L’ h i s t o i r e d e D a k a r
Un héritage sportif bâti sur du sable Si le Dakar promet bien une chose aux concurrents, c’est de vivre un défi. La course tout-terrain la plus difficile au monde pousse l’homme et la machine à leurs limites, les opposant à l’horloge lorsqu’ils parcourent des déserts, des dunes, des montagnes et tout ce que la nature leur impose. Année après année, les pilotes les plus courageux disputent cette course unique en quête de gloire, et chaque année depuis 1978, Yamaha vise la victoire.
Le Dakar 2019 n’a pas fait exception à la règle grâce au pilote du Yamalube Yamaha Rally Team Xavier de Soultrait, qui a obtenu une très positive sixième place au classement général du rallye après quatre arrivées d’étape dans le top 10 et une victoire en début de course. Son équipier Adrien Van Beveren, malgré une approche stratégique impressionnante de vitesse et de cohérence, a été contraint à l’abandon lors de l’avant-dernière étape. Les autres pilotes Yamaha, Franco Caimi et Rodney Faggotter, ont également été victimes de la nature impitoyable du rallye, ne pouvant ralier la ligne d’arrivée.
Si la marque n’a pu s’enorgueillir d’un dixième trophée, l’histoire de Yamaha au Dakar remonte aux premiers rallyes africains. Elle est jonchée de moments emblématiques et de succès depuis que Cyril Neveu triomphait sur une Yamaha XT500 lors du tout premier Dakar lancé en 1978.
1992
Depuis cette époque, Yamaha a écrit de nombreux chapitres de l’histoire du Dakar. Stéphane Peterhansel a joué un rôle clé en remportant six victoires en catégorie moto (1991, 1992, 1993,1995, 1997 et 1998), un record qui tient toujours.
2020
Une édition totalement renouvelée
Le Dakar se déplacera pour la première fois en Arabie saoudite, ce qui apportera une variété de nouveaux défis et de terrains à conquérir. Une chose est toutefois garantie : la présence familière de Yamaha dans les paddocks, en lice pour une nouvelle victoire dans la plus exigeante des courses de sport mécanique.
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INSIDER The Ténéré issue
