El Óvalo Azul #239

Nº 239 May /22

AZUL

Los primeros 4x4 A 80 años de la fabricación del primer 4x4 hecho por Ford.

ADEMÁS

Lincoln Star Concept Ford's Garage: la cadena fast food de Ford

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CONTENIDO Año 20 Nº 239 Mayo 2022

04 EDITORIAL

10 LINCOLN STAR CONCEPT 18 FORD'S GARAGE

20 FORD LÍDER 4X4 32 HISTORIA DEL JEEP

38 FORD GPW JEEP 1942

42 M151 MILITARY UTILITY TACTICAL TRUCK (MUTT)

06 NOTICIAS 24 COMERCIALES DE TV 26 PÓSTER 28 GAMA FORD 48 FOTO CON HISTORIA

44 LA ADQUISICIÓN DE LINCOLN 3

EDITORIAL Por Alfredo E. De Lorenzo

Seguinos

Grandes ideas Hace 80 años la Ford Motor Company comenzó a fabricar un vehículo muy especial: el jeep. Denominado internamente como GPW este 4x4, el más antiguo de la historia, se transformó en un ícono de la Segunda Guerra Mundial.

Si bien no fue una creación de la Ford, fue el primer intento de llevar la movilidad todo terreno de los campos de guerra a las calles de las ciudades.

En la década de 1950 Ford tuvo a su cargo el diseño de otro jeep que se hizo famoso en la Guerra de Vietnam denominado Mutt.

En los 60 la idea de un 4x4 se materializó en el exitoso Bronco.

Equipo Propietario y Editor: Alfredo E. De Lorenzo Co-Propietaria: Susana A. Fernández Corrección: Alejandro Nasif Salum Diseño gráfico: Alejandro De Lorenzo Asesoría contable: Estudio Contable del Bianco

Actualmente Ford es la marca que más vehículos 4x4 vende en los Estados Unidos dando respuesta así a una tendencia que crece año tras año en los norteamericanos que fanatizan con la vida al aire libre y las travesías off-road.

Nadie imaginó hace 80 años que un vehículo todo terreno, diseñado para circular por un campo de batalla bajo las exigencias extremas, se transformara en un medio de diversión.

La historia tiene muchos ejemplos de cómo grandes ideas han transformado nuestras vidas, el concepto 4x4 es, sin duda alguna, uno de esos ejemplos y Ford es un líder indiscutido en esa materia.

Contacto Dirección: Pedro Morán 2443, (1419) CABA Tel./Fax: (54 11) 4573-0240 Sitio Web: elovaloazul.com.ar Correo electrónico: info@elovaloazul.com.ar

Registro Nacional de Propiedad Intelectual Nº 366238. ISSN 1666-5597. Los contenidos de los artículos y de los avisos publicitarios no son responsabilidad del Editor. Prohibida su reproducción total o parcial. Revista editada en la Argentina. El Óvalo Azul es marca registrada.

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NOTICIAS

NUEVOS MERCADOS PARA LA FORD RANGER Ford Argentina incorpora nuevos mercados de

58 años del Mustang El vehículo deportivo más vendido por séptimo año consecutivo

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exportación para Ranger, la pick-up mediana producida en la planta de Pacheco que ofrece a los clientes de la

El Ford Mustang cumple 58 años de vida y lo celebra con un nuevo título: por séptimo año consecutivo es el vehículo deportivo más vendido del mundo.

En 2021, el pony car de Ford retuvo un nuevo año su corona de líder mundial en ventas, con versiones como el Mach 1 y el rugir único de su potente V8 5.0 litros; y el Mustang Shelby GT500, el deportivo más poderoso en la historia del óvalo y el Mustang más avanzado para uso urbano y en pista.

“Cuando los entusiastas de todo el mundo se suben a un Mustang, desbloquean la sensación de libertad y experimentan verdaderamente el camino”, dijo Kumar Galhotra, presidente de Ford Blue. “Ese sentimiento, acompañado por su diseño icónico, sus asombrosos sistemas de propulsión y una comunidad global de apasionados que trasciende fronteras, contribuyen a convertir al Mustang en líder en ventas por siete años de manera ininterrumpida”.

De acuerdo con las estadísticas de Ford, Estados Unidos sigue siendo el hogar de la mayor demanda de Mustang, representando el 76% de las ventas mundiales. Otros mercados que experimentaron un crecimiento en ventas durante 2021 fueron Nueva Zelanda, con un aumento del 54,3%; Brasil, con un aumento del 37,3% y Corea del Sur, con un aumento del 16,6%. De esta manera, en 2021 las solicitudes de Mustang en todo el mundo se duplicaron en comparación con el año anterior.

Y Ford busca continuar este impulso con cinco nuevas ediciones especiales en su line-up, que incluyen el Mustang Ice White (también disponible en Mustang Mach-E);

marca la máxima versatilidad para adaptarse a sus diferentes necesidades y estilos de uso.

Shelby GT500 Heritage Edition; GT California Special; Coastal Limited y Stealth. Así, desde el Mustang EcoBoost hasta el Shelby GT500, los clientes del muscle car de Ford en el mundo podrán tener una edición especial para cada versión del pony.

Por su lado, el Mustang Mach-E 100% eléctrico, el miembro más nuevo de la familia Mustang, también tuvo un exitoso 2021 como uno los productos más populares de Ford. Además de un sólido primer año en ventas, la prensa especializada en la industria automotriz ha galardonado al Mustang Mach-E con múltiples títulos, incluido el codiciado premio al “Vehículo Utilitario del Año de América del Norte; el “Vehículo Eléctrico del Año 2021” otorgado por Car and Driver; el “Wards 10 Best 2021”, y el premio “Best Buy 2022” de Kelley Blue Book.

Asimismo, recientemente fue nombrado finalista del “World Car of the Year 2022”.

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NOTICIAS

Ford Innovación Ford Argentina continúa transformando la experiencia del cliente

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El mundo se mueve rápido y las personas con él, y este flujo dinámico de transformación demanda a las empresas el continuo desarrollo de soluciones ágiles y prácticas aplicables a la vida cotidiana. Desde este punto de partida, y como parte de su visión por construir un mundo mejor en el que cada persona sea libre de moverse y perseguir sus sueños, Ford Argentina continúa avanzando en su vocación de innovación para llevar la experiencia del cliente un paso más allá.

Ford Innovación, entonces, es la iniciativa de la compañía para potenciar su ADN innovador y disruptivo. Es el espacio para crear y proponer, a través de la tecnología y de manera dinámica, nuevas formas de moverse y conectar con el ecosistema de transporte.

EVOLUCIÓN JUNTO A LOS EMPRENDEDORES En el marco del programa Ford Innovación, la compañía lanzó en conjunto con Endea-

vor un concurso dirigido a startups de todo el país, destacando, de esta manera, el rol vital de la comunidad emprendedora en el proceso de transformación y su valioso aporte al desarrollo del país.

El objetivo de esta convocatoria es impulsar la creatividad de los emprendedores para alentar el desarrollo de soluciones que agreguen valor a la experiencia de los clientes de Ford en cada momento de interacción. Gamificación, integración de plataformas, digitalización, inteligencia de datos, entre otros, serán los ejes primarios del concurso.

Un jurado integrado por directivos de Ford Argentina y Endeavor será el encargado de evaluar a cada candidato. El proyecto ganador, además de un premio económico, recibirá mentorías personalizadas a cargo de expertos de Endeavor.

El lanzamiento del concurso se realizó en el Hangar Vorterix con la conducción de Mario Pergolini, el socio estratégico de la automotriz para sus iniciativas de innovación, y fue transmitida en vivo a través de las redes sociales de Ford Argentina y Vorterix.

Para conocer más sobre el concurso, requisitos, criterios de selección y cómo postularse, ingresar a Ford Innovación.

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MAÑANA

El debut mundial de este concepto evoluciona el ADN de Quiet Flight exclusivo de Lincoln y muestra una nueva cara que revela la visión de la marca para vehículos conectados y electrificados.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

SANTUARIO 10

Lincoln Star Concept

SOBRE RUEDAS 11

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ARMONÍA LUMINOSA Los diseñadores trabajaron para crear armonía en todas partes mediante el uso de la luz de una manera nueva y moderna.

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on una silueta elegante y aerodinámica y una experiencia de cabina conectada, el Lincoln Star Concept debuta en todo el mundo, insinuando el lenguaje de diseño de la marca para sus futuros vehículos eléctricos.

Por dentro y por fuera, el concepto Lincoln Star presenta un nuevo lenguaje de diseño, con los principios fundamentales de Lincoln de belleza, ser humano, deslizamiento y santuario en plena exhibición. Estos principios ayudarán a guiar el diseño futuro de Lincoln y, para mediados de la década, Lincoln planea entregar tres nuevos vehículos completamente eléctricos, lo que significa que más de la mitad de su volumen global serán vehículos de cero emisiones, y agregará un cuarto modelo para fines de 2026.

Tanto dentro como fuera de la carretera, los detalles de diseño bien pensados, las experiencias conectadas y las soluciones inteligentes crean el santuario definitivo para los clientes en el Lincoln Star Concept, al tiempo que ofrece una estética más moderna y características inteligentes e intuitivas.

En un guiño al lenguaje de diseño evolucionado de Lincoln, la silueta es elegante y dinámica, y se expande para crear un efecto impactante. Ya sea estacionario o en movimiento, el concepto utiliza diseño, luces, pantallas, aromas y sonidos para crear una experiencia inmersiva para los clientes. La tecnología inteligente que mejora la comodidad, la productividad y el entretenimiento se implementa en todas partes para traer de vuelta el romance de los viajes de una manera única Lincoln.

Los diseñadores trabajaron para crear

armonía en todas partes mediante el uso de la luz de una manera nueva y moderna. Cristales iluminados, además de puertas retroiluminadas, asientos y características exteriores elevan el espacio arquitectónico para crear el santuario definitivo. La nueva estrella de Lincoln en la fascia se ilumina como una joya: saluda a los clientes cuando se acercan y le da un nuevo significado a la secuencia de bienvenida de Lincoln Embrace.

La arquitectura eléctrica de batería flexible de tracción trasera y en las cuatro ruedas de la compañía y el sistema de

inteligencia Lincoln de próxima generación permiten el nuevo pensamiento de diseño y las experiencias conectadas que ofrece el Star Concept. La arquitectura flexible significa que los ingenieros y diseñadores pueden volver a imaginar el espacio interior adicional en formas nuevas y emocionantes para crear una experiencia Lincoln única.

El nuevo sistema de inteligencia de Lincoln lleva la definición de "asistente digital" a una nueva dimensión, permitiendo experiencias tales como capacidades de infraestructura y de vehículo a vehículo

conectado, así como funciones de asistencia al conductor de próxima generación, como Help Me See and Park for Me. UN SANTUARIO REINVENTADO Tanto en diseño como en composición de colores, el interior está dividido de manera única en áreas de primera y segunda fila. Toda la experiencia de la cabina en la primera y segunda fila es premium, con asientos envolventes extra espaciosos, postura de salón reclinada, reposapiés de salón individuales y almacenamiento seleccionado para dispositivos y pantuflas,

Los principios fundamentales de Lincoln: belleza, ser humano, deslizamiento y santuario en plena exhibición.

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controles para estados de ánimo rejuvenecedores y un lujoso enfriador de bebidas de vidrio integrado entre los asientos de la parte trasera.

La sensación de amplitud se ve reforzada con una celosía de metal impresa en 3D en el pilar A a lo largo del parabrisas y el pilar D en la ventana trasera del Lincoln Star Concept, visible desde adentro hacia afuera. Estos pilares transparentes, junto con un tragaluz completo con cortina digital, invitan a la luz natural a entrar para mejorar la sensación de amplitud del espacio.

Una pantalla horizontal curva de costa a costa crea un panorama digital en el que el contenido fluye sin problemas a una pantalla de control central inte-

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grada y luego a la pantalla de la segunda fila, creando una experiencia única para todos los pasajeros. Los nuevos materiales, como las alternativas de cuero y cromo y varios acabados únicos, funcionan en armonía para crear una experiencia moderna y lujosa.

Tres estados de ánimo de rejuvenecimiento se unen a una nueva secuencia Lincoln Embrace que armoniza el audio, el aroma y la iluminación en toda la cabina. Una orquestación sinfónica con animaciones nítidas y de alta resolución en las pantallas crea un santuario digital inmersivo. Ya sea atrapado en el tráfico o simplemente disfrutando de unos momentos de tranquilidad después del trabajo, los estados de ánimo de rejuvene-

SENSACIONES Tres estados de ánimo de rejuvenecimiento se unen a una nueva secuencia que armoniza el audio, el aroma y la iluminación en toda la cabina.

GRANDIOSO La sensación de amplitud se ve reforzada con una celosía de metal impresa en 3D en el pilar A a lo largo del parabrisas y el pilar D en la ventana trasera.

Una pantalla horizontal curva de costa a costa crea un panorama digital en el que el contenido fluye sin problemas.

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cimiento brindan un verdadero santuario en un tercer espacio: Coastal Morning utiliza suaves sonidos oceánicos, una fragancia de rocío marino y el brillo suave y cálido del sol con iluminación dinámica en todas partes para reproducir un paseo por la playa al amanecer.

Mindful Vitality está destinado a revitalizar los sentidos, con un audio vigorizante y alegre, obras de arte abstractas dinámicas, iluminación suave y brillante y una fragancia floral Evening Chill refleja el anochecer con una relajante banda sonora nocturna coordinada con un video del cielo nocturno y una fragancia de hoja perenne Los tres estados de ánimo se construyen en torno al ritmo circadiano natural del cuerpo de la mañana, el día y la noche. Con la ayuda de la tecnología conectada, los estados de ánimo ofrecerán actualizaciones de contenido y formas para que los clientes personalicen sus configuraciones en el futuro.

Utilizando el área que ya no ocupa un motor de gasolina, un baúl delantero permite un amplio espacio de almacenamiento, expandiendo la sensación de amplitud en el interior. Con vidrio elec-

trocromático que cambia de transparente a opaco, el baúl delantero se reconoce instantáneamente, lo que permite que entre la luz cuando el vehículo está en movimiento y se oscurece para ocultar objetos de valor almacenados cuando está estacionado. Debajo del baúl delantero, los pisos iluminados de la primera fila fluyen ininterrumpidamente hacia el interior, creando una cabina abierta y aireada.

Un panel de instrumentos f lotante en forma de ala, inspirado en los alerones de los aviones, enfatiza el equilibrio horizontal, mientras que el pedal de un solo toque de Lincoln permite una operación sin esfuerzo. El interior también cuenta con Lincoln Attaché, un concepto de maletín digital con un compartimento oculto en la puerta trasera del coche que no solo brinda almacenamiento seguro para tabletas y computadoras portátiles, sino que cumple una doble función como plataforma de carga para dispositivos y puede detectar sin problemas el contenido inalámbrico entrante para los clientes. Finalmente, un espacio de carga trasero rediseñado presenta un modo de salón que se transforma en un asiento al aire libre acogedor e indulgente para acercar el destino.

MÁXIMO CONFORT Una orquestación sinfónica con animaciones nítidas y de alta resolución en las pantallas crea un santuario digital inmersivo.

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HOY

CON SABOR Continúa en los Estados Unidos la expansión de la cadena de restaurantes denominada Ford’s Garage, con diez nuevas localizaciones para este año.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

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ord's Garage, una franquicia de restaurantes repleta de recuerdos de la marca del óvalo azul, existe desde 2012, aunque se originó en Florida y no obtuvo la licencia oficial para usar el icónico logotipo Blue Oval de Ford hasta 2014. La primera ubicación con sede en Dearborn abrió en 2017 y el primer Ford's Garage construido en un concesionario Ford se inauguró a fines de 2020. Independientemente, la franquicia ha disfrutado de un tremendo éxito en los últimos años, lo que parece haber inspirado a Tesla a hacer algo similar, y también tiene a la compañía buscando abrir una serie de nuevas ubicaciones este año, según Franchise Times.

Ford's Garage actualmente consta de

AL ÓVALO 17 franquicias, pero planea abrir entre 8 y 10 nuevos restaurantes para fin de año. Después de eso, la empresa quiere seguir expandiéndose a un ritmo de 10 a 15 ubicaciones al año, en un grupo selecto de estados, incluidos Florida, Kentucky, Michigan, Nueva Jersey, Nueva York, Ohio y Texas.

Desde que Ford's Garage estableció una relación con el fabricante de automóviles que lleva su nombre, el negocio realmente ha despegado. “Los ejecutivos de Ford estuvieron allí y visitaron el restaurante y les gustó lo que vieron”, dijo Steve Shlemon, presidente de Ford's Garage. “Los fundadores recibieron una llamada telefónica poco después del departamento de licencias.

Dijeron, 'ustedes están haciendo algo

para lo que no tienen autorización'.

Pero nos gusta su marca y lo que están haciendo, así que establezcamos un acuerdo de licencia con ustedes”.

“Es una marca icónica que tiene una gran reputación en el mercado”, agregó Shlemon. “La empresa en sí es muy protectora con el nombre y sus activos, ya sea una tienda minorista o un restaurante. A medida que abrimos nuevos restaurantes, el nombre de Ford ha sido muy beneficioso. La gente reconoce el nombre”.

A partir de mayo, se comenzarán a abrir nuevas ubicaciones en Cincinnati, Ohio, Palm Beach, Florida y Dallas, con seis o siete más planificadas solo para Dallas y Houston y una segunda ubicación en proceso para el estado natal de Ford, Michigan.

FRANQUICIAS Ford's Garage actualmente consta de 17 franquicias, pero planea abrir entre 8 y 10 nuevos restaurantes para fin de año.

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HOY

LÍDER 4X4

Los aventureros que aman los paseos al aire libre eligen Ford, líder en los Estados Unidos en ventas de vehículos 4x4 con una oferta de 13 líneas de camionetas y SUV disponibles. TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

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C

on un número cada vez mayor de personas en los Estados Unidos que buscan aventuras al aire libre, más clientes eligen Ford que Toyota, Jeep o cualquier otra marca automotriz para vehículos 4x4 para ayudarlos a llegar al comienzo del sendero, establecer un campamento o explorar el desierto.

Casi dos tercios de las ventas de Ford en los EE. UU. son vehículos con tracción en las cuatro ruedas, frente a un tercio hace una década, mientras que más de la mitad

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de los clientes millennial y mujeres están eligiendo esta capacidad off-road, casi el doble de la tasa de una década atrás Ford tiene 13 líneas de camionetas y SUV con tracción en las cuatro ruedas, que incluyen la línea Bronco, Explorer y la Serie F, que se adaptan a una variedad de presupuestos y estilos de vida, basándose en 80 años de experiencia en tracción en las cuatro ruedas y 21 años de liderazgo de ventas acumulado en EE. UU. Unos 114 millones de estadounidenses al año ahora participan en actividades de aventura al aire libre y, a medida que buscan pasar más tiempo al aire libre, más clientes eligen Ford para un vehículo de cuatro ruedas motrices que cualquier otra marca.

Según datos de S&P Global Mobility, Ford vendió 1,2 millones de vehículos 4x4 en los Estados Unidos en 2021, aproximadamente un 18 % más que la siguiente marca más vendida, Toyota, y un 42 % más que Jeep.

El crecimiento en las ventas de vehículos Ford con tracción en las cuatro ruedas proviene de una combinación de nuevos modelos, incluida la familia Bronco de vehículos 4x4, además de un aumento en la tasa de aceptación de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas en otras marcas populares como Explorer. El crecimiento también proviene de la generación de los milenials y las mujeres; ambos grupos de compradores duplicaron su tasa de compra de vehículos 4x4 durante la última década.

Los sistemas 4x4 resistentes que incluyen una caja de transferencia, como en el SUV Bronco, están diseñados para elevar la capacidad todoterreno para aquellos que buscan aventuras más extremas. Estos sistemas, también disponibles en Expedition, F-150, Ranger y Super Duty, generalmente cuentan con un cambio mecánico o eléctrico con modos 2-Alto, 4-Alto y 4-Bajo, así como 4-Auto en vehículos seleccionados.

Desde 2000, Ford ha liderado a todos 22

13 líneas de camionetas y SUV con tracción en las cuatro ruedas que incluyen la línea Bronco, Explorer y la Serie F.

los fabricantes de automóviles en ventas de vehículos de cuatro ruedas motrices en los EE. UU., mientras que una de sus últimas ofertas, Bronco, tiene un linaje en capacidad extrema. En la Segunda Guerra Mundial, Ford participó en una competencia gubernamental para construir vehículos utilitarios portátiles resistentes para soldados en el campo de batalla, produciendo más de 270.000 vehículos de propósito general, o GP, para las fuerzas aliadas.

En 1951, un contrato del gobierno pidió a Ford que diseñara un camión táctico utilitario militar 4x4 de un cuarto de tonelada, o MUTT, para reemplazar los modelos de jeeps M38 y M38A1. El diseño comenzó en 1951, y las pruebas y prototipos continuaron durante la mayor parte de la década.

Si bien los GP eran populares entre los militares que regresaban tanto para trabajar como para divertirse, la investigación de Ford a principios de los años 60 reveló que eran demasiado pequeños e incómodos para la vida civil, por lo que nació un vehículo todoterreno más refinado y espacioso que aún brindaba durabilidad: el Ford Bronco.

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VIDEOS Y COMERCIALES Ford F-150 Lightning Ha llegado una nueva era para la Ford F-150.

Más de lo que jamás nadie imaginó de un futuro completamente eléctrico.

Aprovechando un siglo de maestría en la fabricación, la F-150 Lightning totalmente eléctrica es la F-150 más inteligente e innovadora que Ford haya construido jamás.

Con la libertad de una planta de energía inteligente sobre ruedas de 10 kilovatios, actualizaciones de software que lo harán aún mejor con el tiempo y la capacidad Built Ford Tough, el F-150 Lightning tiene energía eléctrica pensando en la vida de sus propietarios.

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Mustang Shelby GT500 Heritage Edition Diseñado por Ford Performance como el Ford de calle más poderoso jamás construido, aprovecha tecnologías de potencia y tren motriz de clase mundial para alcanzar niveles de rendimiento de superdeportivo.

FOTO: FOMOCO

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GAMA FORD Los modelos que Ford ofrece en la Argentina.

Autos, SUVs, pick-ups y utilitarios que conforman la más variada oferta para cubrir cada necesidad.

EcoSport SITIO DESCUBRILA FICHA TÉCNICA

Kuga Híbrida SITIO FICHA TÉCNICA 28

ARGENTINA Mustang SITIO

Territory

FICHA TÉCNICA

SITIO FICHA TÉCNICA

Bronco Sport SITIO CATÁLOGO FICHA TÉCNICA

SUVS Y AUTOS

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GAMA FORD Ranger Raptor Ranger SITIO VERSIONES

Maverick SITIO FICHA TÉCNICA

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FICHA TÉCNICA

SITIO FICHA TÉCNICA

ARGENTINA Transit F-150 Raptor SITIO

F-150

FICHA TÉCNICA

SITIO

SITIO VAN FICHA TÉCNICA MINIBUS FICHA TÉCNICA CHASIS FICHA TÉCNICA

FICHA TÉCNICA

PICK-UPS Y UTILITARIOS

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HOY

LOS PRIM

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IMEROS

El jeep que se hizo famoso durante la 2da. Guerra Mundial no fue creado por Ford, pero la mitad de todas las unidades que estuvieron en combate salieron de sus fábricas.

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l icónico y legendario Jeep tiene una historia fascinante a la altura de sus notables logros.

El vehículo militar pequeño y liviano se ganó un lugar destacado en el tejido de la historia estadounidense gracias a su diseño simple y sus capacidades similares a las de una mula. El Jeep es quizás el vehículo más icónico de la era de la Segunda Guerra Mundial y ocupa un lugar destacado en historias, fotos y películas de la guerra.

Se ha convertido verdaderamente en una parte del tejido de la historia.

Los orígenes del Jeep se remontan a fines de la década de 1930, cuando el gobierno de los EE. UU. comenzaba a sentir que las tensiones crecían en el extranjero y sintió la necesidad inmediata de actualizar la flota de motores envejecida del Ejército, que en ese momento consistía principalmente en modelos T modificados y motocicletas con sidecar.

Se anunció una directriz y se abrió la licitación a los fabricantes. Uno pensaría que los fabricantes estarían aprovechando la oportunidad, pero inicialmente solo dos compañías entraron en la refriega: Willys Overland y American Bantam.

Más tarde, se animó a Ford a unirse.

A través de una serie de pruebas y ofertas, Bantam se adjudicó el contrato y se puso a trabajar en la construcción de

Bajo un diseño original de American Bantam, Ford fabricó 280.000 unidades junto con Willys-Overland.

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sus prototipos. Bantam se comprometió con el estricto cronograma del Ejército y entregó "The Blitz Buggy" a Camp Holabird, Maryland, el 23 de septiembre de 1940. Desafortunadamente para Bantam, su estado financiero era menos que estable y no pudieron comprometerse con el volumen de producción solicitado.

Con el apoyo de Bantam, los funcionarios del gobierno enviaron los planos a Ford y Willys, quienes fueron alentados a mostrar sus propios vehículos. Como era de esperar, los prototipos Willys Quad y Ford Pygmy eran notablemente similares y todos compartían muchos rasgos con el Blitz Buggy.

Sorprendentemente, los tres fabricantes recibieron contratos para producir 1.500 vehículos cada uno para realizar pruebas, muy probablemente debido a la enorme presión que sentía el gobierno para poner vehículos en el campo.

Cuando se eligió a un solo fabricante para la producción inicial de 15 000 vehículos, Willys ganó. Los soldados quedaron entusiasmados con el potente motor y la silueta más baja del Willys y su desempeño fue rápidamente probado por aquellos que confiaron en él para sus vidas. Pero incluso Willys no pudo mantenerse al día en 1941, y con la guerra que se avecinaba, se recurrió una vez más a los enormes recursos de Ford.

Ford acordó producir lo que se conoció como GPW (designación interna de Ford, G- contrato gubernamental, P- cualquier vehículo con distancia entre ejes de 80 pulgadas, W- construido bajo licencia de Willys). El Jeep que conocemos y amamos fue realmente una amalgama de los tres diseños, lo que en retrospectiva es probablemente la razón por la que tuvo tanto éxito.

Las historias varían sobre el origen del nombre Jeep, y tal vez sea mejor no saberlo con certeza, ya que solo agrega más capas a la gestación única de este legendario, icónico y heroico vehículo.

PRODUCCIÓN Los primeros GP de Ford utilizaron un motor de tractor Ford modificado que producía 42 HP. Pero el Ejército insistió en que Ford construyera copias idénticas del diseño del Willys de 60 HP.

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PYGMY Así se llamó el primer prototipo de Ford que se entregó el 23 de noviembre de 1940 al Ejército de los EE.UU. para que lo probara.

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HOY

Ford GPW Jeep 1942 De los miles de jeeps fabricados por Ford son muy pocos los que han sobrevivido y menos aun en perfecto estado de conservación.

TEXTO Y FOTOS: HYMANLTD.COM 38

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FUNCIONALIDAD ¡Aquí no hay lujos!

Se trata de tres cojines de lona para los asientos, un extintor de incendios y la instrumentación básica.

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ste Ford GPW Jeep fue producido en 1942 y es uno de los 277.000 GPW producidos por Ford, aunque, por supuesto, pocos sobreviven hoy. Este Jeep ha sido completamente restaurado a una condición auténtica y utilizable y no está demasiado restaurado ni quisquilloso.

Conserva su sentimiento valiente y honesto y está dispuesto y puede usarse regularmente. Más recientemente, formaba parte de una extensa colección de

Con 80 años encima, este jeep es uno de los pocos sobreviviente de los 277.000 GPW fabricados por Ford.

vehículos militares y estaba claramente bien conservado.

La calidad de la pintura es buena, auténtico verde monótono. Como cualquier jeep militar, es simple y útil. El hacha y la pala están montadas en los lados de la carrocería, el parabrisas se pliega y una rueda de repuesto está montada en la parte trasera de la carrocería.

La imagen de la funcionalidad básica se extiende a la cabina: ¡aquí no hay lujos! Se trata de tres cojines de lona para los asientos, un extintor de incendios y la instrumentación básica. Se coloca una capota de lona en caso de que el clima cambie.

Por supuesto, un Jeep militar no se trata de comodidad. Se trata de preservar una parte de la historia estadounidense, el ingenio y respetar a quienes sirvieron a Estados Unidos al preservar el equipo que cuidaron y en el que confiaron todos los días. Listo para uso regular o espectáculo casual, este es un ícono utilizable y agradable que puede ser tuyo para disfrutar por un precio razonable.

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AYER

EL JEEP DE VIETNAM

TEXTO Y FOTOS: CARROSYCLASICOS.COM

El M151 Military Utility Tactical Truck (MUTT) es un vehículo militar de 1/4 ton desarrollado por Ford Motor Company para reemplazar al jeep utilizado durante la Guerra de Corea, el M38/M38A1.

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E

n 1951, ante una solicitud del comando general del Ejército de Estados Unidos por un vehículo ligero, capaz de suceder al Willis M38 en el servicio, la Ford Motor Company se adjudicó el contrato para el diseño de un vehículo de tracción 4x4, de capacidad de carga de 2,5 t y con un peso de menos de 1000 kg; el proyecto sería designado como "Vehículo Táctico de Carga Militar" (de ahí el acrónimo con el que se conoce también, MUTT), el cual sería fabricado para sustituir a los modelos M38 y M38A1.

El M151 "MUTT" fue desarrollado con el asesoramiento del Comando del Cuerpo de Ordenanzas de Automotores y Camiones del Ejército de EE. UU. Su diseño comenzó en 1951, pasó varias pruebas, siendo construidos varios prototipos durante la mayor parte de la década de los cincuenta. Aunque el M151 fue desarrollado y producido inicialmente por Ford, los contratos de producción para las variantes posteriores, como el M151A2 también fueron construidos por Kaiser Motors y AM General Corp.

El primer conflicto en el que participó fue en la guerra de Vietnam estando activo en los Marines de Estados Unidos hasta 1990. Aún es usado por el Ejército de Estados Unidos como vehículo de asalto rápido, pero en el inventario oficial han sido reemplazados por los vehículos tipo Humvee.

El vehículo tiene carrocería unificada; chasis y carrocería forman un núcleo rígido de acero. Tiene capacidad para cuatro pasajeros y una autonomía de 482 km. Debido a restricciones de marca, tampoco posee las 7 barras verticales en la parrilla, características del Jeep, sino que éstas son dispuestas de manera horizontal.

Ficha técnica Tipo

Vehículo ligero todoterreno

País de origen

Estados Unidos

Historia de producción Fabricante

Ford Kaiser Motors AM General

Producido

1959-1982

Especificaciones Peso

1108 kilogramos (2443 lb)

Longitud

3,38 metros (11 pies)

Anchura

1,63 metros (5 pies)

Altura

1,8 metros (6 pies)

Alt. sobre el suelo 0,382 cm (0 plg) Tripulación

2 + 3 (comandante, artillero, conductor y personal de tropa)

Arma primaria

Opcional

Motor

, 4 cilindros 2.319 cc, 71 caballos (53 kW) a 4.000 rpm

Rel. potencia/peso 19,3 caballos (14 kW) Velocidad máx.

150 kilómetros (93 mi)

Capacidad de combustible

Gasolina

Autonomía

482 km (300 mi)

Suspensión

de brazos convencionales 43

AYER

UNA GRAN IDEA Ford adquiere a la Lincoln en 1922 Hace un siglo, Henry Ford salió de compras y adquirió la marca Lincoln que, manejada por su hijo Edsel llega a nuestros días como sinónimo de máxima calidad e inspiración para los nuevos modelos de Ford.

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LA COMPRA Momento en que Edsel Ford, como presidente

de la Ford Motor Company, estampa su firma para la compra de la Lincoln.

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GRAN NOTICIA La compra por 8 millones de dólares fue una gran noticia en Motor City y en todo el mundo empresarial. Las multitudes se reunieron en la planta de Lincoln para el evento.

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l 30 de noviembre de 1901 se crea la Henry Ford Company dedicada a la fabricación de autos y carruajes a motor y dirigida por hombres de negocio encabezados por William H. Murphy quien invirtió la suma de U$S30.000; con la concesión de una pocas acciones y el título de ingeniero, Henry Ford esperaba mejorar la calidad de vida de su familia. Una carta de Navidad de su hijo Edsel manifiesta: “Hace cuatro años que no tengo árbol de Navidad y he roto todos los adornos. Y quiero más, quiero un par de patines y un libro. No se me ocurre nada más. A ver si a ti se te ocurre algo.”

«Mi padre fabricó el auto más popular del mundo y yo quería fabricar el mejor auto del mundo», dijo Edsel Ford.

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Pero la nueva empresa estaba condenada a morir en su cuna. Considerando que no se le había dado una adecuada participación en el negocio, Henry se fue retirando. Comenzó a llamar a los propietarios, primero millonarios, luego parásitos. Por desavinieses, la compañía contrató al, por entonces famoso ingeniero y diseñador Henry Leland. Ford renunció y Leland cambió el nombre de la empresa por el de Cadillac.

Pasaron los años, Cadillac fue comprada por General Motors y Henr y Leland encaró por su cuenta otro emprendimiento estableciendo la Lincoln Motor Company en 1917. Según los informes, nombró a la nueva empresa en honor a su héroe, el presidente Abraham Lincoln.

Como en el caso de otras tantas compañías, la Lincoln se vio afectada al terminar la Primera Guerra Mundial. No pudiendo superar el mal estado de sus finanzas, finalmente fue subastada en 1922 y ¿quién la compro? Henry Ford y quien se puso a cargo de la Lincoln: Edsel Ford.

“Mi padre fabricó el auto más popular del mundo y yo quería fabricar el mejor auto del mundo”, dijo Edsel por entonces….y así fue.

La adquisición se produjo en un mo-

mento en que Ford, fundada en 1903, estaba perdiendo cuota de mercado frente a su competidor General Motors, que ofrecía una gama de automóviles mientras Ford continuaba centrándose en su utilitario Modelo T. La influencia de Edsel transformó al Lincoln en uno de los mejores y más lujosos autos de esa época y su diseño influiría en el del Modelo A que se presentó en 1928.

Aunque el Modelo T, que entró en producción por primera vez en 1908, se había convertido en el automóvil más vendido del mundo y revolucionó la industria automotriz. Había sufrido pocos cambios importantes desde su debut y de 1914 a 1925 solo estuvo disponible en un color: negro.

En mayo de 1927, la falta de demanda del Modelo T obligó a Ford a cerrar las líneas de montaje del icónico vehículo.

Más tarde ese año, la compañía presentó el Modelo A, más cómodo y elegante,

un automóvil cuyo aspecto más elegante se asemejaba al de un automóvil Lincoln. De hecho, el Modelo A fue apodado “el bebé Lincoln”.

A un siglo de esta estratégica compra, podemos afirmar que la Lincoln, en primera instancia bajo la influencia del genio de Edsel Ford, posibilitó la canalización de una modernidad en la línea Ford, que fue fundamental y que aún perdura en estos días.

TODOS JUNTOS Funcionarios de la Ford y la Lincoln posan juntos frente a la entrada de la planta de la empresa incorporada.

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UNA FOTO CON HISTORIA

FOTO: THEHENRYFORD.ORG

Alegría total Foto tomada el 4 de febrero de 1922 en la puerta de acceso a la planta de Lincoln Company, luego de firmado el acuerdo de compra de Lincoln por parte de la Ford

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Motor Company. De izquierda a derecha se ve al hijo de Henry Leland, fundador de la compañía y su esposa, a Edsel Ford presidente de la Ford y su esposa y a Clara y Henry Ford. Todos visiblemente sonrientes como en ninguna otra ocasión se los vio. A las claras se trató de un acuerdo muy beneficioso para todos.

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