EXPLORATERRA
COOPERACIÓN HISPANOLUSA Como hace cinco siglos, España y Portugal desempolvan su historia común por la que se lanzaron a ultramar para conquistar el mundo. Y lo hacen a través del proyecto que ha rehabilitado réplicas de aquellos barcos del siglo XVI, que hoy proclaman el V Centenario de la primera vuelta al mundo.
Portugal y España, tierra de exploradores
Un g ía inter reta a Magallanes en el barco Nao Victoria 500, ubicado en el río Guadalquivir y que for a par e del proyecto de cooperación hispanoluso ‘Ex lorater a’.
E
xploraterra es un proyecto de cooperación hispanolusa liderado por la Fundación Nao Victoria, que pretende poner en valor todo lo relacionado con el 500 aniversario de la Primera Vuelta al Mundo, una gesta que fue posible gracias al portugués Magallanes y al español El Cano. Con un presupuesto de 6,2 millones de euros cofinanciado por el Programa de Cooperación Transfronteriza Interreg España-Portugal (POCTEP) de la UE, esta iniciativa ha adecuado réplicas de barcos como la Nao Santa María, Nao Victoria, el Galeón Andalucía o la carabela Boa Esperança para convertirlos en ‘productos culturales y turísticos’, como ha explicado el presidente de la Fundación Nao Victoria, José Fernández de Cabo. 10 Trotamundo 10 – Nº 86 – h s://t otamundo10.wordpress.com/
En el marco del V Centenario de la primera vuelta al mundo, en Sevilla se construirá el Centro de Interpretación de Exploraterra, que será un referente internacional para divulgar aquella era de exploraciones geográficas
También se ha creado la Nao ‘Victoria 500’, construido por completo en el marco de Exploraterra y que se encuentra en el muelle del río Guadalquivir de Sevilla, donde el personaje de Magallanes recibe cada día a cientos de turistas que se empapan de la historia común que comparten Portugal y España en su afán por conquistar nuevos horizontes hace cinco siglos. Por su parte, la carabela ‘Boa Esparança’ se encuentra de manera permanente en la ciudad lusa de Lagos, donde los turistas también pueden conocer la historia conjunta hispanolusa. Los otros tres barcos que han sido adecuados en la parte española están inmersos en una gira internacional que comenzó en aguas francesas y que también pasará por las costas de España y Portugal.
