Business Traveller - December 2017 by TRAVel Media

D E C E M B E R 2 0 1 7 €8.95

Ultiem ontspannen op je eigen Malediven-eiland...

INTERVIEWS Een stewardess gaat cultureel en een CEO over online

BOEING 787

PLUS

Hoe de succesvolle Dreamliner de luchtvaart veranderde!

Ski in Verbier • Business Class BA & Aeroflot • Cadeaugids

VIETNAM DE DRAAK ONTWAAKT

HE T PARADIJS BE STA AT

AirGo-M WATC H E S

airgo-m.nl DECEMBER 2017

| +31 20 6800 802

airgom@vcktravel.nl businesstraveller.nl

WATC H E S

van Barbara Pitt “AirGo-M is continu in ontwikkeling. Dagelijks is ons team van developers bezig om verbeteringen toe te passen en nieuwe functionaliteiten vorm te geven.“

Al uw reisinformatie binnen handbereik Wij hebben AirGo-M vernieuwd; een onmisbare app voor de moderne zakenreiziger, zowel vóór als tijdens de reis. Al uw persoonlijke reisinformatie met alle mogelijke details kunnen worden bekeken in één overzicht, of u nu online boekt via onze online bookingtool of offline via uw vaste team van Business Travel Consultants.

DOWNLOAD 'M NU!

businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

WATC H E S

The Art of Taste by Agus Hermawan

U kunt genieten van zijn Signature Dishes in Business Class van Amsterdam naar Jakarta. Neem contact op via 020-5502600 of ga naar uw reisagent.

garuda-indonesia.com

EXTRA 3000Miles D E C E forM B E R 2 0 1 7

Mede mogelijk b u s i ngemaakt e s s t r a v e ldoor: ler.nl

INHOUD

DECEMBER 2017

TRIED & TESTED

DREAMLINER

Iedereen is dol op de Dreamliner! 46

VIND JE STEM

LIF E S T YLE 56

N I E U W S

Van stewardess naar kunstenares 42 H E T E I N D E V A N ONLINE SHOPPEN

V E R B I E R

V O L G E N D E M A A N D

INTERVIEWS Een stewardess gaat cultureel en een CEO over online

BOEING 787

PLUS

Hoe de succesvolle Dreamliner de luchtvaart veranderde!

Ski in Verbier • Business Class BA & Aeroflot • Cadeaugids

VIETNAM

DE DRAAK ONTWAAKT

Wijnand spreekt. Luister goed!

HOT HOTEL

The Hoxton nu ook in Parijs. En, c'est bon? We gingen kijken...

Cruisen naar Cuba? Een drankje in Rio? Zeg het maar... De sneeuwspeeltuin voor de happy few in de Alpen...

D E C E M B E R 2 0 1 7 €8.95

HE T PARADIJS BE STA AT Ultiem ontspannen op je eigen Malediven-eiland...

Spreken in het openbaar kun je leren...

INTERVIEW WENDY BUITER

ON TH E C OVER BUSINESS TRAVELLER

Business Class British Airways, Aeroflot en het Dusit Thani in Bangkok

F E AT UR E S

OP R EIS

GIF T GU IDE De mooitse pakjes voor onder de boom!

Nice, Monaco of toch maar Cannes?

DROOMBESTEMMING

66 businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

WATC H E S

U N LO C K THE WORLD Wij vinden uw tijd niet vanzelfsprekend. Hebben we nooit gevonden. Gaan we ook nooit doen. Daarom zijn we in 1988 gestart met Avis Preferred. Sneller uw huurauto ophalen en PriorityÂ Service, zodat u meer tijd kunt spenderen aan reizen! 6

AVIS.NL

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

VOORWOORD

Op naar 2018

at brengt het nieuwe jaar? Ik vermoed weer veel opwinding in de zakelijke reismarkt. Stakingen blijven komen omdat de luchtvaartsector nog lang niet alle papieren op orde heeft. De grote namen hebben een te dure huishouding, de jonge namen hebben een misschien iets te goedkope. Dat gaat botsen en de zakenreiziger heeft er last van. Economy wordt steeds meer uitgekleed, voorin wordt het feest steeds mooier. Ticketprijzen zullen steeds meer een doolhof worden waarin enige flexibiliteit een duurbetaalde extra wordt. Hotels zullen ook ontdekken dat een kale kamer zonder ontbijt, zonder krantje en straks allicht zonder zeepje - het zal toch niet - of snelle wifi maar met wel veel betaalde extra’s lucratief kan zijn. Kwestie van tijd. Maar er is ook heel veel moois te melden! Nieuwe vliegtuigen, extra airlines op Schiphol, van meer A350’s tot de komst van de 737-Max, de NEO-airbus en de 787-10 (zie een ode aan de Dreamliner verderop in dit blad) en een keur aan mooie hotelopeningen die we voor u gaan verslaan. Uiteraard staan we ook stil bij uw welverdiende vrije tijd. Grote kans dat u er niet in omkomt dus het is een sport daar de beste invulling voor te bedenken, te pitchen als inspiratie voor u. Vietnam, de Malediven, Verbier, we steken ons hand ervoor in het vuur. Het knapperend kerstig haardvuur, als het ware. Want met de feestdagen op komst wensen we u bovrenl – de mondaine zakenreiziger van Nederland – een mooi, succesvol en gezond nieuw jaar!

Tijn Kramer Hoofdredacteur

COLOFON

businesstraveller.nl

N O V E M B E R 2 0 1 7 €8.95

VOOR U GETEST

TOP 10 HOT CITIES De meest trendy steden voor het aankomende jaar...

Polaris Business Class United Hotel New York in Rotterdam

EXTREME FOOD

PLUS

Wie durft het te proeven? Van kogelvis tot slangenhart...

Viva Las Vegas • Horloges voor 2018 • Wijnman Bert de Boer

JAARLIJKS ABONNEMENT: Bespaar 5procent op een abonnement van 2 jaar en 10procent op een abonnement van 3 jaar.

KAAPSTAD Grootste wijn, prima zaken, gouden strand en de Big 5...

CONTACT REDACTIE 035-6728848 EMAIL redactie@travmedia.nl SALES tel 035-6728855 of 035-6728852 EMAIL sales@travmedia.nl

ABONNEMENT tel 035-6728830 email redactie@travmedia.nl

DE KUNST VAN

UITGEVER Tom van Apeldoorn HOOFDREDACTEUR Tijn Kramer REDACTIE Theo de Reus, Belinda Meijers, Sofie Smets, Dylan Cinjee, Alexandra Meijer, Arjen Lutgendorff en redactie UK Business Traveller COMMERCIEEL DIRECTEUR TJ van Apeldoorn SALES Dennis Ebbers, Dennis de Groot en Djordy Giesbers ART DIRECTOR Seb van Apeldoorn en Julian Kersten MARKETING Kim Kuijer en Mandy Baggelaar

PANACEA 41-43 MADDOX STREET, LONDON W1S 2PD TEL +44 (0)20 7821 2700 BUSINESSTRAVELLER.COM

NEDERLAND: 1 jaar, f42.95; 2 jaar, f79,-; 3 jaar, f115,-.

DECEMBER 2017

VOORIN

G E N E R AT I E K L O O F ONDER REIZIGERS

DE MILLENNIALS-GENERATIE (leeftijdsgroep 24-34 jaar) reist veel liever in gezelschap dan oudere zakenreizigers, ze zijn ook het meest bezorgd over hun persoonlijke veiligheid. Dit blijkt uit de resultaten van de CWT Connected Traveler Study, een onderzoek onder meer dan 1.900 reizigers uit verschillende generaties en in totaal 16 landen. Ruim 58% van de millennials reist geregeld samen met anderen: 43% daarvan reist met collega’s en 15% met vrienden of familie. Dit is in sterk contrast met de babyboomers (52-65 jaar). Bijna driekwart (71%) van deze generatie reist alleen, soms met collega's (23%) maar slechts zelden haken vrienden of familie aan (6%). Reizigers van de generatie X (35-51 jaar) bevinden zich daar ergens tussenin: 58% reist alleen, 31% met een collega en 11% met vrienden of familie. Uit het onderzoek komt verder naar voren dat millennials de eerste zijn om een reis in verband met veiligheidsproblemen te annuleren. Bijna een derde (29%) van de millennials geeft aan dat dit wel eens is voorgevallen, tegen 20% van de generatie X en slechts 12% van de babyboomers. Daarnaast regelt bijna de helft (49%) van de millennials een reisverzekering, bij de generatie X en de babyboomers gaat dit om respectievelijk 36% en 31%. Bijna de helft van de millennials (45%) neemt onderweg meer dan één keer contact op met vrienden of familie, tegenover 38% van de generatie X en 29% van de babyboomers. Millennials onderhouden tijdens het reizen ook meer de vinger aan de pols bij klanten (55%) dan generatie X (44%) en babyboomers (35%). En de millennials (41%) blijven onderweg het meest in contact met collega’s, tegenover 28% bij de generatie X en een magere 19% bij de babyboomers. TRAVELING WITH OTHERS

58%

TRIP INSURANCE

49%

TRAVEL WITH

OTHERS

TRIP INSURANCE

whereas

58% OF GENERATION X 71% OF BABY BOOMERS

compared to

36% OF 31% OF

TRAVEL ALONE

GENERATION X BABY BOOMERS

When connecting with family

31 % 24 % 17 %

When staying in contact with colleagues

EVERYONE

USE SKYPE whereas OF BABY BOOMERS OF GENERATION X OF MILLENNIALS

PREFER TO USE THEIR

PHONE

carlsonwagonlit.com

DECEMBER 2017

29% OF MILLENNIALS

HAVE CANCELED A TRIP OVER

SECURITY CONCERNS compared to

20% OF 12% OF

GENERATION X BABY BOOMERS

TECHNOLOGY USAGE

OF MILLENNIALS OF GENERATION X OF BABY BOOMERS

51% 44 % 39%

BUY

OF MILLENNIALS

SECURITY CONCERNS

PREFERS

52% OF BABY BOOMERS 46% OF GENERATION X 34% OF MILLENNIALS

PHONE

TRAVELERS STAY CONNECTED

instead of CALLING OUT

USING THE

HOW BUSINESS

30% OF MILLENNIALS 22% OF GENERATION X 22% OF BABY BOOMERS

CWT CONNECTED TRAVELER STUDY

A multi-generational survey of more than 1,900 travelers from 16 countries. The generations were defined as follows: Millennials (ages 24-34) Generation X (ages 35-51) Baby boomers (52-65)

Het gebruik van technologie tijdens het reizen verschilt ook sterk van generatie tot generatie. Als het gaat om het onderhouden van de familiebanden grijpen babyboomers het liefst naar hun telefoon (51%), vergeleken met amper de helft van de generatie X (44%) en slechts 39% van de millennials. De laatste groep (31%) maakt op reis graag gebruik van Skype, tegenover 24% van de generatie X en een kleine 17% van de babyboomers. Om in contact te blijven met collega' s, geven de meesten reizigers de voorkeur aan e-mail. Maar ook hier vertoonden de generaties duidelijke verschillen. Meer dan de helft (52%) van de babyboomers gebruikt e-mail, vergeleken met 46% van de generatie X en slechts 34% van de millennials. Wanneer het aankomt op het gebruik van de telefoon kiest 30% van de millennials en 22% van zowel de babyboomers als generatie X ervoor om collega's te bellen.

Vier nieuwe hotels in Londen

Etihad vaker naar Malediven ETIHAD AIRWAYS kondigt aan vier extra vluchten per week in te zetten op de populaire route Abu Dhabi – Malé, en verhoogt daarmee de frequentie naar de idyllische Malediven naar 11 keer per week vanaf juni 2018. (Zie op pagina 36 een groot verslag van de fameuze luxe eilandengroep.) De extra vluchten, die aanvangen op 15 juni 2018, vliegen het hele jaar door en bieden zo meer keuzemogelijkheden aan gasten zoals een aankomst ’s ochtends vroeg om het maximale uit een verblijf op de Malediven te halen. Etihad Airways vliegt dagelijkse vluchten op de route Amsterdam – Abu Dhabi en op de lijn Brussel – Ábu Dhabi. De luchtvaartmaatschappij biedt zo een uitstekende verbinding vanuit Amsterdam en Brussel naar de Malediven. www.etihad.com

HET MANDRAKE opende in Fitzrovia in september 2017. De 30 verdiepingen, de drie suites en het penthouse van het hotel, verdeeld over vier verdiepingen, worden vergezeld door het Franse restaurant Serge et le Phoque, de eerste buitenlandse onderneming van het met een Michelinster bekroonde Hong Kong-origineel. themandrake.com businesstraveller.nl

VOORIN

Emirates legt de lat weer eens hoog, erg hoog

DE NIEUWE B777 CABINES VAN EMIRATES zijn onthuld. De eerste klas kent volledig afgesloten privésuites in een 1-1-1 lay-out en een ontwerp "geïnspireerd door Mercedes-Benz". De nieuwe business classis in een 2-3-2 configuratie - impopulair omdat de passagier in het midden moet klimmen over de gangpadpassagier wanneer de stoelen volledig achterover liggen. Economie telt tien stoelen per rij, in een 3-4-3 configuratie, en alle klassen hebben uitstekend entertainment met meer dan 2500 kanalen. Vanuit Amsterdam vliegt Emirates met de A380, Brussel kent het toestel wel. emirates.com

HET DORSET CITY LONDON is eerder dit jaar geopend op enkele minuten van station Aldgate. Het hotel telt 267 Orientgeïnspireerde kamers, een 24-uurs fitnessruimte en twee restaurants, plus een bar met een dakterras die begin 2018 geopend wordt. Gratis handige smartphones in elke kamer houden u online en verbonden. dorsetthotels.com businesstraveller.nl

ROYAL LANCASTER LONDEN heeft een renovatie van 100 miljoen euro gehad. De 411 kamers en suites zijn ontworpen als aanvulling op hun Hyde Park-uitzicht met slanke metalen en marmeren fittingen. Het dineeraanbod omvat nog steeds het uitstekende Nipa Thai restaurant. royallancaster.com

THE PRINCIPAL op het Russell Square in Londen, halverwege tussen St Pancras International en Oxford Street, staat gepland voor begin 2018. Het hotel, met 334 kamers en negen evenementenruimten, is gevestigd in een monumentaal, volledig gemoderniseerd gebouw. Zeer fraai phcompany.com

DECEMBER 2017

VOORIN

A PA R T W E E R

R O LW O L K E N

PUUR NATUUR

ABORIGINAL AUSTRALIËRS NOEMEN HET KANGOLGI. Europese immigranten noemden ze "Morning Glory wolken". Een van de weinige plekken op aarde waar je ze zult vinden, is in de Golf van Carpentaria, ten oosten van Darwin aan de noordkust van Australië. De beste tijd van het jaar om ze te observeren is tussen eind september en begin november, in de buurt van een stad in Queensland genaamd Burketown. Jarenlang organiseerde de lokale bevolking zelfs een cultureel festival om dit zeldzame wolkfenomeen te vieren. Wanneer de omstandigheden precies goed zijn maak je het mee. Met de juiste luchtvochtigheid, botsende zeebries en koude lucht die warme lucht ontmoet tonen deze rol- of boogwolken zich een paar honderd meter boven de grond, en kunnen 1.000 km lang en rollen met 20 meter per seconde. Vroeg in de ochtend is de beste tijd om ze te spotten, vandaar de naam.

M A N O P PA D

CLIVE BRUNSKILL IS EEN SPORTFOTOGRAAF

voor het beroemde fotoagentschap Getty Images. Zijn 35-jarige loopbaan heeft hem "meer dan tweeënhalf miljoen kilometer" doen vliegen en hij bracht naar schatting 11 jaar van zijn leven door in hotels. Hij maakt tussen de 60 en 80 internationale vluchten per jaar, voornamelijk voor tennis en voetbal. Hij reist regelmatig naar Melbourne, Californië, Florida, Monaco, Spanje, Parijs, Londen, New York en Singapore, terwijl hij afgelopen jaar ook te vinden was in Brazilië, Uruguay, Argentinië, Zuid-Afrika en Dubai. DECEMBER 2017

Meest ongebruikelijke plaats waar ik ooit ben geweest?

Damascus, in Syrië, om in 1985 een WK voetbalwedstrijd tussen Syrië en Irak vast te leggen. Ik was 20 jaar oud en kreeg een ernstige voedselvergiftiging. Op weg naar huis was ik zo zwak dat ik tijdens het instappen op de startbaan instortte. De toenmalige FIFA-voorzitter João Havelange duwde me in een rolstoel naar het vliegtuig. Ik kwam terecht op een infuus. Wat irriteert mij het meest aan hotels?

De kosten van het wassen van kleding, dat zijn woekerprijzen.

Hoe kunnen internationale luchthavens worden verbeterd? Vriendelijkere

beveiliging en snellere bagage-afhandeling als je eenmaal bent geland.

Hoe kunnen luchtvaartmaatschappijen hun service tijdens de vlucht verbeteren? Als ze geld voor eten en

drinken vragen, zorg dan dat het van goede kwaliteit is. En zorg voor wifi.

Onmisbare reisgadget?

Mijn Bose noise-cancelling-hoofdtelefoon en mijn beschermhoes voor mijn zware camera's. Leesmateriaal tijdens de vlucht?

GQ, een autotijdschrift en, geloof het of niet, een kopie van Business Traveller, want het is altijd goed voor loyaliteitsprogramma's of hotel- en airlinenieuws. Het mooiste souvenir?

Een van de tennisrackets van Rafael Nadal. We hebben een fotoshoot gedaan waarbij we er een in brand staken. Ik stond op het punt het weg te gooien maar ik besloot hem te laten ondertekenen. Hij bevindt zich nu thuis in een glazen doos aan mijn muur. Bucketlict-droombestemming?

Ik zou graag twee weken op de Malediven verblijven en ook het Great Barrier Reef in Australië verkennen. Zowel met mijn vrouw Simi als dochter Saskia. clivebrunskill.com; gettyimages.com businesstraveller.nl

VOORIN

Gerechten uit de lucht

Mark Tazzioli, chef bij British Airways "Meer robuuste gerechten werken goed", zegt Mark Tazzioli. "Pittige gerechten zijn goed vanwege het vochtgehalte en de sterke smaken." Belangrijk is ook dat klanten voldoende keuze aan boord hebben. Culturele overwegingen worden in aanmerking genomen, met Zuid-Aziatische vegetarische gerechten op vluchten naar India, en halal vlees op de routes in het Midden-Oosten; maar Tazzioli is verbaasd over hoe populair comfortfood is, zelfs in de eerste klas. De BA beef beef burger is een eeuwige favoriet, net als worsten en puree. "Het maakt niet uit op welke route we het doen, of in welke klas, tikka masala werkt altijd goed," zegt hij. "Behalve op vluchten naar India." Gezien de beperkingen van kleine galleykeukens hoog in de lucht, worden bepaalde voedingsmiddelen vermeden. Voedselveiligheidsoverwegingen sluiten bepaalde rauwe gerechten uit zoals sushi, steak tartaar of oesters. "We spelen het heel veilig", zegt Tazzioli. "Elk gerecht moet op de juiste temperatuur worden gekookt. We kunnen echter een zeldzame haasbiefstuk doen, zolang we het aanbraden voordat we het laden. " Voedselgeuren zijn een overweging. "We gaan niet veel voor spruitjes," voegt hij eraan toe. "Behalve rond Kerstmis. En vele jaren geleden, toen we menu's maakten voor Concorde, deden we een kreeft in een dressing. Er was een tijdsverschil tussen het voorbereiden en laden. Toen ze eindelijk die roldeuren openden, stak de geur van het huis het vliegtuig uit. " businesstraveller.nl

GEZOND BLIJVEN GEZOND ETEN onderweg word nog eenvoudiger met de lancering van Flight Club Grab 'n' Go op de internationale luchthaven van Hong Kong. De nieuwe gastronomische fastfoodlocatie, beheerd door Plaza Premium Group, biedt een scala aan voedzame salades, gezonde sappen en hartige gerechten op met verse kruiden, lokale ingrediĂŤnten en ambachtelijk brood. Je kunt eten, of meenemen in milieuvriendelijke verpakking. Open van 07.00 uur tot 23.00 uur. Niveau 5, Aankomsthal B, Terminal 1. airport-dining.com

VROUW OP ZAKENREIS 200

vrouwelijke zakenreizigers gaven hun mening over de problemen waarmee zij worden geconfronteerd voor het Women in Business Travel Report

79%

zeggen dat ze onvoldoende voorbereid zijn om incidenten tijdens reizen te verwerken

77%

vindt dat het reisprogramma van hun bedrijf rekening moet houden met hun specifieke behoeften

70%

Stelt dat zakelijke reisaanbieders zich beter zouden moeten inspannen om aan hun behoeften te voldoen

51%

zegt dat ze tijdens het reizen seksueel zijn lastig gevallen

T R I E D E NW AT TE CS HT E SD V L U C H T

British Airways B747-400 Club World LONDEN-NEW YORK A C H T E R G R O N D British Airways rolt een nieuwe service uit in de Club World (longhaul businessclass). De service maakt haar debuut tussen Heathrow en JFK en omslaat onder anderen wijzigingen aan de manier waarop het eten en drinken wordt geserveerd, net als nieuwe slaapfaciliteiten en diensten door de White Company. Het doel is om de nieuwe verbeteringen uit te rollen op vluchten binnen Amerika, met Boston en Washington voor het einde van 2017. Aan het einde van 2018 bieden alle Heathrow-vluchten de diensten aan. Gatwick begint eind volgend jaar met upgraden. 12

Deze vlucht was met een Boeing 747-400, verdeeld in de ‘Super-High-J’ formatie: 86 businessclass stoelen verdeeld over de twee verdiepingen van het toestel. Waar veel airlines afscheid nemen van de 747, blijft de jumbo een rol spelen in de vloot van BA.

C H E C K - I N Het betreft de 11.20 vlucht van Heathrow naar New York, met een vluchttijd van 7 en een half uur. We vertrokken om 11.50 met lichte vertraging. B O A R D I N G Ik werd naar m’n plek

gebracht: stoel 20A, aan het einde van de middelste (van drie) businessclass cabines aan boord van deze 747-400. Het betreft een stoel aan het raam met directe toegang tot het gangpad. Er werd gevraagd of ik champagne, jus d’orange of water wilde, mijn jasje werd opgeborgen en ik kreeg een flesje water terwijl ik m’n toiletspullen kreeg. De White Company amenity pack bestaat uit een tandenborstel met tandpasta, een slaapmasker, oordoppen, lippenbalsem, moisturiser en een smeersel genaamd Pulse Point dat zou moeten helpen om in slaap te vallen.

D E S T O E L De nieuwe slaapfaciliteiten

wachtten bij mijn plek. Deze bestonden uit een groot kussen, een kleiner kussentje en

DECEMBER 2017

een grote zak met het duvet, matrastopper, een deken en een laken.

D E V L U C H T De drankenservice is

veranderd en krijgt dus extra aandacht. Er is een keuzen uit drankjes, waaronder Gordon’s en Tanqueray gin. Om knoeien te voorkomen, worden de drankjes van te voren ingeschonken zodat je zelf niet moeilijk hoeft te doen met een klein flesje gin en een blikje Fever Tree. In plaats van een dubbele hoeveelheid (het hele flesje) krijg je nu een halve hoeveelheid. Hoewel de nieuwe glazen erg mooi zijn, zijn ze niet zo groot: wanneer je om de dubbele hoeveelheid vraagt, is je drankje extra sterk. Of normaal, afhangend van hoe je thuis je drankjes mixt. Het serveren van eten is ook aangepast: de crew vraagt om je voorkeuren qua hoofdgerecht maar de voorgerechtjes kies je van een trolley die langskomt. De crew is duidelijk ervaren, maar het is een langzaam systeem. Ik kreeg rond 13.30 mijn dienblad met water en brood, maar omdat de trolley

door de hele cabine moest arriveerde het voorgerecht om 13.50, zonder drankjes – de wijn werd later geserveerd. De crew was attent en enthousiast, ook tijdens het uitleggen van het nieuwe systeem aan de passagiers. De keuze uit voorgerechten bestond uit carpaccio, gerookte rode pepersoep of een tapasselectie van tonijn en tomaat, avocado, jamón ibérico en Manchego. Ik neem de carpaccio -die heerlijk was- en de soep, die een beetje aan de zoute kant was. De hoofdgerechten werden vervolgens naar elke stoel gebracht, een keuze uit rundvlees met aubergine en pommes au gratin, Loch

De crew vraagt om je voorkeuren qua hoofdgerecht maar de voorgerechtjes kies je van een trolley die langskomt. businesstraveller.nl

WATC H E S

WAT IS NIEUW De White Company slaapfaciliteiten, verzorgingskit en de maaltijdservice.

WAT NIE T De stoelen en het vliegtuig.

PRIJS internet prijzen voor een flexibel retour Club World ticket van Londen naar New York in februari variëren van € 2.089 tot € 9.420.

VLUCHTTIJD 7 uur en 30 minuten

C ONFIGURATIE 2-4-2 / 2-2

BED LENGTE 183cm

STOEL BREEDTE 52cm

STOEL LIGGING 180 graden

HUIDIGE ROUTES Deze nieuwe faciliteiten bevinden zich momenteel alleen op de Londen Heathrow naar New York JFK routes. Eind 2017 zal het ook worden geintroduceerd naar Boston en Washington.

Fyne zalm met gebakken aardappels en tortelloni met asperges en mascarpone. Ik genoot van het malse rundvlees en kreeg als nagerecht een kaasplankje met Chevington, Shropshire Blue, Applewood Cheddar, walnoten, druiven en chutnet. Andere nagerechten zijn de tiramisu, mango met vanille crème fraîche of een warme chocolade soufflé. De wijnkeuze bevat drie champagnes. De witte wijnen zijn Piedmontese Gavi of een Zuid-Afrikaanse Sauvignon Blanc, de rode wijnen zijn een Pinot Noir uit Californië of een Barossa Valley Shiraz. Na het eten heb ik mijn White Company spullen erbij gepakt en mijn stoel klaargemaakt om te slapen. Mede dankzij de deken, duvet en slaapmasker heb ik een aantal uur heerlijk geslapen. Het is ideaal hoe er een matrastopper tussen je lichaam en het stoelkussen zit. Net op tijd wakker voor de middagservice: hoewel ik nog vol zat van de vorige maaltijd, is het aanbod sandwiches (ham, kaas, ei of gerookte zalm) en een gerecht van garnalen en businesstraveller.nl

CONTACT britishairways.com

mozzarella en groenten veel uitgebreider dan voorheen. De Boeing 747 landde op tijd op JFK en stond volgens schema aan de slurf.

manier van service, waar duidelijk veel in is geïnvesteerd door BA. De producten van White Company zijn heerlijk. Tom Otley

O O R D E E L Er is veel tijd en moeite

gestopt in deze Club World veranderingen en er is absoluut sprake van verbetering als het aankomt op kwaliteit en keuze. Hoewel de trolleys van de maaltijd meer een event maken, halen ze de vaart wel echt uit: de service was een stuk sneller toen je je voor- en hoofdgerecht tegelijkertijd kon kiezen. Het is goed dat de crew zo enthousiast is over de nieuwe DECEMBER 2017

TRIED & TESTED VLUCHT WATC H E S

Aeroflot A330 business class HEATHROW-MOSCOW A C H T E R G R O N D Aeroflot vliegt tussen de twee en vier keer per dag van London Heathrow naar Moskou en heeft dagelijks vluchten vanaf London Gatwick. Verschillende toestellen worden op deze routes ingezet: zowel de kleinere shorthaul toestellen als de A321 en de bredere long-haul modellen als de A330-300. C H E C K - I N Ik kwam om 11.45 uur aan in Heathrow Terminal 4 voor mijn vertrek om 13.35 uur met Aeroflot SU2579 naar Moskou. Er is een speciale check-in bij Zone G, zonder rij, en daarna nam ik de fast track naar achter de douane.

L O U N G E Aeroflot maakt gebruik van de 14

Skyteam Lounge die verdeeld is over twee verdiepingen.

B O A R D E N Dit was zorgeloos. Op de

stoel lag een blauw tasje met wat handige spulletjes, zoals een tandenborstel en tandpasta, een oogmasker, handcrème, een kam, een schoenlepel en een pen. Oordopjes werden langsgebracht voor take-off. D E S T O E L Aeroflot heeft verschillende versies van Business Class. In deze A330300 wordt het Business Class President genoemd, wat gebruikelijk is op de longhaul vluchten. De Business Class heeft een 2-2-2 configuratie in dit toestel. Aeroflot

DECEMBER 2017

heeft echter verschillende configuraties in de A330-300, en het totale aantal stoelen in de twee Business Classes verschilt van 296 tot 302. Ik zat in de laatste, volle rij, rij 5, in een stoel aan het raam, 5K. De stoel is goed van formaat en heeft een stevig tafeltje dat je uit de armleuning kunt klappen – dat niet trilt wanneer je werkt of eet. Via de USB-ingang en plug-ins is er in-seat stroom (US, UK en EU), wat betekent dat ik tijdens het werken zowel mijn telefoon als laptop kon opladen. In de andere armleuning zit de bediening voor het in-flight entertainmentsysteem (IFE) en voor de stoel zelf, met een aantal vooraf ingestelde standen voor een snelle aanpassing en individuele knoppen voor kleine veranderingen. Het is geen full-flat stoel, meer een schuin ligvlak, dat een aantal jaar geleden heel gebruikelijk was op de Europese long-haul Business Class.

B E S T E S T O E L Wanneer je toegang wilt

hebben tot het gangpad zonder over iemand heen te hoeven klimmen, dan zijn de twee midden- of gangpadstoelen de beste opties. De meeste service komt vanuit de achterste pantry, dus je bent redelijke veilig dichtbij de voorkant van de pantry in rij 1 of 2, hoewel ik wel vind dat wanneer je probeert te slapen, je op die plek teveel gestoord wordt, ook als de crewleden niet met elkaar praten. Ga voor rij 3 of 4. D E V L U C H T HET IFE heeft een grote selectie aan films. Wifi is beschikbaar via OnAir maar erg prijzig: US$5 voor 15 minuten tot US$50 voor de gehele vlucht en 150MB. Er was een goede keuze uit gerechten op het menu van topchef Igor Grishechkin. Ik had als voorgerecht nelma (een soort Arctische zalm) met gegrilde paprika, kappertjes en zwarte olijven, geserveerd met een zachte kaas met dille. Als hoofgerecht koos ik voor de heilbot met emmertarwe en peultjes, geserveerd met roomsaus en heilbot kaviaar. De wijnen bestonden uit een champagne, een Chablis en een rode Bordeaux. Mijn plas was om wat te gaan slapen, maar in plaats daarvan

BESTE VOOR De uitstekende Russische keuken en de comfortabel long-haul lie-flat bed. PRIJS Internetprijzen voor een retour Business Class van Heathrow naar Moskou in februari 2018 variëren van €1.381 tot €2.174. VLIEGTIJD 3 uur en 10 minuten C ONFIGURATIE 2-2-2 STOELWIJDTE 20 inch/51 centimeter STOEL RECLINE 160 graden HUIDIGE ROUTES Mid- tot long-haul van Moskou naar New York, Washington, Guangzhou, Delhi, Tokyo, Malé en Vladivostok.

CONTACT aeroflot.com

Voor een drie uur durende vlucht was dit echt een stukje luxe. Goede service, uitstekend eten en goede wijn. heb ik aan één stuk doorgewerkt. Ik was enigszins verbaasd over hoe snel de tijd voorbij is gegaan. A A N K O M S T We zijn voor de verwachte aankomsttijd gearriveerd op vliegveld Moskou Sheremetyevo, en we waren snel uit het vliegtuig. O O R D E E L Erg goed. Aeroflot heeft verschillende toestellen op deze route, waaronder ook een short-haul toestel, maar voor een drie uur durende vlucht was dit echt een stukje luxe. Goede service, uitstekend eten en goede wijn, en één van de enkele keren dat ik het niet erg had gevonden als de vlucht wat langer had geduurd. Tom Otley businesstraveller.nl

TRIED & TESTED VLUCHT WATC H E S

BEST FOR De goede service en de Ferragamo goodiebag. PRIJS Internetprijzen voor een retour Business Class van Moskou naar Hong Kong in februari 2018 variëren tussen €2.208 en €3.229. VLIEGTIJD 9 uur en 25 minuten C ONFIGURATIE 2-2-2

Aeroflot B777-300ER business class MOSCOW- HONG KONG A C H T E R G R O N D Voor passagiers die instappen vanuit een transfer zijn de gates op de luchthaven van Sheremetyevo duidelijk aangegeven. Ervan uitgaande dat je een paar uur op de luchthaven moet wachten, zijn er verschillende lounges.

B E S T E S T O E L Alle stoelen behalve de stoelen aan het raam bieden toegang tot het gangpad. De toiletten zijn aan de voorkant, en de service komt ook uit het voorste deel, dus vermijd rij 1 als je niet gestoord wilt worden.

L O U N G E Ik koos voor de lounge in

D E V L U C H T Het IFE

Terminal D, met de naam Blues.

B O A R D E N Dit ging gemakkelijk. Toen

ik eenmaal zat, werd snel water, een mousserende wijn en sinaasappelsap aangeboden en mijn jas netjes opgehangen. De crew ging zonder moeite over van Russisch naar Engels. Het tasje met handige spulletjes is een upgrade in vergelijking met de kortere A330-300 vlucht met Aeroflot (zie andere Tried and Tested). Hier zitten Salvatore Ferragamo producten in en items zoals een schoenlepel, tandenborstel en tandpasta en een oogmasker.

D E S T O E L Ik zat aan het raam in stoel

1K. Deze stoel kan volledig in ligstand, in tegenstelling tot de Aeroflot A330300 vlucht (zie de review). Het heeft stopcontacten voor EU, UK en US en een USB ingang. De stoelen staan in een kleine hoek zodat je niet direct het vliegtuig inkijkt. Naast het kussen die al klaarligt op de stoel, krijg je een matrashoes (geen topper, hier zitten geen kussentjes in), en een dekbed voor comfort. Terwijl je de stoel versteld naar full flat, zie je dat het bed bestaat uit verschillende kussens.

businesstraveller.nl

entertainmentsysteem heeft een grote keuze uit de nieuwste films. Toch heb ik naar The Shining gekeken, sinds ik in zoveel hotels heb gezeten die me herinneren aan The Overlook Hotel. HET IFE systeem is meer modern dan die van de A330, met een handset waarin een tweede scherm is bevestigd, waarmee je tegelijkertijd een film op de handset kunt kijken en iets anders op het grote scherm. Wifi verbinding was mogelijk via OnAir, maar het is erg prijzig: US$40 voor 100MB. Eenmaal in de lucht werd de maaltijdkeuze opgenomen, en hoewel de service vriendelijk is, was het wel een beetje traag. De drankjes werden op hetzelfde moment opgenomen, en dus duurde het uiteindelijk 75 minuten voordat mijn drankje samen met het voorgerecht werd geserveerd. Het menu is uitgebreid met een keuze uit Russische specialiteiten. Ik koos voor het Chinese menu, met gerechten als Asian-beef en tomatensalade; aubergine met tomaat, knoflook en pittige rode peper; soep met garnaal wonton; kip met zoetzure saus; en een dessert van gebakken ananas met jasmijnrijst. De opties voor drankjes waren een rode wijn, wit of mousserend. Ik heb goed geslapen, vijf uur ongeveer. Het ontbijt was een selectie van

STOELWIJDTE 20.9in/53cm STOEL RECLINE 180 graden HUIDIGE ROUTES Long-haul routes vanuit Moskou Sheremetyevo naar bestemmingen als Shanghai, Hong Kong, Seoul, Bangkok, Phuket, Hanoi, Ho Chi Minh en Yuzhno-Sakhalinsk.

CONTACT aeroflot.com

Ik heb gekeken naar The Shining, sinds ik in zoveel hotels heb gezeten die me herinneren aan The Overlook Hotel verse sapjes, yoghurt, kaas, pannenkoeken met aardbeien of met roomkaas en zwarte bessen. A A N K O M S T We zijn op tijd geland en zonder storende problemen in Hong Kong.

O O R D E E L Nog een uitstekende vlucht met Aeroflot. Hoewel het niet de meest comfortabele full-flat stoel is, is het meer dan voldoende. Als je de maaltijd zou overslaan, kun je gemakkelijk de hele nachtvlucht slapen – zoals veel passagiers hebben gedaan. Tom Otley

DECEMBER 2017

WATC H E S

T R I E D AN D T E S T E D R E S TAU R A N T O N E

Restaurant ONE*

Restaurant ONE bevindt zich in de ECI cultuurfabriek in Roermond. Dat betekent betonnen vloeren, originele graffiti op de muur en stalen balken aan het plafond. Het juiste recept voor een verrassende restaurantlocatie en de plek waar naar eigen zeggen ‘dineren tot leven komt’. We nemen plaats op de designstoelen van Artifort en beginnen met een aperitief in de vorm van een verfrissende cocktail. Na drie amuses en een ‘cocktail’ van pastinaak en koffie, gaan we over op het voorgerecht: twee verschillende bereidingen van makreel met rode biet, paksoi en appel. Na de romige cocktail is dit een lekkere opfrisser. We gaan op ONE expedition, het Tasting Menu van Restaurant ONE. Er volgt een tartaar van rosé kalf met tuinkers en gepikkelde groenten. Net als het industriële interieur hebben de gerechten hier geen opsmuk nodig.

Het diner wordt vervolgd met wilde eend, kersen, peterselie wortel en rijfkoek. Dit sluit naadloos aan op de kalfszwezerik. Ook de geschaafde foie gras die hierna volgt, zorgt voor een soepele overgang tussen de verschillende gerechten. Deze wordt overigens geserveerd met brioche, biet en vijg: een goede keus van de chef. Het diner wordt afgesloten met twee desserts. Allereerst een apple crumble van Elstar appel, karamel, noten en five spice. Om te eindigen met ‘zwart, wit & passie’, van zwarte sesam, passievrucht, kokos en houtskool. We begonnen fris en eindigen fris. De cirkel is rond, zou dit dan de kunst van de beleving zijn? Alexandra Meijer

PRIJS Di t/m vr Market Menu (v.a. €48) of Tasting Menu (v.a. €88) Za Tasting Menu (korte of lange variant) v.a. €98 À la carte v.a. €12

CONTACT ECI 17 6041 MA Roermond +31 (0) 475 600 262 info@restaurantone.nl

Van vlees gaan we over op vis: de kingfish gecombineerd met aardpeer, saffraan en dashi (Japanse bouillon). Bij ieder gerecht wordt een bijpassende wijn geserveerd die steeds bijzonder goed bij het desbetreffende gerecht past. Dit draagt, net als de prachtig opgemaakte borden, op een positieve wijze bij aan de beleving. Over de borden gesproken, een aantal hiervan worden zelfgemaakt door chefkok Edwin Soumang. Als dat nou geen ‘personal touch’ is. Op het menu staat nu het eekhoorntjesbrood met kalfszwezerik, gnocchi en Parmezaan: onze favoriet. Naast het feit dat kalfszwezerik als een delicatesse wordt gezien, past de smaak hiervan perfect bij het eekhoorntjesbrood: een ‘match made in heaven’. businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

Efficiënter reizen met behulp van geïntegreerde reistechnologie. Wij brengen u verder. WATC H E S

REIZIGERS Doelgerichte management informatie - ATPI Analytics

TRAVEL MANAGERS

Ook onderweg up-to-date - ATPI On The Go

Whitepapers en case studies - ATPInspires

In één oogopslag zicht op reiskosten en declaraties - ATPI ExpenSys

Realtime reisdata - ATPI Employee Tracking

FINANCE HRM

atpi.com | efficienterreizen@atpi.com | atpinspires.com

Product en compliance training - ATPI Employee Tracking

TRIED AND TESTED BANGKOK HOTELS

Dusit Thani, Bangkok BEST FOR… Klassieke architectuur en een ruime keuze aan restaurants.

DON’T MISS…

A C H T E R G R O N D Het Dusit Thani zal op 16 april 2018 sluiten, om neergehaald en herbouwd te worden. Een nieuw Dusit Thani hotel heropent in 2022 op dezelfde locatie. Toen het hotel in 1970 open ging, was het het hoogste gebouw in Bangkok – 100 meter tot het hoogste punt en geïnspireerd door de Wat Arun tempel. W A T I S H E T ? Hoewel de laatste

maanden zijn ingegaan, gaat het Dusit Thani als een speer, in haar tijdloze charme die niet afneemt. Zowel de buiten- als binnenkant is prachtig. Er is veel groen rondom de ingang en in de tuinen, waarvan de ontwikkelaars beweren dat dit behouden blijft. De historie van het pand werkt mee in de schoonheid van het geheel, bijvoorbeeld door de teakhouten meubels en het vele marmer voor een klassieke touch.

W A A R I S H E T ? Tegenover Lumphini

Park, dichtbij het Sala Daeng station van de Skytrain (BTS) en het Silom metrostation op de National Stadum – Bang Wa-lijn. Op een paar minten lopen is om de hoek het winkelcomplex Silom.

Loop door het hotel en check het design van deze binnenkort te slopen schoonheid.

F O O D & D R I N K S Vlakbij de receptie

is Library 1918, wat op een bar lijkt maar eigenlijk een tearoom is. Op de bovenste verdieping bevindt zich The 22 Kitchen & Bar, voor een topuitzicht over de stad en uitstekend eten. Ooit zat hier Tiara, waar sterren als Rod Stewart en Stevie Wonder optraden. Andere opties zijn Benjarong (Thais), Hamilton’s Steak House, The Mayflower (Cantonees), The Pavilion (internationaal), Thien Dong (Vietnamees) en een koffieshop in de arcade op de begane grond.

M E E T I N G S De Napalai Ballroom biedt

ruimte voor 1500 bezeoekers en er zijn verschillende andere grote multifunctionele ruimtes.

L E I S U R E Behalve een outdoor zwembad is er een uitstekende gym met aerobics studio, squashbaan en de Deverana Spa.

PRIJS Internetprijzen voor een flexible midweek in februari starten bij €115,- voor een Superior room.

CONTACT 946 Rama IV Road, Bangkok 10500; +66 2200 9000; dusit.com

O O R D E E L Er worden geen hotels als

dit meer gemaakt, en dat is zonde. Met meer dan 48 jaar aan herinneringen is het te hopen dat na de wederopbouw het hoge niveau aan service en traditie behouden blijft. Tom Otley

K A M E R S De 517 kamers zijn voorzien van veel houten details en hebben door de aanwezige spiegels en het natuurlijke licht van buiten een lichte en luchtige vibe. Het instapmodel Deluxe kamer is 30 m2, terwijl de Dusit Club kamers 60 m2 zijn en toegang bieden tot het grote aanbod privileges voor clubleden, waaronder gebruik van het business center en de mogelijkheid op late check-outs. Alle kamers hebben gratis wifi, flesjes water, een balkon, mini-bar en koffie/thee faciliteiten en tv via de satelliet. businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

WATC H E S

Multimiljonair in Vietnam TEKST TIJN KRAMER

DN OE CV E MM BBEERR 22001 17 7

businesstraveller.nl

WATC H E S

Vietnam is the talk of the town. Hot, hotter, Hanoi. En dat is terecht. Het Vietnam van nu is nog niet overgeleverd aan de westerse waanzin van inwisselbare megashopping malls en peperdure skybars. Een strook AziĂŤ vol charme, authenticiteit, historie, cultuur. Ik wissel honderd euro in voor de lokale Dong en blijk multimiljonair. Eindelijk. Maar ik word nog veel rijker.

businesstraveller.nl

ND OE CV E M B E R 2 0 1 7

BESTEMMING

BOVEN LINKS NAAR RECHTS: Een beeld van een bidsprinkhaan van Burning Man bewaakt het Downtown Container Park; streetart op Zappos’ Downtown campus DECEMBER 2017

edurende grote delen van de dag raast er een soort enorme slang door de straten van Hanoi. Het monster beweegt, maakt bochten en hoewel hij angstaanjagend lijkt, is hij het nauwelijks. Het gaat hier uiteraard om de toeterende parade van brommers, scooters en motoren. Maar vooral brommers. Overal. Nee, echt overal. Kun je de straat over steken? Optisch gezien niet, in realiteit wel. Het is wat de Engelsen een ‘leap of faith’ noemen. Je stapt de maniakale motorische stroom in en loopt met stevige pas door. De brommers, op een of andere manier, passeren je aan alle kanten. En opeens ben je overgestoken. Een kwestie van de pleister er snel af trekken. Dat is Hanoi bij uitstek. Vooral in de oude stad, waar je wil zijn. Een wijk vol reuring, geuren en kleuren, kleine straatjes, oude mannen en vrouwen met de bekende punthoeden en overal eetstalletjes. Met veel te kleine krukjes voor een doorsnee Westerling, maar je gaat uiteraard mee in het culinaire feest dat je ervoor terug krijgt. Een goede keuken, met enige Franse invloeden, en spotgoedkoop bier. In het tropische klimaat dat wij aantreffen een verademing. Nou ja, tussen de brommers door dan. NOODLES & NIGHT MARKET

Een van de eerste sights is het Hoan Kiem meer in het hart van Hanoi. Hier vind je een mooie rode brug met een al even mooie benaming: de zonnestraal-brug. Maar bewonder vooral de Ngoc Son-pagode op het zogeheten Jade-eiland in het meer. Het is niet de enige tempel van de stad. De pracht rijkt niet zo hoog als in bijvoorbeeld Bangkok of Tokyo, maar een excursie van minimaal een

halve dag is zeker de moeite waard om de hoogtepunten mee te pakken. Waarschijnlijk krijg je dan ook het aanbod om het zogeheten ‘Water Puppet Theatre’ te zien, een eeuwenoude traditie van poppenspel in een soort waterbak, met traditionele musici aan de zijde. En waarom ook niet! Nog geen uurtje, een glimlach op het gezicht waard en zeer goed betaalbaar. En loop daarna weer door de heerlijke straten van oud Hanoi, met zijn Frans koloniale architectuur (denk een beetje aan de huizen van New Orleans), warrige straatjes vol met overwoekerende bomen, op zoek naar de Night Market voor spotgoedkope T-shirts, een eettentje met noodlesoep en Ha Noi bier en een blik op het leven dat voorbij gaat. Opvallend: in de ‘socialistische’ staat Vietnam zie je geen zichtbare schijnbare armoede. Geen bedelaars, geen sloppenwijken, geen nodeloze in your face kleine criminaliteit of keiharde rode lampen. Dat is fijn. HO CHI MINH

Maar Hanoi is natuurlijk ook Ho Chi Minh, laten we zeggen de communistische leider die eerst de Fransen de deur heeft uitgezet en daarna de Amerikanen heeft verslagen in de Vietnamoorlog. Kort door de bocht uiteraard maar de in 1969 al overleden leider is nog springlevend in de stad, al is het maar door het megalomane mausoleum waar hij is opgebaard. Ho is nog overal en dat blijft ook nog wel zo even, hoewel de eerste Starbucks uiteraard is geopend. Vietnam kiest voor de Chinese route. HALONG BAY

De volgende stop op onze rondreis is Halong Bay, een businesstraveller.nl

BESTEMMING

INFORMATIE Vooralsnog hebben Nederlanders een visum nodig voor Vietnam dat vooraf geregeld dient te worden (er zijn meerdere manieren) maar de wens is in Vietnam uitgesproken Nederlanders vrijstelling te gaan geven. Wordt vervolgd. Er zijn momenteel geen directe vluchten vanuit Nederland op Hanoi. Vietnam Airlines vliegt per moderne Dreamliner wel direct vanaf Frankfurt of met een A350 op Parijs en kunnen wij ten zeerste aanbevelen. Uiteraard zijn er middels een overstap ook veel andere uitstekende Aziatische airlines die Vietnam op de kaart hebben.

niet te missen hoogtepunt. Iedereen kent het wel, het behoort tot de mondiale trekpleisters. En anders wel van James Bond films of het meer recente Kong Skull Island, die ook zijn opgenomen bij de 3.000 kalkrotseilanden in de Golf van Tonkin. Het ligt op ongeveer vier uur rijden van Hanoi (een weinig boeiende rit) maar het resultaat is verbluffend. Mocht je nog eens twijfels hebben bij een gehypte UNESCO-plekje, Halong Bay is zijn plek meer dan waard. Een mysterieus, wonderschoon en intrigerend natuurlandschap. Ja, het is soms filevaren (lees je goed in en kies voor kleinere jonken die wat meer speelruimte hebben qua vaarroutes) maar dat mag de pret niet drukken. DA NANG BABY

Maar we hebben geen tijd, we moeten door. Omdat we maar een week hebben, moesten we kiezen. Hoi An! Want Vietnam is nu eenmaal een langgerekt land met een enorme kustlijn (3 000 kilometer) en bovenal twee klimaten: het tropische zuiden en het subtropische noorden. Maar voeg daarbij nog allerlei microklimaten in het Noorden (Sapa) of aan de Mekong Delta en je weet dat je je goed moet inlezen wanneer je naar welk deel van Vietnam kan gaan. Het is niet zomaar overal clichématig tropisch warm, het kan simpelweg ook fris en nat zijn. Via een prima binnenlandse vlucht komen we na een klein uur vliegen met Vietnam Airlines aan in Da Nang op een goed half uur van onze keuze Hoi An. Het ene na het andere hotel van beroemde Westerse ketens zien we in aanbouw. Het is duidelijk: Da Nang wordt heel big over drie jaar! Dat zal niet vreemd zijn. Het prijspeil is aangenaam in Vietnam: een biertje doet een euro gemiddeld, je eet prima voor 7-10 euro per persoon, massages, souvenirs en taxi’s businesstraveller.nl

zijn ook goed betaalbaar. De toeristische infrastructuur is al goed en wordt steeds beter, plus het is een schoon land dat er veel aan doet om te wereld te verwelkomen. Nog niets alles is in de 21-ste eeuw (geen metro in Hanoi, treinen moeten ook een slag maken) maar het is duidelijk: Vietnam komt eraan. HOI AN

Maar zover is het vandaag nog niet. Het mooie en kleine Hoi An laat zich zien als een mooie, compacte stad met veel traditie. Hart en ziel is de Thu Bon Rvier. Een historische stad ook, waar al sinds 800 jaar Chinezen, Japanners maar ook Hollanders en Portugezen zijn gekomen voor de handel. Op en top UNESCO World Heritage dus. De Japanse brug is een van de eyecatchers → DECEMBER 2017

BESTEMMING

in het centrum van de stad, dat wel een beetje begint te hangen naar massatoerisme. Nee, dan liever even een paar straatjes verder, bij de authentieke markt, de massagetentjes waar je voor een tientje je moegelopen voeten kunt laten masseren of een mooi plekje kunt vinden voor een rijke Vietnamese maaltijd. Hotels zijn niet erg duur, dus wij nestelen ons in het zeer fraaie Anantara Hotel (https://hoi-an.anantara.com), de langs de Thu Bon-rivier, op loopafstand van het centrum en op enkele kilometers van het strand van Cua Dai. Het blijkt een oase van rust in Frans koloniale stijl. De kamers zijn ruim, met een eigen zithoek en een eigen buiten. Een stijlvol geheel dat past in het gehele aanbod: een schitterend zwembad met een aangename bar dat ons de grootste frozen margerita ooit bezorgde. Allicht hadden we toch voor het ijskoude biertje moeten gaan. Maar het resort ademt rust en klasse. Ze bieden lessen aan, ook leuk voor de kinderen, in lampionnen maken (Hoi An staat bekend om zijn vele lampionnen), de Vietnamese keuken of yoga. Ook is er een uitstekende spa en een heerlijk restaurant aan het water, Riverside Cafe, dat zeer de moeite waard is. We aten er goed Vietnamees met een heerlijke gekoelde Franse rose. Het kan simpeler in The Art Speca, een soort gastropub met wat bekendere gerechten. Of laat je helemaal verwennen en ga met de prive-boot een stukje varen om vervolgens in de tuin een private dining hoekje voor je te vinden. CULINAIRE HEMEL

Maar waar je ook gaat, culinair zit je goed in dit heerlijke land. Het is tijd voor een laatste maaltijd. Probeer een Pho (zeg: Fuh) een lekkere noodlesoep, of Bahn Mi, een DECEMBER 2017

met vlees en groenten belegde Baguette. Of gewoon een loempia, je kent ze wel, van elke Nederlandse markt. Ze zijn op de plek van oorsprong nog lekkerder! Vergeet in Ha Noi vooral ook niet het omringende landschap te ontdekken. Dat kan gewoon per fiets, die overal te huur zijn en doorgaans ook door de accommodaties verkrijgbaar zijn. Zo leer je het echte Vietnam kennen, de kleine dorpjes, de lieve bevolking, de fijne stranden, de prachtige vergezichten. Wij nemen een tour achterop een Vespa en leren in enkele uren over de bereiding van visolie en de uitstekende Vietnamese koffie en maken onze eigen rijstwafels. Heerlijk, het authentieke AziĂŤ, achterop de die demonische scootertjes. Beter wordt het niet. businesstraveller.nl

BESTEMMING

DE OPKOMENDE VIETNAMESE ECONOMIE (EN DE KANSEN VOOR NEDERLAND) Als we het de kenners van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland raadplegen, mag er geen twijfel over bestaan. Vietnam groeit en biedt volop kansen voor het Nederlands bedrijfsleven. ‘Vietnam is een opkomende markt. Het land is een van de snelst groeiende economieën van Azië. De bevolking is jong en treedt in toenemende mate toe tot de middenklasse. De vraag naar consumentengoederen neemt toe door een steeds grotere koopkracht en een gestage bevolkingsgroei. Recente economische en sociale hervormingen hebben de deuren geopend voor buitenlandse investeerders. Door de nieuwe investeringen en de industriële ontwikkeling neemt de behoefte aan buitenlandse producten en diensten toe. Nederland is de grootste Europese investeerder in Vietnam. Het land heeft veel potentie voor het Nederlandse bedrijfsleven. Of om in detail te treden: ‘Vietnam behoort tot de vijftig belangrijkste exportmarkten van Nederland. De bilaterale goederenhandel met Vietnam had in 2015 een omvang van ruim 5 miljard euro. Daarbij beliep de Nederlandse goederenexport 806 miljoen euro. De waarde van de financiële belangen (FDI)

businesstraveller.nl

van het Nederlandse bedrijfsleven in Vietnam bedroeg eind 2015 één miljard euro. Het gemiddelde inkomen in Vietnam bedroeg in 2016 6.330 USD (PPP) 2 per inwoner (94,4 miljoen inwoners), tegenover 4.916 USD in 2012. Indien de Vietnamese economie daadwerkelijk volgens de EIU-raming groeit, zou in 2018 de gemiddelde koopkracht in Vietnam 50% hoger liggen dan in 2012. Volgens EIU ligt onder de sterke economische groei een stevig fundament. De groei wordt breed gedragen door toenemende export, particuliere consumptie en private investeringen, incl. buitenlandse investeringen. Daarnaast is de overheid bezig haar eigen rol in het economische proces te verminderen door onder meer haar omvang terug te dringen via o.a. deregulering, uitgavenbeheersing en hervorming van staatsbedrijven. Tevens probeert de regering Vietnam sterker te integreren in de mondiale economie. Het ondernemingsklimaat in Vietnam is redelijk: op de ranglijst (GCI 20162017) van het World Economic Forum (WEF) staat het land op de 60e positie qua meest aantrekkelijke vestigings- en investeringsklimaat (van in totaal 138 landen, Nederland staat 4e.’

DECEMBER 2017

Wendy Buiter (39) was ooit stewardess en directeur van een eigen onderneming met twintig man personeel. Ze verkocht het bedrijf en werd kunstenares. Nu hangt haar werk aan de muur bij onder meer stylist Fred van Leer en presentatrice Froukje de Both. Wat is haar volgende project? En hoe kwam ze eigenlijk op deze gedurfde carriĂ¨reswitch?

2266

Van stewardess naar kunstenares TEKST ALEXANDRA MEIJER

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

INTERVIEW

JE HEBT VEEL GEREISD VOOR JE WERK, HOE HEB JE DAT ERVAREN?

WELKE LESSEN HEB JE UIT JOUW REIZEN GEHAALD?

‘Ik wilde altijd al stewardess worden. Ik heb vijf keer gesolliciteerd tot ik werd aangenomen bij Martinair, ik was twintig jaar. Als stewardess heb ik ongeveer vijf jaar gewerkt. In die tijd ben ik veel naar Amerika geweest, Afrika, Nepal, Dubai, Canada en Brazilië. We waren vaak een week op bestemmingen en ondernamen als crew allerlei activiteiten. Bijvoorbeeld in Mombasa, Kenia, daar ging een vlucht per week naartoe. Dan boekten we een safari en sliepen we in een tentenkamp. Of in Mexico en Cuba, uiteten met de hele groep en de marktjes afstruinen.’

‘Als ik er nu weer heen zou gaan, zou ik misschien meer onder de indruk zijn, omdat ik nu heb gelezen over die Mayatempels. Maar ik ga ook gewoon in m’n eentje met de Thalys naar Parijs, dat vind ik ook leuk. Door veel te reizen, heb geleerd om alleen te zijn. Je zit in je eentje in een hotelkamer en dat kan ontzettend eenzaam voelen. Zo jong als dat je bent en zo graag als dat je wilt reizen, als je er eenmaal in zit en veel plaatsen hebt gezien, dan wordt het een beetje standaard. Bijvoorbeeld als ik weer voor de twintigste keer naar de Dominicaanse Republiek moest. Nu reis ik niet meer zoveel, onder andere omdat ik nu twee kinderen heb. Daardoor wil ik nu echt unieke locaties bekijken en niet de toeristische bestemmingen. Ik heb eigenlijk alles al gezien en ik ben niet bang om op reis te gaan. Nu zou ik juist op een retraite willen bijvoorbeeld. Als ik nu op reis ga, wil ik meer over mezelf leren. Maar ik zeg niet dat je geen toeristische plekken moet afgaan, want ook daar kun je je ogen uitkijken.’

WAT WAS DE MEEST BIJZONDERE REIS DIE JE HEBT GEMAAKT?

‘Kenia vond ik bijzonder, de lucht alleen al ruikt daar anders. En ik ben een keer met de Martinair-crew in Kathmandu geweest. We hebben in het vliegtuig omgekleed, zodat we in burger de stad in konden. Bij aankomst hadden we geregeld dat een soort gids ons stond op te wachten. Hij heeft ons in een middag door het centrum van Kathmandu geleidt, daar heb ik zoveel indrukken opgedaan: de tempels, aapjes overal, de slingers, maar ook lijkverbrandingen en armoede. In dit soort gevallen besef je echt dat je een privilege hebt. In Dubai, dat is lang gelden, daar zag ik voor het eerst een speciale vrouwenparkeerplaats. Daar hebben we een tour door de woestijn gedaan en in tenten gegeten. Chichén Itzá in Mexico, waar de Mayatempels staan, dat vond ik ook erg interessant.’ businesstraveller.nl

HOE KWAM HET IDEE OM EEN EIGEN ONDERNEMING TE STARTEN?

‘Toen ik een tijdje als stewardess vloog, kwam ik erachter dat ik veel vrije tijd had. Dus ging ik er wat bij doen. Omdat ik altijd al een passie voor make-up en nagelverzorging had, ben ik mijn eigen nagelstudio begonnen. Dit bleek niet lucratief, daarom ben ik er make-up en haar naast gaan doen. Ik maakte een website, wat in 2001 nog niet zo eenvoudig was, en gaf het de naam Beautypartner. Dat is uitgegroeid tot een groot cosmetica uitzendbureau, intermediair voor vast en flexibel personeel. En niet alleen voor cosmetica, later ook voor fashion en niet alleen uitzenden, ook opleiden. De visagie- en hairstylingopleidingen heb ik zelf geschreven, ik heb de boeken gemaakt en de lessen gegeven. Dat hebben we uitgebreid met Detex, een overkoepelende brancheorganisatie in de mode.’

’Dit is wat ik wil, daar ga ik voor’

WAAROM BESLOOT JE UIT DIT BEDRIJF TE STAPPEN?

‘Als je alles hebt opgezet, is het bedrijf op een gegeven moment rijp. Ik heb hele trajecten opgezet met gemeentes, waarbij DECEMBER 2017

2277

INTERVIEW

we mensen die in een uitkeringssituatie zaten, gingen opleiden en plaatsen als stagiair binnen een bedrijf. Om te hopen dat ze daar konden blijven werken. Dat bleek erg succesvol: we hebben binnen een jaar een paar honderd mensen opgeleid. Onder de vlag Beautypartner en later ook Hostesspartner was het bedrijf als het ware klaar. Ik vond het niet leuk meer, ik zat alleen nog een beetje aan de telefoon. Ik heb een innerlijke drive om iets te doen, maar als er dan veel negativiteit bij komt kijken dan kost me dat energie, omdat ik het graag goed wil doen. Mijn compagnons vonden dat ik moest blijven, maar voor mij voelde het niet meer goed. Ik ben geen people manager, maar meer de creatieve geest die zaken verzint, initieert, opzet en uitdenkt. Wel met een commerciële slag, want het gaat om een concept met een verdienmodel, zoals nu met mijn kunst. Dat kon allemaal niet meer, ik zat vast. Laat ik gaan schilderen, dacht ik. Kijken of dat wat wordt, dat was spannend. Mijn instelling is: er is geen andere optie. Dit is wat ik wil, daar ga ik voor.’

en keek naar andere kunstenaars die er hun beroep van hadden gemaakt. Dat moet ik ook kunnen, dacht ik. Ik ben een fashionillustratie cursus gaan volgen en naar New York geweest om een populaire fashionillustrator te bezoeken, toch had ik het idee dat ik mezelf er nog in moest vinden. In mijn zoektocht naar wie ik als kunstenares wilde worden, werkte ik met olieverf en maakte ik grote schilderijen. Maar de olieverf droogde niet snel genoeg. Ik ben weer op A4’tjes gaan schetsen en heb duizenden schetsen gemaakt om te oefenen. Op Instagram werd ik geïnspireerd

door werk van andere kunstenaars, dat ik vervolgens ging ontleden om te kijken hoe ze dat gemaakt hadden. Nu ben ik weer terug bij mezelf en maak ik portretten geïnspireerd op cosmetica visuals en runway looks. Het gaat mij echt om het gezicht en het gevoel dat je erbij creëert.’ HOE GEEF JE BEKENDHEID AAN JE NAAM?

‘Instagram was een paar jaar gelden nog niet

WAAR KWAM DIE KEUZE VOOR SCHILDEREN VANDAAN?

‘Ik zei tegen een vriend dat ik tijdens mijn pensioen lekker wilde gaan schilderen. Hij antwoordde dat ik dan oud zou zijn en misschien zou bibberen en niet meer zo goed zou zien. Daar had ik nog helemaal niet over nagedacht en besefte ineens dat als ik dat wilde gaan doen, het nu moest gebeuren. Het was een hele stap om dat te gaan doen. Ik schilderde van kleins af aan DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

INTERVIEW

zo populair, maar ik dacht: ik zet het erop en dan kijk ik of mensen het leuk vinden. Nu is dit marketing, mijn profiel is mijn winkeltje geworden. Op die manier promoot ik m’n nieuwe werk of verwijs ik naar de nieuwsbrief, waarmee ik weer e-mailadressen verzamel. Zo begon ik daar niet mee, ik heb het al doende geleerd. Ik geef veel geld aan gesponsorde posts uit, alles is eigenlijk social media. Bijvoorbeeld stylist Fred van Leer is fan van mijn werk, hij laat het zien

op Facebook, Instagram en in zijn YouTubevideo’s. Froukje de Both, presentatrice, heeft werk van mij wat binnenkort weer op televisie komt. Ik post alles op LinkedIn, dat werkt goed en ik gebruik Google Plus voor de zoekresultaten. Wie zich inschrijft voor mijn nieuwsbrief, ontvangt maandelijks een gratis artwork dat ze kunnen downloaden en printen. Dat is mijn manier om ze te binden en een gunfactor te creëren.’

WAT HEEFT JOUW WERK IN DE COSMETICA JE GEBRACHT?

‘Toen ik begon met schilderen, wist ik nog niet wat ik ging maken. Ik ben naar de Rietveld Academie in Amsterdam gegaan en heb abstracte werken gemaakt. Daar kwam ik erachter dat ik gefascineerd ben door het esthetische, op de kunstacademie gaat het niet om het mooie, maar het conceptuele. Daar had ik niet zoveel mee. Dat wat ik al die jaren heb gedaan, zie je nu terug in mijn werk. Dat ik bezig was met het gezicht en mijn studenten leerde wat een gezicht aantrekkelijk maakt. Ik haalde voorbeelden aan, zoals symmetrie, grote ogen, een kleine neus, volle lippen, een gladde huid. Sommige portretten mislukken of zijn knapper dan andere, door mijn cosmetische achtergrond kan ik mijn werk op dit vlak beter bekritiseren. Staan de wenkbrauwen bijvoorbeeld laag op de ogen, dan kijkt een gezicht nors. Ook de mond kun je zowel sexy als streng of treurig maken.’ WAAR WIL JE IN DE TOEKOMST MET JE WERK NAARTOE?

‘Ik wilde stewardess worden en directeur van mijn eigen bedrijf, dat heb ik allebei gedaan. En ik wilde kunstenares worden, dat ben ik nu! Hier kan ik de komende jaren wel zoet mee zijn. Mijn werk moet overal ter wereld komen, eigenlijk moet bij iedereen een Wendy Buiter hangen. En dat kan, want het is toegankelijk. Nu reis ik niet zoveel, maar ik hoop straks exposities over de hele wereld te mogen organiseren en dat mijn werk in wereldwijde musea komt te hangen.’ businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

DREAM WATC H E S

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

MLINER AWVAITACT HI OE NS

Boeingâ&#x20AC;&#x2122;s B787 heeft de luchtvaart voor altijd veranderd....

TEKST TOM OTLEY businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

F E AT U R E

r is iets unieks aan gloednieuwe vliegtuigen. Het is niet alleen de frisse geur, of de aanblik van een interieur zoals de ontwerper het bedoeld heeft, in plaats van de slijtage van honderden passagiers te ondergaan. Het is niet eens de speciaal geselecteerde bemanning die je vergezelt tijdens de inaugurele vlucht, of de senior piloot die gekozen is om het paradepaard thuis te brengen. Het is het verschil van aanpak. Geografisch gezien komt dat omdat je rechtstreeks vanuit de fabriek komt, of het nu Boeing is in Everett, Washington of North Charleston, South Carolina, of Airbus in Toulouse of Hamburg. Geestelijk gezien komt het omdat wanneer je aan boord gaat van een toestel dat al in dienst is, je opwinding wordt gereserveerd voor de bestemming; het vliegtuig is slechts een middel om je over te brengen. Niet zo met een levering. De hele dag, week of, in het geval van degenen die dit evenement hebben gepland, maanden en jaren zijn besteed aan het uitkijken naar dit moment, en wanneer de vliegtuigen een nieuwe generatie zijn een B787 Dreamliner, bijvoorbeeld - gaat de opwinding omhoog, flink omhoog. Gedeeltelijk komt dat omdat je bent voorbereid om het verschil op te merken. Zowel de Dreamliner van Boeing, als die nieuwe telg van Airbus, de A350 XWB (Extra Wide Body) zijn bewust gepositioneerd als New Generation. De hoofdletters suggereren dat ze een eigen DECEMBER 2017

categorie hebben gevormd, dat ze een en passagiers hebben de A350 en de B787 stapsgewijze verandering brengen en het langeafstandsvervoer getransformeerd. een technologische sprong voorwaarts En als er nieuwe varianten komen, worden betekenen. Ze zijn op nieuwe manieren er nieuwe routes geopend. Want de gemaakt van nieuwe materialen en beloven Dreamliner op Schiphol is allang geen een nieuwe ervaring. Als vervolg op jaren uitzondering meer. Het is een belangrijke van wachten en, laten we wel wezen, jaren speler in veel opzichten, waaronder voor van vertragingen, zijn KLM uiteraard, maar deze ontwikkelingen ook veel andere airlines, langverwacht van Aeromexico en TUI geweest en nu zijn Fly tot Qatar en Etihad. Het is een belangrijk ze er. To name a few. De eerste B787 Het zijn uiteraard toestel, voor KLM van Boeing werd vliegtuigen die niet via uiteraard, maar ook voor hubs hoeven te gaan afgeleverd aan All veel andere airlines... Nippon Airways en die kostenefficiĂŤnt in 2011 (zie het kunnen werken op Dreamliner Verhaal minder populaire routes. op p34) en sindsdien Het zal geen verrassing zijn er meer dan 600 zijn dat de reden voor bijgekomen. Boeing heeft zijn productie in de luchtvaartmaatschaphaar pijen voor aanschaf van twee B787-fabrieken in de VS tot deze vliegtuigen bovenal 14 per maand opgevoerd. is omdat ze zuinig zijn om Miljoenen passagiers te gebruiken, niet omdat hebben kunnen we van grote ramen op een ervaren of de beloofde vliegtuig houden. De schoon"passagiersverbeteringen" heid van de B787 is zijn vermogen kloppen: de versere om over lange afstanden goedkoop te lucht, de grotere ramen, vliegen. En het kan zelfs een behoorlijke de stillere cabine, de hoeveelheid vracht in het ruim vervoeren, sfeerverlichting, of het tegengaan van jetlag. wat extra inkomsten voor de route oplevert. Frequente reizigers kunnen uiteraard lang Het gevolg is dat luchtvaartmaatschappijen discussieren aan welke vliegtuigen meer geld verdienen aan routes waarvoor ze de voorkeur geven - de A350, de vliegtuigen het juiste aantal zitplaatsen B787 of de dubbeldekker A380. Maar hebben en ook meer vrijheid hebben om te voor de meeste luchtvaartmaatschappijen experimenteren met routes die voorheen â&#x2020;&#x2019; businesstraveller.nl

F E AT U R E

WAT I S ZO SPECIAAL AAN DE DREAMLINER? De vleugels Passagiers willen vaak niet aan de vleugels denken, want het lijkt een wonder dat een vliegtuig kan vliegen zonder dat ze klapperen. Maar die van de B787 zijn iets moois. Het vliegtuig is herkenbaar aan zelfs de meest onbekwame planespotters dankzij de geharkte vleugeltip (waarbij de vleugel aan het eind omhoog gaat). De vleugels zijn ontworpen om het vliegtuig meer brandstofefficiëntie te geven en het in staat te stellen om effectief te klimmen. Ze buigen ook. In de fabriek in Boeing kreeg ik te horen dat ze een machine hadden die testte hoe sterk de vleugels waren door ze omhoog te tillen totdat ze kapot waren. In het geval van de B787 brak niet de vleugel maar in plaats daarvan de machine.

Verminderde turbulentie Vlieg vaak genoeg en je zult onvermijdelijk turbulentie tegenkomen. Maar met verbeteringen in de prognoses kunnen piloten het slechtste weer vermijden. Nieuwere vliegtuigen zoals de B787 zijn erg goed in het verminderen van turbulentie. Het vliegtuig heeft een windvangeronderdrukkingssysteem, dat veranderingen in windsnelheid en -richting herkent en deze snel neutraliseert om een soepelere vlucht te geven.

Hogere druk Het vliegtuig bestaat uit een composiet romp gemaakt van kunststoffen omwikkeld met koolstofvezel, waardoor het sterker en lichter is dan aluminium, en ook niet gevoelig voor de metaalmoeheid als gevolg van buigen. Hierdoor kan de cabinedruk op een hoger niveau worden gehouden dan businesstraveller.nl

bij een eerdere vliegtuigdruk van 1.800 meter hoogte, in plaats van de meer gebruikelijke 2.400 meter, waardoor een meer comfortabele ervaring voor passagiers en bemanning wordt gecreëerd. Boeing beweert dat slechts vijf procent van de passagiers op het nieuwe vliegtuig ongemak ervaart tijdens drukverandering in de cabine, vergeleken met 25 procent in conventionele vliegtuigen op vluchten van 12 uur of meer.

Grotere ramen Dreamliner-ramen zijn 30 procent groter dan die van de meeste commerciële vliegtuigen, met afmetingen van 27,2 cm x 47,6 cm. Het betekent dat meer klanten ooghoogte kunnen houden met de horizon, wat bewegingsziekte helpt voorkomen. Op een daglichtvlucht is er meer natuurlijk licht, zodat uw lichaam beter kan omgaan met reizen door tijdzones. In plaats van het plastic venster - vaak een aanraakblad voor een ruzie tussen de persoon die hen ophaalt om te lezen en die passagiers die van een dutje willen doen – zijn de B787-ramen gemaakt van elektrochroom glas met vijf stadia van tinten, variërend van helemaal donker tot volledig transparant. Terwijl passagiers het niveau van tint kunnen aanpassen met elektronische dimmers, kan het

ook worden bediend door de stewardessen.

Meer luchtvochtigheid Conventionele vliegtuigen hebben droge cabinelucht om condensatie (en corrosie) op de aluminium fuselagedelen te verminderen. Het nadeel hiervan is droge ogen en neus. Maar zonder aluminiumfuselage kan de luchtvochtigheid veilig worden verhoogd in een B787. Wanneer het effect hiervan wordt gecombineerd met het gevoel van ruimte en comfort van de grotere ramen en ruimere cabine, kan dit helpen de jetlag te verminderen.

Gekleurde verlichting Vaak aangeduid als ‘sfeerverlichting’, heeft de B787 mogelijk honderden combinaties. Maar in de praktijk heeft het vooraf vastgestelde instellingen: voor take-off, landing, dagbestemmingen, avondvlucht en slaapstand, inclusief verschillende instellingen voor verschillende klassen

Minder lawaai De B787 is aanzienlijk stiller dan zijn voorgangers, waardoor het gemakkelijker is om te ontspannen en te slapen aan boord. Het vliegtuig heeft ook een stillere "voetafdruk" op de grond eronder.

→

DECEMBER 2017

F E AT U R E

B 7 8 7 IN GETALLEN

50% composieten

De helft van de "primaire structuur", inclusief de romp en vleugels, bestaat uit composietmaterialen: meestal kunststoffen, vaak versterkt met koolstofvezel

20% besparing De verbetering van het brandstofverbruik op de B787 in vergelijking met oudere vliegtuigen

Mach 0.85

Typische kruissnelheid op de B787

210-242

niet commercieel haalbaar waren. Boeing plaatste de vliegtuigen als een "hub-buster", als een katalysator voor "netwerkfragmentatie", wat betekent dat de B787 luchtvaartmaatschappijen in staat stelt om economisch tussen nieuwe stedelijke combinaties te schakelen. Air India's voorzitter en managing director, Rajiv Bansal, is duidelijk dat het de luchtvaartmaatschappij in staat heeft gesteld "talrijke nieuwe en non-stop routes te openen". Voor British Airways was Londen een opmerkelijk succes, net als voor United. KLM is ook een groot afnemer. Qantas is van plan om in 2018 één van zijn nieuwe B787-9 aircra-non-stop tussen Londen en Perth te laten vliegen, een unicum in de luchtvaarthistorie. Ironisch genoeg heeft de B787 ook nieuwkomers op de markt toegelaten het meest opvallend Norwegian - om de concurrentie over de Atlantische Oceaan

aan te gaan tegen prijzen die voorheen niet mogelijk waren geweest. Naar verluidt kijkt de low cost long hail airline ook naar een basis op Schiphol. Dus wie weet! Ondertussen heeft een airline zoals Cathay, die koos voor de grote 787-conucrrent de A350 XWB, zijn Airbus-vliegtuigen op nieuwe routes zoals Düsseldorf gebruikt en herstartte het de Hong Kong naar Londen Gatwick route, en volgend jaar gaan ze vliegen vanaf Brussel. Er zijn momenteel twee Dreamlinervarianten: de B787-8 en de grotere B787-9. Een nieuwe - de B787-10 - komt eraan in 2018 (de launch customer zal Singapore Airlines zijn). Elke luchtvaartmaatschappij kent verschillende vliegtuigen, waardoor het aantal passagiers dat kan worden vervoerd varieert. Afijn, laten we terug keren naar de eerste vlucht met de 25e levering van British Airways 787 waar we bij mochten zijn. Het

Passagierscapaciteit van de B787-8 Dreamliner

250-290

Passagierscapaciteit van de B787-9 Dreamliner

300-330

Passagierscapaciteit van de B787-10 Dreamliner

15,400km

Bereik van de B787-9 Dreamliner

11,910km

Bereik van de grootste B787-10 Dreamliner

DECEMBER 2017

HET DREAMLINER-VERHAAL Het eerste gefluister van wat de B787 zou worden, begon in het begin van 2003 toen Boeing groen licht gaf voor een ‘nieuw super-efficient, middelgroot vliegtuig’: toen de Boeing 7E7 gedoopt (de "E" stond voor ‘effciëntie’ , economie, ecomilieuprestaties, extra uitzonderlijk comfort en gemak, en e-enabled systemen "). De E werd het echter niet, dus B787 was het. Het was de bedoeling om in 2004 formeel het vliegtuig aan vliegtuigklanten te leveren en in 2008 te beginnen met leveren. Het duurde drie jaar langer dan dat, maar de eerste testvlucht vond plaats vanuit Paine Field in Everett, in Washington State, op 15 december 2009, en afgesloten met landing op Boeing Field in het nabijgelegen Seattle. De eerste levering aan een luchtvaartmaatschappij was aan ANA in september 2011. De grotere B787-9 werd geleverd aan Air New Zealand in juni 2014, terwijl de nog grotere B787-10 in 2018 aan Singapore Airlines als primeur wordt geleverd. Een van de originele B787-8 Dreamliner flight testvliegtuigen werd geschonken aan de Museum of Flight in Seattle. Bekend als ZA003, was het de derde geproduceerde B787-8, dat de wereld meerdere keren rondcirkelde in 2011 en 2012 tijdens een 'DreamTour 'die de B787 introduceerde bij meer dan 68.000 bezoekers in 23 landen!

businesstraveller.nl

F E AT U R E

was een B787-8, wat voor BA neerkomt op het plaatsen van 214 passagiers in drie klassen: 154 economy seats in een 3-3-3 configuratie, 25 premium economy in een 2-3-2, en 35 Business Class zitplaatsen in een 2-3-2 opstelling. De B787-9 biedt plaats aan slechts twee extra passagiers, 216, ondanks dat hij zes meter langer is, maar dat komt omdat hij de eerste klasse aan boord heeft - slechts acht stoelen, dus de configuratie is 127/39/42/8. Nog even naar de concurrent Airbus. Wat de A350 XWB betreft, lijkt de extra brede body een sneer te zijn naar de B787 en illustreert deze de ironie van deze nieuwe generatie vliegtuigen. Bij de lancering zou de B787 slechts acht stoelen hebben in Economy, maar hoewel lanceringsklant ANA dit formaat volgde, kozen de meeste andere luchtvaartmaatschappijen in plaats daarvan voor negen stoelen breed. Reagerend op negatieve feedback van de B787 passagiers, debuteerde Airbus zijn eigen nieuwe generatie vliegtuigen, en maakte het een groot pluspunt van de extra 13 cm cabine breedte, waardoor het toestel zijn "XWB" -label samen met een "voel de ruimte" reclameachtervoegsel bracht. Voor Business Class passagiers is het verschil niet waarneembaar, maar voor de overgrote meerderheid van passagiers achterin, is elke centimeter van belang. Want dat is wel zo: terwijl de nieuwe generatie vliegtuigen naar nieuwe plaatsen vliegt en in veel gevallen vliegmaatschappijen helpt concurrerende prijzen te bieden, is de laatste belofte dat je een nieuw niveau van comfort zult ervaren waarschijnlijk alleen van toepassing als je niet in een Economy Class zit.

businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

Op een onbewoond eiland... 36

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

TEKST APRIL HUTCHINSON De keuze aan hotels op de Malediven is nog nooit zo goed geweest

businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

BESTEMMING

oen de Malediven de toeristische kaart haalde 45 jaar geleden, bestond de eilandengroep nog uit hutten en rauwe liveaboard-duiktrips. Maar anno 2017 zien we superjachten, ijsbanen, luxe villa’s met butlers, dure spa’s, geweldige koks en bouwkundige hoogstandjes, zoals het grootste onderwaterrestaurant van de wereld. De Malediven zijn ook erg divers op het gebied van actieve vakanties. Pro-surfers zoeken de golven rond het Four Seasons Resort Maledives in Kuda Huraa, welke haar eigen surfcompetitie heeft en een Tropicsurfschool. Deze school werkt ook op andere resorts, zoals Anantara Dhigu, Como Maalifushi en Gili Lankanfushi. Bij het Four Seasons Private Island bij Voayah is zelf een motorjacht die u naar de geheime golven brengt, waar niemand is.

Toen het prive-eiland Voavah -bestaande uit zeven ‘hotelkamers’ - werd geopend eind 2016, werd het aangekondigd als de eerste exclusieve UNESCOschuilplaats. Maar als alle privacy saai wordt, en er is behoefte aan meer socialiteit, kunt u ook de motorjacht gebruiken naar het nabij gelegen Four Seasons Resort Maledives in Landaa Giraavaru, om daar rond te hangen. Bij deze Four Seasons kunt u Manta on Call bestellen. Een service die ervoor zorgt dat, wanneer u in het resort bent, u wordt gebeld zodat u zo snel mogelijk naar de manta’s gebracht kunt worden. Sinds 2006 is het resort het huis van het Maldivian Manta Ray Project, en door initiatieven als Manta Researcher for the Day, en privé manta-safaris, kunt u DECEMBER 2017

meer leren over deze fantastische schepsels. Ze houden vooral van de Hanifaru Baai - speciaal van mei tot november - door de enorme hoeveelheden krill en plankton. En is het daar toevallig volle maan? Dan kunnen er wel honderd manta’s samenkomen. Als de onderwaterwereld u fascineert, dan bent u hier zeker op de juiste plaats. De walvishaai is een van ’s werelds grootste vis. En deze grote vriendelijke reuzen zijn ook bewoners van de Malediven, het hele jaar door. Van mei tot september is hun meest actieve tijd van het jaar, en de beste plek om ze te zien is bij South Ari Atoll. Een uitstekende resort-optie is hier het Conrad Malediven Rangali Island, met het Ithaa Undersea Restaurant. Het eerste glazen, onderzeese restaurant van de wereld.

IN ME T HE T NIEUWE

Met 1.200 eilanden verspreid over 26 prachtige atollen, wordt er altijd wel een nieuw resort geopend op de Malediven. Zoals St Regis Maldives Vommuli Resort, waar het luxe leven al meteen start wanneer u arriveert op het Male International vliegveld. Suite-gasten worden opgehaald met een Bentley of luxe SUV waar zij van de terminal naar de watervliegtuigterminal worden gebracht. Een andere headliner is Soneva Jani, waar 25 villa’s te vinden zijn, in een mini-archipel van eilanden. Een daarvan is de thuisbasis van de eerste stille opluchtbioscopen van de Malediven. De meeste villa’s hebben glijbanen die van het bovendek rechtstreeks in de zee lopen, inclusief verstelbare daken. Dus met een eenvoudige beweging, ligt u onder een prachtige sterrenhemel. businesstraveller.nl

BESTEMMING

Met 1.200 eilanden verspreid over 26 prachtige atollen, wordt er altijd wel een nieuw resort geopend op de Malediven

VORIGE PAGINA: Four Seasons Prive eiland, Voayah DEZE PAGINA, MET DE KLOK MEE, VANAF LINKSBOVENAAN: Zwembad bij het Coco Prive particuliere eilandresort; Kudado Prive eiland; suite van het John Jacob Astor Estate, St Regis Maldives Vommuli Resorts; Mu Beach Bar and Grill bij Jumeirah Vittaveli. businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

BESTEMMING

Een andere populaire nieuwkomer is Milaidhoo Island, in 2016 geopend. Dit eiland biedt onvergetelijke dagtochten, zoals een picknick op een sandspit speciaal voor u. Ofja, samen met een paar andere mensen die u champagne en lunch serveren. Milaidhoo komt van het oorspronkelijke bedrijf van het land, Universal, wiens portfolio ook bestaat uit Baros, het derde hotel dat werd geopend in 1973 op de Malediven. Universal lanceerde onlangs, in 2017 nog, de hedendaagse stijl Dhigali. Ook ‘nieuw’ dit jaar, is het vernieuwde Kanuhura. Een gevestigde favoriet: Sun Resorts, die opnieuw is gelanceerd na een renovatie, met een nieuwe ‘gypset’ (gypsy-jetset) look. Highlights zijn hier onder andere de Kokaa Spa en Iru strandlounge, gelegen op een van de beste stranden van het land. En hier krijgt u ook drie eilanden voor de prijs van een, inclusief bij Jehunuhura een lunch, met de tenen in het zand, bij het grillrestaurant Drift. Een andere grote opening in 2017 was Grand Park Kodhipparu, bereikbaar per speedboot, op twintig minuten afstand van Male. Als onderdeel van de Park Hotel Group werd het resort geopend, met 120 villa’s, kinderclub, drie restaurants en een spa met zeven kamers met het Comfort Zone merk. DECEMBER 2017

Als de onderwaterwereld u fascineert, dan bent u zeker op de juiste plaats Ook is het Fushifaru Maledives geopend, met 49 villa’s. Deze villa’s worden omschreven met lokale woorden die betrekking hebben op hun lokale opvattingen, zoals Maakundu (grote Indische Oceaan) en Etherevari (de lagune). Ook hier zijn drie restaurants en een spa.

AAN DE HORIZON

En als al deze dingen gewoon niet goed genoeg zijn voor u, dan kan dit resort misschien wel een aanrader zijn: het Lux North Male Atoll, bestaande uit 67 villa’s. De Mauritaanse hotelexploitant Lux Resorts zullen hier de gasten de komende lente verwelkomen in een bijzondere stijl van Art Deco, met South Beach Miami interieurs, en een rooftop-terras op elke ‘residentie’ met een uitkijkpunt over de lagune. Dichtbij deze onthulling is Kusadoo Prive Island bij Hurawalhi, ontworpen door architect Yuji Yamazaki. Hij heeft ook het luxe-resort - 100 procent op zonneenergie - Club Med Finolhu Villa’s ontworpen, die begin businesstraveller.nl

BESTEMMING

INFORMATIE

Algemene informatie voor toeristen visitmaldives.com

WAAR VERBLIJVEN

volgende zomer wordt geopend. Het adultsonly Kudadoo Private Island zal bestaan over vijftien overwatervilla’s. Met de boot is het zo’n vijf minuten naar zusterhotel Hurawalhi. De thuisbasis van 5.8. Undersea restaurant. ’s Werelds grootste, volledig glazen, onderwaterrestaurant. In het voorjaar zal het Baglioni Resort Malediven ook geopend worden, met 9 villa’s, met een elegant Italiaans design. Ook komt er een presidentiele watervilla, met drie slaapkamers. En ondertussen heeft Accor de voormalige Jumeirah Dhevanafushi veiliggesteld, dat na een opknapbeurt een Raffles Malediven Resort in 2018 zal worden. Onder de Accor-paraplu zijn nog meer keuzes. Zo komt er een extra FairmontHotel. Dit wordt momenteel gebouwd, voor het Jumeirah Vittaveli gebouw, inclusief een US Royal Accomodation-kamer voor 35.000 dollar per nacht. Hier kunnen, binnen het resort, veertien personen slapen, in een prive-landgoed met vijf slaapkamers. Jumeirah Vittaveli is een geweldige keuze voor gezinnen, en dat is waarschijnlijk ook de reden dat zij degenen zijn die de enige ijsbaan lanceren. Ja, een ijsbaan… in een tropisch paradijs. There’s never a dull moment in the Maldives. BT

businesstraveller.nl

Baglioni Resort Maldives +39 02 3666 1966 (pre-opening), baglionihotels.com Baros +960 664 2672, baros.com Club Med Finolhu Villas +960 664 4040, clubmed.co.uk Coco Bodu Hithi resort +960 664 1122, cococollection.com Coco Privé private island resort +960 664 8887, cocoprive.com Conrad Maldives Rangali Island +960 668 0629, conradhotels3.hilton.com Constance Moofushi +960 668 1010, constancehotels.com Dhigali +960 658 6060, dhigali.com Four Seasons Resort Maldives at Kuda Huraa +960 664 4888, fourseasons.com Fushifaru Maldives +960 662 0202, fushifaru.com Grand Park Kodhipparu +960 665 1111, parkhotelgroup.com Jumeirah Vittaveli +960 664 2020, jumeirah.com Kanuhura +960 662 0044, kanuhura.com

Kudadoo Private Island by Hurawalhi +960 662 2000, kudadoo.com (opening summer) Lux South Ari Atoll +960 668 0901, luxresorts.com Milaidhoo Island +960 660 0484, milaidhoo.com Soneva Jani +960 656 6666, soneva.com St Regis Maldives Vommuli Resort +960 676 6333, stregismaldives.com W Maldives +960 666 2222, wmaldives.com

WAT TE DOEN

Surflessen van Tropicsurf bij het Four Seasons Resort Maldives at Kuda Huraa Een surfles kost ongeveer 169 Amerikaanse dollar (166 euro) per uur voor degenen die wat ervaring hebben. Beginners zijn ongeveer 358 dollar kwijt (326 euro). Manta on Call bij het Four Seasons Resort Maldives in Landaa Giraavaru kost zo’n 160 dollar per persoon (135 euro).

DECEMBER 2017

4411

‘We staan pas aan het begin…’ TEKST THEO DE REUS

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

INTERVIEW

In zijn boek met de prikkelende titel ‘Het einde van online winkelen’ beschrijft Wijnand Jongen, CEO en oprichter van Thuiswinkel.org, hoe het winkelen zoals we dat nu kennen radicaal verandert. Zijn boek, waarvan inmiddels een vierde, geactualiseerde Nederlandse druk is verschenen, is recent in het Engels gepubliceerd. De Chinese uitgave verschijnt in het voorjaar van 2018. Andere vertalingen staan op stapel.

IN UW BOEK SPREEKT U OVER ONLIFE WINKELEN. WAT IS DAT?

WAT WIL DIE CONSUMENT PRECIES?

‘De titel, ‘Het einde van online winkelen’, refereert naar het gegeven dat het in de toekomst niet meer gaat om online versus offline. We gaan naar een wereld waarin online en offline naadloos in elkaar overgaan. Eigenlijk zie je daar nu de eerste tekenen al van in het dagelijks leven, op ons werk, in onze maatschappij. Met alle technische mogelijkheden die we hebben, met onze smartphone als begin van een nieuwe klantreis. We zijn al 24/7 online en offline met elkaar verbonden. We leven in een geïntegreerd geheel van onlife retail. Mijn kinderen hebben het niet meer over online winkelen of offline winkelen, nee, je gaat gewoon winkelen. Of het nu gaat om boeken, reizen of wasmachines, het maakt allemaal niet uit. Die versmelting heb ik onlife retail genoemd. We staan pas aan het begin van een enorme kanteling, van een ongekende transformatie in de retail.’

‘Die wil precies dat, onlife retail. Die wil overal en altijd iedere winkel tot zijn beschikking hebben. Die wil altijd kunnen overschakelen en op ieder moment informatie kunnen opdoen. De consument wil de hele customer journey op elke manier kunnen doorlopen. Soms gaat hij eerst naar een reisbureau en handelt het vervolgens online af. Of hij doet het andersom en begint online. In die hele mix moet de winkelier of webwinkel alle facetten tot z’n beschikking hebben om aan de klantvraag te voldoen. Kan hij dat niet, dan haken klanten af en gaan ze elders.’

WAT MOET EEN MKB-WINKELIER DOEN OM ER OVER VIJF JAAR NOG TE ZIJN?

IS HET OUDERWETS EEN KWESTIE VAN BRICKS EN CLICKS?

‘De winkels in de winkelstraten, of dat nu reisbureaus zijn of kledingzaken, moeten meebewegen met de consument. Dat is zo oud als Metusalem. Als je niet meebeweegt met de klanten, dan loop je tegen een probleem op. Ik durf te stellen dat voor het eerst in geschiedenis van retail de consument harder loopt en verandering wil, dan dat de winkels kunnen bijbenen.’

businesstraveller.nl

met klanten die het afgelopen jaar een reis hebben geboekt. Betrokkenheid, persoonlijke aandacht, authenticiteit, elkaar in de ogen kunnen kijken. Dat zijn de kansen voor lokale winkels. Retail is mensenwerk.’ ZIJN NEDERLANDERS KOPLOPERS BIJ ONLINE WINKELEN?

‘Nee, maar we zitten wel in de top 5 van de wereld, met de VS, China, het Verenigd Koninkrijk en de Nordics. Dat zijn de landen waar het meeste gebeurt. Daar zie je de invloed van de platformeconomie. Platformen als Alibaba, Amazon en Google liggen mijlenver voor. Ook Facebook en Pinterest gaan steeds meer producten verkopen. Het zijn de Zalando’s van deze wereld. Expedia, Booking. com zijn partijen met steeds grotere aantrekkingskracht, waar consumenten zich thuis voelen vanwege de goede prijs-kwaliteitsverhouding en de excellente service. Dat zijn partijen die wel degelijk in staat zijn om in jouw leven te kruipen. Neem booking.com. Dat kent jouw gedrag, weet wat je wilt en speelt daar met slimme algoritmes naadloos op in. Dan kan een lokale winkel ook, maar dan wel op een eigen, unieke en persoonlijke wijze.’

‘Geen offline of online, maar onlife’

‘De combinatie van bricks en clicks klinkt aardig, maar het gaat erom dat je als winkelier naadloos in het leven van je klanten kruipt. Da´s meer dan semantiek of een nuanceverschil. Als mijn reisbureau weet waarheen ik graag reis en wanneer, kan het daar op anticiperen. Ken je klant. Dat gaat een stapje verder dan een database hebben

DECEMBER 2017

INTERVIEW

IS HET VOOR WINKELIERS BIJ VOORBAAT GEEN VERLOREN STRIJD?

‘Er zijn nog zoveel kansen voor lokale retailers, van boekenwinkel, mode- tot reiswinkels. De kracht ligt erin dat je een unieke positie verwerft. Het probleem met het grote middensegment is dat daar heel veel partijen hetzelfde doen. Maar er zijn volop kansen voor partijen die iets unieks doen, op een bepaald thema of in een bepaald segment.’ KUN JE EEN VOORBEELD NOEMEN?

‘Op het gebied van reizen zie je communities ontstaan van mensen met dezelfde interesse, of specialistische reiswinkels. Trip.me is een Duitse start-up die reizigers verbindt met locals. Het woord ‘me’ in de naam geeft aan dat het over mij gaat. Dat soort niches heeft alle kans om te excelleren. Ze zijn meer onderscheidend dan grote generieke partijen.’ IS DE WINKELSTRAAT ER OVER VIJF JAAR NOG?

‘Het probleem dat winkelstraten en winkelgebieden in veel steden onder druk staan, is een wereldwijd fenomeen. DECEMBER 2017

Vooral in de grote en middelgrote steden. Winkelstraten blijven bestaan, maar winkeliers moeten zich opnieuw uitvinden. De consument wil een nieuw type winkel, met een klantreis die hij via zijn smartphone in de trein of bus inzet en die hij in de winkel wil kunnen afmaken. En in de winkel wil je, als je daarvoor toestemming hebt gegeven, herkend worden. Dus niet pas bij de kassa. Het gevoel dat je hebt bij de lokale bakker en slager. Je wilt profiteren van het feit dat je vaste klant bent, dat ze als het ware de rode loper voor je uitleggen. En belangrijk, waarbij je je online ervaring van thuis meeneemt in de fysieke winkel. Winkels zullen altijd blijven bestaan, maar zullen zich opnieuw moeten uitvinden.’ DUS?

‘Lokale winkels moeten keuzes maken. Niet iedereen kan een Amazon of TUI worden. Je moet keuzes maken in welke groepen je wilt bedienen, met welke producten en diensten. Daarop moet je de juiste technologie laten aansluiten. Je maakt je keuzes voor die technische mogelijkheden van de toekomst, die jouw business ondersteunen en onderscheidend maken.’

HOE KRIJG JE DAT VOOR ELKAAR?

‘Door je organisatie en je mensen mee te laten veranderen. Hoe je dat voor elkaar krijgt? Door als ondernemer zelf het voortouw te nemen en het goede voorbeeld te geven. Doe kennis op om strategische keuzes te kunnen maken of omring je door mensen die je daarbij kunnen helpen. Waarom creëer je niet een clubje van digital buddies in je bedrijf ? Waarom haal je als kleine ondernemer geen universitair- of HBO-geschoolde millenial in je bedrijf die je digitaal verder kan helpen. Stilstaan kan niet.’ DE ONTWIKKELINGEN GAAN SNEL?

‘Sneller dan het licht. Wij als consument willen wel, maar bedrijven kunnen ons nauwelijks volgen. Met mijn nieuwe iPhone X kan ik nu al bij de ING Bank met gezichtsherkenning betalen. Dat kan bij andere banken nog niet. Ik vraag me dus af waarom die andere banken dat niet hebben geregeld. Ik loop als consument dus harder dan die andere banken.’ EN IN DE REISWERELD?

‘De reisbureauklant wil meer dan een fraaie papieren gids. Uiteindelijk moet je daar dus businesstraveller.nl

INTERVIEW

WIJNAND JONGEN INFO: Wijnand Jongen is schrijver, veelgevraagd spreker en futurist op het snijvlak van retail en e-commerce. Hij is oprichter en CEO van Thuiswinkel.org. Hij publiceerde in 2016 zijn boek ‘Het einde van online winkelen’, waarvan in oktober 2017 een nieuwe, geactualiseerde vierde druk verscheen. In april 2017 werd de Vlaamse editie van het boek gepubliceerd. De Engelse editie van het boek verscheen in oktober 2017. Komend voorjaar verschijnt de Chinese editie. Het boek wordt ook vertaald in het Duits, Italiaans en Portugees. Het boek is door een vakjury gekozen in de top 3 van beste marketingboeken van 2017. In 2016 werd het boek genomineerd als managementboek van het jaar. 45

op inspelen om die klant niet te verliezen. De opkomst van de ZRA’s is daar ook aan gerelateerd. Die zijn door hun businessmodel in staat dat persoonlijke contact waar te maken, de goede reisbureaus niet te na gesproken. Het gaat om inspelen op wat de klant wil. Kennis van de klant is cruciaal. Je moet meer weten dan dat je klant elke zomer twee weken all-inclusive naar Spanje wil.’ HOE DOE JE DAT?

‘Er moet een soort gretigheid zijn om alles van je klant te willen weten. Dat stelt je in staat om gerichte aanbiedingen te doen. Een nieuwsbrief met allerlei zonvakanties zegt me niets, maar ik ga wel ieder voorjaar naar de Caribbean. Dus doe me een gericht aanbod en nodig me uit om in een prettige setting verder te praten.’ WAT VOOR KLANT BEN JE ZELF?

‘In mijn boek maak ik onderscheid tussen gepassioneerde, weloverwogen, calculerende en rationele consumenten. Ik ben van alles wat, denk ik zo, zoals zoveel mensen. Op zaterdagmorgen heb ik de tijd, vind ik het leuk om in een winkel te staan. Op donderdagavond niet, dan moet alles snel. businesstraveller.nl

Ik doe veel aankopen online. Ik ben niet iemand die een winkelstraat door struint. Maar dat doe ik weer wel als ik door het Meatpacking district in New York loop, dan word ik geïnspireerd door tientallen leuke niche-winkeltjes. Maar zet mij niet af in de Kalverstraat, dan word ik hoogst ongelukkig.’ HOE GA JE ALS BESTAAND BEDRIJF OM MET DE NIEUWE GENERATIE BEDRIJVEN?

retailer, groot en klein, grote slagen maken.’ ZO GING V&D TEN ONDER?

‘Ja. Daar dachten ze dat alles zou goedkomen als de recessie voorbij was. Dat iedereen weer naar het warenhuis zou komen. Maar er was geen visie en strategie, ze wilden niet investeren in mensen en innovatie. Ze hebben het vanaf het begin van deze eeuw verkeerd ingeschat en op alle fronten gefaald.’

‘Veel traditionele retailers zitten in hun bedrijfsstrategie vastgeroest. Je moet jezelf opnieuw uitvinden, zoals gezegd. Als je nu begint, heb je over drie jaar slagkracht. Dat kan op twee manieren: binnen je bedrijf of daarnaast doen. Veel bedrijven doen dat ernaast. Ze kopen bijvoorbeeld een kleine start-up. Of halen iemand in huis die fris naar het bedrijf kijkt, iemand die waarde toevoegt aan jou als traditioneel bedrijf. En bovenal, investeer in je mensen. Dat geld voor grotemaar ook voor kleine retailers. Het kan al met een stagiaire van een hogeschool, die je de ogen doet openen. Van ondernemers wordt verwacht dat zij zich openstellen voor nieuwe ideeën en zich kwetsbaar durven opstellen. Maar met de juiste visie en kennis kan iedere DECEMBER 2017

WATC H E S

VIND

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

WATC H E S

Sollicitatiegesprekken en spreken in het openbaar vereisen vertrouwen - maar er zijn enkele trucjes om jezelf te laten horen

STEM TEKST JENNY SOUTHAN

oe vaak is u vertelt ‘gewoon jezelf te blijven’ tijdens het voorbereiden van een sollicitatiegesprek? Of als u voor een grote groep vreemden praat, voor te stellen dat iedereen naakt is? U hebt gelijk. Het zijn nutteloze adviezen. Leuk of niet, u moet het nu hebben van self-branding en zelfpromotie. Kunt u zichzelf niet verkopen? Grote kans dat uw carrière dan niet verder verloopt zoals u het zou willen. Er zijn veel cursussen en workshops die u helpen om een betere communicator in de zakenwereld te worden. Topcursussen omvatten leiderschapstraining van Impellus (impellus.com) en managementvaardigheden voor opkomende leiders op Harvard (extension.hardvard.edu). Er zijn ook geweldige boeken, zoals Talk Like TED: The 9 Public Speaking Secrets of the World’s Top Minds, door Carmine Gallo, en de klassieker The Quick and Easy Way to Effective Speaking, geschreven door Dale Carnegie. Want de vaardigheden die nodig zijn voor presentaties, verschillen niet heel veel van de vaardigheden die nodig zijn sollicitatiegesprekken.

DE BESPREKING

Als het gaat om het krijgen van een ‘ja’ bij uw volgende belangrijke gesprek – een sollicitatiegesprek, het werven van geld of een tegenpartij over de streep trekken om → akkoord aan te gaan met een fusie – is er een speciaal businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

ACHTERGROND

TIEN S O LLI CI TAT I E T I P S [Courtesy of Rehearse It]

BEHEER DE HANDDRUK Zorg ervoor dat je geen zachte, slappe handdruk geeft. Wat voor geslacht je ook hebt, geef een stevige grip en kijk de persoon aan in de ogen. Onthoud - het gaat niet om overheersing, maar oprechtheid. Pomp niet met de arm – je bent niet Donald Trump.

2 3

VOORKEUR VOOR BEVESTIGING Onderzoek toont aan dat de vragen tijdens een sollicitatiegesprek makkelijker te beantwoorden zijn als je een goede eerste indruk creëert. Zodra u zich onbewust hebt ingesteld op de ‘voorkeur van bevestiging’ – ze vinden u al leuk, en willen dat u het goed doet – kan dat uiteindelijk in uw voordeel uitpakken. SAMENVATTING VAN ERVARING gemiddeld kijken werkgevers niet meer dan zes seconden naar uw cv voordat er gekozen wordt voor kandidaten. Ze weten bijna niets over jou wanneer je binnenloopt, dus vraag vriendelijk of je een samenvatting mag geven van jouw ervaring.

trainingsprogramma, hulp nodig? ‘Van Rehearse It (rehearseit. nature zijn ze co.uk) met een perfectionistisch, en “In onze workshops succespercentage van ze willen voor iets trainen we niet om een negentig procent. gaan, ook al brengt Daniel Craig of Cate Het biedt eendaagse het risico met zich workshops, pitching mee. Het curriculum Blanchett te zijn.” repetitiesessies en éénomvat psychologie, op-één coaching van lichaamstaal en founder Robin Roberts rollenspel. Roberts en zijn team bestaande heeft Rehearse It uit acteurs, films en opgericht nadat hij theaterregisseurs. ‘Een interview is een al lang met pensioen analoog van een auditie. Het is belangrijk was na een carrière dat individuen leren hoe je de controle bij headhunting overneemt in een situatie waar je bedrijf Egon Zehnder. de best mogelijke prestatie Hij zegt: ‘Ik merkte moet leveren’, aldus Roberts. daar dat zelf de grote De organisatie, twee jaar spelers, hun vergaderingen geleden gelanceerd, werkte en interviews verknoeiden. eerder al met meer dan 120 Ik vroeg het me af waarom. invloedrijke mensen, van EUHoe werkt het? ‘Rehearse It is een commissarissen, tot rechters combinatie van gedragswetenschap en en chief executives. Waarom hebben zij podiumkunsten, waarmee wij garanderen DECEMBER 2017

4 5 6

HOUD UW TAS AAN UW ZIJ Heb je je tas over je schouder hangen, of over je arm ziet er informeer uit. Als u de tas voor u houdt, suggereert u dat u nerveus of bang bent. Man of vrouw, houdt de tas aan de zijkant. GESCHIKTE OUTFIT Kies een geschikte outfit voor het bedrijf. Als het een technologiebedrijf is, is het dragen van een driedelig pak waarschijnlijk een no-go. En bij een bank binnenlopen in jeans en blazer, komt ook niet goed over. Draag iets wat meer gepolijst dan wat de reguliere werknemer draagt. SCHROOM NIET OM TE SHINEN In een halve seconden wordt uw eerste indruk al bepaald. Stem tijdens het sollicatiegesprek in met degene met wie u praat tijdens de smaltalk, zodat u kunt laten zien dat jullie dezelfde visie op de wereld hebben.

dat uw presentaties drastisch verbeteren. Het is geen dramaklasje hoor. Wij trainen mensen niet om een nieuwe Daniel Craig of Cate Blanchett te worden.’ Hoe snel denkt u dat vreemden een mening over u vormen? Binnen een minuut? Een paar seconden? Roberts zegt: ‘De meest voorkomende fout is om niet te beseffen hoe snel een oordeel wordt gevormd. Het gaat om milliseconden. Onze hersenen zijn geëvolueerd om gegevens over andere mensen snel te verzamelen.’ Dit betekent dat niet alleen de eerste vertoningen tellen maar dat je ook veel minder tijd hebt om jezelf te presenteren dan je in eerste instantie dacht. Op welk punt wordt de beslissing genomen of je de baan hebt of niet? Uit een onderzoek blijkt namelijk dat deze beslissing al wordt genomen in de eerste vijftien minuten. ‘Meeste interviewers geloven dat ze het hele uur gebruiken uur om een open geest te blijven behouden, maar het onderzoek geeft aan dat dit niet het geval is. Het probleem is businesstraveller.nl

A C HA VT IEARTGI RO ON N D

7 8

SPIEGEL LICHAAMSTAAL Op het moment dat u uw interviewer ontmoet, kopieer op subtiele wijze waarop zij of hij staat, zit, benen kruist, of de manier waarop de armen rusten op de stoel. Tijdens een sollicatiegesprek kan dit wat ongemakkelijker overkomen, dus volg ze niet tot de achtste verdieping, maar loop ernaast. GEBRUIK HANDEN Houd altijd uw handen in het zicht, en laat ze rusten op de tafel. Gebruik ze om ergens de nadruk op te leggen. Laat ook uw duimen zien. Dit geeft dat u op uw gemak bent.

9 10

STEL VRAGEN Bereid drie vragen, op basis van onderzoek van het bedrijf, voor om aan die aan het einde van het gesprek te stellen. Wees voorzichtig om niet kritisch of twijfelachtig te lijken. Vraag niet naar salaris, wacht eerst tot u de baan krijgt aangeboden. EINDIG HET GOED Laat het lijken alsof u echt van het gesprek hebt genoten, en niet wil dat het interview eindigt. Probeer niet zo snel mogelijk het gesprek af te kappen. Terwijl u uw spullen pakt, zorg voor oogcontact, lach en praat.

dat bijna iedereen slaapwandelend de kamer in loopt, tijdens het gesprek een beetje opwarmt, en na een half uur pas echt durft te shinen. Maar dan is het al te laat. Je moet meteen uit de poorten rennen, net als een renpaard.’

FAKEIT’TILYOUMAKEIT

We weten allemaal dat we moeten oefenen voor onze presentaties, maar als u dent dat de repetitie niet meer is dan een beetje mompelen onder de douche… denk dan nog een keer na. Zoals Jon Dean, managing director van Impellus zegt: Bereid je niet voor. Bereid je voor om te falen.’ Ook het houden van toespraken komen sterk naar voren in dit interview. Nigel Oseland, PR-manager bij Toastmasters International (toastmasters.org), een lidmaatschapsorganisatie voor mensen die speechen willen oefenen in het openbaar, heeft een sterke mening over hoe je niet een speech zou moeten houden. ‘Ik ben iets meer vergevingsgezind wanneer mensen in businesstraveller.nl

het Engels spreken, wanneer het niet hun moedertaal is, maar anders, als iemand iets voorleest, loop ik naar buiten. Ik vind het aanstootgevend, omdat ik weet dat ik het sneller zelf kan lezen. In plaats daarvan zegt hij: ‘Het is beter om je toespraak te schrijven, de juiste woorden te begrijpen, breng het terug naar een paar belangrijke punten en praat er dan omheen. Denk aan de structuur en de inhoud die u en publiek aanspreekt. Het gaat niet om wat je zegt, maar om wat het publiek onthoudt. De truc is om van een monotone boodschap naar een toon te gaan die mensen inspireert. Humor helpt om menselijk over te komen. En laat het publiek meegaan in je gesprek.’ Charlie Walker-Wise is cliënt director bij RADA in Business (radainbusiness. com), een sociale onderneming afgestemd op de Royal Academy in Londen, met deskundig onderwijs van stemcoaches, acteurs en influencers. ‘Wij leren mensen hun lichaam te gebruiken, en hun adem en stem te projecteren in de omgeving.

Deze communicatievaardigheden zijn niet alleen acteervaardigheden. Het zijn ook menselijke vaardigheden. Tijdens de cursus leren deelnemers waarom de stem het belangrijkste en invloedrijkste instrument is. ‘Geluid is beweging. En ook hiervoor moet je trainen. Repeteer je presentaties hardop. Ik ben een getrainde acteur, maar de enige manier om het gemakkelijk te laten lijken, is oefenen. Walker-Wise zegt ook dat wanneer we nerveus zijn, dat we vergeten te ademen. ‘Omdat we het niet willen verknoeien hebben we de neiging om ons terug te trekken en om het op safe te spelen. Maar dan zal niemand je herinneren.’ RADA in Business-cursussen zegt te zijn ontworpen om ons te bevrijden tot de ‘beste versie van onszelf ’. Dus tijdens een sollicitatiegesprek, kun je dus echt ‘gewoon jezelf zijn’.

DECEMBER 2017

HOT HOTEL

Stijlvol, modieus en erg aangenaam... 50

TEKST TIJN KRAMER

Het origineel in Londen heeft wereldwijd naam gemaakt, de Amsterdamse versie deed er al niet voor onder en nu is dan modestad Parijs aan de beurt, een match made in heaven zo lijkt het. Want The Hoxton is all that and more. Hip, trendy, stijlvol en uitermate comfortabel. DECEMBER 2017

Khan Shatyr

De Hoxton, Parijs heeft zijn deuren geopend aan de Rue du Sentier in het 2e arrondissement. Het hotel beschikt over 172 kamers, twee pittoreske binnenplaatsen, Rivié, een moderne Franse brasserie, Jacques 'Bar, een prachtige intieme ruimte met creatieve cocktails, een dubbele lobby met veel natuurlijk licht en een unieke en sfeervolle vergader- en evenementenruimte, Les Voutes. Gelegen in een 18e-eeuws hotel particulier, is The Hoxton, Parijs de grootste Hoxton in de serie tot nu toe. Het prachtige gebouw werd gebouwd door architect Nicolas d'Orbay voor Etienne Rivié, adviseur van Louis XV. Meer recentelijk werd het omgebouwd tot een kledingfabriek en vervolgens tien jaar leeg, maar na vier jaar bouwen heeft The Hoxton dit ongelooflijke eigendom nieuw leven ingeblazen. Het hotel bestaat uit drie gebouwen, waarvan het oudste deel het midden van het hotel tussen de

twee binnenplaatsen is. Het gebouw is geklasseerd als een monument historique, een aanduiding voor nationale erfgoed-gebouwen in Frankrijk; Nicolas Pineau, de beeldhouwer die aan het gebouw werkte, was een van de leiders van de Parijse high rococo-stijl die in heel Europa werd nagebootst. De façade is uitgebreid gerestaureerd om de oorspronkelijke grandeur terug te brengen. In totaal zijn er 15 trappen in het hotel, waarvan sommige zijn gerestaureerd en verplaatst om hun pracht te versterken. Twee wenteltrappen (één in de lobby, een andere in de richting van Jacques 'Bar) zijn bijzonder opvallend, elk meer dan 300 jaar oud. Elders hebben originele ijzeren pilaren die in het gebouw zijn ontdekt, een nieuwe bestemming gekregen en kunnen worden gevonden als steun op de trap in de lobby en in de doorgang tussen de binnenplaatsen. Originele tegels uit de 18e eeuw

zijn verplaatst en gereset om een opvallend mozaïek onder de Jacques 'Bar te creëren en 18e-eeuwse houten dakbalken zijn in sommige van de slaapkamers op de 4e verdieping tentoongesteld. De historische grandeur van het gebouw dat ooit de thuishaven was van Thomas de Rivié, een belangrijke Franse diplomaat en adviseur van Lodewijk XV, wordt weerspiegeld in de slaapkamers door middel van kroonlijsten, lambrisering en geregenereerde eikenhouten vloeren, terwijl de eigentijdse muren en laminaten de kamers brengen up to date met deze eeuw. Met lampen van Lampe Gras, geweven metalen wanden, klassieke materialen uit de jaren vijftig, zoals Formica, en verwijzingen naar ontwerpers zoals Jean Prouvé en Mathieu Matégo, is het interieur van de kamer een eerbetoon aan twee zeer belangrijke periodes in de Parijse geschiedenis: de late 19e eeuw en de jaren 1950. businesstraveller.nl

HOT HOTEL

KAMERS

De kamers van het Hoxton in Parijs zijn verdeeld over vijf verdiepingen en verdeeld over vier kamercategorieën. Alle kamers omarmen de verschillende vormen en eigenaardigheden van het gebouw, van hoge plafonds tot uitzicht op de binnenplaats en terrassen. Opvallende kamers op de begane grond hebben prachtige hoge plafonds en badkuipen op pootjes. Voor uitzicht zijn er drie zolderkamers op de 4e verdieping, vanwaar u de Eiffeltoren kunt zien (een wc met uitzicht!). Gebruikelijke Hoxton-voordelen komen bij elke kamer: gratis water, WiFi, een uur gratis bellen naar waar dan ook ter wereld, een minikoelkast die je in onze receptie kunt laten vullen met lokale producten tegen supermarktprijzen. RIVIÉ

Het sfeervolle restaurant Rivié (genoemd naar Etienne Rivié, voor wie het gebouw werd gebouwd) biedt businesstraveller.nl

een eenvoudig seizoensgebonden menu met de hele dag door de Franse keuken geïnspireerde gerechten bereid met de beste lokale ingrediënten. Voorbeelden van gerechten zijn Hox Monseiur, entrecote et frites. Koffie die wordt geleverd door Original Coffee Roasters wordt geserveerd op maat gemaakte La Marzoccomachines. Het menu is beschikbaar in het hoofdrestaurant, de bar, de binnenplaats en de lobby en wordt geserveerd van 07.00 uur tot middernacht. Eindoordeel

Het knappe van The Hoxton is dat ze een luxe oase vormen in een (nog) niet erg opwindende buurt. Dat zal een kwestie van tijd zijn, nu al weten Parijzenaar en opmerkelijk veel Engelsen – die het natuurlijk uit Londen kennen – het hotel te vinden. De clientèle is opmerkelijk jong voor een toch redelijk luxe

hotel. De binnenplaats is heerlijk, ook met koud weer kun je er een drankje doen met dank aan de heaters. De kamers zijn mooi, stijlvol en comfortabel. Al met al een uitstekend adres voor een zakelijke overnachting in een zeer modieus jasje. DECEMBER 2017

ZAKELIJK REISNIEUWS

NIEUWE KLM-SERVICE VOOR MKB

KLM start op 7 december een speciale pakket bezorgservice voor haar BlueBiz klanten. Shipping Blue is een nieuwe wereldwijde pakket bezorgservice, speciaal ontwikkeld voor het midden- en kleinbedrijf. Leden die zijn aangesloten bij het BlueBiz loyaliteitsprogramma van Air France-KLM kunnen pakketten tot 30 kilo over de hele wereld versturen tegen concurrerende prijzen. De pakketten worden van deur naar deur gebracht binnen drie tot vijf werkdagen. Bij elke zending ontvangen klanten Blue Credits die ze kunnen inwisselen bij het boeken van een ticket. Shipping Blue wordt mogelijk gemaakt door het uitgebreide internationale netwerk van KLM. Nadat een boeking is geplaatst, wordt het pakket opgehaald door een koerier. De zending wordt door Air France of KLM naar de dichtstbijzijnde luchthaven gevlogen, waar het per koerier wordt opgehaald en bij de geadresseerde wordt afgeleverd. Een speciale Track & Trace service zorgt ervoor dat klanten volledige ondersteuning en controle krijgen over het verzend- en leveringsproces. Shipping Blue levert niet alleen een nuttige service aan het midden- en kleinbedrijf, maar geeft BlueBizleden ook Blue Credits. Deze Credits kunnen worden ingewisseld voor reisboekingen, waardoor reiskosten voor het MKB worden verlaagd. Shipping Blue is getest bij

3000 MKB-bedrijven in Nederland. Vanaf 7 december is de service beschikbaar voor 29.000 BlueBiz-klanten in Nederland en kort daarna voor alle BlueBiz-klanten van Air France KLM.

Brussels Airlines breidt netwerk uit BRUSSELS AIRLINES BREIDT HAAR AANBOD naar KroatiĂŤ

verder uit, dat heeft de luchtvaartmaatschappij vandaag bekend gemaakt. Het bestaande vluchtprogramma naar Zagreb en Dubrovnik breidt uit met twee nieuwkomers. Vanaf 12 mei wordt Zadar verbonden met Brussels Airport en al vanaf 28 april wordt naar de havenstad Split gevlogen. In totaal zal Brussels Airlines tijdens het volgende zomerseizoen naar vier Kroatische bestemmingen vliegen: Zagreb, Dubrovnik, Zadar en Split.

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

ZAKELIJK REISNIEUWS

N A A R D E B A K E R M AT VA N I K E A KLM lanceert voor zomer 2018 een lijnvlucht naar Växjö in Zuid-Zweden, de bakermat van Ikea. De dagelijkse vlucht wordt uitgevoerd met een Embraer 175, met 88 zitplaatsen. Het totale aantal Europese bestemmingen dat KLM rechtstreeks vanuit Amsterdam bedient, komt hiermee op 89. Växjö ligt in het zuiden van Zweden en is de hoofdstad van de regio Kronoberg. De stad heeft een ondernemingsklimaat en een gerenommeerde universiteit. Växjö geeft toegang tot natuur en buitenactiviteiten en heeft een zeer goede reputatie op gastronomisch gebied. ‘Noord-Europa is een sterke en aantrekkelijke regio waar KLM al over een uniek netwerk beschikt’, zegt Barry ter Voert, Senior Vice President Europe van KLM. ‘We zijn er trots op dat we de eerste grote internationale luchtvaartmaatschappij zijn die dagelijks vluchten naar Vaxjo, de bakermat van IKEA, gaat uitvoeren.’

Booking.com mikt op duurzaam talent “Het Booking Booster Programma, ons nieuwe Booking Booster Labs-initiatief en het Booking Cares Fonds zijn speciaal ontworpen om innovatieve partijen in verschillende sectoren in de duurzaam-toerismebranche te steunen”, zegt Gillian Tans, CEO van Booking.com. “Met deze initiatieven identificeren, financieren en coachen we start-ups, groeiende sociale ondernemingen en de non-profit projecten, maar ook change-makers van universiteiten, overheden en NGO’s. Zo helpen we hen nog meer en betere impact te maken. We willen mensen en organisaties steunen om verandering teweeg te brengen en een gezonde en duurzame toekomst mogelijk te maken voor duizenden bestemmingen over de hele wereld.” In 2018 nodigt Booking.com, na een zorgvuldige selectie, een kleine groep sociale ondernemingen uit de duurzame toerisme-sector uit voor het Booking Booster Programma. De deelnemers krijgen in mei 2018, tijdens een 3-weken durend accelerator-programma in Amsterdam, de gelegenheid om hun businessplan op te schalen. Het programma bestaat uit een reeks lezingen, hands-on workshops en coaching-sessies. De deelnemers werken aan een uiteindelijke pitch waarmee ze een prijs kunnen winnen van maximaal €500.000. Het prijzengeld komt uit Booking. com’s fonds van €2 miljoen, die de deelnemende start-ups in hun volgende fase van verwachte groei kan steunen.

Hertz goes VIP HERTZ AUTOVERHUUR gaat de zakelijke personenvervoer branche bedienen met haar VIP Executive Cars. Dit assortiment is ontstaan uit onder andere de vraag naar luxe auto’s door chauffeursdiensten en organisaties die belangrijke personen willen vervoeren naar belangrijke congressen en evenementen. Het modelgamma van de VIP Executive Cars bestaat uit luxe personenauto’s zoals Mercedes-Benz S-Klasse, Jaguar XJ, Mercedes-Benz E-Klasse en de Volvo S90. Voor het gezamenlijk vervoeren van meerdere personen kan er gekozen worden voor de luxe minibussen zoals de Mercedes-Benz V-Klasse en de Vito. Alle VIP Executive Cars worden geleverd in een zwarte of donkerblauwe kleur, zijn voorzien van lederen bekleding en nog vele andere luxe opties. businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

WATC H E S

TECH

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

CREDITS: GOOGLE MAPS

56 I LIFESTYLE NIEUWS The force is strong in this one...de ultieme gadget en meer lifestyle!

58 I SKIÃ&#x2039;N IN VERBIER Prachtig wit, genieten maar... 63 I GIFT GUIDE Sommige cadeautjes zijn meer dan dat, het zijn erfstukken... 66 I TIPJE VAN DE SLUIER Wat brengen we volgende maand? businesstraveller.nl

DECEMBER 2017

LIFESTYLE NIEUWS

AMAZON MUSIC NU OOK IN NEDERLAND

CONCURRENTIE VOOR ONS (GELIEFDE) SPOITIFYâ&#x20AC;Ś en dat is altijd goed. Amazon Music Unlimited is gelanceerd in Nederland en 28 andere landen over de hele wereld. Hiermee krijg je toegang tot de on-demand streamingservice van Amazon, met meer dan 40 miljoen nummers, duizenden afspeellijsten en gepersonaliseerde zenders samengesteld door Amazon Music-experts. De Amazon Music-app is beschikbaar voor iOS, Android, PC, Fire TV en via elke webbrowser op amazonmusic. com. Het gebruik van technologie tijdens het reizen verschilt ook sterk van generatie tot generatie. Als het gaat om het onderhouden van de familiebanden grijpen babyboomers het liefst naar hun telefoon (51%), vergeleken met amper de helft van de generatie X (44%) en slechts 39% van de millennials. De laatste groep (31%) maakt op reis graag gebruik van Skype, tegenover 24% van de generatie X en een kleine 17% van de babyboomers. Om in contact te blijven met collega' s, geven de meesten reizigers de voorkeur aan e-mail. Maar ook hier vertoonden de generaties duidelijke verschillen. Meer dan de helft (52%) van de babyboomers gebruikt e-mail, vergeleken met 46% van de generatie X en slechts 34% van de millennials. Wanneer het aankomt op het gebruik van de telefoon kiest 30% van de millennials en 22% van zowel de babyboomers als generatie X ervoor om collega's te bellen.

Top 5 winterzon DECEMBER 2017

Cruisen naar Cuba OPEENS WAS ER DE ANGST DAT DE AMERIKANEN CUBA ZOUDEN OVERLOPEN. Maar het liep anders, mede met dank aan The Donald. Hun pech is ons geluk! Helemaal per luxe cruise. Want altijd al eens Havana willen bezoeken tijdens een cruise? Regent Seven Seas Cruises voegt de bestemming Cuba komend jaar toe aan zes cruises in het Caribische seizoen van 2018 en 2019! Reizigers hebben de mogelijkheid om Havana te bezoeken tijdens de cruises van de Seven Seas Mariner, Seven Seas Voyager en Seven Seas Navigator, die vanuit Miami vertrekken vanaf oktober 2018 tot maart 2019.

Veel Nederlanders besluiten om niet thuis bij de kerstboom te blijven, maar om de sneeuw of de zon op te zoeken in het buitenland. Maar waar gaan ze heen? TUI, de grootste reisorganisatie van Nederland, deed onderzoek. De zon trekt de meeste liefhebbers, net als vorig jaar. Spanje blijft de publiekslieveling en dan vooral de zonzekere Canarische eilanden. Maar ook een kerst in de sneeuw blijft populair en de meeste Nederlanders kiezen dan toch voor Oostenrijk. De top vijf bestemmingen deze kerstvakantie: Canarische eilanden, Oostenrijk, CuraĂ§ao, Kaapverdische eilanden en Egypte

businesstraveller.nl

LIFESTYLE NIEUWS

Nog meer luxe in het Copacabana Palace EEN VAN 'S WERELDS MEEST ICONISCHE HOTELS, het Belmond Copacabana Palace, voegt een nieuw hoofdstuk in zijn buitengewone geschiedenis toe met de opening van Pérgula; Er worden lichte, lokaal geïnspireerde gerechten geserveerd, terwijl tropische cocktails nooit ver weg zijn. Pérgula serveert moderne mediterrane gerechten met een Carioca-touch en is gespecialiseerd in kenmerkende gerechten die zijn bereid op een handgemaakte grill. De Pérgula Poolside Verandah & Pool Bar, die uitkijkt over het wereldberoemde 'Copa' zwembad, fungeert ook als een chique eetgelegenheid voor de gehele dag en transformeert 's nachts in een glamoureuze omgeving onder de sterren voor vrolijke tunes en de beste caipirinhas in de stad.

The hottest gadget this year: may the force… JA, JIJ OOK, DRUKKE ZAKENMAN EN –VROUW. Ook jij bent opgegroeid met Star Wars en onder dat Italiaanse maatpak draag je gewoon stiekem een Stormtrooper shirt…En dan is er heel goed technieuws! We hebben het niet over de nieuwe film maar over – eindelijk ! – de kans zelf met een lightsaber aan de slag te gaan. Met dank aan techgigant Lenovo. Jij bent nu een Jedi met de Lenovo Mirage: Star Wars Jedi Challenges AR Headset. Simpel: telefoon in de Augmented Reality-set, op je hoofd plaatsen en de mooi gelijkende

businesstraveller.nl

lightsaber inschakelen. Je kunt nu, echt waar, de strijd met Kylo Ren of Darth Vader. Er zijn nog twee andere spellen, maar de top is natuurlijk zelf aan de slag te gaan als ware je Luke Skywalker. De set is door de techbladen met

gejuich ontvangen en Business Traveller mocht zelf ook kennis maken met de hottest gadget this Christmas, voor de fans dan. Het werkt allemaal zeer eenvoudig en de resultaten zijn oprecht verbluffend. Het geeft gaming een hele nieuwe dimensie en er bestaat geen twijfel over dat de hele afdeling op kantoor ook een rondje lightsaberen wil. Check van tevoren wel even of je telefoon compatibel is, en zo ja, snel 299 euro aftikken. Het was lang geleden een prachtige kerst in een galaxy far far away www.lenovo.com

DECEMBER 2017

TEKST TOM OTLEY

UITDAGEND WINTERS SkiĂŤn in Verbier is deels legendarisch en deels hard werken.

HANDIG OM TE WETEN TOERISTENINFO verbier.ch ACCOMMODATIE Hotel La Rotonde +41 27 771 65 25 hotelrotonde.com LIFTPAS EEN VERBIER DAGPAS VOOR VOLWASSENEN KOST 66CHF/€56; EEN ZES DAGEN PAS VOOR VOLWASSENEN KOST 357CHF/€305. SKIVERHUUR Ski Service skiservice.com Faction Skis factionskis.com European Snowsport +41 27 771 21 76 europeansnowsport. com LESSEN ISTA +41 79 385 02 20 ista-education.com/en TAXI Taxi Alpina +41 79 442 55 55 taxialpina.ch

Rond zeven uur in de ochtend, terwijl het Zwitserse skiresort van Verbier nog in het donker is gehuld en de bergen niet te onderscheiden zijn van de nachtelijke hemel, begint de skipatrouille met de dagelijkse werkzaamheden. Gedurende de nacht, ter voorbereiding, wanneer de skiërs de aprèsski bars vullen en daarna doorgaan naar de restaurants en nachtclubs, zijn de lichten van de sneeuwtrucks al zichtbaar en worden de pistes klaargemaakt voor de volgende dag. Wanneer dat werk is gedaan, is het tijd om diezelfde pistes veilig te maken voordat het skiën weer kan beginnen. Om te zien wat het werk allemaal inhoudt, ontmoet ik één van de leden van de patrouille – Victoria Jamieson. Als één van de 28 mensen die de Verbier Four Vallées patrouilleert (en één van de weinige vrouwen) begint haar werkdag om 7.00 uur en eindigt rond 18.00 uur. Haar werk omvat alle taken die de pistes veilig houden, van het checken of de pistes juist gemarkeerd zijn tot het helpen van gewonde skiërs, en, afhankelijk van de sneeuwcondities, het laten afgaan van gecontroleerde lawines. Om naar boven te komen, nemen we de Médrangondel van Verbier (1.200 meter) naar Les Ruinettes (2.200 meter). Terwijl de toppen van de bergen zich

DECEMBER 2017

meer en meer afzetten tegen een verlichte hemel, stoppen we voor een minuut om de lichtroze rand van de horizon te bewonderen die deze prachtige wereld doet ontwaken. Aan de ene kant is de patrouille het veiligheidsteam dat het resort veilig houdt totdat het opent, alleen zijn er dan geen mensen waarover zij zich zorgen hoeven te maken – alleen de natuur. Naast 410 kilometer aan pistes heeft Verbier 11 routes die zijn gemarkeerd maar onaangeroerd, en eindeloze off-piste mogelijkheden. Verbier probeert daarmee de balans te houden tussen een skiresort waar skiërs zichzelf kunnen uitdagen, en een resort waar veiligheid bovenaan staat. Vanuit dat punt is de International Snow Training Academy (ISTA) opgericht. Voor skiërs die niet de intentie hebben om de piste achter zich te laten, is er de zekerheid dat er geen lawines zijn, en dat wanneer ze vallen en zichzelf bezeren er snel hulp onderweg is. Voor deze beide taken vertrouwt het resort volledig op de patrouille. Na een tiental jaren niet meer te hebben geskied, was ik meer bezorgd om veilig te blijven en ervan te genieten zonder mezelf te verwonden, dan om mijn eigen grenzen te verkennen. Ik had de vorige dag les gekregen van een ski-instructeur van de European Snowsports businesstraveller.nl

BESTEMMING

RESTAURANTS EN BARS FER A CHE VAL

De ‘Paardenhoef’ is de hele dag geopend en erg populair voor après-ski op de levendige Rue de Médran – goede muziek en lekker eten. Rue de Médran 16 • +41 27 771 26 69 • feracheval.ch

RESTAURANT LE CAVEAU

Dé plek voor een traditionele raclette of fondue. Place Centrale • +41 27 771 22 26 • theplacetobe.ch/ restaurant-le-caveau

←

BOT TLE BROTHERS VERBIER

skischool. Hij nam me mee door het hele skigebied van Verbier en ik veranderde van een nerveuse beginneling ploegend door de sneeuw op een makkelijke rode piste, naar iemand die scherpe bochten maakt en, uiteindelijk, richting de zwarte piste ging. Er zijn vast mensen die een slechte ervaring hebben gehad in de groepslessen die 20 of 30 jaar geleden werden gegeven, en sindsdien niet meer willen skiën (of skilessen willen volgen), maar de skilessen en het aanleren van de technieken is nu enorm veranderd op de skischolen, die de laatste jaren enorm in opkomst zijn in de Alpen. Op die eerste dag als terugkerend intermediair skiër heb ik vele kilometers gemaakt op de rode pistes, heb ik geluncht bij La Chaux (2.260 meter) van Le Dahu restaurant, en nam ik de kabelbaan naar boven voor een fantastisch uitzicht van Mont Fort (3.330 meter), vanwaar skiërs met genoeg zelfvertrouwen de zwarte piste kunnen nemen. De rest van ons kan simpelweg met de kabelbaan weer terug naar beneden. Zwitserland in het algemeen, en Verbier vooral, is een dure plek om te skiën. Maar dan heb je wel echt wat! businesstraveller.nl

Gelegen onder Hôtel Nevai is dit het moderne zusterrestaurant van het restaurant in Geneve – strak en stijlvol, met kleine, visueel aantrekkelijke gerechten en een uitgebreide kaart met cocktails. Route de Verbier Station 55 • +41 27 775 40 00 • bottlebrothers.ch

LE MILLENIUM

Onder Hotel La Rotonde worden hier stijlvolle gerechten geserveerd in grote porties, mooi opgemaakt en met excellente service. Route de Médran • +41 27 771 99 00 • lemillenium.ch

←

LE DAHU

De beste pizza’s op de berg, evenals een grote keuze uit pastagerechten en salades. La Chaux• 41 27 778 20 00 • ledahu.ch

CHALE T CARLSBERG

Dit Italiaanse restaurant ligt vlak naast de Attelas skipiste. Vanaf hier heb je een prachtig uitzicht over Verbier en de bergen. Hier vind je mooie, met schapenwol bedekte stoelen, evenals een buitenterras met een self-service snackbar. Ze gaan wel dicht om 16.30 uur. Chalet Carlsberg, 1936 Bagnes • +41 27 775 26 73 • verbier.ch/en/fppoi-chalet-carlsberg-200.html DECEMBER 2017

WINTERSTIJL

MEN’S ARC’TERYX RUSH JACKET

1 2 Deze Gore-Tex jas komt in een op maat gemaakte en flatterende vorm, met brede schouders en een slank middel. €612; arcteryx.com

N FX2 SKI BRIL

De Lumalens-brilglazen bieden een high-definition zicht in een reeks van lichtcondities, verrijken de levendigheid van kleur en versterken het contrast. €170; dragonalliance.com

Ski cool

De leukste items voor dit seizoen voor op de piste of après-ski

DANNER MOUNTAIN 600 LAARS

Het zou zonde zijn als je het skiën overleefd om vervolgens in de avond ergens uit te glijden. Deze laarzen hebben een combinatie van een Vibram tussenzool en een Fuga zool, die zorgen voor een goede grip en tegelijkertijd steun geven aan de enkel. €182 danner.com

ARRON 2.0 HELMET

Deze helm is een eco-vriendelijke optie, gemaakt van gerecycled en biologisch materiaal. €125; hypedsports. com

ULTRACRAFT SNOWBOARD

Dit geavanceerde snowboard (op de foto voorzijde en achterkant) combineert de kenmerken van een alpine board met de snelheid van een powder board. €612; snowboardasylum.com

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

CADEAU SEIZOEN

De kunst van geven Business Traveller kijkt naar de allermooiste cadeau's voor de feestdagen.

JUWELEN EN HORLOGES

Dit geef je niet alleen voor kerst, dit geef je voor generaties lang...

JUWELEN EN HORLOGES

1 De Beers Talisman Essence hanger ketting; 2380 euro debeers.com 2 Manchetknopen; 328 euro selfridges.com 3 Lapponia Moonlit Eve-oorbellen; ongeveer 750 euro lapponia.com businesstraveller.nl

4 Raymond Weil Freelancer Calibre horloge; 2030 euro raymond-weil.com 5 Horloge van Tiffany East West; vanaf 3999 euro tiffany.com 6 Victoria Tryon-ring met amuletzegel; 3299 euro victoriatryon.com

DECEMBER 2017

CADEAU SEIZOEN

SCHOONHEID EN GEUR

ACCESOIRES VOOR MANNEN 2

SCHOONHEID EN GEUR

1 Daimon Barber Anti-Fatigue gezichtscrÃ¨me; 43 euro enligo.com 2 Elemis The Adventurer reisset; 48 euro elemis.com 3 Connock London Manuka eau de parfum cadeauset; 89 euro connocklondon.com 4 Lalique Illusion Captive eau de parfum; rond 299 euro lalique.com 5 Eve Lom Ultimate Moisture Ritual set; 159 euro harveynichols.com 6 Bobbi Brown oogmake-up palet; 170 euro douglas.nl

DECEMBER 2017

ACCESSOIRES VOOR HEREN

1 Lanvin stropdas en vierkante zak set; 159 euro bijenkorf.nl 2 J Crew wollen sjaal; 69 euro jcrew.com 3 Lederen handschoenen van Radley London; 94 euro radley.com

4 Filson kleine rollende plunjezak in ottergroen; 550 euro filson.com 5 JM Weston kalfsleer Oxford schoenen in marine; 855 euro jmweston.com businesstraveller.nl

CADEAU SEIZOEN

TECH 1

Nespresso voor onderweg, de droom van elke koffieverslaafde zakenreiziger...65

TECH

1 B & O Beoplay A1 draagbare bluetoothluidspreker; £ 199 bang-olufsen.com 2 Sony DSC-RXO waterdichte en schokbestendige camera; £ 800 sony.nl 3 Jarre Aerobull XS-1 Bluetoothluidsprekers in rood; £ 499 musiclife.paris businesstraveller.nl

4 Brydge 10,5-inch toetsenbord (wordt bevestigd aan de iPad); 159 euro brydgekeyboards.com 5 Astell & Kern AK70 MKII draagbare muziekspeler met hoge resolutie; 679 euro astellnkern.com 6 Soda Wacaco draagbare Minipressomachine; 59 euro cadeautjes.nl DECEMBER 2017

VOLGENDE MAAND

Het allerbeste van de

Franse Riviera

DECEMBER 2017

businesstraveller.nl

NEW YORK Vanaf eind april voordelig 6 x per week van DĂźsseldorf naar Amerika.

Boek nu op eurowings.com

SAFARI IN AFRIKA? Tanzania Kenia Madagaskar Oeganda Rwanda Zimbabwe Namibië Botswana Zambia Mozambique Seychellen Mauritius Zuid-Afrika

Al sinds 1979 dé Afrika specialist Ruim 100 uitgekiende reizen vindt u op jambo.nl en in onze brochure of bel met onze Afrika specialisten op 020-2012740 voor een reis op maat. De mogelijkheden zijn eindeloos, privé reizen geheel conform uw wensen!