DESDE LA CABINA
Bill Lavender bill@marsaylmedia.com
Viajando por Brasil Todos sabemos que los cables presentan problemas únicos para el tratamiento de los cultivos por vía aérea. Son difíciles o imposibles de ver y tienden a estirarse durante el calor del día, aunque no mucho, lo que demuestra lo apretado que puede ser volar bajo ellos.
Me gustaría empezar el editorial de este mes dando el pésame a la familia Preuss y DP Aviación. En marzo, falleció Diego Preuss, un viejo amigo y cliente de AgAir Update. Diego era un hombre "gigante", más grande que la vida misma. Para mí, siempre estaba tranquilo y sabía la dirección a la que se dirigía. A lo largo de los años, he entrevistado a muchos de sus clientes pilotos agrícolas y nunca escuché una palabra negativa sobre este hombre. Recuerdo concretamente que hace muchos años Diego aceptó viajar conmigo para visitar a los operadores. Apenas habíamos salido de la ciudad cuando se nos pinchó una rueda. El fiasco no afectó a Diego. No se enfadó por el neumático destrozado, sino que simplemente compró uno nuevo. Le echaremos de menos. Diego, que descanses en paz. Acabo de regresar de otro exitoso viaje de 12 días a Brasil. Mi viaje comenzó en Brasilia, donde tuve una entrevista con Astor Schlindwein. El viaje continuó hacia el este con cuatro paradas en el camino, incluyendo Barreiras, Bahía.
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Este viaje fue significativamente diferente de las visitas anteriores, ya que en lugar de entrevistar a operadores que fumigaban para otras explotaciones, este viaje incluyó a dos operadores que sólo fumigaban su explotación. Obviamente, estos dos operadores tenían que ser agricultores muy grandes. Este viaje incluyó una visita a ABA Manutenção de Aeronaves y a sus emprendimientos comerciales. Después de ABA, viajé a Botucatu para asistir al Open House de AeroGlobo. Asegúrese de leer sobre cada una de estas visitas, empezando por AeroGlobo en la edición de este mes. Estoy muy agradecido a todos los que participaron en un viaje tan importante. Recientemente, la NAAA (similar a la SINDAG) publicó un boletín informativo en el que advertía a los pilotos agrícolas de los peligros de los cables. El momento no podía ser más oportuno, ya que se acerca la temporada de fumigación al norte del ecuador. Todos sabemos que los cables presentan problemas únicos para el tratamiento de los cultivos por vía aérea. Son difíciles o imposibles de ver y tienden a estirarse durante el calor del día, aunque no mucho, lo que demuestra lo apretado que puede ser volar bajo ellos.
