Setor Automóvel

Por Nuno Ramos

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Toyota Yaris Cross híbrido Mais eficiente e espaçoso

Toyota Yaris Cross é a primeira incursão da marca no concorrido segmento dos SUV utilitários. Eficiência, baixas e emissões e até tração integral.

Fotos DR

OYaris cross beneficia da quarta geração da tecnologia híbrida da toyota. A toyota foi pioneira no uso de tecnologia Full Hybrid em automóveis do segmento B com a introdução do primeiro Yaris Hybrid em 2012. desde então, mais de meio milhão foram vendidos na Europa, tornando-se um sucesso, não só como modelo, mas na consciencialização do público relativamente à eletrificação.

O novo sistema híbrido tem uma potência máxima de 116 cavalos. Atenção especial foi dada à entrega de energia, tornando o sistema muito responsivo e rápido. Em termos de eficiência de emissões, o modelo de tração dianteira apresenta emissões de apenas 120 g / km de cO2 e a versão AWd-i menos de 135 gramas/ quilómetro.

Mantendo proporções relativamente compactas, recordamos que o novo Yaris é dos modelos mais pequenos do seg-

mento, contamos agora com mais 240 milímetros de comprimento, para um comprimento total de 4.180 milímetros. É também 20 milímetros mais largo e 90 milímetros mais alto que o Yaris.

Quanto ao design, encontramos uma abordagem mais convencional do que aquela que foi adotada no toyota c-HR. Olhamos para o pequeno toyota cross Yaris e encontramos mais semelhanças com o toyota RAV4.

Sem surpresa, encontramos no interior do toyota Yaris cross exatamente as mesmas soluções do seu irmão mais citadino e do seu irmão mais espigado, o toyota GR Yaris.

Naturalmente, fruto das proporções mais generosas da carroçaria, poderemos encontrar mais espaço para os passageiros e respetivas bagagens, ainda que nesta primeira fase a toyota não tenha revelado os números.

No porta-malas, por exemplo, a versatilidade foi reforçada. O piso pode ser ajustado em altura e também pode ser dividido em dois, dependendo das necessidades. Existe até um sistema de cintas que permite prender objeto sem ter que se preocupar com as curvas das nossas estradas. tal como no Yaris, também neste toyota Yaris cross a marca nipónica seguiu o estilo «nimble diamond», algo como diamante ágil, tentando transportar para as linhas da carroçaria as formas angulares e robustas do diamante. um dos recursos que define o novo Yaris cross como um SuV autêntico, é a disponibilidade de um sistema inteligente de tração às quatro rodas, um recurso exclusivo na sua classe para um modelo híbrido.

O sistema AWd-i fornece estabilidade e tração adicionais em condução diária, em condições de piso precárias e em superfícies com baixa aderência. O sistema elétrico, é mais compacto e pesa menos que as unidades AWd mecânicas, ajudando o Yaris cross Hybrid AWd-i a obter melhor consumo de combustível e emissões de cO2, do que qualquer um de seus concorrentes com tração integral.

Em Portugal, o novo B-SuV da toyota vai estar disponível apenas associado à motorização 1.5 Hybrid de 116 cavalos que já conhecemos do Yaris. 

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