Analyse du potentiel piétonnier Gare des Eaux-Vives

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Certificat complémentaire en Géomatique

1 PARTIE : CONTEXTE, HYPOTHÈSE ET CAS D’ÉTUDE

Liaison CEVA (Cornavin — Eaux-Vives — Annemasse) L’implémentation du réseau Léman Express, le 1er RER transfrontalier franco-suisse, s’inscrit dans cette vision de complémentarité modale et apportera de vrais changements dans les habitudes de déplacement dans une perspective régionale. La mise en service du RER franco-valdo-genevois est la première étape dans cette stratégie de mobilité et dans la recomposition d’un territoire transfrontalier. Dès décembre 2019, 230 km de lignes et plus de 40 gares seront connectés afin de répondre à la forte demande en déplacement du Grand Genève. La liaison CEVA est le premier levier achevé et donnera une ossature RER à Genève. Elle reliera la France, la Rive Gauche, la Rive Droite dans un réseau continu et structuré. Des interfaces multimodales avec espaces publics de qualité Les interfaces et pôles d’échanges jouent un rôle très important dans la bonne interconnexion de différents systèmes du réseau de transport collectif, elles doivent faciliter les dialogues entre les différents moyens de transport, assurer leur satisfaisante articulation dans une logique territorial multi-scalaires et surtout veiller à leur intégration urbaine locale.

Genève - Cornavin Genève - Eaux-Vives Annemasse Lancy - Point Rouge

Chêne - Bourg Genève - Champel

Carouge - Bachet 6. Fig. Projet CEVA, tracé de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives Annemasse. Source : Image en ligne (2019) https://www.ceva.ch/category/projet/

La Gare des Eaux-Vives La Gare des Eaux-Vives constitue une des cinq interfaces significatives dans ce projet ferroviaire régional et devient alors un point de raccordement majeur dans la liaison Cornavin — Eaux-Vives — Annemasse. Actuellement en construction, avec une superficie de 52 000 m2, ce pôle d’échange et d’activité localisé au plein cœur de

«Les interfaces de transport cumulent toujours plus de fonctions complémentaires à celles de mobilité. Ces fonctions prennent de la valeur pour elles-mêmes et deviennent alors pourvoyeuses des liens, de rencontres, de sociabilités» Sonia Lavadihno

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