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中華民國九十八年/2009年12月8日
星期二
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TUESDAY, DECEMBER 8 2009 農曆己丑年十月二十二日
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歐盟嗆中美減碳誠意不足 瑞典環保部長指中美承諾目標太低 稱不上「對等行動」 氣候會議首日蒙上陰影 編譯中心 綜合電訊 聯合國氣候變遷會議7日開幕，歐 盟認為美國和中國最近宣布的減碳 目標不足以防止暖化，要求中、美 提出更高的減碳承諾，使會議首日 蒙上陰影，即將達成減碳協議的希 望可能破滅。 美國在11月25日宣步，將在2020 年把溫室效應氣體排放量從2005 年水準降低17%，2025年進一步減 30%，2030年減42%，2050年時減 83%。中國隨後宣布，2020年時，將 把每單位國內生產毛額（GDP）的 溫室氣體排放量比2005年減少40%至 45%。 歐盟已決定，2020年時比1990年 減少20%的溫室氣體排放量，如果其 他承諾進行「對等行動」，歐盟願 意把減碳比率提高到30%。 瑞典環保部長卡爾格恩說，中、美 承諾的減碳目標太低，稱不上「對 等行動」，因此歐盟不會把減碳二 成的目標提高。瑞典現在擔任歐盟
輪任主席國，卡爾格恩因而成為歐 盟首席談判代表。 卡爾格恩說，會議重點是各國提出 的承諾必須足以把地球溫度的升高 控制在攝氏兩度以內，但現在各國 提出的條件還不足以達成這目標。 他指出，中、美的排放量占全球一 半，兩國的承諾舉足輕重。 卡爾格恩表示，美國總統歐巴馬下 周參加峰會時，如果只是把上月宣 布的目標再說一次，會讓人吃驚， 希望歐巴馬能宣布進一步減碳。 中國方面，由於中國經濟預料以 每年以8%的速度成長，中方提出降 低每單位GDP排放量而非排放量本 身，卡爾格恩認為，中國的排放量 仍會大幅增加。 卡爾格恩說，歐盟已宣布以本身 減碳三成為施壓其他國家的籌碼， 「我們必須繼續施壓到最後」。美 國談判副特使柏興則表示，歐巴馬 總統「已經提出了可觀的數據」， 至於最後會如何，就看接下來兩周 的談判。
千萬人網路連署救氣候 法新社 哥本哈根7日電 發起網路請願書連署活動的主辦單 位「滴答滴答」 （TckTckTck）今天表 示，總共獲得全球1000萬人連署，要求 世界領袖達成「公平、具有雄心和具法 律約束力」的氣候協定。 由226個環保團體組成的滴答滴 答，將連署書交給聯合國氣候事務 主管波爾、丹麥總理拉斯穆森和哥 本哈根氣候會議的主席海德嘉。 未來12天，聯合國氣候變化綱要 公約（UNFCCC）締約國，將就減
受惠氣候變遷 法新社 倫敦7日電 世界領袖齊聚哥本哈根設法解決氣 候變遷問題之際，英格蘭的葡萄酒 農卻尷尬地承認，全球暖化讓他們 受惠良多。 今年的收成是歷來最佳紀錄之 一，共生產300萬瓶酒，是過去5年 來平均產量的2倍。酒農認為氣候變
少二氧化碳排放問題進行協商。二 氧化碳導致的溫室效應，可能會引 發氣候大災難。 各國也將協商建立一套機制，援助 貧窮國家數千億美元，幫助他們減 少溫室氣體污染，加強對抗旱災、 水災、風災與海平面上升問題。 最引人注目的是18日高峰會， 屆時將有逾百位國家元首或政府首 長出席，包括美國總統歐巴馬、中 國國務院總理溫家寶、印度總理曼 莫漢、巴西總統魯拉和歐盟國家首 長。
看見未來 聯合國氣候變遷會議7日在哥本哈根揭幕，會場外的裝置藝術作品「地球的脈動」，提醒世人全球暖化的可怕 後果。 （路透）
英相建議減碳30% 歐盟意見分歧 法新社 倫敦8日電 在至關重要的全球氣候會議繼續進 行之際，英國首相布朗今天表示， 他將敦促歐洲國家承諾更大幅度的 削減溫室氣體排放，但歐洲聯盟對 此議題意見分歧。 布朗告訴「衛報」，他希望歐盟能 夠同意，在2020年前削減排放量到
30%，而不是已經同意的20%。 如果其他國家在哥本哈根會議上 提出更高目標的削減溫室氣體排放 量，歐盟是否會建議將削減排放量 的目標增加到30%，歐盟國家在6日 布魯塞爾的會議上對此意見分歧。 法國、英國和其他國家熱衷於提高 標準，波蘭和其他東歐盟國則保持 緘默，因為這些國家仍依賴污染嚴
英格蘭葡萄酒 產量大增 化是主因。 英格蘭南部薩塞克斯郡帕朗普敦大 學領導酒類研究的佛斯說：「我們從全 球性災難中獲利，這聽起來很嚇人也很 不恰當，但事實就是如此。」 他說：「不到10年內，英格蘭南 部的氣候就會和羅亞爾河谷（Loire Valley）相似。20年內就會宛如 波爾德萊（Bordelais）。」波爾
德萊地區位於法國西南部的波爾多 （Bordeaux）附近。 酒農近年來開始耕耘曾為羅馬葡萄 園故鄉的南英格蘭地區，而且成果 豐碩。 今年大豐收後，英格蘭酒農對他們 的白酒，特別是發泡酒，抱持相當 高期望。 然而，全球暖化也可能使它們的未
來曖昧不明。環保人士警告，隨著 氣溫逐漸升高，未來100年內英格蘭 的氣候很可能會越來越類似法國南 部。 綠色和平運動的最新報告指出，如 果溫室氣體持續肆無忌憚排放，氣 溫很可能升高攝氏4度至6度。這意 味種植葡萄釀酒的最佳緯度將往北 移1000公里。
瑞典減碳 從吃的開始 編譯中心 綜合電訊 37歲的海倫娜‧柏格斯卓姆正準備購買燕麥， 她承認，藍色包裝盒上的標籤說明令她很困惑， 上面寫著：「氣候標示：本產品每公斤製造.87 公斤二氧化碳。」 在製藥公司工作的柏格斯卓姆說：「現在，我 不知道這是什麼意思。」然而，若是此間的最新 實驗宣告成功，不久之後她和其他數百萬瑞典人 便能看得懂說明。 據紐約時報報導，新標籤寫的是製造這項食品 過程中所排放的二氧化碳數量，無論它是全麥義 大利麵，或是速食漢堡。這種標籤已開始出現在 瑞典的部分雜貨品項以及餐廳菜單上。 認為活著就是為了吃的那些人，可能覺得這種 作法愚蠢而懶得理會。但是科學專家指出，在減少 排放會造成氣候變遷的氣體上，改變人們的飲食可 能和要求人們換車開，或是丟掉乾衣機一樣有效。 報導指出，瑞典國家食品局營養部主任烏爾 夫‧波曼說：「我們首開先河，它對我們是一種 新思維。」這個機構去年奉命制定氣候變遷與健 康並重的食品新指導原則。他說：「我們習慣把 食品的安全、營養看成一回事，把環境影響看成 另一回事。」 新研擬的飲食指導原則於今夏公諸於世，部分 內容可能令不明就裡者吃驚。例如，指導原則建 議瑞典人多吃胡蘿蔔，少吃黃瓜、番茄。
吃魚雖有益健康，指導原則卻不建議多吃，因 為歐洲魚源正在枯竭。 報導說，有鑑於養牛會排放大量溫室氣體，指 導原則建議多以豆類或雞肉取代紅肉，這點倒不 那麼令人感到意外。波曼承認：「對消費者而 言，這點很難。當局給了消費者必須配合的環保 建議，那麼『我該如何吃得更健康？』」 瑞典許多外食者認為當局要求過了頭。27歲的 理查‧拉蘭德說：「真希望我能說這項資訊改變 了我的飲食習慣，實際上並沒有。」拉蘭德正在 一個餐點看板旁，吃著一個麥克斯漢堡（二氧化 碳排放1.7公斤），看板顯示雞肉三明治（0.4公 斤）對地球而言是更優的選擇。 然而有些專家指出，若是國民能認真奉行新的 食品指導原則，瑞典在食物製造上減排的程度可 望達到20-50%。根據此間的最新研究結果，工 業化國家人民的二氧化碳排放，約有25%的源頭 是他們所吃的食物，而不同食物製造過程中釋出 溫室氣體的多寡差異極大。 據報導，雖然今天美國或歐洲的購物者對查看營 養成分、熱量、脂肪含量都很拿手，他們對吃番茄、 雞肉、米飯對氣候是好是壞，卻往往沒什麼概念。 早先的食品溫室氣體排放研究，多以運送食品 與養牛的高環境成本為主。但是更細緻的研究結 果顯示，排放的多寡取決於多項因素，包括種植 食物的土壤種類，以及牧農是用在地油菜籽或進 口大豆餵牛。
重的煤電廠，供應大部分的電力。 布朗對「衛報」說：「我們不得不 使各國認識到，他們必須具有遠大 的目標，如同他們說他們希望做到 的一樣。」 布朗表示：「說『我可以做到這 一點，我可以這樣做，可能我會做 這個』是不夠的。我想創造一種局 面，即說服歐洲聯盟削減到30%。」
對抗氣候變遷
法提金融交易稅 美聯社 聯合國7日電 法國外交部長庫希納表示，法國正推 動氣候變遷會議的政治協定納入金融 交易稅，以籌措資金協助開發中國家。 庫希納會晤聯合國秘書長潘基文後 告訴記者，法國研擬金融交易稅已經 一年，今年10月並在巴黎召集59國 參與的會議，與財經專家草擬方案。 他表示，課徵0.005%的金融交易 稅所得，可用來協助開發中國家解決 貧窮、改善教育與公共衛生，並支應 對抗氣候變遷的開銷。 庫希納表示，這麼少的稅「不痛不 癢」，因為每轉帳一千美元或一千歐 元，只要繳5分錢。 他承認，金融交易稅的構想不免有 阻力，但他預測終究會實施，只是不 知何時。
瑞典客機綠降落 編譯中心
在歐美國家，許多人習慣根據包裝袋上的熱 量表決定是否購買某樣食物。現在，瑞典人 可能需要再謹慎一些：閱讀碳排放量。 （取材自紐約時報） 部分製造商辯稱，新計畫過於複雜，且讓業者 難以獲利。這分飲食建議不光在瑞典，還在整個 歐洲聯盟散發以廣徵意見，卻也受到不少團體抨 擊，歐陸的肉品業者、挪威的鮭魚養殖戶、馬來 西亞的棕櫚油種植者就是其中的幾個。 波曼說：「我們還在摸索；還在設法了解怎麼 做才行得通。」
綜合電訊 飛機機長在9000公尺高空開始讓 引擎空轉，使空中巴士以節省油料的 「綠降落」方式滑行在斯德哥爾摩阿 蘭達機場（Arlanda Airport）上。 機長藉著讓引擎空轉，可為他的飛 機租賃公司「新星航空」（Novair） 節省300公升油料，幫受到財務和環 境雙重壓力的航空業削減成本和降低 碳排放量。 這趟飛行是項創新實驗，讓引擎空 轉和以弧線降落跑道，不僅縮短滑行 距離和降落時間，也將保護環境的綠 降落推向新的境界。 過去幾個月來，新星航空的飛行員 已在瑞典執行10次這樣的綠降落， 這樣的降落方式在歐洲也是創舉。 這種讓引擎空轉以節省油料的降落 方式，較傳統降落方式更為省錢，噪 音較小，排放的二氧化碳也較少。