YachtExpert Nr. 34 | 2013-2014
Preț 12 lei
Revista Nautică RomâNă L o u i s v u i t t o N c u P
Louis Vuitton Cup
Lux prin sport www.yachtexpert.ro
Saloane nautice: Genova & Paris • Federația Română de Yachting • Azimut Grande 95 RPH • Români la Marmaris Race Week • Profitul unui proprietar de barcă • De unde vin banii în yachting • Dicționar de sailing • Life Style • IT sailing Nr. 34 | 2013-2014
www.yachtexpert.ro
Florin Micu
Suflu proaspăt Sfârşitul de an a coincis cu alegerea noii echipe responsabile de gestionarea Federaţiei Române de Yachting în următorii trei ani. De la prima vedere, cel mai important aspect este implicarea majorităţii membrilor în activităţile nautice, aşa că avem garanţia cunoaşterii problemelor reale (şi, din păcate, grave) ale domeniului. Nu este un secret faptul că principalul obstacol este lipsa cronică a finanţării. Recunosc faptul că am fost realmente şocat când am aflat că bugetul FRY este de cinci ori mai mic decât al federaţiei de oină. Nu vreau să intru în polemici vis-a-vis de importanţa celor două ramuri sportive, dar oricine poate înţelege diferenţa majoră între echipamentul necesar, la fiecare în parte. Probabil că o barcă de concurs costă cât toate bâtele şi mingile de oină folosite un an întreg. Până la urmă, ar trebui să se ţină cont de extinderea mondială a yachtingului, care a devenit un sport olimpic, la care reuşim să obţinem şi rezultate externe şi să i se acorde mai multă atenţie. Dar aici este în primul rând rolul FRY, singura în măsură să aducă argumente. Revenind la bani şi plecând de la realitatea susţinerea activităţii aproape exclusiv din banii entuziaştilor, cred că atragerea sponsorilor şi, de ce nu, a partenerilor ar trebui să reprezinte principala activitate a FRY. Partea bună este că, pe plan mondial, multe compa-
Nici un text, fotografie sau imagine grafică nu pot fi preluate, reproduse parţial sau total fără acordul scris al editorului. Alegerea textelor și a imaginilor este făcută de către editor, care deţine toate drepturile asupra lor. Orice abatere sau nerespectare a condiţiilor și termenilor menţionaţi anterior va fi sancţionată conform legislaţiei în vigoare.
nr. 34 / 2013-2014
4
nii din domenii diverse aleg yachtingul pentru a-şi promova imaginea şi se implică în susţinerea competiţiilor de toate felurile, de la copii la Cupa America. Chiar în acest număr avem un articol sugestiv în acest sens – chiar dacă le-am ales doar pe unele care sunt relevante şi în România, aproape că nu ne-a ajuns numărul de pagini. Ca urmare… bani aproape că sunt. Dar, pentru atragerea acestora este nevoie de programe coerente, din toate punctele de vedere, de la corectitudinea utilizării fondurilor până la asigurarea mediatizării activităţilor. Este la fel ca la fondurile UE destinate României… Concomitent cu alergatul după finanţare, FRY ar trebui să construiască un program coerent de comunicare. Faptul că, din 2005 până astăzi, revista YachtExpert nu a primit vreun spre publicare comunicat de presă de la FRY spune totul despre ce a fost până acum. Este păcat, mai ales că se întâmplă multe activităţi cu adevărat interesante, pe care media le-ar susţine (arhiva YachtExpert este cea mai bună dovadă). În plus, nici măcar nu este scump să produci câteva imagini la desfășurarea unui eveniment şi să trimiţi măcar un comunicat de presă înainte şi un altul după. De la primele discuţii cu noii reprezentanţi ai FRY am plecat optimişti – pe larg, în materialul din interior. Aşteptăm şi rezultatele.
Publisher
Foto
Florin Micu
Adrian Cobzașu
florin.micu@yachtexpert.ro
adrian.cobzașu@autoexpert.ro
Redacția
Tehnoredactor
Matei Covaci-Putna
Florin Pupeză
matei.covaciputna@yachtexpert.ro
florin.pupeza@yachtexpert.ro
Adrian Panait
Abonamente
Consultant de specialitate
abonamente@yachtexpert.ro
Neculai Lariu-Rusu
Tipar
remylrn@azimut-expert.ro
www.artprint.ro
Corespondență OP 57, CP 27, Sect. 3, București, 033230 M: +40 (721) 249 495 Tel/Fax: +40 (21) 348 5829 Adresa redacției Bd. Nicolae Grigorescu 31A, bl. N21, ap. 41, sect. 3, București www.yachtexpert.ro
sumar Nr. 34 / 2013-2014 Foto copert�: Cupa Louis Vuiton
42
26 42 14 20 30
cover story Louis Vuiton Cup
fan race Marmaris Race Week
event Genova Boat Show Salonul nautic de la Paris
life style Le Midì Alta Gioielleria Italiana
64
24 54 34 36 64
24
prezentare Azimut Grande 95 RPH
branding De unde vin banii din yachting
made in romania Noua conducere a Federației Române de Yachting Portret de yachtman: Mihai F�g�r�șanu
utile Dicționar nautic BMW Sail Racing Academy nr. 34 / 2013-2014
5
news
Jeanneau Leader 38
nr. 34 / 2013-2014
6
Noul Jeanneau Leader 38, lansat în 2013, a fost vedeta saloanelor de la Cannes şi Paris. Proiectat de cunoscuţii arhitecţi navali de la Garoni Design şi M. Peters Leader 38, se înscrie în cele mai noi tendinţe de design nautic. Armonia şi spaţiile amenajate ergonomic domină habitaclul interior şi exterior. Silueta sportivă, dinamică ne arată doar zonele pentru plajă dimensionate generos. Lumina naturală intră în habitaclu prin trapa de mari dimensiuni cu acţionare electrică. Cele două cabine şi salonul modular crează o atmosferă plăcută la bord pentru călătorii lungi de o zi sau drumuri scurte. Cabina proprietarului este caldă şi confortabilă şi are acces direct către postul de conducere. Cu trei paturi, cabina centrală este spaţioasă şi confortabilă. Bucătăria este amplasată aproape de intrare, fiind astfel bine ventilată. Designul ergonomic în formă de L oferă multe spaţii de depozitare. Noul model este construit pentru a se integra perfect în filosofia Jeanneau de a construi ambarcaţiuni confortabile şi stilate.
Un nou catamaran futurist al Sunreef În 2010 Sunreef a prezentat o nouă gamă de cruisere estrem de performanță, cu dimensiuni cuprinse între 70 şi 170 de picioare, gama Ultimate. Lumea nautică a primit atunci o nouă nişă, prin catamarane ultramoderne, foarte performante, dar şi prietenoase cu mediul. Cel mai impresionant superyacht din categorie este noul Ultimate 165. Această ambarcaţiune este una extrem de spaţioasă, cu o suprafaţă utilă de 560 mp (interior şi exterior) şi poate primi la bord cu uşurinţă 12 oaspeţi şi un echipaj de 10 persoane. Salonul uriaş, de 135 mp, este o zonă ideală de relaxare, luat masa şi petreceri. Proiectat cu gândul la cei mai exigenţi clienţi, Sunreef Ultimate 165 are şi o punte de 105 mp, ce are înglobat un jacuzzi, două staţii de navigaţie, o zonă de luat masa şi una
de plajă. Pentru cei cu un stil de viaţă activ, Sunreef a prevăzut catamaranul cu două garaje de 17 mp, ce pot găzdui cele mai noi jetski-uri sau echipamente de scufundări.
Azimut Yachts a început bine noul an, câştigând două premii la gala Motor Boat Award 2014, organizată de revistele britanice Motor Boat&Yachting şi Motor Boats Monthly. Azimut 80 a câştigat la categoria „Flybridge” de peste 50 de picioare, în timp ce Azimut 34 a câştigat la categoria „Sportcuirser” de până la 45 de picioare. Premiile vor fi oferite pe data de 6 ianuarie, în cadrul London Boat Show, de un juriu ce a inclus jurnalişti ai revistelor şi navigatori specializaţi în testarea ambarcaţiunilor ce le-au încercat în ultimul an. Finaliştii fiecăreia din cele nouă categorii au fost testaţi riguros şi repetat până ce juriul a ajuns la verdictul final. „Aceste premii măresc importanţa celor două yachturi, ce deja au primit recunoştinţă în categoria lor în ultimele luni.” A declarat Francesco Ansalone, director de marketing al Azimut Yachts.
Victoire câştigă la Sydney Hobart în 2013 Ambarcaţiunea lui Darryl Hodgkinson de 50 de picioare a câştigat în luna decembrie 2013 ediţia cu numărul 69 a competiţiei Rolex Sydney Hobart Yacht Race. De la vânt zero la peste 40 de noduri, ediţia din acest an le-a oferit concurenţilor condiţii meteo variate. În timp ce yachturile din categoria supermaxi au fost în atenţia presei ce prezenta evenimentul, victoria generală a ajuns la velierul de 50 de picioare Victoire. Hod-
gkinson are o carieră în ascensiune, în 2011 fiind numit Debutantul Anului (Rookie of the Year) în concurs, pentru ca în 2012 să primeacă titlul de Ocean Racer of the Year. Un an mai târziu, în 2013 s-a aflat la bordul ambarcaţiunii câştigătoare la Rolex Sydney Hobart. Velierul Victoire este construit în Noua Zeelandă de către Cookson şi denumit Cookson 50, dar este proiectat de renumitul designer Bruce Farr.
news
Dublă victorie la Motor Boat Awards 2014 pentru Azimut Yachts
news
Schimbări de regulament ISAF ISAF (International Sailing Federation) a publicat regulile speciale pentru perioada 2014-2015 conţin o serie de modificări ce afectează în mod special concursurile offshore. Documentul, cu toate modificările, poate fi regăsit pe pagina federaţiei, la adresa www.sailing.org-specialregs. Mai jos puteţi găsi enumerate o parte dintre schimbările esenţiale, aproape toate menite să îmbunătăţească siguranţa: 3.04. Stabilitatea velierelor cu o singură carenă: Cerinţele specifice pentru stabilitatea ambarcaţiunilor cu o singură carenă pentru Categoriile 0-3 înlocuiesc recomandările precedente. 3.14 Suporţi şi colaci de salvare 3.14.2 – Rezistenţa la tensiune a colacilor de salvare a fost modificată cu o serie de norme, în care se specifică rezistenţa maximă pentru colaci de salvare. 3.14.6 – Diametrul şi materialele colacilor de salvare au fost modificate, în sensul creşterii diametrului minim. 3.29 Echipamentul de comunicaţii-Radar, AIS 3.29.1. - Transmiţătoarele VHF instalate după data de 31 decembrie 2015 vor fi obligatoriu capabile de apeluri DSC (Digital Selective Calling). -Transmiţătoarele VHF capabile de apeluri DSC vor fi programate cu un cod Maritime Mobile Service Identity (MMSI) unic pentru fiecare ambarcaţiune, vor fi conectate la un transmiţător GPS şi vor fi capabile să transmită rapoarte de poziţie DSC către o altă ambarcaţiune echipată cu transmiţător compatibil DSC. • Se va permite utilizarea radarelor în bandă largă.
• Antenele AIS trebuie montate în vârful catargului principal. 4.20.3 Bărci de salvare • S-au schimbat cerinţele pentru depozitarea bărcilor de salvare ce trebuie acum să permită lansarea lor la apă în cazul răsturnării ambarcaţiunii 4.28.2 Alarmă de Om la Apă • Regulamentul existent s-a modificat, cerând acum ca poziţia unui om la apă să fie monitorizată şi înregistrată odată la 10 secunde.
Yachting, pasiunea mea! Eşti pasionat de navigaţie? Eşti implicat în fenomenul nautic din România? Ai participat vreodată la o competiţie pe ape? Ţi-ai petrecut vreo vacanţă întinzând vele? Îţi doreşti să-i convingi şi pe alţii de magia navigaţiei? Ai ocazia sa-ţi expui ideile în paginile revistei YachtExpert şi / sau pe www.yachtexpert.ro! Dacă eşti interesat, aşteptăm o scrisoare de intenţie şi un CV la adresa office@autoexpert.ro.
nr. 34 / 2013-2014
8
Per donne sofisticate Colier IMPERIALE Perle naturale, onix, coral, catifea, argint sterling placat cu aur de 24 kt. Bijuteriile Le Midì sunt disponibile în rețeaua magazinelor Cellini și Mengotti. www.le-midi.eu
news
Barcelona World Race 2014/2015
nr. 34 / 2013-2014
10
A mai rămas mai puţin de un an până la startul unei noi ediţii a Barcelona World Race. Este una dintre cele mai interesante competiţii de circumnavigare, ce are loc în ambarcaţiuni de dimensiuni relativ mici şi cu echipaje de două persoane. Startul va avea loc în Barcelona la orele 13:00, pe data de 31 decembrie 2014. Au trecut trei ani de la ultima ediţie a Barcelona World Race, timp în care aceasta şi-a câştigat poziţia de eveniment nautic important la scară mondială. Barcelona World Race 2014-2015 a câştigat statutul de eveniment major ISAF, cu un coeficient de 8. Evenimentul este cel mai important din IMOCA Ocean Masters World Championship, prezentat cu putin timp în urmă la Salonul Nautic de la Paris. Barcelona World Race va merge pe un nou traseu, traverând Noua Zeelandă prin Sud şi vor avea loc schimbări de penalizări şi regulamente pentru opriri gândite pentru a creşte competitivitatea.
Clipper round the world race a ajuns la jumătate Singurul concurs global unde organizatorii pun la dispoziţie şi ambarcaţiunile a ajuns aproape de jumătate. Se estimează că navigatorii vor ajunge la punctul 8 (din cele 16 opriri), respectiv la Brisbane (Australia) în jurul datei de 7 ianuarie. Unic acestei curse, este că, în afară de un skipper experimentat la bordul fiecărei ambarcaţiuni restul sunt amatori. Este singurul loc în care un CEO este egal cu un şofer de taxi sau un student şi toţi respectă aceleaşi reguli, pentru că, indiferent de statut, oceanul este neiertător. Succesul acestui concurs este demonstrat de faptul că deja s-a anunţat şi ediţia 2015-2016, care va permite din nou unui om obişinuit să navigheze în jurul lumii. Un om obişnuit care poate rezista timp de un an de zile pe mare, departe de familie, mergând în condiţii extreme.
Sani Marina este unul dintre porturile de agrement accesibile pentru proprietarii români de ambarcaţiuni. Distanţa faţă de apele noastre, facilităţile, deschiderea gazdelor sunt motive pentru a trece Sani pe lista scurta a marinelor în care poate fi păstrată barca, chiar şi întreg anul.
P
rimul „Eveniment al Sfârșitului de Sezon pentru Membrii Clubului” din data de 25 octombrie, în Sani Marina s-a concentrat pe a-i aduce împreună pe prietenii şi pe cunoscătorii navigaţiei, precum și pe ocazia de a se bucura din nou în octombrie de o lungă vară indiană la nordul Mării Egee. Toate acestea într-o atmosferă caldă, vreme însorită, vin spumant și prezentarea noului Sunseeker Portofino 48. Fiind un port cu un stil de viaţă excepţional la nordul Mării Egee, Sani Marina reprezintă un hot spot atât pentru weekend-uri de leneveală pe punte şi cine luxuoase cât și ca destinaţie finală pentru cursele de navigaţie offshore. Conversaţia despre cele mai importante puncte ale sezonului nautic 2013 din timpul petrecerii de sfârşit-de-sezon nautic la „Sea You Bar” (Barul Ne vedem la mare), i-a purtat pe vizitatori de la magazinele nou deschise în jurul Piazza Marina la cele mai recente știri și modele de iahturi de la Sunseeker Hellas. Noaptea animată la maxim de un DJ s-a dus odată cu impresiile nemaipomenite vis-a-vis de nou-nouţul Sunseeker Portofino 48 , primul de acest fel care a
event
Sărbătoarea navigaţiei
fost vândut în Grecia în 2013. Deși a marcat momentul sărbătorind în acelaşi timp trecerea de la vară la activităţiile de iarnă, Sani Marina și echipa sa primesc vase de până la 26 m LOA pe tot parcursul anului, pentru acostare în condiţii de siguranţă și confort.
nr. 34 / 2013-2014
11
event
Calendar Nautic
nr. 34 / 2013-2014
12
Saloanele Nautice Europene din 2014 Text: Matei Covaci-Putna
P
asionaţii de navigaţie şi mare din România pot folosi acest calendar ca un punct de plecare pentru programarea vacanţelor, putând astfel să îmbine un concediu într-o capitală europeană sau pe malul Mediteranei cu vizionarea celor mai noi ambarcaţiuni şi echipamente.
450 de expozanţi pentru a expune bărci cu motor, veliere, replici după ambarcaţiuni istorice, pneumatice şi accesorii.
"Boot Dusselfdorf" – Salonul Nautic Dusselfdorf 18-26 ianuarie 2014
Activitatea expoziţională a anului 2014 va începe cu Salonul Nautic de la Londra, ediţia cu numărul 60, programat între 4 şi 12 ianuarie. La salon vor fi primiţi peste
Boot Dusseldorf este unul dintre cele mai importante saloane nautice europene. Acesta este programat la începutul anului 2014, imediat după cel de la Londra. La Dusselforf sunt aşteptate în special noutăţile constructorilor germani şi nordici de veliere şi motoare, dar şi o secţiune specială dedicată practicanţilor de sporturi nautice.
Boot Dusseldorf
London Boat Show
"London Boat Show" 4-12 ianuarie 2014
Festival International de Plaisance de Cannes
"Festival International de Plaisance de Cannes" 9-14 septembrie 2014
"Genova Boat Show" octombrie 2014
Salonul nautic de la Cannes va avea loc la începutul lunii septembrie a acestui an. O vizită în Cannes este şi o ocazie foarte bună pentru a descoperi şi oraşul, ce a mai păstrat încă o parte din aerul de început de secol XX. Salonul va fi situat în Vechiul Port şi în Port Pierre Canto, cu majoritatea bărcilor expuse pe apă.
Salonul Nautic de la Genova este programat pentru luna octombrie a anului 2014. La acest salon vizitatorii pot să descopere ultimele noutăţi lansate de constructorii din ţările mediteranee, în mod special cei italieni. În perioada 28 aprilie-2 mai 2014 are loc şi cel mai mare salon dedicat charterelor de lux MYBA Charter Show.
"Monaco Yacht Show" 24-27 septembrie 2014 Exclusivistul salon de la Monaco va avea loc pe 24-27 septembrie în 2014. Monaco Yacht Show este cel mai bun loc pentru a promova yachturile extrem de luxoase pentru că aici este locul unde se întâlnesc miliardarii din întreaga lume. Viaţa aici este destul de scumpă, dar merită să simţiţi măcar odată cum trăiesc cei mai norocoşi dintre noi.
Nautic - Salon Nautique de Paris
"Nautic" – Salonul nautic de la Paris Ediţia din 2014 a Salonului nautic de la Paris va avea loc în luna decembrie, la fel cum s-a întâmplat în 2013. Este o bună ocazie pentru practicanţii de sporturi nautice să descopere cele mai moderne echipamente, dar şi să surprindă un crâmpei din atmosfera de Crăciun a Parisului.
nautic
Monaco Yacht Show
Genova Boat Show
nr. 34 / 2013-2014
13