El Óvalo Azul #228

ELÓVALO Nº 228 Jun /21

AZUL

La revolucionaria pick-up totalmente eléctrica de Ford ADEMÁS

Mustang NASCAR 2022 | Raid del Ford 100 000 1

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CONTENIDO Año 20 Nº 228 Junio 2021

04 EDITORIAL

16 ranger raptor

10 FORD F-150 LIGTHNING 2022 28 MUSTANG NASCAR 2022

32 HISTORIA DE LA RED DE CONCESIONARIOS FORD, TERCERA PARTE: RAID DEL FORD 100 000 DE 1925

06 NOTICIAS 22 COMERCIALES DE TV 24 PÓSTER 26 GAMA FORD 50 UNA FOTO CON HISTORIA 3

EDITORIAL Por Alfredo E. De Lorenzo

Seguinos

La Gran Hazaña Durante el año 1925 se realizó el mayor acontecimiento automovilístico de la historia organizado por una marca en la Argentina: el Raid del Ford 100 000.

Un Modelo T partió de la ciudad de Buenos Aires y visitó 76 pueblos/ciudades de las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y La Pampa, recorriendo más de 5000 km a través de caminos, casi totalmente de tierra.

Imaginen las dificultades afrontadas por la Ford para organizarlo en esa época.

En cada parada el «forcito» fue esperado por otros autos, se organizaron caravanas, fue recibido en la agencia local, hubo actos con asistencia de las máximas autoridades, se sirvieron almuerzos, cenas,

Equipo Propietario y Editor: Alfredo E. De Lorenzo Co-Propietaria: Susana A. Fernández Corrección: Alejandro Nasif Salum Diseño gráfico: Alejandro De Lorenzo Asesoría contable: Estudio Contable del Bianco

hubo sorteos, proyección de películas, generando verdaderas fiestas populares.

Por otra parte, tal vez lo más importante, fue que el auto fue solo, apenas con su conductor y un mecánico, sin acompañamiento ni asistencia, atravesando caminos de tierra que fueron también de barro y lodo, por las abundantes lluvias estivales. Y lo hizo, sin inconvenientes mecánicos y respetando un riguroso cronograma. Algo verdaderamente increíble.

Hoy todos podemos evocar esta hazaña: de hecho lo hice de manera virtual y me dio un total de 4.897 km a un promedio de solo 64 km entre ciudad y ciudad, por autopistas y caminos pavimentados, claro. En 2015 otro Ford T lo hizo a 90 años del viaje original.

En esta edición de EL ÓVALO AZUL les contamos esta travesía como la contó en su momento la revista Mundo Ford, con todos sus detalles, día tras día. Espero que la disfruten.

Contacto Dirección: Pedro Morán 2443, (1419) CABA Tel./Fax: (54 11) 4573-0240 Sitio Web: elovaloazul.com.ar Correo electrónico: info@elovaloazul.com.ar

Registro Nacional de Propiedad Intelectual Nº 366238. ISSN 1666-5597. Los contenidos de los artículos y de los avisos publicitarios no son responsabilidad del Editor. Prohibida su reproducción total o parcial. Revista editada en la Argentina. El Óvalo Azul es marca registrada.

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NOTICIAS

DÍA MUNDIAL DEL RECICLAJE Ford recicló el 93,3% de los residuos de su Planta de

Mustang Mach 1 en la Argentina Ford presentó la icónica variante de alta performance del pony car

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93,3%

Pacheco en 2020, provenientes de los comedores, los procesos de producción, barros de pintura, aceites

lubricantes y baterías, entre otros.

Ford Argentina lanzó el Nuevo Mustang Mach 1, una variante que ofrece mayor performance y que conserva el ADN de la línea Mustang, reconocida en el mundo por su estilo libre y rendimiento único.

Características como su diseño exterior e interior inspirado en las clásicas generaciones de la década del '70; potencia y torque máximos de 475 HP a 7250 rpm y 569 N·m a 4900 rpm, respectivamente; y una puesta a punto específica definen al Mustang Mach 1, que ofrece a sus usuarios una experiencia de manejo irrepetible.

En 1971, Mach 1 adoptó la suspensión de competición y más opciones de motorización. También se caracterizó por ser más largo y ancho que el original. Tres años después experimentó cambios importantes, y fue rediseñado por primera vez como un hatchback.

En 2003 y 2004, regresó al mercado combinando una mecánica moderna con elementos nostálgicos del diseño de la década del '70. Dotado de una suspensión exclusiva y frenos de disco delanteros Brembo más grandes, mejoró, a su vez, su desempeño.

ESPÍRITU REBELDE Desde su nacimiento en 1964, Mustang corrió en un solo sentido: el de la libertad. Un camino que lo llevó a convertirse en un ícono del espíritu rebelde. A lo largo de ese viaje, el Mustang fue testigo y protagonista de un mundo en constante cambio. No solo evolucionó a través de sus seis generaciones, sumando cada vez más potencia y tecnología a su legado, sino que corrió libre y fiel a su estilo, siendo el primer pony car del mundo.

La versión Mach 1 debutó en 1969 con dos variantes de motor V8: uno que erogaba 335 HP y otro, 350 HP. Rápidamente se ganó un lugar en la línea Mustang por su rendimiento y una dinámica muy mejorada respecto a la versión GT. En su primer año de vida se vendieron 72 000 unidades.

Su característico nombre Mach 1 se refiere a la velocidad del sonido y Ford tomó este término científico porque resumía su extraordinario rendimiento.

DISEÑO ICÓNICO Con un diseño único y atrapante, el Nuevo Mustang Mach 1 combina proporciones clásicas y líneas agresivas. La apariencia frontal se caracteriza por la «nariz de tiburón», el perfil afilado de techo bajo y caída de techo tipo fastback, junto con las luces traseras de tres barras que muestran su mítica personalidad intacta.

Su diseño interior está inspirado en comandos de aviación e incluye materiales de alta calidad, comandos digitales, botones, y perillas para brindarle al conductor una experiencia única.

Su motor V8 5.0L eroga una potencia máxima de 475 HP a 7250 rpm y un torque máximo de 569 N·m a 4900 rpm. Estas prestaciones están acompañadas de un paquete tecnológico que permite aprovechar al máximo su potencial y vivir una experiencia de manejo irrepetible como nunca se vio en un Mustang.

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NOTICIAS

Plan Ford+ Con la mira en los vehículos eléctricos, el negocio comercial y los servicios conectados

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Los vehículos eléctricos de cero emisiones y la conectividad avanzada están transformando el transporte comercial y personal, y Ford está liderando esa revolución, con servicios y plataformas convincentes basados en arquitecturas eléctricas y tecnologías de baterías de vanguardia.

La compañía está aplicando innovación en esas y otras áreas para lanzar Ford Pro, convirtiendo a Ford en el primer fabricante de automóviles con un negocio totalmente dedicado a servicios de vehículos comerciales y de distribución.

El plan subyacente de Ford+ para el crecimiento promete beneficios siempre disponibles para los clientes, junto con nuevas formas para que los inversores piensen en cómo valoran la compañía.

ENTREGANDO FORD+ Durante el evento, Farley relató cómo Ford se está separando del modelo de negocio transaccional de producción y venta que ha caracterizado a la industria automotriz durante décadas. En su lugar, Ford+ se caracteriza por relaciones cercanas y duraderas con los clientes, habilitadas por las fortalezas fundacionales de la compañía, la mejora del rendimiento financiero y las capacidades e inversiones en tecnologías disruptivas.

En el centro de esas capacidades se encuentra Blue Oval Intelligence, la plataforma de Ford de próxima generación, basada en la nube, para integrar los sistemas eléctricos, de distribución de energía, informáticos y de software en vehículos Ford y Lincoln conectados.

Las presentaciones detallaron hacia dónde, por qué y cómo la empresa se dirige, con vehículos totalmente eléctricos, soluciones comerciales y servicios conectados, y cómo se beneficiarán los clientes. El CFO John Lawler dijo que Ford está asignando capital a esas áreas prioritarias para producir valor para sus clientes y accionistas.

La compañía espera entregar un margen de EBIT ajustado del 8% (ganancias antes de intereses e impuestos) en 2023.

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HOY

Ford presentó la nueva F-150 Lightning 2022 totalmente eléctrica, con nuevas prestaciones no solo en su manejo, sino productivas, disponiendo de energía tanto para el trabajo como, eventualmente, para una casa.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO 10

LA CHATA ELÉCTRICA

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E

l camión del futuro está aquí. La F-150 Lightning es la camioneta más inteligente e innovadora que Ford haya construido. Desde un torque casi instantáneo hasta un remolque inteligente, conectividad perfecta para actualizaciones de software, más energía para el hogar, un frunk (baúl delantero) eléctrico y una pantalla digital que es más grande que las que se ofrecen actualmente en una camioneta de tamaño completo, todo esto y más hacen de la F-150 Lightning una experiencia de manejo y propiedad diferente a cualquier otro vehículo de la categoría.

Increíblemente rápida, silenciosa y suave, la F-150 Lightning ofrece una nueva experiencia para los propietarios de camiones a un precio inicial a la par con los camiones F-150 de configuración similar de la actualidad. La plataforma eléctrica también desbloquea nuevas capacidades, como energía suficiente para alimentar toda una casa y un enorme frunk bloqueable con energía y capacidades de carga de sobra. Ford implementará actualizaciones de software estándar por aire, llamadas Ford Power-Up, para mejorar la experiencia tecnológica, agregar nuevas funciones y solucionar problemas sin viajes al concesionario.

Todo esto está respaldado por la durabilidad y la capacidad probadas de la serie F de Ford Tough y la red de carga pública más grande de América del Norte. El modelo de entrada orientado al comercio comienza en USD 39 974 antes de cualquier crédito fiscal federal o estatal. El modelo de la serie XLT comienza en USD 52 974, 12

CARGADOR 48 km por hora de carga en casa, cargando completamente en ocho horas. 87 km en 10 minutos de carga en la calle.

563 caballos de fuerza, 775 lb.-ft. de torque casi instantáneo y de 0 a 100 km/h en el rango medio de 4 segundos.

con comodidad y tecnología adicionales.

F-150 Lightning dispone de 563 HP, 775 lb·ft de torque casi instantáneo (más que cualquier F-150 jamás fabricada) y un tiempo de 0 a 100 km/h en el rango medio de 4 segundos cuando está equipado con una batería de rango extendido, según la metodología típica de la industria.

El F-150 Lightning tiene como objetivo un máximo de 900 kg de carga útil en el modelo de rango estándar con ruedas de 18'' y un máximo de 4,5 ton de capacidad de remolque disponible en camiones XLT y Lariat con la batería de rango extendido

y el paquete Max Trailer Tow. El bajo centro de gravedad brinda un manejo aún más seguro, ya sea que viaje por carreteras resbaladizas por la lluvia o por arena.

ENERGÍA 1 Con 9.6 kw de energía Ford Intelligent Backup Power puede dar energía a una casa hasta por tres días con un uso promedio de 30kWh.

INTELIGENTE Y CONECTADA Repleta de funciones inteligentes, la F-150 Lightning personifica cómo Ford combina tecnologías digitales avanzadas con conocimientos de ingeniería comprobados para crear una camioneta que es aún más inteligente y productiva. Como parte de la tecnología Ford Co-Pilot360, BlueCruise permite una 13

BÁSCULAS Sensores estiman la carga útil y Onboard Scales está integrado con Intelligent Range calculan la autonomía.

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verdadera conducción manos libres en más de 160 000 km de autopistas divididas precalificadas en los EEUU y Canadá, con más zonas azules manos libres en el futuro.

Otro ejemplo son las básculas a bordo, que utilizan los sensores del camión para estimar la carga útil y decirles a los clientes cuánto transportan. Y dado que la carga útil puede afectar el rango, Onboard Scales está integrado con Intelligent Range para ayudar a garantizar que el F-150 Lightning brinde una estimación precisa de lo lejos que puede llegar con esa car-

ga. La F-150 Lightning presenta además el Pro Trailer Hitch Assist, que controla automáticamente las entradas de dirección, aceleración y freno para facilitar aún más el enganche de los remolques.

También hace su debut en la Serie F Phone As A Key. Cuando se activa permite a los clientes bloquear, desbloquear y arrancar su camión sin sacar el teléfono del bolsillo o usar un llavero.

Todas estas características pueden mejorar aún más con el tiempo con las actualizaciones del software Ford PowerUp. Estos pueden ayudar a mejorar el ren-

CONECTIVIDAD SYNC 4A con una pantalla táctil de 15,5“, emplea control de voz natural, navegación conectada a la nube y acceso inalámbrico

900 kg de carga útil en el modelo de rango estándar con ruedas de 18” y 4,5 Tn de capacidad de remolque.

dimiento de la F-150 Lightning, ofrecer actualizaciones de calidad, actualizar las funciones existentes y agregar funciones y capacidades completamente nuevas. La mayoría de las actualizaciones se completarán en menos de dos minutos y cuando el cliente lo desee.

EXPERIENCIA DIGITAL AVANZADA SYNC 4A hace su debut en la F-150 Lightning de las series Lariat y Platinum, una interfaz elegante y moderna compatible con una pantalla táctil de 15,5 pulgadas y diseñada para adaptarse al comportamiento del conductor. SYNC 4A emplea control de voz natural, navegación conectada a la nube y acceso inalámbrico a sus servicios favoritos: Apple CarPlay, Android Auto, aplicaciones integradas Amazon Alexa y SYNC AppLink.

Elevando aún más la experiencia digital está el grupo de instrumentos de 12'' con una interfaz personalizable que infunde confianza al mostrar información clave de forma natural. Los gráficos animados transmiten cómo se está desempeñando el vehículo en el modo de conducción en carretera con manos libres o qué tan bien está devolviendo la potencia a su vehículo a través del frenado regenerativo, brindando información relevante según sea necesario.

PODER REVOLUCIONARIO EN CASA Debutando en la F-150 Lightning está disponible Ford Intelligent Backup Power, que convierte el camión en la mejor fuente de energía para el hogar.

Con la capacidad de descargar 9,6 kW de energía, Ford Intelligent Backup Power mantiene las luces encendidas durante un apagón mientras brinda seguridad al alimentar electrodomésticos, sistemas de seguridad y más.

Con Ford Intelligent Backup Power, habilitado por la Ford Charge Station Pro de 80 A (amperios) y el sistema de administración del hogar que Ford puede ayudar a instalar, la F-150 Lightning se activa automáticamente para darle 15

energía a tu casa. Una vez que se restablece la energía, el camión vuelve automáticamente a cargar su batería. Basado en un uso promedio de 30kWh por día, el F-150 Lightning con batería de rango extendido proporciona energía en toda la casa por hasta tres días, o hasta 10 días si la energía está racionada, con resultados que varían según el uso.

En el futuro, Ford presentará Ford Intelligent Power, que puede usar la camioneta para alimentar hogares durante las horas pico de energía de alto costo mientras aprovecha las tarifas nocturnas de bajo costo para cargar el vehículo a tiempo para su viaje matutino. Esto puede ayudar a ahorrar dinero en la electricidad que alimenta su vehículo y su hogar, al mismo tiempo que elimina la presión de la red en las horas pico de uso.

Ford también se ha asociado con la compañía solar líder del país, Sunrun, para facilitar la instalación de la Ford Charge Station Pro de 80 A y el sistema de integración en el hogar. A través de esta colaboración, los clientes también tendrán la oportunidad de instalar energía solar en su hogar, lo que les permitirá alimentar su hogar con energía limpia y asequible y cargar su F-150 Lightning con la energía del sol.

CONECTADO EN LA CARRETERA La capacidad de energía tampoco se limita al hogar. Con Pro Power Onboard mejorado, los clientes pueden aprovechar los enchufes eléctricos integrados para alimentar directamente una variedad de herramientas, dispositivos electrónicos y electrodomésticos fuera de casa. El estándar en los modelos básicos es de 2,4 kW de potencia con la opción de aumentarla, mientras que las series Lariat y Platinum vienen de serie con 9,6 kW de potencia, una combinación de hasta 2,4 kW disponibles a través del frunk y hasta 7,2 kW a través de salidas 16

en la cabina y cama.

Las funciones inteligentes hacen que la administración de energía sea más fácil que nunca. Los clientes reciben una notificación FordPass si la batería de su camión cae por debajo de un tercio de su autonomía total, e incluso pueden configurar el camión para que deje de usar Pro Power Onboard si el nivel de la batería se acerca a la distancia a la estación de carga más cercana.

Todas estas capacidades son posibles gracias a la potente batería de iones de litio de última generación del camión.

La F-150 Lightning ofrece dos opciones: una batería de rango estándar que tiene como objetivo 370 km de rango estimado por la EPA y una batería de rango extendido que tiene como objetivo 480 km de rango estimado por la EPA. CARGADA AL FRENTE Debajo del capó hay un frunk (baúl delantero) de megapotencia versátil y de alta tecnología que ofrece espacio de almacenamiento que es seguro, se puede cerrar con llave y de fácil acceso mediante un sistema de apertura y cierre eléctrico. Esta espaciosa área tiene como objetivo 400 litros de volumen y 180 kg de carga útil, suficiente para guardar dos maletas de mano y una maleta registrada, o dos juegos de palos de golf.

Ingeniosamente diseñado con un espacio libre a la altura del parachoques, este espacio resistente al agua viene equipado con cuatro enchufes eléctricos, dos cargadores USB y un piso drenable que puede funcionar como contenedor de ali-

ENERGÍA 2 Potente batería de iones de litio de última generación ofrece dos opciones: rango estándar con autonomía de 370 km y rango extendido de 480 km.

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mentos y bebidas. Puede alimentar fácilmente un sitio de trabajo móvil o un portón trasero. Con 2,4 kW de potencia, hay suficiente capacidad para conectar herramientas eléctricas, televisores, computadoras portátiles, parlantes, ollas eléctricas y más.

BUILT FORD TOUGH VIENE DE SERIE La F-150 Lightning pasa por las mismas pruebas tortuosas Built Ford Tough que las demás camionetas de la serie F. La carrocería de aleación de aluminio de grado militar y el marco mejorado soportan la batería avanzada, mientras que la primera suspensión trasera independiente de la Serie F y el centro de gravedad bajo ayudan a mejorar el aislamiento de la carretera, brindan una conducción más estable y reducen el balanceo de la dirección, mientras se mantiene la durabilidad. y confiabilidad esperada de la F-150.

La F-150 Lightning cuenta con un excelente desempeño todoterreno, con un sistema 4x4 que presenta cuatro modos de manejo seleccionables: Normal, Deportivo, Off Road y Tow/Haul. La robusta protección de los bajos mantiene la batería segura, con placas protectoras de metal que protegen tanto la batería como los motores internos en terrenos difíciles. La batería en sí está asegurada dentro de una carcasa impermeable rodeada de protección de absorción de impactos y ha sido probada a temperaturas tan extremas como -40°C para garantizar que Lightning pueda funcionar cuando más se necesita.

Las rigurosas pruebas de resistencia incluyeron conducir el camión a través de Iowa Hill, California, donde arrastró enormes remolques durante largos períodos de tiempo en pendientes pronunciadas. Como resultado, la F-150 Lightning tiene un sistema de enfriamiento líquido de última generación y un diseño de tren motriz que administra de manera excepcional la distribución del calor en todo el vehículo. Los siste18

ENERGÍA 3 Con Pro Power Onboard los clientes pueden alimentar una variedad de herramientas, dispositivos electrónicos.

Ford Power-up permite actualizar las características de la camioneta con el tiempo y cuando el cliente lo desee.

mas y componentes de refrigeración mejorados garantizan que el camión pueda prosperar incluso en las pruebas de conducción más duras.

IR ELÉCTRICO, MÁS FÁCIL Ford es el único fabricante de automóviles que ofrece una estación de carga de 80 A como equipo estándar, lo que ayuda a los clientes a cargar fácilmente una camioneta de rango extendido en casa.

Este sistema aprovecha el único sistema de carga a bordo dual en un camión eléctrico en la industria para una carga do-

méstica aún más rápida. Con esto, F-150 Lightning agrega un rango promedio de 48 km por cada hora de carga, cargando completamente un camión de rango extendido del 15% al ​​100% en aproximadamente ocho horas.

En la carretera, los clientes tienen acceso sin problemas a la red de carga pública más grande de América del Norte a través de FordPass, con más de 63.000 enchufes de carga y creciendo en los EE. UU. Con un cargador rápido de CC de 150 kW, el F-150 Lightning de rango extendido está diseñado para levantarse a

FRUNK Debajo del capó hay un frunk (baúl delantero) con llave y con 400 litros de volumen y y 180 kg de carga útil.

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87 km de alcance en 10 min y para cargar del 15% al ​​80% por ciento en aproximadamente 41 min.

La F-150 Lightning elimina las conjeturas sobre cuándo y dónde recargar gracias a FordPass Power My Trip, que identifica rutas de carga incluso antes de comenzar tu viaje. En el camión, Intelligent Range calcula con precisión el rango teniendo en cuenta el clima, el tráfico, la carga útil, los pesos de remolque y más. La navegación conectada a la nube en SYNC 4 también identifica los lugares de carga públicos y solicita a los propietarios que carguen en puntos convenientes en cada viaje.

DISEÑO DE ALTA TECNOLOGÍA La F-150 Lightning es, sin lugar a dudas, una camioneta de la Serie F. Basándose en la fuerza del ADN de diseño de la F-150 existente, Ford creó una camioneta que personifica la dureza que a la gente le encanta al tiempo que agrega un estilo distintivamente moderno y de alta tecnología. Los elementos clave incluyen barras de luces LED exclusivas que se encuentran en la parte delantera y trasera, además de tres nuevos diseños de parrilla que brindan un aspecto nuevo y audaz a un rostro familiar, al tiempo que mantienen la autenticidad de Built Ford Tough.

El F-150 Lightning es el F-150 más aerodinámico jamás visto, con mejoras como estribos de nueva forma, un capó esculpido para reducir el arrastre y rejillas que reemplazan los orificios de entrada de aire con una superficie texturizada más suave. Un diseño aún más funcional ofrece iluminación de zona de 360 ​​g rados mejorada, que puede iluminar una zona específica o toda el área alrededor del vehículo.

Y la F-150 Lightning no compromete el espacio, manteniendo las mismas dimensiones de cabina y caja que su contraparte de gas, por lo que sigue siendo capaz de acomodar miles de accesorios 20

ya disponibles. La superficie de trabajo interior plegable disponible hace que trabajar dentro del vehículo sea aún más fácil y productivo, mientras que los asientos reclinables Max ofrecen casi 180° de reclinación para ayudar a los clientes a descansar en la posición que les sea más cómoda.

Orgullosamente ensamblado en Estados Unidos, el F-150 Lightning hará uso del nuevo y vanguardista Centro de Vehículos Eléctricos Rouge, que también será un sitio sin desperdicios en vertederos. Ford está invirtiendo setecientos millones de dólares en el histórico Rouge Complex, agregando quinientos nuevos puestos de trabajo y empleando tecnología avanzada de fabricación sostenible para construir la camioneta como parte de su compromiso de convertirse en carbono-neutral para 2050.

La F-150 Lightning saldrá de la línea el próximo año en una nueva fábrica de alta tecnología que utiliza prácticas de fabricación sostenibles en el histórico complejo Rouge de Ford en Dearborn, en las afueras de Detroit.

El F-150 Lightning es uno de los pilares del plan global de vehículos eléctricos de Ford con una inversión de más de veintidós mil millones de dólares para liderar el mercado de vehículos eléctricos. Ford está comenzando con versiones de cero emisiones en sus modelos más populares y queridos: Mustang, Transit y F-150, con muchos más por venir en los próximos años.

TODOTERRENO Con un sistema 4x4 con cuatro modos de manejo: Normal, Deportivo, Off Road y Tow / Haul.

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COMERCIALES DE TV F-150 Lightning, la pick-up totalmente eléctrica de Ford En este video de cuatro minutos se describe y muestra a la nueva pick-up eléctrica Ford, la F-150 Lightning, presentada solo unas semanas atrás.

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1936 Ford V-8 DeLuxe Roadster Fue el menos popular de todos los modelos Ford para 1936- Producido por el carrocero Murray sólo se vendieron 3.862 unidades. También fue el modelo más liviano y se vendía a 560 dólares. Los bandines blancos para las cubiertas tenían un costo adicional de 12 dólares.

FOTO: FOMOCO

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GAMA FORD Los modelos que Ford ofrece en la Argentina.

Autos, SUV, pick-up y utilitarios que conforman la más variada oferta.

AUTOS

Ka

Ka Freestyle

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Ka+

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VERSIONES

VERSIONES

FICHA TÉCNICA

FICHA TÉCNICA

SITIO

Mondeo

FICHA TÉCNICA

SITIO VERSIONES FICHA TÉCNICA

Mondeo Hybrid

SITIO FICHA TÉCNICA

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Mustang

SITIO CATÁLOGO

ARGENTINA SUV Y PICK-UP

EcoSport

SITIO

Kuga Híbrida

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VERSIONES FICHA TÉCNICA

Ranger

F-150

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Ranger Raptor

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FICHA TÉCNICA

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F-150 Raptor

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UTILITARIOS

Transit Van

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Transit Minibus

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VERSIONES

VERSIONES

FICHA TÉCNICA

FICHA TÉCNICA 27

PASIÓN

MÁS MUSTANG QUE NUNCA

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El nuevo Mustang de próxima generación NASCAR 2022 de Ford se dio a conocer en una ceremonia de presentación a los medios en Charlotte, Carolina del Norte, incorporando tecnología y diseño del Mustang de serie.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO 29

DESDE CERO A diferencia de otras generaciones, la 2022 está diseñada para avances tecnológicos como un tren motriz híbrido o eléctrico.

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S

e inicia una era completamente nueva en las carreras de autos stock a partir de la presentación del totalmente nuevo NASCAR Next Gen Mustang 2022, que competirá en la NASCAR Cup Series a partir de la próxima temporada.

El nuevo automóvil, que ha estado en desarrollo durante dos años, es completamente diferente a su predecesor: rediseñado desde cero. A diferencia de las versiones anteriores, con el exte-

rior como único cambio notable, este modelo está diseñado para el futuro, presentando flexibilidad para avances tecnológicos como un tren motriz híbrido o eléctrico.

El nuevo auto de carreras refleja más de cerca a su contraparte de producción Mustang, que mantiene su título como el auto deportivo más vendido del mundo.

«Se ha trabajado mucho entre bastidores para asegurarnos de que este Mustang Next Gen siga siendo relevante para nuestros clientes», dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. «A medida que la industria automotriz continúe cambiando, tendremos la capacidad de mantenernos al día en el mundo de las carreras sin tener que pasar por una revisión completa o un rediseño del automóvil. Esto es algo que estábamos esperando y nos alegra que finalmente haya llegado el momento».

Los cambios incluyen dirección de piñón y cremallera, suspensión trasera independiente y neumáticos de 18 pulgadas

con ruedas de aluminio forjado. La carrocería completamente nueva presenta una postura más amplia, mientras que una carcasa exterior simétrica, una cola y un área de techo más pequeña se parecen mucho al Mustang de producción.

«Este auto es fiel a la marca Mustang y tenemos que agradecer al equipo de diseño de Ford por trabajar mano a mano con nuestros ingenieros aerodinámicos para asegurar que sea competitivo en la pista, mientras mantiene su estilo Mustang único», dijo Rushbrook. «Eso requiere mucho toma y daca de ambos lados, pero con la nueva área de invernadero más pequeña y la cubierta trasera más corta, pudimos hacer muchas cosas para asegurarnos de que no hay duda de que este es un Mustang».

El desarrollo del nuevo automóvil se llevó a cabo tanto en el centro de diseño de Ford en Dearborn como en el Ford Performance Technical Center en Concord, Carolina del Norte, donde se encuentran los equipos aerodinámicos y de maquetas de Ford NASCAR. Continúa el desarrollo extenso de los simuladores de movimiento completo en el centro

Mustang llegó a la NASCAR Cup Series en 2019 y ha logrado 18 victorias en 2020 y el campeonato de fabricantes.

técnico, donde se lleva a cabo el trabajo de los autos de carreras y de producción.

Mustang llegó a la NASCAR Cup Series en 2019 y ha ganado al menos diez carreras en cada uno de sus primeros dos años, incluidas dieciocho victorias en 2020 que ayudaron a Ford a ganar el campeonato de fabricantes.

El NASCAR Next Gen Mustang hace su debut en competencia el 20 de febrero de 2022 en el Daytona International Speedway para la 64ª edición anual de las 500 Millas de Daytona.

CASI IGUALES La carrocería completamente nueva presenta una postura más amplia, se parecen mucho al Mustang de serie.

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Historia de la Red de Concesionarios Ford

RAID DEL FORD 100 000 TERCERA PARTE

En esta tercera entrega les contamos el increíble viaje del Ford 100 000 por las principales ciudades de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y La Pampa en el año 1925, por más de 6 000 km.

AGRADECEMOS EL APORTE DE LOS SRES. DANIEL BOLLO Y ROBERTO MILEO 32

UNA ETAPA EN EL DESARROLLO INDUSTRIAL DE LA NACIÓN La terminación del Ford 100 000 en la Argentina marca una verdadera etapa en el desarrollo industrial del país y señala el comienzo de una nueva era en el progreso de la industria automovilista nacional.

La Ford Motor Company agradece profundamente a todos los que directa e indirectamente han contribuido a este gran éxito.

GIRA POR EL INTERIOR DE LA REPÚBLICA DEL FORD 100 000 Para conmemorar debidamente el gran acontecimiento el Ford 100 000 efectuará una gira por el interior de la República, partiendo hoy de Buenos Aires y siguiendo el itinerario indicado en el mapa. Durante esta gira se transmitirán diariamente desde Buenos Aires por radiotelefonía noticias interesantes que se reciban de las distintas localidades visitadas.

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LLEGADA DEL FORD 100 000 Los Agentes Ford anunciarán oportunamente la llegada del Ford 100 000 a las respectivas localidades incluidas en el itinerario del raid.

En los principales medios gráficos de la Argentina, la Ford Motor Company hace este importante anuncio.

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En el diario El Litoral del jueves 1º de enero de 1925 la Ford Motor Company hace un importante anuncio: ACONTECIMIENTO DE TRANSCENDENCIA PARA LA INDUSTRIA NACIONAL La Ford Motor Company acaba de completar en sus talleres de Buenos Aires, el montaje del Ford 100 000 producido en la Argentina. Así como hace algunos meses completaba en su fábrica de Highland Park, Estados Unidos, el Ford 10 000 000, marcando el más alto récord de producción mundial en la industria automovilista.

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

El Automóvil Ford Nº 100 000 armado en la Argentina inició su gira por el interior del país el día 30 de diciembre último. Su itinerario marca un recorrido de seis mil kilómetros. Aquí aparece el Intendente de Buenos Aires, D. Carlos M. Noel, firmando el álbum después de haber deseado una feliz terminación del viaje a los raidistas. A la derecha del Intendente aparecen el Gerente de la Ford Motor Company, Mr. Franck F. Griffith y a la izquierda de éste, el señor J. Eles, Vera, Agente Ford en Córdoba.

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Personal de la Planta de La Boca aclama al Ford 100 000.

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El Intendente municipal de Buenos Aires, rodeado por el Gerente Sr. F.F. Griffith y el Sub Gerente Sr. Federico J. Dover, contemplando el desfile del Ford 100 000, desde el Palacio de la Municipalidad de la ciudad de Buenos Aires.

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El Ford 100 000 en el puerto de Buenos Aires, junto al barco «Onondaga» de la Ford Motor Company.

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Momentos antes de iniciarse el gran «raid».

1925 L

a revista Mundo Ford de febrero de 1925 comienza a publicar la crónica completa del Raid del Ford 100 000 por las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y la Pampa.

Transcribimos a continuación varios párrafos extractados de los informes recibidos de los inspectores y Agencias visitadas, que son lo suficientemente ilustrativas para que hagamos más comentarios sabre el particular.

MORÓN Carta de los Agentes en Morón, señores Galup Lanus y Weiss.

A su llegada fuimos a esperarlo a Liniers más o menos cuarenta coches y lo recibimos con aplausos y tocando cornetas, así emprendimos viaje para ésta y muchos no tenían nada que ver con el asunto, dejados llevar por el entusiasmo, se agregaban al gran desfile. Llegamos a Morón puntualmente y toda la gente del pueblo salía al paso del 100 000 para aplaudirlo.

Después de una vuelta por el pueblo,

se sirvió un lunch en la plaza frente a la estación, sin decaer en ningún momento el ánimo y el entusiasmo. Casi de noche fuimos a Hurlingham para saludar al intendente municipal y para recoger su firma en el álbum.

MERCEDES Carta de los Agentes en Mercedes, señores Bena y Gutiérrez: «El piloto del 100 000 saludó a las autoridades municipales, miembros del periodismo local, instituciones deportivas y también al gerente del banco de la Nación Argentina, consiguiendo de todos los nombrados la correspondiente firma para el álbum. Desfiló el 100 000 por las calles principales del pueblo, escoltado por 47 coches».

SAN NICOLÁS En las afueras de San Nicolás nos esperaban algunos coches, uno de ellos con una pequeña banda de música y después de un breve recorrido por las calles de la ciudad, el 100 000 detuvo su marcha frente a la Agencia local.

ROSARIO El 100 000 arribó a Rosario el 8 del corriente a las 16:30 horas. En las afueras de la ciudad fue alcanzado por el señor Stábile, quien estaba esperándolo con su camión de seis toneladas, arriba del cual había una banda de música y seguido por 30 coches pertenecientes a la agencia y un gran número de coches particulares, unos 150 en total, la mayoría Ford. Se dispararon bombas de estruendo y entre un gran clamoreo, banda de música, bombas, cornetas, gritos, etc., el desfile entró a la ciudad por la 35

calle San Martín, siguiendo por Córdoba (la calle Florida de Rosario) a la hora de la moda, y finalmente por Corrientes hasta la Agencia.

Esta mañana a las 9:30 iniciamos otro desfile encabezado por la banda de música, siguiendo el 100 000 y después dos Lincoln y como dos cuadras de coches.

CASILDA También en esta localidad el 100 000 fue dignamente recibido.

Entró en Casilda manejado por la señorita del Agente local, escoltado por más de 50 coches llenos de numerosas familias. Se realizó un interesante programa de recepción y se sirvió un lunch, asistiendo además autoridades; concurrieron más de 200 personas. Una banda de música amenizó la reunión. Se sirvió una copa de champagne, brindándose por el 100 000, la Ford Motor Company y sus Agentes.

CAÑADA DE GÓMEZ El 100 000 entró aquí escoltado por más de 40 coches, banda de música, bombas, etc., deteniéndose el coche frente a la Agencia Ford, ante numeroso público, momentos después se organizó un desfile con más de 50 coches.

Los Agentes locales ofrecieron luego un lunch, al cual asistieron más de 250 personas, oyéndose entusiastas hurras al Ford 100 000 y a los agentes. Estos habían preparado un buen programa de festejos.

Hugo Cazzaniga al volante y Francisco Berio, mecánico, realizaron esta proeza a bordo de un Modelo T. 36

LAS ROSAS A horario llegó el 100 000 dicen los Agentes; lo esperamos a varios kilómetros de distancia con varios autos, y al llegar a la Agencia, donde lo esperaban muchas personas fue saludado en medio de un franco entusiasmo.

Enseguida se realizó el desfile por las calles de la localidad, con bastante entusiasmo, y con no menos de 60 autos con familias. Terminado el desfile se efectuó la rifa con cuatro premios, todos objetos para autos, después se sirvió un lunch a toda la concurrencia, que no bajaba de 250 personas.

Por la tarde a las 18 horas se efectuó otro gran desfile con mayor éxito y mayor concurrencia que en la mañana y terminó con una tertulia familiar para todos los invitados, que duró hasta pasadas las 22 horas.

EL TRÉBOL Muchos otros coches esperaban también frente a la Agencia, y una vez tomadas algunas fotos se organizó el desfile, en el cual intervinieron no menos de 40 coches, notándose varios de otras marcas. En esta forma recorrió las principales calles de la localidad, llamando muchísimo la atención de los

día no se presentaba para fiestas, debido al fuerte viento que levantaba polvo en cantidad, había a la llegada del Ford 100 000 a la Agencia muchos coches y numeroso público.

Se llevó a cabo un interesante desfile con más de 50 coches, sirviéndose al final del mismo un refresco a la concurrencia, oyéndose siempre los más entusiastas comentarios.

 Gesler

vecinos que ya sabían de lo que se trataba. Terminado el desfile, se llevó a cabo la rifa gratuita de tres premios, con más de 200 boletos. A continuación, se sirvió un cocktail a la concurrencia, oyéndose los más elogiosos comentarios sobre la organización Ford y el significado de la cifra de 100 000 Ford en la Argentina.

CAÑADA ROSQUÍN A pesar de que el

GÁLVEZ Desde distancia se podía notar el humo blanco de las bombas que anunciaban su arribo y cuando llegó frente a la Agencia ya números público lo esperaba, oyéndose aplausos. Los Agentes locales le prepararon una buena recepción, realizándose un desfile con más de 90 autos de todas las marcas, que evidenciaban su simpatía por el 100 000.

No faltaron las autoridades locales, que le dieron la bienvenida.

SAN CARLOS CENTRO Al pasar por Gessler, el contratista local ofreció una significativa demostración al 100 000. A tal efecto había adornado su local con banderas, y mientras se oían los estampidos de las bombas, un buen grupo de entusiastas

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Fordmen cuyos coches ostentaban leyendas alusivas en los parabrisas de sus respectivos coches, saludaban al auto.

L legado a Sa n Ca rlos Cent ro, el 100 000 detuvo su marcha frente a la Agencia, donde lo esperaban un ejército de coches. Al punto se organizó un gran desfile con más de 100 coches, yendo todos hasta San Carlos Sud, regresando luego y pasando por las principales calles de la localidad y terminando el programa de festejos con una rifa gratuita.

El paso del 100 000 Ford por San Carlos será recordado por mucho tiempo.

SANTA FE »A las once se sirvió en el local de la Agencia un vermouth de honor a la concurrencia, calculándose que se sirvieron 2500 vermouth, lo que podrá dar idea de la gran concurrencia. »Por la tarde, a las 17 horas se congregó un numeroso público que pasaba de tres mil personas ya a las 18:30 horas, en que terminó el desfile. El desfile superó todos los cálculos, pues llegaban casi 38

a doscientos los coches; constituyendo la nota simpática de que habían concurrido absolutamente todos los Agentes de otras marcas en la ciudad con coches nuevos de sus marcas, embanderados.

ESPERANZA Fue recibido en forma inmejorable. Más de 70 coches los esperaban a dos kilómetros de la ciudad, saludándolo con toque de bocina y formando enseguida una escolta de honor, entrando en Esperanza ante unánimes aplausos. Se detuvo frente a la Agencia, donde lo esperaban numerosos coches, que iniciaron un desfile con más de 150 autos de todas las marcas.

FELICIA Dejamos la palabra al Agente local, señor Madoery: «Ayer he tenido el honor de recibir la visita del 100 000 Ford. A su llegada fuimos a esperarlo a una legua del pueblo, más o menos 45 coches, emprendimos viaje de vuelta, agregándose en la Agencia y en su trayecto alrededor de la plaza



San Carlos Centro

unos 25 coches más. »De regreso a la Agencia se efectuó el sorteo de la rifa gratis de tres premios, sirviéndose luego una comida criolla.

A la noche fue ofrecida una cena a unas 40 personalidades locales, efectuándose más tarde un baile que resultó muy concurrido y lucido.

RAFAELA A pesar de haber llovido durante la noche unos 80 milímetros, el 100 000 salió de Felicia y llegó a Rafaela a horario, haciendo todo el trayecto bajo el agua, por caminos anegados, incluso un trecho de tres leguas que estaba terraplenándose, que dio bastante trabajo, pero que fue pasado con toda felicidad.

Como es de suponer, el mal tiempo restó concurrencia de coches a la Agencia Rafaela; no obstante por la mañana se sirvió una copa de champagne, asistiendo las autoridades locales y numeroso público, y por la noche se sirvió un lunch, también muy concurrido, realizándose poco después una rifa de seis premios.

VILA Los agentes locales habían preparado un buen programa de festejos. El desfile se realizó con más de 30 coches, hubo rifa, asado con cuero, etc., asistiendo numeroso público y autoridades.

En todo el trayecto de Rafaela a Vila, el 100 000 logró atraer la atención por todos los pueblos de paso.

FREYRE Hablan los señores Aldé & Cía.:

«El Ford 100.000 llegó siendo esperado a 2 kilómetros del pueblo por varios coches y autoridades locales. Al llegar frente a la Agencia se organizó un desfile con unos 40 autos, encabezado con una banda de música sobre un camión. »Se efectuó una rifa, muy concurrida, y luego se sirvió un asado a más de trescientas personas».

SAN FRANCISCO Habla el señor Victorio Stornini: «Las continuas lluvias caídas inclusive el día 18 quitaron parte de su brillo que a no mediar las inclemencias del tiempo la población en masa hubiera participado de los festejos preparados. »El almuerzo criollo que debía realizarse en un paraje arreglado de exprofeso, fue realizado en los talleres de esta Agencia, con una concurrencia de más de 250 personas, reinando un gran entusiasmo, entre hurras al 100 000 se dispersó la concurrencia para volverse a reunir a las 5 de la tarde, hora designada para el desfile y sorteo de la rifa gratis, llegada tal hora, la Agencia fue chica para contener el público, debiéndose realizar el sorteo en la calle, reanudándose nuevamente los aplausos para el 100 000 y la Organización Ford Argentina.

LAS VARILLAS Nadie creía que el 100 000 partiría de San Francisco el día 39

El agente local señor Isidoro J. Brunengo, preparó una recepción digna del 100 000 Ford y para la que contó con el apoyo de los más destacados elementos de Villa María.

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Santa Fe

y hora anunciado, debido al temporal que se desencadenó en la madrugada del día de la partida. Sin embargo salió, y en ningún momento quedó encajonado, llegando perfectamente a Las Varillas.

Había mucho público en la Agencia, que suponía no llegaría y al verlo detenerse allí le aplaudió entusiastamente, comenzando de inmediato a desarrollarse los festejos anunciados.

POZO DEL MOLLE Antes de detenerse el 100 000 frente a la Agencia del señor Grasso, ya las bombas anunciaban su llegada, y pronto se congregó numeroso público que rodeaba de continuo el coche, haciendo a sus ocupantes toda clase de preguntas, que evidenciaban el interés inusitado que despierta su gira, oyéndose toda clase de comentarios por cierto favorables, dado que por los varios temporales que debió soportar, no creía seguiría su raid con regularidad. Como en las demás localidades hubo desfile, rifas y un lunch.

 Rafaela

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VILLA MARÍA Hubo desfile, rifa de tres premios, lunch a la numerosa concurrencia y mucho entusiasmo.

ONCATIVO Numerosos coches Ford y de otras marcas esperaban al 100 000 unos cinco kilómetros fuera del pueblo, iniciándose enseguida la marcha hacia la Agencia y anunciándose su llegada con disparo de bombas. Se ofreció una recepción al numeroso público que había concurrido, sirviéndose un «lunch dentro de un entusiasmo que superaba nuestros cálculos más optimistas», dicen los Agentes señores Micheli y Cía.

Hubo luego un gran desfile y una rifa de tres valiosos premios.

CÓRDOBA Dos días permaneció allí y fueron debidamente aprovechados por el Agente local señor Pregliasco, realizándose varios desfiles con numerosos coches de todas las marcas, lunchs muy concurridos, etc. El Automóvil Club de Córdoba hizo entrega del distintivo ofi-

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cial en esmalte y oro, que ostentará el 100 000 hasta la terminación de su raid.

La exhibición de este coche en la agencia fue concurridísima.

Junín

RÍO TERCERO Partió de Córdoba escoltado por numerosos coches y por una banda de música, instalada sobre un camión, que hizo oir alegres marchas durante el trayecto hasta los límites de la ciudad.

A pesar de las pésimas condiciones del camino, por grandes saltos y desniveles, el 100 000 hizo sin ninguna dificultad el recorrido hasta Río Tercero, llegando en horario. Fue objeto de una buena recepción, realizándose un desfile que llamó mucho la atención. Por la noche se pasaron varios films Ford. Su paso por esta ciudad será recordado durante mucho tiempo.

GENERAL CABRERA Gran parte del trayecto lo hizo bajo una persistente lluvia

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Lincoln

y con pésimo camino. No obstante, llegó sin el menor contratiempo, anunciando su feliz arribo con bombas de estruendo.

Por el mal tiempo pocos coches concurrieron, pues muchos de sus dueños prefirieron venir a pie o en sulky, decidiéndose no hacer desfile, a pedido del Agente. No obstante, el 100 000 dio algunas vueltas por la localidad, siendo vista en esta forma por numerosos vecinos que, sin excepción, ya sabían de que se trataba.

RÍO CUARTO Disparos de bombas anunciaron su llegada, y al llegar a la Agencia ya había numeroso público que aplaudió entusiastamente, mientras otros formulaban toda clase de preguntas.

Una banda de música amenizó el acto, con el embanderamiento exterior e interior de la Agencia, el conjunto presentaba aspecto de fiesta. Luego se realizó un gran desfile, un bien servido lunch, en que el señor Intendente brindó en forma elogiosa por la Organización Ford, ante lo más representativo de Río Cuarto.

ALEJANDRO ROCA A pesar del mal tiempo llegó a horario; con lluvia, siendo no obstante bien recibido. El desfile se llevó a cabo sin que dicha lluvia fuera tenida en cuenta por nadie. Hubo lunch, rifa, etc.

LA CARLOTA No obstante el mal tiempo muchos coches lo esperaban frente a la Agencia. La recepción se limitó, debido al tiempo poco propicio, a un buen desfile y visitas a varias personalidades locales.

LABOULAYE Tan pronto entró en esta localidad los vecinos llenaban las veredas de las calles por donde debía pasar, y al detenerse frente a la Agencia, en medio de un ejército de coches, oyéronse aplausos, mientras disparos de bombas se sucedían a cortos intervalos. Se realizó un desfile con más de 70 coches, luego rifa y por la noche los Agentes locales señores Guerra y Monte, ofrecieron una 41

cena a distinguidas personalidades.

RUFINO Aquí llegó con algunos minutos de atraso debido a que en Rosales el entusiasta contratista Sr. Osler interceptó el paso al 100 000 con numerosos coches, ofreciéndole una simpática recepción.

Como en otras muchas localidades, la entrada en Rufino fue todo un acontecimiento. Las bombas, el público aplaudiendo, el entusiasmo general daba una simpática nota a los festejos. Hubo desfile, un gran lunch con la presencia de destacadas personalidades y una rifa sorteada en medio de una gran animación.

VEDIA Mereció en ésta una buena recepción, realizándose un interesante desfile y animada rifa, ofreciéndose después una función cinematográfica gratuita, pasándose varios films Ford que fueron muy bien recibidos.

Los Agentes locales señores Crasso y Chiponi habían preparado un buen banquete, al que fueron invitadas las principales personalidades locales, oyéndose siempre inmejorables comentarios.

JUNÍN «El 100.000 hizo una magnífica entrada en Junín, manejado por la seño42

rita hija del agente, Sr. Roy, siendo presenciado su paso por una gran cantidad de público, el cual aplaudía constantemente. Detuvo su marcha frente a la agencia, en medio de un gentío enorme, debiendo la policía adoptar medidas por cuanto era imposible moverse. Todo el mundo quería ver de cerca al 100 000 y recién cuando la policía despejó la calle, fue posible entrar a la agencia.

LINCOLN «El coche 100 000 llegó ayer a esta localidad a la hora señalada, siendo recibidos sus conductores en medio del

 Puán

mayor entusiasmo por una concurrencia de más de 400 personas, entre las cuales figuraban numerosas señoras y señoritas de la más distinguida sociedad de esta ciudad».

GENERAL PINTO Dicen los Agentes, Sres. Marcial García y Cía.: «El público en general ha respondido ampliamente a los deseos nuestros y ese día a la llegada del coche se han congregado en nuestra casa no menos de 500 personas. Ha sido, pues, un verdadero acontecimiento el arribo del Ford 100 000 y felicitamos a la Compañía por la organización de este raid, cuyo recuerdo quedará bien grabado en las distintas poblaciones que recorra».

GENERAL VILLEGAS «El programa fue completo desde la llegada del 100 000 hasta su despedida en que no cesamos un momento de agasajarlo, teniendo Villegas un día de verdadera fiesta, como se hacen muy pocas en el año.

ITALÓ El señor Juan M. Ricaud nos comunica, después de detallarnos los festejos realizados: «Me es grato expresar mi satisfacción por el paso del 100 000 por ésta, y por la propaganda que ello significa para los productos Ford y que aprovecharé en la mejor forma posible y como consecuencia de la buena acogida que ha tenido el 100 000 a su paso por esta localidad. Hoy he vendido y entregado los tres coches que tenía en existencia».

Bastard y Cía.

«Acompañamos fotografías tomadas con motivo de la llegada del Ford 100 000 a la localidad y algunos comentarios de varios periódicos de ésta, habiendo estado muy animado y muy satisfechos de su resultado».



Medallas por el Ford 100.000. Marzo 1925

QUEMÚ-QUEMÚ Los señores Emede y Rosetti diciendo: «El público en general del pueblo de Quemú-Quemú conservará por mucho tiempo en la memoria la fiesta del Ford 100 000. Ha sido un verdadero día de fiesta el lunes de ayer, y tan es así que a muchos se les figura hoy martes, un día lunes».

AMÉRICA Después de detallar los diversos números del programa de recepción habidos en esta localidad, los Agentes, Sres.

Martínez Capó y Cía., nos dicen: «Hoy ha sido un día memorable para el Ford».

FORTÍN OLAVARRÍA Llegó a horario y la fiesta se desarrolló en medio de un gran entusiasmo.

Hasta aquí van 4049 km, con solo

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Bahía Blanca

HUINCA RENANCO El Sr. Goujat ofreció un almuerzo a las autoridades y personas más caracterizadas y por la tarde se realizó un desfile con más de 60 coches, terminado el cual se hizo una rifa de tres premios objetos varios para autos, oyéndose en todas partes vivas al 100 000 y a la Organización Ford.

GENERAL PICO Extractamos un párrafo de una carta que recibimos de los señores 43

una pinchadura de neumático y sin ningún contratiempo mecánico, por leve que fuera.

TRES LOMAS El recorrido de esta etapa fue efectuado con un día pésimo, por el gran viento y arena y no obstante los médanos que el 100 000 pasó con facilidad, llegó a horario a Tres Lomas.

El comercio local cerró sus puertas, como en los grandes días de fiesta, adhiriéndose al programa de recepción muy bien preparado por los Agentes locales, señores José Marcalda y Cía. Fue todo un acontecimiento.

SALLIQUELÓ Se sirvió un lunch al que concurrió gran cantidad de público, parte del cual se distingue en una de las fotografías. Previamente dirigió la palabra de bienvenida a los conductores del 100000 Ford, el empleado señor C. F. Andreola, quien en nombre del Agente, tuvo palabras de elogio para la Organización Ford argentina a la que en gran parte se debe el adelanto y conservación de nuestras carreteras, y al mismo tiempo destacó el correcto significado del acontecimiento que se celebraba, desviando el criterio erróneo de algunos, que solo veían en la gira un simple acto de propaganda.

TORNQUIST Se le ofreció una excelente recepción, organizada por los agentes

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Canessa y Cía., con un programa de festejos bien completo. El paso del 100 000 Ford por Tornquist resultó un acontecimiento, por cuanto nunca se vio una fiesta de esta clase.

BAHÍA BLANCA En las afueras de la ciudad lo esperaban más de 300 automóviles de todas las marcas, quienes lo acompañaron en su recorrido por la ciudad, notándose la presencia de muchas familias, tanto en los coches como en las aceras y a medida que se iba acercando a la Agencia era cada vez mayor el gentío aglomerado en las calles, dificultando el tráfico muchas veces. Entre tanto, las bombas de estruendo anunciaban su llegada y una buena banda de música sobre un camión amenizaba el desfile. Al día siguiente, de mañana, se llevó un saludo

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El sr Canessa y el sr Pieroni rodeado de amigos y periodistas con el Ford 100.000 en Bahía B l a n c a . (A p o r t e Nestor Omar Asin Facebook)

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General Lamadrid

a las principales autoridades locales.

Por la tarde el 100 000, manejado por el gerente, Sr. Griffith, llegó hasta Puerto Belgrano, donde fue referentemente recibido por el Vicealmirante Martín y otros oficiales de la Armada Argentina.

A las 17 se efectuó en Bahía Blanca otro desfile, que duró hasta las 18, y terminado el mismo se procedió al sorteo de la rifa gratis de seis premios, en el hall de la Municipalidad, cedido gentilmente al efecto.

Por la noche se sirvió un excelente banquete, al que concurrió lo más representativo de banca, comercio y prensa.

Se distribuyeron medallas de oro, plata y bronce, conmemorativas de la visita del Ford 100 000.

CORONEL DORREGO La mayor parte del trayecto entre Bahía y Dorrego se hizo con lluvia. Lo esperaban en el camino muchos coches y una buena banda de música, entrando en la localidad en buena forma: bombas, toques de corneta, etc. De inmediato se hizo el desfile, llevando el saludo a las autoridades, sirviéndose después un asado criollo, finalizando con la rifa de tres buenos premios. Mucha animación y concurrencia, debido a la actividad desplegada por el señor Mario Christensen.

CORONEL PRINGLES Con camino pesadísimo, anegado en gran parte por la gran lluvia del día anterior, el 100 000 hizo sin dificultades aunque con algún trabajo el recorrido, siendo esperado por muchos coches a la entrada del pueblo y escoltado por todos hasta el frente de la Agencia, donde detuvo su marcha en medio de aplausos del numeroso público estacionado en las aceras.

Llovió persistentemente toda la tarde, hasta media noche, imposibilitando el desfile, pero no obstante fue llevado el saludo a las autoridades.

Al anochecer se sirvió un lunch en el local de la Agencia, de los Sres. Lagleyze

Hnos. y Cía., que resultó concurrido. Al día siguiente, por fin con buen tiempo, pero por caminos imposibles, el 100 000 salió para Coronel Suárez.

CORONEL SUÁREZ Luchó denodada y continuamente con barro, agua, desniveles, etc., incluso el paso de dos arroyos, pero triunfó en toda la línea, llegando invicto de encajaduras a Coronel Suárez, con solo 10 minutos de atraso. La recepción en esta localidad resultó todo un acontecimiento, siendo muy buenos los trabajos realizados por los agentes, Sres.

Loglio y Duca.

GENERAL LAMADRID Llegó exactamente a horario, siendo como en todas partes, esperado antes de la llegada a la localidad por números entusiastas. Se realizó un buen desfile y a su terminación se sirvió en la Agencia del señor Juan Pacía, un cocktail denominado «Cocktail 100 000 Ford», que mereció general aceptación, y poco después la concurrencia dejaba el local en medio de aplusos.

OLAVARRÍA La etapa Lamadrid-Olavarría ha sido probablemente la más ruda para el 100 000 y sus conductores. Partió de Lamadrid con fuerte lluvia, y ya a los pocos kilómetros debió vadear un canal. Todos los campos, desde Lamadrid hasta Poartalé son sumamente ba-

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Olavarría

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Sin asistencia en ruta, el 100 000 visitó puntualmente 76 localidades, sin ningún problema mecánico.

jos y fácilmente inundables de modo que como hacía ocho días que llovía con intermitencias, aunque diariamente, es de imaginar como estaba aquello.

A pesar del atraso con que llegó a Olavarría, el entusiasmo del público no había decaído sino que aumentado por la proeza que estaba realizando el 100 000; y al llegar frente a la Agencia de los Sres.

Jorge Brown y Cía. fueron grandes los hurras y vítores que recibió él y sus conductores. A pesar de la lluvia que caía, se realizó un desfile con mucho entusiasmo y la rifa gratis. No bien terminada esta, partió para Azul.

AZUL Siempre con lluvia llegó aquí con todo éxito, siendo recibido con banda de música y numerosos autos, no obstante la inclemencia del tiempo. Se celebró una comida a la criolla con una concurrencia no menor de 400 comensales, entre los que se encontraban el Intendente Municipal y un crecido número de distinguidas personalidades.

TANDIL El 100 000 hizo el recorrido de Azul a Tandil sin mayores dificultades, aunque con un camino con mucha agua y pantanos, llegando perfectamente a horario y sin cadenas, lo que causó excelente impresión, siendo el tema del día en Tandil esta hazaña.

De inmediato se realizó un desfile por 46

la ciudad, se oyeron generales aplausos y una vez terminado se procedió al lavado del coche que quedó en exhibición en la Agencia del señor Carlos B. Larsen Bille hasta la hora del segundo desfile, que se hizo a las 16 horas, llevando en esta forma el saludo de las autoridades; terminado éste se ofreció una copa de champagne a la concurrencia en general y momentos después se sorteaba la rifa gratuita en medio de la mayor animación.

BENITO JUÁREZ También de Tandil a Juárez los caminos estaban en muy malas condiciones, no obstante lo cual el 100 000 llegó perfectamente a su destino.

Despues de un desfile la concurrencia hizo honor a un buen almuerzo criollo, debido a la gentileza de los Sres. Christensen & Tangdal, activos agentes Ford.

Por la tarde se realizó un segundo desfile y por la noche, habiendo corso, el 100 000 llamó en él mucho la atención, siendo objeto de generales simpatías y de entusiastas comentarios.

GONZALES CHAVES Dicen los Sres. Galcerán y Cía.: «Creemos haber conseguido un marcado éxito en la recepción, a pesar de habernos visto privados del concurso de gran parte de los automóviles Ford de la campaña, que no vinieron al pueblo debido al pésimo estado de los caminos.

Sin embargo, hemos contado en el desfile unos 70 coches.

TRES ARROYOS El 100 000 entró aquí manejado por una señorita de la localidad, iniciando unos pocos minutos después de haber llegado a la Agencia, completamente embarrado, un buen desfile.

Por la noche se realizó la rifa, con un Doble faetón nuevo como primer premio, y es de imaginar la cantidad de gente que atrajo a la Agencia, debiéndose tomar medidas para evitar los perjuicios que hubiera quizá causado al local, la invasión de más de dos mil personas. Debió sortearse dejando el público afuera,

vidriera de por medio.

El día siguiente, ya bien lavado, se realizó un nuevo desfile, recogiéndose muchas firmas para el álbum.

SAN CAYETANO Llegó a horario, siendo recibido por los señores Ferraudi Hnos. y Cía., y numeroso público y gran cantidad de coches, tomando el volante del 100 000 la señorita hija del intendente de la localidad. Buen desfile, almuerzo criollo, vivas, etc. Después de un segundo desfile partió para Lobería.

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Olavarría

LOBERÍA Por trechos el camino era pantanoso, e intransitable debido a las últimas lluvias caídas. Después de una lucha tenaz con los pantanos llegó a Lobería con un poco de atraso, no obstante lo cual lo esperaban varios coches, entrando luego en medio de toques de bocina, bombas, etc. Al día siguiente el señor Juan Heger organizó un buen desfile: se sorteó la rifa y salió para Necochea.

NECOCHEA Camino con unos cuantos pantanos, que fueron pasados perfec-

tamente debido al entrenamiento que el conductor del 100 000 había adquirido en la etapa anterior. Llegó a horario, tomó el volante la Srta. de Pleres y así entró en Necochea entre aplausos y toques de bocina, etc.

Momentos después se organizaba el desfile con banda de música sobre camión y con más de 80 coches con numerosas familias.

Terminado éste, se ofreció un excelente lunch a la concurrencia, con champagne «y otras yerbas» y al finalizar se improvisó un breve baile.

BALCARCE Aquí también el histórico coche fue objeto de una calurosa y entusiasta recepción organizada por los activos agentes locales, Sres. Estévez y Cía. Lo más calificado de la progresista localidad se adhirió con simpatía al recibimiento tributado al mensajero del progreso argentino.

DIONISIA (COMANDANTE NICANOR OTAMENDI) Buena recepción, muchos coches, familia, buen desfile, saludo a las

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esa forma un saludo a las autoridades y finalizándola en la Agencia, donde se procedió al sorteo de la rifa de tres premios. Momentos después la concurrencia emprendió viaje a una quinta de los alrededores, donde se sirvió un almuerzo criollo.

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Lobería

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San Cayetano

autoridades y banquete a la concurrencia, con la presencia de lo mejor de Dionisia, especialmente invitado por los señores Stanlen y Guhil.

El camino de Balcarce a Dionisia es pésimo, debido a sus condiciones naturales: desniveles, pendientes, piedras en las sierras, que obliga a marchar casi a paso de hombre durante trechos de más de dos leguas.

MAR DEL PLATA Esperó el 100 000 breves minutos en el Boulevard de entrada y casi enseguida vino a su encuentro una columna de coches, entrando en Mar del Plata con todos los honores del caso. Acto continuo se hizo un primer desfile, yendo todos hasta la Rambla, que en esos momentos estaba muy concurrida y de consiguiente el desfile fue presenciado por gran cantidad de veraneantes. En la misma Rambla se sirvió un té a la concurrencia, en uno de los salones, transcurriendo la reunión en medio de la mayor animación.

Al día siguiente se hizo otro desfile, terminado el cual se sorteó una rifa de cinco premios, objetos varios para autos.

CORONEL VIDAL Varios coches fueron a recibirlo realizándose un buen desfile con más de 30 coches, llevando de

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MAIPÚ Llegó a horario siendo esperado en el camino de entrada por el señor Volpe y numerosos coches, y organizándose enseguida un buen desfile, mientras bombas de estruendo eran disparadas.

Local embanderado, buen lunch al finalizar el desfile, saludo a las autoridades, firmas para el álbum, y al día siguiente el 100 000 partía, siempre a horario, para Dolores.

DOLORES Su paso por esta localidad dio lugar a una simpática fiesta, organizada por los Sres. Cambet y Del Matte. Buen desfile, lunch en el local del cinematógrafo durante el cual se exhibió el film «La fabricación del Fordson». De noche fue entrado al corso de flores, donde llamó mucho la atención.

CASTELLI También aquí fue recibido con todos los honores por los Sres. Hernández Hnos. Hubo buen desfile, en el

todas las marcas.

Participaron de él representantes de más de diez marcas de automóviles. Hubo bombas, rifa, lunch, etc. Se le obsequió al conductor del 100 000, en nombre del Avellaneda Automóvil Club, con un gallardete insignia de este club. También hubo banquete, discursos, hurras, etc. Dice el Sr. Pedro Motta, Agente: «Ha sido una fiesta nunca vista en Avellaneda y de incalculables beneficios como propaganda».

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Rifa 100.000

cual tomaba parte un Fordson manejado por un chico de ocho años, rifa de tres premios, vermouth a la concurrencia, discursos, etc.

CHASCOMÚS Excelente recepción. Más de 60 coches lo esperaban en las afueras de la localidad, y acompañaron al 100 000, que era manejado por una señorita, siendo especialmente aplaudido en las calles de Chascomús. Se ofreció luego un lunch a las familias, y por la noche un asado a la concurrencia, que llenaba totalmente el amplio local de la Agencia de Sommi Hnos.

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Mar del Plata

LOMAS DE ZAMORA Excelente recepción ofrecida por los señores Diego. E. Wilde y Cía. Desfile con muchos coches, hasta las vecinas localidades de Temperley y Banfield, llamando poderosamente la atención. Se sirvió luego un lunch a numerosas familias y personalidades.

La rifa de tres premios se llevó a cabo en medio de una gran animación, resultando favorecidos con dos de ellas antiguos clientes de la Agencia, lo que fue festejado ruidosamente.

AVELLANEDA Se organizó un desfile por las principales calles de la localidad, con no menos de 100 coches de

LA PLATA Llegó a horario, se llevó enseguida el saludo a las autoridades locales.

El señor Guzzetti organizó una pequeña fiesta y al día siguiente salía para cubrir la última etapa.

BUENOS AIRES En el puente Avellaneda lo esperaban varios coches de los Agentes de la Capital y alrededores, que lo escoltaron hasta el mismo lugar donde comenzó oficialmente el raid, frente a la Intendencia Municipal. En el trayecto llamó la atención y provocó aplausos, y tan pronto paró el 100 000, gran cantidad de público que lo estaba esperando estacionado en las aceras rodeó el coche y acosó de preguntas al conductor y acompañante.

Después de permanecer allí por espacio de casi una hora, fue llevado a esta Compañía, donde la Gerencia y empleados lo recibieron.

Desde el día siguiente, el 100 000 fue exhibido en todas las agencias de la Capital, a razón de un día en cada una de ellas, logrando un buen éxito de propaganda individual.

TENDRÁ UN DIGNO DESTINO EL FORD 100 000 La Ford Motor Company lo ha Donado para una Rifa a Beneficio de la Liga Argentina contra la Tuberculosis .El precio de cada número es de $0,50 y puede obtenerse en cualquier agencia Ford.

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UNA FOTO CON HISTORIA

FOTO: THEHENRYFORD.ORG

Un regalo para mi hijo

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Foto tomada el 4 de febrero de 1922, Eleanor Ford y Edsel Ford bajan de un Lincoln, el día que este y su padre Henry firmaban la compra de la Lincoln Company. A partir de ese momento, Henry le dio a Edsel la total independencia en el manejo de la compañía adquirida y eso significó la posibilidad de que su hijo pudiera manifestar toda su creatividad, lejos de la Ford Motor Company donde reinaba Henry.

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