APRIL/MEI 2016
BESTEMMING
IJSLAND
THE TRAVELLIN’ GENERATION
Zes generaties reizigers: facts, figures, conclusions & vision
MARRIOTT KOOPT STARWOOD
LONG HAUL TRAVEL
BRUSSEL, 22 MAART
MARIE-JEANNE VAN CAMPMARETOURS
ANALYSE
TRENDS & EXPERIENCE
REISAGENTEN REACTIES
START UP OVERZICHT
— Oplossingen voor reisagenten en travel managers: Schep eenvoud in een complexe wereld!
Beste reisagent, beste travel manager, Travelport heeft gedurende de voorbije jaren honderden miljoenen dollars geïnvesteerd, met één duidelijke focus: het herdefiniëren van travel commerce. Vandaag zijn de technologie, de oplossingen en de ondersteuning van Travelport een belangrijke troef voor reisagenten en travel managers om hun doelstellingen op vlak van groei, rentabiliteit en klantentevredenheid te halen. De grootste uitdaging voor jou en je collega’s vandaag is ongetwijfeld: eenvoud scheppen in de steeds complexer wordende “business of travel”. Enkele jaren geleden was de consument ervan overtuigd dat er in de nabije toekomst maar één manier zou zijn om reizen te organiseren: het zelf doen. Vandaag beseffen meer en meer klanten dat goed advies van een professional, goud waard is. Keuzemogelijkheden en travel management, gekoppeld aan een uitstekende service: daar gaat het om. Travelport is jouw partner om dit te realiseren. Wij bieden de technologische tools én de knowhow om jou te laten focussen op die éne partij die belangrijk is: De Klant. Het team van Travelport Benelux staat paraat om samen met jou te denken in oplossingen en toegevoegde waarde. Wij kijken ernaar uit om ook samen jou de perfecte oplossing te vinden. Het Travelport Benelux team
Geïnteresseerd in wat Travelport voor jou kan betekenen? Contacteer ons! Travelport Belgium Atlantis Offices - Bridge Building Keizer Karellaan 584 1082 Brussel T: +32 (0)2 506 14 00 F: +32 (0) 506 14 20 http://www.travelport.com/belgium
ADVERTORIAL
De oplossingen van Travelport Smartpoint
Het gigantische aanbod van Travelport Branded Fares & Ancillaries
HOTELS EN HUURAUTO’S
MEER DAN 150 AIRLINES
Meer dan 650.000 hotels. Meer dan 36.000 locaties voor huurauto’s.
Travelport Branded Fares & Ancillaries geeft luchtvaarmaatschappij-
Een ruime keuze aan ketenhotels, onafhankelijke hotels, boutique
en de mogelijkheid om hun aanbod en prijzen op een gebruiksvrien-
hotels en B&B’s. Compleet met duidelijke kaarten en de integratie
delijke manier te presenteren aan travel managers en reisagenten.
van Tripadvisor reviews. Zo kan jij het juiste hotel kiezen op de juiste
Meer dan 150 netwerk en low cost carrriers bieden hun producten
locatie rekening houdend met de noden en het werkschema van je
aan binnen hun eigen merkomgeving. Het aanbod groeit vrijwel
klant, inclusief met de beste aanbeveling voor een huurwagen.
wekelijks.
NETWERK EN LOW COST CARRIERS
VERGELIJKEN, ADVISEREN EN BOEKEN
Travelport Smartpoint toont naar aanleiding van je zoekopdracht
Jij kan als travel manager gemakkelijk de airlines vergelijken, en de
netwerk en low cost carriers, zij aan zij. Een objectief overzicht, zo
nodige informatie inpassen in je normale boeking flows en in het
dat jij de juiste aanbeveling kan doen voor je klant. Immers: afhan-
itinerary management. Belangrijk: je boekt rechtstreeks vanuit de
kelijk van de reisdoelstellingen van je klant, kan een low cost vlucht
beschikbaarheid van elke luchtvaartmaatschappij, én je kan op elk
de beste optie zijn. Of net niet. Jij biedt de oplossingen. Uiteraard
moment ancillary producten aanbieden volgens de noden en wen-
met het hele gamma aan ancillary products, zodat jij voor elke klant
sen van de klant. Maatwerk, volledig geautomatiseerd.
maatwerk kan leveren. DUIDELIJKE, GEDIFFERENTIEERDE PRODUCTEN AANVULLENDE AIRLINE CONTENT Voor de consument wordt het reisaanbod stilaan onoverzichtelijk, Met Travelport Smartpoint blijf jij bij met de allerlaatste airline
Travelport Branded Fares & Ancillaries biedt jou de mogelijkheid
aanbiedingen, zonder permanent alle websites van luchtvaartmaat-
om je klanten de weg te wijzen. Je kan de verschillende airline
schappijen te moeten checken. Je kan dadelijk prijzen vergelijken
producten duidelijk van elkaar differentiëren en positioneren, aan
voor je klant, en foto’s tonen van cabine en seats. Uniek om je klant
het begin van het aankoopproces van de klant. Dat verhoogt de
te overtuigen, en wellicht wijs je de klant op troeven en mogelijkhe-
perceptie van jouw toegevoegde waarde voor de reiziger.
den waar de reiziger zelf nog niet aan heeft gedacht!
VOORBEELD
advertorial Een job met vrijheid, een concept met toekomst, een bedrijf met visie
TRAVEL COUNSELLORS: TOPPERS OP DE BELGISCHE MARKT
Heb je interesse in een zelfstandig bestaan als Travel Counsellor? Neem dan contact op met ons voor een per-
Een bewuste keuze voor Travel Counsellors “Reizen is altijd mijn passie geweest. Toen ik
soonlijk gesprek! Ga naar de website
besloot aan mijn professioneel leven een andere
www.wordeentravelcounsellor.be en
richting te geven, stond het dan ook snel vast:
vul het contactformulier in, bel met
ik wou reizen uitstippelen en organiseren voor
Angelique Roemers op 0800-74875, of
mensen, maar ik gaf er de voorkeur aan niet in een
mail op carriere@travelcounsellors.be
reisbureau omgeving te werken. Ik ontdekte dat Travel Counsellors op zoek was naar gemotiveerde
Ik heb dan ook eerst de opleiding Reisconsulent / Travel Manager afgerond en daarna de interne introductie training gevolgd. Travel Counsellors zorgt voor permanente opleidingen, de juiste systemen, een niet aflatende stroom aan informatie – kortom, de steun van een groot bedrijf.” “Ik zie heel veel toekomst voor de professionele reisadviseur, die de klant centraal stelt. Daar gaat
kandidaten. Na de eerste gesprekken met Ange-
het immers om. Al de rest is eigenlijk niet meer
lique en vervolgens ook met Fred wist ik: bij deze
dan omkaderend. Maar die omkadering moet dan
club wil ik horen.”
wel top zijn, en daar zorgt Travel Counsellors voor.
De beste job ter wereld “Het fijnste aan deze job vind ik het samenstellen van een unieke reis voor unieke klanten. Daar trek
Ik geloof dus sterk in deze aanpak.” Op en top Belg – klanten uit beide landsdelen “Ik woon en werk op de grens tussen Vlaanderen
ik graag veel tijd voor uit. Het valt me steeds weer
en Wallonië, in de streek tussen Tongeren en Luik.
op, hoe graag mensen met mij praten over reizen,
Mijn klanten zijn dan ook voor de helft Vlaamsta-
over vakanties. Dan komen de meest persoonlijke
lig, en voor de helft Franstalig. Dat vraagt flexibili-
verhalen boven, dan vertellen de mensen over hun
teit, maar dat geeft ook veel voldoening.”
persoonlijke wensen en dromen. En die maak ik dan waar. (Lacht) Dat is toch fantastisch?” Een grote, warme organisatie “Travel Counsellors maakte vanaf het eerste contact een erg goede indruk op mij. De combinatie
Topper in Curaçao! (Enthousiast) “Wist je dat ik als genomineerde voor de “Beste Nieuwkomer” Award, uitgenodigd was op een exclusieve “Travel Counsellors Toppers” studiereis naar Curaçao samen met 12 andere col-
Marc Davis mag zich sinds 2 januari
van doorgedreven professionalisme en menselijke
lega’s? Wat een manier om je eerste drie maanden
2016 Travel Counsellor noemen. Gloed-
warmte maakt, dat ik me bij deze organisatie
in een bedrijf af te ronden!”
nieuw dus, en wat helemaal bijzonder
als ondernemer én als mens zeer goed voel. De
is: Marc komt uit een totaal andere
positieve spirit is voelbaar op het hoofdkantoor
sector. Na jaren in de grafische sector
in Den Haag, bij de contacten met de collega’s en
gewerkt te hebben, koos hij er in zijn
tijdens onze evenementen. Je staat er nooit alleen
44e levensjaar voor om zijn droom waar
voor, en dat is zeer belangrijk voor mij.”
te maken als persoonlijk reisadviseur. Met dadelijk succes: Marc was in maart genomineerd voor de Travel
Opleiding, ondersteuning en omkadering “Ik heb veel plezier in mijn werk, maar tegelijkertijd
Counsellors Award “Beste nieuwkomer
besef ik dat ik me moet blijven ontwikkelen. Ik
2015/2016”! Wij laten Marc graag aan
ben immers van nul moeten starten, zonder een
het woord om zijn keuze en eerste
bestaand klantenbestand. Bij Travel Counsellors
ervaringen te beschrijven.
wordt vakbekwaamheid zeer serieus genomen.
4
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
WELKOM
5 lessen voor de reisbranche na 22/03
6
31
Marriott koopt Starwood
The Bulletin The Bulletin The Bulletin
+
LEASTIN 2 DEAD IN SUBWAY AND BUSAT BLASTS 10VIOLENT BOMBS SHATTER TRAINS LONDON KILL ATDISPERSAL LEAST 37 OF TAHRIRINSQUARE MADRID, KILLING 192 DEMONSTRATIONS
Start-ups in travel
45 50
Spacecation
Cruise Event 2016
48
Brussel, 22/03: weer zo’n datum die geen uitleg behoeft. Data die het collectieve geheugen in gaan zijn meestal geen goede momenten ter herinnering. Maar wij kijken vooruit en trekken lessen, voor de reisindustrie althans. Want dat is onze leefwereld. De leefwereld van de verschillende “travellin’ generations” is helemaal anders: de babyboomers zijn vandaag nog met velen, maar worden in de komende 15 jaar systematisch vervangen door de generaties X, Y en Z. Generatie Z, die gaat de ruimte in reizen, zoveel is zeker. Want ruimtereizen zijn geen science fiction meer. Ze bestaan, en ze zullen groeien. Marie-Jeanne Van Camp van Maretours heeft ook stevige groeiplannen. Ze verwoordt haar visie zoals steeds: rechtuit, zonder kronkels. De consument heeft zelf een duidelijke visie op long haul vakanties: er moet een avontuurlijk deel in zitten, een verre vakantie moet een “bucket list” gehalte hebben. Daar worden ze gelukkig van. Ondertussen mogen de klanten van de georganiseerde reisindustrie zich gelukkig prijzen in deze onzekere tijden. Toch klaagt de verwende klant zodra het gevaar geweken lijkt. Is er een prijs van de angst? We zullen het dit hoogseizoen weten. Life goes on, gelukkig maar. Hell, yes! -Pieter Weymans & Jan Peeters
Aan dit nummer werkten mee: Olivier Depaep, Jan Peeters, Pieter Weymans, Bas Derks, Yves Hellemans, Gert Marijnissen, Kris Van den Broeck, Kate Vansteenkiste Vormgeving: Shtick Fotografie: Thinkstock Druk: Graphius Oplage: 5.000 ex. Abonnementen: Zeker zijn van een volgend nummer in je brievenbus? Abonneer je via www.travel360benelux.com Voor bedrijfsabonnementen vanaf 10 exemplaren: sales@travel360benelux.com Advertenties: Kris Van den Broeck Tel. +32(0)16 89 68 50 – kris@travel360benelux.com Travel360° bvba Martelarenlaan 22, 3010 Leuven, Suite F32 Tel. +32(0)16 89 68 50 – redactie@travel360benelux.com
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
5
LESSEN VOOR DE REISINDUSTRIE
De lessen voor de reisindustrie, na
22 03 De aanslagen van 22 maart 2016 werden in sommige media een “wake up call” genoemd. Wie deze gruwelijke gebeurtenissen nodig had om wakker te worden, die werkte in de afgelopen jaren niet in de toerisme industrie. Weinig andere sectoren voelen zo snel en zo diep de impact van grote gebeurtenissen zoals natuurrampen, politieke onrust en terreurdaden. Velen houden dan ook hun hart vast, zowel voor “destination Belgium” als “source country Belgium”: zullen de buitenlanders nog naar België willen reizen, en zullen de Belgen nog naar het buitenland willen reizen?
WORLD TRAVEL & TOURISM COUNCIL: GROEI BLIJFT OVEREIND De analyses van de World Travel & Tourism Council (WTTC) blijven optimistisch. In 2015 groeide de wereldwijde reisindustrie met 3.1%, wat zorgde voor 2,5 miljoen nieuwe jobs. Tien procent van het wereldwijde Bruto Nationaal Product wordt gegenereerd door het toerisme, en dat cijfer zal nog stijgen. De WTTC houdt vast aan de globale groei van 3,3% voor 2016, en 4% op jaarbasis gedurende het komende decennium. Op wereldvlak ziet de gecumuleerde situatie er dus redelijk tot goed uit. Maar wat zal nu de onmiddellijke impact zijn van terroristische aanslagen in het hart van West Europa? De geschiedenis leert ons alvast dat de gevolgen van terreur minder langdurige impact hebben dan andere negatieve gebeurtenissen. Analyses van WTTC leren ons, dat het toerisme op een bestemming gemiddeld 13 maanden nodig heeft om volledig te herstellen van een terroristische aanval. Ter vergelijking: toerisme heeft langer tijd nodig om te herstellen na een ziekte of een epidemie (21 maanden), een natuurramp (24 maanden) en politieke onrust (27 maanden).
6
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
LESSEN VOOR DE REISINDUSTRIE
The Bulletin The Bulletin The Bulletin
DE IMPACT VAN GEWELD: DRIE CASES
LEAST 2INDEAD 10 IN VIOLENT SUBWAY AND BUSATBLASTS BOMBS SHATTER TRAINS DISPERSAL LONDON KILL AT LEAST 37 OF TAHRIR IN MADRID, KILLING 192 SQUARE DEMONSTRATIONS
Laat ons drie voorbeelden bekijken, die ver genoeg in het verleden liggen om de lange termijn gevolgen te kunnen schetsen, maar die tegelijkertijd op het moment dat ze plaatsvonden een zeer grote impact hadden. * source: Spannish Ministry of Industry, Energy and Tourism * source: VisitBritain * source: World Tourism Organization (UNWTO)
Toeristen in Spanje*
CASE 1:
80 M
Spanje – Madrid trein aanslagen, 2004 – 191 doden
60 M
Op donderdag 11 maart 2004 pleegden terroristen een meedo-
40 M
genloze aanval: tien bomexplosies op de bomvolle pendeltreinen naar de Spaanse hoofdstad Madrid. 191 doden – de grootste aanslag sinds vele jaren. Het toerisme naar Spanje
20 M
kende nauwelijks een krimp. De financiële crisis zou het land veel meer schade berokkenen.
0
2000
2005
2010
Toeristen in Groot-Brittanië*
CASE 2:
40 M
UK – metro aanslagen, 2005 – 52 doden
30 M
Bij de terroristische aanslagen in London van 7 juli 2005
20 M
werd de stad tijdens de ochtendspits opgeschrikt door vier bomexplosies. 56 doden, de moordende partij was Al Qaida. Het toerisme naar de UK en London kreeg gedurende enkele
10 M
weken klappen, maar enkele jaren nadien werden grootse Olympische Spelen georganiseerd.
0 2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
Toeristen in Egypte*
CASE 3:
15 M
Egypte – Luxor aanslagen, 1997 – 62 doden & Arabische Lente, 2010
10 M
Egypte kreeg zijn deel van de klappen, en in 2010 zorgde het hoogtepunt van de Arabische lente voor beelden van geweld
5M
die de wereld rondgingen. Nadien volgde er klap na klap voor het land, maar de stijgende lijn in de afgelopen tien jaar is onmiskenbaar. Egypte zal ook nu weer terugkomen.
0 1990
1995
2000
2005
2010
Dit zijn uiteraard maar drie van de vele bestemmingen die op de ene of andere manier een klap te verwerken gekregen hebben, maar het mag duidelijk zijn: zelfs na verschrikkelijke gebeurtenissen, veert het toerisme snel weer op. TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
7
LESSEN VOOR DE REISINDUSTRIE
VIJF LESSEN VOOR DE BELGISCHE REISINDUSTRIE NAAR AANLEIDING VAN 22/03/2016
Dat mag ons uiteraard niet beletten, om waar mogelijk uit de recente gebeurtenissen lessen te trekken. Immers: aan de ene kant weten we dat ooit de situatie normaliseert, aan de andere kant weten we ook: ooit komt de volgende ingrijpende gebeurtenis eraan. We doen er dus goed aan, om nu even keihard naar onszelf te kijken. Vijf lessen die we kunnen trekken, na Brussel 22/03/2016.
1
HET BELANG VAN DE VOLLEDIGE KETTING: SAMENWERKING! Het toerisme is een ketting, die maar net zo sterk is als zijn zwakste schakel. Vlak na de gruwelijke aanslagen op Brussels Airport, hadden vele partijen het even moeilijk om hun plaats tussen de verschillende schakels te vinden. De luchthaven was in het hart getroffen, en had dus gedurende de eerste 24 uur andere prioriteiten dan sectorcommunicatie. De airlines probeerden zo goed en zo kwaad als het kon snel te schakelen. De Brussels Airport thuisspelers leverden onder immense druk schitterend werk, de luchtvaartmaatschappijen uit het buitenland bleken het meest in de war. Al snel werd er gewezen op wettelijke verplichtingen, maar even snel bleek dat velen zich niet of nauwelijks bewust waren van hun verplichtingen in situaties als deze.
TAKE: Het zou wellicht wijs zijn om binnen een tweetal maanden, als de situatie min of meer “back to normal” is, een grondige analyse te maken van de gebeurtenissen, de gevolgen en de rol van elke schakel in de ketting. Een commissie met geloofwaardige vertegenwoordigers van “all parties involved” zou in een onafhankelijk, neutraal rapport alle noodzakelijke verbeteringen moeten oplijsten.
8
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
LESSEN VOOR DE REISINDUSTRIE
2 HET BELANG VAN EEN GOED CRISISPLAN: DUIDELIJKHEID!
3
Verschillende spelers hebben naar aanleiding van een vroegere gebeurtenis zoals de aswolk, achteraf de tijd genomen om een goed crisisplan op te stellen. Die inspanning heeft in de afgelopen weken dubbel en dwars gerendeerd. Wie kon terugvallen op een plan met actiepunten, verantwoordelijke personen en een overzicht van up to date gebrachte e mail adressen en telefoonnummers won kostbare tijd en bespaarde zich veel frustratie.
TAKE: Ere wie ere toekomt: de grote tour operators waren in enkele uren volledig georganiseerd. Vluchten die in de vroege ochtend, voor de aanslagen, opgestegen waren werden voor hun retourvlucht afgeleid. De organisatie én de communicatie verliepen vrijwel vlekkeloos. De crisisplannen lagen
HET BELANG VAN GOEDE CRISISCOMMUNICATIE: INFORMATIE!
duidelijk klaar. Wie nu geen crisisplan had, moet er dringend
Nooit is het belang van snelle, duidelijke communicatie
één opstellen.
meer aan bod gekomen dan in de eerste 48 uur na de aanslagen. Alle communicatiekanalen werden gebruikt, de sociale media hebben hun rol gespeeld. Voor de zoveelste keer toonde Twitter aan dat het bij uitstek het beste kanaal is om snelle updates te geven aan veel personen tegelijk. Wie Brussels Airport en Brussels Airlines volgde op Twitter, had snel de noodzakelijke basisinformatie.
TAKE: Mogen wij een oproep doen aan de gehele reisindustrie, om – indien dit nog niet het geval zou zijn- een Twitter account aan te maken en snel je belangrijkste contacten te volgen? Als iedereen via Twitter met elkaar in contact zou staan, zouden we met z’n allen (nog) veel efficiënter kunnen werken.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
9
LESSEN VOOR DE REISINDUSTRIE
4 HET BELANG VAN ÉÉN SECTORBREDE GESPREKSPARTNER/ BEROEPSORGANISATIE Het was de toenmalige Amerikaanse minister van buitenlandse zaken Henry Kissinger, die in de jaren zeventig van vorige eeuw de uitspraak deed: “If I want to call Europe, who do I
5
call?”. Hetzelfde geldt vandaag voor de reisindustrie. Ook tijdens de dagen na de aanslagen, slaagde de sector er niet in met één mond te spreken. Elke beroepsvereniging maakte persberichten, en niemand kon het efficiënte optreden van de hele sector claimen of verdedigen. Kans gemist.
TAKE: Wij zijn ervan overtuigd dat een meerderheid van onze lezers voorstander is van één sterke beroepsvereniging voor de hele reisindustrie. Misschien moet onder die brede koepel overleg per subsector mogelijk zijn, maar naar buiten toe moet de sector uit één mond kunnen spreken als het moet.
HET BELANG VAN DE REISAGENT. Als er ooit één moment in de geschiedenis was dat de Belgische reisagent zijn waarde heeft bewezen, dan was het wel in de uren en de dagen na de terroristische aanslagen in Brussel. In meer dan één geval werden klanten gecontacteerd met een voorstel van oplossing, voor ze zelfs maar enig idee hadden wat er gebeurd was. Vele reisagenten hebben niet-klanten geholpen, die volledig in paniek en hopeloos aan hun lot overgelaten waren. Het mag nu wel wat ophouden, voor de reisagenten: na de aanslagen kwam de Gateway crash en vervolgens de krankzinnige capriolen van de luchtverkeersleiders – trop is teveel.
TAKE: lees de reacties van vele reisagenten in dit magazine, beste lezer en je krijgt een aardig idee van de inzet, de passie en de toewijding waarmee de overgrote meerderheid hun werk doen. Wij weten het, jij weet het- nu moet de rest van de wereld hier nog regelmatig aan herinnerd worden. Zie punt 4.
10
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
22 maart 2016
De wereld bleef reizen, dankzij de reissector In de dagen en weken na 22/03 vocht de georganiseerde
emotionele reacties terug. Reisagenten grepen deze kans
reisindustrie voor elke klant. Nadat de eerste klap verwerkt
aan om hun team te prijzen, om even stoom af te blazen,
was, zonder de afschuw en het verdriet een plaats te
zelfs om alles even een plaats te geven. De reacties deden
kunnen geven, ging iedereen aan het werk. Eén doelstelling
ons even slikken, en vervolgens in bewondering staan: wat
stond centraal: klanten moeten op reis kunnen vertrekken.
een spirit, wat een veerkracht, wat een sector!
Aan het einde van die krankzinnige week, stuurden wij
Doorheen dit magazine vind je uittreksels uit mails van
een mail naar een twintigtal reisagenten. Het was de
collega’s. Blader door dit nummer van Travel360°, en ont-
bedoeling om enkele reacties te kunnen publiceren in
dek hoe de reisindustrie professionals met hun vak bezig
een online artikel. Wij kregen echter een golf van eerlijke,
zijn. Hartverwarmend.
A sad, sad world... Reisagenten A sad, sad world... Beste collega, It’s a sad, sad world. De meeste reisindustrie profes-
Mag ik je vragen: als je vandaag even tijd vindt,
sionals kregen de afgelopen dagen weinig kans om de
wil je dan, in reply op deze mail, even wat zinnen
aanslagen in Brussel en op Brussels Airport een plaats
neertikken: wat waren en zijn je prioriteiten na de
te geven: ze moesten aan de slag. Reizigers informe-
aanslagen, wat doe je voor je klanten, wat vragen
ren, omboeken, programma’s herzien, klanten in het
je klanten, en hoe kijk je tegen de volgende dagen
buitenland contacteren, ongeruste familieleden infor-
aan? Het mag telegramstijl, enkele woorden vol-
meren … het kwam allemaal op je af, in een rotvaart.
staan – ik weet dat je weinig tijd hebt. Ik maak er dan wel een verhaal van. Vandaag verzamel ik de
Ik wil graag deze week afsluiten met een artikel, dat
reacties, deze avond schrijf ik, morgen voormiddag
de concrete inspanningen – en meerwaarde- van de
publiceren we.
georganiseerde reisindustrie in de verf zet. Graag zou ik daarvoor vele heel concrete voorbeelden gebruiken.
Hang in there,
Een artikel, dat we daarna verder zullen zetten in een reeks “De keiharde feiten: de reissector heeft veel
Jan Peeters
waarde voor de klant” – een werktitel, voorlopig.
Travel360Benelux.com
Verzenden
Dit was de mail die wij uitstuurden, op 24 maart 2016. De antwoorden vind je op verschillende plaatsen in dit nummer.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
11
12
TRAVEL360째 / APRIL/MEI 2016
10
AVONTUURLIJKE LONG HAUL VAKANTIES
AVONTUURLIJKE LONG HAUL VAKANTIES De klant aan het woord Even terug naar de resultaten van de “zomer 2016” enquête die wij in het maart/april nummer van dit magazine publiceerden. Het resultaat van de reacties op het statement “In de verkoop schakel ik steeds meer over op eigen zelf samengesteld producten” waren de reacties erg duidelijk: 82% van de deelnemers aan de poll bevestigden dat zij steeds meer eigen productie verkopen. Iets minder dan de helft van de deelnemende reisagenten(49%) gaf aan dat volgens hen het aanbod van de touroperators niet meer voldoet aan de vraag van de klanten.
In de verkoop schakel ik steeds meer over op eigen samengestelde producten.
Klopt. Ik doe dit vooral om
19%
mijn marge te optimaliseren.
32%
Klopt. Ik doe dit vooral omdat het aanbod van de touroperators niet meer voldoet aan de vraag van de klanten.
49%
Nee, ik verkoop nauwelijks of geen eigen producten.
Tijd dus om ons af te vragen: wat is nu die vraag van de klant? Drie zekerheden op een rij: de wereld wordt kleiner, de consument wil méér beleven tijdens zijn vakantie, en er is een groeiende vraag naar originele vakantie-ingrediënten. Wij combineerden deze drie zekerheden, en zochten tien producten die hier aan voldoen. Tien avontuurlijke reizen, op verre bestemmingen. Gezien door de ogen van de klant. Waarom zou je deze reis doen, of waarom zou je deze ervaring absoluut willen meemaken? De klant aan het woord!
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
13
1
AVONTUURLIJKE LONG HAUL VAKANTIES
Eiland-hopping in Indonesië, met boten en zweefvliegtuig
“Ik hou van cultuur, van een exotische sfeer maar ook van actie. Toen mijn reisagent mij Indonesië voorstelde, reageerde ik eerst wat teleurgesteld. Eerlijk gezegd: Indonesië – dat was
2 3 4 5 nu niet de ultieme bestemming die ik gehoopt had. Maar het
voorstel om van eiland naar eiland te hoppen met nu eens een
authentieke zeilboot, dan weer een speedboot en zelfs één
keer met een zweefvliegtuigje, sprak me zeer aan. Voeg daar
de beklimming van 5 vulkanen op Java, Bali en Lombok aan
toe en ik was verkocht. Opeens werd Indonesië een “once in a lifetime” vakantie voor mij!”
Rechtstaand op het water van lodge naar lodge in Belize
“Ik geef het toe: ik ben een waterfreak, en een beetje gek. Prettig gestoord, noemt mijn vriend me. Maar zelfs ik
fronste de wenkbrauwen toen mijn reisagent met het
voorstel kwam, om een rondreis in Belize te doen, staan-
de op een paddle board! Met een lokale gids, paddelen we door kanalen in een waterreservaat, tussen de man-
groves en de pelikanen. We komen elke dag aan in kleine plaatsjes, waar we overnachten in familiale lodges.
Telkens zeer vriendelijke mensen, die eenvoudige maar lekkere maaltijden klaarmaken, terwijl wij nog even
zwemmen of snorkelen. Een unieke ervaring.”
Trans-Siberië Safari in Rusland, in tweede klas
“Ik ben een liefhebber van treinen, ik reis graag per
trein. Mijn reisagent weet dat. De Trans-Siberië trein
van Moskou naar Vladivostok stond al lang op mijn
programma, maar wat mij helemaal deed overstag gaan,
was het voorstel om vervolgens vanuit Vladivostok de
Op zoek naar bliksemschichten in Venezuela
36 durende oversteek te doen naar Zuid-Korea en Japan.
“Iedereen houdt blijkbaar van de zonsondergang. Dat is
Nou, dat leek me wel een avontuur. Mijn reisagent toon-
zeer mooi, zeker in exotische landen. Ik vind echter de
de vervolgens dat hij mij écht kent, want hij stelde voor
bliksem tijdens een onweer telkens weer een mooie er-
om de hele reis in tweede klas te doen, tussen de lokale
varing. Mijn reisagent had dit tijdens een gesprek in het
reizigers. Dat maakte de reis tot een les voor het leven.
dorpscafé opgevangen, en stelde mij voor om naar Vene-
Vrij zwaar, maar onvergetelijk.”
zuela te reizen in het regenseizoen, om het fenomeen van de Catatumbo bliksem mee te maken – een cascade
aan bliksemschichten gedurende enkele uren, heel lokaal.
Wel, dat is een ervaring die ik nog op geen enkele bucket lijst heb zien staan, maar wat ben ik blij dat ik het heb
meegemaakt! Uiteraard hebben we ook een deel van het binnenland van Venezuela verkend, maar de bliksems
staan voor altijd in mijn geheugen gegrift.”
Op zoek naar wat nog niet ontdekt is in Groenland
“Ik ben een wetenschapper aan de universiteit, en dus van
nature nieuwsgierig. Op vakantie kwam ik in het verleden
vaak na enkele dagen tot de vaststelling dat ik me stierlijk verveelde – zelfs tijdens een rondreis in Brazilië, kan je
nagaan. Opeens kwam mijn reisagent met het idee, om een
onderzoeksreis te doen in Groenland, met begeleiding van
een team van het World Wide Fund for Nature – het WWF.
Met een expeditie schip gaan we het gedrag van poolberen,
walvissen en zeevogels observeren, en we bezoeken lokale
gemeenschappen die voor hun bestaan volledig van de na-
tuur afhangen. De weersomstandigheden zijn onvoorspel-
baar, zodat de reisweg permanent moet worden aangepast
– ook dat is een ervaring op zich. “
14
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
6 7 8 9 10
AVONTUURLIJKE LONG HAUL VAKANTIES
De allereerste zijn om een berg te beklimmen in Mongolië
“Ik ben lid van een vereniging van bergbeklimmers, maar we beperken onze activiteiten meestal tot de Ardennen. Begin vorig jaar kwam mijn reisagent echter met een voorstel op de proppen,
waarmee hij dadelijk onze aandacht had. Hij had ontdekt dat
ergens in juni, er een éénmalige expeditie wordt georganiseerd in de Altai mountains in Mongolië, dichtbij de Russische en Chinese grens. Dat is op zich al een belevenis, maar de groep krijgt ook de kans om als allereerste een onbekende berg te beklimmen. De berg heeft zelfs nog geen naam. We moeten ons goed voorberei-
den en onze trainingsschema’s fors opvoeren, want het is een veel-
Jordanië zelfstandig ontdekken, met een huurauto
eisende trip. Maar wat een kans voor een groep bergbeklimmers!”
“Ik moet toegeven: mijn reisagente heeft lef. Ze nodigde mij telefonisch uit om even langs te komen, want ze had een
voorstel voor mij uitgewerkt. Toen ze mij suggereerde om
volledig zelfstandig rond te reizen per huurauto in Jordanië,
moest ik toch even slikken. Het Midden Oosten, nu? Jordanië blijkt echter een mooi en gastvrij land te zijn, met een
fabelachtige culturele rijkdom. Rondrijden is geen probleem,
en ik kon kiezen uit een aantal routes met mogelijke over-
nachtingsadressen – enkele uren op voorhand even bellen om te reserveren was meestal zelfs niet nodig. De regering heeft
zelfs een toeristenpas ontwikkeld, waarbij je gratis toegang
hebt op de meeste sites. Nou, dat is een reis die indruk maakt
op vrienden en familie, dat kan ik je zeggen!”
De Tapajos rivier in Brazilië ontdekken, nu het nog kan
“De Amazone rivier is uiteraard indrukwekkend, maar de Tapajos rivier is een onvergetelijke ervaring. Er zijn plannen om hydro-elektrische dammen te bouwen, die de hele omgeving zouden bedreigen. Een beetje nu
of nooit dus, verzekerde mijn reisagent me. Ter plekke zou ik gedurende vijf dagen de rivier ontdekken, samen met een dynamische lokale dame,
die een NGO runt om de bevolkingsstammen langs de oevers van de rivier bij te staan. Ik stapte door het regenwoud, zakte de rivier af met een prauw, en sliep in een hangmat net boven het water. Vreemd, maar de
wetenschap dat dit wel eens voor altijd zou kunnen verdwijnen maakte het avontuur nog intenser.”
100 mijl in de wildernis zonder enige hulp, in Maine, USA
“Vrienden vertellen mij soms over hun avonturen in Afrika, waarbij ze in een landrover met chauffeur van de ene luxe
lodge naar de andere trekken. Eerlijk: dat is niets voor mij,
ik wil het graag wat ruwer en puurder. Ik had uiteraard al
gehoord van de Appalachian Trail, maar dat is te zwaar
voor mij. Mijn reisagente had een verrassing voor mij
uitgezocht: 100 mijl stappen in Maine, dwars doorheen de
wildernis, waarbij je compleet zelfvoorzienend moet zijn
gedurende een tiental dagen. Overnachting is in camping
shelters onderweg, ook zonder assistentie. Ik hapte
dadelijk toe, en zocht samen met mijn reisagente uit welk
Het wilde en ongerepte Nepal, na de aardbevingen
“Een reis naar Nepal stond om verschillende redenen niet op mijn verlanglijstje. Na de verschrikkelijke aardbevingen, is het land
materiaal ik moest aankopen, en hoe ik me onderweg
wekenlang wereldnieuws geweest, met mislukte reddingsoperaties
moest organiseren. Zij contacteerde zelfs een survival
en vele geïsoleerde dorpen, die vrijwel niet bereikbaar waren. Mijn
specialist voor mij.”
reisagent stelde toch voor om nu een reis naar Nepal te plannen,
ook omdat dit de beste manier is om de bevolking te helpen. De uitgestippelde trekking routes gaan dwars door het land, waarbij
we dorpjes bezoeken die pas sinds een tiental jaar open zijn voor bezoekers. Dit is een pure reis, waarbij we een omgeving en een bevolking ontdekken, die nooit gehoord hebben van een Westerse levensstijl. Respect staat centraal, anders moet je er niet aan
beginnen zei onze reisagent. Hij heeft gelijk. “
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
15
advertorial
Emozioni lanceert Colombia
Je kent Emozioni als de uitgesproken specialist voor reizen naar Italië. Oprichters Gennaro Bilotta en Toni Arioti delen samen meer dan 50 jaar ervaring in de reissector. Het geheime recept van Emozioni is eenvoudig en tegelijk zeer krachtig: Ze organiseren enkel reizen naar bestemmingen en regio’s die ze zelf door en door kennen. En dat nemen ze heel letterlijk. Ze werken enkel met betrouwbare partners en lokale ondernemers. De bestemmingen hebben ze zelf frequent bezocht en soms hebben de medewerkers er zelfs gewoond, zo ook met Colombia.
De essentie van Zuid-Amerika
USP’s van Colombia
In Colombia vind je bijna alle elementen terug die het Zuid-Amerikaanse continent zo typeren.
•
Veilig en volop in bloei
•
Nog geen massatoerisme
•
Gastvrije bevolking
•
Cultuur, traditie en natuur
•
Uitgebreid netwerk van binnenlandse vluchten
Verbluffende natuur, Caraïbische sferen, koloniale steden en exotische smaken. Jouw klanten kunnen er fascinerende steden bezoeken, aan birdwatching doen, een trektocht maken door de jungle, stammendorpen bezoeken of walvissen spotten bij de kust. De koffie wordt er gedegusteerd zoals wijn. Emozioni biedt zowel kleinschalig begeleide groepsreizen als à la carte rondreizen.
“Tijdens een rondreis van enkele weken door Colombia beleefde ik het ene wauw-moment na het andere.” – Gennaro Bilotta Bogota Bogota fascineert en intrigeert. De Plaza de Bolivar met zijn architectonische verscheidenheid, de koloniale wijk La Candelaria en de talrijke musea, waaronder het beroemde goudmuseum - Museo del Oro - maken van de hoofdstad een echte trekpleister. Cartagena In de oude binnenstad – die deel uitmaakt van het UNESCO Werelderfgoed – kan je uren dwalen langs koloniale gebouwen, het Paleis van de Inquisitie, de kathedraal of de Conventie van Santa Clara. De stadsmuren en forten herinneren aan het historische belang van deze stad. Dorpen en stammen Colombia is rijk aan talrijke dorpen, vaak verscholen tussen de overwel-
16
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
digende natuurpracht van het Amazone regenwoud. Je kan er kennis
Tel: +32 2 669 03 00
maken met enkele van de meest traditionele Indianen stammen. Een
Fax: +32 2 669 03 01
onbeschrijflijke ervaring.
travel@emozioni.be
THE TRAVELLIN’ GENERATION
THE TRAVELLIN’ GENERATION De gouden Babyboom generatie zal de komende 15 jaar van het toneel verdwijnen. Wie zijn communicatie, serviceniveaus en productaanbod enkel op hen blijft afstemmen zal zijn klantenbestand snel zien krimpen. 2016 is een belangrijk scharnierpunt want er is een grote generatiewissel aan de gang. Het is tijd voor actie. Als je de Belgische reizende bevolking in detail bekijkt, dan zie je dat ze is samengesteld uit verschillende generaties. Elk van deze generaties is opgegroeid in andere omstandigheden. Hun waarden-en normenpatroon loopt daarom ook sterk uiteen. Ze staan wezenlijk anders in het leven en hebben een totaal andere kijk op reizen. Hun beslissings-en aankoopgedrag is verschillend. Net zoals bij de opwarming van de aarde kan een generatiewissel een traag proces lijken. We komen al snel in de verleiding om ons er niet teveel zorgen over te maken. Maar vergis je niet. Onder de oppervlakte beweegt en verandert er veel. De grote generatiewissel zal ons dwingen om in de toekomst anders te handelen. En die toekomst begint nu. Travel360° brengt voor jou de 5 belangrijkste generaties in kaart. Hun achtergrond, waarden en normen, hoe ze naar reizen kijken, tips & trics en de juiste tone of voice om hen te bereiken. In een exclusieve grafiek die de reëele Belgische situatie weerspiegelt tonen we aan dat de reizende bevolking uit pakweg 1990 in bijna niets meer gelijkt op die van 2030. Ronduit gevaarlijk voor wie nog steeds dezelfde retoriek blijft gebruiken!
Dit theoretische model dient als leidraad en is geenzins bedoeld om doelgroepen in hokjes onder te brengen. De realiteit is complexer en diverser dan het model. Bovendien beïnvloeden generaties elkaar en zijn grenzen dikwijls vager.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
17
THE TRAVELLIN’ GENERATION
VOOROORLOGSE GENERATIE
“Silent Generation” · ° voor 1945 · 71-110 jaar oud · tone of voice: “Je hebt het verdiend” · € € € Redelijk kapitaalkrachtig, maar vaak zuinig/gierig
“Reizen moet je verdienen. Het is enkel weggelegd voor de happy few. Je moet je eerst bewijzen in het leven.”
De vooroorlogse generatie is geboren en opgegroeid ten tijde van De Grote Depressie, WO II en de oorlogen in Korea en Vietnam. Maar ze hebben ook Elvis Presley weten doorbreken. Hun belangrijkste waarden zijn zelfopoffering, hard werk, discipline, respect voor autoriteit en de gevestigde orde. Eer, partriottisme, loyauteit en het onderhouden van goede familiebanden zijn hun met de paplepel ingegeven. Ze hebben een afkeur voor verspilling, ongehoorzaamheid of een gebrek aan toewijding.
DO
DON’T
• grootste streven: eigen huis en auto
• formele aansprekingen
• te laat komen op afspraak
• carrière: job voor het leven
• focus op gemak, service en eenvoud
• een gemaakte belofte niet nakomen
• communicatie: formele brief
• face to face gesprek op kantoor
• onduidelijkheid over de prijs
• sociale omgang: face to face
• technologie: weinig interesse
BABYBOOM GENERATIE
“Me Generation” · ° 1945 – 1960 · 56 – 70 jaar oud · tone of voice: “Forever Young” · € € € € € Zeer kapitaalkrachtig en spenderen vlot
De opvoeding van de babyboom generatie werd vooral gedomineerd door een klimaat van economische heropleving, hard werken en nieuwe mogelijkheden. Op televisie zagen ze de eerste maanlanding. Ze doolden met Woodstock en The Beatles. Hun belangrijkste waarden zijn optimisme, teamwork en het hebben van een eigen mening. Zelfontplooiing, vrede en persoonlijke voldoening staan centraal. Het zijn veelal workaholics met een afkeur voor luie mensen. Ze zijn rebels en hebben lak aan regeltjes. • grootste streven: jobzekerheid en status
“Reizen en vakantie zijn een verworven recht. Het is vanzelfsprekend. Wie hard werkt kan ook al eens plezier maken.”
DO
DON’T
• communicatie: telefoon
• flexibiliteit en keuzemogelijkheden
• je verstoppen achter “company policy”
• sociale omgang: face to face, telefoon
• open en eerlijke communicatie
• een overload aan details
• gebruik van reviews
• ze beschouwen als senioren
• technologie: early adaptors • carrière: door werkgever bepaald
of mail
18
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
THE TRAVELLIN’ GENERATION
GENERATIE X
“Family Generation” · ° 1961 – 1980 · 36 – 55 jaar oud · tone of voice: “Quality time” · € € € € Kapitaalkrachtig en geven vooral meer uit aan vrije tijd
Generatie X maakte de val van het communisme mee en volgde live de Golfoorlog. Ze zagen de Space Shuttle Challenger op tv ontploffen. Ze groeiden op met talloze pop-idolen en de eerste pc-games. Ze zien zichzelf vaak als de generatie die de problemen van de voorgaande generaties moet oplossen. Ze hechten waarde aan ondernemerschap en zelfredzaamheid. Familie en vrienden staan centraal. Het leven moet ook fun en comfortabel zijn. Ze hebben lak aan formaliteiten en streven vooral naar een goede balans tussen werk en quality time.
“Reizen is ontspannen en ontsnappen aan de drukte van elke dag. Het betekent tijd voor mezelf en het gezin. De boog kan niet altijd gespannen staan.”
• grootste streven: werk-privé balans • technologie: digital immigrants • carrière: loyaal aan beroep, maar niet aan werkgever • communicatie: email en sms • sociale omgang: email en sms
DO
DON’T
• gebruik van website en social media
• schreeuwerige advertenties
• korte en to the point communicatie
• te veel keuzeopties
• sharing economy
• lange-termijn verbintenissen
GENERATIE Y
“Millennials” · ° 1981 – 1995 · 21-35 jaar oud · tone of voice: “Lifestyle” · € € Minder kapitaalkrachtig, maar maken bewuste budget keuzes
“Reizen zijn een onderdeel en expressie van mijn leven en zeggen iets over wie ik ben. Ik doe het graag met vrienden en ik ga op zoek naar unieke belevenissen. Uiteraard wel met respect voor andere mensen en de planeet.”
De Millennials waren getuige van de val van de Berlijnse Muur en de aanslagen op 9/11 in New York. Ze groeiden op met techno, hip-hop en internationale festivals. Ze zijn geboren in een wereld gedomineerd door technologie. Ze staan optimistisch in het leven en stellen zichzelf hoge doelen. Ze zijn zelfzeker en individualistisch. Ze hebben respect voor diversiteit en gaan in dialoog met de autoriteiten. Ze zijn maatschappelijk betrokken en voelen zich verantwoordelijk voor de planeet. Ze hebben een hekel aan wachten en willen alles meteen! • grootste streven: vrijheid en flexibiliteit
DO
DON’T
• technologie: digital natives
• aandacht voor andere culturen en ecologie
• lang wachten
• communicatie: sms, social media,
• real-time beschikbaarheid en bevestiging
• gebrek aan informatie
• verwennerij en extra’s
• gebrekkige technologie
• carrière: digitale ondernemers omnichannel • sociale omgang: online en mobiel
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
19
THE TRAVELLIN’ GENERATION
GENERATIE Z
“iGeneration” · ° 1994 – 2015 · 0 – 20 jaar oud · tone of voice: “Emotie” · € Weinig kapitaalkrachtig, tenzij met hulp van familie
“Ik ga op reis waar, wanneer en met wie ik wil. Op reis wil ik emoties beleven en dit online met mijn vrienden delen. Ik reis nu nog op aarde, maar als het kan wil ik straks ook andere horizonten verkennen.”
Generatie Z groeit op in tijden van economische crisis en terreur. Op technologisch vlak ontbreekt het hen aan niets: tablets en smartphones zijn altijd en overal hun steun en toeverlaat. Ruimtereizen zijn voor hen niet veraf. Ze leven en werken in een 24/7 maatschappij. Generatie Z is kritisch naar bedrijven toe. Ze eisen kwaliteit, service, beleving en inspiratie. Ze willen mee bijdragen aan een betere wereld. Technologie is niet langer “iets” in hun leven, maar maakt er integraal deel van uit. • grootste streven: zekerheid en stabiliteit
DO
DON’T
• technologie: technoholics
• garanties rond veiligheid
• “op aanvraag”
• communicatie: smartphone
• aandacht voor beleving en ervaring
• gebrek aan communicatie
• sociale omgang: facetime,
• emotie en inspiratie
• geen wifi
• carrière: multitaskers, pop-up bedrijven
snapchat,…
De Belgische reizende bevolking (18-70 jaar) volgens generatie in 1990 en 2030 100%
75%
50%
25%
1990
2030
Generation Z
-
33%
Generation Y
-
27%
Generation X
4%
37%
Babyboomers
56%
3%
Vooroorlogs
40%
-
0% 1990
2030
Bovenstaande grafiek toont een dwarsdoorsnede
veel meer dan een leeftijdsgroep. Ze bakenen een
van de reizende Belgische bevolking in 1990 en
theoretische lijn af tussen mensen met andere
2030. In de jaren ’80 en ’90 zagen vele reisbe-
waarden, normen, noden en voorkeuren.
drijven het levenslicht of kenden ze een grote groei. Dit op basis van modellen en producten die
Wie dezelfde producten, communicatie en ser-
gericht waren op de consumenten van die tijd. In
vice-niveaus blijft hanteren en niet mee beweegt
hoofdzaak waren dit de Vooroorlogse Generatie
met deze onderhuidse verschuivingen kan de
en Babyboomers.
komende jaren voor onaangename verrassingen
CONCLUSIES
komen te staan. Daarom is het tijd om nu al te
• De Babyboom generatie zal de ko-
Uit de tabel valt in 1 oogopslag op te maken dat de
anticiperen. Want eens het te laat is kan het tij
mende 15 jaar volledig verdwijnen
toekomstige reizende bevolking nauwelijks nog
niet op korte termijn gekeerd worden. Getuige
• Meer dan 65% van de reizende be-
iets gemeen heeft met toen. De samenstelling
daarvan de vele reisbedrijven die de afgelopen
volking zal in 2030 uit generatie X
van generaties zal binnen 15 jaar volledig anders
jaren niet in staat zijn geweest mee te liften op de
zijn. Uiteraard is dit logisch. Maar het is belangrijk
veranderende markt. Het is bovendien geen toeval
om hier de consequenties van in te zien. Zoals
dat net nu velen zich ongemakkelijk beginnen
derde van de reizende bevolking
we al hebben aangetoond staan generaties voor
afvragen waar die jonge generatie blijft…
vertegenwoordigen
20
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
en Y bestaan • Generatie Z zal tegen 2030 een
THE TRAVELLIN’ GENERATION
DE GENERATIEBAROMETER Wil je weten waar jij met je bedrijf staat? Bepaal dan eerst de gemiddelde leeftijd van je huidige klantenbestand. Op onderstaande grafiek zie je waar jij staat en geven we enkele
43 jaar
aanbevelingen.
33 jaar
53 jaar
23 jaar
63 jaar
GEMIDDELDE LEEFTIJD: 23 jaar:
33 jaar:
43 jaar:
53 jaar:
63 jaar:
Je spreekt een zeer jonge
Je neigt naar een overwe-
Dit is de theoretische
Je weet vooral de oudere
Je spreekt de meest kapi-
doelgroep aan. Voorna-
gend jong publiek, maar
mediaan. Als je huidige
generaties te bekoren. Er
taalkrachtige generaties
melijk Generatie Z en
je hebt zeker potentiële
klanten gemiddeld 43
is echter potentieel tot
aan. Ze hebben tijd en
Millennials. Dit kan een
aansluiting naar een
jaar zijn, dan bedien je
verjonging, maar wacht
geld en reizen veel. Een
bewuste keuze zijn en
bredere doelgroep. Je
een zeer grote doel-
daar niet mee. Het is nu
gouden combinatie. Het is
biedt veel perspectief naar
weet vooral Generatie X te
groep. Je weet zowat alle
het moment om in te
echter die generatie die de
de toekomst. Mogelijks
bekoren, die de komende
generaties te bekoren. Je
grijpen als je de komende
komende 15 jaar volledig
laat je hierdoor nog wel
jaren voor een groot stuk
communiceert zeer geseg-
jaren ook een jongere
zal verdwijnen. Het is nu
opportuniteiten liggen
zal domineren. Blijf zeker
menteerd of doet iets wat
generatie wil aanboren.
tijd voor actie, tenzij je
bij een kapitaalkrachtiger
de aansluiting met de
alle generaties overstijgt.
Verlies de aansluiting met
er binnen 15 jaar zelf ook
publiek.
Millenials behouden.
Blijven finetunen is de
je huidige klanten niet,
mee wil ophouden.
boodschap.
maar start met de nodige aanpassingen.
TOT SLOT ENKELE PRAKTISCHE TIPS:
• Gooi niet meteen alles over een
• Je hoeft niet iedereen te bedienen.
andere boeg. Pas je mee aan op
Je kan zeker overwogen keuzes
het tempo van de generatie-
maken. Toch is het mogelijk om
wissel(s). Abrupte bewegingen
met kleine aanpassingen en andere
kunnen je bestaande business-mo-
nuances verschillende generaties
del en klantenbestand doen
voor jou te winnen. Of/of kan ook
wankelen.
en/en worden.
• Ga niet teveel uit van wat jij zelf
• Bestudeer de verschillende genera-
belangrijk vindt. Maak uit welke
ties en probeer je in te leven. Ga na
generatie(s) je wil bereiken en pas
wat zij belangrijk vinden. Ga er actief
je marketing en communicatie
naar op zoek door ze te bevragen of
daarop aan.
waarom ze niet in dienst nemen?
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
21
2
Medewerkers en klanten van goudwaarde Ludwig Topke Globus Reizen
Beste Jan, Het was een heel zware week, en helaas ziet het ernaar uit
door te gaan. (Ik print die nu uit en leg die op alle bu-
dat het weekend weinig rustmomenten zal bieden. Zowel
reaus). Dus het zijn niet enkel mijn medewerkers die van
ik als mijn medewerkers zijn uitgeput, maar onderstaande
goudwaarde zijn, beste Jan: ook onze klanten zijn dat!
mail geeft ons terug een boost en de nodige energie om
Ludwig
Dag Ludwig, Mijn echtgenote is één van de vele reizigers die jullie hulp iets meer dan vroeger nodig hebben in de gegeven omstandigheden. Ik volg de toestand vanop de zijlijn op, en af en toe stuurt mijn vrouw me een mail met de nodige info. Ik kan ook echter goed tussen de regels lezen en ik zou jouw en je team willen Bedanken niet alleen
je team zijn echte professionals. Ik ga nu een afsluitvorm gebruiken die ik doorgaans weinig gebruik, maar nu wel en dan ook nog eens heel bewust Hoogachtend David Rademaker
voor de ijver maar ook de mindset die blijkt uit jullie
(Deel het compliment gerust met de juiste mensen
customer handling. Het is op momenten van stress
op de manier die jij geschikt acht)
dat de echte professionals duidelijk worden, en jij en
Menselijke service, soepelheid en professionele aanpak Xavier Wynen Neckermann Mercator Reizen
Beste Jan, De grootste opluchting is dat de klanten absoluut op reis willen vertrekken. Aangezien de touroperators en vele luchtvaartmaatschappijen voor de nodige alternatieven zorgen, proberen wij met man en macht de klanten naar andere luchthavens te brengen: onze chauffeurs rijden constant op en af naar Luik, Schiphol, Düsseldorf, Frankfurt, Lille en zo verder. Onze klanten zijn heel soepel, en Thomas Cook (Luik) en Jetairfly
22
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
(Oostende) hebben de juiste beslissing genomen. Het is nogmaals bewezen dat de menselijke service, soepelheid en professionele aanpak van alle medewerkers in alle reiskantoren en de inzet van de touroperators van zeer groot belang is en blijven bij zulke situaties. Xavier & team
TRAVEL360째 / APRIL/MEI 2016
23
DE VINGER AAN DE POLS
Rechtstreekse vluchten met op maandag en vrijdag*
Slechts 4 uur vliegen
Azoren,
subtropisch paradijs in de Atlantische Oceaan ZOMER 2016 www.jetair.be Vind ons leuk op Facebook !
Verg. 1201
* elke maandag van 04/04 tot 10/10/2016 elke vrijdag van 10/06 tot 09/09/2016
Verrassende eilanden
Azoren, Corsica, Sardinië 24
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Expert in maatwerk wereldwijd
Info en reservaties bij uw reisagent of www.jetair.be/nl/azoren
INTERVIEW
“Know how, verkoop en beleving: de gouden combinatie.” Een gesprek tussen Marie-Jeanne Van Camp en Jan Peeters
Iedereen kent haar als “Marie-Jeanne van Maretours” maar weinigen kennen haar echt. Ze heeft geen universitair diploma, maar ze spreek vlot zes talen. Ze heeft altijd in de streek van Aarschot gewoond, maar ze heeft samen met haar man Michel haar hart verloren in Turkije. Ze begon als werknemer in een reiskantoor, maar nam na enkele jaren het kantoor over en stampte in snel tempo een keten van reisagentschappen uit de grond. Ze koos voor een alliantie met een grote tour operator, maar bleef steeds de baas van haar bedrijf. Vandaag ziet ze de markt veranderen, maar ze ziet volop kansen. Het mag duidelijk zijn: Marie-Jeanne van Camp, de stichtster van reisbureau keten Maretours, weet wat ze wil en weet hoe ze dat wil bereiken. Deze dame beschikt over een combinatie van visie, daadkracht en marktkennis die zeldzaam is in het zakenleven. Ze herhaalt tijdens ons gesprek enkele keren dat Maretours een unicum is in de reissector. Ik kan daar, na een gesprek van bijna een uur, aan toevoegen: Marie-Jeanne Van Camp is ook een unicum. Ik luisterde met heel veel aandacht naar een Grote Dame.
Aan het einde van ons gesprek wordt Marie-Jeanne Van Camp
Een harde tante? Misschien. Maar als iemand naar mij komt
even heel persoonlijk. De succesvolle zakenvrouw, die vandaag
met een onderbouwde problematiek, dan zal ik altijd luisteren.
in haar zevenenvijftigste levensjaar even gretig en enthousi-
Maretours is een verhaal van mensen, van goede medewerkers, elk
ast in het leven staat als dertig jaar geleden, laat even in haar
met hun eigen verhaal, met hun eigen persoonlijk leven. Ook dat zal
hart kijken.
ik nooit vergeten.”
“Weet je Jan, er is een kant aan mij die waarschijnlijk weinig
Inderdaad, Marie-Jeanne Van Camp staat bekend als een onder-
mensen kennen. Ik weet dat velen mij aanzien als een harde tante
nemer die een harde onderhandeling niet uit de weg gaat. Ze zegt
die weet wat ze wil. Maar ik ben nooit vergeten dat ik met niets
waar het op staat, en verdedigt altijd met verve de belangen van
begonnen ben. Wij hebben met Maretours een heel mooi bedrijf
het bedrijf dat ze 31 jaar geleden uit de grond stampte. In dit
uitgebouwd, maar ik moet vandaag harder werken dan ooit.
gesprek gaat ze ook weer geen enkel onderwerp uit de weg. Ze
Mensen blijven reizen, maar de manier waarop ze willen reizen,
over de veranderende consument, over de nieuwe eisen die aan elke
praat helder en gedreven over de ontwikkeling van de reissector, de manier waarop ze over reizen geïnformeerd willen worden en
professional in de reisindustrie gesteld worden. En over Maretours,
de manier waarop ze reizen willen boeken, evolueert elke dag.
dat unieke bedrijf dat ze nu al eenendertig jaar leidt en uitbouwt.
Daarom moeten wij ook blijven evolueren. Ik heb me al die jaren
De weg was soms moeilijk, maar de gids is ervaren en enthousiast.
omringd door mensen die meer bagage hebben dan ikzelf, zowel op financieel vlak als op de gebieden van marketing, economie en IT. Je moet altijd luisteren, naar iedereen.
Het is lang geleden dat Marie-Jeanne en ik elkaar gezien hebben. Nochtans, ooit hebben we nauw samengewerkt. Maar het leven gaat verder. Ik vertel hoe blij ik ben dat ze ingestemd heeft met
Maar ook iedereen die binnen het toerisme werkt en er wil blijven
dit gesprek, in mijn geheime blokhut. Ik vraag haar dan om even
werken, moet naar de markt kunnen en durven luisteren, zichzelf
terug te gaan naar de beginjaren van Maretours. Hoe is het
in vraag stellen en waar nodig zich aanpassen.
allemaal begonnen?
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
25
INTERVIEW
“Nadat ik drie jaar in een reisbureau in Aar-
dat groeide naar één miljoen, naar vier mil-
schot gewerkt had, heb ik op 5 november
joen … Mensen stonden op een zaterdag tot
1985 Maretours opgericht. Het was een
vijf uur in de rij om hun vakantie te kunnen
overname van het kantoor van Oranjetours
boeken! Ach, zo was het toen: het was een
waarin ik zelf werkte. By the way, wist je
drukte van jewelste in het kantoor, maar de
dat Gilbert Schaeken van Oranjetours en
mensen hadden geduld. “
ik al 31 jaar een mondeling gentleman’s agreement hebben dat niet op papier staat
De jongere generatie kan dat misschien
maar dat we steeds gehonoreerd hebben?
moeilijk bevatten, maar zo was de realiteit
Wij zouden elkaars locaties respecteren, en
in de tachtiger jaren van vorige eeuw:
niet komen waar de ander zat. Wel, ik vind
het toerisme explodeerde, en de mensen
het fijn dat we na 31 jaar kunnen zeggen dat
hadden maar één boekingskanaal: de
we daarin altijd zeer correct geweest zijn.”
reisagent. Maar ook toen mocht je als ondernemer niet stilzitten, ook toen moest
“Je moet niet noodzakelijk een meerderheid hebben om een bondgenootschap te doen werken: dat heeft de top van Thomas Cook steeds begrepen” 26
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Een mondeling akkoord dat 31 jaar stand
je actief inspelen op de veranderende
houdt: dat is bij mijn weten zeldzaam in
marktomstandigheden.
de Belgische reisindustrie. Maar zo ken ik Marie-Jeanne, al vele jaren: een vrouw met wie je stevig kan onderhandelen, maar met
“Rond 1995 kozen de tour operators voor de strategie van verticale integratie: eigen
wie je ook stevige afspraken kan maken.
reiskantoren, eigen vliegtuigen, eigen ho-
Een zakenvrouw met klasse, die op mijn
tels, de controle van heel de ketting. Ik werd
vraag even terugkijkt, maar niet graag
vanuit verschillende partijen benaderd voor
stilstaat bij het verleden. Immers: de toe-
een mogelijke alliantie. Ik stond daar voor
komst, daar gaat het om. Toch even terug
open – je mag niet vergeten dat wij heel
naar de beginjaren: het eerste decennium,
onze groei steeds zelf financierden – maar
tussen 1985 en 1995. Gouden jaren in de
ik wenste de controle over mijn bedrijf niet
reissector.
uit handen te geven. Ik zeg altijd: op één stoel is maar plaats voor één persoon. Zeker
“Dat waren de absolute groeijaren. We spre-
als dat mijn stoel is! (Lacht)”
ken niet van jaarlijkse verdubbeling, maar van méér dan verdriedubbeling. Ik nam een kantoor over met 450.000 euro omzet, en
“Wij kozen voor Sunair, toen onder leiding van Patrick De Maeseneire, want zij konden
INTERVIEW
leven met een positie als minderheidsaandeelhouder
voor een alliantie-partner, is de juiste gebleken, door al die
binnen Maretours. Dat is tot op vandaag een unieke
jaren heen. Overigens: het partnership werkt niet alleen
situatie binnen de toerismesector: een tour operator
voor de klassieke pakketreizen. Ook de rest van ons aanbod
die een minderheidsparticipatie heeft in een keten van
in het Middellands Zee gebied, met sportreizen en andere
reisagentschappen. Wij hadden een zeer goed partnership,
thema’s bouwen wij actief met Thomas Cook uit.”
dat voor beide partijen een win-win situatie was. Sunair werd echter twee jaar later verkocht aan het Britse Airtours,
Boodschap begrepen: de touroperator is één van de
dat de Belgische markt op een nogal ongelukkige manier
noodzakelijke pijlers voor de ontwikkeling van het bedrijf.
benaderde. In 2000 stopten zij hun activiteiten, en werd
Maar er is ongetwijfeld méér. Marie-Jeanne doet weer een
hun participatie in Maretours overgenomen door Thomas
opmerkelijke uitspraak. Ik luister geboeid naar deze gepas-
Cook. Ook de toenmalige top van Thomas Cook begreep dat
sioneerde vrouw.
je niet noodzakelijk een meerderheid moet hebben om een bondgenootschap te doen werken. Tot op vandaag ben ik
“Inderdaad, Jan. Er is véél meer. Eigenlijk zijn wij vandaag
zeer gelukkig met dit partnership, omdat er op elk moment
opnieuw de reisagent van dertig jaar geleden. Creatief een
een duidelijke toegevoegde waarde is geweest van beide
reis samenstellen, op maat van de klant: dat deed ik bij het
partijen. Inderdaad: een unicum in de reissector. “
begin van mijn carrière ook. En dat doen we nu opnieuw, maar met de hulp van alle mogelijke toptechnologie.”
Het lijkt inderdaad wel de perfecte combinatie: een alliantie met een grote partij, én tegelijkertijd een vrijheid van onder-
Dit is een ietwat verrassende, maar wel correcte opmerking.
nemen. Dat laatste moet ook wel, want sindsdien was het
Back to the roots. Maar wat met het hele online gebeuren
toeristisch landschap permanent in beweging. Er was de op-
dan? Waar staat Maretours daarin, en waar staat de reisa-
komst van het internet, de consument die steeds meer greep
gent vandaag daarin? De topdame van Maretours is ook hier
kreeg op het hele gebeuren, een snel veranderende wereld …
kristalhelder.
Marie-Jeanne knikt, maar maakt tegelijkertijd haar punt. “Een echte direct seller kunnen wij niet zijn. Daar hebben wij “Je mag wel niet vergeten dat we van 1995 tot zeg maar 2008
het geld niet voor. Wij zouden nooit kunnen optornen te-
nog zeer, zeer goede jaren gekend hebben in het toerisme.
gen de grote, gespecialiseerde spelers – en dat is trouwens
Het is pas vanaf 2009, bij het uitbreken van de financiële
ook onze doelstelling niet. Wij willen wel online onze rol
crisis, dat alles aan een hoog tempo veranderde. Ik ben er-
spelen. Dat doen we via de website van Thomas Cook – de
van overtuigd dat die financiële crisis als een soort deeltjes-
klant kan immers rechtstreeks boeken, maar heeft ook nog
versneller heeft gefungeerd, waardoor vele andere factoren
altijd de mogelijkheid om zijn reisagent uit te kiezen. Wij
– het internet, Google, de emanciperende consument- veel sneller zijn doorgebroken. “
hebben ook een call center, en een aangepaste website waarin we de afgelopen jaren steeds zijn blijven investeren. Onze website speelt echter vooral in op content. Onze
“De reisagent heeft zich daardoor terug moeten uitvinden, tot op de dag van vandaag. Dat is niet gemakkelijk, dat
online aanwezigheid is niet gericht op het pushen van producten en prijzen, hoewel je uiteraard via de website onze
weten we ondertussen allemaal. En we weten ook: met één
producten kan boeken, als je dat als klant verkiest. Maar in
kantoor is dat sneller bepaald, dan als je er 20 hebt. De kos-
de praktijk zien we dat 80 tot 90% van de klanten die via
ten blijven immers lopen, je moet je volume blijven dragen.
de website geïnteresseerd geraken, toch in onze kantoren
Wij hebben ons daar gedurende de afgelopen jaren intens
terecht komt. “
over beraad, want wij zagen inderdaad het landschap rondom ons snel evolueren.“
“Je mag niet vergeten: in de Maretours kantoren zit meer dan 250 jaar ervaring in de verkoop van reizen. Wij doen
“Een voorbeeld: wat zouden de tour operators doen? Hier in België deelden twee spelers tot voor kort een duopolie situ-
dit vak tenslotte al 31 jaar. Maar ook daar is het belangrijk dat we ons aanpassen aan de markt. Onze “know how-ers”
atie, ik denk eerlijk gezegd dat dit vandaag de dag niet meer
moeten aangevuld worden met pure verkopers, zodat het
waar is. De internet strategie van andere TO’s, de direct sel-
team samen over voldoende slagkracht beschikt om elke
lers, de mentaliteit van de reisagent, de pro-actieve houding
keer opnieuw de klant binnen te halen. “
van DMC’s … er zijn verschillende spelers die elk marktaandeel opeisen. Dat maakt dat je als reisagent je niet meer
Die term “know how-ers” fascineert mij, daar wil ik graag
kan beperken tot omzet maken bij tour operators.”
meer over weten. Marie-Jeanne geeft tekst en uitleg, en schetst tegelijkertijd in een notendop haar visie en plannen
Euh .. maar jij hebt een tour operator als minderheidsaan-
voor de onmiddellijke toekomst van Maretours.
deelhouder. Maakt dat het niet moeilijk? “Kijk, wij beschikken over een groot gamma aan uitstekende “Nee, in tegendeel. Er spelen vandaag de dag immers
producten. Er zijn de tour operator producten, maar daar-
verschillende factoren, en ze zijn allemaal belangrijk. Laat
naast ontwikkelen wij bij Materours in house onze eigen
me het even uitleggen. Eerst en vooral: ik herhaal dat wij
groepsreizen, onze themareizen, ons USA & Canada product
blij zijn dat wij “onze” Thomas Cook hebben, want ik denk
en verschillende andere bestemmings-gefocuste producten.
dat je ook in de toekomst zo’n tour operator nodig hebt.
Dat is het resultaat van de enorme productkennis die bij
Misschien gaan we daar niet echt veel meer aan verdienen,
ons aanwezig is – dat is de know how.
maar ik zeg intern altijd dat we het volume van de tour operator omzet nodig hebben om onze kosten te dekken.
“Maar deze know how is niet voldoende. Wij hebben
De room op de taart komt uit de eigen productie, maar de
gedreven sales personen nodig, die actief de markt ingaan.
basis blijft het volume, dat via tour operating producten
Vandaar: wij zijn op zoek naar verkoopprofielen. Ik noem
gegenereerd wordt. Dus: de keuze die wij in 1994 maakten
het geen “mobiele reisagenten” of “thuiswerkende reisagen-
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
27
INTERVIEW
wordt vandaag de dag niet groter, om te groeien moet je dus marktaandeel winnen. “ Het wordt me tijdens dit gesprek meer en meer duidelijk: hier zit een ondernemer, die nog veel toekomst ziet in de verkoop van reizen, maar die tegelijkertijd blijk geeft van een stevige dosis realisme. Marie-Jeanne Van Camp vat nog even de essentie van het verhaal samen. ten”: het zijn mensen, die, met de back up van de know how-ers binnen het bedrijf, weten wat ze verkopen en die de klant opzoe-
“Het verschil zit in het doen aanvoelen van de beleving van een
ken, op plaatsen en ogenblikken dat het voor die klant best past.
reis, tegenover het gewoon voorstellen van een reis. Het kun-
Deze mensen creëren uiteraard op een zelfstandige basis hun
nen overbrengen van de beleving van een vakantie, dat is goud
eigen omzet, maar ze zijn onderdeel van het gehele Maretours
waard. Dat moet je kunnen doen op kantoor, bij de mensen
raderwerk: de kantoren, het online gebeuren, het call center, de
thuis of op kantoor, én online. Daarom zullen wij nooit een
eigen productie en de producten van partner- tour operators. Dit
online hard seller worden. Prijzen kan de klant overal vinden.
sales team bestaat vandaag uit vier personen, maar wij willen
Maar de beleving van een reis, alles wat er achter een prijs zit
dit uitbreiden naar een heel team goede verkopers. Dit team is
en uiteindelijk de prijs justifieert, dat is wat echt telt. En juist
actief in B to C maar ook in B to B, denk maar aan de congressen-
daarom is die combinatie internet, know how-ers en actieve
en incentive markt. Dit geheel, deze combinatie van producten,
verkopers zo essentieel.”
know how, sales power en distributiekanalen is bepalend voor het succes van Maretours, vandaag en in de toekomst. “
Aan het einde van het gesprek bedenk ik, dat ik Marie-Jeanne al meer dan vijftien jaar ken, en dat ze in al die jaren geen
Er is dus plaats voor goede verkopers bij Maretours. En
spetter veranderd is. Ze staat nog altijd middenin de markt,
agentschappen?
alle antennes op scherp, en stuurt haar schip en haar vloot op een haarscherpe koers. De boodschap is duidelijk: ook in
“Wel, ik krijg de laatste tijd steeds meer reisagenten die mij
de toekomst neemt Maretours de handschoen op, om verder
contacteren met de vraag of het mogelijk is bij Maretours aan
het verschil te maken, met alle bestaande en nieuwe spelers
te sluiten. Ik sta daar voor open. Als ik even “back to basics” ga,
op de markt. En er is plaats voor ervaren en gemotiveerde
naar het begin van Maretours in de jaren negentig, dan stel ik
zelfstandig werkende bemanningsleden, en zelfs voor extra
vast dat wij zeer snel zijn gegroeid, met een snelle uitbreiding
schepen in de vloot. De kapitein is streng, maar rechtvaardig.
van het aantal kantoren. Dat was een formule met zelfstandige
En met het hart op de juiste plaats.
gerantes, die werken met hun eigen kantoor en hun eigen personeel, maar administratieve zorgen worden hen uit de handen
“Onder professionals”
genomen, tot de boekhouding toe. Dat systeem kunnen we
28
ook vandaag toepassen om het aantal Maretours verkooppun-
Marie-Jeanne Van Camp en Jan Peeters hadden een gesprek
ten verder op te drijven, op voorwaarde uiteraard dat we niet
van drie kwartier. De video van het integrale gesprek vind je op
onderling concurrentieel zijn. Laten we wel wezen: de markt
www.travel360benelux.com
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
DE VINGER AAN DE POLS
TRAVEL360째 / APRIL/MEI 2016
29
2
Liefde voor de job en voor de klanten Caroline Debecker L&G Reizen
Beste Jan, Inderdaad, it’s a sad, sad world. Maar gelukkig zijn er nog
naar Zaventem gereden om hem te overtuigen terug
reisagenten met heel veel liefde, voor hun job en voor
naar huis te komen. Na veel vragen en rondbellen, bleek
hun klanten. Even een anekdote van de afgelopen uren.
dat de man de messa had gevolgd, en dat hij uiteindelijk
Gelukkig hadden we op het moment van de aanslag maar 1 klant in de luchthaven. Een 84-jarige man die enkel Spaans spreekt, was het noorden kwijt . Zijn kinderen hadden telefonisch contact met hem, maar konden hem er niet van overtuigen om naar huis te komen, hij bleef ervan overtuigd dat hij nog zou vertrekken. Dus kwam het reisbureau in actie: uiteindelijk ben ik
in de Brabanthallen in Leuven was terecht gekomen. Ik reed dus verder, naar Leuven, waar hij mij met open armen stond op te wachten. Ik bracht dan een oververmoeide, totaal verwarde man terug naar zijn dorp waar hij op de hoek van de straat zijn dag wilde doorspoelen met “una coca cola”. Met een welgemeende knuffel namen we afscheid. Caro
Verdriet, maar ook de klanten zijn steeds goed gediend Veerle Bracke Begonia Reizen
Beste Jan, Verdriet stond en staat nog steeds centraal.. Verdriet
klanten komen woensdag 23/3 terug van Wenen met SN
voor de onschuldige slachtoffers-reizigers die eigenlijk
vlucht (citytrip Jetair) om 23u25. De SN vluchten werden
een heerlijke en onbezonnen tijd tegemoet gingen (waar
gecancelled. Jetair stelde een retour Wenen-Amsterdam
sommige mensen lang voor moeten sparen). Verdriet
voor op 24/3 met aankomst om 22u00 of een retour op
voor de onschuldige slachtoffers-werknemers van aller-
23/3 met aankomst in Amsterdam om 19u00. In samen-
hande bedrijven want zij hadden vreugde in hun werk en
spraak met de klanten op de bestemming hebben we de
brachten die reizigers al in vakantiestemming! Verdriet
vlucht omgeboekt. We hebben ook voor deze klanten
voor de onschuldige overledenen en hun nabestaanden.
een trein gezocht (en gevonden) naar Berchem station.
Verdriet voor de onschuldige gewonden die voor de rest
Daarna hebben we nog een extra chauffeur moeten
van hun leven getekend zijn, psychologisch en fysiek!
optrommelen om hen op te halen aan het station van
Verdriet ook om het gebouw, klinkt misschien raar, maar
Berchem want er was in Haasdonk een zwaar ongeval
onze trots, onze centen, onze broodwinning zomaar
gebeurd met een lange file tot gevolg.
kapot gemaakt, zonder doel. Die terroristen hadden misschien een doel, maar dat lijkt mij een onhaalbaar en zinloos iets. Daarna kwam de realiteit boven: Zaventem is dicht, en wij hebben klanten die moeten terugkeren, en klanten die moeten vertrekken. Een concreet voorbeeld: 2
30
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Conclusie: onze eigen klanten zijn goed gediend, maar ik weet niet of we met deze situatie de niet reisbureau-minded klanten zullen kunnen overtuigen om toch bij een reiskantoor te boeken in het vervolg. Veerle
MARRIOTT KOOPT STARWOOD
Marriott koopt Starwood GROOTSTE HOTELKETEN TER WERELD
Eén van de meest verrassende,
Begin maart leek het er echter
had een overnamebod gedaan
op losse schroeven zette. Deze
dramatische en grote overna-
even op dat niet Marriott maar
op Starwood, dat door het
groep bood 13,1 miljard dollar,
me-gevechten in de hotelindus-
wel een consortium rond het
Starwood management geac-
volledig in cash, met alle finan-
trie is op 8 april tot een einde
Chinese bedrijf Anbang Insurance
cepteerd werd. Beide partijen
ciële garanties die noodzakelijk
gekomen: Marriott Internatio-
Group Starwood zou inlijven. In
werkten aan de details van een
zijn voor een dergelijke overna-
nal neemt Starwood Hotels &
de laatste rechte lijn, na twee keer
overeenkomst, en verwachtten
me. Het Starwood management
resorts over, in een transactie
een bod van Marriott overtroffen
ergens in maart tot een formele
kon niet anders dan formeel dit
waarvan de totaalwaarde
te hebben, trokken de Chinezen
conclusie te kunnen komen.
bod aan te nemen: het was een
geschat wordt op 13,6 miljard
zich opeens terug. Bij Marriott
Alles leek klaar voor de grootste
stuk hoger dan wat Marriott tot
dollar.
haalde men opgelucht adem, want
overname uit de geschiedenis
dan toe bereid was te betalen.
de overname van Starwoord is een
van de hotelindustrie. Prijs: 12,8
Op 18 maart accepteerde Star-
De aandeelhouders van beide
once-in-a-lifetime opportuniteit.
miljard dollar, in een combinatie
wood het Chinese bod.
bedrijven hebben hun formeel
De grote vraag blijft evenwel:
van cash en aandelen.
akkoord voor de overname al
waarom trokken de Chinezen zich
gegeven. Verwacht wordt dat
plots terug? Deze overnamestrijd
het akkoord tussen beide bedrij-
verdient een stevige analyse.
En toen kwamen de Chinezen
ven bekrachtigd zal worden in juni 2016, waarbij de Europese en Chinese overheden hun OK moeten geven in verband met
Marriott verhoogt het bod Drie dagen later, op 21 maart, besliste Marriott om hun bod te
Een zenuwslopende ontknoping van een langdurige overnamestrijd
mogelijke concurrentieversto-
Opeens, op 10 maart 2016, kwam
verhogen. Een voorstel van com-
er uit het niets een onverwacht
binatie van aandelen en cash ter
bod van Anbang Insurance
waarde van 13,8 miljard dollar
Group en een consortium van
werd op tafel gelegd, ongeveer
ring. Problemen worden op dat
In november vorig jaar zag alles
partners J.C.Flowers & Co en
1 miljard dollar méér dan het
vlak evenwel niet verwacht.
er vrij eenvoudig uit: Marriott
Primavera Capital Ltd, dat alles
oorspronkelijke Marriott bod.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
31
MARRIOTT KOOPT STARWOOD
Starwood accepteerde. De aandeel-
Anbang zet door
houders van Starwood zagen zich dus elke week theoretisch een stuk rijker
Op 26 maart kwam er op het hoofd-
worden, in die periode. Nice feeling.
kantoor van Starwood een nieuw bod binnen: Anbang bood 13,8 milard
Starwood twijfelt
dollar, in cash. Het zag er even naar uit dat Marriott geklopt was. De
Toch waren er grote twijfels in de
vroegere akkoorden tussen Marriott
Starwood rangen. Het zag ernaar uit dat
en Starwoord hielden een clausule
CEO Thomas Mangas op een gegeven
in dat, als Starwood zou ingaan op
moment ten zeerste gecharmeerd was
een bod van een derde partij, er een
door het all-cash aanbod van Anbang.
breakup fee van $ 450 miljoen zou
Deze gigantische som geld zou Star-
moeten betaald worden aan Marriott.
wood immers ongekende investerings-
Dit is niet ongebruikelijk in dit soort
mogelijkheden geven, samen met een
overnameprocedures – het zijn zeer
onverwachte strategische opening op
dure processen, met inzet van een
de snel groeiende Chinese hotelmarkt.
leger aan consultants en juridische
Vele aandeelhouders van Starwoord
adviseurs.
deelden zijn mening, evenwel om andere redenen: zij zagen met genoegen
Op 29 maart gebeurde er iets onver-
de kansen stijgen om hun aandelen met
wacht: De Voorzitter van Anbang, Wu
forse winst te verkopen aan Anbang.
Xiaohui, belde Starwood CEO Mangas
Opportuniteiten om snel te cashen
met de boodschap dat het bod
zijn altijd welkom bij een deel van de
wellicht nog zou verhoogd worden,
investeerders.
en dat het consortium enkele dagen tijd zou nodig hebben om het ultieme
Aan de andere kant was er de onzeker-
voorstel te finaliseren. Het werd
heid over de plannen van Anbang met
voor de hele financiële en hospitality
Starwood: de precieze strategische rede-
wereld duidelijk: Starwood zou in
nen voor de interesse in de asset-light
Chinese handen vallen.
hotelketen waren niet bekend.
32
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Wie is Anbang? Anbang Insurance Group is een Chinese holding, met bedrijven die voornamelijk actief zijn in verzekeringen, de bankindustrie en financiële diensten. Het bedrijf werd gesticht in 2004. Weinigen weten dat Anbang rechtstreeks actief is in België en Nederland. In 2014 nam het de Belgische verzekeraar FIDEA over, in 2015 werd het eigenaar van Delta Lloyd Bank. Hetzelfde jaar nam het de Nederlandse verzekeraar Vivat met het merk Zwitserleven over van de Nederlandse staat. Anbang is één van die grote, financieel krachtige Chinese bedrijven die actief Europese en Amerikaanse bedrijven opkopen. Het is sinds twee jaar eigenaar van het iconische Waldorf Astoria hotel in New York. Na de plotse stopzetting van de overname van Starwood, verwachten velen een nieuw initiatief van Anbang in de hospitality wereld – het bedrijf had immers meer dan 12 miljard dollar klaarliggen voor deze acquisitie.
MARRIOTT KOOPT STARWOOD
En toen gingen de Chinezen
de gebouwen. Hun waarde zit in hotel management en marketing & sales
Tot in de namiddag van 31 maart de
kracht. Ongetwijfeld zullen de dertig
bom viel: Anbang kondigde aan, dat het
hotel merken van het nieuw gecreëer-
zich terugtrok uit de race. De Starwood
de bedrijf doorgelicht worden, maar
Starwood Hotels & Resorts Worldwide,
top ontving een brief van de juridische
beide CEO’s verklaarden al dat er geen
Inc is een Amerikaans hotelbedrijf, met
adviseurs van Anbang, die bevestigde
directe plannen bestaan om merken te
hoofdkantoor in Stamford, Connecticut.
dat het consortium had beslist “om
elimineren.
Het is één van de grootste hotelketens ter
geen verdere stappen te nemen in een
wereld, met een breed gamma aan merken,
mogelijke overname, wegens verschil-
Veel belangrijker dan de hotels zijn de
onder andere: Westin, Sheraton, Le Méri-
lende marktgebonden consideraties”.
klantendata. Vanaf het begin van de
dien, W Hotels, Element en St Regis.
Exit Anbang.
overnameplannen, erkende Marriott
Het bedrijf heeft meer dan 1200 hotels in
Op 1 april hielden Starwood en Marriott
onder de indruk is van het Starwood lo-
eigendom, management of franchise ope-
een gezamenlijke conference call om
yalty programma “Starwood Preferred
ratie. Meer dan 180.000 personen werken
hun aandeelhouders te overtuigen
Guest”. Tegen 2018 verwacht men dat
voor Starwood.
om de overname van Starwood door
de loyaliteitsprogramma’s van beide
Marriott goed te keuren. Eén week later,
bedrijven geïntegreerd zullen worden.
Wie is Starwood?
CEO Arne Sorenson dat hij bijzonder
op 8 april, keurde een meerderheid van aandeelhouders in beide bedrijven de
Zeker is dat er jobs zullen sneuvelen,
deal goed. Een krankzinnige periode van
met name bij Starwood. Immers, er
opbieden was ten einde.
wordt een bedrag van 250 miljoen dollar naar voor geschoven als synergie-op-
Bill Marriott: “We were done”
brengsten als resultaat van deze fusie operatie. Dat zal ten dele gebeuren
Enkele dagen later was Bill Marriott
door de aankopen te centraliseren en
himself op de World Travel & Tourism
IT operaties samen te smelten, maar
Council Global Summit in Dallas, USA.
Marriott CEO Sorenson liet er geen
Marriott International, Inc. is een gedi-
Toen hem de vraag werd gesteld wat
twijfel over bestaan: “job cuts will
versifieerd Amerikaans hotelbedrijf, met
Marriott gedaan zou hebben als de Chi-
begin at the top”. Het Starwood top
hoofdkantoor in Bethesda, Maryland. De
nezen hun bod alsnog zouden hard ge-
management team moet zich echter
zoon van de stichter is nog steeds actief
maakt hebben, was het antwoord kort
geen zorgen maken: ze beschikken over
in het bedrijf, pas in 2011 werd een externe
en duidelijk: “Nothing. We were done.”
meer dan genereuze gouden parachu-
CEO aangeworven als eindverantwoorde-
Conclusie: Anbang was einde maart
tes. (zie verder)
lijke. Marriott heeft verschillende merken
meester van het spel, en had Starwood
in portefeuille, met naast Marriott Hotels
virtueel in handen. En toen wandelden
& Resorts onder andere ook Bulgari,
de Chinezen weg van de deal.
Wie is Marriott?
Ondertussen, in de hotelindustrie …
Ritz-Carlton, Moxy Hotels en Courtyard by Marriott. Het bedrijf heeft meer dan 4000 hotels in
En nu? Merken blijven, Loyauteitsprogramma’s fuseren, top management moet gaan.
meer dan 80 landen wereldwijd. Het stelt meer dan 200.000 personen te werk.
Een gigant is geboren, en het valt te verwachten dat deze deal aanleiding zal zijn voor verdere consolidatie in de hotellerie. Het nieuwe bedrijf zal zich
Marriott en Starwood zijn beiden
het grootste hotelbedrijf ter wereld
“asset light” bedrijven: het zijn hotel
mogen noemen, maar de industrie blijft
operators, die zelden eigenaar zijn van
zeer gefragmenteerd.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
33
MARRIOTT KOOPT STARWOOD
Algemeen wordt verwacht dat in juni
De gouden parachutes
2016, de overname van Fairmont, Raffles en Swissotel door Accor Hotels zal
Het is een vreemde wereld aan de absolute top van
bekrachtigd worden. Overnamespecula-
de bedrijfswereld: de top executives van Starwood
ties doen al lang de ronde over Carlson
beschikken allemaal over “gouden parachutes” in ge-
Rezidor, en naar verluidt is ook InterCon-
val dat ze na de overname zouden ontslagen worden.
tinental Hotel Group geïnteresseerd in
Die bedragen zijn bekend, en het mag duidelijk zijn:
de uitbreiding van haar portefeuille luxe
van deze overname worden niet alleen de aandeel-
merken.
houders rijker. Het bedrag is telkens een mix van cash en aandelen. Voorwaarden voor deze jackpot: de deal
De consolidatiegolf zal waarschijnlijk bre-
moet doorgaan en ze moeten gevraagd worden om
der zijn dan enkel de klassieke hotel indus-
op te stappen.
trie: Hotelbedrijven willen een antwoord bieden aan de snelle groei wereldwijd van
Thomas Mangas
fenomenen als Airbnb en HomeAway, en
CEO, $ 12,1 miljoen
zijn op zoek naar mogelijkheden om hun productengamma uit te breiden. Ook hier
Sergio Rivera
is Accor één van de actievere bedrijven:
President Americas, $ 10,2 miljoen
het bedrijf investeerde 148 miljoen euro in de aankoop van het luxe home rentals
Simon Turner
bedrijf onefinestay, en heeft in één
President Global Development, $ 10,7 miljoen
beweging nogmaals 64 miljoen euro gereserveerd voor de verdere internationale
Martha Poulter
expansie van onefinestay.
Chief Information Officer, $ 11,7 miljoen
34
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
advertorial
COSMIC TRAVEL :
Latijns-Amerika in het hart, de klant centraal 5 TROEVEN Chris en Merijn van Cosmic Travel hebben hun hart verloren aan Latijns-Amerika, en hebben één belangrijke missie: ervoor zorgen dat alle klanten de reisbeleving van hun leven hebben. Hun kennis van en passie voor Latijns Amerika zorgt ervoor dat ze met de juiste klanteninformatie, hier elke keer weer in slagen. De reputatie van Cosmic Travel bij de reisagent is ijzersterk, en Chris en Merijn kiezen resoluut en hyperconsequent voor de reisagent.
1 2 3 4 5
Kennis van het land, de bevolking en de producten Respect voor de lokale gewoontes, gebruiken en cultuur Betrouwbaarheid bij keuze van de reis en de uitvoering Competitieve prijzen voor de juiste reizen 24/7 bereikbaarheid en alertheid, 365 dagen per jaar
“Als je appelen met appelen vergelijkt, dan komen wij steeds met héél concurrentiële prijzen. Ook als we een droomtraject samenstellen, volledig op maat, waarbij de klant het land echt beleeft en aanvoelt."
“Bij Cosmic Travel heb je de eigenaars als aanspreekpartner, en die weten waarover ze praten. Zelfs als er ooit een probleem zou zijn, dan weten we waar we terecht kunnen en dat het opgelost wordt.”
“Een klant wou snel vertrekken, en Cosmic stippelde dadelijk een rondreis naar Colombië uit. Afwisselend, rekening houdend met de verwachtingen van de klant – top. De reactie van deze klant: 'de reis van mijn leven'."
— Chris
— Een tevreden klant
— Een reisagent
“Soms waarschuwt een reisagent me, omdat de klant heel moeilijk en veeleisend is. Dat heb ik juist graag, en dan vind ik het juist fijn om die klant heel gelukkig te maken.”
“Wij werken soms voor klanten met grote budgetten, maar even goed met backpackers die op elke euro moeten letten. Allemaal komen ze verrukt terug uit Latijns-Amerika!"
— Chris
— Merijn
3
Actie nemen om gemoedsrust te geven Goele Custers Reisbureau Elly Coenen
Beste Jan, Voor mij is het erg belangrijk om de klanten gemoeds-
line. Wij gingen zelf op zoek, en vonden nog drie laatste
rust te kunnen geven. Wij proberen zo snel mogelijk met
plaatsen op een vlucht naar Düsseldorf woensdagavond.
concrete mogelijkheden, oplossingen en alternatieven
Dadelijk geboekt, tickets via mail doorgestuurd, klanten
te komen, ook al verliezen we hier of daar op die dossiers
én hun ouders gebeld, iedereen gerust. Pas een uur later
wel een paar euro.
kreeg ik bericht dat de Dublin-Brussel vlucht gean-
Ik geef graag een voorbeeld: een jong koppeltje moest twee dagen na de aanslagen terugkeren uit Dublin. Iedereen ongerust uiteraard, de ouders in België hadden mij ook al gecontacteerd. Er kwam geen info van de air-
nuleerd was. Refund aangevraagd, en even gekeken: ondertussen zaten vrijwel alle vluchten uit Dublin naar Europa vol. Dank u, reisagent! Goele
pro-actief communiceren met iedereen Mickey Creyf Travel Experts
Hi Jan, Onze eerste reactie was uiteraard: snel in kaart brengen
pro- actief communiceerden met hun klanten, en hoe
of één van onze medewerkers en klanten (in geen
ons hoofdkantoor een ware steun in de rug was voor
bepaalde volgorde!) niet aanwezig waren tijdens de
onze collega's in the field. Ik moet dan ook alle mede-
incidente. Gelukkig niet.
werkers heel hartelijk bedanken voor hun uitzonderlijke
Ondertussen was de hele club al in overdrive gegaan, met één doel: ervoor zorgen dat alle klanten kunnen vertrekken. Het viel mij op hoe alle Travel Experts dadelijk
inzet, zonder dat dit ook maar één keer gevraagd moest worden. Mickey
Coulant handelen, de mens centraal Sunny Cars Team Sunny Cars
Uiteraard checkten wij ook eerst of familie, collega’s en
Op dergelijke momenten is het besef nog groter geworden
vrienden allen ongedeerd waren. Op het professionele
dat we moeten uitgaan van een algemene samenwerking
vlak stond bij ons “coulant handelen” centraal, en steeds
binnen de toeristische sector: samen hebben we een enor-
kiezen voor snelle oplossingen in functie van de onmid-
me waarde voor de consument. Dat werd in deze tragische
dellijke noden van de klant. Wijzigingen en annuleringen
omstandigheden nog maar eens duidelijk.
werden kosteloos doorgevoerd, en het team informeerde permanent naar onmiddellijke beschikbaarheid van huurwagens op korte termijn, op alle bestemmingen.
36
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Olivier & Annick
LONG HAUL TRENDS
LONG HAUL TRENDS Beleving op de luchthaven
Passagiers brengen heel wat tijd door op luchthavens. In het bijzonder bij long-haul vluchten. En dit is niet altijd de meest aangename tijd. De periode van oncomfortabele en saaie wachtzalen ligt gelukkig al ver achter ons. Luchthavens investeren steeds meer in de beleving en comfort om het de reizigers zo aangenaam mogelijk te maken. In die mate zelfs dat luchthavens stilaan een bestemming op zich aan het worden zijn en integraal deel uitmaken van de totale reisbeleving.
Gin-stokerij op Londen Gatwick Gatwick en The Restaurant Group openden deze maand The Nicolas Culpeper. Het is de eerste Gin-stokerij ter wereld op een luchthaven. Reizigers kunnen er iets eten en genieten van een heerlijke Gin cocktail voor ze op reis vertrekken. In de ambachtelijke stookketel wordt 12 liter Gin per keer gestookt. Met de opening van deze concept-bar lift Gatwick mee op de stijgende vraag naar premium Gins. In 2011 was de verkoop van premium Gins op de luchthaven goed voor 10% van alle verkochte Gins. De laatste 5 jaar is dit significant gestegen tot ruim 40%. Volgens Spencer Sheen, Head of Retail Gatwick Airport is The Nicolas Culpeper het ultieme voorbeeld van hoe de reis reeds op de luchthaven kan beginnen.
Layover with a local Layover with a local is de allernieuwste app van KLM die in April van dit jaar in bêta versie gelanceerd wordt. Via de app kunnen sommige internationale KLM-passagiers met een overstaptijd van meer dan 6 uur in Schiphol afspreken met Amsterdammers. Op die manier wordt
Bedtime stories
de lange wachttijd omgezet in een
Lufthansa is de bedenker van Bedtime Stories, een online
een local? Het eerste drankje is op
platform waarmee je gepersonaliseerde verhaaltjes voor het
kosten van KLM! Ook Am-
slapengaan kan verzenden naar je kinderen. Ideaal voor ouders
sterdammers worden
die vaak moeten reizen en op een leuke manier hun kinderen
aangemoedigd om de
willen verrassen. Op de website is er keuze uit een aantal
app te downloaden.
professioneel ingesproken verhaaltjes die kunnen afgesloten
Ideaal om internatio-
worden met een persoonlijke boodschap. Op de digitale cover
nale vrienden te maken of wat aan de
kan je je eigen foto plaatsen. Op de luchthavens van München
taalkennis te werken. “For us, it’s just
en Frankfurt gaat Lufthansa nog een stap verder. In de Bed-
one more way to take you somewhe-
time Stories Moonbase, een bijzonder vormgegeven cabine en
re”, aldus KLM.
mini-opnamestudio, kan je zelf een verhaaltje inlezen, personaliseren en versturen naar je kinderen.
lokaal avontuur. Even wat highlights bezoeken of een hapje eten met
LONG HAUL TRENDS
Bagage en kledij Zeulen met bagage staat steevast in de top 5 van ongemakken die gepaard gaan met verre reizen. Het is opvallend hoeveel nieuwe bedrijven er ontstaan in de marge van de reissector die zich focussen op het elimineren of reduceren van de minder aangename neveneffecten. Slim gezien omdat ze meeliften op een groeiende markt zonder zich in de slangenkuil van reisorganisatie of – bemiddeling te moeten storten. Ze gaan uit van de frustraties van reizigers en proberen daar wat aan te doen. Een lucratieve business, zo blijkt!
Bluesmart, de slimme handbagage Bluesmart heeft een slimme reiskoffer op de markt gebracht. Uitgerust met een 3G SIM card en ingebouwde GPS is de koffer eenvoudig op te sporen en te volgen via een app op je smartphone. Zo worden onder andere reisdata-en routes eenvoudig bijgehouden. Ook aan de veiligheid is gedacht. Via de app kan de koffer op afstand afgesloten worden. Je kan een alarm instellen voor mocht iemand je koffer ongevraagd aanraken of open willen maken. Deze digitale reisbuddy is bovendien uitgerust met een ingebouwde batterijlader waarmee je je smartphone of laptop onderweg tot 3 keer kan opladen. De geïntegreerde weegschaal zorgt er dan weer voor dat je de gewichtslimieten niet kan overschrijden.
Minifashionbar.com Het Franse modehuis Pimkie lanceerde in 2015 een oplossing voor vrouwen die zich op reis bedenken dat ze een kledingstuk of accessoire vergeten zijn. In samenwerking met een aantal hotels in Antwerpen, Brussel, Parijs en Milaan installeren ze een minifashionbar op je hotelkamer. Deze is meestal geïntegreerd in de kleerkast. Het principe is hetzelfde als bij een klassieke minibar. Je neemt wat je nodig hebt en je betaalt bij het uitchecken. In de minifashionbar hangen verschillende kledingstukken en accessoires. Is het niet jouw maat, dan kan je contact opnemen met de fashion-conciërge. Bij de minifashionbar hoort een heuse menukaart met daarop meer info en prijzen over de inhoud.
Sendmybag.com Send My Bag is een logistiek bedrijf dat zowel gewone als grote stukken bagage vervoert van bij jou thuis tot op je bestemming. Je hoeft dus niet langer te zeulen met bagage tijdens de reis. Bovendien beweren ze in vele gevallen goedkoper te zijn dan wanneer je de toeslagen van de airline zou betalen. Enkele dagen voor vertrek wordt de bagage bij jou thuis opgehaald en keurig afgeleverd op de door jou opgegeven locatie. Dit kan bijvoorbeeld een hotel, vakantiewoning of check-in balie van een cruiseterminal zijn. Zeker ideaal voor wie een surfplank, fiets, golf clubs, skimateriaal of andere grote stukken wil meenemen. Ook luggagefree.com biedt gelijkaardige diensten aan.
38
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
LONG HAUL TRENDS
Virtual Reality Inflight Entertainment
Comfort onderweg
Op long-haul vluchten is Inflight Entertainment (IFE) vaak het enige middel om de vele saaie en oncomfortabele uren – in economy class – door te brengen. De afgelopen jaren maakte IFE een grote evolutie door. Van veel te kleine schokkende beeldschermen in de cabin, over geïntegreerde en personaliseerbare
Een vlucht van 7 uur is geen pretje. Vanaf 9 uur wordt het helemaal hard te verduren, tenzij je het geld hebt om een zitje in Business of First Class te bemachtigen. Luchtvaartmaatschappijen en andere bedrijven doen er dan ook alles aan om de reistijd zo aangenaam mogelijk in te vullen. Er is al een hele weg afgelegd, maar de toekomst is op dit vlak nog maar net begonnen. Technologie staat hierbij centraal. Het is vooral uitkijken naar de ultieme oplossing: De reisduur drastisch inkorten!
systemen in de rugleuning tot portable solutions met tablet en smartphone. De trend zet zich door. Vorig jaar deden zowel Qantas als Transavia al een test met VR headsets aan boord van hun vliegtuigen. Via de headset krijgen passagiers toegang tot verschillende interactieve 360° games, films en ervaringen. Zo wordt de cabin omgetoverd tot een planetair zonnestelsel of een exotisch strand.
Weg met die Jetlag Bedrijven als Re-timer en Ayo werken aan smart-devices die je fitter maken. Ze maken brillen die het natuurlijk zonlicht nabootsen en zo een energie-boost teweegbrengen. Op basis van deze
Londen – New York in 11 minuten
lichttherapie wordt de aanmaak van melato-
De Concorde keert helaas nooit meer terug. Toch zijn er opnieuw
nine in je lichaam beïnvloed. Ze bevorderen de
plannen voor een volgende generatie supersonische vliegtuigen die de
natuurlijke slaap en helpen tegen symptomen van
reistijd drastisch zullen verkorten. Zo zou een trip van Londen naar New
winterblues. De brillen werken ook uitstekend om
York in 1 uur tijd tot de mogelijkheden behoren. Er gaan zelfs geruchten
de nadelige effecten van een jetlag te minimali-
over 11 minuten! In maart van dit jaar tekende NASA een contract van
seren, in welke windrichting je ook vliegt. In de
$20 miljoen voor testen met een supersonisch vliegtuig. In tegenstelling
bijhorende app kan je je vluchtschema invoeren.
tot de vorige generatie zal er bij het doorbreken van de geluidsmuur
De bril doet de rest. Meestal volstaat een korte
geen grote knal meer te horen zijn. Eerder een bonkend geluid of “super-
sessie van 20 minuten. Gebruikers zouden tot
sonische hartslag”. Dit type vliegtuig wordt daarom ook wel “Low Boom
60% sneller hun jetlag overwinnen.
Flight” genoemd.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
39
Welkom in het aards paradijs ! Ontdek Tahiti & haar eilanden met Verre Reizen specialist Travelworld !
118 afwisselende eilanden verspreid over 5 verschillende archipels. Islandhop er op los van Tahiti over Moorea tot Bora Bora, Taha’a en Raiatea. Houdt u meer van onontgonnen plekjes, kies dan voor de Tuamotu, Austral of Gambier eilanden. De ongerepte Markiezen sluiten het indrukwekkende rijtje af. De mogelijkheden zijn eindeloos en Travelworld garandeert u de ruimste keuze aan de allerbeste prijs op de markt. Het paradijs bestaat echt en ontvangt u met open armen. Maeva, welkom, op Tahiti & haar eilanden.
WORDT U DE TOPSELLER
TAHITI ? Travelworld beloont u voo r uw verkoop via het populair e reisagentenplatform Travelworld Topseller (www.top-seller.be). Boek Travelworld, registr eer uw boekingen en win bij elk e boeking. Altijd prijs, altijd gewon nen. Bezoek de Topseller site voor alle info.
Ontdek het volledige Frans-Polynesië aanbod in de Travelworld “Verre Reizen 2015-2016” brochure, nu overal verkrijgbaar. Het Travelworld team staat voor u klaar om de droomreis van uw klanten in goeie banen te leiden. Contacteer de specialisten via info@travelworld.be of op het nummer 059/80.73.74.
3 v
Elke schakel maakt de ketting sterker Lieke van der Steen HolidayTaxis
Hi Jan, Het team van HolidayTaxis heeft in de dagen na de
gebracht, maar naar het airport hotel dat voor hen is
aanslagen onze partners in de reisbranche zoveel
geboekt. Dat is op een dergelijk moment weer even net
mogelijk te proberen te helpen om transferboekingen
iets gemakkelijker voor de reiziger, en het neemt zorg
te wijzigen of te annuleren. Wij zijn een schakel in de
weg bij de reisagent.
totaalketen, maar op deze momenten blijkt dat de keten erg sterk is. Wanneer bijvoorbeeld terugvluchten gewijzigd worden naar een dag later dan voorzien, zorgen wij dat de klanten niet naar de luchthaven worden
v
Privé maar ook zakelijk geldt meer dan ooit: samen staan we sterk! Lieke
We love our clients Mieke Vervaecke Hoppetravel
Hey Jan, We draaien momenteel meer dan ooit 24/7. We werken
– allen zijn ze heel blij dat ze in een reusbureau geboekt
’s avonds door na de kantooruren, en ’s morgens zijn
hebben en alle “last” ontnomen worden. Ze moeten
we er als de kippen bij. Gedurende die hele krankzinni-
immers niet zelf uren aan de lijn hangen bij een tour
ge week was onze grote prioriteit: elke klant moet zijn
operator of airline – én allemaal zonder meerkost!”
geplande reis kunnen ondernemen en zonder zorgen vetrekken. Wist je dat ikzelf op woensdag nog naar Parijs CDG ben gereden om mensen op te halen die naar daar waren afgeleid? Iederen helpt iedereen, zo hoort het!
hoe belangrijk de regionale luchthavens zijn in deze crisismomenten! Het zijn zware tijden, maar we love it – because we love
Op enkele uitzonderingen staan alle klanten versteld van de vlotheid van afhandelen en service die ze krijgen
v
Een positieve noot is wel dat hiermee bewezen is
our clients! Mieke
Ook informatiebron voor niet-klanten Yves Meyers Reizen Meyers
Hey Jan, Het was “all hands on deck” uiteraard, met één doel:
hoeveel uren wij aan de telefoon hangen en mails
de klant kost wat kost weg en terug krijgen. Targets
sturen, om voor een zo goed mogelijke oplossing
en kosten verschoven even naar het tweede plan.
te kunnen zorgen. By the way: wij krijgen ook veel
Collega’s die in verlof weren vroegen spontaan om
vragen van niet klanten en helpen die door de
te komen werken, transferts werden tussen Jetair
juiste nummers en info te geven. Stiekem hopen we
premium Partner kantoren samen georganiseerd …
natuurlijk dat ze op deze manier inzien dat wij een
de reissector toonde haar meerwaarde.
belangrijke rol spelen …
Ik vrees enkel dat klanten niet steeds beseffen
Yves
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
41
OPEN BR IEF
BRIEF VAN EEN BOZE KLANT AAN EEN REISAGENT
Beste Reisagent, Ik wil graag een klacht indienen. Ik ben niet te spreken over het gebrek aan service dat ik recent via uw kantoor mocht ervaren. Op woensdag 30 maart moest ik op vakantie vertrekken vanuit Zaventem, maar door de aanslagen was dit niet mogelijk. Dat kan ik nog begrijpen, maar ik had toch gehoopt dat ik beter op de hoogte was gebracht en dat u meer moeite had gedaan om voor mij een oplossing te vinden. Pas op vrijdag 25 maart, reeds 3 dagen na de aanslagen, kreeg ik telefoon dat ik niet vanop Brussels Airport zou kunnen vertrekken. Maar niemand kon mij vertellen van waar en wanneer ik dan wel zou vliegen. Je begrijpt dat dit behoorlijk stresserend is, zo kort voor mijn vakantie. Op zondag 27 maart werd ik opnieuw gebeld met het nieuws dat ik vanuit Antwerpen of Luik zou vliegen, maar dat de exacte details nog niet bekend waren. De dame die ik toen aan de lijn had zei er doodleuk bij dat ik zelf regelmatig de website van de luchtvaartmaatschappij moest checken. Waarvoor doe ik dan een beroep op u? Pas in de late namiddag op maandag 28 maart kreeg ik een email met daarop de boodschap dat ik vanaf Luik zou vertrekken. Tot mijn grote verbazing werd mijn vluchtschema gewijzigd van 10.30u ’ s ochtends naar 17.20u ’s avonds! Ik heb hier echter nooit mijn toestemming voor gegeven. Toen ik naar het kantoor belde kreeg ik een jongen aan de lijn die mij niet verder kon helpen. Ik moest de dag nadien opnieuw contact opnemen. Op dinsdag 29 maart, 1 dag voor mijn vakantie, kreeg ik dan te horen dat ik op eigen initiatief naar de luchthaven van Luik moest gaan. Ik kon ook gebruik maken van een bus, maar hiervoor moest ik wel bijbetalen. Een echte schande! Je klant zo opzadelen met extra kosten. Bovendien beweerde men dat het vluchtschema niet gewijzigd kon worden. Het ergste moet nog komen. Ik had bij mijn geboekte pakket normaal ook toegang tot de lounge in Brussels Airport en had recht op een Fast Lane Security Check. Ik heb daar in Luik 45 min moeten aanschuiven en van een lounge was al helemaal geen sprake. Ik voel mij dus bedrogen. Ik had toch verwacht dat u professioneler zou handelen en uw klant niet in de kou zou laten staan. Ik verwacht dan ook een gepaste compensatie en ik overweeg hiermee naar de geschillencommissie te stappen. Een ontevreden klant!
42
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
OPEN BRIEF
BRIEF VAN EEN TROTSE REISAGENT AAN EEN KLANT
Beste Klant, Het spijt mij bijzonder te moeten lezen dat u niet tevreden bent over onze service. Sta me toe om een aantal zaken te verduidelijken. Het klopt inderdaad dat u, net als duizenden andere reizigers, getroffen bent door de aanslagen in Brussel. Dit betreuren wij ten zeerste en we hopen dat zoiets nooit meer zal gebeuren. Onze gedachten zijn ook bij de vele onschuldige slachtoffers en hun nabestaanden. 22 maart en de dagen erna zijn de meest hectische en chaotische in de 37 jaar dat ik reisagent ben. Nooit werd mijn team van 4 medewerkers zo massaal overstelpt met vragen van ongeruste klanten. Onze allereerste focus ging meteen uit naar de 12 klanten die exact op het tijdstip van de aanslagen aan het inchecken waren. Gelukkig raakte niemand gewond. Daarna konden we niet anders dan heel pragmatisch en stap voor stap te werk gaan. Diezelfde week moesten immers nog 68 klanten vertrekken. Ik hoop dat u begrijpt dat we die eerst hebben proberen helpen. Mijn team werkte dag en nacht, inclusief het weekend en Paasmaandag. Ook wij moesten het vaak stellen met karige informatie die met mondjesmaat binnen kwam. Daarom het advies om zelf ook de websites in de gaten te houden. In een mum van tijd hebben tientallen luchtvaartmaatschappijen een noodoplossing moeten vinden. Onvermijdelijk ging dit gepaard met vertrek vanop andere luchthavens en soms met andere vluchttijden. Als service naar onze klanten hebben we een busdienst ingelegd. Hiervoor rekenden wij inderdaad een minimale kost aan. Ik hoop dat u begrijpt dat deze kosten ook buiten onze wil om werden gemaakt en dat we met overmacht werden geconfronteerd. De eerste week van de Paasvakantie alleen al hebben we 6 bussen ingelegd. Vele van onze klanten hebben dit gewaardeerd. Mocht de touroperator een compensatie voorstellen voor de niet-genoten diensten zoals de lounge en de Fast Lane, dan zullen we u hiervan uiteraard op de hoogte brengen. De luchtvaartmaatschappij heeft alle extra kosten die gepaard gingen met de operatie al op zich genomen. Tot slot wil ik u meegeven dat ik erg trots ben op mijn team dat zich 200% heeft gegeven om alles zo vlot mogelijk te laten verlopen. Al onze klanten zijn tijdig, mits kleine ongemakken, kunnen vertrekken. Een hele prestatie! Een trotse reisagent!
TRAVEL360째 / APRIL/MEI 2016
43
advertorial
Eenvoudig een mobiele app dankzij ‘Mobile Traveller by Amadeus’ Elke ondernemende reisdistributeur heeft het zich ongetwijfeld al eens afgevraagd: “Hoe zou het zijn om een eigen mobiele app te hebben”. Als kleine of middelgrote onderneming is het niet evident, want de investering weegt vaak te zwaar door in het totale plaatje. Meestal blijft het daar dan ook bij. Toch is het belangrijk dat de reisindustrie gaat inzetten op mobiele technologie. Zeker in deze mobiele tijden waar het begrip ‘connected traveller’ al lang geen modewoord meer is, maar een nieuwe realiteit. Amadeus heeft het op zich genomen om werk te maken van die mobiele dromen van de reisindustrie en lanceert ‘Mobile Traveller by Amadeus’. Lees verder en maak kennis met deze performante en zeer toegankelijke mobiele oplossing voor ondernemers in de reissector.
Iedereen mobile met ‘Mobile Traveller’ De smartphone en/of tablet zijn niet meer weg te denken uit ons dagelijkse leven. Zeker wie veel reist kent als geen ander de voordelen. Smartphones dienen als bron van (vlucht)informatie, boarding pass, getrouwheidskaart, betaalmiddel, entertainment… You name it. “De mobiele technologie biedt een enorm potentieel voor de reissector, maar vandaag wordt er door KMO’s nog te weinig op ingespeeld,” klinkt het bij Ian Van Hove (WEMEA Program Manager Mobile bij Amadeus). “Enkele jaren geleden lanceerden we een customizable applicatie gericht op de grotere spelers. Een mobiele strategie uitbouwen en de ontwikkeling van een eigen applicatie is ook vandaag vaak nog steeds geen haalbare kaart voor de kleinere kantoren. Daar willen we
uw kantoor. Dankzij Mobile Traveller is uw kantoor nu 24/7 geopend.
met ‘Mobile Traveller by Amadeus’ verandering in brengen. Mobile
Zowel voor uw klanten die informatie willen als zij die willen boeken.”
Traveller is een verzameling van al onze mobiele technologieën in één enkele applicatie. Reisdistributeurs kunnen hierop intekenen en zo de reiservaring van hun klanten verrijken met informatie en een mobiele
Tegemoet komen aan een duidelijke vraag
dienstverlening als ware het hun eigen app.”
Mobile Traveller werd vorig jaar gelanceerd op de vakbeurzen Top Resa in Parijs en TTG Incontri in Rimini. Daar werd de applicatie met heel wat
Meer dan gewoon een reisapplicatie
enthousiasme onthaald. Ian Van Hove: “De positieve reacties die we daar
‘Mobile Traveller by Amadeus’ heeft alle functionaliteiten die je van een
zitten en tegemoet komen aan een duidelijke nood van de reissector. Mo-
moderne reisapplicatie zou verwachten… en meer. Uw reizigers kunnen
menteel lanceren we de applicatie in West-Europa in o.a. Italië, Spanje,
via Mobile Traveller informatie opvragen over hun reis of vlucht en wor-
de Benelux en het Verenigd Koninkrijk.”
kregen waren fenomenaal. Het toont aan dat we op het goede spoor
den op de hoogte gehouden van wijzigingen via pushberichten. Naast het raadplegen van hun reis krijgen uw klanten toegang tot Amadeus en 3rd party content zoals vluchten, hotels en taxi’s. Alle boekingen (en extra
Meer weten?
inkomsten) die uw klanten maken via de app verlopen via een volledig
Bent u geïnteresseerd? U kan vandaag ‘Mobile Traveller by Amadeus’ al
geautomatiseerd proces waarbij u zelfs uw eigen marge kan bepalen. Ian
downloaden in de Apple App Store of Google Play. Voor meer informatie
Van Hove: “Mobile Traveller werd niet enkel ontwikkeld om uw reizigers
of een gepersonaliseerd voorstel kunt u contact opnemen met uw lokale
op de hoogte te houden, maar ook om extra inkomsten te genereren voor
Amadeus contact.
by 44
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Step Forward Stay ahead of the different needs of today’s dynamic travellers.
SPACECATION
SPACECATION To Eternity and Beyond Blue Origin
Concorde 6.25”
We staan nu stilaan écht aan de vooravond van commercieel ruimtetoerisme. Tot nu toe hebben zo’n 550 mensen het voorrecht gehad om in de ruimte te reizen als wetenschapper
4”
of astronaut. Behalve een aantal steenrijke ondernemers die tot $50 miljoen neertelden voor een bezoek aan het Internati-
42.7”
Boeing 747
onal Space Station (ISS) zijn er nog geen toeristen in de ruimte geweest. Ondertussen zijn er verschillende bedrijven, vaak met 15.3”
steenrijke flamboyante founding fathers, die zich op het gebied van ruimtetoerisme aan het specialiseren zijn. Komt dit jaar nog of uiterlijk begin 2017 de ultieme doorbraak? Wat nu alvast opvalt is hoe de verschillende spelers zich al aan het positioneren zijn. Want niet iedere ervaring is dezelfde.
10.8”
28.6”
We zetten de belangrijkste parameters op een rij.
Hoogte Gewichtloos huwelijksfeest tijdens Zero Gravity vlucht
De maximale hoogte van de vlucht bepaalt het uitzicht op aarde. Hoe hoger van de planeet verwijderd, hoe vollediger het beeld van de aarde zal zijn. De democratisering van commerciële ruimtereizen lijkt zich vooral te gaan afspelen in het suborbitale gebied dat nog steeds beïnvloedt wordt door de zwaartekracht op aarde. Bedrijven als XCOR, Virgin Atlantic en Blue Origin mikken allemaal op zo’n 110 km tot 120 km hoogte. Hiermee overstijgen ze nipt de Karmanlijn die officieel het begin van de ruimte markeert. Bij dit soort vluchten zit je zo’n 10 keer hoger dan een lijnvlucht. Je ziet de kromming van de aarde met de dampkring, maar van een “bol” is nog lang geen sprake. Vluchten naar het ISS daarentegen, zoals die van SpaceX, gaan tot 370 km hoog. Het uitzicht is spectaculair en superieur. Het prijskaartje is navenant.
Gewichtloosheid Eén van de hoogtepunten tijdens een ruimtereis is het ervaren van de gewichtloosheid. Alle suborbitale vluchten bieden deze ervaring. Deze duurt in totaal slechts 5 tot 6 minuten. Wie dichter bij aarde gewichtloosheid wil ervaren kan dit met Zero Gravity Corporation. Met een omgebouwde Boeing 727-200 klim je tot maximaal 9800 meter om vervolgens verschillende paraboolvluchten uit te voeren. Tijdens de vlucht van ruim een uur ervaren passagiers tot 15 keer een vorm van gewichtloosheid. Dit telkens voor 30 seconden.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
45
SPACECATION
Aan boord van SS2 van Virgin Galactic
Comfort Het comfort aan boord hangt sterk af van het type toestel dat gebruikt wordt. Virgin Atlantic en XCOR bouwen ruimtevliegtuigen waarin je vrij comfortabel kan zitten of liggen. De vluchten worden uitgevoerd door 1 tot 2 piloten. Blue Origin werkt met een herbruikbare raket. Passagiers zitten in een ruimtecapsule die zich losmaakt van de raket en na afloop terug op aarde landt. Op het hoogtepunt kunnen passagiers rechtstaan en van het uitzicht genieten via grote ramen. De raket heeft geen piloot aan boord. De meest comfortabele manier om van de ruimte te genieten tot nu toe is per ballon. Het bedrijf Worldview biedt reizen in een cabine onder druk die is vastgemaakt aan een speciale heliumballon voor grote hoogte. In de cabine kunnen klanten tijdens de reis een drankje nuttigen aan de bar terwijl ze van het uit-
Een 6 uur durende vlucht
zicht genieten. De ballon reist echter maar tot 32
met Worldview kost
km hoogte. Je ervaart ook geen gewichtloosheid.
$75000
Prijskaartje Een paraboolvlucht met Zero Gravity Corporation kan vanaf $4950, maar officieel ben je dus niet in de ruimte. Een trip met de heliumballon van Worldview kost “slechts” $75000 en biedt een ervaring van ruim 5 uur. XCOR biedt eenmansvluchten vanaf $95000. De totale ervaring duurt 30 tot 60 minuten. Virgin Atlantic rekt het wat langer met zo’n 2,5 uur, maar het prijskaartje reikt tot $250000 per persoon. SpaceX rekent $20 miljoen voor een zitje naar het ISS. Een koopje in verglijking met de meer dan $50 miljoen die de happy few enkele jaren geleden nog moesten neertellen. De prijs voor de geplande vlucht naar Mars is nog niet bekend.
46
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
SPACECATION
Wie is eerst? Behalve Zero Gravity Corporation is nog geen enkel van de voorgestelde bedrijven al actief. Ze zijn allemaal volop in testfase, maar niemand reisde al met hen de ruimte in. De verwachting is dat eind dit jaar 370km
de eerste commerciële ruimtevlucht zal plaatsvinden. Wij gokken op 2017. Eén ding is zeker. Ruimtevakanties zitten er aan te komen en wel heel snel!
100km:
+100km
110km
XCOR Aerospace
Virgin Galactic
+100km
karmanlijn
32km 9,8km
TYPE:
Zero Gravity Corporation
World View
aangepaste Boeing
speciale helium
727-200
ballon
diverse BASIS:
Amerikaanse
Spaceport Tucson
luchthavens
Jane Poynter,
Lynx Mark
SpaceShipTwo (SS2)
Blue Origin
SpaceX
New Shepard
Falcon en Dragon
Van Horn (West
Brownsville (Zuid
Texas)
Texas)
Mojave Air
Space Port
and Space Port
Amercia (New
(Arizona)
Mexico)
Jeff Greason
sr. Richard Branson
Jeff Bezos
Elon Musk
FOUNDER:
Peter Diamandis
DUUR:
60-100 minuten
5-6 uur
30-60 min
2,5 uur
onbekend
weken - jaren
KOSTPRIJS:
$4950 + 5% tax
$75000 early bird
$95000 - $150000
$250000
onbekend
$20 miljoen
15 x 30 sec
geen
6 min
5 min
4-5 min
permanent
2 piloten + 34 pax
2 piloten + 6 pax
1 piloot + 1 pax
2 piloten + 6 pax
autonoom + 6 pax
autonoom + 7 pax
kan ook op basis
inclusief wifi en
van charter
mini-bar
GEWICHTLOOSHEID:
PAX:
BIJZONDER:
Taber MacCallum
haalt 3x snelheid
wordt gelanceerd
verticale
van het geluid in 1
vanop een jet
raketlancering en
minuut
WhiteKnightTwo
losse capsule
plant reizen naar Mars
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
47
TRAVEL
CRUISE EVENT - 2016 -
Op 28 april organiseerde Travel360° in samenwerking met de belangrijkste cruisemaatschappijen in de Benelux het jaarlijkse cruise-event. Honderddertig reisagenten namen deel en volgden met belangstelling de workshops met de vertegenwoordigers van de rederijen. Tijdens het congres gedeelte, luisterden de aanwezigen geboeid naar presentaties van Ben Scheefhals (Clia), en Pieter Weymans en Jan Peeters (beiden Travel360°). De ontwikkeling van de internationale cruise markt, de evolutie van consumentennoden en wensen, de mogelijke vooroordelen tegenover cruise vakanties,: het kwam allemaal aan bod.
CONCLUSIE: de toekomst van cruise vakanties is begonnen. You ain’t seen nothing yet!
3 v
Snel en pro-actief handelen. Niet aarzelen. Pieter Demuynck Penta Reizen
Na de onmiddellijke en onvermijdelijke horror-reacties,
Als de airlines besluiten om de DCC van Lufthansa mas-
wist ik dat in dergelijke situaties dadelijk, snel en
saal te volgen, krijgen we dit nooit zo vlot voor elkaar.
pro-actief moet opgetreden worden. Voor USA klanten
Tweemaal nadenken dus, zou ik zeggen!
hebben wij onmiddellijk, 24 u na de aanslagen, iedereen beginnen omboeken op vluchten uit Parijs en Amsterdam. Op deze manier hadden wij oplossingen klaar voor de klant ernaar vroeg. Onze ervaring van –onder andere- 9/11 en de aswolk leert dat je dadelijk moet ageren, niet wachten tot je alle informatie op papier hebt – dan is het vaak te laat. Eén opmerking terzijde: in heel deze herboeking actie bewezen de GDS systemen nog maar eens hun waarde.
v
En nog een sprokkel: dankzij onze inspanningen was het volledige BMC wielerteam aan de start van “Dwars door Vlaanderen”. Een dag voor de wedstrijd stonden de renners nog in Milaan, München, Zürich en Madrid, om naar Brussel te vliegen. Allemaal herboekt naar Parijs – zo hebben ook wij ons steentje bijgedragen om de koers te laten doorgaan! Pieter
Een aanspreekpunt met ervaring en kennis van zaken Luc De Schryver Bornem Travel
Dag Jan, Hectisch, hectisch, hectisch. Opvallend: de klanten
gerust stellen en hun vele vragen kanaliseren. We
weten ons vanzelfsprekend te vinden – meestal contac-
voelen dat we als bereikbaar aanspreekpunt veel voor
teren wij hen als eerste. Maar ook de niet-klanten (zeg
hen kunnen betekenen, ook al kunnen we niet direct
maar de doe-het-zelvers) vonden in die week de weg
alles oplossen.
naar het reiskantoor. Ik begrijp dat, want door onze ervaring en kennis van zaken kunnen we de reiziger
v
Luc
Package reisindustrie heeft altijd plan B of C Geert Dereu Jetaircenter Zelzate
Dag Jan, Op het moment van de aanslag was ik met een groep
en de hele operatie gewoon verder loopt, is indruk-
collega’s reisagenten op de Skicup in Davos. Mijn vrouw
wekkend. Wat men bij hoog en laag ook moge beweren
bracht me op de hoogte van de terreur in België. Ik
– ook op sommige congressen: de pakketvakantie en de
moest dus noodgedwongen de eerste ontwikkelingen
georganiseerde reisindustrie zijn niet dood. Wat er ook
op een afstand volgen.
gebeurt, wij zorgen altijd voor een plan B of een plan C
Toch een algemene, hoopgevende conclusie: de snelheid waarmee alles in noodplannen wordt gegoten
zodat de geplande reizen kunnen plaatsvinden. Geert
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
49
START-UPS
LOLA “Instant access to a team of human travel experts”
De situatie: De snelle opkomst van online travel agents (OTA’s) zorgde ervoor dat miljoenen consumenten ervan overtuigd werden dat er maar één manier is om je reis vast te leggen: online zoeken, vergelijken en boeken. Het resultaat is een voor de consument meer en meer onoverzichtelijke situatie. Een voorbeeld: wie naar Sidney, Australië wil gaan, krijgt via de OTA kanalen minstens 300 hotels en 600 vluchten voor de kiezen. Dit leidt tot keuzestress. Grote online spelers als Kayak beginnen vandaag te beseffen dat er één zaak ontbreekt aan hun volledig geautomatiseerde aan-
“Your life as a traveler will change if you have a mobile app that’s completely threated with humans at every step of the way” Paul English CEO & co-founder Lola
pak: de human touch. Ook bedrijven als Expedia zijn op zoek naar betere oplossingen voor de do-it-yourself consumenten, en werken hard aan oplossingen om op basis van individuele data, een gepersonaliseerde selectie te maken van de beschikbare hotels en vluchtmogelijkheden. Geen eenvoudige zaak.
De oplossing:
Het lijkt een zeer gewaagd idee: het bij
Lola biedt direct contact aan met professionele
online spelers, en de wereld van de “old
reisagenten via de door Lola ontwikkelde smartphone
school” reisagenten. Wat dit initiatief
app. Het bedrijf is nog niet operationeel, maar het
boeiend maakt, is dat Lola reisadviseurs
wordt algemeen aanzien als één van de meest interes-
zoekt, met minstens tien jaar ervaring. De
sante start ups in de reiswereld. Het team wordt ge-
grootste uitdaging voor Lola zal zijn: de
leid door één van de co-stichters van vergelijkingssite
online consumenten overtuigen van het
Kayak. Lola wil de ideale online ervaring bieden, mét
nut van reisadvies. Service voor do-your-
directe interactie met reisagenten. Het gedurfde aan
selvers? Tricky. Kans op succes: 7 op 10.
elkaar brengen van de wereld van pure
de Lola-opzet, is dat zij een team van 100 software developers én een team van 100 reisagenten willen inhuren, in hetzelfde gebouw, om “schouder aan schouder” te werken aan een ideale klantenervaring.
50
Hoe verdient Lola geld?
Lola funding:
Combinatie van een abonnementsformule voor de consument
In totaal 20 miljoen in risicokapitaal. Dat geeft het bedrijf
(99 € op jaarbasis) en commissie op de boekingen.
volgens de eigenaars 18 maanden ademruimte.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
START-UPS
BOOM “We’re making supersonic travel a reality”
De situatie: De Concorde is nog steeds een mooie herinnering voor de happy few die de kans kregen om met het supersonische vliegtuig in recordtempo de oceaan over te steken, ondertussen de geluidsmuur doorbrekend. De Concorde was meer dan een vliegtuig: het was het symbool van vooruitgang en van technologisch vernuft. De Concorde was voor de passagiers ook het symbool geworden voor “geslaagd zijn in het zakenleven” – wie met dit toestel op kosten van zijn bedrijf naar de US mocht vliegen, die had het duidelijk gemaakt. Sinds de laatste vlucht van de Concorde in 2003, droomden vele vliegtuigbouwers en airlines van een nieuw supersonisch toestel. En vele
“This is supersonic passenger air travel. No bullshit, and it’s actually affordable. Ultimately, I want people to go anywhere for in the world in 5 hours for $ 100.” Blake Scholl founder & CEO Bloom
(zakelijke) reizigers dromen van een reis London – New York in niet meer dan een drietal uurtjes.
De oplossing: Boom werkt in een vliegtuighangar in Colorado, USA, aan een prototype van een nieuwe, supersonische jet. De stichter en CEO van Bloom is Blake Scholl, een piloot en in een vroeger leven topmanager bij Amazon.com. Scholl werkt met een team van 11 personen aan het eerste prototype. Het gaat om ingenieurs die ervaring hebben bij bedrijven als Nasa, Lockheed Martin en Boeing. Boom gaat ervan uit dat de operationele kosten van de Concorde veel te hoog lagen, zodat de tickets veel te
Het wordt wel heel druk in het toekomstige segment van razendsnelle verplaatsingen. Supersonische vluchten zullen in concurrentie komen met semi-raketten, die even de dampkring verlaten en dan weer op aarde landen. Hoe dan ook: er moeten durvende dromers zijn om de toekomst waar te maken. Kans op succes: 5/10.
duur moesten verkocht worden. Boom wil supersonische vluchten aanbieden aan de prijs van de huidige businessclass. Met een Atlantische oversteek in minder dan drie uur, zouden zakenlui in London kunnen leven, en in New York kunnen werken, stelt Boom.
Hoe verdient Boom geld?
Boom funding:
Eerlijk? Dat is nog een lange weg te gaan. Uiteindelijk uit de
Voorlopig “slechts” € 11 miljoen, van risico investeerder
verkoop van tickets. Maar ook dat is niet evident, weten de
Sequoia Capital.
bestaande airlines.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
51
advertorial Aruba is een veelzijdige premium bestemming met brede paradijselijke stranden aan een azuurblauwe en kristalheldere zee. Met een gemiddelde temperatuur van 28°C en een verkwikkende zeebries is het klimaat er uitermate gunstig. Het veilige eiland leent zich uitstekend om te relaxen op de sneeuwwitte stranden of in een luxe spa. Maar de kust is ook uitermate geschikt voor diverse watersporten. Op Aruba kunnen jouw klanten proeven van culinaire hoogstandjes in de meer dan 200 restaurants.
Paradijselijke Noordwestkust De hotels op Aruba zijn hoofdzakelijk te vinden in het noordwesten van Aruba. De meest populaire kuststrook is Palm Beach 1 die bekend staat om haar hoogbouw hotels, ook wel high rise genoemd.
1
Terwijl Eagle Beach 2 gekenmerkt wordt door de laagbouw, de low rise. Dit deel van het eiland vormt samen met het zuidwesten het voornaamste decor voor de paradijselijke stranden.
2
Oranjestad 3
Oranjestad
3
Oranjestad, de hoofdstad van Aruba is een bonte mix van oude en nieuwe stijlen met invloeden uit meer dan 90 verschillende nationaliteiten. Schitterende koloniale panden worden afgewisseld met luxe winkels, hippe restaurants en exclusieve bars. De stad wordt door de met neon gekleurde casino’s ook wel het Las Vegas van de Caraïben genoemd. Wie geïnteresseerd is in de geschiedenis van Aruba kan het Museo Historico Arubano bezoeken in de voormalig militaire vesting Fort Zoutman.
52
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Watersport
Party Time
De constante bries van de passaatwind en de aangename wa-
De hele maand februari en maart staan in het teken van het
tertemperatuur maakt Aruba een heerlijke plek om te wind- en
carnaval. Het hoogtepunt van het kleurrijke carnaval op Aruba is
kitesurfen. Beginnende wind- en kitesurfers kunnen het beste
de Paradi Grandi in Oranjestad, welke altijd wordt gehouden op de
oefenen aan de westkust. Ervaren surfers kunnen terecht aan
zondag voor Aswoensdag. Naast carnaval staat Aruba ook bekend
de oostkust. Jouw klanten kunnen op verschillende plekken
om haar vele muziekfestivals. Van soul en R&B tot jazz, funk,
ook een dagtochtje boeken om de hengel uit te gooien tijdens
Latijns Amerikaanse muziek en dance. Een van Aruba’s populairste
het diepzeevissen. Bovendien staat de zee rondom Aruba
muziekfestivals is het Soul Beach Music Festival, het grootste
bekend om haar prachtige onderwaterwereld. Ideaal om te
R&B festival in de Caraïben, waar grote namen als R. Kelly, Alicia
duiken of te snorkelen!
Keys, Mary J. Blige, Robin Thicke en LL Cool J. hebben opgetreden.
Arikok National Park Het Arikok National Park beslaat bijna 20% van het totale eiland en is daarmee een van de grootste natuurreservaten in de Caraïben. Het park bestaat voornamelijk uit heuvelach-
7
tige rotsformaties en kalksteenterrein. De 188 meter hoge berg Sero Jamanota 4 biedt de prachtigste vergezichten van het eiland. De Fontein grot 5 en de Guadirikiri grot 6 zijn beide erg geliefd onder
Arikok 5 National Park 4
bezoekers. De Natural Pool, ook wel Conchi 7 genoemd biedt dan weer de nodige verkoeling.
6
Sunrise City San Nicolas, met als bijnaam Sunrise City, moet het culturele epicentrum van Aruba wor-
San Nicolas 8
den. Voor 2016 en 2017 staat de opening van een drietal musea gepland. Het Carnavalsmuseum, Industrieel museum en het Culturele Gemeenschapsmuseum. San Nicolas is ook de bakermat van het Caribische carnaval en huisvest tevens een van de mooiste stranden van het hele eiland: Baby Beach 8 .
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
53
3 v
Zekerheid staat centraal voor de klanten Kristof Joosen Kristof Holidays
v
Op dergelijke momenten zijn de prioriteiten van een
Cook, die zo snel de beslissing namen om te gaan vlie-
reisagent heel helder: de klanten geruststellen door
gen vanuit Luik en Oostende. Dat gaf tenminste zeker-
ze te proberen weg te krijgen. Op dat moment merk je
heid. Want dat was op dat moment het belangrijkste:
dat je toch wel van heel wat externe partijen afhangt,
deze klanten wisten dat ze konden vertrekken, en dat
onder andere van een druk bezette broker.
ze alvast hun transport konden (laten) regelen.
Alle bewondering overigens voor Jetair en Thomas
Kristof
Daadkracht en visie vs. besluiteloosheid en afwijzen van verantwoordelijkheid Ronny Fierens De Reisspecialist
Hallo Jan, Tijdens die week hebben we amper de kans gehad om
en hun grote volume in acht genomen- hun operaties
het allemaal een plaats te geven: de klanten waren
snel naar andere luchthavens.
onze prioriteit, punt uit. Gelukkig beschikken we over goede systemen en bereidwillige medewerkers om alles vlot te laten verlopen.
die opeens specialisten werden in besluiteloosheid en het afwimpelen van verantwoordelijkheden. In dergelij-
Een pluim voor de grote en kleinere spelers die dadelijk
ke omstandigheden moet je kunnen terugvallen op een
en krachtdadig te werk gegaan zijn. Jetair heeft zijn
noodplan – en je verantwoordelijkheid opnemen. Dat
rol van marktleider met visie gespeeld, Thomas Cook
was niet overal het geval.
is snel gevolgd. Ook Ryanair was, wat men er ook van moge zeggen, zeer duidelijk: alle operaties naar Charleroi, met behoud van origineel vertrekuur. De initiële ontreddering bij Brussels Airlines kan ik begrijpen. Toch ontplooiden zij –alle omstandigheden
v
Ik heb veel minder begrip voor andere carriers en TO’s,
In de volgende weken en maanden zal het over de essentie gaan: de consument terug overtuigen om op reis te geen. Het wordt even over eieren lopen, vrees ik. Ronny
De appreciatie van de klanten is onze brandstof om verder te gaan Stephanie Sap Reisbureau Perlan
Hi Jan, Ik ging zelf nog door een rollercoaster van emoties, maar probeerde ondertussen het hoofd koel te houden voor
lanta te nemen – onderweg stuurde hij een sms om ons te bedanken “voor de goede assistentie en de bezorgdheid”.
mijn klanten. De adrenaline stroomde, en veel van de
Ongerust kijken wij naar de toekomst, maat we weten dat
brandstof kwam van de appreciatie van klanten. Wij her-
we de verdere ontwikkelingen niet zelf in de hand hebben:
boekten veel reizigers op Amsterdam en Parijs, en dat kon
“que sera, sera” …
op heel wat begrip rekenen. Eén van onze klanten ging op
54
eigen kracht naar Amsterdam om daar de vlucht naar At-
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Stephanie
START-UPS
Geef uw klanten een veilig gevoel mee op reis. Adviseer Family personen & voertuig* bij elke autovakantie.
Bescherm uw klanten alsof het uw eigen kinderen zijn. Met een familieformule personen & voertuig van Touring is het hele gezin en de auto gedekt tijdens de vakantie. Met een onbeperkte terugbetaling van medische en repatriëringskosten, en een vervangwagen tot 15 dagen in Europa. Meer info op 02 286 31 38 en via adm.sales@touring.be.
* De personenbijstand wordt gedekt door ATV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0441.208.161 Brussel, ING BE69 6300 1222 3978 BBRUBEBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA nr. 011210 cA en/of door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.I.A. netwerk. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze website www.touring.be of op eenvoudige aanvraag via de telefoon. TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016 55
advertorial
IMAGINE TRAVEL EN DE REISAGENT “pure magie”
90% van de klanten bij Imagine Travel boekt à la carte. Vaak begint hun gesprek met: “Ik wil iets bijzonders”. Daar weten we bij Imagine Travel wel raad mee. Op basis van een goede briefing van de reisagent gaan onze experten aan de slag met het samenstellen van de meest bijzondere reizen. We slagen er steeds in om klassiekers te combineren met originele belevingselementen vanuit een verrassende invalshoek. In onze brochures vind je heel veel inspiratie, maar er is veel meer mogelijk dan dat!
De kracht van de reisagent ligt in het achterhalen van de interesses, behoeften en bijzondere wensen van de klant. Dit op basis van ervaring en een goed verkoopsgesprek.
“Door de continue wisselwerking tussen de reisagent en Imagine Travel ontstaat er pure magie en worden de meest bijzondere reizen ontwikkeld. Juist daarom verkiezen wij om uitsluitend via de reisagent te werken.”
De kracht van Imagine Travel schuilt in het bijzondere aanbod, gebaseerd op de uitgebreide bestemmingskennis en het inzicht van onze gedreven specialisten.
– Paul Ryckaseys
56
Citytrip Belfast
Fietsen in Viëtnam
IJsland in de winter
Belfast haalt zelden de hitlijsten van de
De Mekong Delta per fiets verkennen is een
Ijsland is een typische zomerbestemming.
populaire citytrip bestemmingen, maar bij
pakkende ervaring die jouw klanten zich
Bij Imagine Travel raden we echter ook vaak
Imagine Travel kijken we verder dan dat.
nog lang zullen herinneren. De route voert
de winter aan. Het eiland wordt dan gedomi-
Belfast is een verborgen parel met een bij-
hen mee tussen de rijstvelden langs kleine
neerd door sneeuw en ijs. Een excursie naar
zondere aantrekkingskracht. Een bewogen
dorpen en tempels. Onderweg kunnen ze
de ijsgrotten van Kverkfjöll of een tocht
verleden en een bloeiend cultureel leven
overnachten op basis van een typische
met de sneeuwscooter in het Vatnajökull
geven deze stad een bijzonder allure!
homestay.
National Park zijn absolute aanraders.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Telefoon: +32 (0)50 40 80 40
Mail: info@imaginetravel.be
Fax: +32 (0)50 40 80 41
Website: www.imaginetravel.be
BESTEMMING IN DE KIJKER
Waarom ik van IJsland hou, voor altijd... Het is op die ene bewuste avond in Reykjavik dat ik verliefd geworden ben op dit bijzondere eiland. Tijdens een korte stopover spendeerde ik de nacht in de hoofdstad. Toen ik met enkele vrienden een gezellig warme pub indook zag ik in de verte de asgrauwe wolken over de Atlantische Oceaan rollen. De fel witte masten van de vissersboten in de haven wiegden zenuwachtig heen en weer. In de verte werd de grillige kustlijn afgetopt met sneeuw en ijs. Met op de achtergrond het vrolijke geroezemoes van locals en toeristen besefte ik in 1 ogenblik dat IJsland een blijvende indruk op mij zou maken. Ik keerde een jaar later terug, want ik had buiten Reykjavik nog niets gezien van dit buitengewone eiland. Ik kon het alleen maar vermoeden. Ik verkende de Golden Circle waar ik voor het eerst kennis maakte met de onbeschrijflijke natuurpracht. Duizenden schakeringen groen, geel, grijs en zwart. Krachtige geisers en dampende poelen. Mijn liefde werd steeds groter. Ondertussen heb ik IJsland vele malen bezocht. Op een goede drie uur vliegen ligt dit land van vuur en water voor mij steeds binnen handbereik. Tijdens een 12-daagse selfdrive vakantie heb ik deze exceptionele plek op aarde voorgoed in mijn hart gesloten. De uitgestrekte nationale parken, de parelgroene kratermeren, de zeldzame wegen die zich door het woeste landschap slingeren en zich soms lijken te vermengen met de kolkende riviertjes. De bruisende watervallen die zich in diepe kloven storten. Voor mij is het één en al magie. Op IJsland stap je in een andere wereld. Je voelt de oerkracht onder het aardoppervlak bonken. Wanneer je er wordt geconfronteerd met de soms barre natuurelementen besef je hoe broos we zijn. Tegelijk wordt je overmeesterd door een diep gevoel van oneindige schoonheid, sereniteit en harmonie. En dan zijn er nog de IJslanders zelf. Vriendelijk en gastvrij. Soms ingetogen en gesloten. Wie hen beter leert kennen beseft hoe ze mee gevormd zijn door het exclusieve stuk land waarop ze geboren zijn. Ze zijn trots op hun roots en hebben veel ontzag voor de natuur die hen omringt. Ze maken dankbaar gebruik van wat moeder natuur hen te bieden heeft. IJsland,… ik heb er mijn hart verloren, voor altijd!
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
57
WINTERTIPS VOOR UW KLANTEN Relax in de Blue Lagoon bij aankomst Thermale baden en natuurlijke warmwaterbronnen. De bekendste ligt op de route van Keflavik Airport naar hoofdstad Reykjavik: de Blue Lagoon – een geothermisch verwarmde lagune met natuurlijk blauw, mineraalrijk water, met helende eigenschappen – wordt omringd door bizarre zwarte lavavelden.
Ervaar de elementen van de natuur van heel dichtbij Tussen september en april laat IJsland zich van haar meest mystieke en mysterieuze kant zien. De speciale lichtomstandigheden in deze tijd van het jaar zorgen voor een magische sfeer, en vulkanen, bergen en lavalandschappen glinsteren onder een mantel van sneeuw.
Jacht naar het noorderlicht! Van september tot en met april kunnen vakantiegangers in IJsland genieten van een heel bijzondere ervaring: met een beetje geluk en een heldere nachtlucht is het mogelijk om de mystieke dans van het noorderlicht te zien. De groene, paarse en rode sluiers
Loop achter een bevroren waterval
Durf iets nieuws te doen
Bekende watervallen als Gullfoss,
Ooit gereden op een IJslands
Skógafoss en Seljalandsfoss zijn
paard? Een wandeling gemaakt op
bereikbaar als dagtrip vanuit Reykja-
een gletsjer? Of op een sneeuw-
vik. Bijzonder aan de Seljalandsfoss
scooter of in een Super Jeep
is dat je er zowel rondom als achter
gereden? Hou je van snorkelen of
de cascade langs kunt lopen! In de
raften? Niet ver van hoofdstad
winter is de waterval met een beetje
Reykjavik vind je talloze actieve
geluk zelfs bevroren. Dit levert
(en nieuwe) manieren om IJsland
spectaculaire beelden op.
te ontdekken.
58
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
zijn ronduit betoverend!
BESTEMMING IN DE KIJKER
ICELANDAIR REISKLASSEN Saga Class
Economy Comfort
Economy Class
Business class comfort en service
Economy Class met extra voordelen
Waar voor je geld
•
4 stoelen op een rij
•
6 Economy stoelen op een rij met in het
•
6 stoelen op een rij
•
Meer beenruimte 40” / 101 cm
midden een lege stoel voor je comfort
•
Veel beenruimte 32” / 81 cm
•
Maximaal 22 stoelen per vliegtuig
•
Meer beenruimte 33” / 84 cm
•
Individueel in-flight
•
Saga Class check-in en loungetoegang
•
Business check-in en loungetoegang
•
Individueel in-flight
•
Individueel in-flight
entertainmentsysteem
entertainmentsysteem •
entertainmentsysteem
•
Maaltijden a la carte, gratis dranken
•
•
Drankje vooraf, warme doeken, kranten
•
Boekingsklassen: C D J
•
Boekingsklassen: Y A E
•
2 x 32 kilo ruimbagage en 2 x 10 kilo
•
2 x 23 kilo ruimbagage en 10 kilo
handbagage
Koptelefoons tegen betaling – enkele pin stopcontacten
Gratis maaltijden en dranken (exclusief
•
Gratis koffie, thee en frisdrank
champagne)
•
Selectie van snacks en alcoholische dranken tegen betaling
•
handbagage
Met icelandair naar de vs en canada
23 kilo ruimbagage naar IJsland en 2 x 23 kilo naar de VS en Canada
BESTEMMINGEN IN DE VS: New York (JFK &
`Icelandair vliegt vanuit 26 Europese bestemmingen
EWR), Boston (BOS),
via IJsland naar Noord-Amerika. We bieden aan-
Washington DC (IAD),
sluitende vluchten met een overstaptijd van 60-90
Minneapolis (MSP),
minuten via het moderne vliegveld Keflavík (KEF).
Seattle (SEA), Denver
Veel van onze passagiers maken van de gelegenheid
(DEN), Orlando (MCO),
gebruik om zonder extra toeslag maximaal 7 nachten
Anchorage (ANC),
te blijven en we zijn blij om de afgelopen jaren een
Portland (PDX).
significante groei in ‘stopover gasten’ te zien.Snelle vluchten en makkelijke verbindingen
•
Concurrerende tarieven te boeken in de belangrijkste boekingssystemen (airline code: FI)
NIEUW IN 2016 Chicago (ORD)
BESTEMMINGEN IN CANADA:
•
Twee stuks ruimbagage (max. 23kg per stuk)
•
Drie reisklassen
•
Gratis individueel in-flight entertainmentsysteem
•
Goede on-time performance
•
Wi-Fi aan boord
•
Mogelijkheid om een Stopover van maximaal 7
NIEUW IN 2016
nachten te maken in IJsland zonder extra toeslag
Montreal (YUL)
Toronto (YYZ), Edmonton (YEG), Vancouver (YVR), Halifax (YHZ).
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
59
BESTEMMING IN DE KIJKER
IJSLAND Snæfellsjökull National Park Het nationale park ligt op het schiereiland Snæfellsnes, het grootste schiereiland van IJsland. Het schiereiland wordt soms gezien als IJsland in het klein. Alles wat er op heel IJsland te zien is vind je hier, zoals kliffen, zwarte stranden, vulkanen, lavavelden, warme en koude waterbronnen, en nog veel meer. De schrijver Jules Verne raakte in ieder geval in de ban van de Snæfellsjökull vulkaan (1446m) en liet er zijn boek ’Naar het middelpunt der aarde’ beginnen.
Golden Circle De Golden Circle omvat enkele van de mooiste hoogtepunten van Ijsland die tijdens een daguitstap vanuit Reykajvik te bezoeken zijn: De geisers Strokkur & Geysir, het Nationale Park Thingvellir (UNESCO Werelderfgoed) en de “gouden waterval” Gullfoss. Wie even tot rust wil komen kan genieten van de geothermische baden van The Blue Lagoon. De ideale excursies voor klanten met een stopover in Reykjavik.
Reykjavik Reykjavik in de avond en nacht is een ervaring op zich: restaurants, nachtclubs, pubs en bars liggen allemaal op loopafstand van elkaar en de straten zijn extra levendig door de vele locals én vakantiegangers, vooral in het weekend. Wie op zoek is naar iets meer rust, is aan het juiste adres in één van Reykjaviks vele kleine musea, galeries, boetieks of culturele evenementen met het adembenemende decor van de haven van Reykjavik op de achtergrond.
60
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
BESTEMMING IN DE KIJKER
Diamond Circle De Diamond Circle in het Noordoosten van Ijsland is een traject van 260km boordevol prachtige vergezichten en verbluffende landschappen. Uitvalsbasis is Husavik, bekend om het walvis spotten. Enkele toppers zijn de hoefijzervormige canyon van Asburgi, de vallei van Vesturdalur met zijn bizarre rotsformaties, de machtige watervallen Dettifoss en Gooafoss, de vulkanische velden van Krafla, het prachtige Myvatn meer en de lavavelden van Dimmuborgir.
Ringweg nr.1 Rondom het eiland loopt de ringweg nr.1 van net geen 1340 km lang. Hij is grotendeels geasfalteerd. Sommige stukken bestaan uit gravel. Langs de ringweg bevinden zich verschillende dorpen en kleine steden met diverse accommodaties. Verschillende hoogtepunten bevinden zich vlakbij de weg, maar het is ook mogelijk om via zijwegen de verder afgelegen delen van het eiland te bezoeken. Wie onderweg met de huurwagen veel wil meepikken moet op zo’n 10 dagen rekenen.
Vatnajökull National Park Een bezoek aan Vatnajökull National Park is een expeditie naar het ontstaan van de wereld. Het is tegelijkertijd een reis door de tijd. Dit grootste nationale park van Europa biedt oer natuur in al zijn vormen; gletsjers, ijsmeren, drijvende ijsschotsen en bergen. Een ideaal gebied voor wie houdt van stevige wandelingen, trekkings en heuse expedities.
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
61
BESTEMMING IN DE KIJKER
FACTS & FIGURES IJsland is met een bevolkingsaantal van 329.100 inwoners en een oppervlakte van 103.000 km² het dunst bevolkte land van Europa. Twee derde van de IJslandse bevolking woont in Reykjavik en de nabije omgeving.
De IJslanders zijn nakomelingen van de Vikingen, vermengd met Schotse en Ierse immigranten. De meeste buitenlanders die er leven zijn Denen.
IJsland is het meest westelijk gelegen land van Europa. Theoretisch gezien ligt het westen van het eiland zelfs op het Amerikaanse continent. De hoofdstad Reykjavík is ‘s werelds noordelijkste hoofdstad.
IJsland ligt op pal op de Midden-Atlantische rug, het scheidingsgebied tussen de Euraziatische en Noord-Amerikaanse tektonische platen. Hierdoor is er een sterke vulkanische activiteit.
Door de Golfstroom heeft IJsland een milder klimaat dan veel mensen denken – in de winter is de gemiddelde temperatuur 0°C en gedurende de zomermaanden 15°C.
De kleuren van de IJslandse vlag verwijzen volop naar het landschap en de natuur. Rood staat voor de vulkanische activiteit. Wit verwijst naar de sneeuw en gletsjers. Blauw doet denken aan de kleur van de bergen in de verte.
Het IJslandse alfabet bestaat uit 36 tekens. De “Dag van de IJslandse Taal” wordt jaarlijks gevierd op 16 november. Naast het IJslands wordt op er op de meeste plaatsen ook Engels gesproken.
De munteenheid van IJsland is de IJslandse kroon (ISK). Na een inflatiespiraal ten gevolge van de financiële crisis in 2008 is de waarde van de IJslandse kroon stilaan weer gestegen
Contact
naar 140-150 kronen per euro.
Nederland België Zo’n 66% van alle energie op IJsland wordt geothermisch opgewekt. 19% wordt opgewekt door waterkracht en de overige energie wordt geproduceerd met ingevoerde fossiele brandstoffen.
De visvangst en de visverwerkende industrie vormen de belangrijkste tak van de IJslandse industrie. De tweede grootste bron van inkomsten is toerisme.
62
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
+31 20 521 39 55
+32 800 760 29
ams@icelandair.is
belgium@icelandair.is
+354 5050100 (Hotline) Zaterdag: 9.00-17.00 Zondag: 10.00-16.00 www.icelandair.com facebook.com/Icelandair twitter.com/icelandair instagram.com/icelandair
Het leven staat nooit stil in metropolen als Manila en Hong Kong. De ongerepte tropische stranden en natuurfenomenen als Pink Beach en de Chocolate Hills staan dan ook in schril contrast met deze wervelende steden.
05/02/2017 - 21/02/2017 16 dagen aan boord van de MS EUROPA 2 Denpasar, Pink Beach (Komodo), Parepare (Sulawesi), Sandakan (Sabah), Tagbilaran (Behol), Boracay, Malcapuya Island (Calamian Group), Manila, Hong Kong.
9.596 € PP
Extra: 200 € on board beverage credit per persoon
PRIJS OMVAT: vluchten Brussel - Denpasar/Hong Kong - Brussel met Thai Airways (W-klasse), 15 nachten cruise op basis van vol pension in een veranda suite op garantiebasis, cat. 1-4, 200 € on board beverage credit, transfers, havengelden. Niet inbegrepen: persoonlijke uitgaven, annulatie- en reisverzekering (17,5 € per dag en per persoon). Internationale cruise: Engels aan boord gegarandeerd. Algemene voorwaarden volgens brochures van Hapag-Lloyd Cruises en Footprints.
INFO EN BOEKINGEN BIJ UW VERTROUWDE REISAGENT
EEN AANBIEDING VAN FOOTPRINTS - www.footprints.be - info@footprints.be
TRAVEL360° / APRIL/MEI 2016
Tailor Made Luxury Travel
63
AUTO’S VERHUREN HET KAN ALTIJD MAKKELIJKER
Kwaliteit leveren betekent continu ruimte zoeken voor verbetering. Iedere dag zijn we bezig om autoverhuur zo makkelijk mogelijk maken voor onze partners. Een mooi voorbeeld zijn onze servicepakketten die we telkens door ontwikkelen. Hoe prettig is het als huurders geen waarborg hoeven te betalen of de wachtrij op het vliegveld kunnen overslaan? Je ziet het: auto’s verhuren kan altijd makkelijker.