Travesías (in)conclusas.

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01 Reconocimiento Borde | Lugar | Contexto

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LA CIUDAD

| CARACAS |Venezuela |

Caracas, una ciudad de contrastes y desintegración, objeto de múltiples intervenciones a lo largo de su historia, y que hoy se evidencian en los grandes cambios que ha sufrido en su tejido urbano y social.

La poca planificación del urbanismo pensado a futuro la ha convertido en un laboratorio de experimentos que

ha exportado fielmente modelos de urbanismo inconcebibles en una ciudad como Caracas. Éstos planes siempre han estado marcados por la ideología política y económica que han sido los encargados de construir la ciudad. Caracas no posee elementos determinantes en su urbanismo, que lo caractericen. Es esa su mayor cualidad, la diversidad, la mezcla de tramas, manzanas, alturas,

dimensiones.Ésto sin duda ha hecho que el habitante de Caracas tenga también múltiples formas de vida y de vivir la ciudad.

Los barrios, servicios y equipamientos, los centros históricos, los centro comerciales y económicos, los centros de poder, todos arrojados de forma espontánea en la trama de la ciudad sin vinculo alguno entre ellos y con la ciudad pre existente. La ciudad es una multitud de eventos independientes.

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EL LUGAR

| S A N TA M Ó N I C A - L O S C H A G U A R A M O S | C a r a c a s | El borde entre el río Valle y las urbanizaciones de Los Chaguaramos y Santa Mònica es una zona percibido por peatones y conductores como un lugar de paso. Desde el inicio, bajo el elevado de la autopista, único acceso para atravesar «La Parroquia», la imagen del lugar es muy poco atrayente. Al continuar por la Av. Francisco Pimentel, no se percibe ninguna tranquilidad, en su lugar, la presencia de indigentes es habitual.Los autobuses que abarcan toda una cuadra, crean una barrera visual y otras veces

fìsica, al impedir el libre trànsito de peatones y limitan posibilidades de hacer actividades.

Al adentrase a la Avenida Francisco Pimentel, es posible notar menor cantidad de personas. Abundan los talleres mecánicos y muy poco flujo peatonal, por ser una zona principalmente residencial. El lugar se hace mas grato a medida que crece la vegetación. Sombras y viviendas dinamizan el sitio por la escala de sus construcciones.

Sin embargo, esto va perdiendo fuerza a medida que se transcurre por la Avenida.

Prevalecen los estacionamientos, cuyas fachadas son de poco atractivo.

Esta sensación de inestabilidad se sigue percibiendo hasta llegar al puente San Pedro. En este punto se suman la sensación de inseguridad, bajo el elevado habitan indigentes y es común la presencia de basura.

Después de pasar el elevado, se aprecia abundante vegetación y canchas deportivas, de poco atractivo y desoladas.

Luego se ubica la feria de mascotas, muy poco frecuentado por el peatón y al finalizar, una hilera de arboles que generan tranquilidad pero rompen las aceras, imposibilitando el transito a pie.

Esta situación se va repitiendo en el borde del rìo hasta llegar al paseo los ilustres, variando el ancho de la acera y los espacios en sombra , pero es constante el uso residencial en viviendas y edificios.

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Caracas

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Ejes peatonales y estaciones de metro

Ciclovías

Ejes y nodos vehiculares Sistema de áreas verdes

Trama Urbana

CONTEXTO METROPOLITANO

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Sta. M贸nica - Los Chaguaramos

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Viviendas

Instituciones

Las urbanizaciones de Los Chaguaramos y Santa Mónica han sufrido un proceso de invasión - sucesión, es decir que el uso del suelo destinado a viviendas unifamiliares fue desplazado paulatinamente por usos comerciales, sobretodo en el sector automotriz; lo cual produce una degradación urbana y que va en paralelo con una densificación no planificada. Sin embargo el sector cuenta con una ubicación estratégica con importantes áreas educativas y recreaciones.

CONTEXTO LOCAL

Espacio Público

Movilidad

Comercios

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Borde

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PROBLEMAS Y OPORTUNIDADES

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Discontinuidad peatonal

Espacios residuales

Mobiliario urbano

Usos incompatibles

Ă rboles destructores

Trampas Urbanas

Ă rboles antiguos

Asentamientos informales

Estado de aceras

Supremacia Vehicular

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02 Transformaci贸n U s o s | Tr a m a s |

Equipamientos

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TRAMA URBANA DENSIFICACIÓN Existente

Propuesta

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El sistema que hoy presenta la parcelación en Los Chaguaramos –Santa Mónica responde a un modelo urbanístico que evocaba en cierta medida a la ciudad jardín.

Son manzanas diseñadas para aprovechar al máximo la mayor cantidad de solares que albergaría solo una casa unifamiliar por parcela, totalmente separadas de sus vecinas y con áreas verdes en su alrededor.

Sin embargo, las exigencias inmobiliarias de hoy distan mucho de las del pasado. Se requiere de un nuevo trazado urbano, con amplias manzanas que contengas edificios residenciales de 7 niveles con área comercial en planta baja. Se mantiene la vialidad preexistente y se desarrollan otras nuevas que conecten otros puntos de la ciudad.

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BORDE

Escalas en la ciudad: Parque La Carlota 104ha

UN NUEVO PARQUE

Parque Francisco de Miranda 77ha

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Caracas es una ciudad con un alarmante déficit en áreas verdes. Según la Organización Mundial de la Salud, se requiere de 10 m2 por habitante y la capital de Venezuela solo ofrece 1,1 m2 por habitante. A pesar de ello, existen oportunidades para desarrollas conectores y nuevos parques que ayuden aumentar la cantidad de espacios que se requiere, no solo para la recreación y disfrute visual, también para la oxigenación y salud pública.

Parque Los Caobos 42ha

Ciudad Universitaria 55ha Parque Río Valle 22ha Jardín Botánico 60ha

Vegetaci贸n en el lugar:

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El PARQUE

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COMPONENTES DEL PARQUE Servicios y Puntos de Control

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Movilidad: Peatones y Ciclistas

Accesos

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Nolli

Visuales destacadas

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URBANA

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EQUIPAMIENTOS PROPUESTOS

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A partir de visitas en la zona y el plantemiento previo de las necesidades y oportunidades del lugar , se establecieron puntos estratégicos del área donde desarroollar focos de usos y activivades que generen movilidad de usuarios en toto el trayecto del parque, además se toma también en cuenta las onexiones del parque con el entorno, el paseo los ilustres, la ciudad universitaria, la UBV.

A partir de la decisión de cuales áreas intervenir se determinan los usos recreativos, académico y cultural como los principales.

En la primera fase de aproximación al proyecto del parque se determinan las alturas y posibles espacios de uso público que lo integaran al parque.

A continución se presentan de forma conceptual y aproximada los posibles equipamientos a desarrollar.

Biblioteca

Responde a la forma de la manzana, formado una “L� para dar a la ciudad una plaza que remata un extremo del parque.

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Polideportivo

Edificio conector que determina el acceso desde la parte baja del parque hacia la parte elevada del paseo “Los Ilustres”, aprovechando la topografía para generar graderías que se tornan al patio de usos múltiples y la ciclo vía.

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Anfiteatro

Ubicado en

la parte baja de los elevados de San Pedro, permite una relaci贸n franca con el Rio Valle.

De esta manera, se usa como fondo la variedad de especies anfibias que habitaran en el borde del rio. Es posible presenciar el paso de ciclistas desde las gradas.

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Centro Cultural + Escuela

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Se formaliza una escuela que se integre al nuevo plan de parque, y que aproveche la topografĂ­a para generar recorridos en la parte inferior, logrando una posible conexiĂłn con el Centro Cultura y permitir desarrollo de diversas actividades. Tanto la Escuela como el Centro Cultural dan un marco de bienvenida a quienes se dirigen a Valle Abajo, tanto por el elevado existente como por la vĂ­a peatonal.

Parque Lineal

Se busca una integración del borde del Rio Valle con el paseo que comprende cominerías y ciclo vía. La vegetación juega un papel fundamental, pues permite general un “túnel cromático” que ameniza el paisaje urbano. En sectores donde la autopista es próxima al paseo se dispone de doble plantación de árboles: uno comprendida por Caobos en un extremo del río, y otro más cercano al paseo

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Centro Comunitario

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Aprovecha el espacio hoy ocupado por asentamientos informales para dar formalidad a un equipamiento donde la comunidad pueda tener encuentros. Hace borde a una plaza para garantizar la permanencia con actividades vecinales.

Centro recreativo

Se desarrolla a lo largo y bajo la Autopista. Consta de dos vol煤menes separados que permiten diversos recorridos a su alrededor. Hace borde a una plaza que da formalidad a actividades espontaneas, incluso se mejora las condiciones de la actual parada de autobuses y sirve de remate al extremo inicial del parque. Este equipamiento puede ser usado como centro de encuentro para j贸venes aprovechando la afluencia de universitarios que conviven en las zonas cercanas a la UCV y UBV, garantizando la permanencia activa de personas en el lugar.

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4.00 PB Comercios

21.85 PB + 7 Niveles 25.85

NUEVO PERFIL URBANO

Galeria

Caminar Mobiliario

4 canales

Acera + Mobiliario

Arbolado

Acera + Mobiliario

4 canales

Mobiliario Caminar Galeria

Rambla 36

2.00 4.00 2.00 6.00 2.60 2.80 2.60

6.00

2.00 4.00

2.00

Parque Lineal Borde RĂ­o

Arbolado

Acera + Mobiliario

Calle Local 2 canales

Mobiliario

Caminar

Galeria

Galeria Caminar Mobiliario

Transversales

Transporte PĂşblico + particular Hasta 4 canales

Mobiliario Caminar Galeria

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Borde Parque

2.80 2.60 6.00 2.00 4.00 2.00 2.00

4.00

2.00 10.00

2.00 4.00

2.00

4.00 PB Comercios 4.00 PB Comercios

21.85 PB + 7 Niveles 25.85 21.85 PB + 7 Niveles 25.85

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PAISAJE Y VEGETACIÓN

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1

3

3

2

1

2

2

Colina Parque

Autopista

40

1 Árboles

2

2 Arbustos y Cobertores

3 Plantas Anfíbias

Ecosistemas Garza

Caobo

Paja de la pampa

Flamboyan

Callianda grandiflora

Swietenya Macrophilya

Delonix Regia

Cortaderia selloana

Barba de León

Carrizo

Phracmites australis

Petirrojo

Papiro

Cyperus papyrus

Ardilla Borde Parque Gafarro San Agustín

Stenotaphrum secundatum

41

1

2

2

3

Polideportivo

RĂ­o Valle

42

2

1 Árboles

2 Arbustos y Cobertores

2 Plantas Anfíbias

Ecosistemas

Mariposa monarca

Caobo

Swietenya Macrophilya

Trinitarias

Bougainvillea

Cucaracha

Tradescantia zebrina

Cristofué

Berbería

Libélulas

Nerium Olleander

Carbonero Helechos

43

1

1

Centro Cultural

Autopista

RĂ­o Valle

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3

1 Palmas

2 Ă rboles

3 Arbustos

Ecosistemas Guacamayas

Chaguaramo

Roystonea Oleracea

Jacaranda

jacaranda mimosifolia

Urape

Bauhinia

Mariposas

Phoebis Philea

Jilguero

Parque Lineal ColibrĂ­

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03 Comprobaci贸n Escalas | Espacios | Materialidad

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Corteinterna Polideportivo Vista

CENTRO DEPORTIVO

Secci贸n 49

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

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Planta Baja

Nivel Acceso

Nivel 1

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

51

52

Vista Urbana

CENTRO CULTURAL

Secci贸n

53

54

Vista Urbana

ESCUELA Y ANFITEATRO

Secci贸n

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Planta

Nivel Acceso

+ 0.00

-3.00

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Centro Cultural

Escuela y Anfiteatro -1.50

0.00

-3.10

-3.00

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*** Ensayos

Lugar | Tiempo | LĂ­mites

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El Lugar a través del Tiempo Por Adrián Duque Díaz

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La preocupación por el “Lugar” ha tenido últimamente mucha importancia al momento de proyectar. Se compone de elementos en el espacio que servirán para estimular al individuo, a través de la percepción, que a su vez conlleva a una evaluación subjetiva de todo un sistema de experiencias previas, en donde puede entrar

en juego la memoria colectiva o personal. Esto logra reafirmar un sentimiento de identidad y puede ser evaluado en distintas escalas.

De acuerdo con Josep María Montaner1 el lugar “en pequeña escala se entiende como una cualidad de espacio interior que se materializa con la forma, la textura, el color, la luz natural, los objetos y los

valores simbólicos. (…) En gran escala se interpreta como genius loci, una capacidad para hacer aflorar las preexistencias ambientales, como la articulación de las diversas piezas urbanas como plazas, calles y avenidas. Un paisaje característico”.

Pero esto resulta aún más interesante cuando se le agrega un factor determinante:

el “tiempo”; ese elemento periódico testigo de diversos cambios, y que en materia de ciudad se hace más notorio. ¿Qué sucede cuando tiempo y lugar se entremezclan? ¿A medida que transcurre el tiempo, cambia la percepción de la gente con respecto al lugar? ¿Es el lugar el que forza a la persona que cambie su percepción al pasar del tiempo?

A fin de cuentas ¿Qué es lo que espera la gente del lugar? ¿Lo esperado puede ser una constante o varía a través del tiempo?

Se debe tener claro que tiempo y lugar se conjugan permanentemente para que los individuos comiencen a sentir ciertas sensaciones con su entorno físico; tomando como referencia a Kevin Lynch2 “La legibilidad espacial y temporal deben orientar al pasado, hacia el presente con su presente cíclico e incluso hacia el futuro”. Es decir que el lugar debe tener valor de la pre-existencia, entendiendo las

necesidades y dinámicas del presente, incluyendo sus pequeñas etapas en el día a día y prever posibles condiciones de futuro.

Quizás sea complejo poseer esta visión para una ciudad contemporánea, que alberga distintas capas de historia y modelos urbanos que interactúan entre sí; tal es el caso, el cambio que implica el acabar con una trama urbana que respondía a los intereses de un mercado bucólico de los años 40’s por otro más actual y preocupado por lo social. Pero también lo es eliminar ese ritmo de vida tranquila que se respiraba en calles sinuosas rodeadas de quintas y árboles por otras un poco más pragmáticas.

Los tiempos, tanto de ahora como los de antes siempre han estado contaminados de algo que se aloja en los lugares, y las personas contribuyen con eso. Es decir que el lugar es una mutación, cuyo inicio puede hacerse bueno, agradable, aceptado por el individuo

pero las aspiraciones de progreso, ambición o brutalidad terminan perjudicándolo.

O en caso contrario puede ser un sitio devastado que se convierte en oportunidad y se aprovecha para hacer de este un lugar.

Es posible que la gente desconozca y pierda su identidad con una calle o cuadra cuando hay cambios abruptos e inesperados que no van en consonancia con las vivencias previas. Por ejemplo, el fenómeno urbano de invasión- sucesión se da de forma paulatina, pero es una alteración muy notoria, donde el tiempo deja entrever lo que se aspiraba y lo que resultó siendo.

En este sentido el lugar transformado hace cambiar la precepción del individuo y este contribuye con la transformación ante lo perdido.

Por ende, el lugar es la representación espacial y material de una época cuya influencia se 61

extiende a lineamientos políticos, sociales, religiosos y económicos. Pero también está estrechamente relacionado con la manera en que el ser humano desarrolla su cotidianidad.

Una calle, una plaza o un parque pueden estar basados en parámetros de ciudad jardín, racionalistas o eclécticos; pero debe entender en todo momento que subyace en ellos todo un sistema de vivencias, que sí son una constante y que están obligados a ser tomados en cuenta para diseñar.

Se pone en duda que tan acertado es el dicho que todo pasado es mejor.

Siempre estamos en la condición de hacer mejores cosas, en ver las nuevas oportunidades que se presentan, quizás no en un lote vacío de terreno, como pudo ser en el pasado de las ciudades, sino en los espacios invisibles de la ciudad, bajo una autopista, en las riberas de un río, en 62

nodos conflictivos, en una fachada ciega, entre muchos otros lugares cuya existencia negamos pero que ofrecen posibles soluciones para el habitante y su ciudad.

1 Josep María Montaner, La Modernidad Superada: Ensayos sobre Arquitectura Contemporánea; Espacio y Anti espacio, Lugar y No Lugar [Pág.

29 - 50]. Editorial Gustavo Gili, Barcelona (2011).

2 Kevin Lynch, Planificación del Sitio; Criterios Sensoriales. [Pág. 15 - 23].

Editorial Gustavo Gili, Barcelona (1980).

Los límites del Lugar

Por Juan Carrión Palabras clave: Lugar, límite, fachada, materialidad, ciudad, contexto, identidad, historia, paisaje.

proyecto arquitectónico. Sin embargo, se puede hablar de límites en un espacio pero éstos no lo confinan a un área determinada, estos espacios pueden presentar ciertos La idea de límites en arquitectura está elementos de diseño que lo definan de vinculada a la envolvente del edificio, al una forma sutil, como el pavimento o espacio contenido, son parte de él, por vegetación y que determinen el área del tanto se conciben como pieza esencial del proyecto arquitectónico. Ésta situación se

presenta frecuentemente en los espacios públicos abiertos, que sin tener muros o techos, se entienden como un espacio definido y limitado por el entorno construido.

Hablar de límites en una ciudad pasa por entenderlas como caras, pieles, fachadas que determinan el final del afuera y el comienzo del adentro de un espacio, o lo público y lo

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privado. Cuando se plantea la idea del límite desde la concepción del lugar, ya ésta no es un elemento únicamente construido en la parcela o terreno habitado, el límite del espacio se torna más un elemento sensorial que formal, pero si constituye un elemento tangible. Es decir, los límites se definen a partir de las vivencias y percepciones de la persona. Una situación similar podría ser la de una persona que viva en una zona con vista al Ávila. La decisión de diseño sería la de mantener las visuales hacia el cerro, por tanto se plantea una gran ventana acristalada.

La envolvente y el límite existen, es material y tangible por medio del vidrio, sin embargo para la persona que allí habita, la concepción de envolvente y de límite esta más allá de su parcela, siente al Ávila como el límite de su espacio. Ésta idea sin embargo depende de la persona, su identidad y vivencias en el lugar.

Las envolventes y el límite, el adentro y afuera, siempre han existido desde el refugio

primitivo, sin embargo a lo largo de la historia estos han pasado a ser vistos como elemento arquitectónico, desde lo funcional a lo estético. Desde la forma más primitiva de producción a la más moderna han respondido a criterios ideológicos de composición: religión, política, sociedad, economía. Ha pasado desde lo tectónico de lo clásico, a la autonomía de la fachada como elemento arquitectónico en lo contemporáneo.

La ciudad contemporánea presenta grandes retos de diseño. Para el arquitecto definir criterios de identidad en una ciudad como Caracas genera conflictos y respuestas muy distintas. La envolvente y los límites vuelven a ser el resultado de ideas a partir de lo entendido del lugar. Y, en una ciudad donde lo uniforme es lo anormal es difícil comprender métodos de vincularse al entorno, de reconocer lo existente y plantear un proyecto como parte de la ciudad y no como un objeto independiente. Reconocer el entorno

construido pasa por entender las identidades en el paso del tiempo, no repetir lo hecho ni adelantarse en el tiempo, se debe responder a lo actual concibiendo la arquitectura como un elemento espacialmente variable en su vida útil, mediante la posible flexibilidad programática. A pesar de contextos sociales adversos como la inseguridad o la protección ante eventualidades externas, los límites no deben ser entendidos como una reja, una muralla o una puerta que impidan el paso, su diseño debe responder de forma coherente al resto del proyecto y no desvincularse como un elemento aislado al resto.

Las ciudades tienen memoria y se evidencia en su arquitectura. Muchas veces es necesario intervenir el patrimonio de una ciudad, restaurarlo, o proponer nueva arquitectura, y no es fácil asumir criterios de diseño en estas situaciones, sin embargo el manejo adecuado del exterior, de los límites y envolventes, al igual que de los

espacios que anteceden al edificio, puede generar una respuesta adecuada al lugar.

El diálogo entre identidades históricamente diferentes es complejo, va más allá de lo material y tangible, pasa por entender lo que es “moralmente correcto” o técnicamente factible en arquitectura, y esto no se trata de imitar, sino de plantear soluciones que no desafinen con el entorno.

La arquitectura tiene la posibilidad de cambiar el entorno de un lugar, puede formar parte de él. El lugar es solo el telón de fondo, pero no es un lienzo en blanco. En el caso de Caracas se debe intentar dar respuesta a la escasa calidad urbana de la ciudad.

Integrarse, formar parte de ella, ver las virtudes más allá de los problemas que presenta, recordando al usuario como transformador del espacio, generador de vivencias y de un particular entendimiento del espacio.

Las envolventes y los límites hoy deben pensarse como elementos creadores de

ciudad, como condicionantes de formas de habitar, no solo deben dar respuesta al gastado tema de la sostenibilidad y ambiente, que sin duda son importantes pero no primordiales en el urbanismo. El proyecto y sus envolventes deben entender de sensaciones, cromatismos, atmósferas, emociones, que son los elementos que al final determinan una acertada forma de hacer arquitectura. Crear hitos arquitectónicos es también una forma de hacer ciudad, de crear identidad, y la envolvente puede ayudar a reforzar la idea, mediante el color o materialidad. Esta forma es acertada cuando se busca protagonismo, importancia, ser iconos de ciudad. Pero no ayuda al urbanismo cuando todos intentan resaltar. Esto parece también una característica de las ciudades actuales, donde la fuerza económica es mayor a cualquier intención de vínculo con la ciudad. Este tipo de edificaciones son muy llamativas visualmente, sus envolventes

buscan contrastar, ser diferentes. Sin embargo, son conocidos por su fotogenia, pero vistos en el entorno ciudad son un error. Algunas veces estos edificios dejan lo mínimo exigido a la ciudad, anchos de acera, vegetación, espacios abiertos techados. Se delimitan a lo económicamente provechoso, y muchas veces sus límites son incoherentes a la dinámica urbana del lugar, o su altura no es la proporcionalmente y visualmente agradable para la percepción del peatón.

En este aspecto resalta el vínculo al lugar mediante la escala. La altura del edificio y su extensión horizontal o vertical pueden hacer que el proyecto sea un acierto en la ciudad.

Esta vinculación al entorno está definida por las escalas de los edificios en el contexto.

Referencias -TROVATO, Graziella. Des-velos. Autonomía de la envolvente en la arquitectura contemporánea.

Ediciones Akal, Textos de Arquitectura. España. 2007 -TAMAYO, Guadalupe. La Plaza. Ediciones de la

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FA U - UCV U D U NO Adrián Duque Juan Carrión Diseño 8 + 9 Febrero 2014