Revista Repararação Automotiva - 80

Abril de 2015 | Distribuição Nacional

Confira também: Entrevista, Papo Legal, Dicas Técnicas, Novidades e muito mais...

80 Sua revista mensal de informação profissional

a ç r o A f ração a p e r a d

o olução n v e a e t o refle sciment c 2015 Autome parador e o cre s re no per fil do o de reposição opeças. d a aut do merc as fábricas de sd negócio

Editorial 03

Reparadores,UNI-VOS! Aqueles que tiveram a oportunidade de acompanhar a última edição da Automec, a de número 12, certamente notaram o salto no grau de qualificação de todos os envolvidos no evento.

Enquanto de um lado, estandes ofereciam tecnologia aplicada a produtos de ponta, ou pacotes para facilitar o dia a dia na oficina mecânica; viam-se, pelos corredores, profissionais com apurado conhecimento técnico, ávidos por novidades e soluções para os negócios deles.

Diante desse cenário, os fabricantes de autopeças nortearam seus investimentos para se aproximarem desses visitantes. Durante os cinco dias de feira, a conectividade parece ter sido a palavra de ordem. Afinal, não foram poucas as ações para estreitar o relacionamento com os mecânicos, estabelecendo novos canais de comunicação e treinamento – mais ágeis e práticos - com esse público, que se consolida como bastante relevante para os negócios das autopeças.

Segundo estudo divulgado pela Roland Berger, durante a Automec, o setor deve crescer 4,6% ao ano, podendo chegar a R$ 104 bilhões em 2020. Com esses indicadores que apontam o crescimento do mercado de reposição independente em mãos, e o consequente aumento da importância desse segmento nos negócios da indústria de autopeças, fabricantes aprimoram cada vez mais suas ações voltadas para a reparação.

Portanto, sabendo disso, reparador, chegou a hora de investir ainda mais na sua formação técnica e buscar junto com as fábricas soluções para incrementar suas atividades. Mais do que nunca, Izabela Morais

elas precisam de você para chegar com mais competitividade no dono do carro. Chegou a hora de exigir mudanças e estabelecer novas regras com foco na excelência.

A Reparação Automotiva coloca-se como canal de comunicação entre todos os elos da cadeia de distribuição de autopeças, pois compartilha o ideal de que o mercado de reposição independente se torna mais for te junto à sociedade somente com a união de todas essas etapas.

Nessa edição, já apresentaremos uma impor tante iniciativa nesse sentido: a parceria entre o Sincopeças SP e o Sindirepa SP, que na Automec, anunciaram a novidade em prol de todo o aftermarket automotivo.

Além disso, por mais uma edição, contamos com o apoio de fábricas na divulgação de importantes informações técnicas, dicas de gestão e outras novidades para contribuir com a formação e entretenimento daqueles que fazem a diferença no nosso setor – o reparador.

Sumário 04

06 Artigo

80

Empréstimo: Aliado ou vilão?

08 Entrevista

Sua revista mensal de informação profissional

Francisco De La Tôrre

Ano 7 | Abril de 2015 Distribuição Nacional

A revista Reparação Automotiva é uma publicação da ZNEWS Editora e Marketing, de circulação dirigida aos profissionais do segmento automotivo para contribuir com o desenvolvimento do setor.

Diretor Responsável Flávio Guerra guerra@znewseditora.com.br REDAÇÃO Editora Christiane Benassi (MTB 30964) christiane@znewseditora.com.br Jornalista Edison Ragassi Estagiária Izabela Morais Colaborador Bruno Caetano ARTE Diretor de Criação Sérgio Parise (projeto gráfico) sergio@znewseditora.com.br Designer Gráfico Marcos Bravo Assistente de Arte Matheus Volker PUBLICIDADE Gerente de Vendas Flávia S. Ferdinando flavia@znewseditora.com.br Comercial Helena de Castro helena@znewseditora.com.br MARKETING E CIRCULAÇÃO Coordenadora Tatiane Sara Lopez tatiane@znewseditora.com.br TECNOLOGIA e Internet Ezequiel Moreira suporte@znewseditora.com.br ADMINISTRATIVO Coordenadora Financeira Luciene Alves administrativo@znewseditora.com.br

fala da parceria entre Sincopeças-SP e Sindirepa-SP Tem dúvidas, críticas ou sugestões?

Envie releases com os lançamentos de sua empresa ou notícias que mereçam ser divulgadas: jornalismo@znewseditora.com.br Precisa criar algo novo?

Fazer arte é com a gente mesmo: criacao@znewseditora.com.br Anuncie na revista Reparação Automotiva, ou em nosso site.

Comunique-se com o setor automotivo e aumente o poder de sua marca: comercial@znewseditora.com.br Tiragem de 30

mil exemplares

APOIO E PARCERIA

FALE COM A GENTE Nosso Endereço Rua Caramuru, 417, conj. 14 04138-001 - São Paulo - SP (11) 2371-6599 CONTATO Receba a Reparação Automotiva, cadastre-se e mantenha-se atualizado sobre as últimas novidades e informações do setor automotivo.

Atendimento ao Leitor Elis Regina Lanes contato@znewseditora.com.br /reparacaoautomotivaoficial www.reparacaoautomotiva.com.br Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.

Circulação: 56,16% via Correios auditados pelo

12 Capa

Automec

Confira como foi a 12ª edição da feira

22 Especial

Sócia Majoritária Como gerar negócios com a internet

26 Dicas Técnicas

Retentor traseiro do virabrequim

28 Avaliação

Os sedãs médios evoluem

32 Papo Legal

Newton Rosset fala de sua paixão por restauração de carros

Anunciaram nesta edição

38 Como fazer?

Passo a Passo

Troca do sensor da Captiva e 43,84% via displays (não auditados)

22

40 Lançamentos Lexus, Renegade, novos Duster e Celer

46 Novidades

As principais notícias do setor

Aplic 07/11 NGK 21 Autonor 48 Pafemar 47 Cobreq 35 Raven 45 Corteco 19 Royce 43 CTRA 44 Sincopeças 37 King Tony 41 TRW 15 Monroe 17 Urba 25 Motorcraft 02/51 ZNEWS 52

12 Que capa é essa?

08

38

32

A cada edição falaremos um pouco sobre o processo de criação das capas e como as ideias surgiram. Da concepção desde o tema principal, passando pela tempestade de ideias da equipe, fase denominada brainstorm, aos incansáveis rafes, até o que vemos na edição atual.

A capa deste mês representa o crescimento e o fortalecimento de todo o mercado, juntamente com o sucesso de nosso estande na Automec. Incluindo toda a tecnologia de primeira. Tudo é tão grande que, de nosso vídeo de apresentação, sai um robô gigante que se transforma em partes automotivas no melhor estilo “hollywoodiano” e chega a sair do prédio do Anhembi na Automec! Quem visitou nosso estande, pôde conhecer o vídeo. Com força na evolução, a Reparação Automotiva veio para inovar! por Sérgio Parise

empréstimo:

BRUNO CAETANO é diretor superintendente do Sebrae-SP

ALIADO OU VILÃO?

Artigo 06

É RECOMENDÁVEL TER UMA LINHA PRÉ-APROVADA PARA EVENTUAL USO JÁ QUE, NA HORA DO DESESPERO, O RISCO DE UMA MÁ ESCOLHA É ENORME

Tomar empréstimo pode repre-

a mediar dívidas com bancos.

sentar o impulso financeiro para

Empresas de qualquer setor

uma empresa realizar projetos

podem recorrer (telefone 11 -

ou se equilibrar. Mas não conse-

3272-6651). As tratativas são

guir pagá-lo é um dos maiores

realizadas na cidade de São

problemas na vida do empre-

Paulo, não há custos e o índice

endedor e o dinheiro que surgi

de acordo é de cerca de 70%.

como aliado passa a ser vilão.

Mesmo adimplente, o em-

O empresário usou recursos que

preendedor pode reduzir o gas-

não tinha e se vê diante de uma

to com o empréstimo. Basta

dívida crescente com pouca

encontrar um banco que ofe-

margem de manobra para ame-

reça melhores condições das

nizar a desordem no caixa.

originalmente contratadas e

Uma saída é tentar renego-

usar a por tabilidade, que per-

ciar com o banco, alongando o

mite transferir a dívida de uma

prazo e reduzindo o valor das

instituição para outra.

parcelas. Para a instituição

Se as coisas vão realmente

financeira é melhor demorar

bem e o empresário quiser quitar

mais para receber (mesmo

o empréstimo antecipadamente,

porque continuará a cobrar

terá direito a desconto, sem

juros) do que ter de recorrer à

cobrança de tarifa desde que

Justiça para resolver o caso.

a operação tenha sido firmada

O empreendedor deve ir

após 10 de dezembro de 2007.

para a conversa com o geren-

Reforço o apelo para que o

te do banco com uma proposta

empreendedor se prepare. Ele

consistente e mostrar que nas

deve pesquisar a opção de cré-

novas condições poderá cum-

dito mais adequada para o seu

prir sua obrigação. Caso não

caso, pois empréstimo mal fei-

haja acordo, o empresário tem

to pode comprometer as finan-

o direito de contatar a ouvidoria

ças seriamente. É recomendá-

da instituição para outra ten-

vel ter uma linha pré-aprovada

tativa de acerto. Na negativa,

para eventual uso já que, na

ainda pode procurar o

hora do desespero, o risco de

Pace Paulistano, o Pos-

uma má escolha é enorme.

to Avançado de Conci-

Por fim, organização é es-

liação Extraprocessual.

sencial. Quem par te para uma

Trata-se de uma parce-

(re) negociação bem municia-

ria entre o Tribunal de

do de informações – inclusive

Justiça de São Paulo e

da contabilidade do empreen-

a Associação Comercial

dimento – tem mais chances

de São Paulo, que ajuda

de sucesso.

Francisco de La Tôrre, presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo fala, em entrevista exclusiva para a Reparação Automotiva, sobre os detalhes da parceria com o Sindirepa-SP, uma iniciativa arrojada no setor e da sua experiência no mercado independente por Christiane Benassi | fotos divulgação

QUE FAZ A DIFERENÇA

Entrevista 08

restritivo, onde o País, tem sim, que fazer seus ajustes e cada setor tem a responsabilidade de assumir a sua cota de sacrifício, o mercado independente de reposição automotiva conta com alguns fatores que podem proporcionar um impacto bastante positivo. Primeiro, diante da dificuldade da troca de automóvel, a necessidade de manutenção do carro torna-se maior e mais premente. Com isso, tenho a expectativa de que os valores médios dos nossos tickets crescerão. O segundo impacto positivo é a entrada de 3,7 milhões de veículos que estão saindo da garantia das montadoras e seguramente virão para o mercado independente. Conforme a última pesquisa da consultoria Roland Berger, a cada 10 consumidores, oito preferem fazer suas manutenções no mercado independente. Diante desses dois aspectos, que eu creio serem bastante positivos, temos condições de ter um ano não totalmente promissor, porque teremos um consu-

Reparação Automotiva: Podemos

midor bastante conservador para

dizer que o senhor ocupa uma

assumir novos gastos, mas que

posição privilegiada; afinal tem

terá uma necessidade mais for te

um bom relacionamento com os

de manter seu veículo, por conta,

principais lojistas de autopeças

repito, da impossibilidade de tro-

do País, além de conviver com

car de veículo. Isso já podemos

mecânicos em sua loja.

Como

notar, ao analisarmos a Pesquisa

o senhor enxerga o cenário do

Conjuntural do Comércio Varejista

mercado nesse momento?

realizada pela FecomercioSP. Ano

Francisco de La Tôrre – Mui-

passado, enquanto o comércio em

to embora tenhamos um cenário

geral no Estado de São Paulo teve

macroeconômico

desempenho negativo, o setor de

extremamente

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

autopeça teve aumento de 0,9% em seu faturamento.

de La Tôrre – Com as demandas surgidas pelo processo de evolução do mercado, o vare-

Reparação Automotiva: Quais são

jo que consegue se posicionar, se

ainda, na sua opinião, as princi-

adequar e se antecipar, sobrevive.

pais carências dos mecânicos?

É a seleção na-

de La Tôrre – Tudo que eu pu-

tural. Ou seja, na

der falar sobre carência de mecâ-

medida em que

nico fica restrito à minha experiên-

o mercado inde-

cia profissional do dia a dia como

pendente evolui,

varejista. Posso comentar sobre

exatamente a par-

dois aspectos. O primeiro é o trei-

tir do novo perfil

namento. O mercado como um

do

todo - e isso não é específico de

do novo pacote

um setor - deveria fazer um gran-

tecnológico, cabe

de esforço de treinamento técnico

ao

para os mecânicos e de treinamen-

ponder a essas

to gerencial para o empresário da

novas demandas

reparação. Essa mesma carência

de forma rápida e eficiente, para

tem o varejo. Mas o esforço tem

dar perenidade ao negócio. Quem

de ser de todo o mercado.

consegue responder de forma

consumidor,

varejo

res-

Para o ano que se inicia, acredito que o aquecimento nas vendas de veículos seminovos é um fator positivo para a reparação

adequada, pereniza seu negócio; Reparação Automotiva: O que di-

quem não consegue acompanhar

ferencia o comprador de autope-

essas transformações, fica pelo

ças de 2015 daqueles de 20, 30

caminho. Toda cadeia produtiva se

anos atrás?

perpetua na medida em que atende

de La Tôrre – É um comprador

às necessidades e ansiedades do

mais exigente, melhor informado,

consumidor final, e essa relação

que tem mais pressa para a solu-

se dá na ponta, onde estão o varejo

ção das suas necessidades. Para

e a reparação. É aí que se dá a re-

atendê-lo, o varejo tem de ter um

lação de consumo entre toda uma

vendedor melhor preparado, mais

cadeia produtiva e o seu consu-

educado, com um pacote de forma-

midor. Por isso é fundamental que

ção acadêmica melhor, justamente

toda cadeia produtiva dê supor te

para corresponde adequadamente

para esses elos, para que respon-

ao comprador mais exigente.

dam de forma eficiente e satisfatória por todo esforço anterior.

Reparação Automotiva: De que maneira o varejo tem contribuído para a

Reparação Automotiva: Por que o

evolução do mercado independente?

varejo é ainda a melhor alternati-

09

Entrevista 10

va para o mecânico abastecer os seus estoques?

de La Tôrre – A parceria dá início a uma longa trajetória que une

de La Tôrre – Em um País tão

algumas prestações de serviços

grande e de estrutura logística de-

que as duas entidades já fazem ao

ficitária, a capilaridade do mercado

longo do tempo, mas em separa-

se dá pelo varejo. Como no Brasil

do. Dessa maneira, poderemos

existe uma cultura de manutenção

chegar tão longe quanto a nossa

corretiva e o nascimento da deman-

inteligência for capaz.

da ocorre quando o carro já está no

Nesse primeiro momento, as

elevador da oficina, a disponibilida-

entidades estão unificando as co-

de do estoque mais próximo e mais

municações, inclusive das suas

ágil está no varejo. É ele que tem a

plataformas digitais. O Sincopeças

capilaridade, a proximidade e a dis-

-SP acaba de reestruturar seu site,

ponibilidade no momento em que

o Portal da Autopeça, e o Sindirepa

se gera a demanda. E é ele que tem

está promovendo reestruturação

de ter essa disponibilidade porque a

semelhante, para que os dois sites

manutenção veicular no Brasil ainda

interajam. Também há um trabalho

é a corretiva.

conjunto na produção de seminários e fóruns abordando os temas

Reparação

Automotiva:

Como

comuns às atividades da reposição

surgiu a ideia da parceria com o

e reparação, e uma parceria no pro-

Sindirepa-SP?

jeto das Missões Empresariais. Por

de La Tôrre - Atualmente, o

fim, esse é apenas o primeiro mo-

mercado brasileiro de reposição

mento, mas precisamos sedimentar

de autopeças evidencia uma nova

todos esses desafios para depois

formatação das suas atividades,

pensar nos próximos passos.

onde, de um lado, varejos que vendem peças também estão ofere-

Reparação Automotiva – Qual o

cendo serviços rápidos de repara-

compromisso assumido pelo Sin-

ção, e de outro, oficinas mecânicas

copeças ao firmar a parceria ?

que prestam serviços de reparação

de La Tôrre – A atual diretoria

também estão vendendo peças.

do Sincopeças-SP mantêm-se no

Portanto, tal cenário exige das en-

firme propósito de levar aos asso-

tidades certas posturas e ações. É

ciados e a todo mercado de repo-

um desafio que devemos enfrentar

sição independente de autopeças

e trabalhar arduamente para cor-

conceitos e tendências, prestação

responder com competência

de contas das atividades sindicais e toda sor te de informação,

Reparação Automotiva – Na prá-

repor tagens, ar tigos e noticiário

tica, como funciona a parceria?

per tinentes ao comércio varejista

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

de autopeças, aos empresários da

de veículos estão saindo da garan-

reparação, e colaboradores.

tia das montadoras e entrando no nosso mercado. Isso não reverterá

Reparação

Automotiva:

Como

o quadro macroeconômico, mas de

fortalecer a imagem da reposi-

alguma forma ameniza esse impac-

ção independente junto ao con-

to. Este é um momento transitório.

sumidor final?

Falo isso pela minha experiência,

de La Tôrre – O primeiro de-

baseada na década de 80, perío-

safio, que já está sendo superado,

do em que tivemos seis moedas

é o processo de formalização das

diferentes, que gerou mais de um

empresas. A partir do momento em

bilhão percentual de

que o setor está adequadamente

calcularmos de 1977 a 1994. Por

formalizado, os empresários podem

isso, entendo perfeitamente que

proceder ao planejamento estratégi-

essa é uma crise passageira. Não

co e a estruturação do seu negócio.

crescerá grama no asfalto das ci-

inflação se

dades brasileiras por conta dessa Reparação

Quais

crise, mas todos deverão enfrentá

são as ações pontuais que já são

Automotiva:

-la e terão de se preparar para os

feitas nesse sentido?

momentos difíceis. O empresário

de La Tôrre – Treinamentos

do varejo também está inserido

de empresários para gestão do

nesse quadro. Enquanto entidade

negócio e de colaboradores para

representativa de classe, temos de

melhoria técnica e de atendimento,

ter claro qual será a dose de sa-

que envolve técnicas de venda.

crifício que o nosso setor terá de contribuir para o reagrupamento e

Reparação Automotiva: As incer-

o ajustamento em relação a essas

tezas econômicas tomam conta

dificuldades, mas entendemos que

do País. Como o senhor avalia

um momento de crise também é

esse momento? Quais são as

um momento de oportunidades. O

suas projeções e expectativas

empresário que conseguir se ajus-

para o futuro?

tar e permanecer antenado para en-

de La Tôrre – O País está en-

xergar essas oportunidades estará

frentando uma crise enorme, muito

mais bem preparado para aproveitar

embora o Sincopeças tenha uma

o novo ciclo de expansão, o novo

visão otimista, já que 3,7 milhões

ciclo virtuoso da economia.

Atualmente, o mercado de autopeças tem uma nova formatação de suas atividades que exige das entidades certas posturas e ações

11

Capa 12

Mercado

em

por Redação ZNEWS | ilustração Sérgio Parise fotos divulgação e ZNEWS

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

13

Qualificação do público chamou a atenção dos organizadores

Izabela Morais

Automec, maior feira da autopeças da América Latina, reflete qualificação e crescimento do mercado de reposição independente Um mercado gigante com grande potencial. É assim que

De olho nesse mercado, fabricantes de autopeças jun-

Martin Bodewig, diretor da RolandBerger defini o aftermarket

tam seus esforços para levar cada vez mais ações e so-

automotivo. O mercado total de reposição foi estimado em R$

luções para esse público. Durante a Automec 2015, cada

23,1 bilhões para 2014, incluindo apenas peças e fluidos e a

um dos estandes refletia essa preocupação, com pacotes

tendência é só de crescimento. “O setor deve crescer 4,6% ao

de treinamento e produtos para o reparador. Com público

ano, podendo chegar a R$ 104 bilhões em 2020”, afirma o

de 68.830 visitantes, a Feira reuniu mais de 1.200 marcas

executivo. De acordo com o Instituto Brasileiro de Planejamento

nacionais e internacionais, distribuídas em uma área de 78

e Tributação (IBPT), o mercado de reposição automotiva em

mil m², consolidando a feira como a maior da reposição e

2014 movimentou R$ 105,84 bilhões e, está em franca ex-

reparação automotiva da América Latina.

pansão com o aumento da chamada frota de “alto consumo”, nos próximos anos. Segundo divulgado pela RolandBerger, que

Otimismo e Negócios

apresentou durante a Automec um importante estudo sobre

O tom otimista marcou a 12ª. edição da Automec, que acon-

o aftermarket automotivo, a participação dos veículos de 3 a

teceu na capital paulista de 7 a 11 de abril. Embora o cenário

15 anos que são os que mais usam os serviços da reparação

macroeconômico não seja muito favorável, visitantes, auto-

independente crescerá mais de 5% ao ano até 2020. “Como

ridades e expositores foram unânimes em afirmar de que o

90% dos motoristas brasileiros abandonam os serviços das

período é muito promissor para o mercado independente. Já

concessionárias após o término do período de garantia, esse é

na abertura do evento, Paulo Butori, presidente do Sindipeças

um forte indicador de que o mercado estará aquecido nos pró-

(Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veí-

ximos anos”, revela Martin Bodewig, responsável pelo estudo

culos Automotores), disse que o mercado de reposição vai revigorar as forças do

feito em parceria com o Sindipeças, Sincopeças e Sindirepa,

setor automotivo. “Hoje, a frota chegou a 41,5 milhões de veículos e se não compramos carros novos, consertamos o que usamos”.

Negócios Premium

Por mais uma edição, uma iniciativa da Reed Exhibitions Alcantara Machado, organizadora do evento, rendeu bons negócios durante a Automec. É o Premium Club Plus - Programa de Compradores, que recebe compradores selecionados pela organização da Feira. Nesta edição, em três horas de encontro e 52 reuniões realizadas foram gerados R$ 6,8 milhões, sendo R$ 5,3 milhões com compradores nacionais e R$ 1,5 milhão com compradores internacionais.

Antonio Fiola, presidente do Sindirepa Nacional (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios) destacou o crescimento da frota de veículos, que a categoria mantém em funcionamento.

“A frota precisa passar pela manutenção preventiva e com o fim da inspeção veicular a reparação tem sido corretiva”, afirmou. Segundo Fiola, números compro-

Capa 14 vam que a inspeção trouxe inúmeros benefícios ao meio ambiente, à saúde da popu-

Conectividade

lação e para a mobilidade nas cidades. Citou também que o setor de reposição tem

e Conhecimento

trabalhado para regulamentar o projeto de lei que regulamenta as oficinas, que, entre

Um dos grandes diferenciais dessa

outros quesitos, exige um responsável com 400 horas de treinamento na oficina.

Automec foi a conectividade oferecida

Francisco de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP (Sindicato do Comércio

pela organização do evento e, principal-

Varejista de Peças e Acessórios de Veículos do Estado de São Paulo), disse que a

mente nas soluções apresentadas pelos

feira deu salto de qualidade em conteúdo, apresentando fóruns, palestras e debates.

expositores que ofereciam pacotes para

68.830 1.200

visitantes marcas 62 países

78 mil m2

o dobro de 2013, com varejistas, oficinas e distribuidores de diversas cidades de São Paulo e do Paraná participaram da Feira. Os municípios que estiveram presentes no evento foram de Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), Santos (SP), Bauru (SP), São José do Rio Preto (SP) e Ponta Grossa (PR).

estreitar o relacionamento com o mecâ-

ni, presidente da Andap/

nico, facilitando o dia a dia nas oficinas.

Sicap (Associação Na-

Para os visitantes e expositores, foi

cional dos Distribuidores

disponibilizado um aplicativo com infor-

de

Autopeças/Sindicato

mações e notícias. Outro ponto positivo

do Comércio Atacadista

da 12ª. edição, foi a setorização da feira

Importador,

Exportador

que facilitou a visitação e comunicação

e Distribuidor de Peças

entre os participantes. O evento foi di-

Rolamentos, Acessórios

vidido em três macro-setores e perfis.

e Componentes para In-

A capacitação e conhecimento

dústria e para Veículos

técnico dos visitantes também chama-

no Estado de São Paulo),

ram a atenção dos expositores. Com a

ressaltou a magnitude do

evolução técnica dos automóveis, os

setor e da feira, que conta

profissionais que atuam no setor tam-

com a representação de mais de 1,2 mil marcas. “Apesar de a economia mostrar

bém foram obrigados a especializar

sinais de enfraquecimento o setor está se desenvolvendo”, comentou.

mais e isso refletiu na qualidade dos

(sendo 80% de visitantes da América do Sul, o que representa um crescimento de 12% na presença de compradores deste continente em relação a 2013, e 20% divididos entre Europa, Ásia, e América do Norte).

Participaram também da abertura, Margarete Gandini, representante do MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior), que ressaltou a importância para a discussão de uma agenda conjunta para garantir o crescimento e fortalecimento do setor. Em seguida, a Roland Berger apresentou estudo do mercado brasileiro de reposição automotivo, desenvolvido em conjunto com o Sindipeças, Sincopeças-SP e Sindirepa-SP.

estandes e do público presente.

Confira algumas das novidades apresentadas na feira

Affina: O estande da marca foi palco para o lançamento

Izabela Morais

11 caravanas,

Enquanto Renato Gianni-

da campanha “HG Nakata, pista dos sonhos nos EUA”, que vai sortear uma viagem para uma das pistas dos Estados Unidos. Os interessados, que terão até 30 de junho para se cadastrarem, participarão de um sorteio homologado pela Caixa Econômica Federal, que será realizado em primeiro de julho. Além do acompanhante, o vencedor viajará com o piloto Nonô Figueiredo, patrocinado pela Nakata no Campeonato Brasileiro de Marcas 2015, que esteve presente para uma tarde de autógrafos no estande da marca. No estande, os visitantes também puderam conhecer os lançamentos de produtos das marcas Nakata, Spicer e Wix, entre eles, os amortecedores HG para automóveis e motocicletas, itens na linha de suspensão e caixa de direção hidráulica.

Capa 16

Gates: Em seu estande,

Bosch: Durante a Automec,

KSPG: A divisão de Aftermarket

do grupo KSPG, a MS Motorservice Brazil teve como destaque em seu estande as novidades nas linhas de produtos das suas marcas KOLBENSCHMIDT (KS), Pierburg e B.F. A empresa aproveitou a oportunidade para reforçar suas estratégia de fortalecimento no mercado e intensificar as atividades de apoio ao cliente e aceleração na venda via Internet para o mercado de reposição.

fotos Izabela Morais

a marca apresentou além do seu portfólio completo de soluções e produtos, uma “Oficina Modelo – Rede Bosch Service”, expondo toda a estrutura da oficina da rede, com destaque para o know-how em produtos e serviços que a empresa alemã disponibiliza para o mercado, além de lançamentos em equipamentos de diagnose e reparação, que estão alinhados aos novos conceitos de reparação automotiva.

a marca apresentou aos distribuidores, varejistas, reparadores e frotistas centenas de itens inéditos. As novidades incluem desde peças avulsas até kits completos para o reparo e sincronismo e acionamento dos acessórios do motor. Os clientes também ganharam um novo catálogo automotivo, com todas as linhas de produtos. A publicação englobou mais de 10.000 aplicações e uma série de dicas técnicas. Para facilitar as buscas, foram reunidos os componentes disponíveis para cada montadora e modelo.

Delphi: A Automec foi o momento

Magneti Marelli: Aproveitou a Automec

escolhido por Phillipe Desnos, presidente global da divisão de Aftermarket, para apresentar o novo conceito da marca “Delphi 360° - Do mercado original para o Aftermarket”, que enfatiza o ciclo completo de inovações que a empresa disponibiliza para o mercado de reposição. A tecnologia de realidade aumentada para treinamentos também foi apresentada no evento. Durante a feira, foram lançadas as novas embalagens dos produtos, com um visual mais clean e que reforça o conceito de inovação da Delphi. Entre os lançamentos da marca estão itens em produtos de injeção eletrônica, ignição, diesel, climatização e arrefecimento, equipamentos, além de serviços para o mercado de reposição das linhas leve e pesada. Para completar, um artista dava forma aos carros do futuro imaginados pelos visitantes.

para promover o concurso cultural “Você acha que o Cofapinho é o melhor amigo do carro e do dono do carro?” que patrocina duas viagens para o Grande Prêmio de Monza, na Itália. Nesta edição, a marca apresentou como novidade tecnológica os amortecedores Full Displacement bitubulares com sistema de válvulas para o do Jeep Renegadep, que proporcionam um controle suplementar das forças de amortecimento em compressão, pela válvula de tração, tecnologia que garante melhor estabilidade e conforto quando comparado a um amortecedor com válvulas convencionais. Outro destaque está ligado à iluminação automotiva, linha de produtos na qual a Magneti Marelli é líder mundial. A empresa está trazendo para o Brasil uma linha completa de faróis e lanternas.

Capa 18

NGK: Aproveitou a Automec para lançar a vela aquecedora para motor diesel e veículos de pequeno e médio porte, além da bobina de ignição para a reposição. O produto atende as principais montadoras de veículos do País.

fotos Izabela Morais

Tenneco: A grande novidade

Schaeffler: Por meio de suas principais marcas

INA, FAG, LuK e, mais recentemente, Ruville, aproveitou o evento para expor sua abrangente linha de produtos e serviços para o setor, além de tecnologias e soluções inovadoras, como o INA GearBox, um conjunto de rolamentos, vedações, O’rings e outros componentes necessários para excelência no reparo do câmbio. O grupo também aproveitou a Automec para lançar oficialmente o sistema de e-learning. Por meio de vídeos disponibilizados pela Schaeffler em ambiente virtual, os clientes poderão reforçar seus conhecimentos em qualquer lugar a qualquer momento, de forma a complementar as palestras presenciais realizadas pela América do Sul.

da Tenneco foi o lançamento da linha de conversores catalíticos Walker, subsidiária da empresa para o Aftermarket. Os componentes possuem 240 aplicações e são destinados inicialmente a veículos leves como motorização a gasolina, etanol e flex. Além de cooperar com o meio ambiente, é uma importante peça do sistema de exaustão, garantindo a taxa de contrapressão do motor. A sua retirada, além de passível de multa, afeta o módulo do sistema de injeção eletrônica e principalmente o consumo de combustível. O lançamento de 13 modelos de conversores catalíticos, a linha completa de amortecedores e componentes para suspensão, além de peças metal-borracha foram outros destaques da Tenneco Automotive na Automec 2015.

Valeo: Para a Automec 2015, a marca levou a linha de limpadores de para-brisa Cibié Truck, que foi desenvolvida sob medida para caminhões e apresenta maior durabilidade. Também foram expostas duas novas embreagens que irão equipar os caminhões Scania Série 5 e os ônibus articulados da Mercedes Benz. Com aplicação para veículos leves e pesados e desempenho superior em consumo de energia, os faróis auxiliares OSCAR LED também está entre as novidades. A Valeo ainda promoveu o lançamento das chaves de seta para os modelos Ford Cargo e MaN Constellation. Além disso, expôs o seu portfólio completo, que atende a indústria automotiva. Seguindo a linha de inovação, os visitantes do estande puderam conferir uma moderna estrutura acrílica em formato de automóvel, que facilitou o entendimento sobre a aplicação dos diversos e avançados sistemas e componentes mundiais da Valeo.

Sogefi: Durante a Automec,

a empresa apresentou uma série de lançamentos. A linha Fram ganhou mais de 480 componentes e embalagens atualizadas. Produzidos com a mesma tecnologia e qualidade das peças originais, os novos filtros de ar, óleo combustível e cabine atendem às principais marcas e modelos de carros e utilitários esportivos.

Outra novidade é a chegada no Brasil da Purflux, marca reconhecida em todo o mundo pelo alto desempenho dos seus filtros. Sempre inovando, criou o conceito de elemento filtrante em V, foi pioneira na pesquisa de materiais sintéticos e adotou a filtragem gradual em multicamadas. Estará à venda em junho com milhares de opções para nacionais e importados.

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

19

Fabricantes levaram para a Automec soluções e produtos para o reparador

ZF: Nesta edição do evento,

a empresa optou por demonstrar suas tecnologias internacionais e produtos presentes no setor automotivo brasileiro de forma interativa e altamente tecnológica, utilizando-se das mais variadas ferramentas como realidade aumentada, telas touch de alta resolução, animações, games e até gincana. Durante a Automec, a empresa reforçou a mensagem sobre a diversificação de seu pacote de produtos, que além de embreagens, possui um amplo portfólio com amortecedores, componentes de direção e suspensão e componentes para transmissão e eixos.

ZF Sachs: A empresa aproveitou a feira para lançar a nova linha de amortecedores leves com a marca Sachs para veículos importados. O programa parceria Premium Sachs também foi relançado na Automec com o nome de Parceria Premium ZF (www.parceriazf.com.br).

TRW: Exibiu na Automec

Tecfil: A fabricante levou

para a Automec os kits de filtros para os novos caminhões Volkswagen. Em cada embalagem, a marca oferece dois filtros: um separador de água e um de combustível. O objetivo da implementação dos kits na Linha Pesada é facilitar a compra para o usuário, que já adquire os dois produtos recomendados para troca em conjunto, proporcionando um melhor funcionamento e desempenho do sistema de filtragem. Juntamente com o lançamento dos Kits, uma nova embalagem diferenciada foi desenvolvida, marcando o inicio da nova comunicação das embalagens Tecfil.

mais de 1000 novos produtos para o mercado de reposição, bem como um novo catálogo online e a nova plataforma TecDoc que permitirá maior velocidade nos pedidos de peças para manutenção da parte de mecânicos, distribuidores e varejistas.

Capa 20

Sincopeças-SP realiza fórum Nacional da Reciclagem Automotiva Com o objetivo de promover a troca de informações sobre a reciclagem automotiva, identificar clientes e parceiros, e atuar como um ambiente para tratar da política, da economia e da sustentabilidade em todo trade automotivo, o Sincpeças realizou em 9 de abril durante a Automec, o O Fórum reuniu as diferentes questões que envolvem a reciclagem de modo geral, como logística reversa, remanufatura e recondicionamento, Lei do Desmanche, e outros temas.

TecDoc é lançado na Automec 2015

Líder no setor de informação eletrônica no mercado de reposição europeu, com dados padronizados de mais de 560 fabricantes de autopeças e traduzido para 28 idiomas, chegando a 1,3 milhões de usuários por trimestre para 51 mil tipos de veículos e 4,3 milhões de itens, o TecDoc é lançado no Brasil.

O banco de dados do TecDoc é abastecido pelos próprios fabricantes de autopeças e as informações são disponibilizadas ao reparador mediante assinatura anual. O Sindirepa Nacional já firmou parceria com a empresa para oferecer o serviço com condições especiais às empresas associadas.

GMA lança Aplicativo Carro 100% Ezequiel Moreira

Izabela Morais

FÓRUM NACIONAL DE RECICLAGEM AUTOMOTIVA.

Parada Obrigatória O estande da Reparação Automotiva fez sucesso durante a Automec. Além de ser ponto de passagem de vários profissionais que conheceram a nossa revista, foi sede da rádio Imprensa FM 101,5. Pelo seu estúdio, montado em nosso estande, passaram executivos e representantes das principais entidades do setor que falaram sobre seus projetos e participação na feira. Confira as fotos no site www.reparacaoautomotiva.com.br

A 12ª edição da Automec também serviu de palco para o lançamento do aplicativo Carro 100%, disponível gratuitamente para smartphones IOS e Android. Por meio de um sistema interativo, o programa avisa o motorista quando é necessário checar pastilhas de freio, amortecedor, filtros entre outros componentes de uma lista de 25 itens. Fácil de instalar e usar, respondendo a um breve questionário, como dados do carro (marca, modelo e ano), média de quilometragem mensal, o aplicativo fornece automaticamente orientações sobre a hora de verificar as condições de pastilhas de freios, filtros, amortecedores, entre outros itens. É um sistema intuitivo, que não exige complementação de dados, e envia mensagem via notificação push no celular do usuário.

O aplicativo está disponível na App Store e Google Play e pode ser baixado no endereço eletrônico www.brmobile.com.br/sindipecas/app.

Especial 22

INTERNET

A SÓCIA MAJORITÁRIA Em tempos tecnológicos a internet e os novos aplicativos passaram a ser indispensáveis na gestão de qualquer empresa por Izabela Morais | fotos divulgação Você já parou para pensar quantas possibilidades os novos

página de web de sua empresa tem que ser totalmente pensada

aplicativos e redes sociais podem trazer para a sua empresa?

para atender as necessidades dos seus clientes. O ponto de

Hoje, elas são imensas! E a tendência é de que essas oportuni-

partida é o registro do domínio que nada mais é que o nome

dades de negócios aumentem com o fortalecimento e consoli-

do seu site. Existem várias plataformas disponíveis no mercado

dação da web no País. Mais da metade dos brasileiros já estão

para a sua criação e com a ajuda de um profissional da área,

conectados a internet, segundo dados do Instituto Brasileiro de

fica ainda mais fácil. Desta forma o empresário pode

Geografia e Estatística (IBGE) a proporção de internautas no

utilizar ferramentas como Open Source,

País passou de 49,2%, em 2012, para 50,1%, em 2013, do

(uma comunidade que man-

total da população. E segundo cálculos da consultoria de tec-

tém um siste-

nologia eMarketer, o Brasil deverá ultrapassar este ano o Japão e se tornar o 4° país com o maior número de acessos à rede.

Para os empresários, um prato cheio. Hoje milhares de plataformas são disponibilizadas para que você possa criar seu próprio site e aplicativos de acordo com a filosofia do seu negócio, e sobre quais informações e serviços você deseja oferecer ao seu cliente.

PRIMEIROS PASSOS Ao optar por investir na internet, a primeira etapa é o desenvolvimento de um site da empresa, que servirá tanto para divulgar seus serviços e negócios, mas também para conhecer melhor seus clientes.

Para se montar um site o primeiro passo é ter um planejamento, que defina o que e como sua marca será exposta. A

Joe Ribeiro desenvolvedor de websites: “a internet abre um leque de possibilidades para empresas”

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

ma de forma colaborativa), como o Wordpress ou Joomla ou utilizar serviços privados como Wix.

Ricardo Costa da Leão de Limão: “ter um site é primordial”

23

e produtos através dessas informações.”

Portanto, cada vez mais a internet se consolida

Para Joe Ribeiro profissional da área

como aliada das empresas seja para comunicar as

de criação de sites, ao ser perguntado

ações da empresa, estreitar relacionamento com os

sobre quais são os benefícios de se ter

clientes, seja para ouvir a opinião do mercado. “Ter

um site, ele reponde: “Os benefícios de

um site hoje já não é mais diferencial, se tornou pri-

um site para uma empresa vão desde a

mordial. O site hoje é o moderno cartão de visitas.

possibilidade de ser mais bem encontra-

Antigamente, as pessoas precisavam de um serviço

do dentre os concorrentes em uma região

ou produto, corriam para a lista telefônica. Hoje elas

ou ramo de atividade, até alavancar as

correm para o google, com isso seu site estando lá,

vendas de produtos, inclusive com a op-

com uma boa otimização, sem sombra de dúvidas

ção de ampliar o mercado para além das

você terá uma ferramenta a mais de marketing para

fronteiras nacionais. Um site bem desen-

alavancar vendas”, opina Ricardo Costa proprietário

volvido também pode ser um porto seguro para o

da Leão de Limão, empresa desenvolvedora de sites.

seu cliente, pois lá ele pode encontrar informações

O fundamental para se ter um bom site depen-

bem elaboradas para todas as suas dúvidas e tam-

de também, do desempenho da empresa e das

bém uma forma de acesso prático para falar com a

pessoas que criam os conteúdos necessários para

empresa. As redes sociais também funcionam muito

serem expostos. Os retornos financeiros podem

bem para espaços físicos. Os clientes costumam

ser desde alavancar o seu negócio ou até obter re-

divulgar seu estabelecimento e isso faz com que

sultados de pesquisa em grande escala no qual é

muitas pessoas verifiquem a qualidade dos serviços

possível vender espaço publicitário dentro do site.

Negócio Internet

Bastam alguns cuidados simples no desenvolvimento do site para que os resultados dos investimentos na web sejam positivos. É importante que o site: Seja agradável: nem sempre o que agrada sua empresa é o que vai agradar o seu público, portanto faça um site seguindo também os padrões da internet, por isso contrate uma equipe experiente para lhe orientar; Tenha fácil navegabilidade: a média de tempo que a pessoa fica no site é 40 segundos, se nesse tempo a pessoa não achou fácil o que precisava ela sai e vai para outro site, mesmo o seu produto sendo o melhor; Saiba se vender: use técnicas de marketing on-line aplicado no site; Seja rápido: o carregamento do site deve ser rápido e leve; Que atenda a multi dispositivos, como tablet e celular e navegadores em geral; Tenha bem explicado seus produtos e serviços, Tenha um site ilustrado, mas não poluído visualmente, Ofereça facilidade na comunicação deixando sempre fácil telefone e e-mail, se possível um chat, para gerar credibilidade; Hospedagem rápida e boa, isso conta muito para o google.

Site otimizado, Tente acompanhar os acessos e buscas no site, Endereço de e-mail é integrado com a hospedagem, por isso tenha uma hospedagem que seus e-mails funcionem bem; Propaganda correta, também ajuda muito.

Especial 24

Oportunidades

na qual orienta os motoristas a fazer

Para possuir aplicativos como es-

Uma pesquisa realizada em 2013 pela

manutenções preventivas em seus

ses, a empresa deve possuir um siste-

empresa de consultoria alemã, Roland

veículos.

gratuitamente

ma de controle que gera os orçamentos

Berger, revela que 90% dos motoristas

para smartphones IOS e Android, o

e faz o controle de entrada e saída. A

brasileiros abandonam os serviços

aplicativo, lançado na Automec, tem

empresa pode entrar em contato com

das concessionárias após o término

modo simples de operar para ajudar o

desenvolvedores desses programas e

do período de garantia. Dessa manei-

dono do carro a saber a hora de che-

tentar desenvolver com ele esta ferra-

ra, estes donos de carros vão buscar

car itens de segurança, meio ambiente

menta. Com a disponibilidade e facili-

nas oficinas independentes a solução

e economia. Sistema interativo avisa o

dade de aplicativos como Whatsapp,

para a manutenção de seus veículos.

motorista quando é necessário checar

Facebook e até mesmo SMS, muitas

Você já pensou na criação de aplicati-

pastilhas de freio, amortecedor, filtros,

empresas optam pelo uso destes. To-

vos que aproximem o seu cliente para

entre outros componentes de uma lis-

dos esses produtos facilitam e agilizam

mais próximo de sua oficina? Pois

ta de 25 itens. Fácil de instalar e usar,

a comunicação entre empresa e clien-

é. Eles já existem e facilitam muito a

respondendo a um breve questionário,

te, pois é possível, por exemplo a um

comunicação das oficinas com os

como dados do carro (marca, mode-

motorista marcar a revisão ou qualquer

consumidores, que podem a qualquer

lo e ano), média de quilometragem

serviço via internet. Porém é necessá-

momento acessar informações sobre

mensal, o aplicativo fornece automa-

rio um pré-atendimento bem feito com

a manutenção do automóvel.

Disponível

ticamente orientações sobre a hora

o cliente, preenchendo os seus dados,

No mercado, já estão disponíveis

de verificar as condições de pastilhas

principalmente nome, e-mail e telefone

aplicativos que ofereçam catálogos

de freios, filtros, amortecedores, entre

celular vinculado à empresa.

sobre peças e preços ou que avisam

outros itens. É um sistema intuitivo,

o seu cliente sobre como anda a revi-

que não exige complementação de da-

são do seu veiculo. Na Automec 2015

dos, e envia mensagem via notificação

foi lançado o aplicativo Carro 100%

push no celular do usuário.

Na prática Definir o planejamento do site, e colocar no papel; Escolher os domínios, Contratar os domínios, Procurar uma empresa especializada em criação de sites, Comparar preços e orçamentos, Iniciar o projeto e acompanhar, Revisão, Entrega do projeto, Acompanhamento e ações de propaganda após o projeto estar funcionando no ar, Manter o site sempre atualizado gerando conteúdo e mudanças constantes.

Dicas Técnicas 26

RETENTOR 5200T Retentor Traseiro do Virabrequim com Luva Aplicadora ONTAGEM

PROCEDIMENTO DE M

1

Remoção Remover o retentor a ser substituido com o auxilio de 3 parafusos(6mm)

2

3

Limpeza Efetuar a limpeza da pista de trabalho (virabrequim) e a face do bloco do motor.

Instalação Instalar o novo retentor com auxilio de 3 parafusos(6mm) guias e com a mão pressionar o retentor contra a face do bloco do motor. Não fazer uso de cola em hipótese alguma.

4

Fixação Com auxilio dos parafusos originais efetuar a fixação definitiva, mantendo o retentor sempre paralelo em relação a face do bloco.

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

5

27

Descarte da Luva A luva plástica protetora e a roda fônica irão se destacar automaticamente.

Descartar a luva protetora.

6

Aplicação da roda fônica Com o auxilio da ferramenta adequada aplicar a roda fônica. Ex. Raven cod. 111.050

Finalização Aplicar o parafuso(6mm)no furo roscado da ferramenta próximo ao parafuso (com

7

cabeça 17mm) de fixação da ferramenta no virabrequim.

Com o auxilio de 2 parafusos de cabeça 17mm, aplicar a roda fônica até seu top final.

Colocar o volante e terminar o trabalho. Aguardar 6 a 8 hs para ligar o motor.

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO DO RETENTOR 5200T sem uso da luva aplicador

Para aplicação deste retentor seguindo a marca azul contida na carcaça de alumínio,deve-se atentar para as seguintes recomendações: 1) Remover retentor velho.

2) Efetuar limpeza do local.

3) Verificar a pista de trabalho do retentor no virabrequim.

Aplicar o novo retentor da forma abaixo descrita.

4) Colocar o motor com o 1º cilindro em seu ponto morto superior(com auxilio de um relógio comparador).

5) As válvulas do 1º cilindro deverão estar em balanço(fechadas).

6) Colocar o furo referência da roda fônica coincidindo com a marca azul da carcaça de alumínio.

7) A posicão do furo referência da roda fônica e a marca azul estarão aproximadamente na posição meio dia(12hs).

8) Introduzir a roda fônica em seu alojamento no virabrequim.

Avaliação 28

Ficha Técnica Chevrolet

Cruze Motor

Denominação: M18XFF Posição: Dianteiro, transversal Número de cilindros: 4 em linha Número de válvulas: 16 DOHC, quatro válvulas por cilindro (Dual CVVT) Potência: 140 cv (G) / 144 cv (E) a 6.300 rpm Torque: 17,8 kgfm (G)/ 18,9 kgfm (E) a 3.800 rpm Transmissão: GF6 - Automática de 6 velocidades à frente sincronizadas Direção: Elétrica, pinhão e cremalheira

os SEDAS OS sedas médios MÉDIOS

Suspensões

Dianteira: Independente McPherson, molas helicoidais com carga lateral, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás Traseira: Semiindependente com dois braços de controle, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás

Freios

Dianteiros: Discos ventilados Traseiros: Discos sólidos

Dimensões

Comprimento: 4.603 mm Distância entre-eixos: 2.685mm Largura: 2.098 mm Altura: 1.475 mm

Capacidades

Tanque de combustível: 60,3 litros Porta-malas: 450 litros

A Toyota mudou o Corolla e a Chevrolet atualizou o Cruze. Conheça as condições de reparabilidade destes dois modelos que têm clientes de perfil semelhante

Em março de 2014, a Toyota lançou o Novo Corolla, já como versão 2015. O sedã médio fabricado em Indaiatuba (SP) recebeu nova arquitetura, design interno e externo com linhas modernas sem compartilhar itens com o da geração anterior.

Construído com bloco e cabeçote de alumínio, o propulsor 2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas deixou de usar o tanquinho de gasolina para a partida a frio. Os bicos injetores têm o sistema que pré-aquece o etanol no momento da partida, quando o motorista aciona a ignição. Sua potência é de 143 cv (G) a 5.600 rpm e 154 cv (E) a 5.800 rpm. O torque máximo é de 19,4 kgfm a 4.000 rpm (G) e 20,3 kgfm (E) a 4.800 rpm. A transmissão é Multidrive-S (CVT3) com modo sequencial de 7

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

29

Ficha Técnica Novo

evoluem por Edison Ragassi | fotos José Nascimento

Corolla Motor

Denominação: 2.0L Dual VVT-I 16V DOHC Flex Posição: Dianteiro, transversal Número de cilindros: 4 em linha Número de válvulas: 16 (4 por cilindro), comando variável Potência: 143 cv (G) a 5.600 rpm/ 154 cv (E) a 5.800 rpm Torque: 19,4 kgfm a 4.000 rpm (G)/ 20,3 kgfm (E) a 4.800 Transmissão: Multidrive S do tipo CVT sequencial de 7 velocidades com Paddle Shift e Sport Drive Mode Direção: Eletroassistida progressiva

Suspensões

Dianteira: Independente do tipo McPherson com barra estabilizadora Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora

Freios

Dianteiros: Discos ventilados Traseiros: Discos sólidos

Dimensões

velocidades e paddle shift para trocar as marchas no

Caetano do Sul. Desenvolvido na Alemanha com parti-

volante com modo de condução Sport. “Para realizar

cipação da engenharia brasileira, recebeu reestilização

Comprimento: 4.620 mm Distância entre-eixos: 2.700 mm Largura: 1.775 mm Altura: 1.475 mm

revisões ou troca de itens neste motor o processo é

no ano passado. As modificações visuais foram feitas

Capacidades

simples. Ele utiliza corrente sincronizadora, bobinas

na frente, teve o para-choque redesenhado, a grade

individuais para as velas. Os filtros de ar e combus-

bipartida recebeu barras cromadas e faróis com luzes

tível não oferecem dificuldades e o de óleo é do tipo

diurnas de LEDs. Permaneceu o propulsor M18XFF,

ecológico”, avalia Antonio Augusto, o Guto da GPauto,

1.8L 16 válvulas de comando variável, com cabeço-

oficina do Jardim Peri Peri, Zona Oeste de São Paulo.

te e cárter feitos de alumínio e o bloco em ferro. Ele

O mês de setembro de 2011 marcou a chegada no

entrega potência de 144 cv (E)/ 140 cv (G) a 6.300

mercado brasileiro do Chevrolet Cruze. Este três vo-

rpm e 18,9 kgfm (E)/ 17,8 kgfm (G) a 3.800 rpm de

lumes substituiu o Vectra e iniciou o processo de re-

torque. O Ecotec 1.8 Flex passou por recalibração, foi

novação da linha promovido pela fabricante de São

feito o remapeamento do ponto de troca de marchas,

Tanque de combustível: 60 litros Porta-malas: 470 litros

Avaliação 30 mais torque em médias rotações. E a transmissão automática é da nova geração de 6 velocidades “Neste motor as velas são fáceis de acessar, porém é necessário antes retirar a bobina. Corpo de aceleração, bicos injetores, filtro de ar, óleo, também são de fácil acesso. Ao fazer as revisões é necessário verificar a correia sincronizadora, caso tenha que substituir são necessárias as ferramentas para isso, e ficar atento ao sistema de partido a frio com reservatório de gasolina”, fala ele.

Também integrante do sistema de injeção, o segundo sensor de oxigênio (sonda lambda), colocado após o catalisador, oferece maior dificuldade para remover no Corolla, isso porque o conector é ligado dentro do carro, assim é necessário retirar a tapeçaria para acessá-lo.

O novo Corolla tem motor 2.0L com corrente sincronizadora, o novo Cruze utiliza propulsor 1.8L de correia sincronizadora, ambos são 16 válvulas e o comando é variável

Os dois sedãs têm sistema de direção com assistência elétrica progressiva (EPS), freios a discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira. “O motor de assistência do Corolla foi colocado na coluna de direção, para acessá-lo é necessário desmontar a parte inferior do painel e no Cruze o acesso ao equipamento é por baixo, não há necessidade de deslocar o quadro, em ambos é preciso ter o equipamento de diagnose para alinhamento e os freios são sistemas conhecidos, é necessário a ferramenta para separar as pinças traseiras ao substituir as pastilhas”, comenta o diretor da GPauto.

Também em comum os dois carros têm os sistemas de suspensões, a dianteira é do tipo independente McPherson e na traseira, eixo rígido com barra estabilizadora. “No Corolla os pivôs são independentes das bandejas, no Cruze eles estão embutidos, ou seja, é necessário substituir todo o conjunto, porém, para trocar as buchas do carro da Chevrolet não é necessário retirar as bandejas. As molas e amortecedores dianteiros e traseiros são de fácil acesso nos dois carros e não exigem ferramentas especiais”, argumenta ele.

Após avaliar os dois carros, Guto aponta os itens que merecem atenção. “No Corolla a bomba de combustível é mais fácil de ser substituída, o acesso é por cima e no Cruze é necessário deslocar o tanque. A segunda sonda do carro da Toyota dá mais trabalho para retirar, a do Chevrolet tem acesso facilitado, nos dois carros o filtro do óleo é ecológico e necessita de torquimetro para repor.

E o motor de assistência da direção também é mais fácil de realizar reparos no Cruze por causa da localização”, complementa.

O Novo Corolla 2.0L XEi Multi-Drive S custa R$ 86.900, o topo de linha Altis sai por R$ 99.990. E o Chevrolet Cruze Ecotec 6 de câmbio automático versão LT tem preço sugerido de R$ 73.690, com bancos de couro vai a R$ 75.730. A opção top LTZ custa R$ 84.100.

Antônio Augusto, o Guto da GPauto, reparador que analisou o Corolla e Cruze

O elemento filtrante do ar do carro da Toyota está colocado no lado esquerdo conforme primeira imagem e o do modelo Chevrolet ao lado direito; eles são diferentes em dimensões e construção

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

O elemento filtrante do óleo no Toyota Corolla e no Chevrolet Cruze é do tipo ecológico, a tampa deve ser recolocada com torquimetro

Nos dois sedãs os discos de freios traseiros são sólidos, para retirar as pastilhas é necessária a ferramenta para separar as pinças

31

As velas no motor do Corolla utilizam bobinas individuais, no propulsor do Cruze elas não têm cabos, porém são interligadas

No sedã da Toyota o pivô é independente da bandeja, enquanto que no carro da Chevrolet ele é fixo na bandeja

O segundo sensor, após o catalisador, colocado no Corolla tem a conexão dentro do carro, já no Cruze ela fica fora, o que facilita a remoção

Papo Legal 32

REPARAÇÃO COMO

Restaurar veículos exige talento, paixão e persistência daqueles que se dedicam a esse ofício por Christiane Benassi | fotos divulgação

Perfection: oficina especializada na restauração e reparação de veículos ingleses

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

Mais do que um hobby, a restauração de veículos é uma

aqueles provenientes dos anos 40 e 50. “Alguns conhecidos

paixão para aqueles que dedicam tempo e recursos em bus-

começaram a me pedir ajudar para restaurar os veículos de-

ca das melhores peças e acessórios. No Brasil ainda não

les. Foi então que percebi uma oportunidade de juntar o útil

existem números exatos da quantidade de pessoas que se

ao agradável. Formei uma equipe e hoje atendo mais de dez

dedicam ao antigomobilismo. Há quem diga que já são 10

carros por mês aqui na oficina”, conta o empresário.

mil os adeptos dessa prática, mas uma coisa é certa: a par-

No início, além da restauração do carro, a Perfection

ticipação é crescente. Basta ver a quantidade de pessoas

era a responsável pela aquisição das peças e funilaria,

em encontros e feiras em todas as partes do País.

mas com o tempo, Bielovic, ou Baby”, como é chama-

São pessoas que não economizam recursos e estão

do, resolveu racionalizar os processo. “Hoje quem compra

sempre dispostas a enfrentar diferentes desafios para con-

os componentes é o meu cliente e temos uma funilaria

seguir recuperar um automóvel antigo e, por isso, colecio-

parceira. Com isso ganhamos mais tempo para trabalhar

nam histórias curiosas e divertidas.

com a reparação e restauração dos carros antigos. Uma atividade que exige cuidado e dedicação já que sou muito

Hobby que virou negócio

perfeccionista e prezo demais pelos detalhes”, explica.

Especializado em carros ingleses, o paulistano Voislav Bie-

Nos últimos anos, Baby acompanha o crescimento do

lovic, o “Baby”, é um apaixonado por restauração de auto-

antigomobilismo no Brasil. Segundo o empresário, o perfil

móveis antigos. Durante 25 anos, dedicou suas horas livres

das pessoas que gostam de carros antigos também mudou.

ao antigomobilismo, porém há 10 anos transformou o hobby

“Hoje não somos procurados somente por colecionadores,

em um negócio lucrativo. À frente da Perfection, monta e

mas por pessoas que gostam de circular com carros antigos,

desmonta modelos anteriores à década de 80, sobretudo

como diretores e presidentes de multinacionais”, afirma.

33

Papo Legal 34

e Arqueólogo Apaixonado por esportivos nacionais fora de série, Newton Rosset, gerente de marketing e vendas da Fabrini, é um restaurador de mão cheia. Há 30 anos, reúne a criatividade e o cuidado do escultor ao faro de um bom arqueólogo e coleciona não só relíquias, mas boas histórias.

Quando tudo começou?

Rosset: Acho que quando nasci. Sempre gostei muito de carrinhos. Costumava customizá-los. Depois passei para o autorama, kart e carros que tive. Só foi mudando o tamanho do brinquedo. Gostava muito de customizar. Em 1987, comprei o primeiro esportivo nacional fora de série, um Art e comecei a mexer. Aí não parei mais. Da customização passei para a restauração.

Qual é a sua especialidade?

Rosset: Os esportivos nacionais fora de série, principalmente os city car, que Dardo, esportivo nacional fora de série, pertencente a Rosset

são modelos pequenos. Meu acervo é 100% nacional. Puma, Adamo, Envemo super 90, Dacon, etc. Com a abertura da economia na era Collor, esses veículos se desvalorizaram muito e pouca gente os preservou. Mas, fazem parte da nossa His-

Chave para a restauração Ao encontrar o modelo a ser restaurado, alguns cuidados são fundamentais para que você possa fazer todo o processo sem sustos e começar a montar a sua coleção:  Tenha um bom mecânico. Se encontrar um especialista em modelos do seu carro, melhor ainda;  Procure informações sobre o carro;  Compre uma capa;  Economize nas lavagens do carro para preservar a tinta;  Mantenha o veículo em um lugar seguro;  Valorize cada uma das suas aquisições!

tória, e são genuinamente brasileiros, feito de modo quase artesanal. Tudo isso me fascina! A restauração desses modelos e os ajustes nas imperfeições dos projetos originais ajudam a despejar a minha criatividade e, portanto, me realiza muito.

O que é preciso para ser um bom restaurador?

Rosset: Perseverança, paciência e ser muito detalhista. No Brasil, ainda é necessário ter muita criatividade, pois não temos a mesma disponibilidade e facilidade de itens que existem nos Estados Unidos e Europa. Para se ter uma ideia, muitas vezes, somos obrigados a restaurar peça por peça.

A restauração é um trabalho artístico que exige atenção aos detalhes.

Quem não for detalhista e tiver muita paciência, não restaura ou não faz direito. Muitas das peças, moldamos manualmente.

Como consegue as peças?

Rosset: Depende do carro. A maior parte dos esportivos nacionais são réplicas. A Envemo, por exemplo, construiu uma do Porsche 356 super 90 tão perfeita que foi inclusive premiada na Alemanha. Em casos como esse, trago os itens originais de fora. Outros canais são a internet e feira de carros antigos.

A internet mudou o antigomobilismo?

Rosset: A internet ajuda e atrapalha. Hoje, a busca por peças ficou infi-

Papo Legal 36 nitamente melhor, mas ela tirou a oportunidade de fazer um negócio. Portanto, o valor da internet é o pedido e não o negociável. Logo, prefiro ainda comprar nas feirinhas embora, já tenha me aproveitado muito de sites estrangeiros para conseguir os itens.

MAPA DAS PEÇAS

De que maneira você faz a restauração?

Rosset: Trabalho somente aos sábados e, por isso, cada modelo leva de um ano a um ano e meio para ser concluído. Faço em minha garagem no ABC paulista, onde com a ajuda de um amigo também restaurador, desmonto todo o carro até o chassi, tiro toda a pintura e, a partir daí, restauramos cada detalhe minuciosamente. Terceirizamos somente a elétrica e tapeçaria.

Como você aprendeu?

Rosset: Foi na prática. Sempre fui observador e autodidata e, por isso, pesquiso muito. Além disso, quando a gente gosta tudo fica mais fácil.

A restauração deve render boas histórias...

Rosset: Todo carro tem uma história. Mas tem algumas que me marcaram mais que outras. Essa aconteceu há uns oito anos. Fazia tempo que queria um Adamo 80. Um amigo viu um modelo vermelho em um estacionamento na zona leste de São Paulo precisando ser restaurado, mas em boas condições. Resolvi procurar o dono, que trabalhava na região. Ao fazer a proposta de compra, recebi um belo não do senhor que insistia em uma troca. “Vender eu não vendo. Eu troco”, dizia ele. “Mas trocar não é vender?”. “Eu só troco por uma Kombi”. Insisti que ele poderia comprar o carro, com o dinheiro da venda,

Atualmente ocorrem mais de 50 exposições de carros antigos por ano no Brasil.

A cada fim de semana, acontecem de um ou mais encontros. O maior evento e o mais famoso pela modalidade é o Encontro Nacional de Veículos Antigos, no pátio do Tauá Grande Hotel, em Araxá. Em São Paulo, o mais tradicional é o Encontro Brasileiro de Carros Antigos, em Águas de Lindóia. Nesse ano, a exposição será de 4 a 7 de junho. Com a expansão da internet, a aquisição de peças e itens para o carro ficou mais fácil. Existem sites especializados na captação de componentes em todo o mundo.

mas mesmo assim, ele não aceitou a minha proposta. Por fim, precisei comprar a Kombi e entregá-la ao senhor que usava o Adamo para transportar carga, em troca do esportivo que hoje está bonitão.

Topolino C49 completamente restaurado por Newton Rosset

Você lembra outras?

Rosset: Restaurei um Topolino C49, que foge dos outros por ser de chapa e não fibra de vidro. Foi um trabalho bastante difícil porque veio basicamente carroceria e chassi. Ao receber o carro que estava há 18 anos em uma oficina em Santo André, comecei a procurar os detalhes nas feirinhas.

Não encontramos muita coisa por aqui e o que me ajudou foi um site norte -americano, chamado Mr. Fiat.

Ao procurar peças no Mercado Livre, encontrei o retrovisor original no interior de Minas Gerais. Assim como muitos itens desse modelo, a peça estava sendo feita a mão, mas resolvei ir atrás da anunciada. Quando recebemos, notamos a mesma tinta azul forte que marcava outros componentes do carro. De certa forma, foi emocionante a peça reencontrar o carro depois de tantos anos.

Qual o futuro dos seus carros?

Rosset: È uma coisa que penso, mas não quero pensar. Vou continuar com o meu hobby, mas não sei qual destino dar para os carros. Nunca tive a pretensão de ter um acervo, mas de preservar uma parte de nossa História de nossa indústria.

Como fazer?

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PASSO A PASSO PROCESSO DE SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA SOLENOIDE DO ATUADOR DE POSIÇÃO DO EIXO-COMANDO DO CAPTIVA SPORT

Texto técnico General Motors do Brasil | Edição Edison Ragassi Fotos José Nascimento | Ilustrações General Motors do Brasil

O Chevrolet Captiva Sport foi lançado em 2009 e é equipado com motor quatro cilindros 2.4L 16V VVT. Chamado Ecotec, é do tipo DOHC (Dual Overhead Camshaft), movido a gasolina de 2.384cc de cilindrada. Desenvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm, e 22,2 kgfm a 5.100 rpm de torque. O cabeçote, bloco e cárter são construídos em alumínio, enquanto que o coletor de admissão é em plástico e o comando de válvulas variável, utiliza dois eixos balanceadores laterais internos ao bloco.

PROCEDIMENTO PARA SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA SOLENOIDE DO ATUADOR DE POSIÇÃO DO EIXO-COMANDO DE VÁLVULAS (VVT) DO CAPTIVA SPORT

1

Remova

2

3

a capa protetora (1), o duto de saída do filtro de ar (2) e a tampa do coletor de admissão (3).

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

1

Solte os conectores (2, 3) elétricos do chicote de fiação do motor da válvula solenoide do atuador de posicionamento do eixo-

Colaboraram General Motors do Brasil e Grupo Carrera

comando (CMP) apropriado.

2

3

Remova o parafuso da válvula solenoide do atuador CMP do escapamento e a válvula (1), se necessário.

Remova o parafuso da válvula solenoide do atuador CMP da admissão (2) e a válvula, se necessário.

4

Inspecione os lacres do anel-O da válvula solenoide do atuador do CMP com relação a danos e substitua se necessário.

Procedimento de instalação Lubrifique os lacres do anel-O da válvula solenoide do atuador do CMP com óleo de motor limpo.

Instale a válvula (2) solenoide do atuador CMP da admissão e o parafuso, se necessário.

Aperte o parafuso com torque de 10 Y (89 lb pol.).

Instale a válvula (1) solenoide do atuador CMP do escapamento e o parafuso, se necessário.

Encaixe os conectores (2, 3) elétricos

Aperte o parafuso com torque de 10 Y

do chicote de fiação do motor na válvula

(89 lb pol.).

Aperte o parafuso com torque de 10 Y (89 lb pol.).

solenoide do atuador do CMP apropriado.

Instale a tampa do coletor de admissão e o duto de saída do filtro de ar.

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Lançamentos 40

S O T N O R P PARA O MERCADO

ssi

por Edison Raga o

fotos divulgaçã

o mês de abril. m ra a rc a m s to çamen a sua oficina n Importantes lan o rã ta s e o g lo idades que Conheça as nov

Celer brasileiro Motor com dois ciclos A divisão de carros de luxo da Toyota, Lexus apresentou o veículo utilitário esportivo compacto NX 200t.

O coração do modelo é o motor 2.0L turboalimentado, usa injeção direta de combustível e o controle das válvulas no ciclo Otto-Atkinson (sistema comum nos veiculos híbridos). Segundo divulgado pela Lexus, o tempo de abertura reduzido das válvulas melhora o desempenho, diminui a emissão de poluentes e garante a eficiência do consumo de combustível. Sua potência é de 238 cv a 5.600 rpm, o torque chega a 35,7 kgfm, entre 1.650 rpm e 4.000 rpm, combinando cilindro refrigerado à água e cabeçote integrado ao coletor de escape, o escapamento possui saída dupla em acabamento cromado. A transmissão é automática de 6 velocidades, dotada de inteligência artificial, a tração é integral e a direção têm assistência elétrica progressiva.

Na dianteira a suspensão é compacta e ultrarrígida do tipo McPherson, na traseira, configuração Double Wishbone.

O NX 200t tem preço sugerido de R$ 216.300, com pacote F-Sport custa R$ 236.900, ele vem com sistema de suspensão adaptativo variável (AVS), entre outros equipamentos

A fabricante chinesa de veículos Chery lançou as versões hatch e sedã do compacto Celer, fabricado na recém-inaugurada unidade produtiva de Jacareí (SP). A equipe de pesquisa brasileira da empresa participou do desenvolvimento.

Bosch e Delphi são parceiros nas calibrações do motor, isso para oferecer um produto adequado a realidade brasileira. O ACTECO 1.5 16V Flex entrega potência de 113 cv (E)/ 109 cv (G) a 6.000 rpm e torque de 15,49 kgfm (E)/ 14,28 kgfm (G) a 4.000 rpm.

Completa o trem de força a transmissão manual de cinco velocidades.

A suspensão dianteira é do tipo McPherson com mola helicoidal, amortecedor telescópico de dupla ação. Na traseira, semi-independente com braço oscilante longitudinal.

O visual recebeu um novo conjunto ótico dianteiro, luzes de Leds nas lanternas traseiras e novo desenho para o painel de instrumentos.

O hatch e o sedã são equipados com ar-condicionado, computador de bordo, espelhos retrovisores, travas e vidros elétricos nas quatro portas, faróis com ajuste elétrico, direção hidráulica e sensor de estacionamento traseiro. Também desenvolveram o sistema multimídia Chery Media System (Rádio AM/FM, CD Player, MP3 e entrada USB).

O novo Celler fabricado no Brasil tem preço sugerido de R$ 38.990 (hatch) e R$ 39.990 (sedã). A versão Act custa R$ 40.990 (hatch) e R$ 41.990 (sedã).

A fabricante projeta comercializar 10.000 unidades do Celer até o final deste ano.

Lançamentos 42

Renegade

Com duas opções de motor, flex e diesel, câmbio manual ou automático de 6 e 9 marchas, tração 4X2 e 4X4, o utilitário esportivo compacto é fabricado no Brasil.

A imprensa especializada brasileira e latinoamericana conheceu, no final de março, na cidade do Rio de Janeiro, o Jeep Renegade.

O utilitário esportivo (SUV) é o primeiro modelo produzido na fábrica da FCA- Fiat Chrysler Automobiles, recém-inaugurada em Goiana, Pernambuco.

A versão flex é equipada com o novo motor 1.8 16V E.torQ Evo, comparado ao que é utilizado nos carros da Fiat, ele recebeu novo cabeçote, pistões, nova câmara de combustão, novos coletores de admissão e escape, válvulas maiores, velas de ignição menores e o variador de fase no comando de válvulas, assim a taxa de compressão passou de 11,2:1 para 12,5:1. A potência se manteve em 132 cv (E) e o torque subiu de 18,9 kgfm para 19,1 kgfm e surge a 3.750 rpm, antes era a 4.500 rpm.

A tração 4X4 está disponível só com propulsor diesel, o 2.0 MultiJet II turbo com 170 cv a 3.750 rpm e 35,7 kgfm a 1.750

rpm de torque. O sistema common rail de duto único, controla a injeção de combustível em alta pressão até 1.600 bar. Os injetores do tipo solenoide trabalham múltiplas vezes em cada ciclo de combustão, a turbina VGT é de geometria variável, além disso, o virabrequim tem contrapesos desenvolvidos para reduzir as vibrações em giros altos.

A versão de entrada Sport, custa R$ 69.900/ R$ 75.900 (1.8 E.TorQ Evo Flexcâmbio manual/ câmbio automático). Com motor diesel e câmbio automático de 9 marchas sai por R$ 99.900. A Longitude custa R$ 80.900 (1.8L câmbio automático) e R$ 109.900 (2.0 diesel, câmbio automático de 9 marchas). E a Trailhawk, só 2.0 turbodiesel e câmbio automático de 9 velocidades custa R$ 116.900. A expectativa da Jeep é de alcançar a liderança do segmento.

Duster 2016

Jà a marca francesa Renault apresentou o Duster 2016. A engenharia de motores evoluiu os propulsores, o 2.0 16V ganhou 6 cavalos e agora tem 148cv (E)/ 143cv (G) a 5.750 rpm.

Também ganhou 1 kgfm de torque em baixa rotação, passou para 18,8 kgfm a 2.250 rpm (E) e ganho de 0,6 kgfm, foi para 17,9 kgfm a 2.250 rpm (G). No motor 1.6 16V o ganho foi de 1,0 kgfm de torque em baixa rotação, passou para 14,6 kgfm a 2.500 rpm (E) e ganho de 0,5 kgfm de torque em baixa rotação, passando para 14,1 kgfm a 2.500 rpm (G).

O veículo recebeu visual mais esportivo, novos para-choques dianteiro e traseiro, nova barra no teto e desenho das rodas. Alteraram também os faróis dianteiros e lanternas traseiras, além do novo desenho recebeu LEDs. A fornecedora dos sistemas de iluminação é a Magneti Marelli, além disso, fornece os amortecedores, sistema de exaustão (abafadores e silenciosos) e os bicos injetores para a injeção eletrônica de combustível.

No interior, acabamento mais sensível ao toque, nova grafia do painel de instrumentos e sistema interativo Media NAV Evolution.

O modelo de entrada 1.6L Expression sai por R$ 62.990 e o Dynamique custa R$ 67.990. Com motorização 2.0L, versão Dynamique tem preço sugerido de R$ 72.990 (câmbio manual) e R$ 75.990 (câmbio automático). Com tração 4X4 a versão é o 2.0 Dynamique, câmbio manual que sai por R$ 78.490.

A expectativa da Renault é de manter a vice-liderança em vendas do segmento de utilitários esportivos compactos.

fotos divulgação

Novidades 46

Magneti Marelli Aftermarket foca em treinamento Após atingir o número recorde de quatro mil cursos e

tir dos cinco escritórios regionais de vendas localizados em

palestras técnicas e comerciais em 2014, destinados a

São Paulo, Rio de Janeiro, Goiânia, Recife e Curitiba.

70 mil profissionais do mercado de reposição brasileiro,

Além dos cursos profissionalizantes, a empresa reali-

a unidade Aftermarket da Magneti Marelli se organiza para

za uma extensa agenda de eventos chamados “Cofap tá na

crescer 25% em 2015. Para tanto, está promovendo uma

Praça”, onde suas máquinas de teste de amortecedor, de-

abrangente reformulação em sua coleção de cursos, já

nominadas Shocktesters, avaliam, sem custo para o dono

composta por um acervo de 90 temas destinados tradicio-

do veículo, as condições de funcionamento da suspensão.

nalmente para os profissionais reparadores, revendedores

Em 2014, foram realizados em todo Brasil, 33 eventos,

e distribuidores de autopeças.

perfazendo 2.970 veículos testados.

A marca possui uma equipe de mais de 50 promotores

A agenda dos eventos pode ser obtida nos Escritórios

e técnicos, que realizam treinamentos em todo o País a par-

Regionais de Vendas da empresa.

Philips lança lâmpada para farol de neblina em LED

Saint-Gobain lança catálogo eletrônico

A Philips apresenta a primeira lâmpada de LED para faróis de neblina do Brasil, a X-treme Ultinon. O produto alia os benefícios de segurança, Lâmpada convencional

como iluminação 45% maior que as lâmpadas comuns, e características estéticas únicas, como temperatura de cor de 6000 K, que permite melhor integração visual entre a lâmpada de neblina e os faróis de xênon ou superbrancas. Além disso, o

A Saint-Gobain Sekurit comemora os 350 anos de fun-

produto oferece longa vida

dação com o lançamento do portal My@utover, que inclui

útil, podendo chegar a 12

catálogo eletrônico de vendas on-line que permitirá aos

anos de duração.

usuários, de forma permanente, fazer pedidos em qual-

O X-treme Ultinon Philips Xtreme Vision

quer lugar e a qualquer momento.

LED produz um faixo de

Além do My@utover, a Saint-Gobain Sekurit aproveita

luz mais seguro, que não

o ano comemorativo para apresentar o primeiro para-brisa

ofusca a visão de outros motoristas. O pro-

com a tecnologia SGS LIGHTWEIGHT GLASS, de vidros

duto possui 3 anos de garantia e vem com

finos, que embora mais leve, tem as mesmas característi-

duas lâmpadas que se encaixam nos faróis

cas de resistência do tradicional.

de neblina H8, H11 e H16.

Reparação Automotiva 80 | Abril de 2015 |

Aconteceu no CTRA

Making of

Com o objetivo de levar mais in-

marca e suas aplicações. Posterior-

- Bomba d`agua (Cuidados)

formação para o reparador, a URBA

mente, serão feitos com os produ-

- Utilização de Aditivos

deu início ao projeto de produção de

tos BROSOL. Os temas abordados

A produção foi feita pela ZNEWS em

vídeos técnicos para esse público.

pelo consultor técnico da Urba, Gabriel

parceria com a produtora Núcleo Mag-

Entre fevereiro e março, já foram fina-

Abrahamian foram:

nético que fez a captação das imagens

lizadas quatro produções com dicas

- Substituição do kit de reparo bomba

e edição. Para acessar os vídeos:

de como fazer a manutenção correta

d`água linha pesada.

https://www.youtube.com/channel/

e demonstrativos dos produtos da

- Rotor bomba d`agua

UCEHl6J3ilGyCL6VIeBxEZcQ

47

INDISPENSÁVEIS Tão importantes em qualquer oficina, ferramentas exigem cuidados especiais tanto no armazenamento quanto no uso por Redação ZNEWS | fotos divulgação

50 Não adianta tentar fugir da regra, uma boa oficina só funciona bem se tiver as ferramentas adequadas e em bom estado para a execução dos serviços. E um bom mecânico é aquele, que além do conhecimento técnico, sabe usar de forma adequada esses itens sem colocar em risco os componentes dos veículos.

As ferramentas devem ser colocadas em um local adequado e sempre trocadas quando necessário e, principalmente, identificadas para que não se percam

Raven Linha de Ferramentas: Conjuntos para testes de motores (produtos Raven 109150, 109651, 109652, 109653, 109654, 109655, 109656, 109657, 109658)

Função: Através de testes e medições, identificar defeitos em motores (leves ou pesados) e em seus sistemas (arrefecimento, lubrificação, alimentação etc.).

Diferenciais: Alta qualidade, características exclusivas e desenvolvimento constante de adaptadores para novos veículos.

ou sejam trocadas. Com apensas esses cuidados, a oficina ganha em eficiência e tempo.

Nessa edição do caderno Equipamentos, apresentamos alguns lançamentos das principais fabricantes de ferramentas do País a fim de facilitar a atualização e organização do seu estoque desses itens.

King Tony Linha de ferramentas: Ferramentas Pneumáticas com corpo em liga de alumínio; mecanismo de duplo martelete (Twin Hammer); eixo em aço cromo molibdênio de alta resistência, gatilho anatômico de fácil controle; entrada de Ar de 1/2” e 1/4” NPT; encaixe quadrado de 1”, 1/2”, 1/4” e 3/4” e empunhadura ergonômica.

Função: Ferramentas para agilizar operações de montagens e desmontagens.

- Chave de Impacto de 1” com eixo curto e entrada de 1/2” NPT é recomendada para porcas de rodas de veículos pesados, caminhões, ônibus, reaperto de feixes de molas e chassis, sapatas de tratores de esteira, porcas de botijões de gás, etc.; - Mini Chave de Impacto de 1/2” com entrada de Ar de 1/4” NPT é ideal para ambientes de espaço reduzido; - Chave de Impacto de 1/2” com entrada de Ar de 1/4” NPT é recomendada para porcas de rodas de veículos e automóveis leves; - Chave de Impacto de 3/4” com entrada de Ar de 1/4” NPT é recomendada para rodas de veículos médio, pick-ups, caminhões pequenos, tratores e máquinas agrícolas.

Diferenciais: As pneumáticas da King Tony proporcionam segurança e conforto devido a empunhadura ser ergonômica e antideslizante, facilidade na execução do trabalho pois possui até 5 níveis de velocidade e no controle do torque devido ao gatilho ser anatômico.

O duplo martelete (Twin Hammer), sistema de maior durabilidade com distribuição do torque fazendo com que haja menos vibração e redução de atrito sendo ideal para aplicação que exija máxima potência; O eixo em aço cromo-molibdênio evita a corrosão e aumenta a resistência à tração; Possui de 3 a 5 níveis de velocidade para aperto e desaperto e seletor único com válvula de reversão; A Empunhadura é ergonômica antideslizante.

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