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2021年5月15日-5月21日/辛丑年四月初四至四月初十 第745期
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澳洲企業獲得207億元稅收減免 【看中國訊】據澳洲金融評論報導，莫 里森政府在今年的聯邦預算案中給予商業界
扣除將鼓勵商家購買新車，製造商擴大生產
Wesfarmers、Caltex等石油公司、AGL等能源公
線，農民更換收割機。
司和澳大利亞保險集團等企業被排除在外。
慷慨的稅收減免，將資本支出全額扣除和虧 損結轉兩項稅收優惠政策延長至2023年。
他說：「我們創紀錄的投資激勵措施正 在填補全國訂單。」
預算案中公布，超過99%的企業（僱用 了超過1,100萬名澳洲工人）將被允許全額
「超過99%的企業，可以註銷購買的任何
繁文縟節的規定耗費不必要的成本。
合格資產的全部價值。」
扣除符合條件的資本采購，直到2023年6月 30日。
稅務協會呼籲將全額資本注銷變成永久 性的政策，以減少企業納稅人在合規方面為 損失結轉在未來四年將花費政府28億澳
「我們已經看到他們在機器和設備上的
元，在中期有19億澳元的淨成本。
支出以近七年來最快的速度增長。」
要求結轉的損失金額不得超過早期的徵
虧損結轉規則允許國內營業額上限為50
臨時性的全額資本扣除適用於價值約
億澳元的公司，用因COVID-19疫情導致的商
3,200億澳元的資本性投資，包括軟件、技
它的目的是幫助增加企業在未來幾年
業虧損來抵消以前的利潤獲得退稅，該規則
術、車輛、廠房和設備。財政部預計，需要
的現金流，並支持那些盈利並繳稅但由於
也將延期至2023年6月30日。
長期規劃的項目將從該政策提供的靈活性中
COVID-19大流行而遭受損失的公司。
兩項稅收減免措施的總價值為207億澳
受益。
元，財政部估計，到2022-23年，這兩項稅收 政策將有助於提高國內生產總值，並創造多 達6萬個就業機會。 澳洲財長Josh Frydenberg告訴議會，要想 從COVID-19疫情中持續復甦，需要一個強大 的私營經濟部門。他說，允許資本支出全額
稅利潤，造成賬戶赤字。
預算案中還確認，政府計劃暫停或修改
從2023年7月1日起，將再次恢復正常的折
澳洲稅務局向小企業的債務追討行動。
此舉不僅限於中小企業，澳洲主要的僱
停或修改追債行動，直到基本的爭議得到解
主包括波音、可口可樂、通用電氣、Visi 、
決。這將為小企業提供一個渠道，確保他們
Dulux等都獲允加入該計劃。
不必開始支付有爭議的稅收債務，直到該事
舊。
行政上訴法庭將擁有更廣泛的權力來暫
但包括力拓、必和必拓、Telstra、
項由法庭決定。
(圖片來源:Adobe Stock)
郵輪業難脫困境 25,000職位受影響 【看中國訊】據NCA NewsWire報導，
輪都不能在澳大利亞運營。
據估計，受郵輪公司國際旅行禁令影響
嘉年華澳大利亞公司，旗下運營P&O、
澳洲郵輪主管們在公布的聯邦預算案中遭到
這一命令意味著在邊界開放之前，州
的25000個全職職位中，有18,000個在澳大利亞
嘉年華號和公主號郵輪，「樂觀地」認為巡
「毀滅性的打擊」，作為今年預算案中少有
際間或跨塔斯曼旅行泡泡內也不能有巡航活
境內。其餘的人要麼在新西蘭，要麼分布在
航將在今年恢復。
的輸家，郵輪業可能失去2.5萬個工作崗位。
動。
太平洋島嶼。
預算文件顯示，儘管一些 「安全旅行
國際郵輪協會（CLIA）負責人Joel Klatz
區」可能會重新開放，但國際旅行 「預計到
說，澳大利亞邊境一直關閉到2022年，這一
2022年中期將保持低水平」。這意味著上萬郵
消息對整個旅遊行業來說是一個毀滅性的打
輪工作者可能在長達一年多的時間裡失去工
擊。
作。 根據《生物安全法》，在國際邊界重新 開放之前，任何能夠搭載100名以上乘客的郵
(圖片來源:Pixabay)
皇家加勒比郵輪的一位發言人說，自2020
但Klatz並沒有放棄船隻在年底前返回澳 大利亞海域的希望。
年12月以來，它已經「安全地運送」了5萬多 名新加坡居民，這證明了在大流行的情況下
他說説， 「雖然預算案中傳達了令人沮喪
開放郵輪的可行性。
的消息，但我們仍然專注於前景，希望將國
相比之下航空業的狀況好很多，Flight
他說，「成千上萬的旅行社和其他澳大
內郵輪業務納入澳大利亞旅遊泡泡。恢復一
Centre總經理Graham Turner預測到明年6月，
利亞企業，他們不再有JobKeeper的支持，實
個價值超過50億元的行業，從先為澳洲人提
只要安全旅行區開放，他的旅行社就會新增
際上已經被切斷了生計。」
供國內巡航起步。」
1,000個工作崗位。
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