//
LIVE DABEI .
JCB hat eine überarbeitete Baureihe von Bau-Teleskopladern auf den Markt gebracht, die mit dem 81 kW (109 PS) starken JCB 448 „DieselMAX“-Motor der Stufe V ausgestattet sind. Quelle: JCB
Updates für mehr Leistung und Nachhaltigkeit JCB „Unsere Mission ist es, Kunden mit den besten Arbeitsgeräten auszustatten und unseren Einfluss auf die Umwelt weiter zu reduzieren“, so Tim Burnhope, JCB Chief Innovation and Growth Officer im Rahmen einer virtuellen Pressekonferenz Mitte April. Um diesem Ziel näherzukommen, arbeitet der Hersteller daran seinen CO2-Fußabdruck weiter zu reduzieren und Lösungen zu entwickeln, die es auch Kunden ermöglichen, ihren Einfluss auf die Umwelt möglichst gering zu halten.
E
rst vor wenigen Wochen hat JCB seine neue Elektro-Produktreihe, bestehend aus einem Mini-Bagger, Dumper, Dumpster, Teleskoplader und Teletruk, sowie einen neuen Kettenbagger mit Wasserstoffantrieb vorgestellt. Nun hat JCB die Einführung überarbeiteter Modelle und weitere Innovationen angekündigt. Update für Baggerlader JCB bringt beispielsweise einen neuen 55 kW 3CX ECO Baggerlader mit EU-Stufe V Motor auf
den Markt. Die Maschine bietet verbesserten Fahrerkomfort und Bedienerfreundlichkeit, erhöhte Produktivität und Leistung, kombiniert mit reduzierten Gesamtbetriebskosten. Der 3CX ECO wird von JCBs neuestem EU-Stufe V 3,0-l-Dieselmotor angetrieben, der den 4,4-lMotor der vorherigen Generation ersetzt. Der kompakte Motor liefert eine Leistung von 55 kW und ein Drehmoment von 440 Nm, was einer Steigerung von 10 % gegenüber dem Vorgängermodell entspricht.
Der 36C-1 bietet mit seinem konventionellen Heck eine höhere Produktivität mit mehr Reichweite, Stabilität und Hubleistung.
Kompaktbagger mit Stufe V-Motoren Auch seine 4- bis 6-t-Kompaktbagger-Baureihe hat JCB mit der Einführung von drei Stufe VModellen der Serie 2 erweitert. Der 50Z-2 ohne Hecküberstand ersetzt die beiden Vorgängermodelle 48Z-1 und 51R-1. Der 56Z-2 löst den 55Z-1 ab und der 60C-2 mit konventionellem Heck ersetzt den 57C-1. Alle drei neuen Maschinen werden von einem 1,7-l-DreizylinderCommon-Rail-Dieselmotor mit Turbolader von Perkins angetrieben, der 34 kW (45,6 PS) leistet. Ausgestattet mit einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) und einem Dieselpartikelfilter (DPF) ist kein Diesel Exaust Fluid (DEF) wie Ad-
[ 2 0 ]
m a i – j u n i .2 0 21
. TREFFPUNKT BAU
Blue erforderlich. Der Motor ist perfekt auf das Hydrauliksystem abgestimmt und verfügt jetzt über eine programmierbare Auto-Stopp-, eine programmierbare Auto-Leerlauf- und eine One-Touch-Leerlauffunktion. Die nächste Generation Seine „Next Generation“-Baureihe erweitert JCB mit einem neuen 3,5-t-Kompaktbagger mit Null-Hecküberstand sowie einem 3,6-tModell mit konventionellem Heck. Während das neue Modell 35Z-1 als Null-Heck-Variante der Ersatz für das Vorgängermodell 8035 ZTS ist, ist das Modell 36C-1 mit konventionellem Heck ein völlig neues Modell in der JCB Produktpalette. Beide Maschinen werden von einem Dreizylinder-Perkins-Motor der Stufe V/IV Final angetrieben, der 18,4 kW (24,6 PS) liefert. Dieser Motor arbeitet mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung und benötigt weder einen Dieselpartikelfilter (DPF) noch irgendeine Form der Abgasnachbehandlung. Update für Teletruks Die überarbeitete Baureihe der Teletruk-Teleskopstapler punktet durch einen 46 kW (62 PS) live dabei
.
