MODELO T CENTER DOOR SEDAN 1921

▸ El Ford Modelo T es una máquina que se ubica como uno de los inventos más significativos e importantes del siglo XX. El desarrollo de Henry Ford de la línea de ensamblaje en movimiento fue tan significativo que a menudo se lo compara con personas como Alexander Graham Bell y Eli Whitney, como los nombres más influyentes en la historia industrial estadounidense. Como primer producto de esa línea de montaje, el Modelo T se convirtió en uno de los éxitos industriales más orgullosos de Estados Unidos. Gran parte del enfoque histórico se centra en la forma en que se ensambló el Modelo T y en cómo Henry Ford revolucionó despiadadamente la fabricación en masa. Pero incluso cuando se ve al margen de los ingeniosos métodos de producción, el Ford Modelo T se enorgullece de ser una máquina verdaderamente notable y versátil que fue un éxito rotundo en todo el mundo.

Debido a que Ford pudo fabricar tantos T con tanta rapidez, el precio fue bajo y, de repente, el automóvil estuvo al alcance de millones de personas que nunca habían soñado con tener uno. Su popularidad incluso generó una industria del mercado de accesorios que permitió que el T se adaptara a prácticamente cualquier cosa: desde autos de carreras hasta implementos agrícolas, el Modelo T podía hacerlo todo. Ford estaba lo suficientemente en sintonía con las necesidades de sus clientes para ofrecer una amplia variedad de carrocerías para satisfacer la demanda. Los turismos y los Depot Hacks conmovieron a la gente, mientras que el Pickup y el Commercial Roadster ofrecieron versatilidad a los comerciantes.

Una de las variantes más inusuales e interesantes fue la Center Door o puerta central; oficialmente conocido como el «sedán de dos puertas y cinco pasajeros». Diseñado siguiendo las líneas del tradicional Doctor's Coupe de los días de la construcción de carruajes, la carrocería simple pero espaciosa presentaba dos puertas montadas, en el centro de sus lados. Ofrecía comodidad y protección en todas las condiciones climáticas, y la espaciosa cabina era cómoda para viajes más largos. Este fue el primer sedán de Ford y uno de los primeros automóviles

PRIMER SEDAN Ofrecía comodidad y protección en todas las condiciones climáticas, y la espaciosa cabina era cómoda para viajes más largos.

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totalmente cerrados producidos en serie en Estados Unidos. En su día, el Center Door era el automóvil de pasajeros Modelo T más caro disponible, con un precio de casi USD 950, lo que significa que también era uno de los menos populares entre los compradores. Hoy en día, es raro y peculiar y una de los favoritos entre los coleccionistas y aficionados al Modelo T.