FORTIGO & METAFORES #54 by sk

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ & ΤΑ ΕΠΑΓΓΕ ΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ u TΕΥΧΟΣ 54 u ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

FREE PRESS

COVER 54.qxp_Layout 1 16/07/2020 20:46 Page 1

TEΥΧΟΣ 54

ΙΟΥΛΙΟΣ -ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

FREE PRESS

0 5 προτάσεις

ΙΣΚΕΥΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠ ΤΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚ ΓΑ & ΣΤΑ ΦΟΡΤΗ Α ΛΕΩΦΟΡΕΙ

www.fortigometafores.gr

Καθημερινή ενημέρωση

Τι καινούργιο μας φέρνει ο Σουηδός!

με 35.000 σταθερούς επισκέπτες

OI HMEΡΟΜΗΝΙΕΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

Mercedes-Benz Vans

Νέα έκδοση PRO με όφελος τιμής

ΨΗΦΙΑΚΟΙ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ

COVER 54.qxp_Layout 1 16/07/2020 20:46 Page 2

52_MAXIM.qxp_Layout 1 01/03/2020 23:03 Page 1

53_PERIEXOMENA.qxp_Layout 1 16/07/2020 21:11 Page 2

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Man Lions City 18E ///////////////////////////////////// / ΦΟΡΤΗΓΟ & ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Περιοδικό για τις μεταφορές και τα επαγγελματικά οχήματα

Περιεχόμενα

Mercedes-Benz eCitaro

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

50 Ford Transit

TEΥΧΟΣ 54

ΙΟΥΛΙΟΣ -ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

FREE PRESS

0 550

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤ & ΣΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ

www.fortigometafores.gr

μ μ

μ !

με 35.000 σταθερούς επισκέπτες

OI HMEΡΟΜΗΝΙΕΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

Mercedes-Benz Vans

Νέα έκδοση PRO με όφελος τιμής

ΨΗΦΙΑΚΟΙ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ

Opel Zafira e-Life

Tεύχος 54 Iούλιος - Αύγουστος 2020

Eκδότης

ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: ΒΑΣΙΛΕΩΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 58- 60 ΠΑΙΑΝΙΑ, Τ.Κ.: 19002

Τηλ. : 211 – 404 12 28 Kιν : 6949-617011

Email: fortigometafores@gmail.com Site: www.fortigometafores.gr

Κείμενα και φωτογραφίες που δίνονται στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Aπαγορεύεται η αναδημοσίευση, αναπαραγωγή ή μετάδοση με οποιοδήποτε οπτικοακουστικό μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

4 14 18 30 34 36 40 42 44 46 50

Volvo FH16

Editorial Ford Transit Οι νέες εκδόσεις Trail και Active Η ηλεκτροκίνηση είναι το αύριο

Mercedes-Benz Vans Νέα έκδοση PRO με όφελος τιμής Μan Lions City 18E

Το 18μετρο αρθρωτό

Oι ημερομηνίες απαγόρευσης για την κίνηση των φορτηγών

Mercedes-Benz eCitaro Φέρνει το αύριο, σήμερα! Citroen e-Jumpy Eπαγγελματική e-λεκτρική κουλτούρα Opel Zafira-e Life Πριζώνεται! Σωτηρίου Βασίλειος & Υιοί Volvo FH16

Τι αλλάζει στο νέο, δημοφιλές φορτηγό

ΤΕ EΠΙΣΚΕΦΘΕΙ ΕΝΟ Μ Ω ΝΕ ΤΟ ΑΝΑ

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

50_LINARDAKIS_Oloselidi.qxp_Layout 1 13/11/2019 22:28 Page 1

54_EDIT.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:00 Page 2

editorial

FREE PRESS & ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΙΚΟ ΜΕ 5.000 ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ & 35.500 ΕΝΕΡΓΟΙ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΣΤΟ www.fortigometafores.gr

Μεμονωμένος μεταφορέας

Stop στο εγώ, « » στο εμείς! O μεμονωμένος ιδιοκτήτης φορτηγού είναι ή δεν είναι καταδικασμένος να σβήσει από τον εμπορευματικό χάρτη; Oι μισοί σου απαντούν, ότι είναι καταδικασμένος, συμπληρώνοντας, ότι, οι εποχές που τραβούσε μόνος το κουπί έχουν περάσει, ανεπιστρεπτί. Οι πιο διαβασμένοι δείχνουν, τον δρόμο των έξυπνων μεταφορικών σχημάτων, που θα αποτελούνται από δύο, τρείς ή και περισσότερους μεμονωμένους μεταφορείς. Είναι η ανάγκη που επιφέρει αναπόφευκτα η εποχή του εκσυγχρονισμού των στολων, των εγκαταστάσεων, της ψηφιακής τεχνολογίας, που εισέρχεται ταχύτατα παντού. Στα σύνορα, τις συνεννοήσεις, χωρίς πλέον τεφτέρια, υπολογισμούς με το ένα μάτι κλειστό, ή την μέθοδο του «κάτσε να σου πω σε λίγο». να,, Σαφώς, το κόστος των μεταφορών πρέπει να αναπροσαρμόζεται κάθε μήνα, ύ μιας και τα δεδομένα ( τιμές καυσίμων, έκτακτες καταστάσεις υγειονομικού ενδιαφέροντος κ.α.) επιφέρουν αλλαγές στο κοστολογικό χωροδικτύωμα των μεταφορικών δραστηριοτήτων. Ο μεμονωμένος μεταφορέας θα επιβιώσει, αν καταφέρει να διατηρήσει το πελατολόγιο του, απέναντι στον ανταγωνισμό των συναδέλφων του, που σκέφτονται , αλλά δεν τολμούν, ακόμη, να δημιουργήσουν μεγάλα μεταφορικά σχήματα, που θα αναλαμβάνει τα πάντα, παντού! Με αξιοζήλευτες logistics υπηρεσίες, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας φορτηγά, προσωπικό που θα εξειδικευτεί σε αυτό που έχει αναλάβει. Θέλει , με μια φράση δυναμικές πρωτοβουλίες, κότσια, χρήματα, επενδύσεις σε έμψυχο και άψυχο υλικό, με φορτηγά νέας τεχνολογίας, που θα μειώσουν το κόστος σημαντικά. Που θα αφήσουν στην άκρη το εγώ, για το εμείς.

Καλό σας καλοκαίρι!

Νίκος Λιβανός Εκδότης

Project3_Layout 1 15/07/2020 23:08 Page 1

Χωρίς πολλά λόγια. Μόνο με έργα. Το νέο Actros. Predictive Powertrain Control. Με το νέο Actros κινείστε τώρα με ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση και, συνεπώς, πιο οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον: Το εξελιγμένο σύστημα χρησιμοποιεί, εκτός από το δορυφορικό σύστημα εντοπισμού θέσης, διευρυμένους, ψηφιακούς οδικούς χάρτες, βελτιώνει τη συμπεριφορά του οχήματος στη λειτουργία ρύθμισης απόστασης και προσαρμόζει κατάλληλα τον τρόπο οδήγησης στα αποθηκευμένα όρια ταχύτητας, στις διασταυρώσεις και τους κυκλικούς κόμβους. www.mercedes-benz-trucks.com

54_Taxinomiseis_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:00 Page 2

AΓΟΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ

Ελαφρά φορτηγά μ μ μ 480 μ 708 μ 2019 μ -32,2%. μ , μ 2.424 , 3.215 μ 2019, μ -24,6%. ! " Vanette μ μ (42,0%), μ Pick-up # " μ μ 31,6%. $ & μ μ , " Vanette "

μ " μ μ μ

(44,2%), "μ & Pick-up μ μ 27,3%.

Φορτηγά μ # μ " 31,3% μ μ 2019. μ , μ 290 , 210 μ , μ " 38,1%. ! μ 42 μ 32 2019. μ & , & μ " & μ μ ' " & &μ μ μ μ . ! " " " μ& μ & & & , * & μ & μ

# μ , μ & # μ #

# & .

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Λεωφορεία μ -92,5% μ & μ . μ , μ 125 221 2019, μ -43,4%. $ & , μ μ 5 μ 67 2019 (-92,5%).

46_BEFA_ad.qxp_Layout 1 08/03/2019 19:09 Page 1

;$>!?@;< ; 29 !.;.: 10432 | < ! .: 210 5222596 | 210 5224457 Fax: 210 5245987 | E-mail: info@befa.gr

+/:;<!< ! <: < / 36 < & | !.;.:19300 ! .: 211 1828725 | 211 1828726

54_OFAE_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:01 Page 2

OΦΑΕ

Νέα σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΦΑΕ

Ο Απόστολος Κενανίδης επανεκλέγεται Πρόεδρος για πέμπτη συνεχή θητεία

ο νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτ/στών Ελλάδας Εμπορευματικών & Επιβατικών Οδικών Μεταφορών, το οποίο προέκυψε από τις αρχαιρεσίες της Γενικής Συνέλευσης των μελών της Ομοσπονδίας στις 20 Ιουνίου 2020, στην πρώτη του συνεδρίαση για τη συγκρότηση σε σώμα που πραγματοποιήθηκε στις 25.06.20, εξέλεξε για πέμπτη θητεία, ως Πρόεδρό του, τον κ. Απόστολο Κενανίδη, καθώς και τα λοιπά μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΦΑΕ. Η θητεία της νέας Διοίκησης της ΟΦΑΕ, όπως ορίζει το καταστατικό της, είναι τριετής και θα διαρκέσει μέχρι τον Ιούνιο 2023 .Η νέα σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΦΑΕ έχει ως εξής: Πρόεδρος

Απόστολος Κενανίδης

Α’ Αντιπρόεδρος

Μιχαήλ Πεζίκογλου

Β΄Αντιπρόεδρος

Δημήτρης Φωκαΐδης

Γ’ Αντιπρόεδρος

Ιωάννης Ψαθάς

Γενικός Γραμματέας

Χαράλαμπος Τσοχαταρίδης

Ταμίας

Γεώργιος Σιδερίδης

Αναπλ.Γραμματέας

Παναγιώτης Χαραλάμπους

Μέλος

Θεόδωρος Μπαλαλώτης

Μέλoς

Κων/νος Ουκουτζιόγλου

Σε μια ακόμα κρίσιμη περίοδο για την χώρα μας, όπου η σημασία της συλλογικότητας είναι πιο ξεκάθαρη από ποτέ, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΦΑΕ θα εντείνει τις προσπάθειες για την ανάπτυξη του κλάδου των οδικών μεταφορών, αποσκοπώντας σε απτά και μετρήσιμα αποτελέσματα για τις επιχειρήσεις του κλάδου, θέτοντας τρεις βασικούς άξονες προτεραιοτήτων στον πρόγραμμα εργασίας της επόμενης τριετίας, ως εξής:

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

1. Βιώσιμη Ανάπτυξη: Ενίσχυση των «πράσινων» μεταφορών μέσα από κίνητρα για την ανανέωση του στόλου των ΦΔΧ και των ΤΛΔΧ, καθώς και προώθηση της ψηφιοποίησης εγγράφων και διαδικασιών 2. Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων του κλάδου με άμεσα και έμμεσα χρηματοδοτικά εργαλεία, καθώς και με την προώθηση των συνεργειών και της ομαδικότητας για την καλύτερη οργάνωση της αγοράς. 3. Ανάπτυξη ενός στιβαρού συστήματος οδικών ελέγχων για την αντιμετώπιση της παράνομης μεταφοράς και την αποκατάσταση του υγιούς ανταγωνισμού. Στόχος μας η ανάπτυξη και η ενίσχυση του κλάδου των Οδικών Εμπορευματικών και Επιβατικών Μεταφορών, για την ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, αλλά και για την πρόοδο της κοινωνίας μας. FM &

FORD.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:07 Page 1

Η εμπιστοσύνη σας. Το σπουδαιότερο βραβείο που κερδίσαμε ποτέ.

INTERNATIONAL VAN OF THE YEAR 2020

INTERNATIONAL PICK-UP AWARD 2020

Νέο Ford Transit Custom EcoBlue Hybrid Νέο Ford Transit Custom Plug-in Hybrid Νέο Ford Ranger

AD_21x28_A.indd 1 AD_21x28_A.indd

13/01/2020 16:54 13/01/2020

54_MERCEDES + METAFORES_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:01 Page 2

TRUCK

To πρώτο ABS από την Mercedes-Benz στα φορτηγά της

ο πρώτο σύστημα ABS ήταν προϊόν τεχνολογικής έμπνευσης της Mercedes-Benz. Μάλιστα, οι πρώτες δοκιμές αλλά και η πατέντα ήταν γνωστή από τη δεκατία του 50! Πάντως, για πρώτη φορά το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών το είδαμε στη MercedesBenz S-Class (model series 116) στα τέλη του 1978. Το 1981 είδαμε το ABS να τοποθετείται και στα επαγγελματικά της οχήματα, φορτηγά, βαν κ.α. Πάντως, οι πρώτες δοκιμές για το σύστημα ABS στα φορτηγά ξεκίνησε στα τέλη του 70, τόσο για τα λεωφορεία όσο και για τα φορτηγά.

Από τον Οκτώβριο του 1992, το ABS τοποθετούνταν στάνταρ σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα της γερμανικής μάρκας, ενώ οι περισσότερες υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες ακολού-

θησαν και κάποιες άργησαν να το βάλουν. Υποχρεωτικό σε όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνταν στην Ε.Ε. ήταν από το 2004 και μετά.

FM &

Oι αλλαγές που ισχύουν στις μεταφορές αυτή την περίοδο 1. Άρθρο 4 - Ανανέωση καρτών ψηφιακού ταχογράφου οδηγών Κοινοποίηση Κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 ως προς τα θέματα αρμοδιότητας της Διεύθυνσης Οδικών Εμπορευματικών & Επιβατικών Μεταφορών για παράταση της προθεσμίας που έχουν οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών σύμφωνα με τα άρθρα 28 και 29 παρ. 4 κανονισμού (ΕΕ) 165/2014 για την έκδοση της κάρτας οδηγού ταχογράφου λόγω ανανέωσης και λόγω αντικατάστασης σε περίπτωση φθοράς, δυσλειτουργίας, απώλειας ή κλοπής. Αυτή η παρέκκλιση ισχύει για αιτήσεις που υποβάλλονται από την 1η Μαρτίου 2020 έως και την 31η Αυγούστου 2020. Η νέα κάρτα οδηγού σε αυτές τις περιπτώσεις χορηγείται το αργό10

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

τερο μέσα σε δύο μήνες από την υποβολή της αίτησης. Έως ότου χορηγηθεί η νέα κάρτα ή έως τη λήξη της προθεσμίας των δύο μηνών, όποιο από τα δύο συμβεί νωρίτερα, οι οδηγοί επιτρέπεται να συνεχίσουν να οδηγούν χωρίς κάρτα οδηγού, υπό τις προϋποθέσεις που θέτει η εν λόγω εγκύκλιος (βλ. συνημμένο)

πούς αυτούς στο άρθ.13, παρ.1 στοιχείο γ) του Καν. (ΕΚ) αριθ.1071/2009 από 6 σε 12 μήνες, όσον αφορά αξιολογήσεις της οικονομικής επιφάνειας των επιχειρήσεων μεταφορών, που καλύπτουν σύνολο ή μέρος της περιόδου μεταξύ 1ης Μαρτίου 2020 και 30ης Σεπτεμβρίου 2020.

2. Με το άρθρο 6 του Καν.2020/698 παρατείνονται ορισμένες προθεσμίες που θέτουν ο περιφερειακές υπηρεσίες μεταφορών στις μεταφορικές επιχειρήσεις σύμφωνα με το άρθ.13 του Καν (ΕΚ) 1071/2009 και αφορούν την απόδειξη οικονομικής επιφάνειας μεταφορικής επιχείρησης. Στα πλαίσια αυτού, παρατείνεται η μέγιστη προθεσμία που προβλέπεται για τους σκο-

3. Το άρθρο 8 παράγραφος 1 του Καν 2020/698 προβλέπει ότι η ισχύς των κοινοτικών αδειών με ημερομηνία λήξης μεταξύ 1ης Μαρτίου 2020 και 31ης Αυγούστου 2020 παρατείνεται για 6 μήνες από την ημερομηνία λήξης τους. Αντίστοιχα παρατείνεται η ισχύς των αντιγράφων κοινοτικής άδειας που έχουν χορηγηθεί. FM &

49_LOGOTHETIS.qxp_Layout 1 22/09/2019 09:36 Page 1

α παρούσ ε Με την υμ οσφέρο ρ π α δ ί σελ %

η 15

έκπτωσ

54_VW online_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:02 Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Αγορά επαγγελματικού Volkswagen ala online

ο Mycarnow@Kosmocar, η πρώτη πλήρης ψηφιακή πλατφόρμα που παρουσίασε η Kosmocar για αναζήτηση και άμεση κράτηση και αγορά ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά, επεκτείνεται και στα επαγγελματικά οχήματα της Volkswagen! Πρόκειται για μία πραγματικά καινοτόμα υπηρεσία προς τον Έλληνα καταναλωτή, καθώς προσφέρει τη δυνατότητα σε κάποιον που ενδιαφέρεται να αγοράσει επαγγελματικό όχημα, άμεσα και από την ευκολία του ηλεκτρονικού υπολογιστή, του tablet ή ακόμα και του κινητού τηλεφώνου, να επιλέξει από μία ευρεία γκάμα ετοιμοπαράδοτων, διαθέσιμων οχημάτων, τα οποία προσφέρονται με σημαντικό οικονομικό όφελος αλλά και τη δυνατότητα απόκτησης μέσω νέου χρηματοδοτικού προγράμματος. Η νέα ψηφιακή πλατφόρμα Mycarnow@Kosmocar έχει αναπτυχθεί από την Kosmocar στα πρότυπα αντίστοιχων μεθόδων online πωλήσεων αυτοκινήτων του εξωτερικού. Λειτουργεί παράλληλα και σε συνεργασία με το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων της Kosmocar, με στόχο να προσφέρει και στους επαγγελματίες, την ίδια ολοκληρωμένη και στο ψηφιακό πλέον επίπεδο - εμπειρία αγοράς. Η υπηρεσία παρέχει όλα τα πλεονεκτήματα της εξ αποστάσεως αγοράς αγαθών ενώ προσφέρει τη δυνατότητα και σε υποψήφιους πελάτες που βρίσκονται σε γεωγραφικές περιοχές που δεν υπάρχει Εξουσιοδοτημένος Έμπορος της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα, να βρουν το μοντέλο που επιθυμούν, εύκολα και γρήγορα. Την ίδια στιγμή, ο υποψήφιος πελάτης μέσα από το Mycarnow@Kosmocar επωφελείται από προνομιακές τιμές και ειδική χρηματοδότηση, με επιτόκιο 4,5% και δυνατότητα καταβολής της πρώτης δόσης έξι μήνες μετά την αγορά του αυτοκινήτου.

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Οι ενδιαφερόμενοι, μπορούν να επισκεφθούν είτε τη home page της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα (www.volkswagen-commercial-vehicles.gr) είτε κατευθείαν τη σχετική ιστοσελίδα στο σύνδεσμο mycarnow.kosmocar.gr/cv. Εκεί, παρουσιάζονται τα διαθέσιμα ετοιμοπαράδοτα επαγγελματικά οχήματα με όλα τα απαραίτητα στοιχεία για τον υποψήφιο αγοραστή, όπως εξοπλισμός, τεχνικά χαρακτηριστικά, τιμή, όφελος πελάτη ενώ παράλληλα δίνεται η δυνατότητα επιλογής για αγορά μετρητοίς ή μέσω χρηματοδότησης. Μετά την επιλογή του αυτοκινήτου, ο υποψήφιος πελάτης επιλέγει τον Εξουσιοδοτημένο Έμπορο που θα αναλάβει την παράδοση του αυτοκινήτου. Ειδικά σε αυτό, τονίζεται ότι το δίκτυο της Kosmocar, τόσο για υπηρεσίες Πωλήσεων όσο και After Sales επαναλειτουργεί με πολύ αυστηρά πρωτόκολλα υγειονομικής προστασίας σε όλες τις διαδικασίες, τηρώντας στο ακέραιο όλες τις οδηγίες της Πολιτείας για την εξασφάλιση της υγείας των εργαζομένων και των πελατών. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα υπηρεσία προσφέρει τη δυνατότητα στον υποψήφιο πελάτη να έχει πρόσβαση σε πραγματικό χρόνο σε ετοιμοπαράδοτα επαγγελματικά οχήματα. Αυτή είναι και η βασική διαφορά του Mycarnow@Kosmocar από αντίστοιχους κλασικούς διαμορφωτές (conﬁgurators) ή πλατφόρμες εκδήλωσης ενδιαφέροντος-επικοινωνίας ή/και αγοράς αυτοκινήτου, που έχουν παρουσιαστεί από ανταγωνιστικές μάρκες, το τελευταίο διάστημα, στην ελληνική αγορά. Η κράτηση-δέσμευση του μοντέλου γίνεται άμεσα από τον ενδιαφερόμενο, από την οθόνη του ηλεκτρονικού υπολογιστή, του tablet ή του κινητού τηλεφώνου. FM &

52_SIAGALOS_PEGA.qxp_Layout 1 25/02/2020 21:30 Page 1

54_FORD TRANSIT_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:04 Page 2

EΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

Ford

Transit Οι νέες εκδόσεις Trail και Active

FORD παρουσιάζει άζ τις T Trailil και Active εκδόσεις των Transit και Tourneo που είναι ήδη διαθέσιμες για παραγγελία, με τις παραδόσεις τους να ξεκινούν από τα τέλη του καλοκαιριού. Οι σκληροτράχηλες εκδόσεις προσφέροντας αυξημένη ελκτική πρόσφυση χάρη στο νέο, μηχανικό μπλοκέ διαφορικό για τα προσθιοκίνητα Transit και Transit Custom και το σύστημα τετρακίνησης Intelligent All-Wheel Drive για το Transit, που μπορεί να στείλει έως το 50% της ροπής του κινητήρα στον εμπρός άξονα, ανάλογα με τα επίπεδα πρόσφυσης και σε συνδυασμό με τη μεταβολή των οδικών συνθηκών και τις ενέργειες του οδηγού. Η γκάμα Active θα επεκταθεί περαιτέρω μέσα στο 2020 με το λανσάρισμα των μικρότερων εκδόσεων Transit Connect Active και Tourneo Connect Active. Οι εκδόσεις Trail φέρουν πρόσθετες προστατευτικές επενδύσεις μαύρου χρώματος γύρω από τον εμπρός προ-

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

φυλακτήρα και το κατώτατο σημείο του πίσω, καθώς και στα πλαϊνά τμήματα του αμαξώματος. Το λογότυπο Ford αναγράφεται με μεγάλα γράμματα στη ματ μαύρη μάσκα, υπάρχουν νέες ζάντες 16″ και λογότυπα Trail στις εμπρός πόρτες. Στο εσωτερικό συναντάμε δερμάτινα καθίσματα, σύστημα κλιματισμού, θερμαινόμενο παρμπρίζ Quickclear, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες και αυτόματο σύστημα φωτισμού. Το Transit Custom Trail διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις αμαξώματος με GVM από 3.000 κιλά, συμπεριλαμβανομένων των panel van και kombi με δύο διαφορετικά μεταξόνια. Το Transit Trailδιατίθεται σε πολλαπλούς τύπους αμαξώματος και μεταξόνια στην κατηγορία των 3.500 κιλών, σε εκδόσ Όλα τα Transit Trail και Transit Custom Trail φορούν τον 2,0-λιτρο EcoBlue diesel κινητήρα σε εκδόσεις με απόδοση 130, 170 και 185 ίππους. Επιπλέον, τα Transit Trail προσφέρονται

και με τον 2,0-λίτρων EcoBlue Hybrid που αποδίδει 130, 170 και 185 ίππους. Η ήπια υβριδική τεχνολογία ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση, την αποθηκεύει σε μία μπαταρία των 48 volt και τη χρησιμοποιεί στη συνέχεια προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση. εις panel van και single chassis cab. Οι Active εκδόσεις διαθέτουν ζάντες 17″, νέα μάσκα, πρόσθετες επενδύσεις στα τόξα των θόλων των τροχών, στα πλαϊνά τμήματα του αμαξώματος, στον πίσω προφυλακτήρα και στα καλύμματα των καθρεπτών και ράγες οροφής. Επίσης υπάρχουν αυτοκόλλητα και λογότυπα Active, με το μηχανικό μπλοκέ διαφορικό να βρίσκεται στον πρόσθετο εξοπλισμό. Στο εσωτερικό συναντάμε ημιδερμάτινα καθίσματα, μπλε ένθετα στον πίνακα οργάνων και μηχανικά φορά τον 2,0λιτρο EcoBlue diesel κινητήρα και τον 2,0-λιτρο EcoBlue Hybrid 48V σε εκδόσεις με απόδοση 130, 170 και 185 ίππους. FM &

TACHOEXPERTS_geniki.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:11 Page 1

54_Sotiriou.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:10 Page 1

49_MC AUTOPARTS.qxp_Layout 1 22/09/2019 09:37 Page 1

54_Hlektrokinisi_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:07 Page 2

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

H ηλεκτροκίνηση είναι το αύριο... ...Και σε αυτό το αύριο θέλουμε να προχωρήσουμε με σχέδιο και πρόγραμμα”, τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής κατά την παρουσίαση του σχεδίου νόμου “Μετάβαση στην κινητικότητα χαμηλών καυσίμων: Μέτρα προώθησης και εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης”, από κοινού με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστή Χατζηδάκη και τον Υφυπουργό Μεταφορών, κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη. Ο κ. Καραμανλής επισήμανε ότι: “Διεθνώς στον τομέα των μεταφορών αποδίδεται περίπου το 1/3 της τελικής κατανάλωσης ενέργειας και το 30% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ο ευρύτερος ευρωπαϊκός στόχος είναι μέχρι το 2050 ο τομέας των μεταφορών να μειώσει τις εκπομπές κατά 60% και η κυκλοφορία στις πόλεις να γίνεται αποκλειστικά με μη συμβατικά οχήματα.” Προσέθεσε ότι επομένως η προώθηση της ηλεκτροκίνησης σε όλη τη χώρα εξυπηρετεί τους στόχους αυτούς, αφού συνεισφέρει σημαντικά στην εξοικονόμηση ενέργειας και στην προστασία του περιβάλλοντος. Υπενθύμισε ότι στη χώρα μας κυκλοφορούν λιγότερα από 1.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα, δηλαδή ένα πολύ μικρό ποσοστό, την ώρα που σε άλλες χώρες της ΕΕ τα αντίστοιχα ποσοστά κυμαίνονται σε 4% -5%, σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην Ολλανδία ξεπέρασαν το 10%, και ειδικά στη Νορβηγία προσεγγίζουν το 50%. Στόχος το 2030 ένα στα τρία νέα αυτοκίνητα να είναι ηλεκτρικά Ο κ. Καραμανλής συνόψισε τους τέσσερις άξονες του ολοκληρωμένου σχεδίου για την ηλεκτροκίνηση: Πρώτον, ανανέωση του γερασμένου στόλου των αυτοκινήτων μας. Σημείωσε ότι: “Σήμερα έχουμε έναν από τους πιο γερασμένους στόλους αυτοκι-

18 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

νήτων της Ευρώπης. Έχουμε θέσει, όμως, έναν φιλόδοξο αλλά εφικτό στόχο: Σε 10 χρόνια από σήμερα, το 2030, ένα στα τρία αυτοκίνητα που θα τίθενται σε κυκλοφορία να είναι ηλεκτρικά. Και το σχέδιό μας καλύπτει κάθε κατηγορία ΙΧ. Όπως θα δείτε, δίνουμε σοβαρά κίνητρα για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων. Και για τα αυτοκίνητα και για τα δίκυκλα”.

Όσον αφορά στα επαγγελματικά οχήματα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σημείωσε ότι: “Αντίστοιχα κίνητρα δίνουμε και για τα φορτηγά, αλλά και για την ανανέωση με ηλεκτρικά οχήματα του στόλου των εταιρειών.” Επιδότηση μέχρι και 8.000 ευρώ στα ηλεκτροκίνητα ΤΑΞΙ Ανέφερε επίσης ότι στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η παροχή κινήτρων για την αντικατάσταση των ΤΑΞΙ, με επιδότηση που μπορεί να φτάσει μέχρι και τις 8.000 ευρώ. Ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι στο διαγωνισμό που ετοιμάζεται για τα νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, μεγάλο μέρος προβλέπεται να είναι ηλεκτροκίνητα. Μάλιστα από τον επόμενο μήνα, από Ιούλιο ως Οκτώβριο, θα κυκλοφορήσουν δοκιμαστικά δυο ηλεκτροκίνητα λεωφορεία στο κέντρο της Αθήνας. “Θα είναι διαφορετικής κατασκευής, ένα από την Ευρώπη και ένα από την Κίνα, και θέλουμε να τεστάρουμε ποιο από τα

δύο ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες της πόλης”, εξήγησε. Δεύτερος άξονας, υποδομές για εύκολη φόρτιση. Γιατί, όπως υπογράμμισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, είναι αυτονόητο πως ηλεκτροκίνηση χωρίς εύκολη φόρτιση δεν γίνεται! “Στόχος μας είναι, λοιπόν, η δημιουργία ενός ευρύτερου δικτύου για την ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης. Τα σημεία αυτά θα βρίσκονται σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και σε ιδιωτικούς και κοινόχρηστους χώρους”, πρόσθεσε ο κ. Καραμανλής και σημείωσε ότι ειδικά για την εξυπηρέτηση των ταξί, προβλέπεται να δημιουργηθούν πιάτσες αποκλειστικής χρήσης από ηλεκτροκίνητα ταξί, με τις απαιτούμενες υποδομές φόρτισης. Τρίτος άξονας, λεπτομερής παρακολούθηση της Αγοράς Ηλεκτροκίνησης. Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα λειτουργεί Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης, όπου θα καταγράφονται όλες οι υποδομές επαναφόρτισης και οι σχετικοί φορείς. Το Μητρώο θα παρέχει στους χρήστες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, στοιχεία όπως π.χ. τη διαθεσιμότητα των σημείων, την τρέχουσα κατάστασή τους (αν είναι ελεύθερο ή κατειλημμένο), καθώς και την τιμή και τον τρόπο πληρωμής, εξήγησε ο κ. Καραμανλής. Και τέταρτον, προετοιμασία των Μεταφορών για τη νέα εποχή. “Για να μπούμε πραγματικά ως χώρα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, αναγκαία προϋπόθεση είναι να εκσυγχρονιστούν και οι παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους χρήστες”, σχολίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και πρόσθεσε: “Με το νομοσχέδιο ρυθμίζεται, λοιπόν, και η αδειοδότηση και λειτουργία συνεργείων επισκευής και συντήρησης ηλεκτρικών

38_GI DAF SERVICE.qxp_Layout 1 11/28/17 10:00 PM Page 1

54_Hlektrokinisi_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:08 Page 4

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

οχημάτων, καθώς και τα απαιτούμενα προσόντα για την άδεια ασκήσεως του επαγγέλματος τεχνίτη ηλεκτρικών οχημάτων. Και επίσης, διαμορφώνουμε το κατάλληλο πλαίσιο για την ταξινόμηση των ηλεκτρικών οχημάτων κάθε τύπου.” Ο κ.Καραμανλής ευχαρίστησε τον οικοδεσπότη της παρουσίασης, κ.Χατζηδάκη, καθώς και τον υφυπουργό κ. Κεφαλογιάννη και το Γενικό Γραμματέα Μεταφορών, κ. Νίκο Σταθόπουλο, αλλά και τη Γενική Γραμματέα Ενέργειας, κ. Αλεξάνδρα Σδούκου. Η ολιστική προσέγγιση και το παράδειγμα των ΤΑΞΙ Από την πλευρά του ο κ. Κεφαλογιάννης σημείωσε ότι: “Η προώθηση της ηλεκτροκίνησης είναι ένα σύνθετο εγχείρημα,στο βαθμό που δεν εξαντλείται μόνο στην υποστήριξη της αγοράς ενός ηλεκτρικού οχήματος αλλά παρεμβαίνει κυρίως στην υποστήριξη της χρήσης του οχήματος, σε όλο τον κύκλο ζωής του, από τον πολίτη ή τον επαγγελματία.” Εξήγησε ότι με αυτό το σκεπτικό εργάστηκε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στο πλαίσιο της Διυπουργικής Επιτροπής, έχοντας βέβαια πάντα υπόψη ότι η χώρα μας έχει αναλάβει συγκεκριμένες υποχρεώσεις για τη μείωση της εκπομπής ρύπων στον τομέα των μεταφορών και έχει δεσμευτεί για τη μετάβαση σε ένα νέο μοντέλο βιώσιμης κινητικότητας, πυλώνας του οποίου προφανώς είναι η ηλεκτροκίνηση. Ως παράδειγμα αυτής της ολιστικής προσέγγισης έφερε την ανανέωση του γηρασμένου στόλου των ΤΑΞΙ. “Προφανώς απαιτούνται οικονομικά κίνητρα για την αντικατάσταση τους. Αλλά πως θα εκπληρώσουμε τις ευρωπαϊκές μας δεσμεύσεις για μια κινητικότητα χαμηλών ρύπων αν δεν θεσπίσουμε παράλληλα την απόσυρση των παλαιών ΤΑΞΙ και την πα-

20 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ράδοση τους σε συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης; Πόση αξία θα είχε η επιδότηση της αγοράς ΤΑΞΙ, χωρίς πιάτσες με τις απαιτούμενες υποδομές φόρτισης, οι οποίες θα λειτουργούν είτε αυτόνομα ή εντός των ήδη υπαρχόντων, με ειδικά καθορισμένες θέσεις; Πόσο εύκολη θα είναι η χρήση ενός ηλεκτρικού οχήματος αν οι ΟΤΑ δεν μεριμνήσουν ως μέρος των ΣΒΑΚ για την τοποθέτηση και λειτουργία επαρκούς αριθμού δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης;”, διερωτήθηκε ρητορικά ο κ. Κεφαλογιάννης. Ο Υφυπουργός Μεταφορών σημείωσε επομένως ότι προτεραιότητα το επόμενο διάστημα είναι η αδειοδότηση ενός επαρκούς δικτύου υποδομών επαναφόρτισης κατά μήκος του οδικού δικτύου της Ελλάδος καθώς και σε ιδιωτικούς, δημόσιους και κοινόχρηστους χώρους στάθμευσης, μέσα από μια απλή, ελάχιστα γραφειοκρατική διαδικασία. “Εξίσου μεγάλη αξία έχει όμως την ύπαρξη αυτού του δικτύου να τη γνωρίζει ο χρήστης. Και μάλιστα όχι στατικά αλλά δυναμικά” υπογράμμισε και εξήγησε ότι αυτό το στόχο υπηρετεί το Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης, που αναπτύσσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. “Το Μητρώο θα είναι διαλειτουργικό πανευρωπαϊκά και θα παρέχει δυναμικά στοιχεία στους χρήστες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, όπως τη διαθεσιμότητα των σημείων, την τρέχουσα κατάστασή τους (ελεύθερο/κατειλημμένο), καθώς και δεδομένα που αφορούν στην τιμή επί τούτω φόρτισης, καθώς τον τρόπο τιμολόγησης και πληρωμής” ανέφερε και πρόσθεσε: “Με αυτόν τον τρόπο θα έχουμε μια κεντρική ηλεκτρονική βάση δεδομένων, στην οποία θα συλλέγονται δεδομένα από τους φορείς και θα αποστέλλονται στους χρήστες σε πραγματικό χρόνο, θα αναγνω-

ρίζονται οι φορείς της αγοράς ηλεκτροκίνησης και θα εποπτεύεται η ομαλή λειτουργία των υποδομών φόρτισης.” Καθώς δε απαιτείται και η υποστήριξη και εξυπηρέτηση των χρηστών μετά την πώληση, εννοώντας την επισκευή και συντήρηση των ηλεκτρικών οχημάτων, το θεσμικό πλαίσιο της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα θα ρυθμίζει την αδειοδότηση και λειτουργία συνεργείων επισκευής και συντήρησης ηλεκτρικών οχημάτων, τα απαιτούμενα προσόντα για την κατοχή άδειας ασκήσεως του επαγγέλματος τεχνίτη ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και το είδος του τεχνικού περιοδικού ελέγχου τους από τα ΚΤΕΟ.

: & “ ” Το νέο θεσμικό πλαίσιο για την ηλεκτροκίνηση θα ενσωματώσει στο εθνικό μας δίκαιο όλες τις πρόσφατες αποφάσεις που έχουν ληφθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Ειδικότερα από 2 Αυγούστου 2021 το 33% των προμηθειών λεωφορείων θα πρέπει να είναι «καθαρά», δηλαδή μηδενικών ή μειωμένων ρύπων, ενώ από 1η Ιανουαρίου 2026το ποσοστό αυτό αυξάνεται σε 47%. Προς εκπλήρωση αυτού του στόχου το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έχει δεσμευτεί για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, μέσω διεθνούς διαγωνισμού που θα προκηρυχθεί το επόμενο διάστημα. FM &

52_AERAKHS.qxp_Layout 1 28/02/2020 15:58 Page 1

52_PAPAKIRGIKAKIS.qxp_Layout 1 18/05/2020 21:01 Page 1

53_KALOGEROPOULOU.qxp_Layout 1 19/05/2020 20:23 Page 1

46_TSOUKALAS SALONI.qxp_Layout 1 07/03/2019 21:07 Page 2

46_TSOUKALAS SALONI.qxp_Layout 1 07/03/2019 21:07 Page 3

54_Alexopoulou Royal.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:02 Page 1

41_EUROBRAKES_2.qxp_Layout 1 29/05/2018 22:03 Page 1

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBS-ABS-ECAS, κοτσαδόρων πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας. Οι συνεργασίες της εταιρίας μας, με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρίες στον χώρο, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Επισκευές - Ρυθμίσεις Εγκεταστάσεις ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ Είδη αξόνων

Διαγνώσεις Γενικές Εφαρμογές

Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

54_XYTAS SALONI.qxp_Layout 1 15/07/2020 21:21 Page 1

54_XYTAS SALONI.qxp_Layout 1 15/07/2020 21:21 Page 2

54_Mercedes Van_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:13 Page 2

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Μercedes-Benz

vans

Νέα έκδοση ση PRO με όφελος τιμής και ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα.

ταν οι εποχές ποχές αλλάζουν και οι απαιτήσεις μεταβάλλονται, χρειάζονται προσαρμοσμένες προτάσεις και λύσεις. ΗMercedesBenz Ελλάς, με γνώμονα πάντα τη βέλτιστη ικανοποίηση των πελατών της, δε θα μπορούσε να μείνει αμέτοχη στις εξελίξεις. Η νέα έκδοση PRO, σχεδιασμένη αποκλειστικά για την ελληνική αγορά, ήρθε για να προσφέρει στους σύγχρονους επαγγελματίες συμφέρουσες προτάσεις κινητικότητας. Στην παλέτα των ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benzέρχονται να προστεθούν τα Citan Van PRO, Vito Van PRO & Sprinter Van PRO, προσφέροντας τη δυνατότητα απόκτησης ενός κορυφαίου επαγγελματικού Mercedes-Benz σε ιδιαίτερα προνομιακή τιμή. Ο εξοπλισμός της έκδοσης PRO είναι αναβαθμισμένος και περιλαμβάνει στοιχεία όπως: κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, δίφυλλη πίσω πόρτα με μεγάλο άνοιγμα, σύστημα κλιματισμού, εργοστασιακό ηχοσύστημα με Bluetooth και πληθώρα συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης όπως Active Brake Assist, AttentionAssist, σύστημα υποβοήθησης κατά των πλευρικών ανέμων, βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα. Πέρα από ολοκληρωμένη πρόταση εξοπλισμού, η έκδοση PRO αποτελεί και συμφέρουσα οικονομική επιλογή, καθώς το ελάχιστο όφελος απόκτησης ενός Mercedes-Benz Van PRO είναι 2.000€ για το Citan, 2.400€ για το Vito και 2.100€ για το Sprinter. 30

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Οι νέες συνθήκες απαιτούν νέες λύσεις και νέες προτάσεις. Τα κορυφαία Citan, Vito & Sprinter της Mercedes-Benzστη νέα έκδοση PRO αποτελούν μια ολοκληρωμένη και συμφέρουσα πρόταση, αφού συνδυάζουν πλούσιο εξοπλισμό με όφελος τιμής από 2.000€, και νέα χρηματοδοτικά προγράμματα. *Το όφελος περιλαμβάνει Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.

: # & μ& PRO: / " & ! Νέο Citan Van PRO με όφελος από 2.000€ Κυριότερα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Διαστάσεις και βάρη 2 μήκη αμαξώματος: Long 4.321mm & Extra Long 4.705mm 2 εκδόσεις μικτού φορτίου: 1.980kg και 2.200kg Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων Κινητήρας 1.431cc, απόδοσης 95hp ή 116hp Αντιρρυπαντική τεχνολογία Euro 6dTEMP, BlueEFFICIENCY Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 60 l Σύστημα κίνησης στους εμπρόσθιους τροχούς Αμάξωμα Καθρέπτες θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι Δίφυλλη πίσω πόρτα με άνοιγμα έως και 180° Συρόμενη πόρτα δεξιά Διαχωριστικό τοίχωμα

Σ υστήματα α ασφάλειας σφάλειας & υ υποβοήθησης ποβοήθησης Συστήματα Κάμερα οπισθοπορείας με προβολή στον εσωτερικό καθρέπτη Υποβοήθηση πέδησης (Brake assist) Σύστημα πέδησης με ABS / ASR / ETS Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP) Βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα Εσωτερικός εξοπλισμός Εργοστασιακό ηχοσύστημα με Bluetooth Σύστημα κλιματισμού Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας Επένδυση καθισμάτων με ύφασμα Lima μαύρο Διαστήματα συντήρησης 20.000 χλμ. Νέο Vito Van PRO με όφελος από 2.400€ Κυριότερα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Διαστάσεις και βάρη 2 μήκη αμαξώματος: Long 5.140mm & Extra Long 5.370mm 3 εκδόσεις μικτού φορτίου: 2.800kg, 3.050kg και 3.200kg Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων Κινητήρας 1.749cc απόδοσης 102hp ή 136hp Αντιρρυπαντική τεχνολογία Euro 6dTEMP, BlueEFFICIENCY Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 57 l Σύστημα κίνησης στους εμπρόσθιους τροχούς

VIAXON.qxp_Layout 1 3/5/17 11:35 PM Page 1

54_Mercedes Van_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:14 Page 4

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Αμάξωμα Καθρέπτες

θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι Δίφυλλη πίσω πόρτα με άνοιγμα έως και 180° Συρόμενη πόρτα δεξιά Διαχωριστικό τοίχωμα Συστήματα ασφάλειας & υποβοήθησης οπισθοπορείας Αισθητήρας βροχής Σύστημα ανίχνευσης προσοχής ATTENTION ASSIST Υποβοήθηση φώτων πορείας Βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα Σύστημα υποβοήθησης κατά των πλευρικών ανέμων Ένδειξη πίεσης ελαστικών Υποβοήθηση πέδησης (Brake assist) Σύστημα πέδησης με ABS / ASR / ETS Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP)

2 εκδόσεις μικτού φορτίου: 3.000kg και 3.500kg Υψηλή οροφή - H2: συνολικό εξωτερικό ύψος 2.638mm Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων Κινητήρας 2.143cc απόδοσης 114hp ή 143hp Αντιρρυπαντική τεχνολογία Euro 6dTEMP Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 65 l Σύστημα κίνησης στους εμπρόσθιους τροχούς

Κάμερα

Εσωτερικός εξοπλισμός ηχοσύστημα με οθόνη αφής 7”– Audio30 Ημιαυτόματος κλιματισμός TEMPMATIC Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος Πίνακας οργάνων με οθόνη Pixel-Matrix Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών Διπλό κάθισμα συνοδηγού Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας Επένδυση καθισμάτων με ύφασμα Caluma μαύρο Διαστήματα συντήρησης 40.000 χλμ. Εργοστασιακό

Νέο Sprinter Van PRO με όφελος από 2.100€ Κυριότερα χαρακτηριστικά: Διαστάσεις και βάρη 2 μήκη αμαξώματος: Compact 5.267mm & Standard 5.932mm

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Αμάξωμα Καθρέπτες θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι Δίφυλλη πίσω πόρτα με άνοιγμα έως και 270° Συρόμενη πόρτα δεξιά Διαχωριστικό τοίχωμα Σκαλοπάτι πίσω πόρτας Συστήματα ασφάλειας & υποβοήθησης Κάμερα οπισθοπορείας με προβολή στον εσωτερικό καθρέπτη Υποβοήθηση φώτων πορείας Σύστημα υποβοήθησης κατά των πλευρικών ανέμων Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise control) Active Brake Assist Υποβοήθηση πέδησης (Brake assist) Σύστημα πέδησης με ABS /ASR /ETS Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP) Εσωτερικός εξοπλισμός Εργοστασιακό ηχοσύστημα με Bluetooth Ημιαυτόματος κλιματισμός TEMPMATIC Πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών

Διπλό κάθισμα συνοδηγού Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας Επένδυση καθισμάτων με ύφασμα Maturin μαύρο Διαστήματα συντήρησης 40.000 χλμ

Νέες Χρηματοδοτικές προτάσεις για την έκδοση PRO Όταν έρχεται η στιγμή της απόκτησης ενός επαγγελματικού οχήματος, η τελική απόφαση του εκάστοτε επαγγελματία, προτού προβεί στην αναβάθμιση της επιχείρησής του, καθορίζεται από τη μεγαλύτερη δυνατή προσφερόμενη οικονομική ευελιξία. Drive Now Pay Later και FLEXPayment είναι τα δύο νέα χρηματοδοτικά προγράμματα της MercedesBenz Ελλάς που έρχονται να απαντήσουν στους οικονομικούς προβληματισμούς της εποχής μας. Οι νέες χρηματοδοτικές προτάσεις Drive Now Pay Later & FLEXPayment έρχονται να προστεθούν στις υπάρχουσες, με στόχο να απαντήσουν στη δύσκολη οικονομική συγκυρία, παρέχοντας τη δυνατότητα στους καταναλωτές να αποκτήσουν το ελαφρύ επαγγελματικό της επιλογής τους με ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία. Η πρώτη πρόταση Drive Now Pay Later εξασφαλίζει άτοκη περίοδο χάριτος 6 μηνών και άνεση προγραμματισμού, αφού

προσφέρει τη δυνατότητα στον πελάτη να αποκτήσει το νέο του Mercedes-Benz Van σήμερα, με την αποπληρωμή της πρώτης δόσης έξι μήνες αργότερα. Η δεύτερη πρόταση FLEXPayment εξασφαλίζει ιδιαίτερα χαμηλή μηνιαία δόση από μόλις 150€ για τον πρώτο χρόνο, ενώ παράλληλα προσφέρει δωρεάν συμβόλαιο επέκτασης εγγύησης δύο ετών πέραν της διετούς εργοστασιακής, παρέχοντας έτσι μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης. FM &

11_DRIMONITHS:Layout 1 3/11/13 9:33 PM Page 1

54_Man_ilektriko_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:15 Page 2

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

MAN

Lions City 18E Το 18μ αρθρωτό ξεκινάει την εμπορική του καριέρα

o λανσάρισμα λ ά του νέου έ 18μετρου 18 –αρθρωτού- αστικού λεωφορείου LionsCity 18E από τη MAN Truck & Bus ξεκίνησε και εκτός από τα γνώριμα πλεονεκτήματα που εγγυάται η γερμανική φίρμα είναι και αμιγώς ηλεκτροκίνητο. Ήδη η MAN Truck & Bus έχει προγραμματίσει την αποστολή ενός στόλου 15 οχημάτων που θα ξεκινήσουν σύντομα τα δρομολόγια τους στις πόλεις της Βαρκελώνης και της Κολωνίας. Το νέο μοντέλο, όπως και όλα τα σειράς που προσφέρει στα λεωφορεία η ΜΑΝ εγγυάται την βέλτιστη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του σε συνδυασμό με τα εντυπωσιακά οφέλη που προσφέρει η χρήση ενός ηλεκτροκίνητου λεωφορείου για τις αστικές μεταοκινήσεις.

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Σ Συγκεκριμένα, έ το νέο έ λεωφορεία, λ φ ί είναι ί από τις ναυαρχίδες της φίρμας, τόσο σε πολυτέλεια όσο και σε διαστάσεις. Πρόκειται για την 18μετρη –αρθρωτή- έκδοση του νέου ηλεκτροκίνητου αστικού λεωφορείου της ΜΑΝ,που μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, με ατού τις μηδενικές εκπομπές ρύπων κ.α. Κάτω από το πάτωμα του, το νέο μοντέλο διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που εδράζονται στον 2ο και τον 3ο άξονα, διασφαλίζοντας μεταξύ άλλων μείωση στο συνολικό Κόστος Συντήρησης του οχήματος. Στα ατού των μηχανικών του μερών σημειώστε και την ανάκτηση ενέργειας για την φόρτιση των μπαταριών του οχήματος και εν κινήσει, κατά τη διάρκεια του δρομολογίου.

Σ ισχύ Σε ύ το νέο έ λεωφορείο λ φ ί προσφέρει φέ μέγιστη ισχύ από 320 – 480kW, οι εν λόγω ηλεκτροκινητήρες συνδυάζονται με συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου (640kWh) που εδράζονται στην οροφή του οχήματος, διασφαλίζοντας αυτονομία 200 χλμ. (μέγιστη 270 χλμ. υπό ιδανικές συνθήκες). Για την φόρτιση των εν λόγω μπαταριών σε φορτιστή «CCS» (CombinedCharging System») θα απαιτούνται μόλις τέσσερις ώρες. Το νέο λεωφορείο της ΜΑΝ μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του 120 επιβάτες. Το επίσημο εμπορικό του λανσάρισμα του MAN Lions City E, αναμένεται να γίνεται θα ξεκινήσει μέσα στο 4ο 4μηνο του 2020 ενώ, οι παραδόσεις των 18μετρων θα ακολουθήσουν μέσα στο 1ο 6μηνο του 2021. FM &

48_GOULAS.qxp_Layout 1 14/11/2019 21:27 Page 1

54_Apagoreusi kikloforias_1p.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:01 Page 2

ΕNΗΜΕΡΩΣΗ

Aπαγορεύσεις για την κίνηση των φορτηγών Από τις, τις 19 Ιουνίου Ιουνίου, και μέχρι 13 Σεπτεμβρίου 2020 ισχύει η απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων, ωφέλιμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου, στα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών και κατά τις ημέρες και ώρες που ακολουθούν, με την επιφύλαξη των απαγορεύσεων κατά τις ημέρες του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου, ως κατωτέρω: 1. Κάθε Παρασκευή, από ώρα 16:00 έως 21:00, για το ρεύμα εξόδου: (α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα – Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660). (β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ . Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ . 410+359). (γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο. (δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ . 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300). (ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550). (στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ . 0+000) έως το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991). (ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας). (η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο – Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ . 45+000).

36 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

2. Κυριακή, από ώρα 15:00 έω έως 2 Κάθε Κυριακή ως 22:00, για το ρεύμα εισόδου: (α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα – Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500). (β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ . 410+359) μέχρι τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ . 27+960). (γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης. (δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), στο ρεύμα προς Σχηματάρι, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ . 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820). (ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής. (στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), στο ρεύμα προς Αντίρριο, από το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ . 200+991) έως τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000). (ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300). (η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο – Σπάρτη), στο ρεύμα προς Λεύκτρο, από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ . 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000). 3. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας: (α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημόσιας (Φ.Δ.Χ.)

και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) (Φ Ι Χ ) που μεταφέρουν μεταφέρου ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της κοινής υπουργικής απόφασης 50786/3319/2014 (Β΄ 2418), εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου. (β) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα), όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών. (γ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα. (δ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο. (ε) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού. (στ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά. (ζ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων. (η) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς. (θ) Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας. (ι) τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

METRIKH:Layout 1 03/01/16 09:02 Page 1

54_OFAE_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:16 Page 2

OΦΑΕ

Έκκληση για τη στήριξη του Κλάδου των Μεταφορέων

ν μέσω της μεγαλύτερης υγειονομικής κρίσης στην σύγχρονη παγκόσμια ιστορία, κι ενώ έχει ξεκινήσει η σταδιασκή άρση των περιοριστικών μέτρων με σκοπό την επανεκκίνηση της οικονομικής και εμπορικής δραστηριότητας, η ΟΦΑΕ απευθύνει έκκληση στην Ελληνική Κυβέρνηση προκειμένου να λάβει τα απαραίτητα εκείνα μέτρα για την στήριξη του κλάδου των οδικών μεταφορών. Η βιωσιμότητα των επιχειρησέων των οδικών μεταφορών, οι οποίες αποτελούν την «ραχοκοκκαλιά» της σύγχρονης οικονομίας θα πρέπει να αντιμετωπιστεί ως προτεραιότητα για την επανεκκίνηση του εμπορίου και της εθνικής μας οικονομίας. Οι μεταφορικές επιχειρήσεις, κυρίως οι μικρές (αυτοαπασχολούμενοι αυτοκινητιστές) και οι μικρομεσαίες λόγω του μεγέθους τους, δεν δύνανται να ανταπεξέλθουν στις δραματικές οικονομικές επιπτώσεις του Covid-19. Ο κλάδος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών έπαιξε κομβικό ρόλο κατά την διάρκεια της έξαρσης των κρουσμάτων, με επιχειρήσεις και εργαζόμενους να βρίσκονται στην «πρώτη γραμμή» των εξελίξεων σε μια προσπάθεια να διατηρήσουν ομαλή την ροή των εμπορευμάτων, συνεισφέροντας τα μέγιστα τόσο την εύρυθμη λειτουργία της κοινωνίας όσο και στην διατήρηση της οικονομικής δραστηριότητας σε μια τόσο κρίσιμη περίοδο.

«Οι επαγγελματίες οδηγοί των φορτηγών παρέμειναν εν κινήσει, θέτοντας σε ρίσκο την προσωπική τους ασφάλεια και υγεία, εκτελώντας αδιάκοπα δρομολόγια τόσο στο εσωτερικό της χώρας, όσο και στο εξωτερικό, σε χώρες

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

υψηλού κινδύνου, με μοναδικό σκοπό την μεταφορά φαρμακών, υγειονομικού εξοπλισμού, τροφίμων και ειδών πρώτης ανάγκης. Έφτασε όμως πλέον η στιγμή, που ο ίδιος κλάδος έχει ανάγκη στήριξης και ενίσχυσης, προκειμένου να λειτουργήσει ως μόχλος ανάκαμψης της εθνικής μας οικονομίας από τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19», αναφέρει χαρακτηρικά ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Απόστολος Κενανίδης. Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες έρευνες, η μείωση των εσόδων μιας επιχείρησης οδικών εμπορευματικών μεταφορών το τελευταίο τρίμηνο, άγγιξε το 50% κατά μέσο όρο. Τα αντίστοιχα νούμερα στην περίπτωση των επιχειρήσεων οδικών επιβατικών μεταφορών είναι πολύ πιο δραματικά, καθώς σε αυτή την περίπτωση η μείωση των εσόδων φτάνει ως και 100%, με τα τουριστικά λεωφορεία Δ.Χ., να βρίσκονται εκτός λειτουργίας λόγω παντελούς έλλειψης μεταφορικού έργου.

«Στην δεδομένη χρονική στιγμή το πιο άμεσο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όσοι δραστηριοποιούνται στον κλάδο είναι η ρευστότητα, και σε συνδυασμό με την δραματική μείωση της ζήτησης του μεταφορικού έργου, για πολλές από τις μικρές επιχειρήσεις τίθεται άμεσα θέμα βιωσιμότητας. Είναι λοιπόν επιτακτική ανάγκη να ληφθούν άμεσα μέτρα και τεθεί σε εφαρμογή ένας μηχανισμός οικονομικής στήριξης των επιχειρήσεων του κλάδου», δήλωσε ο Πρόεδρος της ΟΦΑΕ. Η ΟΦΑΕ κατέθεσε λοιπόν προς την Ελληνική Κυβέρνηση προτάσεις για την εκπόνηση ενός σχεδίου στήριξης του κλάδου των οδικών μεταφορών, συμπεριλαμβάνοντας προτάσεις για βραχυπρόθεσμα μέτρα, τα οποία διακρίνονται σε χρηματοοικονομικά και διαρθρωτικά, καθώς και τους μεσοπρόθεσμους στόχους προτεραιότητας προκειμένου ο κλάδος να λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας της εθνικής οικονομίας! FM &

Project4_Layout 1 15/07/2020 23:18 Page 1

54_Mercedes_eCitaro_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:18 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

eCitaro Mercedes-Benz

Το γερμανικό λεωφορείο που φέρει το αύριο, σήμερα!

ο eCitaro διευρύνει το χαρτοφυλάκιο του Citaro, του δημοφιλέστερου παγκοσμίως λεωφορείου, και όχι απλώς ως ένα πλήρως ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο παραγωγής. Πολύ περισσότερο το eCitaroαναβαθμίζει την ηλεκτρική κινητικότητας σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Με τον ευφυή συνδυασμό καινοτόμας τεχνολογίας μπαταριών και φόρτισης, δικτύωσης συστημάτων πληροφορικής και επικοινωνίας και, βεβαίως, εντυπωσιακά φουτουριστικής σχεδίασης αναδεικνύεται στο νέο πρότυπο των ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων και είναι έτοιμο ήδη από σήμερα. H ηλεκτρική κινητικότητα αποτελεί μία πρόκληση τόσο για τους ιδιώτες πελάτες όσο και για τις επιχειρήσεις αστικών συγκοινωνιών, οι οποίες λειτουργούν με ένα πυκνό και καλά οργανωμένο πλέγμα δρομολογίων, ωραρίων καθώς και προγραμμάτων οχημάτων και προσωπικού.

40 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Επιθυμία τους είναι ανταλλάξουν όλα τα αστικά λεωφορεία με κινητήρες εσωτερικής καύσης με πλήρως ηλεκτρικά κινούμενα λεωφορεία. Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν είναι κατά κανόνα δυνατό χωρίς σημαντικές αλλαγές και απαιτεί καλή προετοιμασία. Ηλεκτρική κινητικότητα σημαίνει επανεφεύρεση των αστικών μετακινήσεων με λεωφορεία. Η MercedesBenz συνοδεύει τις επιχειρήσεις αστικών συγκοινωνιών σε αυτή την πορεία και προτείνει μία συστηματική λύση, αφού

το eCitaro δεν είναι απλώς ένα πλήρως ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο, αλλά πολλά περισσότερα. Είναι μέρος του ολοκληρωμένου συστήματος eMobilityτης Daimler Buses. Το συνολικό κόστος κύκλου ζωής ενός λεωφορείου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και το ίδιο ισχύει επίσης για το πλήρως ηλεκτρικό eCitaro. Η τιμή αγοράς των ηλεκτρικών λεωφορείων εξακολουθεί να είναι υψηλότερη από εκείνη των λεωφορείων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στο αντίποδα όμως βρίσκονται οι πιθανές δυνατότητες χρηματοδότησης, η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας καθώς και η λιγότερες ανάγκες επισκευών, λόγω της κατάργησης φθαρτών εξαρτημάτων. Η υπηρεσία eMobility Consulting της Daimler Buses υποστηρίζει τις επιχειρήσεις αστικών συγκοινωνιών κατά το σχεδιασμό, τον υπολογισμό και

54_Mercedes_eCitaro_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:18 Page 3

Mercedes-B Benz

την ενσωμάτωση των λεωφορείων eCitaro στον στόλο τους. Η τεχνολογία μπαταριών του eCitaro έχει ως στόχο να διασφαλίζει βέλτιστα την αναγκαία αυτονομία του eCitaro για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η φίσα καλωδίου φόρτισης Combo 2 που διαθέτει το eCitaroαναγνωρίζεται διεθνώς. Σε εξέλιξη βρίσκονται και άλλες τεχνολογίες φόρτισης. Λόγω του τρόπου κατασκευής και χρήσης του αστικού λεωφορείου, ο κλιματισμός του είναι πολύ ενεργοβόρος, γεγονός που έχει επίπτωση στην αυτονομία ενός πλήρως ηλεκτρικού λεωφορείου. Εδώ υπεισέρχεται η διαχείριση θερμοκρασίας του eCitaro: ελαχιστοποιεί την κατανάλωσης ενέργειας κατά τη θέρμανση και την ψύξη, εξασφαλίζοντας έτσι μέγιστη αυτονομία. Κατά τη φόρτιση των μπαταριών στο αμαξοστάσιο, ο εσωτερικός χώρος μπορεί να προκλιματίζεται στην επιθυμητή θερμοκρασία. Η λειτουργία ελέγχεται με βάση την εξωτερική θερμοκρασία. Αυτή η καινοτόμα τεχνολογία οδηγεί σε αύξηση της αποδοτικότητας έως και κατά 40 τοις εκατό. Το eCitaro είναι ένα λεωφορείο πλήρως εξελιγμένο για χρήση σε δρομολόγια εντός πόλεων. Για να διασφαλιστεί η καταλληλότητά του, το ηλεκτρικό λεωφορείο υποβλήθηκε σε σκληρές δοκιμές. Απέδειξε την ετοιμότητά του για παραγωγή σε θερμοκρασίες κάτω των μείον 15 βαθμών Κελσίου στον πολικό κύκλο και άνω των 30 βαθμών Κελσίου στην καλοκαιρινή ζέστη της Ισπανίας. Οι χειμερινές δοκιμές περιλάμβαναν μεταξύ άλλων δοκιμές οδήγησης σε οδοστρώματα με χαμηλή πρόσφυση, προκειμένου να ελεγχθούν τα συστήματα δυναμικής οδήγησης και ανάκτησης ενέργειας. Το eCitaro ολοκλήρωσε με επιτυχία τις θερινές δοκιμές σε δύσκολες κυκλοφοριακές . Στο eCitaro το στροφόμετρο αντικαθίσταται από μία ένδειξη κατανάλωσης ρεύματος. Μέσω της κεντρικής οθόνης, ο οδηγός μπορεί να εμφανίζει την στάθμη φόρτισης της μπαταρίας, την αυτονομία και την ένδειξη φόρτισης. Πολυτάλαντο είναι και το τιμόνι. Η περιήγηση στα μενού γίνεται πολύ εύκολα

μέσω των πλήκτρων λειτουργιών από το τιμόνι. Τα μήνυμα κατάστασης και οι ενδεικτικές λυχνίες εμφανίζονται στην οθόνη ευδιάκριτα και με σαφήνεια. Με τις ανεξάρτητες αναρτήσεις τροχών στον μπροστινό άξονα, το Citaro έχει θέσει νέα πρότυπα στα λεωφορεία τακτικών δρομολογίων. Οι μεγάλες διαδρομές ελατηρίων και η νέα ελαστοκινηματική και ρύθμιση των αεροσουστών βελτιώνουν την οδηγική άνεση, ενώ η μεγάλη γωνία των τροχών εξασφαλίζει έναν μικρό κύκλο στροφής (53°/46°).

Το σύστημα ελέγχου κλίσεων και στρέψεων (WNR*) αποσβένει τις κλίσεις και της στρέψεις του αμαξώματος, χάρη στη μεταβαλλόμενη δύναμη απόσβεσης των αμορτισέρ. Η δύναμη μεταβάλλεται ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες: κατά την πέδηση και τη δυναμική οδήγηση η απόσβεση γίνεται πιο σκληρή και σίγουρη, ενώ κατά την ήρεμη οδήγηση πιο μαλακή και άνετη. Η κατευθυντική σταθερότητα και η εξαιρετική διευθυντικότητα σε συνδυασμό με τις άνετες αναρτήσεις εγγυώνται και στο eCitaro μια ήρεμη και άνετη οδηγική συμπεριφορά, αντίστοιχη με εκείνη ενός τουριστικού λεωφορείου. Ακόμη και το πιο σύγχρονο αστικό λεωφορείο χρειάζεται έναν οδηγό που θα το ελέγχει. Γι' αυτό, το κόκπιτ του

eCitaro έχει ασήμαντες διαφορές από τη συνηθισμένη θέση οδηγού. Ο σχεδιασμός των χειριστηρίων είναι πολύ παρόμοιος με εκείνον του συμβατικού Citaro. Η κατεύθυνση πορείας επιλέγεται, όπως συνήθως, με τα πλήκτρα πίεσης D–N–R. Αντιθέτως, στα όργανα έχουν γίνει κάποιες προσαρμογές: στη θέση του στροφόμετρου υπάρχει μία ένδειξη διαθέσιμης ισχύος που δείχνει την τρέχουσα απαίτηση ισχύος. Επίσης, προβάλλεται η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας. Μέσω της κεντρικής οθόνης, ο οδηγός μπορεί να εμφανίζει την αυτονομία, τη διαθέσιμη ισχύ και

μια ένδειξη φόρτισης. Με το eCitaro G παρουσιάζουμε ένα πλήρως ηλεκτρικό αρθρωτό λεωφορείο για πολυσύχναστες γραμμές.Αποτελεί τη σταθερή επέκταση του συστήματος eMobility της Mercedes-Benz. Με το μοντέρνο, ευρύχωρο εσωτερικό του, διαχειρίζεται έναν ρεαλιστικό αριθμό έως και 145 επιβατών. Κάνοντας τη μετατροπή ανά επιβάτη, το κόστος αγοράς και συντήρησης του eCitaro G είναι ιδιαίτερα χαμηλό. Συνεπώς, αποτελεί συχνά την οικονομικότερη λύση για γραμμές με μεγάλη επιβατική κίνηση. Σε συνδυασμό με το μονό λεωφορείο eCitaro, καλύπτει ιδανικά τις διάφορες ανάγκες των προσανατολισμένων στο μέλλον επιχειρήσεων συγκοινωνιών. Το eCitaro G ξεχωρίζει με τις κλασικές αξίες του Citaro G και συγχρόνως προσφέρει την εξαιρετική τεχνολογία και απόδοση του εξηλεκτρισμένου μονού λεωφορείου. Παράλληλα, στον τομέα της ποιότητας, επωφελείται από πολλά δοκιμασμένα εξαρτήματα. Έτσι, ο σκελετός του αμαξώματος βασίζεται στο Citaro G με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ η κατασκευή της οροφής στο Citaro GNGT με ενσωματωμένες ράγες για μεγάλα φορτία. FM & 41

54_Citroen e-Jumpy_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:19 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Citoën ë-JUMPY H ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ e-ΛΕΚΤΡΙΚH ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ

νας κορυφαίος παίκτης στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για 90 χρόνια, η Citroën παρουσιάζει σήμερα όλες τις λεπτομέρειες του 100% ηλεκτρικού συμπαγούς επαγγελματικού: ë-Jumpy. Ακολουθώντας τα C5 Aircross SUV Hybrid και Ami, η Μάρκα συνεχίζει με συνέπεια την επεκτατική της πολιτική «ηλεκτροκίνηση για όλους», η οποία θα κορυφωθεί με την παρουσίαση 6 ηλεκτροκίνητων μοντέλων μέσα στο 2020. Αυτή η 100% ηλεκτρική έκδοση του Jumpy προσφέρει στους επαγγελματίες πρακτικές λύσεις για τις νέες προκλήσεις των μεταφορών σε αστικό περιβάλλον, αλλά και σε αγροτικές περιοχές. Το ëJumpy επιτρέπει σε όλους τους επαγγελματίες να επιχειρούν με νέο τρόπο, συμμετέχοντας στην ενεργειακή μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στις ανανεώσιμες πηγές. Χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση και τα χαρακτηριστικά που έχουν κάνει το Jumpy τόσο επιτυχημένο, το ë-Jumpy φέρνει μια νέα διάσταση στην άνεση και μεγαλύτερη ευκολία σε οποιονδήποτε επαγγελματία: Με δύο επιλογές σε χωρητικότητα μπαταριών, για αυτονομία 230 km στον κύκλο WLTP (με μπαταρία 50 kWh) και 42 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

330 km στον κύκλο WLTP (με μπαταρία 75 kWh) το ë-Jumpy φροντίζει να έχουν οι επαγγελματίες την ενέργεια που χρειάζονται για τις καθημερινές τους διαδρομές. Χωρίς κραδασμούς και θόρυβο, με εξαιρετικά ομαλή κίνηση. Η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, έχει λιγότερο άγχος, καθώς προσφέρει ελευθερία πρόσβασης σε περιοχές με περιορισμένα όρια εκπομπών CO2. Ο χώρος φόρτωσης παραμένει αμετάβλητος σε σύγκριση με τις εκδόσεις του κινητήρα εσωτερικής καύσης, με σημαντικά μειωμένο κόστος χρήσης. Η ηλεκτρική έκδοση του Jumpy θα φτάσει στις εκθέσεις της Citroën στο δεύτερο εξάμηνο του 2020, μαζί με την αντίστοιχη του Jumper, ενώ μέσα στο 2021 θα παρουσιαστεί και η αντίστοιχη ηλεκτρική έκδοση τουBerlingo Van. Με τον τρόπο αυτό, ολόκληρος ο στόλος των επαγγελματικών αυτοκινήτων της Citroën θα είναι διαθέσιμος και ως ηλεκτρικός, παράλληλα με τη διάθεση των γνωστών και αποτελεσματικών εκδόσεων με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

$ />$+ </: $/<CC$D <!@$ Η Citroën είναι ο κορυφαίος παίκτης στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων με μια μακρά παράδοση 90 ετών. Είναι δύσκολο να ξεχάσουμε τα εντυπωσιακά σχήματα στην ιστορία της αυτοκινητο-

βιομηχανίας που έγραψαν τις δικές τους χρυσές σελίδες, όπως είναι το 2 CV Van, το Type H, το C15 και το Berlingo. Η σημερινή γκάμα των μοντέλων που αποτελείται από τα C3 Entreprise, Berlingo Van, Jumpy και Jumper, ξεχωρίζει για την πρακτικότητα και την ασύγκριτη άνεση που προσφέρει. Είναι μοντέλα εμπνευσμένα από τις ανάγκες των επαγγελματιών και προσφέρονται σε ποικιλία διαμορφώσεων για την ικανοποίηση κάθε απαίτησης. Η μάρκα το 2020 ξεκινά το λανσάρισμα της σειράς των ηλεκτρικών εκδόσεων για τα επαγγελματικά της μοντέλα. Με τον τρόπο αυτό, η Citroën διευρύνει την επιλογή των ηλεκτρικών οχημάτων που διατίθενται στους επαγγελματίες. Στην ηλεκτρική γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων, θα βρίσκεται το ë-Jumpy που παρουσιάστηκε πρόσφατα, η 100% ηλεκτρική έκδοση του Jumper το τέταρτο τρίμηνο του έτους και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Berlingo Van μέσα στο 2021.

JUMPY: !: $@: <><G:?< ! ;<! C:?H< !Ω> COMPACT $/<CC$D <!@;Ω> Το Citroën Jumpy, που κυκλοφόρησε το 2016 και με σχεδόν 145.000 πωλήσεις, πρόσφατα ανανέωσε τη γκάμα του για να ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες των

54_Citroen e-Jumpy_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:19 Page 3

H ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ e-Λ ΛΕΚΤΡΙΚH ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ

επαγγελματιών. Συνδυάζοντας την ανθεκτικότητα με μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης, το Citroën Jumpy διαθέτει, μεταξύ άλλων, εξοπλισμό και εκδόσεις ο οποίες μπορούν να καλύψουν οποιαδήποτε ανάγκη του συγχρόνου επαγγελματία, εξοπλισμό που στοχεύει ειδικά σε 3 τύπους χρήσης: εργοτάξια (με ανυψωμένη ανάρτηση και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο – Πακέτο Chantier), μεγάλες διαδρομές παράδοσης (με συστήματα βοήθειας οδηγού, αφιερωμένα στην άνεση και στην ασφάλεια) και οδήγηση στην πόλη (έκδοση XS με μήκος 4,60μ για ευέλικτες και άνετες μετακινήσεις).

CITROËN Ë-JUMPY: !< /<>!< C@< ! > D$;!?@; $;Δ: Ë-JUMPY, ΤΟ 100% ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ VAN Η Citroën ενσωματώνει πλήρως την ηλεκτρική έκδοση στην υπόλοιπη γκάμα του Jumpy με στόχο την κορυφή της αγοράς των BEV (Battery Electric Vehicle). Οπτικά, τη διαφορά από τα υπόλοιπα Jumpy, κάνει η θύρα φόρτιση που βρίσκεται στην αριστερή μπροστινή πλευρά του ë-Jumpy.

<+!:>: @<- /<!<?@$ Βασισμένο στην πλατφόρμα πολλαπλών εκδόσεων του Group PSA, EMP2, η ηλεκτρική έκδοση του Jumpy προσφέρεται με δύο μπαταρίες, δίνοντας δύο επίπεδα αυτονομίας. Με τον τρόπο αυτό, μπορεί κάθε επαγγελματίας να επιλέξει αυτό που πραγματικά χρειάζεται και ταιριάζει καλύτερη στη δική του δραστηριότητα.

230 km στον κύκλο WLTP (διατίθεται σε αμάξωμα XS, M, XL) και είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 50 kWh 330 χλμ. στον κύκλο WLTP (διατίθεται σε αμάξωμα M και XL) και είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 75 kWh Με τις δύο επιλογές, το ë-Jumpy είναι το καλύτερο στην κατηγορία του και ανταποκρίνεται ιδανικά στις προσδοκίες των επαγγελματιών, οι οποίοι έχουν μέσο όρο καθημερινών μετακινήσεων που κυμαίνεται κοντά στα 300 χλμ. Η εγγύηση για τον ηλεκτροκινητήρα και τη μπαταρία, είναι 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα (έως και 70% της χωρητικότητας της μπαταρίας). $C$W < <XΩ <!: Το νέο ë-Jumpy προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα της αρχιτεκτονικής που έχει εφαρμοστεί στις εκδόσεις με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Διατίθεται

σε 3 μήκη, συμπεριλαμβανομένου του νέου XS στα 4,60 m, παρέχοντας ακόμη πιο εύκολη πρόσβαση στα αστικά κέντρα, ιδίως στις ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων και στους ελεύθερους χώρους στάθμευσης. Οι εκδόσεις του ë-Jumpy έχουν ύψος 1,90 m για να διασφαλιστεί ότι αυτό το όχημα μπορεί να πάει εκεί όπου πολλοί ανταγωνιστές δεν μπορούν, όπως υπόγειοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων, εμπορικά κέντρα κ.λπ.

;:?+G<@$ $/@Δ: $@ ! > ;<! C:?@< Η δυνατότητα ρυμούλκησης έως 1 τόνο σε όλες τις εκδόσεις, ο ωφέλιμος όγκος – που είναι ίδιος με των απλών εκδόσεων του μοντέλου - κυμαίνεται από 4,6 m3 (XS χωρίς Moduwork) έως 6,6 m3 (XL με Moduwork) και ωφέλιμο φορτίο έως 1.275 kg, τοποθετεί το ë-Jumpy μεταξύ των κορυφαίων επιλογών της αγοράς. Το ωφέλιμο πλάτος του ανάμεσα σε τροχούς είναι 1,26 m και καθιστά το ëJumpy ικανό να φιλοξενήσει ολόκληρη παλέτα ευρωπαϊκών προδιαγραφών (Ευρωπαλέτα).

! > :Δ C Ο ηλεκτροκινητήρας συλλέγει ενέργεια από το φρενάρισμα ή κατά την επιβράδυνση του οχήματος, όταν ο οδηγός δεν πατάει το γκάζι. Η ισχύς του είναι 100 kW (136 hp) / 260 Nm Μέγιστη ταχύτητα 130 km/h σε όλα τα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal, Power)

Στο Normal: όταν χρησιμοποιείται βελτιστοποιεί το εύρος και την απόδοση

Στο Eco: όταν χρησιμοποιείται βελτιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας μειώνοντας την απόδοση του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού, χωρίς να τα απενεργοποιεί τελείως και περιορίζει τη ροπή και την ισχύ του κινητήρα Στο Power: δίνει τη μέγιστη απόδοση ισχύος

G:?!@ Υπάρχουν τρεις τρόποι φόρτισης. Η θύρα φόρτισης που βρίσκεται στο αριστερό εμπρός φτερό του ë-Jumpy και η φόρτιση λειτουργεί σε λειτουργία Park. #1 Φόρτιση στο σπίτι που απαιτεί καλώδιο λειτουργίας 2 (για φόρτιση στο σπίτι ή σε χώρο εργασίας ή σε χώρο στάθμευσης) Συμβατό με μια τυπική υποδοχή 8Α, Συμβατό με υποδοχή 16Α υψηλής ισχύος, μειώνοντας κατά το ήμισυ το χρόνο φόρτισης. #2 Ιδιωτική ή δημόσια ταχεία φόρτιση που απαιτεί εγκατάσταση Wallbox και καλώδιο λειτουργίας Καλώδιο 32 A, Wallbox από 3,7 έως 22 kW, ορτίζει από 0 έως 100% σε λιγότερο από 8 ώρες (με Wallbox από 7,4KW). 3# Super-γρήγορη φόρτιση σε δημόσιο σημείο, με καλώδιο ενσωματωμένο στο φορτιστή Έως 100 kW, Μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία των 50 kWh από 0 έως το 80%, σε 30 λεπτά και αυτή των 75 kWh σε 45 λεπτά.

C;< < /?: <? : $> !@ <><C;$ Τον Απρίλιο του 2019, η Citroën εμπλούτισε τη γκάμα του Jumpy για να προσφέρει κάνει το μοντέλο απόλυτα συμβατό στον τρόπο που οι επαγγελματίες το χρησιμοποιούν. Από τότε, το Jumpy περιλαμβάνει 3 τύπους χρηστών: Eργοτάξια (με ανυψωμένη ανάρτηση και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο – Πακέτο Chantier), μεγάλες διαδρομές παράδοσης (με συστήματα βοήθειας οδηγού, αφιερωμένα στην άνεση και στην ασφάλεια) και οδήγηση στην πόλη (έκδοση XS με μήκος 4,60μ για ευέλικτες και άνετες μετακινήσεις). FM &

54_OPEL ZARFIRA_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:20 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Opel

Zafira

e-Life

Πριζώνεται!

Opel συνεχίζει τον εξηλεκτρισμό της προϊοντικής γκάμα της με τη νέα πλήρως ηλεκτρική, κορυφαία έκδοση του Zafira Life, σημείο αναφοράς στα επιβατικά οχήματα πολλαπλών θέσεων. Απολαυστικό στην οδήγηση, με εννέα καθίσματα και διαθέσιμο σε τρία μήκη, το νέο Zafira-e Life συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα του αντίστοιχου μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, με την αθόρυβη οδήγηση και τις μηδενικές εκπομπές ρύπων – όλο και πιο επιτακτική ανάγκη στην εποχή μας. Επιπλέον, οι περισσότερες εκδόσεις του Zafira-e Life έχουν ύψος μικρότερο των 1,90m επομένως έχουν πρόσβαση σε στάνταρ υπόγεια γκαράζ – πολύ σημαντικό για μικρά λεωφορεία ξενοδοχείων. Έχοντας δυνατότητα σύνδεσης κοτσαδόρου, το Zafira-e Life μπορεί να ρυμουλκεί τρέιλερ έως 1.000kg. Με ισχύ 100kW (136hp) και μέγιστη ροπή 260Nm από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το Zafira e Life προσφέρει υψηλότερες επιδόσεις από τα περισσότερα, ηλεκτρικά πολυχρηστικά οχήματα (MPV). Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μέγιστη ταχύτητα των 130 km/h το καθιστά κατάλληλο για χρήση στον αυτοκινητόδρομο διατηρώντας παράλληλα την ηλεκτρική αυτονομία. 44 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο μεγέθη προηγμένης μπαταρίας ιόντων λιθίου, ανάλογα με τις ανάγκες τους: με 75kWh3 και κορυφαία αυτονομία έως 330 km (ιδανικό για μεγάλες οικογένειες την περίοδο των διακοπών) ή με 50kWh και αυτονομία έως 230km, και στις δύο περιπτώσεις στο κύκλο WLTP1. Οι μπαταρίες αποτελούνται από 18 και 27 μονάδες αντίστοιχα. Η συμπαγής τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το χώρο φόρτωσης δεν επηρεάζει τη χωρητικότητα, ενώ χαμηλώνει το κέντρο βάρους, το οποίο βελτιώνει τη σταθερότητα του οχήματος στις στροφές και στους ανέμους, κάνοντας ταυτόχρονα το ταξίδι πιο απολαυστικό. Ένα προηγμένο σύστημα αναγεννητικής πέδησης, που ανακτά την ενέργεια η οποία απελευθερώνεται κατά το φρενάρισμα ή την επιβράδυνση, αυξάνει περαιτέρω την απόδοση. “OpelConnect” e-services, πολυάριθμες επιλογές φόρτισης: ευκολία ηλεκτροκίνησης Η φόρτιση του Zaﬁra-e Life είναι εύκολη όσο και η χρήση του. Μέσω επιτοίχιου φορτιστή, ταχείας φόρτισης ή ακόμα και ενός καλωδίου φόρτισης από οικιακή ηλεκτρική πρίζα, εάν χρειαστεί, το Zaﬁra-e Life έχει την υποδομή για ποικίλες

λύσεις φόρτισης. Η γκάμα καλωδίων και επιτοίχιων φορτιστών ποικίλει, ανάλογα με την υποδομή ενέργειας κάθε χώρας, διασφαλίζοντας ότι οι ιδιοκτήτες του Zafira-e Life μπορούν να φορτίσουν σχεδόν οπουδήποτε. Χρησιμοποιώντας φορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) 100kW, η μπαταρία 50kWh χρειάζεται μόνο 30 λεπτά για να φτάσει στο 80% της χωρητικότητάς της (περίπου 45 λεπτά για τη μπαταρία 75kWh). Η Opel προσφέρει ενσωματωμένους φορτιστές που διασφαλίζουν ελάχιστο χρόνο σύνδεσης των οχημάτων με την παροχή ενέργειας και μέγιστη διάρκεια ζωής για τη μπαταρία (καλύπτεται από εγγύηση οκτώ ετών/160.000km). Ανάλογα με τη χώρα και την υποδομή της, το Zafira-e Life διαθέτει είτε τριφασικό 11kW είτε μονοφασικό 7.4kW ενσωματωμένο φορτιστή, στο στάνταρ εξοπλισμό του. Για ακόμα πιο εύκολη χρήση, οι υπηρεσίες “OpelConnect”, “myOpel” app και “Free2Move Services” – το σήμα κατατεθέν των υπηρεσιών μετακίνησης του Ομίλου PSA – προσφέρουν ειδικές λύσεις για όλα τα ηλεκτρικά οχήματα Opel, μεταξύ των οποίων και το Zafira-e Life. Η πρόσβαση στις υπηρεσίες γίνεται μέσω εφαρμογών. Η λειτουργία “Charge My Car” της εφαρ-

54_OPEL ZARFIRA_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:20 Page 3

μογής “Free2Move Services” παρέχει πρόσβαση σε πάνω από 160.000 σημεία φόρτισης σε όλη την Ευρώπη και ενσωματώνει και την πληρωμή. Για να διευκολύνει τους πελάτες να επιλέγουν το κατάλληλο σημείο φόρτισης, η εφαρμογή “Free2Move Services” κάνει μία προεπιλογή με κριτήριο την απόσταση από το σημείο φόρτισης, την ταχύτητα φόρτισης και την τρέχουσα τιμή φόρτισης των πιθανών επιλογών δημόσιας φόρτισης. Με τις λειτουργίες απομακρυσμένου ελέγχου (e-remote) “OpelConnect”, οι ιδιοκτήτες μπορούν να χρησιμοποιούν τα smartphones τους για να ελέγχουν την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας ή να προγραμματίζουν το σύστημα κλιματισμού (A/C) και τις ώρες φόρτισης. Επιπλέον, η γκάμα “OpelConnect” περιλαμβάνει από κλήσεις έκτακτης ανάγκης eCall και οδικής βοήθειας, μέχρι πολυάριθμες ακόμα υπηρεσίες όπως η κατάσταση του οχήματος και άλλες πληροφορίες. Η υπηρεσία LIVE Navigation4 παρέχει online πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Τα καλά πράγματα διατίθενται σε τριπλέτες: Zaﬁra-e Life σε “Small”, “Medium” ή “Large” Η Opel θα προσφέρει το Zaﬁra-e Life σε τρία μήκη, το καθένα ειδικά διαμορφωμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών και με δυνατότητα μεταφοράς

έως εννέα ατόμων. Το Opel Zafira-e Life “Small” (διαθέσιμο από τις αρχές του 2021) ανταγωνίζεται τα συμπαγή van αλλά προσφέρει πολύ περισσότερο χώρο για μέχρι εννέα άτομα – πρωτοφανές στην κατηγορία. Επίσης διαθέτει μικρό κύκλο στροφής (μόλις 11,3m), καλή συμπεριφορά και δύο συρόμενες πόρτες ελεγχόμενες από αισθητήρες που ανοίγουν ηλεκτρικά με μία κίνηση του ποδιού – κάτι μοναδικό σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Το Zafira-e Life “Medium” (όπως το Zafira-e Life “L”) έχει μακρύτερο μεταξόνιο κατά 35cm, στα 3,28m και επομένως περισσότερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, που το καθιστούν ανταγωνιστικό μοντέλο στην κατηγορία D των μεσαίων van. Σε σύγκριση με τον

ανταγωνισμό, η Opel διαθέτει επίσης μεγαλύτερη πίσω πόρτα και ευκολότερη πρόσβαση για φόρτωση/εκφόρτωση. Με χωρητικότητα χώρου αποσκευών περί-

προσαρμόζει την ταχύτητα σε αυτή του προπορευόμενου οχήματος, επιβραδύνει αυτόματα και μπορεί να μειώσει την ταχύτητα στα 20km/h αν χρειαστεί. Τα

που 4.500 λίτρων, το Zaﬁra-e Life “Large” συναγωνίζεται ακόμα και μεγαλύτερα van. Επίσης, υπάρχει ηλεκτρικό χειρόφρενο, το οποίο ο οδηγός διαχειρίζεται εύκολα με το ένα δάχτυλο.

συστήματα Lane-keep assist και drowsiness alert προειδοποιούν τους οδηγούς εάν έχουν περάσει πολλή ώρα στο τιμόνι και χρειάζονται διάλειμμα. Η υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων (high-beam assist), που επιλέγει αυτόματα μεσαία ή μεγάλη σκάλα, ενεργοποιείται σε ταχύτητες πάνω από 25 km/h. Επίσης μοναδικό σε αυτό το τμήμα της αγοράς είναι το έγχρωμο σύστημα head-up display που προβάλλει την ταχύτητα, την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και τις πληροφορίες πλοήγησης στο παρπρίζ.

Το Opel Zaﬁra-e Life προσφέρει δερμάτινα καθίσματα σε αλουμινένιες ράγες υψηλής ποιότητας που επιτρέπουν πλήρη και εύκολη ρύθμιση σε όλες τις εκδόσεις. Διατίθενται πέντε, έξι επτά ή οκτώ διατάξεις δερμάτινων καθισμάτων. Χάρη στην αναδίπλωση της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού, μπορούν να μεταφερθούν φορτία μήκους έως 3,50 m. Με την αναδίπλωση της τρίτης σειράς καθισμάτων αυξάνεται η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών του Zaﬁra-e Life “S” σε 1.500 λίτρα (μέχρι το ύψος της οροφής). Η αφαίρεση των πίσω καθισμάτων (που επανατοποθετούνται εξίσου εύκολα) αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς φορτίων στα 3.397 λίτρα. Η πολυτελής έκδοση “Lounge” διατίθεται για τα μοντέλα με μακρύ μεταξόνιο – με ηλεκτρικά θερμαινόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ εμπρός, τέσσερις αφαιρούμενες πολυθρόνες πίσω, η κάθε μία με μαξιλάρι βάσης πλάτους 48cm. Οι VIP επιβάτες μπορούν επίσης να κάθονται ο ένας απέναντι στον άλλο, με άφθονο χώρο για τα πόδια τους. Αυξημένα επίπεδα ασφάλειας: head-up display, προειδοποίηση για επικείμενη εμπρόσθια σύγκρουση και κάμερα οπισθοπορείας Το νέο ηλεκτρικό MPV της Opel διαθέτει πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Μία κάμερα και ραντάρ παρακολουθούν την περιοχή μπροστά από το όχημα. Το σύστημα αναγνωρίζει ακόμα και πεζούς που διασχίζουν το δρόμο και μπορεί να ενεργοποιήσει φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε ταχύτητες έως 30km/h. Το semi-adaptive cruise control

Αισθητήρες υπερήχων στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες προειδοποιούν τον οδηγό για εμπόδια κατά τη διαδικασία στάθμευσης. Η εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας εμφανίζεται στον εσωτερικό καθρέπτη ή στην οθόνη αφής 7.0” – στη δεύτερη περίπτωση με ορατότητα 180 μοιρών (bird’s eye view). Η μεγάλη οθόνη αφής διατίθεται με τα Multimedia και Multimedia Navi infotainment. Και τα δύο συστήματα διαθέτουν ενσωμάτωση τηλεφώνου μέσω Apple CarPlay και Android Auto. Χάρη στο “OpelConnect”, το σύστημα πλοήγησης περιλαμβάνει πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο για την πιο πρόσφατη κατάσταση στους δρόμους. Ένα ισχυρό ηχοσύστημα διατίθεται με όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού. Στην κορυφαία έκδοση, οι επιβάτες απολαμβάνουν μία υψηλής ποιότητας ακουστική εμπειρία χάρη στα δέκα ηχεία. Ως μοντέλο ναυαρχίδα στη γκάμα του Zaﬁra Life, το νέο Zaﬁra-e Life μηδενικών ρύπων αντιπροσωπεύει μία άκρως ελκυστική πρόταση για ιδιώτες πελάτες με περιβαλλοντικές ευαισθησίες αλλά και για απαιτητικούς επαγγελματίες χρήστες. Οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν αυτό το καλοκαίρι. FM &

54_Sotiriou_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:22 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Σωτηρίου Βασίλειος & Υιοί Ο.Ε. Μετρ στην επισκευή φορτηγών, κιβωτίων Το συνεργείο SERVICE ΣΩΤΗΡΙΟΥ, αποτελεί ένα από τα πιο έμπειρα στον κλάδο της επισκευής φορτηγών. Εδρεύει στην Αθήνα, και συγκεκριμένα στον Άγιο Στέφανο. Είνα ένα συνεργείο με μεγάλη εμπειρία και εξειδίκευση, και όπως μας ανέφεραν τα στελέχη του, είναι από τα ελάχιστα που εξειδικεύονται , μεταξύ άλλων, στην επισκευή των κιβωτίων. Αυτό συνεπάγεται εξοικονόμηση χρόνου για τον ιδιοκτήτη του φορτηγού αλλά και ελαχιστοποίηση στο κόστος της επισκευής. Το συγκεκριμένο συνεργείο ιδρύθηκε το 1982 και πλέον, σε αυτό εργάζεται η δεύτερη γένια που συνεχίζει.

46 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

54_Sotiriou_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:22 Page 3

Βασίλειος & Υιοί Ο.Ε.

Όπως μας ανέφεραν: “Το 2014 μεταφερθήκαμε σε νέες εξειδικευμένες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις επι της Χελμού 39 στην βιομηχανική ζώνη του Αγίου Στεφάνου. Εξειδίκευόμαστε στις επισκευές βαρέων επαγγελματικών οχημάτων κυρίως Mercedes – Man. Αλλά στις εγκαταστάσεις μας μπορούμε να εξυπηρετήσουμε από φορτηγά μέχρι επιβατικά αυτοκίνητα. Στο ολοκληρωμένο συνεργείο μας οι μηχανικοί επισκευάζουν και συντηρούν στα φορτηγά, τις μηχανές, τα συστήματα συμπλέκτη (βολάν, δίσκο, πλατώ, ), τα κιβώτια ταχυτήτων, τα διαφορικά και τα φρένα.» Eξίσου σημαντικό, ότι, διαθέτει 24ωρο κινητό συνεργείο, προσφέροντας οδική βοήθεια σε όλα τα επαγγελματικά οχήματα ακόμα και τα Σαββατοκύριακα. «Ώστε αυτά να είναι ικανά να ανταπεξέλθουν στο δύσκολο και απαιτητικό ρόλο τους. Κάθε φορτηγό πρέπει να είναι πάντα σε λειτουργία για οποιαδήποτε εργασία από την πιο απλή μέχρι την πιο σύνθετη. Ταυτόχρονα στο κέντρο ελαστικών μας εξυπηρετούμε επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα με ελαστικά, ζάντες, αμορτισέρ, και ζυγοσταθμίσεις.» συμπλήρωσαν στην κουβέντα μας και την πρώτη γνωριμία που είχαμε οι ιδιοκτήτες του συνεργείου.

Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε: Δωρεάν ηλεκτρονική διάγνωση βλαβών σε Mercedes και Man Προετοιμασία ΚΤΕΟ Βουλκανιζατέρ Φορτηγών, Επιβατηγών, 4χ4, μηχανημάτων Service/Επισκευές Κινητήρων, Κιβωτίων Ταχυτήτων, Διαφορικών, Φρένων Κάρτα Καυσαερίων 24Ωρη Οδική Βοήθεια Εγγύηση για τις εργασίες μας Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα μεταχειρισμένων ανταλλακτικών Αγοραπωλησίες φορτηγών

Επίσης, διαθέτει και ηλεκτρολογείο, όπου με την βοήθεια σύγχρονων διαγνωστικών εργαλείων και προγραμμάτων προσφέρουν διαγνώσεις ακόμη και για τις πιο δύσκολες βλάβες. Βλάβες που αφορούν φορτηγά της Mercedes και Man, όπως και επισκευή αιρκοντισιον αυτοκινήτου και πλήρωση με φρέον. «Οι έμπειροι μηχανικοί μας, διαθέτουν πιστοποιημένες γνώσεις, μέσα από συνεχή ενημέρωση και εκπαίδευση σε καινούργιους τύπους φορτηγών, έτσι έχουμε εξασφαλίσει συνεχείς διακρίσεις στο χώρο. Προσφέρουμε πολύ καλό service σε φιλικές τιμές, με έμφαση στην σωστή και ενδελεχή ενημέρωση των πελατών μας. Εμπνέουμε εμπιστοσύνη και αξιοπιστία στους πελάτες μας. Δίνουμε πάντοτε εγγύηση για τις εργασίες που παρέχουμε.» μας ανέφερε ο Χαράλαμπος Σωτηρίου. Το συνεργείο μας παντά πιστό σε θέματα ασφάλειας, εκτέλεση εργασιων και και διαχείρηση αποβλήτων, έχει πιστοποιηθεί κατά iso9001 για τις εργασίες του, με iso140001 για την διαχείριση αποβλήτων (λαδιών, ελαστικών, παλαιών ανταλλακτικών), και με ΕΛΟΤ1801:2008/OHSAS 18001:2007 για την ασφάλεια των εργαζομένων του.

SERVICE SOTIRIOU Τηλέφωνα επικοινωνίας:

2106219295, 6976533728 Xελμού 39 Άγιος Στέφανος E-mail: servicesotiriou@gmail.com Website http://sotiriou-service.gr/ 47

54_Citroen_eSpaveTourer_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:23 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Citroen

e-SpaceTourer

Σε ηλεκτρικά μονοπάτια

ο νέο e-SpaceTourer έρχεται να αλλάξει τις μεταφορικές συνήθειες με ένα μοντέλο που λανσάρει την ηλεκτροκίνηση με τον ιδανικότερο τρόπο. Το εννιαθέσιο βαν μεταφοράς προσωπικού, εκτός από τις μεγάλες μεταφορικές ικανότητες του προσφέρεται, λανσάρει ένα πολυτελές εσωτερικό με όλα τα κονφόρ. Ο χώρος αποσκευών μπορεί να φτάσει έως τα 2.932 λίτρα, στην έκδοση XL και με τα καθίσματα στην 5θέσια διάταξη. Όλα τα καθίσματα, πλην οδηγού-συνοδηγού, μπορούν να αφαιρεθούν ενώ ακόμα και αυτό του συνοδηγού μπορεί να αναδιπλωθεί. Σημείο αιχμής για το νέο μοντέλο ο ηλεκτροκινητήρας 136 ίππων, που 48

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

εξασφαλίζει τελική ταχύτητα 130 χλμ./ώρα. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο εκδόσεις, από πλευράς ισχύος μπαταριών: 50 kWh και 75 kWh. H πρώτη εξασφαλίζει μέγιστη αυτονομία 230 χλμ. Η μεγάλη ανεβάζει την αυτονομία έως τα 330 χλμ. Η φόρτιση μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε σε οικιακή πρίζα, είτε σε ταχυφορτιστή και WallBox. Στο εσωτερικό, πέραν της ευρυχωρίας και της πρακτικότητας –75 λίτρα το ντουλαπάκι του συνοδηγού-, οι επιβάτες απολαμβάνουν τη θαλπωρή μέχρι συστήματος προ-κλιματισμού της καμπίνας, ώστε να είναι δροσερή μέχρι να εισέλθουν σε αυτή (μετά από παρκάρισμα στον ήλιο, για

παράδειγμα). Η οθόνη αφής των 7 ιντσών επιτρέπει στον οδηγό να επιβλέπει την λειτουργία του αυτοκίνητου, δίνοντάς του την επιλογή μεταξύ 3 διαφορετικών προγραμμάτων (Eco, Normal, Power).Το e-SpaceTourer προσφέρεται με πλούσιο εξοπλιστικό πακέτο άνεσης και τεχνολογίας. Η συνδεσιμότητα υποστηρίζεται από τις εφαρμογές Apple CarPlay και Android Auto , ενώ, το head-up display , με την απεικόνιση των λειτουργιών στο παρμπρίζ είναι μια πρωτιά για την συγκεκριμένη κατηγορία. Πληθώρα και τα συστήματα υποβοήθησης, όπως αυτό του αυτόματου φρεναρίσματος, διατήρησης λωρίδας, ανίχνευσης πεζών και κόπωσης οδηγού κ.α. FM &

50_LAKKIOTIS METAFORIKH.qxp_Layout 1 13/11/2019 22:27 Page 1

D Îź , Îź Îź Îź & 1955. Îź " Îź Îź " Îź

[ & & Îź Îź $

Î&#x2018;Î?Î¤Î&#x2018;Î Î&#x;Î&#x161;ÎĄÎ&#x2122;ÎŁÎ&#x2022;Î&#x2122;ÎŁ @ÎŠ<>>@><

2651067679

$! :[:

;:>@! <

<?!<

2681073600

G@D@//@<Î&#x201D;<

/?$[$\<

2682061335

;<><D<;@

/<?C<

C:+ $>@! <

2665022614

G@D@<!$

/<?< +W@<

;$?;+?<

2661024180

<C?@>@:

2103414404

$ :DD:C@

><+/<;!:

D$+;<Î&#x201D;<

26450

[:>@! <

?:Î&#x201D;:

2241065858

;ÎŠ

/<!?<

2103414404

?@:

<@C@:

2691032200

;< <?$

<;?<!<

[:D:

2103414404

!?@;<D<

;@<W: , <DD:> : , ;:/$D:

<?C:

2103414404

><+/D@:

;?<>@Î&#x201D;@ â&#x20AC;&#x201C; $? @:> /:?!: ]$D@

!:D:

<C@< !?@<Î&#x201D;< â&#x20AC;&#x201C; >$< ;@:

]@D@: :Î&#x201D;@

<C@: [< @D$@: â&#x20AC;&#x201C; <W@;@<

>$ $<

Î&#x203A;Î&#x2018;Î&#x161;Î&#x161;Î&#x2122;ÎŠÎ¤Î&#x2014;ÎŁ Î&#x153;Î&#x2022;Î¤Î&#x2018;ÎŚÎ&#x;ÎĄÎ&#x2122;Î&#x161;Î&#x2014; 28 : # 30, Z .@

? , !.;: 18233 ! . 210 34.14.404 e-mail: info@lakiotistrans.com

2103414404

54_Volvo_FH16_2p.qxp_Layout 1 16/07/2020 20:37 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Volvo

FH16 Τι αλλάζει στο νέο, δημοφιλές φορτηγό

Η Volvo Volvo o Trucks Truck r ks λανσάρει μια νέα γενιά Volvo FH16 που συνδυάζει με επιτυχία επιττυχία νέα χαρακτηριστικά χαρακττηριστικά ά ασφαλείας, ασφ φαλ λείας, έ περιβάλλον βάλλ εργασίας ί με επίκεντρο ί τον οδηγό δ ό και τις πλέον λέ σύγχρονες ύ τεχνολογίες λ ί για αυξημένη ξ έ παραένα γωγικότητα για τους πελάτες της. Το νέο εμβληματικό φορτηγό ανήκει στην επόμενη γενιά των οχημάτων της Volvo Trucks τα οποία είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τον οδηγό.

ο Volvo FH16 είναι πραγματικά ένα κορυφαίο φορτηγό που μπορεί να ανταπεξέλθει στις πλέον απαιτητικές εφαρμογές και ταυτόχρονα να προσφέρει σε πελάτες και οδηγούς κορυφαίες επιδόσεις σε όλους τους τομείς", δηλώνει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks. "Με τη νέα γενιά, δημιουργήσαμε φορτηγά που δεν κάνουν συμβιβασμούς μεταξύ ισχύος και οικονομίας καυσίμου, άνεσης και στυλ". "Το Volvo FH16 προσφέρει όλα όσα περιμένετε από ένα φορτηγό Volvo και πολλά περισσότερα, ενισχύοντας έτσι την κυρίαρχη θέση μας στις βαριές και απαιτητικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων", προσθέτει.

μ ' Το εξωτερικό του νέου φορτηγού χαρακτηρίζεται από προβολείς σχήματος V, οι οποίοι διαθέτουν λεπτομέρειες που 50 33 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

θυμίζουν κρύσταλλο, παραπέμποντας στην έξυπνη τεχνολογία στην οποία βασίζονται τα φορτηγά. Η ισχυρή προσωπικότητα και η κληρονομιά του εμβληματικού Volvo FH16 ενισχύεται από το νέο σχεδιασμό της μάσκας, ενώ οι προβολείς έχουν μετατοπιστεί ελαφρά προς τα έξω προκειμένου να δώσουν στο όχημα τόσο βελτιωμένη αεροδυναμική όσο και ισχυρό παράστημα. "Στο νέο Volvo FH16 έχουμε αναβιώσει τα πλέον εμβληματικά στοιχεία σχεδιασμού από τις προηγούμενες γενιές μας και τα έχουμε ενισχύσει ακόμα περισσότερο. Με τους προβολείς νέας τεχνολογίας, για παράδειγμα, τονίσαμε αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα των φορτηγών μας , ενώ ολόκληρο το μπροστινό μέρος του φορτηγού έχει επανασχεδιαστεί ώστε να προσδίδει μια ισχυρότερη εικόνα", εξηγεί ο Ismail Ovacik, Chief Designer Exterior της Volvo Trucks. "Πιο τολμηρό, πιο εξελιγμένο και σίγουρο, το εξωτερικό του Volvo FH16 αντικατοπτρίζει το γεγονός ότι αυτό το φορτηγό

είναι περισσότερο συνδεδεμένο και ευφυές από ποτέ", λέει.

^ μ & #

Το εσωτερικό του νέου Volvo FH16 έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους οδηγούς και έχει ανανεωθεί με νέα χρώματα και στοιχεία διακόσμου που έχουν τόσο την εμφάνιση όσο και την αίσθηση της ποιότητας και της αποκλειστικότητας. Το αναβαθμισμένο ταμπλό περιλαμβάνει πρακτικούς νέους αποθηκευτικούς χώρους και πλήρως ψηφιακή οθόνη οργάνων υψηλής ανάλυσης 12 ιντσών. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων διαφορετικών προβολών οθόνης, ανάλογα με τις περιστάσεις οδήγησης και τις πληροφορίες που επιθυμεί να εμφανίζονται. Η καμπίνα μπορεί να εφοδιαστεί με πλευρική οθόνη 9 ιντσών που παρέχει δυνατότητες Infotainment, υποβοήθησης πλοήγησης, μεταφορικών πληροφοριών

54_Neoi kanones 1/2.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:27 Page 3

Ψηφίστηκαν οι νέοι κανόνες για τις μεταφορές

o Ευρωκοινοβούλιο υπερψήφισε τη δέσμη μέτρων για τις μεταφορές. Οι αναθεωρημένοι κανόνες αφορούν σε ζητήματα όπως η αποσπάσεις των επαγγελματιών οδηγών, τους χρόνους ανάπαυσης τους, ενώ επιβάλλονται αποτελεσματικότεροι κανόνες ως προς το καμποτάζ (cabotage: μεταφορές εμπορευμάτων που πραγματοποιούνται προσωρινά από μεταφορές με έδρα σε τρίτη χώρα) κ.ά. Πιο συγκεκριμένα, οι οδηγοί θα βρίσκονται πλέον περισσότερο χρόνο στον τόπο κατοικίας τους και οι εταιρείες θα επιβάλλεται να οργανώνουν με τέτοιο τρόπο τα χρονοδιαγράμματα τους, προκειμένου οι οδηγοί των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών να είναι σε θέση να επιστρέφουν στο σπίτι τους ανά 3 – 4 εβδομάδες, αναλόγως του προγράμματος εργασίας

τους. Παράλληλα, θεσπίζεται πως η υποχρεωτική εβδομαδιαία ανάπαυση των οδηγών, δεν μπορεί να λαμβάνει χώρα εντός της καμπίνας του φορτηγού και στην περίπτωση που πραγματοποιείται μακριά από τον τόπο μόνιμης κατοικίας του οδηγού, οι εταιρείες επιβάλλεται να καταβάλλουν τα σχετικά έξοδα διαμονής. Σε ότι στους ταχογράφους, η χρήση τους θα επιτρέπει την καταγραφή και των συνοριακών διελεύσεων, προκειμένου να καταπολεμηθεί το συστηματικό cabotage ενώ, θεσπίζεται και περίοδος αναμονής τεσσάρων (4) ημερών προτού να είναι εκ νέου δυνατή η διεξαγωγή επιπλέον δρομολογίων / μεταφορών στην ίδια χώρα από το ίδιο όχημα. Αντίστοιχα, οι μεταφορικές επιχειρήσεις θα πρέπει να είναι σε θέση να

αποδεικνύουν πως δραστηριοποιούνται ουσιαστικά στο κράτος – μέλος όπου είναι εγγεγραμμένες Παράλληλα, τα φορτηγά οχήματα έχουν πλέον την υποχρέωση να επιστρέφουν στο κέντρο επιχειρήσεων (έδρα) της εταιρείας τους ανά 8 εβδομάδες. Μέσω των νέων διατάξεων, αναδιοργανώνεται και καθίσταται σαφέστερο το νομικό πλαίσιο που αφορά στις αμοιβές των οδηγών, δεδομένου ότι υπήρχαν διαφορετικές προσεγγίσεις διατάξεις από κάθε χώρα – μέλος της ΕΕ. Πλέον, οι κανόνες για την απόσπαση των οδηγών θα ισχύσουν τόσο στις διεθνείς μεταφορές όσο και στο cabotage, με εξαίρεση τη διαμετακόμιση, τις διμερείς μεταφορές και τις διμερείς μεταφορές με επιπλέον (2) φορτώσεις / εκφορτώσεις. FM &

Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών

54_Volvo_FH16_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:24 Page 4

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

και παρακολούθησης εικόνας από τις κάμερες. Η οθόνη είναι εύκολα προσβάσιμη από τη θέση του οδηγού. Ο χειρισμός των δυνατοτήτων αυτών μπορεί να γίνεται με διάφορους τρόπους: με κουμπιά στο

προσαρμόζεται όταν η κάμερα και το ραντάρ εντοπίσουν άλλα οχήματα ή όταν η κάμερα ανιχνεύσει αλλαγές στην ποσότητα του φωτός γύρω από το φορτηγό.

τιμόνι, μέσω φωνητικού ελέγχου ή απευθείας μέσω της οθόνης αφής και του πίνακα οργάνων. Τόσο η οθόνη οργάνων όσο και η πλευρική οθόνη μπορούν να ρυθμιστούν σε πολλές γλώσσες. Στα νέα φορτηγά, το I-Shift έχει επανασχεδιαστεί και διαθέτει χαρακτηριστικά ανώτερης κατηγορίας και περιλαμβάνει λυχνίες επιλογής ταχυτήτων και νέες λειτουργίες οδήγησης για βέλτιστη απόδοση.

Η ασφάλεια βελτιώνεται ακόμα περισσότερο με το Downhill Cruise Control, το οποίο ορίζει μια μέγιστη ταχύτητα για να αποτρέψει την άσκοπη επιτάχυνση κατά την κίνηση στην κατηφόρα, και τον ενεργό αυτόματο πιλότο που πλέον λειτουργεί σε όλες τις ταχύτητες, ακόμα και στα μηδέν χλμ/ώρα. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης (EBS), το οποίο αποτελεί προϋπόθεση για χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως το Σύστημα προειδοποίησης μετωπικής πρόσκρουσης με φρένο έκτακτης ανάγκης και το Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας, προσφέρεται τώρα ως στάνταρ εξοπλισμός στο νέο φορτηγό. Το Volvo Dynamic Steering με τα συστήματα ασφαλείας Υποβοήθησης λωρίδας και Υποβοήθησης ευστάθειας, είναι επίσης διαθέσιμο ως προαιρετικός εξοπλισμός. Το νέο Volvo FH16 διαθέτει επίσης σύστημα αναγνώρισης πινακίδων σήμανσης του οποίου οι ενδείξεις εμφανίζονται στην οθόνη οργάνων. Το σύστημα ανιχνεύει ενδείξεις όπως απαγορευτικά προσπεράσματος, ενδείξεις είδους οδού και όρια ταχύτητας. Η ορατότητα μπορεί να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο με την προσθήκη κάμερας στην πλευρά του συνοδηγού, η οποία παρέχει μια συμπληρωματική εικόνα της πλευράς του φορτηγού στην πλευρική οθόνη.

[ μ & Η αυξημένη ικανότητα φόρτωσης του εμπρόσθιου άξονα και οι εμπρόσθιοι και πίσω άξονες του διαφορικού με αυξημένες γωνίες στροφής, ενισχύουν τόσο την ευελιξία όσο και την παραγωγικότητα του νέου Volvo FH16. Μια νέα διάταξη αξόνων με ικανότητα φόρτωσης 38 τόνων διατίθεται επίσης για ιδιαίτερα απαιτητικές μεταφορές.

/ # μ μ '&μ * μ & Το νέο Volvo FH16 διαθέτει προβολείς με προσαρμοζόμενη υψηλή δέσμη φωτός που παρέχουν αυξημένη ασφάλεια για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου, απενεργοποιώντας αυτόματα επιλεγμένα τμήματα των LED της υψηλής δέσμης φωτός όταν το όχημα πλησιάζει σε αντιθέτως κινούμενα οχήματα ή σε προπορευόμενο όχημα. Η υψηλή δέσμη φωτός

: μ& Συνδυάζοντας έναν ισχυρό κινητήρα 16 λίτρων με έως και 750 ίππους, με βελτιωμένη ευελιξία, την τελευταία τεχνολογία ασφάλειας και καλύτερη υποστήριξη των οδηγών, το νέο Volvo FH16 προσφέρει εξαιρετική παραγωγικότητα για τις πλέον απαιτητικές μεταφορικές εργασίες. Το νέο συμβόλαιο συντήρησης συμβάλλει στη βελτίωση της ρευστότητας των πε-

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

λατών Η ταχεία ανάπτυξη των συνδεδεμένων υπηρεσιών παρέχει στις μεταφορικές εταιρείες πρωτόγνωρους τρόπους για την αύξηση του χρόνου διαθεσιμότητας και τη βελτιστοποίηση της χρήσης των οχημάτων. Η Volvo Trucks παρουσιάζει την Έκδοση Flexi Χρυσού Συμβολαίου συντήρησης Volvo που προσφέρει την ίδια κάλυψη με το Χρυσό συμβόλαιο συντήρησης Volvo, με το ίδιο προβλέψιμο κόστος, αλλά με πολύ μεγαλύτερη ευελιξία προσαρμογής στις μεταβαλλόμενες ανάγκες της επιχείρησης. Το μηνιαίο κόστος είναι κυμαινόμενο, χάρη σε ένα εύρος ευελιξίας 40% για τα εκτιμώμενα ετήσια διανυόμενα χιλιόμετρα. Με τον τρόπο αυτό οι μεταφορείς διαθέτουν μεγαλύτερη ευελιξία προσαρμογής των δραστηριοτήτων τους σε εποχιακές αλλαγές και σε διακυμάνσεις της ζήτησης.

"Πολλές εταιρείες μεταφορών χρειάζονται μεγαλύτερη ευελιξία όσον αφορά τα συμβόλαια συντήρησης. Τώρα έχουμε την τεχνολογία για να προσφέρουμε δυναμικές και συνδεδεμένες λύσεις όπως αυτή", λέει ο Thomas Niemeijer, BusinessDevelopment Manager, Service Contracts, Volvo Trucks. Η Έκδοση Flexi Χρυσού Συμβολαίου συντήρησης Volvo είναι διαθέσιμη σε επιλεγμένες αγορές και θα παρουσιαστεί σταδιακά σε νέες αγορές.

Volvo FH16 • Καμπίνες: Χαμηλή καμπίνα με κρεβάτι, καμπίνα με κρεβάτι, Globetrotter, Globetrotter XL και Globetrotter XXL. Πακέτα εξωτερικού και εσωτερικού εξοπλισμού για ξεχωριστό σχεδιασμό. • Κινητήρες: Οι πετρελαιοκινητήρες διατίθενται με διαφορετικές αντιρρυπαντικές προδιαγραφές. Ο D16K με προδιαγραφές Euro 6 Step D διατίθεται με 550 ίππους / 2800 Nm, 650 ίππους / 3150 Nm και 750 ίππους / 3550 Nm. • Σύστημα αλλαγών ταχυτήτων: I-Shift με πακέτα λογισμικού για διαφορετικούς τομείς εφαρμογής. FM &

TRIKOUPIS.qxp_Layout 1 19/05/2019 11:40 Page 1

24ωρη εξυπηρέτηση με κινητό συνεργείο

11_XRISTIFIS:Layout 1 7/21/13 3:18 PM Page 1

36_KOMMATAS.qxp_Layout 1 7/22/17 10:37 AM Page 1

$!<G:?@; ;: <!< Î¼ 1964 Î¼ & * Î¼ Î¼ [ Î¼ * & & . Î¼ Î¼ Î¼ Î¼ &, Î¼ & Î¼ Î¼ Î¼ , & - Î¼ Î¼ & . D& Î¼ & Î¼ , Î¼ Î¼ Î¼ Î¼ Î¼ Î¼ . Î¼ & . & & ' Î¼ & & & . $ Î¼ Î¼ Î¼ Î¼

Î¼ & Î¼

Î¼ .

Î¼ , & Î¼ & . [ Î¼ & , # Î¼ ' Î¼ Î¼ , Î¼ . ; Î¼ Î¼ &Î¼ Î¼Î¼ ' ' Î¼ Î¼ .

$Î&#x201D;?<::?G$Î© 126, <W >< ! D.: 2103455331 | 2103455007 | 2103455008 FAX. 2103451374 KIN. 6937154828 E-mail: info@kommatas.gr +/:;/ <: D@[<Î&#x201D;$@< 1 ]D . D@[<Î&#x201D;$@< -Î&#x201D;$DGÎ©> ! D.: 2261021159 FAX 2261080279 KIN. 6937154826 | 6937154829

54_ARGIRIS.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:03 Page 1

39_VASILAKOS.qxp_Layout 1 1/22/18 10:09 PM Page 1

54_Ford Transit_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:25 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

FordTransit Με κιβώτιο 10 σχέσεων!

Ford ξεκίνησε την παραγωγή ενός νέου, αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με 10 σχέσεις μετάδοσης, το οποίο αποτελεί προαιρετική επιλογή για τις εκδόσεις του Transit με κίνηση στους πίσω τροχούς. Σύμφωνα με την Ford το κιβώτιο αυτό προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου και απαράμιλλη αντοχή, σε συνδυασμό με ικανότητα ρυμούλκησης έως 2.800 kg. Το νέο κιβώτιο είναι ιδανικό για εκδόσεις του Transit με κίνηση στους πίσω τροχούς στις οποίες τα αυτόματα προτιμώνται για την ευχρηστία και πρακτικότητά που προσφέρουν σε βαρύτερα οχήματα – μετατροπές, οχήματα διανομής τροφίμων, οχήματα έκτακτης ανάγκης, τροχόσπιτα, καθώς και στις δημοφιλείς, εργοστασιακής κατασκευής 15-θέσιες και 18-θέσιες minibus εκδόσεις του Ford Transit. Φέροντας την υπογραφή των μηχανικών της Ford, το νέο αυτό κιβώτιο αποτελεί προϊόν εσωτερικής εξέλιξης της εταιρείας, όντας δοκιμασμένο στο παρελθόν 58 33 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

σε διάφορά μοντέλα της μάρκας, όπως είναι τα βραβευμένα Ranger και F150 και η υψηλών επιδόσεων Mustang. Το ευφυές κιβώτιο ταχυτήτων της Ford είναι σχεδιασμένο για να ελαχιστοποιεί το κόστος καυσίμου για ιδιοκτήτες και χρήστες χάρη στην αραιή κλιμάκωση των σχέσεών του, η οποία επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο βέλτιστο εύρος στροφών. Διαθέσιμο για εκδόσεις του Transit με κίνηση στους πίσω τροχούς σε συνδυασμό με την πρόσφατη εκδοχή του κινητήρα ντίζελ 2.0L EcoBlue HDT 170 PS της Ford, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των 10 σχέσεων πέρασε με επιτυχία τις εντατικές δοκιμές επιδόσεων και αντοχής στις οποίες υπεβλήθη προκειμένου να διασφαλιστεί η καταλληλότητά του για χρήση σε επαγγελματικά οχήματα βαρέως τύπου, τα οποία λειτουργούν με υψηλά φορτία, ρυμουλκούν συχνά τρέιλερ και έχουν «φορτωμένο» πρόγραμμα εργασιών. «Οι οδηγοί του Transit μπορούν να απο-

λαμβάνουν την ομαλή μετάδοση της ισχύος του κορυφαίου μας αυτόματου κιβωτίου των 10 σχέσεων, επωφελούμενοι συγχρόνως από την κορυφαία αντοχή και απόδοσή του» δήλωσε ο Hans Schep, general manager, Commercial Vehicles, Ford Ευρώπης. «Πιο άνετο στην οδήγηση και με άριστη ικανότητα ρυμούλκησης, το αυτόματο κιβώτιο για heavy-duty εκδόσεις του Transit αναβαθμίζει την ανθεκτικότητα, τις ικανότητες και τα οδηγικά χαρακτηριστικά του μοντέλου που έχει ήδη κερδίσει το σεβασμό των επαγγελματιών.» Τώρα, σε πλήρεις ρυθμούς παραγωγής, το νέο κιβώτιο για μοντέλα με κίνηση στους πίσω τροχούς προστίθεται στο σημαντικό πακέτο αναβαθμίσεων που λανσαρίστηκε για το Transit το 2019, στο οποίο περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι πιο οικονομικοί σε κατανάλωση και εξηλεκτρισμένοι κινητήρες, το αυξημένο ωφέλιμο φορτίο και τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας. Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων των 10 σχέσεων πλαισιώνει το υπάρχουν αυτόματο των 6 σχέσεων, το οποίο παραμένει

26_FRENOTEXNIKH_AD:Layout 1 11/4/15 10:26 AM Page 1

54_Ford Transit_2p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:26 Page 4

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

διαθέσιμο για τις «χαμηλών βαρών» προτάσεις του Ford Transit με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

μ & Με 10 διαθέσιμες σχέσεις μετάδοσης ο κινητήρας 2.0L EcoBlue 170 PS μπορεί τώρα να λειτουργεί πιο συχνά στο σημείο της μέγιστης απόδοσής του, προσφέροντας συγχρόνως πιο άμεση απόκριση στην οδήγηση. Χάρη στο προσαρμοζόμενο σε πραγματικό χρόνο πρόγραμμα διαχείρισης των αλλαγών, το κιβώτιο «αντιλαμβάνεται» τις μεταβαλλόμενες συνθήκες με αποτέλεσμα να επιλέγει την ιδανική σχέση προκειμένου να διασφα-

τη διάρκεια εξέλιξης του εν λόγω κιβωτίου. Η συγκεκριμένη τεχνολογία αυξάνει την ακρίβεια πίεσης του συμπλέκτη και μειώνει το χρόνο σύμπλεξης/αποσύμπλεξης ώστε να επιτυγχάνονται ταχύτερες και πιο ομαλές αλλαγές των σχέσεων γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα την παροχή περισσότερης ροπής σε συνθήκες λειτουργίας αυξημένου φόρτου. Αυτό σημαίνει επίσης ότι οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν λιγότερο γκάζι για να έχουν το ίδιο αποτέλεσμα σε θέματα επιδόσεων. Ένα κατοχυρωμένο υγρό λίπανσης του κιβωτίου με χαμηλό ιξώδες επιφέρει μείωση των εσωτερικών τριβών, αυξάνοντας έτσι περαιτέρω την οικονομία, ενώ πα-

χαρακτηριστικά του Transit, αλλά και να συνεργάζεται με την τεχνολογία Auto Start-Stop ώστε να επιτυγχάνεται ακόμα καλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Η επιτάχυνση που παρέχει είναι ομαλή και προοδευτική τόσο στις χαμηλές ταχύτητες, όσο και κατά την εκκίνηση του οχήματος στάση. Σχεδιασμένο να λειτουργεί κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες, το κιβώτιο έχει δοκιμαστεί για την αντοχή του σε περισσότερα από 6 εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών στη φάση εξέλιξης, συμπεριλαμβανομένων χιλιάδων χιλιομέτρων σε σκληρές off-road διαδρομές.

$ μ

Με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των 10 σχέσεων, το Transit προσφέρει GVM (Μικτό Βάρος Οχήματος) από 3.500 kg έως 4.600 kg και επιλογές με μονούς ή διπλούς πίσω τροχούς. Την ίδια στιγμή διατίθεται σε εκδόσεις chassis cab, minibus και van. Το μέγιστο GTM (Μικτό Βάρος Συρμού) των 6.100 kg είναι ιδανικό για χρήση του οχήματος σε οικοδομικές εργασίες, στον τομέα υπηρεσιών κοινής ωφέλειας ή στη βιομηχανία ψυχαγωγίας όπου συχνά απαιτείται ρυμούλκηση εξοπλισμού.

λίσει βέλτιστες επιδόσεις, οικονομία καυσίμου ή πολιτισμένη λειτουργία, ανάλογα με την περίπτωση. Προσομοιώσεις σε υπολογιστή βοήθησαν στη βελτιστοποίηση της αρχιτεκτονικής του κιβωτίου, εξισορροπώντας τα οφέλη από τις περισσότερες σχέσεις μετάδοσης με τις απώλειες ενέργειας που προκύπτουν κατά τη διάρκεια των συχνότερων αλλαγών. Όμως, ένα κιβώτιο ταχυτήτων με 10 σχέσεις, το οποίο έχει την ικανότητα να διαχειρίζεται υψηλότερη ισχύ και ροπή και να εμπλέκει ανά πάσα στιγμή την κατάλληλη σχέση, αποδείχτηκε πως είναι η τέλεια επιλογή. Η τεχνολογία Casting-Integrated Direct Action Solenoid (CIDAS) της Ford είναι μία από τις 20 που κατοχυρώθηκαν κατά 60

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ράλληλα περιορίζει τη φθορά των εξαρτημάτων και την ανάγκη για τακτική αντικατάσταση. Μία αντλία με μεταβαλλόμενα πτερύγια αλλάζει την παροχή ανάλογα με τις ανάγκες, κάτι που μειώνει στην πράξη τις απώλειες ισχύος και βελτιώνει την πολιτισμένη λειτουργία του οχήματος. Ο μονόδρομος συμπλέκτης μειώνει επίσης σημαντικά τους κραδασμούς και την τραχύτητα κατά τη διάρκεια αλλαγών με χαμηλές ταχύτητες κίνησης, προς όφελος των οδηγών που περνούν πολλές ώρες στο όχημα. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των 10 σχέσεων της Ford είναι ρυθμισμένο ώστε να προσαρμόζεται στα ιδιαίτερα οδηγικά

Με το αυτόματο κιβώτιο των 10 σχέσεων, το Transit μπορεί να ρυμουλκήσει έως 2.800 kg. Η απλή λειτουργία του ως αυτόματο και η ικανότητά του να διαχειρίζεται μεγάλα βάρη καθιστούν το νέο κιβώτιο κατάλληλο για βαριά οχήματα μετατροπών, όπως οχήματα διανομής τροφίμων, οχήματα έκτακτης ανάγκης, μικρά λεωφορεία και οχήματα αστικής μετακίνησης, καθώς και μεγαλύτερα τροχόσπιτα – εφαρμογές όπου οι οδηγοί, συχνά, ενδέχεται να είναι λιγότερο έμπειροι στην οδήγηση μεγάλων οχημάτων καλούμενοι να αντιμετωπίσουν συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας με συνεχή σταμάτα-ξεκίνα. Επίσης, η αποδοτική λειτουργία και αντοχή καθιστούν ένα αυτόματο κιβώτιο μία βιώσιμη επιλογή για χειριστές στόλων, λαμβάνοντας υπόψη το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, τον ελάχιστο χρόνο εκτός λειτουργίας και τη γενικότερη ικανότητα του οχήματος. FM &

38_DROSOS SERVICE.qxp_Layout 1 11/28/17 9:56 PM Page 1

54_Mitsubishi_1p.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:27 Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Beyond Tough L200 τώρα και σε Black Edition dition

ο «Σκληροτράχηλο & Ανθεκτικό» έκτης γενιάς L200 με μία εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορική πορεία σε 150 χώρες, από το καλοκαίρι του 2020 θα διατίθεται με εξελιγμένο σύστημα αντί-ρύπανσης που εναρμονίζεται με το τελευταίο πρότυπο Euro 6d-Temp EVAPISC. Αυτό που έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον είναι ότι στις υπάρχουσες εκδόσεις προστίθενται τρεις νέες. Μία έκδοση Intense Plus με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δύο εκδόσεις Black Edition με το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού των εκδόσεων Instyle Plus.

> & L200 Double Cab

Intense Plus A/T από 34.700€ (Ίδιος εξοπλισμός με την έκδοση Intense Plus M/T.) Black Edition M/T από 38.800€ Black Edition A/T από 41.000€ Επιπλέον της κορυφαίας έκδοσης Instyle, η εντυπωσιακή Black Edition διαθέτει:

Μαύρο δερμάτινο σαλόνι με τιμόνι,

λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενο με πορτοκαλί ραφές Μαύρα μπροστινά φανάρια LED Μαύρη μάσκα Dynamic Shield και μπροστινό σπόιλερ Μαύρα πλαϊνά σκαλοπάτια και πίσω προφυλακτήρα Μαύρους πλαϊνούς καθρέπτες και χειρολαβές

Την Black Edition θα την βρείτε στα εξής χρώματα: Sunﬂare Orange Pearl, Graphite Gray Metallic, White Diamond, Jet Black Mica

H Mitsubishi Motors προσφέρει 5ετή Εγγύηση & Οδική Βοήθεια FM &

FM &

30_DIMOS - PAPPAS:Layout 1 12/07/16 00:40 Page 1

MARKOPOULOS.qxp_Layout 1 3/8/17 10:58 PM Page 1

52 2

BRAKE TRUCK.qxp_Layout 1 10/1/17 12:14 PM Page 1

53_Peiraias_Navaras_1p.qxp_Layout 1 15/07/2020 22:59 Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

O Δήμος

Πειραιά ενισχύει τις

υπηρεσίες ρεσ σίες του με

Navara

α συγκεκριμένα οχήματα, θα ενισχύσουν σημαντικά της υπηρεσίες του Δήμου του μεγαλύτερου λιμανιού της χώραςΠρόσφατα ο Δήμος Πειραιά προμηθεύτηκε οκτώ Nissan NAVARA, στο πλαίσιο της γενικότερης προσπάθειας αναβάθμισης του στόλου και των μηχανημάτων του. Τα συγκεκριμένα οχήματα έχουν διασκευαστεί κατάλληλα για τις ανάγκες του Δήμου και διαθέτουν, μεταξύ άλλων, δεξαμενή νερού και αλατοδιανομέα.

ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Nissan

Με εντυπωσιακό σχεδιασμό, φινέτσα, καινοτόμες τεχνολογίες, καθώς και με μια αντίληψη στην κατασκευή και την κύλιση που ξεπερνά τα εσκαμμένα, το NAVARA διαθέτει εντυπωσιακή off-road ικανότητα, αντοχή αλλά και δυνατότητα μεταφοράς φορτίου, πλεονεκτήματα που θα καλύψουν στο έπακρο τις απαιτήσεις του σύγχρονου επαγγελματία. FM &

EYROTEXNIKH:Layout 1 03/01/16 09:10 Page 1

AD SITE NEW.qxp_Layout 1 15/07/2019 21:53 Page 1

36_KRIKONAS.qxp_Layout 1 7/24/17 10:06 PM Page 1

36_STRATOS SERVICE.qxp_Layout 1 7/22/17 10:35 AM Page 1

54_ΓΑΒΡΙΗΛ.qxp_Layout 1 15/07/2020 23:09 Page 1

11_FILOPOULOS AD_Layout 1 11/29/17 9:27 PM Page 1

30_STAMATOGIANNOPOULOS:Layout 1 12/07/16 00:02 Page 1

54_Istoria OPEL.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:30 Page 2

ΙΣΤΟΡΙΑ

Η Iστορία των

λμ λ

OPEL 120 !

ούπερ μάρκετ, παντοπωλεία, φαρμακεία και ιδιώτες παραλαμβάνουν προϊόντα μέσω υπηρεσιών διανομής σε καθημερινή βάση.. Τα ελαφρά, επαγγελματικά οχήματα της Opel έχουν ιστορία 120 ετών! Οχήματα μεταφορών, εταιρικά αυτοκίνητα, van διανομών – νέα ορολογία για μία νέα εποχή. Με την εμφάνιση του αυτοκινήτου στα τέλη του 19ου αιώνα, η έμφαση της εξέλιξης δόθηκε

74 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

παράλληλα στην ικανότητα μεταφοράς φορτίου των νέων οχημάτων και στην αντοχή των κινητήρων τους. Ξαφνικά, η καλή φυσική κατάσταση και η μυϊκή δύναμη των αλόγων έπαψαν να έχουν ενδιαφέρον στον τομέα των μεταφορών. Αντί ζωοτροφής, οι πρωτοπόροι της αυτοκίνησης αγόραζαν βενζίνη από το φαρμακείο. Άλλωστε, η εφεύρεση του πρατηρίου καυσίμου απείχε πολύ από την εποχή που οι αδελφοί Opelκατασκεύασαν τα πρώτα τους αυτοκίνητα στο Rüsselsheim το 1899.

Από την πρώτη κιόλας χρονιά, το “Opel Patent Motorwagen System Lutzmann” αποτέλεσε τη βάση για «ένα γιγάντιο όχημα μεταφορών που κατασκεύασε η τοπική εταιρία Adam Opel για μία μεγάλη επιχείρηση κρασιών.» Αυτή η αναφορά από την τοπική εφημερίδα Main-Spitze στις 2 Ιουλίου, 1899 είναι η μόνη απόδειξη του πρώτου van διανομών της Opel. Αυτό που την εποχή εκείνη χαρακτηριζόταν ως ‘γιγάντιο’ θα μπορούσε να είναι σήμερα ένα πολύ ελαφρύ επαγγελματικό όχημα

54_Istoria OPEL.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:30 Page 3

Η Iστορία των λ

OPEL 120 !

– συγκρινόμενο με τα σημερινά θηριώδη οχήματα των 40 τόνων. Η πρώτη φωτογραφία ενός Opel LCV χρονολογείται από το 1901 και παρουσιάζει το Lutzmann σε εκδοχή οχήματος αποσκευών με κλειστό αμάξωμα, ισχύ 5 ίππων και μέγιστη ταχύτητα περίπου 20 km/h!

" : μ μ μ Αμέσως μετά τα πρώτα οχήματα μεταφορών, ακολούθησαν τα πρακτικά van διανομών: με το “SystemDarracq” (από το 1902), η Opel παρουσίασε τη διάταξη με κινητήρα και κιβώτιο εμπρός, κεντρικό άξονα μετάδοσης και πίσω κίνηση, που χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα. Σε αυτή τη βάση, κατασκευάζονταν κλειστά van διανομών με εντυπωσιακά διαφημιστικά μηνύματα μέχρι τη δεκαετία του 1920 – κυρίως ως μεμονωμένες κατασκευές σύμφωνα με τις απαιτήσεις των εκάστοτε πελατών. Το 1924, η Opel ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που ξεκίνησε παραγωγή σε γραμμή συναρμολόγησης – η σύγχρονη εποχή

χαρακτηρίζεται από μοντέλα 4 ίππων από το Rüsselsheim. Από το Μάιο του 1924 μέχρι τον Ιούνιο του 1931, κατασκευάστηκαν συνολικά 119.484 μονάδες του θρυλικού “Laubfrosch” (Tree Frog). Ίσως, το πρώτο πραγματικά ελαφρύ επαγγελματικό όχημα σύμφωνα με τις σύγχρονες φιλοσοφίες, ήταν τότε το Opel “Dienstwagen” (εταιρικό αυτοκίνητο) το 1931. Το panel van με ικανότητα μεταφοράς φορτίου 500 κιλών σημείωσε τεράστια επιτυχία στην κατηγορία του, με μερίδιο αγοράς 80%. Η Opel κατασκεύασε 22.000 μονάδες του “Dienstwagen” των 23 hp. Ένα ακόμη επιτυχημένο μοντέλο ήταν το Opel Blitz“Eintonner” από το 1934 – είτε ως πλατφόρμα είτε ως κλειστό van. Το μικρό Blitz έγινε η βασική έκδοση του διάσημου φορτηγού της Opel.

Opel “Schnelllieferwagen” (Express Delivery Van) Το οικονομικό θαύμα της Γερμανίας (“Wirtschaftswunder”) σηματοδοτεί την εποχή των οχημάτων ταχυμεταφορών της Opel (“Schnelllieferwagen”).

Χρυσός κανόνας για τους επιχειρηματίες είναι να παρέχουν την ταχύτερη δυνατή εξυπηρέτηση στους πελάτες. Αυτό ακριβώς πέτυχαν το Opel Olympia το 1950 και το Olympia Rekord “Schnelllieferwagen” το 1953. Με υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου, αξιοπιστία και άνετες καμπίνες επιβατών, τα express delivery vans – μαζί με το Opel Blitz της δεκαετίας του 1950 – μεσουράνησαν την εποχή του οικονομικού θαύματος. Ταυτόχρονα, το Olympia Rekord έθεσε τα θεμέλια για την επιτυχημένη ιστορία των ευπροσάρμοστων μοντέλων caravan της Opel (Car & Van). Για τη δεκαετία του 1950, οι μοντέρνες και πολύ κομψές γραμμές του ατσάλινου αμαξώματος αποτελούσαν ταυτόχρονα αντιπροσωπευτική, λειτουργική και επιβλητική διαφήμιση. Ο μεγάλος χώρος αποσκευών ήταν επίσης εντυπωσιακός, με ωφέλιμο φορτίο έως 515 kg. Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, ο ιδανικός συνεργάτης για επαγγελματίες ήταν το Opel Rekord P2. Η υπόσχεση του Rekord P2 ήταν ‘Ταχύ van διανομών με νέα εμφάνιση – στις υπηρεσίες σας’, την οποία τηρούσε με ένα πλού-

54_Istoria OPEL.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:30 Page 4

ΙΣΤΟΡΙΑ

σιο χώρο φόρτωσης, χαμηλό λειτουργικό κόστος και απόλυτη αξιοπιστία. Το ρεπερτόριο του P2 περιλάμβανε δύο ισχυρούς και εξαιρετικά αξιόπιστους κινητήρες με κυβισμό 1.5 L (50 hp) και 1.7 L (55 hp). Προαιρετικό, ήταν το καινοτόμο, ημιαυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων με την ονομασία "Olymat". Το διάστημα 1960 1963, κατασκευάστηκαν 32.026 express delivery vans στο Rüsselsheim. Το 1966, το Opel Rekord C Caravan τελικά έδωσε το έναυσμα για την επέλαση των station wagon. Εξωτερικά, το Caravan ήταν γοητευτικό με τη σχεδίαση κάτω από τα παράθυρα που παρέπεμπε συνειρμικά στο σχήμα της φιάλης της «Coca Cola». Σε επίπεδο άνεσης, ο πίσω άξονας πέντε συνδέσμων εξασφάλιζε εξαιρετική οδηγική άνεση. Το προηγμένο Rekord C ήταν διαθέσιμο και ως αμιγώς van διανομών.

! Combo μ & μ Â* Ê 1980 Τη δεκαετία του 1980, η Opel συνειδητοποίησε ότι η φιλοσοφία ενός αυτοκινήτου με υψηλή οροφή, αλλά συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις ήταν ιδανική για οικογενειακές ανάγκες και δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου: το Kadett Combo γεννήθηκε το 1985. Αυτό το πρώτο Combo διέφερε από το αντίστοιχο vanμοντέλο, ως προς τον υψηλότερο, κατά 25 cm, χώρο φόρτωσης. Το διαχωριστικό πίσω από τα καθίσματα ήταν ενδεικτικό της προτεραιότητας που είχε δοθεί στην ευελιξία για το Kadett Combo: μπορούσε να τοποθετηθεί ένα προαιρετικό δίχτυ ή ακόμα και μία πόρτα, ώστε το μήκος φόρτωσης να επεκτείνεται μέχρι το παρμπρίζ.

Το 1993, το Combo λανσαρίστηκε ως ανεξάρτητη σειρά μοντέλου. Το εμπρός τμήμα του Combo B ήταν ουσιαστικά ίδιο με του Corsa, απλά συμπληρωνόταν από ένα μεγαλύτερο μεταξόνιο και έναν ψηλό, κυβοειδούς σχήματος χώρο φόρτωσης με χωρητικότητα πάνω από 3.100 L. Ένα πραγματικό “οικογενειακό Combo” κυκλοφόρησε το 2001 με τη μορφή του Combo Tour. Αυτή η έκδοση του Combo C διέθετε πρακτικά δίχτυα αποθήκευσης, θήκες στις πόρτες και χαρακτηριστικά όπως ενσωματωμένες ποτηροθήκες. Αρχής γενομένης το 2012, οι πελάτες του Combo D ήταν οι πρώτοι που μπορούσαν να επιλέξουν από δύο μήκη οχήματος. Το Combo αρχικά ήταν διαθέσιμο ως πενταθέσιο με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο, κανονική ή ψηλή οροφή, με στάνταρ συρόμενες πόρτες και πίσω πόρτα station wagon ή δίφυλλη, ανοιγόμενη προς τα έξω.

μ & : Opel Combo, Vivaro Movano Η πέμπτη γενιά του συμπαγούς, χαρισματικού Opel Combo λανσαρίστηκε το 2018. Το καινοτόμο, νέο μοντέλο διατίθεται ως επιβατικό – Combo Life – και ως ελαφρύ επαγγελματικό – Combo Cargo – σε πολλές εκδόσεις. Και τα δύο προσφέρονται σε στάνταρ M (4.40 m) ή XL εκδόσεις (4.75 m).

76 ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

54_Istoria OPEL.qxp_Layout 1 14/07/2020 23:30 Page 5

Η Iστορία των λ

OPEL 120 !

Το οικογενειακό van διατίθεται ως πενταθέσιο ή επταθέσιο με άφθονο χώρο για αποσκευές έως 2.693 L. Το panel van προσφέρει χώρο φόρτωσης έως 4,4 m3, αρκετό για δύο ευρωπαλέτες και μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 kg.

! μ LCV – Opel Vivaro Από το 2001, το Vivaro έχει χτίσει μία ισχυρή φήμη ως όχημα μεταφορών ή ‘γραφείο σε τροχούς’ με την παραγωγή να αγγίζει το ένα εκατομμύριο μονάδες περίπου. Με διαστάσεις προσαρμοσμένες σε διάφορες ανάγκες, και πο-

λυάριθμες καινοτόμες τεχνολογίες, το νέο Vivaro μπορεί να κάνει οποιαδήποτε δουλειά καλύτερα από ποτέ. Το Vivaro προσφέρει μία πλούσια γκάμα εκδόσεων προσαρμοσμένη στις ανάγκες των πελατών – Cargo panel van, crew cab για έως έξι επιβαίνοντες, platform chassis και όχημα μεταφοράς προσωπικού Combi και επιπλέον – για πρώτη φορά – τρία μήκη αντί δύο (4,60m, 4,95m και 5,30m). Με μέγιστη χωρητικότητα χώρου φόρτωσης 6,6m3, το νέο Vivaro έχει ωφέλιμο φορτίο έως 1.400kg – 200kgπερισσότερα του προκατόχου του. Το ίδιο ισχύει και για τα φορτία ρυμούλκησης: το μέγιστο φορτίο τρέιλερ των 2.500kg είναι κατά

μισό τόνο υψηλότερο από πριν. Μόνο το ύψος είναι μέτριο, στις περισσότερες εκδόσεις περίπου 1.90m. Επομένως, το νέο Vivaro μπορεί να έχει πρόσβαση σε υπόγεια πάρκινγκ ή σε εμπορικά κέντρα με χαμηλή οροφή, κάτι που διευκολύνει τη φόρτωση/εκφόρτωση. Από φέτος, θα υπάρχει ένα αμιγώς ηλεκτρικό VIVARO e για υπηρεσίες διανομής με μηδενικούς ρύπους σε πόλεις. Ανάλογα με τη μπαταρία, επιτυγχάνεται αυτονομία 230km και 330km στον κύκλο δοκιμών WLTP1. Ένα για όλα: το Opel Movano μπορεί να κάνει σχεδόν τα πάντα Το νέο Movano panel van διατίθεται σε τέσσερα μήκη και τρία ύψη, με μέγιστο μικτό βάρος οχήματος 4,5T και χώρο φόρτωσης 17 m3. Συνολικά 150 διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος και μετατροπές προσφέρονται από το εργοστάσιο. Ανάλογα με την έκδοση, το Movano μπορεί να μεταφέρει μέχρι πέντε ευρωπαλέτες. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένα Movano σχεδόν για κάθε είδους ανάγκη. Πολυάριθμα συστήματα υποστήριξης οδηγού καθιστούν την οδήγηση πιο ξεκούραστη και κυρίως ασφαλέστερη. Βέλτιστη περιφερειακή ορατότητα παρέχουν το Σύστημα Προειδοποίησης Τυφλού Σημείου (Blind Spot Warnings) και μία Κάμερα “Πίσω θέασης”. FM &

50_Ploumidis.qxp_Layout 1 13/11/2019 22:29 Page 1

SOMATEIA:Layout 1 1/3/12 3:33 PM Page 2

ΣΩΜΑΤΕΙΑ - ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ Σύνδεσμος Διεθνών Διαμεταφορέων Ελλάδος Λ. Συγγρού 137 Τηλ 210-9317941-42 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών Ελλάδος Πατησίων 351 Τηλ. 210-2019760-62 Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Επαγγελματικών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως Πειραιώς 4 Τηλ. 210-5234680 Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτ/τών Δ.Χ. Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων-Ασφάλτου & Χημικών Προϊόντων Λ. Καβάλας 71 Αιγάλεω Τηλ. 210-5448938 Ομοσπονδία Εθνικών και Διεθνών Μεταφορών Πατησίων 351 Τηλ. 210-2284201-2028891 fax. 210-2284368 Πανελλήνια Ομοσπονδία ΦΔΧ Ο Καραγωγέας Μαγνησίας 42 12242 Αιγάλεω Τηλ. 210-5912985 Σύνδεσμος Εταιριών Διεθνών Οδικών Μεταφορών Αχιλλέως 60 Τηλ. 210-5230753 Ομοσπονδία Προσωπικού Μεταφορών Ελλάδος Σωκράτους 41 Τηλ. 210-4221723 Ομοσπονδία Υπαλλήλων Προσωπικού Αυτ/τών Ελλάδος Μενάνδρου 5 Τηλ. 210-5241683 Σωματείο Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών "H ιερή ελιά" Πύδνας 1 Βοτανικός Τηλ. 210-3420638 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Ψυγείων Αυτ/των Ξενάρχου 4 Τηλ. 210-3463261 Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΧΕΜ) Πειραιώς 4 Αθήνα Τηλ. 210-5231528 Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνταξιούχων Αυτ/στών Ελλάδος Μενάνδρου 15-17 Τηλ. 210-3216437 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ελεύθερης Ζώνης Ελεύθερη Ζώνη Πειραιώς Τηλ. 210-4631742

Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Τελωνείων & Ελεύθερης Ζώνης Πειραιά Δ. Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ 210-4126566 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Μεταφοράς Αλεύρων Πειραιά Δ. Γούναρη 15 Πειραιάς Τηλ. 210-4177904 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Σπ. Μπέκα 18 Σπάτα Τηλ. 210-6633226 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Ν. Φωκίδος Τηλ. 22650-22474 Πανελλήνια Ομοσπονδία Καραγωγέων του Ν.530/70 "ΚΑΡΑΓΩΓΕΙΣ" Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ. 210-4226869 Σωματείο Επαγγελματικών Αυτ/στών Μεταφοράς Κρέατος (ΣΕΑΜΕΚ) ΟΚΛΑ Ρέντη Κτίριο Εμπορ. Γραφ. 2 18233 Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ. 210-4823979 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης Μετονιέρες Αττικής Μυλλερού 1 10436 Αθήνα Τηλ. 210-3216437 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Φ.Α.Α.Π.) Β. Αμαλίας & Σπάρτης 92 Ν. Ιωνία Τηλ. 210-2794983-2772405 10ο χλμ Αθηνών Λαμίας Τ.Κ. 14451 Τηλ. 01-2818300 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών 3τονων Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Τ.Φ.Α.) Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5130414-5138514 Κοινοπραξία Ψυγείων Αυτ/των "Αγ. Χριστόφορος" Ακτή Ιωνίας & Μπουμπουλίνας 18755 Κερατσίνι Τηλ. 210-4612577-4628007 Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων & Ενώσεων Ιδ/τών Ελαφρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. (Π.Ο.Σ.Ε.Ι.Ε.Φ.Α.) "Η Ενωση" Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5138514 Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγ/τιών Μικρών Φορτηγών Αυτοκινήτων (Π.Ο.Ε.ΜΙ.Φ.Α.) Σερβίων 16 & Λ. Αθηνών 27 10447 Αθήνα Τηλ. 210-3466416 - fax. 210-03464770

Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής "Ο Αγ. Παντελεήμων" Σερβίων 16 & Λ. Αθηνω΄ν 27 10447 Αθήνα Τηλ 210-3466416 fax 210-3464770 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Επαγγελματιών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής Σοφοκλέους 54 10553 Αθήνα 210-5246205 Σύλλογος Ιδιοκτητών Ανατρεπόμενων Αυτ/των ΙΧ "Η ΠΡΟΟΔΟΣ" 28ης Οκτωβρίου 42 Αμπελόκηποι Θεσ/νίκη Τηλ. 2310-748218 Σωματείο Επαγγ/τιών Αυτ/στών Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων 28ης Οκτωβρίου 14 Πλατεία Δημοκρατίας Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-537868 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Ανατρεπομένων Αυτ/των Λαχαναγορά 12 Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-753164 Ενωση Επαγγελματικών Μικρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Νόμου 1073 "Η Αναγέννηση" Φράγκων 26 54625 Θεσσαλονίκη 2310-534931-510049 Σωματείο Οδηγών Φορτηγών & Ψυγείων Αυτ/των Διεθνών Μεταφορών "Ο Παναχαϊκός" Γούναρη 2 26221 Πάτρα 2610-336980 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Θεσσαλίας (Ο.Φ.Α.Θ.) Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 2421-34944-36980 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Βόλου Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 24210-34944-36980 fax. 24210-20975 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών ΦΔΧ "ΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ" Εμμ. Ξάνθου 12 Ηράκλειο Τηλ. 2810-226993 fax. 2810-227823 IME "O ΑΓΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ" Ψαχνά Ευβοίας Τηλ. 22280-23511-24705

12_DIEYTHINSEIS:Layout 1 3/19/14 3:49 PM Page 3

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ – ΦΟΡΤΗΓΑ

ASTRA

MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε

ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΣΠΑΝΟΣ ΑΒΕΤΕ, Βιομηχανική περιοχή Σίνδου Τηλ: 2310 – 586600

Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 6194800

DAF PanergonA.Ε. ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Κεντρικά Γραφεία Θέση Πάτημα,196 00 Μάνδρα Αττικής Τηλ.: , Fax: E-mail: sales_ath@panergon.gr

ΕΛΒΟ Τηλεφωνικό Κέντρο: 2310798426 Θέματα Εξυπηρέτησης Πελατών: e-mail: itsakirakis@elvo.gr Ανταλλακτικά:e-mail: dimitriadis@elvo.gr Email: info@elvo.gr

HISPANO ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

ISUZU ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

ΦΟΡΤΗΓΑ MERCEDES BENZ ΕΛΛΑΣ Θηβαϊδος 20, Νέα Κηφισιά, τηλ: 210 – 6296500 www.mercedes-benz.gr

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ MERCEDES BENZ EvoBus Ελλάς ΑΕΒΕ Αρχιμήδους 27 194 00 Κορωπί Αττικής Τηλ.: 210 6687 000 FAX: 210 6687 222

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ.: Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

NISSAN - ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. Λεωφ. Αθηνών 169, 104 47 Αθήνα τηλ: 210 – 3479700 Email: www.nissan.gr

OTOKAR 30ο χλμ. Θεσσαλονικης - Κιλκίς 61 100 Μάνδρες Τηλ: 23410 41 840 Fax. 23410 41 800 email: eurocar@eurocarhellas.com.gr

IVECO

RENAULT TRUCKS

Ορφέως 113, Αθήνα τηλ: 210 - 3408800

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα www.sarakakis.gr

VDL BUS & COACH ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ε.Π.Ε Λεωφόρος Αθηνών 218, 104 42 Αθήνα Τηλέφωνα Επικοινωνίας: 210 51 45 239 Τμήμα Πωλήσεων : sales@petropoulosgroup.gr After Sales Service : aftersales@petropoulosgroup.gr Τμήμα Ανταλλακτικών : parts@petropoulosgroup.gr

MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 6194800

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Λ. Αεροδρομίου 29 192 00 Ελευσίνα Aττικής Τηλ.: , 55 65 042 Fax : 210 55 65 043 Τμ. Πωλήσεων Fax : 210 55 65 044 Συνεργείο Fax : 210 55 65 045 Τμ. Ανταλλακτικών www.neoplan.gr

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ - Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ SETRA EvoBus Ελλάς ΑΕΒΕ Αρχιμήδους 27, 194 00 Κορωπί Τηλ.: 210 6687 000 FAX: 210 6687 222

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ Α.Ε Αντιπρόσωπος της EvoBus A.E.B.E για τη μάρκα SETRA στην Ελλάδα και την Κύπρο. Θέση Παλαιοπαναγιάς – Κάντζα, 190 02 Παιανία Αττικής Τηλ: 210 – 3427000 Fax: 210 – 3427070

SCANIA ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. 210 3499276 Fax. +30 210 3412893 www.scaniagr.eu

TEMSA Panergon A.Ε Θέση Πάτημα, 19300, Μαγούλα Αττικής τηλ 210 – 210 – 5538620

VOLVO ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΛΙΑΝΙΚΗ Α.Ε.Β. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα τηλ : 210 – 3483300 www.sarakakis.gr

VAN-HOLL AΦΟΙ ΔΗΜΟΚΑ Ιερά Οδός 92, Αθήνα, Βοτανικός. THΛ: 210-3460288 - FAX : 210-3412465 www.climabus.gr

COVER 54.qxp_Layout 1 16/07/2020 20:46 Page 2

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ & ΤΑ ΕΠΑΓΓΕ ΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ u TΕΥΧΟΣ 54 u ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

FREE PRESS

COVER 54.qxp_Layout 1 16/07/2020 20:46 Page 1

TEΥΧΟΣ 54

ΙΟΥΛΙΟΣ -ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

FREE PRESS

0 5 προτάσεις

ΙΣΚΕΥΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠ ΤΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚ ΓΑ & ΣΤΑ ΦΟΡΤΗ Α ΛΕΩΦΟΡΕΙ

www.fortigometafores.gr

Καθημερινή ενημέρωση

Τι καινούργιο μας φέρνει ο Σουηδός!

με 35.000 σταθερούς επισκέπτες

OI HMEΡΟΜΗΝΙΕΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

Mercedes-Benz Vans

Νέα έκδοση PRO με όφελος τιμής

ΨΗΦΙΑΚΟΙ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ