Ascensores 95

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Pese a que la economía española acabó el pasado ejercicio 2018 con crecimientos importantes, bastante superiores a los del conjunto de la Unión Europea, a nadie se le escapa que son muchos los riesgos que planean sobre los resultados de las empresas de todos los sectores productivos y, especialmente, de las industriales, como es la del transporte vertical.

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El Brexit y toda la distorsión que aporta al futuro del comercio internacional, las tensiones comerciales en muchas zonas –y, especialmente, con Estados Unidos–, la desaceleración en China, la ralentización en Europa y, directamente, la recesión en Italia son cuestiones todas ellas a tener muy en cuenta en una economía tan globalizada como la que vivimos.

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No es de extrañar que, según el informe Perspectivas España 2019, realizado por KPMG en colaboración con la CEOE, el 48% de los empresarios –frente al 11% de la edición anterior–, crea que la economía irá a peor en los próximos 12 meses; un 45% espera que se mantenga igual y tan solo un 7% -un 35% en la anterior edición- espera que mejore.

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La evolución de la política fue uno de los factores que siguieron más de cerca las empresas en 2018, por el impacto que tiene en su negocio. El 67% de los empresarios señaló que esta tuvo un impacto negativo en su empresa y, preguntados por la naturaleza de ese impacto, prácticamente todos -93%apuntan a la generación de incertidumbre.

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Pese a todo, los directivos se muestran positivos, si bien el año pasado el 77% de los consultados proyectaba un aumento de las ventas en doce meses y, en esta edición, el porcentaje es del 69%.

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En cuanto a las inversiones, que el 50% de los encuestados prevé aumentar, el destino prioritario de las mismas son las herramientas tecnológicas y, sobre todo, los sistemas de analítica avanzada de datos y los servicios en la nube.

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Y es que, como los gurús de la tecnología no dejan de advertir, la coincidencia en el tiempo de una serie de tecnologías como la inteligencia articial, la robótica, el internet de las cosas, la nube o la conectividad móvil, entre otras, va a desembocar en el mayor cambio económico de los últimos siglos.

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No obstante, no es menos cierto que esa denominada cuarta revolución industrial solo será posible si se despliega en el momento adecuado, y con las condiciones necesarias, una nueva red de telefonía móvil como la 5G.

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La nueva tecnología hará realidad, entre otras cosas, el vehículo conectado y, por tanto, no es difícil extrapolar lo que puede suponer para el transporte vertical.

No obstante, su desarrollo pleno dependerá del uso y las aplicaciones que implementen las firmas.

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El salto entre posibilidades tecnológicas y la realidad del sector de la elevación es aún enorme. Y es que, cuando aún persiste el debate sobre si 2G o 3G para los dispositivos de comunicación y emergencia de los ascensores, la última edición del Mobile World Congress ya apuntaba las posibilidades del 6G, que multiplicará por 100 el actual 5G antes de 15 años.

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Aunque los mismos ingenieros que tienen sus ojos puestos en estos desarrollos aseguran que, hoy por hoy, es pura especulación y que aún «no toca» hablar abiertamente de este tema, las posibilidades son enormes, abriendo la puerta al uso de Inteligencia Artificial desde la nube.

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En cualquier caso, en los 15 años que se estima que aún tardará en implementarse la nueva generación de telefonía, al sector de los ascensores le quedan muchos temas por solventar, sobre todo, cuestiones de seguridad y accesibilidad universal.

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Prueba de ello es la petición de la Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA) a los partidos políticos de que incorporen en sus programas electorales medidas que redunden en la mejora de la seguridad del parque de ascensores y en la accesibilidad de la edificación.

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FEEDA considera fundamental que todos los ascensores incorporen medidas de seguridad similares a las de los ascensores nuevos, independientemente del año en el que fueron instalados.

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Concretamente, todos deben contar con dispositivos contra el cierre imprevisto de las puertas; sistemas de telealarma que permitan establecer contacto telefónico con el centro de atención en caso de emergencia; mecanismos que impidan que se pueda mover el ascensor de forma incontrolada; y sistemas de precisión de parada.

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Por otro lado, FEEDA recuerda que más de 5 millones de edificios de 2 o más plantas tienen problemas de accesibilidad. Por ello, urge a los partidos políticos a incorporar en sus programas electorales medidas para que se cumpla el RDL 1/2013 que establece, entro otras cosas, que los edificios de viviendas deben ser accesibles para las personas con discapacidad y para los mayores de 70 años.

27/03/2019, 19:29

2019

ASCENSORES Y MONTACARGAS es una revista independiente especializada en el mundo del transporte vertical, portavoz de las inquietudes del sector y dirigida exclusivamente a las empresas, asociaciones, entidades profesionales y organismos públicos de este mercado.

No se distribuye a particulares. l Al ser esta revista foro abierto de opinión sectorial, Ascensores y Montacargas no se solidariza necesariamente con las opiniones que publica. l Periodicidad: TRIMESTRAL Nº 95- Año 2019 l Director Salvador Beltrán

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17 Vía Augusta, 59, 4ª plta. desp. 412 08006 BARCELONA (España) Tel: + 34 93 237 88 65 Fax: + 34 415 86 88 E-mail: sbn@sbnprensatecnica.com Web: www.sbnprensatecnica.com l Queda rigurosamente prohibida, bajo las sanciones establecidas por las leyes -y aun citando la procedencia-, la reproducción total o parcial de los contenidos publicados en esta revista por cualquier medio o procedimiento, comprendidos la reprografía y el tratamiento informático l Ésta es una revista «profesional» que se distribuye exclusivamente entre las empresas vinculadas a este canal-sector, no está concebida ni se envía a particulares.

Los receptores de esta revista, en cualquier momento tienen la opción de renunciar a su recepción, dirigiéndose por escrito a la siguiente dirección: SBN Prensa Técnica, S.A., Departamento de Distribución, Vía Augusta, 59, 4 planta, despacho 412, 08006 Barcelona, o a través de e-mail a: sbn@ sbnprensatecnica.com l D.L.B. 29.636/89 Imprime: Gráficas Gómez Boj - Molins de Rei (Barcelona)

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MP Ascensores ha participado en la mesa redonda Experiencias de Redacción sobre «E-commerce internacional y mercados electrónicos para empresas industriales» Kone incrementó sus ventas un 6,3% en 2018 Guía de seguridad en maquinaria de elevación de la Comunidad de Madrid Buenos resultados para Ziehl-Abegg Thyssenkrupp gana el Proyecto del año de Elevator World Amec alerta sobre la pérdida de competitividad de las exportaciones españolas Guía para la Transformación Digital de ITAINNOVA Nombramientos en Schindler Turboiber se alía con Fraco Peter Walker, nuevo CEO de Thyssenkrupp Schindler mejora sus resultados anuales

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ASOCIACIONES 8

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FEEDA: José Manuel Rodríguez, nuevo presidente de AEAM Cursos online de Prevención de Riesgos Laborales El Grupo de Trabajo de Seguridad de FEEDA ha elaborado una «Instrucción de Rescate en Ascensores» Reciclaje en Prevención de

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Riesgos Laborales Javier Catalina se despide de FEEDA AEAM se reúne con el director general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid FEEDA ha firmado un convenio de colaboración con AENOR por el que todos sus asociados se beneficiaran de un descuento del 20% AEAM y Lares, por la accesibilidad GEDAC: Asamblea Extraordinaria del GEDAC Certificado de mantenedor de ascensores FEPYMA: Balance del año 2018 Nueva jornada de Pymes ascensoristas en Logroño Junta ordinaria y Asamblea general de Fepyma Reunión técnica online sobre el montaje de ascensores Nuevas empresas patrocinadoras Circular sobre comunicaciones a clientes AECAE: Curso de Introducción al Ascensor Consulta IV Plan estratégico del ascensor AECAE EFESME: SBS Lift Forum sobre digitalización BALM, nuevo miembro de EFESME Luca Pezzini, nuevo secretario general en ELA Conferencia anual de ELA

edición online (www.ascensores-montacargas.com) con una presencia activa en las redes sociales, Facebook y Twitter.

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29/03/2019, 10:50

SUMARIO

Número

Reunión de ELA con la DG Grow Iniciativas de LEEA en 2019

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ENTREVISTAS 18

Entrevista con José Tejero, Domènec Gràcia y José Ortega, asociados de Grupo GAE: «Cuantas más empresas sumemos, más competitivos seremos»

MERCADOS 24

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Sistemas de comunicación y emergencia Las posibilidades de comunicación se expanden, mientras que las de emergencia se limitan a cumplir la norma Plataformas y sillas salvaescaleras El mercado de las plataformas y de las sillas salvaescaleras vive un momento al alza en todos los aspectos Reductores El futuro pasa por los mercados emergentes.

En Europa disminuyen su cuota de mercado, centrada básicamente en las reformas y las soluciones personalizadas Baterías La mejora de la eficiencia del transporte vertical potenciará la incorporación de soluciones de almacenamiento energético

ANÁLISIS 34

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Brexit: Con todos los escenarios aún abiertos, toca prepararse para los cambios que inevitablemente se producirán en las relaciones comerciales con Reino Unido Ascensores contra incendios: ¿Qué son? ¿Cuándo son necesarios? ¿Qué requisitos deben cumplir?

FERIAS Y CONGRESOS

INFORMES

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Elevator World y AFAG crean The Elevator Show Nueva edición de Eurasia Asansör Liftex 2019: El certamen tendrá lugar los días 15 y 16 de mayo en Londres Asansör Istanbul 2019: Un interesante informe sobre el sector turco de la elevación ratificó la importancia estratégica de la 16ª edición de esta feria bienal Interlift 2019: La edición de este año, que tendrá lugar del 15 al 18 de octubre, promete batir récords de participación Future Industry Congress: La robótica e inteligencia artificial tienen mucho que decir de las empresas BBConstrumat 2019: innovación y digitalización en su 40º aniversario

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143 nuevos rascacielos en 2018: El crecimiento astronómico de la construcción de edificios altos de la última década continuó el pasado ejercicio

NOVEDADES 22

Nuevo ZAtop SM180, de Ziehl-Abegg Wittur Fineline con pisadera compacta y dispositivo restrictor Nayar Systems lanza su nueva app Novedades de Turboiber en Bauma 2019

ANUNCIANTES Alberto Sassi ................................ 55 Comunicación Permanente ...... 23 Elevatori ....................................... 49 FEPYMA ................................... 12-13 GAE .............................................. 19 Giovenzana ................................. 37 Hidral .......................................... 53 Interlift .......................................... 45 Merak .................... Contraportada Morispain ........ Interior de portada Netel................................................ ................................. Portada-30-31 RC Microelectrónica .................... 59 Wittur ... Interior de contraportada Ziehl-Abegg .................................. 43

MUNDO ASCENSOR 62

Noticias internacionales del sector

Revista oficial portavoz de la asociación española de fabricantes de componentes para el ascensor

29/03/2019, 10:50

ACTUALIDAD C T U A L I D A D Eurasia Asansör

Elevator World y AFAG crean The Elevator Show

Elevator World y AFAG se han asociado para organizar The Elevator Show (TES), una nueva exposición internacional que se celebrará del 7 al 9 de septiembre de 2020 en Dubai, Emiratos Árabes Unidos.

AFAG, organizador de Interlift, el mayor evento internacional de componentes de ascensores en Europa, y Elevator World, Inc., la editorial líder en la industria internacional de ascensores y escaleras mecánicas, organizarán The Elevator Show en el mundialmente famoso Dubai World Trade Center. Ubicada entre Europa, África y Asia, y emplazamiento de algunos de los proyectos de construcción más famosos jamás diseñados, Dubai será la sede de esta feria dirigida a la industria de los ascensores que mostrará cada dos años lo último en tecnología y diseño. Con más de 130 años de participación combinada en el sector, Elevator World y AFAG han acumulado una sólida red de más de 100.000 contactos en todo el mundo. Con la experiencia y los recursos de los organizadores, The Elevator Show espera recibir a más de 100 expositores y 10.000 asistentes para su edición inaugural. Como primera feria internacional de la región, el certamen ofrece una oportunidad perfecta para hacer negocios y establecer contactos con fabricantes, proveedores, instaladores, especificadores, desarrolladores, arquitectos, ingenieros e inversores globales.

MP Ascensores analiza el canal on line

Kone incrementó sus ventas un 6,3% en 2018

MP Ascensores ha participado en la mesa redonda Experiencias de Redacción sobre «E-commerce internacional y mercados electrónicos para empresas industriales», organizada por el Club Cámara Fórum Internacional de Zaragoza.

En este 2019, MP Ascensores ha alcanzado un importante hito comercial: la primera venta de un ascensor completo a través del canal online. Además, tiene un importante e-commerce de suministros para ascensores, con más de 6.000 referencias.

Manuela Delgado explicó que el e-commerce de MP Ascensores se puso ya en marcha hace 10 años, con el impulso de Juan Antonio Rodríguez-Toquero. Fue una vía de que permitió gestionar mejor el stock de recambios y piezas, centralizándolo en un almacén único en Zaragoza desde el que suministran repuestos a todo el mundo. «Fue una manera de optimizar recursos, y hoy un 10% de la facturación nos llega por esta vía, gracias al importante número de referencias multimarca, así como a la labor con nuestros proveedores, facilitándoles los pedidos», explicó Delgado.

Kone ha hecho público el informe anual correspondiente al año 2018, en el que ha incrementado sus ventas un 6,3%. La compañía ha pasado de unas ventas globales de 8.797 millones de euros en 2017 a 9.071 en 2018, según los datos recogidos en su informe anual.

Por tipologías de negocio, cabe destacar que las ventas de nuevas instalaciones aumentaron un 6,6% respecto del anterior periodo y representan el 53%; la modernización de equipos existentes creció un 7,1% comparada con el año anterior y supone el 14% del negocio. Por último, el mantenimiento ha crecido un 5,4% y representa el 33%. En este sentido, cabe destacar que el número de equipos en mantenimiento de Kone continúa su crecimiento y ya supera 1,3 millones de unidades al finalizar 2018, frente a los 1,2 millones de 2017. Con respecto a sus datos de ventas por regiones, EMEA (Europa, Oriente Medio) y África, por sus siglas en inglés) ha crecido un punto con respecto al año anterior y representa el 42% del total de las ventas; América supone el 20% de las ventas y AsiaPacífico ha bajado un punto, representando en 2018 el 38% de la facturación total.

6 - Ascensores y Montacargas

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27/03/2019, 19:29

Eurasia Asansör (Elevator, Escalator Industry and Technologies Exposition) abría sus puertas en CNR Expo Istanbul el pasado 20 de marzo para mostrar durante cuatro días una completa exposición de productos y soluciones para el transporte vertical en un área de 25.000 metros cuadrados.

Más de 300 marcas líderes en la industria expusieron en la feria organizada por CNR Holding Istanbul en cooperación con

TASIAD y ASFED, con el objetivo de aumentar el volumen de exportación de la industria de 1.000 millones de dólares. Entre la completa selección de productos pudieron verse cabinas de elevadores, sistemas de puertas automáticas, electrónica, sistemas de seguridad y accesorios para los visitantes y compradores profesionales. Asimismo, la exposición se completó con un completo programa educativo que abarcó numerosos temas, incluidos el mantenimiento periódico y las innovaciones en nuevas instalaciones.

Grupos de compradores seleccionados procedentes de 32 países, entre ellos Alemania, España, Bulgaria, Brasil, México, Irán, Egipto, Qatar, Argelia, Marruecos, Ucrania, Georgia o Pakistán tuvieron la ocasión de establecer nuevas colaboraciones comerciales con las empresas expositoras.

Y es que para la industria turca de ascensores y escaleras mecánicas, que últimamente ha incrementado la calidad de su producción apoyada por las nuevas tecnologías y cuenta con una participación considerable en las exportaciones del país, es una prioridad expandirse a nuevos mercados a nivel mundial.

ACTUALIDAD C T U A L I D A D Buenos resultados para Ziehl-Abegg

Guía de seguridad en maquinaria de elevación de la Comunidad de Madrid

Con el objetivo de proporcionar a los técnicos de prevención de la Comunidad de Madrid, Inspectores de Trabajo y otros agentes los conocimientos y herramientas para detectar situaciones de riesgo en el uso de montacargas y elevadores, Turboiber ha presentado una Guía de Seguridad, Legalidad y Aspectos Críticos de este tipo de maquinaria por segundo año.

Esta guía, realizada a petición del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo (IRSST) de la Comunidad de Madrid, pretende conseguir que las condiciones de trabajo en la instalación y uso de montacargas, elevadores y plataformas de transporte sean cada vez más seguras, se reduzca la siniestralidad laboral en obra, y se cumpla con la legislación vigente.

Por tanto, uno de los objetivos es poner de manifiesto aquellas cuestiones críticas cuya mala ejecución, uso o mantenimiento puedan generar riesgos que podrían derivar en accidentes, así como incurrir en ilegalidades objeto de sanción e incluso de delito.

Ausencia de dispositivos de seguridad propios de los equipos, equipos no adaptados al trabajo a desarrollar, uso indebido, ausencia de información y formación específicas y adecuadas de los usuarios son los aspectos más críticos de la guía elaborada por Turboiber. El manual está orientado a coordinadores y técnicos de prevención de riesgos laborales, jefes de obra, técnicos de la autoridad competente y para cualquier otro agente implicado en el montaje, uso y mantenimiento de montacargas, elevadores y plataformas de transporte.

El fabricante de motores y ventiladores Ziehl-Abegg informó de otro año con crecimientos superiores a la media: la compañía aumentó las ventas en un 8,1% hasta los 584 millones de euros (cifras provisionales);, frente a los 540 millones de euros del año anterior. Las cifras de ventas están siendo impulsadas principalmente por el fuerte crecimiento del negocio de ventiladores. La compañía, con sede en el sur de Alemania, ha logrado aumentar sus ventas orgánicamente, sin ninguna adquisición.

El inicio de la producción interna de composite en el Hohenlohe Business Park (Alemania) representa un hito en la historia de la compañía. Las herramientas altamente sofisticadas permiten lograr geometrías complejas en ventiladores de material sintético.

«Esto nos permite mejorar la forma en que transferimos el conocimiento del mundo natural a nuestros productos», dice el CEO Peter Fenkl, explicando el enfoque biónico de la compañía. Según Fenkl, «la biónica nos ayuda a mejorar aún más la huella de carbono de nuestros productos». Uno de los beneficios para los clientes es que Ziehl-Abegg ofrece tres tecnologías internas: acero, aluminio y composite.

«En los países emergentes, el impulso de las ventas proviene de la construcción de nuevos edificios, mientras que en países como Alemania, las ventas están cambiando a la modernización y mejora de edificios antiguos», dice Fenkl. Esto se aplica tanto a la ventilación como a la tecnología de accionamiento. En este último segmento, el producto que lidera las ventas es el motor de ascensor ZAtop. «Los clientes aprecian la fiabilidad de estos productos, así como nuestro servicio rápido y directo», enfatiza Fenkl.

Thyssenkrupp gana el Proyecto del año de Elevator World

El proyecto de Thyssenkrupp Elevadores y el Ayuntamiento de Santander para mejorar la movilidad urbana entre las calles Francisco de Quevedo y Vista Alegre en la capital cántabra ha sido premiado por la prestigiosa revista internacional ‘Elevator World’, que todos los años otorga el galardón ‘Proyecto del año’ a distintas construcciones de todo el mundo.

El proyecto, seleccionado dentro de la categoría de Pasillos Rodantes, consta de nueve rampas mecánicas con un total de 230 metros que facilitan el tránsito de los usuarios. Este proyecto ha sido diseñado teniendo en cuenta las complicadas condiciones climatológicas que tiene la ciudad de Santander para la instalación de elementos mecánicos, ya que la salinidad en el ambiente por la proximidad al mar y las altas precipitaciones y humedad hacen este tipo de elementos muy sensibles a la corrosión.

Para ello, Thyssenkrupp ha diseñado a medida unos equipos que garantizan el correcto funcionamiento de los elementos mecánicos en estas condiciones ambientales y teniendo en cuenta su ubicación en un entorno abierto.

Aunque las nueve rampas del proyecto están destinadas a facilitar los desplazamientos a personas mayores o con problemas de movilidad, también solucionan los esfuerzos del Ayuntamiento por promover los recorridos a pie como alternativa al uso de vehículos personales.

La instalación de dichas rampas responde a un plan estratégico del fomento de transportes no motorizados diseñado por la ciudad de Santander y en el que el Ayuntamiento ha contado con Thyssenkrupp como socio de movilidad urbana.

7 - Ascensores y Montacargas

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29/03/2019, 10:20

Asociaciones 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 Más de 800 trabajadores de empresas asociadas a FEEDA han 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 realizado durante 2018 los cursos de Prevención de Riesgos Labora1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 les (PRL). Estos cursos se realizan a través de la plataforma online 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 creada por FEEDA y Confemetal.

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 La formación para directivos y personal de oficinas tiene una dura1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 ción de 6 horas, mientras que los directivos que entran en las obras 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 de construcción deben cursar 10 horas.

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 Durante 2018 se han realizado cinco convocatorias, aunque este 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 curso está disponible de forma continua en la plataforma online.

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 Desde la publicación del II Convenio del Metal, que entró en vigor el 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1 de octubre de 2017, se exige que todos los trabajadores, accedan 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 o no a las obras de construcción, deben contar con formación en 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 materia de Prevención de Riesgos Laborales. Por ello, todas las 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 empresas deben formar, como mínimo, a una sexta parte de su 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 plantilla cada semestre.

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 Para facilitar el cumplimiento de estas obligaciones, FEEDA, en 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 colaboración con la Fundación Confemetal, llegó a un acuerdo para 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 impartir esta formación a los trabajadores de las empresas asocia1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 das. El temario, el manual y el contenido del curso han sido desarro1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 llados por el Grupo de Trabajo de Seguridad de FEEDA con el 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 objetivo de que la formación sea efectiva y consiga una mejora en la 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234 seguridad de las empresas del sector.

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CURSOS ONLINE DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

RECICLAJE EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Tras celebrar el primer curso presencial de reciclaje en Prevención de Riesgos Laborales el pasado 23 de enero, al que asistió una veintena de trabajadores, FEEDA celebraba una segunda edición del mismo el 20 de febrero.

El convenio del metal establece la formación de reciclaje en Prevención de Riesgos Laborales durante 4 horas deberán realizarse cada 3 años o cuando el trabajador haya estado alejado del sector al menos durante un año de manera continuada.

El curso que se imparte en colaboración con Confemetal tiene una duración de 4 horas y cada alumno ha recibido un ejemplar del «Manual de Trabajos de Mantenimiento, reparación e instalación de ascensores», elaborado por el Grupo de Trabajo de Seguridad de FEEDA. El curso está bonificado al 100% por la Fundación Tripartita, mientras que la Fundación Confemetal se encarga de la tramitación de las bonificaciones y su registro en la TPM.

José Manuel Rodríguez,

NUEVO PRESIDENTE DE AEAM

José Manuel Rodríguez ha sido elegido, por unanimidad, presidente de la Asociación Empresarial de Ascensores de Madrid (AEAM) durante la asamblea general celebrada el pasado 6 de febrero. Durante esta nueva etapa, José Manuel Rodríguez, tiene como objetivos impulsar la accesibilidad y la seguridad de los usuarios y los trabajadores en el sector de la elevación en la Comunidad de Madrid. José Manuel Rodríguez ha sido presidente de la Comisión de Comunicación y Estadística de la Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA) desde el año 2014. Durante este tiempo ha conseguido incrementar la visibilidad tanto de la Federación como del sector del ascensor. Otro de los logros ha sido la publicación de los datos actualizados del sector relativos a empleo, instalación de nuevos ascensores y accidentes.

El recién elegido presidente sustituye en el cargo a Fernando Tobar, tras concluir su mandato de cuatro años. Rodríguez ha asegurado que continuará con la labor iniciada por Tobar en beneficio del sector de la elevación de Madrid, de la que destacan la organización de jornadas técnicas sectoriales, el incremento del número de empresas asociadas y la continuidad en la buena interlocución con las administraciones autonómica y municipal. José Manuel Rodríguez es ingeniero industrial y ha desarrollado su trayectoria profesional en grandes empresas del sector de la elevación desde 1995. También ha representado a FEEDA en la Comisión de Comunicacion de la Asociación Europea de Ascensores (ELA).

INSTRUCCIÓN DE RESCATE EN ASCENSORES El Grupo de Trabajo de Seguridad de FEEDA ha elaborado una «Instrucción de Rescate en Ascensores», que tiene como objetivo ayudar a los técnicos a liberar a los pasajeros atrapados dentro de un ascensor de forma segura. Esta buena práctica ofrece con todo tipo de detalles cómo se debe realizar el rescate de personas atrapadas en un elevador, tanto con los medios de los técnicos cualificados en ascensores como en colaboración con el personal especializado en emergencias. La instrucción detalla los riesgos que se deben tener en cuenta durante el rescate, el equipamiento que se debe utilizar y las maniobras que se tienen que realizar para llevar a cabo la liberación de los pasajeros de la forma más segura posible. FEEDA recuerda que el rescate de pasajeros solo deben llevarlo a cabo personas autorizadas que hayan recibido las instrucciones y la formación necesaria.

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27/03/2019, 19:32

Asociaciones AEAM se reúne con el director general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid

El presidente de la Asociación Empresarial de Ascensores de Madrid, José Manuel Rodríguez, mantuvo el 25 de febrero una reunión con el director general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, Francisco Javier Abajo Dávila, en la que se abordaron asuntos relacionados con la seguridad de ascensores y escaleras mecánicas, la accesibilidad y la formación.

Rodríguez manifestó que en la Comunidad de Madrid hay aproximadamente 85.000 ascensores de más de 20 años, de un parque total de 170.000. Una gran mayoría de estos ascensores deberían incorporar mecanismos que reduzcan los accidentes debidos a la falta de nivelación, el cierre imprevisto de puertas o los movimientos incontrolados de la cabina. Por lo que solicitó medidas que eviten accidentes con el fin de conseguir que los ascensores existentes cuenten con las mismas medidas de seguridad que los que se instalan en la actualidad.

También se trató la importancia de establecer mecanismos para paliar las dificultades que sufren las personas mayores y discapacitadas que residen en edificios con problemas de accesibilidad.

Rodríguez insistió en la necesidad de promover soluciones de accesibilidad como la instalación de ascensores, salvaescaleras o plataformas

elevadoras en estos edificios.

Otro de los asuntos abordados fue las dificultades que tienen las empresas de ascensores para incorporar técnicos formados en FP. Según Rodríguez, las dos titulaciones consideradas válidas para trabajar, Técnico en Mantenimiento Electromecánico y Técnico Superior en Mecatrónica Industrial en el sector de la elevación resultan insuficientes para cubrir las vacantes que se producen. Por lo que el presidente de AEAM propuso al director general que los jóvenes puedan estudiar otras cuatro titulaciones de FP para poder optar a puestos en empresas de ascensores.

Respecto a la seguridad en las escaleras mecánicas, José Manuel Rodríguez indicó que FEEDA lleva años promoviendo en el Ministerio de Industria la publicación de una ITC de escaleras.

Javier Abajo se comprometió a estudiar las reivindicaciones del sector y solicitó a AEAM la vigilancia en las labores de mantenimiento de los ascensores.

A la reunión también asistieron Carmen Montañés, subdirectora general de Industria, Belén Benito, jefa del Área de Minas e instalaciones de seguridad y Marta Ladero, asesora jurídica de AEAM.

Javier Catalina se despide de FEEDA Javier Catalina recibió un caluroso y sencillo homenaje del comité ejecutivo de FEEDA el pasado 5 de marzo. Catalina, que ha sido presidente durante los dos últimos años, tiene una nueva misión dentro de su compañía que le llevará a vivir fuera de España, motivo por el que ha tenido que dejar su cargo en FEEDA. Durante estos casi dos años, Catalina ha fortalecido las relaciones entre las distintas asociaciones autonómicas que forman parte de FEEDA y entre distintos organismos y asociaciones sociales.

También ha incrementado las acciones formativas y divulgativas dirigidas a los trabajadores del sector de la elevación. Además, ha insistido en la importancia de mejorar la seguridad de los ascensores existentes y la accesibilidad en las viviendas.

AEAM Y LARES, POR LA ACCESIBILIDAD La necesidad de mejorar la accesibilidad para las personas mayores centró la reunión celebrada el 7 de marzo entre José Manuel Rodríguez, presidente de la Asociación Empresarial de Ascensores de Madrid (AEAM), y el secretario general de Lares –formada por una Federación, una Fundación y 17 asociaciones autonómicas que aglutinan 1.050 residencias y centros–, Juan José García.

Durante el encuentro, ambos se mostraron de acuerdo en reivindicar conjuntamente ante las administraciones dotaciones presupuestarias para mejorar la accesibilidad de edificios de viviendas y residencias de personas mayores.

Las dos asociaciones acordaron también realizar un estudio de las necesidades de accesibilidad en las residencias de personas mayores. También, se comprometieron a analizar el impacto económico que supondrían las actuaciones necesarias para alcanzar la accesibilidad en las residencias de personas mayores.

Tanto Lares como AEAM se comprometieron a desarrollar actividades conjuntas relacionadas con la accesibilidad y la seguridad en los ascensores.

20% de descuento en las Normas UNE FEEDA ha firmado un convenio de colaboración con AENOR por el que todos sus asociados se beneficiaran de un descuento del 20% en la compra de Normas UNE. Para obtener este descuento en la compra de Normas, las empresas asociadas deben acceder a la Web de FEEDA (www.feeda.es) y pinchar sobre el icono ‘Normas UNE’, posteriormente deberán de identificarse, como empresa asociada, con su clave de usuario y contraseña.

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27/03/2019, 19:32

Asociaciones La valoración del ejercicio 2018 fue positiva, aunque no exenta de cuestiones a mejorar

Asamblea Extraordinaria del GEDAC El 13 de Diciembre 2018, el Gremio de Ascensores celebró, en el Hotel Crowne Plaza Fira Center de Barcelona, su Asamblea General Extraordinaria con la asistencia de 45 empresas agremiadas. El presidente, Pere Piñero, dio inicio a su informe haciendo referencia a que no ha sido un año malo para la marcha de las empresas pero sí ha habido factorespreocupantes en el sector, como la falta de personal cualificado y los cambios en las políticas de subvenciones en rehabilitación por parte de las Administraciones.

Memoria de 2018 GEDAC presentó la Memoria del ejercicio 2018 con el resumen de circulares y comunicados que han supuesto un total de 45 envíos. En la misma, se relacionan las actividades en materia de formación, las escuelas e institutos que se han visitado y los contactos realizados con el Departamento de Educación, referidos a la formación profesional y a la formación Dual.

El presidente detalló, como parte de la Memoria, las reuniones y temas tratados con la Subdirección de Seguridad Industrial, como es el muestreo realizado por Industria en ascensores que deberían estar parados o fuera de uso por motivo de encontrar defectos graves sin corregir en segundas inspecciones.

De este modo, se da por cerrado el tema de las segundas inspecciones caducadas y que habían supuesto una ‘bola’ difícil de digerir; tanto las empresas como los organismos de control se implicaron en

un esfuerzo importante que ha conseguido poner al corriente la situación.

La Memoria recoge otras reuniones mantenidas con instituciones, como Asocat o el Colegio de Aparejadores Técnicos de Barcelona, Gremio de Constructores de Obras, Instituto Municipal del Paisaje Urbano, etc.

Un año productivo Tras agradecer la colaboración de las empresas Asvall, Aszende, Marvi, Orona, Otis, Sales, Serra, Schindler y Thyssenkrupp en los cursos de formación a Bomberos de la Generalitat sobre maniobras de rescate de personas atrapadas en cabina, el presidente pasó a detallar las actividades realizadas en FEEDA, destacando el trabajo del proyecto de la nueva norma UNE de mantenimiento y la revisión de la ITC. Asimismo, hizo hincapié la plataforma de AENOR alojada en la web de

«LA NUEVA ITC SUPONDRÁ UNA MAYOR EXIGENCIA EN LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO»

«LA FALTA DE PERSONAL CUALIFICADO Y LOS CAMBIOS EN LAS POLÍTICAS DE SUBVENCIONES EN REHABILITACIÓN POR PARTE DE LAS ADMINISTRACIONES SON DOS DE LOS TEMAS QUE MÁS PREOCUPAN AL SECTOR» FEEDA para la consulta de normas UNE, que se considera una herramienta muy útil. La Tesorera, Montse Llobregat, presentó el presupuesto de ingresos y gastos para 2019 y destacó que el importe de las cuotas no sufrirá ningún aumento para el 2019. El presupuesto quedó aprobado por unanimidad.

Código de Accesibilidad de Cataluña El Asesor Técnico, Joan Carles Fernández, recordó en su intervención algunos de los puntos tratados en la jornada del 6 de noviembre 2018 de Accesibilidad, organizada por el Gremio de Ascensores de Catalunya, e indicó que la Administración está trabajando el Decreto que aprobará el nuevo Código de Accesibilidad, que establecerá criterios de forma clara: - Concretar derechos y deberes de los titulares - Identificar actuaciones exigibles y admisibles - Medidas para facilitar la normativa urbanística - Acotar la capacidad de bloqueo de un propietario Siguiendo con otros temas del ámbito tecnico, Joan Carles comentó que la nueva ITC supondrá una mayor exigencia en los Servicios de Mantenimiento tanto en la ejecución como en la realización de la documentación y boletines de trabajo. Hay que tener presente los puntos ISAE, de incremento de la seguridad en ascensores existentes que conllevarán líneas de trabajo que harán que las empresas necesiten personal cualificado.

Asimismo, la norma UNE de mantenimiento, en confección actualmente, supondrá medidas para elevar el listón y dinamizar el sector, fijando comprobaciones mínimas a realizar. Explicaba el

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Asesor Técnico que la norma pretende conseguir la igualdad, la mejora del servicio y sobre todo una mayor seguridad en las instalaciones.

Insistió también en que se pretende regular el acceso, la conservación y la custodia de la documentación por parte de los titulares de las instalaciones, de modo que esté al alcance tanto de la Administración competente como de los organismos de control. Esta documentación debe acompañar al ascensor durante toda su vida útil, con independencia de las sucesivas empresas conservadoras que puedan responsabilizarse de su mantenimiento.

También recuordó que la Generalitat dio instrucciones en relación a los Boletines de actuación en los mantenimientos, siendo la exigencia más destacada el punto del «acuse de recibo» por parte del titular. En este sentido, el Gremio está trabajando en el desarrollo de una aplicación informática que podrá dar solución al envío del Boletín de manera fehaciente.

Necesidades de asesoramiento El Asesor Técnico atendió durante el pasado ejercicio un total de 95 consultas de las que un 60% fueron de empresas agremiadas, y un 23% de particulares. Los temas más destacables de las mismas fueron: quejas en el Servicio de mantenimiento, ascensores lentos o relacionados con los contratos de mantenimiento En las oficinas del Gremio se atendieron un total de 2.357 llamadas, de las cuales 1.290 correspondenieron a temas de cualificación de operarios, certificados y formación.

«SE DA POR CERRADO EL TEMA DE LAS SEGUNDAS INSPECCIONES CADUCADAS; TANTO LAS EMPRESAS COMO LOS ORGANISMOS DE CONTROL HAN HECHO UN ESFUERZO IMPORTANTE QUE HA CONSEGUIDO PONER AL CORRIENTE LA SITUACIÓN» 11 - Ascensores y Montacargas

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La Asociaci贸n de la PYME ascensorista

Representaci贸n Institucional Proyecci贸n Internacional

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Presencia Nacional

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En FEPYMA, las PYMES ascensoristas colaboran para mejorar sus empresas y el sector del ascensor.

En FEPYMA, sabemos que la oferta de servicios de las PYMES ascensoristas locales es superior al resto y que necesita ser complementada por unos servicios comunes que fortalezcan su presencia en el mercado.

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Formación

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Acuerdos de colaboración

Tu asociación. Te estamos esperando En FEPYMA, actuamos para mejorar la situación de nuestro sector y de nuestras ciudades y conseguir que se valore la cercanía, la atención y el buen oficio, como la mejor manera de elevar el nivel de seguridad y calidad.

Si eres una PYME ascensorista y quieres ser parte activa de la asociación, habla con nosotros.

FEPYMA Tel. 954 46 82 11 info@fepyma.es www.fepyma.es

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123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 Después de un aciago 2017 en el 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 que noticias sobre víctimas de 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 accidentes de ascensores saltaron a 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 la primera página de los medios de comunicación, 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 el sector se enfrentó a una encrucijada en la que 123456789012345678901 123456789012345678901 nunca antes se había encontrado. Una crisis 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 económica profunda que había durado una 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 década dejaba al sector del ascensor muy 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 14 - Ascensores 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 y Montacargas 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 123456789012345678901 asociaciones FEPYMA VELF.pmd 2 123456789012345678901 123456789012345678901

Asociaciones

2018:

EL AÑO DE LA COLABORACIÓN

S

tocado. Una liberalización mal entendida había eliminado los tradicionales muros de contención de toda una industria. A la relajación de la regulaciones que vino cinco años antes de la mano del RD 88/2013, le acompañó una guerra de precios que no benefició a nadie y que perjudicó a todos por la bajada de los niveles de seguridad y calidad del servicio. La guerra de precios, que se podía haber quedado en escaramuzas de unas pocas empresas, estalló cuando se sumaron las empresas más grandes con todo su poderío financiero.

Después de este tsunami económico y social,

DESDE FEPYMA HACEN BALANCE DE UN AÑO HISTÓRICO PARA EL SECTOR DEL TRANSPORTE VERTICAL llegó la hora de reparar los daños y reconstruir una infraestructura industrial y una oferta de productos y servicios que habían sido ejemplo para otros sectores.

En ese momento, todos los agentes públicos, económicos y sociales se pusieron manos a la obra para trabajar codo con codo en esta tarea.

n Las pymes, a la cabeza

De estos agentes sobresalió un grupo de pymes, organizadas en torno a Fepyma, que se había ido forjando a lo largo de años, pero que hasta entonces no había sido tenida en la suficiente consideración. El ministerio, llamado a liderar el necesario cambio normativo, convocó a comunidades autónomas, asociaciones empresariales, sindicatos y demás colectivos interesados y pidió que se escuchara a todos.

En ese momento, las pymes, a través de su organiza-

29/03/2019, 10:29

ción Fepyma, estaban preparadas para aportar ideas con seriedad y solvencia profesional.

Las pymes ascensoristas ya habían empezado en 2017 a organizar encuentros presenciales en Sevilla, Madrid y Valencia y encuentros online para elaborar propuestas de cambio que evitaran desgraciados accidentes como los que ocurrieron ese mismo año.

Entre las propuestas, estaba la antigua solicitud de las pymes de incluir un listado de verificación obligatorio en la actividad de mantenimiento de ascensores.

n Un congreso histórico

Para aunar los esfuerzos de todos y consensuar las líneas estratégicas del nuevo rumbo, las pymes ascensoristas empezaron 2018 con la organización de un congreso que será recordado durante muchos años.

El I Congreso nacional de pymes ascensoristas convocó en Madrid a los responsables máximos del ministerio y de las comunidades autónomas, de las organizaciones empresariales y sindicales, organismos de control, colegios profesionales de administradores de fincas, a los líderes de I+D y de fabricación de ascensores y componentes, economistas, expertos en comunicación, técnicos de prevención...

Las conclusiones fueron claras y contundentes.

Tenemos que poner pie en pared frente a actuaciones de mercado que ponen en peligro los niveles de calidad y seguridad. Frente a la búsqueda permanente de la eficiencia económica como principal prioridad, hay que hacer un enorme esfuerzo colectivo para que se respeten una serie de líneas rojas como el respeto al trabajo bien hecho, a la dignidad de los trabajadores y de todas las empresas del sector, independientemente de su tamaño. Como resultado del Congreso, los participantes firmaron el Manifiesto por la Seguridad y Calidad del Servicio de Instalación y Mantenimiento, que hoy día sigue recibiendo adhesiones.

Las pymes, conscientes de su papel en un sector en el que el conocimiento del oficio debe primar sobre criterios económicos-financieros, en el que lo importante no se resuelve en despachos, sino día a día en los huecos de los ascensores, actuaron con responsabilidad y generosidad. En el Congreso de Madrid, gerentes de pymes ascensoristas se vistieron de chaqueta y corbata y participaron activamente desde la tribuna para moderar mesas de trabajo o desde el público para demostrar que no solo saben arreglar con sus manos un ascensor y atender averías, sino que también pueden liderar un proceso de cambio en su industria.

A partir de ahí, durante 2018 hubo más jornadas sobre la seguridad y la calidad del servicio en Barcelona, Bilbao y Granada con representantes públicos y privados en los que se puso también en valor la oferta superior que ofrecen las pymes en la actividad de mantenimiento y su importancia en la economía local.

n Un trabajo constante

En las reuniones convocadas en Madrid por el ministerio, Fepyma ha trabajado activamente para influir sobre la nueva ITC que previsiblemente verá la luz a finales de este año o, a más tardar, en 2020. Igualmente, los miembros del Comité Técnico de Fepyma han

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contribuido en numerosas reuniones dentro de la UNE, en el Grupo de Trabajo 4 de Comité Técnico de Normalización CTN 58, para la definición del listado de comprobación obligatorio en las revisiones periódicas de mantenimiento preventivo.

Además, siempre de la mano de empresas proveedoras que apoyan año tras año la actividad de las pymes, se celebró una Reunión Técnica Online por trimestre, en la que se trataron temas clave para el desarrollo de la actividad como las modificaciones importantes, la acreditación de las competencias profesionales, la problemática del servicio multimarca, la inspección periódica de ascensores…

Estas reuniones, conjuntamente con los grupos de wasap de directivos y técnicos en los que hay una intensa actividad de intercambio de información, han creado una red de comunicación entre empresas de la que difícilmente se podrá prescindir en el futuro. Son buena prueba de que cuando las pymes trabajan juntas no hay reto que se les resista.

A través de las redes sociales (Linkedin, Facebook y Twitter), Fepyma ha estado presente informando de sus actividades y apoyando la actividad de sus empresas asociadas y patrocinadoras.

n Necesidad de colaboración

Las pymes también son conocedoras de que no pueden ir solas en la búsqueda de una industria excelente. Por ello, la relación con Feeda, la otra gran federación del sector, se ha intensificado, gracias a una generosa disposición por su parte.

Después de un intercambio de invitaciones a jornadas organizadas por separado (primer Congreso nacional de pymes en febrero de Fepyma y Jornada sectorial en junio de Feeda), en el mes de noviembre ambas federaciones organizaron juntas por primera vez un gran encuentro en Antequera para tratar, junto a autoridades públicas y representantes de colectivos interesados, temas como los cambios normativos o la accesibilidad.

1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 Reconociendo las diferentes 1234567890123456789012 1234567890123456789012 necesidades que tienen las pymes 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 frente a las grandes empresas, 1234567890123456789012 1234567890123456789012 queda demostrado que la colabora- 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 ción entre ambas federaciones solo 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 puede beneficiar al sector, empre- 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 sas, trabajadores y usuarios, en su 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 conjunto.

1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 En relación a la importantísima actividad de 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 inspección de ascensores, representantes de 1234567890123456789012 Fepyma también han participado invitados por la 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 federación española de organismos de control 1234567890123456789012 1234567890123456789012 (Fedaoc) en jornadas en las que se han vuelto a 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 poner encima de la mesa la realidad de una 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 actividad clave en nuestro sector que se ha 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 deteriorado en la última década.

1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 Por último, 2018 ha sido también un año en el 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 que las pymes españolas han vuelto a Europa 1234567890123456789012 1234567890123456789012 con Fepyma como miembro de pleno derecho de 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 la Federación europea de pymes ascensoristas 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 Efesme. Hemos visto cómo el tsunami económico 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 y social que hemos sufrido estos últimos años tuvo 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 su epicentro en los cambios normativos adopta- 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 dos por el Consejo y por el Parlamento Europeo 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 desde Bruselas. Las normas técnicas que regulan 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 nuestra actividad también se elaboran allí 1234567890123456789012 1234567890123456789012 fundamentalmente con la ausencia de las pymes 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 europeas.

1234567890123456789012 1234567890123456789012 No es una opción, sino una obligación, participar 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 activamente con otras pymes europeas en la 1234567890123456789012 1234567890123456789012 creación de una normativa y en la configuración 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 de una industria que tiene en la dimensión 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 europea la mejor garantía para afrontar los 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 objetivos que queremos. Han sido varios los 1234567890123456789012 1234567890123456789012 encuentros europeos en los que hemos participa- 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 do de manera destacada.

1234567890123456789012 1234567890123456789012 Si pudiéramos resumir el año, diríamos que 2018 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 ha sido el año de la colaboración entre entidades 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 y organizaciones tradicionalmente aisladas unas 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 de otras, en el que las pymes ascensoristas, a 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 través de Fepyma, han jugado un papel 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 fundamental. Por supuesto, queda mucho por 1234567890123456789012 1234567890123456789012 hacer a nivel local, regional, nacional y europeo, 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 pero la voz de las micropymes y las pymes 1234567890123456789012 ascensoristas ha sonado alta y clara y ha llegado 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 para quedarse.

1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 Desde Fepyma, este año que empieza, nos 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 queremos asegurar de que nos seguimos 1234567890123456789012 1234567890123456789012 acercando a la meta de «acciden- 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 tes cero», de que el oficio de 1234567890123456789012 1234567890123456789012 ascensorista se prestigia, de que 1234567890123456789012 1234567890123456789012 los decisores son conscientes de 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 que en el servicio de ascensores 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 es mejor la calidad que la 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 cantidad, de que en el progreso 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 tecnológico el que quiera, por 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 pequeño que sea, no se va a 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 quedar atrás, y de que en la 1234567890123456789012 1234567890123456789012 necesaria transformación económi- 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 ca y social de nuestra sociedad, el 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 sector del ascensor va a ser un 1234567890123456789012 1234567890123456789012 ejemplo a seguir.

1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 15 - Ascensores 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 y Montacargas 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012 1234567890123456789012

n Proyección internacional

n Un año lleno de retos

29/03/2019, 10:30

Asociaciones Junta ordinaria y Asamblea general de Fepyma El 23 de enero, se celebró, en las instalaciones de la Federación de Empresarios de La Rioja, la junta ordinaria y asamblea general de Fepyma con la presencia de las asociaciones regionales que componen la Federación en la que se aprobó la gestión del 2018, entre la que destaca las jornadas organizadas y el trabajo realizado dentro de la UNE. Entre los aspectos más destacados, y dentro de la línea de colaboración, se aprobó la propuesta de un Congreso Europeo de Pymes Ascensoristas en 2020 a organizar por EFESME, la federación europea de pymes.

Dentro de la filosofía de colaboración, a nivel nacional, se continuará con el desarrollo de actividades con la asociación FEEDA, con FEDAOC y con otros grupos de interés como administradores de finca, asociaciones locales, sindicatos… para conseguir elevar el nivel del sector del ascensor y prestigiar la profesión de ascensorista.

Circular sobre comunicaciones a clientes Fepyma ha publicado una circular interna criticando el envío de comunicaciones por parte de empresas del sector a propietarios de ascensores de distintas provincias españolas en las que se ofrecen a intervenir de manera gratuita para garantizar la fiabilidad y/o seguridad de los equipos que en su día instalaron.

Por el contenido técnico de las comunicaciones y porque están firmadas por la dirección de seguridad, desde la asociación entienen que pueden generar preocupación en los propietarios. Bajo una apariencia de comunicado de seguridad, las empresas emisoras persiguen fines claramente comerciales. De otra manera, si la seguridad de los ascensores estuviera comprometida, las comunicaciones se realizarían desde los servicios públicos de Industria, como ya se ha hecho en anteriores ocasiones.

Sin calificar este tipo de prácticas comerciales que generan confusión y preocupación infundada, Fepyma apuesta por la seriedad en las comunicaciones con clientes y por la calidad del servicio de mantenimiento.

Nueva jornada de Pymes ascensoristas en Logroño El pasado 24 de enero, la Asociación de Pymes de La Rioja (APRA) y la Federación Española de Pymes Ascensoristas (FEPYMA) organizaron en Logroño una nueva Jornada por la Seguridad y la Calidad del Servicio.

Una vez más, las pymes ascensoristas lograron convocar a los grupos de interés más importantes para debatir en torno a la importancia de las pymes locales y la necesidad de reforzar la seguridad y la calidad del servicio.

La jornada tuvo el doble apoyo institucional de la Comunidad Autónoma de La Rioja y del Ayuntamiento de Logroño, que cedió la espléndida sala de conferencias situada en un antiguo lagar de vinos.

Miguel de Marco, presidente de APRA, presentó la jornada y, durante la apertura, destacó la visión de Fepyma de conseguir un sector donde la seguridad y el buen oficio sean la prioridad, un sector que sea diverso, en el que empresas pequeñas, medianas y grandes convivan y compitan por la calidad de su personal y de sus sistemas de gestión, y no solo por precios, un sector en el que se favorezca la economía local a través de la puesta en valor de sus Pymes. En representación del Ayuntamiento de Logroño, el Concejal de Desarrollo Urbano Sostenible y Promoción Económica, Pedro Manuel Sáez Rojo, resaltó la importancia de la accesibilidad de las ciudades y el papel de las pymes locales en su tejido económico. Sobre este último aspecto, incidió también Carlos Del Rey, vicepresidente primero de la Federación de Empresas de La Rioja, que, después de celebrar la organización de esta jornada en La Rioja, destacó la presencia de las pymes en la región.

Juan Vidal intervino en la apertura del acto, en representación de Nayar Systems, patrocinador platino de la jornada, poniendo el acento en la innovación tecnológica como palanca de mejora del sector.

Fueron varias las mesas de trabajo, la primera sobre la importancia de las pymes y sus retos, seguida por una sobre seguridad laboral y formación de personal de las empresas de instalación y mantenimiento.

Después del almuerzo, hubo un interesante debate entre los asistentes a la jornada y la mayoría de los participantes de las mesas de trabajo sobre la situación del sector del ascensor en el medio-largo plazo y los cambios que deben acometer las pymes para aprovechar las oportunidades que vendrán de mano de los avances tecnológicos y que deberán ser gestionadas por unos cuadros directivos y un personal mejor formado.

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Nuevas empresas patrocinadoras Varias empresas proveedoras de productos y servicios se han integrado en los últimos meses como patrocinadores permanentes de Fepyma, todas ellas empresas líderes en su campo como Tüv Süd Atisae, Eleser, Nintec, Ingeniería Samat, Binsa Software y VG Distribuzione. Las empresas patrocinadoras tienen varios beneficios entre los que se encuentran la posibilidad de participar en reuniones y de disponer de vías permanentes de comunicación.

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Reunión técnica online sobre el montaje de ascensores Dentro del calendario de Reuniones Técnicas Online que viene celebrando FEpyma entre la red de empresas asociadas y patrocinadoras, el pasado 27 de febrero se celebró una reunión sobre la actividad de montaje y la problemática relacionada con la seguridad, los tiempos de instalación, útiles de montaje…

En la reunión participaron empresas asociadas a Fepyma así como empresas patrocinadoras. Las Reuniones Técnicas Online se consolidan como un espacio de diálogo entre proveedores de productos y servicios y empresas ascensoristas.

16 - Ascensores y Montacargas

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27/03/2019, 19:34

Asociaciones Consulta IV Plan estratégico del ascensor AECAE El III Plan estratégico 2016-2020 de AECAE está llegando a su fase final y, desde la asociación, ya se está trabajando en las bases del siguiente.

Para ello, sus responsables piden la participación de los asociados «ya que solo de esta manera podremos plantear acciones ajustadas a las necesidades de los mismos», tal y como aseguran desde la secretaría de AECAE. En el siguiente enlace (https://goo.gl/forms/ ItY84762kQl7Js233), se plantean unas preguntas sencillas, para conocer el interés en distintas áreas, que permitirán mejorar los servicios de la entidad.

Curso de Introducción al Ascensor Ya está abierto el plazo de inscripción para el curso de Aparatos Elevadores AECAEITA, actualizado a los últimos cambios normativos.

Este curso a distancia con docencia virtual permitirá mejorar la formación de trabajadores en empresas del sector, así como servir de base para nuevos trabajadores sin importar su localización geográfica. El método didáctico permite que todos los alumnos puedan realizarlo satisfactoriamente sin necesidad de desplazamientos.

El curso consta de 60h y su inicio está previsto para el 6 de mayo de 2019. Más información y reservas en se cretario@aecae.com. Plazas limitadas, por orden de inscripción.

ACTUALIDAD C T U A L I D A D Guía para la Transformación Digital de ITAINNOVA

El Instituto Tecnológico de Aragón ITAINNOVA ha participado en la elaboración de la Guía para la Transformación Digital, que pretende ser una herramienta de trabajo para las pymes industriales que deseen iniciar o avanzar en el camino de la digitalización. Se orienta a identificar aquellas áreas de trabajo y proyectos concretos en el ámbito de la digitalización y la industria 4.0 más adecuados a la situación y las capacidades de cada empresa que permitan su progresiva transformación.

ITAINNOVA ha trasladado su dilatada experiencia en el desarrollo de proyectos de implantación de soluciones tecnológicas en empresas industriales y en la prestación de servicios de asesoría y formación en cuestiones de digitalización en el ámbito industrial.

La Guía para la Transformación Digital de Pymes Industriales ya está disponible en el portal web Aragón Industria 4.0 del Gobierno de Aragón: https://aragonindustria40.es/ En la Industria 4.0, caracterizada por la digitalización de la organización y gestión de los procesos de producción, los sistemas conectados pueden interactuar entre ellos a través de Internet y analizar los datos para prever errores, configurarse ellos mismos y adaptarse a posibles cambios. La irrupción de una serie de tecnologías que permiten la transformación digital de los procesos industriales abre la puerta a una nueva manera de organizar los sistemas productivos, desde la concepción del producto, las necesidades de optimización de los procesos y el uso intensivo de las nuevas tecnologías, consiguiendo un incremento de la eficiencia y la competitividad y ajustándose a las necesidades personalizadas del consumidor.

Amec alerta sobre la pérdida de competitividad de las exportaciones españolas

El Ministerio de Economía y Competitividad hizo público, el pasado 21 de febrero, el informe de comercio exterior enero-diciembre 2018, que indica que las exportaciones crecieron un 2,9% respecto al mismo período del año anterior, hasta los 285.023,9 millones de euros.

Los datos ponen de manifiesto un importante cambio de evolución, con un descenso del crecimiento de más del 60% tras el aumento del 8,9% reflejado el año anterior. Este decrecimiento se ha experimentado durante el último año de forma progresiva y es debido a una ralentización del comercio mundial, que ya ha evidenciado en sus últimos informes la Organización Mundial del Comercio. En este sentido, España, tras experimentar en los últimos años un crecimiento superior a la media, deja de ganar cuota de mercado mundial, y se alinea con sus competidores directos (Alemania, Francia e Italia), de los que se toma ventaja el Reino Unido debido a la depreciación de la libra, que ha impulsado sus exportaciones.

Esta ralentización del comercio obliga a las empresas españolas a realizar un mayor esfuerzo para mantener su posición en los mercados internacionalizados. Para lograr los mismos resultados, las empresas deben ser más competitivas. Las que mejor aguantarán serán las mejor preparadas y con más experiencia.

En este sentido, amec advierte que el actual modelo de innovación no contribuye al mantenimiento de la competitividad internacional de la economía y las empresas, por una falta de apuesta en inversión y recursos en el desarrollo industrial, y alerta de que esta situación se está haciendo crónica y debe revertirse. Para amec, la administración debe dar un mayor apoyo y reforzar las políticas de internacionalización para que las empresas puedan seguir posicionándose en los mercados internacionales.

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27/03/2019, 19:44

ENTREVISTA Entrevista con José Tejero, Domènec Gràcia y José Ortega, asociados de Grupo GAE:

«Cuantas más empresas sumemos, más competitivos seremos» El Grupo GAE se constituyó en el año 2000 con el objetivo de formar un potente grupo de empresas de ascensoristas que permitiera hacer frente al reto constante de mantener un servicio de calidad a unos precios competitivos en interés de nuestros clientes. Hoy, casi dos décadas después, vive un «momento en alza y con una gran sintonía entre los asociados», tal como nos comentan tres de ellos –José Tejero, Domènec Gràcia y José Ortega– en representación del Grupo. Hablamos con ellos de la vocación asociacionista de la iniciativa, convencidos como están de que «la unión hace la fuerza», aunque no menos de que «naturalmente, todo se puede mejorar, y en eso estamos».

De izquierda a derecha, José Ortega y José Tejero ¿Cuántos socios componen el Grupo en la actualidad? ¿Están abiertos a nuevas incorporaciones?

En la actualidad somos 18 empresas afiliadas, aunque esperamos aumentar el número de asociados, pequeñas y medianas empresas del sector del ascensor que reúnen 20.000 instalaciones en mantenimiento y 1.500 instalaciones de obra nueva y rehabilitación anuales.

La firma de acuerdos con proveedores ha sido de siempre uno de los pilares de la actividad del GAE. ¿Cuáles son las principales ventajas?

Las principal ventaja es que nos permite conseguir precios más competitivos, ya que la negociación colectiva posibilita hablar de volúmenes de compra mucho más elevados, cosa que no es posible realizar de forma unilateral en la pequeña o mediana empresa.

¿Cuáles son las acciones más relevantes del Grupo y qué ventajas ofrecen a sus asociados?

Dentro del Grupo y entre las diversas actuaciones cabe destacar las reuniones entre los ingenieros de las empresas asociadas que se realizan periódicamente para intercambiar información a nivel técnico.

¿Hay previsto algún acuerdo nuevo próximamente?

En nuestras reuniones periódicas nos reunimos con diversos fabricantes para estudiar sus productos y, si son de interés para los socios, poder llegar a un acuerdo.

Una representación de los asociados del grupo GAE reunidos con motivo de la firma de un acuerdo comercial con proveedores

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27/03/2019, 19:45

¿Cuáles son los principales objetivos del Grupo GAE a corto y medio plazo?

El Grupo GAE es una asociación que siempre está en constante expansión a nivel nacional y, que desde los inicios, tiene socios en varias comunidades autónomas. Consideramos que cuantas más empresas sumemos, más facilidades tendremos de obtener precios de compra más competitivos por lo que, desde aquí, invitamos a cualquier empresa que comparta esta visión a unirse al mismo. ¿Cómo ven desde su posición en el mercado el sector del transporte vertical?

Después de la fuerte crisis pasada, en el sector se observa una mejoría lo que nos permite ver el futuro con más optimismo y nos anima a seguir trabajando en la línea que, desde siempre, ha caracterizado a nuestra entidad.

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Conferencia anual de ELA La European Lift Association celebra su conferencia anual, en esta ocasión sobre ‘Ascensores y escaleras mecánicas en un mundo digital’, el martes 14 de mayo de 2019 de 9:30 a 16:30 en el Grange City Hotel en Lon-

dres, Reino Unido. La noche anterior, el lunes 13 de mayo, tendrá lugar la Cena de Gala en un barco sobre el río Támesis. Los asistentes tendrán en esta ocasión la oportunidad de sacar l máximo partido a su tiempo en Londres visitando Liftex 2019, la única feria dedicada a la industria de ascensores, escaleras mecánicas y accesibilidad que tiene lugar en el Reino Unido. El evento está organizado por LEIA y se lleva a cabo en Londres los miércoles 15 y jueves 16 de mayo.

Reunión de ELA con la DG Grow Durante la última reunión de ELA con la DG Grow (Dirección General de Crecimiento de la UE), se abordaron diferentes temas que atañen al ámbito del transporte vertical.

Con respecto a la Directiva de ascensores 2014/33/UE, se acordó que esta está funcionando bien, por lo que no plantea una necesidad de revisión. Si fuera necesario, los cambios se reflejarían en la Guía de aplicación de la Directiva de ascensores.

Este último documento, en pleno desarrollo, se presenta solo en una versión de idioma hasta ahora, el inglés, ya que de este modo es más fácil actualizarlo. Sin embargo, la Comisión considerará la traducción en los otros dos idiomas de trabajo (francés y alemán) en una etapa posterior.

Las asociaciones alemanas VFA / VDMA ya han asegurado una traducción de la Guía al alemán.

Por lo que respecta a la encuesta sobre la revisión de la Directiva de Máquinas realizada en 2017, se pone de manifiesto que hay puntos que pueden necesitar ser mejorados en la Directiva de maquinaria (por ejemplo, inteligencia artificial). Se espera una decisión política dentro de poco sobre si la Directiva de maquinaria será revisada o no. Si la decisión es revisar el MD, no se espera la versión revisada antes del 2020-2021.

Por último, con relación entre DOW (Fecha de desistimiento de la norma) de DOCOPOCOSS (Fecha de cese de la presunción de conformidad de la norma sustituida), hasta ahora no hay un vínculo entre estas dos fechas; por lo tanto, la situación de la norma de referencia puede resultar difícil, ya que una norma es aplicable a la fecha del pedido del elevador y otra norma es aplicable cuando se instala el elevador, a veces años después de la orden.

Se propuso a la Comisión no tener en cuenta la fecha de la marca CE, sino la fecha de pedido firmada por el cliente. La Comisión se muestra renuente, pero podría considerar el tema de manera transversal, ya que no solo se relaciona con la industria de los ascensores, sino también con otros sectores industriales.

Iniciativas de LEEA en 2019 La Asociación de Ingenieros de Equipos de Elevación (LEEA, por sus siglas en inglés)con presencia en todo el mundo, se embarca en un calendario de actividades a lo largo de 2019 para mejorar su apoyo a los miembros y la forma en que esta asociación del sector de la elevación promociona la industria de cara a los usuarios finales, tal como explicaba recientemente su CEO, Ross Moloney.

Esto se traducirá en un sitio web mejorado, que ofrecerá a los miembros y a todos los visitantes una mejor experiencia de navegación y más información, además de en la publicación de ocho guías informativas.

Otra forma de compromiso con los miembros de la asociación es mediante los Roadshows de LEEA. Este año, se mejoran y, además de ofrecer presentaciones de expertos, tanto de LEEA como de profesionales externos, estos eventos también incluirán clínicas para miembros dirigidas por especialistas.

El objetivo clave de la asociación es elevar los estándares a través de la legislación o normas armonizadas, y adherirse a los estándares LEEA es una forma clara de lograrlo. Parte de ese proceso incluirá una recepción parlamentaria en el Reino Unido para LEEA, con motivo del 75 aniversario, este verano. En relación con esto, la creación de vínculos más estrechos con el ejército también permitirá que aquellos que dejen el servicio puedan trabajar en el sector de la elevación, lo que también contribuirá en cuestiones de reclutamiento. LEEA mantendrá el contacto con escuelas profesionales a lo largo del curso de 2019, ya que se considera vital tomar la iniciativa para colaborar con las escuelas y promover las oportunidades disponibles en el ámbito del transporte vertical. Asimismo, para todos aquellos que abandonan la escuela, los aprendizajes ofrecerán un camino hacia el sector de la elevación, por lo que es vital seguir impulsando el Grupo de trabajo Trailblazer (TWG) para desarrollar el estándar de aprendizaje para la industria de la elevación, que se esera tener presentado y acordado este año.

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27/03/2019, 19:47

Asociaciones INTERNACIONALES

El pasado 18 de diciembre, EFESME organizó el SBS Lift Forum sobre Digitalización, en el marco de la estrategia sectorial de 2018 de Small Business Standards. Se trata del segundo foro de este tipo, tras la exitosa primera edición del año anterior, con una agenda centrada en la propia estandarización. El evento de este año, moderado por Eugenio Quinteri de la EBC (European Builders Confederation) reunió expertos, tanto de la

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EFESME: SBS Lift Forum sobre digitalización

Comisión Europea como actores relevantes del sector de ascensores y miembros de diferentes organizaciones.

Tras la bienvenida a cargo de Christel Davidson, Directora de Small Business Standards (SBS), y Massimo Bezzi, presidente de EFESME, la primera de las dos sesiones del día, específicamente centrada en la digitalización, comenzó con la presentación de Luis Carlos Busquets, responsable de políticas de la Comisión Europea, DG Connect, unit E3 (Cloud y Software). Busquets presentó las Políticas sobre la Nube de la Unión Europea, subrayando la importancia y el potencial del libre flujo de datos y del sistema Cloud en los programas de investigación.

La primera sesión continuó con Véronique Willems, secretaria general de SME United, quien habló sobre la transformación digital para las pymes, los desafíos que este proceso plantea a las pequeñas y medianas empresas y cuáles podrían ser los mejores enfoques en este sentido. Willems facilitó también a los asistentes el documento sobre la posición de SME United sobre la digitalización.

Tras la presentación de SME United, el foro entró más en detalle con la participación de Vesa Katajisto, Oficial Político de la Comisión Europea, DG GROW, Unidad C3 (Sistemas de ingeniería y fabricación avanzados). Katajisto, que es el contacto para las pymes en la CE por lo que se refiere a la Directiva de ascensores y al Sector de la elevación, explicó

la Solicitud de normalización de la Comisión M/549 a CEN, su contenido y su anexo.

Los beneficios de la digitalización Por su parte, la segunda sesión del Froum contó con dos presentaciones, una de José María Compagni y otra de Luciano Faletto. Compagni, Director Académico de Docensas, profesor asociado en IE University, así como coordinador de FEPYMA, la federación española de pymes de ascensores, decidió enfocar su presentación en el sistema de registro de ascensores español, presentando a los asistentes los dos registros de ascensores españoles: el registro público de empresas de ascensores y el registro de los equipos de elevación. Los datos relativos a los ascensores disponibles en estos registros se envían por medios electrónicos, por lo que se destaca nuevamente la creciente importancia y potencial de la digitalización para el sector del transporte vertical.

Por último, señor Luciano Faletto, Secretario General de EFESME y experto de ISO, mostró la importancia de unas instrucciones de uso disponibles y compartidas, presentando como un sangrante ejemplo de la falta de estándares compartidos las desastrosas consecuencias del incendio de Baltimore en 1904, que dieron lugar a una completa estandarización nacional del cuerpo de bomberos en todo Estados Unidos. Este ejemplo sirvió a Faletto para presentar el tema y subrayar la necesidad de instrucción para el uso y cómo mejorar su disponibilidad.

Al final de las presentaciones, disponibles en el sitio web de EFESME, se dio paso a un turno de preguntas que ofreció interesantes aportaciones para la reflexión, aprovechados por los oradores para entrar más en detalle en determinados temas.

EFESME y SBS trabajan ya en la organización de la edición de este 2019 del SBS Lift Forum.

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BALM, nuevo miembro de EFESME

La Asociación Búlgara de Fabricantes de Elevadores – BALM es el nuevo miembro de EFESME. Esta sustituye a Prolift como delegación de Bulgaria en EFESME, y representa a doce pequeñas y medianas empresas que trabajan en el territorio búlgaro. Todas las empresas integrantes de BALM son pymes que fabrican y, además, muchas de ellas también ofrecen servicios de mantenimiento e instalación para ascensores y escaleras mecánicas. Damyan Petrov, Director Ejecutivo de Prolift y su representante en EFESME, ahora representará a la Asociación Búlgara y continuará representando a las pymes búlgaras dentro de EFESME, en su trabajo y durante sus reuniones. El sitio web oficial de la Asociación Búlgara de Fabricantes de Elevadores es www.alp-lift.bg, y pronto estará disponible en búlgaro e inglés.

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1 ovedades NUEVO ZATOP SM180, DE ZIEHL-ABEGG

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«Disponer de espacio cuesta dinero», señala Dieter Rieger, Director de Ventas de ventas de Ziehl-Abegg.

«Por ello llevamos a la práctica de manera consecuente los deseos del cliente y ofrecemos nuestros altamente demandados motores sin carcasa también en el tamaño 180». Hasta ahora había un vacío entre las series ZAtop SM132 y ZAtop SM210. El ZAtop SM180 llena ese vacío.

La ejecución SM de los motores ZAtop de Ziehl-Abegg impresiona por su poca anchura. Al no tener carcasa de fundición, éstos motores son un 15% más delgados. El conjunto estator del motor se fija mediante tirantes entre las placas de cojinete. Precisamente en elevadores sin sala de máquinas, los diseñadores deben aprovechar cada centímetro del espacio. Adicionalmente, el peso se reduce en un tercio. Si se combina el Zatop SM180 con poleas tractoras pequeñas, los diseñadores de elevadores pueden explotar al máximo las posibilidades que ofrece el empleo de diámetros de cable pequeños en sus proyectos de construcción. Con poleas tractoras de 200 a 240 mm son viables cargas útiles de hasta 1.050 kg. Con su hermano mayor, el ZAtop SM210 de la misma serie, se pueden transportar cargas de hasta 2.500 kg y se pueden emplear poleas tractoras de 320 mm hasta 520 mm. En elevadores profesionales de pequeña y mediana capacidad, el hermano menor; el ZAtop SM132, mueve hasta 1050 kg.

WITTUR FINELINE CON PISADERA COMPACTA Y DISPOSITIVO RESTRICTOR

Wittur anunciaba a finales del pasado año la disponibilidad de su puerta Fineline con una nueva ejecución con dispositivo restrictor para el acoplamiento con puertas de piso semiautomáticas según los requisitos de la norma EN81-20/50 (Apartado 5.3.15.2). El restrictor es un dispositivo que solo permite la apertura de la puerta de cabina una vez que está alineada con la puerta de piso a su llegada a planta. Esta nueva ejecución está disponible para apertura central y lateral de 2 hojas y para las puertas Fineline simétricas y asimétricas de 4 hojas. El rango de pasos libres va de 600 a 900 mm.

Esta nueva ejecución completa la oferta de Fineline, una solución ideal para modernizaciones de ascensor y nuevas instalaciones en huecos con dimensiones reducidas gracias a su diseño del conjunto de pisaderas extraordinariamente compacto.

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NAYAR SYSTEMS LANZA SU NUEVA APP

Nayar Systems daba la bienvenida a 2019 lanzando al mercado su nueva app. Con el firme objetivo de proporcionar independencia a los técnicos ascensoristas que trabajan diariamente en las instalaciones e interactúan con los ascensores, la empresa pone a su disposición la gestión de todo su parque de ascensores de forma ágil, cómoda y segura. Con la app de Nayar Systems que, por el momento, se centra en la firma 72horas, el ascensorista dispone de acceso multinivel a sus instalaciones, optimizando sus recursos. Asimismo, la empresa ofrece al cliente ascensorista la máxima seguridad frente a terceras personas, evitando que un usuario ajeno a la instalación pueda acceder a su parque de ascensores.

La app de Nayar Systems es compatible con cualquier tecnología y/o dispositivo, y pese a que por el momento solo se pueden gestionar a través de ella las instalaciones de 72horas, próximamente también estarán disponibles las firmas net4machines y Advertisim, convirtiéndose en la app única de la empresa. En un futuro próximo, Nayar Systems pretende que la app pueda abarcar todos los servicios que el cliente tenga contratados con la compañía, permitiendo su cómodo acceso a través del teléfono móvil, donde quiera y cuando quiera, independientemente del lugar donde se encuentre.

La app de Nayar Systems se encuentra disponible en Google Play y App Store.

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NOVEDADES DE TURBOIBER EN BAUMA 2019

Turboiber apuesta por vez primera por Bauma 2019, la feria internacional que se celebra en Múnich del 8 al 14 de abril, como escaparate ara mostrar lsus últimas novedades en elevación.

El grupo Turboiber es un operador multimarca de maquinaria de elevación en alquiler y venta que inició su expansión internacional el pasado diciembre. Turboiber exhibirá tres soluciones de Torgar. El Elevador de Personas y Materiales T1 que, como otros elevadores de la marca, ofrece robustez y fiabilidad de funcionamiento con unos costes mínimos de mantenimiento, capacidad hasta 28 personas y 2.500 kg. y velocidad de hasta 70m/min. La segunda novedad de Torgar es el Elevador de Servicio PT, una construcción robusta que soporta las más duras condiciones de uso y aun así es fácil y seguro de montar y desmontar. El montaje de los tramos y el arriostramiento se realiza desde el techo de la cabina. El sistema de elevación mediante piñón-cremallera requiere un mantenimiento mínimo y es seguro, fiable y versátil.

La tercera solución de Torgar que Turboiber expondrá en BAUMA 2019 es la Plataforma de Transporte PL también fácil y segura de montar y desmontar y donde el montaje de los tramos y el arriostramiento a fachada se realiza desde el interior de la cabina. El sistema de elevación es piñón-cremallera. Por otra parte, Fraco presentará su última innovación, una torre común de tres pisos en la que se anclarán diversos productos de elevación dedicados al sector de la construcción. La torre común de fraco es una estructura compuesta principalmente por componentes de aluminio que se pueden anclar a un edificio. Este sistema puede acomodar seis elevadores de construcción y, por lo tanto, es un centro logístico indispensable para proyectos de construcción de torres residenciales y comerciales. Asimismo, Fraco exhibirá sus principales plataformas de trabajo y elevadores de construcción, el ACT-8 y el SEH-6000.

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N Ó I C A C I N U M O C E D S A M E T S SI A I L C A T N O T E D A G D I R V I T E C E Y EML CUMPLIMIENTO Y LA CON

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Estos sistemas nacen como respuesta a los requerimientos de dispositivos de alarma más eficaces, primero de mercado y, más tarde, normativos. La función, que antiguamente cubría una simple sirena de alarma, se transforma después en un dispositivo telefónico con comunicación bidireccional y atención asegurada las 24 horas de los 365 días del año. Después de esto, requerido por la norma europea desde 1998, el sistema de alarma ha evolucionado muy poco más: exigencia de llamadas de test para asegurar su funcionamiento; de sistematización del fin de alarma, para evitar que pueda desatenderse por error, alguna alarma… También se ha producido una cierta evolución en cuanto a la fusión del dispositivo de alarma con el intercomunicador de emergencia, dando lugar a los sistemas actuales de trifonía, con diferentes puntos de comunicación, tanto externa como interna. Parece que la emergencia, entendida como transmisión de voz, no tiene un mayor recorrido más allá del punto en el que nos encontramos en la actualidad», nos explican desde MP Ascensores, cuyos responsables añaden que, «sin embargo, la gran evolución se ha producido en la comunicación, entendida como transmisión de datos. Conforme la tecnología asociada al dispositivo telefónico de alarma evoluciona, se hace evidente la capacidad de transmisión de información adicional de esa línea de comunicaciones y la oportunidad de aprovecharla para mejorar los procesos de mantenimiento y la experiencia del usuario. De esta

forma, primero se automatiza el proceso de envío de llamadas de test, a continuación se transmiten los avisos de averías –permitiendo así una respuesta más rápida ante estas– y, después, la información a transmitir se va ampliando más y más para conseguir prestaciones avanzadas: tele-monitorización, diagnosis remota, actualización de contenidos multimedia, actualización de firmware, mantenimiento predictivo, etc.».

Y concluyen que «es de prever que esta tendencia se mantenga, pues las posibilidades de encontrar nuevas prestaciones aumentan conforme aumenta la capacidad de transmisión de información y esta última lo hace continuamente, vinculada al avance de la tecnología: 2G, 3G, 4G, 5G…».

“Cuando hablamos de sistemas de comunicación y emergencia, las posibilidades de mejora en la parte de emergencia están sujetas siempre al cumplimiento de la normativa vigente. Ahora bien, estos sistemas de emergencia han pasado a jugar un papel fundamental en las comunicaciones de los ascensores. Estamos inmersos en un cambio y digitalización del sector, en el que la comunicación entre máquinas y dispositivos se ha convertido en una necesidad básica para la gran mayoría de empresas, dando como resultado una reducción de los tiempos del técnico en las instalaciones, un mejor análisis y diagnóstico, gracias a la conectividad de la maniobra y sensorización de otros periféricos o elementos del ascensor que notifican en tiempo real cualquier evento producido en el mismo. Sin duda, el ascensorista busca el ‘ascensor conectado’.En definitiva, un servicio excelente significa estar siempre avisado de

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cualquier anomalía del ascensor, y poder resolverla sin necesidad de que el cliente lo manifieste”, ratifican desde Grupo Netel.

«Es normal que las empresas ascensoristas vean más utilidad y necesidad en transmitir datos desde el ascensor, para efectos de televigilancia y telemantenimiento, servicios que pueden significar un mayor ingreso à las empresas, y, por ello, las posibilidades de comunicación se expanden, mientras las de emergencia se hacen porque es obligatorio», aseguran desde Amphitech, para añadir que, no obstante, «la expansión de las posibilidades de comunicación de los sistemas traerá como consecuencia que la parte de emergencia se desarrolle y evolucione, por ejemplo, pasando de la voz, al campo de la voz y video en tiempo real, abriendo la puerta a una comunicación más personal y a la comunicación de personas sordas y mudas atrapadas en la cabina (posibilidad de comunicación gestual)». Algo muy positivo si tenemos en cuenta que, como nos dicen desde esta misma firma «aún hoy, no todos los sistemas de comunicación y emergencia instalados están cumpliendo la norma vigente en la parte

Merak Desde el mes de marzo está ya disponible el nuevo enlace GSM Merak MEP737, con versiones para redes móviles 2G, 3G y LTE. Se trata de un equipo que sustituye al MMk-736, que se dejará de fabricar.

El nuevo modelo incorpora mejoras en la calidad de audio, velocidad de transmisión de datos, fiabilidad, además de la posibilidad de actualización remota del software.

Asimismo, mantiene retro compatibilidad mecánica y funcional con el modelo anterior.

Por otra parte, Merak Telsis ofrece la posibilidad de adaptar los módulos de audio de telefonía a las necesidades mecánicas del cliente mediante la impresión en 3D de piezas de adaptación.

de emergencia: algunos solo cumplen una parte de la norma, otros son más antiguos y solo cumplirán la norma vigente cuando se sustituyan».

Coinciden con esta visión desde Merak, cuyo gerente asegura al respecto que «el mercado del ascensor se enfrenta a varios desafíos: más de la mitad de los ascensores utilizados en Europa tienen 25 años o más; estos se instalaron con el nivel de seguridad adecuado para el momento, que es, lógicamente, inferior al estado actual de la tecnología; los ascensores deben ser inclusivos para garantizar la creciente demanda de las personas de edad avanzada o con movilidad reducida; se requieren inversiones en modernización que permitan actualizar numerosos componentes amenazados por obsolescencia; y las empresas de mantenimiento necesitan incorporar nuevas tecnologías para mejorar la seguridad, reducir costes y renovar sus servicios. La tecnología de comunicaciones actual permite ir mucho más allá de la llamada de emergencia que exige la normativa».

«Las posibilidades de comunicación en los entornos industriales y, cómo no, en el ascensor, trascienden ya la comunicación y se reorientan no solo a la mera transmisión de datos sino a que esos datos aporten realmente valor e información al receptor.

Realmente, ese es el concepto de IoT, el uso de Internet para la comunicación de información valiosa generada por dispositivos industriales», ratifican desde Nayar Systems.

Cómo elegir Preguntados por los principales factores que influyen en la elección de un sistema de comunicación y emergencia, los diferentes profesionales del sector hacen hincapié en temas como la seguridad, el cumplimiento normativo o las posibilidades en términos de telecomunicaciones y telemetría, aunque no dejan de mencionar cuestiones como el precio o el desconocimiento de las posibilidades por

parte de los potenciales clientes.

Desde MP Ascensores nos listan los siguientes puntos a considerar: - Asociados a la conexión a red telefónica. Determinan la elección de un dispositivo analógico o digital. En sitios de poca o nula cobertura de telefonía móvil, es necesario seleccionar un dispositivo analógico de telefonía fija. Cuando la cobertura es buena, la elección suele ser de un dispositivo digital de telefonía móvil, pues su tarifa mensual es más económica y sus posibilidades de comunicación son mucho más avanzadas. En cualquier caso, a largo plazo, la telefonía analógica tal y como hoy la conocemos desaparece.

- Asociados al ‘call center’ con el que se trabaja. Los ‘call center’ son las empresas que facilitan el servicio de atención de las llamadas de alarma durante las 24 horas del día. Suelen disponer de equipos automáticos de identificación de las llamadas, que requieren de protocolos de comunicación específicos, que se aseguran con la selección de determinados dispositivos de alarma.

- Asociados a la conexión al ascensor. Un dispositivo capaz de comunicarse con el ascensor puede ofrecer un servicio adicional de mejora del mantenimiento.

«Para la elección de un sistema de comunicación y emergencia, lo primero es contar con un sistema seguro y que cumpla la normativa. A partir de ahí, nos influyen diferentes aspectos como la conectividad. Hoy día, es indispensable poder estar conectado y contar con un sistema de control sobre la instalación, que nos permita hacer tareas y/o conocer su estado en tiempo real. Las ventajas de tener equipos conectados son claras: mejorar el servicio, aumento de productividad y dar la capacidad de proporcionar servicios de valor añadido a los clientes. Además, conviene que sea un sistema de fácil instalación, intuitivo, para que el técnico le dedique el menor tiempo posible”, nos dicen desde el Grupo Netel.

«Los sistemas de emergencia tradicionales, bidireccionales o telealarmas, no han evoluciona-

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N Ó I C A C I N U M O C E D S A M E T SIS A I C N E G R E M E Y do mucho en los últimos años, todo lo contrario que los sistemas de comunicación y telemetría. Desde nuestra experiencia, a la hora de decantarse por un proveedor se debe valorar la experiencia en el campo de las telecomunicaciones, la inversión en innovación y el nivel de conocimiento de este tipo de dispositivos, según la trayectoria en el sector», es la recomendación de Nayar Systems «Desafortunadamente, uno de los factores que más influencia tiene en el momento de la compra de estos dispositivos es el precio y no el coste a lo largo del ciclo de vida del producto, ni el beneficio o ahorro que se puede conseguir instalando un producto de calidad superior» puntualizan desde Amphitech, aunque añaden que «no obstante, también hay empresas del sector que hacen un análisis más global y, por ello, apuestan por productos innovadores de alta fiabilidad que se traducen en beneficio o ahorro a lo largo de su ciclo de vida, ya sea porque estos tienen un ciclo de vida superior, porque necesitan de menor intervención o porque no

realizan llamadas excesivas e innecesarias».

Coinciden con esta visión desde Merak al asegurar que «hasta ahora, la elección se basa fundamentalmente en el precio, que no deja de ser una visión cortoplacista.

Sin embargo, una visión más amplia vislumbra un escenario emergente en el que se imponga el concepto de industria 4.0, centrado en la implementación de proyectos de digitalización dentro de las empresas, especialmente en el sector industrial. Las organizaciones dedicadas al mantenimiento de ascensores deben ver en este escenario una oportunidad para reducir costes de desplazamiento de técnicos mediante la incorporación de las tecnologías del ecosistema 4.0, en un momento en el que hay cada vez menos operarios cualificados que exigen mayores sueldos por la falta de oferta. Entre las principales ventajas de este tipo de tecnologías que incorpora Merak en sus dispositivos está la de reducir los costes de desplazamiento de operarios a las instalaciones para diagnosticar y, posteriormente, resolver incidencias que podrían tratarse en forma

Grupo Netel Grupo Netel presenta su último lanzamiento: LiftPlay, que aúna inteligencia artificial y tecnología multimedia. LiftPlay es la conjunción entre el Liftcom, que combina módem GSM/GPRS y módulo de audio para cabina, y la pantalla posicional multimedia más completa del mercado. La sinergia de estos dos productos de fabricación nacional otorga al usuario el kit perfecto para la optimización del parque actual del mantenedor.

Estas pantallas de alta resolución son perfectas como soporte para imágenes corporativas, publicitarias, además de incluir toda la información necesaria del estado del ascensor. Es un equipo de fabricación industrial que posee todos los componentes electrónicos necesarios para asegurar un funcionamiento constante 24 horas al día en las condiciones más adversas.

remota. Además, cada vez más, las grandes ciudades restringen el acceso a las zonas centrales, por lo que los desplazamientos tendrán mayores obstáculos. Y el avance de la conciencia ecológica puede ofrecer argumentos de responsabilidad social corporativa para que las empresas de mantenimiento den prioridad a la vigilancia y preservación remota de sus instalaciones frente a la presencial».

El mejor sistema

Amphitech Entre los últimos desarrollos de Amphitech incluyen el IP TAU, un sistema de comunicación IP con bucle inductivo y la telearma VoIP dedicada al ascensor.

La primera es una telealarma de ascensor digital con punto de acceso wi-fi, de configuración simplificada con navegador web, comunicación vocal full-dúplex que ofrece gestión de alarmas y fallos técnicos.

Mención aparte merece la plataforma en línea ASM LIFT, que permite gestionar de remoto los sistemas de comunicación y la realización del telemantenimiento y o televigilancia del ascensor ASM STS.

También es mucho lo que se habla sobre la tecnología ideal para estos sistemas. Por eso hemos preguntado a los expertos cuál sería la mejor opción desde su punto de vista y por qué razones.

“La mejor opción sería conjugar un producto que aunase en un mismo dispositivo de comunicación bidireccional la posibilidad de ofrecer la más alta seguridad, eficiencia y conectividad con todos los elementos del ascensor (maniobra, variador, etc). Esto nos permitirá conocer, gracias al big data, el comportamiento de los ascensores y sus componentes», es la respuesta de Grupo Netel.

«El desarrollo lógico de los sistemas de comunicación orientados a la telemetría y el telecontrol pasa, obligatoriamente, por tecnologías de alta velocidad como 4G/5G y basadas en comunicaciones IP (Internet). La calidad y cantidad de información recibida por el usuario depende directamente de la fiabilidad de estas transmisiones, por lo que no podemos confiar en tecnologías de menos velocidad o no estandarizadas. En cuanto a los sistemas de emergencia y rescate, desde Nayar Systems apostamos hacia el futuro basadas en comunicaciones VoIP», aseguran desde esta firma.

«Para Amphitech está muy claro que el camino es la tecnología IP, porque es la que permite enviar la mayor cantidad de información de la forma más rápida y fiable».

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N Ó I C A C I N U M O C E D S A M E T SIS A I C N E G R E M E Y y tecnologías inteligentes)», añaden desde Merak.

«El mercado necesita una reestructuración en términos de comunicación y conectividad, no solo para cumplir con las regulaciones de seguridad actuales, sino también para ingresar al circuito de las llamadas ciudades inteligentes. En 2020 se espera que el 70% de todas las personas viva en ciudades de más de 10 millones de habitantes. En consecuencia, las ciudades deben ser cada vez más seguras, eficientes y sostenibles. Y para ello es fundamental que se adapten al nuevo sistema de gestión que permiten las TIC (IoT, M2M, 5G, Big Data, ciberseguridad

Presente y futuro En cuanto a las uìltimas innovaciones en sistemas de comunicacioìn y emergencia, prácticamente todos los profesionales consultados coinciden en que estas pasan por ofrecer servicios derivados de la conexión del ascensor: tele-monitorización, diagnosis remota, actualización de contenidos multimedia, actualización de firmware, mantenimiento predictivo inteligente, seguros, y en tiempo real... En definitiva, servicios de valor añadido a las casas mantenedoras de ascensores.

“El servicio que más acogida tiene entre nuestros potenciales clientes es la monitorización de la maniobra en tiempo real y la consola multimarca o, al menos, así nos lo manifiestan”, nos cuentan desde Grupo Netel al respecto.

«La tecnología actual en materia de conectividad, comunicaciones M2M e Internet de las cosas (IoT) permite hacer tareas de mantenimiento remoto en múltiples ámbitos, incluido el sector del ascensor. Técnicamente es posible conectar un ascensor, recoger datos sobre su rendimiento, evaluar esta información a kilómetros de distancia y ejecutar acciones técnicas destinadas a garantizar su correcto funcionamiento. Es decir, la tecnología permite en la actualidad aplicar a los ascensores el telemantenimiento o mantenimiento remoto (siempre que no afecte a la seguridad), definido por la Norma

MP Ascensores MP Ascensores apuesta con claridad por el ascensor conectado como elemento clave para el desarrollo de nuevas prestaciones y servicios, dirigidos tanto al ascensorista como al propietario y al usuario final del ascensor.

La nueva maniobra MP ecoGO dispone de un teléfono de emergencia digital integrado, que garantiza una completa comunicación maniobra-teléfono. Internamente, el audio se transmite a través de una de las líneas de comunicación de la maniobra, permitiendo así la colocación de módulos de comunicación en cualquier punto de la instalación.

Hacia el exterior, la maniobra se conecta a la red de cualquier operador de telefonía móvil, mediante tecnologías 2G o 4G –esta última aún en desarrollo–. Dispone de una opción de antena externa que permite buscar el punto de mejor cobertura del edificio.

En cuanto a la transmisión de alarmas, el teléfono ecoGO implementa los protocolos de comunicación estándares más frecuentas, CPC y P100, asegurando así su compatibilidad con la práctica totalidad de los call center existentes.

En cuanto a transmisión de información del ascensor, MP Ascensores ofrece la posibilidad de conectar el ascensor a la plataforma sigma4lifts que, para ascensores con maniobra y teléfono MP ecoGO, ofrece su máximo potencial de servicios al técnico ascensorista: avisos inmediatos de cambios de estado, estadísticas de uso, visualización del parque de ascensores, tele-monitorización, actualización de contenidos multimedia… Además, la firma está trabajando en el desarrollo de nuevos módulos que se irán poniendo en servicio de manera progresiva en los próximos meses: actualización de firmware, diagnosis remota, mantenimiento preventivo/predictivo…

Por último, MP Ascensores trabaja también en el desarrollo de servicios que ponen en valor el ascensor conectado frente al propietario y el usuario del ascensor: estadísticas de uso y de servicio, contenidos multimedia RSS (noticias, previsión del tiempo, horarios de transportes públicos…), control de otros elementos del edificio…

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N Ó I C A C I N U M O C E D S A M E SIST GENCIA R E M E Y Nayar Systems UNE EN 13306, 7.9, como el mantenimiento de un elemento que se realiza sin acceso físico del personal al elemento», especifican desde Merak.

¿Mercado nacional o internacional?

«Las normas adoptadas por la Unión Europea, basadas en principios de seguridad e inclusión social, imponen la implementación de sistemas avanzados de comunicaciones capaces de garantizar en todo momento el contacto telefónico entre el ascensor y los servicios de emergencia, y abren las puertas a nuevas aplicaciones tecnológicas. Dado que la industria del ascensor europea es líder mundial y que en materia de normativa las normas comunitarias también son referencia a escala global, el mercado para las nuevas soluciones de comunicación y emergencia es necesariamente internacional». Es la respuesta de Merak a la pregunta sobre el ámbito de actuación de las empresas especializadas en sistemas de comunicación y emergencia. Se muestran de acuerdo desde MP Ascensores, desde donde hacen el siguiente análisis: «en general, los mercados en donde la mano de obra técnica es cara son los que más empujan el desarrollo de todo tipo de soluciones de mantenimiento remoto o predictivo, pues el ahorro que suponen en horas de desplazamiento y de trabajo en obra es elevado. La mayor parte del mercado europeo atiende ya a este perfil».

Por su parte, Amphitech, empresa global que trabaja en el mercado nacional e internacional, matiza en este sentido que «se nota aún un poco de atraso tecnológico en el mercado español, en comparación con otros países de Europa en los que Amphitech está presente».

«Todo el portfolio de productos y servicios de Nayar Systems se concibe desde las primeras etapas del desarrollo como una solución global, ya que las telecomunicaciones y la conectividad no son algo limitado por barreras geográficas. Por tanto, aunque siempre supone un reto establecer inicialmente un producto en un nuevo mercado, ya desde este ejercicio el mercado asiático es una prioridad para Nayar Systems, y supone un reto tecnológico y estratégico que desde la compañía se está gestionando basado en la idea de que los servicios de IoT son perfectamente adaptables en un entorno globalizado como es el presente», nos cuentan desde esta compañía.

Retos y oportunidades «Nuestro principal reto es abrirnos tecnológicamente a todas las maniobras del mercado para que nuestros clientes puedan adaptarse a cualquier entorno de trabajo. Además de dotar de IoT y conectividad a las comunidades de nuestros clientes”, aseguran desde Grupo Netel, cuyos responsables apuntan que “el principal obstáculo que se plantea es que en el ámbito nacional estamos inmersos en una crisis del sector que provoca que los precios sean bajos y no permiten, en muchas ocasiones, innovar al mantenedor”. Y añaden que “por otro lado, nos encontramos en un momento de cambio, en el que surgen nuevas herramientas digitales, y muchas pymes no están preparadas para afrontar el cambio”.

Net4machines es el primer servicio de VPN (Virtual Private Network) por software diseñado y desarrollado por Nayar Systems para funcionar en entornos de IoT industrial, que lleva más de cinco años conectando miles de dispositivos de forma simultánea en los cinco continentes, con una alta disponibilidad, estabilidad y rendimiento. Asimismo, las innovaciones más recientes que Nayar Systems ha llevado al mercado pasan por GSR GSM Smart Router, el primer dispositivo de comunicaciones IoT para el sector de la elevación, con una velocidad tanto de transmisión (4G) como de procesamiento muy superior al estándar del mercado. GSR puede utilizarse como dispositivo de emergencia y rescata conjuntamente con el modo telemetría y telecontrol, ya que se conecta a la maniobra del ascensor y a otros elementos de la instalación como el operador de puertas, motor, variador, etc.

Toda la información recibida por GSR es procesada y analizada a un nivel totalmente personalizado y elegido por el cliente, quien tiene el control total de sus datos, consultables a través de la nueva APP Nayar Systems o desde las plataformas web ya conocidas.

«La acogida del cliente está siendo fantástica y nuestro equipo comercial se está encontrando con grandes oportunidades de hacer llegar al cliente información y solución a muchos de sus problemas de conectividad», aseguran desde la compañía.

«Mostrar al cliente las ventajas de la tecnología más reciente, para que el mercado nacional se pueda acercar de la tecnología IP, ya utilizada en otros países, de una forma más frecuente, acompañándolo desde el punto de vista tecnológico,con el desarrollo conjunto con el cliente de soluciones adecuadas», es el objetivo que plantean desde Amphitech, empresa que no deja de apuntar las principales barreras que se plantean al mismo: «los habituales de los grandes avances tecnológicos, la resistencia al cambio, los costes iniciales, las dificultades de transición de sistemas, tener que gestionar dos sistemas de mantenimiento en simultaneo –el actual y el telemantenimiento–».

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«Desde el punto de vista tecnológico, resulta fundamental establecer estándares abiertos de comunicación en la industria del ascensor o, al menos, un nivel básico de estandarización que permita la interoperabilidad de cualquier instalación. Además, es previsible un rápido avance en el mantenimiento predictivo basado en algoritmos que se alimentan del Big Data», aseguran desde Merak, firma que «avanza en esa dirección», pese a ser conscientes de los obstáculos, de los que destacan que «las empresas de gestión y mantenimiento de flotas de ascensores forman parte de un sector con una fuerte competencia, conformado mayoritariamente por pymes, donde cada empresa cuida con celo su propia información de

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N Ó I C A C I N U M O C E D S A M E SIST GENCIA R E M E Y mercado y que asimila con dificultad las innovaciones tecnológicas y los costes económicos que éstas pueden significar».

Dos son los retos que identifican desde MP Ascensores en este mercado: «desde el punto de vista del sistema de emergencia, la identificación de los ascensores a través de datos (hoy lo hacen mediante tonos DTMF), las soluciones VoIP para centralitas de telefonía fija, la videollamada...

Desde el punto de vista de la transmisión de información, la posibilidad de posicionar el dispositivo de alarma del ascensor como centro de comunicaciones del edificio, controlando no solo el ascensor, sino todos los equipos de uso común del edificio». Y aún más barreras para conseguirlo, de las que enumeran las siguientes: «La resistencia al cambio de los ‘call center’, que disponen de centralitas automáticas que emplean sistemas basados en tonos DTMF, retrasará la identificación a través de datos. Los precios de la telefonía móvil condicionan, ya hoy, el envío masivo de datos desde los ascensores. La necesidad de comunicación entre el dispositivo y la maniobra del ascensor impide el desarrollo de plataformas genéricas, pues los fabricantes de maniobras consideran sus protocolos de comunicaciones como parte de su know-how estratégico».

Objetivo: el usuario final El hecho de que los potenciales usuarios de los ascensores estuvieran informados sobre las posibilidades en el ámbito de la comunicación y emergencia podría suponer una diferencia en cuanto a los sistemas instalados.

Esa es la conclusión a la que llegamos a partir de las respuestas de las empresas consultadas.

«Hoy en día los usuarios tienen el sistema que les instala la empresa ascensorista y, cuando cambian de empresa, pueden tener que cambiar de sistema de comunicación, terminando por pagarlo de una manera o de otra, muchas veces, sin conocer el coste directo de este cambio. Por otro lado, aún hay muchos

sistemas que se instalan sin que cumplan totalmente la norma... Si los usuarios estuvieran informados, elegirían un sistema fiable, que no tuvieran que cambiar cuando cambian de proveedor de mantenimiento», aseguran, tajantes, desde Amphitech.

Idea que comparten desde MP Ascensores: «Ya empieza a ser así como consecuencia de las campañas de información que estamos haciendo desde el sector relativas a nuestras plataformas de supervisión de ascensores.

El ascensor conectado ofrece al usuario numerosas ventajas: menor tiempo de respuesta en caso de avería, mayor índice de servicio, mayor vida del producto, actualización continua de contenidos audiovisuales...».

«Para Nayar Systems y, concretamente, gracias a una de sus marcas, Advertisim, la información del usuario final es un objetivo clave. Las pantallas de comunicación multimedia instaladas dentro de la cabina no solo ofrecen información exterior como noticias o meteorología sino que dan un paso más allá a la hora de informar sobre el estado real del ascensor, avisos de seguridad, ahorro energético etc. No estamos muy lejos de ver cómo, de forma casi obligatoria, los usuarios del ascensor son informados del estado real de la instalación para que también ellos puedan tomar decisiones objetivas en cuanto al rendimiento, seguridad y buen mantenimiento de sus elevadores», nos dicen desde esta firma que asegura que sus «productos y servicios están ‘cerrando el círculo» en torno a la idea de que el cliente debe ser el poseedor total del conocimiento que le permitirá tomar decisiones objetivas y correctas».

«Los usuarios están cada vez más familiarizados con aplicaciones y tecnologías de monitorización remota que facilitan su día a día en ámbitos como la salud, la movilidad y la seguridad. Se trata, además, de los principales interesados en que los ascensores que usan sean seguros y modernos. Por lo tanto, la transparencia y la disponibilidad de información sobre los dispositivos de emergencia instalados en los ascensores son valores muy importantes a tener en cuenta por parte de proveedores, mantenedores y fabricantes», manifiestan desde Merak.

Micome Micome presenta Smart Dialer, lo que denominan desde la empresa como el primer Smartphone para ascensores.

El Smart Dialer versión PSTN está disponible en dos versiones –versión A: 12V con alimentación externa y versión B:24V con cargador y batería integrados en la caja (SMA204)-. Entre sus principales funcionalidades destacan: - Protocolo P100 y Micome integrados.

- Solución Plug’n Play (instalación fácil con conexiones RJ45 y Phoenix) - Conforme con las normativas EN81-28, EN81-70, EN81-20 - Programación simple con asistencia vocal multilingue y enunciado de los parámetros programados - Función de cancelación del eco para una calidad óptima - Configuración automática del sistema audio para un excelente acústico - 3 números de llamadas cabina y 3 números de llamadas técnico - Atajo de programación para la normativa EN81-28 - Reconocimiento del lugar de la llamada por el n° de la línea telefónica, identificación DTMFo mensaje vocal - Función registro de llamada y modo alarma a distancia - Llamadas periódicas de test con o sin descolgado - Hasta 9 Smart Dialer sobre la misma línea telefónica - Configuración de los pulsadores de alarma NA o NC - Modo de las llamadas entrantes configurable - Ajuste del volumen del altavoz directamente sobre el teclado - Entrada filtro de alarma - Salida pictogramas (leds amarillo y verde) - Botón de cancelación sobre el teclado (CANCEL)

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IoT EL FUTURO ES AHORA IoT (Internet of things) es la tecnología que conecta objetos cotidianos a Internet, permitiéndonos ganar en inteligencia y en autonomía. Es el cumplimiento de aquella constante constante promesa de lo que la innovación puede hacer: Que la lavadora sepa en qué tramo del día el recibo de la luz es más económico, la nevera se encargue de que nunca le falten cervezas frías, que el coche se comunique con el resto de los automóviles evitando así accidentes y atascos. En definitiva, un mundo donde las ciudades sean más inteligentes, habitables y respetuosas con el medio ambiente. Gracias a la proliferación de las tecnologías “cloud”, todos los datos se almacenan en la nube.

Los ordenadores ya se pueden conectar con elementos cotidianos de la vida real y ganar por si mismos independencia,

permitiendo que personalmente nos ocupemos de otras cosas que antes requerían nuestra atención. La mayor problemática que surge con el aumento exponencial del número de dispositivos IoT es que la información generada necesita ser tratada, es aquí donde el IoT entran en sinergia con otros grandes avances digitales, el Big Data y la inteligencia artificial. La información almacenada o lo que llamamos Big data, es procesada por algoritmos de inteligencia artificial, permitiendo encontrar patrones de información. Con todo esto conseguimos, reducción de costes en el mantenimiento, mejora de servicios, predicción de averías, diagnóstico de comportamientos... Las posibilidades son infinitas.

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IoT EN EL ASCENSOR Según Juan Peña, CIO en Grupo Netel, el IoT en el ascensor aporta seguridad, fiabilidad y eficacia. Permite que cualquier dispositivo (luces, puertas, hilo musical, pantallas, etc) deje de ser un elemento aislado dentro del edificio y sea conectado con su entorno para interactuar con el resto de los elementos de la finca, potenciando nuevos servicios y funcionalidades que las casas mantenedoras de ascensores podrán ofrecer a sus clientes.

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN Y EMERGENCIA Las nuevas tecnologías de comunicación de IoT permiten al ascensor estar conectado con los sensores de emergencia del edificio, sirviendo de enlace para comunicar los eventos a los correspondientes agentes receptores, así como proporcionar información en tiempo real a los usuarios a través de las pantallas LCD o notificaciones Push.

Además, en caso de estar en trayecto, permite pararse en la planta más inmediata y bloquearse, evitando que nadie lo use durante situaciones de peligro.

También, en caso de atrapamiento, permitiría monitorizar el estado vital de los ocupantes hasta el rescate.

Juan Peña afirma: “Con la conectividad IoT lo que se pretende también es que haya las menos incidencias posibles. El telemantenimiento predictivo, cada día más avanzado, nos mantiene informados de cualquier anomalía o avería que muestre el ascensor. Lo ideal, lo que nos gustaría conseguir para ahorrar costes, es que el técnico se trasladase a la instalación lo menos posible”.

La conectividad IoT, en caso de una eventual emergencia, permite al operario del ascensor recoger la información de los sensores, desbloquear el ascensor y llevar a los ocupantes hasta la planta más cercana, dejándolo después fuera de servicio hasta que el técnico de mantenimiento pueda personarse para restablecer la situación.

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MODELOS PREVENTIVOS DE MANTENIMIENTO Una de las mejoras que proporciona el IoT al mundo del ascensor es el telemantenimiento preventivo y predictivo. Si almacenamos toda la información que segregan los dispositivos del ascensor a través de la conectividad y esos datos se procesaran, se crearían modelos de comportamiento del elevador. Con estos modelos se puede, entre otras funcionalidades, prever cuándo se va a producir un fallo técnico del sistema, comparar eventos ocurridos en el diagnóstico de averías raras e intermitentes entre ascensores similares o reducir gastos en mantenimiento y tiempo. Todo esto proporcionará a las empresas de ascensores un servicio de alta calidad.

En la actualidad, nuestros dispositivos Liftcom IoT y Liftcom plus disponen de prestaciones y funciones que hacen presente el futuro, ofreciendo ya ese telemantenimiento preventivo y predictivo. Estos productos informan al mantenedor en tiempo real de cuándo ocurre una avería o una anomalía, permitiendo crear un histórico y contrastar los comportamientos de los diferentes ascensores del parque actual del mantenedor.

Además de ofrecer, en la mayoría de los casos, una definición del código de avería y sus posibles causas, dando la posibilidad de acceder en remoto al control total de la maniobra.

MEJORAS Y OPTIMIZACIÓN “Lo que es de vital importancia es la creación de un IoT seguro (...) Todo ello con la finalidad de evitar ataques”

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Juan Peña Juarez, Juan Peña Juarez,

CIO,en Experto en ciberseguridad CIO, Experto ciberseguridad Liftel Liftel

La mayoría de las maniobras del mercado ya disponen de mecanismos de optimización para reducir el número de viajes según el uso y horarios de los usuarios. El IoT junto con el machine learning permite una optimización muchísimo más precisa, prácticamente personalizada para cada usuario.

Al introducir los dispositivos del ascensor dentro de la red IoT del edificio, este puede identificar al usuario por proximidad o a través del sistema de control de acceso del edificio, sin necesidad de que el usuario realice ninguna acción.

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NUEVAS OPORTUNIDADES Y SERVICIOS

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La conectividad IoT que ofrecen nuestros dispositivos Liftcom, permiten un amplio abanico de posibilidades de sensorización y telecontrol, abriendo la puerta a nuevos modelos de negocio. Proporcionando al mantenedor servicios de valor añadido, rentabilidad y beneficios.

DESARROLLO SEGURO DEL IoT CON LIFTEL En los últimos tiempos coexisten varios estándares de comunicaciones para el IoT, como son: LTE-M (con M de “Machine Type Comunications”) y NB-IoT (Narrow Band IoT). Estos estándares están basados en LTE (3G, 4G y el futuro 5G), conviviendo con otras tecnologías de comunicación de baja potencia y cobertura ampliada (LPWA o Low Power Wide Area), como Sigfox o LoRaWan, que no consumen apenas energía, pero a costa de cierta limitación en la cantidad de datos que pueden transmitir.

Juan Peña insiste “lo que es de vital importancia es la creación de un IoT seguro y bien desarrollado con plataformas de gestión y mantenimiento, acorde a los servicios y soluciones que se desplieguen. Todo ello con la finalidad de evitar los ataques y las caídas del servidor, que son usuales en las actuales redes wifi.

Estas pueden ser inseguras, tanto por el software como por el hardware. Ejemplo de esto es la Botnet Mirai, malwares que atacan a desarrollos IoT con el objetivo de hacer caer el servidor o apropiarse de datos”.

La problemática es que el día de mañana habrá muchos dispositivos inseguros que no podrán ser actualizados y serán un peligro porque se quedarán obsoletos.

En Liftel trabajamos y desarrollamos dispositivos resistentes de alta calidad con tecnología IoT de uso industrial, que ofrecen seguridad y fiabilidad ante ataques, y que permitan actualizaciones de software.

ferias

LIFTEX L 2019 os principios de la modernización de ascensores, el desarrollo de los futuros estándares de ascensores y el tema del cambio de analógico a fibra en las comunicaciones de ascensores son solo algunos de los temas que se abordarán en la próxima edición de Liftex 2019, que tendrá lugar los días 15 y 16 de mayo en el recinto ExCeL de Londres (Reino Unido).

Con una celebración cada tres años, Liftex cumple 31 inmersa en la vorágine que supone la incertidumbre de un posible Brexit sin acuerdo (al cierre de esta edición no había nada decidido) y con muchos temas por clarificar. En cualquier caso, su objetivo será, como siempre ha sido, ofrecer una muestra de los últimos productos y servicios de la industria. El último evento, celebrado en 2016, batió todos los récords con un aumento del 20% en los expositores y un aumento del 15% en los visitantes.

Por su parte, la demanda de espacio para la edición de 2019 ha sido desde el principio de la contratación mayor que nunca.

De hecho, muchos expositores anteriores vuelven a Liftex con una presencia mucho más grande, al tiempo que las nuevas compañías que se unen al evento por primera vez incluyen expositores internacionales de Croacia, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, España, Suiza y los Estados Unidos.

Oliver Greening Director del certamen, aseguraba recientemente: «estamos encantados con el apoyo que hemos recibido tanto de los miembros de LEIA

ventas se comunique con el equipo de fábrica para que se pueda completar una revisión inicial de inmediato».

Un completo programa formativo

Uno de los aspectos más populares del evento son las sesiones formativas gratuitas. Organizado por la Asociación de la Industria de Ascensores y Escaleras Mecánicas (LEIA), el programa de conferencias integrado en la cita presenta una completa selección de expertos de la industria que compartirán sus conocimientos para ayudar a los visitantes a optimizar su infraestructura actual y planificar los requisitos futuros, discutir problemas estratégicos y obtener información valiosa sobre los principales problemas actuales.

Oradores de primer orden ofrecerán una serie de charlas y presentaciones centradas en lo profesional y reflexionarán sobre temas como la conectividad, la evacuación, la modernización y la seguridad, así como lo último en nuevos estándares y regulaciones.

El certamen tendrá lugar los días 15 y 16 de mayo en Londres y estará precedido por la Asamblea General y la Conferencia Anual de la European Lift Association (ELA) como de la industria en general. El evento de 2019 se perfila más grande y mejor que nunca. Estamos entusiasmados con el volumen de negocios al alcance de los expositores y la importancia de Liftex en el calendario de la industria de la elevación».

La firma española con presencial mundial Global Lift Equipment regresará a Liftex por cuarta vez este año. Su Directora Gerente, Helen Roberts explica las razones: «Nunca nos perdemos Liftex. No solo ofrece la oportunidad de establecer contactos y atraer nuevos clientes, sino que también nos brinda la rara oportunidad de reunirnos con todos nuestros clientes en un solo lugar al mismo tiempo. El ambiente en el show es fantástico y, sin duda, lo recomendaría a todos en nuestra industria».

Por su parte, Daniel Williamson, director de desarrollo de negocio internacional de otra firma española participante en Liftex 2019, Imem, aconseja a los visitantes que asisten por primera vez a la feria «tomarse el tiempo necesario para revisar las soluciones a medida disponibles, ya que no siempre son fáciles de presentar durante los dos días. Si tiene un proyecto en particular en el que está trabajando, asegúrese de llevar la documentación relevante para que las preguntas clave se puedan discutir cara a cara. Esto también permite que el personal de

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Entre las distintas sesiones cabe destacar: l ‘El desarrollo futuro de los estándares británicos, europeos e internacionales en nuestra industria’, a cargo de Ian Jones, Director de Códigos de Otis, y presidente del Comité MHE / 4 BSI para ascensores, montacargas y escaleras mecánicas así como del Comité Técnico y de Calidad de LEIA. Con el trabajo en varios estándares británicos, una serie de actualizaciones y revisiones programadas para varios estándares en la familia EN 81, y el progreso hacia un estándar internacional global, esta sesión mostrará los cambios clave y sus implicaciones para la industria de ascensores en Europa y más allá. l ‘Ascensores para uso de evacuación: consideraciones clave para el diseño de edificios y la planifica-

ferias mejoras de seguridad como parte de la modernización de ascensores. l ‘Guía de supervivencia para gerentes de ascensores y responsables’. Nick Mellor, Director General de LEIA. Varios reglamentos imponen obligaciones a los «propietarios» de ascensores, plataformas elevadoras, escaleras mecánicas y andenes móviles, responsabilidades a menudo delegadas a las FM. Esta presentación analiza estos y la guía y el apoyo disponible para los titulares responsables. l ‘Consideraciones importantes al especificar un dispositivo de elevación vertical para el hogar’.

John McSweeney, Director de Terry Lifts. Miembro del Comité de Ascensores Domésticos de LEIA. Esta sesión presenta las soluciones de transporte vertical disponibles para viajar de piso a piso dentro de una casa y destaca los factores esenciales que debe tener en cuenta al asesorar a los clientes. l ‘Escaleras mecánicas - cuestiones para los titulares de los derechos’. Dave Cooper, Director General de LECS UK. Se tratarán varios temas importantes para la seguridad de las escaleras mecánicas existentes: mantenimiento efectivo, un régimen de examen exhaustivo y orientación sobre la modernización para mejorar la seguridad.

El Director de exposición de Liftex 2019, Oliver

Greening, comentó con respecto al programa que «es un momento muy ocupado para instaladores y administradores de equipos de transporte vertical. Con tantas regulaciones que conocer y numerosos cambios tecnológicos, puede ser un área compleja, razón por la que hemos creado este programa de seminarios gratuitos. Nuestro objetivo es responder preguntas, ofrecer consejos y compartir las últimas ideas sobre la gestión y el mantenimiento de los equipos».

Una visión global En el espacio expositivo, más de 100 proveedores líderes del Reino Unido e internacionales presentarán las últimas soluciones, incluidos los miembros de LEIA A&A Electrical Distributors, Digital Advanced Controls, Gartec, Global Lift Equipment, International Lift Equipment, Jackson Lift Group, Sassi Lift Systems y Terry Lifts. El evento de este año también contará con la participación de más de 20 nuevos expositores.

Liftex 2019 estará precedido por la Asamblea General y la Conferencia Anual de la European Lift Association (ELA), que tendrán lugar en Londres los días 13 y 14 de mayo de 2019.

Cómo sacar el máximo partido a

Liftex 2019

ción de la modernización’. Matt Ryan, Director Asociado en The Fire Surgery Limited La evacuación de personas con discapacidad o movilidad reducida debería estar ahora a la vanguardia del diseño de edificios y la planificación de la modernización. En esta sesión, se explorará el uso de ascensores para la evacuación y se dará la necesaria orientación al respecto. l ‘De analógico a fibra... entendiendo las opciones para actualizar teléfonos de comunicación de emergencia’. Matt Davies, Gerente de Insight e Innovación de Mercado - América y EIMEA de Avire. Miembro del Grupo de Trabajo de Tele-alarmas de la European Lift Association. Los reglamentos de ascensores requieren que haya dispositivos de comunicación de emergencia para que los pasajeros puedan pedir ayuda en caso de que queden atrapados en un elevador. Tradicionalmente, este requisito se ha cumplido con el uso de líneas fijas fijas como medio de transmisión para llamadas de emergencia por ascensor. Sin embargo, BT ya ha comenzado a hacer la transición a una red de fibra digital con el objetivo de una red completamente digital para el año 2025. En esta sesión, se discutirán las implicaciones significativas de este cambio y se delinearán las opciones disponibles. l ‘Revisión de BS EN 81-80 - Mejora de la seguridad de los ascensores existentes’. Dave Searle, Director Técnico Nacional de Kone.

Miembro del Comité Técnico y de Calidad de LEIA. Miembro del Comité, MHE/4, BSI para ascensores, montacargas y escaleras mecánicas. La nueva norma BS EN 81-80: 2019 tiene cambios significativos con respecto a la norma original de 2003.

Esta sesión describe los cambios clave y actualiza cómo los especificadores deben aplicar este estándar crucial para priorizar las

El director del evento, Oliver Greening, ofrece sus 10 mejores consejos para sacar el máximo partido a Liftex 2019: - Preinscríbase y benefíciese de la entrada gratuita.

- Suscríbase al boletín de noticias del programa de evento que le ofrece los últimos desarrollos del mismo hasta mayo de 2019.

- Síganos en Twitter @LiftexShow: enviamos tweets a lo largo de todo el certamen y podemos recordarle las sesiones educativas que se están iniciando de forma inminente o las cosas interesantes que suceden en torno al evento y que puede haberse perdido. No olviden usar el hashtag #LIFTEX2019 para unirse a la conversación.

- Siga nuestra página de LinkedIn donde publicaremos las últimas noticias y actualizaciones del programa de conferenciaspara que no se pierda nada.

- Eche un vistazo al plano y la lista de expositores antes de llegar y haga una lista de las compañías que desea conocer. Muchos de nuestros expositores están en las redes sociales, por lo que también es una buena idea ponerse en contacto con ellos con antelación e incluso programar una cita en la feria.

- Si no está seguro de con qué compañías necesita reunirse, consulte nuestra lista de expositores on line. Esto le ayudará a seleccionar empresas, desde sistemas de alarma hasta ascensores.

- Coja su Guía de visitantes gratuita en la entrada: contiene listas completas de las sesiones educativas que se llevan a cabo a lo largo del día, al tiempo que destaca a los expositores y las novedades incorporadas al certamen.

- Llegue a las sesiones educativas gratuitas 10 minutos antes, ya que se llenan por orden de llegada y a menudo solo hay espacio para estar de pie si se llega con poco tiempo.

- Venga a saludarnos al stand de LEIA y descubra cómo podemos ayudar a su empresa. Tenemos una gran cantidad de orientación e información gratuitas.

- Por último, pero no menos importante, no olvide tomar un almuerzo.

Hay muchos buenos restaurantes en ExCeL, en el vestíbulo principal.

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in ter na cio nal Con todos los escenarios aún abiertos, toca prepararse para los cambios que inevitablemente se producirán en las relaciones comerciales con Reino Unido

BREXIT: ARE YOU READY? Al cierre de esta edición, la incertidumbe seguía siendo la gran protagonista del Brexit. Y es que, a escasos 10 días de la fecha límite para la salida del Reino Unido de la Unión Europea, aún se planteaban diferentes escenarios posibles.

Tras el fracaso del acuerdo firmado por Theresa May en Bruselas y la negativa a salir sin pacto, una prórroga del Brexit parece la única solución viable, aunque ni siquiera está claro de si se tratará de una moratoria corta o de un periodo indefinido que pudiera abocar a un segundo referéndum. Sea como

E

l Reino Unido es el tercer destino de las exportaciones españolas, con un 6,8% del total y un volumen de 18.950 M€. Las exportaciones españolas a Reino Unido representaron en 2017 un 1,6% del PIB según el INE. El sector del transporte vertical no es ajeno a esta situación. Su principal relación comercial con el Reino Unido se centra en la exportación de material. Por ello, y aunque la salida del Reino Unido de la Unión Europea todavía es una incógnita para el resto de los Estados Miembros, cabe esperar que, aunque no a corto plazo, pudiera crearse algún tipo de barrera arancelaria que dificulte la exportación.

Por otro lado, una vez materializada la salida sin acuerdo, esto podría implicar una devaluación de la divisa británica con respecto al euro que, potencialmente, produciría un efecto contrario al anterior, al

sea, e incluso en el mejor de los escenarios posibles, a nadie se le escapa que las empresas exportadoras necesitan estar preparadas para los cambios que inevitablemente se producirán en las relaciones comerciales entre Reino Unido y los países de la Unión Europea, por lo que desde desde el Icex hasta las distintas Cámaras de Comercio, pasando por entidades de apoyo a la internacionalización de todo tipo, llevan tiempo alertando sobre la necesidad de preparar planes de contingencia, para definir posibles rutas de acción.

beneficiar a su vez a las exportaciones. Sin tener datos muy certeros de cuánto puede suponer el volumen de exportación al Reino Unido del mismo, y teniendo en cuenta que la mayoría de los profesionales y asociaciones consultados al respecto se muestran cautelosos a la hora de dar su visión de la situación, se puede hacer la siguiente extrapolación: Las cifras de exportación de España según los datos de FEEDA de 2017 arrojaron un valor de 382 M€. El volumen de total de exportaciones de España en 2017 alcanzó la cifra de 280.000 M€, de los cuales el 10% aproimadamente eran productos industriales, según datos del Icex.

El volumen de exportaciones de España al Reino Unido de productos industriales es de 1.433 M€ para maquinaria mecánica, representando un 7,6% del total de productos industriales, y 900 M€ para aparatos eléctricos, que representan un 4,8%, según la misma fuente.

A partir de estos datos, podemos estimar unos volúmenes de exportación en torno al 1,36% del

total de productos industriales, y un 16,37% del total de equipamientos electromecánicos.

«Actualmente, un gran número de empresas europeas y españolas de elevación tienen intereses en Reino Unido y una salida de este de la Unión Europea sin acuerdo afectaría gravemente, las relaciones comerciales, pues tendríamos un nuevo marco de relación. Esto generaría incertidumbre hasta que se viera como sería esta relaciones comerciales en el futuro», aseguran desde Aecae, asociación que lleva muchos años colaborando con sus empresas en el desarrollo de la exportación y que se manifiesta «partidaria de que se produzca un Brexit pactado y acordado, que permita mantener las relaciones comerciales en las mismas condiciones que tenemos actualmente».

«Actualmente no es posible evaluar qué ocurrirá, pues no sabemos las condiciones finales del Brexit, pero, desde nuestra perspectiva ,será muy negativo para el Reino Unido, pues su dependencia de mercados externos para los productos de elevación está por encima de 80% y un Brexit sin acuerdo

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BREXIT bloquearía sus importaciones temporalmente, lo que dañaría también a los exportadores españoles y europeos», concluyen desde la citada asociación.

Voluntad de cooperación

Desde la ELA (European Lift Association), que este año celebra su Conferencia y Asamblea Anual en Londres (los días 13 y 14 de mayo), en colabora-

"EN EL COMERCIO DE BIENES, EN 2017 REINO UNIDO FUE EL QUINTO DESTINO DE LAS EXPORTACIONES ESPAÑOLAS, POR DETRÁS DE FRANCIA, ALEMANIA, ITALIA Y PORTUGAL" ción la la asociación británica LEIA, miembro de ELA se muestran cautelosos a la hora de pronunciarse sobre la situación, a la vista de la aún más que incierta situación. No obstante, apuntan al respecto que «en términos de circulación de productos desde ambos lados, todos los escenarios son posibles actualmente, con el Brexit.

Teniendo en cuenta el peor de los casos, es decir, si el Reino Unido dejara la UE sin acuerdo el 29 de marzo de 2019, esto seguramente tendrá implicaciones para las compañías que colocan elevadores o componentes de seguridad para elevadores en la zona de la UE-27 donde se han utilizado Organismos Notificados del Reino Unido como parte de la evaluación de la conformidad según las normas de la OMC. Esto puede resultar en dificultades para las empresas que tienen certificados de Organismos Notificados del Reino Unido.

En caso de que el Reino Unido salga de la UE con un acuerdo, entonces las compañías de ascensores tendrán más tiempo para adaptarse a la situación.

Los fabricantes en la UE-27 necesitarán información al respecto, por lo que desde ELA estamos preparando un documento sobre el tema», aseguran desde la Asociación Europea, que remite al documento publicado por la Asociación británica, LEIA, a finales del pasado año sobre las posibles implicaciones del Brexit desde su perspectiva y que reproducimos a continuación.

Por lo demás, desde ELA aseguran no «prever grandes implicaciones para la celebración de la Asamblea General y la Conferencia anuales, a excepción de posibles inconvenientes administrativo/ logísticos que, en cualquier caso, se comunicarán con prontitud a los miembros participantes y se resolverán en consecuencia».

Hard Brexit

El escenario de no acuerdo, el más duro, podría significar que a partir del 1 de abril de 2019 los productos españoles tendrán que pagar aranceles, las mercancías tendrán que pasar por las aduanas y los productos con componentes británicos dejarán de poder exportarse como europeos.

Desde Amec, Asociación de empresas industriales internacionalizadas, se ven con preocupación estos posibles cambios y se ha llevado a cabo un trabajo de sensibilización hacia las empresas, así como de transmisión de información, con el fin de asegurar que están preparadas para cualquier nuevo escenario. Las actuaciones para minimizar los posibles efectos negativos incluyen sesiones informativas y el acompañamiento a las

empresas en la elaboración de sus Planes de Contingencia. En una de las sesiones celebrada al respecto, los expertos y representantes de Amec incidieron en que aun en el mejor de los escenarios las empresas exportadoras necesitan prepararse para definir posibles rutas de acción, considerando entre otras cosas la retirada de stocks del Reino Unido, la revisión de los nuevos acuerdos comerciales, la redefinición del origen de las mercancías y la contratación de personal.

Planes de contingencia

Por su parte, desde el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en la serie de charlas impartidas sobre ‘Efectos prácticos del Brexit sobre las relaciones comerciales de España con Reino Unido’, proponían las siguientes medidas a las empresas, tras analizar los efectos de una salida del Reino Unido de la UE sin acuerdo: l Conveniencia de familiarizarse con la legislación y procedimientos. l Valorar la posibilidad de contratar un proveedor externo de servicios de aduanas para agilizar trámites. l Valorar nuevas estrategias aduaneras de logística, inventarios: necesidad de agrupar sus pedidos, ampliar zonas almacenamiento, sistemas de refrigerado...

LEIA advierte de las posibles implicaciones para ascensores Entre los documentos publicados por el gobierno británico para orientar a las empresas sobre cómo prepararse si el Reino Unido se va de la UE sin un acuerdo el 29 de marzo de 2019, destaca el publicado el 23 de agosto de 2018 «Negociando con la UE si no hay un Brexit con acuerdo», que incluye consejos importantes para cualquiera que importe desde la UE o exporte a esta después del 29 de marzo 2019 si no se llega a un acuerdo.

Otro documento publicado el 13 de septiembre «Trading goods regulated under the ‘New Approach’ if there’s no Brexit deal», refleja de manera general la posición que se ha ido discutiendo con el BEIS, el departamento del gobierno para finanzas, energía y estrategia técnica.

En caso de una salida sin acuerdo, tanto desde la británica LEIA (Lift and Escalator Industry Association) como desde la asociación europea ELA consideran que, a partir del 29 de marzo de 2019: n Los ascensores, los componentes de seguridad para ascensores, aparatos elevadores, escaleras mecánicas y andenes móviles que cumplan con los requisitos de la UE podrían colocarse en el mercado del Reino Unido por un tiempo limitado. n Los Organismos Notificados del Reino Unido se convertirían en ‘Organismos Aprobados’ del Reino Unido. n Los requisitos esenciales del Reino Unido serán idénticos a los requisitos esenciales de la UE. n Habría una nueva marca para reemplazar el marcado CE. n Las normas armonizadas existentes, como BS EN 81-20, BS EN 115-1 y otras, se convertirán en ‘normas designadas’ del Reino Unido, utilizadas para cumplir con los requisitos esenciales del Reino Unido. n La evaluación de la conformidad realizada por los Organismos Notificados del Reino Unido no se reconocerá en la UE 27. Esto se encuentra en el documento presentado por la Comisión Europea.

Las compañías que puedan verse afectadas por el uso de Organismos Notificados de Reino Unido para exámenes de componentes de seguridad, ascensores o verificación de unidades de ascensores para instalar en el mercado de la UE de los 27 deberán comprobarlo con sus organismos Notificados. Algunos Organismos Notificados de Reino Unido se están estableciendo en la UE de los 27. Esto significa que, en caso de un Brexit sin acuerdo, no habría cambios importantes en los requerimientos esenciales de seguridad de las regulaciones de Reino Unido y se continuarían aplicando los mismos estándares.

En cualquier caso, hay muchas otras implicaciones de un Brexit sin acuerdo que se encuentran cubiertas en la web del Gobierno británico al respecto y que son de lectura obligada para todos aquellos que deban preparar planes de contingencia en caso de no acuerdo.

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BREXIT

l Valorar nuevas estrategias comerciales. ¿Nos interesará buscar nuevos proveedores y/o nuevos mercados? l Análisis de puntos fronterizos en RU de previsible saturación. l Valorar la necesidad de solicitar nuevas licencias para sus intercambios con Reino Unido.

Defensa comercial

Desde esta misma fuente añaden diversos aspectos a considerar. Uno de ellos es que Reino Unido no tendrá obligación de aplicar las medidas de defensa comercial que la UE tiene en vigor frente a las importaciones de terceros países y, de hecho, está creando su propio sistema de defensa comercial para lo que ha creado un nuevo organismo (Trade Remedies Authority).

Este realizará las investigaciones de defensa comercial frente a las importaciones de terceros países, incluidos los Estados miembros de la UE, e impondrá las medidas correspondientes.

Todas las medidas de defensa comercial comunitarias dejarán de estar en vigor salvo las que Reino Unido considere de su interés y cumplan unos requisitos establecidos, como que exista producción en británica de los productos afectados, que el sector productor haya solicitado que se sigan aplicando las medidas comunitarias, y que tenga una cuota de mercado por encima de un determinado nivel.

El Departamento de comercio internacional de Reino Unido ha publicado la lista provisional de medidas de defensa comercial de la UE que seguirá aplicando por cumplirse los requisitos.

Acuerdos comerciales

Ya no se aplicarán a reino Unido los acuerdos comerciales de la UE con terceros países, incluyendo el ámbito de los regímenes preferenciales.

Se considerarán ‘no originarios de la UE’ los insumos del Reino Unido (materiales u operaciones de transformación) en el marco de un régimen comercial preferencial para determinar el origen de las mercancías que los incorporan.

Esto significa que, para las mercancías exportadas desde la UE, un país socio de un Acuerdo de Libre Comercio de la UE puede considerar que las mercancías que tenían un origen preferencial de la UE antes de la fecha de retirada ya no cumplen los requisitos en el momento de su importación en ese tercer país, debido a que los insumos del Reino Unido no se consideran «contenido de la UE». Y, para las mercancías importadas en la UE, que los insumos del Reino Unido incorporados a las mercancías obtenidas en terceros países con los que la UE tiene acuerdos comerciales preferenciales e importadas a la UE a partir de la fecha de retirada serán «no originarios», en particular en

un contexto de acumulación de origen con la UE. De ahí que desde el Ministerio, en el primer caso –mercancías exportadas desde la UE–, aconsejen a los exportadores y productores de la EU27 que deseen acogerse a un trato arancelario preferencial en un país socio de la UE, en el marco de un Acuerdo de Libre Comercio que: consideren todos los insumos del Reino Unido como «no originarios» a la hora de determinar el origen preferencial de sus mercancías en la UE y adopten las medidas adecuadas para poder demostrar el origen preferencial de sus mercancías en la UE, en caso de control a posteriori, sin tener en cuenta ninguna de las aportaciones del Reino Unido como «originario de la UE». En el segundo caso – mercancías importadas en la UE–, se recomienda a los importadores de la EU-27 que se aseguren de que el exportador pueda probar el origen preferencial en la UE de las mercancías importadas, teniendo en cuenta las consecuencias de la retirada del Reino Unido.

Protección de Marcas, Diseños y Modelos Dejarán de aplicarse al Reino Unido las normas UE que protegen estos derechos de propiedad industrial .

Dejarán de estar protegidos en el Reino Unido los derechos, cuyo titular sea una empresa o ciudadano de la UE, que ya están registrados a nivel europeo (marca de la UE) en la Oficina de la Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO).

Soolo se mantendrán aquellos derechos que se hayan registrado o se registren directamente en la Oficina de Derechos de Protección de Reino Unido.

Se perderá en el Reino Unido la antiguedad del derecho reconocido a nivel europeo .

Tampoco podrá aplicarse en el Reino Unido el procedimiento de oposición de marcas de la UE. De ahí que la recomendación, en estos casos, sea valorar la necesidad de iniciar el procedimiento de registro en el Reino Unido y que las empresas comunitarias interesadas en el mercado británico deberían registrar sus marcas como marcas nacionales en el Reino Unido.

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Un interesante informe sobr el sector turco de la elevación ratificó la importancia estratégica de la 16ª edición de esta feria bienal

Inasansör

ISTANBUL 2019 Según datos de AYSAD (la Asociación de Industriales de Ascensores y Escaleras Mecánicas turca), casi 500.000 de los 15millones de elevadores de todo el mundo se encuentran en Turquía. Cada año se instalan 800.000 nuevos ascensores en todo el mundo, de los cuales, el 5% se encuentra en Turquía. Con un volumen de 50 millones de dólares, el sector de los ascensores turcos integra alrededor de 3.000 empresas de instalación de ascensores. El 75% de la fabricación se realiza por parte de compañías de elevación domésticas, mientras que la proporción de compañías con inversión en el extranjero es del 25%.Asansör Ýstanbul, organizado por Tarsus Turquía en colaboración con AYSAD, es uno de los tres eventos más importantes del sector de la elevación a nivel mundial y ha clausurado una exitosa 16ª edición, celebrada entre los días 21 y 24 de marzo.

C

on una asistencia de 400 empresas expositoras, una vez más, el certamen contó con participaciones agrupadas alemanas y chinas, además de firmas internacionales procedentes de 30 países diferentes, sin olvidar los fabricantes nacionales más relevantes.

España estuvo representada por seis firmas del sector –Alberto Sassi Spain, Dynatech, Fermator, Iraundi y Saf Motor Spain–, junto con compañías procedentes de Italia, Países Bajos, Finlandia, Suiza, Líbano, Egipto y Rusia.

En el recinto ferial se mostraron ascensores más inteligentes, más rápidos y seguros, así como productos, maquinaria, equipos y tecnologías innovadores en diferentes categorías, desde ascensores residenciales y comerciales a soluciones para hospitales, plataformas elevadoras, montacargas, escaleras mecánicas y andenes móviles.

Asansör Ýstanbul llenó seis pabellones con un total de 50.000 m2 del Centro de Ferias y Congresos de Tüyap.

La feria atrajo a más de 30.000 compradores profesionales y líderes de la industria, tanto nacionales como internacionales.

MARCAS NACIONALES GLOBALES AYSAD, la asociación de industriales de ascensores y escaleras mecánicas, preparó con motivo de la feria un informe sobre «Marcas globales turcas en la industria de ascensores: Encuestas y sugerencias» a solicitud del Ministerio de Industria y Tecnología de Turquía. En el mismo, la asociación considera que las ferias son eventos importantes para que las empresas construyan su reputación de marca a nivel mundial.

50 millones de personas transportadas y 500.000 trayectos activos por día, la industria de la elevación turca trabaja en la creación de marcas nacionales que operen a escala global.

El informe se preparó a la luz de la información reciente sobre el sector de los ascensores y se presentó a las autoridades del Ministerio. Cubre las opiniones y sugerencias de la industria sobre el establecimiento de compañías domésticas de ámbito nacional.

El informe contiene información sorprendente sobre el sector de la eleva-

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ción turco, que tiene un volumen de exportación considerable de componentes de ascensores, y que cuenta con empresas de instalación de ascensores en más de 30 países. El sector turco del transporte vertical tiene una cuota de mercado nacional que equivale al 5% del total de los nuevos ascensores instalados en todo el mundo.

En 2018 había 15 millones de ascensores activos en todo el mundo y el 3% de ellos estaban en Turquía. Se espera que la tasa de urbanización aumente al 70% en 2050 –actualmente es del 54%–, lo que conllevaría una mayor demanda de nuevos ascensores. Hay alrededor de 3.000 empresas de instalación de ascensores en Turquía. El 95% del mercado corresponde a ascensores para edificios de baja y mediana altura, de hasta 20 pisos, y el 5% restante es para ascensores en edificios de gran altura. Mientras que el 70-75% de la fabricación la realizan compañías nacionales, la proporción de compañías con inversión extranjera es de alrededor del 25-30%.

MODELOS DE DESARROLLO A la luz de estos datos, el presidente de AYSAD, Sefa Targit, aseguraba que «el sector turco de ascensores tiene un gran volumen de exportación de componentes de elevadores, como evidencia qyue hay firmas instaladoras en más de 30 países» y subrayó la capacidad de las empresas nacionales de fabricación e instalación de ascensores para satisfacer las demandas del país.

Comentó que, para la elaboración del informe, se examinaron detalladamente el sector y las marcas globales en el extranjero y, a la luz de la información recopilada, prepararon seis posibles proyectos para crear marcas locales y nacionales que operen a escala global.

Targit destacó que cada modelo se ha diseñado en función de diferentes necesidades y expectativas. «Por ejemplo, diferentes compañías privadas de diferentes ámbitos pueden agruparse bajo una nueva marca para formar una compañía de instalación de ascensores de nueva creación. Podría haber incentivos gubernamentales especiales para esta nueva empresa instaladora. Otra sugerencia podría ser establecer una empresa compartida por múltiples socios para alcanzar un objetivo global con empresas de la industria. O un programa gubernamental de apoyo al desarrollo para convertir a algunas compañías activas previamente seleccionadas, cualificadas en diversos ámbitos y con actividades internacionales , en compañías globales de instalación de elevadores. El mejor modelo será determinado a través de consultas bien analizadas. En cualquier caso, será necesario contar con empresarios cualificados para establecer marcas nacionales de ascensores y llevarlas a nivel mundial, sea cual sea el modelo que se seleccione».

APOYO GUBERNAMENTAL Targýt comentó que las instituciones gubernamentales tienen un papel importante en la creación de marcas locales y nacionales capaces de operar a escala global. Para ello, “primero, se mejorarán las condiciones actuales del mercado y se proporcionarán incentivos gubernamentales específicos dirigidos a la industria de los

ascensores. En segundo lugar, las empresas que tienen un potencial de marca global se identificarán utilizando el inventario de registros de la industria», aseguró. Destacó que las administraciones públicas harán efectivas obligaciones conjuntas y que las empresas contratantes también deberán responsabilizarse de los primeros 10 años, al igual que las empresas de ascensores y mantenimiento.

Targit también comentó que se actualizará toda una serie de aspectos de la industria, desde la reorganización de las compañías de control de ascensores y su autorización hasta el establecimiento de requisitos para las cualificaciones específicas de las empresas exportadoras de ascensores, pasando por certificados obligatorios de eficiencia energética y medidas adicionales relacionadas con las importaciones.

«No es responsabilidad de los compradores, la competencia y los precios de bajo costo hacen que la industria de los ascensores vuelva a estar en desventaja».

SEGURIDAD VS GUERRA DE PRECIOS Targýt mencionó que también se abordaban problemas específicos de la industria en el informe. “La industria turca de ascensores se basa en las directrices en cuestión de elevación de la Unión Europea, que son vanguardistas tanto para la fabricación como para la instalación. Desde 2003, es obligatorio tener un certificado CE. Asimismo, de acuerdo con las leyes laborales, esta industria se encuentra en la categoría de trabajos peligrosos y se requiere un certificado de competencia profesional para los trabajadores del sector.

También es obligatorio tener controles anuales para los ascensores. A pesar de esto, de acuerdo con las regulaciones actuales, las empresas de instalación de ascensores son responsables en vez de las empresas contratantes y esto hace que las decisiones de compra estén muy orientadas a los costes y precios, en lugar de centrarse en la calidad y los estándares. «El sector no se puede desarrollar y los problemas de seguridad aumentan ya que, debido a la fuerte competencia, se ha orientado exclusivamente hacia el tema económico», aseguró Targit.

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análisis

l Código Técnico de la Edificación (CTE) es el marco normativo que establece las exigencias que deben cumplir los edificios en relación con los requisitos básicos de seguridad y habitabilidad. En el caso de prevención de incendios, estas exigencias están caracterizadas y cuantificadas mediante valores límites de las prestaciones en el Documento Básico SI ‘Seguridad en caso de incendio’, en el que se definen las reglas y procedimientos (prescripciones) que permiten cumplir las exigencias básicas de seguridad en caso de incendio.

El CTE establece los equipos e instalaciones de protección contra incendios de los que todos los edificios deben disponer y que incluye ascensores de emergencia en las plantas cuya altura de evacuación exceda los 28 metros de altura y los 15 m en zonas de hospitalización y de tratamiento intensivo.

Asimismo, la normas EN81-72: 2015, publicada en 2015 por el Comité Europeo de Normalización para reemplazar la versión de 2003 de ese mismo estándar requiere que los edificios de un cierto tamaño tengan ascensores contraincendios. Así, por ejemplo, en Reino Unido, British Buildings Standard BS9999 requiere ascensores contraincendios en edificios que tienen más de 18 metros de altura o tienen sótanos de más 10 metros de profundidad, mientras que el CTE establece los mencionados 28 metros de altura en edificioss generales y los 15 m en zonas de hospitalización y de tratamiento intensivo.

¿QUÉ ES UN ASCENSOR DE BOMBEROS? Un ascensor de bomberos es un ascensor de pasajeros con medidas de protección adicionales que pueden usar los bomberos para viajar de manera segura entre los pisos en caso de incendio.

En cada planta, este debe tener acceso desde el recinto de una escalera protegida o desde el vestíbulo de independencia de una escalera especialmente protegida a través de una puerta E30. Si el acceso se produce desde el recinto de una escalera especialmente protegida, no será necesario disponer dicha puerta E30.

Tendrá como mínimo una capacidad de carga de 630 kg, unas dimensiones de cabina de 1,10 m x 1,40 m, una anchura de paso de 1,00 m y una velo-

ASCENSORES CONTRA INCENDIOS ¿Qué son? ¿Cuándo son necesarios? ¿Qué requisitos deben cumplir?

Entre el ‘no usar en caso de incendio’ que hemos visto miles de veces en los ascensores de uso diario y las hazañas técnicas que pudieron verse en ‘El rascacielos’ –la última película de acción que implicaba un edificio de gran altura y fuego y que aún está fresca en nuestras memorias–, lo cierto es que son muchas las dudas quesubyacen acerca de las regulaciones que deben cumplir los ascensores existentes en materia de lucha contra el fuego e incluso qué es un ascensor de bomberos, cuándo son necesarios y qué requisitos deben cubrir.

En este artículo intentaremos clarificar las principales dudas al respecto, a título orientativo y teniendo en cuenta que, para un conocimiento exhaustivo el tema, es necesario recurrir a la normativa aplicable.

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S cidad tal que permita realizar todo su recorrido en menos de 60 s.

En uso Hospitalario, las dimensiones de la planta de la cabina serán 1,20 m x 2,10 m, como mínimo.

Será accesible según lo establecido en el DB SUA y estará próximo, en cada planta, a una zona de refugio, cuando esta exista.

En la planta de acceso al edificio se dispondrá un pulsador junto a los mandos del ascensor, bajo una tapa de vidrio, con la inscripción ‘Uso exclusivo bomberos’. La activación del pulsador debe provocar el envío del ascensor a la planta de acceso y permitir su maniobra exclusivamente desde la cabina.

En caso de fallo del abastecimiento normal, la alimentación eléctrica al ascensor pasará a realizarse de forma automática desde una fuente propia de energía que disponga de una autonomía de 1 h como mínimo.

El número necesario de ascensores de emergencia se determinará en función de la previsión de ocupantes en la totalidad del edificio, a razón de un ascensor de emergencia accesible por cada mil ocupantes o fracción.

QUÉ EXIGE LA EN81-72: 2015 La citada actualización de 2015 incluyó muchos cambios en las estructuras físicas de los sistemas de elevación de bomberos y pequeños cambios en los requisitos para los sistemas de comunicación de emergencia.

Los elementos clave que diferencian una eleva-

ción contra incendios de una corriente ordinaria, según explican desde la consultora británica especializada en transporte vertical MD-ConsultaLift Ltd., de ámbito europeo, son los siguientes: l Los cables de alimentación eléctrica del ascensor de bomberos o emergencias están protegidos contra incendios, con los requisitos que se especifican en la normativa aplicable. l Se proporciona una fuente de alimentación secundaria al elevador, que se encuentra en un área protegida contra incendios. Puede tratarse de un suministro alternativo de una subestación separada, aunque a menudo este procede de un generador de respaldo.

cabina de elevación son de 1100 mm de ancho por 1400 mm de profundidad. l El ancho mínimo de entrada libre de apertura es de 800 mm. l Si el elevador también se utiliza para la evacuación y el uso de una camilla o cama, la carga nominal mínima es de 1000 kg. Las dimensiones interiores mínimas son 1100 mm de ancho por 2100 mm de profundidad. l Todos los equipos eléctricos dentro del hueco del elevador están protegidos contra ela entrada de agua con la clasificación IP adecuada. l Se incluye una trampilla en el techo de la cabina del ascensor para que los bomberos puedan escapar de ella. l Se proporcionan escaleras adicionales para facilitar el escape de la cabina del ascensor. l Se toman medidas para minimizar la entrada de agua en el pozo de elevación como, por ejemplo, aumentar el nivel del piso terminado frente a la entrada del ascensor, integrar canales de drenaje frente a cada entrada de rellano. l Si no se toman medidas como las anteriores para evitar la entrada de agua en el pozo del ascensor, es necesario evitar la acumulación de agua en el pozo mediante, por ejemplo, drenajes para evitar que el agua alcance un nivel definido, bombas de drenaje o sumidero instaladas permanentemente para eliminar el agua.

Las bombas deben instalarse fuera del eje del ascensor y provistas de una fuente de alimentación secundaria.

COMUNICACIÓN Y EMERGENCIA Los ascensores de emergencias requieren características adicionales del sistema de control superiores a las que se incorporarían en uno convencional. Estas incluirán, entre otras: l Incorporarán Maniobra de Bomberos BR3 y Corriente de Emergencia NS21 l Comunicación bidireccional entre el Nivel de Acceso para el Servicio de Bomberos, la cabina, la parte superior del elevador y la sala

l El elevador contra incendios está ubicado en un hueco con un vestíbulo protegido contra incendios frente a cada puerta del rellano. El área de cada vestíbulo protegido contra incendios está dada por los requisitos para el transporte de camillas y la ubicación de las puertas en cada caso. l Cuando la distancia entre las entradas de los ascensores de los ascensores es superior a 7 m, se integran puertas de escape intermedias. l El ascensor es capaz de alcanzar el piso superior desde el Nivel de Acceso de Servicio de Bomberos en un tiempo de 60 segundos (para viajes de hasta 200 m). l La carga nominal mínima del ascensor es de 630kg (8 personas). l Las dimensiones mínimas interiores de la

de máquinas. l La reversión controlada y el retorno del elevador al Nivel de Acceso de Servicio de Bomberos, sin atender ninguna llamada o abrir puertas en ruta, al operar el interruptor de incendio en el mismo, donde el elevador se estacionará con las puertas abiertas. Durante el modo de servicio de extinción de incendios, todas las llamadas de aterrizaje quedarán inoperativas. l Control posterior del elevador exclusivamente desde el panel de operación de la cabina del ascensor. l Una vez en el piso requerido, las puertas se abrirán bajo el control del botón de apertura de la puerta solamente y se invertirán automáticamente y se cerrarán completamente si se suelta el botón de apertura de la puerta durante el ciclo de apertura. Una vez que se abran completamente, las puertas permanecerán en posi-

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ASCENSORES CONTRA INCENDIOS ción abierta si el botón para abrir la puerta se mantiene presionado (generalmente alrededor de 3-5 segundos) antes de ser liberado una vez que las puertas se hayan abierto completamente.

Las puertas no se volverán a cerrar a menos que se inicie una llamada desde la cabina. Cuando esté en el servicio de extinción de incendios, los sensores de infrarrojos de seguridad de la puerta deberán estar desactivados e inoperativos. l La estación mecánica de la parte superior de la cabina deberáestar operativa durante el modo de servicio de incendios para ayudar al rescate de los bomberos personas atrapadas dentro del elevador. l El elevador volverá a al Nivel de Acceso de Servicio de Bomberos si está desconectado del servicio de bomberos y luego volverá a activarse (después de un retraso típico de 3-5 segundos): el elevador volverá al servicio normal sin necesidad de ningún procedimiento de restablecimiento especializado una vez que esté devuelto al servicio normal mediante la desactivación del interruptor de extinción de incendios.

Según el Código Técnico de Edificación, las características principales del ascensor de emergencia son:

INTERCOMUNICACIÓN CON ASCENSOR DE 3 VÍAS Asimismo, desde la firma Avire especifican que la Cláusula 5.12 de EN81-72 describe un sistema que incluye una unidad de Nivel de Acceso de Servicio de Incendios (FSAL) que se montará en la planta baja junto al ascensor, una unidad en el automóvil para acceder utilizando el panel de operación del vehículo (COP) y una unidad

de la sala del motor (MR). Estos componentes proporcionarán un sistema de intercomunicación con elevador de tres vías para bomberos: l Las unidades del sistema de intercomunicación del ascensor deben tener una clasificación Ipx3. l Las unidades del sistema de intercomunicación del ascensor deben ser manos libres (no un dispositivo de mano convencional para teléfono de emergencia con elevador). l Y la unidad FSAL debe contener un interruptor de llave que permita a un bombero activar el ‘modo fuego’ del ascensor de bombero: esto lleva el ascensor a la planta baja y otorga control al equipo de lucha contra incendios.

HUECO CONTRA INCENDIOS El hueco protegido contra incendios proporciona al servicio de bomberos y rescate un área segura desde donde poder realizar operaciones de extinción de incendios. Une todos los pisos de un edificio y debe proporcionar al menos 2 horas de resistencia al fuego, además de contar con una entrada de aire fresco.

ASCENSOR DE EVACUACIÓN VS ASCENSOR CONTRAINCENDIOS Es muy importante comprender desde el principio que a menos que esté específicamente diseñado y cumpla con todos los requisitos, un ascensor no es un elevador contra incendios, por mucho que cuente con un botón para bomberos. Un elevador de evacuación es un elevador que puede usarse para evacuar personas en un incendio.

Por lo general, no es apropiado usar los ascensores si hay un incendio debido al peligro de que se inmovilicen.

Sin embargo, en algunas circunstancias, los ascensores pueden proporcionarse como parte de un plan de gestión para la evacuación, aunque luego deberán ubicarse y protegerse de ma-

nera adecuada y pueden contener una serie de características de seguridad adicionales que también dependerán de la seguridad contra incendios acordada.

QUIÉN DEBE CUMPLIR LA NORMATIVA EN81-72 Todos los ascensores deben cumplir con los estándares de EN81-72, según aseguran desde Avire, desde donde añaden que, debido a los cambios estructurales en las regulaciones contraincendios, se espera que los ascensores que aún no cumplan con esos requisitos deban reemplazarse. Y mencionan que los cambios más simples para que se adecúen a las nuevas regulaciones es actualizar los teléfonos de emergencia a los estándares EN81-72, instalando equipos de comunicaciones de emergencia adicionales.

NORMAS NACIONALES En cualquier caso, desde esta firma añaden la importancia de tener en cuenta los requisitos adicionales contraincendios descritos en otras normas nacionales, como las francesas o las británicas. Así, por ejemplo, el estándar francés NF P82-207: 1976 se superpone con EN81-72 y describe la naturaleza del interruptor de llave requerido en la unidad FSAL -una toma hembra cuadrada de 6 mm situada detrás de una pieza fija de vidrio frangible, no el interruptor de llave triangular expuesto descrito en el estándar EN– Por su parte, EN81-28 describe un sistema telefónico de emergencia para facilitar la liberación de los pasajeros atrapados. El hardware instalado para cumplir con este estándar a menudo se usa en parte para cumplir con los estándares EN81-72.

Por último, los estándares británicos BS8899: 2016 «Mejora de las disposiciones contra incendios y evacuación en ascensores existentes» y BS9999: 2017 «Seguridad contra incendios en el diseño, gestión y uso de edificios» ambos referencian la BS EN81-72: 2015 al describir el uso de comunicación de emergencia sistemas en ascensores.

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La cat egoría r eina de accionamientos de elevación

Sient a el futur o Z Atop SM132 – A h o r r a e s p a c i o y d i n e r o El nuevo Z Atop SM132 dispone de toda la potencia de una máquina gearless de elevador para un mínimo espacio de hueco. Gracias a la polea tractora de 120 mm de diámetro, en combinación con los cables de tracción recubier tos de plástico, el Z Atop SM132 ofrece unas compactas medidas que hasta ahora se tenían por imposibles. Junto con el variador de frecuencia inteligente Z Adyn 4C, el SM132 permite conformar un rentable paquete para elevadores MRL para 630 Kg y 1.0 0 0 Kg con el que no se puede competir. w w w. ziehl- abegg.es

La categoría reina en tecnología de ventilación, regulación y accionamientos

El m ov im ient o ha c i a l a p e rfe c c i ó n

ferias

Interlift 2019:

el crecimiento

CONTINÚA La edición de este año, que tendrá lugar DEL 15 AL 18 DE OCTUBRE, promete batir récords de participación

Con 574 expositores, 21.260 visitantes y 44 000 m² de superficie ocupada, la pasada edición de Interlift fue la más grande de todas hasta la fecha. No obstante, este récord podría superarse en breve, ya que todo indica que el crecimiento de la feria líder a nivel mundial en el sector de la elevación continúa imparable. Prueba de ellos son las más de 400 inscripciones procedentes de 39 países diferents nueve meses antes de la inauguración de Interlift, una cifra que los responsables del proyecto aseguran que no habían tenido nunca con tanta anticipación.

Industria 4.0 La producción en red se ha introducido ya hace mucho tiempo en el sector de los componentes. En los últimos años, procesos controlados y supervisados digitalmente y una siempre creciente integración de las redes han transformado enormemente tanto la fabricación como el mantenimiento de los ascensores. Se trata de un proceso del que aún no se vislumbra el final, aunque está claro para la industria que todos los procesos de las empresas se verán afectados por la digitalización: desde el contacto directo con el cliente hasta la documentación de inspección de las instalaciones según su necesidad real, en lugar de intervalos de tiempo. Esta tendencia, naturalmente, se verá reflejada en la edición de Interlift 2019, tanto por lo que respecta a la oferta de los expositores como a las conferencias del Forum.

Participaciones colectivas Casi 2.000 m² de superficie de exposición han sido puestos a disposición de las grandes participaciones agrupadas de Italia, China y, como novedad, Corea. La mitad de estos han sido reservados por la asociación italiana de fabricantes de ascensores Anica para sus miembros. En 2017 estuvieron representadas en Interlift alrededor de 100 empresas italianas de ascensores y, de este modo, Italia sigue siendo el país con más expositores después de Alemania.

Foro VFA-Interlift 2019 Desde el martes 15 hasta el viernes 18 de octubre de 2019, VFA-Interlift e.V. -Verband fur Aufzugstechnikvolverá a celebrar su foro de conferencias para expositores y visitantes en el marco de la feria. Como en ocasiones anteriores, se trata de presentaciones de unos 20 minutos seguidas de un debate.

Entre los principales temas que se abordarán en 2019 cabe destacar los siguientes: l Nuevos productos y servicios l Desarrollo e implementación de sistemas nacionales, europeos y estandarización internacional l Mercados internacionales: Gran Bretaña después de Brexit, el mercado del futuroIndia, Turquía como puerta de entrada a Oriente Medio, Polonia, Sudáfrica l Elevator 4.0: gestión inteligente de ascensores; modelos de negociomodificados l Building Information Modeling/Modelado de información de edificios:BIM para el ascensor (nuevos roles, procesos y datos) l El ascensor y su usuario: el diseño al encuentro de las emociones l Cualificacioìn del personal en la industria de ascensores: Blended Learning/Aprendizaje combinado -¡¿el futuro del aprendizaje?!– El plazo de presentación de las propuestas de conferencias finaliza el viernes 12 de abril de 2019 y requiere incluir el nombre del conferenciante (empresa/institución), los datos de contacto y un resumen de unas diez líneas del contenido de la presentación en inglés para la selección interna.

La organización informará de la aceptación de las presentaciones a mediados de junio de 2019.

Al finalizar la feria, las presentaciones se publicarán en el sitio web de VFA.

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Applica

15 - 18 October | Messe Augsburg | Germany

Organiser: AFAG Messen und Ausstellungen GmbH Am Messezentrum 5, 86159 Augsburg I www.interlift.de

Technical sponsor: VFA-Interlift e.V. SĂźderstraĂ&#x;e 282, 20537 Hamburg I www.vfa-interlift.de

informe 143 nuevos EL CRECIMIENTO ASTRONÓMICO DE LA CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIOS ALTOS DE LA ÚLTIMA DÉCADA CONTINUÓ EL PASADO EJERCICIO

RASCACIELOS en 2018 El Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH, por sus siglas en inglés) ha publicado su informe anual correspondiente al año 2018. El análisis concluye que el pasado año se completaron en todo el mundo 143 edificios de 200 o más metros de altura, un 4% menos que los 147 finalizados en 2017. Además, durante 2018 se completaron 18 edificios superaltos (definición que comprende a las construcciones que superan los 300 metros de altura) y que es el mayor número de la historia.

China ha mantenido su reinado como el país más prolífico en cuanto a la construcción de rascacielos, con un total de 88 edificios acabados en 2018. Esta es la China Resources Tower, en Shenzen. Con 392 m de altura es el cuarto edificio más alto del año pasado y está equipado con ascensores de Hitachi.

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El crecimiento astronómico de la construcción de edificios altos observado en la última década continuó en 2018, aunque el número total descendiera ligeramente. El número total de edificios de más de 200 metros de altura en todo el mundo es de 1.478, lo que supone un incremento del 141% desde 2010, cuando solo había 614.

La suma total de alturas de todas las construcciones de este tipo terminadas en 2018 fue de 35.246 metros, cifra ligeramente por debajo del máximo histórico de 2017 (35.849 metros), pero que sigue siendo impresionante. Si se pusieran estos edificios uno a continuación del otro, su longitud superaría la de la isla de Manhattan, que es de 21,6 kilómetros de largo. El edificio más alto terminado en 2018 fue el China Zun de Beijing, con una altura de 528 metros. Es el cuarto año consecutivo en el que el edificio más alto se encuentra en China.

Por zonas: Asia (sin Oriente Medio) Con 109 edificios completados (el 76% del total), Asia se mantuvo en cabeza de los rankings de 2018, con una cifra ligeramente inferior que la de 2017 (113 edificios de al menos 200 metros de altura). Por vigésimo tercer año consecutivo, China ha mantenido su reinado como el país más prolífico cuando se trata de construir rascacielos, con un total de 88 edificios acabados (el 61,5%). Se trata de un récord para China, que supera la cifra del año pasado por ocho puntos y alcanza una proporción aún mayor del total mundial obtenido en 2017 (el 54,4%). El récord anterior de China fue establecido en 2016, cuando se acabaron el el país 86 edificios de 200 metros o más. El segundo lugar fue nuevamente ocupado por Estados Unidos, con 13 terminaciones, 10 más que en 2017.

Una vez más y superando su propio récord del año pasado, la ciudad de Shenzhen registró por tercer año consecutivo el mayor número de rascacielos concluidos (14), alcanzando casi el 10% del total. global.

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Además de Shenzhen, Beijing y Shenyang quedaron empatadas en tercer lugar (8 edificios acabados), mientras que la también ciudad china de Nanning (con 7) fue sexta.

Las ciudades de Yakarta (Indonesia) y Kuala Lumpur (Malasia) empataron en el séptimo lugar con cinco edificios terminados cada una. Otro logro destacado fue para Bangkok, que registró tres terminaciones, incluyendo el edificio más alto de la ciudad y de Tailandia, el Magnolias Waterfront Residences Tower 1 (de 315 metros), que supera por un metro al King Power MahaNakhon.

Rompiendo la marca de 400 metros por primera vez, Vietnam registró la finalización de Vincom Landmark 81 en la ciudad de Ho Chi Minh. Se trata de un edificio de 461 metros de altura que se sitúa como el segundo más alto completado en todo el mundo en 2018.

Un total de 19 ciudades del mundo acabaron en 2018 sus edificios más altos. Y todas menos cinco se encuentran en Asia.

Las nuevas alturas alcanzadas en el sudeste asiático son un indicativo de la mejora de las condiciones económicas de países como Tailandia, Camboya y Vietnam, que están experimentando un crecimiento de la producción industrial, de la inversión extranjera directa y del turismo.

El papel de China Resulta obvio destacar que cualquier interpretación sobre el sector en 2018 debe

China ZunBeijing (China), con 528 metros de altura , es el edificio más alto de 2018. Está equipado con ascensores de Kone.

considerar el papel de China, la segunda economía más grande del mundo, que está experimentando cambios bajo el liderazgo del presidente Xi Jinping. Dado que los rascacielos tardan años en planificarse, diseñarse y construirse, los efectos de las decisiones tomadas a partir de la coyuntura económica actual no afectarán sustancialmente a la tasa de finalización de rascacielos hasta dentro de unos años. En este sentido, y aunque 2018 fue excepcional para los proyectos de rascacielos en el país, es probable que en los próximos años se registren los efectos de los controles financieros y de las políticas de financiación de deuda, más conservadoras hoy día. Si esas políticas continúan, el dominio de China en la construcción de edificios altos podría ponerse en entredicho. Además, cualquier arancel impuesto contra China desembocaría en interrupciones para la industria de la construcción global, en particular en cuanto al acero, en el país.

Del mismo modo, la capacidad de los bancos y desarrolladores chinos para financiar proyectos en el extranjero podría verse reducida y, tras los recortes de 2018, traducirse en el cese, la venta o la interrupción de los proyectos de inversión chinos en Australia, Estados Unidos y otros lugares.

Oriente Medio y África

América del Norte y Central

América del Norte ocupó la segunda plaza en el número total de rascacielos terminados en 2018, con 16 edificios (el 11,2% del total global). Sin embargo, la cifra supone un nuevo récord para la región, superando las 15 construcciones de 2017. En Canadá, Toronto completó dos edificios de al menos 200 metros; México completó uno, La Torre Paradox en el DF, de 234 metros; y los Estados Unidos completaron los 13 restantes.

De estos, la ciudad de Nueva York duplicó su cifra de 2017 llegando a los 8 rascacielos y empatando como la tercera ciudad más prolífica del mundo. Cabe destacar que varias ciudades cuentan obtuvieron un nuevo rascacielos en 2018: Miami (Panorama Tower, 252 metros); Filadelfia (Comcast Technology Center, 342 metros); y San Francisco (Salesforce Tower. 326 metros).

La interpretación de los resultados norteamericanos puede estudiarse a partir de dos aspectos: el continuo apetito por la alta gama (y alto) alojamiento residencial en ciudades caras como Nueva York y Toronto, por un lado, y el auge de las empresas tecnológicas que quieren hacerse dominantes en sus mercados, como Salesforce o Comcast, por otro. También se trata de la historia de dos megaproyectos de la ciudad de Nueva York, el World Trade Center y el complejo Hudson Yards, que aún tienen proyectos por completar.

Sudamérica Sudamérica tuvo un 2018 muy activo, con dos edificios que rompen el techo de altura de sus ciudades y países respectivos. Se trata de los 260 metros del BD Bacata Torre 1 de Bogotá (Colombia) y de los 235 metros de la Torre Alvear Puerto Madero de Buenos Aires, Argentina. Además, la segunda torre en el complejo BD Bacata Torre 2 fue, con sus 216 metros, el tercer y último edificio de más de 200 metros completado en la región. Es importante decir que en 2017 solo se acabó un edificio y que en 2016 no se construyó ninguno.

El proyecto BD Bacata de Bogotá es digno de mención, ya que se trata del primer rascacielos conocido por haber intentado utilizar el método de financiación colectiva en lugar de la banca de inversión y de los típicos canales de desarrollo. La confianza del inversor parece estar aumentando en Colombia, donde varios proyectos de gran altura (aunque financiados de forma convencional) están en construcción o en fase de planeamiento en Bogotá.

Oriente Medio obtuvo un mejor resultado en 2018 que en el año anterior (13 edificios terminados frente a 9 en 2017). En particular, Dubai superó su tres terminaciones de 2017 con 10 en 2018. Seis de estos edificios formaban parte de uno de los dos proyectos multi-torre; cuatro estaban en el Damac Towers de Paramount, y dos eran parte de Emaar Properties’ The Address Residence Fountain Views. Los restantes rascacielos terminados en la región fueron la Golden Tower de Jeddah (Arabia Saudita), de 205 metros de altura y dos edificios más en la ciudad de Kuwait. África, por contra, no completó ningún edificio de 200 metros o más durante 2018.

El hecho de que más de la mitad de la terminaciones en la región pertenecieran en realidad únicamente a dos proyectos ha sesgado en parte los resultados. De no ser por eso, las cifras habrían catalogado 2018 como un año más. Si cada proyecto fuera considerado como un edificio único, estaríamos hablando de nueve terminaciones en la región, en la línea de la historia reciente y exactamente la misma cifra alcanzada en los dos años anteriores.

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informe Dubai superó su tres terminaciones de 2017 con 10 en 2018. Este es Damac Heights, de 335 m de altura, equipado con ascensores de Toshiba Elevator and Building Systems Corporation.

Europa

Edificios por función

Europa registró la finalización de un solo edificio de más de 200 metros: el Nurol Life de Estambul (Turquía), con una altura de 220 metros. Esto supone un descenso respecto a 2017, cuando Europa registró cuatro rascacielos concluidos. Todos ellos, eso sí, en Turquía. Aquel país está viviendo ambiciosos esfuerzos en el sector de la construcción, incluyendo el nuevo aeropuerto internacional de Estambul que abrió sus puertas el año pasado. A ojos del CTBUH, Estambul y las regiones del oeste son parte de Europa, mientras que el este del país se encuadra en Oriente Medio.

En cuanto al resto de Europa, hay una importante actividad de construcción de altura en ciudades como Londres. Allí, la dificultad para alcanzar una vivienda asequible está llevando a la ciudad a considerar cómo gestionar la altura y el crecimiento de una forma sostenible. En cualquier caso, ninguno de los proyectos finalizados en 2018 rompió el umbral de 200 metros de altura.

La preponderancia de las oficinas como principal función de los rascacielos terminados en 2018 sigue siendo alta. 60 de los edificios de más de 200 metros se destinaron a ese fin (fueron 62 en 217), lo que supone un 42% del total. Un total de 45 rascacielos (31,5%) tuvieron funciones residenciales, un porcentaje casi idéntico al de 2017, que fue del 32% y 47 edificios. En cuando al uso mixto, la cifra se situó en 35 edificios (el 24,5% del total), idéntico porcentaje al de 2017, que en aquella ocasión sumó un rascacielos terminado más. La única función que ha experimentado un ligero crecimiento fue el uso hotelero de los nuevos rascacielos. Si en 2017 fueron 2 los edificios destinados a ese fin, en 2018 la cifra subió a 3 rascacielos.

Las complejidades y peculiaridades de cada país hacen que no sea sencillo diagnosticar globalmente la tendencia. Mirando solo a China, algo más de la mitad de todo lo completado (48 edificios) tenían solo función de oficinas.

Es justo añadir que algunos promotores y algunas culturas nacionales de construcción pueden tener una mayor tolerancia que otras ante el riesgo que conllevan los desarrollos para la especulación residencial. También es cierto que algunos rascacielos de oficinas se construyen (China sería un ejemplo) con apoyo del gobierno o de las empresas de propiedad estatal, que dan cierta flexibilidad para absorber las oscilaciones del mercado.

Australia y Oceanía

Nuevos edificios en el Top 100

La región del Pacífico Sur tuvo un año 2018 relativamente tranquilo, con solo un edificio finalizado que cumpla los requisitos para entrar en el estudio del CTBUH. Se trata del Victoria One en Melbourne (Australia). Esto supone dos unidades menos que en 2017 (también en Melbourne), y tres menos que en 2016. La región produce habitualmente edificios de más de 200 metros con frecuencia, por lo que el descenso no debe ser interpretado como señal de que los proyectos altos y urbanos estén en decadencia. De hecho, hay varios proyectos en curso que se terminarán este 2019, como el Aurora Melbourne Central (de 270 metros), que ya está parcialmente ocupado por los inquilinos.

Dieciséis nuevos edificios entraron en ranking de los 100 más altos del mundo en 2018, dos más de los que lo hicieron en

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2017. El récord histórico de nuevas entradas al Top 100 fue establecido en 2011, con 18 edificios.

El edificio más bajo en unirse a la lista en 2018 fue Changsha IFS Tower T2 en China, que con 315 metros ocupa la posición número 100. Esto deja dos ‘superaltos’ (edificios de más de 300 metros) terminados en 2018 fuera de la lista de los 100 más altos: se trata del Honglou Times Square de Lanzhou (China, 313 metros) y la sede de Guangfa Securities en Guangzhou (China, 308 metros). El año pasado fue el primero en el que un edificio superalto no entró en el ranking de los 100 edificios más altos del mundo.

El China Zun de Beijing, con sus 528 metros, es el edificio más alto completado en 2018 y entra en el Top 10 global, ocupando la octava posición. Esa irrupción ha significado la caída al 11º puesto del International Commerce Centre de Hong Kong (484 metros) y construido en 2010, que abandona los 10 lugares de privilegio.

Perspectivas para 2019 El informe del CTBUH augura que en 2019 se finalizarán entre 120 y 150 edificios de 200 metros o más. El cálculo tiene en cuenta el número total de proyectos actualmente en curso, pero valora también que es habitual que un porcentaje sustancial de proyectos se retrasen para el año siguiente o incluso más allá. Más raro es, por contra, que los edificios se finalicen antes de la fecha programada. Por otro lado, el aumento de la volatilidad económica y política en muchos lugares del mundo y una industria global cada vez más interconectada hacen que no puedan descartarse interrupciones en la planificación, el diseño y la construcción de proyectos de alta edificación.

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Mercados

Plataformas y sillas savaescaleras

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Todos los profesionales consultados para la elaboración de este artículo coinciden en asegurar que el mercado de las plataformas y de las sillas salvaescaleras vive un momento al alza en todos los aspectos y, muy especialmente, a nivel de normalización y concienciación social, debido a las ventajas que presentan, tanto para los usuarios con discapacidad como para aquellas personas con movilidad reducida, que ven mejorada su calidad de vida.

El mercado está creciendo y la mejora de la economía contribuye a ello», aseguran desde Hidral, cuyos responsables mencionan también «el aumento de la esperanza de vida, que hace que también se necesiten mejoras en la accesibilidad y los muchos edificios antiguos en España que requieren adaptarse a estos nuevos usuarios».

«Una población con una mayor esperanza de vida y, consecuentemente, más personas de edad avanzada, una creciente conciencia social en torno a la accesibilidad y la aparición de nuevas regulaciones que buscan eliminar las barreras arquitectónicas» son los tres factores que aducen desde Kone como responsables del momento actual de este mercado.

Coinciden con esta visión desde la firma especialista Válida sin barreras, para hacer especial hincapié en la cuestión normativa. «El auge de los salvaescaleras es debido, en parte, a la entrada en vigor de la normativa (4 diciembre de 2017) que persigue que todos los productos, bienes, entornos y servicios sean accesibles, con arreglo a las condiciones básicas de no discriminación y accesibilidad universal. Y es que todos los edificios existentes deben adecuarse a las condiciones de accesibilidad que establece del DB SUA en todo aquello que sea susceptible de ajustes razonables. Es precisamente ahí donde las sillas salvaescaleras y las plataformas toman protagonismo para hacer de la accesibilidad todo un derecho, nunca una obligación».

l Excelentes perspectivas

Preguntados por las previsiones de futuro para este mercado, las respuestas de los expertos son igualmente positivas.

«Es un mercado en expansión, ya que todavía hay margen de crecimiento a través de una gran mayoría de edificios existentes que deben mejorar sus condicio-

nes de accesibilidad», aseguran desde Otis, compañía que pronostica que la tendencia de crecimiento continuará a corto y medio plazo, puesto que ninguno de los tres factores mencionados que la respaldan va a cambiar a corto plazo».

«Este mercado está creciendo de forma exponencial y consistente», ratifican desde Kone, que continúan asegurando que «existe una perspectiva de alto crecimiento a medio plazo, ya que España cuenta con numerosas instalaciones con necesidades de adecuación», aunque no dejan de advertir posibles problemas: «en el momento actual, la alta demanda y urgencia comportan una dificultad para absorberlas a corto plazo».

Y de exponencial tildan también desde Hidral el crecimiento del «número de empresas dedicadas a esta actividad, la mayor parte de ámbito local y muy cercanas al usuario final. Las perspectivas de futuro se presentan bastante buenas en este sector ya que las necesidades de soluciones seguirán aumentando».

En un mercado tan personalizado, en que los salvaescaleras se hacen a medida, los usuarios necesitan respuestas muy raìpidas a sus necesidades de movilidad y la duracioìn de esta tiene un gran impacto.

«La necesidad de un salvaescaleras puede ser muy repentina. Al ofrecer una solucioìn de forma urgente, podemos proporcionar un gran alivio y mejorar significativamente la calidad de vida de las personas»,

explica Andreas Schierenbeck, CEO de ThyssenKrupp Elevator con motivo del lanzamiento de HoloLinc, la solución digitalizada de venta y configuracioìn para salvaescaleras que, además de jugar con el aspecto más emocional, al permitir ver cómo quedará el salvaescaleras en el hogar del cliente, permite un proceso de compra maìs sencillo y hasta cuatro veces maìs raìpido –según fuentes de la compañía–, de modo que los tiempos se reducen de los 40-70 diìas habituales a solo 14.

l Segmentos de mercado

«El sector público lleva ya tiempo siendo importante dentro de este mercado pero, últimamente, los ámbitos privados, como puede ser el segmento residencial, están cobrando cada vez más protagonismo. Hay que tener en cuenta que el potencial de crecimiento en el ámbito privado, especialmente en el segmento residencial, es muy grande debido a su volumen».

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l Accesibilidad universal «Todos los segmentos del mercado son conscientes de la importancia cada vez mayor de tener un salvaescaleras. Y es que cualquier espacio concurrido de personas, ya sea público o privado, debe procurar la inclusión y la seguridad de sus usuarios, sobre todo si el edificio presenta cualquier tipo de barrera arquitectónica. No obstante, el segmento privado, concretamente el de las viviendas particulares, es el que está funcionando mejor a nivel de sillas salvaescaleras. Las personas cada vez viven más tiempo y quieren estar cómodamente en sus casas sin riesgo a sufrir caídas dentro del hogar», es la visión de Válida sin barreras.

La comparten desde Kone al asegurar que «el sector que mejor está funcionando es el residencial. Debido al boom de la construcción durante las décadas de los años 60 y 70, las viviendas se construyeron sin tener en cuenta el futuro envejecimiento de sus inquilinos o posibles problemas de movilidad, lo que ha derivado en un parque de viviendas con una alta demanda de soluciones de accesibilidad».

«En general es el mercado residencial el que está aumentando en mayor proporción, pues para el sector público se suelen buscar soluciones arquitectónicas, ya que es mayor la disponibilidad de espacio para reducir las barreras arquitectónicas», concluyen desde Hidral.

PH-300 y PH-400, de Hidral Hidral ha incorporado un nuevo elevador para un rango de elevación de dos niveles hasta un recorrido de 4 m en hueco cerrado y que cumple con la Norma EN 81-41.La firma ha actualizado sus elevadores verticales con dos modelos, el PH-300 en hueco abierto hasta un recorrido de 1,5 m y el PH-400 para un rango de elevación de dos niveles hasta un recorrido de 4 m en hueco cerrado y que cumple con la Norma EN 81-41; están diseñados para el transporte de personas de movilidad reducida, para el usuario en silla de ruedas manuales o motorizadas, de pie, usuario en silla de ruedas con acompañante.

El 4 de diciembre de 2017 entró en vigor la normativa que persigue que todos los bienes, entornos y servicios sean accesibles, con arreglo a las condiciones básicas de no discriminación y accesibilidad universal. Las obligaciones que marca la ley de accesibilidad son claras pero ¿qué repercusiones han tenido en el mercado?

«Actualmente, el nivel de seguimiento es muy bajo, aún queda mucho trabajo por hacer y muchos edificios por adecuar», aseguran desde Kone al respecto, para a continuación proponer «una mayor regulación en este sector, inspecciones y que la ITE se involucre más en este mercado. En paralelo, una mejor financiación y la gestión de ayudas facilitarían a las personas con movilidad reducida poder asumir este tipo de actuaciones en sus viviendas».

Lo ratifican desde Otis: «Aún queda mucho camino por recorrer en el cumplimiento de la ley de accesibilidad, lo que hace que, a corto plazo, sea una certeza el crecimiento del mercado de este tipo de productos. Aunque la accesibilidad puede proporcionarse a través de rampas o adecuaciones arquitectónicas, los productos de elevación son, en muchos casos, la única opción para poder cumplir la ley, sobre todo por las limitaciones de espacio».

«La ley obliga a eliminar las barreras arquitectónicas, pero solo se hace un seguimiento relativo en el caso de nuevas instalaciones. En el caso de edificios ya construidos o instalaciones antiguas, no se hace este seguimiento, incluso existen muchas instalaciones publicas que no están adaptadas», denuncian desde Hidral.

«La entrada en vigor de la normativa de accesibilidad en los edificios ha afectado de forma positiva a la instalación de soluciones salvaescaleras para las personas con discapacidad. Y es que los edificios deben cumplir, en la mayor medida posible, y dentro de sus condicionantes, con el Documento Básico de Seguridad de Utilización y Accesibilidad para facilitar la accesibilidad, la participación y garanti-

Futura y Alium, de Válida sin Barreras La plataforma elevadora Futura, de Válida sin barreras, es un elevador de corto recorrido que permite superar a la perfección desniveles de hasta 1.200mm. Se trata de un elevador que se adapta perfectamente al entorno pasando totalmente inadvertido en el lugar donde se instala. Al quedar a ras de suelo permite personalizar la parte superior (superficie visible) con el mismo acabado que el suelo del entorno, obteniendo una perfecta integración. En este sentido, el salvaescaleras Futura es ideal para edificios públicos o con alto valor histórico, aunque también es perfecto para garantizar la accesibilidad en hoteles y en otro tipo de negocios.

La silla salvaescaleras Alium es el salvaescaleras más estrecho del mercado.

Su guía, súper delgada y sólida, es la que menos espacio ocupa en la escalera, en comparación con cualquier otro sistema sube escaleras para tramos rectos. Gracias a su tecnología patentada, la silla Alium funciona sin cremallera y no necesita grasa a lo largo de la guía, ofreciendo un resultado siempre limpio y ordenado. Además de usar una guía sin bordes cortantes, funciona mediante un nuevo y exclusivo sistema de tracción por fricción.

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Mercados

Plataformas y sillas savaescaleras zar a las personas con discapacidad el goce o ejercicio, en igualdad de condiciones con los demás, de todos los derechos.

l Innovaciones técnicas Preguntados por las últimas novedades incorporadas a este mercado, desde Válida sin barreras hacen el siguiente análisis: «las últimas novedades en cuanto a plataformas y sillas salvescaleras se centran en tres aspectos relevantes: en la integración con el entorno, en la autonomía del usuario y en el bienestar de las personas en todos sus aspectos. Los avances en tecnología propician el desarrollo de ayudas técnicas cada vez más específicas para cada situación como, por ejemplo, la creación de plataformas salvaescaleras a ras de suelo que pasan inadvertidas a la vista -invisibilidad-, plataformas que se convierten en escalera cuando no están en uso –doble función.-, sillas salvaescaleras con asientos cada vez más confortables y con multitud de acabados y colores para adaptarse a la perfección con el entorno –integración-».

«En el caso de Otis, las últimas novedades incorporadas pasan por la utilización de sensores para incrementar cada vez más el nivel de seguridad en nuestra gama de productos de accesibilidad», nos dicen desde esta compañía.

Y desde Kone apuntan «la posibilidad de utilizar estos productos con apps instaladas en nuestros smartphones y así facilitar la usabilidad a las personas que tienen la necesidad de utilizar estos productos».

l Retos y oportunidades El principal reto de futuro, a decir de los profesionales consultados, pasa por la máxima integración de las soluciones salvaescaleras con su entorno, para conseguir que todos los espacios sean accesibles para todas las personas. «Evidentemente, la tecnología al servicio de la accesibilidad seguirá evolucionando año a tras año y ofrecerá productos cada vez más innovadores, livianos, limpios, con diseños cada vez más funcionales e integrados», aseguran desde Válida sin barreras, para añadir que, no obstante, el sector enfrenta como principal obstáculo «el incumplimiento de la normativa de accesibilidad,

Kone así como el tema de las subvenciones para la instalación de los salvaescaleras. A día de hoy, este tipo de ayudas económicas existe pero, desafortunadamente, no en todas las zonas y son escasas en comparación con la necesidad real».

«El mercado debe adaptarse a las necesidades que se vayan originando con soluciones flexibles que permitan plazos muy cortos de suministro; el usuario es muy exigente y desea que estos elevadores sean como un electrodoméstico más que una vez adquirido lo puedes llevar e instalar de forma inmediata», es la visión de Hidral, desde donde añaden que «aunque estamos bajo una única Directiva Europea, cada país puede añadir requisitos a estos elevadores que hace que resulte complicado hacer un producto homogéneo, incluso en España, las comunidades autónomas tienen cierta capacidad legislativa que pueden aún complicar más todo este escenario».

«La falta de espacio o el diseño de los edificios existentes dificultan la instalación de productos de accesibilidad, por eso, uno de los retos es crear productos cada vez más flexibles para que puedan adaptarse a estas circunstancias», apuntan desde Otis.

l Perspectiva internacional

Completando su gama de soluciones salvaescaleras Kone ha introducido en el mercado el elevador unifamiliar Kone HomeSpace. Aunque puede ser instalado en un amplio rango de edificios, está especialmente indicado para viviendas unifamiliares. Su diseño permite que las obras de instalación prácticamente no repercutan en el día a día y que se amolde a espacios reducidos como el hueco de escalera.

Además, su amplia gama de acabados de cabina permite que se integre a la perfección en cualquier tipo de vivienda independientemente de su estilo y decoración.

Los mercados exteriores tienen mucha relevancia en el sector de la accesibilidad, pues son todo un referente en la instalación y uso de todo tipo de soluciones salvaescaleras.

«Nos llevan muchos años de ventaja y su población tiene muy integradas este tipo de ayudas técnicas en su ThyssenKrupp Elevator presentaba vida cotidiana. Países recientemente HoloLinc, el primer proceso como Alemania o de venta y configuración para salvaesInglaterra son todo un caleras completamente digitalizado. ejemplo de la normalizaHoloLinc es la suma de dos tecnologías: ción de este tipo de Linc, la aplicación en la nube para automáquinas, sobre todo en matizar procesos y poder enviar datos y relación a la instalación pedidos directamente a fábrica, y Holode sillas salvaescaleras Lens, las gafas de realidad mixta de en las viviendas. En Microsoft, que permiten la medición y la nuestro país, poco a reproducción de objetos a través de holopoco, vamos descubriengramas. do los beneficios que Esta tecnología, que ha sido desarrollada estas soluciones aportan por un equipo de ingenieros españoles de la a las personas con compañìa en colaboración con Zuhlke y movilidad reducida, pero Microsoft, será utilizada por 120 asesores comerciales para acelerar significapara muchos hablar de tivamente el proceso que lleva desde la medición hasta la entrega de un un salvaescaleras aún salvaescaleras. es algo desconocido», La combinación de realidad virtual y de una herramienta de configuración nos confirman desde basada en la nube permite tiempos de entrega significativamente más cortos, Válida sin barreras. así como una mejor «Al ser un tipo de experiencia de cliente. soluciones que se Con la ayuda de realizan mayoritaréplicas digitales, los riamente de forma local, usuarios podrán ver el porcentaje principal de cómo será exactamenestas ventas se realizan te el salvaescaleras en en España. Además, hay su propia casa y así países con un mercado podrán personalizarlo más maduro en este según sus necesidades sector, con producto específicas y sus propio y en el que es gustos. difícil penetrar», especifican desde Hidral.

HoloLinc, de ThyssenKrupp

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eventos FUTURE INDUSTRY CONGRESS

LA ROBÓTICA E INTELIGENCIA ARTIFICIAL TIENEN MUCHO QUE DECIR EN LA INNOVACIÓN DE LAS EMPRESAS recat. A juicio de este experto, «la mejor manera de aprovechar las nuevas oportunidades es identificar los problemas que las tecnologías pueden ayudar a resolver». No obstante, advierte, «las empresas deben evitar implementar la tecnología por la tecnología, pues los clientes buscan soluciones a sus problemas», independiente de las herramientas que se utilicen. De hecho, «alrededor del 50% de las nuevas compañías que fracasan lo hace porque no hay demanda de sus productos o servicios», al igual que los nuevos negocios en empresas existentes, alerta.

Para evitarlo, tanto las grandes como las pequeñas y medianas empresas «deben buscar fuera de su sector central nuevas ideas e inspiración, establecer las alianzas estratégicas correctas, ser audaces e ir tras los mercados globales en esta nueva era de servicios personalizados, asistentes digitales y aprendizaje automático», afirma.

Desde su punto de vista, «tecnologías como la inteligencia artificial, la robótica o los vehículos autónomos tienen el potencial de alterar las empresas y los ecosistemas económicos existentes» a nivel europeo, si se eliminan «las barreras para la transferencia de conocimientos de la academia y de los laboratorios a la industria».

La innovación, una prioridad para las empresas

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a incorporación de robots para realizar tareas difíciles, peligrosas o tediosas para el ser humano y para eliminar limitaciones en el caso de personas discapacitadas así como el uso de la inteligencia artificial son algunas de las innovaciones que se extenderán en los próximos cinco años. Así lo cree el vicepresidente de Negocios Corporativos y Desarrollo Internacional en el Stanford Research Institute, Robert Pearlstein, que fue el encargado de impartir la conferencia de apertura de la tercera edición del Future Industry Congress, el congreso sobre industria avanzada, digital y conectada que organiza el centro tecnológico Eu-

La mesa redonda sobre innovación en la industria, moderada por la directora de Tecnología de Eurecat, Myriam García-Berro, contó con el director general de Ingeniería Nuevos Modelos de Nissan Europe, Sergio Alcaraz; el managing director de Hartmann, Jordi Guinovart; la CEO de Grupo Carinsa, Vanesa Martínez, y el presidente de Advanced Leisure Services, Ángel Díaz.

Durante el debate, todos ellos coincidieron en señalar la innovación como una prioridad en sus compañías, dentro de la que han destacado los avances para hacerla de forma continuada y cada vez más abierta.

Eurecat «quiere contribuir a impulsar el intercambio de ideas ante los retos que introducen las nuevas tecnologías en las empresas para que puedan ser más competitivas gracias a la innovación tecnológica», expuso Daniel Altimiras, vicepresidente del centro tecnológico en la sesión de bienvenida del congreso.

Workshops Esta tercera edición del Future Industry Congress contó también con cuatro workshops especializados en tendencias tecnológicas emergentes, tales como ‘Hacia la convergencia de la Impresión Funcional y la Fabricación Aditiva’, ‘Materiales y tecnologías de fabricación para construcción ligera en el sector transporte’, ‘Funcionalización de superficies poliméricas mediante nanotexturizado y sobreinyección de circuitos impresos’ e ‘Inteligencia artificial aplicada a la industria: ¿Mito o realidad?’.

Con más de medio millar de profesionales inscritos, el Future Industry Congress volvió a poner sobre la mesa la importancia de la innovación tecnológica en el ámbito industrial y empresarial.

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Gearless Sassi. Elementos de alta tecnologia.

Elements of higher technology.

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G-400 G-500 Gearless Alberto Sassi, una gama completa de máquinas capaz de satisfacer cualquier requisito de instalación. Ofrece un diseño innovador y carcasa de aluminio de alta ligereza y excelentes propiedades de disipación de calor. Desde el modelo G-100 al G-400, nuestros gearless están equipados con freno DF de producción Alberto Sassi. Todos nuestros modelos cumplen con el anexo a la A3 Para más información visite www.sassi.it Gearless Alberto Sassi a complete range of machines able to fulfill the most various installation requirements. Innovative design and aluminium casing granting perfect heat exchange and light structure. Gearless machines from G-100 up to G-400 are equipped with brake DF manufactured by Alberto Sassi. All machines have brakes complying to A3 amendment.

Please visit www.sassi.it for further information.

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mercados

REDUCTORES:

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el futuro pasa por los mercados emergentes En Europa disminuyen su cuota de mercado, centrada básicamente en las reformas y las soluciones personalizadas

rente a los que ya hace años que vaticinan su desaparición en favor de la más moderna tecnología gearless, que ofrece mejores prestaciones en términos de eficiencia energética, sostenibilidad y reductoras en términos de volumen son los merconfort, las máquinas reductoras mantienen su posicados internacionales y, especialmente, «los ción en el mercado del transporte vertical respaldadas mercados de países en vías de desarrollo, por por sus precios más económicos, y competitivos, su precio y baja complejidad de instalación y repamayor facilidad de instalación y reparación y mejoras ración», asegura un destacado agente del secsoluciones tecnológicas que las actualizan. Si bien tor que añade que «estas máquinas siguen tenadie discute que pierden terreno en Europa, donde niendo una alta demanda en los países del sur quedan limitadas a renovaciones en las que priman de Europa y Oriente Medio». Y es que, las cada cuestiones como los costes, la facilidad de instalación vez más exigentes políticas de eficiencia enero la rapidez de reposición, los mercados emergentes plantean un fuerte potencial en términos de volumen de ventas, amparado por menores exigencias en términos de eficiencia energética y ventajas competitivas.

«Los reductores son un producto consolidado y de consumo global que, recientemente, ha tenido que hacer hueco a los motores gearless que, evidentemente, reducen su cuota de mercado, especialmente en países avanzados. Ambas tipologías, junto con los hidráulicos, convivirán en el mercado de la elevación».

Es el resumen de la situación de este tipo de productos que nos hace un destacado fabricante de máquinas reductoras, que no duda en asegurar que si bien «ciertos sectores del mercado ven una obsolescencia en los reductores, la realidad se encarga de contradecir esta percepción parcial». Y concluyen, tajantes que «los reductores no van a desaparecer en absoluto, aunque tendrán que convivir con una tipología de máquinas (gearless) que va a quedarse en el mercado de Alberto Sassi España ha presentado en la manera permanente» y reconoferia Asänsor Istanbul, celebrada en cen que «en muchos mercados, marzo de este año en Estambul, un sobre todo en países desarronuevo reductor: el modelo Lince. Se trata llados, puede que el uso de de una máquina tremendamente compacreductores disminuya drástita y eficiente, que ofrece motorizaciones camente en favor de las gearen AC2 y 3VF con una carga estática de less».

Nuevos motores de Montanari El nuevo motor Montanari para cajas de engranajes es el resultado de un proyecto destinado a ofrecer la mejor opción en términos de características técnicas, soluciones y variedad de elección.

La serie M73 es una cama de máquinas con carga estática variable de 2000 a 3.200 kg para cargas de hasta 480 kg a 1,0 m/s - disponible con o sin apoyo externo - con freno opcional en el eje lento (versión Brake). Las innumerables combinaciones de reducciones y diámetros de poleas convierten a la M73 en una gama capaz de cubrir cualquier posible solicitud del ascensorista.

Lince, de Alberto Sassi España

2.500Kg. Un reductor ideal para instalaciones inferiores a 600Kg de carga.

Un mercado global Queda claro, por tanto, que el principal objetivo de las firmas fabricantes de máquinas 56 - Ascensores y Montacargas

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ITG 125 de Italian Top Gears Desde Italian Top Gears inciden en la importancia de reforzar la comodidad de instalación de este tipo de máquinas como una de sus principales ventajas competitivas. De ahí que su último desarrollo no solo puede montarse a derecha o izquierda sino que, además, es la única máquina de su sector con eje cementado y templado, con un precio y unas prestaciones muy competitivos.

Diseñado para instalaciones con una sala de máquinas, el ITG 125 ofrece soluciones mecánicas y eléctricas innovadoras en el contexto de su diseño tradicional y se ha desarrollado para sistemas de ascensores con velocidades de hasta un metro por segundo y capacidad para hasta 6 personas, con motores VVVF y AC2.

Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo incluso en las condiciones de funcionamiento más exigentes, por esta razón cuenta con el sistema de refrigeración dual: un ventilador conectado al eje del motor asegura una refrigeración óptima en condiciones normales, al tiempo que puede instalarse otro en caso de condiciones climáticas más extremas.

Un funcionamiento extremadamente silencioso y una alta carga estática complementan las características de la serie ITG 125, la única que cuenta con soluciones con eje cementado y templado que ofrece una mayor durabilidad.

gética en los países del primer mundo –no tan estrictas en otras zonas del planeta– constituyen un techo importante para una tipología de máquinas que, pese a los continuos avances en términos de rendimiento, no pueden competir con los gearless en eficiencia. Nos lo explica el responsable comercial de una firma que fabrica ambos componentes: «por más mejoras que se introduzcan en este sentido a los reductores, estos no pueden reciclar energía pasiva en eléctrica, como sí hacen las soluciones gearless».

De ahí que este tipo de componente tenga un fuerte potencial en países ‘no europeos’, en los que la tecnología gearless todavía no está implantada y a los que pueden ofrecer ventajas competitivas como un menor precio en comparación con esta y una mayor facilidad de instalación En España, los fabricantes cuentan con una amplia experiencia y Gervall en concreto centra su estrategia en la personalización del producto, su calidad y el plazo de entrega», confirman fuentes de esta compañía.

«El mercado internacional es el más importante para el sector. La demanda exterior, principalmente en Oriente Medio y Sudamérica, es cada vez mayor y más exigente y el producto español y europeo tiene una excelente imagen de marca, dada la buena relación calidad-precio de los productos, respaldada por un excelente servicio post-venta y de atención al cliente», ratifican desde una destacada firma del sector.

¿Y el mercado nacional?

La situación es distinta si nos centramos en el mercado dentro de nuestras fronteras. En este caso, si bien la demanda de reductores sigue siendo importante, no se trata tanto de una cuestión de volumen como de soluciones personalizadas y a la medida.

«El mercado nacional continúa demandando una importante cantidad de reductores, especialmente para renovaciones», nos confirma uno de los fabricantes consultados que aduce como razón para ello que «los reductores modernos son altamente eficientes y seguros, además de ser una tipología de máquina plenamente asentada y conocida en el sector».

Pese a ello, la mayoría de los profesionales consultados coincide en que las máquinas reductoras han quedado reservadas para segmentos específicos del mercado, prácticamente renovaciones y rehabilitaciones, dejando un porcentaje residual en Europa para las nuevas instalaciones.

Cuestiones como el precio, la facilidad de montaje y resparación y la rapidez en el servicio se plantean como claves en este ámbito.

«Teniendo en cuenta el tamaño del parque de ascensores existente, no es nada desdeñable la cuota de mercado que corresponde al cambio de reductores que, por su antigüedad, sufren una repentina avería y se han de sustituir de forma rápida para que la instalación esté el mínimo tiempo fuera de servicio», apunta en este sentido otro de los profesionales consultados.

Esta situación, combinada con la diversidad de situaciones, obliga a los proveedores de

Sicor La máquina reductora de Sicor, RE16 Elecomp, presenta características y ventajas técnicas significativas en comparación con el MR12 tradicional, como puedan ser: - Nuevo diseño compacto (en línea con las máquinas de nueva generación de Sicor) con volante y freno instalados directamente en el motor - Volante montado en un eje cónico (fácil montaje/desmontaje sin el uso de equipos específicos) - Motor in situ fácilmente desmontable y desmontable sin el uso de equipos específicos - Ventilador de refrigeración colocado al lado del motor para proporcionar un enfriamiento más eficiente y reducir la dimensión general de la máquina engranada - Polea de tracción montada en un eje cónico (fácil montaje/desmontaje sin el uso de equipos específicos) - Uso en cualquier tipo de instalación, dada la posibilidad de fácil desmontaje/reensamblaje de la mayoría de los componentes directamente en la sala de máquinas - Facil mantenimiento

reductores a tener una gama de producto muy completa y con posibilidad de ofrecer soluciones a medida, minimizar los plazos de entrega y ofrecer al ascensorista un servicio próximo e integral.

Y, todo ello, sin olvidar que «uno de los principales problemas que presenta este sector es una oferta de producto muy orientada al precio, lo que más veces de las deseables se traduce también en un bajo nivel de calidad, con todos los problemas que esto puede provocar al cliente final», puntualiza una firma distribuidora.

Si a ello le añadimos la fuerte competencia existente, protagonizada por grandes dimensiones con una larga trayectoria en el mercado y un importante ‘know-how’ – muchas de ellas italianas, que han conseguido unos precios muy competitivos por el gran volumen mundial que mueven–, queda claro que hay que buscar estrategias de diferenciación.

«Tras muchos años en el mercado, los reductores parecen estar en su estado final de desarrollo, por lo que el reto ahora pasa implantar procesos productivos que permitan abaratar este componente sin comprometer el nivel de calidad, la posibilidad de personalización y los rápidos plazos de entrega», concluye al respecto otro profesional consultado.

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ACTUALIDAD C T U A L I D A D Peter Walker, nuevo CEO de Thyssenkrupp

Peter Walker es el nuevo CEO del área de negocio de Thyssenkrup Elevator Technology. Walker, de 56 años y procedencia australiana, ha sucedido a Andreas Schierenbeck, quien dejó la compañía el 30 de noviembre del pasado año. Walker ya formaba parte del Consejo de Elevator Technology, habiendo asumido el puesto de COO el 1 de febrero de 2018.

Nacido en Sidney, Walker estudió economía e ingeniería eléctrica, y se ha consumado como un experto internacional gracias a su amplia experiencia con ascensores. Se unió a la compañía en 1995, y desde 1997 estuvo a cargo del negocio como CEO en Australia y Nueva Zelanda. Desde 2003 expandió el negocio significativamente en la región del Pacífico Asiático para, finalmente en 2005, ser nombrado CEO de Thyssenkrupp Elevator de la unidad de negocios de Asia y el Pacífico.

Schindler mejora sus resultados anuales

En 2018, Schindler continuó con la tendencia al alza iniciada años anteriores a nivel de resultados y volumen de negocio. La multinacional suiza vuelve a crecer y mantiene márgenes estables a pesar de las dificultades que han supuesto las subidas de los costos de los materiales, la inflación salarial y la presión constante sobre los precios. Con todo, Schindler consiguió aumentar su cartera de pedidos en un 6,2% alcanzando los 11.669 millones de francos suizos y los ingresos aumentaron en un 6,9% hasta los 10.879 millones de francos suizos. El beneficio operativo, por su parte, aumentó en un 6,9% llegando a los 1. 269 millones y el margen EBIT se situó en el 11,7%, en consonancia con el año anterior. El beneficio neto también aumentó de forma considerable, en un 14% (1.008 millones).

Estas cifras se apoyan en el aumento de la demanda general del mercado de nuevas instalaciones en lugares como China, India, Estados Unidos, Sudamérica… y también en el norte y sur de Europa, donde la subida de la demanda se hizo notar de forma considerable.

Nombramientos en Schindler

Javier Catalina, hasta hace dos meses Director General de Schindler Iberia, inicia un nuevo reto profesional en el área financiera como Director de Control de Gestión de América.

Después de estar al frente del área financiera de la compañía durante 15 años, ha sido el encargado de dirigir la compañía en España y Portugal desde 2017, etapa en la que ha conseguido reforzar la buena marcha de la empresa en cuanto a volumen de facturación y de negocio.

Ahora Catalina vuelve a asumir un importante reto financiero dentro de la multinacional suiza, pero esta vez en el continente americano.

José Manuel Nieto asumió, con fecha 1 de febrero, la Dirección General de Schindler Iberia.

Licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Complutense de Madrid y MBA por el Instituto de Empresa, se incorporó a Schindler España en septiembre de 1999. Durante sus 20 años en la compañía, Nieto ha desempeñado diferentes cargos de responsabilidad ligados al área comercial y de marketing en las diferentes líneas de negocio. Asimismo, pertenece al Comité de Dirección desde hace más de 16 años, y desde julio de 2017 ocupa el cargo de Director de Operaciones Sur (Andalucía y Canarias), posición que compagina con la exploración y adquisición de operaciones estratégicas.

Desde el 1 de febrero asume el reto más importante de su carrera como máximo responsable de la compañía para España y Portugal, reportando al Presidente de Europa Sur, Oriente Medio y África, Carlos Guembe.

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Turboiber se alía con Fraco

Turboiber y el fabricante de equipos Fraco firmaban recientemente un acuerdo en virtud del cual se constituirá un gran operador de alquiler y venta de maquinaria de elevación industrial con el objetivo de desarrollar el mercado europeo con un enfoque más global.

El nuevo acuerdo supone la fusión por parte de Turboiber de las filiales de Fraco en Francia y Reino Unido y, como consecuencia, Turboiber ampliará su flota de equipos de elevación a más de 1000 unidades, incluidos montacargas y elevadores de obra, plataformas motorizadas, plataformas de elevación, andamios colgantes y equipos auxiliares.

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Debido a la constante demanda de novedades por parte del sector de los recubrimientos, los fabricantes de este tipo de pigmentos lanzan periódicamente nuevos productos que buscan efectos más llamativos, colores más intensos y procesos de aplicación más sencillos y funcionales.

LOS ASCENSORES, UN MERCADO CLAVE PARA LA INDUSTRIA DE LAS BATERÍAS LA MEJORA DE LA EFICIENCIA DEL TRANSPORTE VERTICAL POTENCIARÁ LA INCORPORACIÓN DE SOLUCIONES DE ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO

«

El sector del transporte vertical presenta una importancia capital para la industria de la batería: es uno de los mercados claves de esta industria, dada la obligada necesidad de incorporar baterías en los equipos de elevación». Así de tajantes se muestran desde RC Micro al preguntarles por la relevancia del mercado de la elevación para este tipo de componentes.

Coinciden con esta posición desde Sutelco al afirmar que «se trata de un mercado bastante interesante, ya que hay una gran demanda de baterías en el sector de la elevación», a lo que añeden que «cada vez hay un mayor uso para sistemas autónomos de iluminación y para todo lo relacionado con las emergencias».

Y es que, si bien, aún hoy, los principales usos de las baterías en los ascensores son, básicamente, alimentar el sistema de rescate a planta –que se efectúa por fallo en el suministro eléctrico o por avería en el ascensor–, alimentar el control, la iluminación de emergencia e indicadores de posición de la cabina, así como los sistemas de emergencia e interfono en caso de fallo de suministro eléctrico, el responsable de baterías de RC Micro apunta otros usos de baterías en ascensores y salvaescaleras que podrían potenciarse en un futuro a corto plazo. «Desde

¿El futuro de las

baterías?

La investigación y el desarrollo de baterías con capacidad de almacenamiento superior, menor peso y mayor rapidez de carga, impulsados sobre todo por el vehículo eléctrico, apunta a un consumo más sostenible e importantes avances en este ámbito.

Según los analistas de Bloomberg, las ventas de coches eléctricos superarán a los de combustión en 2038 y su precio será similar a los vehículos convencionales en tan solo ocho años. Según este mismo informe, el coste de las baterías de Ion-Litio caerá significativamente: una batería que hubiera costado 1.000 dólares en 2010, valdrá tan sólo 73 dólares en 2030.

La producción de litio, cobalto y manganeso aumentará un 100% en 2030; la demanda de aluminio y níquel alcanzará las 327.000 toneladas al año y el consumo de grafito pasará de 13.000 toneladas en 2015 a 852.000 toneladas en apenas trece años.

Las baterías de Ion-Litio –las más utilizadas en la actualidad para los coches eléctricos–, presentan como una de sus mayores ventajas su ciclo de vida, ya que permiten un gran número de recargas. Los avances en la tecnología de Ion-Litio, con menores tiempos de recarga, prometen una larga vida a esta tecnología si bien se está trabajando en la evolución de esta.

Otra tecnología de baterías, conocida como Post Litio, se sirve de este material para aumentar especialmente la autonomía de los equipos. Es el caso de las baterías de Litio-Azufre y Litio-Aire, cuya densidad de energía multiplica por diez a las convencionales de Ion-Litio, lo que permite más capacidad en el mismo peso y espacio.

Nuevos nanomateriales, como el grafeno, prometen cambiar el almacenamiento de energía para siempre.

Se trata de un nanomaterial que se obtiene del grafito y que tiene un buen número de aplicaciones en las baterías. Ya se utiliza en la confección de nuevas baterías y ha permitido una mayor autonomía y menor tiempo de carga.

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MERCADOS Kung Long y First Power, por Sutelco Sutelco distribuye una completa selección de baterías para su responder a los distintos usos en ascensores de las firmas First Power y Kung Long. Este último es un fabricante de baterías de plomo-ácido de Taiwán internacionalmente reconocido por ofrecer un producto con una relación calidad/precio excelente, que cumple los principales standares de calidad europeos y americanos.

nuestro conocimiento, podríamos los ascensores monofásicos, los sistemas de recuperación de energía y los ascensores solares. Los primeros utilizan baterías eléctricas en la que se acumula energía, para luego cederla al motor monofásico cuando sea necesario. Los sistemas de Recuperación de Energía aprovechan la energía de ‘frenado’ y la utilizan para cargar las baterías utilizando el propio motor eléctrico del ascensor como dinamo. El ascensor genera energía cuando sube vacío o baja cargado, logrando así un importante ahorro en la factura eléctrica. Si la cabina viaja en sentido descendente con carga, la fuerza de la gravedad hace que el motor, en lugar de consumir energía, la genere, igual que una dinamo. Lo mismo ocurre cuando la cabina viaja en sentido ascendente vacía o con poca carga. El contrapeso baja por efecto de la gravedad y el motor genera energía. Por último, los ascensores solares, además de generar su propia energía cuando el ascensor baja cargado o sube vacío, si se conectan a unos paneles solares fotovoltaicos, estos le proporcionan toda la energía que necesita para funcionar».

Queda claro que la actual concienciación en la necesidad de mejorar la eficiencia energética de cualquier aplicación ha venido incrementando –y seguirá haciéndolo– la incorporación de soluciones de almacenamiento energético, cuyo principal protagonista es la batería.

Por supuesto, el ascensor no se escapa de esta tendencia, razón por la cual la batería ya forma parte activa del equipamiento básico e imprescindible de un ascensor.

Así, por ejemplo, desde RC Micro aseguran que «las soluciones basadas en packs de ion litio, paulatinamente, van reemplazando a las tradicionales baterías de plomo ácido», aunque no por ello dejan de reconocer que «por una cuestión de precio, las baterías más

RC Micro: Baterías Plomo Cristal

demandas para ascensores siguen siendo las baterías de plomo y, más concretamente, las baterías AGM cíclicas y las de Gel. Las primeras son de ciclo profundo, lo que significa que soportan descargas continuas de hasta un 80% sin que ello acorte su vida útil, mientras que las segundas permiten un elevado número de ciclos de carga y descarga durante mucho tiempo, y descargas profundas hasta el 80% sin afectar a su vida útil. Además, al disponer de una auto descarga muy baja, este tipo de batería supone una gran ventaja en aquellas instalaciones que se encuentren alejadas o donde no haya un control diario de su funcionamiento. Otra ventaja respecto a la tecnología AGM es su buena tolerancia a las altas y bajas temperaturas».

«Los sistemas actuales tienen una relacion calidad-prestaciones-precio muy difíciles de batir por las nuevas tecnologías como el litio; en soluciones de elevación no merece la pena apostar por las nuevas tecnologías que tienen un precio muy elevado», ratifican desde Sutelco, cuyo director comercial asegura que la demanda actual para el sector de la elevación pasa por «baterías de baja capacidad con tamaño pequeño; el motivo es no sobredimensionar los ascensores y adecuar el peso de los mismos a las necesidades reales».

«Aunque la tecnología de baterías de ión litio está avanzando rápidamente, todavía hoy las baterías de plomo pueden ofrecer soluciones seguras y económicas también para este sector.

Exide Technologies tiene desarrollos muy avanzados en baterías de plomo con tecnología gel que aportan prestaciones mejoradas, en especial en aplicaciones en las que la batería debe trabajar en estados parciales de carga y alto ciclado. La batería de plomo gelificada ofrece una gran economicidad, una fiabilidad contrastada, una vida extendida y un mínimo mantenimiento», aseguran también desde este fabricante europeo.

La característica más sobresaliente de estas baterías (Lead Crystal Batteries) es la de tener una vida en ciclos de carga/ descarga mucho mayor que en la baterías de plomo AGM y un rango de temperaturas de trabajo que llega hasta los -40ºC y los 65ºC. Esto permite una larga vida de más de 10 años en Flotación, con muy baja autodescarga que les permite estar almacenadas hasta dos años sin necesidad de recarga. En descargas profundas hasta por debajo de 1V, son recuperables al 100% tras dos ciclos de carga/descarga.

En cualquier caso, todos los profesionales consultados coinciden en la opinión de que la evolución lógica del mercado sea que el plomo vaya siendo reemplazado progresivamente por el litio, entre otros materiales, debido a su menor peso y mejores prestaciones, frente al elevado coste de transporte y el carácter altamente contaminante del primero.

Cuestión de precio Queda claro que el precio es un factor relevante a la hora de elegir baterías para ascensores, algo a lo que se suma la reticencia del sector a usar nuevas tecnologías y el hecho de que haya entrado en el mercado una fuerte competencia de producto de bajo coste y calidad en consonancia.

«En España no hay fabricación de baterías o, la que hay, es poco relevante. Se importan de Portugal, algún país del este europeo, Estados Unidos y, principalmente, de China y países asiáticos por un tema meramente económico».

Tendencias de futuro «La evolución tecnológica son baterías de menos peso y más capacidad, pero estas nuevas tecnologías no son tan sencillas de aplicar y su precio es alto, por lo que se podrán empezar a emplear cuando la curva de precio descienda», nos responden desde Sutelco a la pregunta de por dónde pasa el futuro a corto y medio plazo de este mercado.

Por su parte, desde RC Micro apuntan como «novedad en cuanto a componente que empieza a aparecer en los sistemas de recuperación de energía, en los que se aprovecha la energía del frenado del ascensor, los condensadores de alta capacidad que pueden emplearse como almacenamiento de la energía en lugar de las baterías».

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MUNDO AMÉRICA El metro de Buenos Aires, gratis si no van los ascensores Los usuarios del metro de Buenos Aires (Argentina) que, justo antes de iniciar su viaje en el Subte, vean que no funcionan los ascensores ni las escaleras mecánicas, no deberán pagar el billete del servicio de transporte. La medida la dispuso el pasado 11 de febrero la justicia porteña a la empresa concesionaria de la red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires por el incumplimento de una disposición cautelar incumplida por la empresa en agosto del año pasado.

De acuerdo al portal Todo Noticias, el juez Andrés Gallardo, a cargo del juzgado 2 en lo Contencioso Administrativo y Tributario, ordenó a la empresa a «regular el funcionamiento de los ascensores y escaleras mecánicas», de lo contrario no deberán cobrar el pasaje. Para obtener el beneficio, los usuarios deberán informar del desperfecto en las taquillas de la estación, donde los exoneraran de abonar la tarifa fijada para acceder al servicio regular.

Ascensores eficientes de Kone para un proyecto en Vancouver Kone Corporation se ha hecho con un pedido para suministrar ascensores de bajo consumo energético a una torre de oficinas en construcción en el centro de Vancouver, Canadá. El proyecto consiste en un edificio de uso mixto de 25 plantas con espacio comercial en la planta baja y 24 niveles de oficinas. El edificio se alzará unos 91 metros desde la planta baja hasta el techo, e incluirá seis pisos bajo tierra. La instalación del ascensor está programada para el verano de 2019 y se espera que el proyecto se complete a mediados de 2020.

Las soluciones Kone en 400 West Georgia (el nombre del edificio) incluyen ocho elevadores Kone MiniSpace que viajan a velocidades de hasta 6 metros por segundo, el sistema de control de destino de destino de la marca, cuatro elevadores MonoSpace 700 y un ascensor Kone MonoSpace 500.

EUROPA Thyssenkrupp no vende su unidad de ascensores Thyssenkrupp no tiene planes para vender su negocio de elevadores, según ha explicado su director ejecutivo al periódico alemán Rheinische Post en una declaraciones de las que se hace eco la agencia Reuters, aunque añadió que su plan actual para dividir el grupo en dos aumentaría suficientemente su capital. Thyssenkrupp está actualmente preparando una escisión de sus negocios de elevadores, componentes de automóviles e ingeniería en una nueva entidad que se llamaría Thyssenkrupp Industrials. El objetivo es lograr la aprobación de los accionistas para llevar a cabo ese cambio dentro de un año. Los negocios restantes (materiales, construcción naval, algunas actividades de forja y una participación en una empresa conjunta planificada con Tata Steel de India) pasarán a llamarse Thyssenkrupp Materials. «Como parte de Industrials, Elevator puede desarrollarse más y mejorar su 62 - Ascensores y Montacargas

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rendimiento», dijo Guido Kerkhoff a Rheinische Post en una entrevista publicada el sábado. Añadió que los ascensores, la división más rentable de Thyssenkrupp, pasarían por una profunda reestructuración en su negocio en América, lo que supondría actividades de despliegue en América del Norte y del Sur para acelerar los tratos con los clientes.

Kerkhoff explicó que la compañia prevé que la empresa conjunta europea planeada con Tata Steel, actualmente sujeta a una investigación antimonopolio de la Comisión Europea, comience a operar en 2019. En principio, la resolución de la Comisión está prevista para antes del 29 de abril.

Thyssenkrupp encendió su torre de pruebas por San Valentín Thyssenkrupp iluminó su torre de pruebas de Rottweil con motivo de San Valentín por primera vez. A las 17:44 del día 14 de febrero, la primera pareja que contrajo matrimonio en el mirador de la torre el año pasado, a 220 metros de altitud, accionó el interruptor para iluminar todo el complejo con un total de 44 focos. Diseñada por los arquitectos Werner Sobek y Helmut Jahn, la torre se ha convertido en seña de identidad y uno de los grandes atractivos de la región. Hasta ahora, un total de 250.000 visitantes ya han disfrutado de las vistas del mirador más alto de Alemania. Además, la torre también cuenta con la escalinata más alta de Europa occidental, de 1.390 escalones, y ha celebrado cuatro proposiciones de matrimonio y una boda. Esta estructura, de 246 metros de altura, se iluminará desde este día de los enamorados en adelante varias horas cada noche durante todo el año, a excepción de varias semanas en las que tienen lugar los pasos migratorios de las aves.

El metro de Estocolmo mejora sus escaleras mecánicas Docenas de escaleras del metro de Estocolmo (Suecia) son objeto de reparaciones por parte de Otis, que incluyen la instalación de ‘frenos de resistencia’ y la reconexión de cajas de engranajes y motores, informaba recientemente The Local. Las reparaciones se ordenaron tras una investigación sobre un incidente ocurrido en verano de 2018 en la estación de la ciudad de Estocolmo en el que una escalera mecánica cambió de dirección. La investigación descubrió que algunas escaleras mecánicas no eran «lo suficientemente robustas para soportar el uso intensivo». Un portavoz de Storstockolms Lokaltrafik, la agencia a cargo del transporte público en la ciudad, afirma que «lo que más tiempo ha supuesto es la fabricación de piezas nuevas, que luego deben revisarse, instalarse e inspeccionarse», además de someterse a las pruebas pertinentes. Por todo ello, se espera que el trabajo se complete en mayo.

La torre Hekla de parís contará con ascensores Thyssenkrupp La nueva torre Hekla de París contará con ascensores Twin de thyssenkrupp Elevator. La compañía entregará doce de estos sistemas para el rascacielos de 220 metros diseñado por el reconocido arquitecto Jean Nouvel, además, de otros doce ascensores y escaleras mecánicas convencionales. El edificio, que estará terminado en 2022, se espera que sea la nueva referencia del distrito de La Defense. La tecnología TWIN de thyssenkrupp aumenta la capacidad de

transporte y mejora la eficiencia energética. Mediante este sistema, dos cabinas de ascensor pueden funcionar independientemente en un mismo hueco, liberando espacio disponible al ser capaz de transportar a más usuarios sin necesidad de aumentar el número de huecos necesarios para los ascensores. En concreto, en 2022, estos nuevos ascensores se moverán a una velocidad de 7 metros por segundo. Hekla Tower tendrá un total de 66.000 metros cuadrados de oficinas con capacidad para 5.800 personas, más de 2.500 metros cuadrados de terraza, así como una amplia gama de restaurantes, un centro de negocios y un salón para 250 personas. El edificio cumple con los estrictos requisitos de los certificados medioambientales HQE, LEED y BREEAM, así como los estándares Effinergie + y WELL.

El alcalde de londres opone al diseño de Tulip El edificio Tulip, una atracción cultural de 305 m de altura en el centro de Londres, junto al lado de St. Marie Axe (comúnmente conocida como ‘el pepinillo’), no cumple, según la alcaldía, con el London Plan, según informa Dezeens. Una carta publicada por el alcalde Sadiq Khan aseguraba que este tenía «preocupaciones importantes con el enfoque del diseño», así como que «la altura parece injustificada». El organismo de control del patrimonio histórico del Gobierno ya se había opuesto al plan porque podía estropear las vistas de, la Torre de Londres, patrimonio de la humanidad según informó el Architects’ Journal en diciembre de 2018.

El Tulip está impulsado por el mismo equipo que desarrolló el Gherkin, los arquitectos Foster + Partners, y el propietario Jacob J. Safra. Tal como se diseñó, la estructura tendría un aspecto futurista e incluiría niveles de observación, grandes panorámicas de vidrio y hasta zonas para paseos en góndola. Además, sería una de las estructuras más altas de la ciudad.

ASIA Nueva planta productiva en Armenia La compañía china Xinjiang Zheng Yi Agriculture Science and Technology Co. LLC aseguró durante una reunión con funcionarios del gobierno en Ereván, Armenia, en enero, que planea crear una instalación de montaje de elevadores en el centro de Armenia, según informa la agencia Arka News. El ministro de Desarrollo Económico e Inversiones de Armenia, Tigran Khachatryan, dijo que el ministerio brindará asistencia completa a los inversores. La instalación tendría una capacidad de 2,000 ascensores por año, y la producción se organizará en Armenia.

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MUNASCENSOR DO Kone India presenta su tecnología en REBT’19 Kone India, empresa líder en ascensores y escaleras mecánicas, participó en la 2ª edición de la Exposición de tecnología de construcción y bienes raíces (REBT) celebrada del 3 al 5 de febrero en Pragati Maidan, Nueva Delhi (India). La compañía lo hizo con dos objetivos: dar un impulso al sector inmobiliario y crear soluciones de construcción de tecnología de primer nivel en el país. La empresa mostró productos de la serie U, así como novedades en UltraRope, EcoDisc y otras líneas. Además, personal de Kone India participó también en foros de debate sobre la accesibilidad a la vivienda o la construcción ecológica. Kone fue la única compañía de ascensores y escaleras mecánicas en participar en la feria, un evento de tres días que mostró tecnologías y estrategias de próxima generación para la industria de la construcción. Amit Gossain, Director Ejecutivo de Kone India y Presidente de Real Estate & Building Technology, dijo que para la empresa «es un honor ser parte de REBT 2019 y estar al lado de la creciente economía de la India. Al presentar nuevos productos y servicios, ofrecemos una experiencia sin igual». En efecto, la compañía llevó a sus clientes a través de un viaje virtual mediante una experiencia de realidad virtual.

singular forma de espiral, la United Tower es un edificio con múltiples funcionalidades: una ciudad vertical en forma de caracol en la que la gente vive, trabaja e invierte su tiempo libre. Esta peculiar característica de la torre permite una visión total de 360 grados del paisaje de Manama. La United Tower se encuentra en la Bahía de Bahréin, en la costa noreste de la capital, Manama, situada en un barrio que aúna un uso residencial, comercial, así como diversos espacios de ocio. El objetivo de los desarrolladores de la torre era crear una escultura arquitectónica sin precedentes, incorporando áreas de descanso, oficinas, un hotel y varios restaurantes. La torre se ha convertido en un emblema de la vida urbana del futuro: una ciudad dentro de una ciudad. Thyssenkrupp Elevadores fabricó los ascensores y escaleras mecánicas para facilitar la mejor experiencia de transporte, y que, a su vez, encajasen con el aspecto tan característico del edificio. Los ascensores instalados son capaces de trasladarse hasta una velocidad los 3,5 metros por segundo.

ÁFRICA Iconic Tower, ¿el próximo edificio más alto de África?

Se sientan las bases del que busca ser el edificio más alto de África: la Iconic Tower, de 390 m de altura, un rascacielos «al estilo de los de Dubai» en la nueva capital administrativa de Egipto, fuera de El Cairo, según informa The National. La torre es una de las 20 que están construyendo empresas empresas egipcias con China State Construction Engineering Corp. en 700 km2 de desierto, donde se inauguraron en enero la catedral y la mezquita más grandes de Oriente Medio, la Catedral de la Natividad y çla mezquita de al-Fattah al-Aleem. Destinado a albergar edificios gubernamentales, embajadas y

Schindler hará de India su centro mundial de fabricación e I+D Las multinacional suiza de escaleras mecánicas y ascensores Schindler espera convertir a India en su centro mundial de fabricación e I+D, según ha explicado un alto funcionario de la compañía. Schindler, que está presente en el país desde hace 20 años, también planea invertir significativamente en digitalización y análisis de datos.

«Con el aumento del gasto del gobierno en aeropuertos, metros y ferrocarriles, vemos un buen crecimiento en la demanda de escaleras mecánicas y ascensores», ha explicado el gerente general de Schindler India & Sur de Asia, Ashok Ramachandran.

«Además, las inversiones en el mercado de bienes raíces residenciales y en el segmento comercial impulsarán el crecimiento de ascensores y escaleras mecánicas», añadió.

Actualmente, el mercado local de ascensores y escaleras mecánicas se estima en alrededor de 80.000 unidades por año, incluidas 10.000 unidades de ascensores de manejo manual. «De las 70,000 unidades restantes, todavía hay una parte que pertenece al mercado no organizado. Esperamos que en los próximos años podemos posicionarnos bien y tener una participación significativa», dijo Ramachandran. Para ello, Schindler puso en marcha en Pune una planta con una capacidad de producción de 10.000 unidades. «Ya hemos dado un paso adelante y hemos creado un centro mundial de investigación y desarrollo. Con estas dos instalaciones en un solo lugar, nuestro objetivo es hacer de la India no solo el centro de la fabricación, sino también un centro de conocimiento para exportar la tecnología desarrollada aquí», dijo Ramachandran.

Thyssenkrupp equipa la icónica United Tower de Bahréin Thyssenkrupp Elevator ha finalizado la instalación de 16 ascensores y dos escaleras mecánicas en la United Tower de Bahréin, el sexto edificio más alto del país. Tanto los ascensores como las escaleras mecánicas destinadas en la United Tower son los dispositivos más grandes que se han solicitado a la compañía en Bahréin. Debido a su

empresas extranjeras, se espera que este nuevo desarrollo alivie el tráfico en El Cairo.

No está claro si Iconic Tower se llevará el título de edificio más alto, ya que otros proyectos como la Naha Tower, diseñada por Zaha Hadid en El Cairo, están también entre las obras.

GLE EXPO 2019 El actual mercado de ascensores de África se estima que está alrededor de 35.00040.000 unidades por año. A medida que la urbanización continúa en África, las ciudades del continente se esfuerzan por brindar soluciones para más instalaciones residenciales, comerciales, de venta minorista y de infraestructura. En vista de este crecimiento, se espera que el requerimiento de ascensores y escaleras mecánicas crezca de manera exponencial.

Ese es el argumento principal de la primera exposición exclusiva de ascensores y escaleras mecánicas en África: Global Lift & Escalator Expo - GLE Expo, que tendrá lugar del 27 al 29 de agosto de 2019 en el Centro de convenciones Sandton de Johannesburgo, Sudáfrica.

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28/03/2019, 9:57

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28/03/2019, 11:35

ferias La 21ª edición de Barcelona Building Construmat (BBConstrumat), que tendrá lugar del 14 al 17 de mayo en el recinto de Gran Via, se perfila como una de las mejores de los últimos años. Cuando faltaban cuatro meses para su celebración, el salón de la construcción de Fira de Barcelona ya tenía ocupado más del 75% de su superficie expositiva, lo que significa un aumento del 50% respecto a los metros cuadrados contratados en el mismo periodo para la edición de 2017.

BBConstrumat 2019:

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innovación y digitalización en su 40º ANIVERSARIO

n Negocio, internacionalización y conocimiento

La nueva edición de BBConstrumat ha despertado una gran expectación entre las empresas de la construcción del país, con cerca de 200 empresas confirmadas y otras 240 con las que se está gestionando su participación en una edición que espera superar el número de expositores de 2017 con la participación de firmas de sectores como maquinaria y herramienta, espacio público, prefabricación y construcción industrializada, aislamiento, energías renovables, pavimento, revestimiento, cocina y baño, iluminación y electricidad, climatización y calefacción, BIM, tecnología digital o empresas de servicios, entre otros.

n 40º aniversario

En relación con el 40 aniversario del salón, la presidenta de BBConstrumat y de Sorigué, Ana Vallés, afirma que «desde su primera edición, en 1979, el salón ha sabido reflejar la realidad del sector y proponer pasos adelante, lo que le ha convertido en el más representativo del sector en España. En esta línea, BBConstrumat apostó desde la edición de 2015 por la innovación y la digitalización como las grandes palancas para el crecimiento, en una propuesta que está siendo cada vez más respaldada por todos los agentes de la construcción».

vertebrar su oferta alrededor de cuatro espacios temáticos (Future Arena, Industry Arena, Talks Arena y Meetings Arena).

n Últimas tendencias y startups

Una de las áreas más destacadas será el Future Arena, el espacio de la innovación disruptiva del salón que volverá a presentar en 2.000 metros cuadrados los proyectos más transformadores del sector, siendo el único certamen sectorial europeo que lo hace.

En este espacio se darán a conocer las iniciativas de centros tecnológicos y universidades en el ámbito de la robótica, la tecnología BIM, los biomateriales o la

El Meetings Arena es la zona destinada al networking y a las relaciones comerciales bajo la coordinación del Colegio de Diseñadores de Interiores y Decoradores de Catalunya (CODIC) en la que se llevará a cabo el Foro Contract con la presencia de proyectos nacionales e internacionales en diversos ámbitos como el canal contract, el retail u oficinas.

En el marco de las relaciones internacionales, BBConstrumat contará con un programa de visitantes internacionales de países como Argentina, Chile, Colombia, Israel, México o Perú, que acudirán al certamen con el objetivo de adquirir productos o llegar a acuerdos comerciales con los expositores. Una agenda de reuniones B2B y un programa de conferencias y workshops; una zona de asesoramiento para el acceso a mercados internacionales a cargo del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX) y de la agencia de la Generalitat de Cataluña, Acció; y un espacio de coworking completan la oferta de esta área. Por su parte, el Talks Arena acogerá un congreso sobre innovación y renovación urbana que, durante tres días, reunirá a ponentes de todo el mundo bajo el comisariado del arquitecto y editor Ricardo Devesa.

n Nueva área de servicios profesionales

n Novedades 2019

Otra novedad de este año es el lanzamiento de una zona de servicios profesionales (The Professional Spot), en una iniciativa pionera en el ámbito de los eventos feriales del sector de la construcción, donde los despachos de arquitectura, ingeniería e interiorismo podrán ofrecer sus servicios y mostrar sus proyectos tanto a visitantes como a expositores.

Asimismo, el salón contará con otra área, coordinada por el ITeC, en la que se divulgarán los nuevos modelos de gestión del trabajo surgidos en el sector de la construcción como la tecnología BIM, la filosofía LEAN o los contratos colaborativos IPD, basados en las nuevas tecnologías y en el incremento de la colaboración entre profesionales. El salón también presentará dos edificios construidos bajo criterios de sostenibilidad y ocupará los espacios exteriores con la presencia de empresas de maquinaria, elevación y transporte.

En 2019, BBConstrumat ocupará 34.000 metros cuadrados brutos del pabellón 2 del recinto de Gran Via de Fira de Barcelona y contará con un espacio de exposición exterior como gran novedad en la que se llevarán a cabo todo tipo de demostraciones por parte de las empresas expositoras.

El arquitecto Josep Ferrando es el encargado de diseñar los espacios comunes del salón en un proyecto de arquitectura efímera en el que prima la reutilización de los materiales empleados para la ambientación del certamen.

El salón volverá a apostar por la innovación, la digitalización y el diseño, el acceso a nuevos mercados internacionales, la sostenibilidad y el fomento de las oportunidades de negocio como marco de trabajo para poder favorecer la recuperación del sector. Además, BBConstrumat volverá a 66 - Ascensores y Montacargas

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economía circular bajo el comisariado del Instituto de Arquitectura Avanzada de Catalunya (IAAC); las empresas participantes presentarán sus novedades en el Showroom y contarán con la oportunidad de explicar cómo son sus productos en cápsulas de diez minutos en el Technical Corner en un área coordinada por la Fundación Mies van der Rohe; y las mejores 20 startups europeas de la construcción estarán presentes en el Startup Village, que cuenta con el comisariado del exdirector de la Mobile World Capital, Aleix Valls.

Asimismo, BBConstrumat presentará diversas soluciones constructivas sostenibles que se pueden implementar en todo tipo de edificaciones.

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