Ascensores 82

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La situación económica va a más, aunque parece que las elecciones pusieron un cierto freno a un año que se desarrollaba muchísimo mejor de lo previsto…

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El 2016 todo apunta a que incluso irá a mejor...

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breaking news

En círculos económicos se cree que el país crecerá más de un 3% sobre la base de un despegue industrial y un repunte de las exportaciones. Todo ello, unido a un incremento de la cifra de negocio promovida por el turismo, hace pensar que en el próximo año nos irá mucho mejor mas allá incluso, del ahora incierto resultado electoral.

Que el sector ya se está moviendo es una evidencia: aumenta el número de consultas, aumenta el número de presupuestos y esto, antes o después, se traducirá también en pedidos…

Todo lo anterior naturalmente supeditado a que el entorno económico internacional se mantenga y no se deteriore

Dos palabras: ‘smart cities’. ¿Somos nosotros o es que el tema de las ciudades inteligentes está tan de moda que ha salido de los despachos de ingenieros y urbanistas para colarse en todas partes?

Hay vivienda nueva en marcha y esta también es una buena noticia. Ningún promotor se atrevería a ello sino entreviera la posibilidad de colocar y «rentabilizar» el fruto de su inversión y si no vieran en el horizonte una luz al final del camino.

El aprovechamiento del espacio y la mejora de la accesibilidad de los edificios son cuestiones claves para el conjunto de la sociedad en una era de desarrollo en la que la movilidad de las personas en las ciudades y en los edificios que las conforman es una necesidad prioritaria.

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Es cierto que el Sareb tiene un stock importante de viviendas y muchos bancos todavía conservan volúmenes importantes de inmovilizado, cuya colocación dependerá exclusivamente de ofertas atractivas y de las facilidades de compra o sea de financiación que la propias entidades financieras concedan

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No ha duda que para todo hay un comprador, sólo depende del precio.

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Los fondos buitre, por su parte, ya han sacado sin vender, una buena tajada, teniendo en cuenta el precio de saldo al que han adquirido innumerables edificios y solares a lo largo de toda España.

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Por lo tanto, el cambio está a la vuelta de la esquina y el sector del ascensor – cómo no– se va a beneficiar de esta nueva etapa económica tan esperada…

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EL APUNTE

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Los avances tecnológicos y las nuevas disposiciones acelerarán esa puesta al día y esta recuperación de resultados

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La implantación de ascensores, escaleras mecánicas, rampas y otras infraestructuras de movilidad urbana vertical es un incentivo que facilita los desplazamientos a pie o en bicicleta en una ciudad. Algo cada vez más necesario no solo desde un punto funcional, dadas las perspectivas demográficas, sino también en términos de sostenibilidad.

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Buena prueba de ello son los datos facilitados por el Ayuntamiento de Pamplona durante el primer Congreso de Movilidad Urbana Vertical, organizado por la Universidad de Navarra con la colaboración del Ayuntamiento de Pamplona,del estudio sobre movilidad vertical en la ciudad. En el mismo, se estimaba que los cambios en la movilidad de los ciudadanos debido a la implantación de infraestructuras como los ascensores urbanos o las rampas mecánicas han evitado unas emisiones anuales de 140,6 toneladas de CO2 a la atmósfera.

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Presente y futuro. En un mundo cada vez más globalizado y en el que los cambios se suceden a un ritmo más rápido, nadie duda ya de que la urbanizacioìn es una tendencia imparable.

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Para 2020 se prevé que la demanda global de equipamiento y servicios para el transporte de personas (incluyendo ascensores, escaleras mecánicas y pasillos rodantes) incrementará en más de un 4% anual y alcanzará los 61.000 millones de euros de los cuales el negocio de servicios de mantenimiento está valorado en aproximadamente la mitad del total.

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as entre 2015 y ascensores y escaler El mercado global de del 12,23% en ese tasa compuesta anual 2019 crecerá con una da, según un esnuevas unidades instala periodo en términos de h Reports Inc. arc ado por Market Rese tudio recientemnte public l do mundial de la rteamericana, el merca no a tor sul con la n gú Se o en economías nera constante, sobre tod ma de ce cre ón cci stru con ia y China). l BRIC (Brasil, Rusia, Ind emergentes, como las de

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Y es que, resulta imperativo mejorar significativamente la eficiencia de los ascensores existentes si queremos que las ciudades sigan evolucionando para convertirse en los mejores lugares donde vivir.

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Es ahí donde entra en juego la cuarta revolución industrial, basada en el internet de las cosas y que, en el ámbito del transporte vertical, trae consigo elementos como innovación, emprendimiento, sostenibilidad e internacionalización, requisitos que deberán cumplir los ingenieros 4.0 para ser competitivos en un mercado cada vez más global.

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Y para acabar, un dato curioso que, por otra parte, nos recuerda el hecho de que los ascensores son un medio de transporte vital: el reto planteado por Audi para comparar la velocidad de su modelo RS7 con la de los ascensores del rascacielos más alto del mundo, el Burj Khalifa – con 163 pisos y 828 metros–, capaces de moverse a 10 m/s. ¿Quién será el ganador? La respuesta, en: https://youtu.be/h-GugtIw9UA

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ASCENSORES Y MONTACARGAS es una revista independiente especializada en el mundo del transporte vertical, portavoz de las inquietudes del sector y dirigida exclusivamente a las empresas, asociaciones, entidades profesionales y organismos públicos de este mercado.

No se distribuye a particulares. l Al ser esta revista foro abierto de opinión sectorial, Ascensores y Montacargas no se solidariza necesariamente con las opiniones que publica. l Periodicidad: TRIMESTRAL Nº 82 - Año 2015 l Director Salvador Beltrán

caracterizada por el optimismo, la confianza en los mercados internacionales y el compromiso del sector para afrontar los retos de futuro que plantean las nuevas normativas

ASOCIACIONES 16 GEDAC: Ponencia del

Vía Augusta, 59, 4ª plta. desp. 412 08006 BARCELONA (España) Tel: + 34 93 237 88 65 Fax: + 34 415 86 88 E-mail: sbn@sbnprensatecnica.com Web: www.sbnprensatecnica.com l Visite nuestra web:

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l Queda rigurosamente prohibida, bajo las sanciones establecidas por las leyes -y aun citando la procedencia-, la reproducción total o parcial de los contenidos publicados en esta revista por cualquier medio o procedimiento, comprendidos la reprografía y el tratamiento informático l D.L.B. 29.636/89 Imprime: Creación Estelar El Papiol (Barcelona)

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FERIAS 8 Interlift 2015 estuvo

ELA ha renovado el logotipo de la asociación y su página web para mejorar su visibilidad.

ENTREVISTAS 22 Inaciu Suárez, Consejero-

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Gremio de Ascensores de Cataluña en el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona sobre la historia del ascensor.

El Gremio de Cataluña renueva su marca.

Formación básica para Bomberos sobre rescate de personas atrapadas en la cabina.

Convenio de colaboración con el Departamento de Educación y con el Servicio de Ocupación de Cataluña FEEDA: Asturias y Cantabria, comprometidas con la seguridad en los ascensores.

Reunión con el presidente del Principado.

Reconocimiento por su trayectoria.

Propuesta de borrador de ITC para escaleras y andenes móviles.

Director de Desarrollo Corporativo: «En Ascensores Tresa buscamos comprar e integrar empresas del sector» José Luis Espinosa, CEO de Multilifts: «El ascensorista se encuentra en ‘la primera línea de fuego’, está muy presionado por su cliente y necesita el apoyo de su proveedor»

ACTUALIDAD 34 Thyssenkrupp presenta su

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nueva identidad corporativa.

Ziehl-Abegg se alza con el galardón en la categoría de innovación de los premios de la cadena de noticias alemana n-tv.

Ramos Elevación estrena nuevas instalaciones Nayar Systems: múltiples reconocimientos a lo largo de 2015.

Schindler gana el Premio NaN por su Ascensor Solar.

Ascensores Enor incorpora tres vehículos eléctricos a su flota

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SUMARIO 66

Orona: VI Edición de los premios Orona Get Up. ISO publica la nueva versión de la Norma internacional ISO 9001

NOVEDADES 24 Grupo Netel presenta el

módulo de comunicaciones Multimarca MK 827.

Leroy-Somer: nueva generación de alternadores LSA 46.3 y LSA 49.3.

Microkey lanza el sistema de pantallas de comunicación interactiva MK-800

ESPECIAL SMART CITIES 28 Movilidad y eficiencia: los 32

retos de la ciudad del futuro Cinco desafíos de movilidad en las megaciudades

EMPRESAS 26 El Laboratorio de Ensayo de

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Componentes de Ascensores (L.E.C.A.) lleva 20 años ensayando componentes de ascensores Morispain cumple 25 años a la vanguardia del sector ThyssenKrupp presentó un modelo totalmente operativo a escala 1:3 del sistema Multi

INFORMES 38 Irán: un mercado atractivo para las empresas españolas de elevación a raíz del levanta-

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Número miento de las sanciones económicas

MERCADOS 48 Homelifts: Los ascensores

domésticos están llamados a ser claves para responder a los cambios demográficos de la sociedad

NORMALIZACIÓN 44 Certificación: claves para el

nuevo panorama normativo con la ayuda de cuatro empresas del sector

TRIBUNA 56 Nuevo lanzamiento

ANUNCIANTES

de Microkey

MUNDO ASCENSOR 60 Noticias internacionales del sector

INTERNATIONAL MAGAZINE 64 Resumen del contenido informativo de la revista en inglés

72 Horas ........................... Portada-21 Alberto Sassi .................................... 31 Ascensores Tresa .......................... 22 Ceham ........................................... 19 Const. Metálicas Albero ................. 41 Elevatori ........................................ 63 Emerson ........................................ 33 Gedac ............................................ 17 IGV ................................................. 51 Merak ...................... Contraportada Micelect ....................................... 47 Microkey ................................... 55-59 Morispain ......................................36 Netel .............................................. 25 Ramos Elevación .......................... 35 Sumasa ............. Interior de portada Ziehl-Abegg .. Interior contraportada

Revista oficial portavoz de la asociación española de fabricantes de componentes para el ascensor

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www.

ascensores-montacargas.com

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Y también puede encontranos en: http://twitter.com/SBNAscensores https://www.facebook.com/ascensoresymontacargas https://www.google.com/+Ascensores-montacargas

Nuest muy a ra tractiv a página web Para saberlo todo - cada día -.... sobre el sector del ascensor en España y en el mundo

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ferias

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BRILLÓ CON NUEVOS RÉCORDS Expositores y visitantes coincidieron en una optimista visión de futuro

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La elevada afluencia de público desde el primer día de la feria, habitualmente tranquilo en ediciones anteriores, apuntaba ya desde sus inicios lo que no tardó en confirmarse: que ésta iba a ser la edición de Interlift con mejores resultados de su historia. Algo que cobra toda su dimensión al contrastarlo con las dificultades vividas por el sector a lo largo de los últimos años que, por fin, parece que empieza a formar parte del pasado. Optimismo, confianza en los mercados internacionales -y muy especialmente los emergentes- y compromiso para afrontar los retos de futuro que plantean las nuevas normativas llamadas a una total renovación del sector -con cuestiones como la eficiencia energética o la seguridad a la cabeza- fueron el mensaje que transmitían expositores, visitantes y expertos en los stands, los pasillos y la sala de conferencias del Forum, uno de los puntos de reunión obligada de los profesionales de todo el mundo.

Con 540 expositores y 42.500 m² de superficie ocupada, Interlift 2015 ya había batido dos nuevas marcas antes de empezar, que se completaron otra aún mejor: 20.440 visitantes, 1.500 más que hace dos años, que supone la mejor cifra de toda su historia.

También los resultados de la encuesta a una muestra representativa de expositores y visitantes por parte de Gelszus, estudios de mercado en ferias de Düsseldorf, se evidencian como los mejores de la historia. Según los mismos, la situación del sector del ascensor en todo el mundo se considera notablemente mejor que hace dos años. Un 71% de los visitantes espera que la situación actual, ya de por sí buena, mejore aún más; el 23% cuenta con un desarrollo

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ferias VFA Forum Con una media de 44 visitantes en cada ponencia del Forum, las contribuciones sobre el tema principal de la feria, EN 8120/50, sobre la directiva del ascensor 2014/33/EU a partir del 20.04.2016, así como sobre el nuevo reglamento de seguridad operativa de 01.06.2015 y, a raíz de este, la contribución sobre la nueva oferta de cursos de la VFA-Akademie sobre ‘Evaluación de riesgos’ obtuvieron picos de más de 120 interesados.

El Forum evidenció una vez más que despierta el interés de los visitantes, tanto en cuanto a cuestiones comunes como a asuntos geográficamente dispares. Así, este espacio se ha convertido en un instrumento desde el que «generar pistas en relación a qué está ocurriendo a nivel mundial, colocando los focos de atención en temas que preocupan a países de muy

distinta índole y, evidenciando,que los acontecimientos se pueden poner en marcha desde cualquier lugar del planeta, siempre y cuando exista una incipiente industria de la elevación o un mercado decidido a absorber las propuestas que ésta ponga sobre la mesa», como aseguraba un destacado profesional al respecto. Y es que, como apuntaban algunos expositores, «los profesionales empiezan a tener ya muy interiorizado que hay que invertir tiempo y recursos en formarse, reciclarse y, sobre todo, estar al día, ya que la tecnología avanza a pasos agigantados».

Todas las ponencias están disponibles en la página web de VFA y próximamente también un informe abreviado sobre la mesa redonda de expertos en el foro sobre el tema apremiante «Garantizar el personal experto y el relevo de personal en el sector del ascensor».

ro económico sostenido y solo el 6% teme que el negocio sufra un ligero receso.

Sin duda, al buen humor de los expositores contribuyó un nuevo récord: el 27% de los visitantes (frente al 12% de la edición de 2013) indicaron haber cerrado negocios en Interlift. Para el 45% (el 36% en 2013), la visita ayudó a preparar una decisión de inversión y un 64% podría cerrar negocios después de Interlift gracias a los contactos establecidos en la feria.

Las mejores notas

También el estatus de Interlift se ha confirmado de manera patente en la encuesta anual a los visitantes. El 60% de los presentes llegaron del extranjero, de modo que en Augsburg estaban representadas un total de 100 naciones. El porcentaje de directivos entre ellos aumentó una vez más: el 85% de los visitantes (72% en 2013) participan en decisiones de inversión, el 33% de ellos de manera determinante. Para el 93% de los mismos, Interlift es la feria líder del sector en el mundo y muestra tanto lo esencial de la oferta del mercado como las técnicas más novedosas. Dada la alta competencia de los visitantes, este es un resultado valioso a la par que alentador.

Una extraordinaria participación

El gran nivel de los visitantes es un requisito decisivo para un buen resultado por parte de los expositores. El 68% de los expositores (frente al 36% de 2013) otorgó una nota general de 1 (=muy satisfecho) y 2; el 24% dio una nota de 3 (33%; 2013).

Los negocios tras la feria generados en Interlift obtuvieron una nota de 1 (= expectativas muy buenas) por parte del 19% de las empresas, un 2 por parte del 44% de las mismas y un 3 por parte del 27%. En total, un 90% cuenta con un buen negocio tras la feria, mientras que en 2013 este porcentaje era del 70%.

Interlift 2017, del 17 al 20 de octubre

Para los organizadores AFAG no hay pausa: el pistoletazo de salida para la preparación de Interlift 2017 se producirá en breve. Ya a principios de 2016 estarán disponibles los formularios de participación.

NAYAR SYSTEMS: revolución tecnológica ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Cuatro intensos días en Interlift 2015 se saldaron para Nayar Systems con un éxito rotundo en la presentación de sus últimas innovaciones tecnológicas.

«El equipo de Nayar Systems se siente orgulloso del poder de atracción e interés que han suscitado sus productos entre los visitantes de la feria», aseguran desde la compañía española líder en el sector de las telecomunicaciones en el mundo del ascensor. Nayar Systems recibió las visitas de más de 300 empresas de numerosos países de Europa –España, Alemania, Rusia, Croacia, entre otros–, Oriente Medio, Asia, Sudamérica y Centroamérica, fruto de ocho años de trayectoria profesional con productos tecnológicos e innovadores totalmente adaptados a las necesidades del mercado, fruto de años de investigación y desarrollo.

Los representantes de Nayar Systems se declaran altamente satisfechos por la acogida que obtuvieron sus firmas comerciales 72horas y Advertisim.

De la primera, cabe destacar el interés suscitado por el mensaje ‘If you are here, you are everywhere’ –si tú estás aquí, estás en todas partes–, que transmite la universalidad de la SIM global de 72horas, gracias a la cual es posible operar en cualquier país en el que el ascensorista se encuentre.

Asimismo, cabe destacar la gran atracción que todas las adaptaciones presentadas de Advertisim han supuesto – formato horizontal, vertical, All in One, y Advertisim Glass; habiéndose presentado en diversos tamaños–. No obstante, fue Advertisim Glass el centro de todas las miradas. No es de extrañar, tratándose de un espejo, a simple vista, que se convierte en una pantalla multimedia que permite enviar millones de comunicaciones a miles de personas y de forma inmediata.

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ferias Novedades ZIEHL-ABEGG

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Ziehl-Abegg presentó distintas

novedades en la pasada edición de Interlift, todas ellas con el foco puesto en series complementarias de accionamientos para ascensores sin cuarto de máquinas que ofrecen mejoras en términos de espacio, costes y peso.

«Estamos aumentando la potencia de salida con un diseño más compacto», explica Werner Bundscherer, Gerente de la División de Tecnolo-

gía para Accionamientos. Esto supone una serie de ventajas para ascensores sin cuarto de máquinas, ya que la unidad de accionamiento es aproximadamente un 15% más delgada.

Lógicamente, una máquina más pequeña representa también un beneficio en cuanto a costes. A modo de ejemplo, se presentó una de las unidades de la gama ZAtop, SM132 (con polea de tracción 120 a 160 mm), cuyo tamaño se ha reducido de 245 mm a menos de 210 mm en comparación con la versión anterior, aunque conservando la misma salida de potencia.

Gracias a ZAtop SM132 los fabricantes de ascensores pueden diseñar modelos profesionales de pequeña y mediana capacidad entre 480 y 1.050 kg). Si se utilizan poleas de tracción pequeñas, se puede sacar el máximo partido a los nuevos elementos de suspensión en sus diseños. «Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de hacer un uso coherente de los nuevos cables de elevadores de recubiertos de plástico», explica Bundscherer.

Otra de las novedades presentadas fue el accionamiento de rotor de disco ZAdisc,. En espacios muy limitados , esta extremadamente delgada unidad se puede montar directamente sobre el carril de guía de la cabina del ascensor y puede hacer frente a una carga útil de 480 a 1.050 kg con poleas de tracción de 400 a 480 mm.

Por último, cabe destacar igualmente el control de freno electrónico Zasbc4, que elimina el molesto ruido de conmutación del contactor de frenado en los ascensores gracias a su accionamiento electrónico, así como las interferencias EMC y cumple ya con los requisitos de la EN81-20.

Éxito total para el WITTUR CUBE

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El pabellón de 1,500 m2 bautizado como Wittur Cube fue, sin duda, uno de los principales atractivos de la última edición de Interlift. El nuevo edificio dio todos los visitantes interlift la oportunidad de experimentar la diversidad de productos de ascensores, módulos y soluciones de la extensa gama de Wittur.

Walter Rohregger, CEO del Grupo Wittur, explicó durante la rueda de prensa que ofreció la firma que «Nuestro objetivo es que Wittur sea un actor estratégico verdaderamente mundial en el negocio de ascensores, encarando el futuro con productos eco-eficientes, módulos y sistemas completos en los que la clave es la calidad: queremos ser conocidos por nuestros clientes como líderes en calidad y tecnología».

Sergio Biglino, Vicepresidente Ejecutivo de Asia Pacífico de Wittur declaró que «las ferias siguen siendo una de las formas más eficaces para contactar directamente con nuestros clientes y potenciales, clientes, así como para demostrar nuestra capacidad y evolución. Para el mercado europeo, la modernización es un tema clave, razón por la que este apartado se situó en el centro del Cube. En otros mercados como Asia, las nuevas instalaciones siguen siendo el principal motor y también se recogen sus necesidades en otra zona de la exposición».

Etienne Nitidem, Director Corporativo de I + D, explicó a continuación la amplia gama de nuevos desarrollos expuestos en un rincón especial del Cube, entre los que se encontraban un ascensor de ingeniería avanzada equipado con una cabina, puertas de cabina y puertas de piso con materiales ultra-ligeros, otro panorámico con cristales curvos que ponía en evidencia la posibilidad de ofrecer productos completamente personalizados y hechos a medida, un operador de puerta con accionamiento lineal y un innovador controlador de puerta, equipos de seguridad electromecánicos que no necesitan un limitador de velocidad mecánico para activarse, un sistema que evita de forma automática cualquier hueco entre la puerta de cabina y la de piso (Solución Zero Gap Sill), para una mejor accesibilidad, y un sistema de monitoreo y diagnóstico remotos basado en CANBus. El resto de novedades expuestas en el Cube se dividieron en cuatro zonas: - En la zona #Green se presentó la amplia gama de accionamientos eléctricos de Wittur destinada a ofrecer una mayor eficiencia energética.

- El área de #Modernization giraba en torno a soluciones cada vez más flexibles para adaptarse a todo tipo de ascensores, como las puertas Fineline, concebidas para huecos muy estrechos y adaptables a cualquier ascensor existente, gracias a sus distintas presentaciones con soluciones simétricas o asimétricas.

- #HighPerformance atrajo el interés de los visitantes con la unidad sin engranaje WSG 21, las puertas industriales Pegasus Skyline y Pegasus para instalaciones de gran altura y peso o los diseños especiales para proyectos arquitectónicos singulares.

- Por último, #NewBuildings mostró, entre otras cosas, la máquina sin cuarto de ascensor MRL W Line con la combinación controlador-inverter E-Pack; la cabina modular MCS1; las puertas de cabina y de piso Augusta Evo para proyectos estándar, o las más versátiles Hydra Evo e Hydra Plus, para una amplia gama de aplicaciones; así como una selección de equipos de seguridad y limitadores de velocidad.

Todos los desarrollos expuestos en el interior del Wittur Cube eran compatibles con la normativa EN81-20/50.

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ferias ALBERTO SASSI, orientado a Europa ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ El stand de Alberto Sassi tuvo una continua afluencia de público procedente de todo el mundo, que pudo contemplar en directo la gama gearless de la firma y, especialmente el nuevo reductor S38, principalmente destinado al mercado europeo y que ofrece un rendimiento superior al 90%.

La exposición agrupada de las distintas firmas que componen el grupo incluía los sistemas electrónicos de recuperación de cabina en caso de emergencia de SMS.

HIDRAL celebró su 40º aniversario con el mundo

U1000 Matrix Converter de YASKAWA ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

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La pasda edición de Interlift permitió a Hidral celebrar su 40º aniversario en la industria de una forma muy especial, en un foro que como indican desde la propia empresa «es el evento al que acude el mayor número de empresas del sector de la elevación y que este año ha batido el record histórico de empresas participantes, superficie de exposición y número de visitantes».

«Nosotros también hemos visto incrementarse la afluencia de visitantes a nuestro stand –añaden–. Han sido muchos los clientes que se han acercado a charlar con nosotros e interesarse por nuestras novedades y últimos lanzamientos. Y también hemos recibido la visita de nuevas empresas interesadas en conocer nuestra gama de productos y en trabajar con nosotros».

Todos ellos pudieron probar ‘in situ’ el último lanzamiento de la empresa destinado al ámbito de la rehabilitación y, muy especialmente, para viviendas unifamiliares: el ascensor eléctrico Uhe. Se trata del primer ascensor eléctrico de este fabricante especialista en soluciones hidráulicas que, no obstante, no será el último, ya que desde la empresa nos explican que le seguirá «una amplia gama de ascensores de traccuón eléctrica actualmente en desarrollo que se irá lanzando de forma progresiva».

Los buenos resultados de Hidral en el certamen líder a nivel mundial para el sector de la elevación respaldan una trayectoria internacional sólida por parte de la empresa, que destina el 60% de su producción a la exportación a todo el mundo, incluso a mercados ‘complicados’ como el de Estados Unidos, al que abastecen desde la oficina comercial implantada en el país norteamericano hace dos años.

Yaskawa centró su participación en el certamen en la que ha sido su filosofía de trabajo a lo largo de los últimos 100 años: lograr una mayor eficiencia a través de productos innovadores. Entre ellos, cabe destacar el U1000 Matrix Converter, un productos único en el mercado ya que se trata de un convertidor directo sin DC bus can que

puede convertir entradas de alimentación fija en una señal de salida con una frecuencia y voltaje variables. Extremadamente compacto, y con un elevado rendimiento, puede suministrar energía a la red sin la necesidad de dispositivos adicionales, todo lo cual lo convierte en un elemento revolucionario en términos de eficiencia energética y ahorro de costes.

ENINTER: presentación en sociedad

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Eninter

asistió por primera vez a Interlift como expositor para darse a conocer como empresa que produce y fabrica todos los componentes del ascensor a visitantes de los mercados internacionales, en los que la compañía está volcada desde hace unos dos años. Los resultados, a decir de sus responsables, fueron «superiores a los esperados, con público muy especializado y muchas visitas de posibles clientes asiáticos y sudaméricanos y algo menos europeos, un mercado exigente para el que nuestros productos están perfectamente preparados».

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ferias CABECO: sensores magnéticos biestables

CABLES PEVI: conectividad total

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Industrias Pevi, empresa especializada en la fabricación de cables para ascensores, participó por primera vez en Interlift 2015 «animados por nuestros propios clientes», tal como nos comentaron sus responsables, entre los que se cuentan las principales firmas de ascensores. Especialmente dirigidos al segmento de modernización de ascensores, Pevi dio a conocer su gama de cables con elementos de datos, como la fibra óptica, con anchos de banda de hasta 24 Gb que ofrecen posibilidades de audio, vídeo, bus CAN, etc.

Con cables instalados en edificios tan emblemáticos como el Marina Bay Sands de Singapur, el mercado internacional supone ya un 40% de las ventas de Pevi y se espera que crezca aún más gracias a la apertura de mercado en Estados Unidos y Latinoamérica, para lo que ya cuentan con la homologación según las normas UL.

KLEEMANN: para cada necesidad

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El stand de la Kleemann optó por mostrar tres soluciones de elevación destinadas a usuarios con diferentes necesidades. Más específicamente, los visitantes del stand interactivo de la firma pudieron conocer de primera mano el moderno modelo panorámico Atlas L», diseñado por el famoso diseñador industrial Andreas Zapatinas, el modelo hidráulico Maison T Plus, que ofrece considerables ahorros energéticos o la nueva solución económica, apta para uso doméstico y edificios de poca altura.

Los clientes también tuvieron la oportunidad de recorrer la aplicación actualizada «Diseñe su ascensor», de utilización online, que permite personalizar totalmente la cabina de forma virtual a partir de una gran variedad de combinaciones. Kleemann también participó en el Foro VFA con una ponencia sobre Homelifts desarrollada por el director comercial del grupo, el Sr. Lazaros Asvestopoulos.

Nueva imagen para BUCHER HYDRAULICS ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Bucher Hydraulics aprovechó la pasada edición de Interlift 2015 para dar a conocer su nuevo logo, que acompaña una nueva web más rápida, fácil y cómoda de utilizar, incluso desde dispositivos móviles.

Bucher Hydraulics diseña y produce equipos de accionamiento y control hidráulico personalizadoS para aplicaciones específicas.

La amplia gama incluye componentes hidráulicos y soluciones para ascensores y sistemas de elevación.

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18/12/2015, 11:07

Cabeco

diseña, produce y comercializa una extensa gama de sensores magnéticos entre los que merece especial atención la gama enfocada al sector de elevadores mecánicos de personas y bienes. Avalada por los principales fabricantes mundiales de elevadores que se cuentan entre sus clientes, Cabeco estuvo presente en Interlift ofreciendo un sensor magnético biestable mejorado, más resistente, que clientes y potenciales clientes pudieron manipular y probar.

Tras unos años en los que fueron los mercados exteriores los que sostuvieron el mercado, los responsables de la empresa aseguran que, pese a que el mercado nacional apunta ciertos indicios de recuperación, el enfoque internacional se mantendrá en un futuro a corto y medio plazo, con el objetivo puesto en Sudamérica, además de en el sur de Europa y Oriente Medio.

HAUER, soluciones on line ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Hauer proveedor independiente de referencia a nivel europeo de repuestos para ascensores y escaleras mecánicas fue sin duda uno de los puntos de atracción del ceramen, tanto por su completo catálogo como por su práctica aplicación para smartphones en el mundo para este campo (The Elevatorshop App), combinada con una su tienda online optimizado para negocios B2B, con sofisticadas herramientas de búsqueda orientados a la práctica.

ferias Las novedades de EMERSON

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Control Techniques y Leroy-Somer, ambas compañías parte de Emerson Industrial Automation, una unidad de negocio de Emerson (NYSE:EMR), presentaron en Interlift 2015 su gama de variadores de velocidad y el nuevo motor de imanes permanentes específicos para el mercado de elevación.

John Orrells, responsable estratégico para el mercado de elevación de Emerson Industrial Automation, indica al respecto que «los variadores E200 y E300, combinados con el motor E27 y la Unidad de Control de Freno (BCU) ofrecen una solución completa para nuestros clientes de elevación. «Estos productos han sido desarrollados tras un amplio estudio del mercado que incluye un potente feedback de nuestros clientes. Este estudio ha condicionado directamente nuestros programas de ingeniería y diseño, dando como resultado un conjunto de variadores y motores diseñados específicamente para trabajar conjuntamente.

Esto proporciona una garantía adicional de altas prestaciones para el cliente, con un mantenimiento y servicio post venta simplificados.

La nueva generación de DINACELL

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Bajo el nombre de Sistema NG Dinacell presentó en Interlift una nueva generación de sistemas que busca dar conectividad a todos los controles y sensores mediante todo tipo de dispositivos móviles para mejor y simplificar el sistema de tracción. El resultado es la disminución de las horas de mantenimiento, así como una reducción del tiempo de instalación, que puede llevarse a cabo por parte de una sola persona.

Accesibilidad, facilidad de instalación y confort son tres de las características más definitoraias del nuevo sistema, que pretende dar respuesta a las necesidades que

plantean ascensores cada vez más rápidos, más altos y con una tendencia creciente a que no incorporar sala de máquinas, lo que hace que los sistemas de tracción vayan más estresados. Es por ello que el sistema NG busca contribuir a mejorar la durabilidad y seguridad de los ocupantes y técnicos, mediante un mantenimiento preventivo, así como un sistema de reporting, que ofrezca un mayor control y permita realizar mejoras en tiempo real.

Éxito de público para MP Ascensores ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Un año más MP Ascensores estuvo presente en la cita mundial del sector de la elevación con un stand de 176 m2. Al éxito de la feria se sumó el de la empresa sevillana, cuyo stand contó con gran afluencia de público y ofreció la oportunidad de cambiar impresiones con

empresas ascensoristas de todo el mundo y afianzar la relación con clientes actuales y potenciales. Todos ellos pudieron ver una completa oferta de novedades, entre las que destacan las nuevas funcionalidades de ka maniobra MpecoGO; el Configurador de cabinas en Realidad Virtual (Oculus) y MP CarDesigner; las botoneras Fusion y los displays TFT; la solución de mantenimiento por control remoto: sigma4lifts; MP greenvalve; proyectos especiales, etc.

ORONA, máximas prestaciones y ecodiseño ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

La feria Interlift volvió a ser la oportunidad perfecta para que Orona presentara sus últimas novedades a los distribuidores que hacen posible que la firma esté presente en más de 100 países de los cinco continentes. La firma de elevación vasca presentó su solución estándar Orona 3G X-10 para últimas plantas reducidas, destinada a edificios residenciales y públicos, que destaca por su óptima ocupación del hueco y una altura de última planta que puede llegar solamente a 2.500 milímetros. Por otra parte, con la solución Orona 3G X-14, compacta, sin sala de máquinas y dirigida principalmente a edificios existentes y a bajadas del ascensor hasta el nivel de la calle, Orona se coloca a la cabeza del mercado en cuanto a aprovechamiento del hueco, con un diseño que permite hasta un 50% más de espacio en cabina. Además, este ascensor está certificado como producto eco-diseñado (toma en consideración el uso de materiales y energía durante toda su vida) e incluye una opción de alimentación monofásica a 230 V. Y es que, Orona es la primera empresa del sector de elevación a nivel mundial certificada en eco-diseño ISO 14006. La última novedad presentada en la feria, fue el modelo Orona 3G X-11 con un foso y una altura de última planta reducidos, que permitirá instalar ascensores en sitios donde antes no era posible.

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18/12/2015, 11:07

ferias FERMATOR: innovación y diseño

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En la última edición de Interlift, Fermator puso todo su empeño en garantizar una experiencia positiva y satisfactoria a sus visitantes, en un entorno en el que innovación y diseño competían para garantizar un buen ambiente comercial.

En el vanguardista espacio de exposición concebido para el certamen, el fabricante especializado en puertas automáticas para ascensores de mayor proyección mundial dio a conocer algunas de las novedades del grupo, en especial la gama de puertas Premium, destinadas a liderar el segmento de alta gama, por su robustez, diseño de alta calidad y su óptimo rendimiento. También se presentaron puertas para el segmento de la alta velocidad, en el que la empresa está consolidando una posición de liderazgo en especial en el mercado asiático.

Platinum, IDSS y Smart G, de SMARTLIFT ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

ENIER: un estreno muy positivo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

La principal novedad de Smartlift fue Platinum, el controlador más pequeño del mundo que cumple con todas las normativas y estandares, con prestaciones más avanzadas. Con un tamaño muy reducido, equivalente al de una tarjeta de visita, su tecnología es común a todos los clientes y puede adaptarse a las necesidades de cada uno de ellos. Otra de las novedades fue la nueva solución IDSS(Integrated Drive SubSystem) el módulo completo de control del motor, integrado a la máquina, que permite reducir a la mínima expresión el cableado y conexiones del ascensor, consiguiendo tres requerimientos básicos: bajo consumo, facilidad de montaje y gran reducción de costes.

La drástica reducción del nuìmero de componentes necesarios en la instalación, la utilización de cableados con conectores específicos y la parametrización del SmartLift IDSS adaptada a la máquina hace posible el montaje, puesta en marcha y mantenimiento por personal incluso no especializado. Por último, Smart G es esl último proyecto de futuro de Smartlift, que busca hacer la instalación de un ascensor sin necesidad de sensores de posicionamiento, con control de velocidad y de seguridad de frenos, alerta de fallos mecánicos y monitorización de la temperatura del ascensor.

GMV: seguridad y eficiencia energética ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

GMV

estuvo presente en la feria Interlift y recibió una gran afluencia de visitantes de diferentes países que acudió a interesarse por los productos expuestos por GMV. Cada uno de ellos tuvo la oportunidad de conocer las nuevas tendencias y las novedades que se expusieron en el stand, orientadas al cumplimento de las normativas, mejora de la seguridad de las instalaciones existentes y en especial al área de eficiencia energética.

De entre los productos estrella de GMV, destacan el fluido ecológico y sobre todo, las centrales dry, diseñadas para conseguir una alta eficiencia en ahorro energético, reduciendo la potencia contratada y el consumo del ascensor. Pensadas tanto para obra nueva como para modernizaciones, rehabilitaciones o reestructuraciones.

La valoración que hace Enier de su primera asistencia a Interlift es muy positiva ya que, como aseguran fuentes de la empresa «le ha permitido contactar con más de doscientas empresas interesadas en su gama de productos de elevación y montacargas para particulares, industria, comercio y restauración, lo que afianza la estrategia de internacionalización y concreta la posibilidad de abrir nuevos mercados que se había fijado la empresa».

Con contactos procedentes tanto de Europa, como de América, Asia, Oriente medio y Oceanía, la acogida de los productos de elevación de Enier ha sido notable y «ha permitido contactar con posibles distribuidores y proveedores de componentes, a pesar del entorno competitivo que supone participar en una feria con más de quinientos expositores», como aseguran desde esta empresa un poco atípica que fabrica, instala y mantiene directamente ascensores en algunas zonas, mientras que en otras está presente a través de distribuidores.

El producto estrella del stand de Enier en Interlift fue un nuevo modelo de ascensor unifamiliar –el EHS-12– con un renovado proceso de fabricación que incorpora la máxima seguridad para el usuario, junto a un agradable diseño y a un precio moderado, para satisfacer las necesidades de todo tipo de clientes.

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18/12/2015, 12:42

ferias Bp408 de SCHMERSAL

Novedades de SCHAEFER

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Schmersal

Böhnke + Partner Presentó en Interlift el nuevo módulo controlador bp408. Sus compactas dimensiones le permiten encajar incluso en los marcos de las puertas. Un punto positivo: el interruptor de seguridad integrado en el módulo controlador cumple ya con los requisitos de las norma EN 81 a 20 y EN 81-50. Esos nuevos estándares, que sustituirán a los actuales en septiembre de 2017, cambiarán el mundo de los ascensores para siempre, ya que significan que los componentes y los sistemas de control de los ascensores deberán rediseñarse o adaptarse. «El controlador bp408 es una novedad orientada al futuro, con un uso muy flexible», explica Uwe Wiemer, responsable de proyectos de la firma, que añade que «el módulo básico incorpora una amplia gama de funciones y puede emplearse en cualquier sistema de ascensores e incluso en una base modular».

Entre las novedades presentadas por Schaefer durante el certamen cabe destacar MediaTFT flex, un sistema moderno y flexible para presentación multimedia en las pantallas basado en elementos de alto rendimiento y procesadores concebidos para el ahorro de energía, como los habituales en smartphones y tablets. Puesto que estos procesadores no requieren una refrigeración activa, las dimensiones de MediaTFT son muy compactas y perfectamente adecuadas para su uso en ascensores, con pantallas desde 10,4 hasta 32 pulgadas.

Buenos resultados para VIRTUALMECH

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Virtualmech

acudió por primera vez a Interlift como expositor para mostrar a la industria su software de simulación de comportamiento dinámico de ascensores y sus servicios de consultoría y asesoría. Con un claro enfoque internacional, esta empresa surgida de la iniciativa de tres profesores del Departamento de Ingeniería Mecánica y de los Materiales de la Universidad de Sevilla se mostraba muy contenta por la acogida de sus propuestas por parte de los visitantes del certamen.

DYNATECH: una experiencia diferente ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Dynatech,

firma especializada en componentes de seguridad, paracídas y limitadores, atrajo la atención de numeroso público con un stand interactivo en el que 960 personas, según fuentes de la empresa, disfrutaron del show del simulador instalado en el mismo a lo largo de los cuatro días de feria.

Entre las novedades presentadas en el stand , muchas de ellas con el apoyo de vídeos 3D estereoscópicos y en 2D, cabe destacar el soporte Reno, que permite la puesta al día de un ascensor existente en materia de seguridad con un coste mínimo para el usuario si se combina con un paracaídas de la gama ASG y el limitador Quasar T25. El limitador Quasar en versión bidireccional y la nueva línea de componentes de seguridad para alta velocivdad, compuesta por los paracaídas ASG-221 y ASG-221, junto con los limitadores de velocidad Vega HS y Vega 300, completaban las novedades de una empresa muy enfocada al mercado exterior y que ha disfrutado de una primera experiencia como expositor en Interlift insuperable.

MICELECT: proyección internacional ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Micelect

presentó dos nuevos productos dentro de su gama de pesacargas, que tiene en la exportación el 80% de sus ventas. De ahí que su presencia en Interlift sea poco menos que obligada ya que, como nos comentaban desde la propia empresa «un elevado porcentaje de visitantes importantes solo acude a esta feria en la que, de paso, se puede retomar el contacto con clientes a los que se ve poco más que una vez cada dos años».

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18/12/2015, 12:42

ASOCIA ASOCIAciones AÑO DE LA REHABILITACIÓN:

GEDAC

Colegio de Ingenieros Técnicos Barcelona El Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona ha organizado durante todo este año 2015 charlas y conferencias relacionadas con el año temático de la ‘Rehabilitación’, contando para ello con ilustres empresas y organizaciones, entre ellas, el Gremio de Ascensores de Cataluña.

exposición de una hora y media de duración, finalizando la historia con los reglamentos actuales y haciendo referencia a la tecnología punta que acompaña las grandes empresas y el sector en general. Seguidamente a la intervención del Gremio y como empresa colaboradora del Año temático de la Rehabilitación, intervino la empresa Otis, informando de sus nuevos productos que ofrecen una mayor eficiencia energética y ahorro.

FORMACIÓN A BOMBEROS: seguridad ante todo

Tradición e innovación en rehabilitación

La ponencia del Gremio recogió un resumen del recorrido de la historia del ascensor, detallando el paso por los diferentes Reglamentos y evolución del sector.

Desde la instalación del primer ascensor, en el año 1853, instalado por la empresa Otis, y del primer ascensor eléctrico en Cataluña, en el año 1897, instalado por Enrique Cardellach, encontramos una historia llena de normativa y reglamentación que ha permitido avanzar a los ascensores como medio de transporte más utilizado en todo el mundo hasta nuestros días, aportando una tecnología segura y mucho más confortable para el usuario.

El nacimiento de importantes compañías ascensoristas a finales del Siglo XIX dio inicio a un gremio con industrias dedicadas a la transformación de l’Eixample barcelonés y de todas las ciudades en general.

Los arquitectos más populares del momento se sumaron a la novedad de los ascensores y diseñaban los camarines y las protecciones como conjunto del resto de las instalaciones. Era la época Modernista.

En la charla que tuvo lugar en el auditorio del Colegio, el Asesor Técnico del Gremio, Juan Carlos Fernández, realizó una excelente

«En el mismo orden de colaboración, el Gremio ha participado en el 4º simposio organizado por el Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de la Edificación de Barcelona sobre Tradición e Innovación en la Rehabilitación, que se celebró los días 5 y 6 de noviembre de 2015.

Fueron varias empresas ascensoristas las que intervinieron en puntos concretos como las condiciones de accesibilidad en los edificios existentes, siendo Juan Camprubí, de Ascensores Camprubí, quien expuso ampliamente la implantación de ascensores en la rehabilitación, diferentes casuísticas y situaciones de instalación.

Albert Vila, Director Comercial de la empresa Válida, enfocó su ponencia en las soluciones de accesibilidad mediante sillas subeescaleras y elevadores, demostrando la profesionalidad de la empresa en problemáticas concretas.

A la finalización de estas intervenciones se abrió un debate sobre la accesibilidad en los edificios de viviendas en el cual participo el Vicepresidente de GEDAC, Jordi Sarrats, junto con el Colegio de Administradores de Fincas de Barcelona, representantes del Ayuntamiento de Barcelona y del Departamento de Bienestar y familia, área de accesibilidad, actuando de moderador el propio Colegio de Aparejadores.

Varios asistentes se interesaron por la situación de adecuación y registro de los ascensores de velocidad inferior a 0’15 m/s actual en Cataluña, puesto que la Orden EMO/254/2013 de la Generalitat de Cataluña marcaba un plazo de hasta el 24 de octubre de 2015 para este tipo de registros.»

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18/12/2015, 11:09

La formación a Bomberos sigue siendo un reto de colaboración para el Gremio.

A pesar de la poca formación que se ha podido ofrecer este 2015, el Gremio, a través de sus empresas agremiadas, colabora y participa de la formación básica que se ofrece a Bomberos, concretamente en rescate de personas atrapadas en la cabina.

Del rescate en ascensores convencionales se ha pasado a la formación concreta en las actuaciones que tienen lugar en ascensores singulares sin cuarto de máquinas. Se han realizado varios cursos el pasado Octubre con la participación de más de 50 alumnos pertenecientes a Bomberos de la Generalitat de diferentes regiones de emergencia en Cataluña.

El Gremio quiere agradecer a Aszende, S.L.U que impartió la formación en Igualada y a Schindler, S.A. que, por segundo año, comparte sus instalaciones en el Circuito de Cataluña.

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GEDAC SEGURIDAD de instalaciones El Gremio mantiene reuniones periódicas con el Servicio de Seguridad de Instalaciones de la Generalitat de Catalunya.

El pasado mes de julio, con motivo de la jubilación del Jefe de la Sección de Aparatos Elevadores, se incorporó a la reunión la persona que le sustituirá en el cargo, Sr. Castillo.

En esta reunión se trataron diversos temes de actualidad: l Informe que contiene propuestas para el Plan de mejora de la seguridad en el parque de ascensores existente. l Seguimiento del informe del resultado del ensayo destructivo en un ascensor con guías cilíndricas, elaborado por GEDAC. l Finalización del plazo en Cataluña (24 oct 2015) para el registro de ascensores con velocidad inferior a 0’15 m/s. l Seguimiento del funcionamiento de la tramitación telemática de expedientes. l Exámenes para la habilitación de competencias como conservador de ascensores.

La propuesta para incrementar la Seguridad en los ascensores existentes contempla, de manera resumida, los siguientes puntos: l Nivelación de cabina.

«En la fotografía vemos de izquierda a derecha: Cristina González Secretaria de Junta del Gremio, C. Basanta del Servei de Seguretat, Sarrats Vicepresidente del Gremio, Piñero Presidente del Gremio, Hernández y Aguilar del Servei de Seguretat.

Abajo: Juan Carlos Fernández, Asesor Técnico del Gremio, F. Vicente, expresidente del Gremio, Carlos Kubesch y Castillo del Servei de Seguretat»

Cualificación de operarios El Gremio de Ascensores de Cataluña ha firmado un convenio de colaboración con el Departamento de Educación y con el Servicio de Ocupación de Cataluña para la evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas mediante la experiencia laboral o vías de formación no regladas. Y es que, como aseguran desde el mismo, «la necesidad de nuestro sector de conseguir y demostrar la habilitación de competencias del oficio de ascensorista es constante. Gremios y asociaciones debemos esforzar nuestros recursos para aportar soluciones a situaciones exigidas por las normativas. En este sentido, tanto trabajadores como empresas nos han trasladado al Gremio su preocupación a lo largo de este 2015».

El Art.8 del RD 88/2013, de 8 de febrero, Conservador de Ascensores dice: c) Tener reconocida una competencia profesional adquirida por experiencia laboral, de acuerdo con lo estipulado en el RD 1224/2009, de 17 de julio, de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral, en las materias objeto de esta ITC AEM 1.

El Gremio lleva trabajando para conseguir abrir esta vía del reconocimiento de competencia casi dos años, durante este tiempo se ha ido consolidando el procedimiento que finalmente verá su fruto el próximo 2016 con la convocatoria para que, las personas que reúnan los requisitos, puedan participar del proceso de acreditación que consistirá en varias etapas: asesoramiento, evaluación y certificado de competencias.

Los aspirantes podrán demostrar dos competencias que corresponden a Instalador de ascensores y a Conservador de ascensores. Acreditar el proceso completo de las dos unidades da como resultado obtener el certificado de profesionalidad. Dicho registro tiene validez para todo el territorio y se espera contar en el proceso con trabajadores de otras CCAA. Los aspirantes que puedan demostrar un mínimo de 2000 horas trabajadas en el sector de los ascensores, o un mínimo de tres años trabajados en los últimos diez, podrán solicitar la inscripción en el proceso.

El Gremio será gestor de todas las inscripciones en esta convocatoria.

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Sistema de protección contra movimientos incontrolados de cabina y sobre-velocidad. l Golpes por cierre intempestivo. l Sistema de comunicación bidireccional. l Instalación de iluminación eficiente. l Sustitución de chasis de contrapeso (sistema de tracción elementos de suspensión). l Sustitución de las guías cilíndricas Asimismo, se comentó la previsión de aplicación del RD legislativo 1/2013 para comprobación de la accesibilidad de personas con movilidad reducida, que fija Diciembre de 2017 para ciertos cumplimientos en los edificios de titularidad privada.

Una emotiva despedida

Hay personas que dejan huella allí donde han estado y ese ha sido el caso de Carlos Kubesch, Jefe de la Sección de

Aparatos Elevadores del Servicio de Seguridad de Instalaciones de la Generalitat de Catalunya que, recientemente, se ha jubilado. La suya ha sido, en palabras de quienes han trabajado con él «una trayectoria flamante en el Departamento durante años en los que se ha ido escribiendo la seguridad industrial, tiempos llenos de cambios normativos y evolución de los propios reglamentos».

Se incorporó al Servicio en el 1986 como interventor de ascensores, ostentando el cargo de Jefe de sección en el 1992.

«Hacer referencia a esta trayectoria profesional nos hace pensar en nuestra propia historia, la del Gremio, y la de antiguos colegas como Antonio Lázaro, de la misma quinta y compañero de promoción de Kubesch», afirman al respecto desde el Gremio de Ascensores de Cataluña, desde donde añaden que «con 30 años de oficio atendiendo nuestro sector, Carlos Kubesch ha sido, sin duda, una persona muy cercana a nuestro gremio». Desde estas líneas nos sumamos a todos los que les desean una feliz y tranquila jubilación y quieren agradecerle todos estos años de dedicación y atención.

GEDAC rindió homenaje a Carlos Kubesch, Jefe de la Sección de aparatos elevadores, que se jubiló del Servicio el pasado mes de julio, con una comida de compañerismo.

GEDAC renueva su marca El Gremio de Cataluña registró su marca en diciembre de 2005 renovando ahora por un nuevo periodo de tiempo.

Las empresas agremiadas pueden utilizar la marca de GEDAC previa aceptación del manual de buenas prácticas.

Dicho protocolo especifica el uso y el no uso autorizado de la marca en los servicios que los agremiados ofrecen a sus clientes, así como la imagen corporativa.

El Gremio cuenta en la actualidad con 72 empresas agremiadas que operan en Cataluña.

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ASOCIA ASOCIAciones

Reunión

con el Principado, Javier presidente del ias l Principado de Astur

Asturias y Cantabria, comprometidas con la seguridad en los ascensores

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La responsabilidad de las empresas ascensoristas y el incremento en la seguridad de los ascensores centró la jornada teìcnica organizada por la Federación Empresarial Espanñola de Ascensores (FEEDA), la Asociación Empresarial de Elevadores del Principado de Asturias (AEEPA) y la Asociación Cántabra Empresarial de Ascensores (ACEA) en Gijoìn a principios de noviembre. El presidente de AEEPA, Carlos Martínez, manifestó durante la apertura de la jornada que “en Asturias hay unos 28.000 elevadores: de los que aproximadamente el 40% tienen más de 20 años, es decir, 11.200. Estos ascensores más antiguos deberían acometer algún tipo de reforma para que el nivel de seguridad fuera el mismo que tienen los elevadores recién instalados”. Martínez abogó también por “intensificar la vigilancia en materia de seguridad entre todos los agentes implicados, propietarios de las instalaciones, empresas mantenedoras, organismos de control y administración”.

En el caso de Cantabria, el presidente de ACEA, Antonio Pérez, cifró el número de ascensores en unos 12.500 de los que aproximadamente, 5.000 tienen más de 20 años. “No significa que los ascensores no sean seguros, pero sí que deberían equipararse a los elevadores que se están instalando hoy en día”.

Reconocimecietonritoa por su tray

ndez, Gonzalo Suárez Ferná sa asturiapre em la de presidente , y Francisco na Ascensores Tresa Amuesa Meng, presidente de ubicada en ñía pa Ascensores, com en tra un n ero ibi rec Ca nta bri a, r po su ñable reconocimiento al fre nte ón tra yec tor ia y de dic aci ial de sar pre Em de la Asociación de do ipa nc Pri l de Elevadores ón aci oci As la de y Asturias de As cen Cá nta bra Em pre sar ial El presite. en sores, respectivam presaEm ión rac de Fe dente de la es sor rial Española de Ascen yectoria y tra la gió elo zo, Po l (FEEDA), Javier de ya que Suárez como de Meng buen hacer tanto de ciacioaso sus de s cio ini sde los «se han implicado de es y ial los derechos empresar nes en la defensa de y ias tur As la elevación en laborales del sector de Ca nta br ia» .

sidente de Por otro lado, el pre presarial Españote de la Federación Em en sid Fernández, al pre transmitió en la ier del Pozo quien le la de Ascensores, Jav me jor ar pa ula tiron la im po rta nc ia de reu nió n qu e ma ntu vie es antiguos para sor en uridad de los asc seg de el niv el nte name Javier Fernández, a los recién instalados. que se equiparen así miento del sector de la reunión su conoci quien mostró durante nifestó su deseo de acuerdo con ello y ma elevación, estuvo de pe rm ita , cam pa ña s lo ua ció n eco nó mi ca sit la do an cu r, lsa im pu os a acometer mejora animar a los usuari de concienciación pa n también Luis Al encuentro asistiero ras en los elevadores. ; ria Carlos Martínez, or general de Indust Ángel Colunga, direct vadores del Principa Ele Empresarial de ón aci oci As , la ng te Me en presid ncisco ); Antonio Pérez y Fra do de Asturias (AEEPA la Asociación de te en vam cti pe ente res como Juan presidente y ex presid así , A) de Ascensores (ACE Cántabra Empresarial A. ED FE Luis Pérez, director de

; Javier ); Antonio Pérez (ACEA) del Carlos Martínez (AEEPA do de Asturias; Javier cipa Prin del nte side Fernández, pre a, director general de ung Col el Áng Luis A); Pozo (FEED co Meng (ACEA) ez (FEEDA) y Francis Industria; Juan Luis Pér

Propuesta de borrador de ITC para escaleras y andenes móviles

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La Federación Empresarial Española de Ascensores ha presentado ante el Ministerio de Industria, Energía y Turismo una propuesta para la publicación de una Instrucción Técnica Complementaria (ITC) que defina las reglas de seguridad aplicables a escaleras mecánicas y andenes móviles.

El documento contiene la propuesta de borrador de ITC Escaleras y Andenes Móviles elaborada por una Comisión Técnica de FEEDA compuesta por técnicos expertos en instalaciones de este tipo, en la que ha participado también la Asociación Española de Grupos Empresariales de Inspección y Certificación (AEGIC). El documento incluye también un informe sobre el posible impacto económico que se derivaría de la publicación de esta ITC. En el escrito de presentación, FEEDA se muestra a disposición del Ministerio para cualquier aclaración en relación a esta ITC y expresa su voluntad de colaborar en la posible guía técnica para la aplicación práctica de las previsiones reguladas en la futura Instrucción.

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INACIU SUÁREZ, Consejero-Director de Desarrollo Corporativo

Inaciu Suárez Echevarría 615818499 isuarez@ascensorestresa.com www.ascensorestresa.com

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Con una trayectoria de más de treinta años, Ascensores Tresa es ya una referencia en la industria del ascensor y está presente en buena parte del territorio nacional. En la actualidad, uno de sus principales objetivos a corto y medio plazo pasa por invertir en empresas del sector como estrategia de expansión y consolidación en el mercado. Y es que, tal y como nos comenta Inaciu Suárez, Consejero y Director de Desarrollo Corporativo de la firma «Ascensores Tresa va a seguir creciendo, porque es algo que forma parte de la naturaleza de esta empresa».

De esta y otras cuestiones nos habla en la siguiente entrevista.

«EN ASCENSORES TRESA BUSCAMOS COMPRAR E INTEGRAR EMPRESAS DEL SECTOR» ¿CUÁL ES LA POSICIÓN DE ASCENSORES TRESA ACTUALMENTE EN LA INDUSTRIA DEL ASCENSOR Y CUÁLES SON SUS OBJETIVOS? Desde el punto de vista del mercado nacional, nos encontramos en un momento de expansión.

En los últimos años hemos abierto numerosas delegaciones en diversas zonas como Galicia y Madrid y, recientemente, hemos inaugurado nuestra sede en Bilbao. Hoy día, Ascensores Tresa tiene dos objetivos claros: consolidación y expansión. Buscamos consolidar la marca en los territorios en los que ya tenemos presencia y aumentar nuestro parque de mantenimiento, ya sea mediante la compra directa de empresas del sector o a través de la adquisición de carteras de mantenimiento. Y también perseguimos expandirnos mediante la búsqueda de operaciones corporativas en otras zonas o territorios donde todavía no tenemos presencia directa.

INVERTIR EN PEQUEÑAS EMPRESAS ¿ES LA FORMA MÁS NATURAL DE CRECER? Sólo hay dos formas de crecer empresarialmente: el crecimiento orgánico –que es el que llevamos desarrollando prácticamente desde la fundación de la empresa hace 30 años,–y el crecimiento inorgánico –mediante la adquisición de otras

ENTONCES ¿HAY UN INTERÉS REAL EN LA ADQUISICIÓN DE EMPRESAS Y CARTERAS? Desde luego. Queremos que el empresario del sector nos considere como una posible alternativa, en el caso de que quiera desinvertir total o parcialmente en el negocio. Que no solo tenga en cuenta a las cuatro grandes multinacionales que hay en el sector a nivel nacional, sino que pueda pensar en integrar su negocio en una empresa familiar de tamaño medio como Ascensores Tresa, que está apostando por una política de expansión en todo el territorio.

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Una empresa familiar con proyección internacional

publirreportaje firmas–. En la medida en que nuestra posición de balance nos lo permita, impulsaremos nuestro crecimiento a través de la integración de otras empresas. Ésta no es más que una forma de reinvertir en el negocio una parte de los flujos de caja o beneficios que obtenemos con nuestra actividad diaria. Por lo tanto, lo que hacemos es volver a reinvertir en el negocio y en el sector. ¿DÓNDE VE A ASCENSORES TRESA EN UN FUTURO PRÓXIMO? Como un actor aún más relevante en el sector. Con presencia en toda España e incluso delegaciones propias en el extranjero. Con un nivel de fabricación de varios miles de ascensores/ año. Y con un portfolio de producto completo, por supuesto.

ENTONCES, MANTENERSE EN LOS NIVELES ACTUALES NO ES UNA OPCIÓN, ¿NO ES ASÍ?

Efectivamente, no es una opción. Ascensores Tresa va a seguir creciendo; es algo que parte de la naturaleza de esta empresa: crecer.

Tanto la familia fundadora,y propietaria de Ascensores Tresa como la dirección estamos de acuerdo en que es un momento de expansión.

Además, debemos aprovechar el ciclo de recuperación económica que estamos viviendo y que se está transformado en una recuperación del sector de la construcción. Aún es leve, pero ya hay datos suficientes que lo avalan; de alguna manera, se empieza a confirmar.

LA SITUACIÓN DEL SECTOR EN ESPAÑA ¿ESTÁ MEJORANDO REALMENTE? Desde luego se ha producido una mejora en cuanto al sector de la construcción, que se había paralizado prácticamente en su totalidad

y parece que nuevamente empieza a despertar. También debemos tener en cuenta que en algún momento no muy lejano se producirá una estabilización en el segmento del mantenimiento y reparaciones. Hace algunos años hubo una gran tensión, cuando los precios cayeron y la rentabilidad se puso en duda si la tendencia continuaba, pero confiamos en que en la medida en que la situación económica general mejore este segmento tenderá a estabilizarse.

EN ESTE CRECIMIENTO DEL QUE NOS HABLA ¿TIENE TRESA LA CAPACIDAD PARA COMPETIR CON LAS MULTINACIONALES EN ESTE OBJETIVO DE ATRAER POSIBLES NUEVAS CARTERAS? Sí, totalmente. Tenemos la capacidad financiera de integrar pequeñas y medianas empresas. Estamos dispuestos a hacer crecer nuestro balance porque confiamos en nuestras capacidades de generar valor. Contamos con la estructura organizativa adecuada para integrarlas y hacer que ese negocio siga funcionando y mejorando. También tenemos la capacidad técnica, tanto por fabricación como por tecnología propia, de ser un actor relevante en el sector, independiente de los grandes

Ascensores Tresa nace en el año 1983 en Gijón (Asturias) por el impulso y motivación de Gonzalo Suárez Fernández, un profesional del sector. Comienza su andadura como una compañía de mantenimiento de ascensores. Actualmente, es una de las empresas de referencia del sector en España, cuenta con una fábrica que abastece al mercado nacional e internacional y tiene una extensa red de oficinas y sucursales. La sociedad permanece bajo control accionarial de la familia fundadora al 100%.

El espíritu de innovación que se traduce en la inversión constante en actividades de I+D+i con un departamento propio, que desarrolla soluciones propias para el sector, ha permitido a Ascensores Tresa, desde siempre tener una gran independencia técnica.

España y el mundo Los últimos 15 años están marcados por la continua apertura de nuevas delegaciones: León, Valladolid, A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra, Lugo, Vigo y Madrid. Finalmente, en octubre de este mismo año 2015, se ha llegado a Euskadi abriendo oficina en Bilbao.

En el plano internacional, con ascensores presentes en más de 50

grupos multinacionales. Por tanto, no es una mera decisión voluntarista de la propiedad.

Somos una empresa fuerte.

ESA FUERZA DE ASCENSORES TRESA ¿EN QUÉ SE RESUME? Tenemos una trayectoria de más de 30 años y contamos con un gran prestigio en las zonas en las que estamos presentes. A esto hay que sumarle nuestra capacidad no solo tecnológica sino también de fabricación.

Esto se traduce en que no somos dependientes de ningún fabricante de marca blanca. Nuestro departamento de I+D+i analiza, investiga y prueba nuevas tecnologías en la torre Prodintec – situada a solo 1 kilómetro de nuestra fábrica– y esto nos permite tener una amplia cartera de producto que ofrece todos los tipos de tecnología de ascensores que pueden ser demandados en el mercado, tanto nacional como internacionalmente.

INNOVACIÓN, EXPORTA CIÓN... ¿CUÁL VA A SER LA CLAVE DEL FUTURO DEL SECTOR? El futuro del sector, tal y como nosotros lo vemos, va a tener tres vertientes.

Por una parte, el tamaño de las empresas va a ser determinante para su supervivencia. En la medida en que los márgenes de mantenimiento se han estrechado, cobra aún mayor importancia la escala, el tamaño. Muy ligada a la primera, hay una cuestión tecnológica: los ascensores como producto van a seguir evolucionando.

Existe una necesidad de mejora en diversos aspectos como eficiencia energética o menores requerimientos de espacio.

Finalmente, creemos que sobrevivirán los fabricantes que consigan ser más eficientes, lo que nuevamente incide en la cuestión de la escala.

países de los 5 continentes, la actividad de exportación se considera estratégica. Es una aporte de ventas fundamental para la fábrica. Además, la interacción con los diversos clientes y mercados ha supuesto un valioso feedback que ha permitido un proceso de mejora y desarrollo constante del producto, de lo cual también se beneficia el cliente nacional.

Ascensores Tresa ha ido creando, por tanto, un departamento especializado en venta internacional, apoyado por una serie de recursos humanos y materiales específicos.

Ascensores a medida Ascensores Tresa fabrica e instala bajo marca propia todas las tecnologías posibles: Gearless, MRL, Hidráulicos, Máquinas Arriba y Home-Lift. Conforme a la normativa europea vigente en España y adaptados a diversos requerimientos específicos (señaladamente Ucrania, Rusia y Australia) Para la Rehabilitación de Edificios se dispone de un producto, el Gearless monofásico (ONE) muy útil al efecto de evitar costosas modificaciones en la instalación eléctrica general de los edificios.

Además, cerca de un millar de instalaciones efectuadas llave en mano acreditan un gran know-how en este segmento.

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NETEL: solución para la conectividad de las maniobras de los ascensores multimarca

El Grupo Netel presenta la solución para el tele-mantenimiento y la conectividad del ascensor con el revolucionario módulo de comunicaciones Multimarca MK 827 que, sin duda, marcará un antes y un después.

Desde el departamento I+D+i de la firma se ha desarrollado la electrónica de comunicaciones con conectividad bus-can 485 y 232, con sistema de auto-chequeo, capaz de interconectar cualquier cuadro de maniobra. A su vez,

se ha creado un Código multi-protocolo y el software necesario para la gestión, a través de la plataforma online de la compañía, sin necesidad de instalar ningún software adicional.

Asimismo, conscientes de la importancia que supone este gran paso para el sector en el ámbito del tele-mantenimiento, Netel ha actualizado su plataforma creando nuevos perfiles de usuario destinados a los técnicos responsables del mantenimiento del ascensor, textos de ayuda para la interpretación de los códigos de avería no reconocidos y herramientas de configuración.

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Nueva generación de alternadores LSA 46.3 y LSA 49.3 de LEROY-SOMER Leroy-Somer Electric Power Generation (EPG) de Emerson anunciaba recientemente el lanzamiento de dos nuevos productos que renovarán la oferta de la marca Leroy-Somer en la gama de potencias de 180 a 1.000 kVA.

El generador LSA 46.3 de 180-365 kVA (400 V - 50 Hz) de Leroy-Somer presenta una densidad de potencia mejorada respecto a su predecesor, el LSA 46.2.

El tamaño del cuerpo se ha reducido significativamente gracias a un sistema innovador y mejorado de refrigeración por aire y a la integración del sistema de excitación en el cuerpo principal de la máquina. El nuevo diseño de la caja de conexiones permite un cableado más rápido de la máquina y un acceso más fácil para el mantenimiento de la electrónica fundamental.

Por su parte, el alternador LSA 49.3 de 6601000 kVA (400 V - 50 Hz) también tiene la ventaja de ocupar una superficie reducida, con unas prestaciones electromecánicas mejoradas.

Las prestaciones eléctricas del LSA 49.3 también han aumentado, con un rendimiento ahora de más del 95% y una capacidad de arranque del motor elevada. La caja de conexiones del LSA 49.3 se ha optimizado para agilizar la

instalación y proporcionar un mejor soporte a la última generación de reguladores digitales.

«El lanzamiento de estos nuevos productos demuestra nuestro compromiso continuo con la innovación y el desarrollo», ha dicho Xavier Trenchant, presidente de la división Electric Power Generation de Leroy-Somer. «En un entorno económico difícil, seguimos invirtiendo para anticiparnos mejor a las expectativas de nuestros clientes.

Esto significa que nuestros productos mejoran continuamente para proporcionar una gama más alta de prestaciones con las que ofrecer soluciones fiables y rentables a aplicaciones exigentes. Recientemente, también hemos ampliado nuestra oferta para proporcionar una solución competitiva para aplicaciones menos exigentes. En consecuencia, ofrecemos realmente la mejor propuesta de valor a nuestros clientes en todas las gamas de potencia y tipos de aplicaciones, para seguir con nuestro enfoque histórico en la calidad y los servicios».

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Novedad 2016 de

Microkey

Microkey lanza al mercado su nuevo desarrollo largamente esperado, EL MK-800 en sus dos versiones MK-800-00 y MK-800-10. Se trata del primer sistema de pantallas de comunicación interactiva para el ascensor con telefonía de emergencia integrada a coste cero, compatible y conectable al dispositivo de enlace MK-775.

Con esta incorporación, se mantiene y se potencia la arquitectura de aprovechar todos los equipos de Microkey haciendo crecer el sistema como un puzle sin desaprovechar ni tener que tirar ningún elemento.

También pueden operar de forma autónoma sin el MK-775.

La característica principal y diferencial de MK-800-00 y MK-800-10 es que se instalan sin ningún tipo de elemento externo como imanes etc, ni tener ninguna conexión con la maniobra. Coste casi nulo de instalación y dispone de un proceso de ‘plug and play’ autónomo.

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i+d EL LABORATORIO DE ENSAYO DE COMPONENTES DE ASCENSORES (L.E.C.A.), PREPARADO PARA LOS RETOS DEL FUTURO

20 AÑOS ENSAYANDO

COMPONENTES DE ASCENSORES

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on motivo de los cambios normativos en los que se encuentra inmerso el sector, Beatriz Valles, Directora técnica de L.E.C.A. hace un repaso de los servicios que ofrece el Laboratorio deEnsayo de Componentes de Ascensores.

Desde que en el año 1994 se publicase en el BOE la acreditación del L.E.C.A. - Laboratorio de Ensayo de Componentes de Ascensores – para la certificación de ensayos de elementos de seguridad de ascensores, céste comenzó a desarrollar una intensa labor de colaboración con los fabricantes del sector, consiguiendo forjar un estrecho vínculo con las empresas de ascensores que trabajan en nuestro país.

elementos de seguridad para ascensores. La certificación de conformidad la recibe de la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC), organismo español responsable de establecer y mantener el sistema de calidad a nivel nacional. El alcance comprende los requerimientos descritos en el anexo F de la norma UNE EN-81 «Normas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores», tanto para su Parte 1 «Ascensores eléctricos», como para su Parte 2 «Ascensores Hidráulicos», en su última revisión.

Las normas UNE EN 81-20:2015 «Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores. Ascensores para el transporte de personas y cargas. Parte 20: Ascensores para personas y personas y cargas» y UNE EN 81-50:2015 «Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores. Inspecciones y ensayos. Parte 50: Reglas de diseño, cálculos, inspecciones y ensayos de componentes de ascensor», para finales de agosto de 2017 anulan y sustituyen a las normas hasta ahora vigentes en la certificación de componentes de ascensores.

Estas nuevas normas contemplan nuevos ensayos en algunos componentes, como simulaciones de situaciones en caída libre de limitadores de velocidad, o la inclusión como componente a ensayar de las puertas de cabina.

«En el L.E.C.A., como entidad que forma parte del proceso de desarrollo y certificación del proTORRE DE ENSAYOS DE PARACAÍDAS PROGRESIVOS Y DE SIMULACIÓN DE CAÍDA ducto, nos hemos LIBRE DE LIMITADORES DE VELOCIDAD adaptado a las exigencias definidas en el nuevo paquete de normas y ya tenemos la El L.E.C.A, en su política de mejora continua, ha mantenido en todo actualización de la acreditación de ENAC para la realización de los ensayos incluidos en las normas UNE EN 81-20:2015 y UNE EN 81momento la acreditación conforme a los criterios recogidos en la Norma EN ISO/IEC 17025: 2005, para la realización de ensayos de 50:2015», asegura Beatriz Valles, que añade que «En nuestro es-

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fuerzo para adecuarnos a las necesidades de nuestros clientes y teniendo como prioridad atender a los servicios más demandados por los mismos, el L.E.C.A. ha ampliado el alcance de acreditación para poder realizar ensayos en las instalaciones de los clientes (ensayos ‘in-situ’), con la finalidad de ahorrar costes, esfuerzos y tiempos de ensayos, y sobre todo para poder ofrecer un trabajo versátil, ágil y adaptado a las necesidades de nuestros clientes.

En la siguiente tabla se pueden consultar los ensayos que puede realizar el L.E.C.A., dentro de su acreditación, así como donde se pueden realizar, que en todos los casos es el laboratorio y en gran parte, en las instalaciones del cliente».

También se puede comprobar el alcance del laboratorio en los siguientes enlaces www.enac.es

UNE-EN 81-1 UNE-EN 81-2

Componente ENCLAVAMIENTO DE PUERTAS DE PISO Y CABINA (ensayos mecánicos) ENCLAVAMIENTO DE PUERTAS DE PISO Y CABINA (ensayos eléctricos) LIMITADORES (ensayo dinamométrico) LIMITADORES (ensayo cinemático) LIMITADORES (simulación de caída libre) PARACAÍDAS INSTANTÁNEOS PARACAÍDAS PROGRESIVOS

El L.E.C.A. tiene sus instalaciones ubicadas en la Escuela de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid (ETSIIUPM) y pertenece a los laboratorios del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) de la misma universidad, instituciones con las que mantiene un estrecho vínculo que permite dar mayor soporte a sus clientes.

Este nexo le permite convertirse en un laboratorio con capacidad para ofrecer grandes posibilidades a la industria del sector, mediante servicios de I+D, desarrollando modelos de simulación del comportamiento de los ascensores y sus sistemas (MEF, multicuerpo), ensayos no normativos, etc.

El L.E.C.A. ha dado y continúa dando soporte como servicio técnico y de apoyo en actividades de I+D a los principales fabricantes de componentes de ascensores, entre los que se encuentran Dynatech, Gervall, Macpuarsa o Thyssen Krupp.

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INSTANTÁNEA DE UN ENSAYO DE RESISTENCIA A LAS CORRIENTES DE FUGA

UNE EN 81-20 UNE EN 81-50

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MODELIZACIÓN POR ELEMENTOS FINITOS DEL COMPORTAMIENTO DURANTE EL ENSAYO DE UN PARACAÍDAS INSTANTÁNEO

Ensayos en LECA

Ensayos «in-situ»

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Desde el L.E.C.A. también se da apoyo técnico a las instituciones y administraciones del Estado. Desarrollamos, de manera anual, campañas de inspección y control de productos industriales para el Ministerio de Industria, Energía y Turismo (MINETUR). Igualmente se realizan colaboraciones puntuales, en respuesta a necesidades concretas, como el desarrollo de una propuesta de plan energético para la Comunidad de Madrid para el ahorro de energía de ascensores, solicitado por la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid en el año 2011.

En todo el mencionado ámbito de actividad, tanto en las actividades de ensayos para certificación, como en las colaboraciones con Empresas e Instituciones Públicas, el L.E.C.A. enfoca los trabajos con una clara orientación al servicio del cliente, intentando en todo momento satisfacer las necesidades en calidad, servicio y precio.

Para cualquier consulta relativa a las actividades del L.E.C.A, se pueden buscar sus actividades en la siguiente dirección http:// insia-upm.es/laboratorios/ensayos-decomponentes-de-ascensores/

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reportaje especial SMART CITIES

Movilidad y eficiencia:

LOS RETOS DE LA CIUDAD DEL FUTURO SMART CITY EXPO WORLD CONGRESS CLAUSURÓ SU MEJOR EDICIÓN CON LA PRESENCIA DE 500 CIUDADES, 465 EXPOSITORES, 400 PONENTES Y 14.000 VISITANTES.

L

a edición de 2015 de Smart City Expo World Congress (SCEWC), que tuvo lugar entre los días 17 y 19 de noviembre en Barcelona, ha sido la mayor celebrada hasta la fecha, con presencia de 500 ciudades, 465 expositores y 400 ponentes que atrajeron a 14.000 visitantes. Durante tres días, el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona reunió a un buen número de los mayores expertos en desarrollo urbano y a muchas de las ciudades que están liderando la transformación de las ciudades a escala global combinando disciplinas como la movilidad, la tecnología, la eficiencia energética, el medio ambiente, la gestión demográfica, el urbanismo y la economía del conocimiento.

Para Ramón Roca, presidente del certamen, «el salto exponencial que ha registrado en 2015 Smart City Expo World Congress avala el trabajo hecho a lo largo de estos años y demuestra la consolidación del evento como la cumbre internacional de referencia en el terreno de la innovación y las soluciones urbanas». En este mismo sen-

tido se ha expresado el director del evento, Ugo Valenti que ha asegurado que «ningún otro acontecimiento de este tipo es capaz de reunir a tantas ciudades y empresas y atraer tanto talento, un hecho que confirma el acierto de un modelo de evento capaz de combinar negocio y conocimiento e impulsar nuevos proyectos». Y añadió que «la transformación urbana es uno de los mayores retos que encaramos en un futuro inmediato y este evento es una herramienta útil y práctica para promover la colaboración entre ciudades y también con empresas privadas, así como compartir conocimiento y experiencias. El

hecho de que Barcelona sea capaz de contribuir con un proyecto tan amplio nos enorgullece mucho».

En este sentido, Agustí Colom, concejal de Ocupació, Empresa i Turisme, afirmaba al respecto durante la inauguración del certamen que «la smart city no es solo llenar la ciudad de sensores. Es preguntarse para qué queremos estos sensores. Nuestra política no es convertir Barcelona en un escaparate para que las grandes empresas muestren sus productos sino ver cómo la tecnología puede ayudar a resolver los problemas urbanos, como herramienta y no como una imposición que invada la vida de las personas». La movilidad, la contaminación y la gestión energética serán, a su parecer, los principales focos de actuación del consistorio.

El compromiso de la industria

Entre las 465 empresas presentes en la cita de las ciudades inteligentes se alternaban desde las cerca de 70 startups con multinacionales como Google, IBM, Microsoft, SAP, Siemens, Schneider, Telefónica o ThyssenKrupp.

Esta última aprovechó su participación en el certa-

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reportaje tualmente implica un promedio de 12.000 MWh de consumo de energía eléctrica para los siguientes 15 años. Solo en los Estados Unidos, se construyen más de 150.000 edificios cada año, lo que da lugar a un consumo fijo de electricidad de 120 TWh al año, el equivalente al consumo anual de electricidad de los Países Bajos.

Reducir esta cifra solo en un 10% supondría un ahorro de 180 TWh a lo largo de los próximos 15 años, lo que representa un descenso de las emisiones de carbono de hasta 180 millones de toneladas de CO2, el equivalente a disminuir en dos millones al año el número de coches en circulación o a tres mil millones de árboles plantados y cultivados durante el mismo período.

Schierenbeck añadía que: «El debate entre la producción y el consumo de energía no es nuevo, pero el rápido aumento del proceso de urbanización que existe actualmente en el mundo hace que se acelere esta discusión y se demande con mayor urgencia la creación de un

men –que incluyó desde distintos espacios expositivos hasta participaciones de distintos representantes del grupo industrial en las conferencias del congreso– para demandar diseños de mayor eficiencia energética para los paisajes urbanos, después de analizar que el ahorro de energía en los edificios debe aplicarse ya, para garantizar un cambio significativo dentro de 15 años. Y es que, en la actualidad, los edificios son responsables del 40% del consumo energético mundial.

Andreas Schierenbeck, consejero delegado de ThyssenKrupp Elevator, afirmaba al respecto que: «Hoy día los edificios de nuestras ciudades están ‘atados’ a unos modelos energéticos deficientes debido a sus ineficientes servicios, que tienen un promedio de vida útil de 15 años. Instalaciones como los ascensores, la calefacción, la ventilación o la refrigeración no funcionan a sus niveles más eficientes, por lo que es de suma importancia que se aborde esta cuestión ya y se destinen más recursos a la mejora de las instalaciones. De lo contrario, se corre el riesgo de seguir con bajos rendimientos energéticos hasta 2030".

Algunos datos

Cada edificio comercial que se construye ac-

Por tanto, los edificios energéticamente ineficientes de hoy no serán capaces de satisfacer la creciente demanda de energía. Es necesario que las decisiones que se tomen hoy para el desarrollo urbanístico de las ciudades se adopten con visión de futuro y se centren en la sostenibilidad para las próximas generaciones».

Los ascensores, clave

Al representar actualmente la mayor parte del consumo global de energía, un 40%, los edificios están en el centro del debate de la eficiencia energética. En las ciudades, la tendencia a construir edificios de gran altura hace que la discusión gire en torno a cómo desarrollar edificios altos que funcionen más inteligentemente, minimizando el consumo y reduciendo la huella energética urbana.

Con edificios cada vez más altos, los ascensores son una de las instalaciones fundamentales que más energía consume y, por tanto, son un campo clave que hay que abordar cuando se trata de mejorar la eficiencia energética urbana.

Es ahí donde entran en juego tecnologías innovadoras como las desarrolladas por ThyssenKrupp en este sentido. Un buen ejemplo de ello es el sistema Multi, que utiliza moto-

El futuro del mercado mundial de los ascensores La urbanización es una tendencia imparable y el volumen de personas que se trasladan a las ciudades ha redefinido las demandas de construcción e infraestructuras para mantener el ritmo de crecimiento de las poblaciones urbanas. Se calcula que para 2025 se tendrá que desarrollar un 85% adicional al suelo urbano existente para dar cabida a estas personas.

Las limitaciones de espacio en las áreas urbanas hacen que los edificios de media y gran altura sean las opciones más viables de construcción, lo que se traduce en una importante demanda de ascensores.

Para 2020, se prevé que la demanda global de equipamiento de ascensores y servicios para el transporte de personas se incrementará en más de un 4% anual y alcanzará los 61.000 millones de euros, de los 49.000 millones de euros registrados en el último ejercicio fiscal. Teniendo en cuenta las tendencias actuales de construcción de edificios de gran altura, la lista de los edificios más altos del mundo crecerá rápidamente en los próximos años.

Actualmente, más de 180 edificios en construcción se elevarán por encima de los 250 metros, de los cuales unos 50 edificios se terminarán cada año. En el mercado de mediana altura, en la actualidad hay cerca de 800 edificios en construcción, que se elevarán a más de 150 metros.

entorno energéticamente más eficiente. Para 2030, el 60% de la población mundial vivirá en ciudades y el consumo de energía en estas áreas urbanas aumentará en cerca de un 25%.

res lineales en lugar de cables, lo que permite el desplazamiento horizontal y transforma el transporte por ascensor convencional en auténticos sistemas de metro verticales. La tecnolo-

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El momento es ahora

«La urbanización sostenible es una necesidad que no puede ignorarse por más tiempo. Las soluciones de ascensores de bajo consumo, con una serie de beneficios claros y tangibles, son fundamentales para poder realizar ciudades verdaderamente sostenibles en el futuro.

Ahora es el momento de integrar estos sistemas en los edificios. La experiencia y los productos ya existen. El reto está en acelerar el proceso de integración para mejorar nuestro parque de edificios con mayor rapidez», concluyó Schierenbeck .

En estos momentos en los que Internet y las redes sociales definen los diálogos mundiales acerca de una multitud de temas clave, ThyssenKrupp ha diseñado Urban Hub (www.urban-hub.com) una revista digital internacional rica en contenidos que promueve discusiones Aunque más de la mitad de la población mundial interactivas sobre la urbanización y lo ya vive en áreas urbanas, se estima que las cifras que esto significa para todos los implide población urbana aumenten en tres mil millones cados en determinar cómo serán las ciuen los próximos tres siglos. Con severas restricciodades. programar las intervenciones y, en consecuencia, evitar los carteles de ‘Fuera de Servicio’ en las puertas de los ascensores.

En definitiva, en un edificio conectado a Max, las personas pasarán menos tiempo esperando a los ascensores, lo que conllevará una disminución de estrés y más tiempo dedicado a lo que les interese.

gía de ascensor Multi aumenta la capacidad y la eficiencia de transporte, a la vez que reduce la huella de ascensor y los picos de carga de la red eléctrica en los edificios.

Mención aparte merece, igualmente, el sistema de transporte de pasajeros Accel desarrollado por la compañía, que facilita la construcción de conexiones de enlace a las estaciones de metro existentes y un acceso fácil, incluso para los usuarios que no suelen usar el metro debido a la distancia a la que queda de sus hogares. Las capacidades del sistema de metro ya pueden maximizarse con nuevos puntos de acceso y, al aumentar la conectividad de las redes de metro actuales, el nuevo sistema de transporte podría captar un 30% de pasajeros adicional.

La implementación de Accel funcionaría como una alternativa a la construcción de estaciones adicionales caras o a la excavación de complejas conexiones subterráneas, lo que conllevaría una disminución significativa en el número de vehículos de transporte por carretera en uso.

Por último, ThyssenKrupp presentaba recientemente Max, una pionera solución tecnológica de servicio predictivo y preventivo que mejora las capacidades de seguimiento remoto e incrementa significativamente los niveles de disponibilidad de los ascensores, tanto de los existentes como de los nuevos.

Max permite el envío de datos recogidos en tiempo real de los millones de ascensores de ThyssenKrupp, conectados a la plataforma segura en la nube Azure de Microsoft, donde un algoritmo calcula el tiempo restante de vida de los principales sistemas y componentes de cada ascensor. Con su desarrollo e implementación, el equipo global de servicio de ThyssenKrupp, compuesto por más de 20.000 ingenieros y técnicos de mantenimiento, podrán confiar en Max como su mano derecha, que hará posible informar con anticipación a los propietarios y gestores de edificios cuándo los sistemas y componentes claves necesitan ser reparados o sustituidos,

futuros

Los asentamientos urbanos

nes de espacio, las urbanizaciones de mediana y gran altura han demostrado ser los complejos más económicos y ambientalmente viables para dar cabida a estas poblaciones urbanas en rápido crecimiento. Además de ocupar menos suelo, esencial para asegurar las zonas verdes de la ciudad, también permiten el control inteligente y centralizado de la energía. Sin embargo, mientras que existen los medios para construir edificios más altos, la funcionalidad de los rascacielos se ve limitada si los habitantes de los edificios no pueden desplazarse de manera eficiente entre las plantas, lo que se traduce en una pérdida de ingresos si no se pueden vender los espacios residenciales y comerciales de las plantas más altas.

Innovaciones necesarias Un proyecto sobre el desplazamiento en ascensor llevado a cabo por estudiantes de la Universidad de Columbia concluyó que, solo en 2010, los trabajadores de oficinas en la ciudad de Nueva York pasaron cerca de 16,6 años de su vida profesional esperando los ascensores y 5,9 años dentro de ascensores.

Un artículo de 2013 acerca de los sistemas bidimensionales de tráfico del ascensor compara la utilización de una cabina por hueco de ascensor con el uso de una línea de ferrocarril entera para conectar dos ciudades con un solo tren, una clara pérdida de recursos. Por tanto, al evolucionar la naturaleza de la construcción de edificios, es imperativo que la industria del ascensor adapte sus tecnologías para satisfacer las demandas actuales de eficiencia, desde la predominante disposición vertical unidimensional a una disposición horizontal/vertical bidimensional, con más de una cabina operando en cada hueco.

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especial SMART CITIES

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Al abordar temas como las ciudades inteligentes y las innovaciones en la movilidad urbana sostenible y eficiente, Urban Hub cuenta con videos, fotografías, ilustraciones y contenidos de terceros bien documentados en inglés, alemán, español, francés, inglés y portugués. En breve también estará disponible en mandarín.

Próxima parada, Estambul

Durante el último día de Smart City Expo World Congress se anunció que Estambul alojará una edición regional de la misma. La capital turca, tradicionalmente un puente de culturas, jugará este mismo papel en el campo de la innovación urbana en abril de 2016. Así lo comunicaron Fira de Barcelona y el ayuntamiento de la ciudad tras firmar un acuerdo para organizar el evento. Habrá también Smart City Expos en 2016 en Puebla (México) en el mes de febrero y en Kyoto (Japón) en junio, al tiempo que el certamen estará de vuelta en Barcelona en noviembre del próximo año para su sexta edición.

reportaje Cinco desafios de movilidad

especial SMART CITIES

en las megaciudades

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one es otra de las firmas especialistas en el sector de escaleras mecánicas y ascensores concienciada por un desarrollo sostenible de las megaciudades que se perfilan como el futuro del plantea, según los datos demográficos. Para ello, destaca cinco de los retos que deberán enfrentar éstas para mantener el equilibrio entre crecimiento y sostenibilidad.

1. Medioambiente. El aumento de la población, así como del tráfico y el consumo, requieren herramientas que respeten un entorno cada vez más afectado por la contaminación. Para ello es importante apostar por el uso de tecnologías eco-eficientes en todas las áreas posibles, principalmente en el diseño de nuevos edificios y en las obras de modernización, ya que son los grandes consumidores de energía de las ciudades,. Por ejemplo, los ascensores suponen un 10% de la energía de un edifico y gracias a las nuevas tecnologías se puede reducir hasta un 35% su consumo y, anualmente, la factura energética.

2. Seguridad. Es imprescindible que las grandes urbes sean lugares seguros, capaces de soportar el tránsito de millones de personas. Con unos requisitos de seguridad cada vez más estrictos, las instalaciones deben, a su vez, adaptarse al aumento de flujo de personas y continuar modernizando sus sistemas.

3. Conexiones urbanas. Cada vez es más importante crear conexiones eficientes que permitan el flujo constante de personas en todo tipo de edificios: oficinas, centros comerciales, aeropuertos... Y que, a su vez, conecten con las escaleras mecánicas y ascensores de los servicios públicos, ya que son elementos que desempeñan un papel indispensable a la hora de la modernización de las megaciudades. El objetivo principal debe ser proporcionar soluciones que permitan desplazar a más gente en el menor tiempo posible de forma

segura y transparente.

4. Megaedificios y ascensores inteligentes:. Las ciudades presentan un crecimiento imparable. Según la ONU, se prevé que en 2050 habrá unos 2.500 millones de personas más en los entornos urbanos.

Una de las soluciones es la construcción de grandes megaedificios que sean capaces de alojar a miles de personas, pero edificios más altos suponen también retos complejos relacionados con la seguridad, la gestión de basuras o incluso con los propios sistemas de depuración de aire, por lo que ya se empiezan a instalar jardines interiores verticales para, mediante la bio-filtración, depurar el aire interior. Por otro lado, los ascensores son un elemento clave para desplazar verticalmente a la enorme cantidad de personas, siendo no solo importante la velocidad y, por supuesto, la seguridad, sino también las últimas tecnologías que puedan optimizar los recorridos, conozcan los patrones de uso de sus habitantes, las horas punta para ser capaces de tomar decisiones en tiempo real para optimizar el flujo de personas.

5. Envejecimiento demográfico. Según datos de la OMS, la población mundial con más de 60 años pasará de 900 millones hasta los 2000 millones entre 2015 y 2050. Ante este considerable aumento de personas mayores, será más necesario que nunca que todo tipo de edificios se adapten a sus necesidades, fundamentalmente ascensores específicos para edificios antiguos.

«Nos encontramos en un momento de vital importancia en el que los cambios son necesarios para que las megaciudades gestionen el rápido aumento de población de forma eficiente y segura. Por todo ello, desde Kone seguimos desarrollando tecnologías y soluciones que ayuden a todo tipo de personas a desplazarse de forma segura y rápida a través de las ciudades con el objetivo de mejorar su calidad de vida”, explica Giovanni Lorino, director general de Kone Ibérica.

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ASCENSORES Y MONTACARGAS

actualidad

thyssenkrupp presenta su nueva identidad corporativa Thyssenkrupp ha presentado su nueva identidad corporativa, que será común para todas las empresas del grupo en el mundo. El rediseño del logotipo corporativo y la nueva estrategia de marca reflejan la transformación de la empresa de tecnología con sede en Essen, Alemania, a un grupo industrial diversificado.

«Thyssenkrupp ha cambiado en los últimos años y hoy somos una empresa diferente. Nos hemos vuelto más diversificada y, por consiguiente, más estable» ha comentado el Heinrich Hiesinger, presidente de Thyssenkrupp. La nueva marca pone mayor énfasis en los clientes y

fortalece el posicionamiento de la compañía como grupo industrial diversificado que aspira a trabajar de una manera integrada, aprovechando las sinergias internas y creando un valor añadido para clientes, empleados y accionistas. Basada en una encuesta realizada a más de 6.000 clientes, empleados, solicitantes de trabajo, inversores, representantes sindicales, personajes públicos y consumidores, la nueva identidad refleja lo que estos destacaron: la alta calidad y fiabilidad tanto de su ingenierái como de su identidad corporativa, empleados y productos. El logotipo unifica lo que representa thy-

Ziehl-Abegg líder en tecnología La cadena de noticias alemana n-tv ha reconocido a las líderes de las pequeñas y medianas empresas con sus Premios «Hidden Champions». Entre ellos, Ziehl-Abegg se ha alzado con el galardón en la categoría de innovación. El jurado ha elogiado el hecho de que la firma lleva más de 100 años desarrollando innovadores accionamientos y ventiladores eléctricos. «Me complace que hayamos sido capaces de reafirmar nuestra posiAchim Curd Rägle, CFO ción como una clásica compañía industria de Ziehl-Abegg, durante entre especialistas en biotecnología y tecnola entrega del galardón concedido a la compañía logía sanitaria», afirmaba el CFO de ZiehlAbegg Achim Curd Rägle, en rferencia al segundo lugar alcanzado por la empresa en la categoría. «Esto nos motiva a llegar aún más arriba en el ránking», añadió. «Ziehl-Abegg es uno de los fabricantes líderes a nivel internacional de ventiladores, así como de accioamientos para ascensores», fue la explicación dada por el jurado para respaldar su decisión.

Edificios Inteligentes Éxito del II Congreso Inteligentes, al

de Edificios de octubre el II Congreso nenMadrid acogió del 27 y 28 participantes que escucharon atentamente las po 0 pal 20 nci de pri s público, integrado que asistieron má en varias disciplinas. El y la cias de diversos expertos eros y empresas del sector de la automatización es eni ien ing qu os, de ect ón uit ini op arq r la po nte mente escuchó atentame , ios fic edi a de n par ció as iza tem eño y optim dotación de sis égico en el enfoque de dis plantean un cambio estrat idea principal del edificio inteligente es que sea , la edificios. De cara al futuro nal y no un rompecocos tecnológico como ha cio fun o com nte zar los edificios. Como tanto eficie os anteriores de automati necesaria la integración ent int os un alg en o rrid ocu e es reso, la idea general es qu chos conclusión final del Cong y equipamientos para la optimización; tener mu e qu as o tem alg , sis ado los ult os res tod global de iza el mejor independientes no garant conjunta. El Congreso de o per s nte cie efi as tem sis as funcionan de forma empresas e instituciosolo sucede si los sistem el patrocinio, entre otras con nta cue tes gen eli Int Edificios nes, de MP Ascensores.

ssenkrupp en un eslogan y colores nuevos. Los emblemas Thyssen y Krupp, previamente separados, ahora forman un solo elemento. El nuevo lema «engineering. tomorrow. together.» concentra el compromiso de la marca «y describe en tres palabras lo que somos, lo que hacemos y cómo lo hacemos,» ha comentado Wilke.

«El desarrollo de la nueva marca no significa que hayamos completado nuestra transformación, sino que se ha diseñado para dar un nuevo impulso a nuestro proceso de cambio, tanto dentro como fuera de la empresa,» ha destacado Hiesinger. Por ello, Thyssenkrupp utilizará en el futuro una marca común. Actualmente coexisten más de 180 identidades diferentes en el grupo, lo que da lugar a la complejidad y al uso ineficiente de los recursos.

RAMOS ELEVACIÓN se traslada Ramos Elevación, compañía con una dilatada trayectoria en el sector de la elevación, afronta un nuevo reto, que consiste en el traslado de su fábrica y oficinas a unas nuevas instalaciones, localizadas en el Pol. Ind. Gudalhorce de Málaga.

Tras muchos años en las actuales instalaciones, la compañía especializada en plataformas elevadoras, montacoches, montaplatos, minicargas, elevadores para discapacitados y estructuras autoportantesconsidera que «ha llegado el momento de cambiar de aires y estar preparado para los nuevos retos del futuro que se avecina», según sus propias palabras.

Con este nuevo proyecto Ramos Elevación se plantea como principales objetivos un aumento de la producción, acortar plazos de entrega, un aula de formación y por consiguiente incrementar la satisfacción de sus clientes, entre otros.

Para ello, las nuevas instalaciones cuentan con una superficie de 5.000 metros cuadrados destinados a fábrica, dotadas con unas infraestructuras modernizadas. Se ha incluido un nuevo tren de pintura polvo con el objetivo de cumplir satisfactoriamente con las necesidades de los clientes de la firma y 300 metros cuadrados destinados para administración y área técnica.

El traslado se llevará a cabo durante el mes de diciembre de 2015, aprovechando los días festivos de estas fechas «con el objetivo de comenzar el nuevo año a pleno rendimiento y minimizar al máximo las posibles interrupciones en producción», como aseguran desde la empresa. Todos los demás datos de contacto (teléfono, fax, e-mail y web) se mantienen.

La nueva dirección es: C/ Hemingway, 52-54. Pol. Ind. Guadalhorce.

29004 - Málaga.

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VA NUE IÓN ECC DIR c/Hemingway, 52-54 - Pol. Ind. Guadalhorce 29004 MALAGA - ESPAÑA Tel.: (+34) 952 17 80 92 - Fax: (+34) 952 17 90 69 www.ramoselevacion.es info@ramoselevacion.es

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morispain cumple 25 años a la vanguardia del sector LA MAYOR DISTRIBUCIÓN DE GUÍAS EN ESPAÑA

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esde sus orígenes –este año cumple 25 años– Morispain ha sido un referente en el mercado como distribuidores de guías para ascensores. «Durante esta trayectoria hemos tenido el placer de contar con los clientes más importantes. Como es obvio, durante este tiempo el mercado ha evolucionado y los efectos de la globalización de mercados nos ha abierto un abanico inmenso de posibilidades. Ahora todos tenemos acceso a cualquier mercado, donde existe lo mejor y lo peor», aseguran desde la empresa.

Factores críticos como la planificación y la logística hacen del mercado de la guía un área que necesita de amplia experiencia, organización y capacidad de servicio. Justamente esos atributos han sido, en Morispain, ‘marca de la casa’.

Así, con los condicionantes del ‘infinito’ mercado, la experiencia, organización y servicio; en Morispain se han marcado como principal objetivo seguir siendo referentes en la distribución de guía y accesorios para todo el mercado de la península ibérica. «Desde

este mes de septiembre contamos de un stock permanente, y con rotaciones mensuales de 150Tn, de más de 100 Tn de guía no europea en nuestra fábrica de Vitoria», nos dicen al respecto desde la empresa.

Una completa oferta

El portfolio de Morispain comienza con dos modelos de guía calibrada (T45/A y T50/A) en 5 y 2,5 metros y continúa con los de

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guía cepillada (T70-1/B, T82/B, T89/B, T90/B, T125/B, T127B y 2B, T140B,…) en sus versiones de 5 y 2,5 metros. Como complemento de las guías existen a disponibilidad de los clientes sus correspondientes empalmes y la tornillería al efecto. Finalmente, se completa el abanico de accesorios con bridas forjadas calidad 8.8 desde M10 hasta M18 con tuerca incorporada.

«En este momento, por tanto, podemos asegurar que Morispain es el mayor distribuidor de guía no europea con capacidad de suministro inmediato en cualquier punto de la península ibérica. Nuestro sistema de logística nos ha permitido llegar a acuerdos de sub-distribución para cargas inferiores a 24 Tn a lo largo de todo el territorio, con lo cual tenemos la operativa para todo tipo de necesidades de nuestros clientes sea cual sea la cantidad que se necesite. En cargas pequeñas y en camión completo, siempre, ofrecemos el producto con el transporte incluido. De esta manera garantizamos la máxima competitividad en el servicio y en el precio», especifican fuentes de la compañía.

m/s) como las soluciones para el mercado exterior con requisitos que permiten mayor velocidad hasta 0,3 m/s. Somos pioneros en el desarrollo de aplicaciones con variador de frecuencia como gestor del movimiento en subida, bajada o subida y bajada como pudo comprobarse en nuestra presencia en Interlift 2015. Nuestra agilidad de fabricación, al realizar tanto los pistones como las centrales en España nos permite llegar a plazos de entrega muy reducidos».

Mucho más que guías

Pero el conjunto de los activos de Morispain desde la fábrica de Vitoria no se limita al producto mencionado.

Al igual que con la línea de negocio de guía y sus accesorios, en el año 2013 se comenzó a distribuir cable de ascensor Gustav Wolf. «Desde que comenzamos esa andadura hemos conseguido alcanzar la cifra de corte y referenciado de más de 20.000 metros semanales en el conjunto de las referencias de Gustav Wolf», nos dicen responsables de la compañía, que añaden que «nuestro afán continuo por dar servicio a nuestros clientes nos ha hecho ser merecedores de la confianza para cortar, referenciar, embalar y enviar el cable de manera individualizada.

De nuevo la mejora de servicio y logística de nuestros clientes ha sido ampliamente reconocida. Al igual que en la guía, completamos la línea de negocio con todo un conjunto de tensores y amarra cables como accesorios al efecto».

Y es que, la hidráulica para ascensores para todo rango de cargas ocupa un lugar predominante en la fábrica de Morispain. Tanto la producción de pistones a medida y la fabricación de centrales con diferentes soluciones en su distribuidor le permiten cubrir todo el rango de aplicaciones posible. Los grupos convencionales de 2 velocidades Moris, los electrónicos i-Valve de Bucher y, a partir del 2016, el nuevo distribuidor electrónico HES (Hidraulic Energy Saving) desarrollado en consonancia de la nueva normativa EN 81-20.

Tecnología hidráulica

Más allá de la mencionada oferta de productos y servicios, Morispain no olvida que su ‘core-business’ es la hidráulica de elevación: «no en vano nos ‘apellidamos’ hydraulics in motion», afirman sus responsables, que añaden que «nuestros conocidos diseños y fabricaciones para el elevador Homelift nos han situado como el principal productor de centrales y pistones para este sector de la elevación. Nuestro ámbito cubre tanto todas las soluciones para los elevadores con normativa europea (velocidad de 0,15

«Finalizamos, por tanto, el año 2015 con más fuerza e ilusión que nunca con la idea de seguir sorprendiendo a nuestros clientes con la mejora de nuestra capacidad de servicio y la vanguardia tecnológica en la que confiamos estar en el próximo año 2016. Queremos desear, al conjunto de los profesionales del sector de la elevación, unas felices fiestas navideñas y los mejores éxitos para el próximo año 2016», concluyen desde Morispain.

«Morispain no olvida que su ‘core-business’ es la hidráulica de elevación: «no en vano nos ‘apellidamos’ hydraulics in motion» 37 - Ascensores y Montacargas

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IRÁN: un mercado atractivo para las empresas españolas

EL LEVANTAMIENTO DE LAS SANCIONES ECONÓMICAS ABRE NUEVAS PERSPECTIVAS PARA EL SECTOR DE LOS ASCENSORES

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l pasado mes de julio, la firma del acuerdo de Viena entre Irán y seis potencias más (Estados Unidos, Rusia, China, Francia, Reino Unido y Alemania) sentó las bases para limitar el programa nuclear iraní a cambio del levantamiento de las sanciones económicas y comerciales que pesaban sobre el país. Esta decisión abre un panorama muy atractivo para aquellas empresas que ven en un país con casi ochenta millones de habitantes una oportunidad de negocio. Y el sector de los ascensores no es una excepción, al contrario.

El mercado iraní suscita un creciente interés entre las empresas especializadas en transporte vertical. Buena prueba de ello es no solo la omnipresencia de ese destino entre los mercados objetivos de la mayoría de las firmas consultadas al ser cuestionadas sobre sus estrategias de internacionalización, sino la gran afluencia de público que tuvo la ponencia organizada en torno a las oportunidades que ofrece este mercado en el marco del Forum de Interlift, la cita global por excelencia del sector de la elevación.

Impartida por Amir Reza Hashemi, de la empresa Sigma Asanbar, la conferencia sobre el mercado iraní de los ascensores levantó una gran expectación entre los asistentes al certamen y, sin duda, respondió a las expectativas con un buen número de datos claves entre los que

cabe destacar que España ya es, a fecha de hoy, uno de los principales países proveedores de componente para las instalaciones de elevación de Irán.

BUENAS PERSPECTIVAS El acuerdo entre el gigante persa y las potencias occidentales pone fin a 35 años de enfrentamiento entre Teherán y Washington pero, sobre todo, está en disposición de marcar un punto de inflexión para Irán. Los iraníes tienen ahora la esperanza de dejar atrás su marginación internacional y, sobre todo, de ver cómo crece su poder adquisitivo a medida que las restricciones económicas se van levantando.

En poco más de medio siglo, Irán ha multiplicado su población por cuatro. En 1956, el país contaba con 19 millones de habitantes; hace solo treinta años, estaba habitado por 49,5 millones de personas y hoy hablamos de una población de casi 80 millones de habitantes en un estado con gran riqueza de recursos –petrolíferos, sobre todo– y una pirámide poblacional sensiblemente más joven que la occidental. En Irán, solo el 5% de la población tiene más de 65 años, mientras que el 71% se sitúa en la franja entre 15 y 64 años y el 24%, entre los 0 y los 14 años. Se dan, pues, unas condiciones idóneas para las empresas que deseen invertir en el país, ya que tendrán acceso a una población activa joven y capaz de ofrecer una mayor productividad que, además, se prolongará en el tiempo.

NO SOLO PETRÓLEO Aunque el principal sector beneficiado con el levantamiento de las sanciones será el del petróleo, recobrar el dinamismo económico permitirá a Irán potenciar también otras actividades, como las infraestructuras, la construcción o el turismo.

El régimen de los ayatolás, consciente de la privilegiada situación geoestratégica del país, ha renunciado al desarrollo de armamento nuclear a cambio de abrir sus mercados a la inversión financiera extranje-

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informe rado a Irán como destino prioritario y se trabaja ya en la organización de una misión comercial para pequeñas y medianas empresas que, si todo marcha como está previsto, tendría lugar el próximo año.

ASCENSORES: UN SECTOR CON POTENCIAL

ra. En este sentido, semanas después de la firma del acuerdo de Viena, los ministros de Asuntos Exteriores, Fomento e Industria (José Manuel García Margallo, Ana Pastor y José Manuel Soria, respectivamente) iniciaron una misión comercial a Irán para, acompañados por 40 empresas y 61 empresarios, potenciar los lazos comerciales entre España y el país del golfo pérsico.

Irán es un país con casi 80 millones de habitantes que posee seis ciudades que superan el millón de residentes. Además de Teherán, una metrópoli en la que viven 8 millones de personas, Mashdad (2,5 millones), Karaj y Tabriz (1,5 cada una), Isfahan (2 millones) y Shiraz (1,2 millones de habitantes) pueden ser consideradas grandes ciudades y, por lo tanto, potenciales receptoras de las nuevas inversiones.

Aunque el primer ascensor instalado en Irán se remonta a 1925, la proliferación de edificios altos data de principios de los años 60. Ese crecimiento hizo que a mediados de la siguiente década se instalara en la ciudad de Qazvin la primera fábrica de ascensores iraní, en este caso bajo licencia Schindler.

EL MERCADO IRANÍ, HOY En 2014, el mercado iraní de ascensores se movió en torno a las 65.000

iraníes se encuentran algunos de los principales actores globales del sector, como Kone, Schindler, Fujitec, Liftmaterial, Sjec, Kleemann, Shanghai Mitsubushi y Orona.

Para retratar mejor el sector, cabe destacar que el ascensor medio en Irán efectúa menos de 8 paradas y tiene una capacidad igual o inferior a 630 kilos.

ESCALERAS MECÁNICAS En cuanto al segmento de escaleras y pasarelas mecánicas, en 2014 se realizaron 1.500 nuevas instalaciones y se prevé cerrar 2015 con 1.700 nuevas unidades. Aquí, la evolución ha sido también progresiva, puesto que en 2010 se instalaron 800 y el incremento en los años sucesivos fue de apenas 100 unidades por ejercicio hasta llegar al gran salto de 2014. En este sentido, si las inversiones en infraestructuras y turismo crecen como está previsto, es más que probable que el sector experimente una subida en una proporción similar.

Como ejemplo, baste decir que en 2005 se construyó en Teherán la Milad Tower que, con sus 435 metros, cuenta con el ascensor más rápido del país: sus seis unidades son

LÍDERES EN EL MERCADO IRANÍ - Máquinas gearless: Wittur, Ziehl-Abegg, Alberto Sassi, EMF, Yungtay, Torin Drive, Xinda, Blue Light y otras firmas chinas y europeas.

- Máquinas con reductor: Alberto Sassi, Montanari, Sicor, FIA, Akish, GEM, Behran (local), Elco (local) y otras empresas italianas y turcas.

- Sistemas hidráulicos: Omar Lift (exmiembro de Wittur), Start Elevator, Hydropart (firma local), GMV, Morris y Bucher.

- Guías: Monteferro, Savera, Marazzi, Runfa, Local, Asray y otras firmas chinas y turcas.

- Puertas de ascensores: Selcom, Fermator, Prisma y tres firmas iraníes: Simataksun, Afrand-Ks y Yaran.

- Paneles de control: Arian Asansor, AFP, Paar Control, Caspian, Elsa, Top Control y Asanor. Todas ellas son compañías locales.

- Cuerdas de cable: Gustav Wolf, Pfeifer Drako y otras empresas chinas y turcas.

No es extraño, sobre todo si se tiene en cuenta que la República Islámica de Irán ha puesto en marcha un plan quinquenal que busca obtener inversiones por valor de 350 millones de dólares.

En este sentido, ya han sido varias las organizaciones españolas que han mostrado interés en fomentar las relaciones comerciales entre ambos países. Una de ellas fue Sercobe (Asociación Nacional de Fabricantes de Bienes de Equipo), que aprovechó la última edición de Fitur en Madrid para encontrarse con el presidente de la Cámara de comercio de Teherán. Asimismo, desde la Cámara de Comercio de España se ha decla-

ascensores, el 80% de los cuales fueron de nueva instalación (unos 52.000). La cifra supone un importante salto cuantitativo en relación a periodos anteriores, cuando se instalaron alrededor de 35.000 unidades al año entre 2010 y 2012.

Atendiendo a su tipología, el 86% de los ascensores son eléctricos con reductor, un 4% hidráulicos y el 10% son unidades gearless.

Dadas las sanciones económicas que durante años ha sufrido el país, alrededor del 95% de los ascensores completos del país son de producción local, quedando un 5% para los de importación.

En cualquier caso, entre los proveedores no

capaces de recorrer 302 metros a una velocidad de 7 metros por segundo.

UN TEJIDO LOCAL Alrededor de 50.000 personas están implicadas de forma directa en el sector de la elevación en Irán, incluyendo entre ellas a ingenieros, técnicos, responsables de negocio y agentes comerciales. El Ministerio de Industria y Minas del país ha concedido a 2.000 empresas la licencia para diseñar y ensamblar ascensores en su territorio. Además, mil de las 3.000 empresas del sector son miem-

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bros de la unión de industrias de ascensores y escaleras mecánicas de Irán, una de las asociaciones, junto a la de fabricantes de componentes para ascensores y escaleras mecánicas, que controlan el sector.

PRINCIPALES PROVEEDORES Hasta ahora, los países que más exportan ascensores y sus componentes a Irán han sido Italia (máquinas con y sin reductor, guías, puertas, cabinas, sistemas hidráulicos), España (guías, puertas, equipos de seguridad), Alemania (máquinas con y sin reductor, paneles de control, inverters, cuerdas de cable, paneles de operación de cabina y de planta), Suiza (cables, sistemas hidráulicos, equipos de seguridad), China (cables, puertas, paneles de control, inverters, máquinas con y sin reductor), Corea (Ascensores completos, máquinas con y sin reductor), Turquía (máquinas con y sin reductor, cabinas, puertas, paneles de control, guías y cables) y Finlandia, que en este caso provee ascensores completos.

En el caso de las guías, el mayor proveedor de Irán en 2014 fue China (55,8%), seguido de Turquía (12,3%), los Emiratos Árabes (7,5%) y España, que se convirtió en el primer proveedor occidental del país con un 4,8% del total de importaciones.

CERTIFICACIONES Uno de los aspectos a tener muy en cuenta por parte de cualquier empresa que quiera introducirse en el mercado iraní de la elevación es, lógicamente, el de la normativa imperante.

El organismo encargado de emitir y publicar los estándares industriales en Irán es el INSO (Iranian National Standards Organization). En el caso de los ascensores, las normas que regulan el sector son la 6303-1 (que equivale a la EN811:1998), la 6303-2 (EN81-2:1998), la 6303-77 (equivalente a la EN81-77:2014) y la 13836-1, similar a la EN115-1:2008.

El INSO obliga, asimismo, a la realización de inspecciones periódicas de los ascensores en base al capítulo 15:2013 del código nacional iraní de la edificación (INBC).

Este documento es, precisamente, el que establece en su capítulo 15:2013 que la instalación de un ascensor es obligatoria en aquellos edificios que tengan más de 7

metros de viaje desde la entrada principal.

Añade, además, que al menos uno de esos ascensores debe ser accesible para personas con movilidad reducida o discapacidad. A nivel técnico, la nueva revisión del estándar iraní (6303-1:2014) obliga a que todos los ascensores nuevos deban equipar inverters.

OPORTUNIDADES Irán es un mercado de un tamaño considerable para aquellos fabricantes de componentes que sean capaces de suministrar productos de alta calidad a precios razonables. Por otra parte, las condiciones geográficas, la capaci-

dad de producción y los razonables costes de la energía y la mano de obra hacen del país un objetivo atractivo para las inversiones extranjeras, ya sean de forma directa o a través de alianzas con compañías locales en régimen de joint venture. Y es que Irán no solo pide ascensores de alta calidad para los edificios altos, sino que la política medioambiental del gobierno inclina el mercado hacia el ascensor verde. En consecuencia, aquellos fabricantes que ofrezcan productos más eficientes tendrán cierta ventaja competitiva para desembarcar en el mercado iraní. Si todo va como está previsto y la próxima primavera se levantan las sanciones a Irán, algunos de los principales retos que debe afrontar el sector se sitúan en las discrepancias entre los estándares internacionales y los locales, que deberían armonizarse en la medida de lo posible. Mientras tanto, y para fomentar las inversiones en el país, las autoridades estudian la posible imposición de mayores aranceles para ascensores completos y la regulación de la importación, que encajaría con la política de apoyo del gobierno a la producción local.

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IRÁN EL FIN A 35 AÑOS DE SANCIONES La revolución iraní de 1979 que derrocó a Mohammed Reza Pahlevi como Sha de Persia sentó las bases de una difícil relación entre Irán y las potencias occidentales, en especial los Estados Unidos. El movimiento impulsado por el ayatolá Jomeini hizo estallar por los aires uno de los principales aliados norteamericanos en la región.

La llamada ‘crisis de los rehenes’ generada con el secuestro de 66 diplomáticos y ciudadanos norteamericanos en su embajada en Teherán durante 444 días acabó por romper unas relaciones que no se han restablecido hasta ahora, tras el acuerdo de no proliferación nuclear.

El acuerdo prevé que el programa de enriquecimiento de uranio sea limitado y supervisado por un periodo de hasta 25 años, mientras que el 95% de uranio ya producido por Irán deberá ser diluido o enviado al exterior. El Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) será el encargado de realizar los controles necesarios para certificar el cumplimiento de lo firmado.

Como consecuencia del tratado, tanto la Unión Europea como los Estados Unidos levantarán las sanciones económicas y diplomáticas impuestas a Irán una vez se tenga constancia de que la República Islámica cumple con los acuerdos.

Aunque todas las partes han tenido que ceder en sus posiciones, tanto desde el gobierno iraní como desde la administración norteamericana coinciden en afirmar que el acuerdo abre la puerta a una solución duradera, aunque la amenaza de más sanciones sigue en el aire si los organismos encargados de controlar los acuerdos certificaran algún tipo de incumplimiento.

Más allá de las oportunidades que ofrece a nivel de negocios, occidente ve en los acuerdos con Irán una manera de encontrar un aliado que ayude a hacer frente al cada vez más complejo problema del fundamentalismo islámico.

Resulta curioso comprobar que pese a los beneficios que el acuerdo puede comportar para la población iraní y para la propia administración de la república, el apoyo al acuerdo no fue, ni mucho menos, unánime. De hecho, el Parlamento de Irán aprobó el acuerdo nuclear alcanzado en Viena en julio pasado por 161 votos a favor, pero obtuvo el rechazo de 59 de los diputados de la cámara.

Pese a todo, la medida salió adelante y el gobierno de Hassan Rohani obtuvo la autorización para llevar a cabo la ejecución del Plan Integral de la Acción Conjunta que procura el levantamiento de las sanciones fruto del convenio suscrito con Estados Unidos, Rusia, China, Francia, Reino Unido y Alemania.

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Entrevista

José Luis Espinosa,

CEO de multilifts

¿Con qué objetivos nace Multilifts y por qué ahora?

Como todos sabemos, la venta de obra nueva ha disminuido enormemente y las reformas o modernizaciones no son tan numerosas como desearíamos. El ascensorista se encuentra hoy un mercado en el que gran parte del producto instalado no se muestra en buenas condiciones o presenta una tecnología que, en un principio, puede parecer inaccesible. En este contexto, nuestro objetivo primordial es ayudar a las empresas instaladoras a que puedan crecer, realizando su trabajo de forma más eficaz, y que puedan mejorar el servicio que prestan a sus clientes.

Para ello creemos que es necesario que el personal que forma nuestra empresa tenga conocimientos técnicos, que pueda conectar fácilmente con el ascensorista y conozca en profundidad cuál es su problemática.

¿Quién hay detrás de Multilifts?

En Multilifts nos encontramos personas que iniciamos la distribución de componentes de ascensores a mediados de los noventa, por lo que llevamos ya casi 20 años en el sector.

En ese momento, nos dedicamos al suministro de repuestos, componentes y ascensores completos. Fueron años muy intensos. En un contexto de bonanza económica, el crecimiento era considerable cada año y esto, unido a los cambios que fueron necesarios con motivo de la entrada en vigor de nuevas normativas, nos hizo vivir una etapa intensa y apasionante en el mundo del ascensor. Posteriormente, pasamos una etapa en el sector de la instalación y el mantenimiento, la cual nos ha permitido conocer de primera mano el día a día del ascensorista, sus inquietudes y necesidades. Una etapa que nos hizo ver que distribuidor debe abarcar más que simplemente suministrar un producto al cliente, ya que cuando el ascensorista solicita algo al distribuidor, no requiere solo un producto sino una solución a un determinado problema.

Siempre digo que el ascensorista se encuentra en ‘la primera línea de fuego’, está muy presionado por su cliente (vecino de la comunidad, administrador, etc.) y necesita todo el apoyo de su proveedor. Las comunidades de vecinos suelen ser muy exigentes con el funcionamiento del ascensor, por lo que proporcionar

«El ascensorista se encuentra en ‘la primera línea de fuego’, está muy presionado por su cliente y necesita el apoyo de su proveedor» Formada por personas provenientes del sector de la distribución de componentes de ascensores e incluso del mantenimiento de aparatos, Multilifts se crea a mediados de 2014 con un perfil principalmente técnico, con el objetivo de ofrecer un servicio con el nuevo enfoque que pensamos debemos tener como distribuidor. Y es que, tal y como nos comenta José Luis Espinosa, CEO de la empresa, «la situación del ascensorista ha cambiado en los últimos años y el distribuidor debe adaptarse a esta nueva situación».

De esta y otras cuestiones hablamos con él en la siguiente entrevista. una respuesta rápida y efectiva al ascensorista es primordial para ellos.

¿Cuál

es el público objetivo de la empresa y qué puede ofrecerles Multilifts?

Nuestros clientes son los instaladores y mantenedores de ascensores. Ofrecemos producto y servicio a los profesionales del sector.

Estamos especializados en el suministro de repuestos de los principales fabricantes de ascensores –tanto nacionales como multinacionales– y en componentes para reformas. Asimismo, pensamos que el ascensorista y mantenedor actual, además del producto en sí, necesita la información y formación adecuadas. Suministrando el repuesto solo resolvemos una parte del problema, por lo que nuestra oferta es integral. Para poder proveer de este servicio, disponemos de un taller/laboratorio en el que,

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aparte de ser el lugar donde realizamos nuestro propio aprendizaje, nos permite conocer perfectamente el producto y prestar así el servicio postventa que debe acompañar al material.

También nos queda ayudar en lo que podamos a los ascensoristas en cuanto al tema económico. A mi entender, el alto precio que están adquiriendo las placas electrónicas está resultando el principal ‘caballo de batalla’ de los ascensoristas y todo apunta a que lo va a seguir siendo, por lo que contamos con un taller de reparaciones de placas electrónicas y variadores de frecuencia. Disponer de maquetas de las principales maniobras eléctricas nos permite verificar las reparaciones, garantizando al 100% la resolución de la avería.

También disponemos, en algunos casos, de componentes compatibles de sustitución, que pueden

Entrevista

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realizar la misma función que uno inicial pero a un precio más competitivo, en el caso, por ejemplo de variadores de frecuencia, conocemos por experiencia propia soluciones alternativas que pueden resultar un ahorro en la reparación o reforma

¿Cuáles son las características diferenciales de Multilifts con respecto a su competencia?

La principal diferencia, sin duda, es el servicio preventa y postventa que ofrecemos. Estamos al lado del ascensorista, nuestra experiencia como distribuidor de numerosos fabricantes nos permite conocer las principales ventajas de cada uno de ellos, ofreciéndole al cliente la solución más favorable. Queremos ser sus aliados a la hora de tomar decisiones en cuanto a temas técnicos se refiere y aportar nuestro conocimiento del producto.

Al igual que en otros sectores, automoción, telefonía, etc., el cliente demanda ‘más por menos’, esperamos por ello aportar otros atributos o valores al producto que suministramos, además del producto en sí: servicios pre/ postventa, profesionalidad, seriedad, facilidades de gestión del pedido, plazo de entrega inmediato, etc.

En Multilifts estamos creando el modelo de empresa con el que nosotros hubiéramos necesitado contar en nuestra etapa como ascensoristas, la empresa que aporte el apoyo y la confianza que deber tener el empresario para afrontar nuevos proyectos Por lo que he visto, hacen especial hincapié en cuestiones como el asesoramiento y la formación. ¿Es realmente un hecho diferencial de la empresa?

Es algo sobre lo que hemos apostado firmemente y los resultados están siendo verdaderamente gratificantes, es necesario preparar al sector para la tecnología que presentan los equipos actuales, las empresas de ascensores deben contar con la preparación necesaria para poder incrementar su al-

cance en cuanto a equipos en mantenimiento, y podemos afirmar que es totalmente posible. Al principio, mejorar la formación del personal puede parecer una tarea ardua y de pocos resultados pero en Multilifts tenemos ya bastante experiencia en equipos con tecnología avanzada y podemos garantizar que su mantenimiento es perfectamente posible

y con menor esfuerzo del que puede parecer. Además, hemos desarrollado toda una estructura paralela al producto para estar capacitados de ofrecer el servicio de asesoramiento y formación, si visitan nuestras instalaciones verán que hay un área dedicada al almacenamiento de producto y otra área adjunta donde se encuentran los talleres de reparación y pruebas, una está unida a la otra y directamente conectadas. Tenemos que saber qué suministramos, el valor que aporta el distribuidor es precisamente ese: el producto ya lo aporta el fabricante así que, por nuestro lado, tenemos que ofrecer un mejor asesoramiento y un mejor servicio en general.

¿Cómo

definiría el momento del sector del ascensor desde su experiencia en el mismo?

Evidentemente ,estamos en momentos de cambios. Me gusta recordar la cita de Darwin que decía que la especie que sobrevive a lo largo del tiempo no es la más fuerte, ni siquiera la más inteligente, sino la que mejor se adapta a las circunstancias. Nos encontramos ante un cambio del modelo de negocio, los anteriores patrones comerciales ya no funcionan y se están estableciendo unos nuevos. Pero lo más importante es que estamos en una sociedad que, aunque presenta serias dificultades en muchos aspectos, también es verdad que posiblemente goza del mayor número de oportunidades para conseguir sus objetivos, de las que se haya tenido durante toda la historia. Es un tópico pero es verdad que en cada dificultad hay una oportunidad. Es el momento de detectar esas oportunidades y prepararnos para ofrecer productos y servicios que cubran necesidades y aporten valor a los clientes o usuarios

¿Cuáles son los principales retos que plantea éste a los distintos profesionales en general y a Multilifts en particular?

Hablar de medio o largo plazo resulta un poco atrevido en estos tiempos, pero sí está claro que, en estos momentos, las empresas de ascensores deben proveerse de los medios necesarios para incrementar su campo de actuación, tanto a nivel geográfico como en las distintas áreas de la empresa: comercial, técnico, etc., y así aumentar su cuota de mercado. Con respecto a Multilifts y en cuanto al repuesto se refiere nuestra misión es clara y concisa: tenemos que conseguir que el instalador pueda mantener cualquier tipo de aparato en las mejores condiciones posible, sea cual sea la marca o modelo del equipo. Para ello, vamos a proveer de todo lo que esté a nuestro alcance a los mantenedores, dotándolos del producto y la información necesaria para su manejo.

Con respecto a componentes para reformas y ascensores completos, nuestro reto es que el instalador disponga del producto más adecuado y favorable a la instalación concreta a un precio competitivo. Contamos con productos con prestaciones, niveles de consumo y ruido, etc., verdaderamente sorprendentes para instalaciones de obra nueva, pero a nivel de reformas también se ha avanzado mucho en estos años: puertas con distintas dimensiones de hojas a cada lado, cajas de cuñas que se adaptan fácilmente a los chasis, variadores de frecuencias, a precios muy asequibles, para mejorar el funcionamiento de instalaciones existentes, etc.

La reforma es un servicio en el que estamos poniendo muchos de nuestros esfuerzos y creemos que estamos ya en condiciones de ofrecer un producto amplio, versátil y muy interesante para nuestros clientes.

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NORMALIZACIÓN

CERTIFICACIÓN: CLAVES PARA EL NUEVO PANORAMA NORMATIVO

tipo por un organismo notificado. La publicación de las nuevas Normas Armonizadas es donde los fabricantes deberán dirigir todos sus esfuerzos, puesto que hay grandes cambios referentes a la propia instalación y a los cálculos del ascensor. Seguramente habrá que esperar para ver un ascensor que cumpla con las nuevas Normas EN 81-20 y EN 81-50».

Por su parte, Miguel Blanco, jefe de Servicio de la Dirección Técnica de Certificación de AENOR, sostiene que «los cambios normativos son algo continuo en los últimos años. Las empresas y los organismos notificados nos encontramos trabajando a toda velocidad para que los productos estén preparados para la aplicación de las normas armonizadas en agosto de 2017. Parece una fecha lejana, pero los numerosos cambios requieren muchos análisis, cálculos, prototipos, certificaciones y nuevos lanzamientos a fabricación. Antes de eso hay cambios reglamentarios, pues la propia Directiva de Ascensores cambia en abril».

Desde Bureau Veritas y como experto en el tema, Pere Sanz sostiene que «la entrada en vigor de la nueva Directiva 2014/33/UE sobre os próximos dos ascensores y componentes de años van a comseguridad de ascensores – portar importanpendiente todavía de transtes cambios en el posición a la legislación espaTÜV Rheinland, como Organismo Notificasector de la elevañola– comportará la revido con número 1027 bajo acreditación ción en Europa. La sión de las certificaciones ENAC (OC-I/086 y OC-C/328), realiza entrada en vigor otorgadas por los organismos certificaciones de componentes, instalade la nueva Direcnotificados hasta la fecha y ciones y sistemas de gestión bajo los tiva 95/16/CE y la certificación del sistema Anexos V-A, VIII, IX, XIII y XIV de la Directila publicación de que impide el movimiento va de Ascensores 95/16/CE. También las normas UNEincontrolado del ascensor en colabora con los diferentes laboratorios EN 81-20 y UNE-EN 81-50, en este caso relativas al cualquier dirección como un acreditados para la realización de los diseño de los ascensores, dibujan el panorama de transnuevo componente de seguensayos necesaformaciones más amplio que ha experimentado el ridad. Si bien las revisión de rios para evidentransporte vertical en las últimas décadas. La figura las certificaciones existentes ciar la conformide las empresas certificadoras cobra un especial no comportará para el sector dad a las difeprotagonismo para entender un poco más qué aportan excesivos cambios, sí se esperentes Normas esas novedades y cómo gestionar su implementación ran cambios técnicos releArmonizadas en el día a día del sector. vantes en el diseño con la para los compoLos principales cambios normativos se derivan de la aplicación de las nuevas nornentes de entrada de la nueva Directiva 2014/33EU el próximo mas armonizadas EN 81-20 seguridad 20 de abril de 2016, así como de las normas EN-81-20 y EN 81-50 en agosto de incluidos en la y EN 81-50, que serán de obligado cumplimiento a par2017. Hasta entonces, el secDirectiva y, tir del 31 de agosto de 2017. Pero, ¿qué van a suponer tor deberá realizar un esfuerademás, acompaña a sus clientes en las esos cambios? zo de adaptación que comdiferentes fases y esfuerzos que supone la portará a su vez el soporte de transición a las Nuevas Normas Armonizalos organismos notificados en das y a la Nueva Directiva de Ascensores los nuevos procesos de eva2014/33/UE. Para Armand Hernández, Director Técnico Elevadores, luación». www.tuv.com Directiva Ascensores y Directiva Máquinas en España Coincide con él Alfredo Góde TÜV Rheinland, la nueva Directiva no ofrece granmez, Consultor de Innovación des cambios a simple vista: «se enumeran los anexos de y Desarrollo de Negocio de distinta forma respecto a la Directiva 95/16/CE y desItainnova, aunque añade tacaría la inclusión del sistema de protección contra el movimiento incontroque «existe alguna incertidumbre en cuanto a cómo se lado de la cabina como un componente de seguridad dentro del Anexo III (listarealizará el proceso de recertificación de componentes do de componentes de seguridad), por lo que deberá certificarse como UE de ya conformes frente a la directiva anterior 95/16/CE.

CON LA AYUDA DE CUATRO EMPRESAS DEL SECTOR ANALIZAMOS LA INMINENTE LLEGADA DE LA NUEVA DIRECTIVA Y LAS NORMAS EN 81-20 Y 81-50

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TÜV RHEINLAND

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ITAINNOVA En materia de certificación, Itainnova actúa como laboratorio de ensayos. En ese sentido y gracias a las acreditaciones ENAC con las que cuenta el laboratorio, puede dar servicio a organismos notificados y de certificación para la realización de todas aquellas pruebas que permitan evaluar el cumplimiento de una determinada normativa. La colaboración con diferentes organismos notificados viene funcionando satisfactoriamente para ambas partes y para sus clientes, ya que bajo este esquema permite acortar tiempos y costes en estos procesos. Por otra parte, también permite a fabricantes asegurar con antelación a la solicitud de certificación ante un agente certificador que sus diseños cumplen lo requerido, garantizando de este modo que no habrá problemas posteriores. www.itainnova.es/competencias/sistemasindustriales/ascensor

BUREAU VERITAS El Grupo Bureau Veritas viene colaborando desde hace más de 25 años con un gran número de empresas del sector de la elevación en España. A través de Bureau Veritas Certificación actúa como entidad de certificación acreditada de sistemas de gestión según normas (ISO 9000, 14000, OSHAS...), realiza evaluaciones de la conformidad como organismo notificado en los módulos asociados al aseguramiento de la calidad contemplados en la Directiva de ascensores y también certificaciones de conformidad de modificaciones importantes de ascensores, como organismo de control, aplicando procedimientos de evaluación vinculados a sistemas de gestión de la calidad, acorde con lo previsto en el artículo 10 del RD 88/2013. Por medio de la empresa ECA, Grupo Bureau Veritas trabaja en evaluaciones de la conformidad como organismo notificado en los módulos vinculados a la inspección, contemplados en las Directivas 95/16/CE de ascensores y 2006/42/CE de máquinas, en la certificación de conformidad de modificaciones importantes de ascensores y en las inspecciones periódicas reglamentarias de ascensores de cualquier velocidad, como organismo de control, acorde con lo previsto en el RD 88/2013 art. 11. www.bureauveritas.es

En principio, este proceso no tiene por qué ser traumático, pero es probable que suponga algunos costes adicionales a las empresas. Por otra parte, la publicación de las nuevas normas traerá consigo la revisión de prácticamente la totalidad de normas de la serie EN 81, por lo que la incidencia en cuanto a certificación puede ser también importante».

Procedimientos de EVALUACIÓN Existen diversos procedimientos de evaluación que varían en función de factores como el producto (ascensor o componente) o el mercado al que vaya destinado. En este sentido, desde TÜV Rheinland explican que para los ascensores «el procedimiento de diseño más habitual es el Anexo XIII de la Directiva de Ascensores (módulo H) o el Anexo V-B (CE de tipo). El primero es más habitual en ascensores nuevos en edificios existentes que requieren de ascensores a medida para huecos de dimensiones reducidas, mientras que el segundo se emplea más para huecos de dimensiones normalizadas». Conviene saber que tanto el control final de la instalación como los componentes tienen sus propios anexos específicos.

En AENOR, que participa activamente en los grupos de coordinación que establece la Comisión Europea para una aplicación armonizada de la Directiva de Ascensores, afirman que las «Directivas de marcado CE definen varios caminos llamados módulos y son las empresas las que eligen el más conveniente bajo el que van a declarar la conformidad de sus productos. Para los ascensores y sus componentes de seguridad existen varios módulos: los componentes de seguridad y los modelos tipo de ascensor se orientan «Según cálculos de la al Examen CE de Tipo o móOCDE, las normas dulo B, si bien en la fase de tienen un impacto del producción en serie se decantan por los módulos D, 80% en el comercio E o H, basados en Sistemas mundial, puesto se se de Gestión de la Calidad». trata de documentos Más allá de los cambios leque facilitan las gislativos y normativos que exportaciones y la supondrá la entrada en viinternacionalización de gor de la Directiva y las las empresas» nuevas normas, en Itainnova destacan también la importancia de la certificación frente a las normas de eficiencia energética ISO EN 25745-2 que, según Alfredo Gómez, «está resultando también un campo de trabajo importante, puesto que cada vez más se valora este aspecto como un elemento diferencial entre diferentes soluciones de elevación para la misma aplicación».

Desde Bureau Veritas añaden otro punto de interés, centrado en este caso en «la necesidad de legalización y registro oficial de un elevado número de ascensores con velocidad hasta 0,15 m/s (denominados comúnmente plataformas elevadoras), acorde con lo previsto en la disposición transitoria tercera del RD 88/2013, de 8 de febrero», nos cuenta Pere Sanz, quien añade que en este caso «es de aplicación la Directiva 2006/42/CE de máquinas. La necesaria disponibilidad de la declaración de conformidad CE de estos aparatos hace que titulares y empresas del sector recurran a organismos notificados en esta Directiva para llevar a cabo la certificación oportuna tras la correspondiente adaptación técnica que permita la emisión de la citada declaración».

La certificación como aval de CONFIANZA La certificación permite avalar que un componente o sistema se adecúa a la normativa de referencia, pero también se trata de un elemento que hace posible a las empresas diferenciarse de sus competidores a la hora de transmitir valores como la calidad y la seguridad.

Como experto en este campo, Armand Hernández Quero, de TÜV Rheinland, explica que «la certificación es sinónimo de confianza, garantía y seguri-

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«Las normas pueden suponer hasta el 5% de los ingresos por ventas de una empresa, según un reciente estudio de ISO, la Organización Internacional de Normalización»

AENOR AENOR ofrece un servicio profesional y flexible al integrar en una visita el seguimiento de todas las certificaciones que la empresa disponga. Sus procedimientos están acreditados por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC), lo cual es un elemento que la diferencia. Además, y como entidad responsable de la Normalización en España, tiene un profundo conocimiento de las normas, como atestiguan las miles de consultas que responde cada año a empresas, particulares y autoridades. En relación a las nuevas normas armonizadas bajo la Directiva de Ascensores que establecen los requisitos de seguridad para la construcción e instalación de elevadores, tanto para los que transportan personas como para los que trasladan personas y también cargas. El objetivo es minimizar el riesgo de posibles accidentes asociados al uso normal, el mantenimiento y las maniobras de emergencia de los ascensores. www.aenor.es

dad para el usuario final. De esta forma el fabricante demuestra que el ascensor o el componente de seguridad ha seguido uno de los procedimientos de evaluación de conformidad de la Directiva de Ascensores mediante la participación de un organismo notificado».

En una línea similar se expresa Miguel Blanco, de AENOR, al afirmar que «la evaluación de la conformidad es una actividad indispensable en el sector de la elevación y el transporte. Los ascensores se rigen por la Directiva de Ascensores; los montacargas y las escaleras mecánicas y pasillos por la Directiva de Máquinas».

Alfredo Gómez, Consultor de Innovación Tecnológica y Desarrollo de negocio de Itainnova señala que para el sector del ascensor «la certificación resulta esencial no solo para garantizar el cumplimiento de las directivas de aplicación, sino también en el campo voluntario como elemento diferenciador y soporte clave en labores de exportación».

Pere Sanz, Experto de Bureau Veritas, va un paso más allá a la hora de determinar el papel de los diferentes agentes que intervienen en este proceso, como son los organismos notificados y los organismos de control. «Los organismos notificados en la Directiva 95/16/CE sobre ascensores intervienen en las etapas previas a la comercialización y puesta en servicio de ascensores y componentes de seguridad, evaluando el diseño, realizando controles finales o auditando el sistema de calidad del fabricante.

Con posterioridad a la puesta en servicio, son los organismos de control quienes participan en la certificación de conformidad de las modificaciones importantes, en las inspecciones periódicas y cualquier otra intervención a requerimiento de la Administración competente». Sanz distingue, no obstante, los procesos de certificación de los ascensores de los del resto de elevadores, que carecen de una regulación específica desarrollada, pese a estar prevista en la disposición final tercera del RD 2291/1985 por el que se aprueba el Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención.

Las normas técnicas suponen el 1% del PIB Las normas técnicas ya suponen el 1% del Producto Interior Bruto (PIB) español, según anunció la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) con motivo del Día Mundial de la Normalización celebrado el paso mes de octubre. Para las empresas, las normas pueden suponer hasta el 5% de los ingresos por ventas, de acuerdo a los datos de un reciente estudio de ISO, la Organización Internacional de Normalización.

El catálogo de normas técnicas español, gestionado por AENOR, se ha situado en 31.441 documentos, consolidándose de este modo entre los más completos del mundo. Solo en España, unos 10.000 expertos colaboran cada año en la elaboración de normas en alguno de los 210 comités técnicos de normalización de AENOR. En nuestro país, el 77% de las empresas que destinan la mitad de sus ventas al exterior afirma que la normalización se traduce en un incremento significativo de su capacidad exportadora. De hecho, según cálculos de la OCDE, las normas tienen un impacto del 80% en el comercio mundial, puesto se se trata de documentos que facilitan las exportaciones y la internacionalización de las empresas, superando las barreras comerciales y creando reglas de juego equitativas. Según esos mismos datos, son una magnífica carta de presentación para las pymes. No resulta extraño, pues, que casi la mitad de los expertos de empresas que participan en la elaboración de normas procedan de pequeños y medianos negocios. Las normas técnicas son documentos al alcance de todos que contienen el consenso del mercado sobre las buenas prácticas a la hora de abordar cuestiones clave para la competitividad de las organizaciones, y juegan un papel imprescindible en las transacciones internacionales, facilitando un lenguaje común en todos los países.

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MICELECT HPS: SENSOR DE AMARRACABLES MICELECT, S.L. es ampliamente reconocida como la empresa pionera en España en el desarrollo de soluciones en sistemas de pesacargas, presente no solo en Europa sino en todos los mercados internacionales.

Esta empresa familiar fue fundada hace más que 30 años y se ha consolidado como la empresa líder del sector con dos grandes fábricas en Madrid. A lo largo de los años, a Micelect se la ha venido relacionando con la durabilidad, fiabilidad y la excelencia en calidad de sus productos.

Compromiso con la innovación En Interlift 2015 Micelect mostró su última novedad que generó mucha atención e interés: el sensor de amarracables o Hitch Plate Sensor (HPS) en inglés.

Como su propio nombre ya insinúa, el sensor se coloca en los amarracables, entre la placa de suspensión y el muelle del amarracable. La idea subyacente de este proyecto era diseñar una solución que fuera de muy reducidas dimensiones con una precisión excepcional y que se pudiera colocar en algún otro sitio que no fuera debajo de la cabina.

El sensor tiene dos formas: rectangular y circular. El conector del sensor tiene terminación USB. La gama consta de cuatro versiones: dos para métrica 12 con capacidad de trabajo de 500 y 1000 kilos, una versión para métrica 16 con capacidad de trabajo de 1000 kilos y una para métrica 24 con capacidad de trabajo de 5000 kilos.

Versatilidad Su aplicación está perfectamente indicada para nuevas instalaciones aunque también puede usarse para las modernizaciones, tanto para cables de acero como para cualquier tipo de sistema de tracción de cintas planas. Sistemas directo 1:1 o indirectos 2:1 y 4:1.

Los sensores se pueden usar con tres cajas existentes de Micelect. En el primer caso, si el cliente necesita solo la función de pesacargas, se pueden conectar los sensores de HPS a la caja LM3D a través de una caja de sumas.

Esta caja de sumas tiene 8 o 16 entradas de USB y una salida con 5-pines que se conecta a la entrada de los sensores en la caja.

En el segundo caso, si el cliente necesita medidas individuales de cada cable o cinta, los sensores se conectan directamente a la caja modelo MWR. En el tercer caso, si el cliente tiene las comunicaciones CANopen, los sensores se conectan directamente a la caja CANOpen con hasta 12 entradas individuales. Además de funcionar como pesacargas, las cajas MWR e

LMCANopen dan información sobre la tensión que soporta cada cinta o cable individualmente y, usando esta información, se pueden ajustar también los cables o cintas para que todos tengan la misma tensión.

La calibración de los sensores HPS es totalmente automática, no hace falta introducir un peso en el interior de la cabina para su calibración ya que solo bastará en la programación indicar el número de sensores instalados. La solución HPS es terfecta ptanto para sistemas en cables de acero como en cintas planas. Su extremada precisión, al ser un elemento que mide directamente el peso colgante en cada cinta, es incomparable con las pocas soluciones que existen en el mercado. Su diseño robusto también asegura que el sensor tenga una larga vida útil y que pueda seguir funcionando incluso en condiciones extraordinarias, cuando las cargas superan la capacidad de trabajo del sensor.

Más información: www.micelect.es o comercial@micelect.com

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mercados LOS ASCENSORES DOMÉSTICOS ESTÁN LLAMADOS A SER CLAVES PARA RESPONDER A LOS CAMBIOS DEMOGRÁFICOS DE LA SOCIEDAD

HOMELIFTS: POTENCIAL de FUTURO

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EHP-1 de Ramos Elevación La plataforma elevadora EHP-1 de Ramos Elevación está destinada para ser usada por personas con movilidad reducida y un eventual acompañante.

Diseñada para eliminar las barreras arquitectónicas en lugares tales como viviendas unifamiliares, oficinas, locales comerciales y edificios de pública concurrencia, este elevador impulsado por medio de un cilindro hidráulico tiene una carga máxima de 300 kg, una velocidad nominal de 0,15 m/s y un recorrido máximo de 12 m. Entre sus principales ventajas destaca que no necesita cuarto de maquinas y requiere poco tiempo para su instalación. Además, se puede complementar con una estructura autoportante como alternativa en aquellos lugares de difícil sustentación o ubicación de la plataforma.

La cabina cuenta con un acabado en chapa decorada tipo skinplate o melamina, en diferentes colores que permiten su personalización, así como diferentes accesorios.

i hubiera que resumir en una sola palabra las respuestas de los distintos profesionales del sector consultados para elaborar este artículo esa sería, sin duda, ‘potencial’. Y es que, si bien son muchos los factores a tener en cuenta al analizar el sector de los denominados ‘homelifts’ o ascensores domésticos, que van desde los cambios normativos que los afectan hasta el tipo de tecnología más adecuada, pasando por cuestiones de ahorro de espacio y energía, obras y tiempo de instalación, lo cierto es que nadie duda de que se trata de un producto al que le espera un brillante porvenir, tanto a nivel nacional como internacional.

Buena prueba de ello es que el de los homelifts volvió a ser uno de los temas destacados del Forum durante la pasada edición de Interlift, con varias ponencias de distintos profesionales.

Mención especial merece la llevada cabo por Lazaros Asvestopoulos Director Comercial de Kleemann, S.A., bajo el título de «Homelifts: una solución ideal de transporte vertical en edificios de poca altura», que analizaba el presente y el futuro del sector en Europa con interesantes datos.

Tres son los principales factores que, según Asvestopoulos afectan a la demanda de este tipo de ascensores domésticos: los cambios demográficos, el crecimiento económico y la evolución de la construcción residencial.

Cambios demográficos De todos es sabido que la población europea está envejeciendo, aunque no está de más poner esta sensación general en cifras para darnos cuenta de toda su magnitud: para el año 2060, el porcentaje de personas mayores de 65 años se habrá incrementado desde el actual 18% a un 28%. Alemania se sitúa a la cabeza de esta realidad, con un total de 22,8 millones de personas mayores de 65 para la mencionada fecha de 2060, seguida por Italia (19,9 millones), Reino Unido (19,8 millones), Francia (18,7%) y, a no demasiada distancia, España, con 13,8 millones de mayores de 65 años que la situarán en la quinta posición del ránking.

Ante esta realidad, se impone una mayor accesibilidad en las viviendas de toda Europa, algo a lo que incluso las administraciones deberán destinar recursos, dado el importe que pueden llegar a suponer los subsidios a familias con personas mayor a su cargo, que ya hoy día empiezan a ser una carga muy pesada en países como Alemania.

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Eleser

mercados dicen al respecto desde Difusión Hidráulica Lluís, para pasar a explicar las causas: «Por una parte, la entrada en vigor de la normativa de actualización y legalización de plataformas ha implicado el cambio por completo de muchas instalaciones ya viejas en muchos casos y, por otro lado, parece que el cliente ha perdido el miedo a la crisis y tiene ganas de invertir en una herramienta tan útil como es este tipo de plataformas».

Coinciden con esta opinión en Zardoya Otis al asegurar que «el mercado de homelifts ha estado experimentando un crecimiento constante en los últimos años, aunque se irá estabilizando según vaya madurando.

«El mercado sigue siendo prometedor», añaden por su parte desde Eni, Elevadores Neumáticos Ibéricos, aunque matizan que «nosotros solo hemos crecido en el extranjero, donde hemos entrado en nuevos mercados y hemos consolidado otros».

También en términos de futuro se manifiestan desde Talleres Pedro Barberà: «Veo el de los homelifts como un sector que despierta cada vez mas interés entre los clientes finales, aunque aún es difícil de valorar.

En cualquier caso, el crecimiento porcentual en España creo que es mayor en los homelifts que en los ascensores tradicionales».

Fuentes de Eleser hacen hincapié en un interesante dato por lo que respecta al público de este tipo de ascensores domésticos: «La mayor

Crecimiento económico Por lo que se refiere a los factores económicos, se espera que, por primera vez desde el inicio de la crisis económica, el producto interior bruto crezca en todos los países de la Unión Europea. Para el año 2030, 5.000 millones de personas, casi dos tercios de la población global, podría ser de clase media.

Por último, el crecimiento de la construcción residencial se espera que crezca alrededor de un 4% anual a lo largo del periodo 2015-2018.

Crecen las viviendas unifamiliares La categoría de viviendas unifamilares mostrará una evolución positiva en todos los países de la UE, incluido España, en la que este segmento de mercado alcanzaría un valor de 35.783,2 millones de euros en el año 2018, frente a los 31.559,7 del ejercicio 2014. Del cruce de todos los datos mencionados (que pueden verse con mayor detalle en los gráficos adjuntos) se deriva que los principales países objetivo para el mercado de homelifts son Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y España.

INElift, de Inelsa Zener Para hacer frente a la demanda de ascensores con bajo consumo y alto nivel de confort tanto para viviendas unifamiliares como reformas y edificios existentes, Inelsa Zener ha desarrollado INELift.

A partir de la tecnología gearless, con alimentación monofásica, se ofrece una solución para ahorro en consumo eléctrico y potencia contratada.

Ascensor eléctrico UHe de Hidral En el segmento residencial, Hidral completaba recientemente el ascensor para viviendas unifamiliares y rehabilitación UH que llega hasta los 400 kg ampliando el rango de carga hasta los 800 kg, para extender su oferta con la fabricación de un nuevo equipo: el Ascensor Residencial AH-800. Sin embargo, la principal novedad en este campo es el reciente lanzamiento del ascensor UHe, el ascensor eléctrico para viviendas unifamiliares y, sobre todo, destinado a rehabilitación. Este modelo ya se está comercializando y es el primer ascensor eléctrico de una amplia gama de ascensores de tracción eléctrica que está en desarrollo y que se irán lanzando de forma progresiva. Para completar la gama de accesibilidad, Hidral cuenta con las plataformas salvaescaleras SH200i y SH300i, para tramos rectos, y SH Omega, para tramos curvos y cambios de pendiente.

Buenas perspectivas Son datos todos ellos optimistas pero, más allá de las cifras objetivas, desde Ascensores y Montacargas hemos querido saber de la mano de los profesionales del sector, los que tienen que enfrentarse día a día con las exigencias y limitaciones del mercado, si están cumpliéndose a fecha de hoy.

«El sector de homelifts y ascensores ha experimentado una demanda notable respecto a años anteriores», nos

cuota del mercado actual del elevador unifamiliar está concentrada en las construcciones existentes, por lo que existen principalmente dos tipos de clientes: por una parte, aquellos usuarios que por comodidad y confort deciden ofrecerle ese valor añadido a su vivienda o pequeño establecimiento y, por otra, los que lo hacen por necesidad al ver reducida su movilidad.» Y concluyen con una cifra muy concreta: «En el 2015 este producto se ha vendido un 18% más que en el mismo periodo de los últimos cinco años».

Y desde Ascensores Tresa nos apuntan otro que puede ayudarnos a situarnos en el sector: «en nuestra empresa llevamos varios años apostando por este producto tanto en el mercado nacional como en exportación y en estos momentos supone un 26% de nuestra producción».

Algo más cautos se muestran en Inelsa Zener al asegurar que «aunque el número de pedidos no se aproxima, por mucho, a los momentos anteriores a la actual crisis, el incremento en el número de ofertas nos permite ser optimistas de cara al futuro».

«Nos encontramos en un momento de inflexión», aseguran desde Turboiber Elevación, «ya que el mercado empieza a ofrecer ascensores

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mercados HOMELIFTS Homelifts de Sumasa

do. Desde Turboiber Elevación, aun sin aventurar un dato concreto, nos aportan un esclarecedor análisis al respecto: «es difícil dar un porcentaje acertado sobre el peso de los homelifts en el total del mercado de ascensores. Sin embargo, podemos afirmar que este es cada vez mayor gracias a que es un producto destinado principalmente a la rehabilitación de viviendas, sector de mayor crecimiento tras la crisis vivida en los últimos años». Para añadir a continuación que «no obstante, este crecimiento viene marcado por el incremento de solicitudes de presupuestos más que por la venta real de estos aparatos, dado que el mercado de homelifts o ascensores domésticos está en la etapa de introducción».

Sumasa disenÞa y fabrica homelifts oleodinaìmicos y gearless Scm cumpliendo con la directiva En 81-41.

Para una carga uìtil desde 250 a 450 kg, ofrecen velocidad seguìn normativa de 0,15 m/s, posibilidades de simple embarque, doble embarque y triple embarque, puertas semiautomáticas+Barrera y puertas automáticas.

El homelift de Sumasa en su version hidraìulica dispone de grupo de vaìlvulas electroìnicas para conseguir mayor confort y velocidades ajustables. Doble sistema de seguridad incorporado de serie en el grupo de vaìlvulas acorde con la normativa EN 81.2 y A3.De esta forma tambien se consigue una mejor eficiencia energetica y un consumo maìximo de 2,2 kw.

En todos los equipos se emplea un SAI que permite el movimiento del elevador y la apertura de puertas para evitar que el usuario quede encerrado en caso de falloeleìctrico en la vivienda.La version Gearless, seguìn las normativas EN 81-41, UNE EN 81-1 , UNE 8170 y EN 81.2 A3 está disenÞada para conseguir un gran ahorro energeìtico, ya que el consumo del mismo sería de 0,4 Kw. La cabina para ambas versiones está disenÞada para adaptarse armoìnicamente a cualquier entorno.

También se ofrecen estructuras modulares con diferentes tipos de acabado y cerramientos tanto en chapa como en cristal para evitar el realizar obra civil para la instalación de cualquiera de los dos equipos.

Tecnología en desarrollo

domésticos o homelifts diseñados en respuesta a las necesidades reales del consumidor». Es la respuesta de un especialista en ascensores domésticos que asegura que «hasta ahora, el mercado estaba definido por la propia industria que durante años ha tratado de adaptar los productos estándar a las nuevas necesidades del consumidor actual. El resultado de esta adaptación no dejaba de ser una especie de producto ‘híbrido’ que no cumplía en absoluto las expectativas del consumidor de homelifts».

Desde un punto de vista tecnológico, los homelifts pueden incorporar diversas formas de accionamiento, desde el mas habitual mediante tecnología hidraìulica hasta eléctricos con sistemas gearless, pasando por los que incorporan sistemas neumáticos de vacío. Aquí las opiniones de las distintas firmas difieren más entre sí y van desde los que, a la pregunta de que ‘¿cuál es el sistema de accionamiento más empleado o que ofrece mayores ventajas?’ responden con un contundente «sin ningún género de duda, el sistema hidráulico» hasta los que matizan que, «si bien el más empleado es, con diferencia, el hidráulico, este no es el que ofrece más ventajas», como aseguran desde Turboiber Elevación, quienes añaden que «desde nuestro punto de vista, los que ofrecen más ventajas son lo de accionamiento electromecánico ,ya sea por tracción o adherencia. Estos ascensores consumen menos, son más respetuosos con el medio ambiente, se adaptan mejor a los huecos y son más sencillos de instalar y producir».

En la misma línea se manifiestan desde Zardoya Otis al asegurar que si bien «actualmente, el sistema de accionamiento más empleado en este tipo de producto sigue siendo el hidráulico, nuestra empresa apuesta

Novedades de Difusión Hidráulica Lluís

La importancia del ámbito doméstico

Si bien Difusión Hidráulica Lluís está trabajando en la actualidad en un Una vez contatado el potencial que tienen para un número nuevo modelo de homelift para dar una opción más a sus clientes, su creciente de emptresas los homelifts, se plantea el tema de qué producto estrella en este segmento de mercado es el DHM de peso específico suponen estas soluciones de elevación doméstica accionamiento hidráulico, por lo que, tal como explican desde la empresa, en el conjunto del mercado de ascensores. Algo no solo «las innovaciodifícil de establecer, dado lo incipiente del sector, sino nes afectan que varía enormemente de un país a otro debido a las más a la tipologías de vivienda predominantes en cada uno de éstetica de la ellos. Y es que, tal como apunta un destacado especialiscabina más ta en el sector, «en países como España o Italia, el 80% de que al funciolas viviendas son edificios de cuatro plantas o más y solo namiento el 20% son viviendas unifamiliares de hasta cuatro pitécnico, ya que sos. Sin embargo, en otros países del norte de Europa la nuestros situación es la contraria». elevadores De todos modos, hay quien se ha atrevido a hacer estitienen un maciones sobre el volumen de este prometedor segmensatisfactorio to del transporte vertical. Así, por ejemplo, desde Eleser resultado». cifran en «un 7% el porcentaje que suponen los homelifts En el ámbito de en el conjunto del mercado de ascensores», mientras que la accesibilidesde Zardoya Otis lo sitúan «en torno a un 10% del total» y en dad, la empresa incorpora otras novedades a su próximo catálogo, actualInelsa Zener lo suben a «entre un 10% y un 15%». mente en preparación: el nuevo modelo DHSE de salvaescaeras eléctrico y En Válida sin barreras van un paso más allá al determinar que DH Open, un salvaescaleras hidráulico. «podría estimarse que los homelifts suponen en torno a un 20% del mercado, aunque este dato no deja de ser una sensación más que un dato empírico, pues al no haber regulación hasta por liderar un cambio tecnológico en este sentido y dotar a estos proahora es difícil dar un dato exacto. Para años venideros será más senductos con la última tecnología, de modo que se beneficien de todas las cillo poder determinar realmente qué porcentaje representa en relaventajas que esta ofrece en cuanto a fiabilidad, confort de viaje, ahoción al conjunto del mercado», concluyen, haciendo referencia a los rro energético y respeto al medio ambiente». cambios normativos que suponen un mayor control sobre este merca-

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Group SpA Vignate, Milano (Italy) Tel. +39 02 951271 www.igvlift.com www.domuslift.com

mercados HOMELIFTS «El sistema más utilizado sigue siendo el sistema hidráulico», ratifican desde Válida sin barreras, para añadir que «a los sistemas eléctrimetros de seguridad, que equivalen este tipo de soluciones a los cos todavía o les falta desarrollo o bien no se han acabado de impleestándares de un ascensor». Precisamente en este ámbito se inscribe el mentar dentro del sector de los último desarrollo llevado a cabo homelifts». Y apuntan que «a nipor Eleser para «la adecuación vel tecnológico, las últimas innode los homelifts a la Directiva vaciones introducidas en los hode Máquinas 2006/42/CE. melifts hacen más referencia a eleConsiste en la instalación de un mentos de seguridad y paramenKit de adaptación de antiguos tos de prevención de riesgos labohomelift instalados bajo la norrales para los técnicos que deben ma 98/37 para que cumplan realizar las tareas de mantenicon la Directiva de Máquinas miento de este tipo de máquinas».

2006/42/C, certificado por Desde Talleres Pedro Barberá afirECA-Bureau Veritas Organismo man, por su parte, que «los sisteNotificado nº0056». mas de accionamiento mas emplea«El mercado se encuentra acdos son el hidráulico y el gearless, tualmente asimilando el perioaunque el sistema de elevación por do final de la instrucción AEM1, aire que utiliza eletubo está tenienque ha sido toda una revolución do cada vez más aceptación. Las úlpara los homelifts. Esto ha hetimas innovaciones van encamicho que el mercado se tuviera nadas al máximo aprovechamienque adaptar a una normativa to del espacio y aligeramiento del que los legisla, ordenando el peso». funcionamiento de los mismos «La tecnología gearless en homey favoreciendo que los clientes La gama de ascensores domésticos DomusLift, de IGV Group, no lifts eléctricos, los grupos oleopuedan gozar de productos con solo abarca todo tipo de soluciones para adaptarse a cualquier dinámicos con grupos de válvulas más seguridad y cuenten con necesidad, sino que incorpora todas las comodidades, como electrónicas y las mejoras en seguempresas que les ofrezcan estos evidencia la nueva instalación de climatización para la cabina, un ridad suponen avances sustanciaservicios de manera más efisistema monobloque con tecnología de bomba de calor muy les en estos aparatos. El accionaciente», confirman al respecto pequeño, que se coloca en el techo de la cabina, para un beneficio miento más empleado sigue siendo desde Válida sin barreras. inmediato que hará que sea aún más agradable el uso del ascenpor pistón hidráulico, aunque con «La situación legal poco definisor. Esta innovación viene a completar la amplia gama de acabados bastante incremento en el número da de los homlifts en un inicio decorativos de estos homelifts en los que el diseño es un factor de de instalaciones con máquina suponía un barrera real, pero peso, como evidencia el acabado piel para la cabina incorporado gearless», nos apuntan desde Inelsa esto ya está resuelto hoy día y, recientemente.

Zener. pese a que hay cierta tendencia «Nosotros seguimos siendo fieles a a decir que el ascensor doméstila tecnología de vacío, que da luco es menos seguro, esto es comgar a ascensores fáciles de instalar y pletamente falso», aseguran desde adaptar en cualquier lugar del inmueTurboiber Elevación. Y es que, a ble, por ser los únicos sin foso ni sala de fecha de hoy, con la nueva ley, la máquinas, que no requieren lubricaequivalencia de los elevadores y ción y cuyo mantenimiento es mínimontacargas a la categoría de asmo, al carecer de cables, poleas, pistocensor obliga a los propietarios a nes, etc., y con un consumo energético adecuar su producto con una serie eficiente al utilizar durante el descende elementos enfocados a garantiso la fuerza de la gravedad y consumir zar la seguridad de los pasajeros. poca energía durante el ascenso (turDesde Talleres Pedro Barberá conbinas a 220v). No obstante, no descuitemplan esta situación como un damos nuestra I+D», añaden, por su dato positivo de cara al futuro: «las parte, desde Eni. perspectivas son buenas debido a la obligatoriedad de los titulares de llevar un mantenimiento».

Cambios normativos Aunque desde Inelsa Zener hacen Si bien hasta no hace demasiado los un llamamiento para que «la adhomelifts no tenían que pasar ningún ministración endurezca los aspectipo de inspección o mantenimiento, tos normativos de estos aparatos. esta situación ha cambiado en los últiBajo nuestro criterio, no debería mos meses y, con ella, se han increhaber elevadores sin control, hamentado las medidas de revisión y conciendo caso omiso el propietario a trol de los ascensores. El cambio de norlos avisos por parte de las empresas Entre las últimas novedades incorporadas por Talleres mativa sobre elevadores domésticos y para legalizarlos y mantenerlos Pedro Barberá cabe destacar las puertas batientes para montacargas para personas ha provoperiódicamente». homelifts con versiones en acero inoxidable, panorámicas cado, en palabras de una destacada fircon gran mirilla, con marcos superreducidos, versiones ma del sector «una avalancha de remotorizadas y también preparadas para fosos reducidos. clamaciones ya que, en la mayoría de Un marco legal bien Con respecto al homelift eletubo, la firma destaca el hecho los casos, el propietario de uno de estos definido de que ofrece «el servicio llave en mano al ascensorista que elevadores se encuentra con que debe La definición de homelift a efectos necesite instalarlo». adecuar el suyo a los nuevos paránormativos es aquel elevador dise-

DomusLift, de IGV, un lujo doméstico

Talleres Pedro Barberá: adaptación total

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mercados HOMELIFTS ñado de acuerdo con la Directiva de Máquinas 2006/42/ EC para satisfacer las necesidades de residencias privadas.

Generalmente se trata de ascensores con velocidad igual o inferior a 0,15 m/s y con cabina totalmente cerrada y adaptados para personas con sillas de rueda o movilidad reducida.

En el caso de productos mejorados para responder a mayores requisitos, con velocidades superiores a los mencionados 0,15m/s (generalmente 0,4 m/s), estos deben cumplir con la Directiva de Ascensores 95/16/EC en sus estándares armonizados en cada país.

De hecho, se encuentra en proceso de desarrollo un nuevo estándar EN 81-42 que cubra los denominados ‘ascensores Ascensores Tresa ha adaptado su lentos’ bajo la Directiva de Máquinas, con el objetivo de producto destinado al ámbito distinguir los requisitos entre los ascensores con baja y madomésticoa las normativas austrayor velocidad. lianas AS 1735.16 y AS/NZS 1735.18 A efectos prácticos, se establecen dos obligaciones básicas como parte de su estrategia de para el titular de cualquier instalación con equipos de eleinternacionalización. Esto implica vación de velocidad reducida, de acuerdo con el Real Decreelevadores de 0,25 m/s de velocidad to 88/2013 que desarrolla la Instrucción Técnica Compleo de 0,30 m/s si tienen puertas en mentaria AEM-1: el registro de esta instalación en el decabina y con renivelación con partamento de Industria de cada Comunidad Autónoma y puertas abiertas. la contratación de un servicio de mantenimiento a una empresa conservadora registrada.

Algunos equipos de cierta antigüedad pueden precisar una adaptación de los mismos para que sea posible dicho trámite. de rescate. El plazo para cumplir con dichas obligaciones finaliza en el Por lo que se refiere al contrato de mantenimiento, este debe comprenpresente 2015, en diferentes fechas según cada comunidad autónoder obligatoriamente una revisión cada cuatro meses y el servicio de ma. asistencia 24 horas en caso de avería y de atención inmediata en caso

Ascensores Tresa: proyección internacional

Barreras por superar

Fullspace, de Turboiber Elevación En 2015, Turboiber Elevación ha lanzado al mercado el ascensor doméstico Fullspace, con el eslogan «el ascensor que encaja», ya que su principal ventaja competitiva es que la cabina ocupa todo el hueco, por lo que el ascensor es capaz de entrar en huecos donde ningún otro ascensor lo haría.

Asimismo, cabe destacar que no necesita foso, ni cuarto de máquinas, ni apenas obras de instalación.

Fullspace es un ascensor eléctrico de tracción de arrastre que no tiene en la proyección de planta del hueco más dispositivos que la propia cabina, obteniendo aprovechamientos óptimos de más del 90% –puesto que la cabina puede ser 5 cm más pequeña que el hueco en los dos sentidos de la orientación en planta– y obteniendo, por lo tanto, un aprovechamiento del hueco en planta realmente óptimo.

Al no llevar un guiado deslizante, se produce un menor rozamiento, una mayor eficiencia energética y una reducción de las holguras hasta el mínimo posible (solución patentada por Turboiber Elevación). Esta solución no impide que el ascensor disponga de paracaídas, como cualquier ascensor del mercado con Marcado CE y, por lo tanto, que mantenga los niveles más altos de seguridad. El consumo, dependiendo de la configuración de carga del ascensor y del diseño de la cabina (las acristaladas pesan más que las de decoración estándar), oscila entre uno menor que el de un microondas (750 w) y el de una nevera o aspiradora de alta gama (2,2 Kw), y siempre en alimentación monofásica.

Si bien el futuro se presenta prometedor para los homelifts, tampoco pueden obviarse las barreras que enfrenta en su desarrollo y que son, por este orden: precio, requisitos de espacio y desconocimiento por parte del público.

«Los problemas más comunes a la hora de instalar este tipo de productos son la falta de espacio en la vivienda y, en algunos casos, la financiación, problemas ambos para los que Zardoya Otis puede aportar soluciones», aseguran desde esta firma.

«Los bajos precios en los que se sitúa el cliente obligan muchas veces a mantener el modelo estándar y básico y no innovar demasiado, porque encarece el producto. Hay productos muy interesantes en el mercado, pero la importación de materiales y la experimentación acaban incrementando el precio y, al final, el cliente, en la mayoría de los casos, busca precio», aseguran desde Difusión Hidráulica Lluís.

En la misma línea se sitúa Eni al afirmar que «el precio sigue siendo el primer escollo, aunque cada vez menos, porque las necesidades de nuestros clientes son más fuertes que este».

Desde Eleser apuntan la cuestión técnica: «La adaptación de los ascensores a los espacios reducidos, menor foso y menor huida característica que inicialmente pertenecía solamente a los homelifts es el principal obstáculo que enfrenta el sector».

A lo que desde Inelsa Zener añaden que «la equiparación en coste a un ascensor y la obligatoriedad de mantenimiento periódico hacen que este último sea más atractivo para el cliente».

«Mejorar su eficiencia energética» es, en palabras de los responsable de Tresa, otro de los requerimientos que se plantean a los homelifts a corto y medio plazo.

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EMPRESAS LA COMPAÑÍA MOSTRÓ EN UNA PREMIÈRE MUNDIAL EN SU CENTRO DE INNOVACIÓN EN GIJÓN EL PRIMER MODELO A ESCALA DE ESTE AVANZADO SISTEMA DE ELEVACIÓN

ThyssenKrupp

presenta Multi, el primer ascensor sin cables del mundo

Andreas Schierenbeck, consejero delegado de ThyssenKrupp Elevator AG

así la capacidad de transporte del hueco hasta en un 50%, por lo que El 5 de noviembre de 2015, un año es posible reducir a la mitad la huella del ascensor en los edificios. después de anunciar el concepto de su Además, con Multi, será posible también por primera vez desplazarse revolucionaria tecnología de ascensor horizontalmente en un edificio.

Multi, ThyssenKrupp presentó en Sin necesidad de usar cables, Multi utiliza un sistema de frenado de sociedad un modelo totalmente operativo múltiples niveles y la transmisión inductiva de la energía, que se a escala 1:3 en su Centro de Innovación transfiere del hueco a la cabina. Asimismo, requiere huecos más en Gijón. El sistema Multi utiliza motopequeños que los ascensores convencionales, por lo que puede aures lineales en lugar de cables, lo que mentar la superficie útil de un edificio hasta en un 25%, lo que permite el desplazamiento horizontal y resulta particularmente importante, ya que las actuales huellas de transforma el transporte por ascensor ascensor o de escaleras mecánicas pueden ocupar hasta el 40% del convencional en sistemas verticales de espacio de un edificio, dependiendo de la altura del mismo. metro. Su tecnología aumenta la capaciEl aumento general de la eficiencia también se traduce en una dad y la eficiencia de transporte a la vez menor necesidad de escaleras mecánicas y huecos de ascensores que reduce la huella del ascensor y los adicionales, lo que resulta un ahorro significativo en costes de picos de carga de la red eléctrica de los construcción y un incremento de los ingresos de alquileres gracias a edificios. la mayor disponibilidad de superficie útil.

El sistema Multi presentado por ThyssenKrupp representa un hito en la industria de los ascensores. Este Desarrollo de El modelo a escala del primer modelo a escala, con dos innovaciones Multi totalmente huecos de diez metros y cuatro El Centro de Innovación de operativo en el Centro cabinas, aplica la tecnología de ThyssenKrupp en Gijón presenta de Innovación de motor lineal que utiliza el tren de MULTI en buena compañía.

ThyssenKrupp en levitación magnética Transrapid.

Gijón, España ACCEL, el nuevo sistema de Sin cables y con varias cabinas transporte de pasajeros para por hueco, Multi está llamado a transformar el desplazamienciudades y aeropuertos, causó to de las personas dentro de los edificios. revuelo durante su presentación Esta última innovación de ThyssenKrupp viene precedida del el pasado año y el prototipo recientemente desarrollado sistema Accel -del que también progresa bien en su período hay un modelo operativo en el centro de innovación que la previsto de prueba. Detrás de Con varias cabinas por hueco y ningún empresa tiene en Gijón–, que aplica la misma tecnología de estos desarrollos, alrededor de 40 cable en absoluto, este primer modelo a motor lineal y está transformando los desplazamientos entre ingenieros de una amplia gama escala aplica la tecnología de motor lineal basada en el tren de levitación magnética distancias cortas en ciudades y aeropuertos. En su intervende disciplinas trabajan en el Transrapid ción de presentación del proyecto Multi el pasado 5 de noCentro de Innovación para viembre, Andreas Schierenbeck, consejero delegado de seguir desarrollando ACCEL y ThyssenKrupp Elevator AG afirmaba que: «como prometimos MULTI, además de otras soluciones de transporte para el futuro: hace 12 meses, hoy se presenta el primer modelo de nuestro innovaescaleras mecánicas innovadoras, pasillos rodantes, ascensores y dor sistema de ascensor, Multi. Nuestro equipo de Investigación y pasarelas de embarque de pasajeros, así como enfoques completaDesarrollo va por muy buen camino al mente nuevos de seguridad y soluciones de la movilidad. El crear esta tecnología de transporte de Centro de Innovación ha registrado 56 patentes en los últimos última generación que será nuestra seis años, ha desarrollado más de 55 proyectos y ha ganado respuesta a los retos del futuro: a numerosos premios. Recientemente, el Instituto Tecnológico de medida que evoluciona la naturaleza Massachusetts (MIT), uno de los principales nombres en investide la construcción de edificios, tamgación de tecnología, ha incluido a ThyssenKrupp en su lista de bién es necesario adaptar los sistemas las «50 Empresas más inteligentes para el año 2015», reconode ascensores para satisfacer mejor las ciendo en particular sus innovaciones más recientes, tales como necesidades de los edificios y de los el ACCEL y el MULTI. grandes volúmenes de pasajeros».

Schierenbeck ha comentado que: «Nuestro Centro de Innovación proporciona el mejor entorno para desarrollar MULTI y otros productos innovadores y poder lanzarlos al mercado. Para El sistema MULTI, después de esta fase, vamos a instalar, probar y certificar De una manera similar a como el primer sistema en nuestra nueva torre de prueba en Rottweil, funciona el metro, el diseño de Multi en Alemania. Se estima que se terminará la torre para finales de El innovador intercambiador puede incorporar varias cabinas de 2016 y tendrá un papel clave en la implementación de la estrapermite que Multi se desplace ascensor autopropulsadas por hueco tegia global de innovación, la cual es un factor importante del facilmente, tanto en sentido que funcionan en bucle, aumentando éxito de la compañía». vertical como horizontal

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LIFT

HATS asociados, S.L.

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NUEVO LANZAMIENTO DE MICROKEY Pantalla de comunicación interactiva con telefonía de emergencia integrada MK-800 (Parte 1)

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ebido a la extensión de este artículo, se ha considerado publicarlo en dos partes: esta primera con un contenido muy básico para que sirva de introducción. En la siguiente parte del próximo número de A&M 83 desarrollaremos en toda la extensión la esquemática con todo lujo de detalles. Añadiremos, además, una novedad que culmina y muestra todo el potencial de este nuevo sistema integrado.

Siguiendo su política de desarrollo continuo de equipamiento para el ascensor, MICROKEY lanza un nuevo equipo destinado a ser una vez más el referente en su categoría el MK-800.

todas las circunstancias en caso de corte de energía en cabina.

Pero no acaban aquí las sorpresas. De nuevo, la piedra de toque excepcional se da mediante la capacidad de comunicación externa bidireccional remota, con un equipo muy conocido y líder en instalaciones para el ascensor de nuestro país: el MK-775.

Recordaremos al lector que los sistemas de telefonía de emergencia y de comunicación M2M de MICROKEY, englobando todas las diferentes marcas y adaptaciones a empresas medias y multinacionales (con o sin telecontrol) en nuestro país, superan ya una cuota de mercado del 70% en España y va camino de superar el 50% en Portugal. Debido a ello, el instalador tendrá como primera ventaja encontrarse con el mayor nivel de compatibilidad de equipos ya instalados por ser del mismo origen tecnológico de MICROKEY. Otro aspecto a destacar dentro de las características de este gran proyecto,es que MICROKEY ha movilizado gran parte de sus recursos en I+D+i y de marketing a lo largo de casi dos años. Esta precisión puede ilustrar al lector de la complejidad de todos los aspectos implicados que se han tenido que analizar y de las enormes dificultades que se han tenido que superar.

Todas las áreas implicadas tenían como meta final no lanzar al mercado una pantalla más, sino que, como la mayoría de los diseños de MICROKEY, ‘respirase’ desde el principio características excepcionales y diferenciadoras para el máximo beneficio de los profesionales, concretadas tanto en el aspecto de los costes de instalación (simplicidad y facilidad) como, sobre todo, en lo que marca uno de los puntos clave en su diseño: ser una herramienta estratégica comercial y de gestión, para las acciones del servicio que prestan ahorro de costes y comunicación con los clientes-usuarios del ascensor.

Resumiendo, una herramienta para el ahorro de costes, para la obtención de información y un sistema para fidelizar al cliente con múltiples posibilidades comerciales.

Pero empecemos a mostrarle de qué estamos hablando y observe una primera imagen del MK-800: Esta unidad tiene como primera virtud poder ser instalada de forma autónoma. Sin más requerimientos puede instalarse, como se denomina habitualmente, de forma ‘Plug and Play’.

MK-775 Enlace y teléfono de emergencia (GSM/GPRS)

MK-805 Fuente conmutada (12 Vcc, 1.2 Amp)

El MK-775, con más de 120.000 unidades instaladas y operativas (en todas sus versiones), permite al MK-800-00 conectarse al mundo exterior mediante el CAN BUS. Todos los ascensores que encuentre con nuestro enlace pueden utilizarse para la comunicación del MK-800 sin ninguna complicación.

Y aún hay más: el conocimiento y experiencias de MICROKEY aporta al instalador una nueva ventaja y un nuevo beneficio. Se ha integrado en un solo equipo la telefonía, la placa con pulsador en el MK-800, de forma que dispone, si incorpora el MK-775, de la telefonía a ¡COSTE CERO! Y con todas las prestaciones y calidades de MICROKEY. Increíble ¿verdad?

MK-800 en su configuración básica

Ya sabemos que esta denominación suele utilizarse mucho (a veces con ligereza), pero en el caso del MK-800 cobra todo su sentido, ya que la instalación es un simple juego de niños. La alimentación a muy bajo voltaje en continua (12 Vcc) es garantizada opcionalmente por el suministro de la fuente conmutada que incluye una batería de reserva de 1.2 Amp. Esta unidad denominada MK-805 aporta la plena garantía de MICROKEY para un funcionamiento fiable y seguro bajo

Por lo tanto, su nueva herramienta de comunicación se abarata en cifras cercanas al centenar de euros gracias a esta integración. Además, los costes de esta comunicación son tambien nulos para us-

Espacio patrocinado por 56 - Ascensores y Montacargas

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Tribuna

ted, debido a que están integrados en la cuota de la SIM de las comunicaciones previstas en la telefonía de emergenciay pagadas por el propietario del ascensor.

MK-800 integra las funciones de audio de la telefonía de emergencia de alta gama de MICROKEY y los mensajes de planta destino también, no como un módulo extra habitual de otros fabricantes. Como una función gratis del sistema, la imagen del proceso de llamada aparece en pantalla inmediatamente después de la pulsación del botón de llamada de emergencia, lo que es ideal para personas discapacitadas de audición como un nuevo valor añadido en la instalación. Tengan o no un audífono y la cabina esté dotada o no de un módulo inductivo (por ejemplo el MK-783-00 de MICROKEY) esta imagen tranquilizará al pasajero y le ayudará a entender que el rescate está operativo y en proceso.

Gracias a esta integración, la telefonía de emergencia está preparada para ayudar a las personas discapacitadas del oído ya que visualiza en el MK-800 el proceso de llamada y su estado.

rará entonces realmente lo necesario que es un buen servicio y el valor que tiene un mantenimiento.

Por último, no le habrá pasado desapercibido como profesional que el MK-800 es capaz de anunciar plantas, indicar la flecha del recorrido, sumar número de maniobras, contabilizar kilómetros de desplazamiento... Y lo hace pese a haber citado que su instalación era de formato ‘Plug and Play’ y un juego de niños. ¿Dónde está la trampa?.

Simplemente lo hace posible la tecnología de MICROKEY. MICROKEY, una vez más con su avanzado nivel tecnológico, ha dado con la clave gracias a su dilatada experiencia en el sector y su excepcional nivel de I+D+i.

Una electrónica ingeniosa y unos algoritmos de cálculo sofisticados permiten que el MK-800 no requiera de ningún vínculo físico entre la cabina y el resto de instalación del hueco. El MK-800 una vez fijado a la cabina, mediante un simple viaje inicial parando planta por planta es suficiente. Este aprendizaje inicial permite afirmar con total rotundidad que el MK-800 es un equipo con auto-instalación y auto-aprendizaje.

Imagen del MK-800 en el proceso de llamada de emergencia

Pero no acaban aquí las ventajas: el MK-800 está pensado para ser un herramienta comercial y de marketing de su empresa.¿Cómo?

Empecemos por decir que el usuario de un ascensor no percibe la importancia del mantenimiento debido, en primer lugar, a que, aunque parezca un contrasentido, si el mantenimiento es correcto y eficaz, el ascensor no se avería y, consecuentemente, al no pararse «el matenimiento parece algo superfluo pasando completamente desapercibido».

El otro factor es la falta de percepción de que el ascensor es una máquina de transporte vertical en su caso, se mueve, se desgasta como cualquier vehículo y, nuevamente, el factor del mantenimiento es clave para su correcto funcionamiento. Pero el ‘pasajero’ no lo aprecia de esta forma. Nuevamente, la pregunta a ser contestada es ¿Cómo podemos hacer sentir esta sensación de ocupar un vehículo distinto pero, a la postre, un vehículo con las mismas necesidades de mantenimiento que por ejemplo, su coche? Esto es la clave para que el mantenimiento sea percibido como un SERVICIO DE VALOR.

Se preguntará: ¿cómo puede ser posible?

Durante más de dos años, MICROKEY ha trabajado para alcanzar un fiable grado de estabilidad en todo tipo de entornos, haciendo posible que el MK-800 se instale sin ningún sistema de referencia (imanes, etc.) no precisando tampoco ninguna conexión con la maniobra que, por otra parte, puede ser para el instalador inaccesible en el sentido de desconocimiento de sus protocolos.

El MK-800 puede ser instalado en cualquier ascensor que tenga en su parque de mantenimiento, independientemente de la marca, estado o procedencia. El sistema es idóneo para modernizaciones al no estar de ningún modo condicionado a la maniobra que lo controle.

En la segunda parte del artículo, le facilitaremos el resto de información referente a los modos de instalación. También toda la información que se muestra en el MK-800, diversas herramientas de comunicación, detalles de la plataforma que MICROKEY pone a su disposición a coste cero y de una nueva aplicación muchos años revindicada por el sector, que lo revolucionará por la forma de trabajar que permitirá a su empresa, recortar sus costes, optimizar su plantilla de técnicos y permitirle diferenciarse de su competencia. ¿Qué espera para combatir a sus competidores y fidelizar a sus clientes? El MK-800 de Microkey es la herramienta que ponemos a su disposición para lograrlo.

El MK-800 está diseñado para que el pasajero perciba y visualice estas dos particularidades: en primer lugar, que perciba y sienta que su ascensor es un vehículo que se desgasta y, segundo, que debe mantenerse adecuadamente y por una empresa acreditada.

Jordi Bayona Director comercial de Microkey jordi_bayona@ microkey.es Tel.932 611 760

Llevamos una información de forma natural del gran número de maniobras que hace un ascensor dia a día y del gran número de metros o kilómetros, según sea el caso que nos convenga mostrar, que se van recorriendo cada mes. Su cliente, el pasajero del ascensor, valo-

Espacio Espacio patrocinado patrocinado por por 57 - Ascensores y Montacargas

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ASCENSORES Y MONTACARGAS

actualidad

NAYAR SYSTEMS conquista el mundo con su tecnología sin PRECEDENTES

SCHINDLER GANA EL PREMIO NAN POR SU ASCENSOR SOLAR

La compañía Nayar Systems ha logrado múltiples reconocimientos a lo largo de 2015: desde el premio Spain Tech Center que impulsó su expansión en el mercado americano mediante su estancia en Silicon Valley hasta la reciente concesión del premio Focus Innova Pyme CV 2015 a su trayectoria empresarial, otorgado por el IVACE y la Red de Centros Europeos de Empresas Innovadoras de la Comunitat Valenciana, pasando por el logro del sello EIBT como Empresa Innovadora de Base Tecnológica, otorgado por la Asociación Nacional de CEEI Españoles.

Expansión internacional

Nayar Systems, en su continua búsqueda por la innovación y la tecnología más puntera, ha visto incrementadas sus áreas internacionales de influencia, habiendo abarcado numerosos países de Europa, tales como Alemania, España, Francia, Irlanda, Italia, Portugal o Reino Unido; y habiendo iniciado su expansión en Estados Unidos, Colombia, Líbano y Singapur.

La empresa española es un claro ejemplo de compañía que apuesta por invertir recursos en poderosas fuerzas comerciales que, de modo conjunto con su departamento de comunicación y marketing, planifican estratégicamente la inmersión en mercados potenciales y la comunicación eficaz de los avances realizados en el departamento de I+D+i. Dichos avances ven sus frutos en los eventos internacionales en los que Nayar Systems participa periódicamente, a citar la feria Interlift en Alemania, líder mundial en el sector del ascensor, donde los productos presentados por sus firmas 72horas y Advertisim coparon todas las miradas de los y las asistentes en la reciente edición de 2015; o Hispec en Italia, un encuentro donde participan estudios de arquitectura y cadenas hoteleras de reconocimiento internacional, y donde Nayar Systems ha encontrado un nicho de mercado que está cubriendo actualmente de modo exitoso.

Compromiso de futuro

La expansión global que está llevando a cabo Nayar Systems durante sus ocho años de trayectoria profesional está permitiendo el incremento de su plantilla, la cual crece diariamente en número; encontrándose en un proceso constante de captación de talento e integrando nuevos puestos de trabajo que permiten la dedicación exclusiva de profesionales dedicados íntegramente a cada uno de los procesos y firmas comerciales que componen Nayar Systems.

Y es que es destacable que la empresa castellonense, que actualmente sigue trabajando desde su sede central en esta ciudad levantina, esté aumentando su presencia en lugares tan lejanos como Colombia o Singapur. Todo ello fruto del trabajo y esfuerzo diarios de sus profesionales, así como de la gran aceptación que están logrando sus productos; hecho que está permitiendo hablar de una poderosa internacionalización de la marca Nayar Systems y de las firmas que la componen.

«José Manuel Nieto, Director Comercial y de Marketing Iberia de Schindler recoge el premio»

La multinacional suiza ha resultado ganadora en la IX Edición de los Premios NAN de Arquitectura y Construcción, en la categoría de Materiales de Construcción, en la entrega de premios que tuvo lugar el pasado 12 de noviembre en Barcelona. El Ascensor Solar de Schindler, galardonado en el apartado de eficiencia energética, es una versión más ecológica del modelo más vendido en la historia de la compañía, el Schindler 3300.

El jurado de los premios, formado por prestigiosos arquitectos y profesionales del sector, destacó la constante investigación de Schindler en el empleo de energías limpias como modo de tracción de sus ascensores, que ya en 2006 liberó su modelo actual con un rendimiento medioambiental un 30% superior a la generación de productos anteriores. Ahora, con el ascensor solar, da un paso más, logrando un ahorro energético de hasta el 50% del consumo de modelo actual en un año.

«Estos premios, que se han convertido en una cita de referencia para el sector, ponen de manifiesto el interés y el esfuerzo de las empresas por innovar, demostrando, una vez más, la importancia del empleo de energías renovables, que son sin duda la clave para el futuro», recoge el premio José Manuel Nieto, Director Comercial y de Marketing Iberia de Schindler.

Ascensores Enor por la sostenibilidad

Ascensores Enor ha incorporado tres ve hículos eléctricos a de coches que pre su flota sta el servicio de ma ntenimiento a los clie Vigo, La Coruña y Sa ntes. ntiago de Compostela serán las ciudades qu contarán con las nu e evas unidades no co ntaminantes. Con est incorporación, la co a mpañía pretende red ucir las emisiones en trayectos de mante los nimiento, dado que estos vehículos no em gases contaminante iten s, minimizan la conta minación acústica y materiales son recicla sus bles al 95%. El mode lo elegido es el Smart Fortwo Electric Drive , que permite una co nducción con propu exclusivamente eléctr lsión ica gracias a una ba tería de litio y ofrec autonomía de 145 km e una . Esta iniciativa de As censores Enor forma parte de la filosofía Natural Leadership, compromiso ecológic asumido a nivel globa o l por todo el Grupo, y de su política estrat ca de reducción de égiresiduos y ahorro de energía tanto en la ción como en el fun fabricacionamiento de sus productos y servicios .

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El primer sistema de pantallas de comunicaci贸n interactiva para el ascensor con telefon铆a de emergencia integrada.

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MUNDO presentar riesgo inminente. Las deficiencias más habituales fueron defectos de los cables de tracción, los fallos en los sistemas de alarma e iluminación, ventilación inadecuada del cuarto del hueco del ascensor, velocidad inadecuada en la actuación de los limitadores de velocidad o fallos en los componentes del sistema eléctrico de la instalación.

ESPAÑA Ascensores Tresa en el XVIII Congreso Nacional de la Empresa Familiar. Este encuentro, celebrado en el Palacio de Euskalduna de Bilbao bajo el lema «Crecimiento y creación de empleo», reunió a unos quinientos empresarios de toda España. Tresa mantuvo contactos con empresas familiares de ámbito nacional e internacional y con expertos economistas. La empresa ascensorista ha inaugurado reciente en Bilbao su delegación en Euzkadi, y actualmente ya cuenta con doce delegaciones en todo el territorio nacional.

Ermua estrenará ascensores públicos en primavera.

El proyecto para instalar tres ascensores en la localidad vizcaína facilitará la movilidad de centenares de vecinos de los barrios de San Pelayo, Zerakua y Aldapa. El presupuesto de la obra asciende a 1,2 millones de euros. Las obras de instalación de los elevadores, con una capacidad para 13 personas, se iniciaron en octubre y se ejecutarán en siete meses.

Ascensores de Mitsubishi en un hotel de lujo turco. La compañía Mitsubishi Electric ha instalado 15 ascensores sin cuarto de máquinas en el Hotel Royal Taj Mahal de Antalia. Se trata de elevadores «respetuosos del medioambiente» con capacidades de entre 1.000 y 1.600 kg y velocidades de entre 1 y 1,75 m/per seg. Son silenciosos y no necesitan lubricación. En caso de cortes de energía, terremotos o problemas en el panel de control, los pasajeros pueden bajar en la planta más cercana a través de un sistema de copia de seguridad secundaria.

MP Ascensores en la II Feria de Empleo Universidad de Sevilla. Esta jornada, celebrada el 28 de octubre, es un espacio de encuentro donde estudiantes y recién titulados universitarios tienen la oportunidad de establecer contacto con las empresas participantes. Este marco ha representado para MP una oportunidad para conocer y atraer talento, y para consolidar su marca como una referencia en el sector ascensorista entre aquellos colectivos que están dando sus primeros pasos en el mercado profesional.

Salvaescaleras de Thyssenkrupp en el aeropuerto de Bruselas. La empresa ThyssenKrupp Encasa, el brazo especializado en la accesibilidad de la compañía en el Reino Unido, ha colaborado en el desarrollado de un sistema de salvaescaleras al aire libre para las escaleras de acceso a los aviones. Los ingenieros de ThyssenKrupp superaron retos como el suministro de electricidad para las escaleras móviles y el desarrollo de una pasarela mecánica plegable para salvar la distancia entre las escaleras y la pista. Se instalaron doce sillas elevadoras Levant® y se prevé agregar más a medida que aumenta el tráfico de pasajeros.

Casi el 80% de ascensores inspeccionados en Logroño pasan su revisión. El 78,5% de los 1.357 ascensores inspeccionados en el primer semestre de 2015 en la capital riojana (de un total de 9.328 unidades) no registró ningún defecto, informó el Gobierno de La Rioja. En el 9% de los casos se observaron defectos graves que se deben corregir en un plazo inferior a seis meses y requieren que se compruebe su subsanación. Solo un ascensor tuvo que ser paralizado por

Escaleras mecánicas de Schindler para una nueva línea de ferrocarril en Suiza. La empresa Schindler ha obtenido un contrato en Suiza para suministrar 30 escaleras mecánicas 9300AE para la nueva línea de ferrocarril de 16,1 km que conectará la estación de Cornavin con la estación de Annemasse en Ginebra. Este proyecto reducirá el trayecto entre las dos estaciones de 30 a 17 min. Schindler entregará estos equipos a partir de la primavera de 2016 y continuará a lo largo de 2017.

EUROPA

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Avire reduce los accidentes por puertas de ascensor en el Aeropuerto de Copenhague. Se estima que la implantación de las cortinas luminosas Panachrome 3D de Avire ha permitido reducir en un 90% los accidentes de los 14 ascensores del Aeropuerto de Copenhague. Con las cortinas luminosas 2D estándar los conductores de camiones frecuentemente calculaban mal su aproximación a los ascensores, y cuando advertían que las puertas del elevador se estaban cerrando no podían frenar a tiempo para evitar chocar con las puertas. Además, algunos pasajeros despistados provocaban daños en las puertas con sus carros de equipaje. En consecuencia, cada día se producían entre uno y cinco incidencias con puertas de ascensor. Después de la instalación de las nuevas cortinas luminosas 3D ese número se ha reducido a tres al mes.

ThyssenKrupp presenta ACCEL en Inter Airport 2015. La compañía ThyssenKrupp mostró su sistema ACCEL de transporte de personas en la feria Inter Airport 2015 (6 - 9 de octubre en Munich). Utilizando la tecnología de levitación magnética, ACCEL está diseñado para transportar pasajeros más rápidamente que una pasarela mecánica tradicional. Así se reduce fácilmente a un tercio el tiempo de tránsito entre las puertas de un aeropuerto. Este sistema proporciona una mayor rentabilidad a clientes como los aeropuertos y las compañías de transporte urbano al eliminar la necesidad de autobuses, trenes, etc. para transportar personas en distancias de hasta 1,5 km.

KONE entre las compañías más comprometidas sobre el cambio climático. La empresa KONE ha sido reconocida como un líder mundial para la acción corporativa en materia de cambio climático. Y galardonado con su participación en la Lista A de Climate Performance que elabora CDP, organización no lucrativa que impulsa la

AMÉRICA

A S C E N S O R

economía sostenible. También recibió la mayor puntuación posible, sobre 100 puntos, en divulgación climática, en el informe escandinavo de CDP. Esta puntuación es indicativa de una excelente gestión de la información, una comunicación transparente y una profunda comprensión de los temas vinculados al cambio climático que le afectan, aportando soluciones para su propia actividad y en toda la cadena de suministro. CDP evalúa a las empresas por su contribución a mitigar el cambio climático, en una escala entre la A y la E. La Lista A agrupa a 113 empresas líderes.

Ascensores y escaleras mecánicas de Schindler en el Aeropuerto de Tampa. El Aeropuerto Internacional de Tampa ha adjudicado a Schindler la instalación y actualización de soluciones de movilidad para los dos grandes proyectos. Esta compañía instalará 21 ascensores Schindler 5500 sin cuarto de máquinas, 1 unidad de carga, 22 escaleras mecánicas Schindler 9300 y 8 pasarelas mecánicas Schindler 9500 en el nuevo garaje de alquiler de coches. Además, habrá tres nuevas estaciones automáticas de movimiento de personas. En la terminal principal se renovarán 24 interiores de ascensor y se reemplazarán 22 escaleras mecánicas Schindler 9300 con nuevas unidades. Estas obras se completarán en 2017.

Nueva York reparará los ascensores, a pesar de los propietarios. El Ayuntamiento de Nueva York ha aprobado una ley que permite a la ciudad arreglar los

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MUNDO ASCENSOR ascensores averiados de un edificio cuando no lo haga el propietario. El promotor de la nueva norma, el concejal James Vacca, explica que a partir de ahora los elevadores estropeados se tratarán de la misma manera que los sistemas de calefacción y de agua de un inmueble. Cuando la ciudad lleve a cabo la reparación de un ascensor, se enviará al propietario la factura de los trabajos realizados.

ThyssenKrupp planea cerrar su fábrica de Toronto. El cese de actividad en Toronto (Canadá) tendría lugar en verano de 2016 y ThyssenKrupp Elevator prevé consolidar las actividades productivas en la planta de Middleton (Tennessee, Estados Unidos).

El cierre de la fábrica provocará la pérdida de 165 puestos de trabajo. La compañía continuará empleando a más de 1.600 personas en Canadá. La empresa afirma que esta decisión le permitirá ofrecer productos de alta calidad y servicio al cliente de una manera más eficiente, y potenciar su dedicación a la ingeniería.

millones de euros cada uno, para proyectos de elevación en algunos de los edificios más emblemáticos del mundo. A través de KONE, reemplazará todos los cables existentes en el Hotel Marina Bay Sands de Singapur.

Por su parte, Schindler le ha otorgado dos contratos: uno para el suministro cables de viaje en la reproducción a media escala de la torre Eiffel, en el Parisian Hotel en Macao (China), y otro para el desarrollo y suministro de 13 km de cables de viaje planos para el Three World Trade Center en Nueva York. Asimismo, ha obtenido un contrato de Otis para suministrar su cableado Super-Flex para el Wilshire Grand Center, en el centro de Los Ángeles. También le ha solicitado cables de viaje Super-Flex y cables de la caja del ascensor Super-Duct® para la Lotte World Tower en Seúl.

ASIA

Acuerdo de distribución entre Avire y ERM en Estados Unidos. Avire, División de Seguridad en Elevación de Halma PLC, ha firmado un acuerdo con Elevator Research & Manufacturing (ERM), de Los Ángeles, para que distribuya paneles de seguridad Janus y teléfonos de emergencia en el mercado norteamericano.

Tres décadas de Mitsubishi Electric en el mercado norteamericano. La División de Ascensores y Escaleras Mecánicas de Mitsubishi Electric de Estados Unidos, con sede en Cypress (California), celebra sus treinta años de actividad en el mercado estadounidense. La expansión registrada en este periodo se atribuye a la confianza que despierta la compañía y a su atención al cliente. Entre los hitos más destacados, en estas tres décadas, destacan la instalación de la primera escalera mecánica en espiral de Estados Unidos, en el Westfield San Francisco Center, y la concesión del premio Proyecto del Año 2012 de Elevator World por el sistema de transporte vertical en la ampliación de la Blue Cross Blue Shield tower en Chicago.

Cables de Prysmian en edificios emblemáticos de Asia y Estados Unidos. Draka Elevator Products, unidad del negocio de elevación de Prysmian Group, ha conseguido una serie de contratos de suministro de cables y componentes, de entre 1 y 1,5

KONE lanza su ascensor MiniSpaceTM en el mercado indio. Este elevador con un sistema compacto, sin engranajes, está diseñado para su uso en edificios residenciales de baja o media altura y se impulsa por la máquina de elevación sin engranajes EcoDiscTM. KONE comercializa EcoDisc como un sistema más eficiente energéticamente y, en consecuencia, más económico que los precedentes. MiniSpace está disponible a través de cuarenta oficinas en la India, y también se puede exportar a Bangladesh, Nepal y otros países de Asia y el Pacífico.

Pantallas LCD Panorama de Avire en un rascacielos emblemático de China. Se han empezado a instalar pantallas E-Motive LCD de Avire en los ascensores del edificio Kingold Century Project en Zhujiang New Town (Guangzhou, China). Está previsto instalar 23 pantallas en los ascensores Mitsubishi de gran velocidad del edificio antes de que finalice 2015.

Panorama ofrece una relación de aspecto ultra-ancho que realza el espacio del edificio, y ofrece una mayor flexibilidad para que los usuarios diseñen la configuración de las pantallas. La pantalla ofrece contenidos para los inquilinos, sincronizado por planta y está disponible en 19, 28 y 38 pulgadas. Este edificio, de 228 m de altura y que cubre una superficie total de 210.000 m2,

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será la sede del Kingold Group y de grandes empresas multinacionales en el Sur de China.

Premian el concepto del ascensor HF-1 de Hitachi. El ascensor HF-1, un concepto de elevador human-friendly del diseñador industrial Naoto Fukasawa para Hitachi, ha recibido el premio Good Design Gold 2015 del Instituto Japonés de Promoción del Diseño. Hitachi está evaluando la respuesta del mercado antes de decidir su comercialización. El HF-1 está diseñado para crear una experiencia relajante y libre de estrés con sus esquinas redondeadas, un techo más elevado, la iluminación ambiental, la temperatura y un panel de control intuitivo.

ThyssenKrupp construye su primera fábrica en la India. Esta planta tendrá capacidad para producir 6.000 ascensores. Su objetivo es dar servicio al creciente mercado indio y, en el futuro, incluso exportar a países del sudeste de Asia y de África. La construcción de la nueva fábrica en la ciudad de Chacan, en el estado de Maharashtra, se inició en octubre y supone una inversión de 49.2 millones de dólares.

Ascensores y escaleras de KONE para un proyecto en Tianjin. La compañía KONE ha sido contratada para suministrar 58 unidades al proyecto urbanístico Tianjin Luneng Lvyinli en la ciudad de Tianjin (China). Es una promoción de uso mixto que consta de un edificio de oficinas de cuarenta plantas y cinco edificios de apartamentos que van de 34 a 48 plantas con un hotel de cinco estrellas en su podio. Se entregarán 31 ascensores MinispaceTM, 23 MonoSpace® y 4 escaleras mecánicas TravelMasterTM. Los ascensores de la torre de oficinas tendrán una velocidad máxima de 5 m/seg.

Otis ratifica su compromiso con China. El presidente de la compañía, Philippe Delpech, en una reciente visita, aseguró que Otis planea concentrarse en las oportunidades de crecimiento que ofrecen las infraestructuras y los proyectos de edificios residenciales de gran altura, especialmente en las ciudades de segundo y tercer nivel.

Los últimos estudios muestran que el 84% de los fallos de funcionamiento de los ascensores y escaleras mecánicas están provocados por su deficiente instalación y/o mantenimiento. En ese sentido, Otis se centra en el servicio sumando entre 1.000 y 1.500 mecánicos por año, y trabajando con el Gobierno para hacer frente a los problemas de calidad de servicio.

VOLPE EDITORE

abs t Events Interlift 2015: With 540 exhibitors and 42,500 m² of surface area occupied, this year’s edition of the exemplary worldwide meeting of the lift sector had already hit two new milestones before it even opened, when it hit another, even better, one: 20,440 visitors, 1,500 more than two years ago, which is the best figure in its entire history.

Matelec, the International Fair of Solutions for the Electrical and Electronics Industry, has set up a series of professional meetings under the title «Matelec Sector Roundtables.» This initiative seeks to bring together the different points of view held by all of these layers, leading to the new sector proposal of Ifema, ePower & Building.

Liftex is the lift sector’s leading event in the United Kingdom, and it will take place on 25th and 26th May of next year, 2016, in London’s ExCel. This fair, which is held every three years, will include a variety of free seminars in which different experts will discuss the main topics that affect the sector.

The 2015 edition of Smart City Expo World Congress (SCEWC), which took place from 17 th to 19 th November in Barcelona, was the largest held to date: 500 cities were present, with 465 exhibitors and 400 speakers, attracting 14,000 visitors.

among them the Lift Guild of Catalonia. The Guild’s talk was a summary of the history of the lift, detailing the different regulations and the evolution of the sector. The Guild of Catalonia registered its trademark in December of 2005, renewing it now for a new period of time. The associated companies can use the GEDAC trademark when they have accepted the manual of good practices.

The training of fire fighters continues to be a joint challenge for the Guild, which, through its associated companies, collaborates and participates in the basic training offered to Fire Fighters, specifically in rescuing people trapped in lifts.

The Lift Guild of Catalonia has signed a collaboration agreement with the Department of Education and with the Catalonia Department of Occupation for the evaluation and accreditation of professional skills acquired through work experience or non-regulatory training.

Associations

The ELA has updated the association’s logo and website in order to improve its visibility and to turn over a new leaf for the most representative organisation in the sector. The new logo is designed to illustrate and emphasize the role of lifts and escalators in buildings and cities.

GEDAC: The Professional Association of Industrial Technical Engineers of Barcelona has organised talks and conferences for 2015 related to the topic of «Remodelling,» with the participation of renowned companies and organisation,

Interviews José Luis Espinosa, CEO of Multilifts: «Lift attendants are in the ‘first line of fire’; they are under a lot of pressure from clients and need their supplier’s support.»

Inaciu Suárez, CEO of Corporate Development: «At Ascensores Tresa we seek to buy and integrate sector companies.»

Markets Homelifts: Potential for the Future Although there are many factors to take into account in analysing so-called «homelifts» or the domestic lift sector, ranging from regulatory changes that affect them to the most suitable type of technology to use, including space and energy savings, construction work and installation time, the truth is that no one doubts that this is a product with a brilliant future, both nationally and internationally.

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s tract Regulations Certification: Keys for the New Regulatory Panorama The entry of Directive 95/16/CE into effect and the publication of regulations UNE-EN 81-20 and UNE-EN 81-50, in this case regarding the design of lifts, mark the most wideranging transformations undergone by the vertical transportation sector in recent decades. Certifying companies have taken on a special starring role in understanding what these changes have to offer and how to handle their implementation on the everyday level in the sector.

Companies ThyssenKrupp presented a totally operational 1:3 scale model in its Centre for Innovation in Gijón. The Multi system uses linear engines instead of cables, allowing horizontal movement and transforming transportation by conventional lifts into vertical underground systems.

Kone, a firm specialising in the sector of escalators and lifts, underlines five of the challenges facing mega-cities in maintaining a balance between growth and sustainability.

Russia, China, France, the United Kingdom, and Germany) laid the groundwork to limit the Iranian nuclear program in exchange for the lifting of the economic and trade sanctions that were in effect against the country. This decision opens up a very attractive panorama for companies that see a business opportunity in a country of nearly eighty million inhabitants.

Current Events Nayar Systems has been recognised for its accomplishments several times in 2015 Schindler wins the NaN Award for its Solar Lift ISO has just published the new version of international regulation ISO 9001 Ascensores Enor has incorporated three electrical vehicles into its fleet Thyssenkrupp has presented its new corporate identity Ziehl-Abegg won the German n-tv news channel awards prize in the innovation category Orona held the 6th Edition of the Orona Get Up Awards at the Orona Ideo headquarters.

News Grupo Netel presents the MK-827 Multimarca communications module Microkey launches the MK-800 interactive communication screen system The new generation of alternators: Leroy-Somer’s LSA 46.3 and LSA 49.3

From its beginning, 25 years ago, Morispain has been a point of reference on the market as distributors of guides for lifts. During this time, the market has evolved and the effects of globalization have opened an immense range of possibilities.

The Lift Component Testing Laboratory (L.E.C.A.) has been testing lift components for 20 years. Because of the regulatory changes in which the sector is immersed, Beatriz Valles, Technical Director of the L.E.C.A., is reviewing the services offered by the Lift Component Testing Laboratory.

Microkey Platform. Following its policy of continually developing equipment for lifts, Microkey is launching a new piece of equipment destined to be a point of reference in its category, once again: the MK-800 interactive telephone screen.

Reports Iran: An Attractive Market for Spanish Companies The Iranian market is attracting a growing interest from companies specialised in vertical transportation. Last July, the signing of an agreement in Vienna between Iran and six other powers (the United States,

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actualidad Orona

Nueva versión de la ISO 9001

Premia a tres estudiantes Orona, compañía especializada en soluciones de movilidad y transporte vertical, celebró la VI Edición de los premios Orona Get Up en su sede corporativa de Orona Ideo. Esta iniciativa es un reconocimiento a los mejores proyectos de investigación de los alumnos de Fin de Máster o Grado en ingenierías.

Orona Get Up, no solo premia a los universitarios, sino que les brinda la oportunidad de realizar su proyecto de investigación con el acompañamiento y asesoramiento continuo del equipo multidisciplinar de la compañía. Los galardonados han sido seleccionados tras un análisis pormenorizado de sus proyectos, que debían aunar tanto novedades en el ámbito del transporte vertical, movilidad urbana y gestión energética de edificios como aportar innovaciones de investigación.

Mikel Tolosa, Director corporativo de Gestión Social de Orona, agradeció en su discurso de apertura «la participación de los estudiantes y el alto nivel de los proyectos presentados», y ha destacado «la importancia de conjugar valores como talento, formación e innovación».

El primer premio, con un importe de 1.500 euros, recayó en Maddi Aramendi Iturrioz por su proyecto «Desarrollo y validación experimental de modelos 3D de vida a fatiga por fretting en hilos de cables metálicos utilizados en ascensores», un trabajo sobre el desarrollo y optimización del código numérico para predecir la vida a fatiga de cables metálicos que se encuentran en los ascensores.

Gorka Hutardo López fue el segundo galardonado con 1.000 euros por su trabajo: «Cifrado asimétrico en sistemas embebidos mediante TPM». Se trata de un estudio y manipulación de cripto-procesadores TPM, circuitos integrados diseñados para fortalecer la seguridad y confiabilidad tanto de Sistemas Embebidos como de plataformas PC. El tercer galardón, premiado con 500 euros, fue para Ainhoa Gartzia Ibabe gracias a su proyecto «Desarrollo de un interfaz de usuario háptico aplicado al ascensor» centrado en una botonera para invidentes que al pulsarla les proporciona confirmación táctil de que la llamada ha sido registrada con éxito.

O) onal de Normalización (IS aLa Organización Internaci ern int a rm No la de n sió ver acaba de publicar la nueva mundial para la gestión de ncia cional ISO 9001, la refere e la 30.000 organizaciones qu 1.1 de o la calidad, con cerca baj tra el na mi cul , ma esta for 0 aplican en 187 países. De 10 de os tres años por cerca realizado durante los últim ión iac soc (A ellos de AENOR expertos mundiales, entre eny Certificación) en repres ión zac ali del Española de Norm ble nsa po res d ida ent R es la tación de España. AENO s. técnicas en nuestro paí desarrollo de las normas prepleada por todo tipo de em em La Norma ISO 9001 es los os tod de y privadas, sas y entidades, públicas años; siendo el medio tam y dad ivi sectores de act miso do para demostrar compro es internacionalmente acepta ion zac ani a permite a las org con la calidad. Esta Norm nte, ya que posibilita alinear cie trabajar de manera más efi anización, facilitando su org la de os ces todos los pro icación Además, su correcta apl entendimiento por todos. o end uci ad y eficiencia, red incrementa la productivid anizaorg 0 .00 43 de paña, cerca costes económicos. En Es a deberán adaptarse a los rm ciones que aplican esta No ximo de tres años, hasta má un en s ito uis req nuevos aniR apoyará a todas las org septiembre de 2018. AENO 9001 que lo soliciten. Para ISO s zaciones certificadas con cumplimiento de los nuevo el de do gra su ello, evaluará es a pañ plan de transición. Es de requisitos y elaborará un rto de Europa por número cua y sexto país del mundo 9001. certificados conforme a ISO isión es facilitar la integrarev la de ivo jet ob El principal tión– los demás sistemas de ges ción de esta Norma con pre em las s demandada en una corriente cada vez má o de tip o tod a par s s accesible sas— y que éstos sean má e del sector servicios. Así, ent ún a organizaciones, especialm ructura de alto nivel, com est da ina om den la te compar ISO ida end n (como la ext todas las normas de gestió l). nta bie Am 14001 de Gestión

actualidad ELA

Después de haber trasladado su sede a un nuevo emplazamiento, el grupo de Comunicación de la ELA, presidido por David Molins, propuso renovar el logotipo de la asociación y su página web para mejorar su visibilidad y marcar un punto de inflexión en la organización más representativa del sector. El nuevo logo es se ha diseñado para ilustrar y enfatizar el papel de los ascensores y las escaleras mecánicas en los edificios y las ciudades.

ELA publica un folleto para mejorar la seguridad.

En un esfuerzo por incrementar la seguridad de los trabajadores y contratistas, el grupo de trabajo en educación y formación de la ELA ha publicado un folleto titulado «Prácticas básicas de seguridad para ascensores» que recopila diversas prácticas orientadas a que los profesionales realicen su trabajo en las mejores condiciones. Diseñado para instaladores de ascensores y proveedores de

mantenimiento, reparación y modernización, el folleto se dirige también a los empleados de las compañías de ascensores, que son responsables de seguir las prácticas de seguridad y de emplear los equipos de protección que les suministran sus empresas para minimizar posibles accidentes.

La publicación incluye diversos ejemplos de situaciones para describir, mediante imágenes explícitas y muy fáciles de entender gracias al uso de semáforos rojos y verdes, los principales riesgos que afrontan los profesionales del sector.

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