L’INTERVISTA
IL TRIS DI CLAUDIO VILLA ALLA PRESIDENZA FEDERTRASPORTI
E sono tre. L’assemblea di Federtrasporti ha assegnato per la terza volta al presidente del Conap la guida del Gruppo. Conferma giustificata sia dai risultati ottenuti dalla società, sia dai vantaggi generati dagli associati. E per il prossimo triennio la sfida è contro le tariffe fuori mercato
L’ARMONIA DEI MOVIMENTI DI INSIEME
di Daniele Di Ubaldo
L
a forma è sicuramente innovativa, l’esito finale, invece, di totale continuità. Parliamo, da una par-
diversa rispetto a quella di allora? I cambiamenti più tangibili sono di natura economica. Oggi la situazione
te, delle assemblee di rinnovo delle ca-
finanziaria del Gruppo è sicuramente
riche del Gruppo Federtrasporti che, lo
migliorata, la gestione di alcuni ma-
scorso 22 giugno, si sono svolte per la
gazzini, in passato fonte di qualche
prima volta tramite video conferenza,
problema, adesso è molto più fluida e
dall’altra dell’esito uscito dalle urne,
positiva, ma soprattutto ritengo che ab-
che ha confermato in blocco sia la squa-
biamo fatto tante cose nell’interesse o
dra chiamata a comporre il consiglio di
al servizio dei soci.
amministrazione (l’unica sostituzione,
Cosa in particolare?
interna al GTV di Venturina, riguarda
Esiste una parte tangibile, che le im-
l’avvicendamento
del
pensionando
prese associate a Federtrasporti per-
Salvatore Di Cristina con il più giovane
cepiscono in modo diretto, e una intan-
Giancarlo Melis), sia la carica di presi-
gibile. La prima tocca i bilanci e quindi
dente, nuovamente affidata a Claudio
l’utilità percepita. Lo dico in maniera
Villa per il terzo mandato consecutivo.
chiara: un po’ di anni fa, quando la crisi
Ottima occasione per un’intervista
del 2008 faceva male, in tanti versava-
per così dire “strabica”, con un occhio
no controvoglia il contributo di parteci-
rivolto al passato in modo da stilare
pazione a Federtrasporti, perché spes-
un bilancio dei sei anni trascorsi come
so non ne coglievano i vantaggi indotti.
presidente e con l’altro accomodato al
Oggi, al contrario, non soltanto essere
futuro, mettendo a fuoco ciò che ci at-
associati a Federtrasporti non costa
tende dopo quell’inattesa e complicata
nulla, in quanto ho sempre richiesto che
contingenza chiamata «Covid».
le quote associative venissero rimbor-
Riavvolgiamo la pellicola e tornia-
sate a ogni esercizio. Ma soprattutto,
mo all’epoca della prima elezione.
quando i profitti derivanti dalla gestio-
In cosa la Federtrasporti di oggi è
ne dei servizi forniti vengono ristornati
22 agosto/settembre 2020
Se conduco una canoa da solo la velocità e la distanza che riesco a coprire saranno inferiori rispetto a quelle raggiungibili se ci si mette a pagaiare in 5 o in 6. Almeno in teoria. In pratica, affinché ciò avvenga, c’è bisogno di un timoniere, di qualcuno che scandisca il ritmo dell’insieme, che sommi i singoli contributi per far venir fuori un totale maggiorato
