EL POTENCIAL DE ASCENSIÓN DE LOS AEROPUERTOS LOCALES
N/08
JUL/AGO/SET 2012
O POTENCIAL DE ASCENÇÃO DOS AEROPORTOS LOCAIS
EDITORIAL
É A NOSSA MISSÃO
ES NUESTRA MISIÓN
Além disso, trazemos os detalhes do projeto de expansão e modernização dos aeroportos no Rio de Janeiro e matérias sobre empresas internacionais que estão desbravando o mercado brasileiro com tecnologia de ponta e fôlego para grandes negócios. Boa leitura!
Transcurridos dos años desde su creación, la plataforma Airport News reafirma su compromiso con la misión que ha originado su desarrollo: ser un agente con influencia positiva para el crecimiento de los aeropuertos brasileiros con el objetivo de tener al menos un complexo aeroportuario de Brasil entre los 30 más importantes del mundo hasta 2021. El mercado y el gobierno viene haciendo su parte, intensificando la interacción entre los players, descartando la ineficiencia, manteniendo las mejores soluciones adoptadas y incorporando lo que hay de mejor en el mundo cuando el asunto es aeropuertos. Como se sabe, hay mucho por hacer y el tiempo camina mucho más rápido que la burocracia. Podríamos, como muchos, apuntar únicamente para las ineficientes, pero, como una plataforma de comunicación orientada al desarrollo del sector, optamos por destacar con objetividad el avanzo, el gano de eficiencia, contribuyendo activamente como participantes de un proyecto de gran alcance. En esta edición ofrecemos un reportaje especial sobre la iniciativa Airport Infra Expo Road Show Chile, primera versión del evento en otro país, sobre el mercado de aeropuertos de Chile y la potencialidad que el país a las empresas de la cadena internacional de equipamientos y servicios del sector. Adicionalmente, revelamos los detalles del proyecto de expansión y modernización de los aeropuertos en Rio de Janeiro y materias sobre empresas internacionales que están desbravando el mercado brasileño con moderna tecnología y potencial para grandes negocios. Buena lectura!
Paula Faria Diretora – Airport News e Airport Infra Expo
Paula Faria Directora – Airport News e Airport Infra Expo
Passados dois anos desde a sua criação, a plataforma Airport News reafirma seu compromisso com a missão que originou o seu desenvolvimento: ser um agente com influência positiva para o crescimento dos aeroportos brasileiros com o objetivo de ter ao menos um complexo aeroportuário entre os 30 maiores do mundo até 2021. O mercado e o governo vêm fazendo sua parte, intensificando a interação entre os players, descartando a obsolência, mantendo a eficácia atingida e incorporando o que de melhor há disponível no mundo em relação a aeroportos. Como se sabe, muito há por fazer e o tempo teima em correr muito mais rápido que o ritmo da burocracia. Poderíamos, como muitos, apontar apenas para as ineficiências na forma da critica néscia, mas, como uma plataforma de comunicação voltada ao desenvolvimento do setor, optamos por destacar com isenção e objetividade o avanço, o ganho de eficiência, contribuindo ativamente como parceiros de um projeto de maior abrangência. Nesta edição oferecemos uma reportagem especial sobre a iniciativa Airport Infra Expo Road Show Chile, primeira versão do evento em outro país, sobre o mercado de aeroportos do Chile e a potencialidade que o país oferece às empresas da cadeia internacional de equipamentos e serviços do setor.
ÍNDICE
08
///
12
08 16 24
EMPRESAS
Ricochet acerta contrato para
16
AEROPORTOS DO CHILE
Necessidade de expansão da
capacidade aeroportuária chilena
fornecimento de soluções de
incrementa as oportunidades de
controle de tráfego aéreo. /
negócios no país. / Necesidad
Ricochet cierra contrato para el
de expansión de la capacidad
suministro de soluciones para
aeroportuaria chilena incrementa
gestión y grabación de datos.
las oportunidades de negocios en el país.
ENTREVISTA
CEO da SCL Terminal Aéreo, detalha os investimentos
programados para ampliar a capacidade operacional do
complexo. / El gerente general
24
de SCL Terminal Aéreo, detalla inversiones que se harán para
mejoría operacional del complejo.
30
EXPEDIENTE
DIRETORAS Paula Faria e Valeria Bursztein EDITORA Valeria Bursztein (MTB 39.287) JORNALISTA Nathanna Raíssa MARKETING Claudia Delfino e Mariana Bizon Beraldo COMERCIAL Luciane Guerieri – luciane@sators.com.br e Rafael Pimenta - rafael@sators.com.br PROJETO GRÁFICO Fernando Adams DIAGRAMAÇÃO Kadoo Valentim FOTOS Divulgação IMPRESSÃO RR Donnelley COMITÊ CONSULTIVO Adalberto Febeliano – Azul Linhas Aéreas, Anderson Ribeiro Correa – ITA, David Stewart – IATA, Guilherme Freire - Embraer, João Márcio Jordão – Infraero, Jorge E. Leal de Medeiros – POLI/USP, Lewis Allen – Portland, Paulo Resende – Fundação Dom Cabral, Rubens Vieira – ANAC. AIRPORT NEWS é uma publicação da Sator. Av. Brigadeiro Faria Lima, 628 - 7º andar - conjunto 72/73 Pinheiros - São Paulo/SP - CEP 05626-100. Tel.: +55 11 3032 5633. www.sators.com.br. As opiniões expressas nos artigos e pelos entrevistados não são necessariamente as mesmas da Sator.
PATROCINADORES PLATAFORMA AIRPORT NEWS
AMÉRICA LATINA
COLÔMBIA O Aeroporto Internacional Eldorado, em Bogotá, passará por uma reforma para reestruturar suas plataformas, terminais e espaço aéreo. Essa mudança, além de melhorar o tráfego no aeroporto irá auxiliar no crescimento do turismo na cidade, já que algumas companhias aéreas esperam há anos a ampliação das instalações no complexo aeroportuário. O projeto tem um orçamento de U$$ 1 bilhão. El Aeropuerto Internacional Eldorado, en Bogotá, pasará por una reforma para reestructurar sus plataformas, terminales y espacio aéreo. Además de mejorar el tráfico en el aeropuerto, las intervenciones auxiliarán en el crecimiento del turismo en la ciudad ya que algunas compañías aéreas esperan ya ha años por la ampliación de las instalaciones en el complejo aeroportuario. El proyecto está evaluado en U$$ 1 mil millón.
EQUADOR
O Aeroporto José Joaquín de Olmedo, em Guayaquil, foi declarado pelo Conselho Internacional de Aeroportos como o melhor do mundo na categoria de terminais que recebem de 2 a 5 milhões de viajantes por ano. Também foi condecorado com o posto de segundo melhor aeroporto da América Latina, atrás apenas do Aeroporto de Cancun, no México. El Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil, fue declarado por el Consejo Internacional de Aerueportos el mejor del mundo en la catego-
PERU Para facilitar os procedimentos de imigração, o chefe do Posto de Controle de Imigração no Aeroporto Internacional Jorge Chávez, Gregorio Olivo
ría de terminales que con capacidad entre 2 y 5 millones de pasajeros por año. Fue condecorado también como el segundo mejor aeropuerto de América Latina, quedando atrás apenas del Aeropuerto de Cancún, en México.
Salinas, anunciou aumento do número de funcionários nos horários de pico do complexo aeroquatro novos inspetores prestarão apoio entre as
ARGENTINA
16h00 e a 01h00, que são consideradas as horas
O Aeroporto Francisco Grabrielli, em Mendoza, foi o
de maior movimento.
que mais cresceu no interior do país durante o último
portuário para evitar filas. Chávez informou que
ano, de acordo com pesquisa da Aeropuertos ArPara facilitar los procedimientos de migración, el
gentina 2000, concessionária do complexo aeropor-
jefe del Puesto de Control de Migración del Aero-
tuário, que administra outros 32 aeroportos no país.
puerto Internacional Jorge Chávez, Gregorio Olivo
Apenas em junho, o aeroporto cresceu 23,78% na
Salinas, anunció el aumento del número funciona-
comparação com o mesmo período no ano anterior.
rios en los horarios de pico en el complexo do para evitar aglomeraciones. Chávez informó también que
El Aeropuerto Francisco Grabrielli, en Mendoza, fue
cuatro nuevos inspectores darán soporte entre las
el que más ha crecido en el interior del país durante
16h00 y las 01h00, horario considerado de movi-
2011, de acuerdo con investigación de Aeropuertos
miento más intenso.
Argentina 2000, concesionaria del complexo aeroportuario y que administra otros 32 aeropuertos en el país. Apenas en junio, el aeropuerto presento expansión de 23,78% contra el mismo período en el año anterior.
AMÉRICA LATINA
VENEZUELA O Aeroporto Internacional La Chinita, em Macaraibo, incorporou a companhia aérea Laser, incrementando as opções de voos nacionais e internacionais oferecidas dos usuários do terminal aéreo. O capitão Marcos Amaya Méndez, coordenador dos Aeropuertos del Estado Zulia, manifestou sua satisfação em receber a empresa, que reforçará as estratégias de crescimento no mercado aéreo local. El Aeropuerto Internacional La Chinita, en Maracaibo, ha incorporado la compañía aérea Laser, aumentando las opciones de vuelos nacionales e internacionales ofrecidas a los usuarios del terminal aéreo. El capitán Marcos Amaya Méndez, coordinador de los Aeropuertos del Estado Zulia, manifestó su satisfacción en recibir la empresa, que contribuirá con las estrategias de crecimiento del mercado aéreo local.
BRASIL A empresa de engenharia de mineração Lavrita assinou recentemente um contrato para o fornecimento de oito caminhões a serem alocados em aeroportos em São Paulo. O primeiro desses veículos foi entregue em Araçatuba (SP), no final de junho; o segundo tem previsão de ser recebido em agosto, em uma cerimônia que acontecerá na cidade de Ribeirão Preto, interior de São Paulo, e contará com a presença do Governador do Estado, Geraldo Alckmin. Os outros seis caminhões serão entregues ao longo dos próximos meses. La empresa de ingeniería de minería Lavrita firmó recientemente un contrato para entregar ocho camiones para aeropuertos en São Paulo. La primera El primer vehículo fue entregue en la ciudad de Araçatuba (SP), en el final de junio; el segundo tiene previsión de ser recibido en la ciudad de Ribeirão Preto (SP) ya en agosto, en ceremonia que contará con la presencia del gobernador del estado de São Paulo, Geraldo Alckmin. Los otros seis camiones serán entregues en los próximos meses.
7
EMPRESAS por Valeria Bursztein
Primeiro passo Ricochet vence licitação e acerta contrato para fornecimento de soluções de controle de tráfego aéreo para 10 aeroportos brasileiros
A
norueguesa
Ricochet,
especialista em solu-
zonte, em Minas Gerais; Goiânia, em
adição de canais extras, telas, ou ain-
Goiás; e Aracaju, no Sergipe.
da fontes”, explica o executivo.
ções de controle de
Segundo o diretor de vendas da
O prazo para a conclusão da instala-
tráfego aéreo, especi-
Ricochet, Rolf Parnemann, este é o
ção nos 10 aeroportos é até o final do ano
ficamente sistema de
primeiro contrato da empresa no mer-
que vem, começando ainda em 2012.
monitoramento e gravação de áudio
cado brasileiro. Apesar de não con-
e imagens, festejou recentemente
firmar, diz que o valor da negociação
a vitória na licitação proposta pela
ficou entre R$3 e 4 milhões. “Nossa
Uma das estratégias da Ricochet no
Infraero (Empresa Brasileira de In-
opção corresponde a essa deman-
mercado brasileiro foi unir forças com
fraestrutura Aeroportuária) para a
da e permite gerenciar e armazenar
uma empresa local. A companhia tem
substituição das soluções emprega-
uma variedade importante de outras
um sócio local e com ele preparou-se
das em 10 aeroportos no Brasil.
fontes, como, por exemplo, radares e
por um longo período para disputar o
Os complexos aeroportuários iden-
CCTVs. Trata-se de uma solução mo-
certame do qual saiu vencedora. “Co-
tificados no contrato são: Campinas,
dular que pode ser expandida sem
meçamos nossa parceria com a Thorey
PARCEIRO LOCAL
em 2007 e estamos impressionados com as suas relações no mercado de Controle de Tráfego Aéreo no Brasil”. A companhia também se respalda na experiência de quase 10 anos de operação no mercado de controle de tráfego aéreo e nas mais de 350 soluções em operação no mundo inteiro. Sobre o mercado brasileiro, a Ricochet não tem dúvidas: há muito por fazer em termos de ganho de market share. “O Brasil é uma das economias que mais rapidamente cresce no mundo e é uma comunidade comercial muito bem vista na América do Sul – região que é um dos focos de interesse para o crescimento da Ricochet – e no mundo como um todo. Nosso próximo objetivo Guarulhos e Campo de Marte, em
afetar a estrutura básica em operação.
é continuar a vencer licitações no país
São Paulo; Vitória, no Espírito Santo;
A Infraero escolheu uma combinação
e também na América do Sul”, conclui
Santos Dumont, Macaé, e Jacarepa-
que permite incrementar os recursos
Parnemann, indicando que a empresa
guá, no Rio de Janeiro; Belo Hori-
se assim a demanda exigir, seja pela
tem fôlego para novos embates.
EMPRESAS
Primer paso Ricochet vence licitación y cierra contrato para el suministro de soluciones para gestión y grabación de datos para 10 aeropuertos brasileños
L
a empresa Ricochet, espe-
do sea necesario, sea por la adición
brasileño, Ricochet está segundo
cialista en soluciones de
de canales extras, telas o fuentes”,
que hay mucho por hacer en térmi-
control de tránsito aéreo,
explica el ejecutivo.
nos de market share. “Brasil es una
específicamente
sistema
Según el contrato, Ricochet de-
de las economías que más rápida-
de monitoreo y grabación
berá ofrecer entrenamiento durante
mente crece en el mundo y es una
de audio e imágenes, festejó recien-
transcurre la instalación y también el
comunidad
temente la victoria de la licitación
mantenimiento de los equipamientos.
en la América del Sur – región que
propuesta por Infraero (la operadora
Parnemann cuenta que empresas lo-
es uno de los focos de interés para
aeroportuaria pública de Brasil) para
cales también fueron llamadas a par-
el crecimiento de Ricochet – y en el
la substitución de las soluciones em-
ticipar del proceso de entrenamiento
mundo como un todo. Nuestro pró-
pleadas en 10 aeropuertos de Brasil.
de personal. El proceso de substitu-
ximo objetivo es continuar a vencer
Los complejos aeroportuarios iden-
ción empieza este año y el plazo para
licitaciones en el país y también en
tificados por el contrato son: Campi-
la conclusión de la instalación en los
la América del Sur”, concluye Parne-
nas, Guarulhos y Campo de Marte,
10 aeropuertos es hasta el final del
mann indicando que la empresa está
en São Paulo; Vitória, en Espírito San-
año que viene, empezando en 2012.
dispuesta a nuevos embates.
comercial
respetada
to; Santos Dumont, Macaé, y Jacarepaguá, en Rio de Janeiro; Belo Horizonte, en Minas Gerais; Goiânia, en Goiás; y Aracaju, en Sergipe.
SOCIO LOCAL Una de las estrategias de Ricochet en el mercado brasilero fue unir
De acuerdo con el director de ven-
fuerzas con una compañía local, co-
tas de Ricochet, Rolf Parnemann, este
nocedora de las particularidades del
es el primer contrato de la empresa
sector en el País. La empresa tiene
en el mercado brasileño. Mismo sin
un socio local y con él se ha prepara-
especificar, el ejecutivo dice que el
do para disputar la licitación de cual
valor de la negociación está entre los
salió vencedora. “Es muy difícil te-
US$1,5 y los US$ 2 millones. “Nuestra
ner éxito en el mercado brasilero sin
opción ofrece perfecta sincronía entre
un socio local. Empezamos nuestra
los monitores de imágenes y el audio
sociedad con Thorey en 2007 y es-
y permite gestionar y almacenar una
tamos impresionados con su conoci-
variedad importante de otras fuentes,
miento y relaciones en el mercado de
como, por ejemplo, radares y CCTVs.
control de tránsito aéreo en Brasil”.
Es también una solución modular que
La compañía se respalda también
puede ser expandida sin afectar la es-
en la experiencia de casi 10 años de
tructura básica en operación. Infraero
operación en el sector y en las más
optó por una combinación que permi-
de 350 soluciones en operación en
te incrementar los recursos si y cuan-
todo el mundo. Sobre el mercado
9
AIE ROAD SHOW CHILE
Grande Encontro
Evento organizado em outubro reunirá líderes da indústria aeroportuária internacional para analisar as diretrizes futuras do setor no país
A
participação do Chile no cenário internacional aeroportuário
é
o Aeroporto El Tepual (Puerto Montt).
Latina e enriquecerá sobremaneira o
Tantos atrativos no mercado chileno
Airport Infra Expo Road Show Chile”,
cada
chamam a atenção das empresas que
analisa Paula Faria, diretora executi-
vez mais sólida. O con-
operam na cadeia de fornecedores da
va da Sator Eventos.
tínuo aumento no volu-
indústria internacional aeroportuária.
me de passageiros entrando e sain-
Este potencial levou a Sator Eventos,
do do país impôs um desafio para a
organizadora da principal feira do se-
Simultaneamente à feira, os orga-
infraestrutura dos aeroportos locais.
tor na América Latina, a Airport Infra
nizadores do AIE Road Show Chile
Em função desta realidade, o Chile
Expo -- evento que reúne em São Pau-
realizam também uma conferência,
prepara-se para uma nova onda de
lo, anualmente, mais de 110 importan-
com quatro temas centrais – Cons-
investimentos na expansão dos prin-
tes companhias globais de infraestru-
trução & Ampliação de Aeroportos
cipais complexos aeroportuários.
tura aeroportuária – a realizar in loco
– Construção & Design; Gestão de
a primeira versão do
Aeroportos – Concessões & Desen-
Airport Infra Expo
volvimento de Negócios; Aeroporto
Road Show nos dias
Cidade – Aviação & Desenvolvimen-
17 e 18 de outubro
to Econômico; Aeroportos Inteligen-
deste ano, em San-
tes: Tecnologia & Sustentabilidade.
É UM EVENTO IMPERDÍVEL PARA OS PROFISSIONAIS DO SETOR DE AEROPORTOS, PORQUE EVIDENCIARÁ A POTENCIALIDADE DO MERCADO CHILENO Paula Faria, diretora executiva da Sator Eventos
tiago, no Chile. Conforme o evento
“Uma das palestras programadas em nossa conferência proporá iden-
aproxima,
tificar quais devem ser as mudanças
mais empresas con-
a serem feitas para a obtenção de
O Ministério de Obras Públicas do
firmam sua participação, enriquecen-
maiores ganhos de eficiência nos
Chile aprovou uma injeção de recur-
do o grupo de expositores. Adicio-
aeroportos do Chile”, antecipa a di-
sos equivalente a US$ 180 milhões
nalmente, o evento conquistou o total
retora executiva da Sator Eventos.
para incrementar a oferta de equipa-
apoio da DGAC (Dirección General
Para otimizar a agenda dos execu-
mentos e serviços. De acordo com
de Aeronáutica Civil). “O apoio des-
tivos e fomentar a interação comercial
fontes oficiais, entre os aeroportos já
tas empresas e da DGAC é extrema-
entre as empresas, o AIE Road Show
identificados para receber investimen-
mente importante para o nosso even-
contará com rodadas de negócios,
tos estão o Aeroporto Internacional
to. Cada um, em sua especialidade,
nas quais as principais empresas do
de Santiago (Arturo Merino Benitez),
oferece
oportunidades
setor aeroportuário terão oportunida-
Aeroporto Carriel Sur (Concepción),
para todos aqueles interessados no
de de fazer networking e trocar infor-
Aeródromo La Florida (La Serena) e
mercado de aeroportos da América
mações e contatos.
diferentes
se
CONFERÊNCIA E RODADAS DE NEGÓCIO
AIE ROAD SHOW CHILE
Grande Encuentro
Evento organizado en octubre reunirá a líderes de la industria aeroportuaria internacional para definir las directrices futuras
L
del sector en el país
a participación de Chile
port Infra Expo -- evento que reúne en
realizan también una conferencia, or-
en el escenario interna-
São Paulo, anualmente, a más de 110
ganizada en cuatro temas centrales
cional
es
de las más importantes compañías
– Construcción & Ampliación de Ae-
cada vez más sólida. El
globales de infraestructura aeropor-
ropuertos – Construcción & Design;
continúo aumento en el
tuaria – se pontificase a realizar in loco
Gestión de Aeropuertos – Concesio-
volumen de pasajeros entrando y
la primer versión del Airport Infra Expo
nes & Desarrollo de Negocios; Aero-
saliendo del país ha impuesto un
Road Show en los días 17 e 18 de oc-
puerto Ciudad – Aviación & Desarrollo
desafío para la infraestructura de los
tubre de este año, en la capital chilena.
Económico; Aeropuertos Inteligen-
aeropuertos locales. En función de
A medida que el evento se aproxi-
tes: Tecnología & Sustentabilidad.
esta realidad, Chile preparase para
ma, más empresas confirman su par-
“Una de las palestras programadas
una nueva ola de inversiones en la
ticipación, enriqueciendo el grupo de
en nuestra conferencia propondrá
expansión de sus principales com-
expositores. Adicionalmente, de su
identificar cuáles deben ser los cam-
plejos aeroportuarios.
concepción el evento ha conquistado
bios a adoptar para obtener mayor
aeroportuario
El Ministerio de Obras Públicas de
el total apoyo del
Chile ha aprobado una inyección de
DGAC (Dirección
recursos equivalente a US$ 180 millo-
General de Aero-
nes para incrementar la oferta de equi-
náutica Civil). “El
pamientos y servicios. De acuerdo a
suporte de estas
fuentes oficiales, entre los aeropuer-
empresas y del
tos ya identificados para recibir recur-
DGAC es impor-
sos están el Aeropuerto Internacional
tante para nuestro
de Santiago (Arturo Merino Benitez),
evento. Cada uno
Aeropuerto Carriel Sur (Concepción),
en su especialidad ofrece distintas
eficiencia en los aerpuertos de Chi-
Aeródromo La Florida (La Serena) y el
oportunidades para todos aquellos in-
le”, anticipa Paula.
Aeropuerto El Tepual (Puerto Montt).
teresados en el mercado de aeropuer-
Para optimizar la agenda de los
Los atractivos del mercado chileno
tos de América Latina y enriquecerá el
ejecutivos y fomentar la interacción
no pasaron desapercibidos por las
Airport Infra Expo Road Show Chile”,
comercial entre las empresas, se-
empresas que operan en la cadena
analiza Paula Faria, directora ejecuti-
rán realizadas en el AIE Road Show
de subministro de la industria inter-
va de Sator Eventos.
Ruedas de Negocios, en las cuales
ES UN EVENTO IMPERDIBLE PARA TODOS LOS PROFESIONALES DEL SECTOR DE AEROPUERTOS PORQUE EVIDENCIARÁ LA POTENCIALIDAD DEL MERCADO CHILENO
Paula Faria, directora ejecutiva de Sator Eventos
nacional aeroportuaria. Este potencial fue fundamental para que Sator Even-
las principales compañías del sector
CONFERENCIA Y RUEDAS DE NEGOCIO
tos, organizadora de la principal feria
Simultáneamente a la feria, los or-
del sector en la América Latina, a Air-
ganizadores del AIE Road Show Chile
aeroportuario tendrán la oportunidad de networking y de cambiar informaciones y contactos.
11
BRASIL E CHILE por Nathanna Raíssa
Parceiros de negócios Com sólidas relações comerciais, Brasil e Chile consolidam parceria como agentes no desenvolvimento econômico da América do Sul
O
Chile é um dos países
nesse ano, a partir de um aumento
ção e investimentos) indicam que
que mais tem se desen-
de 18% dos gastos do orçamento
os complexos setoriais industriais
volvido economicamente
público, foi integralmente financiado
com mais oportunidades para as
na América do Sul. Se-
com recursos de fundos soberanos
empresas brasileiras na América
gundo relatório do Banco
ao invés de dívida, como geralmente
Latina são: casa e construção; e
Central Chileno, no ano de 2011 o
acontece em tais situações”, explica
máquinas e equipamentos, em que
PIB (Produto Interno Bruto) cresceu
o embaixador do Brasil no Chile, Fre-
se destacam aparelhos para a in-
em 6%, chegando a mais de US$
derico Cezar Araujo.
dústria de alimentos e bebidas, e
211 bilhões, sendo 4,5% somente no
Os dois países têm uma relação co-
para a indústria de minério, materiais
quarto trimestre. Para 2012, o BC lo-
mercial de longa data, tanto na expor-
elétricos, ônibus e turbinas hidráuli-
cal projeta expansão entre 4,25% e
tação, quanto na importação de pro-
cas. Devido ao desempenho posi-
5,25% na economia do país.
dutos em geral. Para o Chile, o Brasil
tivo apresentado nos últimos anos
Este impulso se refletiu, inclusive,
é o quarto maior parceiro comercial
pelas economias dos dois países,
durante a crise econômica mundial
global, ficando atrás da China, Esta-
é possível observar uma crescente
que se iniciou em 2008, da qual o
dos Unidos e Japão; já para o Brasil,
diversificação dos fluxos comerciais
Chile e o Brasil, devido ao ganho de
o Chile ocupa a nona posição entre os
em ambos os sentidos. “No futuro
autonomia, conseguiram sair pratica-
mercados consumidores de produtos
imediato esperamos que esta ten-
mente intactos. “Em 2009, o governo
brasileiros, sendo o segundo mercado
dência possa continuar, embora es-
chileno adotou um forte viés expan-
importador na América Latina, ficando
tejamos conscientes do impacto ne-
sionista na sua política fiscal, a fim de
atrás apenas da Argentina.
gativo sobre as economias e de um
aliviar o impacto da crise econômica
Estudos da Apex-Brasil (Agência
possível agravamento da crise na
internacional. O déficit fiscal gerado
brasileira de promoção de exporta-
zona europeia”, disse o embaixador.
BRASIL E CHILE
TURISMO Araujo ressalta que um dos seg-
prevê uma série de ações como bran-
mentos com grande poder de reação
ding setorial (construção de marca e
que vem apresentando excelente
de posicionamento), participação em
performance, é o do turismo entre os
feiras internacionais, vinda de com-
dois países, que obteve em 2011 o
pradores e formadores de opinião
registro histórico de US$ 10.438 mi-
estrangeiros ao Brasil, entre outras”.
lhões no intercâmbio comercial bila-
O embaixador Araújo acredita que
teral. “O turismo tradicional dos via-
o Brasil possa se inspirar na expe-
jantes brasileiros e chilenos vem se
riência chilena para o desenvolvi-
expandindo significativamente de um
mento e sucesso do modelo no país e
país ao outro nos últimos anos, assim
ainda possa participar deste momen-
EXPORTAÇÃO BRASIL - CHILE JANEIRO A MAIO DE 2012
como as viagens de negócios em am-
to ímpar da indústria aeroportuária
• Petróleo,
bos os sentidos, consequência direta
chilena. “A organização dos eventos
da crescente expansão das relações
esportivos e o próprio crescimento
• Carne bovina,
econômicas bilaterais. Esperamos
da economia brasileira nos últimos
que no futuro possamos continuar a
anos implicam em o Brasil assumir
desenvolver outras áreas do turismo,
grandes desafios em matéria de de-
inclusive o de esporte, por conta dos
senvolvimento e expansão de sua in-
eventos que acontecerão no Brasil
fraestrutura aeroportuária, viária, de
em 2014 e 2016”, completou.
transporte, esportiva, hoteleira, etc.”
grande atratividade para a interação
AIE ROAD SHOW CHILE
entre empresas chilenas e brasileiras
Estas duas grandes potências da
são os aeroportos. O Chile adotou o
América Latina estarão unidas nos
modelo de concessões de aeropor-
dias 17 e 18 de outubro deste ano no
tos desde 1998, e está passando
Airport Infra Expo Road Show Chile,
atualmente por uma reestruturação
evento que reunirá as maiores em-
em sua infraestrutura aeroportuária,
presas da indústria de aeroportos
na qual mais de US$ 180 milhões se-
para discutir a realidade aeroportuá-
rão investidos pelo governo para in-
ria chilena e latino-americana.
crementar equipamentos e serviços.
“É fato que Chile e Brasil estão
Intercâmbio: 7.460 Exportações: 3.924 Importações: 3.536 Saldo: 388
• Chassis com motor a diesel e cabine de carga, • Reboques e semirreboques, • Terminais portáteis de telefonia celular, • Tratores rodoviários, • Veículos, • Polietilenos e carroçarias para veículos e chassis.
IMPORTAÇÃO BRASIL - CHILE JANEIRO A MAIO DE 2012 • Catodos de cobre,
A gerente geral de Negócios da
cada vez mais próximos no âmbi-
Apex-Brasil, Ana Paula Repezza co-
to comercial. Tendo isso em mente,
menta: “O Chile é um mercado im-
realizaremos um evento que reunirá
• Salmão,
portante para o nosso projeto setorial
as principais empresas do setor ae-
• Metanol,
que visa estimular as exportações
roportuário, proporcionando discus-
do setor aeroespacial. Este projeto,
sões, trocas de informações, networ-
• Cloretos de potássio,
desenvolvido em parceria com o Ce-
king e oportunidades para negócios
• Fios de cobre,
compi (Centro para a Competitivida-
entre os dois países.”, declarou Pau-
• Caixas de marcha,
de e Inovação do Cone Leste Paulis-
la Faria, diretora executiva da Sator,
ta), beneficia 70 empresas do setor e
empresa idealizadora do evento.
• Uvas frescas e Vinhos.
• Sulfatos de minérios de cobre,
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior
Por falar em turismo, outro setor de
BALANÇA COMERCIAL EM MILHÕES DE US$
13
BRASIL Y CHILE por Nathanna Raíssa
Compañeros de negocios Con sólidas relaciones comerciales, Brasil y Chile consolidan rol como agentes en el desarrollo económico de América del Sur
C
hile es uno de los países
fiscal generado en aquel año, deriva-
promoción de exportación y inver-
de más importante desa-
do del aumento, en un 18%, de los
siones) indican que los complejos
rrollo económico en Amé-
gastos
sectoriales
rica del Sur. De acuerdo
fue financiado íntegramente con re-
oportunidades para las empresas
a informe del Banco Cen-
cursos provenientes de los fondos
brasileñas en América Latina son:
tral chileno, en el año de 2011 el PIB
soberanos y no con deuda, como
construcción; máquinas y equipa-
(Producto Interno Bruto) ha crecido
generalmente ocurre en tales situa-
mientos, con destaque para aparatos
un 6%, ultrapasando los US$ 211 mil
ciones”, explica el embajador de Bra-
para la industria de alimentos y be-
millones, siendo 4,5% apenas en el
sil en Chile, Frederico Cezar Araujo.
bidas y para la industria de minería,
cuarto trimestre. Para 2012, el BC lo-
Los dos países tienen una relación
materiales eléctricos, ómnibus y tur-
cal proyecto expansión entre 4,25% y
comercial de muchas décadas, tanto
binas hidráulicas. Considerando el
5,25% en la economía chilena.
en la exportación cuanto en la impor-
positivo performance presentado en
Este impulso se ha sentido, inclusi-
tación de productos en general. Para
los últimos anos por las economías
ve, durante la crisis económica mun-
Chile, Brasil es el cuarto socio comer-
de los dos países, es posible obser-
dial deflagrada en el 2008, e la cual
cial global, atrás de la China, de los
var una crecente diversificación de
tanto Chile como Brasil, en función
Estados Unidos y del Japón; ya para
los flujos comerciales en ambos los
de la mayor autonomía conquista-
Brasil, Chile ocupa la novena posición
sentidos. “En el futuro inmediato es-
das, lograron salir prácticamente in-
entre los mercados consumidores de
peramos que esa tendencia se man-
tactos. “En 2009, el Gobierno chileno
productos brasileños, siendo el segun-
tenga, aunque estamos conscientes
imprimió un fuerte sesgo expansivo
do mercado importador en América La-
de las repercusiones negativas sobre
a la política fiscal, con vistas a miti-
tina, atrás únicamente de la Argentina.
nuestras economías de un eventual
gar el impacto en el país de la crisis económica internacional. El déficit
del
presupuesto
Investigaciones
público,
conducidas
por
Apex-Brasil (Agencia brasileña de
industriales
con
más
agravamiento de la crisis de la zona europea”, dice el embajador.
BRASIL Y CHILE
TURISMO Araujo resalta que uno de los seg-
petitividad y Innovación del Cono Leste
mentos con grande poder de reacción
de São Paulo), beneficia 70 empresas
y que viene presentando excelente
del sector y considera una serie de ac-
performance es el turismo entre los
ciones como branding sectorial, partici-
dos países, que obtuvo en 2011 regis-
pación en ferias internacionales, venida
tro histórico de US$ 10.438 millones
de compradores y formadores de opi-
en el intercambio comercial bilateral.
nión extranjeros a Brasil, entre otras”.
“El turismo tradicional de los viajes de
El embajador Araújo cree que Bra-
brasileños y chilenos hacia el otro país
sil pueda inspirarse en la experien-
se viene expandiendo en forma signi-
cia chilena para el desarrollo y éxito
ficativa en los últimos años, como tam-
del modelo aeroportuario en el País
bién los viajes de negocios en ambos
y participar de este momento impar
sentidos, consecuencia directa de la
de la industria aeroportuaria chilena.
• Petróleo,
creciente expansión de las relaciones
“La organización de los eventos de-
• Carne bovina,
económicas bilaterales. Esperamos
portivos y el propio crecimiento de
que en el futuro continúen desarro-
la economía brasileña e los últimos
• Chasis con motor a diesel y
llándose otras áreas como el turismo
años implican en Brasil asumir gran-
de aventura, de salud, ecológico, de
des desafíos en materia de desarro-
• Remolques e Semirremolques,
lujo y, ciertamente, el turismo de de-
llo y expansión de su infraestructura
porte, como consecuencia de la rea-
aeroportuaria, viaria, de transporte,
• Terminales portátiles de telefo-
lización en Brasil de los Mundiales de
deportiva, hotelera, entre otras.”
AIE ROAD SHOW CHILE Estas
dos
grandes
EXPORTACIÓN BRASIL - CHILE ENERO A MAYO DE 2012
cabina de carga,
nía celular,
potencias
• Vehículos, • Polietilenos y Carrocerías para
tor de gran potencial para la interac-
de América Latina estarán unidas
ción entre empresas chilenas y bra-
en los días 17 y 18 de octubre de
sileiras son los aeropuertos. Chile ha
este año en Airport Infra Expo Road
adoptado el modelo de concesiones
Show Chile, el evento que reunirá a
de aeropuertos desde 1998, y pasa
importantes empresas de la indus-
en el momento por una reestructu-
tria de aeropuertos para discutir la
ración de la infraestructura aeropor-
realidad aeroportuaria chilena y la-
IMPORTACIÓN BRASIL - CHILE ENERO A MAYO DE 2012
tuaria, en la cual más de US$ 180
tino americana.
• Cátodos de cobre,
vehículos y Chasis.
millones serán invertidos para incre-
“Es cierto que Chile y Brasil están
mentar equipamientos y servicios.
cada vez más próximos en el ámbi-
La gerente general de Negocios de
to comercial y, con esto en mente,
• Salmon,
Apex-Brasil, Ana Paula Repezza co-
realizaremos un evento con el sec-
• Metanol,
menta: “Chile es un mercado impor-
tor aeroportuario, proporcionando
tante para nuestro proyecto sectorial
debates, networking, oportunida-
• Cloratos de Potasio,
que tiene por objetivo de incentivar las
des de negocios entre los dos paí-
• Hilos de Cobre,
exportaciones del sector aeroespacial.
ses”, añadió Paula Faria, directora
• Cajas de Marcha,
Este proyecto, desarrollado en conjunto
ejecutiva de Sator, empresa ideali-
con el Cecompi (Centro para la Com-
zadora del evento.
• Uvas Frescas y vinos.
• Sulfatos de cobre,
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior
Y por hablar en turismo, otro sec-
Intercambio: 7.460 Exportaciones: 3.924 Importaciones: 3.536 Saldo: 388
• Tractores,
Fútbol, en 2014, y de las Olimpiadas, en 2016”, añadió el embajador.
BALANZA COMERCIAL EM MILLONES DE US$
15
PRINCIPAIS AEROPORTOS DO CHILE Chacalluta (Arica) Aeropuerto Chacalluta SC. S.A. 449.083 pax./ano Diego Aracena de Iquique (Iquique) AEROTAS S.A. 1.054.470 pax./ano El Loa (Calama) Consorcio Aeroportuario de Calama S.A. Sociedad Concesionaria 73.4391 pax./ano Cerro Moreno (Antofagasta) Aeropuerto Cerro Moreno SC. S.A. 1.325.068 pax./ano Mataveri (Isla de Pascua) Dirección General de Aeronautica Civil 134.150 pax./ano Desierto de Atacama (Copiapo) SC Ap. Regional de Atacama S.A. 403.340 pax./ano La Florida (La Serena) Concesión Ap. La Florida S.A. 507.582 pax./ano Arturo Merino Benitez (Santiago) SCL Terminal Aereo Santiago S.A. Sociedad Concesionaria 12.105.524 pax./ano Carriel Sur (Gran Concepción) SC Aerosur S.A. 769.421 pax./ano Pichoy (Valdivia) Dirección General de Aeronautica Civil 123.346 pax./ano El Tepual (Puerto Montt) Concesión Ap. El Tepual S.A. 929.020 pax./ano Balmaceda (Balmaceda) Dirección General de Aeronautica Civil 333.804 pax./ano Carlos Ibañez del Campo de Pta Arenas (Punta Arenas) AGUNSA 610.052 pax./ano Manquehue (Temuco) Dirección General de Aeronautica Civil 377.322 pax./ano
AEROPORTOS DO CHILE por Valeria Bursztein
Futuro próspero A necessidade de expansão da capacidade aeroportuária chilena incrementa as oportunidades de negócios no país. A diretora Nacional de Aeroportos, María Isabel Castillo Rojas, afirma que regras claras e estabilidade política captam ainda mais a atenção de empresas estrangeiras para o potencial do Chile
I
ncrustado na costa oeste da
sando de 9 milhões em 2001 para 19,5
construção do novo aeródromo para
América do Sul, o Chile destaca-
milhões em 2011, mantendo para as
a Isla de Chiloé”, adianta.
-se não apenas pela sua par-
próximas duas décadas crescimento
Segundo a diretora, em matéria de
ticular geografia. O país é um
similar. Segundo a ferramenta de in-
concessões aeroportuárias, desde
exemplo de harmonia comercial
teligência de mercado Amadeus Total
1996 até agora foram investidos mais
no mundo globalizado, além de ser o
Demand, que examina as tendências
de US$ 500 milhões e espera-se que
único integrante sul americano entre
na demanda mundial de passageiros
sejam injetados outros US$650 mi-
os 32 da OCDE (Organização para a
em distintas regiões, países e aero-
lhões nos próximos anos. “Dentro do
Cooperação e Desenvolvimento Eco-
portos específicos, o Chile, as Filipi-
programa de obras, destacamos a
nômico) com a maior aliança conti-
nas e a Indonésia são os países cujo
relicitação do Aeroporto Arturo Meri-
nental público-privada quando o as-
número de passageiros vem regis-
no Benítez de Santiago com investi-
sunto é construção de infraestrutura
trando o maior índice de crescimento.
mento estimado de US$ 500 milhões, cuja publicação está programada
com ênfase na indústria aeronáutica. Sabe-se que dos 14 aeroportos
POTENCIAL DE NEGÓCIOS
para 2013, além do novo processo
da Rede Primária do Chile, 11 cor-
Um dos focos de atenção das em-
de licitação dos Aeroportos El Tepual
respondem a concessões aeropor-
presas da cadeia de fornecedores de
de Puerto Montt (2013), Carriel Sur
tuárias, indicando uma proximidade
equipamentos e serviços da indústria
de Concepción (2014) e Diego Ara-
com a iniciativa privada que poderia
aeroportuária chilena é o plano de
cena de Iquique (2014)”.
servir de exemplo para outros países
ampliação ao qual serão submetidos
do continente sul-americano. Adicio-
vários aeroportos locais entre 2013
nalmente, existe a Rede Secundária,
e 2015. De acordo com a Direção
Aperfeiçoar os modelos de gestão
com 12 aeródromos e a Rede de
Nacional de Aeroportos do Chile, o
sem comprometer os marcos regula-
Pequenos Aeródromos, que somam
órgão investe anualmente cerca de
tórios é uma premissa básica na dinâ-
mais de 300.
US$ 65 milhões em recursos públi-
mica do setor aeroportuário chileno.
De acordo a fontes oficiais, em
cos em obras de expansão, conser-
A diretora Nacional de Aeroportos ex-
1979 Chile adotou os princípios da
vação, construção e reposição nos
plica que existe no país uma preocu-
política de céus abertos na aviação,
aeroportos chilenos. Em entrevista
pação constante no sentido de revisar
com liberdade de preços com mí-
exclusiva para a Airport News, a di-
os contratos de concessão em etapa
nima intervenção das autoridades
retora Nacional de Aeroportos do
de exploração para incorporar me-
reguladoras, situação que coloca o
Ministério de Obras Públicas do Chi-
lhorias em função da experiência ad-
país em posição de vanguarda na
le, María Isabel Castillo Rojas, conta
quirida e dos aspectos relacionados
América Latina.
que “entre as iniciativas, destacam-
à qualidade dos serviços prestados.
O cenário não poderia ser mais pro-
-se a construção da nova pista para
O governo chileno parece ter esta-
missor: a demanda de passageiros
o Aeródromo El Loa de Calama, a
belecido um bom equilíbrio na rela-
duplicou nos últimos dez anos, pas-
reposição do Aeródromo Chaitén e a
ção entre poder público e iniciativa
ENTRE O PÚBLICO E O PRIVADO
17
AEROPORTOS DO CHILE
privada, com benefício para o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária, com eficiência para garantir que, além de retorno financeiro para o investidor privado, a relação promova também o aperfeiçoamento operacional e de serviços oferecidos nos aeroportos. “O sistema de concessões aeroportuárias vem sendo muito bem sucedido e se espera cada vez mais interesse por parte
DISCURSO AFINADO
de empresas chilenas e estrangei-
Airport Infra Expo Road Show – Edi-
ras em participar dos processos pro-
ção Chile, que reunirá empresários,
Ao mesmo tempo em que no Brasil
gramados, uma vez que a evolução
profissionais e técnicos públicos e
discutem-se quais poderiam ser as
histórica e o processo de melhora-
privados de vários países para dis-
mudanças a implementar no mode-
mento do modelo de negócio vêm
cutir o potencial de negócios do se-
lo de concessão para os próximos
tor no mercado chi-
aeroportos do país de forma a tran-
leno. “É uma grande
quilizar uns e outros, de forma a en-
honra para nós ser-
contrar sintonia entre a resistência
mos o país anfitrião
governamental e a voracidade da ini-
da primeira edição
ciativa privada, no Chile, a questão
do Airport Infra Expo
parece ter sido superada. A COPSA
Road Show. Nosso
(Associação de Concessionários de
interesse é, por um
Obras de Infraestrutura Pública, no
lado, fazer conhecer
Chile), que representa as concessio-
a carteira de projetos
nárias privadas como um interlocu-
aeroportuários
O SISTEMA DE CONCESSÕES AEROPORTUÁRIAS VEM SENDO MUITO BEM SUCEDIDO E SE ESPERA CADA VEZ MAIS INTERESSE POR PARTE DE EMPRESAS CHILENAS E ESTRANGEIRAS EM PARTICIPAR DOS PROCESSOS PROGRAMADOS María Isabel C. Rojas, diretora Nacional de Aeroportos do MOP
dos
tor entre a autoridade e os usuários,
incorporando novas variáveis para
próximos anos, com ênfase na reli-
é a primeira em afirmar que no setor
incentivar a participação privada”,
citação da concessão do Aeroporto
aeroportuário chileno, mudanças re-
afirma Maria Isabel.
Arturo Merino Benítez de Santiago
gulatórias não são necessárias. “O
É com a meta de destacar-se en-
e, por outro, aprender com as expe-
desenvolvimento das concessões
tre os centros geradores de negó-
riências de outros países na área de
aeroportuárias aconteceu com mui-
cios na América do Sul que o Chile
concessões aeroportuárias, desen-
ta fluidez”, confirma o presidente da
vem investindo em estratégias de
volvimento de negócios inovadores,
COPSA, Clemente Perez. Sua única
promoção como a participação na
políticas de sustentabilidade e novi-
consideração é quanto à necessida-
recente feira de aeroportos promo-
dades tecnológicas, que são aspec-
de de empregar maior flexibilidade
vida no Brasil, a Airport Infra Expo,
tos que nos interessa estudar para
para as regras que norteiam os ne-
e que culminou na assinatura de um
analisar a possibilidade de adotá-
gócios comerciais nas novas bases
Memorando de Entendimento para
-los nos desenvolvimento dos nos-
de licitação de aeroportos.
a realização em outubro próximo da
sos aeroportos”, afirmou a diretora.
Entre as sociedades privadas res-
AEROPORTOS DO CHILE
CHILE, AS FILIPINAS E A INDONÉSIA SÃO OS PAÍSES CUJO NÚMERO DE PASSAGEIROS VEM REGISTRANDO O MAIOR ÍNDICE DE CRESCIMENTO. EM TERMOS PERCENTUAIS, CHILE (21%) LIDERA A LISTA, SEGUIDO PELO BRASIL (17%), FILIPINAS (15%), RÚSSIA (15%), ÍNDIA (13%) E INDONÉSIA (11%).
ponsáveis pela operação de 11 ae-
se a questão de fato procede, o pre-
roportos da rede principal chilena, o
sidente de COPSA tangencia: “As
impacto do crescimento do volume
concessionárias, de um modo geral,
de passageiros nos últimos anos e
estão sendo desafiadas a se preo-
o endurecimento na fiscalização dos
cupar com a qualidade dos serviços
padrões de qualidade e de seguran-
prestados e estão trabalhando para
ça das operações está cada vez mais
aprimorar suas operações”.
evidente. Informalmente, as operado-
De qualquer forma, percebe-se que
ras aeroportuárias criticam a rigidez
o setor aeroportuário no Chile reina en-
do governo ao inspecionar e aplicar
tre poder público e iniciativa privada o
a regulamentação sobre a qualidade
objetivo comum de dar ênfase ao aper-
de serviços nos aeroportos, descon-
feiçoamento da estrutura, consideran-
siderando, muitas vezes, a dinâmica
do tanto o passageiro e sua segurança
da cada estrutura. Inquirido sobre
como a rentabilidade do negócio.
AEROPUERTOS DE CHILE por Valeria Bursztein
Futuro próspero La necesidad de expansión de la capacidad aeroportuaria chilena incrementa las oportunidades de negocios en el país. La Directora Nacional de Aeropuertos, María Isabel Castillo Rojas, afirma que reglas claras y estabilidad política captan aún más la atención de empresas extranjeras para el potencial de Chile
E
ncrestado en costa oeste
pasando de nueve millones en 2001
la reposición del Aeródromo Chaitén
de América del Sur, Chi-
para 19,5 millones en 2011, mante-
y la construcción del nuevo aeródro-
le se desataca no apenas
niendo para las próximas dos déca-
mo para la Isla de Chiloé”, adelanta.
por su particular geogra-
das demanda similar. De acuerdo a
Según la directora, en materia de
fía. El país es un ejemplo
datos organizados por la herramien-
concesiones aeroportuarias, desde
de armonía comercial en el mundo
ta de inteligencia de mercado Ama-
las primeras concesiones en el año
globalizado, además de ser el úni-
deus Total Demand, que examina las
1996, a la fecha se han invertido más
co miembro sudamericano de los 32
tendencias en la demanda mundial
de USD $500 millones y se espera
de la OCDE (Organización para la
de pasajeros en distintas regiones,
invertir más de USD $650 millones
Cooperación y Desarrollo Económi-
países y aeropuertos específicos,
en los próximos años. “Dentro de
co) con la mayor alianza continen-
Chile, Filipinas e Indonesia son los
este programa destacamos la relici-
tal público-privada en materia de
países cuyo número de pasajeros
tación del Aeropuerto Arturo Merino
construcción de infraestructura con
ha registrado un mayor crecimiento.
Benítez de Santiago con una inversión estimada de USD $500 millo-
énfasis en la industria aeronáutica. Es sabido que de los 14 aeropuer-
POTENCIAL DE NEGOCIOS
nes, cuya publicación está progra-
tos de la Red Primaria del País, 11
Uno de los focos de atención de las
mada para el año 2013. Asimismo,
corresponden a concesiones aero-
empresas de cadena de suministros
y la relicitación de los Aeropuertos
portuarias, indicando una proximidad
de la industria aeroportuaria chilena
El Tepual de Puerto Montt (2013),
con la iniciativa privada que podrían
es plan de ampliación a que serán
Carriel Sur de Concepción (2014) y
servir de ejemplo para otros países
sometidos varios aeropuertos locales
Diego Aracena de Iquique (2014)”.
del continente sudamericano. Ade-
entre 2013 y 2015. De acuerdo con la
más existe la Red Secundaria con 12
Dirección Nacional de Aeropuertos,
Aeródromos y la Red de Pequeños
el órgano invierte anualmente cerca
Perfeccionar modelos de actua-
Aeródromos que suman más de 300.
de US$ 65 millones de recursos pú-
ción sin comprometer los marcos re-
De acuerdo con fuentes oficia-
blicos en obras de ampliación, con-
gulatorios es una premisa básica en
les de información, desde 1979
servación, construcción, mejoramien-
la dinámica del sector aeroportuario
Chile estableció los principios de
to, normalización y reposición de los
chileno. La Directora Nacional de Ae-
cielos abiertos de la aviación, con
aeropuertos de Chile. En entrevista
ropuertos cuenta que existe en el país
libertad de precios en mínima inter-
exclusiva para Airport News, la direc-
un foco constante de atención sobre
vención de las autoridades, situa-
tora Nacional de Aeropuertos del Mi-
la revisión de los contratos de con-
ción que pone al país en posición
nisterio de Obras Públicas, María Isa-
cesión en etapa de explotación para
de vanguardia en América Latina.
bel Castillo Rojas, cuenta que “dentro
incorporar mejoras producto de la ex-
El escenario no podría ser más pro-
de estas iniciativas se destacan la
periencia adquirida y aspectos rela-
misor: La demanda de pasajeros se
construcción de una nueva pista
cionados con la calidad de servicio.
a duplicado en los últimos diez años,
para el Aeródromo El Loa de Calama,
El gobierno chileno parece haber
ENTRE LO PÚBLICO Y LO PRIVADO
AEROPUERTOS DE CHILE
LAS SOCIEDADES CONCESIONARIAS ESTÁN TRABAJANDO PARA MEJORAR SUS SERVICIOS Y RESPONDER ADECUADAMENTE A LA ALIANZA PÚBLICO-PRIVADA CON LA QUE ESTÁN COMPROMETIDAS Clemente Perez, presidente de COPSA
de gran interés para la Dirección de Aeropuertos, conocer en detalle
modelos
de
concesión implementados con éxito, desarrollo de negocios innovadores, políticas
ción”, afirma la María Isabel.
de sustentabilidad e innovación tec-
Es con el acento en des-
nológica, aspectos que nos interesa
tacarse entre los centros ge-
estudiar para analizar la factibilidad
neradores de negocios en el
de aplicarlos en el desarrollo de
America del Sur que Chile
nuestros aeropuertos”, aseguró la
viene invirtiendo en accio-
Directora Nacional de Aeropuertos.
nes estratégicas de promo-
Discurso afinado. Al mismo tiempo
ción como la participación
que en Brasil se discute cuales po-
en la reciente feria de aero-
drían ser los cambios a implementar
puertos promovida en Brasil,
en el modelo de concesión futuro
la Airport Infra Expo, y que
para los próximos aeropuertos en el
culminó en un Memorándum
País de forma a tranquilizar unos y
de Entendimiento para la
otros, es decir, de forma a encontrar
establecido un buen equilibrio en la
realización en octubre próximo de la
sintonía entre la resistencia guberna-
relación entre poder público e ini-
Airport Infra Expo Road Show – Edi-
mental y la voracidad de la iniciativa
ciativa privada, con beneficio para
ción Chile, que reunirá a empresa-
privada, en Chile, esta cuestión pa-
el desarrollo de la infraestructura
rios, profesionales y técnicos públi-
rece haber sido superada. COPSA
aeroportuaria, con eficiencia para
cos y privados de varios países para
(Asociación de Concesionarios de
garantizar que, a demás de retorno
discutir el potencial de negocios del
Obras de Infraestructura Pública),
financiero para el inversor privado,
sector en el mercado chileno. “Será
que representa a la industria de las
la relación promueva también el per-
la primera de esta categoría en Chi-
concesionarias como un interlocutor
feccionamiento estructural y de ser-
le, por lo que es un gran honor ser
ante la autoridad y los usuarios, es
vicios ofrecidos en los aeropuertos.
el país anfitrión de este importante
la primera en afirmar que en el sec-
“El sistema de concesiones aeropor-
evento. Nuestro mayor interés, por
tor aeroportuario no se estiman ne-
tuarias ha sido exitoso y se espera
un lado, es dar a conocer la cartera
cesarios más cambios regulatorios.
cada vez más interés por parte de
de proyectos aeroportuarios de los
“El desarrollo de las concesiones
empresas nacionales y extranjeras
próximos años, con especial énfasis
de este rubro se ha efectuado con
de participar en los procesos plani-
en la relicitación de la concesión del
fluidez”, confirma el presidente de
ficados en el corto y mediano plazo,
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de
COPSA, Clemente Perez. Su única
ya que la evolución histórica y el pro-
Santiago y, por otro lado, recoger las
consideración es cuanto a la nece-
ceso de mejoramiento del modelo
experiencias exitosas de otros paí-
sidad de mayor flexibilidad para los
de negocio ha incorporado nuevas
ses en el área de las concesiones
negocios comerciales en las nuevas
variables para incentivar la participa-
aeroportuarias. En este sentido, será
bases de licitación de aeropuertos.
21
AEROPUERTOS DE CHILE
CHILE, FILIPINAS E INDONESIA SON LOS PAÍSES CUYO NÚMERO DE PASAJEROS HA REGISTRADO UN MAYOR CRECIMIENTO. EN TÉRMINOS PORCENTUALES, CHILE (21%) LIDERA LA LISTA DE CRECIMIENTO, SEGUIDO POR BRASIL (17%), FILIPINAS (15%), RUSIA (15%), INDIA (13%) E INDONESIA (11%)
Entre las sociedades privadas res-
gencia: “Tanto las concesiones de ae-
ponsables por la operación de 11
ropuertos como las otras, se han visto
aeropuertos de la red principal de ae-
crecientemente enfrentadas a preocu-
ropuertos chilenos, el impacto del cre-
parse por la calidad del servicio que se
cimiento del volumen de pasajeros de
otorga a sus usuarios. Las sociedades
los últimos años y un endurecimiento
concesionarias están trabajando para
de la fiscalización en los padrones de
mejorar sus servicios y responder ade-
calidad y de seguridad de las opera-
cuadamente a la alianza público-priva-
ciones se está sintiendo en la piel. In-
da con la que están comprometidas”.
formalmente, las operadoras aeropor-
De cualquier forma, se lee en Chile
tuarias critican la rigidez del gobierno
que en el sector aeroportuario reina
al aplicar la regulación y las inspeccio-
el entre poder público e la iniciativa
nes sobre calidad de servicios en los
privada el objetivo común de dar
aeropuertos,
mu-
énfasis a al perfeccionamiento de la
chas veces la dinámica de cada es-
estructura considerando tanto al pa-
tructura. Inquirido sobre si la cuestión
sajero y su seguridad cuanto al renta-
procede, el presidente de COPSA tan-
bilidad del negocio.
desconsiderando
ENTREVISTA por Valeria Bursztein
“América Latina converteu-se em um polo de crescimento para o setor aéreo” CEO da SCL Terminal Aéreo, Alfonso Lacámara, destaca que o grande desafio é fazer frente à necessidade de desenvolvimento do principal aeroporto internacional do Chile e detalha os investimentos programados para ampliar a capacidade operacional do complexo
À
frente do principal aeroporto internacional do Chile, com volume de passageiros para 2012 estimado em 13,5 mi-
lhões de pessoas, a SCL Terminal Aéreo Santiago já investiu US$ 300 milhões e planeja injetar outros US$ 65 milhões em obras de ampliação da oferta de serviços para o universo de pessoas que transita pelo complexo. Os recursos e melhorias que serão implementados no complexo, originalmente projetado para operar com até 9 milhões de passageiros, garantiram à SCL uma extensão no prazo da concessão até setembro de 2015. As obras programadas acontecerão em duas fases. A primeira, que absorverá US$ 65 milhões, ampliará a capacidade do aeroporto para cerca de 16 milhões de passageiros. Serão investidos U$ 50 milhões no terminal e outros US$ 15 milhões em um espaço de aviação executiva. Em um segundo momento, considera-se uma licitação para um terminal aéreo, cujas obras devem incluir a construção de um terminal para passageiros, área para estacionamento, intervenções na pista para aeronaves, entre outros requerimentos.
ENTREVISTA
volumes no longo prazo e nos in-
ser um bom negócio desde que es-
DESDE A CHEGADA DA SCL, EM 1998, A CONCESSIONÁRIA INVESTIU MAIS DE US$ 300 MILHÕES EM OBRAS. “AEROPORTOS” SÃO UM NEGÓCIO RENTÁVEL?
tabeleça equilibro entre a rentabili-
Um aeroporto pode ser um negócio
estrangeiros, como, por exemplo, os
dade das operações aeronáuticas e
rentável na medida em que consiga
brasileiros, que visitam o Chile para
das não aeronáuticas, e reafirma que
desenvolver uma estratégia ade-
conhecer
reside na cooperação entre todos os
quada de serviços comerciais, não
como a neve, as belezas da região
players a melhor equação para o êxi-
aeronáuticos, para compor a receita
sul ou do deserto do Atacama.
to. “É necessário que concessioná-
com as tradicionais atividades aero-
Cabe destacar que a companhia
rias e governo adaptem-se às novas
náuticas. Entretanto, é preciso ter em
aérea Qantas deixou de operar na
necessidades de infraestrutura e de
mente que o transporte aéreo é uma
Argentina para começar a operar no
serviços”, disse. A seguir, a íntegra da
indústria de risco relativamente alto,
Chile, oferecendo três frequências
entrevista concedida por Lacámara.
pois está sujeita a variáveis exóge-
semanais para o país desde março
nas, como o preço do petróleo, o tipo
deste ano. Além disso, a LAN aumen-
de câmbio e as crises internacionais
tou seus voos de conexão, fazendo
e todos esses riscos transpassam di-
do aeroporto de Santiago seu hub de
retamente o setor aeroportuário.
conexões para a América Latina.
Em entrevista para a Airport News, o CEO da empresa, Alfonso Lacámara, afirmou que um aeroporto pode
O AEROPORTO DE SANTIAGO É CONSIDERADO UM DOS MAIS MODERNOS E SEGUROS DA REGIÃO. AO QUE SE DEVE A QUALIFICAÇÃO?
vestimentos previstos. Nos últimos tempos, a SCL testemunha um incremento significativo de turistas
seus
atrativos
naturais
modernos e seguros da região. A
QUAL É A SUA AVALIAÇÃO SOBRE O A EMPRESA PLANEJA INVESTIR NO CENÁRIO CHILENO E LATINO AMERI- AUMENTO DA CAPACIDADE OPERACANO DE AEROPORTOS? CIONAL DO AEROPORTO. QUAIS SÃO Hoje, a América Latina converteu- AS OBRAS PENSADAS?
chegada da SCL permitiu dotar o
-se em um polo de crescimento aéreo
Uma vez que a capacidade do ter-
terminal aéreo de uma infraestrutu-
e de interesse para a indústria. Isto
minal foi superada em função dos
ra de primeiro nível e com altos pa-
gera um grande desafio, uma vez
constantes aumentos do fluxo de
drões de segurança e qualidade. O
que a infraestrutura aeroportuária
passageiros, a SCL assinou um acor-
aeroporto opera 24 horas por dia,
dos diversos aeroportos localizados
do com o Ministério de Obras Públi-
365 dias por ano e está constante-
no continente mostra-se insuficiente.
cas do Chile, no qual a concessioná-
mente sujeito a manutenção e me-
É o problema do Chile. Para fazer
ria investirá na ampliação das aéreas
lhorias que tem por objetivo apri-
frente a esta demanda é necessá-
onde hoje se identificam os maiores
morar o atendimento aos usuários.
rio que concessionárias e governos
gargalos. Assim, será duplicada, por
Contamos com cerca de 80 pontos
adaptem-se às novas necessidades
exemplo, a capacidade do setor da
de infraestrutura e de serviço.
Polícia Internacional nas Partidas In-
Efetivamente,
durante
a
última
década, o Aeroporto de Santiago tem sido considerado um dos mais
comerciais, mais de 20 restaurantes, além de uma série de outros serviços
ternacionais; o sistema de transporte de bagagens será ampliado; novas
tes e daqueles que trabalham no ae-
DE QUE FORMA A CRISE ECONÔMICA NA EUROPA PODE IMPACTAR NO RITMO DE CRESCIMENTO DO VOLUME DE PASSAGEIROS NA AMÉRICA LATINA E NOS INVESTIMENTOS PREVISTOS?
roporto. Contamos também com as
Acreditamos que poderemos ver
O objetivo destas intervenções é
normas de segurança aeronáutica, a
uma diminuição no crescimento do
combater os déficits de infraestrutura
cargo da Direção Geral de Aeronáuti-
número de passageiros, mas que
detectados e, assim, conseguir que o
ca Civil do Chile.
não afetará de forma relevante os
aeroporto funcione adequadamente
como banco, farmácia, clínica dental e, inclusive, uma creche. Tudo orientado a satisfazer as necessidades dos passageiros, seus acompanhan-
esteiras para bagagens serão instaladas; e também será ampliado o espaço para os setores da Vigilância Sanitária e Controle Aduaneiro.
25
ENTREVISTA
Aeroporto Internacional de Santiago
até a construção da nova infraestru-
de passageiros, a concessionária im-
com uma oferta mais diversificada de
tura que está prevista.
plantou nas áreas de maior concen-
serviços, lojas e restaurantes.
No projeto, também, está consi-
tração de pessoas, como, por exem-
derado expandir a área para pontos
plo, as de embarque e desembarque
comerciais e de serviços, abrindo
de voos nacionais e internacionais, o
QUAL A SUA AVALIAÇÃO SOBRE O SETOR AEROPORTUÁRIO BRASILEIRO?
espaço para que renomadas marcas
sistema purificador Airlife, que permi-
O Brasil é um mercado potencial
nacionais e internacionais estejam
te purificar os ambientes climatizados
muito atraente, uma vez que o tráfego
presentes no aeroporto. As obras co-
através de oxigênio ionizado, que pu-
internacional e doméstico de passa-
meçam ainda este ano e devem estar
rifica o ambiente evitando bactérias,
geiros apresenta intenso crescimento,
parcialmente concluídas em 2013.
fungos e vírus presentes no ambiente
demandando urgentemente a moder-
e nos dutos de ventilação.
nização e ampliação da infraestrutura
Uma vez que as intervenções que a SCL fará no aeroporto representam
O aeroporto de Santiago foi um
aeroportuária existente. Já foram da-
um investimento de grande monta, o
dos primeiros no mundo e o único na
dos os primeiros passos com a con-
Ministério de Obras Públicas e a con-
região a contar com um sistema per-
cessão de alguns dos grandes aero-
cessionária acordaram em estender
manente de biossegurança nos sis-
portos, mas fica muito ainda por fazer.
o prazo da concessão até setembro
temas internos de climatização, que
COMO PERCEBE A INICIATIVA DA REAcluirá as obras e recuperará o inves- por semana. LIZAÇÃO DO 1º AIE ROAD SHOW CHILE, timento feito. QUE REUNIRÁ O SETOR AEROPORTUÁQUAIS SÃO AS PRINCIPAIS DEMAN- RIO INTERNACIONAL EM SANTIAGO EM UM DOS INVESTIMENTOS JÁ REALIZA- DAS EM RELAÇÃO A EQUIPAMENTOS E OUTUBRO DESTE ANO? DOS NO AEROPORTO FOI A IMPLANTA- SERVIÇOS DO AEROPORTO? É muito importante a realização ÇÃO DO SISTEMA AIRLIFE, QUE PURIAs principais necessidades que deste encontro pois permite reunir FICA OS AMBIENTES CLIMATIZADOS vemos no nosso aeroporto é dispor numerosas entidades, profissionais ATRAVÉS DE OXIGÊNIO IONIZADO. É O de aéreas confortáveis para os usu- e autoridades do setor aeronáutiMAIS MODERNO DISPONÍVEL NA AMÉ- ários, como, por exemplo, pontos de co, sendo uma oportunidade para RICA DO SUL? check in, pontos de fiscalização, es- trocar ideias e também fazer novos de 2015, período no qual a SCL con-
funciona 24 horas por dia, sete dias
Em função da expansão do volume
teiras de bagagens, além de contar
negócios.
ENTREVISTA por Valeria Bursztein
“Latinoamérica se ha convertido en un polo de crecimiento para el sector aéreo” El gerente general de SCL Terminal Aéreo, Alfonso Lacámara, destaca que el un gran desafío es hacer frente a la necesidad de desarrollo del principal aeropuerto internacional de Chile y detalla inversiones que se harán para mejoría operacional del complejo
A
frente del principal aero-
encontrar equilibrio entre la rentabi-
365 días del año, y continuamente se
puerto internacional de
lidad de las operaciones aeronáuti-
están realizando mejoras, con el ob-
Chile, con volumen de
cas y no aeronáuticas, y reafirma que
jetivo de satisfacer adecuadamente a
pasajeros estimado para
reside en la cooperación entre todos
nuestros usuarios.
2012 de 13,5 millones de
los players la mejor ecuación para
Contamos con alrededor de 80 tien-
personas, SCL Terminal Aéreo Santia-
el éxito. “Es necesario que tanto los
das y más de 20 restaurantes. Existen
go ya invirtió US$ 300 millones y pla-
concesionarios como los gobiernos,
servicios tan variados, como banco,
nea inyectar otros US$ 65 millones en
se adapten a las nuevas necesida-
farmacia, clínica dental e inclusive un
obras de ampliación de la oferta de
des de infraestructura y de servicio”,
jardín infantil, todo orientado a satisfa-
servicios al universo de personas que
dice. A seguir la íntegra de la entre-
cer las necesidades de los pasajeros,
transita por el complejo. Los recursos
vista concedida por Lacámara.
sus acompañantes y quienes trabajan
y mejorías que serán implementadas en el complejo originalmente proyectado para operar con hasta 9 millones de pasajeros garantizaron a SCL una extensión en el plazo de la concesión hasta septiembre de 2015. El aeropuerto será sometido a obras de mejoramiento en dos fases. La pri-
en el aeropuerto. A ello se suma las
EL AEROPUERTO DE SANTIAGO ES CONSIDERADO UNO DE LOS MÁS MODERNOS Y SEGUROS DE LA REGIÓN. ¿A QUÉ SE DEBE ESA CALIFICACIÓN?
mera y que absorberá recursos de
Efectivamente,
US$ 65 millones, ampliará la capaci-
durante la última dé-
dad de este aeropuerto en alrededor
cada, el Aeropuerto
de 16 millones de pasajeros. Serán U$
de Santiago ha sido
50 millones en el terminal y otros US$
considerado
15 millones en un espacio de aviación
uno de los más mo-
corporativa. En un segundo momento
dernos y seguros de
se considera la nueva licitación del
la región. La llegada
terminal aéreo, cuyas obras deben in-
de SCL permitió do-
cluir un nuevo edificio terminal de pa-
tar al terminal aéreo
sajeros, edificios de estacionamien-
de una infraestruc-
tos, trabajos en el área de pistas de
tura de primer nivel
aviones, entre otros requerimientos.
y con altos están-
normas de seguridad aeronáutica, a
como
En entrevista a Airport News, el ge-
dares de seguridad
rente general de empresa, Alfonso
y calidad. El aero-
Lacámara, afirma que un aeropuerto
puerto opera las 24
puede ser un buen negocio si logra
horas del día, los
27
ENTREVISTA
Aeroporto Internacional de Santiago
CIMIENTO DEL TRÁNSITO DE PASAJEROS fort, eficiencia y seguridad. EN AMÉRICA LATINA Y DE LAS INVERSIONES DESDE LA LLEGADA DE SCL, EN 1998, PREVISTAS? LA CONCESIONARIA HA INVERTICreemos que se DO MÁS DE US$ 300 MILLONES EN puede ver una disOBRAS. ¿ES “AEROPUERTOS” UN NE- minución en el creciGOCIO RENTABLE? miento de pasajeros, cargo de la Dirección General de Aeronáutica Civil, conjugándose así con-
Un aeropuerto puede ser un nego-
pero que no afectará
cio rentable en la medida que sepa
en forma importante
desarrollar una adecuada estrategia
el flujo de largo pla-
de servicios no aeronáuticos comer-
zo ni las inversiones
ciales, además de los tradicionales
previstas. En el último
servicios aeronáuticos. Sin embargo
tiempo SCL ha evi-
el transporte aéreo es una industria
denciado un impor-
de riesgo relativamente alto pues
tante incremento de
está sujeta a variables exógenas,
turistas
como el precio del petróleo, el tipo de
como los brasileros,
cambio y las crisis internacionales, y
quienes
esos riesgos se traspasan directa-
dos
mente al sector aeroportuario.
por los atractivos naturales de Chile,
del Terminal se ha visto sobrepa-
como la nieve, las bellezas del Sur o
sada por los crecimientos en el vo-
del desierto de Atacama.
lumen de pasajeros, SCL firmó un
¿CUAL ES SU EVALUACIÓN SOBRE EL ESCENARIO CHILENO Y LATINO AMERICANO DE AEROPUERTOS?
extranjeros, son
atraí-
principalmente
Cabe destacar que la línea aérea
acuerdo con el Ministerio de Obras
Quantas cerró sus operaciones en
Públicas, mediante el cual la con-
Hoy Latinoamérica se ha converti-
Argentina, para abrirlas en Chile,
cesionaria invertirá para ampliar las
do en un polo de crecimiento aéreo
comenzando en marzo de este año
diversas zonas donde hoy se pro-
y de interés para la industria. Esto
sus vuelos en nuestro país, con tres
duce mayor congestión. Con ello
a la vez genera un gran desafío, ya
frecuencias semanales. Por su parte
se duplicará, por ejemplo, la capa-
que la infraestructura aeroportuaria
LAN, ha aumentado sus vuelos de
cidad del sector de Policía Interna-
de los diversos aeropuertos en Lati-
conexión, posicionándose así el Ae-
cional en Salidas Internacionales,
noamérica se ha hecho insuficiente,
ropuerto de Santiago, como otro hub
se ampliará el sistema de transpor-
como le sucede hoy a Chile. Para
de conexión para Latinoamérica.
te de equipaje, se instalarán nuevas
hacer frente a esta demanda, es ne-
cintas de transporte
LA EMPRESA PLANEA INVERTIR EN EL como los gobiernos, se adapten a AUMENTO DE LA CAPACIDAD OPERAlas nuevas necesidades de infraes- CIONAL DEL AEROPUERTO. ¿CUÁLES tructura y de servicio. SON LAS OBRAS PENSADAS PARA ABSORBER EL AUMENTO DE PASAJEROS ¿DE QUÉ FORMA LA CRISIS EN EUROPA PREVISTO? PUEDE IMPACTAR EL RITMO DE CREDebido a que la infraestructura
y se ampliará el espacio para los
cesario que tanto los concesionarios
de maletas
sectores de SAG y Aduanas, entre otras áreas. Lo que busca esta inversión es dar respuesta a los déficits de infraestructura detectados y con ello, lograr que el aeropuerto funcione
ENTREVISTA
UNA DE LAS INVERSIONES YA REALIZADAS FUE LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA AIRLIFE, QUE PURIFICA LOS AMBIENTES CLIMATIZADOS A TRAVÉS DE OXÍGENO IONIZADO. ¿ES LO MÁS MODERNO EN AMÉRICA DEL SUL?
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES DEMANDAS EN RELACIÓN A EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS EN EL AEROPUERTO DE SANTIAGO?
Debido a este cre-
oferta de servicios, locales comercia-
ciente aumento de
Las principales necesidades que vemos en nuestro aeropuerto son el disponer de espacios cómodos para que los usuarios puedan realizar sus trámites, como chequeo en el counter, revisiones de seguridad, correas de equipaje, etc., como así también, el de encontrase con una amplia les y restaurantes.
pasajeros, la conceen las áreas con ma-
¿CÓMO VE EL MOMENTO ACTUAL DEL MERCADO AEROPORTUARIO BRASILEÑO?
yor concentración de
Brasil se observa como un merca-
personas, como las
do potencial muy atractivo, puesto
zonas de embarque
que el tráfico internacional e interno
sionaria implementó
de vuelos naciona-
de pasajeros ha tenido grandes cre-
adecuadamente hasta la construc-
les e internacionales, arribo de pa-
cimientos, requiriéndose en forma ur-
ción de la nueva infraestructura.
sajeros y recogidas de maletas, el
gente la modernización y ampliación
Con estas obras, se agregarán
sistema purificador Airlife, que per-
de su infraestructura aeroportuaria.
además nuevas zonas destinadas
mite purificar los ambientes climati-
Ya se han dado los primeros pasos
a comercio y servicios, instalándo-
zados a través de oxígeno ionizado
con la concesión de algunos de los
se en el aeropuerto nuevas e im-
(ecosustentable y sin químicos), el
principales aeropuertos del país,
portantes marcas internacionales y
cual destruye de una forma limpia
pero queda mucho por hacer.
nacionales. Las obras comenzarán
definitivamente bacterias, hongos
a realizarse durante el segundo se-
y virus que circulan por el aire y en
mestre de este año, esperando ter-
los ductos de ventilación. Con esta
minar las primeras obras el segun-
implementación, el Aeropuerto de
do semestre de 2013.
Santiago ha sido uno de los primeros
Debido a que las ampliaciones
aeropuertos del mundo y el único de
¿CÓMO PERCIBE LA INICIATIVA DE LA REALIZACIÓN DEL 1º ROAD SHOW AIE CHILE, QUE REUNIRÁ AL SECTOR AEROPORTUARIO INTERNACIONAL EN SANTIAGO EN OCTUBRE?
que realizará SCL en el aeropuerto
la Región con un sistema permanen-
Es importante la realización de
consideran una inversión importan-
te de bioseguridad (funciona las 24
esta conferencia, por cuanto per-
te, el ministerio de obras públicas
hrs. los 7 días de la semana) en los
mite reunir a numerosas entidades,
y la concesionaria acordaron exten-
sistemas de climatización interior de
personas y autoridades que se des-
der el plazo de la concesión hasta
las áreas que poseen un flujo impor-
empeñan en el ámbito aeronáutico,
septiembre de 2015, tiempo en el
tante de personas, lo cual ayuda a
constituyendo una oportunidad para
que SCL construirá las obras y re-
proteger la salud de quienes traba-
intercambiar ideas y también gene-
cuperará la inversión realizada.
jan, transitan y visitan el aeropuerto.
rar nuevos negocios.
29
AEROPORTOS BRASILEIROS por Nathanna Raíssa
Mãos na massa
Depois da experiência com a Rio+20, Governo do Estado do Rio de Janeiro coloca em prática plano de reestruturação dos aeroportos locais para adequá-los à demanda dos grandes eventos
O
Aeroporto do Galeão Rio de Janeiro é um dos
ciais. Mais de 100 comitivas de che-
naves executivas de médio e grande
destinos mais procura-
fes de estado estiveram presentes,
porte, que pernoitaram em períodos
dos tanto por brasileiros
algumas delas, eventualmente, com
diversos até o fim da conferência.
quanto por estrangeiros,
mais de uma aeronave, sendo ne-
Frente ao congestionamento nas
e com a Copa do Mundo
cessário realocá-las. Além destas,
operações com as aeronaves, o go-
de 2014 e as Olimpíadas de 2016, o
130 voos comerciais aterrissaram
verno do estado buscou alternati-
movimento de turistas nos aeroportos
nos aeroportos do estado.
vas. Uma das soluções encontradas
do estado aumentará em grande escala. Por conta disso, o Governo do
FLUÊNCIA
para desafogar o fluxo do Galeão, por exemplo, foi utilizar o Aeroporto
Estado do Rio de Janeiro prepara a
Visando melhorar o tráfego aéreo
Internacional de Cabo Frio. “A prio-
reestruturação e reforma de seus
durante o evento, o DCEA (Departa-
ridade foi Cabo Frio por ser o mais
complexos aeroportuários mais im-
mento de Controle do Espaço Aéreo),
rápido no sentido de realocação das
portantes.
da Aeronáutica, elaborou regras es-
aeronaves. Em 15 minutos, os equi-
Com a Conferência das Nações
pecíficas durante o período de rea-
pamentos estariam reposicionados.
Unidas sobre Desenvolvimento Sus-
lização da Rio+20. Até o dia 23 de
É também o que oferece maior ca-
tentável, a Rio +20, que aconteceu
junho, os aeroportos Santos Dumont
pacidade”, declarou o Secretário de
entre os dias 13 e 22 de junho, po-
e Galeão ficaram fechados para voos
Transportes do Estado do Rio de Ja-
de-se ter uma idéia de como será a
turísticos, de instrução ou de reboque
neiro, Julio Luiz Baptista Lopes.
recepção para grandes eventos e o
de faixas, além de planadores, asas-
Passado o evento, o Rio voltou
que precisa ser melhorado. Cerca
-delta e balões. Fora os três voos car-
à sua rotina e os aeroportos à sua
de 110 mil visitantes transitaram pe-
gueiros regulares que normalmente
realidade. O Galeão está entre os
los aeroportos da capital fluminense,
operam no Galeão, outros três voos
complexos que podem ser objeto
gerando um rendimento extra de R$
de carga foram realizados durante o
de concessão quando o governo
247 milhões, segundo fontes ofi-
período do evento, além de 11 aero-
federal decidir-se por aumentar a
AEROPORTOS BRASILEIROS
participação da iniciativa privada
AEROPORTOS FLUMINENSES
taxiamento, entre outras melhorias”,
na dinâmica aeroportuária. Ao fa-
Alguns dos mais importantes com-
afirma Lopes.
lar sobre a possibilidade de con-
plexos aeroportuários do Rio de Ja-
Já o Aeroporto Agulhas Negras,
cessões dos aeroportos cariocas,
neiro passam por reforma e reestrutu-
em Resende, receberá R$ 3,28 mi-
Lopes mostrou-se favorável e oti-
ração visando a copa do mundo e as
lhões em investimentos, sendo no-
mista. “Estamos trabalhando com a
olimpíadas, tendo em vista também
vamente 70% do Profaa e 30% do
administração da Infraero e com o
a demanda do setor de petróleo e
governo estadual, que permitirá uma
ministro (da Secretaria Especial de
gás. Segundo o secretário, o Rio de
melhor adaptação de pátio e da pis-
Aviação Civil) Wagner Bittencourt
Janeiro tem a maior base petrolífera
ta, pinturas de sinalização horizontal,
para que o Rio de Janeiro possa
do Brasil. “Tendo isto em mente, es-
implantação de sinalização vertical
estar no próximo lote de aeroportos
tamos revendo toda a estrutura aero-
para pouso, entre outras obras.
a serem concessionados, e que o
portuária do estado, e estudando a
O secretário comenta também a
Galeão seja o primeiro deles. Nós,
questão dos aeroportos e heliportos,
respeito do complexo aeroportuário
do Estado do Rio de Janeiro, temos
para que possamos ter um melhor
que está sendo construído em Volta
a orientação do governador para
atendimento”, comenta.
Redonda. “É um aeroporto novo, com
dar todo o suporte e continuar tra-
Quanto aos grandes eventos, inter-
pista de 2,2 mil metros de compri-
balhando para que isso se realize
venções de peso estão mudando o
mento e 30 metros de largura, além
o mais depressa possível”, decla-
perfil aeroportuário fluminense. A uni-
de um pátio de aeronaves com 17 mil
rou o secretário, que, entretanto,
dade de Angra dos Reis receberá um
metros. Enfim, uma estrutura aero-
ressaltou: “Acreditamos que muitos
investimento de R$ 12,16 milhões,
portuária de peso”, afirmou.
outros investimentos têm de ser fei-
sendo que 70% deste valor partirão
“Estamos fazendo o possível para
tos para qualificar o aeroporto do
do Profaa (Programa Federal de Au-
que as obras fiquem prontas para a
Galeão, por exemplo, melhorar a
xílio a Aeroporto) e os outros 30% se-
Copa do Mundo; são reformas que já
velocidade de despacho e de aten-
rão aportados pelo governo estadual.
foram iniciadas, então é bem possível
dimento; aprimorar o conforto arqui-
“A ampliação da pista, que terá 960
que cheguemos a tempo. Caso isso
tetônico e ambiental do aeroporto;
metros, permitirá também que tenha-
não aconteça para a Copa, com cer-
e implementar uma grande reforma
mos o melhor pátio para o estaciona-
teza estarão finalizadas até as Olim-
estrutural”, completou.
mento de aviões e uma nova pista de
píadas de 2016”, finalizou Lopes.
ESTAMOS REVENDO TODA A ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA DO ESTADO, E ESTUDANDO A QUESTÃO DOS AEROPORTOS E HELIPORTOS, PARA QUE POSSAMOS TER UM MELHOR ATENDIMENTO Julio Luiz Baptista Lopes, Secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro
31
AEROPUERTOS BRASILEÑOS por Nathanna Raíssa
Al trabajo
Pasada la experiencia con la Rio+20, el gobierno del estado de Rio de Janeiro da inicio a al plan de reestructuración de los aeropuertos locales para adecuarlos a la demanda de los grandes eventos
R
Aeroporto do Galeão
io de Janeiro es uno de
acuerdo a fuentes oficiales. Más de
del evento, además de 11 aeronaves
los destinos más busca-
100 comitivas de jefes de estado es-
ejecutivas de medio y grande porte,
dos por brasileiños e por
tuvieran presentes en la conferencia,
que pernoctaron en períodos diver-
extranjeros y con el Mun-
arribando al país, eventualmente, con
sos hasta el final de la da conferencia.
dial en 2014 y las Olim-
más de una aeronave. Adicionalmen-
Frente al congestionamiento en
píadas en 2016, el movimiento de tu-
te, otras 130 voos comerciales aterri-
las operaciones con las aeronaves,
ristas en los aeropuertos de la región
zaron en los aeropuertos del estado.
el gobierno del estado buscó alter-
aumentará en grande escala. Por cuento de esto, el gobierno estadual
FLUENCIA
nativas. Una de las soluciones encontradas para desahogar el movi-
prepara la reestructuración y reforma
Con el objetivo de mejorar el tránsi-
miento del Galeão, por ejemplo, fue
de sus complejos aeroportuarios más
to aéreo durante la Rio+20, el DCEA
utilizar el Aeropuerto Internacional de
importantes.
(Departamento de Control del Es-
Cabo Frio, en la región. “La prioridad
Con la Conferencia de las Naciones
pacio Aéreo de Brasil), órgano de la
fue Cabo Frio por ser el más rápido
Unidas sobre el Desarrollo Sustenta-
Aeronáutica brasileña, elaboró reglas
considerando la reubicación de ae-
ble, la Rio +20, organizada entre los
específicas durante el período de rea-
ronaves. En 15 minutos, los aviones
días 13 y 22 de junio último, fue po-
lización de la conferencia. Hasta el día
estarían reubicados. También es el
sible tener una idea de cómo será la
23 de junio, los aeropuertos Santos
aeropuerto que ofrece más capaci-
recepción para los grandes eventos y
Dumont y Galeão estuvieron cerrados
dad”, informó el Secretario de Trans-
de qué necesita ser mejorado. Duran-
para vuelos turísticos, de instrucción,
portes del Estado de Rio de Janeiro,
te el evento, alrededor de 110 mil visi-
de planadores, entre otros.
Julio Luiz Baptista Lopes.
tantes transitaron por los aeropuertos
Además de los tres vuelos de cargue-
Pasado el evento, Rio de Janeiro
de la capital del estado de Rio de Ja-
ros regulares que normalmente operan
volvió a su rutina y los aeropuertos
neiro, generando un rendimiento extra
en el Galeão, otros tres voos de carga
a su realidad. Galeão está entre los
equivalente a US$ 123,5 millones, de
fueron realizados durante el período
complejos aeroportuarios que pue-
AEROPUERTOS BRASILEÑOS
den ser objeto de concesión cuando
feccionar el confort arquitectónico y
ta, que tendrá 960 metros, permitirá
el gobierno federal se decida por au-
ambiental del aeropuerto; y implantar
también tener un mejor patio de par-
mentar la participación de la iniciativa
una gran reforma estructural”.
king de aviones y una nueva pista
privada en la dinámica aeroportuaria. Al comentar sobre la posibilidad de
AEROPUERTOS DE RIO
de desplazamiento de aviones, entre otras mejorías”, afirma Lopes.
concesiones de los aeropuertos de
Entre los complejos aeroportua-
Por su vez, el Aeropuerto Agulhas
Rio de Janeiro, Lopes se muestra
rios de Rio de Janeiro, varios pasan
Negras, en Resende, recibirá R$ 3,28
favorable y optimista. “Estamos tra-
por reforma y reestructuración para
millones en inversiones, que permitirá
bajando con a la administración de
llegar capacitados a los eventos de-
una mejor adaptación del patio y de la
Infraero, la operadora aeroportuaria
portivos de 2014 y 2016 y también
pista, pinturas de señalización horizon-
pública, y con el ministro (de la Se-
para atender a la demanda del sec-
tal, implantación de señalización verti-
cretaria Especial de Aviación Civil)
tor de petróleo y gas. De acuerdo
cal para aterrizajes, entre otras obras.
Wagner Bittencourt para que Rio de
al secretario, Rio de Janeiro tiene la
El secretario comenta también sobre
Janeiro pueda figurar en el próximo
mayor base petrolífera de Brasil. “Por
el complejo aeroportuario que está en
lote de aeropuertos que serán conce-
eso, estamos haciendo un análisis
construcción en Volta Redonda. “Es
sionados, y que Galeão sea el primer
de toda la estructura aeroportuaria
un aeropuerto nuevo, con pista de 2,2
de ellos. Nosotros, del Estado de Rio
estadual para pode ofrecer un mejor
mil metros de extensión y 30 metros
de Janeiro, tenemos la orientación
atendimiento”, comenta.
de largura y patio de aeronaves con
del gobernador para dar todo el so-
Cuanto a los grandes eventos,
porte y continuar trabajando para
intervenciones de peso están cam-
que eso se realice lo más rápido po-
biando el o perfil aeroportuario de la
“Estamos haciendo lo posible pata
sible”, declaró el secretario, que, en-
región. La unidad de Angra dos Reis
que las obras estén listas para el
tretanto, añadió: “Creemos que hay
recibirá inversión de más de US$ 6
Mundial; son reformas que ya fueron
mucho por hacer e otras inversiones
millones, siendo 70% del valor origi-
iniciadas entonces es bien posible
tienen que ser concretadas para cali-
nario de Profaa (el programa brasi-
que lleguemos a tiempo. Pero si no es
ficar el aeropuerto de Galeão, como,
leño de auxilio a aeropuertos) y los
posible para el Mundial, ciertamente
por ejemplo, mejorar la velocidad de
otros 30% aportados por el gobierno
estarán finalizadas hasta las Olimpía-
despacho y del atendimiento; per-
estadual. “La ampliación de la pis-
das de 2016”, concluye Lopes.
17 mil metros. En fin, una estructura aeroportuaria de respeto”, afirmó.
ESTAMOS HACIENDO UN ANÁLISIS DE TODA LA ESTRUCTURA AEROPORTUARIA ESTADUAL PARA PODER OFRECER UN MEJOR ATENDIMIENTO Julio Luiz Baptista Lopes, Secretario de Transportes del Estado de Rio de Janeiro
33
TECNOLOGIA
Potencial garantido Especialista em soluções para segurança, Smiths Detection ambiciona que o País represente 10% do negócio global do grupo
A
concessão de três aero-
Detection, empresa do Grupo Smiths
ça, a empresa tem oito fábricas pelo
portos brasileiros à inicia-
criada em 2011, conta com uma cartei-
mundo e conta com 2400 funcionários,
tiva privada e o aumento
ra de negócios respeitável no cenário
sendo 70 no Brasil, onde tem escritórios
no volume doméstico de
aeroportuário. A empresa possui hoje
em Brasília (DF) Rio de Janeiro (RJ) e
passageiros no país, evi-
no Brasil mais de 1.200 equipamentos
São Paulo (SP).
deficiências
tecnológicas
de inspeção por Raios-X e sistemas de-
Além dos aeroportos concessiona-
nos controles de seguranças e abriram
tectores de traços e identificadores de
dos, a empresa quer aumentar sua par-
um leque de oportunidades de negócios
químicos. Além disso, a experiência em
ticipação em toda a rede de complexos
para a cadeia da indústria aeroportuária.
eventos globais como a recente Rio+20,
ainda administrada pela Infraero, um
Atenta às oportunidades, a Smith
entre outros (eventos de grande porte),
dos seus clientes preferenciais no País.
habilita a empresa a
“Nossa linha de produtos vai desde as
participar da Copa do
máquinas de grande porte, para malas
Mundo e dos Jogos
e contêineres, como também os portais
Olímpicos no Brasil.
para mala de mão. Além disso, há ou-
denciaram
“Estamos muito oti-
tra linha de produtos, da qual a Infraero
mistas com as três
adquiriu 30 unidades, que são equipa-
concessões que foram
mentos para diagnóstico de entorpe-
feitas e esperamos por
centes e explosivos”, explica Dias.
mais”, afirma o CEO da Smiths Detection Bra-
TRIPÉ
sil, Danilo Dias. “Perce-
Uma das estratégias da Smith Detec-
bemos que processos
tion é catequizar o mercado brasileiro
similares
outros
quanto à importância da combinação
incentivaram
de três fatores cruciais para o sucesso
a Smiths a investir e a
de qualquer sistema de segurança: tec-
contratar mais”. Espe-
nologia, processos e pessoal.
países
em
cialista em desenvolver
É baseado nessa filosofia que Dias
soluções de seguran-
acredita que se pode minimizar o im-
ESTAMOS MUITO OTIMISTAS COM AS TRÊS CONCESSÕES QUE FORAM FEITAS E ESPERAMOS POR MAIS Danilo Dias, CEO da Smiths Detection Brasil
VAREJO
pacto dos procedimentos de seguran-
seguem informar automaticamente no
ça na velocidade do processamento
painel se a bagagem tem algum com-
de passageiros. Para ele, com pessoas
ponente orgânico. Essa tecnologia fará
bem treinadas e processos eficientes, a
certamente com que o throughput seja
dinâmica será preservada. “As máqui-
mais rápido”, afirma.
nas mais modernas, por exemplo, con-
PERFIL SMITHS »» Mais de 65.000 sistemas de inspeção de raios-X implantados em mais de 180 países.
INVESTIMENTOS Atualmente a Smiths Detection investe na melhoria do processo de imagens dos equipamentos de Raios-X, produzindo máquinas que permitam ao operador visualizar em 3-D o interior de uma
»» Mais de 1.300 rastreamento automático de bagagem / sistemas de inspeção de raio-X instalados em aeroportos internacionais.
bagagem e descriminar componentes
»» Mais de 186.000 detectores químicos entregues.
tegradas ao sistema de controle do aero-
»» Mais de 460 sistemas de rastreamento de carga Smiths Detection HCV de alta-tensão operam em mais de 70 países.
todas as máquinas”, adianta o executivo.
»» Forneceu mais de 10.000 detectores de rastreamento de explosivos. »» Grupo Smiths faturou cerca de US$ 4 bilhões no ano fiscal de 2011. A unidade Smiths Detection foi responsável por US$ 1 bilhão. »» Setor de aviação e transportes representa 43% das vendas globais do grupo.
biológicos e não biológicos. “Estamos investindo também em formas de integrar as soluções, fazendo, por exemplo, com que as máquinas de Raios-X estejam inporto. Assim o operador terá em tempo real as informações do que acontece em Com quase 85% de market share entre os fornecedores de equipamentos de Raios-X para o setor portuário, a empresa almeja desempenho similar no mercado aeroportuário. “Planejamos fazer com que o Brasil atinja em três anos um volume de negócios equivalente a 10% do negócio global da companhia. É a visão que tenho para o País levando em consideração a demanda reprimida que aqui existe, e o ‘trabalho de formiguinha’ que estamos fazendo com os clientes para consolidar a importância que a segurança tem nos processos aeroportuários”, finaliza Dias.
35
TECNOLOGÍA
Potencial garantido Especialista en soluciones para seguridad, Smiths Detection ambiciona que Brasil
L
represente 10% del negocio global del grupo
a concesión de tres aeropuer-
tection, empresa del Grupo Smiths cria-
bricas en el mundo y cuenta con 2.400
tos brasileiros a la iniciativa pri-
da en 2011, cuenta con una respetable
empleados, siendo 70 de ellos en Brasil,
vada y el aumento del número
cartera de negocios en el universo aero-
donde tiene oficinas en Brasília (DF) Rio
de usuarios del transporte aé-
portuario. La empresa tiene en operaci-
de Janeiro (RJ) y São Paulo (SP).
reo evidenciaron deficiencias
ón en Brasil más de 1.200 equipamien-
Además de los aeropuertos conces-
tecnológicas en los controles de seguri-
tos de inspección por rayo-X y sistemas
sionados, la empresa planea aumen-
dad y abrieron un abanico de oportunida-
detectores de substancias químicas e
tar su participación en toda la red de
des de negocios en Brasil para la cadena
identificadores. Además de eso, la ex-
complejos que aún son administrados
de proveedores de servicios y equipa-
periencia en eventos globales, como la
por Infraero (la operadora aeroportuaria
mientos de la industria aeroportuaria.
reciente Rio+20, entre otros, habilita la
pública de Brasil), uno de sus clientes
Atenta a las oportunidades, Smith De-
empresa a participar de las operaciones
preferenciales en el País. “Nuestra línea
para la organización
de productos contempla desde las má-
del Mundial e de los
quinas de grande porte, para equipajes
Juegos Olímpicos.
y contenedores, como también los por-
“Estamos muy op-
tales para equipajes de mano. Adicio-
timistas con las tres
nalmente está la otra línea de productos,
concesiones y espera-
de la cual Infraero adquirió 30 unidades,
mos por más”, afirma
que son equipamientos para diagnósti-
el CEO de Smiths De-
co de substancias tóxicos y/o explosi-
tection Brasil, Danilo
vas”, explica Dias.
Dias. “Percibimos que procesos similares en otros
países
TRÍPODE
incenti-
Una de las estrategias de Smith De-
varon más inversiones
tection es catequizar el mercado brasi-
y
en
leiro cuanto a la importancia de la com-
Especialista
binación de tres factores cruciales para
en desarrollar solucio-
el éxito de cualquier sistema de seguri-
nes de seguridad, la
dad tecnológica: tecnología, procesos y
empresa tiene ocho fá-
personal.
contrataciones
Smiths”.
ESTAMOS MUY OPTIMISTAS CON LAS TRES CONCESIONES Y ESPERAMOS POR MÁS Danilo Dias, CEO de Smiths Detection
VAREJO
Es basado en esa filosofía que Dias
automáticamente en el panel si el equi-
cree que se puede minimizar el impacto
paje tiene algún componente orgánico.
de los procedimientos de seguridad en
Este tipo de tecnología ciertamente hará
la velocidad de procesamiento de pasa-
que el throughput sea más rápido”, afir-
jeros. Para él, con personal bien entre-
ma el CEO da Smiths Detection Brasil.
nado y procesos eficientes, la dinámica será preservada. “Las máquinas más modernas, por ejemplo, logran informar
INVERSIONES Hoy en día, Smiths Detection concentra recursos para obtener mejorías
PERFIL SMITHS »» Más de 65.000 sistemas de inspección de rayos-X en más de 180 países.
en el proceso de obtención de imágenes en los equipamientos de Rayos-X, produciendo máquinas que permitan al operador visualizar en 3-D el interior de
»» Más de 1.300 monitoreo automático de equipajes / sistemas de inspección de rayo-X instalados en aeropuertos internacionales.
un equipaje y discriminar componentes
»» Más de 186.000 detectores químicos entregues.
al sistema de control del aeropuerto. Así
»» Más de 460 sistemas de monitoreo de carga Smiths Detection HCV de alta-tensión en más de 70 países. »» Más de 10.000 detectores de monitoreo de explosivos entregues.
biológicos y no biológicos. “Estamos invirtiendo en formas de integrar las soluciones, haciendo, por ejemplo, con que las máquinas de rayo-X estén integradas el operador tendrá, en tiempo real, las informaciones de lo que ocurre en todas las máquinas”, adelanta el ejecutivo. Con más de 85% de market share entre los proveedores de equipamientos de rayo-X para el sector portuario, la empresa objetiva performance similar en el mercado aeroportuario. “Planea-
»» El Grupo Smiths registro ganancias de US$ 4 mil millones en el año fiscal de 2011. La unidad Smiths Detection fue responsable por US$ 1 mil millón.
mos hacer con que Brasil llegue en tres
»» El sector de aviación y transportes representa 43% de las vendas globales del grupo.
mos realizando con nuestro clientes
años a un volumen de negocios equivalente a 10% del negocio global de la compañía. Es la visión que tengo para Brasil considerando la demanda reprimida que existe y el trabajo que estapara consolidar la importancia que la seguridad tiene en los procesos aeroportuarios”, finaliza Dias.
37
VAREJO por Peter Dowling, The Moodie Report, 2012
Aeroporto de Santiago:
Estratégia comercial no coração dos planos de expansão
O
Aeroporto do Chile tem o deve ser sucesso como o problema.
concluída antes de 2015. de desembarque; esta loja já é walk-
“Isso vai adicionar novas zonas de- -through, mas tem duas saídas, enquanto
Ao testemunhar a rápida dicadas ao varejo”, disse a chefe de a nova loja terá um fluxo mais confortável expansão das viagens da varejo da SCL Terminal Aéreo Santia- com apenas uma saída e será expandiclasse média latino ame- go, Fulvia Zambra, ao Moodie Report. da de 1.600 m² para cerca de 1.900 m².
ricana, o aeroporto viu-se operando No primeiro trimestre de 2012, as re-
A World Duty Free Group aumenta-
além de sua capacidade e com real ceitas provenientes de comidas, bebi- rá também sua loja de vinhos “Cava necessidade de aumento de sua área. das e varejo aumentaram15% em rela- del Vino” para o espaço atualmenO Chile está desfrutando de um pe- ção ao mesmo período em 2011, e o te ocupado pelo free shop, e trocará ríodo muito saudável para o varejo de varejo nos free shops subiu em 25%. sua pequena outlet por uma nova loja viagens. Uma economia sólida tem im- “O World Duty Free Group oferece um Buy-Bye. “Nossa ideia é enfatizar o pulsionado as viagens e as compras excelente mix de produtos e encontrou que é feito no Chile. Tratamos todos chilenas, estabelecendo base para os um crescimento contínuo no número estes bens, qualquer que seja a canegócios no Aeroporto Internacional de passageiros”, diz Zambra. Arturo Merino Benitez, em Santiago.
O gerente geral das lojas da marca
tegoria, como souvenirs”, diz Vilares. Estes são tempos emocionantes
Para a World Duty Free Group, con- Aldeasa no Chile, Pedro Vilares, expli- para a capital chilena. À medida que cessionária do free shop do aeroporto, o ca que as lojas na área de embarque o novo espaço comercial surgir nos Chile representou em 2011a maior ope- terão uma nova configuração, com um próximos dois anos, deve haver uma ração fora do Reino Unido e da Espa- conceito 100% walk-through, manten- abundância de oportunidades para as nha em termos de vendas, que em 2011 do o mix de produtos. aumentaram em 40%, com base em um
marcas que podem ter como alvo os
Uma melhor gestão do fluxo de tráfego passageiros brasileiros e chilenos no
crescimento de passageiros de 17%. também está prevista para a loja na área Aeroporto de Santiago. O Ministério de Obras Públicas local aprovou os planos da World Duty Free Group para uma loja na área de embarque, cuja renovação deve começar em meados deste ano. A ampliação da loja na área de desembarque virá em seguida. A obra faz parte dos novos espaços comerciais desenvolvidos pela concessionária SCL Terminal Aéreo Santiago. O aeroporto registrou 12,1 milhões de passageiros em 2011, muito além de sua capacidade. A resposta é um investimento de US$ 60 milhões para a reconstrução do terminal que
RETAIL por Peter Dowling, The Moodie Report, 2012
Aeropuerto de Santiago:
Estrategia comercial en el corazón de los planes de expansión
E
l Aeropuerto de Chile tiene 2011, un aumento de 17,4% en relación dida de 1.600 m² para cerca de 1.900 m². el éxito como su gran pro- a 2010, ultrapasando la capacidad del
World Duty Free Group aumentará tam-
blema. Al ser testigo de la complejo. La respuesta es una inversión bién su exitosa tienda de vinos Cava del rápida expansión de los via- de más de US$ 60 millones para la re- Vino para el espacio que hoy está ocupajes de la clase media latino construcción del terminal que empeza- do por el o free shop, y cambiará su pe-
americana, el aeropuerto vio superada rá este año con conclusión prevista para queña outlet por una nueva tienda Buysu capacidad, con real necesidad de antes del final de la concesión, en 2015. Bye. “Nuestra ideia es enfatizar lo que aumento de su área.
“Eso va a adicionar nuevas zonas de- es hecho en Chile. Tratamos todos estos
Chile está disfrutando de un perío- dicadas al retail, incorporando recono- bienes como suvenires”, afirmó Vilares. do muy saludable para el travel retail. cidas marcas, nacionales e internacio-
Estos son tiempos emocionantes
Una economía sólida, aliada al alta de nales”, dijo al Moodie Report la jefa de para la capital chilena. A la medida que los precios de los commodities, viene retail de SCL Terminal Aéreo Santiago, el nuevo espacio comercial sea estrucincentivando los viajes y las compras Fulvia Zambra. En el primer trimestre de turado en los dos años, debe haber una chilenas, estableciendo una base sóli- 2012, las ganancias provenientes de abundancia de oportunidades para las da para los negocios comerciales en el comidas, bebidas y retail aumentaron marcas que pueden tener como target Aeropuerto Internacional Arturo Merino aproximadamente un 15% en relación los pasajeros brasileros y chilenos en el Benitez, en Santiago.
al mismo período en 2011, y el retail en Aeropuerto de Santiago.
Para la World Duty Free Group, conce- los free shops ha subido en 25%. “World sionaria del free shop en el aeropuerto, Duty Free Group ofrece un excelente Chile representó en 2011 la más grande mix de productos y encontró un crecioperación fuera del Reino Unido y de miento continuo en el número de paEspaña en términos de ventas, que en el sajeros, especialmente brasileños con año pasado aumentaron 40%, con base alto poder adquisitivo”, dijo Zambra. a un crecimiento de pasajeros de 17%.
El gerente general de las tiendas
El Ministerio de Obras Públicas local de la marca Aldeasa en Chile, Pedro ha aprobado los planes de World Duty Vilares, explica que las tiendas en el Free Group para una tienda en la área área de embarque tendrán una nueva de embarque, cuya remodelación debe configuración, con un concepto 100% empezar este año. La ampliación de la “walk through”, manteniendo el mix de tienda en el área de desembarque será productos. la próxima.
Una mejor gestión del flujo de tránsito
Esa obra hace parte de los nuevos también está prevista para la tienda en el espacios comerciales que están siendo área de desembarque; esta tienda ya es desarrollados por la concesionaria SCL walk through, pero tiene dos salidas, en Terminal Aéreo Santiago. El aeropuerto cuanto que la nueva tendrá un flujo más registró 12,1 millones de pasajeros en confortable, una única salida y será expan-
39
AVIATION EXPO por Nathanna Raíssa
Aviação comercial nacional impulsiona evento em São Paulo
O
Aviation Expo coloca em pauta o desenvolvimento do setor no Brasil e na América Latina
mercado de aviação comercial no País está mais aquecido do que nunca. Os
desafios
impostos
pelo aumento constan-
te no volume de passageiros, custos operacionais e a necessidade de otimizar o negócio para torná-lo mais rentável intensificaram a demanda por soluções inovadoras e colocaram pressão na cadeia de empresas que atendem direta ou indiretamente ao setor. Estas circunstâncias aliadas ao fato de o Brasil estar na mira mundial devido aos eventos esportivos de 2014 e 2016 atraem ainda mais o interesse de grandes empresas do setor
72-500 -- a 20ª unidade deste modelo.
qual é o futuro da aviação no Brasil e
para o mercado de aviação brasileiro.
Com a nova aquisição, a companhia
na América Latina, por isso, decidimos
Os vultosos investimentos sendo
chegou no mês de julho à marca de 60
aproveitar a sinergia entre os setores de
feitos recentemente expõem o poten-
aeronaves e 4.300 assentos à dispo-
aeroportos e da aviação para oferecer
cial de negócios no mercado local e
sição dos passageiros que planejam
um ambiente dedicado à discussão de
a acirrada concorrência entre as com-
viagens regionais por todo o Brasil.
temas fundamentais para o avanço des-
panhias aéreas. A TAM, que finalmen-
A discussão do momento no setor é
sas indústrias e seus negócios”, afirma
te viu confirmada a união com a Lan
como amortizar os investimentos ne-
Paula Faria, diretora da Sator Eventos e
chilena, anunciou recentemente ser
cessários e fazer a equação do negó-
idealizadora da Aviation Expo.
o primeiro cliente da Airbus em todo
cio pender para o lucro. É para anali-
A Aviation Expo acontece durante a
o mundo a receber aeronaves da Fa-
sar esse e outros temas pertinentes ao
Airport Infra Expo, entre os dias 22 e
mília A320. Já a TRIP Linhas Aéreas
momento da indústria da aviação que,
24 de maio de 2013, no Transamérica
adquiriu mais um turbo-hélice ATR
simultaneamente à Airport Infra Expo,
Expo Center, em São Paulo, e con-
principal feira do setor de infraestrutura
tará com empresas dos segmentos
aeroportuária da América Latina, será
de fabricantes de aeronaves; peças
realizado um novo evento: a Aviation
de aviões; equipamentos de apoio a
Expo, que visa fazer interagir a cadeia
manutenção; serviços auxiliares e fi-
de fornecedores de equipamentos e
nanceiros; ground support; tecnolo-
serviços do setor e seus compradores.
gia da informação; operações e pas-
“Parece-nos bastante lógico usar este
sageiros; comunicação e aviônicos; e
momento para discutir como está e
treinamento e serviços.
DECIDIMOS APROVEITAR A SINERGIA ENTRE OS SETORES DE AEROPORTOS E DA AVIAÇÃO Paula Faria, Diretora executiva da Sator Eventos
AVIATION EXPO
Aviación comercial nacional incentiva evento en São Paulo Evento inédito discutirá el desarrollo del sector en Brasil y en el continente latinoamericano
E
l mercado de aviación comercial en Brasil está extremamente
demandado.
Los desafíos impuestos por el aumento constante en el
volumen de pasajeros, por los costos operacionales y por la necesidad de optimizar el negocio para tornarlo más rentable intensificaran la demanda por soluciones innovadoras y exigen agilidad y perfeccionamiento de la cadena de subministro que atienden directa o indirectamente al sector. Estas circunstancias aliadas al hecho de que Brasil es el foco de interés del mundo por
los grandes
aviación que, simultáneamente a Air-
El evento ocurre durante Airport
eventos deportivos de 2014 y de
port Infra Expo, principal feria del sec-
Infra Expo, entre los días 22 y 24 de
2016 atraen aún más todavía el inte-
tor de infraestructura aeroportuaria de
mayo de 2013, en el Transamérica
rés de empresas en todo el mundo.
América Latina, será realizado un nue-
Expo Center, en São Paulo, y contará
Las grandes inversiones realizadas
vo evento: la Aviation Expo, que tiene
con empresas de los segmentos de
recientemente exponen el potencial de
por objetivo hacer interaccionar la ca-
fabricación de de aeronaves; piezas
negocios del mercado local y la inten-
dena de proveedores de equipamien-
de aviones; equipamientos de apoyo
sa competencia entre las compañías
tos y servicios de la industria y sus
a manutención; servicios auxiliares y
aéreas. TAM, que finalmente vio con-
compradores. “Nos parece bastante
financieros; ground support; tecnolo-
firmada su fusión con la chilena Lan,
lógico usar este momento para dis-
gía da información; operaciones y pa-
anunció ser el primer cliente de Airbus
cutir cómo está e cual es el futuro da
sajeros; comunicación y aviónicas; y
en todo el mundo a recibir aeronaves de
aviación en Brasil y en Latino América.
entrenamiento y servicios.
la Familia A320. Ya TRIP Linhas Aéreas
Así, decidimos aprovechar la sinergia
adquirió otro turbo-hélice ATR 72-500.
entre el sector de aeropuertos y de
La discusión del momento en el
la aviación para ofrecer un ambien-
sector es como amortizar las inver-
te dedicado a la discusión de temas
siones necesarias y hacer con que la
fundamentales al avanzo del sector y
ecuación del negocio tenga resultado
de sus negocios”, afirma Paula Faria,
favorable a las ganancias. Es para
directora executiva de Sator Eventos,
analizar este y otros temas pertinen-
idealizadora de Airport Infra Expo e
tes al momento de la industria de la
de Aviation Expo.
DECIDIMOS APROVECHAR LA SINERGIA ENTRE EL SECTOR DE AEROPUERTOS Y EL DE LA AVIACIÓN. Paula Faria, Directora ejecutiva de Sator Eventos
41
OPINIÃO - BEUMER GROUP
Uma empresa local modernizando o 4º maior aeroporto na América do Sul
O
Colômbia – o quarto maior na América do Sul
UNA EMPRESA LOCAL MODERNIZANDO EL 4º AEROPUERTO MÁS GRANDE EN AMÉRICA DEL SUR
– recebeu investimentos de USD$ 1 bilhão de
El aeropuerto internacional Eldorado de Bogotá, Colombia
seu operador OPAIN S.A., com o objetivo dar
- el cuarto más grande en América del Sur - ha recibido una
suporte ao crescimento do número de passa-
inversión de USD$ 1 billón de su operador OPAIN S.A, con
geiros, melhorar a eficiência operacional e integrar 100%
el objetivo de apoyar el crecimiento de pasajeros, mejorar
a inspeção de bagagens em linha. Quando renovado, o
la eficiencia operacional e integrar 100% la inspección de
sistema de manuseio de bagagens terá capacidade para
equipaje en línea. Cuando renovado, el sistema de manejo
atender a mais de 20 milhões de passageiros por ano.
de equipaje tendrá la capacidad de atender más de 20 millo-
aeroporto internacional Eldorado de Bogotá,
As intervenções incluirão equipar o aeroporto com sis-
nes de pasajeros anualmente.
temas de visualização de voos, sistemas de processa-
Las intervenciones incluirán equipar el aeropuerto con
mento de passageiros e processos de segurança, além
sistemas de visualización de vuelos, sistemas de procesa-
de tecnologia de manuseio de bagagens a ser integrada
miento de pasajeros, y proceso de seguridad, a parte de la
pelo BEUMER Group na América do Sul - BEUMER La-
tecnología de manejo de equipaje que será integrada por
tino americana Equipamentos Ltda. e BEUMER Group
BEUMER Group en América del Sur - BEUMER Latinoameri-
Colombia S.A.S – com o uso de produtos da companhia
cana Equipamentos Ltda. y BEUMER Group Colombia S.A.S
dinamarquesa Crisplant, integrante do BEUMER Group.
- con el uso de productos de la compañía danesa Crisplant,
Quando concluído o processo, o Eldorado estará equipa-
miembro de BEUMER Group.
do com um sistema de manuseio de bagagens -- inédito no
Cuando concluido, el Eldorado estará equipado con un
continente --, baseado em tecnologia com 132 estaciones
sistema de manejo de equipaje, inédito en América del Sur,
de check-in, esteiras transportadoras e dois classificado-
basado en tecnología con 132 estaciones de check-in, ban-
res de bandejas basculantes Crisplant LS-4000E de baixa
das transportadoras y 2 clasificadores de bandejas bascu-
energia. O operador escolheu estes dois classificadores e
lantes Crisplant LS-4000E de baja energía. El operador ha
dispositivos de controle para garantir uma completa dis-
escogido estos dos clasificadores y dispositivos de control
ponibilidade, com tempo de atividade próximo a 100%.
redundante para asegurar una completa disponibilidad con
José Arsénio, Gerente General do BEUMER Group na
un tiempo de actividad de cerca de un 100%.
América do Sul ressalta: “À medida que o crescimento
José Arsénio, Gerente General de BEUMER Group en Amé-
na América do Sul aumenta, o tráfico aéreo demanda ca-
rica del Sur resalta: “A medida que el crecimiento económico
pacidade e segurança nos aeroportos. A ampliação do
en América del Sur aumenta, el tráfico aéreo demanda ca-
aeroporto internacional Eldorado chega em um momen-
pacidad y seguridad de los aeropuertos. La ampliación del
to perfeito para a região. A participação do Brasil e da
aeropuerto internacional Eldorado llega en el momento per-
Colômbia neste projeto demonstra o reconhecimento da
fecto para la región. La participación de Brasil y Colombia en
capacidade da América do Sul pelo escritório principal
este proyecto demuestra el reconocimiento de la capacidad
(Alemanha) e reforça nossa habilidade de investigação
de América del Sur por la oficina principal (Alemania) y re-
e desenvolvimento no exterior. Já não somos mais vistos
fuerza nuestra habilidad en investigación y desarrollo en el
como fornecedores de mão de obra, mas sim como só-
extranjero. `Ya no somos vistos como proveedores de mano
cios tecnológicos”.
de obra, sino como socios tecnológicos’.”
CATÁLOGO
43