Valkennieuws nr 6 December 2014 by redactie@valkenklasse.nl

December 2014

Sneek sluiting, SZK 2014, Vinkeveen en Kralingen Bootinrichting en â&#x20AC;&#x2122;75 jaar geledenâ&#x20AC;&#x2122;

E L E N O SSI

Handling

FE O R P KT E O Z OR U O V G N A V P O ? D N I K Vormgeving UW

www.graficient.nl

u! a e r u b Digitaal printen oMailing uder t s a G nds a l r e d t Ne e H r o vo

Spandoeken

Drukwerk

Posters & Banners

Apps

Websites

Kies

GraficiĂŤnt Printmedia Torenstraat 22 A 3764 CM Soest Tel. 035 - 601 21 00

Opvang aan de hand van een pedagogisch beleidsplan.

Uw advertentieruimte?

Geregistreerde gastouders.

Uw advertentieruimte?

Uw advertentieruimte? Professionele en landelijk organisatie.Uw advertentieruimte? Uwwerkende advertentieruimte?

Uw Uw advertentieruimte? Uw advertentieruimte? advertentieruimte? Mogelijkheid tot deelname in de Oudercommissie.

Uw advertentieruimte? Uw advertentieruimte?

Uw advertentieruimte? UwMeer advertentieruimte? weten? Maak Uw eenadvertentieruimte? afspraak voor een

vrijblijvend gesprek met een van onze consulenten. ulenten. Uw advertentieruimte?

Uw advertentieruimte?

Uw advertentieruimte? Uw advertentieruimte?

Uw advertentieruimte?

Het Nederlands Gastouderbureau

advertentieruimte? Uw Uw advertentieruimte? www.hetngb.nl advertentieruimte?

Het besteUw vooradvertentieruimte? uw kind Uw

Uw advertentieruimte? Uw advertentieruimte?

088 010 0460

Het Valkennieuws is een uitgave van de VALKENKLASSE ORGANISATIE (VAKO) Opgericht 14 april 1967 Contributie 30 euro per jaar, inclusief Valkennieuws

Voorzitter

Bestuur Hette van der Zwaag voorzitter@valkenklasse.nl

Tel: 06-5280 6949

Secretaris

Mark van Leeuwen

Tel: 06-5233 7241

Trompstraat 69, 2518 BM 's-Gravenhage secretaris@valkenklasse.nl Penningmeester

Lex Keller

Tel: 071-501 2839

penningmeester@valkenklasse.nl Commissarissen West

Eric Bos

Noord Toerzeilen

commissariswest@valkenklasse.nl Koos Timmenga commissarisnoord@valkenklasse.nl Gert-Jan de Roo

Inhoud Bestuursnieuws

   

Oproep bestuursleden Fotowedstrijd Hoog en Hard Jubileum kleding

 Valkennieuws gedrukt of digitaal?  Valkennieuws schema 2015  Jubileumcommissie

Tel: 06-4324 6061 Tel: 06-2274 3514 Verslagen Tel: 06-5344 3020

 Sneek Sluiting  Snertcup  Studenten Zeilkampioenschap

Tel: 0294-284325/

 Herfst op Kralingen

toerzeilen@valkenklasse.nl PR en Media

Vacature

Technisch Advies

Fred Schaaf

Redactie

Henry van Haagen redactie@valkenklasse.nl

Tel: 010-4516 243/ Overig 06-5711 5773  Techniek in de 844

Webmaster

Hero Hettinga

Tel: 06-1001 6871

2014 tac@valkenklasse.nl

webmaster@valkenklasse.nl Website

www.valkenklasse.nl

Omslagontwerp

Martin van der Laan

Foto’s

Eize Hoekstra, John de Vries, Henk de Joode, Casper van Drunen, Henry van Haagen P.S. Albers, J. Duits, H. Maarleveld, P. van Riet, J.H. de Wilde, P. van der Zwaag

Ere-leden

06-2897 4932

 75 jaar geleden  Renovatie Valk 641

Al ingezonden voor de jubileum fotowedstrijd naar foto@valkenklasse.nl? Ingeschreven bij de kamer van Koophandel te Vlaardingen onder nummer 40386292. Bankrekeningnummer NL24 INGB 0001 4356 73, t.n.v. Penningmeester Valkenklasse Organisatie te Hoogmade. Overname is mogelijk na toestemming van de redactie. Zonodig kan de redactie ingezonden artikelen inkorten. Artikelen die de Valkenklasse Organisatie belangen direct of indirect schaden, kunnen geweigerd worden.

Valkenklasse December 2014

Beste Valkenvrienden Het zeilseizoen 2014 is voorbij. Ik kijk terug op een zeer geslaagd lustrumjaar. Met een rondvaartboot naar het diner op â&#x20AC;&#x153;De Hoopâ&#x20AC;? in Amsterdam waar de formele aftrap van het lustrumjaar plaatsvond. Er was een prachtige ambiance met een zeer grote opkomst; jong en oud. Voorafgaand aan het diner presenteerden wij, tijdens de HISWA op onze stand van de Valkenklasse, het eerste exemplaar van het memorabele jubileummagazine.

naast vinden er ook een aantal bestuurswisselingen plaats komend jaar. Ik treedt af als voorzitter en stel me kandidaat voor Commissaris Noord. Mark van Leeuwen stelt zich kandidaat voor Voorzitter en Gert-Jan de Roo stelt zich kandidaat voor Secretaris. Daarnaast blijft Gert-Jan ook Commissaris Toerzeilen. Maar dit moet natuurlijk allemaal nog bekrachtigd worden tijdens de ALV. In het volgende valkennieuws volgt hierover meer.

Door het jaar heen waren er allerlei speciale lustrumactiviteiten tijdens onze evenementen. Het promotiezeilen met de flitskinderen tijdens de kleine sneekweek was heel bijzonder. Teamzeilen op Vinkeveen was, zoals eerder gezegd, zeker voor herhaling vatbaar! Natuurlijk de onvergetelijke afsluiter: het jubileumweekend in Grou met de vlootschouw, het jubileumfeest en de Princenhoftocht.

Openstaande vacature voor 2015: Commissaris PR en Media. Voor nu wens ik iedereen alvast een gezond en sportief 2015 gewenst! Hette van der Zwaag

De vele vrijwilligers staan dit jaar centraal, zonder hen was het lustrumjaar niet te realiseren. Denk hierbij aan de jubileumboekcommissie, de lustrumcommissie, Valkenkring Grou en nog vele anderen die tijdens evenementen hebben geholpen. Oftewel een lustrumjaar voor de leden, maar ook door de leden! Nogmaals allemaal hartelijk dank hiervoor!! Op dit moment kijken wij als bestuur natuurlijk alweer naar het volgende jaar. Uiteraard is de wedstrijdkalender alweer in de maak. Speciale aandacht gaat uit hoe we de promotionele activiteiten van afgelopen jaar kunnen inzetten voor het verder promoten van de valkenklasse. DaarValkenklasse December 2014

Valkenklasse December 2014

Kopij, foto’s en die 5de plek … of andere aanpak? Ooit hebben we met elkaar afgesproken een ‘stukkie’ te schrijven als we een 5de plek behalen. Deze afspraak staat een beetje ter discussie zo lijkt het. Tijd voor een andere aanpak wellicht. Maar ook met een andere aanpak of afspraak begint het tenslotte altijd bij je eigen enthousiasme en bereidwilligheid om ervaringen te willen delen. Het is goed om elkaar te informeren met de idee dat er niet bij zijn geweest het gevoel geeft iets gemist te hebben. Met schrijven kunnen we anderen stimuleren een volgende keer mee te doen. We willen toch allemaal grotere startvelden? Het is bovendien essentieel voor de pr naar lezers buiten de klasse.‘De valkenklasse leeft, er gebeurt veel, het is er gezellig ... daar zou ik misschien ook wel bij willen zeilen’. Niet iedereen is een geboren schrijver, maar schrijven is geen ‘straf’.Het is leuk voor anderen als ze jouw beleving in jouw stijl lezen. Je moet er misschien wel een beetje moeite voor doen, maar daar wil een redacteur graag bij helpen. Als er vragen zijn bel me even op 010 4516243 of stuur een mailtje naar redactie@valkenklasse.nl ? Alle kopij en foto’s die gerelateerd zijn aan het zeilen in een valk zijn welkom.

Gevraagd:  Oud hout/ historie  Jeugd in de valk  ‘Vreemde’ valk gezien?  Portret nieuw lid

   

Tactiek/ techniek/ tuigage/ Materiaalkeuze Hoe gaat het met .....? Toertocht gemaakt?

Ingezonden stukken Door leden ingezonden artikelen in het Valkennieuws worden op persoonlijke titel geschreven.Hiervoor neemt het bestuur geen verantwoording.

Valkenklasse December 2014

Hernieuwde oproep voor bestuursfuncties Al vanaf de afgelopen twee ALV’s heeft het bestuur de vraag uitstaan naar jullie, de leden, om openstaande bestuursfuncties op te vullen. Om de vereniging draaiend te houden en om onze huidige ambities te kunnen verwezenlijken kunnen we echt niet op halve kracht blijven draaien. We zijn dus nog steeds op zoek naar een enthousiaste commissaris Media en PR (een functie die in de huidige tijd des te belangrijker is). Ook de huidige bestuurleden moeten soms schipperen met hun tijd, toch is het zeer bevredigend om met een klein team de zaken te kunnen regelen voor een enthousiaste groep zeilers als de Valkenklasse is. Wie pakt de handschoen op? Vacature: Commissaris Media en Public Relations M/V Het bestuur van de VAKO heeft besloten een nieuwe bestuursfunctie in het leven te roepen om zich actief en gecoördineerd te kunnen presenteren op de diverse media. Voor het functioneren van de Valkenklasse is een goede en heldere presentatie en communicatie belangrijk, zowel naar de VAKO-leden als naar buiten. Hiertoe is twee jaar geleden de website grondig vernieuwd en zijn we momenteel bezig met een 'valkzeilen-portal' op internet om ook niet VAKO-leden te bereiken en bruggen te slaan naar andere groepen zeilers. Moderne (sociale) media zijn inmiddels niet meer weg te denken en zullen in de toekomst een steeds grotere rol gaan spelen. Graag zouden wij het bestuur willen versterken met een Commissaris Media en Public Relations. Ben je handig met (sociale) media, kun je een beetje schrijven en vind jij het leuk om de publiciteit te verzorgen binnen de klasse en naar buiten? Stuur dan een motivatie per mail of brief naar Mark van Leeuwen.

Valkenklasse December 2014

Wat wordt er van je verwacht?  Je beheert samen met redacteuren de website Valkenklasse.nl en voert hierover de eindredactie.  Je beheert samen met participanten de portal Valkzeilen.nl (deze is momenteel in ontwik-keling) en voert hierover de eindredactie.  Je beheert en voert de eindredactie over de social media pagina’s en accounts (Facebook/ Twitter/Linkedin).  Je bent de schakel tussen de redactie van het Valkennieuws en het bestuur.  Je werft nieuwe adverteerders en onderhoudt contact met adverteerders in bovenstaande media.  Je verspreidt persberichten m.b.t. evene-menten. Wat krijg je er voor terug? Een prettige samenwerking met de overige bestuursleden, waarmee je ca 6x per jaar bijeenkomt.  Veel waardering van de leden van Valkenklasse Organisatie.  Een interessante en leuke bestuurlijke ervaring. Lijkt het jou wat om je op bovenstaande wijze in te zetten voor de Valkenklasse? We zien je (gemotiveerde) reactie graag tegemoet. Natuurlijk kun je met een ons contact opnemen, als je nog vragen hebt over deze vacatures. Namens het bestuur, Mark van Leeuwen. 

Meer nieuws over De Grote Valkenjubileumfotowedstrijd 2014 U kunt meedoen in vijf categorieën: 1. Het klassieke Valkzeilen. Beelden van nu die onmiddellijk doen denken aan vroeger: toeren, kamperen, in de kajuit, met de familie, et cetera. 2. Techniek. Met inbegrip van nieuwbouw, restauratie, renovatie, uw eigen uitvinding… kortom elk beeld dat met de techniek van het Valkzeilen is verbonden kan worden ingezonden. 3. De mensen om de Valk. Wat gebeurt er op de wal, op de borrels en feestjes. Compromitterende foto’s worden niet op voorhand geweigerd 4. Wedstrijdzeilen. Geef weer welke dynamiek, actie en toekomst er in de Valk zit. Breng de jeugd in beeld! 5. De alternatieve Valk. Die kan van polyester zijn, maar er zijn nog veel meer varianten!

Voorwaarden voor deelname zijn: a. Iedereen kan meedoen. b. Het maximum aantal in te zenden beelden per deelnemer is 5; Eventueel te verdelen over de 5 categorieën. Geef aan in welke categorie uw inzending mee doet! c. Ingezonden foto’s dienen in het Jubileumjaar te zijn gemaakt d. De uiterste inzenddatum is 5 november. e. De jury bestaat uit Valkenhoffotograaf Henk de Joode en Annabel Oosteweeghel, bekend van www.annabeloosteweeghel.nl Voorzitter van de jury is de bekende Waterkampioen fotograaf Bertel Kolthof. f. Beeld dient in hoge resolutie (tenminste 300 dpi) te worden aangeleverd. g. Bij inzending verkrijgt de VAKO het recht de foto’s te publiceren. h. Het oordeel van de jury is bindend. Stuur uw foto’s in naar foto@valkenklasse.nl In elke categorie worden prijzen uitgereikt. Bovendien is er een ‘over all’prijs te winnen. De prijsuitreiking vindt plaats tijdens de Jaarvergadering 2015. Pak die camera of telefoon en leg uw Valkenmoment vast voor uw Valkenvrienden!

Valkenklasse December 2014

Jubileumkleding Met het oog op het jubileum jaar 75 Jaar Valk is een webshop geopend met Jubileum kleding! In deze webshop kunt u onder andere polo's, caps, fleece vesten, softshell jacks en jassen in diverse kleuren bestellen. Er is herenkleding, maar ook dameskleding! Kijkt u HIER voor directe link naar de webshop en bekijk daar alle mogelijkheden. Er kunnen nog artikelen toegevoegd worden aan deze webshop. De kleding in deze webshop is speciaal samengesteld voor het jubileumjaar. Alle kleding is voorzien van het jubileumlogo en het valkje. Op de linkerborst het jubileumlogo en op de achterkant hoog in de nek het valkje. Beide logo's worden op de kleding geborduurd. Dit geeft de kleding een mooie rijke uitstraling.

Valkenklasse December 2014

Naast deze logo's bieden wij de mogelijkheid uw kleding nog persoonlijker te maken, door het toevoegen van uw zeilnummer. Voor slechts â&#x201A;Ź 5,- extra wordt uw kleding voorzien van uw zeilnummer, dit plaatsen wij op de rug, onder het valkje. De grootte van het nummer zal ongeveer 10 cm breed zijn, afhankelijk van het aantal cijfers. Wanneer u hier gebruik van wilt maken, vindt u bij alle artikelen in het keuze menu de optie 'zeilnummer'. Bij het afronden van uw totale bestelling, graag uw zeilnummer noteren bij opmerkingen. Op witte en grijze kleding is het logo kobalt blauw met rood. Op alle overige kleuren is het logo wit met rood. Het valkje achterop is op alle kleding kobalt blauw Mocht u nog vragen hebben, dan kunt u altijd contact met ons opnemen.

Het magazine 75 jaar VALK is nog te verkrijgen via penningmeter@valkenklasse.nl Valkenklasse December 2014

Valkenklasse December 2014

Hoog en Hard, het boekje “waar iedereen op wacht”! Nog steeds wordt er hard gewerkt aan deze nu al onmisbare uitgave voor iedereen die van Valkzeilen houdt. “Komt het nog?” is de vraag waar onze penningmeester nu al maanden lang mee wordt bestookt. Ja, mag ik namens de redactie zeggen: “Het komt, maar het duurt nog even!” De vertraging heeft meerdere oorzaken; onvoorziene, plezierige en minder plezierige omstandigheden. Maar komen doet het!

Valkenklasse December 2014

Als we nu eens niet al te vroeg in het voorjaar vergaderen dan kunnen we het daar mooi presenteren. We hebben nog vier maanden nodig, gerekend vanaf 1 november, om het te maken zoals we willen. Het is ook een enorme stimulans te weten dat er al ca. 150 mensen kenbaar hebben gemaakt dat ze graag een exemplaar willen aanschaffen. Namens redactie en auteurs, Hugo Maarleveld

Valkenklasse December 2014

Valkennieuws: zwart/wit of kleur, papier of digitaal? Afgelopen jubileumjaar hebben onze leden niet stil gezeten. Het Valkennieuws (VN) was nooit zo dik. De bijdragen waren nooit zo divers. Kortom het Valkennieuws kent een grote bloei en is nog steeds een belangrijke, zo niet de belangrijkste, intermediair tussen de leden. Eigenlijk de core -business van de VAKO. In het kader van het jubileumjaar hebben we gezien het vele materiaal zelfs een kleurenbijlage kunnen maken om te bewaren. Parallel staan de ontwikkelingen op digitaal gebied niet stil. Inmiddels kunnen we ook het Valkennieuws als volledige kleurenuitgave bewonderen, inkijken en lezen via onze website www.valkenklasse.nl. Van onze ruim 400 leden hebben we van een handjevol leden (62) nog geen emailadres. Vanuit technisch opzicht is het langzamerhand goed mogelijk het VN digitaal in kleur uit te brengen. Sommigen zitten daar op te wachten. Voor anderen hoeft dat niet. En weer anderen zijn uiterst gehecht aan het decennia vertrouwde zwart/wit papier. Onze ledenadministratie maakt het zelfs mogelijk een ieder op zijn eigen wenken te bedienen. We zouden dus ook kunnen differentiëren. In oktober hebben we alle leden waar we een e-mailadres van hebben het valkennieuws digitaal gestuurd. Een goed moment om de verschillende opties te kunnen vergelijken. Zwart wit op papier – kleur om papier –kleur op de tablet of de computer. We weten dat elke variant zijn voors en tegens heeft en dat een keuze een hele persoonlijke is. Als bestuur vragen wij ons af of er behoefte of noodzaak is voor verandering. Met het toezenden van het digitale VN in oktober hebben we gevraagd met een ja of nee terug te mailen voor 14

Valkenklasse December 2014

welke voorkeur je zou kiezen als er een keuze aan de orde wordt gesteld. Ruim 100 leden hebben al gereageerd. Maar voor dit belangrijke issue eigenlijk PAS 100 leden hebben gereageerd. Van de reagerenden tot nu toe kiest 85% voor een digitaal VN en 15% voor het vertrouwde zwart/wit blad. Sommigen kiezen voor beide varianten. Gelukkig heeft nog niemand zijn voorkeur uitgesproken voor een kleurenuitgave op papier. Dit alternatief is helaas niet realiseerbaar vanwege de kosten. Je moet dan denken aan het dubbele van wat de zwartwit uitgave kost. Nu besteden we al 60% van de contributie aan het VN. Gelukkig hebben we nog onze adverteerders die het eigenlijk mogelijk maken dat naast het VN nog zoveel meer kunnen doen. Ook van de zijde van de penningmeester komt de vraag of we het met het VN beter

Valkennieuws: zwart/wit of kleur, papier of digitaal?

kunnen doen. Meer toesnijden op de wens van de lezer. En als dat leidt tot minder kosten kunnen we voor hetzelfde geld meer betekenen voor onze leden. Als we iets willen veranderen aan het VN kunnen we niet over één nacht ijs gaan. Het is toch wel zaak dat elk lid is gehoord voordat een eventueel voorstel voor verandering wordt ingebracht. Vandaar hierbij de oproep aan elk lid dat nog geen antwoord heeft gegeven op de vraag: Wil je Valkennieuws JA digitaal of Nee ik wil papier. zijn keuze kenbaar te maken met een eenvoudig mailtje aan

penningmeester@valkenklasse.nl: met zijn keuze JA= digitaal kleur Nee= zwart/wit op papier. Diversen hebben hun keuze laten vergezellen van tips, onderbouwingen etc. voor een uiteindelijk voorstel. Dit is erg welkom. Het zou mooi zijn als we op de ALV in het voorjaar voor dit belangrijke item precies weten wat de leden willen. Het bestuur rekent op jullie 100% response. Uw penningmeester.

Valkennieuws publicatie schema 2015 2015

deadline

inhoudsuggesties

1 januarifebruari

10 februari

Bestuursmededelingen (Notulen ALV 2014) Boot Holland en Hiswa

Verslag secretaris, penningmeester, comm. west en noord, en TAC,

Talenten 2015 Redactie, website: analyse, hits, plannen, portal commissie

Alg. Leden vergadering

Paashaas Reeuwijk Opening Sneek VoorKaag

Wintertraining? Akersloot? Verslag Boot Holland?

Bestuursmededelingen

Notulen ALV 2015

Intro Talenten 2015

Zomer Sneek

PIP? Verslagen/uitslagen Verslag Hiswa

Aankondigingen

2 maart-april

14 april

Aankondigingen Gouwe Ouwe KE Langweer Kl. Sneekweek Holland weekend L’drecht Summer Braassem 3 mei-juni

11 juni

NK vooraankondiging

Bestuursmededelingen

Tussenstand Jaarprijs

Aankondigingen KE Grou Kaagweek Sneekweek 4 juliaugustus

4 augustus

Alkmaar Open NK Reglement NK Programma

Verslagen/uitslagen

Tussenstand Jaarprijs

Bestuursmededelingen Aankondigingen Merke Grou Princenhoftocht Grou Nakaag Sluiting Sneek

NK programma Kaag Lange Afstand Snert Vinkeveen

Verslagen/uitslagen

5 septemberoktober

13 oktober

Bestuursmededelingen

Herfstwedstrijden Kralingen

Tussenstand Jaarprijs Verslagen/uitslagen

6 novemberdecember

8 december

Bestuursmededelingen Nieuwe Talenten 2016

Jaarverslag Talenten

Eindstand Jaarprijs 2015 verslagen/uitslagen

Valkenklasse December 2014

Lustrumjaar 75 jaar valk Het lustrumjaar ter ere van het 75-jarig bestaan van de Valk is ten einde. We kunnen terugkijken op een aantal prachtige evenementen in het teken van het lustrum. Het begon in maart met een opening op de HISWA te Amsterdam. Daar werd de nieuwe look van het Talentenjacht onthuld en het 1e jubileummagazine uitgereikt. Vervolgens werd iedereen met een rondvaartboot verscheept naar K.A.R.Z.V. de Hoop voor een heerlijk driegangendiner onderbroken door de benodigde speeches. Daarna begon het zeilseizoen en werd er zowel in Noord als in West gevaren. De zaterdagen waren over het algemeen mooi, maar helaas liet de wind het op de zondagen in het voorseizoen veelvuldig afweten. De Gouwe Ouwe werd aangegrepen om met andere oud-hout bezitters ons lustrum te vieren met een fust bier. Dat gaat er altijd wel in bij de zeilers uit Rotterdam (en omstreken). Tijdens de Kleine Sneekweek kon de jeugd opstappen op de Valk. Dit leverde een hoop enthousiaste kinderen op die het fantastisch vonden om te sturen, in trapeze te staan of gewoon aan boord te zitten. Het leverde ons direct vrienden op uit de Flits C die vrolijk naar ons zwaaiden vlak voor hun eigen start op de andere dagen. Wie weet kunnen we hier een terugkerend evenement van maken om op die manier al jong de liefde voor de Valk mee te geven.Tijdens de Summerregatta op de Braassem stond een opstapmiddag voor zeilende studenten gepland. Helaas was hier maar heel weinig animo voor en kon dit daardoor niet doorgaan. Het is jammer om te merken dat studenten niet wat makkelijker te porren zijn voor een middagje zeilen. Het zou leuk zijn als we wel de aansluiting kunnen vinden bij de studenten, mogelijk door de “bemanningenpool” meer te pro16

Valkenklasse December 2014

moten onder hen en op die manier te zorgen dat valken met stuurlieden zonder maatje meer op het water gezien worden. De lange afstandswedstrijden op de Kaag waren dit jaar, speciaal ter gelegenheid van het lustrum, vóór de zomer gepland. Naast het wedstrijdveld was er ook een toergroep en zelfs polyvalken deden mee. Een heerlijke lunch op zaterdag en 2 dagen alle uithoeken van de Kaag te zien krijgen, prachtig. De Sneekweek was zoals vanouds een mooi evenement met veel gezelligheid op het eiland heb ik van horen zeggen. Tijdens het NK werd er vooral serieus gestreden om de titel en was er weinig ruimte voor lustrum-gebonden activiteiten. Maar dat werd een paar weken later ruimschoots goedgemaakt met het feestweekend in Grou. Op zaterdag kon de wedstrijd in verband met weinig wind niet doorgaan. Hierdoor was er ruim de tijd voor de vlootschouw Een prachtig gezicht, al die Valken, maar een reuzeklus om alles goed te coördineren. Het Statenjacht, de commissaris van de koning en de saluutschoten maakten de ceremonie compleet. Aansluitend was er een borrel, buffet en feest opgeluisterd door de swingende band Soulblender. Op zondag de Princenhoftocht, waarbij een hoop familie, vrienden en andere aanverwanten meezeilden.

Lustrumjaar 75 jaar valk De laatste lustrumactiviteit was tijdens de Snertcup in Vinkeveen. Naast de reguliere wedstrijden stonden ook teamwedstrijden op het programma. Op vrijdagavond al de uitleg over hoe dat in zâ&#x20AC;&#x2122;n werk gaat, zoâ&#x20AC;&#x2122;n teamwedstrijd. De tactiek werd besproken binnen elk team en op zaterdagmiddag en zondagmiddag werden alle plannen in praktijk gebracht. Af en toe was het wel even wachten totdat je weer aan de beurt was, maar dan had je wel mooi de gelegenheid om de soms spectaculaire duellen van andere potjes te aanschouwen. Het was een erg leuke kennismaking met het teamzeilen en wie weet krijgt dit volgend jaar wel een vervolg. Aan het enthousiasme van de deelnemers zal dat niet liggen.

Er zijn nog twee dingen die u van ons te goed houdt. Ten eerste het technische boekje, dat gaat er komen, maar heb nog even geduld. En ten tweede de fotowedstrijd. U hebt nog de gelegenheid om uw fotoâ&#x20AC;&#x2122;s van afgelopen seizoen (of misschien wel uit de oude doos) in te leveren. Al met al hebben we denk ik een prachtig lustrumjaar gehad. Ik wil alle mensen die betrokken waren bij de organisatie van de activiteiten hartelijk bedanken voor hun hulp. Op naar het volgende lustrum! Namens de lustrumcommissie, Madelien

Valkenklasse December 2014

Zin om een zeilseizoen Valk te zeilen in een top wedstrijdschip? Ben je een fervente zeil(st)er en wil je wedstrijdzeilen op hoog niveau? Dan is het Talentenjacht van de Valkenklasse Organisatie de oplossing! De Valkenklasse blijft op jacht naar Zeil Talenten. Een enthousiast zeilteam mag gedurende één seizoen met het Talentenjacht zeilen en neemt deel aan wedstrijden. De Valk 791 is een snel schip voorzien van de modernste tuigage en inrichting. Wedstrijdzeilen in de Valk betekent op hoog niveau sportief zeilen in grote velden met geroutineerde zeilers. De spinnaker, de trapeze, het snelle en wendbare karakter, ook bij licht weer, en de extreme planeer snelheid bij harde wind maken de Valk tot een van de snelste boten onder de eenheidsklassen. Naast het zeilen in de Valk op een hoog niveau vind je ook veel gezelligheid in de Valkenklasse.

Je kunt in aanmerking komen voor het zeilen in een volledig wedstrijdklaar schip gedurende een zeilseizoen als  je ervaring hebt in het wedstrijdzeilen  je zelf geen mogelijkheid hebt om in een schip te

gaan varen;

 je bereid bent als team een eigen bijdrage van 500,-

euro te betalen, die je retour ontvangt bij aanschaf van een eigen Valk binnen 2 jaar na het Talentenseizoen.

Natuurlijk verwachten wij ook dat je verslagen schrijft van je ervaringen! Heb je interesse? Stuur dan een e-mail met je C.V. naar commissariswest@valkenklasse.nl Voor nadere informatie kun je ook bellen met Eric Bos 06-43 246 061 www.valkenklasse.nl

Sponsoren van het Talentenjacht

Valkenklasse December 2014

Nederlands Studenten Kampioenschap Zeilen 2014 210 studenten in 70 polyvalken op het Heegermeer Het eerste weekend van oktober werd op het Heegermeer het Nederlands Student Kampioenschap Zeilen georganiseerd door leden van de Rotterdamse Studenten Zeil Vereniging. Het NSK zeilen is een jaarlijks terugkerende traditie die elk jaar door een andere studentenvereniging wordt georganiseerd. Dit jaar was het de beurt aan ons Rotterdammers om dit spektakel te organiseren. Ondersteund door onze sponsoren, o.a. Delta Lloyd en Magic marine, zijn we met 8 commissieleden ruim 9 maanden bezig geweest om een weekend voor 210 deelnemers voor te bereiden. Deze 210 deelnemers kwamen allemaal op vrijdagavond aan om zich in te schrijven. De gehele accommodatie in Heeg zat vol en er moesten zelfs een aantal teams een tentje opzetten op het grasveld. Het welkomstfeest dat deze avond gevierd werd beloofde veel goeds voor de komende twee dagen. Op zaterdag werd er om half 8 ontbeten, want het startschot van de eerste wedstrijd klonk al om 10 uur. Op deze dag zijn er drie wedstrijden gevaren waarbij de teams in 4 groepen verdeeld waren die om beurten tegen elkaar zouden varen. Dit moest omdat het ondoenlijk was om alle boten tegelijk een wedstrijd te laten zeilen. Het waren er simpelweg te veel. Hierbij zorgde de Watersport Vereniging Heeg, de vereniging die de wedstrijdleiding op zich genomen had, voor een eerlijke indeling. De resultaten van deze drie wedstrijden bepaalden de groepsindeling voor zondag.

De goede teams bij elkaar in de goldfleet en de wat minder goede teams bij elkaar in de silverfleet. Tussendoor werd er op zaterdagavond door de zeilers natuurlijk nog wel even een goed feestje gevierd ter voorbereiding op de tweede wedstrijddag. De spanning was op de zondag om te snijden. Om het eerlijk te houden was de bootindeling deze dag anders dan de zaterdag, maar ook deze dag werden er drie wedstrijden van een goed niveau gevaren. In de uiteindelijke uitslag zaten de bovenste twee teams slechts ĂŠĂŠn punt van elkaar af, maar trok het team Tim en zijn minions uit Rotterdam aan het langste eind en kroonde zich tot Nederlands kampioen! Na dit weekend met perfecte weersomstandigheden, goede wedstrijden en mooie feesten restte er nog 1 ding: de prijsuitreiking. Magic Marine, sponsor van het NSK, had producten ter beschikking gesteld om als prijs aan teams uit te reiken. Nadat ook de winnaar van de borrelbokaal gehuldigd was, was het tijd om aan de top drie van beide wedstrijdvelden medailles van StudentenSport Nederland uit te reiken. De top drie werd door Ottenhome voorzien van startplekken tijdens de Hein Ruijten Troffee, een wedstrijd in Ynglings. Omdat het dit jaar een officieel NK betrof, waren er voor de top drie van de gold fleet ook nog medailles van het Watersportverbond. Alsof het allemaal nog niet genoeg was werden winnaars ook nog eens verblijd met de welbekende kampi-

No Zeilno Naam

Punten

2 (5) 3

2 (7) 2

Tim en zijn minions (R.S.Z.V., Tim , Kim , Niels

12,0

Zeekoeien, Calijn , Sofie , Willemijn

13,0

Broachafari gevaarlijk dichtbi, Lisanne , Denise , Myrthe

19,0

(7) 3

Valkenklasse December 2014

Nederlands Studenten Kampioenschap Zeilen 2014 oenswimpels. We kijken als commissie terug op een geslaagd evenement met veel enthousiaste studenten en een boel gezelligheid en we willen alle deelnemers, vrijwilligers, medewerkers van Stayokay Heeg, Ottenhome en de WSV Heeg hartelijk bedanken voor hun deelname, hulp, of anderzijdse betrokkenheid bij dit spektakel.

Valkenklasse December 2014

Als laatste willen wij Tim de Weerdt, Kim Bos en Niels de Vries van harte feliciteren met hun overwinning! Wie weet verschijnen er binnenkort of op de lange termijn nog deelnemers in een ĂŠchte valk aan de startlijn! ď &#x160; Namens de NSK Commissie Lianne Dagelet President NSK Zeilen 2014

Valkenklasse December 2014

De winter komt er aan ‘Wel of geen nieuwe ski’s?’ Je kent het wel, van die mensen die een luxe auto kopen en maar heel weinig kilometers per jaar rijden. Of van die wintersporters die weer nieuwe ski’s kopen en een ademend jasje terwijl ze maar 1 week naar de bergen gaan. De meeste mensen vinden dit soort uitgaven verspilling omdat het dure materiaal veel te weinig gebruikt wordt. Ik draai het graag om en durf te stellen dat als je het hele jaar hard werkt en verdomd weinig vrije tijd hebt/neemt, je in ieder geval moet zorgen dat je materiaal top in orde is zodat je in die beperkte tijd volop kan genieten van goede spullen. Koop dus vooral een carbon racefiets als je maar één berg beklimt per jaar en probeer vooral geen € 100,- te besparen op een Gaastra genua die héél misschien net zo goed is als een Molenaar genua. Of koop vooral een 2e valk als je denkt dat je daar die paar weekenden plezier van kan hebben. Monteer ook een koolstof roerkop om

Valkenklasse December 2014

het overtollig buikvet te compenseren. Tel hierbij op dat we, zoals Eddie en Aafke al in het vorige valkennieuws stelden, iets moeten ondernemen om de hegemonie van Marcel (met overmacht winnaar van de Sluitingswedstrijden) te doorbreken en je hebt plotseling twee hele goede redenen om de 12 en de 612 te bemachtigen en weer in de vaart te brengen en waarbij ik de 12 toch als hoofdprijs kwalificeer; al was het alleen maar omdat ‘ie door kamp Noord is ingelijfd (met een knipoog naar Wouter). Ben Johnson, volgepompt met anabolen en strak van de adrenaline, stelde ooit de wedervraag aan een journalist; “welke wedstrijd? Er is helemaal geen wedstrijd. Op het startschot is die namelijk al beslist”. Nou, zo erg was het tijdens de sluitingswedstrijden nog net niet, maar het scheelde weinig.

De winter komt er aan ‘Wel of geen nieuwe ski’s?’ Ondergetekende werd letterlijk door Marcel met de 45 overlopen, vermalen en door het putje weggespoeld. Wanhopig snauwde mijn bemanning me nog toe: “don’t make me look average!” (citaat van Nic Bol) maar het was al te laat; kansloos: “van onder achter naar boven voor” om de curve van de 45 in het kort te beschrijven. Bij de finish in Kaapstad verloor Dongfeng na 15.000 kilometer slechts 12 minuten op de winnaar. Wij verloren 12 minuten over nog geen 15 km. Maar dit motiveert enorm om weer eens wat meer te varen waarvoor hartelijk dank. Voor 2015 heb ik veel geld gezet op Riny en Tiny van de Plas. Van de onbetwiste opbrengst ga ik de valk verder oppimpen. Daarnaast veel met de 612 en 12 én de 45 sparren (en minder schrijven).

Maar nog even terug naar het water, want terwijl Menno Huisman net als vroeger Onno Yntema ging pesten in de O-jol, voer Marcel heel knap naar 2 eerste plaatsen. Ook één van de rendenen waarom ze zo goed presteren in de 45; twee goede stuurmannen. Oud valkenkampioen Henk Nauta was duidelijk ‘best of the rest’. De Bufra netjes 3e, Klaas-Jan Knoppers, aandeelhouder in het 12-project mooi 4e. Door ’t Overdose van Eddie op de valreep nog terug te pakken kon ik verdere geestelijke schade voorkomen en zien we met goede moed een nieuw seizoen tegemoet. Werk aan de winkel! Hero Mulder Valk 800

Valkenklasse December 2014

Art Blakey Soms, eigenlijk altijd, is het beter om gelijk je verslag te schrijven als je 5e wordt, zelfs in kennelijke staat, maar nooit later. Dit verslag is veel later geschreven, dus het worden alleen hoogtepunten en die waren er veel dat weekend. Het begon allemaal vrijdagavond, want Fred Schaaf zou de teamwedstrijden bespreken. Wat verlaat kwamen Kitty en ik aan. Van uit H.I.A met een tussenstop in Kralingen om de boot op te halen kost veel tijd. Midden in het betoog van Fred binnenstormen, de helft gemist, waarschijnlijk de belangrijkste helft. Want met het team Rotterdam ging het wat minder, de eerste helft van het betoog was toch zeer belangrijk.

We waren uitgenodigd op het jacht van Martin v/d Laan de Phoenix. Kitty de onwelwillende wc deur uitgelegd, een schuifdeur die klemt en moeilijk opengaat. Het leuke van de wc is als je erop zit dat je naar iedereen kan zwaaien. Er werd door Martin een cd speler voor de nacht gepakt en een sublieme cd van Art Blakey klonk door de Phoenix. Jan Koridon en Rob v/d Laan die op de muziek afkwamen zorgden voor een gezellige avond waar het bier rijkelijk vloeide. Kitty was wat minder gecharmeerd door Art, maar het Friese Volkslied was op dat moment niet voorhanden.

Valkenklasse December 2014

Art Blakey De volgende dag een paar mooie wedstrijden gevaren en daarop volgend mooie teamwedstrijden. Een paar kommen goede snert, leuke gesprekken en terug naar de Phoenix waar het bier ver te zoeken was. Een plan werd gesmeed, op onderzoek uit naar de camper van Jan Koridon. Daar zaten ook Rob v/d Laan en Arie Steenhoek. We werden gastvrij onthaald en in de camper zat een geheime bierkelder waaruit we rijkelijk werden voorzien. Er werden mooie gesprekken gevoerd en fotoâ&#x20AC;&#x2122;s getoond hoe je met een blikje Coca Cola een uitlaat van een camper kon maken. Het gesprek over helikopteren zullen de aanwezigen niet snel vergeten. Wel een helm, geen helm, verticaal of horizontaal. Ik ben benieuwd of, als we volgend jaar in de camper terugkomen, het interieur nog in dezelfde staat ver-

Valkenklasse December 2014

Zondag werden de laatste wedstrijden gevaren en gewonnen door Hette en Johan die daar ook de jaarprijs mee in de wacht sleepten. Als team hebben we lekker gevaren, de uitslag was wat minder. Maar ondanks dat heb ik toch van onze Kaagvrienden genoten, die een tweede en derde plaats wisten te bemachtigen. Het Friese Volkslied dat Kitty gemist had kon toch nog zacht geneuried worden toen het Friese Team de eerste prijs op ging halen. We komen volgend jaar zeker weer terug. Het was een goed initiatief en we hebben genoten. Frans Bakker Valk 439

Valkenklasse December 2014

Valkenevenement 1 en 2 november op de Kralingse Plas Met 14 inschrijvers was het herfstevenement bij de Watersportvereniging “Rotterdam” op de Kralingse Plas een alleszins goed bezocht evenement. Wel jammer dat er zondag vier Valken voortijdig aan de wintertrek begonnen; overigens allen met gegronde redenen. Twaalf wedstrijden beschrijven is geen doen voor een amateur, dus beperk ik me tot de hoogtepunten en ook een enkel dieptepunt. Het diepste punt van de haven van de WSVR werd zaterdagmiddag even getest door Martin van der Laan, voor dit keer gelegenheidsbemanning bij John de Vries. Een onnavolgbare afstaptechniek deed Martin bij het afmeren ruggelings in het water belanden, waar zijn Valkenvrienden hem natuurlijk razendsnel wisten uit te vissen. In die val had hij wel hoofd en rug bezeerd. Kundig werd hij in stabiele zijligging op het steiger gedrapeerd, alwaar hij al snel praatjes begon te krijgen. Een bezoek aan de spoedeisende hulp leek de Valken BHV-ers toch wel raadzaam en zo werd Martin per ambulance afgevoerd naar het Erasmus MC. Broer Rob, toevallig als toeschouwer aanwezig, toonde zich de ware oudere broer, door zich over Martins auto te ontfermen. “Ik rijd je wel even voor naar de eerste Hulp” bood ik Rob aan. Beroepshalve ken ik niet alleen goed de kortste weg naar het ziekenhuis, maar ook daarbinnen ben ik goed bekend. Althans, dat dacht ik. Bij de ingang aan de Westzeedijk stond Rob zowaar nog achter me. “We gaan na de slagboom direct naar beneden, daar zit de EHBO!” riep ik hem bemoedigend toe. Met piepende banden reden we onder het ziekenhuis door, linksaf langs de Faculteitsingang en dan langs het Thoraxcentrum naar de Eerste Hulp, tot een slagboom ons de weg versperde. Ik zocht

naar een aanduiding en schrok toen ik het bordje zag. “Krijg nou wat, hier zit het Mortuarium!” Rob stapte nu toch wel enigszins ongerust uit. “Is het hier?”, vroeg hij vertwijfeld. Gelukkig was er een slagboom met een intercom. En in plaats van Magere Hein vroeg een heldere vrouwenstem wat ze voor ons kon doen. “Ja inderdaad meneer, vroeger zat daar de EHBO, maar u moet nu aan de Wijtemaweg zijn” Ons kaartje was nog net geldig om de parkeergarage zonder betaling uit te komen en naar de goede ingang te rijden. De gloednieuwe EHBO was enkele weken eerder in gebruik genomen. Afijn, nadat de familie was herenigd en Martin volledig binnenste buiten was gekeerd konden zij tegen middernacht het Erasmus MC opgelucht verlaten. Intussen evalueerden de zeilers de wedstrijden van de zaterdag onder het nuttigen van de fabuleuze lasagne van Maestro Wolter Nijenhuis. Fred en Casper Schaaf duidelijk aan kop, maar toch op niet geheel kansloze afstand drie equipes: de 845, 439 en de 374 met Cor Visser en Jeroen Kooi, dit jaar weer terug in de Valkenklasse.

Waar vader en zoon Schaaf slechts één misser produceerden, deden de drie achtervolgers dat toch zeker twee keer. Willem Jan Moret deed het met de 758 ook goed, al was het wel op en af, evenals John Wolters. Twee andere Kagenezen, de 734 van Arjan Heijl en de 87 van Bob Hogendoorn lieten af en toe zien dat Kralingen ook voor hen geen geheimen heeft. Malou en Karel zochten nog naar de goede trim, die soms gevonden leek, maar dan weer even zoek was. Jacques en Roel maakten het met de 809 helemaal bont. Zij verdienden die zaterdag de JoJo prijs; jammer dat ze er zondag niet bij waren. De 674 van Henry werd geValkenklasse December 2014

Valkenevenement 1 en 2 november op de Kralingse Plas stuurd door Siebe Schuur, ooit internationaal laser topzeiler, en nu voor het eerst sinds jaren weer eens in een kielboot. Ook hen ging het soms goed af, soms wat minder en helaas blesseerde Siebe een vinger waardoor ze zaterdagmiddag moesten afhaken. John de Vries had goed nagedacht over zijn come-back. Hij liet zich door niets en niemand gek maken, liet de eerste wedstrijden aan zich voorbij gaan en zeilde twee middagwedstrijden steady mee. Heel knap om zo terug te komen na alle tegenslag van het afgelopen jaar! Tsjaâ&#x20AC;Śen dan hebben we de zondag nog! Even dachten de drie achtervolgers nog dat ze een kansje zouden maken. De Genua van Fred kwam in race 9 naar beneden.

Valkenklasse December 2014

En dan heb je ook als nr. 1 toch twee echte aftrekkers te pakken. Maar Fred en Casper maakten in de resterende drie wedstrijden geen fouten meer: 1-1-2, ruim voldoende voor de eindoverwinning. Ronald van Asselt en Toni lieten zien dat er echt een steile stijgende lijn in hun prestaties zit: ze eindigden de serie met een soevereine eerste plek. En ook de 439 met Frans en Arjan toonden zich echte Zondagzeilers. Ze bleven twee puntjes achter de 845 steken. Cor en Jeroen zeilden ook zondag goed, maar lieten in de laatste twee races te veel punten liggen.

Valkenevenement 1 en 2 november op de Kralingse Plas Willem Bouwman en ik waren ook zondag niet zo tevreden, maar toch wel blij dat we tenminste weer wat vaker voorin zaten. John dacht zondag misschien iets te veel aan z’n O-jol, want hij kwam er niet meer goed bij. De Kaagzeilers in de 734 en 87 deden het alleszins redelijk. Vooral Arjen Heijl finishte met 4-4 sterk. Malou en Carel namen de JoJo van Jacques over; maar die derde plek in race 9 klonk als een klok. Jammer dat Ronald en Stefan er zondag niet bij waren. Zaterdag zat het niet mee. Vorig jaar waren zij duidelijk de ‘runner-up’ en wij hadden ze zondag graag een revanche gegund.

Het mooiste moment vond ik de overhandiging van de eerste prijs aan de Schaven: een tot zeilboot omgebouwde originele schaaf. De bedenker van deze wedstrijden had zich helemaal uitgeleefd in het maken van een zeer origineel schaalmodel. John Wolters, we zijn er volgend jaar graag weer bij! Hugo Maarleveld Valk 76

Valkenklasse December 2014

Techniek in de 844 Hoe Kralingen te bedwingen? Begin november verzamelden 14 Valken zich voor de laatste wedstrijd van het jaar op de Kralingse plas. Perfect weer: zaterdag varieerde de wind tussen kracht 1 en 3 en zondags kwam er flink wat meer bij zo tussen de 2 en 5+. Beide dagen een zonnetje erbij, kortom het was een schitterend weekend! Komt hier nu verder een verslag van de wedstrijden? Nee, dat heeft Hugo op zijn bekende wijze al prima geregeld. Waar het mij hier om gaat is wat dieper in te gaan op de uitdagingen die Kralingen aan de techniek van de wedstrijdzeiler stelt en eens te kijken in hoeverre de inrichting van de boot daarbij kan helpen of in de weg zitten. Iedereen die wel eens op Kralingen of een dergelijke plas gezeild heeft kent het gevoel: de omstandigheden wisselen in rap tempo, het ene moment is er bijna geen wind, het volgende moment waai je weer bijna de boot uit. Ondertussen draait de wind ook nog eens vrolijk, kortom het is heel moeilijk daar echt netjes de baan af te varen. Eigenlijk geeft zo'n plas je bijna voortdurend het gevoel dat je achter de feiten aanloopt en je het maar niet voor elkaar krijgt alles 100% mooi op te vangen. Gebeuren er op Kralingen nou andere dingen dan op een wat grotere maat plas? Nee, dat ook niet, maar het gaat in een tempo en intensiteit die duidelijk hogere eisen aan de bemanning van een wedstrijdboot stelt. Wat zijn die eisen dan, met name technisch gezien? (de tactische kant wil ik hier buiten beschouwing laten) Eigenlijk is het heel simpel: je moet als team de trim van de boot steeds zo efficiĂŤnt mogelijk aanpassen aan de wisselen-

de omstandigheden. Daarbij bedoel ik "trim" in de meeste ruime zin, dus ook de verdeling van het bemanningsgewicht in de boot. EfficiĂŤnt betekent zeker dat het ook werkelijk werkt, maar ook dat met name de stuurman niet voortdurend met zijn hoofd in de boot zit en vergeet goed te sturen. Het is dus een voortdurend afwegen op welke zichtbare of verwachtte windveranderingen je echt intensiever met de trim gaat reageren of welke je met zo min mogelijk aanpassingen wilt doorkomen. Zoals hier boven al aangegeven waren het twee heel verschillende zeildagen, zaterdag licht tot midden weer en zondag van middenweer tot een behoorlijke beuk. Met de omstandigheden van zaterdag is de grootse uitdaging ervoor te zorgen dat je de boel aan de wind niet te dicht hebt staan op het moment dat wind eruit zakt, maar er ook in slaagt zodra er wat meer wind komt weer meer druk op te bouwen. Daarbij moet de hellingshoek van de boot ook nog zo constant mogelijk gehouden worden. Dat laatste betekent voor de bemanning een voortdurende afwisseling van trapeze staan, binnen zitten of zelfs aan lij hangen. De meeste bemanningen zijn er dol op, maar het scheelt heel veel als dit goed lukt. Maar wat doe je aan het al dan niet te dicht staan van de zeilen? Om te beginnen spelen de schoten hier een grote rol. Meer schootspanning bij toenemende wind en minder als de wind weer afneemt. Dat klinkt niet heel erg revolutionair, maar toch zie je als de wind snel afneemt, dat een hoop mensen met te strakke schoten blijven rondvaren. TellValkenklasse December 2014

Techniek in de 844

tales in het achterlijk van grootzeil en genua bieden hier ook een goed houvast. Maar voor het grootzeil is er meer, het al dan niet dicht staan van het achterlijk wordt niet alleen door de schoot bepaald maar ook door de spanning op het piekeval en het bovenlijk. Deze twee zijn bij dit weertype naast de schootspanning de belangrijkste trimfactoren op een Valk. Hoe ga je ermee om? Het principe is ook weer eenvoudig, als er wat meer wind komt kunnen beiden wat aangetrokken worden, bij afnemende wind wordt er weer gevierd. Als de boel echt te strak staat krijg je de bekende plooi van halshoek naar tophoek in het grootzeil en eventueel eentje parallel aan de gaffel. Maar ook als dat nog niet direct zichtbaar is, kunnen niet meer uitwaaiende telltales in het achterlijk aangeven dat er te hoog gepiekt is of te hard aan het bovenlijk is getrokken. De verstelling van het bovenlijk doet in die zin meer dan een hoop mensen denken. Niet alleen wordt hiermee de bolling direct onder de gaffel geregeld, maar doordat de tophoek bij aantrekken ook naar boven schuift, wordt dus ook de achterlijkspanning opgevoerd. Als de wind inzakt moet je ongeveer zover vieren tot er kleine verticale plooitjes onder de gaffel ontstaan en er een lichte neiging tot een plooi van klauwhoek naar schoothoek ontstaat. Omgekeerd; als de wind weer toe44

Valkenklasse December 2014

neemt kun je weer zo veel spanning zetten dat beide typen plooien verdwijnen, daarbij moet je wel naar de telltales blijven kijken. De onderstaande foto is genomen vlak bij de bovenboei, de wind ging er daar elke keer weer behoorlijk uit. Je ziet bij de 28 dat het piekeval een eind is gevierd, (de klauwhoek/schoothoek plooi begint al te ontstaan)maar dat het bovenlijk te strak staat, waardoor daar een stevige plooi ontstaat. Op de Prikkebeen staan waarschijnlijk het piekeval, maar in ieder geval het bovenlijk te strak waardoor die diagonale plooi ontstaat.

Dit is het aan de wind verhaal, maar ruimewinds werkt het natuurlijk ook zo. Alleen moet er dan sowieso op bovenlijk en

Techniek in de 844 piekeval minder spanning staan. Kwam je aan de wind met net voldoende spanning op beiden bij de bovenboei aan, dan kan je zodra je afgevallen bent vaak zien dat er daarna in verhouding veel te veel spanning op beide verstellingen staat. (zie foto vorige pagina) Dit is een heel trimverhaal, wat heeft dit nu met de inrichting van de boot te maken? Veel, goed trimmen is absoluut een kwestie van voldoende concentratie en kennis, maar heeft ook alles te maken met goede bereikbaarheid en werking van de betreffende verstelmogelijkheden. Als het allemaal wat minder werkt ben je meer geneigd die kleine aanpassingen maar te laten zitten, want dat kost toch te veel moeite en tijd. Op veel Valken zit wel een piekeval verstelling in de buurt van de stuurmansplaats, maar zitten de klemmen op de kuiprand voor de overloop en daar zal je bij dat weer als stuurman vaak bovenop zitten, terwijl de trekrichting vanuit zitpositie op het dek ook niet echt gelukkig is. Het werkt al een stuk beter als de benodigde klemmen halverwege op de overloopbalk bevestigd zijn, maar handiger is het de klemmen op schuine consoles op de vlonders te hebben staan. In beide gevallen geldt dat een geleiding van de trimlijnen naar de kuiprand de bereikbaarheid nog weer een stuk vergroot. (zie hiervoor het Valkennieuws van april 2013) Een bovenlijkverstelling zit op lang niet alle Valken en als hij er wel zit wordt de vertraging vaak via een trimbox bereikt. Dit trekt eventueel nog wel aan maar viert meestal heel moeizaam. Een blokkensysteem op de gaffel werkt veel beter. Ook voor andere verstelmogelijkheden als bv de piekeval geldt dat een blokkensysteem veel soepeler werkt. (zie hiervoor het Valkennieuws van december 2013)

Zondags woei het af en toe behoorlijk door op Kralingen, de vlagen zwiepen dan over het water en veranderen bij het invallen vaak ook meteen nog flink van richting. Dat maakt het echt lastig om de boot nog mooi rechtop te varen. In principe vaar je een Valk aan de wind bij meer wind op de overloop en blijft de grootschoot zoveel mogelijk in de klem om de spanning op het voorlijk van de genua constant te houden. Maar op plassen als Kralingen lukt je dat bij die killervlagen niet meer, daarvoor is het bereik van de overloop dan te klein. Dat betekent dat je regelmatig de grootschoot moet gebruiken om die vlagen op de vangen. Dat heeft wel een paar consequenties. Je moet als stuurman bijtijds de overlooplijn wisselen voor de grootschoot, maar dan moet het grondblok en bijbehorende klem zo geplaatst zijn dat je de schoot ook zo makkelijk mogelijk kan losgooien. M.a.w. de schoot moet net over het dek in de klem getrokken kunnen worden, maar zodra je hem iets hoger brengt uit de klem gaan. Op veel Valken is die hoek van losgooien te steil en moet je bijna naar binnen komen om de schoot te lossen. Dat werkt als de boot toch al schuin gaat meestal niet. Om het grootzeil nog enige mate in profiel te houden moet de neerhouder nu zo strak mogelijk als je aandurft en kunt aangetrokken worden. Als je met zo'n fors aangehaalde neerhouder bij de bovenboei komt, is het zaak die liefst vlak voor de boei al een eindje te vieren om de belasting bij het afvallen wat te verminderen. De rest kan dan na de boeironding geschieden. Ook dit alles vereist weer een goed bereikbare en werkende verstelling. Een 1:8 blokkentakel is hier wel het minimum. Valkenklasse December 2014

Techniek in de 844 Veel Valkzeilers gaan er van uit dat vlagen ook prima met het piekeval op te vangen zijn. Als je daarvoor kiest is ook weer een echt goed bereikbare piekevalverstelling een must, anders komt het er in de praktijk toch niet van.Ik ben hier overigens niet zo'n fan van. Op het moment dat je het piekeval serieus laat zakken bij meer wind komt het grootzeil er als een worst op te staan en is het profiel van het zeil behoorlijk verstoord. Als mid-

del om langduriger teveel druk op te vangen lijkt het mij niet gunstig. Om eventuele knalvlagen mee op te vangen kan ik mij er nog wel iets bij voorstellen. Als middel om structureel teveel druk op te vangen geloof ik meer in het achterover zetten van de mast (rake) maar dat maakt dan wel weer een stel goed verstelbare wanten en genuaval noodzakelijk (zie hiervoor Valkennieuws van augustus 2013).

De volgende fotoserie maakt de problemen bij stevige vlagerige wind nog eens goed

zichtbaar: Er is hier voor alle boten al iets te veel druk, Prikkebeen gaat sowieso hier al veel te schuin en de andere twee liggen ook niet recht genoeg. Je ziet bij geen van de 3 boten iets gevierd worden om dit te corrigeren.

Valkenklasse December 2014

Techniek in de 844

De vlaag valt er nu vol in, Prikkebeen krijgt hem als eerste, er wordt niet gevierd of serieus opgestuurd, dus de boel gaat steeds schuiner en langzamer. Op de 845 wordt de grootschoot wel losgegooid en staat de bemanning bijtijds gestrekt in de trapeze.

De vlaag heeft nu ook de 734 bereikt, maar daar wordt ook niet gevierd of opgestuurd, met net als bij Prikkebeen een vrolijk schuin resultaat. Op de 845 is de grootschoot niet een beetje losser gegaan, maar kennelijk letterlijk uit de hand gelopen, waardoor de boot zelfs een stukje naar lij afdraait en vrijwel bovenop de Prikkebeen terecht komt. Valkenklasse December 2014

Techniek in de 844 Onder die omstandigheden kun je op Kralingen veel van dit soort spectaculaire foto's maken. Een eindje terug in de zelfde serie foto's is er ook eentje waar wij na een overstag een vette vlaag erin krijgen en vervolgens duidelijk niet meer met een verantwoorde hellingshoek over het water gaan. Die zet ik er dus maar niet bij. Hieronder eentje waar het min of meer wel lukt. Het lijkt of wij hier al aan het afvallen zijn voor de bovenboei. Dit is echter niet het geval. Wij varen hier aan de wind richting bovenboei op een stuk waar bijna elke keer over die boeg een paar keiharde ruimer invallende vlagen doorkwamen. Ik vaar de boot hier op de grootschoot.Het grootzeil komt behoorlijk ver naar buiten voor een aandewindse koers, maar behoudt dankzij de snoeihard aangetrokken neerhouder min of meer zijn profiel. Er blijft behoorlijk gang in de boot zitten, alleen had het voor het echt nette nog wat rechterop gemoeten. Al met al bood het Kralingenweekend weer veel vermaak en wordt met dit soort wedstrijden de noodzaak van snel schakelen zeer goed zichtbaar gemaakt. Wat ik met dit stukje ook duidelijk heb trachten te maken, is dat dit snelle schakelen een stuk makkelijker gaat als de boot ook werkelijk daarop is ingericht. Fred Schaaf

Valkenklasse December 2014

No. 247, 248, 249 en 250. De prijzen die berekend werden waren begin 1941 : valktuigje (grootzeil met fok) fl. 42,00 genua fl. 14,00 spinnaker fl. 19,60 dektent fl. 31,77 stel staand en lopend want fl.19,10 buiskap fl. 5,90 zeilkleed fl.7,0

Die prijzen stegen in de loop van dat jaar. Valken in de Kaagweek van 1941, allen met dezelfde zeilen van T.Molenaar & Zn. (foto: G.L.W. Oppenheim via het Scheepvaartmuseum)

Bij het schrijven van artikelen voor het Jubileummagazine, nu precies 1 jaar geleden ontstond ook dit artikel. Helaas was er niet voldoende plaats om dit in het magazine op te nemen. De eerste Valk zeilen waren zoals - menigeen bekend - alle afkomstig van Zeilmakerij T. Molenaar uit Grouw. Die zeilen werden toen altijd vervaardigd van Egyptisch katoen, ook de spinnakers waren gemaakt van een zeer fijn geweven katoenen stof. Bruynzeel kocht de zeilen ongetwijfeld tegen een scherpe prijs, het ging immers totaal om maar liefst 250 setjes. Tevens werden de nodige dektenten, buiskapjes en zeilkleedjes besteld bij T. Molenaar & Zn. Bij het onderzoek ten behoeve van de Jubileumuitgave vond Zeilmakerij Molenaar diverse gegevens uit 1941 terug in hun archief. De zeilnummers van de geleverde tuigen staan erbij vermeld, ook ongenummerde zeilen staan genoemd. De laatste sets zeilen waren voor de Valken 181, 182, 183 en 184. Zij waren de laatste bouwnummers van Bruynzeel : 50

Valkenklasse December 2014

In september 1941 werden de prijzen verhoogd :

valktuigje (grootzeil met fok) fl. 55,00 genua fl. 40,00 spinnaker fl 40,45 stel staand en lopend want fl.31,25 zeilkleed fl.14,00

75 jaar geleden

Wat een verschil met 11 jaar later ! In 1952 treffen we deze factuur aan voor de gebroeders Vis. De prijzen waren toen flink gestegen. Grootzeil fl. 204,00 (het omnummeren van 246 naar 256 kostte fl. 7,50) genua fl. 110,00 spinnaker fl.130,00 dektent fl. 195,00

van katoen naar dacron Katoenen zeilen hadden vele nadelen. ze waren niet goed vormvast en moesten met licht weer worden ingezeild. Het grootste probleem was waarschijnlijk wel het onderhoud : ze moesten altijd droog worden opgeborgen. Deed je dat niet dan kwam er al heel snel „het weer” in. Kleine zwarte spikkels en vlekken die er niet of nauwelijks uit te krijgen waren. Men kon de zeilen behandelen zodat ze minder vocht opnamen maar een oplossing was dit niet. Vanaf 1956 rukten de synthetische vezels op en worden er discussies gevoerd of zeilen gemaakt van kunstvezels ook in de Valk toegepast zouden moeten worden. Er gaan zelfs stemmen op om de wedstrijdvelden te splitsen in katoen en dacron. dat gebeurt uiteindelijk niet.

Er wordt door het Verbond besloten dacron in de Valk te verbieden en het twee jaar te laten rusten. Er zijn enquêtes en gesprekken tussen voor- en tegenstanders. Na heel veel wikken en wegen besluit het Verbond het dacron vrij te geven vanaf 1 januari 1959. Gert-Jan de Roo Valkenklasse December 2014

Valk 641 in de revalidatie De Valk 641 is tijdens de Sneekweek 2013 voor het laatst in het water geweest. Tijdens een spannende strijd met Frans Bakker snelden we met een stevige halve wind in de zeilen af op boei 5 . De Regenbogen waren net gestart en de gehele kolonie troffen we dan ook onderweg, over stuurboordboeg, naar boei 5 aan. Na goed overleg en met 3 paar ogen besloten we achter meerdere Regenbogen langs te sturen om vervolgens ons pad naar boei 5 te hervatten. Helaas kwam ineens uit het ‘niets’ Regenboog 85 opduiken en een aanvaring was onvermijdelijk. Afsturen was al te laat en een midscheepse aanvaring was geboren. Het topbeslag van de Valk veroorzaakt een tweetal grote scheuren in het grootzeil van Regenboog 85 en de boeg van de Valk veroorzaakt schade aan de bovenkant van de romp en kwam tot het dek van de Regenboog binnen. Welke schade wij zelf hadden wist ik op dat moment nog niet. Gelukkig hadden we zelf niets en eenmaal aan de kant werd de schade aan de Valk bekeken. Op het eerste gezicht leek het mee te vallen, er was zichtbare schade aan de boeg maar daardoor konden we de rest van de Sneekweek gelukkig nog wel varen. Het was tenslotte nog maar de eerste dag van de Sneekweek. Na het welbekende biertje en een kort nachtje daarop volgend kwamen we met frisse moed weer bij de Valk.

Valkenklasse December 2014

Eenmaal aangekomen bleek hij toch erg diep te liggen……Na flink hozen heeft Ate van de Land de Valk in de lier gehangen op het Starteiland. Eenmaal op het droge bleek dat enkele delen van het vlak dermate waren beschadigd dat varen onmogelijk was geworden. Wat volgde was een langdurig verzekeringsproces waarvan ik je de details maar bespaar.

Inmiddels is het tuning proces bij Bootservice Theo de Vries zo goed als afgerond. Afgelopen zomer is het vlak van de Valk volledig vervangen, de kiel onderhanden genomen, de romp voorzien van een nieuwe kleur ‘‘sepang bleu pearl’’ en is inmiddels alles wel geschuurd wat er te schuren valt en zijn we weer aan de wederopbouw begonnen. Helaas was de Valk nog niet klaar voor het lustrumevenement maar aankomend seizoen zijn wij wel weer te vinden op het water. Theo de Vries heeft inmiddels een band opgebouwd met Valk 641 en dat resulteert erin dat hij aankomend seizoen o.a. bij mij in het draad hangt. Nu moet ik alleen nog de knoop doorhakken met welke zeilen we aankomend seizoen gaan varen en dan mag het festijn van mij wel weer beginnen. Ik heb er in ieder geval weer zin in! Robin Bos

Valkenklasse December 2014

Marktplaats

11-12-2014

Boot

Prijs Naam

Valk 762

€ 6 950.- Nico van Rijk

Telefoon

0642534920

nicovanrijk@ziggo.nl jankooistra@hetnet.nl

Valk 785

€ 7 300.- Jan Kooistra

0622143650

Valk 33

€ 8 450.- Jan Koridon

0297261926 0638911941 jan.koridon@casema.nl

Valk 819

€ 7 500.- Karel Meijdam

0612216352

meijdam@ziggo.nl

Valk 807

€ 4 100.- Martien Hoogenboom

0653167510

info@hoogenboomkaag.nl

Toervalk

€ 4 750.- ijnte Hofstede

0715012434

ij.hofstede@hccnet.nl

Valk bouwnr 95

€ 1 950.- Martien Hoogenboom

0653167510

info@hoogenboomkaag.nl

Valk 658

€ 7 000.- Albert Nieuwenburg

0626906212

amnieuwenburg@hetnet.nl

Valk 490

€ 3 750.- Jack Maes

Valk 481

€

700.- Jan ten Hoeve

0650277164

dwarskop@hotmail.com

Valk 252

€ 1 099.- Rutger Deurvorst

0651313749

rutger.deurvorst@deurvorst.nl

Valk 777

€ 5 277.- Henk van Hulst

Genua’s te koop

Syte Krist

jackmaes@home.nl

0653686672

henk@unet.nl

0622196232

syte@kpnmail.nl

Roerbladen

€

325.- Boesch Nederland, Riva Serv. 0252544222

info@boesch-riva.nl

Valk-kuiptent

€

355.- Thijs Smit

thijs@thijssmit.com

Genua 2x

teab Jan Koridon

0619392585

0297261926 0638911941 jan.koridon@casema.nl

Onderdelen vraag

Willem Dudok de Wit

0634139116

willem@dudokdewit.eu

Div. zeilen van 844

Fred Schaaf

0628974932

fred.schaaf@upcmail.nl

Kijk op de website www.valkenklasse.nl voor nadere details per boot en overig vraag/aanbod

Valkenklasse December 2014

ophangsystemen en trolleys voor: beeldschermen en digiborden, van klein tot groot formaat

ErgoXS

Feithspark 5

9356 BX Tolbert

www.ergoxs.com

Tel: 0594 â&#x20AC;&#x201C; 554 005

info@ergoxs.com

afzender: Zwaarddans 28, 2907 AT Capelle aan de IJssel