Treffpunkt.Bau 12/17 - 01/18 by Treffpunkt.Bau

NATURE KOLLEKTION: DIE FARBEN IHRES HANDWERKS Kraftvolle Farben prägen die Kollektionsartikel inspiriert von den natürlichen Werkstoffen eines jeden Handwerkers wie Stein, Holz oder Metall. Wählen Sie Ihre Lieblingsfarbe. Die Nature Kollektion – robust, modern, kompromisslos durchdacht und eindrucksvoll. Der perfekte Begleiter für passionierte Handwerker. Entdecken Sie die Nature Kollektion und bestellen Sie einfach online oder besuchen Sie eine von 450 Würth-Niederlassungen in Ihrer Nähe.

CREATE YOUR OWN MASTERPIECE

MODYF.DE WORKWEAR

WÜRTH MODYF GmbH & Co. KG • Benzstraße 7 • D-74653 Künzelsau-Gaisbach • Tel.: 0800/6639311 • Fax: 07940/5480 -50 • info@modyf.de • www.modyf.de

! n e g u a r e n n ä Für strahlende M auch noch Geld. t n ie rd e v d n u ß a Macht Sp

Klöckner Siebmaschinen GmbH & Co. KG Suendarper Weg 36 | 46348 Raesfeld- Erle Fon +49 (0)2865-99951-0 www.Kloeckner-siebe.de 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 ]

INHALT .

EDITORIAL . Eine schöne Bescherung

TITELSTORY . Wirtgen - Wegweisendes Rezept: Kaltrecycling mit Schaumbitumen 8

KURZ GESAGT . Ein Wettbewerb, den keiner braucht

LIVE DABEI . Agritechnica - Weltweiter Branchentreffpunkt VDMA - Wandel und Wachstum Gipo - Die Qualität ist unantastbar Stehr - Weltneuheit auf dem Future-Compaction-Day vorgestellt Geda - Bekenntnis zum Standort Deutschland

NEWSPOINT .

12 20 22 26 28

30 – 45

ERDBEWEGUNG . Kiesel - 60-Tonnen-Dumper rechnet sich zweifach Hydrema - Mehrzwecklader spart Zeit und Geld Liebherr - Neuer Raupenbagger bietet Maximum an Komfort und Sicherheit Sitech - 3D-Maschinensteuerung aus dem Baustellenalltag nicht mehr wegzudenken Zeppelin - Sondermodell mit Sonderstatus JCB - Autobahntauglicher Traktor feiert Debüt Bergmann - Extreme Geländetauglichkeit punktet im Allgäu Klickrent - Erfolgreiche Sanierungsarbeiten mit Miet-Maschine Hoyer - Baustellen deutschlandweit aus einer Hand versorgt

46 48 50 51 52 54 55 56 57

AUTOBAHN . STRASSENBAU . Vögele - Fahrbahnerneuerungen in kürzester Zeit Stehr - Verdichtung neu definiert Wirtgen - Leistungschampion

58 60 61

Testen Sie jetzt .de unsere Online BaumaschinenDas Online Mietportal vermittlung

100de€

für je ene abgeschloss Miete erhalten [ 4 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

PTH Products - Leistungsstarker und vielfältig einsetzbarer Crusher 62 Simex - Glasfaserkabel-Verlegung in Deutschland und Österreich 63 Zeppelin Rental - Hämmern im Akkord 64 Baugrund Süd - Kampfmittelerkundung als Teil der Baugrunderkundung 65 Cemex - Betone mit besonders schneller Festigkeitsentwicklung 66 Fliegl - Asphaltprofi mit optimierter Aerodynamik 67

GALABAU . KOMPAKTMASCHINEN . BGL - Neuer Tarifabschluss im GaLaBau bringt Planungssicherheit Bema - Von einfach bis dual – Kehrmaschinen nach dem Baukasten-Prinzip Case - Upgrade für die Kompaktklasse Herkules - Komfortabel durch den Winter Dorn-Tec - Tradition und Innovation Westtech - Mulcher für die Landschaftspflege Kersten - Umweltschonend mähen mit Hybrid-Mähraupe Zeppelin Rental - Großprojekt auf kleinstem Raum Avant - Emissionsfreie Technik begeistert Publikum Atlas Weyhausen - Wendiger Radlader als Schnellläufer Palfinger - Ein Kran-Lkw erledigt alle Jobs Kee Safety - Geländer besser schweißen oder montieren?

68 70 71 72 73 74 74 76 77 78 78 80

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH . Kemroc - Schneidrad zerkleinert Tiefgarage Kobelco - Abbruchmaschinen erreichen neue Höhen Liebherr - Große Reichweite für Abbruchprojekt im Stadtgebiet Rotar - Der Kunde als Inspirationsquelle Darda - Ein Abbruchgerät feiert sein 50. Jubiläum HS-Schoch - Sonderlösung für den österreichischen Markt BHS Innovation - Wirkungsvoll im rauen Steinbruchalltag Backers - Sieben und brechen statt brechen und sieben Albatros - Drei Zwillinge in einem Jahr realisiert Christophel - Einschwingen-Backenbrecher feiert Premiere in Lübeck Doppstadt - Walzenbrecher zerkleinert hartes Material

82 84 88 89 90 91 92 93 94 96 97

Sparen Sie

100€

bei einer Online Miete Gültig ab einer Gesamtmiete von 300€. Gutscheinwert nicht in bar auszahlbar. Bitte geben Sie den Gutscheincode kr18hs10 in das Kommentarfeld während Ihrer Bestellung ein. Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen von klickrent. Gültig bis zum 01.02.2018.

INHALT .

Keestrack - Hybrider Prallbrecher als Sparmodell für hohe Ansprüche Rockster - Brechereinsatz im historischen Mardin Ortwein - Die Retro-Fit-Spezialisten Stenger - Leistung und Effizienz gesteigert Kölsch - Prallbrecher überzeugen auf ganzer Linie Max Wild - Sprengung der Illerbrücke Blaichach Rubble Master - Prallbrecher bereitet extrem abrasives Flussgestein auf FRD - Hydraulikhämmer mit dauerhafter Performance Craco - Log(ist)isch gedacht – Gute Organisation dank Lagerverwaltungssystem Schlüter - Effiziente Maschinen im Steinbruch

98 99 100 101 102 103 104 105 106 108

NUTZFAHRZEUGE AM BAU . Tatra - Erwartungen übertroffen 110 BB-Trailer - Spitzenservice bei Wartung und Miete 111 Goldhofer - Das Multitalent unter den Satteltiefladern 112 Nooteboom - Load-Sensing-Liftachse mit Hydraulikfederung 113 Münz - Noch einfacheres Verladen beim Tandem-Dreiseiten-Absenkkipper-Light 114 Terberg - Engagement im Tunnelbau 116 DAF Trucks - Leise Riesen 117 Mercedes-Benz Trucks - Abbiege-Assistent jetzt auch im Bau-Lkw 118 KH-Kipper - Eine Erfolgsgeschichte in 20 Jahren 118 Faymonville - Neue MGSL-Modulbaureihe 119

OEM . Hawe - Kraft und Kontrolle Zeppelin - Motorenangebot der EU-Abgasstufe erweitert Dynavis - Lutzenberger spart 9,2 Prozent Kraftstoff Liebherr - Telematikeinheit liefert zuverlässige Verschlüsselung von Daten Nordic Lights - Um- und Nachrüstung von mobilen Arbeitsmaschinen Hella - Verbesserung der Arbeitssicherheit durch lichtstarkes Projektionssystem Stauff - Komponenten mit hoher Beständigkeit gegen aggressive Substanzen Weber Hydraulik - Systemanbieter schließt Messe mit positivem Resümee ab HMF - Konservierung mit Zink-Nickel-Verfahren Dometic - Starke Dachklimaanlagen für Heavy Duty Anwendungen Webasto - Ultraflaches Klimagerät eröffnet neue Wege im Kabinendesign I NHALT .

120 122 122

Dinex - Luftverschmutzung durch Abgase verhindern 131 Motair - Turbolader sicher tauschen 132 Irosoft Cleantech - Günstige Alternative: Rußpartikelfilter reinigen 133 GHH Rand - Neuer Hochleistungskompressor 134 Oel-Kleen - Ökologisch Öl binden 135

WARTUNG . PFLEGE . WERKZEUGE . KLEINGERÄTE . Pirtek - Schadensdokumentation als Anlage Heylo - Heiße Luft auf der Baustelle Sonax - Damit es sauber und wie geschmiert läuft Ingersoll Rand - Akku-Kraftschrauber erzeugt 2.000 Nm nachvollziehbares Drehmoment Hytorc - Verschraubungswerkzeug nach Maß IMD - Monitoring von Wartungsintervallen

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG . PSA .

136 137 138 140 140 141

Atlas - Sicherheitsschuhe für Langstreckenläufer Maxguard - Leichtigkeit, Atmungsaktivität und Design Würth Modyf - Die Bedeutung der 200 Joule Zehenschutzkappe Blåkläder - Hightech-Kleidung für Arbeit und Alltag Dach - Wissenswertes über Schutzanzüge Litz - Multinorm Bekleidung mit neuen Standards Steitz Secura - Klare Kante zeigen Moldex - Atemschutz mit richtungsweisenden Details Skylotec - Bequemer, sicherer und vielseitiger Kopfschutz SHZ - Sichern und heben in Perfektion

144 145 146 147 148 148 150 151 152 153

EDV . VERSICHERUNGEN .

125

Tomtom - Gute Logistik am Bau Klickrent - Was die Online-Miete jetzt noch effizienter macht GHT - IT-Lösung für das Baugewerbe – macht aus Rohdaten wertvolles Wissen Morneweg - Firmen im Fokus: Vorsicht vor Cyberattacken

126

IMPRESSUM .

157

127

FIRMEN A-Z .

159

IM TREFFPUNKT FINDEN .

159

124

128 129 129 130

154 155 156 158

Dieser Ausgabe liegen Beilagen der Firmen Bavatec, Delta Bloc, Europrotec, HKL, Pfanner und Rebo bei.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 ]

EDITORIAL .

Eine schöne Bescherung „Das ist ja eine schöne Bescherung!“ Wird man mit dieser Aussage konfrontiert, erwartet man normalerweise Unheilvolles. Dabei wurde die Baubranche in diesem Jahr tatsächlich im positivsten Sinne „reich beschert“ und dieser Enthusiasmus dürfte auch noch über das Jahresende hinaus nicht nachlassen. Wie der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie (HDB) in der neuesten Ausgabe seines aktuellen Zahlenbildes mitteilte, meldeten die Betriebe mit 20 und mehr Beschäftigten für die ersten neun Monate ein Umsatzplus von nominal 9,3 %. Damit erreichte der Umsatz einen neuen Rekord: Der Wert ist mit 54 Milliarden Euro der höchste seit fast 20 Jahren. Auch für September meldete die Branche ein Umsatzplus (+ 3,0 %) und das, obwohl den Unternehmen ein Arbeitstag weniger zur Verfügung stand als im vergleichbaren Vorjahresmonat. Entsprechend zufrieden äußerten sich laut ifo Konjunkturtest die Bauunternehmen: 92 % der Befragten beurteilten im September ihre aktuelle Lage als gut bzw. befriedigend, so viele wie noch nie. Auch für die nahe Zukunft ist die Branche so optimistisch wie nie im Herbst: 83 % der Unternehmen erwarten dem ifo Institut zufolge in den kommenden sechs Monaten eine günstigere oder zumindest gleichbleibende – und somit gute – Geschäftslage. Dies verwundert laut HDB nicht – schließlich legte der Auftragseingang von Januar bis September um nominal 5,4 % zu. Auch für den September wird ein Orderplus von nominal 2,9 % ausgewiesen – und das trotz des mittlerweile erreichten hohen Niveaus. Zu diesen exzellenten Zahlen passt auch die Ausgabe, mit der wir Sie, unsere Leser, in diesem Dezember bescheren: Sie ist wieder einmal prall gefüllt mit spannenden Neuigkeiten und Berichten. Was sich beispielsweise auf der Mitgliederversammlung des VDMA getan hat und welche Ziele der Verband für 2018 anstrebt, lesen Sie ab Seite 20. Mit weiteren Berichten über die Unternehmen Stehr, Gipo und Geda bieten wir außerdem jede Menge interessanten Lesestoff für die stille Zeit.

Mit unserer letzten Ausgabe in diesem Jahr möchten wir uns aber auch ganz herzlich bei all unseren Lesern, Kunden und Geschäftspartnern bedanken. Wir wünschen Ihnen, Ihren Freunden und Familien eine erholsame Weihnachtszeit und einen erfolgreichen Start in das neue Jahr. Ihr Treffpunkt.Bau-Team

[ 6 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

E D ITOR IA L .

BRUDER Spielwaren GmbH + Co. KG Postfach 190164 · 90730 Fürth/Germany Telefon: +49 (0)911 / 7 52 09-0 Telefax: +49 (0)911 / 7 52 09-10 / 29 info@bruder.de 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU www.bruder.de

[ 7 ]

WIRTGEN

TITELSTORY .

Das zur Herstellung von Schaumbitumen verwendete Bitumen ist weltweit in hohem Maße verfügbar. Mithilfe der Wirtgen Laboranlage WLB 10 S können Messreihen zur Ermittlung der Schaumbitumeneigenschaften durchgeführt werden.

Wegweisendes Rezept: Kaltrecycling mit Schaumbitumen WIRTGEN Ressourcenschonende Technologien sind gefragter denn je. Das Kaltrecycling-Verfahren von Wirtgen ist seit Jahren bewährt – und erfüllt die Anforderungen von morgen.

Straßen, die anhaltenden und schweren Belastungen unterliegen, weisen häufig Schäden bis in den Unterbau auf. Um diese zu beheben, muss die gesamte Struktur des Straßenaufbaus saniert werden. Die vollständige Wiederverwertung des Ausbaumaterials sowie dessen kosteneffektive Aufbereitung machen das Kaltrecycling mit Schaumbitumen, das der Hersteller Wirtgen in den vergangenen 30 Jahren entscheidend prägte, umweltfreundlich und wirtschaftlich.

Asphaltsanierung als Wanderbaustelle

Kaltrecycling mit dem Bindemittel Schaumbitumen ist ein weltweit etabliertes Verfahren, das immer mehr in den Fokus von Straßenbaubehörden und Bauunternehmen für die Sanierung von Straßen rückt. Es ermöglicht die Herstellung von flexiblen und dauerhaften Schichten. Diese bilden im Straßenoberbau die perfekte Grundlage für den abschließenden Asphaltüberbau mit reduzierter Schichtdicke. Schaumbitumen wird mithilfe modernster Technik aus ca. 175 ° C heißem Normalbitumen erzeugt. Die Zugabe des Bindemittels in ein Mineralstoffgemisch erfolgt bei in-situ-Bauweise innerhalb der Wirtgen Kaltrecycler 2200 CR und 3800 CR bzw. der Kaltrecycler und Bodenstabilisierer der WR-Baureihe exakt über mikroprozessorgesteuerte Einsprühanlagen. Dies macht die Abwicklung als Wanderbaustelle möglich.

Kaltrecycling-Technologie auf dem Vormarsch

Das Kaltrecycling-Verfahren hat sich weltweit bewährt. In der Praxis werden zwei Bauweisen unterschieden: zum einen in-situ (vor

[ 8 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Ort) mit radmobilen oder kettengeführten Wirtgen Kaltrecyclern, zum anderen in-plant (in der Anlage) mit der KMA 220i, der mobilen Kaltrecycling- Mischanlage von Wirtgen. Auch kann eine Vielzahl an Baustoffen wie Asphaltfräsgut sowie Aufbruch- oder Neumaterial aufbereitet werden. Das Anwendungsspektrum mit Schaumbitumen ist vielfältig und hält auch größten Verkehrsbelastungen stand, wie zwei Beispiele in Brasilien und Griechenland zeigen.

Recycelte Abschnitte übertreffen Erwartungen

Der Ayrton-Senna-Highway in São Paulo, Brasilien, wird von über 250.000 Fahrzeugen pro Tag, davon 15 % Lkw, frequentiert. Bei der Sanierung im Jahr 2011 wurde Fräsgut aus dem Asphaltpaket mit Schaumbitumen in einer Kaltrecycling-Mischanlage von Wirtgen recycelt und zweilagig (20 plus 10 cm) von einem Straßenfertiger wieder eingebaut. Abschließend wurde diese Schicht mit einer 5 cm starken Asphaltdeckschicht überbaut.

Hohe Tragkraft seit über 10 Jahren

Auch die bereits 2003/2004 durchgeführten Kaltrecycling- Projekte mit Schaumbitumen in Griechenland auf den Highways zwischen Iliki, Korinthos und Athen zeigen bereits seit mehr als zehn Jahren ihre Leistungsfähigkeit bei einem ebenfalls hohen Verkehrsaufkommen von 40.000 Fahrzeugen pro Tag und einem Schwerlastanteil von 25 %.

Anwendungsexpertise inklusive

Um solche Ergebnisse zu erzielen, bedarf es im Vorfeld umfangreicher Untersuchungen des gesamten Straßenoberbaus und einer ausführlichen Eignungsprüfung des Mischguts mit Schaumbitumen. Doch Wirtgen bietet hierfür nicht nur das passende Gerät. Auch das umfassende Beratungsangebot können Kunden weltweit jederzeit abrufen. So begleiten Wirtgen Experten und Straßenbauingenieure Kundenprojekte beratend vor Ort. Und auch das

Ob Fachlabor für den Straßenbau oder Forschungseinrichtung: Mit dem Laborequipment von Wirtgen steht allen bauausführenden bzw. beratenden Experten eine optimale Unterstützung für Kaltrecycling-Anwendungen mit Schaumbitumen zur Verfügung.

Zugabe von Schaumbitumen und Wasser in ein Mineralstoffgemisch über separate Einsprühanlagen.

Trainings- und Schulungsangebot des Herstellers vermittelt viel Anwendungs-Know-how zum Thema Kaltrecycling.

Was ist Schaumbitumen und wie entsteht es?

Kaltrecycling-Zusatzgeräte von Wirtgen

Neuer Laborverdichter WLV 1: Für die Herstellung der Probekörper hat Wirtgen den neuen Laborverdichter WLV 1 entwickelt. Das speziell für die Kaltrecycling-Anwendung entwickelte Verdichtungsverfahren ermöglicht die Herstellung von großen Probekörpern zur Durchführung von Triaxial-Tests sowie von kleineren Probekörpern für den Spaltzugfestigkeits-Test. Labormischer WLM 30: Mit dem Labormischer WLM 30 wird in kürzester Zeit die geeignete Mischgutzusammensetzung definiert und es werden zuverlässig verschiedene Mischgutrezepturen hergestellt. Der WLM 30 fasst rund 30 kg Material und verfügt über eine variable Drehzahl und Mischzeiteinstellung. Mobile Laboranlage WLB 10 S: Durch Voruntersuchungen mit der mobilen Laboranlage WLB 10 S kann Schaumbitumen-Qualität bereits vor Baubeginn im Baustofflabor exakt definiert werden. Dank einfacher Bedienung werden Parameter wie Wassermenge, Druck und Temperatur variiert.

Schaumbitumen ermöglicht die wirtschaftliche Herstellung hochwertiger Tragschichten aus Kaltmischgut.

Zur Herstellung von Schaumbitumen werden in erhitztes Bitumen geringe Mengen an Wasser sowie Luft unter hohem Druck eingedüst. Das Wasser verdampft daraufhin und lässt das Bitumen schlagartig auf das 15- bis 20-fache seines Volumens aufschäumen. Der Schaum wird dann direkt über Einsprühdüsen einem Mischer zugegeben und optimal in kalte und feuchte Baustoffe eingemischt. Die Qualität des Schaumbitumens wird vor allem durch die Parameter „Expansion“ und „Halbwertszeit“ beschrieben. Denn je größer die Expansion und je höher die Halbwertszeit, desto besser lässt sich Schaumbitumen verarbeiten.

Kaltrecycling: Die Vorteile im Überblick - Extreme Dauerhaftigkeit der Schichten - Hohe Wirtschaftlichkeit - Ressourcenschonung durch 100 % Recycling - CO2-Einsparung - Reduzierung der Bauzeit

Der Aufschäumprozess erfolgt in Expansionskammern, wo Luft und Wasser mit ca. 5 bar in 160 bis 180 º C heißes Bitumen eingedüst werden.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 9 ]

KURZ GESAGT .

Meinung im NKT TREFFPU

Ein Wettbewerb, den keiner braucht Von Rainer Oschütz Mit einer Lüge hat es meistens angefangen. Verträge zwischen der Öffentlichen Hand und der Bauwirtschaft sind oft das Papier nicht mehr wert, auf dem die Unterschriften stehen. Einzig und allein sicher war jedoch bisher immer, dass sie nicht eingehalten wurden. Das gilt besonders für Stuttgart 21. Um dieses Großprojekt war es erstaunlicherweise lange Zeit ruhig. Doch jetzt servierte der Bahnvorstand – wen überrascht es – die nächste Hiobsbotschaft: Das Kostenbudget muss wieder erhöht werden, diesmal von 6,5 auf 7,6 Milliarden Euro; und der Bau verzögert sich bis 2024. Die Bahn kann von Glück reden, dass es mit dem Hauptstadtflughafen BER noch ein Großprojekt gibt, das es an Absurdität mit Stuttgart 21 aufnehmen kann – ein Wettbewerb, den keiner braucht. Tatsache bleibt, dass Bund und Bahn sich als Betreiber des Projektes nicht im „Dunkeln“ des Stuttgarter Tunnelbahnhofes verstecken können. Wer glaubt, dass am Neckar die letzte Korrektur verkündet wurde, ist auf dem verkehrten Gleis. Die Weichen sind nach wie vor in Richtung „Pleiten, Pech und Pannen“ gestellt. Das gilt auch für die Politik. Erfahrungsgemäß hat kein Politiker Konsequenzen zu fürchten – nicht einmal das BER-Desaster hat ja bisher einen der mit der Aufsicht betrauten Regierenden den Job gekostet. Berlin und Stuttgart haben eins gemeinsam: Für das Fiasko will niemand verantwortlich sein. In der Hauptstadt werden die Möchtegern-Flughafenbauer erleichtert aufgeseufzt haben, macht die Nachricht aus dem Südwesten doch deutlich, dass das Planungschaos am BER kein Unikat ist. Sondern nur ein besonders krasses Beispiel. Wenn dann überhaupt einmal ein Großprojekt fertig wird, dann ist die „Hamburger Methode“ zu empfehlen. Die Freude über die Eröffnung der Elbphilharmonie war so groß, dass alle Kritik und Miesepetrigkeit im Sande der Elbe verliefen. Vergessen war, dass der Bau doppelt so viel Zeit und viermal so viel Geld verschlang wie ursprünglich veranschlagt – traurig, aber wahr. Man kann nur hoffen, dass künftig wieder mehr Sachlichkeit bei der Verwirklichung von Großprojekten in Deutschland einzieht. Dazu können auch Bauten wie der Fehmarnbelt-Tunnel oder die Deckelung und Erweiterung der Autobahn 7 in Hamburg beitragen. Denn die zählen zu den wichtigsten und zukunftsweisenden Verkehrsinfrastrukturvorhaben in Deutschland.

INFOGRAFIK

Vorboten des Winters Wie die jüngste ifo-Erhebung zeigt, läuft die Baukonjunktur auch im Spätherbst 2017 noch auf Hochtouren. In der November-Umfrage wurde sowohl die gegenwärtige Geschäftslage als auch die Bautätigkeit von den Betrieben des Bauhauptgewerbes noch überwiegend positiv bewertet und die Kapazitätsauslastung blieb auf hohem Niveau. Allerdings gaben die Erwartungen bezüglich der Bautätigkeit für die kommenden drei Monate deutlich nach und die Auftragsreichweite ging leicht zurück.

Quelle: ifo Institut

[ 10 ]

08-09.2017 . TREFFPUNKT BAU

K U R Z GES AGT .

Wir sind die Profis fürs Heben und produzieren seit über 50 Jahren hydraulische Krane.

Lifting Tomorrow Qualität und Innovation sind unsere Passion, im Geiste FASSI. w w w . f a s s i g r o u p . d e

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 11 ]

KMK/JÜRGEN RÖSNER

LIVE DABEI .

Elektroantrieb. Der Kompaktes Kraftpaket mit den 800-Kilo-Klotz und er lock t lupf e6 nt Ava e neu male Zufahr ten und sch ch dur ig läss ert manövri ge. enge Gän

n Feuerwerk an Innovatione Es geht weiter aufwärts. Ein . ben erle zu JCB von d Stan gab es auf dem 2.500 m²

. Herzlich willkomOffene Türen bei Manitou er bei Verana uch Bes die sich lten men füh zösischen fran des am sete Mohr vom Pres Herstellers.

Mehr Bilder auf der au Treffpunkt.B e eit Facebook-S

Weltweiter Branchentreffpunkt AGRITECHNICA Hannover. „Mit 2.803 Ausstellern, 450.000 Besuchern und mehr als 100.000 aus dem Ausland hat die Agritechnica ihre führende Rolle als der weltweite Branchentreffpunkt der Landwirtschaft und der Landtechnik weiter ausgebaut.“ Dies erklärte Hauptgeschäftsführer Dr. Reinhard Grandke vom Veranstalter DLG (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft) zum Abschluss der Agritechnica am 18. November 2017 in Hannover. Für die Baubranche besonders interessant ist Spezialmesse Systems & Components, die unter dem Dach der Agritechnica stattfindet, und spartenübergreifend neueste Entwicklungen z. B. in den Bereichen Antriebstechnik, Hydraulik oder Digitalisierung zeigt.

Der Auslandsanteil war mit 60 % so hoch wie nie zuvor. Mit der erstmaligen Teilnahme weiterer Hersteller aus dem indisch-asiatischen Raum, wie zum Beispiel Mahindra & Mahindra, hat das Angebot weiter an Attraktivität gewonnen. Dies zeigt deutlich die Position der

Starker Auftritt nach einem anstrengendem Jahr. Der italienische Hersteller Venieri brachte seine leistungsfähigen Lader mit nach Hannover.

[ 12 ]

Agritechnica als die Weltleitmesse. Mit 450.000 Besuchern hat die Agritechnica nach den Schätzungen für den letzten Tag den bisherigen Höchststand von 2015 wieder erreicht. 350.000 Besucher reisten aus Deutschland an. Aus Süd- und Südwestdeutschland kamen 38 %, aus Nord- und Westdeutschland 49 % und aus Ostdeutschland 13 %. Mehr als 100.000 Besucher reisten aus dem Ausland an. Gemäß der Besucherregistrierung kamen sie aus 138 Ländern, die meisten von ihnen aus den Niederlanden, gefolgt von Dänemark, Schweiz, Österreich und Italien. Besucherzuwächse sind aus Nordamerika, Osteuropa, Asien und Afrika zu verzeichnen.

Investitionsbereitschaft legt zu

Die Stimmung der Branche war auf der Agritechnica von großer Zuversicht geprägt. Dies schlägt sich auch in einer hohen Investitionsbereitschaft nieder. Wie die Besucherumfrage zeigt, wollen mehr als zwei Drittel der Befragten in den nächsten beiden Jahren investieren. Dabei stehen Ersatz- und Erweiterungsinvestitionen im Mittelpunkt.

Weltneuheit: Nach Firmenangaben ist der Schäffer 23e der erste Hoflader mit Lithium-Ionen-Akku-Technik. 2018 soll einer Version für die Baubranche folgen mit mehr Hubkraft statt -höhe.

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Frisch aus Italien: Der neue Mini Agri 26.6 stand im Mittelpunkt der Präsentation von Dieci.

L I VE DA BEI .

TREFFPUNK T.BAU

r Sales Construction & Tobias J. Frank (l.), Manage tlang, Senior Manager Bot ger Hol Agriculture, und ustrial bei MTU. Sie Ind & ture Engineering Agricul -Motoren, die fe-V Stu en präsentier ten die neu iger Verbrauch liefern. mehr Drehmoment bei wen

tier te her Maschinenbau präsen Alexander Dreher von Fisc emat-Dextra mit Fischer Nor e Seri der aus r lege den Mähaus 350/F360 Kompaktlaubblasgerät F

Connectivity im Fokus der Systems & Components

Die Vernetzung (Connectivity) stand im Fokus der Systems & Components. Die rund 700 Aussteller präsentierten hierzu neueste Lösungen von den Komponenten bis zur Maschine. Aussteller und Besucher zeigten sich zum Abschluss der Messe sehr zufrieden. Mit dem neuen Format der „Future Lounge“ hat der Veranstalter DLG (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft) das Informationsangebot erweitert. Spannende Diskussionsrunden zwischen Visionären, Ausstellern und Fachbesuchern standen hier im Mittelpunkt. Neue Denkweisen, Analogien aus anderen Branchen, alternative Technologien, Potenziale der Digitalisierung in der Landtechnik – Themen, mit denen die Future Lounge bei den Besuchern punkten konnte. Ein themenübergreifendes Fachprogramm ergänzte das Angebot der Systems & Components. Die Spezialmesse war laut Veranstalter in jeder Hinsicht ein großer Erfolg, sie wächst immer weiter – ebenso wie die Anzahl der Besucher. Die diesjährige Ausstellung hat nochmals deutlich an Attraktivität bezüglich Organisation, Hallenaufteilung und Konzeption gewonnen. „Wir freuen uns sehr, dass wir teilnehmen konnten und hoffen, dass wir uns am weiteren Wachstum der Messe beteiligen können.“ Dies bilanzierte der Regional Sales Manager Paolo Turchetti vom italienischen Unternehmen Bonfiglioli Riduttori zum Messeschluss.

Messestimmen

Sieben Mann stark streifte das Treffpunkt.Bau-Team durch das riesige Messegelände. 23 Hallen galt es zu durchforsten. Vorbei an ehr-

Messestand den Tatra Trucks zeigte auf dem ng im schwersPhoenix Euro 6. Zur Bewegu a leistungsfähiTatr et end verw e änd Gel ten weltschonende ge, sparsame und dabei um n. ore Paccar Mot

furchtgebietenden, teils haushohen Erntemaschinen für die Landwirtschaft zog es das Team vor allem zu den Ständen der Aussteller, die ihre Produkte im Rahmen der Systems & Components präsentierten. Da viele Komponenten sowohl in Land- als auch in Baumaschinen eingesetzt werden, gab es hier eine Menge zu entdecken.

MTU

Bis 10.000 Kilowatt stark sind die Motoren von MTU. Die effizienten Triebwerke liefern die Power für Maschinen, die die Welt bewegen und ernähren. Großkunden von MTU kommen ebenso aus der Schifffahrt wie auch aus der Landmaschinen- und Baumaschinenindustrie. Am imposanten, im hellen Hightech-Charme strahlenden Messestand empfingen uns der Standleiter Tobias J. Frank, Manager Sales Construction & Agriculture, und Holger Bottlang, Senior Manager Engineering Agriculture & Industrial. „Wir sind stolz, die namhaften Hersteller in der Landtechnik mit unseren Motoren zu beliefern. Schlüsselkunde in diesem Bereich ist die Firma Claas, aber auch viele weitere bekannte Unternehmen wie Krone, Grimme und Holmer beziehen unsere Aggregate für ihre Landmaschinen. Im Bereich Baumaschinen zählen wir weltweit operierende Konzerne wie Liebherr, JCB und Bomag zu unseren Kunden. Die vergangenen Jahre seit 2014 brachten für uns große Veränderungen und Herausforderungen in der Motorentechnik – Stichwort EU-Abgasnorm Tier 4 Final. Zukünftig werden wir uns mit unseren Motoren jedoch nicht nur auf Europa und Nordamerika konzentrieren. Märkte wie beispielsweise China mit eigenen Abgasvorschriften bringen neue Chancen und Aufgaben. Diesen Anforderungen

PTH Crusher Serie von 120 – 500 PS

Brechen und Stabilisieren mit einer Maschine

PTH Products Maschinenbau GmbH

Granit – Beton – Asphalt Brechen – Stabilisieren – Verdichten

12.2017 |

Lechen 14 A - 8692 Neuberg an der Mürz marketing@pthproducts.com [ 13 ] 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

www.pthproducts.at

Einschichtlacksysteme und deren effizienter Einsatz waren das große Thema bei Mankiewicz. Bestens beraten wurden die Kunden von Verkaufsleiter Helge Evers (l.) und Frank Berger, Projektkoordination Verkauf (r.).

Andreas Solibieda, Geschäftsführer von Motair, nahm sich viel Zeit, um die Vorteile der Turboladeraufarbeitung zu erläutern.

werden wir uns stellen und unsere Motoren dort zertifizieren lassen“, sagte uns Frank. Bottlang ergänzt: „In 2014 haben wir unsere Tier 4 Final-Motoren mit dem ‚SCR-ohne-System‘ eingeführt. Für Stufe 5 haben wir die Motoren nun weiterentwickelt. Wir arbeiten mit höheren Zünd- und Einspritzdrücken und konnten damit den Verbrauch signifikant senken. Zudem liefern die Motoren bis zu 6 % mehr Drehmoment. Die Wartungsintervalle für die neue Motorengeneration dehnen wir weiter aus und reduzieren damit nochmals die Lifecyclekosten. Der Fortschritt konzentriert sich auf das Ziel, die Betriebskosten so niedrig wie möglich zu halten. In diesem zentralen Punkt zeichnen sich die MTU-Motoren besonders aus.“

Mankiewicz

Farbe fesselt die Blicke und zur perfekten Präsentation gehört eine makellose Hülle. Das gilt auch für die robusten Geräte in der Baubranche. Für deren Glanz und Schutz ist eine dünne, aber äußerst leistungsfähige Lackschicht verantwortlich. Die Spezialisten von Mankiewicz treffen nicht nur stets den richtigen Farbton, sondern sind ebenso virtuos dabei, die Verarbeitung immer einfacher und kosteneffizienter zu gestalten. Verkaufsleiter Helge Evers erläuterte uns die Vorteile der neuen Lacksysteme. „Speziell zur Agritechnica haben wir unsere neuen Einschichtsysteme für chemisch oder mechanisch vorbehandelte Untergründe mitgebracht. Diese Lacke werden ohne Grundierung direkt auf das Metall aufgetragen. Die Einschichtsysteme bieten dasselbe hohe Niveau wie herkömmliche Lacke hinsichtlich Optik, Elastizität und Schutz vor UV-Strahlung und Korrosion. Dabei spart der Anwender

Dorn-Tec Geschäftsführer Christian Dorn präsentierte eine breite Palette an Anbaugeräten für den GaLaBau sowie die Forst- und Bauwirtschaft, wie z. B. Zweischalengreifer für den Einsatz am Mini-Bagger.

[ 14 ]

1 1 .20 1 7 . TREFFPUNKT BAU

Ein warmer Empfang ist am Stand von Webasto garantiert. Die neuesten Entwicklungen im Bereich Kabinen-Klimatisierung präsentierten Josef Graubmann (r.), Head of Business Development, und Lars Möschwitzer, Marketing Manager.

einen vollständigen Arbeitsschritt, eine Grundierung kann komplett entfallen. Die Kostenersparnis ist enorm, denn der Prozess wird deutlich schlanker und der Materialbedarf sinkt drastisch. Vor allem das Thema Zeitersparnis ist für unsere Kunden sehr wichtig und bedeutet letztendlich auch einen Wettbewerbsvorteil.“ Frank Berger, Projektkoordination Verkauf, ergänzt: „Generell zeichnet Mankiewicz aus, dass wir dem Kunden nicht nur ein Standard-Lacksystem zuliefern, sondern vorab einen detaillierten Blick auf seine Produktionsprozesse werfen. Jeder Kunde hat hier individuelle Anforderungen. Die Prozesse beim Kunden und unser Material optimal aufeinander abzustimmen ist das Ziel. Nur so kann das Einsparpotential voll ausgeschöpft und gleichzeitig ein bestmögliches Ergebnis erreicht werden.“

Webasto

An Behaglichkeit und wohlige Temperaturen denken wir bei Webasto. Früher waren die klassischen Standheizungen das große Thema, längst gehört auch das Kühlen zum perfekten Klima in der Kabine. Ob Wärme im Winter oder Frische im Sommer, die kleinen, für den Fahrer oft unsichtbaren Aggregate sorgen für das thermische Wohlbefinden von Mensch und Maschine. Josef Graubmann, Head of Business Development, präsentierte uns die Neuheiten. „Wir haben diverse neue Entwicklungen im Heizungs- und Klimabereich. Seit 2016 investieren wir intensiv in den Bereich Technologien und sind nun so weit, den Entwicklungsfortschritt auch für den Kunden erlebbar zu machen. Der Komfort in der Kabine, ob nun Land- oder Baumaschine, kann aus unserer Sicht noch deutlich ge-

Trimble ist weltweit aktiv mit seinen modernen, GPS-basierten Positionierungstechnologien und -systemen. Messeneuheiten waren das neue Display-System GFX-750 und der neue GNSS-Empfänger NAV-900 für die Anwendung in der Präzisionslandwirtschaft.

Viel gefragt. Markus Kreuzer (l.), Verkaufsleiter bei Müller Mitteltal, stand mit seinem Fachwissen Rede und Antwort.

L I VE DA BEI .

Aus der österreichischen Woodcracker-Schmiede stammt dieser neue, besonders robuste Ketten-Mulcher. Westtech Inhaber und Geschäftsführer Werner Steiniger zeigte uns das praktische Anbaugerät für den Baggerbetrieb bzw. den kommunalen Bereich.

Geschäftsführer Bernd Boßmann von Kersten Arealmaschinen vor der neuen KM 16560 mit 60 cm Kehrwalzendurchmesser und schwimmend aufliegendem Sammelbehälter.

steigert werden. Hier am Stand zeigen wir unsere neue Klimaanlage mit nur 40 mm Bauhöhe bei gleichen Leistungsdaten beim Heizen und Kühlen wie eine Standard-Anlage mit 180 mm. Wir gewinnen also 140 mm Platz, der anderweitig genutzt werden kann. Beispielsweise für mehr Kopffreiheit oder – beim Einbau unter dem Sitz – für weitere Elektronikkomponenten. Wir sehen hier einen sehr großen Markt für uns, da die Maschinen immer voller werden und Bauraum zunehmend kostbarer wird. Unsere zweite Messeneuheit nutzt den Klimakreislauf zum Heizen. Aus einem Klimasystem mit 7 kW Leistung holen wir etwa 2 kW Heizleistung. Wobei wir einfach die Verlustleistung des Kompressors nutzen. Damit ist die Kabine bei einem Kaltstart deutlich schneller warm als bei Verwendung des Motorkühlwassers zum Heizen. Im Heizungsbereich, dem klassischen Standbein vom Webasto, haben wir eine neue Wasserheizung mit 12 oder 15 kW entwickelt. Sie dient für klassische Anwendungsfälle in großen Baumaschinen ab 15 Litern Hubraum zum Vorkonditionieren des Motors bei Kaltstart. Ebenfalls neu ist ein elektrisches Heizgerät für den 230-V-Feststromanschluss zum emissionsfreien und batterieschonenden Vorheizen von Motor und Kabine. Es geht bei Webasto also neben dem Komfortaspekt auch immer darum, die Effizienz und Produktivität einer Maschine zu steigern.“

Westtech

Woodcracker lautet der sprechende Name einer Serie von Anbaumaschinen für den Forst und GaLaBau. Die Mitglieder dieser zupackenden Familie holzen in Sekunden ganze Bäume ab, schneiden die Stangen im Handumdrehen in handliche Stücke und spalten

Webtec sind die Spezialisten für die Herstellung von Produkten der Hydraulik Mess- und Regeltechnik. Am Stand: Steve Thorpe (l.), International Sales Manager, und Arnold Shatwell, Sales Manager.

LI V E DABEI .

Fabiano Hensen, Marketingleiter bei Müthing, mit dem Mulcher Hydro Vario mit neuer MU-Connect200 Laderaufnahme.

spielend leicht Riesenklötze mit unbändiger Hydraulikkraft. Raus aus dem Wald geht es mit der Messeneuheit der österreichischen Firma: dem Mulcher. Westtech Inhaber und Geschäftsführer Werner Steiniger sprach mit uns über seine Produkte. „Die Agritechnica ist für uns immer ein wichtiges Ereignis, das wir nutzen, um Neuheiten zu präsentieren. Unser Mulcher wurde entwickelt für den Baggerbetrieb bzw. den kommunalen Bereich. Geeignet ist er für Gras, aber auch Strauch- und Buschwerk können damit kurzgehalten werden. Die Konstruktion ist so einfach wie robust. Wir arbeiten in diesem Fall mit Ketten, die sehr widerstandsfähig und zudem preiswert sind. Auch die Lagerung und Aufhängung sind hochfest ausgelegt. Sogar wenn sich der Bagger im unwegsamen Gelände mal auf dem Mulcher abstützt, entstehen keine Schäden an unserem Gerät. Den Mulcher, wie alle unsere Maschinen, produzieren wir zu 100 % in Oberösterreich. Auch die Entwicklung erfolgt bei uns im Haus. Dabei legen wir großen Wert auf die Erfahrungen und Wünsche unserer Kunden. Diesen engen, vertrauensvollen Kontakt pflegen wir intensiv. Für uns steht immer die Frage nach dem Kundennutzen im Mittelpunkt. In diesen Bereich spielt auch das Ersatzteilwesen, das komplett in unserer Hand liegt. Wir können demnach schnell und flexibel helfen. Aufgrund dieser Leistungen sind wir natürlich kein Billiganbieter, das würde nur funktionieren mit Verlagerung nach Fernost. Das ist aber nicht unser Ziel, denn wir möchten unseren Kunden stets hervorragende Qualität und Serviceleistungen bieten. Diese Strategie hat sich bewährt, unsere Produkte sind stark nachgefragt. Den Aufwärtstrend werden wir weiter nutzen und fördern, indem wir neue

Boris Mette, Leiter Marketingkommunikation bei Stauff, zeigte uns die tragbare Schneidring-Montagemaschine. Die Maschine ist für die druckgesteuerte Montage von Schneidringen auf Rohrenden bis zu einem Außendurchmesser von 42 mm geeignet.

Streuen mit 12 Volt statt mit Kardan- oder Hydraulikantrieb ist das zentrale Thema bei Lehner Agrar. Thomas Renz, Vertriebsleiter, neben dem SuperVario X 110.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 15 ]

Hebetechnik ist das Spezialgebiet der Firma Finkbeiner. Maßgeschneiderte Lösungen gibt es für die verschiedensten Fahrzeuge. Für die kompetente Beratung sorgte Messestandleiter Christoph Heinze.

Große Bühne beim Motorenspezialisten Kohler für die Präsentation des KDI-Diesel. Die aus aller Welt angereiste Fachpresse verfolgte und dokumentierte die gekonnte Inszenierung.

Erst 20 Jahre alt ist sein Unternehmen und dennoch bereits drittgrößter Hoflader-Hersteller in Europa: Manfred Thaler, geschäftsführender Inhaber von Thaler-Lader, mit dem neuen 4275 t.

Mehr Bilder in der au App u p Treff nkt.B

App

Kathrin Koopmann (l.), Geschäftsführerin, und Nicole Pöttering, Marketingverantwortliche bei Bema, vor der neuen Kehrmaschine, die flexibel nach dem Baukastenprinzip erweitert werden kann.

Maschinen entwickeln. Unser ebenfalls neuer Mowblower beispielsweise wurde auf einen speziellen Kundenwunsch hin konstruiert und erfreut sich reger Nachfrage.“

Finkbeiner

90 Jahre Erfahrung in der Hebetechnik zeichnet die Firma Finkbeiner aus. Ob Lkw, Stapler oder Traktor – für jede Art von Fahrzeug findet sich die richtige Hebebühne im Programm der Freudenstädter. Neben stationären Anlagen hat sich Finkbeiner auf mobile Lösungen und Sonderanfertigungen spezialisiert. Eine bequem zu transportierende, mobile Bühne war auch auf der Agritechnica zu sehen.

Zandt Cargo präsentierte den neuen Tandem Dumper TD 240. Als Zugmaschinen dienen schwere Traktoren. Ein Höchstmaß an Nutzlast für Straße und Gelände, Kippsicherheit und Produktivität nennt der Hersteller als zentrale Kundenvorteile.

[ 16 ]

Wir sprachen mit Messestandleiter Christoph Heinze. Die hier ausgestellte FHB 3000 ist eine mobile 2-Säulen-Bühne, die Fahrzeuge bis zu 3 Tonnen heben kann. Mit den passenden Aufnahmen ist sie auch perfekt für Kleingeräte wie Rasenmähtraktoren oder ähnliche kompakte Maschinen geeignet. Das Besondere ist die Mobilität der Bühne, was auf dem Markt in dieser Klasse selten ist. Generell zeichnen wir uns durch ein besonders breites Angebot mobiler Bühnen für unterschiedlichste Anwendungszwecke aus. Finkbeiner produziert aber auch stationäre Fahrschienenbühnen, die sozusagen als Grubenersatz dienen. Mit verschiedenen Schienenlängen und einer Tragkraft von 25 t (nach DIN EN 1493:2010) vereinfacht diese Hebebühne den Werkstattalltag mit bester Zugänglichkeit von allen Seiten, einfallendem Tageslicht sowie deutlich geringerer Unfallgefahr im Vergleich zu einer Grube. Ein großer Vorteil dieser Fahrschienenbühne gegenüber Radgreifern ist auch, dass wir damit unabhängig sind von bestimmten Radgrößen, was gerade für Baumaschinen mit ihren teils sehr wuchtigen Rädern wichtig ist. Radgreifer gibt es mit Tragfähigkeiten von 2,5 t pro Säule bis hin zu 15 t pro Säule. Je nachdem welche Arbeiten der Kunde an welchen Fahrzeugen durchführen möchte – für fast alles haben wir eine entsprechende Lösung.“

Hydraulik-Komponenten und -Systeme für den Maschinen- und Anlagenbau liefert die Firma Hawe Hydraulik. Luisa Schleich, Event and Communications Manager, und Tobias Kohler, Key Market Manager, begrüßten David Kern (Mitte) von Treffpunkt.Bau am Messestand.

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Christian Helm, Anwendungstechniker bei Pfanner, zeigte uns die Funktionalität des Protos Schutzhelmes mit Bluetooth 3.0.

L I VE DA BEI .

CAB CONCEPT CLUSTER

Das CAB Concept Cluster präsentierte sein neuestes Projekt: die auf Basis einer Multifunktionskabine für Selbstfahrer wie Erntemaschinen und Feldspritzen realisierte Smart CAB.

Den Sicherheitsgewinn durch Kamerasysteme mit Rundumblick demonstrierte Martin Lagrande, Marketing, den Besuchern des Brigade Messestands.

Die Vorteile des neuen Kabinenfederungssystem und der elektrohydraulischen Steer-by-Wire Lenkung mit Force Feedback erläuterte uns Lena Pfeil, Marketingreferentin von Weber-Hydraulik.

Jetzt anmelden auf www.vdbum.de!

Continental Messepremiere: Tractor 70 und Tractor 85. Beide Reifen besitzen eine neue Wulst- und Nylontechnologie für mehr Strapazierfähigkeit und ein hohes Maß an Fahrkomfort, Traktion und Bodenschonung.

Industriemotoren für Diesel und alternative Brennstoffe waren das zentrale Thema am Stand von Kubota Deutschland.

47.  Über 50 Spitzen-Fachvorträge: Baumaschinentechnik, Digitalisierung, Prozessketten  Grosse Ausstellhalle in/outdoor mit fast 100 Ausstellern  Über 1.100 Führungskräfte der Baubranche  Netzwerkkontakte höchster Qualität für Ihre tägliche Bauorganisation  Aushändigung eines Teilnahme-Zertifikates  Teilnahme ab 1 Tag möglich  Komplette Organisation VDBUM-Team VDBUM Verband der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik e. V. Henleinstraße 8 a · 28816 Stuhr Tel.: 0421 87168-0 · Fax: 0421 87168-88 E-Mail: zentrale@vdbum.de

LI V E DABEI .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 17 ]

Den „ultimativen Raupenschlepper“ nennt John Deere diesen kolossalen 9620RX mit bis zu 670 PS.

Mächtige Maschinen vorbildgetreu nachgebaut im Vitrinenmaßstab gibt es bei der Firma Bruder.

Thaler-Lader

1997 gegründet, ist Thaler nach eigenen Angaben heute bereits der drittgrößte Hoflader-Hersteller in Europa. Zwölf Ladertypen mit jeweils zwei oder drei Modellen, alle „Made in Bavaria“, decken sämtliche Einsatzgebiete in diesem Anwendungsbereich ab. Mit zur Agritechnica brachte Manfred Thaler, geschäftsführender Inhaber, als Neuheit den 4275 T. Bei einer Hubkraft von bis zu 4.000 kg stemmt das 53-kW-Kraftpaket eine Kipplast von bis zu 3.000 kg in die Höhe und rundet damit das Programm von Thaler nach oben ab. „Neu ist unser 4275 T. Im vergangenen Jahr wurde er als 4275 S bereits als Schwingen-Maschine vorgestellt, als Neuheit 2017 gibt es ihn nun in der Teleskop-Version. Der ‚T‘ bietet eine nochmals gesteigerte Hubhöhe, der Schaufeldrehpunkt erreicht 4,76 m. Zudem hat er einen neuen Tier 5 Motor mit Abgasnachbehandlung mittels Partikelfilter. Generell ist die Abgasnachbehandlung für uns als Hersteller von Kompaktmaschinen eine große Herausforderung. Allein der Platzbedarf der zusätzlichen Komponenten stellt uns vor Probleme. Unser Ziel ist es dennoch, bei aller Kompaktheit auch möglichst wartungsfreundliche Maschinen anzubieten. Zudem verzichten wir bewusst bei unseren Ladern, wo immer möglich, auf Kunststoffteile und verwenden lieber Metall. Das ist reparaturfreundlicher und erhöht die Langlebigkeit der Maschinen. Auf dieser Schiene, Qualität

Stillt den Dieseldurst. Mobile Tanklösungen präsentierte STU Geschäftsführer Andreas Rauch.

und Langlebigkeit, werden wir weiter planen und fertigen. Für das nächste Jahr kann ich bereits ein neues Konzeptfahrzeug als Hoflader ankündigen. Vorstellen werden wir ihn auf der EuroTier 2018“, berichtete Manfred Thaler.

J. Willibald

Die J. Willibald GmbH war mit einem Infostand in der Halle 26 vertreten. Das Interesse der Besucher war groß und es wurden viele interessante Gespräche geführt: Zentrale Themen waren u. a. der neue Shark III, mit welchem man Biomasse perfekt schreddern und hacken kann, und das Willibald Sternsieb Flex Star 3000, welches durch schnelles, effizientes und präzises Aussieben des Materials in bis zu drei Fraktionen besticht. Auf dem Willibald-Messestand ausgestellt war der kleine elektrische Universalschredder UZ 80, der vor allem zum stationären Einbau in Biogasanlagen eine sinnvolle Investition darstellt. Die J. Willibald GmbH möchte sich an dieser Stelle nochmals bei allen Besuchern sehr herzlich für ihr Interesse bedanken.

Mehr Bilder in der au App Treffpunkt.B

App

Heuver, der niederländische Reifengroßhändler, war mit einem eigenen Stand vertreten. Sebastian Vlierman, Account Manager, zeigte uns den neuen Pirelli Reifen.

[ 18 ]

Mit wahren Urgewalten brechen die PTH Crusher spielend härtestes Gestein und schaffen einen feinen Untergrund z. B. für den Straßenbau.

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Alles um Reifen drehte sich auch bei Bohnenkamp. Henrik Schmudde, Leiter Marketing, und Victoria Jakobs, Marketing, kümmerten sich kompetent um die Kunden.

L I VE DA BEI .

J. WILLIBALD

Biomasse schreddern und sieben, das können die Maschinen von J. Willibald besonders effizient. Am Stand zu sehen war u.a. der Universalschredder UZ 80.

Krampe Fahrzeugbau. Seit 1. November 2017 führt Robin Krampe (l.) zusammen mit seinem Vater August Krampe die Geschäfte.

Brandneu bei BKT: Der FL 637 (in Größe 520/50 R 17) als Teil der Flotationslinie überzeugt mit herausragenden Leistungen auf dem Feld und der Straße.

Moderne Lichttechnik, vor allem für gezogenes Gerät, zeigte Andreas Schauer, Vertriebsleiter bei Aspöck Systems.

LI V E DABEI .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 19 ]

BERND MAIR

„Besonders die mittelständischen Baumaschinenhersteller in Deutschland brauchen einen starken Verband als Interessenvertretung auf nationaler und internationaler Ebene“, stellte VDMA Geschäftsführer Joachim Schmid fest. Zusammen mit Johann Sailer, dem scheidenden VDMA Vorsitzenden, und Franz-Josef Paus, dem neuen VDMA Vorsitzenden, führte er durch die Pressekonferenz (v.l.).

Wandel und Wachstum Bernd Mair

VDMA Düsseldorf. Der Bau- und Baustoffmaschinenindustrie geht es 2017 gut. „Zwar waren die Zeiten noch nie so chaotisch wie heute, aber bisher sind wir gut mit den Herausforderungen umgegangen, die Schlag auf Schlag kommen“, betonte Johann Sailer, Vorsitzender des VDMA Fachverbandes Bau- und Baustoffmaschinen auf der Mitgliederversammlung seines Verbandes am 26./27. Oktober in Düsseldorf.

Anders als in früheren Krisenzeiten hat sich in den letzten Jahren der psychologische Moment der Angst nicht oder nur wenig auf das tägliche Geschäft der Hersteller ausgewirkt. Die Öl-, Gas- und Rohstoffschwäche und die damit verbundene sinkende Nachfrage in den Schwellenländern hat der Branche allerdings zu schaffen gemacht. Obwohl die Märkte langsam zurückkommen, spüren vor allem die spätzyklischen Baustoffanlagen noch die Effekte.

Umsatzprognose Plus 5 % bestätigt

Nach derzeitigem Stand wird die Gesamtbranche dieses Jahr mit einem Umsatzwachstum von mindestens fünf Prozent abschließen. Das entspricht einem Niveau von ca. 14,6 Milliarden Euro. Damit bestätigte Sailer die Prognose vom Beginn des Jahres. Bei Baumaschinen liegt der Auftragseingang nach einem sehr starken 2016 auch 2017 erneut im Plus, und zwar derzeit um 20 % gegenüber dem Vergleichszeitraum des letzten Jahres: Erdbaumaschinen Plus 24 %, Straßenbaumaschinen Plus 16 %, Hochbaumaschinen Plus von 18 %. Diese positive Entwicklung im Jahresverlauf hat überrascht.

Deutscher Markt läuft stark

Der deutsche Baumaschinenmarkt hat sich stark entwickelt. Heute werden in Deutschland so viele Baumaschinen abgesetzt wie im Rekordjahr 2007. Nach einem Wachstum von 20 % im letzten Jahr wird es in diesem Jahr einen flachen Verlauf geben. „Wir sind an einem Punkt, wo sich normalerweise der Markt dreht. Eine nächste Krise erwarten wir jedoch nicht“, sagte Sailer, denn die Rahmenbedingungen seien heute andere als 2007. Die Kunden haben viel Arbeit, die Hersteller erschließen neue Kundensegmente, wie beispielsweise im stetig wachsenden GaLaBau und auch der eh schon starke deutsche Vermietmarkt wächst weiter. Sailer: „Das Verhältnis Kauf zu Miete liegt heute bei ca. 60 zu 40 %. Wir sehen in letzter Zeit keine

[ 20 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

gravierenden Verschiebungen in diesem Verhältnis. Besonders stark zur Miete nachgefragt sind Kompaktmaschinen, weniger die Großmaschinen.“

Weltmarkt verlangt nach Baumaschinen

Die Märkte in Europa befinden sich in einem stabilen Zustand. Der europäische Markt wird 2017 im zweistelligen Bereich wachsen. Länder, die in den letzten Jahren problematisch waren, wie Italien, Spanien oder Osteuropa, entwickeln sich überdurchschnittlich gut. Insofern gleicht sich das Niveau über Europa hinweg wieder an. Weltweit wachsen alle Märkte außer Brasilien und der Nahe und Mittlere Osten jedoch unterschiedlich stark. Russland, Indien und China sind Beispiele dafür wie sich die Volatilität erhöht hat: Nach starkem Rückgang wächst der chinesische Markt nach relativ kurzer Zeit jetzt wieder exorbitant, in manchen Produktgruppen derzeit über 50 %. Das Gegenbeispiel ist Brasilien mit seinen hausgemachten Problemen. Der nordamerikanische Markt läuft normal und ist derzeit mit leicht 5 % im Plus. „Die Trump Euphorie, wie sie noch auf der Conexpo zu spüren war, ist aber weg“, sagte Sailer.

Fokus Kanada

Der Branchenverband richtet seinen Blick verstärkt auf Kanada, das Partnerland der Bauma 2019. Sailer betonte, dass das im September in Kraft getretene Handelsabkommen CETA gut sei für europäische Unternehmen und ein wichtiges Zeichen gegen Abschottung und für offene Märkte. Die Unternehmen versprechen sich deutliche Handelserleichterungen durch den Zollabbau und die vereinbarte Zusammenarbeit bei der technischen Regulierung und damit mehr Wettbewerbsfähigkeit. Kanada ist für die Bau- und Baustoffmaschinenindustrie eher ein Mainstream-Markt. Das rohstoffreiche Land zählt zu den 10 wichtigsten Märkten für die Branche. Viele deutsche Hersteller bearbeiten den kanadischen Markt als Bestandteil ihrer USA-Strategie. Trotzdem erreichen die direkten Exporte von Deutschland nach Kanada Jahr für Jahr Größenordnungen wie solche nach Mexiko und Brasilien oder nach Italien. Im vergangenen Jahr wurden Bau- und Baustoffmaschinen im Wert von 106 Millionen Euro nach Kanada exportiert. „Wir wollen, dass alle wichtigen kanadischen Baufirmen und Vermieter nicht hauptsächlich auf der Conexpo in Las Vegas aufschlagen, sondern zur Weltmesse der Branche, der Bauma, nach München kommen“, formulierte er das mit dem Bauma Partnerland-Konzept verfolgte Ziel. L I VE DA BEI .

Auftragseingang und Umsatz Baumaschinen Deutlich über dem Zwischenhoch von 2011 Auftragseingang

210

Umsatz

190 170 150 130 110

VDMA

90 70 50

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Gleitende 12-Monats-Mittel und Originalwerte, Index 2010=100, Letzter Datenpunkt: August 2017, Quelle: VDMA

Symbolische Machtübergabe: Johann Sailer übergibt das Zepter an Franz-Josef Paus.

VDMA |

Auftragseingang und Umsatz in der Baumaschinenbranche liegen sogar über dem Zwischenhoch von 2011.

Franz-Josef Paus ist neuer VDMA Vorsitzender Der Vorstand hat auf der Mitgliederversammlung des VDMA Fachverbandes Bau- und Baustoffmaschinen in Düsseldorf Franz-Josef Paus (55), Geschäftsführender Gesellschafter der Hermann Paus Maschinenfabrik, für die kommenden drei Jahre einstimmig zu ihrem neuen Vorsitzenden gewählt.

Digitalisierung, Forschung und europäische Zusammenarbeit im Fokus

Franz-Josef Paus, der bereits seit 2002 Mitglied im Vorstand des Branchenverbandes ist, erläuterte in seiner Antrittsrede seine Arbeitsschwerpunkte. So will er die Gemeinschaftsforschung weiter und stärker vorantreiben. Insbesondere bei der Umsetzung des Industrie 4.0 Gedankens auf Baustellen sei gemeinschaftliche Forschung wichtig, um die Innovationspotentiale der einzelnen Mitgliedsfirmen und des ganzen Sektors zu unterstützen. Die Digitalisierung wird die Bau- und Baustoffmaschinenindustrie in den nächsten Jahrzehnten tiefgreifend verändern. „Da kommen immense Herausforderungen auf uns zu“, sagte Paus. Viele davon seien als Branche nur gemeinsam europäisch und in Zusammenarbeit mit den Bauverbänden zu meistern. Hier gelte es, das Thema Digitalisierung zu koordinieren,

Kräfte zu bündeln und die richtigen Weichen zu stellen.

Interessen der kleinen, familiengeführten Unternehmen vertreten

Als weitere Themen nannte er die Energiewende, die insbesondere die Rahmenbedingungen für die Herstellung von Zement, Glas und Keramik verändert. Der Verband müsse hier eine gestalterische Rolle spielen. Für die Baumaschinenindustrie bleiben die Emissionsgesetzgebung und die Abgasreduzierung weiterhin ein großes Thema. Auf dem bisher Erreichten müsse aufgebaut werden. Es gelte hier in der Öffentlichkeitsarbeit und beim Lobbying nicht nachzulassen. Wichtig ist Franz-Josef Paus auch, „die Interessen der kleinen, familiengeführten Unternehmen zu vertreten, damit nicht durch noch mehr Regulierung der Freiraum für Innovationen verloren geht.“

Joachim Strobel und Hermann Weckenmann sind Stellvertreter

Franz-Josef Paus tritt die Nachfolge von Johann Sailer an, Geschäftsführender Gesellschafter von GEDA-Dechentreiter, der nach sechs Jahren Vorstandsvorsitz für einen Wechsel warb und deshalb nicht mehr zur Wahl angetreten war. Turnus-

Franz-Josef Paus lenkt für drei Jahre ehrenamtlich die Geschicke des VDMA Fachverbandes Bau- und Baustoffmaschinen.

gemäß wurde in Düsseldorf der gesamte Vorstand des Fachverbandes neu gewählt. Als Stellvertreter von Franz-Josef Paus bestätigt wurden für die Gruppe Baumaschinen, Joachim Strobel, Geschäftsführer Vertrieb von Liebherr EMtec, und für die Gruppe Baustoffanlagen, Herrmann Weckenmann, Geschäftsführender Gesellschafter von Weckenmann Anlagentechnik. Paus spricht für 330 meist mittelständische Unternehmen der Bau-, Baustoff-, Glas- und Keramikmaschinenindustrie, die sich unter dem Dach des VDMA Fachverbandes Bau- und Baustoffmaschinen organisiert haben. Die Branche erwirtschaftet einen Umsatz von 13,9 Milliarden Euro (2016).

GEMEINSAM.STARK. IHR FÜHRENDER EINKAUFS- UND MARKETINGVERBUND FÜR BAUMASCHINEN, BAUGERÄTE UND WERKZEUGE. 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 21 ]

PETER HEBBEKERPETER HEBBEKER

1982 baute Emil Gisler die weltweit erste raupenmobile vollhydraulische Brechanlage. Diese Konstruktion legte den Grundstein für seine erfolgreichen Unternehmen und schmückt heute als Ausstellungsstück die Firmenzufahrt.

Die Qualität ist unantastbar Manfred Zwick und Peter Hebbeker

GIPO Seedorf (CH). Sie wollen nicht die Größten und schon gar nicht die Billigsten sein, sie wollen auch nicht den Markt beherrschen, nein – sie wollen schlicht die Besten sein beim Brechen und Sieben. Ein tief verwurzeltes Faible für die Maschinenbaukunst, ein untrügliches Gespür für die Bedürfnisse der Kunden und eine pikante Prise Schweizer Eigensinn mischen sich zu einem einmaligen Erfolgsrezept. 200 Spezialisten bauen bei der Gisler Firmengruppe 50 Maschinen pro Jahr – größtenteils in Handarbeit, denn nur so lässt sich der hohe Produktionsstandard erreichen und halten. Schweizer Präzision rollt nun mal nicht vom fernöstlichen Fließband.

Kompromisslose Qualität ist das GIPO Firmencredo. Der Stahlbau, die Lackierung und die Montage erfolgen in den eigenen Hallen. Dadurch kann der Hersteller garantieren, dass jede Schweißnaht hält, jedes Blech die erforderliche Stärke hat und keine Schraube fehlt. Das penible Festhalten am Manufakturgedanken zahlt sich für die Kunden aus: Viele GIPO Anlagen laufen mittlerweile seit 40.000 Stunden und mehr. Bruno Arnold-Gisler, Mitglied der Geschäftsführung, und Marc Glarner, Verkaufsleiter, führten uns durch den Betrieb und vermittelten im Gespräch einen Eindruck davon, was das Unternehmen auszeichnet. Was ist das Besondere an GIPO? Bruno Arnold-Gisler: Höchste Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und maximale Sicherheit zeichnen unsere Aufbereitungsanlagen aus. Unsere Maschinen sind so robust ausgelegt, dass sie problemlos in sibirischer Kälte sowie bei Wüstenhitze laufen. Wir fertigen keine Massenware am Fließband und können daher individueller auf unsere Kunden eingehen. Zum Premiumprodukt gehört bei uns ein erstklassiger Service, der jederzeit verfügbar ist und umgehend professionell helfen kann. Wir leisten uns ein großes Lager, um Ersatzund Verschleißteile sofort liefern zu können. Warteschleifen am Servicetelefon oder einen Hotline-Computer gibt’s bei uns nicht. Jeder Kunde hat die Durchwahl zu seinem persönlichen Ansprechpartner.

[ 22 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Für den Kunden da zu sein ist für uns von größter Wichtigkeit. Wir laden auch alle Kunden und Interessenten herzlich ein, uns hier in Seedorf zu besuchen. Wer mit eigenen Augen sieht, wie wir unsere Maschinen Stück für Stück von Grund auf selbst fertigen, wird verstehen, dass für uns jeder Auftrag und jeder Auftraggeber etwas Besonderes ist. Der Firmengründer Emil Gisler ist am 2. Juli 2017 verstorben. Ist GIPO weiterhin ein familiengeführtes Unternehmen? Bruno Arnold-Gisler: Ja, wir sind und bleiben ein Familienunternehmen. Die beiden Töchter von Emil Gisler, Claudia und Sabine, meine Frau, haben das Erbe übernommen und sind beide in der Geschäftsführung tätig. Kari Gasser ist CEO des Unternehmens und hält als einziges Nicht-Familienmitglied ebenfalls ein Aktienpaket. Welche Chancen und Herausforderungen ergeben sich durch die enge Verbindung von Familie und Firma? Bruno Arnold-Gisler: Ein riesengroßer Vorteil sind die kurzen Entscheidungswege. Wir sitzen jeden Tag am gleichen Tisch und haben alle die gleichen Ziele. Uns sitzen keine Aktionäre oder Investoren im Nacken, die nur an ihre Dividende denken. Wir können uns auf unsere Produkte, unsere Kunden und auch auf unsere Mitarbeiter, unser wichtigstes Kapital, konzentrieren. Wo es in erster Linie um den Profit geht, müssen andere Faktoren zurückstehen, wie zum Beispiel die Qualität der Materialien oder ihre Verarbeitung. Das kommt für uns nicht infrage. Herausforderungen ergeben sich sicherlich im zwischenmenschlichen Bereich, wenn Familie und Firma nicht mehr getrennt werden können. Da müssen wir für Ausgleich sorgen und Verständnis aufbringen. Was uns meist auch gut gelingt (schmunzelt). Welche Meilensteine gibt es in der Firmenhistorie? Bruno Arnold-Gisler: Der markanteste Meilenstein ist sicherlich der Bau der weltweit ersten raupenmobilen vollhydraulischen Brecheranlage im Jahr 1982. Das gab es bis dato nicht. Darauf baut der Erfolg von GIPO auf. Einen weiteren Meilenstein setzte dann 2003 L I VE DA BEI .

GIPO

d rgang 1971, ist als Mitglie Bruno Arnold-Gisler, Jah wortlich für das Persoant ver ung ühr ftsf chä der Ges g wortet er die Erweiterun nalwesen. Zudem verant . Er ist verheiratet ting rke Ma das und ur der Infrastrukt r einer der beiden Töchte mit Sabine Arnold-Gisler, ler. Gis il Em s des Firmengründer

Platten, ren, Stangen, Profilen und Von Grund auf, aus Roh oren, das Rot gen alti gew die r fertigen die Stahlbaue der sämtliche Stahlbauteile gigantische Chassis und Aufbereitungsanlagen.

der Bau der GIPOKombi RC 170 FDR, eine circa 130 Tonnen schwere Prallmühle mit Sieb. Damit war sie die damals größte raupenmobile Kombianlage. Die Maschine läuft bis heute in England. Sie hat mittlerweile weit über 40.000 Stunden härteteste Arbeit geleistet bei maximaler Verfügbarkeit, sämtliche Revisionen und Reparaturen eingerechnet. Das ist eine der Referenzen für GIPO, die zeigen, was wir können. Generell setzt die Innovationskraft von GIPO immer wieder Wendemarken in der Aufbereitung. Wir entwickelten beispielsweise Ende der 90er Jahre die weltweit erste Kombianlage mit Brechen und Sieben in einer Maschine. Die Idee dazu hatten sicherlich schon andere. Aber wir haben die Kombimaschine als Erster gebaut, einfach weil es die Kunden sich wünschten und wir das Know-how für die Umsetzung hatten. Die Kombination der Arbeitsschritte bringt enorme Vorteile. Der Unternehmer spart sich eine komplette Maschine samt Betriebs- und Wartungskosten. Wie groß ist der Exportanteil von GIPO? Ist der starke Schweizer Franken ein Problem? Bruno Arnold-Gisler: Heute beträgt unser Exportanteil rund 75 %. Damit sind wir etwa wieder auf dem Stand, den wir vor dem sogenannten ‚Franken-Schock‘ hatten. Die Eurokrise stellte unser Geschäft praktisch von einem Tag auf den nächsten auf den Kopf.

Handels GmbH

osse. Zur Busgröße Die Kinderstube der Kol alle die Rahmen rkh We ser die in n wachse ählige Meter Unz an. her n ine der Masch hte halten ßnä wei Sch ter etz präzise ges en fest hnt rze Jah h nac die Teile noch zusammen.

Unser Exportanteil rutschte auf circa 25 %. Den großen Rest erwirtschafteten wir in der Schweiz und meisterten die Krise insgesamt gut. Aufgrund unserer flexiblen Strukturen und der hervorragenden Ausbildung unserer Mitarbeiter konnten wir schnell reagieren und unsere Produktion und den Vertrieb an die dramatische Situation anpassen. Ich bin dennoch sehr froh und erleichtert, dass wir den Zustand vor der Krise wieder annähernd erreicht haben. Es ist einfach gesünder, auf vielen Märkten präsent zu sein. Gerade außerhalb Europas ist der Absatz unserer Maschinen stark abhängig von politischen Gegebenheiten, die sich rasch ändern können. Mögliche Krisen in der einen Region fängt dann – hoffentlich – der Boom in anderen Gebieten wieder auf. Sie führen das Schweizer Kreuz im Firmenlogo. Auf welche typischen Eigenschaften weisen Sie damit hin? Bruno Arnold-Gisler: Es zeigt unseren unbedingten Willen zur Qualität, für den die Schweizer besonders in unserer Region bekannt sind. Der Stolz auf die eigene Arbeit liegt in unserer Kultur. Unsere Mitarbeiter identifizieren sich mit dem Produkt, das sie mit eigenen Händen erschaffen. Dazu gehört auch eine Detailversessenheit, die so manchen Controller, der nur auf die Zahlen schaut, sicherlich verzweifeln lassen würde. Aber es lohnt sich. Über die gesamte Lebens-

Orber Straße 11-13 60386 Frankfurt am Main

Tel. +49-(0)69-942188-0 Fax +49-(0)69-942188-98

Ihr Großhändler in Sachen Anhängerersatzteile & Zubehör mit über 80.000 Artikeln auf Lager • Achsen • Anhängekupplungen • Gasfedern & Seilzüge aus eigener Produktion • Fahrgestelle • Räder & Reifen • und vieles mehr …

Fordern Sie unseren neuen Katalog an – unser Team freut sich auf Ihren Anruf WWW.AIV-FRANKFURT.DE • INFO@AIV-FRANKFURT.DE

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 23 ]

GIPO

Für Ersatz ist gesorgt. Vom Schraubenset über Getriebe und Motoren bis hin zu ganzen Brecher-Baugruppen liegt alles auf Lager und kann binnen 24 Stunden beim Kunden sein.

Nicht nur der Neubau, sondern auch die Revision gehört zu den Geschäftsfeldern von GIPO. Marc Glarner (r.), Verkaufsleiter GIPO, und Manfred Zwick, Geschäftsführer Treffpunkt.Bau, verabschieden eine generalüberholte Anlage.

Die Endmontage. Die Monteure fügen unzählige winzige und teils tonnenschwere Teile gekonnt zusammen. Im Schnitt verlässt jede Woche eine neue Maschine das Werk in Seedorf.

dauer der Maschinen zahlt sich das auf jeden Fall für den Kunden aus, weil sie langlebiger sind. Es steht aber auch für unsere Zuverlässigkeit im After-Sales-Bereich. Ich denke, es liegt in der Schweizer Mentalität, auf Langfristigkeit und Verlässlichkeit zu setzen. Unsere Kunden spüren das und kommen wieder. Die Schweiz ist auch bei den Lohnkosten Spitze. Wie kann GIPO dennoch preislich wettbewerbsfähig sein? Bruno Arnold-Gisler: Durch hervorragende Produktivität. Das fängt bei der Konstruktion an, wo wir modernste Technik nutzen, um die Abläufe zu optimieren. In der Produktion setzen wir unsere erstklassig ausgebildeten Arbeitskräfte bestmöglich ein und fertigen im schnellen Takt beste Qualität. Ein weniger qualifizierter Arbeiter wäre pro Stunde zwar günstiger, würde aber auch nicht diese hohe Leistung bringen oder mehr Ausschuss produzieren. Vor allem das können wir uns keinesfalls erlauben. Alles, was aus unseren Werkhallen kommt, muss höchste Standards erfüllen. Das Gleiche gilt für unsere Verwaltung. Auch hier sind wir schlank bei den Kosten und effizient bei den Abläufen. Von der wirtschaftlich soliden Basis unseres Unternehmens profitieren wir natürlich enorm.

Über GIPO

1973 startete Emil Gisler in die Selbstständigkeit mit einer kleinen mechanischen Werkstatt im Zentralschweizerischen Seedorf. Mit viel Kraft, Know-how und unternehmerischem Geschick entwickelte er aus diesen bescheidenen Anfängen zwei weltweit agierende Unternehmen. 1981 gründete er die Emil Gisler AG als Produktionsgesellschaft. Seit 1989 vertreibt die GIPO AG (steht heute für GIsler POwer) als Verkaufsgesellschaft die Produkte der Emil Gisler AG. Hauptgeschäftsfeld sind die bekannten raupenmobilen Brech- und Siebanlagen mit Einsatzgewichten zwischen 25 und 140 Tonnen. Aber auch noch größere Maschinen sowie stationäre Aufbereitungsanlagen und Sonderanfertigungen beispielsweise für den Tunnelbau kommen aus den Emil Gisler Werken. Neben der Produktion neuer Maschinen sind Revisionen und Reparaturen ein wichtiger Bereich.

GIPO

Was plant GIPO für die Zukunft? Bruno Arnold-Gisler: Der Ausbau unseres Werks ist noch nicht im Gange, die Planungen zur Erweiterung sind jedoch weit fortgeschritten. Am Markt werden wir immer wieder mit innovativen Produkten präsent sein, wie zum Beispiel mit unserem neuen Direktantrieb. Dieser bringt massive Treibstoffeinsparungen für den

Maschinenbetreiber. Ein Alleinstellungsmerkmal der aktuellen GIPO Prallbrecheranlagen ist der Eisenaustrag in Längsrichtung. Damit werden Eisenteile noch zuverlässiger erfasst. Aber auch unsere bestehenden Produkte werden laufend verbessert. Das Ziel ist immer der größtmögliche Kundennutzen. Eine unserer großen Stärken ist, dass wir schnell auf Änderungen am Markt reagieren können, und das werden wir auch zukünftig umsetzen.

den per Plasmastrahl Moderne Roboter schnei Form. Hier dient die Auin exakt die Stahlplatten aftlität und ist auch wir tsch tomatisierung der Qua lich sinnvoll.

[ 24 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Hallen der itungskunst wird in den Die hohe Metallbearbe rt. Jeder hunder tstel brie zele g itun rbe Bea n die mechanischen hen und Fräsen, auch wen Millimeter zählt beim Dre e zentnerschwer sind. ück rkst We zu bearbeitenden

ße. Auch dieser für Riesig ist die Lackierstra schinen essentielle die Langlebigkeit der Ma lgt in den eigenen Produktionsschritt erfo Hallen.

L I VE DA BEI .

ALLTAGSHELDEN CAT® S41

CAT® S31

CAT® S60

Kraftvoller Akku Neu: BatteryShare-Funktion

Robust und verlässlich

Mit integrierter Wärmebildkamera

ERHÄLTLICH U. A. BEI CONRAD, EURONICS, EXPERT, MEDIA MARKT, SATURN, SWISSCOM, TELEKOM

catphones.com

© 2017 Caterpillar. All Rights Reserved. CAT, CATERPILLAR, BUILT FOR IT, their respective logos, “Caterpillar Yellow”, the “Power Edge” trade dress as well as corporate and product identity used herein, are trademarks of Caterpillar and may not be used without permission. Bullitt Mobile Ltd is a licensee of Caterpillar Inc. All other trademarks, trade names, product names and logos are the property of their respective owners. Any rights not expressly granted herein are reserved.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 25 ]

ZWICK

Zum ersten Mal im Einsatz: der Stehr SBV 160-2 Quattro hinter dem Fendt 993.

Weltneuheit auf dem Future-Compaction-Day vorgestellt Gloria Schaffarczyk STEHR Schwalmtal. Europaweite Bekanntheit hat die Firma Stehr Baumaschinen durch ihre ausgeklügelten Spezialbaumaschinen erlangt. Die Ideenschmiede des hessischen Unternehmens entwickelt ihre Maschinen aus der Praxis für die Praxis und stellt deren Leistungsfähigkeit und Funktionalität in regelmäßigen Abständen vor Fachpublikum unter Beweis. Eine dieser Gelegenheiten war der von Stehr veranstaltete „Future-Compaction-Day“ am 19. Oktober, zu dem auch das Treffpunkt.Bau-Team angereist war. Bauunternehmen aus ganz Deutschland, darunter Mitglieder der Bundeswehr, waren eigens nach Schwalmtal gekommen, um sich von der Einzigartigkeit der Stehr Baumaschinen überzeugen zu lassen.

V.l. Philipp Hurrling, Abteilung Sondertechnik bei Leonhard Weiss, und Jürgen Stehr, CEO Stehr, arbeiteten bei der Entwicklung des SBV 160-2 Quattro eng zusammen.

[ 26 ]

Verdichtungstechnologie auf hohem Niveau

Eines der wichtigsten Veranstaltungshighlights stellte die erstmalige Präsentation und Übergabe des neuen SBV 160-2 Quattro Plattenverdichters dar. Diese Gemeinschaftsentwicklung zwischen Stehr und dem Bauunternehmen Leonhard Weiss erreicht mit einer Arbeitsbreite von 4,5 m, einem Gewicht von 4,6 t und einer Wuchtkraft von 4 x 160 kN Verdichtungsergebnisse und Flächenleistungen, für die im Normalfall mindestens vier Walzenzüge nötig wären, so der Hersteller. Angebaut an einen Fendt 993 und angetrieben durch die kraftstoffsparende Load Sensing Hydraulikanlage, kommen Anwender laut Stehr auf einen Kraftstoffverbrauch von nur 30 l/h. Besonders überzeugen die Platten durch ihre Wuchtkraft, ihre 100 % gerichteten Schwingungen und ihre Vibrationsfrequenz von 70 Hz.

Unter den kritischen Augen der Besucher wurden die Verdichtungsergebnisse überprüft und mit den Verdichtungsergebnissen herkömmlicher Walzenzüge verglichen.

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Der Transportmodus des SBV 160-2 Quattro. Im hochgeklappten Zustand sind öffentliche Straßen ohne Zusatzgenehmigung befahrbar.

L I VE DA BEI .

mt auf eine Die SGF 1300 Grabenfräse kom eine Breite von Frästiefe von 1.300 mm und lepper mit mind. 350 mm. Für sie wird ein Sch ötigt. ben ung leist iebs Antr 200 kW

Der Mini-Grader SUG 20: auch ein Spezialprodukt aus der Stehr-Schmiede.

te die Fräse in einer Live -De Ihre Leistungsfähigkeit stell Grabenfräsrad wird mechaDas eis. Bew r unte tion stra mon etrieben. nisch über die Zapfwelle ang

Die Planiervorrichtung des SUG 35-T kann die Oberfläche bis zu 10 cm aufreißen und gleichzeitig mischen.

So können rollige, gebrochene, nicht- oder geringbindige Bodenarten effizient verdichtet werden. Bei zwei Übergängen und einer Schütthöhe von 50 cm können somit Flächenleistungen von über 2.500 m²/h erreicht werden. Die Vorführungen dieser Technik konnten so eindrucksvoll dargestellt werden, dass noch am selben Tag sechs Maschinen des Typs 80 H3 und vier SBV 160-2 bestellt wurden.

Stehr werden mit Die Verdichtungsräder von ten. Über 8.000 lebenslanger Garantie angebo hmen bereits erne Unt das hat on dav k Stüc verkauft.

Auch die Bundeswehr zeigt großes Interesse an den Spezialbaumaschinen.

Umfangreiche Produktpalette

Neben seinen Plattenverdichtern hat das Unternehmen Stehr auch Grabenfräsen, Recycler, Bodenstabilisierer, Verdichtungsräder, Bindemittelstreuer, Rohrgrabenverdichter, Planierschilder, Anhängegrader sowie Hydraulikkupplungen im Angebot, die zum Teil auch auf dem „Future-Compaction-Day“ live erlebt werden konnten.

Auch mit der kleineren Variante am Bobcat 1770 werden mit dem SBV 80 HC3 optimale Ergebnisse erzielt.

LI V E DABEI .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 27 ]

Bekenntnis zum Standort Deutschland GEDA AUF EXPANSIONSKURS

ZWICK

Asbach-Bäumenheim. Seit der Unternehmensgründung im Jahre 1929 hat sich Geda-Dechentreiter GmbH & Co. KG zu einem der führenden Hersteller von Aufzügen für Baustelleneinsätze und die Industrie entwickelt. Darüber und wie sich das Unternehmen im Markt positioniert und organisiert, sprachen Rainer Oschütz und Treffpunkt.Bau-Geschäftsführer Manfred Zwick mit Johann Sailer, geschäftsführender Gesellschafter, am Stammsitz des Unternehmens in Asbach-Bäumenheim.

Johann Sailer, Geschäftsführender Gesellschafter: „Insgesamt erwarten wir nach wirtschaftlich starken Jahren auch 2017 eine Umsatzsteigerung von etwa 17 Prozent und werden damit die 70 Millionen Grenze überschreiten.“

Herr Sailer, über 80 Jahre Kompetenz im Aufzugsbau sind mit stetiger Weiterwicklung der Geda-Personen- und Lastenaufzüge verbunden. Mit welchen Highlights sind sie gegenwärtig auf dem Markt präsent? Sailer: Für den deutschen und europäischen Markt ist aktuell als Highlight unser AkkuLeiterLift zu nennen. Dieses Gerät haben wir zur Bauma 2016 in München vorgestellt, und es wird jetzt in Serie produziert und ausgeliefert. Der AkkuLeiterLift hat alle Erwartungen übertroffen und ist richtig auf dem Markt „eingeschlagen“. Damit ist auch eine Lücke im Mietgeschäft geschlossen worden. Der AkkuLeiterLift bewährt sich bereits als der ideale Transporthelfer für Spengler, Dachdecker, Fliesenleger, Maler und andere Gewerke. Den Einsatzmöglichkeiten unter anderem bei Sanierung oder Neubau sind nahezu keine Grenzen gesetzt. Von nur einer Person in knapp fünf Minuten aufgebaut, befördert der AkkuLeiterLift mithilfe eines leistungsstarken 24 V/10 Ah-Li-Ion-Akku-Antriebs und verschiedenen Lastbühnen sämtliche Materialien bis 120 kg. Dabei geht es per Knopfdruck von 0 auf 15 m/min – eine praktische Funkfernbedienung versetzt den kompakten Transporthelfer in Bewegung. Der AkkuLeiterLift ist sozusagen die Abrundung nach unten in unserem Produktportfolio. Wie auf der Bauma von Ihnen präsentiert, fertigen sie auch Höhenzugangstechnik speziell für außereuropäische Länder... Sailer: Das ist richtig. Wir möchten auch unseren Kunden in außereuropäischen Märkten speziell auf ihre Bedürfnisse abgestimmte Höhenzugangslösungen bieten. Für uns als Hersteller gehört es

[ 28 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

seit Gründung des Unternehmens zur Philosophie, mit Partnern vor Ort zusammenzuarbeiten. Entwickelt und gebaut werden Geräte weiterhin ausschließlich in unseren deutschen Fertigungsstätten Asbach-Bäumenheim und Gera. Mit dem SBL 2000 ist es uns gelungen, einen Personen- und Materialaufzug zu bauen, der in Ausstattung und Preis perfekt auf die Bedürfnisse dieser Märkte zugeschnitten ist. Sonderlösungen und exakte Anpassungen an individuelle Baustellengegebenheiten werden außerhalb Europas meist nicht gefordert. Im Gegensatz zu den anderen, variabel anpassbaren Aufzuglösungen ist der SBL 2000 daher ausschließlich in einer festgelegten Bühnengröße von 3,20 x 1,45 x 2,10 Metern, einer einheitlichen Tragfähigkeit von 2000 kg bzw. 23 Personen sowie einer Hubgeschwindigkeit von maximal 55 m/min. und einer Förderhöhe von 250 m erhältlich. In puncto Qualität und Sicherheit steht der SBL 2000 den anderen Aufzuglösungen aus dem umfangreichen Geda-Sortiment selbstverständlich keineswegs nach. So ist die komplette Bühne feuerverzinkt und damit besonders robust. Das Prädikat „Made in Germany“ steht auch außerhalb Europas für Qualität. Die ersten 52 Bühnen liefern wir jetzt nach Indien. Die Miete von Geräten hat weltweit in den vergangenen Jahren zugenommen. Wie hat sich Ihr Unternehmen darauf eingestellt? Sailer: Der Mietbereich, da bin ich mir sicher, wird sich noch ausbreiten. Ich schätze, dass heute weltweit mehr als 80 Prozent der Bauaufzüge aus Mietparks geordert werden und wir künftig dort weitere starke Zuwächse erwarten können. Vermietung und Vertrieb der Geda-Maschinen übernehmen ausschließlich unsere Handelspartner, die gegenwärtig in über 80 Ländern tätig sind. Dazu gehören auch Servicepartner, die von uns entsprechend geschult und zertifiziert werden. Zum Dienstleistungspaket zählt natürlich auch die schnelle und qualitätsgerechte Ersatzteilbereitstellung auf den internationalen Märkten. Geda hat unter den Herstellern von Höhenzugangstechnik das breiteste Angebot sowohl für permanente als auch temporäre Einsatzzwecke. Wie umfangreichreich ist die Produktpalette? Sailer: Aus den Anfängen mit dem im Markt bekannten und bereits über 80 000 Mal verkauften Schrägaufzug Geda Lift hat sich über die Jahrzehnte ein Sortiment für Bauaufzüge entwickelt, das weltweit seinesgleichen sucht: Unser Angebot reicht von kleinen 60 kg-Seilaufzügen über Personen- und/oder Lastenaufzüge mit Tragfähigkeiten bis zu 3,7 t und Förderhöhen bis 400 m bis hin zu Aufzügen für den Industriesektor. Rund 80 Prozent kommen aus der eigenen Fertigung „Made in Germany“. „Immer mit dem Ohr am Markt“ –gehört zu unserer Strategie. Nur so ist es möglich, auf die Kundenwünsche mit einer perfekt auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmten Aufzug-Lösung zu reagieren und damit einen maximalen Mehrwert für den Anwender zu bieten. Apropos Industrieaufzüge. Wie ist die Entwicklung in den vergangenen Jahren verlaufen? Sailer: Wir haben mit der Entwicklung und dem Bau von Industrieaufzügen vor etwa sieben Jahren begonnen und damit ein zweites Standbein neben der erfolgreichen Produktion von Bauaufzügen geschaffen. Großen Bedarf gibt es vor allem an explosionsgeschützten Lasten- und Personenaufzügen, die so konstruiert sind, dass weder durch verwendete Stoffe noch durch den Betrieb eine Explosion entstehen kann. Die Zuwachsraten in den vergangenen Jahren zeigen, dass wir trotz der hohen Anforderung an Ingenieurleistung

L I VE DA BEI .

Die moderne Fertigungsstätte in Asbach-Bäumenheim soll künftig noch erweitert werden, um für zukünftige Entwicklung perfekt aufgestellt zu sein.

Rund 80 Prozent der Geda-Aufzugslösungen kommen aus der eigenen Fertigung.

auf dem richtigen Weg sind. Allein 25 Prozent der Produktion wird nach Asien geliefert. Für uns hat es sich gelohnt, in diese neue Sparte einzusteigen.

in den vergangenen Jahren die Niederlassung Gera massiv ausgebaut. Am Standort Gera liegt der Schwerpunkt in der Mastfertigung, der Rohrbearbeitung und dem Roboterschweißen. Für die großen und sperrigen Schweißbaugruppen besteht hier die Möglichkeit der Oberflächenbearbeitung durch Strahlen und Lackieren. Gera hat sich als Standort gut entwickelt. Wir werden dort weiter investieren. Denn bei unserer hohen Fertigungstiefe muss der Materialfluss gewährleistet sein. In Gera erfolgt außerdem die Endmontage der Geda-Großaufzüge.

Herr Sailer, welche Märkte sind momentan im Visier von Geda? Sailer: Neben dem Hauptsitz in Asbach-Bäumenheim verfügt Geda in Deutschland über Niederlassungen in Gera (Thüringen) und Bergkamen (Nordrhein-Westfalen) sowie über internationale Standorte in den USA (Houston), Russland (Moskau), der Türkei (Istanbul) und Korea (Seoul). Ich nannte bereits unsere Aktivitäten in über 80 Ländern. Natürlich ist der deutsche Markt Hauptabsatzgebiet für uns. Wir verzeichnen hier seit Jahren ein moderates Wachstum. Zurzeit laufen die Geschäfte auch in Skandinavien sehr gut. Das gilt mit Einschränkungen auch für Asien und die USA. Trotz der Sanktionen zeichnet sich in Russland eine positive Entwicklung ab. Das gilt sowohl für Bau- als auch für Industrieaufzüge. Insgesamt erwarten wir nach wirtschaftlich starken Jahren auch 2017 eine Umsatzsteigerung von etwa 17 Prozent und werden damit die 70 Millionen Grenze überschreiten. Geda hat in den vergangenen Jahren auch viel ins Unternehmen investiert... Sailer: Und wir werden weiter investieren. Damit bekennen wir uns auch eindeutig zum Wirtschaftsstandort Deutschland. So haben wir

Es ist sicherlich kein Geheimnis, dass Geda plant, auch in Asbach-Bäumenheim zu expandieren? Sailer: Auch hier ist es ein klares Bekenntnis zum Wirtschaftsstandort. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite des bisherigen Firmengeländes haben wir 50.000 Quadratmeter zusätzliche Fläche erworben, um für die zukünftigen Entwicklungen perfekt aufgestellt zu sein. Damit kommt zum bisherigen Firmengelände eine mehr als doppelt so große Fläche hinzu. Bei den Planungen für die Erweiterung stehen wir noch ganz am Anfang. Sicher ist aber, dass wir hier expandieren werden, um die Zukunftsfähigkeit von Geda zu erhalten und damit die Arbeitsplätze für gegenwärtig 490 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die am Standort Deutschland für uns tätig sind.

WORLD CLASS. Firestone Luftfedern – darauf ist Verlass. Umfassende Kompetenz bei Lkw, Trailer, Bus und Schienenfahrzeugen

Globaler OEPartner mit lokalen Standorten für Konstruktion, Kundenservice, Vertrieb, Produktion und F & E

Zertiﬁziert nach ISO 9001, TS-16949 und ISO 14001

Modernste Produktionsverfahren und Prüftechnologien

Weltweit erster Hersteller von PolymerKolben

NEWSPOINT .

Konjunkturbericht Baumaschinenhandel und -vermietung ARCHIV

BBI

Zufriedenstellende Entwicklung und positive Prognosen: Im Handel und in der Vermietung von Baumaschinen und Baugeräten hielt die bisherige solide Umsatzentwicklung auch im dritten Quartal 2017 an und wird sich voraussichtlich im Abschlussquartal des Jahres weiter fortsetzen. Auch im dritten Quartal 2017 setzten sich die gute Stimmung in der Baubranche und die bisherige konjunkturelle Entwicklung nahtlos fort und bescherten den Händlern von Baumaschinen und Baugeräten insgesamt zufriedenstellende Umsätze auf einem soliden Niveau. So meldeten im aktuellen bbi-Konjunkturtest 45 % der befragten Händler Umsätze auf dem Niveau des entsprechenden Vorjahresquartals. Während 20 % der Unternehmen rückläufige Umsatzzahlen hinnehmen mussten, verbuchten auf der anderen Seite 35 % der Händler ein Umsatzplus gegenüber dem Vergleichsquartal. In Anbetracht des bereits starken Vorjahresquartals gab diese Entwicklung

mit der insgesamt guten Nachfrage an Maschinen und Dienstleistungen durchaus Anlass für Zufriedenheit.

Auch in der Vermietung Umsätze auf hohem Niveau

Wie der Handel so die Vermietung: Auch die Vermieter von Baumaschinen und Baugeräten konnten im dritten Quartal 2017 von der guten Stimmung und den vollen Auftragsbüchern in der Baubranche profitieren und meldeten eine gute Auslastung ihrer Maschinenparks. Dem aktuellen Konjunkturtest zufolge, erzielte im abgelaufenen dritten

Quartal die Hälfte der Vermietunternehmen Umsätze auf dem zufriedenstellenden Niveau des entsprechenden vorjährigen Vergleichsquartals. Etwa 15 % der Befragten meldeten eine rückläufige Umsatzentwicklung, während – genau wie im Handel – 35 % der Vermieter im Vergleich zum Vorjahresquartal ein Umsatzplus verzeichneten.

Gute Aussichten

Nach vergleichbaren Entwicklungen im dritten Quartal herrschte bei den Händlern und Vermietern von Baumaschinen und Baugeräten auch bei den

Wachstumschampion 2018 Das Fürther Unternehmen DMS Technologie ist mit dem Titel „Wachstumschampion 2018“ ausgezeichnet worden. Seit der Gründung im Jahr 2008 hat sich der Hersteller in stetigem Wachstum zu einem erfolgreichen, aufstrebenden Unternehmen entwickelt und ist zu einer festen Größe in der Baumaschinenbranche geworden. 2014 stellte DMS einen neuen Greifer für Bagger vor. Die patentierte Technik und solide Bauweise überzeugten – der Greifer wurde in kurzer Zeit zu einem Bestseller auf dem Markt. DMS startete damit, passende Greifer für den Markt der Miniund Kompaktbagger anzubie-

[ 30 ]

Weichenstellung für weiteres Wachstum

ten, und hat das Produktportfolio bis heute für Bagger bis zu 22 t erweitert.

Hybrid zum Nachrüsten

Ein anderes, nicht weniger erfolgreiches Produkt sind die Hybridbagger. Dabei werden handelsübliche Bagger mit einem vollwertigen elektrischen Zweitantrieb ausgestattet. Damit können die Maschinen abgasfrei in Innenräumen betrieben werden, z. B. beim Abbruch oder Tunnelbau. Durch die geringen Geräuschemissionen im Elektrobetrieb kommen diese Geräte auch dann infrage, wenn in lärmempfindlichen Bereichen gearbeitet werden muss. Darüber hinaus produziert DMS viele Produkte, die als Zusatzausrüstung in der Baumaschine „ver-

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

DMS

Prognosen für das laufende Abschlussquartal 2017 Einigkeit. Es wird eine solide Entwicklung mit Wachstumspotentialen geben, so die allgemeine Einschätzung. Dementsprechend gehen 60 % der Händler und 55 % der Vermietunternehmen für das aktuelle Quartal von Umsätzen auf dem zufriedenstellenden Niveau des Vorjahresquartals aus. Jeweils 20 % der Befragten erwarten eine rückläufige Umsatzentwicklung, während 20 % der Handelsunternehmen und 25 % der Vermieter mit einem Umsatzplus im Quartalsvergleich rechnen.

Ein Bestseller von DMS: Mit dem Softgrip wird aus dem Sortiergreifer im Handumdrehen eine materialschonende Steinsetzzange.

schwinden“ und so nicht mehr als DMS-Produkt erkennbar sind. Für den Anwender macht es sich insofern bemerkbar, dass seine Maschine zusätzliche Funktionen hat, die ab Werk gar nicht verfügbar sind.

Stolz blickt das junge Unternehmen auf das verliehene Siegel „Wachstumschampion 2018“. Die beiden Geschäftsführer Walter Neumüller und Adam Geiß sind stolz auf das bisher Erreichte und haben ambitionierte Ziele für die kommenden Jahre. Adam Geiß verriet in einem Interview: „Der Schlüssel hierzu sind motivierte und leistungsbereite Menschen, die Spaß an der Sache haben.“ Walter Neumüller betont, dass DMS rechtzeitig die Weichen für weiteres Wachstum gestellt und die Produktionskapazitäten ausgebaut hat, um der hohen Nachfrage und dem internationalen Markt gerecht zu werden. Als die neue Produktionsstraße im August 2017 in Betrieb genommen wurde, war ein neuer Meilenstein gesetzt.

N E WS P O INT .

ALUCA

Leichtbau-Einrichtungssystem für Servicemobil

Der Laderaum des Land Rover wird durch das Aluca Einrichtungssystem optimal genutzt. Alles ist platzsparend und sicher verstaut.

ALUCA

Aluca konzipiert erneut eine individuell geplante Fahrzeugeinrichtung für das Begleitfahrzeug der Land Rover Experience Tour. Am 14. Oktober 2017 startete die Abenteuertour der britischen Allradmarke und führt dieses Jahr nach Peru. Im erweiterten Kofferraum des neuen Discovery finden eine Kombination aus Aluca dimension2 Großraumschubladen, einem Schubladenblock für Kleinteile sowie zahlreiche Werkzeugkoffer für den mobilen Instandhaltungseinsatz ihren Raum.

Bereits auf der Land Rover Experience Tour 2015 nach Australien war Aluca mit von der Partie. Damals wurde ein Allrad-Truck als Versorgungsfahrzeug gewählt und mit dem Leichtbau-Einrichtungssystem von Aluca ausgestattet. „Bei der diesjährigen Tour nach Peru konnten wir den Truck aufgrund seiner Größe und des Gewichts leider nicht als Begleitfahrzeug nutzen, weil die Route zu oft durch enges und unwägbares Terrain führt“, erklärt Marvin Verheyden, Lead Instructor LET Tour.

Extreme Belastungen

Verheyden hat die Route vorab im Land ausgetüftelt. Fahrzeug und Einrichtung werden auf den bevorstehenden 3.600 km der Hin- und Rücktour extremen Belastungen ausgesetzt. Gut 75 % der diesjährigen Tour finden offroad statt – es geht durch Wüste, Dünen, über enge Bergstraßen mit Matsch oder Geröll, über Urwaldwege oder quer durch Flüsse hinauf bis auf 4.720 m hohe Bergpässe. „Die Ausrüstung des Trucks wird reduziert und auf die weiteren Teilnehmerfahrzeuge verteilt. Die Ersatzteile und mein Servicewerkzeug müssen im Schadensfall schnell greifbar sein, daher haben wir meinen Discovery durch eine Aluca-Ausbaulösung in ein flexibles Servicemobil verwandelt“, ergänzt Verheyden. „Mit dem widerstandsfähigen System von Aluca haben wir in Australien gute Erfahrungen gemacht, sodass sich die erneute Zusammenarbeit von alleine ergab“, meint Verheyden, der federführend bei der Planung involviert war. Gerade wenn die benötigte Zuladung des Kunden sehr hoch ist, spielen wir unseren Gewichtsvorteil mit unserer Aluminiumbauweise voll aus. Das System ist bei niedrigem Eigengewicht extrem robust und

nimmt sogar starke Verwindungen auf“, erklärt Claudius Boos, Pressesprecher Aluca.

Optimale Raumnutzung

Die nahezu ebene Fläche der umgeklappten zweiten und dritten Sitzreihe des neuen Discovery bildet die ideale Plattform für die Serviceeinrichtung, die auf einer verstärkten Bodenplatte montiert wird. Die XXL-Schubladen sind die längsten, die Aluca zu bieten hat. Diese Schubladen füllen exakt den Raum zwischen Heckklappe und erster Sitzreihe aus und gewähren Zugriff auf alle Werkzeuge und Ersatzteile. Auf der robusten Deckplatte der dimension2 Schubladen finden weitere Aufbauten ihren Platz. Dank zahlreicher Zurrschienen, Spanngurte, einem Ladungssicherungsnetz und dem Aluca-Boxxen-System lässt sich das Beladungskonzept individuell während der Tour verändern und anpassen. Ersatzteile, Reifen, Spezialwerkzeuge, Bergematerial, Notfall- oder Erste Hilfe Equipment – alles kann bei Bedarf flexibel verstaut werden. In einem kleineren Schubladenblock finden z. B. Bremsbeläge, Filter, Luftfilter, Leuchtmittel oder Ersatzspiegel ihren sicheren Platz.

Dach + Holz 2018

Dienstag 20. bis Freitag 23. Februar • Halle 9 • Stand 9.221 • Messeplatz 1, 50679 Köln Bautechnik

Dachdecker- und Zimmereibedarf

Baumaschinen

Gerüsttechnik

Lagertechnik ALTRAD BAUMANN GMBH Ritter-Heinrich-Strasse 6-12 - 88471 Laupheim, Germany Tel.: +49 7392 7098-0 - Fax: +49 7392 7098-555 - E-mail: info@altradbaumann.de www.altradbaumann.de

NE WSPOIN T .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 31 ]

PALFINGER

Neuer Senior Vice Präsident

Klaus Ertmer, Inhaber und Geschäftsführer von Kemroc, dem Spezialhersteller von Anbaufräsen für Bagger und Baggerlader.

Erket heißt jetzt Kemroc KEMROC

Mit seinem neuen Firmennamen Kemroc schärft das bisher unter dem Namen Erket firmierende Unternehmen aus Hämbach (Thüringen) erneut sein Markenprofil. Nachdem der Hersteller bereits seit dem Frühjahr seine Spezialfräsen unter dem Markennamen Kemroc vertreibt, wurde nunmehr auch die Firma selbst umbenannt. Das Produktportfolio soll erweitert werden. Nach einer Umwandlung der Gesellschaftsform und einem Namenswechsel firmiert die bisherige Erket GmbH & Co. KG nunmehr unter dem Namen Kemroc Spezialmaschinen GmbH. Dabei hat kein Eigentümerwechsel stattgefunden. Kemroc präsentiert sich als ein international erfolgreicher Hersteller von Frästechnik. Das Unternehmen verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Spezialfräsen für den Anbau an Bagger und Baggerlader.

Revolution of Cutting

Spezialfräsen von Kemroc dringen unter dem griffigen Slogan „Revolution of Cutting“ in schwierige Materialien, wenn andere Bagger und Anbaugeräte schon lange an ihre Grenzen stoßen. Damit lösen sie besondere Aufgaben überall im Stra-

ßen-, Kanal- und Spezialtiefbau, in Abbruch und Betonsanierung, Tunnelbau, Gesteinsabbau, Bohrtechnik und beim Reinigen ebener Stahlflächen. Das aktuelle Produktportfolio trägt durchweg das Prädikat „Made in Germany“ und umfasst Kettenfräsen, Anbautrencher, Felsschneidräder, Flächen- und Universalfräsen sowie Bohrantriebe und Reinigungsfräsen.

Auf Wachstumskurs

Nach Angaben des Firmengründers und Inhabers Klaus Ertmer wird sich das Unternehmen auch zukünftig auf Spezialfräsen konzentrieren, etwa für Abbruch-, Tunnel- und Kanalkonstruktionen, Bohrungen, Aushubarbeiten und Unterwasserprojekte. Die Konstrukteure entwickeln im Schulterschluss mit Servicetechnikern und Kunden auch individuelle Sonderlösungen. Fundierte Beratung und zuverlässiger Service runden das Angebot des Unternehmens ab. Durch neue Entwicklungen soll das umfassende Sortiment weiter ausgebaut werden. Inzwischen wird am Standort Hämbach die Konstruktionsabteilung erweitert und die hierfür notwendigen Büroräume werden gebaut. Durch eine Erweiterung des Produktprogramms wird ein weiteres Wachstum des Unternehmens gesichert.

... überall vorn dran Schnellwechsler- & Löffelprogramm [ 32 ]

60 + 170 = Zukunft LIQUI MOLY/MÉGUIN

Ein Firmenverbund, zwei Standorte, zwei Jubiläen: Vor 60 Jahren wurde der Schmierstoffspezialist Liqui Moly in Ulm gegründet. Beinahe dreimal so alt ist Méguin in Saarlouis. Das Mineralölwerk feiert 2017 sein 170-jähriges Bestehen. Trotz des betagten Alters sind beide Firmen bei bester Gesundheit. Über Jahrzehnte bestand ein enges, aber loses Verhältnis zwischen Liqui Moly und Méguin, ähnlich einer wilden Ehe. Die Saarländer produzierten die Schmierstoffe, vornehmlich Motoröl, die die Schwaben in der ganzen Welt erfolgreich verkauften – mehr als nur eine Ergänzung für das Additivgeschäft, die Wurzeln von Liqui Moly.

Ein neuer Abschnitt

Beide Firmen sehen in einer gemeinsamen Zukunft die beste Perspektive. Und so führte Liqui Moly das saarländische Unternehmen vor den Traualtar. 2006 gehen beide Firmen den Bund fürs Leben ein. Jeder behält seinen Nachnamen, sprich beide Markennamen bleiben erhalten. Der Zusammenschluss ist eine weitreichende Entscheidung und eine gute noch dazu, denn von da ab kennen die Wachstumskurven nur noch eine Richtung: nach oben. Zwischen 2009 und 2016 stieg der Umsatz um 256 Mio. Euro auf 489 Mio. Euro; wurde also mehr als verdoppelt. „Wie fit ein Unternehmen ist,

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

KINSHOFER_Inselwerbung TreffpunktBau 90x30_mm 3c.indd 1

Interner Wechsel. Thomas Moucka, Geschäftsführer der Palfinger GmbH, wird neuer Senior Vice President EMEA Sales and Service der Palfinger AG.

hängt wie beim Menschen vom Lebenswandel und der persönlichen Einstellung ab. Wer Geist und Körper hegt und pflegt, dessen Chancen auf ein langes Leben stehen besser als bei jemandem, der täglich an sich Raubbau betreibt“, beschreibt Ernst Prost, geschäftsführender Gesellschafter von Liqui Moly. Das Unternehmen und er sind Jahrgang 1957 und beide kein bisschen altersmüde, sondern jung geblieben. Fit, wach und aufgeschlossen sein für Veränderungen, ist für Ernst Prost wichtig: „Das ermöglicht flotte LIQUI MOLY

KEMROC

PALFINGER

Kurz vor dem Drucktermin erreichte die Treffpunkt.Bau-Redaktion die Meldung, dass Thomas Moucka die Position des Senior Vice President EMEA Sales and Service bei Palfinger übernimmt. Er wechselt zum 1. Januar 2018 in die neue Position.

Ernst Prost, geschäftsführender Gesellschafter von Liqui Moly.

Anpassungsfähigkeit. Und die ist entscheidend für Erfolg und Fortbestand eine Unternehmens.“ Modernität bedeutet den Finger am Puls der Zeit haben, Strömungen aufzunehmen. „Selbstverständlich können wir uns dem Wind entgegenstellen, aber dann peitscht uns nur das Wasser ins Gesicht. Cleverer ist es, die Segel entsprechend zu setzen“, so der Firmenchef und führt als Beispiel die Globalisierung an: „Wir haben sie nicht bestellt, aber wir nutzen die sich daraus ergebenden Chancen mit großer Freude und Lust.“ N E WS P O INT .

07.02.2017 13:39:57

ATLAS

Die Firma Atlas hat eine eigenständige Gesellschaft gegründet, die unter dem Namen Atlas Kompakt GmbH firmiert. Gegenstand des neu gegründeten Unternehmens ist der Handel mit Mini- und Midi-Baggern, Hubarbeitsbühnen und Ersatzteilen aller Art sowie Montage von Hubarbeitsbühnen und die Erbringung von Dienstleistungen für Unternehmen. Die Atlas Kompakt GmbH (AKS) hat ihren Firmensitz in Delmenhorst. Eigentümerin der Gesellschaft ist Véronique Filipov; als Geschäftsführer fungieren Brahim Stitou und Gerhard Frerichs.

Neues Marktsegment

Bei den Mini- und Midi-Baggern handelt es sich um ein Marktsegment, in dem sich Atlas bisher nicht engagiert hat. Diese Maschinen wurden jedoch häufig von Händlern und Kunden nachgefragt. „Der ent-

sprechende Markt ist sehr groß“, erklärte Brahim Stitou. „Allein in Deutschland, Frankreich und Großbritannien werden jedes Jahr rund 45.000 solcher Bagger verkauft. Und weil die Händler die Atlas-Qualität schätzen, haben wir diese Maschinen jetzt in unser Produktportfolio aufgenommen. Die Atlas Kompakt GmbH wird in diesem Fall vor allem als Kooperationspartner für einen anderen Hersteller auftreten. Wir werden die Bagger als Handelsware einführen und über unser erstklassiges Servicenetzwerk eine reibungslose Belieferung mit Ersatzteilen und hervorragenden Service sicherstellen. Dies, gepaart mit attraktivsten Preisen und innovativen Geräten macht uns sicher, hier gut positioniert zu sein.“ „Dass die Wahl auf den Standort Delmenhorst fiel“, so Brahim Stitou, „liegt nicht nur daran, dass das Ganderkeseer Werk mit der Großbaggerproduktion voll ausgelastet ist, sondern auch daran, dass wir den Fokus exakt auf die-

ATLAS

Neue Gesellschaft gegründet

Das Produktsortiment der Atlas Mini- und Midi-Bagger vor dem Delmenhorster Werk.

ses Segment legen wollen. Auch handelt es sich hier um andere Kunden als bei den schweren Geräten. Wir haben damit auch den Vorteil, eine sehr große Fläche in unserem Delmenhorster Werk zu nutzen, die alle Bedürfnisse der neuen Firma perfekt erfüllt und derzeit leer steht.“

Tag der offenen Tür

Bei Atlas Kompakt wurde bereits seit Wochen mit Hochdruck daran gearbeitet, alles für die Aufnahme des Geschäftsbetriebs vorzubereiten. Am 23. und 24. Oktober veranstaltete das neue Unternehmen dann einen Tag der offenen Tür, um sich der weltweiten Atlas-Händlerorganisation vorzustellen; ranghohe Repräsentanten der Stadtver-

waltungen der drei Atlas-Standorte und der lokalen Presse waren zu dieser Veranstaltung ebenfalls eingeladen. Die Resonanz war erfreulich groß und an beiden Tagen wurde die neue Produktpalette ausführlich vorgeführt. Die Besucher hatten auch die Gelegenheit, einen Blick „hinter die Kulissen“ des Werkes zu werfen. Zusätzlich war auf dem Acker direkt neben der Zufahrt zum Werksgelände schwerer Sand aufgeschüttet und ein „Sandkasten“ angelegt worden. Auf diesem Testgelände können interessierte Händler und Kunden die Mini- und Midi-Bagger Probe fahren und sich selbst von der Qualität der kleinen Raupenfahrzeuge überzeugen.

Fröhliche Weihnachten &

ein gutes neues Jahr

www.smpparts.de youtube.smpparts.com

facebook.smpparts.com m a d e

i n

NE WSPOIN T .

i l s b o

linkedin.smpparts.com

SMP Parts GmbH

s w e d e n

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 33 ]

HEUVER

Weiterbildungsangebot mit zertifiziertem Qualitätssiegel VDBUM

„Full Service“ für Kunden HEUVER

Die Firma Heuver Reifengroßhandel hat eine klare Vision: „Our Drive to Succeed is Your Benefit.“ Dabei dreht sich alles um den Begriff „Full Service“. Im Rahmen seines Full Service-Konzepts bietet das Unternehmen seinen Kunden einen umfassenderen Kundendienst und weitere Vorteile.

Der Kunde profitiert

Bertus Heuver, Geschäftsführer von Heuver: „Die Kunden verlassen sich seit über 50 Jahren voll und ganz auf uns. Sie wissen nämlich, dass wir dafür sorgen, dass sie von optimalen Kontakten, bestem Wissen, den besten Produkten und den günstigsten Preisen profitieren. Diese Kombination ist unser täglicher Leitfaden, den wir immer und unter allen Umständen befolgen. Und dabei wollen wir uns täglich übertreffen. Deshalb werden wir als Partner immer diesen zusätzlichen Schritt machen. Und das ist auch der Grund für unsere vielen langjährigen Kundenbeziehungen.”

Persönlicher Kontakt

„Wir legen die Messlatte hoch und möchten in jedem Segment in den Spitzenbereichen dabei sein. Aber noch lieber möchten wir der Beste sein. Deshalb bemühen wir uns darum, dass unsere Kunden uns als führenden Reifenspezialisten und kundenorientiertesten Reifengroßhandel sehen. Folglich arbeiten wir auch aus dem Bewusstsein heraus, dass ‚Menschen mit Menschen Geschäfte machen‘. Der persönliche Kontakt ist und bleibt der Eckpfeiler unseres Handelns. Wir wollen unseren Kunden so weit wie möglich in ihrer Muttersprache weiterhelfen. In mehreren Ländern gibt es in unseren Teams einen eigenen Innendienst-Kollegen für den Kundenbetreuer. Dadurch werden Schnelligkeit, Beratung und Kundenkontakt verbessert. Erreichbarkeit, Markt- und Produktkenntnisse, Qualität und Transparenz sind die Schlüsselbegriffe bei all unserem Handeln“, so Heuver weiter.

... überall vorn dran Anbaugeräte bis zu 2x 90° schwenken [ 34 ]

VDBUM

Für das Unternehmen Heuver Reifengroßhandel sind guter Service und Kundenfreundlichkeit die obersten Prioritäten.

Die VDBUM-Akademie hat ihr neues Weiterbildungsprogramm 2017/2018 vorgestellt. Seit diesem Jahr ist die Akademie mit dem Qualitätssiegel der weltweit gültigen Norm DIN EN ISO 9001: 2015 ausgezeichnet. Die Zertifizierungsgesellschaft DNV GL hat die Weiterbildungsaktivitäten des Verbandes der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik nach intensiver neutraler Begutachtung zertifiziert. Unternehmen können diese Zertifizierung als objektiven Maßstab zur eigenen Weiterbildungsplanung heranziehen. Für die engagierte Arbeit des VDBUM auf einem seiner Kerngebiete stellt dies einen Meilenstein dar.

Frisches Wissen bietet der VDBUM in seinem neuen Akademie-Jahresprogramm.

Ein absolutes Novum des neuen Programmjahres: Alle Akademieteilnehmer erhalten eine VDBUM-QualifikationsCARD. Aus dem aufgedruckten QRCode lassen sich alle durchgeführten Schulungen ablesen. Die Karte bietet dem Mitarbeiter damit die Sicherheit, sich überall mit seinen Qualifikationen ausweisen zu können. Sie dokumentiert die Befähigung zur Sachkundigenprüfung für unterschiedliche Geräte und Maschinen, die einer jährlichen Sicherheitsprüfung unterliegen. Die QualifikationsCARD zeigt die Schulungen, das Datum und

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

KINSHOFER_Inselwerbung TreffpunktBau 90x30_mm 3c.indd 2

die letzte aktive Schulungsbeteiligung. Somit kann der Bauleiter, der Arge-Partner oder der Kunde die Befähigte Person identifizieren und in der digitalen Dokumentation speichern. Nachschulungen oder jährliche Webseminare werden auf der Karte mit ihrem aktuellen Datum nachgetragen. Hierbei wird jeweils eine neue QualifikationsCARD ausgestellt.

Ausbildung zur „Befähigten Person“

Kernstück des VDBUM-Weiterbildungsangebots ist die Qualifikation zur „Befähigten Person“ für die Prüfung der vielschichtigen Baumaschinentechnik. Die aktuelle Akademiebroschüre wurde um verschiedene Themen erweitert. Neu sind beispielsweise die Qualifikationen „Befähigte Person zur Prüfung von Raupenund Teleskopkranen“, „Befähigte Person zur Prüfung von Arbeitsund Schutzgerüsten, Traggerüsten und Schalungen“, „Befähigte Person zur Prüfung von Klimaanlagen in Baumaschinen und Fahrzeugen“. Aber auch die Weiterbildungen „Aktives After Sales-Geschäft“ und „Kommunikationstechniken für den Außendienst-Monteur“ zielen auf eine Qualitätssteigerung und unmittelbare Verwertung im Unternehmen ab. Abgerundet wird das Ganze durch brandaktuelles technisches Basiswissen in „Hydraulik I – Grundlagenseminar“ und „Hydraulik II – Aufbauseminar“. Damit bietet der Verband der Baubranche, Umwelt und Maschinentechnik wieder ein umfassendes Paket zum Know-how-Transfer an.

Kursprogramm

Die Schulung seiner Mitglieder und Mitgliedsunternehmen zählt seit jeher zu den Hauptsäulen des Verbandes. Jährlich absolvieren rund 2.500 Teilnehmer die Qualifizierungsangebote der VDBUM-Akademie. Über 135 Veranstaltungen an Standorten bundesweit bietet der Verband dazu an. Besonderer Beliebtheit erfreuen sich die Schulungsmaßnahmen in den Unternehmen selbst. N E WS P O INT .

07.02.2017 13:47:34

UNSERE KUNDEN SCHICHTEN KEINE DEPOTS UM. SONDERN GANZE LANDSCHAFTEN.

GEFA BANK – WIR SCHAFFEN ECHTE WERTE. WIR BEWEGEN DEN MITTELSTAND. MIT PRAXISGERECHTEN FINANZIERUNGS- UND LEASINGLÖSUNGEN FÜR BAUMASCHINEN UND BAUFAHRZEUGE ALLER ART. PROFITIEREN AUCH SIE VON UNSERER JAHRZEHNTELANGEN OBJEKT- UND BRANCHENKOMPETENZ. KALKULIEREN SIE EINFACH UND UNVERBINDLICH IHRE ANFRAGE ONLINE ODER RUFEN SIE UNS AN: 0202 382900. WWW.GEFA-BANK.DE

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 35 ]

BOBCAT

Der TL30.70 mit 3 t Hubkraft und 7 m Hubhöhe erfüllt vielfältigste Aufgaben.

Neuer Teleskoplader BOBCAT

Bobcat stellte auf der Agritechnica seinen neuen Kompakt-Teleskoplader TL30.70 Agri für die Landwirtschaft vor. Der TL30.70 bietet eine maximale Hubkraft von 3 t und eine maximale Hubhöhe von fast 7 m. Die Gesamtbreite bleibt sogar mit 24-Zoll-Bereifung unter 2,1 m. Der neue TL30.70 ist Teil einer Modellreihe von sechs Bobcat-Teleskopladern für maximale Hubkräfte zwischen 2,6 und 3,8 t bei Hubhöhen von 6 bis 7 m. Wie alle Modelle der Bobcat-Baureihe ist auch der TL30.70 durch eine Standardgarantie von

3 Jahren/3.000 Betriebsstunden abgesichert. Optional gibt es auch eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre/5.000 Betriebsstunden.

Kompakt, stark und schnell

Der TL30.70 ist eine hervorragende kompakte und wirtschaftliche Alternative zu größeren 7-m-Modellen, vor allem wenn Arbeitsflächen knapp bemessen sind und es auf ausgezeichnete Manövrierbarkeit ankommt. Darüber hinaus wurde die Leistung des TL30.70 nicht gemindert: Er bietet eine leistungsstarke Hydraulikanlage mit Durchflussverteilung, was eine Kombination mehrerer

... überall vorn dran Alle Anbaugeräte aus einer Hand!

schneller Auslegerbewegungen erlaubt und so für erhöhte Produktivität sorgt. Wie die bereits auf dem Markt befindlichen Modelle TL26.60 und TL30.60 der Bobcat-Modellreihe ist auch der TL30.70 in zwei unterschiedlichen Maschinengesamthöhen mit einer Kabine verfügbar, die entweder in niedriger Position montiert werden kann, sodass eine Gesamthöhe von 2,1 m erreicht wird, oder zum Verbessern der Sicht hoch montierbar ist. Die Maschinenausführung mit niedriger Kabine ist mit 24-Zoll-Bereifung erhältlich, was einen Teleskoplader mit niedrigem Profil und trotzdem hoher Bodenfreiheit und einer Maximalgeschwindigkeit von 40 km/h ergibt.

Hydro-Vario-Getriebe

Wie alle Bobcat-Teleskoplader hat auch der TL30.70 einen leistungsstarken Hydrostatikantrieb, der Leistung problemlos immer dann liefert, wenn sie gebraucht wird. Zwei sofort umschaltbare Fahrstufen optimieren Drehzahl und Drehmoment für jede Aufgabe. Das Hydro-Vario-Getriebe liefert das leichtgängigste stufenlose Fahrerlebnis im Bereich von 0 – 40 km/h und bietet mit der Anhängerbremsanlage beeindruckende 17 t Zugkraft. Zum Gewährleisten einer höheren Steifigkeit und Standfestigkeit (mit niedriger liegenden Lastmitte) hat

Bobcat alle seine Teleskoplader in einer robusten Rahmenbauweise mit Kastenschweißung konstruiert. Die Unterplatte mit Schutzschild schützt wichtige Komponenten.

Bobcat-Dieselmotor D34

Auf den europäischen Märkten, in denen strenge Abgasnormen gelten, wird die starke Leistung durch den Bobcat-Dieselmotor D34 gewährleistet. Um sicherzugehen, dass der TL30.70 auf den Anwendungsfall des Kunden abgestimmt ist, gibt es eine Wahl aus zwei verschiedenen Ausführungen des D34-Motors. Die erste Ausführung ist ein Stufe IIIB-konformes Motormodell mit einer Leistung von 55 kW (76 PS) für kostengünstigen Betrieb. Es benötigt weder SCR-Katalysator noch AdBlue und hat einen bis zu 15 % geringeren Kraftstoffverbrauch als weiteren Vorteil bei typischen Arbeitszyklen in der Landwirtschaft. Diese TL30.70-Version ist die beste Wahl für Landwirte, die Arbeiten vor allem auf dem Hof verrichten müssen. Die Alternative ist das Stufe IV-konforme D34-Motormodell mit 75 kW (102 PS), das bei schwierigen Aufgaben hervorragende Leistung liefert und mit einem Dieseloxidationskatalysator (DOC) sowie SCR-Nachbehandlungstechnologie mit DEF-Einspritzung ausgestattet ist. Die 102-PS-Ausführung bietet viele Vorteile.

Neue Gesellschaft für BeNeLux KÖGEL

Kögel hat mit der Kögel BeNeLux B. V. mit Sitz und Betriebsstätte im niederländischen Zwolle eine neue Gesellschaft gegründet. Für sie trägt Rob Schneiders als Direktor Benelux künftig die Gesamtverantwortung und wurde deshalb zum Prokuristen bestellt. Geschäftsführer der neuen Kögel BeNeLux B. V. sind Massimo Dodoni und Daniel Kochinka. Den Kunden stehen in Zwolle ab sofort Kögel Neu- und Gebrauchtfahrzeuge vor Ort zur Verfügung.

[ 36 ]

14.07.2017 08:58:31

„Mit der Erteilung der Prokura untermauern wir die hohe fachliche Kompetenz und Führungsqualität von Rob Schneiders sowie die Bedeutung der wichtigen Aufgaben, die der weitere Aufbau und Ausbau des Benelux-Geschäfts mit sich bringen“, sagt Massimo Dodoni, Geschäftsführer der Kögel BeNeLux B. V. „Wir sprechen ihm damit nachdrücklich unser Vertrauen aus.“ Zum Team von Rob Schneiders zählen aktuell folgende Mitarbeiter, die zur Analyse von spezifischen Bedürfnissen und zur Beratung bezüglich des gesam-

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

KÖGEL

KINSHOFER_Inselwerbung TreffpunktBau 90x30_mm 3c.indd 3

Das Team von Rob Schneiders (v.l.): Dirk Boer, Rob Schneiders und Arjan Stolk

ten Kögel Produktportfolios zur Verfügung stehen. Dazu gehören nicht nur die verschiedensten Auflieger wie Kühler, Curtainsider, Mulden-Kipper und Containerchassis, sondern auch Kögel Services und Lösungen wie Finanzierung, Leasing, Mie-

te, Telematik und Full-Service: Rob Schneiders, Direktor Benelux und Prokurist Arjan Stolk, Area Sales Manager Dirk Boer, Used Vehicles Manager

N E WS P O INT .

Baumaschinen Rodeo Finale CASE

penbagger CX145D SR an einer festen Position. Die Teilnehmer mussten mit einem am Löffel hängenden Gewicht das Wort „Case“ auf einen Tisch schreiben, ohne dabei den Tisch zu bewegen. Sieger bei dieser Präzisionsaufgabe war Danny Walsh aus dem Vereinigten Königreich. Bei „Little Bighorn“ bedienten die Teilnehmer einen Minibagger CX60C, der fest an einer CASE

Das Internationale Case Rodeo Finale 2017 vom 13. bis 14. Oktober in Frankreich brachte die kompetentesten Maschinenführer zusammen, um den Besten von ihnen zum Sieger zu küren. Angetreten waren die Sieger der nationalen Case Rodeo Wettbewerbe in Europa, Nahost und Afrika.

ging an die Mannschaft aus Schweden, gefolgt von den Teams aus Großbritannien, den Niederlanden, Dänemark und Deutschland auf den Plätzen 2 bis 5. Gewinner Bendt Risom: „Alle Wettbewerbe waren sehr anspruchsvoll, haben aber auch eine Menge Spaß gemacht. Die Ergebnisse lagen so eng zusammen, dass die ganze Zeit die Spannung nicht nachließ. Ich war mir sicher, dass meine Leistung gut war, aber ich habe nicht damit gerechnet, zu gewinnen. Ich freue mich schon auf die Reise nach China und habe

meinen Vater eingeladen, mich zu begleiten. Er hat mich immer unterstützt und ist genauso an Maschinen interessiert, wie ich es bin.“ Francesca Asteggiano, Case Construction Equipment Communication Manager EMEA , dazu: „Das Case Rodeo Finale erfreut sich sehr großer Beliebtheit und wird von Jahr zu Jahr spannender. Die Zuschauer sind immer wieder verblüfft, wie gut die Maschinenführer sind und mit welch unglaublicher Präzision sich die für ihre Robustheit bekannten Maschinen von Case steuern lassen.“

PALFINGER AUF DER DACH & HOLZ MESSE IN KÖLN! Bendt Risom aus Dänemark ist der Gesamtsieger des Case Rodeo 2017.

Wie auch in den vergangenen Jahren fand das Turnier im Case Kundenzentrum Paris in Monthyon statt. Hier bewältigten die Teilnehmer ihre Prüfungen mit den neuesten Case Modellen: einem Kompaktraupenlader, einem Raupenbagger, einem Minibagger und einem Radlader.

Ein spannender Wettkampf

Bei allen vier Prüfungen des Rodeos lief die Stoppuhr. Wurden Aufgaben innerhalb des Zeitlimits nicht erfüllt, gab es Zeitstrafen. Bei der ersten Prüfung mit dem Titel „Lawless Loader“ mussten die Teilnehmer mit einen Kompaktraupenlader vom Typ TV380 eine vorgegebene Strecke abfahren, drei nummerierte Kisten einzeln von einer Palette abheben, mit den Kisten eine Pyramide bauen, anschließend die Kisten wieder an ihre ursprüngliche Position zurückbringen und den Lader rückwärts in seine Garage fahren. Diese Prüfung gewann Tomas Sooky aus Tschechien. Bei der nächsten Prüfung – „Cherokee Crawler“ – stand ein Rau-

NE WSPOIN T .

Position stand. Mit dem Löffel hoben sie Golfbälle aus einer Sandgrube. Anschließend mussten sie die einzelnen Bälle in einer bestimmten Reihenfolge auf einem vorgegebenen Rohr absetzen. Die beste Leistung erzielte in dieser Prüfung Tommy Brus Pedersen aus Dänemark. Bei der letzten Prüfung, „Wild Wheels“ lenkten die Teilnehmer einen Radlader 621G XT über eine vorgegebene Strecke, wobei sie auf einem auf der Schaufel liegenden Brett vier Würfel transportieren mussten. Es galt, die Strecke hin und zurück zu schaffen, ohne dass die Würfel aus ihrer Position rutschten. Sieger dieser Prüfung war erneut Tommy Brus Pedersen.

BESUCHEN SIE UNS: HALLE 9 FG 6-7

STAND 9215

20. - 23. Februar 2018, Messegelände Köln

Stolzer Sieger

Die offizielle Siegerehrung fand in diesem Jahr in der Domaine de Chaalis in der Nähe von Chantilly statt. Als Gesamtsieger wurde Bendt Risom aus Dänemark geehrt. Er gewann eine Reise nach China inklusive Sightseeing in Shanghai und Yunnan sowie einen Besuch bei Case China. Der Teampreis

PALFINGER.DE

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 37 ]

EBERLE-HALD

In der Vorreiterrolle EBERLE-HALD

Vierte Generation tritt in die Geschäftsführung ein KRAMPE

Seit dem 1. November 2017 arbeiten Senior August Krampe und Sohn Robin Krampe gemeinsam in der Geschäftsleitung der Firma Krampe Fahrzeugbau. Robin Krampe ist 26 Jahre alt. Sein beruflicher Werdegang begann mit einer Ausbildung zum Mechatroniker bei der Firma Ruthmann Steiger in Gescher. Nach der Fachoberschule startete der Junior ein duales Studium zum Wirtschaftsingenieur bei den Amazonen-Werken in Hasbergen mit zweiter Ausbil-

dung zum Industriekaufmann. Für den anschließenden Master verschlug es Robin Krampe nach München mit einer Abschlussarbeit bei Liebherr in der Schweiz. Erfahrungen im Vertrieb sammelte er im Winter 2016/17 im Claas Harvest Center in Neuseeland sowie zuletzt bei der Agravis Technik. Neben den Aufgaben der Geschäftsleitung wird der Ausbau eines Produktmanagements Bestandteil der Arbeit im Familienunternehmen sein. Die schrittweise Übernahme verschiedener Bereiche ist für die kommenden sechs Jahre geplant.

Die 4-Tonner sollen vor allem in lärmsensiblen Bereichen zum Einsatz kommen und sind ein Beitrag zur Reduzierung der hohen Feinstaubbelastung in der Landeshauptstadt. Bei handgeführten Geräten hat Stuttgart bereits auf Elektroantrieb umge-

Günstig im Unterhalt

Im Raum Stuttgart ist Eberle-Hald exklusiver Händlerpartner der Kramer-Werke und lässt dort regelmäßig seine Fachkräfte schulen, sodass sie ständig auf dem neuesten Wissensstand

KRAMPE

Die Geschäftsführung der Firma Krampe Fahrzeugbau bilden nun Vater August Krampe und Sohn Robin Krampe gemeinsam.

Die Stadt Stuttgart setzt auf Elektro-Radlader von Kramer. Torsten Schuckert, Prokurist des Baumaschinenspezialisten Eberle-Hald, übergab jetzt die beiden ersten 5055e, die künftig vom Garten-, Friedhofsund Forstamt genutzt werden.

tung und hält bis zu fünf Stunden durch, bis er wieder an die Steckdose muss. Torsten Schuckert betonte, dass die Stadt Stuttgart mit den beiden Elektro-Radladern von Kramer – auch im Wortsinne – ausgezeichnete Maschinen erworben habe. Dem 5055e wurde bekanntlich auf der Bauma 2016 der Innovationspreis verliehen.

Ihre ersten beiden Elektro-Radlader hat jetzt die Stadt Stuttgart übernommen. Von links: Matthias Aicheler (Kramer-Werke), Volker Schirner (Leiter des Garten-, Friedhofs- und Forstamtes), Dirk Thürnau (Technischer Bürgermeister) und Torsten Schuckert (Prokurist Eberle-Hald).

stellt. „Wir haben uns nun auch an größere Maschinen herangetraut und sehen uns damit ein bisschen in der Vorreiterrolle“, sagte der Technische Bürgermeister Dirk Thürnau bei der Übergabe.

Kraft und Ausdauer

Der erste elektrisch betriebene Radlader seiner Klasse überzeugt ebenso durch emissionsfreien, geräuscharmen Antrieb wie durch hohe Wendigkeit dank Allradlenkung, enorme Stapelnutzlast von 1,75 t und lange Akkulaufzeit. Der 5055e bringt unabhängig vom Ladestand stets die gleiche Leis-

[ 38 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

sind. „Wenn von Elektro-Ladern die Rede ist, soll man Kramer meinen“, beschrieb Matthias Aicheler das Ziel des Pfullendorfer Baumaschinenherstellers. Der Market Development Manager stellte neben der Verringerung des CO2-Fußabdrucks insbesondere die hohe Wirtschaftlichkeit des 5055e heraus. Schon ab 2.500 Betriebsstunden sei der Break-even erreicht, weil die im Vergleich zu dieselbetriebenen Radladern höhere Anfangsinvestition durch deutliche Einsparungen bei Betriebs- und Wartungskosten rasch ausgeglichen werde.

N E WS P O INT .

MATECO

Ausgezeichnetes Design I.SAFE MOBILE

Übernahme der Arbeitsbühnen-Sparte MATECO

Die Firma Heintzelmann Autokrane in Ludwigshafen am Rhein trennt sich von ihrer Arbeitsbühnen-Sparte und gibt alle Maschinen an Mateco ab. Für Mateco als bundesweitem Arbeitsbühnen-Vermieter bedeutet der Zukauf eine weitere Verstärkung der Maschinenflotte in der Region Rhein-Neckar. Die Arbeitsbühnen aus den Bereichen Lkw, Scheren, Teleskope und Teleskopgelenke wer-

den der Mateco Niederlassung Mannheim zugeführt. Die bisherigen Heintzelmann- und zukünftig neuen Mateco-Kunden profitieren so von einer höheren Produktverfügbarkeit, mehr Auswahl und einem verbesserten Serviceangebot. Die Autokran-Sparte des renommierten Unternehmens bleibt unter der Leitung von Inhaber und Geschäftsführer Ralph Heintzelmann am bisherigen Standort in Ludwigshafen erhalten.

Die Firma I.Safe Mobile gewinnt mit zwei Produkten die Auszeichnung „Winner“ beim German Design Award 2018. Ausgezeichnet wurden die Mobiltelefone IS320.1 der Marke i.Safe Mobile sowie das RG310 der Marke RugGear in der Kategorie Excellent Product Design, Bereich Computer und Communication. Mit dem German Design Award prämiert der Rat für Formgebung jährlich hochkarätige Einreichungen aus dem Produktund Kommunikationsdesign, bei denen sich Eigenschaften wie Gesamtkonzept, Gestaltungsqualität, Benutzerfreundlichkeit, Funktionalität und Bedienbarkeit sowie technische Qualität und Funktionen besonders hervorheben. Der German Design Award zählt zu den anerkanntesten Design-Wettbewerben weltweit

I.SAFE MOBILE

Mateco Lkw-Arbeitsbühne bringt im Mannheimer Kunstprojekt „Stadt Wand Kunst“ Farbe an Gebäude.

und ist seit seiner Premiere 2012 stark gewachsen. So wurden der Jury in diesem Jahr über 5.000 Einreichungen präsentiert. Die Würdigung gleich zweier Produkte von I.Safe Mobile unter dieser Vielzahl von Vorschlägen stellt für die junge Firma eine besondere Bestätigung ihres Erfolges dar und ist ein weiterer beachtlicher Meilenstein im internationalen Marktauftritt des Unternehmens.

Ausgezeichnet in der Kategorie „Excellent Product Design“ wurden die Mobiltelefone IS320.1 (l.) und RG310.

A LONG WAY

TOGETHER

All-Steel-Karkasse Profil mit besonders langer Lebensdauer Hervorragende Traktion Erstklassige Stabilität Stahlbänder

Dieselstr. 14, 49076 Osnabrück Telefon: +49 (0) 541 121 63-0 Fax: +49 (0) 541 121 63-944 www.bohnenkamp.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 39 ]

Teamarbeit unter Extrembedingungen SENNEBOGEN

Schwere Einsätze bei Extrembedingungen sind Alltag auf der Hafen-Großbaustelle am

Bosporus. Hier können die Sennebogen Raupenkrane ihre Zuverlässigkeit beweisen.

2.000 verkaufte Maschinen MANITOU

Ein erfreuliches Jubiläum verkündet noch vor Jahresende Manitou Deutschland: Erstmals wurden zum Ende Oktober 2.000 verkaufte Maschinen gemeldet. Laut Peter Wildemann, Geschäftsführer von Manitou Deutschland, spielten mehrere Faktoren für die positive Auftragslage eine Rolle: „In der Landwirtschaft kommt uns die neue Baureihe ‚NewAg‘ zugute, die die Kunden in ganzer Linie überzeugt hat und auch wei-

terhin Erfolg verspricht. Der Bau boomt und wir konnten dort unsere starke Position im Bereich Teleskoplader weiter ausbauen. Auch im Bereich Stapler ist die Entwicklung äußerst positiv.“ Wildemann ist auch für die kommenden Monate zuversichtlich: „2017 wird definitiv ein Rekordjahr. Dazu haben unsere Maschinen, Services und unser starkes Händlernetzwerk beigetragen.“

Power und Präzision

Unter den sechs Raupenkranen befinden sich zwei 5500 sowie ein 3300 der E-Serie. Beide Maschinen verfügen einen robusten Star-Lifter Raupenunterwagen und können sich dank des innovativen Selbstmontagesystems am Einsatzort in wenigen Schritten selbst montieren und aufrichten. Kraftvolle Winden mit 160 kN und Seilgeschwindigkeiten bis zu 105 m/min sor-

Geländestapler. „Damit geht es für uns zurück an unsere Wurzeln – schließlich war ein Geländestapler 1958 die erste Maschine, die unser Gründer Marcel Braud erfand und mit dem er den Grundstein für das heutige Angebot der Manitou Group legte.“ Neben dem Geländestapler zeigte die Manitou Group auf der Agritechnica unter anderem neue teleskopierbare Knicklader sowie einen Prototyp eines neuen 9 m/6,1-t-Teleskopladers.

gen für zügiges Arbeiten. Wichtig bei diesem Einsatz ist, dass Hebearbeiten auch bei schwierigen Bodenverhältnissen sicher erledigt werden können. Der Boden auf Baustellen im Hafen ist aufgrund der unebenen Beschaffenheit oft eine Herausforderung. Dabei setzt man bei Sennebogen auf Gefühl: Die feinfühlige Steuerung garantiert ein jederzeit sicheres Positionieren der Last. Aus den modernen maXcab Komfortkabinen haben die Fahrer nicht nur beste Übersicht, sondern auch einen wunderbaren Ausblick auf den Hafen Istanbuls. Betreut wird der Kunde durch den langjährigen Sennebogen Geschäfts- und Vertriebspartner Forsen Machinery.

MANITOU

SENNEBOGEN

Einer von sechs Sennebogen Raupenkranen bei Özüaydin Crane: Der 3300 E sorgt für die Logistik auf der Baustelle eines Hafenprojekts in Istanbul.

Sechs Sennebogen Raupenkrane arbeiten derzeit für Özüaydin Crane an einem großen Hafenprojekt in Istanbul. 1982 gegründet, ist das Unternehmen heute eines der führenden Logistikunternehmen in der Türkei, mit Spezialisierung auf das Hafenmanagement.

Messeneuheiten

Auf der Agritechnica 2017 zeigte Manitou neue Maschinen, unter anderem einen neuen

Mini & Mobile Cranes Körner GmbH BAUMO Kranservice GmbH & Co. KG

Peter Wildemann, Geschäftsführer Manitou Deutschland, in einem Teleskoplader der „NewAg“ Baureihe.

Verkauf I Service I Vermietung Hotline + 49 (0) 203 - 713 68 76-0 - UNIC-Minikrane (1-10 t) - KATO-Citykrane (13-20t) - KATO-RT Krane (35t) - Gebrauchte Mobilkrane (30-500t)

www.used-cranes.de I www.baumo.de I www.minikran.de

[ 40 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

N E WS P O INT .

RUBBLE MASTER

Peter Schärer (rechts) und das Team der Rubble Master Schweiz AG betreuen vom Vertrieb über die Miete bis hin zur Versorgung mit Verschleiß- und Ersatzteilen die RM Kunden in allen Kantonen.

Bei einer Live Vorführung des RM 100GO! und des HS5000M konnten sich die Besucher von der Effizienz und Kompaktheit der RM Anlagen überzeugen.

300 Gäste feierten fünfjähriges Jubiläum RUBBLE MASTER

Von 27. – 28. Oktober feierte die Rubble Master Schweiz AG gemeinsam mit 300 Besuchern im Rahmen der Open Days und eines Kunden- und Lieferantenevents ihr fünfjähriges Jubiläum. Zahlreiche bestehende Kunden, Lieferanten und interessierte Besucher wurden am neuen Standort der Rubble Master Schweiz AG in Hasle bei Burgdorf vom Team begrüßt. Highlights wie die Präsentation des RM 120GO! mit MS125GO! erfreuten die Besucher. Neben der Produktneuheit konnten sich Kunden im Rahmen einer Live Demo des RM 100GO! gemeinsam mit der Siebanlage RM HS5000M von der Effizienz und Leistungsfähigkeit der RM Brech- und Siebanlagen überzeugen. Die Kompaktheit der Rubble Master Anlagen, kombiniert mit einem einzigartigen Verhältnis von Gewicht

zu Durchsatzleistung, sind einige der Gründe, warum bereits 150 RM Anlagen bei Schweizer Kunden im Einsatz sind. Einer dieser Kunden ist Terraluk Tiefbau GmbH Laufen. „Neben den hochqualitativen Produkten ist der schnelle Service vor Ort ein weiterer Grund, warum ich mich für einen RM Brecher entschieden habe. Stillstand kostet Geld, ein Brecher im Einsatz bringt mir Geld, deshalb haben die Verfügbarkeit der Ersatzteile, ein effizienter Service und erfahrene Servicetechniker für mich oberste Priorität“, erklärt Lukas Schäublin, Geschäftsführer und Inhaber.

Ersatzteile vor Ort

Die RM Open Days boten zudem die Möglichkeit, neben den Maschinen auch das neue RM Ersatz- und Verschleißteillager und die größere Service-Werkstätte zu besichtigen, um sich von der weiteren Effizienzsteigerung

des RM Service zu überzeugen. Die Verbindung des Ersatzteillagers und Werkstätte spart Zeit und somit Kosten. Mit nur wenigen Schritten sind die Original RM Ersatz- und Verschleißteile direkt in der Service-Werkstätte greifbar, wo gebrauchte RM Crusher gewartet werden. Dank 10 t Hallenkran können Arbeiten noch schneller erledigt werden. Spürbarer Vorteil für Kunden ist außerdem das weitläufigere Areal. „In Krauchtal/ Ersigen war vor und in der Werkstätte viel weniger Platz. Statt ein bis zwei hätten nun bis zu sechs Maschinen gleichzeitig Platz. Hier in Hasle können Lkw außerdem problemlos in die Halle fahren, abladen und dann sofort weiterfahren. Im Freigelände vor der Halle ist ebenfalls mehr Platz, wenn gemietete Anlagen zurückkommen“, sagt Peter Schärer, Geschäftsführer der Rubble Master Schweiz AG.

Gelebter Zusammenhalt

Auch nach der Erweiterung achtet man darauf, den Team-Spirit aufrechtzuerhalten – gelebter Zusammenhalt und gegenseitiges Vertrauen stehen hier an oberster Stelle. Gerne spricht man auch von der Rubble Master Family. Deshalb wurden die neuen Räumlichkeiten für einen Abend zur Feierlocation umgebaut. Das Jubiläumsfest mit den RM Mitarbeitern aus der Schweiz und aus Linz und den Kunden und Lieferanten war von zahlreichen Highlights geprägt. Beim Auftritt der Jodlerformation „Sunntigs-Zwaschple“ und der Blaskapelle „Bouele-Musig“, zünftigen Essen und einer Showeinlage von Flugo, der als Geschenk für Peter Schärer ein Motorrad aus einem Holzblock fertigte, wurden nicht nur die vergangenen fünf Jahre, sondern auch die Zukunft gefeiert.

www.dllgroup.com

Unsere Finanzierungslösungen für Ihre Branche See what counts.

De Lage Landen Leasing GmbH T +49 (0) 211 5401 8731 Theo-Champion-Str. 1 E cti.germany@dllgroup.com 40549 Düsseldorf [ 41 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU Deutschland

Zusammenarbeit mit der Bahn verbessern

Mit dem Kodex verfolgen die Parteien das Ziel, die Zusammenarbeit in der Bauabwicklung und die dafür notwendige partnerschaftliche Kommunikation und Kooperation kontinuierlich zu verbessern. Das gilt vor allem auch für Projekte, bei denen erhöhte Realisierungsrisiken erwartet werden oder die während der Bauausführung auftreten können. Vorab hatten die Deutsche Bahn und die Bauwirtschaft konkrete, vorbildliche Projekte identifiziert und an diesen gemeinsam mit den Projektleitern herausgearbeitet, welche Punkte für eine erfolgreiche Projektrealisierung maßgeblich sind. Der Fokus liegt hier auf der kooperativen Zusammenarbeit der verantwortlichen Projektleitungen von Auftraggeber und

Auftragnehmer in der Phase der Bauabwicklung. Der Kodex der guten Zusammenarbeit setzt keine bestehenden Prozesse außer Kraft, sondern soll Leitlinien für eine gemeinsame Kultur bei der Projektdurchführung benennen, um letztendlich eine erfolgreiche Projektabwicklung zu gewährleisten.

ARCHIV

BVMB

Die DB Netz AG und die DB Station & Service AG sowie die Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e. V. (BVMB) haben vor Kurzem einen Meilenstein gesetzt, indem sie gemeinsam einen Kodex der guten Zusammenarbeit vereinbart haben. Der Kodex wurde im Rahmen der Jahrestagung des Arbeitskreises Bahn der BVMB von Prof. Dr. Rompf, Vorstand Netzplanung und Großprojekte der DB Netz AG, Marcus Herwarth, Präsidiumsmitglied der BVMB und Geschäftsführer Gleisinfrastrukturbau der Firma Leonhard Weiss sowie von Michael Gilka, Hauptgeschäftsführer der BVMB, unterzeichnet.

Völlige Transparenz

Damit dies gelingen kann, verpflichten sich die Projektleitungen von Auftraggeber und Auftragnehmern bereits zum jeweiligen Projektstart zu einer offenen und transparenten Zusammenarbeit. Dazu gehört, dass die Partner im Projektstartgespräch alle technischen, wirtschaftlichen und bauzeitbezogenen Risiken, die sie zu diesem Zeitpunkt bei diesem Projekt sehen, benennen und gemeinsam Lösungen entwickeln und vereinbaren. Ziel ist es, hierdurch Risiken zu minimieren. Sodann vereinbaren die Partner Zuständigkeiten und Vertretungsregelungen und legen die Spielregeln der Kommunikation, Dokumentation und Eskalation sowie Fristen dazu fest. Ein Projekt soll erst dann starten, wenn eine einvernehmliche projektbezogene Klärung herbeigeführt wurde. Damit nichts aus dem Ruder laufen kann, sollen sich die Unternehmensleitungen der jeweiligen Vertragspartner verpflichten, die Zusammenarbeit der operativen Projektleitungen zu beobachten. Sind Probleme auf Projektleitungsebene nicht

DB AG und BVMB haben einen Kodex der guten Zusammenarbeit vereinbart. So soll es in Zukunft zu weniger Konflikten kommen.

zu lösen, ist jede Vertragspartei berechtigt, ein Gespräch auf der nächsthöheren Leitungsebene zu fordern, welches innerhalb einer kurz bemessenen Frist durchgeführt wird.

Gemeinsamer Abschluss

Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit steht außerdem, dass künftig Projekte gemeinsam abgeschlossen werden sollen. Das bedeutet unter anderem, dass die Projektarbeit nicht schon mit der Inbetriebnahme einer Anlage, sondern erst mit der kaufmännischen Schlussrechnung endet. Dies impliziert, dass Nachträge zeitnah eingereicht, geprüft, beauftragt und bezahlt werden, Bestandspläne vor der VOB/B-Abnahme übergeben werden und die Schlussrechnung zeitnah und prüffähig eingereicht wird. Es ist

vereinbart worden, den Kodex zukünftig als Leitlinie in die Vergabeunterlagen aufzunehmen und eine Verankerung im Baustartgespräch sicherzustellen. Ganz bewusst wurde allerdings auch vereinbart, dass der Kodex nicht Vertragsbestandteil wird. Aus Sicht der Deutschen Bahn und der BVMB wird die Wirksamkeit des Kodex am besten funktionieren, wenn sich beide Parteien zwar verbindlich, aber freiwillig auf dessen Umsetzung einlassen. „Alle Beteiligten sind sich einig, dass der Weg zu mehr Kooperation statt Konfrontation ein weiter Weg ist, der Kodex jedoch ein Wegweiser für alle Projektbeteiligten in die richtige Richtung sein kann“, fasst der Hauptgeschäftsführer der BVMB, Michael Gilka, als Ergebnis zusammen.

FAHRZEUGORTUNG, OPTIMALE AUFTRAGSABWICKLUNG, EINFACHE ABRECHNUNG

DIE BAUSTELLE IMMER IM GRIFF. DANK WEBFLEET. [ 42 ]

Erfahren Sie jetzt, wie WEBFLEET® Ihre Leute vor Ort und Ihre Mitarbeiter im Büro noch besser vernetzt. Laden Sie unseren Lösungskatalog kostenlos unter telematics.tomtom.com/katalog herunter und profitieren Sie von unserer ausgezeichneten Flottenmanagement-Plattform.

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

telematics.tomtom.com

MTS

Das Unternehmen bündelt seine Aktivitäten in Nord-, Ostund Süddeutschland ab sofort mit drei neuen Stützpunkten in Feuchtwangen, Bad Liebenwerda und Bünde. Mit der Einrichtung der neuen Stützpunkte will MTS die bisher nur am Hauptsitz abgebildete Infrastruktur nun auch bundesweit in Kundennähe installieren und so auf die zunehmende Nachfrage nach Beratungs-, Schulungs- und Service-Leistungen vor Ort reagieren. Das zentrale Anliegen dabei ist, Themen wie Automatisierung und

Digitalisierung im Tiefbau flächendeckend zu etablieren und die Notwendigkeit zur Neuorientierung fest im Bewusstsein der Baubranche zu verankern. Besonderen Wert legt MTS auf den Ausbau der hauseigenen Akademie. Neu im Programm 2018 sind die Kurse: - BIM: 3D-Planung und 3D-Bauausführung - Arbeitskreis Tiefbau 3D+ - Aufmaß Spezial - BIM und Baurecht Das neue Akademie-Programm mit dem Schulungsangebot 2018 steht auf der MTS-Homepage zum Download bereit.

MTS

Drei neue Stützpunkte

Das Schulungsangebot 2018 ist ab sofort online verfügbar. Aufgrund der zunehmenden Nachfrage etabliert MTS drei neue Stützpunkte in Feuchtwangen, Bad Liebenwerda und Bünde.

Das Unternehmen wächst – ebenso die Ziele

CANGINI

Nähe herstellen zu Kunden und Händlern

Der italienische Anbaugeräte-Hersteller startet mit einer neuen Kommunikationsstrategie ins Jahr 2018. In der Cangini World sollen sich alle Nutzer wohl und bestens informiert fühlen.

CANGINI

Canginis exzellente Forschung und Entwicklung waren die Motoren für ein bedeutendes Jahr des Unternehmens. Beide Bereiche haben nicht nur die Produktion stark vorangetrieben, sondern die Weiterentwicklung bestehender Produkte wie auch neue Entwicklungen und völlig neue Konzepte umgesetzt. Die Ergebnisse werden Anfang 2018 dem Markt vorgestellt. Die drei wichtigsten Produktbereiche – Baggerlöffel, Schnellwechsler und Anbaugeräte – standen im Fokus der Weiterentwicklungen. Canginis neue 360°-Kommunikations-Strategie wird am 9. Januar 2018 starten. Das Design der Webseite wurde völlig überarbeitet und ein intuitiver Auf-

NE WSPOIN T .

bau erleichtert dem Nutzer das schnelle Finden der gesuchten Informationen. Der Produktkatalog liegt in der 22. Ausgabe vor. Jetzt in einem interaktiven PDF-Format, das in Echtzeit aktualisiert und von der Webseite heruntergeladen werden kann. Es gibt nun auch einen einfach zu nutzenden Ersatzteilkatalog für die gesamte Produktpalette. „Unsere Kunden sind Mittelpunkt unseres Denkens. Der Nutzer, der die Cangini World betritt“, betont Giorgio Cangini, Präsident des Unternehmens, „muss sich wohlfühlen, muss schnell und einfach Antworten auf seine Fragen finden. Er soll sich als Teil einer Welt aus leistungsstarken und zuverlässigen Anbaugeräten fühlen und von Menschen umgeben, die bereit sind, ihn zu unterstützen.“

Im nächsten Jahr werden viele Aktivitäten die Anwender der Cangini Anbaugeräte direkt einbeziehen. „Cangini ist in 42 Ländern auf der ganzen Welt tätig und verfügt über ein Netzwerk von 900 Händlern. Trotzdem kommen wir nicht in direkten Kontakt mit den Endnutzern, außer wenn unsere nationalen und internationalen Händler – oder wir – Veranstaltungen wie Messen oder Tage der offenen Tür organisieren. Und wir vermissen es“, erklärt Antonio Cannaò, Direktor International Sales von Cangini. „Ihnen werden Veranstaltungen und Aktivitäten gewidmet, die sowohl der wertvollen Zusammenarbeit unserer Händler als auch der Nutzung der sozialen Netzwerke, die heute eines der am meisten genutzten Instrumente sind, zugutekommen. Unsere Händler und unsere Endkunden finden ihren Platz auf der offiziellen Webseite des Unternehmens." Ab sofort können interessierte Kunden, die Cangini im Apennin besuchen, einen Blick auf die neuen Produktionsstätten werfen, um die zukünftigen Ziele des Unternehmens zu erkennen. Die neue Lackieranlage und die neuen Produktionshallen mit 2.400 m² Fläche für hydraulische Anbaugeräte werden in Betrieb gehen.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 43 ]

SCHÖNKE

Erfolgreiches Verbandstreffen mit 248 Teilnehmern D EUTSCHER ABBRUCHVERBAND

In Erfurt, der thüringischen Landeshauptstadt, die auf eine 1.270-jährige Geschichte zurückblicken kann, fand der Jahreskongress 2017 des Deutschen Abbruchverbandes (DA) vom 5. bis 6. Oktober 2017 statt. Mit 248 Teilnehmern ein gut besuchtes und sehr erfolgreiches Verbandstreffen. Den Kongressauftakt bildete ein Come-Together mit mittelalterlichem Rittermahl im Wirtshaus Christoffel. Der Rückweg ins Tagungshotel Dorint am Dom erfolgte durch eine nächtliche Stadtführung.

Folgetag

In der Mitgliederversammlung am Folgetag informierte der Vorstand die Teilnehmer über die Verbandsaktivitäten der einzelnen Gremien, Landesverbände und Fachausschüsse seit

Oktober 2016 und berichtete von aktuell in der Abbruchbranche anstehenden Themen und neuen Gesetzen beim Recycling und der Schadstoffsanierung.

Vortragsteil

Beide Vorträge waren aus dem Bereich der Digitalisierung. Zuerst referierte Dr. Volker Busch, Facharzt für Neurologie aus Regensburg, und beleuchtete dabei den Aspekt, was die Möglichkeit des permanenten „Online-Seins“ für die Mitarbeiter und somit auch für die Unternehmer und ihre Firmen bedeutet. Anschließend sprach Christian Bredlow, Geschäftsführer der Firma Digital Mindset aus Laatzen, und befasste sich in seinem Vortrag mit der generellen Notwendigkeit der Digitalisierung für Unternehmen und wie sie umgesetzt werden kann. Der Freitagabend klang dann im traditionsreichen Kaisersaal aus.

Das neue Firmengebäude in Neuried bietet den nötigen Platz für das wachsende Angebot an Zubehör- und Ersatzteilen sowie Anbaugeräten für Baumaschinen.

Neues Firmengelände bezogen SCHÖNKE

Schönke, Zubehör für Baumaschinen, steht seit 20 Jahren für Qualität zu vernünftigen Preisen. Hubert Rombach übernahm das Unternehmen 2010 vom Firmengründer Günther Schönke. Weil die Räumlichkeiten am alten Standort im Glottertal trotz zweifachen Anbaus dennoch zu eng wurden, erfolgte der Umzug nach Neuried. Seit 2016 ist Schönke auch Bridgestone Vertragshändler und führt das breite Sortiment an Gummiketten. Zum Produktportfolio zählen außerdem: - Stahlketten und Laufwerksteile für Baumaschinen

- Anbaugeräte für Bagger von 0,5 bis 45 t - Baggerzähne, Messerstahl und Verschleißleisten - Anlasser, Lichtmaschinen und Turbolader - Filter für Baumaschinen und Kleinmotoren - Verladeschienen und Rampen aus Aluminium - Spitzmeißel, Flachmeißel und Pyramidmeißel für alle gängigen Hydraulikhämmer Auch im Servicebereich ist Schönke stark. Zu den angebotenen Dienstleistungen gehören die Überprüfung und Reparatur von Hydraulikzylindern, Kühlern, Hydraulikhämmern und Grabgefäßen.

KIESEL

www.RoFLEX.ch das Schweizer Original

RoFLEX-Hochdruck-Schraubkupplungen und Hydraulikkomponenten nach Mass [ 44 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Der Baumaschinenhändler und Systempartner Kiesel steuert auf sein 60-jähriges Firmenjubiläum im kommenden Herbst zu. Was heute ein erfolgreiches mittelständisches Unternehmen mit knapp 1.000 Mitarbeitern und einem in Deutschland flächendeckenden Vertriebsund Servicenetz ist, begann vor knapp 60 Jahren als Zwei-Mann-Betrieb mit einer Servicestation für Fuchs, die Helmut Kiesel mit seiner Frau Christa 1958 gründete und kontinuierlich ausbaute. Am 19. November konnte der überaus rüstige Firmengründer und Visionär Helmut Kiesel seinen 85. Geburtstag feiern. Noch immer ist er jeden Tag in der Firma oder bei seinen Kunden anzutreffen, auch wenn er die Leitung des Unternehmens schon vor knapp 30 Jahren in die Hände seiner Söhne übergeben hat, die mit gleichem Engagement

KIESEL

Helmut Kiesel ist 85 Jahre

Helmut Kiesel gründete 1958 seinen Betrieb.

wie ihr Vater das Unternehmen zu einem mittlerweile europaweit agierenden Händler, Systempartner und Hersteller von Sonderlösungen ausgebaut haben. Nach wie vor betreut Helmut Kiesel als Vertriebsspezialist im Umschlag zahlreiche Kunden vor allem in Süddeutschland, Österreich und der Schweiz, viele von ihnen bereits in der zweiten und dritten Generation, und ist als wahres Urgestein der Branche bekannt.

N E WS P O INT .

RENT AB

Stark durch Spezialisierung: Rent AB ermöglicht es dem Kunden, sich ohne Umwege sofort an den kompetenten Spezialisten für Anbaugeräte in seiner Region zu wenden.

Gemeinsam unschlagbar RENT AB

Rent AB ist die neue Online-Miet-Plattform für Anbaugeräte des Herstellers VTN. Die Plattform bündelt das Maschinenangebot und das Know-how regionaler Experten in den Bereichen Abbruch, Recycling und Handling. Entstanden ist ein Verbund ausgewählter Partnerfirmen, die das gesamte Bundesgebiet abdecken. Der Kunde kann aus dem Maschinenpool sein Gerät auswählen und es beim Rent-ABPartner vor Ort abholen. Interessenten, die Beratung bei der Auswahl benötigen, profitieren von der Praxiserfahrung der Händlerverbundmitarbeiter.

Michael Sancarlo, verantwortlich für den Vertriebsaußendienst von VTN Deutschland, hatte die zündende Idee für die Gründung von Rent AB.

Breites Spektrum

Das Portal bietet die Möglichkeit, das ganze Spektrum an Baumaschinen zu mieten und vermieten. Die Spezialisten von Rent AB stellen bei Bedarf ein exakt zugeschnittenes Komplettpaket für eine bestimmte Aufgabe zusammen: also z. B. Bagger mit Schnellwechsler plus Anbaugerät und eine passende Brech- bzw. Siebanlage. Der Kunde bekommt alles aus einer Hand und hat von der Beratung

über die Abwicklung bis zur Rechnungsstellung einen zentralen Ansprechpartner. Rent AB kann komplette Abbruchund Recyclingprojekte in ganz Deutschland ausrüsten. Sancarlo dazu: „Der Unternehmer spart sich das mühsame Zusammensuchen der einzelnen Geräte bei unterschiedlichen Anbietern. Wir wissen auf Anhieb, wo welche Anbaugeräte unserer Partner zur Verfügung stehen und erledigen schnell und effizient die Arbeit, in die ‚Anbaugerätesuchende‘ im Internet bislang viel Zeit und Nerven investieren mussten.“

WÖRMANN

viele Anhänger zu besonders günstigen Preisen angeboten. Der Abverkauf umfasst Lager-, Vorführ- und Gebrauchtanhänger sämtlicher Fahrzeugarten und bietet viele Rabatte – solange der Vorrat reicht.

WÖRMANN

Im Rahmen der „Alt gegen Neu-Aktion“ können sich Kun-

Beim derzeitigen Inventurabverkauf bietet das Unternehmen Wörmann viele Rabatte für seine Sport- und Hobby-, Handel- und Handwerk-, Landwirtschaftund Industrie-Anhänger.

Eine umfassende Maschinenversicherung muss nicht automatisch teuer sein. Fordern Sie noch heute Ihr Angebot bei uns an und überzeugen Sie sich von unserer starken Baumaschinenversicherung.

Maximale Verfügbarkeit

Oberstes Ziel des Vermieterverbundes ist es, jeden Kunden sofort kompetent zu bedienen. Da sich die Partner bei Bedarf untereinander aushelfen, sind Engpässe bei der Verfügbarkeit so gut wie ausgeschlossen. Fehlt dennoch eine Maschine, bestellt Rent AB kurzfristig bei VTN das vom Kunden gesuchte Anbaugerät. Der Vorlauf bis zur Bereitstellung beim Rent AB-Partner vor Ort beträgt üblicherweise 2-3 Werktage. Von der Tagesmiete bis zur Langzeitmiete ist alles möglich.

Großer Anhänger-Inventurabverkauf Das Jahr neigt sich dem Ende zu und der Anhängerspezialist Wörmann aus Hebertshausen bereitet sich mit einem großen Inventurabverkauf auf die Saison 2018 vor. Um Platz für neue Kollektionen zu schaffen, werden die bestehenden Lagerbestände geräumt und

DIE OPTIMALE VERSICHERUNG FÜR IHRE BAUMASCHINEN

Voll-Versicherung Mobilbagger / BJ 2017 / 150.000 €

55,00€ Beitrag pro Monat netto

Innere Betriebsschäden mitversichert Kosten für Leihgerät im Schadensfall Geringer Selbstbehalt bei Diebstahl Selbeteiligung bei Glasschäden 150 € Genereller SB je Schaden 1.000 € Inkl. Versaufen und Verschlammen Top-Service im Schadensfall Inklusive Bergungskosten Und vieles mehr...

den ihren derzeitigen Anhänger auf die reduzierten Sonderpreise anrechnen lassen. Bewertet wird der Gebrauchtanhänger zu 100 % nach der Wörmann Fahrzeug-Taxierungssoftware. Dadurch profitieren Kunden doppelt. Im Wörmann-Vertriebszentrum in Hebertshausen bei Dachau stehen auf einer 50.000 m² großen Ausstellungsund Vorführfläche leistungsstarke Pferde-, Pkw-, Lkw- , Baumaschinen- und Verkaufsanhänger zur Ansicht und Sofort-Mitnahme bereit. Insgesamt bietet das Sortiment rund 2.000 neue und ca. 500 gebrauchte Anhänger für jede Transportaufgabe. Kunden haben die Möglichkeit, sich im beheizten, 2.500 m² großen Showroom umfassend beraten zu lassen und den eigenen Anhänger durch verschiedenes Zubehör oder durch eine komplette Maßanfertigung an alle individuellen Wünsche und Bedürfnisse anpassen zu lassen.

(08442) 96 99 54 0 FORDERN SIE NOCH HEUTE IHR ANGEBOT AN Proﬁtieren Sie von unserem umfassenden Deckungskonzept und einer günstigen Prämie. Schon mehr als 400 Bauunternehmen vertrauen auf uns.

Tel. (08442) 96 99 54 - 0

NE WSPOIN T .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8www.verskonzept.com . TREFFPUNKT BAU

Fax. - 9

www.bagger-co.com Mail. info@vers-konzept.de

[ 45 ]

KIESEL

ERDBEWEGUNG .

Schafft auf jedem Weg etwa 14 Tonnen Material mehr: Der B60 sorgt für mehr Effizienz im Steinbruch von Schiewe.

60-Tonnen-Dumper rechnet sich zweifach KIESEL Zügig fährt der große Dumper die 27 %-Steigung im Steinbruch in Kirchheide hinauf – auch voll beladen vermittelt der Bell B60 einen mühelosen Eindruck, wenn er das Gestein aus dem Steinbruch des 1949 gegründeten Familienbetriebs vom Abbau zur Brechanlage transportiert: Nach den ersten Wochen im Einsatz ist Geschäftsführer Rolf Schiewe vollauf mit Leistung und Verbrauch zufrieden.

NADO EXCOMAT SW H5 Vollhydraulisches Wechselsystem für Bagger von 12 - 22t

Das Unternehmen betreibt drei Steinbrüche: Im Hauptbetrieb in Detmold, dessen Steinbruch der Urspungsbetrieb von Schiewe ist, befinden sich eine Asphaltmischanlage sowie die Anlagen zur Aufarbeitung kontaminierter Straßenbeläge. In den Steinbrüchen bei Bentrup sowie in Lemgo-Kirchheide wird hauptsächlich Rohmaterial abgebaut und gebrochen. Mit insgesamt rund 50 Mitarbeitern stellt Geschäftsführer Rolf Schiewe verschiedene Splittgemische und Gesteinskörnungen her, ebenso wie Baustoffgemische, Düngekalk, Asphalt, Gabionen, Beton und diverse Recyclingprodukte. Diese Geschäftsbereiche wird Schiewe kontinuierlich ausbauen. Pro Jahr werden über alle Produktgruppen 700.000 bis 800.000 t Material gefördert bzw. verarbeitet. Auch der Fortbestand des Unternehmens ist gesichert: Mit Sohn Florian Schiewe ist nun die dritte Generation ins Familienunternehmen eingetreten. In den letzten beiden Jahren war nach Aussage des Geschäftsführers der Markt für Rohmaterial sehr gut, der Markt für die Asphaltmischgüter dagegen durchwachsen, was an den wenigen Baustellen im relativ kleinen Umkreis der Firma liegt, die in dieser Zeit abgewickelt wurden. Das Rohmaterial wird größtenteils über Partnerunternehmen und Speditionen im Steinbruch ausgeliefert, lediglich drei eigene Lkw liefern einen Teil der Produktion aus.

Positives Feedback durch überzeugten Anwender

Zwei Modelle: EINE Adaptergröße !

Der Bell B60 arbeitete zum Zeitpunkt des Besuchs im Steinbruch seit fünf Wochen am Standort Lemgo-Kirchheide. Das erste Fazit von Geschäftsführer Rolf Schiewe fällt sehr positiv aus: „Mit dem neuen B60 können wir etwa 14 t mehr als mit dem Vorgängermodell in der Mulde befördern, was sich natürlich sehr positiv auf die Produktivität auswirkt. Außerdem werden die mechanischen Belastungen auf die Maschine durch das Zwei-Achsen-System verringert, was sich sicherlich auf die Langlebigkeit der Maschine auswirken wird.“ Ein ganz besonderer Vorteil sei auch der Verbrauch des Dumpers: Der 60-Tonner bewege sich beim Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau

Funktion auch mit Stand.- Aufhängung und z. B. mit SW-Adapter von LH-Volvo Leh+Miller J. Nagler NADO Technik e.K. · Dortmund · Tel. +49 (0)231 4 70 91 · www.nado-technik.de

[ 46 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

E R D B E WEGUNG .

Das Zwei-Achs-System schont Material und Untergrund, da es nicht zu Verwindungen durch zwei Hinterachsen kommt.

Bewältigt auch fast 30 % Steigung mit voller Ladung schnell und problemlos und punktet dabei noch mit Kraftstoffeffizienz.

des 40-Tonners des Marktbegleiters, welcher zuvor im Einsatz war. „Da waren wir angenehm überrascht. Wenn man die Ladeleistung dazu berücksichtigt, ist das wirklich ein großer Vorteil.“ Schiewe ist sehr zufrieden mit der Betreuung durch Kiesel Bielefeld, zwei Fahrer wurden intensiv von Bell und Kiesel eingewiesen. Stammfahrer Maik Bretten, ein langjähriger Fahrer, mag „seine“ Maschine und gibt

entsprechend darauf acht: „Da das Vorgängermodell schon älter war, hat sich mein Arbeitsumfeld mit dem Komfort in der Kabine sowie durch die geringere Geräuschentwicklung deutlich verbessert.“ Zudem sei auch festzustellen, dass der Zweiachser die Wege im Steinbruch deutlich weniger in Mitleidenschaft zieht als ein Dreiachser.

BRUCHSICHERE SCHEIBEN MIT AUSTAUSCHBAREM SCHUTZ Hammerglass ist 300-mal starker als herkömmliches Glas. Um die Scheiben gegen Schäden zu schützen, werden zwei Lösungen angeboten.

q Ersatzscheiben in 8 mm starkem Hammerglass (ca.

30 % teurer als herkömmliches Glas). Die Frontscheibe wird mit einer Abriebschutzfolie gegen Verschleiß durch Scheibenwischer geschützt.

w Für Arbeiten in Steinbrüchen und Abrissarbeiten wird

empfohlen, die Frontscheibe durch eine 12 mm starke Hammerglass-Scheibe in einem festen Stahlrahmen (RABS-System) auszutauschen. Um gegen Steinschlag und Verschleiß durch Scheibenwischer zu schützen, wird vor der 12 mm starken Scheibe eine 4 mm starke Hammerglass-Scheibe als Opferscheibe montiert.

ERDB E WE GUN G .

Es wird empfohlen, die ca. 270,- € teure Opferscheibe einmal im Jahr zu ersetzen. Das RABSSystem ersetzt ein Stahlgitter. Hammerglass-Lösungen gibt es für alle Typen von Baggern und Radladern. Der Verkauf erfolgt über den qualifizierten Maschinenhandel - fragen Sie Ihre Werkstatt nach Preisen und Montagemöglichkeiten. www.hammerglass.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 47 ]

Mehrzwecklader spart Zeit und Geld HYDREMA

„Zeit ist für mich und meine Auftraggeber Geld. Und die Schnelligkeit ist für mich das Aushängeschild, mit der ich mich bei potentiellen Auftraggebern empfehlen kann“, erzählt der Unternehmer aus Bescheid im Hunsrück. Mit seinem vor zehn Jahren gegründeten Unternehmen „Umwelt Bagger Schömer“ bewegt er sich mittlerweile im Umkreis von 100 km im Landkreis Trier-Saarburg. Der beschauliche Ort Bescheid ist ein staatlich anerkannter Fremdenverkehrsort mit viel Natur und damit auch Waldwegen. Und so sind unter anderem auch der Waldwegebau und die Waldwegepflege wichtige Betätigungsfelder für Christoph Schömer, der sich dafür kein besseres Gerät als das Mehrzweckgerät von Hydrema vorstellen kann. „Hier müssen zum Beispiel Bankette geschält und Rückegassen angelegt werden. Mit dem 906 Mehrzwecklader von Hydrema habe ich alles, was ich dafür benötige. Er hat einen unheimlich kräftigen Vorschub und kann sich mit Radladern in der 1,7 cbm-Klasse vergleichen lassen, hat aber gleichzeitig auch einen Baggerausleger an Bord, der es leistungsmäßig mit einem 12 t Mobilbagger aufnehmen kann. Dabei erlaubt die Ergonomie des Auslegers ein deutlich schnelleres Arbeiten und beim Schwenken zur Seite glänzt die Maschine mit einer Null-Heck-Auslage, sodass bei Bedarf der Verkehr vollkommen ungefährdet vorbeifahren kann.“

Doppelkommando-Steuerung sorgt für Flexibilität

Der Arbeitsplatz der Maschine zeichnet sich durch einen sich automatisch drehenden Fahrersitz und Doppelkommando–Steuerung aus. Schömer erzählt: „Man kann sich als Fahrer keinen besseren Arbeitsplatz wünschen und mit nur 66 dB ist die Maschine innen wahnsinnig leise. Über das Doppelkommando kann die Maschine in beiden Sitzpositionen gelenkt und verfahren werden, sodass ich mit Blickrichtung auf den Heckbagger die Maschine wie einen nor-

HYDREMA

„Christoph Schömer ist der typische Hydrema–Kunde. Denn als Einzelunternehmer bewertet er die Maschine in erster Linie nach der Leistung, die er von ihr abrufen kann, da diese für ihn existentiell ist“, erklärt Vertriebsleiter Martin Werthenbach. „Oft wird die Investition von Einkäufern oder Firmeninhabern auf die Höhe der monetären Belastung reduziert. Denn scheinbar machen die Maschinen alle das Gleiche: Sie graben ein Loch in den Boden oder man zieht mit ihnen einen Graben. Der Grund für diese simplifizierte Betrachtung ist, dass sie mit der Maschine nicht arbeiten, sondern primär die unternehmerischen Zahlen sehen. Nicht so der Einzelunternehmer, der die Maschine für sich selber anschafft. Und da Christoph Schömer mit der Maschine auch professionell umgehen und die maximale Leistung der Maschine abrufen und bewerten kann, vermag er es auch schnell, die gesamtunternehmerische Leistung zu erfassen, die er mit der Maschine am Ende umsetzen kann.“

Beim Waldwegebau und in der Waldwegepflege kann der Mehrzwecklader 906 von Hydrema seine Vorteile voll ausspielen.

malen Mobilbagger verfahren kann. Da man ja oft beim Baggern die Position verändern muss, entfällt somit das unnötige Drehen des Fahrersitzes, denn man bewegt die Maschine ganz einfach immer in der Position, in der man arbeitet. Und so kann ich dann auch die Bankette mit dem Baggerlöffel ebnen oder zum Beispiel auch bei der Arbeit mit dem Mulcher die Maschine verfahren.“

Sparsam und gleichzeitig schnell

Da die Maschine unheimlich viel Kraft hat, muss man sie nicht unter Volllast fahren, was dazu führt, dass laut Schömer ein Dieselverbrauch von 60 l auf 9 h erreicht werden kann. „Solche Werte relativieren schnell die zugegeben hohen Investitionskosten, denn die Schnelligkeit und die Effizienz sind unschlagbare Gegenwerte.“ Dass der Mehrzwecklader auch auf Autobahnbaustellen ein effektiver Helfer ist, konnten mögliche Zuschauer auf der Autobahnbaustelle der A6 bei Kaiserslautern beobachten. „So schnell, wie ich da die Rohre verlegt habe, kommt kein Mobilbagger mit. Es mussten Drainagerohre verlegt und Straßeneinläufe gesetzt werden. Mit dem Bagger habe ich die Gräben gezogen und mit dem Lader die Gräben wieder zugeschoben und verfüllt. 400 m am Tag bei 60 cm Tiefe waren da meine tägliche Leistung und der Bautrupp, der die Rohre anschließen musste, konnte da gar nicht so schnell mitkommen, wie ich mit dem Hydrema die Gräben geöffnet und wieder verschlossen habe.“

Infos zum neuesten Stand.... immer aus 1. Hand

www.stehr.tv

Verdichtung - Bodenstabilisierung - Grabenfräsen Stehr Baumaschinen GmbH - D-36318 Schwalmtal - info@stehr.com - www.stehr.com [ 48 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

E R D B E WEGUNG .

Der 906 besitzt einen sich automatisch drehenden Fahrersitz und eine Doppelkommado-Steuerung. Beides sorgt für maximale Flexibilität.

Investition in eine statt zwei Maschinen

„Tatsächlich ist es oft von Vorteil, wenn man beide Maschinen ‚zur Hand‘ hat“, weiß auch Vertriebsleiter Martin Werthenbach von Hydrema zu berichten. „Der 906 kann bei Bedarf als Schnellläufer per Achse von einer Baustelle zur anderen gefahren werden. Transportkosten für zwei Maschinen sind da kein großer Kostenfaktor mehr. „Aber auch die höhere Maschinen-Auslastung, die sich ergibt, weil ich die eine Maschine für viele unterschiedliche Einsatzzwecke verwende, steht für den hohen sprichwörtlichen ‚Return-on-Investment‘. Schließlich ist damit doch gemeint, dass ich den maximal möglichen Nutzen für meine Investition erhalte. Bei der Investition in einen Bagger und gleichzeitig einen Radlader steht doch eine Maschine immer rum und wartet, bis die andere Maschine die Arbeit gemacht hat. Bei der Maschinenkombination des 906 jedoch ist die

Maschine immer in Aktion. Auch könnte man sagen, dass der Fahrer nicht immer von einer Maschine zur anderen springen muss. Und ist nicht bekanntlich das Auf- und Absteigen von der Maschine ein statistisch hoch bewerteter Gefahrenpunkt, bei der sich der Fahrer verletzen kann? Bleibt noch der tatsächliche Investitionsvergleich und hier muss man schon zumindest einen 1,4 cbm Lader und mindestens die Kosten eines 8 t Baggers sehen. Wenn man dann alle Vorteile zusammen betrachtet, die der 906 zu bieten hat, dann relativiert sich die monetäre Betrachtung der Investition sehr schnell.“ Für Christoph Schömer jedenfalls steht fest, dass der Mehrzwecklader von Hydrema einzigartig und sein Geld wert ist. „Wie ich schon sagte, die Schnelligkeit, mit der ich die Arbeiten erledigen kann, ist für mich entscheidend.“

chnellwechsler S d n u n re to ta ro ilt T e Steelwrist - neu

Neue vollhydraulische Schnellwechsler kompatibel mit Oil Quick*

Der neue Tiltrotator X14 Für Bagger von 10-14 Tonnen

Verfügbar ab Anfang 2018

E E LW R I S T

E XT ST

D EN

E E LW R I S T

ED WARR

EEL CASTED ST

E E LW R I S T

NT PIN LOC RO

CONNECTI TO

E E LW R I S T

www.steelwrist.com

OilQuick” ist ein Markenzeichen der OilQuick AB.

Joachim Schier +49 170 1145 624 Christian Wimmer +49 173 8613 874 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 49 ]

Neuer Raupenbagger bietet Maximum an Komfort und Sicherheit LIEBHERR Mit einem Einsatzgewicht zwischen 19 und 22 t eignet sich der Liebherr-Raupenbagger R 918 speziell für Erdbewegungsarbeiten und das Ausheben von Gräben im Rahmen von Kanalarbeiten. Kunden können aus einem großen Angebot an Ausrüstungen auswählen, um für die speziellen Arbeiten gerüstet zu sein. Der Raupenbagger ist das neueste Modell aus der Sparte der Erdbewegungsmaschinen, das von Liebherr-France SAS im französischen Colmar entwickelt wurde und auch dort produziert wird.

Der Raupenbagger Liebherr R 918 ist für Erdbewegungsarbeiten, den Kanalbau und das Ausheben von Gräben bestimmt.

Für einen optimalen Arbeitseinsatz verfügt der R 918 über einen neuen Motor mit einer Leistung von 120 kW/163 PS sowie mit einer SCR-Anlage mit Harnstoffeinspritzung und einem Oxidationskatalysator. Der Motor entspricht der Abgasstufe IV. Ein Partikelfilter ist als Option erhältlich. Bei Stillstand des Baggers wechselt er automatisch in den Leerlauf beziehungsweise der Motor schaltet sich aus.

Komfortable und ergonomische Fahrerkabine

In der Fahrerkabine findet der Fahrer einen Pneumatiksitz mit serienmäßiger Vertikal- und Längsfederung sowie eine vollständig versenkbare Frontscheibe vor, um auch während mehrstündiger Tätigkeit angenehm zu sitzen. Der Arbeitsplatz ist zudem klimatisiert und mit einem 7’’ Farb-Touch-Screen mit hoher Auflösung und leichter Bedienbarkeit ausgestattet. Der zuverlässige und robuste X-förmige Unterwagen ist anhand der integrierten Ösen leicht zu verzurren. Es stehen mehrere Kombinationen an Unterwägen und Planierschilden zur Auswahl und ferner wird eine zusätzliche Staubox angeboten.

Ein Maximum an Sicherheit und leichte Wartung

LIEBHERR

DER NEUE VENIERI VF 1.63 50 PS - 40 km | h - 3.200 kg

Der Raupenbagger R 918 verfügt über ein komplett freies Panoramasichtfeld und über serienmäßige Überwachungskameras hinten und seitlich, die dem Fahrer beim Arbeiten eine möglichst gute Sicht bieten. Der zertifizierte ROPS-Kabinenaufbau schützt bei einem Umkippen besonders gut. Zusätzlich zum Notausstieg über die Heckscheibe garantieren die Frontscheibe sowie die rechte Scheibe aus serienmäßigem getönten Verbundglas maximale Sicherheit bei einem Aufprall. Das Raupenfahrwerk und die Laufrollen verfügen für minimalen Wartungsaufwand über eine Schmierung für die gesamte Lebensdauer. Die diversen Wartungsstellen, die Motorölstandsanzeige und der Motoröleinfüllstutzen sind vom Boden aus zu erreichen. Das serienmäßige automatische Schmiersystem erhöht die Produktivität, da sich der Fahrer auf seine Kernkompetenz konzentrieren kann.

Der Raupenbagger Liebherr R 918 entspricht der Abgasstufe IV und verfügt über eine Leistung von 120 kW / 163 PS.

[ 50 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

E R D B E WEGUNG .

SITECH

Durch besondere Einbauten wie Aufzugschächte oder den Aushub für Tiefgaragen müssen verschiedene Höhenniveaus erstellt werden. Durch die 3D Systeme kann der langjährige Sitech-Kunde die gesamte Geometrie erfassen und Absteckarbeiten auf ein Minimum reduzieren.

3D-Maschinensteuerung aus dem Baustellenalltag nicht mehr wegzudenken SITECH „Wir bringen Bewegung auf Ihre Baustelle!“ – mit diesem Slogan tritt das RDN Tiefbau- und Fuhrunternehmen aus dem oberbayerischen Pfaffenhofen an und leistet seit über 25 Jahren erfolgreiche und zuverlässige Arbeit. Dabei bietet das familiengeführte Unternehmen ein vielfältiges Leistungsspektrum für öffentliche und private Auftraggeber, Fuhrleistungen und Fernverkehr, aber auch Erd- und Tiefbau, Abbruch, Kanalbau, Gehweg- und Straßenbau sowie Leistungen der Ingenieurvermessung. Seit 2010 ist RDN Kunde von Sitech Deutschland und setzt seit dieser Zeit erfolgreich die Maschinensteuerungs- und Bauvermessungssysteme von Trimble ein.

Angefangen hat alles 2010 mit einem GNSS Handrover für die Bauvermessung. 2014, nach eingehendem Test, wurde das erste 3D GNSS Baggersystem (GNSS = global navigation satellite system; die Systeme können alle weltweit verfügbaren Satelliten basierenden Navigationssysteme nutzen und sind auch für zukünftige Systeme wie das europäische Galileo-System vorbereitet) beauftragt, dem gleich im nächsten Jahr ein weiteres folgte.

Deutliche Effizienzsteuerung überzeugt

Die Trimble Baggersteuerung überzeugte bei Aushubarbeiten durch deutliche Effizienzsteigerung bei gleichzeitiger Zeitersparnis, dies ist für das auch auf Tiefbauarbeiten spezialisierte Unternehmen ein entscheidender Pluspunkt. Ohne aufwendiges Vermessen oder mühsames Abstecken können die Baggerfahrer präzise und zuverlässig arbeiten. Denn das Erstellen von Baugruben hat sich zu einer immer komplexeren Aufgabe entwickelt, vermehrt vorgesehene besondere Einbauten wie Aufzugschächte oder Tiefgaragen erfordern für ein Bauvorhaben die Realisierung unterschiedlicher Höhenniveaus.

gen gearbeitet werden kann. Neben der Flexibilität schätzen Firmengründer Jakob Riedl und sein rund 35-köpfiges Team vor allem die hohe Genauigkeit der ausgeführten Arbeiten sowie ständige Kontrolle von Lage und Höhe durch den Maschinenführer und auch den Vermesser.

Aufrüstung mit weiteren Steuerungssystemen

Nach den durchweg positiven Erfahrungen mit dem Trimble Maschinensteuerungssystem für die Bagger entschied sich Jakob Riedl, den nun eingeschlagenen Weg konsequent weiterzuverfolgen. Zeitnah wurde ein neuer Dozer mit einer Duallasersteuerung ausgestattet, der inzwischen mit einem 3D-System mit der Trimble Tachymetersteuerung SPS930 im Einsatz ist. So kann der Dozer unabhängig von den äußeren Gegebenheiten, das heißt auch wenn der Einsatz von GNSS aufgrund von Bebauung oder Bewuchs nicht möglich ist, flexibel und genau arbeiten. Die gewünschte Geländekontur kann in einem Arbeitsgang ohne langsames Heranarbeiten an die Endform erreicht werden. Pluspunkte, die Zeit und Geld sparen und den mittelständischen Unternehmer überzeugen. „Mithilfe der Steuerungssysteme werden die Arbeiten bei hoher Genauigkeit und großer Flexibilität wesentlich schneller erledigt. Diese Vorzüge haben auch unsere Maschinenführer überzeugt, die inzwischen nicht mehr ohne die 3D Unterstützung arbeiten wollen“, lautet das positive Urteil von Jakob Riedl. Zu der großen Akzeptanz der Systeme bei den Anwendern trägt nicht zuletzt die einfache Handhabung und intuitive Bedienbarkeit der Trimble Maschinensteuerungs- und Bauvermessungssysteme bei.

Absteckungsarbeiten reduzieren sich auf ein Minimum

Bei der Bewältigung dieser speziellen Anforderungen spielen die 3D Systeme ihre Stärken unmittelbar aus. So kann die gesamte Geometrie der Baugrube erfasst und vorgegeben werden. Entsprechend reduzieren sich die Absteckungsarbeiten auf Minimum. Absteckungspflöcke gehen weder verloren noch werden sie zerstört, sodass effizient und zuverlässig ohne zeitraubende UnterbrechunERDB E WE GUN G .

Um Erdarbeiten präziser, schneller und effektiver auszuführen, setzt das RDN Tiefbau- und Fuhrunternehmen aus dem oberbayerischen Pfaffenhofen auf die Maschinensteuerungs- und Bauvermessungssysteme von Trimble. 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 51 ]

Sondermodell mit Sonderstatus ZEPPELIN Mit einer besonderen Baumaschine würdigte Caterpillar die Entwicklung seiner kompakten Radlader auf der diesjährigen Nordbau in Neumünster. Unter den Messeexponaten stach ein Cat 908M hervor, der für 100.000 Geräte dieser Baureihe steht, die innerhalb von 19 Jahren vom Band liefen. Zum Jubiläum wurde eine Sonderausgabe des Radladers in schwarzmatter Lackierung mit vielen Extras kreiert, den die Firma Lühring aus Römstedt erwarb.

Dabei standen die Anzeichen zunächst alles andere als günstig. Denn Dauerregen und Windstärke acht führten zum wetterbedingten Abbruch des Messebesuchs von Geschäftsführer Bernd Lühring bei Zeppelin. Mit Vertriebsleiter Michael Rolf von der Zeppelin Niederlassung Hannover setzte er sein Gespräch im Trockenen fort, das in eine Investition in den Maschinenpark mündete. Das exklusive Ausstellungsstück der Messe überzeugte Bernd Lühring, die Sonderedition des Cat 908M zu erwerben. So wie die Jubiläumsmaschine alles andere als gewöhnlich ist, so ist auch der unterzeichnete Kaufvertrag nicht 08/15, da er auf einem Bierdeckel festgehalten wurde.

Schonender Einsatz für ein Sammlerstück: „Die Baumaschine hat wegen der Ausstattung klaren Sonderstatus und wird nur für bestimmte Ladeaufgaben auf dem Firmengelände eingesetzt“, stellt Bernd Lühring klar.

Radlader mit vielen Extras

Was die Sonderausgabe des Radladers ausmacht, ist eine Deluxe-Kabine, bestehend aus luftgefedertem Fahrersitz, der eigens mit Leder überzogen wurde, mit einstellbarer Lendenwirbelstütze und Sitzheizung, beidseitigen Schiebefenstern und einstellbarem Lenkrad, Klimaanlage und Radio. LED-Arbeitsscheinwerfer sollen das Arbeitsumfeld gut ausleuchten. Ausgerüstet wurde der Cat 908M mit dem Zusatzpaket für die Straßenfahrt. Dazu gehört eine hydraulische Schwingungsdämpfung, die beim Transport von Lasten durch Gelände lästiges Aufschaukeln zurückhält. Weiterhin kann durch eine stufenlose Kriechgangsteuerung die Fahrgeschwindigkeit unabhängig von der Motordrehzahl geregelt werden, sodass kontinuierlich arbeitende Anbaugeräte wie z. B. Kehrmaschinen präzise gesteuert werden können. Weil manche Anbaugeräte einen höheren Volumenstrom erfordern, ist der Jubiläumsradlader darauf bereits dank seiner High-Flow-Hydraulik ausgerichtet. Als Schnellwechsler wurde die Variante ISO gewählt, welche die Anbaugeräte horizontal verriegelt.

ZEPPELIN

Zusatzpaket für die Ladeeinrichtung

Vertriebsleiter Michael Rolf (links) von der Zeppelin Niederlassung Hannover setzte für Unternehmer Bernd Lühring (rechts) den ungewöhnlichen Kaufvertrag für die Jubiläumsmaschine auf einem Bierdeckel auf.

Ihr starker Partner für Baumaschinen

Sonderstatus für Sonderedition

Z & P Baumaschinenservice GmbH Alemannenstraße 1 85290 Geisenfeld Tel.: 08457 93293 www.zp-baumaschinen.de info@zp-baumaschinen.de

[ 52 ]

Was die Ladeeinrichtung betrifft, wurde von Caterpillar für die Jubiläumsmaschine ebenfalls ein Zusatzpaket geschnürt. Wenn der Fahrer nach dem Entleeren der Schaufel den Joystick auf Schaufelrückkippen stellt, bringt die Schaufelrückführung die Schaufel automatisch in die richtige Stellung für den nächsten Ladetakt. Die Einstellung dieser Funktion erfolgt am Kippzylinder. Typisch für den 908M ist seine Felgenzugkraftregelung, die den Reifenschlupf bei schlechten Bodenverhältnissen reduziert, sodass die Schaufel effizienter gefüllt werden kann und die Reifen weniger stark verschleißen. Mit dem zentral angeordneten Knickpendelgelenk folgen die Vorderräder der Geländekontur unabhängig vom Hinterwagen. Die stabile Hubeinrichtung mit Z-Kinematik, zwei Hubzylindern und groß dimensionierten Kippzylindern bringt starke Ausbrech- und Hubkräfte hervor. Der Parallelhub sorgt zudem für die nötige Sicherheit, wenn die Maschine mit Staplereinrichtung beim Stückgutumschlag eingesetzt wird. Denn die Gabelzinken bleiben über den gesamten Hubweg in horizontaler Position.

www.jcb.com

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKTStö BAU 16-403_JCB_HAZ_Z-P-Baumaschinen_90x65_SSP_4C_PRINT_ohne rer.indd 1

„Die Baumaschine hat wegen der Ausstattung klaren Sonderstatus und wird nur für bestimmte Ladeaufgaben auf dem Firmengelände eingesetzt“, stellt Bernd Lühring klar. Sein Unternehmen hat sich auf die Vermietung von Ketten- und Zweiwegebaggern mit Fahrern spezialisiert. 18 Bagger in der 20 bis 30 t-Klasse sind im ganzen Bun-

28.06.16 11:03

E R D B E WEGUNG .

100.000 kompakte Cat Radlader in 19 Jahren: Caterpillar und Zeppelin feierten das Jubiläum mit einer Sonderausgabe der Lademaschine in schwarzmatter Lackierung und vielen Extras.

desgebiet im Einsatz, darunter Cat Kettenbagger 329E und 320D LRR, die GPS gesteuert sind. Hub- und Schwenkbegrenzung sind aufgrund der Oberleitungen bei Arbeiten entlang von Bahngleisen für alle Bagger obligatorisch. Was die Gleisbagger betrifft, sind diese mit sogenannter Add-On-Achse ausgerüstet, sodass die Reifen in wenigen Minuten an das hintere Schienenfahrwerk angebaut werden können und die Baumaschinen somit für Straßenfahrten zuge-

lassen sind. Die Geräte, die Lühring zur Miete anbietet, übernehmen insbesondere Arbeiten rund um den Gleisbau und Lärmschutz an den Gleisanlagen.1992 hat sich der Unternehmer selbstständig gemacht, als er den ersten Bagger zum Mieten anbot, und sich seitdem neben der klassischen Erdbewegung im Straßen- und Tiefbau auf das Segment Gleisbau fokussiert. Heute zählt die Belegschaft 22 Fahrer. Mietmaschinen werden stark nachgefragt, um Engpässe in Personal und Fuhrpark zu überbrücken. Das Arbeiten im Gleisbau stellt aufgrund der Gefährdung durch Zugfahrten im Nachbargleis und Bewegungen der Maschine unter elektrischen Leitungen genau definierte Anforderungen an das Personal. So müssen Zweiwegebaggerführer den Triebfahrzeugführerschein vorweisen. Außerdem muss die körperliche Tauglichkeit und psychologische Eignung von einem vom Eisenbahn-Bundesamt zugelassenen Arzt beziehungsweise Psychologen festgestellt werden. Jährlich müssen die Mitarbeiter von Bernd Lühring nachweisen, dass sie Schulungen wie FIT Schulung, Sicherheitsunterweisung und Untersuchungen beim Bahnarzt erhalten haben. Gerade im Gleisbau hat die Qualifikation und Erfahrung der Fahrer einen großen Stellenwert.

Full-Service für die eigenen Geräte

Nicht weniger wichtig ist die Verfügbarkeit. So bietet das Mietunternehmen einen Full-Service für seine Geräte an und hat mit den Herstellern eine entsprechende Rahmenvereinbarung getroffen, sollten Ketten- oder Zweiwegebagger schnell wieder auf Vordermann gebracht werden müssen. Viele Arbeiten an Bahnbaustellen erfolgen in der Nacht, über das Wochenende oder über ein eng getaktetes Zeitfenster.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 53 ]

JCB

Die neuen Fastrac 8290 und 8330 von JCB werden von 8,4 Liter-Sechs-Zylinder-Motoren mit zwei Turboladern angetrieben. Im Fastrac 8290 entwickelt er eine Maximalleistung von 228 kW (306 PS) und 260 kW (348 PS) im Fastrac 8330.

Autobahntauglicher Traktor feiert Debüt

Die auf den Fastrac 8290 und 8330 vorgestellte, neue Command Plus-Kabine bietet Platz, Komfort und Funktionalität im Überfluss.

JCB Mehr Leistung und Performance, eine neue Kabine mit hohem Komfort und guter Rundumsicht sowie eine rein hydrostatische Lenkung – erstmals bei einem autobahntauglichen Traktor – gehören zu den Hauptmerkmalen des neuen Fastrac mit 260 kW (348 PS), der in diesem Jahr sein Agritechnica-Debüt gefeiert hat.

Zusammen mit dem neuen Fastrac 8290 mit 228 kW (306 PS) zeichnet sich das Flaggschiff 8330 des JCB Fastrac-Hochgeschwindigkeits-Hochleistungs-Traktor-Sortiments durch eine signifikante Leistungssteigerung beim Einsatz schwerer Bodenbearbeitungs- und anspruchsvoller zapfwellenbetriebener Geräte aus. Der 8330 kann dank der Konformität mit der neuen Typgenehmigung auf allen EU-Märkten mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h verkauft werden.

Schnell und leistungsstark

Die neuen Maschinen kombinieren die Merkmale eines CVT-Getriebes, einer nahezu perfekten Gewichtsverteilung und einer ausgefeilten selbstnivellierenden Vorder- und Hinterachsfederung miteinander, um optimale Traktion zu gewährleisten. Und das alles mit der sehr guten Manövrierbarkeit der Vierradlenkung. Die neuen Fastrac 8290 und 8330 werden von 8,4 Liter-Sechs-Zylinder-Motoren mit zwei Turboladern angetrieben. Im Fastrac 8290 entwickelt er eine Maximalleistung von 228 kW (306 PS) und 260 kW (348 PS) im Fastrac 8330.

Das Drehmoment von 1.440 Nm (10 % mehr) bei nur 1.500 U/min bietet ein sehr gutes Durchzugsvermögen bei ansteigender Belastung. Ein Multimodus-CVT-Getriebe mit maßgeschneiderter JCB Steuerungssoftware bietet dem Fahrer verschiedene Fahrstrategien für maximale Leistung, Wirtschaftlichkeit oder konstante Fahrgeschwindigkeit bzw. Zapfwellendrehzahl. Zusätzlich besteht die Wahl zwischen der stufenlosen Geschwindigkeitswahl oder dem einzigartigen „Powershift“-Modus, der die Fahrgeschwindigkeitsteuerung in Stufen bietet.

Nützliche Features und Merkmale

Zu den neuen Features gehört ein Zweikreis-Hydrostat-Lenksystem das die bisherige hydraulisch unterstützte mechanische Lenkung ersetzt. Im täglichen Gebrauch erfordert die neue Lenkung, besonders bei langsamer Fahrt, weniger Kraftaufwand am Lenkrad, ohne an Präzision zu verlieren, die für eine hohe Fahrgeschwindigkeit erforderlich ist. Eine getriebebetriebene Notfallpumpe sorgt für einen ausfallsicheren Betrieb. Die neue Lenkung ist kompatibel mit satellitengestützten Spurführsystemen für präzises Arbeiten und enthält „JCB Rapid Steer“, das, nach Aktivierung, die Anzahl der Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag halbiert, um dem Anwender das Arbeiten bei Wendemanövern unter 10 km/h zu erleichtern. Weitere Merkmale wie die Federung an beiden Achsen und die außen liegenden Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem (ABS) sorgen dafür, dass die JCB Fastrac 8290 und 8330 auf der Straße sicher mit bis zu 70 km/h fahren.

Kran-, Gabelstapler & Erdbaumaschinen-Schulung, Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen sowie Gefahrgutbeauftragter (Verkehrsträger Straße)

Konzeption und Herstellung von Anbauwerkzeugen für Bau- und Industriemaschinen

• Regenerierung • Verschleißteile • Lohnfertigung

AHEEEHAPHAMLGAPEIGHIFPAHEEEHA BNFFFNBPBLJPAPIOFPBGNPBNFFFNB MDHCBEFCMBDKJIADNJFPFLMEAMNOD GILEABFACKDADCKLLAOKKCIPLKHDD PAEHNHFIJHKKDKMAFPLMKLEKIHDCK MFFFFFEHINMLDAKEIHJEAHFHAKHKK APBBBPAPANLFHJFLKLGKHEFDECBEP HHHHHHHPPPPPPHPPPHPPPPPPHPHPP

A.f.B. GmbH Albert-Ruckdeschel-Straße 21 95326 Kulmbach Tel. (0 92 21) 8 01 13-0 · Fax (0 92 21) 8 01 13-33 E-Mail info@afb-kulmbach.de

...macht mehr aus Ihrer Maschine!

[ 54 ]

www.afb-kulmbach.de

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

• Turmdrehkran • Lkw-Zuladekran • Portal-. Brücken- und Schwenkarmkran • Mobil- und Autokran • Hub- und Teleskoparbeitsbühne • Gabelstaplerfahrer • Erdbaumaschinen (Radlader, Bagger, Teleskopmaschinen usw.)

• Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen • Gefahrgutschulung für Mitarbeiter • usw. Schulungen: werktags, samstags, sonntags und Abendkurse. Schulung auch Inhaus in allen Bundesländern.

Gerald Seher (Ausbilder) · Friedhofstraße 5 · 63874 Dammbach Tel. 0 60 92/82 29-163 · Fax 0 60 92/82 29-165 Mobil 0160 253 85 36 · e-Mail gerald.seher@t-online.de

www.seher-kranschulung.de

E R D B E WEGUNG .

ERDB E WE GUN G .

- Kunststoff in Bestform!

in G erm any chland ts

FELASTEC Polyurethan in Bestform!

BERGMANN

In seiner robusten Mulde transportiert der Bergmann Raddumper 3012 DSK/PLUS bis zu 12 t pro Fahrt.

FE LASTEC

„Der Dumper arbeitet sehr sicher und dabei sehr wirtschaftlich“, freut sich Geschäftsführer Thomas Lingg, der schon bei der ersten Vorführung von der starken Arbeitsleistung des Dumpers überzeugt war. Er entschied sich bewusst für Qualität „Made in Germany“ und ist nach einem Jahr Praxis genauso wie die drei Fahrer Stefan Rist, Martin Hagspiel und Willi Höß überzeugt: „Der Kauf war die richtige Entscheidung.“

Felasto PUR GmbH & Co. KG Wilhelm-Giese-Straße 5 27616 Beverstedt Tel. +49 (47 47) 94 94-0 Fax +49 (47 47) 94 94-20 kontakt@felasto-pur.de www.felasto-pur.de

Die richtige Entscheidung

Seit einem Jahr gehört der Bergmann 3012 DSK/ PLUS zu den Einsatzfahrzeugen der Hündle Erlebnisbahnen. Auf knapp 1.400 m über dem Meeresspiegel sind extreme Gegebenheiten zu beachten: Das Gelände ist sehr steil und nass und birgt für Fahrer und Fahrzeug das Risiko abzustürzen. Mit großer Bereifung, Knickpendelgelenk und gefederter Vorderachse zeigt der 12-Tonner von Bergmann beste Traktion und transportiert in seiner robusten, verschleißfesten Dreiseitenmulde selbst größere Gesteinsbrocken sicher durch das Alpengelände. Das ist kein Zufall. Schließlich hat bei Bergmann das Thema Arbeitssicherheit der Dumper-Fahrer schon bei der Entwicklung oberste Priorität. „Unsere Dumper bieten den Fahrern optimale Bedingungen für konzentriertes und sicheres

Maximaler Nutzen bei minimalem Verschleiß! FELASTO PUR

Maximale Sicherheit im Gebirge

Der drehbare Fahrerstand gibt dem Fahrer vorwärts wie rückwärts beste Sicht auf Gelände und Transportgut und schont dabei seine Wirbelsäule, denn er muss sich beim Rückwärtsfahren nicht umdrehen. So sind auch längere Fahrten im Rückwärtsgang einfach zu machen, bei fast der gleichen Geschwindigkeit – und Transportleistung – wie vorwärts. Riskante Wendemanöver sind nicht notwendig. Ein weiterer Sicherheitsfaktor: Der Dreiseitenkipper hat einen niedrigen Schwerpunkt und vermindert so die Gefahr umzukippen. Vorteilhaft für Hündle ist auch, dass der Dumper eine Straßenzulassung nach StVZO hat. So können Baustoff-Transporte über öffentliche Straßen ausgeführt werden. Mit seinem Leergewicht von nur 10 t nimmt er eine Nutzlast von 12 t auf und erreicht damit Spitzengeschwindigkeiten von 40 km/h. Selbst im Rückwärtsgang ist er mit 35 km/h unterwegs.

10 0

Die Hündle Erlebnisbahnen befinden sich in Oberstaufen, mitten im Allgäu. Hier betreibt das Unternehmen ein familienfreundliches Freizeitparadies mit Gondelbahn, Sommerrodelbahn, Wanderwegen und Skipisten. Für Erd- und Aushubarbeiten benötigt Hündle ein extrem geländegängiges, sicheres und verlässliches Fahrzeug.

Sicherheit plus Transportleistung

Ma de

Steiles Gelände, nasser Boden und enge Wege. Der Einsatz in den Alpen ist für viele Arbeitsfahrzeuge eine Herausforderung. Das Unternehmen Hündle setzt bei den Aufgaben im Allgäu auf den Bergmann 3012 DSK /PLUS – einen Dreiseitenkipper mit drehbarem Fahrerstand.

Arbeiten“, so Dirk Fasthoff, Leiter im Bereich Fahrzeugbau, bei der in Meppen ansässigen Firma Bergmann Maschinenbau.

Schutzpolster für Baumaschinen.

BERGMANN

BEVE R STE DT

Extreme Geländetauglichkeit punktet im Allgäu

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 55 ]

Erfolgreiche Sanierungsarbeiten mit Miet-Maschine KLICKRENT

Für die Baustelle wurde ein Radlader benötigt, der problemlos durch die enge Einfahrt fahren und auf kleinem Raum sicher und gezielt arbeiten kann. Zudem sollte die Baumaschine leistungsstark sein und über einen großen Schaufelinhalt verfügen. Auf dem OnlineMietportal Klickrent fand der Kunde sofort die richtige Maschine und konnte diese direkt buchen. Produktspezifische Fragen zu der für ihn interessanten Maschine klärte der Klickrent Kunden-Support professionell, sodass keine Unklarheiten zur Eignung der Maschine offen blieben. Durch die eindeutige Angabe des Einsatzortes und des Lieferzeitpunkts wurde die Baumaschine wunschgemäß geliefert und der Kunde konnte mit seinen Bauarbeiten beginnen.

Persönliche und kompetente Betreuung

Für das Team von Klickrent ist neben der erfolgreichen Abwicklung des Mietprozesses und dem Einsatz der Maschine das Kundenerlebnis von großer Bedeutung. Aus diesem Grund besuchten zwei Mitarbeiter aus dem Marketing-Team Frank Ambrasat auf seiner Baustelle, um direkt vor Ort über seine Erfahrungen mit klickrent.de zu sprechen. Ambrasat betont gegenüber Klickrent: „Vor allem größere und speziellere Maschinen miete ich immer. Die Kleingeräte, die ich benötige, kaufe ich selbst. Wenn ich miete, schaue ich auch immer mal wieder online nach den passenden Maschinen.” Nicht nur die Verfügbarkeit der Maschinen spielt für Frank Ambrasat eine wichtige Rolle bei der Maschinenmiete: „Der Preis ist natürlich sehr wichtig.

Professionelle Verbausysteme

KLICKRENT

Frank Ambrasat ist für die Firma Innabau mit der Sanierung des Innenhofes eines Wohnhauses in Berlin-Neukölln beauftragt. Für die Realisierung des Bauprojekts hat er auf der Online-Plattform Klickrent einen Kramer 5035 Radlader gemietet, um den besonderen Gegebenheiten der Baustelle gerecht zu werden. Außergewöhnliche Anforderungen an Gewicht, Breite und Größe spielten für die Baufirma bei der Miete der passenden Maschine eine wichtige Rolle.

Für diese Baustelle war der Kramer 5035 die perfekte Maschine – gefunden und gemietet über die Klickrent Online-Plattform.

Ich will sowohl für die Maschine selbst als auch für den Transport nicht mehr bezahlen als notwendig. Das hat mich sofort bei Klickrent überzeugt. Außerdem kommt für mich eine Selbstabholung nie infrage, daher sollte die Vermietstation nicht zu weit weg sein, um die Transportkosten gering zu halten.” Die fachliche Beratung sei ebenfalls ein weiterer wichtiger Faktor für den Mieter, denn die Ausgangssituation auf der Baustelle sei immer eine andere. „Im jetzigen Fall war eben die Breite der Durchfahrt ziemlich schmal, weswegen es wichtig ist, dass am anderen Ende ein Ansprechpartner sitzt, der von der ganzen Sache auch wirklich Ahnung hat und mir schnell helfen kann, wie das bei Klickrent der Fall war”, so Ambrasat. Er ist mittlerweile ein regelmäßiger Mieter auf Klickrent, der von dem Service der Online-Plattform überzeugt ist. Klickrent bemüht sich stetig, den Anforderungen seiner Mieter gerecht zu werden. Zu diesem Zweck wird auch ein professioneller Telefon-Support angeboten, um Kunden bei kurzfristigen Fragen und Problemen immer zuverlässig beraten zu können. Dies soll das Angebot abrunden und die Miete sicherer machen.

einfach mieten

Unsere Produktpalette: Boxensysteme Rollenschlittensysteme Hydraulische Gurtungen Hydraulische Steifensysteme Kanaldielen Schnellverbau Baustellensicherungssysteme

0800 - 589 52 84 [ 56 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

info@vpgroundforce.de

E R D B E WEGUNG .

Baustellen deutschlandweit aus einer Hand versorgt HOYER

BRECHEN SIE ALLE REKORDE! UNSERE LETZTEN VERSCHLEISS— FESTEN INNOVATIONEN HELFEN IHNEN DABEI

HOYER

Wer sich mit seinen Fachleuten und dem entsprechenden Maschinenpark um die fristgerechte Fertigstellung einer Baustelle kümmern muss, darf keine Zeit mit Tankvorgängen und der Bevorratung mit Schmier- und Betriebsstoffen verlieren. Und wenn die Belieferung durch ein entsprechendes Fachunternehmen einmal geklappt hat, dann möchte der Verantwortliche die Kooperation am liebsten gleich für die neue Baustelle am nächsten Standort fortsetzen. Mit Hoyer ist das kein Problem, denn erstens ist die Unternehmensgruppe mit ihrem breit aufgestellten Portfolio von Diesel bis Motorenöl, von Frostschutzmittel bis Adblue ein Komplettversorger und als Traditionsunternehmen mit Stammsitz in Visselhövede in Niedersachsen und einem weit verzweigten Vertriebsgebiet mit mehr als 100 Standorten in Deutschland bundesweit in der Lage, die Versorgung aus einer Hand sicherzustellen.

Die bundesweit aufgestellte Logistik der Unternehmensgruppe Hoyer garantiert die permanente Verfügbarkeit sämtlicher Kraft-, Schmier- und Betriebsstoffe an jeder Baustelle in Deutschland. Weitere Informationen gibt es auf der Homepage des Unternehmens.

In Deutschland gibt es täglich Tausende von Baustellen an Autobahnen und Landstraßen, in Gewerbe- und Baugebieten. Und an vielen Orten sind die mobilen Tanksysteme von Hoyer zu finden. Überall dort wird zudem der Komplett-Versorgungs-Service genutzt. Die firmeneigene Logistik mit einem Fuhrpark von mehr als 800 Fahrzeugeinheiten und das intelligente Fuel-Management sorgen dafür, dass die Baustellen im gesamten Bundesgebiet zuverlässig beliefert werden. Wo es gesetzlich zulässig ist, kann die Befüllung der Baumaschinen direkt in den Tank erfolgen. Für alle anderen Fälle gibt es im Hoyer-Team Experten im Bereich der Tankanlagen-Technik, die für jeden Bedarf und alle Anforderungen die passenden Lösungen individuell umsetzen können. Lagerbehälter mit entsprechender Pumpentechnik gibt es für Diesel, Gas, Schmierstoffe und Adblue. Der wichtigste Faktor auf jeder Baustelle ist jedoch die Kraftstoffversorgung: Dazu hält Hoyer verschiedene Dieselqualitäten vor. Flexible Lieferzeiten, günstige Preise und Abrechnungsmodalitäten, die das Problem der Kalkulation schwankender Kraftstoffkosten für die Unternehmen berechenbarer machen. Das Construction-Industry-Management-System bietet unterschiedliche Preismodelle bis hin zur bundesweit gleichbleibenden Preisgestaltung an allen Hoyer-Tankstellen. Um den Fuhrpark im Einsatz stets gut warten zu können, ist die Versorgung mit hochwertigen Schmierstoffen ein Muss. Zur Unternehmensgruppe zählt das Finke Mineralölwerk, das für jeden Zweck die optimale Lösung aus eigener Produktion parat hat – ISO-zertifiziert und im eigenen Labor überwacht. So hält Finke auch niedrigviskose Hochleistungsmotorenöle und synthetische Getriebeöle speziell für Baumschienen der neuesten Generation vor. Schmierfette, Hydrauliköle, Aerosole, Kühlerfrostschutz und vieles mehr hat Hoyer über Finke im Sortiment. Für die Herstellung und den Vertrieb von Adblue hat das Unternehmen die Lizenz vom VDA. Flüssiggase als Multitalent unter den Energieträgern kann als Tankgas, Brenngas, Treibgas und Autogas geliefert werden. Auch technische Gase liefert das Unternehmen in den gewünschten Mengen. ERDB E WE GUN G .

Abrasive Baureststoffe effizient aufbereiten Für ihre Anwendung die erste Wahl Process optimization products and services for high abrasion extracting industries.

KONTAKT : +33 324 41 36 40 AGGREGATES@MAGOTTEAUX.COM [ 57 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2WWW.MAGOTTEAUX.COM 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

VÖGELE

AUTOBAHN . STRASSENBAU .

Der Deckenfertiger kann die frisch eingebaute, ungewalzte Binderschicht befahren, weil diese mit einer hochverdichtenden Bohle vom Typ AB 600 TP2 Plus vorverdichtet wurde.

Fahrbahnerneuerungen in kürzester Zeit VÖGELE Die neue „Strich 3“-Maschinengeneration des InLine Pave Einbauzugs zeigt in der Praxis, was in ihr steckt. Die einzigartige Kombination aus Vögele Spitzentechnologien stellt die Binder- und die Deckschicht in einem Arbeitsgang her. Das anerkannte Bauverfahren ist damit zugleich auch besonders wirtschaftlich.

Mit der neuen „Strich 3“-Fertigergeneration hat der Hersteller den Binder- und den Deckenfertiger des InLine Pave Einbauzugs weiterentwickelt.

Das ist neu

Die wichtigste Neuerung beim Binderfertiger Super 2100-3i IP ist das Übergabemodul zur Weitergabe des Deckschichtmischguts an den Deckenfertiger. Das Modul wurde um 1 m verlängert. Wie auch beim Beschicker MT 3000-2i hält nun eine Dieselheizung das Mischgut auf Temperatur und verhindert Bandanhaftungen. Ebenfalls neu ist ein zweiter Bedienstand mit höhenverstellbaren und um 90° nach außen schwenkbaren Sitzen. Mit der ErgoPlus 3 Fahrer-Bedienkonsole lassen sich von hier aus alle Funktionen des Übergabemoduls steuern. Ein Beitrag zur Sicherheit und Qualität sind zwei frei positionierbare Kameras, die für optimale Rundumsicht sorgen. Vereinfacht wurde die Demontage des Moduls für konventionelle Einsätze. Beim Deckenfertiger Super 1800-3i verbessert ein neues Kamerasystem die Sicht in den Materialbehältereinsatz und hilft so Materialengpässe zu vermeiden. Wie bereits das Vorgängermodell ist der Super 1800-3i mit einer Wasserberieselungsanlage ausgestattet, die Anhaftungen an den 40 cm breiten Raupenfahrwerken verhindert. Das Betanken erfolgt nun komfortabel vom Boden aus.

Heiß-auf-heiß-Bauweise

Eine stark befahrene Fernstraße mit gravierenden Schäden, die dringend behoben werden müssen: Eine Baustelle auf der deutschen Bundesstraße B 9 ist ein typischer Fall für InLine Pave von Vögele. Denn der sogenannte Einbauzug ermöglicht ein eigenes Bauverfahren – die Herstellung kompakter Asphaltbefestigungen in Heißauf-heiß-Bauweise – und macht Fahrbahnerneuerungen besonders einfach und wirtschaftlich. Denn mit InLine Pave lassen sich

[ 58 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

die Binder- und die Deckschicht in einem Arbeitsgang herstellen. Durch einen ausgezeichneten Schichtenverbund steigen zugleich die Qualität und Standfestigkeit des Asphaltpakets. Die Spitzentechnologie dahinter: ein Beschicker MT 3000-2i Offset PowerFeeder, ein Binderschichtfertiger Super 2100-3i IP mit der hochverdichtenden Ausziehbohle AB 600 TP2 Plus und ein Deckschichtfertiger Super1800-3i.

Steigerung von Wirtschaftlichkeit und Qualität

„Die Herausforderungen bei der Erneuerung von Straßen liegen häufig darin, die Belastungen für den Verkehr gering zu halten und die Wirtschaftlichkeit für die Auftraggeber zu steigern“, so Björn Westphal, Produktmanager bei Vögele. Die Heiß-auf-heiß-Herstellung von Binder- und Deckschicht hängt unmittelbar mit der Vögele Hochverdichtungstechnologie zusammen: Damit die frisch eingebaute Binderschicht ungewalzt vom Deckschichtfertiger befahren werden kann, ist der Binderschichtfertiger Super 2100-3i IP mit einer AB 600 TP2 Plus Einbaubohle ausgestattet. Im Inneren der Bohle befinden sich zwei hochverdichtende, impulshydraulisch beaufschlagte Pressleisten, die für hohe Vorverdichtungswerte sorgen.

Intensive Verzahnung von Binder- und Deckschicht

Beim Einbau mit InLine Pave verzahnen sich die Binder- und die Deckschicht besonders intensiv – und damit qualitativ hochwertig. Denn ein perfekter Schichtenverbund ist eine wesentliche Grundvoraussetzung für die Langlebigkeit von Straßen. Bei InLine Pave wird die Binderschicht stärker, die Deckschicht mit einer Dicke von 2–2,5 cm dünner ausgeführt. Beim anschließenden Endverdichten durch Walzen werden höhere Verdichtungsgrade bei geringen Hohlraumgehalten erzielt. Dadurch wird die Deckschicht wasserundurchlässig und schützt die Binderschicht vor schädlichen Einflüssen. Gleichzeitig erhöht sich die Wärmestandfestigkeit, was wiederum der Bildung von Spurrinnen in den Sommermonaten entgegenwirkt.

Auch für konventionelle Baustellen einsatzbereit

Ein wichtiger Aspekt bei der Investition in Baumaschinen ist natürlich auch die Auslastungsfähigkeit. Die InLine Pave Maschinentechnik ist dank ihrer Flexibilität auch bei konventionellen Einsätzen voll in ihrem Element.

AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

„Effizienter arbeiten, Kraftstoff sparen: AVILUB FLUID DYNA 46 macht’s möglich!“ Josef Stechele, Fuhrparkleiter Xaver Lutzenberger GmbH Das neue Hochleistungshydraulikfluid AVILUB FLUID DYNA 46, formuliert mit DYNAVIS® Technologie von Evonik, ist auf maximale Effizienz ausgelegt. In einem Vergleichstest im Massenaushub mit einem konven tionellen, monograden Fluid überzeugte das mit der DYNAVIS® Technologie formulierte Fluid mit Ein sparungen in Höhe von 9,2 %.

AVILUB FLUID DYNA 46 verbindet ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften mit hoher Leichtflüssigkeit und präziser Umsetzung von Steuerbefehlen – auch unter maximaler Last und Hitze. Die außerordentliche Scherstabilität von AVILUB FLUID DYNA 46 erhält die effizienzsteigernde Eigenschaft über den gesamten Lebenszyklus.

Hermann BANTLEON GmbH | Blaubeurer Straße 32 | 89077 Ulm

DYNAVIS® is a brand of Evonik or one of its subsidiaries.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 59 ]

STEHR

Die Verdichterplatten eignen sich auch ideal für Arbeiten in sensiblen Baugebieten. Die Schwingungen der Platten werden ausschließlich vertikal in den Boden geleitet und erschüttern somit nicht die Umgebung.

Verdichtung neu definiert STEHR Durch die Einwirkung der Vibration in den Boden werden die einzelnen Körner in Schwingungen versetzt. Dadurch verlagern sich diese zwischen die Hohlräume der größeren Körner – es entsteht eine dichtere, tragfähigere Lage. Nun lässt es sich physikalisch nicht wegdiskutieren, dass sich durch eine drehende Bandage, die vibriert, bei bestimmten Materialien Auflockerungen an der Oberfläche ergeben. Die neuen Stehr Verdichterplatten schaffen hier Abhilfe. Durch die 4-Wellen-Technologie mit einer 70 Hz Vibrationsfrequenz wird das zu verdichtende Material doppelt so schnell angeregt wie bei Walzenzügen (max. 35 Hz), und durch die Platten entsteht keine Drehbewegung, bei der sich die Oberfläche wie bei Walzenzügen wieder auflockert.

Vorteile der Verdichterplatten

Zwischen der Korngröße d und deren Eigenschwingungszahl n gilt die mathematische Beziehung d ~ 1/n². Höhere Erregerfrequenzen regen verstärkt die kleineren Körner zum Schwingen an, wodurch diese in die freien Räume zwischen den größeren Körnern wandern können und die Anzahl der Kornkontakte und damit die Steifigkeit des Bodens innerhalb kürzester Zeit stark zunehmen. Die Eigenfrequenz der Böden liegt üblicherweise zwischen 25 und 35 Hz und ändert sich mit dem Verdichtungsfortschritt. Leitet man diese Frequenz in den Boden ein, dann werden vorwiegend die Körner mit einem größeren Durchmesser zum Schwingen angeregt, während alle anderen Körngrößen aufgrund der relativ geringen Beschleunigung nur wenig reagieren. Da die größeren Körner immer von kleineren Körnern umlagert sind, wird die Beschleunigung der großen Körner gedämpft. Die Stehr-Hochfrequenz-Verdichterplatten arbeiten mit einer Frequenz von 70 Hz, auf die die Körner mit einem kleineren Durchmesser unter Resonanz reagieren. Auch die effektive Beschleunigung der größeren Körner wird durch die verbesserte Schwingungsübertragung deutlich verstärkt. Mithilfe der zusätzlich von der Verdichterplatte ausgeübten Flächenpressung lagert sich das Material dichter ein. Hierdurch entsteht eine wesentlich homogenere Oberfläche

[ 60 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

und bei statischen Lastplattendruckversuchen ist das (E-Modul) durch die geschlossene Oberfläche immer vorteilhafter.

Platte ersetzt Walze

Durch diese Technologie kann bei der Verdichtung dieser Materialien ganz auf den Einsatz von Walzenzügen verzichtet werden. Die Leistung dieser Verdichterplatten bei Schütthöhen von bis zu 50 cm geht laut Hersteller über die Leistung eines 13-t-Walzenzuges hinaus. Zudem wird in wesentlich kürzerer Zeit die Endverdichtung mit nur ein bis zwei Übergängen (einmal vor und zurück) erreicht. Langfristige Tests und Vorführungen stellen dies immer wieder unter Beweis. Ein weiterer Vorteil dieser Technologie ist die Schwingungsausbreitung. Durch die 100 % vertikal in den Boden geleiteten Schwingungen der Platten sind in der Umgebung Erschütterungen kaum spürbzw. messbar. Dadurch sind diese Platten auch in sensiblen Baugebieten – insbesondere in Ortsdurchfahrten mit alter Bausubstanz – optimal zur Verdichtung der Schotter-, Kies- sowie der Frostschutzschichten geeignet.

Hohe Energieeffizienz

Durch das Verdichtungsmesssystem (SCC) werden alle relevanten Daten wie Frequenz (Hz), Verdichtungsgrad und Fahrgeschwindigkeit über einen am schwingenden Unterteil angebrachten Sensor auf ein einfach darstellendes Display in der Fahrerkabine übermittelt. Hier kann der Fahrer über das System das Schwingungsverhalten der Platten und somit die Verdichtungsleistung so regulieren, dass die Platten immer im optimalen Bereich arbeiten. Es ergeben sich durch den Einsatz der Verdichterplatten auch nachhaltige Umweltfaktoren wie: Enorme Einsparung von Kraftstoff, deutlich geringerer Schadstoffausstoß und beste CO2-Bilanz bei höherer Leistung stellen eine Energieeffizienz dar, die laut Hersteller momentan keine andere, vergleichbare Baumaschine aufzuweisen hat. Weitere Vorteile sind: signifikante Produktivitätssteigerungen, schnellerer Baufortschritt, schnellere Endverdichtung, bessere Auslastung des Radladers/Trägergerätes, keine Tieflader-Transporte. AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

Leistungschampion WIRTGEN Mit der W 210 XP haben die Experten von Wirtgen das umfangreiche Produktprogramm um eine Hochleistungsmaschine erweitert. Die enorme Motorleistung bei gleichzeitig anwendungsoptimiertem Maschinentransportgewicht setzt in dieser Maschinenklasse ein Ausrufezeichen.

Die W 210 XP ist laut Hersteller Leistungschampion ihrer Gewichtsklasse. Der kraftvolle 6-Zylinder-Motor beeindruckt mit satten 571 kW. Damit bedient die Profimaschine ein breites Anwendungsspektrum von der Deckschichtsanierung über den Komplettausbau bis hin zu Feinfräsarbeiten.

Hohe Maschinenauslastung

Serienmäßig ist die W 210 XP mit einem 2-m-Fräsaggregat ausgestattet. Optional sind Aggregate mit 1,5 oder 2,2 m erhältlich. Für mehr Flexibilität und eine hohe Auslastung der Maschine – sie ist ein wesentlicher Faktor für den wirtschaftlichen Betrieb von Großfräsen – sorgt das Flexible Cutter System Light (FCS Light) von Wirtgen. Sowohl das 2 m als auch das 2,2 m Fräsaggregat sind für FCS Light geeignet. Damit lassen sich Fräswalzen gleicher Breite, aber mit unterschiedlichen Linienabständen problemlos und passend zum jeweiligen Einsatz wechseln.

Hohe Fräsleistung

Sämtliche Fräswalzen sind ausgestattet mit dem Wirtgen Wechselhaltersystem HT22, dessen robustes Oberteil direkt auf der Baustelle unproblematisch und schnell ausgetauscht werden kann.

Stillstandzeiten werden minimiert und die Lebensdauer der Fräswalze erhöht. Insgesamt sorgt HT22 für höchste Fräsleistungen und effiziente Betriebskosten.

Erdsonden

Einfacher Transport steigert Maschinenverfügbarkeit

Dank ihrer kompakten Maße und des optimalen Maschinentransportgewichts lässt sich die W 210 XP einfach von Baustelle zu Baustelle transportieren. So ist die Hochleistungsfräse in kürzester Zeit wieder einsatzbereit. Aufgrund des geringen Transportgewichts ohne Wassertankfüllung von rund 29 t ist auch der Transport auf leichten Tiefladern mit geringem Gesamtzuggewicht möglich. Kunden sind dadurch noch flexibler und erzielen einen wirtschaftlichen Vorteil, wenn es darum geht, ihre Großfräse schnell in den nächsten Einsatz zu bringen.

Baugrund

Optimierte Ergonomie für hohe Tagesleistungen

Der ergonomisch gestaltete, durchgehende Fahrstand der W 210 XP ist ein weiteres Plus. Die optimal positionierten Bedienelemente sind übersichtlich gestaltet und für den Maschinenbediener leicht zu handhaben. Ein Großteil der Funktionen lässt sich über den Multifunktionsjoystick in der Armlehne steuern. Das von den Wirtgen Entwicklern bis ins Detail durchdachte Bedienkonzept der neuen W 210 XP ermöglicht so hohe Tagesleistungen. In ihrer Maschinenklasse setzt die W 210 XP dank enormer Motorleistung bei gleichzeitig optimalem Maschinentransportgewicht ein Ausrufezeichen.

Brunnen

Projektierung

WIRTGEN

Kampfmittel

Einfacher Transport: Auch das faltbare Ladeband und das hydraulisch einklappbare Wetterschutzdach unterstützen die Baustellenprofis beim Verladen und Transport der neuen Wirtgen Großfräse W 210 XP.

AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

info@baugrundsued.de www.baugrundsued.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 61 ]

BGS1711-004_Anz_42,5x265mm_Image.indd 109.11.17 14:27

Leistungsstarker und vielfältig einsetzbarer Crusher

PTH PRODUCTS . MAIR .

Gloria Schaffarczyk

Der Eco-Crusher 250 von PTH Products überzeugte das Fachpublikum auf der Agritechnica 2017 besonders durch seine vielfältigen Einsatzmöglichkeiten.

PTH PRODUCTS Auf der diesjährigen Agritechnica erfuhr das Treffpunkt.Bau-Team im persönlichen Gespräch mit dem Hersteller PTH Products viel über die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und Vorteile des neuen Eco-Crusher 250. Der Crusher kann beispielsweise als Steinbrecher, Steinfräse, Forstfräse sowie Forstmulcher verwendet werden. Darüber hinaus bietet er eine hohe Durchsatzleistung, eine Rotorbreite von 2,55 m (von Werkzeugspitze zu Werkzeugspitze) sowie eine Außenbreite (vom jeweils äußersten Punkt) von genau 3 m. Somit ist er auch im Straßenverkehr ohne zusätzliche Genehmigung einsetzbar.

Der Eco-Crusher 250 kann bis zu 40 cm tief arbeiten, bricht laut Hersteller alle Gesteinsarten, mulcht Holz und kann auch verwendet werden, wenn alte Asphaltstraßen oder dünnere Betondecken bis 10 cm, die vorab zertrümmert wurden, abgebrochen werden sollen. Für schwere Aufgaben empfiehlt der Hersteller die PTH Crusher

Schneekönig

[ 62 ]

SF_42,5x66.indd 1

HD oder Multi Crusher Serien. Die Maschine ist gedacht für größere Forst- und Landwirtschaftsunternehmen oder Dienstleister, die in diesen Bereichen tätig sind. Auch Straßenbauunternehmen, die mit der Maschine Flächen wiederherstellen möchten, profitieren vom Eco-Crusher 250. Gerade beim Rückbau von Begleitstraßen oder nach Pipelinebauarbeiten eignet er sich gut, um dem Landwirt im Anschluss eine saubere Fläche zu übergeben. Der Eco-Crusher 250 ist für Schlepper von 180 bis 350 PS geeignet und hat ein Eigengewicht von 4.000 kg.

Vertrieb der Produkte in Deutschland und Österreich

Vertrieben werden die Crusher in Deutschland über Handelsvertreter sowie regionale PTH Mitarbeiter. Darüber hinaus können die Maschinen auch direkt von PTH Österreich bezogen werden. Sonderwünsche seitens der Kunden setzt der Hersteller ebenfalls zügig und professionell um.

Wartung, Service, Garantieleistungen

Alle Maschinen besitzen eine Standard-Garantie von einem Jahr, die auf bis zu drei Jahre verlängert werden kann. Standardwartung und Standardservice können die Kunden selbst übernehmen, da alle Schmierpunkte außen liegend sind oder eine Zentralschmieranlage verbaut werden kann. Die Werkzeugstandzeit beträgt je nach Einsatz zwischen 250 und 400 Stunden.

Anbaugeräte und Zubehör

.com

Ein PTH Crusher 2500RS beim Sanieren einer Verbindungsstraße in einer Tagebaustätte.

Erhältlich ist der Crusher standardmäßig mit einem Forstmulcherbügel. Optional kann er aber auch mit Stützwalze oder Planierschild geordert werden. Darüber hinaus gibt es bei der Maschine eine zusätzliche Dreipunkt-Huckepack-Aufnahme, durch die hinten auf der Maschine noch ein weiteres Anbaugerät montiert werden kann. Ideal beispielsweise für einen Nachzieh-Grader, eine Sämaschine oder einen Striegel.

www.treffpunkt-bau.com

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU 21.11.2017 09:46:54

AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

Glasfaserkabel-Verlegung in Deutschland und Österreich Uwe Basler SIMEX Am 19. Oktober hatte die Firma Simex zu einem Workshop mit dem Thema „Microtrenching für Breitbandnetzausbau“ ins Werk nach Italien eingeladen. 25 Teilnehmer aus den Bereichen Netzbetreiber, Fachverbände, Bauunternehmer und Händler aus Deutschland folgten der Einladung. Nach einer Werksführung konnte die Gruppe die verschiedenen Anbaugeräte, welche von Simex im Bereich Microtrenching weltweit angeboten werden, im Einsatz begutachten. Uwe Basler berichtet exklusiv für Treffpunkt.Bau von der Veranstaltung.

Den Anfang machte eine Radfräse T300 an einem Kompaktlader. Gefräst wurde ein 30 mm schmaler Graben mit einer Tiefe von 300 mm. Darauf folgte eine T450 mit einer Grabenbreite von 160 mm. Die in diesem Fall an einem Kramer 8085 angebaute Radfräse kann stufenlos auf Frästiefen von 150 mm bis 450 mm arbeiten. Ein integriertes Räumschwert garantiert einen sauberen Aushub.

Die richtige Fräse für jeden Job

Microtrenching sorgt für hohe Verlegegeschwindigkeit

Am Nachmittag informierte Uwe Basler von Basler Industrial Consulting die Teilnehmer über die technischen Aspekte aller Simex Anbaugeräte für den Bereich Kabelverlegung. Im Rahmen dieser Ausführungen wurde auch einer der wichtigsten italienischen Kunden, die Firma Sirti, vorgestellt. Sirti ist der größte Breitband-Kabelverleger in Italien mit viel Auslandserfahrung. Herr Cottino, technischer Leiter des Unternehmens, illustrierte ausführlich die teilweise patentierte Verlegetechnik von Sirti. Die anschließende Diskussion mit den Teilnehmern, die alle bestens mit der Materie und den Problematiken

SIMEX

Mit dem Kompaktlader wurde dann die nächste Fräse, eine RW500, im Einsatz gezeigt. Diese Fräse nivelliert sich selbstständig. Das bedeutet, dass die Fräskufen gleichmäßig auf der Oberfläche bleiben,

Breite. Sie ist somit ideal für die kapillare Glasfaserkabelverlegung zu den Häusern. An den gefertigten Gräben, wieder aufgefüllt mit dem Asphaltverteiler Simex ST200, wurde gezeigt, wie mithilfe des Radverdichters CT2,8 solch schmale Gräben schnell und gründlich verdichtet werden können. Um die letzte Entwicklung von Simex im Einsatz zu sehen, begab sich die Gruppe zu einem Gehsteig. Hier war die Radfräse SF am Werk. Um auf einem Gehsteig, bei schräg stehendem Trägergerät, einen senkrechten Graben zu setzen, muss die Fräse quer zur Fahrrichtung ausgerichtet werden. Für schmale Gräben bei Tiefen von bis zu 300 mm gibt es schon ein Serienprodukt. Die größeren Fräsen sind in der Erprobungsphase und werden kurzfristig in Serie gehen.

Konsens bei den Teilnehmern: Um den von der Politik geforderten, engen Zeitplan einhalten zu können, müssen neue, schnelle Verlegetechniken wie Microtrenching angewendet werden..

Die Leistungsfähigkeit der verschiedenen Simex Fräsen wurde live demonstriert.

auch wenn das Trägergerät durch Unebenheiten auf der Straße Auf- und Abbewegungen vollzieht. Die dadurch gewährleistete Führung verhindert ein Vibrieren des Fräsrades und garantiert somit saubere Kanten. Die Fräse ist mit einem speziellen Rad ausgestattet, bei welchem Segmente aufgeschraubt werden, die austauschbar sind. Dadurch besteht die Möglichkeit, mit einer Radfräse mehrere Fräsbreiten zu fertigen. Die Fräsbreite liegt im Bereich von 50 bis 180 mm. Mit der TF800 konnte auch die größte Fräse von Simex im Einsatz begutachtet werden. Dieses Fräsrad hebt Gräben aus mit einer Tiefe von bis zu 800 mm bei einer Breite von 250 mm. Abgelöst wurde die „Große“ dann von der kleinsten Simex Fräse. Die TF200 erstellt Gräben mit einer Tiefe von 200 mm bei 25 mm bis 50 mm

bei der Auswahl der Verlegetechnik vertraut sind, zeigte einige wichtige Punkte auf: Um dem Wunsch der Regierung und der Gemeinden gerecht zu werden, innerhalb der nächsten fünf bis zehn Jahre das Land mit Glasfaser zu vernetzen, müssen neuartige Methoden angewendet werden. Die klassische Art und Weise, Gräben auf eine Breite von 30 cm mit einer Tiefe von 80 bis 90 cm auszubaggern, ist zu zeitraubend und zu teuer. Neben Methoden wie Kabelpflug oder Spülung garantiert das Microtrenching ein hohe Verlegegeschwindigkeit. Die vielen verschiedenen Ausführungen von Radfräsen aus dem Programm der Firma Simex decken schon jetzt viele Anforderungen ab, wobei Simex auch durch Weiterentwicklungen immer wieder die bestmöglichen Lösungen anbieten kann.

AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 63 ]

Hämmern im Akkord ZEPPELIN RENTAL

Im Auftrag des Flughafenbetreibers Fraport AG saniert dort die Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG ein Teilstück der Rollbahn Lima. Diese verläuft parallel zur Start- und Landebahn Center und ist eine der wichtigsten Rollbahnen am Flughafen Frankfurt.

ZEPPELIN RENTAL

Nachdem das letzte Flugzeug gestartet ist, werden die Kettenbagger mit ihren schweren Hydraulikhämmern und den langen Meißeln sofort in Position gebracht. Alle warten auf das Signal. Gegen 22.30 Uhr ist es so weit. Sobald die Freigabe erteilt ist, beginnen die Kettenbagger im Akkord zu hämmern. Dieses Szenario wiederholte sich am Flughafen in Frankfurt am Main seit dem Baubeginn am 18. April an fünf Nächten pro Woche.

Zuverlässiger Partner

Die Zeit drängt: am Morgen müssen hier wieder Flugzeuge zum Start rollen können.

Um dieses Bauvorhaben bewältigen zu können, mietet Johann Bunte Maschinen aus der Mietflotte von Zeppelin Rental zu. „Wir haben uns für Zeppelin Rental entschieden, weil die Zusammenarbeit schon seit Jahren sehr gut klappt. Das Unternehmen ist ein zuverlässiger Partner, mit dem man solche Großprojekte umsetzen kann“, erklärt Stefan Oestreich, Zentraldisponent in der Maschinentechnischen Abteilung bei Johann Bunte. Außerdem verfügen die Servicetechniker der Schwestergesellschaft Zeppelin Baumaschinen im nahe gelegenen Hanau über eine Dauergenehmigung für das Arbeiten auf dem Flughafen Frankfurt, was ein weiteres ausschlaggebendes Kriterium für Oestreich darstellte. „Sollte eine Maschine ausfallen, können die Monteure schnell die Sicherheitskontrollen passieren und die Maschine wieder in Gang bringen.

Fabrikfrische Mietmaschinen

Die Abwicklung des Mietauftrags übernimmt die Mietstation in Wiesbaden unter der Leitung von Denis Madunic. Zusammen mit Christian Naujok, dem verantwortlichen Key Account-Betreuer von Johann Bunte organisierte sein Team in kürzester Zeit vier CAT 336F sowie je einen CAT 336D und einen CAT 330F Hydraulikbagger mit Hydraulikhämmern und verschiedenen Löffeln und sorgte für den Antransport der Maschinen. Drei der 36-t-Hydraulikbagger CAT 336F kamen frisch aus dem Caterpillar Werk in Japan. Nachdem sie nach Bremerhaven verschifft worden waren und die Neumaschinenausrüstung in der Werkstatt von Zeppelin Baumaschinen in Achim bei Bremen durchlaufen hatten, wurden sie direkt nach Frankfurt auf die

Baustelle geliefert. „Drei nagelneue CAT 336F mit Oil-Quick Schnellwechslern – das ist auch für einige erfahrene Baggerfahrer ein absolutes Highlight“, schmunzelt Julian Zimmermann, projektverantwortlicher Bauleiter bei Johann Bunte.

Die Uhr tickt

Bei der Sanierung der Rollbahn Lima bestehen die größten Herausforderungen in der Logistik und dem engen Zeitrahmen, in dem die Arbeiten erledigt werden müssen. Damit das tägliche Verkehrsaufkommen bewältigt werden kann, muss die Bahn trotz der Sanierung von 6.30 bis 22.30 Uhr für Flugzeuge berollbar bleiben. Für die Bauarbeiten steht Johann Bunte deshalb von Montag bis Freitag pro Nacht ein Zeitfenster von ca. 8 Stunden zur Verfügung. Um sicherzustellen, dass morgens wieder eine geschlossene Asphaltdecke vorliegt, darf immer nur so viel Material ausgebaut werden, wie in derselben Nacht auch wieder eingebaut werden kann. Die Baufeldgröße liegt bei rund 650 m² pro Nacht. Jede Nacht werden etwas über 1.000 t an Material abgebrochen, abtransportiert und unmittelbar durch einen neuen Oberbau ersetzt. 70 sogenannte ATB-Felder (Aufbruch-Tragschicht-Binder) gilt es für das Bauunternehmen in den folgenden Monaten zu sanieren. Voraussichtlich Ende Oktober können die Flugzeuge dann wieder auf einer völlig neuen Bahn mit einer langlebigen Oberbaukonstruktion zum Start rollen.

2017_Qualitaet_und_Erfahr:Layout 1 16.02.17 16:06 Seite 1 IP-BODENDURCHSCHLAG-GERÄTE

Qualität und Erfahrung zahlen sich aus. Übeerc5he0nJfaührrEessig ! spr H. Jürgen ESSIG GmbH & Co. KG Gänsekamp 35 D-32457 Porta Westfalica Fon +49 (0) 5 71 / 7 20 90 essig@essig-porta.de

[ 64 ]

Peter Berghaus GmbH berghaus-verkehrstechnik.de

www.essig-porta.de

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

www.treffpunkt-bau.com AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

Kampfmittelerkundung als Teil der Baugrunderkundung BAUGRUND SÜD Nach belastbaren Schätzungen liegen aktuell bundesweit noch rund 100.000 t Blindgänger im Boden. Kampfmittel werden auch viele Jahrzehnte nach Ende des 2. Weltkrieges immer wieder im Zuge von Bauarbeiten gefunden. Eine fachkundige Kampfmittelerkundung sollte daher im Vorfeld jeder Baumaßnahme stehen. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass Zeitdruck und finanzielle Erwägungen in vielen Fällen der notwendigen Vorsicht entgegenstehen.

Bauherren sind verantwortlich für die Kampfmittelfreiheit des Baugrundstückes. Sie sind deshalb verpflichtet, regelgerechte Untersuchungen zur Belastung des Baubereichs mit Kampfmitteln zu veranlassen. Planer wiederum haben die Pflicht, auf die Notwendigkeit einer Kampfmitteluntersuchung hinzuweisen. Unternehmer dürfen die Bauarbeiten erst aufnehmen, wenn ihnen eine ordnungsgemäße Freigabe vorliegt. BauGrund Süd gehört zu den führenden Unternehmen im Bereich Baugrunderkundung, Brunnenbau und Geothermie. Der Wunsch des Bauherren oder dessen Vertreters ist es, einen Ansprechpartner zu haben, für alle Belange rund um den Baugrund. Um den Bedürfnissen seiner Kunden gerecht zu werden, baute das mittelständische Unternehmen BauGrund Süd, mit Hauptsitz in Bad Wurzach, sein Leistungsspektrum Anfang 2017 weiter aus.

BAUGRUND SÜD

Ein Ansprechpartner für alle Fragen

Sondierung mit modernster Technik

Zur Untersuchung des Baugrundstückes nach Munition und Bombenblindgängern führen die Experten von BauGrund Süd computergestütze Oberflächensondierungen durch. Sollte eine Oberflächensondierung zum Beispiel aufgrund von Verunreinigungen, Rohrleitungen und anderen Störkörpern nicht die erforderlichen Ergebnisse liefern, kommen sogenannte Tiefensondierungen zur Anwendung. Auch werden Tiefensondierungen zur Freigabe von Verbauachsen, Pfahlgründungen oder Horizontalbohrungen eingesetzt. Bei der Tiefensondierung wird eine Bohrung im sogenannten Schneckenbohrverfahren niedergebracht. Das Abteufen der Bohrungen erfolgt mit modernsten Bohrsystemen. Mit Kampfmitteln ist grundsätzlich bis in eine Tiefe von 8 m unterhalb der Geländeoberkante zu rechnen. Vorsicht, Bezugsebene ist aber die Geländeoberkante zum Zeitpunkt des Kriegsendes 1945. Spätere Aufschüttungen sind entsprechend zu berücksichtigen. Das Bohrloch wird mit einem Kunststoffrohr ausgebaut. So ist eine sichere Messung mit einer Sonde möglich. Kann die Kampfmittelfreiheit nicht mit geeigneten Maßnahmen im Vorfeld erreicht werden, so erfolgt die Kampfmittelsondierung baubegleitend. Die Erkundung und gege-

Zur Tiefensondierung wird eine Bohrung im Schneckenbohrverfahren niedergebracht.

benenfalls Bergung von Kampfmitteln verlangen uneingeschränkt und dauerhaft eine qualitativ hochwertige Ausführung aller Arbeiten bei umfassender und strikter Arbeitssicherheit. BauGrund Süd ist bestens gerüstet, besitzt die Erlaubnis nach § 7 Sprengstoffgesetz und beschäftigt Befähigungsscheininhaber nach § 20 SprengG.

Das Geyer-Thermofass Seit nahezu 30 Jahren fertigen wir das Geyer-Thermofass. Entwickelt wurde dieses in Zusammenarbeit mit einer Straßenmeisterei, wodurch ein praxisgerechter und rationeller Einsatz garantiert wird. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, wird das Geyer-Thermofass stets weiterentwickelt. Aufgrund der Konstruktion ist eine effiziente Entnahme des Heißmischgutes möglich, ohne weitere Fördertechnik, ohne Beheizung. Gerade bei hochwertigen und gleichzeitig kostengünstigen Straßenbau- und Sanierungsarbeiten kommt das Thermofass europaweit zum Einsatz. In den Größen ab 1,2 t bis 25 t – in Ein- oder Zweikammerausführung sind Sonderbauten möglich.

Unser Fachwissen ist Ihr Erfolg.

AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

LANDTECHNIK • FAHRZEUGBAU Geyer Landtechnik GmbH Oberspiesheimer Str. 2 . 97509 Unterspiesheim Tel.: +49 (0)9723 - 13 52 Fax: +49 (0)9723 - 24 41 info@geyer-landtechnik.de www.geyer-landtechnik.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 65 ]

CEMEX DEUTSCHLAND AG/ GUNTHER BIERINGER FOTOGRAFIE

Beim Bau und bei der Instandsetzung von Verkehrsflächen ist oft eine schnelle Verkehrsfreigabe gefordert. In solchen Fällen zeigt Promptis seine Vorzüge.

Betone mit besonders schneller Festigkeitsentwicklung CEMEX Transportbetone eignen sich ideal für Bauprojekte, bei denen ein zügiger Bauablauf notwendig ist. Dazu zählen schnell wieder freizugebende Verkehrsflächen und zeitkritische Anwendungen im Hochbau.

„Die Dauer von Bauprozessen, die damit verbundenen Kosten, z. B. für die Nutzung von öffentlichem Straßenland bzw. Einnahmeausfall, sind ein zunehmender Kostenfaktor“, unterstreicht Peter Lyhs, Director Product Technology der Firma Cemex Deutschland. „Unsere Kunden haben deshalb Bedarf an Baustoffen und Leistungen, die ihre Baustellenabläufe beschleunigen. Ausgehend von diesen Überlegungen, haben wir unser Lösungsangebot um Promptis erweitert. Diese Betone erreichen zu einem deutlich früheren Zeitpunkt die Gebrauchsfestigkeit.“

Schnelle Instandsetzung von Verkehrsflächen

Die Promptis-Technologie für Betone ist das Ergebnis eines Forschungsprojekts von Wissenschaftlern der Cemex Research Group AG in der Schweiz und die technischen Daten von Promptis sprechen für sich. Sie werden besonders Unternehmen aus dem Verkehrsflächenbau aufhorchen lassen, denn Promptis zeigt einen besonders schnellen Anstieg der Druckfestigkeit, was einer frühen Verkehrsfreigabe zugutekommt. Nach acht Stunden werden bereits ~18 N/mm² erreicht, sechsmal mehr als andere Betone mit schneller Festigkeitsentwicklung. Der Faktor Zeit spielt gerade bei der baulichen Erhaltung und Instandsetzung von Verkehrsflächen eine immer größere Rolle: Auftraggeber haben den Anspruch, störende Sperrmaßnahmen so kurz wie möglich zu halten und den Verkehr zügig wieder freizugeben. Dabei reicht die Anwendung von den hochbelasteten Bundesautobahnen über Busspuren bis zu Anlagen

Vergleich der Festigkeitsentwicklung bei 20 °C Lufttemperatur.

des Schienenverkehrs. Die Anforderungen der einschlägigen Regelwerke wie ZTV Beton-StB 2007und TL Beton-StB 2007 (z. B. frühhochfester Beton) oder ZTV BEB-StB 2015 und TL BEB-StB 2015 (z. B. frühfester Straßenbeton; Schnellbeton) bilden dabei das zu vereinbarende Anforderungsprofil.

Auch im Hochbau einsetzbar

Promptis kann seine Vorzüge darüber hinaus im Hochbau ausspielen. Denn eine frühe Belastbarkeit von Bauteilen kann auch hier den Bauablauf sichern und optimieren. Schalungsintervalle werden kürzer und Folgegewerke können früher beginnen. Anwendungsbeispiele sind z. B. Fundamente, Bodenplatten, Stützen, Wände oder Industrieböden. Nach zwei Tagen erreicht Promptis mindestens 70 % der 28 Tage-Festigkeit. Somit zeigen Betone mit Promptis-Technologie Festigkeitsentwicklungen mit einem r-Wert von > 0,70. Seine besonderen Eigenschaften verdankt er zunächst einer speziellen Betonzusammensetzung. Es werden hochwirksame, von Cemex Admixtures entwickelte Beschleuniger eingesetzt.

Hauptanwendung

Bauteile

Druckfestigkeit Expositionsklasse

Konsistenzklasse

Größtkorn (mm)

Verkehrsflächen

Fahrbahnen

C30/37

XC4 XD3 XS3 XA3 XF4

Hochbau

Standflächen wie

C30/37

XC4 XD1 XS1 XF1 XA 1

C35/45

XC4 XD3 XS3 XF2 XF3 XA 3

Cemex bietet Promptis in unterschiedlichen Druckfestigkeits-, Expositions- und Konsistenzklassen an.

[ 66 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

Asphaltprofi mit optimierter Aerodynamik Bodensteiner ist breit aufgestellt: Das Familienunternehmen aus Weiden in der Oberpfalz nutzt Transporter und 7,5-Tonner mit Anhängern für den Verteiler- und Stückgutverkehr, Kleintraktoren und Unimogs für den Winterdienst, Sattelkipper und Kipp-Lkw für Schüttgüter. Neu im Fuhrpark ist ein Dreiachs-Sattelkipper „Asphaltprofi Thermo BASICplus“ von Fliegl.

Das Fahrzeug basiert auf dem „Stone Master light“. Seine konische Rundmulde mit 27 m³ Volumen besteht aus hochverschleißfestem Stahl (HB 400/450). Sie ist rundum isoliert mit Fliegl Isotherm – für die professionelle Asphaltlogistik. In der „BASICplus“ Ausführung ist die Mulde mit einer Blechverkleidung versehen. Zylinderaufnahme und Aufstieg sind in die schräge Stirnwand integriert. Am Kipperheck liegt eine Pendel-Heckklappe mit Dosierschieber für Zuschlagstoffe auf, die als Membran-Rückwand Luftverwirbelungen minimiert und die Aerodynamik optimiert. Die Aufbaufestigkeit ist zertifiziert nach EN 12642. Als Chassis dient eine Feinkornstahl-Schweißkonstruktion in Leichtbauweise mit Curved Frontabschluss. Bei einem Leergewicht von ca. 6.100 kg stehen ca. 28.900 kg Nutzlast zur Verfügung (technisch ca. 32.900 kg). Die reibungslose Materialübergabe in den Asphaltfertiger gewährleistet ein automatischer pneumatischer Unterfahrschutz, der auch manuell bedient werden kann. Die Spritzlappen hinter der letzten Achse lassen sich mittels Scharnier hochklappen und am Kotflügel einhängen. Von der Zugmaschine

aus wird die elektrische Fertigerbremse gesteuert. Mit dem „Asphaltprofi Thermo BASICplus“ erweitern Transporteure wie Bodensteiner ihr Leistungsspektrum und schaffen Investitionssicherheit. Sie werden laut Hersteller den gesetzlichen Anforderungen an die Asphaltlogistik gerecht und tragen zur Einbauqualität und zur Haltbarkeit von Fahrbahndecken bei.

FLIEGL

Um Reifenabnutzung und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, sind alle Achsen präzise laservermessen. Die vordere Achse ist als automatische Liftachse ausgeführt. Zur Ausstattung zählen außerdem: automatische Kippabsenkung, LED-Arbeitsscheinwerfer, Abschlepphaken am Heck, Aluleiter, Stehpodest mit Aufstieg, Rollplane mit Zentralverriegelung und polierte Alufelgen.

simex.it

simex.it AU TO B A H N . S T R A S S E N B AU .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 67 ]

GALABAU . KOMPAKTMASCHINEN .

ARCHIVBILD

BGL und IG Bau haben sich nun über einen Tarifabschluss für die GaLaBau-Branche geeinigt. Darüber hinaus wird es auch neue Vergütungsstrukturen bei den Auszubildenden geben.

Neuer Tarifabschluss im GaLaBau bringt Planungssicherheit BGL Der Bundesverband Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau e. V. (BGL) und die IG Bau haben sich nach drei schwierigen Verhandlungsrunden über einen Tarifabschluss für die GaLaBau-Branche geeinigt. Der neue Tarifvertrag läuft insgesamt 22 Monate und sieht ab dem 1. November 2017 eine Erhöhung von 3 % und eine weitere Erhöhung von 2,4 % ab dem 1. Oktober 2018 vor. Mit dem Novembergehalt wird eine Einmalzahlung in Höhe von 50 € ausgezahlt. Zudem wurde die Vergütung der Lohngruppe 7.6 ab dem 1. November 2017 auf 10 € und ab dem 1.Oktober 2018 auf 10,20 € erhöht. Die Laufzeit der Ausbildungsvergütungen wurde an die Lohn-und Gehaltstarifverträge angeglichen, so dass alle Entgelttarifverträge erstmals zum 31. Juli 2019 kündbar sind.

„Wir Arbeitgeber sind in den Verhandlungen bis an die Belastungsgrenze der Firmen gegangen und das Tarifergebnis bezüglich der Entgelterhöhung ist sicher kein Grund zum Jubeln. Insbesondere unsere Mitglieder in den neuen Bundesländern sehen sich aufgrund der zwei Ost-West-Angleichungsschritte einem Kraftakt ausgesetzt. Gleiches gilt auch für die Betriebe in der Fläche, die nicht so sehr von der guten Konjunktur profitieren“, kommentierte der neue Verhandlungsführer des BGL, Uwe Keller-Tersch, das Verhandlungsergebnis. „Die Verhandlungen waren jedoch geprägt von der hervorragenden Konjunktur im Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau und der guten Zukunftsperspektive der Branche. Ebenfalls spielte das Thema Fachkräftemangel und der Wettbewerb um jeden Arbeitnehmer in Konkurrenz zu anderen Branchen in die Verhandlungen hinein. Po-

[ 68 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

sitiv ist aber, dass es uns aufgrund der langen Laufzeit gelungen ist, eine fast zweijährige Planungssicherheit für die GaLaBau-Unternehmer herzustellen.“

Neue Vergütungsstrukturen für Auszubildende

Daneben haben sich die Tarifvertragsparteien auf neue Vergütungsstrukturen bei den Auszubildenden geeinigt. So sieht der neue Ausbildungstarifvertrag keine Differenzierung zum 18. Lebensjahr mehr vor. Die zwei- und dreijährigen Ausbildungsvergütungen wurden nun angepasst. Demzufolge wird die Ausbildungsvergütung für alle Auszubildende ab dem 1. November 2017 im ersten Lehrjahr monatlich 800 €, im zweiten Lehrjahr 900 € und im dritten Lehrjahr 1.000 € betragen. Bei der zweijährigen Ausbildung bekommen die Auszubildenden ab dem 1. November 2017 im ersten Lehrjahr 800 € im Monat und im zweiten Lehrjahr 1.000 € pro Monat. Ab 1. August 2018 werden die zwei- und dreijährigen Azubi-Vergütungen um 25 € angehoben. „Damit haben wir die Ausbildung im GaLaBau erneut gestärkt, die für uns ein wichtiger Baustein im Kampf gegen den Fachkräftemangel ist“, stellte Keller-Tersch hierzu fest. „Auch wenn hier weitere Zugeständnisse gemacht wurden, ist dies mit Blick auf die Zukunftssicherung der Branche richtig und wird sich langfristig positiv auswirken, davon bin ich gemeinsam mit Frau Fehmer und meinen Kollegen im BGL-Tarifausschuss überzeugt.“ Zusätzlich haben sich die Tarifvertragsparteien auf eine Sozialpartnervereinbarung geeinigt. Es werden in der Branche ergebnisoffene Gespräche über wichtige Themen im nächsten Jahr, wie z. B. betriebliche Altersvorsorge, Altersübergang, Weiterbildung und -qualifizierung, Wiedereingliederung usw. geführt, die eine zukunftsfähige Weiterentwicklung der Tarifverträge sicherstellen.

G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

NEUHEIT

… und arbeiten wird wirtschaftlicher! Ab sofort bietet AVANT mit dem e6 den weltweit ersten und serienmäßigen Lader mit Lithium-Ionen Technik in dieser Geräteklasse. Bis zu 6 Stunden Arbeitszeit – 1 Stunde Ladezeit. Leistung:13,5 kWh

Batteriekapazität: 288Ah

Batteriespannung: 48 Volt

Batterietyp: Lithium- Ionen

Ladegerät: integriert

Ladezeit: 1 Stunde

Zusatzhydraulik: 30l/min

Einsatzgewicht: 1.400 kg

Hubkraft: 900 kg

• 22 Modelle • 40 Optionen • über 150 Anbaugeräte w

www.facebook.com/avanttecnodeutschland

AVANT Tecno Deutschland GmbH • Einsteinstraße 22 • 64859 Eppertshausen [ 69 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU 0 60 71. 98 06 55 • info@avanttecno.de • www.avanttecno.de

G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

BEMA

Mit einem Sammelwannenvolumen von 245 bis 435 l je nach Arbeitsbreite ist das Kehren von großen Flächen mit der Bema 25 Dual ohne Unterbrechungen möglich. Bild rechts: Die Bema 20 Dual ist dank ihres Kehrwalzendurchmessers von 520 mm ideal für kleinere Trägerfahrzeuge geeignet.

Von einfach bis dual – Kehrmaschinen nach dem Baukasten-Prinzip BEMA Eine Kehrmaschine läuft nicht vom Band. Zumindest nicht bei der Firma Bema Maschinenfabrik. Alle Produkte werden auftragsbezogen und im Hinblick auf individuelle Kundenwünsche im niedersächsischen Voltlage-Weese gefertigt. Mit den Kehrmaschinen aus dem Baukasten wird dieses Prinzip nun weiter ausgebaut.

Im Bereich der Einstiegsmodelle Bema 20 und Bema 25 können Arbeitsbreite, Kehrwalze, Sammelwanne sowie Ausstattung und Zubehör je nach Bedarf, Einsatz oder Budget zusammengestellt werden. Eine Nachrüstung ist kein Problem. Hat sich der Anwender zunächst für eine einfache Konfiguration entschieden und bemerkt später, dass ihm in seiner Anwendung Funktionen fehlen, kann er diese problemlos aus dem Baukasten nachrüsten.

Komfort und Flexibilität bleiben erhalten

Das bewährte Bema Dual System ist ein neuer Standardbaustein und kann unabhängig von Arbeitsbreite und Kehrwalzendurchmesser ausgewählt werden. Bei dieser Auswahl wird die Kehrmaschine standardmäßig mit einem dritten Stützrad und einer stufenlosen Spindel-Kehrwalzenverstellung ausgestattet. Der Anwender muss bei den preiswerten Anbaulösungen nicht auf Komfort und Flexibilität verzichten und kann ohne Umrüstzeiten zwischen schmutzaufnehmendem und freikehrendem Einsatz wechseln. Alle Kehrmaschinen aus dem Baukasten überzeugen durch ihre bewährte und robuste Bauweise. Für die Gehäuse verwendet der deutsche Maschinenbauspezialist hochwertige Bleche, die mit Rohrrahmen und Verstrebungen zusätzliche Stabilität und somit Sicherheit bieten.

NEUENTWICKLUNG 2016

WIMAG RUNDZANGE. EINFACH & SCHNELL. Die neue automatische Rundzange mit verstellbarer Abstützung. Ohne aufwendige Einstellung der Öffnungsweite.

Prinzip auf der Agritechnica vorgestellt

JETZT zum Newsletter anmelden – und keine Branchen-News verpassen! www.treffpunkt-bau.com

www.wimag.de

[ 70 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT wimag_200_az_neuentw_rz.indd 3 02.02.2016 12:20:33

BAU

Auf der diesjährigen Agritechnica hat Bema gleich zwei mögliche Dual-Konfigurationen aus dem neuen Baukasten präsentiert. Eine Kehrmaschine, die laut Hersteller ihresgleichen sucht, ist die Bema 20 Dual mit einem Kehrwalzendurchmesser von 520 mm für kleinere Trägerfahrzeuge wie beispielsweise Hoflader. Ausgestattet mit einer Sammelwanne im Dualsystem inkl. drittes Stützrad und der stufenlosen Spindel-Kehrwalzenverstellung, überzeugt das Einsteigermodell mit dem laut Hersteller besten Preis-Leistungs-Verhältnis und großen Sammelwannenvolumen. Dieses liegt je nach Arbeitsbreite bei 148 bis 270 l. Die kleine Duale lässt sich mit optionalen Ausstattungen je nach Einsatz und Bedarf aufrüsten, beispielsweise mit einer Wassersprüheinrichtung oder einem Seitenkehrbesen. Ebenfalls aus dem Baukasten erhältlich ist die Bema 25 Dual mit einem Kehrwalzendurchmesser von 580 mm. Preis, Leistung und die vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten punkten auch bei dieser Maschinenkonfiguration. Mit einem Sammelwannenvolumen von 245 bis 435 l je nach Arbeitsbreite ist das Kehren von großen Flächen ohne Unterbrechungen möglich. Durch die Schwerlastlaufräder Ø 250 x 50 mm passt sich die Bema 25 Dual dabei allen Unebenheiten optimal an. G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

Upgrade für die Kompaktklasse CASE

An der gesamten neun Kompaktlader und vier Kompaktraupenlader umfassenden Palette wurden zahlreiche Detailverbesserungen vorgenommen. Die enorm vielseitigen und zuverlässigen Maschinen werden weltweit im Landschaftsbau, Straßenbau und bei vielen anderen Bauprojekten zu finden sein.

Niedrigere Emissionen und höhere Produktivität

Case war nach eigenen Angaben der erste Baumaschinenhersteller, der selektive katalytische Reduktion (SCR) und gekühlte Abgasrückführung anbot, um die strengen Abgasnormen zu erfüllen. Jetzt ist die ausschließlich mit SCR arbeitende Technologie auch bei den Spitzenmodellen der Kompaktlader angekommen – sie arbeiten mit der sogenannten Compact High-efficiency SCR. Die 90-PS-Motoren mit Compact Hi-eSCR, die vom Partnerunternehmen FPT (Fiat Powertrain Technologies) entwickelt wurden, bieten eine höhere Verbrennungseffizienz. Diese sorgt für eine geringere Wärmeabgabe und eine Senkung der Abgasrückführungsrate von 25 % auf 10 %, so Case. Im Einsatz zeigen sich die Vorteile dieser Veränderungen im verbesserten Lastverhalten. Der Motor reagiert schneller auf plötzlich steigenden Drehmomentbedarf. Der Motor bietet ein Drehmoment von 383 Nm bei 2.500 U/min und ist direkt mit den Hydraulikpumpen gekoppelt, sodass die gesamte Motorleistung auf die Räder übertragen werden kann.

Höhere Nenn-Nutzlast und erstklassige Leistungsdaten

Die neuen Modellbezeichnungen wurden eingeführt, um die deutlich höhere Nutzlast widerzuspiegeln. Der Kompaktlader SR270 mit Radialhubkinematik und der SV340 mit Vertikalhubkinematik ersetzen die bisherigen Spitzenmodelle SR250 und SV300. Der Kompaktraupenlader TR340 mit Radialhubkinematik ersetzt das Modell TR320. Auch der Vertikalhub-Kompaktraupenlader TV380 erreicht niedrigere Abgaswerte. Da seine Nutzlast jedoch unverändert geblieben ist, behält er seine alte Modellbezeichnung. Die Nenn-Nutz-

Eigene Produktion

CASE

Case Construction Equipment hat die Nutzlast und Abgaswerte seiner vier größten Kompaktlader und Kompaktraupenlader weiter verbessert. Alle vier 90-PS-Modelle erfüllen die Abgasnorm Tier 4 Final. Gleichzeitig bietet Case jetzt nach eigenen Angaben den leistungsstärksten Kompaktlader in der Geschichte des Unternehmens und den größten auf dem Markt erhältlichen Kompaktlader mit Radialhubkinematik.

Saubere Tier 4 Final Motoren und zum Teil deutlich gesteigerte Nenn-Nutzlasten zeichnen die neuen Case Kompaktlader aus.

last des neuen SR270 liegt bei 1.225 kg (1.135 kg beim SR250), die Nutzlast des neuen SV340 liegt bei 1.545 kg (1.360 kg beim SV300) und die Nutzlast des neuen TR340 beträgt 1.542 kg (1.451 kg beim TR320). Mit Blick auf die Leistungssteigerung erhielten die Modelle mit Vertikalhubkinematik einen robusteren Ladearm sowie ein verstärktes Chassis. Ein weiterer Vorteil, der sich im Einsatz zeigt, ist die überragende Losbrechkraft, die beim SR270 bei 38,6 kN liegt und beim SV340 bis zu 42,4 kN erreichen kann. Alle Modelle verfügen über eine extra große Komfortkabine und 360° Rundumsicht, was die Arbeit des Maschinenführers deutlich einfacher, bequemer und sicherer macht. Die kompakte Bauweise von Motor und Zubehörteilen erleichtert den Zugang zu Wartungszwecken.

Weitere Produktverbesserungen

Mit Blick auf den Betrieb von Anbaugeräten mit sehr hoher Leistungsabnahme wurde die Hydraulikleistung speziell für das High Flow/High Performance Paket um 10 % erhöht. Diese Steigerung konnte durch Modifizierung der EHF- (Enhanced High Flow) Kolbenpumpe erzielt werden, bei ihr wurden Strömungsverluste minimiert und Durchflussmenge sowie Druck im Hydrauliksystems optimiert. Darüber hinaus bietet die nun serienmäßig für die Modelle SR270, SV340, TR340 erhältliche widerstandfähige Hecklappe über den Kühlerelementen zusätzlichen Schutz.

PROFESSIONELLE VERBAUSYSTEME

mieten - kaufen

· Kanaldielen · Box Verbausysteme · Gleitschienensysteme · Hydraulische Verbaumaschinen · Rohrverlegehilfsmittel

Tel: 02166-2163850 ISO 9001:2015 Zertifizierung

[ 71 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU Mail: info@euroverbau.de www.euroverbau.de

Komfortabel durch den Winter HERKULES Die zweistufigen Herkules Schneefräsen HSF 61 P und HSF 71 B überzeugen mit kompakter Bauweise und großer Arbeitsbreite von 61 cm bis 71 cm. Das Plus an Ausstattung macht die Schneebeseitigung zur angenehmen Aufgabe. Die beheizbaren Handgriffe, die LED-Scheinwerfer sowie die perfekte Traktion dank der X-Trac-Bereifung sorgen für einen angenehmen Bedienungskomfort. Die Bedien- und Sicherheitselemente sind in einer entspannten und geraden Körperhaltung leicht zu erreichen.

Die 4-Takt Winter-Motoren sind speziell für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen konzipiert. Beide Schneefräsenmodelle sind mit einem Elektrostarter und einem Schalldämpfer für einen leisen Betrieb ausgestattet. Außerdem verfügen die Herkules Schneefräsen über ein robustes Getriebe mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen. Dank der Wendehilfe lassen sich die Herkules Schneefräsen mühelos drehen und lenken, selbst in engen Kurven. Das rechte Rad wird durch Betätigen des Freilaufhebels einfach vom Antrieb freigeschaltet, wodurch sich die Fräse leicht manövrieren lässt. Die speziell entwickelte Frässchnecke aus hochfestem Stahl mit Vorbrechfunktion sorgt in Verbindung mit dem strömungsoptimierten Auswurfschacht selbst unter schwierigen Bedingungen, wie z. B. bei nassem Schnee, für eine optimale Wurfweite. Um auch höheren Schnee einfach räumen zu können, sind alle Herkules Schneefräsen mit Wächtenschneidern ausgestattet. Dank der verstellbaren Gleitkufen können die Schneefräsen auf allen Oberflächen eingesetzt werden.

HERKULES

Fräst kraftvoll feuchten und hohen Schnee

Mit 61 bis 71 cm Arbeitsbreite befreien die Herkules Fräsen auch große Flächen schnell von Schnee.

SkanCraft Staubbindeanlagen für Abbruch und Recycling Für jeden Einsatz die passende Anlage

Staubbindeanlagen sorgen für weniger Schmutz in der Luft und sind flexibel einsetzbar. Sprechen Sie mit uns und entdecken Sie die Vorteile für Ihre Einsätze. Kontakt: SkanCraft GmbH & Co. KG

[ 72 ]

Aspertsham 10 D-94081 Fürstenzell

Telefon: + 49 (0)8502 / 9138-0, Telefax 08502 / 9138-38

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU info@skancraft.com

www.skancraft.com

Tradition und Innovation DORN-TEC Seit über 50 Jahren bietet das Allgäuer Unternehmen seinen Kunden individuelle und hochwertige Lösungen der Greif- und Ladetechnik für Einsätze im kommunalen Bereich, dem GaLaBau sowie der Bau- und Forstwirtschaft. Der Erfolg gründet sich auf einem einfachen und bewährten Prinzip: Dorn-Tec steht für Zuverlässigkeit, Qualität und Wirtschaftlichkeit. Mehr als 10.000 zufriedene Kunden bestätigen das.

Fachgerechte Beratung, Aufbauservice und eigener Kundendienst – bei Dorn-Tec erhalten die Kunden alles aus einer Hand. Das spart Zeit und Geld und schafft Vertrauen. Das Unternehmen bietet jahrelang erprobte Produkte an, entwickelt aber auch immer wieder durchdachte Lösungen, um jedem Kunden das richtige Gerät für seine Anforderungen zur Verfügung stellen zu können.

Kompetentes Team

Für eine reibungslose Abwicklung des Auftrags sorgen die motivierten Mitarbeiter am Standort in Kempten. Ihre Stärke ist es, besonders in schwierigen Fällen patente Lösungen zu finden. Engagiert und pragmatisch packt das Dorn-Tec-Team Herausforderung an. Die Kundenzufriedenheit ist der Gradmesser für den Erfolg.

Der universelle Hydraulikgreifer ist ausgelegt für Mini-Bagger von 0,8 bis 5,0 t Dienstgewicht. Außer zum Graben und Beladen kann er auch zum Setzen von Steinen und zum Sortieren von Bauschutt, Grünschnitt etc. effektiv eingesetzt werden.

Ein europäisches Unternehmen

Auch Kunden aus dem europäischen Ausland profitieren von der Dorn-Tec-Qualität. Die Maschinen aus dem Allgäu laufen mittlerweile in 15 europäischen Ländern. Mit vielen verschiedenen Partnern vor Ort arbeitet Dorn-Tec zusammen und ist in zahlreichen Ländern auch regional vertreten. Zudem verfügt das Unternehmen über eine internationale Versandorganisation.

WOODCRACKER

Energieholzernte und Forstrandpflege

Top -Preis!

WOODCRACKER C ®

WOODCRACKER

Einsatzgebiete: • Pflegemaßnahmen entlang von Verkehrswegen und Trassen • Problembaumfällung • Kultivierung und Landschaftspflege

CL 190

Der flinke und leichte Schneidkopf für schwaches Holz.

NEXT TECH

MADE IN AUSTRIA

[ 73 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . www.westtech.at TREFFPUNKT BAU  mehr über die Welt der Forsttechnik und Landschaftspflege

Mulcher für die Landschaftspflege WESTTECH

In der Straßenrandpflege arbeitet er besonders effizient. Denn das Gerät kann aufgrund der Bewegungsachse der Walze in beide Arbeitsrichtungen mulchen, wodurch eine Leerfahrt eingespart wird. Das Arbeitsgerät hat eine für den Straßenrand ideale Schnittbreite von 1.000 mm und passt auf gängige Bagger mit einem Dienstgewicht von 7 bis 14 t.

WESTTECH

Rechtzeitig zur größten internationalen Forstmesse in Europa, der Agritechnica, brachte Westtech ein neues Produkt auf den Markt, einen Mulcher für den Baggeranbau. Der robuste Kettenmulcher soll dort eingesetzt werden, wo Mähen oder Beweidung nicht möglich sind. Als Ergänzung zu den Woodcracker Forstmaschinen befreit der Mulcher den Waldboden effektiv von Unterholz.

Effizient und robust: der Kettenmulcher kann in beide Arbeitsrichtungen mulchen und ist besonders verschleißarm.

Neues Segment: Landschaftspflege

Verschleißarmes, wendiges Mulchsystem

Wie von Westtech-Produkten gewohnt, ist der Mulcher besonderes verschleißarm. Das Mulchsystem ist einfach zu warten und die Verschleißteile günstig austauschbar. Das Arbeitsgerät kann mit dem Bagger nach vorn und zurück geschwenkt werden. Das optional erhältliche Zylinderschwenkwerk ermöglicht zusätzlich die seitliche Neigung des Anbaus um jeweils 48°. Dadurch wird das Gerät wendig und kann manuell der Bodenneigung folgend ausgerichtet werden.

Das neue Baggeranbaugerät aus eigener Produktion des oberösterreichischen Herstellers ergänzt das Forstmaschinensortiment in Richtung Landschaftspflege. Ausschlaggebend für die Entwicklung des Kettenmulchers war die Nachfrage nach einem vollständigen Sortiment für die Wald- und Landschaftspflege. „Unsere Kunden schätzen die hohe Verarbeitungsqualität unserer Maschinen. Jetzt hat noch ein Gerät für die Waldbodenpflege gefehlt“, sagt Werner Steininger, Geschäftsführer von Westtech Maschinenbau.

Umweltschonend mähen mit Hybrid-Mähraupe KERSTEN Für professionelle Mäharbeiten in Hanglagen bis 50 Grad Steigung, zum Beispiel in Abflussgräben an Straßenrändern, steilen Autobahnausfahrten, Böschungen und Hängen, hat der Arealmaschinenhersteller Kersten aus Rees eine neuartige Mähraupe in zwei Ausführungen auf den deutschen Markt gebracht. Das Besondere an den Geräten ist der „echte“ Hybridantrieb.

Ausgestattet mit einem Benzinmotor für die eigentlichen Mäharbeiten sind die Mähraupen zusätzlich mit einem starken Akku ausgestattet, der bei Benzinbetrieb gleichzeitig geladen wird. Der Akku findet seinen Einsatz, um das Gerät zum Beispiel vom Abstellbereich nahezu geräuschlos und emissionsfrei zum Einsatzort zu fahren

oder während der Arbeiten in flachem Gelände zu betanken. Auch während der eigentlichen Mäharbeiten ist der Antrieb elektrisch. Die Reichweite des Elektroantriebs beträgt etwa 1 km. Gesteuert wird die Mähraupe über eine Multifunktions-Fernbedienung mit 2-Handsteuerung. Zwei Geräte in verschiedenen Größen stehen zur Verfügung: Variante 1 mit 13,5 PS-Motor mit einer Schnittbreite von 65 cm bei einer variablen Schnitthöhe 25 bis 120 mm. Variante 2 mit 20,8 PS verfügt über eine Arbeitsbreite von 110 cm bei einer variablen Schnitthöhe von 65 bis 150 mm. Die spezielle Mähwerkskonstruktion erlaubt ein gleichbleibendes Mulchergebnis bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Ausgestattet sind beide Ausführungen mit verschiedensten Sicherheitsmerkmalen, zum Beispiel einem Überrollkäfig, einer Not-Stopptaste und automatischer Bremse bei abgeschaltetem Motor.

KERSTEN

Die neuen Hybridmähraupen gibt es in zwei Ausführungen.

[ 74 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

Keine Probleme - nur Lösungen Stromerzeuger, Wasserpumpen und Schneefräsen von Yamaha

EF1000iS

EF2000iS

EF2400iS

YP20G EF2800i

Das Modellprogramm der Yamaha Stromerzeuger umfasst fünf 4-Takt-Modelle vom handlichen 1000er für den Hobbybedarf bis hin zum 3000er für den harten Proﬁ-Einsatz. Dank Inverter-Technologie mit Pulsweitenmodulierung sorgen sie für hochwertigen, schwankungsarmen Strom und mit ihrer Schalldämmung arbeiten sie sehr geräuscharm. So sind Sie überall netzunabhängig mit Elektrizität versorgt.

YS1070T

YT660E

www.yamaha-motor.de

YP30G

EF3000iSE Die schaﬀen was weg! Yamahas Wasserpumpen-Sortiment umfasst zwei Modelle – die YP20G mit einer Förderleistung von 600 Litern pro Minute und die YP30G mit 980 Litern pro Minute. Die Pumpen werden von geräuscharmen 4-Taktmotoren angetrieben und haben ein besonders leichtes Gehäuse aus speziellem Aluminiumguss. Serienmäßig im Lieferumfang: Saugkorb und Schlauchkupplung mit Schlauchschellen und Werkzeug-Set.

YS1070

YT660

Mit kraftvollen und leisen Viertaktmotoren, besonders großen Räumbreiten (bis zu 72 cm), bis 17 Metern Schneewurfweite und zahlreichen weiteren technischen Leistungsmerkmalen sind Yamahas Schneefräsen die perfekte Wahl für umfangreiche Räumarbeiten. Dabei sorgen elektromagnetische Fräskopfkupplungen und geschmeidige Hydrostat-Getriebe mit Einhebelbedienung für hohen Bedienkomfort.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 75 ]

ZEPPELIN RENTAL

Aufgrund eines engen Bachbetts und einer Bebauung direkt an den Ufermauern kam es in Eschbach bei Solingen früher immer wieder zu Überschwemmungen. Nun helfen Mietmaschinen bei einer Baumaßnahme zur Verbesserung des Hochwasserschutzes.

Großprojekt auf kleinstem Raum ZEPPELIN RENTAL Mehr Platz für den Eschbach und seltenere Überflutungen: So lauten die Ziele des Hochwasserschutzprojektes, mit dessen Umsetzung die Stadt Solingen und der Wupperverband die Firma Hochtief Infrastructure beauftragt haben. Zeppelin Rental unterstützt das Bauvorhaben mit der passenden Miettechnik und liefert die Infrastruktur für die Baustromversorgung.

Ein enges Bachbett, die Bebauung direkt an den Ufermauern und Brücken, die zum Hindernis für Treibgut werden – aufgrund dieser örtlichen Gegebenheiten kam es am Eschbach in Solingen in den vergangenen Jahren immer wieder zu Hochwasser und Überflutungen des Ortsteils Unterburg. Das soll sich mit der Baumaßnahme zur Verbesserung des Hochwasserschutzes ändern. Der Startschuss für die Hauptbauphase des Projekts, das voraussichtlich 2019 zum Abschluss kommt, fiel Ende Mai. Sie beinhaltet zum einen die Tieferlegung des Bachbetts auf einer Länge von circa 600 m. So kann der Eschbach bis zu seiner Mündung in die Wupper nicht mehr nur 20 m³/s, sondern zukünftig 37 m³/s Wasser führen, ohne die Straßen und Grundstücke zu überfluten. Zum anderen werden die Stützund Ufermauern des Eschbachs saniert und teilweise neu gebaut.

richtete auf engstem Raum wichtige Arbeiten für das Voranschreiten des Großprojekts. Damit die Sanierung und der teilweise Neubau der Stützmauern im trockenen Bachbett stattfinden können, wurde der Eschbach im Baugebiet durch Rohre geleitet. Auch für den unwahrscheinlichen Ausfall einer Maschine ist vorgesorgt: „Die Servicetechniker der Schwestergesellschaft Zeppelin Baumaschinen aus der Niederlassung in Köln kümmern sich gegebenenfalls um eine schnelle Reparatur“, erläutert Vertriebsrepräsentant Frank Kemper. Als Komplettanbieter übernimmt Zeppelin Rental zudem die Elektro-Baustelleneinrichtung für das Projekt. Das Elektrofachpersonal erstellte ein schlüssiges Konzept für die Baustromversorgung, und überprüft regelmäßig alle Fehlerstrom-Schutzschalter.

Kompakte Maschinen für enge Umgebungen

Besonders die beengten Platzverhältnisse stellten das Team von Hochtief Infrastructure vor eine logistische Herausforderung. Zwischen den angrenzenden Gebäuden und der parallel zum Gewässer verlaufenden Eschbachstraße findet sich nur wenig Platz für die Bauarbeiten. Die passenden Maschinen und Geräte für den Einsatz unter Platzmangel hat Hochtief bei Zeppelin Rental gemietet: „Vom Raddumper über kompakte Radlader, Kettenbagger mit Verstellausleger und Minibagger werden die verschiedensten Maschinen benötigt“, so Vertriebsrepräsentant Frank Kemper, der die Baustelle betreut. Der Kurzheck-Minibagger CAT 303.5E CR beispielsweise ver-

[ 76 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Bei den Bauarbeiten wurden vom Raddumper über kompakte Radlader, Kettenbagger mit Verstellausleger und Minibagger verschiedenste Maschinen benötigt, die allesamt vom Vermieter zur Verfügung gestellt wurden.

G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

AVANT

Stabil in jeder Lage: Avant-Fahrer Tobias Fornof beim „Stoppie“ mit dem e6.

Emissionsfreie Technik begeistert Publikum AVANT Spricht man mit Thomas Sterkel, dem Geschäftsführer von Avant Tecno Deutschland, war die diesjährige Agritechnica ein reines Heimspiel: „Besonders die Live-Demonstration mit dem neuen Avant e6, dem weltweit ersten rein elektrischen Multifunktionslader in Serie, zog das Fachpublikum in Massen an.“

Spätestens als Avant-Fahrer Tobias Fornof mit dem „grünen Kraftpaket“ die 800-Kilo-Box auf der Palettengabel verfuhr und wieder und wieder in der engen Kurve einen „Stoppie“ hinlegte, drängten sich die Messegäste an die Geländer des Demogeländes: Bei einem Eigengewicht von 1.400 kg lässt sich eine Ladung von bis zu 950 kg mit 10 km/h verfahren und auf eine Höhe von 2,80 m heben. Das Avant-typische starre Knickgelenk, der Sitz auf dem Vorderwagen und der Vierradantrieb durch vier gesteckte Hydraulikfahrmotoren machen den e6 in Kombination mit über 150 verschiedenen Anbaugeräten zu einer echten Allzweckwaffe. Und das Ganze mit Null-Emission und äußerst geräuscharm: Eigenschaften, die insbesondere für Arbeiten im Indoor-Bereich von großer Bedeutung sind. „Möglich macht das unsere Lithium-Ionen-Technologie“, so Sterkel.

Nach einer Anti-Aging Therapie bei HSSchoch fühlen sich Ihre Anbaugeräte wie neu geboren an. Um Ihren Werkzeugen wieder auf die Sprünge zu helfen, vertrauen wir anstelle von Aloe Vera auf HardoxVerschleißstahl, Zähne und Verschleißstreifen von ESCO und Messerstahl von BOROX. Mit der Mixtur aus solch erlesenen Zutaten und 30 Jahre Erfahrung und Know how im Löffel-/Schaufelbau und Regeneration sind Ihre Anbaugeräte bestens gerüstet, um wieder Großes zu vollbringen.

vorher

nachher

Bis zu sechs Stunden grüne Power

„Wir sind stolz, mit dem e5 bzw. dem e6 einen durch und durch ‚grünen‘ Multifunktionslader auf den Markt gebracht zu haben. Er verkörpert in Perfektion das, was Avant ausmacht.“ Das Aggregat des e6 braucht laut Hersteller nur ca. 60 Minuten, bis es vollständig geladen ist, und liefert bis zu sechs Stunden grüne Power. Auch die anderen Avant-Modelle und Anbaugeräte erfreuten sich auf der Messe hoher Beliebtheit. Auf großes Interesse stieß beispielsweise auch der mit der Vollkabine DLX ausgestattete Avant 760i (30 km/h Höchstgeschwindigkeit mit Straßenzulassung). „Ich bin mit der Resonanz absolut zufrieden und freue mich auf 2019“, so Thomas Sterkel abschließend. HS-Schoch GmbH & Co. KG, Baumaschinenzubehör, Am Mühlweg 4, 73466 Lauchheim, 06869 Coswig / An., Cobbelsdorfer Hauptstr.10

G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

Tel. 07363 96090-76 Tel. 034923 700-0 www.hs-schoch.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 77 ]

Wendiger Radlader als Schnellläufer ATLAS WEYHAUSEN

WEYCOR

Bis zu 50 km/h schafft die neue Schnellläufer-Version aus der XXL Baureihe des Herstellers Atlas Weyhausen. Die Weycor AR250e Radlader sind nun auch mit der Michelin-Bereifung Cerexbib lieferbar.

Die Weycor AR250e Radlader aus der XXL Baureihe des Herstellers Atlas Weyhausen sind nun auch mit der Michelin-Bereifung Cerexbib als Schnellläufer mit 50 km/h lieferbar.

Der Weycor AR 250e ist maßgeschneidert in allen Details für Komfort und Arbeitseinsatz. Zudem ist der Motor mit seiner Leistung von 160 kW (218 PS) laut Hersteller extrem stark, zukunftsweisend umweltverträglich und überzeugend sparsam im Verbrauch. Der sechs Zylinder-Deutz Dieselmotor hat einen Hubraum von 6.057 cm³, ist wassergekühlt und hat ein maximales Drehmoment von 900 Nm. Das Dienstgewicht beträgt 13.800 kg. Die Schaufelgrößen liegen zwischen 2 und 4,5 m³. Mit einem Wenderadius über Schaufelkante von 5.497 mm gehört der AR 250e zu den wendigen Radladern und verfügt dabei über eine Reißkraft von 11.900 daN sowie eine Schubkraft von 11.600 daN. Bei einer Kipplast gestreckt von 8.616 kg und der Kipplast geknickt von 7.854 kg steht der Radlader immer sicher am Boden. Mit vielen verschiedenen Anbauwerkzeugen stellt der Weycor AR 250e seine Vielseitigkeit im GaLaBau und im kommunalen Einsatz unter Beweis.

Ein Kran-Lkw erledigt alle Jobs PALFINGER Ohne geht es nicht mehr: 2016 hat Ali Korkmaz seinen ersten Kipper mit Palfinger-Kran gebraucht gekauft und dessen Vorzüge schnell erkannt. Bei nahezu jeder anfallenden Kleinarbeit, die sein Garten- und Landschaftsbaubetrieb zu erledigen hat, kann der Geschäftsführer den zweiachsigen Kran-Lkw einsetzen. Lediglich bei der Tonnage sind dem MAN TGS 18.360 samt Epsilon E110L plus Grenzen gesetzt. Deshalb musste schnell ein zweites, größeres Gerät her. Seit drei Monaten verstärkt daher ein neuer 26-Tonner mit Epsilon M12L 80 Master Drive aus der neuen Palfinger M-Serie den Fuhrpark des mittelständischen Unternehmens.

„Der neue Dreiachser mit KH-Kipper und Palfinger-Recyclingkran am Heck ist ein echter Tausendsassa. Mutterboden wegfahren, Pflastersteine liefern oder Sickergruben ausheben – mit dem Gerät ist alles machbar“, lobt Ali Korkmaz seinen neuen 6x4-Lkw und schickt den Lkw-Fahrer des grasgrünen MAN TGS 26.460 nach Köpenick, um den Aushub einer Baustelle abzuholen und zur Baustelle eines Einfamilienhauses nach Kleinmachnow zu bringen. Ein Radlader vor Ort erspart dem Kraftfahrer diesmal das Beladen mit eigenem Heckkran.

[ 78 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Ali Korkmaz, Geschäftsführer des Unternehmens Korkmaz Gartenund Landschaftsbau, ist von der Vielseitigkeit des MAN TGS 26.460 mit Palfinger-Recyclingkran überzeugt. Einen Arbeitsalltag ohne ihn kann er sich nicht mehr vorstellen.

G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

PALFINGER

Müssen Bäume an der Straße gepflanzt werden, hebt der Kran des Lkw die benötigten Baumgruben aus. Mit dem 8 m weit reichenden Heckkran kommt Korkmaz auf vielen Baustellen dichter ans Geschehen heran, als dies mit Baggern oder Radladern möglich wäre.

Für Baustellen kann der Lkw-Fahrer selbst Splitt, Sand, Kies oder andere Schüttgüter aufnehmen und anliefern.

Einfaches Abladen

Am Zielort angekommen, platziert der Fahrer den Dreiachser zwischen Baustelle und Stamm eines Laubbaums auf dem Grundstück. Dabei muss er nur aufpassen, mit dem Recyclingkran der „Next Epsolution“-Generation nirgends im Geäst der Bäume hängen zu bleiben. Knickarm hoch, Stützen ausgefahren, Kippmulde nach links neigen und schon rieselt das Material von der Ladefläche. Nachdem der Kraftfahrer anschließend den Laster ein paar Meter vorgezogen hat, nimmt er auf dem gefederten, umklappbaren Hochsitz des Epsilon M12L Platz. Er schafft mit seiner Bagger-Greifschaufel einen Großteil des Materials näher an die Baustelle heran, um den Männern vor Ort die Arbeit zu erleichtern. Die exakte Steuerung der Schaufel gelingt über Joysticks an den verstellbaren Armlehnen und den beiden Fußpedalen. „Mit dem acht Meter weit reichenden Heckkran kommen wir auf vielen Baustellen dichter ans Geschehen heran, als es mit unseren Baggern oder Radladern möglich wäre“, erklärt Korkmaz. Muss er Bäume an der Straße pflanzen, hebt der Kran des Lkw die benötigen Baumgruben aus. Für Baustellen kann der Lkw-Fahrer selbst Splitt, Sand, Kies oder andere Schüttgüter aufnehmen und anliefern. Paletten mit Pflastersteinen hebt er per Lastketten und Hebebänder in Eigenregie auf und von den Ladeflächen. Die gleiche Prozedur findet statt, wenn Rollrasen aufzuladen und auszuliefern ist. Reicht der Platz auf der Fahrzeug-Ladefläche nicht aus, kommt zusätzlich ein zweiachsiger Zentralachsanhänger an den Haken des Lkw. Das Einsatzspektrum ist, so der Hersteller, schier unendlich.

bagger, zwei Radlader für 5 und 6,5 t sowie sieben Transporter mit Pritsche und drei Pkw zur Verfügung. Darüber hinaus gibt es in der Firma noch insgesamt 18 kleine Winterdienstfahrzeuge mit Pritsche, von denen vier ganzjährig rollen und mit Tank auf der Ladefläche für die Pflanzenbewässerung zum Einsatz kommen. 1999 hat Korkmaz das Unternehmen gemeinsam mit seinen zwei Brüdern gegründet. Die beiden sind als Vorarbeiter tätig. Heute beschäftigt er eine Stammbelegschaft von insgesamt 25 Mitarbeitern, die in den Wintermonaten um zehn Saisonkräfte aufgestockt wird. Der Winterdienst macht 20 bis 30 % des Umsatzes aus. Den restlichen Umsatz steuern Landschaftsbau, Neugestaltung und Grünanlagenpflege bei.

Gut aufgestelltes Unternehmen

Für die Lkw mit Ladekran hat Korkmaz jeden Tag ausreichend zu tun. Ihm stehen parallel zu den beiden Lkw noch ein Drei-Tonnen-Mini-

G A L A B AU . K O M PA K T M A S C H I N E N .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 79 ]

Geländer besser schweißen oder montieren? KEE SAFETY

Mit dem Kee Klamp System lassen sich auch Geländer gemäß der Risszeichnung GEL 7 der Bundesanstalt für Straßenwesen aufbauen.

Auch komplexe Geländerformen können mit den Rohrverbindern von Kee Safety schnell geplant und problemlos montiert werden.

Ein Großteil der Geländer ist korrosiven Einflüssen ausgesetzt, die häufig zur Materialermüdung und Stabilitätsminderung führen. Wenn das Material an Festigkeit verliert, büßt das Geländer jedoch seine Schutzfunktion ein und wird zu einer potentiellen Gefahrenquelle. Um das zu vermeiden, sollten die Geländer sicher montiert und regelmäßig begutachtet werden.

chen Orten ein großer Vorteil. Besonders einfach ist die Montage. Die Rohrverbinder werden zwischen den Rohren mit Stellschrauben befestigt, weiteres Werkzeug ist nicht notwendig. Es ist kein Fachpersonal erforderlich, und die Korrosionsschutz-Beschichtung bleibt vollständig erhalten. Im Reparaturfall können beschädigte Einzelteile leicht und schnell ausgetauscht werden.

Das Schweißen von Geländern

Vorteile von Rohrverbindern im Überblick

KEE SAFETY

Abgründe lauern allerorts: Brücken, Treppen, Böschungen und andere Gefahrenbereiche, wo Menschen vor dem Sturz in die Tiefe geschützt werden müssen. Durch Schutzgeländer und Handläufe werden sichere Barrieren zwischen der Gefahr und dem Menschen aufgebaut. Bei der Herstellung gibt es zwei Möglichkeiten: schweißen oder mit Rohrverbindern montieren. Welche Methode ist vorteilhafter?

Die Rohrverbinder von Kee Safety gibt es bereits seit über 80 Jahren. Die feuerverzinkten Rohrverbinder Kee Klamp sowie die Aluminium-Rohrverbinder Kee Lite lassen sich auf vielfältige Weise mit verzinkten Stahl- oder Aluminium-Rohren zu überaus wirtschaftlichen, belastbaren und montagefreundlichen Schutzgeländern kombinieren. Vorteile gibt es auch bei der Planung: Mit einer großen Auswahl an vorgefertigten Teilen lässt sich ein passender Plan schon bei der Bestellung erstellen. Das Geländer kann zudem komplett in Einzelteilen geliefert werden, insbesondere an schwer zugängli-

Das Schweißen eines Geländers beansprucht umfangreiche Vorbereitungen: Jedes Geländer-Segment muss im Werk vorgefertigt werden. Dies erfordert detaillierte Konstruktionspläne vor der Installation. Sobald die Vorfertigung der Bestandteile abgeschlossen ist, werden diese zum Montageort geliefert. Dort muss ein gelernter Facharbeiter die Komponenten entsprechend der Pläne zusammenschweißen. Durch das Schweißen wird der Facharbeiter erheblichen gesundheitlichen und sicherheitstechnischen Risiken ausgesetzt. Zudem wird der Korrosionsschutz des Rohr-Materials zerstört. Zur Instandhaltung geschweißter Geländer müssen oft einzelne Segmente herausgeschnitten werden.

Einfache Planung der Geländer-Konstruktion Expertenwissen und Sondergenehmigungen wie beim Schweißen werden nicht benötigt Transport des Materials an unwegbare Orte in Einzelteilen Die Montage erfolgt schnell und ist vor Ort bei unvorhersehbaren Gegebenheiten flexibel Die Feuerverzinkung der Geländerrohre bleibt unbeschädigt Als Alternative gibt es die Kee Lite Rohrverbinder aus Aluminium Sieben Mal längere Lebensdauer als die einer Schweißkonstruktion Der Aufwand für Wartung, Instandhaltung und Reparatur ist minimal

am w w w .k

ps-sep

p i. d e

Wir wünschen allen eine besinnliche Weihnachtszeit und einen Guten Rutsch ins Jahr 2018

Kamps SEPPI M. Deutschland GmbH Unterer Hammer 3 D-64720 Michelstadt Tel. 06061 96 88 94-0 info@kamps-seppi.de

Thaler GmbH & Co. KG - Weidinger Str. 24 - 84570 Polling Tel.: +49 (0)8633 50550-0 Fax: +49 (0) 8633 50550-10 info@hoflader.com

www.hoflader.com [ 80 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Treffpunkt Bau 4_2017_90x65.indd 1

G A L A B AU . K O M PA K T M A23.03.2017 S C H I N E09:53:36 N .

WER VORN SEIN WILL, FRÄST …

KEMROC SCHNEIDRÄDER ROBUST, STARK, SCHNELL – ERWETOR-SCHNEIDRÄDER MIT DOPPELMOTOR FÜR GESTEINE BIS 120 MPA.

Die Schneidräder der Serie DMW im Überblick:

+ enorme Produktionsleistungen selbst in hartem Gestein und bewehrtem Beton

+ für Bagger von 14 bis 60 Tonnen Einsatzgewicht + großes Einsatzspektrum durch Auswahl an verschiedenen Schneidradvarianten

+ konzipiert für Schneidtiefen bis 1.000 mm + Schneidräder mit bis zu 400 mm Breite und ausgereiften Werkzeugbestückungen

+ zwei drehmomentstarke Hydraulikmotoren garantieren eine hohe Antriebsleistung und maximale Schneidkräfte

+ Einsatz bis 30 m unter Wasser möglich

KEMROC Spezialmaschinen GmbH Jeremiasstraße 4 - 36433 Leimbach - Deutschland Tel. +49 3695 850 2550 - Fax +49 3695 850 2579 E-Mail info@kemroc.de www.kemroc.de

SERIE EK

SERIE EX

SERIE ES

SERIE EBA

Erkator Kettenfräsen mit Querschneidkopf und Mittelkette

Exactor Flächenfräsen für Asphalt und Beton mit exakt einstellbarer Frästiefe

Flexator Universalfräsen für Holz, Asphalt, Beton und Gestein

Anbau-Drehbohrantriebe für Bagger und Baggerlader

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 81 ]

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

KEMROC

Die Baustelle gegenüber dem Ulmer Hauptbahnhof aus der Vogelperspektive. Schnell und zugleich geräuscharm mussten die massiven Strukturen der Tiefgarage zerkleinert werden.

Schneidrad zerkleinert Tiefgarage KEMROC Im Projekt „Sedelhöfe“ entsteht gegenüber dem Ulmer Hauptbahnhof ein neues Einkaufs- und Wohnquartier. Hierfür musste zunächst veraltete Infrastruktur weichen. Beim Abbruch einer viergeschossigen Tiefgarage verwendete das Spezialabbruch-Unternehmen Prünstner ein Kemroc DMW 220 Schneidrad. Damit wurden die mächtigen, teilweise stark bewehrten Betonstrukturen in Rekordzeit zerkleinert – und zudem besonders geräuscharm.

Der Erfolg von Prünstner, einem kleinen, aber renommierten Unternehmen für Abbruch und Entkernung, beruht darauf, mit besonderen Methoden besondere Aufgaben zu lösen. So auch im Sommer 2017 nahe dem Ulmer Hauptbahnhof, wo das Unternehmen in Zusammenarbeit mit der Firma Züblin Spezialtiefbau eine schlüsselfertige Baugrube für ein neues Geschäfts- und Wohnquartier mit dem Namen „Sedelhöfe“ erstellt und hierfür zunächst eine ausgediente Tiefgarage beseitigt werden musste. Den Zuschlag für dieses anspruchsvolle innerstädtische AbbruchSauberes Ergebnis. Die bis zu 30 mm starken Bewehrungseisen wurden zusammen mit dem Beton in einem Arbeitsgang durchtrennt.

[ 82 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

projekt erhielt das Spezialunternehmen Prünstner aus dem nahe gelegenen Ichenhausen. Anstatt mit Hammer und Schere zerlegte dessen 40-t-Bagger mithilfe eines Kemroc-Schneidrades DMW 220 die stärksten Betonstrukturen fachgerecht in Stücke.

Skepsis angesichts der enormen Aufgabe

Eine Tiefgarage ist naturgemäß eine sehr massive Betonkonstruktion. Zunächst waren denn auch der Baggerfahrer sowie selbst der Firmenchef Karl Prünstner senior skeptisch gewesen. Von einem Zeitungsbericht angeregt, hatte dieser probeweise das Kemroc-Schneidrad angemietet und auf die Baustelle liefern lassen. Dort hatten seine Fachkräfte bereits die Zwischendecken der ehemaligen Tiefgarage auf klassische Weise mit Baggern, Hämmern und Scheren entfernt. Nun waren noch die 18 m hohen, stark armierten Betonwände, eine überschnittene Bohrpfahlwand dahinter sowie die armierte Bodenplatte darunter zu beseitigen – und zwar nach einem knapp bemessenen Zeitplan sowie überdies inmitten der Donaustadt auch möglichst geräuscharm. Man konnte sich zunächst nicht vorstellen, dass die Maschine die bis zu 30 mm dicken Bewehrungseisen durchtrennen könnte.

Schneidet durch Beton und Bewehrungseisen

Schon beim ersten Ansetzen zog der Baggerfahrer in lediglich einer halben Stunde einen 13 m langen, 100 cm tiefen Schnitt in die bewehrte Wandscheibe plus Bohrpfahlwand. Danach waren alle Beteiligten überzeugt und zerlegten die Tiefgarage fachgerecht in Stücke: Zunächst wurde die massiv bewehrte Innenwand von oben nach unten in etwa 4 m breite Streifen geschnitten, die anschließend von einem 100-t-Bagger umgeworfen und mit Hammer und Schere nachzerkleinert wurden. Im zweiten Schritt wurden die schon halb durchtrennten, unbewehrten Bohrpfähle kleingemeißelt sowie im dritten Schritt die bewehrten Bohrpfähle abgehämmert und für BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Mit brutaler Kraft durchtrennt das Kemroc Schneidrad DMW 220 Beton und Bewährungseisen. Dabei arbeitet es erschütterungsarm und ist sogar leiser als der Bagger.

100 cm tief schneidet das DMW 220 in den Stahlbeton und zerteilt die Innenwände der Tiefgarage in 4 m breite Stücke, die mit Hammer und Schere nachzerkleinert werden können.

die Nachzerkleinerung per Hammer und Schere umgelegt. Schließlich wurde noch die 60 – 80 cm dicke Bodenplatte mit einer Geschwindigkeit von 2 m pro Minute in rund 4 × 4 m große Stücke zerschnitten, die anschließend umgedreht und auf Bauschutt liegend nachzerkleinert wurden. Besonders zeitsparend zeigte sich im Abbruchbetrieb, dass nach dem Zerschneiden der Betonstrukturen der Bewehrungsstahl schon großenteils in containerfertigen Stücken vorlag. Der Beton ließ sich aus den einzelnen, hohl auf Bauschutt liegenden Betonstücken rationell und wiederum zeitsparend davon abtrennen, in einem Mobilbrecher auf Korngröße 0/45 nachzerkleinern und von der Baustelle weg als Straßenbaumaterial verkaufen.

Kemroc-Schneidrades. Weiter erläutert er: „Mit unserem 40-t-Bagger plus Schneidrad schafften wir in zehn Minuten mehr als mit zwei Baggern und Hydraulikhämmern in einer Stunde. Die Verschleißkosten betrugen rund 20 Euro pro Fräsmeter – eine mit dem Hammereinsatz vergleichbare Größe. Dagegen war der Fräsbetrieb unvergleichbar leiser: Im Vergleich zum Hydraulikhammer, welcher auf der Baustelle einen Lärmpegel von 107 dB(A) verursachte, arbeitete das Schneidrad mit maximal 97,1 dB(A) und war damit leiser als der Bagger selbst.“ Die Leute von Prünstner haben den Abbruch per Schneidrad bereits fest ins Repertoire ihres Spezialbetriebes aufgenommen. Der Firmenchef sieht darin insbesondere ein schnelles, lärmarmes Verfahren zum vollständigen Rückbau urbaner Infrastruktur, aber auch eine probate Vorgehensweise beim erschütterungsarmen Teilabbrüchen von Hoch-, Tief- oder Ingenieurbauten, wo die übrigen Betonstrukturen geschont werden.

Effizienter und lärmarmer Cityeinsatz

Kraftvoll und leise, robust und effektiv – mit diesen knappen Worten umschreibt Firmenchef Karl Prünstner senior die Arbeitsweise des

RAUPENMOBILE PRALLBRECHANLAGE RAUPENMOBILE PRALLBRECHANLAGE MIT SIEBEINHEIT GIPOREC R 100/R 131 GIGA GIPOKOMBI RC 130 FDR MIT 2-DECK SIEBEINHEIT

NEU MIT INNOVATIVEM BRECHER-DIREKTANTRIEB

GIPO AG GIPO AG Industriegebiet See, Zone C, Industriegebiet See, Zone C, Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf T +41 41 874 81 10, F +41 41 41 874874 81 81 01 10, F +41 41 874 81 01 T +41 info@gipo.ch, www.gipo.ch info@gipo.ch, www.gipo.ch

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Besuchen Sie uns an der recycling aktiv 2017 Stand R238

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 83 ]

Abbruchmaschinen

erreichen neue Höhen

Gloria Schaffarczyk

KOBELCO

SCHARFARZYK

Der japanische Hersteller Kobelco hat neue Abbruchmaschinen entwickelt, die in Kürze auch auf dem deutschen Markt erhältlich sein werden. Der SK400DLC-10 und der SK550DLC-10 sind mit ihrem exklusiven „NEXT“-Verbindungssystem dafür ausgelegt, ihre Arbeitsausrüstung schnell und einfach einrichten sowie wechseln zu können. Dadurch und durch die Möglichkeit, mit einer Maschine auf verschiedenen Höhenniveaus zu arbeiten, wird die Produktivität auf der Baustelle enorm erhöht. Ein erster SK400DLC-10 mit kurzem Ausleger für Fundament-Abbrucharbeiten sowie 21 m-Longfrontausleger steht bereits im Kobelco-Lager in Amsterdam.

Obwohl es noch keine Referenzmaschinen gibt, hat der Hersteller Kobelco bereits sechs Aufträge für seine neuen Abbruchmaschinen in Europa erhalten.

Weitere Maschinen folgen: Für den SK400DLC-10 hat Kobelco EU-weit bereits vier Aufträge erhalten, für den SK550DLC-10 zwei und das, obwohl es noch keine Referenzmaschinen in Europa gibt. Wenn diese Aufträge erfüllt sind, wird es voraussichtlich ab Juli 2018 weitere Maschinen in Europa geben.

Verbindungssystem und Hauptausleger

Der Hauptausleger, in den der Fußteil des Auslegerzylinders integriert ist, wird über das „NEXT“-Verbindungssystem am Allzweck-Grundausleger angeschlossen. Dadurch muss kein Ausleger-Zylinder mehr angeschlossen werden. Serienmäßig verfügen die Maschinen außerdem über einen Hydraulikkreis, sodass Anbauwerkzeuge schnell und einfach mit einem hydraulischen Schnellwechsler angeschlossen werden können.

Hanns Markus Renz, Business Manager D/A/CH, Kobelco Construction Machinery Europe, verriet der Treffpunkt.Bau-Redaktion erste Details zu den neuen Maschinen.

Achenbach Hauben aus Metall für Förderbänder

Bloß keinen Praller, die sind anfällig bei Metall! „...ohne hydraulische Überlastsicherung und Abzugsrinne kann das passieren. Aber die Maschinen gehören gleich mit recycelt!“ Also: Besser gleich

Weltweit größte Haubenvielfalt. SIE BE N B R E C H E N WASCHEN HALDEN Achenbach GmbH Metalltechnik - Lindestr. 10 | D 57234 Wilnsdorf Tel.: 02737 / 98630 | Fax: 02737 / 986310 Web: www.achenbach-siegen.de | E-Mail: info@achenbach-siegen.de

[ 84 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Tel.: (0451) 8 99 47-0 • www.christophel.com

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Einfacher Transport

Eine Besonderheit der neuen Abbruchmaschinen ist ihr „NEXT“-Verbindungssystem, durch das Arbeitsausrüstung schnell und einfach gewechselt werden kann.

Die dreiteilige „NEXT“-Arbeitsausrüstung: Der Auslegerzylinder und der Stielzylinder sind über dem kurzen Zwischenstiel gekreuzt und die Stiel-Rückseite liegt flach auf. Dadurch konnte die Transporthöhe auf 2 m verringert werden. Darüber hinaus kann das Kettenfahrwerk eingefahren werden, um die Fahrwerksbreite beim Transport auf unter 3 m zu reduzieren. Das Hydrauliksystem sorgt für leichtes Ein- und Ausfahren, wobei das Kettenfahrwerk auf dem Boden verbleiben kann. Um den Transport weiter zu erleichtern, kann das Gegengewicht in zwei Teile getrennt werden. Ein Teil bildet dabei das Gehäuse, in dem das zweite Teil untergebracht ist. Es sieht ordentlich und aufgeräumt aus und die Montage/Demontage geht schneller vonstatten als bei einem integrierten Gegengewicht.

Umweltfreundlicher Motor

KOBELCO

Der neue, elektronisch gesteuerte Motor mit hoher Leistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch verringert Partikel und NOx-Emissionen durch seinen hohen Wirkungsgrad, Abgasnachbehandlung und Harnstoff-SCR-System. Der Motor erfüllt außerdem die Vorschriften der EPA Tier IV Final und EU-Abgasnorm Stufe 4.

Das Duplex-system patentierte Wechselmöglichkeit zwischen prallbrecher und Backenbrecher

Moderne Lösungen. Für Sie! Das patentierte RocksteR Duplex-system im einsatz.

universeller Nutzen!

Optimales Investment.

KORMANN ROCKSTER RECYCLER GMBH

Wirtschaftszeile West 2 / 4482 Ennsdorf / AUSTRIA [ 85 ] . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU Tel.: +43 7223 81000 1/ 2office@rockster.at / www.rockster.at

Wenn wir sagen „Geht nicht gibt’s nicht“

Holzpelletabsiebung mit der KS3012 incl.Aufgabebunker

Metallsiebung mit der KS 3012

Zweistuﬁges Sieb KS 2015-2

Warum Klöckner Siebmaschinen ? Unsere Siebmaschinen werden in eigener Herstellung (Made in Germany*) gebaut und hauptsächlich von Hand gefertigt! Bei der Konzeption unserer Maschinen steht der Einbau einfacher Technik und eine leichte Bedienung im Vordergrund, Unsere Anlagen sind qualitativ hochwertig, anwenderfreundlich, langlebig und wartungsarm! Bei der Erstellung des Konzepts und beim Verbau en der verschiedenen Maschinentypen setzen wir auf einfache Elektrotechnik. Die Maschinen sind in der technischen Bedienung auf das Wesentliche reduziert und damit sehr benutzerfreundlich und wartungsarm.

[ 86 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

– Dann meinen wir das auch so.

KS 2015 an Brecher

iScreen, 3 Fraktionen auf kleinen Raum

Absetzer KS 1015

Unser Ziel: Jeder Kunde ohne fachliche Vorkenntnisse kann nach kurzer Einweisung die verschiedenen Siebmaschinen bedienen. Getreu dem Motto: „Die beste Maschine ist nur so gut, wie der Maschinist, der sie bedient“ Trotz der hohen Stückzahlen wird jede unserer Maschinen immer noch per Handarbeit hergestellt. Der dadurch erreichte Qualitätsstandard ist das Markenzeichen unseres Unternehmens und spiegelt sich in der 25-jährigen Lebensdauer der Siebmaschinen wider. *Zertiﬁziert vom TÜV Nord : Schweissbetrieb Stahltragwerke und Siebmaschinen nach DIN EN ISO 3834-3

Mehr Informationen unter www.Kloeckner-siebe.de | Tel.: +49 1 2 . 2 (0)2865-99951-0 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 87 ]

Große Reichweite für Abbruchprojekt im Stadtgebiet LIEBHERR

Der Maschinenpark von Ehlert & Söhne umfasst mehrere Raupenbagger von 22 bis 60 t, einen Mobilbagger von 22 t sowie verschiedene Radlader mit einer Kapazität von 3 m³. Dank der Vielseitigkeit des neuen Raupenbaggers kann das Unternehmen sein Einsatzfeld nun ausbauen. Mit dem breiten Angebot an Werkzeugen für die Maschine werden verschiedenste Anwendungsbereiche abgedeckt. Im April dieses Jahres war Ehlert & Söhne mit dem Abbruch eines siebenstöckigen Gebäudes mitten in Hamburg am Ballindamm beauftragt. Auf dieser groß angelegten Baustelle setzte das Unternehmen

Der Raupenbagger Liebherr R 960 Abbruch hat eine Arbeitshöhe von bis zu 33 m.

LIEBHERR

Das Hamburger Unternehmen Ehlert & Söhne war auf der Suche nach einem Abbruchbagger mit besonders hoher Arbeitshöhe, um sich an größeren Abbruchprojekten im Stadtgebiet beteiligen zu können. Die Qualität, Robustheit und Rentabilität eines Liebherr-Raupenbaggers R 960 Abbruch überzeugte die Entscheidungsträger des Unternehmens letztlich.

den neuen Liebherr-Raupenbagger R 960 Abbruch ein. Innerhalb mehrerer arbeitsintensiver Tage erfüllte der R 960 Abbruch seinen Auftrag vollständig. Nach über 1.000 produktiven Stunden seit dem ersten Einsatz ist Ehlert & Söhne auch von der Robustheit dieser Maschine mit einem Einsatzgewicht von 90 t überzeugt.

Ein Blick auf die Leistungsdaten

Das 1907 gegründete Unternehmen Ehlert & Söhne vertraut Liebherr schon seit 25 Jahren. Bild rechts: Der Raupenbagger R 960 Abbruch wurde von Liebherr-France SAS extra angepasst und mit Wassersprühern ausgestattet.

Der von Liebherr-France SAS entwickelte Liebherr-Raupenbagger R 960 Abbruch bietet ein Einsatzgewicht mit Anbauwerkzeug von etwa 98 t und verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 250 kW/340 PS, der die Abgasstufe IV erfüllt. Sein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 27 und 30 l/h. Der Raupenbagger R 960 Abbruch folgt auf den R 954 C Abbruch, bietet Arbeitshöhen von bis zu 33 m und zeichnet sich unter anderem durch Werkzeuggewichte von 3,5 t für eine größere Ausbrechkraft aus. Die Montage und Demontage von Ausrüstung und Arbeitswerkzeugen an der Grundmaschine ist laut Hersteller schnell und einfach. Der Aktionsradius von 360° bei unveränderter Stabilität und Reichweite der Maschine bietet einen weiteren Vorteil im Vergleich zu anderen Abbruchbaggern, da das Abbruchmaterial schnell aus dem Arbeitsbereich entfernt werden kann.

Innovation aus Leidenschaft

ahr 18 J en Ihr eit

alist ezi Sp

Teamwork mit Biss

J. Willibald GmbH [ 88 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Bahnhofstr. 6 | 88639 Wald-Sentenhart | Tel.: +49 (0)7578/189-0 Mail: info@willibald-gmbh.de | Web: www.willibald-gmbh.de

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

ROTAR

Die Qualität der Rotar Produkte überzeugte das Unternehmen Zeigner ZHD schon vor vielen Jahren.

Im Mietpark des Vertragshändlers Zeigner ZHD finden Kunden eine große Auswahl an Rotar Abbruch-Anbaugeräten. Darunter Betonpulversierer, Abbruchscheren, Abbruchgreifer und Schrottscheren.

Der Kunde als Inspirationsquelle ROTAR Rotar ist Hersteller von Anbaugeräten für die Abbruch-, Stahl- und Recyclingindustrie. Es ist diese Industrie selbst, die dem Unternehmen als Inspiration dient. Der Hersteller versteht es, sein wichtigstes Ziel mit den Anforderungen seiner Kunden abzugleichen, denn nur mit solider Ausrüstung können Anwender jede Herausforderung meistern.

Sales Manager und damit auch Kundenbetreuer George Ribitzki: „Die Abbruch- und Recycling-Industrie ist unsere größte Inspirationsquelle. Genau wie die Industrie selbst sind auch wir ständig in Bewegung. Neue Probleme, mit denen sich unsere Kunden konfrontiert sehen, werden bei uns frühzeitig in innovative Lösungen umgesetzt. Wir stellen ferner sehr hohe Ansprüche an unsere Ausrüstung. Das ist nur durch kontinuierliches Mitdenken mit dem Kunden möglich: Was hätten wir selbst für Wünsche, wenn wir täglich mit dem Produkt arbeiten müssten? Die Latte liegt dann automatisch sehr hoch.“

Gute Gründe für Kunden

Warum sollten sich Kunden ausgerechnet für Rotar entscheiden? Die Antwort auf diese Frage ist George Ribitzki zufolge sehr einfach: „Wir liefern zuverlässige Technik, bieten einen hervorragenden Service und Support und haben eine Antwort auf die zunehmende Nachfrage nach gesellschaftlich verantwortungsvollen Lösungen. Außerdem denken wir stets mit dem Kunden mit, und dieses Einfühlungsvermögen macht gerade den Unterschied zwischen einer rein geschäftlichen Transaktion und einer erfolgreichen Zusammenarbeit aus.“

der

Full-liner

für

Abbruchwerk zeuge bohrTechnik

Im Mietpark erprobte Qualität

So setzt auch das Unternehmen Zeigner ZHD auf die Qualität von Rotar und ist schon langjähriger Vertragshändler für die Produkte des Herstellers. Der inhabergeführte Familienbetrieb in 65510 Hünstetten-Kesselbach bietet als Spezialist für den Bereich Abbruchtechnik bei Neuanschaffung, Aufbereitung oder im Mietpark weit über die Region Rhein-Main seine Servicequalität und Kundenbetreuung an. Die verstärkte Nachfrage nach Abbruchwerkzeugen für den Mieteinsatz war Anlass für Sascha Zeigner, den Mietpark auch in diesem Jahr wieder mit Rotar Abbruch-Anbaugeräten aufzustocken. Somit stehen weit über ein Dutzend große Abbruchgeräte wie Betonpulverisierer, Abbruchschere, Abbruchgreifer und Schrottschere für die Miete und den Verkauf zur Verfügung. Viele Geräte können ab Lager auch neu geliefert werden und sind mit den gängigen Adapterplatten wie z. B. Oilquick und Lehnhoff schon vorgerüstet. Wie die 2.500 kg schwere Rotar RSS 20 Stahlschere. Diese ist ausgerüstet mit einem vollhydraulischen Schnellwechsler und eignet sich ideal für den Einsatz an einem Longfrontbagger für den Abbruch und Rückbau von hohen Stahl-Industriegebäuden.

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 89 ]

Ein Abbruchgerät feiert sein 50. Jubiläum DARDA Die Firma Darda aus dem Schwarzwald ist für ihre ausgeklügelten hydraulischen Spezialabbruchgeräte seit Jahrzehnten weltweit bekannt. Nun gibt es 2017 einen ganz besonderen Grund zum Feiern – vor 50 Jahren kam das Darda Stein- und Betonspaltgerät auf den Markt.

„Es bedarf schon eines besonderen Geistes und viel Herzblut, eine solch bahnbrechende Erfindung umzusetzen. Das hat meinem Vater damals einige schlaflose Nächte bereitet“, so Burkhard Darda, Sohn und Nachfolger des Wegbereiters des Darda Stein- und Betonspaltzylinders, Helmut Darda. „Solch ein schöpferischer Einfall ist etwas ganz Besonderes und trägt unsere Firma bis heute.“ Das Stein- und Betonspaltgerät ist ein handgehaltenes Abbruchgerät, das durch hydraulischen Druck jegliche Gesteinsart und selbst Beton kontrolliert spaltet. Angetrieben durch ein Hydraulikaggregat gibt es heute vier Baugrößen, je nach Aufgabenstellung. Die Idee, solch ein Werkzeug zu entwickeln, kam damals durch den Kontakt des mittlerweile verstorbenen Vaters zu einem Steinbruch, so weiß Burkhard Darda heute noch. Dort hatte man nach einer Lösung gesucht, das Eintreiben von Handkeilen durch ein hydraulisches Gerät maschinell zu ersetzen. So machte sich Helmut Darda an die Entwicklungsarbeit und konnte irgendwann mit seiner neuartigen Idee, dem „hydraulischen Spaltprinzip“, die Produktivität in den Steinbrüchen um ein Zigfaches erhöhen. Weltweite Patente wurden erteilt. Zunächst wurde das Spaltgerät für den Felsabbruch konzipiert. Bald aber schon erfolgten auch erste erfolgreiche Einsätze im Bereich des Betonabbruchs. Die Erfindung hatte revolutionären Charakter, bot sie doch auch eine echte Alternative zu Sprengstoff.

Stetige Weiterentwicklung sorgt für Erfolg

So hatte auch das in der Branche bekannte Unternehmen Atlas Copco von der Erfindung mitbekommen und bot dem Erfinder Unterstützung im weltweiten Vertrieb an. Dies stellte sich für den damaligen Neuling als Glücksfall heraus, machte doch so seine Idee weltweit Furore. Die langjährige Erfahrung liefert nach wie vor die Garantie für die Qualität und Einzigartigkeit des Darda Spaltgerätes, das, so der Hersteller, bis heute unübertroffen ist. Das Gerät überzeugt vor allem dann, wenn ein konventioneller Abbruch mit großen Maschinen, bei dem Staub, umherfliegende Splitter, Erschütterungen, Abgase und Lärm entstehen würden, ausgeschlossen ist. „Heute sind wir hauptsächlich in der Abbruchbranche unterwegs. Mit den ständig wachsenden Bedürfnissen und Anforderungen in diesem Gewerbe Schritt zu halten stellt uns täglich vor neue Herausforderungen“, unterstreicht Burkhard Darda. So hat man, nach der Neugründung des Unternehmens im Jahr 1993 und dessen Umwandlung von der ehemaligen KG in eine GmbH, mit der Entwicklung und dem Bau einer Betonzange begonnen. 1997 kam dann das erste Anbaugerät in der Geschichte Dardas auf den Markt. Man hatte

[ 90 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

DARDA

Zunächst für den Felsabbruch konzipiert

Der Erfinder des bis heute legendären Stein- und Betonspaltgerätes, Helmut Darda. Hier in den Siebzigerjahren vor der Produktionsstätte und dem Hauptsitz in Blumberg.

zu der Zeit schon erkannt, dass der Trend hin zu maschinengeführten Abbruchgeräten geht. Seither entwickeln und produzieren die Tüftler aus dem Schwarzwald ständig neue Anbaugeräte für Minibagger und spezielle Abbruchroboter und bedienen so einen Nischenmarkt mit weltweitem Absatz. Das Unternehmen zählt heute circa 60 Mitarbeiter.

Ein Prinzip, das sich bewährt hat

Das Erstaunliche an der Erfolgsgeschichte von Darda ist aber – neben dem stetigen Wachstum – nach wie vor der Blick auf das „älteste“ Produkt, eben das (handgehaltene) Stein- und Betonspaltgerät: Der vor 50 Jahren gelegte Grundstein und der seither gute Ruf des Gerätes setzen sich bis heute durch. Entgegen dem Trend gelingt es dem Abbruchgerätehersteller, die Produktqualität und den Nutzen des handgeführten hydraulischen Stein- und Betonspaltgerätes zu halten. „Am Gewicht in Relation zur Spaltkraft konnten wir in der Zwischenzeit einiges optimieren“, so Burkhard Darda. „Aber das Funktionsprinzip und das Grundgerät sind gleich geblieben und nach wie vor sehr gefragt.“ Äußerst gespannt können Anwender auch auf die neueste Entwicklung aus dem Hause Darda sein: Ein maschinengeführter Steinspaltzylinder, der die Genialität des Spaltprinzips mit der Möglichkeit zum Anbau an ein Trägergerät, wie Bagger oder Abbruchroboter, vereint.

Der neue Komatsu WA470-8 Stark in Sand und Kies Überragende Produktivität Herausragende Leistungen www.schlueter-baumaschinen.de

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Sonderlösung für den österreichischen Markt HS-SCHOCH Ein auf Kundenwunsch gefertigter Felslöffel kommt im österreichischen Steinbruch zum Einsatz. Um die aus der Wand gesprengten größeren „Felsbrocken“ aufzunehmen wird ein spezieller Löffel benötigt.

Durch das große Öffnungsmaß und die ausgeschwungenen Seitenwangen liegt das Gestein ideal im Löffel und kann problemlos an den Brecher weitergegeben werden. Auch Felsbrocken, die größer bzw. breiter als der Löffel sind, können aufgrund der extrem ausgeschwungenen Seitenwangen transportiert werden.

Kraft- und spritsparendes Arbeiten

Da beim Kunden kein abrasiver Verschleiß vorliegt, hat sich die HS-Schoch-Konstruktion in Abstimmung mit dem Baggerfahrer für ein Zackenmesser aus Hardox 500 entschieden. Durch die flache Bauweise des Messers entsteht kaum Widerstand, somit ist kraftund spritsparendes Arbeiten gewährleistet. Um dennoch der Belastung im Felseinsatz Stand zu halten, wurde das komplette Gefäß aus Hardox 450 gefertigt. Ausgerüstet wurde der Löffel mit der in Österreich verbreiteten Schnellwechselaufnahme BMT-SW3. Der Felstieflöffel wurde ideal an die Bedingungen des Kunden angepasst. Mit ihm kann der Durchsatz sichtlich erhöht werden und zugleich lassen sich Spritkosten und Ausfallzeiten minimieren.

Zu viel Verschleiß?

HS-SCHOCH

! n e g e dag

Geschaffen, um dicke Brocken zum Brecher zu schaufeln. Die ausgeschwungenen Wangen schaffen Platz für übergroße Stücke. Das Zackenmesser des Felslöffels besteht aus Hardox 500, das komplette Gefäß aus Hardox 450.

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

www.craco.de Telefon 02662 / 9552-0 CRACO GmbH Telefax 02662 / 9552-549 Naubergstraße 6 E-Mail info@craco.de D-57629 Atzelgift [ 91 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

Wirkungsvoll im rauen Steinbruchalltag BHS INNOVATION Seit November 2016 nutzt die Firma Konrad Platzer das BHS Baustoff-Recyclingsieb SBR 2 zur Vorabsiebung von Felsbrechgut im Steinbruch in Hainfeld, Niederösterreich. Die SBR 2 wurde von der BHS für den Einsatz in den eigenen Asphaltmischwerken entwickelt. Heute wird die SBR 2 für die Aufbereitung von Asphaltfräsgut, Bauschutt, Böden, Kies, Schotter, Fels, Gabionen- und Wasserbausteinen, Verbrennungsschlacke, Baumischabfällen und Metallschrott eingesetzt.

Für Kurt Platzer, der seit 25 Jahren den Steinbruch-Betrieb leitet und getrost als Tüftler bezeichnet werden kann, war die Leistungsfähigkeit der Maschine offensichtlich. Auf Grundlage von Berichten in der Fachpresse und der Präsentation auf den Internetseiten der BHS hat er sich zum Kauf entschlossen und bereut diesen nicht. Platzer berichtet: „Wir haben schon allerhand selbst gebaut. Wurfgitter und Stangensizer zur Vorabsiebung sind schon lange in Verwendung. Reine Stangensizer eignen sich gut für einen Trennschnitt oberhalb 100 mm, darunter jedoch nicht. Unsere Wurfgitter haben immer einen hohen Verschleiß, wenn der Grobanteil nicht zuvor über einen Sizer abgeschieden wird. Mit der BHS Maschine haben wir eine sichere Abscheidung großer Brocken über den Stangensizer und einen sauberen Trennschnitt über das Siebdeck. Die Standzeit des Siebdecks kann ich nach 4 Monaten im Gebrauch als hoch einschätzen und durch die Erregung des Siebdecks lassen sich ganz andere Durchsätze als mit unseren einfachen Wurfgittern erreichen.“

BHS INNOVATION

Sensor spart Energie

Die Beschickung mit dem Volvo 180 H mit 5,5 m³ Schaufelinhalt (rund 10 t) belegt die Leistungsfähigkeit. Neben der Vorabsiebung vor dem Brecher nutzt Platzer die SBR 2 zur Aufbereitung von Abraum und Herstellung von bindigerem Gradermaterial, das auf 0-32 abgesiebt wird. „Entscheidend für den Betrieb“, so Platzer, „ist der elektrische Betrieb und die automatische Ein-/Ausschaltfunktion mittels Sensor. Eine Dieselmaschine würde entweder den Radlader binden oder stetig Diesel verbrauchen. Durch den elektrischen Sensorbetrieb kann der Radlader jederzeit Material aufbereiten und in der nächsten Minute wieder Kunden beladen oder die stationäre Anlage beschicken.“ In Österreich und der Schweiz arbeitet die BHS inzwischen mit Vertriebspartnern zusammen. Auch dank der Entschlossenheit von Kurt Platzer ist die SBR 2 von Wien bis Genf über Handelspartner verfügbar.

Beschickung der SBR 2 mit einem Volvo 180 H mit 5,5 m³ Felsbrechgut pro Durchgang.

G reifer für echte Meister

JETZT zum Newsletter anmelden – und keine Branchen-News verpassen!

Kerim Homri, Linebacker NewYorker Lions

www.kintec-maschinen.de

 [ 92 ]

Vielen Dank für die gute Zusammenarbeit und auf ein gesundes 2018! Ihr KINTEC-Team

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

RZ_KINTEC_Anzeige_Juli_2014_118x88mm.indd 1

www.treffpunkt-bau.com

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH . 17.07.14 10:39

BACKERS

BRECHEN SIE ALLE REKORDE! UNSERE LETZTEN VERSCHLEISS— FESTEN INNOVATIONEN HELFEN IHNEN DABEI

Der Materialstrom 0–45 mm wird einem Beistellsieb übergeben, mit dem eine Reinigung bei 10 mm geschieht. Am Ende des feinen Siebes werden leichte Anteile durch einen Windsichter abgesaugt und auf dem nachfolgenden Förderband von Eisen befreit.

Sieben und brechen statt brechen und sieben BACKERS Mit dem Grizzlyscreen der Firma Backers ist eine neue, alternative Aufbereitung von Bauschutt, mineralischem Boden und lehmbehafteten Steinen möglich. Aufgrund einseitig, jedoch sehr stark gelagerter, rotierender Walzen werden große Anteile kontinuierlich ausgeschieden. Der Feinanteil 0-150/300 mm wird dabei aufgelockert. Vom Bunker wird der Feinanteil auf das ansteigend arbeitende, 6,7 m lange Siebdeck gegeben, wobei z. B. 45 mm mit hoher Leistung gesiebt wird. Der gereinigte Anteil 45–150/300 mm wird dann direkt einem (neuen) Prallbrecher übergeben.

Nützliche Kombination

Insbesondere im Bodenrecycling, aber auch beim Recycling von mineralischem Bauschutt hat eine Kombination aus Grizzlyscreen, Sternsieb und Magnet große Vorteile. Sie bietet dem Brecher Schutz vor größeren Steinen, Eisen und bindigem Boden. Der Feinanteil 0–45 mm (Boden u.Ä.) kann dann getrennt vom groben Anteil aufbereitet werden. Hoher Durchsatz wird bei zugleich reduzierten Verschleiß- und Betriebskosten erreicht. Dadurch, dass relativ grob gebrochen wird, wird der Staubanteil stark reduziert. Dass Steine von bindigem Boden getrennt sind und dass erst danach gebrochen (kubisch) wird, sind weitere Vorteile. Die Endprodukte werden optimal und mit hoher Leistung separiert.

MARTENSIT STAHL Recycling von Baureststoffen

CHROMGUSS Sekundäre und Nachbrecher Process optimization products and services for high abrasion extracting industries.

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

KONTAKT : +33 324 41 36 40 AGGREGATES@MAGOTTEAUX.COM [ 93 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2WWW.MAGOTTEAUX.COM 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

Das Unternehmen Albatros hat in einem Jahr drei Zwillinge (miteinander gekoppelte Reifenwaschanlagen) realisiert. Eine am Brenner Basistunnel, eine in der Schweizer Deponie Tännlimoos und eine auf dem Siemens Campus Erlangen.

Drei Zwillinge in einem Jahr realisiert ALBATROS Das Unternehmen Albatros konnte dieses Jahr gleich drei Reifenwasch-Spezialanlagen bei Großprojekten zum Einsatz bringen. Moderne Anlagen müssen heutzutage flexibel einsetzbar, situativ adaptierbar und entsprechend robust bzw. wartungsarm sein. Jene maßgeschneiderten Reifenwaschanlagen, die beim Brenner Basistunnel, der Schweizer Deponie Tännlimoos und beim Siemens Campus in Erlangen eingesetzt werden, erfüllen laut Hersteller genau diese Kriterien. Neben den Reifenwaschanlagen aus dem Basisprogramm kommt es auch vor, dass Sonderanfertigungen für bestimmte Projekte bereitgestellt werden müssen. Bei den genannten Projekten kamen Reifenwaschanlagen nach Maß zum Einsatz. Wobei jeweils zwei Basisreifenwaschanlagen miteinander gekoppelt

ABRASION RESISTANT SOLUTIONS Mit unserem modernen Maschinenpark und kompetenten Serviceleistungen realisieren wir Ihre Produktanforderungen von Halbzeugen bis hin zu fertigen Baugruppen. Selbstverständlich liefern wir Ihnen auch handelsübliche und kundenspezifische Blechformate und Rohrabmessungen aus unserem Produktprogramm.

CREUSABRO® 4800℗ / 8000℗ / M℗ (1.3401) / SUPERTEN Neu im Programm: CREUSABRO® 400CR / 450CR / 500CR QUARD 400 / 450 / 500 Hochverscheißfeste Rohre : ABRATUBE 400 / 600 DURETAL Verbundpanzerbleche, Keramik, Basalt

– in diesem Fall spricht man im Fachjargon von einem sogenannten „Zwilling“ – und dann anforderungsbezogen abgestimmt wurden.

Projekt 1: Brenner Basistunnel

Aus Kapazitätsgründen von über 300 Lkw pro Tag hat man sich für den parallelen Einsatz von zwei miteinander gekoppelten semimobilen Anlagen (erster Zwilling) entschieden. Es handelt sich hierbei um Standardanlagen mit einer Anlagenlänge von 4 m und dualer Pumpentechnik.

Projekt 2: Schweizer Deponie Tännlimoos

Der zweite Zwilling wurde zur Jahresmitte in die Schweiz nach Baar in die Großdeponie Tännlimoos geliefert. Aufgrund der starken Verschmutzung wurde hier die größte je von Albatros ausgelieferte Anlage erbaut. Im Speziellen wurden zwei semimobile Anlagen (zweiter Zwilling) mit je einer Länge von 7,3 m in Serie gebaut. Jede Anlage ist mit drei leistungsstarken Pumpen mit je 6,5 kW ausgestattet. Um die Reinigungszeit genau einzuhalten wurde zudem auch noch eine Schrankenanlage installiert.

Projekt 3: Siemens Campus Erlangen

Die Anlage musste komplett oberirdisch aufgebaut werden, das heißt, es wurde kein Pumpensumpf ins Erdreich eingebaut. Aufgrund der groben Verschmutzung und hohen Lkw-Frequenz wurden zwei supermobile Anlagen (dritter Zwilling) hintereinander verbunden und mit einer Überfahrt aufgestellt. Die Anlage ist mit zwei Tanks ausgestattet, was ein sehr gutes Wassermanagement (Absetzverhalten) bedeutet. Speziell bei diesen Anlagen, die man schnell auf fertiger Straße ohne jegliche Beschädigung aufstellen kann, ist Albatros alleiniger Anbieter. Diese supermobilen Anlagen sind komplett oberirdisch und sämtliche Verbindungsleitungen sind als Schnellkupplungen ausgeführt. Durch die verbolzten Rampen ist eine Montage laut Hersteller in weniger als zwei Stunden möglich.

A. Ronsdorfer Str. 24 — 40233 Düsseldorf

Zertifiziertes Qualitätsmanagmentsystem nach DIN EN ISO 9001:2015 Zertifizierter Schweißfachbetrieb nach DIN EN ISO 3834-3

[ 94 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

ALBATROS

T. +49 211 99550-0 — F. +49 211 99550-200

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

DIE NEUE GRÖSSE IM ZERKLEINERN!

wir danken n de n unseren ku e für die gut arbeit zusammen hen ein u n d wü n s c n d gesu n des u h es erfolgreic 2018!

RUBBLE MASTER RM120GO!*

OB NATURSTEIN ODER RECYCLING: DIESER PRALLBRECHER IST FÜR ALLES GERÜSTET! Das neue Flaggschiff von Rubble Master beeindruckt durch bahnbrechende Vielfalt. Das neue Spec2App Konzept eröffnet 30 Konfigurierungsoptionen, die hydraulisch zweifach verstellbare Prallschwinge ist in kürzester Zeit getauscht, drei Rotorgeschwindigkeiten sind per Tastendruck anwählbar. Maßstäbe setzt der RM120GO! auch bei Durchsatz und Gewicht: 35 t Gesamtgewicht und bis zu 350 t/h – das ist ein Rekord in seiner Klasse.

Beratung, Kauf, Service in Süddeutschland exklusiv durch KÖLSCH! *Ausgestattet mit Maschendecksieb RM MS125GO! mit schwenkbarem Rückführband – für genaue Trennschnitte von 4–70 mm

Environmental Equipment

Ecotec 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

Jürgen Kölsch GmbH | Wildspitzstraße 2 | 87751 Heimertingen | Tel.: 08335-9895-0 | www.koelsch.com

[ 95 ]

[ 96 ]

Powerscreen PT R 400X mit Seitenband, Überbandmagnet und verlängertem Austragsband.

CHRISTOPHEL

VERMIETUNG - VERKAUF – TEL 09126 281 475 • www.apolczer-baumaschinen.de – VERMIETUNG - VERKAUF

Absieben von Humus und Erdreich

Mobiler leistungsstarker Brecher

Absieben von Sand Kies Recycling

Baumaschinen GmbH

Einschwingen-Backenbrecher feiert Premiere in Lübeck CHRISTOPHEL Die stetige technische Weiterentwicklung ist für Firma Grabowski täglicher Vorsatz und sichert dem Unternehmen seit Jahrzehnten seine Position am Markt. Seit 2009 wird auf dem jetzigen Firmengelände in Lübeck-Kücknitz Bauschutt und Betonabbruch recycelt. Hierbei stand für Bernd Grabowski immer im Vordergrund, dass die für die anspruchsvollen Arbeiten notwendigen Schlüsselmaschinen von Zuverlässigkeit, Modernität und Wirtschaftlichkeit geprägt sind. Diese Philosophie zieht sich durch die gesamte Aufbereitungskette auf dem Platz von Grabowski. So auch bei der Übergabe des neuen Backenbrechers durch Christophel im Herbst dieses Jahres.

Viele der generellen Vorzüge dieser Maschine waren, so der Hersteller, seit mittlerweile acht Jahren bekannt, denn die zuletzt von Christophel gelieferte Anlage ist bereits die dritte Generation des Einschwingen-Backenbrechers in der 45 t-Klasse. Merkmale wie die hydraulische Überlastsicherung, die nicht nur den Brecher vor Fremdkörpereintritt schützt, sondern auch die Bedienung und Wartung deutlich vereinfacht, kannte Grabowski schon von dem zuvor genutzten Typ „XR400S“. Trotzdem wurde an der neuen Serie des „Premiertrak R400X“ so vieles verbessert, dass im Vergleich zum Vorgängermodell im Grunde kein Stein auf dem anderen blieb. Der Gesamtaufbau der Anlage wurde komplett überarbeitet: neuer Aufgabetrichter, neues Chassis, neues Raupenlaufwerk, neues Abzugsband, verbesserte Antriebseinheit, neue Steuerung und die Option für ein integriertes Nachsieb. Sehr viele Details, die in ihrer Summe den Arbeitsalltag für den Betreiber nochmals deutlich erleichtern und die wertschöpfende Nutzung optimieren. So findet man am Aufgeber des PT R400X ein neues Verriegelungssystem für die Trichterwände, das eine vollständig ebenerdige Bedienung

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

ermöglicht. Eine Wohltat für den Maschinenführer, genauso wie die verbesserte Bedienung der Zwei-Wege-Rutsche an der Vorabsiebung. Mit einfachen Handgriffen erfolgt deren Verstellung. Der nun doppelt so große Querschnitt des Ablaufkanals verarbeitet zudem auch noch bindige Aufgabematerialien, ohne dass es zu Verstopfern kommt. Der Einsatz eines Blindsiebes unter dem Grizzly-Rost des Aufgebers wird durch die Neukonstruktion überflüssig gemacht. Ein großer Vorteil beim schnellen Einsatzwechsel von „Vorabsiebung raus“ zu „Vorabsiebung ins Produkt“. Zudem kommt hier beim PT R400X ein neues, optimiertes Seitenband mit verbreitertem Gurt und verbesserter Rahmenkinematik zum Einsatz. Unverändert positiv wird die hydraulisch verstellbare Leitplatte unter dem Brecher von Bernd Grabowski bewertet. Freigebrochene Beton-Armierungen werden gurtschonend auf das Abzugsband gelenkt, welches am PT R400X eine durchgängige Neukonstruktion vorweisen kann. Neben der optional erhältlichen Bandverlängerung, die eine Abwurfhöhe von 4,10 m erreicht, ist das Austragsband nun annähernd ebenerdig absenkbar, um die Zugänglichkeit bei Reinigungs- und Wartungsarbeiten nochmals zu verbessern. Die Abdichtung vom verstärkten Gurt zum Bandrahmen wurde verbessert, was insbesondere im Recyclingeinsatz einen großen Vorteil darstellt. Wahlweise erfolgt der FE-Austrag des Überbandmagneten nun nach links oder nach rechts durch simples Umsetzen von Leitblech und Ablaufschurre. Ein Pluspunkt, der je nach Beschickung, Platzverhältnissen und Anlagenkonfiguration die Zugänglichkeit zum FE-Austrag erleichtert. Die Steuerung des Brechers selber wurde neben der lastabhängigen Motorsteuerung um eine optische Füllstandsonde ergänzt. Die durchgängige Auslastung der 1.100 x 700 mm großen Brechkammer ist damit bedienungsunabhängig sichergestellt, und der Betreiber freut sich über gesteigerte Tagesleistungen der Maschine.

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Walzenbrecher zerkleinert hartes Material DOPPSTADT Er ist der Größte seiner Klasse und so benimmt er sich dem Hersteller zufolge auch: Der neue DW 308 Rhino des Umwelttechnikunternehmens Doppstadt schreddert alles, was ihm als Material unter die Walze kommt. Darunter Abfälle aus Industrie, Gewerbe und Haushalten, Baumischabfall, Bioabfall und Bahnschwellen, Grünschnitt, Stämme oder Wurzeln. Sein liebstes Einsatzgebiet sind Aufbereitungsanlagen mit großen Durchsatzleistungen: Hier reduziert er zuverlässig die Stückigkeit und bereitet das Material zur weiteren Verwendung/ Verwertung vor. Bis auf Beton, Stahl und Eisen kann er laut Hersteller eigentlich alles.

THE NIAGARA ECCENTRIC The Niagara is the definitive scalping screen; it’s classic, but far from ordinary. The single eccentric shaft guarantees constant circular motion and consistent G-force, even under extreme conditions.

www.haverniagara.com

www.niaflow.com

Bewältigt schwierige Aufgaben mit Effizienz

Der neue Walzenbrecher ist überall dort gut aufgehoben, wo Abfälle mit Durchsatzleistungen von über 40 t/h aufbereitet werden müssen. Seine robuste Stahlkonstruktion garantiert höchste Stabilität und lange Lebensdauer. Die stationäre Lösung DW 308 Rhino ist wenig störungsanfällig und verfügt über lange Wartungsintervalle, entsprechend hoch ist die Verfügbarkeit. Doppstadt geht mit dem DW308 Rhino neue Wege in der Antriebstechnik. Wo beim Vorgänger noch der DC Motor mit Gleichrichter zum Einsatz kam, ist heute ein robuster und wartungsfreier AC Antrieb mit moderner Steuerung verbaut. Durch den Doppstadt „VarioDrive“ ist die Maschine sehr viel effizienter und leistungsfähiger.

Clean openings in sticky situations. Dynamically balanced to minimize structural vibration.

Eine Maschine, variabel wie der Markt

Und noch ein Vorteil: Der neue DW 308 Rhino verfügt über das „QuickChange“ System. Mit geringem Aufwand kann die Maschine von S-Zahn auf XL-Zahn oder von M-Zahn auf L-Zahn umgerüstet werden. Henning Strunz, Geschäftsführer der Firma Doppstadt Systemtechnik: „Der neue DW 308 Rhino ist der größte stationäre Walzenbrecher im Doppstadt-Angebot. Er vereint beste Technologien in einem stabilen und langlebigen Maschinenrahmen, zur einfachen Bedienung und effizienten Bewältigung der schwierigsten Aufgaben mit größtmöglichen Durchsatzleistungen und Variabilität. Damit ist er würdiger Nachfolger unseres bewährten und äußerst robusten DW 3080 E2 Mammut, den er ersetzt.“

DOPPSTADT

DYNAMICALLY BALANCED

Der neue DW 308 Rhino von Doppstadt schreddert alles, was ihm als Material unter die Walze kommt: Abfälle aus Industrie, Gewerbe und Haushalten, Baumischabfall, Bioabfall und Bahnschwellen, Grünschnitt, Stämme oder Wurzeln.

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

MINIMAL VIBRATION

CONSISTENT G-FORCE

FAR FROM ORDINARY. INGENIOUSLY ECCENTRIC. THE NIAGARA. 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 97 ]

KEESTRACK

Kompakte Leistung: Der neue diesel-elektrische 50-t-Prallbrecher Keestrack R5e mit Zweideck-Vorsieb und Doppeldeck-Nachsiebmodul liefert bis zu 350 t/h definierte Endkörnungen.

Hybrider Prallbrecher als Sparmodell für hohe Ansprüche KEESTRACK

Dieser Vorteil schlägt sich auch direkt in den Keestrack-Verkaufszahlen nieder: 2016 entfielen 80 % der platzierten R6 auf diesel-elektrische bzw. vollelektrische Platzierungen. In diesem Jahr wurde die 2016-Gesamtstückzahl bereits zur Jahresmitte erreicht – 90 % davon in hybrider oder vollhybrider Ausführung. Die Keestrack-Mittelklasse markiert der R5 mit knapp 42 t Grundgewicht und maximal 50 t mit Überband-Magnet und Doppeldeck-Nachsieb inkl. Überkornrückführung.

Weitgehende Elektrifizierung

Wie beim größeren R6e wird auch der Prallbrecher des R5e mit 5.100-kg-Rotor (B/Ø: 1.000/1.260 mm, Einlauf: 800 x 1.050 mm) über den 345 kW starken Volvo-Sechszylinder-Diesel (TAD 1373 VE; EU IV) direkt angetrieben („Rotor-by-diesel“). Die Arbeitshydraulik versorgt alle Hubzylinder an Chassis und Förderbändern, den Raupenantrieb, die Vibro-Austragsrinne sowie das Zweideck-Vorsieb und das kompakte Zweideck-Nachsiebmodul mit Überkorn-/Haldenband. Ein 160-KVa-Generator liefert die Power für alle übrigen Fördereinrichtungen – einschließlich des 5-m³-Vibrationsaufgebers – und für den Insgesamt drei Modelle umfasst die Baureihe raupenmobiler Prall- neuen Keestrack Neodym-Überbandmagneten (Option). Aufgrund stationäre Modelle vollautomatisch brecher von Keestrack, beginnend mit dem kompakten R3, der sich seiner gegenüber dem R6e erwartbar größeren Mobilität bietet der kein Bedienungspersonal nötig als flexibler 30-t-„Baustellenbrecher“ erfolgreich am Markt bewährt. R5e keinen „Plug-in“-Netzbetrieb, kann aber über den vorhandenen mobile Modelle Am anderen Ende ist das Flaggschiff Keestrack R6 mit lediglich 60 t 63-A-Anschluss nachgeschaltete Siebe oder Haldenbänder antreiverschiedene Größen Wasserstrahler Gesamtgewicht in Vollausrüstungleistungsstarke laut Hersteller weiterhin führend ben (ca. 38 kW Anschlussleistung). Mit insgesamt nur rund 500 kg unter den „1300ern“ für Recycling-Großprojekte und Steinbruch-An- Mehrgewicht gegenüber der diesel-hydraulischen Version gewährsparsamer Betrieb +43die 7232 / 34Ausrüstung 55 20 weiterhin die volle Mobilität des wendungen und setzt sich dank genehmigungsfreiem Dolly-Trans- leistet elektrische durch Wasser-Recycling port regelmäßig gegen weitaus schwerere Konkurrenz innerhalb auch mit optionalem Dolly-Aufliegerfahrwerk erhältlichen R5e der 450-t/h-Leistungsklasse durch. Bereits seit einigen Jahren ist der (Transporthöhe/-breite mit Nachsieb: 4.000/3.000 mm). Auf der Baumieten, mieten/kaufen, kaufen, leasen mieten – mieten/kaufenstelle – kaufen – leasen große „Destroyer“ als R6e zudem in diesel-elektrischer Hybrid-Versiist der Hybrid ebenso schnell einsatzbereit: Ohne langwierige on mit Elektromotoren an Förderbändern und Siebkomponenten Zusatz-Montagen oder Abstützungen lassen sich alle Bänder und 4175 Herzogsdorf/Austria, Rohrbacher Straße 6, +43 (0)7232 / 34 5 52-0, erhältlich. Seit 2014 bietet der Keestrack R6e mitFax: 250-kW-ElektromoZusatzmodule hydraulisch einrichten. Über Last- und Füllstands34 5 52-213, office@alba.at, www.alba.at tor für den Brecher und elektrischem 110-kW-Antrieb für die Bordhy- sensoren optimiert das System im Betrieb Produktionsleistung und draulik optional auch den vollelektrischen „Plug-In“-Betrieb ab Netz. -qualität. Alle Anlagenfunktionen sind serienmäßig funkfernsteuDank leistungsstarker Onboard-Diesel bleiben die Großbrecher erbar, die optionale GPS/UMTS-Fernüberwachung „Keestracker“ weiterhin hoch flexibel, allerdings lassen sich laut Hersteller gera- ermöglicht eine exakte Dokumentation aller Maschinenleistungen. de im semi-stationären Einsatz bis zu 45 % Energiekosten einsparen. Bei der kostensenkenden „Elektrifizierung“ seiner raupenmobilen Aufbereitungsanlagen konzentriert sich Keestrack jetzt verstärkt auf die Zerkleinerungstechnik. Nach den vollhybriden Kegelbrechern H4 und Backenbrechern B4e folgt nun der hybride Prallbrecher R5e, der mit direkt angetriebenem 350-t/h-Brecher und elektrischen Förder- und Siebkomponenten volle Leistung bei niedrigen Verbrauchskosten gewährleisten soll.

Reifen-Wasch-Anlagen

Reifenwaschanlagen vom österr. Marktführer jetwash

Albatros Jetwash – individuelle Ausführungen, stationäre und mobile Reifenwaschanlagen, versch. Größen, vollautomatisch, sparsamer Betrieb, … mieten, mieten/kaufen, kaufen, leasen

ALBATROS

+43 (0)7232 / 34 55 20, 4175 Herzogsdorf, Rohrbacher Str. 6, Austria, www.alba.at

[ 98 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

ROCKSTER Mehmet Bastas ist Inhaber eines erfolgreichen türkischen Straßenbauunternehmens mit Sitz in Mardin, im Südosten der Türkei. Die Stadt liegt rund 20 km nördlich der Grenze zu Syrien und nicht weit von der zum Irak. Von jeglichen Anschlägen oder Verwüstungen verschont, zeigen das Zentrum, aber auch die Sehenswürdigkeiten in der gleichnamigen Provinz ihren besonderen historischen Reichtum. Die Ausgrabungen von Dara-Anastasiopolis, einer spätantiken oströmischen Festungsstadt, sind heute noch ein Symbol für die große Bedeutung, die diese Gegend in der Spätantike hatte. Das Kloster Zafaran ist eine weitere historische Attraktion von Mardin und hat seine Ursprünge bereits 2.000 vor Christus.

Erster R1100DS in Mardin

Obwohl Rocksters langjähriger türkischer Händler Alfamobil schon viele Rockster Anlagen in der Türkei verkauft hat, kam in dieser Region Mesopotamiens bisher noch kein Rockster Brecher zum Einsatz. Mehmet Bastas, Inhaber von Bastaslar Insaat Ltd, wurde durch Alfamobil auf Rockster aufmerksam und mietete vorerst einen Prallbrecher R1100 für seinen Kalksteinbruch an. Nach einem Monat war er restlos überzeugt von der Maschine, sodass er im Sommer einen neuen R1100DS orderte. „Mich haben vor allem die Kompaktheit und der damit einhergehende einfache Transport begeistert. Meine Maschinisten loben die einfache Handhabung der neuen Anlage und das rasche Set-up, innerhalb von 10 Minuten ist der Brecher in

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

ROCKSTER

Brechereinsatz im historischen Mardin

V.l.: Ahmet Güler (Alfamobil), Mehmet Bastas (Bastaslar), Wolfgang Kormann (Rockster), Necmettin Toprakv (Bastaslar) und Aybars Öztuna (Alfamobil).

Betrieb genommen und es kann mit der Arbeit begonnen werden. Außerdem sprach mich der Überlastschutz der Brechkammer sofort an, damit werden Stopfer vermieden und das Material fließt gleichmäßiger“, erklärt Mehmet Bastas, welcher jahrelange Erfahrung mit mobilen Brechanlagen hat.

Kalkstein-Aufbereitung für Straßenbau

Im Kalksteinbruch der Firma Bastaslar kommt nun Rocksters R1100DS seit Anfang September zum Einsatz. Ausgestattet mit der Siebbox RS104 und dem doppelfunktionalen Rückführ-/Haldenband RB95, bricht die Anlage Kalkstein mit Kantenlängen von bis zu 700 mm auf 0–35 mm großes Endkorn. Herr Bastas zeigt sich zufrieden: „Mit einer Tagesleistung von ca. 2.000 Tonnen ist unser täglicher Bedarf mehr als gedeckt. Wir setzen gerne die Vorabsiebung ein, um den sandigen Anteil zu entfernen, und erhalten in einem Arbeitsschritt hochwertiges kubisches Endkorn und somit bestes Trägermaterial für unsere Straßenbauprojekte.“

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 99 ]

Die Retro-Fit-Spezialisten ORTWEIN Über 20 Jahre Erfahrung besitzt die Ortwein GmbH bei der Modernisierung stationärer Aufbereitungsanlagen. 25 Spezialisten sind vorwiegend im süddeutschen Raum im Einsatz. Das Leistungsspektrum erstreckt sich von der Planung über die Projektierung und Bauüberwachung bis zur Objektbetreuung. Aus intensiver Praxis kennt Ortwein die Vor- und Nachteile der verschiedenen Fabrikate der Brech- und Siebtechnik. Indem die Ingenieure von jedem Hersteller das beste Einzelprodukt auswählen, konfektionieren sie die Anlage entsprechend der Kundenanforderungen.

Der große Vorteil von Retro-Fit gegenüber Neubau ist zum einen der erheblich niedrige Kostenaufwand. Für viele Betreiber von Kieswerken noch wichtiger ist jedoch, dass bei der Modernisierung einer bestehenden Anlage keine neue Baugenehmigung erforderlich ist. Das Unternehmen spart durch die Modernisierung anstelle eines Neubaus also Zeit und Geld. Nach der Aufrüstung erfüllt die Anlage die strengen aktuellen Anforderungen hinsichtlich der Kornqualität. Die Steigerung der Effizienz durch niedrigeren Energiebedarf bei höherer Leistung ist ein weiterer wichtiger Vorteil für den Unternehmer.

Ein Ansprechpartner für den gesamten Prozess

Unabhängig von der gewählten Brech- und Siebtechnik tritt Ortwein als Generalunternehmen der Retro-Fit-Maßnahme auf. Die gesamte Planung inklusive statischer Berechnungen und Freigaben sowie der komplette Stahlbau und die Integration der neuen Ma-

Die Modernisierung stationärer Anlagen zur Aufbereitung von Kies und Schotter sind das Spezialgebiet von Ortwein.

schinen erfolgt durch Ortwein. Alle Sonderanfertigung werden von den eigenen, erfahrenen Mitarbeitern in Deutschland geplant und gebaut. Da alles aus einer Hand kommt, kann Ortwein dem Auftraggeber die Prozesssicherheit garantieren. Der Kunde kann sich darauf verlassen, dass die modernisierte Anlage gemäß den vereinbarten Spezifikationen funktioniert. Nach Abschluss der Maßnahme erhält er zudem eine komplette Dokumentation der durchgeführten Arbeiten, was wichtig ist, wenn zu einem späteren Zeitpunkt erneut umgebaut werden soll oder Reparaturen nötig sind. Sämtliche Service- und Reparaturarbeiten gehören ebenfalls zum Leistungsspektrum von Ortwein, sodass sich für den Kunden der Kreis schließt.

bruch, b A ie d r ü f r te Gesamtanbie anche r b s g n u r ie n d Sa Recycling un

Dehaco B.V. Kruisbaak 25 2165 AJ Lisserbroek (NL) T +31 (0)252 - 41 79 50 info@dehaco.nl

VERKAUF

VERMIETUNG

| SERVICE & WARTUNG

Advertisement Dehaco Treffpunkt May 2017 - half page_liggend.indd 1

[ 100 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

ENTWICKLUNG

WWW.DEHACO.NL 03-08-17 10:48

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Leistung und Effizienz gesteigert STENGER BRECH- UND SIEBTECHNIK Die neue Siebanlage DB 40XL ist nach dem Abladen vom Hakenlift-Lkw und dem Anschließen der Stromleitung sofort betriebsbereit. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Siebanlage verbessert, um eine noch höhere Leistung und einen günstigeren Wirkungsgrad zu erreichen.

Um Leistung und Effizienz zu steigern, wurde die Überkorn Materialführung vom Siebkasten getrennt und am Rahmen befestigt. Die dadurch erzielte Gewichtsersparnis am Siebkasten ermöglicht eine bessere Absiebung und eine höhere Leistung. Wie bei allen Siebanlagen der DB-Reihe werden acht Stahlfedern verbaut, diese sorgen für einen hohen Wirkungsgrad der Siebanlage sowie für eine optimale Absiebung und Siebintensität. Aus diesem Grund können die Siebmaschinen in fast allen Bereichen wie z. B. zum Absieben von Mutterboden, Hackschnitzeln, Erdaushub, Sand, Kies, Schotter, RC-Material, Bauschutt, Gleisschotter, Schrott und allen weiteren siebfähigen Materialien eingesetzt werden.

Überzeugende Daten

Auch in puncto Sicherheit bietet die DB 40XL alles, was eine moderne Siebanlage braucht. Sie verfügt über einen Schaltschrank mit FI Schutzschalter, Not-Aus Knopf und Phasenwender zum Drehen der Siebrichtung. Die beiden Siebdecks sind 2 m × 1,5 m groß und erzeugen zwei Fraktionen plus Überkorn. Die Siebbeläge kann der

STENGER

Vielfältiges Einsatzspektrum

Abladen, Strom anschließen, sieben. Die neue Siebanlage DB 40XL wird per Hakenlift-Lkw zum Einsatzort transportiert.

Kunde frei wählen. Die DB 40XL ist 2,65 m hoch, 2,26 m breit und mit Förderband 6,10 m lang. Das Gewicht beträgt 2.800 kg. Der Siebmotor leistet 1,1 kW, ein 0,75-kW-Motor treibt das Förderband an. Benötigt wird ein 400 V/16 A Stromanschluss. Die Abwurfhöhe liegt bei 1,80 m, der Bunker ist 2,00 m breit und die Aufgabebreite beträgt 2,70 m.

JETZT zum Newsletter anmelden – und keine Branchen-News verpassen! www.treffpunkt-bau.com

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 101 ]

KÖLSCH

Der RM120GO! von H.M.T.: dank Sieb und Überbandmagneten auch bestens für Recycling-Aufgaben ausgerüstet.

Prallbrecher überzeugen auf ganzer Linie KÖLSCH Bei der Firma H.M.T. ist alles schwarz: die T-Shirts, die Maschinen sowie die Lkw. Das gilt auch für den neu erstandenen mobilen Prallbrecher Rubble Master RM120GO!, ab Werk eigentlich gelb lackiert. Wiedererkennbarkeit ist wichtig, aber das eigentliche Erfolgsgeheimnis des Familienbetriebs ist in erster Linie sein breites Leistungs-Portfolio, die gute geleistete Arbeit und die damit verbundene Mundpropaganda.

Das dynamisch wachsende Bauunternehmen wurde 2007 als „H.M.T. GbR Erdbau & Abbruch“ von Helmut und Thomas Zienecker in Lagerlechfeld gegründet. Im Firmennamen finden sich die Anfangsbuchstaben vom Namen des Vaters Helmut sowie der beiden Söhne Manfred und Thomas wieder, die von Anfang an tatkräftig mithalfen. Mutter Susanne managt die Organisation und Verwaltung des Fami-

lienbetriebs. Als versierter Profi konnte Helmut Zienecker auf beste Kontakte sowie 35 Jahre Berufserfahrung zurückgreifen. Bereits sieben Jahre nach Gründung zog man in den neuen, erweiterten Firmensitz in Klosterlechfeld um.

Leistungsstarker Zuwachs im Maschinenpark

Die Flotte von H.M.T. umfasst unter anderem zwei Kettenbagger, eine Planierraupe, einen Mobil- und einen Minibagger, zwei Radlader, zwei Lkw-Kipper, zwei Multikipper sowie zwei Traktoren. Der neueste Zuwachs ist der neue, derzeit größte Prallbrecher von Rubble Master: der „RM120GO!“. Mit einem Gewicht von 35 t erzielt er, optimales Aufgabematerial vorausgesetzt, eine Durchsatzleistung von maximal 350 t/h. Er nimmt Material mit einer Kantenlänge von maximal 850 mm auf, die Einlauföffnung selbst misst 1.160 x 820 mm. Besiegelt wurde der Kauf der RM120GO! zwischen Kölsch Baumaschinen sowie H.M.T. auf der Bauma 2016. Eine Premiere der besonderen Art, denn zu diesem Zeitpunkt war der „RM120GO!“ eine Messeneuheit. Die ausgelieferte Maschine war damit nicht nur eine der ersten weltweit, sondern tatsächlich die erste ihrer Art in Deutschland.

Ideal für anspruchsvolle Jobs geeignet

Haupteinsatzgebiet der „RM120GO!“ bei H.M.T. sind Erdarbeiten, Abbruch und der Lohnbetrieb. Damit umfasst ihr Aufgabenspektrum so vielfältige Materialien wie Kies, Asphalt, Beton und diverse andere Recyclingreststoffe. Bestens auf anspruchsvolle Jobs vorbereitet ist die Maschine durch das neuartige Release-System, das ein homogeneres Endkorn im regulären Betrieb gewährleistet und dafür sorgt, dass die Prallschwinge beim Eintritt von nicht brechbaren Materialen verlässlich ausweicht. Die Prallschwingen können für ein rasches Anpassen an Recycling- oder Natursteinapplikationen innerhalb kürzester Zeit ausgetauscht werden. Drei Rotorgeschwindigkeiten lassen sich einfach am Bedienpanel auswählen.

Hohe Qualiät macht sich bezahlt

Manfred Zienecker zeichnet sich mit gerade mal 20 Jahren verantwortlich für den Einsatz dieses Brechers. Übrigens auch schon für seinen Vorgänger, ebenfalls eine Rubble Master, allerdings die RM100GO!, also „eine Nummer kleiner“. Der Kauf der RM100GO! leitete bei H.M.T. damals eine bemerkenswerte Entwicklung ein: Waren bis dahin immer nur gemietete Brecher verschiedenster Hersteller im Einsatz, sprach sich der Zuwachs im Maschinenpark unter den potentiellen Kunden schnell herum. Anfangs war die Maschine mit weniger als 500 Betriebsstunden pro Jahr kalkuliert. Bald mauserte sie sich jedoch, mit 1.400 Betriebsstunden in eineinhalb Jahren, zu einem echten Ertragsbringer. Durch die hohe Qualität und Robustheit der Rubble Master waren nicht nur die tägliche Zuverlässigkeit, sondern auch der Wert der Gebrauchtmaschine erfreulich hoch. Die RM100GO! konnte zu einem stolzen Restwert für den neuen Brecher bei Kölsch in Zahlung gegeben werden.

[ 102 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

MAX WILD

Maschinenbruch

ist nicht nur ein Schönheitsfehler

Nach dem Sprengsignal sackte die Straßenbrücke in sich zusammen.

Sprengung der Illerbrücke Blaichach MAX WILD Oberallgäu: Die Kreisstraßenbrücke zwischen Blaichach und Burgberg wurde am 15. September gesprengt. Die Vollsperrung der B 19 konnte nach ersten Aufräumarbeiten der Firma Max Wild wie geplant am Samstagmorgen aufgehoben werden.

Genau um 19:30 Uhr ertönte das Sprengsignal und kurz darauf sackte die 164 m lange Straßenbrücke, die über Iller und B 19 führte, in sich zusammen. Für die Sprengung wurden 165 kg Sprengstoff benötigt. Die Firma Reisch Sprengtechnik hat dabei Sprengpatronen eingesetzt. Diese wurden mit etwa 500 m Zündschnur verbunden und sind mit gelatineartigem Sprengstoff gefüllt.

Sicherheit hat Priorität

Um die Staubwolken zu reduzieren, wurde die Brücke mit 3.000 m² Flies abgedeckt. Auch wurden auf der Straßenbrücke Sprengschutzmatten ausgelegt. Sie sind bis zu 950 kg schwer und bieten Schutz vor herumfliegenden Betonbruchstücken. Auf der B 19 hat das Max Wild Abbruchteam Fallbetten aus Kies

aufgeschüttet. Diese haben Schäden an der Bundestraße verhindert und die auftretenden Erschütterungen eingedämmt. Die 200 Einsatzkräfte von Polizei, Feuerwehr, THW und DLRG vor Ort haben den Gefahrenbereich in einem Radius von 200 m um die Abbruchstelle abgesperrt. So wurde auch die B 19 zwischen Immenstadt und Sonthofen von Freitagabend 18 Uhr bis Samstagmorgen 6 Uhr vollgesperrt. Den extra ausgewiesenen Zuschauerbereich bei Ortwang, im sicheren Abstand zur Abbruchstelle, nutzten zahlreiche Schaulustige. Bauleiter Max Fus, Firma Max Wild, sagte: „Der ausgewiesene Zuschauerbereich hat super funktioniert. Wir hatten dadurch keine Probleme mit Personen im Gefahrenbereich. Es war eine beeindruckende Sprengung und das Team hat tolle Arbeit geleistet. Die gute Zusammenarbeit mit Auftraggeber, Behörden und allen beteiligten Firmen und Einsatzkräften hat das alles so möglich gemacht.“ Die Aufräumarbeiten begannen direkt nach der Sprengung. Die Baufirma aus dem schwäbischen Berkheim hat in der Nacht von Freitag auf Samstag die Iller sowie die B 19 mit sechs Baggern freigeräumt. Die Vollsperrung konnte dadurch um 6 Uhr am Samstagmorgen aufgehoben werden.

Unsere Metalldetektoren verhindern hohe Reparaturkosten!

Keine Anzeige von Eisenoxiden

ELEKTROANLAGENBAU REINHAUSEN GMBH KETZHAGEN 8 37130 KLEIN LENGDEN TEL. +49 (0)55 08 / 86 66 FAX +49 (0)55 08 /15 70 www.eabreinhausen.de sales@eabreinhausen.de

A-8754 THALHEIM/MUR FAX 0043-3579-2323-7

Frei Fördertechnik AG CH-3113 RUBIGEN FAX 0041-31-72056-55 Die gute Zusammenarbeit mit allen Beteiligten hat eine beeindruckende Sprengung ermöglicht.

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 103 ]

RM Maschinen lassen sich einfach bedienen und warten. So erleichtern sie den Mitarbeitern bei CP Ptuj den Arbeitsalltag.

RUBBLE MASTER

Das mobile Nachsieb RM MSC5700M produziert selbst aus feuchtem Ausgangsmaterial trennscharf die gewünschten Fraktionen.

Prallbrecher bereitet extrem abrasives Flussgestein auf RUBBLE MASTER Die Firma CP Ptuj in Slowenien arbeitet seit 2016 mit dem RM 100GO! samt Maschendecksieb und schwenkbarem Rückführband. Da man die Qualität des RM Prallbrechers schätzt, hat sich das slowenische Straßenbauunternehmen nur ein Jahr später zum Kauf eines raupenmobilen Nachsiebes von RM entschieden. In dieser Kombination wird extrem abrasives Flussgestein aus der Drau gebrochen und findet als hochqualitatives Wertkorn im Straßenbau Verwendung.

„Seit Frühling 2016 arbeiten wir mit dem RM 100GO! und sind mit der Durchsatzleistung des Brechers und der Qualität des Endkorns sehr zufrieden. Der Prallbrecher hat mittlerweile 1.500 Betriebsstunden“, sagt Martin Turk, Geschäftsführer von CP Ptuj. In der Kiesgrube des slowenischen Straßenbauunternehmens arbeitet seit wenigen Monaten nun auch ein mobiles Nachsieb von Rubble Master. Um verschiedene Fraktionen für die diversen Tief- und Hochbauprojekte rasch und in gewohnt hoher Qualität produzieren zu können, war CP Ptuj auf der Suche nach einem raupenmobilen Nachsieb. Der slowenische RM Vertriebspartner Svet Strojev hatte für seinen Kunden CP Ptuj mit dem RM MSC5700M die richtige Lösung. „Wir haben uns vom Sieb dieselbe Qualität wie beim Brecher erwartet und nachdem der Preis gestimmt hat, haben wir dann zugeschlagen“, so Martin Turk.

[ 104 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Feuchtes Material trennscharf sieben

Abrasives Flussgestein zu brechen und das feuchte Material abzusieben, ist kein einfaches Unterfangen. Deshalb ist auch Zdenko Kraljević, Leiter des Maschinenparks, äußerst zufrieden mit dem RM MSC5700M: „Wir haben anfangs etwas herumprobiert. Doch jetzt haben wir die richtigen Siebbeläge in Verwendung und das RM Nachsieb siebt trennscharf drei unterschiedliche Fraktionen ab.“ Mit den unterschiedlichen Siebbelägen wie beispielsweise Quadrat, Langmaschen oder Harfensieb, die RM für das mobile Nachsieb RM MSC5700M bietet, können verschiedenste, auch schwierige, Materialien perfekt aufbereitet werden. Die Neigungsverstellung der Siebbox und die Höhenverstellung des Aufgabebandes erleichtern einen Siebwechsel und machen das RM Sieb flexibel für verschiedenste Aufgaben. Eine Flexibilität und Qualität, die Zdenko Kraljević und Martin Turk schätzen. Denn die Geschäfte für CP Ptuj entwickeln sich gut. Mit einer Expertise von knapp fünf Jahrzehnten im Straßenbau dehnt das Unternehmen seit einiger Zeit seine Tätigkeiten auch auf Hochbauprojekte aus. Qualitativ hochwertigste Baumaterialien sind dafür stets gefragt. Die beiden RM Anlagen sind dafür die idealen Maschinen, um jederzeit verschiedenstes Ausgangsmaterial an unterschiedlichsten Orten aufzubereiten und immer ideales Wertkorn für die unterschiedlichen Anforderungen liefern zu können.

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Hydraulikhämmer mit dauerhafter Performance FRD Die Hydraulikhämmer der Großhammer-Serie FXJ von FRD haben sich seit ihrer Einführung 2014 in allen Abbruch- und Recyclingbereichen bewährt. Traditionelles Know-how, Erfahrung und technisch höchster Standard des japanischen Herstellers Furukawa Rock Drill geben den Abbruchwerkzeugen ihre hohe Qualität.

Der robuste und leistungsstarke FRD Hydraulikhammer FXJ375 für Trägergeräte von 25 bis 42 t.

FRD

Optimale Auslastung der Geräte, gesteigerte Leistung und Zuverlässigkeit – Anforderungen an den Abbruch unserer heutigen Zeit. FRD hat mit modernsten Technologien und mehr als 50 Jahren Erfahrung eine robuste und dauerhafte Hydraullikhammer-Serie mit gesteigerter Leistung im Markt positioniert. Ein gewichtsreduziertes Schlagwerk mit hoher Schlagenergie ermöglicht eine noch größere Brechkraft. Bei der FXJ Baureihe sind die Anforderungen an ein System mit weniger Wartungen, minimalen Ausfallzeiten, einem reibungslosen Ablauf auf der Baustelle und höherer Beanspruchung verwirklicht. Ein breiteres Band des Ölbedarfes ermöglicht den Einsatz an einer Vielzahl von Trägergeräten. Ein Hammer-Modell kann somit an mehr Trägergeräten eingesetzt werden als ein vergleichbares älteres Modell. Die Geräte werden damit optimaler ausgelastet. Dank des neuen Monoblock-Designs werden keine Zuganker mehr benötigt, mehr Leistung und mehr Stabilität sind das Resultat. Die FXJ-Serie bietet sieben Hydraulikhämmer für kleinste Trägergeräte

von 9 t bis zu schwersten Trägergeräten bis 75 t. Der FXJ375 liegt im mittleren Bereich der Großhammer-Serie und ist mit einem Dienstgewicht von 2.600 kg für Trägergeäte von 25 bis 42 t geeignet.

Spezialmaschinen GmbH REMOTE CONTROLLED DEMOLITION ROBOTS

Breithornstraße 10 · D-81825 München E-mail: info@toptec-germany.de Tel.: +49 (0) 89 - 42 72 05 50

EINSATZGEBIETE: • ABBRUCH • TUNNELBAU • NUKLEARE EINRICHTUNGEN • ATOMKRAFTWERKE • ZEMENT-, KALK-, GIPSINDUSTRIE • STAHLWERKE • GIESSEREIEN

www.toptec-germany.de BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 105 ]

Log(ist)isch gedacht – Gute Organisation dank Lagerverwaltungssystem CRACO

Was bringen dem Kunden wahllos auf Paletten gestapelte Verschleißplatten? Im Hause Craco wendet man sich der Kommissionierung ebenso intensiv zu wie dem Auftrag an sich. Sie beinhaltet ein eigens programmiertes Lagerverwaltungssystem, welches jeden Artikel ohne Probleme auf allen Lagerplätzen finden kann, Labels, welche jede Position des Auftrags genau deklarieren und dem Kunden ihren Platz in der Maschine ersichtlich machen. Das System findet zudem bei größeren Mengen die Einteilung und Verpackung der einzelnen Positionen auf Paletten anhand ihrer Baugruppen. Dass sich diese vielleicht doch sehr aufwendige Prozedur bezahlt macht, zeigt sich beim Zeitmanagement für den Kunden. Ob in dessen eigenem Lager oder auf der Baustelle: Es findet sich alles sehr schnell und so beginnt die Instandsetzung schon mal nicht mit dem

CRACO

Manches erscheint auf den ersten Blick als selbstverständlich und einfach, doch auf den zweiten Blick sieht man, welcher Aufwand dahintersteckt und wie viel Arbeit und Zeit im Anschluss daran gespart werden kann. Die Firma Craco aus Atzelgift im Westerwald setzt ihren Fokus nicht nur auf ihren Verschleißstahl „CRACOX“ oder ihre modernen Bearbeitungszentren, sondern auch auf Service und den größtmöglichen Nutzen für den Kunden. Einen Auftrag zu erhalten über mehrere „CRACOX“-Verschleißplatten mag in seiner Herstellung schon eine gewisse Koordination und Präzision voraussetzen, doch hört der Weg da noch lange nicht auf: Wichtig ist dem Hersteller neben der Material- und Bearbeitungsqualität genauso der Versand- und Verpackungsvorgang.

Beispiel für die Kommissionierung im Hause Craco – knapp 1.000 Verschleißplatten nach Baugruppe sortiert inkl. dem zugehörigen Befestigungsmaterial. So findet der Kunde bei der Instandsetzung alles schnellstmöglich.

Zusammensuchen und Zuordnen der einzelnen Verschleißplatten. Seit der Gründung vor nunmehr 80 Jahren stellt sich das Unternehmen Craco nahezu täglich neuen Herausforderungen in der Entwicklung und Realisierung von Komplettlösungen im Verschleißschutz für Kunden der Rohstoffgewinnung, der Baubranche sowie im Recycling. Die Kernkompetenz des inhabergeführten Mittelständlers liegt dabei auf der Verarbeitung von hochverschleißfesten „CRACOX“-Stählen.

JETZT zum Newsletter anmelden – und keine Branchen-News verpassen! www.treffpunkt-bau.com

[ 106 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

VERKAUF . VERMIETUNG . SERVICE

Die REMAX 300 – Transport mit Anhängertieflader möglich Kompakte Transportmaße – Gewicht unter 30 Tonnen

wir bewegen was Michael Fernsler Vertrieb + Vermietung 0151-17 11 31 15

Marcus Itzerott Vertrieb + Vermietung 0151-17 11 31 13

Harald Weber Vertriebsleiter 0151-17 11 34 94

KURZ Aufbereitungsanlagen

am r at u n g s t e h r e B z r u K s Ja Da te s Ne u e s u g in e t h wünsc ch 2018 und ist au . für Sie da e n r e g r e wied

Ölgrabenstraße 9 . 71292 Friolzheim Tel Fax

0 70 44-4 18 12 0 70 44-4 10 91

www.kurz-aufbereitungsanlagen.com

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 107 ]

SCHLÜTER BAUMASCHINEN

Das Team bei der offiziellen Übergabe der Komatsu Maschinen im Steinbruch Schulte (v.l.o.n.r.u.): Markus Pöppel (Kundendienstleiter Schlüter für Baumaschinen), Lorena Breitenbach (Auszubildende SfB), Dr. Hans Schuller (Bereichsleitung Steine und Erden SfB), Thomas Schulte (Geschäftsführung Schulte), Axel Schulte (Geschäftsführung Schulte), Marek Mlotkowski, Patrik Zentgraf, Jürgen Stamm, Wolfgang Hennrichs, Kay Rost, Gerd Müller (Mitarbeiter Steinbruch Schulte) sowie Bernd Schulze (Produktspezialist SfB).

Effiziente Maschinen im Steinbruch SCHLÜTER BAUMASCHINEN Die Arbeit im Steinbruch ist mit rauen Bedingungen verbunden. Mensch und Material sind hohen Belastungen ausgesetzt, denn täglich müssen Tausende Tonnen von Gestein verladen und bewegt werden, so auch im Steinbruch der Firma Schulte in Drolshagen-Neuenhaus.

Der 1929 bei Drolshagen gegründete Steinbruch verfügt über reiche Vorkommen. Ursprünglich wurde mit der Herstellung von Klein-, Mittel- und Großpflaster sowie Kleinschlagmaterial begonnen. In den Wachstumsphasen danach wurde unter anderem ein Asphaltmischwerk auf dem Gelände des Steinbruchs errichtet sowie eine Brecher- und eine Edelsplittanlage in Betrieb genommen, um die angebotenen Produkte zuverlässig liefern zu können. Ein weiteres Asphaltmischwerk ist vor einigen Jahren am Standort Grevenbrück errichtet worden. Das Familienunternehmen in der dritten Generation beschäftigt aktuell 25 Mitarbeiter, die am Standort Neuenhaus, in Grevenbrück, in Wenden sowie in Gummersbach-Derschlag im Einsatz sind und dort nicht nur Edelsplitte und Schotter, sondern auch Walzasphalt und Zuschlagstoffe für die Bauindustrie wie Betonsplitte, Sand und Grobschlag herstellen.

Frischer Wind im Maschinenpark

In Kooperation mit der Firma Schlüter für Baumaschinen sind kürzlich die wichtigsten mobilen Schlüsselmaschinen des Betriebs

ersetzt worden. Das von Schlüter erarbeitete Maschinen- und Servicekonzept hat die Geschäftsführung von Schulte überzeugt. Die ausschlaggebenden Faktoren für die Entscheidung für Komatsu-Produkte waren die gute Wirtschaftlichkeit der Geräte in Kombination mit deren hoher Zuverlässigkeit und Effizienz. Für den Materialtransport in der Gewinnung und Rückverladung von Fertigprodukten wurden zwei Komatsu Groß-Radlader WA470 und WA600 aus der neuen Serie 8 sowie ein Komatsu Muldenkipper HD405-7 angeschafft.

Wendiger Muldenkipper

Der Komatsu Muldenkipper HD405-7 liefert durch seinen kraftvollen Motor eine hohe Beschleunigung, sodass die Transportwege im Steinbruch mit Effizienz bewältigt werden. Mit 40 t Nutzlast lässt sich einiges an Material bewegen. Die Maschine überzeugt dem Hersteller zufolge durch die klassenbeste Motor- und Retarderleistung sowie ihren niedrigen Kraftstoffverbrauch. Für den Maschinisten sorgt ein großes und geräumiges Komfortfahrerhaus mit exzellenter Sicht für Wohlbefinden. Das vollhydraulische Bremssystem mit nassen Lamellenbremsen und Retarder garantiert konstante Bremsleistung auch bei Bergabfahrten, bei denen die Bremsen unter besonderer Belastung stehen. Das Voreinstellen der Geschwindigkeit beim Befahren von Gefällestrecken erleichtert die Fahrten zusätzlich. Auch der Wendekreis kann sich sehen lassen, denn trotz der Größe der Maschine liegt er 3 m unter dem eines Porsche 911. So sind die Aussagen der Fahrer des HD405-7 im Steinbruch Schulte durchgehend positiv: „Wir sind sehr zufrieden mit dem Muldenkipper, da er sehr

MULTI-FUNKTIONALE SIEBANLAGEN von Stenger Brech & Siebtechnik Zum Sieben von Bauschutt, Hackschnitzel, Erde, Sand, Kies, RC-Material usw.

Tr o m m e lm o to r e n

Die Antriebe für Förderbänder www.vandergraaf.de

01 71 8 52 26 84 | www.sbs-siebanlagen.de [ 108 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

Komatsu WA600-8 und HD405-7 im Einsatz.

wendig sowie leicht zu bedienen ist. Auch die komfortable Federung und die gute Beladung haben uns überzeugt. Die Schaltvorgänge sind ruhig und an sich ist die ganze Maschine sehr leise.“

Radlader überzeugen auf ganzer Linie

Matthias Sowada, Gebietsverkaufsleiter bei Schlüter für Baumaschinen: „Die beiden Komatsu Radlader WA470-8 und WA600-8 überzeugen durch ihre einzigartige Kombination aus Stabilität, Losbrechund Zugkraft. Die Radlader sind die erste Wahl für die Verladung und den Umschlag von Gestein und anderen Materialien. Genau deswegen passen sie hervorragend in den Einsatz im Steinbuch.“ Insbesondere überzeugt hier der WA 600-8 im harten Einsatz vor der Wand, wo er das gesprengte, sehr grobe Material auf die Starrrahmen-Muldenkipper verlädt. Mit dem Hochleistungsdrehmomentwandler mit Wandlerüberbrückung wird ein optimaler Wirkungsgrad und ein sehr gutes Verhältnis von Zugkraft zu Gewicht erreicht. Die hohe

Zugkraft bei niedrigen Geschwindigkeiten erleichtert Arbeiten wie das Eindringen in festes Material. Dies bedeutet auch eine höhere Produktivität beim V-Laden unter beengten Einsatzbedingungen. Neben der überragenden Ausschütthöhe und -reichweite unterstützt die neue Schaufel-Füllautomatik den Maschinisten, indem sie die Schaufelneigung und die Hubbewegung automatisch steuert. Dadurch, dass sie den Hydraulikdruck misst, der auf das Hubgerüst wirkt, passt das System die Leistung automatisch an die unterschiedlichen Materialbeschaffenheiten an. Dadurch werden Ermüdungserscheinungen beim Fahrer signifikant reduziert und eine optimale Ladekapazität erreicht. Entsprechend positiv fällt das Fazit der drei Geschäftsführer der Robert Schulte Steinbruch GmbH aus: „ Der Komatsu WA600-8 war in nahezu allen Bereichen überlegen – guter Kraftstoffverbrauch, gutes Design, überragende Traktion sowie Kraft. Auch der kleinere WA470-8 überzeugte durch Schnelligkeit, Wendigkeit, kompakte Bauweise und super Traktion.“

Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet der Betonverdichtung, bietet OLI ein solides Fundament. • Elektrische Betoninnenrüttler: leistungsstark, ausgelegt für besonders schwere Arbeiten, abriebbeständig. • Frequenz- und Spannungswandler: hohe Zuverlässigkeit und wartungsfrei. • Elektrische und pneumatische Vibratoren für Holz- und Stahlschalungen: schnelle Installation, hohe Reliabilität.

www.olivibra.com

BRECHEN . SIEBEN . ABBRUCH .

MAXIMALE BETONFESTIGKEIT KEINE HOHLRÄUME, REDUZIERTE ARBEITSZEIT, GRÖSSTMÖGLICHE DICHTE

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 109 ]

NUTZFAHRZEUGE AM BAU .

TATRA

Voll beladen ging es mit rund 50 t auf die anspruchsvolle Teststrecke. Der Tatra Phoenix 8x8 punktete mit geringer Bodenverdichtung und hervorragender Traktion.

Erwartungen übertroffen TATRA Erfahrene Tiefbauprofis haben den Tatra noch in guter Erinnerung: Immer, wenn nichts mehr ging, kam ein Tatra zum Einsatz. Lange war es still um die traditionsreiche Lkw-Marke aus der Tschechischen Republik. Doch mit dem neuen Modell Phoenix hat Tatra in Kooperation mit dem Lkw-Hersteller DAF eine hocheffiziente Baureihe für den Einsatz unter extremen Bedingungen auf die Räder gestellt. Was kann nun der Phoenix, was andere nicht können?

Diese Frage klärte ein Praxistest im oberbayerischen Maitenbeth, wo gerade an der neuen Erdgasfernleitung namens „Monaco“ gebaut wird. Eines der am Bau beteiligten Unternehmen ist das Transportunternehmen Huber aus Bad Feilnbach. Der Geschäftsführer Markus Huber berichtet: „Wir haben uns auf der Bauma 2016 über Tatra informiert und auch selbst an den dort angebotenen Testfahrten teilgenommen. Als wir nun den Auftrag für die Erdbewegungen in unserem Baulos erhalten haben, ergab sich die Notwendigkeit, einen geländegängigen Schwerlast-Muldenkipper einzusetzen. Um die zeit- und kostenaufwendige Trassierung von Baustraßen punktuell vermeiden zu können, sah das Anforderungsprofil vor, Transporte auch auf Mutterboden abwickeln zu können. Robert Kerschl von unserem Nutzfahrzeugpartner Tschann-Bayern aus Poing hatte die Lösung: ein Tatra Phoenix 8x8 Schwerlastkipper mit Singlebereifung und integrierter Reifendruckregelanlage.“

keit auszuloten. Wir hatten die Anforderung absolut hochgesteckt und hätten nicht erwartet, dass sich der Tatra so traktionssicher und gleichzeitig mit der geforderten Bodenschonung im Terrain bewegen lässt. Die Anpassung des Reifendrucks kann im laufenden Betrieb bequem durch den Fahrer bedient und überwacht werden. Zudem hat das ZF AStronic Getriebe in diesem schweren Einsatz voll überzeugt. Als weiterer Vorteil hat sich gezeigt, dass wir das Fahrzeug schnell und unkompliziert auch auf öffentlichen Straßen im Rahmen der gesetzlich höchstzulässigen Gewichte einsetzen und damit auch überstellen können. Wir erwarten uns vom Einsatz dieses Fahrzeugs eine deutliche Beschleunigung der Transportlogistik bei diesem anspruchsvollen Projekt.“

Test mit 50 Tonnen

Zum Testprozedere und -ergebnis sagt Huber: „Zunächst wurde eine Teststrecke auf Mutterboden mit dem leeren Fahrzeug befahren. Dann noch mal, voll ausgeladen mit rund 50 t und reduziertem Reifendruck. Geprüft wurde die Bodenverdichtung. Weiter wurden Streckenabschnitte, die üblicherweise nur mit Kettenfahrzeugen bewältigt werden, befahren, um die Grenzen der Traktionsfähig-

[ 110 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU .

BB-TRAILER

Der Neubau wird Platz bieten für ein Nutzfahrzeug-Service-Unternehmen und die neuen Büros von BB-Trailer.

Dieser Miet-Kippsattelauflieger wurde auf Kundenwunsch mit einem Getreideschieber bestellt.

Spitzenservice bei Wartung und Miete BB-TRAILER Auf 6.000 m² baut BB-Trailer im nordrhein-westfälischen Olfen eine neue Halle mit 900 m² Grundfläche. Sie wird einen großzügigen Nutzfahrzeug-Service-Bereich mit Grube und Rollenprüfstand beheimaten. Vor der Halle entsteht ein Lkw-Waschplatz. Zudem wird das Unternehmen im Neubau moderne Büros beziehen. Der Umzug ist geplant für Anfang April 2018.

Am neuen Standort angeboten werden alle wichtigen Servicedienstleistungen für Lkw und Anhänger: Wartung und Reparatur von Zugmaschinen, Anhängern und Sattelaufliegern, elektronische Achsvermessung, Reifenservice, Abnahmen zur HU, SP und AU sowie Fahrtenschreiberprüfungen. Betrieben wird der Nutzfahrzeug-Service von einem hochqualifizierten Partnerunternehmen.

Miet-Nutzfahrzeuge exakt nach Kundenwunsch

Immer mehr Unternehmer kennen und nutzen die Vorteile, die das Mieten von Nutzfahrzeugen gegenüber dem Kauf der teuren Maschinen bietet. Mieten schont die Liquidität und der Kunde zahlt für das Gerät nur so lange er es tatsächlich benötigt. Benachteiligt waren bislang solche Unternehmen, die auf Fahrzeuge mit spezieller Ausrüstung angewiesen sind. BB-Trailer, der Spezialist für Lkw- und Aufliegervermietung, bietet nun einen besonderen Service speziell für diese anspruchsvolle Klientel: Bei Mietdauern ab 12 Monaten wird ein nach Kundenwünschen konfiguriertes Fahrzeug ab Werk bestellt. Sonderwünsche können beispielsweise die Motorleistung oder Antriebstechnik des Zugfahrzeugs betreffen, aber auch die Ausstattung des Trailers kann individuell zusammengestellt werden. Auch für komplette Züge gilt dieses Angebot.

Die Mini-Kipper www.muldy.de

für den Profi-Einsatz

Weber Stahl-Anarbeitungs-Service GmbH Zur Tuchbleich 4 · DE-54534 Großlittgen Fon + 49 (0) 65 75 / 95 17-0 Mail info@weber-stahl.de · www.weber-stahl.de

N U T Z FA H R Z E U G E A M B AU .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 111 ]

GOLDHOFER

Der Liebherr LTR 1100 steht sicher auf der Tiefbettbrücke des Goldhofer STZ-VO 6.

Das Multitalent unter den Satteltiefladern GOLDHOFER Seit 1960 bietet die Firma Hubert Wiemann Autokrane ihren Kunden einen Verleihservice für Teleskop-, Raupen-, Mini- und Autokrane mit aktuell sieben Niederlassungen in Deutschland an. Schwertransporte, Abschlepp- und Bergungsdienste sowie Arbeitsbühnenvermietungen und CAD-Einsatzplanungen ergänzen das Portfolio des Unternehmens mit Stammsitz in Dortmund.

Die Transportprofis der Firma Wiemann nutzen zur Lösung ihrer anspruchsvollen Logistikaufgaben die Schwerlasttechnik der Goldhofer Aktiengesellschaft. Spezialtechnik, wie der Kombinationsatteltiefbettauflieger vom Typ STZ-VP2+4, ist aus dem Fuhrpark der Niederlassung Nordhausen seit seiner Anschaffung nicht mehr wegzudenken. Tobias Jung, Logistikleiter bei der Firma Wiemann, schätzt vor allem die Vielseitigkeit des STZ-VP 6, mit dem das Unternehmen sowohl externe Schwerlasttransporte für Kunden realisiert als auch interne Logistikaufgaben bewältigt: „Der STZ-VP 6 überzeugt uns immer wieder aufgrund seiner vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und der großen Bandbreite an Zusatzequipment. Die diversen universellen Brückenvarianten wie Tief-, Flach-, Bagger- und Kesselbett ermöglichen uns ein enormes Einsatzspektrum, das wir mit nur einem Fahrzeug bedienen können.“

Flach und stark

Zum Transport eines Teleskop-Raupenkrans LTR 1100 von Liebherr wurde der Kombinationssattelauflieger STZ-VP 6 eingesetzt. Das Grundgerät des LTR 1100 weist eine Breite von 3.500 mm auf, der Teleskopkran im eingefahrenen Zustand eine Länge von 13.149 mm. Um die Ladehöhe des Transports möglichst gering zu halten, entschied man sich für eine Fahrzeugkombination mit 300 mm Tiefbettbrücke, auf die der Kran mit einer Eigenhöhe von 3.410 mm besonders platzsparend aufgeladen werden konnte. Auch das hohe Eigengewicht des LTR 1100 von 56,4 t stellte für den Goldhofer Spezialtieflader STZ VP2+4 in der gewählten Kombination mit Flachbett kein Problem dar. Der STZ-VP 6 hat eine Achslast von je 12 t und lässt sich bei Bedarf von 2.750 mm auf 3.250 mm verbreitern. Tobias Jung und sein Fazit: „Wir schätzen vor allem die Wendigkeit des STZ-VP 6. Die Pendelachstechnologie, der große Lenkeinschlag und den 600 mm Achshub. Das sind die entscheidenden Eigenschaften für unsere Fahrer, um auf jedem Terrain dynamisch agieren zu können. Darüber hinaus schätzen wir die zahlreichen Ladungssicherungsoptionen; so können wir unsere Transportaufgaben sicher und ‚in time’ durchführen. In jedem Fall ist der STZ-VP 6 aus unserem Tagesgeschäft nicht mehr wegzudenken!“

TERBERG – Speziallösungen sind der Standard!

SPEZIALFAHRZEUGE

Kundenspezifische Sonderlösungen von multifunktionalen Spezialfahrzeugen: Yard, RoRo und Terminal Traktoren, Mitnahmestapler, Wechselbrückenumsetzer, Hakenlift-Fahrzeuge und Kipper für Industrie, Bau- und Tunnelbau, Logistik, Flughafen, Straße / Schiene und mehr. Neu-, Gebraucht- und Mietfahrzeuge.

Besuchen Sie uns auf unseren Messeständen: LogiMAT Stuttgart, Halle 10/Stand G63 & CeMAT Hannover, Freigelände/K02

[ 112 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

TERBERG Spezialfahrzeuge GmbH Stenzelring 37 21107 Hamburg +49 (0)40 430 91 14-0 www.terberg-de.de

KINGLIFTER manufactured by TERBERG

Die "PowerUp"-Achse von Nooteboom ist eine Liftachse, die auch eine Anfahrhilfe beinhaltet.

NOOTEBOOM Die Nooteboom "PowerUp"-Achse ist eine neu entwickelte Lift achse einschließlich Anfahrhilfe für Semi-Sattelanhänger, die mit hydraulischem Achsausgleich ausgerüstet sind. Liftachsen werden bereits seit Jahren verbreitet bei Achsen mit Luftfederung eingesetzt, für Achsen mit Hydraulikfederung waren die Möglichkeiten allerdings eingeschränkt. Der Kern der "PowerUp" ist ein intelligenter Hydraulik-Controller, der mit einer Software kombiniert ist, welche von Nooteboom entwickelt wurde. Sie sorgt dafür, dass die "Power-Up"-Achse zuverlässig und sehr einfach zu bedienen ist.

In gelifteter Position tragen Liftachsen zur Verringerung des Reifenverschleißes, einem verringerten Kraftstoffverbrauch und einer verbesserten Manövrierbarkeit des Fahrzeugs bei. Die "PowerUp"-Achse verfügt auch über eine Anfahrhilfe, die – optional – aus der Kabine gesteuert werden kann. Sie verhindert das Fahren mit einer Last, die zu hoch ist. Damit stellt sie einen Überlastschutz sowohl für den Sattelanhänger als auch die Oberfläche der Straße dar. Immer, wenn die maximal zulässige Achslast überschritten wird, senkt die "PowerUp"-Funktion eine oder mehrere Achsen. Aus Sicherheitsgründen hat sich Nooteboom für die automatische Absenkfunktion der Achsen entschieden, wenn der Sattelanhänger in Bewegung ist.

"PowerUp"-Anfahrhilfe

Beim Anfahren kann die "PowerUp"-Funktion die Vorderachse(n) der beladenen Semi-Sattelanhänger bis zu einer Geschwindigkeit

NOOTEBOOM

Load-Sensing-Liftachse mit Hydraulikfederung

von 20 km/h genutzt werden. In diesem Moment steigen die Sattellast und die Last auf den Antriebsachsen der Zugmaschine und verbessern so zeitweilig die Traktion. Die "PowerUp"-Funktion wird über Drucktasten am Sattelanhänger oder aus der Kabine (optional) gesteuert.

Spätere Nachrüstung

Die "PowerUp"-Liftachse kann bei allen Semi-Sattelanhängern von Nooteboom mit Hydraulikfederung wie Multitrailern, Teletrailern, Ballasttrailern und Eurotrailern eingesetzt werden. Sattelanhänger mit Pendelachsen benötigen diese Funktion nicht. Die "PowerUp-Achse" kann bei Nooteboom-Sattelanhängern auch nachgerüstet werden.

Europäische Bestimmungen für Liftachsen

Die zuverlässige PowerUp-Liftachse erfüllt vollständig alle internationalen Bestimmungen. Die Bestimmung 1230/2012, Amtsblatt der Europäischen Union L353/62, legt die Verpflichtung dar, dass eine Liftachse automatisch auf Bodenhöhe abgesenkt wird, wenn die anderen Achsen maximal belastet sind. Beim Start auf einer rutschigen Oberfläche oder zur Verbesserung der Manövrierbarkeit kann die Hubeinrichtung um nicht mehr als 30 % überschritten werden. Nach dem Anfahren müssen die Achsen automatisch wieder auf Bodenhöhe abgesenkt werden, wenn die Geschwindigkeit 30 km/h überschreitet. Bei der Lieferung wurde die "PowerUp"-Achse auf die maximal zulässige Achslast des Landes, in dem der Sattelanhänger registriert ist, eingestellt.

Die PowerUp-Liftachse kann bei allen Semi-Sattelanhängern von Nooteboom mit Hydraulikfederung eingesetzt werden. Auch eine Nachrüstung ist möglich.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

72270 Baiersbronn-Mitteltal · Telefon +49 (0)7442 496-0 · www.mueller-mitteltal.de

[ 113 ] tpb 12/17

Noch einfacheres Verladen beim Tandem-Dreiseiten-Absenkkipper-Light MÜNZ FAHRZEUGBAU

MÜNZ FAHRZEUGBAU

Die Firma Münz Fahrzeugbau hat an ihrem Tandem-Dreiseiten-Absenkkipper-Light (TDK-L) die Eckrungen mit Pendelverschluss weiterentwickelt und das System zum Patent angemeldet. Durch die technische Unterstützung ist mit dem neuen Pendelverschluss inkl. Rückenverriegelung das Schwenken, Abklappen und Pendeln möglich. Das neue „Bordwandschwenksystem“ verfügt über den eigentlichen Pendelverschluss mit Bolzenverriegelung sowie Rückenverriegelung, über eine Zentralverriegelung und einen Schnappverschluss. Der Sicherheitsaspekt spielte bei der Entwicklung eine große Rolle. Die Funktionen sollten einfach und sicher zu handhaben sein, Verschleiß durch Fehlbedienung sollte jedoch ausgeschlossen werden.

Beim Verladen wird das Fahrzeug hydraulisch abgesenkt und die hintere Bordwand wird mithilfe des Bordwandschwenksystems durch zwei einfache und komfortable Handgriffe sicher auf die Seite geschwenkt. Wenn die kleinen, 29 kg leichten und durch Easyloc stufenlos gesicherten Einschubrampen herausgeholt worden sind, kann das Verladen beginnen. Beim Beladen des Fahrzeuges kann durch das System ein sicheres und komfortables Abklappen der Bordwand gewährleistet werden. Hier werden nur Pendel- und Schnappverschluss geöffnet und die Bordwand wird sicher abgeklappt.

Ideal für den Transport von Maschinen und Schüttgut geeignet

Beim Pendeln der Bordwand werden zum Abkippen von Material Schnappverschluss und Zentralverriegelung geöffnet. Da nun alle Funktionen in einem System vereint sind, wird der Arbeitsaufwand für Anwender deutlich reduziert. Die Tandem-Dreiseitenabsenk-Kipper-Light (TDK-L) Reihe ist eine, für den Transport von Maschinen und Schüttgut, speziell für die Anforderungen im Gelände konzipierte Reihe. Für einfaches Verladen ohne Rampen bietet Münz Fahrzeugbau noch seine Tandem-Dreiseiten-Absenkkipper-Reihe (TDAK). Sie vereint durch eine nach hinten auf die Fahrbahn absenkbare Pritsche den Schüttgut- und Maschinentransport in einem Fahrzeug.

Die neue Tandem-Dreiseiten-Absenkkiper-Light Reihe von Münz Fahrzeugbau vereint durch ihr „Bordwandschwenksystem“ mehrere Funktionen wie das Schwenken, Abklappen und Pendeln.

Vogelperspektive im Nutzfahrzeug? Backeye®360 ist ein Kamera/ Monitorsystem für 360° Rundumsicht. 4 Ultraweitwinkelkameras erzeugen Einzelbilder, die in einem 360 Grad Rundumbild auf einem Monitor verzerrungsfrei dargestellt werden. Hindernisse werden auf einen Blick erfasst. Rangieren ohne Kollisionen.

Driving Global Safety

www.brigade-elektronik.de Informationen unter: 04321-555 360 oder info@brigadegmbh.de

.ORG

Umschalt-Ventilatoren zur Kühlerreinigung

weniger Lärm

mehr Leistung [ 114 ]

spart 30%

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU der Lüfter-Antriebsleistung (Uni Karlsruhe 2013)

weniger Verbrauch

www.youtube.com/cleanfixgf

TYP TTAH 40 BauCraft UNSER TIEFBETT

TYP TAH 40 PLUS BauCraft UMBAU ZUR GERADEN LADEFLÄCHE MÖGLICH

 KEINE ÜBERHÖHE  KEINE HINTERACHSÜBERLADUNG  KETTEN ODER RADFAHRZEUGE – BEIDES IST BEI UNS KEIN PROBLEM  WIR HABEN DIE LÖSUNG FÜR IHRE PROBLEME

Hiebenthal Nutzfahrzeuge . Helgoländer Str. 9 . 37269 Eschwege . Tel. +49(0) 5651 98087

www.hiebenthal-man.de [ 115 ]

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

TERBERG

In der Dumper-Variante überzeugt der RT von Terberg mit einer Nutzlast von bis zu 45 t bei nur 2,55 m Fahrzeugbreite. Zudem kann die Kippmulde durch eine Sattelplatte ersetzt werden.

Engagement im Tunnelbau TERBERG Als bewährter Teil der Logistikkette werden allradgetriebene, leistungsstarke Zugmaschinen für Großprojekte im Tunnelbau immer wichtiger. Die RT-Baureihe von Terberg setzt hier an.

Zur Beseitigung von Abraum und zur Herbeischaffung von Materialien unter Tage bedarf es nicht nur der Abgasnachbehandlung mittels Adblue-Einspritzung, mit der die Abgasnorm T4 Final und die nötigen Sicherheitsbestimmungen erreicht werden – weitere Faktoren wie robuste Bauweise durch Stahlchassis, rundumlaufender Anfahrschutz, Schwerlastachsen, Wandlergetriebe und Geräuschdämmung spielen eine wesentliche Rolle auf unwegsamem Gelände und bei beengten Platzverhältnissen. Der drehbare 180°-Sitz der

ZANDT TandemDumper TD 240

[ 116 ]

RT-Zugmaschinen ermöglicht gleichwertiges Vorwärts- wie Rückwärtsfahren bei nahezu gleicher Geschwindigkeit, das zusätzliche Rückfahrkamerasystem bietet erweiterte Sicherheit.

Flexibel einsetzbar

In Kombination mit z. B. Schwanenhals und Rolltrailer ergeben sich weitere flexible Einsatzweisen: Rolltrailer mit Einfahrmaul auf beiden Seiten können von beiden Seiten aufgenommen und bewegt werden und erleichtern damit den Transport in schmalen Tunneln. In der Dumper-Variante ist der RT mit einer Breite von nur 2,55 m und einem engen Wendekreis für beengte Unterführungen optimiert und kann voll beladen mit 45 t Nutzlast Steigungen bis zu 12 % bewältigen. Die Kippmulde kann zudem durch eine Sattelplatte ersetzt werden, um Trailer zu ziehen.

T 09631 6423 info@zandt-cargo.de

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU .

Leise Riesen DAF TRUCKS Die DAF XF, CF und LF Silent Truck Modelle nutzen eine Reihe von effektiven Technologien, um den Geräuschpegel des Fahrzeugs unter 72 dB (A) zu halten. Damit erreichen die Silent Trucks die strengen, europäischen „QuietTRUCK“-Standards und sind deshalb für das Be- und Entladen in Bereichen geeignet, in denen abends, nachts und in den frühen Morgenstunden strenge Lärmschutzauflagen gelten.

Die DAF Silent Trucks bieten Unternehmern zahlreiche Vorteile. Durch die Erschließung von urbanen Gebieten eröffnen sich ganz neue Transportmöglichkeiten. Anwohner können ungestört schlafen, während die Silent Trucks noch oder schon arbeiten. Das steigert die Effizienz und Kundenzufriedenheit.

Auf Knopfdruck

Wie funktionieren die DAF Silent Trucks? Ganz einfach: Der Fahrer drückt einen Knopf und aktiviert den „Silent-Modus“. Das Motor-Steuergerät drosselt sofort Drehzahl und Drehmoment. Die Schaltautomatik schaltet gleichzeitig früher in den nächsthöheren Gang. Die verbesserte Getriebedämmung reduziert die Geräusch-

kulisse zusätzlich. Somit sind die DAF Silent Trucks gern gesehene Gäste in Lade- und Entladezonen – auch zu lärmsensiblen Zeiten.

Große Auswahl

Die DAF Silent Trucks sind in allen Baureihen als Zugmaschine oder Fahrgestell mit einer Auswahl an Fahrerhäusern und Achskonfigurationen erhältlich. Der DAF CF und XF sind mit dem leistungsstarken und effizienten 10,8 Liter Paccar MX-11 Euro 6 ausgestattet, mit einem Leistungsspektrum von 210 kW/286 PS bis 320 kW/435 PS. Der kompakte und ultra-effiziente DAF LF wird vom 4,5 Liter Paccar PX-5 Euro 6 mit 112 kW/152 PS bis 157 kW/213 PS angetrieben.

Effizienz leben

DAF kennt Ihr Geschäftsfeld und weiß, wie wichtig Effizienz für Sie ist. Deshalb bieten wir ausgereifte und auf Ihren Einsatz zugeschnittene Transportlösungen an. So wie die DAF Silent Trucks: DAF bietet marktführende Zuverlässigkeit bei niedrigen Betriebskosten. DAF Transport Efficiency ist die Philosophie, die wir langfristig verfolgen, um Ihnen die maximale Rendite pro Kilometer zu ermöglichen. Mit unseren DAF Services garantieren wir Ihnen natürlich auch maximale Fahrzeugverfügbarkeit. All dies erhalten Sie an nur einem Ort: bei Ihrem DAF Händler.

DAF TRUCKS

Er ist schon auf Achse, während andere noch schlafen. Die DAF XF, CF und LF Silent Truck Modelle sind für Bereiche geeignet, in denen strenge Lärmschutzauflagen gelten.

®® Next NextHydraulics Hydraulics

Alupritschen Alupritschenvon von Henschel Henschel

MAXILIFT MAXILIFT - Ladekrane - Ladekrane mitmit Reichweiten Reichweiten vonvon 0,98 0,98 mm bisbis 6,83 6,83 mm (0,5 (0,5 - 4,8 - 4,8 mtmt Tragkraft) Tragkraft) MAXISTAB MAXISTAB - großes - großes Angebot Angebot anan Zusatzabstützungen Zusatzabstützungen fürfür Krane Krane bisbis 200 200 mtmt

Leichtbau-Alupritschen Leichtbau-Alupritschen fürfür Fahrzeuge Fahrzeuge bisbis 7,5to 7,5to Drei-Seiten-Kipper Drei-Seiten-Kipper fürfür Fahrzeuge Fahrzeuge bisbis 5to5to Viele Viele Zubehörteile Zubehörteile optiooptionalnal lieferbar lieferbar JörgJörg De De Bondt Bondt Fahrzeugaufbauten Fahrzeugaufbauten Telefon Telefon +49-(0)238143648-98 +49-(0)238143648-98 mail@fahrzeugaufbauten.info mail@fahrzeugaufbauten.info Ahlener Ahlener Straße Straße 172172 Telefax Telefax +49-(0)2381 +49-(0)2381 43648-97 43648-97 www.fahrzeugaufbauten.info www.fahrzeugaufbauten.info D-59073 D-59073 Hamm Hamm

N U T Z FA H R Z E U G E A M B AU .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 117 ]

MERCEDES-BENZ TRUCKS

Mercedes-Benz Actros 1843 LS Loader mit neuem Active Brake Assist 4 und Abbiege-Assistent. Der neue radargestützte Abbiege-Assistent warnt akustisch und optisch.

Abbiege-Assistent jetzt auch im Bau-Lkw MERCEDES-BENZ TRUCKS

Eine Erfolgsgeschichte in 20 Jahren KH-KIPPER Vor 20 Jahren wurde in Kielce (Polen) die Firma KH-Kipper, ein Spezialist für Lkw-Aufbauten, gegründet. Ein Jahr später verließen die ersten 16 Kipperaufbauten das Produktionswerk in Kajetanów bei Kielce. Das Unternehmen hatte damals ca. ein Dutzend Mitarbeiter. Heute beschäftigt KH-Kipper über 400 Mitarbeiter und produziert jährlich etwa 1.500 Lkw-Aufbauten. Seit jeher ist die Region Kielce für ihre verarbeitenden Industrien und den Maschinenbau bekannt. Zum Erfolg des Standorts trugen insbesondere seine geografische Lage sowie die vorhandenen Rohstoffe bei. 1978 begann der spätere Gründer von KH-Kipper, Konstanty Kamionka, im Konstruktionsbüro eines Metallwarenwerks in

Als weltweit erster Hersteller hat Mercedes-Benz Trucks den Abbiege-Assistent auf die Straße gebracht. Seit Dezember 2016 werden Actros und Antos Lkw mit dem neuen Sicherheitssystem ausgeliefert. Nun kann der Abbiege-Assistent in mehr als 20 weiteren Fahrzeugvarianten bestellt werden. Und das unter anderem auch im Mercedes-Benz Arocs, dem Spezialisten für den Bauverkehr.

Das Assistenz-System unterstützt den Fahrer beim Abbiegen oder beim Spurwechsel, indem es bewegte und stationäre Objekte in der Warnzone rechts oder in der Schleppkurve erkennen und den Fahrer bei Gefahr optisch und akustisch warnen kann. Der Abbiege-Assistent ermöglicht eine Überwachung über den gesamten Lastzug sowie eine Erkennung von Fußgängern und Radfahrern. So bietet er eine wesentliche Hilfestellung bei unübersichtlichen Ab- und Einbiege-Manövern.

Warnt optisch und akustisch

Wenn sich beispielsweise ein Radfahrer oder Fußgänger in der Warnzone aufhält, leuchten in der A-Säule auf der Beifahrerseite LEDs in Dreiecksform gelb auf. Erkennt das System eine Kollisionsgefahr, blinkt die LED-Leuchte mit höherer Leuchtkraft rot und es ertönt von rechts ein Warnton über einen Lautsprecher der Radioanlage. Darüber hinaus können die Sensoren beim Abbiegen in der Schleppkurve des Lkw ein stationäres Hindernis wie eine Ampel oder einen Lichtmast erkennen. Auf diese Weise lassen sich Kollisionen nicht nur im öffentlichen Verkehr, sondern ebenfalls bei Rangiermanövern, etwa auf Parkplätzen, vermeiden.

Kielce zu arbeiten. 1993 entschloss er sich zusammen mit einigen Freunden, das Tankwagen-Restaurations-Unternehmen Kamarg zu gründen. Als dieses 1995 mit der Firma Stokota fusionierte, wechselte er als Produktionsleiter zum Unternehmen Schmidt Polska. Nach vier Jahren entschied Kamionka sich schließlich zusammen mit dem Technik- und Produktionsleiter von Schmidt, dem Holländer Cornelis Harrewijn, die Gesellschaft KH-Kipper zu gründen. Ein weiterer Holländer, Maarten Vinkesteijn, wurde zum dritten Gesellschafter. Ein Jahr nach Firmengründung hatte Harrewijn einen schweren Autounfall und kehrte daraufhin nicht in die Geschäftsführung zurück. Mit aktiver Unterstützung seiner Familie gelang es Kamionka, KH-Kipper zu einem äußerst erfolgreichen Unternehmen mit zahlreichen Partnerfirmen in Europa aufzubauen. Das 20-jährige Bestehen ist für KH-Kipper ein sehr wichtiges Ereignis und Grund zu großer Freude.

FÜR IHRE SICHERHEIT IMMER AUF DER HÖHE Wir sorgen dafür, dass Sie auch in großer Höhe mit einem guten Gefühl arbeiten können – mit Schutzprodukten in bester Qualität und unserem Expertenwissen zu wirkungsvoller Absturzsicherung, das wir in Seminaren gerne an Sie weitergeben.

www.eversgmbh.de Heben

[ 118 ]

•

Sichern

•

Fördern

•

Verpacken

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Graf-Zeppelin-Str. 10 – 12 | 46149 Oberhausen | Telefon +49 208. 99 475 - 0

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU .

FAYMONVILLE

Von 50 bis 5.000 t: Die neuen modularen MGSL-Achslinien machen extreme Transporte möglich.

Neue MGSL-Modulbaureihe FAYMONVILLE Nach der Übernahme durch die Faymonville-Gruppe hat Cometto, als der Spezialist für Schwerlast-Selbstfahrer, Modulfahrzeuge und Industrie-Spezialtransporter, geradewegs zur richtigen Dynamik gefunden. Ein neues Produkt wurde nun in die Palette aufgenommen: die modularen MGSL-Achslinien.

Schwerste Lasten auf modularen Achslinien, das ist das Leitmotiv für den Transport immenser Güter. Cometto hat nun für diese Transportaufgaben mit Nutzlasten von 50 bis zu 5.000 t eine neue Produktpalette vorgestellt: das MGSL-Modul. Es macht auch die herausforderndsten Transporte möglich.

ermöglicht eine ideale Lastverteilung. Die Pendelachse mit einem Gesamthub über 600 mm und das auf Drehzapfen gelagerte Fahrwerk mit 60° Lenkwinkel garantieren bestmögliche Manövrierbarkeit. Straßenneigungen (in Längs- und in Querrichtung) können dank des großen Zylinderhubs leicht ausgeglichen werden. Die Pendelachsen sorgen für einen optimalen Bodenkontakt und gleichmäßigen Reifendruck unter den schwierigsten Begebenheiten, wobei die Ladefläche in der Waagerechten gehalten werden kann. Darüber hinaus bietet die hydraulische Zwangslenkung ein Maximum an Fahrkomfort. Die Lenkung wird entweder von einem Schwanenhals oder einer Zugdeichsel aus gesteuert. Die frei zugänglichen Lenkstangen ermöglichen dabei eine einfache und sichere Anpassung der Lenkwinkel.

100 % Interoperabilität

Höchstes Biegemoment

Mit diesem Modulfahrzeugtyp können Transportunternehmen die höchstmögliche Flexibilität für die unterschiedlichsten und schwierigsten Tätigkeitsfelder erzielen. Das MGSL ist für die öffentliche Straße, den Offroad-Transport und den innerbetrieblichen Transport geeignet. Dank der verstärkten Ladefläche erreicht es Punktlasten bis zu 50.000 kg über den Radläufen und 80.000 kg über den Querträgern – ideal für die Aufnahme schwerer und kompakter Lasten. Ein weiterer beeindruckender Fakt: Das MGSL verfügt laut Hersteller über das höchste Biegemoment auf dem Markt. Jede Achslinie hat dabei eine technische Achslast von 45.000 kg bei 0,5 km/h.

Einfaches Handling

Das bedienerfreundliche Konzept des Cometto MGSL bietet dem Nutzer große Vorteile bei der alltäglichen Arbeit. Der Achsausgleich

Das MGSL-Modul bietet nahtlose Interoperabilität mit identischen Fahrzeugen anderer Hersteller. Dank dieser zahlreichen Kombinationsmöglichkeiten und des benutzerfreundlichen Betriebskonzepts ist das MGSL der Garant für Flexibilität und Wirtschaftlichkeit bei der Erfüllung schwierigster Schwerlasttransportaufgaben. Aufgrund der vielen Optionen und Zubehörkomponenten kann das MGSL von Cometto allen besonderen Transportanforderungen mühelos angepasst werden. Auch sind Tiefbetten in verschiedenen Ausführungen oder Nutzlastklassen verfügbar. Seitenträgerbrücke, Flachbettbrücke, Baggerbrücke oder Distanzstück (sogenannte Spacer): Der Kunde kann aus einem breiten Angebot an vielseitigen und standardisierten Lösungen auswählen oder sich für eine maßgeschneiderte Konstruktion entscheiden. Die „COSMO"-Software ist darüber hinaus hilfreich für die optimale Nutzung der MGSL-Achslinien.

UNIBAU

119.63/248 11,9 t Ges. Gew. 630 x 248 x 40 cm statt 16.924,- € netto

14.590,- €

netto 17.362,10 € brutto

GALA

27.27/160 Jub. 50 2,7 t Ges. Gew. 270 x 160 x 35 cm statt 3.468,- € netto

2.990,- € netto 3.558,10 € brutto

EURO

n hrrampe 8 t Auffa netto € 1.000,-

105.51/242 10,5 t Ges. Gew. 511 x 242 x 45 cm statt 16.228,- € netto

13.990,- € netto 16.648,10 € brutto

r als Muldencontaine e Stahlblechwann to net € ,30 1.5

DEBRIS 3500 3,5 t Ges. Gew. 255 x 178 x 35 cm statt 12.748,- € netto 10.990,- € netto 13.078,10 € brutto

Rahmen verzinkt * Für alle Einsatzbereiche

WÖRMANN GmbH · Torstraße 29 · 85241 Hebertshausen b. Dachau · Öffnungszeiten: Mo-Fr 9.00 - 18.00 h · Sa 9.00 - 13.00 h · www.woermann.eu · 0 81 31 / 29 27 80

N U T Z FA H R Z E U G E A M B AU .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 119 ]

HAWE HYDRAULIK

OEM .

Perfekt geeignet für Fahrzeuge im Bereich Infrastruktur: der modular aufgebaute Wegeschieber PSL-CAN.

Kompaktes Kraftpaket. Die Axialkolbenpumpe V60N für den Nebenabtrieb wurde speziell entwickelt für Fahrzeuge mit beengten Platzverhältnissen.

Kraft und Kontrolle HAWE HYDRAULIK Um eine nachhaltige Infrastruktur zu entwickeln und zu erhalten, erstellt Hawe gemeinsam mit seinen Kunden effiziente Hydrauliklösungen für Baumaschinen, Kommunalfahrzeuge sowie den Hoch- und Tiefbau. Marcus Specks, Key Market Manager bei Hawe Hydraulik SE, berichtet im Interview, worauf es bei der Hydraulik in Maschinen dieser Branchen ankommt und was die Hersteller aktuell beschäftigt.

Hawe Hydraulik ist weltweit in vielen Hubvorrichtungen vertreten und die Kunden vertrauen darauf. Was ist das Besondere dieser Hydrauliklösungen und welche speziellen Erfordernisse können mit ihnen abgedeckt werden? Marcus Specks: So verschieden die einzelnen Geräte sind, die man unter dem Begriff Hubvorrichtungen zusammenfasst, so verschieden sind auch ihre Anforderungen im Betrieb. Ich unterscheide hier mal beispielhaft zwischen Flurförderfahrzeugen, also den klassischen Staplern, und Hubarbeitsbühnen. Beim Flurförderfahrzeug kommt es vor allem auf Energieeffizienz an. Da die meisten Stapler batterieelektrisch betrieben werden, wird hier besonders darauf geachtet, mit der vorhandenen Energie möglichst über einen langen Zeitraum die Lasten heben, senken und transportieren zu können. Für diesen Einsatzbereich hat Hawe Hydraulik sehr gute Lösungen, die den Druckverlust niedrig halten und somit ein effizientes Heben und Senken ermöglichen. Daneben ist außerdem die Sitzdichtheit wichtig, denn die angehobene Last darf sich während des Transports nicht einfach absenken. Dazu integrieren wir die Lasthalteventile zum Teil direkt in den Steuerblock. Damit erzielen wir eine sehr kompakte, aber auch eine kosteneffiziente Bauweise, was gerade von den Staplerherstellern sehr geschätzt wird. Hier bietet Hawe ein speziell auf die Bedürfnisse des Staplers angepasstes Produktprogramm. Bei den Hubarbeitsbühnen steht ein Mensch in einem Arbeitskorb und muss beispielsweise in 100 m über dem Boden Reparaturarbeiten an einer Brücke oder einem Gebäude verrich-

[ 120 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

ten. Sie können sich sicher vorstellen, dass es hier vor allem auf eine feinfühlige und besonders schwingungsarme Steuerung ankommt. Schließlich soll sich der Arbeiter dort oben nicht wie in einem Karussell auf dem Jahrmarkt fühlen. Solch eine präzise und feinfühlige Steuerung ermöglichen unsere PSL-Ventile und die dazugehörigen Lasthalteventile. Zudem ist es im Bereich Hubarbeitsbühnen wichtig, ein nach individueller Anforderung skalierbares Produktprogramm anzubieten. Maschinen mit kleinen Arbeitshöhen müssen genauso abgedeckt werden wie Maschinen mit Einsatzhöhen von über 100 m. Hierfür ist unsere modular aufgebaute Produktfamilie des Wegeschiebers Typ PSL perfekt geeignet. Denn im PSL können verschiedenste maximale Volumenströme, Schaltsymbole, Schieberkolbengeometrien und Zusatzfunktionen aus dem Standard heraus flexibel konfiguriert werden – und das bei minimalem Gewicht und platzsparender Bauweise. Immer nur so viel wie nötig. Auch eine wichtige Lösung für Hubarbeitsbühnen ist die Funktion „Stützen“ oder „Aufbocken“ des Fahrzeuges. Diese Funktion muss hydraulisch-mechanisch von der Hauptfunktion (Steuerung des Arbeitskorbes) getrennt sein. Dies realisiert Hawe Hydraulik mit einer speziellen Sicherheits-Sektion, welche ebenfalls standardmäßig im PSL-Baukasten erhältlich ist und auch im Betrieb überwacht wird. Diese sicherheitsrelevante Funktion kann also direkt von Hawe Hydraulik dargestellt werden und muss nicht zusätzlich separat und aufwendig im Fahrzeug verbaut und verrohrt werden. Zu Ihrem Key Market Infrastucture gehören neben Hubvorrichtungen auch Erdbewegungsmaschinen, Kommunalfahrzeuge sowie der Hoch-und Tiefbau. Welchen Mehrwert bieten die Hawe Lösungen hier? Marcus Specks: Betrachten wir z. B. eine Betonpumpe. Um mit möglichst kleinen und leichten Hydrauliksystemen an den teilweise sehr langen Armen arbeiten zu können, wird mit Arbeitsdrücken bis 400 bar gearbeitet. Parallel dazu muss aber die Bewegung des Armes ausgesprochen präzise und feinfühlig gesteuert werden, denn am Ende des Kranarms steht ein Mensch, der diesen führt. Im O EM .

Bereich der Kommunalfahrzeuge ist Hawe Hydraulik stark bei Müllund Straßenreinigungsfahrzeugen. Auch hier bedienen wir uns aus dem Baukasten, um die verschiedensten Funktionen, seien es große Haupt- oder kleinere Nebenfunktionen, mit den jeweils passenden Baugrößen und integrierten Zusatzfunktionen darzustellen. Für alle Fahrzeugtypen, die aus einem Lkw als Unterbau und einem Aufbau (z. B. Ladekran) bestehen, ist die Axialkolbenpumpe Typ V60N bestens geeignet. Diese Pumpe wurde eigens für die geringen Platzverhältnisse am Nebenabtrieb des Motors konstruiert. Kommen wir noch mal auf den Steuerblock Typ PSL zurück. Dieser ist modular aufgebaut. Welche Vorteile zieht der Kunde daraus? Marcus Specks: Ein ganz wesentlicher Vorteil ist die Möglichkeit, beliebige und mitunter sehr individuelle Zusatzfunktionen integrieren zu können. Wir haben die Möglichkeit, kundenspezifische Sonderfunktionen in den Ventilblock mit Aufflanschblöcken, Zwischenplatten und einer Vielfalt an Eingangs- und Endplatten zu integrieren. Der Monteur erhält für die Inbetriebnahme eine vorab eingestellte Einheit. Je mehr Funktionen bereits in einem Block integriert sind, desto einfacher und zeitsparender gestaltet sich die Montage. Das aufwendige Verrohren mehrerer Ventilblöcke kann entfallen. Das ist für viele Kunden mittlerweile ein wichtiges Kriterium.

Marcus Specks ist Key Market Manager bei Hawe Hydraulik SE und für den Bereich Infrastructure zuständig.

ren Ideen, bewerten diese und diskutieren sie gemeinsam, um das optimale, energieeffizienteste System auszulegen. Ein relativ junges Thema ist die Elektrifizierung. Im Bereich der Bau- und Kommunalmaschinen stellt sich immer öfter die Frage, was sich alles mit batteriebetriebenen Antrieben erreichen lässt. Hier spielt besonders die lokale Abgasemissionsfreiheit eine wichtige Rolle, genauso wie der Punkt Geräuschemissionen. Ein Elektromotor ist einfach deutlich leiser. Das ist gerade in den Städten wichtig, wo oft auch nachts gearbeitet wird. Ebenfalls breit diskutiert wird ‚Big Data‘. Welche Informationen und Betriebsdaten aus meinem Fahrzeug will ich sammeln, wie bewerte ich sie und was leite ich daraus ab? Hier sind gerade im Baumaschinenbereich die Hersteller bereits dabei, ihre Maschinen entsprechend auszustatten. Die Daten werden aktuell genutzt, um die Bedienung und den Service zu verbessern.

Welchen Beitrag kann die Hydraulik zur Energieeffizienz einer Maschine leisten? Marcus Specks: Ein wichtiges Thema. Sämtliche Hersteller bewerben ihre energieeffizienten Maschinen. Die Hydraulik muss sich dem stellen. Denn immer öfter treten die Fahrzeughersteller mit der Frage an uns Hydraulikhersteller heran, ob es nicht über das ohnehin schon effiziente System aus Verstellpumpen und Load-Sensing-Ventilen hinaus noch Möglichkeiten gibt, Energie einzusparen. An diesem Thema arbeiten wir zusammen mit den OEMs, generie-

BAUSTELLENVERSORGUNG –

deutschlandweit komplett aus einer Hand

>>> AdBlue® VON HOYER >>> KRAFTSTOFFE VON HOYER >>> SCHMIERSTOFFE VON HOYER >>> TECHNIK VON HOYER

HEIZÖL

HOYER – Partner der Baubranche

FLÜSSIG GAS

HOLZ PELLETS

STROM

ERDGAS

SCHMIER STOFFE

TECHNIK

TANK STELLEN

ADBLUE ®

DIESEL KRAFT STOFF

Energie-Service Lüneburger Heide

0 42 62 / 79 99 89 www.hoyer-energie.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 121 ]

Motorenangebot der EU-Abgasstufe erweitert ZEPPELIN POWER SYSTEMS Zeppelin Power Systems, offizieller Partner von Caterpillar, hat auf der Agritechnica Motoren der neuesten Generation mit der ab 2019 relevanten EU-Abgasstufe V vorgestellt. Im Fokus der Produktpräsentation: der neue 12,5 Liter-Motor Cat C13B.

Der C13B ist unter anderem für verschiedene Branchen und Anwendungen in der Land- und Forstwirtschaft, im Materialumschlag und im Bergbau geeignet. Er entspricht der ab 1. Januar 2019 gültigen EU-Emissionsnorm Stufe V und der EPA Tier 4 Final für Off-Highway-Maschinen und Fahrzeuge. Zeppelin Power Systems bietet den neuen Motor mit Nennleistungen von 340 bis 430 kW bei einer Drehzahl von 1.800 bis 2.100 1/min und einem Drehmoment von 2.640 Nm an. Er verfügt über verbesserte Luft-, Elektrikund Nachbehandlungssysteme und ist dabei rund 30 % leichter als Vorgängermodelle auf diesem Leistungsniveau. Zudem benötigt er keine gekühlte Abgasrückführung. „Unsere Kunden erwarten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit in einem einfachen, leichten Paket mit höchstmöglicher Leistung – und genau das bieten wir ihnen mit unseren neuen Motoren“, erklärt Jonny Al-Saiegh, Technischer Leiter Caterpillar Industriemotoren bei Zeppelin Power Systems. „Wir erfüllen nicht nur die vorgegebenen Emissionsnormen, sondern erhöhen gleichzeitig die Leistungsdichte sowie die Kraftstoffeffizienz und verringern die Komplexität – so schaffen wir einen deutlichen Mehrwert für unsere Kunden.“ Wie alle 9-18-l-Motoren von Caterpillar bietet Zeppelin Power Systems auch den C13B mit einer Vielzahl unterschiedlicher Konfigurationen an, sodass Kunden gemäß ihrer spezifischen Anforderungen auswählen können. Auch die EU-StufeIV- und Tier-4-Final-Motoren der Produktreihen C13, C15 und C18 werden zeitnah auf die EU Stufe V zertifiziert. Für 9-18-Liter-Motoren mit einer Leistung zwischen 250 und 597 kW wird darüber hinaus eine Doppelzertifizierung angeboten. So können Kunden mit nur einem Motor Regularien verschiedener Märkte, wie Europa, USA und China, erfüllen.

Lutzenberger spart 9,2 Prozent Kraftstoff DYNAVIS Eigener Aussage nach basiert der Erfolg der Firma Xaver Lutzenberger auf ihrem hochwertigem Maschinenpark, persönlichem Engagement und auf dem Einsatz innovativer Technik. Die Geschäftsführung von Lutzenberger war mit einem Test einverstanden, bei dem das konventionelle Hydraulikfluid eines ihrer Liebherr Raupenbagger LH 934C gegen das „AVILUB FLUID DYNA 46“ ausgetauscht wurde, einem Fluid im Dynavis Technologiestandard.

ZEPPELIN POWER SYSTEMS

Am Mittwoch, den 2. November 2016, direkt nach dem Wechsel des Hydraulikfluids, begann der Avilub Fluid Dyna 46-Test, der am Ende 14 Arbeitstage und 107 Betriebsstunden umfassen sollte. Da Lutzenberger den Kraftstoffverbrauch festhält, existierten auch Aufzeichnungen aus dem Zeitraum direkt vor dem Hydraulikfluidwechsel. In den zum Vergleich herangezogenen 30 Arbeitstagen und 290 Betriebsstunden vor dem Fluidwechsel verbrauchte der Bagger 24,33 l/Bh. Nach Testende – und damit 14 Tagen und 107 Betriebsstunden – ergaben sich laut Hersteller 22,28 l/Bh. Mehr als 2 l Kraftstoff pro Betriebsstunde wurden gespart, das entspricht einer Verbrauchseinsparung von 9,2 %.

Das Geheimnis hinter der Effizienzsteigerung

Der neue Cat Industriemotor C13B.

[ 122 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Sobald ein Hydrauliksystem hoher Hitze und Druck ausgesetzt ist, transportiert ein viskositätsoptimiertes Fluid wie beispielsweise das Avilub Fluid Dyna 46 mehr Pumpenergie durch seine höhere Viskosität und weniger Leckageverlust an den Wirkungsort. Bei Normaltemperaturen fließt es leichter und setzt der Pumpe weniger Widerstand entgegen. Im Kaltstart schließlich ist es schneller und leichter in Bewegung zu bringen. O EM .

9,2 % Diesel Einsparung nach 14 Tagen und 107 Betriebsstunden

Die getestete Maschine im Einsatz: ein Liebherr LH 934C Litronic, während des Tests im Massenaushub mit Tieflöffel ausgestattet.

ZAHLEN UND FAKTEN Baumaschine

Liebherr LH 934C

Füllmenge (Hydraulikﬂuid)

550 l 580 l

Einsatzbereich Schichtdauer

8 h/Tag

Hydraulikﬂuid

AVILUB FLUID DYNA 46 formuliert mit DYNAVIS

Arbeitsbeginn

2. November 2016

Testbeginn am 2. November 2016

DYNAVIS

Betriebsstunden, gesamt

Viskosität und Temperaturverhalten der Fluide

Beide Fluide, das konventionelle wie auch das mit der Dynavis TechViscosity nologie formulierte, wurden im Öllabor analysiert. Das mit der Dynavis Technologie formulierte Avilub Fluid Dyna 46 zeigte bei 40° C laut Hersteller einen Viskositätswert von 46,2 mm²/s. Dasder zuvor eingefüllConventional fluid Den Effekt der Viskositätsoptimierung zeigt gemessene upper te monograde Fluid hatte dagegen, so das testende Unternehmen, Viskositätswert bei 100 °C. Hier wies das AVILUB FLUID limit bei DYNA 40 °C einen Viskositätswert von8,98 68 mm²/s und we46 eine Viskosität von mm2/s aufwar im damit Vergleich sentlich DenFluid, Effektdas derbeiViskositätsoptimierung zeigt zum zähflüssiger. konventionellen niedrigeren Temperaturen der46gemessene Viskositätswert bei 100° C.DYNAVIS Hier wies ®das Avilub ISO weit zähflüssiger als das überlegene Fluid war Fluid und Dyna 46 eine Viskosität von 8,98 mm²/s auf. Das 2 konventionelle Fluid bei 100 °C eine Viskosität von 7,99 mm /s aufwies. hingegen wies bei 100° C eine Viskosität von 7,99 mm²/s auf. Fazit: lower eigentlich zähflüssigere monograde Fluid war bei Hitze dünnDas limit In einem Satz: Das eigentlich zähflüssigere monograde Fluid flüssiger geworden als das Dynavis Fluid. ®

AVILUB FLUID DYNA 46 ist bei Kälte fließfähiger -> besseres Fließverhalten und bessere Kaltstartfähigkeiten

Monogrades Fluid

AVILUB FLUID DYNA 46

290 Bh

107 Bh

24,33 l/h

22,28 l/h

9,2 % Diesel Einsparung nach 14 Tagen und 107 Betriebsstunden

war bei Hitze dünnflüssiger geworden als das DYNAVIS Temperature start up max. operating Fluid. temperature

AVILUB FLUID DYNA 46

Konventionelles, monogrades Hydraulikﬂuid SI 68

gesamt Durchschnittsverbrauch

Viskosität

Tief- und Straßenbau

ZAHLEN UND FAKTEN Baumaschine Liebherr LH 934C Steffen Lutzenberger, Geschäftsführer Xaver Lutzenberger GmbH: „ Wenn wir die 2 Liter pro Betriebsstunde aufs Jahr hochrechnen, kommen wir Füllmenge (Hydraulikfluid) 550 l auf einen fast sechsstelligen Eurobetrag durch Kraftstoffeinsparung. Turnusmäßig wechseln wir alle zwei Jahre das Hydrauliköl Füllmenge (Kraftstoff) 580–l in spätestens zwei Jahren werden wir alle Raupenbagger in unserem Fuhrpark Einsatzbereich Tief- und Straßenbau umgeölt haben.“

Obergrenze

Schichtdauer AVILUB FLUID DYNA 46 bleibt bei hohen Temperaturen zähflüssiger -> geringere Leckageverluste, mehr Leistung!

ISO 46

AVILUB FLUID DYNA 46

Untergrenze

niedrigste niedrigste Starttemperatur Starttemperatur

max. Einsatztemperatur

Temperatur

8 h/Tag

AVILUB FLUID DYNA 46 Verlängerte Lebensdauer durch Scherstabilität Hydraulikfluid

mit DYNAVIS Der Erfolg der Dynavis Formulierung ist formuliert laut Hersteller das Ergebnis der anpassungsfähigen Molekularstruktur und des perfekt Arbeitsbeginn 2. November 2016 angepassten Mengenverhältnisses in Abstimmung auf die Applikationen und die jeweils vorliegenden Basisöle. Dies garantiert, dass die VisKonventionelles, kositätsoptimierung des HydrauAVILUB FLUID Testbeginn amüber den gesamten Lebenszyklus monogrades DYNA 46 2. konstant November 2016Selbst unter höchster mechanischer likfluids bleibt. BelasHydraulikfluid SI 68 tung erzeugt Avilub Fluid Dyna 46 eine kontinuierliche Einsparung. ®

Betriebsstunden, gesamt

290 Bh

107 Bh

die bunte Alternative zu Zink

eko

Nie mehr ROST !

lt r

Korro

upper limit

Verlängerte Lebensdauer durch Scherstabilität Kraftstoffverbrauch, 7.056 l 2.384 l ® gesamt Der Erfolg der DYNAVIS Formulierung ist das Ergebnis der OBERFLÄCHENTECHNIK • KORROSIONSSCHUTZ l tneuhe e anpassungsfähigen Molekularstruktur und dem perfekt anDurchschnitts24,33 l/h 22,28 l/h gepassten Mengenverhältnis in Abstimmung auf die Applikaverbrauch OR 6000® tionen und die jeweils vorliegenden Basisöle. Dies garantiert, dass die Viskositätsoptimierung über den gesamten Lebenson e ssc zyklus des Hydraulikfluids konstant bleibt. Selbst unter h utz - W Viscosity höchster mechanischer Belastung erzeugt AVILUB FLUID DYNA 46 eine kontinuierliche Einsparung. über 6.000 Std. Salzsprühtest, Chemiebeständig [ 123 ] 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU Conventional fluid Oberflächentechnik: Garantie bis 50 Jahre

www.OR6000.de

LIEBHERR

Das neue Mobile Telematics Gateway mit integriertem Akku.

Telematikeinheit liefert zuverlässige Verschlüsselung von Daten LIEBHERR Auf der diesjährigen Agritechnica hat Liebherr sein neues Telematik-Portfolio für mobile Arbeitsmaschinen präsentiert. Die leistungsstarken Telematikeinheiten eröffnen eine Vielzahl an Anwendungsbereichen, die weit über die Möglichkeiten herkömmlicher Produkte hinausgehen.

Die Telematikeinheiten von Liebherr vernetzen mobile Arbeitsmaschinen und ermöglichen deren Integration ins Internet der Dinge. Das neue Portfolio besteht aus den Mobile Communication Gateways und dem Mobile Telematics Gateway, das über einen Akku verfügt.

Mehr Flexibilität durch offene Software

Dank ihrer großen Speicherkapazität können die Telematikeinheiten von Liebherr große Datenmengen sammeln. Dafür stehen bis zu 64 GB Flash-Speicher zur Verfügung. Eine hohe Rechenleistung sowie bis zu 4 GB Arbeitsspeicher ermöglichen zudem eine direkte und lokale Verarbeitung der Daten auf dem Gerät, noch bevor diese weitergeleitet werden. Dadurch kann der OEM die Systemarchitektur der Maschine flexibler gestalten. Während sich herkömmliche Telematikprodukte auf Positionsbestimmung und Datentransfer beschränken, erlaubt das Liebherr-Portfolio auch die Umsetzung von prozessorientierten Applikationen. Basierend auf Linux bietet die offene, ready-to-code Softwareumgebung viel Freiraum für die Ideen des Maschinenherstellers.

Datensicherheit

Um sensible Daten vor unautorisiertem Fremdzugriff sowie Manipulation zuverlässig zu schützen, sind die Telematikeinheiten von Liebherr mit einer starken 256-Bit Verschlüsselung ausgestattet. Das umfasst den Boot- und Updatemechanismus, die Kommunikation sowie das File-System.

[ 124 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Funktionale Sicherheit

Die Mobile Communication Gateways sind mit Safety-Mechanismen nach aktuellen Standards, beispielsweise nach ISO 13849 und ISO 25119, ausgestattet. Dadurch eignen sie sich auch für sicherheitsrelevante Anwendungen bis Performance Level c.

Präzise Koordination von Maschinen

Die hohe Rechenkapazität der Telematikeinheiten ermöglicht auch eine präzise Koordination mehrerer Maschinen. Dadurch kann beispielsweise eine elektronische Deichsel umgesetzt werden. Die schnelle Kommunikation erlaubt auch das sichere Bewegen von Lasten mit mehreren Maschinen gleichzeitig. Ebenso ist die Synchronisation der Maschine mit einer Drohne möglich.

Umfangreiche Kommunikationsmöglichkeiten

Das Telematik-Portfolio ist mit zahlreichen Kommunikationsschnittstellen ausgestattet. Neben allen verfügbaren Mobilfunkstandards stehen auch WLAN und Bluetooth zur Verfügung. Zusätzlich können die Telematikeinheiten über CAN, Ethernet oder RS232 Schnittstellen mit anderen Geräten verbunden werden. Dadurch ist eine schnelle Integration in die Maschine sowie eine einfache Vernetzung mit anderen Arbeitsmaschinen gewährleistet.

Langfristig verfügbar

Liebherr garantiert eine jahrelange Verfügbarkeit seiner Produkte, wodurch die Investitionen des Maschinenherstellers geschützt werden. Ein aktives Life-Cycle-Management gewährleistet die zyklische technologische Weiterentwicklung der Telematikeinheiten, damit die Kommunikationsinfrastruktur der Maschine stets aktuell bleibt – auch in Sachen Sicherheit. Form-Fit-Function sorgt für einen störungsfreien Hardwareaustausch.

O EM .

NORDIC LIGHTS. JANNE LINDHOLM

Um- und Nachrüstung von mobilen Arbeitsmaschinen NORDIC LIGHTS Werden Agrar-, Forst- oder Baumaschinen bei Dunkelheit eingesetzt, muss ihr Arbeitsbereich adäquat ausgeleuchtet werden, damit die Sicherheit im Umfeld gewährleistet ist und Unfälle vermieden werden. Zu diesem Zweck werden mobile Maschinen mit Arbeitsscheinwerfern aufgerüstet.

Für Ihren idealen Einstieg ... Feinfühlige Steuerung der Geschwindigkeit ›› Proportionalmagnet

Thermomanagement für lange Lebensdauer

Die für die Anwendung in der Praxis entscheidenden Nordic Lights Qualitätsfaktoren erlauben Einsatztemperaturen von -40 bis +85° C. Die langlebige Leuchtausbeute von bis zu 30.000 Stunden in der Praxis wird erreicht durch den Einsatz qualitativ hochwertiger LEDs, eine interne elektronische Temperaturregelung und einen effizienten Kühlaufbau. Ein Temperaturfühler im Gehäuse überwacht diese Komponente und leitet rechtzeitig über die interne Steuerelektronik eine Regelung der Lichtleistung ein, damit die Leuchtdiode vor Überhitzung geschützt wird und eine lange Lebensdauer aufweisen kann. „LEDs leiten ihre Abwärme nach hinten ab“, so Nordhoff. „Unsere Scheinwerfer sind so aufgebaut, dass die Metallleiterplatte zur einwandfreien Wärmeableitung mit Thermalkleber am Scheinwerfergehäuse aus Aluminiumdruckguss – das mit optimal ausgelegten Kühlrippen ausgestattet ist – befestigt und zusätzlich verschraubt wird. Dieser Aufbau garantiert eine hervorragende Wärmeableitung und eine effiziente Kühlung."

Verträglichkeit und Robustheit

Die KL- und Go-Serie entspricht zum Beispiel der Die Scheinwerfer eignen sich Schutzart IP 6K9K – ist also dampfstrahlfest, was für Einsatztemperaturen von besonders bei der Reinigung von Baustellenfahr- -40 bis +85° C und erreichen zeugen von Bedeutung ist. Zudem sind alle Mo- diese über ein Aludruckgussgedelle schlagfest bis 60 G und vibrationsresistent häuse mit großen Kühlrippen bis 8 Grms. Die Elektronik erfüllt die hohe Anfor- sowie eine integrierte elektroderung der elektromagnetischen Verträglichkeit nische Temperaturregelung. (EMV) nach CISPR 25 Class 5, ist also störungsfrei gegenüber Radio- und Funkwellen. Zudem sind die Arbeitsscheinwerfer von Nordic Lights Multi-Voltage-fähig, ihre Eingangsspannung darf von 9 bis 32 V variieren. Eine falsche Spannung oder Verpolung wird von der Elektronik erkannt, der Scheinwerfer wird lediglich abgeschaltet. Hinsichtlich des Lichtfelds ist die Serie auf den Nahbereich ausgelegt, also auf das direkte Umfeld des Fahrzeugs bis 20 m Entfernung. Die Scheinwerfer sind universell auf die Nutzung an Bau-, und Agrarmaschinen sowie beispielsweise an Rettungsfahrzeugen ausgerichtet.

Flexibel umstellen zwischen Konstant- & Verstellpumpe ›› Anschlussblock Lastdruckunabhängige Geschwindigkeiten ›› Individualdruckwaage

... in die Load-Sensing-Technologie. Der Proportional-Wegeschieber Typ EDL ist durch sein optimiertes Design und die Direktbetätigung mit zwei Einfachhubmagneten die kosteneffiziente Lösung aus dem HAWE Baukasten. Das macht den Einstieg in die LS-Technologie spielend einfach! NEU: Jetzt auch mit LS-Druckbegrenzung.

Flexibel konfigurierbar

Die Erfüllung der spezifischen Kundenanforderungen durch unterschiedlichste Konfigurationen von Scheinwerfern erzielt Nordic Lights mit einer auftragsbezogenen Montage. Lichtleistungen, Lichtbilder, elektrische Anschlüsse, Halter, Verschraubungen und Labeling sind nur einige Konstellationen, die in der Produktion in Finnland zusammengeführt werden. OEM .

[ 125 ] 1 2 . 2 0 1 7 www.hawe.com | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU | info@hawe.de

Verbesserung der Arbeitssicherheit durch lichtstarkes Projektionssystem Nicht nur bei Dunkelheit spielt die Leistung von Beleuchtungsgeräten auf Fahrzeugen eine wichtige Rolle. Auch bei Tageslicht können neue Lichtlösungen zu mehr Sicherheit und Komfort im Arbeitsalltag beitragen. Gerade beim Thema Arbeitssicherheit gibt es viele Situationen, wo noch Verbesserungsbedarf besteht. So ist es wichtig, dass Gefahrenzonen jederzeit bei Bedarf optisch markiert oder abgegrenzt werden können, um das Umfeld rechtzeitig zu warnen und zu schützen. Bisher musste dies durch manuelle Abgrenzung der Bereiche durch den Fahrer oder andere Arbeitskräfte erfolgen, sodass es nicht möglich war, einzelne Bereiche bei Bedarf unkompliziert und schnell zu markieren.

Autor dieses Beitrags ist Magister (FH) Stefan Maierhofer, Global Product Manager Worklights beim Unternehmen Hella.

Daher hat Hella ein Projektionsmodul in so einzigartiger Lichtstärke entwickelt, dass es auch bei Tageslicht jederzeit optimal einsetzbar ist. Durch die speziell von Hella entwickelte Linsenoptik kann ein Warnzeichen auf den Boden projiziert und andere Fahrzeuge oder Passanten optisch gewarnt, aufmerksam gemacht oder bestimmte Arbeitsbereiche optisch abgegrenzt werden. Speziell in der Bauwirtschaft und in Minen ist

es wichtig, dass etwa beim Entladen der Schaufel oder von Kippern, der Gefahrenbereich für andere Beteiligte unverkennbar und unkompliziert markiert werden kann. Selbstverständlich ist das Projektionsmodul so robust konstruiert, dass es den harten Anforderungen in der Bauwirtschaft und in den Minen standhalten kann.

Für verschiedenste Einsatzbereiche geeignet

Im Kommunalbereich sind Müllmänner durch ständiges „Abspringen“ vom Fahrzeug regelmäßig großen Gefahren durch andere Verkehrsteilnehmer ausgesetzt. Mit einem einfachen Warnzeichen, das vor „Absprung“ der Arbeiter auf den Arbeitsbereich projiziert wird, könnten Autofahrer wirksam gewarnt und so Unfälle vermieden werden. Für Lkw, Behindertentransporte oder Emergency Fahrzeuge könnte beispielsweise der erforderliche Ladebereich oder Sicherheitsbereich deutlich und eindeutig gekennzeichnet werden. Auch für Forst- und Landmaschinen sind zahlreiche Anwendungen für mehr Arbeitssicherheit und Komfort im Arbeitsalltag realisierbar.

Auch Kundenwünsche werden umgesetzt

Ein Standardmodul mit Rufzeichen als Projektion wurde bereits entwickelt und ist ab sofort verfügbar. Das Modul hat einen Leistungsbedarf von 35 Watt, ist Multivolt-fähig (12–48 Volt) und hat eine Größe von 250 mm x 140 mm x 90 mm. Die Länge der Lichtprojektion beträgt bei einer Montagehöhe von 2 m ca. 4 m. Andere Projektionen können nach Bedarf gemeinsam mit dem Kunden entwickelt und realisiert werden. Die Projektionsfläche wird dann je nach Kundenwunsch gemeinsam mit dem Kunden definiert und entwickelt. Dadurch werden zu jeder Tages- und Nachtzeit die Arbeitssicherheit und der Komfort im Arbeitsalltag deutlich erhöht. HELLA

AUTORENBEITRAG

Gefahrenzonen sollten auch bei Tageslicht optisch markiert oder abgegrenzt werden können. Das Unternehmen Hella liefert dafür leistungsstarke Lichtlösungen.

Komponenten mit hoher Beständigkeit gegen aggressive Substanzen Die Einsätze in der Bauindustrie sowie in der Landtechnik stellen hohe Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit von Hydraulik-Leitungskomponenten, wie zum Beispiel Rohr- und Schlauchverbindungen und -befestigungen. Sie sind nicht nur den üblichen witterungs- und klimabedingten Gefährdungen ausgesetzt, sondern kommen vielfach auch mit besonders aggressiven Substanzen in Kontakt: mit Reinigungskonzentraten, Ölen und anderen Medien.

Stauff, einer der führenden Hersteller von Leitungskomponenten und Hydraulikzubehör mit Stammsitz in Werdohl/Deutschland, setzt bereits seit über zehn Jahren eine Zink/Nickel-Oberflächenbeschichtung für Komponenten aus Stahl ein, die im Vergleich zu herkömmlichen Verzinkungen, aber auch Zink/Nickel-Ausführungen anderer Hersteller, einen besonders hohen Schutz vor Rotrost bzw. Grundmetallkorrosion bietet. Ein großer Anteil des Portfolios, zu dem seit 2015 auch das eigene Rohrverbindungsprogramm Stauff Connect und Schlaucharmaturen von Voswinkel gehören, ist standardmäßig mit der Chrom-VI-freien Zink/Nickel-Oberflächenbeschichtung ausgestattet. Die Beschichtung bietet mehr als 1.200 Stunden Beständigkeit gegen Rotrost bzw. Grundmetallkorrosion unter praxisnahen Prüfbedingungen in der Salzsprühnebelkammer nach DIN EN ISO 9227.

OEM .

Sie übertrifft somit höchste Anforderungen, wie etwa im VDMA-Einheitsblatt 24576 definiert. Thomas Butzki, Leiter des Prüflabors im Technologiezentrum von Stauff in Werdohl: „Für uns als Hersteller von Qualitätskomponenten ist der Salzsprühnebeltest als einziges vergleichbares Kriterium nicht ausreichend.“ In einem eigens für die Ermittlung der Beständigkeit von Werkstoffen und Oberflächen entwickelten Prüfstand werden Stauff- und Vos- Der Prüfbereich mit integrierter winkel-Komponenten mit Zink/ Absauganlage ermöglicht Tests mit Nickel-Beschichtung mit ag- unterschiedlichsten Medien, in die die Bauteile kurz- oder langfristig eingelegt gressiven Medien konfrontiert, werden. beispielsweise mit Hydraulik-, Schmier- und Motorölen, Kraftstoffen, Kühlmitteln, Bremsflüssigkeiten etc. Durch klar definierte, praxisnahe Bedingungen und Zeiträume und eine entsprechende Dokumentation wird die Beurteilung der Zink/Nickel-Beschichtung nachvollziehbar und ihre Beständigkeit laut Hersteller objektiv belegt. WALTER STAUFFENBERG

STAUFF

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 127 ]

WEBER-HYDRAULIK

Gerd Müller, Bundesminister für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung, informiert sich am Stand von Weber-Hydraulik.

Absoluter Publikumsmagnet war der Demonstrator am Messestand von Weber-Hydraulik, der die Lösungen des Systemanbieters live erlebbar machte.

Systemanbieter schließt Messe mit positivem Resümee ab WEBER-HYDRAULIK Die diesjährige Agritechnica in Hannover war für die Firma Weber-Hydraulik ein voller Erfolg: Die am Stand des Unternehmens installierte, originalgetreue Traktorkabine erwies sich als Publikumsmagnet und vielfach genutztes Gesprächsthema im Dialog mit Kunden und Interessenten. Zu den Höhepunkten der Messe gehörte der Besuch von Bundesentwicklungsminister Dr. Gerd Müller am Stand.

live erlebbar. Die Besucher konnten die Steer-by-wire Lenkung und das innovative hydropneumatische Kabinenfederungssystem interaktiv ausprobieren und bewerten“, so Frank Schlosser. Bereits während der Aufbauphase blieben laut Hersteller viele Messeteilnehmer stehen, um sich genauer über den Demonstrator zu informieren. Zu den Hauptbesuchszeiten der Messe bildeten sich Warteschlangen. Viele Besucher zeigten sich fasziniert, wie deutlich der Unterschied zwischen einer Fahrt ohne und der Fahrt mit eingeschalteter hydropneumatischer Federung spürbar ist.

Bundesminister informiert sich über Hydraulik Neben den bewährten Produkten wie Hub- und Pflugwendezylindern standen in diesem Jahr Systeme für die Großserie im Mittelpunkt des Messeauftritts. „Die Resonanz der Messebesucher war sehr gut. Insbesondere die großen und mittleren OEMs zeigten starkes Interesse und waren beeindruckt. Durch Neukundenkontakte erhielt auch das Komponentengeschäft neue Impulse“, sagt Frank Schlosser, Chief Sales & Marketing Officer, Weber-Hydraulik.

Hydraulik live erleben: Demonstrator lockt Besucher

Dem kompetenten Hersteller und Systemanbieter gelang es in Hannover, das breite Publikum auf den Stand zu locken: Als einziger Aussteller in der Systems+Components-Halle zeigte das Unternehmen seine Lösungen in einem lebensgroßen Fahrzeug. „Der Demonstrator war das Highlight unseres Messestandes. Er machte die verschiedenen hydraulischen Lösungen der Weber-Hydraulik

Dr. Gerd Müller, Bundesminister für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung, nutzte seinen Besuch der Agritechnica auch, um gemeinsam mit der Firma Sontheim den Messestand von Weber-Hydraulik zu besuchen. Er informierte sich erneut über die elektrohydraulische Vorderachslenkung, die mit einer ECU von Sontheim arbeitet. Weiterhin zeigte er sich interessiert am Demonstrator. Es war bereits der zweite Besuch des Ministers bei Weber-Hydraulik und Sontheim in diesem Jahr: Auch bei seinem ersten Besuch – damals bei Sontheim im Allgäu – stand das elektrohydraulische Lenksystem im Fokus der Aufmerksamkeit. Mit dem Messe-Demonstrator gelang es dem Hersteller, interessierten Besuchern und Landwirten einen detaillierten Einblick in die Möglichkeiten im Bereich Hydrauliksysteme zu geben. Das Unternehmen war dadurch in der Lage, sich bei Kunden als kompetenter Partner in frühen Entwicklungsstadien zu präsentieren.

HYDRAULIKSCHLAUCHLEITUNGEN SELBER MACHEN MIT

SCHMITTER HYDRAULIK!

> Wir bieten Ihnen ein Werkstattkonzept aus einer Hand: > Hydraulikpressen, Trenn- und Schälmaschinen, Prüfdorne, u.v.m. > ein auf Ihre Bedürfnisse angepasstes Sortiment an Hydraulikschläuchen und Armaturen > ein passendes Regalsystem > Beratung und Schulung Ihres Personals Systemlösungen

50. 000 Artikel

Online Shop

Schmitter Hydraulik GmbH | Am Stöckleinsbrunnen 1 | 97762 Hammelburg | Tel: +49 9732 - 8888 - 0 www.schmitter-hydraulik.de

Fluidtechnik

Hydraulik

[ 128 ]

Niederdruck

Drucklufttechnik

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Fahrzeugelektrik

… w ir s ch affe n Ve rbin du ng e n

O EM .

HMF

Konservierung mit Zink-Nickel-Verfahren HMF Der dänische Ladekran-Hersteller HMF verbessert die Oberflächenbehandlung unlackierter Komponenten und Montageteile seiner Produkte nochmals deutlich und setzt damit im Bereich des mobilen Ladungsumschlags neue Maßstäbe hinsichtlich Korrosionsschutz, Wertbeständigkeit und Umweltverträglichkeit. Im Laufe des Jahres 2017 wird die Oberflächenbehandlung in der Serienfertigung von der Gelb-Chromatierung auf das extrem langlebige Zink-Nickel-Verfahren umgestellt.

Das neue Zink-Nickel-Verfahren besteht aus einem zweifachen Eintauchen. Zunächst erfolgt die sogenannte Passivierung, bei der sich die Oberfläche schwarz färbt. Danach wird die zinkbasierte Versiegelung vorgenommen. So behandelte Oberflächen bestehen problemlos den 720 Stunden-Dauertest im Salzsprühnebel gemäß EN/ ISO 9227. Demnach hält die Beschichtung unter normalen Einsatzbedingungen während der ge-

Test nach EN/ISO 9227 bestanden: eine HMF-Komponente nach 720 Stunden im aggressiven Salzsprühnebel.

samen Lebensdauer des Krans. HMF hat angekündigt, die neue Oberflächenbehandlung im Laufe des Jahres schrittweise bei allen Komponenten und Montageteilen einzuführen. Gleiches gilt für die Ersatzteilversorgung. Damit erfüllen die Komponenten und Montageteile dieselben strengen Richtlinien wie die im EQC-Verfahren lackierten Anbauteile der HMF-Ladekrane. Das EQC-Verfahren besteht aus einer aufwendigen Vorbehandlung und einer anschließenden Pulverlackierung. Pulverlacke sind generell sehr widerstandsfähig gegenüber Säure, alkalischen Ölen und anderen aggressiven Stoffen. Auch die im EQC-Verfahren behandelten Oberflächen bestehen den 720 Stunden-Dauertest im Salzsprühnebel.

DOMETIC

So heiß, wie es am Arbeitsplatz oft genug zugeht, sollte es in der Kabine des Fahrzeugs nicht sein. Denn bei hohen Temperaturen – und womöglich auch noch hoher Luftfeuchtigkeit – lassen Konzentration und Leistungsfähigkeit des Fahrers schnell nach. Ein großes Sicherheitsrisiko, das durch die neue Dachklimaanlagenserie „FreshAir HDE“ vom Klimaspezialisten Dometic minimiert wird. Die Anlagen sind eigens auf die besonderen Anforderungen von Baumaschinen Traktoren, Kranen, Gabelstaplern, Forst- und Terminalfahrzeugen ausgelegt und sorgen schnell und zuverlässig für eine effektive Abkühlung und Entfeuchtung der Kabine.

Alle Mitglieder der Dometic „FreshAir HDE“ Familie arbeiten angenehm leise und vibrationsarm, sind äußerst kompakt gebaut und mit batterieschonender Inverter-Technologie ausgestattet. Ihr leichtes Aufbaugewicht stört dabei weder die Dachlast noch den Schwerpunkt des jeweiligen Fahrzeugs. Die Montage ist schnell erledigt – dafür sorgt auch die werkseitige Vorbefüllung mit Kältemittel. Erhältlich sind die Dachklimaanlagen der „FreshAir“ Familie in insgesamt vier verschiedenen Varianten, die für nahezu jedes Sonderfahrzeug geeignet sind: Als 12-, 24-, 48- und sogar als 80-Volt-Version sind die Geräte in fast jedes Bordnetz integrierbar. Der rein elektrisch betriebene Kompressor sorgt dabei – je nach Modell – für eine starke Kälteleistung von 2.200 (12 Volt) bis zu 3.300 Watt (48 und 80 Volt). Der erzielte Luftvolumenstrom liegt bei satten 400 m³ pro Stunde. Das macht die Anlage zur idealen Ausstattung von Kabinen mit bis zu drei Kubikmetern Rauminhalt.

Die neuen Dachklimaanlagen „FreshAir HDE“ von Dometic arbeiten leise und vibrationsarm, sind kompakt gebaut und mit batterieschonender Inverter-Technologie ausgestattet. OEM .

können unsere Produkte

EURO und V finden. unterIV www.dinex.de Ersatzanwendung • EURO Direkter IV Ersatz und V des Original EURO IV & V Ersatzanwendung Anwendung • Direkter Ersatz des • OE-vergleichbare Original EURO IV & V Emissionstechnologie Anwendung • • Vielfach erprobte OE-vergleichbare Emissionstechnologie Filtertechnologie Vielfach erprobte • • Original Design – Filtertechnologie Einfacher Austausch

• Original Design – Austausch DAFEinfacher XF95/XF105 - 21441

Starke Dachklimaanlagen für Heavy Duty Anwendungen DOMETIC

Dinex kann als einziger Lieferant im Aftermarket Segment ein umfangreiches Dinex kann als einziger Programm für EURO IV Lieferant im Aftermarket & V Ersatzanwendungen Segment ein umfangreiches anbieten. Dinex produziert Programm für EURO IV hochwertige Produkte nach & V Ersatzanwendungen OEM Spezifikationen. Die anbieten. Dinex produziert Systeme werden im Dinex hochwertige Produkte nach Emission Technology Center OEM Spezifikationen. Die getestet und zertifiziert. Sie Systeme werden im Dinex können unsere Produkte Emission Technology Center unter www.dinex.de finden. getestet und zertifiziert. Sie

Iveco Eurocargo - 28460 XF95/XF105 MANDAF TGA - 49398- 21441 Iveco Eurocargo Mercedes Actros --28460 51358 MAN TGA - 49398 Mercedes Atego - 54301 Mercedes Actros - 51358 Renault Premium - 64303 Mercedes Atego - 54301 Scania P, R,Premium T - 68343 Renault - 64303 Volvo FH/FM Scania P, R,-T 80390 - 68343 Volvo FH/FM - 80390

Dinex 80350

Dinex 80350 OE Nr. 20579344 OE Nr. 20579344

Dinex 49398 Dinex 49398 OE Nr. 81.15101.0370 OE Nr. 81.15101.0370

INFO-HOTLINE: INFO-HOTLINE: TelTel 0 180 0 180225 225 1125 1125 GmbH DinexDinex Deutschland Gewerbestrasse 3-5 GmbH 36148 Kalbach

Fax 0 6655 918 601 Gewerbestrasse 3-5 dinex@dinex.de 36148 Kalbach www.dinex.de Fax 0 6655 918 601 Automechanika 2014 dinex@dinex.de Halle 6.0 Stand C80 www.dinex.de 65. IAA Nutzfahrzeuge 2014 Halle 13 Stand A30.

going the extra mile

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 129 ]

Ultraflaches Klimagerät eröffnet neue Wege im Kabinendesign Ultraflache HVAC feiert Weltpremiere

Die Abmessungen des Konzeptgeräts HVAC SP40, das primär für den Dachaufbau entwickelt wurde, betragen 631 x 507 x 40 mm. Mit dieser flachen Bauform können Hersteller von Landwirtschafts- und Baumaschinen Dachformen mit weitaus mehr Kopffreiheit und einem größeren Sichtfeld entwickeln, ohne auf Klimakomfort verzichten zu müssen. Das Klimagerät verfügt über eine Kühlleistung von 7 kW und eine Heizleistung von 6 kW. Es liefert einen Luftvolumenstrom (freiblasend) von bis zu 635 m³/h. Die HVAC SP40 ist so gestaltet, dass die vollständige Integration in die bestehende Infrastruktur der Hersteller erfolgen kann.

WEBASTO

Sofort-Wärme für die Kabine direkt ab dem Start

Auf der diesjährigen Agritechnica hat der Hersteller Webasto sein neues Klimagerät HVAC SP40 vorgestellt. Es soll den Bau von Kabinen mit noch mehr Kopffreiheit ermöglichen.

WEBASTO Der Hersteller Webasto hat auf der Agritechnica neue Konzepte für den Klimakomfort in Bau- und Landmaschinen vorgestellt. Ein neu gestaltetes Luftmanagement und die Verdampfertechnologie ermöglichen die flache Bauform der neuen HVAC SP40. Aufgrund ihrer Maße (631 x 507 x 40 mm) können laut Hersteller künftig Dachformen für Kabinen mit weitaus mehr Kopffreiheit und einem größeren Sichtfeld entwickeln werden – ohne auf Komfort verzichten zu müssen. Zudem hat Webasto eine Sofort-Wärme-Lösung vorgestellt. Damit ist es künftig möglich, unabhängig vom bereits erwärmten Motorkühlwasser direkt nach dem Start Wärme zu liefern.

Bisher wurden die Kabinen von Landmaschinen durch eine Kombination aus Klimaanlagen und vom Motorkühlmittel abhängigen Heizsystemen erwärmt. Diese Technik setzt jedoch voraus, dass der Motor bereits nahe an der Betriebstemperatur ist und somit warmes Kühlwasser liefert. Weil die Effizienz der Motoren immer weiter steigt, sinkt die Heizkapazität der HLK-Systeme kontinuierlich – längere Aufwärmzeiten sind die Folge. Webasto hat deshalb eine Sofort-Wärme-Lösung entwickelt. Das neue Konzept nutzt Kompressorverluste und Irreversibilitäten, um über den vorhandenen Verdampfer unmittelbar Wärme zu liefern. Diese Sofort-Wärme-Option setzt Webasto bereits erfolgreich in Transportkühlsystemen ein.

Neue Heizgeräte für Off-Highway Fahrzeuge

Ebenfalls mit dabei in Hannover war eine Weiterentwicklung der in der Praxis bereits bewährten Thermo Top Pro Reihe. Die leistungsstarken und robusten Wasserheizungen gibt es in den Modellen Thermo Top Pro 120 und Thermo Top Pro 150. Sie verfügen über eine Heizleistung von 12 bzw. 15 kW. Aufgrund der einfachen Installation, des intelligenten Diagnose- und Sicherheitssystems und der leistungsstarken Kühlmittelpumpe eignen sich die Geräte ideal für den Einsatz bei Off-Highway Fahrzeugen. Die Heizleistung ist bis zu einer Höhe von 3.500 m und einer Temperatur von bis zu - 40° C sichergestellt.

MOTOREN-INSTANDSETZER IN IHRER NÄHE Jüterboger Motoren GmbH Kreisbahnplatz 1 14913 Jüterbog Tel. 0337242230 info@jueterboger-motoren.de www.jueterboger-motoren.de

R Motoren Eckernkamp GmbH Westring 7-9 33818 Leopoldshöhe Tel. 0520298336 info@motoren-eckernkamp.de www.motoren-eckernkamp.de

Hoeckle Motors GmbH & Co. KG Karl-Jaggy-Straße 44 72116 Mössingen Tel. 07473373138 holger.biermann@hoeckle.com www.hoeckle.com

Kindt-Motoren GmbH Schwertfegerstraße 29 23556 Lübeck Tel. 04518130680 info@kindt-motoren.de www.kindt-motoren.de

Georg Riemschoß GmbH Motorencenter Löhestraße 8a 53773 Hennef Tel. 022429010970 info@riemschoss.de www.riemschoss.de

Motorencenter Lutz Klammspitzstr. 6 86971 Peiting Tel. 08861256444 info@lutz-fahrzeug-service.de www.motoren-lutz.de

Motoren Henze GmbH Friedländer Weg 3 30459 Hannover Tel. 05114102980 info@motorenhenze.de www.motorenhenze.de

Motoreninstandsetzung Streit GmbH & Co. KG Oedingermühle 7 57368 Lennestadt Tel. 02725247 mail@streit-motoren.de www.streit-motoren.de Mitglied beim GMI/RAL

Motoren Michaelis GmbH & Co. KG Zwickauer Straße 7 94315 Straubing Tel. 0942192790 info@motoren-michaelis.de www.motoren-michaelis.de

D-40880 Ratingen Christinenstraße 3 Tel. (02102) 44 72 22 Fax (02102) 44 72 25 info@vmi-ev.de www.vmi-ev.de

Bei den angegeben Firmen handelt es nur um einen kleinen Auszug der Gesamtmitglieder, welche auf unserer Internetseite eingesehen werden können.

Diesen Eintrag können Sie buchen über den VMI, Herr Peter Fuchs, Tel. 02102/447222, info@vmi-ev.de

[ 130 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

O EM .

Luftverschmutzung durch Abgase verhindern

Marktsituation

Fortschritt ist unvermeidlich, wenn man über Technologie spricht. Mit jeder Generation der EURO-Normen wurde komplexeres Equipment eingeführt, um die erforderlichen Emissionsziele zu erreichen. Die Marktsituation ist jedoch so, dass einige Anwender versuchen die Vorschriften zu umgehen. EURO 4 oder EURO 5 Fahrzeuge können so ausgetrickst werden, dass deren SCR-Systeme auch ohne das wichtige Adblue-Additiv laufen, und zwar mit einer Adblue Emulator-Box. Diese lassen sich leicht online kaufen und sorgen bereits jetzt für große Probleme in Europa. Emulatoren sind in Australien illegal und europäische Organisationen appellieren bereits seit langem an die Europäische Kommission, ähnliche Maßnahmen zu ergreifen. Eine jüngst von der Universität Heidelberg im Auftrag des ZDF durchgeführte Untersuchung hat ergeben, dass ca. 20 % aller osteuropäischen Lkw die durch Deutschland fahren, eine Adblue-Emulator-Box verwenden.

Effizienz und gesetzliche Bestimmungen

Vor Kurzem hat das Unternehmen Dinex die Leistung zwei seiner eigenen EURO 5 Austauschsysteme mit dem Original-Equipment eines Volvo FH460 Lkw, verglichen. Das Austauschsystem erbrachte Effizienzniveaus von 37,5 % bzw. 37,1 %, im Vergleich zu 38,7 % beim Originalsystem, also im Großen und Ganzen gleich. Gravemann beobachtet: „Dinex führt derartige Tests für das gesamte von dem Un-

ENGINEERED AND MADE IN GERMANY W W W. L E I T E N B E R G E R . D E OEM .

DINEX

DINEX Fahrzeugemissionen haben messbare Auswirkungen auf die Luftqualität. Je mehr Verkehr in einem Gebiet herrscht, desto mehr Luftschadstoffe gibt es. Wenn man diesen Abgasen ständig ausgesetzt ist, wirkt sich dies schädlich auf die Gesundheit aus und die Hersteller von Abgassystemen spielen dabei eine wichtige Rolle. Aber welche Rolle spielt die Dinex-Gruppe dabei? Oliver Gravemann, Vertriebsleitung Aftermarket bei Dinex Deutschland, erläutert: „Die Dinex-Gruppe ist ein global operierender Hersteller und Lieferant von Produkten und Lösungen für die Abgas- und Emissionskontrolle für Anwender schwerer Diesel- und Gasmotoren.“

Die Hauptschadstoffe aus der Verbrennung von Diesel, Benzin oder Erdgas sind Feinstaub (PM), Kohlenwasserstoffe (HC), Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid (CO) und Kohlendioxid (CO2). Der Abgas- und Emissionssystem-Hersteller Dinex arbeitet daran, den Ausstoß dieser Schadstoffe signifikant zu reduzieren.

ternehmen hergestellte Aftermarket-Equipment selbstverständlich ständig durch. Die Emissionssysteme wurden für ihre Compliance bei verschiedenen Anwendungen in verschiedenen Institutionen in ganz Europa zertifiziert, auch von der Vehicle Certification Agency (VCA) in Großbritannien. Überraschenderweise ist dies jedoch keine gesetzliche Anforderung, selbst nach Jahrzehnten der Einhaltungspflicht der EURO-Normen für den Automobilsektor nicht. Gegenwärtig gibt es keine Regeln für die Konstruktion von EURO 4 und EURO 5 Austauschschalldämpfern für Fahrzeuge über 3,5 t.” Dinex würde eine allgemeine, europaweit geltende Norm begrüßen, um einer schlechten Qualität bei Aftermarket-Produkten vorzubeugen. So würde die Herstellung von Austauschteilen vermieden, denen es an Funktionalität und Dauerhaftigkeit mangelt. Das Unternehmen verfügt über mehrere, über die Standorte der Gruppe verteilte Testzentren, um während und nach dem Entwicklungsprozess sicherzustellen, dass das Nachrüst-Equipment ebenso gut ist wie die Originalteile oder sogar besser. Während das Unternehmen diese Strategie weiter verfolgt, tut es dies ohne einen branchenweiten Standard, an dem es sich messen könnte. Ohne einen Maßstab, an dem Unternehmen sich messen müssen, gibt es keine Möglichkeit, wirklich zu kontrollieren, was auf den Markt kommt.

DM 100-Set (Kundenspezifisch)

HPGD 1000_LR

DM 100

Hydraulik Prüfset mit digitalen Manometern, Anschlussadaptern und Schläuchen

Digitales Hydraulik-Prüfgerät, für die Messgrößen Druck, Durchfluss und Temperatur

Digitales Manometer zur Ermittlung und Messung von Drücken

Mess-, Test- und Prüfgeräte für Wartung, Instandsetzung und Reparatur. Prüfgeräteentwicklung auch in Kooperation mit Kunden. Von der Entwicklung bis zur Serienfertigung - engineered and made in Germany I N J E K T O R E N - P R Ü F S TA N D / U R E A - H A N D L I N G / D I C H T I G K E I T S P R Ü F U N G 1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 131 ]

Turbolader sicher tauschen Häufig ist ein Mangel im Schmiersystem die Ursache für einen Turboladerschaden. Um zu verhindern, dass der neue Lader ebenfalls zerstört wird, muss der Werkstattfachmann vor dessen Einbau die genaue Schadensursache ermitteln – und fachgerecht beseitigen.

Um Werkstätten einen sicheren Turboladertausch zu ermöglichen, legt Motair seinen Turboladern ein spezielles Motor-Check-Up-Testset für das Schmiersystem bei. Gleichzeitig gewährt der Turboladerspezialist damit eine spezielle Geld-zurück-Garantie.

Simple Handhabung

Die Anwendung des Motor-Check-Up-Testsets ist einfach: Vor dem Turboladertausch gibt der Werkstattprofi mit dem Ölpeilstab einen Tropfen Motoröl auf das Testblatt Nr. 1. Nach einer kurzen Wartezeit kann er anhand der beiliegenden Auswerteschablone das Ergebnis bestimmen. Der Test liefert Informationen, ob ein Turbotausch ohne weitere Ursachenforschung und Instandsetzungsmaßnahmen sinnvoll ist. Die Auswerteschablone gibt dem Werkstattprofi also konkrete Hinweise zu möglichen Ausfallursachen. Nachdem er diese behoben und das Motoröl und den Ölfilter erneuert hat, kann er den neuen Turbolader guten Gewissens ersetzen. Nach dem Turboladertausch und einem Probelauf nimmt die Einbauwerkstatt den zweiten Check mit dem Testblatt Nr. 2 vor und wertet auch diesen

MOTAIR

Ein Tropfen Öl verrät viel über den Zustand des Motors. Das Motor-Check-UpTestset liefert dem Werkstattprofi wichtige Hinweise, ob ein Turboladertausch ohne weitere Ursachenforschung sinnvoll ist.

mithilfe der Schablone aus. „Damit weist die Werkstatt nicht nur die durchgeführten Arbeitsschritte nach, sondern erkennt zudem, ob noch weitere Probleme am Motorschmiersystem vorhanden sind“, erläutert Andreas Solibieda, Turboladerexperte und Geschäftsführer der Firma Motair Turbolader.

Inklusive Geld-zurück-Garantie

In Verbindung mit dem Einsatz des Motor-Check-Up-Testsets gibt es eine besondere Motair-Garantie: „Sollte es trotz Einhaltung der vorgeschriebenen Arbeitsschritte zu einem erneuten Turboladerausfall kommen, legt die Einbauwerkstatt dem Gewährleistungsantrag einfach die beiden eingesetzten Testblätter bei und erhält von Motair eine pauschale Entschädigung in Höhe von 200 Euro – selbst wenn die Reklamation aus technischen Gründen abgelehnt werden sollte“, verspricht Andreas Solibieda. Das Motor-Check-Up-Testset lässt sich aber nicht nur als Diagnosewerkzeug bei einem Turboladerschaden einsetzen: Auch bei der Inspektion erlaubt der Öltest einen schnellen Überblick über den „Gesundheitszustand“ des Motors.

Mit Zugkraftmessgeräten von PFEIFER jedes Gewicht im Griff

PFEIFER Radiolink Plus inkl. Wireless Fernablesegerät  Bis 300 t Tragfähigkeit  Bis 700 m Reichweite  Spitzenwertespeicher, Überlastalarm und Zähler

Schnell – zuverlässig – professionell! Der PFEIFER Kalibrier-Service. Fragen Sie uns an: +49 (0) 800-7 23 72 44

PFEIFER SEIl- und HEbEtEcHnIk GMbH

www.pfeifer.info

[ 132 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

O EM .

Um verstopfte Rußpartikelfilter ohne ein Auftrennen des Gehäuses von sämtlichen Rückständen wie Ruß, Asche oder Ölascheablagerungen zu befreien, kommen verschiedene Verfahrenstechniken in Kombination zum Einsatz. In Abhängigkeit vom Beladungszustand des Partikelfilters wählen die Techniker ein genau abgestimmtes Verfahren aus.

TEC EAN T CL IR O

SOF

IROSOFT CLEANTECH Rußpartikelfilter und Katalysatoren sämtlicher Hersteller, Bauarten und Typen reinigt das brandenburgische Unternehmen Irosoft Cleantech. Diese saubere Sache ist insgesamt um bis zu 80 % günstiger als ein teurer Neukauf und dauert in der Regel nur 24 Stunden. Irosoft Cleantech arbeitet mit Partnerwerkstätten bundesweit zusammen, die den Aus- und Einbau professionell durchführen. Technisch versierte Kunden können den Filter aber auch selbst bringen oder vom Paketdienst abholen lassen.

Günstige Alternative: Rußpartikelfilter reinigen

Das Reinigungsergebnis ist mit bloßem Auge ersichtlich. Der Erfolg der Prozedur wird aber auch mit einem speziellen Prüfverfahren gemessen und dokumentiert.

durch die Prozedur und zum anderen die Gegendruckmessung. Ausschließlich diese Werte im Vorher-Nachher-Vergleich sind objektive Größen zur Messung des Erfolgs einer Dieselpartikelfilter-Reinigung. Die Prüfung des Filters und die Auswertung dieser Messdaten ist ein wichtiger Bestandteil der Leistung von Irosoft Cleantech und belegt den Erfolg des Verfahrens. Ein entsprechendes Prüfprotokoll wird dem Kunden nach jeder erfolgten Reinigung ausgehändigt.

Leistungsumfang der Rußpartikelfilter-Reinigung

Mit Sauberkeitsgarantie

Die Reinigungsverfahren von Irosoft Cleantech für Rußpartikelfilter stellen den Neuwertcharakter des Bauteils wieder her. Hier setzt das Unternehmen unter anderem auf die Reinigungstechnologie der Firma GCS-Tech. Nach der Rußpartikelfilter-Reinigung sind zwei Faktoren maßgeblich dafür, den Erfolg des Verfahrens zu dokumentieren. Zum einen ist es der tatsächliche Gewichtsverlust des Filters

Taggleiche Expressabholung des Filters Eingangsprüfung und Dokumentation Rußpartikelfilter reinigen innerhalb von 24 Stunden Qualitätsprüfung und Dokumentation Optische Aufbereitung von Gehäuse und Dichtflächen im Strahlverfahren Expressrückversand per UPS 12 Monate oder 40.000 km Garantie

AGRAR | ERDBEWEGUNG | LKW | KLEINFAHRZEUGE

Wir sind Ihr starker Partner rund um Reifen und Räder von 3 bis 54 Zoll — für den professionellen Einsatz. Kompetent. Zuverlässig. Nah.

OEM . www.bohnenkamp.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 133 ]

Neuer Hochleistungskompressor GHH RAND

GHH RAND Seit 60 Jahren entwickelt, konstruiert und fertigt das Unternehmen GHH Rand ölfreie und öleinspritzgekühlte Druckluftlösungen für die unterschiedlichsten Anwendungen. Das Produktspektrum reicht dabei von Schraubenkompressoren und Schraubenkompressor-Stufen bis hin zu maßgeschneiderten Druckluftsystemen für spezielle Applikationen.

Die neu entwickelte Kompressorstufe CF1500H bietet einen Volumenstrom bis zu 42,5 m³/min und einen maximalen Entladedruck von 34,5 bar. Somit hat das Oberhausener Druckluftunternehmen sein Portfolio erweitert und deckt damit nun eine noch größere Performance-Bandbreite ab. Drücke von 4,5 bis 36 bar sowie Volumenströme von 0,3 bis 116 m³/min können nun erzielt werden. Die Hauptzielgruppe stellen vor allem Hersteller von mobilen Kompressor-Aggregaten dar, die Kompressorstufen als Herzstücke ihrer Lösungen für die verschiedensten Marktanwendungen verbauen. Dabei ist es unabhängig davon, ob es sich um ölfreie oder öleinspritzgekühlte Kompressoren handelt. Der zentrale Vorteil der neuen Kompressorstufe CF1500H kommt vor allem bei Anwendungen zum Tragen, bei denen die Abdeckung unterschiedlichster Drücke mit einer großen Bandbreite im Mittelpunkt steht.

Zuverlässige Schraubenkompressor-Stufen von GHH Rand bilden das Herz von mobilen Druckluftlösungen – im Bild die neue CF1500H.

Turbolader ▪ Für alle Motortypen - Neu und im Tausch ▪ Instandsetzungen ▪ Master-Distributor der Serienhersteller

Kochhorstweg 37 - 04910 Elsterwerda Tel +49(0)3533-78 76 78 0 Rußpartikelfilter DPF Reinigung Instandsetzung von Katalysatoren Zertifiziert nach DIN ISO:9001 Abholservice Deutschlandweit Innovative Reinigungstechniken Online Beauftragung & Abwicklung

Motair Turbolader GmbH Widdersdorfer Straße 188, 50825 Köln // Tel. +49 (0) 221 5400 - 3160 // www.motair.de

[ 134 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

www.reinigung-dieselpartikelfilter.de info@irosoft-cleantech.com

O EM .

Ökologisch Öl binden OEL-KLEEN Öko-Sorb Premium ist ein Ölbindemittel aus dem natürlichen, nachwachsenden Rohstoff Miscanthus. Es ist nicht giftig, nicht krebserregend sowie leicht und einfach zu handhaben. Das 100 % biologische Produkt überzeugt durch eine extreme Saugfähigkeit und ist für alle Öle und Chemikalien auf Kohlenwasserstoffbasis geeignet. Das Mittel ist nicht abrasiv und schont somit die zur Beseitigung eingesetzten Maschinen.

Miscanthus ist ein schnell wachsendes, schilfartiges Gras, das sich hervorragend zur stofflichen Nutzung als Ölbindemittel eignet. Gemahlen zu einem faserigen Pulver lässt es sich gut streuen und gibt die absorbierten Substanzen nicht mehr frei. Es kann sparsam angewendet werden und bietet ein breites Anwendungsspektrum.

Einfache Entsorgung

Bei Oel-Kleen Öko-Sorb Premium muss praktisch kein aufgenommenes Wasser zusätzlich zum Öl entsorgt werden. So besteht ein unschlagbarer Kosten-Nutzen-Vorteil bei Wasser- und Ölgemisch sowie bei Anwendungen im Freien, bei Regen und Nässe. Das Mittel aus Miscanthus kann hervorragend zur thermisch energetischen Verwertung eingesetzt werden und muss daher nicht zwangsläufig entsorgt werden. Somit wird kostbare Energie gespart und ein Ersatzbrennstoff bereitgestellt. Generell verbrennt Oel-Kleen Öko-Sorb Premium in geeigneten Verbrennungsanlagen nahezu rückstandsfrei bei einem Ascherest von 2 %.

! NEU FF U STAnnect Co

Mit Sicherheit perfekt für lhr System Rohrverbindungstechnik von STAUFF 24°-Rohrverschraubungen und Zubehör aus Stahl vervollständigen das umfangreiche Programm an Original STAUFF Komponenten für die Fluidtechnik aus eigener Entwicklung und Fertigung. Dank sorgfältiger Werkstoffauswahl und -verarbeitung übertreffen sie die Anforderungen der DIN-/ISO-Standards hinsichtlich Druckbeständigkeit; die hochwertige Zink/Nickel-Oberfläche setzt neue Maßstäbe auf dem Gebiet des Korrosionsschutzes. Lassen Sie sich von hervorragender Produktqualität und erhöhter Betriebssicherheit für Ihre Maschinen und Anlagen überzeugen und profitieren Sie von den Vorteilen des Bezugs sämtlicher HydraulikLeitungskomponenten von einem Hersteller.

Erfahren Sie mehr unter www.stauffconnect.com Oel-Kleen Öko-Sorb Premium aus der Miscanthus-Pflanze ist ein 100 % biologisches Produkt, das hervorragende Eigenschaften beim Binden von Ölen und Chemikalien auf Kohlenwasserstoffbasis aufweist.

OEM .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 135 ]

PIRTEK

WARTUNG . PFLEGE . WERKZEUGE . KLEINGERÄTE .

Für die Eigentümer von Maschinen und Fahrzeugen ist die Aufklärung von Schlauchdefekten wichtig: zum einen, um Garantieansprüche geltend machen zu können, und zum anderem, um neuen Defekten vorzubeugen.

Seit diesem Herbst liefert das Unternehmen Pirtek Fotos des behobenen Schlauchschadens als Rechnungsanlage mit, nebst Fotos des neu eingebauten und intakten Schlauches.

Schadensdokumentation als Anlage PIRTEK Schaden oder Verschleiß? Das ist eine Frage, deren Antwort von entscheidender Bedeutung sein kann, wenn es um aufgetretene Defekte und die Funktionalität von Hydraulikschlauchleitungen geht.

Für Instandhalter von Maschinen und Anlagen sowie Fuhrparkleiter, die die Kosten des Verschleißteils Hydraulikschlauch im Blick haben, ist die Ursache von auftretenden Schlauchdefekten durchaus relevant zur Vermeidung von weiteren Defekten und den Wartungsund Inspektionsintervallen der Leitungen. Wenn beispielsweise ein Schlauch in regelmäßigen, viel zu kurzen Abständen ausfällt, kann der Instandhalter mit dem Wissen um die Ursache der Ausfälle neue Defekte verhüten. Darüber hinaus spielt es besonders für Vermieter und Mieter von Geräten, Maschinen und Fahrzeugen eine große Rolle, wodurch ein Schlauchschaden entstand: Denn ob regulärer Verschleiß oder akuter Defekt durch äußere Einwirkung den Schlauchdefekt verursacht hat, ist entscheidend für die Haftung.

Fotografische Dokumentation liefert Aufschluss

Es gibt viele weitere Einzelfälle, in denen es für die Eigentümer von Maschinen und Fahrzeugen relevant oder von Interesse ist, was genau zu dem Schaden eines Hydraulikschlauchs – der ja häufigste Ursache von Maschinenstillständen ist – geführt hat, so z. B. auch in

[ 136 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

gewissen Fällen der Gewährleistungspflicht neuer Maschinen. Aus diesem Grund hat der mobile Hydraulikservice Pirtek die fotografische Dokumentation des Schadens, der meist genau Aufschluss über die Ursache gibt, in seinen Service integriert. So lässt sich beispielsweise ein Steinschlag an einem Schlauch sehr leicht anhand der äußeren Spuren aufzeigen, ein völlig unflexibler und poröser Schlauch hingegen deutet auf einen Verschleiß als Ursache hin.

Dokumentation als Anlage mitgeliefert

Seit diesem Herbst liefert Pirtek als eines der ersten Unternehmen der Branche seinen Kunden die Fotos des behobenen Schlauchschadens als Rechnungsanlage mit, nebst Fotos des neu eingebauten und intakten Schlauches – und qualifiziert seinen Service damit weiterhin um eine kleine, aber wertvolle Information. Möglich ist dies alles durch MST-Online, die unternehmenseigene Pirtek Software zur Auftragsabwicklung auf modernstem und höchstem Niveau. Bereits vor zehn Jahren wurde die Software, damals in einer Basisversion, bundesweit eingeführt. Inzwischen wird MST-Online durch kontinuierliche Weiterentwicklungen in der Version 4.0 angewandt: Dadurch ist nicht nur ein Höchstmaß an Schnelligkeit der gesamten Auftragsabwicklung gewährleistet, sondern auch ein Höchstmaß an modernem und transparentem Service dem Kunden gegenüber. Denn Pirtek repariert nicht nur den Schaden, sondern liefert auch Aufschluss über die Schadensursache eines Hydraulikschlauchschadens.

WA R T U N G . P F L E G E . W E R K Z E U G E . K L E I N G E R ÄT E .

Heiße Luft auf der Baustelle HEYLO

Einfache Bedienung durch Hightech

Mit dem neuen Bedienpanel lassen sich alle wichtigen Betriebszustände, jede Störung und die Betriebsstunden ablesen. Die neue Regelung „HEYtronic“ sorgt für eine exaktere Temperatursteuerung: „Geringes Takten des Ventilators in der Startphase, Ausbleiben kritischer Ausblastemperaturen, die die Schläuche beschädigen, geringeres Ausfallrisiko durch den Wegfall von Kapillarreglern sind die großen Vorteile der neuen Steuerung“, erklärt Andreas Kaeten, technischer Leiter bei Heylo. Außerdem ist, wie bei den Vorgängermodellen, der Anschluss von Raumthermostaten möglich. Neben dem analogen Raumthermostat lässt sich eine elektronische Variante, die über einen digitalen Regler gesteuert wird, an den neuen K-Geräten anschließen. Eine genauere Regelung ist dadurch möglich. Durch die besondere Anordnung des Bedienfeldes auf der Ventilatorseite werden die Bedienelemente durch einen Überdruck im Schaltkasten noch besser gegen Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. Mit-

HEYLO

Die Temperaturen sinken, das Arbeiten in unbeheizten Gebäuden wird zunehmend unangenehmer. Mobile Heizsysteme, elektrisch, öl- oder gasbetrieben, schaffen Abhilfe. Während der Bauphase oder Sanierung, aber auch in Werkstätten oder sonstigen Großräumen liefern die kompakten Heizkraftwerke warme Luft. Die Firma Heylo hat passend zur kälteren Jahreszeit ihre Ölheizer-Produktgruppe K 120 und K 160 überarbeitet. Die Ölheizer sind mit ihren 88 cm Breite laut Hersteller deutlich schmaler als die Wettbewerbsgeräte konzipiert. Seitliche Schutzleisten sowie Front- und Heckbügel schützen die Heizer vor Beschädigungen. Die Firma Heylo hat passend zur kälteren Jahreszeit ihre Ölheizer-Produktgruppe K 120 und K 160 überarbeitet.

hilfe der optionalen Fernüberwachung „Heylo e-control flex“ lassen sich Betriebsdaten wie Störungen, Betriebszustände, Tankstand und Position des Gerätes aus der Ferne überwachen.

Wärme aus der Steckdose

Wer emissionsfreie Wärme aus der Steckdose und eine einfache Logistik bevorzugt, greift auf Elektroheizer zurück. Die Heylo-DE-Reihe bietet unterschiedlich starke Heizleistungen – gemeinsam haben alle Produkte, dass sie nicht nur extrem schnell Wärme liefern, sondern diese aufgrund des Spiral-Heizeinsatzes auch besonders intensiv ist. Auch in kleineren Räumlichkeiten sorgen sie für Wohlfühlatmosphäre. Bei Bedarf können die DE-Geräte ebenfalls als Lüfter eingesetzt werden.

HELLA VISIOTECH: Kommunikation mittels Licht Mit unserer neuesten Entwicklung konnten wir erstmals ein Projektionsmodul in so einzigartiger Lichtstärke entwickeln, das auch bei Tageslicht optimal einsetzbar ist. Durch die speziell von HELLA entwickelte Linsenoptik kann ein Warnzeichen auf den Boden projiziert und andere Fahrzeuge oder Passanten optisch gewarnt, aufmerk sam gemacht oder bestimmte Arbeits bereiche optisch abgegrenzt werden. Dadurch werden zu jeder Tages und Nachtzeit die Arbeitssicherheit und der Komfort im Arbeitsalltag deutlich erhöht. Speziell in der Bauwirtschaft ist es wichtig, dass etwa beim Entladen der Schaufel oder von Kippern, der Gefahrenbereich für andere Beteiligte unverkennbar und unkompliziert markiert werden kann. Mehr Informationen unter: www.hella.com/worklights

HELLA GmbH & Co. KGaA | Rixbecker Straße 75 | 59552 Lippstadt / Germany

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 137 ]

Damit es sauber und wie geschmiert läuft SONAX Als Hersteller von technischen Wartungsprodukten hat Sonax auf der Agritechnica mit der „Professional-Serie“ ein leistungsstarkes Produktprogramm für die Reinigung und Instandhaltung von Bauund Landwirtschaftmaschinen vorgerstellt.

Seit dem Frühjahr präsentiert Sonax die „Professional-Serie“ in einer neuen Aufmachung. Ins Auge fällt die neue, in gelber Grundfarbe gehaltene Gestaltung, mit der sich das für technische Einsatzbereiche konzipierte Programm vom bekannten Autopflegesortiment absetzt. Innerhalb der „Professional-Serie“ ordnet Sonax die Produkte mithilfe von Piktogrammen den Anwendungsgebieten „Schützen“, „Schmieren“ und „Reinigen“ zu. Mehrsprachige Etiketten tragen zur Verständlichkeit und sicheren Handhabung bei: Neben deutschsprachigen Angaben sind die Produktbezeichnungen und Anleitungen z. B. auch in Englisch, Französisch, Italienisch, Niederländisch und Spanisch aufgeführt. Doch nicht nur die „Verpackung“ ist neu, auch die Rezepturen wurden verbessert und noch optimaler auf die jeweiligen Einsatzgebiete hin abgestimmt.

Schneller und effizienter entfetten und reinigen

Schaum schnell und schonend verschiedenste Anhaftungen wie beispielsweise Öl, Fett, Silikon, Ruß oder Nikotin.

Beste Ergebnisse für Schmier- und Montagearbeiten

Eine von Anwendern immer wieder gelobte Entwicklung ist der ergiebige „Professional Power-Eis-Rostlöser“. Das Produkt mit guten Kriecheigenschaften sorgt für eine Art „Schockvereisung“ auf den behandelten Teilen. Der Eis-Rostlöser hat aber noch eine weitere positive Eigenschaft, denn er lässt sich präventiv auf allen Metallen einsetzen und versieht blanke Metallteile mit einem transparenten Schutzfilm, der dauerhaft vor Korrosion bewahrt. Speziell für Montagearbeiten ist das „Professional Haftschmier-Spray“ gedacht. Durch die Verwendung eines hochviskosen Fettes entsteht auf den behandelten Flächen eine fest haftende Schicht. Für die Schmierung und Pflege beweglicher Teile in staubiger Umgebung empfiehlt Sonax das „Professional Antihaft-Trockenschmier-Spray“: Der fettfreie Schmierstoff wirkt auf PTFE-Basis (Polytetraflourethylen) – bekannt unter dem Handelsnamen „Teflon“. Beim „Professional PTFE Sprühfett Weiss“ handelt es sich um ein silikon-, harz- und säurefreies Langzeit-Wartungsfett mit besonders guter Materialverträglichkeit. Die Schmierung von Achsen oder Scharnieren sind typische Anwendungsfelder für dieses hochwertige Lithiumfett. Für Werkzeuge von bohrenden, drehenden, fräsenden oder spanenden Maschinen ist das „Professional Bohr- und Schneidöl“ ideal – ein hochdruckbeständiges Schmiermittel mit starker Kühlwirkung. Nochmals optimiert hat das Forschungs- und Entwicklungsteam des Neuburger Herstellers auch das „Professional Silikonspray“. Mit diesem Produkt bietet Sonax ein universell einsetzbares Schmier-, Gleit- und Trennmittel. Undichtigkeiten in geschlossenen Kreisläufen und Systemen sind immer ein Ärgernis. Bei der Suche nach undichten Stellen hilft das „Sonax Professional Lecksuchspray“.

Gleich fünf Spezialreiniger für unterschiedlichste Einsatzbereiche gibt Sonax dem Profi an die Hand: Neu im Programm ist der „Professional Industrie- und Montagereiniger“. Dieser Spezialreiniger mit hohem Wirkungsgrad zeichnet sich durch eine überragende Reinigungsleistung aus und bietet darüber hinaus einen temporären Korrosionsschutz. Wenn es um die Pflege empfindliecher Elektronik-Bauteile geht, kommt der „Professional Elektronik- und Kontaktreiniger“ zum Einsatz. Hierbei handelt es sich um einen hochaktiven und schnell verdunstenden Spezialreiniger mit hoher Materialverträglichkeit. Beim „Professional Bremsen- und Teilereiniger“ handelt es sich im weitesten Sinne um einen leistungsstarken Spezialreiniger für den universellen Einsatz, der bei vielen Wartungs- und Reparaturarbeiten unverzichtbar ist. So ist er für die Reinigung von Bremsen, Kupplungen, Motor- und Maschinenteilen oder auch Werkzeugen das ideale Produkt. Ein weiterer Profi-Universalreiniger ist der kraftvolle „Professional Multi-Reinigungsschaum“. Auf allen Glas-, Lack-, Gummi- und Kunststoffflächen – natürlich auch auf Plexiglas – löst der

Ein hilfreicher Sonax Spezialist für den Oberflächenschutz ist das „Professional Zink-Alu-Spray“. Bei Bohrlöchern oder auf Schweißnähten bildet das schnelltrocknende Spray aufgrund seines besonders hohen Zinkanteils einen erstklassigen und dauerhaften Korrosionsschutz. Besonders vielseitig verwendbar ist auch das transparente „Professional Spezialkonservierungswachs“. Das salz- und spritzwasserfeste Sprühwachs kann seine guten Korrosionsschutzeigenschaften immer dann ausspielen, wenn lackierte

Beim „Professional Bremsen- und Teilereiniger“ handelt es sich um einen leistungsstarken Spezialreiniger für den universellen Einsatz.

Der „Professional Power-Eis-Rostlöser“ sorgt für eine Art „Schockvereisung“ auf den behandelten Teilen. Das Produkt lässt sich aber auch präventiv einsetzen.

[ 138 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Perfekter Oberflächenschutz

WA R T U N G . P F L E G E . W E R K Z E U G E . K L E I N G E R ÄT E .

Für die Schmierung und Pflege beweglicher Teile in staubiger Umgebung empfiehlt der Hersteller das „Professional Antihaft-Trockenschmier-Spray“: Der fettfreie Schmierstoff wirkt auf PTFE-Basis (Polytetraflourethylen) – auch bekannt unter dem Handelsnamen „Teflon“.

wie auch nicht lackierte Metalloberflächen eine Versiegelung benötigen. Mit dem „Professional Edelstahlpflegeschaum“ bietet Sonax einen hochwirksamen, antistatischen Reinigungs- und Pflegeschaum zur tiefenwirksamen Reinigung matter und polierter Flächen aus Edelstahl, Chrom und Aluminium. Der Edelstahlpflegeschaum ist übrigens auch für den Einsatz in Lebensmittelbereichen konzipiert und besitzt eine NSF-Freigabe.

SONAX

Universalgenies

Das salz- und spritzwasserfeste Sprühwachs „Professional Spezialkonservierungswachs“ kann seine guten Korrosionsschutzeigenschaften immer dann ausspielen, wenn lackierte wie auch nicht lackierte Metalloberflächen eine Versiegelung benötigen.

WIR SORGEN FÜR ERSATZ!

Fester Bestandteil der Professional-Produktgruppe sind die bewährten Multifunktionsöle „SX90 Plus“ und „SX90 Bio“. „SX90 Plus“ gilt nicht nur durch die extreme Schmierwirkung als unverzichtbarer Allrounder im täglichen Einsatz. Die – wenn man so will – besonders umweltfreundliche Weiterentwicklung des klassisches Multifunktionsöls ist „Sonax SX90 Bio“. Das biologisch abbaubare Produkt zielt speziell auf die Einsatzbereiche ab, in denen klassische Multifunktionsöle nicht infrage kommen.

Wer die Wahl hat

hat die Qual ...

ü 20.000 Teile ständig auf Lager ü Über 7 Mio. BaumaschinenErsatzteile verfügbar

Absattelstütze SX

Absattelstütze AX

... oder ist vom Fach ! Wir beraten Sie gerne ! Josef- Haamann- Str. 6 l D-97896 Freudenberg  + 49 (0) 9375-84 0 l  + 49 (0) 9375-84 108 www.haacon.com

WA R T U N G . P F L E G E . W E R K Z E U G E . K L E I N G E R ÄT E . CT_TREFFPUNKT_BAU_05_90x65mm_MAI17_RZ.indd 1

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU 12.05.17 11:07

http://facebook.haacon.com - http://xing.haacon.com - http://linkedIn.haacon.com

ü Zeitwertgerechte Reparatur von Baumaschinen

[ 139 ]

INGERSOLL RAND Beim QX Series Cordless Torque Multiplier (QX-Akku-Kraftschrauber) von Ingersoll Rand handelt es sich um ein Hochmoment-Befestigungswerkzeug für industrielle Anwendungen, das ein Drehmoment bis 2.000 Nm erreicht. Zur Erfüllung von Befestigungsanforderungen im Hochleistungsbereich besitzt der QX Series Cordless Torque Multiplier einen bürstenlosen Motor kombiniert mit einem hochwertigen Getriebe. Das Werkzeug ist in fünf verschiedenen Drehmoment-Drehzahl-Kombinationen erhältlich, die von 40 bis 2.000 Nm und 5 bis 45 Umdrehungen pro Minute (U/min) reichen. Herzstück des Kraftschraubers ist der Kompensationswandler. Er ist der Schlüssel für Drehmomentpräzision, Genauigkeit und nachvollziehbare Ergebnisse.

Kontrolle

Das Werkzeug besitzt benutzerprogrammierbare Konfigurationen für Drehmoment, Winkel und Satzzählung. Diese Funktionen können direkt am Werkzeug eingestellt oder über einen Computer programmiert werden. Im Werkzeug sind bis zu acht dieser Programme speicherbar. Das multifunktionale Anzeigemodul bietet visuelles Feedback über rote, gelbe und grüne Leuchten und signalisiert, ob bei der Schraube der Drehmomentgrenzwert oder Winkel überschritten oder nicht erreicht wurde oder ob die richtige Satzzählung erreicht wurde.

Die patentierte Regelung von Ingersoll Rand mit Kompensationswandler als das Herzstück des Werkzeugs bietet eine Genauigkeit von +/- 5 % für die Befestigung kritischster Verbindungen und liefert nachvollziehbare Ergebnisse.

Kommunikation und Komfort

Das Werkzeug kann Aufzeichnungen für bis zu 1.200 Befestigungsvorgänge speichern. Diese können über ein USB-Kabel auf einen Computer oder drahtlos auf ein eigens dafür bestimmtes Process Communication Module (PCM) heruntergeladen werden. Nun stehen jederzeit zuverlässige Daten für die Überprüfung, Analyse und Dokumentation zur Verfügung und ersetzen die veraltete Spekulation über die manuelle Aufzeichnung von Drehmomenten mit Papier und Bleistift vor Ort. Bediener können sich zudem frei bewegen, ohne lästige und sperrige Luft- oder Hydraulikschläuche oder Netzteile, da der Torque Multiplier mit Akku betrieben wird und kompakt konstruiert ist. Der um 360 Grad einstellbare Griff sorgt für eine bequeme Griffhaltung durch den Bediener und bietet eine Haltevorrichtung. Diese Merkmale ermöglichen höchste Flexibilität bei Arbeiten an mehreren Verbindungen und bei schwierigen Winkeln.

Verschraubungswerkzeug nach Maß HYTORC

HYTORC

Barbarino & Kilp, auf Verschraubungslösungen spezialisierter Anbieter, löst besonders knifflige Verschraubungsprobleme seiner Kunden auf kostenschonende Weise: Der seit jeher als Ergänzung zu den Werkzeugen von Hytorc angebotene Bau von Sonderwerkzeugen kann jetzt zu Testzwecken auch per 3D-Druck stattfinden. Der Entwicklungs- und Qualitätsmanagement-Spezialist Markus Nickl erfasst dazu die Anforderungen des Kunden und konstruiert auf dieser Basis ein Sonderwerkzeug. Anstatt den Prototypen des Werkzeugs auf herkömmliche Art aufwendig zu fertigen – also zu drehen, zu fräsen und zu härten –, setzt Nickl zur Produktion auf einen 3D-Drucker. „Unsere Kunden sehen so schon mitunter binnen Stunden, ob das Sonderwerkzeug der Aufgabe gewachsen ist. Auch die Kosten sinken signifikant“, so Nickl.

[ 140 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Der Einsatz des 3D-Druckers (Fused Deposition Modeling, FDM) in Kombination mit der jahrzehntelangen Erfahrung der Fachleute hebt den Kundennutzen jetzt auf eine neue Stufe: Mussten früher im schlimmsten Fall Markt- oder Produktionsstarts verschoben werden, weil die angedachten Werkzeuge nicht funktionierten, lassen sich solche Unwägbarkeiten jetzt weit im Vorfeld ausschließen. Typischerweise sind Sonderwerkzeuge nötig, wenn beispielsweise beengte Platzverhältnisse oder außergewöhnliche Anordnungen der Schrauben vorliegen. So hat Barbarino & Kilp beispielsweise Sonderanfertigungen für das Ringschlüsselsystem Offset Link angefertigt, um das Werkzeug aufgrund der beengten Platzverhältnisse ein Stück weg zu bekommen vom eigentlichen Schraubfall. Nachdem keine CAD-Daten vorlagen, mussten die Fachleute einen Prototypen des Sonderwerkzeugs fertigen und mit dem Kunden abstimmen. Dank 3D-Druck sind in dieser Phase Änderungen leicht und günstig machbar. Die von Markus Nickl produzierten Sonderwerkzeuge sind, je nach Größe, binnen Stunden einsatzbereit. Sie dienen dazu, die konstruierte Form an das reale Objekt am Ort der Verschraubung zu einer Konstruktionsprüfung anzuhalten und so zu prüfen, ob ein klassisch-aufwendig gefertigtes Bauteil seinen Zweck erfüllen wird. Liegen Nickl CAD-Daten vor, kann er das Sonderwerkzeug direkt auf deren Basis anfertigen. Andernfalls genügt ein Besuch vor Ort, um die Abmessungen zu erfassen. Bei einem zweiten Vor-Ort-Termin lassen sich dann eventuell notwendige Änderungen ermitteln, bevor das Teil konventionell gefertigt wird. Der seit jeher als Ergänzung zu den Werkzeugen von Hytorc angebotene Bau von Sonderwerkzeugen kann jetzt zu Testzwecken auch per 3D-Druck stattfinden. Diese Methode ist kostengünstig und liefert schnell Ergebnisse. WA R T U N G . P F L E G E . W E R K Z E U G E . K L E I N G E R ÄT E .

INGERSOLL RAND

Akku-Kraftschrauber erzeugt 2.000 Nm nachvollziehbares Drehmoment

Monitoring von Wartungsintervallen IMD EUROPE

Andererseits nutzt ein Betriebsstundenzähler nur etwas, wenn er auch funktioniert. Leider sind viele Angebote im Markt nicht den Bedingungen in der Praxis gewachsen oder nur auf „Indoor“ Bedingungen ausgelegt. Kurz: Ein Betriebsstundenzähler, der nicht funktioniert, produziert nur Kosten.

IMD EUROPE

Bei „vagabundierenden Maschinen“ und Anbaugeräten geht allzu leicht der Überblick über Wartungsintervalle und Einsatzzeiten verloren. Sie gehen von Hand zu Hand, von Baustelle zu Baustelle, und niemand fühlt sich verantwortlich. Das verkürzt den Lebenszyklus des Produktes und führt zu höheren Wartungskosten oder Motorschäden.

Die GDI Zähler sind für die harten Einsatzbedingungen in der Baubranche geschaffen und informieren zuverlässig über anstehende Wartungsarbeiten.

Zuverlässig über Jahre

Die elektronischen Betriebs- und Servicezähler von GDI aus den USA lassen keinen im Stich. Sie arbeiten zuverlässig über Jahre und bringen eine Menge Eigenschaften mit, die man laut Hersteller sonst nirgendwo im Markt findet, denn sie sind ursprünglich nach den härtesten Anforderungen des US-Militärs entwickelt.

Einzigartige Vorteile

Alle Zähler von GDI sind autark und können nicht gehackt werden. Die eingegossene Batterie hält garantiert 12 Jahre, bei Vergleichsprodukten sei die Batterie oftmals schon nach 3 Jahren leer, so der Hersteller. Alle GDI Zähler haben die IP69K-Schutzklasse und können

WA R T U N G . P F L E G E . W E R K Z E U G E . K L E I N G E R ÄT E .

bis 20 m unter Wasser eingesetzt werden. Die Displays sind hart und vertragen das Reinigen mit einem Hochdruckreiniger. Laut IMD einzigartig sind die Vibrationszähler, die es mit und ohne Transportfilter gibt. D. h. er zählt nicht, wenn das Gerät im Ruhezustand auf dem Servicetruck transportiert wird. Für extremste Bedingungen geschaffen ist das Topcase Pro, das entwickelt wurde, um im Abbruchbereich Hydraulikhämmer zu überwachen. Das Programm von GDI, das in alle Richtungen vollständig ist und für Hersteller individuell angepasst werden kann, wird von IMD Europe in den EMEA Regionen und Eurasien vertrieben.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 141 ]

Auch für neue Techniken bieten wir Lösungen. Gehen Sie mit der Zeit!

Kennzeichnen Sie Ihre entsprechenden Sonderparkflächen, rund um E-Ladestationen mit unserer Watco Asphaltfarbe Schnelltrocknend gemäß Elektromobilitätsgesetz (EmoG). Bestellen Sie jetzt ein Testgebinde zum Vorteilspreis. Geben Sie einfach denVorteilscode Asphalt50 bei Ihrer Bestellung an und Sie erhalten 50% Preisnachlass auf Ihr Testgebinde. Bei Fragen zur Anwendung, Verarbeitung und Lagerung dieses Produktes, kontaktieren Sie gerne unseren Technischen Vertrieb unter 02162 530 17 17 oder per Mail an info@watco.de. Darüber hinaus finden Sie weitere Produkte zu nahezu jedem Anwendungsgebiet der Bodenreparatur, Instandhaltung undBAU Beschichtung auf www.watco.de. [ 142 ] 12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT

Entdecken Sie auch unsere kalttrocknenden Produkte Ideal für den Einsatz in unbeheizten Räumen oder im Außenbereich während der Wintermonate. Unsere kalttrocknenden Produkte eignen sich sowohl zur Beschichtung als auch zur Reparatur und härten schon bei 0° C aus.

Concrex Asphalt-Füller

Concrex Wand Epoxygrip Wenn Sie Fragen haben, sind wir gerne persönlich für Sie da: Rufen Sie uns von Montag bis Freitag zwischen 7.30 und 18.00 Uhr unter 02162 530 17 17 an oder senden Sie eine E-Mail an info@watco.de Wir freuen uns auf Ihre Bestellung!

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 143 ]

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG . PSA .

ATLAS

Der neue „FLASH 4000“ ist der ideale Wegbegleiter für alle, die innerbetrieblich lange Strecken zurücklegen müssen. Die rutschsichere Laufsohle und die weichbettende Komfort-Zwischensohle kompensieren die Auftrittsenergie optimal.

Sicherheitsschuhe für Langstreckenläufer ATLAS Intelligente Maschinen steuern bereits heute selbstständig viele Fertigungsprozesse. Dieser technologische Fortschritt stellt neue Anforderungen an die PSA der Beschäftigten. Der Hersteller Atlas hat gemeinsam mit der Industrie einen Sicherheitsschuh entwickelt, welcher besonders an die Anforderungen dieser modernen Arbeitswelt angepasst wurde: ein Sicherheitsschuh für die Langstreckenläufer im Betrieb.

Drohnen organisieren selbstständig den innerbetrieblichen Warenverkehr, der 3D-Druck ermöglicht die Produktion von aufwendigen Werkteilen und Menschen kollaborieren mit Robotern in der Endmontage. All das ist keine Zukunftsmusik mehr, sondern dies ist technisch bereits heute möglich und wird seit Kurzem in einigen sogenannten „Zukunfts-Werkshallen“ getestet. Roboter unterstützen bereits seit Jahren viele Produktionen auf der ganzen Welt und ermöglichen damit einen großen technologischen Fortschritt, sowohl im Prozess als auch im Produkt.

Neue Lösungen für neue Anforderungen

Diese Entwicklung bringt auch neue Anforderungen an die Arbeitsplätze jedes einzelnen Mitarbeiters. Denn die Roboter-Technik muss

[ 144 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

gewartet und überwacht werden. Speziell diese Mitarbeiter müssen häufig viele Kilometer am Tag zurücklegen, um die verschiedensten Arbeitsplätze zu erreichen, und stellen somit ganz besondere Anforderungen an ihr Schuhwerk. Häufig sind es harte, kalte Betonböden, auf denen der Träger im Schnitt 7–10 Kilometer am Tag zurücklegt: Dies ist auf Dauer problematisch für Gelenke und Rücken. Denn jeder Schritt auf Betonboden leitet einen intensiven Aufprallschock an den Bewegungsapparat weiter. Wird dieser nicht ausreichend gedämpft, können die Gelenke überlastet werden. Es kommt zu Schmerzen, Fehlstellungen und im schlimmsten Falle zu Arbeitsunfähigkeit.

Besonders rutschsicher und komfortabel

Das neuste Produkt von Atlas ist der „FLASH 4000“. Mit seinem Laufsohlenkomplex aus multifunktionalem Polyurethan ist er der ideale Wegbegleiter für alle Langstreckenläufer in den Betrieben. Die besonders rutschsichere Laufsohle (SRC geprüft) und die weichbettende Komfort-Zwischensohle kompensieren die Auftritts-Energie optimal und garantieren gemeinsam mit dem anatomisch geformten Fußbett ein optimales Tragegefühl. Der neue Flash 4000 überzeugt zudem mit seinem temperaturregulierenden Innenfutter und seinem neuartigen Mesh-Obermaterial, welches besonders atmungsaktiv, flexibel und leicht ist.

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

MAXGUARD

Leichtigkeit, Atmungsaktivität und Design

Mit der Sicherheitsschuhe-Serie „J-CLASS“ stellte das Unternehmen Maxguard auf der A+A erneut unter Beweis, dass Design und Funktionalität keine Gegensätze sein müssen.

MAXGUARD Viel Neues zeigte der Sicherheitsschuhhersteller Maxguard auf der diesjährigen A+A. Dabei stellte das Unternehmen beispielsweise mit der Sicherheitsschuh-Serie „J-CLASS“ unter Beweis, dass man den Hauptfokus weiterhin auf innovative Technologien und sportliches Design legt. Ziel dabei sei es, den Lifestyle-Gedanken optimal mit der Sicherheit am Arbeitsplatz zu verbinden. So verwendet Maxguard beispielsweise Obermaterialien aus High Performance Microvelours sowie „MAX-Microtec“. Dadurch wird eine besondere Leichtigkeit und Atmungsaktivität sichergestellt. Die verarbeiteten sowie durchtrittsicheren MAX-Flex Zwischensohlen und die MAX-Light Zehenschutzkappen ermöglichen darüber hinaus eine hundertprozentige Metallfreiheit vieler Modelle.

KOMME WAS WOLLE SICHTBAR UND GESCHÜTZT.

Parallel dazu war der eben erst vollzogene Unternehmenszusammenschluss mit der belgischen Cortina Group ein wichtigtes Gesprächsthema auf der Messe. Als eines der größten und leistungsstärksten europäischen Familienunternehmen im Bereich Bekleidung, Marken sowie Lizenzen und Sicherheitsschuhe steht die Cortina NV unter anderem mit den Marken Safety Jogger und „OXYPAS“ für langjährige Erfahrung in der Schuhbranche. Besondere Stärken liegen neben den umfangreichen Entwicklungs- und Produktionskapazitäten in der weltweiten Logistik sowie dem digitalen Ordersystem, welches innerhalb von Sekunden die Auslieferung der Bestellungen in einem der wohl modernsten Schuh-Logistikzentren Europas auslöst. „Mit diesem Zusammenschluss entsteht eines der leistungsstärksten Unternehmen der Sicherheitsschuhbranche in Europa“, so Bernhard Goedecke, Geschäftsführender Gesellschafter von Maxguard. Für die Maxguard Händler ergibt sich daraus eine noch breitere Sortimentsauswahl bei deutlich verbesserter Logistikleistung.

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

1 2 . 2 0 1 7 | www.blaklader.de 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 145 ]

Die Bedeutung der 200 Joule Zehenschutzkappe WÜRTH MODYF Sicherheitsschuhe sind in verschiedene Sicherheitsklassen (z. B. S1, S2, S3 usw.) eingeteilt. Welche Sicherheitsklasse für welchen Bereich infrage kommt, hängt von der jeweils zu erwartenden Gefährdung und den Ansprüchen im Arbeitsumfeld ab. Gemeinsam haben allerdings Sicherheitsschuhe aller Schutzklassen, dass deren Zehenschutzkappe einer Prüfenergie von mindestens 200 Joule unbeschadet standhält. Damit ist die „Stahlkappe“, wie sie umgangssprachlich meist genannt wird, einer der wichtigsten Schutzelemente eines Sicherheitsschuhs. Joule, benannt nach James Prescott Joule, ist die wissenschaftliche Einheit für Energie aller Art. Ein Joule hat demnach keine Entsprechung in Kilogramm, sondern entspricht einer Energie oder Presskraft. Diese Energie wird von den Einheiten Kilogramm, Meter und Sekunde abgeleitet und schließt das Gewicht eines Objekts sowie seine Fallhöhe mit ein. Je höher die Fallhöhe ist, desto höher ist die Geschwindigkeit des Objekts und desto größer ist die freigesetzte Energie. Abhängig von der Fallhöhe hat also ein und dasselbe Objekt unterschiedliche Druckkraft. Diese Kraft wird in Joule gemessen.

Die Berechnung von Joule

Was passiert also beim Aufprall eines schweren Gegenstandes auf die Schutzkappe? Am besten lässt sich dies an einem Beispiel veranschaulichen: Ein Gegenstand mit 20 kg liegt auf einem Tisch in 1 m Höhe. Die Energie berechnet sich nun aus dem Produkt der Masse des Objekts, der Höhe und der Erdbeschleunigung (g = 10 m/s²). Der Luftwiderstand wird hierbei vernachlässigt. Im genannten Beispiel heißt das also: 20 kg x 1 m x 10 m/s² = 200 Joule. Der Gegenstand hat damit eine potenzielle Energie von 200 Joule.

Auswirkungen auf den Sicherheitsschuh

Fällt dieser Gegenstand nun auf den Fuß herunter, wird der Fallkörper beschleunigt und nimmt Geschwindigkeit auf. Beim Aufprall auf

WÜRTH MODYF

Die Definition von Joule

Die Zehenschutzkappen von Sicherheitsschuhen müssen einer Verformungsenergie von mindestens 200 Joule standhalten.

die Zehenschutzkappe wird diese potenzielle Energie aufgrund der Bewegung in kinetische Energie umgewandelt. Auf die Schutzkappe wirkt dann die sogenannte Verformungsenergie von 200 Joule. Eben diese Energie muss die Zehenschutzkappe aushalten – ob aus Stahl, Aluminium oder Kunststoff. Der Gegenstand muss abprallen, ohne die Zehen zu quetschen oder zu verletzen. Sicherheitsschuhe der Norm EN 20345 besitzen grundsätzlich einen Zehenschutz, der 200 Joule standhält. Zu beachten ist, dass wenn ein Gegenstand auf den Fuß fällt, die Schutzkappe beschädigt werden kann. Danach ist keine vollständige Schutzfunktion mehr gewährleistet. Die Schuhe sollten in diesem Fall ersetzt werden, um weiterhin volle Sicherheit zu garantieren.

Kee Safety ®

erer f uns u a r Meh ite: Webs ety.de eesaf k . w ww

Ihr Lösungsanbieter für Schutzgeländer

Ihr Partner für mehr Sicherheit

• Sicherheitsgeländer: Kee Klamp®, Kee Lite®

• Befestigungen für den Stahlbau: BeamClamp®, BoxBolt®

Hightech-Kleidung für Arbeit und Alltag Blåkläder Die neue Blåkläder Evolution Linie ist eine Reihe neuer Jacken, bei der die Materialien für die Nutzung unter extremen Bedingungen und anspruchsvollen Umgebungen perfekt ausgewählt wurden. Ob bei Sonne, Regen, Orkanböen, Schneeverwehungen und Minustemperaturen oder im Büro, im Auto sowie auf der Baustelle, die Evolution Linie passt immer. Moderne, industriestarke Kleidungsstücke unterstützen den Träger in jeder Arbeitssituation.

Die Stärke dieser Workwear-Linie ist die Anpassungsfähigkeit an herausfordernde Arbeitsumfelder und verschiedene Anforderungen. Stylische, fachmännisch entworfene Produkte zeichnen sich durch Hochleistungseigenschaften und Langlebigkeit aus. „Arbeit, Familienleben und Freizeit überschneiden sich immer mehr. Deswegen

haben wir uns entschieden, eine Workwear-Linie zu entwickeln, die es dem Träger erlaubt, auf alles, was auf ihn zukommt, vorbereitet zu sein. Daraus sind Kleidungsstücke entstanden, die gut passen und die Sie in jeder Situation gut aussehen lassen, aber auch harten Bedingungen standhalten“, sagt Anders Carlsson, COO bei Blåkläder.

Beste Eigenschaften gekonnt kombiniert

Die Produkte der Evolution Linie vereinen bei schlichtem Aussehen der Arbeitsbekleidung Modernität, Bewegungsfreiheit und Flexibilität. „Bei dieser Kollektion wurden wir vom Design und der Widerstandskraft von Outdoor Kleidung inspiriert. Wir haben dann diese Qualitäten mit der Langlebigkeit und den Leistungsmerkmalen unserer bisherigen Arbeitsbekleidung kombiniert. Ein Beispiel: Wir nutzen multidirektionalen Stretch, der bei unserer Standardbekleidung weniger gebraucht wird”, erklärt Terés Wilbaste, Produktentwicklerin bei Blåkläder. Sie fügt hinzu: „In den wärmenden Lagen nutzen wir ein Material, welches aus recycelten PET Flaschen besteht. Dies bietet die gleiche Wärme wie Daunen, aber es ist viel flexibler.”

Qualität bis ins Detail

Jedem kleinsten Detail in den Blåkläder Evolution-Artikeln wurde genaueste Aufmerksamkeit hinsichtlich Design und Funktion gewidmet. Hierbei wurden die Funktionalitäten mit bestmöglichem Design umgesetzt. „Ein Beispiel dafür sind die dunklen Reflektoren – ein stylisches Detail bei Tag und hohe Sichtbarkeit bei Nacht. Die Materialien wurden sorgfältig ausgewählt, um Aussehen und Leistung gleichermaßen zu verbessern. Die Kleidungsstücke sind atmungsaktiv und transportieren Körperfeuchtigkeit, während sie zusätzlich Wärme und Wasserfestigkeit bieten“, erklärt Wilbaste.

LICHTBOGENKLASSE

1&2

EN 1149-5: 2008 EN 20471 2003+A1:2007 EN ISO 11612: 2008 EN ISO 11611: 2007 EN 61482-1-2: 2007

BLÅKLÄDER

EN 13034: 2005+A1:2009

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

Die Blåkläder Evolution Reihe ist in vier verschiedenen Ausführungen erhältlich – Fleece Oberteil, wattierte Jacke, Shelljacke und Parka – alles in Schwarz mit gelben Details.

DER MODE MACHER INDIVIDUELLE MODEERZEUGUNG

[ 147 ] WWW.LITZ. AT

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

Wissenswertes über Schutzanzüge Schutzanzüge oder Schutzoveralls sind ein wichtiger Teil der persönlichen Schutzausrüstung. Ihre Aufgabe als Chemikalienschutzkleidung ist der Schutz des Anwenders vor Gefahrstoffen, die in der Regel chemischen oder biologischen Ursprungs sind.

LITZ

Eine wichtige Hilfe bei der Wahl der richtigen Schutzbekleidung bietet die Verordnung 2016/425 der EU über persönliche Schutzausrüstung (PSA). Diese teilt die PSA in drei Gefahrenkategorien: Kategorie I: Einfache Schutzausrüstung gegen geringfügige Risiken. Kategorie II: Schutzausrüstung gegen Risiken, die nicht Kategorie I oder III entsprechen. Kategorie III: Komplexe Schutzausrüstung gegen Risiken, die zu schwerwiegenden Folgen wie Tod oder irreversiblen Gesundheitsschäden führen können. Innerhalb der Kategorie III wurden für Chemikalienschutzkleidung verschiedene Typen definiert, um dem Benutzer die Auswahl der geeigneten Kleidung zu vereinfachen. Die Anforderungen an die verschiedenen Schutztypen werden über entsprechende harmonisierte (europaweit gültige) Normen geregelt.

Schutzkleidung vom Typ 5/6 (EN 13982 bzw. EN 13034)

Diese Bekleidung schützt gegen Gefahrstoffe in

Form von festen Partikeln und gegen Flüssigkeitsspritzer sowie leichte Sprühnebel (Eingeschränkte Schutzleistung gegen flüssige Chemikalien).

Schutzkleidung vom Typ 4 (EN 14605)

Schutzkleidung vom Typ 4 sollte dann getragen werden, wenn der Anwender der Gefahr von kleineren Flüssigkeitsmengen ausgesetzt ist (Spraydichte Chemikalienschutzkleidung). Auch die Nähte müssen, z. B. durch Überkleben, flüssigkeitsdicht sein.

Schutzkleidung vom Typ 3 (EN 14605)

Wenn die Gefahr besteht, dass größere Mengen flüssiger Gefahrstoffe oder eine Flüssigkeit mit stärkerem Druck auf die Bekleidung treffen, dann sollte Schutzkleidung vom Typ 3 eingesetzt werden. Bei dieser komplett flüssigkeitsdichten Schutzkleidung halten auch die Nähte sowie Reißverschlüsse einer Druckbeaufschlagung stand.

Schutzkleidung gegen biologische Gefahren / Infektionserreger (EN 14126)

Wenn die Schutzbekleidung auch vor biologischen Gefahrstoffen schützen soll, muss sie zusätzlich den Anforderungen der EN 14126 entsprechen. Besteht die Schutzkleidung u. a. den Test zur Widerstandsfähigkeit des Materials gegen die Durchdringung kontaminierter Flüssigkeiten, wird dies durch den Buchstaben B verdeutlicht (z. B. Typ 3B).

Für alle Eventualitäten gerüstet

Die Firma Dach Schutzbekleidung besitzt über 20 Jahre Erfahrung im Bereich des Arbeitsschutzes. Diese Erfahrung floss auch in die Entwicklung der Schutzoveralls. Vom einfachen Staubschutzoverall bis hin zum Chemikalienschutzanzug „ChemSafe“, von Kategorie I bis Kategorie III, von Typ 5/6 bis Typ 3, bietet die Firma Dach entsprechend ihres Slogans „Für jeden Fall ein Overall!“

DACH SCHUTZBEKLEIDUNG

Multinorm Bekleidung mit neuen Standards LITZ Ab Januar 2018 bietet Litz Konfektion ein weiteres Highlight im Bereich Arbeitschutzbekleidung an. Die neue Multinorm 216 Serie besitzt verbesserte Eigenschaften wie einen angenehmen Softgripp und eine hohe Tragfähigkeit. Diese und weitere Eigenschaften zeichnen die mit Spezialgeweben veredelte Arbeitsbekleidung besonders aus.

Neu sind die Qualitäten im Lichtbogenbereich Klasse 1 und 2 sowie die Sonderfarbstellung Signalrot. Die Schutzbekleidung wurde bereits von namhaften Kunden sowie hausintern durch Litz Konfektion ausgiebig getestet und erreichte in puncto stabiler Oberlfächenrobustheit besonders gute Werte. Folgende Normen erfüllt die Multinorm 216 Serie: Signalschutz EN 20471 Störlichtbogen EN 61482 Schweißerschutz EN ISO 11611 Flammschutz EN ISO 11612 Antistatik Kleidung EN 1149-5 Säure & Laugenschutz EN 13034 Wasserdichtheit EN 343

[ 148 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Die neue Multinorm 216 Serie von Litz besitzt eine Reihe verbesserter Eigenschaften durch die Verwendung von Spezialgeweben.

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

BLACK BEAST

SPUREN.HINTERLASSEN.COM

VD PRO 3500 BOA

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 149 ]

Klare Kante zeigen STEITZ SECURA Unter dem Motto „Spuren hinterlassen“ hat Steitz Secura auf der A+A 2017 für etliche Aha-Erlebnisse gesorgt. Anziehungspunkt für mehr als 2.000 nationale und internationale Fachbesucher und Journalisten war der außergewöhnliche, doppelstöckige Messestand in Form eines schwarzen Kubus. Im Foyer des Stands empfing den Besucher eine eigens für die Messe entworfene Schuhskulptur – eine organische Form, die sich über zwei Stockwerke aus 600 schwebenden, rot-weißen Präsentationselementen erstreckte, inspiriert durch die Form der menschlichen Wirbelsäule.

Der Bezug ist klar: Steitz Secura, ausgezeichnet von der Aktion Gesunder Rücken e.V. für besonders ergonomische Sicherheitsschuhe und sein Rückenvitalsystem, stellt neben der Sicherheit die Gesundheit der Anwender in den Fokus. Die gesamte Produktpalette aus dem brandneuen, zur Messe erschienenen Katalog wurde auf der stilisierten Wirbelsäule platziert und beeindruckte die Besucher. Die imposante konische Treppe im Zentrum des Messestands bot wiederum eine Inszenierungsfläche für jeden, der auf ihr nach oben stieg. „Das ist keine Messe-Präsentation. Das ist Kunst“, so Thomas Wagner, Marketingleiter des Unternehmens. Eine Meinung, die viele Messebesucher teilten und die Präsentation per Selfie festhielten.

So macht man Marke

Die Messebesucher erlebten ein Wiedersehen mit allen Motiven und Aussagen der neuen, groß angelegten Steitz Secura Kommunikationskampagne 2017, sei es als hochwertige Wandbilder in den Besprechungsbereichen oder als überdimensionaler Film im Erdgeschoss des Messestands. Auf diese Weise wurde das neue Markenverständnis von Steitz Secura auch haptisch und für den Messebesucher nachhaltig erlebbar. Und hinterließ ebenfalls Spuren: Davon zeugt eine überraschend hohe Anzahl von potenziellen Neukunden und Neukontakten ebenso wie die legendäre Standparty.

Traditionsunternehmen zündet Neuheitenfeuerwerk

Das Unternehmen aus dem pfälzischen Kirchheimbolanden überraschte die Fachbesucher mit einer Innovationsoffensive. In den Bereichen Dynamische Fußvermessung und Schuhproduktion gab das frisch gegründete Tochterunternehmen Steitz Care sein Debüt. Die Vermessungsspezialisten führten neben dem ersten medizinisch zugelassenen 3D-Scanner des belgischen Herstellers RSscan zur Vermessung des Fußvolumens auch eine dynamische Fußvermessung durch. Die daraus generierten und hochpräzisen Vermessungsdaten wurden in der Plattform FitStation des Technologiepartners HP in Produktionsdaten für einen vollwertig individualisierten Sicherheitsschuh umgewandelt und „on demand“ in das im Freigelände der Messehalle stehenden Zelt übertragen. Dort wartete eine voll funktionsfähige Produktionsanlage von Desma, in der die Produktion sofort angestoßen wurde. Wenige Stunden später konnte der Besucher seine persönlichen Sicherheitsschuhe in Empfang nehmen.

Eine echte Weltpremiere

Ladies first: Glamouröser Auftritt für die neuen Kollektionen. Natürlich präsentierte Steitz Secura auch seine vielen Produktneuheiten auf der Messe. Marlene, Greta, Judy, Grace, Shirley, Marilyn, Ginger und Sophia heißen die Modelle der neuen Damenkollektion und erinnern damit an berühmte Hollywoodgrößen. So trifft Sicherheit gekonnt auf femininen Schick. Oscarreif! Zudem überzeugten die neuen Damen-Sicherheitsschuhe aber auch mit ihrer unerreichten Passform und haben damit heute schon das Zeug zum Blockbuster. Ergänzend dazu präsentierte Steitz Secura die neuen Damen-Business-Modelle mit geschmeidigem Glattleder – äußerst bequeme Begleiter im täglichen Business und wahre Fußschmeichler. Auch die beliebte Vario Dynamics Pro Serie wurde sinnvoll um zahlreiche Farbvarianten sowie Neuheiten im Weiß-Bereich erweitert. Eine weitere Neuheit: Im Segment der wasserdichten und atmungsaktiven Sicherheitsschuhe wurde bei vielen Modellen die neue Gore-Tex Extended Membran verbaut.

Schwarz. Stark. Gewinner.

STEITZ SE

CUR A

Am letzten Messetag ließ Steitz Secura die Bombe platzen: Black Beast hat es tatsächlich geschafft. Der brandneue Sicherheitsschuh in Mikrofaser mit Glattlederoptik und in coolem Carbon-Look wurde mit dem German Design Award 2018 ausgezeichnet. „Ich hatte so eine Ahnung, dass uns da ein großer Wurf in Sachen Design gelungen ist. Aber dass es der renommierte German Design Award wird, das hätte ich nie erwartet. Jetzt sind wir alle mächtig stolz auf eines unserer schönsten Pferde im Stall“, so Michael Huth, Geschäftsführer von Steitz Secura.

So sieht der Sieger aus. Der Sicherheitsschuh Black Beast von Steitz Secura wurde ausgezeichnet mit dem German Design Award 2018.

[ 150 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

Atemschutz mit richtungsweisenden Details MOLDEX

Im Baugewerbe mit hoher Staubbelastung, bei Schweißarbeiten in der Industrie oder bei Laborarbeiten mit Mikroorganismen lauern in der Luft vielfältige Gefahren für die Gesundheit. An Arbeitsplätzen wie diesen müssen sich Beschäftigte daher gegen die unterschiedlichsten Gefahrstoffe schützen – beispielsweise Feststaub, Aerosole wie Dampf und Rauch oder auch toxische Keime. Moldex präsentiert nun mit der FFP-Maske „Air Plus ProValve“ eine Lösung, die vor solchen Gefahren zuverlässigen Schutz bietet und zugleich den Tragekomfort für Anwender in den Mittelpunkt stellt. Das ist unverzichtbar, damit die Persönliche Schutzausrüstung nicht stört und dauerhaft getragen wird. Die „Air Plus ProValve“ punktet beispielsweise durch einen geringen Atemwiderstand. Denn die Schutzmaske ist mit einer patentierten Faltfilter-Technologie ausgestattet, die die Oberfläche des Partikelfilters mehr als verdoppelt. Das hat zwei

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

In einem speziellen Verfahren wird das Ausatemventil versenkt und nicht mehr aufgesetzt, die Maske ist dadurch flacher gestaltet.

MOLDEX

Moldex erweitert mit der Maske „Air Plus ProValve“ sein Produktprogramm im Bereich des Atemschutzes. Die neue Lösung verfügt über mehrere Besonderheiten, die den Tragekomfort für Beschäftigte erhöhen. Dazu gehören eine patentierte Faltfilter-Technologie und ein einzigartiges Ausatemventil. Die FFP-Maske ist zudem wiederverwendbar und eignet sich für eine Vielzahl von Anwendungsbereichen in Industrie, Handwerk und dem Gesundheitssektor.

Vorteile: Zum einen wächst die Aufnahmekapazität, zum anderen wird der Atemwiderstand auf 90 Pa reduziert. Der Träger kann dadurch angenehmer atmen, zudem ist das Arbeiten weniger ermüdend. Für Beschäftigte, die ihren Atemschutz täglich über mehrere Stunden tragen müssen, ist dies eine spürbare Erleichterung. Zum Vergleich: Die am Markt üblichen Lösungen verfügen in der Regel über einen Atemwiderstand zwischen 150 und 200 Pa. Zu den intelligenten Details gehört zudem ein Ausatemventil, das – anders als bei FFP-Masken bisher üblich – in die Maske versenkt und nicht mehr aufgesetzt wurde. Dadurch ist die Maske sehr viel flacher.

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 151 ]

SKYLOTEC

Am multifunktionalen Gear Rack lassen sich Zubehörteile wie ein individueller Gehörschutz anbringen.

Der Industriekletterhelm „Inceptor GRX“ bietet bei Kriterien wie Tragekomfort und Ergonomie viele Vorteile – beispielsweise mit maximal zulässigen Belüftungsöffnungen.

Bequemer, sicherer und vielseitiger Kopfschutz SKYLOTEC Mit dem Industriekletterhelm „Inceptor GRX“ hat der Hersteller Skylotec eine Lösung entwickelt, die bei Kriterien wie Tragekomfort und Ergonomie mit vielen Vorteilen punktet. Die neue Helmserie verfügt über einen EPS-Kern mit durchdachter Innenpolsterung und maximal zulässigen Belüftungsöffnungen und ist daher angenehm zu tragen. Überdies lassen sich verschiedene Zubehörteile wie Gehörschutz oder Stirnlampe unkompliziert anbringen. Durch seine vielseitigen Adaptionsmöglichkeiten eignet sich der „Inceptor GRX“ für eine Vielzahl von Anwendungsbereichen in Industrie und Handwerk.

Arbeiten auf dem Bau, in der Höhe oder in Kanalschächten sowie in vielen Industriezweigen bedeuten für Beschäftigte ein hohes Verletzungsrisiko im Bereich des Kopfes. An solchen Arbeitsplätzen müssen sie daher einen Helm als Teil der Persönlichen Schutzausrüstung (PSA) tragen. Zuverlässigen Schutz vor Platzwunden, Gehirnerschütterungen oder gar Schädelbrüchen bietet Skylotec mit dem neuen Industriekletterhelm „Inceptor GRX“. Dieser verfügt über eine optimale Stoßdämpfung im Scheitelbereich und seitlichen Bereich des Kopfes. Zudem besitzt er eine hohe Durchdringungsfestigkeit gegen spitze Gegenstände. Mit der PSA stellt das Familienunternehmen, das seine Produkte in Deutschland entwickelt und fertigt, überdies eine Lösung vor, die in puncto Tragekomfort und Ergonomie die Anforderungen der Anwender an ihre PSA in den Fokus stellt. Denn ein optimaler Sitz und eine unkomplizierte Handhabung sind wichtige Kriterien, damit der Helm überhaupt getragen wird.

Durchdachte Details, austauschbare Komponenten

Zu den durchdachten Details gehört beispielsweise eine Schnalle am Kinnriemen, die sich einfach und bequem öffnen und schließen

lässt. Das Schließen erfolgt selbständig durch einen Magneten, sodass ein Einklemmen der Haut am Hals oder Kinn nicht möglich ist. Optional ist der „Inceptor GRX“ auch ohne Kinnriemen erhältlich – beispielsweise für Tätigkeiten, die ausschließlich am Boden ausgeübt werden. Überdies sitzt ein austauschbares Nackenband tief am Hinterkopf. Das sorgt für einen sicheren Halt und verhindert, dass der Helm beim Neigen des Kopfes rutscht. Insbesondere für Beschäftigte, die ihren Helm täglich über mehrere Stunden und auch an heißen Sommertagen tragen müssen, bietet der „Inceptor GRX“ darüber hinaus eine spürbare Erleichterung. Durchgängige Belüftungsschächte im EPSKern des Helmes und große Belüftungsschlitze sorgen für eine gute Luftzirkulation und ein angenehmes Klima am Kopf. Zudem punktet der „Inceptor GRX“ mit Detaillösungen, die die Handhabung für Beschäftigte erleichtern. Durch eine gehobene Serienausstattung lässt sich jeder Helm auf die Anforderungen verschiedener Arbeitsplätze in Industrie und Handwerk anpassen und bietet somit vielfältige Einsatzmöglichkeiten.

Helmmodelle mit verschiedenen Zulassungen

„Inceptor GRX“ erfüllt die Dämpfungs- und Durchdringungsanforderungen der EN 397:2012 und die Norm EN 12492:2012 für Bergsteigerhelme. Skylotec bietet außerdem spezielle „High Voltage“-Modelle an, die gemäß EN 50365:2002 zugelassen und daher ohne Belüftungsöffnungen ausgestattet sind. Diese Norm gilt für elektrisch isolierende Helme zum Arbeiten an unter Spannung oder in der Nähe von unter Spannung stehenden Teilen bis zu einer Wechselspannung von 1.000 Volt. In Kombination mit anderer isolierender PSA können diese Modelle eine gefährliche Körperdurchströmung durch den Kopf verhindern. Alle Modellvarianten sind in den Farben Schwarz, Weiß und Orange erhältlich.

Vertrieb & Beratung Arbeitskleidung zertifizierte Schutzkleidung Sonderanfertigung ab 30 Teile

www.kolzen.de | info@kolzen.de | +49 (0)40 696 66 77 90 [ 152 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

Sichern und heben in Perfektion SHZ

Mit dem Zurrgurt Ergo Max V2 präsentiert SHZ eine neue Generation der bewährten Ergo Max Serie. Wesentlichste Neuerung ist eine Ratsche mit Getriebe. Dadurch sinkt der Kraftaufwand für den Bediener bei gleichzeitig deutlich erhöhter Vorspannkraft des Gurtes. Mit moderaten 50 daN Handkraft sind außergewöhnliche 750 daN Vorspannkraft möglich. Zudem konnte die Hebellänge der Ratsche verringert werden. Der Ergo Max V2 ist also nicht nur stärker, sondern auch kompakter als sein Vorgänger.

Dank Ratsche mit Getriebe erreicht der Ergo Max V2 eine sehr hohe Vorspannkraft von 750 daN bei einer Handkraft von 50 daN.

Links: Den kompakten Premiumhebelzug PHZ gibt es mit Tragfähigkeiten von 800, 1.600 oder 3.200 kg.

Neue Zurrtechnik spart Zeit und Geld

Je höher die Vorspannkraft eines Zurrgurts, desto weniger Gurte werden zur Ladungssicherung benötigt. Ein einfaches Beispiel aus der Praxis: Ladungsgewicht 4.000 kg, Zurrwinkel 85°, K-Wert 1,5, Gleitreibwert 0,3. Bei 300 daN Vorspannkraft muss der Fahrer 15 Gurte anlegen, die 750 daN des Ergo Max V2 reduzieren diese Zahl um 60 % auf nur noch sechs Gurte. Das bedeutet auch eine erhebliche Einsparung an kostbarer Arbeitszeit für die Ladungssicherung – und das bei jeder Fahrt. Der Ergo Max V2 ist verfügbar mit einer großen Auswahl an unterschiedlichen Beschlagteilen in verschiedenen Längen. Konfektioniert werden die Gurte in Deutschland.

Kompaktklasse für beengte Platzverhältnisse

Der SHZ-Premiumhebelzug PHZ wird in drei Leistungsklassen angeboten mit Tragfähigkeiten von 800, 1.600 oder 3.200 kg. Standard ist immer ein Überlastschutz durch eine Rutschkupplung. Die hochfeste, verzinkte Lastkette ist zertifiziert nach EN818-7 Klasse T mit H-Stempel. Jeder Hebelzug wird vor der Auslieferung einer Überlastprüfung unterzogen. Die doppelt gesicherte Kettenfreilaufschal-

SHZ

Die Sicherheit unserer Kunden hängt von der Qualität unserer Produkte ab. Unter dieser Prämisse entwickelt und fertigt die Firma SHZ Sächsische Hebe- und Zurrtechnik qualitativ hochwertige Zurrgurte, Hebebänder und Rundschlingen. Auf der Messe A+A 2017 in Düsseldorf zeigte SHZ Neuheiten, die den hohen Anspruch des Unternehmens an Leistung und Qualität seiner Produkte untermauern.

Rechts: Der Minihebelzug MHZ ist bei einem Eigengewicht von 2,5 kg für Traglasten von bis zu 250 kg ausgelegt.

tung verhindert zuverlässig eine versehentliche Freigabe der Last. Der stabile Lasthaken aus Gussmaterial ist drehbar ausgeführt und verfügt über eine Sicherung. Ein gekapselter Aufbau verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz in die Mechanik. Konfektioniert wird der PHZ nach Kundenwunsch in Deutschland.

Handlicher Hebezug für bis zu 250 Kilo

Der SHZ-Minihebelzug MHZ ist dank Aluminiumgehäuse 2,5 kg leicht und handlich in der Anwendung. Er verfügt ebenfalls über eine verzinkte Lastkette, der Standardhub beträgt 1,5 m. Geliefert wird der MHZ in einer praktischen Gürteltasche.

VTT - Ihr kompetenter Partner für Heben & Zurren: Rundschlingen Hebegurtschlingen Hebebänder Gehänge Anschlagpunkte Lastaufnahmemittel Zurrgurte

VTT Industriebedarf GmbH • Almweg 28b • 77933 Lahr • Tel. (0 78 21) 94 04 0 • Internet: www.vtt-group.com • e-mail: lahr@vtt-group.com

S I C H E R H E I T S AU S R Ü S T U N G . P S A .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 153 ]

TOMTOM

EDV . VERSICHERUNGEN .

Den Auftrag stets im Blick: Zielort, Adresse, Ladung, Waren- und Leistungsnummern oder Lieferzeit werden dem Fahrer via Webfleet direkt auf das Display übermittelt.

Gute Logistik am Bau TOMTOM Die Kästli Transport AG ist Teil der Kästli Gruppe, die Gesamtlösungen entlang der Wertschöpfungskette im Bausektor bietet. Das Unternehmen verfügt über 65 eigene Lkw und Spezialfahrzeuge, darunter Kipper, Silofahrzeuge, Muldenfahrzeuge, Fahrmischer und Kranwagen. Zusammen mit Fremdfahrern werden oft über 100 Lkw disponiert.

Bestellungen im Baugeschäft werden immer kurzfristiger. Oft muss binnen weniger Stunden geliefert oder abgeholt werden. Leerfahrten darf es bei dieser engen Taktung nicht mehr geben. Dafür müssen die Kästli-Disponenten alle Fahrten optimal planen, ihre Fahrzeuge im Griff haben und möglichst effizient mit den Fahrern kommunizieren. Gleichzeitig sind für Kästli auch ökologische Aspekte wichtig.

Die Lösung

Seit gut einem Jahr setzt Kästli Webfleet, TomTom Pro-Navigationsgeräte und TomTom Link 510 Fahrzeugortungsgeräte in Kombination mit der Dispositionssoftware BRM von Dorner ein. Durch Webfleet wissen die Kästli-Disponenten genau, wo sich welches Fahrzeug befindet und welche Ausstattung es hat. Via Webfleet werden auch Aufträge und Daten übermittelt, damit die Fahrer alle Informationen griffbereit haben: Zielort, Adresse, Ladung, Warenund Leistungsnummern oder Lieferzeit. Die Fahrer bestätigen jeden Auftrag direkt in ihrem TomTom Pro-Navigationsgerät. Mit vorbereiteten Textnachrichten können sie selbst Informationen übermitteln, etwa um verzögerte Abladezeiten oder Ähnliches zu melden. Telefonische Rückfragen gibt es nur noch in Ausnahmefällen. Bei gut 95 %

[ 154 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

der Aufträge müssen Disponent und Fahrer nicht mehr telefonieren. Das spart Zeit auf beiden Seiten, und es hat einen weiteren positiven Effekt: Die Leitungen bleiben frei für Kundenanfragen.

Stressfreies Arbeiten

„Ohne Webfleet könnten wir unsere Fahrzeuge heute nicht mehr ideal disponieren“, erklärt Pascal Remund, Geschäftsführer von Kästli Transport. „Unsere Disponenten und Fahrer können heute viel ruhiger arbeiten – und das will bei der Hektik in unserem Geschäft viel heißen. Alle haben die gleichen Daten, die Disposition läuft immer einheitlich ab, unabhängig davon, wer einen Auftrag annimmt und abwickelt.“ Auch die Kästli-Fahrer sind von der elektronischen Fahrzeuganbindung überzeugt: Durch Webfleet ist der Aufwand für die Kommunikation und Verwaltung deutlich zurückgegangen. Die Daten werden remote übertragen und müssen nicht mehr von Hand ausgelesen werden. Fahrtenschreiberdaten, die Fristenverwaltung sowie die zugehörigen Auswertungen liegen immer griffbereit in Webfleet vor. Arbeits- und Ruhezeiten lassen sich jederzeit nachweisen. Ein extra Fahrtenbuch muss nicht geführt werden. Zudem nutzt Kästli die gewonnenen Daten als Beleg für Arbeitszeiten, Fahrstil, Ankunfts- und Wartezeiten auf den Baustellen oder für den Zeitverlust durch Stau. Stichprobenartig prüft man zudem gemeinsam mit den Fahrern die Fahrzeugdaten und gewinnt so wertvolle Erkenntnisse zur Verbesserung von Routen und Auftragsplanung. Die aktive IT-Unterstützung in der Logistik hilft Kästli Transport aber auch dabei, die eigenen Veränderungen gut zu bewältigen: In den letzten Jahren hat das Unternehmen zwei Tochterfirmen in das eigene Logistikangebot eingebunden. Fuhrpark und Umsatz sind in kurzer Zeit um knapp ein Drittel gewachsen. Trotzdem läuft alles wie gewohnt.

EDV . VERSICHERUNGEN .

Was die Online-Miete jetzt noch effizienter macht KLICKRENT Das Berliner Start-up Klickrent komplettiert den Prozess der Online-Miete um ein Wesentliches. Ab sofort können Mieter über die Homepage des Unternehmens für Mietmaschinen passende Anbauteile einfach während des Mietprozesses dazu buchen. Damit vollzieht Klickrent einen weiteren Schritt in Richtung „Fullservice Anbieter“.

Bauunternehmer stehen bei jeder Baustelle vor der gleichen Herausforderung. Egal bei welchem Einsatz, die Gegebenheiten vor Ort sind immer anders. Der Bauunternehmer benötigt für die Realisierung seines Auftrages nicht nur verschiedene Maschinen sowie Gerätschaften, sondern auch unterschiedliche Anbauteile für die jeweiligen Baumaschinen. Genau dieser Notwendigkeit ist das Mietportal jetzt gerecht geworden. Während des Online-Mietprozesses auf klickrent.de wählt der Mieter zunächst die für sein Bauvorhaben relevante Baumaschine aus. Im nächsten Schritt hat er nun eine umfangreiche Auswahl an Anbauteilen für seine Maschine, die der Mieter einfach dazu buchen kann. Er kann unter anderem zwischen dem Grabenraumlöffel, dem Tieflöffel über den Greifer bis hin zur Asphaltfräse wählen. Ebenso erhält der Kunde neben den anfallenden Kosten auch genaue Produktinformationen zum Anbauteil dazu. Der nächste Schritt zur Online-Miete fasst alle Kosten übersichtlich zusammen, sodass für den Bauunternehmer die Preiszusammensetzung transparent ersichtlich wird. Falls doch noch Fragen bei der Online-Miete bestehen, kann der Telefon-Support diese kompetent beantworten. Das Online-Mietportal rundet damit sein „Fullservice“-Angebot ab.

Auf der Onlineplattform erhalten Mieter eine transparente Preisübersicht über die Miete der Maschine, dazu gebuchte Anbauteile sowie über Service-, Reinigungs- und Tankkosten.

„Die Online-Miete von Baumaschinen bringt dem Kunden nur dann einen Mehrwert, wenn er auch jedes Zubehörteil aus einer Hand dazu buchen kann“, so Wolfgang Hahnenberg, Geschäftsführer von Klickrent. „Der Mieter erhält auf der Onlineplattform sofort eine vollständige Preisübersicht über die Miete der Maschine, der dazu gebuchten Anbauteile sowie über Service-, Reinigungs- und Tankkosten. Dem Kunden wird damit eine komplette Preistransparenz gewährleistet.“

Gesellschaft für Datenverarbeitung und Systemberatung mbH

Innovative Software-Lösungen für die Baustoffbranche Know-how im Bau? Unschlagbar! Es gibt kein weiteres deutsches Softwarehaus, welches unsere Bandbreite bietet.

KLICKRENT

OGSiD® 10 - die smarte ERP-Komplettlösung für Ihre kaufmännischen Anforderungen sowie weitere Technologien aus unserem Portfolio:

Auf www.klickrent.de können Mieter ab sofort nicht nur Maschinen mieten, sondern auch passende Anbauteile sowie Zubehör.

• • • • • •

Fertigteilkalkulation Elektronische Plantafel BDE/MDE Anbindung mit Monitoring Data Recording System Materialabruf-App Datenaustausch mit Waagen & Mischanlagen u.v.m.

Hohenfelder Straße 17–19 • 56068 Koblenz Telefon: +49 (0) 261/91 59 5-0 • info@ogs.de • www.ogs.de

EDV . VERSICHERUNGEN .

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU Anzeige 90 mm x 136 mm.indd 1

[ 155 ] 25.02.2017 18:10:34

IT-Lösung für das Baugewerbe – macht aus Rohdaten wertvolles Wissen BRANCHENERFAHRUNG TRIFFT IT-KOMPETENZ Die Systemhäuser Kienzle und GHT haben gemeinsam mit dem Softwarehaus Prodot eine IoT-Plattform speziell für die Baubranche entwickelt: den „infohub“. Dabei treffen jahrzehntelange praktische Erfahrung und Know-how aus den Bereichen Tachographen-, Telematik- und Flottenmanagement auf innovative IT-Kompetenz.

Nahezu jeder kennt diese Situation im Unternehmen: Telematikdaten verschiedenster Baumaschinenhersteller fließen in unterschiedlichste Datenbanken und Systeme. Nicht selten müssen Projekt- und Fuhrparkleiter über Excel Tabellen das Bauprojektcontrolling, Wartungsmanagement und die Koordination der Maschinen organisieren. Für die Erfassung und Abrechnung von Projektzeiten, Betriebsstunden und Kraftstoffverbräuchen sowie eine Übersicht der gerade zur Verfügung stehenden Fahrzeuge und Geräte ist immer ein hoher zeitlicher Aufwand notwendig. „Unsere Kunden haben deshalb eine einheitliche Lösung gefordert – ein Portal, das alle Informationen zusammenführt“, so Herbert Werthner, Geschäftsführer der Firma GHT. „Und so wurde der erste infohub auf Kundenwunsch konzipiert.“

Übergreifendes Flottenmanagement für den Bau

Gemeinsam entwickelten die drei Unternehmen eine IoT-Lösung, bei der die Informationen aus vorhandenen Kundensystemen über On-Board-Units mit bedarfsorientierter Sensorik und CAN Protokollierung in einer einzigen Plattform zusammengeführt werden. Letztendlich geht es darum, komplexe Datenstrukturen in einem

Anwenderportal nutzbar und damit weiter verwertbar zu machen. Das Portal führt somit Informationen aus bestehenden Datenquellen und Telematiksystemen von Fahrzeugen, Maschinen, Geräten und Sensoren in einer einzigen IT-Plattform zusammen. Anhand dieser können alle Informationen zentral und automatisiert zur Verfügung gestellt werden. Die Plattform stellt die Anwendungsformen zur Verfügung, die der Kunde benötigt – wie beispielsweise Berichte, Auswertungen, Analysen, Warnmeldungen und vieles mehr. So gewinnen Kunden neue Einblicke und wichtige Erkenntnisse für notwendige Maßnahmen und bestenfalls gewinnbringende Entscheidungen. Die besonderen Branchenanforderungen und individuellen Ziele eines Unternehmens bilden dabei die Basis für die kundenspezifische Anpassung der Lösung.

Positionsgenaue Live-Karte und Digitale Geräteakte

In einem zentralen Element des Portals, der Kartendarstellung, werden sämtliche Informationen übersichtlich, positionsgenau und live dargestellt. Wo befinden sich Fahrzeuge und Maschinen, Baustellen oder Betriebsstätten? Wann ist ein Bagger oder Kran in Betrieb, setzt seine Schaufel ein oder wird gerade transportiert? Digitale Geräteakten ermöglichen das Definieren individueller Wartungspläne, Wartungsintervalle und Überprüfungspläne je Fahrzeug, Maschine und Gerät. Informationen über verbleibende Restbetriebszeiten vor wichtigen Wartungen helfen, Ausfallzeiten zu minimieren.

Verknüpfung mit ERP-Systemen und Schnittstellen

Durch die Verknüpfung mit vorhandenen ERP-Systemen erfolgt online ein stetiger Informationsaustausch, der wiederum automatisierte Warnmeldungen wie Aktivitäten außerhalb der Nutzungszeiten

Die Ansicht „Projektakte“ liefert eine detaillierte Geräteübersicht mit Projektzuordnung und Buchungszeiten/-arten.

[ 156 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

EDV . VERSICHERUNGEN .

IMPRESSUM . Anschrift

GHT

MZ Mediaverlag GmbH Härtnagel 2 . 87439 Kempten Tel. +49 (0)8 31/6 97 30 51-0 Fax +49 (0)8 31/6 97 30 51-50 E-mail info@treffpunkt-bau.eu

Die Ansicht „Live-Karte“ aus dem IoT-Portal von „infohub“.

oder Benachrichtigungen bei kritischen Ereignissen ermöglicht. „Der infohub wurde sehr nah am praktischen Kundenbedarf entwickelt. So fließen in einem Bauunternehmen spezifische Daten von Maschinen, Baggern, Radladern oder auch der Lkw in das IT-Portal ein. Die Software greift dabei auf die Datenbanken und Schnittstellen bereits vorhandener Telematiksysteme zu. Daten zu Standorten, Einsatz- und Standzeiten, Aktivitäten, Bewegungsprofile, Kraftstoff-Füllstand werden automatisiert erfasst und nutzbar gemacht“, so Pascal Kremmers, Geschäftsführer des Unternehmens Prodot.

Flexible Cloud-Lösung

Hohe Performance, globale Verfügbarkeit und eine skalierbare Infrastruktur sichern die optimale Basis für künftige Projekte jeder Größenordnung und Branche. Bereits heute kann die Infohub Plattform über die Baubranche hinaus für unterschiedlichste Anforderungen genutzt werden. Beispielsweise werden individualisierte Berichte für die Bereiche BUS/ÖPNV, Transport/Logistik sowie Rettungsdienst/ Feuerwehr zur Verfügung gestellt. Das System wächst praktisch mit dem Kunden und dessen Datenkomplexität mit. Dies garantiert von Anfang an ein optimales Kosten-Nutzen-Verhältnis. „Bei der enorm schnellen Weiterentwicklung am Markt muss sich der Kunde auf die Kompetenz seines Dienstleisters absolut verlassen können. Das funktioniert nur, wenn dieser ein breites Wissensspektrum abdeckt und herstellerunabhängig ganzheitliche Lösungen liefern kann“, betont Kremmers.

IT-Konzept und technischer Service aus einer Hand

Kienzle und GHT bieten deshalb nicht nur die IoT-Plattform, sondern sind auch Spezialisten für die elektronische Anbindung von Maschinen und Fahrzeugen an die Plattform. Die drei Unternehmen stehen mit ihren rund 250 Mitarbeitern für einen ganzheitlichen Serviceansatz, der alle Systemkomponenten und verbundenen Dienstleistungen umfasst. „Der Anspruch von infohub ist es, Telematik-, IoT- und Cloud-Technologien zu einem sinnvollen Werkzeug für die operative Einsatzsteuerung von Geräten, Maschinen und Fahrzeugen zusammenzuführen und damit die vielzitierte ‚Digitalisierung‘ für den Arbeitsalltag nutzbar zu machen“, so Dr. Ralf Kolb, Geschäftsbereichsleiter Telematik der Firma Kienzle Automotive. Weitere Informationen dazu finden Sie auf der Homepage: www.iot-infohub.de.

EDV . VERSICHERUNGEN .

Gesamtverantwortlich Geschäftsführende Gesellschafter Strategie & Beratung Chefredaktion Werbeleitung Redaktion Layout/Grafik Anzeigen Abo Aboverwaltung Druckerei/ Versand

Manfred Zwick, Bernd Mair Rainer Oschütz (-0) Bernd Mair (-10) Manfred Zwick (-20) Gloria Schaffarczyk (-90) verantwortlich Peter Hebbeker (-85) Michael Schulte (-30) Karin Kern - KERNWERK.eu Franz Nieberle (-60) . David Kern (-70) Wolf-Dieter Arl (-80) jährlich 9 Ausgaben Jahresbezug Deutschland 35,– € inkl. Versandkosten Jahresbezug Ausland 45,– € inkl. Versandkosten David Kern 0831/6973051-70 Holzmann Druck GmbH & Co.KG Gewerbestraße 2 . 86825 Bad Wörishofen

Anzeigenpreise derzeit gültige Anzeigen-Preisliste Nr. 2 vom 1.1.2015 Der MZ MEDIAVERLAG übernimmt keine Haftung für unverlangt eingesandte Einsendungen. Für sämtliche Einsendungen an die Redaktion wird das Einverständnis der Veröffentlichung sowie der redaktionellen Bearbeitung vorausgesetzt. Namentlich gekennzeichnete Beiträge spiegeln nicht die Ansicht der Redaktion wider. Alle Rechte der Verbreitung sind vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Verlages. Für Autorenbeiträge haftet der Verlag nicht. Autorenbeiträge spiegeln die persönliche Meinung des Autors wider. Folgende Mitglieder der Verbände, Deutscher Abbruchverband e.V, Baustoff Recycling Bayern e..V, VMI e.V, IGHB e.V erhalten Treffpunkt.Bau im Rahmen ihrer Mitgliedschaft kostenfrei. Erfüllungsort: Kempten (Allgäu) ISSN 2363-8710

IVW angeschlossen

Treffpunkt.Bau multimedial informiert

App

Besuchen Sie unsere Website www.treffpunkt-bau.eu

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 157 ]

Das Internet bietet Firmen viele neue Chancen, es lauern aber auch große Risiken.

Firmen im Fokus: Vorsicht vor Cyberattacken Der Trojaner „Wannacry“ hat Unternehmen weltweit aufgeschreckt und sensibilisiert. Es war einer der größten bisher bekannten Hackerangriffe, und er hat die Verwundbarkeit einer vernetzten Wirtschaft deutlich gemacht. Experten wie der freie Versicherungsmakler Matthias Morneweg gehen davon aus, dass die Häufigkeit solcher Attacken weiter zunehmen wird.

In den vergangenen zwölf Monaten meldeten zahlreiche Firmen aus dem Kundenkreis von Morneweg Schadensfälle. Meistens handelte es sich um die Verschlüsselung der Daten auf allen verbundenen Systemen. Für einen Vermieter von Arbeitsmaschinen beispielsweise ist so ein Fall hochdramatisch, denn er verliert vollkommen den Überblick über die Standorte seiner vermieteten Geräte. Dies kann sehr teuer werden und im schlimmsten Fall sogar die Existenz des Unternehmens bedrohen.

Standard-Versicherungen zahlen nicht

Versicherungstechnisch sind Cyberattacken ebenfalls ein schwieriges Thema. Eine normale Elektronikversicherung mit Pauschaldeckung bietet gegen die Angriffe aus dem Netz keinen Versicherungsschutz. Auf den Kosten zur Schadensbeseitigung wie die Wiederherstellung der Daten, Forensik usw. bleibt der Unternehmer sitzen. Hier besteht dringender Beratungsbedarf. Positiv ist, dass die Versicherer mittlerweile gute Lösungen anbieten. Eine Standarddeckung reicht jedoch meist nicht. Problematisch für den Kunden können besonders sogenannte Obliegenheitsverletzungen werden, die viel Diskussionsspielraum lassen. Das jeweils richtige Konzept für ein Unternehmen berücksichtigt Branche, Umsatz, Zahl der Datensätze und Sensibilität der Daten.

In diesen Fällen schützt die Cyber-Versicherung

Bei vielen Angriffen geht es um die Verschlüsselung von Daten, aber auch um Erpressung. Rechner und Daten werden gekapert, und der Erpresser gibt diese nur gegen Zahlung eine Lösegelds frei. Meist dreht es sich um die drei Hauptrisiken Haftpflicht-, Eigen- und Vermögensschäden. Ein bekanntes Beispiel für einen Haftpflichtschaden ist der Fall „Auerbachs Keller“. Dem renommierten Restaurant wurden die Kreditkartendaten mehrerer Hundert Kunden gestohlen und missbraucht. Das Kreditkartenunternehmen nahm das Restaurant für den entstandenen Schaden in Regress. Zweites Beispiel: Ein Mitarbeiter leitet eine Mail mit einem Trojaner an einen Geschäfts-

[ 158 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

partner weiter. Dieser öffnet den Schädling und bekommt Probleme mit seiner EDV. Der Geschäftspartner stellt dann Schadenersatzansprüche. Eine Versicherung würde berechtigte Ansprüche ersetzen und unberechtigte Ansprüche abwehren. Unternehmer müssen wissen: Für die Abwehr der Attacke und die Wiederherstellung der Systeme sind Computerexperten oft mehrere Tage im Einsatz und verlangen Stundensätze von teilweise über 200 Euro. Weitere Kosten entstehen für die Forensik und das Krisen- und ReputatiDer Autor dieses Beitrags ist onsmanagement. Ein Versicherer Matthias Morneweg, Inhaber der würde die Kosten für diese sogeMorneweg Versicherungsmakler GmbH in Baunatal. nannten Eigenschäden übernehmen. Vermögensschäden entstehen beispielsweise, wenn in einer fingierten E-Mail des Geschäftsführers ein Mitarbeiter angewiesen wird, einen hohen Geldbetrag an einen vermeintlichen Geschäftspartner zu überweisen, die sogenannte „fake president“-Attacke. Auch dagegen können Cyberversicherungen absichern. MORNEWEG

MORNEWEG

Wichtig: Eigenbeitrag zur Schadensverhütung

Das Wichtigste, was das Unternehmen selbst tun kann, ist die Datensicherung. Eine gute Beratung durch einen IT-Spezialisten ist dabei dringend zu empfehlen. Einige der Morneweg bekannten Schäden hätten durch geeignete Schutzmaßnahmen vermieden werden können. Insbesondere kleine und mittlere Unternehmen sparen hier an der falschen Stelle und haben oft Schwachstellen in ihrer Datensicherung. Morneweg arbeitet mit IT-Unternehmen zusammen, die sogenannte „Penetrationstests“ anbieten. Dabei werden die Sicherungsmaßnahmen der Daten überprüft. Schwachstellen bei der Datensicherung werden offengelegt und auch der Umgang mit Daten seitens der Mitarbeiter wird untersucht. Denn die Sensibilisierung der Mitarbeiter ist ebenfalls sehr wichtig. Oftmals entstehen Schäden durch das Öffnen von E-Mails oder Anhängen. Durch Mitarbeiterschulungen können diese Risiken abgewendet werden.

EDV . VERSICHERUNGEN .

FIRMENÜBERSICHT . IM TREFFPUNKT FINDEN . Agritechnica www.agritechnica.com 12 Albatros www.alba.at 94 Aluca www.aluca.de 31 Atlas Weyhausen www.weycor.de 78 Atlas Berufsschuhe www.atlasschuhe.de 144 Atlas www.atlas-kompakt.com 33 Avant www.avanttecno.de 77 Backers www.backers.de 93 Baugrund Süd www.baugrundsued.de 65 BB-Trailer www.bb-trailer.de 111 BBI www.bbi-online.org 30 Bema www.kehrmaschine.de 70 Bergmann www.bergmann-dumper.de 55 BGL www.bgl-ev.de 68 BHS Innovation www.bhs-innovationen.de 92 Blåkläder www.blaklader.de 147 Bobcat www.bobcat.de 36 BVMB www.bvmb.de 42 Cangini www.canginibenne.com 43 Case www.casece.com 37, 71 Cemex www.cemex.de 66 Christophel www.christophel.com 96 Craco www.craco.de 106 Deutscher Abbruchverband www.deutscher-abbruchverband.de 44 Dach www.dach-germany.de 148 DAF Trucks www.daftrucks.de 117 Darda www.darda.de 90 Dinex www.dinex.dk/de 131 DMS www.dms-tec.de 30 Dometic www.dometic.com 129 Doppstadt www.doppstadt.de 97 Dorn-tec www.dorn-tec.de 73

Dynavis www.dynavis.com 122 Eberle Hald www.eberle-hald.de 38 Faymonville www.faymonville.com 119 Fliegl www.fliegl-fahrzeugbau.de 67 FRD www.frd.eu 105 Geda www.geda.de 28 GHH Rand www.ghhrand.com 134 GHT www.ght.de 156 Gipo www.gipo.ch 22 Goldhofer www.goldhofer.de 112 Hawe www.hawe.com 120 Hella www.hella.com 126 Herkules www.herkules-garten.de 72 Heuver www.heuver.de 34 Heylo www.heylo.de 137 HMF www.hmf-ladekrane.de 129 Hoyer www.hoyer-energie.de 57 HS-Schoch www.hs-schoch.de 91 Hydrema www.hydrema.de 48 Hytorc www.hytorc.de 140 i.Safe mobile www.isafe-mobile.com 39 IMD www.imd.org 141 Ingersoll Rand www.ingersollrandproducts.com 140 Irosoft Cleantech www.irosoft-cleantech.de 133 JCB www.jcb.de 54 Kee saftety www.keesafety.de 80 Keestrack www.keestrack.com 98 Kemroc www.kemroc.de 32, 82 Kersten www.kersten-maschinen.de 74 KH-Kipper www.kh-kipper.pl/de 118 Kiesel www.kiesel.net 44, 46 Klickrent www.klickrent.com 56, 155

gebrauchtmaschinen

Prallmühle Metso LT1110 / BJ 2011 / Bst: 3250 / Gewicht: 34t / Magnetband / Wasserbedüsung / Funkfernbedienung

Backenbrecher Metso LT106 / BJ 2014 / Bst. 4250 / Gewicht 43,5t / Magnetband / Langes-Austragsband / Funkfernbedienung

2- Deck Splittsiebanlage Metso ST3.5 / BJ: 2016 / Bst: 1250 / Gewicht: 25t / Funkfernbedienung

Prallmühle Metso LT1213S / BJ:2015 / Bst: 2500 / Gewicht: 55t / Magnetband / Wasserbedüsung / Funkfernbedienung

WWW.KURZ-AUFBEREITUNGSANLAGEN.COM FIRMENÜBERSICHT

e Junge Gebraucht ! in gutem Zustand

KURZ Aufbereitungsanlagen Ölgrabenstraße 9 . 71292 Friolzheim Tel 0 70 44-4 18 12 Fax 0 70 44-4 10 91 E-Mail info@kurz-friolzheim.de

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 159 ]

FIRMENÜBERSICHT . IM TREFFPUNKT FINDEN . Kobelco www.kobelco-europe.com 84 Kögel www.koegel.com 36 Kölsch www.koelsch.com 102 Krampe www.krampe.de 38 Liebherr www.liebherr.de 50, 88, 124, Liqui Moly www.liqui-moly.de 32 Litz www.litz.at 148 Manitou www.manitou.com 40 Mateco www.mateco.de 39 Max Wild www.maxwild.com 103 Maxguard www.maxguard.de 145 Mercedes-Benz Trucks www.daimler.com 118 Moldex www.moldex-europe.com 151 Morneweg www.morneweg.info 158 Motair www.motair.de 132 MTS www.mts-online.de 43 Münz Fahrzeugbau www.muenz-anhaenger.de 114 Nooteboom www.nooteboom.com 113 Nordic Lights www.nordiclights.com 125 Oel-Kleen www.oel-kleen.de 135 Ortwein www.ortwein-gmbh.de 100 Palfinger www.palfinger.com 32, 78

rauf ... gut d dran ! — und Gummiketten, Stahlketten Laufwerksteile Aluminium-Verladeschienen Anlasser, Lichtmaschinen Anbaugeräte: Tieflöffel usw. Zahnsysteme, Filter, Meissel

Pirtek www.pirtek.de 136 PTH Products www.pthproducts.com 62 Rent ab www.vtn-deutschland.com 45 Rockster www.rockster.at 99 Rotar www.rotar.com/de 89 Rubbel Master www.rubblemaster.com 41, 104 Schlüter www.schlueter-baumaschinen.de 108 Schönke www.schoenke.de 44 SHZ www.shz-gmbh.de 153 Simex www.simex.it 63 Sitech www.sitech.de 51 Skylotec www.skylotec.de 152 Sonax www.sonax.de 138 Stauff www.stauff.com 127 Stehr www.stehr.com 26, 60 Steitz Secura www.spuren.hinterlassen.com 150 Stenger www.sbs-siebanlagen.de 101 Tatra Trucks www.tatratrucks.com 110 Terberg www.terberg-deutschland.de 116 TomTom www.business.tomtom..com 154 VDBUM www.vdbum.de 34 VDMA www.vdma.org 20 Vögele www.voegele.info 58 Webasto www.webasto.com 130 Weber Hydraulik www.weber-hydraulik.com 128 Westtech www.westtech.at 74 Wirtgen www.wirtgen.de 61 Wörmann www.anhaenger-center-woermann.de 45 Würth Modyf www.modyf.de 146 Zeppelin Rental www.zeppelin-rental.de 64, 76 Zeppelin www.zeppelin.de 52, 122

Vertragshändler

www.schoenke.de • Tel.: +49 (0) 7807 800 999 5

SERVICE - VERKAUF - VERMIETUNG für Baumaschinen und Abbruchwerkzeuge Obere Tratt 6 · 92706 Luhe-Wildenau Tel.: +49 (0) 96 07/ 9 22 93-0 · Fax: +49 (0) 96 07/ 9 22 93-29 E-Mail: kontakt@hydraulik-paule.de

www.hydraulik-paule.de Kofferanhänger AZ 3530/151 S30 L x B x H: 3.010 x 1.510 x 1.850 mm zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg

ab 3.336,- € (zzgl. MwSt.)

Lagerbox BO 300/150/200

Bürocontainer 500/240/250

L x B x H: 3.000 x 1.500 x 2.000 mm Aufbau aus Sandwichpolyester

L x B x H: 5.000 x 2.400 x 2.500 mm Elektroinstallation 400V

ab 1.724,- € (zzgl. MwSt.)

ab 8.645,- € (zzgl. MwSt.)

Baumaschinenanhänger MB 3535/185 Alu L x B x H: 3.510 x 1.850 x 350 mm zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg

ab 3.319,- € (zzgl. MwSt.) Dreiseitenkipper HKC 3531/186 E-Pumpe L x B x H: 3.190 x 1.860 x 330 mm zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg

ab 4.200,- € (zzgl. MwSt.)

Bauwagen BW 1537/206 BW 1545/206 BW 1550/206

Jetzt 15x in Deutschland Otto-Hahn-Str. 8 • 97440 Werneck · Telefon: 09722 910060

[ 160 ]

12.2017 | 01.2018 . TREFFPUNKT BAU

Anz L x B x H in mm zul. Gesamtg. Fenster 3.700 x 2.060 x 2.300 4.500 x 2.060 x 2.300 5.000 x 2.060 x 2.300

1.500 kg 1.500 kg 1.500 kg

1 1 2

Sonstiges

Preis (zzgl. MwSt)

100 km/h 100 km/h 100 km/h

ab 4.369,- € ab 5.292,- € ab 6.553,- €

Jetzt 15x in Deutschland info@wm-meyer-anhaenger.de · wm-meyer-anhaenger.de

Giegold-Recycling Tel. +49 (0) 171-777 6431 e-Mail: gm@giegold.de www.giegold.de

Satteldachhalle Typ SD15 (Breite: 15,04m, Länge: 21,00m)

Mehr Infos

• Traufe 4,00m, Firsthöhe 6,60m • mit Trapezblech, Farbe: AluZink

• incl. Schiebetor 4,00m x 4,20m • feuerverzinkte Stahlkonstruktion

• incl. prüffähiger Baustatik

Aktionspreis € 27.900,ab Werk Buldern; excl. MwSt.

Schneelastzone 2, Windzone 2, a. auf Anfrage

www.tepe-systemhallen.de · Tel. 0 25 90 - 93 96 40 RZ_Tepe_Anzeigen_90x40mm_mb1.indd 7

13.09.2017 14:58:14

GEBRAUCHTANLAGEN Backenbrecher Backenbrecher Kleemann MC 12 ZH raupenmobil Bj. 2005, ca. 9.100 h Einlauf 1000x630 mm, Gewicht ca. 36 t

Prallbrecher innocrush 35 Überkornrückf. raupenmobil

Bj. 2016, ca. 300 h Einlauf 1250x705 mm, Gewicht ca. 35 t

Prallbrecher Hartl 504 PCV raupenmobil Bj. 2000, ca. 2.800 h Einlauf 1200x700 mm, Gewicht ca. 32,5 t

Siebanlage

Prallbrecher

Siebanlage BMD CS3 Container

Prallbrecher Böhringer RC 70 Container Bj. 1995, ca. 2.750 h Einlauf 750x500 mm, Gewicht ca. 19,5 t

Bj. 2003, ca. 4.600 h, Gewicht ca. 9,7 t

Siebanlage Keestrack Novum raupenmobil Bj. 2010, ca. 3.000 h, Gewicht ca. 35,5 t

Mobil +49 (0) 171-777 64 31 • Natel: +41 (0) 79 122 00 04 • Büro: +49 91 26-87 09

WIR LIEFERN ALLE ERSATZTEILE FÜR DSB- UND HARTL-ANLAGEN

Handels GmbH Baumaschinenersatzteile

ORIGINAL NACHBAU CAT – KOMATSU – VOLVO – SENNEBOGEN – SCHAEFF Wir liefern schnell, zuverlässig und preiswert ➽ testen Sie uns! Telefon 0 84 44 / 92 48 90 · Fax 0 84 44 / 92 48 91

HYDRAULIKHAMMER 102457 VK-Ers.25-2abz19-09 jä/k

Vermietung Reparatur + Verkauf Prof. Betriebs- und Servicezeiten Erfassung

BAUMASCHINEN

- bewährte US-Militärtechnik - für Bau, GaLa, Abbruch, Hobby - robuste und verlässlichliche Technik

www.imd-europe.com info@imd-europe.com Einzelbezug über Kramp, Granit, Motogroup

STÄNDIG ÜBER 400

STÄNDIG ÜBER 400 GEBRAUCHTE GEBRAUCHTE BAUMASCHINEN

ABBRUCHMASCHINEN

www.treffpunkt-bau.com

Innungstraße 61 · 13509 Berlin Telefon 030 - 411 30 60 Telefax 030 - 414 62 39 info@henze-abbruchtechnik.de www.henze-abbruchtechnik.de

ABBRUCHSCHEREN

BAUMASCHINEN BAUMASCHINEN Hotline 0 71 61/67Service 31-55 Verkauf ·Vermietung· STAUFEN BAUMASCHINEN . DE Hotline-0 71 61/67 31-55 STAUFEN - BAUMASCHINEN . DE

1 2 . 2 0 1 7 | 0 1 . 2 0 1 8 . TREFFPUNKT BAU

[ 161 ]

GEBRAUCHTMASCHINEN VON KÖLSCH TEREX PEGSON PREMIERTRAK XA400 Einschwingenbackenbrecher auf Raupen

Baujahr: 2008 / Betriebsstunden: ca. 3.730 - Aufgabetrichter Inhalt 10,0 m3 mit Trichter-Erweiterung - Vibrationsaufgeber mit 2-Deck-Vorabsiebung - Einschwingen-Backenbrecher: 1100 x 650 mm, Brechergewicht: 18 t - Brechspalt hydraulisch einstellbar von 50 - 175 mm - CAT Dieselmotor C.9, 172 kW, Tier III - Hauptaustragsband: Gurt 1.000 mm,

Abwurfhöhe ca. 3.900 mm - Kettenfahrwerk mit Hydraulikantrieb, 3-Steg-HD-Platten 500 mm breit - Kraftstoffpumpe - Funkfernbedienung zum Fahren der Anlage - Selbstansaugende Wasserpumpe - Überbandmagnetabscheider, Single Pole - Automatische Schmiereinrichtung - Seitenband für Vorabsiebung - Hydraulisch verstellbare Auslaufschütte

POWERSCREEN Chieftain 1700 3-Deck Raupenmobile Siebanlage Baujahr: 2015 / Betriebsstunden: ca. 970 - Überkornband A-A 7,25 m, Gurtbreite 650 mm - Abweisrost, Streben aus Bofor-Hartstahl - Sandband mit 1.200 mm Gurtbreite, mit - Aufgabetrichter ca. 7,0 m3 Inhalt, HM-Abstreifer und Seitenverkleidung stufenlos regelbares Abzugsband - Raupenfahrwerk mit Kabelfernbedienung - Hauptförderband Bandbreite 1.000 mm zum Fahren der Anlage - 16'x5' Dreidecker-Siebmaschine 4,80 x 1,55 m - Hydraulische Siebvorpannung für Unterdeck, - CAT Dieselmotor Typ C4.4 ATAAC mit 83,0 kW hydraulischer Hebemechanismus (Tier 3B) - Schnellwechselvorrichtung für Mittel- und - 2 Seitenbänder stufenlos regelbar, Oberdeck Gurtbreite 650 mm PEGSON XA400-S Raupenmobiler Einschwingenbackenbrecher

Baujahr: 2012 / Betriebsstunden: ca. 2.650 - Aufgabetrichter Inhalt 10,0 m3 mit Trichter-Erweiterung - Vibrationsaufgeber mit 2-Deck Vorabsiebung - Einschwingen-Backenbrecher: 1100 x 650 mm, Brechergewicht 18 t - Hydraulik-Brechspalt einstellbar von 50 - 200 mm - SCANIA Dieselmotor Typ DC9 70A mit 202 kW

- Hauptaustragsband Gurt 1.000 mm, Abwurfhöhe ca. 3.900 mm - Kettenfahrwerk mit Hydraulikantrieb, 3-Steg-HD-Platten 500 mm breit - Kabel- und Funkfernbedienung zum Fahren der Anlage - Überbandmagnetabscheider, Single Pole - Seitenband für Vorabsiebung, Wasserpumpe - Hydraulisch verstellbare Auslaufschütte

RUBBLE MASTER RM80GO Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2013 / Betriebsstunden: ca. 1.375 - Aufgabeeinheit Vibrorinne 2,6 m3 - Prallmühle Einlauf 860 x 650 mm - JOHN DEERE Dieselmotor mit 168 kW - Austragsband Breite 800 mm - Funkfernbedienung zur Steuerung der Anlage

FRANZOI FPR1006 Raupenmobiler Backenbrecher

Baujahr: 2016 / Betriebsstunden: ca. 720 - Schwerlastaufgabetrichter mit 3,5 m3 Inhalt mit starren Trichterwänden und Verschleißauskleidung - Aufgaberinne 3.000 x 990 mm mit regelbarem hydraulischem Antrieb und Grizzly-Hartstahlrost - Einlauföffnung Brecher 1.050 x 600 mm - Austragsband Breite 1.000 mm

- Abwurfhöhe ca. 2.950 mm, Förderband hydraulisch klappbar - Releasesystem zur Blockadenbeseitigung - Überbandmagnetabscheider - Staubniederhaltung ohne Pumpe - Kabelfernbedienung

- Dieselmotor Cummins Typ QSB 6,7 mit 179 kW, Tier 4 - Automatische Schmiereinrichtung - Staubniederhaltung ohne Pumpe - Überbandmagnetabscheider - Vorbereitung für Seitenband - Funkfernbedienung

OM ULISSE 96F Raupenmobiler Einschwingenbackenbrecher Baujahr: 1999 / Betriebsstunden: ca. 4.480 - Aufgabetrichter Inhalt 5,0 m3 - Trichter hydraulisch klappbar, Hardox - Aufgaberinne mit separatem Siebkasten zur Vorabsiebung - Einschwingenbackenbrecher 900 x 600 mm - Hydraulische Spaltverstellung 20 - 140 mm Irrtum und technische Änderungen vorbehalten.

Jürgen Kölsch GmbH • Wildspitzstraße 2 • 87751 Heimertingen • Tel. 08335 98 95 0 • www. koelsch.com

- CAT Dieselmotor mit 179 kW - Hauptaustragsband 800 mm - Überband-Permanentmagnet - Kabelfernbedienung - Bandwaage - Dieselbetankungspumpe

FÜR JEDEN FALL EIN OVERALL ... AllSafe

CHEMSAFE

TYP 1,2 TYP 3

EN 14605 Flüssigkeitsdichte Schutzkleidung

TYP 4

EN 14605 Sprühdichte Schutzkleidung

TYP 5,6

TYP 5,6 Schutzanzug gegen Partikel, Fasern und Flüssigkeitsspritzer. Einsatzfelder sind z.B. Gebäudesanierung oder Reinigungsarbeiten.

TYP 4B Schutzanzug gegen Sprühnebel von Chemikalien und biologische Gefahren. Einsatzfelder sind z.B. Industriereinigung, Chemische Industrie, Gesundheitswesen.

TYP 3B Komplett flüssigkeitsdichter Schutzanzug. Einsatzfelder sind z.B. schwere Reinigungsarbeiten und Dekontaminationen.

EN 943 Schutz vor gasförmigen Chemikalien

EN ISO 13982-1, EN 13034 Schutz gegen Partikel sowie Spritzer und leichten Sprühnebel

WE KEEP YOU

since1996

www.dach-germany.de

SIE KÖNNEN IHRE AUGEN NICHT ÜBERALL HABEN DAS HYUNDAI 360° SICHERHEITSSYSTEM KANN DAS

DAS NEUE HYUNDAI 360° SAFETY FEATURE Die neuen Hyundai Mobil- und Kettenbagger sind optional mit einem neuen ‘Advanced Around View Monitoring (AAVM)’ Kamerasystem nach dem neuesten Stand der Technik ausgestattet. Es bietet ultimative Sicherheit für Bediener und Baustellenpersonal. Diese einzigartige Technologie ermöglicht es dem Bediener, ein Sichtfeld in alle Richtungen rund um seine Maschine abzudecken. Das System informiert Sie, wenn sich Personen oder gefährliche Objekte in der Nähe befinden. Diese - exklusiv bei Hyundai verfügbare - Sicherheitsfunktion macht die neuen Hyundai-Hydraulikbagger zu den sichersten Baggern für jede Baustelle. Weitere Informationen erhalten Sie beim Hyundai Händler in Ihrer Nähe. Sie finden ihn auf www.hyundai.eu