TRANSPORT & VAN in Belgium 2023 (juni 2023)

DE PROFESSIONELE GIDS MET DE VOORNAAMSTE LEVERANCIERS EN DIENSTVERLENERS VOOR BESTEL-EN VRACHTWAGENPARKBEHEERDERS

WARM EN KOUD

Wat moeten we onthouden van de afgelopen maanden? Voor de optimisten zijn dat nadrukkelijk de jongste voorspellingen van het OECD, duidelijk heel wat beter dan verwacht. Ondanks de oorlog in Oekraïne, de energiecrisis, de op hol geslagen in atie en op een manier ook nog de pandemie, biedt Europa het bewijs van een ongekende weerstand. Zelfs in die mate dat het vooruitzicht van een stag atie verdwijnt om plaats te maken voor een, weliswaar timide, groei in 2023 van 1 %, maar meer uitgesproken in 2024 (1,7 %). Dat zijn goede vooruitzichten, niet aan twijfelen.

Tot zover de meest duidelijke kant van de analyse. Gaan we nu naar de meer sombere kant, want hoe zouden we ons geen zorgen kunnen maken wanneer we de jongste statistieken van Statbel controleren op het aantal faillissementen in de transportsector in het bijzonder? We kunnen daarbij vaststellen dat in de eerste vier maanden van het jaar al 228 ondernemingen uit de sector er het bijltje hebben bij neergelegd. Dat komt neer op 40 % meer falingen dan het gemiddelde voor de periode 2015-2019, dus voor de crisis verbonden met het coronavirus. Die faillissementen zorgden voor een verlies van 1.000 arbeidsplaatsen van januari tot april, voor een gemiddelde van 1.300 in een compleet ‘normaal’ jaar… Anderzijds mag men niet uit het oog verliezen dat een groot aantal van die faillissementen op kleine structuren slaan die actief zijn in het leveren van pakjes. Het zijn vaak jonge bedrijven met onvoldoende kapitaal en vaak ook slecht beheerd. Voor veel van die bedrijven opgericht tijdens de boom van de e-commerce in 2020-2021 luiden nu de doodsklokken. Dat terzijde, blijft de negatieve impact van onze loonhandicap ten opzichte van onze buurlanden een duidelijk probleem. Dat wordt nog geaccentueerd door de meest recente automatische loonindexering, die volgens Benny Smets, voorzitter van Transport & Logistics Belgium, mag geëvalueerd worden op 5 %. Wanneer we de beperkte marges kennen van de sector dan verklaart dat jammer genoeg al heel wat …

Christophe Duckers, Directeur van de redactie.

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Christophe Duckers

REALISATIE: TRANSPORTMEDIA : Christophe Duckers, Frédéric

Bij Transportmedia is gezelligheid troef!

Willems, Yannick Haesevoets, Christel Cluyten, Bram Crombez, Kristiaan Goossens, Leon Goyvaerts, Arnaud Henckaerts, Michiel Leen, Claude Yvens, Michel Buckinx, Michaël Vandamme, Hendrik De Spiegelaere, Erik Roosens et Erik Duckers.

« Ondanks de oorlog in Oekraïne, de energiecrisis en de op hol geslagen in atie, levert Europa het bewijs van een ongekende standvastigheid. »

5 VIP. Benny Smets, de eerste voorzitter van de gloednieuwe confederatie, die de drie transportfederaties verenigt over de gemeenschappelijke thema’s, schetst de contouren van deze nieuwe alliantie en onderlijnt de voordelen voor alle Belgische transporteurs.

8 Cockpit. Het hele Belgische wegtransport samengevat in enkele cijfers.

10 Conjunctuur. Met de drie transportfederaties analyseren we drie zwaarwegende tendensen waardoor de Belgische transporteurs van nabij getro en worden:

10 de evolutie van de faillissementen (met Lode Verkinderen, TLV)

11 de rentabiliteit van de ondernemingen (met Michael Reul, UPTR)

12de economische groei (met Philippe Degraef, Febetra)

13 Truck. Alle nieuwigheden die in 2023-2024 verwacht worden op de Belgisch markt, met een bijzondere nadruk op de elektrische evolutie.

16 Van. Alle nieuwigheden die in 2023-2024 verwacht worden op de Belgische markt.

18 Trailer. Een overzicht van de techniek en economie van een markt die opnieuw aanleunt bij een normale toestand + de nieuwigheden die verwacht worden op de Belgische markt.

20 België/Europa. Een duidelijk en synthetisch overzicht van alles dat gaat veranderen tegen 2035, tijdens een decennium dat vooral zal getekend worden door een versnelling richting ‘zeroemissie’ transport.

22 Dossier. Ook al maakt Vlaanderen budgetten vrij en wil het vooruitgang boeken, wordt de gemiddelde Belgische transporteur minder goed ondersteund in zijn overstap naar de energietransfer. Is dat de fout van een ondoorzichtig ‘institutioneel België?

SECTION 1 - TRUCKS, TRAILERS & VANS

27 BRUSSELS TRUCK CENTER

58CENNTRO

29 DAF TRUCKS

31 DAIMLER TRUCK

35FORD

37 FORD TRUCKS

39FUSO

59KRONE

41 MAXUS

43PIAGGIO COMMERCIAL

45 RENAULT TRUCKS

49SCANIA

53 VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES

55 VOLVO TRUCKS

SECTION 2 - SERVICES & EVENTS

63EASYFAIRS

65FEBETRA

67FRAIKIN

84ITLB

69J&T AUTOLEASE

71SORTIMO

73THETRUCKCOMPANY GROUP

75 TIP TRAILER SERVICES

77TL HUB

79 TLV

81TVM

83UPTR

SECTION 3 - INDUSTRY SUPPLIERS

87AS 24

89BODY-CONCEPT

91CARGO LIFTING

93CONTINENTAL

95DKV MOBILITY

97HEBIC

118INTERSTICKER

99JOST

101MOBIETEC

103PROFILE

105Q-MOBILITY GROUP

107RAUWERS

109SHELL

111SYSTEM EDSTRÖM

113TOTALENERGIES

115VETH AUTOMOTIVE

117WEBFLEET

BENNY SMETS (TRANSPORT & LOGISTICS IN BELGIUM)

“SAMEN STERKER”

Benny Smets: “De transporteurs staan voor zoveel uitdagingen tegelijk dat ze zich verdedigd en vertegenwoordigd moeten voelen door een sterke confederatie.”

De drie transportfederaties verrasten meer dan één door op hun gezamenlijke jaarlijkse receptie aan te kondigen dat ze voortaan zouden samenwerken binnen de koepel Transport & Logistics Belgium. Laten we, samen met zijn eerste voorzitter Benny Smets, eens kijken welke doelstellingen T&LB nastreeft en welk voordeel alle Belgische transporteurs daarbij kunnen hebben.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Febetra, TLV en UPTR zullen een aantal zaken dus samen behartigen en het voorzitterschap van de nieuwe vereniging zal beurtelings door elk van de federaties worden bekleed.

VAN DRIE STEMMEN NAAR ÉÉN

Als er maar één reden zou zijn om de oprichting van deze confederatie te verklaren, welke zou u dan kiezen?

Benny Smets: De sector staat steeds meer voor grote uitdagingen, en we beseften dat we door met één stem te spreken beter zouden worden gehoord door de instanties die ons aanbelangen, zoals de overheid, maar ook leveranciers, verladers en de maatschappij in het algemeen. In het verleden werden bepaalde thema’s afzonderlijk verdedigd, vanuit verschillende standpunten, en dat maakte de boodschap niet duidelijk genoeg voor de politiek.

Heeft u het over de autoriteiten op alle machtsniveaus?

B. Smets: Absoluut!

Sommige onderdelen van de confederatie zijn diep geworteld op regionaal niveau. Zal elke federatie een bijzondere rol vervullen ten opzichte van elke regio?

B. Smets: U moet begrijpen dat één van de principes van de confederatie respect voor elk van de bestaande federaties is. Wij zijn het er dus over eens dat Transport & Logistics Belgium een aantal standpunten zal verkondigen, op voorwaarde dat deze worden gedeeld door de raden van bestuur van de drie federaties.

Dit is niet bepaald een garantie voor een snelle besluitvorming ...

B. Smets: Daarom zullen wij ons toeleggen op de grote dossiers. De federaties zijn beter geplaatst om te reageren op de actualiteit. Zo zou het communiqué dat de drie federaties hebben ondertekend om te wijzen op de problemen van de transporteurs in de haven van Antwerpen, heel goed kunnen worden ondertekend door de confederatie, met de steun van de drie federaties.

Dus elke federatie zal dus haar eigen prioriteiten kunnen blijven stellen?

B. Smets: Precies. Indien een federatie een speci ek dossier wil behandelen, bijvoorbeeld op regionaal niveau, kan ze dat blijven doen. De punten waarover wij een gemeenschappelijke visie hebben, zullen door de raden van bestuur van de drie federaties bekrachtigd zijn.

DUURZAAMHEID EN INNOVATIE

Hebben jullie al een aantal van deze gemeenschappelijke thema's bepaald?

B. Smets: Er is het imago van de sector, de uitdagingen in verband met het tekort aan chau eurs, de belasting op arbeid, de verdediging van de professionele diesel, en alle elementen die ons in staat moeten stellen om ons als Belgische transporteurs op de internationale markt te verdedigen. Daarnaast zijn er natuurlijk ook de zaken die te maken hebben met duurzaamheid.

En niet met innovatie?

B. Smets: Ik denk dat het begrip duurzaamheid verder reikt dan het eenvoudige begrip innovatie. Innovatie is iets wat gebeurt op het niveau van elk bedrijf, dat moet zien welk voordeel het kan halen uit wat de markt aanbiedt.

Maar het feit dat België het Europese eCMR-protocol nog niet heeft ondertekend, overstijgt het kader van één enkel bedrijf…

B. Smets: Dit zou één van onze thema's kunnen zijn, maar niet speci ek.

Mist België op die manier de innovatietrein niet?

B. Smets: Dat is waar.

Wat zou T&LB kunnen bekomen voor het imago van de sector?

B. Smets: Ik neem het voorbeeld van de Dag van de Vrachtwagenchau eur. Dat is een initiatief van Febetra dat erop gericht is de perceptie van onze chau eurs bij de klanten, maar ook bij het publiek te verbeteren. De aandacht

voor de chau eurs is belangrijker dan Febetra zelf. Daarom hebben we het project opengesteld voor UPTR en TLV om de reikwijdte ervan te vergroten. Het uiteindelijke doel is natuurlijk om meer roepingen voor het beroep van chau eur te wekken.

Er zijn ook andere oorzaken voor het tekort aan chauffeurs: de arbeidsomstandigheden, de lonen…

B. Smets: Er kan zeker nog veel vooruitgang worden geboekt, maar we moeten in kleine stappen werken. Bij de verladers is er al vooruitgang in de manier waarop de chau eurs worden ontvangen, ook al is de situatie nog niet ideaal.

Wat de lonen betreft, moet de chau eur uiteraard goed zijn boterham verdienen, maar we zijn net geconfronteerd met een zeer sterke stijging van de lonen door de automatische indexering en we hebben de hoogste belasting op arbeid in Europa. In België zijn we enigszins beschermd door de cabotageregeling, maar we kunnen niet allemaal in België blijven rijden en in het buitenland hebben we een echte loonhandicap. Indien de energiekosten dalen, wordt deze handicap nog zichtbaarder. Ik schat dat we 5% meer kosten hebben. Dat benadeelt de Belgische transporteur bij alle aanbestedingen voor internationaal vervoer.

2024, VERKIEZINGSJAAR

Volgend jaar wordt in België op alle niveaus gestemd. Kan T&LB een memorandum voorleggen aan de politieke partijen?

B. Smets: De federaties hebben dit altijd al gedaan, hetzij rechtstreeks, hetzij via koepelorganisaties als het VBO of VOKA. Dit punt is nog niet besproken, maar ik neem aan dat onze boodschappen meer gewicht in de schaal zouden leggen indien ze door de confederatie zouden worden verdedigd.

Bijvoorbeeld om bepaalde werkuren te ontheffen van belasting?

B. Smets: Ik hoop dat wij hierover een con-

Van links naar rechts: Michael Reul (UPTR), Philippe Degraef (Febetra), Lode Verkinderen (TLV), Bruno Velghe (UPTR), Benny Smets (Febetra) en Rudy Maes (TLV) bij de aankondiging van de oprichting van Transport & Logistics Belgium.

sensus kunnen bereiken, want de transportondernemingen hebben dit nodig om concurrerend te blijven.

De zesde staatshervorming heeft de institutionele lasagne behoorlijk ingewikkeld gemaakt…

B. Smets: En dat is zeker niet in het voordeel van de transporteurs! Dit verhoogt alleen maar de administratieve lasten door de verschillende regels en procedures van de ene regio tot de andere, de verschillende manieren om de kilometerhe ng toe te passen… Maar ik vermoed dat het moeilijk zal zijn om dit ongedaan te maken.

Misschien is het echter mogelijk om de beslissingen tussen de regio's en het federale niveau beter op elkaar af te stemmen…

B. Smets: Dat is een goede manier om de zaken te formuleren. Ik neem dit mee…

Wat kunnen jullie nog bekomen in het dossier van de professionele diesel?

B. Smets: Het is belangrijk te begrijpen dat wij willen meewerken aan de overgang naar alternatieve aandrijving, maar vandaag hebben wij nog steeds fossiele brandsto en nodig om betaalbaar vervoer aan te bieden. Zolang emissievrije oplossingen niet rijp en beschikbaar zijn voor alle transporteurs tegen een aanvaardbare prijs, moeten we de professionele diesel blijven verdedigen. Daarnaast hebben we nood aan meer steun voor Belgische

transporteurs om te investeren in alternatieve technologieën. Klanten beginnen te vragen om emissievrij vervoer, maar zijn vaak niet bereid ervoor te betalen.

Zou de kilometerheffing hiervoor gebruikt kunnen worden?

B. Smets: Misschien, maar laten we niet vergeten dat de kilometerhe ng oorspronkelijk bedoeld was als mobiliteitsinstrument. Het is gewoon een extra belasting geworden, en er zijn niet minder les dan vroeger. Er zal ook niets veranderen zolang de kilometerhe ng niet voor alle weggebruikers geldt.

En als alleen buitenlandse transporteurs met elektrische vrachtwagens rijden, zal het voor de Belgische transporteur van geen belang zijn dat we de kilometerheffing voor deze voertuigen verlagen…

B. Smets: Zo is het helaas…

Hoe zullen jullie de belangen van de Belgische transporteurs in het buitenland verdedigen?

Zal de Belgische transporteur marktaandeel verliezen indien er geen aanvullende maatregelen worden genomen?

B. Smets: Dat is nu al het geval. En er zou op zijn minst gelijkaardige steun moeten zijn in de drie regio’s, aangezien zij over de meeste hefbomen beschikken. Dit is onze enige kans om te overleven, omdat we onze achterstand op de buurlanden op het gebied van elektricatie al moeten inhalen.

B. Smets: Febetra heeft een sterke positie binnen de IRU en, afhankelijk van het algemeen belang, zullen we nog een aanvraag indienen zodat ook T&LB lid kan worden.

VIP-interview

1. Welk ander beroep had u graag uitgeoefend?

B. Smets: Ik ben opgegroeid in de transportwereld, maar heb IT gestudeerd. Ik heb deze sector, die ook voortdurend verandert, altijd leuk gevonden.

2. Welke sportman of -vrouw bewondert u het meest?

B. Smets: Ik denk in de eerste plaats aan de mindervalide triatleet Marc Herremans. De moed en motivatie die hij na zijn ongeval heeft getoond, verdienen enorm veel respect.

3. Voor u is succes…

B. Smets: … de mate waarin je kan bijdragen aan het welzijn van de mensen die met je leven en werken. Maar ook je eigen bijdrage aan een betere samenleving.

“Transport & Logistics Belgium zal met sterkere stem de standpunten verdedigen die door de raden van bestuur van de drie federaties bekrachtigd zijn.”

B . Smets

Benny Smets is van mening dat de Belgische transportondernemingen bij gebrek aan overheidssteun een sprint zullen moeten inzetten om de buitenlandse transporteurs op het vlak van decarbonisatie bij te benen.

Benny Smets neemt het eerste roterende voorzitterschap van de nieuwe confederatie op zich.

HET BELGISCH WEGVERVOER IN CIJFERS – ANNO 2023

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

WERKGELEGENHEID (VERVOER)

98.471 werkplekken arbeiders (paritair comité 140, Q3 2022, +4,6 %)

55.461 werkplekken bedienden (paritair comité 226, Q3 2022, +4,1 %)

AANTAL BEDRIJVEN (TRANSPORT)

10.806

VERVOERDE VOLUMES

36.199 miljoen tkm

afgelegd door in België ingeschreven vrachtwagens (2021, +4,9 %)

81,3 % vervoer voor derden (+1,4 %)

MODAL SPLIT

(MARKTAANDEEL WEGVERVOER)

76,8 % (2021, -0,8 %)

LADINGSCOËFFICIËNT

69,2 % (Q4 2022, +0,1 %)

CASHFLOWPROBLEMEN

8,8 % (Q4 2022, -1,1 %)

AANDEEL VAN DE BRANDSTOF IN DE KOSTPRIJS

Bron: Statbel

94.115

Bron: Eurostat

Bron: ITLB

Bron: ITLB

22,13 % (nationaal algemeen vervoer, 1/2023)

Bron: ITLB

AANDEEL VAN HET PERSONEEL IN DE KOSTPRIJS

36,02 % (nationaal algemeen vervoer, 1/2023)

Bron: ITLB

53.363

36.199 millions de tkm

76,8 %

69,2 %

8,8 %

Bron: RSZ

4273

3909

6761

transportbedrijven met geldige vergunning (januari 2022, +3 %)

921.617 ingeschreven lichte bedrijfsvoertuigen (2022, + 7 %)

4909 LCV op aardgas (+5,4 %)

4300 LCV elektrisch (+71,5 %) 1 LCV op waterstof 93.004 ingeschreven vrachtwagens (2022, -0,9 %) 55.075 ingeschreven trekkers (2022, +2,1 %) 1219 vrachtwagens op aardgas (+17,4 %) 42 elektrische vrachtwagens (+90,9 %) 1 hybride vrachtwagen (+1)

lichte bedrijfsvoertuigen (-21,61 %)

EVOLUTIE VAN DE FAILLISSEMENTEN DE ‘COVID-DIP’ MOET WORDEN GEDICHT

De afgelopen maanden is het aantal faillissementen in de transportsector weer gestegen, een teken dat de economische situatie begint te keren. Deze ontwikkeling moet echter over een langere periode worden geanalyseerd, aangezien een aantal kwetsbare bedrijven steun heeft gekregen in 2020 en 2021 dankzij de Covid-maatregelen.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

EVOLUTIE AANTAL FAILLISSEMENTEN PER MAAND

EVOLUTIE AANTAL TRANSPORTBEDRIJVEN EN AANTAL VOERTUIGEN

KWETSBAARHEIDSGRAAD

"Het aantal faillissementen in onze sector kent een zeer sterke toename vanaf het tweede kwartaal van het jaar 2022, die zich ook in het eerste kwartaal van 2023 manifesteert. De combinatie van torenhoge dieselprijzen met verminderde teruggave van accijns is hier wellicht niet vreemd aan. Maar ook de hernieuwde ijver van de overheid als schuldeiser om bedrijven richting faillissement te procederen is ondertussen geen verrassing meer. Ook nu weer is onze hoofdstad de regio waar je het meeste kans loopt op een faillissement door de zeer actieve opsporing binnen de handelsrechtbanken. Ken je kosten, bewaak je marge of het kan snel gedaan zijn, is het TLV-advies.

Er is zeker nog toekomst !

Toch blijft onze Belgische sector uitgedrukt in aantal ondernemingen sterk groeien, met 10.806 bedrijven met een vervoersvergunning begin 2023. Op nauwelijks 6 jaar tijd is dit een toename van meer dan 2200 bedrijven. Als je de ‘natuurlijke’ stopzettingen aan de faillissementen toevoegt, en ook de overnames incalculeert, kan je niet anders dan concluderen dat er nog steeds heel veel starters zijn die geloven in onze sector. Bij het aantal vergunde motorvoertuigen zien we de jongste twee jaar alleen al een stijging van 10%. TLV ziet hiermee eerdere voorspellingen uitkomen. Wel willen we het segment van lichte voertuigen (-3,5 ton) systematisch apart gemeten zien. Doel is om zo het aan-

deel van e-commerce in het vervoersgeheel beter in kaart te brengen en op te volgen. Wat leert ons de geschiedenis? De starters van vandaag zijn over 10 tot 15 jaar bedrijven die zelf overnames beginnen doen. Er is dus zeker nog toekomst!"

Lode Verkinderen, Directeur Transport en Logistiek Vlaanderen.

Bron: FOD Mobiliteit / bewerking door de redactie

RENTABILITEIT WE ZULLEN ONS OPNIEUW SCHRAP MOETEN ZETTEN

Dankzij een uitzonderlijke economische situatie konden de Belgische transporteurs in 2021 hopelijk een bevredigende winst boeken. In 2022 profiteerden zij nog steeds van een sterke vraag naar vervoer, maar werden zij geconfronteerd met een sterke stijging van hun kostprijs. Wat kunnen we dan zeggen over 2023, wanneer de automatische loonindexering de kostprijs nog steeds opdrijft en de vraag minder sterk is?

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Bron : NBB + Truck & Business

EVOLUTIE VAN DE KOSTPRIJS

Bron : ITLB

2021 was een recordjaar voor transportbedrijven. Uit de grondige jaarlijkse analyse van de nanciële gezondheid van de transportsector, uitgevoerd door het audit- en nancieel expertisebureau BDO voor 5.000 bedrijven die onder de NACE-code 494 vallen, bleek dat de rentabiliteitsratio’s op het eigen vermogen (ROE) en de activa historisch hoog waren. De “nettomarge op de omzet” (d.w.z. de verhouding tussen nettowinst en omzet) bedroeg gemiddeld 3,2% (tegenover 3,0% in 2020).

Transporteurs zullen nooit eerder zoveel kilometers op onze wegen hebben afgelegd als in 2021. Maar dat was na Covid en dat was vóór de oorlog in Oekraïne. Hoewel de exac-

Einde cyclus

te cijfers voor 2022 pas in september van dit jaar bekend zullen zijn, lijkt het nu al zeker dat de rentabiliteit van de Belgische transportondernemingen niet meer hetzelfde niveau zal bereiken. De oorzaak ligt voor de hand: de energieprijzen zijn in 2022 geëxplodeerd, waardoor onze economie in een in atiespiraal terecht is gekomen, die bovendien wordt gevoed door “ons” Belgisch automatisch loonindexeringssysteem. De Belgische transporteurs en logistieke medewerkers die onder PC 140.03 vallen, kregen op 1 januari 2023 een koude douche te verwerken als gevolg van de automatische loonindexering. De loonindexering van 10,96% zal onvermijdelijk moeilijk door te

Fin de cycle

berekenen zijn geweest. De gevolgen van de huidige economische problemen in de transportsector kunnen worden geanalyseerd aan de hand van twee indicatoren: een toename van het aantal faillissementen en een massaal beroep op tijdelijke werkloosheid. Het lijkt er dus op dat 2022 en 2023 jaren zullen zijn om snel te vergeten. Het verkiezingsjaar 2024 dat zo al de nodige risico’s inhoudt, dreigt een merkwaardig jaar te worden, vooral indien de populistische kwestie van de afscha ng van de professionele diesel weer opduikt… Maar dat is een

Reul, Directeur UPTR

GROEI TOCH GEEN RECESSIE?

Eind 2022 lag het woord 'recessie' op ieders lippen. Het begin van 2023 bevestigde de vrees in sommige sectoren, terwijl in andere de volumes stabiel blijven, maar de tariefonderhandelingen steeds spannender worden. Maar laten we positief zijn: de economie zou in de tweede helft van het jaar (licht) moeten aantrekken.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

SLEUTELCIJFERS

Evolutie van het BBP in 2021 (1)

Evolutie van het omzetcijfer in 2021 (2)

Evolutie van de verkoopprijs in 2021 (2)

Evolutie van het transportvolume in Europa in 2021 (3)

Voor de tweede keer in vijftien jaar maakten we in 2021 een jaar mee van economisch herstel na een krimp van het BBP. Uiteindelijk kende de Belgische economie een herstel waarvan ook de transporteurs goed konden pro teren.

Vooruitgang van het BBP in 2022 (1)

Evolutie van de verkoopprijs in 2022 (2)

Vooruitgang van het transportvolume in Europa in 2022 (4)

Vooruitgang van het BBP in 2023 (1)

Vooruitgang van het transportvolume in 2023 (4)

Bronnen :

(1) NBB

(2) Truck & Business

(3) Eurostat

(4) Transport Intelligence

Transport wordt duurzaam duurder

"Recessie of toch geen recessie, dat is de vraag waarmee economisten de afgelopen maanden hun hersenen gepijnigd hebben. Net niet, is voorlopig het antwoord. Volgens de recent bijgestelde ramingen van het Federaal Planbureau, zou de economie, ondanks alle onweerswolken, heel lichtjes groeien in 2023. De markt toont sinds enkele maanden duidelijke tekenen van afkoeling door dalende volumes in b.v. de industrie en de bouw. Of de Belgische transportsector, die in het internationaal transportgebeuren al jarenlang in de hoek zit waar de klappen vallen, stand zal kunnen houden, dat valt nog te betwijfelen. Met de automatische indexering van de lonen bij ons, worden onze Belgische transporteurs geconfronteerd met een forsere kostenstijging dan

hun concurrenten uit het buitenland. De al niet denderende concurrentiepositie van onze transportondernemingen op het Europese strijdtoneel heeft er nog eens een inke knauw bijgekregen. Zeker in een markt die afkoelt, is dat niet iets om vrolijk van te worden.

In 2022 gingen 233 vergunde transportondernemingen op de es. Het is al van 2013 geleden dat er nog zoveel faillissementen opgetekend werden in de transportsector. De torenhoge in atie en de perikelen gelinkt aan de oorlog in Oekraïne, zijn hier uiteraard niet vreemd aan. Stijgende kosten kunnen veelal maar gedeeltelijk en met vertraging doorgekend worden aan de klanten, wat zich uiteraard vertaalt in een neerwaartse druk op de marges. Die structureel lage marges bieden

weinig ruimte om de broodnodige investeringen te doen in innovatie, digitalisering en decarbonisatie.

Zelfs indien de energieprijzen redelijk stabiel blijven en de in atie opnieuw naar een normaal niveau evolueert, zullen forse kostenstijgingen nog een tijdje de regel blijven. Het idee dat Europa klimaatbestendig kan gemaakt worden zonder zware nanciële inspanningen, is een illusie. Wellicht een inconvenient truth, maar de energietransitie zal bloed, zweet, maar vooral handenvol geld kosten. Transport wordt duurzaam duurder, daar zal iedereen moeten leren mee leven, vooral de verladers."

Philippe Degraef, Directeur Febetra.

HET IS AL ELEKTRISCH WAT DE KLOK SLAAT TRUCKMERKEN GAAN VOOR NULUITSTOOT

Bijna alle nieuws gaat over elektrische vrachtwagens, ook al zijn die in de verkoopcijfers – voorlopig nog - ondervertegenwoordigd. De meeste transportopdrachten gebeuren nu met verbrandingsmotoren maar ook die worden verder ontwikkeld en verbeterd om het verbruik te drukken en de efficiëntie te verhogen. Om de CO2-uitstoot te verminderen kunnen die motoren ook werken met HVO, biodiesel en biogas.

DAF TRUCKS

Na de CF Electric komt DAF met een elektrisch aangedreven XD en XF. Het gaat om 4x2 en 6x2 bakwagens en 4x2 trekkers met elektrische PACCAR-aandrij ijnen. Er zijn twee PACCAR EX-motoren met zes verschillende vermogens beschikbaar (170 tot 350 kW). De batterijpakketten kunnen op verschillende plaatsen aan het chassis worden gemonteerd. Het kleinste pakket (210 kWh) telt twee ‘strings’ en geeft een rijbereik tot 200 kilometer. Het grootste pakket heeft vijf ‘strings’ (525 kWh), goed voor een actieradius van meer dan 500 kilometer. Met de nieuwe XDC en XFC bouwvoertuigen vervolledigt DAF zijn XD, XF, XG en XG+ serie met dubbelaangedreven trekkers en bakwagens voor o - en on-roadtoepassingen. Voor de inzet zonder o -roadcapaciteiten introduceert DAF de Extra Robust uitvoering van de XD en XF. De XDC en XFC zijn leverbaar als 8x4, 6x4 en 4x2. Tandemassen met dubbele aandrijving zijn ook beschikbaar voor de 6x4 en 8x4 on-road voertuigen, die meer tractie en hoge laadvermogens nodig hebben. De 6x4 en 8x4 bakwagens zijn leverbaar als XD en XF. De 6x4 trekker is er als XG en XG+

FORD TRUCKS

Met een marktaandeel van 5,1 % bij de trekkers is Ford Trucks in België met zijn F-Max stevig van start gegaan in 2022. “Ook voor 2023 is ons orderboek goed gevuld”, zegt invoerder Nathalie Noyens. “Extra productallocatie stellen ons in staat om ook in 2023 onze strategie verder te zetten. Alles wat wij op de markt brengen in België blijft nieuw voor België maar bestond uiteraard reeds in andere landen. Nieuw voor de F-Max zijn een luxury pack, zwarte behuizing van de koplampen, sportstriping, zwarte carrosserie accenten en een luchtclaxon.” In het zuiden van het land komt er een nieuwe Ford Trucks dealer:

Garage De La Vierre in Neufchâteau. Daarmee heeft Ford Trucks nu acht dealers verspreid over het hele land.

Met de F-Max trekker is Ford Trucks al duidelijk aanwezig op de Belgische markt maar de Turkse

constructeur heeft ook distributievrachtwagens en bouwvoertuigen zoals kippers, betonmixers, betonpompen en vrachtwagens met containerhaak. Ford Trucks toonde ook al een elektrische vrachtwagen. Generation F is een huisvuiltruck

Erik Roosens

De XDC en XFC zijn leverbaar als 8x4, 6x4 en 4x2.

De Ford F-Max krijgt zwarte carrosserie accenten.

met een totaalgewicht van 18 of 26 ton. Nu is er al de F-Max dual fuel truck die tegelijk op waterstof en diesel rijdt, een ombouw die gebeurt in Antwerpen door CMB Tech.

IVECO

Met de Nikola Tre BEV brengt Iveco een batterij-elektrische truck op de markt met een actieradius van om en bij de 500 km. Het Nikola Tre platform is gebaseerd op de Iveco S-Way en heeft een elektrische as ontworpen en geproduceerd door FPT Industrial. Er zit ook een Nikola Tre FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) in de pijplijn. Daarom kiest de constructeur voor een modulaire aanpak, zodat het platform geschikt is voor zowel batterij- als brandstofcelaandrijvingstechnologieën. De Nikola Tre BEV trekker 4x2 heeft een wielbasis van 4.021 mm en 9 batterijen met een energieopslag tot 738 kWh. Opladen duurt 200 minuten bij 175 kW of 100 minuten bij 350  kW. Met een totaal vermogen van 738 kWh en het continue vermogen van 480 kW van de FPT Industrial e-Axle heeft hij het vermogen, het koppel en het bereik om hub-to-hub-leveringen en regionale transporten uit te voeren. De Europese Nikola Tre BEV wordt geproduceerd in een nieuwe fabriek in het Duitse Ulm. Iveco zet ook verder in op gas (CNG/LNG) met de focus op bio-LNG.

MAN

MAN is zo goed als klaar met de ontwikkeling van de eTruck, een trekker-vrachtwagen voor de langeafstand die dagelijks ritten tot 800 km kan a eggen als hij tijdens de middagpauze van de chau eur met een megalader wordt opgeladen. De ingenieurs deden vier maanden lang wintertests in het noorden van Zweden bij temperaturen tot -40° Celsius om de eTruck klaar te stomen voor serieproductie. Er volgen nog honderdduizenden kilometers op Europese wegen, ook in het zuiden van Spanje met buitentemperaturen van boven de 40 graden. De productie van de hoogspanningsbatterijen gebeurt op de MAN-site in Neurenberg. In diezelfde fabriek zal vanaf 2024 ook de nieuwe, gezamenlijke 13-litermotor van de TRATON GROUP in productie gaan. In de fabriek in München zullen conventionele en geëlektri ceerde aandrijfsystemen naast elkaar van de productielijn rollen. De nieuwe dieselmotor werd ontwikkeld in nauwe samenwerking tussen de merken van de Traton-groep. Zijn brandstofverbruik ligt lager dan bij zijn voorganger.

MERCEDES-BENZ TRUCKS

Ook Mercedes-Benz Trucks zet verder in op elektri catie. Met de eActros 300 is er al een trekker voor zwaar distributietransport. In 2024 komt de eActros LongHaul, een elektrisch aangedreven trekker voor de langeafstand die met één laadbeurt 500 km ver rijdt en met een megacharger op drie kwartier kan worden bijgela-

De Nikola Tre is gebaseerd op de Iveco S-Way.

De MAN eTruck werd getest in het noorden van Zweden bij temperaturen tot -40° Celsius.

De Mercedes-Benz eActros 300 is een trekker voor zwaar distributietransport.

Renault Trucks heeft een volledig gamma van elektrische voertuigen.

den. Mercedes-Benz testte de voertuigen in winterse omstandigheden en reed ermee van Stuttgart naar de poolcirkel en terug. De eActros LongHaul wordt het eerste volledig elektrische seriemodel van Mercedes-Benz Trucks dat van begin tot eind geproduceerd wordt op de bestaande productielijn in de vrachtwagenfabriek in Wörth.

Met het klantenportaal My TruckPoint wil Mercedes-Benz Trucks het wagenparkbeheer eenvoudiger maken. De volledig gedigitaliseerde werkplek biedt klanten een 360-graden overzicht van relevante informatie, documenten en processen met één enkele toegang. De tool is gratis voor klanten van Mercedes-Benz Trucks en biedt de mogelijkheid om voertuigen van andere fabrikanten toe te voegen. Het nieuwe klantenportaal biedt toegang tot TruckLive, de digitale servicewereld van Mercedes-Benz Trucks.

RENAULT TRUCKS

Met de E-Tech T en C heeft Renault Trucks nu een volledig gamma van elektrische voertuigen, van een cargo bike van 650 kg tot een elektrische trekker en bouwvrachtwagen van 44 ton. De Renault Trucks E-Tech T en C worden geproduceerd in de fabriek in Bourg-en-Bresse. Om klanten te helpen bij de overstap naar elektrisch rijden heeft de Franse constructeur de Decarbonisation Academy, een gratis online opleidingsplatform dat voor iedereen toegankelijk is en de belangrijkste vragen over elektromobiliteit beantwoordt. Voor het wagenparkbeheer breidt Renault Trucks zijn Opti eet uit met de modules Health en Safety om ongevallen en ongeplande immobilisaties van de vrachtwagen beperken.

De Renault Trucks T, T High en C zijn nu ook beschikbaar met de DE13 TC-motor met Turbo Compound-technologie, die brandstof bespaart. Een bijkomende turbine – geplaatst na de turbocompressor - zet de resterende energie uit de uitlaatgassen om in mechanische energie en geeft die door aan de krukas als extra motorkoppel. Met de Turbo Compound is een hoger koppel mogelijk bij lagere toerentallen. Zo kan op de snelweg, op hellingen en bij gebruik van de snelheidsregelaar een constante snelheid worden aangehouden, zonder dat de truck hoeft terug te schakelen.

SCANIA

Bij Scania maakt het conventionele dashboard plaats voor een digitaal exemplaar. Met die Smart Dash zijn digitale oplossingen op maat van de klant mogelijk en Over The Air updates. Het digitale dashboard kan ook gekoppeld worden aan My Scania en de Scania Driver App. De Smart Dash maakt ook actieve veiligheidssystemen mogelijk met een nieuwe generatie camera's, radars en sensoren. De chau eurs zullen via het digitale dashboard relevante informatie krijgen tijdens het rijden en de Smart Dash zal hen ondersteunen bij hun taken als ze geparkeerd

staan. Met de introductie van batterij-elektrische vrachtwagens voor de R- en S-cabines met 400 of 450 kW motorvermogen mikt Scania ook op regionaal langeafstandsverkeer. Scania biedt ook hybride aandrij ijnen aan met een elektrische actieradius tot 60 km, zodat stedelijke distributieroutes elektrisch kunnen worden afgelegd. Scania blijft ook de verbrandingsmotoren vernieuwen en verbeteren. Zo was er eerst de introductie van de 13-liter Super die op diesel en biobrandstof rijdt, daarna de lancering van twee nieuwe gasmotoren op basis van de 13-liter die Scania al enkele jaren aanbiedt. De gasmotoren leveren 420 en 460 pk en kunnen ook op biomethaan rijden.

VOLVO TRUCKS

De Zweedse constructeur biedt op dit moment een volledig gamma van batterij elektrisch aangedreven vrachtwagens aan voor distributie, bouw en langere afstand, van de FL tot de FH. De Volvo FL Electric en FE Electric zijn er al sinds 2019. In september 2022 gingen de zware FH Electric, FM Electric en FMX Electric in serieproductie. Volvo Trucks heeft elektrisch aangedreven voertuigen tot 44 ton met een batterijcapaciteit van 180 tot 540 kWh.

Volvo zet verder in op vloeibaar biogas voor de vrachtwagens die rijden op LNG. De Volvo FH en FM op gas krijgen een nieuw vermogensniveau van 500 pk naast de motoren van 420 en 460 pk.

Een 10% grotere gastank en een zuiniger verbruik zorgen voor een groter rijbereik. Ook Volvo Trucks stelt dat de dieselmotor een belangrijke rol zal blijven spelen in het verlagen van de CO2-uitstoot. De Zweedse constructeur doet dat met nieuwe I-Save-ontwikkelingen van de aandrij ijn en een Turbo Compound-motor die ook werkt op HVO100.

Scania blijft ook de verbrandingsmotoren vernieuwen en verbeteren.

In september 2022 gingen de Volvo FH Electric, de Volvo FM Electric en de Volvo FMX Electric in serieproductie.

LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN IN VOLLE TRANSITIE

2022. Een gitzwart jaar voor de markt van lichte bedrijfsvoertuigen. De impact van de Covid-pandemie werd nog redelijk binnen de perken gehouden, maar in België namen de inschrijvingen een duik van 21,6% (de grootste daling sinds 1995). Ook de rest van Europa deelde in de klappen. Gelukkig maakten de merken verder werk van een upgrade van hun voertuigen. Er werden zelfs enkele nieuwe modellen gelanceerd, met een sterke focus op elektrische aandrijvingen.

De bestelwagen die in 2022 het meest over de tong ging, kwam uit de VW-stal: de ID Buzz Cargo. Eerst verkozen tot Most Loved VAN 2022 en daarna tot VAN of the Year 2023. Dit 100% elektrische voertuig is een waardige opvolger van de ‘Bulli’ TI en heeft dezelfde afmetingen (3,9 m³ nuttig laadvolume en tot 650 kg nuttig laadvermogen). De ID Buzz Cargo beschikt over een batterij van 77 kWh die hem volgens de WLTPnormen een actieradius van 425 km oplevert (360 reële kilometers). De neo-retro is momenteel enkel beschikbaar als bestelwagen, maar zal ook in andere con guraties leverbaar zijn. Tijden de IAA zagen we een uitvoering met koelcel en opbouwkast van 6 m³. Bij VW viel er ook nieuws te rapen over de nieuwe Amarok, die nog dit jaar zijn debuut zal maken. Het aanbod bestaat uit vier TDI-motoren, waarvan een 2.0 van 170 pk voor Europa, een TSI en twee uitrustingsniveaus (van de vijf) voor de Belgische markt. De pick-up met dubbele cabine gaat gepaard met maar liefst 25 rijhulpsystemen, waarvan 20 gloednieuwe. Het model deelt zijn DNA met de Ford Ranger, waarvan de Raptor, de absolute topper uit het gamma, de Europese wegen in 2023 zal doorkruisen met een 3.0 Ecoboost V6 biturbo van 292 pk en 491 Nm! Het elektrische bestelwageno ensief van Ford neemt boven-

dien concretere vormen aan met de E-Tourneo Custom die is uitgerust met een batterij van 74 kWh en een motor van 160 kW. Deze wordt net als de E-Transit Custom verwacht voor het einde van dit jaar. De Transit Courier wordt ook in een nieuw jasje gestoken en zal verkrijgbaar zijn in een volledig elektrische uitvoering, net als de Transit Connect die gebruik maakt van het platform van de VW Caddy.

BESTELWAGENS MET UITHOUDINGSVERMOGEN

Aan ambitie geen gebrek bij Iveco. De FPTmotor van de eDaily kan gekoppeld worden aan drie batterijpacks met een autonomie tot 400 km. Een model geheel in lijn met het DNA van het merk dankzij een veelvoud aan opbouwmogelijkheden in versies van 3,5 tot 7,2 ton MTM. Een evolutie die nauwgezet wordt opgevolgd door Mercedes-Benz dat heel intensief bezig is met de ontwikkeling van een elektrische versie van de Sprinter. De lancering is voorzien voor eind 2023. Het aanbod zal bestaan uit bestelwagens, gesloten kasten, platte wagens en chassis-cabine. Een proefserie-model van deze eSprinter in een lange versie met verhoogd dak zou 475 km hebben afgelegd met één enkele laadbeurt. Deze vooruitgang op het vlak van autonomie komt ook de eVito

ten goede, die voortaan in verbinding staat met een batterij van 66 kWh. De geboekte vorderingen klinken als muziek in de oren bij de Duitse fabrikant, die eerder aankondigde dat het vanaf 2025 enkel nog elektrische bestelwagens op de markt wil brengen.

Ook bij de grote Renault-bestelwagen rijken de ambities heel ver, maar in een iets bescheidener vorm. De Master E-Tech werd recent uitgerust met een batterij van 52 kW die op twee uur voor 80% kan worden opgeladen en over een rijbereik tot 190 km beschikt. De Alliantie verwelkomt ook de Nissan Townstar in het segment van de elektrische compacte bestelwagens. De EV-uitvoering belooft een actieradius tot 300 km, wat overeenkomt met de prestaties van zijn klonen, met name de Renault Kangoo E-Tech en de Mercedes eCitan. Ook Fiat proteert van deze toenaderingscarrousel. De Scudo heeft zich binnen Stellantis ingeschreven in de ‘mid-van’-categorie. De 100% elektrische versie is met andere woorden dezelfde als de Citroën Jumpy, de Opel Vivaro, de Peugeot Expert en de Toyota ProAce.

WHAT ELSE?

Naast de klassieke constructeurs, zien we de opkomst van enkele nieuwkomers die ook niet

De International Van of the Year 2023: de ID Buzz Cargo.

Het hoeft niet te verbazen dat de Iveco eDaily voluit de kaart van de veelzijdigheid trekt.

Jean-Michel Lodez

hebben stilgezeten. Met de T90 EV heeft Maxus een versie met dubbele cabine van de eDeliver 9 gelanceerd. Het is de eerste volledig elektrische pick-up die zijn intrede doet in Europa. De debutant is uitgerust met een motor van 177 pk, in combinatie met een batterij van 89 kWh. Goed voor een WLTP-autonomie van 330 km. Het model beschikt over een trekvermogen van 1 ton en levert een laadvermogen tot 925 kg. Ook Isuzu springt op de elektrische trein met zijn kubusvormige Big-E, die uitgetekend werd voor last mile leveringen. Dit segment is ook het uitverkoren terrein voor de Amerikaanse fabrikant Cenntro. De Logistar 200 verschijnt nog dit jaar op onze wegen in de versies Van (4,7 m³ nuttig laadvolume) en Cargo (6,9 m³). Ze krijgen het gezelschap van de compacte bestelwagen Logistar 100.

Ondanks de uitgesproken ruk naar elektrische voertuigen, zijn er andere constructeurs die het vermelden meer dan waard zijn. Zo is Piaggio Commercial ook aan de weg aan het timmeren bij ons. Ondanks zijn kleine gestalte biedt zijn Porter NP6 een verbazende 1,6 ton aan nuttig laadvermogen. Het model is leverbaar met benzine/LPG-motor en benzine/CNG-motor. Dit motorenprogramma is een interessante tussenstap in het verhaal van de energietransitie. Een elektrische versie is voorzien voor 2024: een gevolg van de overeenkomst tussen het Italiaanse merk en Foton. Het toont dat elektrovoertuigen wel altijd ergens om de hoek loeren. Toch zijn er sommige constructeurs die zich niet onder druk laten zetten. Dit is onder meer het geval bij MAN. Hier is het de verbrandingsmotor van de TGE die heel wat nieuws te bieden heeft, meer bepaald een automatische versnellingsbak met acht versnellingen, een versie met achterwielaandrijving en enkele banden, luchtvering op vier niveaus en een verhoging van het vermogen. De nieuwe eTGE wil zijn intrede zorgvuldig voorbereiden in plaats van overhaast te werk te gaan. Daar kan toch niets op tegen zijn?

Ondertussen…

2023 is alvast veelbelovend begonnen. In het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen werden 19% meer inschrijvingen geregistreerd en dat is een pak beter dan het Europese gemiddelde. Deze heropleving moet echter ink genuanceerd worden omdat we vergelijken met dezelfde periode in 2022 die echt… dramatisch was. Tussen 2019 en 2022 hebben de inschrijvingen een duik genomen van 81.218 naar 56.102 eenheden.

De Belgische markt in 2022

De nieuwigheden volgen elkaar in snel tempo op bij Ford. Het merk wil tegen 2030 75% van de verkoop uit elektrische aandrijvingen halen.

Met de Porter NP6 begeeft Piaggio Commercial zich op onbekend terrein.

2022/2023 OP DE TRAILER-MARKT WEG VAN DE NORMALITEIT IS INGESLAGEN

Een markt die zich normaliseert na corona en door de oorlog in Oekraïne, maar tegelijkertijd blijft de vraag op peil. Andere vaststelling: het gewicht van trailers wordt steeds meer een punt van concurrentie. En tot slot: ondanks de mogelijkheden van telematica-oplossingen, lijkt de kostprijs een soms moeilijk te overschrijden drempel. Een terugblik op de trailer-markt van 2022.

“2022 was zonder meer een uitdagend jaar, wat grotendeels op conto van de oorlog in Oekraïne geschreven kan worden”, bijt Koen Samyn (Regional Sales & Marketing Manager bij Schmitz Cargobull) de spits af. “De enorme prijsstijgingen zijn niemand ontgaan. Eerst was er corona, nu dit con ict. Toch blijft de vraag op peil. Erg belangrijk is ook dat wij terug naar redelijke leveringstermijnen geëvolueerd zijn. We zijn nog niet op het punt van weleer beland, maar voor trailers kampen we niet meer met die heel lange termijnen.” Christ Vandamme, eigenaar van A&D Trucks, heeft het toch over een ‘recente afkoeling’ van de markt. “We hebben een tijdje sinds corona boven onze stand geleefd. Mensen bleven thuis, lieten werken uitvoeren, wat een gunstige weerslag op onze sector heeft gehad. En dit stagneert nu.”

BETROKKENHEID KLANT

“Er zijn de voorbije jaren wel wat logistieke issues geweest die we gevoeld hebben”, analyseert Dirk Snauwaert, Communications Manager bij van Van Hool. “Tegelijkertijd is er een reële vraag blijven bestaan, wat dan weer op de tweedehandsmarkt een dynamiek tot stand gebracht heeft. Wanneer we het echter over trends hebben, draait dit om meer dan de conjunctuur alleen. Wanneer we ons zelf onder de loep nemen, ontwaar ik een steeds groter geworden klantgerichtheid. De meeste van onze producten worden in samenspraak met klanten ontwikkeld, wat toch een belangrijke evolutie is.”.

“Het valt me op dat vele transportbedrijven die gevoeligheid voor gewicht nog niet hebben”, stelt Patrick De Vooght (Executive Sales Director Benelux + France bij Berger). “En dat is jammer, want op dat vlak hebben wij een duidelijke meerwaarde. Ik zeg wel eens dat indien met die aandacht niet of onvoldoende heeft, men een boekhoudersfout begaat. Dit gewicht zal in de toekomst meer nog dan vandaag een element van concurrentie worden.”

“Het zou naïef zijn te denken, dat wij gespaard blijven van maatschappelijke ontwikkelingen”, beaamt ook Dirk Snauwaert. “Verantwoord ondernemen, vergroening, ook wij moeten samen

Michaël Vandamme

Herstellen, eerder dan vervangen, zorgt ervoor dat de TCO onder controle blijft.

Wanneer een band leeg loopt, zorgt dit voor een waarschuwing bij de chau eur en dispatcher. Vaak zijn telematica-oplossingen een te zware investering voor transportbedrijven

Nog toekomstmusiek voor velen: de volledige geëlectri ceerde trailer.

met de klant de oefening maken. En net in dat verband zetten we ook in met renovatie-diensten. Wat hersteld kan worden, helpt de klant zijn TCO onder controle te houden.”

TELEMATICA EN EFFICIËNTIE

“Anders dan onze reputatie misschien laat vermoeden, zijn trailers wel degelijk een product dat zich tot innovatie leent”, legt Koen Samyn uit. “En steevast staan nieuwigheden in functie van de e ciëntieverbetering. Een concreet voorbeeld: een aërodynamische trailer met verstelbare achterkant, waardoor een brandstof besparing van 5% gerealiseerd kan worden. Ook telematica is een domein waarop zich wel wat nieuwe ontwikkelingen voordoen. En ook dit is een instrument waarmee men de e ciëntie kan opkrikken. We zijn een reële partner voor onze klanten. Zij zijn en blijven eigenaar van hun data, maar staan ons toe deze te verwerken. Beter trajecten plannen, nutteloze kilometers vermijden, het is allemaal mogelijk dankzij telematica-oplossingen. Zonder uiteraard de veiligheid over het hoofd te zien.”

“Op zich zijn telematica-oplossingen niet nieuw”, nuanceert Christ Vandamme. “Ze zijn nuttig, kunnen het verschil maken, maar de rentabiliteitsvraag schuilt steeds om de hoek. Er hangt een prijskaartje aan vast, wat tot de vraag leidt of het sop de kool nog waard is? Kleinere transportbedrijven houden vaak de boot af. Het zijn eerder grote spelers die hier beroep op zullen doen.”

een belangrijke vereiste. Ook de mate waarin we kennis en kunde die men in huis heeft gebruikt wordt, zal een e ect hebben op de e ciëntie en kostenplaatje.”

“Waar ik wel degelijk in geloof is het systeem dat waarschuwt of een band luchtverlies leidt”, besluit Christ Vandamme. “Niet enkel de chau eur wordt gewaarschuwd, ook op de dispatch krijgen ze een signaal. Ook dit is een telematica-toepassing, maar naar mijn mening toegankelijker dan complexere track & tracesystemenen.”

De Belgische markt in 2022

“Het succes van telematica-oplossingen hangt in belangrijke mate af van de betrokkenheid van de medewerkers”, aldus Dirk Snauwaert. “Zitten die mee in het implementatie-verhaal? Dat is

• De Kögel Lightplus Rail is een nieuwe oplegger voor intermodaal transport die 300 kg lichter is ten opzichte van het klassieke Cargo Rail. De ingenieurs zijn begonnen met een model uit de Light-serie, waarvan zij het gehele chassisontwerp hebben overgenomen. Het resultaat is een oplegger die versterkt is op de aangrijpingspunten, maar met een leeggewicht van 6060 kg. Door gebruik te maken van extra lichtgewicht componenten kan dit gewicht nog tot 5750 kg verlaagd worden.

• Kässbohrer introduceert een nieuwe K.SKS B kipper oplegger met een kataforisch beschermd chassis en een U-vormige vloer. Dit voorkomt dat er materiaal resten blijven zitten en zorgt voor een snelle lossing van stortgoederen. Het eigen gewicht start vanaf 5350 kg. De K.SKS is uitgerust met een one-touch remsysteem ontwikkeld voor stabiele losoperaties en met een kantelwaarschuwingssysteem dat de chau eurs op hellend terrein waarschuwt.

• Krone Trusted bevat een breed assortiment reserveonderdelen die ongeveer de helft kosten van een nieuw origineel. Het omvat 300 referenties, die 80% van de reparatiebehoeften van een oplegger dekken. Bedoeling om klanten op afstand te houden van 'piraten' die op de markt actief zijn.

• Het gamma semi-diepladers van MAX Trailers is uitgebreid met een versie met dekzeil die de lading beschermt tegen alle weersomstandigheden. Het laden en lossen is snel en gemakkelijk, hetzij via de dubbele, 1.250 mm brede oprijplaten, hetzij via de zijkanten. Uitschuifbare achterstijlen vergemakkelijken ook het laden vanaf de achterkant.

• Om zijn servicenetwerk in België te versterken, heeft Nooteboom een samenwerking aangekondigd met Antwerp Truck & Trailer Services in Grobbendonk. De fabrikant van getrokken voertuigen voor uitzonderlijk vervoer heeft nu vier servicecentra in België.

• Alumac Construct heeft CTTS uit Waregem overgenomen. David Douterloigne en Stefaan Crombez slaan hiervoor de handen in elkaar en zijn de nieuwe eigenaars van CTTS. Samen zetten ze alles op alles om van dit verhaal een succes te maken.

• De Renders EURO 820 is een nieuw universeel chassis waarmee zowel zware 20’ en 30’ containers kunnen meegenomen worden als 2x 20’ containers, een 40’ HC of ISO, 45’ HC container. Zelfs zware 32 ton 20’ containers kunnen van centrale positie naar achteraan verschoven worden met een correcte gewichtsverdeling.

De leveringstermijnen normaliseren zich.

2023/2035 DE RACE NAAR 'NUL UITSTOOT' VERSNELT

Tussen de toekomstige Euro 7 norm (komt die er of komt die er niet?), de verplichting voor staten om laadinfrastructuur en waterstofstations op grote wegen te installeren, de hervorming van de kilometerheffing en de brandstofbelasting, overschaduwt de jacht op de CO2-uitstoot vrijwel alle andere thema’s. Wat niet betekent dat alle maatregelen in deze richting coherent of volledig zijn...

Claude

Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Vanaf 21 augustus 2023 moeten alle nieuw ingeschreven vrachtwagens uitgerust zijn met het nieuwe tachograafmodel Smart 2 (ook bekend als 1C V2). Deze tachograaf zal laad- en loshandelingen registreren… Maar de authenticatie van het signaal vormt nog een probleem en de deadline zal niet worden gehaald. Tot er een oplossing is gevonden, zullen nieuwe vrachtwagens worden uitgerust met een ‘voorlopige’ tachograaf... die wel grensoverschrijdingen zal registreren.

In alle lidstaten zullen controles op afstand van de werking van de Smart 2 tachograaf worden ingevoerd.

Tegen 31 december moeten alle vrachtwagens voor internationaal vervoer uitgerust zijn met de nieuwe digitale Smart 2 tachograaf.

Vanaf 7 juli 2024 moeten alle nieuw ingeschreven vrachtwagens uitgerust zijn met de veiligheidssystemen die de nieuwe homologaties 2022 verplicht maken. Opleggers moeten ook worden uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TMPS).

De Europese Commissie zal nagaan of de vrachtwagenfabrikanten erin geslaagd zijn om hun gemiddelde uitstoot met 15% te verminderen ten opzichte van het referentiejaar 2019/2020.

1 januari: bij controle moet een bestuurder zijn laatste 56 rijdagen in plaats van 28 kunnen voorleggen.

Op 25 augustus 2025 moeten alle vrachtwagens op de weg met de nieuwe digitale Smart 2 tachograaf uitgerust zijn (in de fabriek of achteraf).

De nieuwe homologaties voor vrachtwagens moeten betrekking hebben op een voertuig dat is uitgerust met een cabine met direct zicht. Onder direct zicht wordt verstaan het gezichtsveld dat de bestuurder vanuit zijn rijpositie heeft zonder de hulp van spiegels of camera's.

Start van het proefproject om te rijden met een elektrische bestelwagen van 4,25 ton met een rijbewijs B.

Deze zomer gaat de renovatie van het viaduct van Vilvoorde op de Brusselse Ring van start. De werken zulen vermoedelijk (als alles goed gaat) zes jaar duren…

In juni 2024 publiceert Vlaanderen zijn de nitieve evaluatierapport omtrent het tweede proefproject met ecocombi’s.

Einde van het proefproject in de Benelux omtrent het gebruik van de elektronische CMR.

Vóór 24 maart moet België voldoen aan de nieuwe Eurovignetrichtlijn, die alle lidstaten verplicht om hun tolgelden en kilometerhe ngen (ook) te moduleren op basis van de CO2-uitstoot (en niet langer alleen volgens de Euronormen). Deze nieuwe tarieven moeten in 2026 van kracht worden. De onderhandelingen hierover zullen dus na de verkiezingen van juni van start moeten gaan tussen de drie regio's die met Viapass verbonden zijn.

Nieuwe regionale parlements- en Europese verkiezingen (9 juni)

Eerste deadline voor de staten die een deel van hun AFIRprogramma moeten hebben afgerond, dat bestaat uit het installeren van snellaadpalen en waterstofstations langs belangrijke Europese transportroutes.

30 september 2025: einde van het proefproject met ecocombi’s in Wallonië.

Uiterlijk op 31 december zal de Commissie een verslag hebben voorgelegd waarin de impact van autonoom rijden op de rij- en rusttijden van vrachtwagenchau eurs wordt beoordeeld.

Vanaf 1 januari wordt het hele Waalse grondgebied een lage-emissiezone (LEZ)... maar de maatregel geldt in eerste instantie enkel voor personenauto's. Wallonië is niettemin van plan om een tijdelijke LEZ in te voeren voor meer voertuigen in geval van een vervuilingspiek.

Vanaf 1 juli 2026 moeten lichte bedrijfsvoertuigen voor internationaal vervoer uitgerust zijn met de Smart 2 tachograaf en voldoen aan de rij- en rusttijden.

TRANSPORTMEDIA events 2023-2024

• 22 juni 2023: zevende editie van Best of Van, het grote netwerkevent voor de Belgische gemeenschap van lichte bedrijfsvoertuigen (De Waerboom – Groot-Bijgaarden)

• 6 tot 10 september 2023: Matexpo in Kortrijk

• 28 september 2023: eerste editie van Zero Emissions Xperience, het nieuwe event van Transportmedia.

• 17 tot 19 oktober 2023: Transport & Logistics beurs in Antwerpen + nationale Transport & Logistics Gazellen

• Voorjaar 2024: 31e editie van de Transport & Logistics Awards

• 25 juni 2024: tweede editie van Passion4Trucks, met de verkiezing van de mooiste vrachtwagen van België, de nale van de Love2Truck wedstrijd en andere animatie.

Einde van het proefproject dat het besturen van een elektrische bestelwagen van 4,25 ton met rijbewijs B mogelijk maakt.

Inwerkingtreding van een nieuw tariefschema voor de kilometerhe ng, afhankelijk van de CO2-uitstoot van vrachtwagens. Emissievrije voertuigen zullen een aanzienlijk tariefvoordeel moeten genieten.

Invoering van de kilometerhe ng in Nederland, ter vervanging van het Eurovignet.

Het wegvervoer is opgenomen in het ETS II (Emissions Trading Scheme) systeel, dat de handel in CO2emissierechten regelt. Indien Europa opnieuw een periode van ‘uitzonderlijk hoge’ prijzen doormaakt, wordt deze termijn met een jaar verlengd. In de praktijk zal elke liter fossiele brandstof extra worden belast. Dit zal gelden voor alle soorten wegvoertuigen, niet alleen voor vrachtwagens.

Vrachtwagens moeten om de 120 km een laadpaal hebben op de helft van de hoofdwegen in Europa, met een geïnstalleerd vermogen van 1400 kW tot 2800  kW, afhankelijk van de weg (secundair of hoofdweg). Elke beveiligde parking moet ook twee laadpalen van hetzelfde type aanbieden.

De Europese Commissie zal nagaan of vrachtwagenfabrikanten erin geslaagd zijn hun gemiddelde uitstoot met 30% te verlagen ten opzichte van het referentiejaar 2019/2020. Zo niet, dan zal zij hen met zware boetes bestra en. Dit percentage wordt opgevoerd tot -45% in 2034, -65% in 2039 en -90% vanaf 2040.

Er moet om de 200 kilometer een waterstofstation komen langs grote wegen, in elk multimodaal knooppunt en in elk ‘stedelijk knooppunt’. Die stations moeten toegankelijk zijn voor vrachtwagens en auto's.

1

Einde van het contract tussen de interregionale entiteit Viapass en operator Satellic voor de werking van de kilometerhe ng in België.

De laatste vignetten (van het type Eurovignet) moeten in Europa verdwenen zijn.

Dit jaar moet het einde betekenen van de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor, maar de Commissie (indien haar standpunt door het Parlement en de Raad wordt gevolgd) laat voorlopig de deur open voor verbrandingsmotoren tot 2040 (wellicht met gebruik van synthetische of hernieuwbare brandsto en).

juli: mogelijke inwerkingtreding van de nieuwe Euro 7 norm.

FISCALITEIT ROND ELEKTRISCHE VOERTUIGEN KINK IN DE KABEL

“België is de boot van de decarbonisatie aan het missen.” Het is een heel vaak terugkomende uitspraak. Het is een feit dat de verschillende overheden in ons land niet alles uit de kast halen om Belgische ondernemingen te stimuleren om in zero-emissie bestelwagens of vrachtwagens te investeren. Het is ook waar dat onze buurlanden veel meer doen dan ons.

De overgang van verbrandingsmotoren naar elektrische aandrijvingen is een gigantische uitdaging voor vlootbeheerders. Ze moeten niet alleen investeren in voertuigen waarvan de aankoopprijs minstens dubbel zo hoog is in vergelijking met een gelijkaardig voertuig met verbrandingsmotor (en waarvan de gebruikservaring minder goed is), maar ook in laadinfrastructuur die ook stukken van mensen kost.

De aanhangers van een elektrisch ecosysteem wijzen vaak op de lagere gebruikskosten (onderhoud, energieverbruik), maar de voorbije maanden hebben we moeten vaststellen dat de elektriciteitsprijs zeer volatiel is en zelfs meer dan bij aardolieproducten.

In een ideale wereld wordt elke prijsverhoging doorgerekend aan de klant. Dat is geen geheim binnen de transportsector, maar het blijkt niet altijd even evident om e ectief door te rekenen. Het probleem moet dus aan de bron worden aangepakt.

BELGIË BENGELT ACHTERAAN HET PELOTON

Als we de cijfers van de Belgische markt onder de loep nemen en ze vergelijken met onze buurlanden, kunnen we alleen maar vaststellen dat België slecht scoort op het vlak van elektrische bedrijfsvoertuigen (zie gra ek). Onze aandacht gaat vooral uit naar Duitsland. Het was ons eerste buurland dat op grote schaal subsidies toekende, meer bepaald voor

Claude Yvens – claude.yvens@transportmedia.be

Het voorbeeld van Van Mieghem kan de situatie niet beter illustreren: een Waalse onderneming moest naar Vlaanderen gaan om een subsidie te krijgen voor haar eerste elektrische vrachtwagen.

maar liefst 80% van de meerkosten (met een maximum van 360.000 euro per voertuig). Bovendien zijn emissievrije voertuigen vrijgesteld van de LKW-Maut, de Duitse kilometerhe ng. Het resultaat liet niet op zich wachten: 8% van de nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in Duitsland zijn elektrisch (dubbel zoveel dan in België). Bij vrachtwagens gaat het om 1,1% (vijf keer zoveel dan in België).

Onze twee andere grote buren hebben ook ondersteuningsprogramma’s gelanceerd en met succes. De subsidie-enveloppe in Nederland (AanZET) was op amper negen uur opgesoupeerd. Via de projectoproep ADEME kunnen gebruikers in Frankrijk een subsidie krijgen tot 150.000 euro per elektrische vrachtwagen. Het hoeft dus niet te verbazen dat de verkoop van elektrische bedrijfsvoertuigen in 2022 explodeerde in Frankrijk en Nederland. België presteert ver onder de Europese maat. Op enkele zeer zeldzame uitzonderingen na, kwamen de inschrijvingen in 2022 en begin 2023 op het conto van grote ondernemingen die transport niet als hoofdactiviteit hebben (Coca-Cola, Colruyt Group, AB InBev). Het zijn bedrijven die de meerkosten makkelijker kunnen betalen en/of de aankoop beschouwen als een investering in hun imago.

FEDERALE OVERHEID STRAALT WEINIG AMBITIE UIT

De nieuwe bevoegdheidsverdeling, als gevolg van de zesde staatshervorming, werd niet bepaald uitgetekend in functie van de ondernemers in dit land. Het resultaat is dat elke entiteit al dan niet maatregelen heeft uitgewerkt die voortspruiten uit hun eigen bevoegdheden. Het geheel heeft iets weg van een tennisraket zonder snaren. Van enige samenhang is er jammer genoeg totaal geen sprake.

Op federaal niveau kunnen bedrijven genieten van een bijkomende scale aftrek bij de aankoop van een emissievrij voertuig. Het gaat hierbij in het algemeen over 13,5%. Op een investering van 100 euro komt het erop neer dat 13,5 euro aftrekbaar is van de belastbare winst. Bovenop die 13,5% is er een aanvullend tarief voor vrachtwagens op elektriciteit of waterstof. Voor investeringen in 2023 gaat het over een bijkomende investeringsaftrek van 21,5%, wat het aftrekpercentage op 35% brengt. Dit percentage zal jaarlijks verminderen naar 16, 10,5 en 5% om dat eindelijk helemaal te verdwijnen in 2027. Deze maatregel is ook van toepassing op laadpalen en op laadinfrastructuur voor blauwe, groene of turquoise waterstof. De beslissing van de federale overheid is niet bepaald aantrekkelijk voor transporteurs. Hun rendabiliteit is over het algemeen te laag en weegt niet op t.o.v. de gigantische bedragen die ze moeten neertellen voor elektrische vrachtwagens. We mogen bovendien niet uit het oog verliezen dat dit ‘ scaal geschenk’ eigenlijk door de transportsector zelf wordt genancierd, rekening houdend met de daling van de teruggave van de professionele diesel. Voor de lichte bedrijfsvoertuigen wordt er door de regering niets voorzien om de ener-

gietransitie te versnellen. Ze zijn voor 100% aftrekbaar maar er is blijkbaar geen ruimte om de aftrekbaarheid van elektrische bestelwagens te verhogen. In de krant L’Echo verscheen er onlangs een artikel waaruit blijkt dat vice-eersteminister Petra De Sutter een voorstel heeft gelanceerd om de investeringsaftrek voor emissievrije bestelwagens, net als bij vrachtwagens, tijdelijk op te trekken tot 40%. Het feit dat dit voorstel komt van de minister die bevoegd is voor bpost, lijkt ons niet meteen de meest handige zet. De perceptie zou wellicht anders zijn geweest mocht het voorstel van Georges Gilkinet of Vincent Van Peteghem zijn gekomen, de federale ministers

Het onderzoeksproject Logibat dat door het VIL werd uitgevoerd in samenwerking met talrijke ondernemingen, heeft geleid tot een TCO-calculator voor elektrische vrachtwagens. Dankzij deze tool is het mogelijk om de volledige TCO te berekenen aan de hand van enkele belangrijke parameters (type transport, gemiddelde afstand, afschrijvingstermijn, te vervoeren massa, enz.).

De institutionele hutsepot in België maakt het quasi onmogelijk om transporteurs te ondersteunen in hun inspanningen rond energietransitie.

De installatie van laadpalen komt in aanmerking voor bepaalde subsidies in Vlaanderen en voor een scale aftrek op federaal niveau.

Een zeer praktische TCO-calculator

voor respectievelijk Mobiliteit en Financiën. Om de elektri catie van bestelwagens aan te moedigen, moeten we het stellen met een mager beestje, meer bepaald een proefproject (proefprojecten zijn in België nu niet meteen de garantie op succes) waarmee de houders van een rijbewijs B een elektrische bestelwagen van 4,25 ton mogen besturen. Dit voorstel hangt echter met haken en ogen aan elkaar, waardoor de impact eerder gering zal zijn.

VLAANDEREN ALS CAVALIER SEUL

Vlaanderen is het enige gewest in ons land dat een poging onderneemt om de transporteurs te ondersteunen richting elektri catie.

Het maakte vijf miljoen euro aan subsidies vrij voor ondernemingen die willen investeren in laadpalen voor elektrische vrachtwagens (de dossiers moesten voor eind maart worden ingediend bij Vlaio). Het Vlaamse gewest heeft ook budget vrijgemaakt om subsidies te geven bij de aankoop van vrachtwagens op elektriciteit of waterstof. Niet iedereen is geholpen met deze enveloppe, maar het bestaan van de Ecologiepremie is al een verdienste op zich.

Het percentage van de meerkosten die in aanmerking komen voor subsidie hangt af van het type investering en van de omvang van het bedrijf. Voor een nieuwe elektrische vrachtwagen bijvoorbeeld, bedraagt de subsidie 50% van de meerkosten voor een kmo en 40% voor een grote onderneming, met een maximum van twee voertuigen per onderneming en een maximum van 400.000 euro per voertuig. Vrachtwagens op brandstofcellen moeten het met minder subsidie doen (45% van de meerkosten i.p.v. 80%) en het maximale subsidiebedrag ligt op 350.000 euro per voertuig. De Ecologiepremie kan ook worden aangewend voor laadinfrastructuur (elektriciteit en waterstof) en zelfs voor de ombouw van voertuigen met verbrandingsmotor naar emissievrije voertuigen.

In de andere twee gewesten werd er zo goed als niets gerealiseerd tijdens deze legislatuur. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft uiteindelijk een premie voorzien voor de vervanging van bestelwagens met verbrandingsmotor (Euro 5 of lager) door een gelijkaardig elektrisch voertuig (tussenkomst van 40% tot en met 31 maart 2025, met een plafond van 10.000 euro voor kmo’s en 15.000 euro voor zelfstandigen en kleine ondernemingen).

En Wallonië? Het grote niets… De Waalse regering is nog altijd bezig met de uitwerking van een nieuw decreet rond auto scaliteit, maar voor lichte of zware bedrijfsvoertuigen op alternatieve aandrijvingen lijkt er niets uit de bus te komen. Ondertussen heeft een eerste Waals transportbedrijf een elektrische vrachtwagen aangekocht… via zijn liaal in Vlaanderen.

KILOMETERHEFFING: GEMISTE KANS

In functie van hun bevoegdheden hadden de gewestregeringen perfect kunnen ingrijpen

op de tariefstructuur van de kilometerhe ng. In Zwitserland bijvoorbeeld moeten vrachtwagens op waterstof of elektriciteit geen he ng betalen. Dit is ook het geval in Duitsland (waar dieselvrachtwagens bovendien onderhevig zijn aan een soort van rechtstreekse CO2he ng). België zal hoe dan ook nog voor 2026 (via de gewesten) een CO2-component moeten doorrekenen in de kilometerhe ng. Dit is een verplichting die wordt opgelegd door de nieuwe Eurovignetrichtlijn, maar als er tegen dan niets gebeurt, zal de nieuwe tariefstructuur voornamelijk in het voordeel zijn van buitenlandse transporteurs die op elektriciteit rijden. En op die manier is het goed mogelijk dat de concurrentiepositie van de Belgische transporteurs verder zal afkalven omdat ze onvoldoende mogelijkheden hebben gekregen om emissievrije vrachtwagens aan te kopen.

Vergelijking België – buurlanden

Deze tabel toont het percentage zero-emissie lichte bedrijfsvoertuigen die in 2022 werden ingeschreven in België, in de buurlanden en in de rest van de Europese Unie.

Marktaandeel elektrische LBVsMarktaandeel elektrische trucks

In het spel van de nanciële stimuli staat de Belgische transporteur in het verliezende kamp ten opzichte van al zijn concurrenten.

Bron: Alternative Fuels Observatory

TRUCKS, TRAILERS & VANS

Brussels Truck Center (BTC)

Rijshout 5

1702 Groot-Bijgaarden

Tel: 02 481 51 71 info@btciveco.eu btciveco.eu

Vennootschapsvorm: BV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0464.896.155

Kapitaal: € 1.000.000

Actief in België sinds: 2006

Omzet 2022: 20.000.000

Personeel: 47

Aandeelhouders: 2

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Matthias De Sadeleer

Commercieel directeur

Joel De Weghe

Aftersales directeur

Jan Decancq

Financieel directeur

Annick Vander Bracht

HR directeur

Kimberly Verleysen

ACTIVITEITEN

Iveco dealer Trucks, Vans and Busses

PRODUCTEN & DIENSTEN

Naverkoop van het totale gamma Iveco nieuw en occasie en wisselstukken

COMMERCIELE ORGANISATIE

Verkoop vans, trucks, busses en occasie

Andre Go aerts CEO

Tel: 02 481 51 71 andre.go aerts@btciveco.eu

Matthias De Sadeleer

Algemeen directeur

Tel: 0488 69 09 13 matthias.desadeleer@btciveco.eu

REFERENTIES

• BTC beschikt over al de nodigen erkeningen om aan Diesel, Benzine, CNG,LNG en elektrische voertuigen te kunnen werken.

• BTC is de o ciele partner voor IVECO voor Brussel, Vlaams- en Waals-Brabant.

• BTC heeft een COP erkenning die toelaat opbouw en veranderingswerken uit te voeren.

• BTC vertegenwoordigt Iveco al meer dan 17 jaar

• BTC is YOUR DEALER PARTNER !

Nummer 1 twee keer op rij!

De New Generation DAF-serie is twee jaar op rij uitgeroepen tot International Truck of the Year! Eerst in 2022, voor de langeafstands DAF XF, XG en XG+ En nu in 2023 voor de Nieuwe DAF XD, de absolute winnaar in distributie. Wij zijn trots op onze winnaars, die onovertroffen normen zetten op het gebied van veiligheid, efficiëntie en chauffeurscomfort.

Bezoek startthefuture.com en ontdek waarom de New Generation DAF trucks meervoudige prijswinnaars zijn.

DAF Trucks België

Luxemburgstraat 17

9140 Temse Tel: 03 710 14 11 daf.info.be@daftrucks.com www.daf.be

PACCAR Financial Belux

Luxemburgstraat, 17 9140 Temse Tel: 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

MAATSCHAPPIJ MAATSCHAPPIJ

CONTACT

DIRECTIE

Algemeen directeur

Rogier van de Garde

Sales Manager

Tom Hermans

Vennootschapsvorm: Verkoopmaatschappij van DAF Trucks NV voor België en Luxemburg BTW: BE 0449.372.294

Tom Hermans Sales Manager Tel: 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

ACTIVITEITEN

CONTACT

Het volledige gamma bedrijfsvoertuigen (6 - 44 ton).

Lichte tot zware vrachtwagens en trekkers.

Vennootschapsvorm: BVBA

BTW: BE 0474.932.388 Lid Belgische beroepsvereniging van voertuigenverhuurders

Dirk Gheeraert Country Manager Tel: 03 710 14 76 dirk.gheeraert@paccar.com

DIENSTEN:

• ITS: International Truck Service

• NTS: National Truck Service

• PACCAR Financial

• MultiSupport:

Reparatie- en onderhoudscontract

• PACCAR Parts: Originele onderdelen

Marketing & Dealer Development

Luc Serrien

Service Manager

Rob Royackers

Controlling

Greet Michiels

Country Parts Manager

Stephen Servranckx

PACCAR Financial Country Manager

Dirk Gheeraert

CONTACT

Parts Tel: 03 710 14 91

Paccar Financial & Used Trucks

Tel: 03 710 14 76

PRODUCTEN EN DIENSTEN

PRODUCTEN:

• Lange afstandsvervoer: DAF XF, XG en XG+ serie

• Middelzware tot zware distributie en speciale transporttoepassingen: DAF XD, XDC en XFC serie

• Lichte distributie: DAF LF-serie

• TRP:

Onderdelen voor trucks en trailer

• DAF Connect: Fleet management system

• TOPEC: Transport Adviessysteem

• DAF Used Trucks

• DAVIE XD: Diagnosesysteem

COMMERCIELE ORGANISATIE

Aantal dealers en servicepunten in België en Luxemburg:

• 17 DAF Dealers

• 9 DAF Service Partners

VAN MIEGHEM LOGISTICS

ONDER SPANNING DE VLOOT BREIDT UIT MET DE MERCEDES-BENZ e ACTROS

Van Mieghem Logistics is het eerste Belgische bedrijf dat een Mercedes-Benz eActros in zijn vloot opneemt. Zijn opdracht? Temperatuurgecontroleerde, emissievrije en geluidsarme distributie in een straal van 200 km rond Brussel. Missie volbracht!

Het door Van Mieghem Logistics gekozen voertuig is een eActros 400, uitgerust met vier batterijpakketten die een rijbereik van 400 km garanderen. In de praktijk zal dit echter iets minder zijn omwille van de volledig elektrische koelunit, die het rijbereik met ongeveer 10% verkleint. Maar dit zal geen invloed hebben op de inzetbaarheid van de truck, zegt Laurent Van Mieghem, die deel uitmaakt van het management van Van Mieghem Logistics:

“We zullen dit voertuig gebruiken zoals elke andere distributietruck in ons bedrijf. Hij zal dus niet op een vaste route rijden, maar goederen verdelen binnen een straal van 200 km rond onze vestigingen in Machelen of Saintes, in precies dezelfde omstandigheden als de andere vrachtwagens. De batterijen van het voertuig worden opgeladen aan een lader van 125 kW in onze vestiging in Machelen.” De isolerende opbouw is gemaakt door Matthys (een geschroefde carrosserie, en niet gelast vanwege de aanwezigheid van de batterijen), dat ook instond voor de plaatsing van de koelunit van Mitsubishi. Aangezien die op gelijkstroom werkt, zoals de batterijen van de vrachtwagen, is er voor de koelunit geen extra batterij nodig. Een interessante oplossing, ook al beperkt ze de actieradius van de vrachtwagen enigszins.

EEN GESLAAGDE EERSTE TEST

Hoewel Van Mieghem Logistics de eerste ‘Belgische’ Mercedes-Benz eActros in gebruik heeft, is dit niet de eerste ervaring van de logistieke specialist met een elektrisch voertuig. Laurent Van Mieghem: “Twee jaar geleden hadden we reeds het geluk met een 100% elektrisch voertuig te kunnen rijden dat ons door Mercedes-Benz werd toevertrouwd. We legden zo’n 30.000 km af met dit testvoertuig en beleverden gedurende 10 maanden ongeveer 250 verschillende klanten.” De test was duidelijk overtuigend en heeft nu geleid tot de aankoop van deze eActros. Sinds die eerste test is het voertuig verder geëvolueerd en heeft het nu een volledig nieuwe aandrij ijn, zonder aandrijfas of versnellingsbak. De truck heeft een lager eigen gewicht, meer opbouwmogelijkheden en een groter rijbereik.

Voor Daimler Truck Belux vormt dit baanbrekende voertuig de basis van zijn elektrische mobiliteitsstrategie, die tegen 2039 moet leiden tot een volledig gamma van emissievrije voertuigen.

VANWAAR DE eACTROS?

Een Mercedes-Benz eActros biedt tal van voordelen voor de gebruiker, waaronder:

• emissievrij transport

• een rijbereik tot 400 km

• een intuïtieve digitale cockpit

• een unieke rijervaring

• een laadoplossing op maat

• TCO-optimalisatie

• een aan eTrucks aangepaste rijopleiding

Wil u meer te weten komen over het elektrische aanbod van Daimler Truck?

Surf dan naar

https://www.mercedes-benz-trucks.com

VAN MIEGHEM LOGISTICS IN HET KORT

• Vestigingen:

7 in België en 4 in het buitenland

• Wagenpark:

meer dan 350 voertuigen (bijna 90% Mercedes-Benz)

• Activiteiten: nationaal en internationaal transport, multimodaal vervoer, distributie, logistiek

• Lid van de Astre-groep

De Mercedes-Benz eActros van Van Mieghem Logistics staat in voor temperatuurgecontroleerde distributie in een straal van 200 km rond Machelen en Saintes.

Daimler Truck Belgium Luxembourg

Tollaan 68

1200 Brussel Tel: 02 724 12 11

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: N.V.

CONTACT

Rudy Vanderperren Manager Sales Disposition, Marketing & Communication Trucks

DIRECTIE

CEO

Peter Brock

Director

Finance, Controlling & Administration Else Letenneur

PRODUCTEN EN DIENSTEN

GAMMA

Vrachtwagens Mercedes-Benz Trucks

MODELLEN

• Atego

• eActros

• Actros L

• Arocs

• Actros F

• Econic

• eEconic

DIENSTEN

• FleetBoard

• Originele onderdelen, originele accessoires

• Mercedes-Benz Financial Services

• Service Contracts en Uptime

• TruckStore en Certified

• eConsulting

COMMERCIELE ORGANISATIE

• Aantal vrachtwagen verkooppunten in België: 18

CONTACT

Jacques Rouquette Sales Manager MB Trucks

Rodrigue Mammerickx Manager Customer Services & Parts MB Trucks

Thomas Teugels District Manager Trucks

Marc Schäfer District Manager Trucks

Jean Taes Key Account Manager Direct Accounts Trucks

Laurens Van Osselaer Key Account Manager Direct Accounts Trucks

Luc Peeters Key Account Manager VUP Trucks

Thomas Michaux TruckStore Manager

Erkende Concessiehouders

BRABANT

1 HEDIN AUTOMOTIVE TRUCKS SINT-PIETERS-LEEUW

Bergensesteenweg, 707

1600 SINT-PIETERS-LEEUW

Tel: 02 334 11 11

ANTWERPEN

2 VAN MOSSEL TRUCKS BELGIUM Bisschoppenhoflaan 275

2100 DEURNE

Tel: 03 202 50 90

3 GROEP VDH HERENTALS

Toekomstlaan, 1

2200 HERENTALS

Tel: 014 25 70 25

LIMBURG 4

GROEP JAM

Voogdijstraat, 25 3500 HASSELT

Tel: 011 27 90 00

5

EURO-TRUCKS CLAES

Indus. zone Schurhovenveld, 3808

3800 SINT-TRUIDEN

Tel: 011 69 74 10

LUIK

6 CAR AVENUE LIÈGE

Rue Haie Leruth, 2 4432 LIEGE (Alleur)

Tel: 04 263 38 75

7 CAR AVENUE EUPEN

Gewerbestrasse, 4

4700 EUPEN

Tel: 087 56 01 50

8

TRUCK CENTER JOST

Born, Kaiserbaracke 2

4770 AMEL (Born)

Tel: 080 57 90 40

LUXEMBURG

9

SONODI TRUCKS

Zoning des Coeuvins, 3

6720 HABAY-LA-NEUVE

Tel: 063 42 00 00

GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG

10

MERCEDES-BENZ MERBAG

Rue Nicolas Brosius 3

L- 3372 LEUDELANGE

Tel: +35 23 2637261

WEST-VLAANDEREN

11

VAN MOSSEL-VEREENOOGHE (BRUGGE)

Pathoekeweg, 40 8000 BRUGGE

Tel: 050 45 11 11

12

GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN FILIAAL MENEN

Industriezone LAR, LAR ZUID Blok Z Nr1

8930 MENEN

Tel: 056 37 06 53

13

GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN HOOFDZETEL WAREGEM

Rooseveltlaan, 165 8790 WAREGEM

Tel: 056 62 08 10

14

VAN MOSSEL-VEREENOOGHE (ROESELARE)

Hoge Barrierestraat, 10 8800 ROESELARE

Tel: 051 26 50 10

15

VAN MOSSEL-VEREENOOGHE (IEPER)

Zwaanhofweg, 8 8900 IEPER Tel: 057 21 70 80

OOST-VLAANDEREN

16

HEDIN AUTOMOTIVE GENT

Afrikalaan, 208 9000 GENT

Tel: 09 250 05 11

17

HEDIN AUTOMOTIVE SINT-NIKLAAS

Industriepark Noord, 2 9100 SINT-NIKLAAS

Tel: 03 777 99 99

18

HEDIN AUTOMOTIVE AALST

2de Industriezone Nachtegaalstraat, 6 9320 AALST (Erembodegem)

Tel: 053 85 95 95

De volledig nieuwe Ford E-Transit Custom

Europa’s bestverkochte bestelwagen gaat 100% elektrisch.

De gloednieuwe Ford E-Transit Custom is net zo robuust als zijn legendarische voorgangers, maar rijdt volledig zonder uitstoot. Hij zit vol intelligente so ware en innovatieve Ford ProTM connectiviteitstools. Ze maximaliseren uw uptime en boosten uw e ciëntie… Uw bestelwagen hee nog nooit zo hard gewerkt voor u. Contacteer uw dichtstbijzijnde Fordverdeler voor meer info.

Verbruik en CO2-uitstoot worden voor de lancering meegedeeld.

Ford Motor Company (Belgium) N.V.

Hunderenveldlaan 10

1082 Sint-Agatha-Berchem

Tel: 02 482 20 00

fleetbe@ford.com www.ford.be

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0404.955.204

Kapitaal: € 7.257.083

Actief in België sinds: 1922

Omzet 2021: € 551.428.523

Personeel: 53

Aandeelhouders: Ford Nederland BV (100%)

Patrick Van der Aa Director Commercial Vehicle Sales and Marketing Tel: 0473 54 04 27 pvander2@ford.com

Bart Van Rossen Fleet & Remarketing Director Tel: 0476 03 14 49 bvanross@ford.com

MANAGEMENT

Managing Director

Peter Bertin

Passenger Vehicles Director

Franck Zicot

Commercial Vehicles Director

Patrick Van der Aa

Dealer Operations Director

Barbara Mahieu

Fleet & Remarketing Director

Bart Van Rossen

Managing Director Ford Credit

Tom Henau

Director Public A airs

Jo Declercq

Aftersales Director

Els Van den Steen

HR Manager

Peter Ververs

ACTIVITEITEN

• Verkoop van personenwagens, bedrijfsvoertuigen en onderdelen.

• Verkoop van Ford Protect Service Plans onderhoudscontracten.

• Leasing & financiëring.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

GAMMA

CARS

• Ford Puma

• Ford Focus

• Ford Tourneo Connect

• Ford Kuga

• Ford Mustang Mach-e

• Ford Mustang

• Ford Tourneo Custom

CV

• Ford Transit Courier

• Ford Transit Connect

• Ford Transit Custom

• Ford Transit Custom nugget

• Ford Transit Custom nugget plus

• Ford Transit 2T

• Ford Transit Chassis Cabine

• Ford Ranger

• Ford Ranger Raptor

• Ford Transit Bus

• Ford E-Transit

• Alle modellen zijn verkrijgbaar met versies gericht op professionele klanten

• Levenslange Ford Assistance (24/24u), onder voorwaarden.

• FordPass

COMMERCIELE ORGANISATIE

• Aantal dealers: 75

• Aantal Transit Centres: 23

• Aantal commissionairs: 57

• Aantal dealers buitenland: 2130 (Tier1 Dealer Network)

NIEUWIGHEDEN

CARS

• New Ford Tourneo Connect

• New Ford Explorer

COMMERCIAL VEHICULES

• New Ford Ranger Raptor

• New Ford E-transit Custom

• New Ford Transit & Tourneo Courier

FORDPRO

• New Ford E-Transit

• Ford Pro (incl. Telematics & Charging Solutions)

MAATSCHAPPIJ

Een echt meesterwerk.

Een echt meesterwerk.

Met een Luxury Pakket vol visueel aantrekkelijke functies, is de Ford Trucks F-MAX nog cooler geworden.

Sharing the load in stijl, waar je ook naartoe gaat.

Met een Luxury Pakket vol visueel aantrekkelijke functies, is de Ford Trucks F-MAX nog cooler geworden.

Sharing the load in stijl, waar je ook naartoe gaat.

Ford Trucks Belgium

Antwerpseweg 66

2440 Geel

Tel: 014 24 26 77

info@fordtrucksbelgium.be www.fordtrucksbelgium.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0759.867.910

Actief in België sinds 2020

Personeel: 12 + dealernetwerk

Aandeelhouders:

Jhon Noyens - Nathalie Noyens

CONTACT

Walter Greubel CEO Tel: 014 24 26 77 walter.greubel@garagenoyens.be

Nathalie Noyens Sales Director Tel: 014 24 26 77 nathalie@fordtrucksbelgium.be

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Walter Greubel

Commercieel directeur

Nathalie Noyens

Aftersales directeur

Jhon Noyens

Financieel en HR directeur

Tinne Claes

Garantie en Parts expert

Walter Smets

ACTIVITEITEN

O cieel invoerder Ford Trucks in België

• Aankoop en verkoop van Ford Vrachtwagens + 16 Ton

• Sales & Aftersales Ford Trucks

• Road Assistance 24/7

• Verhuur

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Trekkers voor elke lading & elk traject : F-max en vrachtwagens 1842 & 1848

• Road versies focussen op veiligheid, zodat u zich kunt concentreren op de weg.

• Construction series maken makkelijk voor u wat moeilijk is

ONDERHOUD & ONDERHOUDSCONTRACTEN

• Ford Trucks Maintenance Packages : Onderhoudspakketten & serviceovereenkomsten

• Ford Trucks On-Side Maintenance Service : Onderhouds- en reparatiedienst ter plaatse

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Ons netwerk bestaat uit 9 dealers.

CTSL BV

Troisdorflaan 3

3600 GENK

Tel: 089/36.71.01

GARAGE O.C.M. SRL

Rue Mitoyenne 345

4840 WELKENRAEDT

Tel: 087/31.34.00

AD SERVICES SRL

Rue de Sene e 75b

6181 COURCELLES

Tel: 071/31.39.31

MARC VANSTEENLAND BV

Monnikshoekstraat 23

8630 VEURNE

Tel: 058/51.45.81

EECKHOUT CARDOEN BV

Vaartstraat 44

8710 WIELSBEKE

Tel: 056/66.51.01

EECKHOUT CARDOEN BV

Rijksweg 93

2870 PUURS

Tel: 052/33.60.58

ACB MOTORS BV

Koningin Astridlaan 70

9990 MALDEGEM

Tel: 050/71.27.74

GARAGE DE LA VIERRE

Chemin de la Terre Franche 30

6840 NEUFCHATEAU

Tel: 061/27.74.44

HERMAN NOYENS TRUCKS NV

Antwerpseweg 66

2440 GEEL

Tel: 014/24.26.77

DE NEXT GENERATION e CANTER

Canter Euro VI Step E

Beschikbaar in vijf gewichtsklassen

3,5t - 6,0t - 6,5t - 7,49t en 8,55t.

•Cabine voor 3 personen in alle versies.

•Dubbele Cabine voor 6 personen in de 3,5t versie en voor 7 personen in de 7,49t versie.

•3,0 liter motor van 130, 150 of 175pk

eCanter, volledig elektrisch

Beschikbaar in vier gewichtsklassen

4,25t - 6,0t - 7,49t en 8,55t.

•Cabine voor 3 personen.

•Verkrijgbaar met batterijpack 41KW, 82KW en 123KW.

•ePTO beschikbaar als fabrieksoptie.

•Vrachtwagenconcept dat maximale opbouwlengte garandeert, een uitstekend overzicht op de weg biedt en een korte draaicirkel heeft.

•Robuust ladderchassis waarop vrijwel alle mogelijk denkbare opbouwen gerealiseerd kunnen worden.

•Alle voertuigen kunnen uitgerust worden met tal van beschikbare fabrieksopties.

•Professioneel advies in een gecertifieerd netwerk van verdelers en ombouwers.

www.fuso-trucks.be

Beherman Motors NV

Industrieweg 3

2880 Bornem Tel: 03 890 91 11

ronny.stuyck@beherman.com www.fuso-trucks.be www.fusodeals.be

Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0479.367.565

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Ronny Stuyck Sales Manager Trucks Tel: 03 890 91 81 ronny.stuyck@beherman.com

MANAGEMENT

Director

Stefan De Vis

Sales Manager Trucks

Ronny Stuyck

ACTIVITEITEN

Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corporation is een toonaangevende fabrikant van bedrijfsvoertuigen, gelegen in Kawasaki (Japan). Met 89,3% is Daimler AG de grootste aandeelhouder, terwijl Mitsubishi Corporation 10,7% bezit.

De productie van de voertuigen voor de Europese markt vindt uitsluitend plaats in de fabriek te Tramagal (Portugal). Het Europese hoofdkwartier is gevestigd in Stuttgart (Duitsland).

Beherman Motors is verantwoordelijk voor de invoer en distributie van het FUSO-gamma op de BelgischLuxemburgse markt en heeft een netwerk van ongeveer 35 verkoop- en servicepunten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

FUSO produceert het gamma Canter lichte vrachtwagens voor professioneel gebruik in de klasse 3,5t-8,55ton MTM. In 2023 wordt het gamma uitgebreid met de eCanter, de elektrische versie van de Canter in de klasse van 4,25t-8,55ton MTM.

De FUSO Canter is beschikbaar in diverse uitvoeringen en geheel aanpasbaar aan de individuele eisen van de klant.

Alle producten hebben een standaard fabrieksgarantie van 3 jaar of 100.000 km.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Het FUSO-netwerk bestaat uit circa 35 verkoop- en servicepunten. Voor een volledige lijst, ga naar www.fuso-trucks.be

REFERENTIES

Het merk FUSO verscheen voor het eerst in 1932 als onderdeel van Mitsubishi Heavy Industries. Voor de Europese markt werden tot vandaag meer dan 160.000 eenheden geproduceerd in de fabriek te Tramagal (Portugal).

Modern, efficiënt en energiek

Ga voor 100% elektrische logistiek

GARANTIE

8 JAAR op het accupakket

(5 jaar op EH300 D7.5)

5 JAAR op voertuig

(3 jaar op EH300 D7.5)

5 jaar fabrieksgarantie of tot 100.000 km, 8 jaar fabrieksgarantie of tot 200.000 km op de lithium-ijzerfosfaatbatterij. Wat het eerste wordt bereikt is

Twee nieuwe toppers erbij voor moderne en duurzame logistiek!

Naast de e-vans laten we je graag de T90 EV (e-pick-up) en EH300 D7.5 (e-truck) ontdekken. De wendbare eDeliver3 en krachtige eDeliver9 waren al de nieuwe standaard voor elektrische bestelwagens. Onze T90 EV verovert als eerste e-pick-up na Europa nu ook de Belgische markt. De EH300 D7.5 is het milieuvriendelijk alternatief voor dieselmotoren bij 7,5 ton vrachtwagens.

Ontdek het 100% elektrische aanbod op www.maxusmotors.be

Maxomotive N.V. / Pierstraat 229, 2550 Kontich / info@maxusmotors.be

Milieu-informatie (K.B. 19.03.2004.)

Alle specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. Niet contractuele foto’s. Ondernemingsnummer: BE 0430 801 744. BELFIUS IBAN BE18 5513 3884 0065- BIC: GKCCBEBB

geldig

MAXUS eDeliver3

MAXUS EH300 D7.5

MAXUS eDeliver9

Maxomotive NV

Pierstraat 229

2550 Kontich

Tel: 03 450 07 17

info@maxusmotors.be www.maxusmotors.be

BTW: BE 0430.801.744

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Actief in België sinds 2019

Aandeelhouders: Astara

DIRECTIE

Managing Director

Gerald Lautenschläger

Country Manager Maxus BeLux

Guy Haesendonck

ACTIVITEITEN

Maxomotive NV is invoerder en distributeur, voor de BeLux en Duitsland van Maxus lichte bestelwagens tot 3.5T in zowel full elektrisch als diesel.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Hoofdactiviteit:

verkoop van elektrische- en diesel bestelwagens

Elektrisch gamma:

• eDeliver3: beschikbaar in 2 lengtes en 2 uitvoeringen (panel van of Chassis Cabine). Batterij is 50 kWh en heeft tot 371 km rijbereik (WLTP), tot 930 kg laadvermogen en 1025 kg trekvermogen

• eDeliver9: keuze uit 2 wielbasissen en 2 uitvoeringen (Panel Van en Chassis Cabine) en 3 batterijen, tot 1350 kg laadvermogen en 1500 kg trekvermogen

• T90 EV: 100% elektrische pick-up. Batterij is 89 kWh en heeft een rijbereik tot 330 km (WLTP), tot 925 kg laadvermogen en 1000 kg trekvermogen.

• EH300 D7.5: Batterijpakket van 128 kWh biedt een nuttig laadvermogen van 4,3 ton en een rijbereik tot 412 km in stadscyclus.

Maxus Sales Support Tel : 03 450 06 50 sales@maxusmotors.be

Maxus Fleet Tel: 03 450 07 17 fleet@alcomotive.com

Diesel:

• Deliver9: Beschikbaar met vooren achterwielaandrijving en keuze tussen Panel Van of Chassis Cabine.

Zie:

• www.maxusmotors.be

• www.maxusmotors.lu

COMMERCIËLE ORGANISATIE

20 Verkoopspunten in de BeLux

Compact Semi-frontstuurcabine van slechts 1.640 mm breed.

Performant

Groot laadoppervlak en een nuttig laadvermogen tot 1.610 kg.

Milieubewust

Voldoet aan alle eisen voor stadsvervoer en strikte milieuzones.

Breed gamma

De opbouwmogelijkheden van de Porter NP6 zijn haast eindeloos.

Beherman Motors NV

Industrieweg 3

2880 Bornem Tel: 03 890 91 11

ronny.stuyck@beherman.com www.commercial.piaggio.com.be www.piaggiocommercialdeals.be

Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0479.367.565

MANAGEMENT

Director

Stefan De Vis

Sales Manager Trucks

Ronny Stuyck

ACTIVITEITEN

De Piaggio Groep werd opgericht in 1884 en was toen al gespecialiseerd in de bouw van bestelwagens, pick-up trucks en zelfs spoorweg- en maritieme uitrusting.

Vandaag is de Piaggio Groep actief in robotica, scooters en motorfietsen (Vespa, Aprilia, Moto Guzzi e.a.) en compacte, ecologisch verantwoorde bedrijfsvoertuigen (Porter NP6).

Het nieuwe Porter NP6 gamma wordt geproduceerd in Italië in de fabriek te Pontedera (Toscane).

Beherman Motors is verantwoordelijk voor de invoer en distributie van het Porter NP6-gamma op de Belgische, Luxemburgse en Nederlandse markt en heeft een uitgebreid netwerk van verkoop- en servicepunten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Het Porter NP6-gamma is uiterst compleet, veelzijdig en aanpasbaar. Er zijn drie modellen, twee met laadbak (vast of dumper) en één met een chassis voor een grote verscheidenheid aan configuraties.

Met een bruto voertuiggewicht van niet meer dan 2.800 kg en een chassisvermogen dat 1.275 kg kan bereiken in de versie met enkele achteras en 1.610 kg in de versie met dubbele achteras, kan de Porter NP6 ladingen vervoeren die zwaarder zijn dan zijn eigen gewicht.

De compacte afmetingen (cabine van slechts 1,64 meter breed) en de nieuwe CombiFuel-motoren benzine/LPG en benzine/CNG 1.498 cc Euro 6D Final, maken van de Porter NP6 het ideale stadsvoertuig voor leveringen op korte (Short Range) en middellange (Long Range) afstand en goederentransport.

Alle producten hebben een standaard fabrieksgarantie van 2 jaar.

Ronny Stuyck Sales Manager Trucks Tel: 03 890 91 81 ronny.stuyck@beherman.com

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Het Piaggio Commercial-netwerk in België en Luxemburg bestaat uit circa 21 verkoop- en servicepunten.

Voor een volledige lijst, ga naar www.commercial.piaggio.com.be.

REFERENTIES

Als nieuwkomer op de LCV-markt zal de compacte, robuuste en ecologisch verantwoorde Porter NP6 zijn plaats vinden bij overheden, gemeenten, tuinders, aannemers en bedrijven voor de “Last Mile Delivery”.

Vanaf midden 2024 zal de Porter NP6 tevens leverbaar zijn in een volledige elektrische versie.

Nieuwe motortechnologie; tot 10% brandstof- en CO2-besparing

RENAULT TRUCKS T Turbo Compound

Neem nu contact op met uw Renault Trucks dealer.

renault-trucks.be

Renault Trucks

Hunderenveldlaan 10

1082 Brussel Tel: 02 482 52 11

www.renault-trucks.be

Vennootschapsvorm: N.V.

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0 412.811.412

Kapitaal: € 3 000 000

Actief in België sinds 1973

Personeel Renault Trucks Belux: 47

renault-trucks.be

Altijd dichtbij

Vind uw dealer

DIRECTIE

Algemeen directeur

Siegfried Van Brabandt

Commercial Trucks director

Robin Van Droogenbroeck

Administratief en financieel directeur

Marc Brawerman

HRM director

Katrien Loos

Director Service Market

Jeroen Bru aerts

ACTIVITEITEN

Invoer en distributie van vrachtwagens

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Lichte bestelwagens, vrachtwagens en trekkers vanaf 2,8 ton MTM.

COMMERCIELE ORGANISATIE

Aantal concessiehouders in België en Luxemburg: 12 verdelers met 26 erkende werkplaatsen

Europese concessiehouders: 1350

Dealers en servicepunten

ANTWERPEN

VAN HOVE GARAGES NV (WOMMELGEM) (1)

Nijverheidsstraat 54B

2160 Wommelgem

Tel: 03 353 78 00

NOYENS TRUCKS NV (2)

Geelseweg 48

2250 Olen

Tel: 014 85 95 55

VAN HOVE GARAGES NV (BERLAAR) (3)

Steenbeek 2

2590 Berlaar

Tel: 03 420 00 71

GARAGE AKKERMANS BV (4)

Nieuwmoersesteenweg 121

2910 Essen

Tel: 03 667 37 21

BRABANT

VAN HOVE GARAGES NV (HERENT) (5)

Brusselsesteenweg 53

3020 Herent

Tel: 016 24 66 60

TRUCK SERVICE LONDERZEEL (6)

Nijverheidsstraat 18

1840 Londerzeel

Tel: 052 31 55 00

HENEGOUWEN

R.T.S. AMPE SPRL (7)

Rue du Serpolet, 7

7522 Marquain

Tel: 069 44 68 24

MARTHITRUCKS SRL (8)

Boulevard de la Technicité 24

7110 Houdeng-Gœgnies

Tel: 064 26 46 20

LUIK

LENS MOTOR SA (LIÈGE) (10)

Rue d’Awans 10

4460 Grâce-Hollogne

Tel: 04 246 65 65

LENS MOTOR SA (EUPEN) (11)

Chaussée De Herbesthal 160

4700 Eupen

Tel: 087 85 30 63

LIMBURG

BIELEN NV (HEUSDEN-ZOLDER) (12)

Kapelstraat 168

3550 Heusden-Zolder

Tel: 011 42 32 66

BIELEN NV (ST-TRUIDEN) (13)

Tongersesteenweg 131

3800 St-Truiden

Tel: 011 69 48 67

LUXEMBURG

DU CARREFOUR SA (14)

Route de Barvaux 100

6990 Hotton

Tel: 084 46 60 00

HERBEUVAL SA (15)

Zone Artisanale 1

6810 Jamoigne

Tel: 061 46 10 65

OOST-VLAANDEREN

A.T.C. VAN DAMME BVBA (16)

Bedrijvenlaan 2

Industriepark ‘Lozen Boer’

9080 Lochristi

Tel: 09 355 77 81

ANTOINE NV (17)

Astridlaan 189

9500 Geraardsbergen

Tel: 054 41 43 47

AMPE BVBA (18)

Grote Steenweg 3

9870 Olsene

Tel: 09 388 51 09

VAN HOVE GARAGES NV (KRUIBEKE) (19)

Hogenakkerhoekstraat 16

9150 Kruibeke

Tel: 03 775 80 51

CAR & TRUCK SERVICE BVBA (20)

Eeckelaerthof 3B

9111 Belsele

Tel: 03 772 27 43

WEST-VLAANDEREN

VANSTEELAND NV (IZEGEM) (21)

Rijksweg 28

8870 Izegem

Tel: 051 31 13 34

MILES NV (22)

Pathoekeweg, 27 8000 Brugge

Tel: 050 31 29 21

FMD TRUCKS BVBA (23)

Rozendaalstraat 58

8900 Ieper

Tel: 057 21 90 08

LERNOU BVBA (24)

Ringlaan 15

8930 Menen

Tel: 056 51 92 51

GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG

STOLL TRUCKS SARL (25)

2, rue de la Poudrerie, Zone Ind. 3364 Leudelange

Tel: +352 (0)26 9 26 408

STOLL TRUCKS SARL (ROLLINGEN-MERSCH) (26)

177 Rue de Luxembourg 7540 Rollingen-Mersch

Tel: +352 (0)26 9 26 560

DE

TOEKOMST IS SUPER. EN NU 8% BETER.

Hoewel niemand met zekerheid kan zeggen wat de toekomst brengt, zijn wij ervan overtuigd dat het een mooie toekomst wordt. De nieuwe Scania Superaandrijflijn is naar verluidt niet alleen de soepelste aandrijving op de weg, maar ook de efficiëntste die we ooit hebben gebouwd. Hiermee wordt een geheel nieuwe branchestandaard gesteld op het gebied van aandrijflijnen en verbrandingsmotoren, met een brandstofbesparing van ten minste 8%. Vandaag zijn we klaar voor de uitdagingen van morgen. Een morgen die 8% beter zal zijn.

nl.scania.be/super

De nieuwe Scania Super-aandrijflijn, met de verbrandingsmotor als middelpunt, zorgt voor een brandstofbesparing van ten minste 8% ten opzichte van Scania’s huidige 13-litermotor. De vergelijking geldt voor langeafstandsvervoer.

Scania Belgium NV

A. Van Osslaan 1, bus 28

1120 Neder-Over-Heembeek

Tel: 02 264 02 11 - www.scania.be

Facebook: www.facebook.com/ScaniaBelgiumnv

Twitter: www.twitter.com/scaniabelux

LinkedIn: www.linkedin.com/company/scania-belgium

Instagram: instagram.com/scaniabelux

Vennootschapsvorm: N.V.

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0 402.607.507

Actief in België sinds 1949

Personeel: 430

(incl.eigen dealers en Scania Luxemburg)

Aandeelhouders: Scania CV AB

Tel: 02 264 02 11

www.scania.be > dealer zoeken

DIRECTIE

Gedelegeerd Bestuurder

Janko van der Baan

Financieel Directeur

Henk Feijen

Director Services Benelux

Nico Van hauwermeiren

Director Sales Belux

Stef Holemans

Director Marketing Support & Communications Benelux

Léon Groot

Managing Director

Scania Finance Benelux

Bert Peeters

Director Human Resources Benelux

Caroline Brok

ACTIVITEITEN

• Invoer, distributie en service van zware bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren.

• Toelevering van onderdelen en accessoires.

• Korte- en lange termijnverhuur.

• Onderhoud en herstelling van rollend materieel en toebehoren.

• Leasing en financiering.

• Tweedehands voertuigen.

• Technische keuring in eigen werkplaats.

• Trailer Services.

• Driver Services.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Producent van zware bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren.

• 22 servicepunten in België en Luxemburg

• Verkoop - Verhuur - LeasingVerzekering - ServicecontractenDriver Training & Driver Coaching

• Onderhoud complete wagenpark incl. getrokken materieel en opbouw carrosserie

• Parts

COMMERCIELE ORGANISATIE

• Aantal verdelers België en Luxemburg: 22 verkoop-en servicepunten

• Europa: 1500 verkoop-en servicepunten

NIEUWE MODELLEN

• Nieuwe generatie trucks met zuinige motoren; ook geschikt voor hernieuwbare brandsto en.

• Trekkers en vrachtwagens van 220 tot 770 pk.

• LNG en CNG gasmotoren.

• Connected Vehicles.

• BEV: elektrische truck op batterijen

• BEV bus: elektrische bus op batterijen

• (P)HEV: plug-in hybride truck

REFERENTIES

• Winnaar Green Truck 2022

• Winnaar 1000 puntentest 2022

Dealers en servicepunten

1 AMEL

Scantec

Geweberzone, Kaiserbaracke 6

4770 Amel Tel: 080/57 09 06

2

ANTWERPEN (HAVEN)

Scania Belgium

Haven 500

Ordamstraat 5

2030 Antwerpen

Tel: 03/545 31 11

3

ANTWERPEN (WIJNEGEM)

Scania Belgium

Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek

2110 Antwerpen

Tel: 03/360 53 80

4

BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK)

Scania Belgium

Industriezone Galilei Avenue A. Van Osslaan 1 - b28

1120 Brussel

Tel: 02/264 02 11

5

CHARLEROI (JUMET)

Scania Belgium

Allée Centrale, Z.I. de Jumet

6040 Charleroi

Tel: 071/91 71 11

6

COUVIN (MARIEMBOURG)

Denonville

Rue Véro e 16

5660 Couvin

Tel: 060/31 00 00

7

BAELEN (EUPEN)

Scantec

Rue du Développement 3

Z.I. d’Eupen

4837 Baelen (Eupen)

Tel: 087/59 85 85

8

GEEL (OEVEL-WESTERLO)

Buga

Snelwegstraat 7

2260 Geel

Tel: 014/56 28 39

9

GENT (DRONGEN)

Scania Belgium

Industriepark Drongen 1

9031 Gent

Tel: 09/280 96 30

10

GRÂCE-HOLLOGNE

Scantec Rue d’Awans 105

4460 Grâce-Hollogne

Tel: 04/246 65 70

11

HABAY-LA-NEUVE

Ets. Huet

Zoning des Coeuvins 3

6720 Habay-La-Neuve

Tel: 063/42 00 00

12

HAMME

Scania Belgium

Industriepark Zwaarveld 53

9220 Hamme

Tel: 052/38 18 30

13

HASSELT

Buga Limburg

Genkersteenweg 305

3500 Hasselt

Tel: 011/26 35 00

14

MARCHE-EN-FAMENNE

Ets. Huet

Boucle de la Famenne 25

6990 Marche-en-Famenne

Tel: 084/46 01 01

15

HUIZINGEN (BEERSEL)

Scania Belgium

Guido Gezellestraat 115

1654 Huizingen

Tel: 02/363 00 20

16

KUURNE

Scania Belgium

Noordlaan 26

8520 Kuurne

Tel: 056/36 43 30

17

NAMUR (NANINNE)

Scania Belgium

Chaussée de Marche 838

5100 Namur

Tel: 081/77 81 11

18

NINOVE

Scania Belgium

Mallaardstraat 41

9400 Ninove 054/31 99 30

19

PERUWELZ

Scania Belgium

Chemin de Thumaide, 10

Z.I. Champ Lionne

7600 Péruwelz

Tél : 069/78 97 30

20

TORHOUT

Scania Belgium

Ambachtstraat 30

8820 Torhout

Tel: 050/230 430

Charleroi Namur Mariembourg

Péruwelz Marche-En-Famenne Habay-la-Neuve

Liège Eupen

Neder-Over-Heembeek

Oevel Wijnegem Hamme Gent Ninove Huizingen

Hasselt Kuurne Torhout

Antwerpen (Haven)

Sankt-Vith (Amel)

Dealer Scania Belgium

Dealer Buga Dealer Scantec Dealer Huet/Sonodi Dealer Denonville

Volkswagen Van Center Vertrouwen aan boord

Vertrouwen? Dat verdien je door expertise. Dat is onze mening bij Volkswagen Bedrijfsvoertuigen. Daarom is er in onze Van Centers, ondanks het grote laadvermogen waarmee we uitpakken, geen plaats voor zever in pakjes. Wat u wel mag verwachten? Advies op maat, van onze gecertificeerde experten. Of het nu gaat om deskundig advies, of om het (her-)bekijken van uw vloot bedrijfsvoertuigen: we doen er alles aan om u tot in de puntjes verder te helpen. Want net als u beseffen we dat een tevreden klant er twee waard is. Vind uw Van Center op volkswagen-bedrijfsvoertuigen.be

Voor een Volkswagen Bedrijfsvoertuig kiezen, is kiezen voor vertrouwen. Dat bewijzen we al sinds 1950 en garanderen we ook in de toekomst. Volkswagen Bedrijfsvoertuigen. Vertrouwen aan boord.

Volkswagen Commercial Vehicles Import

Industriepark Guldendelle

Arthur De Coninckstraat 3 3070 Kortenberg Tel: 02 233 79 91 cvi@dieteren.be www.volkswagen-bedrijfsvoertuigen.be

Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0466.909.993

MANAGEMENT

Managing Director

Philip Verschooren

Fleet Sales Manager

Durmus Gezduci

Sales Planning en Pricing Manager

Filip Vanrietvelde

Marketing Manager

Bart Nyns

Field Operations Service Manager

Karl Knuts

Transformation en Training Manager

Luc Van Hoeydonck

ACTIVITEITEN

Invoer, sales, marketing en services Volkswagen lichte bedrijfsvoertuigen, Volkswagen Kampeervoertuigen en Volkswagen personenwagens.

PRODUCTEN

• Compleet gamma lichte bedrijfsvoertuigen in klein, middelgroot en groot segment (Caddy Cargo, Transporter, Crafter)

• 100% elektrische bedrijfsvoertuigen en personenwagens (E-Crafter, ID. Buzz Cargo, ID. Buzz)

• PHEV personenwagens 7 zitter (Multivan e-Hybrid)

• Kampeervoertuigen in verschillende segmenten (Caddy California, California, Grand California)

DIENSTEN

• Financiële oplossingen op maat via Volkswagen D’Ieteren Finance

• WeCare (onderhouds- en herstellingscontracten)

• 2 jaar volledige waarborg zonder kilometerbeperking

• 2 jaar waarborg op herstellingen, wisselstukken en werkloon

• 2 jaar waarborg op koetswerk

• 12 jaar waarborg op doorroesten

• 2 jaar mobiliteitsgarantie zonder beperking in tijd, noch in kilometers (bij correcte naleving van de onderhoudsvoorwaarden)

Philip Verschooren Managing Director philip.verschooren@dieteren.be

Durmus Gezduci

Fleet Sales Manager Tel: 0499 86 63 11 durmus.gezduci@dieteren.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

28 Van Centers, nationaal verspreid. Gespecialiseerde en gecertificeerde lichte bedrijfsvoertuigen specialisten

REFERENTIES

• Vertrouwen aan boord dankzij de expertise van de Volkswagen Van centers

• ID. Buzz Cargo Most Loved Van 2022

• ID . Buzz Cargo International Van of the Year 2023

MAATSCHAPPIJ

All ready Electric

Zware ladingen. Geen uitstoot van uitlaatgassen.

De Volvo FM, FMX en FH Electric trucks elimineren de uitstoot van CO 2, minimaliseren geluid en luchtvervuiling en maken regionaal vervoer met hoge capaciteit mogelijk, ook in gebieden met strenge geluidsniveaus en emissievoorschriften. Om de overstap naar elektromobiliteit te vereenvoudigen, worden de trucks aangeboden samen met oplossingen voor het laden, routeen range planning, energiestatus en meer.

Volvo Trucks. Driving Progress

Volvo Trucks Belux

Divisie van Volvo Group Belgium N.V.

Hunderenveldlaan 10

1082 Brussel Tel: 02 482 51 11

www.volvotrucks.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0 420.383.647

Kapitaal 2022: € 110.000.000

(Volvo Group Belgium N.V.)

Actief in Belgie sinds 1964

Omzet 2022: € 3.364.425.476,98

Personeel 2022: 3.805

CONTACT

DIRECTIE

Regional Managing Director

Frank Kimpe

Commercial Trucks & Marketing Director

Pieter Thienpont

Director Service Market

Bert De Geyter

Retail Manager

Elke Janssens

Financieel Directeur

Michelli Bueno

Director Human Resources

Hans Bogaert

ACTIVITEITEN

Invoer en distributie van vrachtwagens.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Vrachtwagens en trekkers vanaf 12 ton MTM

COMMERCIELE ORGANISATIE

• Aantal dealers België en Luxemburg: 28 verkoops- en servicepunten, waarvan 9 dealer-eigenaars

• Aantal dealers buitenland: 2.300

Het Volvo Trucks dealernetwerk

Dealers en servicepunten

BRABANT

1 VOLVO TRUCK CENTER BRUSSELS

Vorstsesteenweg, 151

1601 RUISBROEK

Tel: 02 333 04 21

2

AUTOVIL B.V.B.A.

Autostrade 36

1840 LONDERZEEL

Tel: 052 30 36 83

3 VOLVO TRUCK CENTER KAMPENHOUT

Van Beethovenlaan 23

1910 KAMPENHOUT

Tel: 016 65 58 51

ANTWERPEN

4 VOLVO TRUCK CENTER ANTWERPEN

Schouwkensstraat, 5

2030 ANTWERPEN

Tel: 03 541 75 50

5 VOLVO TRUCK CENTER BEERSE

Beemdenstraat, 19

2340 BEERSE

Tel: 014 60 00 50

6 VOLVO TRUCK CENTER OLEN

Industrielaan, 20

2250 OLEN

Tel: 014 24 83 30

7 GARAGE DE WESER-BROES

Mechelbaan 777

2580 Putte

Tel: 015 75 39 28

LIMBURG

8 PAESEN TRUCKS ZOLDER

Dellestraat, 29

3550 HEUSDEN-ZOLDER

Tel: 013 53 03 60

9 PAESEN TRUCKS PEER

Achterstraat, 36 3990 PEER-WIJCHMAAL

Tel: 011 63 33 11

WALLONIE

10

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (LIÈGE)

Rue de L’Abbaye 101 (Zon.Indust)

4040 HERSTAL

Tel: 04 240 45 58

11

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (MELEN)

Rue de la Clef, 13 4633 MELEN

Tel: 087 44 04 50

12

TRUCK & BUS BREUER & ANTOINE S.A.

Route de Luxembourg, 1 4960 BAUGNEZ-MALMEDY

Tel: 080 33 85 06

13

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (NAMUR)

Nouvelle route de Suarlée, 4 5020 TEMPLOUX

Tel: 081 51 06 00

14

TRUCK & BUS SERVICE TRUCK S.A.R.L.

Route de Luxembourg 251 L-3378 LIVANGE (G.D.Lux.)

Tel: 00352 36 90 51

15

GENIE ROUTE S.P.R.L.

Zoning Industriel 6220 FLEURUS

Tel: 071 82 39 70

16

GARAGE ARNOULD

Zoning Industriel

6880 BERTRIX

Tel: 061 41 23 30

17

MONS TRUCK INDUSTRY S.P.R.L.

Grand-Route, 149

7000 MONS

Tel: 065 34 04 04

18

GRAND GARAGE DU NORD S.P.R.L.

Chaussée de Bruxelles 95

7500 TOURNAI

Tel: 069 22 91 61

19

GUERIN JEAN-YVES S.P.R.L.

Route de Charlemagne 12

6464 CHIMAY (Baileux)

Tel: 060 21 04 45

VLAANDEREN

20

DERMA TRUCKS N.V. Ind. Blauwe Toren Hoge Hul, 10 8000 BRUGGE

Tel: 050 31 18 83

21

RECON TRUCKS N.V. Ankerstraat, 16 8400 OOSTENDE

Tel: 059 32 09 82

22

NEBIM N.V. (ZWEVEGEM)

Bedrijventerrein De Pluim 3 8550 ZWEVEGEM

Tel: 056 73 60 60

23

AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS N.V. Esenstraat, 82

8610 KORTEMARK (Zarren-Werken)

Tel: 051 56 72 91

24

AUTOMOBILIA IEPER N.V.

Jaagpad 12 8900 IEPER

Tel: 057 22 88 88

25

AUTOMOBILIA PITTEM BVBA

Posterijlaan, 12 8740 PITTEM

Tel: 051 46 06 66

26

NEBIM N.V. (GENT)

Industrieweg, 150 9030 MARIAKERKE

Tel: 09 216 76 10

27

NEBIM N.V. (ZELE)

Poldergotestraat 62 9240 ZELE

Tel: 052 25 01 60

28

NEBIM N.V. (NINOVE)

Industriepark - Pamelstraat Oost 447 9400 NINOVE

Tel: 054 55 72 92

De Automakelaar

Sint-Lenaartseweg 32 C, Poort 4

2320 Hoogstraten Tel: 0489 47 67 52 daan@de-auto-makelaar.be www.de-auto-makelaar.be

Juridische vorm: BV

BTW: BE 0776.466.390

Actief in België sinds 2021

Personeel: 3

Aandeelhouders : 1

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Commercieel directeur

Daan Aerts

Aftersales directeur

Jarne Aerts

ACTIVITEITEN

Dealer / Invoerder Cenntro Motors

Daan Aerts Bestuurder Tel: 0486 46 54 39 daan@de-auto-makelaar.be

Jarne Aerts Sales Tel: 0489 47 67 52 jarne@de-auto-makelaar.be

Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG

Bernard-Krone-Str. 1

D-49757 Werlte (Duitsland)

Tel: +49 (0)5951 209-0

hans.philips@krone.de www.krone-trailer.com

Vennootschapsvorm: GmbH & Co. KG

BTW: DE 815 614 688

Kapitaal: 18.000.000 EURO

Actief in België sinds: 1983

Personeel: 2.229 (KRONE group)

P. Philips N.V. Hans Philips

Afgevaardigd Bestuurder Tel: 052 45 05 19 hans.philips@krone.de

DIRECTIE

Directie

Bernhard Brüggen

Alfons B. Veer

Dr. Frank Albers

Ralf Faust

Ingo Geerdes

Astrid Janke

Markus Stegen

Commercieel directeur

Hans Philips (in België)

ACTIVITEITEN

P. Philips N.V.: Handel in industriële voertuigen, meerbepaald opleggers en aanhangwagens voor beroepsgoederenvervoer

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Laadbakopleggers

Gesloten opleggeer

Containerchassis

Carrier System

Aanhangers Opbouwsystemen

Veiligheidsuitrusting

Services

Telematics

STEM AF OP TRANSPORT & VAN.TV

Het enige televisieprogramma volledig gewijd aan lichte en zware bedrijfsvoertuigen in België

Op het programma: presentatie van nieuwe voertuigen (lichte bedrijfsvoertuigen, zware vrachtwagens, getrokken materieel), aanwezigheid op alle belangrijke evenementen in de sector (tentoonstellingen, seminaries,....), nieuws, case studies, portretten, en nog veel meer…

Waar?

• In lusvorm op Kanaal Z

gedurende twee volledige weekends

• Permanent via www.transportmedia.be

Een productie van

Easyfairs NV

Jan Van Rijswijcklaan 191 2020 Antwerpen Tel: 03 280 53 00

info@easyfairs.com www.transport-logistics.be

CONTACT

Nadine Francus Group Event Manager Tel: 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

Transport & Logistics brengt alle partijen uit de transport & logistieke sector samen op één toonaangevende beurs 3 dagen lang kunnen specialisten netwerken, informatie en inspiratie oppikken en zaken doen op niveau.

Dit gebeurt in een ongedwongen, maar professioneel kader waar beleving en netwerking centraal staan.

Het grootste logistieke event van de Benelux gaat nu jaarlijks door en meert in 2023 terug aan in haar thuishaven Antwerpen. Bovendien vindt deze editie gelijktijdig plaats met Logistic & Industrial Build, het toonaangevende event voor slimme en energiebesparende gebouwen.

Meer dan 300 exposanten en 10.000 professionals, een waaier aan conferenties, seminaries en het juiste doelpubliek met beslissingsbevoegdheid maken van Transport & Logistics en Logistic & Industrial Build een must visit voor iedereen actief in de sector.

PAVILJOENEN

CONTACT

Véronique Lietaer Account Manager Tel: 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com

• Logistic & Industrial Build

• bpost e-commerce paviljoen

• Port of Antwerp-Bruges

• Logistics in Wallonia

• Partner en start-up Village

• Demo zones

PROGRAMMA

• Innovation Tour

• Seminaries keynote sprekers

• E-commerce conferentie en tour

• Trends Transport & Logistics Gazellen

• TL Hub Job Day

PRAKTISCH

Transport & Logistics, Antwerp Expo in Antwerpen Datum: 17, 18 en 19 oktober 2023 www.transport-logistics.be

PRODUCTEN & DIENSTEN

• Transport Solutions

• Intralogistics Technology

• Industrial IOT & Automation

• Industrial & Logistics Buildings

DOELGROEP

Transport & Logistics vertegenwoordigt de transport en logistieke sector en richt zich tot beslissingsbevoegden uit volgende sectoren: transport, logistiek, (petro) chemie, handel & distributie, metaal, bouw, automotive, verladende industrie, retail, FMCG, food & drinks.

Door de co-locatie met Logistic & Industrial Build zorgen we voor een kruisbestuiving tussen twee uiterst interessante community’s.

Functies die worden uitgenodigd zijn:

• General manager

• Logistics manager

• Tra c manager

• Supply chain manager

• Warehouse manager

• Distributie manager

• Export/Import manager

• ICT manager

• Transport & logistics aankoper

• Operations manager

• Technical manager

• Safety o cer

• Logistics assistant

• Site Manager

FEBETRA

Stapelhuisstraat 5a

1020 Brussel Tel: 02 425 68 00 febetra@febetra.be www.febetra.be

Vennootschapsvorm: Beroepsvereniging

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0407.710.497

Actief in België sinds 1946

DIRECTIE

Directeur

Philippe Degraef

Voorzitter

Benny Smets

ACTIVITEITEN

Het wegtransport is het kloppende hart van de Belgische economie. Als grootste Belgische federatie van wegvervoerders en logistieke dienstverleners is FEBETRA een geduchte partner aan de onderhandelingstafel. Op regionaal, nationaal, Europees en internationaal niveau doen wij er alles aan om de standpunten van de Belgische wegvervoerders te vertolken en de druk op de ketel te houden.

Maar FEBETRA is meer dan de belangenbehartiger van de transportsector en de logistiek. De mening van de wegvervoerders en de logistiekers telt echt bij ons. In onze commissies per deelsector kunnen onze leden actief meewerken en meedenken aan het beleid.

Bovendien zijn wij, als enige Belgische federatie uit het goederenvervoer, vertegenwoordigd bij de wereldwijde International Road Transport Union (IRU).

REFERENTIES

FEBETRA informeert haar leden:

FEBETRA FLASH

Via onze flashberichten houden we onze leden per mail op de hoogte van de actualiteit van de transportwereld.

TRANSPO

Ons maandelijkse magazine TRANSPO is het lijfblad van elke transporteur en logistieke dienstverlener. U leest er alles over wat leeft in de sector en in onze federatie, maakt kennis met collega’s-bedrijven en nieuwe producten en krijgt achtergrondinformatie bij belangrijke dossiers. Praktische info vindt u onder meer in de rubriek wegwerkzaamheden en rijverboden.

INTERNET

Op onze website www.febetra.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen. Leden van FEBETRA krijgen bovendien met een persoonlijke login en paswoord toegang tot ons intranet. Daar vinden ze alle verzonden nieuwsflashes, landeninformatie, kostprijsevoluties, dieselprijzen, enz.

Isabelle De Maegt Hoofd informatiedienst Tel: 02 421 51 75 info@febetra.be

ADVIES EN BIJSTAND

Een vraag over het vervoer van gevaarlijke sto en? Of over vergunningen? U wilt weten hoe het zit met een bepaald contract? U wenst meer te weten over collectieve en individuele arbeidsverhoudingen, rij- en rusttijdenreglementering, tachograafreglementering, rijbewijzen en opleidingen, maten en gewichten, rijverboden, uitzonderlijk vervoer,…

Lid zijn van FEBETRA betekent dat u met al uw vragen betre ende de uitoefening van uw beroep bij ons terecht kunt.

DIENSTEN EN PRODUCTEN

• Abonnementen voor autosnelwegen & tunnels

• De Belgische kilometerhe ng

• BTW-recuperatie

• Transportdocumenten, CMR-vrachtbrieven, ...

• Incasso in binnen- en buitenland

• Een verzekeringsplan op maat

• Tachograafkaartlezer Easytac downloader

• TLN-planner

Fraikin Belgium Truck Renting

Beaulieustraat 10

1830 Machelen

Tel: 02 257 17 60 info@fraikin.be www.fraikin.be

Vennootschapsvorm: NV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0417.709.813

Kapitaal: € 10.821.825

Actief in België sinds 1977

Omzet 2022: € 23.256.172

Personeel: 44

Aandeelhouders: Alcentra, Värde & Canyon

Joël Van Vaerenbergh Sales Director joel.van-vaerenbergh@fraikin.com

MANAGEMENT

Sales Director

Joël Van Vaerenbergh

CEO

Cyriel Vrijders

Operations Director

Cindy Willemyns

Finance Director

Jorn Allemeersch

ACTIVITEITEN

Fraikin is de Europese marktleider in de allround verhuur van bedrijfs- en industriële voertuigen.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Full Service Operational Lease: verhuur op lange termijn van bestelen vrachtwagens, koelwagens, trekkers, hydraulische voertuigen, ambulance-voertuigen, ...

• Korte en middellange termijn verhuur: van 1 dag tot 11 maanden

• Fleetmanagement: u blijft eigenaar van uw vloot maar laat de operationele opvolging over aan ons

• Sale en lease back van uw bestaande vloot

ONZE MISSIE

Wij bieden professioneel advies aan klanten en prospecten. Samen met de gebruikers van de voertuigen komen we tot een voorstel dat aangepast is aan de specifieke noden van de sector. Wij helpen bij het terugdringen van de totale gebruikskosten van het wagenpark en nemen daarbij alle zorgen uit handen.

REFERENTIES

• Totale vloot in Europa van +/- 60.000 voertuigen

• Aanwezig in 8 landen

• +/- 3.000 medewerkers

• +/- 7.000 klanten

SECTOREN

• Koeltransport: om de koudeketen optimaal te waarborgen, biedt Fraikin u koelwagens die aan alle regels voldoen. Wij beschikken over een voorraad voor uw seizoensgebonden behoeften.

• Openbare werken & milieu: Fraikin stelt u voertuigen ter beschikking die volledig zijn afgestemd op uw specifiek vakgebied. Bakwagens, vrachtwagens met neerklapbare zijschotten en laadklep, kraanwagens, vuilniswagens... Fraikin adviseert u een oplossing op maat!

• Ambulances: spoedeisende hulp kan nooit wachten, Fraikin garandeert dan ook aan al uw vereisten te kunnen beantwoorden voor dringend, niet-dringend en rolstoelvervoer.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Fraikin Mons Rue des Guimauves 5

7033 Mons

Tel: 065 36 24 42

Fraikin West Lodewijk de Raetlaan 62

8870 Izegem

Tel: 051 14 00 90

Fraikin Liège

2ème Avenue 19

4040 Herstal

Tel: 04 325 18 60

EenbedrijfswagenleasenbijJ&TAutolease?

WebegeleidenuwprojectvanAtotZ

Kan ik beter kopen of leasen? Welk type en formaat bestelwagen past bij mijn bedrijf en werk? Standaardinrichting of toch maatwerk? Wrappen of beletteren? Benzine, diesel, elektrisch of hybride?

Een bedrijfswagen is zoveel meer dan een vervoermiddel om van A naar B te rijden.Formaat en inrichting zijn belangrijk. Hij moet betrouwbaar zijn en de juiste uitstraling hebben. En je wilt je er ook prettig in voelen - het is tenslotte je mobiele werkplek. Er zijn dusheel veel zaken waar je goed over moet nadenken. Maar moeilijk is het niet. J&T Autolease helpt je als specialist graag om de juiste keuzes te maken.

Benieuwdnaaraldevoordelenen mogelijkhedenbijleasingvan bestelwagensenanderelichte vrachten?Neemcontactopvoormeer infoofeenvrijblijvendadviesgesprek.

+3235442900

info@jentautolease.be

www.jentautolease.be

J&T Autolease

Noordersingel 19

2140 Antwerpen

Tel: 03 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

CEO

Koen Claesen

CCO

Jan Deknuydt

CFO

Wim Batens

COO

Marc Vandenbergh

SALES

Commercial Manager

Wout Van Opstal

LCV Manager

Patrick Jaspers

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0417.736.438

Kapitaal: € 13.410.000

Actief in België sinds 1996

Omzet 2021: € 100.674.531

Personeel: 43

Aandeelhouders: International Car Lease Holding Lid van Renta

ACTIVITEITEN

Leasing van lichte bedrijfsvoertuigen

Leasing van voertuigen omgebouwd tot lichte vracht

Beheer van bestel- en vrachtwagenparken in eigendom

Multimerk leasepartner voor :

• gesloten bestelwagens

• bestelwagens met ruiten

• bestelwagens met dubbele cabine

• koelwagens

• chassis cabine met opbouw in alu of polyester

• kippers

• BE trekker/oplegger combinaties

Advies omtrent fiscaliteit en wetgeving

Maatwerk voor in- en opbouw

Technisch advies aangepast aan uw behoeften

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Beheer van het voertuigenpark

• Full operational lease

• Netto operational lease

• Sale & lease back

• Verzekeringen en verzekeringsbeheer

• Pechverhelping

• Korte termijnverhuur

• Brandstofkaarten

• Reporting en managementinformatie

• Maandelijkse analyse van gerealiseerde kostenbesparing

Gerald Vanmaele Marketing & Communications Manager Tel: 03 544 29 17 gerald.vanmaele@jentautolease.be

COMMERCIELE ORGANISATIE

België

J&T Autolease NV

Noordersingel 19

2140 Antwerpen

www.jentautolease.be

Nederland

J&T Autolease BV

Kraaivenstraat 4

5048 AB Tilburg

Tel: + 31 138 200 700

www.jentautolease.nl

Duitsland

J&T Autolease Deutschland

Am Seestern 4

D-40547 Düsseldorf

Tel: +49 211-5280840

www.jentautolease.de

Internationaal

International Car Lease Holding Biesbosweg 14

5145 PZ Waalwijk

Nederland

Tel: +31 416 820 980

www.internationalcarlease.com

REFERENTIES

Omvang wagenpark: 105.000 (geconsolideerd ICLH)

34.000 in België

Referentieparken:

KMO’s en multinationals uit alle bedrijfsectoren

Op

Meer info op: my Sortimo.be/sContainer

my Sortimo labels Etiketten op maat

my Sortimo inlay Schuimrubber inleg op maat

my Sortimo graphics Belettering bestelwagens TopSystem Dakdragers

Sortimo

Schaarbeeklei 491

1800 Vilvoorde

Tel: 02 355 03 70

www.sortimo.be

Vennootschapsvorm: B.V.B.A.

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0459.445.745

Actief in België sinds 1998

Personeel: 35

MANAGEMENT

Managing Director

Raoul Laue

Managing Director

Arn Vervloet

Business Development Manager

Nick Van Dessel

Key Account Manager

Tibo Wynen

ACTIVITEITEN

Inrichting van bedrijfswagens, belettering van bestelwagens, plaatsen van dakdragers, ...

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Voertuiginrichtingen, dakdragers, signalisatie, belettering, elektrische installaties, glasrastelen, vloer-en zijwandbekleding,... kortom alles wat u nodig heeft in en rond een bestelwagen om er uw mobiele werkplaats van te maken. Voor elk type voertuig en voor elke branche.

NIEUWIGHEDEN

• sContainer: de mobiele werfcontainer op basis van een europallet.

• ProClick: gereedschapsriem en gereedschapstassen

MYSORTIMO.BE

Het online platform voor meer dan bedrijfswageninrichting alleen.

Met een mySortimo account kunt u:

• Online een 3D configuratie maken van uw gewenste SR5 bedrijfswageninrichting. Indien gewenst, komen wij vrijblijvend ter plaatse met een demo-inrichting om dan samen met u een configuratie op maat uit te werken. Of u kan ook via telefoon bijgestaan worden door onze Customer Service Center.

• Profiteren van onze maandelijkse Hotdeals met extra online kortingen.

• Uw wagenpark online beheren en uw historiek raadplagen.

• Genieten van onze mySortimo Services. Met de mySortimo Services profiteert u van een allround service die veel verder gaat dan bedrijfswageninrichting alleen. Gepersonaliseerde labels, schuiminleg op maat, voertuigbelettering, het kan allemaal op mySortimo.be.

• mySortimo.be/labels: Maak zelf uw gepersonaliseerde etiketten/labels voor meer orde in uw SR5 bedrijfswageninrichting.

• mySortimo.be/inlay: Schuimrubber inleggen op maat gemaakt voor u en per stuk verkrijgbaar aan een aantrekkelijke prijs.

• mySortimo.be/graphic: Kies een ontwerpsjabloon, upload uw logo, voer uw contactgegevens in en uw individuele belettering is klaar.

Nick Van Dessel Tel: 02 355 03 70 info@sortimo.be

COMMERCIELE ORGANISATIE

WORKSHOP MET

FLEET-VERANTWOORDELIJKE

Samen met de fleet-verantwoordelijke en team leaders van de verschillende technische afdelingen bepalen we tijdens een interactieve workshop de meest kost-eciënte inrichting van uw wagenpark. Onze ervaring voor het optimaliseren van de inrichting en onze lichte materialen dragen bij tot een goede TCO.

IN HEEL HET LAND

De maatschappelijke zetel van Sortimo Belux is gevestigd in centraal België, te Vilvoorde. Naast de kantoren is er een showroom (op afspraak) en een volledig uitgeruste werkplaats om een correcte ombouw te garanderen.

Ook in Waregem, Tessenderlo en Kontich hebben wij eigen inbouwstations. In Wallonië werken we met erkende inbouwpartners in alle provincies. Zo is er steeds een service partner bij u in de buurt.

theTRUCKCOMPANY Group

Bruggesteenweg 223 8830 Hooglede-Gits Tel: 051 25 94 26

info@ttco.eu www.ttco.eu

theTRUCKCOMPANY Group

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Omzet 2022 : € 154.000.000 Personeel : 250

Kris Dobbelaere Nieuwe voertuigen Tel: 051 25 94 26 kris@ttco.eu

Xavier Wemel 2de hands voertuigen Tel: 051 26 05 61 xavier@ttco.eu

DIRECTIE

CEO

Thibault Jonnaert

General Manager

Kris Dobbelaere

COO

Pascal Eggermont

Commercial Manager

Xavier Wemel

Production Manager

Johan Vantornout

Leasing Manager

Jürgen Adams

ACTIVITEITEN

Specialist in trucks & trailers

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Construction

Maatwerk volgens wensen van de klant

Leasing Leasing van nieuwe en 2de hands voertuigen

New Trailers Dealer of Hoettrailers, Kässbohrer, Benalu, Ardor en Magyar. Meerdere voertuigen op voorraad of op bestelling

Used

Aan- en verkoop van 2de hands vrachtwagens, trekkers, trailers en bestelwagens

Service

Multibrand service door professionelen

VESTIGINGEN

België

• Bruggesteenweg 223 - Hooglede-Gits

• leperstraat 103 - Hooglede (Used)

• leperstraat 146 - Hooglede (New HQ)

Frankrijk

Place de l’Europe - St-Pol-de-Leon

Bolivia

Av. Beijing esq Benjo Cruz - Cochabamba

Burkina Faso

Nationale n°1 - Ouagadougou

Ivory Coast Boulevard de Marseille - Abidjan

Ghana

Fishing Harbour Road - Tema

Mali

Hamdallaye Aci - Bamako

RELATED COMPANIES

• Mrlease.eu

• HPA.eu

• Somati vehicles

TIP Trailer Services BV

Luithagen Haven 16

2030 Antwerpen

Tel: 03 541 20 40

TIP_Operations_BE@tip-group.com

www.tip-group.com/nl-be

Vennootschapsvorm: BV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0407.225.992

Actief in België sinds: 1971

Personeel: 19

Aandeelhouders: I squared Capital

Tel: 03 541 20 40

TIP_Operations_BE@tip-group.com

MANAGEMENT

Key Account Manager

Jan Snissaert

Area Sales Manager

Michaël Nierinck

Area Sales Manager

Evelyn van de Meersch

Branch Manager

Sven Verwerft

Workshop

Tim van Ham

ACTIVITEITEN

Het Europese hoofdkwartier van TIP Trailer Services is gevestigd in Amsterdam. De onderneming beschikt over een vloot van bijna 110.000 voertuigen en kan rekenen op 86 trailer servicecentra voor de ongeveer 7.700 klanten. Sinds 2018 is TIP in handen van I Squared Capital, een wereldwijde infrastructuurinvesteerder met meer dan 12 miljard USD aan beheerd vermogen, die zich focust op energie, nutsbedrijven, telecom en transport.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Huur korte & lange termijn van opleggers en trucks

• Huurkoop

• Onderhoud van opleggers

• Bandenbeheer

• Schadebeheer

• Vlootbeheer

• Telematica oplossingen voor trailers

COMMERCIËLE ORGANISATIE

TIP België heeft de hoofdzetel in Antwerpen en beschikt over verhuurpunten via partners in Limburg (Bilzen, Lommel) Brussel ( Machelen), Zeebrugge en Gent.

Daarnaast beschikken wij over een breed netwerk aan verschillende service-partners in elke provincie van het land alsook in Luxemburg.

TL HUB

Half Daghmael 1K

3020 Herent Tel: 016 22 11 31 sales@tl-hub.be www.tl-hub.be

Vennootschapsvorm: HR Web Management BV BTW: BE 0712.522.012

Actief in België sinds 2019

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Eliott Duckers

Commercieel directeur

Kim Lousberg

ACTIVITEITEN

TL Hub is een digitaal jobplatform gewijd aan jobs voor bedienden en kaderleden in de transport-, logistieke en supply chain sector.

PRODUCTEN & DIENSTEN

• publicatie van vacatures,

• jobbeurzen,

• acties in samenwerking met universiteiten en hogescholen,

• e-marketing campagnes.

Eliott Duckers Managing Director Tel: 0474 04 70 97 eliott.duckers@tl-hub.be

Kim Lousberg Sales Manager Tel: +32 492 50 41 16 kim.lousberg@tl-hub.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Transport, logistiek en supply chain

REFERENTIES

Nike, Coca-Cola, Colruyt, Decathlon, H&M, Ninatrans, Jost, Kuehne+Nagel, Scania, TDL Group, Maersk, DB Schenker, Infrabel,…

de TLV-OBU

✓ ALLE TOL VIA ÉÉN OBU

✓ EENVOUDIGE INSTALLATIE

✓ VLOT BEHEER

✓ TLV-SERVICE VAN A TOT Z

✓ NETWERKEN:

BE FR DE AT CH IT

ES PT BG HU PL

✓ TUNNELS:

LIEFKENSHOEK – HERREN – WARNOW

TLV

Land van Rodelaan 20

9050 Gentbrugge

Tel: 09 210 82 10

info@tlv.be

www.tlv.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Directeur

Lode Verkinderen

Vennootschapsvorm: Beroepsvereniging

BTW: BE 0407.877.575

Actief in België sinds: 1933

Rudy Maes Voorzitter

Lode Verkinderen

Directeur

info@tlv.be

ACTIVITEITEN

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) is de beroepsorganisatie van ondernemingen in transport en logistiek. De organisatie vertegenwoordigt meer dan 1.500 ondernemers: zelfstandigen, familiale kmo’s en grote transportondernemers. Dankzij haar mandaten en vertegenwoordiging in talrijke lokale, gewestelijke, nationale en internationale instanties, weegt Transport en Logistiek Vlaanderen al meer dan 85 jaar op de besluitvorming rond wegtransport en logistiek. Op die manier worden de belangen van de Vlaamse wegvervoerders en logistieke dienstverleners behartigd en verdedigd.

Daarnaast is de organisatie ook begaan met het imago van de sector en de verkeersveiligheid in het algemeen. In dit verband is Transport en Logistiek Vlaanderen initiatiefnemer van de campagne ‘Veilig op Weg’. Jaarlijks bezoeken de vrijwilligers van TLV meer dan 100 lagere scholen om jonge scholieren levensbelangrijke tips te geven over de dode hoek.

TLV beoogt ook een doorgedreven professionalisering en decarbonisatie van de sector.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Verkoop (elektronische) vrachtbrieven

• TLV-OBU voor binnen- en buitenlandse tolwegen

• BTW- en accijnsrecuperatie

Veilig onderweg

TVM Belgium

Berchemstadionstraat 78

2600 Berchem

Tel: 03 285 92 00

info@tvm.be

www.tvm.be

www.tvmsolutions.be

Vennootschapsvorm:

Branch o ce van TVM verzekeringen NV

KBO: 0841.164.105

Kapitaal: € 3.750.000

Actief in België sinds: 1991

Omzet 2022: € 96.000.000

Personeel: 85

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Frank Van Nueten

Commercieel directeur

Jan van Waterschoot

ACTIVITEITEN

Nicheverzekeraar TVM Belgium is de expert voor logistiek en transport op vlak van verzekeringen, maar ook op het vlak van advies, dienstverlening, opleidingen en workshops.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Gespecialiseerde verzekeringen voor vrachtwagens, aanhangwagens, landbouwtractoren, kranen, heftrucks, bedrijfswagens en andere bedrijfsvoertuigen. TVM biedt haar verzekeringsproducten aan via gespecialiseerde verzekeringsmakelaars.

• Risicomanagement: naast het verzekeringsluik maakt TVM veilig transport mogelijk door risico’s te onderkennen en te voorkomen. De afdeling Preventie en Risicobeheer zet volop in op dienstverlening bij onze klanten. Zo willen we onze klanten ontzorgen op hun weg naar continuïteit en veiligheid.

• Opleidingen en workshops: met de oprichting van TVM solutions, het opleidingscentrum voor de transport- en logistieke sector, biedt TVM nu ook opleidingen en workshops aan.

Jan Peeters

Regionaal commercieel verantwoordelijke

Tel: 0473 75 58 76 - j.peeters@tvm.be

Peter Luyckx

Regionaal commercieel verantwoordelijke

Tel: 0478 40 42 32 - p.luyckx@tvm.be

Kurt Vandevelde

Manager TVM solutions

Tel: 0486 34 47 62 - k.vandevelde@tvm.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

• Aantal commercieel verantwoordelijken: 6

• Aantal adviseurs preventie en risicobeheer: 3

REFERENTIES

• G. Snel Transport

• Macotruck

• Schenk Tanktransport

• Van Dievel Transport

• Van Moer Logistics

UPTR & PARTNERS

Een professionele verdediging van uw belangen, informatie die er toe doet, efficiënte dienstverlening en geëngageerde partners voor de Belgische transporteurs en logistieke ondernemers!

UPTR

Havenlaan 104-106

1000 Brussel

Tel: 02 420 54 56

Fax: 02 420 67 79

info@uptr.be www.uptr.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Secretaris-generaal

Michaël Reul

ACTIVITEITEN

Vennootschapsvorm: VZW

(erkende nationale beroepsfederatie nr. 5451)

BTW: BE 0407.748.408

Actief in België sinds 1937

Personeel: 14

Als nationale beroepsfederatie, verdedigt UPTR voortdurend de belangen van de Transport & Logistieke sector.

Als Belgische erkende wergeversfederatie, vertegenwoordigt UPTR, op een constructieve manier, zelfstandigen en ondernemingen in haar lobbywerk inzake economische, fiscale, sociale en milieudossiers.

In alle dossiers en ongeacht haar gesprekspartners (vakbonden, administratie, federaties, ministeriele kabinetten, media…), voert UPTR dag na dag haar lobbyactiviteit uit met steeds dezelfde leuze: ”Respecteer onze ondernemers”.

Een verwittigd man is er twee waard! Dat is waarom de UPTR-medewerkers er dagelijks aan werken om de UPTR-leden op de hoogte te houden van de vele ontwikkelingen in een sector, die politiek zo onder vuur wordt genomen, als de sector van het wegtransport.

Als Belgische beroepsfederatie informeert UPTR haar leden op een transparantie manier en stelt zij verschillende diensten tot hunner beschikking om het leven van de belangrijke economische actoren die de vervoerders en logistieke spelers zijn, te vereenvoudigen.

Sinds 1937, kent de Unie van Professionele Transporteurs en Logistieke ondernemers vzw, een voortdurende ontwikkeling van haar diensten.

UPTR is dus ook uw raadgever voor al uw juridische, sociale of fiscale vragen.

UPTR verbindt er zich toe, met haar gespecialiseerde partners, steeds naar de meest adequate oplossing voor uw probleem te zoeken.

UPTR zal er echter altijd over waken dat de beroepsvereniging, de ontmoetingsplaats bij uitstek voor de ondernemers blijft.

UPTR streeft ernaar het centrale contactpunt te zijn van de Transport & Logistieke sector.

Met deze filosofie in het achterhoofd claimt UPTR de felbegeerde positie van meest representatieve beroepsvereniging van de Transport & Logistieke sector.

UPTR Brussel

Tel: 02 420 54 56 - Fax: 02 420 67 79

UPTR Kortrijk

Tel: 056 60 17 38 - Fax: 056 61 36 03

UPTR Gent

Tel: 09 218 17 70 - Fax: 09 218 17 79

UPTR Luik

Tel: 04 361 40 90 - Fax: 04 367 73 51

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Terugvordering van de accijnzen op professionele diesel.

• Terugvordering van de Buitenlandse BTW.

• ‘Interoperabele’ betaalkaarten en badges voor de betaling van de Belgische kilometerhe ng, snelwegen en tunnels met tolhe ng.

• Gespecialiseerd sociaal secretariaat.

• Verzekeringen.

• Elektronische maaltijdcheques.

• Initiële ADR- opleidingen en bijscholing (chau eurs – veiligheidsadviseurs).

• Basiskwalificatie en nascholing vakbekwaamheid.

• Opleiding Lange en Zwaardere Vrachtwagens.

• Transportvergunningen (internationaal, CEMT, uitzonderlijk vervoer).

• CMR-vrachtbrieven en vervoersdocumenten.

• Software voor het afdrukken van vrachtbrieven.

• Facturatiesoftware.

• Factoring.

• Schuldinvordering.

• Boekhouding – Fiscaliteit.

• Vrachtbeurs.

• Webshop.

• Vakbeurs TRANSPRO.

ITLB

Archimedesstraat 5

1000 Brussel

Tel: 02 234 30 10

info@itlb.be www.itlb.be

Vennootschapsvorm : Vereniging Zonder Winstoogmerk

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0407 664 967

Actief in België sinds 1966

DIRECTIE

Directeur

Geert Machenil

Voorzitter

Marc Roman

ACTIVITEITEN

Het Instituut voor Wegtransport en Logistiek België vzw werd in 1966 opgericht op gemeenschappelijk initiatief van de overheid en de privésector. Dat uit zich zowel in de statuten als in de samenstelling van de Raad van Bestuur. Het idee om een onderzoekscentrum voor het goederenvervoer over de weg op te richten, ontstond tegen de achtergrond van een aantal nationale en internationale ontwikkelingen.

Het algemeen opzet van het Instituut zit verweven in zijn maatschappelijk doel : het ondernemen, het bevorderen en het coördineren van alle studiën en opzoekingen, teneinde het vervoer van goederen over de weg te bevorderen en de overheid bij te staan bij de organisatie en de ontwikkeling van dit vervoer.

REFERENTIES

De leerboeken gebruikt in het kader van de vakopleiding voor ondernemers, de handboeken m.b.t.de ADR-opleidingen voor chau eurs alsook de specifieke referentiewerken tezake, worden door het ITLB gepubliceerd en ter beschikking gesteld van alle geïnteresseerden.

Op onze website www.itlb.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

OPLEIDING

In het kader van de reglementering betreffende de toegang tot het beroep van vervoerder van goederen- en personenvervoer over de weg, organiseert het ITLB in opdracht van de FOD Mobiliteit en Vervoer de examens van vakbekwaamheid voor het goederen- en personenvervoer over de weg, alsook de cursussen ter voorbereiding op deze examens. De cursussen kunnen gevolgd worden door eenieder die betrokken is bij het transportgebeuren en die daarover een uitgebreide kennis wil opdoen.

In het kader van het transport van gevaarlijke goederen geeft het Instituut logistieke ondersteuning aan de overheid bij de organisatie van de verplichte examens voor bestuurders van ADR voertuigen en voor het behalen van het scholingscertificaat van veiligheidsadviseurs.

Geert Machenil Directeur Tel: 02 234 30 10 info@itlb.be

STUDIES

Ter ondersteuning van het beleid inzake het transport van goederen over de weg verricht het Instituut studies en geeft het een aantal publicaties uit over de economische en juridische aspecten van de sector. Het bestudeert voortdurend de evoluties van de structuur en de kenmerken van de transportondernemingen. Daarnaast volgt het Instituut de evolutie van de conjunctuur, de kostprijs en de vervoerprijzen. Op juridisch vlak stelt de studiedienst van het Instituut informatie ter beschikking over de regelgeving.

DIGITACH

Het ITLB is door de Staat gemandateerd om, bij delegatie en onder controle van de FOD Mobiliteit en Vervoer, een openbare opdracht uit te voeren die erin bestaat het systeem voor het beheer en de afgifte van alle digitale tachograafkaarten m.b.t. de digitale tachograaf, te organiseren en uit te baten.

AS 24 Belgium NV

Anspachlaan 1

1000 Brussel Tel: 02 274 27 80 customers.service-be@as24.com www.as24.com/nl

Vennootschapsvorm: NV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0437.971.826

Kapitaal: € 65.000

Actief in België sinds: 1988

Omzet 2022: € 566.944.668

Personeel: 26

Vertegenwoordigers: Neil Vanderlinden, Bruno Leroy & Anna Whitehouse

Adriaan Rossignol

Key Account Manager Belgium Tel: 0474 05 41 53 arossignol@as24.com

Joao Aerts

Key Account Manager Belgium & Netherlands Tel: 0496 34 46 99 jaerts@as24.com

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Neil Vanderlinden

Sales Manager

Pierre Linder

ACTIVITEITEN

Brandsto en, tolgelden en diensten voor transporteurs in Europa. Met AS 24 kunt u zich bevoorraden met brandstof in Europa in:

• Meer dan 1.400 servicestations van AS 24

• Meer dan 15.000 partnerstations

PRODUCTEN & DIENSTEN

AS 24 is een dochteronderneming van de TotalEnergies groep en is gespecialiseerd in het leveren van brandstof en het verlenen van diensten aan transporteurs.

AS 24 heeft als missie om de partner van vervoersbedrijven te zijn en aan alle eisen van het wegverkeer te voldoen om het werk van zijn klanten en de mobiliteit van hun medewerkers te vereenvoudigen.

De teams van AS 24, die garant staan voor een goede service, zijn gericht op innovatie en letten tegelijkertijd op de toegevoegde waarde van hun diensten, die speciaal op de behoeften van vervoersbedrijven zijn afgestemd. Onze stations bieden een brede waaier van aanvullende diensten, van het verzamelen van tachograafgegevens tot het wassen van voertuigen.

AS 24 is meer dan een leverancier: als echte partner van de transporteurs zet het bedrijf vooral in op innovatie. AS 24 is een speler die door alle professionals in de transportsector erkend wordt omwille van zijn kwaliteit en het goed afgestemde aanbod, de dichtheid en uitgebreidheid van zijn netwerk van servicestations, de veiligheid van alle transacties op zijn netwerk, maar ook omwille van zijn concurrerende prijzen. AS 24 is ook het 1° distributienetwerk van AdBlue® aan de pomp in Europa.

Al meer dan 30.000 klanten stellen vertrouwen in AS 24, dat blijft werken aan zijn netwerk, zodat vrachtwagens makkelijk toegang krijgen tot energiebronnen en andere diensten die specifiek op hen afgestemd zijn.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

AS 24 is aanwezig in 30 landen 75 stations in België

REFERENTIES

Toonaangevende Europese distributeur van brandstof voor professionals in de transportsector.

Body-Concept

Rue de Douvrain, 13, 7011 Mons Tel: 065 31 22 80 info@body-concept.be www.body-concept.be

Vennootschapsvorm: BV BTW: BE 0877.891.768

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Johan Feys Sales NL j.feys@body-concept.be

Thomas Henry Sales FR t.henry@body-concept.be

MANAGEMENT

Beheerder

Thomas Henry

ACTIVITEITEN

• Industriële carrosseriebouw

• Inrichting en ombouw van lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens

PRODUCTEN & DIENSTEN

• Kippers op lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens

• Speciale voertuigen: bibliobus, mobiele kantoren, mobiele geneeskunde, labo’s, mobiele politiekantoren

• Inrichting als werkplaatswagen van alle typen bedrijfsvoertuigen

• Meubelwagens, toebehoren (dakgalerij, sloten, vloer en wanden), elektrische inrichting & energievoorziening, ...

• Lichtsignalisatie en andere signalisatie (werk van 6de klasse, ..)

• Montage en onderhoud van D’Hollandia laadliften

• Depannagevoertuigen en voertuigen voor machinetransport, hydraulische kranen, containersystemen, ...

• Onderhoud en herstelling van opbouw en uitrusting (lassen, spuiten, hydraulica)

REFERENTIES

• COP certificatie

• ISO9001-2015 certificatie

Cargo Lifting NV

Rue de l’Avenir 10 4530 Villers-le-Bouillet Tel: 04 275 71 06 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

Juridische vorm: NV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0473.113.738

Kapitaal : 125.000 €

Opgericht: 10/2000

Omzet 2022: € 10.950.000

Werknemers: 34

Aandeelhouders : O.S. Concept BVBA

Olivier Stankiewicz Algemeen directeur olivier.stankiewicz@cargolifting.be

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Olivier Stankiewicz

ACTIVITEITEN

• Carrosseriebouw

• Uitrusting van bedrijfsvoertuigen van kleine en gemiddelde tonnages

PRODUCTEN & DIENSTEN

• Opbouw in aluminium, polyester, multiplex, geïsoleerd

• Laadkleppen

• Kipper, driezijdige kipper, plateau

• Servicewagens

• Dubbele cabine

• Binneninrichting

• Huifwagen

• Koelwagen

• Lichte kasten

• Monteren Sortimo-producten

COMMERCIELE ORGANISATIE

• Belux, Frankrijk en Zwitserland

REFERENTIES

• BAM MAT, Equans, Galère, IECBW, Inasep, Krinkels, Laurenty, ORES, Resa Gaz, RTBF, Tecteo, Veolia, Vlaamse gemeenschap...

• Een groot aantal gemeenten en steden

• De invoerders van merken: BMW, Citroën, DAF Trucks, Fiat, Ford, Fuso, Isuzu, Iveco, MAN Truck & Bus, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Scania, Toyota, Volvo Trucks, VW.

Brengt uw wagenpark verder. En uw prestaties ook.

De nieuwe Conti Hybrid HS5 & HD5.

›Profiteer van een hoog kilometerrendement dankzij hetnieuwe rubbermengsel dat werd ontwikkeld voor regionaalgebruik.

›Geniet van de uitstekende grip en indrukwekkende tractie in alleweersomstandigheden dankzij het extra robuuste loopvlakpatroon met nieuwe 3D-matrixlamellen over de hele breedte van de band.

›Maak kennis met het intelligente loopvlakontwerp met slimmefuncties voor betere prestaties en een langere levensduurvan de band.

Generation 5. Together we make a difference.

Continental Benelux BV

Hermeslaan 1b

1831 Diegem Tel: 02 710 22 11

Info.benelux@conti.de www.continental-tires.com/be/nl

Vennootschapsvorm: B.V.

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0 404.411.707

Actief in België sinds 30 december 1957

Frank Buntinx Head of Fleet Solutions & TT Benelux Tel: 02 710 22 17 frank.buntinx@continental.com

DIRECTIE

Algemeen directeur

Wim Van Loocke

Financieel directeur

Philippe Gaillard

ACTIVITEITEN

Verkoopsorganisatie van personenwagen- en vrachtwagenbanden in de Benelux.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Als één van de grootste producenten van kwaliteitsbanden- voor personen-, goederen- en materiaaltransport biedt Continental een ruime keuze aan high-performance producten die volledig zijn afgestemd op de behoeften van zware en lichte trucks, bussen, touringcars en terreinvoertuigen.

Continental AG ontwikkelt en produceert truck- en busbanden onder de merknamen Continental, Uniroyal, Semperit, Barum en Matador alsook herrubberde banden onder het merk ContiRe.

Onder de koepel van Conti 360° Fleet Solutions worden verschillende diensten aan vloten aangeboden waaronder een Europese 24/7 pechverhelping. Voor het monitoren van de bandenspanning en -temperatuur heeft Continental een compleet gamma aan digitale oplossingen ontwikkeld (ContiPressureCheckTM & ContiConnectTM).

CONTACT

Bart Borremans Sales Manager Truck Tires Belux Tel: 0497 05 51 87 bart.borremans@continental.com

Bart Piceu Digital Solutions Manager Benelux Key Account Executive Tel: 0492 55 82 25 bart.piceu@continental.com

DKV Mobility Benelux

Postbus 35

NL-2210 AA Noordwijkerhout (Nederland)

Tel: +31 (0)252 360 394 wecare@dkv-mobility.com www.dkv-mobility.com

Vennootschapsvorm: BV BTW: NL 855.823.574.B01

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Michel Kerremans Sales Team Manager BeLux

Tel: 0485 86 58 03 michel.kerremans@dkv-mobility.com

ACTIVITEITEN

DKV Mobility is al ruim 90 jaar een van de meest toonaangevende service providers op gebied van wegvervoer en logistiek. Variërend van verzorging onderweg zonder contante betaling bij ~83.000 tankstations en ~468.000 laadpunten tot aan tolafrekenen en btw-restitutie, biedt DKV Mobility tal van diensten met als doel kostenoptimalisatie en e ectief fleet management op de Europese wegen.

Bij DKV Mobility heeft men niet alleen aandacht voor het milieu (met de DKV CARD CLIMATE en de vele inspanningen op vlak van CSR), maar is de organisatie rond vijf pijlers opgebouwd om de klanten in de beste omstandigheden te dienen: operational excellence, cost management, compliance, continuïteit en flexibiliteit.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

DKV CARD: De tankkaart die toegang geeft tot het grootste netwerk van de branche en al voor de 18e keer werd verkozen tot tankkaart van het jaar voor het commerciële goederen- en busverkeer.

Voor het milieu is er de DKV CARD CLIMATE, DKV Mobility’s klimaat-neutrale tankkaart waarmee wagenparken 100% klimaatneutraal rijden. Daarnaast is er ook de DKV CARD +CHARGE, speciaal ontwikkeld voor hybride (vracht)wagens.

DKV BOX EUROPE: om de tol voor vrachtwagens in tal van landen in Europa af te rekenen. Het is DKV Mobility’s missie om een absolute voorloperrol te spelen op gebied van EETS (een box voor alle Europese tolsystemen).

FLEXIBELE BTW-RESTITUTIE: In veel landen krijgt men als buitenlandse onderneming de btw op de in het land aangekochte goederen en dienstverleningen terugbetaald. DKV Mobility helpt bij de complete afwikkeling van de terugbetaling van verrichte btw-betalingen.

RESTITUTIE BRANDSTOFACCIJNS: Voor alle in de EU gevestigde transportondernemingen is het mogelijk om de in landen als België, Hongarije, Frankrijk, Italië, Slovenië en Spanje betaalde brandstofaccijnzen terug te vorderen. DKV Mobility helpt ondernemingen met raad en daad.

DKV FLEET CARDS: de nieuwste tankkaarten speciaal ontwikkeld voor fleet. Deze serie servicekaarten voor voertuigen onder de 3.5 ton is heel eenvoudig en per direct te bestellen via de DKV Mobility webshop.

ELEKTRISCH RIJDEN: de elektrische auto opladen op het werk, thuis of onderweg. DKV Mobility biedt oplossingen op maat. Van het leveren van een internationale laadpas tot het installeren van de laadpalen thuis of op het werk.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

DKV Mobility maakt deel uit van DKV MOBILITY SERVICES Group, die meer dan ~1900 medewerkers heeft en in 50 landen vertegenwoordigd is. In 2022 behaalde de groep een transactie volume van ~17 miljard euro. DKV Mobility telt ~301.000 contractanten.

In 2022 is de DKV Card voor de 18e achtereenvolgende maal onderscheiden met het predicaat Beste Merk in de categorie fuel en service cards.

Hebic NV

Oostlaan 4

8560 Gullegem

Tel: 03 888 21 31

info@hebic.be

www.hebic.be

Vennootschapsvorm: NV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0437.193.549

Actief in België sinds 1989

ACTIVITEITEN

Hebic is sinds 1989 actief en is nog steeds de referentie voor het beschermen van de lichte bedrijfsvoertuigen in de BeNeLux.

De bever in ons logo staat symbool voor onze identiteit als bedrijf. Ze werken hard met veel plezier en zijn altijd solidair met elkaar. Onder de waterlijn perfectioneren ze hun werk, en ze werken steeds verder aan hun project. We staan voor dé oplossing voor de laadruimte van bestelwagens. Bij Hebic voorzien we dus de laadruimtes van bedrijfswagen van bescherming. Dit kan in de vorm van een houten vloer-wand-plafond-wielkastbescherming zijn. Ook kunststo en wanden en vloeren zijn een mogelijkheid. Deze onderdelen voorkomen schade aan uw wagen en aan de lading. Wij produceren voor alle merken en leveren dit in volledige pakketten bij dealers. Wij voorzien zelf het transport, waardoor de leveringstermijnen minimaal zijn.

Onze vloeren en wanden bieden de basis om het interieur van de lichte bedrijfsvoertuig verder in te richten. Door de kwaliteit van de Hebic oplossing beschermen we niet enkel de bedrijfswagen, of zorgen we niet enkel voor een basis voor verdere inrichting van het interieur, maar staan we voor een verlenging van levensduur van elke bedrijfswagen.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Hebic staat voor kwaliteit, zowel op vlak van producten als op vlak van service. We proberen een topservice te koppelen aan topproducten. Hierbij verliezen we ook de ecologische factor niet uit het oog. De lichtgroene kleur in ons logo is voor ons zeer belangrijk, en dat is niet toevallig. Wij bese en immers dat de weg naar een 100% groen productieapparaat nog lang is. Wij werken enkel met FSC en PEFC gekeurd hout.

Christophe Soenen

General Manager

Tel: 03 888 21 31

christophe@hebic.be

Ons kunststof materiaal is 100% polypropyleen en dus zeer goed te recycleren, waardoor we het zelf inzetten bij de productie van onze toebehoren. Het beperkte afval dat we hebben, wordt o.a. gebruikt voor het maken van groene stroom.

Dit alles is nog maar een begin van de weg die wij willen bewandelen om ons in te schakelen in de Cradle-to-Cradle economie, waar alle grondsto en opnieuw en opnieuw tot waardevolle producten gevormd zullen worden. De benamingen van onze kunststofwanden is dan ook C2C (Cradle-to-Cradle).

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Hebic is actief in de BENELUX en werkt samen met de grote invoerders van lichte bedrijfsvoertuigen (-3.5ton), met lease maatschappijen, grote verhuurders,…

Vrachtwagen- en trailerfabrikanten vertrouwen wereldwijd op het uitgebreide productgamma van JOST. Klantgerichte oplossingen, innovatieve componenten en wereldwijd beschikbare wisselstukken maken van JOST de nummer 1.

JOST Benelux

Ekkersrijt 6030

NL- 5692 GA Son (Eindhoven) - Nederland Tel: +31 499 49 10 62 sales@jost-benelux.eu www.jost-world.com

Vennootschapsvorm: handelsnaam

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: DE 246 602 284

Actief sinds 1953

Personeel: 7

Aandeelhouder: JOST WERKE Deutschland GmbH

Nico Matton Tel: +31 499 49 10 62 info@jost-benelux.eu

MANAGEMENT

Algemene directie:

• Joachim Dürr (CEO)

• Oliver Gantzert (CFO)

• Dirk Hanenberg (COO)

Directeur Benelux

Nico Matton

ACTIVITEITEN

JOST is een toonaangevende wereldwijde producent en leverancier van veiligheidsrelevante systemen binnen de bedrijfsvoertuigenbranche. Onder de paraplu van het hoofdmerk JOST bevindt zich een zeer omvangrijk productengamma met systemen die hun toepassing vinden in het wegverkeer en de landbouw.

Het merk JOST bevat koppelschotels, trailersteunen, kogeldraaikransen, koppelpennen, container twistlocks en componenten voor wissellaadbaksystemen. Onze trailer- en truckassen worden eveneens geproduceerd en geleverd onder de merknaam JOST.

De hoofdproducten van het traditionele merk ROCKINGER zijn vangmuilkoppelingen, trekogen en triangels voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen.

TRIDEC levert gedwongen stuursystemen en as-ophangingen voor de trailer industrie.

Onder ROCKINGER valt ook een brede range aan producten die hun toepassing vinden in de landbouwsector.

Het merk QUICKE - dat eveneens onder de JOST vlag valt - is gespecialiseerd in het vervaardigen van frontladers en aanbouwdelen voor de agrarische sector.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Fabrikant van :

• koppelschotels

• koppelpennen

• kogeldraaikransen

• trailersteunen

• twistlocks en onderdelen

• voertuigonderdelen voor intermodaal transport

• ROCKINGER vrachtwagen-, industrie- en landbouwkoppelingen

• driehoeksdissels

• TRIDEC stuursystemen en speciale ophangingen

• JOST Axle Systems

• QUICKE Frontloaders and implements

COMMERCIELE ORGANISATIE

JOST Benelux is een onderdeel van het wereldwijd actieve JOST WORLD.

roof racks load carriers

glass racks ladders

window grills mtubes

ladder clamps accessories

mobietec® bv

Industriepark 9a

8587 Spiere-Helkijn Tel: 051 123 523 info@mobietec.be wwww.mobietec.be

Vennootschapsvorm: BV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0877.841.090

Actief in België sinds: 2005

Emmanuel Hofman General Manager Tel: 051 123 523 emmanuel@mobietec.be

Tina Naert Marketing Manager Tel: 051 123 523 news@mobietec.be

MANAGEMENT

Oprichter

Hans Bruynooghe

General Manager

Emmanuel Hofman

Marketing Manager

Tina Naert

ACTIVITEITEN

mobietec® is gespecialiseerd in het produceren van kwaliteitsvolle, op maat afgewerkte accessoires voor bestelwagens. Het bedrijf is actief sinds 2005 en heeft een uitgebreide ervaring in dakdragers, glasdragers, ladders en meer. Het bedrijf gelooft dat comfort en eciëntie leiden tot betere werkprestaties en dat functionaliteit ook mooi mag zijn. De focus ligt steeds op kwaliteit, zowel bij product als service.

mobietec® optimaliseert voortdurend haar producten, service en productieproces. Dit aan de hand van een online klantenportaal alsook digitalisering van het productieproces van begin tot eind. Zo wordt bij een bestelling van iedere productiestap een notitie en foto genomen om volledige traceerbaarheid te garanderen. Elk product wordt voorzien van een serienummer om de best mogelijke service te bieden tot jaren na aankoop.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

mobietec® biedt een breed gamma aan externe accessoires voor bedrijfsvoertuigen:

IMPERIALEN

• gesloten zijkanten

• open zijkanten

• vlak

LASTENDRAGERS

GLASDRAGERS

• Extern

• Intern

LADDERS

• Op achterdeur

• Op scharnieren

• Geïntegreerd in imperiaal

RAAMROOSTERS

MTUBES

ACCESSOIRES

• Ladderklemmen

• Zwaailichtsteunen

• Laadstops

MAATWERK

Alle producten zijn verkrijgbaar in naturel of zwart geanodiseerd aluminium. Dankzij de combinatie van geanodiseerd aluminium en inox zijn de producten uitzonderlijk licht en verbazend sterk. Het elegante en modulaire ontwerp zorgt dat ze snel te installeren en dus ook meteen gebruiksklaar zijn.

Daarnaast biedt mobietec® ook maatwerkoplossingen aan, zoals voor meubelkasten of SUV’s. Van kleine aanpassingen aan bestaande producten tot volledig nieuwe ontwerpen, alles is mogelijk dankzij de intelligente profielen.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

mobietec® heeft meer dan 5000 verdelers wereldwijd en exporteert naar 20 landen.

REFERENTIES

mobietec® heeft zich in de afgelopen 18 jaar ontwikkeld tot een toonaangevende producent van aluminium accessoires voor bedrijfsvoertuigen.

Dit wordt naast het grote aantal verdelers, ook bevestigd door samenwerkingen met merken als Fiat, d’Ieteren en Renault Trucks.

mobietec® heeft verschillende certificaten behaald die getuigen van hun kwaliteitsvolle producten en productieprocessen. Zo is mobietec® ISO9001:2015 gecertificeerd sinds 2010 dankzij hun gestroomlijnde en gecontroleerde productieprocessen. Daarnaast heeft mobietec® ook TÜV, DIN 75 302 (ISO/PAS11154) and EN 131 certificaten, die getuigen van de hoge veiligheidsstandaarden van hun producten.

Profile

Posthofbrug 6/8

2600 Berchem (Antwerpen) Tel: 03 546 04 10 www.profile.be

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0892.751.772

Actief in België sinds: 1996

Oliver Meersmans Sales Manager Truck Tel: 0471 965 905 oliver.meersmans@profile.be

Maarten Lambregts Sales Manager Car/Van Tel: 0476 431 667 maarten.lambregts@profile.be

DIRECTIE

Algemeen directeur

Jen De Clerck

ACTIVITEITEN

De merkafhankelijke automotive holding heeft als missie dat zij persoonlijk garandeert dat haar klanten duurzaam en maximaal mobiel blijven met een dienstenplatform op maat.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Profile is als franchiseorganisatie met ruim 200 vestigingen en 2000 Profilers een merkonafhankelijke servicegarage voor Car & Truck marktleider in de Benelux. Als one-stop-shop biedt Profile services op het gebied van banden en totaalonderhoud met behoud van fabrieksgarantie voor de particuliere en zakelijke (lease-) markt. Voor elk model en merk, ook voor elektrische voertuigen.

Profile Truck is marktleider op het gebied van bandenonderhoud, montage en -service voor vrachtwagens in de Benelux. 110 van de ruim 200 Profile-vestigingen in de Benelux zijn ingericht op het bedienen en onderhouden van de banden van vrachtwagens, industrie- en landbouwvoertuigen. Met de 100% uptime propositie biedt Profile zijn klanten de garantie dat vrachtwagens zo optimaal mogelijk blijven rijden. In combinatie met de eigen Europese pechhulpservice voor vrachtwagens, met een gemiddelde downtime van 1:39 uur in de Benelux bij bandenpech, rijdt uw vrachtwagen verder met minimaal tijdsverlies.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Profile heeft ruim 200 vestigingen voor Car & Truck in de gehele Benelux.

REFERENTIES

Profile is partner van diverse leasingmaatschappijen en vloten zoals o.a. Bpost, Vinci, Van Mossel Lease, Leaseplan, ALD Automotive, etc.

Voor autoglasservice werkt Profile samen met Touring Glass.

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Q-Mobility Group

Delften 23, Hal 82 - 84

2390 Westmalle Tel: 03 312 07 42

info@q-mobilitygroup.be www.q-mobilitygroup.com

Vennootschapsvorm: BV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0769.265.923

Actief in België sinds: 2022

Kris Vermuyten CEO kris.vermuyten@q-mobilitygroup.be

Raf Willems Sales Director raf.willems@q-mobilitygroup.be

DIRECTIE

Algemeen directeur

Kris Vermuyten

Commercieel directeur

Raf Willems

Aftersales directeur

Michel Fobelets

Financieel directeur

Luk Celen

HR directeur

Els Faes

Marketing directeur

Steve Van Hoof

Product Development directeur

Steve Goossens

ACTIVITEITEN

De automotive industrie ondergaat de laatste jaren grote veranderingen. Hierdoor geeft de autosector aan dat de conventionele benadering van de markt niet meer volstaat. De steeds groter wordende nood aan personalisatie en de toegenomen complexiteit vraagt om een nieuwe en progressieve aanpak!

De Q-Mobility Group brengt hier op een nieuwe en verfrissende manier verandering in, door het leveren van een brede waaier aan diensten en oplossingen op maat van de klant. De groep vertrekt vanuit de behoefte van de klant tot een totaalproject, inclusief installatie en administratie.

Als specialist in de niches van lichte bedrijfsvoertuigen, pick-up trucks en aangepaste voertuigen voor andersvaliden biedt Q-Mobility een ondersteunende rol aan de importeurs, dealergroeperingen, dealers en eindgebruikers.

Q-Access het voormalige “Auto Access” is internationaal actief als toeleverancier van accessoires voor LCVs, pick-up trucks, SUVs en personenwagens. Het gevarieerd en merkonafhankelijk aanbod kan besteld worden via de nieuwe website www.q-access.be. De nieuwe site heeft een geïntegreerde webshop met meer dan 3000 producten, 10.000 product foto’s, certificaten, handleiding enz. Q-Access heeft een uitgebreid assortiment in stock waardoor een korte levertermijn gewaarborgd kan worden.

Op de website kunnen klanten ook aangeven of de ombouw door QConversions het voormalige “Aanpassingen Goossens BV” uitgevoerd mag worden in de werkplaatsen te Westmalle of Merchtem. Of het nu gaat over een ombouw lichte vracht, bedrijfswagen inrichting, styling project of homologatie bent u hier bij het juiste adres. Onder Q-Conversions vallen ook nog twee andere belangrijke divisies voor de groep Q-Care en Q-fleet.

Q-Care bouwt voertuigen om voor personen met een mobiliteitsbeperking en begeleiden hen in het traject van subsidieaanvraag en BTW-verlaging indien mogelijk. Het is zowel mogelijk om een eigen voertuig te laten ombouwen als een reeds omgebouwd voertuig aan te kopen. Om ook deze mensen snel te kunnen helpen in het geval hun mobiliteitssituatie plots wijzigt, heeft Q-Care een grote voorraad van omgebouwde voertuigen.

Q-Fleet op zijn beurt adviseert fleet-klanten bij de keuze van het voertuig en welke ombouwingen aan het voertuig dienen te gebeuren om optimaal van hun voertuig gebruik te kunnen maken. In de werkplaatsen bouwen de Q-Fleet experten voertuigen om op een professionele manier zodat klanten het maximale rendement uit hun voertuig halen in functie van hun professionele activiteiten.

Rauwers NV

François Joseph Navezstraat 78-86

1000 Brussel Tel: 02 240 09 00 info@rauwers.be www.rauwers.be

Vennootschapsvorm: NV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0400.438.863

Kapitaal: € 1,7 m

Actief in België sinds: 1919

Omzet 2022: € 32,5 m (geconsolideerd)

Personeel: ~100

Aandeelhouders: 3

DIRECTIE

Algemeen directeur

Nelson Charlier-Rauwers

Boris Rauwers

Commercieel directeur

Dirk Verdeyen

Aftersales directeur

Benny Van Mulders

Financieel directeur

David Delestrée

HR directeur

Bouchra Majillane

ACTIVITEITEN

Distributie van oplossingen voor mobiliteit en verkeersveiligheid

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Rauwers Controle is een Belgisch multinational familiebedrijf die producten en oplossingen voor professionals op het gebied van mobiliteit en verkeersveiligheid creëert, levert en op de markt brengt.

Het bedrijf is actief in 4 landen: België, Frankrijk, Duitsland en Luxemburg met een netwerk van meer dan 500 werkplaatsen.

Onze oplossingen zijn gericht op het verbeteren van de mobiliteit en het oplossen van stedelijke uitdagingen (parkeerbeheer op straat, toepassing van gedigitaliseerd parkeerbeleid, dynamisch verkeersbeheer met detectietechnologieën, ...) het gedrag van chau eurs beïnvloeden met behulp van big data, enz.).

Vandaag distribueert ze oplossingen via 5 “Business Units”:

Signalisatie: licht- en geluidsapparatuur voor prioritaire voertuigen, telematica, parkeercontrole.

Dirk Verdeyen

Commercial & Marketing Director Tel: 02 240 09 06 dverdeyen@rauwers.be

Carine Reyniers O ce Manager & Internal Sales Tel: 02 240 09 02 creyniers@rauwers.be

Telematica: oplossingen voor wagenparkbeheer

Controle: oplossingen met betrekking tot tachografen en alcoholsloten

Parkeren: parkeerbeheer “op straat” via de uitvoering van gemeentelijke mobiliteitsplannen (o.a. installatie van parkeerautomaten en bewaking van parkeerrechten)

Verkeersmanagement: ANPR (vast of mobiel) om parkeerrechten te controleren of verkeersstromen in stedelijke gebieden te reguleren

COMMERCIËLE ORGANISATIE

De maatschappelijke zetel van de vennootschap is gevestigd in de François-Joseph Navezstraat 78-86 in 1000 Brussel.

• carrossiers-Bodybuilders;

• tachograaf installateurs;

• gespecialiseerde dealers

REFERENTIES

Bpost, Belgische Politie, De Lijn, MIVB, JCDecaux, …

Belgian Shell NV

Kantersteen 47

1000 Brussel

Tel: 02 508 92 11

generalcardrequests-BE@shell.com

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0403.048.262

Actief in België sinds 1920

Personeel: 300 (BE)

MANAGEMENT SHELL COMMERCIAL ROAD TRANSPORT

Country Chair België

Christophe Vaessen

Sales Manager BeLux + France

Valérie Matias

Marketing Manager BeLux + France

Maurits van Leeuwen

ACTIVITEITEN

De Groep Shell, ontstaan in 1907, is één van de belangrijkste internationale bedrijven in de petroleum, gas en petrochemiesector. Shell is de grootste verdeler in Europa en in de rest van de wereld met zo’n 10 miljoen klanten per dag dankzij haar 12.500 service stations in Europa en ongeveer 46.000 service stations wereldwijd.

In België, biedt Shell wagenparkbeheerders van transportbedrijven, niet alleen tankkaarten aan maar ook een hele reeks van diensten onderweg om hun leven voor hen en hun chau eurs gemakkelijker te maken.

PRODUCTEN EN DIENSTEN DE SHELL KAART

De Shell kaart kan wereldwijd in 28 landen, waarvan 25 Europese, worden gebruikt waar ze de meest gebruikte kaart is. Of het nu gaat om lichte voertuigen of om internationaal transport (CRT). De Shell kaart wordt in België in 570 Shell en gea lieerde stations aanvaard, waarvan 55 voor vrachtwagens uitgerust met AdBlue pompen en in 25.000 Europese Shell stations, waarvan 500 stations langs autosnelwegen. Met de Shell kaart beheer uw brandstofuitgaven op een veilige manier, beheer uw accounts op een makkelijke en flexibele wijze dankzij onze Shelll Fleet Hub webportal en kies uw beperkingen per kaart, per land, per netwerk en/ of per site.

ROAD SERVICES

Shell biedt een antwoord op de verschillende behoeften van de klant op het vlak van diensten onderweg. Shell is uw partner in optimalisatie:

• Één actieve EETS (European Electronic Tolling Service) toolbox in 14 landen (met uitbreiding van aanbod in de nabije toekomst)

• Carwash voor vrachtwagens, tankcleaning and truckparking

• Veerbootkosten

• Pechverhelping onderweg

• Terugvordering van BTW en accijnzen

Alles op 1 factuur gedetailleerd per tankkaart en voertuig, erkend door onze belastingsdiensten.

Tel: 02 508 92 11 www.shell.be

ALTERNATIEVE ENERGIEËN

Shell positioneert zich als een belangrijke speler op het vlak van energie en biedt haar klanten een brede waaier aan alternatieve energieën zoals biobrandsto en (Shell Renewable Diesel), LNG (Vloeibaar gemaakt aardgas) en elektrische laadpalen voor vrachtwagens en auto’s.

Met Shell krijgt u toegang tot het grootste Europese netwerk met meer dans 165 Shell LNG en gea lieerde stations waaronder 10 in België. Shell stelt eveneens diensten voor die haar klanten kunnen helpen om hun CO2 uitstoot te compenseren in het kader van duurzame ontwikkeling.

BRANDSTOFFEN

VAN ZEER HOGE KWALITEIT

Shell ontwikkelt al meer dan 100 jaar brandsto en van zeer hoge kwaliteit. Momenteel maakt deze ervaring ons tot één van de leiders onder de brandstofleveranciers.

Shell zet sterk in op de energietransitie en biedt deze klanten producten en diensten om de impact van emissies te verminderen.

System Edström Belgium BV

Kromstraat 52

2520 Ranst Tel: 03 325 30 27 info@brusystems.be www.brusystems.be

BTW: BE 0865 589 396

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Actief in België sinds 2023

Personeel: 13

ACTIVITEITEN

Sinds 13 januari van dit jaar maakt BRU Systems deel uit van de System Edström groep. Het Zweedse System Edström is sinds meer dan 65 jaar één van de toonaangevende fabrikanten van Bedrijfswageninrichtingen en accessoires op de Europese markt. Met de investering in BRU Systems bevestigt System Edström haar strategie voor een duurzame uitbouw van haar activiteiten op de Europese markt via een sterke lokale aanwezigheid.

BRU Systems wordt dan ook omgedoopt tot System Edström Belgium waarbij de naam BRU Systems blijft bestaan als handelsmerk.

De activiteiten van System Edström Belgium - BRU Systems starten, zoals voorheen, vanaf het ontwerp tot en met de realisatie van de inrichtingen en dit zowel voor de zelfstandige, kleine, middelgrote, en grote ondernemingen als overheden. Ons doel blijft al onze klanten begeleiden om een perfecte installatie af te leveren tot grote tevredenheid van de gebruikers. Dankzij onze langdurige partnerships met onze toeleveranciers kunnen wij complete oplossingen bieden waarbij kwaliteit steeds centraal staat.

Raf Bruneel Zaakvoerder Tel: 03 325 30 27 raf@brusystems.be

Als System Edström België willen we onze aanwezigheid op de Belgische markt versterken en een bredere geografische dekking verzorgen wat alleen maar voordelen heeft qua service en snelheid.

Dankzij de stevige financiële positie van System Edström krijgen we extra mogelijkheden voor het ontwikkelen van nieuwe producten of het uitwerken van een bijzondere vraag vanuit de markt.

Verder kunnen we gebruik maken van de kennis van onze zusterbedrijven in Europa en zal System Edström Belgium dankzij haar sterke technische kennis een actieve voortrekkers rol spelen in innovatieve oplossingen binnen de groep.

TotalEnergies Marketing Belgium

Anspachlaan 1 bus 2

1000 Brussel Tel: 02 288 99 72 mobility.belgium@totalenergies.com www.services.totalenergies.be

Vennootschapsvorm: NV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0403.063.902

Actief in België sinds 1923

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Bernadette Spinoy

Directeur TotalEnergies

Charging Solutions Belgium

Stefaan De Ganck

e-Mobility operations & solutions Manager

Tom Vansteenkiste

e-Mobility business development Manager

Bart Jacobs

Gas & H2 Business Development Manager

Johan Dekervel

ACTIVITEITEN

TotalEnergies is de ideale partner om de private en professionele klanten te begeleiden doorheen de energietransitie en de nieuwe mobiliteit binnen een voortdurend veranderende markt.

TotalEnergies ondersteunt zijn klanten onderweg met mobiliteitskaartoplossingen, een gevarieerd energieaanbod, het uitgebreidste netwerk met meer dan 530 stations, hoogwaardige brandsto en met additieven, en tal van producten en diensten die de mobiliteit vergemakkelijken.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Fleet kaart

Toegang tot brandstof, maar ook tot een heleboel praktische voordelen in het dagelijks leven.

• Eén enkele factuur via het beheersysteem van de fleet kaart.

• Extra beveiliging: Internationale TNM-technologie, waarschuwingen op maat, mogelijkheid om 24/7 uw kaart te blokkeren.

Toegang tot alle alternatieve brandsto en (EV, CNG, LNG, H2) en hoogwaardige producten

• EV-oplossingen voor zowel overheden, bedrijven (op kantoor en bij hun werknemers thuis) en in onze eigen stations.

• LNG-oplossingen zowel in onze eigen stations als door het aanbieden van bevoorradingscontracten voor de eigen vestigingen van derden.

• HVO100 vermindert de CO2-uitstoot met ten minste 50% en tot 90% in vergelijking met een standaard brandstof.

• Rubia-motorolie biedt veel voordelen aan: hoge bescherming tegen slijtage en langere levensduur van de motor, vermindering van het olieverbruik, lagere onderhoudskosten, optimale brandstofbesparing.

• ClearNOx beschermt het SCR-systeem en de motor, het optimaliseert de beschikbaarheid van uw voertuigen.

Een portfolio van digitale oplossingen en diensten

• Tools voor vlootbeheer en telematica.

• De Europese PASSango tolbadge voor de betaling van tolgelden en de grensbelastingen. De mogelijkheid om via onze partner Eurovat btw terug te vorderen.

• De dienst: “Waar is mijn aanhanger?”

Kris Lardenoit Cards & Mobility Manager Tel: 0495 47 50 12 kris.lardenoit@total.com

Eva Aertsen

Proxifleet Manager KMO en < 15 voertuigen Tel: 02 288 99 04 info@proxifleet-total.be

COMMERCIELE NETWERK

Onze stations, nabijheid is onze prioriteit

• Een netwerk van 530 servicestations, waarvan 30 langs snelwegen, overal in België.

• 42 laadpunten in onze Belgische servicestations en we blijven dit netwerk verder uitbouwen.

• Uitbreiding van ons (bio)-CNG / LNG netwerk.

• Een uitgebreid gamma van kwaliteitsproducten, waaronder innovatieve premiumbrandsto en.

• Professionele pechhulp en talloze diensten en services. Shops, cafés, restaurants, Illy Co ee Corner, wifi-toegang, carwash, vergaderzalen … Ons aanbod speelt in op alle mogelijke behoeften en brengt onze tankstations echt tot leven.

• Dankzij ons Europese netwerk en de samenwerking met onze partners kunt u vandaag tanken in ruim 17.000 stations, een netwerk dat we continu blijven uitbreiden.

Een team in België met een persoonlijke service

U krijgt een aanspreekpunt toegewezen, uw eigen contactpersoon die garant staat voor een persoonlijke service in het teken van e ciëntie en tijdwinst.

Ons aanbod van morgen zal gebaseerd zijn op een uitgebreide keuze aan energiebronnen, waarin elke bron haar plaats krijgt naargelang het doel van de reis. Zo willen we verantwoorde en duurzame mobiliteit verzekeren.

Veth Automotive Belgium

Oosterring 23 3600 Genk Tel: 089 62 38 00

info.be@vethautomotive.com www.vethautomotive.com

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0452.891.317

Kapitaal: € 1.250.000

Actief in België sinds: 1994

Omzet 2022: € 14.800.000

Personeel: 46,6 FTE

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Steven Heersma

Commercieel directeur

Martin Vink

ACTIVITEITEN

Veth Automotive is allround ombouwspecialist voor het aanpassen van bedrijfswagens voor nagenoeg ieder specifiek doel. Met een multidisciplinaire aanpak en jarenlange vakkennis worden zowel standaard als maatproducten geleverd. Veth voorziet gebruikers van bedrijfswagens van oplossingen voor hun transportbehoefte. De producten zijn toonaangevend en staan garant voor jarenlang gebruiksgemak. Afnemers zijn auto-importeurs, autodealers, regionale- en nationale overheden en fleet-owners.

Veth bestaat sinds het jaar 1837. Productontwikkeling en kwaliteit zijn altijd belangrijke kernwoorden in de bedrijfsfilosofie geweest. Veth ontwerpt en ontwikkeld het grootste gedeelte van haar producten zelf. Voor toegeleverde onderdelen maakt Veth gebruik van toeleveranciers die hun innovatief vermogen en creativiteit hebben bewezen. Veth Automotive is gewend om projecten op “Turn Key” basis uit te voeren (“one stop shopping”).

Kristof Marres Accountmanager Tel: 0492 25 45 33 k.marres@vethautomotive.com

Martin Vink Commercieel directeur Tel: +31 26 323 0000 m.vink@vethautomotive.com

Alle aanpassingen of toevoegingen aan het voertuig kunnen worden verzorgd met Veth als enig aanspreekpunt voor het gehele leverings-proces. Veth Automotive werkt hierbij zelfs samen met door de klant opgegeven bedrijven waarbij Veth Automotive de regie voert. Het is eventueel mogelijk om ook het beheer van het voertuig gedurende het gebruik te verzorgen.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Bedrijfswageninrichting (Fleet)

• Laadruimte betimmering

• Prioritaire voertuigen

• Optisch/geluid signalering (OGS)

• Custom made

• Voertuigmodificatie (EV)

• Pick-up verlenging

• Open laadbakken (Aluminium)

• Kiepende opende laadbakken

• Gesloten laadbakken

• Laadkleppen/Laadkranen

• Rolstoelvervoer/personenbussen

Wilt u uw brandstofkosten tot 15%

verlagen?

Met Webfleet krijgt u het voor elkaar.

U weet waar u heen wilt met uw bedrijf. Wij helpen u graag om daar te komen. Minder brandstof verbruiken, de veiligheid verbeteren of de productiviteit verhogen. Wat uw focus ook is, Bridgestone’s wereldwijd vertrouwde wagenparkbeheeroplossing geeft u de datainzichten en tools die u nodig heeft om het voor elkaar te krijgen.

Webfleet

Beethovenstraat 503

NL-1083 HK Amsterdam (Nederland)

Tel: 0031 20 808 07 58

salesbenelux@webfleet.com www.webfleet.com

Vennootschapsvorm: NV

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Sjors de Kruijf

Head of Sales Europe

Tel: 0031 655 863 063

sjors.dekruijf@webfleet.com

MANAGEMENT

CEO

Jan-Maarten de Vries

Head of Sales Europe

Sjors de Kruijf

Marketing Manager Benelux

Natalie Gierveld

ACTIVITEITEN

Webfleet, tot 1 oktober 2019 bekend als TomTom Telematics, is één van ’s werelds toonaangevende leveranciers voor telematicaoplossingen met een focus op fleet management, voertuigtelematica en connected car diensten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Webfleet biedt SaaS-oplossing om wagenparken te managen, voertuigprestaties te verhogen, brandstof te besparen, chau eurs te ondersteunen en workflows te verbeteren. Bedrijven van ieder formaat kunnen hiermee de kosten verlagen, de veiligheid verhogen en de CO2-uitstoot verminderen. Door het open platform en integraties met partners heeft Webfleet complete oplossingen voor de volledige digitalisering van wagenparken in alle sectoren. Bovendien is Webfleet toonaangevende telematicaleverancier in de transitie naar EV.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Webfleet was eerder bekend als TomTom Telematics en in die hoedanigheid onderdeel van de TomTom-groep. Op 1 april 2019 werd het bedrijf overgenomen door Bridgestone Europe NV/ SA (“Bridgestone”), een tak van de Bridgestone Corporation, ’s werelds grootste rubber- en bandenfabrikant. Bridgestone is actief in 38 landen in de EMEA regio en bezit een aantal van Europa’s meest geavanceerde fabrieken, baanbrekende technologie en toonaangevende investering in R&D.

REFERENTIES

Webfleet heeft meer dan 50.000 klanten wereldwijd en bedient bestuurders in meer dan 100 landen, waarbij het bedrijf hen beschikking geeft over het beste supportnetwerk van de branche en het grootste aanbod integraties en applicaties van externe aanbieders. Klanten profiteren iedere dag van de hoogste standaarden op het gebied van vertrouwelijkheid, integriteit en beschikbaarheid van de ISO/IEC 27001:2013 gecertificeerde diensten van het bedrijf. Deze certificering is opnieuw toegekend in december 2019.

Intersticker BV

Steenweg op Waarloos 63A11

2840 Rumst Tel: 03 449 59 28 info@intersticker.be www.intersticker.be

Vennootschapsvorm: BV

BTW: BE 0461.600.531

Kapitaal: € 468.476

Actief in België sinds: 1997

Omzet 2022: € 1.164.000

Personeel: 6

Aandeelhouders: 2

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Commercieel directeur

Aftersales directeur

Luk Blockmans

Financieel directeur

HR directeur

Judith Verschraegen

ACTIVITEITEN

Fleetmarking

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Belettering, wrapping, ontwerp, eigen productie faciliteit en montage team, 3M Select Gold Partner, verwerker Avery Denisson, Hexis.

Luk Blockmans Zaakvoerder Tel: 0475 65 08 62 l.blockmans@intersticker.be

Judith Verschraegen Zaakvoerder Tel: 0473 61 30 19 j.verschraegen@intersticker.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

1 buiten- en 1 binnendienst commercieel medewerker

REFERENTIES

Lyreco, Dachser, Unit T, Post NL, Spar, Ko e Rombouts, Crisp, Alken Maes, Duvel Moortgat, Crown, Coolblue.

MAATSCHAPPIJ CONTACT

TRANSPORT & VAN in Belgium is hét referentiepunt voor alle vlootbeheerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigen. Op een duidelijke en gedetailleerde manier worden de belangrijkste leveranciers en dienstverleners uit het wegtransport samengebracht.

Deze eenentwintigste editie van het jaarboek stelt opnieuw de belangrijkste invoerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigenvoor. Maar ook alle bedrijven die op één of de andere manier een belangrijke rol spelen in het dagelijks beheer van een transportbedrijf, staan erin vermeld. Of het nu gaat om leveranciers van toebehoren, van wisselstukken of logistiek materiaal, of om bedrijven die actief zijn in de financiering en-/of de verhuursector van voertuigen voor goederentransport.

Het jaarboek biedt alle interessante informatie over deze spelers: omzet, activiteiten, filialen, gegevens, contactpersonen… Dankzij deze gedetailleerde gegevens verlopen contacten vlotter en e ciënter.

Vergeet niet dat er ook een digitale versie van ons jaarboek bestaat op onze website www.transportmedia.be, onder de rubriek ‘Business Partners’.

Onze ‘e-TRANSPORT & VAN in Belgium’ kan beschouwd worden als een echte ‘Google voor de transportsector’ want met een paar muisklikken kunt u op de hoogte blijven van alle actualiteit over de leveranciers in de transportsector.

Veel leesplezier!