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2014年8月16日 星期六
工商服務部 策劃主編
SATURDAY,AUGUST 16,2014 企劃統籌：鄭齊友 李思嫺
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汽車專刊 ◄AutoTrader.com 有強大的新車、二 手車搜尋功能
世界新聞網攜手 汽車搜索權威 AutoTrader.com 傾力推出
汽車頻道 Worldjournal.com/auto
車壇快訊
新車搜尋
文:高傑文 世界新聞網汽車頻道(www.worldjournal. com/auto) 8月1日正式上線。這是北美中文網 站創舉，順應北美地區華人對汽車消費龐大需 求的趨勢，也是世界日報世界新聞網引導讀者 看好車、買好車，提供知識性、資訊性的全方 位服務。 作為北美最重要的中文媒體，世界日報以全 球化、在地化、社區化的綜合視野，提供優質 內容，並進一步擴大內容服務至世界新聞網， 是北美最值得信賴的華文媒體品牌。作為北美 最大的中文網站，世界新聞網擁有當地最多的 華人讀者人數。推陳出新是這個時代的特色， 世界新聞網不斷進步，設計出能提升並滿足服 務讀者需求的新版面。
世界日報讀者汽車消費及購買力調查 世界日報2013年讀者生活型態調查中，關於 汽車消費，有以下重要結果： •60.1%的讀者以現金購車，36.4%貸款購 車，3.5%租賃汽車。 •57.8%讀者家庭擁有兩輛汽車以上；全美 家庭擁有兩輛以上者為56.6%。 •未來兩年欲購買汽車預算，19.1%在 $20,000以下，34.2%在$20,000至$30,000之 間，30.4%在$30,000至$50,000之間，12.32%
新舊車參考價格
附近經銷商
在$50,000至$70,000之間，4.12%在$70,000以 上。 此一調查顯示，華裔家庭擁車率高，汽車市 場大。汽車是家庭在美生活必需品，隨著新一 代移民家庭的湧入，華裔家庭擁有兩輛車已成 趨勢，而且豪華級的汽車受睛眯。世界日報/世 界新聞網優質的讀者群，是汽車業及相關廠商 不容錯失的寶藏。 世界新聞網最新推出的汽車頻道，成功地將 汽車類中文新聞資訊與美國權威汽車搜尋引擎 結合在一起，使讀者與最新汽車消費資訊接 軌，為讀者提供一站式汽車搜尋，和與購車、 賣車有關的所有資訊、情報，幫助消費者做明 智的選擇。 汽車頻道得以順利推出，首要歸功於全球汽 車業龍頭豐田汽車公司Toyota。汽車頻道由 該公司旗下的四大品牌-Camry, Rav4, Prius 和 Corolla共同贊助。豐田汽車經過數月深入調 查，決定贊助世界日報在北美華文媒體中獨家 推出汽車頻道，讓華文讀者可及時地掌握各種 汽車資訊，，做一名做了充分功課的消費者， 作為購車時的好參考。 現代生活中，汽車扮演著多種不同的角色交通工具、工作需要、身份象徵、嗜好等等。 對一般家庭來說，汽車是房屋以外最大的開 支，但與房屋不同的是，除了極個別的古董收
汽車消費
車大夫
應有盡有
藏車外，新車從交到消費者手中的當天起，就 開始折舊 ! 一般來說，車子在手中6-8年才換新 車是正常的事，所以購買前要做慎重評估，以 找到自己心儀的車子。 市場上汽車價格從入門級的2萬元，至限量 版的數十萬元豪華跑車，有數不盡的選擇；汽 車新科技日新月異，假如不是緊密地跟蹤各種 車訊，或自己是﹂車痴」，一般消費者要找到 適合自己的汽車是一項費時的任務，需要投入 很多的時間和精力。 世界新聞網汽車頻道正是為滿足華人消費者 的這一需求而推出。
關於汽車頻道合作夥伴AutoTrader.com 讀者登陸汽車頻道網頁後，新舊車搜尋功能 是由主流權威汽車搜尋網站AutoTrader.com提 供的。 AutoTrader.com的宗旨是為消費者提供購買 和銷售新車、經認證二手車的最終網上解決方 案。讓消費者在找尋汽車過程中有更多的主導 權，更容易地找到適合自己的汽車。 無論是找 新車、或是經過認證的二手車，AutoTrader. com網站有著業界最大的數據庫： •最大的經銷商和私人賣家車輛庫存。 •最全面的選擇和購買汽車建議。 •最完整的汽車研究和比較工具，包括評
▲世界新聞網汽車頻道， 內容豐富精彩
論、照片、視頻等。 •汽車價格，包括特價和經銷商特別 折扣等。 •安全資訊和汽車歷史報告。 •貸款、保險和保修計劃。 即使還不確定自己想要的車輛類型， AutoTrader.com可以讓消費者通過搜索車身款 式、效率、價格和許多其它項目，從中找到滿 足自己需求的車輛。 AutoTrader.com上有來自全美4,0000家經銷 商的超過300萬輛車的資訊，以及250,000個私 人車主，提供消費者最大量車輛的選擇，每月 吸引超過1,400萬買家上其網站做買車前的功 課。 讀者熟悉的提供各種新舊汽車價格的資 訊公司Kelly’s Blue Book (KBB.com)就是 AutoTrader.com的姐妹公司，Kelly Blue Book不單提供消費者各種新車的廠家建議售 價，更重要的是提供新車的來價，使整個交易 透明，消費者心中有數。 世界新聞網汽車頻道除提供各類汽車相關新 聞外，還設有車壇快訊、新車搶先看、夢幻車 圖庫、汽車消費、召回訊息及汽車分類等；還 有車大夫專欄，為讀者選車、購車及保養提供 最佳解說。讀者也可以使用每篇文章的分享及 留言功能，交流訊息。
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汽 車 專 刊
worldjournal.com
你了解油電混能車嗎 十大提問釋疑 今年夏天的油價原則上還是保持與冬天差不多的水準，又加上中東情勢不穩定，油價 短期間看不到有明顯下降的趨勢。每次油價問題被端出檯面討論時，節能車就會被各界 提出來再討論一次。全電動車的市場目前尚在積極開發中，而油電混能車從1997年豐田 (Toyota)開始大規模生產銷售以來，已經發展將近20年，目前全美市占率約3%，年銷售量 約有45-50萬台，是發展勢頭強勁、未來性頗被看好的市場。 油電混能車大致上可分兩種，一種是特別專為油電車而設計的車種，例如豐田的Prius、 本田的Insight等；另一種油電混和車是將熱銷的車種改裝設計為油電混合車，例如豐田 Camery、福特Fusion等。其實這兩類油電混能車並沒有太大的不同，只是專為油電車而設 計的車種是以整體節能設計概念，為減少風阻、降低耗油量而外型設計更具圓滑感，省油 效率更高一點。 雖然發展近20年，但一般民眾對於油電混 能車還是存在著許多的疑問或誤解，以下歸結 常有的十大問題釋疑： 1.需不需要充電？ 這是油電混能車與電動車的差異之處。電動 車需要插電來提供電能，而油電混能車主要的 動能來源還是汽油，所以不需要也不可以充 電。其電能來源就像是一般汽車的蓄電池一 樣，一般汽車乘載蓄電池，並藉由引擎高速運 轉時提供蓄電池電源蓄電。油電混能車的電池 也是藉由高速運轉的引擎充電；另一方面，在 減速或是剎車時，減速齒輪除了提供額外的引 擎煞車力以外，其產生的熱源也會回到電池充 電。 2.車子能開快嗎? 油電混能車的駕駛與一般汽油車無異，不會 因為可以轉換成電能整體速度就無法提升。 筆者試駕Prius時最高曾到時速90英哩。以全 球銷售量最大的Prius為例，當駕駛者將動能 模式轉到Hybrid系統時，起步的系統就是電 能支持，因此起步較無力、速度偏慢一些； 如果動能模式轉至汽油動能，其駕駛感就與 Corolla無異，但不要有轉成油能就能像小跑 車一樣的錯覺。
3.電池耗電嗎? 多久需要換一次電池? 油電混能車使用的是大功率輸出電池(依各 廠牌不定)，長時間使用不需要替換，而且油 電混能車在行駛中會監測電池，維持在穩定的 儲電量。一般而言日常的駕駛狀況下，電池可 以使用高達八年，爾後逐漸降低效率。 4.油電系統何時轉換？ 原則上，起步或低速駕駛都是使用電能系 統，因此在市區內的低速行駛或是高速公路塞 車這一類停停走走的車況，都是油電混能車效 能發揮的地方，然而低速實際走電能還是油 能，系統還是會根據駕駛習慣調整，有些駕駛 習慣油門踩得比較猛，系統就會快速由電能轉 油能來因應要求；另外，高速穩定駕駛時，系 統也會自動將油能系統轉換成電能，以電來維 持當前穩定的速度，如果駕駛加速或是遇上坡 加油時，系統會再順暢的轉換成油能系統，如 此一來能大幅降低耗油量。
5.省油嗎？ 目前油電混能車中，銷量最大，官方表定省 油效率最高的Prius，其預估高速公路可達每 加侖48英哩，城市每加侖可行駛51英哩的效
Hennessey Venom 1400匹馬力 性能驚人
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Hennessey Venom F5馬力可達1400hp， 極速能來到466公里。 圖／Hennessey提供
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文: 江佳怡 圖: 網路圖片/江佳怡攝 誰說節能不能奢華？凱迪拉克今年推出的 ELR油電混能車，內裝細緻豪華、外形霸 氣年輕，售價$7.5萬起。
率，當然這是在最理想的狀況之下。其他的油 電混能車實際省油效率根據駕駛習慣與車子本 身的馬力與排氣量而有不同。然而整體而言， 油電混能車比一般同級汽車有1/3至1/2的省油 效率。 6.可否過電給其他車？ 為了乘載油電混能車需要的較大功率電池與 順暢轉換兩種系統，其電由系統與一般汽車不 同，因此絕對不可以過電給其他車子。 7.有無任何補助金? 依照車廠與各州或聯邦政府的不同合作而 異，有些是提供退稅優惠，有些是車價內已包 含優惠。紐約州購車沒有金額補助，但在部分 地區提供優惠或優先權。 i長島快速道路(LIE 495)提供擁有”Clean Pass Vehicle”標籤的油電混能車隨時使用共 乘道路(HOV Lanes)。
雖然EZ Pass沒有宣傳Green Pass的優惠 內容，但如果車子符合條件的話，不要錯 過這個省錢的好機會。
8.車子沒有聲音？ 以電能驅動時，車子非常安靜，沒有一般汽 車的低沉轟鳴聲，所以有批評指出路人或是自 行車騎士多難以注意到車子靠近，尤其對視障 者行走而言可能更難以立即發現及時避開。根 據加州大學的一項研究發現，汽柴油車的噪音 在將近十一公尺外就聽得到，但Prius的噪音 卻是僅與矇眼測試者相距三．三公尺時才聽得 到。因此現在有部分車廠正研究加裝「人工排 氣聲」，讓車子在低速行駛時也會發出類似引 擎運轉的馬達聲。 9.維修該找誰？ 由於油電混能車的特殊系統轉換各廠設計不 一，有關於維修部份還是回原廠保修比較有保 障。 10.售價高？ 油電混能車的售價比一般同級車款平均價高 $3,000-$5,000左右。以美國人平均一年1萬5 千英哩計算，如果原先所開車的耗油率在每加 侖30-35英哩左右，可能會覺得油電混能車所 省下來的油錢不如購車價差；但如果原先所駕 駛車的耗油率只有每加侖20多英哩，對於經 濟效益的感受就會比較強烈。
擁有此標籤的油電混合車，即使只有駕駛一人也 可使用共乘道路(HOV)，大大減低塞車時間。
Prius(上)、Jetta(下)還有其他廠牌的油電混能 車多會在顯示儀上備有電能油能轉換示意圖。
Prius車主可以自選油能、電能或者hybrid 三種系統。
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ii EZ Pass特別提供申請「綠色通行證 (Green Pass )」的合格油電混能車額外優 惠，例如現金收費$13的Lincoln & Holland tunnels、the George Washington、Bayonne & Goethals bridges及Outerbridge Crossing， 在離峰時刻低至$5.5過路費的費率，相較於 一般通行證的離峰$9優惠，是相當大的折 扣 (http://www.panynj.gov/bridges-tunnels/ tolls.html) 。
【聯合新聞網／記者林和謙／綜合報導】 Hennessey Venom F5 擁有更大膽強悍的 設計，且風阻更低。 圖／Hennessey提供 來自美國的改裝車廠Hennessey， 以打造速度驚人的超跑而聞名，之前 曾推出Venom GT，創出435km/h的極 速，不過他們可不因此滿足，近日再 公佈Venom F5跑車，號稱馬力可達 1400hp，極速能來到466公里，相當 驚人。其實以車名來看，Hennessey Venom F5就是Venom GT的後繼車，Venom F5可說是力量與科技的結合，原廠表示它擁有 更大膽強悍的設計，且風阻更低，性能表現更上層樓。 Hennessey創辦人John Hennessey表示，「我們仰望著更高的性能車款，Venom F5帶來一 個全新設計，且有自我獨特的風格，藉由提升後的空氣力學讓它的動力表現更棒。」 瑞典超跑車廠Koenigsegg在今年日內瓦車展首度發表限量版超跑One:1，擁有1400hp馬 力，且馬力重量比為1：1的完美比例，吸引眾人目光。Hennessey不甘示弱，因此打造出 Venom F5。Venom F5將搭載7.0升V8雙渦輪增壓引擎，擁有更高效率的渦輪增壓、燃料系 統、冷卻系統等，最大馬力達到1400hp，極速上看466.6公里(290英里)；另外其車身、底盤 採用大量碳纖維與鋁合金材質，車重為1300公斤，僅比Venom GT的1244公斤略多一點。 Venom F5的風阻係數為0.4，較Venom GT的0.44更優化。 Venom F5並導入新技術，包括單離合器自手排變速箱，方向盤附有換檔撥片；另外還配備 電子穩定控制系統、循跡控制系統等。Venom F5預計明年發表，2016年開始交車，全球將限 量生產30部，售價將比Venom GT的120萬美元(約3600萬台幣)再高些。
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汽 車 專 刊
worldjournal.com
為都市而誕生的汽車 迷你-超級魅力
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圖文: 鄭齊友
Smart Fortwo
顧名思義，smart fortwo就是給兩個乘客乘坐的汽車。這位來自歐洲的小傢夥是梅塞德斯－ 賓士(Mercedes－Benz)集團旗下的一份子。它的設計理念源於斯沃琪(Swatch)手錶創始人尼 古拉斯 海耶克(Nicolas Hayek)，創造省油又環保，且易於在小空間停放，適合都市駕駛的小型 汽車。smart為此而誕生了-它以95%的環保概念製造；車身設計富有性格，顛覆了任何傳統的 車款。雖然它的車身只有普通轎車的一半，卻配搭著71馬力的動力，加上奔馳汽車公司為它們 設計的安全系統。從它的各方面不難看出，這個作品保留了設計師最初的理念：安全，小型， 省油而又環保。
小巧顯於外
大容藏於內
性能
Smart汽車
▲模特兒在車內完全看不出這是一台比普通轎車短一 半的車子，其空間舒適度可比擬mini van。
on車體
Tridi 安全第一，
Smart不僅是全世界最小的車，也是最輕的車之一，很多人會認為 車身輕的車子在碰撞中是否會比較吃虧，安全會有隱患。為此，英國 的一家電視節目“Top Gear"做了一個70 mph的碰撞實驗，出人意料 的結果是-smart汽車的車身基本無損壞。在Smart汽車的官方網站有 提到一則小故事，"一名李姓亞裔孕婦在回家路途當中被一輛時速約 50mph的轎車撞擊，但是她和她未出世的寶貝都安然無恙“。Smart 汽車可以達到這麼高的安全指數得歸功於它的專利 - Tridion超硬鋼制 外殼，以及它的總體車子設計；讓它可以將碰撞能量平均的分散，避 免傷害車身裡面的人。值得一提的是，每一款Smart汽車的安全系統 都是由以安全系統的先鋒-梅塞德斯公司設計的。Smart的車體前後採 用的是特殊金屬，在輕微的碰撞的時候，這些金屬的變形分子會吸收 掉部分的撞擊力。雖然只有普通轎車的一半車體，但是裡面安裝的安 全氣囊確是全尺寸的氣囊，在發生強烈碰撞時，徹底的保護了車內的 司機和乘客。
它是全世界最小的汽車-smart汽車車身長度僅為 2.5米，寬度不足1.5米，高約1.5米，比起一般傳統的 汽車（長度約在4米到6米之間），大約小一倍。這 意味著像是在紐約這種車擠人的大都市，它更容易街 邊泊車。尤其是在紐約這樣典型的大都市裡面，在 街邊找停車位是令人煩躁的事。位置是有，就是差一 點點。這樣的氣惱感受，估計在紐約客多多少少都 經歷過。為數不少的讀者會懷疑這麼小的車子什麼東 西都裝不下，shopping後的“戰利品”都沒地方放。 但是，就是這麼小車子，它的行李箱可容納約340公 升，也就是相當於90加侖的牛奶。
並非馬力大的車子速度就快，懂車的讀者都知道 專業的賽車設計師除了考量賽車發動機的馬力輸送 和其它機組的性能表現表現以外，必須考量的部分 就是車身重量-車身重了就會”吃掉“馬力。Smart 汽車發動機輸出約在71馬力，它的車身重量大約是 1500磅（普通的四人轎車重量為2800-3300磅）， 就此而言，71馬力可以發出相當於一部140馬力轎 車的速度. Smart每一種車款都帶有上坡起步輔助 系統，能確保在上坡時安全無虞。當車子於上坡放 開煞車踏板時會自動保持在煞車狀態 0.7 秒，可避 免車體後滑的危險。 而且每款smart都具備esp和 abs。 smart fortwo的發動機特點也是為了都市駕 駛而特別設計的，歸功於start/stop 機械原理，主 要突出在都市中行行停停的交通中 當車輛靜止時，強勁的自然進氣汽油引擎會自動 關閉，而在可以繼續前進行駛時自動開啟。
活妙想
two的生 Smart for
Smart fortwo的設計處處表現出都市生活的一種情趣，其獨特的外部設計，車身線條顯現出的時尚和流動 感，充分的表現了它自信的一面。 雖然車身只有普通轎車的一半，但是內部座位空間大小，後備箱尺寸和安全 系統幾乎和普通轎車沒有兩樣。除了它更省油；它的汽油發動機汽車的耗油率是34/mpg城市，38/mpg高速，而 它的純電車則可以開到122城市，93高速。 現在市面上有不少的小型汽車，但是小到像是smart一樣徹底而環保 到底的也就只有smart了。
>> 省 油 族 的 最 愛 無論你是選擇擁有107 MPGe*的smart純電動汽車，或是36 MPG綜合驅動 週期*的pure coupe，smart fortwo都以95%環保標準帶你去任何地方， 並且沿途享受每一英里的駕駛樂趣。
1M0PG7e
3 8 MPG
*
combined *
2014 smart electric drive
$139
/mo. for 36 mos. $1,433 dueª
2014 smart pure coupe
$99
/mo. for 36 mos. $1,3933 dueª
>> 小也可以很安全。是非常安全。 “The big question from consumers is, ’How safe is it?’ …the engineers of the smart did their homework and designed a high level of safety into a very small package.” 具有tridion 安全車體的smart fortwo，它不僅在碰撞時保護車內的人， 同時，它也給予smart fortwo獨特的車型。
smart center Roslyn
1600 Northern Blvd. Roslyn, NY s VPDUWFHQWHUURVO\Q FRP
- Adrian Lund, President of the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) - IIHS News Release, May 14, 2008
*U.S. EPA estimates. Actual mileage will vary. Visit www.fueleconomy.gov for additional information. ªDue at signing includes down payment, acquisition fee and first month’s payment. Excludes title, taxes, registration, license fees, insurance, dealer prep and additional options. No security deposit required. 10K miles/year, $0.25/mile over 30,000 miles. Residuals: smart electric drive = $6,695, smart pure coupe = $8,478. Offers available only to qualified customers through Mercedes-Benz Financial Services. See dealer for details.
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汽 車 專 刊
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worldjournal.com
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買車或是租賃再無無隱藏費用， 無議價，無需再出門 未到約期的租賃汽車 處理小貼士
！ 妙 更
同。汽車經紀以客戶的立場為基礎和車行談條件和價錢等， 讓購車者以最少的價錢得到最大的利益。在主流市場，除了價 錢，他們還看重服務和時間的節省。在車子質量方面，通過經 紀或是自己在經銷商買得是一樣的，租賃合約或是貸款更是買 家（或是租家）和經銷商簽訂的。所有的車子都保留和一樣的 權益，比如保修期限，維修據點。Karen解釋，其實車子的原產 保修，只要是同一品牌，在任何地方的經銷商維修據點都可以 進行服務，無需特別指定到哪個經銷商的維修部。就以美斯汽 車公司為例，很多的客戶是在康州，美斯汽車公司在康州沒有 分行，手續基本通過網絡，傳真，以及電話，客戶的車子也是 送到康州的客戶家裡，客戶的維修服務也是在康州的同一品牌 的經銷商服務站做的。甚至有些客戶買了好幾部車，但是連面 都沒有見過，誇張一點的甚至連聲音都沒聽過，一切的手續通 過互聯網進行。
汽車經紀？沒聽過！有些讀者對這個職業可能會有這樣的反 應。就像地產經紀，貸款經紀，保險經紀等等。汽車經紀所提 供的服務就是幫助消費者（客戶）尋找心儀的汽車或買或租 賃，最重要的當然是更好的價錢，或是提供更好的服務。這種 職業和其他的經紀行業相比是比較新穎的，雖然服務較為新 穎，但是市場需求很大，規範也相當的成熟。
找經紀購車的趨勢 使用汽車經紀購車在主流市場已經漸漸的形成一種共識； 根據報告，消費者購車需要光顧車行的平均次數為1.6次，比 10-15年前的5次有明顯的下降。這種趨勢還在不斷的上升，再 過5年，平均光顧次數可能只到0.5次。原因就是汽車經紀服務 行業的興起；通過汽車經紀購車可以做到手續方便，無需議 價，甚至是直接送車到家門口等優勢。對於平常工作比較繁 忙，或是不善於議價的民眾這個服務是相當適合的。而且大部 分使用過汽車經紀服務後，均表示將來購車事宜還是會交給經 紀服務公司處理。
汽車經紀的費用怎麼算，誰付？ 汽車經紀收費分為兩種，一種是經紀向經銷商收取佣金（在 紐約，經紀多數是向經銷商收取費用）另一個是由購車者付 費，平均200美元到1000美元不等；。每一個成熟的汽車經紀公 司都有近百家各汽車品牌的經銷商，經紀會在這些經銷商尋找 適當的車子，再議價，直到達成協議。通常經銷商都很歡迎汽 車經紀，因為除了完成交易後的佣金以外，經銷商對經紀沒有 任何的責任，亦無任何開銷。對經銷商來講，汽車經紀好比一 個專業的談判專家，他們瞭解行情，知道價位，議價手續也非 常簡單明了。對有經驗的經紀來講，最重要的是資訊更新；促 銷中的汽車折扣每天都在變，經銷商的出貨入貨也天天在變， 看準時機才能幫客戶拿到最好的價錢。因為汽車經紀通常是收
通過經紀購買(或是租賃)的 車子質量和權益和從經銷商處所 獲得是一樣的 長島美斯汽車經紀公司的業務員Karen在受訪中表示，汽車 經紀公司和車行最大的區別在於汽車經紀代表是購車者（客 戶），而車行的銷售人員代表的是車行，這兩者的利益對象不
文: 鄭齊友
取一個固定價（flat fee），車子賣的貴賤基本和他們無關，再 加上周邊產品的售賣他們也不會收到額外的佣金，因此他們絕 對不會強買強賣。在此，Karen分享一則小故事，有一個華人 想要通過美斯汽車租賃了一台奔馳，型號，價錢，設備等等都 談好了，那位消費者問首付款要交多少？Karen回答，沒有首 付，客戶只需要付第一期的租賃費，DMV的牌照費，銀行手續 費，以及租賃稅就可以了。那位消費者怎麼也不相信，說是， 以前在經銷商那邊租賃車子都要交3000到5000美元的額外費 用。這則故事最好的說明了汽車經紀和經銷商的最大不同；汽 車經紀是站在客戶的利益角度出發，多收額外費用對他們沒有 利害關係，也只會“養肥”了經銷商而已。
如何處理未到期的租賃汽車？ 租賃合約通常是2年到3年，對於頻頻換車的讀者，2年都是 漫長的。在租賃汽車市場已經很完善的北美，有很多方法可以 處理這樣的狀況: A.把車退還給經銷商，並接受高昂的罰款； B.有些品牌的汽車允許差2-6個月才到期的租賃換車，無需任何 罰款；C.將租賃轉讓出去。美斯汽車的營業代表Karen表示， www.swapalease.com是一個非常不錯的平臺，在上面可以承接 或是轉讓租賃。手續也很簡單，1，找到對的價錢和對的車子， 2，聯繫對方拿租賃資料，並將它們寄到車子的總公司，3.檢驗 車子可自行或是請專家檢驗，4.聯繫車子的總公司租賃部進行 下一步的步驟，5.填寫轉接表格，地保公證交車。Karen表示， 這種平臺給大家帶來了很大的便利，出手租賃的無需付任何的 罰款金，接手租賃的多數無需付首期，大家要注意在每一個列 單上面的車子都會標明需不需要首付，即使是有首付亦可以向 轉讓方私底下議價。
全城最新 租賃優惠 絕無首付 簽約時只需付第一個月的租賃費，租賃稅，銀行費，DMV費
快快樂樂出門 平平安安回家
奧迪 2014 Audi A7 Quattro Premium ..........$899/36 month 2014 Audi A8 Quattro Premium ..........$999/36 month 2015 Audi Q5 Quattro Premium ..........$579/36 month
寶馬 2014 BMW 228i coupe .......................$369/36 month 2014 BMW 328i xdrive .......................$389/36 month 2014 BMW 428i xdrive .......................$489/36 month 2014 BMW 528i xdrive .......................$499/36 month 2015 BMW X3 .....................................$489/36 month 2015 BMW X5 .....................................$649/36 month
凌志 2015 Lexus RX350 ..............................$469/27 month 2014 Lexus CT200 Hybrid ...................$299/24 month 2014 Lexus ES350 ..............................$399/27 month 2014 Lexus GX460 ..............................$659/36 month
奔馳 2014 MB E350 4Matic ........................$539/27 month 2014 MB CLS550 4Matic ....................$969/27 month 2015 MB ML350 4Matic .....................$599/27 month ......................$899/27 2015 MB GL450 4Matic ......................$899 $899/27 month
瑪莎拉蒂 2014 Maserati Ghibli SQ4 ................$799/36 month 2014 Maserati Quattroporte SQ4 $1099/36 month
保時捷 2014 Porsche Cayenne ..............................$899/42 month 2014 Porsche Panamera ...........................$999/42 month
富豪 2015 Volvo S60 T5 Premier AWD ..............$295/24 month
大眾 2014 VW Tiguan SE 4Motion 2.0T ............$329/36 month
美國產汽車 2014 Jeep Grand Cherokee Limited ........$399/36 month 2014 Chrysler Town and County Touring ...$239/34 month
本田 2014 Honda CRV LX AWD .........................$219/36 month 2014 Honda Accord LX .............................$189/36 month 2014 Honda Odyssey LX ..........................$269/36 month
豐田 2014 Toyota Camry LE .............................$189/ 36 month 2014 Toyota Sienna LE ............................$299 / 36 month
日產 2014 Nissan Pathfinder S ........................$279/36 month
英菲尼迪 2014 Infiniti QX60 ....................................$479/39 month 2014 Infiniti Q50 AWD Premium Package $359/39 month
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汽 車 專 刊
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2014年8月16日 星期六
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文: 周振宇
夏季出行指南 長途旅行、高溫及交通擁堵
車
炎熱的天氣、夏季熱門 路線的繁忙交通，都會給汽 車及駕車者提出更高要求。 在出發之前做些 小小的規畫和充足的準備， 便能大大降低路上碰到意外 狀況的可能性。
1、疲勞行駛。新鮮空氣、活動一下，以及打開收音機，都可 1、車匙浸水或丟失。車鑰匙很容易就丟失在沙灘上，或者碰到 以暫時提神。更有效的方法是：行駛3小時便休息20分鐘。更 遙控器浸水的狀況。特別是海水會令智慧式車匙立即失效。檢查使 長途旅行，每2小時便休息一下。採用更頻繁的小休息（不超過 用手冊，看看遙控器失效之後的替代方法。最好的還是妥善保管車 20分鐘）取代很長一段休息。記住，在公路的路肩上停車休息 匙，尤其注意防潮。 是違法的。 2、爆胎。高溫會令已經有損傷的輪胎，狀況加速惡化。充氣不 2、花粉過敏。過敏時有可能會讓視力顯著下降。對策就是： 足的輪胎會增加摩擦生熱，如果車胎已有磨損處，爆胎機會便大 服用不嗜睡的藥物、在過敏嚴重時就讓別人來開、詢問車廠是 增。出門前檢查磨損狀況，以及充氣程度，適度調整載重。 否可安裝花粉過濾器、佩戴眼鏡防止陽光刺激、關閉車窗及進 3、過熱。冷卻系統在高溫下的負荷也會大增。冷卻液不足、管 氣，減少花粉吸入車廂、勤打掃減少灰塵。 道洩漏或是冷卻風扇故障，都會造成過熱，後果嚴重。如果風扇壞 3、強光刺眼。在晴朗的早晨或傍晚，刺眼的陽光會造成很多 了，在低速擁擠車流中，引擎溫度會快速飆升。需要檢查冷卻液是 交通事故。在車內備清潔、無刮擦的太陽眼鏡。不要佩戴那些 否到規定刻度、檢查管道上是否有液體或污損。啟動車輛之後，看 變色眼鏡，因為擋風玻璃會隔絕紫外線，造成變色效果不佳。 看冷卻風扇是否工作正常，讓引擎空轉5到10分鐘，風扇是否會自 定期清理擋風玻璃，去除可能影響視線的污點。經常更換磨損 行停止。 的雨刷，改善清洗能力。 4、路面碎屑。老舊路面上的瀝 青會剝落，有些路面上還特意加上 防滑的小顆粒。但是這些隨著車輪 風濺的碎屑，不僅會刮傷車體油 漆，還會擊碎車燈罩玻璃，甚至擋 風玻璃。注意同前車保持距離，避 開車出外旅行是美國人傳統夏季度假方式，不僅可以飽覽沿途風光，同時也能獲 免超速行駛，降低損害風險。 得最大程度的自由，想走就走，想停就停。要想獲得最完美的度假記憶可不簡單。
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夏季省油
碰到暴雨和洪水怎麼辦？ 夏季暴雨常會帶來很多難以預計的危險，多做些 準備或許就可以帶來更多的安全保障。 記住，即便是熟悉當地路況的人也有可能會被困 在洪水之中，最現代化的路面仍無法消除積水影 響，更不要提暴雨之中會令能見度大幅降低。如果 發現方向盤開始不聽使喚，那麼就應該放開油門， 先不要踩煞車，讓車慢慢的逐步減速，直至方向盤 恢復功能。 汽車引擎的進氣口往往都設置在車輛前端較低的 位置，只要吸入能裝滿蛋杯的水，可能就會讓引擎 報廢。因為吸入氣缸的水不會被壓縮，當活塞高速 碰到水時，就像直接擊打到硬物，可能會讓曲軸 變形甚至折斷。高速行駛時，即使進氣管仍高於水 面，但也有可能把水吸入引擎。 暴雨 當能見度降至約300呎（100米）時，不僅要打開 車頭燈，最好也能打開防霧燈。不過記住，能見度 恢復後，必須關閉防霧燈。同時，和前方車輛間的
距離要拉大一倍以上，因為濕滑路面會延長煞車距 離。已經磨損老化的雨刷，清洗功能便大打折扣。 淹水及積水 只有確認水深之後才能開過去。把檔位切換到低 檔，增加抓地力，然後慢慢的，穩定的駛過積水， 避免形成渦流。最好能等其他車輛先開過去，確定 水情。離開水面之後，要立即測試煞車性能。切記 不要穿越激流。 淺灘 不要認為鄉村道路中碰到的淺灘都能安全渡過， 隨著氣候變化水情會有顯著改變。衛星導航系統更 不會知道實際的水深。記住暴雨之後：1呎深（30 厘米）的激流足以讓家用汽車失控。6吋深（15厘 米）的激流會讓人難以站立。兩呎深（60厘米） 的洪水可以直接沖走轎車。有三分之一的洪水罹難 者，都是在車內溺斃。
不僅要對行程有完美規畫，對汽車的維護和各種意外狀況也要有相應的準備。 下面就是各個方面的駕車出遊小貼士。 出遊時，汽油費用是一筆不小的開支。巧用下面這些小方法，便能省下不少錢。 1、避免高速行駛。隨著速度的提升，空氣阻力的影響也會更更明顯。時速從62哩 提升至75哩，平均會降低15%的燃油里程。 2、不要猛然加速、煞車。對交通狀況有合理的預期，盡量緩慢的加速，也慢慢煞 車減速。節能性最高提升20%。 3、保持正確胎壓。將胎壓保持在車廠推薦的範圍裡。只要有一個車胎的胎壓低 2PSI，油耗便會增加1%。 4、善用空調。空調系統會給引擎帶來額外的負載，在低速行駛時提升油耗最為明 顯，碰到堵車時關閉空調便能省油。 5、保持車窗關閉。高速行駛時，打開車窗便大幅提升了阻力，增加的油耗遠高於 使用空調。 6、合適時候加油。在高溫時段加油，打開油箱之後汽油會揮發更快，在涼爽的清 晨或晚間加油可以減少汽油蒸發。一般，周三或周四早上油價會比周末時低一些。 7、使用比價APP。不要等到油燈亮了再去住家附近或高速公路邊上的加油站，用 GasBuddy這類智慧APP可以找出附近最便宜的加油站。 8、避免重載。駕車旅行的一大優勢就是可以攜帶很多行李，但這些東西都是必備 的嗎？更多行李意味著更高油耗，長途旅行更要減輕重量。 9、購買折價加油卡。很多網站都有打折出售連鎖加油站的禮卡，還有促銷折扣券 等。或者使用信用卡提供的獎勵計畫加油返還現金，也能省錢。 10、購置節能型汽車。考慮為夏季出遊購置新車的話，便要比對各款車型的節能 型。不僅油電混能車可以節能，柴油引擎、渦輪增壓引擎以及雙離合器變速系統等 技術都能提升燃油里程。
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2014年8月16日 星期六
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怪物！ NISSAN 文：鄭齊友
圖：來自網絡
GTR是日產汽車（Nissan）推出的最頂級的跑車，如果說這款 車改變了整個世界對日本汽車工業技術的觀點也一點都不過分。 GTR源自於skyline系列，最開始可追溯到1947年，由王子汽車 工業開發的主力系列（因為這家公司與日本皇室有極大的淵源， 1990年澳門
故名王子汽車工業），更曾經是日本皇室的御用汽車，後因為經
第三十七屆東望洋
營不善，與日產汽車合併（實為被日產汽車並購）。日產一路
大賽的Skyline R32
保留了Skyline這個名稱，並沿用直到2007年9月26日，改名為
為日本汽車工藝技術
GTR。
闢開了國際知名度
戰神崛起 在亞洲，GTR也被暱稱為東瀛戰神（簡稱戰神）， 在北美及歐洲則稱之為哥斯拉（Godzilla），這些外 號無疑給它蒙上了傳奇色彩。GTR的戰神形象是由 它的第三代R32開始，在1989年，日本泡沫經濟達 到了頂峰的狀態，眾多企業有錢沒地方花，日產也 不例外，研發了一些毫無商業意義及不切實際的產 品，如ATTESA E-TS系統，SUPER HICAS系統， RB26DETT引擎，R32就在這種環境下逐漸成形了。它 存在目標很簡單，就是為了稱霸當時的A組賽事。但是 日產還設了一個 “不可能的任務”給R32，目標-保時 捷959。 1990年，R32在日本國內包攬A組和N組賽事冠軍。 1990年-1993年，在JTCC賽事中，GTR更是創下了 出場29場奪冠29場的驚人記錄。
真正為GTR奠下戰神基礎的是發生在1990年澳門第 三十七屆東望洋大賽，日籍車手長穀見昌弘駕駛著600 匹以上馬力的「日產」Skyline GTR (R32)戰車挑戰當 時號稱房車一級方程式DTM級別的BMW M3，DTM規 格的賽車容許有更多的改裝，例如輕量化車身配件、鈦 合金的活塞和連杆、及專門為比賽設置的ABS防抱死 剎車系統，而GTR只屬於低一級的A組賽車，很多配置 都比較街車化。BMW征戰東望洋已有多年，車手和車 隊對東望洋的賽道資料掌握很多， 況且能參加這場比 賽的戰車是為了逐鹿東望洋而精心選調的，更不用提 BMW車隊派出的都是歐洲的頂級車手，至於GTR，他 們根本沒有放在眼裡。但賽果竟然是GTR以圈速2分32 秒激破過往記錄，比當時任何的一部房車組賽車都最少 快上10秒以上，這種結果震撼了在場的所有的人！並留 下了當時GTR的速度快到讓攝影師的鏡頭跟不上的傳 說！ 外國的車隊總是想不明白這台外形無流線感，甚至 有點醜，而且只有2600CC的A組車怎麼有如此大的 爆發力。但是自此以後，歐洲人再也不敢小看日本
車了。GTR還派車參加歐洲A組房車賽，憑著TWIN TURBO、四輪驅動、四輪轉向、空氣套件等武器， 擊敗了當時稱霸車壇的BMW E30 M3和Ford Sierra RS500。 世界開始注意起了GTR，特別是FIA。91年的東望洋 賽車，FIA在比賽前的兩天突然通知GTR要負重多100 公斤！明明是A組車還要比高級別的DTM規格車多負 重100公斤，很明顯的是FIA怕了GTR不可壓到的氣勢 與實力，怕它再次蟬聯冠軍。GTR的引擎馬力理論上 能抵消這100公斤的負重，但帶來的避震彈簧卻抵受不 了，由於沒有辦法及時得到更有硬度的彈簧而大大減少 了爭勝機會，雖然最後屈辱只得了第3名，但是觀眾的 心裏清楚的知道誰才是真正的冠軍，“戰神”= GTR從 此在人們的心裏就刻下了烙印。FIA見日產的GTR勢如 破竹，實力雄厚，歐洲車廠實在沒有一部戰車能向他反 擊的，最後惟有修改賽例，在94年開始停止舉辦A組賽 例的比賽，那就逼使GTR再也沒有機會參加國際大型 賽事，日產賽車之後就只有把GTR專注於日本國內的 超級耐久賽和JGTC（現在稱為Super GT）了。
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怪物！ NISSAN 文：鄭齊友
GTR NISMO狂的有理；除了彪悍的外表，更採用了不少 專業賽車用的組件。不僅是GTR系列裡面最快的量產車，更 是全世界最快的大規模量產車。
圖：來自網絡
競爭對手 比起蘭博基尼的蓋拉多、法拉利的F430， 寶馬的M6，保時捷911 Turbo，奧迪R8等這 些耀眼的牌子，GTR帶著日產的頭銜，在 普通民眾眼裏形象難免會落個下風。但是它 的存在不是為了看上去更有錢，坐進去更奢 華，或是配搭著更炫目的商標，這些都不是 GTR所關心的，更加不會是他的粉絲所在意 的。在公路上，只有寥寥無幾的幾部超跑可 以被稱為跑的快，反應敏捷，而GTR絕對是 其中一部。市面上能有資格和先前所列的超 跑相提並論的日本車估計也只有GTR了。
製作工藝
沒有他們就沒有GTR！全世界僅有的 4個有資格安裝調校GTR發動機的大匠 （Takumi），日產汽車公司的國寶級人 物。他們用的是很原始的方式調校，憑手 感！現在更多的日產技師在培訓加入這個 團隊，至今無人出師。
賽道霸主 早在2013年東京汽車展開幕之前，GTR最 強版本 - GTR NISMO的傳聞早已經車壇裡 面傳的震耳欲聾了。狂飆600匹最大馬力， 全身配搭著NISMO專屬的彪悍性能套件， 雖然還是使用3.8L的V6型號VR38DETT 發動機，但是經過NISMO觸碰過的機械又 豈會是一樣的呢！NISMO這次更換了GT3 賽事專用的高流量渦輪增壓器，同時也針 對各汽缸的點火正時控制，以及燃油幫浦 進行優化升級，大可以揮灑出481磅尺的最 大扭力，前後輪皆採用德國知名懸吊大廠 Bilstein提供的客製化DampTronic減震系 統，大大的提升抓地力，強化反應能力，整 體的穩定性，而且這套避震系統還具備電
對很多車迷來講，它具有特殊的魔力，你瞭 解他越多，就會被它吸引的越深；它對於高 性能的狂熱，對極速的追求，每個零件， 每個設計-即使是最細微的部分都是為了一 個目的 - 跑的最快。他被粉絲瞻仰的另外一 個原因就是它可以更個性化，GTR具有相 當大的改裝空間，最經典的改裝當屬AMG Performance公司改裝的GTR Alpha 12，具 有1500馬力的超級大怪物，最高時速可達 237mph，從0-60之需要2.4秒，這速度超過 了全世界最快的超跑，布加迪威龍（Bugatti Veyron）。一部GTR Alpha 12估計是20萬 美元，但是布加迪威龍可是要150萬美元， 對比之下，GTR顯得特別富有吸引力。仔 雖然GTR是屬於日產的一個系列車款， 但是基於它的特殊性質，需要更多的專業知 識，所以日產開立專門負責GTR的技術和製 造團隊，不是精英絕對進不了這個團隊的考 慮名單，即使是精英還得和其他精英進行篩 選，留下的隊員絕對是一流的，並且都以製 作GTR為無上榮耀。GTR的絕大部分零件 組裝是以純手工進行的，純手工安裝可不是 為了噱頭，手工安裝的好處在於技工師可以 憑著經驗選擇零瑕疵的零件，零件安裝的準 確性比機械安裝更為準確，調整也具更高的 靈活性。普通的車子偏差一點點不會有很大 的差距，但是現在是在講一部即使是0.01秒 都要計算準確的賽道上的超級跑車，失誤和 任何理由是不被允許的。GTR的發動機型號 VR38DETT，是日產量產車中最高規格的 發動機，排氣量為3.8L的採用V6佈局，缸 體材質為鋁制，並在缸壁內部施以厚度僅為 0.15mm的等離子噴塗層，工藝水準極高。 為了保證組裝精度，發動機在日本橫濱專門 的無塵車間由資深的技師進行組裝。，這種 環境與方程式賽車的安裝環境類似，為了讓 機械內部無任何雜物，發揮它的極限性能，
GTR alpha 12的改裝不僅大大的提升 馬力，還使用了大量的炭纖維套件來減輕 車身重量
每一台GTR的發動機只有一名技工師負責安 裝，而且他的名字鑲印在發動機上面，這個 獨特的做法不僅讓技工師覺得自豪，更讓客 戶覺得貼心。有些買家甚至專門拜訪GTR的 工廠向愛車的技工師表示致謝。GTR的雙變 速箱更可稱得上是一絕，它的變速箱分為兩 個，一個控制單數擋，一個控制雙數擋，當 其中一個在運動時，另一個則是在備候，換 擋時只需要0.15秒；換擋時間越快就說明發 動機的能量轉換到車輪的時間越快，在爭取 瞬間的賽事裏，說是換擋速度決定賽事勝敗 也毫不為過。馬力越大的車子，優良的剎車 系統就絕不能少，原因很簡單剎車系統的性 能表現和輪胎、懸掛、剎車力分配、整車重 心分配等因素都有直接關係，賽車為了獲得 強大的剎車性能，是都要付出很大的代價， 絕不是隨隨便便就能達到的。作為GT-R 的 御 用 制 動 系 統 提 供 商 ， Br e m bo 已 經 為 GT-R車系四代車型服務，二十餘年來伴隨 著GT-R車系不斷成長最終修成正果。能在 紐伯格林北賽道不斷超越歐洲老牌的超跑， 除了充沛的動力、先進的驅動系統、理想的 重量分配和懸掛設計、校調，能提供穩定、
2015年GTR NISMO 子調節系統，可以選擇舒適（comfort）， Normal (一般) 與R (競技)?。 外觀方面，和 普通GTR也略有不同，但是這個可不是為了 擺設，它們都是經過嚴密的流體力學計算， 不但將風阻維持在原本的0.26Cd，而且提升 了過彎時的穩定性。NISMO在降低車身重 心還有空力套件的加持下，可在時速300公 里時為GT-R NISMO提供達100公斤的額外 下壓力，以匹配其強悍的性能。德國的紐柏 格琳賽道全長28.265公里（17.563 miles） 是公認的地形複雜，以及最嚴苛的跑道，被 職業賽車手稱為“綠色地獄”。這個綠色地 獄，就是每款GTR的試車天堂，在2013年9 月30號紐柏格琳賽道北環，2015年款的GTR Nismo以7分8.679秒單圈再一次震破了賽車 界的祥寧，它遠遠的超越了所有的競爭對
手，以及比他高級的超級跑車，登上了大規 模量產車的世界最快。位居紐柏格琳賽道 有史以來總記錄的第四名，前三名分 別為Porsche 918 Spyder（限 量量產車） 6分57秒位居第 三，Radical SR8以6分55 秒位居第二，Radical SR8 LM以6分48秒位居第一。 就以量產車型來講，GTR 是最快的。這個傲人的成 績也許震驚了很多車迷和 同行，但是對於GTR的團員 來講，這個是意料之內的事， 因為他們的宗旨就是要讓每一新款 GTR必須超越它的前款，因此在紐柏格琳賽 道記錄裏面其實不乏GTR的影子。
細想一想，其實GTR這部汽車基本上是在 反映出日本社會的一種文化，堅持不懈和精 益求精。 瞭解日本文化的讀者可能留意到 了，日本家庭通常是子繼父業，不少的店鋪 是傳了好幾代的，後代繼承前代的傳統，不 斷的改進改良，並以此為傲，GTR便是如 此。他的車體設計方面也是完全融合GTR 的獨特基因和日本的簡易文化，低調不喧 嘩；車體線條更是簡單明瞭；這個作品設 計簡單到了多一分太多，少一分則太少的 境界。 GTR基本款的MSRP是10萬美元左 右，高性能，低價位，易改裝，車身設計具 有涵韻，還可以作為日常生活汽車一般使 用，讓超跑也可以成為日常生活的一部分。
可靠的剎車性能也是決定成敗的主因。與日 產合作多年的Brembo為GT-R打造的鋼制通 風、鑽孔剎車盤直徑分別為390和380毫米， 剎車分泵為前六、後四活塞，與20寸的輪轂 相比看起來並算不誇張。Brembo這個名字 也許很多人並不熟悉，但一些外形誇張、排 氣聲音響亮、輪轂尺寸巨大的改裝車， 大 部分也都裝上了尺寸同樣不小的剎車盤和剎 車分泵(卡鉗)，品牌則大多以義大利Brembo 和英國AP-Racing為主。
全世界GTR的發動機都會見到這 樣的標牌，那是負責這台發動機 大匠（Takumi）的名字牌，一台 GTR發動機的調校安裝只有一個 大匠負責，完成後，並將自己的名 字鑲印在發動機上面。
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汽 車 專 刊
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世界頂級超跑
SATURDAY,AUGUST 16,2014
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McLaren P1 (邁凱倫 P1) 文:吳瀰整理
今年二月，美國超級跑車改裝大廠Hennessey精心打造了一款定價80萬英鎊的量產車Venom GT，於甘 迺迪太空中心的跑道上測速，以435km/h破了Bugatti Veyron 16.4 Super Sport的431km/h世界最速量產車 紀錄，測試顯示，這部世界超跑，從零加速至每小時435公里需要的時間還不到1分鐘，但因為按照金氏 世界紀錄，必須向兩個相對的方向跑兩趟，取中間值(而甘迺迪太空中心的跑道只允許單向行駛)的要求規 定，而沒能列入世界金氏紀錄，但Hennessey使用了VBOX測速器進行了速度實測，加上全部過程拍成影 片，方方面面地佐證此車的超速性能，由此勇奪世界最快量產神跑的美譽。 在上個世紀，汽車剛被研發時，M-Benz Velo可達到時速19公里，在1894年時，稱之為時代超跑；而在 不停的研發下，直到1949年時汽車速突破200km/h大關，著實讓當時的世人張大眼；而現今，超跑競速早 已經從400km/h起跳，甚至沒有430km/h的實力，根本不當是個新聞。如下的2014年排名前四的頂級限量超 跑，無論是性能和價格，都保証讓富豪足以自我滿足和炫耀:
Koenigsegg One:1 (科尼賽克One:1 ) 車系:瑞典 設計者:克利斯蒂安·馮·科尼賽克 售價:美金$240萬(中國售價高達1億人民幣) 限量:限產6輛，5輛已全部在中國售出，目 前已不再對外報價 馬力: 1341HP 峰值扭矩: 1371Nm 傳動: 5.0公升V8雙渦輪增壓發動機，7速雙 離合變速箱 加速時間: 0-200km/h(同級別中最快)，其 0-400公里/小時的加速時間僅為20秒 車體:長4293mm、寬1996mm、高1120mm， 車重:1360公斤， 造形與特色:雙門，可拆卸車頂。碳纖維進氣歧管和鋁制結構的引擎，自身馬力和重量比達到 1:1(1341馬力：1341KG:)，是世界上第一台功率達到1兆瓦(1000千瓦)的公路合法車型 (圖:http://www.pcauto.com.cn)
車系:品牌源自義大利，隸屬於 德國大眾公司旗下，由法國車 BUGATTI Black 廠生產， 售價:美金$290萬 限量:限產3輛 馬力: 1200HP 峰值扭矩: 1500Nm 傳動: 8.0升W16發動機，7速雙離合變速箱 加速時間: 0-100km/h僅為2.6秒，極速可達408.84km/ h，成為全球速度最快的量產敞篷超級跑車 造形與特色:全碳纖維車身，以黑底為主，部分車身 部位(包括氣柵邊框和尾部EB車標)被飾以24K黃金材 質。以棕色和白色相搭配為內飾，換擋杆和中控台板 採用紅木，。內飾則採用頂級真皮裝飾，車門面板上 繪有精緻的車圖案。並在油箱和油箱蓋採用高昂的黃 金塗層鐫刻「Black Bess」品牌。 (圖:http://www.overdrive.mx)
2014年8月16日 星期六
Bess (布加迪威航Black Bess)
車系:英國 售價:美金$ 115萬起 限量:全球限售375輛 馬力:916 HP 峰值扭矩: 900Nm 傳動: 3.8升V8雙渦輪增壓發動機的基礎上增加了一套在F1中所使用的先 進技術:即時動力輔助系統（Instant Power Assist System）和可變尾翼系 統。即時動力輔助系統可以通過電動機立刻給汽車一個額外的動力，這項 技術來源於F1中的動能回收系統。可變尾翼系統可以根據汽車的速度來調 節尾翼的角度，方向，來提高P1的動力表現 加速時間: 0-100km/h少於3秒，0-200km/h約為7秒，0-300km/h不超過17秒 造形與特色:鷗翼式車門，雙座，整車採用碳素纖維單體殼結構，而且擁有 一個更加安全的駕駛艙結構—MonoCage，全碳纖維的車身，透明車頂一 樣不缺。 (圖:http://news.bitauto.com)
Porsche 918 Spyder (保時捷918 Spyder)
車系: 義大利 售價:美金$ 92萬9千起 限量:全球限售918輛 馬力: 887HP 峰值扭矩(扭力): 800Nm 發動機: 4.8升V8高轉引 擎，另外前後軸上還各 自搭載了一具電動馬達 作為輔助動力輸出，分 別可提供95kW (127匹馬力)與115 kW (154匹馬力)的動力 加速時間: : 0-100km/h少於2.8秒，0-200km/h約7.9秒，0-300km/h約23秒， 最高時速可達340公里 車體:量產版的長4643mm、寬1940mm、高1167mm，軸距為2730mm。 車重: 1640公斤 造形與特色:採用碳纖維單體殼車身，車輛底盤等廣泛使用鎂和鋁為材質鋁 合金。為了提高高速行駛穩定性，Spyder標準版的尾部擾流板能自動調整 角度。保時捷918 Spyder提供4個不同的運行模式：包括E-Drive模式，僅 使用汽車電池電能及後電動馬達驅動，此模式下可行駛的最大里程為26公 里。其餘三種模式分別為：油電混合、運動、競賽，均為同時使用發動機 和電動馬達，不同模式可滿足駕駛者對燃油經濟性和高性能的要求取向， 如其中競賽RACE模式時車頭底部的擾流片自動打開、尾擾流板的角度明 顯傾斜，以提供更大空氣下壓力，並可由駕駛者在需要時自行開啟電動馬 達以獲得更快的加速；SPORT為運動模式，車頭底部的擾流片關閉、尾 擾流板的角度稍微傾斜。 (圖http://zh.wikipedia.org)
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McLaren P1 GTR
2014年8月16日 星期六
▼P1 GTR就是賽道專用版的P1。 (圖為McLaren P1) 圖／McLaren提供
SATURDAY,AUGUST 16,2014
I9
【聯合新聞網／記者林和謙／綜合報導】 全球限量375台的McLaren P1油電超跑搭載 最新油電複合動力系統，不但外型搶眼，性 能也有優異水準，綜效最大馬力達916hp；不 過這還不過癮，在P1車主們的意見回饋下， McLaren決定打造P1 GTR，它就是賽道專用 版的P1，將給予P1車主更享有在賽道奔馳的 快感與樂趣。 在消化完375輛P1後，McLaren才會著手進 行P1 GTR的量產工作，預計2015年6月展開 量產；售價部分相當驚人，據悉要價198萬英 鎊、等於要破億台幣，而美國時間8月15日舉 辦的加州圓石灘車展上，P1 GTR概念車將會
馬力近1000hp 八月將現身 ▼ McLaren P1 GTR預計2015年6月展開量產。 圖／McLaren提供
現身，讓車迷一睹其真面目。 1995年McLaren F1 GTR贏得了Le Mans 24小時耐久賽的勝利，因此 McLaren選擇在20年後的2015年6月開始量產P1 GTR，也是別具意義。 動力系統部分，P1 GTR預計會使用P1的3.8升V8雙渦輪增壓引擎加上電動 馬達的油電複合系統，不過馬力輸出將會有所提升，與P1的916hp相較，P1 GTR將擁有986hp的綜效馬力，性能更出色；另外它的車重也會比P1來得 輕。 有趣的是，不是口袋有錢就能擁有P1 GTR，前提是你必須為P1的車主。 而在入主P1 GTR後，車主還可以參與一系列相關的駕駛活動、課程與訓 練，以及專業知識，規格有如F1車手等級。 從McLaren釋出的草圖來看，P1 GTR將採用豐富的空力套件，包括大型 擾流尾翼、側裙、後下擾流，以及大尺寸跑胎等。
奏響夏日購車三部曲 【紐約訊】汽車是現代人出行必備的代步工 具，上下班通勤需要它，假日出遊更不能沒有 它。汽車同時也是身分和品味的表徵。買車就 像討老婆，當然不能馬虎！如何能在這個炎炎 夏日為自己或心愛的人挑選到一輛稱心如意的 座駕呢？現在就讓我們一起奏響購車入門三部 曲的樂章吧！
一、瞭解汽車市場，選擇車型號
圖文: 劉應森
初步瞭解價格後，消費者就應該親臨經銷商 去體驗自己心儀的車款，向車商進一步瞭解 汽車性能、優惠計畫和貸款細則等等資訊。 選擇產品齊全信譽有保障的經銷商可以省去 您跑遍整個市場仍然沒有購車方向和目標的 煩惱。因此，一種新型車行就應運而生”All the model, all the make”。這類型的車行代 銷所有廠商和車款，瞭解各類型車的性能與優 缺點，更熟悉貸款與保險等手續流程。可謂是 “一站式服務”車行。這類車商對汽車市場需 求瞭若指掌，可以按照客戶的要求挑選出最適 合的一款汽車，同時可以說明客戶建議何種的 付款及貸款方式最為划算。比如位於布碌侖 28車行就是一站式服務的代表。人性化的服 務，讓客戶無需出門，銷售人員會上門介紹全 方位的車型資訊，足不出戶，把愛車直接送到 客戶的家門口。此外，華人代表可以幫您辦理 交通局所有檔，包括申請行車證，轉讓新舊車 牌等一系列繁瑣的手續，幫客戶省時省力。如 果愛車意外碰撞，也可提供價格評估和維修服 務。
貸款買車有著很多的細節影響著購車成本， 零利率貸款購車並非意味著免除一切費用。貸 款手續及利率高低是按個人信用記錄及廠商推 介型號而定，部份廠牌及指定型號更低至免息 貸款，在選車前可詢問清楚哪款汽車可提供免 息貸款及低息貸款。 以下細節需要注意： 細節一:申請車貸前仔細閱讀相關保險條款 貸款購車就意味著你在沒有付清銀行貸款 前，車子是你抵押給銀行的，是屬於銀行的。 銀行為了降低風險，一般都會在車貸合同上要 求你必須購買一些車險作為貸款的條件。這些 保險的保費並不一定完全符合你的要求，甚至 可能過高，所以在申請車貸時必須認真閱讀相 關保險條款，不能忽略這筆開支。 細節二:免息車貸不免手續費 現在不少汽車經銷商都推出了免息車貸，然 而在手續費方面卻是有著不同的規定，有的需 要收取手續費，有的不收取手續費。若是需要 收取手續費，則必須認真計算衡量。如果手續 費過高，那麼不妨考慮別的車貸類型。
當購車後如對汽車不滿意要求廠商退款或投 訴，正常可往消費者委員會（Department of Consumer Affairs）投訴有專人代客戶辦理投 訴手續，另紐約州政府設有檸檬法（Lemon Law）保障買車者的權益。檸檬法(lemon law)一般就是所謂的消費者保護法,在汽車這 塊,一般半年以內有問題的話,或者可能導致問 題的話,都要召回處理,所以請一定要參考好你 本地的法律規定,一旦車有任何問題,聯繫車商 處理。
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初次買車可以向朋友、媒體瞭解汽車的知 識，包括外形、安全、技術、性能、配置、售 後服務及品牌。另外，還要瞭解汽車市場的形 勢，因為汽車不同於房地產，是屬於消費品， 不要因為一些降價傳言影響你的購買的決心， 需要注意瞭解產品降價的週期，選擇一個合理 的節點進行購買。消費者應當根據自身不同的 用車需求，而選擇不同的車款。例如：單身貴 族的座駕用途無非是代步出遊，而且可能消費 能力也有限，因此，價格大眾化而且也比較省 油的小排量的私家車（Sedan）更貼近實際。 而對於大家庭而言，較大容量和空間的商旅休 閒車（SUV）或七座車（Minivan）更能滿足 用車者的需求。有些朋友需要兼顧生意需求， 可能小型貨車（Pick-up truck）顯得更實用。
一條龍服務應運而生 三、選擇合適的貸款
二、選擇貼心的購車商
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現代氫燃料電池
2014年8月16日 星期六
SATURDAY,AUGUST 16,2014
Tucson
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文：周振宇 圖：取材自網路
▲車內裝飾毫不吝嗇，無論是設計、用料到做工都 不輸給豪華跨界車。
在過去幾十年來，人們都在翹首期盼將宇宙間最常見的元 素，氫作為日常燃料。現在，首款以氫氣為燃料量產汽車終於 登陸北美市場。首批幸運的車主已經在6月開始體驗了由現代 汽車（Hyundai）帶來的燃料電池型Tucson跨界車。 儘管目前，只有在南加州Carson及Anaheim地區的三家現代 經銷商出售使用燃料電池的Tucson，整個洛杉磯及橙縣地區 的消費者，都能搶先體驗這款劃時代的替代能源汽車。 北美現代汽車執行長Dave Zuchowski在首輛燃料電池 Tucson交付儀式上說，「以氫氣作為動力的燃料電池汽車代 表著下一代零排放先進汽車技術，我們很高興現代汽車能成為 業界領軍者。經測試，在燃料效益和燃料補給速度上，燃料電 池都不輸給傳統汽油汽車，消費者可以輕鬆適應這款新車。」 和傳統汽車不同的是，燃料電池型Tucson並不直接出售， 而是以租賃方式提供給車主。想立即用上燃料電池型Tucson 的消費者，只需支付2999元簽約金，承諾未來36個月每月支付 499元租金，便能立即享受這種全新的體驗。 在租金裡已包含了無限量的氫氣燃料補給，以及上門式的汽 車維修保養服務。就是和現代旗艦豪華轎車Equus一樣，有需 要的時候，現代經銷商會立即到府取車，維修完畢再送回客戶 指定地點。期間還提供替代車款供車主出行使用。 從外形上看，燃料電池型Tucson和普通型Tucson並沒有明
顯差異。只是燃料電池完全消除了汽油引擎的噪音，車內更為 寧靜。和其他電動汽車一樣，燃料電池型Tucson在煞車過程 重新發電，節能燃料。每次加滿氫氣燃料之後，這款五人座的 跨界車可以連續行駛265哩。 儘管消費者已經對燃料電池型Tucson表示出濃厚興趣，登 陸官方網站hyundaiusa.com/tucsonfuelcell查詢人數已超過 20萬人。但現代表示，僅提供有限的1000輛2015款燃料電池 Tucson。要想現在就用上這款最新技術的汽車，還需盡快的 和現代經銷商聯繫。
▲目前全美有50多座氫氣站，主要集中在加州地區。
燃料電池原理 現代汽車使用的氫氣燃料電池，使用高科技的質子催 化膜技術，讓氫氣燃料在催化膜上同空氣中的氧氣進 行中和化學反應，形成汽車行駛所需電力。這種化學 反應除了發電之後，還會產生一定熱量，氫氣同氧 氣中和之後只產生完全無害的純淨水。在加州的製氫 站，利用太陽能或風力發電，分解純水來製造氫氣燃 料，整個過程真正做到無污染、零排放。
▲儲氣罐完全藏身在行李箱的地板之下，仍留下 充足的載貨空間。
明星和他們的 綠色環保汽車
文：周振宇 圖：取材自網路
在人們眼中，成為明星便擁有了一切：名譽、金錢、權利，當然也就可以擁有任何夢想中的汽車。在過去幾十年來， 像凱迪拉克（Cadillac）這樣體型龐大的豪華汽車，或是來自歐洲最求極致的超級跑車，一直都是美國偶像們的出行必備。 MSN汽車頻道表示，時至今日，在普通大眾都開始關心環境保護，力爭節能減碳的時候，明星們自然也以駕駛綠色環保汽車為時尚。 下面就是幾位代表性的明星和他們的座駕。 卡麥隆˙迪亞茲（Cameron Diaz）
傑˙李諾（Jay Leno）
喬治˙庫隆尼（George Clooney）
座駕：特斯拉（Tesla）S型
座駕：雪佛蘭 （Chevrolet）Volt
座駕：特斯拉（Tesla） 敞篷跑車
特斯拉的暢銷S型轎車不僅在好萊塢，在全球各地都 獲得大批忠實粉絲。憑藉全電力驅動，加之獨特的造型、 俊朗的線條、優異的駕駛性能，還有令人折服的充電里 程，都是獲取明星青睞的法寶。從模特成為一線紅星的 迪亞茲，也擁有相同特質，成名多年以來在好萊塢始終 擁有頭牌地位，難怪會選擇特斯拉作為座駕。
在整個電視界，甚至整個娛樂圈，幾乎沒有人能比「今晚 秀」前主持人李諾更痴迷於汽車。這位搞笑明星已經成為 重量級的古董汽車及新款汽車的收藏家，收藏的汽車超過 1000輛，還有將近100輛的摩托車。他在YouTube上特別 開設了「傑.李諾的車庫」專欄節目。不過在他眾多油老虎級 的藏品中，還有一款獨特的充電式混能車雪佛蘭的Volt。
庫隆尼從來不會吝惜其超級明星的號召力來推廣各 種事業，從慈善機構Unite Way到人權活動都親力親 為，倡導綠色環保自然不會落於人後。庫隆尼就是特 斯拉（Tesla）首批電動敞篷跑車車主之一。這款強勁 的跑車不僅可以讓他迅速擺脫狗仔隊或是狂熱粉絲的 追蹤，同時還能實現零排放。
保羅˙麥卡尼（Paul McCartney）
本˙阿弗萊克
小賈斯汀（Justin Bieber）
爵士座駕：凌志（Lexus）LS600h
(Ben Affleck）
座駕：Fisker Karma
座駕：凌志 （Lexus） LS600h
雖然在全世界眼裡，這位前披頭四成員都是位搖滾明 星，而不會在意其爵爺頭銜，麥卡尼爵士選擇了綠色車 型作為其座駕：凌志 LS600h旗艦混能轎車。雖然這款 豪華轎車擁有像是可傾斜後排座椅這樣的超豪華配置， 不過麥克尼更喜歡自己駕駛。
並不清楚阿弗萊克是否是披頭四的歌迷，或是特意追 隨爵爺的風範。不過身高6呎4吋的阿弗萊克確實需要超 大空間的凌志LS 600h，當然，他和女明星珍妮佛.嘉納 （Jennifer Garner）的三個孩子，也能一同享受綠色 出行。
到底要如何才能在好萊塢名車如雲中獨樹一幟？即 便身價部分的環保車型也都比比皆是。對於小賈斯汀 這樣的多金少年明星來說，或許Fisker Karma的電動 汽車最為合適。當然也不要怪狗仔隊和粉絲們能一眼 認出其反光座駕。
李奧納多.狄卡皮歐
湯姆.漢克斯（Tom Hanks） 座駕：豐田 （Toyota） RAV4 電動車
史瓦辛格（Arnold Schwarzeneggar）
(Leonardo DiCaprio） 座駕：Fisker Karma 從童星開始便擄獲芳 心無數的狄卡皮歐，已 經成長為演技嫻熟的成 熟男人。但他依然喜歡 開快車，只是他也選擇 了對環境更負責的方 式，就是Fisker Karma 電動車。這款汽車也詮 釋了其基金會的宗旨， 「專注於構建人類本性同自然世界間的和諧關係」。
在漢克斯的好萊塢生涯中，參與了無數的知名影片，他也 勇奪兩屆奧斯卡最近男主角。同時，漢克斯也一直以謙虛、 低調在好萊塢獨樹一幟。這也可以解釋為何他選擇了RAV4 電動車這樣一款普通家用轎車，而沒有選擇那些超豪華轎 車，或者極致跑車。看來依舊保持了阿甘風格，經常看到漢克 斯依然駕駛著在1997到2003年出產的第一代電動RAV4。
座駕：氫氣動力悍馬 （Hummer）
從健美冠軍，到好萊塢動作巨星，再到加州州長，史瓦 辛格都保持著硬漢形象。承然，也只有像悍馬這樣的猛 獸，才能配的上他留在影迷心目中的超級英雄。只是在 90年代末，他進入家庭生活之後，才放棄了這個愛好。 現在，零排放的氫氣動力悍馬讓他重溫了當年的狂放。
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汽 車 專 刊
安裝 文:李思嫺 圖:cnet.com
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2014年8月16日 星期六
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I 11
倒車顯像器 安全上路 政府新規2016年起執行 安裝倒車顯像器 可避免意外事故
全國公路交通安全管理署(NHTSA)今年初 頒佈新規定，要求今後所有車輛都必須安裝倒 車顯像器(backup camera)。新規定從2016年 出產的汽車開始逐步執行，到2018年5月全面 實施，適用於重量1萬磅以下的所有車輛，包 括卡車、巴士、小型汽車和商用廂型車。 新規定指出，倒車顯像器必須使駕駛能看到 車後10呎到20呎的區域。NHTSA表示，安裝 倒車顯像器將使每輛新車增加140元成本，不 但會加強倒車安全，而且停車也更容易。 NHTSA表示，消費者維權組織和受害人家 庭強烈呼籲，盡早執行更嚴格的倒車標準，以 避免倒車引發的事故。運輸部長福克斯說： 「安全是最優先的考慮，我們承諾保護易受倒 車事故傷害的弱者，如兒童和老年人。我也是 父親，能想像倒車事故對遇難家庭的傷害，希 望新規定在減少此類事故上邁出重要一步。」 全國每年有228人死於輕型汽車造成的倒車事 故，其中44%是不滿五歲的兒童，許多是家長 釀成的悲劇，第二多的受害者是年逾70歲的 老人。
國會2007年通過法律，要求運輸部2011年 頒布規定，所有新車和輕型卡車都必須安裝倒 車顯像器，或是倒車警告裝置。運輸部幾經延 遲後，終於在今年初宣佈。但許多汽車廠已提 前執行，許多新車安裝了倒車顯像器，有的是 標準配置，有的是供消費者選購，甚至包括經 濟實用型的小型車也有安裝。
費用在新車上，增加$43-$45費用在改裝已 有倒車顯像器的舊車上。以2014年新車為 例，已有約近半數的車子都已裝有倒車顯像 器。
4 加裝費用不貴且簡單易行 安裝在側門後視鏡 的倒車顯像器
零售商像CarToys、Best Buy、Amazon. com等都有賣倒車顯像器，副廠的外接顯像 器僅需15元，如果購買顯像器、傳送器等 全套也只須約300元。
5 不要只依靠倒車顯像器 前的倒車顯像器有的透過聲波或藍芽傳送影 像，鏡頭有窄角、廣角、魚眼等。
2 倒車顯像器可以預防意外 發生
嵌裝在儀錶板上 的倒車顯像器
倒車顯像器值得關注的7點 1 所有的倒車顯像器必須符合
聯邦政府的規定，但操作方 式不同。
安裝在汽車牌照 上的鏡頭裝置
安裝在後視鏡 的倒車顯像器
全國公路交通安全管理署(NHTSA)規定 倒車顯像器必須顯示車後10至20尺的畫面。 根據此新規，預計在2016年5月1日前，有百 分之十的新車會加裝，2017年5月1日前會有 百分之四十的車子會安裝，到2018年5月1日 時，則所有的車子都必須裝有倒車顯像器。目
根據最新的調查，將近57%的汽車裝有倒 車顯像器。高速公路安全保險局(IIHS)也證 實大約有四分之三的車子都裝有倒車顯像器 及聲音警告感應器。該局並做調查顯示，沒 有安裝倒車顯像器及聲音警告感應器的車 主，百分之百全部都會倒車輾過如幼童般大 小的小物件。因此全國公路交通安全管理署 深信在落實安裝規格化的倒車顯像器後，可 提升28%-33%的倒車安全度。該署並預測到 2054年，倒車顯像器每年可以保護58-69條 生命，而此舉可以預防及減低生命及財產的 損失，每年可節省2億6千5百萬至3億9千6 百萬元。
3 降低安裝倒車顯像器的費用 現在裝一個倒車顯像器可能多花兩千元， 但全國公路交通安全管理署預估在新法規上 路後，會增加汽車製造商多花$132-$142的
汽車製造商提醒消費者不要只依靠倒車顯 像器，因為在諸如天黑、鏡頭髒了等情況 下，駕駛人仍應利用後視鏡、側門後視鏡來 輔助。
6 倒車顯像器不一定會降低 保費
雖然全國公路交通安全管理署及高速公路 安全保險局強調倒車顯像器可以降低意外， 但汽車保險公司可能會花上數十年來評估才 做調整，即使有調整保費，降低的幅度也是 很小的。
7 倒車顯像器的新技術令人 驚艷
2014年的日產及福特汽車，已有多款車 型已裝上4個鏡頭，例如把倒車顯像器裝在 汽車牌照外框、汽車欄、側門後視鏡等地 方。副廠Trail Ridge科技公司也在研發連 接藍芽的QuickVu裝置，能讓可視範圍擴大 到50尺以上，對大卡車及RV休旅露營車非 常有助益。在不久的將來，倒車顯像器還能 提供3D立體的地圖。
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worldjournal.com 2014年8月16日 星期六
SATURDAY, AUGUST 16, 2014
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I12
The Hyundai Elantra received the lowest number of problems per 100 vehicles among compact cars in the proprietary J.D. Power 2014 Initial Quality Study™. Study based on responses from 86,118 new-vehicle owners, measuring 239 models and measures opinions after 90 days of ownership. Proprietary study results are based on experiences and perceptions of owners surveyed in February-May 2014. Your experiences may vary. Visit jdpower.com/Hyundai. *Santa Fe Sport a 10 Best SUV Under $25,000 by Kelley Blue Book's KBB.com: For more information, visit www.kbb.com. Kelley Blue Book is a registered trademark of Kelley Blue Book Co., Inc.‡Santa Fe Sport: Total savings includes $1,000 retail bonus cash plus $750 valued owner coupon on 2014 Santa Fe Sport models. Customers who participate in a special lease or low APR program through Hyundai Motor Finance (HMF) do not qualify retail bonus cash. CUSTOMER MUST BE A REGISTERED OWNER OF A HYUNDAI VEHICLE TO RECEIVE COUPON. °Elantra: 0% financing for 60 months is $16.67 per month per $1,000 financed. No down payment required. Not all buyers will qualify. Subject to Hyundai Motor Finance (HMF) credit approval. 90 Day Deferred Payment Program available on all 2014 Elantras from dealer stock purchased through HMF Low APR Programs for up to 60 months. Tax, title and license extra. Eligible terms up to 60 months from the first monthly payment, with the first monthly payment due 90 days from the contract date. Must be financed through HMF. See participating Hyundai dealer for details. Offer end 9/2/14.
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