Auto - prezentacja

RANGE ROVER 50 LAT LEGENDY

TEKST RAFAŁ NOWICKI

Od książąt do polityków, od gwiazd rocka do alpinistów – Range Rover od początku był adresowany do szerokiej grupy odbiorców. Uniwersalność połączona z ponadprzeciętnym luksusem pozwala na udanie się tym samochodem zarówno w górskie ostępy, jak i na premierę spektaklu teatralnego.

deą, jaka przyświecała powstaniu

IRange Rovera, było pragnienie połączenia komfortu klasycznej limuzyny i pojazdu, który będzie w stanie poradzić sobie w każdych warunkach terenowych. Charles Spencer King – nazywany ojcem RR – postawił sobie za cel wcielenie tej idei w życie. Samochody były jego pasją, poza tym był do tego zadania predestynowany ze względu na powiązania rodzinne. Jego wujowie, bracia Spencer i Maurice Wilks, założyli bowiem fabrykę samochodów

Land Rover (wytwórcę Range Rovera) w 1948 roku.

W połowie lat 60. XX wieku menedżerowie z Land Rovera stwierdzili, że rynek europejski to za mało i czas na podbój Ameryki.

Pojechali zatem do USA, aby ocenić potencjalne możliwości sprzedaży własnych aut za oceanem. Na miejscu stwierdzili, że ówczesna „wielka trójka”: Jeep Wagonewykonane z aluminium, co pozwoliło na obniżenie masy własnej pojazdu aż o 420 kg! Wnętrze auta prezentuje nienaganny poziom wykończenia; luksus i klasa wynika z zastosowania najwyższej jakości materiałów, a nie z nadmiaru gadżetów. Elementem, który najbardziej zaskakuje, jest nowy zestaw wskaźników. Choć przejrzyste i klasyczne z wyglądu zegary na pierwszy rzut oka nie wydają się niczym er, Ford Bronco oraz International Harvester Scout niepodzielnie rządziła w segmencie pojemnych aut terenowych. Amerykańskie wozy były obszerne, niezawodne, lecz dość spartańskie, jeśli chodzi o wygodę podróżowania. Wyższy poziom prezentował w tej dziedzinie jedynie Jeep. Po powrocie zza oceanu i wyciągnięciu wniosków z wyprawy kierownictwo brytyjskiej firmy postanowiło zdystansować konkurencję i zaproponować klientom samochód terenowy z prawdziwego zdarzenia, zapewniający jednocześnie komfort wysokiej klasy auta osobowego. Niezwłocznie przystąpiono do prac konstrukcyjnych, w wyniku których 17 czerwca 1970 roku świat ujrzał Range Rovera, luksusową odmianę swojego protoplasty. Pojazd, w materiałach prasowych prezentowany jako najbardziej wszechstronny samochód na świecie, trafił do sprzedaży już kilka dni po swojej głośnej premierze. Pierwsza, oryginalna wersja, z niewielkimi rewolucyjnym, to po dokładniejszym przyjrzeniu się im konstatujemy, że są one... wyświetlone na ekranie! Trzeba przyznać, że w ten sposób konstruktorzy sprytnie połączyli tradycję z nowoczesnością, trafiając w gust zarówno dojrzalszych, jak i młodszych nabywców. Odwzorowanie wszystkich szczegółów jest doskonałe, a największą zaletą takiego rozwiązania jest fakt, że kierowca dokładnie przed zmianami i dodawanymi kolejnymi wariantami wyposażenia była produkowana najdłużej ze wszystkich wcieleń Range Rovera – do 1996 r. Przy tej okazji warto odnotować fakt, że RR pierwszej generacji został pierwszym pojazdem wystawionym (1971 r.) w paryskim Luwrze jako dzieło sztuki. „Dwójka” zadebiutowała w 1994 r. i była produkowana do czerwca 2002 r., początkowo (przez dwa lata) równolegle z pierwszym RR. W 2001 r. do salonów trafiła trzecia, bardzo już zmieniona wersja samochodu. Czwarta, najnowsza generacja Range Rovera, to już rok 2012. Samochód jest nową konstrukcją, chociaż zdecydowano się na zachowanie dotychczasowej palety jednostek napędowych, zapewniających osiągi wystarczające, aby nie martwić się o manewry wyprzedzania czy podjazd pod górę w ciężkim terenie. Auto otrzymało

jednak nową stylizację oraz nadwozie sobą ma dostęp do rozbudowanego menu pozwalającego zarządzać funkcjami samochodu. Opcjonalnie dostępny jest też wyświetlacz przezierny (HUD), prezentujący na przedniej szybie najważniejsze informacje, takie jak prędkość jazdy, włączony bieg oraz wskazówki nawigacyjne. Wszyscy, którzy chcą być bardziej „eko”, mają do dyspozycji modele z napędem hybrydowym.

Komfort podróżowania Range Roverem oraz jego terenowe właściwości jezdne to – jak twierdzą znawcy tematu – połączenie jedyne w swoim rodzaju. Był to pierwszy pojazd, który oferował 2 w 1: wygodę Jaguara i terenowy pazur Defendera. Nie bez powodu brytyjska rodzina królewska używa tych aut w swoich wiejskich posiadłościach. Jednak choć preferencje „royalsów” są niewątpliwie świetną reklamą dla RR, to sama koncepcja luksusowej terenówki przekonuje (bez dodatkowych rekomendacji) wszystkich, którzy mieli okazję podróżować autem tej marki.

Miłośników limitowanych edycji zapewne zainteresuje informacja, że z okazji 50-lecia marki ukazał się model jubileuszowy o nazwie Fifty. Dostępnych jest tylko 1970 egzemplarzy (specjalnie numerowanych), aby uczcić rok wprowadzenia na rynek pierwszego Range Rovera. Bez wątpienia jest to pojazd o zdecydowanym charakterze. Mimo upływu lat nadal pokazuje, że brytyjska szkoła budowania samochodów wciąż ma się świetnie i z angielskim, niezmąconym spokojem może prowadzić równą walkę z konkurencją. Ostatecznie to Range Rover doczekał się miana najbardziej wszechstronnego luksusowego auta na świecie. ⚫