1 minute read

Ford E-Transit Custom

Advertisement

FORD E-TRANSIT CUSTOM

SEGUNDO DA LINHA

A Ford Pro revelou o seu segundo comercial elétrico, a E-Transit Custom, com autonomia de até 380 km, que pretende ser a referência no segmento

Osegundo comercial elétrico da Ford, e o primeiro dos quatro modelos a serem lançados até 2024, é a E-Transit Custom que se posiciona no segmento dos furgões de dimensões médias. Concebida para estabelecer um novo patamar de referência no segmento dos furgões de uma tonelada de carga útil, a nova E-Transit Custom já virá preparada para o ecossistema de soluções Ford Pro, apresentadas recentemente em Barcelona, que visam aumentar a produtividade e acrescentar valor. A nova Ford E-Transit Custom será suportada pelo software, soluções de carregamento, serviços e fi nanciamento Ford Pro através de uma plataforma abrangente para ajudar a aumentar o tempo de operação e a reduzir os custos operacionais. A arquitetura da E-Transit Custom permite disponibilizar uma autonomia de até 380 km, carregamento rápido DC, uma total capacidade bem como um novo estilo dinâmico.

NOVA GERAÇÃO

A Ford vai lançar uma nova geração da Transit Custom, desenvolvida com a Volkswagen, que além da versão elétrica também contará com motorizações de combustão interna

Com um design expressivo e escultural, a E-Transit Custom é um veículo de trabalho que distingue pelas proporções reequilibradas, uma postura confi ante e iluminação totalmente em LED, o novo modelo procurará fazer a diferença em termos de imagem no seu segmento. Entre as funcionalidades desenvolvidas utilizando conhecimentos aprofundados dos utilizadores de furgões para garantir que a E-Transit Custom proporciona uma experiência inigualável ao cliente, a tecnologia ProPower Onboard irá fornecer energia utilizável para ferramentas, luzes e dispositivos no terreno. O início da produção deste modelo está previsto para o segundo semestre de 2023. Todas as variantes desta gama serão construídas pela Ford Otosan na fábrica de Kocaeli, na Turquia. /

This article is from: