J3e mars - Le bâtiment, hub énergétique

Le courant passe entre nous depuis 73 ans

IRVE Accélérer le déploiement des bornes de recharge à domicile et en entreprise QAI Les bureaux aussi sont concernés Onduleurs photovoltaïques Des solutions pour un marché qui se développe et évolue rapidement

LE BÂTIMENT, HUB ÉNERGÉTIQUE LA REVUE DE L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ET ENVIRONNEMENTALE

WWW.FILIERE-3E.FR 892 ISSN 0758-3826 / MARS 2022

ÉDITO

Le bâtiment au cœur du système énergétique

L

es engagements pris par les pouvoirs publics ces dernières années en faveur de la transition énergétique, l’augmentation du prix de l’énergie et la dépendance de la France aux énergies fossiles, exacerbées par une situation géopolitique mondiale tendue, donnent tout son sens au développement des solutions décarbonées produites localement.

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Atteindre la neutralité carbone en 2050 n’est possible que par une grande modération des besoins énergétiques dans les prochaines décennies : il s’agit de baisser de 40 % environ la consommation globale d’énergie d’ici 2050.

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Le courant passe

entre nous depuis

Principal consommateur d’énergie dans l’Hexagone, avec plus de 40 % des consommations, le bâtiment se trouve au cœur de ces enjeux. Dans ce contexte, l’autoproduction et l’autoconsommation se développent au sein même des bâtiments.

Début 2020, la France comptait plus de 72 000 installations en autoconsommation et, selon les estimations du gestionnaire de réseau RTE, ce chiffre pourrait ainsi monter à quatre millions d’autoconsommateurs particuliers en 2035.

Fort de cette nouvelle fonction de producteur d’énergie, le bâtiment prouve ses atouts dans le cadre de la transition énergétique et offre un formidable potentiel pour le développement de hubs de production, de stockage et d’échange d’énergie localement.

Un autre atout pourrait venir renforcer ce nouveau rôle : l’intégration de recharges de véhicules électriques. En effet, les véhicules électriques, dotés de batteries, pourraient progressivement prendre une dimension de stockage à grande échelle et d’équilibrage du réseau électrique français. Aujourd’hui, le stockage d’énergie sur le réseau est anecdotique. Pourtant, le développement des énergies renouvelables intermittentes place progressivement cette question au centre des débats.

Avec le développement de l’électromobilité, mais aussi le développement des solutions de chauffage renouvelables ou électriques, nous vivons donc une migration des consommations énergétiques d’origine fossile vers l’électricité. Selon les scénarios « Futurs énergétiques 2050 » présentés par RTE, cette migration vers l’électrique permettra de réduire la consommation globale d’énergie française, mais en augmentant les consommations électriques.

73 ans

IRVE Accélérer le des déploiement arge bornes de rech en à domicile et entreprise QAI aussi Les bureaux s sont concerné Onduleurs es photovoltaïqupour Des solutions se un marché quiévolue développe et t rapidemen

LE BÂTIMENT,TIQUE HUB ÉNERGÉ L’EFFI CACIT LA REVUE DE

En France, environ 60 % de l’énergie utilisée est d’origine fossile : il s’agit principalement des produits pétroliers (de l’ordre de 40 %), du gaz naturel (de l’ordre de 20 %) et du charbon (moins de 1 %).

É ÉNERG ÉTIQU

ONNE E ET ENVIR

MENTALE

.FR 892 WWW.FILIERE-3E 6 / MARS 2022 ISSN 0758-382

Dans ce numéro, j3e revient sur les nouvelles fonctions du bâtiment : producteur d’énergie via des énergies renouvelables, distributeur d’électricité avec l’intégration d’infrastructures de recharge et vecteur de confort avec la qualité de l’air intérieur.

Dans ce cadre, la performance énergétique devient un enjeu central. Toujours selon l’étude de RTE : « Atteindre la neutralité carbone en 2050 n’est possible que par une grande modération des besoins énergétiques dans les prochaines décennies : il s’agit de baisser de 40 % environ la consommation globale d’énergie d’ici 2050. » Le bâtiment devra donc répondre à ces trois enjeux : production, distribution et stockage d’électricité. Le tout en améliorant considérablement sa performance énergétique, pour préparer l’arrivée des nouveaux usages électriques.

Bonne lecture, Alexandre Arène Rédacteur en chef

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DANS CE NUMÉRO

LES DOSSIERS DU MOIS

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IRVE

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Laurence Chabrun ..................................................................................................................................... ..................................................................................................................................... laurencechabrun@gmail.com ..................................................................................................................................... ..................................................................................................................................... ..................................................................................................................................... ..................................................................................................................................... ..................................................................................................................................... ..................................................................................................................................... .....................................................................................................................................

Cécile Goubet

Le véhicule électrique entraîne, dans des pays comme la France, une réduction de plus de 75 % de l’empreinte carbone par rapport à un véhicule thermique fossile.

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ACCÉLÉRER LE DÉPLOIEMENT DES BORNES DE RECHARGE À DOMICILE ET EN ENTREPRISE

11 / É conomies d’énergie

Un investissement de près de 100 millions d’euros dans 5 nouveaux programmes

INTERVIEW Cécile Goubet , déléguée générale de l’Avere-France

12 / S mart Building

Le Serce travaille à l’élaboration d’un catalogue « BIM » simplifié

10

É vénement

Séminaire « Vers une société bas-carbone : l’électricité au cœur de l’énergie et de la digitalisation »

ACTUALITÉS 10 / I ndustrie

Le gouvernement veut faire de la décarbonation un levier de compétitivité Présidentielle 2022

F rance Datacenter présente ses sept propositions aux candidats

13 / É lectronique

La pénurie mondiale se poursuivra jusqu’en 2023, malgré la reprise du marché

14 AGENDA

À lire

L’OID publie un guide pour l’application de la taxinomie européenne dans l’immobilier

15 SMART DATA Le déploiement des IRVE en France

DANS CE NUMÉRO

Onduleurs photovoltaïques

© APsystems

QAI

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52

LES BUREAUX AUSSI SONT CONCERNÉS

DES SOLUTIONS POUR UN MARCHÉ QUI SE DÉVELOPPE ET ÉVOLUE RAPIDEMENT

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62

DÉVELOPPEMENT

PORTRAIT Hervé Gouyet fait toute la lumière !

Yann Poisson

Chargé de Communication bénévole, FIMEA

18 LE POINT SUR Protéger les installations à risque contre les surtensions dues à la foudre

24 DÉCRYPTAGE Les réseaux FTTO (Fiber to the office) et FTTH (Fiber to the home)

64 SOLUTIONS La sélection de la rédaction

67 3 QUESTIONS À Felix Gassmann Directeur Recherche et Développement, groupe Sauter

LISTE DES ANNONCEURS : • 2e COUV – ELECTRICIENS SANS FRONTIÈRES • 4e COUV – INTEGRATED SYSTEMS EUROPE • P. 11 – SAUTER RÉGULATION • P. 13 – UNIFORMATIC • P. 19 – RAYCAP • P. 21 – CITEL • P. 23 – MERSEN • P. 29 – HAGER • P. 31 – PHOENIX CONTACT

• P. 33 – SIEMENS • P. 35 – LEGRAND • P. 43 – BETI • P. 45 – AIRINA • P. 47 – VIESSMANN • P. 49 – DISTECH CONTROLS • P. 51 – B.E.G. • P. 55 – APSYSTEMS • P. 57 – SMA

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Journaliste spécialiste supervision, ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... efficacité énergétique, BIM ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... journalistes@filiere-3e.fr ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... Jean-Paul Beaudet ....................................................................................................................................... .......................................................................................................................................

Journaliste spécialiste ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... datacenters, stockage de ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... l’énergie, énergies renouvelables, ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... véhicules électriques et IRVE ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... journalistes@filiere-3e.fr ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... Olivier Durand ....................................................................................................................................... .......................................................................................................................................

Journaliste portrait d’entreprise ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... et billet d’humeur ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... journalistes@filiere-3e.fr ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... Sandrine de Montmorillon ....................................................................................................................................... .......................................................................................................................................

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INTERVIEW Propos recueillis par Alexandre Arène

Cécile Goubet

Déléguée générale de l’Avere-France

Le déploiement à grande échelle des véhicules électriques est l’un des enjeux phares de la transition énergétique affichés par les pouvoirs publics. À ce jour, la France accuse un retard non négligeable sur ses objectifs de déploiement, avec un peu plus de la moitié des infrastructures prévues en fonctionnement. L’Avere-France, association nationale pour le développement de l’électromobilité, sensibilise les pouvoirs publics, les collectivités territoriales, les entreprises et les particuliers sur ces sujets. Cécile Goubet, déléguée générale de l’Avere-France, revient sur les enjeux de déploiement des véhicules électriques sur le territoire français et sur les opportunités offertes pour la décarbonation et l’équilibrage du réseau électrique.

j3e - Pouvez-vous nous présenter l’Avere-France ?

Cécile Goubet - L’Avere-France est l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique. Créée en 1978 pour représenter l’ensemble de l’écosystème de l’électro-mobilité dans les domaines industriel, commercial, institutionnel ou associatif, elle a pour objectif de faire la promotion de l’utilisation de tous véhicules et matériels de transport 100 % électriques, à batterie ou à hydrogène, et hybrides rechargeables. Pôle d’information, d’échanges et d’expertise, elle regroupe à ce jour plus de 200 adhérents et porte ainsi la voix des acteurs de la mobilité électrique. j3e - Quels sont vos travaux en faveur du développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques en France ?

C. G. - L’Avere-France porte des propositions facilitant le développement de la mobilité électrique auprès des décideurs en s’appuyant sur les travaux de ses groupes de travail, regroupant l’ensemble des acteurs de l’écosystème de la mobilité électrique. L’Avere-France pilote par

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Le véhicule électrique entraîne, dans des pays comme la France, une réduction de plus de 75 % de l’empreinte carbone par rapport à un véhicule thermique fossile.

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INTERVIEW Cécile Goubet

j3e - Pouvez-vous faire un point d’étape à date sur le déploiement du « Plan Objectif 100 000 bornes », lancé en 2020 par le gouvernement ?

C. G. - Au 31 décembre 2021, la France comptait 53 667 points de recharge ouverts au public, soit une augmentation de 64 % sur l’année. Si le « Plan Objectif 100 000 bornes » n’a donc pas été atteint, il a néanmoins permis de relancer la dynamique des déploiements et de mobiliser l’ensemble des acteurs de l’écosystème de la mobilité électrique. Cette dynamique va devoir être maintenue dans les années à venir. Il faut par ailleurs rappeler que cet objectif avait été initialement fixé à fin 2022 par le Contrat stratégique de filière Automobile, en face de l’objectif du million de véhicules électriques et hybrides rechargeables immatriculés. j3e - Le déploiement avance-t-il à un rythme suffisant selon vous ? Sinon, quelles en sont les raisons ?

C. G. - Entre janvier et décembre 2021, la France est passée de 32 736 points de recharge ouverts au public à 53 667, soit une augmentation de 64 % en un an. L’évolution est donc palpable, notamment sur les grands axes routiers : à date, plus de 50 % des aires de service du réseau concédé sont équipées en points de recharge. Il convient de conforter ces efforts, mais la France est sur la bonne voie. En comparaison de nos partenaires européens, la France fait partie des meilleurs élèves. j3e - Plus largement, quels sont les enjeux de la mobilité électrique en France ?

C. G. - Les enjeux sont pluriels. L’enjeu principal est de conforter la dynamique de déploiement

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ailleurs le programme CEE Advenir, qui comporte deux volets. Le premier lié aux « Infrastructures » aide au financement de bornes de recharge en voirie, en copropriétés et dans les entreprises. Le second, intitulé « Formations », a pour objectif de sensibiliser à la mobilité électrique le grand public, les professionnels de l’immobilier et les élus et acteurs locaux. Elle publie également régulièrement des guides et rapports, notamment un guide référence sur la recharge en copropriété, en collaboration avec ses partenaires. L’Avere-France met enfin à disposition de tous un état des lieux de la recharge en France ainsi que des immatriculations de véhicules électriques et hybrides rechargeables à travers deux baromètres mensuels. des points de recharge publics et privés, ainsi que des stations d’avitaillement en hydrogène.

Il convient également de s’assurer que tout le monde ait accès facilement à la recharge, notamment la recharge du quotidien. Les pouvoirs publics doivent également maintenir les aides à l’acquisition tant que les véhicules électriques seront plus chers que leurs homologues thermiques et notamment faire en sorte que se développe un marché de l’occasion pour les véhicules électriques. Un autre enjeu est d’assurer la production, en France, de véhicules électriques et hybrides rechargeables : à ce titre, la loi de finances 2022 « fixe » l’objectif de 2 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables fabriqués en France d’ici à 2030. Enfin, nous devons également sensibiliser les Français à la mobilité électrique pour qu’ils puissent l’adopter facilement. C’est également le rôle que s’est donné l’Avere-France avec Advenir Formations. j3e - Quels sont les bénéfices offerts par l’abandon des énergies fossiles au profit de l’électricité pour la propulsion des véhicules ?

C. G. - Les bénéfices sont nombreux. D’abord, en considérant l’empreinte carbone d’une voiture vendue aujourd’hui sur l’ensemble de son cycle de vie, de sa fabrication à son recyclage, le véhicule électrique entraîne, dans des pays comme la France, une réduction de plus de 75 % de l’empreinte carbone par rapport à un véhicule thermique fossile. La diminution de l’empreinte carbone est également visible dans certains pays comme la Pologne où la production d’électricité reste fortement carbonée. Par ailleurs, le véhicule électrique permet d’améliorer la qualité de l’air puisqu’il ne rejette pas de polluants à l’usage. Enfin, le coût à l’usage

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INTERVIEW

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Cécile Goubet

... d’un véhicule électrique est particulièrement avantageux : il permet de faire des économies de plus de 20 % par rapport à un véhicule thermique, comme l’a montré une étude d’UFCQue Choisir. Son entretien est par ailleurs facilité, car un véhicule électrique est plus simple techniquement et dispose de moins d’organes techniques qu’un véhicule thermique. j3e - Comment évaluez-vous les besoins supplémentaires en électricité si les trajectoires fixées par le gouvernement sont atteintes ?

C. G. - L’Avere-France a publié, en mai 2019, une étude avec RTE qui estime que la consommation d’énergie liée au développement du véhicule électrique ne devrait pas excéder 48 TWh en 2035, soit 10 % de la consommation française. Ainsi, 16 millions de véhicules électriques en circulation, soit près de la moitié du parc, correspondraient à la consommation électrique actuelle de la Nouvelle-Aquitaine. Cette augmentation de la demande d’électricité est parfaitement absorbable par le système énergétique français, d’autant plus que les batteries des véhicules électriques offrent de réelles opportunités de flexibilité pour le réseau et une réelle opportunité pour les énergies renouvelables.

Par ailleurs, toujours RTE, associé à Enedis, a pris en considération les impacts techniques et économiques des besoins d’infrastructures de recharge sur autoroute pour les 15 prochaines années, pour conclure que le réseau sera là également capable d’endosser le développement de la recharge rapide pour les véhicules légers.

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j3e - La question des temps de recharge des véhicules est clé pour le déploiement de l’électromobilité à grande échelle.

Comment les temps de recharge ont évolué ces dix dernières années ?

C. G. - Les véhicules électriques ont beaucoup évolué ces dix dernières années avec une offre de plus en plus étoffée de véhicule allant au-delà de 500 km d’autonomie. À l’inverse, dans les cas d’usage nécessitant un temps de recharge court, le déploiement de la recharge ultrarapide associée à des batteries plus « intelligentes » permet de recharger certains véhicules à 80 % en moins de 20 minutes. Mais il faut rappeler que pour l’essentiel des infrastructures, ce sont des systèmes de recharge lents, où la recharge est effectuée au domicile ou sur le lieu de travail, ce qui permet de bénéficier d’une énergie à tarif avantageux avec un impact moindre sur le cycle de la batterie. Tous les véhicules ne proposent pas les mêmes performances pour répondre aux différents usages. Avant d’acheter son véhicule, il est donc essentiel de regarder le niveau d’autonomie du véhicule visé ainsi que sa vitesse de recharge. j3e - Les capacités de stockage des batteries font également l’objet d’améliorations continues. Quelles technologies sont les plus performantes ?

C. G. - Nous n’avons pas de doctrine en la matière.

Chaque technologie de batteries et de piles à combustible peut permettre de répondre à des usages spécifiques. Il convient de réfléchir en amont aux besoins et de choisir la technologie adaptée. j3e - Qu’en est-il du recyclage, de l’augmentation de la durée de vie ou du réemploi des batteries des véhicules électriques ?

C. G. - Une batterie de véhicule est considérée comme n’étant plus fonctionnelle dans un véhicule lorsqu’elle a perdu de l’ordre de 20 % de sa capacité. Cela implique que 80 % de ses capacités de stockage sont encore disponibles. En ce sens, la seconde vie des batteries offre de belles perspectives pour du stockage stationnaire d’énergie. Concernant le recyclage, les acteurs peuvent aujourd’hui atteindre des taux dépassant les 80 %, alors que l’Union européenne exige le recyclage d’au moins 50 % du poids moyen des batteries lithium-ion. L’écosystème travaille, en parallèle, au développement de techniques permettant de recycler les batteries à l’infini, assurant une indépendance vis-à-vis des pays producteurs et « l’inscription » de la filière batterie dans l’économie circulaire.

INTERVIEW Cécile Goubet

j3e - Quels sont les enjeux liés à la formation pour accélérer le rythme de déploiement des bornes de recharges ?

C. G. - Comme face à toute évolution disruptive, les utilisateurs ont besoin d’être rassurés dans leur passage à l’électromobilité. La formation est, de fait, nécessaire. C’est pourquoi l’Avere-France porte Advenir Formations, un programme de sensibilisation à la mobilité électrique, notamment à travers des sessions de formation à destination du grand public, des professionnels de l’immobilier et des élus et acteurs locaux. Grâce à un réseau de relais territoriaux couvrant l’ensemble du territoire français, Advenir Formations ambitionne de toucher plus de 50 000 Français, dont les élus et acteurs locaux, d’ici à fin 2023 à travers plus de 2 500 événements et sessions de formation, entièrement financés via le mécanisme des CEE. j3e - Comment intervenez-vous sur le sujet des compétences des installateurs ?

C. G. - Depuis janvier 2017, les infrastructures de recharge d’une puissance de plus de 3,7 kW doivent être installées par des professionnels qualifiés. Pour ce faire, il est nécessaire de se tourner vers des organismes déclarés compétents pour délivrer la qualification comme Qualifelec ou l’Afnor. Par ailleurs, Qualifelec a récemment mis en ligne une carte de France des installateurs qualifiés. Enfin, l’Avere-France travaille en coordination avec ses partenaires à la définition du contenu de ces formations obligatoires sur la maintenance des infrastructures de recharge.

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j3e - Les infrastructures de recharge de véhicules électriques intègrent progressivement le bâtiment, avec des opportunités d’équilibrage du réseau électrique. Quelle est votre vision sur le V2B (Vehicle to building) et le V2G (Vehicle to grid) ?

C. G. - Le pilotage de la recharge offre de formidables perspectives de flexibilité pour le réseau et se présente donc comme un enjeu fondamental pour le développement de la mobilité électrique et, plus largement, pour la transition énergétique. De plus en plus de véhicules et de constructeurs proposent de tels systèmes V2B et V2G pour que le véhicule puisse rendre des services au réseau. RTE vient d’ailleurs de certifier le « vehicle-to-grid » (V2G) en tant que solution d’équilibre des réseaux. Un nouveau pas vers un déploiement à grande échelle de la technologie.

La consommation d’énergie liée au développement du véhicule électrique ne devrait pas excéder 48 TWh en 2035, soit 10 % de la consommation française.

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j3e - Pour revenir à un sujet d’actualité, quelles sont les propositions de l’Avere pour les candidats à l’élection présidentielle ?

C. G. - Dans la perspective de l’élection présidentielle à venir, l’Avere-France porte cinq grandes propositions, déclinées en une vingtaine d’actions concrètes, en vue de renforcer encore davantage le rôle de la mobilité électrique en France au service de la transition écologique et de la décarbonation des transports. Notre première proposition vise à éviter la fracture sociale liée aux transports en étendant l’accès à la mobilité électrique à tous les Français par la réduction des coûts à l’achat, en comparaison avec le marché des véhicules d’occasion thermiques.

Notre deuxième proposition est de dynamiser massivement l’accès à la recharge, tant publique que privée, et tant en termes de qualité que de quantité et de prix. Nous pensons également qu’il convient de mieux informer les particuliers et mieux former les professionnels sur la valeur ajoutée des véhicules électriques par rapport à leurs équivalents thermiques. Notre quatrième proposition est d’accélérer l’électrification du transport routier et de la logistique urbaine. Enfin, il convient de développer les compétences et les réalisations de projets pour faire de la France la championne européenne en matière de décarbonation des transports j3e - Quels seront vos temps forts pour l’année à venir ?

C. G. - En 2022, l’Avere-France poursuivra ses efforts pour lever l’ensemble des freins au développement de la mobilité électrique. De nombreux travaux sont déjà en cours au sein des groupes de travail, notamment sur les mobilités lourdes, la recharge en itinérance et la recharge en copropriété.

Par ailleurs, l’Avere-France déploiera différentes actions autour de trois axes : le maillage territorial de la recharge publique, l’intégration des enjeux environnementaux de l’économie circulaire et de couplage Irve/EnR et la formation et l’information pour prévenir la fracture sociale.

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ACTUALITÉ

Industrie

Présidentielle 2022

Le gouvernement veut faire France Datacenter présente de la décarbonation un ses sept propositions aux levier de compétitivité candidats

L

e Premier ministre Jean Castex présente une enveloppe de 5,6 milliards d’euros afin de veiller au respect des engagements de l’État pour le climat. Le gouvernement ambitionne notamment de réduire les émissions industrielles de 26 millions de tonnes par an à l’horizon 2030. Un plan d’action gouvernemental a été présenté en février sur le site ArcelorMittal de Dunkerque. Jean Castex, avec Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique, et Agnès Pannier-Runacher, ministre déléguée chargée de l’Industrie, a dévoilé une série de mesures permettant à la France de réduire ses émissions industrielles « tout en pérennisant l’emploi et

l’empreinte industrielle de nos secteurs stratégiques ».

Dans le cadre du plan de relance France 2030, le gouvernement consacre donc 5,6 milliards d’euros.

Ce budget sera dédié principalement, à hauteur de 5 milliards d’euros, au déploiement des solutions de décarbonation des sites industriels les plus émetteurs. Plus précisément, 4 milliards d’euros seront affectés à des technologies opérationnelles comme l’hydrogène ou la capture de carbone, via des mécanismes de soutien.

Un milliard d’euros sera mis au service des technologies matures et 610 millions d’euros seront mobilisés pour soutenir l’innovation.

D

ans le cadre de l’élection présidentielle de 2022, France Datacenter a présenté à la presse ce lundi 7 février ses 7 propositions pour une filière datacenter forte et responsable, au service du numérique en France. Le premier sujet que les adhérents de France Datacenter ont souhaité porter est celui de l’environnement.

Le deuxième axe de réflexion des membres de l’association vise à un développement harmonieux des datacenters en France.

Pour cela, la filière propose la mise en place, sur un plan interministériel et transversal, d’un secrétariat général aux Infrastructures numériques. Elle appelle en outre à l’élaboration de

programmations urbaines au niveau régional. Autres sujets d’importance : la simplification administrative et la souveraineté numérique, qui doit pousser les datacenters à s’implanter en France. Mais aussi les emplois non délocalisables et de proximité que représente la filière industrielle du datacenter, poussés par l’accélération digitale et pour lesquels la filière demande un soutien aux formations, qui peuvent être courtes.

Olivier Micheli, président de France Datacenter, a d’ailleurs souligné que « le numérique est un levier d’insertion mais aussi de réorientation pour ceux dont les métiers ont été meurtris par la crise ». 

À lire

L’OID publie un guide pour l’application de la taxinomie européenne dans l’immobilier

L

e règlement de la taxinomie européenne obligera les entreprises et investisseurs à publier des informations extra-financières sur leurs activités et investissements dès 2022.

Pour accompagner la filière, l’OID (Observatoire de l’immobilier durable) met à disposition des acteurs de l’immobilier un guide pour comprendre et appliquer les critères de

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la taxinomie européenne sur leurs activités. Pour publier ce guide, l’OID s’appuie sur les échanges qui ont eu lieu au cours des différents ateliers qui ont rassemblé plus de 70 professionnels de l’immobilier sur l’année 2021. L’OID a également mené de nombreux entretiens avec des membres de l’Autorité des marchés financiers, de la Plateforme pour

la finance durable, ou encore les fédérations professionnelles du secteur (ASPIM, FEI, CNCC, etc.). Cette première version sera mise à jour au fur et à mesure des évolutions du règlement et des attentes des acteurs de la filière : intégration des critères pour les autres objectifs environnementaux, ajout d’une mise en regard des critères par rapport

aux normes et labels disponibles en France, ou encore comparaison de l’application des critères entre les différents États membres de l’Union européenne. 

ACTUALITÉ

Économies d’énergie

Un investissement de près de 100 millions d’euros dans 5 nouveaux programmes

L

e dispositif des Certificats d’économies d’énergie (CEE) déclenche près de 2 millions d’opérations d’économies d’énergie par an. Il a connu des évolutions importantes depuis 2018, avec la création de programmes d’accompagnement de grande ampleur, notamment sur la rénovation énergétique des bâtiments ou le développement du vélo. Un nouvel appel à programmes d’accompagnement a été lancé en novembre 2021 par le ministère de la Transition écologique.

Parmi les programmes d’économies d’énergie lauréats, on distingue : le programme SONUM (sobriété numérique) doté de 15 millions d’euros, ayant pour objectif de réduire les consommations d’énergie liées à l’usage du numérique ; le programme Baisse les Watts doté de 26 millions d’euros, visant à sensibiliser 700 000 PME et TPE pour réduire

leurs consommations d’électricité ; ainsi que trois projets dans le secteur des transports.

Par ailleurs, afin d’accompagner les collectivités locales dans la rénovation de l’éclairage public et ainsi de faire des économies d’électricité, Barbara Pompili lance le programme « Lum’ACTE », porté par la FNCCR. Avec un parc avoisinant les 10 millions de points lumineux, l’éclairage public représente plus de 40 % des consommations d’électricité des collectivités et pèse notamment sur la pointe de demande en électricité lors de l’allumage en début de soirée. Doté de 10 millions d’euros, ce programme permettra de soutenir les collectivités territoriales pour diagnostiquer, d’ici deux ans, 3 à 4 millions de points d’éclairage répartis dans une zone géographique couvrant la moitié de la population française, et en rénover au moins 70 %.

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ACTUALITÉ

Smart Building

Le Serce travaille à l’élaboration d’un catalogue « BIM » simplifié

L

es membres du groupe de travail « BIM » créé par le Serce souhaiteraient que la maquette BIM exploitation soit la plus dynamique possible.

En créant un catalogue simplifié, ils veulent ainsi déterminer le minimum requis pour garantir l’efficacité de l’utilisation

de la maquette numérique.

La maquette numérique a révolutionné le secteur de la construction, apportant de nouvelles méthodes de travail et créant de nouveaux métiers. Le BIM revêt de nombreux atouts : il permet de raisonner en coût global, de connaître l’impact de chaque bâtiment dans son

environnement, d’impliquer dès la conception du projet l’exploitation future du bâtiment et donc de concevoir pour l’occupant une utilisation facile.

Ce manuel recensera sous forme de checklist les bonnes pratiques, déjà expérimentées et opérationnelles, permettant

d’aborder simplement et efficacement la maquette numérique. Il sera constitué de trois grandes parties : démarches et contextualisation ; grands principes de la modélisation (dont outil Revit) ; détails par typologie d’éléments et mise en œuvre dans la production de la modélisation. Ce catalogue est principalement destiné aux porteurs de projets et aux entreprises d’installation. 

Événement

Séminaire « Vers une société bas-carbone : l’électricité au cœur de l’énergie et de la digitalisation »

D

ans le cadre de la commémoration du bicentenaire des lois de l’électrodynamique d’André-Marie Ampère, le Gimelec et le Comité national « Ampère 200 ans » de la SEE ont organisé à Grenoble le 3 février 2022 un séminaire « Vers une société bascarbone : l’électricité au cœur de l’énergie et de la digitalisation ».

Des échanges et présentations particulièrement d’actualité, alors que les débats autour de l’énergie se concentrent sur les trajectoires de décarbonation de notre société pour tenir les objectifs de limitation des émissions de gaz à effet de serre. Nous allons devoir réduire nos consommations énergétiques, décarboner celles qui restent ; ce qui passe par l’électrification pour gagner en autonomie, diminuer les pollutions et réduire les dépenses.

Il faut identifier les conditions de réalisation de ces changements et

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les différentes options, car toutes les technologies décarbonées comportent leur lot d’incertitudes, de risques et de contraintes.

Cinq présentations ont permis d’apprécier dans un contexte de migration des usages vers l’électricité la soutenabilité de la transition recherchée en dessinant des horizons crédibles en termes d’exploitation des gisements de matières premières (métaux du fer au cuivre en passant par les métaux rares) et de recours aux stratégies de contrôle et de digitalisation.

Pour Nouredine Hadj-Saïd, directeur du G2Elab de l’INPG, nous allons vers une seconde révolution de l’électrification, avec le défi de l’intégration de la production variable et du véhicule électrique dans le système électrique, et le

défi de la résilience. Cela passe par l’électrification de l’industrie et tous les scénarios vont dans le même sens pour atteindre la neutralité carbone en 2050, avec une part de l’électricité qui devrait passer de 25 % à 50 % dans tous les secteurs.

Le défi est double : il faut décarboner les sources de production et adapter le système électrique avec la variabilité de ce système de production et des consommations, comme celle du véhicule électrique. Le deuxième défi sera la baisse de l’inertie du système électrique du fait du passage par l’électronique de puissance : il faut des réserves à planifier et dont le coût est à optimiser. Les investissements dans le système électrique français seront donc très importants dans les années à venir.

Une évolution qui, pour Olivier Vidal, du CNRS/ ISTerre, va entraîner des besoins en matières premières et des besoins en énergie pour les extraire en croissance, donc de nouvelles contraintes technologiques, socioéconomiques avec une augmentation forte des coûts de production, des contraintes environnementales, voire politiques, ces matières premières telles que le fer, le cuivre, le platine, le cobalt, le lithium ou les terres rares n’étant pas uniformément réparties dans le monde. Le recyclage de ces matériaux va être très important, puisque pour un métal comme le cuivre, celui-ci est 80 % moins énergivore que la production primaire.

Des exposés qui ont montré que cette électrification doit bien être associée à l’efficacité énergétique et à la sobriété, avec une synergie avec le numérique pour le pilotage et l’optimisation.

ACTUALITÉ

Électronique

La pénurie mondiale se poursuivra jusqu’en 2023, malgré la reprise du marché

S

upplyframe vient de dévoiler les résultats de son dernier rapport trimestriel Commodity Intelligence, qui fournit un état des lieux du marché (prix, délais, demandes, etc.) de l’industrie électronique.

La nouvelle année commence avec des difficultés persistantes liées aux matières premières, qui ne montrent que de légers signes d’amélioration au cours du premier semestre. De nombreux fournisseurs de matières premières continuent d’imposer des augmentations de prix sur des coûts logistiques déjà élevés, avec des délais de livraison qui s’allongent et des usines qui fonctionnent à pleine capacité. La plupart des délais d’approvisionnement en composants électroniques s’allongent également, 70 % de tous les délais d’approvisionnement devant augmenter.

Les tensions sur

l’externalisation de l’assemblage et des tests, les capacités de production limitées, les pénuries de main-d’œuvre et autres perturbations ponctuelles liées à la pandémie persistent, tout comme les pressions sur les prix des composants. Le nombre de composants considérés comme étant à haut risque a diminué d’un trimestre sur l’autre pour certains produits de base, reflétant un optimisme prudent pour la seconde moitié de l’année, avec la mise à disposition de nouvelles capacités. Cependant, pour les semiconducteurs complexes, les dispositifs de contrôle de fréquence, les composants analogiques et certains types de résistances, de sévères contraintes d’approvisionnement et une escalade des prix sont prévues pour toute l’année 2022 et jusqu’en 2023..

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AGENDA 16 et 17 mars

30 mars au 1er avril

5 et 6 avril

12 et 13 avril

AUTONOMY PARIS

NORDBAT

BIM WORLD

PASSI’BAT

Paris Expo, porte de Versailles, Pavillon 6

Lille Grand Palais, boulevard des Cités unies 1, Lille

Paris Expo, porte de Versailles

Pavillon Baltard, Nogent-sur-Marne

Depuis 2015, BIM World est le rendez-vous incontournable des professionnels et des collectivités pour les usages du BIM et du numérique au service des métiers et des ouvrages. Destinées aux TPE comme aux grandes entreprises, aux donneurs d’ordres publics et privés, l’exposition et les conférences BIM World offrent une vitrine des meilleures solutions et des meilleures pratiques pour relever ces défis.

Passi’bat est le seul événement dédié à la construction passive : Passif, Passif Plus (prise en compte des EnR), Passif Premium (passif et positif), EnerPhit (rénovation passive). Il s’agit également du seul événement spécialisé sur la construction performante et le zéro consommation.

Le salon compte la plus forte concentration de prescripteurs et d’acheteurs de solutions techniques pour la performance du bâtiment. Au total, plus de 3 000 prescripteurs et acheteurs ainsi que 300 spécialistes du bâtiment passif sont attendus sur cette édition.

Découvrez les solutions d’aujourd’hui et les innovations de demain au sein du plus important rassemblement annuel mondial consacré aux nouvelles solutions de mobilité durables. Profitez de deux jours de visite pour détecter les dernières tendances et actualités de l’industrie, rencontrer de nouveaux fournisseurs et partenaires et assister à des conférences d’experts et démonstrations de qualité.

Contacts/informations www.autonomy.paris

Nordbat est le premier salon régional du bâtiment au nord de paris. À l’heure où les marchés se gagnent par une présence accrue sur le terrain, Nordbat apporte une proximité unique qui favorise et dynamise les échanges.

Fédérant l’ensemble des acteurs de la construction des régions nord de la France, Nordbat permet à tous les entrepreneurs du bâtiment, aux prescripteurs et aux maîtres d’ouvrages de retrouver, en un même lieu, leurs fournisseurs et partenaires locaux.

Contacts/informations www.bim-w.com

Contacts/informations www.nordbat.com

10 au 13 mai

17 au 19 mai

INTEGRATED SYSTEMS EUROPE

PRÉVENTICA NANTES

FIRA Barcelone, Gran Via

L’événement professionnel de référence en matière de santé, sécurité et qualité de vie au travail se tiendra à Nantes Exponantes.

Prévenir les risques, (ré)inventer le travail, optimiser la reprise… de vastes sujets qui seront abordés durant 3 jours, au travers de 180 conférences et ateliers et de solutions proposées par près de 380 exposants.

Integrated Systems Europe est le principal salon mondial de l’audiovisuel et de l’intégration de systèmes. Pour sa première édition à Barcelone, ISE 2022 présentera les principales innovations technologiques et les leaders mondiaux dans la fourniture de solutions. Au total, 4 jours de conférences, d’événements, de sessions de développement professionnel, de démonstrations technologiques et d’expériences inspirantes.

Contacts/informations www.iseurope.org

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Exponantes, Nantes

Contacts/informations www.preventica.com

Contacts/informations www.passibat.fr

29 et 30 juin

20 au 22 septembre

SALONS CLOUD, DATACENTER ET INFRA

EQUIPMAG

Paris Expo, porte de Versailles

Equipmag est le rendezvous incontournable des professionnels de l’agencement et de l’équipement du point de vente qui rassemble tous les acteurs du secteur pour trouver des solutions concrètes à la réalisation de leurs projets. Le salon rassemble plus de 10 000 professionnels du point de vente et plus de 200 sociétés exposantes autour de trois grandes thématiques métiers : l’agencement et le design, l’équipement et le marketing point de vente.

L’événement de référence des solutions cloud, datacenter et infrastructures se prépare dès à présent ! Professionnels des infrastructures, de la conception et de l’exploitation de services distribués, venez échanger sur vos défis et projets en cours. En débattant avec les acteurs de l’industrie, vous témoignez des transformations de votre écosystème, de votre environnement et pointez les compétences et priorités pour atteindre vos objectifs.

Contacts/informations www.equipmag.com

Paris Expo, porte de Versailles, Pavillon 5

Contacts/informations www.equipmag.com

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Le déploiement des IRVE en France Point d’étape

‘‘100Plan000Objectif bornes : 100 000 points de recharge effectifs fin 2021

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28 537

30 000

24 808 20 048

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14 799 8 600

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0 2014

2015

2016

2017

Répartition des points de recharge par sites

36 % so t

2019

2020

2021

Répartition selon les catégories de puissance des bornes 1 % so t 257 4 % so t 1 891

25 % so t 12 547

17 873 vo r e

2018

commerces

DC – P 50 à 150 kW

2 % so t 844

DC – P < 50 kW

DC – P 150 à 350 kW

1 % so t 321

DC – P ≥ 350 kW

36 % so t

18 352 AC1 – P < 7 4 kW

1 % so t 581 entrepr ses

42 %

so t 21 195 AC3 – P > 22 kW

37 % so t

18 499 park ngs S u

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DÉVELOPPEMENT Propos recueillis par Alexandre Arène

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Le secteur tertiaire est le suivant à devoir accélérer sa transformation.

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Yann Poisson Chargé de Communication bénévole, FIMEA La Fédération interprofessionnelle des métiers de l’environnement atmosphérique (FIMEA) rassemble des acteurs du secteur de l’air. Avec pour objectif de fédérer et de structurer la filière, la FIMEA fait de l’information et de la formation sur les enjeux de l’air et de sa qualité. Yann Poisson, Product Line Manager chez Nanosense et responsable de la communication de la FIMEA, revient sur les enjeux de la qualité de l’air intérieur (QAI) et présente la fédération et ses actions. j3e - Quels sont les enjeux de la QAI en France ?

Yann Poisson – Rien que pour l’aspect sanitaire, ce sont 67 000 morts par an en France imputables à une mauvaise qualité de l’air, soit plus que la Covid. Le taux de confinement dans les bâtiments est intimement lié à la crise sanitaire puisqu’il permet d’évaluer en continu le risque de transmission virale en lien avec l’aération. La qualité de l’air est fortement impliquée dans 3 des 4 principales causes de mortalité : pollution, tabac et Covid. La RT2012 a créé des bâtiments efficients, mais potentiellement plus dangereux que les anciennes « passoires énergétiques », qui laissaient passer l’air. Nous ne pouvons pas maîtriser la vitesse à laquelle nous polluons mais nous pouvons quantifier l’exposition des populations et participer à l’effort de protection et de réduction des émissions. Il est important de prendre des mesures pour pouvoir évaluer les risques en permanence et se protéger à l’extérieur, dans les espaces publics, les transports, mais surtout à l’intérieur des bâtiments, où il est possible d’évaluer et de traiter l’air. C’est l’ensemble du monde du travail qui devrait a minima s’inspirer de ce qui a été mis en place dans les ERP (établissements recevant du public). Pour rappel, en France, 5 % de la population est asthmatique mais la population sensible est bien plus étendue : enfants, personnes âgées, femmes enceintes, comorbidités… Une très grande partie des employés, visiteurs, clients sont donc particulièrement sensibles à cet ennemi invisible et imperceptible. Par conséquent, le secteur tertiaire est le suivant à devoir accélérer sa transformation, poussé par la crise sanitaire et énergétique que nous vivons. j3e - Quels sont les leviers pour améliorer la QAI dans les bâtiments tertiaires ?

Y. P. – Vous trouverez toutes les solutions dans l’écosystème FIMEA : mesure, régulation CVC ou purification, le tout avec

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un bon système de ventilation, efficace et entretenu. Quelques bons réflexes et une politique d’amélioration continue de la qualité de l’air sont à mettre en place. Cette gestion de la qualité de l’air sera bien plus efficace si elle est appuyée par des mesures en continu ou d’audits et de conseils d’experts, voire d’actions correctives si nécessaire. Notre premier conseil serait de vérifier que les contrats de maintenance des systèmes de ventilation soient respectés, sachant que l’efficacité d’un système de ventilation est très facilement évaluable avec les bons professionnels et les bons outils. j3e - Pouvez-vous nous présenter les travaux de la FIMEA en faveur de la qualité de l’air ?

Y. P. – La FIMEA est la Fédération interprofessionnelle des métiers de l’environnement atmosphérique, qui regroupe différents professionnels du secteur de l’air. Elle a été fondée en 2009 par Étienne de Vanssay pour structurer la filière de l’air en France. Ses missions sont de fédérer, d’organiser la filière et d’améliorer sa visibilité au niveau national et international. Soit organiser des actions de communication, le maintien d’un annuaire d’acteurs de l’air, la mise en place et l’accompagnement de formations, la création de partenariats pour une approche transversale de la qualité de l’air et, enfin, l’intégration dans de nombreux comités d’experts. j3e - Quelles sont les actualités de la FIMEA pour l’année à venir ?

Y. P. – La FIMEA est passée en gestion régionalisée, entraînant une meilleure efficacité, plus d’actions et une croissance impressionnante. Elle compte plus de 130 membres actuellement et nous espérons bientôt dépasser les 200 adhérents. Nous avons notamment développé un nouvel annuaire en ligne : Aircosystem. Enfin, la FIMEA s’assure du suivi de l’association Objectif Air avec la députée Claire Pitollat.

Le magazine de l’efficacité énergétique et environnementale des bâtiments tertiaires, industriels et collectifs

LE C URANT PASSE ENTRE NOUS DEPUIS 72 ANS

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Rénovation Réduire les consommations énergétiques des bâtiments d’habitation

INTERVIEW Philippe Pelletier, président du Plan Bâtiment Durable et Marie Gracia, chargée de mission au Plan Bâtiment Durable

CVC Les nouvelles solutions de chauffage et d’eau chaude sanitaire pour les copropriétés

Je souhaite formuler le vœu que la campagne présidentielle fasse du sujet de l’habitat un sujet fort.

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Dossier spécial IBS La parole aux exposants Interv spéciaiew croisée le Indu Ag nn minist ISSN ier 0758-3826 / OCTOBRE 2021 -Run et Laurre déléguée acher, présid ent Tardif, à l’Industrie ent de la FIEE C

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LE POINT SUR...

Protéger les installations à risque contre les surtensions dues à la foudre La foudre est un phénomène atmosphérique naturel qui peut dans certains cas s’avérer dangereux selon l’exposition. Chaque année, plusieurs centaines de milliers d’impacts de foudre sont recensés sur le territoire français. Ils peuvent être à l’origine de décès, d’incendies et de dégâts conséquents sur les équipements électroniques et électriques. Pour les installations les plus sensibles, comme les ICPE, les sites Seveso, les entrepôts de stockage, les silos agricoles, les datacenters ou les sites industriels, les risques peuvent impacter lourdement l’exploitation et la protection foudre est essentielle pour garantir leur bon fonctionnement dans le temps. Les parafoudres, qui protègent les installations électriques et de communication contre les surtensions, permettent de garantir la continuité de service des équipements et des installations.

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Les conséquences directes pour les ICPE (installations classées pour la protection de l’environnement), les sites Seveso, les silos ou les entrepôts de stockage de composants sensibles sont des explosions, des incendies ou des dégradations majeures. Les conséquences indirectes sont des mises hors service des systèmes de sécurité du fait de surtensions, ce qui peut entraîner des conséquences graves.

 Christian Macanda, responsable produit du Groupe Citel.

Que dit la loi ?

Pour les ICPE et les bâtiments à risque, l’enjeu est d’abord réglementaire, comme l’explique Christian Macanda, responsable produit du Groupe Citel : « L’arrêté d’octobre 2010, corrigé par l’arrêté de mai 2015, rend obligatoire pour tout ICPE une évaluation préalable du risque foudre. Une grande campagne a été engagée pour mettre à niveau l’ensemble des ICPE, avec le déploiement d’une procédure Qualifoudre et une certification F2C. » La procédure Qualifoudre se déroule en quatre étapes. Elle démarre par une analyse du risque foudre, en réalisant

© Citel

es équipements de protection contre la foudre restent le seul moyen pour garantir une protection efficace des biens et des personnes contre ses effets. Pour bien comprendre les enjeux, il faut distinguer deux éléments : le foudroiement direct et les surtensions transitoires, qui constituent l’effet indirect du foudroiement sur les réseaux d’énergie et de communication.

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un audit selon les dispositions prévues par la norme NF EN 62305-2. Si l’installation n’est pas conforme, il faut réaliser une mise à niveau du site, via l’étude technique des moyens de protection contre les phénomènes directs et indirects. Vient ensuite la phase de mise en œuvre des solutions choisies.

Enfin, la conformité de l’installation est vérifiée. La certification F2C, menée par les bureaux de contrôle, se base essentiellement sur la vérification.

De nouvelles applications à risque Le risque foudre et surtensions peut entraîner des dégâts dans les installations sensibles comme les ICPE, les sites Seveso, mais pas uniquement, explique Emmanuel Braunschvig, directeur général de Raycap SAS : « Le développement des applications de stockage d’énergie par batteries, en technologie électro-chimique principalement, peut être la cause d’incendies difficiles à maîtriser. » Pour les sites industriels de procédés et les infrastructures télécoms à l’image des datacenters, les risques sont liés aux pertes de revenus.

 Emmanuel Braunschvig, directeur général de Raycap SAS.

Une protection adaptée aux spécificités des installations La perception de la protection peut varier et évoluer selon l’exposition et la localisation d’un bâtiment ou d’une

application. En fonction de ces paramètres, il sera établi une classification qui va déterminer ou non la nécessité de réaliser une analyse de risque foudre (ARF). Florent Ivankovics, responsable commercial secteurs Nord et Est France de Mersen, souligne : « Les sites présentant des risques et classés pour la protection de l’environnement (ICPE) sont directement concernés. L’ARF va permettre de cibler et codifier les protections nécessaires pour garantir une protection optimale contre les phénomènes atmosphériques. À l’inverse, il est aussi possible de trouver d’autres bâtiments ou équipements soumis à d’autres contraintes de protection, là ou une ARF n’oblige aucune protection spécifique contre les effets directs. » Les bâtiments qui demandent une certaine continuité de service avec une perte économique importante en cas d’interruption de leur activité doivent

© Mersen

© Raycap

LE POINT SUR...

 Florent Ivankovics, responsable commercial secteurs Nord et Est France de Mersen.

être équipés et protégés contre les variations de tensions et les effets indirects. « C’est le cas des datacenters, des hôpitaux ou d’autres bâtiments avec des contraintes de continuité de service et

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situés dans des zones où le risque kéraunique est faible ou moyen. On retrouve alors un point commun, la protection des biens et des personnes », poursuit Florent Ivankovics.

La spécificité des ICPE est que ces sites sont très formalisés et réglementés.

Pour les non-ICPE, les paratonnerres ne sont pas obligatoires, sauf pour les immeubles de grande hauteur. Leur installation dépend de la volonté des décideurs.

© Mersen

Les règles évoluent Pour les surtensions transitoires, les réseaux basse tension sont régis par la norme NF C 15-100. Dans certains cas, l’installation de parafoudres est obligatoire, comme nous l’explique Christian Macanda : « Cela dépend du type de réseau de distribution extérieur – obligatoire pour les réseaux aériens et non obligatoire pour les réseaux souterrains –, et du niveau kéraunique, qui représente le nombre de jours d’orage par an, progressivement remplacé par la valeur Ng (densité de foudroiement) qui matérialise la fréquence de la foudre. Si, pour ces deux critères, l’installation est en ligne aérienne et le foudroiement est élevé, il est obligatoire d’installer des parafoudres. » Par ailleurs, la réglementation évolue, précise l’expert : « La NF C 15-100 est en cours de transformation et les aspects liés à la foudre devraient être modifiés. Pour tous les sites professionnels, la norme va

 Parafoudre TERRA avec information de l'état de la terre via un voyant tricolore.

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s’intéresser aux conséquences : risque pour la vie humaine, risque de perte de patrimoine culturel, risque économique, risque sur les personnes pour les IGH (immeubles de grande hauteur, ndlr) et risque de perte de service public. » Autrement dit, tous les sites professionnels vont rapidement être rattrapés par la réglementation et auront l’exigence d’installer des parafoudres à l’origine, contrairement au domestique et au petit tertiaire, qui seront toujours dépendants d’une estimation du risque.

Privilégier une approche globale Une approche globale basée sur les différentes normes liées à la foudre est prise en compte dès la conception de l’installation. « Il est important de se rapprocher d’experts qualifiés dans la protection foudre car les installations deviennent de plus en plus complexes, avec parfois différents bâtiments reliés entre eux, différentes tensions au sein des réseaux, la cohabitation sur un même site de réseaux en courants alternatif et continu, comme c’est le cas pour le stockage par batteries, et également avec des réseaux courants faibles, ce qui rend plus complexe la bonne coordination globale de la protection surtensions », explique Emmanuel Braunschvig.

Par ailleurs, les installations industrielles de plus fortes puissances, où les courants de court-circuit peuvent être très élevés, ajoutent des contraintes dans la sélection des parafoudres. « Du point de vue des parafoudres, Raycap recommande d’utiliser des produits certifiés par des organismes de test indépendants afin d’assurer une complète confiance dans la conformité et la sécurité des produits installés, en particulier pour les installations critiques », précise l’expert.

Protéger les bâtiments contre les effets directs Lorsque le risque de foudre est élevé, il est nécessaire de protéger le bâtiment avec une première étape de protection contre le contact direct avec la

© Raycap

LE POINT SUR...

 Parafoudre Raycap Protec T1S de Type 1+2 25kA compact et débrochable.

foudre, détaille Florent Ivankovics : « Un paratonnerre à dispositif d’amorçage va être placé en extérieur sur la partie la plus haute de l’installation.

Cette première étape de protection aura la capacité de créer un périmètre de protection sur l’installation. » Le paratonnerre sera placé en toiture au plus haut de l’installation et relié directement à la terre par l’intermédiaire d’un mât et d’une descente située le long de la façade.

Mettre en place une protection interne performante « Le PDA doit obligatoirement être associé à une seconde étape de protection interne, par l’intermédiaire d’un parafoudre de Type 1 », poursuit Florent Ivankoviks. Ces parafoudres sont un organe de protection robuste qui sera en mesure d’écouler une forte capacité d’énergie directement vers la terre. « Lorsqu’un dispositif de capture externe n’est pas obligatoire, nous préconisons tout de même l’intégration d’un parafoudre de Type 2, qui sera en mesure de protéger les installations contre les phénomènes indirects ou non atmosphériques (les moteurs, les manœuvres du réseau, les batteries de condensateurs, etc.). En fonction de sa capacité de décharge, le placement du parafoudre peut évoluer entre le tableau de distribution générale (TGBT) et le tableau divisionnaire », poursuit l’expert.

Sans oublier la terre…

Enfin, Mersen préconise une troisième étape de protection afin d’augmenter le niveau de sécurité, comme l’explique Florent Ivankovics : « La terre est un paramètre particulièrement important car c’est le chemin le plus rapide pour écouler l’énergie générée par la foudre. Sans la garantie d’une bonne terre, nous diminuons fortement le niveau de protection d’une installation.

Nous proposons des contrôleurs de mise à la terre afin d’avoir un regard direct sur son état. » Néanmoins, selon Christian Macanda, « l’efficacité des systèmes parafoudres dépend essentiellement de la qualité de leur raccordement au réseau de masse de l’installation ».

Choisir les technologies les plus adaptées Pour des installations sensibles où les caractéristiques des parafoudres

© Citel

LE POINT SUR...

 Parafoudre pour réseau BT triphasé avec fusible intégré (SPDI).

sont plus exigeantes, il faut bien choisir la technologie la plus pertinente, conseille Emmanuel Braunschvig : « Pour des parafoudres de Type 1 avec des besoins de capacité d’écoulement foudre élevés, des technologies peuvent être plus adaptées. D’autres technolo-

gies permettent de rendre les produits plus compacts quand l’espace dans les armoires et coffrets est limité. Enfin, dans certains cas, des technologies bien précises sont favorisées, notamment des parafoudres à varistances pour l’intégration dans les réseaux en courant continu. » Grâce à son intégration verticale, Raycap maîtrise les différentes technologies, confie Emmanuel Braunschvig : « Nos éclateurs et nos varistances sont développés et produits en interne. Cela permet une fiabilité et des performances accrues. » Les nouveautés produits Côté Citel, le remplacement de la gamme de parafoudres AC s’achève, explique Christian Macanda : « Nous atteignons le remplacement total des plus de 1 000 références que compte la gamme AC cette année. Les principales différences sont l’esthétisme, la capacité

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© Citel

LE POINT SUR...

de décharge et la tenue au courant de court-circuit accrues, et l’amélioration de la qualité globale. Par ailleurs, 100 % de nos produits sont certifiés. Nous proposons d’autres nouveautés, comme les parafoudres autoprotégés intégrant une protection fusible complémentaire, ou le monitoring des parafoudres (Smart SPD), qui permet d’anticiper leur maintenance. Enfin, nous avons dévoilé des nouveautés produits correspondant aux nouveaux marchés du parafoudre : photovoltaïque, stockage d’énergie, éclairage led extérieur, vidéosurveillance IP et IRVE. » De son côté, Raycap a lancé de nombreuses nouveautés produits en 2021 et poursuit le mouvement en 2022, confie Emmanuel Braunschvig : « Nous avons lancé des parafoudres de Type 1+2 très compacts, avec des capacités d’écoulement très élevées, prévus notamment pour être intégrés dans de petits coffrets extérieurs, où la place est limitée. Par ailleurs, nos nouveaux produits de Type 1+2 ou de Type 2 incluent

© Mersen

 Parafoudre pour caméra extérieure de vidéosurveillance IP.

 N imbus PRO, paratonnerre à dispositif d’amorçage (PDA) connecté au Cloud.

un déconnecteur pour faciliter leur mise en place par les intégrateurs et installateurs. Ils offrent également une meilleure protection globale des installations au niveau des TGBT ou des tableaux divisionnaires. » Mersen met en avant deux principaux produits, particulièrement adaptés à la protection foudre des installations à risque, explique Florent Ivankovics : « Deux de nos produits permettent de garantir les trois étapes de protection.

Nous allons lancer prochainement une gamme de paratonnerres 100 % connectée, le Nimbus Pro. Ce paratonnerre est capable de communiquer à distance via le Cloud, permettant des remontées d’informations telles que le nombre de coups de foudre, leur intensité ou l’état général du paratonnerre. Pour les para-

© Raycap

 Parafoudre Raycap Protec T2F de Type 2 avec déconnecteur intégré.

foudres, nous proposons déjà notre Surge Trap® TERRA : un parafoudre équipé d’un voyant qui renseigne sur l’état de la terre. Ainsi, nous proposons la deuxième et la troisième étape de protection dans un même produit. » Les tendances à moyen terme Comme l’explique Emmanuel Braunschvig, les tendances sont d’abord normatives : « Nous allons progressivement vivre une homogénéisation de la protection foudre avec les normes européennes et internationales. » Enfin, comme c’est le cas pour l’ensemble des équipements du bâtiment, les solutions connectées vont fleurir, conclut Florent Ivankovics : « Nous aurons de plus en plus d’équipements connectés au réseau et aux installations sensibles. Les fabricants continueront à faire évoluer les produits afin de favoriser les remontées d’informations, toujours pour garantir la continuité de service et la protection des biens et des personnes. » Sans oublier les nouvelles applications concernées par la protection foudre, notamment les dispositifs électroniques extérieurs, très sensibles aux surtensions, à l’image des IRVE, de l’éclairage led extérieur ou des dispositifs de stockage d’énergie par batterie. 

Alexandre Arène

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LE POINT SUR...

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DÉCRYPTAGE Propos recueillis par Alexandre Arène

Les réseaux FTTO (Fiber to the office) et FTTH (Fiber to the home) Par Yves Dalbergue, président d’Uniformatic

© Gabriel GORGI

Avec le développement des solutions connectées dans le bâtiment et notamment les besoins en bande passante accrus dans les bureaux, les sujets liés aux architectures réseau et à la connectivité prennent toute leur dimension. Le FTTO (Fiber to the office) et le FTTH (Fiber to the home) constituent la nouvelle génération de réseaux filaires. Uniformatic, fabricant de produits nécessaires à l’environnement informatique et au réseau, conçoit depuis 1985 l’ensemble de ses produits en France. Yves Dalbergue, président d’Uniformatic, décrypte le fonctionnement des réseaux FTTH et FTTO, nous explique leur raison d’être et les opportunités offertes par l’arrivée de ces réseaux filaires. j3e - Pouvez-vous nous expliquer ce que sont ces réseaux ?

Yves Dalbergue – À l’instar de la téléphonie mobile, les réseaux FTTO et FTTH constituent les réseaux filaires de cinquième génération. La première génération, en cuivre, permettait de téléphoner, la deuxième s’est mise en place avec l’avènement d’internet et de l’ADSL. La 3e génération a permis la transmission vidéo grâce au VDSL. La 4e génération nous a fait entrer dans l’ère du très haut débit (THD) avec l’avènement des réseaux fibre optique GPON (Gigabit Passive Optical Network) autorisant la transmission de vidéo en 4K. Enfin, la 5e génération fera appel au 10GPON

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(10 gigabit) et permettra l’émergence de la réalité virtuelle, de la télémédecine, du Smart manufacturing, et du Safe city. j3e - Quel est l’objectif du développement des réseaux FTTO/FTTH ?

Y. D. – Il faut bien distinguer ces deux typologies de réseaux.

Le FTTH ou Fiber to the home est destiné aux usages chez les particuliers au sein des bâtiments résidentiels. Aujourd’hui, avec le développement du télétravail, du streaming et des applications connectées, les besoins en débit sont en constante augmentation. Le FTTO ou Fiber to the office concerne les entreprises et les bâtiments tertiaires. FTTO est

DÉCRYPTAGE Propos recueillis par Alexandre Arène

un terme générique, découpé en trois infrastructures réseau distinctes : le FTTB, le FTTO et le FTTD. Le FTTB, ou Fiber to the building, permet d’amener la fibre optique au pied du bâtiment, le reste de la distribution se faisant en utilisant le réseau cuivre déjà en place. Les réseaux FTTO amènent la fibre optique jusque dans les bureaux. Des microswitches, installés directement dans les goulottes, assurant les liaisons cuivre sur les derniers mètres pour connecter les ordinateurs. Ces réseaux sont adaptés aux grandes entreprises et sièges sociaux nécessitant des débits très importants, ou aux bâtiments du secteur médical comme les hôpitaux, qui utilisent des débits conséquents, notamment pour la transmission d’imageries médicales. Enfin, le FTTD ou Fiber to the desk fait arriver la fibre directement dans les ordinateurs. Les bâtiments équipés n’ont donc plus de réseau cuivre et il faut équiper les PC de cartes fibre optique. Ces réseaux sont plutôt destinés aux bâtiments de défense, militaires ou d’armement, car il est impossible d’intercepter à distance les échanges d’informations circulant sur de la fibre optique. j3e - Quelles sont les caractéristiques et les particularités de ces réseaux ?

Y. D. – La principale différence dans l’irrigation des bâtiments particuliers et d’entreprises vient des contraintes de débit.

Le PON (Passive Optical Network, réseau optique passif en français) amène une fibre du nœud de raccordement optique (NRO) au plus proche de l’abonné. Une fibre permet, grâce à un éclateur, d’alimenter 64 abonnés sur les 50 à 100 derniers mètres du parcours. L’objectif est de réduire le volume de câblage en mutualisant les câbles sur la plus longue distance possible. Les PMZ (Points de mutualisation de zone) sont les armoires optiques de rues qui permettent d’éclater les signaux jusque chez l’abonné. Dans les réseaux FTTH, destinés aux particuliers, les opérateurs ne peuvent pas garantir le débit, car les 64 abonnés sont mutualisés et utilisent donc la même fibre jusqu’au PMZ. Par ailleurs, les vitesses des flux montants et descendants sont différentes, car les particuliers ont davantage besoin de signal descendant, permettant de recevoir des contenus. Enfin, en cas de panne, la coupure internet peut durer plusieurs jours, ce qui est totalement inenvisageable en entreprise. Dans les réseaux FTTO, la fibre est dédiée et non mutualisée, ce qui permet de garantir un débit constant, mais aussi des débits montants et descendants symétriques et enfin, une garantie

de temps de rétablissement (GTR) sous 4 à 8 heures en cas de panne ou coupure. j3e - De quels éléments se composent ces réseaux ?

Y. D. – La chaîne complète des réseaux FTTH se compose en premier lieu d’un nœud de raccordement optique (NRO), qui compte 64 connexions. Les 64 connexions sont divisées en deux fois 32 connexions dans les têtes de couplage. L’éclatement des 32 abonnés a lieu dans les points de mutualisation de zone (PMZ) et chaque fibre va jusqu’au point d’aboutement, qui permet de faire entrer la fibre dans les maisons. Pour le FTTB, une fibre dédiée arrive en bas du bâtiment dans une box et repart via le câblage cuivre dans le réseau local. Le FTTO consiste en un déploiement fibre au sein même du bâtiment. Le découpage se fait à l’aide de switches, situés au sein même des bureaux, avec des répartiteurs et des sous-répartiteurs. L’architecture du câblage structuré dépend des besoins du bâtiment. Ces installations en FTTO offrent des débits très importants. De plus, l’architecture permet de répondre aux débits futurs et d’anticiper les besoins en bande passante des applications à venir. j3e - Les avantages du FTTO pour le Smart Building ?

Y. D. – Les Smart Buildings sont souvent des bâtiments de taille importante, occupés par plusieurs locataires, différents selon les étages, qui disposent chacun de leur réseau privé, mais de services mutualisés au sein du bâtiment. Si la fibre arrive au pied des bâtiments, les débits répondent aux exigences de connectivité et peuvent irriguer l’ensemble des fonctionnalités du bâtiment. Mais chaque locataire devra disposer de son propre abonnement FTTO. j3e - Pouvez-vous nous présenter votre offre FTTO/FTTH ?

Y. D. – Nous proposons en premier lieu des boîtiers à intégrer entre le PMZ et l’abonné, notamment des points d’aboutement (PA), des points de raccordement d’immeuble (PRI), des points de branchement optique (PBO) et des points de terminaison optique (PTO). Nous mettons également à disposition de nos clients des soudeuses optiques avec les accessoires pour réaliser les soudures. Pour les réseaux FTTH, nous proposons aussi des jarretières optiques de grande longueur, allant de 2 à 50 mètres, différentes selon les opérateurs. Enfin, nous proposons des connecteurs optiques sans outils et des connecteurs de chantier. Pour le FFTO, nous proposons des jarretières, des tiroirs optiques et des switches Ethernet. j3e 892 / MARS 2022 - www.filiere-3e.fr 25

LES DOSSIERS DU MOIS

44 QAI Les bureaux aussi sont concernés

52 ONDULEURS PHOTOVOLTAÏQUES Des solutions pour un marché qui se développe et évolue rapidement

© Siemens

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27 VÉHICULE ÉLECTRIQUE

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Les points de recharge se développent en entreprise.

LES DOSSIERS DU MOIS IRVE

Accélérer et faciliter le déploiement des bornes de recharge à domicile et en entreprise Le développement rapide des ventes de véhicules électriques rend encore plus urgente la mise en place d’un réseau de bornes de recharge dense, mais aussi diversifié. À l’installation des bornes publiques en voirie ou dans les parkings publics doivent s’ajouter des infrastructures au domicile, sur les lieux de travail, les centres commerciaux ou les hôtels. Les incitations et aides sont là pour accompagner ce déploiement et les initiatives se multiplient.

L’offre des constructeurs de bornes est aussi de plus en plus diversifiée pour couvrir tous les besoins, jusqu’à la recharge ultrarapide.

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après le décompte de l’Avere-France début 2022, la France comptait 53 667 points de charge ouverts au public au 31 décembre 2021, soit une moyenne de 80 points de charge pour 100 000 habitants. Si l’objectif de 100 000 bornes n’a pas été atteint, la progression est de 64 % en un an et une bonne dynamique semble impulsée. Pour Cécile Goubet, déléguée générale de l’Avere-France, c’est « une augmentation liée à la forte mobilisation de l’ensemble des acteurs de l’écosystème, y compris les pouvoirs publics. Cette dynamique doit être maintenue dans le temps : l’objectif “100 000 bornes” fixé par le Gouvernement n’est qu’un jalon sur le chemin de la transformation massive des infrastructures de carburant. Pour accompagner ces changements, le programme CEE de financement de bornes de recharge Advenir, piloté par l’AvereFrance, est renforcé de 200 millions d’euros complémentaires jusqu’en 2025 afin de contribuer, aux côtés des dispositifs du plan France Relance, au maintien de la dynamique des déploiements. » Du côté des bornes privatives, le décompte est plus difficile, y compris dans les entreprises qui n’ont aucune obligation à installer ces bornes destinées au personnel et/ou aux véhicules électriques de société. À mi-2021, l’Avere-France estimait à plus de 420 000 les points de charge installés dans les sociétés et chez les particuliers.

Mais si la recharge à domicile est relativement simple pour les usagers habitant en maison indi-

Bornes de recharge Hager sur parking d'entreprise.

viduelle, l’installation reste encore plus complexe dans les copropriétés malgré les dispositions du « droit à la prise » et de la loi LOM (loi d’orientation des mobilités).

Des incitations et obligations pour les entreprises, collectivités locales et copropriétés Depuis la promulgation en décembre 2019 de la loi LOM, des obligations concernent les villes, collectivités territoriales, mais aussi les entreprises pour réussir la transition écologique des mobilités et atteindre l’objectif de neutralité carbone des transports terrestres en 2050.

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LES DOSSIERS DU MOIS IRVE

Installation de bornes Hager sur parking.

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Bornes de recharge Hager en entreprise.

Parmi les mesures pour déployer la mobilité électrique : l’équipement obligatoire en points de recharge dans les parkings de plus de 10 places des bâtiments neufs ou rénovés, la création d’un véritable droit à la prise en habitat collectif et la simplification des règles de vote pour les travaux sur l’installation électrique dans les copropriétés, la possibilité de recharger gratuitement sur son lieu de travail et la division par plus de 2 du coût de raccordement des équipements de recharge.

Quelle réglementation pour les bornes de recharge en copropriétés privées ?

Les copropriétés d’immeubles neufs (permis de construire postérieur à mars 2021) ou faisant l’objet d’une rénovation importante ont l’obligation de pré-équiper la totalité des places pour l’installation de bornes dès lors que le parking compte plus de 10 places.

Des copropriétés plus anciennes sont concernées par le décret de juillet 2016, mais la loi LOM impose aux syndics d’inscrire à l’ordre du jour de l’assemblée générale avant le 1er janvier 2023 la question de l’installation de bornes dans les copropriétés non équipées.

Et pour les copropriétés dont le permis de construire est antérieur à 2017, la loi ne prévoit pas de pré-équipement, mais le copropriétaire peut faire valoir son droit à la prise pour l’installation à ses frais d’une borne de recharge sur son emplacement de parking en la raccordant au compteur des parties communes. Depuis le 1er janvier 2021, ce droit concerne les parkings ouverts ou en extérieur, dès lors que l’accès est sécurisé et à usage privé. Ce point de charge pourra être une prise renforcée ou une borne murale (wallbox).

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Des aides financières sont prévues pour ces installations en copropriétés et en entreprises Les particuliers et les syndics bénéficient d’une TVA de 5,5 % pour l’installation et l’entretien de la borne installée dans un bâtiment de plus de 2 ans. Depuis le 1er janvier 2021, le CITE permettant de financer des travaux d’installation IRVE est remplacé par un crédit d’impôt spécifique dédié au financement d’une borne de recharge ; les propriétaires et locataires étant éligibles. Ce crédit d’impôts, indépendant des revenus, peut couvrir jusqu’à 75 % des frais d’achat et de pose, montant plafonné à 300 e. Il s’appliquera jusqu’au 31 décembre 2023.

Le programme ADVENIR propose, grâce au mécanisme des CEE (Certificats d’Economie d’Energie) une aide financière pour le déploiement de points de recharge avec une prise en charge de 50 % des frais d’installation avec un plafond de 960 e pour une borne à usage individuel. Ce programme s’applique aussi aux entreprises et parkings ouverts au public.

Tous les détails sont à retrouver sur le site www.advenir.mobi/montant/ La Banque des Territoires vient de créer Logivolt Territoires pour financer l’installation de bornes de recharge en copropriétés privées La nouvelle entreprise Logivolt Territoires, lancée par la Banque des Territoires, propose aux copropriétés privées de financer l’installation électrique collective nécessaire au raccordement de bornes de recharge de véhicules dans leurs parkings. Ce nouveau dispositif financier permet de contourner les difficultés de financement en évitant aux copropriétés privées tant d’investir ellesmêmes que de répercuter le coût d’investissement

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LES DOSSIERS DU MOIS IRVE

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Borne de recharge Terra 360 d'ABB, le chargeur le plus rapide du monde.

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sur l’ensemble des copropriétaires. Le coût d’installation des bornes de recharge sera en définitive supporté par les conducteurs de véhicules électriques intéressés. Logivolt Territoires vise le déploiement de 125 000 points de recharge dans 16 000 copropriétés privées sur l’ensemble du territoire d’ici à 2024. La Banque des Territoires mobilisera jusqu’à 150 M€ pour atteindre cet objectif. La création par la Banque des Territoires de cette nouvelle entreprise (filiale à 100 % de la Caisse des Dépôts) s’inscrit dans le cadre du plan Climat de la Banque des Territoires.

Logivolt Territoires (www.logivolt-territoires.fr) propose de financer l’intégralité des coûts (nets de subventions éventuelles) de mise à niveau de l’infrastructure électrique collective (câblage, disjoncteur…) nécessaire à l’équipement des places de parking en bornes de recharge, en en répercutant le coût sur les seuls utilisateurs de bornes de recharge, au fur et à mesure de leur raccordement.

Logivolt Territoires a noué des partenariats avec des opérateurs intervenant sur l’ensemble du territoire, 7 opérateurs ont été retenus à ce jour, mais leur nombre peut évoluer.

Les centres commerciaux se sont aussi lancés dans un programme d’équipement de leurs parkings Toutes les grandes chaînes de supermarchés ou de centres commerciaux se sont lancées dans un programme d’équipement de leurs parkings en bornes de recharge pour permettre à leurs clients de recharger leur véhicule pendant les 30 minutes

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à 1 heure passées dans leur magasin. Ces bornes sont éventuellement couplées à une production d’électricité photovoltaïque sur des ombrières.

Ainsi, Carrefour a annoncé vouloir installer 2000 bornes sur l’ensemble de ses hypermarchés d’ici fin 2023, soit en moyenne 10 bornes par site, bornes alimentées en énergie verte. Ces bornes seront soit des modèles de 22 kW, soit des bornes rapides à ultrarapides de 50 à 350 kW. Pour ces réalisations, Carrefour s’est associé à l’investisseur Meridiam.

De son côté, Casino s’est associé à Tesla pour équiper 31 parkings en bornes de recharge ultrarapides 250 kW d’ici à 2023. Les sites choisis seront facilement accessibles depuis les sorties d’autoroutes et ouverts 24 h/24.

Ces implantations ne concernent pas que les centres commerciaux, puisque Sonepar (distributeur de produits électriques) va déployer 1400 bornes dans le réseau Sonepar en France, dans ses agences commerciales et centres de distribution, en collaboration avec ChargePoint.

Ces bornes alimenteront également le parc de véhicules électriques du groupe, un parc qui devrait se composer à 25 % de véhicules électriques et 75 % de véhicules hybrides en 2023.

Des entreprises proposent de nouvelles solutions pour faciliter le déploiement et la gestion de ces bornes WattPark, startup de l’année 2020 des « Automobile Awards », a développé un écosystème complet d’infrastructure de recharge, réservable à distance et accessible avec ou sans mobile via une application

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© Sparklin

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© Electra

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Parking équipé de bornes Electra.

© Sparklin

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© Uniformatic

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smartphone, une solution adaptée aussi bien aux particuliers qu’aux hôtels, entreprises ou collectivités. WattPark a vendu plus de 1200 bornes auprès d’acteurs publics et privés en 2021.

Une autre startup, Sparklin, propose une suite de dispositifs pour exploiter de façon sélective et intelligente les prises domestiques : le smartphone personnel ou professionnel servira de sésame pour y accéder, pour une utilisation gratuite ou payante. Cette solution toute nouvelle est déjà éligible à la prime ADVENIR. Autre société qui arrive sur ce marché : Electra, qui compte 70 sites en cours de développement en France après l’ouverture d’une première station en région parisienne. « Des stations de 2 à 20 places qui équiperont des centres commerciaux, hôtels, restaurants, cinéma », comme l’explique son CEO, Aurélien de Meaux. La société vise la mise en service de 60 à 80 stations à fin 2022.

L’offre des constructeurs s’est diversifiée pour s’adapter à l’évolution du marché Les constructeurs ont développé leurs offres pour cadrer au marché : gamme de puissance très large de 3 à 500 kW, possibilités de communication pour la réservation, le paiement, la maintenance ou la surveillance, facilité d’installation et de raccordement.

ABB a une gamme complète de bornes AC et DC pour la recharge des véhicules légers : Terra AC et Terra DC Wallbox et des bornes de recharge rapide DC de haute puissance.

Yann Bottoli, Product Marketing Specialist chez ABB E-mobility précise : « La Terra Wallbox AC

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© ABB

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Wallbox Terra d'ABB, une solution intelligente pour entreprises et habitations.

© Hager

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Bornes witty d'Hager.

... est légère et compacte (3 kg) et est capable d’aller jusqu’à 22 kW de puissance pour tout type de véhicule utilisant des prises Type-2. Côté utilisation, cela signifie une recharge complète du véhicule entre 2 h 30 et 10 h, en fonction du modèle. Elle peut intégrer un compteur MID pour mesurer la quantité d’électricité délivrée pour la charge, ainsi qu’une connexion 4G pour rester connectée de façon continue. L’application ABB est disponible sur smartphone. Elle permet d’interagir avec la borne, de suivre sa consommation en temps réel et de planifier la charge du véhicule. Il est également important de noter que toutes les bornes de recharge ABB sont éligibles aux primes CEE ADVENIR (certificats d’économie d’énergie) pouvant s’installer en résidentiel collectif jusqu’à 1 660 e HT par point de charge. (https://advenir.mobi/partage/) » Hager, parmi les fabricants pionniers des bornes de recharge depuis 2010 et sa collaboration avec

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Renault, a renouvelé mi-2021 son offre de solutions de charge witty avec de nouvelles références de 7 à 22 kW AC, principalement pour les marchés résidentiels. Ces bornes, certifiées ZE et EV ready 1.4, sont plus légères, plus maniables et leur installation par un professionnel IRVE est facilitée. « Des bornes bien adaptées aux marchés du résidentiel individuel et à celui des copropriétés. En 2022, nous allons renforcer notre offre pour les marchés des bâtiments tertiaires, commerces et hôtels, avec une approche du management de l’énergie, confirme Hager France. Ces bornes équipent également les parkings et nous sommes ainsi partenaires d’Izivia (filiale d’EDF) pour le déploiement de quelques milliers de bornes en centre-ville, dans les parkings de la société Q-Park dans 70 villes de France.

Parmi les nouveautés de début d’année, les bornes communicantes utilisent le protocole de communication OCPP, nécessaire quand on travaille avec un opérateur de recharge. Elles intègrent déjà la technologie nécessaire pour répondre à ISO 15118, norme de communication entre le véhicule et la borne, largement poussée par les constructeurs automobiles. Cette conformité OCPP et ISO 15118 permet une installation pérenne et durable pour l’exploitant de la borne.

Dans le cas des entreprises, les bornes peuvent être utilisées par des collaborateurs pour des véhicules de société, mais aussi par les collaborateurs pour leur véhicule personnel. Alors se pose la question du paiement ou de l’enregistrement d’un avantage en nature. Pour cela, Hager doit se rapprocher des autres acteurs de cet écosystème, comme les opérateurs responsables de la facturation, mais aussi de l’exploitant du bâtiment pour la supervision des bornes, la cybersécurité et la gestion dynamique de l’énergie entre les bâtiments et les bornes.

Pour les copropriétés, qui ne sont pas loin de 200 000 en France, il y aura des différences entre les bâtiments neufs avec des places de parking dédiées aux véhicules électriques et les bâtiments existants, où va s’appliquer le droit à la prise. Pour ces derniers, nous travaillons avec des sociétés comme le groupe Michaud qui propose des solutions de raccordement PARK’ELEC adaptées à toutes les configurations comme des colonnes horizontales sur lesquelles chacun peut se raccorder.

Il y a encore des réflexions à mener dans les années qui viennent, à un niveau national, pour savoir qui paye cette colonne et espérer arriver à un reste à charge nul pour l’utilisateur.

Ce marché est un marché spécifique et notre démarche est de travailler avec des experts, mais il faut au final que ce soit simple et sûr pour l’utilisateur

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Fimer, quatrième fabricant d’onduleurs solaires au monde, dispose d’une gamme de bornes de recharge et de coffrets muraux (wallbox) AC et DC, conçus pour une utilisation résidentielle et tertiaire.

Les solutions FIMER FLEXA AC répondent aux besoins de recharge en courant alternatif pour le résidentiel et le tertiaire : • la borne FLEXA AC WALLBOX pour pose murale ou sur potence de 3,7 à 22 kW (monophasé triphasé) disponible en version « StandAlone » pour une gestion locale et en versions « FutureNet » et « InverterNet » pour une communication avancée compatible avec la gestion de flotte ou avec la combinaison à un onduleur solaire Fimer.

La version monophasée (3,7 kW et 7,4 kW) intègre la gestion dynamique de puissance (load management), parfaitement adaptée à un usage résidentiel, grâce au capteur de courant fourni.

L’application MyFIMERwallbox donne pleine visibilité à l’utilisateur. La version triphasée dispose aussi de limitation de puissance par l’ajout d’un compteur MID standard. Les parkings collectifs utiliseront la gestion RFID, la communication avancée OCPP 1.6 Json et la configuration maître/esclave pour gérer différents points de charge d’un ou plusieurs sites ; • la borne sur pied FLEXA AC STATION pour usage en voirie et environnement exigeant en 2 x 22 kW (minimum 3,7 kW), est disponible aussi en différentes versions d’interopérabilité. Sa solidité (IK10), son autodiagnostic pour réarmement automatique et sa continuité de service par super-condensateur en font une borne robuste à haute disponibilité d’usage.

La solution FIMER ELECTRA DC est adaptée aux besoins de recharge rapide en courant continu.

Borne FIMER Electra DC pour recharge rapide.

... et que nous arrivions à une mobilité décarbonée. » Legrand a développé une gamme complète, Green’up, pour l’habitat résidentiel et les bâtiments tertiaires. La solution la plus simple est la prise Green’up, robuste et fiable, déclinée en un modèle en saillie ou encastré muni d’un volet protecteur pour équiper les habitations individuelles ou encastré avec volet verrouillable pour un parking de copropriété. Les bornes Green’up, pour un usage résidentiel ou tertiaire, se déclinent en fixation murale ou sur pied, en version communicante ou non pour permettre un pilotage local, à distance ou suivant un besoin de refacturation au client.

Les bornes Green’up Premium sont compatibles avec le protocole OCPP 1.6 J et permettent à un opérateur de charge la gestion à distance (gestion des accès, la refacturation au kW/h et suivant le temps de stationnement, la Smart charging, l’état des bornes, la supervision et la maintenance).

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Borne métal Green'up Premium de Legrand.

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Contrôle d'une borne Green'up Premium à partir d'une tablette.

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différents véhicules en recharge sur la même borne.

Il faut avoir aussi une réflexion sur les cas d’usage ; par exemple un hôtel n’aura probablement pas besoin de recharge rapide pour les clients qui rechargent leurs véhicules pendant la nuit. Le supermarché proposera plutôt une recharge rapide en 30 minutes ou 1 heure pendant les achats du client.

En entreprise, on peut avoir un mix entre recharges lente et rapide : nous avons l’exemple d’un immeuble de bureaux où nous avons installé une borne de 300 kW pour les clients et des bornes 7,5-22 kW pour les collaborateurs. Dans ce cas, nous proposons le renforcement du réseau de puissance électrique avec un système de gestion GTB pour le pilotage énergétique global du bâtiment : l’objectif est de mettre à disposition le maximum de puissance pour la recharge, mais en prenant toujours en compte en temps réel la demande pour tous

L’installation de bornes de haute puissance pour des recharges rapides est de plus en plus demandée L’installation de bornes de recharge de 100 à 300 kW, voire au-dessus, se poursuit pour les stations de recharge rapide des autoroutes et grandes voies de circulation, mais concerne aussi des entreprises, des centres commerciaux ou des parkings urbains. Ces bornes de forte puissance vont également intéresser des entreprises pour la recharge de véhicules industriels, la recharge rapide de véhicules utilitaires ou de collaborateurs.

Comme l’explique Uri Schmalbach, Head of Cities, Airport and Transport de Siemens Smart Infrastructure France : « Siemens propose une gamme de bornes de recharge de 7,4 à 300 kW AC et DC. Pour les bornes de puissance SICHARGE D, l’évolutivité et la modularité sont des paramètres très importants. Nous les proposons avec une puissance qui peut évoluer de 160 à 300 kW en ajoutant des modules plug and play ou avec la possibilité d’augmenter le nombre de prises. C’est important pour des entreprises dont les besoins vont évoluer dans les années qui viennent. Cette borne SICHARGE D permet aussi d’optimiser le niveau de puissance mis à disposition pour les

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Borne SICHARGE D de Siemens.

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Outre sa robustesse et son interopérabilité native, la station de recharge FIMER ELECTRA DC se caractérise par la recharge simultanée de 3 véhicules (2 en DC et 1 en AC 43 kW). Basée sur une technologie modulaire interne, la même enveloppe est configurable et peut être commandée en version 150 kW DC ou en 60 kW, 90 kW, 120 kW DC et évoluer dans le temps par modules de 30 kW. Cela fait d’elle une solution compacte, polyvalente et flexible.

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Station de recharge rapide Siemens pour Stations-e, opérateur de mobilité durable.

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les usages du bâtiment (chauffage, éclairage…). La borne est un élément technique supplémentaire qui doit s’intégrer dans l’écosystème de gestion de ce bâtiment (éclairage, sécurité, incendie, contrôle d’accès…). » Les recharges rapides et ultrarapides nécessitent des composants performants et fiables pour des puissances qui peuvent atteindre 500 kW. Phoenix Contact a développé depuis plus de 10 ans une offre complète de composants et solutions, aussi bien pour électrifier les véhicules que pour réaliser des bornes qui couvrent l’ensemble des besoins des exploitants et utilisateurs.

Sous le nom de CHARX, cette offre regroupe les prises de charge compatibles HPC (High Power Charging) pour les véhicules électriques

Borne équipée de modules CHARX de Phoenix Contact.

© Phoenix Contact

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et tous les composants requis pour les bornes, de la borne murale AC à la station de recharge rapide CCS (Combined Charging System) pour des puissances allant jusqu’à 500 kW. Cela inclut des contrôleurs de charge AC ou DC (CHARX control), les modules d’électronique de puissance DC (CHARX power), les câbles de charge AC et DC (CHARX connect) ou les prises de charge côté infrastructures. CHARX manage, logiciel de gestion de la charge, est une suite logicielle pour la gestion pratique de stations de charge avec gestion dynamique des charges – utilisation intuitive, évolutive et parfaitement intégrable dans les systèmes de gestion des bâtiments.

Les modules de puissance DC CHARX power pour montage en rack et armoires adaptées pour l’exploitation de stations de recharge rapide sont très efficaces, modulaires, avec possibilité de changement à chaud. Cela permet de réaliser des parcs de recharge évolutifs et extensibles de manière flexible, grâce aux systèmes modulaires évolutifs, des produits communicants et des interfaces ouvertes.

L’offre de services est importante pour garantir la disponibilité des bornes Il est important, et cela revient dans toutes les enquêtes auprès d’utilisateurs de bornes publiques ou privées, de garantir une disponibilité et un temps de fonctionnement maximum de ces équipements.

Pour Uri Schmalbach, « cela passe par des bornes communicantes pour une intégration aux réseaux locaux et distants. Cela va permettre d’anticiper

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les défauts, de procéder à des dépannages à distance, avoir un firmware à jour pour des questions de cybersécurité. Ces bornes permettent aussi une gestion de services à distance tels que l’identification des utilisateurs, la gestion des privilèges (paiement). Ces services passent par la formation, le développement et l’évolution des compétences de nos équipes pour assurer cette maintenance préventive et corrective. De plus en plus de clients veulent un concept global de services. » Comme le précise Hager France, « nous avons toute une approche liée à la maintenance et aux services pour nous assurer que ce que nous proposons sera pérenne. Nous disposons d’une hotline dédiée à la mobilité électrique en lien avec nos experts techniques, d’un centre de formation agréé par Qualifelec pour tous les clients qui souhaitent suivre une formation. Nous disposons aussi d’une offre de pièces détachées à la disposition des clients et installateurs.

Des décrets d’application sont en train d’évoluer pour qu’il y ait une meilleure structure du marché et répondre aux différents besoins : étude technique, installation, mise en service, maintenance, pour un marché plus sécurisé pour l’utilisateur. Ces travaux se font en collaboration avec Qualifelec, l’Afnor et l’Avere. » Quel avenir pour le V2H (Vehicule to home) ?

Au fur et à mesure que la proportion d’énergie éolienne et solaire dans le mix électrique augmente, le dilemme fondamental associé à ces

deux sources d’énergie renouvelables demeure : premièrement, le problème que l’électricité ne peut pas toujours être fournie lorsqu’elle est nécessaire et, deuxièmement, les jours ensoleillés et dans des conditions de vent fort, il y a souvent un manque de capacités tampons pour stocker l’énergie générée.

Ce dilemme peut être résolu par un projet de recherche tourné vers l’avenir entre Hager Group et Audi AG utilisant un prototype de véhicule basé sur l’Audi e-tron, qui, en plus d’être utilisé comme véhicule entièrement électrique sur la route, peut également, grâce aux composants Hager, être utilisé comme système de stockage d’énergie mobile. À l’avenir, la technologie de recharge bidirectionnelle utilisée permettrait aux véhicules électriques d’améliorer considérablement le bilan énergétique de leurs propriétaires. « Les systèmes de stockage d’énergie du véhicule peuvent théoriquement être connectés au réseau électrique via n’importe quelle connexion domestique. Les propriétaires qui produisent de l’énergie solaire sur leur toit peuvent la stocker localement dans leur voiture et l’utiliser dans la maison si nécessaire. C’est ce que l’abréviation V2H signifie : Vehicle to home. E3/DC, filiale de Hager Group, a passé des années à perfectionner la technologie de base nécessaire pour cela dans la centrale photovoltaïque domestique de leurs propriétaires. » 

Les bornes de recharge pour parking de Certas associé à Engie.

Jean-Paul Beaudet

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Mise en service en 2019 d'une navette autonome dans la station de ski de Val Thorens, une première en haute montagne.

Les navettes autonomes, premiers pas vers les voitures autonomes ?

De nouveaux projets de voiture autonome sont annoncés chaque semaine, avec à la clé des investissements énormes et beaucoup de problèmes à résoudre, mais il y a plusieurs années que des navettes autonomes fonctionnent aux quatre coins du monde et assurent de réels services.

Et la France n’est pas en reste. Ces navettes vont-elles ouvrir la voie à des véhicules ou camions autonomes ?

C

es navettes automatisées sont des minibus électriques de 15-20 places pouvant rouler en toute autonomie (sans chauffeur, et souvent sans volant !) sur des voies urbaines ou rurales ou sur des sites fermés très étendus. Ces navettes vont connecter des hubs ou apporter un service public là où il n’y en a pas en circulant de manière sûre par tous les temps sur la voie publique.

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Une navette autonome, comment ça roule ?

Il faut tout d’abord définir le niveau d’autonomie dont on parle. Ce niveau est généralement défini par la classification de 0 à 5 de SAE International : du niveau 0 sans autonomie au niveau 5 complètement autonome en tous lieux. Les expérimentations de voitures autonomes ne dépassent pas aujourd’hui le niveau 2 ou 3 (assistance

LES DOSSIERS DU MOIS

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à la conduite), mais les navettes autonomes en service arrivent au niveau 4 : entièrement autonomes dans un environnement connu.

Pour atteindre ce niveau 4, une navette autonome comme celle de la société lyonnaise Navya, un des leaders de ce marché, utilise de nombreux capteurs et caméras afin de se localiser, d’analyser et comprendre son environnement (feux et panneaux de signalisation, piétons, véhicules, objets et obstacles le long de sa route), calculer des trajectoires et distances parcourues. Pour cela, elle est équipée de LiDAR, de caméras, d’antennes GNSS, de façon à assurer toutes ces fonctions en permanence.

Les capteurs LiDAR ou de télédétection laser sont des équipements essentiels pour apprécier les distances entre la navette et son environnement, appréhender finement cet environnement pour détecter les obstacles, leurs position, vitesse, forme et direction de déplacement en étant indépendant des conditions d’éclairage ou de visibilité et assurer un positionnement précis du véhicule à l’aide d’une cartographie 3D. Les antennes GNSS-RTK déterminent à tout moment la position précise du véhicule au centimètre près en utilisant une station GPS de référence. Six caméras vont analyser en permanence l’environnement du véhicule et plus précisément la signalétique et les feux de circulation. Elles permettent de détecter et d’identifier des obstacles et les points clés de la chaussée.

La région Rhône-Alpes partenaire de la navette autonome entre Crest et l'Ecosite de Eurre.

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Le volume d’informations à traiter en temps réel pour réagir à tout changement est très important. Et c’est là que va intervenir le Deep Learning ou « apprentissage profond » sans lequel il serait impossible d’analyser et de traiter toutes ces informations. Ce Deep Learning est une technique d’apprentissage permettant à un programme de reconnaître le contenu d’une image (voiture, piéton, obstacle, animal, panneau de signalisation…) par des réseaux qui communiquent entre eux pour apprendre et s’améliorer en continu afin de pouvoir gérer des situations et cas exceptionnels. Le fonctionnement est pratiquement similaire à la fonction des neurones de notre cerveau pour traiter une quantité monumentale de données et prendre des décisions en moins d’un quart de seconde.

La navette autonome beti transporte les skieurs entre les différents quartiers de la station.

En route pour le V2X pour une navette qui communique avec son environnement La communication V2X (ou Vehicule to everything) et en bon français « du véhicule à tout objet ou entité » va permettre d’améliorer la prise d’informations entre la navette et tout son environnement lors de ses trajets pour assurer une sécurité optimale et une meilleure gestion du trafic. On peut alors parler de V2I (Vehicule to infrastructure) pour les feux de signalisation ou les conditions de trafic, V2V (Vehicule to vehicule) pour échanger des informations ou des alertes de véhicule à véhicule. La navette est alors équipée d’unités embarquées OnBoard (OBU) qui dialoguent avec les infrastructures intelligentes (RSU) le long des voies (intersections de circulation, ronds-points, feux de circulation). Et demain, la communication V2P avec les piétons ou V2G pour la communication avec le réseau.

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LES DOSSIERS DU MOIS Zoom sur

La navette du Val de Drôme est une première mondiale en milieu rural.

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La circulation sur des routes de campagne est plus délicate à maîtriser qu'en ville.

Des réalisations déjà très nombreuses et prometteuses Même si elles ne font pas les gros titres de la presse comme les annonces de Tesla, Google ou Amazon, des réalisations sont opérationnelles depuis 2 ou 3 ans aux États-Unis, au Japon, à Singapour ou en France. Des réalisations qui sont souvent à mettre à l’actif de deux sociétés françaises spécialistes de ce « transport du futur » : Navya et EasyMile.

Testées dans de grandes villes comme Paris, Lyon, Singapour, Montréal ou Las Vegas, les navettes autonomes se tournent vers les territoires ruraux. Des territoires où les transports publics sont moins développés et où de petites navettes peuvent résoudre des besoins de mobilité pour accéder à des services publics, médicaux ou à des commerces situés dans de petits centres urbains.

Ainsi, une navette autonome partagée baptisée beti relie, depuis septembre 2020, la gare de Crest dans la Drôme à l’écosite d’Eurre. « Une première mondiale en milieu rural », confirme Benjamin Beaudet, directeur général de bertolami, la société opératrice en collaboration avec Navya, constructeur de la navette électrique et Eurovia qui a

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adapté la signalisation pour permettre à beti de s’orienter sur les routes hors agglomération. « La navette fonctionne et dessert une gare et un centre économique, explique Benjamin Beaudet. Elle a réussi à s’insérer dans le trafic et à rouler sous la pluie sur des chaussées qui n’ont pas été refaites à neuf et a apporté un véritable service aux usagers.

Mais demain, les solutions de mobilité deviendront des "réseaux". Il ne s’agira plus de vendre du transport et des véhicules, mais, dans une situation de mobilité, de gérer et monétiser des "services" assurés par des réseaux de véhicules automatisés transportant des marchandises ou des passagers (hybride) connectés entre eux, interagissant et partageant des informations en temps réel. » 2022 s’annonce comme une année décisive pour cette filière d’excellence d’une nouvelle industrie qui a su s’appuyer sur notre savoir-faire historique « hardware » avec l’agilité de nos expertises « software ».

Selon une étude récente du Boston Consulting Group sur l’avenir de la mobilité pour les grandes villes, les navettes autonomes pourraient potentiellement avoir un impact plus important en termes d’amélioration de la sécurité, de réduction des émissions et de la congestion, de renforcement de la santé et de réduction des coûts que d’autres formes émergentes de mobilité, y compris les micro-modes comme les scooters jusqu’aux plus grands investissements dans les transports publics classiques. Et la France avec ses deux champions, Navya et EasyMile, qui sont devant des constructeurs américains, chinois ou allemands peut continuer à faire la course en tête, pour un marché européen plus ouvert à ce type de mobilité que les villes nord-américaines où la culture de l’automobile est bien plus ancrée et les distances plus importantes. 

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LES DOSSIERS DU MOIS QAI

Les bureaux aussi sont concernés Avec la crise sanitaire, la question de la qualité de l’air intérieur (QAI) a été prise à bras-le-corps. D’une part, par les pouvoirs publics et le corps médical, qui recommandent d’aérer les espaces pour notamment éviter la propagation du virus. D’autre part, car les composés organiques volatils (COV) présents dans de nombreux composants du bâtiment et du mobilier, mais aussi le CO2, présentent un risque avéré pour les employés et nuisent clairement au confort des occupants.

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Purificateur Airina mobile et compact (l x L x H : 67 x 69,1x 112,8 cm).

Des unités autonomes pour purifier l’air intérieur La pandémie de Covid-19 a provoqué une prise de conscience : l’importance de la qualité de l’air que nous respirons, notamment de l’air intérieur.

Or, aujourd’hui, cet air contient des taux inquiétants de moisissures, composés organiques volatils (COV), acariens, bactéries, particules fines… mais aussi un niveau de CO2 élevé. « Et les chiffres sont connus et sans appel. Alors que nous passons près de 90 % du temps dans des espaces clos (maison, travail, transports en commun…), l’air intérieur est huit fois plus pollué que l’air extérieur », énonce Antoine Vinson, responsable marketing du groupe NEU-JKF, qui porte le produit et la marque Airina.

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« Fort de ses expertise et expérience reconnues en traitement de l’air, et notamment pour des espaces industriels, le groupe NEU-JKF a donc souhaité répondre au marché en concevant une solution de purification d’air professionnelle, silencieuse et qui s’adapte parfaitement pour les bureaux, les salles de réunion, les espaces d’attente ou bien de pause dans des locaux tertiaires. » Une solution qui peut aussi être mise en place aisément dans des lieux publics comme des écoles et des musées, mais aussi des réfectoires, ou encore des établissements avec des salles de réception, poursuit l’expert. « Sont analysés et filtrés en permanence les taux de particules (PM1, PM2.5, COV), avec une mise à disposition sur écran tactile des évolutions graphiques de concentrations sur 12 heures ainsi que tous les indices de la qualité de l’air (indicateur visuel, selon ATMO). Quant au CO2, l’utilisateur est alerté sur l’écran ou par SMS lorsque le niveau dépasse les 1 000 ppm et est invité à aérer sa pièce.

Doté de plusieurs étages de filtration, notamment de lampes UV-C (option) en système fermé avec préfiltre d’entrée, d’une filtration HEPA H14, et en option d’un filtre à charbon, le système permet d’améliorer en continu la qualité de l’air intérieur sur de larges superficies en détectant et filtrant 99,995 % des particules fines, virus et bactéries, mais aussi les germes, moisissures, COV, allergènes et odeurs », complète l’expert de NEU-JKF. Un des points essentiels pour ce type de système est son niveau sonore. Le système est annoncé ultra-silencieux et par ailleurs, tout ce qui est lié à la maintenance et notamment à l’entretien et aux changements des dispositifs de filtration est détaillé dans un tutoriel, avec notamment les précautions ad hoc pour les interventions sur les filtres.

LES DOSSIERS DU MOIS QAI

© Airina

Le purificateur Airina, une solution entièrement made in (Hautsde-) France.

Des systèmes de ventilation qui renouvellent tout en purifiant l’air intérieur Filtre à haute efficacité, ou encore incluant un système de purification avec UV-C, ou d’autres technologies de filtration, les systèmes de ventilation et de climatisation proposent de plus en

plus des mécanismes qui renouvellent mais aussi recyclent l’air, et adressent de façon optimale la QAI avec des solutions de traitement d’air qui vont jusqu’à l’épuration de l’air ambiant recyclé, en fonction des teneurs des polluants suivis. « Fort du succès de la solution Vitovent sur les marchés allemand et suisse notamment, l’actualité

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LES DOSSIERS DU MOIS QAI

Principe de la ventilation double flux avec purification.

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Viessmann Vitovent 200-P Double Flux avec récupération de chaleur jusqu’à 96 %.

fait que le groupe Viessmann a lancé sur le marché français cette solution qui est capable de renouveler et de purifier l’air ambiant. C’est un produit plug & play qui répond aux besoins de salles, bureaux ou espaces jusqu’à 90 m2, et pouvant recevoir jusqu’à 30 personnes », explique Sébastien Siebert, responsable produits de ventilation et connectivité pour Viessmann France.

La solution utilise le principe dit de ventilation à déplacement d’air avec une circulation d’air directe et permanente garantie par une alimentation d’air frais soufflé au niveau du sol, associée à la convection naturelle. Avec en conséquence, une diffusion maîtrisée et homogène, avec l’air expiré qui monte, et est ensuite aspiré par le système, où il est filtré (HEPA H14) et mélangé avec l’air extérieur, avant d’être renvoyé dans la pièce

sous forme d’air frais au niveau du sol. « Selon les tests effectués, la filtration et les modes de fonctionnement permettent d’éliminer ainsi 99,99 % des virus, Covid inclus », indique Sébastien Siebert. Des capteurs automatiques intégrés gèrent une régulation en fonction de la concentration du CO2 dans l’air ambiant. Côté débits, les débits de renouvellement et de recyclage sont asservis par la sonde CO2 avec un débit minimum de 100 m3/h lorsque le taux de CO2 est inférieur à 400 ppm, et une montée progressive jusqu’à 800 m3/h lorsque le taux de ppm est supérieur à 1 200 ppm. « Il y a donc ainsi une mixité régulée entre apport d’air neuf et air recyclé, et la solution est parfaitement adaptée, soit comme système de renouvellement d’air principal, soit pour pallier l’insuffisance d’un système de ventilation existant », explique l’expert de Viessmann. « Côté installation, c’est très simple, poursuit-il, il s’agit juste de prévoir deux conduits, l’un pour l’apport d’air neuf et l’autre pour le rejet, et une prise standard 16 A avec disjoncteur dédié ».

© Viessmann Group

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QAI, de la nécessité de capter, communiquer et pouvoir réagir Pour Joël Désiré, chef de produits solutions de bâtiment connecté pour Distech Controls, « la QAI a toujours été un sujet essentiel et constitue un axe stratégique pour le développement des produits, et Distech Controls continue à investir et développer des solutions dédiées, motivé par ces chiffres : - Nous respirons environ 12 fois par minute, 720 fois par heure et 17 280 fois par jour et nous passons environ 90 % de notre temps à l’intérieur des bâtiments, qui est jusqu’à 5 fois plus pollué que l’extérieur*.

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LES DOSSIERS DU MOIS

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LES DOSSIERS DU MOIS QAI

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Interface occupant Allure UNITOUCH avec sonde C02 et hygrométrie.

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- 48 % des collaborateurs estiment que la première vague de la crise a amplifié leur niveau de stress.

Pour 66 % des collaborateurs (66 % des salariés, + 10 pts vs 2018, et 68 % des managers), ce niveau de stress a un impact négatif sur leur santé. Si certains avancent à reculons sur le chemin du bureau de peur d’être touchés par l’épidémie encore présente, il faut alors veiller à instaurer des règles rassurantes pour tout le monde**. » Distech Controls a d’ailleurs développé un livre blanc sur ce sujet, intitulé Bâtiments sains et dignes de confiance, qui détaille notamment les différents polluants intérieurs et extérieurs, les conséquences d’une mauvaise QAI mais aussi les choix et solutions possibles de remédiation.

Contrôleur VAV connecté ECLYPSE.

Pour appréhender la QAI, il est nécessaire de proposer une solution globale, avec d’une part des capteurs pour l’air intérieur, des capteurs pour l’air extérieur – car la QAI peut aussi dépendre de la qualité de l’air extérieur –, mais aussi, d’autre part, d’être en mesure avec les données recueillies et si le niveau de CO2 dépasse la norme, d’augmenter le débit d’air dans la pièce avec le contrôleur VAV connecté, complète l’expert.

Par ailleurs, une application mobile est utile pour que les occupants puissent gérer leurs paramètres

Ventilation double flux : la qualité du réseau de distribution est cruciale pour l’air soufflé La fiabilité d’un système de ventilation double flux dépend non seulement de l’efficacité de la centrale, mais aussi de la qualité du réseau de distribution d’air. Et la qualité du réseau, tant par son installation que son entretien – qui fait souvent défaut –, que par ses composants, est déterminante. « La qualité de l’installation du réseau est essentielle pour garantir la performance de l’installation. L’isolation des gaines est déterminante pour à la fois limiter les pertes de charge, réduire les

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déperditions thermiques en période hivernale comme estivale, mais aussi éviter la condensation. Par ailleurs, la surface lisse des gaines empêche la saleté d’adhérer aux gaines et facilite leur nettoyage », explique Astrid Rodier Serpantié, chef de produit ventilation de Zehnder.

Car condensation, excès d’humidité et poussières sont des sources de développement idéales pour les moisissures, champignons et autres virus.

Zehnder propose également

des manchons de raccordement isolés, là encore dans la même logique, pour limiter les ponts thermiques sur tout le réseau et réduire ainsi au maximum les risques de désordre.

Gaine pré-isolée Zehnder Comfotube Therm.

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LES DOSSIERS DU MOIS QAI

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de confort depuis leur téléphone mobile, ce qui permet de s’affranchir de toucher l’interface occupant murale, donc sans risque de contamination.

Capteurs de QAI, comment choisir ?

Il existe énormément de capteurs sur le marché.

Pour Joël Désiré, la précision est très importante et en ce sens, Distech a travaillé pour développer des capteurs qui permettent de mesurer individuellement et avec une grande précision chaque donnée.

De plus, l’emplacement du capteur dans l’espace est primordial car il doit se trouver au plus proche de l’occupant, c’est-à-dire de sa zone de respiration pour obtenir la bonne mesure des différents taux. « Par exemple, les capteurs installés au plafond auront moins de précision, poursuit l’expert de Distech Controls. Et les capteurs doivent être faciles à intégrer dans la GTB, donc utiliser des protocoles ouverts tels BACnet/LoRa et permettre différentes installations (filaires, sans fil…) ».

Enfin, n’oublions pas que l’un des axes principaux de déperdition énergétique est la ventilation : la ventilation renouvelle l’air intérieur avec de l’air extérieur chauffé ou climatisé. Les capteurs installés dans le bâtiment permettent d’agir sur le régime de ventilation des pièces, en fonction des réels besoins d’occupation du bâtiment.

Sans capteur, le bâtiment sera en sur-ventilation et consommera donc plus d’énergie. En installant des capteurs, on assure donc un bâtiment sain, confortable et énergétiquement efficace.  Jean-François Moreau

* Source : Barrett, Kim E. ; Barman, Susan M. ; Boitano, Scott ; Brooks, Heddwen (05/04/2012). Ganong’s Review of Medical Physiology (24 ed.). p. 619. ISBN 978-0071780032. ** Source : Bloomin, blog « Revenir au bureau… non sans réticences ! ».

Système à UV-C fermé, une efficacité indéniable contre les virus Les sources UV-C ont la propriété de pouvoir casser les liaisons ARN et ADN des virus, bactéries et champignons, et force est de reconnaître que la technologie UV-C, maîtrisée par ailleurs depuis longtemps dans le traitement de l’eau notamment, est aujourd’hui de plus en plus utilisée contre le coronavirus et autres micro-organismes. On la retrouve Système fermé de purification SteriWhite Air Q avec technologie UV-C.

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ainsi intégrée de plus en plus dans des systèmes de ventilation, de purification, voire possiblement incluse dans les réseaux de distribution aérauliques. « Dans les systèmes dits fermés, la source d’émission, par exemple la lampe germicide qui émet les UV-C, est incluse dans un appareil de traitement d’air avec un ventilateur. Ce traitement est à installer et à dimensionner de façon adaptée pour assurer une circulation et un débit d’air

cohérents par rapport à la ventilation existante, au volume de la pièce et au nombre maximum de personnes présentes. Ainsi configurés, ces systèmes permettent de maintenir à un plateau bas la concentration potentielle de virus dans l’air, réduisant de façon drastique le risque de contamination si une personne malade était présente », explique Pierre-Yves Monleau, responsable marketing produits de LEDVANCE. Aucun risque non plus d’émission d’ozone, car les tubes ou lampe UV-C utilisés en traitement de l’air ou de surface sont équipés d’un verre spécial qui bloque le rayonnement de longueur d’onde qui pourrait créer de l’ozone dans l’air.

© Ledvan ce

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Système fermé LEDVANCE UVC AIR TUBE V70 en position verticale.

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LES DOSSIERS DU MOIS Onduleurs photovoltaïques

De nouveaux produits et solutions pour un marché qui se développe et évolue rapidement L’offre des onduleurs photovoltaïques s’adapte rapidement à l’évolution et au développement du marché de la production et utilisation de l’énergie solaire, du résidentiel aux centrales photovoltaïques au sol en passant par les ombrières ou les installations en toiture. Le développement de l’autoconsommation a entraîné la mise sur le marché de nouveaux produits adaptés à ce type d’installations et au stockage d’énergie souvent associé.

E Montage de panneaux solaires et microonduleurs en toiture.

n 2021, d’après le rapport annuel du SER (Syndicat des énergies renouvelables), le parc solaire français a atteint une capacité installée de 13 GW, en augmentation de plus de 25 % par rapport à 2020. Pour tenir l’objectif de 20 GW de puissance solaire raccordée en 2025, cette progression devrait se maintenir pour tous les types d’installation, du

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résidentiel de quelques kilowatts aux centrales solaires de plusieurs mégawatts.

Cela entraîne le développement de nouvelles solutions, de l’autoconsommation privée ou collective, avec ou sans stockage, aux micro-réseaux isolés, à la connexion avec les infrastructures de recharge de véhicules électriques ou l’écrêtage des pointes de consommation sur le réseau. Pour répondre à ces nouveaux besoins, l’onduleur s’est diversifié en termes de fonctionnalités, mais aussi de communication et intégration dans les réseaux.

L’onduleur est un élément clé de l’installation photovoltaïque petite ou grande L’onduleur n’est plus un simple convertisseur transformant la tension continue des panneaux photovoltaïques en tension alternative pour une énergie injectée dans le réseau ou consommée (en tout ou partie) sur place. Comme le mentionne Vincent Mathely, directeur commercial de SMA France, « l’onduleur n’est pas une simple commodité ou un consommable, mais représente une pièce maîtresse d’une installation photovoltaïque. Avec le développement de l’autoconsommation, du stockage et d’autres applications comme l’électromobilité, l’onduleur et son écosystème apportent une solution complète de gestion de l’énergie afin d’optimiser les consommations et les factures ».

LES DOSSIERS DU MOIS Onduleurs photovoltaïques

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Vincent Mathely poursuit : « Ainsi, SMA développe des solutions complètes et évolutives de gestion de l’énergie. Ces solutions s’appuient sur la plateforme SMA Sunny Portal EnnexOS pour analyser et traiter l’ensemble des données du système et optimiser la performance en pilotant l’ensemble. Il y a ensuite toute une partie digitalisation autour de ce portail pour suivre l’installation et visualiser ce qui se passe sur le site. L’onduleur est vraiment au cœur de tout le système de gestion de l’énergie. » Alors que les onduleurs les plus puissants dépassent plusieurs centaines de kilowatts, les micro-onduleurs se développent également pour des puissances de quelques centaines de watts pour un montage en toiture sous les panneaux avec la connexion de 2 à 4 modules par onduleur.

Réservés au départ aux installations de résidentiel individuel de 3 à 6 kW, ces micro-onduleurs sont maintenant utilisés pour du résidentiel collectif, mais aussi le tertiaire.

Pour Olivier Jacques, président Global d’APsystems, « les avantages des solutions micro-onduleurs sont de plusieurs ordres. Tout d’abord, la mise en parallèle du circuit assure une production solaire optimale pour chaque module en toute circonstance. Les micro-onduleurs fonctionnent indépendamment : un module ombragé ou sale n’affectera pas le reste du système. Aucun point unique de défaillance, contrairement aux onduleurs de chaîne classiques. Cela résulte donc dans une meilleure productivité de l’installation. D’ailleurs, sur ce point grâce à une plage de tension de fonctionnement étendue, le micro-onduleur fonctionnera même dans des conditions de faible luminosité, de l’aube jusqu’à tard dans la journée. Cela signifie plus de production pour le propriétaire du système.

Autre avantage important pour les professionnels, la facilité de dimensionnement et de mise en œuvre ».

Pose de micro-onduleurs APsystems en toiture.

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Préparation d'installation de panneaux et micro-onduleurs en très grande toiture.

Vincent Mathely, SMA.

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Des performances techniques qui continuent à s’améliorer Le rendement de l’onduleur est important pour ne perdre aucun kilowatt-heure (kWh) produit par les panneaux. Ce rendement a beaucoup progressé avec l’utilisation de nouveaux composants pour le convertisseur et dépasse 98 % pour les meilleurs, un rendement mesuré suivant la norme européenne qui prend en compte l’efficacité à charge partielle. Cette diminution des pertes thermiques permet aussi de réduire les systèmes de refroidissement, de réduire l’encombrement et le poids. La diminution de cet encombrement est bien visible à l’apparition de chaque nouvelle gamme chez les fabricants et va faciliter leur installation.

Mais pour Vincent Mathely, « ce qui est aussi important c’est de réduire le “derating” (déclassement) en cas de température ambiante élevée.

Nos gammes gardent leurs performances jusqu’à 50-55 °C. Elles peuvent également fonctionner à des températures très basses jusqu’à – 25 °C. Pour optimiser le refroidissement, nous avons ...

Pose d'onduleurs SMA.

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LES DOSSIERS DU MOIS Onduleurs photovoltaïques

Nouveau micro-onduleur DS3 730 ou 880 W d'APsystems.

... développé le système actif de gestion de la tem-

Intégration d'un système de stockage de SMA dans un environnement système (ici, le nouveau SMA Energy System).

pérature OptiCool, intégré dans la conception de tous nos produits. En effet, les onduleurs photovoltaïques étant extrêmement compacts, la dissipation de chaleur est importante, même sur les modèles les plus efficients ».

La fiabilité est aussi un point majeur pour des installations dont la durée de vie va dépasser 20 ou 25 ans et pour lesquelles une panne de l’onduleur signifie l’arrêt de l’installation, et donc une perte de production.

Vincent Mathely le confirme : « La fiabilité et la durabilité sont au cœur de notre stratégie. Nous veillons donc à ce que nos produits et solutions, conçus pour une durée de vie de 20 à 30 ans,

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Les composants du mico-onduleur DS3 sont encapsulés dans du silicone.

nécessitent toujours moins de matériaux, soient plus durables et soient plus faciles à entretenir et à recycler : des solutions software remplacent des cartes électroniques pour certaines fonctions, par exemple pour la gestion des ombrages ShadeFix embarquée dans le design de base. » Pour les micro-onduleurs, Olivier Jacques mentionne la facilité de dimensionnement et de mise en œuvre : « Les solutions micro-onduleurs incluent l’ensemble des accessoires et câbles AC nécessaires à une installation rapide, c’est du Plug n Play. Une installation avec des micro-onduleurs permet une mise en œuvre avec plusieurs orientations (est-ouest pour l’autoconsommation par exemple) et offre des possibilités de faire évoluer l’installation en rajoutant des modules au fur et à mesure que les besoins évoluent pour l’habitat. Ainsi, on s’affranchit des marques de modules, de leur taille. Et le client peut bénéficier des dernières technologies de rendement modules tout en ayant débuté une installation plusieurs années avant. C’est une solution offrant une grande flexibilité.

Notre nouvelle série DS3 est très compacte, en plus d’avoir été conçue pour durer 25 ans ou plus. Cette génération est le résultat d’un travail d’intégration sans précédent qui nous a permis de réduire le nombre de composants de 20 %, tout en délivrant 50 % de puissance de sortie AC en plus que le YC600, notre génération précédente.

Nous avons également opté pour un design innovant, optimisé et compact associant aluminium à l’avant et polymère robuste à l’arrière, permettant d’alléger le produit tout en maximisant sa puissance. Tous les composants sont encapsulés avec du silicone pour réduire les contraintes sur les composants électroniques, faciliter la dissipation thermique, améliorer les propriétés

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LES DOSSIERS DU MOIS Onduleurs photovoltaïques

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Installation d'onduleur et batteries SMA Business Storage.

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Onduleur Socomec Sunsys PCS² 50 kW de Socomec.

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Installation de panneaux PV en autoconsommation collective d'ABC Grenoble.

d’étanchéité et assurer une fiabilité maximale du système via des méthodes de test rigoureuses, y compris 20 000 heures de test de durée de vie accélérée et de nombreuses autres procédures qui font partie de notre processus de certification ISO 9001. » L’onduleur hybride devient l’onduleur le plus demandé avec le développement du stockage Les solutions de production d’énergie photovoltaïque avec stockage se développent rapidement avec la baisse du coût des batteries et le développement de l’autoconsommation partielle ou totale pour des applications résidentielles, commerciales ou industrielles.

Le stockage de l’énergie solaire en vue d’une utilisation ultérieure va permettre de réduire la consommation d’énergie du réseau hors des périodes de production. Pour des installations industrielles de forte puissance, l’utilisation du stockage va permettre l’écrêtage des pics de charge et de réduire les coûts engendrés par des prix d’énergie élevés à certaines périodes ou dans certaines plages horaires. Le

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développement de l’électromobilité et de la recharge de véhicules électriques associée à de la production photovoltaïque, comme celle des ombrières de parking, va aussi souvent utiliser un stockage pour la recharge rapide.

Fronius propose son onduleur hybride Primo GEN24 pour des puissances de 3 à 6 kW. Cet onduleur hybride polyvalent est disponible avec différentes options d’alimentation et plusieurs interfaces intégrées pour l’électromobilité, le chauffage, le refroidissement et le stockage. Cela va permettre d’utiliser durant la nuit l’énergie solaire produite pendant la journée, pour augmenter la part d’autoconsommation et être indépendant du réseau électrique.

Cet onduleur est équipé d’une fonction, le point PV, une prise alimentée en cas de coupure de courant. Cela permet une alimentation en courant de secours basique, même sans batterie, des appareils électriques indispensables.

SMA propose des solutions packagées évolutives comprenant un onduleur-chargeur Sunny Tripower Storage, une batterie lithium de 76 kWh en armoire et une interface de communication Data Manager M qui optimise la surveillance et la commande. Et, explique Vincent Mathely, « ce système est évolutif et modulaire jusqu’à 4 armoires par onduleur et la solution est extensible jusqu’à 6 MWh. Notre solution Storage Package-Business est la solution la plus innovante de sa catégorie pour les applications de stockage commerciales et industrielles. Une première installation vient de se faire à Serris (77) pour un entrepôt à énergie positive et bilan carbone neutre de la foncière Argan : 480 kWc sur toiture et 304 kWh de stockage. Les batteries sont garanties jusqu’à 6 500 cycles et une durée de vie de 25 ans. Des installations photovoltaïques avec stockage couplées à la recharge de

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Schéma des applications de stockage d'électricité.

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Installation du nouveau convertisseur avec stockage d'énergie Sunsys HES L de Socomec en extérieur.

électriques se développent également, le stockage permettant d’optimiser la surface des panneaux ».

Socomec a développé une offre de convertisseurs bidirectionnels pour des applications de bâtiments, parcs solaires ou installations en support réseau. « Notre offre, explique Hubert Hoeltzel, Marketing Manager Energy Storage Solutions de Socomec, se compose du système de conversion et stockage SUNSYS PCS² de 33 kW à 200 kW, qui peut se mettre en parallèle jusqu’à 1 MW. Cette solution a été retenue à Grenoble pour le

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programme immobilier ABC Grenoble porté par Bouygues Construction pour une autoconsommation collective de 62 appartements. Pour une centrale photovoltaïque de 213 kW, nous avons installé 3 systèmes de conversion-stockage en parallèle de 232 kW/365 kWh assurant 70 % des besoins électriques des occupants.

Nous avons aussi depuis 2021 une nouvelle gamme SUNSYS HES L avec des modules de 50 kW pour atteindre 300 kW ; ces convertisseurs peuvent se mettre en parallèle pour atteindre le mégawatt. C’est un système nativement outdoor pour des questions de sécurité pour remplacer des solutions en conteneur, avec batteries LFP refroidies par liquide EnerOne. Cela permet une installation rapide et sans erreur, une sécurité élevée et une maintenance simplifiée.

Tous ces produits sont destinés à des bâtiments industriels et commerciaux, à des universités, mais aussi pour l’autoconsommation collective.

Les services proposés seront donc de l’autoconsommation, de l’écrêtage de pointe pour réduire la demande ou pour stocker de l’énergie pas chère à certaines heures (“Time of Use”). Pour des pays comme les USA, on peut faire du “backup power” pour des réseaux de mauvaise qualité (fonctionnement 2 à 4 heures déconnecté du réseau).

Une deuxième application sera une installation de stockage en parallèle à une production photovoltaïque pour lisser l’injection d’énergie sur le réseau avec un profil défini avec l’opérateur. Ce

LES DOSSIERS DU MOIS Onduleurs photovoltaïques

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Installation d'onduleurs FIMER de Provence Eco-Energie.

FIMER a renouvelé son offre pour tous les segments du solaire FIMER couvre tous les segments photovoltaïques grâce à la gamme la plus large du marché : Résidentiel de 1,2 kW à 8,5 kW, Tertiaire de 10 kW à 120 kW, Utility de 185 kW à 7 200 kW, Stockage & Microgrid de 3,6 kW à 2 000 kW. Tous les onduleurs de chaîne sont fabriqués en Italie selon des process très intégrés. Outre le large choix de puissance et de MPPT pour une adaptation maximale à tous les types de projets, FIMER met à disposition gratuitement sa plateforme de monitoring et de supervision Aurora, qui se décline en plusieurs versions selon le profil de l’utilisateur (propriétaire, mainteneur, producteur). Tous les onduleurs de chaîne de la famille PVS sont nativement

Onduleur FIMER REACT 2 avec batterie.

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seront des projets tels que les ZNI (zones non interconnectées) portées par la CRE pour des producteurs indépendants d’énergie pour produire et stocker pour la pointe du soir.

La troisième application est le stockage en parallèle avec les applications de recharge de véhicules électriques pour répondre à la charge lors de pointes sans avoir à augmenter la puissance de raccordement. Ainsi, notre solution a été retenue pour le projet Wattbooster pour l’équipement de 1 000 stations de recharge à l’horizon 2025 dans toute l’Europe, des stations connectées à un cloud hébergeant un algorithme d’écrêtage des pointes pour limiter la puissance appelée depuis le réseau. Nos solutions de stockage peuvent aussi se positionner sur le réseau pour des réseaux isolés, comme celui de l’île de Sein pour remplacer les groupes électrogènes par une solution solaire-éolien-stockage. »

prêts pour l’autoconsommation partielle ou totale. L’ajout d’un simple compteur MID au point d’injection suffit à réguler dynamiquement la production à la consigne fixée. Côté communication, FIMER fait le choix pour tous ses onduleurs du protocole ouvert et de la technologie TCP/IP pour permettre à l’exploitant un accès total aux onduleurs, sans l’intermédiaire d’un boîtier propriétaire et assurer la pérennité totale de l’installation, cohérente avec les standards ISO et prête pour les évolutions et services futurs.

Pour le résidentiel, les produits phares sont actuellement les gammes UNO-DM et REACT2 (hybride avec stockage) avec la disponibilité prochaine de la toute nouvelle plateforme FIMER « Power », comprenant les onduleurs FIMER PowerUNO et PowerTRIO offrant une large gamme de choix de puissance, de 2 à 8,5 kW, et le

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LES DOSSIERS DU MOIS Onduleurs photovoltaïques

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système de stockage PowerX affichant l’une des capacités de stockage résidentiel les plus élevées du marché, de 9,6 kWh à 48 kWh. Pour le tertiaire, le PVS-100 est idéal pour les projets 100 kWc et plus, offrant une topologie double étage et à haute densité de puissance.

Le nouveau panel PVS-10/33 (10 kW à 33 kW) garantit une intégration maximale avec les dernières technologies PV, y compris les modules bifaciaux. Complété par le PVS-50 (50 kW), il s’agit de l’assortiment le plus large du marché pour s’adapter à toutes les configurations de sites et profiter sans contrainte du nouveau décret du 6 octobre 2021 portant le seuil à 500 kWc pour le tarif d’achat à guichet ouvert. On ne compte plus les hangars agricoles et les toitures tertiaires et industrielles équipées en onduleurs FIMER en injection totale ou en autoconsommation.

AVIS D’EXPERT

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Olivier Jacques, président Global d’APsystems La demande des microonduleurs est en croissance constante depuis leur apparition sur le marché du solaire il y a une dizaine d’années. Étant, à juste titre, considérée comme la solution high-tech sur le segment des onduleurs, elle a d’abord trouvé sa place sur le segment PV résidentiel, permettant de réaliser des capteurs PV sur des toitures complexes, dotées d’obstacles (type chien-assis, cheminées…) ou d’ombrage, pour très vite s’imposer comme la solution plébiscitée en résidentiel sur le marché français, notamment. Poussé par l’autoconsommation,

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Le segment des grandes centrales bénéficie d’onduleurs centralisés comme le PVS-980 en version 2 MVA ou 5 MVA, seul ou intégré sur skid, et d’onduleurs de chaînes comme le PVS-175 (185 kW) et tout prochainement le PVS-260/350 conçu pour répondre à la fois aux applications décentralisées et centralisées et couvrir ainsi 100 % des applications Utility.

Le nouveau PVS-350 de FIMER est l’onduleur string multi-MPPT le plus puissant et le plus dense en énergie de l’industrie solaire, optimisé pour les architectures de systèmes photovoltaïques décentralisés. Le PVS-260/PVS-300 est une solution entièrement modulaire conçue avec une plateforme de chaîne à un seul MPPT. L’onduleur chargeur PVS-980-BC de 2 MVA trouve son application dans les projets de stockage ou de PV+Stockage.

Olivier Jacques, président Global d’APsystems

« La demande pour des micro-onduleurs photovoltaïques est en croissance constante » le micro-onduleur offre une grande liberté aux clients dans la mise en œuvre et l’évolution de leur installation. On considère que près de 70 % du segment résidentiel en France fait désormais appel aux micro-onduleurs. Au-delà du segment résidentiel, il présente des avantages indéniables sur des projets tertiaires, notamment sur les bâtiments classés ERP (établissement recevant du public), en termes de sécurité, de mise en œuvre et de maintenance. L’arrivée progressive de microonduleurs multi-modules natifs triphasés depuis 2016 avec l’YC1000 d’APsystems, une première mondiale, a permis d’offrir des économies d’échelle (1 micro-onduleur pour 4 modules) sur ces solutions pour des projets sur bâtiments tertiaires ou industriels, écoles, bureaux, etc., tout en réduisant drastiquement les coûts d’opération et de

maintenance des équipes après la mise en service de l’installation. C’est devenu une solution compétitive.

APsystems lancera au printemps de cette année la 2e génération de microonduleur natif triphasé avec le QT2 (2 000 W pour 4 modules haute puissance) et nous sommes très confiants sur les perspectives d’une telle innovation pour démocratiser encore davantage l’utilisation du micro-onduleur sur les toitures commerciales.

Cela fait maintenant une décennie que nous nous sommes progressivement imposés comme la référence mondiale des microonduleurs multi-modules pour l’industrie solaire. La série DS3, qui signifie Dual Monophasé (Single-phase) de 3e génération, représente l’aboutissement d’années d’expertise en conversion de puissance et d’innovation dans les solutions d’électronique de puissance

au niveau du module (MLPE) à haut rendement.

L’intégration des technologies de communication est également une partie cruciale de notre processus de conception de l’innovation. APsystems a été un pionnier dans la migration de l’ensemble de son portefeuille de produits vers les communications Zigbee sans fil à haut débit. Les communications Zigbee sont jusqu’à trois fois plus rapides que la communication par courant porteur (PLC) conventionnelle, créant un réseau maillé local bidirectionnel de 2,4 GHz pour une communication de données rapide et fiable entre les micro-onduleurs et la passerelle. La série DS3 intègre un module Zigbee crypté de Texas Instruments assurant une sécurité maximale de toutes les données de production traitées par nos installateurs et utilisateurs finaux.

LES DOSSIERS DU MOIS Onduleurs photovoltaïques

© SMA

Surveillance d'une installation SMA avec Sunny Portal.

Des produits communicants pour une gestion intelligente de l’énergie et des utilisations Les onduleurs ne sont plus de simples convertisseurs DC/AC connectés aux panneaux et au réseau mais ils sont de plus en plus un système complet pour gérer, surveiller et optimiser la production des panneaux, la consommation des appareils et applications connectés, la connexion au réseau du distributeur d’énergie.

Pour Olivier Jacques, « au-delà des performances des produits micro-onduleurs physiques, notre différenciation repose également sur les systèmes de surveillance et la suite d’applications que nous mettons gratuitement à la disposition de tous nos clients. Notre plateforme et nos applications EMA permettent aux installateurs de gérer l’ensemble de leur parc d’installations, d’effectuer des diagnostics en temps réel, des rapports sur les performances des bâtiments ou même de dépanner les installations à distance.

Dans ce domaine, nous avons récemment lancé l’application EMA manager, une application tout-en-un permettant aux professionnels du solaire de mettre en service, surveiller et dépanner leurs installations. Elle les aide à améliorer leurs propres capacités de service client à tout moment, n’importe où via leur smartphone ou leur tablette ».

SolarEdge a annoncé l’expansion de son portefeuille d’offres pour le résidentiel avec SolarEdge Home, un système complet de gestion intelligente de l’énergie. SolarEdge Home maximise la consommation d’énergie photovoltaïque en surveillant et en synchronisant les besoins énergétiques de tous les appareils connectés. Cette offre inclut le nouveau système d’exploitation énergétique SolarEdge,

conçu pour gérer de façon dynamique les besoins énergétiques des propriétaires en fonction de leurs préférences, d’algorithmes avancés d’intelligence artificielle et de facteurs externes tels que les données météo.

La formation de tous les acteurs de la filière est importante Avec le développement des installations photovoltaïques raccordées au réseau ou en autoconsommation pour des applications très diversifiées, la formation des intervenants (bureaux d’études, installateurs, équipes de maintenance…) est aujourd’hui primordiale. Cette formation est très diversifiée pour couvrir tous les volets (administratifs, réglementaires, techniques et financiers) et peut être assurée par des organismes comme Afnor Compétences, INES (Plateforme Formation et évaluation), Apave, Tecsol, mais aussi par des constructeurs d’équipements comme DualSun, APsystems, Enphase, Fronius, FIMER, Systovi ou SMA. Certaines de ces formations peuvent délivrer la qualification QualiPV Elec.

Comme le confirme David Lawson, directeur marketing de SMA France, « SMA accompagne le développement de la filière afin d’augmenter le nombre d’installateurs encore réduit, notamment en proposant des formations, et en mettant à disposition des outils facilitant la mise en service et le SAV des installations. Cela permet aux installateurs d’aborder un marché riche en opportunités, de monter en compétences à la fois dans le dimensionnement, la mise en œuvre et la maintenance des solutions, et ainsi d’offrir un haut niveau de service à leurs clients ». Jean-Paul Beaudet

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Hervé Gouyet fait toute la lumière !

Fondée en 1986 par une poignée de collaborateurs d’EDF, comme une réplique, notamment, aux tragédies qui se jouaient alors sur le continent africain, Électriciens sans frontières n’est décidément pas sur le point de tirer le rideau, tant les tensions du monde sont loin d’être apaisées. C’est en 1988 qu’Hervé Gouyet, son président depuis près de douze ans, rejoint cette aventure. Une équipée militante de laquelle il ne pouvait évidemment pas rester à l’écart, et dont il serait possible de dire que son histoire personnelle l’y aurait mené de manière naturelle. Tout simplement.

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venus d’EDF, qui négocient quelques moyens avec leur employeur », pour prêter main-forte là où c’est nécessaire, partout dans le monde. Une aventure qu’Hervé Gouyet rejoint dès 1988 : « Je travaillais alors à la direction des études et recherche d’EDF. » C’est le pied à l’étrier, « d’autres projets arrivent très vite. J’endosse des responsabilités et entre au conseil d’administration en 1994, avant d’être pressenti pour accéder à la présidence en 2010 ».

Hervé Gouyet, président d’Électriciens sans frontières.

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u mitan des années 70, où règnent l’émancipation et l’ébullition culturelle, alors qu’à ses heures perdues Hervé Gouyet, animateur radio amateur, passait aussi du temps « à fuir la police en transportant de grenier en grenier [ses] émetteurs », aurait pu prendre à son compte les mots de Gilles Deleuze : « Du possible, sinon j’étouffe. » Quelques décennies plus tard, les radios « pirates » ont été libérées, plus besoin de faire du saute-mouton d’immeuble en immeuble, mais l’engagement demeure, sur d’autres fronts. Plus question de

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rebrancher les platines, remettre le son, mais plutôt de faire la lumière. Rendre possible l’accès à l’énergie électrique à ceux qui en sont privés. Une évidence lorsque l’on n’a qu’à effleurer l’interrupteur, une utopie « pour presque un milliard d’humains », qui ne sont pas en capacité de travailler, se soigner, apprendre, bref, de vivre avec décence.

Entre possible et impossible, pour franchir le cap qui sépare l’utopie béate de l’utopie concrète, il y a l’action, Électriciens sans frontières en est un avatar.

Une histoire d’hommes avant tout, « une poignée d’ingénieurs, de techniciens

Électriciens sans frontières est une action militante, une réponse humaniste à certains dysfonctionnements du monde. De quoi forcément interpeller celui dont l’histoire personnelle témoigne d’une appétence précoce pour les vicissitudes et les mouvements de la planète et un certain besoin de mettre en musique des valeurs. Rejeton d’une famille « qui milite et se mobilise », fils d’un père militant CFDT, qui s’implique entre autres « dans le soutien aux comités de soldats ». Qui se souvient de ces comités, alors que la conscription est abolie depuis longtemps ? C’est donc une enfance « juché sur les épaules de mon père mobilisé contre la guerre au Vietnam, ou assis au pied des ambassades de Chine, du Chili ou bien d’Union soviétique » qui permet de nourrir, de forger « mes futures orientations et mes futurs engagements ».

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« La géopolitique, les questions économiques » constituent ses centres d’intérêt, et notamment déjà, « les questions qui sont liées au développement et à l’énergie ».

Une conscience, un caractère et des valeurs qui déterminent un cap et permettent de le conserver. Lorsque l’heure du service militaire sonne, c’est l’occasion de les éprouver, « je ne suis pas un opposant au service, en revanche, je suis convaincu que porter une arme doit relever d’un choix personnel ». Une façon de troquer l’uniforme de soldat pour celui « d’objecteur de conscience », avec à la clé deux années de service civil. C’est aussi une manière d’aider. Fidélité à des certitudes, qui s’affermissent au moment d’intégrer les Arts et Métiers. Vieille et prestigieuse dame pétrie de tradition dont celui du port… de l’uniforme, « je n’avais pas voulu de celui de l’armée, ce n’était pas pour en enfiler un autre ». Aussi, rieur, s’estime-t-il « demi-gadzarts » !

De la suite dans les idées, et les idées claires, c’est utile quand l’une des raisons d’être d’Électriciens sans frontières « est d’intervenir en situation d’urgence ».

Mais la responsabilité d’Électriciens sans frontières, de manière contre-intuitive, « est moins de mettre les mains dans le cambouis que de savoir mobiliser l’ensemble des acteurs locaux concernés pour transmettre des compétences et pérenniser nos actions ».

Hervé Gouyet, qui se décrit volontiers « impatient », dans ses fonctions met en œuvre ses savoir-faire d’ingénieur, « on n’agit pas de la même manière sur les hauts plateaux de Madagascar que dans

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Observer, comprendre, et élaborer une pensée, « pour être en capacité de me mobiliser, devenir acteur et décider quoi faire avec mes propres convictions ».

Voilà, « la petite histoire qui a fait mon chemin de vie professionnelle ». Ne pas se contenter de ce qui est, mais essayer, pour voir si les lignes bougent. C’est un premier engagement au sein « du Comité catholique contre la faim et pour le développement ».

le désert du Niger », mais sait déployer aussi des trésors de diplomatie, et doit savoir avant d’agir où il pose les pieds : « Je dois tout à la fois tenir compte de la géographie, des conditions politiques, de la gouvernance locale et m’assurer que nos installations ne seront pas détournées pour de mauvais profits. » S’assurer que le terrain est propice pour avancer, une qualité forgée à force de fréquenter, aux côtés de son père, avec assiduité le flanc des montagnes. Un père qui est dans la transmission, et qui « a commencé à m’y emmener alors que j’étais tout jeune. Souvent on a marché, on a grimpé sur la roche et on a planté dans la glace des piolets et des crampons ». Plus qu’une activité physique, c’est une école, « une fois accroché à la paroi, il ne faut penser qu’au geste, l’instant présent ». L’ici et maintenant, « oublier de se concentrer sur les quatre extrémités, la corde, les prochaines prises, avoir l’esprit à autre chose peut provoquer le décrochage », mais « c’est moins dangereux que le vélo ». Pour le profane, ça reste à voir !

L’alpinisme, une discipline qui enseigne aussi à conduire des actions collectives,

« en haute montagne, tout le monde est primordial, quelle que soit la position dans la cordée ». La progression sur la paroi et l’atteinte du sommet « ne se réalisent que grâce à l’addition des compétences de chaque grimpeur ». Sur le terrain, avec Électriciens sans frontières, c’est la même chose, « je prends appui sur toutes les compétences, des collaborateurs et des bénévoles ». Et de cela, « je tire une fierté que d’avoir réussi à mobiliser pendant toutes ces années, dans la durée, des centaines de bénévoles pour pérenniser nos actions partout dans le monde ».

Hervé Gouyet peaufine sa philosophie de la corde, fait ses gammes, « trois à quatre fois par semaine », à Fontainebleau sur les rochers, mais aussi dans les Alpes non loin des Écrins. Grimper, pour aller là où l’air et la lumière sont plus purs, pour garder la tête froide et continuer de prendre les bonnes décisions. Sans avoir l’intention de décrocher, les rumeurs du monde bruissent encore et encore !  Olivier Durand

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SOLUTIONS IRVE

Solution complète pour la recharge des véhicules électriques à l’énergie solaire Avec l’onduleur hybride REACT 2 et la borne FLEXA Wallbox AC, Fimer propose une solution intégrée pour la production d’énergie solaire, son stockage et la recharge du véhicule électrique.

L’onduleur REACT 2 gère aussi bien la production solaire pour injection réseau et autoconsommation que le stockage stationnaire. Disponible en 3,6 kW et 5 kW AC de puissance PV, il peut équiper une nouvelle installation photovoltaïque ou être ajouté à une installation existante pour bénéficier de la fonctionnalité de stockage. Les modules batteries ont une capacité unitaire de 4 kWh et jusqu’à 3 modules peuvent être assemblés sur le REACT2 pour une capacité totale de 12 kWh. La FIMER FLEXA Wallbox AC version Inverter Net est simplement reliée par un câble de communication au REACT 2, assurant un écosystème intégré pour une gestion optimale des flux d’énergie. www.fimer.com 

Infrastructure de recharge globale pour les véhicules électriques Les produits performants CHARX de Phoenix Contact ont été spécialement développés pour l’électromobilité et couvrent l’ensemble de la procédure de charge. Outre des prises de charge compatibles HPC pour les véhicules électriques, Phoenix Contact propose pratiquement tous les composants requis pour les bornes de recharge modernes, de la borne murale AC privée à la station de recharge rapide CCS publique. Cette solution complète permet de créer une infrastructure de charge connectée et intelligente, incluant la charge High Power Charging (HPC), avec des puissances de charge allant jusqu’à 500 kW. Grâce au design uniforme et modulaire des différents composants, l’installation, la mise en service et la maintenance sont considérablement simplifiées. www.phoenixcontact.com 

Logiciel de modélisation et de dimensionnement dédié aux IRVE Trace Software innove et accompagne les installateurs de bornes de mobilité électrique avec elec calc™ IRVE, un logiciel qui permet de modéliser et dimensionner l’intégration d’IRVE à partir d’un composant spécifique. Les contrôles normatifs liés à cet équipement sont effectués selon les référentiels en vigueur, et tout particulièrement pour la vérification du type de disjoncteur différentiel en amont, afin de garantir la sécurité de l’installation. Grâce à la base de données multifabricants pour l’ensemble du matériel, il est ainsi possible de récupérer toutes les caractéristiques de la borne pour générer une étude très rapidement. Les électriciens y trouveront toutes les fonctionnalités pour appuyer leur expertise dans leur démarche de qualification IRVE. www.trace-software.com  64 j3e 892 / MARS 2022 - www.filiere-3e.fr

SOLUTIONS QUALITÉ DE L’AIR INTÉRIEUR

Purificateur d’air professionnel autonome et silencieux Airina propose un purificateur d’air professionnel développé et produit en France, qui améliore en continu la qualité de l’air intérieur sur de larges superficies en détectant et filtrant 99,995 % des particules fines, virus et bactéries, germes et moisissures, composés organiques volatils (COV), allergènes et odeurs. Grâce à sa petite taille (67 cm de longueur, 69,1 cm de largeur et 112,8 cm de hauteur) et à ses roulettes, le purificateur est mobile et il se positionne sans problème à l’endroit souhaité. Le renouvellement intégral de l’air est effectué en 15 minutes à peine pour éliminer plus de 99,99 % des virus et bactéries. Airina peut réaliser jusqu’à 5 renouvellements d’air complets par heure (en lien avec la recommandation de la Haute Autorité de santé) et traite 200 m2, ce qui en fait un purificateur à haute performance. www.airina.fr 

Système connecté de surveillance des paramètres sensoriels en temps réel La solution POD2 développée par Ellona permet un véritable contrôle des conditions sanitaires et de la qualité de l’air. POD2 intègre nativement tout un ensemble de paramètres : température, humidité, concentration de CO2, concentration massique de particules, nombre de particules en suspension, composés organiques volatiles, le niveau d’éclairage, la température de lumière, les niveaux de bruit et de vibration. En option, le système peut inclure une carte de capteur électrochimique de quatre gaz : formaldéhyde, oxyde d’éthylène, dioxyde d’azote et ozone. La plateforme EllonaSoft recense dans des tableaux de bord les indices de confinement, de transmission virale, de confort, de qualité de l’air et d’odeurs. Elle informe l’utilisateur par des alertes en temps réel, avec historisation des données et permet de remédier immédiatement aux incidents grâce à la transmission d’informations précises. www.ellona.io 

Système UV pour désinfecter l’air dans les bâtiments Dans le cadre de la lutte contre la pandémie Covid-19, le spécialiste des solutions UV Abiotec propose un système révolutionnaire de traitement d’air capable d’éviter le tout air neuf. Grâce à l’intégration des lampes UV (UVpro FM 40) germicides en sortie des centrales de traitement d’air (CTA), différents virus (y compris le SARS-Cov-2) et bactéries peuvent être éliminés dans les gaines de ventilation. La solution idéale pour tout type d’établissement (bureaux, hôtels, universités, théâtres, etc.) afin d’améliorer la qualité d’air, continuer à utiliser l’air recyclé et garantir un environnement sain et purifié pour les salariés et les visiteurs. Les lampes de la gamme UVpro sont installées dans les gaines de ventilation. www.abiotec.com 

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SOLUTIONS LA SÉLECTION DE LA RÉDACTION

Stockage

Une solution pour maîtriser la facture énergétique des bâtiments tertiaires SMA, spécialiste de l’ingénierie des systèmes pour le photovoltaïque et le stockage, annonce le lancement, en France, de son système de stockage à batterie ultra flexible, SMA Storage Package Business. Une solution unique et intégrée pour les applications de stockage à destination des bâtiments commerciaux et industriels qui souhaitent significativement réduire leur facture énergétique. La solution SMA pour les applications de stockage commerciales et industrielles offre aux utilisateurs une évolutivité jusqu’à une puissance de l’ordre du mégawatt.

Une solution pour les entreprises aux activités énergivores en recherche de maîtrise de leur facture énergétique. www.sma-france.com 

Smart Building

Contrôleur d’ambiance 3-en-1 ABB lance le capteur ABB Tenton® pour simplifier la mise en œuvre de l’automatisation intelligente dans les bâtiments modernes et répondre aux normes exigeantes des bâtiments tertiaires. Pour compléter la gamme de thermostats dédiés à la gestion du chauffage, de la ventilation et de la climatisation basée sur KNX, le nouveau capteur ABB Tenton® est adapté à la gestion intelligente des bâtiments. Il s’agit d’un appareil polyvalent qui mesure la température, l’humidité et le CO2, et contrôle le chauffage, la ventilation et la climatisation dans les bâtiments modernes.

Avec ces fonctions, la gestion de la qualité de l’air dans les bâtiments commerciaux et résidentiels est entièrement automatisée via cette interface de commande. Combiner différentes fonctions dans un seul et même appareil améliore l’esthétique, fait gagner de l’espace, réduit les coûts et le temps consacrés à la mise en service. new.abb.com 

Smart Building

La puissance des technologies Edge au service d’une hypervision centralisée La nouvelle offre Edge to Services de Codra permet de traiter localement des données de supervisions autonomes pour les envoyer de manière sécurisée vers une hypervision centralisée.

Elle vient ainsi agréger et fédérer l’ensemble des données pour les remonter vers une application de plus haut niveau. Basée sur les principes du Edge Computing, cette solution permet la conduite centralisée d’installations locales. Avec une architecture sécurisée, le déploiement est rapide et la maintenance simplifiée sur l’ensemble des sites. Fini les déplacements coûteux de personnels hautement qualifiés pour des interventions secondaires ! L’offre Panorama Edge a été conçue pour être installée par des « non-sachants », administrable à distance par les équipes métiers et sécurisée selon les standards d’une DSI (direction des systèmes d’information). www.codra.net 

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3 QUESTIONS À Propos recueillis par Alexandre Arène

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La maintenance est le principal levier de performance et de confort au sein des bâtiments.

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Felix Gassmann © DR

Directeur Recherche et Développement, groupe Sauter

La maintenance des équipements du bâtiment est essentielle pour assurer des performances et un confort optimaux. Aujourd’hui, grâce aux solutions connectées, la maintenance prédictive permet d’aller plus loin, en anticipant les pannes et les dysfonctionnements, ce qui allonge la durée de vie et la disponibilité des équipements. Felix Gassmann, directeur R&D du groupe Sauter, revient sur les enjeux de maintenance et sur les bénéfices des solutions prédictives. j3e - Quels sont les enjeux de maintenance des bâtiments tertiaires ?

Felix Gassmann - Il faut distinguer deux types d’enjeux : techniques et marché. Au niveau marché, il faut veiller à optimiser la maintenance future dès la conception du bâtiment. Souvent, les programmes immobiliers sont réalisés par des investisseurs, dans l’optique de vendre le bâtiment ou de le mettre en location. Nous constatons que dans la plupart des cas, l’investisseur construit au moins cher, ce qui engendre des problèmes de qualité ou de conformité des équipements. Dans ce cas, la maintenance du bâtiment est assez complexe ou nécessite un surcoût conséquent. De plus, il est souvent difficile de mettre en œuvre de nouvelles technologies permettant de réaliser des économies, car le propriétaire du bien doit payer pour ces équipements alors que le locataire bénéficie des économies réalisées. Du point de vue technique, à tout moment les systèmes peuvent tomber en panne. Il s’agit souvent de thermostats défaillants, de serpentins du condenseur ou de l’évaporateur encrassés, de filtres ventilation qui ne sont pas remplacés dans les délais, des fuites d’eau, des drains obstrués, etc.

j3e -Quelles sont les opportunités offertes par les solutions de maintenance prédictives ?

F. G. - Le premier objectif est de planifier les actions de maintenance le plus précisément possible pour éviter les pannes inattendues. Une bonne planification permet de réduire les actions de maintenance, de commander les pièces détachées à l’avance pour augmenter la disponibilité des équipements du bâtiment. En effet, la disponibilité des installations peut être accrue en convertissant les « arrêts non planifiés » en « arrêts planifiés » de plus en plus courts. La maintenance prédictive est également un levier pour allonger la durée de vie des équipements, en optimisant leur fonctionnement.

Tous ces bénéfices ouvrent la voie à des économies et offrent de la satisfaction aux utilisateurs et aux clients, ce qui augmente leur fidélité dans le temps.

Lorsque des systèmes de métrologie sont mis en place dans les bâtiments, cela occasionne des économies immédiates. Par exemple, dans un hôpital équipé par nos solutions, en réduisant de 10 % le débit d’un ventilateur qui soufflait trop fort, les exploitants ont gagné 30 % sur les coûts de fonctionnement de l’équipement.

j3e - Quelles sont les solutions de maintenance prédictive proposées par Sauter Régulation ?

F. G. - Notre logiciel de gestion du bâtiment, Sauter Vision Center, qui regroupe l’ensemble des informations collectées et intègre un module analytique, permet de déceler les fonctionnements anormaux des équipements, d’identifier des systèmes conflictuels et des usines inefficaces. Il est enrichi d’outils de statistiques et graphiques qui permettent même à un non-spécialiste de comprendre immédiatement des situations complexes et de recommander des mesures appropriées.

Nous avons également développé un servomoteur, le Smart Actuator, pour la régulation des vannes de ventilation et chauffage. L’intelligence est intégrée au sein même du servomoteur, qui peut communiquer avec le cloud pour prévoir sa fin de vie ou alerter sur d’éventuels dysfonctionnements. Enfin, nous proposons un capteur multifonction, Smart Fusion Mesh Multisensor, pour mesurer la température de l’air, la température des surfaces, l’hygrométrie, les gaz organiques, le bruit, la luminosité et la présence. En plus, il communique des informations aux utilisateurs et aux équipes de maintenance via des voyants led et une interface Bluetooth.

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