Peugeot Landtrek

PARA MERCADOS EMERGENTES

Com base na tradição no segmento das pick-up, a Peugeot lançou o modelo Landtrek para os mercados emergentes. A comercialização na Europa não está prevista devido às emissões

Para o segmento das pick-up de dimensões médias com carga útil até uma tonelada e que representa cerca de 2,5 milhões de unidades por ano em todo o mundo, a Peugeot desenvolveu o modelo Landtrek que se destina a ser comercializado em 65 países de três regiões (América do Sul, Médio Oriente / África e Ásia). O objetivo é atingir um volume de vendas anual de 30 mil unidades. A pick-up Landtrek partilha o ADN da Peugeot em termos de qualidade, design robustez e experiência de condução, ao que se juntam as caraterísticas exigidas pelos utilizadores deste tipo de veículos, designadamente ao nível da versatilidade, fiabilidade, manutenção e aptidões para todo-o-terreno. Para cumprir esses requisitos, a Landtrek é proposta em versões de cabina dupla, cabina simples e chassis-cabina, que oferecem uma carga útil de uma tonelada e uma capacidade de reboque de 2,5 toneladas. Todas possuem uma distância entre-eixos de 3,18 metros, uma largura de 1,93 metros.

Com um comprimento exterior de 5,39 metros e um compartimento de carga com 2,43 metros, a versão de Cabina Simples permite transportar até três europaletes e uma carga útil de 1,3 toneladas. Já a versão de Cabina Dupla tem menos seis centímetros de comprimento, enquanto a caixa de carga tem 1,63 metros, mas ainda pode acomodar duas europaletes.

DUAS MOTORIZAÇÕES

No capítulo mecânico estão disponíveis dois motores: um turbodiesel de 1,9 litros com 150 cv e binário de 350 Nm; e uma unidade a gasolina de 2,4 litros, turbo, com 210 cv e 320 Nm. Ambos podem ser acoplados a caixas manuais ou automáticas de seis velocidades, sendo propostos em versões Euro 0 a Euro 5. Num evento realizado no circuito de testes da ADAC de Bauscheim, perto de Frankfurt, os membros do júri do IVOTY (International Van of the Year) e do IPUA (International Pick-Up Award) tiveram oportunidade de conduzir a pick-up da Peugeot, na versão de cabina dupla e tração integral, que estavam disponíveis

2

COMPRIMENTOS

21,4 CM

ALTURA SOLO

2

MOTORIZAÇÕES

1300 KG

em motorizações a gasolina com caixa automática e diesel com transmissão manual. Num circuito exigente, onde nem faltou lama, a Landtrek venceu todos os obstáculos, contando não só com o elevado binário do motor e as suas caraterísticas para todo-o-terreno, destacando-se uma altura ao solo de 21,4 centímetros e a vau de 60 centímetros, assim como ângulos de ataque e saída de 30º e 26º, respetivamente. Para progredir em todo-o-terreno, o Peugeot Landtrek 4x4 está equipado com caixa de transferências (com altas e baixas), bloqueio de diferencial e conta ainda com “ajudas” eletrónicas, incluindo o controlo de tração, o auxiliar ao arranque em subida, o assistente eletrónico de descidas ou assistente de reboque. Estas versões recebem ainda alguns equipamentos específicos como a placa de proteção do motor, câmara para todo-o-terreno e embaladeiras apropriadas para evacuar lama. O posto de condução é herdado do universo da Peugeot e conta já com ecrã tátil na consola central, embora de uma geração mais antiga. /

ELEVADA ROBUSTEZ A Landtrek combina o design agressivo da Peugeot com a robustez, fiabilidade e capacidade de carga de uma uma pick-up de dimensões médias