Travel360 Benelux - April / May 2019 by Travel360°

Leisure & mice benelux 2019 editie #2

VIER JAAR BOEKING ONZEKERHEID Analyse van Veranderende Markt

PRODUCT IN DE KIJKER:

ALL WAYS CRUISES

2016-2019

UNKNOWN UNKNOWN

BOEING 737 MAX

THE 1 PERCENTERS

Ontwikkelingen

Onzekerheden

Onduidelijkheden

Onwerkelijke Weelde

VU.: Travel360Â° Martelarenplein 20 E 3000 Leuven

LUFTHANSA GROUP

UPDATE Boutique Hotel in de wolken

BIZclass

Bij Brussels Airlines is de reis net zo belangrijk

Eurowings, de lage kostenmaatschappij van de

als de bestemming. Met een investering

Lufthansa Group, biedt op haar langeafstands-

van 10 miljoen euro per toestel worden alle

vluchten vanuit Düsseldorf voortaan een vol-

langeafstandsvliegtuigen uitgerust met een

waardige Businessclass: BIZclass

volledig nieuwe cabine. De nieuwe Business Class werd ontworpen in samenwerking met JPA

•

gratis toegang tot de lounge

Design en biedt het gevoel van een boutique

•

priority check-in en boarding

hotel op 10km hoogte. De Art-Nouveau patronen

•

flat bed zetels van 2 meter

en de Belgische gastvrijheid benadrukken de

•

heerlijke maaltijden

kleinschalige en persoonlijke ervaring.

•

15 inch touchscreen

Ook de Belgische gastronomie vormt een rode

Düsseldorf – Las Vegas

draad doorheen de beleving door de samenwerking met sterrenchefs, een selfservice bar met Belgische bieren en uiteraard Belgische pralines. Ook de Economy Class krijgt een nieuwe make-over en een gloednieuwe reisklasse – Premium Economy – wordt in het leven geroepen. De eerste vernieuwde A330 zal in april 2019 operationeel zijn.

Vanaf juli dit jaar vliegt Eurowings drie keer per week tussen Düsseldorf en Las Vegas. Daardoor wordt Düsseldorf voor Nederlanders en Vlamingen de dichtstbijzijnde luchthaven om rechtstreeks naar de Amerikaanse gokstad te vliegen. De vluchten vertrekken iedere woensdag, vrijdag en zondag, met terugkeer uit Las Vegas een dag later. Eurowings zet op de route een Airbus A330 of A340-300 in, met aan boord een Business en Economy Class-cabine.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

Volledig gerenoveerde A340

Frankfurt – Austin (Texas)

Premium Economy Class

Alle vijf de Airbussen A340 van SWISS

Lufthansa start op 3 mei een lijndienst

Alle langeafstandsvluchten die door

ondergaan momenteel dezelfde reno-

tussen Frankfurt en het Amerikaanse

Austrian Airlines worden uitgevoerd,

vatie van kop tot staart in alle drie de

Austin. De stad in Texas wordt vijf

zijn voortaan uitgerust met de nieuwe

reisklassen. Het renovatieprogramma

keer per week aangevlogen met een

Premium Economy Class. De stoelen

omvat onder andere de installatie van

Airbus A330-300. Frankfurt is daarmee

staan in een 2-2-2 opstelling in de

nieuwe stoelen in First, Business en

in 2019 - samen met Londen - de

Boeing 767 en 2-4-2 in de grotere

Economy Class. Er komt een nieuw

enige Europese stad die rechtstreeks

Boeing 777.

inflight entertainmentsysteem met

verbonden wordt met Austin.

internetconnectiviteit. De keukens

•

seat pitch van 38 inch

worden vernieuwd en het volledige

Lufthansa vliegt komend

•

40° verstelbare rugleuning

interieur – inclusief de verlichting –

zomerseizoen in totaal naar drie

•

stopcontact en USB-aansluiting

wordt volledig gemoderniseerd in alle

bestemmingen in Texas. Naast Austin

•

3- en 4-gangenmenu

drie de zitcabines.

zijn dat Houston en Dallas. Aan boord

•

12 inch touchscreen

van de A330-300 is er ruimte voor 255

•

2 stuks bagage van elk max 23kg

De Airbus A340's van SWISS wordt

passagiers, waarvan 42 in Business,

ingezet op diensten naar Tokio, Boston,

28 in Premium Economy en 185 in

Johannesburg, Shanghai en Tel Aviv.

Economy Class.

Deze zomer zal het renovatieprogramma volledig afgerond zijn.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

INTRO

“There's a starman waiting in the sky, he's told us not to blow it ‘cause he knows it's all worthwhile” — David Bowie

We've got four years … Het is April 2019. We houden eens te meer ons hart vast voor het zomerseizoen. Wij vergelijken deze periode met dezelfde periode in de vier voorgaande jaren. Wij komen tot de

Absolute Beginners

of mobiele reisadviseurs. Ze zijn

Een leidraad in deze verandering is

fenomeen, in België is het wachten

uiteraard technologie. In opdracht van

op de doorbraak. De 5 Noodzakelijke

Amadeus en Skyways analyseerden wij

Eigenschappen zijn alvast in beide

de noden van de Belgische reisagent op

landen dezelfde.

vlak van technologie. Een voorzichtige

uitgegroeid tot een Nederlands

conclusie: er is nog veel werk!

The Mysteries

Under Pressure

Hetzelfde geldt in de hele Benelux:

sument, leidt tot extreem verschil-

Er is ook nog veel werk voor Boeing,

opzichte van cruisevakanties. Van

lende boekingsseizoenen.

want het verhaal van de Boeing 737

Zeeziekte tot Zeer Oude Leeftijd aan

MAX zal nog een flink staartje krijgen.

boord – ook hier rekenen de rederijen

De vraag die nergens gesteld wordt

op overtuigingswerk vanwege de

is de volgende: wat zal de reactie van

reisadviseurs.

vaststelling dat een combinatie van onverwachte gebeurtenissen en een evolutie van de mindset van de con-

Changes Het is dus gevaarlijk om in nieuwe tijden oude recepten te gebruiken. We leven steeds meer in het “Unknown Unknown”: een nabije toekomst waarvan we niets snappen, omdat het gaat over nieuwe feiten, nieuwe obstakels en nieuwe kansen,

de consument zijn als dit type weer in dienst wordt genomen? In hoeverre zijn de twee crashes doorgedrongen tot het collectieve bewustzijn?

The Man Who Sold The World

de vooroordelen van niet-cruisers ten

Laat ons eindigen met een beroemd citaat van Forrest Gump: “My momma always said, “Life is like a box of chocolates. You never know what you're gonna get.” Hell yes, Forrest!

die vragen om een nieuwe manier van

Ze zijn niet onder één noemer - en

denken. Nogmaals: de enige zeker-

zeker niet onder één naam - te

Jan Peeters

heid is “change”.

vangen: de zelfstandige reisagenten

Founding Father Travel360°

Vormgeving: Shtick Fotografie: iStock Druk: Vanderpoorten – Leuven Oplage: 7.000 ex.

Abonnementen: Zeker zijn van een volgend nummer in je brievenbus? Abonneer je via www.travel360benelux.com Voor bedrijfsabonnementen vanaf 10 exemplaren: sales@travel360benelux.com

Aan dit nummer werkten mee: Olivier Depaep, Jan Peeters, Bas Derks, Yves Hellemans, Pieter Weymans, Kris Van den Broeck, Kate Vansteenkiste, Matthias De Klerck, Gust Michels, Geert Van Lierde

Advertenties: Kris Van den Broeck & Matthias De Klerck Tel. +32(0)468 17 28 46 – kris@travel360benelux.com Tel. +32(0)499 64 81 66 – matthias@travel360benelux.com

Travel360° bvba Martelarenplein 20 E, 3000 Leuven Tel. +32(0)476 22 05 06 news@travel360benelux.com

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

4 JAAR SEIZOENSVOORSPELLINGEN

4 Jaar Seizoensvoorspellingen 2016 - 2017 - 2018 - 2019

Elk jaar wordt het moelijker om te voorspellen of het een goed, een minder goed of een ronduit slecht jaar zal worden. Ook in 2019 houden vele spelers hun hart al maandenlang vast. De concurrentie is groter

2016 En Toen Werkten de Kompassen Niet Meer

dan de meesten denken, de nieuwe spelers duiken uit alle hoeken op, en de consument is minder voorspelbaar dan ooit. Hoe keken we de vorige jaren uit naar de ontwikkelingen, en hoe draaide het uiteindelijk uit? Travel360° voelt al meer dan 5 jaar in de periode februari-april de polsslag van het seizoen. Wij diepten die voorspellingen op, en zetten ze achter elkaar. Het resultaat is een overzicht van telkens een poging tot houvast. Zit er een rode lijn in deze Seizoensvoorspellingen?

Bij het herlezen van ons artikel van juni 2016 viel het ons op hoe snel we vergeten. Gelukkig maar, want 2016 was op vele vlakken een Annus Horribilis. Grote evenementen zijn altijd een rem op het zomertoerisme, maar in 2016 waren er wel véél. En veel aanslagen, over heel de wereld. Het was een jaar waarin je blij was thuis te zijn met je geliefden, in een veilige omgeving.

2016: Spanje en Portugal Geraken Volgeboekt wegens “Veilig” (Geschreven in juni 2016)

Wij nodigen u uit om het samen met ons te

God, wat een klus zal het zijn om de eindejaar-

ontdekken. We beginnen nu, in april 2019, en

te houden. Terrorisme over heel Europa, Zika, de

gaan dan telkens één jaar terug.

beschouwingen voor dit jaar een beetje positief invloed van het EK en de Olympische Spelen, de Brexit: alles samen heeft ervoor gezorgd dat geen

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

4 JAAR SEIZOENSVOORSPELLINGEN

enkel kompas nog werkt. Het is voor iedereen voetje

Het zal dus zonder meer interessant worden om te

voor voetje de koers uitstippelen, niet wetend wat er

zien hoe de hoteliers zich in de succesbestemmingen

achter de volgende bocht te wachten staat. De hote-

van 2016 opstellen in functie van 2017. Ook hier zal

liers in het westelijke gedeelte van het Middellands

het meer dan waarschijnlijk niet om een revolutie

Zeegebied werden verrast door de enorme vraag deze

gaan, hoogstens om een versnelde evolutie.

zomer: Spanje maar ook Portugal en Bulgarije bleven profiteren van het wegvallen van vooral Tunesië en Turkije. Dit leidt tot stevige discussies over het bestaande inkoopmodel. Heel wat hoteliers leven vandaag in een lichte korte

Wellicht was 2016 het jaar waarin het vertrouwen in

termijn frustratie: ze merken dat de capaciteit die ze

de bestaande business modellen weer toenam. In een

via klassieke contracten hadden vastgelegd, wel-

jaar met veel angst en gebrek aan vertrouwen, vond

licht later op het seizoen aan hogere prijzen zouden

de consument de weg naar de bestaande spelers in de

kunnen hebben verkopen. Met name de online spelers

reisbranche voorzichtig terug. Er werd méér beroep

aarzelen niet om de hoteliers te wijzen op de grote vo-

gedaan op de reisadviseur, er werd opnieuw bewust

lumes aan boekingen die aan stevige prijzen op korte

gekozen voor de pakketvakantie, er werden meer

termijn worden weggezet. Ze willen dit momentum

groepen gevormd bij niche tour operators. De 4 over-

graag gebruiken om het “allotment-denken” bij de

wegingen uit de laatste alinea van ons juni-artikel

hoteliers definitief te doorbreken, en om diezelfde

bleken enig profetisch karakter te hebben.

hoteliers te overtuigen om volledig om te schakelen naar fluïde, flexibele momentgebonden pricing. Vandaag lijkt het er vanop afstand op dat het “ultra flexibele model” op een doorbraak staat. Hoteleigenaars in het westelijk gedeelte van de Middellandse zee, zien immers dat de vraag maar blijft komen dit jaar. De langverwachte stormloop naar de Turkije last minutes werd immers onder andere door President Erdogan himself gestopt– wat wéér leidde tot een

2017 De Kameelcurve – Terug van Nooit Weggeweest

grotere vraag naar West Med-capaciteit.

Vier overwegingen Zoals steeds is de realiteit ingewikkelder en complexer dan de theorie. Ten eerste: de meeste hoteliers zijn zich ervan bewust dat de huidige situatie even uitzonderlijk als tijdelijk is. Bestemmingen als Egypte, Tunesië en Turkije komen terug – wellicht met

In 2017 stond de reisbranche weer op, na een periode vol uppercuts. Achteraf is het opvallend, hoe we in maart 2017 met z’n allen een beetje verdwaasd stonden te kijken: de vroegboekperiode was goed geweest, maar we keken met onzekerheid uit naar de rest van het seizoen. Dat was het resultaat van een periode met de ene onverwachte gebeurtenis na de anders. De sector probeerde opnieuw grip op de zaken te krijgen. Dat voel je aan de tone of voice van het Travel360°-artikel van maart 2017.

een zeer concurrentieel prijsniveau. Tweede punt: het tour operating model mag dan onder druk staan, het ziet er naar uit dat de pakketreis niet mag afgeschre-

2017: Mixed Feelings

ven worden – de combinatie van convenience en zekerheid blijft een troef. Een derde element is de

(Geschreven in maart 2017)

commerciële zekerheid: een goede business partner met een solide balans en een goede reputatie op vlak

Het is in de recente geschiedenis van de Benelux reisindustrie

van tijdige betalingen, blijft eveneens een belangrijk

zelden zo moeilijk geweest om een goed gevoel te krijgen bij de

gegeven. Vierde element: de persoonlijke relaties.

te verwachten ontwikkelingen van de boekingen voor het zomer-

Wat er ook mag gebeuren in deze snel evoluerende

seizoen als nu. Even een foto: fikse, agressieve vroegboekacties

online wereld, menselijke banden en persoonlijke

zorgden voor een kickstart van het seizoen. Januari tekende in

contacten blijven belangrijk. Een Mediterraanse

Nederland voor iets meer dan 2% groei. Turkije loopt stevig achter,

hotelier die in het verleden bij problemen beroep

Griekenland scoort. Spanje zit zowat aan zijn maximum. Niche-tour

heeft kunnen doen op goede wil en flexibiliteit bij een

operators doen het goed, maar kreunen onder de workload. Eerste

partner-tour operator, vergeet zoiets niet snel.

mogelijke conclusie: het gaat goed. Maar niets is wat het lijkt.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

4 JAAR SEIZOENSVOORSPELLINGEN

2018 De Kameelcurve

Alles is Geweldig – tot de Zomer Begint

De zomerboekingen kennen al gedurende jaren een steeds sterker wordende kameelcurve: een steeds vroeger startende eerste boekingspiek, die ook steeds vroeger weer opdroogt. Dan komt de lange tussenperiode, met enkele opflakkeringen vlak voor de voorjaarsvakantieperiodes. Vanaf half mei komt de tweede bult - die van de late boekingen - op op gang, waarbij veel afhangt van die éne scherprechter: Turkije. En tel daar dit jaar Tunesië ook maar bij. Een kleine voorsprong tegenover

Begin 2018, met de vroege boekingen net achter de kiezen, zag alles er prima uit voor het zomerseizoen. Er was een topjaar in de maak, daar was iedereen – Travel360° incluis – van overtuigd. In maart 2018 schreven wij het onderstaande artikel. Toen was de “moeder van alle topzomers” nog niet aangebroken.

vorig jaar geeft wellicht moed en goede hoop, maar de ervaring heeft ons geleerd dat je uit de situatie half februari geen conclusies mag trekken over de rest van het lopende seizoen. Vroeger kon dat wel, maar heimwee is een slecht business

Zomer 2018: Wow.Dat Wordt Top.

model – daar doen we dus niet aan mee.

Turkije als Scherprechter?

(Geschreven in januari 2018) “Volgens alle traditionele indicatoren, wordt 2018 een topjaar.

Het ziet het ernaar uit dat de Turken met een beetje geluk

Economische groei is sterk, en de inflatie is op een redelijk

scherprechter kunnen spelen aan het einde van de lente. Grie-

niveau. De werkgelegenheid groeit, de werkloosheid daalt. Dit

kenland kent eindelijk de langverwachte, absolute doorbraak:

resulteert in een zeer hoog koopkrachtniveau: de gemiddelde

het land speelt de troeven van veilige, kwalitatief goede en

consument heeft heel wat geld om uit te geven. Bedrijven zien

aantrekkelijke bestemming nu ten volle uit, terwijl de mid

internationale kansen, er zal minder dan in de voorgaande

haul-concurrenten als Spanje en Portugal hun prijzen waar

jaren beknibbeld worden op zakenreizen.

mogelijk fors verhoogd hebben. Het gevolg is dat de prijshandicap van Griekenland nu voor het tweede achtereenvolgende

Dit klinkt als een geweldig scenario voor groei. Daarbij komt

jaar daalt. De Spaanse en Portugese bestemmingen zullen

dat belangrijke bestemmingen zoals Egypte, Turkije en

heus wel gevuld raken, maar op absolute piekdata heeft de

Tunesië weer op de kaart staan. De capaciteit en het aanbod

capaciteit haar limieten.

aan vluchten over heel de wereld is nooit groter geweest in de geschiedenis. De fuel prijs is stijgend, maar dat is meer een

Intelligent Millimeterwerk Het wordt dus een zoveelste zenuwslopend seizoen voor producten yield managers. Om in de luchtvaart en in tour operating een mooi resultaat te realiseren, heb je goede winstmarges én volume nodig. Vorig jaar zat het met die marges vrij goed, ook in de last minute periode. Maar het volume is minstens even belangrijk. Tour operating is dansen op de vierkante millimeter.

correctie dan een gevaar. De consument is nieuwsgieriger dan ooit, en wil ontdekken, beleven en ontspannen – niet noodzakelijk in die volgorde, trouwens. Het oude gezegde “de wereld is een dorp” kan rustig vervangen worden door “de wereld is een bestemming”. Geweldige tijden, dus. Tijden waarin reisondernemers kunnen plannen maken, groei incalculeren en hier en daar al eens een stevig risico kunnen nemen. Want, nogmaals: volgens alle traditionele indicatoren wordt 2018 een topjaar, als er niets onvoorzien gebeurt. Wel, we kunnen ervan uitgaan dat er in 2018 niet veel onvoor-

Uiteindelijk werd 2017 een goed tot zeer goed jaar. In 2017 bleek hoezeer de sector aan maturiteit en professionalisme had gewonnen. Capaciteit werd goed beheerd, er werd flexibel ingezet op de verschillende grote bestemmingen. Aan het einde van 2017 kon vrijwel iedereen terugkijken op een goed seizoen. Dat deed deugd, na dat zware en moeilijke jaar 2016.

zien zal gebeuren. Er zullen zeker aanslagen zijn – de haat is de wereld niet uit. Er zullen stakingen zijn – de eisen van vele belangengroeperingen zijn de wereld niet uit. Er zullen natuurrampen zijn – de opwarming van de aarde en de grillen van de natuur zijn de wereld niet uit. Er zullen politieke crisissen zijn – de meningsverschillen zijn de wereld niet uit. Er zullen kleine en grote faillissementen zijn – de inschattingsfouten en tegenslagen zijn de wereld niet uit.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

4 JAAR SEIZOENSVOORSPELLINGEN

Maar dat zijn al lang geen “onvoorziene omstandigheden” meer. Dat is een deel geworden van “Het Nieuwe Normaal”:

2019

dat zijn de omstandigheden waarin elke ondernemer werkt, in deze tijden. Het wordt nooit meer rustig, het wordt nooit meer overzichtelijk. Maar de meeste toerisme-ondernemers zijn beter gewapend dan ooit, omdat ze in de afgelopen vijf jaar méér meegemaakt hebben dan ooit. Laat ons een gokje wagen: 2018 wordt een zeer goed jaar voor de reisbranche. Er zit groei in voor alle segmenten, van de volledig verzorgde pakketvakantie over de volledig op maat uitgetekende rondreis tot het volledig gamma van cruisevakanties. Dat zeer goede jaar zal af en toe opgeschrikt worden door wat men vroeger “onvoorziene omstandigheden”

Onzekerheid Alom Begin januari hadden wij een vreemd gevoel bij het net begonnen jaar 2019. Tijdens de maanden januari, februari en maart versterkte dat gevoel zich nog. Er werd minder concreet gesproken over de marktcijfers. De grote spelers lieten zo weinig mogelijk in hun kaarten kijken. Vragen naar omzetgroei, stagnatie of daling werden voorzichtig omzeild.

noemde. Maar we zullen steeds sneller de draad weer kunnen opnemen. Ondertussen zullen we de nieuwe Europese richtlijnen integreren in onze bedrijfsvoering, en zullen we allemaal moeten nadenken over de gevolgen van het toerisme voor het klimaat. Maar bovenal: we zullen als belangrijkste economie ter wereld meer dan ooit ons gewicht in de schaal moeten leggen, om er voor te zorgen dat de reissector in 2018 beleidsbepalend wordt, en niet langs de zijlijn moet toezien hoe beleidsmakers de zaak hopeloos verknoeien. De reisbranche is te mooi en te belangrijk om niet-professionals erover te laten beslissen. Hoe dan ook: 2018 wordt een Niet Normaal T opjaar. Hell, yes!”

… dat was januari 2018. En toen werd het Pasen, met mooi weer. Iedereen blij. Maar de Goden hadden beslist dat vanaf

Het mag duidelijk zijn: de modale consument heeft minder vraag naar pakketvakanties, voorlopig. Cruisemaatschappijen geven voorzichtige cijfers, die meestal voor interpretatie vatbaar zijn. Airlines kijken met een combinatie van onzekerheid en angst naar de toekomst: grote spelers zien met onverholen leedvermaak de ene na de andere airline de dieperik ingaan. Hoteliers in de klassieke bestemmingen merken dat hun tour operator partners moeite hebben om de afgesproken volumes te realiseren – en zijn veel minder geneigd dan vroeger om in te gaan op voorstellen om prijzen te verlagen. Bij de niche TO’s is het beeld verwarrend: sommigen blijven het goed doen, anderen zien voor de eerste keer in jaren hun omzet stagneren of dalen. Het ziet ernaar uit dat ons aanvoelen in het onderstaande artikel in februari 2019 juist was.

Zomer 2019: Wie het Weet, Mag het Zeggen

mei de zomer begonnen was. Met veel zon, aangename temperaturen, en vooral: een stabiele zomer. Met prachtige weersvoorspellingen in het achterhoofd, werden door de Nederlandse en Belgische consument weekendjes weg, barbecues en familiefeesten gepland. De boekingen droogden, samen met het waterpeil, op. Wat een geweldig seizoen had moeten zijn, werd door het mooie weer in Europa een redelijk seizoen. En de stabiele zomer zou zijn schaduw vooruitwerpen naar de winterboekingen. En de zomerboekingen van 2019.

(Geschreven in januari 2019) “Een gevoel van onzekerheid, een neiging tot berusten en toch een knagende ongerustheid: dat is het overheersende gevoel bij reisbranche professionals tijdens de eerste beurzen en de eerste nieuwjaarsrecepties. De toespraken klinken optimistisch – zo hoort het ook – maar in de gesprekken in kleinere groepjes heerst een sfeer van groeiende terughoudendheid. Samengevat: we weten het even niet meer.

Knagende Onzekerheid: de Boekingen Er is onzekerheid over de ontwikkeling van de boekingen. Zeker voor de grote partijen is blijkbaar het ordewoord “het is nog te vroeg om conclusies te trekken”. Het is echter duidelijk dat de achterstand tegenover vorig jaar zich begint te manifesteren, en zorgt voor een knagende onzekerheid, en een stijgende zenuwachtigheid. De prijzen worden niet dadelijk verlaagd – dat kan ook niet met de zeer scherpe vroegboekpakketten – maar er wordt geadverteerd met de allerlaagste prijzen uit het assortiment.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

4 JAAR SEIZOENSVOORSPELLINGEN

Bevreemdende Berusting: de Externe Factoren Er is een vorm van berusting in het feit dat met name 2018 bewezen heeft dat we écht niet alles in eigen hand hebben. Doorheen de afgelopen jaren, werd het duidelijk dat het aantal beïnvloedende factoren elk jaar aanzwelt. 2018 was een jaar zonder teveel spectaculaire gebeurtenissen, maar die warme zomer in de thuislanden zorgde voor zand in de (boeking)machine. Met name dat fenomeen heeft vele spelers in de reissector doen nadenken. Eén opmerking: het is te hopen dat die “berusting” binnenkort overgaat in een versnelde bewustwording over een aantal “inconvenient truths” op vlak van verantwoordelijkheid van de reissector. Denk even aan de klimaatdiscussie, aan de groeiende bewustwording bij de consument in verband met fenomenen als overtoerisme, en aan de verantwoordelijkheid van onze sector als het om vervuiling en werkomstandigheden bij onze partners in het buitenland gaat – om maar een paar items te noemen.

Beangstende Ongerustheid: de Ontwikkeling De ongerustheid over de achterstand op vlak van boekingen is een klassieker: in bepaalde jaren komt het nodige volume later op gang dan in andere jaren, en dat werkt op de zenuwen van managers en bedrijfsleiders. Met een boekingseizoen waarvoor het startschot gegeven is ergens in november vorig jaar, kan je nu al een eerste polsslag nemen, en die voelt zwakjes aan. En dan komt die oude, maar nog steeds relevante wijsheid om de hoek kijken: boekingen die je niet binnenhaalt in de winter, ben je meer dan waarschijnlijk kwijt – de achterstand die je in deze maanden oploopt, maak je niet meer goed.

De Zekerheden Gaan op de Schop

Dat was ons aanvoelen begin januari. Vandaag, na het eerste kwartaal, worden ook de eerste resultaten geanalyseerd. Zowel TUI als Thomas Cook hebben al moeten aangeven dat het niet de meest optimistische scenario’s zijn die het zullen halen. Het zijn niet de aan de ketting gelegde Boeing 737 MAX-toestellen die aan het einde van de rit het verschil zullen maken – dat is een onverwachte gebeurtenis, zoals we elk jaar in het afgelopen decennium er wel een paar hadden. Nu, in 2019, is er méér aan de hand. Het consumentenvertrouwen is aangetast. Niet door de een gebrek aan koopkracht, niet door een nijpende werkloosheid, niet door een economische crisis. Het gaat vrij goed, deze periode. Maar omwille van - zoals hierboven beschreven - een knagende onzekerheid, een bevreemdende berusting, een beangstigende ongerustheid, en de zekerheid, dat alle zekerheden op de schop gaan. Something does not feel right.

Wij vrezen dat 2019 op zeer veel vlakken het jaar zal worden

Eén zekerheid lijkt vorm te krijgen: we bereiden ons

waarin alle zekerheden onderuit gehaald zullen worden. Let

voor op een enorm last minute offensief, met lage

op, dat hoeft niet te betekenen dat het een slecht jaar zal

prijzen, een groot aanbod en, naarmate het seizoen

worden: het wordt daarentegen wel een jaar waarin we ons

vordert, steeds agressievere discounts. Want uiteinde-

niet langer zullen kunnen verstoppen achter oude zeden en

lijk moeten de seats en de bedden vol geraken. Als dat

gewoontes, achter aloude wetmatigheden en zeker niet meer

maar geen middellange termijn schade oplevert, voor

achter de klassieke excuses. We moeten met z’n allen met de

de rendabiliteit van sommige bedrijven en voor de

billen bloot, we moeten kleur bekennen en de “nieuwe werke-

(lage) prijsbewustheid van de consument.

lijkheid” durven omarmen – zonder voorlopig zeker te weten wie we eigenlijk omarmen.”

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

Word Top Seller en win je eigen vakantie op het One Happy Island Aruba en Travelworld slaan de handen in mekaar tijdens een campagne waarbij tal van prachtige prijzen te winnen zijn. Je kan bijleren, je onderdompelen en Top Seller worden. En wie weet breng je samen met je partner zo je volgende vakantie door op het One Happy Island.

Stap 1: Registreer je op www.top-seller.be

Stap 2: Verkoop zo veel mogelijk Aruba en geef je boekingen door (1 euro = 1 punt)

Kom naar de roadshow op 27 of 28 mei in Schilde of in Gent en sprokkel meteen extra punten 27 mei

28 mei

Avond in Schilde

Avond in Gent

Afspraak om 18u30

Gastronomisch

Gastronomisch restaurant

restaurant Casello

Horseele - Stadion KAA Gent

Turnhoutsebaan 180

Ottergemsesteenweg - Zuid 808

2970 Schilde

9000 Gent

www.casello.be

www.restauranthorseele.be

Stap 3: Geef je punten een extra boost (*) met deelname aan de online training ism Travel360° (= 5000 punten) of deelname aan één van onderstaande events (= 2500 punten)

Inschrijven: via konsultra.be/event

(*) de extra punten worden op het einde van de campagne automatisch toegevoegd aan je 12

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

account op top-seller.be

DE “ONE PERCENTERS”

We have a new generation of very rich people who want to do more with their money than buy a lot of expensive toys. They want to live meaningful lives. — Peter Singer

Ultrarijke mensen zijn nog een andere categorie dan de “zeer welgestelden”. Volgens het 2018 Credit Suisse Global Wealth Report zijn er 4.2 miljoen mensen wereldwijd met een vermogen tussen $ 5 miljoen en $ 50 miljoen. Daarboven zit nog een financiële elite: iets meer dan 141.000 personen worden beschouwd als Ultra High Net Worth (UHNW) Individuals.

Zij hebben een vermogen dat boven 50 miljoen dollar ligt. Het gaat om bekende figuren zoals Jeff Bezos (Amazon) en Mark Zuckerberg (Facebook). In Nederland zijn onder andere Fritz Goldschmeding (Randstad) en John De Mol (Talpa) UHNW individuals. In België gaat het om personen in de categorie van Alexandre Van Damme (AB INbev) en Eric Wittouck (Weight Watchers).

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

DE “ONE PERCENTERS”

— Een Elite Club, met een Gelijkaardige Levensstijl Uit het rapport van Credit Suisse blijkt, dat UHNW Individuals over het algemeen een gelijkaardige levensstijl hebben, wat zich vertaalt in een gelijkaardige smaak voor luxe producten. Die levensstijl delen de ultrarijken, over heel de planeet. Ultrarijken reizen zeer veel. Ze zijn vrijwel permanent op zoek naar nieuwe ontdekkingen en ervaringen. Kwaliteit en service beschouwen zij als vanzelfsprekend. In tegenstelling tot de “gewone” welstellende reizigers, maken voor deze categorie het privé vervoer, de 5 sterren suite of de beste restaurants het verschil niet. Deze vormen van luxe vinden ze gewoon – dat hebben ze ook in hun dagelijks leven.

— Verwachtingen Zonder Limieten

De Ultrarijken en de Reisagent UHNW Individuals zullen niet spontaan beroep doen op een reisagent. In de meeste gevallen beschikken zij over een team van assistenten, die er in het dagelijkse leven voor zorgen dat hun ultra rijke werkgevers zich kunnen concentreren op werk, hobby’s, gezin en/of gezondheid. Een reisagent die zijn diensten aanbiedt aan deze ni-

De verwachtingen van de UHNW Individuals liggen op een ander vlak. Ze gaan ervan uit dat ze geen enkele hinder ondervinden op vlak van ruimte, tijd en privacy. Ze zijn niet geïnteresseerd in vervelende details, en willen niet weten van kleine of grote ergernissen. Vandaar dat ze beroep doen op anderen, om dat allemaal voor hen te regelen. Van die “anderen” verwachten ze garanties op vlak van vertrouwen, persoonlijke veiligheid, privacy, controle over het hele operationele proces, totale flexibiliteit, bereikbaarheid en actievaardigheid.

che-doelgroep, moet goed weten waar hij aan begint. Het

— Grote Groepen Rond een Kerngroep

In alle gevallen gaat het om klanten met “High Maintenan-

verwachtingspatroon van de klant zal immers een stuk breder liggen dan reisorganisatie. Alles begint met een vertrouwensrelatie, en met de zekerheid voor de UHNW Individual, dat de reisadviseur bereid is om heel ver te gaan in beschikbaarheid, anticipatievermogen en talent om mee te denken. Een ultra-rijke klant kan snel goed zijn voor een derde of zelfs de helft van de omzetportefeuille van een klein kantoor of van een zelfstandig reisadviseur. Het kan nog verder gaan: reisadviseurs kunnen full time “travel assistant” worden van een UHNW Individual.

ce”. Vergeet alle bestaande normen in verband met service en beschikbaarheid: in de wereld van de ultra-rijken gelden er op dat vlak geen normen. It’s all or nothing.

Vaak zijn de reizen voor UHNW Individuals een vorm van groepsreizen: de kerngroep wordt samengesteld door de UHNW Individual zelf en zijn/haar familie of vrienden. Die groep wordt in vele gevallen aangevuld met persoonlijke assistenten, veiligheidsagenten, en een medisch team. Het is de taak van de organisator van de reis om ervoor te zorgen dat elk lid van deze groep op de juiste manier behandeld wordt. Daarvoor zal de organisator rekening houden met de hiërarchie binnen de groep, maar ook met de noden van elk lid. Body Guards hebben in de meeste gevallen geen luxe behandeling nodig, maar moeten altijd paraat kunnen staan in de nabijheid van hun bazen.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

DE “ONE PERCENTERS”

— The Sky is the Limit Net zoals een steeds groter wordende groep van vakantiegangers, willen deze ultra rijken unieke ervaringen. Maar doordat ze vrijwel onbeperkte financiële middelen hebben, geldt voor hen “The Sky Is The Limit” wat de mogelijkheden betreft. Voor deze groep koopt geld zo goed als alles op vlak van vrijheid, mogelijke bestemmingen en activiteiten en exclusiviteit.

— Alles Kan. Ook Wat Niet Kan. Deze klanten willen dingen doen die niemand voor hen ooit gedaan heeft en niemand ooit zal doen. Een Amerikaanse reisagent die exclusief voor één van de rijkste families ter wereld werkt, verwoordt het als volgt: “Het is de meest verregaande manier van “persoonlijke service”. Ik moet ervan uitgaan dat alles kan. Als het niet bestaat, dan creëren wij het. Als iets nog niets gedaan is, dan is het hoog tijd dat iemand het zal doen! Ik heb al een privé diner geregeld met Desmond Tutu, en een nachtelijke dropping in het Amazone woud, waarbij mijn klanten een survival tocht deden van drie dagen – uiteraard onzichtbaar omringd door een team van wel 40 personen.

Waarin zijn de UHNW Individuals anders?

— Respect voor de All Time Classics

de “extra mile” doen ze graag beroep op een professional.

De UHNW Individuals zoeken deze unieke ervaringen op, maar daarnaast blijven de torenhoge klassiekers overeind. Tijdens het juiste seizoen zoeken ze elkaar op in Aspen, St Moritz of Gstaad voor de wintervakantie, en in St. Bart, aan de Franse Rivièra of in Portofino. Op deze bestemmingen is de combinatie privacy en gezien worden, een permanent wankel evenwicht. De klanten verwachten dat hun reisadviseur rekening houdt met dit evenwicht.

Ze zullen in 90% van de gevallen een reisadviseur contacteren op aanbeveling van een ander UHNW Individual. De eerste opdracht zal dan ook meestal een grote, ingewikkelde reis zijn. Als de reisadviseur de klant heeft kunnen overtuigen van de meerwaarde op vlak van kennis, service en WOW factor, zullen ook de kleinere opdrachten volgen: weekend tripjes, city trips en wellicht ook de zakelijke reizen. Ze willen verrast worden door hun reisadviseur. Hun eigen assistenten kunnen vluchten boeken, suites reserveren bij de grote hotelketens en restaurants uitzoeken. Voor Maar die moet dan wel komen met uitzonderlijke, verrassende voorstellen. Een opvallende parallel met de “gewone” vakantiemarkt: de groeiende populariteit van vakantiewoningen, chalets en appartementen. Let wel: het gaat dan over units die tussen de € 150.000 en € 400.000 per week kosten, met uiteraard full service in de vorm van koks, nanny’s, security en butlers. Liefst zorgt de reisadviseur ook voor logies van de meereizende werknemers – vlakbij, maar met respect voor privacy. Een scouting trip van de reisadviseur is géén overbodige luxe: het is essentieel.

If you can actually count your money, then you're not a rich man. — J. Paul Getty

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

DE “ONE PERCENTERS”

— De Meest Gezochte Eigenschap: Authenticiteit In Alles Authenticiteit is een belangrijke waarde voor deze ultra rijke reizigers. Zij zijn meestal niet geraakt tot waar ze zijn in het leven, door de platgetreden paden te bewandelen. Daarbij komt, dat vele onder hen de klassieke waarden koesteren, omdat ze weten dat elke hype ooit voorbij gaat.

case: McLaren Mc Laren Automotive LTD is een Britse autoproducent van luxe, high performance sportwagens. De McLaren spirit heeft het bedrijf

De meest authentieke merken zijn voor hen niet vaak de massaal gekende upmarket merken. Ze willen echte, authentieke luxe, liefst met een verhaal van vakmanschap, eerlijkheid en stamboom-kwaliteit. Om dit soort authenticiteit te kunnen garanderen, moeten bestemmingen weten waar ze voor staan, en blijk geven van trouw aan hun identiteit en waarden. In deze waardenschaal scoort integriteit zeer hoog. Verhalen en belevingen moeten authentiek zijn, niet uitgevonden-voor-toeristen.

op een slimme manier vertaald naar persoonlijke events en ervaringen. McLaren houdt exclusieve “track days” op de meest legendarische Formule 1 race circuits zoals Monte Carlo, Monza en (jawel!) Spa-Francorchamps. Het bedrijf organiseert ook “Epic Drive Events” op afgelegen of extreme locaties: Nieuw Zeeland of de ijsvlaktes van Finland. Op deze manier worden McLaren auto-eigenaars bij elkaar gebracht in een exclusieve club. Uiteraard biedt dit kansen om de reis te vervolledigen met een kennismaking met de bestemming. Maar ook dat moet exclusief, authentiek en uniek zijn.

Transparantie, Vakmanschap, Integriteit, Consistentie, Betrouwbaarheid, Sociale Verantwoordelijkheid, Passie, Duurzaamheid.

Conclusie: Enkel op Aanbeveling Het kleine segment van UHNW Individuals biedt kansen voor elke reisadviseur die bereid is om zichzelf voor de volle 100% te investeren in één klant. Het gaat om een selecte club, waarbij aanbevelingen een cruciale rol spelen. De gewenste reiservaringen lopen voor een groot deel parallel met de gekende, brede markt: beleving, unieke ervaringen, gezondheid, authenticiteit … Alleen zijn er weinig tot geen financiële limieten, staat er geen grens op de service noden en moet je ervan uitgaan dat alles kan, zelfs wat op het eerste gezicht onmogelijk is.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

Met de Peak Tram naar het Sky Terrace in Hong Kong

Verdwalen in de hutongs bij de Verboden Stad in Beijing

Brussels Airport, your Gateway to Asia

Mount Fuji bezoeken vanuit Tokio

Een dagtrip naar de drijvende markten vanuit Bangkok

Een belangrijke zakendeal sluiten in Shenzhen

Slenteren over de historische Bund in Shanghai

Airport. Men vliegt rechtstreeks naar

Special: win tickets naar Tokio en Bangkok

6 steden, van waaruit heel Azië aan

Binnenkort lanceren we een nieuwe

je voeten ligt. Vlieg rechtstreeks naar

wedstrijd waarbij 2 tickets naar Tokio (met

Bangkok, Tokio, Hong Kong, Beijing,

ANA) en 2 tickets naar Bangkok (met Thai

Hou onze communicatie in de gaten!

Shanghai en Shenzhen.

Airways International) te winnen zijn.

gatewaytoasia.brusselsairport.be

De reis naar Azië begint op Brussels

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

Taal ord: aan bo Duits

EINE KLASSE FÜR MICH

TUI Cruises vierde in 2018 haar 10-jarig jubileum en is in korte tijd enorm gegroeid. Sinds februari 2019 bestaat de Mein Schiff®-vloot uit zeven schepen. Bij elke cruise aan boord van Mein Schiff® kunnen uw klanten profiteren van vele voorzieningen en andere voordelen.

TUI CRUISES KWALITEITSSTANDAARD

PREMIUM ALL INCLUSIVE

SPECIALE EXTRA’S

De Mein Schiff® premium vloot doelt op

Met het Premium All Inclusive concept

Voor speciale verzoeken hebben uw

gasten die dat kleine extra verwachten

kan elke gast genieten van een verschei-

klanten de mogelijkheid om individuele

gedurende hun vakantie:

denheid aan hoogwaardige inbegrepen

diensten rechtstreeks aan boord of vooraf

services, die het beste bij hem passen:

te boeken in de rubriek ‘Meine Reise’.

• meer verwenning

• meer dan 100 premium dranken

• SPA, b.v. massages &

• meer service

• dagelijks gevariëerde 5-gangenmenu’s

• meer vrijheid

• meer ruimte

met à-la-carte service

wellnessbehandelingen • Culinaire specialiteiten, b.v. verschillen-

• meer individualiteit

• espresso machine in elke hut

de specialiteitenrestaurants, work-

Om het kort te houden: Meer Kwaliteit.

• gevarieerd entertainment programma

shops en proeverijen

Een cruise die precies voldoet aan de

• gebruik van de fitness- en saunaruimte

wensen van uw klant.

• kinderopvang

• Edutainment, b.v. schilderlessen en fotoworkshops

• Fooien en servicekosten

Voor meer informatie, bezoek TUI Cruises Infonet: www.tuicruises.com/infonet Verkoopteam

ma - vr: 9:00 tot 20:00

Regional Sales Manager BeNeLux

We beantwoorden graag

za: 9:00 tot 18:00

Nina Gill

uw vragen over Mein Schiff®

Tel.: +49 40 600 01 5222

Tel.: +49 173 759 2259

producten of boekingen.

Fax: +49 40 600 01 5220

Email: nina.gill@tuicruises.com

Email: reservierung@tuicruises.com

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

* De cruiseprijs omvat een gevarieerd culinair aanbod en dranken van hoge kwaliteit gedurende de dag, evenals toegang tot de SPA & sportruimte, entertainment en kinderopvang.

THE UNKNOWN UNKNOWNS

Een waarschuwing op voorhand: dit is geen gemakkelijk artikel. Dit is geen eenvoudige materie. De inhoud van dit stuk heeft niet rechtstreeks te maken met het dagelijks werk van 99% van de toerisme professionals. Dit stuk gaat over de vandaag zo goed als

THE UNKNOWN UNKNOWNS

onbekende lasten, die het wereldwijd toerisme veroorzaakt op bestemmingen, voor de lokale bevolking, voor de natuur, voor het klimaat en voor het socio-culturele leven.

De Onzichtbare Lasten van Toerisme Wereldwijd

De Verantwoordelijkheid van Elke Schakel

{Known Knowns} Het lijkt misschien op het eerste gezicht niet

Bij mijn weten is dit een materie, die op Benelux niveau nog nooit in

evident (ik geef het toe: ik heb die uitspraak

detail is bestudeerd. Het gaat verder dan de bekende begrippen als

minstens 5 keer moeten lezen vóór ik hen

“overtoerisme”, “vervuiling” en “duurzaamheid”. Het toerisme is één

begreep. Gelukkig heeft Travel360° slimme

van de belangrijkste economische factoren, en de verwachte groei-

lezers) maar de parallel met het toerisme

cijfers zijn duizelingwekkend. Maar met die groei komt ook een

is duidelijk. De “known knowns” zijn onze

stijgende verantwoordelijkheid. Die verantwoordelijkheid kan je

zekerheden: mensen gaan met vakantie, de

niet bij één of meerdere individuele spelers leggen. Want toerisme

zomer is een piekseizoen, en de meerderheid

is een versplinterde business. Het is een ketting met vele schakels.

van de toeristische bewegingen gaan van

Elke schakel heeft een gekende functie, maar elke schakel heeft ook

noord naar zuid.

een deel van de verantwoordelijkheid. En die verantwoordelijkheid wordt nooit volledig in kaart gebracht.

The Unknown Unknown

{Known Unknowns} De “known unknowns” zijn de problemen of opportuniteiten die we kennen. We weten dat orkanen een bestemming kunnen lam-

De titel van dit artikel is “The Unknown Unknown”. Ik koos deze

leggen, we weten dat de volgende financiële

titel naar aanleiding van een uitspraak in 2002 van de toenmalige

crisis er aan komt, en we weten tegelijkertijd

Amerikaanse Minister van Defensie Donald Rumsfeld. Het was de

dat elke periode van recessie gevolgd wordt

tijd van de Irak oorlog. Rusmfeld en zijn baas, USA President George

door een periode van groei.

Bush, kwamen onder vuur omdat de USA zonder duidelijke bewijzen over mogelijke kernwapens in Irak, toch ten oorlog was getrokken

{Unknown Unknowns}

– met vele Amerikaanse doden tot gevolg. Rumsfeld verdedigde de

De “unknown unknowns” zijn de onvoorspel-

beslissing met de volgende argumenten:

bare, vandaag ongekende feiten of gebeurtenissen. Het kan gaan om een plotse disrup-

“Berichten die zeggen dat iets niet is gebeurd, zijn altijd interessant

tieve speler, zoals Airbnb: ze kwamen uit het

voor mij, omdat, zoals we weten, er “known knowns” zijn; dat zijn

niets, en hebben in krap 5 jaar de gewoontes

dingen waarvan we weten dat we ze weten. We weten ook dat er

van vele reizigers veranderd. Maar het kan

“known unknowns” zijn; dat wil zeggen we weten dat er enkele din-

ook gaan om belangrijke, op lange termijn

gen zijn die we niet weten. Maar er zijn ook “Unknown Unknowns”

ingrijpende neveneffecten van het toerisme,

– de zaken waarvan we niet weten dat we ze niet kennen. En als je

die we vandaag niet zien. Neveneffecten

in de geschiedenis van de USA en andere vrije landen kijkt, is het de

zoals vervuiling, ingrepen in de sociale en

laatste categorie die de moeilijkste zijn.”

economische verhoudingen op de bestemmingen, en noodzakelijke maatregelen op vlak van infrastructuur. Deze “Unknown Unknowns” zijn het onderwerp van dit artikel.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

THE UNKNOWN UNKNOWNS

De Onzichtbare Lasten in Kaart Hoe ziet de toekomst van het toerisme eruit? Rooskleurig, als je de geprojecteerde groeicijfers van de grote internationale instellingen bekijkt. De UNWTO voorspelt dat er volgend jaar (2020) 1,4 miljard internationale reizigers op de planeet zullen zijn, een aantal dat zou groeien naar 1,8 miljard in 2030. Om een idee te geven van de groei: aan het begin van deze eeuw telde men nog maar 669 miljoen internationale aankomsten. Het gaat dus grofweg om een verdriedubbeling over een periode van 30 jaar. Gigantische cijfers. Die toeristen reizen, verblijven ergens, en dragen toe aan de welvaart van de landen die ze bezoeken. Maar die toeristen verbruiken water, zorgen voor CO2 uitstoot, en bezoeken massaal de wereldbekende bezienswaardigheden en steden. 2030:

Overtoerisme is een bekende term geworden, maar het

1.8 MILJARD

gaat hierbij slechts om een –weliswaar goed zichtbaardeel van de lasten, die onze sector veroorzaakt. Vele

2012:

van die lasten zijn vandaag nog zo goed als onzichtbaar

1 MILJARD

voor de toerisme spelers en voor het grote publiek. Wij verdedigen dan ook de stelling, dat de toerisme sector deze vandaag Onzichtbare Lasten dringend in kaart moet brengen, en samen met alle betrokken spelers een

1950:

25 MILJOEN

manier moet vinden om deze lasten tot een minimum te beperken. Overtoerisme is geen ziekte. Het is een symptoom van een veel breder fenomeen: De Onzicht-

1950 1960 1970 1980 1990 2000 2012 2016 2020 2030

bare Lasten .

DE ECHTE UITDAGINGEN ZIEN WE VANDAAG NAUWELIJKS

De bestemmingen dragen de grote meerderheid van deze Onzichtbare Lasten. De grote vraag is dan ook: welke problemen en uitdagingen zitten vandaag nog onder de perceptie-oppervlakte, maar zullen in de toekomst voor iedereen zichtbaar en problematisch worden? Want pas als we ook de Onzichtbare Lasten onder controle zullen hebben, kan toerisme opnieuw niet alleen een belangrijke economische rol spelen, maar ook een rol spelen als een wereldwijde Goede Kracht, voor reizigers en voor locals.

29,1 % TOERISTEN GROEI IN 1 JAAR

11,0 % TOERISTEN GROEI IN 1 JAAR

De extreem snelle groei van het toerisme in ZO Azië zorgt voor groeipijnen op alle vlak. Bepaalde plekken kreunen onder overtoerisme, maar ook de overlast onder de vorm van afval, waterverbruik en druk op de lokale bevolking is enorm. Alles omvattende analyses of oplossingen zijn vandaag niet voorhanden.

VIETNAM

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

FILIPIJNEN

THE UNKNOWN UNKNOWNS

DE ONZICHTBARE LASTEN IN BEELD: VOORBEELDEN

• Kost van upgrades voor infrastructuur, inclusief hernieuwbare energie • Kost om piekmomenten van verbruik te kunnen

› ENERGIE

opvangen • Verhoogde afhankelijkheid van niet hernieuwbare

Dit zijn een aantal voorbeelden van de

energiebronnen

bijkomende kosten en mogelijke problemen als gevolg van grote volumes toeristen op een bestemming of een locatie. De meest van

• Kost van upgrades voor infrastructuur

› WATER

• Kost van ontzouten op vele bestemmingen

deze elementen worden niet inbegrepen in

• Oververbruik, resulterend in schaarsheid voor locals

lokale budgetten of plannen, zodat er meestal achter de feiten wordt aangelopen.

• Kost van upgrades voor infrastructuur

› AFVAL

• Rondslingerend afval, ongezonde mega vuilnisbelten en vervuiling

Laat ons eerlijk zijn: toeristische spelers betalen wel voor hun eigen verbruik van diensten zoals water en energie, en zorgen steeds meer voor de verwerking van hun eigen afval.

› RIOLEN & RIOOLWATER

De additionele kosten, zoals hieronder opgelijnd, zijn echter in 99% van de gevallen voor de lokale overheid – en dus wordt de reke-

• Steeds meer vervuilde riolen, met schade voor gezondheid en ecosystemen • Kost om biodiversiteit te behouden, en om

› NATUUR

gebieden te beschermen • Verlies aan biodiversiteit en ecosystemen

ning in de vorm van belastingen en overlast doorgeschoven naar de lokale bevolking. Op termijn is dit systeem niet houdbaar.

• Kost van upgrades voor infrastructuur

• Hogere levenskost

› SOCIAAL

• Voorzieningen voor locals vervangen door toerisme shops • Samenlevingswaarden worden ondermijnd

De Onzichtbare RisicoFactoren Een groeiend aantal bestemmingen ziet in de toekomst risico’s opdoemen, die een gevaar betekenen voor de aan-

• Een ultra hoge afhankelijkheid van toerisme als inkomensen welvaartbron

trekkelijkheid voor toerisme. De paradox is dat deze risico’s

• Een beperkte budgettaire en/of mogelijkheid voor de lokale

groter worden, terwijl de afhankelijkheid van het toerisme

overheid om de toerisme groei bij te benen met budgetten

voor deze bestemmingen toeneemt. Van een Catch22 situa-

en vorming van personeel

tie gesproken. Vandaag wijzen beleidsverantwoordelijken in bestemmingen overal ter wereld op de directe gevolgen

Een oplossing voor deze uitdagingen, ligt in het intelligent

van toeristische groei. Vrijwel niemand houdt echter reke-

bij elkaar brengen van alle mogelijke data en informatie

ning met de onzichtbare, maar fundamentele risico’s van

over de onderliggende risico-elementen. Vandaag wordt

diezelfde groei. En dat is op termijn gevaarlijk.

dat al met succes toegepast in de “smart cities” concepten, waarbij lokale overheden alle informatie over transportno-

De meest kwetsbare bestemmingen ter wereld, zijn de be-

den, infrastructuur, energie, milieu, opleiding, bezoekers-

stemmingen waar één of meerdere van de volgende risico’s

volumes, seizoen schommelingen, armoede en aanbod aan

voorkomen:

voorzieningen bij elkaar brengen om ook voor de toekomst de juiste investerings- en management beslissingen te

• Een voelbare impact van klimaatverandering, wat zal leiden

kunnen nemen. Deze methodiek zal ook door andere toeris-

tot mindere aantrekkelijkheid van de bestemming als toe-

tische bestemmingen moeten worden toegepast, om een

ristische trekpleister.

leefbaar evenwicht te krijgen tussen het marktmechanisme

• Een groei van de reizende lokale middenklasse, waardoor toerisme sneller groeit dan de trekpleisters aankunnen

en de algemene duurzaamheid van de bestemming. Inderdaad: het wordt er niet eenvoudiger op. Integendeel.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

THE UNKNOWN UNKNOWNS

De Groei Van De Vraag – En De Gevolgen voor Het Aanbod Een groeiende vraag naar bepaalde producten is vrijwel altijd goed nieuws. Het leidt tot verhoogde omzet, snellere groei en –meestal –verhoogde rendabiliteit van de aanbieders. Op het eerste gezicht is dit ook in het toerisme het geval. Beslissingsnemers over heel de wereld rekenen met volumes van reizigers en met bezettingscijfers, vooral met het oog op transport- en verblijfcapaciteit. Nationale toerisme diensten leveren hun volumeverwachtingen in bij het UNWTO, dat deze verwachtingen vervolgens verwerkt in lange termijn forecasts, inclusief de impact van toerisme op diverse andere sectoren. Maar nergens wordt, tot op heden, rekening gehouden met de Onzichtbare Lasten. bron: UNWTO

DE GEVOLGEN VAN BINNENLANDS TOERISME De groei van een welvarende middenklasse

verantwoordelijken en de nationale

in zowat alle landen ter wereld, is goed

toeristische diensten over de

nieuws. Immers: hoe meer mensen de stap

gecombineerde volumes van binnenlands

kunnen maken van armoede naar een goed

en internationaal toerisme. Zelfs als

leven, hoe beter.

het gaat over de bezoekfrequentie aan mythische, wereldwijde bucket list

AANTAL BEZOEKERS

Maar ook hier zit voor het toerisme een

monumenten zoals de Taj Mahal, is er

6 MILJOEN

keerzijde aan. Binnenlands toerisme is

geen systematische rapportering. De

5 MILJOEN

goed voor 4 keer het aantal internationale

laatste betrouwbare cijfers dateren van

4 MILJOEN

reizigers. Die verhouding is op zijn minst

een steekproef in 2014. Sindsdien weten

3 MILJOEN

spectaculair te noemen. Toch houden de

we dat het binnenlandse toerisme in India

2 MILJOEN

meeste analyses van toerisme volumes, niet

jaarlijks met meer dan 10% groeit.

1 MILJOEN

NATIONALE BEZOEKERS

of niet voldoende rekening met de gevolgen van dit hoge en sterk stijgende volume.

Dit betekent, dat de druk op de Taj Mahal elk jaar groter wordt, met het

Tot op heden is er over het algemeen

binnenlandse toerisme als voornaamste

weinig coördinatie tussen de lokale

bron.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

INTERNATIONALE BEZOEKERS

THE UNKNOWN UNKNOWNS

RWANDA: MOEILIJKE GESCHIEDENIS, MOOIE TOEKOMST Om de toeristenstromen op een efficiënte en verant-

De populatie van de berggorilla’s in het

woordelijke manier te managen, moet er op zijn minst

Rwandese Virunga gebergte, is in 2016 ge-

een uitwisseling bestaan van gegevens tussen de verant-

stegen van 480 naar 604. Mountain Rangers

woordelijken voor inkomend en binnenlands toerisme,

hebben met gevaar voor –en soms ten koste

zodat de volledige impact in kaart gebracht kan worden.

van- eigen leven de dieren beschermd, zowel

De Taj Mahal is niet meer dan een spectaculair voor-

in Rwanda als in het Congolese deel van het

beeld. Een zicht op het lokale toerisme in pakweg Parijs,

park. Rwanda heeft gekozen voor een laag

Barcelona of Amsterdam zou wellicht problemen met

volume – hoge yield toerisme aanpak. Dat

overtoerisme in een meer realistisch perspectief kunnen

vertaalde zich in een focus op kapitaalkrach-

zetten. De gevolgen van fenomenen van Airbnb zijn

tige bezoekers, en op duurzame reisorgani-

mede een gevolg van de relatieve onzichtbaarheid van

satoren. Permits om de gorilla’s te mogen

deze verblijfsaccommodatie in de toerisme statistieken.

bezoeken, zijn gestegen van $ 750 naar

Als iets niet kan gemeten worden, is het heel moeilijk

$1500. Lokale gemeenschappen krijgen 10%.

om de juiste omkaderende maatregelen te weten. Laat

Rwanda wil de inkomsten uit toerisme, met

staan om de juiste voorspellingen te maken.

deze aanpak, verdubbelen tot $ 800 miljoen tegen 2024, met een veel kleinere stijging in aantallen toeristen. Dit is voor Rwanda de juiste keuze.

The Money Trail Er worden wereldwijd gigantische bedragen be-

tegen de stijging van het peil van de zeeën en

steed aan “destination marketing”. Het overgro-

oceanen. Bestemmingen die vandaag bescherm-

te deel van deze bedragen wordt gefinancierd

de natuurlijke gebieden promoten, zullen de

door overheidsbudgetten. Dat budget wordt

inspanningen om deze gebieden verder te

vele malen terugverdiend langs verschillende

beschermen moeten verhogen – een dure, maar

kanalen: rechtstreekse en onrechtstreekse

noodzakelijke beslissing.

belastingen op verblijf, luchthaventaksen, een hogere tewerkstelling, en het gebruik van vele

Mogelijke initiatieven zijn:

lokale voorzieningen. • Creatie van meer “Global Trust Funds”om de Als men de Onzichtbare gevolgen van het toerisme volledig in kaart brengt, zal blijken dat er (veel) extra geld nodig is om bepaalde natuurlijke, culturele en sociale rijkdommen te bescher-

belangrijke troeven van bestemmingen te beschermen • Allocatie van een deel van de digitale transacties naar dergelijke Trust Funds

men. Ook op vlak van duurzaamheid zullen de

• Isoleren van het gebruik van de middelen van

meeste bestemmingen stevige inspanningen

deze Trust Fonds tegenover korte termijn

moeten doen, als ze ernaar willen streven om

gerichte politieke veranderingen

hun aantrekkingskracht ook in de toekomst te behouden. Het gaat hier om méér dan bijvoorbeeld CO2 uitstoot: wereldwijd zullen stranden en oceaanresorts moeten beschermd worden

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

THE UNKNOWN UNKNOWNS

CONCLUSIE: TIJD OM ANDERS TE DENKEN Het onderzoek voor dit artikel was een eye

ook lange termijn gevolgen voor de toerisme

opener voor mij. Ik heb ontdekt dat de verbor-

industrie zelf.

gen kosten om de vitale onderdelen van de customer journey te onderhouden en te kunnen

In de meeste landen is de overheid verantwoor-

beschermen, nergens worden geconcretiseerd

delijk voor het onderhoud en het voorbestaan

of gevaloriseerd. Of het nu gaat om het Great

van de hierboven genoemde activa. Maar overal

Barrier Reef, de Taj Mahal, het tropisch regen-

ter wereld, staan overheidsbudgetten onder

woud, de ijsvlaktes van Alaska of de dierenre-

druk. Politici hebben in de meeste landen de nei-

servaten in Afrika: er is geen enkele industrie

ging te kiezen voor zachte, korte termijn oplos-

ter wereld die méér profiteert van deze unieke

singen. Er is dus een nieuwe manier van denken

belevenissen dan het toerisme. En toch wordt

nodig, met nieuwe manieren van financiering.

de reisindustrie nergens rechtstreeks verantwoordelijk gesteld.

Dit artikel is geen pleidooi om de toerisme sector volledig verantwoordelijk te maken voor de

Dat roept op zijn minst vragen op, in deze tijd

gevolgen van de “Onzichtbare Lasten”. Maar het

van klimaatverandering en groeiend ecologisch

zou wel logisch zijn, dat de toerisme industrie

en duurzaam bewustzijn.

het voortouw neemt om nieuwe, creatieve oplossingen te bedenken. Voorlopig neemt de toe-

De “Onzichtbare Lasten” van de toerisme in-

risme branche op wereldvlak meer dan ze geeft.

dustrie wereldwijd, zorgen voor zorgwekkende

En dat is een onhoudbare positie. We hebben de

bedreigingen voor de culturele en ecologische

keuze: zelf onze verantwoordelijkheid nemen of

“activa”, waarop diezelfde toerisme industrie

binnenkort verplicht worden om mee te stappen

steunt. De degradatie van zowel natuurparken

in schema’s die door anderen bedacht zijn. De

als historische stadscentra en cultureel erfgoed

geschiedenis leert dat de tweede optie altijd te

heeft enorme gevolgen voor de landen, die

vermijden is. The future is ours, if we think big

afhankelijk zijn van het toerisme – en heeft dus

enough. Hell, yes.

Verschillende studies, artikels en boeken waren de inspiratie voor dit artikel. Een speciale vermelding gaat naar het white paper “The Invisible Burden” dat zeer recent gepubliceerd werd door the Travel Foundation.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

The Finest Cuisine at Sea™ De restaurants aan boord van Oceania Cruises kunnen gerust wedijveren met toprestaurants in wereldsteden zoals New York, Parijs en Londen. De gerenommeerde keukenchefs delen hun liefde en passie voor gastronomie met de gasten en transformeren hun gerechten tot artistieke expressies waarbij verschillende culturen en werelden met elkaar verbonden worden.

Experience Als enige op zee hebben we een unieke samenwerking met één van de meest gerenommeerde Champagnes; Dom Pérignon. Aan boord van Marina en Riviera bieden we een zeer verfijnd 6 gangenmenu voor maximaal 24 gasten. Het is een mix van speelse Vintage Dom Pérignon-Champagnes en verfrissende gastronomische verrassingen zoals de Sakura Tea "Geisha Flower" Ice Cream and Lemon Caviar.

Toscana

Polo Grill

Jacques

Red Ginger

De meesterlijk bereide

De belichaming van een klas-

Elk gerecht is een klassieker,

De chefs maken hedendaag-

gerechten zijn ontstaan uit

siek steakhouse met tijdloze

op ingenieuze wijze herinter-

se creaties van Aziatische

rijke familietradities met

vleesgerechten en sappige

preteerd door chef-kok Pépin.

klassiekers. Van Malei-

recepten afkomstig van de

visgerechten. De Classic

Van coq-au-vin tot kreeft,

sisch rundvlees Penaeng

moeders en grootmoeders

Caesar-salade wordt ook vol-

klassieke franse gerechten

met kokosrijst tot Thaise

van onze eigen Italiaanse

gens traditie, aan de tafels

met eend of rundvlees boor-

groentecurry. De smaakvolle

culinaire medewerkers.

met veel plezier bereid.

devol heerlijke aroma’s.

genoegens zijn net zo prikkelend als de visuele.

Signature dish

Goudgeel gebakken zee-

In pancetta gewikkelde

Kreeft Thermidor op wijze

Met Miso geglazuurde

baarsfilet met citroen en

kalfsfilet met Oscar-stijl Bay

van de chef

Zeebaars

kappertjes uit Sorrento

kreeftstaart

(Marina, Riviera, Regatta,

(Marina & Riviera)

(Marina, Riviera & Sirena*)

Insignia,Nautica & Sirena* )

Insignia,Nautica & Sirena*)

* Sirena heeft als enige het Tuscan Steak , het beste van Toscana en Polo Grill in één restaurant

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

ONDERZOEK

Onderzoek naar de noden van de reisagent op vlak van technologie De afdeling “Business Intelligence” van Travel360° deed in opdracht van airline broker Skyways een onderzoek naar de kennis en noden van de reisagent op vlak van technologie, automatiseringstools en boekingsgewoontes. Een enquête van 10 vragen peilde naar meningen, overtuigingen en wensen, vandaag en in de nabije toekomst. Op deze pagina’s lichten wij, met het akkoord van de opdrachtgevers, een tip van de sluier op wat betreft de resultaten. Vijf conclusies.

Conclusie 1

Conclusie 2

U kiest resoluut voor de niche spelers. Vrijwel niemand

U bent tevreden van de diensten van uw airline broker,

zoekt nog enkel heil bij de producten van grotere TO’s.

in die mate dat een meerderheid duidelijk kiest voor het broker-kanaal, in plaats van rechtstreeks GDS contact.

Vraagstelling: “Welke tour operators zijn het meest

belangrijk in uw product mix?”

Vraagstelling: “Hoe boekt u vooral de vluchten voor

uw klant?”

Producten van

Mix van grote en

Zoveel mogelijk

grotere TO’s

niche spelers

Vooral via GDS

Vooral via Airline

Vooral direct bij

Broker

Airlines

Het kleine aantal reisadviseurs (6%) die vooral kie-

De services van “good old” airbrokers blijken nog steeds

zen voor grote spelers, is niet verrassend: times have

populair (62%). Een derde (33%) kiest ervoor om recht-

changed. Een derde (34%) geeft aan te proberen zoveel

streeks met GDS te werken. Enigszins bevreemdend: een

mogelijk boekingen exclusief bij niche spelers te zetten,

piepkleine minderheid (5%) boekt rechtstreeks bij de

en een meerderheid (60%) kiest voor een veilige mix.

airlines. Benieuwd hoe deze resultaten zullen beïnvloed worden door de NDC evolutie. De trouw aan de airline brokers lijkt vooral gebaseerd te zijn op het persoonlijke contact én de service aan elke individuele reisagent.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

ONDERZOEK

Conclusie 3

Conclusie 4

De verkoop van last minute pakket reizen vindt u niet

Ook bij dynamic packaging wil u als reisadviseur een

bepaald een strategisch belangrijk segment. Online

beslissende rol spelen in het keuzeproces van de klant.

laten boeken? Liever niet.

Persoonlijke service first, dat is duidelijk.

Vraagstelling: “Hoe verkoopt u het liefst last minute

Vraagstelling: “De consument kiest steeds meer voor

pakketreizen?”

dynamic packaging mogelijkheden. Welke is voor u de ideale oplossing?”

Zoveel mogelijk online

Online do-it-yourself systeem

Geen belangrijke markt voor mij

Oplossing om snel van aanvraag naar aanbod te gaan

Liefst via persoonlijk contact Online aanbieden van persoonlijke selectie

Toegegeven, dit verbaast ons een beetje. Bijna de helft

Bij dynamic packaging, wil u snel kunnen handelen,

(45%) laat de last minute markt liever links liggen. Een

rekening houdend met het budget. Dat lijkt een open

relatief kleine minderheid (15%) duwt dit segment

deur intrappen, maar als we de antwoorden tegen elkaar

richting online: wel zo gemakkelijk en efficiënt, zou je

afwegen, dan blijkt de meerderheid (59%) te kiezen voor

zeggen. Nee hoor: een significant deel (40%) wil ook

een oplossing waarbij de reisadviseur de touwtjes voor

deze klanten liefst persoonlijk ontvangen. Grote service

100% in handen heeft. Het aanbieden van een selectie

voor kleine inkomsten, of zien wij dit verkeerd?

van mogelijkheden is ook interessant (26%) en een do-ityourself system vindt slechts een minderheid (15%) goed.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

ONDERZOEK

Conclusie 5 Sinds de introductie van de nieuwe reiswet bijna een jaar geleden, is er niet echt veel veranderd in uw boekingsgewoontes. De evolutie gebeurt geleidelijk.

De Belgische reisagent (we deden deze enquête niet in Nederland, daar

Vraagstelling: “Sinds 01/07/2018 geniet de consument nog

Skyways enkel in België actief is) kiest

meer bescherming (nieuwe reiswet). Wat is uw reactie op deze veranderingen”

resoluut voor de waarde en de kwaliteit van de eigen service. Men wil niet teveel online uit handen geven, men verkiest het zwaartepunt te leggen bij “High Touch”, eerder dan “High Tech”. Wellicht moeten hier de geesten nog verder rijpen, vooral in het last minute en dynamic packaging segment. Zijn de technologie bedrijven hier aan zet?

Evenveel TO producten en eigen productie verkocht Meer TO producten in mijn mix Meer zelf samengestelde reizen in mix

Deze enqête gebeurde in opdracht van en in nauwe samenwerking met Skyways. Na de overname door Airtrade, wenste het management de polsslag te meten van de Belgische reisagent, met betrekking op technologische

Op het eerste gezicht lijkt het erop dat er weinig veranderde: een meerderheid (64%) verkoop dezelfde mix. Maar als we even de cijfers van nader bekijken, zien we wel een shift, in beide richtingen: 21% verkoopt meer TO producten, en 16% kiest voor meer zelf samengestelde reizen. Er is iets in beweging, zoveel is zeker.

hulpmiddelen bij de verkoop van vakanties. Verdere conclusies, aandachtspunten en discussie topics zullen in overleg met SkywaysAirtrade via de Travel360° kanalen gecommuniceerd worden. Deze enquête werd verstuurd naar 1100 Belgische reisagenten. Wij kregen antwoorden binnen van 118 respondenten, wat representatief is voor deze populatie.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

Exclusieve beleving op Corfu Vlakbij het schiereiland Kommeno – op slechts een half uur rijden van de hoofdstad Kerkira – wacht jouw klanten een unieke vakantie in stijl in een van de 3 Grecotel Resorts: Eva

Genieten op het water De luxueuze Pontoon boten vervoeren gasten tussen de stranden van Eva Palace, Corfu Imperial en Lux Me

Palace, Corfu Imperial of Lux Me Daphnila Bay Dassia. De sensatie wordt compleet door tal van buitengewone activiteiten.

Daphnila Bay Dassia. Gratis én ongeëvenaard! Een romantische zonsondergang op het water, snorkelen op wondermooie plekken met het hele gezin of op excursie naar Corfu, het behoort allemaal tot de mogelijkheden.

Flaneren langs de promenade Aan de ‘Promenade by the Sea’ kunnen je klanten ’s avonds kuieren langs een met kaarsen verlichte passage met leuke zomerboetieks vol antiek en lokale vondsten. Ze kunnen er proeven van gelato of de plaatselijke cucina romana. In het typische restaurant ‘Yali’ is het dan weer genieten van de allerlekkerste vis.

DOE MEE EN WIN! Binnenkort lanceren we via Travel360° een online wedstrijd waarbij je 5

Dine-Around arrangement

vragen moet beantwoorden om kans

Deze uitzonderlijke formule laat gasten toe om zich cu-

prijzen. Een van de antwoorden komt

linair te laten verwennen in de idyllische deelnemende

alvast uit deze advertorial.

te maken op een van onze prachtige

restaurants van de nabijgelegen Grecotel-resorts waar de beste chef-koks van Griekenland aan het werk zijn. Vaak kan er een maaltijdvergoeding worden gebruikt of gelden er speciale kortingen.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Dat is zeker aangeraden. De verplichte ziekteverzekering bij de mutualiteit voorziet – binnen

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Kinderen van gescheiden ouders zijn altijd gedekt als ze meereizen met de ouder die niet het hoederecht heeft. Dit geldt voor alle tijdelijke of jaarlijkse formules.

Op welke manier zijn kinderen van gescheiden ouders wel of niet gedekt?

Europa – een interventie van dringende medische- en

ziekenhuiskosten enkel voor de patiënt, vaak met

franchise. Deze voorziet nooit in dekkingen voor bagageproblemen, autopech of annulering. De garanties van Touring zijn uitgebreider en zijn wereldwijd geldig,

dan kan je geen beroep doen op deze verzekering.

geval van hospitalisatie, …

buitenland. Moet je naar de dokter of naar het ziekenhuis

laste nemen van je kosten, bezoek van een familielid in

blijvende invaliditeit naar aanleiding van een ongeval in het

overlijden of ziekte van een familielid, tolkkosten, ten

enkel in een kapitaalsuitkering in geval van overlijden of

waarborgen, zoals vroegtijdige terugkeer in geval van

Nee, toch niet. Een reisongevallenverzekering voorziet

zonder franchise. Bovendien heb je recht op extra

Ik heb een kredietkaart met een dekking reisongeval, dan ben ik toch gedekt?

Moet ik nog een reisbijstand nemen als ik al aangesloten ben bij de mutualiteit? Ja. Wanneer je niet kan terugkeren op de voorziene terugreisdatum door bv een natuurramp of slechte

Ja, in de jaarlijkse formules reisbijstand en de jaarlijkse

atmosferische omstandigheden, dan komt Touring tot

annuleringsformule kan je beroep doen op de Fly Zen

10 dagen tot € 65 per dag tussen in de extra kosten voor

waarborg. Je geniet een terugbetaling van € 250 tot €

logies en maaltijden. Je reisbijstandswaarborgen worden

600 afhankelijk van de bestemming en je betaalt géén

ook meteen verlengd tot de effectieve retourdatum.

commissie voor het claimen van je terugbetaling. Opteer

Deze dekking is voorzien in de jaarformules reisbijstand

je voor een tijdelijke All-in formule dan heb je recht op een

én in de tijdelijke formule All-in premium

forfait van € 60 of € 100 pp afhankelijk van het aantal uur vluchtvertraging op eindbestemming van je heenreis

Zijn vluchtvertragingen gedekt?

Ben ik gedekt wanneer mijn verblijf onvoorzien verlengd wordt (natuurrampen of slechte atmosferische omstandigheden)?

gestelde vragen? Stel je voor, je hebt de klant voor je. Weet jij het antwoord op deze vijf veel overstelpt met vragen, ook over de verzekering. Tijd voor een heropfrissing. Nu de aanloop naar het hoogseizoen eraan zit te komen word je als reisagent

Touring schenkt klare wijn advertorial

HET VERHAAL VAN DE BOEING PALOMA 737 LODGE MAX

Het Verhaal van de

Boeing 737 Max Het Vliegtuig Dat Even Niet Meer Mag Vliegen Meer dan 350 vliegtuigen van het type Boeing 737 Max staan wereldwijd aan de grond, omdat de bevoegde autoriteiten beslist hebben dat er duidelijkheid moet komen over de veiligheid van het toestel. Elke reisprofessional weet wat er gebeurd is: binnen een periode van zes maanden waren er twee dodelijke crashes, vlak na het opstijgen (Lion Air en Ethiopian Airlines). Vele sporen lijken te wijzen naar software problemen in het het MCAS-systeem (Maneuvering Characteristics Augmentation System) – nochtans was dit systeem net ontwikkeld om problemen te voorkomen.

Problemen met Grote Gevolgen De gevolgen zijn groot: TUI kondigde aan dat een drie maanden vliegverbod een winstderving van zo’n € 200 miljoen zou betekenen. De Amerikaanse low cost carrier Southwest liet weten dat de resultaten een knauw van € 133 miljoen zullen krijgen. In alle stilte worden claims voorbereid richting Boeing. Voor de Amerikaanse vliegtuigbouwer is dit een drama. Maar tegelijkertijd kan Boeing maar mondjesmaat reageren en communiceren – er zijn de familieleden van de slachtoffers, die ook juridische claims indienen. Boeing heeft een reuzengroot probleem, zoveel is duidelijk. De vraag is: hoe is het zo ver kunnen komen? Wij reconstrueren het verhaal van Het Vliegtuig Dat Even Niet Meer Mag Vliegen.

Deel 1: Twintig Jaar Terug in de Tijd. Eigenlijk gaan we eventjes zelfs veel langer terug in de tijd. Boeing werd opgericht in 1916, tijdens de eerste wereldoorlog. Boeing was gedurende iets minder dan een decennium de ultra-dominante leider van de passagiersvliegtuigen markt. De 737 en de 747 waren onbetwistbare succesmodellen.

Na 60 Jaar zonder Concurrentie: Enter Airbus Pas in 1970 werd Airbus opgericht, een consortium van verschillende Europese landen. Er werd in Chicago en Seattle lang smalend neergekeken op deze concurrent. Maar rond de eeuwwisseling werd duidelijk, dat deze twee rivalen de markt voor een groot deel onder elkaar moesten verdelen – met een messcherpe, nijdige en agressieve onderlinge concurrentie tot gevolg. Tegen 2005 had Airbus een groter wereldwijd marktaandeel dan Boeing. In 2008 leverde Airbus 483 vliegtuigen af, en Boeing (maar) 375. Boeing had geen dadelijk antwoord op de A320, een vliegtuig dat zuinig is in brandstofverbruik. Het was pas enkele jaren later dat de Boeing 787 Dreamliner opnieuw het vertrouwen van de Boeing directie en medewerkers kon opvijzelen.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Deel 2: The Race is On In 2011 moest American Airlines beslissen over een bestelorder van vele honderden vliegtuigen. Airbus logeerde gedurende weken met een technisch en commercieel team in het Ritz Carlton in Dallas, een steenworp verwijderd van het hoofdkantoor van American. De CEO van Airbus bezocht geregeld zijn team in Dallas, gekoppeld aan high level bezoeken bij American Airlines. Na een diner tussen de twee topmannen in The Mansion on Turtle Creek leek het erop dat de totale deal naar Airbus zou gaan – een potentiële zware slag voor Boeing.

Boeing: De Beslissing van de Eeuw Toen nam de top van Boeing een belangrijke strategische beslissing: het bedrijf garandeerde aan American Airlines – en aan andere klanten, waaronder Southwest Airlines- dat het tegen einde 2015 een gloednieuwe versie van de 737 zou uitbrengen: de 737 Max. De troeven van het vliegtuig: zuinig in brandstofverbruik, efficiënt in operaties en gereduceerde kosten – met als belangrijkste argument dat de piloten een minimale training zouden nodig hebben om de overstap te doen van vroegere 737 modellen naar de nieuwe Max. Kortom: de keuze voor een stevige upgrade, zou voor de klant betekenen dat het toestel snel kon geleverd worden, en goedkoper zou uitvallen dan een totaal nieuw type.

Snel, Sneller, Snelst American Airlines besloot op basis van deze informatie, halverwege 2011 de bestelling van de vele honderden jets te verdelen tussen de twee vliegtuigbouwers. Voor Boeing betekende dit: The Race is On. Het Max programma werd gelanceerd in 2011, bestelorders werden aangeboden in 2012, de volledige configuratie van de 737 Max was klaar in Juli 2013, en het eerste toestel rolde van de band in November 2015. Een krachttoer. Maar de druk die op de gehele organisatie werd uitgeoefend, was ongezien.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Deel 3: Het Evenwicht tussen Hardware en Software Opmerkelijk detail: enkele maanden voor de Boeing beslissing om het Max project te lanceren, gaf Jim Albaugh, toenmalig CEO van Boeing Commercial Airplanes, striemende kritiek op de beslissing van rivaal Airbus om de A320 uit te rusten met grotere motoren. “Dit verandert de aerodynamische verhoudingen, en zal ervoor zorgen dat er zeer veel veranderingen aan het vliegtuig moeten gebeuren” zei Albaugh, en hij voegde er in één adem aan toe: “Ik denk dat ze het effect van deze verandering, schromelijk onderschatten”.

Big Engines = Big Changes Enkele maanden later maakt Boeing bekend dat, net om concurrerend te zijn met de Airbus A320 op vlak van fuel consumptie, de nieuwe 737 Max modellen uitgerust zouden worden met … grotere en krachtigere motoren. Zoals de CEO zelf had voorspeld, zorgde dit voor een dominosysteem aan veranderingen bij het ontwerp van de Max. Grotere motoren veranderden inderdaad de aerodynamica van het toestel, wat er theoretisch voor kon zorgen dat het in bepaalde omstandigheden de neiging kon hebben om de neus omhoog te steken – een gevaarlijke beweging, waarbij razendsnel ingegrepen moet worden door de piloot.

HET VERHAAL VAN DE BOEING 737 MAX

Software Rules, No Simulator Needed

Deel 4: “And Now What?”

De oplossing: nieuwe software, de deze dagen vaak geci-

De vloot van Boeing 737 Max staat aan de grond. Boeing

teerde MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation

beperkt zich tot statements over de technische evolutie in

System). Deze software grijpt dadelijk in wanneer sensoren

verband met de aanpassing van de MCAS software. Gezien

aangeven dat het vliegtuig in een gevaarlijke hoek omhoog

de dramatische omstandigheden met twee dodelijke

neigt: de neus wordt onmiddellijk naar beneden gedrukt.

crashes, kan het bedrijf zich geen communicatiefouten veroorloven. Voor een groot, trots en machtig bedrijf als

Het MCAS moest op de achtergrond de nodige correcties

Boeing is dat zeer moeilijk. De vliegtuigbouwer ziet juridi-

uitvoeren, zodat Boeing kon claimen dat aparte training in

sche claims overal ter wereld opduiken. 346 doden in twee

simulators niet nodig was De FAA (Federal Aviation Admi-

maanden, en de eerste klacht voor “dood door nalatigheid”

nistration) ging hiermee akkoord.

is binnen- er zullen er nog veel volgen.

Deze keuze voor verdere automatisering was een belang-

Boeing, Ford, Big Oil: Corporate America

rijke verandering in de filosofie van Boeing. Gedurende vele tientallen jaren, zelfs met een steeds sterker wordend

Boeing is inderdaad de verpersoonlijking van “Corporate

geloof in automatisering wereldwijd, bleef Boeing geloven

America”. Samen met de oliegiganten, de grote banken en

dat de piloten zoveel mogelijk zelf het toestel in hand

enkele autoconstructeurs is Boeing sterk verbonden met de

moesten kunnen houden. Concurrent Airbus had al veel eer-

politieke machthebbers in de USA. Het was dan ook opmer-

der de keuze gemaakt voor zoveel mogelijk computer con-

kelijk maar niet echt verrassend, dat de FAA met slepende

trole. Kortom: de 737 Max zorgde voor véél veranderingen

voeten de Europese landen, China en Australië volgde om

op korte tijd bij Boeing. Teveel? Het lopende onderzoek zou

een vliegverbod uit te vaardigen. Het bedrijf geeft $ 15

dat moeten uitwijzen. Maar verwacht er niet teveel van.

miljoen per jaar uit aan lobbying. Tientallen miljoenen wor-

Boeing is veel meer dan een bedrijf: het is een instituut, een

den daar bovenop gegeven aan politieke partijen en hun

vooraanstaand lid van “Corporate America”.

presidentskandidaten. De kritiek van de publieke opinie is stevig, deze dagen. Wat er zal gebeuren als de Boeing 737 Max opnieuw mag vliegen, is onvoorspelbaar. Feit is: dit toestel zal na deze reviews, veiliger zijn dan ooit. Maar die 346 doden, die blijven Boeing achtervolgen. Tot in de eeuwigheid.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

7 redenen waarom jij voor Travel Counsellors zou kiezen Travel Counsellors hebben de voordelen van een eigen bedrijf, maar worden ook 24/7 ondersteund door de hoofdkantoren. Dat is de Travel Counsellor “way of life”. Waar vrijheid en ondersteuning hand in hand gaan en waar de klant altijd koning is.

"Travel Counsellors is een warme community, die het professionele overstijgt. Elke Travel Counsellor kan op hulp en ondersteuning rekeken, zowel van het hoofdkantoor en de ultra professionele tools, maar ook van collega’s Travel Counsellors voor … zowat alles! Daar tegenover staat dat wij hele hoge professionele eisen stellen. Commerciële ervaring is belangrijk, maar vooral moet je blijk geven van enthousiast ondernemerschap, de wil om te slagen en de motivatie om steeds door te zetten. Een Travel Counsellor is een succesvol persoon, per definitie. "

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Jouw bedrijf, onze

Internationale

support

community

Je bent je eigen baas, maar wij staan achter je.

Je wordt lid van een internationale familie, die

Zo kan je rekenen op een ongeëvenaard aanbod van

dagelijks met elkaar in contact staat om elkaar te

leveranciers en reisproducten op maat.

helpen en te ondersteunen.

De klant is koning

Persoonlijke

Via onze geavanceerde technologie ben je in staat om

ondersteuning

een eersteklas service te bieden, waaronder op maat gemaakte reizen.

Je kan beroep doen op een persoonlijke, gecertificeerde Business Coach. Je krijgt persoonlijke

ondersteuning, waaronder gratis online cursussen.

Onbeperkte

mogelijkheden

Toptechnologie

Je kan zoveel verdienen als je zelf wil. Er zijn geen

Wij investeren jaarlijks zo’n €7 miljoen in onze

limieten en we werken zonder sales targets. Je

technologie. Je kan gebruik maken van de MyTC-app

ontvangt 60% commissie op de marge.

en ons boekingsplatform.

4 De allerbeste trainingen Wij geven trainingen op maat, ongeacht je achtergrond. Welke training je ook volgt, je kan er snel mee aan de slag!

Wil je meer weten? Neem dan contact op met Marina Sneijders via marina.sneijders@travelcounsellors.be of ga naar www.wordeentravelcounsellor.be

DE MOBIELE REISADVISEUR

De mobiele reisadviseur anno 2019 1200 in de Benelux Er zijn ruwweg tien keer zoveel mobiele reisadviseurs in Nederland dan in België. Op iets meer dan 10 jaar tijd is “Het Fenomeen ZRA” uitgegroeid tot een stevig, robuust en creatief verkoopkanaal. Wij kijken even terug en wegen het belang van dit kanaal anno 2019. En we kiezen vijf “ZRA types” – op basis van recente gesprekken.

50%: Eerst Nederland, dan de USA

Tipping Point”. Vanaf dat jaar telde de branche ook daar meer van huis uit werkende reisagenten dan reisadviseurs met een kantoor. Verwacht wordt dat in

op de arbeidsmarkt. Dat vertaalde zich onder andere in een spectaculaire groei van het aantal ZRA’s: einde 2013 waren ze met 595, en einde 2015 was het aantal opgelopen tot 903: een groei met 51% op

in 2016 waren er voor de eerste keer méér

2019 meer dan 60.000 reisadviseurs zich

zelfstandig opererende reisadviseurs dan

“Home Based Travel Agent” zullen kunnen

vestigingen van reisagenten. De opkomst

noemen. Ook daar is dat het resultaat

van dit Fenomeen was één van de belang-

van hetzelfde fenomeen: het aantal reis-

rijkste veranderingen binnen de Neder-

kantoren ging snel in dalende lijn – het

landse reisdistributie in de afgelopen

ligt onder de 10.000 vandaag- maar een

vijftien jaar. In 2006 waren er 175 ZRA’s in

belangrijk stuk van de omzet verschoof

Nederland, tegenover 1848 vestigingen.

naar die enorme markt van Home Based

Tien jaar later, in 2016, telden we 975

Professionals. En uiteraard naar de OTA’s

In België ligt de markt nog steeds open.

ZRA’s tegenover 940 vestigingen: de

– maar dat is nu even niet het onderwerp

“First mover” Travel Experts, dat in 2007

“home workers” waren over de “klassie-

van dit artikel.

opgericht werd, is veruit marktleider.

kers” gesprongen. In 2017 namen de ZRA’s

twee jaar tijd. Het Oad drama was dus inderdaad een deeltjesversneller, maar het fenomeen ZRA had zich sinds het prille begin in 2004 al stevig doorgezet.

België: Trage Groei

Travel Counsellors heeft de vlag enkele

de kaap van 1000 actieve zelfstandige

Het “Tipping Point” voor de groei van

jaren geleden in Belgische bodem neerge-

reisadviseurs.

ZRA’s in Nederland was het faillissement

zet. Naast deze partijen, experimenteren

van Oad. Eind september 2013 viel de

verschillende bestaande spelers met

In de USA waren ze net iets trager: in

groep om. Een groot aantal ervaren

het concept. In totaal zijn de Belgische

2017 bereikte de reisindustrie haar “ZRA

professionals bevond zich onverwacht

Mobiele Reisagenten nu met pakweg 120,

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

DE MOBIELE REISADVISEUR

grote en kleine initiatieven meegerekend.

steeds vaker specifieke evenementen

Het is vrij logisch dat er geen éénduidige

Dat is het aantal waarop Nederland in

voor de ZRA doelgroep – en het is ook op-

benaming bestaat voor dit fenomeen.

2004/2005 zat, zo’n 10 jaar geleden.

vallend om vast te stellen dat ZRA’s over

Voor het gemak nemen we in de rest

het algemeen gretig aanwezig zijn op

van dit artikel de term ZRA over. Maar

workshops, vakdagen en studiereizen.

eigenlijk wil geen enkele partij deze

Er is wel een belangrijk “typisch Belgisch” element dat meestal over het hoofd wordt gezien in de vergelijking tussen België en Nederland: de traditionele verregaande service bereidheid van de klassieke

term gebruiken. Velen proberen zelf een

Groeiende Concurrentiestrijd

reisagent. Met name in het segment van

passend label op “hun” ZRA’s te plakken. Er wordt consequent gesproken over “de Travel Experts” of “onze” Travel Counsellors, anderen spreken van de Persoonlijke

kleinere familiebedrijven, worden de goe-

Ook opvallend: de onderlinge rivaliteit

Reisadviseur, Travel Manager of een

de klanten al sinds decennia verwend met

tussen de koepelorganisaties. Enkele

andere benaming.

thuisbezoek, afspraken na kantooruren,

gesprekken volstaan, om te merken dat

luchthavenvervoer en 24/7 bijstand.

er nogal wat nijdigheid in dit marktseg-

Opvallend: het “van huis uit werkend”

ment zit – het feit dat elke organisatie

deel van het label wordt steeds minder

Dat verklaart de relatief tragere afbouw

ambitieuze groeidoelstellingen heeft,

als het belangrijkste onderscheidend

van het aantal kantoren in België, en het

leidt er soms toe dat kandidaten en ac-

element gebruikt. Logisch, ook: het

relatief kleine aantal faillissementen.

tieve ondernemers meerdere voorstellen

“thuisbezoek” is maar een klein - en vaak

Vele kleine spelers stoppen er mee als de

ter overweging krijgen. Uiteraard worden

niet eens noodzakelijk- onderdeel van de

eigenaars op leeftijd zijn. Het handels-

de verschillende koepelorganisaties ook

aanpak van de ZRA. Het basisprincipe is:

fonds wordt – al dan niet onder de tafel

steeds vaker tegen elkaar uitgespeeld.

de ZRA werkt zonder een winkel, zonder

– verkocht aan een trouwe medewerker, het vastgoed – vaak met een uitstekende A-locatie voor retail – wordt verkocht. Op een zonnige lentedag aan de Belgische

openingsuren, zonder een stenen vaste

Hoe Heet Het Fenomeen Nu Echt?

kust kom je verrassend veel tevreden, bezadigde ex-reisagenten tegen.

Old vs New: “We Don’t Like You”

ruimte. De online en vervolgens mobiele revolutie heeft hier op korte termijn voor ongekende mogelijkheden gezorgd. Toen “het fenomeen” ontstond, was het

In de bovenstaande alinea’s hebben

concept van de ZRA vooral gebaseerd op

wij bewust verschillende termen door

thuisbezoek, met het beeld “gesprekken

elkaar gebruikt. “Zelfstandig Opere-

rond de salontafel” voor ogen. Vandaag

rende Reisadviseurs”, “ZRA’s”, “Home

is de ZRA een professional die op alle mo-

Workers”, “Home Based Travel Agents”,

gelijke manieren contact heeft en houdt

“Home Based Professionals”, “Mobiele

met de klant. Dat heeft de potentiële ac-

Wat beide markten wel gemeen hebben,

Reisagenten”: zes benamingen voor één

tieradius van de ZRA’s enorm uitgebreid,

is een gespannen verhouding tussen

fenomeen. De reden is eenvoudig: er

net als de klantenportefeuille.

de “klassieke” reisagenten en de ZRA’s.

bestaat nog steeds geen omschrijving

Men maakt ongevraagd de rekening,

waarin iedereen zich kan vinden. Ook de

wijst op de hoge af te dragen bedragen

overkoepelende organisaties zijn divers

richting overkoepelende organisatie,

van nature: naast de specifieke koepelor-

en constateert met enig misprijzen dat

ganisaties, zijn er ook een groeiend aan-

vele ZRA’s kiezen voor een deeltijdse job,

tal TO’s en reisbureau ketens die boven

en dus ook voor een lager inkomen. Al

of onder de waterlijn een aantal

een decennium wordt er op borrels met

zelfstandig opererende verkopers

overtuiging gefluisterd dat het systeem

met service, tools en een juridische

“onhoudbaar” is. Deze vaststelling is

omkadering ondersteunen.

steevast gestoeld op het appels met peren vergelijken. Het gaat om twee verschillende concepten, met verschillende KPI’s en wetmatigheden. Elke vergelijking loopt dus mank. Het aantal ZRA’s groeit in beide landen jaar na jaar. De stichters van de koepelorganisaties hebben zelden spijt van hun beslissing, en het overgrote aantal van de actieve ZRA’s is best tevreden met zijn/haar situatie. De leveranciers-partners organiseren

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

DE MOBIELE REISADVISEUR

De 5 ZRA-types Uit diverse contacten, zowel met ZRA’s als met koepelorganisaties, distilleerden wij 5 specifieke type-ZRA’s. Dit is een typering die enkel gebaseerd is op gesprekken en buikgevoel, en heeft dus geen wetenschappelijke waarde. Wellicht herkennen vele ZRA’s zich in meerdere categorieën. Dat is logisch: het gaat om mensen, die voor het ondernemerschap hebben gekozen, en elke ondernemer is anders. Het is ook geen statische indeling: het vak evolueert permanent, net zoals de manier van leven en werken van jongere en oudere mensen.

De Business Hunter

De Work-Life Balancer

De Ultra Specialist

Dit is de ambitieuze, grenzen verleggen-

Dit is een veel voorkomend type. Deze

Dit type ZRA heeft gekozen voor een

de, omzet najagende reisadviseur. Targets

reisadviseur kiest er bewust voor, om

welomlijnde niche. Dat kan een bepaalde

zijn er om behaald en liefst overschreden

als ZRA tijd te hebben om te werken, en

regio of land zijn, maar even goed een

te worden. Deze ZRA heeft steeds één

tijd om te leven. Het is soms een levens-

bepaalde activiteit. De keuze van de

oog op de omzet en één oog op de marge.

fase keuze – jonge kinderen, hobby’s en

niche of specialisatie is meestal persoon

Iedereen is in de ogen van deze ZRA een

passies die veel tijd vragen- en soms een

gebonden: een eigen passie, een jaren-

potentiële klant. Hij/zij is dan ook altijd

levensstijl keuze – geld is noodzakelijk,

lange hobby, een bestemming waar men

aan het werken, en luistert naar elk

maar er zijn andere dingen in het leven.

verliefd op geworden is. Dit type ZRA

gesprek met het oog op een potentiële

Vaak is het een combinatie van levensfa-

verkoopt vrijwel moeiteloos, omdat hij/zij

verkoopkans. De “Business Hunter” is ui-

se en levensstijl. De indeling van werken

geïntegreerd is en gerespecteerd wordt

teraard een profiel dat elke overkoepelen-

en leven kan er rigide zijn, of bewust heel

door een community van mensen met

de organisator graag in huis heeft: deze

flexibel. De overkoepelende organisatie

gelijkaardige interesses. De Heilige Graal

selfstarters gebruiken meestal met veel

moet de “Work-Life Balancer” een warme,

voor de Ultra Specialist zijn vaak groepen,

motivatie de aangereikte tools, en zijn,

aangename maar toch uiterst professi-

die meestal door de ZRA zelf begeleid

door hun omzet, zeer rendabele pijlers.

onele omgeving kunnen bieden, zonder

worden. De overkoepelende organisatie

teveel target druk.

moet vooral het operationele en technische deel zoveel mogelijk faciliteren.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

DE MOBIELE REISADVISEUR

Travel Counsellors:

De Influencer Een redelijk nieuw type, dat geboren is uit de overtuigingskracht van social media. De eerste golf van influencers is in een andere levensfase gekomen, waarin de “nomade levensstijl” plaats moet maken voor een meer sedentaire manier van leven en werken. De kennis en ervaring, opgedaan tijdens de influencer periode, wordt in deze fase gebruikt om als reisadviseur klanten te kunnen bedienen. Wellicht wordt de eerste generatie influencers in de nabije toekomst een belangrijk wervingskanaal voor de diverse overkoepelende organisaties. De ervaring met marketing en communicatie via de diverse social media kanalen is uiteraard een belangrijke troef: de influencers weten op een efficiënte

Tijdens de Travel Counsellors Conferentie in maart 2019 hadden we een lang gesprek met Global Sales Director Jim Eastwood. Hij ziet twee grote groeipolen: de niche aanpak, met name in het hogere marktsegment, en de markt van corporate travel. “De groei van elke Travel Counsellor individueel, is gebaseerd op kennis van travel (vakmanschap), ondernemerschap (“fire in the belly”) en zelfrealisatie.” Wat dat laatste betreft, maakte Eastwood een opmerkelijk statement: “onze recruiters proberen het leven van de kandidaten te veranderen, en te verbeteren.” Managing Director België en Nederland Fred Van Eijk ziet ook de mogelijkheden van business én leisure travel: “Alle zakenreizigers zijn ook leisure reizigers. In beide gevallen is de relatie met de Travel Counsellor gebaseerd op vertrouwen. Beide segmenten zijn dus hypercompatibel”.

manier veel mensen te bereiken.

Travel Experts: Wij spraken met Travel Experts CEO Mickey Creyf,

De Sales Manager Dit type komt nog niet zo vaak voor in de Benelux, maar is al vrij aanwezig in de Angelsaksische markten: een ZRA die werkt met een eigen team van medewerkers. Een Business Hunter kan de opvolging van klanten en het administratieve werk op deze manier uit handen geven, en zich voor de volle 100% op hunting en deal making concentreren. Een andere constructie is dat een full time ZRA een cluster vormt met part time ZRA’s, zodat er te allen tijde permanentie verzekerd is. Afspraken over omzetbijdrage en commission split worden gemaakt, rekening houdend met de persoonlijke ambities en verwachtingen. De Sales Manager heeft op deze manier een miniorganisatie binnen de koepelorganisatie. De grote uitdaging is ervoor te zorgen dat klanten vrijwel niets merken van deze virtuele omkadering. De Sales

in de mooie kantoren binnen de Antwerpse haven. Hij bevestigt het succes en de groeiopportuniteiten, maar legt sterk de nadruk op het belang van de persoonlijke aanpak, op alle vlakken: “Travel Experts gelooft nog in een enorme potentiële groei binnen België. Wel enkel met de juiste kandidaten. Deze job is niet voor iedereen weggelegd. Wij willen een coherente groep opbouwen waar er een intern respect is voor iedereen. Wij geloven tevens ook heel sterk in ons eigen, gezamenlijk verhaal. Het geheel moet echt kloppen, van A tot Z. Kennis over een bepaalde bestemming of product is zeker niet voldoende! Reizen aan de man brengen is geen harde verkoop, wel iets dat met passie moet overgebracht worden. Wij zetten heel sterk in op delen van kennis, opleidingen, support en het ter beschikking stellen van technische tools zodat onze Travel Experts heel unieke, gepersonaliseerde concepten kunnen uitwerken.”

Manager kan op deze manier mikken op zeer hoge omzetdoelstellingen.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Allianz 2.0. Eind vorig jaar kwam Stéphane Aerts mee aan het roer van Allianz Partners als kersverse sales & marketing director België en Luxemburg. Wij hadden een gesprek en polsten naar zijn ambities en doelstellingen.

Beste Stéphane, misschien eerst even kort iets over jezelf. Want een nieuw gezicht wekt zoals steeds de nodige nieuwsgierigheid!

en services die zijn noden perfect inlossen. Het gaat steeds minder over “bezit” of “eigendom”, maar des te meer over een naadloze oplossing voor een (tijdelijke)

In ’94 ging ik aan de slag bij Europ Assistance, waar

behoefte. En om hier op in te kunnen spelen moeten we

ik verschillende – ook internationale – functies

die noden en behoeften natuurlijk eerst goed begrijpen.

uitoefende.. In 2014 begon ik als director business

Bij Allianz Partners willen we de klant echt centraal

development & marketing bij ARC Europe Group, het

stellen door oplossingen op maat te bieden in volledige

overkoepelende orgaan van de grote automobielclubs in

transparantie. We willen evolueren van een bedrijf dat

Europa. In mijn tijd bij Europ Assistance kwam ik ook al

enkel hulpverlening biedt, naar een bedrijf dat ook

in contact met de reissector. Zo werkte ik onder andere

advies geeft op gebied van verzekeringen.

nog nauw samen met Claude Pérignon zaliger. Eind vorig jaar ben ik dan aan boord gestapt bij Allianz Partners, in het bijzonder om het transformatietraject dat het bedrijf doorloopt mee in goede banen te leiden. Je hebt het over een transformatietraject bij Allianz. Wat bedoel je daarmee?

Kan je een concreet voorbeeld geven? We horen vaak dat mensen dubbel verzekerd zijn, soms zonder dat ze het beseffen. Dit kan leiden tot situaties waar ze ofwel teveel betalen, ofwel onnodige risico’s nemen omdat ze niet zo goed verzekerd zijn als ze zelf denken. Daarover willen wij klanten duidelijk

Wel, de tijd dat je als groot bedrijf globale producten

informeren. Als iemand bij ons een polis wil afsluiten

op de markt kon brengen is voorgoed voorbij. De

willen we meteen ook kunnen nagaan welke andere

consument van vandaag wil veel meer. Hij is een pak

verzekeringen en dekkingen ze nog hebben zodat we

beter geïnformeerd en gaat op zoek naar die producten

onze dienst daar perfect op kunnen afstemmen. In

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

een aantal gevallen zal dit ook interessanter zijn voor de premie! We treden hiermee als het ware ook in de rol van een adviseur. Concreet hebben we bijvoorbeeld onze pechverhelping al losgekoppeld in de jaarformules. Vele mensen zijn al voldoende gedekt voor hun bedrijfswagen via de werkgever. Waarom zouden ze dan opnieuw betalen voor een pakket waar een dienst in zit die ze niet meer nodig hebben? Maar het gaat allicht nog verder dan dat? Absoluut! Zo houden we ook rekening met territorialiteit. Van al onze Belgische klanten reist gemiddeld 90% binnen Europa en 10% daarbuiten. In plaats van globale pakketten aan te bieden kunnen klanten nu kiezen in functie van de regio’s die ze het vaakst bezoeken, want ook de risico’s en noden die daaraan verbonden zijn, variëren sterk. Wat veel mensen bijvoorbeeld niet beseffen is dat Obamacare onrechtstreeks een hele dure grap kan worden voor reizigers in de VS omdat ziekenhuizen via die weg een deel van hun geslonken inkomsten proberen terug te verdienen. Wij begrijpen dat als geen ander en onder andere daarom bieden wij ook als enige bijstandsverlener een onbeperkte dekking van de medische kosten. Hoe zie je de rol van de reisagent? We blijven uiteraard rekenen op onze goede samenwerking met de reisagent. Deze zal alleen maar intensifiëren, gezien we steeds verder evolueren naar een adviesproduct, iets wat reisagenten op het lijf geschreven is. Ook hun rol is er een van adviseur, die op basis van een grondige kennis van de klant de juiste diensten naar voor weet te schuiven. We stellen voor reisagenten verschillende opleidingen en tools ter beschikking om hun kennis van onze nieuwe producten en diensten te vervolmaken. Onze inzet op simplificatie van processen en digitalisatie van bepaalde procedures zal ook bij de reisagent een verademing zijn vergeleken met pen en papier. Dus je taak zit er bijna op? Haha! Helemaal niet. We zijn nog maar in de prille fase van deze grote omschakeling. Dit jaar zal vooral nog in het teken staan van het intern uniformiseren van onze systemen. Tegen begin volgend jaar kunnen we dan de volgende grote stappen zetten en zullen we werken aan de awareness op de markt en bij de consument. Ondertussen verfijnen we onze polissen en diensten al waar nodig.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

presenteert:

TRAVEL360° CRUISE EVENT

CRUISE EVENT

Every Client is a Cruise Client

Jan Van Durme: “All Ways Cruises is

Ben Scheefhals: “Volgens het one-stop-

Masimo Tedsco: “Met een aanbod van meer

de enige Belgische reisorganisator die

shopping-principe is ATC Cruises een

dan 600 cruises, van 2 tot 107 nachten,

volledige schepen chartert voor zee- en

gespecialiseerde cruise-touroperator die

is Costa Cruises de grootste rederij

riviercruises. De zeecruises voor 2019

vrijwel alle rederijen vertegenwoordigt.

wereldwijd. Wij beschikken over vijftien

zijn zo goed als volgeboekt, voor de

Wij verkopen uitsluitend cruises en

schepen en daar komen er binnenkortnog

riviercruises zijn er nog verschillende

selecteren de rederijen op basis van

enkele bij. In november 2019 komt de Costa

plaatsen. Het concept slaat zeer goed

kwaliteit én van hun financiële toestand

Smeralda in de vaart, het eerste volledig

aan. In april lanceren wij onze brochure

opdat wij jullie klanten een zorgeloze

op LNG aangedreven cruiseschip. In 2021

voor 2020; vanaf dat ogenblik zijn de

cruisevakantie kunnen waarborgen.

volgt een zusterschip hiervan. Beide

reserveringen geopend en stromen de

Wij profileren ons als partner voor de

schepen werden ontworpen door Adam D.

boekingen binnen.”

reisagent en kunnen met hen ook diverse

Tihany en tekenen voor een revolutie in de

samenwerkingen opzetten.”

cruisewereld.”

Kendra Maes: “CroisiEurope

Frank Muylle: “Royal Caribbean Cruises

Suzanne Kochen: “Crystal Cruises

introduceert een gloednieuw concept

positioneert deze zomer de Oasis of

heeft een gediversifieerd aanbod van

van familiecruises in Andalusië,

the Seas in het Westelijk Middellandse

zeeschepen, cruiseyachts, expeditieyachts,

Portugal, Italië en op de Rijn. Naast

Zeegebied voor opeenvolgende

riviercruiseschepen en zelfs een vliegtuig

promotietarieven gaat het ook om

achtdaagse cruises vanuit Barcelona.

om passagiers naar hun vertrekhaven te

aangepaste menu’s, faciliteiten en

Tijdens de wintermaanden heeft Royal

brengen. Deze uitgesproken all-inclusive

excursies die daadwerkelijk op maat

Caribbean vier schepen in de Caraïben en

rederij kan daardoor rekenen op een trouw

van kinderen werden geconcipieerd.

de Bahama’s. Celebrity Cruises innoveert

cliënteel.Wij stellen een all-inclusive

CroisiEurope heeft riviercruises de

met de Celebrity Edge, een cruiseschip

pakket voor waarin ook de specialiteiten

voorbije jaren een nieuwe dimensie

van een revolutionaire nieuwe

restaurants zijn begrepen. Bovendien

gegeven met een ruim aanbod van eigen

scheepsklasse voor elkeen die ‘modern

verblijven onze schepen ook langer dan

riviercruiseschepen in Europa en ver

luxury’ waardeert. Met de Celebrity Flora

gewoonlijk in de haven opdat gasten ook

daarbuiten.”

brengt Celebrity Cruises dit voorjaar ook

kunnen genieten van hun bestemming. In

een gloednieuw expeditieschip in de

2022 neemt Crystal Cruises de eerste van

vaart dat specifiek werd gebouwd voor

een nieuwe generatie Diamond Class-

cruises in de Galapagos-eilanden.”

schepen in gebruik die nog meer ruimte en luxe bieden. Crystal Cruises vaart ook met vijf rivierschepen op de Rijn, de Main, de Moezel en de Donau.”

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

TRAVEL360° CRUISE EVENT

Davy Van Acker: Vanaf juli 2020 varen de HANSEATIC nature, de HANSEATIC inspiration en de Bremen van HapagLloyd Cruises op nauwelijks vervuilende zwavelarme brandstof. Verantwoordelijkheden tegenover de natuur en het milieu zijn steeds een topprioriteit geweest voor Marcel Veenhuizen: “Met Nederlands als voertaal aan boord, Nederlandstalige menu’s en officieren is Holland America Line een door Vlamingen gewaardeerde rederij. Bovendien vertrekken heel wat cruises naar Noord-Europa vanuit Nederland. Wij zoeken naar bestemmingen waar anderen niet komen. Wij zetten sterk in op lekker eten aan boord en op entertainment van topniveau. Bovendien varen wij onder Nederlandse vlag en is

Hapag-Lloyd Cruises. (Glimlachend) Maar vergeet ook de “unplugged” cruises niet; De Britse popartieste Natasha Hamilton gaat zaterdag aan boord van Hapag Lloyd Cruises’ Europa 2 voor een cruise vanuit Sydney naar Bali. ’s Avonds is een spetterende live show gepland met een mix van popmuziek, R&B-hits en hedendaagse interpretaties van bekende nummers. Van 1 tot 9 november 2019 is een tweede ‘Unplugged cruise’ gepland rond Tenerife.

Jennifer Pichl: Norwegian Cruise Line introduceerde jaren geleden als eerste het Freestyle-cruiseconcept, met ongelooflijk veel mogelijkheden en alle vrijheid op volle zee. Je eet waar en wanneer je wil. Er is geen specifieke dresscode. Opdat gasten aan boord van Norwegian Cruise Line volop kunnen genieten van hun vrijheid introduceert de rederij een nieuw concept ‘Free at Sea’. Met de servicepakketten van Free at Sea kiezen uw klanten extra's

Nederlands ook een voertaal op onze

naar wens waarmee ze hun vakantie een

schepen. In december 2018 bracht Hol-

persoonlijke draai geven. Recent hebben

land America Line de MS Nieuw Staten-

wij The Haven geïntroduceerd., een ‘schip

dam in de vaart, een zusterschip van de

in het schip’ met uitsluitend suites, af-

MS Koningsdam. Voor 1600 passagiers is

gescheiden ruimtes en een bevoorrechte

het een heel ruim schip waarin volop werd

exclusieve service.

gespeeld met licht en interieur. “ Christine Van de Gehuchte: “MSC Cruises is het grootste cruisebedrijf in Europa en het Middellandse Zeegebied. In 2021 organiseren wij opnieuw een wereldcruise van 120 dagen, die je kan opsplitsen in drie trajecten van 40 dagen. Hiervoor is er zeker potentieel op de Belgische markt. Zo’n wereldcruise verkoop je niet altijd in een reiskantoor. Je moet ermee naar buiten, naar je klanten gaan, om hen te overtuigen en binnen te halen. Wie niet meteen voor een wereldcruise valt, kan ook kiezen voor onze Grand Voyages tussen 16 en 33 nachten, waarvoor wij ons iets meer richten op 65-plussers.”

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

TRAVEL360° CRUISE EVENT

Marcel Von Rotz: “Reizen mag geen reden zijn om een compromis te zoeken. Regent Seven Seas Cruises staat voor extreme verwennerij. Met middelgrote schepen die plaats bieden aan slechts 700 passagiers, keuzemogelijkheden voor Sam Verhaegen: Als toonaangevende

gastronomisch genieten en inbegrepen

Sofie Freitag: “Met één bemanningslid per

en enige Franse rederij voor boetiek- en

‘specialty dining’-mogelijkheden, gaat

gast spitst Silversea Cruises zich toe op

expeditiecruises zet Ponant in op Frans

Regent Seven Seas Cruises voor een top

een geïndividualiseerde all-in-service aan

design, Franse gastronomie en Franse

luxe-beleving. De Seven Seas Explorer die

boord van zijn vijf schepen en vier expedi-

elegantie. Verfijnde, gesofisticeerde luxe

in 2016 werd voorgesteld, is ’s werelds

tieschepen. De gerenoveerde Silver Spirit en

zonder bling-bling maar met veel licht en

meest luxueuze cruiseschip dat tot dan

Silver Cloud bieden gasten een ongeëven-

hout, en 100% balkonkajuiten kenmerken

toe werd gebouwd. Aansluitend hebben

aarde cruisebeleving met luxueuze suites,

de nieuwste schepen van Ponant. Aan

wij alle schepen gerenoveerd opdat elke

24-uren-service, design en topgastronomie.

boord voeren wij als enige rederij een

gast op elke schip dezelfde ervaring heeft

Sinds zijn oprichting in 1994 heeft Silversea

open-bruggenbeleid, waarbij gasten op

evenals het gevoelen om op een nieuw

Cruises zich toegelegd op het segment van

bezoek kunnen gaan bij de kapitein op de

schip te vertoeven.”

de ultieme, luxe cruisevakantie en daarin

commandobrug wanneer de omstandig-

is het ook snel uitgegroeid tot een vaste

heden dat toelaten. Met Le Bleu presen-

waarde. Nieuw vlaggenschip van Silversea

teren wij de eerste onderwaterlounge, 3

Cruises is de Silver Spirit die vorig jaar werd

tot 5 meter onder de zeespiegel, die gas-

verlengd en volledig werd gerenoveerd.

ten de mogelijkheid biedt om de onder-

De Silver Spirit kreeg er meteen 26 nieuwe

waterfauna en -flora te aanschouwen.”

verandasuites, 6 Silver-suites, en 2 Panorama-suites bij waardoor de passagierscapaciGlenn Verelst: “Met drie schepen voor

teit werd vergroot van 540 tot 608 gasten.

450 passagiers en twee schepen voor 600 passagiers is Seabourn een toonaangevende ultra luxe cruiserederij. Vanaf mei 2021 komt daar het luxe-expeditieschip Seabourn Venture bij waarvoor klanten nu al optioneel kunnen reserveren. Alle schepen zijn op dezelfde wijze ingedeeld en beschikken over veel buitenruimte. Het interieur is veeleer een yacht-stijl. Seabourn is een all inclusive-rederij wat betekent dat wijnen, cocktails, champagne, fooien steeds zijn inbegrepen. Uitzondering zijn het gebruik van de spa en de excursies. De Seabourn Venture is het eerste expeditieschip in onze vloot”.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

I used to rule the world Seas would rise when I gave the word Now in the morning, I sleep alone Sweep the streets I used to own I used to roll the dice Feel the fear in my enemy's eyes Listen as the crowd would sing Now the old king is dead! Long live the king! One minute I held the key Next the walls were closed on me And I discovered that my castles stand Upon pillars of salt and pillars of sand I hear Jerusalem bells are ringing Roman Cavalry choirs are singing Be my mirror, my sword and shield My missionaries in a foreign ďŹ eld For some reason I can't explain Once you go there was never, never a honest word And that was when I ruled the world It was a wicked and wild wind Blew down the doors to let me in Shattered windows and the sound of drums People couldn't believe what I'd become Revolutionaries wait For my head on a silver plate Just a puppet on a lonely string Oh, who would ever want to be king? Viva la Vida - Coldplay

advertorial

Rantour wint award voor beste website

FBAA, de Belgische Federatie van Autocar en Autobusondernemers bekroonde Rantour uit Affligem op maandag 18 maart met de prijs voor beste website onder haar leden. De website werd samen ontwikkeld met het Gentse Qite.

"We zijn heel vereerd deze prijs te mogen ontvangen. We hebben resoluut de weg gekozen van digitalisering. Het feit dat we deze prijs hebben gewonnen toont aan dat we de juiste richting uit gaan. Wij danken ook onze partner Qite voor het bouwen van onze website!" Jill Rollier – Rantour WWW.RANTOUR.BE

“Wij feliciteren Rantour en danken hen voor het vertrouwen. We hadden een constante dialoog, wat onontbeerlijk is om een project te slaten slagen. Het opzet was dat de website moest bijdragen aan de customer experience, future proof zijn en beantwoorden aan de wensen van de hedendaagse klant. Dit project kaderde ook in een bredere strategische visie van Rantour, waarbij Qite ook in volgende stappen zal meedenken." Steven Rotthier - QITE

Qite is een full service IT software & digital marketing agency dat de reissector door en door kent. Wij realiseren digitalisatieprojecten voor reisagenten, grote en kleine touroperators. Qite spreekt de taal van de reissector, en denkt graag mee met de klant, ook op strategisch vlak. WWW.QITE.BE

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

BRANCHE/BEROEPSVERENIGINGEN

Branche/ Beroepsverenigingen a/h

Woord

(*) In Nederland spreekt men van branche vereniging, in België is het beroepsvereniging. Twee landen,

DE 22 MAANDEN CHALLENGES

Wij selecteerden 4 beroepsverenigingen, die elk een kleiner of groter deel van de reisindustrie vertegenwoordigen, en wij stelden hen elk drie vragen. Het gaat ons om de korte termijn uitdagingen, kansen en speerpunten. Wij hadden gevreesd min of meer gelijkaardige antwoorden te krijgen, maar u zal samen met ons merken dat elk van de organisaties eigen klemtonen legt. Dat is goed, en dat schept tegelijkertijd ruimte voor debat en vergelijkingen.

twee talen? Soms.

De Drie Vragen die aan elke topman/ vrouw (ja, we hebben een topvrouw!) werden gesteld: —— 1 —— Welke zijn in de komende 22 maanden de kernuitdagingen van de vereniging? —— 2 —— Wat is de grootste kans en de grootste bedreiging voor jouw leden, in de

Opvallend is de eensgezindheid over samenwerking, de brug leggen met de consument, en het benutten van de veelheid aan kansen die er in deze innoverende en enerverende (*) wereld geboden worden. (*) Enerverend betekent in Nederland “spannend, opwindend”. In België staat het voor “op de zenuwen werken”. Kies gerust je eigen versie!

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

komende 22 Maanden? —— 3 —— Wat is voor jou, als leider van je beroepsorganisatie , je grootste wens in de komende 22 maanden?

BRANCHE/BEROEPSVERENIGINGEN

Frank Oostdam

Koen van den Bosch

ANVR

VVR

Vraag 1: Er zijn veel uitdagingen, en dat is voor een

Vraag 1: De kernuitdagingen blijven zeer helder. Wij

brancheorganisatie maar goed ook! De allerbelang-

moeten steeds beter aansluiten bij de noden van onze

rijkste uitdaging voor de komende 22 maanden is ons

leden, ongeacht hun vorm of grootte. Wij moeten

plan om in deze dynamische sector met veel nieuwe

focus houden op het blijven professionaliseren van

spelers, samen met het SGR (garantiefonds) ons logo,

onze sector door een sterk aanbod aan aangepaste

te uniformeren. De komende maanden zullen wij ge-

opleidingen. Wij moeten blijven wegen op het beleid.

bruiken om criteria op te stellen voor het logogebruik, met hulp van een marketingexpert. Die zal ons ook helpen bij het “ vermarkten“, om zo onderscheidend vermogen te geven aan onze achterban. Een tweede uitdaging klinkt minder sexy: het moderniseren van onze cao, samen met de vakbonden. Dat hoort zo, voor een toekomstgerichte, veranderende en digitaliserende sector die ook in de toekomst de juiste mensen wil aantrekken.

Ik denk dan aan de recente succesvolle samenwerking met UNIZO voor een zeer belangrijk dossier op vlak van de B2B consumentenbescherming. Er is ook de Pakketreizenwet die zal geëvalueerd worden. Deze bijsturing moet vooral focussen op administratieve vereenvoudiging, gelijke rechten en plichten en een betere communicatie vanuit de overheid naar de klanten. Die laatsten moeten weten dat reserveren via een reisprofessional loont. Daarnaast moeten we als

Vraag 2: De grootste kans: het beter verkopen van de

sector een belangrijke focus leggen op een duurzaam

pakketreis . De voordelen voor de consument van een

beleid, zowel in onze bedrijfsvoering als naar het

pakketreis is in Nederland één van de best bewaarde

informeren en sturen van onze klanten.

geheimen. Het imago is vrij stoffig maar de voordelen zijn overduidelijk – als we het beter uitleggen. Een enorme kans, dus.

Vraag 2: De grootste kans? De vraag van de klant om hyperpersonalisatie! Hierin maak je als reisprofessional een wezenlijk verschil wanneer je je klant centraal

De grootste bedreiging is het feit dat het marktaan-

plaatst. De klant wil voor die aanpak ook graag beta-

deel van het “georganiseerde “ kanaal elk jaar weer

len waarin nog een extra opportuniteit ligt.

kleiner wordt. Daarnaast komen steeds grotere, kapitaalkrachtigere spelers die kunnen investeren in manieren om de klant aan zich te binden met een gepersonaliseerd digitaal aanbod. Elke bestaande reisondernemer moet zich (opnieuw) durven positioneren op dit veranderend speelveld.

Vraag 3: Mijn Grootste wens is, dat wij als sector in staat zijn om met een overtuigend en geloofwaardig antwoord te komen op uitdagingen als “vliegschaamte”, “klimaatangst”, de CO2 discussie. Als we collectief niets doen komen we in de hoek van de tabaksindustrie

Als bedreiging zou ik stellen: de snelheid en overvloed aan nieuwe digitale initiatieven. De juiste keuze hierin maken is een absolute uitdaging en dus ergens ook opnieuw een opportuniteit.

Vraag 3: Mijn wens is, dat iedereen leert aanvaarden dat constante verandering de enige constante is geworden. Hier moet iedereen mee leren omgaan om zo een duurzame en sterk rendabele business uit te bouwen. Alleen zo zullen we allemaal fier kunnen zijn op onze reissector, en dat dan ook sterk uitdragen.

terecht. Dat wil je niet. Dus moeten we de positieve impact van toerisme promoten, en met elkaar iets doen aan het verminderen van de negatieve impact. Het promoten van “ reisbewustzijn”.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

BRANCHE/BEROEPSVERENIGINGEN

Anne-Sophie Snyers

Ton Brinkman

UPAV

VvKR

Vraag 1: Een eerste, belangrijke uitdaging: de

Vraag 1: Dé kernuitdaging blijft: de VvKR verder

samenwerking en cohesie op vlak van gemeenschap-

uitbouwen tot een professionele branche organisatie,

pelijke projecten tussen de verschillende associaties

waar de Nederlandse kleinschalige en veelal specia-

en beroepsverenigingen. Voor een vereniging als

listische reisorganisaties zich helemaal thuis voelen.

UPAV blijft het belangrijk om onze leden op het

Daarbij aansluitend: de consument nog bekender

terrein te blijven ontmoeten, om hun echte noden te

maken met de garantieregelingen die onze leden

(leren) kennen. Een derde uitdaging bestaat erin, ons

allemaal hanteren, zodat de consument veilig en

te informeren en bij te leren over de nieuwe uitda-

vertrouwd unieke en bijzondere reizen bij VvKR leden

gingen waar de sector mee te maken zal hebben, en

kan boeken. Graag voeg ik hierbij de uitspraak, die ons

vervolgens onze leden informeren en opleiden over

heilig is: “De VvKR is groot in kleinschalig zijn!”.

deze diverse materies.

Vraag 2: De grootste kans voor onze leden van de

Vraag 2: De grootste kans is de zekerheid dat in een

VvKR is datgene wat juist in de genen van onze leden

veranderende wereld, alles mogelijk is. De bestuurs-

zit: namelijk het organiseren van (bijzondere) reizen

raad van UPAV is vandaag samengesteld uit 50%

met respect voor de lokale cultuur, tradities en werk-

jonge ondernemers, met een nieuwe visie, wat zorgt

wijzen. Dit is ook precies waar de reiziger van nu op

voor een nieuwe dynamiek. Daarop wil UPAV de

zoek naar is, en daar zijn onze leden beresterk in.

toekomst bouwen. Als uitdaging zien wij soms het gebrek aan ambitie bij onze leden om een versnelling hoger te schakelen met het oog op opportuniteiten zoals digitalisatie, duurzaamheid en nieuwe business modellen.

De grootste bedreiging voor onze leden is wellicht de enorme regelzucht van Europa. De voorbeelden zijn legio. Er is de AVG, de Garantieregeling, een verplichte bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering , maar ook de risico’s die reisorganisaties lopen bij de toene-

Vraag 3: Mijn wens is dat we samen maatregelen

mende faillissementen in de airline branche. Maar de

verdedigen en actie nemen tegenover de problematiek

waarheid gebiedt me te zeggen, dat ik als voorzitter

van de impact van de sector op het klimaat. Wij willen

niet geloof in bedreigingen. Dit zijn juist kansen die

een duidelijke visie ontwikkelen op de toekomst van de

wij als VvKR voor onze leden moeten oplossen!

sector, voor onze leden. En, zeer belangrijk: wij moeten onze leden het vertrouwen geven dat ze nodig hebben om vooruit te gaan, en de tools om er te geraken. Elke verandering brengt kansen!

Vraag 3: Mijn grootste wens? Dat onze leden nog veel meer met elkaar gaan samenwerken. Hierdoor kunnen zij blijven voldoen aan de wensen van de klant, en tegelijkertijd nog een goede boterham verdienen. Ik wens ook dat de consument, nog meer dan vandaag, beseft dat reizen boeken specialistisch werk is, en dat daar een reële prijs voor moet betaald worden.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

BRANCHE/BEROEPSVERENIGINGEN

Carl Appels

Luc Coussement

VLARA

ABTO

Vraag 1: De kernuitdaging van VLARA op korte termijn

Vraag 1: De belangrijkste kernuitdaging van ABTO

is een erg belangrijke voor onze leden: wij willen onze

is: onze opgebouwde toegevoegde waarde op een

rol spelen in de herziening van de Europese Richtlijn,

zichtbare en begrijpbare manier naar onze leden

zodat die ook rekening houdt met de noden en wensen

brengen. Eén van die toegevoegde waarden zal zijn:

van reisagenten. De huidige Richtlijn is volledig geïn-

het fungeren als een vuurtoren naar veilige wateren

spireerd door een wens tot verdere bescherming van de

of naar een veilige haven voor onze leden. Want elke

consument. Onze leden zijn bona fide professionals, en

ondernemer, directeur of manager heeft vandaag

daar moet ook naar geluisterd worden.

houvasten nodig, om zijn/haar creativiteit vervolgens

Vraag 2: Er liggen nogal wat bedreigingen op de loer

ten volle te kunnen ontwikkelen.

voor onze leden. Alle vormen van oneerlijke concur-

Vraag 2: Met alles wat er rondom onze ABTO-leden

rentie zijn een eerste bedreiging – het “level playing

gebeurt en evolueert, hebben deze meer dan ooit

field” is nog lang niet bereikt. Er wordt een te grote

de kans om wat hen differentieert ten opzichte van

druk uitgevoerd door de Europese Richtlijn, en dat

hun sectorgenoten in de kijker te zetten en dit uit te

gebeurt vooral ten gevolge van de houding van de

spelen in een klantcentrisch aangepakte verkoop stra-

consumenten organisaties. Blijkbaar moet alles gratis,

tegie. Nog nooit in de geschiedenis waren er zoveel

en is de doelstelling dat de consument enkel rechten

mogelijkheden voorhanden. Maar ook: nog nooit was

en geen verplichtingen heeft. Dat klopt uiteraard

merk-uitstraling zo belangrijk als vandaag.

niet. En de te lage rendabiliteit blijft een belangrijk aandachtspunt.

Een reële bedreiging is het hopeloos bedolven raken onder een Tsunami van ongrijpbare trends en data

Op vlak van kansen wil ik één woord noemen: inno-

waardoor er door het bos de bomen niet meer gezien

vatie. De reissector moet snel de innovatiemogelijk-

wordt, het gevoel van hopeloos achter te lopen onder

heden omarmen, om zo op een succesvolle manier de

de huid kruipt en je uiteindelijk geen eerste stap in de

toekomst waar te maken.

juiste richting van evolutie gaat zetten

Vraag 3: Ik heb verschillende wensen voor de komen-

Vraag 3: Samen met het voltallige ABTO bestuur deel

de 22 maanden! Ik noemde al de EU Richtlijn, en wens

ik de wens, om samen met onze leden ons strategisch

dat deze op een eerlijke en werkbare manier wordt

plan verder uit te rollen. Wij willen erin slagen om met

aangepast. Een erkenning en bescherming van de

ABTO meer dan ooit het klankbord voor de sector te

zelfstandige reisagent is vitaal. En ik pleit ook voor een

zijn in nauwe samenwerking met de andere beroepsver-

minimum dienstverlening bij stakingen. Respect voor

enigingen. Via onze ABTO Travel Trends Report willen

cultuur, milieu en mens zijn eveneens nodig, en in onze

en kunnen we op een voorheen ongeziene manier de

sector hebben wij nood aan een beter samenwerking

markt inzicht geven in welke trends er zich afspelen

tussen de verschillende spelers.

binnen onze sector.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Tunesië uniek en fascinerend

Tunesië is niet alleen gezegend met een prachtige ligging en een fantastisch klimaat. Het is met name door de unieke mix van bijzondere troeven uitgegroeid tot een van de beroemdste bestemmingen aan de Middellandse Zee.

Poëtische stranden Eindeloze stranden van fijn zand of onbekende stranden, bezaaid met rotsen met ongewone vormen, of omzoomd met palmbomen en gouden duinen. Badplaatsen als Hammamet, Sousse, Monastir, Mahdia met tal van watersportmogelijkheden. En het eiland Djerba als de uitgelezen plek voor een strandvakantie en ideale vertrekpunt om het zuiden te ontdekken.

Charmante accommodatie Gerenoveerde boerderijen, pensions en charmante hotels op het platteland. Prachtige oude huizen met patio en zuilengalerijen in de grote cultuursteden en zuiver architecturale pareltjes in de zuidelijke regio’s en de kleine steden. Toeristische clubs en resorts met animatie en restaurants voor alle smaken en budgetten met overal dezelfde gastvrije bevolking.

Rijk cultureel erfgoed UNESCO Werelderfgoed zoals de eeuwenoude site van Carthago, maar ook Dougga of het grote Romeinse amfitheater van El Jem in de buurt van Mahdia. Betoverende plaatsen als Bulla Regia en Makthar in het noorden. Weelderige musea zoals Bardo in Tunis of Sousse met uitzonderlijke collecties mozaïeken. Voor de kleintjes is er het Friguia Park in de buurt van Hammamet waar giraffen en olifanten in semi-vrijheid leven.

advertorial

De stilte van de woestijn 40.000 vierkante kilometer zandwoestijn, soms zacht golvend, soms rechtopstaand met spectaculaire vergezichten, soms indrukwekkende zoutvlakten en stiltemomenten tijdens een bivak bij zonsondergang. Zeldzame fauna en flora en gepassioneerde gidsen en kameeldrijvers die hun ervaring ten dienste stellen van diegenen die de ware emotie van de Sahara willen beleven.

Thalasso en spa Schoonheidsrituelen van toonaangevende merken, energetische massages voor de harmonie van lichaam en geest, geneeskrachtige planten, de nieuwste generatie esthetische geneeskunde, technieken voor ontspanning of spierversterking ... De centra voor spa- en thalassotherapie vernieuwen hun aanbod voortdurend met respect voor protocollen, waterkwaliteit en medische supervisie. TunesiĂŤ is de tweede bestemming voor thalasso in de wereld. Er zijn meer dan 60 thalassocentra in alle badsteden.

Authentieke architectuur Verbazingwekkende architecturale bouwwerken in het zuiden zoals de Ksour in het hart van een droog landschap van bergen, plateaus en steile bergtoppen. Woestijnkastelen vergelijkbaar met grote rotsachtige bijenkorven, ooit verzamelplaatsen voor de seminomaden van de regio. Berberdorpen als Chenini en Douiret, gelegen op verbluffende toppen en versmolten met hun omgeving.

Ontdek onze mooiste vakanties naar TunesiĂŤ op www.thomascook.be/vakantie-tunesie TRAVEL360Â° BENELUX / APRIL 2019

CRUISES: 5 HARDNEKKIGE VOOROORDELEN

CRUISES: “Een Vooroordeel is moeilijker te splitsen dan een Atoom”

1. “Op een Schip word je toch snel zeeziek?“ Dit idee dateert bij vele oudere consumenten, en is vaak nog gebaseerd op tochten naar Engeland, op relatief kleine sche-

De cruise sector heeft zelfs anno 2019 nog steeds op te boksen tegen een aantal hardnekkige vooroordelen, die niet-cruisers er van weerhouden om een cruise zelfs nog maar te overwegen. Het zijn het soort van vooroordelen die als waarheden hun weg vinden in gesprekken tussen vrienden, kennissen en kroegtijgers. Reisadviseurs doen er goed aan, tijdens een eerste gesprek met nog-nooit-gedaan-cruisers, met deze vooroordelen rekening te houden en ze zo snel mogelijk te weerleggen. De onvolprezen Pieter Weymans van Travel360° ontkracht tijdens het Travel360° cruise event 9 van de meest mythische vooroordelen op het podium. Wij doen dezelfde oefening, met 5 vooroordelen.

pen in het vaak onrustige zeekanaal tussen België of Nederland en Ramsgate of Dover. Vandaag hebben zowel grote als kleinere schepen indrukwekkende stabilisatoren, die zorgen voor minimale schommelingen. Als er dan nog een lichte misselijkheid zou opkomen, is het gemakkelijk om de beste plekken aan boord op te zoeken, en gedurende enkele uren licht te eten en veel water te drinken. De juiste preventief ingenomen medicijnen zorgen ervoor dat zeeziekte je vakantie niet zal bedereven. By the way, elke cruise maatschappij kiest voor de juiste vaarregio’s en seizoenen om de cruise zo aangenaam mogelijk te laten verlopen.

2. “Cruises are for the Newly Weds and Nearly Deads” Erg hardnekkig, dit vooroordeel: de gemiddelde leeftijd op een cruise zou die van een doorsnee bejaardenhuis zo ongeveer evenaren, en het zijn enkel de honeymooners die dat gemiddelde enigszins omlaag zouden trekken. De verjonging van het cruise publiek neemt elk jaar toe. Steeds meer families met kinderen kiezen voor een vakantie op zee of langs een rivier, omdat het één van de meest veelzijdige vakanties is die er bestaat. De afwisseling van activiteiten aan boord en bezienswaardigheden aan wal, maakt cruises ook een echte gezinsvakantie. De vele themacruises, gericht op verschillende doelgroepen, zorgen ook voor een spectaculaire verjonging van het publiek aan boord.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

CRUISES: 5 HARDNEKKIGE VOOROORDELEN

5 HARDNEKKIGE VOOROORDELEN 3. “De Kajuiten zijn veel te klein. Je kan er amper in bewegen”

5. “Het blijft een dure zaak, zo’n cruise.” Zelfs cruises in All Inclusive blijken voor vele niet-cruisers te mooi om waar te zijn: men verwacht zich aan tal van extra te betalen kosten, aan boord.

Ach, nog maar eens een bewijs dat veel vooroordelen nog altijd zijn gebaseerd op glimpen van ouderwetse accommoda-

Ook dit is een binnenkopper. Het volstaat om samen met

tie, wellicht zelfs niet meer dan indrukken na de zoveelste

de potentiële klant de prijszetting door te nemen, en om

aflevering van “Love Boat”.

hem/haar te wijzen op wat inbegrepen is en wat als extra’s te betalen zijn – enkel als de klant ervoor kiest. Even samen

Eigenlijk is dit één van de meest gemakkelijke vooroordelen

bekijken hoe je op basis van de vooraf betaalde prijs met

om te weerleggen: het volstaat om er bewijsmateriaal bij

een zeer beheersbaar vakantiebudget een mooie vakantie

te pakken, met voorbeelden van de verschillende types in

kan beleven, doet wonderen.

accommodatie, de slimme inrichting, de vierkante meters leefruimte die je als reiziger ter beschikking hebt.

Ook het “boordkrediet” dat door steeds meer rederijen wordt aangeboden, is meestal een onbekende factor bij

Ook hier zijn uiteraard scheepsbezoeken en eigen ervaring

niet-cruisers.

de ultieme troeven om “fake arguments” te doen vergeten.

4. “Een Cruise lijkt me saai. Niets te doen, toch?” Het blijft verbazend hoeveel mensen onterecht denken dat aan boord van een cruiseschip op zee of op een rivier buiten de maaltijdmomenten, het leven erg saai kan zijn.

Onderschat het remmende karakter van deze vooroordelen niet bij de

Gooi hier gerust de vergelijking met landvakanties in de

doorsnee consument. Wellicht leeft

strijd. Benieuwd welk resort de vergelijking kan doorstaan

één van deze vijf ideeën nog bij zo’n

met de vele faciliteiten, het innovatieve activiteitengam-

driekwart van de reizigers, die nog

ma, de sportmogelijkheden en de culinaire verwennerij

geen cruise heeft gedaan. Het herken-

(vaak de klok rond) die op de grotere cruise schepen aange-

nen en doorbreken van deze rij van

boden worden.

5 ongegronde vooronderstellingen is het halve werk, bij de verkoop van

Uiteraard zijn er ook de presentaties, voordrachten

cruises aan niet cruisers.

en lezingen door de meest verrassende specialisten de moeite waard!

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

advertorial

Hedendaagse luxe op Tenerife

Een uitgelezen ligging, uitgestrekte tuinen en prachtige zwembaden. Het blijft een van de troeven van de Iberostar-hotels. Gezinsvakantie of toch liever adults-only? Iberostar biedt voor ieder wat wils.

Iberostar Selection Sábila (adults only)

Iberostar Selection Anthelia (families)

•

5-sterrenhotel voor volwassenen

•

Volledig gerenoveerd 2018

•

Mooi panorama vanaf het zwembad

•

3 aparte zwembaden waarvan 2 verwarmd

•

Verwarmd buitenzwembad

•

Spectaculair zwembad van 2000 m 2 met zeewater

•

Star Prestige met exclusieve diensten

•

Ideaal hotel voor gezinnen en koppels

•

Chill-out zone met Balinese bedden voor

•

Reeds 6 opeenvolgende jaren verkozen tot beste All in

de Fañabé

Star Prestige gasten

Zorgeloos Genieten Op Fuerteventura

Iberostar Selection Fuerteventura Palace (adults only) •

In 2017 volledig gerenoveerd 5-sterrenhotel aan playa

hotel van Spanje (Tripadvisor)

Ook in Fuerteventura zijn strand en zee altijd vlakbij. Je klanten genieten zorgeloos en in alle vrijheid van de prachtige natuur en de onberispelijke service.

Iberostar Playa Gaviotas Park (families) •

Aan playa de Jandía

Hotel enkel voor volwassenen gerenoveerd en opge-

•

3 buitenzwembaden met (zonne)terrassen

waardeerd naar 5 sterren vlak aan playa de Jandía

•

Speelruimte, zwembad en Star Camp

•

Nieuw à-la-carte restaurant

•

Volledige spa met massages en oosterse behandelingen

•

Gedeelte met zwembaden met uitzicht op zee

•

Gezinskamers en appartementen voor tot zes personen

•

Spa met met massages en oosterse behandelingen

TRAVEL360° BENELUX BENELUX / APRIL / APRIL 2019 2019 56 56 TRAVEL360°

PRODUCT IN DE KIJKER

jAAr

TROUW AAN EEN UNIEK CONCEPT

In 2020 bestaat All Ways 30 jaar. Het bedrijf werd op 1 september 1990 opgericht door 3 dames met een jarenlange ervaring in de cruise sector: Mevr. Marie Wanet, Mevr. Sophie Hebbelynck en Mevr. Danielle Gaune. Ze begonnen meteen met het charteren van volledige schepen, wat hen uniek maakte in de sector op de Belgische markt. Deze succesformule is jaar na jaar uitgebreid voor zowel zee- als riviercruises. Het eerste kantoor werd geopend in Brussel, maar al snel kwam er uitbreiding met kantoren in Vlaanderen en Wallonië. Nu, 30 jaar later, blijft het unieke 'All Ways DNA' volledig bewaard.

“In die 3 decennia kwamen er nieuwe eigenaars, medewerkers & uniformen maar de unieke All Ways spirit is steeds gebleven, zowel bij de toegewijde begeleiders, al bij het trouwe All Ways publiek. Reizen met All Ways is als reizen met bondgenoten, los van leeftijd of pluimage. Voor wie niks wil missen zijn er telkens tal van excursies, voordrachten, optredens, taallessen, proeverijen, kookdemonstraties, ... maar niks moet, alles mag. Hou je het liever wat rustiger, dan lukt dat evenzeer.” Veronique Govaert – begeleider bij All Ways sinds 1995

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

PRODUCT IN DE KIJKER

HET BUITENGEWONE “ALL WAYS-DNA”

Gemoedelijkheid aan boord

Service met een glimlach

Reeds vanaf het moment dat de reis begint

Vele van uw klanten hebben reeds de ongeëven-

staan de All Ways-reisbegeleiders en het boord-

aarde service aan boord van een cruiseschip

personeel klaar om uw klanten welkom te heten

kunnen ervaren. Maar bij All Ways komt daarbij

en ze met alle nodige zorgen te omringen. Al

nog eens de vriendelijkheid en bekwaamheid

snel zullen ze zich verbonden voelen met andere

van ons eigen team.

gelijkgestemden die ook op ontdekking willen gaan, op zoek naar nieuwe landen en culturen.

Pakketprijzen Omdat wij het schip volledig in eigen handen hebben, kunnen wij uw klanten de beste prijs/ kwaliteitsverhouding aanbieden, steeds met vervoer vanuit België naar de inschepingshaven en terug inbegrepen. Alle bijkomende kosten worden steeds meegedeeld, zodat er geen verrassingen zijn.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Tweetalige All Ways begeleiding All Ways beschikt over een professioneel en zeer ervaren tweetalig Belgisch team aan boord. Zij zorgen er onder meer voor dat uw klanten dagelijks het boordjournaal in hun eigen taal ontvangen.

PRODUCT IN DE KIJKER

Attent en hartelijk personeel aan boord

Genieten aan tafel Uw klanten genieten aan tafel terwijl de mooiste landschappen aan hen voorbijglijden. Wij weten hoe

Uw klanten zullen het ervaren: tijdens hun cruise zijn

belangrijk een lekkere maaltijd voor uw klanten is, wij

helpende handen nooit ver weg want het personeel

streven dan ook steeds naar een kwaliteitsvolle, gevari-

heeft maar één oprechte wens: hen behagen! Dat geldt

eerde keuken.

zowel voor het cabinepersoneel dat hun kajuit netjes houdt, de kelners in het restaurant die ze steeds met de glimlach op hun wenken bedienen, het personeel aan de receptie of de bagagedragers die zorgen dat ze zich van hun bagage niks aan hoeven te trekken. Kortom ze worden in de watten gelegd.

Ontspannend entertainment en inspirerende activiteiten Tijdens een riviercruise is het steeds aangenaam vertoeven in de gezellige bar, waar uw klanten een schitte-

Naar de ziel van de bestemmingen

rend uitzicht hebben over de rivier. Zowel ’s avonds als

Ons gespecialiseerd team zorgt voor een mooi uitgebalan-

de verschillende activiteiten gepland staan.

overdag is het dé ontmoetingsplaats en de plaats waar

ceerd excursieprogramma: zowel cultuur als natuur komen aan bod. Wij proberen ook steeds zoveel mogelijk plaatselijke gidsen in de eigen taal van uw klanten te voorzien, zo niet zorgen onze reisbegeleiders voor een vertaling.

Alain Ernotte

Flip Feyten

Jackie Van Goethem

Unieke artiesten en gastsprekers Nog een troef van onze exclusieve All Ways

Martin Heylen

Mia Doornaert

Bruno Brel

cruises zijn onze artiesten en gastsprekers die hun passie met uw klanten willen delen. Onze zorgvuldige selectie aan voordrachtgevers garandeert uiterst interessante momenten met mensen die met veel kennis en gedrevenheid hun onderwerpen kunnen voorstellen en inzicht geven in de plaatsen die we bezoeken.

Johny Voners

Jean-François Vinciguerra

Marijn Devalck

Een selectie van onze voordrachtgevers en artiesten in 2020

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

PRODUCT IN DE KIJKER

3 PRACHTIGE CRUISES AAN BooRD VAN M/S ASTORIA

Voor het nieuwe zomerseizoen 2020 heeft All Ways Cruises een aantal nieuwigheden en leuke verrassingen voor uw klanten in petto. We nodigen ze graag uit aan boord van de M/S Astoria voor drie prachtige cruises om het Noorden, maar ook een deel van Zuid-Europa te ontdekken. Speciaal voor het 30-jarig bestaan

Ny Alesund

bieden we 2 verjaardagscruises aan, Longyearbyen

met tal van verrassingen tijdens de cruises: “De charme van de Britse eilanden” en “De Wijnroute”.

SPITZBERG

M/S Astoria

•

schip op mensenmaat

•

enkel voor Belgische klanten

•

vaart tijdens beste seizoen

•

eigen voordrachtgevers en artiesten (zie vorige pagina)

•

Honningsvag

Tromso

Gravdal - Lofoten

Naar Brussel

comfort en gezelligheid

Svartisen

Trondheim

ZWEDEN Vanuit Brussel Stornoway Invergordon Oban Greenonck Rosyth (Edimbourg)

Belfast Dublin

Liverpool

GROOT-BRITTANNIË Tilbury Southampton Londen

Zeebrugge

BELGIË Deauville-Trouville

Honfleur Falaise

Le Palais/ Belle-Île-En-Mer

FRANKRIJK La Rochelle

L’Île de Ré L’Île d’Oléron

Cognac

Pauillac

Saint-Émilion Bordeaux

Bilbao Guimarães Porto

PORTUGAL Lissabon

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

Vanuit Brussel

SPANJE

De charme van de Britse eilanden (met vertrek uit Zeebrugge) De Noordpool, Spitsbergen en de Lofoten De Wijnroute

RIVIER- & KUSTCRUISES OVER DE HELE WERELD

De kleurrijke Douro 5-sterren cruise aan boord van M/S Queen Isabel, een prachtig schip met zwembad. De cruise vaart over de Douro die zich door de wijngaarden kronkelt en omvat een bezoek aan de grote Spaanse universiteitsstad Salamanca, een fado avond en een diner in een quinta.

Europese steden en rivieren

Russisch cultureel erfgoed Een volledig gerenoveerd schip met steeds meer diensten aan boord zal tussen Moskou en Sint-Petersburg

Het land van de Nijl In 2020 nemen we ook Egypte terug op in ons programma met een zeer complete route van Luxor naar Aswan via Cairo en het Gizèh plateau.

varen, met de focus op het ontdekken van deze twee wereldsteden.

Mythische Mekong Op de Mekong hebben we een ruime keuze aan afvaarten aan boord van een fantastisch schip dat uw klanten

Wij heten uw klanten ook van harte

zo dicht mogelijk bij de lokale bevol-

welkom aan boord van onze sche-

king in Vietnam en Cambodja brengt

pen die de andere Europese rivieren

en waarbij de historische dorpen en

bevaren, zoals de Rhône, de Elbe, de

het bezoek van de Angkor tempels de

Moldau en natuurlijk de Donau, om

hoogtepunten van een uitzonderlijke

de hoofdsteden te ontdekken die

cruise vormen.

aan deze mythische rivier grenzen en die 7 landen passeert tijdens een 12-daagse cruise.

Laos en Bengalen Laos, een mysterieus land dat nog

Kroatische kusten

steeds bewaard is gebleven wacht om

10-daagse cruise aan boord van de

we uw klanten ook mee naar India en

M/Y Adriatic All Ways. Een yacht dat

meer bepaald naar Bengalen, op de

langs de prachtige kusten en talloze

Hooghly rivier, één van de armen van

eilanden van Kroatië vaart.

de Ganges.

ontdekt te worden. In 2020 nemen

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

PRODUCT IN DE KIJKER

WiSt je dat? All Ways werd opgericht door 3 Belgische dames.

‘De mooie blauwe Donau’ was onze eerste succescruise op de rivieren.

All Ways heeft de eerste Douro cruise op de Belgische markt gelanceerd. In 2020 zullen wij er een volledig schip voor het ganse zomerseizoen charteren.

TRAVEL360° BENELUX / APRIL 2019

All Ways had als eerste een vertrek vanaf de nieuwe cruise terminal in Zeebrugge.

Bruno Brel, de neef van Jacques Brel, ging al 7 keer mee als artiest met All Ways.

Gunther Neefs zong al tweemaal het nieuwe jaar in aan boord van een All Ways cruise.

www.all-ways.be

TRAVEL360Â° BENELUX / APRIL 2019