-Way: on-off-road range T-Way: off-road range

• •

REFERENTIES • • • • • • • • • • • • •

Logistics Manager Philippe Vos Parts Manager Steven Sonck

• • •

Iveco Capital Marc Engelen

België: 47 Luxemburg: 1

EuroCargo: Truck of the Year 1992 EuroTech: Truck of the Year 1993 Daily: Bestelauto van het jaar 1994 in Nederland Daily: Van of the Year 2000 Daily: Bestelauto van het jaar 2001 in Nederland Stralis: Truck of the Year 2003 Stralis: Truck of the Year 2013 Daily: Van of the Year 2015 EuroCargo: Truck of the Year 2016 Magelys: Coach of the Year 2016 Daily Tourys: Minibus of the Year 2017 IVECO Madrid truck factory: Gold Certification WCM 2017 Daily Blue Power: Van of the Year 2018 Crealis In-Motion-Charging City: Sustainable Bus of the Year 2019 Crossway Natural Power Intercity: Sustainable Bus of the Year 2020 S-Way NP LNG: Sustainable Truck of the Year 2021

Bus Division Paul Mechele

www.transportmedia.be I 31

Kies voor het maximum.

Maxus eDeliver9. 100% elektrisch. De nieuwe eDeliver9 is een referentie in zĳn klasse. Krachtig, ruim en luxueus: de eDeliver9 is een elektrische bestelwagen als geen ander. Kies uit twee wielbasissen en drie batterĳen, voor een oplossing op maat van je behoeften. Met een laadruimte van 9,7, 11 of 12,5 m3 en een nuttig laadvermogen tot 1.350 kg biedt de eDeliver9 ruimte te over. Maar ook het rĳplezier staat op een hoog niveau. In een eDeliver9 ervaar je hetzelfde comfort als in een ruime personenwagen.

Ontdek de Maxus eDeliver9 op www.maxusmotors.be.

Maxomotive N.V. | Pierstraat 229, 2550 Kontich | www.maxusmotors.be Milieu-informatie (K.B. 19.03.2004) op www.maxusmotors.be. Alle specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewĳzigd worden. Ondernemingsnummer: BE 0430 801 744.

Maxomotive NV Pierstraat 229 2550 Kontich Tel: 03 450 07 17 info@maxusmotors.be www.maxusmotors.be

MAATSCHAPPIJ BTW: BE 0430.801.744 Actief in België sinds 2019 Aandeelhouders: Alcopa en Bergé Auto

CONTACT

Guylaine Huybrighs Sales & Marketing Coordinator Tel: 03 450 05 32 guylaine.huybrighs@maxusmotors.be Michel Van Eekhout Key Account Manager LCV Tel: 0475 85 01 94 michel.van.eekhout@alcomotive.com

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

General Manager Maxomotive (Maxus) Thijs Janssen

Hoofdactiviteit: verkoop van elektrische- en diesel bestelwagens

Country Manager Maxus BeLux Filip Velthof Head of After Sales Shared Services Bernard Dewever ACTIVITEITEN Maxomotive NV is invoerder en distributeur, voor de Benelux, Zwitserland en Duitsland van Maxus lichte bestelwagens tot 3.5T in zowel full elektrisch als diesel.

Elektrische bestelwagens: • EV80 Panel Van: 56kWh batterij, 910 kg laadvermogen, tot 1200 kg trekvermogen (met geremde aanhanger), laadvolume 11,6m3 • EV80 Chassis Cab: veel opbouwmogelijkheden (kipper, meubelbox, enz), 56kWh batterij, 910 kg laadvermogen, tot 1200 kg trekvermogen (met geremde aanhanger) • EV80 Minibus: 56kWh, tot 1 + 8 zitplaatsen of 4 rolstoelen • eDeliver3: beschikbaar in 2 lengtes en 2 batterijen (35kWh en 53kWh), tot 342km rijbereik (WLTP), tot 1020 kg laadvermogen • eDeliver9: keuze uit 2 wielbasissen en 4 batterijen, tot 1350kg laadvermogen

Diesel: • Deliver9: 2.0 dieselmotor, MTM 3.5t, 163Pk en 375Nm, max. bruto laadvermogen tot 1270 kg Zie: • www.maxusmotors.be • www.maxusmotors.lu COMMERCIËLE ORGANISATIE 30 Dealers in de BeLux

www.transportmedia.be I 33

Je hebt praters, en je hebt doeners. De Actros. MirrorCam. In plaats van de gebruikelijke achteruitkijkspiegels is de Actros uitgerust met de revolutionaire, aerodynamisch geavanceerde MirrorCam. Deze biedt niet alleen ideaal zicht rondom het voertuig, maar zorgt ook voor veiligheid bij het rangeren, afslaan en veranderen van de rijstrook. www.mercedes-benz-trucks.com

Mercedes-Benz Trucks Belgium Luxembourg Tollaan 68 1200 Brussel Tel: 02 724 12 11

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V.

CONTACT

Rudy Vanderperren Manager Sales Disposition, Marketing & Communication Trucks

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

CONTACT

CEO Peter Brock

GAMMA Vrachtwagens Mercedes-Benz.

Jacques Rouquette Sales Manager MB Trucks

Director Finance, Controlling & Administration Else Letenneur

MODELLEN • Atego • eActros • Actros • Arocs • Actros F • Econic

Rodrigue Mammerickx Manager Customer Services & Parts MB Trucks

DIENSTEN • FleetBoard • Originele onderdelen, originele accessoires • Mercedes-Benz Financial Services • Service Contracts en Uptime • TruckStore en Certified

Carl Backx District Manager Trucks Jean Taes Key Account Manager Direct Accounts Trucks Laurens Van Osselaer Key Account Manager Direct Accounts Trucks Thomas Teugels Key Account Manager VUP Trucks

COMMERCIELE ORGANISATIE •

Aantal vrachtwagen verkooppunten in België: 17

Thomas Michaux TruckStore Manager

www.transportmedia.be I 35

Erkende Concessiehouders BRABANT

LIMBURG

LUXEMBURG

1 MERCEDES-BENZ TRUCKS CENTER SINT-PIETERS-LEEUW Bergensesteenweg, 707 1600 SINT-PIETERS-LEEUW Tel: 02 334 11 11

4 GROEP JAM Voogdijstraat, 25 3500 HASSELT Tel: 011 27 90 00

9 HUET SONODI Zoning des Coeuvins, 3 6720 HABAY-LA-NEUVE Tel: 063 42 00 00

ANTWERPEN

5 EURO-TRUCKS CLAES Indus. zone Schurhovenveld, 3808 3800 SINT-TRUIDEN Tel: 011 69 74 10

2 VAN MOSSEL MERCEDES-BENZ TRUCKS Bisschoppenhoflaan 275 2100 DEURNE Tel: 03 202 50 90 3 GROEP VDH HERENTALS Toekomstlaan, 1 2200 HERENTALS Tel: 014 25 70 25

LUIK 6 CAR AVENUE LIÈGE Rue Haie Leruth, 2 4432 LIEGE (Alleur) Tel: 04 263 38 75 7 CAR AVENUE EUPEN Gewerbestrasse, 4 4700 EUPEN Tel: 087 56 01 50 8 TRUCK CENTER JOST Born, Kaiserbaracke 2 4770 AMEL (Born) Tel: 080 57 90 40

36 I www.transportmedia.be

GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG 10 MERCEDES-BENZ MERBAG Rue Nicolas Porosius 3 L- 3372 LEUDELANGE Tel: +35 23 2637261

WEST-VLAANDEREN

OOST-VLAANDEREN

11 VEREENOOGHE BRUGGE Pathoekeweg, 40 8000 BRUGGE Tel: 050 45 11 11

15 HEDIN AUTOMOTIVE GENT Afrikalaan, 208 9000 GENT Tel: 09 250 05 11

12 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN FILIAAL MENEN Industriezone LAR, LAR ZUID Blok Z Nr1 8930 MENEN Tel: 056 37 06 53

16 HEDIN AUTOMOTIVE SINT-NIKLAAS Industriepark Noord, 2 9100 SINT-NIKLAAS Tel: 03 777 99 99 17 HEDIN AUTOMOTIVE AALST 2de Industriezone Nachtegaalstraat, 6 9320 AALST (Erembodegem) Tel: 053 85 95 95

13 GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN HOOFDZETEL WAREGEM Rooseveltlaan, 165 8790 WAREGEM Tel: 056 62 08 10 14 VEREENOOGHE ROESELARE Hoge Barrierestraat, 10 8800 ROESELARE Tel: 051 26 50 10

15 17

13 12

www.transportmedia.be I 37

100% elektrisch. 100% in charge. Ontdek de eVans van Mercedes-Benz. Op weg naar duurzame mobiliteit met de eVans van Mercedes-Benz. Dankzij ons 100% elektrisch bedrijfswagengamma is er nu voor elke ondernemer een elektrische bedrijfswagen op maat. Onze eVans zijn het beste bewijs dat lokaal emissievrij rijden, overtuigende prestaties, comfort en lage bedrijfskosten perfect gecombineerd kunnen worden. Zo behoudt u 100% de controle en bent u 100% klaar voor de toekomst. Ontdek alle voordelen van elektrisch rijden voor uw onderneming: vind al onze eVans op www.mercedes-benz.be/eVans

Mercedes-Benz Vans Belgium Luxembourg Tollaan 68 1200 Brussel Tel: 02 724 12 11 www.mercedes-benz.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0419.946.355 Actief in België sinds 1979

CONTACT

Sandra Vanmarcke Exec. Assistant & Press Vans BeLux contact Tel: 02 724 13 39 sandra.vanmarcke@daimler.com Jan Lammens Manager Communication Tel: 02 724 15 77 jan.lammens@daimler.com

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

CEO Mercedes-Benz Belgium Luxembourg Pierre-Emmanuel Chartier

• •

Van dedicated commerciële directie.

Dochteronderneming Daimler AG Importeur Mercedes-Benz Vans (Sales, Marketing & Services)

Managing Director Mercedes-Benz Vans Benelux René Achinger

PRODUCTEN EN DIENSTEN

CFO Mercedes-Benz Belgium Luxembourg Martin Eisenmann

Volledig gamma lichte bedrijfsvoertuigen (Citan, Vito & Sprinter) in het Small Van, Mid-Size Van en Large Van segment inclusief luxueuze people carrier en kampeerwagen (V-Klasse & Marco Polo)

Manager Marketing & Communicatie Luc Diebels

Volledig elektrische bedrijfsvoertuigen (eVito, eVito Tourer, EQV & eSprinter) in het Mid-Size en Large Van segment.

Van dedicated dealernetwerk zowel voor Sales en After-Sales. Van dedicated Fleet afdeling met gespecialiseerde regionale Key Accountmanagers en specialisatie voor overheidsaanbestedingen. REFERENTIES Meer dan 20 jaar marktleider in het Large Van segment met de Sprinter

Aanbod van alle bijhorende diensten: • Onderhouds- en herstellingscontracten • Alle financiële oplossingen via Mercedes-Benz Financial Services • Connectiviteitsoplossingen

www.transportmedia.be I 39

Nissan bedrijfsvoertuigen gamma Een compleet gamma met 5 jaar garantie*.

NISSAN NV250

NISSAN NV300

NISSAN NV400

5 jaar garantie & 5 jaar pechbijstand inbegrepen

5 jaar/160.000 km (wat er eerst voorvalt) fabrieksgarantie voor de bedrijfsvoertuigen (met uitzondering van de Nissan e-NV200: waarvan op de accucapaciteit 8 jaar / 160.000 km en voor de rest van het voertuig 5 jaar / 100.000 km is gegarandeerd*). 12 jaar garantie tegen corrosie behalve voor Nissan NT400. Onbeperkt aantal kilometers voor garanties op het spuitwerk, originele onderdelen en accessoires, pechhulp onderweg en corrosie. Zie het Nissan-garantieboekje voor meer informatie.*Inclusief 3 jaar fabrieksgarantie en 2 jaar uitgebreide garantie. Afbeeldingen niet bindend. Adverteerder: Nissan Belux n.v. (invoerder), Bist 12, 2630 Aartselaar - BTW BE0838.306.068 - IBAN BE81 2930 0778 6024 RPR Antwerpen - beluxnl@nissan-services.eu. Milieu-informatie: K.B. 19/03/2004: www.nissan.be

NISSAN.BE

Nissan Belux Bist 12 2630 Aartselaar Tel: 03 870 32 11 info@nissan.be www.nissan.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Vestiging in België van Nissan West Europe SAS BTW: BE 0838.306.068 Personeel: +/- 60 Aandeelhouders: Nissan Europe SAS

CONTACT

David Herman Corporate Sales Director Tel: 0499 59 98 39 d.herman@nissan.be

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Country Director Charbel Abi Ghanem

•

BEDRIJFSVOERTUIGEN

• Sales Director Hamza Chaaban Marketing Director Rémy Le Gall Communications Director Melvin Keuter DND & CQ Director Laurent Brener After Sales Director Jacky Vlerick Corporate Sales Director David Herman

• •

Invoerder van (bedrijfs)voertuigen van het merk Nissan. Behering van het netwerk van concessiehouders. Verkoop van personenwagens, bedrijfsvoertuigen en onderdelen. Leasing & financiering.

• • • • • •

Nissan e-NV200 Nissan NV250 Nissan NV300 Nissan NV400 Nissan NT400 Nissan Navara

PERSONENWAGENS

• • • • • • • •

Nissan LEAF Nissan e-NV200 Evalia Nissan Micra Nissan Juke Nissan Qashqai Nissan X-Trail Nissan Ariya Nissan GT-R

www.transportmedia.be I 41

NIEUWE

RENAULT EXPRESS VAN

Nieuwe Express Van is handig, robuust en comfortabel. Kortom: uw perfecte werkmakker. Met een maximaal laadvolume tot 3,7m3 en een record brekende zijdeuropening van 716 mm is de Express Van speciaal ontworpen voor professionals. Ontdek hem bij uw verdeler.

Renault Pro+, jouw partner op maat 4,6 - 7,1 l/100 km · 122 - 160 g CO2/km (WLTP) contacteer je concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van je voertuig. adverteerder: Renault belgië luxemburg n.v. (invoerder), bergensesteenweg 281, 1070 brussel, rpr brussel - btw be 0403.463.679. - iban be76 0017 8828 2195v

Renault verkiest

milieu-informatie. [K.B. 19.03.2004] op renault.be

renault.be

Renault België Luxemburg Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Tel: 02 334 76 11 info.dvu@renault.be www.renault.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0403.463.679 Actief in België sinds: 01/12/1922 Omzet 2019: € 161.419.726 Personeel: 199 Aandeelhouders: Renault SAS

CONTACT

Ingrid Lockley LCV Manager Tel: 02 334 77 05 Ingrid.lockley@renault.be Marc Fumagalli Fleet Manager Tel: 02 334 78 17 marc.fumagalli@renault.be

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

REFERENTIES

General Manager Renault Belux Jérôme Pannaud

Verkoop personenwagens en bedrijfsvoertuigen Renault

RENAULT PRO+ IS HET EXPERTMERK VAN RENAULT GROUP.

Sales Director Belux Benoït Treilhou

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Fleet Director Belux Peter Bykans

Bedrijfsvoertuigen: Express Van, Kangoo Van, Trafic, Master

Marketing Director Belux Krisztina Besenyei

Diensten Renault Pro+

Finance Director Benelux Christian Bourgeois

COMMERCIËLE ORGANISATIE

After Sales Business & Quality Belux Juri Quarchioni

15 gespecialiseerde concessiehouders Renault Pro+ te midden van 236 verkoop- en naverkooppunten

Het Renault-netwerk bestaat uit gespecialiseerde Pro+ verkooppunten en erkende Renault Pro+ carrosseriebouwers die bedrijfsvoertuigen perfect aanpassen, rekening houdend met de meest specifieke beroepseisen. Als Europese marktleider in bestelwagens en elektrische bedrijfsvoertuigen, blijven we anticiperen op de behoeften van onze professionele klanten met aangepaste en innovatieve producten en diensten. VOOR EEN SCHONERE EN INTELLIGENTERE MOBILITEIT Renault blijft stappen zetten. 2021 wordt het jaar waarin we twee nieuwe professionele uitvoeringen van de iconische Kangoo op de markt brengen: Renault Kangoo Van en Renault Express Van. Renault Trafic krijgt dit najaar nieuwe motoren en Stop & Start-technologie, waardoor het gamma helemaal in lijn is met de nieuwe Europese regelgeving. Ontdek de beste oplossing voor jouw bedrijf bij Renault Pro+.

www.transportmedia.be I 43

100% ELEKTRISCH VOOR ALLE TOEPASSINGEN

Ons nieuwe gamma van 100% elektrische voertuigen voldoet aan alle behoeften van professionals die in stedelijke gebieden werken. Onze voertuigen zijn inzetbaar in emissiearme gebieden. Ze zijn aangepast aan alle beroepen en begeleiden u tot de laatste kilometer.

www.renault-trucks.be

Renault Trucks Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel: 02 482 52 11 www.renault-trucks.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 412.811.412 Kapitaal: € 3 000 000 Actief in België sinds 1973 Personeel Renault Trucks Belux: 47

CONTACT

Het Renault Trucks dealernetwerk

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

Algemeen directeur Siegfried Van Brabandt

Invoer en distributie van vrachtwagens

Aantal concessiehouders in België en Luxemburg: 12 verdelers met 25 erkende werkplaatsen

Commercial Trucks director Robin Van Droogenbroeck

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Administratief en financieel directeur Marc Brawerman

Europese concessiehouders: 1350 Lichte bestelwagens, vrachtwagens en trekkers vanaf 2,8 ton MTM.

Marketing director Guy Gogne HRM director Katrien Loos Director Service Market & Retail Sven De Ridder

www.transportmedia.be I 45

Dealers en servicepunten ANTWERPEN

BRABANT

LUIK

VAN HOVE GARAGES NV (WOMMELGEM) (1) Nijverheidsstraat 54B 2160 Wommelgem Tel: 03 353 78 00

VAN HOVE GARAGES NV (HERENT) (4) Brusselsesteenweg 53 3020 Herent Tel: 016 24 66 60

LENS MOTOR SA (LIÈGE) (9) Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04 246 65 65

NOYENS TRUCKS NV (2) Geelseweg 48 2250 Olen Tel: 014 85 95 55

TRUCK SERVICE LONDERZEEL (5) Nijverheidsstraat 18 1840 Londerzeel Tel: 052 31 55 00

VAN HOVE GARAGES NV (BERLAAR) (3) Steenbeek 2 2590 Berlaar Tel: 03 420 00 71

HENEGOUWEN R.T.S. AMPE SPRL (6) Rue du Serpolet, 7 7522 Marquain Tel: 069 44 68 24 MARTHITRUCKS SRL (7) Boulevard de la Technicité 24 7110 Houdeng-Gœgnies Tel: 064 26 46 20 LENS MOTOR SA (FLEURUS) (8) Avenue de Martinrou, 16 6220 Fleurus Tel: 071 81 56 75

LENS MOTOR SA (EUPEN) (10) Chaussée De Herbesthal 160 4700 Eupen Tel: 087 85 30 63 LIMBURG BIELEN NV (HEUSDEN-ZOLDER) (11) Kapelstraat 168 3550 Heusden-Zolder Tel: 011 42 32 66 BIELEN NV (ST-TRUIDEN) (12) Tongersesteenweg 131 3800 St-Truiden Tel: 011 69 48 67 LUXEMBURG DU CARREFOUR SA (13) Route de Barvaux 100 6990 Hotton Tel: 084 46 60 00 HERBEUVAL SA (14) Zone Artisanale 1 6810 Jamoigne Tel: 061 46 10 65

46 I www.transportmedia.be

OOST-VLAANDEREN

WEST-VLAANDEREN

GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG

A.T.C. VAN DAMME BVBA (15) Bedrijvenlaan 2 Industriepark ‘Lozen Boer’ 9080 Lochristi Tel: 09 355 77 81

VANSTEELAND NV (IZEGEM) (20) Rijksweg 28 8870 Izegem Tel: 051 31 13 34

STOLL TRUCKS SARL (24) 2, rue de la Poudrerie, Zone Ind. 3364 Leudelange Tel: +352 (0)26 9 26 408

VANSTEELAND BRUGGE NV (21) Pathoekeweg, 27 8000 Brugge Tel: 050 31 29 21

STOLL TRUCKS SARL (ROLLINGEN-MERSCH) (25) 177 Rue de Luxembourg 7540 Rollingen-Mersch Tel: +352 (0)26 9 26 560

ANTOINE NV (16) Astridlaan 189 9500 Geraardsbergen Tel: 054 41 43 47

FMD TRUCKS BVBA (22) Rozendaalstraat 58 8900 Ieper Tel: 057 21 90 08

AMPE BVBA (17) Grote Steenweg 3 9870 Olsene Tel: 09 388 51 09

LERNOU BVBA (23) Ringlaan 15 8930 Menen Tel: 056 51 92 51

VAN HOVE GARAGES NV (KRUIBEKE) (18) Hogenakkerhoekstraat 16 9150 Kruibeke Tel: 03 775 80 51 CAR & TRUCK SERVICE BVBA (19) Eeckelaerthof 3B 9111 Belsele Tel: 03 772 27 43

15 20 22

7 8

www.transportmedia.be I 47

Driving the shift Towards sustainable transport

HVO

www.scania.be

LNG

CNG

HYBRID

Plug-in Hybrid

BEV

Scania Belgium NV A. Van Osslaan 1, bus 28 1120 Neder-Over-Heembeek Tel: 02 264 02 11 - www.scania.be Facebook: www.facebook.com/ScaniaBelgiumnv Twitter: www.twitter.com/scaniabelux LinkedIn: www.linkedin.com/company/scania-belgium Instagram: instagram.com/scaniabelux

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 402.607.507 Actief in België sinds 1949 Personeel: 465 (incl.eigen dealers en Scania Luxemburg) Aandeelhouders: Scania CV AB

CONTACT

Tel: 02 264 02 11 www.scania.be > dealer zoeken

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

Gedelegeerd Bestuurder Janko van der Baan

•

• Financieel Directeur Henk Feijen

•

Director Services Benelux Koen Appels

• •

Director Sales Belux Nico Van hauwermeiren

• • •

Director Marketing Support & Communications Benelux Léon Groot Managing Director Scania Finance Benelux Bert Peeters

• •

Invoer, distributie en service van zware bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren. Toelevering van onderdelen en accessoires. Korte- en lange termijnverhuur. Onderhoud en herstelling van rollend materieel en toebehoren. Leasing en financiering. Tweedehands voertuigen. Technische keuring in eigen werkplaats. Trailer Services. Driver Services.

PRODUCTEN EN DIENSTEN •

Director Human Resources Benelux Frank Pero • • • •

Producent van zware bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren. 22 servicepunten in België en Luxemburg Verkoop - Verhuur - Leasing Services Onderhoud rollend materieel en toebehoren Parts

•

Aantal verdelers België en Luxemburg: 22 verkoop-en servicepunten Europa: 1500 verkoop-en servicepunten

NIEUWE MODELLEN • • • • • • • •

Nieuwe generatie trucks met zuinige motoren; ook geschikt voor hernieuwbare brandstoffen. Trekkers en vrachtwagens van 220 tot 770 pk. Hybride voertuigen met elektromotor. LNG en CNG gasmotoren. Connected Vehicles. BEV: elektrische truck op accu’s BEV bus: elektrische bus op accu’s PHEV: plug-in hybride truck

www.transportmedia.be I 49

Dealers en servicepunten 1 AMEL

7 BAELEN (EUPEN)

14 MARCHE-EN-FAMENNE

Scantec Geweberzone, Kaiserbaracke 6 4770 Amel Tel: 080/57 09 06

Scantec Rue du Développement 3 Z.I. d’Eupen 4837 Baelen (Eupen) Tel: 087/59 85 85

Ets. Huet Boucle de la Famenne 25 6990 Marche-en-Famenne Tel: 084/46 01 01

2 ANTWERPEN (HAVEN)

8 GEEL (OEVEL-WESTERLO)

Scania Belgium Haven 500 Ordamstraat 5 2030 Antwerpen Tel: 03/545 31 11

Buga Snelwegstraat 7 2260 Geel Tel: 014/56 28 39

3 ANTWERPEN (WIJNEGEM)

9 GENT (DRONGEN)

Scania Belgium Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek 2110 Antwerpen Tel: 03/360 53 80

Scania Belgium Industriepark Drongen 1 9031 Gent Tel: 09/280 96 30

4 BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK) Scania Belgium Industriezone Galilei Avenue A. Van Osslaan 1 - b28 1120 Brussel Tel: 02/264 02 11 5 CHARLEROI (JUMET) Scania Belgium Allée Centrale, Z.I. de Jumet 6040 Charleroi Tel: 071/91 71 11 6 COUVIN (MARIEMBOURG) Denonville Rue Véroffe 16 5660 Couvin Tel: 060/31 00 00

50 I www.transportmedia.be

10 GRÂCE-HOLLOGNE Scantec Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne Tel: 04/246 65 70 11 HABAY-LA-NEUVE Ets. Huet Zoning des Coeuvins 3 6720 Habay-La-Neuve Tel: 063/42 00 00 12 HAMME

15 HUIZINGEN (BEERSEL) Scania Belgium Guido Gezellestraat 115 1654 Huizingen Tel: 02/363 00 20 16 KUURNE Scania Belgium Noordlaan 26 8520 Kuurne Tel: 056/36 43 30 17 NAMUR (NANINNE) Scania Belgium Chaussée de Marche 838 5100 Namur Tel: 081/77 81 11 18 NINOVE Scania Belgium Mallaardstraat 41 9400 Ninove 054/31 99 30 19 PERUWELZ

Scania Belgium Industriepark Zwaarveld 53 9220 Hamme Tel: 052/38 18 30

Scania Belgium Chemin de Thumaide, 10 Z.I. Champ Lionne 7600 Péruwelz Tél : 069/78 97 30

13 HASSELT

20 TORHOUT

Buga Limburg Genkersteenweg 305 3500 Hasselt Tel: 011/26 35 00

Scania Belgium Ambachtstraat 30 8820 Torhout Tel: 050/230 430

Antwerpen (Haven) Gent Torhout

Oevel

Wijnegem

Hamme

Antwerpen Hasselt (Haven)

Kuurne

Ninove

Torhout Péruwelz

Oevel

Wijnegem

Gent Neder-Over-Heembeek Hamme

Hasselt

Kuurne

Huizingen

Liège

Ninove

Charleroi

Sankt-Vith (Amel)

Namur

Péruwelz

Eupen

Neder-Over-Heembeek

Huizingen

Mariembourg

Liège

Marche-En-Famenne

Charleroi

Sankt-Vith (Amel)

Namur Mariembourg

Eupen

Marche-En-Famenne

Habay-la-Neuve Schifflange

Habay-la-Neuve

Dealer Scania Belgium Schifflange

Dealer Buga Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville Dealer Scania Belgium

Dealer Buga Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville

www.transportmedia.be I 51

Voordelig voor uw bedrijf en het klimaat. Aangedreven door gas. Bent u op zoek naar een zware truck voor regionaal en internationaal transport die voordelig is voor uw bedrijf en beter voor het klimaat ? Dan bent u bij ons aan het juiste adres. We hebben namelijk het beste uit onze dieselmotortechnologie gehaald en zware trucks ontworpen die op LNG rijden. Onze gasaangedreven Volvo FH en Volvo FM op LNG leveren dezelfde prestaties als onze dieseltrucks. Maar met een veel kleinere CO2-voetafdruk en de mogelijkheid om uw bedrijfskosten te verlagen. www.volvotrucks.be

Volvo Trucks Belux Divisie van Volvo Group Belgium N.V. Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel: 02 482 51 11 www.volvotrucks.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 420.383.647 Kapitaal 2020: € 275.485.352 (Volvo Group Belgium N.V.) Actief in Belgie sinds 1964 Omzet 2020: € 2.118.185.875,80 Personeel 2020: 3.609

CONTACT

Het Volvo Trucks dealernetwerk

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

Regional Managing Director Peter Himpe

Invoer en distributie van vrachtwagens.

•

Aantal dealers België en Luxemburg: 29 verkoops- en servicepunten, waarvan 9 dealer-eigenaars

Commercial Trucks & Marketing Director Pieter Thienpont

PRODUCTEN EN DIENSTEN •

Aantal dealers buitenland: 2.100

Vrachtwagens en trekkers vanaf 12 ton MTM

Director Service Market Bert De Geyter Retail Development Director Erwin Pardaens Financieel Directeur Bert Leenaerts Director Human Resources Hans Bogaert

www.transportmedia.be I 53

Dealers en servicepunten BRABANT 1 VOLVO TRUCK CENTER BRUSSELS Vorstsesteenweg, 151 1601 RUISBROEK Tel: 02 333 04 21 2 AUTOVIL B.V.B.A. Autostrade 36 1840 LONDERZEEL Tel: 052 30 36 83

6 VOLVO TRUCK CENTER OLEN Industrielaan, 20 2250 OLEN Tel: 014 24 83 30 7 GARAGE DE WESER-BROES Mechelbaan 777 2580 Putte Tel: 015 75 39 28 LIMBURG

3 VOLVO TRUCK CENTER KAMPENHOUT Van Beethovenlaan 23 1910 KAMPENHOUT Tel: 016 65 58 51

8 PAESEN TRUCKS ZOLDER Dellestraat, 29 3550 HEUSDEN-ZOLDER Tel: 013 53 03 60

ANTWERPEN

9 CELIS TRUCKS N.V. Ind. Schurhovenveld 2612 3800 SINT-TRUIDEN Tel: 011 69 78 03

4 VOLVO TRUCK CENTER ANTWERPEN Schouwkensstraat, 5 2030 ANTWERPEN Tel: 03 541 75 50 5 VOLVO TRUCK CENTER BEERSE Beemdenstraat, 19 2340 BEERSE Tel: 014 60 00 50

10 PAESEN TRUCKS PEER Achterstraat, 36 3990 PEER-WIJCHMAAL Tel: 011 63 33 11

WALLONIE 11 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (LIÈGE) Rue de L’Abbaye 101 (Zon.Indust) 4040 HERSTAL Tel: 04 240 45 58 12 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (MELEN) Rue de la Clef, 13 4633 MELEN Tel: 087 44 04 50 13 TRUCK & BUS BREUER & ANTOINE S.A. Route de Luxembourg, 1 4960 BAUGNEZ-MALMEDY Tel: 080 33 85 06 14 TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (NAMUR) Nouvelle route de Suarlée, 4 5020 TEMPLOUX Tel: 081 51 06 00 15 TRUCK & BUS SERVICE TRUCK S.A.R.L. Route de Luxembourg 251 L-3378 LIVANGE (G.D.Lux.) Tel: 00352 36 90 51 16 GENIE ROUTE S.P.R.L. Zoning Industriel 6220 FLEURUS Tel: 071 82 39 70

54 I www.transportmedia.be

VLAANDEREN

17 GARAGE ARNOULD Zoning Industriel 6880 BERTRIX Tel: 061 41 23 30

25 AUTOMOBILIA IEPER N.V. Jaagpad 12 8900 IEPER Tel: 057 22 88 88

21 DERMA TRUCKS N.V. Ind. Blauwe Toren Hoge Hul, 10 8000 BRUGGE Tel: 050 31 18 83

18 MONS TRUCK INDUSTRY S.P.R.L. Grand-Route, 149 7000 MONS Tel: 065 34 04 04

26 AUTOMOBILIA PITTEM BVBA Posterijlaan, 12 8740 PITTEM Tel: 051 46 06 66

22 RECON TRUCKS N.V. Ankerstraat, 16 8400 OOSTENDE Tel: 059 32 09 82

19 GRAND GARAGE DU NORD S.P.R.L. Chaussée de Bruxelles 95 7500 TOURNAI Tel: 069 22 91 61

27 NEBIM N.V. (GENT) Industrieweg, 150 9030 MARIAKERKE Tel: 09 216 76 10

23 NEBIM N.V. (ZWEVEGEM) Bedrijventerrein De Pluim 3 8550 ZWEVEGEM Tel: 056 73 60 60

20 GUERIN JEAN-YVES S.P.R.L. Route de Charlemagne 12 6464 CHIMAY (Baileux) Tel: 060 21 04 45

28 NEBIM N.V. (ZELE) Poldergotestraat 62 9240 ZELE Tel: 052 25 01 60

24 AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS N.V. Esenstraat, 82 8610 KORTEMARK (Zarren-Werken) Tel: 051 56 72 91

29 NEBIM N.V. (NINOVE) Industriepark - Pamelstraat Oost 447 9400 NINOVE Tel: 054 55 72 92

5 22

1 2

9 8

19 18

20 17 15

www.transportmedia.be I 55

Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG Bernard-Krone-Str. 1 D-49757 Werlte (Duitsland) Tel: +49 (0)5951 209-0 hans.philips@krone.de www.krone-trailer.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: GmbH & Co. KG BTW: DE 815 614 688 Kapitaal: 18.000.000 EURO Actief in België sinds: 1983 Personeel: 2.229 (KRONE group)

CONTACT

P. Philips N.V. Hans Philips Afgevaardigd Bestuurder Tel: 052 45 05 19 hans.philips@krone.de

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Directie Bernhard Brüggen Alfons B. Veer Dr. Frank Albers Ralf Faust Jens Ficker Ingo Geerdes Uwe Sasse

P. Philips N.V.: Handel in industriële voertuigen, meerbepaald opleggers en aanhangwagens voor beroepsgoederenvervoer

Laadbakopleggers Gesloten opleggeer Containerchassis Carrier System Aanhangers Opbouwsystemen Veiligheidsuitrusting Services Telematics

Commercieel directeur Hans Philips (in België)

56 I www.transportmedia.be

SERVICES & EVENTS

DE PUTTER & CO

MATEXPO

EASYFAIRS

PAYCOVER

FEBETRA

TIP

FRAIKIN

TL HUB

GTM BELGIUM

TLV

INTRACO

TOURING

ITLB

TVM

J&T AUTOLEASE

UPTR

19-20-21I10I2021 ANTWERP EXPO

EXPOSANTEN:

VERSTERK UW MERK :

PROGRAMMA:

Mutlimodaal transport (water, weg, lucht, spoor), distributie, opslag en behandeling van goederen en data communicatie.

Maak deel uit van de transport en logistieke community, verhoog de visibiliteit van uw merk en klantenrelaties.

Themadagen, zones, conferenties met high level keynote sprekers, award uitreikingen, en zoveel meer!

WWW.TRANSPORT-LOGISTICS.BE

Easyfairs NV Jan Van Rijswijcklaan 191 2020 Antwerpen Tel: 03 280 53 00 info@easyfairs.com www.transport-logistics.be

CONTACT

Nadine Francus Group Event Manager Tel: 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

Transport & Logistics brengt alle partijen uit de transport & logistieke sector samen op één toonaangevende beurs. Drie dagen lang kunnen specialisten netwerken, informatie en inspiratie oppikken en zaken doen op niveau. Dit gebeurt in een ongedwongen, maar professioneel kader waar beleving en netwerking centraal staan. Het grootste 2jaarlijkse logistieke event van de Benelux legt de focus op “multimodaliteit, maritiem en datacommunicatie”. Meer dan 300 exposanten en 10.000 bezoekers, een waaier aan conferenties, seminaries en het juiste doelpubliek met beslissingsbevoegdheid maken van Transport & Logistics een must visit voor iedereen actief in de sector.

CONTACT

Véronique Lietaer Account Manager Tel: 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com

PAVILJOENEN

DOELGROEP

• • • • •

Transport & Logistics vertegenwoordigt de transport en logistieke sector en richt zich tot beslissingsbevoegden uit volgende sectoren: transport, logistiek, (petro)chemie, handel & distributie, metaal, bouw, automotive, verladende industrie, retail, FMCG, food & drinks.

Partner Village Start up Paviljoen Best of Handling demo zone Logistics in Wallonia Paviljoen Port of Antwerp centrale networkbar

PROGRAMMA • • • • •

Netwerkingmomenten Seminaries keynote sprekers Panelgesprekken over actuele topics Trends Transport & Logistics Gazellen TL Hub Job Day

PRAKTISCH Transport & Logistics, Antwerp Expo Datum: 19, 20 & 21 oktober 2021 www.transport-logistics.be PRODUCTEN EN DIENSTEN • • • •

Functies die worden uitgenodigd zijn: • • • • • • • • • • • • •

General manager Logistics manager Traffic manager Supply chain manager Warehouse manager Distributie manager Export/Import manager ICT manager Transport & logistics aankoper Operations manager Technical manager Safety officer Logistics assistant

Transport: weg, water, spoor, lucht, pijpleidingen Maritiem & container logistics Opslag & behandeling van goederen Datacommunicatie en software

www.transportmedia.be I 59

KONINKLIJKE FEDERATIE VAN BELGISCHE TRANSPORTEURS EN LOGISTIEKE DIENSTVERLENERS

ONZE TAKEN: INFORMEREN ADVISEREN LOBBYEN DOEN! STAPELHUISSTRAAT 5A | 1020 BRUSSEL TEL: 02 425 68 00 | FAX: 02 425 05 68 E-MAIL: FEBETRA@FEBETRA.BE WEBSITE: WWW.FEBETRA.BE

FEBETRA Stapelhuisstraat 5a 1020 Brussel Tel: 02 425 68 00 febetra@febetra.be www.febetra.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Beroepsvereniging BTW: BE 0407.710.497 Actief in België sinds 1946

CONTACT

DIRECTIE

REFERENTIES

Directeur Philippe Degraef

FEBETRA informeert haar leden:

Isabelle De Maegt Hoofd informatiedienst Tel: 02 421 51 75 info@febetra.be

FEBETRA FLASH Voorzitter Benny Smets

Via onze flashberichten houden we onze leden per mail op de hoogte van de actualiteit van de transportwereld.

ACTIVITEITEN

TRANSPO

Het wegtransport is het kloppende hart van de Belgische economie. Als grootste Belgische federatie van wegvervoerders en logistieke dienstverleners is FEBETRA een geduchte partner aan de onderhandelingstafel. Op regionaal, nationaal, Europees en internationaal niveau doen wij er alles aan om de standpunten van de Belgische wegvervoerders te vertolken en de druk op de ketel te houden.

Ons maandelijkse magazine TRANSPO is het lijfblad van elke transporteur en logistieke dienstverlener. U leest er alles over wat leeft in de sector en in onze federatie, maakt kennis met collega’s-bedrijven en nieuwe producten en krijgt achtergrondinformatie bij belangrijke dossiers. Praktische info vindt u onder meer in de rubriek wegwerkzaamheden en rijverboden.

INTERNET Maar FEBETRA is meer dan de belangenbehartiger van de transportsector en de logistiek. De mening van de wegvervoerders en de logistiekers telt echt bij ons. In onze commissies per deelsector kunnen onze leden actief meewerken en meedenken aan het beleid.

Op onze website www.febetra.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen. Leden van FEBETRA krijgen bovendien met een persoonlijke login en paswoord toegang tot ons intranet. Daar vinden ze alle verzonden nieuwsflashes, landeninformatie, kostprijsevoluties, dieselprijzen, enz.

ADVIES EN BIJSTAND Een vraag over het vervoer van gevaarlijke stoffen? Of over vergunningen? U wilt weten hoe het zit met een bepaald contract? U wenst meer te weten over collectieve en individuele arbeidsverhoudingen, rij- en rusttijdenreglementering, tachograafreglementering, rijbewijzen en opleidingen, maten en gewichten, rijverboden, uitzonderlijk vervoer,… Lid zijn van FEBETRA betekent dat u met al uw vragen betreffende de uitoefening van uw beroep bij ons terecht kunt.

DIENSTEN EN PRODUCTEN • Abonnementen voor autosnelwegen & tunnels • De Belgische kilometerheffing • BTW-recuperatie • Transportdocumenten, CMR-vrachtbrieven, printerrollen voor tachograaf,… • Incasso in binnen- en buitenland • Een verzekeringsplan op maat • Tachograafkaartlezer Easytac downloader • TLN-planner

Bovendien zijn wij, als enige Belgische federatie uit het goederenvervoer, vertegenwoordigd bij de wereldwijde International Road Transport Union (IRU).

www.transportmedia.be I 61

KORTE TERMIJN VERHUUR LANGE TERMIJN VERHUUR WAGENPARKBEHEER VAN A TOT Z SALE AND LEASEBACK

Uw partner voor leasing en verhuur van bedrijfsvoertuigen +32 (0)2 257 17 60 info@fraikin.be

Bezoek onze website

Fraikin Belgium Truck Renting Beaulieustraat 10 - 1830 Machelen Tel: 02 257 17 60 Rue des Guimauves 5 - 7033 Mons Tel: 065 36 24 42 info@fraikin.be - www.fraikin.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0417.709.813 Kapitaal: € 10.143.255 Actief in België sinds 1977 Omzet 2020: € 15.350.000 Personeel: 35 Aandeelhouders: Alcentra, Värde & Canyon

CONTACT

Cyriel Vrijders Sales Director cyriel.vrijders@fraikin.com Cindy Willemyns Business Development & Marketing cindy.willemyns@fraikin.com

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

REFERENTIES

CEO Jan Van de Perre

Fraikin is de Europese marktleider in de allround verhuur van bedrijfs- en industriële voertuigen.

•

Sales Director Cyriel Vrijders

• • •

Totale vloot in Europa van +/- 60.000 voertuigen Aanwezig in 15 landen +/- 3.000 medewerkers +/- 7.000 klanten

PRODUCTEN EN DIENSTEN Operations Director Wim De Vos

•

CFO Director Dieter Slowack • • •

Full Service Operational Lease: verhuur op lange termijn van bestelen vrachtwagens, koelwagens, trekkers, hydraulische voertuigen, ambulance-voertuigen, ... Korte en middellange termijn verhuur: van 1 dag tot 11 maanden Fleetmanagement: u blijft eigenaar van uw vloot maar laat de operationele opvolging over aan ons Sale en lease back van uw bestaande vloot

SECTOREN •

•

ONZE MISSIE Wij bieden professioneel advies aan klanten en prospecten. Samen met de gebruikers van de voertuigen komen we tot een voorstel dat aangepast is aan de specifieke noden van de sector. Wij helpen bij het terugdringen van de totale gebruikskosten van het wagenpark en nemen daarbij alle zorgen uit handen.

•

Koeltransport: om de koudeketen optimaal te waarborgen, biedt Fraikin u koelwagens die aan alle regels voldoen. Wij beschikken over een voorraad voor uw seizoensgebonden behoeften. Openbare werken & milieu: Fraikin stelt u voertuigen ter beschikking die volledig zijn afgestemd op uw specifiek vakgebied. Bakwagens, vrachtwagens met neerklapbare zijschotten en laadklep, kraanwagens, vuilniswagens... Fraikin adviseert u een oplossing op maat! Ambulances: spoedeisende hulp kan nooit wachten, Fraikin garandeert dan ook aan al uw vereisten te kunnen beantwoorden voor dringend, niet-dringend en rolstoelvervoer.

www.transportmedia.be I 63

Repair Repair Parts Repair Parts Sales Parts Sales Rent Sales Rent Rent VRAAG NU UW Volledig gamma containerchassis

SERVICE SERVICE SERVICE

ANTWERPEN HAVEN

ANTWERPEN HAVEN HERENTALS INDUSTRIE ANTWERPEN HAVEN HERENTALS INDUSTRIE HERENTALS INDUSTRIE

van vast tot full polyvalent Volledig gamma containerchassis van vast tot full polyvalent Volledig gamma containerchassis Meerdere modellen op stock van vast tot full polyvalent Meerdere modellen op stock Meerdere modellen op stock

OFFERT E VRAAG TM-Bel gi .be NU Sales@G UW OFFuEm RTE VRAAG TM-Be NU lg Sales@G UW OFiFuEm RT.b Ee TM

Sales@G

-Belgium

.be

Exclusief invoerder Exclusief invoerder Exclusief invoerder

2200 Herentals 2030 Antwerpen

REPAIR - Treurenborg 11 PARTS - Nietweg - Magazijn 6 REPAIR & PARTS - Toekomstlaan 9 REPAIR - Treurenborg 11

+32 3 541 55 65 +32 3 542 43 41 +32 61 39 +32 14 3 541 55 37 65

2200 2030 Herentals Antwerpen

PARTS - Nietweg - Magazijn 6 REPAIR PARTS - Toekomstlaan 9 REPAIR & - Treurenborg 11

2200 Herentals

PARTS - Nietweg - Magazijn 6 REPAIR & PARTS - Toekomstlaan 9

+32 3 542 43 41 +32 61 39 +32 14 3 541 55 37 65 +32 3 542 43 41 +32 14 61 39 37

2030 Antwerpen

GTM Belgium NV Treurenborg 11 2030 Antwerpen Tel: +32 (0)3 541 55 65 admin@gtm-belgium.be www.gtm-belgium.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0456.901.672 Kapitaal: € 448.000 Actief in België sinds 28/12/1995 Omzet 2020: € 4.700.000 Personeel: 19,7 FTE

CONTACT

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemeen directeur Philippe Wouters wouters@gtm-belgium.be

24/7 SERVICE • herstelling van alle bekende merken trailers in eigen werkplaatsen • volledig onderhoud • alle herstellingen: laswerk, uitlijnen chassis, schades, laadkleppen, ongevalsschade, carrosseriewerk, … • remmenservice voor trailers en trucks • diagnose en herstellen ABS/EBS • constructies en opbouw vrachtwagens • CoP-gecertificeerd • herstellingen op locatie • ophaalservice • internationale depannagedienst

Commercieel & Marketing Bruno Willaert sales@gtm-belgium.be Operations manager Jan-Willem Dek jw@gtm-belgium.be Parts manager Steve Van den Hemel steve@gtm-belgium.be ACTIVITEITEN GTM Belgium is gespecialiseerd in het volledige onderhoud en het herstellen van alle types trailers en aanhangwagens. Wij beschikken over vestigingen in de haven van Antwerpen en aan de E313 in Herentals. Allebei locaties met perfecte bereikbaarheid. GTM Belgium staat voor: • 25 jaar ervaring • totale service voor uw getrokken materieel • all-in-one point of contact • snelle en optimale service • uw partner voor het onderhoud van uw getrokken vloot

Philippe Wouters Gedelegeerd bestuurder Tel: +32 (0)3 541 55 65 wouters@gtm-belgium.be Jan D’hondt Tel: +32 (0)3 541 55 65 dhondt@gtm-belgium.be

EUROPA TRAILERS BV Inkoop en verkoop van 2de-handstrailers CATHELIJN SERVICE BV Veertechniek voor bedrijfsvoertuigen VESTIGINGEN ANTWERPEN • Treurenborg 11 – 2030 Antwerpen • +32 (0)3 541 55 65 HERENTALS • Toekomstlaan 9 – 2200 Herentals • +32 (0)14 61 39 37 RELATED COMPANIES

PARTS DIVISIE • OE en A-merken voor elke toepassing • balieverkoop en eigen leveringsdienst • stockleveringen en spoedleveringen • grote voorraad • HD Partscenter TECHNISCHE KEURING IN EIGEN WERKPLAATS • voorbereiding van uw voertuig op technische keuring • aanbieding aan technische keuring in onze vestiging in Antwerpen VERKOOP EN VERHUUR HASTRAILERS: • invoerder en verdeler Benelux • containerchassis • koelopleggers • grondverzetwagens • plateauwagens • terminal chassis • maatwerkchassis

• •

Europa Trailers BV Cathelijn Service BV

REFERENTIES BE-Trans bv / Van de Poel k. & Zonen nv / bPost / Distri-Log Transport / Evonik Degussa Antwerpen nv / Katoennatie / Transport Th. Wouters / Coca-Cola / Nova Natie nv / s’Jegers Transport bv / Aertssen Services nv / Renewi nv / Joosen Transport nv / Bruco nv / Ivo Van den Bosch / Van Herck Bouwmaterialen nv / Antwerp Terminal Services / LVT nv / Mexico Natie nv / Schenk Liquid Logistics bv / Holcim / Paniflower / Rovetra / Cordeel nv / Nova Natie / Van Delm Transport / Luik Natie / ...

www.transportmedia.be I 65

Because your time is precious. Because your time is precious.

Expert in leasing Expert en leasing

Oplossingen op maat Solutions sur mesure

Persoonlijk en betrokken Personnalisé et impliqué

T: +32 (0)3 E: T: +32 (0)3 E: Adv. 1-1 pag. Bedrijfswagens NL-FR.indd 1

Uitgebreid aanbod Offre étendue

544 29 00 - I: www.jentautolease.be contact@ jentautolease.be 544 29 00 - I: www.jentautolease.be contact@ jentautolease.be

05-06-18 14:42

J&T Autolease Noordersingel 19 2140 Antwerpen Tel: 03 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0 417.736.438 Kapitaal: € 13.410.000 Actief in België sinds 1996 Omzet 2019: € 85.000.000 Personeel: 40 Aandeelhouders: International Car Lease Holding Lid van Renta

CONTACT

Gerald Vanmaele Marketing & Communications Manager Tel: 03 544 29 17 gerald.vanmaele@jentautolease.be

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

COMMERCIELE ORGANISATIE

CEO Koen Claesen

Leasing van lichte bedrijfsvoertuigen

België J&T Autolease NV www.jentautolease.be

CCO Jan Deknuydt CFO Wim Batens COO Marc Vandenbergh SALES Commercial Manager Wout Van Opstal LCV Manager Patrick Jaspers

Leasing van voertuigen omgebouwd tot lichte vracht Beheer van bestelen vrachtwagenparken in eigendom Multimerk leasepartner voor : • gesloten bestelwagens • bestelwagens met ruiten • bestelwagens met dubbele cabine • koelwagens • chassis cabine met opbouw in alu of polyester • kippers • BE trekker/oplegger combinaties Advies omtrent fiscaliteit en wetgeving Maatwerk voor in- en opbouw Technisch advies aangepast aan uw behoeften PRODUCTEN EN DIENSTEN • • • • • • • • • •

Beheer van het voertuigenpark Full operational lease Netto operational lease Sale & lease back Verzekeringen en verzekeringsbeheer Pechverhelping Korte termijnverhuur Brandstofkaarten Reporting en managementinformatie Maandelijkse analyse van gerealiseerde kostenbesparing

Nederland J&T Autolease BV Kraaivenstraat 4 5048 AB Tilburg Tel: + 31 138 200 700 www.jentautolease.nl Duitsland J&T Autolease Deutschland Am Seestern 4 D-40547 Düsseldorf Tel: +49 211-5280840 www.jentautolease.com Internationaal International Car Lease Holding Biesbosweg 14 5145 PZ Waalwijk Nederland Tel: +31 416 820 980 www.internationalcarlease.com REFERENTIES Omvang wagenpark: 89.000 (geconsolideerd ICLH) 29.000 in België Referentieparken: KMO’s en multinationals uit alle bedrijfsectoren

www.transportmedia.be I 67

ING proudly presents

CONSTRUCTION EQUIPMENT MODULO.be - 509100

KORTRIJK XPO | WWW.MATEXPO.COM TPM2103 GEBRUIK DEZE CODE VOOR

509100_MATEXPO21_Adv_A4_BKR2782_NL.indd 1

MATEXPO

12/04/21 11:42

MATEXPO President Kennedypark 31b 8500 Kortrijk Tel: 056 98 07 60 info@matexpo.com www.matexpo.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: BE 0719.754.846

CONTACT

Tine Claerbout Services & Support Valerie Neyt Marketing & Communicatie Gregory Olszewski Directeur

MATEXPO IN HET KORT Van 8 tot en met 12 september Openingsuren: • Woensdag 08/09/21: 10u00 - 18u00 • Donderdag 09/09/21: 10u00 - 18u00 • Vrijdag 10/09/21: 10u00 - 20u00 • Zaterdag 11/09/21: 09u00 - 17u00 • Zondag 12/09/21: 09u00 - 17u00 Meer dan 350 exposanten 1.400 merken 135.000 m² expositieruimte Meer dan 40.000 verwachte bezoekers Uitgebreide parking en shuttles

Grondverzet blijft het kernaanbod uitmaken van Matexpo met de aanwezigheid van de grootste merken ter wereld. Meer dan 350 exposanten, constructeurs, verdelers van materieel en leveranciers van diverse uitrustingen hebben reeds hun aanwezigheid bevestigd.

Op een oppervlakte van 135.000 m² zullen zij er hun beste en nieuwste producten voorstellen. De bezoekers zullen dus kunnen kennismaken met een heel arsenaal van bouwmachines, recyclingen breekinstallaties, bouwen hijskranen, werfvoertuigen, stellingen, bekistingen en tal van andere uitrustingen. Er zullen ruim 1400 merken vertegenwoordigd zijn, waaronder heel wat primeurs. Ook in 2021 wordt er een Innovation & Green Award uitgereikt. Met deze award wordt enerzijds het meest innoverende en anderzijds het meest ecologische product in de kijker gezet. Bovendien wordt er dit jaar voor de tweede keer een Safety Award uitgereikt. De top 5 in elke categorie wordt tijdens de beurs op de stand in de verf gezet zodat de bezoeker meteen ziet waar de belangrijkste innovaties te vinden zijn.

MODULO.be - 509100

• • • • •

Op woensdag 8 september gaat de belangrijke bouwmaterieelbeurs MATEXPO 2021 weer van start in de prestigieuze hallen van Kortrijk Xpo (België). Het is een 100% professionele beurs gericht op de volledige bouwsector, nog steeds één van de belangrijkste economische sectoren van het land. Deze internationale beurs vindt plaats van 08 tot en met 12 september en is bestemd voor vakmensen uit de wereld van de bouw, wegenwerken, burgerlijke bouwkunde, recycling, goederenbehandeling, industrie enz.

www.transportmedia.be I 69

11:42

Het sociaal secretariaat gespecialiseerd in transport en logistiek, voor een optimaal beheer van uw personeel!

• Het beheer van de prestaties van uw werknemers • Een duidelijk en permanent zicht op de prestaties van uw personeel • Een optimaal beheer van de meeruren • Juridische bijstand in geval van controles door de inspectie van sociale wetten • Opvolging van de vervaldagen (medische schifting, ADR getuigschrift, etc. … ) • Automatische overdracht van de gegevens afkomstig van de tijdsregistratie, digitale tachograaf of van de boordcomputer

PAYCOVER vzw info@paycover.be www.paycover.be Havenlaan 104-106 1000 Brussel T. 02 421 07 25 F. 02 420 67 79 Rue de Tirlemont 155 A boîte 1 4280 Hannuit T. 019 63 23 80 F. 019 63 73 01 Engelse Wandeling 2 bus K07G 8500 Kortrijk T. 056 60 17 38 F. 056 61 36 03 Dublinstraat 35 bus 014 9000 Gent T. 09 218 17 70 F. 09 218 17 79

PayCover vzw Sociaal secretariaat Havenlaan 104-106 1000 Brussel Tel: 02 421 07 25 info@paycover.be www.paycover.be

MAATSCHAPPIJ Rechtsvorm: VZW (Erkend sociaal secretariaat nr. 995) BTW: BE 0896.651.073

CONTACT

PayCover Kortrijk Tel: 056 60 17 38 - Fax: 056 61 36 03 PayCover Gent Tel: 09 218 17 70 - Fax: 09 218 17 79 PayCover Hannuit Tel: 019 63 23 80 - Fax: 019 63 73 01

MANAGEMENT Algemeen directeur Bruno Velghe ACTIVITEITEN PayCover is het gespecialiseerde sociaal secretariaat van de Transport & Logistieke sector.

PayCover stelt u software ter beschikking om de gegevensoverdracht te automatiseren en een actief beheer van de personeels- en Hrm-administratie mogelijk te maken.

MAAR OOK

PayCover verzekert u een vlotte verwerking van de lonen en wedden van uw personeel en dit met behulp van de modernste informaticasystemen.

•

Als erkend sociaal secretariaat beschikt PayCover vzw over de kennis, ervaring en competentie om ondernemingen actief in de sector Transport & Logistiek een dienstverlening, aangepast aan de complexiteit van de reglementering eigen aan de sector, aan te bieden.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

PayCover garandeert u bijstand van ervaren dossierbeheerders die de eigenheden van de sector beheersen. Ze hebben als belangrijke taak een gepersonaliseerde relatie met elke werkgever te onderhouden.

•

PAYCOVER STAAT IN DE EERSTE PLAATS VOOR

• •

• • •

Een duidelijk en permanent zicht op de prestaties en bezoldiging van uw personeel Een optimaal beheer van de meeruren Juridische bijstand in geval van sociale controles Opvolging van de vervaldagen (medische schifting, ADR-getuigschrift, nascholing ‘code 95’, etc.) Automatische overdracht van de gegevens afkomstig van de tijdsregistratie, digitale tachograaf, planningssoftware of boordcomputer

• • •

Een gepersonaliseerde aanpak van uw dossier vanaf de aanwerving van personeel (DIMONA, arbeidsreglement, arbeidsovereenkomsten,...) Een continue opvolging van uw dossiers inzake opleidingsverlof, tijdelijke werkloosheid, loonbeslag of overplaatsing van personeel,… Het beheer van alle administratieve formaliteiten, alsook de behandeling van alle aanvragen in verband met vermindering van bijdragen, aanwervingspremies en andere financiële tegemoetkomingen Permanente ondersteuning en advies voor alles wat met sociaal recht te maken heeft Het aanbieden van alle benodigde documenten Begeleiding bij ontslagprocedures …

www.transportmedia.be I 71

Trailerspecialist op het gebied van huur, lease, verkoop, onderhoud en reparatie van alle trailers.

Meer informatie? www.tipeurope.be tel. 03 541 20 40

TIP Luithagen Haven 16 2030 Antwerpen Tel: 03 541 20 40 TIP_operations_BE@tipeurope.com Website: www.tipeurope.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BVBA BTW: BE 0407.225.992 Actief in België sinds: 1971 Personeel: 27 Aandeelhouders: I squared Capital

CONTACT

Tel: 03 541 20 40 TIP_operations_BE@tipeurope.com

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

DIENSTEN

Key Account Manager Jan Snissaert

Het Europese hoofdkwartier van TIP Trailer Services is gevestigd in Amsterdam. De onderneming beschikt over een vloot van bijna 100.000 voertuigen en kan rekenen op 86 trailer servicecentra voor de ongeveer 7.700 klanten. Sinds 2018 is TIP in handen van I Squared Capital, een wereldwijde infrastructuurinvesteerder met meer dan 12 miljard USD aan beheerd vermogen, die zich focust op energie, nutsbedrijven, telecom en transport.

Banden-, schadebeheer en telematica diensten.

Area Sales Manager Michaël Nierinck Branch Manager Eric Van de Vondel Workshop Manager Jerry Tausic

PRODUCTEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE TIP België heeft een hoofdzetel in Antwerpen (Ekeren) en beschikt over verhuurpunten in Luik (Herstal), Charleroi (Courcelles) en Brussel (Machelen). Daarnaast beschikken wij over breed netwerk aan servicepartners, alsook subdepots in Zeebrugge, Gent en Lommel.

Huur, huurkoop en onderhoud van trucks & opleggers.

www.transportmedia.be I 73

+10 partners delen onze vacatures (Indeed, Trovit, Transportmedia,…) +300 werkgevers +500 vacatures iedere maand +6000 CVs in een gesegmenteerde database +15000 volgers via onze sociale media Facebook & Linkedin +30000 wekelijkse contacten via onze nieuwsbrief

Publieer vanaf vandaag via TL Hub en ontdek de ideale kandidaat of de job van uw dromen 016 22 11 31 info@tl-hub.be www.tl-hub.be

TL Hub Half Daghmael 1K 3020 Herent Tel: 016 22 11 31 sales@tl-hub.be www.tl-hub.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: HR Web Management BVBA BTW: BE 0712.522.012 Actief in België sinds 2019

CONTACT

Eliott Duckers Managing Director Tel: 0474 04 70 97 eliott.duckers@tl-hub.be Dries D’Huys Sales Manager Tel: 0478 46 03 10 dries.dhuys@tl-hub.be

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Algemeen directeur Eliott Duckers

TL Hub is een digitaal jobplatform gewijd aan jobs voor bedienden en kaderleden in de transport-, logistieke en supply chain sector.

Transport, logistiek en supply chain

Commercieel directeur Dries D’Huys

PRODUCTEN EN DIENSTEN • • • •

Publicatie van vactures, jobbeurzen, acties in samenwerking met universiteiten en hogescholen, e-marketing campagnes.

REFERENTIES Nike, Coca-Cola, Colruyt, Decathlon, H&M, Ninatrans, Jost, Kuehne+Nagel, Scania, TDL Group, Maersk, DB Schenker, Infrabel,…

www.transportmedia.be I 75

Uw beroepsvereniging voor transport- en logistieke bedrijven

Onze troeven One-stop-shop Je kan bij ons met ál je transportvragen terecht Informatie op maat Onze experts bieden je snel en accuraat advies Juridisch en sociaal advies Krijg een werkbare oplossing bij elk geschil Opleidingen Voor zowel zaakvoerders, chauffeurs als bedienden Belangenverdediging Wij strijden voor jou op elk politiek niveau

Surf snel naar tlv.be

...

TLV Land van Rodelaan 20 9050 Gentbrugge Tel: 09 210 82 10 info@tlv.be www.tlv.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Beroepsvereniging BTW: BE 0407.877.575 Actief in België sinds: 1933

CONTACT

Rudy Maes Voorzitter Lode Verkinderen Directeur info@tlv.be

DIRECTIE

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Directeur Lode Verkinderen

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) is de beroepsvereniging van ondernemingen in transport en logistiek. De organisatie vertegenwoordigt meer dan 1.500 bedrijven, zowel zelfstandigen als familiale KMO’s. Dankzij haar mandaten en vertegenwoordiging in talrijke lokale, gewestelijke, nationale en internationale instanties weegt Transport en Logistiek Vlaanderen al meer dan 85 jaar op het beleid en wetgeving op het gebied van wegtransport en logistiek. Op die manier worden de belangen van de Vlaamse wegvervoerders en logistieke dienstverleners behartigd en verdedigd.

• • • •

verkoop (elektronische) vrachtbrieven abonnementen binnen- en buitenlandse tunnels en autosnelwegen TLV-Voordeelkaart (tankkaart) Btw- en accijnsrecuperatie.

Daarnaast is de organisatie ook begaan met het imago van de sector en de verkeersveiligheid in het algemeen. In dit verband is Transport en Logistiek Vlaanderen initiatiefnemer van de campagne ‘Veilig op Weg’. TLV beoogt tevens een doorgedreven professionalisering van de sector. In dit kader is de organisatie wettelijk erkend als opleidingsinstituut waar zowel werkgevers als vrachtwagenbestuurders (code 95) terecht kunnen.

www.transportmedia.be I 77

Mobiliteit verbeteren: daar kunnen we alleen maar bij winnen. Wij weten hoe cruciaal mobiliteit wel is voor de ontwikkeling van uw business. Wij weten ook dat Touring, als één van de grote spelers, een hoofdrol te vervullen hee in de ontwikkeling van de mobiliteit van morgen. Een mobiliteit die de efficiëntie en dus ook het succes van uw bedrijf verhoogt. Precies daarom werken wij nu al aan nieuwe oplossingen voor de toekomst. Zo depanneert Touring nu ook uw elektrische auto. Dankzij een kleine boost rijdt u gerust verder naar een oplaadpunt. Want uw mobiliteit is onze prioriteit nummer één. Vandaag én morgen. Wilt u graag meer weten? Bel 02 233 24 53 of mail naar tbs@touring.be

touring.be Touring Club - Wetstraat 44 - 1040 Brussel - 02 233 22 02 - touring.be De gewaarborgde prestaties in België worden uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA nr. 011210 cA.

Touring Club Wetstraat 44 1040 Brussel Tel: 02 233 22 11 fleet@touring.be www.touring.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: VZW Actief in België sinds 1895-1948 Omzet 2020: € 180.000.000 Personeel: 600

CONTACT

Xavier de Buck Directeur B2B Tel: 02 233 24 10 xavier.debuck@touring.be

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

REFERENTIES

CEO Bruno de Thibault

TOURING BUSINESS SOLUTIONS Mobiliteitsproducten en diensten op maat

•

Directeur Human Resources Véronique Brasseur Directeur B2B Xavier de Buck Directeur Financiën & Administratie Patrick Lecluse

•

Directeur ICT & Operations Patrick Van den Broeck ACTIVITEITEN •

• • • • • • • • • • •

Pechverhelping in België (wegenwachters, slepingen, vervangwagens – Certificaat ISO 9001:2000 en Duurzaam Repareren) Herladen elektrische voertuigen Fiets bijstand en verzekering Autoglas Reisbijstand buitenland (Medische en technische bijstand in het buitenland). Annulatieverzekeringen Mobiliteitsoplossingen: Mobility as a Service Connect My Car Touring Magazine: uitgave over toerisme en automobiel, 710.000 lezers. Beschikbaar op de site. Technical Competence Center (officieel opleidingscentrum) Informatie en juridisch advies (Onafhankelijke juridische dienst voor automobilisten). Toeristische info

• •

• • •

Medestichter en lid van ARC Europe Group (paneuropese organisatie van Automobielclubs, waaronder: ANWB, ADAC & AA, drager van het ISO 9002-certificaat) In België: call center, wegenwacht en sleepdienst 24u/24, dienst vervangwagens 24u/24: 199 wegenwachters 190 interventievoertuigen 650 onderaannemers 4.000 vervangwagens 240.000 pechverhelpingen & 135.300 slepingen in 2020 60.000 vervangwagens ter beschikking gesteld in 2020 14.500 oproepen voor Home Assistance in 2020 In Europa: technische en/of medische bijstand 24u/24 via ARC Europe Group Wereldwijd: medische bijstand 24u/24 30 medische beheerders 8 artsen beschikbaar 7 dagen per week en 24 uur per dag 450.000 gezinnen gedekt 6.500 medische dossiers verwerkt in 2020 Annulatieverzekeringen Lid van A.I.T. (Alliance Internationale de Tourisme) Mobiliteitsoplossingen: ConnectMy. Car, Touring Assist app, TBS Bike (fietsbijstand), …

•

• •

•

Technische bijstand: 1.800.000 gedekte voertuigen Medische bijstand: 171.000 gedekte families Annulatie / bagages verzekering: 85.000 contracten Alfa Romeo, Bentley, Chevrolet, Dacia, Fiat, Ford, Jeep, Lada, Lancia, Ligier, Microcar, Opel, Renault, Tesla, Peugeot, Citroën, DS, VW ID, Kia, Mc Laren Arval Belgium, ALD, Ciacfleet, Leasense, Mobilease, Motorlease, RCI Financial Services, Service Rent, FCA Capital, Car Amigo, Getaround, MisterGreen Lease Coyote, Pirelli, Total Belgium & Luxembourg, Touring AutoGlass, Cardoen, BFOV, Car Outlet Point, RAC Enterprise, Go4Electric Allia, Aon, Bastin, Callens, Elitis, Hiscox, Kegels & Van Antwerpen, Marsh, Nuytten, Speyer, Van Breda, Van Desse, VDL, Willemot, Willis Towers Watson, L. Gerardy, Assumax, JVB, Q&O Yuzzu, Corona Direct, BNP Paribas Fortis, AG Insurance, AG HC, Mutuaid, Cardif AB Inbev, Attentia, ATOS, BAM, Croix Jaune et Blanche, Croix rouge, Lidl, Ministères, Proximus, Securitas, Siemens, Wit-Gele Kruis, Easypay, Basix, JC Decaux, IKO, Derby, STIBNMBS, TEM, ACV, Besix, American Embassy KTM, , Ducati, MotoGuzzi, Aprilia, Piaggio, Husqvarna

www.transportmedia.be I 79

Veilig onderweg Wij zijn TVM. Betrokken bij onze klanten. Wij rijden met de blik vooruit. Zonder afleiding. Daarom behoren onze chauffeurs tot de veiligste vervoerders van Europa. En daar zijn we trots op. Met elkaar werken we aan een gezonde toekomst van onze sector.

TVM Belgium Berchemstadionstraat 78 2600 Berchem Tel: 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: Branch office van TVM verzekeringen NV KBO: 0841.164.105 Kapitaal: € 3.750.000 Actief in België sinds: 1991 Omzet 2020: € 80.300.000 Personeel: 75

CONTACT

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemeen directeur Frank Van Nueten

•

Commercieel directeur Jan van Waterschoot ACTIVITEITEN Nicheverzekeraar TVM Belgium is de expert voor logistiek en transport op vlak van verzekeringen, maar ook op vlak van advies en dienstverlening.

•

Jan Peeters Regionaal commercieel verantwoordelijke Tel: 0473 75 58 76 j.peeters@tvm.be Peter Luyckx Regionaal commercieel verantwoordelijke Tel: 0478 40 42 32 p.luyckx@tvm.be

Gespecialiseerde verzekeringen voor vrachtwagens, aanhangwagens, landbouwtractoren, kranen, heftrucks, bedrijfswagens en andere bedrijfsvoertuigen. TVM biedt haar verzekeringsproducten aan via gespecialiseerde verzekeringsmakelaars. Risicomanagement: naast het verzekeringsluik maakt TVM veilig transport mogelijk door risico’s te onderkennen en te voorkomen. De afdeling Preventie en Risicobeheer zet volop in op dienstverlening bij onze klanten. Zo willen we onze klanten ontzorgen op hun weg naar continuïteit en veiligheid.

COMMERCIËLE ORGANISATIE • •

Aantal commercieel verantwoordelijken: 6 Aantal adviseurs preventie en risicobeheer: 3

REFERENTIES • • • •

G. Snel Transport Macotruck Schenk Tanktransport Van Dievel Transport

www.transportmedia.be I 81

In haar hoedanigheid van erkende beroepsfederatie is de voornaamste doelstelling van UPTR het vertegenwoordigen en informeren van de Belgische vervoerders en logistieke spelers. Om de ondernemers uit de Transport & Logistieke sector te ondersteunen, stelt UPTR een omvangrijk gamma aan diensten en producten ter beschikking.

Informatie (‘Flash’ mailing en vakblad ‘Non Stop’)

Terugvordering van BTW in het buitenland Invordering openstaande schulden

Vervoersvergunningen en -toelatingen

Gespecialiseerd sociaal secretariaat

Juridische dienst CMR-vrachtbrieven en vervoersdocumenten

Opleidingscentrum - ADR (chauffeurs en veiligheidsadviseurs) - Verplichte nascholing ‘code 95’ - LZV

Interoperabele OBU / betaalkaarten (kilometerheffing, snelwegen en tunnels) Tankkaart

Terugvordering accijnzen ‘Professionele diesel’

Webshop

UPTR: De verdediging van de belangen van Belgische vervoerders en logistieke spelers

UPTR Brussel

UPTR Kortrijk

UPTR Gent

Havenlaan 104-106 1000 Brussel

Engelse Wandeling 2 (bus K07G) 8500 Kortrijk

Dublinstraat 35 (bus 014) 9000 Gent

www.uptr.be

UPTR Havenlaan 104-106 1000 Brussel Tel: 02 420 54 56 Fax: 02 420 67 79 info@uptr.be www.uptr.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: VZW (erkende nationale beroepsfederatie nr. 5451) BTW: BE 0407.748.408 Actief in België sinds 1937 Personeel: 14

DIRECTIE Secretaris-generaal Michaël Reul ACTIVITEITEN Als nationale beroepsfederatie, verdedigt UPTR voortdurend de belangen van de Transport & Logistieke sector. Als Belgische erkende wergeversfederatie, vertegenwoordigt UPTR, op een constructieve manier, zelfstandigen en ondernemingen in haar lobbywerk inzake economische, fiscale, sociale en milieudossiers. In alle dossiers en ongeacht haar gesprekspartners (vakbonden, administratie, federaties, ministeriele kabinetten, media…), voert UPTR dag na dag haar lobbyactiviteit uit met steeds dezelfde leuze: ”Respecteer onze ondernemers”. Een verwittigd man is er twee waard! Dat is waarom de UPTR-medewerkers er dagelijks aan werken om de UPTR-leden op de hoogte te houden van de vele ontwikkelingen in een sector, die politiek zo onder vuur wordt genomen, als de sector van het wegtransport.

CONTACT

UPTR Brussel Tel: 02 420 54 56 - Fax: 02 420 67 79 UPTR Kortrijk Tel: 056 60 17 38 - Fax: 056 61 36 03 UPTR Gent Tel: 09 218 17 70 - Fax: 09 218 17 79 UPTR Luik Tel: 04 361 40 90 - Fax: 04 367 73 51

Als Belgische beroepsfederatie informeert UPTR haar leden op een transparantie manier en stelt zij verschillende diensten tot hunner beschikking om het leven van de belangrijke economische actoren die de vervoerders en logistieke spelers zijn, te vereenvoudigen. Sinds 1937, kent de Unie van Professionele Transporteurs en Logistieke ondernemers vzw, een voortdurende ontwikkeling van haar diensten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN • • •

• • •

UPTR is dus ook uw raadgever voor al uw juridische, sociale of fiscale vragen. • UPTR verbindt er zich toe, met haar gespecialiseerde partners, steeds naar de meest adequate oplossing voor uw probleem te zoeken.

• •

UPTR zal er echter altijd over waken dat de beroepsvereniging, de ontmoetingsplaats bij uitstek voor de ondernemers blijft.

•

UPTR streeft ernaar het centrale contactpunt te zijn van de Transport & Logistieke sector.

•

Met deze filosofie in het achterhoofd claimt UPTR de felbegeerde positie van meest representatieve beroepsvereniging van de Transport & Logistieke sector.

•

• • • • • • •

Terugvordering van de accijnzen op professionele diesel. Terugvordering van de Buitenlandse BTW. ‘Interoperabele’ betaalkaarten en badges voor de betaling van de Belgische kilometerheffing, snelwegen en tunnels met tolheffing. Gespecialiseerd sociaal secretariaat. Elektronische maaltijdcheques. Initiële ADR- opleidingen en bijscholing (chauffeurs – veiligheidsadviseurs). Basiskwalificatie en nascholing vakbekwaamheid. Opleiding Lange en Zwaardere Vrachtwagens. Transportvergunningen (internationaal, CEMT, uitzonderlijk vervoer). CMR-vrachtbrieven en vervoersdocumenten. Software voor leverings- en distributiebeheer, erkend voor e-CMR ‘Benelux’. Software voor het afdrukken van vrachtbrieven. Facturatiesoftware. Factoring. Schuldinvordering. Boekhouding – Fiscaliteit. Verzekeringsaudit. Vrachtbeurs. Webshop.

www.transportmedia.be I 83

De Putter & Co Straatsburgdok – Noordkaai 21 bus 4 2030 Antwerpen Tél: 03 320 87 87 info@deputter.co www.deputter.co

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: BE 0446.356.683 Actief in België sinds 1992 Personeel: 7 Aandeelhouders: privé

CONTACT

William De Putter Managing Director w.deputter@deputter.co

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

TROEVEN

•

De Putter & Co, Management Solutions, is een gespecialiseerd adviesbureau en richt zich uitsluitend naar de automotive, transport, expeditie en logistieke sector

BUSINESS CONSULTING & COACHING

•

operationele en strategische audits, change management, lean en operational excellence, business process improvement, coachingprogramma’s op maat

• •

Ons hecht team van ervaren business consultants - allen met een track record in transport, logistiek en automotive - adviseert klanten bij strategische beslissingen, begeleidt operationele projecten en verzorgt

QSHE & PROCESS MANAGEMENT

• •

de implementatie en opvolging

•

Zowel onze expertise en know-how als onze resultaat- en klantgerichte aanpak worden dagelijks ingezet op project- of interim-basis

ontwerp en implementatie van managementsystemen: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 22000, HACCP, GMP, IFS, BRC, SQAS, GDP, AEO, VCA, …; business excellence programma’s; procesoptimalisatie binnen supply chain, transport en automotive

HUMAN RESOURCES MANAGEMENT rekrutering via media, via direct search - executive search, competence management, psychologische analyses, vacatures binnen automotive (management, sales en after-sales), supply chain, transport, expeditie en logistiek

LOGISTIEKE CONSULTING logistieke audits, project en interim-management, haalbaarheids- en vergelijkende studies; SCM, inventory management en reverse logistics; keuze, implementatie en optimalisatie van resources en ICT-systemen

OVERNAMES & FUSIES strategisch management, onafhankelijke bemiddeling bij de aan- en verkoop van bedrijven, discrete en resultaatgerichte aanpak, waardebepalingen

84 I www.transportmedia.be

gespecialiseerd in automotive en transport dagelijkse face-to-face contacten dynamisch, meertalig team met rijke ervaring in de sector bezoek de jobrubriek met uitdagende carrièreopportuniteiten op www.deputter.co

REFERENTIES Autorola, Be-Trans, BPW, Bring, Carglass, CEVA Logistics, Challenge International, Cosco Belgium, Dandoy Transport, De Grave-Antverpia, Deckers J. & Zoon, Delhaize, den Hartogh, D’Ieteren Auto, Dilissen Logistics, Dockx, Elite Digital Logistics, Euroports, Fr. Hendrickx & Zonen, Gosselin Group, Iseki, Iveco Belgium, Jaguar Land Rover Belux, Jost Benelux, Kris De Leeneer, Kintrans, Kuraray, Legio Group, LKQ Belgium, MAN Truck & Bus, MC Transport & Logistics, Noord Natie Terminals, Papyrus, Sadaps Bardahl, Scania Benelux, Vervoer Verhaegen, Volvo Trucks Belgium, …

Intraco Consulting Barchon Business Center Parc Artisanal 11-13 4671 Blegny Tel: 04 387 87 37 info@intraco-consulting.com www.intraco-consulting.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0447.751.703 Kapitaal: € 71.000 Oprichting: 1992 Omzet 2020: € 2.700.000 Personeel: 30 personen Aandeelhouder: Raphaël Cabolet

CONTACT

Raphaël Cabolet CEO Tel: 04 387 87 37 info@intraco-consulting.com

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

CEO Raphaël Cabolet

Dankzij haar team van consultants en haar uitgebreide netwerk van specialisten kon Intraco Consulting een doorgedreven expertise ontwikkelen en kan ze u een ruim gamma aan diensten aanbieden: strategisch advies, managementadvies, begeleiding bij het behalen van Kwaliteit-Veiligheid-Milieunormen en nog veel meer. Intraco Consulting is praktijkgericht. Ze helpt haar klanten om oplossingen op maat te ontwikkelen en uit te werken, die aan hun eisen voldoen.

Head of QSE Management Fabian Plumier Head of Corporate Finance Xavier Deltour

Dankzij haar ervaring heeft de onderneming een ‘one stop shop’-aanbod uitgebouwd, dat de kwaliteit van de diensten en processen garandeert.

TOEGEPASTE MANAGEMENT CONSULTING • • • • •

Transformatie van uw organisatie Logistieke alignering, ‘supply chain’ Prestatie-optimalisatie Strategische begeleiding Functionele ERP-specificaties

CORPORATE FINANCE • • • • • •

Fusies & acquisities Aankoop-/verkoopmandaten Interne overdracht Valorisatie, evaluatie Business Plan Project Financiële structurering

REFERENTIES PRODUCTEN EN DIENSTEN QSE MANAGEMENT / ADVIES & OPLEIDING • • • •

Kwaliteit: ISOO 9001, plaatsbeschrijving voor bedrijven EN 9100 Veiligheid: ISO 45001, VCA, conformiteitsonderzoek, SQAS Milieu: ISO 14001, EMAS Toezicht op regelgeving

Alders, Duferco, Dufour, Euroterminal, Fabry Transports, Frisaye, Jost Group, Liège Airport, Magetra International, MB Transports, Mozer, Panalpina-DSV, Plum’art, Port of Antwerp, Prayon, Sacotte, STA, Transport Denis, Transrad, Vincent Logistics, XPO Logistics, Ziegler, ...

www.transportmedia.be I 85

ITLB Archimedesstraat 5 1000 Brussel Tel: 02 234 30 10 info@itlb.be www.itlb.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm : Vereniging Zonder Winstoogmerk BTW: BE 0407 664 967 Actief in België sinds 1966

CONTACT

Geert Machenil Directeur Tel: 02 234 30 10 info@itlb.be

DIRECTIE

REFERENTIES

Directeur Geert Machenil

De leerboeken gebruikt in het kader van de vakopleiding voor ondernemers, de handboeken m.b.t.de ADR-opleidingen voor chauffeurs alsook de specifieke referentiewerken tezake, worden door het ITLB gepubliceerd en ter beschikking gesteld van alle geïnteresseerden.

Voorzitter Marc Roman ACTIVITEITEN Het Instituut voor Wegtransport en Logistiek België vzw werd in 1966 opgericht op gemeenschappelijk initiatief van de overheid en de privésector. Dat uit zich zowel in de statuten als in de samenstelling van de Raad van Bestuur. Het idee om een onderzoekscentrum voor het goederenvervoer over de weg op te richten, ontstond tegen de achtergrond van een aantal nationale en internationale ontwikkelingen. Het algemeen opzet van het Instituut zit verweven in zijn maatschappelijk doel : het ondernemen, het bevorderen en het coördineren van alle studiën en opzoekingen, teneinde het vervoer van goederen over de weg te bevorderen en de overheid bij te staan bij de organisatie en de ontwikkeling van dit vervoer.

Op onze website www.itlb.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen. PRODUCTEN EN DIENSTEN OPLEIDING In het kader van de reglementering betreffende de toegang tot het beroep van vervoerder van goederen- en personenvervoer over de weg, organiseert het ITLB in opdracht van de FOD Mobiliteit en Vervoer de examens van vakbekwaamheid voor het goederen- en personenvervoer over de weg, alsook de cursussen ter voorbereiding op deze examens. De cursussen kunnen gevolgd worden door eenieder die betrokken is bij het transportgebeuren en die daarover een uitgebreide kennis wil opdoen. In het kader van het transport van gevaarlijke goederen geeft het Instituut logistieke ondersteuning aan de overheid bij de organisatie van de verplichte examens voor bestuurders van ADR voertuigen en voor het behalen van het scholingscertificaat van veiligheidsadviseurs.

86 I www.transportmedia.be

STUDIES Ter ondersteuning van het beleid inzake het transport van goederen over de weg verricht het Instituut studies en geeft het een aantal publicaties uit over de economische en juridische aspecten van de sector. Het bestudeert voortdurend de evoluties van de structuur en de kenmerken van de transportondernemingen. Daarnaast volgt het Instituut de evolutie van de conjunctuur, de kostprijs en de vervoerprijzen. Op juridisch vlak stelt de studiedienst van het Instituut informatie ter beschikking over de regelgeving. DIGITACH Het ITLB is door de Staat gemandateerd om, bij delegatie en onder controle van de FOD Mobiliteit en Vervoer, een openbare opdracht uit te voeren die erin bestaat het systeem voor het beheer en de afgifte van alle digitale tachograafkaarten m.b.t. de digitale tachograaf, te organiseren en uit te baten.

TRANSPORT SUPPLIERS

AS 24

HEBIC

103

BRIGADE ELECTRONICS

JOST

105

BRU SYSTEMS

PROFILE

107

CARGO LIFTING

SHELL

109

CONTINENTAL

TOTAL

111

DKV EURO SERVICE BENELUX

WEBFLEET SOLUTIONS

113

GO TANKKAART

101

de afstand brengt ons dichtbij

PASSango

Het tolbakje voor de wereldreizigers...

CE 24/7

CK ASSISTAN

AS 24 TRU

0 824 247

+33 (0) 97

6 landen

EETS*

Tol - Taksen en Geolokalisatie Appli FLEET MANAGER Beheer van passen, télébadges, Live controle en opvolging, Geolokalisatie…

Provider

* European Electronic Toll Service

AS 24 BENELUX/NEDERLAND Tel:+32 (0)22 74 27 80 customers.service-be@as24.com

/nl

AS 24 Belgium NV Kunstlaan 40 1040 Brussel Tel: 02 274 27 80 customers.service-be@as24.com www.as24.com/nl

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0437.971.826 Kapitaal: € 65.000 Actief in België sinds: 1988 Omzet 2020 : € 368.655.747 Personeel: 26 Vertegenwoordigers: Jean Scheirman, Bruno Leroy & Manuel Olivier

CONTACT

Nico Van Evelghem Key Account Manager Belgium (>60 vrachtwagens) and Luxembourg Tel: 0486 28 09 10 nvanevelghem@as24.com Adriaan Rossignol Key Account Manager Belgium (<60 vrachtwagens) Tel: 0474 05 41 53 - arossignol@as24.com

MANAGEMENT

PRODUCTEN & DIENSTEN

Algemeen directeur Jean Scheirman

AS 24 is een dochteronderneming van de TOTAL groep en is gespecialiseerd in het leveren van brandstof en het verlenen van diensten aan transporteurs. AS 24 heeft als missie om de partner van vervoersbedrijven te zijn en aan alle eisen van het wegverkeer te voldoen om het werk van zijn klanten en de mobiliteit van hun medewerkers te vereenvoudigen.

Sales Manager Pierre Linder Financieel directeur Tom De Wachter ACTIVITEITEN Brandstoffen, tolgelden en diensten voor transporteurs in Europa. Met AS 24 kunt u zich bevoorraden met brandstof in Europa in: • Meer dan 1.200 servicestations van AS 24 • Meer dan 15.000 partnerstations

De teams van AS 24, die garant staan voor een goede service, zijn gericht op innovatie en letten tegelijkertijd op de toegevoegde waarde van hun diensten, die speciaal op de behoeften van vervoersbedrijven zijn afgestemd. Onze stations bieden een brede waaier van aanvullende diensten, van het verzamelen van tachograafgegevens tot het wassen van voertuigen.

Al meer dan 30.000 klanten stellen vertrouwen in AS 24, dat blijft werken aan zijn netwerk, zodat vrachtwagens makkelijk toegang krijgen tot energiebronnen en andere diensten die specifiek op hen afgestemd zijn. COMMERCIËLE ORGANISATIE AS 24 is aanwezig in 29 landen in Europa - 70 stations in België REFERENTIES Toonaangevende Europese distributeur van brandstof voor professionals in de transportsector.

AS 24 is meer dan een leverancier: als echte partner van de transporteurs zet het bedrijf vooral in op innovatie. AS 24 is een speler die door alle professionals in de transportsector erkend wordt omwille van zijn kwaliteit en het goed afgestemde aanbod, de dichtheid en uitgebreidheid van zijn netwerk van servicestations, de veiligheid van alle transacties op zijn netwerk, maar ook omwille van zijn concurrerende prijzen. AS 24 is ook het 1° distributienetwerk van AdBlue® aan de pomp in Europa.

www.transportmedia.be I 89

Backeye®360° Camerasystemen Backeye®360 systemen zijn intelligente camera-/ monitorproducten als ondersteuning bij het manoeuvreren op lage snelheid, door de bestuurder in real time een overzicht van de volledige omgeving van het voertuig te geven in één enkel beeld.

Bel ons vrijblijvend om u te laten informeren over de mogelijkheden.

• Elimineert dode hoeken, verbetert de veiligheid

• Uitgebreid overzicht van de omgeving in één beeld

• Reduceert kans op botsingen met personen en objecten

+31 541 53 18 01 brigade-electronics.nl A4 advert NL 2.indd 1

19/04/2021 10:34

Brigade Electronics BV Ambachtstraat 8 NL-7587 BW De Lutte (Nederland) Tel: +31 541 53 18 01 info@brigade-electronics.nl www.brigade-electronics.nl

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: NL 8224 88 449 B01 Actief in België sinds: 2013 Personeel: 10

MANAGEMENT Algemeen directeur Huib Slijkhuis ACTIVITEITEN Verkoop van voertuig veiligheidssystemen voor op voertuigen en machines, zowel on road als off road. PRODUCTEN EN DIENSTEN CAMERA-/MONITORSYSTEMEN Camera’s en monitoren voorkomen dat een persoon of object zich in de dode hoek van een voertuig bevindt. De range bestaat uit 2 series: Elite en Select, zowel in standaard uitvoering als in High Definition, voor een zeer scherp beeld. BACKEYE®360 De Backeye®360 is een 360 graden zichtsysteem waarbij de bestuurder zijn voertuig en de omgeving van bovenaf ziet op de monitor. Een totaaloplossing waarbij geen separate camera’s nodig zijn. Het systeem bestaat uit 4 hoog op het voertuig gemonteerde camera’s en een ECU (Electronische Controle Unit) die de realtime beelden van de camera’s samenvoegt, blend en tot 1 afbeelding samenvoegt. Wordt vaak gebruikt in combinatie met de Mobiele Digitale Recorder (MDR).

CONTACT

Huib Slijkhuis Tel: + 31 541 53 18 01 huib.slijkhuis@brigade-electronics.nl Dirk van Schuylenbergh Tel: +32 495 59 00 95 dirk.vanschuylenbergh@brigade-electronics.nl Wim Vincke Tel: +32 496 814 815 wim.vincke@brigade-electronics.nl

MDR De MDR is een recorder die de beelden van de camera’s opneemt en zodoende een onweerlegbaar bewijs vormt bij bijvoorbeeld een ongeluk of valse claim. Een MDR heeft 4 of 8 camera-ingangen en wordt met 1 of 2 TB harde schijf geleverd, met Wifi, 4G of beiden. ULTRASONE OBSTAKELDETECTIE De ultrasone obstakeldetectie wordt veelal toegepast in de transport sector, om voetgangers en fietsers naast een voertuig te detecteren. De bestuurder krijgt een visuele waarschuwing dat zich iemand naast het voertuig bevindt. Leverbaar in vijf uitvoeringen: Backscan (achterzijde), Frontscan (voorzijde), Sidescan (zijkant), Cornerscan (hoek) en Stepscan (opstap).

QVS (QUIET VEHICLE SOUNDER) De QVS is als AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), reeds verplicht op alle electrische voertuigen, die zonder dit systeem veel te stil zijn bij het optrekken, langzaam rijden en achteruit manoeuvreren. Vanaf 1 juli 2021 verplicht op alle nieuwe modellen electrische voertuigen. Het geluidssysteem is goedgekeurd volgens alle internationale richtlijnen. COMMERCIËLE ORGANISATIE • •

Hoofdkantoor: Brigade Electronics Group PLC in South Darenth, UK Dochterondernemingen in Engeland, Duitsland, Italië, Nederland, Frankrijk, USA, Canada en Polen

BACKSENSE® RADAR OBSTAKELDETECTIE Radar obstakeldetectie wordt veelal in de off road sector gebruikt, bij machines en rijdend materieel. De Radar obstakeldetectie geeft de bestuurder hoorbare, maar optioneel ook zichtbare waarschuwingen als er zich een persoon of object in de detectiezone bevindt. Wordt veelal gebruikt bij moeilijke (weers)omstandigheden als stof, mist, sneeuw, duisternis, etc. ACHTERUITRIJ-ALARMEN Brigade levert zowel tonale alarmen en spraakalarmen als witte ruis alarmen. De witte ruis (BBS-Tek) alarmen zijn de meest toegepaste omdat zijn zeer geluidsarm zijn, direct lokaliseerbaar en alleen hoorbaar in de gevarenzone.

www.transportmedia.be I 91

10:34

Dé specialist in bedrijfswageninrichting. Oplossingen op maat van iedere professional.

BRU Systems BVBA - Kromstraat 52 2520 Ranst - 03/325 30 27 - info@brusystems.be

BRU Systems BVBA Kromstraat 52 2520 Ranst Tel: 03 325 30 27 info@brusystems.be www.brusystems.be

MAATSCHAPPIJ BTW: BE 0865 589 396 Actief in België sinds 2009 Omzet 2020: +/- 2.200.000 € Personeel: 14

CONTACT

Raf Bruneel Zaakvoerder Tel: 03 325 30 27 raf@brusystems.be Lesley Aerts Operations Tel: 03 325 30 27 lesley@brusystems.be

ACTIVITEITEN BRU Systems is de partner voor het inrichten van bedrijfswagens. Bij BRU Systems leggen we de lat steeds zo hoog mogelijk. Daarom kiezen we ervoor om te werken met de beste producten van de meest betrouwbare leveranciers. Door nauw samen te werken met onze leveranciers zijn we altijd op de hoogte van de nieuwste materialen en oplossingen. Zo kunnen we u de meest innovatieve oplossingen voorstellen en u op pad sturen met het meest efficiënte bedrijfsvoertuig.

Ons team begeleidt u in elke stap. Dit begint bij het ontwerpen van een bedrijfswagen inrichting die perfecte aansluit bij de uw noden. Van eenvoudige standaardoplossingen tot volledige maatwerkprojecten. We bieden voor iedere vraag een passende oplossing! Ons professioneel ingericht atelier laat toe om uw bedrijfswagen uitstekend af te werken met oog voor detail en extreme nauwkeurigheid.

bijvoorbeeld COP gecertifieerd (conformity of production). Een volledig nieuw product ontwikkelen op maat van de klant of een kleine aanpassing maken aan een bestaand systeem, We gaan geen enkele uitdaging uit de weg. En uiteraard kan u na aankoop op ons blijven rekenen dankzij onze uitstekende garantie en dienst na verkoop.

We investeren voortdurend in onze hoogopgeleide en toegewijde monteurs. Door regelmatige opleidingen en trainingen zijn ze steeds op de hoogte van de laatste technologieën en technieken. Zo zijn wij

www.transportmedia.be I 93

CARROSSIER CONSTRUCTEUR MATERIAAL OP VOORRAAD

CONCURRENTIËLE PRIJZEN MOBIELE INTERVENTIEDIENST

FLEXIBILITEIT

MEER DAN 40 MEDEWERKERS

GECERTIFICEERDE KWALITEIT

Reeds veel vloten vertrouwen Cargo Lifting

Rue de l’Avenir 10, 4530 Villers-le-Bouillet, Belgium, E42 - uitrit 6

Tel. +32 (0)4 275 71 06 Fax +32 (0)4 275 71 07

info@cargolifting.be

www.cargolifting.be

Cargo Lifting NV Rue de l’Avenir 10 4530 Villers-le-Bouillet Tel: 04 275 71 06 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

MAATSCHAPPIJ Juridische vorm: NV BTW: BE 0473.113.738 Kapitaal : 125.000 € Opgericht: 10/2000 Omzet 2020: € 11.730.000 Werknemers: 36 Aandeelhouders : O.S. Concept BVBA

CONTACT

Olivier Stankiewicz Algemeen directeur olivier.stankiewicz@cargolifting.be

MANAGEMENT

PRODUCTEN & DIENSTEN

REFERENTIES

Algemeen directeur Olivier Stankiewicz

•

BAM MAT, Laurenty, Galère, IECBW, Inasep, Krinkels, Tecteo, Resa gaz, ORES, Vlaamse gemeenschap, RTBF, Sita Belgium, Shanks,...

•

Een groot en steden

•

De invoerders van merken: MercedesBenz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Fiat, Citroën, Iveco, Nissan, Ford, Mitsubishi, Fuso, Isuzu, BMW, Mazda, Toyota, Huyndai, Scania, DAF Trucks, Volvo Trucks, MAN.

ACTIVITEITEN • •

Carrosseriebouw Uitrusting van bedrijfsvoertuigen van kleine en gemiddelde tonnages

• • • • • • • • •

Opbouw in aluminium, polyester, multiplex, geïsoleerd Laadkleppen Kipper, driezijdige kipper, plateau Servicewagens Dubbele cabine Binneninrichting Huifwagen Koelwagen Lichte kasten Monteren Sortimo-producten

COMMERCIELE ORGANISATIE •

aantal

gemeenten

Belux, Frankrijk en Zwitserland

www.transportmedia.be I 95

Tijdig aangekomen. Stuk voor stuk. Vermijd bandenpech dankzij ContiConnect™, de efficiënte oplossing voor digitale bandenmonitoring van op afstand. Conti360° Solutions van Continental is het exclusieve allround bandenmanagement voor vloten, waar ook ContiConnect™, de oplossing voor digitale bandenmonitoring, deel van uitmaakt.

Continental Benelux BV Hermeslaan 1b 1831 Diegem Tel: 02 710 22 11 info.continental-truck-belux@continental.com www.continental-banden.be/transport

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: B.V. BTW: BE 0 404.411.707 Actief in België sinds 30 december 1957 Omzet 2020: € 550.334.791,23 Personeel: 133

CONTACT

Guy Libens Head of Fleet Solutions Benelux Tel: 02 710 23 10 guy.libens@continental.com

DIRECTIE

PRODUCTEN EN DIENSTEN

CONTACT

Algemeen directeur Wim Van Loocke

Als één van de grootste producenten van kwaliteitsbanden- voor personen-, goederen- en materiaaltransport biedt Continental een ruime keuze aan high-performance producten die volledig zijn afgestemd op de behoeften van zware en lichte trucks, bussen, touringcars en terreinvoertuigen.

Edwin van Erp Sales Manager Truck Tires Benelux Tel: 0031 342 404 410 edwin.van-erp@continental.com

Financieel directeur Philippe Gaillard ACTIVITEITEN Verkoopsorganisatie van personenwagen- en vrachtwagenbanden in de Benelux.

Continental AG ontwikkelt en produceert truck- en busbanden onder de merknamen Continental, Uniroyal, Semperit, Barum en Matador alsook herrubberde banden onder het merk ContiRe.

Bart Borremans Fleet Solutions Manager Benelux Tel: 02 710 23 42 bart.borremans@continental.com Johan Langers Digital Solutions Manager Benelux Tel: 0473 36 19 45 johan.langers@continental.com

Onder de koepel van Conti 360° Fleet Services worden verschillende diensten aan vloten aangeboden waaronder een Europese 24/7 pechverhelping. Voor het monitoren van de bandenspanning en -temperatuur heeft Continental een compleet gamma aan digitale oplossingen ontwikkeld (ContiPressureCheckTM & ContiConnectTM).

www.transportmedia.be I 97

Uw tol loopt op wieltjes.

DKV BOX EUROPE

Meer weten of bestellen? App of bel ons +31 252 360 394 www.dkv-euroservice.com 210 x 297-NL.indd 1

21/04/2021 14:33

DKV Euro Service Benelux BV Postbus 35 NL-2210 AA Noordwijkerhout (Nederland) Tel: +31 (0)252 360 394 info-vtnl@dkv-euroservice.com www.dkv-euroservice.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BV BTW: NL 855.823.574.B01

CONTACT

Hans Cousserier Sales Team Leader Benelux Tel: 0473 68 21 28 hans.cousserier@dkv-euroservice.com

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

DKV Euro Service is al ruim 85 jaar een van de meest toonaangevende service providers op gebied van wegvervoer en logistiek. Variërend van verzorging onderweg zonder contante betaling bij meer dan 230.000 acceptatiepunten van allerlei merken tot aan tolafrekenen en btw-restitutie, biedt DKV tal van diensten met als doel kostenoptimalisatie en effectief fleet management op de Europese wegen.

DKV CARD: De tankkaart die toegang geeft tot het grootste netwerk van de branche en al voor de 16e keer werd verkozen tot tankkaart van het jaar voor het commerciële goederen- en busverkeer. Voor het milieu is er de DKV CARD CLIMATE, DKV’s klimaat-neutrale tankkaart waarmee wagenparken 100% CO2-neutraal rijden. Daarnaast is er ook de DKV CARD +CHARGE, speciaal ontwikkeld voor hybride (vracht)wagens.

Bij DKV Euro Service heeft men niet alleen aandacht voor het milieu (met de DKV CARD CLIMATE en de vele inspanningen op vlak van CSR), maar is de organisatie rond vijf pijlers opgebouwd om de klanten in de beste omstandigheden te dienen: operational excellence, cost management, compliance, continuïteit en flexibiliteit.

DKV BOX EUROPE: om de tol voor vrachtwagens in tal van landen in Europa af te rekenen. Het is DKV’s missie om een absolute voorloperrol te spelen op gebied van EETS (een box voor alle Europese tolsystemen). FLEXIBELE BTW-RESTITUTIE: In veel landen krijgt men als buitenlandse onderneming de btw op de in het land aangekochte goederen en dienstverleningen terugbetaald. DKV helpt bij de complete afwikkeling van de terugbetaling van verrichte btw-betalingen.

DKV FLEET CARDS: de nieuwste tankkaarten speciaal ontwikkeld voor fleet. Deze serie servicekaarten voor voertuigen onder de 3.5 ton is heel eenvoudig en per direct te bestellen via de DKV webshop. ELEKTRISCH RIJDEN: de elektrische auto opladen op het werk, thuis of onderweg. DKV biedt oplossingen op maat. Van het leveren van een internationale laadpas tot het installeren van de laadpalen thuis of op het werk. COMMERCIËLE ORGANISATIE DKV Euro Service maakt deel uit van DKV MOBILITY SERVICES Group, die meer dan 1200 medewerkers heeft en in 45 landen vertegenwoordigd is. In 2019 behaalde de groep een omzet van 9,9 miljard euro. Momenteel zijn er ruim 5,1 miljoen DKV Cards en on board units bij ca. 250.000 contractanten in omloop. In 2020 is de DKV Card voor de 16e achtereenvolgende maal onderscheiden met het predicaat Beste Merk in de categorie fuel en service cards.

RESTITUTIE BRANDSTOFACCIJNS: Voor alle in de EU gevestigde transportondernemingen is het mogelijk om de in landen als België, Hongarije, Frankrijk, Italië, Slovenië en Spanje betaalde brandstofaccijnzen terug te vorderen. DKV helpt ondernemingen met raad en daad.

www.transportmedia.be I 99

14:33

GO tankkaart de voordelige alles-in-één tankkaart

De GO tankkaart is de makkelijkste oplossing om uw wagenpark efficiënt te beheren en kosten te besparen. U heeft 24/7 inzicht in al uw tankkaarten en transacties en profiteert van stevige kortingen.

rijd veilig drive safely conduisez prudemment fahr vorsichtig drive s afely conduisez prudemment rijd veilig y conduisez pr udemment rijd v rijd veilig fahr vorsichtig drive safel fahr vorsi chtig drive safel veilig rijd ent emm prud drive safely conduisez

U geniet met de GO tankkaart van een uitgebreid netwerk van 5.470 stations in Europa.

Tank bij 1.420 tankstations in België, waarvan 300 voor trucks van o.a. Texaco, Esso, Q8, Gabriëls-Power, Octa+, Maes en G&V In Europa kunt u tanken bij 5.470 stations, waarvan 2.350 voor trucks 24/7 inzicht in al uw tankkaarten en transacties Duurzame oplossingen zoals alternatieve brandstoffen en CO2-compensatie

GoTankkaart.be

GO tankkaart (WEX Fleet Belgium BVBA) Louizalaan 209A 1050 Brussel Tel: 02 808 29 28 gocard.be@wexinc.com www.gotankkaart.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: BVBA BTW: BE 0725 741 231 Actief in België sinds: 2019 (overname)

CONTACT

Tel: 02 808 29 28 gocard.be@wexinc.com

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN:

De GO tankkaart is een multi-netwerk tankkaart voor de Benelux, Duitsland en Frankrijk. Met de GO tankkaart wordt tanken – en alles wat daarbij komt kijken – zo makkelijk mogelijk. Het uitgebreide netwerk, de commercieel aantrekkelijke voorwaarden en de extra services zorgen ervoor dat de GO tankkaart ook voor uw organisatie de slimste keuze is!

De GO tankkaart biedt oplossingen voor alle type ondernemingen: van start-ups met één voertuig tot grote transportbedrijven met een uitgebreide vloot.

Gebruikers van de GO tankkaart kunnen vertrouwen op de expertise van WEX, een wereldwijd toonaangevende dienstverlener op het gebied van financiële technologie.

In Europa (Benelux, Frankrijk en Duitsland) kunt u tanken bij ruim 5.470 tankstations, waarvan 2.350 strategisch gelegen truckstations. Zo is er altijd een station in de buurt van uw route!

Met een passie voor mensen en technologie biedt WEX slimme betaaloplossingen voor verschillende sectoren waaronder fleet, reizen en gezondheidszorg. Tankkaarten en fleet management-oplossingen zijn een van de belangrijkste activiteiten.

Afhankelijk van uw wensen en type bedrijf kunt u diverse extra services en producten aan uw kaart koppelen, zoals o.a. alternatieve brandstoffen, CO2-compensatie, aankoop van voertuig gerelateerde producten en carwash.

In België tankt u met de GO tankkaart bij 1.420 tankstations van o.a. Esso, Texaco, Q8, Gabriëls-Power, Maes en G&V. Zo’n 300 stations zijn geschikt voor trucks.

•

De GO tankkaart is aan te passen aan uw wensen. Zo is het o.a. mogelijk om kaarten te blokkeren, nieuwe kaarten aan te maken en (tijds)limieten in te stellen. Veel zaken regelt u eenvoudig zelf via het webportaal wanneer het u uitkomt.

•

U ontvangt één periodieke verzamelfactuur voor al uw aankopen van brandstof en optioneel autogerelateerde producten en diensten zoals carwash, olie en ruitensproeiervloeistof.

•

Onze klantenservice staat steeds klaar voor al uw vragen. Buiten de kantooruren bieden wij een permanentiedienst aan om dringende problemen te melden of om een tankkaart direct te blokkeren.

•

Via de gratis GO tankkaart app met routeplanner vindt u makkelijk alle tankstations die aangesloten zijn op het GO netwerk. Het overzicht wordt dagelijks bijgewerkt en is dus altijd up-to-date!

•

Duurzame oplossingen: Met de GO tankkaart tankt u verschillende schonere brandstoffen zoals CNG, LNG en HVO (hernieuwbare diesel). U kunt uw wagenpark ook direct verduurzamen via onze CO2-compensatie service.

•

Mogelijkheid om extra diensten te activeren zoals carwash en aankoop van autoproducten zoals bv. motorolie en ruitenwisservloeistof

VOORDELEN OP EEN RIJ •

U geniet van kortingen op de brandstofprijzen.

•

U kunt tanken bij een uitgebreid netwerk in België en de buurlanden.

•

Om uw brandstofbeheer sterk te vereenvoudigen is er een speciaal webportaal. Dit online management systeem geeft actuele informatie over kaarten, transacties, facturen en limieten.

www.transportmedia.be I 101

Eenvoudig, bruikbaar en beter!

wand

plafond

wielkast

www.hebic.com

vloer

Hebic NV Hoek 119 2850 Boom Tel: 03 888 21 31 info@hebic.be www.hebic.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0437.193.549 Kapitaal: € 250.000 Actief in België sinds: 1989 Omzet 2018 : € 5.200.000 Personeel: 15 Aandeelhouders: Triobic NV

CONTACT

Christophe Soenen Commercieel en operationeel verantwoordelijke Tel: 03 888 21 31 info@hebic.be

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Algemeen directeur Wim Seynaeve

Productie en commercialisering van vloer & wandbescherming voor gesloten lichte bedrijfsvoertuigen -3.5 ton

Wij werken B2B samen met 4 van de top 4 invoerders (in aantallen) van lichte bedrijfsvoertuigen -3.5 ton, met lease maatschappijen en de grote verhuurders.

Commercieel en operationeel verantwoordelijke Christophe Soenen

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Financieel directeur Bart Allossery

Vloer -, wand -, plafonds en wielkast bescherming

www.transportmedia.be I 103

„Op alle wegen ter wereld: JOST houdt ons in beweging!“

Vertrouw op de marktleider.

Vrachtwagen- en trailerfabrikanten vertrouwen wereldwijd op het uitgebreide productgamma van JOST. Klantgerichte oplossingen, innovatieve componenten en wereldwijd beschikbare wisselstukken maken van JOST de nummer 1.

www.jost-world.com

JOST Benelux Ekkersrijt 6030 NL- 5692 GA Son (Eindhoven) - Nederland Tel: +31 499 49 10 62 sales@jost-benelux.eu www.jost-world.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: handelsnaam BTW: DE 246 602 284 Actief sinds 1953 Personeel: 7 Aandeelhouder: JOST WERKE Deutschland GmbH

CONTACT

Nico Matton Tel: +31 499 49 10 62 info@jost-benelux.eu

MANAGEMENT

ACTIVITEITEN

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemene directie: • Joachim Dürr (CEO) • Dr. Christian Terlinde (CFO) • Dr. Ralf Eichler (COO)

JOST is een toonaangevende wereldwijde producent en leverancier van veiligheidsrelevante systemen binnen de bedrijfsvoertuigenbranche. Onder de paraplu van het hoofdmerk JOST bevindt zich een zeer omvangrijk productengamma met systemen die hun toepassing vinden in het wegverkeer en de landbouw.

Fabrikant van : • koppelschotels • koppelpennen • kogeldraaikransen • trailersteunen • twistlocks en onderdelen • voertuigonderdelen voor intermodaal transport • ROCKINGER vrachtwagen-, industrie- en landbouwkoppelingen • driehoeksdissels • TRIDEC stuursystemen en speciale ophangingen • EDBRO hydraulische voertuigsystemen • JOST Axle Systems • QUICKE Frontloaders and implements

Commercieel directeur Benelux Nico Matton

Het merk JOST bevat koppelschotels, trailersteunen, kogeldraaikransen, koppelpennen, container twistlocks en componenten voor wissellaadbaksystemen. Onze trailer- en truckassen worden eveneens geproduceerd en geleverd onder de merknaam JOST. De hoofdproducten van het traditionele merk ROCKINGER zijn vangmuilkoppelingen, trekogen en triangels voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen. TRIDEC levert gedwongen stuursystemen en as-ophangingen voor de trailer industrie.

COMMERCIELE ORGANISATIE JOST Benelux is een onderdeel van het wereldwijd actieve JOST WORLD.

EDBRO is specialist op het gebied van hydraulische systemen die op voertuigen gemonteerd worden. Tot het leverprogramma behoren tevens fronthef-, onderbouw- en pushercilinders. Onder ROCKINGER valt ook een brede range aan producten die hun toepassing vinden in de landbouwsector. Het merk QUICKE - dat eveneens onder de JOST vlag valt - is gespecialiseerd in het vervaardigen van frontladers en aanbouwdelen voor de agrarische sector.

www.transportmedia.be I 105

Profile Posthofbrug 6/8 2600 Berchem Tel: 03 546 04 19 salessupport@profile.be www.profile.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0892.751.772 Actief in België sinds: 2007 Personeel: 14 FTE (Proﬁle International: 2.000 FTE)

DIRECTIE

Dankzij een grote centrale Benelux inkoop voor zowel banden als onderdelen, kunnen wij scherpere prijzen aanbieden aan u als onze klant

•

Voor vloten maken wij gebruik van Tymacon. Dit is een totaal bandenmanagement-systeem voor vloten. Aan de hand van dit systeem maken we ons bandenbeleid 100% inzichtelijk en krijgt u 24/7 inzage in de prestaties van uw banden.

ACTIVITEITEN Profile is een formulebedrijf van Profile International. Deze merkonafhankelijke automotive holding heeft als missie dat zij persoonlijk garandeert dat haar klanten duurzaam en maximaal mobiel blijven met een dienstenplatform op maat. PRODUCTEN EN DIENSTEN: •

Nationale dekking door 70 servicepunten in België, waarvan er 30 multi merk auto-onderhoud uitvoeren en 35 truckservice

•

Profile ondernemers doen net dat tikkeltje meer voor u als klant. Al onze vestigingen voldoen aan de PRO-kwaliteitsnormen, hebben ruime openingstijden, gratis WIFI en mooie/verzorgde wachtruimten waar er kan gewerkt worden.

•

Profile is merkonafhankelijk en kan dus op maat van uw behoefte zoeken naar de best beschikbare oplossing in de markt voor uw vloot.

Maarten Lambregts Sales Manager Lease/Fleet Tel: 0476 431 667 maarten.lambregts@proﬁle.be

•

Algemeen directeur Dirk Lambrechts Directeur operations Jen De Clerck

CONTACT

•

Profile is lid van Duurzaam Repareren en biedt transporteurs een ‘Duurzaam op de weg’-certificaat aan na uitvoering van een aantal brandstof besparende acties.

COMMERCIËLE ORGANISATIE Profile heeft momenteel 70 servicepunten, waarvan er 35 uitgerust zijn voor truck service en 30 voor onderhoud.

Ieder transportbedrijf streeft naar 100% uptime. Door te focussen op bv. bandenopvolging via fleetcheck, tijdig uitlijnen en balanceren, streven we naar een optimaal kilometer rendement en laagste TCO.

Profile heeft 58 depannage-voertuigen voor vrachtwagens en 10 mobiele service units voor personen- en bestelwagens.

•

24/7 Europese bandendepannage doen wij via Profile Euroservice welke actief is in heel Europe en maar liefst 7.600 bandenspecialisten heeft aangesloten.

Profile is de partner voor diverse leasingmaatschappijen en vloten zoals o.a. bpost, Renewi, Eddie Stobart, Vinci,… Voor glasservice werkt Profile samen met Touring Glass.

•

Afspraken kunnen online worden gepland via Profile.be op een zeer gebruiksvriendelijke en eenvoudige online agendatool.

•

Profile ontzorgt u door haal- en brengservice bij banden en onderhoud (10 min enkele reistijd) of mobiele bandenservice op locatie voor personen, bestelen vrachtwagens komt Profile.

REFERENTIES

www.transportmedia.be I 107

BESTEMMING:

EUROPA DE SHELL OPLOSSING VOOR EUROPESE TOLBETALING GENIET VAN ONZE OPLOSSING OP MAAT VOOR UW VERVOER IN 14 EUROPESE LANDEN Landen reeds geaccepteerd: België, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, Italië, Bulgarije, Spanje, Portugal, Polen*, Denemarken, Zweden, Noorwegen. Nieuw: beschikbaar in Zwitserland en in Hongarije. Landen binnenkort toegevoegd: Slovenië, Tsjechië.

Belgian Shell N.V. – 0403 048 262 - Kantersteen 47, 1000 Brussel

*Polen A4

SHELL FLEET SOLUTIONS, UW PARTNER OP DE WEG www.shell.be/tolheffing

Belgian Shell NV Kantersteen 47 1000 Brussel Tel: 02 508 92 11 generalcardrequests-BE@shell.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0403.048.262 Actief in België sinds 1920 Personeel: 300 (BE)

MANAGEMENT SHELL FLEET SOLUTIONS Country Chair België Emmanuel Mignot Sales Manager BeLux Laurent Charlot Marketing Manager BeLux Valérie Matias

Belgian Shell N.V. – 0403 048 262 - Kantersteen 47, 1000 Brussel

ACTIVITEITEN De Groep Royal Dutch Shell, ontstaan in 1907, is één van de belangrijkste internationale bedrijven in de petroleum, gas en petrochemiesector. Shell is de grootste verdeler in Europa en in de rest van de wereld met zo’n 10 miljoen klanten per dag dankzij haar 12.500 service stations in Europa en ongeveer 46.000 service stations wereldwijd. In België, biedt Shell wagenparkbeheerders van transportbedrijven, niet alleen tankkaarten aan maar ook een hele reeks van diensten onderweg om hun leven voor hen en hun chauffeurs gemakkelijker te maken.

CONTACT

Tel: 02 508 92 11 www.shell.be

PRODUCTEN EN DIENSTEN

ALTERNATIEVE ENERGIEËN

DE SHELL KAART

Shell positioneert zich als een belangrijke speler op het vlak van energie en biedt haar klanten een brede waaier aan alternatieve energieën zoals biobrandstoffen, LNG (Vloeibaar gemaakt aardgas) en elektrische laadpalen. Met Shell krijgt u toegang tot het grootste Europese netwerk van Shell LNG-stations dat reeds 28 stations heeft waaronder 6 in België. Shell stelt eveneens diensten voor die haar klanten kunnen helpen om hun CO2 uitstoot te compenseren in het kader van duurzame ontwikkeling.

De Shell kaart kan wereldwijd in 28 landen, waarvan 25 Europese, worden gebruikt waar ze de meest gebruikte kaart is. Of het nu gaat om lichte voertuigen of om internationaal transport (CRT). De Shell kaart wordt in België in 570 Shell en geaffilieerde stations aanvaard, waarvan 55 voor vrachtwagens uitgerust met AdBlue pompen en in 25.000 Europese Shell stations, waarvan 500 stations langs autosnelwegen. Met de Shell kaart beheer uw brandstofuitgaven op een veilige manier, beheer uw accounts op een makkelijke en flexibele wijze dankzij onze Shelll Fleet Hub webportal en kies uw beperkingen per kaart, per land, per netwerk en/ of per site. ROAD SERVICES Shell biedt een antwoord op de verschillende behoeften van de klant op het vlak van diensten onderweg. Shell is uw partner in optimalisatie: • Één actieve EETS (European Electronic Tolling Service) toolbox in 14 landen (met uitbreiding van aanbod in de nabije toekomst) • Carwash voor vrachtwagens, tankcleaning and truckparking • Veerbootkosten • Pechverhelping onderweg • Terugvordering van BTW en accijnzen

BRANDSTOFFEN VAN ZEER HOGE KWALITEIT Shell ontwikkelt al meer dan 100 jaar brandstoffen van zeer hoge kwaliteit. Momenteel maakt deze ervaring ons tot één van de leiders onder de brandstofleveranciers. Absoluut nieuw en innoverend is Shell V-Power, ontworpen in samenwerking met Ferrari om de prestaties van uw motor te verbeteren, ongeacht de auto waarin u rijdt. De unieke formule van Shell V-Power is zodanig uitgedacht dat uw motor op een actieve manier gereinigd wordt en de belangrijkste onderdelen van de motor beschermd worden, zodat deze optimaal kunnen presteren.

Alles op 1 factuur gedetailleerd per tankkaart en voertuig, erkend door onze belastingsdiensten.

www.transportmedia.be I 109

Reis zorgeloos door Europa dankzij onze partners onderweg

TOLWEGEN, KILOMETERHEFFING, GEOLOCALISATIE Met u onderweg.

DE EENVOUDIGSTE MANIER OM DOOR EUROPA TE REIZEN! 17000 tankstations in 21 landen.

Eén enkele On Board Unit (OBU) voor uw kilometerheffing en tolwegen, met geolocalisatie

Tolwegen, bruggen, tunnels en parkings: aanvaard voor de meeste - al dan niet elektronische - tolheffingen in Europa.

Actief in 6 landen: Frankrijk, België (kilometerheffing + Liefkenshoektunnel), Duitsland, Spanje, Portugal, Oostenrijk, alsook de Øresund en Storebaelt bruggen in Scandinavië.

Tolpoorten passeren was nog nooit zo eenvoudig!

“Real time” geolocalisatie Geofencing : Volg uw voertuigen op bij binnen -of uitrijden van een vooraf bepaalde zone

Terugvorderen van btw en dieselbelasting VERBETER UW CASHFLOW!

Btw en dieselbelasting: Eurotrafic maakt u het leven makkelijk!

Bijstand voor transporteurs Vertrek met een gerust hart, wij zorgen voor alles.

Wilt u van deze Total diensten gebruik maken? Contacteer dan uw vertegenwoordiger of surf naar www.total.be

Total Belgium Handelsstraat 93 1040 Brussel Tel: 02 288 99 72 mobility.belgium@total.com www.total.be

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: N.V. BTW: BE 0403.063.902 Actief in België sinds 1923

CONTACT

Kris Lardenoit Cards & Mobility Manager Tel: 0495 47 50 12 kris.lardenoit@total.com Vanessa Sim Proxifleet Manager KMO en < 15 voertuigen Tel: 02 288 99 04 info@proxifleet-total.be

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Algemeen directeur Bernadette Spinoy

Tankkaarten

Directeur Mobility & New Energies Stefaan De Ganck Cards & Mobility Manager Kris Lardenoit

•

Toegang tot brandstof, maar ook tot een heleboel praktische voordelen in het dagelijks leven. • •

E-Mobility Manager Tom Vansteenkiste

Eén enkele factuur via het beheersysteem van de tankkaart. Extra beveiliging: Internationale EMV-technologie / Waarschuwingen op maat / Mogelijkheid om 24/7 uw kaart te blokkeren. Toegang tot beveiligde parkeergarages.

Gas & H2 Business Development Manager Johan Dekervel

•

Marketing Manager Dimitri De Wolf

Een portfolio van digitale oplossingen en diensten

ACTIVITEITEN

• •

COMMERCIEEL NETWERK Onze stations, nabijheid is onze prioriteit •

•

Total Mobility & New Energies is de ideale partner om professionele klanten te begeleiden doorheen de energietransitie en de nieuwe mobiliteit in een voortdurend verande-rende markt. Total ondersteunt zijn professionele klanten onderweg met tankkaartoplossingen, een ge-varieerd energieaanbod, het beste netwerk met meer dan 540 stations, hoogwaardige brandstoffen met additieven, en tal van producten en diensten die de mobiliteit vergemakkelijken.

Tools voor vlootbeheer en telematica. De Europese PASSango tolbadge voor de betaling van tolgelden en wegenbelastingen. De mogelijkheid om via onze partner

Toegang tot alle alternatieve brandstoffen (EV, CNG, LNG, H2,...) •

•

EV-oplossingen voor zowel overheden, bedrijven (op kantoor en bij hun werknemers thuis) en in onze eigen stations, met de allernieuwste hardware en technologieën als basis. Ontwikkeling van een netwerk van CNG-stations. Tegen 2025 wil de Total-groep in 450 servicestations in Europa de milieuvriendelijke brandstof bioCNG aanbieden. LNG-oplossingen zowel in onze eigen Total stations als door het aanbieden van bevoorradingscontracten op lange termijn voor de eigen vestigingen van derden.

Waterstofmobiliteit: Total speelt een pioniersrol op het gebied van waterstofmobiliteit, onder meer in Duitsland. Die ervaring bevordert de ontwikkeling van de waterstofsector in België.

•

• •

Een netwerk van 540 servicestations, waarvan 30 langs snelwegen, overal in België. 44 laadpunten in onze Belgische servicestations en we blijven dit netwerk verder uitbouwen. Uitbreiding van ons (bio)CNG / LNG netwerk. Een uitgebreid gamma van kwaliteitsproducten, waaronder innovatieve premiumbrandstoffen. Professionele pechhulp en talloze diensten en services. Dankzij ons Europese netwerk en de samenwerking met onze partners kunt u vandaag tanken in ruim 17.000 stations, een netwerk dat we continu blijven uitbreiden.

Een team in België met een persoonlijke service U krijgt een aanspreekpunt toegewezen, uw eigen contactpersoon die garant staat voor een persoonlijke service in het teken van efficiency en tijdwinst. Ons aanbod van morgen zal gebaseerd zijn op een uitgebreide keuze aan energiebronnen, waarin elke bron haar plaats krijgt naargelang het doel van de verplaatsing. Zo willen we verantwoorde en duurzame mobiliteit verzekeren.

www.transportmedia.be I 111

Van orderplanning tot uitvoering en levering Ontdek WEBFLEET - Europa’s nummer 1 fleetmanagement oplossing

UITGEVOERDE ORDERS PER DAG

RITTEN PER DAG

Alle voertuigen | Dagen | Totaal 56

Alle voertuigen | Vandaag

76.0

Ritten

16 /0 3 17 /0 3 18 /0 3 19 /0 3 20 /0 3 21 /0 3 22 /0 3 23 /0 3 24 /0 3 25 /0 3 26 /0 3 27 /0 3

TOTAAL

ORDERS OP TIJD IN %

Alle voertuigen | Huidige week

95%

Communiceer accurate aankomstijden. Beheer uw werkproces. Verbeter de klantervaring. WEBFLEET realiseert het allemaal. Wereldwijd vertrouwen meer dan 50.000 bedrijven op onze oplossing om hun vrachtwagens, chauffeurs en goederen op hun bestemming te krijgen. Let’s drive business. Further.

webfleet.com

WFS_SM2_Ad_210x297_NL.indd 1

19/04/2021 09:56

Webfleet Solutions De Ruijterkade 154 NL-1011 AC Amsterdam (Nederland) Tel: 02 256 66 02 salesbenelux@webfleet.com www.webfleet.com

MAATSCHAPPIJ Vennootschapsvorm: NV.

CONTACT

Sjors de Kruijf Sales Director Benelux/Nordics Tel: 0031 655 863 063 sjors.dekruijf@webfleet.com

MANAGEMENT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

REFERENTIES

CEO Jan-Maarten de Vries

De belangrijkste SaaS-oplossing van het bedrijf, WEBFLEET, wordt gebruikt door bedrijven van ieder formaat om voertuigprestaties te verhogen, brandstof te besparen, chauffeurs te ondersteunen en wagenparkefficiëntie te verhogen. Daarbij levert Webfleet Solutions diensten voor verzekering, verhuur- en leasemaatschappijen, auto-importeurs en bedrijven die zowel organisaties als consumenten bedienen.

Webfleet Solutions heeft meer dan 50.000 klanten wereldwijd en bedient bestuurders in meer dan 100 landen, waarbij het bedrijf hen beschikking geeft over het beste supportnetwerk van de branche en het grootste aanbod integraties en applicaties van externe aanbieders. Klanten profiteren iedere dag van de hoogste standaarden op het gebied van vertrouwelijkheid, integriteit en beschikbaarheid van de ISO/IEC 27001:2013 gecertificeerde diensten van het bedrijf. Deze certificering is opnieuw toegekend in december 2019.

Commercieel directeur Benelux/Nordics Sjors de Kruijf Marketing Manager Benelux Charlotte de Graaf ACTIVITEITEN Webfleet Solutions, tot 1 oktober 2019 bekend als TomTom Telematics, is één van ’s werelds toonaangevende leveranciers voor telematicaoplossingen met een focus op fleet management, voertuigtelematica en connected car diensten.

COMMERCIËLE ORGANISATIE Webfleet Solutions was eerder bekend als TomTom Telematics en in die hoedanigheid onderdeel van de TomTom-groep. Op 1 april 2019 werd het bedrijf overgenomen door Bridgestone Europe NV/SA (“Bridgestone”), een tak van de Bridgestone Corporation, ’s werelds grootste rubber- en bandenfabrikant. Bridgestone is actief in 38 landen in de EMEA regio en bezit een aantal van Europa’s meest geavanceerde fabrieken, baanbrekende technologie en toonaangevende investering in R&D.

www.transportmedia.be I 113

09:56

STEM AF OP TRANSPORT & VAN.TV

Het enige televisieprogramma volledig gewijd aan lichte en zware bedrijfsvoertuigen in België Op het programma: presentatie van nieuwe voertuigen (lichte bedrijfsvoertuigen, zware vrachtwagens, getrokken materieel), aanwezigheid op alle belangrijke evenementen in de sector (tentoonstellingen, seminaries,....), nieuws, case studies, portretten, en nog veel meer…

Een productie van

Waar? • In lusvorm op Kanaal Z gedurende twee volledige weekends • Permanent via www.transportmedia.be

2021

ANDERE UITGAVES EN PROJECTEN

TRANSPORT & VAN in Belgium 2021 (Juni 2021)

Articles inside

DE PUTTER & CO

INTRACO

UPTR

TVM

PAYCOVER

TLV

MATEXPO

VOLVO TRUCKS

KRONE

RENAULT TRUCKS

FEBETRA