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Centro de Tratamento de Mensagens Aeronáuticas de Brasília
45 anos garantindo a fluidez de mensagens aeronáuticas no SISCEAB
Lucio Alexandre Cavalcante – Capitão R1 Especialista em Comunicações
Chefe da Subdivisão de Telecomunicações Aeronáuticas
Com a entrada em operação do CINDACTA I, em 22 de outubro de 1976, nascia o Centro de Comutação Automática de Mensagens (CCAM).
Integrante da concepção operacional DACTA, o CCAM apresentava tecnologia da empresa francesa Thomson CSF, desenvolvida em uma arquitetura que utilizava um computador MITRA 15 para a gestão das comunicações telegráficas do CINDACTA I e seus 150 assinantes.
O Brasil, seguindo as orientações da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), substituiu, em 2010, o CCAM pelo Centro de Tratamento de Mensagens Aeronáuticas (CTMA), instalado no CINDACTA I.
O CTMA está conectado, via Sistema de Tratamento de Mensagens ATS (AMHS), à América do Norte, Europa, África e países vizinhos da América do Sul. O AMHS é a tecnologia recomendada pela OACI para o intercâmbio de mensagens aeronáuticas entre os Estados
através dos Centros de Comunicação do Serviço Fixo Aeronáutico (SFA).
No âmbito do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB), o AMHS é a base para o provimento do Serviço de Tratamento de Mensagens Aeronáuticas (STMA), que dá suporte ao tráfego de mensagens de Serviço de Tráfego Aéreo (ATS), Informações Aeronáuticas (AIS), Meteorologia (MET), Busca e Salvamento (SAR) e Administração Aeronáutica. O sistema veicula mais de 150 milhões de mensagens aeronáuticas por ano.
O Conceito Operacional de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Global (ATM) contido no Doc 0854ICAO, descreve um conceito futuro no qual a informação é gerenciada em todo o sistema. Com base nesse conceito, o Manual de Requisitos do Sistema de Gerenciamento de Tráfego Aéreo (Doc 9882), identifica explicitamente a implementação de um
Centro de Tratamento de Mensagens do CINDACTA I
Sistema de Gerenciamento de Informação (SWIM), como um requisito para o futuro Sistema ATM. Para atender essas novas demandas na veiculação de mensagens de planos de voo, meteorologia e NOTAM, o CTMA, nos próximos dois anos, receberá novos equipamentos e software adquiridos pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).
O CTMA-BR, em operação 24 horas por dia, sete dias por semana, sob supervisão de profissionais de comunicações treinados, disponibiliza o conjunto de servidores, estações de trabalho, ativos de rede e outros recursos de informática, responsáveis pela recepção, processamento, comutação, armazenamento e roteamento de mensagens inerentes ao Serviço Fixo Aeronáutico nos ambientes nacional e internacional para o cumprimento da missão do CINDACTA I.
