N°63 - BIMESTRALE - ANNO 2014 - € 4,50
POSTE ITALIANE S.P.A. - SPEDIZIONE IN ABBONAMENTO POSTALE – 70% - LO/MI - IN CASO DI MANCATO RECAPITO INVIARE AL CMP DI ROSERIO PER LA RESTITUZIONE AL MITTENTE
performance,
style
and
passion
magazine
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G N I K L A W K L A W THE STYLING
RUBRICHE
HOT ROD
RAGGI X
POWER CAR
TRACK DAY
BECAUSE RACEKAR
RICETTA DEL MESE
Mercury Eight Porsche 911 Turbo S TechArt Honda Civic EK 1.5 Vtec
Toyota FT1
Tutte le date di marzo Nissan 350Z
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In 10 anni di vita si cresce, ma si diventa grandi solo se si ha la voglia di farlo davvero. E noi, di voglia, ne abbiamo tantissima fin dal 2004, anno di nascita di TG. In questo lungo periodo abbiamo lottato, a volte anche con i denti, per portare avanti questo importante progetto editoriale e oggi, sfogliando il numero che avete tra le mani, ci siamo resi conto che il tanto desiderato cambiamento, da un paio di numeri, è finalmente arrivato. E con lui la leadership su Facebook della nostra Fan Page, diventata in Italia in breve tempo e senza alcun investimento pubblicitario la più numerosa tra quelle legate alle riviste cartacee di elaborazioni. Sì, proprio così, siamo i numeri uno. Ma ora ci prepariamo a una nuova sfida, crescere anche a livello internazionale. E lo faremo con le versioni digitali di TG in più lingue e la nostra esclusiva rete di preparatissimi collaboratori da tutto il Mondo, che con il loro prezioso lavoro ci
permetteranno di essere sempre in prima linea, di presentarvi tutte le novità e le ultime tendenze. E poi ancora più spazio a voi e agli appassionati stranieri per farvi raccontare il vostro modo di vivere il Tuning, per permettervi di confrontarvi. Infine, preparate la pasta lavamani. Da questo numero infatti ci sporchiamo nuovamente. Le performance tornano su TG e con loro i Trackday, i Time Attack e gli appassionati di gomme semislick, assetti, freni da pista e motori esagerati. Performance, Stile e Passione. Questo è il nostro nuovo credo. Impresso a fuoco anche sulla copertina.
12 SOMMARIO TUNING GENERATION #63
/ 06
PORTFOLIO
MARCEL LECH UNA LABORGHINI AVENTADOR CON CERCHI ADV.1
08 /
UNA HONDA CIVIC DA 245 CV BLACK STYLE
CAR NEWS / 10 HURRICAN, CUPRA, POLO, AVENTADOR, MP4 12C VELOCITÀ, CORVETTE
BLACK&WHITE
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STYLING
JEEP WRANGLER UN CAPOLAVORO IN PELLE
DIARI
INSIDERS TRE VETERANI DEL MONDO DEL TUNING CI RACCONTANO LA LORO ESPERIENZA
WORLD TUNING
MANSORY CLASSE G "GRONOS": IL NUOVO DIO DELL'OLIMPO
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COVER STORY
FERRARI 458 ITALIA LA SFACCIATA VERSIONE DEL TUNER GIAPPONESE LIBERTY WALK
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TUNING ANGEL
IL CALENDARIO PIÙ SEXY DEL 2014 È FIRMATO SIMONI RACING
12 /
PORTFOLIO
ADRIAN PHOTOGRAPHY
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COSA COMPRO CON
20.000 EURO
DA 10 MAC A UNA EVO V
RAGGI X
TOYOTA FT1
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MANIFESTO PER IL FUTUTO
STYLING
HONDA CIVIC EK CARBONIO A PROFUS IONE E UN MOTORE AFFAMATO DI GIRI
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30
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PIT STOP
ACCESSORI I COMPONENTI PIÙ ADATTI PER PERSONALIZZARE LA VISTRA AUTO
HYPERCAR
AUDI R18 E-TRON LA VETTURA DA COMPETIZIONE PIÙ COMPLESSA MAI REALIZZATA
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MUSEI ITALIANI
FERRARI
IL MUSEO DELLA CASA AUTOMOBILISTICA PIÙ NOTA AL MONDO
ACCESSORI PISTA
SPEED PARTS PARTI E RICAMBI CHE PUOI MONTARE SULLA TUA AUTO DA TRACK DAY
22
SCUOLA DI TUNING
LA BARRA DUOMI STEP BY STEP VEDIAMO COME SI MONTA UNA BARRA DUOMI
POWER CAR
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PORSCHE 911 TURBO S TECHART REINTERPRETA LA SPORTIVA BAVARESE
BUDGET CAR
HONDA INTEGRA SE VUOI COMPRARLA, SEGUI I NOSTRI CONSIGLI
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ABBIGLIAMENTO
TUNE YOURSELF TROVIAMO IL TEMPO PER PENSARE ANCHE AL NOSTRO LOOK
HOW IT'S MADE
SEDILE SPARCO COME VIENE PRODOTTO UN SEDILE SPARCO CON SCOCCA IN CARBONIO
HOT ROD
MERCURY EIGHT CHUCK: 8 ANNI DEDICATI ALLA CREAZIONE DI QUESTO MITO, DALL'ESTETICA ALLA MECCANICA
/ 70
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CAR DETAILING
LA DECONTAMINAZIONE IL SECONDO APPUNTAMENTO CON GLI ESPERTI DELLA CURA DELL'AUTO
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EVENTI
ESSEN GERMANIA: L'ULTIMO APPUNTAMENTO DELLA STAGIONE, NOI CI SIAMO STATI
KIT PREPARAZIONI
AUMENTA LA POTENZA G-POWER M6, GREDDY GT86, GOLF VII ABT
TECNICA
LA RETTIFICA DELLA TESTA TUTTI I PASSAGGI PER RETTIFICARE LA TESTA
TRACK DAY
LE PISTE
DATE E INFORMAZIONI SUI CIRCUITI MONDIALI
RICETTA DEL MESE
NISSAN 350Z
TUTTI I COMPONENTI PER ELABORARLA
g n i k l a W
E P P O NE S A I G R . U NE A Z ION I E DA L T R T O A B R A A L P E E I P RE O DE L L RI VE T T ERC A R D P E N U O S I M L E O EL DU IG C I ATO D N T I, SP E C A M F A S G R ' PI U A LL A R: TR A T G E 458 A V ISTA DA LLE i DI NO ESTO d T e O T FO
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RICETTAZ DEL ME Nissan 350
18/02/14 17:12
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E G N A CH N I K S O VA DA TEMP A S N E P I H C AN G I A C OMO F R A IN PELLE T I T S E V I R T UR A , A D UN A V E T T I I G IORN I T U T E L I E B A PA RT ICOL A R ED U T IL I ZZ N U . A U Q C A MESSE L’ C HE N O N T E P E R ME S S O A H I L G E T N LL A T I P O DI C O DE A . RE L A S UA I A Z Z I L A E R DI OL O FI NA TE ST O di PA
JEEP WRANGLER / LUNA SUPERCAR
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POWER CAR / PORSCHE 911 TURBO S
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La coupè della serie “Z” della casa nipponica è stata prodotta e venduta dal 2003 fino al 2009, ad oggi si può trovare in vendita, usata, ancora in ottimo stato ed a prezzi relativamente contenuti, soprattutto considerando che si tratta di una vettura divertente, veloce, ma anche facile da gestire. Gli appassionati ne apprezzano l’impostazione corsaiola e l’ottima distribuzione dei pesi, ma se volete usarla in pista noi consigliamo di fare le giuste modifiche per migliorarne le prestazioni e far si che esprima al massimo il suo potenziale. Vediamo come!
ALBERI A CAMME
Cosworth, produce questi alberi a
cammes in configurazione racing. Durata: aspirazione 268°, alzata 10.4mm; durata scarico 268°, alzata 9.5mm. Euro 1.299
La Nissan Motorsports consiglia di abbinare a questi alberi la loro puleggia regolabile VTC. Durata aspirazione 276°, alzata 11.0mm; durata scarico 256° alzata 10.5mm. Euro 1.585
Tomei Procam G1, con quattro configurazioni disponibili, si parte da una durata di 264° fino a 280°, le alzate vanno da 10.8 mm fino a 11.3 mm.
Kit Dragon Intake composto da una coppia di tubazioni in alluminio lucidato e filtri aria specifici.
Kinetix Velocity, collettore di aspira-
Euro 665,18
ASPIRAZIONE
Kit aspirazione Stillen "Generation 3 Ultra Long Tube Dual Intake", composto da filtri e tubi in alluminio allungati.
Euro 669
Weapon R Euro 457
zione “bolt-on”. Incrementa la potenza di 30,5 cv rispetto alla configurazione originale. Euro 1.000
.95. 95. CATBACK DI SCARICO
N1 Titan, utilizzato nelle competizioni, monotubo in titanio per la massima leggerezza e resistenza. A'PEXi Euro 1.135
Legalis R regala un sound
appagante, non estremo, senza però togliere nulla alle prestazioni.
ECU
Platinum Pro Plugin è un kit che include:
ECU Programmabile, Cavi Plug and Play, cavo USB e software completo di programmazione.
Haltec Euro 1.975
Fujitsturbo Euro 910
F-Con iS è il computer per la gestione digitale del propulsore.Totalmente programmabile, supporta senza problemi trasformazioni turbo. HKS Euro 1.395
S6GP offre precisione nella gestione del motore. Il doppio processore consente la lettura e l’esecuzione dei dati ad altissima velocità. Syvecs Euro 2.799,95
Janspeed Euro 1.029
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Doppio finale con diramazione ad Y, in acciaio, ottime prestazioni e suono “loud“ per questa linea di scarico dell’azienda inglese.
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Design a singolo silenziatore e doppia uscita: buone prestazioni, senza compromettere il comfort di marcia.
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