VM75NL

ZOMER 2013 13 JAARGANG NR 75 DE

VERSCHIJNT 5 KEER PER JAAR IN JANUARI, APRIL, JUNI, SEPTEMBER EN NOVEMBER AFGIFTEKANTOOR: 2099 ANTWERPEN X TOELANTING: P2A6244

www.transportmanagement.be

De essentie van de lichte bedrijfsvoertuigen

P O O K N A A IDS G 3 1 0 2

SCOOP HET VEILIGHEIDSARSNAAL VAN DE MERCEDES SPRINTER MARKET EEN FESTIVAL AAN NIEUWIGHEDEN BIJ FIAT PROFESSIONAL

INTERVIEW JEAN-PAUL BODART (FORD)

ONTDEK

Geïntegreerde dakdragers

3 m minimum laadlengte dankzij een doorlaatluik in het standaard tussenschot

Binnenkort ook beschikbaar met een laadvolume tot 8.29m³

DE NIEUWE TRANSIT CUSTOM Verbluffende technologieën

Omdat uw zaak nooit succesvol genoeg kan zijn, is de FORD TRANSIT CUSTOM uitgerust met de laatste nieuwe technologieën. Hij is ook, als enige in zijn categorie, bekroond met 5 Euro NCAP sterren en geniet 5 jaar/100.000km Garantie Extra*. Het hoeft dus niet te verbazen dat hij werd verkozen tot International Van of the Year 2013.

Ford.be

U bent nog geen klant? Kom dan snel langs bij een Ford verdeler voor een overtuigende offerte.

5 JAAR/ 100.000KM GARANTIE EXTRA

6,1-7,1 L/100 KM. 162-189 G/KM CO2.

* Actie geldig tot 30 juni 2013, niet geldig voor Ford personeel. Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu

3491 TRANSIT 267x202 NL V2.indd 1

04/06/13 09:45

JUNI 2013

inhoud

7

Aankoopgids 2013 /P ZOEK NAAR EEN HANDIG OVERZICHT VAN ALLE BESTELWAGENS INCLUSIEF TECHNISCHE lCHES .EEM SNEL EEN KIJKJE IN ONZE !ANKOOPGIDS

04

edito 22

Kristof Winckelmans, Hoofdredacteur kristof.winckelmans@transportmedia.be C

TRANSPORTMEDIA 2013

Scoop !LS -ERCEDES EEN NIEUWE 3PRINTER INTRODUCEERT

gaat dat onvermijdelijk gepaard met een resem innovaties. Of wat dacht u van een Crosswind !SSIST EEN #OLLISION 0REVENTION !SSIST EN EEN "LIND 3POT !SSIST

REDENEN Het gebeurt hooguit drie keer per jaar, maar je hebt van die vrijdagavonden waarop er nog vlot gereden kan worden op de "RUSSELSE RING /NLANGS NOG HAD IK HET VOORRECHT ME OP ZO N vrijdagavond op het rechterrijvak ter hoogte van Grimbergen te bevinden aan het stuur van een Fiat Doblo Cargo. Helemaal fout natuurlijk, want alle bestelwagens horen op zo’n speciaal moment over het linkerrijvak te scheuren aan een niet BEPAALD LEGITIEME SNELHEID !LSOF DE WETTEN DER FYSICA OP ZO N uitzonderlijke vrijdagavond eventjes niet meer bestaan, zie je de Sprinters en Movano’s bumper aan bumper voorbijzoeven, slechts onderbroken door enkele overladen aanhangwagens die het tempo ternauwernood kunnen volgen en een paar snelle jongens IN EEN ZWARE "-7 DIE HUN STUUR ZOUDEN KUNNEN OPETEN VAN frustratie. En die even later gezwind langs rechts voorbijsteken.

Een karikatuur, maar geloof me, ze bestaat.

Het Europees Parlement heeft nu – onder impuls van de milieucommissie – beslist om alle nieuwe bestelwagens vanaf VOLGEND JAAR TE BEGRENZEN OP KM U h/M DE SNEL STIJGENDE emissies van lichte bedrijfsvoertuigen in te dijken�, zo klinkt het daar, “en om de oneerlijke concurrentie met vrachtwagens, die wel begrensd zijn, uit te schakelen�. Mogen wij daar nog fijntjes aan toevoegen dat het vooral de verkeersveiligheid is die zal zegevieren? Een argument waar onze redactie, die jaarlijks EEN 3AFETY !WARD UITREIKT AAN WEGVEILIGE TRANSPORTONDERNEMERS

niet ongevoelig voor blijft. Om nog maar te zwijgen van uw BRANDSTOFFACTUUR %N UW ONDERHOUDSKOSTEN %NlN REDENEN om te vieren tijdens uw welverdiende zomervakantie.

Van Topics Het laatste nieuws uit de bestelwagensector in een handig overzicht

26

Scoop Renault pakt uit met een opgefriste Kangoo.

Onze redactie mocht al even met de nieuwe bestseller op pad.

27

Market Een festival aan nieuwigheden bij Fiat Professional, met nieuwe versies van de Doblo Cargo, alternatieve aandrijflijnen en een verbeterd dienstenaanbod.

28

Interview *EAN 0AUL "ODART &ORD h4EGEN OP HET podium bij de bedrijfsvoertuigen�

29

Langeduurtest Een laatste rapport over onze Koreaanse LANGEDUURTESTER DE 3SANGYONG !CTYON 3PORTS

ONTDEK

$RAAI DIT MAGAZINE OM EN ONTDEK 42!.30/24 -ANAGEMENT 5 ONTDEKT ER ONDER ANDERE

s 42%.$3 4/0 DE lNANCIĂ‘LE resultaten van de 1.000 hoogst gerangschikte transporteurs s !LLES OVER DE 3CANIA 3TREAMLINE EN DE NIEUWE $!& ,& #& s #ASE 3TUDY 4ANKTRANSPORT 4HYS

van

04 Topics 07 Aankoopgids 22 Scoop 27 Market 28 VIP 29 Test

RENAULT-�FABRIEK IN BATILLY VIERT 2 MILJOEN LCV’S

/P JUNI ROLDE IN DE 2ENAULT FABRIEK VAN "ATILLY DE TWEE MILJOENSTE BESTELWAGEN van de band, een Renault Master voor een Marokkaanse klant. De fabriek, die OPERATIONEEL IS SINDS PRODUCEERDE VORIG JAAR MEER DAN EXEMPLAREN VAN DE 2ENAULT -ASTER IN MEER DAN CONlGURATIES DE .ISSAN .6 DE /PEL -OVANO EN DE -ASCOTT VAN 2ENAULT 4RUCKS -ET WERKNEMERS IS DE FABRIEK VAN "ATILLY OVERIGENS DE GROOTSTE PRIVĂ? WERKGEVER VAN HET DEPARTEMENT Meurthe-et-Moselle.

NIEUWE ATLEON: NISSAN NT500 Eind dit jaar vervangt .ISSAN ZIJN !TLEON DOOR EEN GLOEDNIEUWE .4 Die is verkrijgbaar is in twee motorversies, vier gewichtsklassen met een MTM tussen 3,5 en 7,5 ton, en vijf mogelijke wielbases VAN TOT METER $E .4 CHASSIS CABINE DIE EIND ZAL WORDEN gecommercialiseerd, zal over een flexibel chassis met steunbalken beschikken en zal aangedreven worden DOOR NIEUWE %URO MOTOREN EEN BITURBO VAN PK KOPPEL VAN .M VOOR DE VERSIE van 7,5 ton met een manuele of automatische versnellingsbak met zes verhoudingen, en EEN MONOTURBO VAN PK .M KOPPEL MET EEN MANUELE VERSNELLINGSBAK MET ZES VERHOUDINGEN VOOR DE MODELLEN VAN TOT TON "EIDE MOTOREN ZIJN UITGERUST MET een dieselroetfilter en een systeem voor selectieve katalytische reductie.

4

MAN WIL VOLGENDE VOLKSWAGEN CRAFTER BOUWEN

De Duitse vrachtwagenbouwer -!.

VOOR IN HANDEN VAN DE Volkswagen-groep, wil de opvolger van de Volkswagen Crafter produceren in DE FABRIEK VAN +RAKAU $AT LIET -!.

VOORZITTER *Ă RGEN (ORN OPTEKENEN IN HET Duitse Handelsblatt.

De huidige Volkswagen Crafter is het resultaat van een strategische samenwerking met Mercedes, en rolt samen met de Sprinter van de band IN DE -ERCEDES FABRIEK IN $Ă SSELDORF 6OLGENS *Ă RGEN (ORN WIL -!. EEN grotere rol gaan spelen binnen de divisie (lichte) bedrijfsvoertuigen van Volkswagen. De Volkswagen Crafter zou dus een eerste stap kunnen worden IN DIT PROCES "OVENDIEN HEEFT -!. in zijn Poolse fabriek in Krakau nog voldoende productiecapaciteit vrij om de Crafter te assembleren. )N LOOPT DE VERBINTENIS MET Mercedes af, maar zoals het er nu naar uitziet, zou Volkswagen de dans wel eens vroeger kunnen ontspringen.

WEBASTO DIAVIA HOUDT HET HOOFD (EN DE LADING) KOEL De aanbieder van koel- en verwarmingssystemen Webasto heeft met Diavia een nieuw airconditioningssysteem ontwikkeld voor lichte bedrijfsvoertuigen.

Een goed geklimatiseerd voertuig zorgt voor een beter geconcentreerde chauffeur en dus voor een veiligere werkomgeving. Webasto Diavia telt bovendien ook een aantal frigosystemen om de laadruimte te allen tijde op de juiste temperatuur te houden.

www.volkswagen.be

l. BTW* c x e ¤ Tot 6.000 en. l e d r o o v aan

Bij Volkswagen Bedrijfsvoertuigen plooien we ons in vier voor u.

Zoals een bakker rekent op z’n oven en de timmerman op z’n zaag, zo wilt u op uw bedrijfsvoertuig kunnen rekenen. Bij Volkswagen Bedrijfsvoertuigen beseffen we zeer goed dat uw voertuig een onmisbare bijdrage levert aan het succes van uw bedrijf. Daarom bieden wij u tot 6.000 ₏ excl. BTW* aan voordelen aan op het hele gamma. Kom zelf ontdekken hoe we ons voor u niet dubbel maar in vier plooien. Afspraak bij uw Volkswagen Bedrijfsvoertuigen-verdeler.

Geniet van een vaste debetrentevoet van 1,99% op de Caddy en 2,99% op de Transporter, de Crafter en de Amarok.**

*Prijs op 05/06/2013. Voorbeeld voordeel: Transporter Dubbele cabine “Space & Coolâ€? TDI 140 pk 4MOTION met een uitrustingsvoordeel van 4.804 â‚Ź excl. BTW en een korting van 1.250 â‚Ź excl. BTW. ** Klassieke financiering = lening op afbetaling met vaste termijnbedragen. Vaste debetrentevoet van 1,99% op elke nieuwe Caddy Van en een vaste debetrentevoet van 2,99% op elke nieuwe Transporter, Crafter en Amarok. Aanbieding voorbehouden aan professionelen van 05/06/2013 tot en met 05/07/2013 op maximum 48 maanden en met minimum 15% voorschot. Lening op afbetaling onder voorbehoud van aanvaarding van het dossier door Volkswagen D’Ieteren Finance n.v.

Leuvensesteenweg 679, 3071 Kortenberg, kredietgever, met maatschappelijke zetel te 1050 Brussel, Maliestraat 50. KBO BE 0841 046 715. Prijsvoorbeeld met JKP 1,99%: voorschot: 1.855 â‚Ź, kredietbedrag: 10.511 â‚Ź, maandaflossing: 228 â‚Ź x 48. Totale prijs op afbetaling: 12.795 â‚Ź. Contante prijs Caddy Van Startline 1.2 l TSI 86 pk: 13.576 â‚Ź (catalogusprijs) - 1.210 â‚Ź (korting) = 12.366 â‚Ź. Prijsvoorbeeld met JKP 2,99%: voorschot: 3.959 â‚Ź, kredietbedrag: 22.432 â‚Ź, maandaflossing: 496 â‚Ź x 48. Totale prijs op afbetaling: 27.767 â‚Ź. Contante prijs Amarok Dubbele cabine Start 2.0 l TDI 140 pk: 26.390 â‚Ź.

Adverteerder: Volkswagen D’Ieteren Finance n.v., Leuvensesteenweg 679, 3071 Kortenberg. Volkswagen Commercial Vehicles Finance is een commerciÍle benaming van Volkswagen D’Ieteren Finance n.v. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.volkswagen.be.

'&9,*(1 B30B728*+B:25.B [ B1/ LQGG

van

04 Topics 07 Aankoopgids 22 Scoop 27 Market 28 VIP 29 Test

PUNCH POWERTRAIN TEST ELEKTRISCHE AANDRIJFLIJN VOOR BESTELWAGENS

HYVA LEVERT HYDRAU-�

LISCHE LAADKLEPPEN AAN ECONOR

Eind mei werden bij E-trucks Europe in Lommel de eerste elektrische truck, bestelwagen en waterstofbus voorgesteld die gerealiseerd zijn in EVTecLab, een pilootproject in de 6LAAMSE 0ROEFTUIN %LEKTRISCHE 6OERTUIGEN :E BEHOREN TOT EEN VLOOT VAN BESTELWAGENS

vrachtwagens en 4 stadsbussen, voorzien van nieuwe in Vlaanderen ontwikkelde elektrische aandrijftechnologieĂŤn, die in reĂŤle gebruiksomstandigheden ingezet worden. De elektrische aandrijflijnen worden zo uitgebreid getest, geĂŤvalueerd en verder klaargestoomd voor commercialisering. Het EVTecLab consortium, bestaande uit 10 Vlaamse bedrijven en onderzoeksinstellingen, ontwikkelde in dat kader nieuwe elektrische aandrijflijnen die in reĂŤle gebruiksomstandigheden ingezet worden binnen de Vlaamse Proeftuin Elektrische Voertuigen. #OR 6AN /TTERLOO h0UNCH 0OWERTRAIN STELT ZICH ALS doel om al zijn bestelwagens in de Vlaamse Proeftuin Elektrische Voertuigen samen ĂŠĂŠn miljoen kilometer te laten rijden, om zo de betrouwbaarheid van zijn geschakelde reluctantiemotoren te demonstreren.

Samen met de andere partners in het consortium ben ik ervan overtuigd dat EVTecLab een belangrijke stap zal betekenen voor de maatschappelijke aanvaarding en commercialisering van elektrische voertuigen en zo een wezenlijke bijdrage zal vormen aan een duurzame mobiliteit.�

Econor heeft als invoerder van de “Smartbox� gesloten laadbakken GEKOZEN VOOR (96! !NTEO HYDRAUlische laadkleppen. Het eerste exemplaar, een laadklep type F3M075C met !LU PLATFORM OP EEN #ITROEN *UMPER

werd onlangs geleverd. De laadklep heeft een capaciteit van 750 kg, een platformhoogte van 1600 mm en een LAAG EIGENGEWICHT VAN KG

Webasto en Diavia â– EfficiĂŤnte lucht- & waterverwarmers

â– Diavia airconditioningsystemen

â– Non idling oplossingen

â– Individuele oplossingen

De totaalaanbieder voor koel- en verwarmingssystemen www.webasto.be

07 Aankoopgids

P O O K N A A IDS G 3 1 0 2

Eeuwige

kopbreker

ndanks de immer toenemende stroom van samenwerkingsakkoorden tussen de merken, stijgt het volume van onze aankoopgids jaar na jaar. Een vijftiental algemene constructeurs vechten om de markt met de gespecialiseerde bouwers, waarbij eenieder zijn innovaties en zijn handige snufjes in de strijd gooit die de professionele verplaatsingen makkelijker en rendabeler laten verlopen.

Om ervoor te zorgen dat u de bomen door het bos blijft zien op de markt van de lichte bedrijfsvoertuigen hebben we dit eenvoudige en praktische klassement uitgewerkt. Gezien de grote diversiteit aan mogelijkheden tot inrichting en de veelheid van uitvoeringen die elke prijsvergelijking bijzonder moeilijk maakt, hebben we ervoor gekozen de tarieven niet te vermelden.

O

Julien Libioul

MERKENOVERZICHT 2%.!5,4

0

#)42/Âľ.

0

PEUGEOT

P.10

6/,+37!'%.

0

-%2#%$%3

0

FORD

P.14

OPEL

P.15

&)!4

0

.)33!.

0

!.$%2%

0

van

s s

VOERTUIGEN INGESCHREVEN IN

MARKTAANDEEL

OP AANIKDOS G 2013

1

NIEUW KANGOO De komst van de Mercedes Citan op de productielijnen van de Kangoo heeft het Franse merk ertoe gedwongen zijn productiestandaard te herzien. De gedroomde kans om de Kangoo een niveau hoger te tillen. Opdracht volbracht, want naast een welgekomen facelift zijn er ook een aantal innovaties. De Kangoo wordt aangeboden in drie lengtes en hij is voortaan ook beschikbaar als driezitter. De Kangoo draagt ook zorg voor het milieu met een startstopsysteem, remenergierecuperatie, een schakelindicator Ă?N EEN ECOMODUS DIE HET VERBRUIK TOT KAN DOEN DALEN De eisen van Mercedes zorgen ervoor dat de waargenomen kwaliteit van de Kangoo erop vooruit gaat. Het R-Link multimediasysteem en het Extended Grip systeem dat de grip in moeilijke omstandigheden verhoogt, verrijken de uitrustingstabellen. Renault biedt ook een in de zonneklep van de bestuurder geĂŻntegreerde achteruitrijcamera aan. De elektrische Kangoo blijft in het aanbod.

TRAFIC Het middelgrote bedrijfsvoertuig van Renault kan zijn leeftijd moeilijk verbergen. Zijn design is niet meer op het niveau van dat

08

van de Master en de Kangoo en het motorenaanbod versterkt die vaststelling alleen maar. Terwijl we op de drempel staan van de overgaan naar de Euro 6-norm, voldoet de Trafic nog maar aan de Euro 4-norm. Motoren met een grote cilinderinhoud maar een laag vermogen zorgen voor de genadeslag. Gelukkig is de volgende generatie onderweg. De nieuwe Trafic komt er IN DE TWEEDE HELFT VAN $E SAMENWERKING MET /PEL WORDT verdergezet en de meeste versies van het model zullen gebouwd worden in het Franse Sandouville.

MASTER De Master is het vlaggenschip van het gamma en ĂŠĂŠn van de referenties op de markt van de grote lichte bedrijfsvoertuigen.

Midden vorig jaar boekte Renault grote vooruitgang bij het TERUGDRINGEN VAN HET VERBRUIK EN DE #/ UITSTOOT VAN HET MODEL Een nieuwe pneumatische ophanging voor de modellen met voorwielaandrijving, varianten met een uitgebreid motorengamma en nieuwe accessoires zoals de radio met docking station voor smartphones doen hun intrede. De Master is voortaan verkrijgbaar met aandrijving op de achterwielen en dubbele achterwielen.

Het sleepvermogen van deze speciale uitvoering stijgt met 500 kg tot een totaal van 3,5 ton. Het nuttig laadvolume van de Master bereikt 17mÂł.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

Kangoo

4#% D#I D#I D#I

. '

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT . ' TOT TOT TOT

Trafic

D#I D#I D#I

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT

Master

D#I D#I D#I

TOT TOT TOT

TOT TOT TOT . ' NIET GEKEND

s s

2

7.715 voertuigen ingeschreven IN

MARKTAANDEEL

NEMO $E #ITROĂ‘N .EMO HEEFT NET ALS ZIJN BROERS 0EUGEOT "IPPER EN &IAT Fiorino- zijn plaats gevonden op de markt van de ultracompacte bedrijfsvoertuigen. Hij voelt zich als een vis in het water in de stad dankzij zijn beperkte buitenafmetingen, een eerlijk laadvolume en een grote wendbaarheid dankzij zijn beperkte draaicirkel. De kleine CitroĂŤn is beschikbaar met twee motorisaties, ĂŠĂŠn benzine en ĂŠĂŠn diesel met een vermogen van respectievelijk 70 en 75 pk.

BERLINGO $E #ITROÑN "ERLINGO MET MEER DAN MILJOEN VERKOCHTE EXEMplaren de ster van de bedrijfsvoertuigenmarkt, is ÊÊn van de bestSELLERS VAN DE 03! GROEP .ET ALS ZIJN CONFRATER BIJ 0EUGEOT WERD HIJ IN HERWERKT EN DEED DE ($I ZIJN INTREDE -ET ZIJN 115 pk spant hij de kroon in het motorengamma van CitroÍn’s KLEINE BESTELWAGEN :IJN KOPPEL VAN .M VERGEMAKKELIJKT DE verplaatsingen met volledige belading, terwijl het verbruik beperkt blijft tot 5,3 l/100 km. CitroÍn biedt ook een elektrische versie van DE "ERLINGO AAN DIE BESCHIKT OVER EEN VERMOGEN VAN PK EN KAN bogen op een theoretisch rijbereik van 170 km.

OP AANIKDOS G 2013

9

JUMPY .ET ALS DE .EMO EN DE "ERLINGO IS DE *UMPY DE VRUCHT VAN EEN SAMENWERKING TUSSEN 03! EN &IAT (IJ KREEG EVENEENS EEN UPGRADE IN EN KAN VOORTAAN UITGERUST WORDEN MET EEN PNEUMATISCHE ophanging die de laaddrempel kan laten zakken tot 49 cm. Zijn zijdelingse schuifdeuren zijn groot genoeg voor europalletten. Ook de Jumpy kan geleverd worden met Grip Control, een geavanceerd antislipsysteem dat zich aanpast aan de ondergrond om zo de grip te optimaliseren. De Jumpy beschikt over een breed motorenGAMMA WAARONDER OOK DE KRACHTIGE PK STERKE ($I JUMPER !LS VLAGGENSCHIP VAN HET #ITROĂ‘N GAMMA BIEDT DE *UMPER DE keuze uit verschillende koetswerkvarianten die een laadvolume tot 17 mÂł bieden. Straffer nog, de Jumper is uitgerust met een achtertrein die een maximale last van 4 ton toelaat, in tegenstelling tot de 3,5 ton die de meeste van zijn concurrenten kunnen BIEDEN .ET ALS DE *UMPY KAN HIJ UITGERUST WORDEN MET EEN PNEUmatische ophanging die de laaddrempel kan laten zakken, hier ZELFS TOT CENTIMETER $RIE (DI MOTOREN MET EN PAARDEN ZIJN VERKRIJGBAAR NAAST DE ROBUUSTE ($I MET pk. De krachtigste motoren worden standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

%3 ($I

TOT

TOT

%3 ($I 1.6 HDi E ($I

90

5,4

TOT

TOT

3,3 tot 4,1

TOT

550 tot 775

Jumpy

($I ($I ($I

TOT TOT TOT

Jumper

($I ($I ($I ($I

TOT TOT TOT TOT

TOT TOT TOT TOT

Nemo

Berlingo

s s

VOERTUIGEN INGESCHREVEN IN

MARKTAANDEEL

BIPPER $E "IPPER BLIJFT DE instapper van het merk met de leeuw.

Ondanks zijn beperkte LENGTE VAN

meter biedt hij een LAADVOLUME VAN

m³ dat vergroot kan WORDEN TOT M¨ DANKZIJ DE OPKLAPBARE PASSAGIERSZETEL Hij mag dan wel compact en wendbaar zijn, zijn nuttig LAADVERMOGEN LOOPT OP TOT KILOGRAM $E "IPPER BIEDT DE keuze uit twee motoren met een cilinderinhoud van 1.4 liter. De benzinemotor levert 75 pk, tegen 70 voor de diesel. Die laatste verbruikt slechts 4,5 liter per 100 kilometer.

PARTNER Sinds zijn introductie is de Partner de kaskraker binnen het bedrijfsvoertuigengamma van Peugeot. Hij kreeg pas een FACELIFT MAAR BEHOUDT ZIJN VOORNAAMSTE TROEF ZIJN GROTE polyvalentie. Hij is beschikbaar met een keuze uit twee lengtes, goed voor laadvolumes van 3,7 tot 4,1 mÂł. Dankzij de opklapbare Multiflex passagierszetel bedraagt de NUTTIGE LAADLENGTE METER 3INDS HEEFT Peugeot het motorengamma verrijkt met een 1.6 HDi die 115 pk en een koppel van .M LEVERT /OK DE EN PK STERKE motorisaties blijven in de catalogus.

10

OP AANIKDOS G 2013

3

EXPERT .ET ALS DE 0ARTNER KREEG DE %XPERT EEN KLEINE FACELIFT OM TE VOLdoen aan de nieuwste stijltrends van het merk. Peugeot maakte van de gelegenheid gebruik om het rendement van de motoren te verbeteren en ze aan te passen aan de Euro 5 norm. Een nieuwe automatische zesversnellingsbak kan gekoppeld worden AAN DE PK STERKE ($I -ET EEN KEUZE UIT VIJF VERSCHILlende motorisaties waaronder een 90 pk sterke 1.6 HDi, een laadvolume van 5 tot 7 mÂł, een nuttig laadvermogen van 1000 TOT KG TWEE LENGTES EN TWEE HOOGTES HEB JE BIJ DE %XPERT uitgebreide combinatiemogelijkheden.

BOXER $E "OXER IS MET ZIJN LEEFTIJD VAN JAAR DE VETERAAN VAN HET Peugeot-gamma. Een aantrekkelijk tarief en de veelheid aan beschikbare versies zorgen echter voor een vruchtbaar einde van zijn carrière. Er is keuze uit vier lengtes en drie koetswerkhoogtes. Het Utility uitrustingsgamma opent de deur naar uitGEBREIDE MOGELIJKHEDEN QUA INRICHTING !FHANKELIJK VAN DE KOETSWERKAFMETINGEN KAN DE "OXER TOT M¨ MATERIAAL VERVOEREN .ET ZOALS BIJ ZIJN NEEF STIJGT DE TOTALE MAXIMUMMASSA VAN DE "OXER TOT VIER TON VOOR EEN NUTTIG LAADVERMOGEN TOT TON $E DIESEL LEVERT IN DEZE "OXER 110, 130 of 150 pk, terwijl de DIESEL OVER PAARDEN beschikt.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

Bipper

%3 ($I

TOT

TOT

Partner

%3 ($I 1.6 HDi E ($I

90

5,4

TOT

TOT

3,3 tot 4,1

TOT

550 tot 775

Expert

($I ($I ($I

TOT TOT TOT

Boxer

($I ($I ($I ($I

TOT TOT TOT TOT

TOT TOT TOT TOT

s s

VOERTUIGEN INGESCHREVEN IN

MARKTAANDEEL

CADDY Het compacte bedrijfsvoertuig van het merk uit Wolfsburg biedt, net zoals de rest van het VWgamma, een bijzonder breed aanbod van aandrijvingen EN UITRUSTINGEN "IJ de Caddy is er keuze uit vijf dieselmotoren, twee benzines ÊÊn motor op LPG en ÊÊn op aardgas. Stuk voor stuk kunnen ze uitSTEKENDE CIJFERS VOORLEGGEN OP HET VLAK VAN VERBRUIK EN #/ uitstoot. Vierwielaandrijving en automatische versnellingsbakken met dubbele koppeling staan ook op het menu. De Caddy Maxi die 47 centimeter langer is dan de standaarduitvoering, doet het LAADVOLUME STIJGEN VAN TOT M¨ (ET 0ARK !SSIST SYSTEEM dat automatisch parallel parkeert, onderscheidt de Caddy nog meer van de concurrentie.

TRANSPORTER De Transporter is als referentie onder de referenties ĂŠĂŠn van de grootste successen van het merk, en dat al decennia lang. Volkswagen heeft de capaciteiten van de Transporter nog uitgebreid de laatste jaren met een optionele 4Motion

OP AANIKDOS G 2013

4

11

vierwielaandrijving. De speciale reeks ‘Rockton’ verlegt de grenzen nog wat meer en is in staat zich ver buiten de gebaande paden te begeven. De motoren, vooral diesels, hebben een VERMOGEN VAN TOT PK EN KUNNEN VOORZIEN WORDEN VAN BRANDSTOFBESPARENDE "LUE-OTION TECHNOLOGIEĂ‘N )N TEGENSTELLING tot sommige van zijn concurrenten is de Transporter niet alleen verkrijgbaar met een keuze uit twee wielbasislengtes en drie dakhoogtes, maar ook als Combi, Pick-Up en chassis-cabine.

CRAFTER .ET ALS DE 4RANSPORTER IS de Crafter verkrijgbaar in VIER UITVOERINGEN BESTELwagen, Combi, Pick-up en chassis-cabine. Hij biedt de keuze uit een groot aantal MTM’s en is leverbaar in verschillende gewichtsklasses met mogelijkheden tot verhoging of verlaging van DE -4- !LS RIVAAL VAN DE -ERCEDES 3PRINTER KAN HIJ UITGERUST worden met vierwielaandrijving. Het motorenpallet is minder uitgebreid dan dat van de Transporter maar biedt toch de keuze uit TWEE TURBOMOTOREN EN TWEE BITURBOMOTOREN SAMEN GOED voor vermogens van 109 tot 163 pk en een gemiddeld verbruik vanaf 7,0 l/100 km.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

Caddy Van

43) 43) 4$) 4$) 4$) -/4)/.

4$) %COFUEL

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT

Transporter

4$) 4$) 4$) 4$) 4$) -/4)/.

4$) -/4)/.

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT TOT TOT

4$) 4$) 4$) 4$)

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT

Crafter

s s

5.313 voertuigen ingeschreven IN

MARKTAANDEEL

CITAN Deze nieuwkomer op de markt is wat er ontbrak aan bij Mercedes om het gamma compleet te maken.

Dankzij een samenwerkingsakkoord met Renault ging de productiestandaard van de Kangoo erop vooruit en gooide de Citan zich in de strijd op deze bijzonder concurrentiÍle markt. Een zware taak waarbij het wat tijd zal kosten voor hij zijn plaats veroverd zal hebben. De Citan is beschikBAAR IN DRIE LENGTES VOOR LAADVOLUMES VAN TOT M¨ (ET MAXIMUM LAADVERMOGEN BEDRAAGT KG %EN TWEEZITSBANK in plaats van een enkele passagierszetel wordt in optie aangeboden. Drie dieselmotoren met vermogens van 75 tot 110 pk WORDEN AANGEVULD MET EEN DRUKGEVOEDE BENZINE DIE pk levert. De twee krachtigste motoren worden standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak.

VITO .AAST DE RECENTE #ITAN EN Sprinter toont de Vito zich als vaste waarde. Hij is polyvalent en comfortabel en kan bogen op een ruim motorengamma. Onderaan de ladder van de dieselmotoren vinden WE DE #$) MET PK

Citan

Vito

Sprinter

12

5

!AN DE ANDERE KANT VAN HET SPECTRUM PRIJKT DE 6 #$) DIE PK EN .M LEVERT %EN "LUE%FlCIENCY PACK VAN DE NIEUWSTE generatie beperkt de uitstoot en het verbruik dankzij remenerGIERECUPERATIE $E 6ITO WORDT AANGEBODEN IN TWEE VERSIES ALS traditionele bestelwagen of met een dubbele cabine voor het TRANSPORT VAN MENSEN EN MATERIAAL (ET LAADVOLUME GAAT VAN

TOT M¨ (ET NUTTIG LAADVERMOGEN KLOKT AF OP KG %EN onderhoudsintervalindicator bepaalt het ritme van de bezoeken aan de garage in functie van het gebruik van het voertuig.

SPRINTER NIEUW )N WERD DE 3PRINTER VERNIEUWD EN BRACHT HIJ EEN AANTAL primeurs. Eerst en vooral voldoet hij aan de Euro 6 norm die vanaf midden volgend jaar van kracht wordt. Het motorengamma bleef behouden en biedt vermogens van 95 tot 190 pk. De zuinigste uitvoering verbruikt slechts 6,3 l/100 km. Twee motoren, de ene op BENZINE DE ANDERE OP AARDGAS BEIDEN PK STERK

maken ook deel uit van het aanbod. De Sprinter biedt een LAADVOLUME VAN TOT M¨ EN EEN LAADVERMOGEN TOT kg en een lange lijst van rijhulpmiddelen. Denk maar aan een innovatief systeem dat de Sprinter stabiel houdt bij zijwind, een radar die aanrijdingen helpt te vermijden en een systeem dat waarschuwt voor weggebruikers in je dode hoek. Mercedes BIEDT KEUZE UIT DRIE VERSIES bestelwagen, plateau en chassis-cabine.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

#$) #$) #$) #$) #$) #$) #$)

. '

TOT

TOT . '

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT

TOT TOT #$) TOT #$) TOT #$) TOT #$)

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT

Laat je niet afleiden.

Active - www.activeonline.be

Net zoals onze klanten, weten we bij J&T Autolease van aanpakken. En daarom nemen we de lichte bedrijfsvoertuigen ook heel serieus. Steeds het juiste voertuig voor uw professionele behoeftes, mét belettering, een op maat gemaakte inrichting en natuurlijk een wisseloplossing bij onderhoud of reparatie. De mobiliteit van uw medewerkers is onze prioriteit. Zodat u zich kan focussen op uw business.

Bij J&T Autolease beschikken we over een jarenlange expertise en zetten we u graag op weg met een zorgenvrije all-in leaseformule zodat u uw aandacht bij uw taken kan houden. Al 17 jaar een winnende combinatie van ervaring, flexibiliteit en dynamisme, dicht bij de klant. Kortom: bij J&T Autolease kiest u voor kwaliteit, ervaring en op maat gesneden advies. Bent u geïnteresseerd in een professioneel voorstel dat bij uw bedrijf past?

Neem contact op met J&T Autolease om een afspraak te maken met één van onze medewerkers of kijk voor meer informatie op www.jentautolease.be J&T Autolease: People with drive.

J&T Autolease nv Noorderlaan 109, B-2030 Antwerpen - T. +32 (0)3 641 82 92 info@jentautolease.be - www.jentautolease.be

s s

VOERTUIGEN INGESCHREVEN IN

MARKTAANDEEL

OP AANIKDOS G 2013

6

NIEUW TRANSIT CONNECT We verwachten twee grote nieuwigheden in het Ford-gamma.

En zelfs al zijn nog niet alle details onthuld, we weten al genoeg om ons een beeld te vormen van hun troeven. De nieuwe Transit #ONNECT DIE IN VOORGESTELD WERD OP HET 3ALON VAN (ANnover, maakt eind dit jaar zijn opwachting. Hij onderscheidt ZICH DOOR DE MOTOR VAN HET JAAR AAN TE BIEDEN DE %CO"OOST driecilinder benzine. De volledig nieuw ontworpen Transit Connect zal aangeboden worden in twee koetswerklengtes, die zorgen voor twee LAADVOLUMES OF 3,6 mÂł. Een uitvoering met dubbele cabine staat ook op het programma. De opklapbare passagierszetel en een doorlaadluik in het tussenschot zorgen ervoor dat ladingen tot 3,5 meter vervoerd kunnen worden. De bestelwagen met enkele cabine wordt standaard uitgerust met een extra passagierszetel. Het CONNECTIVITEITSSYSTEEM 39.# MET NOODOPROEPFUNCTIE STAAT OP de optielijst. In afwachting van de komst van het nieuwe model factureert Ford de lange versie van de huidige Transit Connect aan de prijs van de versie met korte wielbasis.

NIEUW

14

TRANSIT NIEUW Ook de nieuwe Ford Transit werd gepresenteerd IN (ANNOVER EN STAAT IN DE LENTE VAN IN DE SHOWROOM !LS NIEUWSTE IN EEN MEER DAN 50 jaar oude dynastie ziet de nieuwe Transit zijn

LAADVOLUME GROEIEN MET ZOWAT $E RUIMSTE VERSIE ZAL TOT 15,1 mÂł kunnen vervoeren. Een nieuwe chassis-cabine versie LAAT TOE OM CELLEN TOT METER TE GEBRUIKEN $E 4$#I MET

OF PK ZAL HET VOORONDER IN ZIJN GREEP HEBBEN 4RAditiegetrouw biedt Ford aandrijving op de voorwielen, de achterwielen en de vier wielen aan. De huidige generatie die op het einde van zijn levenscyclus zit, wordt aantrekkelijker gemaakt dankzij een garantie van 5 jaar of 100.000 km.

TRANSIT CUSTOM De Transit Custom is de nieuwste in het bedrijfsvoertuigengamma van Ford. Hij moest comfortabeler worden en kan uitgerust worden MET HET STEMGESTUURDE 39.# SYSTEEM MET NOODOPROEPFUNCTIE Op veiligheidsvlak noteren we een actief elektronisch differentieel, een stabiliteitssysteem voor aanhangwagens en noodremhulp.

De Transit Custom met korte wielbasis kan tot drie europalletten slikken. Zijn laadvolume bedraagt 6 m³ terwijl de lange uitvoering ZIJN LAADVOLUME ZIET STIJGEN TOT M¨ (IJ KAN UITGERUST WORDEN MET INKLAPBARE DAKRAILS $E 4$#I STAAT OOK HIER OP HET programma in drie vermogensuitvoeringen, van 100 tot 155 pk.

Telkens worden ze gekoppeld aan een zesversnellingsbak die de voorwielen aandrijft. De ECOnetic-uitvoering ziet zijn verbruik beperkt tot 6,6 l/100 km dankzij zijn Start & Stopsysteem, acceleratiecontrole, remenergierecuperatie, aerodynamische aanpassingen en aangepaste versnellingsbakverhoudingen.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

Transit Connect

%CO"OOST %CO"OOST 4$#I 4$#I 4$#I

. '

. ' . ' . ' . ' . '

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

. ' . ' . ' . ' . '

Transit Custom

4$#) 4$#) 4$#)

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT

Transit

4$#) 4$#) 4$#)

. ' . ' . '

TOT

TOT

TOT

. ' . ' . '

s s

7

3.559 voertuigen ingeschreven IN

MARKTAANDEEL

COMBO Het samenwerkingsakkoord tussen Fiat en Opel heeft ervoor gezorgd dat het merk zich opnieuw op de markt van de compacte bestelwagens kan storten. Die rol is weggelegd voor de op de Fiat Doblo gebaseerde Combo. De Combo wordt aangeboden in twee wielbasislengtes. Een verhoogd dak is voorbehouden voor de versies met korte wielbasis. De versie met lange wielbasis (3.105 mm), nuttig laadvermogen van een ton en maximaal volume van 4,6 mÂł zorgt ervoor dat hij net iets meer te bieden heeft dan de concurrentie. Zijn toegankelijke en ZUINIGE L km) 1.3 liter diesel onderscheidt de Combo van zijn directe concurrenten. Daarnaast biedt Opel een EcoFlex-variant aan en een 1.4 #.' MOTORISATIE

OP AANIKDOS G 2013

15

BARE VERSIES !LS KOPER HEB JE DE KEUZE UIT VOORWIELAANDRIJVING of achterwielaandrijving met enkele of dubbele wielen, drie HOOGTES VIER LENGTES EN DRIE VERMOGENSUITVOERINGEN $E #$4) ONTWIKKELT NAAR KEUZE OF PK -ET EEN maximaal toegelaten massa van 4,5 ton bereikt het nuttig LAADVERMOGEN TON (ET NUTTIG LAADVOLUME LOOPT OP TOT mÂł, terwijl de dubbele deuren het mogelijk maken objecten met een hoogte van meer dan een meter tachtig te laden. De optionele brandstoftank van 105 liter verhoogt de autonomie tot 1.400 km.

VIVARO In tegenstelling tot de Combo is de Vivaro de vrucht van een samenwerking tussen Opel en Renault. Hij wordt al een dagje OUDER MAAR KREEG IN EEN KLEINE FACELIFT EN NIEUWE MOTORISATIES :IJN 0ARK !SSIST SYSTEEM VERGEMAKKELIJKT VOORAL BIJ DE lange versie zonder ruiten het parkeren. De Vivaro is beschikbaar in twee wielbasislengtes en twee dakhoogtes, met een enkele of dubbele cabine en in een uitvoering met plateau.

MOVANO De grote kracht van deze Movano is de veelheid van verkrijgMotorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

Combo

I #$4) #$4) #$4) #.'

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT TOT

Vivaro

I #$4) #$4) #$4)

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT

Movano

#$4) #$4) #$4)

TOT TOT TOT

TOT TOT TOT

s s

VOERTUIGEN INGESCHREVEN IN

MARKTAANDEEL

FIORINO De ultracompacte bestelwagen van Fiat, een bloedverwant van DE #ITROĂ‘N .EMO EN DE 0EUGEOT "IPPER ZORGT ervoor dat het Italiaanse merk een breed en goed gevuld gamma kan aanbieden. Hij is in de wieg gelegd voor verplaatsingen in de stad EN VOOR EXPRESSKOERIERS MET ZIJN LENGTE VAN AMPER METER EN een draaicirkel die ideaal is voor parkeermanoeuvres. De Fiorino wordt geleverd met een 1.3 dieselmotor die 75 of 95 pk levert of een 1.4 die naar keuze draait op benzine of aardgas.

DOBLO CARGO $E $OBLO #ARGO DIE IN VERKOZEN WERD TOT @6AN OF THE 9EAR

is de slimme bestelwagen waarop de Opel Combo gebaseerd is.

Hij was de eerste in zijn categorie die zonder specifieke inrichting europaletten kon herbergen. Hij is polyvalent en dankzij zijn gesofisticeerde bi-link ophanging combineert hij comfort met een dynamisch rijgedrag en vooral een groot laadvermogen. Zo kan hij tot 1.450 kg torsen op de achteras. Hij is beschikbaar in twee lengtes en twee dakhoogtes. Zijn laadvolume is tot 5,4 mÂł groot wanneer de passagierszetel neergeklapt wordt. Fiat verbaast door

16

OP AANIKDOS G 2013

8

niet alleen een gesloten bestelwagen aan te bieden, maar ook een pick-up en een chassis-cabine.

SCUDO De Scudo zorgt er mee voor dat Fiat een breed voertuigengamma kan aanbieden. Hij is verwant aan de Peugeot Expert en de CitroĂŤn Jumpy en is beschikbaar in twee lengtes, twee hoogtes en twee wielbases. Zijn NUTTIG LAADVERMOGEN LOOPT OP TOT KG :IJN -ULTI*ET DIESELMOTOREN ontwikkelen een vermogen van 90, 130 en 165 pk. Vernieuwing zou niet meer lang op zich moeten laten wachten.

DUCATO Deze enorme bestelwagen is een oude bekende. Hij werd meer dan 30 jaar geleden geboren en werd twee jaar geleden opnieuw op niveau gebracht. /NDERAAN HET GAMMA VINDEN WE EEN DIESEL MET PK MET DAARBOVEN EEN MET OF pk, terwijl de 177 pk sterke 3 liter de kroon op het gamma vormt, samen met een andere 3 liter die draait op aardgas en 136 pk levert. De bestelwagen is leverbaar met een keuze uit drie wielbases, vier lengtes en drie hoogtes, wat een laadvolume van TOT M¨ OPLEVERT $E $UCATO BIEDT NET ALS DE Doblo een onnoemelijk aantal varianten als pick-up en chassis-cabine met enkele of dubbele cabine.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

Fiorino

*4$ *4$ .ATURAL 0OWER

TOT

TOT

TOT

TOT

Doblo Cargo

*4$ *4$ *4$ *4$ .ATURAL 0OWER

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT TOT TOT

Scudo

*4$ *4$ *4$

TOT

TOT TOT TOT

TOT TOT TOT

Ducato

*4$ *4$ *4$ *4$

TOT

TOT

TOT

TOT TOT TOT TOT

TOT TOT TOT TOT

s s

9

VOERTUIGEN INGESCHREVEN IN

MARKTAANDEEL

NV200 !L BLIJKT HET NIET UIT de eerder bescheiden verkoopresultaten, de .ISSAN .6 IS EEN volwassen en intelligent voertuig. Hij is verkrijgbaar in slechts ĂŠĂŠn koetswerk maar biedt een uitstekende verhouding tussen prijs en laadvolume. De achterophanging gemonteerd op een subframe werd ontwikkeld om de laaddremPEL LAAG TE HOUDEN .ISSAN BRENGT BINNENKORT EEN ELEKTRISCHE VERSIE VAN DE BESTELWAGEN OP DE MARKT DE % .6 :IJN TECHnologie is gebaseerd op die van de Leaf. Hij heeft een autonomie van 175 km terwijl onder de laadvloer ingeplante batterijen ervoor zorgen dat het nuttig laadvolume niet aangetast wordt.

PRIMASTAR .ET ALS ZIJN NEEF BIJ 2ENAULT BEGINT DE 0RIMASTAR ZIJN LEEFTIJD TE TONEN :IJN VEROUDERDE DESIGN DE GULZIGHEID VAN ZIJN D#I OF PK EN ZIJN OUDE D#I MET PK ALSOOK ZIJN eerder ‘light’ uitrusting verraden de nood aan vernieuwing. .ISSAN ZAL BINNENkort terug op de voorgrond kunnen treden met aan de nieuwe normen aangepaste motorisaties. De Primastar wordt aangeboden in twee lengtes en met een laadvo-

OP AANIKDOS G 2013

17

lume tot 6mÂł in lange uitvoering.

NV400

$E OUDERDOM VAN DE .6 EN DE 0RIMASTAR SPRINGEN EENS ZO ZEER IN HET OOG NU DE .6 EEN NIEUW LIKJE VERF KREEG TWEE JAAR GELEDEN .ET ALS BIJ /PEL EN 2ENAULT WERDEN ALLE MOTOREN AANGEPAST AAN DE %URO NORM .ISSAN BIEDT NIET minder dan tien verschillende versies van zijn bestelwagen AAN MET EEN VOLUME VAN TOT M¨ EN DE CAPACITEIT OM TOT vijf europalletten te herbergen die geladen kunnen worden VIA TWEE GROTE ZIJDELINGSE SCHUIFDEUREN $E .6 BIEDT DE keuze uit twee transmissies, ÊÊn op de voor- en ÊÊn op de achterwielen met in dat laatste geval de mogelijkheid om te kiezen voor dubbele achterwielen. Op de optielijst vinden we een achteruitrijcamera terug.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

NV200

D#I D#I

Primastar

D#I D#I D#I

TOT

TOT

TOT

NV400

D#I

D#I

D#I

TOT TOT TOT

TOT TOT TOT

van

OP AANIKDOS G 2013

07 Aankoopgids 22 Scoop 27 Market 28 VIP 29 Test

OUTSIDERS EN NIEUWIGHEDEN TOYOTA PROACE

De Japanse constructeur keert terug op de markt van de bestelwagens met de Proace, waarmee de uit Japan geïmporteerde Hiace begraven wordt. Ook al is de Proace niets meer dan een licht aangepaste versie van de Peugeot Expert of de CitroÍn Jumpy, toch zorgt hij ervoor dat Toyota zich opnieuw kan profileren op deze bijzonder felbevochten markt met een toegankelijker voertuig. Er is keuze uit twee lengtes en twee hoogtes, met een maximaal volume VAN M¨ EN EEN NUTTIG LAADVERMOGEN TOT KG /NDER DE MOTORKAP vinden we de 1.6 HDi met PK OF DE ($I MET of 163 pk. De toekomst zal uitwijzen hoe Toyota de zaken aanpakt wanneer de volgende generatie van de Fransen er aan komt.

FUSO CANTER

De Fuso Canter bekleedt een aparte plaats OP DE MARKT !FHANKELIJK VAN DE UITVOERING is hij te licht om beschouwd te worden als een vrachtwagen of te zwaar om het op te nemen tegen bestelwagens. De Canter kan uitgerust worden met een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling die comfortabeler en zuiniger is, onder andere dankzij het standaard Start&Stop systeem.

Onder de motorkap zit een 3.0 met een vermogen van 130 tot 175 pk. Er is ook een ECO Hybride uitvoering.

18

DACIA DOKKER VAN

Het low-cost merk van Renault waagt zijn kans en lonkt naar een deel van de markt die de Kangoo aanspreekt. De Dokker Van is verkrijgbaar in twee lengtes, wat zorgt voor een laadvolume van 3,3 tot 3,9 m3. Het nuttig laadvermogen schommelt tussen de 600 en 750 kg. Het motorenaanbod bestaat uit EEN BENZINE MET PK EN TWEE OUDE D#I motoren met 75 of 90 pk. De Dokker is dan misschien niet de meest moderne, zijn eenvoud en efficiĂŤntie zorgen voor een instapprijs van 7500 euro.

50 YEARS IN TRANSPORTATION.

50 jaar Canter staat voor 50 jaar efficiëntie, variabiliteit en betrouwbaarheid.

Om dat te vieren doen we daar nog eens 3 voordelen bovenop:

FUSO – A DAIMLER GROUP BRAND

- KORTINGEN VANAF € 5.000 EXCLUSIEF BTW - 0% JKP FINANCIERING (2) - GRATIS EXCLUSIEVE ZETELHOEZEN

(1)

Meer info op www.fuso.be 1) Minimum korting voor FUSO Canter aangekocht van 1 juni t.e.m. 30 juni 2013 op voertuigen leverbaar voor 31 augustus 2013 en tot uitputting van de voorraad. 2) Lening op afbetaling, onder voorbehoud van goedkeuring van het dossier, met een maximum looptijd van 48 maanden en een minimum voorschot van 21%. Prijsvoorbeeld: FUSO Canter 3S13 2800 pick-up Ready 4 Work: prijs Ready 4 Work 29.947,50 euro incl. BTW (incl. homologatie en afleveringskosten), minimum voorschot (21%): 6.288,98 euro. Te financieren bedrag 23.658,52 euro. Duur: 48 maanden. Maandaflossing: 492,88 euro. Totale prijs lening op afbetaling (incl. voorschot): 29.947,50 euro. Aanbod voorbehouden bij aankoop van een basis Ready 4 Work model uit stock (of een ander model uit stock) met een maximum te financieren bedrag van 30.000 euro op 48 maanden. Aanbod geldig van 01/05/2013 t/m 30/06/2013. Kredietgever: Record Bank sa, Av. H. Matisse 16 – 1140 Evere. Adverteerder: Beherman Motors NV/SA – Industrieweg 3 – 2880 Bornem. JKP (Jaarlijks kostenpercentage) = vaste debetrentevoet. Basisrentevoet op 01/05/2013: 3,25% JKP.

van

OP AANIKDOS G 2013

07 Aankoopgids 22 Scoop 27 Market 28 VIP 29 Test

OUTSIDERS EN NIEUWIGHEDEN

IVECO DAILY

$E )VECO $AILY MAG DAN WEL ONZE KOOPGIDS AFSLUITEN HIJ BLIJFT ��N van de meest competitieve en gewaardeerde voertuigen op de markt. $E NIEUWE MOTORISATIES TOT PK VAN DIT BEDRIJFSVOERTUIG MET achterwielaandrijving voldoen aan de Euro 5 norm, een garantie voor een welgekomen zuinigheid. Drie hoogtes, drie lengtes en drie wielbases ZORGEN VOOR LAADVOLUMES EN DAT TOT M¨ GROOT $E BINNENHOOGTE BEDRAAGT MEER DAN METER %EN STANDAARD ZESVERSNELLINGSBAK EEN offroad vierwielaandrijving en oneindig veel configuratiemogelijkheden

maken van de Daily ĂŠĂŠn van de meest geloofwaardige producten in zijn categorie.

"OVENDIEN PAST ZIJN STABILITEITSCONTROLESYSTEEM automatisch de remkracht aan zijn belading aan en beperkt het de schommelbewegingen DIE AANHANGWAGENS VEROORZAKEN %EN elektrische uitvoering en ĂŠĂŠn met aandrijving op aardgas blijven in het aanbod.

Motorisatie

Vermogen (pk)

Verbruik (l/100km)

Laadvolume (mÂł)

Laadvermogen

Toyota ProAce

($I ($I ($I

TOT TOT TOT

Dacia Dokker

-0) 4#% 1.5 dCi 1.5 dCi

75 90

4,5 4,5

TOT

TOT

3,3 tot 3,9 3,3 tot 3,9

TOT TOT 600 tot 750 600 tot 750

Fuso Canter

. ' . ' . '

TOT TOT TOT

TOT TOT TOT

.ATURAL 0OWER

. ' . ' . ' . ' . ' . ' . '

TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT

TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT

Iveco Daily

20

CABSTAR • MMA: 3.2 tot 4.5 T • Enkele of dubbele cabine • Meerdere wielbasissen

NISSAN CABSTAR

KIES VOOR EEN NIEUW BUSINESSMODEL Geen schrik van uitdagingen? Zoals zware vrachten laden en lossen op plekken met weinig speelruimte? Dan kunt u altijd rekenen op de Nissan Cabstar. Superieure kracht, volume en wendbaarheid zijn standaard. Bovendien blijven uw gebruikskosten onder controle, dankzij de sobere motorisaties. Zwaar werk was nog nooit zo licht!

Euro V EEV motoren

3 jaar garantie

Onbeperkte ombouwmogelijkheden

EEN LCV SPECIALIST STAAT VOOR U KLAAR OM AL UW VRAGEN TE BEANTWOORDEN. GA VOOR MEER INFO NAAR WWW.NISSAN.BE

08NIS0091-00_CABSTAR_267x202.indd 1

29/04/13 11:57

van 22 Scoop

27 Market 28 VIP 29 Test

De nieuwe Sprinter krijgt een nieuw gelaat maar behoudt zijn polyvalente karakter.

-ERCEDES "ENZ

Sprinter

Indrukwekkend arsenaal aan veiligheidssystemen e Mercedes Sprinter – de bestseller van het merk met de ster – heeft een grondige verjongingskuur ondergaan.

De uithangborden hiervan zijn een gigantisch aantal nieuwe veiligheidssystemen, Euro 6-motoren en een (bescheiden) upgrade van zowel binnen- als buitenkant.

D

Christophe Duckers - christophe.duckers@transportmedia.be

Sinds de lancering in 1995 rolden er al MEER DAN MILJOEN 3PRINTERS VAN -ERCEDES "ENZ VAN DE BAND /M MAAR AAN te geven dat de Sprinter een cruciale rol speelt in de groeistrategie van het Duitse

22

merk. Dit alles onder het mom van ‘Van goes global’. Deze strategie rust op drie PIJLERS DE GROEIMOGELIJKHEDEN OP DE TRAditionele markten ten volle uitspelen; verhoging van het marktaandeel op nieuwe markten en het handhaven van het technologische leadership in combinatie met aantrekkelijke producten. De nieuwe Sprinter past perfect in dit plaatje.

DE EERSTE MET EURO 6 Veiligheid is ĂŠĂŠn van de stokpaardjes VAN -ERCEDES "ENZ EN DIT WORDT weerspiegeld in zowel de personen-, bestel- als vrachtwagens. EĂŠn en ander wordt perfect geĂŻllustreerd in de nieuwe Sprinter, waarin maar

liefst 5 nieuwe systemen werden GEMONTEERD "IJ SOMMIGE GAAT het zelfs over wereldprimeurs. EĂŠn ERVAN IS DE @#ROSSWIND !SSIST DAT deel uitmaakt van het elektronisch stabiliteitsprogramma. Dit systeem voorkomt de negatieve impact van zijdelingse windstoten. Met name bestelwagens ondervinden hier veel last van. Dit systeem wordt standaard gemonteerd, wat bijvoorbeeld niet het geval is voor het systeem dat frontale aanrijdingen helpt te voorkomen.

Samen met de anti dodehoekfunctie, wordt dit systeem in optie aangeboden.

Op aanvraag kan de Sprinter ook worden uitgerusT MET (IGHBEAM !SSIST

23

van

een controlesysteem voor de lichtsterkte VAN DE KOPLAMPEN EN !CTIVE ,ANE +EEPING !SSIST DAT DE CHAUFFEUR HELPT om op het juiste spoor te blijven.

De Duitse bestelwagen beleeft nog een ANDERE WERELDPREMIĂ’RE IN ZIJN CATEGORIE is hij de eerste om aan de Euro 6-norm te voldoen, en dit in alle motorvarianten.

Deze milieunorm treedt in voege in SEPTEMBER EN ZET EEN VERDERE REM op de uitstoot van stikstofmonoxide, koolwaterstof en fijnstofdeeltjes.

Om aan deze vereisten te voldoen, MAAKTE -ERCEDES "ENZ GEBRUIK VAN de SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction). Deze techniek, waarbij de uitlaatgassen worden vermengd met een ureumoplossing, wordt uiteraard reeds jaren toegepast op vrachtwagens.

Op het vlak van de motoren werd er niets gewijzigd. De 4- en 6 cilinder dieselmotoren ontwikkelen vermogens tussen 95 en 190 pk (70 et 140 kW). Het gamma bevat eveneens een Euro 6-benzinemotor. De 4 cilinder met directe inspuiting EN CILINDERINHOUD VAN LITER HAALT EEN vermogen van 156 pk (115 kW). Voor de volledigheid vermelden we nog dat

er eveneens een LPG-variant beschikbaar is. Qua transmissie hebben de klanten de keuze uit een handgeschakelde (EcoGear, 6 versnellingen) of automatische versnellingsbak (7G-Tronic Plus, 7 versnellingen).

VERJONGINGSKUUR (ET DESIGN HEEFT NIETS REVOLUTIONAIRS DE nieuwe Sprinter is heel herkenbaar. Toch onderging de Duitse bestelwagen een aantal stilistische wijzigingen die erop gericht zijn de dynamiek te verfijnen. Zo WERD O A DE RADIATORGRILLE AANGEPAKT

deze is verticaler, hoekiger en meer uitgesproken. De nieuwe koplampen geven het geheel een moderne look.

Langs achteren is de nieuwe Sprinter duidelijk herkenbaar dankzij de dubbele achterlichten. Ook het interieur onderging een aantal veranderingen, o.a. door de nieuwe bekleding en stoffering van de stoelen. De belangrijkste nieuwkomer aan de binnenkant is ongetwijfeld de nieuwe generatie van het radiosysteem met talrijke nieuwe ENTERTAINMENTSNUFJES ZOALS "LUETOOTH EN het Map Pilot navigatiesysteem.

NIEUW RECORD : 6,3 L/100 KM De strijd om de titel van zuinigste bestelwagen tussen de Volkswagen Crafter en de Mercedes Sprinter gaat onverminderd door. Het merk met de ster deelt nu TOCH WEL EEN STEVIGE TIK UIT DOOR EEN NIEUW RECORD TE VESTIGEN L KM (ET moet gezegd dat dit fantastische cijfer behaald wordt dankzij de dieselmotoren met hoog rendement, geoptimaliseerde transmissie, een aangepaste achterasreDUCTIE EN HET "LUE%FlCIENCY 0LUS PACK .OG STEEDS MET 4#/ 4OTAL #OST OF /WNERSHIP IN HET ACHTERHOOFD HEEFT -ERCEDES "ENZ ZIJN BESTSELLER UITGERUST MET HET !SSYST SYSTEEM VOOR ELEKTRONISCHE onderhoudscontrole. Hiermee worden de onderhoudsintervallen verlengd tot 60.000 kilometer.

De Sprinter is de eerste bestelwagen in zijn categorie die aan de Euro 6-norm voldoet.

25 22 Scoop 27 Market 28 VIP 29 Test

enault scheert hoge toppen in het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen. Niet alleen in België, maar ook in Europa.

Dit succes is in hoge mate te danken aan de Kangoo, die optimaal profijt haalt uit de samenwerking met Mercedes. Dankzij deze samenwerking bekleedt de Kangoo opnieuw een toppositie op zowel esthetisch als technisch vlak.

R

van

De nieuwe Renault Kangoo

Onder een mooi gesternte

Julien Libioul

Het huwelijk tussen Renault en Mercedes, dat onder meer aan de basis ligt van de Citan, heeft niet alleen succes opgeleverd voor het merk met de ster. In het streven naar absolute topkwaliteit, werd de lat in de assemblagefabriek in Maubeuge gevoelig hoger gelegd. In Maubeuge worden zowel de Citan als de Kangoo geproduceerd. De hogere normen legden de Kangoo zeker geen windeieren. De duidelijk verbeterde kwaliteit is met name merkbaar op het vlak van de lasnaden en dichtingen, de harmonie van het koetswerkkleur en de afwerking van naden en spleten.

DETAILS DIE HET VERSCHIL MAKEN De nieuwe Kangoo kan bezwaarlijk als een compleet nieuw voertuig beschouwd worden. De voorzijde is echter wel duidelijk hertekend met o.a. een robuustere en een meer uitgesproken motorkap. Het interieur wordt gekenmerkt door een dashboard in zwart kunststof, waarin het R-Link multimediasysteem is ingewerkt. De positie van het touchscreen is eveneens goed doordacht vermits het ideaal is afgeschermd tegen invallende zonnestralen. De chauffeur kan evenwel in alle vrijheid genieten van de talrijke functionaliteiten van het scherm met o.a. navigatie, radio, bluetooth en aansluiting voor mobiele toestellen.

Het voertuig kan eventueel ook uitgerust worden met een achteruitrijcamera. Geen overbodige luxe in een voertuig met weinig ramen. Het scherm is raar genoeg - maar uiterst discreet - in de zonneklep ingewerkt.

MÉNAGE À TROIS Optioneel kan de passagiersstoel vervangen worden door een bank voor twee personen.

De rugleuning van de twee passagiersplaatsen kan individueel neergeklapt worden.

Onder de zitting zit een opbergvak van 15 liter verscholen. De Kangoo Express wordt in drie verschillende lengtes aangeboden, WAARDOOR HET NUTTIG VOLUME VARIEERT VAN

tot 4,6 m³, en een maximale laadlengte van

van

22 Scoop 27 Market 28 VIP 29 Test

METER MOGELIJK IS (ET LAADVERMOGEN BEDRAAGT TOT KG (ET VOERTUIG KOMT op de markt met vijf verschillende motoren, waarvan drie totaal nieuwe. De nieuwe Energy 1.5 dCi 90 en 100-motoren leveren een RESPECTIEVELIJK KOPPEL VAN EN .M De geluidsarme en zuinige krachtbronnen (4,3 en 4,4 l/100 km), krijgen in september HET GEZELSCHAP VAN EEN 4#E BENZINEMOTOR VAN PK !LLE %NERGY MOTOREN ZIJN uitgerust met het Start & Stop-systeem en remenergierecuperatie. De nieuwe Kangoo geeft aan wat het ideale schakelmoment is en is verkrijgbaar met Eco-functie waarmee HET VERBRUIK TOT KAN VERMINDERD WORDEN "IJ EEN EERSTE TESTRIT IN DE BUURT VAN Maubeuge, maakten we kennis met een KLEIN AANTAL NIEUWIGHEDEN $E .M VAN de dCi 110 voelt heel prettig aan en de aanpassingen aan de ophanging, vooral achteraan, verdienen alle lof. Het voertuig toont zich uiterst stabiel en oneffenheden in het wegdek zijn nauwelijks voelbaar. Een Kangoo Express Compact met dCi 75-motor is VERKRIJGBAAR VANAF EURO

KANGOO ZE $E PK VAN DE ELEKTRISCHE +ANGOO GAVEN ONS EEN UITERST VOLDAAN GEVOEL -AAR WAT DAN TE ZEGGEN VAN HET MAXIMUM KOPPEL VAN .M BESCHIKbaar vanaf stilstand tot de maximale snelheid‌ fenomenaal! De Kangoo Z.E. RIJDT ZEER SOEPEL "INNENIN IS HET AANGENAAM TOEVEN DANKZIJ DE UITZONDERLIJKE stilte en de automatische versnellingsbak. Het voertuig haalt een autonomie VAN ĂŒ KM EN EEN NUTTIG LAADVERMOGEN VAN KG *E ZOU HET HEM NIET meteen aangeven, maar deze Kangoo kan echt wel heel wat opdrachten aan!

Traxgo Detecting  &  Protecting

Detecting

Trax

 Realtime  registratie  Start-­  en  stopregistratie Trax  Ingangsregistratie Trax  Kilometerregistratie Trax  Afgelegd  traject  visualiseren Trax  Temperatuurregistratie Trax

Protecting

Trax

 Melding  via  mail  en/of  SMS  bij  (ongewenste)  manipulatie Trax  Geofence:  melding  bij  het  binnenkomen  of  YHUODWHQ YDQ HHQ YRRUDI JHGH¿QLHHUGH ]RQH Trax  Startonderbreking Trax  Discrete  installatie Trax  Zonder  maandelijkse  kosten  is  mogelijk Lecatecs  bvba  |  Holstraat  44  |  8570  Anzegem  |  T  +32  56  49  35  87  |  info@traxgo.be  |  www.traxgo.be

f Â

27 27 Market 28 VIP 29 Test

van

.IEUWE VERSIES ALTERNATIEVE DIENSTEN EN MOTOREN

Fiat Professional schakelt versnelling hoger‌ e Italiaanse constructeur gaat er prat op dat het over het grootste aanbod aan lichte bedrijfsvoertuigen beschikt. Met het oog op een grotere penetratie op de markt van professionele klanten, komt Fiat op de proppen met nieuwe versies van verschillende modellen. Zo zien we de intrede van methaangas (CNG) op de Fiorino, de Doblò en de Ducato. We zien ook tal van nieuwe en gerichte diensten en een analyseprogramma voor economisch rijden, dat de name ‘eco:Drive’ meekreeg.

D

FrĂŠdĂŠric Willems - frederic.willems@transportmedia.be

Het Doblò-gamma werd onlangs uitgebreid met twee nieuwe modellen. De veelzijdige bestelwagen is voortaan verkrijgbaar in een 8, VERSIE MET EEN LAADVOLUME TOT M¨ (bij een neergeklapte passagiersstoel) en een laadvermogen van 1 ton aan goederen of materiaal. Uiterlijk verschilt dit model van zijn ‘kleine’ broer, de Doblò Cargo Maxi. Het verschil zit hem voornamelijk in de hoogte VAN DE 8, VERSIE MET EEN ACHTERDEURHOOGTE van 1.450 mm, bij een binnenhoogte van 1.550 mm voor de laadruimte. De Doblò Work Up ziet er uit als een polyvalente LICHTE PICK UP MET EEN LAADVLOER VAN MM LANG EN MM BREED $IT KOMT overeen met een laadoppervlakte van meer dan 4 m². Dit biedt, net zoals bij de 8, VERSIE EEN LAADVERMOGEN VAN MEER DAN 1.000 kg, dankzij een nieuwe ophanging die meer lading per as toelaat. Deze nieuwe configuraties worden geleverd in combinatie met verschillende varianten van de MultiJet turbodiesel-motor, die een vermogen etaleert van 90 tot 135 pk. Deze krachtbron blinkt uit door zijn lage gebruikskosten (brandstofverbruik en technisch onderhoud).

RESPECT VOOR HET MILIEU EN voordelen van een handgeschakelde GEROBOTISEERDE TRANSMISSIE versnellingsbak met het gebruiksgemak In het hogere gamma werd de Fiat Ducato en comfort van een automatische door onze collega’s van VerkehrsRundschau transmissie. Vanuit technisch oogpunt en Trucker uitgeroepen tot ‘Green Van of bestaat deze transmissie uit een traditionele THE 9EAR $E $UCATO VIEL BLIJKBAAR handgeschakelde versnellingsbak bijzonder goed in de smaak, want de zonder ontkoppelingspedaal, waarbij de Italiaanse bestelwagen was goed voor de manuele bediening is vervangen door een eerste twee plaatsen. De 115 pk-versie moest elektronische bedieningsknop. In manuele het onderspit delven voor zijn grote broer van MODUS KAN DE CHAUFFEUR ZELF SCHAKELEN "IJ 150 pk. Dit resultaat is gebaseerd op een gebruik van de automatische transmissie, ANALYSE VAN HET BRANDSTOFVERBRUIK EN DE #/ zorgt de Comfort-Matic voor een hoger uitstoot, in combinatie met een evaluatie van rijcomfort, met name in de stad, dankzij efficiĂŤntie-indicatoren zoals de maximaal de soepele schakelmomenten. toegelaten massa en het laadvermogen.

De gerobotiseerde versnellingsbak met 6 versnellingen is voortaan beschikbaar OP DE LITER MultiJet-motoren van 130 en 150 pk en op de 3 liter-motor van PK $E #OMFORT ontage* en Matic transmissie gratis m Nu met Sortimo inrichting w u W l T a B r . o cl combineert de vo ex â‚Ź 1.500

ECO:DRIVE: ANALYSE EN PERSOONLIJK ADVIES (ET ECO $RIVE PROGRAMMA ANALYSEERT HET GEMIDDELDE BRANDstofverbruik, het aantal afgelegde kilometer en de impact van de lading op de efficiÍntie van het voertuig. Op basis van deze parameters krijgt de chauffeur advies op maat om de rijstijl nog meer aan te passen in functie van een optimaal brandstofverbruik. $E GEGEVENS VAN ELK VOERTUIG WORDEN OP EEN 53" STICK OPGESLAGEN EN VERVOLGENS OP HET ONLINE ECO $RIVE PLATFORM VERWERKT 6IA dit platform wordt de gehele vloot van het bedrijf beheerd. Het systeem kan voor alle Fiat Professional lichte bedrijfsvoertuigen WORDEN GEBRUIKT DIE MET DE "LUE -E TOOL ZIJN UITGERUST $IT IS het geval voor de Fiorino, de Doblò en de Ducato.

vanaf

SHOWROOM ATELIER Sortimo Centrum 1800 Vilvoorde Sortimo West 8793 Sint-Eloois-Vijve Sortimo Oost 3980 Tessenderlo

MONTAGE STATION

* montage in ĂŠĂŠn van onze inbouwstations t.w.v. max 10 % van de inrichting/Actie geldig vanaf 1 april tem 30 juni 2013/actie is niet cumuleerbaar met ander mogelijke promoties en/of andere condities

GRATIS TEL. 0800 857 59 fax 0800 857 60 s info@sortimo.be

van

28 VIP 29 Test

)NTERVIEW *EAN 0AUL "ODART &ORD

h4EGEN OP HET PODIUM bij de bedrijfsvoertuigen” e sluiting van de fabriek in Genk gaf het imago van Ford in ons land een serieuze knauw. Toch koestert het merk in ons land grote ambities, niet in het minst met zijn volledig vernieuwde bedrijfsvoertuigengamma. Een gesprek met de Directeur Commerciële Voertuigen, Jean-Paul Bodart.

D

Kristof Winckelmans - kristof.winckelmans@transportmedia.be

De Ford Transit Custom scoort bijzonder goed bij KMO’s en éénmanszaken.

De R&D-afdeling bij Ford heeft de voorbije jaren duidelijk overuren gedraaid. Het resultaat is een volledig nieuwe Transitfamilie, bestaande uit vier nieuwe MODELLEN DIE TEGEN ÏÏN VOOR ÏÏN voor de leeuwen gegooid worden.

De eerste, de nieuwe Transit Custom, HEEFT ZIJN ENTREE ALVAST NIET GEMIST DE bestellingen lopen als een trein, én hij heeft als kersverse ‘International Van of the Year’ al een felbegeerde titel op zak.

VAN Management: Mijnheer Bodart, Ford roert zich de laatste tijd nadrukkelijk op de markt van de lichte bedrijfsvoertuigen.

Als de Ford Transit Custom een goede graadmeter is, belooft dat alvast voor de toekomst...

Jean-Paul Bodart: “Het is inderdaad zo dat de lancering van onze Transit #USTOM TIJDENS HET SALON VAN "RUSSEL begin dit jaar, een kantelpunt lijkt te worden voor onze divisie lichte bedrijfsvoertuigen. Met het nieuwe gamma zijn enorme investeringen GEPAARD GEGAAN DE PERCEPTIE VAN ONZE producten bij het professionele publiek te verbeteren. Ons nieuwe Transitgamma moet niet rechtstreeks gaan wedijveren met de premiummerken, maar we gaan ook niet ontkennen dat we hen langs onderen een aantal klanten willen afsnoepen...”

VM: Met succes, zo lijkt het, want we zien de Transit Custom steeds vaker opduiken in het straatbeeld.

Jean-Paul Bodart: “We hebben een uitstekende zet gedaan door het Transit-gamma op te delen (naast de Transit Custom komt er eind dit jaar nog een grote Transit tot twee ton) in twee modellen die elk op een andere manier

28

in de markt gezet zullen worden. De vorige Transit was door zijn flexibele en utilitaire karakter voornamelijk succesvol bij grotere vloten. De nieuwe Transit Custom leunt qua design en qua functionaliteit veel nauwer aan bij onze gewone personenwagens, en kent dus een groot succes bij KMO’s en éénmanszaken. Emotie speelt ook bij bedrijfsvoertuigen een veel grotere rol dan de industrie tot nu toe heeft aangenomen.”

VM: In april presenteerde Ford ook een nieuwe Transit Courier, een minivan met een laadvermogen tot 2,3 m³. Geloven jullie ook in het downsizen bij de bestelwagens?

Jean-Paul Bodart: “Dat is een moeilijke.

Wereldwijd zal de vraag naar kleinere bestelwagens alleszins toenemen.

In ons land blijft het afwachten hoe het segment evolueert. De Transit Courier kan je met zijn laadruimte VAN M¨ TROUWENS GEEN ECHTE minivan meer noemen, maar zal vooral kopers overtuigen die nu een segment hoger gaan shoppen. Door ons gamma niet alleen te vernieuwen maar ook te verruimen, moet Ford TEGEN OP HET PODIUM STAAN BIJ DE bedrijfsvoertuigen.”

29 29 Test

van

Overtuigen doet de Ssangyong vooral als een softroader, eerder dan als een onverzettelijke pick-up.

%INDRAPPORT LANGEDUURTEST 3SANGYONG !CTYON 3PORTS

!RBEIDER MET BEDIENDESTATUUT e veel SUV om nog louter utilitair te zijn, maar tegelijk ook te soft om het bij de grote pick-ups nog waar te kunnen maken: als we de Ssangyong Actyon Sports in ĂŠĂŠn zinsnede moeten vatten, komen we onvermijdelijk uit bij de arbeider die uit is op het bediendestatuut. Daarmee valt de Actyon Sports tussen twee stoelen, zou je kunnen opperen. Of... creĂŤert hij net zijn hoogsteigen minisegment.

T

Kristof Winckelmans - kristof.winckelmans@transportmedia.be

De Europese pick-upmarkt wordt al decennialang gedomineerd door een Japans triumviraat, met meer de Toyota (ILUX DE .ISSAN .AVARA EN DE )SUZU D-Max. Volkswagen komt op zijn beurt pas piepen, met een in ons land bijZONDER GOED SCORENDE !MAROK -AAR de Duitser is niet de enige die het JaPANSE BASTION PROBEERT TE BESTOKEN ook onze Koreaan doet aardig mee.

Ssangyong heeft met de vernieuwde !CTYON 3PORTS IMMERS EEN ENORME stap voorwaarts gezet. Kon ook niet anders, want het vorige model kunnen we onomfloerst een flop noemen. Deze GENERATIE DOET HET MET EEN MODERNE liter-diesel, heeft op vlak van ergonomie en comfort zijn zaakjes goed voor elkaar Ên is nog net utilitair genoeg om een carrière als lastezel uit te bouwen.

Zo biedt hij onder meer een nuttig LAADOPPERVLAK VAN M§ EEN ONAFhankelijke achterophanging en een SLEEPVERMOGEN TOT TON

PRIJZENKLOPPER Zoals wel vaker het geval bij Koreaanse autoconstructeurs, is het aantrekkelijke prijskaartje ĂŠĂŠn van de voornaamste verkoopsargumenten. Het goedkoopste Crystal-uitrustingsniveau omvat bijvoorbeeld wel een airco, een boordcomputer en daytime running lights, maar moet het zonder inschakelbare vierwielaandrijving en een ESP-systeem stellen. Pas vanaf het Quartz-uitrustingsniveau, dat meteen 4.500 euro duurder uitvalt, krijg je een pick-up die zich ook naast de begane paden behoorlijk uit de slag trekt. Onze testwagen was daarenboven ook voorzien VAN DE OPTIONELE ZESTRAPSAUTOMAAT euro). Een exemplaar dat eigenlijk niet meer van deze tijd is, zo bewees het relatief hoge verbruik (10,7 liter/100 km) en de veel te slome gangwissels... Ook het stuurgevoel mist scherpte, maar dat DE !CTYON 3PORTS MEER EEN PRIJZENKLOPPER dan een bochtenpikker is, hoeven we u allicht niet te vertellen.

De Koreanen van Ssangyong komen van ver, maar vinden met de vernieuwde !CTYON 3PORTS OPNIEUW AANSLUITING BIJ HET PELOTON $E !CTYON 3PORTS HEEFT ons na drie maanden niet ongoocheld, maar overtuigen doet hij vooral als een softroader, eerder dan als een onverzettelijke pick-up.

$E VERNIEUWDE !CTYON 3PORTS doet het met een moderne LITER DIESEL HEEFT OP VLAK van ergonomie en comfort zijn zaakjes goed voor elkaar Ên is nog net utilitair genoeg om een carrière als lastezel uit te bouwen.