Abril de 2015 | Distribuição Nacional
Confira também: Entrevista, Papo Legal, Dicas Técnicas, Novidades e muito mais...
80 Sua revista mensal de informação profissional
a ç r o A f ração a p e r a d
o olução n v e a e t o refle sciment c 2015 Autome parador e o cre s re no per fil do o de reposição opeças. d a aut do merc as fábricas de sd negócio
Editorial 03
Reparadores,UNI-VOS! Aqueles que tiveram a oportunidade de acompanhar a última edição da Automec, a de número 12, certamente notaram o salto no grau de qualificação de todos os envolvidos no evento. Enquanto de um lado, estandes ofereciam tecnologia aplicada a produtos de ponta, ou pacotes para facilitar o dia a dia na oficina mecânica; viam-se, pelos corredores, profissionais com apurado conhecimento técnico, ávidos por novidades e soluções para os negócios deles. Diante desse cenário, os fabricantes de autopeças nortearam seus investimentos para se aproximarem desses visitantes. Durante os cinco dias de feira, a conectividade parece ter sido a palavra de ordem. Afinal, não foram poucas as ações para estreitar o relacionamento com os mecânicos, estabelecendo novos canais de comunicação e treinamento – mais ágeis e práticos - com esse público, que se consolida como bastante relevante para os negócios das autopeças. Segundo estudo divulgado pela Roland Berger, durante a Automec, o setor deve crescer 4,6% ao ano, podendo chegar a R$ 104 bilhões em 2020. Com esses indicadores que apontam o crescimento do mercado de reposição independente em mãos, e o consequente aumento da importância desse segmento nos negócios da indústria de autopeças, fabricantes aprimoram cada vez mais suas ações voltadas para a reparação. Portanto, sabendo disso, reparador, chegou a hora de investir ainda mais na sua formação técnica e buscar junto com as fábricas soluções para incrementar suas atividades. Mais do que nunca, Izabela Morais
elas precisam de você para chegar com mais competitividade no dono do carro. Chegou a hora de exigir mudanças e estabelecer novas regras com foco na excelência. A Reparação Automotiva coloca-se como canal de comunicação entre todos os elos da cadeia de distribuição de autopeças, pois compartilha o ideal de que o mercado de reposição independente se torna mais for te junto à sociedade somente com a união de todas essas etapas. Nessa edição, já apresentaremos uma impor tante iniciativa nesse sentido: a parceria entre o Sincopeças SP e o Sindirepa SP, que na Automec, anunciaram a novidade em prol de todo o aftermarket automotivo. Além disso, por mais uma edição, contamos com o apoio de fábricas na divulgação de importantes informações técnicas, dicas de gestão e outras novidades para contribuir com a formação e entretenimento daqueles que fazem a diferença no nosso setor – o reparador.
Sumário 04
06 Artigo
80
Empréstimo: Aliado ou vilão?
08 Entrevista
Sua revista mensal de informação profissional
Francisco De La Tôrre
Ano 7 | Abril de 2015 Distribuição Nacional
A revista Reparação Automotiva é uma publicação da ZNEWS Editora e Marketing, de circulação dirigida aos profissionais do segmento automotivo para contribuir com o desenvolvimento do setor. Diretor Responsável Flávio Guerra guerra@znewseditora.com.br REDAÇÃO Editora Christiane Benassi (MTB 30964) christiane@znewseditora.com.br Jornalista Edison Ragassi Estagiária Izabela Morais Colaborador Bruno Caetano ARTE Diretor de Criação Sérgio Parise (projeto gráfico) sergio@znewseditora.com.br Designer Gráfico Marcos Bravo Assistente de Arte Matheus Volker PUBLICIDADE Gerente de Vendas Flávia S. Ferdinando flavia@znewseditora.com.br Comercial Helena de Castro helena@znewseditora.com.br MARKETING E CIRCULAÇÃO Coordenadora Tatiane Sara Lopez tatiane@znewseditora.com.br TECNOLOGIA e Internet Ezequiel Moreira suporte@znewseditora.com.br ADMINISTRATIVO Coordenadora Financeira Luciene Alves administrativo@znewseditora.com.br
fala da parceria entre Sincopeças-SP e Sindirepa-SP Tem dúvidas, críticas ou sugestões? Envie releases com os lançamentos de sua empresa ou notícias que mereçam ser divulgadas: jornalismo@znewseditora.com.br Precisa criar algo novo? Fazer arte é com a gente mesmo: criacao@znewseditora.com.br Anuncie na revista Reparação Automotiva, ou em nosso site. Comunique-se com o setor automotivo e aumente o poder de sua marca: comercial@znewseditora.com.br Tiragem de 30
mil exemplares
APOIO E PARCERIA
FALE COM A GENTE Nosso Endereço Rua Caramuru, 417, conj. 14 04138-001 - São Paulo - SP (11) 2371-6599 CONTATO Receba a Reparação Automotiva, cadastre-se e mantenha-se atualizado sobre as últimas novidades e informações do setor automotivo. Atendimento ao Leitor Elis Regina Lanes contato@znewseditora.com.br /reparacaoautomotivaoficial www.reparacaoautomotiva.com.br Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores. Circulação: 56,16% via Correios auditados pelo
12 Capa
Automec
Confira como foi a 12ª edição da feira
22 Especial
Sócia Majoritária Como gerar negócios com a internet
26 Dicas Técnicas
Retentor traseiro do virabrequim
28 Avaliação
Os sedãs médios evoluem
32 Papo Legal
Newton Rosset fala de sua paixão por restauração de carros
Anunciaram nesta edição
38 Como fazer? Passo a Passo
Troca do sensor da Captiva e 43,84% via displays (não auditados)
22
40 Lançamentos Lexus, Renegade, novos Duster e Celer
46 Novidades
As principais notícias do setor
Aplic 07/11 NGK 21 Autonor 48 Pafemar 47 Cobreq 35 Raven 45 Corteco 19 Royce 43 CTRA 44 Sincopeças 37 King Tony 41 TRW 15 Monroe 17 Urba 25 Motorcraft 02/51 ZNEWS 52
12 Que capa é essa?
08
38
32
A cada edição falaremos um pouco sobre o processo de criação das capas e como as ideias surgiram. Da concepção desde o tema principal, passando pela tempestade de ideias da equipe, fase denominada brainstorm, aos incansáveis rafes, até o que vemos na edição atual. A capa deste mês representa o crescimento e o fortalecimento de todo o mercado, juntamente com o sucesso de nosso estande na Automec. Incluindo toda a tecnologia de primeira. Tudo é tão grande que, de nosso vídeo de apresentação, sai um robô gigante que se transforma em partes automotivas no melhor estilo “hollywoodiano” e chega a sair do prédio do Anhembi na Automec! Quem visitou nosso estande, pôde conhecer o vídeo. Com força na evolução, a Reparação Automotiva veio para inovar! por Sérgio Parise
empréstimo:
BRUNO CAETANO é diretor superintendente do Sebrae-SP
ALIADO OU VILÃO?
Artigo 06
É RECOMENDÁVEL TER UMA LINHA PRÉ-APROVADA PARA EVENTUAL USO JÁ QUE, NA HORA DO DESESPERO, O RISCO DE UMA MÁ ESCOLHA É ENORME
Tomar empréstimo pode repre-
a mediar dívidas com bancos.
sentar o impulso financeiro para
Empresas de qualquer setor
uma empresa realizar projetos
podem recorrer (telefone 11 -
ou se equilibrar. Mas não conse-
3272-6651). As tratativas são
guir pagá-lo é um dos maiores
realizadas na cidade de São
problemas na vida do empre-
Paulo, não há custos e o índice
endedor e o dinheiro que surgi
de acordo é de cerca de 70%.
como aliado passa a ser vilão.
Mesmo adimplente, o em-
O empresário usou recursos que
preendedor pode reduzir o gas-
não tinha e se vê diante de uma
to com o empréstimo. Basta
dívida crescente com pouca
encontrar um banco que ofe-
margem de manobra para ame-
reça melhores condições das
nizar a desordem no caixa.
originalmente contratadas e
Uma saída é tentar renego-
usar a por tabilidade, que per-
ciar com o banco, alongando o
mite transferir a dívida de uma
prazo e reduzindo o valor das
instituição para outra.
parcelas. Para a instituição
Se as coisas vão realmente
financeira é melhor demorar
bem e o empresário quiser quitar
mais para receber (mesmo
o empréstimo antecipadamente,
porque continuará a cobrar
terá direito a desconto, sem
juros) do que ter de recorrer à
cobrança de tarifa desde que
Justiça para resolver o caso.
a operação tenha sido firmada
O empreendedor deve ir
após 10 de dezembro de 2007.
para a conversa com o geren-
Reforço o apelo para que o
te do banco com uma proposta
empreendedor se prepare. Ele
consistente e mostrar que nas
deve pesquisar a opção de cré-
novas condições poderá cum-
dito mais adequada para o seu
prir sua obrigação. Caso não
caso, pois empréstimo mal fei-
haja acordo, o empresário tem
to pode comprometer as finan-
o direito de contatar a ouvidoria
ças seriamente. É recomendá-
da instituição para outra ten-
vel ter uma linha pré-aprovada
tativa de acerto. Na negativa,
para eventual uso já que, na
ainda pode procurar o
hora do desespero, o risco de
Pace Paulistano, o Pos-
uma má escolha é enorme.
to Avançado de Conci-
Por fim, organização é es-
liação Extraprocessual.
sencial. Quem par te para uma
Trata-se de uma parce-
(re) negociação bem municia-
ria entre o Tribunal de
do de informações – inclusive
Justiça de São Paulo e
da contabilidade do empreen-
a Associação Comercial
dimento – tem mais chances
de São Paulo, que ajuda
de sucesso.
Francisco de La Tôrre, presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo fala, em entrevista exclusiva para a Reparação Automotiva, sobre os detalhes da parceria com o Sindirepa-SP, uma iniciativa arrojada no setor e da sua experiência no mercado independente por Christiane Benassi | fotos divulgação
QUE FAZ A DIFERENÇA
Entrevista 08
restritivo, onde o País, tem sim, que fazer seus ajustes e cada setor tem a responsabilidade de assumir a sua cota de sacrifício, o mercado independente de reposição automotiva conta com alguns fatores que podem proporcionar um impacto bastante positivo. Primeiro, diante da dificuldade da troca de automóvel, a necessidade de manutenção do carro torna-se maior e mais premente. Com isso, tenho a expectativa de que os valores médios dos nossos tickets crescerão. O segundo impacto positivo é a entrada de 3,7 milhões de veículos que estão saindo da garantia das montadoras e seguramente virão para o mercado independente. Conforme a última pesquisa da consultoria Roland Berger, a cada 10 consumidores, oito preferem fazer suas manutenções no mercado independente. Diante desses dois aspectos, que eu creio serem bastante positivos, temos condições de ter um ano não totalmente promissor, porque teremos um consu-
Reparação Automotiva: Podemos
midor bastante conservador para
dizer que o senhor ocupa uma
assumir novos gastos, mas que
posição privilegiada; afinal tem
terá uma necessidade mais for te
um bom relacionamento com os
de manter seu veículo, por conta,
principais lojistas de autopeças
repito, da impossibilidade de tro-
do País, além de conviver com
car de veículo. Isso já podemos
mecânicos em sua loja.
Como
notar, ao analisarmos a Pesquisa
o senhor enxerga o cenário do
Conjuntural do Comércio Varejista
mercado nesse momento?
realizada pela FecomercioSP. Ano
Francisco de La Tôrre – Mui-
passado, enquanto o comércio em
to embora tenhamos um cenário
geral no Estado de São Paulo teve
macroeconômico
desempenho negativo, o setor de
extremamente
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
autopeça teve aumento de 0,9% em seu faturamento.
de La Tôrre – Com as demandas surgidas pelo processo de evolução do mercado, o vare-
Reparação Automotiva: Quais são
jo que consegue se posicionar, se
ainda, na sua opinião, as princi-
adequar e se antecipar, sobrevive.
pais carências dos mecânicos?
É a seleção na-
de La Tôrre – Tudo que eu pu-
tural. Ou seja, na
der falar sobre carência de mecâ-
medida em que
nico fica restrito à minha experiên-
o mercado inde-
cia profissional do dia a dia como
pendente evolui,
varejista. Posso comentar sobre
exatamente a par-
dois aspectos. O primeiro é o trei-
tir do novo perfil
namento. O mercado como um
do
todo - e isso não é específico de
do novo pacote
um setor - deveria fazer um gran-
tecnológico, cabe
de esforço de treinamento técnico
ao
para os mecânicos e de treinamen-
ponder a essas
to gerencial para o empresário da
novas demandas
reparação. Essa mesma carência
de forma rápida e eficiente, para
tem o varejo. Mas o esforço tem
dar perenidade ao negócio. Quem
de ser de todo o mercado.
consegue responder de forma
consumidor,
varejo
res-
Para o ano que se inicia, acredito que o aquecimento nas vendas de veículos seminovos é um fator positivo para a reparação
adequada, pereniza seu negócio; Reparação Automotiva: O que di-
quem não consegue acompanhar
ferencia o comprador de autope-
essas transformações, fica pelo
ças de 2015 daqueles de 20, 30
caminho. Toda cadeia produtiva se
anos atrás?
perpetua na medida em que atende
de La Tôrre – É um comprador
às necessidades e ansiedades do
mais exigente, melhor informado,
consumidor final, e essa relação
que tem mais pressa para a solu-
se dá na ponta, onde estão o varejo
ção das suas necessidades. Para
e a reparação. É aí que se dá a re-
atendê-lo, o varejo tem de ter um
lação de consumo entre toda uma
vendedor melhor preparado, mais
cadeia produtiva e o seu consu-
educado, com um pacote de forma-
midor. Por isso é fundamental que
ção acadêmica melhor, justamente
toda cadeia produtiva dê supor te
para corresponde adequadamente
para esses elos, para que respon-
ao comprador mais exigente.
dam de forma eficiente e satisfatória por todo esforço anterior.
Reparação Automotiva: De que maneira o varejo tem contribuído para a
Reparação Automotiva: Por que o
evolução do mercado independente?
varejo é ainda a melhor alternati-
09
Entrevista 10
va para o mecânico abastecer os seus estoques?
de La Tôrre – A parceria dá início a uma longa trajetória que une
de La Tôrre – Em um País tão
algumas prestações de serviços
grande e de estrutura logística de-
que as duas entidades já fazem ao
ficitária, a capilaridade do mercado
longo do tempo, mas em separa-
se dá pelo varejo. Como no Brasil
do. Dessa maneira, poderemos
existe uma cultura de manutenção
chegar tão longe quanto a nossa
corretiva e o nascimento da deman-
inteligência for capaz.
da ocorre quando o carro já está no
Nesse primeiro momento, as
elevador da oficina, a disponibilida-
entidades estão unificando as co-
de do estoque mais próximo e mais
municações, inclusive das suas
ágil está no varejo. É ele que tem a
plataformas digitais. O Sincopeças
capilaridade, a proximidade e a dis-
-SP acaba de reestruturar seu site,
ponibilidade no momento em que
o Portal da Autopeça, e o Sindirepa
se gera a demanda. E é ele que tem
está promovendo reestruturação
de ter essa disponibilidade porque a
semelhante, para que os dois sites
manutenção veicular no Brasil ainda
interajam. Também há um trabalho
é a corretiva.
conjunto na produção de seminários e fóruns abordando os temas
Reparação
Automotiva:
Como
comuns às atividades da reposição
surgiu a ideia da parceria com o
e reparação, e uma parceria no pro-
Sindirepa-SP?
jeto das Missões Empresariais. Por
de La Tôrre - Atualmente, o
fim, esse é apenas o primeiro mo-
mercado brasileiro de reposição
mento, mas precisamos sedimentar
de autopeças evidencia uma nova
todos esses desafios para depois
formatação das suas atividades,
pensar nos próximos passos.
onde, de um lado, varejos que vendem peças também estão ofere-
Reparação Automotiva – Qual o
cendo serviços rápidos de repara-
compromisso assumido pelo Sin-
ção, e de outro, oficinas mecânicas
copeças ao firmar a parceria ?
que prestam serviços de reparação
de La Tôrre – A atual diretoria
também estão vendendo peças.
do Sincopeças-SP mantêm-se no
Portanto, tal cenário exige das en-
firme propósito de levar aos asso-
tidades certas posturas e ações. É
ciados e a todo mercado de repo-
um desafio que devemos enfrentar
sição independente de autopeças
e trabalhar arduamente para cor-
conceitos e tendências, prestação
responder com competência
de contas das atividades sindicais e toda sor te de informação,
Reparação Automotiva – Na prá-
repor tagens, ar tigos e noticiário
tica, como funciona a parceria?
per tinentes ao comércio varejista
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
de autopeças, aos empresários da
de veículos estão saindo da garan-
reparação, e colaboradores.
tia das montadoras e entrando no nosso mercado. Isso não reverterá
Reparação
Automotiva:
Como
o quadro macroeconômico, mas de
fortalecer a imagem da reposi-
alguma forma ameniza esse impac-
ção independente junto ao con-
to. Este é um momento transitório.
sumidor final?
Falo isso pela minha experiência,
de La Tôrre – O primeiro de-
baseada na década de 80, perío-
safio, que já está sendo superado,
do em que tivemos seis moedas
é o processo de formalização das
diferentes, que gerou mais de um
empresas. A partir do momento em
bilhão percentual de
que o setor está adequadamente
calcularmos de 1977 a 1994. Por
formalizado, os empresários podem
isso, entendo perfeitamente que
proceder ao planejamento estratégi-
essa é uma crise passageira. Não
co e a estruturação do seu negócio.
crescerá grama no asfalto das ci-
inflação se
dades brasileiras por conta dessa Reparação
Quais
crise, mas todos deverão enfrentá
são as ações pontuais que já são
Automotiva:
-la e terão de se preparar para os
feitas nesse sentido?
momentos difíceis. O empresário
de La Tôrre – Treinamentos
do varejo também está inserido
de empresários para gestão do
nesse quadro. Enquanto entidade
negócio e de colaboradores para
representativa de classe, temos de
melhoria técnica e de atendimento,
ter claro qual será a dose de sa-
que envolve técnicas de venda.
crifício que o nosso setor terá de contribuir para o reagrupamento e
Reparação Automotiva: As incer-
o ajustamento em relação a essas
tezas econômicas tomam conta
dificuldades, mas entendemos que
do País. Como o senhor avalia
um momento de crise também é
esse momento? Quais são as
um momento de oportunidades. O
suas projeções e expectativas
empresário que conseguir se ajus-
para o futuro?
tar e permanecer antenado para en-
de La Tôrre – O País está en-
xergar essas oportunidades estará
frentando uma crise enorme, muito
mais bem preparado para aproveitar
embora o Sincopeças tenha uma
o novo ciclo de expansão, o novo
visão otimista, já que 3,7 milhões
ciclo virtuoso da economia.
Atualmente, o mercado de autopeças tem uma nova formatação de suas atividades que exige das entidades certas posturas e ações
11
Capa 12
Mercado
em
por Redação ZNEWS | ilustração Sérgio Parise fotos divulgação e ZNEWS
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
13
Qualificação do público chamou a atenção dos organizadores
Izabela Morais
Automec, maior feira da autopeças da América Latina, reflete qualificação e crescimento do mercado de reposição independente Um mercado gigante com grande potencial. É assim que
De olho nesse mercado, fabricantes de autopeças jun-
Martin Bodewig, diretor da RolandBerger defini o aftermarket
tam seus esforços para levar cada vez mais ações e so-
automotivo. O mercado total de reposição foi estimado em R$
luções para esse público. Durante a Automec 2015, cada
23,1 bilhões para 2014, incluindo apenas peças e fluidos e a
um dos estandes refletia essa preocupação, com pacotes
tendência é só de crescimento. “O setor deve crescer 4,6% ao
de treinamento e produtos para o reparador. Com público
ano, podendo chegar a R$ 104 bilhões em 2020”, afirma o
de 68.830 visitantes, a Feira reuniu mais de 1.200 marcas
executivo. De acordo com o Instituto Brasileiro de Planejamento
nacionais e internacionais, distribuídas em uma área de 78
e Tributação (IBPT), o mercado de reposição automotiva em
mil m², consolidando a feira como a maior da reposição e
2014 movimentou R$ 105,84 bilhões e, está em franca ex-
reparação automotiva da América Latina.
pansão com o aumento da chamada frota de “alto consumo”, nos próximos anos. Segundo divulgado pela RolandBerger, que
Otimismo e Negócios
apresentou durante a Automec um importante estudo sobre
O tom otimista marcou a 12ª. edição da Automec, que acon-
o aftermarket automotivo, a participação dos veículos de 3 a
teceu na capital paulista de 7 a 11 de abril. Embora o cenário
15 anos que são os que mais usam os serviços da reparação
macroeconômico não seja muito favorável, visitantes, auto-
independente crescerá mais de 5% ao ano até 2020. “Como
ridades e expositores foram unânimes em afirmar de que o
90% dos motoristas brasileiros abandonam os serviços das
período é muito promissor para o mercado independente. Já
concessionárias após o término do período de garantia, esse é
na abertura do evento, Paulo Butori, presidente do Sindipeças
um forte indicador de que o mercado estará aquecido nos pró-
(Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veí-
ximos anos”, revela Martin Bodewig, responsável pelo estudo
culos Automotores), disse que o mercado de reposição vai revigorar as forças do
feito em parceria com o Sindipeças, Sincopeças e Sindirepa,
setor automotivo. “Hoje, a frota chegou a 41,5 milhões de veículos e se não compramos carros novos, consertamos o que usamos”.
Negócios Premium
Por mais uma edição, uma iniciativa da Reed Exhibitions Alcantara Machado, organizadora do evento, rendeu bons negócios durante a Automec. É o Premium Club Plus - Programa de Compradores, que recebe compradores selecionados pela organização da Feira. Nesta edição, em três horas de encontro e 52 reuniões realizadas foram gerados R$ 6,8 milhões, sendo R$ 5,3 milhões com compradores nacionais e R$ 1,5 milhão com compradores internacionais.
Antonio Fiola, presidente do Sindirepa Nacional (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios) destacou o crescimento da frota de veículos, que a categoria mantém em funcionamento. “A frota precisa passar pela manutenção preventiva e com o fim da inspeção veicular a reparação tem sido corretiva”, afirmou. Segundo Fiola, números compro-
Capa 14 vam que a inspeção trouxe inúmeros benefícios ao meio ambiente, à saúde da popu-
Conectividade
lação e para a mobilidade nas cidades. Citou também que o setor de reposição tem
e Conhecimento
trabalhado para regulamentar o projeto de lei que regulamenta as oficinas, que, entre
Um dos grandes diferenciais dessa
outros quesitos, exige um responsável com 400 horas de treinamento na oficina.
Automec foi a conectividade oferecida
Francisco de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP (Sindicato do Comércio
pela organização do evento e, principal-
Varejista de Peças e Acessórios de Veículos do Estado de São Paulo), disse que a
mente nas soluções apresentadas pelos
feira deu salto de qualidade em conteúdo, apresentando fóruns, palestras e debates.
expositores que ofereciam pacotes para
68.830 1.200
visitantes marcas 62 países
78 mil m2
o dobro de 2013, com varejistas, oficinas e distribuidores de diversas cidades de São Paulo e do Paraná participaram da Feira. Os municípios que estiveram presentes no evento foram de Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), Santos (SP), Bauru (SP), São José do Rio Preto (SP) e Ponta Grossa (PR).
estreitar o relacionamento com o mecâ-
ni, presidente da Andap/
nico, facilitando o dia a dia nas oficinas.
Sicap (Associação Na-
Para os visitantes e expositores, foi
cional dos Distribuidores
disponibilizado um aplicativo com infor-
de
Autopeças/Sindicato
mações e notícias. Outro ponto positivo
do Comércio Atacadista
da 12ª. edição, foi a setorização da feira
Importador,
Exportador
que facilitou a visitação e comunicação
e Distribuidor de Peças
entre os participantes. O evento foi di-
Rolamentos, Acessórios
vidido em três macro-setores e perfis.
e Componentes para In-
A capacitação e conhecimento
dústria e para Veículos
técnico dos visitantes também chama-
no Estado de São Paulo),
ram a atenção dos expositores. Com a
ressaltou a magnitude do
evolução técnica dos automóveis, os
setor e da feira, que conta
profissionais que atuam no setor tam-
com a representação de mais de 1,2 mil marcas. “Apesar de a economia mostrar
bém foram obrigados a especializar
sinais de enfraquecimento o setor está se desenvolvendo”, comentou.
mais e isso refletiu na qualidade dos
(sendo 80% de visitantes da América do Sul, o que representa um crescimento de 12% na presença de compradores deste continente em relação a 2013, e 20% divididos entre Europa, Ásia, e América do Norte).
Participaram também da abertura, Margarete Gandini, representante do MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior), que ressaltou a importância para a discussão de uma agenda conjunta para garantir o crescimento e fortalecimento do setor. Em seguida, a Roland Berger apresentou estudo do mercado brasileiro de reposição automotivo, desenvolvido em conjunto com o Sindipeças, Sincopeças-SP e Sindirepa-SP.
estandes e do público presente.
Confira algumas das novidades apresentadas na feira
Affina: O estande da marca foi palco para o lançamento
Izabela Morais
11 caravanas,
Enquanto Renato Gianni-
da campanha “HG Nakata, pista dos sonhos nos EUA”, que vai sortear uma viagem para uma das pistas dos Estados Unidos. Os interessados, que terão até 30 de junho para se cadastrarem, participarão de um sorteio homologado pela Caixa Econômica Federal, que será realizado em primeiro de julho. Além do acompanhante, o vencedor viajará com o piloto Nonô Figueiredo, patrocinado pela Nakata no Campeonato Brasileiro de Marcas 2015, que esteve presente para uma tarde de autógrafos no estande da marca. No estande, os visitantes também puderam conhecer os lançamentos de produtos das marcas Nakata, Spicer e Wix, entre eles, os amortecedores HG para automóveis e motocicletas, itens na linha de suspensão e caixa de direção hidráulica.
Capa 16
Gates: Em seu estande,
Bosch: Durante a Automec,
KSPG: A divisão de Aftermarket
do grupo KSPG, a MS Motorservice Brazil teve como destaque em seu estande as novidades nas linhas de produtos das suas marcas KOLBENSCHMIDT (KS), Pierburg e B.F. A empresa aproveitou a oportunidade para reforçar suas estratégia de fortalecimento no mercado e intensificar as atividades de apoio ao cliente e aceleração na venda via Internet para o mercado de reposição.
fotos Izabela Morais
a marca apresentou além do seu portfólio completo de soluções e produtos, uma “Oficina Modelo – Rede Bosch Service”, expondo toda a estrutura da oficina da rede, com destaque para o know-how em produtos e serviços que a empresa alemã disponibiliza para o mercado, além de lançamentos em equipamentos de diagnose e reparação, que estão alinhados aos novos conceitos de reparação automotiva.
a marca apresentou aos distribuidores, varejistas, reparadores e frotistas centenas de itens inéditos. As novidades incluem desde peças avulsas até kits completos para o reparo e sincronismo e acionamento dos acessórios do motor. Os clientes também ganharam um novo catálogo automotivo, com todas as linhas de produtos. A publicação englobou mais de 10.000 aplicações e uma série de dicas técnicas. Para facilitar as buscas, foram reunidos os componentes disponíveis para cada montadora e modelo.
Delphi: A Automec foi o momento
Magneti Marelli: Aproveitou a Automec
escolhido por Phillipe Desnos, presidente global da divisão de Aftermarket, para apresentar o novo conceito da marca “Delphi 360° - Do mercado original para o Aftermarket”, que enfatiza o ciclo completo de inovações que a empresa disponibiliza para o mercado de reposição. A tecnologia de realidade aumentada para treinamentos também foi apresentada no evento. Durante a feira, foram lançadas as novas embalagens dos produtos, com um visual mais clean e que reforça o conceito de inovação da Delphi. Entre os lançamentos da marca estão itens em produtos de injeção eletrônica, ignição, diesel, climatização e arrefecimento, equipamentos, além de serviços para o mercado de reposição das linhas leve e pesada. Para completar, um artista dava forma aos carros do futuro imaginados pelos visitantes.
para promover o concurso cultural “Você acha que o Cofapinho é o melhor amigo do carro e do dono do carro?” que patrocina duas viagens para o Grande Prêmio de Monza, na Itália. Nesta edição, a marca apresentou como novidade tecnológica os amortecedores Full Displacement bitubulares com sistema de válvulas para o do Jeep Renegadep, que proporcionam um controle suplementar das forças de amortecimento em compressão, pela válvula de tração, tecnologia que garante melhor estabilidade e conforto quando comparado a um amortecedor com válvulas convencionais. Outro destaque está ligado à iluminação automotiva, linha de produtos na qual a Magneti Marelli é líder mundial. A empresa está trazendo para o Brasil uma linha completa de faróis e lanternas.
Capa 18
NGK: Aproveitou a Automec para lançar a vela aquecedora para motor diesel e veículos de pequeno e médio porte, além da bobina de ignição para a reposição. O produto atende as principais montadoras de veículos do País.
fotos Izabela Morais
Tenneco: A grande novidade
Schaeffler: Por meio de suas principais marcas
INA, FAG, LuK e, mais recentemente, Ruville, aproveitou o evento para expor sua abrangente linha de produtos e serviços para o setor, além de tecnologias e soluções inovadoras, como o INA GearBox, um conjunto de rolamentos, vedações, O’rings e outros componentes necessários para excelência no reparo do câmbio. O grupo também aproveitou a Automec para lançar oficialmente o sistema de e-learning. Por meio de vídeos disponibilizados pela Schaeffler em ambiente virtual, os clientes poderão reforçar seus conhecimentos em qualquer lugar a qualquer momento, de forma a complementar as palestras presenciais realizadas pela América do Sul.
da Tenneco foi o lançamento da linha de conversores catalíticos Walker, subsidiária da empresa para o Aftermarket. Os componentes possuem 240 aplicações e são destinados inicialmente a veículos leves como motorização a gasolina, etanol e flex. Além de cooperar com o meio ambiente, é uma importante peça do sistema de exaustão, garantindo a taxa de contrapressão do motor. A sua retirada, além de passível de multa, afeta o módulo do sistema de injeção eletrônica e principalmente o consumo de combustível. O lançamento de 13 modelos de conversores catalíticos, a linha completa de amortecedores e componentes para suspensão, além de peças metal-borracha foram outros destaques da Tenneco Automotive na Automec 2015.
Valeo: Para a Automec 2015, a marca levou a linha de limpadores de para-brisa Cibié Truck, que foi desenvolvida sob medida para caminhões e apresenta maior durabilidade. Também foram expostas duas novas embreagens que irão equipar os caminhões Scania Série 5 e os ônibus articulados da Mercedes Benz. Com aplicação para veículos leves e pesados e desempenho superior em consumo de energia, os faróis auxiliares OSCAR LED também está entre as novidades. A Valeo ainda promoveu o lançamento das chaves de seta para os modelos Ford Cargo e MaN Constellation. Além disso, expôs o seu portfólio completo, que atende a indústria automotiva. Seguindo a linha de inovação, os visitantes do estande puderam conferir uma moderna estrutura acrílica em formato de automóvel, que facilitou o entendimento sobre a aplicação dos diversos e avançados sistemas e componentes mundiais da Valeo.
Sogefi: Durante a Automec,
a empresa apresentou uma série de lançamentos. A linha Fram ganhou mais de 480 componentes e embalagens atualizadas. Produzidos com a mesma tecnologia e qualidade das peças originais, os novos filtros de ar, óleo combustível e cabine atendem às principais marcas e modelos de carros e utilitários esportivos. Outra novidade é a chegada no Brasil da Purflux, marca reconhecida em todo o mundo pelo alto desempenho dos seus filtros. Sempre inovando, criou o conceito de elemento filtrante em V, foi pioneira na pesquisa de materiais sintéticos e adotou a filtragem gradual em multicamadas. Estará à venda em junho com milhares de opções para nacionais e importados.
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
19
Fabricantes levaram para a Automec soluções e produtos para o reparador
ZF: Nesta edição do evento,
a empresa optou por demonstrar suas tecnologias internacionais e produtos presentes no setor automotivo brasileiro de forma interativa e altamente tecnológica, utilizando-se das mais variadas ferramentas como realidade aumentada, telas touch de alta resolução, animações, games e até gincana. Durante a Automec, a empresa reforçou a mensagem sobre a diversificação de seu pacote de produtos, que além de embreagens, possui um amplo portfólio com amortecedores, componentes de direção e suspensão e componentes para transmissão e eixos.
ZF Sachs: A empresa aproveitou a feira para lançar a nova linha de amortecedores leves com a marca Sachs para veículos importados. O programa parceria Premium Sachs também foi relançado na Automec com o nome de Parceria Premium ZF (www.parceriazf.com.br).
TRW: Exibiu na Automec
Tecfil: A fabricante levou
para a Automec os kits de filtros para os novos caminhões Volkswagen. Em cada embalagem, a marca oferece dois filtros: um separador de água e um de combustível. O objetivo da implementação dos kits na Linha Pesada é facilitar a compra para o usuário, que já adquire os dois produtos recomendados para troca em conjunto, proporcionando um melhor funcionamento e desempenho do sistema de filtragem. Juntamente com o lançamento dos Kits, uma nova embalagem diferenciada foi desenvolvida, marcando o inicio da nova comunicação das embalagens Tecfil.
mais de 1000 novos produtos para o mercado de reposição, bem como um novo catálogo online e a nova plataforma TecDoc que permitirá maior velocidade nos pedidos de peças para manutenção da parte de mecânicos, distribuidores e varejistas.
Capa 20
Sincopeças-SP realiza fórum Nacional da Reciclagem Automotiva Com o objetivo de promover a troca de informações sobre a reciclagem automotiva, identificar clientes e parceiros, e atuar como um ambiente para tratar da política, da economia e da sustentabilidade em todo trade automotivo, o Sincpeças realizou em 9 de abril durante a Automec, o O Fórum reuniu as diferentes questões que envolvem a reciclagem de modo geral, como logística reversa, remanufatura e recondicionamento, Lei do Desmanche, e outros temas.
TecDoc é lançado na Automec 2015
Líder no setor de informação eletrônica no mercado de reposição europeu, com dados padronizados de mais de 560 fabricantes de autopeças e traduzido para 28 idiomas, chegando a 1,3 milhões de usuários por trimestre para 51 mil tipos de veículos e 4,3 milhões de itens, o TecDoc é lançado no Brasil. O banco de dados do TecDoc é abastecido pelos próprios fabricantes de autopeças e as informações são disponibilizadas ao reparador mediante assinatura anual. O Sindirepa Nacional já firmou parceria com a empresa para oferecer o serviço com condições especiais às empresas associadas.
GMA lança Aplicativo Carro 100% Ezequiel Moreira
Izabela Morais
FÓRUM NACIONAL DE RECICLAGEM AUTOMOTIVA.
Parada Obrigatória O estande da Reparação Automotiva fez sucesso durante a Automec. Além de ser ponto de passagem de vários profissionais que conheceram a nossa revista, foi sede da rádio Imprensa FM 101,5. Pelo seu estúdio, montado em nosso estande, passaram executivos e representantes das principais entidades do setor que falaram sobre seus projetos e participação na feira. Confira as fotos no site www.reparacaoautomotiva.com.br
A 12ª edição da Automec também serviu de palco para o lançamento do aplicativo Carro 100%, disponível gratuitamente para smartphones IOS e Android. Por meio de um sistema interativo, o programa avisa o motorista quando é necessário checar pastilhas de freio, amortecedor, filtros entre outros componentes de uma lista de 25 itens. Fácil de instalar e usar, respondendo a um breve questionário, como dados do carro (marca, modelo e ano), média de quilometragem mensal, o aplicativo fornece automaticamente orientações sobre a hora de verificar as condições de pastilhas de freios, filtros, amortecedores, entre outros itens. É um sistema intuitivo, que não exige complementação de dados, e envia mensagem via notificação push no celular do usuário. O aplicativo está disponível na App Store e Google Play e pode ser baixado no endereço eletrônico www.brmobile.com.br/sindipecas/app.
Especial 22
INTERNET
A SÓCIA MAJORITÁRIA Em tempos tecnológicos a internet e os novos aplicativos passaram a ser indispensáveis na gestão de qualquer empresa por Izabela Morais | fotos divulgação Você já parou para pensar quantas possibilidades os novos
página de web de sua empresa tem que ser totalmente pensada
aplicativos e redes sociais podem trazer para a sua empresa?
para atender as necessidades dos seus clientes. O ponto de
Hoje, elas são imensas! E a tendência é de que essas oportuni-
partida é o registro do domínio que nada mais é que o nome
dades de negócios aumentem com o fortalecimento e consoli-
do seu site. Existem várias plataformas disponíveis no mercado
dação da web no País. Mais da metade dos brasileiros já estão
para a sua criação e com a ajuda de um profissional da área,
conectados a internet, segundo dados do Instituto Brasileiro de
fica ainda mais fácil. Desta forma o empresário pode
Geografia e Estatística (IBGE) a proporção de internautas no
utilizar ferramentas como Open Source,
País passou de 49,2%, em 2012, para 50,1%, em 2013, do
(uma comunidade que man-
total da população. E segundo cálculos da consultoria de tec-
tém um siste-
nologia eMarketer, o Brasil deverá ultrapassar este ano o Japão e se tornar o 4° país com o maior número de acessos à rede. Para os empresários, um prato cheio. Hoje milhares de plataformas são disponibilizadas para que você possa criar seu próprio site e aplicativos de acordo com a filosofia do seu negócio, e sobre quais informações e serviços você deseja oferecer ao seu cliente.
PRIMEIROS PASSOS Ao optar por investir na internet, a primeira etapa é o desenvolvimento de um site da empresa, que servirá tanto para divulgar seus serviços e negócios, mas também para conhecer melhor seus clientes. Para se montar um site o primeiro passo é ter um planejamento, que defina o que e como sua marca será exposta. A
Joe Ribeiro desenvolvedor de websites: “a internet abre um leque de possibilidades para empresas”
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
ma de forma colaborativa), como o Wordpress ou Joomla ou utilizar serviços privados como Wix.
Ricardo Costa da Leão de Limão: “ter um site é primordial”
23
e produtos através dessas informações.” Portanto, cada vez mais a internet se consolida
Para Joe Ribeiro profissional da área
como aliada das empresas seja para comunicar as
de criação de sites, ao ser perguntado
ações da empresa, estreitar relacionamento com os
sobre quais são os benefícios de se ter
clientes, seja para ouvir a opinião do mercado. “Ter
um site, ele reponde: “Os benefícios de
um site hoje já não é mais diferencial, se tornou pri-
um site para uma empresa vão desde a
mordial. O site hoje é o moderno cartão de visitas.
possibilidade de ser mais bem encontra-
Antigamente, as pessoas precisavam de um serviço
do dentre os concorrentes em uma região
ou produto, corriam para a lista telefônica. Hoje elas
ou ramo de atividade, até alavancar as
correm para o google, com isso seu site estando lá,
vendas de produtos, inclusive com a op-
com uma boa otimização, sem sombra de dúvidas
ção de ampliar o mercado para além das
você terá uma ferramenta a mais de marketing para
fronteiras nacionais. Um site bem desen-
alavancar vendas”, opina Ricardo Costa proprietário
volvido também pode ser um porto seguro para o
da Leão de Limão, empresa desenvolvedora de sites.
seu cliente, pois lá ele pode encontrar informações
O fundamental para se ter um bom site depen-
bem elaboradas para todas as suas dúvidas e tam-
de também, do desempenho da empresa e das
bém uma forma de acesso prático para falar com a
pessoas que criam os conteúdos necessários para
empresa. As redes sociais também funcionam muito
serem expostos. Os retornos financeiros podem
bem para espaços físicos. Os clientes costumam
ser desde alavancar o seu negócio ou até obter re-
divulgar seu estabelecimento e isso faz com que
sultados de pesquisa em grande escala no qual é
muitas pessoas verifiquem a qualidade dos serviços
possível vender espaço publicitário dentro do site.
Negócio Internet
Bastam alguns cuidados simples no desenvolvimento do site para que os resultados dos investimentos na web sejam positivos. É importante que o site: Seja agradável: nem sempre o que agrada sua empresa é o que vai agradar o seu público, portanto faça um site seguindo também os padrões da internet, por isso contrate uma equipe experiente para lhe orientar; Tenha fácil navegabilidade: a média de tempo que a pessoa fica no site é 40 segundos, se nesse tempo a pessoa não achou fácil o que precisava ela sai e vai para outro site, mesmo o seu produto sendo o melhor; Saiba se vender: use técnicas de marketing on-line aplicado no site; Seja rápido: o carregamento do site deve ser rápido e leve; Que atenda a multi dispositivos, como tablet e celular e navegadores em geral; Tenha bem explicado seus produtos e serviços, Tenha um site ilustrado, mas não poluído visualmente, Ofereça facilidade na comunicação deixando sempre fácil telefone e e-mail, se possível um chat, para gerar credibilidade; Hospedagem rápida e boa, isso conta muito para o google. Site otimizado, Tente acompanhar os acessos e buscas no site, Endereço de e-mail é integrado com a hospedagem, por isso tenha uma hospedagem que seus e-mails funcionem bem; Propaganda correta, também ajuda muito.
Especial 24
Oportunidades
na qual orienta os motoristas a fazer
Para possuir aplicativos como es-
Uma pesquisa realizada em 2013 pela
manutenções preventivas em seus
ses, a empresa deve possuir um siste-
empresa de consultoria alemã, Roland
veículos.
gratuitamente
ma de controle que gera os orçamentos
Berger, revela que 90% dos motoristas
para smartphones IOS e Android, o
e faz o controle de entrada e saída. A
brasileiros abandonam os serviços
aplicativo, lançado na Automec, tem
empresa pode entrar em contato com
das concessionárias após o término
modo simples de operar para ajudar o
desenvolvedores desses programas e
do período de garantia. Dessa manei-
dono do carro a saber a hora de che-
tentar desenvolver com ele esta ferra-
ra, estes donos de carros vão buscar
car itens de segurança, meio ambiente
menta. Com a disponibilidade e facili-
nas oficinas independentes a solução
e economia. Sistema interativo avisa o
dade de aplicativos como Whatsapp,
para a manutenção de seus veículos.
motorista quando é necessário checar
Facebook e até mesmo SMS, muitas
Você já pensou na criação de aplicati-
pastilhas de freio, amortecedor, filtros,
empresas optam pelo uso destes. To-
vos que aproximem o seu cliente para
entre outros componentes de uma lis-
dos esses produtos facilitam e agilizam
mais próximo de sua oficina? Pois
ta de 25 itens. Fácil de instalar e usar,
a comunicação entre empresa e clien-
é. Eles já existem e facilitam muito a
respondendo a um breve questionário,
te, pois é possível, por exemplo a um
comunicação das oficinas com os
como dados do carro (marca, mode-
motorista marcar a revisão ou qualquer
consumidores, que podem a qualquer
lo e ano), média de quilometragem
serviço via internet. Porém é necessá-
momento acessar informações sobre
mensal, o aplicativo fornece automa-
rio um pré-atendimento bem feito com
a manutenção do automóvel.
Disponível
ticamente orientações sobre a hora
o cliente, preenchendo os seus dados,
No mercado, já estão disponíveis
de verificar as condições de pastilhas
principalmente nome, e-mail e telefone
aplicativos que ofereçam catálogos
de freios, filtros, amortecedores, entre
celular vinculado à empresa.
sobre peças e preços ou que avisam
outros itens. É um sistema intuitivo,
o seu cliente sobre como anda a revi-
que não exige complementação de da-
são do seu veiculo. Na Automec 2015
dos, e envia mensagem via notificação
foi lançado o aplicativo Carro 100%
push no celular do usuário.
Na prática Definir o planejamento do site, e colocar no papel; Escolher os domínios, Contratar os domínios, Procurar uma empresa especializada em criação de sites, Comparar preços e orçamentos, Iniciar o projeto e acompanhar, Revisão, Entrega do projeto, Acompanhamento e ações de propaganda após o projeto estar funcionando no ar, Manter o site sempre atualizado gerando conteúdo e mudanças constantes.
Dicas Técnicas 26
RETENTOR 5200T Retentor Traseiro do Virabrequim com Luva Aplicadora ONTAGEM
PROCEDIMENTO DE M
1
Remoção Remover o retentor a ser substituido com o auxilio de 3 parafusos(6mm)
2
3
Limpeza Efetuar a limpeza da pista de trabalho (virabrequim) e a face do bloco do motor.
Instalação Instalar o novo retentor com auxilio de 3 parafusos(6mm) guias e com a mão pressionar o retentor contra a face do bloco do motor. Não fazer uso de cola em hipótese alguma.
4
Fixação Com auxilio dos parafusos originais efetuar a fixação definitiva, mantendo o retentor sempre paralelo em relação a face do bloco.
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
5
27
Descarte da Luva A luva plástica protetora e a roda fônica irão se destacar automaticamente. Descartar a luva protetora.
6
Aplicação da roda fônica Com o auxilio da ferramenta adequada aplicar a roda fônica. Ex. Raven cod. 111.050
Finalização Aplicar o parafuso(6mm)no furo roscado da ferramenta próximo ao parafuso (com
7
cabeça 17mm) de fixação da ferramenta no virabrequim. Com o auxilio de 2 parafusos de cabeça 17mm, aplicar a roda fônica até seu top final. Colocar o volante e terminar o trabalho. Aguardar 6 a 8 hs para ligar o motor.
APLICAÇÃO
APLICAÇÃO DO RETENTOR 5200T sem uso da luva aplicador
Para aplicação deste retentor seguindo a marca azul contida na carcaça de alumínio,deve-se atentar para as seguintes recomendações: 1) Remover retentor velho. 2) Efetuar limpeza do local. 3) Verificar a pista de trabalho do retentor no virabrequim. Aplicar o novo retentor da forma abaixo descrita. 4) Colocar o motor com o 1º cilindro em seu ponto morto superior(com auxilio de um relógio comparador). 5) As válvulas do 1º cilindro deverão estar em balanço(fechadas). 6) Colocar o furo referência da roda fônica coincidindo com a marca azul da carcaça de alumínio. 7) A posicão do furo referência da roda fônica e a marca azul estarão aproximadamente na posição meio dia(12hs). 8) Introduzir a roda fônica em seu alojamento no virabrequim.
Avaliação 28
Ficha Técnica Chevrolet
Cruze Motor
Denominação: M18XFF Posição: Dianteiro, transversal Número de cilindros: 4 em linha Número de válvulas: 16 DOHC, quatro válvulas por cilindro (Dual CVVT) Potência: 140 cv (G) / 144 cv (E) a 6.300 rpm Torque: 17,8 kgfm (G)/ 18,9 kgfm (E) a 3.800 rpm Transmissão: GF6 - Automática de 6 velocidades à frente sincronizadas Direção: Elétrica, pinhão e cremalheira
os SEDAS OS sedas médios MÉDIOS
Suspensões
Dianteira: Independente McPherson, molas helicoidais com carga lateral, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás Traseira: Semiindependente com dois braços de controle, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás
Freios
Dianteiros: Discos ventilados Traseiros: Discos sólidos
Dimensões
Comprimento: 4.603 mm Distância entre-eixos: 2.685mm Largura: 2.098 mm Altura: 1.475 mm
Capacidades
Tanque de combustível: 60,3 litros Porta-malas: 450 litros
A Toyota mudou o Corolla e a Chevrolet atualizou o Cruze. Conheça as condições de reparabilidade destes dois modelos que têm clientes de perfil semelhante
Em março de 2014, a Toyota lançou o Novo Corolla, já como versão 2015. O sedã médio fabricado em Indaiatuba (SP) recebeu nova arquitetura, design interno e externo com linhas modernas sem compartilhar itens com o da geração anterior. Construído com bloco e cabeçote de alumínio, o propulsor 2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas deixou de usar o tanquinho de gasolina para a partida a frio. Os bicos injetores têm o sistema que pré-aquece o etanol no momento da partida, quando o motorista aciona a ignição. Sua potência é de 143 cv (G) a 5.600 rpm e 154 cv (E) a 5.800 rpm. O torque máximo é de 19,4 kgfm a 4.000 rpm (G) e 20,3 kgfm (E) a 4.800 rpm. A transmissão é Multidrive-S (CVT3) com modo sequencial de 7
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
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Ficha Técnica Novo
evoluem por Edison Ragassi | fotos José Nascimento
Corolla Motor
Denominação: 2.0L Dual VVT-I 16V DOHC Flex Posição: Dianteiro, transversal Número de cilindros: 4 em linha Número de válvulas: 16 (4 por cilindro), comando variável Potência: 143 cv (G) a 5.600 rpm/ 154 cv (E) a 5.800 rpm Torque: 19,4 kgfm a 4.000 rpm (G)/ 20,3 kgfm (E) a 4.800 Transmissão: Multidrive S do tipo CVT sequencial de 7 velocidades com Paddle Shift e Sport Drive Mode Direção: Eletroassistida progressiva
Suspensões
Dianteira: Independente do tipo McPherson com barra estabilizadora Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora
Freios
Dianteiros: Discos ventilados Traseiros: Discos sólidos
Dimensões
velocidades e paddle shift para trocar as marchas no
Caetano do Sul. Desenvolvido na Alemanha com parti-
volante com modo de condução Sport. “Para realizar
cipação da engenharia brasileira, recebeu reestilização
Comprimento: 4.620 mm Distância entre-eixos: 2.700 mm Largura: 1.775 mm Altura: 1.475 mm
revisões ou troca de itens neste motor o processo é
no ano passado. As modificações visuais foram feitas
Capacidades
simples. Ele utiliza corrente sincronizadora, bobinas
na frente, teve o para-choque redesenhado, a grade
individuais para as velas. Os filtros de ar e combus-
bipartida recebeu barras cromadas e faróis com luzes
tível não oferecem dificuldades e o de óleo é do tipo
diurnas de LEDs. Permaneceu o propulsor M18XFF,
ecológico”, avalia Antonio Augusto, o Guto da GPauto,
1.8L 16 válvulas de comando variável, com cabeço-
oficina do Jardim Peri Peri, Zona Oeste de São Paulo.
te e cárter feitos de alumínio e o bloco em ferro. Ele
O mês de setembro de 2011 marcou a chegada no
entrega potência de 144 cv (E)/ 140 cv (G) a 6.300
mercado brasileiro do Chevrolet Cruze. Este três vo-
rpm e 18,9 kgfm (E)/ 17,8 kgfm (G) a 3.800 rpm de
lumes substituiu o Vectra e iniciou o processo de re-
torque. O Ecotec 1.8 Flex passou por recalibração, foi
novação da linha promovido pela fabricante de São
feito o remapeamento do ponto de troca de marchas,
Tanque de combustível: 60 litros Porta-malas: 470 litros
Avaliação 30 mais torque em médias rotações. E a transmissão automática é da nova geração de 6 velocidades “Neste motor as velas são fáceis de acessar, porém é necessário antes retirar a bobina. Corpo de aceleração, bicos injetores, filtro de ar, óleo, também são de fácil acesso. Ao fazer as revisões é necessário verificar a correia sincronizadora, caso tenha que substituir são necessárias as ferramentas para isso, e ficar atento ao sistema de partido a frio com reservatório de gasolina”, fala ele. Também integrante do sistema de injeção, o segundo sensor de oxigênio (sonda lambda), colocado após o catalisador, oferece maior dificuldade para remover no Corolla, isso porque o conector é ligado dentro do carro, assim é necessário retirar a tapeçaria para acessá-lo.
O novo Corolla tem motor 2.0L com corrente sincronizadora, o novo Cruze utiliza propulsor 1.8L de correia sincronizadora, ambos são 16 válvulas e o comando é variável
Os dois sedãs têm sistema de direção com assistência elétrica progressiva (EPS), freios a discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira. “O motor de assistência do Corolla foi colocado na coluna de direção, para acessá-lo é necessário desmontar a parte inferior do painel e no Cruze o acesso ao equipamento é por baixo, não há necessidade de deslocar o quadro, em ambos é preciso ter o equipamento de diagnose para alinhamento e os freios são sistemas conhecidos, é necessário a ferramenta para separar as pinças traseiras ao substituir as pastilhas”, comenta o diretor da GPauto. Também em comum os dois carros têm os sistemas de suspensões, a dianteira é do tipo independente McPherson e na traseira, eixo rígido com barra estabilizadora. “No Corolla os pivôs são independentes das bandejas, no Cruze eles estão embutidos, ou seja, é necessário substituir todo o conjunto, porém, para trocar as buchas do carro da Chevrolet não é necessário retirar as bandejas. As molas e amortecedores dianteiros e traseiros são de fácil acesso nos dois carros e não exigem ferramentas especiais”, argumenta ele. Após avaliar os dois carros, Guto aponta os itens que merecem atenção. “No Corolla a bomba de combustível é mais fácil de ser substituída, o acesso é por cima e no Cruze é necessário deslocar o tanque. A segunda sonda do carro da Toyota dá mais trabalho para retirar, a do Chevrolet tem acesso facilitado, nos dois carros o filtro do óleo é ecológico e necessita de torquimetro para repor. E o motor de assistência da direção também é mais fácil de realizar reparos no Cruze por causa da localização”, complementa. O Novo Corolla 2.0L XEi Multi-Drive S custa R$ 86.900, o topo de linha Altis sai por R$ 99.990. E o Chevrolet Cruze Ecotec 6 de câmbio automático versão LT tem preço sugerido de R$ 73.690, com bancos de couro vai a R$ 75.730. A opção top LTZ custa R$ 84.100.
Antônio Augusto, o Guto da GPauto, reparador que analisou o Corolla e Cruze
O elemento filtrante do ar do carro da Toyota está colocado no lado esquerdo conforme primeira imagem e o do modelo Chevrolet ao lado direito; eles são diferentes em dimensões e construção
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
O elemento filtrante do óleo no Toyota Corolla e no Chevrolet Cruze é do tipo ecológico, a tampa deve ser recolocada com torquimetro
Nos dois sedãs os discos de freios traseiros são sólidos, para retirar as pastilhas é necessária a ferramenta para separar as pinças
31
As velas no motor do Corolla utilizam bobinas individuais, no propulsor do Cruze elas não têm cabos, porém são interligadas
No sedã da Toyota o pivô é independente da bandeja, enquanto que no carro da Chevrolet ele é fixo na bandeja
O segundo sensor, após o catalisador, colocado no Corolla tem a conexão dentro do carro, já no Cruze ela fica fora, o que facilita a remoção
Papo Legal 32
REPARAÇÃO COMO
Restaurar veículos exige talento, paixão e persistência daqueles que se dedicam a esse ofício por Christiane Benassi | fotos divulgação
Perfection: oficina especializada na restauração e reparação de veículos ingleses
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
Mais do que um hobby, a restauração de veículos é uma
aqueles provenientes dos anos 40 e 50. “Alguns conhecidos
paixão para aqueles que dedicam tempo e recursos em bus-
começaram a me pedir ajudar para restaurar os veículos de-
ca das melhores peças e acessórios. No Brasil ainda não
les. Foi então que percebi uma oportunidade de juntar o útil
existem números exatos da quantidade de pessoas que se
ao agradável. Formei uma equipe e hoje atendo mais de dez
dedicam ao antigomobilismo. Há quem diga que já são 10
carros por mês aqui na oficina”, conta o empresário.
mil os adeptos dessa prática, mas uma coisa é certa: a par-
No início, além da restauração do carro, a Perfection
ticipação é crescente. Basta ver a quantidade de pessoas
era a responsável pela aquisição das peças e funilaria,
em encontros e feiras em todas as partes do País.
mas com o tempo, Bielovic, ou Baby”, como é chama-
São pessoas que não economizam recursos e estão
do, resolveu racionalizar os processo. “Hoje quem compra
sempre dispostas a enfrentar diferentes desafios para con-
os componentes é o meu cliente e temos uma funilaria
seguir recuperar um automóvel antigo e, por isso, colecio-
parceira. Com isso ganhamos mais tempo para trabalhar
nam histórias curiosas e divertidas.
com a reparação e restauração dos carros antigos. Uma atividade que exige cuidado e dedicação já que sou muito
Hobby que virou negócio
perfeccionista e prezo demais pelos detalhes”, explica.
Especializado em carros ingleses, o paulistano Voislav Bie-
Nos últimos anos, Baby acompanha o crescimento do
lovic, o “Baby”, é um apaixonado por restauração de auto-
antigomobilismo no Brasil. Segundo o empresário, o perfil
móveis antigos. Durante 25 anos, dedicou suas horas livres
das pessoas que gostam de carros antigos também mudou.
ao antigomobilismo, porém há 10 anos transformou o hobby
“Hoje não somos procurados somente por colecionadores,
em um negócio lucrativo. À frente da Perfection, monta e
mas por pessoas que gostam de circular com carros antigos,
desmonta modelos anteriores à década de 80, sobretudo
como diretores e presidentes de multinacionais”, afirma.
33
Papo Legal 34
e Arqueólogo Apaixonado por esportivos nacionais fora de série, Newton Rosset, gerente de marketing e vendas da Fabrini, é um restaurador de mão cheia. Há 30 anos, reúne a criatividade e o cuidado do escultor ao faro de um bom arqueólogo e coleciona não só relíquias, mas boas histórias. Quando tudo começou? Rosset: Acho que quando nasci. Sempre gostei muito de carrinhos. Costumava customizá-los. Depois passei para o autorama, kart e carros que tive. Só foi mudando o tamanho do brinquedo. Gostava muito de customizar. Em 1987, comprei o primeiro esportivo nacional fora de série, um Art e comecei a mexer. Aí não parei mais. Da customização passei para a restauração. Qual é a sua especialidade? Rosset: Os esportivos nacionais fora de série, principalmente os city car, que Dardo, esportivo nacional fora de série, pertencente a Rosset
são modelos pequenos. Meu acervo é 100% nacional. Puma, Adamo, Envemo super 90, Dacon, etc. Com a abertura da economia na era Collor, esses veículos se desvalorizaram muito e pouca gente os preservou. Mas, fazem parte da nossa His-
Chave para a restauração Ao encontrar o modelo a ser restaurado, alguns cuidados são fundamentais para que você possa fazer todo o processo sem sustos e começar a montar a sua coleção: Tenha um bom mecânico. Se encontrar um especialista em modelos do seu carro, melhor ainda; Procure informações sobre o carro; Compre uma capa; Economize nas lavagens do carro para preservar a tinta; Mantenha o veículo em um lugar seguro; Valorize cada uma das suas aquisições!
tória, e são genuinamente brasileiros, feito de modo quase artesanal. Tudo isso me fascina! A restauração desses modelos e os ajustes nas imperfeições dos projetos originais ajudam a despejar a minha criatividade e, portanto, me realiza muito. O que é preciso para ser um bom restaurador? Rosset: Perseverança, paciência e ser muito detalhista. No Brasil, ainda é necessário ter muita criatividade, pois não temos a mesma disponibilidade e facilidade de itens que existem nos Estados Unidos e Europa. Para se ter uma ideia, muitas vezes, somos obrigados a restaurar peça por peça. A restauração é um trabalho artístico que exige atenção aos detalhes. Quem não for detalhista e tiver muita paciência, não restaura ou não faz direito. Muitas das peças, moldamos manualmente. Como consegue as peças? Rosset: Depende do carro. A maior parte dos esportivos nacionais são réplicas. A Envemo, por exemplo, construiu uma do Porsche 356 super 90 tão perfeita que foi inclusive premiada na Alemanha. Em casos como esse, trago os itens originais de fora. Outros canais são a internet e feira de carros antigos. A internet mudou o antigomobilismo? Rosset: A internet ajuda e atrapalha. Hoje, a busca por peças ficou infi-
Papo Legal 36 nitamente melhor, mas ela tirou a oportunidade de fazer um negócio. Portanto, o valor da internet é o pedido e não o negociável. Logo, prefiro ainda comprar nas feirinhas embora, já tenha me aproveitado muito de sites estrangeiros para conseguir os itens.
MAPA DAS PEÇAS
De que maneira você faz a restauração? Rosset: Trabalho somente aos sábados e, por isso, cada modelo leva de um ano a um ano e meio para ser concluído. Faço em minha garagem no ABC paulista, onde com a ajuda de um amigo também restaurador, desmonto todo o carro até o chassi, tiro toda a pintura e, a partir daí, restauramos cada detalhe minuciosamente. Terceirizamos somente a elétrica e tapeçaria. Como você aprendeu? Rosset: Foi na prática. Sempre fui observador e autodidata e, por isso, pesquiso muito. Além disso, quando a gente gosta tudo fica mais fácil. A restauração deve render boas histórias... Rosset: Todo carro tem uma história. Mas tem algumas que me marcaram mais que outras. Essa aconteceu há uns oito anos. Fazia tempo que queria um Adamo 80. Um amigo viu um modelo vermelho em um estacionamento na zona leste de São Paulo precisando ser restaurado, mas em boas condições. Resolvi procurar o dono, que trabalhava na região. Ao fazer a proposta de compra, recebi um belo não do senhor que insistia em uma troca. “Vender eu não vendo. Eu troco”, dizia ele. “Mas trocar não é vender?”. “Eu só troco por uma Kombi”. Insisti que ele poderia comprar o carro, com o dinheiro da venda,
Atualmente ocorrem mais de 50 exposições de carros antigos por ano no Brasil. A cada fim de semana, acontecem de um ou mais encontros. O maior evento e o mais famoso pela modalidade é o Encontro Nacional de Veículos Antigos, no pátio do Tauá Grande Hotel, em Araxá. Em São Paulo, o mais tradicional é o Encontro Brasileiro de Carros Antigos, em Águas de Lindóia. Nesse ano, a exposição será de 4 a 7 de junho. Com a expansão da internet, a aquisição de peças e itens para o carro ficou mais fácil. Existem sites especializados na captação de componentes em todo o mundo.
mas mesmo assim, ele não aceitou a minha proposta. Por fim, precisei comprar a Kombi e entregá-la ao senhor que usava o Adamo para transportar carga, em troca do esportivo que hoje está bonitão. Topolino C49 completamente restaurado por Newton Rosset
Você lembra outras? Rosset: Restaurei um Topolino C49, que foge dos outros por ser de chapa e não fibra de vidro. Foi um trabalho bastante difícil porque veio basicamente carroceria e chassi. Ao receber o carro que estava há 18 anos em uma oficina em Santo André, comecei a procurar os detalhes nas feirinhas. Não encontramos muita coisa por aqui e o que me ajudou foi um site norte -americano, chamado Mr. Fiat. Ao procurar peças no Mercado Livre, encontrei o retrovisor original no interior de Minas Gerais. Assim como muitos itens desse modelo, a peça estava sendo feita a mão, mas resolvei ir atrás da anunciada. Quando recebemos, notamos a mesma tinta azul forte que marcava outros componentes do carro. De certa forma, foi emocionante a peça reencontrar o carro depois de tantos anos. Qual o futuro dos seus carros? Rosset: È uma coisa que penso, mas não quero pensar. Vou continuar com o meu hobby, mas não sei qual destino dar para os carros. Nunca tive a pretensão de ter um acervo, mas de preservar uma parte de nossa História de nossa indústria.
Como fazer? 38
PASSO A PASSO PROCESSO DE SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA SOLENOIDE DO ATUADOR DE POSIÇÃO DO EIXO-COMANDO DO CAPTIVA SPORT
Texto técnico General Motors do Brasil | Edição Edison Ragassi Fotos José Nascimento | Ilustrações General Motors do Brasil
O Chevrolet Captiva Sport foi lançado em 2009 e é equipado com motor quatro cilindros 2.4L 16V VVT. Chamado Ecotec, é do tipo DOHC (Dual Overhead Camshaft), movido a gasolina de 2.384cc de cilindrada. Desenvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm, e 22,2 kgfm a 5.100 rpm de torque. O cabeçote, bloco e cárter são construídos em alumínio, enquanto que o coletor de admissão é em plástico e o comando de válvulas variável, utiliza dois eixos balanceadores laterais internos ao bloco.
PROCEDIMENTO PARA SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA SOLENOIDE DO ATUADOR DE POSIÇÃO DO EIXO-COMANDO DE VÁLVULAS (VVT) DO CAPTIVA SPORT
1
Remova
2
3
a capa protetora (1), o duto de saída do filtro de ar (2) e a tampa do coletor de admissão (3).
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
1
Solte os conectores (2, 3) elétricos do chicote de fiação do motor da válvula solenoide do atuador de posicionamento do eixo-
Colaboraram General Motors do Brasil e Grupo Carrera
comando (CMP) apropriado.
2
3
Remova o parafuso da válvula solenoide do atuador CMP do escapamento e a válvula (1), se necessário.
Remova o parafuso da válvula solenoide do atuador CMP da admissão (2) e a válvula, se necessário.
4
Inspecione os lacres do anel-O da válvula solenoide do atuador do CMP com relação a danos e substitua se necessário.
Procedimento de instalação Lubrifique os lacres do anel-O da válvula solenoide do atuador do CMP com óleo de motor limpo.
Instale a válvula (2) solenoide do atuador CMP da admissão e o parafuso, se necessário.
Aperte o parafuso com torque de 10 Y (89 lb pol.).
Instale a válvula (1) solenoide do atuador CMP do escapamento e o parafuso, se necessário.
Encaixe os conectores (2, 3) elétricos
Aperte o parafuso com torque de 10 Y
do chicote de fiação do motor na válvula
(89 lb pol.).
Aperte o parafuso com torque de 10 Y (89 lb pol.).
solenoide do atuador do CMP apropriado.
Instale a tampa do coletor de admissão e o duto de saída do filtro de ar.
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Lançamentos 40
S O T N O R P PARA O MERCADO
ssi
por Edison Raga o
fotos divulgaçã
o mês de abril. m ra a rc a m s to çamen a sua oficina n Importantes lan o rã ta s e o g lo idades que Conheça as nov
Celer brasileiro Motor com dois ciclos A divisão de carros de luxo da Toyota, Lexus apresentou o veículo utilitário esportivo compacto NX 200t. O coração do modelo é o motor 2.0L turboalimentado, usa injeção direta de combustível e o controle das válvulas no ciclo Otto-Atkinson (sistema comum nos veiculos híbridos). Segundo divulgado pela Lexus, o tempo de abertura reduzido das válvulas melhora o desempenho, diminui a emissão de poluentes e garante a eficiência do consumo de combustível. Sua potência é de 238 cv a 5.600 rpm, o torque chega a 35,7 kgfm, entre 1.650 rpm e 4.000 rpm, combinando cilindro refrigerado à água e cabeçote integrado ao coletor de escape, o escapamento possui saída dupla em acabamento cromado. A transmissão é automática de 6 velocidades, dotada de inteligência artificial, a tração é integral e a direção têm assistência elétrica progressiva. Na dianteira a suspensão é compacta e ultrarrígida do tipo McPherson, na traseira, configuração Double Wishbone. O NX 200t tem preço sugerido de R$ 216.300, com pacote F-Sport custa R$ 236.900, ele vem com sistema de suspensão adaptativo variável (AVS), entre outros equipamentos
A fabricante chinesa de veículos Chery lançou as versões hatch e sedã do compacto Celer, fabricado na recém-inaugurada unidade produtiva de Jacareí (SP). A equipe de pesquisa brasileira da empresa participou do desenvolvimento. Bosch e Delphi são parceiros nas calibrações do motor, isso para oferecer um produto adequado a realidade brasileira. O ACTECO 1.5 16V Flex entrega potência de 113 cv (E)/ 109 cv (G) a 6.000 rpm e torque de 15,49 kgfm (E)/ 14,28 kgfm (G) a 4.000 rpm. Completa o trem de força a transmissão manual de cinco velocidades. A suspensão dianteira é do tipo McPherson com mola helicoidal, amortecedor telescópico de dupla ação. Na traseira, semi-independente com braço oscilante longitudinal. O visual recebeu um novo conjunto ótico dianteiro, luzes de Leds nas lanternas traseiras e novo desenho para o painel de instrumentos. O hatch e o sedã são equipados com ar-condicionado, computador de bordo, espelhos retrovisores, travas e vidros elétricos nas quatro portas, faróis com ajuste elétrico, direção hidráulica e sensor de estacionamento traseiro. Também desenvolveram o sistema multimídia Chery Media System (Rádio AM/FM, CD Player, MP3 e entrada USB). O novo Celler fabricado no Brasil tem preço sugerido de R$ 38.990 (hatch) e R$ 39.990 (sedã). A versão Act custa R$ 40.990 (hatch) e R$ 41.990 (sedã). A fabricante projeta comercializar 10.000 unidades do Celer até o final deste ano.
Lançamentos 42
Renegade
Com duas opções de motor, flex e diesel, câmbio manual ou automático de 6 e 9 marchas, tração 4X2 e 4X4, o utilitário esportivo compacto é fabricado no Brasil. A imprensa especializada brasileira e latinoamericana conheceu, no final de março, na cidade do Rio de Janeiro, o Jeep Renegade. O utilitário esportivo (SUV) é o primeiro modelo produzido na fábrica da FCA- Fiat Chrysler Automobiles, recém-inaugurada em Goiana, Pernambuco. A versão flex é equipada com o novo motor 1.8 16V E.torQ Evo, comparado ao que é utilizado nos carros da Fiat, ele recebeu novo cabeçote, pistões, nova câmara de combustão, novos coletores de admissão e escape, válvulas maiores, velas de ignição menores e o variador de fase no comando de válvulas, assim a taxa de compressão passou de 11,2:1 para 12,5:1. A potência se manteve em 132 cv (E) e o torque subiu de 18,9 kgfm para 19,1 kgfm e surge a 3.750 rpm, antes era a 4.500 rpm. A tração 4X4 está disponível só com propulsor diesel, o 2.0 MultiJet II turbo com 170 cv a 3.750 rpm e 35,7 kgfm a 1.750
rpm de torque. O sistema common rail de duto único, controla a injeção de combustível em alta pressão até 1.600 bar. Os injetores do tipo solenoide trabalham múltiplas vezes em cada ciclo de combustão, a turbina VGT é de geometria variável, além disso, o virabrequim tem contrapesos desenvolvidos para reduzir as vibrações em giros altos. A versão de entrada Sport, custa R$ 69.900/ R$ 75.900 (1.8 E.TorQ Evo Flexcâmbio manual/ câmbio automático). Com motor diesel e câmbio automático de 9 marchas sai por R$ 99.900. A Longitude custa R$ 80.900 (1.8L câmbio automático) e R$ 109.900 (2.0 diesel, câmbio automático de 9 marchas). E a Trailhawk, só 2.0 turbodiesel e câmbio automático de 9 velocidades custa R$ 116.900. A expectativa da Jeep é de alcançar a liderança do segmento.
Duster 2016
Jà a marca francesa Renault apresentou o Duster 2016. A engenharia de motores evoluiu os propulsores, o 2.0 16V ganhou 6 cavalos e agora tem 148cv (E)/ 143cv (G) a 5.750 rpm. Também ganhou 1 kgfm de torque em baixa rotação, passou para 18,8 kgfm a 2.250 rpm (E) e ganho de 0,6 kgfm, foi para 17,9 kgfm a 2.250 rpm (G). No motor 1.6 16V o ganho foi de 1,0 kgfm de torque em baixa rotação, passou para 14,6 kgfm a 2.500 rpm (E) e ganho de 0,5 kgfm de torque em baixa rotação, passando para 14,1 kgfm a 2.500 rpm (G). O veículo recebeu visual mais esportivo, novos para-choques dianteiro e traseiro, nova barra no teto e desenho das rodas. Alteraram também os faróis dianteiros e lanternas traseiras, além do novo desenho recebeu LEDs. A fornecedora dos sistemas de iluminação é a Magneti Marelli, além disso, fornece os amortecedores, sistema de exaustão (abafadores e silenciosos) e os bicos injetores para a injeção eletrônica de combustível. No interior, acabamento mais sensível ao toque, nova grafia do painel de instrumentos e sistema interativo Media NAV Evolution. O modelo de entrada 1.6L Expression sai por R$ 62.990 e o Dynamique custa R$ 67.990. Com motorização 2.0L, versão Dynamique tem preço sugerido de R$ 72.990 (câmbio manual) e R$ 75.990 (câmbio automático). Com tração 4X4 a versão é o 2.0 Dynamique, câmbio manual que sai por R$ 78.490. A expectativa da Renault é de manter a vice-liderança em vendas do segmento de utilitários esportivos compactos.
fotos divulgação
Novidades 46
Magneti Marelli Aftermarket foca em treinamento Após atingir o número recorde de quatro mil cursos e
tir dos cinco escritórios regionais de vendas localizados em
palestras técnicas e comerciais em 2014, destinados a
São Paulo, Rio de Janeiro, Goiânia, Recife e Curitiba.
70 mil profissionais do mercado de reposição brasileiro,
Além dos cursos profissionalizantes, a empresa reali-
a unidade Aftermarket da Magneti Marelli se organiza para
za uma extensa agenda de eventos chamados “Cofap tá na
crescer 25% em 2015. Para tanto, está promovendo uma
Praça”, onde suas máquinas de teste de amortecedor, de-
abrangente reformulação em sua coleção de cursos, já
nominadas Shocktesters, avaliam, sem custo para o dono
composta por um acervo de 90 temas destinados tradicio-
do veículo, as condições de funcionamento da suspensão.
nalmente para os profissionais reparadores, revendedores
Em 2014, foram realizados em todo Brasil, 33 eventos,
e distribuidores de autopeças.
perfazendo 2.970 veículos testados.
A marca possui uma equipe de mais de 50 promotores
A agenda dos eventos pode ser obtida nos Escritórios
e técnicos, que realizam treinamentos em todo o País a par-
Regionais de Vendas da empresa.
Philips lança lâmpada para farol de neblina em LED
Saint-Gobain lança catálogo eletrônico
A Philips apresenta a primeira lâmpada de LED para faróis de neblina do Brasil, a X-treme Ultinon. O produto alia os benefícios de segurança, Lâmpada convencional
como iluminação 45% maior que as lâmpadas comuns, e características estéticas únicas, como temperatura de cor de 6000 K, que permite melhor integração visual entre a lâmpada de neblina e os faróis de xênon ou superbrancas. Além disso, o
A Saint-Gobain Sekurit comemora os 350 anos de fun-
produto oferece longa vida
dação com o lançamento do portal My@utover, que inclui
útil, podendo chegar a 12
catálogo eletrônico de vendas on-line que permitirá aos
anos de duração.
usuários, de forma permanente, fazer pedidos em qual-
O X-treme Ultinon Philips Xtreme Vision
quer lugar e a qualquer momento.
LED produz um faixo de
Além do My@utover, a Saint-Gobain Sekurit aproveita
luz mais seguro, que não
o ano comemorativo para apresentar o primeiro para-brisa
ofusca a visão de outros motoristas. O pro-
com a tecnologia SGS LIGHTWEIGHT GLASS, de vidros
duto possui 3 anos de garantia e vem com
finos, que embora mais leve, tem as mesmas característi-
duas lâmpadas que se encaixam nos faróis
cas de resistência do tradicional.
de neblina H8, H11 e H16.
Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |
Aconteceu no CTRA
Making of
Com o objetivo de levar mais in-
marca e suas aplicações. Posterior-
- Bomba d`agua (Cuidados)
formação para o reparador, a URBA
mente, serão feitos com os produ-
- Utilização de Aditivos
deu início ao projeto de produção de
tos BROSOL. Os temas abordados
A produção foi feita pela ZNEWS em
vídeos técnicos para esse público.
pelo consultor técnico da Urba, Gabriel
parceria com a produtora Núcleo Mag-
Entre fevereiro e março, já foram fina-
Abrahamian foram:
nético que fez a captação das imagens
lizadas quatro produções com dicas
- Substituição do kit de reparo bomba
e edição. Para acessar os vídeos:
de como fazer a manutenção correta
d`água linha pesada.
https://www.youtube.com/channel/
e demonstrativos dos produtos da
- Rotor bomba d`agua
UCEHl6J3ilGyCL6VIeBxEZcQ
47
INDISPENSÁVEIS Tão importantes em qualquer oficina, ferramentas exigem cuidados especiais tanto no armazenamento quanto no uso por Redação ZNEWS | fotos divulgação
50 Não adianta tentar fugir da regra, uma boa oficina só funciona bem se tiver as ferramentas adequadas e em bom estado para a execução dos serviços. E um bom mecânico é aquele, que além do conhecimento técnico, sabe usar de forma adequada esses itens sem colocar em risco os componentes dos veículos. As ferramentas devem ser colocadas em um local adequado e sempre trocadas quando necessário e, principalmente, identificadas para que não se percam
Raven Linha de Ferramentas: Conjuntos para testes de motores (produtos Raven 109150, 109651, 109652, 109653, 109654, 109655, 109656, 109657, 109658)
Função: Através de testes e medições, identificar defeitos em motores (leves ou pesados) e em seus sistemas (arrefecimento, lubrificação, alimentação etc.).
Diferenciais: Alta qualidade, características exclusivas e desenvolvimento constante de adaptadores para novos veículos.
ou sejam trocadas. Com apensas esses cuidados, a oficina ganha em eficiência e tempo. Nessa edição do caderno Equipamentos, apresentamos alguns lançamentos das principais fabricantes de ferramentas do País a fim de facilitar a atualização e organização do seu estoque desses itens.
King Tony Linha de ferramentas: Ferramentas Pneumáticas com corpo em liga de alumínio; mecanismo de duplo martelete (Twin Hammer); eixo em aço cromo molibdênio de alta resistência, gatilho anatômico de fácil controle; entrada de Ar de 1/2” e 1/4” NPT; encaixe quadrado de 1”, 1/2”, 1/4” e 3/4” e empunhadura ergonômica.
Função: Ferramentas para agilizar operações de montagens e desmontagens. - Chave de Impacto de 1” com eixo curto e entrada de 1/2” NPT é recomendada para porcas de rodas de veículos pesados, caminhões, ônibus, reaperto de feixes de molas e chassis, sapatas de tratores de esteira, porcas de botijões de gás, etc.; - Mini Chave de Impacto de 1/2” com entrada de Ar de 1/4” NPT é ideal para ambientes de espaço reduzido; - Chave de Impacto de 1/2” com entrada de Ar de 1/4” NPT é recomendada para porcas de rodas de veículos e automóveis leves; - Chave de Impacto de 3/4” com entrada de Ar de 1/4” NPT é recomendada para rodas de veículos médio, pick-ups, caminhões pequenos, tratores e máquinas agrícolas.
Diferenciais: As pneumáticas da King Tony proporcionam segurança e conforto devido a empunhadura ser ergonômica e antideslizante, facilidade na execução do trabalho pois possui até 5 níveis de velocidade e no controle do torque devido ao gatilho ser anatômico. O duplo martelete (Twin Hammer), sistema de maior durabilidade com distribuição do torque fazendo com que haja menos vibração e redução de atrito sendo ideal para aplicação que exija máxima potência; O eixo em aço cromo-molibdênio evita a corrosão e aumenta a resistência à tração; Possui de 3 a 5 níveis de velocidade para aperto e desaperto e seletor único com válvula de reversão; A Empunhadura é ergonômica antideslizante.
SOLUÇÕES INTEGRADAS DE COMUNICAÇÃO E RELACIONAMENTO
PRODUTOS EDITORIAIS
PALESTRAS E TREINAMENTOS
PUBLICAÇÕES CUSTOMIZADAS
SITE REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
GESTÃO DE IAIS MÍDIAS SOC
SITE CONSUM
IDOR FINAL
VÍDEOS TÉCNICOS
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