N o2 2021
TRAFIKKSIKKERHET
39
TEKST RITA TVEDE BARTOLOMEI FOTO JULIA NAGLESTAD /SAMFERDSEL & INFRASTRUKTUR
SLIK BLIR NORSKE VEIER SIKRERE Geirr Tangstad-Holdal, daglig leder for Trafikksikkerhetsforeningen (TSF), sier at bedre drift- og vedlikehold har stor betydning for trafikksikkerheten i Norge. Den gode nyheten fra Statens vegvesen er at det skjer færre alvorlige ulykker på norske veier. Mesta tester nå ut dataprogrammet Klimator for bedre og raskere tiltak.
Vi må se flere faktorer i sammenheng, om vi skal komme nærmere målene i nullvisjonen. For oss i TSF handler det om å være en god medspiller slik at alle vi som jobber med trafikksikkerhet blir dyktige på områdene vi har ansvar for. Nullvisjonen-målene kan kun nås om vi fortsatt har et stort fokus på alle de områdene som har betydning for sikkerheten. Dette er gode og trygge trafikkmiljøer, sikre kjøretøy, god og sikker trafikantadferd og et fortsatt høyt nivå med effektiv utrykning og skadebehandling, sier Tangstad-Holdal til Samferdsel & Infrastruktur. Store vedlikeholdsetterslep gir ulykker Men han påpeker at i dag er det de store etterslepene drift og vedlikehold, som resulterer i sikkerhetsbrister på norske veier. Godt drift og vedlikehold er spesielt viktig for alle trafikantgruppers sikkerhet. – Spesielt da på våre mange kilometer med fylkesveier, som er overrepresenterte med de mest alvorlige ulykkene. I dag er de fleste alvorlige ulykkene på riksveiene møteulykker og utforkjøringer, mens på våre fylkesveier er det utforkjøringer som dominerer, sier han. Er det mangler ved veidekke eller farlige sidehindringer som ikke ivaretar sikkerheten, vil en ulykke få større og mer alvorlige konsekvenser. Han sier at veistandarden i Norge helt klart påvirker trafikksikkerheten. – Trafikkmiljøet skal være utformet på en slik måte at det tar høyde for at >>
