Steeds meer mogelijkheden in de transport Deeltijd werken in de sector wordt meer de norm

De vraag naar chauffeurs is op dit moment enorm groot. Of het nu om een taxi, bestelbus, lijnbus, vrachtwagen of speciaal transport gaat, overal zijn nieuwe werknemers welkom. De pijn van het tekort is soms al voelbaar, vooral bij de lijnbussen valt er met regelmaat iets uit. Maar ook het bevoorraden van winkels is soms een probleem.

Door Johan Verlouw

Mede door de vergrijzing zal er de komende jaren ook nog eens een hele golf chauffeurs van de arbeidsmarkt verdwijnen, terwijl er aan de onderkant veel te weinig aanwas is. Voor degenen die altijd gedroomd hebben van een beroep als chauffeur is dit het moment om in te stappen. Grote kans dat de werkgever een groot deel van je rijopleiding bekostigt.

De redactie sprak zowel een werkgever als een werknemer in de transportsector en vroeg hoe zij aankijken tegen de huidige situatie.

Negatief imago

Arjan van Geffen, directeur van het gelijknamig transportbedrijf uit Hedel, erkent meteen dat er een tekort is aan chauffeurs. Volgens hem kampt de sector nog steeds met een negatief imago.

“Mensen denken nog steeds dat je in deze sector heel veel uren moet werken, maar dat is al lang niet meer zo, deeltijd werken wordt steeds gewoner. Ook bij het personeelsbestand bij van Geffen begint de leeftijd steeds meer te tellen. Wellicht schrikken mensen ook van de grote verantwoordelijkheid die je hebt, een klein foutje kan echt grote gevolgen hebben.”

“Als bedrijf moeten wij uit dezelfde vijver vissen als andere bedrijven, dat maakt het extra lastig. Wij staan steeds meer open voor deeltijders, daar zit misschien een oplossing van het probleem. Het zou ook goed zijn, dat wij als maatschappij goed in de spiegel kijken. De openingstijden van winkels zijn veel te ruim, die moeten ook te allen tijde bevoorraad worden.

Onze wagens staan vaak tot ’s avonds laat te lossen bij bijvoorbeeld een supermarkt. Waarom willen mensen alle producten meteen in huis hebben?

Dat geeft een enorme druk op het transport. Het gevolg van welvaart.”

Van Geffen heeft geen oplossing voor het probleem. “Ik heb laatst lessen gegeven op de middelbare school over de sector. Hopelijk helpen zulke initiatieven een klein beetje.”

Nog geen seconde spijt Vrachtwagenchauffeur Harrie Populiers (49) uit Raamsdonk ziet een beetje hetzelfde patroon.