Ascensores 91 by Ascensores y Montacargas

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AÑO 2009

2009 UNA FECHA MÁ MICROKEY CREA LA ARQUITECTURA DE SU SOLUC M2MLIFT SE CONSOLIDA COMO LA MÁS FIABLE Y EXPE OTROS SOLO EMPIEZ

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AÑO 2010

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NUEVAS PANTALLAS AUTOPOS CON TELEFONIA INTEGRADA. S

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AÑO 2012

UNA FECHA MÁGICA A DE SU SOLUCIÓN DE CONECTIVIDAD GSM/GPRS S FIABLE Y EXPERIMENTADA SOLUCIÓN DE TELEMETRÍA S SOLO EMPIEZAN... C

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ALLAS AUTOPOSICIONADORAS A INTEGRADA. SERIE MK-800

AÑO 2014

AÑO 2016

AÑO 2015

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Accesibilidad, seguridad, normalización, eficiencia, conectividad, concentración empresarial... Son muchos los frentes abiertos para el sector del transporte vertical, como quedó claramente de manifiesto en el recientemente celebrado I Congreso nacional de pymes ascensoristas organizado por Fepyma y que esperamos que sea el primero de muchos.

Y es que, los dos días de intenso trabajo consiguieron reunir a muchos de los actores implicados en el proceso de instalación y mantenimiento de ascensores –desde la propia industria a los instaladores, sin olvidar a representantes de la administración, sindicatos, organismos de control, administradores de fincas o técnicos en prevención de riesgos, entre otros– que dieron una visión multidisciplinar de los que está sucediendo en el mercado.

Y lo que está sucediendo no es todo lo positivo que cabría desear a juzgar por las muchas intervenciones encaminadas a llevar a cabo una denuncia –con el consiguiente componente de autocrítica– del descenso de la calidad de las instalaciones y, muy especialmente, del mantenimiento del parque de ascensores existente.

El desplome de los precios –resultado tanto de de la brutal guerra por conseguir las carteras de mantenimiento como de la liberalización del sector y la falta de un control efectivo por parte de la administración– fue un tema recurrente a lo largo de todo el congreso y se encuentra en la base

El apunte

breaking news del empeoramiento apreciable (según los expertos invitados) en los últimos años de la seguridad de los ascensores, vinculada también a unas peores condiciones laborales de los técnicos.

La puesta en valor no solo de los productos y los servicios de cada una de las distintas empresas del sector, sino también del papel que cumplen en una sociedad cada vez más envejecida y con mayores necesidades en términos de accesibilidad, se perfila como un factor clave para superar la tiranía de los bajos precios y sus nefastas consecuencias tanto para la industria como para los usuarios.

Es ahí donde la comunicación con propietarios y usuarios se plantea como vital para dar a conocer no solo las posibilidades que ofrecen las firmas, más allá del precio más bajo, y concienciar a estos sobre los beneficios que pueden reportarles.

La otra vía de trabajo en este sentido pasa por la colaboración con las administraciones y las entidades de normalización, de cara a conseguir no solo un marco normativo que regule las actividades de mantenimiento del mismo modo que ya sucede con la nueva instalación sino también medios efectivos para que esta se cumpla.

Y, todo ello, sin olvidar lo que la innovación tecnológica puede hacer en términos de seguridad y calidad de la instalación y el servicio de ascensores, así como en cuestiones relacionadas con la eficiencia energética o la mayor rentabilidad de las empresas.

Innovación tecnológica que no podría estar más presente tras el reciente Mobile World Congress, donde conceptos como el Internet of Things, el Big Data, la Industria 4.0 o la ciberseguridad han vuelto a ser los protagonistas.

de España la Arquitectura Técnica El Consejo General de la renovate en CE firmaron recientem desarro(CGATE) y Fundación ON de ivo jet colaboración con el ob todos. ra ción de un convenio de pa o eñ ilidad universal y el dis llar y promover la accesib l ector general E, Alfredo Sanz, y el dir El presidente del CGAT , fueron los so no José Luis Martínez Do de Fundación ONCE, a vigencia un drá ir este acuerdo que ten encargados de suscrib de dos años. l ostar por la có la importancia de ap Martínez Donoso desta il y menos fác s prescripción». «Es má accesibilidad «desde la ». ce bien desde el inicio costoso cuando se ha l n Tecnológica e la próxima Convenció Por último, adelantó qu io en Zaragojun este año en el mes de que el Consejo celebra ilidad con la sib ce de Innovación en Ac za incluye un Premio ión ONCE. colaboración de Fundac

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Conceptos que, pese a que el de la elevación es un sector bastante conservador –o quizás por ello–, deben ocupar los primeros puestos de la agenda de las empresas de ascensores. Lo hacen ya en las de las grandes multinacionales y, a decir de los expertos, deberían estar muy presentes en las de las pymes que conforman la mayor parte del tejido empresarial de nuestro país.

Desde Amec lo tienen claro y es por ello que, junto con el centro tecnológico Eurecat, han impulsado un nuevo acuerdo de colaboración para promover la innovación y la competitividad de las pequeñas y medianas empresas mediante su digitalización con un plan personalizado ofrecido por el centro tecnológico.

El plan de actuación para este 2018 +PiME ofrece metodología para garantizar el éxito de la innovación, acompañamiento a la empresa durante todo el proceso y soluciones integrales con garantía de industrialización y formación para hacer de la innovación un proceso permanente. También incluye un servicio de consultoría tecnológica para acelerar los procesos de innovación y servicios de R+D+i de alta especialización en entornos digitales e industriales.

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2018

ASCENSORES Y MONTACARGAS es una revista independiente especializada en el mundo del transporte vertical, portavoz de las inquietudes del sector y dirigida exclusivamente a las empresas, asociaciones, entidades profesionales y organismos públicos de este mercado. No se distribuye a particulares. l Al ser esta revista foro abierto de opinión sectorial, Ascensores y Montacargas no se solidariza necesariamente con las opiniones que publica. l Periodicidad: TRIMESTRAL Nº 91- Año 2018 l Director Salvador Beltrán

ASOCIACIONES 8

FEEDA celebra su 40º Aniversario Campaña sobre las posibilidades de empleo en ascensores

GEDAC: El Gremio celebra la Asamblea General y su 40º aniversario Formación a Bomberos Acreditación de competencias por experiencia laboral

Vía Augusta, 59, 4ª plta. desp. 412 08006 BARCELONA (España) Tel: + 34 93 237 88 65 Fax: + 34 415 86 88 E-mail: sbn@sbnprensatecnica.com Web: www.sbnprensatecnica.com l Visite nuestra web:

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Baterías Desde RC Micro nos dan las claves del mercado actual

MERCADOS

FERIAS

Mobile World Congress. La transformación digital de la industria, la tecnología 5G y el Internet de las Cosas ganan terreno en el salón de Barcelona

Ferias internacionales. 2018 proporciona diferentes opciones para presentar y conocer las novedades del sector en todo el mundo

Elevcon prepara su 22º congreso, que se celebrará en el Hotel Sofitel de Berlín del 22 al 24 de mayo

l Queda rigurosamente prohibida, bajo las sanciones establecidas por las leyes -y aun citando la procedencia-, la reproducción total o parcial de los contenidos publicados en esta revista por cualquier medio o procedimiento, comprendidos la reprografía y el tratamiento informático l D.L.B. 29.636/89 Imprime: Gráficas Gómez Boj - Molins de Rei (Barcelona)

FEPYMA: I Congreso nacional de pymes ascensoristas. ‘Por la seguridad y la calidad del servicio’ fue el lema de este encuentro celebrado los días 20 y 21 de febrero en Madrid

Los principios de accesibilidad universal respaldan la evolución de productos cada vez más versátiles y adaptables

Sistemas de comunicación y emergencia IoT, telemetría, mantenimiento preventivo, publicidad en el ascensor... El futuro de estos sistemas nunca había contemplado tantas posibilidades Máquinas reductoras Los mercados internacionales se perfilan como el principal objetivo de estos productos a medio plazo Plataformas y sillas salvaescaleras

Nueva edición online (www.ascensores-montacargas.com) con una presencia activa en las redes sociales, Facebook y Twitter. Entre en esta web y suscríbase si quiere recibir sin coste alguno todas cuantas nuevas noticias aparezcan

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SUMARIO

Número 56

BBConstrumat Series analiza la construcción del futuro

INFORMES 60

Las escaleras mecánicas celebran su 125º aniversario. La necesidad de legislación en cuanto a mantenimiento, inspecciones y reformas encabeza la agenda

EMPRESAS 24

Grupo Netel: Soluciones de telemantenimiento preventivo para monitorizar la maniobra del ascensor y mostrar sus alertas y la información relevante a través de la plataforma de gestión Liftel Tribuna Microkey

ANUNCIANTES

ANÁLISIS 46

Un momento intenso. Francisco Ginot, Ingeniero Superior Telecomunicaciones de Merak telsis, analiza la situación del sector El cumplimiento normativo en Portugal, visto por Amphitech

Nayar Systems coloca la primera piedra de su centro IoT

NOVEDADES 22

ACTUALIDAD 6

Wittur Tour 2018 Thyssenkrupp renueva su flota de mantenimiento Kone Elevadores adquiere Ascensores Casado

G-180 de Alberto Sassi Imem: nuevo catálogo de la gama Silens-Pro RC Micro: novedades de AVX Controlvit, de Salicru

MUNDO ASCENSOR 64

Noticias internacionales

Alberto Sassi ........................................... 43 Alberto Sassi Spain .... Int. Contraprotada Amphitech ................................................. 31 Aqlift ............................................................ 51 Comunicación Permanente ................ 29 Const. Met. Albero ................................. 39 Elevatori ..................................................... 37 Elevcon ....................................................... 55 Fepyma ................................................ 20-21 Gae ............................................................. 23 Giovenzana .............................................. 61 Hidral ............................................................ 57 Interlift ......................................................... 13 Merak .............................. Contraportada Microkey ......................................................... ......... Portada, desplegable portada - 33 Morispain ................................................... 2 Netel ..................................................... 24-25 Prysmian ..................................................... 63 RC Microelectrónica .............................. 59 Sumasa ....................................................... 41 Wittur........................................................... 9

Revista oficial portavoz de la asociación española de fabricantes de componentes para el ascensor

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ASCENSORES Y MONTACARGAS

actualidad THYSSENKRUPP RENUEVA SU FLOTA DE MANTENIMIENTO Thyssenkrupp ha dado un nuevo paso para reducir los tiempos de mantenimiento de los ascensores con la renovación su flota de vehículos en España y Portugal y adaptar los nuevos coches al azul corporativo de la marca. Con esta decisión, serán los técnicos de servicio de la península ibérica los mejores embajadores de la marca a bordo de los más de 2.300 vehículos que la compañía tiene en su haber y que finalizarán su renovación completa en el año 2020. La compañía respalda así su objetivo de dotar de mejores herramientas a los técnicos, para facilitarles su trabajo y conseguir una mayor eficiencia y fiabilidad en sus desplazamientos. Actualmente un técnico de mantenimiento puede pasarse hasta el 25% de su jornada laboral desplazándose de un punto de trabajo a otro, lo que equivale a un menor tiempo para el mantenimiento y la reparación del ascensor.

WITTUR TOUR 2018 Durante el próximo mes de Mayo y en diferentes ciudades, Wittur va a realizar 4 congresos técnicos en los que presentará todas sus soluciones de modernización de puertas. Como parte del programa, en cada congreso se abordarán todos los temas relacionados con las soluciones disponibles de Wittur en modernización de puertas y las grandes ventajas que aporta una correcta reforma de las mismas. Además, al disponer de muestras con las soluciones en el mismo congreso, se podrán comentar y analizar todas las opciones físicamente. En esta ocasión, se verán soluciones basadas en puertas Hydra, puertas Fine Line, puertas C-Mod, puertas Eco-Bus, y soluciones a medida para reformar y sustituir puertas existentes sin necesidad de obra civil. Estos congresos, pensados para profesionales con perfil técnico y comercial, se realizarán en dos sesiones, una de mañana y otra de tarde, de manera que se facilite la participación de todas aquellas personas interesadas. Los congresos técnicos tienen un aforo limitado, por lo que desde Wittur recomiendan realizar el registro previo a través de su web, www.wittur.com. Las citas son en Bilbao (8 de mayo), Madrid (10), Valencia (15) y Barcelona (16 de mayo).

KONE ELEVADORES ADQUIERE ASCENSORES CASADO Kone Elevadores ha adquirido el capital social de la empresa madrileña Ascensores R Casado S.A. especializada en servicios de instalación, mantenimiento y modernización. La compañía Ascensores R Casado fue fundada en 1976 y cuenta con una cartera de más de 1.300 ascensores en mantenimiento, principalmente en el área de Madrid, que se incorporarán a la gestión de Kone. Madrid representa un mercado clave para Kone en España y esta adquisición va a reforzar nuestra posición en la región», afirma Pierre Liautaud, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Área para el Sur de Europa, Próximo Oriente y África en Kone.

NAYAR SYSTEMS COLOCA LA PRIMERA PIEDRA DE SU CENTRO IoT El pasado 1 de diciembre tuvo lugar el acto de colocación de la primera piedra en el inmueble que se convertirá en las nuevas de Nayar Systems. Este se desarrolló a modo ‘afterwork’ y reunió a prácticamente la totalidad de la plantilla en un ambiente distendido donde se palpaba la ilusión de todas las personas presentes. El prestigioso arquitecto Eduardo Gil guió a todos los asistentes en el recorrido que se llevó a cabo por el interior del edificio, explicando las diferentes fases del proceso de construcción y detallando cuáles serán las diferentes estancias que compondrán las nuevas oficinas de Nayar Systems. Como ya se comunicó el pasado mes de mayo, la empresa adquirió el emblemático edificio Saborit para reconvertirlo en uno de los principales centros tecnológicos especializados en IoT «Internet de las cosas» de la Comunitat Valenciana. Este albergará más de 200 puestos de trabajo, por lo que la empresa solicita a todos aquellos profesionales con inquietudes en el mundo de las telecomunicaciones que envíen su CV a la siguiente dirección de correo electrónico talento@ nayarsystems.com Las nuevas oficinas de Nayar Systems dispondrán de 2.000 metros cuadrados destinados a investigación, contando además con un auditorio con capacidad para más de 100 personas. Además, la empresa destinará parte del espacio a crear la primera aceleradora gratuita para que jóvenes castellonenses puedan trabajar en sus ideas, siendo tutelados por profesionales con experiencia que podrán orientarlos en sus decisiones.

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www.ascensores-montacargas.com a s i t a r g e s a b í r c s u e s n i y l n e o n ó Entr i c i d e a r nuest

Para saberlo todo - cada día -.... sobre el sector del ascensor en España y en el mundo

También puede encontrarnos en: http://twitter.com/SBNAscensores https://www.facebook.com/ascensoresymontacargas http://www.google.com/+Ascensores-montacargas AUTOANUNCIO ok velf.pmd

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ASOCIA ASOCIAciones

40º Aniversario de FEEDA

Asistentes a la celebración del 40 aniversario de Feeda

Un emotivo acto celebrado el pasado 22 de febrero sirvió para celebrar el 40º aniversario de la fundación de la Federación Empresarial Español de Ascensores (FEEDA). Al evento acudieron más de 70 personas que han tenido o tienen actualmente relación con la Federación. Durante el turno de intervenciones, el presidente de FEEDA, Javier Catalina, manifestó que FEEDA «pretende ser el portavoz profesional de las asociaciones regionales pero también de todas las empresas del sector, grandes y pequeñas, multinacionales, familiares o unipersonales». Respecto a la evolución del sector, Catalina resaltó que los últimos 40 años, «las empresas han invertido en productividad, eficiencia, seguridad, confort y accesibilidad». También apuntó que «el ascensor es un medio y no un fin y, por lo tanto, nuestro fin último es conseguir desplazar a los usuarios en un entorno seguro y confortable. Y esto lo hemos conseguido». El recorrido histórico de la Federación corrió a cargo de Antonio Espinosa, quien fue presidente de FEEDA entre los años 1988 y 2004. Su discurso estuvo cargado de anécdotas y emotivos recuerdos, entre los que destacó el hito de la fundación de FEEDA. También subrayó el trabajo realizado, como fue el hecho de la unión de la gran mayoría de las empresas del sector de la elevación o las relaciones que a lo largo de los años se han mantenido con otras asociaciones empresariales como la CEOE, así como con las distintas administraciones entre las que destacó el Ministerio de Industria. Francisco González, director de FEEDA, cerró el turno de palabras con una invitación a la colaboración de los asistentes tanto a través de propuestas como de las iniciativas de la Federación. Otro de los momentos más destacados de la conmemoración del 40 aniversario fue la entrega de una placa conmemorativa por parte del director gene-

Foto histórica de unas de las primeras reuniones de la Feeda

ral de la Asociación Española de Normalización (UNE), Javier García, a Javier Catalina por el «compromiso de FEEDA con la seguridad, como demuestra su pertenencia a la base asociativa de UNE y su activa participación en el desarrollo de normas UNE aplicables a su sector». El acto contó con la asistencia de cuatro presidentes de FEEDA, así como de los presidentes de las asociaciones que integran la Federación y más de 70 personas relacionadas con esta asociación en las cuatro décadas de vida. Los asistentes tuvieron la oportunidad de recordar los momentos más destacados de FEEDA a través de la proyección de decenas de fotografías de estas cuatro décadas.

Campañadesobre las posibilidades empleo en ascensores La Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA) ha iniciado una campaña informativa dirigida a los jóvenes que estudian o van a estudiar Formación Profesional en la que da a conocer las posibilidades de empleo en el sector de la elevación. Esta campaña tiene como objetivos ofrecer oportunidades laborales a los jóvenes, a la vez que colaborar con las empresas en la búsqueda profesionales formados en FP. Según los datos de FEEDA cada año las empresas necesitan aproximadamente 700 nuevos empleados. La campaña “¿Quieres aprender una profesión sin apenas paro?” consta de un cartel y un díptico en los que se informa sobre las grandes posibilidades de empleo que tienen los jóvenes que estudien las ramas de FP de Técnico en Mantenimiento Electromecánico o Técnico en Mecatrónica Industrial. Además, el díptico describe brevemente las funciones de los técnicos que trabajan en las empresas de ascensores y escaleras mecánicas. A lo largo de los próximos meses, integrantes de FEEDA y de las Asociaciones Autonómicas que forman parte de esta Federación impartirán charlas en centros de Formación Profesional de toda España para dar a conocer las posibilidades de empleo del sector de la elevación. FEEDA recuerda que las empresas deben reponer bajas permanentes y temporales, jubilaciones y nuevas contrataciones por el aumento permanente o temporal de la actividad, algo que cada vez es más complicado. 8 - Ascensores y Montacargas

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ASOCIAciones El Gremio celebra la Asamblea General y su 40º aniversario El Hotel Casa Fuster, edificio modernista de principios del siglo XX, del arquitecto Lluis Domènech Montaner, fue el marco escogido por el Gremio de Ascensores de Cataluña para celebrar la Asamblea General y el 40º aniversario de su constitución, junto con empresas agremiadas, colaboradores y amigos.

GEDAC nico expuso los temas más relevantes en un año marcado enteramente por los comunicados de Industria: - Inspecciones periódicas con defectos graves - Situación de las segundas visitas de inspección - Boletines de actuación - Registros de mantenimientos - Entrada en vigor de las Normas UNE EN 81-20 y 81-50 - Adecuación de ascensores de velocidad d» 0,15 m/s

l presidente, Pedro Piñero, dio la bienvenida a los asistentes y la Secretaria de Junta, Cristina González, dirigió unas originales palabras, refiriéndose a que hace 40 años, en 1977, fue un año en el que nació la cantante Shakira o el futbolista Raúl González. En ese año se legalizo la Generalitat de Cataluña y, entre otras, se estrenó en el cine la Guerra de las Galaxias. Con una asistencia de 85 personas que representaban a 46 empresas agremiadas, el presidente inició la Asamblea con la Memoria del ejercicio 2017, enumerando el total de 26 circulares y 32 comunicados enviados a los socios. Este 2017 la agenda del sector ha estado marcada por el Departamento de Industria y los temas de mantenimiento, el boletín de actuación, check list y con las medidas de seguridad a adoptar en las puertas automáticas de vidrio transparente. Se hace mención a la etiqueta del Gremio diseñada para advertir a los titulares de los defectos graves encontrados en la instalación como resultado de un acta desfavorable; el objetivo Algunas de las personalidades asistentes a la celebración del es que las empresas la utilicen en los presu40º aniversario de Gedac puestos. Piñero informó que el gremio cuenta con un total de 76 empresas agremiadas y participa en diferentes comisiones de Trabajo, entre ellas, la de normativa de la FEEDA. Tam- Medidas de seguridad en ascensores existentes ISAE bién hizo un inciso recordando que el nuevo presidente de la Federación es - Puertas automáticas de vidrio transparente de desplaJavier Catalina, de la emprezamiento horizontal en ascensores sa Schindler, y el Director ge-Visitas de Industria en ascensoneral, Paco González, ex de res con defectos graves Otis. El Técnico destacó que se detecta, El presidente finalizó su expor parte de Industria, una posible posición con un punto de refalta de calidad del servicio en teflexión para los asistentes mas de mantenimiento que podría indicando que cabe hacer un incidir en la seguridad de las instaplanteamiento para la mejolaciones, de manera general, inforra de los mantenimientos en mando que hay intención de reguel sector en general y que las lar esta situación mediante una norempresas tienen que tomar ma específica por parte de las Admayor conciencia en cualministraciones. quier nuevo mantenimiento El Asesor Técnico atendió 144 conque contraten. sultas durante el año 2017. La Asamblea aprobó el presupuesto de ingresos y gastos del ejercicio 2018 y ratifiLa celebración del có a la empresa Inelsa como aniversario vocal de Junta. Seguidamente se pasó a la cena Por su parte, el Asesor Téchomenaje del 40º aniversario del

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ASOCIAciones Gremio, saludando a los invitados, que sumaron un total de 120 asistentes. Con motivo de esta celebración, se confeccionó un vídeo corporativo, que resumía la participación de los últimos presidentes del Gremio y de colaboradores, destacando el Subdirector General de Seguridad Industrial y el Gerente del Instituto de Paisaje Urbano del AyuntamienPresidente de Feeda to de Barcelona. El Presidente del Gremio agradeció la participación y buena predisposición de todos ellos. Igualmente, se insertó un especial del 40º aniversario en la revista Ascensores y Montacargas, número que se presentó en ese acto a los asistentes y que presentaba de manera resumida la actividad y colaboradores de estos últimos años del Gremio, realizado con el patrocinio de Bureau Veritas. El presidente cedió la palabra al Subdirector General de Seguridad Industrial que hizo referencia a la relevancia del Gremio en el sector como hilo conductor. El Subdirector pasó seguidamente a comentar aspectos de la seguridad en las instalaciones como son las actuaciones de control, la coordinación de los agentes implicados y las funciones de difusión de la normativa. Finalizó su intervención con datos estadísticos sobre el parque de ascensores inscritos en Cataluña, siendo un total de 189.689. Pedro Sans de ECA Bureau Veritas hizo honor a la ocasión dirigiendo unas emotivas palabras sobre la historia del Gremio y su trayectoria. Las palabras del presidente no fueron menos emotivas y estuvieron encaminadas a relatar anécdotas del sector y de la propia entidad, con especial recuerdo a personas que han dedicado muchos años de su vida al esfuerzo común en el gremio. «El Gremi siempre ha tenido los objetivos muy claros de soporte a las empresas y de Empresa contacto con las administraciones, siempre colaboradora del con sentido de la justicia, transparencia y especial monográfico compromiso», comentaba Pedro Piñero. aniversario del El presidente lanzó un mensaje de futuro Gremio considerando que el sector tiene que ser mucho más profesional, de modo que la imagen del trabajo que realizan las empresas esté reconocida y que, para que esto sea posible, hay que superar los clichés actuales para dar lugar a más seguridad y un servicio de excelencia al cliente, con ayuda de las nuevas tecnologías. Agradeció el trabajo de todo el equipo profesional del Gremio y tuvo un especial recuerdo para el asesor técnico y amigo Antonio Lázaro. Javier Catalina, presidente de FEEDA, fue el encargado de cerrar el acto de homenaje con un discurso en el que hizo referencia histórica a los presidentes, recabando en las personas de Enrique Fernández Cardellach y Francisco Ferrer Lino como constituyentes de la Asociación de Ascensores de Cataluña y posteriormente de la propia Federación Empresarial Española de Ascensores. «El Gremio ha colaborado estrechamente con FEEDA desde su inicio y ha participado en sus comisiones y grupos de trabajo de forma muy activa. Obviamente, con esta historia tan vinculada y relacionada, además de venir a felicitaros por el aniversario que hoy celebráis, vengo a daros las gracias en nombre de FEEDA por vuestro constante apoyo y vuestra participación en esta entidad que presido», dijo Javier Catalina. Una día para la historia de nuestro Gremi.

Formación a bomberos

l pasado mes de Octubre tuvo lugar en Reus (Tarragona)una formación específica dirigida a Bomberos de la Generalitat de Catalunya de rescate de personas atrapadas en cabina. El curso se basa en la práctica de rescate en caso de emergencia y los diferentes elementos de la instalación con especial atención a las diferentes tipologías de ascensores existentes. En este caso concreto pudieron instruirse también con escaleras mecánicas. El Gremio colabora en la gestión de estas formaciones con Bomberos, de manera habitual, tanto para alumnos de nuevo ingreso como formación de reciclaje. Para este 2018 se espera la colaboración de empresas agremiadas para abastecer 26 cursos, que ya están en marcha, dirigidos a bomberos voluntarios. La formación se prevé en toda Cataluña. La participación de las empresas es desinteresada y el Gremio agradece la ayuda de todas ellas.

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ASOCIAciones

GEDAC

Acreditación de competencias por experiencia laboral

l proceso de la Acreditación de competencias por experiencia laboral, abierto en Cataluña mediante el convenio de colaboración entre el Gremio y el Departamento de Educación, está dando frutos, habiendo otorgado ya los primeros certificados de acreditación, mediante los cuales los interesados solicitan el certificado de profesionalidad en las oficinas de Trabajo. Actualmente se ha iniciado el proceso para el segundo grupo de aspirantes, quienes están pasando las oportunas entrevistas de evaluación. El Gremio cuenta con una lista de personas interesadas en participar en las próximas convocatorias que esperamos para 2018

Por otro lado, cabe recordar que disponemos en Cataluña de la opción de acceder al examen que convoca el Departamento de Industria para obtener la habilitación como conservador de ascensores. Los trabajadores que reúnen los requisitos para acceder pueden hacerlo los próximos meses todavía, teniendo presente que se prevé dar fin a esta modalidad durante este 2018. Esta modalidad de examen ofrece la posibilidad de que alumnos de diversos ciclos formativos puedan acceder al examen de Industria para habilitarse como conservador de ascensores. Dentro del trabajo constante del Gremio y de la campaña dirigida a los institutos en Cataluña, con el objetivo de informar a los alumnos de la salida profesional como conservador de ascensores, en el ámbito de ciclo de grado medio de mantenimiento electromecánico y ciclo superior de Mecatrónica, se siguen impartiendo charlas temáticas, de interés para los alumnos, donde se atienden consultas de los jóvenes y se generan inercias que, muchas de ellas, darán su fruto a la finalización de los cursos escolares o incluso en el periodo de prácticas o incluso con la formación Dual. Son varios institutos más los interesados en adherirse al Convenio del Gremio, mediante el cual se abastece con material para la confección y segui-

miento de una maqueta que construyen los propios alumnos con asesoramiento del Gremio y de empresas agremiadas. El Gremio quiere agradecer a la empresa Gervall la donación de material para los institutos.

Falta personal

Ante la falta de personal en las empresas y de la problemática del mercado laboral para esta profesión, desde el Gremio se sopesa también la falta de alumnos del CFGM Mantenimiento Electromecánico que vayan a incorporarse al sector ya que, tratándose de una formación profesional con una salida en

mantenimiento para muchos sectores industriales, no hay suficiente número de alumnos matriculados anualmente para dar solución a las empresas. Es por ello que desde el Gremio se plantea que las Administraciones deberían considerar abrir las opciones de los alumnos de otros ciclos formativos –electricidad, automatismos, electrónica, etc.– hacia el oficio del mantenimiento de ascensores, ya que el sector no podrá solucionar por sí mismo la falta de personal que se prevé.

Consultas formativas

El Gremio de Cataluña ha atendido durante el 2017 más de 1000 consultas relacionadas con la certificación de operarios, tanto de inscripción a examen, información del proceso de Acreditación de competencias, duplicado de certificados, consultas a Industria, y asesoramiento de itinerarios formativos. Las consultas provienen de todas las Comunidades Autónomas, de trabajadores y de empresas ascensoristas.

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en vailabl a m r o f

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Applica

15 - 18 October | Messe Augsburg | Germany

Organiser: AFAG Messen und Ausstellungen GmbH Am Messezentrum 5, 86159 Augsburg I www.interlift.de

Technical sponsor: VFA-Interlift e.V. SĂźderstraĂ&#x;e 282, 20537 Hamburg I www.vfa-interlift.de

EVENTOS

I Congreso nacional ‘POR LA SEGURIDAD Y LA CALIDAD DEL SERVICIO’ FUE EL LEMA DE ESTE ENCUENTRO ORGANIZADO POR FEPYMA LOS DÍAS 20 Y 21 DE FEBRERO EN MADRID

PYMES ascensoristas

e de

El I Congreso nacional de pymes ascensoristas organizado por Fepyma en el Casino de Madrid durante los días 20 y 21 se clausuró con un balance muy positivo por parte de todos los participantes y, lo que es mejor, con el firme propósito de llevar a cabo diferentes actuaciones que redunden en una mejora continua del sector en términos de seguridad y calidad, ejes en torno a los que giraron la gran mayoría de las intervenciones del mismo. De hecho, uno de los puntos álgidos del encuentro fue la lectura y firma del ‘Manifiesto por la Seguridad y Calidad del Servicio en la instalación y mantenimiento de ascensores’ promovido por Fepyma con el objetivo no solo de dar respuesta a los cambios acontecidos en el sector ascensorista en los últimos tiempos y responder a la sensibilidad de la sociedad hacia accidentes producidos en ascensores –algunos de importante repercusión mediática durante el pasado año– sino también de poner en valor los esfuerzos que ya se están llevando a cabo en diversos ámbitos y contribuir al progreso de la industria. Esta auténtica declaración de principios estuvo respaldada por un intenso programa

de trabajo en el que se debatió sobre la situación del sector en los más variados ámbitos, desde las tendencias normativas a las innovaciones tecnológicas, pasando por la incidencia de la crisis económica y la importancia de las pymes en la economía y el sector del ascensor, la seguridad en las operaciones o las estrategias de comunicación de las firmas presentes en la industria.

UN COMPLETO PROGRAMA Con un funcionamiento a partir de mesas de trabajo en las que estuvieron representadas todas las partes implicadas en el proceso de instalación y mantenimiento de ascensores el I Congreso nacional de pymes ascensoristas fue un diálogo directo entre responsables públicos, expertos, profesionales, trabajadores, directivos y empresarios ya desde el mismo inicio del evento. Lorenzo Beltrán, presidente de Fepyma, fue el encargado de inaugurar el congreso y dar la bienvenida a los asistentes, haciendo referencia a la importancia de que todo el sector del

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EVENTOS

FEPYMA ascensor estuviera representado en el mismo y, además, de forma directa y presencial, en un momento en el que «vivimos conectados a todo pero, en realidad, nos comunicamos cada vez menos y en un país en el que esta industria carece de una presencia colectiva o ferias nacionales», según sus propias palabras. «Celebrar un congreso por la seguridad y por la calidad del servicio no pretende ser un ejercicio de buenas palabras sino un compromiso y un punto de referencia en algo tan básico y, a la vez, tan importante como es la seguridad del sector», anunciaba antes de apuntar algunos de los aspectos que centrarían buena parte de las intervenciones de los ponentes: «La falta de vigilancia del mercado por parte de las autoridades, una excesiva liberalización en las empresas de inspección, una crisis económica larga que ha mermado la capacidad inversora del ciudadano y la incursión de algunos actores carentes de ética empresarial dejan a este sector en un panorama nunca conocido anteriormente». «Desde la dirección de Fepyma creemos, ahora más que nunca, que el valor añadido de las pymes españolas –el servicio, la profesionalidad, el trato personal y la transparencia– tienen que ser valores más reconocidos que nunca», concluía antes de dar paso al resto de profesionales y autoridades participantes en el congreso. A continuación fue el turno de Francisco Javier Abajo, Director General de Industria de la Comunidad de Madrid, quien empezó su intervención mencionando el hecho de que el parque de ascensores de la Comunidad de Madrid es de unas 180.000 unidades, la mayoría de las cuales tiene más de 18 años y, por tanto, es anterior a la primera Directiva de 1999. Pese a considerar que la incidencia de

accidentes en este tipo de aparatos es baja, Abajo apuntó que «hay muchos edificios antiguos que en la actualidad quieren instalar ascensores, lo que implica instalaciones más complejas y con mayores incidencias en seguridad». Esta es la razón por la cual desde la Dirección General de Industria no solo secundan la iniciativa de compromiso con la seguridad y la calidad del servicio – además de participar en grupos de trabajo para homogeneizar las normativas de las distintas Comunidades Autónomas, entre otras cuestiones– sino que se ha enviado un proyecto de norma UNE a AENOR sobre mantenimiento de ascensores. El Director General de Industria de la Comunidad de Madrid acabó su interven-

ción hablando del Plan Renove de Ascensores 2018, destinado a mejorar tanto la eficiencia energética de los ascensores existentes como la seguridad de los mismos con la incorporación de sistemas que, hoy por hoy, no son obligatorios pero sí muy aconsejables.

CUESTIÓN DE SEGURIDAD Jesús Méntrida, Presidente de la Federación Española de Asociaciones de Organismos de Control (FEDAOC), que intervino a continuación, abordó uno de los temas protagonistas del congreso: la necesidad de puesta en valor de la seguridad de los procesos de inspección de los ascensores. Y es que, tras puntualizar que los servicios de

inspección son impuestos y obligatorios, con la Administración como garante de que la competencia entre las entidades de inspección no dañe el servicio, Jesús Méntrida dio algunas cifras que, a su modo de ver, cuestionaban esta realidad. Así, apuntó que mientras que en 2002 una inspección tenía un coste de 116•, en la actualidad estas se sitúan en unos 56•, e incluso 25•, en el caso de licitaciones públicas. Algo similar sucede con los mantenimientos básicos, que aseguró que se estaban dando en muchos casos a 49• al mes y 75• a ‘todo riesgo’. «Ha habido una bajada impactante del mantenimiento», aseguraba Méntrida al tiempo que añadía que también «ha bajado el nivel de exigencia de los organismos de control, debido a un marco más laxo y al incremento exponencial del número de operadores dedicados al control que ha pasado de 9 a más de 80 tras la liberalización de este servicio». Por todo ello, el Presidente de FEDAOC considera necesaria una nueva ley de seguridad industrial, además de garantizar un control efectivo sobre los organismos de inspección y la calidades de las inspecciones, con un control administrativo para que sea «el más competente y no el más barato quien lleve a cabo las inspecciones». Y acabó haciendo un llamamiento no solo a contar con estadísticas más rigurosas y completas sino también a una mayor concienciación ciudadana sobre la importancia del rigor del mantenimiento y las inspecciones periódicas. Salvador Díez, Presidente del Consejo General de Colegios de Administradores de Fincas (CAF) centró su intervención igualmente en lo que denominó «la vorágine del low cost» en la que reconoció que también se había entrado desde el ámbito de la administración de fincas. En su reflexión sobre la necesidad de revertir esta situación, Díez hizo hincapié en que la seguridad y la accesibilidad son los mejores valores de los inmuebles ya que, además de dar respuesta a las necesidades de los usuarios, incrementan el valor patrimonial de los mismos.

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FEPYMA La «lucha por las carteras de clientes», calificada de «voraz desde 2007», centró también la intervención de Gerardo Cortijo, Responsable de Bienes de Equipo Eléctricos y Mecánicos de CCOO de Industria Estatal. Tras aportar el dato de que un mismo trabajador ha pasado de prestar servicio de mantenimiento de las 80 máquinas mensuales a más de 200 en la actualidad –algo que suscitó mucho debate entre los asistentes y que fue tema recurrente en otras mesas de trabajo–, Cortijo lo vinculó no solo a una falta de regulación y control del sector, sino también al incremento de la siniestralidad que, en 2017, dio lugar a un «año trágico para usuarios y trabajadores». De ahí que su propuesta fuera «unir intereses entre industria y sindicatos para presionar a las administraciones de cara a conseguir un pacto por la industria, con un mercado regulado que ponga un suelo a los precios de las inspecciones y que permita que los servicios sean de calidad, con mecanismos de control eficaces y recursos que permitan el cumplimiento de las normas». La necesidad de formación de los trabajadores fue el otro punto destacado por Gerardo Cortijo para que «los trabajadores no huyan de una empresa a otra buscando mejores condiciones». Alexis Nadal, CEO de Nayar Systems, una de las empresas patrocinadoras del congreso, fue el encargado de poner el punto y final a la introducción del mismo, haciendo hincapié en la necesidad de «tomar conciencia de que las normativas buscan salvaguardar a usuarios, trabajadores y empresas y que la innovación tecnológica no solo puede ayudar a ello, sino también a adaptarnos a las nuevas situaciones que plantea el mercado y fidelizar al cliente mediante una mayor calidad del servicio».

POR LA SEGURIDAD Y CALIDAD DEL SERVICIO Sara Fernández, Vicepresidenta de la Federación Española de Pymes Ascensoristas, fue la encargada de la lectura del Manifiesto «Por la seguridad y calidad del servicio en la instalación y mantenimiento de ascensores» –que recogemos íntegra-

Manifiesto por la Seguridad y Calidad del Servicio en la instalación y mantenimiento de ascensores Las organizaciones abajo firmantes, todas ellas eslabones clave de la cadena de instalación y mantenimiento de ascensores en España, conocedoras - de la importancia del transporte vertical en el día a día de nuestra sociedad y del peso de dicha actividad en el ámbito industrial, siendo España el país europeo con mayor flota de ascensores, - de los cambios acontecidos en el sector ascensorista en los últimos años, especialmente en términos de competencia, avance tecnológico y desarrollo normativo, que en ciertos casos han puesto de relieve diferencias en la calidad de los servicios prestados, - de la especial sensibilidad de la población hacia accidentes producidos en el uso del ascensor o durante trabajos de instalación o mantenimiento de estos, en un país con la tasa de siniestralidad en ascensores más baja de Europa pero con ejemplos recientes de los que la opinión pública se ha hecho eco con preocupación - de la necesidad de promover una cultura de responsabilidad compartida entre todos los agentes implicados; entre otros usuarios, propietarios de las instalaciones, administradores de fincas, asociaciones de consumidores, empresas constructoras, diseñadores, arquitectos, proveedores, fabricantes, instaladores, mantenedores, sindicatos, organismos de control, organismos de normalización y acreditación, departamentos de industria y otras administraciones públicas, - del deber de cumplimiento de la normativa vigente, así como de las normas de calidad y certificación generalmente adoptadas por el sector, con objeto de poner en valor los esfuerzos que ya se están están llevando a cabo en estos ámbitos y de contribuir al progreso del sector ascensorista, en aras de una mayor seguridad y calidad del servicio, desean hacer público su compromiso a través del siguiente

Manifiesto 1 A garantizar y exigir niveles de prestación de servicio altos, sin escatimar recursos ni ceder a presiones de precios u otros, independientemente de la cuota de mercado o del tamaño de los agentes implicados. 2 A poner el foco en el cliente ofreciendo un servicio de calidad perceptible por este, a través de equipos con un alto grado de profesionalidad, formados no solo en competencias técnicas sino también en habilidades interpersonales y comunicativas. 3 A continuar priorizando la seguridad frente a cuestiones principalmente económicas en todos los eslabones de la cadena, persiguiendo de forma permanente el objetivo de accidentes cero. Manifiesto por la Seguridad y Calidad del Servicio en la instalación y mantenimiento de ascensores 4 A seguir trabajando de forma colaborativa entre todos los integrantes de la cadena de valor, fomentando una conversación honesta y transparente e incrementando el número de actuaciones conjuntas para afrontar los nuevos retos que el sector presente. 5 A mantener un actitud abierta y proactiva ante los avances tecnológicos, contribuyendo al progreso y a la transformación del sector, y favoreciendo la accesibilidad universal y la sostenibilidad urbanística y medioambiental. 6 A asegurar y exigir organismos de control cualificados, imparciales, íntegros e independientes, e intensificar la vigilancia en materia de seguridad. 7 A participar activamente en los procesos de creación de normativas, promoviendo ante las autoridades regulaciones que igualen el nivel de seguridad de todos los ascensores instalados, unificando criterios y normas entre las distintas Comunidades Autónomas y contribuyendo a formar un sistema normativo adaptado a las nuevas circunstancias. Los abajo firmantes se comprometen a actuar conforme a estos principios, promover su cumplimiento, exigirlos cuando corresponda y comunicarlos debidamente, e invitan a otras entidades a actuar de la misma forma declarando su adhesión a este manifiesto.

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FEPYMA mente a continuación–, a disposición de todos los asistentes para su firma y al que aún hay posibilidad de adherirse a través de la página web de fepyma: http://www.fepyma.es/congreso/ index.php/manifiesto-por-la-seguridad/

TENDENCIAS NORMATIVAS Tras la lectura del Manifiesto, se dio paso a las mesas de trabajo en torno a las que se estructuró el congreso, calificado por sus propios organizadores como «un lugar de debate sobre la situación del sector y cómo podemos mejorarlo». La primera mesa de trabajo se centró en las ‘Tendencias normativas para la actividad de instalación y mantenimiento de ascensores en España y Europa’. En ella participaron José Antonio Delgado-Echagüe, de la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industria, Ignacio Cáceres,

de mercados, el papel de las pymes o la defensa de los derechos de lo consumidores y trabajadores y la seguridad de los mismos, la principal conclusión de esta mesa fue que la seguridad de los ascensores no alcanza el nivel óptimo y el mantenimiento es uno de los puntos débiles y, por tanto, objeto de revisión en el marco regulatorio. De hecho, en esta ocasión volvió a salir el hecho de que se está dando un sobreesfuerzo en el mantenimiento, con la consiguiente sobrepresión y dudas acerca de la calidad del servicio. La armonización –creciente– de los criterios de interpretación de las normas entre las distintas comunidades autónomas fue otro de los temas destacados por parte de los profesionales participantes en esta mesa.

INNOVACIONES TECNOLÓGICAS

Jefe del Servicio de Industria de la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Massimo Bezzi, Vicepresidente de European Federation for Elevator Small and Medium-sized Enterprises (EFESME), Juan Carlos García, Secretario general de la Sección Sindical Interempresas de CCOO en ThyssenKrupp, Francisco Verdera, Director de Partnerships and Regulatory Affairs en Knowence,S.L. y Ricardo Solanilla, Key Account sector elevación, Sales Department de Schmersal Ibérica, S.L. Tras analizar los cambios normativos acontecidos a lo largo de los últimos años y su adaptación a una situación marcada por factores como la competitividad creciente de la economía, el fomento de la innovación, la apertura

A continuación fue el turno de debatir sobre las ‘Innovaciones tecnológicas al servicio de la Seguridad’. Alexis Nadal, CEO de Nayar Systems, Alfredo Gómez, Technological Innovation and Business Development at ITAinnova, Xabier Lasa, Director comercial en CEGinnova, Ignacio Chozas Rivera, Responsable de Producto, Mantenimiento y Modernizaciones de MP Ascensores, José Luis Espinosa, Gerente de Multilifts y Félix Rodríguez, Representante de Schaefer fueron los encargados de hablar sobre las oportuniddes que ofrecen las nuevas tecnologías para la mejora de la seguridad, tanto de los usuarios como de los trabajadores del sector del ascensor.

Y es que, tal y como apuntó Alfredo Gómez citando datos sobre siniestralidad proporcionados por European Lift Association (ELA), hay una tendencia al alza (concretamente de un 5% anual) de los incidentes relacionados con ascensores recogidos en Europa. De ahí la importancia de los desarrollos en dos grandes áreas tecnológicas como son, por una parte, la conectividad de los ascensores y el IoT, de cara a recabar información útil tanto para el mantenimiento como para la seguridad del ascensor; y, por otra, los sistemas PESSRAL, que el experto reconoció que no hay muchos disponibles en el mercado, como consecuencia de la dificultad de certificación de los mismos. Cuestiones como la minimización del tiempo de instalación de la maniobra para evitar posiblidades de error humano o la necesidad de ser igual de rigurosos en las modernizaciones que en el caso de instalación de ascensores nuevos, con kits de sustitución que garanticen la conformidad con la normativa, centraron buena parte de las intervenciones de los profesionales. La ausencia de regulación en cuanto a mantenimiento predictivo, la necesidad del cambio del marco legal en temas de modernizaciones y los nuevos retos en términos de ciberseguridad que planteará el desarrollo del Internet of Things fueron otras cuestiones debatidas en esta mesa.

LA INCIDENCIA DE LA CRISIS ECONÓMICA La mesa de trabajo tres se centró en la ‘Incidencia de la crisis económica y los cambios normativos en la actividad de instalación y mantenimiento de ascensores’ y contó con la participación de Jesús Méntrida, Presidente de la Federación Española de Asociaciones de Organismos

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EVENTOS

FEPYMA de Control (FEDAOC), Rafael del Olmo, Secretario del Consejo General de Colegio de Administradores de Fincas (CAF), Gerardo Cortijo Rodríguez, Responsable de Bienes de Equipo Eléctricos y Mecánicos de CCOO de Industria Estatal, Juan Laborda, Socio fundador de Razona Estudio de Economía y Finanzas y José María Compagni, Director gerente de Docensas. Juan Laborda fue el encargado de realizar un análisis de la evolución del sector tanto durante los años de la crisis económica como de su recuperación hasta el día de hoy, concluyendo que la industria de la elevación cayó casi el doble que la economía en general (un 30% frente al 16% de esta última) y que su recuperación es aún mucho menor, ya que sigue al 70% de la situación anterior a la crisis frente al 90% de la economía en general. Esta caída intensa, fruto de la vinculación del sector tanto a la industria como a la construcción, se apunta como una de las razones que

explican el descenso de la calidad del mantenimiento de los ascensores, provocada por una competencia brutal y por el hecho de qe la liberalización del sector hiciera que el número de las entidades dedicadas a inspección crecieran en casi un 850% en 17 años. La necesidad de disponer de estadísticas sobre las inspecciones realizadas de cara a sacar conclusiones y marcar objetivos de mejora se plantea como una reivindicación clave para avanzar en este camino. Al final de esta mesa, y dado el intenso debate generado, se plantea la necesidad de negociar con la Administración algún tipo de regulación en cuanto a tiempos mínimos y puntos a cubrir en el mantenimiento de ascensores para acabar con el efecto deflacionista provocado por la continua guerra de precios que experi-

menta el sector, así como la posibilidad de medidas que incentiven la modernización del parque de ascensores, quizás mediante un IVA reducido y una intensa labor de concienciación de los propietarios.

LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES Manuel Rodríguez Herrán, Presidente y Consejero de Relaciones Institucionales de SEPROSS, Sindicato Estatal de Profesionales de Seguridad y Salud, Julio Miño Terrancle, Presidente de la Asociación Científica de Expertos en SSL de Andalucía (ACESSLA), José Luis Hijosa Hernández, Secretario de Acción Sindical y responsable de Salud Laboral de la Federación de Industria, Construcción y Agro, y Edorta Irazu, Ingeniero de producto de Okatt fueron los profesionales encargados e debatir sobre la seguridad laboral en el sector del transporte vertical. Partiendo de la base de que existe una gran dificultad para acceder a los datos de accidentes en el sector de los ascensores, la conclusión fue, de nuevo, una tendencia al empeoramiento de la situación, provocada tanto por un entorno de trabajo más incierto, una carga de trabajo excesiva y la falta de la formación suficiente, y agravada por el importante peso de las subcontrataciones propias de este mercado. En conclusión, a nivel empresarial, la formación permanente de los directivos y trabajadores, así como la concienciación sobre la necesidad de adoptar medidas de seguridad, todavía tienen recorrido, al tiempo que las autoridades públicas deben

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Premios FEPYMA Tras una primera jornada de trabajo intensa, los participantes del Congreso tuvieron ocasión de disfrutar de una cena de gala, que tuvo lugar en el restaurante Al Trapo en Gran Vía 11. A la finalización de la misma, se hizo entrega de los Premios Fepyma 2018 a la Trayectoria Empresarial –en reconocimiento al empresario que destaque por una larga y fructífera trayectoria empresarial y que haya contribuido también a la mejora del sector del ascensor– y de Apopyo Pymes – que reconoce la labor de entidades al apoyo de las pymes del sector del ascensor en particular como elemento clave de nuestra economía–. Los premios a la Trayectoria Empresarial se entregaron a Juan Manuel Fernández Borges, de Fedes Ascensores S.L.U., y a Gaspar Gallego Ayora, de ABC Obras Ascensores S.L., recogido en su nombre por su hijo José Gallego Cabello. Ambos premiados son empresarios del sector de reconocido prestigio y que han contribuido al desarrollo de Fepyma. El premio Apoyo Pymes se concedió a nuestra revista Ascensores y Montacargas, representada por su director Salvador Beltrán, por lo que desde estas páginas queremos agradecer una vez más este reconocimiento y la colaboración de las empresas, que es la que nos permite seguir siendo la referencia del sector en España. Los premios fueron entregados por Lorenzo Beltrán como presidente de Fepyma, Alexis Nadal, CEO de Nayar Systems, Sebastián Fierro, responsable nacional de MP Ascensores y Xabier Lasa, director comercial en CEGinnova.

EVENTOS

FEPYMA jugar un papel fundamental, asegurándose de que se dan los pasos para que el objetivo de accidentes cero se cumple.

LA IMPORTANCIA DE LAS PYMES La segunda jornada del congreso se inició centrada en la ‘Importancia de las pymes en la economía local y en el sector del ascensor’. Roberto García, Presidente del Colectivo Asturiano de pequeña y mediana empresa de ascensores (CAPEDA), Paloma García, Directora de Programas de Normalización y Grupos de Interés de la Asociación Española de Normalización, Francisco González, Director de la Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA) y María Luisa Rodrigo, Responsable de Canales Indirectos de Deutsche Bank fueron los integrantes de esta quinta mesa de trabajo a la que Francisco González, director de FEEDA, dio el pistoletazo de salida dando datos de la distribución de la industria. Con una cifra total de unos 20.000 millones de euros anuales las cinco primeras empresas del sector del transporte vertical se llevan el 60% del volumen de negocio, mientras que entre las diez primeras alcanzan un 76%. No solo eso sino que, en el mercado de la elevación, las grandes empresas incrementan día a día su cuota de mercado, fundamentalmente por la adquisición de la cartera de ascensores de las pymes. Sin embargo, tal como quedó claro durante esta intervención, no dejan de surgir nuevas empresas que entran a competir y que conviven con empresas familiares que, en algunos casos, han vivido ya varias generaciones. Estas, frente a las grandes multinacionales, se suelen diferenciar por servicio y proximidad. En cualquier caso, y teniendo en cuenta que la realidad es que nuestra economía la componen fundamentalmente empresas pymes –en Europa representan el 99% del total de empresas–, desde la mesa se propuso incrementar la participación en cuestiones de normalización, de cara a que el sistema recoja los intereses de todos los agentes presentes en el mercado.

Madrid (CAFMadrid), María Forner, responsable de Comunicación en la Dirección General de Tráfico (DGT), Rosario García Compagni, Consultora de comunicación corporativa y reputación, Adrián Jiménez, Director de Inmape Ascensores, pyme asociada a FEPYMA y Francis Álvarez, Gerente de Omicron Elevadores, pyme asociada a FEPYMA pusieron de manifiesto la importancia de la comunicación para lograr poner en valor en servicio y abandonar la tiranía del precio. Pese a que la inversión en comunicación y publicidad de las pymes es casi inexistente, como quedó patente durante las distintas intervenciones, no es menos cierto que las empresas ascensoristas tienen la posibilidad de construir reputación generando confianza en usuarios y clientes y un modo de hacerlo es haciendo visibles a los mismos, ya sea con motivo de las visitas periódicas de mantenimiento, a través de los propios operarios, o mediante las nuevas tecnologías, como las pantallas informativas en las cabinas de los propios ascensores. En cualquier caso, la conclusión general fue que la comunicación del sector debe mejorar y mucho, de modo que llegue al ciudadano informando sobre qué es obligatorio y qué optativo y ofreciedo información clara y transparente por parte de las empresas o las asociaciones

cuando aparecen noticias negativas provocadas por accidentes.

MUCHO CAMINO POR DELANTE José María Compagni fue el encargado de resumir las conclusiones de dos días de intenso trabajo en los que, tal como él mismo resumía, «no ha habido ponencias científicas o lecciones magistrales, sino un diálogo directo, sincero y profundo entre responsables públicos, expertos, profesionales, trabajadores, directivos y empresarios en torno a seis mesas de trabajo: normativas, innovaciones, economía, seguridad, pymes y comunicación». Un diálogo que, en varias ocasiones, dio lugar a propuestas de acción que, desde Fepyma, se comprometieron a recoger para, posteriormente, poner en marcha un calendario de actuaciones consecuente.

ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN La última de las mesas de trabajo puso la atención sobre las ‘Estrategias de comunicación social para el fomento de la seguridad y la calidad en el servicio’. En ella, Manuela Martínez, Presidenta del Colegio de Administradores de Fincas de

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La Asociaci贸n de la PYME ascensorista

Representaci贸n Institucional Proyecci贸n Internacional

Presencia Nacional

Intercambio de informaci贸n

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En FEPYMA, las PYMES ascensoristas colaboran para mejorar sus empresas y el sector del ascensor. En FEPYMA, sabemos que la oferta de servicios de las PYMES ascensoristas locales es superior al resto y que necesita ser complementada por unos servicios comunes que fortalezcan su presencia en el mercado.

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Puntos de encuentro

Formación

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Acuerdos de colaboración

Tu asociación. Te estamos esperando En FEPYMA, actuamos para mejorar la situación de nuestro sector y de nuestras ciudades y conseguir que se valore la cercanía, la atención y el buen oficio, como la mejor manera de elevar el nivel de seguridad y calidad. Si eres una PYME ascensorista y quieres ser parte activa de la asociación, habla con nosotros.

FEPYMA Tel. 954 46 82 11 info@fepyma.es www.fepyma.es

novedades

G-180 de Alberto Sassi

a máquina gearless G-180 fabricada por Alberto Sassi es una máquina compacta de alto rendimiento con poleas de tracción de pequeño diámetro (desde 120 hasta 210 mm) capaz de responder plenamente a las instalaciones técnicas actuales así como futuras soluciones con sistemas de tracción diferentes a los cables de acero estándar. El G-180 ofrece un servicio de alto tráfico hasta carga útil de 1050 kg con una velocidad de cabina, en 2: 1, de 1,6 m/s, con ED = 40%. Tiene una carga estática significativa (2.350 kg) a pesar de sus pequeñas dimensiones (la máquina tiene solo 205 mm de ancho) y su peso reducido (110 kg, como máximo). Para ser más flexible, el G-180 tiene cuatro tamaños diferentes según la aplicación de la instalación: T2 / T3 / T4 y T6. G-180 ha sido diseñado y desarrollado completamente por los técnicos de Alberto Sassi. Cada componente es producido por Alberto Sassi, lo que garantiza altos estándares de calidad en todos sus componentes. El freno DF está fabricado por Alberto Sassi S.p.A. de acuerdo con la nueva Directiva Ascensores 2014/33 / UE así como con las especificaciones constructivas requeridas por las nuevas normas EN 81-20 y EN 81-50: 2014. El freno también puede estar equipado con palancas de apertura manual para operaciones de emergencia. Por último, pero no menos importante: el precio es muy competitivo. Más información en: www.sassi.it

Controlvit, de Salicru

RC Micro: novedades de AVX

AVX Corporation, firma distribuida por RC Micro, ha lanzado las nuevas

resistencias de alto valor Ohmico de la serie HR. Diseñadas en base a un grupo de obleas de silicio adaptadas a la tecnología SMD Flexiterm®, partiendo de formatos 0402. Las nuevas resistencias de alto valor HR proporcionan protección adicional contra la flexión en la inserción. Robustamente fabricadas con materiales de alta calidad, en tamaños pequeños, la serie ofrece: bajo consumo de corriente, tolerancias finas, potencia disipada en DC ,125 mW, soporta tensiones de trabajo hasta 1kV y un rango de temperatura de funcionamiento de -40°C a +125ºC. Las aplicaciones ideales incluyen: módulos de múltiples chips (MCM), redes de polarización y una amplia variedad de aplicaciones en diferentes mercados como, automoción, medicina, aviónica, espacio e instrumentación. Por otra parte, AVX presenta su nueva serie de conectores 00-9148. Se trata de un conector robusto, que soporta bien las vibraciones hasta el punto de que es apto para aplicaciones de automoción entre otras, y de paso 1mm. Permite con un solo conector interconectar 2 placas en paralelo mediante el sistema de compresión. La versión estándar permite una separación de placas de 8mm y 2x4 contactos pero es un sistema muy flexible que permite múltiples personalizaciones a medida.

ara regular la velocidad de los motores de instalaciones y procesos industriales, adaptándose a las necesidades de la carga en cada momento y reduciendo su consumo de energía, Salicru lanza al mercado la gama de variadores de frecuencia Controlvit. Estos nuevos equipos permiten controlar de forma sencilla y eficiente cualquier aplicación movida por motores asíncronos desde 0,2 kW hasta 500 kW. Con un diseño optimizado y elegante, destacan por su versatilidad, fiabilidad y facilidad de utilización, siendo adecuados tanto para aplicaciones de baja potencia donde es necesario disponer de una buena precisión del control, como para aplicaciones de gran potencia donde lo que importa es mantener el par adecuado y garantizar la continuidad del funcionamiento. Además, gracias a sus avanzadas prestaciones y a su función de ahorro energético automático, consiguen importantes reducciones de consumo. La gama de variadores de frecuencia Controlvit cuenta con tres series que le permiten cubrir la mayoría de aplicaciones: - CV10: Variadores de entrada monofásica hasta 2,2 kW. Es la solución más competitiva para una gran variedad de aplicaciones sencillas y destacan por su consola extraíble con potencioìmetro integrado, una funcionalidad poco común en su segmento. - CV30: Variadores de entrada monofásica y trifásica hasta 7,5 kW. Disponen de un avanzado control vectorial y de par, unas reducidas dimensiones y la función PLC simple, que evita en muchos casos la instalación de elementos de control externos. - CV50: Variadores de entrada trifásica hasta 500 kW A las características de los modelos anteriores, se añaden las funciones avanzadas para el control de bombas de agua. Ademá, permiten su selección dual (par constante/par variable).

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Imem: nuevo catálogo de la gama Silens-Pro

l nuevo catálogo de la gama Silens-Pro de Ascensores Imem cubre toda la gama de ascensores sin cuarto de máquinas con tracción gearless Silens Pro®, que abarca un rango de cargas desde 300Kg a 4000Kg y velocidades de 1 y 1,6 m/s. La gama Silens Pro ofrece una extensa línea de soluciones de elvación para cualquier tipo de necesidad de tráfico vertical en toda clase de edificios: Silens Pro Top®. La solución para edificios de tráfico normal; Silens Pro Compact®. La solución para edificios existentes y espacios reducidos; Silens Pro Vanguard®.La solución para edificios de tráfico medio y elevado; Silens Pro Mega®. La gama completa Silens Pro® es acorde a los nuevos estándares EN81-20 and EN81-50 así como a las más exigentes normativas europeas e internacionales.

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DISEÑADO PARA OPTIMIZAR EL PARQUE ACTUAL DEL MANTENEDOR

diseñado por GrupoNetel

LIFTCOM

Liftcom es un módem GSM-GPRS que mediante conexión Can BUS acepta hasta 4 módulos de audio o dispositivos auxiliares como pantallas LCD, además de módulos de techo-cabina y foso para realizar trifonía. Instalado en sala de máquinas o techo-cabina, permite realizar todas las comunicaciones necesarias de VOZ, DATOS, SMS, DTMF, UDP, TCP/HTTP.

Liftcom incluye de serie una salida de relé para aplicar funcionalidades como un rearme remoto de maniobra desde la plataforma Liftel. Incorpora entradas analógicas para la conexión de sensores o equipos de medición con la finalidad de realizar telemetría. Preparado para IoT, Liftcom viene con módulo de radio LoRa para la interconexión inalámbrica de equipos de seguridad y telemetría. Gracias a esta característica, Liftcom se convierte en el nodo central de comunicación para un edificio. El módem cuenta con batería de litio que permite su total funcionamiento durante horas en caso de falta de corriente. En cuanto a configuración y actualización de firmware, se realizan remotamente. El equipo se beneficia de las actualizaciones, que aportan características nuevas y permite diagnosticar su funcionamiento en tiempo real.

El módulo de audio de Liftcom ofrece la mayor adaptabilidad a la cabina del ascensor por sus características y su reducido tamaño. Gracias a externalizar altavoz, micro y leds, se puede adaptar a cualquier diseño. Con posibilidad de recibir alimentación desde el propio módem o de manera independiente con su propia batería de litio. El módulo incluye relé para aprove-

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char la sirena local y que actúe en simultáneo con la llamada de emergencia. Con este módulo de audio dotaremos a la cabina de un sistema de comunicación bidireccional que, además, aporta sintetizador de voz y ﬁltro de llamada por avería. El módem de Liftcom está diseñado con el ﬁn de optimizar el parque existente gracias a sus dos puertos para la interconexión con una o dos maniobras independientes. Gracias a esta conexión directa a la maniobra, podemos realizar un telemantenimiento preventivo, donde el equipo se encargará de hacer una lectura inteligente de la maniobra y avisar a través de la plataforma de una posible avería en tiempo real. Con el equipo conectado a la maniobra se accede a la función consola.

www.netelcomunicaciones.es

2,5 cm.

4,5 cm.

*Puerto serie duplex. Para conectividad a maniobras.

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Realizar un telemantenimiento preventivo signiﬁca monitorizar la maniobra del ascensor y mostrar sus alertas e información relevante a través de la plataforma Liftel. Esto se consigue a través de los conectores incorporados en el equipo LIFTCOM, que se conecta directamente a la maniobra del ascensor. El equipo monitoriza los datos relevantes, los digitaliza y los hace visibles en la plataforma Liftel, permitiendo la consulta constante desde cualquier dispositivo. Digitalizar el mantenimiento del ascensor signiﬁca garantizar el trabajo de los técnicos, ya que los ascensores están reportando su actividad de manera constante, sin pausas.

Cualquier evento que se produzca en la maniobra del ascensor va a ser reportado instantáneamente a la plataforma Liftel, que avisará al técnico asignado y podrá acceder a todo el histórico de eventos de la maniobra. Gracias a este historial, podremos conocer todas las averías producidas anteriormente, información que, sin este sistema, acaba siendo borrada. Estos son algunos de los puntos a destacar que proporciona el uso del telemantenimiento: • Detección de la avería antes que el usuario final, recibiendo una notificación que le informa del origen de la avería y qué materiales son necesarios para su solución. • La plataforma nos permite registrar pequeñas incidencias que no son detectadas por el usuario final y que únicamente se conocerían en la visita del técnico. • Rearme de la maniobra remotamente desde la plataforma. • Reducción de tiempos de actuación del técnico, que da como resultado un ascensor menos tiempo parado en caso de avería.

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En definitiva, un servicio excelente significa estar siempre avisado de cualquier anomalía en el ascensor sin necesidad de que el cliente lo manifieste. Reportando al cliente final un servicio de mantenimiento basado en la seguridad, control y eficiencia.

Pasarela con función consola.

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Conecta LIFTCOM a la maniobra del ascensor a través de su pasarela. LIFTCOM monitoriza 24 horas al día y recibe notiﬁcaciones en tiempo real a través de la plataforma Liftel. Accede a la función consola desde tu dispositivo móvil, tablet o pc.

TENER LA INFORMACIÓN ACCESIBLE EN CUALQUIER DISPOSITIVO ES UN AVANCE HACIA EL ACCESO Y DIGITALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN ÚNICA EN EL MERCADO DE LA VIGILANCIA DE LA MANIOBRA DEL ASCENSOR.

MERCADOS IOT, TELEMETRÍA, MANTENIMIENTO PREVENTIVO, PUBLICIDAD EN EL ASCENSOR... EL FUTURO DE ESTOS SISTEMAS NUNCA HABÍA CONTEMPLADO TANTAS POSIBILIDADES

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN

y Emergencia

i hay un producto vinculado al sector del transporte vertical que viva en constante evolución y transformación ese es, sin duda, el de los sistemas de comunicación y emergencia. Algo que queda claramente de manifiesto si atendemos a las respuestas de los distintos profesionales consultados sobre el momento que vive el mercado. «Nos encontramos en un momento crucial en el que la exigencia en materia de seguridad es muy importante y se ha intensificado con las nuevas normativas. Los nuevos desarrollos tecnológicos están obligando a las empresas de ascensores a decidir nuevos caminos que hasta ahora eran impensables», aseguran desde Grupo Netel a nuestra pregunta. «En Avire pensamos que

es ‘el momento’. Es el momento de dar el salto a las nuevas tecnologías, de transformar el ascensor y conectarlo al mundo, de utilizar la línea telefónica que todo ascensor ha de tener por normativa y convertirla en el canal de comunicación bidireccional de datos entre los dispositivos del ascensor y sus gestores en el exterior: IoT, telemetría, mantenimiento preventivo, detección precoz de posibles problemas, interacción con el pasajero, publicidad, gestión remota del ascensor y de contenidos» contestan entusiastas desde esta compañía, cuyos responsables nos detallan también la

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situación actual del sector y cuáles son los pasos a seguir para mantenerse a la cabeza en este ámbito: «Prácticamente todos los ascensores en España están ya con teléfono analógico de emergencia. De unos años a esta parte, muchos están ya conectándose a la red móvil con enlaces GSM y tarjetas SIM. Ahora ya contamos con clientes que han dado un paso más y están implementando soluciones completas de comunicación, con una plataforma central única en el ascensor que gestiona el teléfono de emergencia, permite hablar con la maniobra del ascensor, reconoce y maneja dispositivos externos conectados por bus CAN, personaliza contenidos en las pantallas LCD de pisos y cabinas y, todo ello, conectado en tiempo real con la empresa de mantenimiento, con los técnicos e incluso con la propiedad del edificio». En este mismo sentido se

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN y Emergencia posicionan desde Nayar Systems: «Por un lado, es un momento muy maduro para el sector de los sistemas de emergencia tradicionales y enlaces GSM, donde se han alcanzado precios realmente bajos. Por otro, es una situación emergente para los sistemas de comunicación IoT que posibilitará el ‘ascensor completamente conectado’. Las tecnologías aplicadas a la telefonía tradicional están agotadas y no dan más de sí; realmente, el sector las ha explotado al máximo. Ahora es necesario migrar hacia tecnologías IoT orientadas a conectar por completo el ascensor a Internet», aseguran fuentes de la empresa. «En el caso de Amphitech, este es un momento de avance tecnológico en dirección al telemantenimiento, solución que ya tenemos disponible sobre varias plataformas para permitir la obtención y transmisión de datos de los ascensores de manera independiente de la maniobra, por ejemplo vía IP o GSM, para posibilitar la comunicación entre los ascensores y un ordenador o una central de lectura de datos de la maniobra, sin necesidad de conocer estos protocolos

de comunicación de los ascensoristas», añaden desde esta compañía. «El sector vive un momento de total ebullición y transformación que, para Avire-Microkey, se traduce simplemente

en poner en el mercado todos los desarrollos que se han ido gestando en sus departamentos de I+D y Marketing (no hay que olvidar que M2MLIFT lo registramos en el año 2009, siendo la empresa más experimentada y eficiente en la tecnología de la conectividad de ascensores como

Avire: la familia y uno más La incorporación de Microkey a la familia Avire supone un reto para ambas entidades. La principal novedad para el primer semestre del 2018 será la integración de ambas empresas a nivel organizativo y logístico en España. Y, en paralelo a las novedades organizativas, que mejorarán el servicio a nuestros clientes (tanto de productos Microkey como Memco), también tendrán lugar diversos lanzamientos relacionados con los productos de comunicación en ambas marcas. Por ejemplo, nuevas pantallas LCD a color integradas en la plataforma de comunicación MK775 con gestión remota de contenidos; la integración de todos los teléfonos Memco (Memcom y C100) en la plataforma on-line de Microkey (que pasará a llamarse Avire Hub); el lanzamiento de dispositivos que permitan la telemetría, la monitorización y la gestión remota de ascensores multimarca (sin necesidad de conexión a maniobra), etc… «El año 2018 va a ser muy excitante para Avire, Microkey y para todos nuestros clientes a nivel de novedades y lanzamientos», aseguran desde la compañía.

GSR de Nayar Systems Nayar Systems presentó en Interlift 2017 un innovador dispositivo IoT para ascensores, su nombre es GSR Gsm Smart Router. Con una única tarjeta SIM cubre las tres funciones que necesita un ‘ascensor conectado’: proporcionar la línea telefónica para el sistema de emergencia, conectar la maniobra y otros componentes del ascensor a Internet –posibilitando un avanzado sistema de telemetría y telecontrol a través de sus puertos industriales– y c o m p a r t i r Internet con otros dispositivos como pueden ser pantallas de cont e n i d o multimedia. Se trata de un mini-ordenador actual con sistema operativo Linux, modem 3G/4G, puertos Ethernet, USB, RS-232/422/485, CAN-BUS, FXS; las posibilidades son enormes, «diría que infinitas si lo comparamos con la tecnología que veníamos utilizando en los últimos años», asegura el responsable de la firma quien añade que «resolvemos la amenaza de la ciberseguridad con ‘net4machines’, una VPN especialmente diseñada para conectar máquinas, compresión de datos en streaming que reduce considerablemente tanto la cantidad de datos enviados a Internet como la factura telefónica pero, sobre todo, es capaz de trabajar con total seguridad con todos los operadores móviles del mundo».

avalan más de 200.000 unidades del equipo MK-775)», aseguran desde esta empresa que ha protagonizado uno de los movimientos empresariales más destacables del sector, al integrarse recientemente en el grupo Avire. «Estamos viviendo un momento

de cierta recuperación de las ventas y esto es claramente positivo. Se está empezando a exigir en España la trifonía, que hace tiempo que se exige en otros países, por lo que los diseños deben soportar esta configuración en caso de que el cliente lo pida, aunque la dispersión de criterios por Comunidades Autónomas genera cierta confusión», reflexionan desde la firma Merak, cuyo responsable apunta otro dato a tener en cuenta: «la demanda mundial de componentes electrónicos está en aumento con dos efectos muy negativos: subida de precios y mayores plazos de entrega (hasta 46 semanas). Esto nos ha obligado a acopiar más componentes para fabricación, con la carga financiera que ello supone, y a aceptar la reducción de margen. Es necesario planificar las producciones con más de seis meses de anticipación. Este fenómeno es cíclico –se produce cada 7 o 9 años, aproximadamente– y ahora estamos observando la reacción del mercado a la operación corporativa de compra de uno de los principales fabricantes nacionales de sistemas de comunicación y emergencia». Por último, «la facilidad de uso por parte de los usuarios, así como la inclusión de indicadores acústicos y luminosos para informar al usuario del estado de la llamada de emergencia según normativa», son los elementos que nos destacan por su parte desde Rekoba.

NORMATIVA, REALIDAD Y POSIBILIDADES No es la primera vez –ni será la última– en la que, al hablar de soluciones innovadoras, se pone de manifiesto la brecha entre las obligaciones normativas, la realidad del mercado y las posibilidades que ofrecen las firmas proveedoras de este tipo de producto. «Esa brecha, sin lugar a dudas, ha aumentado», es la opinión de los responsables de Nayar Systems, que nos lo explican así: «Con el objetivo de reducir costes, en este país nos hemos relajado muchísimo en cuanto a las obligaciones normativas de los sistemas de comunicación. Los fabricantes y la tecnología deberían haber contribuido a ir cerrando dicha brecha, pero ocurre todo lo contrario. Nos encontramos con respuestas a las dificultades normativas de una forma poco responsable. Todo vale y no es ninguna preocupación para algunos mantenedores y fabricantes». Y nos ponen algunos ejemplos prácticos:

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AvireMicrokey

dades que esta ofrece. Creo que la las exigencias y las Avire-Microkey, reciente«para el cumplimiento de la EN81.28 tecnología debería facilitar al propieposibilidades, hasta mente integrada en el gruen un dispositivo que utiliza una línea tario y al mantenedor el derecho al que la administrapo Avire, presenta el nueGSM, es bastante habitual ver cómo acceso a los datos en tiempo real que ción y sus empresas vo sistema MK816, que algunos únicamente comprueban el genera su ascensor y la normativa, colaboradoras no verá la luz en este mes de canal de datos. Es completamente aprovechar las posibilidades que la empleen a fondo los marzo como una herraincongruente, pues la mayor parte de monitorización remota ofrece a nivel medios de inspección mienta que permitirá a las dispositivos utilizan exclusivamente de períodos de inspección presencial, y sanción el camino pymes la soñada manera el canal de voz para efectuar la inspección remota, o en función del será arduo y complide disponer de una llamada de emergencia y este es el uso», concluye el responsable de cado», puntualizan al telemetría básica y sencilla que se debería comprobar. Ocurre lo Merak. respecto desde Aviremultimarca pero por ello no mismo con servicios puesto que, en Microkey. menos potente. vez de que la llamada cíclica se Desde origine en la Grupo propia Del mismo modo, los mensajes sobre Netel, telealarma, «CON EL OBJETIVO las soluciones 2G, 3G, 4G –y hasta 5 hacen una lectura algo más positiva: se hace una G– son también constantes y con «ante los sucesos que están saliendo en llamada DE REDUCIR COSTES, posiciones diversas según la firma en todos los medios de comunicación y el desde el EN ESTE PAÍS NOS cuanto a la conveniencia de unas u aumento de vigilancia por parte de servicio HEMOS RELAJADO otras. organismos de inspección, las empresas hacia la MUCHÍSIMO EN «Por una parte hay un debate abierto mantenedoras están mejorando sus telealarma. acerca de si los operadores móviles sistemas de seguridad». Claramente, CUANTO A LAS podrían dejar de dar soporte al 3G Y desde Avire analizan la situación desde se trata de OBLIGACIONES antes que al 2G. Aunque en cada país el otro extremo: la distancia entre lo comportaNORMATIVAS DE LOS obtenemos respuestas diferentes, mínimo exigido por ley y las potencialidamientos que parece ser que en España así podría des de la tecnología más avanzada: «Es evitan la SISTEMAS DE ser. Los operadores no terminan de necesario dar a nuestros clientes la complejidad COMUNICACIÓN» posibilidad del proceso de ofrecer para el más cumplimienfuncionalidades, opciones to de las normativas en favor del y posibilidades que lo precio y en contra de la seguridad. El mínimo exigible por ley. mantenedor es cómplice mirando Ese extra es el que tiene hacia otro sitio y efectuando interpre«El nuevo dispositivo Liftcom Plus responde a las necesidades que el que diferenciarles y taciones interesadas de la normatimercado demanda, la mayor información y control reva». moto en tiempo real del estado de las maniobras, desDe manera de el smartphone», así resumen desde Grupo Netel su similar se último desarrollo tecnológico en este ámbito. manifiestan Liftcom Plus es el nuevo dispositivo diseñado por la comdesde pañía y que tiene como principales virtudes, entre otras, Amphitech: la conexión bus de hasta 4 equipos telefónicos de audio «Desgraciada(tele-alarma), instalado en sala de máquinas y propormente para una ciona línea GSM para voz y GPRS para datos (test, empresa como telemetría ascensor y pantallas LCD), con función ConAmphitech, que sola-Pasarela incorporada (hasta dos cuadros de mainsiste en el niobra), 1 entrada auxiliar analógica, 1 salida de relé y cumplimiento módulo radio para dispositivos IOT. normativo, siguen disponibles en el mercado productos no conforme a las normativas. Creo que la permitir que el cliente brecha se mantiene, de momento, final valore su servicio de pero que la tendencia será a reducirla instalación, mantenia raíz de la nueva edición de la EN81miento y mejora. Es una 28, que prevé que el propietario y el pena que exista esa forma usuario del ascensor sea informado si de pensar de que solo se el sistema de comunicación no realizó instale lo que marca la ley la prueba cíclica, que muchas veces o las obligaciones no está realizando adecuadamente. mínimas normativas». Por ello será cada vez más importante «La tecnología siempre la utilización de sistemas de comuniva por delante y la cación fiables, que garanticen la normativa debe aprovetransmisión de datos adecuada». char las nuevas posibili«Aunque la normativa ha estrechado

2G, 3G, 4G

Liftcom Plus, de Grupo Netel

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SISTEMAS DE COMUNICACIÓN y Emergencia concretar fechas y la razón respondería únicamente a la gran cantidad de equipos M2M instalados con tecnología 2G», nos dicen desde Nayar Systems desde donde, tras matizar que «lo normal es que los dispositivos con tecnología 3G también funcionen en modo 2G», vinculan la elección de la tecnología a las necesidades que tengamos a medio plazo. «Yo hablaría de dos posibilidades: ‘ascensor no conectado’ y ‘ascensor conectado’. Si nuestra necesidad es tener un ‘ascensor no conectado’, cualquiera de las tres tecnologías cubriría nuestras necesidades. Si, por el contrario, nuestra necesidad pasa por caminar hacia un ‘ascensor conectado’ tendremos que elegir 3G o 4G. Obviamente, la tecnología 4G es la que más tiempo perdurará de las tres y es la que personalmente aconsejo pero, como he comentado anteriormente, tendremos que sopesar nuestras necesidades, la diferencia de precio entre las tecnologías y el riesgo de que una de ellas desaparezca prematuramente», analiza el CEO de la compañía. «Aunque no haya una fecha en firme conocida en España, se prevé, tal como ya ocurre en algunos países, que se produzca un apagón de la red

2G. Eso significa que los productos 2G dejarán de funcionar. Por este motivo, aconsejamos a nuestros clientes comprar productos 3G. Los productos 4G permiten la transmisión de datos de una manera más rápida y en mayor cantidad, su

utilización será inevitable, para la telemonitorización permanente y envío de video o streaming», afirman desde Amphitech. «Se pretende hacer creer al usuario que cuantas más ‘Gs’, mejor es el producto. Y eso no es correcto. Es cierto que cada nueva generación ofrece más ancho de banda y, por tanto, se pueden enviar más datos en menos tiempo, pero en la gran mayoría de instalaciones todavía no existe la necesidad de enviar ese gran La última novedad de Amphitech son los nuevos GSM AS volumen de datos. Es más, en 320 2G y GSM AS 360 3G, totalmente plug & play con los muchos ascensores ni siquiera se sistemas de comunicación Amphitech y compatibles con mandan aún datos, solo hace falta los sistemas de comunicación de mercado que cumplen canal de voz para llamadas de las especificaciones normativas. emergencia y tonos DTMF. En El Gateway GSM AS0360 3G como el GSM AS0320 2G perAvire contamos con todas las mite : alternativas necesarias para el - Conectar las telealarmas de ascensor AMPHITECH a la sector del ascensor, de modo que el red GSM. cliente pueda elegir la más ajusta- Emitir una llamada de emergencia o de fallos técnicos en da a las necesidades de cada red GSM cumpliendo la EN 81-28 certificación DEKRA instalación, no por exigencias N°172204901. comerciales del proveedor o por Simulador de línea telefónica analógica en red reclamos publicitarios engañosos». GSM.Tecnología Plug and Play: puesta en marcha auto«Desde el punto de vista de mática del dispositivo. Web GSM Management. normativa, para la comunicaciones de emergencia de un ascensor un simple 2G es sobradamente suficiente y cumple perfectamente con la misma, incluidos los posibles eventos M2M, la los dispositivos que se usan para alarmas técnicas y seguridad que no pueden ser inhabilitados», es la visión de Grupo Netel, cuyos responsables añaden que «si pretendemos realizar llamadas VOIP o video llamadas, la tecnología 4G es suficiente y, en cualquier caso, lo que determina la conveniencia de una tecnología u otra será la cobertura y la relación entre el coste del dispositivo que dependerá lo extendida que esté una tecnología u otra y los servicios y prestaciones que verdaderamente necesitemos». «El coste de los dispositivos 2G es claramente más bajo pero no permiten realizar una llamada de voz y datos simultáneamente, algo que era habitual cuando se utilizaban líneas de telefonía fija basadas en módems. Las redes 3G y 4G ofrecen esta posibilidad, pero el coste de los dispositivos es más alto. Al no haber protocolos estándar, cada fabricante adopta la tecnología que le conviene con sus ventajas e inconvenientes, y la implementa. Como las redes 3G no evolucionan más, mientras que el 4G telegestión y el telemantenimiento del ascensor. La ofrece variantes interesantes, cuya realidad es que, actualmente, no hay ninguna operadodisponibilidad depende de la oferta ra que oficialmente haya publicado la fecha del apagón de los operadores en cada país, de la frecuencia 2G y, en cualquier caso, todo apunta a parece que la evolución nos lleva que incluso llegado el momento se mantendrán las directamente a 4G, ya que soporta comunicaciones 2G para M2M y sistemas de seguridad, mucho mejor la conectividad de los como es el caso de de los ascensores, ya que son miles dispositivos IOT, a la vez que sigue

Amphitech

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81-28

81-70

Telealarma para ascensores

Accesibilidad a los ascensores para todas las personas

GSM 2G GSM 3G

TAU

ADC Audio ampliﬁcado Hasta 8 telealarmas TAU en la misma línea telefónica o enlace GSM Programación y puesta en marcha simpliﬁcada por guía vocal

TA05 Para cumplimiento efectivo de la EN 81-28 batería integrada con control permanente de la tensión y de la capacidad de carga

ap240x330 tau es 03-2017.indd 1

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SISTEMAS DE COMUNICACIÓN y Emergencia ofreciendo voz para la llamada de emergencia. El caso es que debemos ofrecer soluciones que funcionen en cualquier lugar del territorio independientemente del despliegue de los operadores. Diseñamos soluciones pensando en la retrocompatibilidad», es la conclusión desde Merak.

RETOS DE FUTURO

ratifican desde Avire. «El mercado de las ‘four big’ recibe con una progresiva normalidad el proceso gradual en telefonía de emergencia a desarrollar sistemas VOIP o LVOLPE y en conectividad la utilización masiva de 4G en breve y/o Ethernet para mayores velocidades y masivo flujo de datos (Big Data), mientras que las pymes lo ven como una tecnología incipiente y de complejo aprovechamiento aun para ellas.

«Las últimas novedades tecnológicas en sistemas de comunicación y emergencia son el aprovechamiento del canal de datos para otros usos diferentes al de la llamada de emergencia. El objetivo es tener un concentrador donde conectar a Internet todos los elementos que forman parte del ascensor, susceptibles de ser monitorizados y/o telecontrolados», es la respuesta de Nayar Systems al preguntarles sobre el futuro de este sector, aunque no por ello dejan de ser conscienLa Estación Transalarm tes de las dificultades TAS24 de Rekoba está conque esto plantea: «El cebida como un equipo temayor obstáculo es la lefónico para la transmisión falta de innovación en de llamadas de emergenmuchas de las emprecia en ascensores sobre la sas mantenedoras. La red telefónica pública gran competencia en analógica. el mercado les lleva a La ejecución básica del destinar recursos TAS24 es para una cabina. únicamente para Con un módulo de ampliaresolver las preocupación se puede ampliar hasciones del presente». ta 4 o hasta 8 cabinas. «El mayor reto es La función de teléfono de lograr que los cuarto de máquinas está ascensoristas ofrezcan integrada en el equipo. Al a los clientes finales descolgar el teléfono se estecnología y disposititablece comunicación con vos que permitan un la cabina. mejor uso del ascenEl TAS24 puede ser prograsor y no solo lo mado desde un teléfono mínimo que exige la por tonos, con el teclado de normativa. programación, con display La implementación de LCD, integrado en el equitelecontrol y acceso po, o mediante el prograremoto a un ascensor ma UPM de REKOBA desprobablemente no sea de un PC u ordenador pornunca un mínimo tátil ya sea en la propia exigible por ley pero obra o a distancia por copermitirá un manteninexión telefónica. miento preventivo, Todos los mensajes están evitar averías y alojados en el TAS24 como accidentes, mejorar la código-PCM y, mediante calidad del trayecto y programación, se pueden del servicio de oír y modificar en la propia mantenimiento, obra. Adicionalmente los optimizar costes, mensajes se pueden leer y ofrecer nuevos escribir con el programa servicios a los pasajeUPM. ros, etc.»,

TAS24 de Rekoba

Únicamente las empresas muy profesionalizadas en sus equipos directivos podrán realmente aprovechar estas herramientas y verlas no solo como un coste sino como una inversión para mejorar su competitividad», es la opinión de Microkey sobre este tema.

«ES EL MOMENTO DE DAR EL SALTO A LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS, DE TRANSFORMAR EL ASCENSOR Y CONECTARLO AL MUNDO» Desde Amphitech se muestran algo más optimistas al respecto: «Cada vez más empresas ascensoristas se enteran de que sale más barato apostar por un producto ligeramente más caro pero que cumple las normativas y que por ser más fiable permite ahorrar a medio plazo. Nuestros productos modulares permiten evolucionar en el cumplimiento normativo sin tener que cambiar todo el sistema de comunicación». «Se trata de dotar a las empresas mantenedoras de herramientas para un mayor control de los ascensores en tiempo real, que les permitan ofrecer mayor calidad en su servicio a su cliente final y mejorar la rentabilidad, además de aumentar la eficiencia y capacidad de los técnicos» es la vía por la que apuesta desde Grupo Netel,desarrollando tecnología multimarca para satisfacer todas las necesidades de sus clientes.

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Merak Merak presenta el teléfono de emergencia de línea fija modelo MEP2L y la nueva generación de enlaces GSM

Mmk-737, que ha sido tecnológicamente rediseñada manteniendo el formato tan conocido y aceptado por el mercado. El modelo MEP2L está diseñado para poder funcionar en cualquier red de telefonía fija del mundo. Incorpora un teclado en su parte posterior para facilitar la programación y una batería interna que mantiene activo el teléfono en caso de interrupción del suministro eléctrico. Su funcionamiento interno es completamente digital, mejorando la calidad de audio de la síntesis de voz. Trabaja con una tensión de alimentación de 10 a 30V DC y mantiene el formato mecánico del modelo anterior MMk-656. Por otro lado, el nuevo enlace GSM Mmk-737 se presenta en sus distintas variantes. El modelo MMk-737N es el sustituto natural del MMk-736N. Se ha rediseñado completamente, su funcionamiento interno es totalmente digital y se ha añadido una salida de alimentación a 12 o 24 VDC seleccionable para el teléfono de cabina. La variante MMk-736F ofrece conectividad de datos RS232, 485 y CANBUS. Además, está preparado para funcionar con el módulo de audio digital por CAN BUS de Merak. Este dispositivo dispone también de dos entradas para monitorizar eventos y dos salidas, una de ellas para indicar falta de cobertura móvil. El MMl-737 puede ser fabricado indistintamente con módulos GSM de tecnología 2G, 3G o 4G y es compatible con la plataforma cloud de Merak LiftMonitor.

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Tribuna ¿Cuál es la vigencia de las redes de telefonía para M2M? (proyección al año 2030) Desvelamos su secreto Desde su fundación en el año 1986, se especializó en el diseño y fabricación de equipos de conectividad industrial y, desde 1995, especíﬁcamente en telefonía de emergencia para ascensores. Aparece, entonces, el primer modelo conectable a líneas telefónicas PSTN, las denominadas analógicas, el teléfono de emergencia MK-590.

Al MK-590, le sucedieron modelos tan conocidos como el MK-642, del que se han fabricado hasta la fecha más de 100.000 unidades, y que fue comercializado con gran éxito por la ﬁrma MERAK, (como MMK-642), hasta el año 2009; y, posteriormente, el MK-742, al que se incorporaron nuevas y potentes características, como audio 100 x 100 digital y equipamiento de conectividad como primicia en el mercado, a través de protocolos FSK, para funcionalidad de telemetría de maniobras del ascensor, incluyendo síntesis de voz en seis idiomas conﬁgurables por un parámetro. En los últimos años, se han incorporado dos modelos más a la familia de telefonía PSTN, el MK-793, teléfono de emergencia autónomo, alimentado a tensión 220/240 Vac y batería, y el MK-842, que tiene como principal característica, la programación local por teclado, batería integrada y un precio muy competitivo, manteniendo el altísimo nivel de calidad. En el año 2007, MICROKEY inicia el proceso de diseño y fabricación del primer teléfono de emergencia GSM, el MK738. Su módulo de cabina, el MK-745, con más de 500 unidades instaladas, sirvió como test piloto de campo en instalaciones que serían la base del desarrollo, en el año 2009, del actual MK-775 con sus 3 módulos de cabina de la familia MK-791-00, MK-791-10 y MK-791-20.

B) CERTIFICACIÓN y HOMOLOGACIÓN de conectividad a sus redes del MK-775 por los 3 principales operadores MOVISTAR, ORANGE Y VODAFONE

C) CALIFICACIÓN de cumplimiento de la nueva y exigente ISO 9001/2015

D) GAMA, la más amplia en modelos y diversidad de tecnologías de conectividad.

PROCESO DE ANÁLISIS PARA LA VIGENCIA DE LAS REDES DE TELEFONÍA Es fundamental, en primer lugar, preguntarse cuáles son las condiciones y prestaciones exigibles a la red del operador: A) En función de las necesidades reales de los diferentes equipos instalados en el ascensor: A.1) Para la telefonía de emergencia (Voz y Datos) A.2) Para la maniobra de control M2M (Datos)

El MK-775 sigue vigente, 100 por 100 operativo en las instalaciones, con altas prestaciones mejoradas y con cerca de 200.000 unidades fabricadas y utilizadas por las principales empresas del sector de España, Portugal y Francia, lo que demuestra la excelencia de los protocolos de diseño y pruebas de MICROKEY. En España, MICROKEY cuenta con una cuota de mercado del orden del 70%.

B) Pantallas (aunque aún no son muy habituales, se observa un aumento de las su instalación): B.1) Conectividad media, que podría denominarse “normal” del uso (DATOS) B.2) Conectividad más “exigente” para su uso al incluir videoconferencia (DATOS)

Al MK-775 le han seguido el MK-875 (que incorpora un formato en rail DIN para instalar en el cuadro de control), el MK-830 (es un enlace (track) que permite conectar hasta 4 cabinas con una sola SIM y comunicación de voz por GSM y de datos GPRS) , el MK- 822-00 y su módulo de cabina MK-822-01 el (primer teléfono de emergencia del mercado con una conexión entre sus módulos por 2 ÚNICOS hilos (audio digital y su alimentación a 12 Vcc).

Analizados los equipamientos y las necesidades, en función de la velocidad y volumen de datos a transmitir, se clasiﬁcan, en un cuadro muy simple, las prestaciones requeridas por la red del operador y se adapta el nivel de servicio exigido para un correcto funcionamiento. A continuación, se elige entre las características que ofrecen las diversas redes (2G, 3G ó 4G), según necesidades y teniendo en cuenta diversas razones, que pueden ser de carácter técnico y/o económico:

Los equipos MK-775 y MK-830 disponen de sus variantes 3G.

A) Las necesidades de velocidad y ﬂujo de los datos a ser transmitidos

MICROKEY es la única empresa del mercado, a nivel mundial, en el sector de la telefonía y conectividad para el ascensor, que ofrece a sus clientes 4 condiciones EXCLUSIVAS: A)

GARANTÍA completa de 4 años en todos sus productos

B) La vigencia de dicha red en el tiempo y la nueva red que la pueda sustituir C) El coste de los equipos en función de la tecnología C.1) Del equipo en sí mismo, respecto al módulo de telefonía C.2) De los tiempos de amortización, en el caso de que no lo pague el cliente ﬁnal del ascensor C.3) De los equipos a añadir, en función de los límites tecnológicos D) El coste de las comunicaciones de las diversas redes

The only manufacturer of M2M elevator communication and emergency equipment, offering 4 years warranty in all devices

F) Los límites tecnológicos que pueda tener la conectividad elegida

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Tribuna

CUADRO A CUADROS PARA LA EVALUACIÓN DE LAS REDES NECESIDADES MÍNIMAS REQUERIDAS POR LOS EQUIPOS

EQUIPAMIENTO

VOZ

TELEFONÍA DE EMERGENCIA STANDARD

DATOS: RED MÍNIMA REQUERIDA

RED GSM

Identificación de LLAMADA + TEST

RED GPRS

TELEFONÍA DE EMERGENCIA CON VOLTE

RED 4G (CAT 4 ó CAT 6 CAT 1 ó M)

VOIP

MANIOBRA DEL ASCENSOR (TELEMETRÍA)

RED GPRS

DISPLAYS SIN VIDEOCONFERENCIA

RED GPRS

DISPLAYS CON VIDEOCONFERENCIA

RED 3G preferible RED 4G

La red 4G tiene variantes denominadas CAT (categorías), pero aún no están todas disponible y, las que sí lo están, tienen precios más elevados que las inferiores. CAT 4 y CAT 6 son las utilizadas en los smartphones y tablets (grandes volúmenes y/o velocidades) CAT 1 y M diseñados para M2M incluyendo voz, (adecuado para ascensores) están por implementar aun tanto en los chipsets de los fabricantes como en los servicios de los operadores hasta mediados del año 2018 Narrowband no es adecuado para la conectividad de ascensores entre otros motivos porque no permite voz.

CUADRO B PRESTACIONES DE LAS REDES

CUADRO GENERAL DE DENOMINACIÓN Y VELOCIDAD DE TRANSMISIÓN DE REDES DE TELEFONÍA STANDARD

BROADBAND

CONOCIDO TAMBIÉN COMO GSM/GPRS

UMTS/HSPA

3,6 Mbps

4G LTE

CAT 4

150 Mbps

LTE AVANZADO

CAT 6

300 Mbps 10 Mbps

LTE CAT 1 NARROWBAND

BIT RATES 50 Kbps

LTE - M

CAT 1 o CAT M

1 Mbps

NB-IoT

NARROWBAND IoT y NB 1

60 Kbps

CUADRO C* VIGENCIA Y CADUCIDAD DE LAS REDES

VIGENCIA DE LA RED

HASTA AÑO

2025

2020

4G PREVISIÓN, no menos del año 5G Inicio de implantación de red 2020

2030 2040/2045 ?

*Fechas no cerradas.

Con estos tres cuadros resumen, en los que se reﬂejan las tres variables principales a ser analizadas por el instalador (A: Necesidades / B: Redes / C: Caducidad), éste puede, de forma sencilla, tomar la elección de qué tipo de red telefónica deberá utilizar y cuándo deberá implantarla, en función de los equipos que desea utilizar en el ascensor.

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Tribuna PANORAMA ACTUAL 1) La red mayoritariamente utilizada para conectividad de equipos M2M en numerosos sectores es, y sigue siendo, en estos momentos, la red 2G, debido aún a la falta de alternativas operacionales reales y a menor coste, como podrían ser los 4G Cat 1 y M. 2) La red 2G seguirá en servicio hasta el año 2025,y junto con otras consideraciones mostradas en el artículo, es la más recomendable. 3) Las velocidades de transmisión de los datos por GPRS son entre 25 y 50 Kbps. 4) Las velocidades requeridas para el test de la telefonía, conectividad de telemetría de la maniobra y conectividad de pantalla sin videoconferencia, son totalmente compatibles con las ofrecidas en GPRS (25 a 50 Kbps), lo que cubre sobradamente su funcionamiento. Luego, no es cierto que estas funciones deban hacerse necesariamente con redes 3G o 4G. La red 2G es suﬁciente para un correcto servicio de calidad para ello. 5) El coste medio de la SIM es muy variable según las condiciones de volumen del cliente comprador (incluye de 5 a 10 min de voz y de 2 a 5 Mb por mes cada SIM). 6) La red 3G estará operativa sólo hasta el año 2020 (5 años antes del corte programado para la red 2G) y el coste de los equipos 3G es más elevado que el de 2G para las mismas prestaciones. Por lo que, a menos que las necesidades de los equipos excedan las necesarias que cubre la tecnología 2G o el área de cobertura del operador, no es recomendable ni tiene sentido, utilizar 3G. 7) El criterio de elección de tecnología 4G tiene dos razones FUNDAMENTALES : 9.1) Que los equipos tengan necesidades de videoconferencia en las pantallas. 9.2) Por criterios de amortización. Los equipos instalados suelen amortizarse en un período de 2 a 3 años. Teniendo en cuenta que, el año previsto de corte para los operadores de tecnología 2G, es el 2025, si la instalación se realiza a partir de 2022-2023, podría ser recomendable instalar 4G.

EL FUTURO INMEDIATO En función de la situación prevista, es posible ofrecer algunas recomendaciones que puedan ayudar al mantenedor en su toma de decisiones: A) Mantener el parque de equipos MK-775, MK-830 y MK-822 de tecnología 2G (GSM/GPRS) y no sustituirlos hasta el año 20222023 parece tener todo el sentido, a menos que los requerimientos técnico-comerciales hagan necesario el uso de 4G. B) Iniciar la incorporación de tecnología 4G a partir de 20222023 e, incluso, agotar el uso de las instalaciones de 2G hasta los albores del 2025, iniciando, entonces, el cambio del equipo a 4G. C) MICROKEY presentará en breve un nuevo MK-775 que permitirá la opción de cambio a tecnología 4G con un costo muchísimo menor que el cambio de los equipos completos 2G a 4G, como sucede en la actualidad. D) Asimismo, MICROKEY presentará su nuevo servicio para la actualización masiva de equipos y, en EXCLUSIVA, también del módulo telefónico. Una soﬁsticada aplicación informática permitirá la Actualización Masiva de Equipos en Procedimiento Remoto.

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MOBILE WORLD CONGRESS: LA INDUSTRIA 4.0 como protagonista

La edición de 2018 del Mobile World Congress, celebrada en Barcelona del 26 de febrero al 1 de marzo, tuvo diversos protagonistas. Más allá de la presentación de las últimas novedades en terminales móviles, la Industria 4.0, el Internet de las Cosas (IoT) y la futura llegada del 5G coparon el interés de un sector que se centra cada vez más en la conectividad y en su valor añadido, también fuera de la telefonía. Cada vez que aparece una nueva generación de telecomunicaciones se piensa de inmediato en los teléfonos móviles. Sin embargo, el 5G es mucho más que eso. Los expertos coinciden en afirmar que cuando se despliegue de forma masiva jugará un papel preponderante en áreas como el Internet de las Cosas, la robótica, la inteligencia artificial, las smart cities y, sobre todo, la digitalización de la industria.

vida cotidiana. No en vano, disponer de comunicaciones de calidad, fiables, seguras, sin retardos e inalámbricas 5G permitirá evolucionar los actuales procesos industriales y hacerlos más ágiles y eficientes. Aun así, el 5G no deja de lado a la telefonía móvil. Recientemente, Vodafone y Huawei fueron parte activa en la realización de la primera llamada telefónica de España hecha sobre esta tecnología aún en desarrollo, lo que sitúa a nuestro país como pionero en este tipo de tecnología.

el uso de Internet y las nuevas tecnologías en el ámbito productivo industrial se abre camino en la búsqueda de centros de producción más eficaces –con una total personalización de la fabricación– , energéticamente más eficientes e interconectados en su gestión. Compañías como Telefónica, Vodafone o Acciona ya tienen planes –y en algunos casos, programas piloto– para poner en marcha proyectos que muestran los beneficios de la digitalización y la aplicación de las nuevas tecnologías a los procesos industriales, elementos que inciden en aspectos como la mejora de la trazabilidad, la automatización de procesos e incluso la predictibilidad de los negocios y de las necesidades del mercado.

Internet de las Cosas

El papel del 5G En este sentido, los gobiernos de la Unión Europea y la Eurocámara llegaron recientemente a un acuerdo político preliminar que permitirá el despliegue de la tecnología 5G a partir de 2020, algo que implica el fomento de la inversión y la cooperación entre proveedores. Las primeras pruebas con la tecnología 5G se realizaron ya el pasado año, pero a falta de todo el proceso de negociación y del diseño de las reglas de acceso mayorista al nuevo espectro, la decisión representa un gran paso adelante para que la nueva realidad conectada se expanda en la industria, las ciudades y la

La transformación digital de la industria, la tecnología 5G y el Internet de las Cosas ganan terreno en el salón de Barcelona

La cuarta revolución industrial Son muchas las voces que han bautizado al concepto Industria 4.0 como la cuarta revolución industrial. Se trata, básicamente, de lograr una nueva manera de organizar los medios de producción en la que la transformación digital de las empresas resulta indispensable. El camino hacia las smart factories también se trató en el MWC de Barcelona. Aunque no es todavía una realidad consolidada,

Hace años que se habla del Internet de las Cosas como un fenómeno que va a cambiar nuestra realidad cotidiana. Aunque no está plenamente implementado, son cada vez más las empresas que incorporan la conectividad a sus productos y sistemas para ofrecer más valor añadido a los usuarios. En el sector de los ascensores, fabricantes como Otis, Kone o Thyssenkrupp ya disponen de sistemas que aportan conexión a las cabinas y que no solo optimizan su funcionamiento, sino que permiten también mejorar el mantenimiento preventivo y correctivo. Es un primer paso al que seguirán muchos más. En el MWC se habló de ello. Y mucho. La consultora Gartner estima que hoy en día hay ya 8.400 millones de objetos con acceso a Internet y que en solo dos años esa cifra se multiplicará hasta superar los 20.400 millones. Ello implica la generación de todo un ecosistema donde el hardware, la conexión, el manejo del Big Data y otros factores se convertirán en estrellas de la industria.

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MERCADOS

REDUCTORES: instalación sencilla y competitiva LOS MERCADOS INTERNACIONALES SE PERFILAN COMO EL PRINCIPAL OBJETIVO DE ESTOS PRODUCTOS A MEDIO PLAZO

n parque de ascensores envejecido y la –aparente– reactivación de los planes Renove de distintas comunidades autónomas plantea un marco relativamente positivo para un mercado que, como el de reductores, se dirige prácticamente de forma íntegra al segmento de las rehabilitaciones. «El mercado de los reductores se encuentra en muy buen estado, dado que son productos que gozan de una alta demanda, al tiempo que los avances tecnológicos aplicados los hacen aún más eficientes y atractivos en mercados maduros y especializados», aseguran desde Alberto Sassi Spain, firma especialista en el tema. «Los reductores siguen siendo la principal solución para modernización de los ascensores instalados en el mercado nacional», nos confirman desde Sumasa, cuyos responsables especifican que «hablamos de ascensores eléctricos con cuarto de maquinas en los que, si bien la tecnología gearless cada vez está mas presente, no se impone en las reformas ya que económicamente el desembolso es mayor para la comunidad». Y es que el factor precio sigue siendo uno de los principales argumentos en muchos ámbitos del sector del transporte vertical y, hoy por hoy, es una de las razones que explican que los reductores no solo no hayan sido ya ‘barridos’ por la tecnología gearless – como llevan augurando desde hace años algunos profesionales del sector– sino que introduzcan novedades tanto en términos de eficiencia energética como de confort, sin olvidar la mayor facilidad de instalación, algo muy valorado en reformas dados los márgenes cada vez más ajustados en los que se mueven y la creciente escasez de personal cualificado. Relacionado con esto, junto a los argumentos económi-

Nuevo S48 de Alberto Sassi Spain Alberto Sassi Spain presentó en Interlift el nuevo S48, un reductor de última generación que cumple con la norma A3 y soporta una carga estática de hasta 3.100kg. El S48 es la evolución del MF48, y el reductor más moderno del grupo Alberto Sassi. El nuevo S48, al igual que todos los modelos de la marca, ha sido enteramente desarrollado por el departamento de ingeniería del Grupo Alberto Sassi en Italia, e incorpora los últimos avances de la firma, además de una imagen exterior completamente diferente. El nuevo S48 fabricado y comercializado exclusivamente por Alberto Sassi Spain, ofrece un rendimiento cercano al 90% gracias a la utilización de materiales de la más alta calidad y motores de última generación con disipación constante de calor y mínima rumorosidad. Asimismo, este reductor monta de serie una bobina de freno para alto tráfico y, para cumplir con la adaptación de la norma A3, el reductor puede equiparse con freno en el eje lento. Dicho freno es similar al que montan los modelos gearless del Grupo Alberto Sassi y está diseñado y fabricado enteramente por Alberto Sassi. El S48 está especialmente diseñado para 630Kg y 800Kg de carga, para lo que ofrece una amplia gama de motores, llegando hasta los 7,3Kw en AC2 y a 11,4Kw en3VF, lo que lo sitúa entre los modelos S38 y S58de la firma. Con el S48, Alberto Sassi Spain amplía su gama de productos para seguir ofreciendo los reductores de mayor calidad, en los segmentos más exigentes del mercado.

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MERCADOS cos a a favor de la instalación de un motor con reductor – prioritarios, a decir de todos los profesionales consultados–, tampoco hay que olvidar otro punto a favor de estos productos: «que para su posterior mantenimiento y reparación hay más tradición y talleres auxiliares que permiten una reparación posterior de forma parcial, sin tener que llegar a sustituirlos en algunos casos», tal como nos explican desde Sumasa. Y eso, sin olvidar el hecho remarcable: la cuota de mercado que corresponde al cambio de reductores que, por su antigüedad y repentina avería, se han de sustituir de forma rápida para que la instalación esté el mínimo tiempo fuera de servicio y que no es nada despreciable, debido al gran tamaño del parque de ascensores existente.

INNOVACIÓN TECNOLÓGICA. Aunque nadie discute que los reductores son productos ya maduros, los profesionales consultados puntualizan que no por ello dejan de evolucionar desde el punto de vista tecnológico «de cara a adaptarse a las diferentes circunstancias y demandas de los mercados», tal y como puntualizan desde Alberto Sassi Spain. «La tendencia es hacer motores mas versátiles que se adapten mejor a las instalaciones existentes», apuntan al respecto desde Sumasa. «Últimamente se han diseñado algunos modelos en los cuales se puede adaptar el freno SSB: un sistema de frenado ascendente que serviría para cumplir con el real decreto 57/2005, ya que muchos ascensores instalados solamente disponen de paracaídas de actuación en sentido descendente», especifican fuentes de esta compañía.

HORIZONTE INTERNACIONAL. Si en nuestro país y en el resto de Europa la situación de los reductores queda limitada a los casos comentados, fuera de este ámbito geográfico se trata de un producto al que aún le queda mucho camino por recorrer, sobre todo en mercados emergentes, en los que las máquinas gearless no solo no se han impuesto, sino que las instalaciones de ascensores con cuarto de máquinas son aún generalizadas. «Desde hace varios años, los países de Oriente Medio y norte de África son los principales demandantes de reductores, gracias a la gran relación calidad- precio de los mismos», nos confirman desde Alberto Sassi España, firma para la que los mercados internacionales suponen el mayor porcentaje de sus ventas. «Nuestros principales mercados se encuentran en los países de Oriente Medio, dado que el fuerte crecimiento de sus clases medias empuja la construcción de viviendas», apunta su responsable comercial en nuestro país, Roberto C. Herrera.

Italian Top Gears La última incorporación de Italian Top Gears en el segmento de los reductores hace hincapié en la importancia de potenciar la comodidad de instalación de este tipo de máquinas como una de sus principales ventajas competitivas. De ahí que su último desarrollo no solo no tiene mano –puede montarse a derecha o izquierda– sino que, además, cuenta con eje cementado y templado para una mayor durabilidad. Se trata del ITG 125, concebido para proporcionar la máxima fiabilidad y facilidad de instalación en ascensores con cuarto de máquinas de hasta 630 kg. El ITG 125 ha sido diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo incluso en las condiciones de funcionamiento más exigentes y por esta razón cuenta con el sistema de refrigeración dual: un ventilador conectado al eje del motor asegura una refrigeración óptima en condiciones normales, al tiempo que puede instalarse otro en caso de condiciones climáticas más extremas. Un funcionamiento extremadamente silencioso y una alta carga estática complementan las características de la serie ITG 125.

Sumasa Entre las últimas novedades presentadas por Sumasa en este ámbito cabe destacar algunos modelos en los cuales se puede adaptar el freno SSB, un sistema de frenado ascendente que serviría para cumplir con el real decreto 57/2005, ya que muchos ascensores instalados solamente disponen de paracaídas de actuación en sentido descendente.

PROYECCIÓN DE FUTURO. Preguntados por el

La oferta de Gervall

futuro de las maquinas con reductor a medio plazo, los profesionales consultados lo contemplan de forma optimista. «No vemos que se vaya a dar un cambio total hacia los motores gearless en los próximos 4 o 5 años, al menos a nivel nacional. Es posible que se produzca un cambio hacia el motor gearless, pero será de forma pausada, no de repente, a no ser que se dieran subvenciones a favor de la instalación de motores gearless, como está ocurriendo en algunas comunidades; entonces el cambio sí podría ser más rápido», nos dicen desde Sumasa. «Los reductores son productos maduros y asentados en los mercados, y su futuro pasa por seguir incorporando los últimos avances tecnológicos y aumentar aún más su eficiencia. Los modelos actuales ofrecen un alto rendimiento y la máxima seguridad, al tiempo que un mantenimiento e instalación sencillos», concluyen por su parte desde Alberto Sassi España.

Para Gervall, uno de los hechos diferenciadores de su oferta es el plazo de entrega inmediato de las máquinas de la serie CQ gracias a los stocks permanentes que mantiene la firma. Los reductores de la mencionada serie CQ destacan por su versatilidad, ya que pueden configurarse rápidamente para atender las necesidades de los clientes. El servicio post venta y la calidad y prestaciones del producto son otros de los argumentos de la firma.

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Gearless Sassi. Elementos de alta tecnologia. Elements of higher technology.

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G-400 G-500 Gearless Alberto Sassi, una gama completa de máquinas capaz de satisfacer cualquier requisito de instalación. Ofrece un diseño innovador y carcasa de aluminio de alta ligereza y excelentes propiedades de disipación de calor. Desde el modelo G-100 al G-400, nuestros gearless están equipados con freno DF de producción Alberto Sassi. Todos nuestros modelos cumplen con el anexo a la A3 Para más información visite www.sassi.it Gearless Alberto Sassi a complete range of machines able to fulfill the most various installation requirements. Innovative design and aluminium casing granting perfect heat exchange and light structure. Gearless machines from G-100 up to G-400 are equipped with brake DF manufactured by Alberto Sassi. All machines have brakes complying to A3 amendment. Please visit www.sassi.it for further information.

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ferias

Ferias internacionales: crece la globalización

2018 PROPORCIONA DIFERENTES OPCIONES PARA PRESENTAR Y CONOCER LAS NOVEDADES DEL SECTOR EN TODO EL MUNDO

a internacionalización es una vía de crecimiento muy importante para las empresas de ascensores, montacargas y escaleras mecánicas, que tienen en las ferias una herramienta básica para darse a conocer en nuevos mercados y para potenciar su presencia donde ya están actuando. Presentamos un resumen de las citas previstas para este año.

INELEX

ITALIAELEVA

WEE EXPO

ELEVCON

La 11ª edición de Inelex (Ýzmir Elevator Fair) tendrá lugar en el recinto de la feria internacional de Ýzmir (Turquía) del 26 al 28 de abril. La organización del certamen pretende colaborar con el sector a la hora de alcanzar nuevos objetivos durante este año, especialmente en materia de importaciones y exportaciones. Además de mostrar las últimas novedades de las empresas presentes, Ízmir Elevator Fair ha organizado diversos simposios y actividades paralelas donde repasar la actualidad del sector. Los responsables del certamen esperan potenciar la presencia internacional en los tres días de duración de la feria, para lo que han realizado misiones comerciales a más de 45 países, especialmente en Oriente Medio y Europa. http://www.inelex.com

Del 8 al 11 de mayo, Wee Expo 2018 (World Elevator & Escalator Expo) tendrá lugar en el National Exhibition and Convention Center de Shanghai, en China. Celebrada cada dos años, la edición de 2016 recibió a 120.000 visitantes en los 135.000 m² que el recinto ferial puso a disposición de los más de 1.200 expositores que se congregaron en la metrópoli china, entre ellas importantes compañías de Alemania, Estados Unidos, Japón, Corea, Italia, Turquía o Singapur. www.elevator-expo.com

El Hotel Marriot de Milán albergará del 10 al 12 de mayo la cuarta edición de ItaliaEleva, el encuentro organizado por las dos principales asociaciones sectoriales italianas: ANACAM (Associazione Nazionale Imprese di Costruzione e Manutenzione Ascensori) y ANICA (Associazione Nazionale delle Industrie di Componenti per Ascensori). Como en las ediciones anteriores, el evento está pensado para que componentistas, ascensoristas, arquitectos, ingenieros, administradores de fincas, constructores y compradores puedan asistir a la presentación de los últimos productos y buscar nuevos clientes en la única feria del sector en Italia. www.italiaeleva.com

La próxima edición de Elevcon, el 22º Congreso Internacional de Tecnologías de Transporte Vertical, se celebrará en el Hotel Sofitel de Berlín del 22 al 24 de mayo. El comité organizador de Elevcon ha planeado un programa que cubre los aspectos principales del sector del transporte vertical, incluyendo presentaciones y talleres impartidos por expertos internacionales. Además, Elevcon 2018 ofrece también una oportunidad a los expositores comerciales para que muestren sus equipos, tecnologías e innovaciones más recientes y avanzadas. www.elevcon.com

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Interlift 2019 Interlift es la feria líder a nivel mundial del sector de ascensores de todo el mundo. Desde su inauguración en 1991, sus organizadores no han hecho más que incrementar continuamente el número de expositores y visitantes. Tras la participación récord de 574 empresas con 21.260 visitantes lograda en 2017, se ha logrado otra nueva mejor marca que se espera superar en la edición de 2019, que tendrá lugar en Augsburg (Alemania) del 15 al 18 de octubre de 2019. www.interlift.de

INDONESIA LIFT & ELEVATOR Indonesia Lift & Elevator 2018 (del 13 al 13 de julio en Yakarta, Indonesia) es la mayor feria bienal para la industria de la elevación que busca incrementar su negocio en Indonesia y el sudeste asiático. Se trata de tres días de exposición con un programa paralelo de conferencias y seminarios, compartidos con la Indonesia Indonesia Building Mechanical & Electrical Expo and HVACR & Energy Efficiency Expo. La organización prevé la presencia de 150 expositores y más de 10.000 visitantes profesionales. www.ina-liftescalator.com

EXPOELEVADOR 2018

ExpoElevador es el principal evento de América Latina para el sector del transporte vertical. En su 7ª edición presenta una gran novedad, ya que estrena nueva sede y se traslada a O Pro Magno, el moderno centro de eventos de São Paulo. Organizada por Cardoso Almeida Eventos, ExpoElevador reúne a más de 100 marcas expositoras y recibió la visita de más de 5.000 profesionales en la última edición (2016). La cita es del 4 al 5 de septiembre en São Paulo. www.expoelevador.com

ELEVATORS & ACCESS CONTROL Del 23 al 25 de septiembre tendrá lugar en el Dubai World Trade Centre Elevators & Access Control, uno de los eventos más importantes para la industria de la elevación en Oriente Medio. La feria, que alcanza su tercera edición, reúne profesionales de las más diversas disciplinas y ofrece la oportunidad de conocer nuevos productos y servicios, mejorar el conocimiento de la zona y establecer nuevos contactos de negocios. Además, el certa-

Asänsor Istanbul 2019 La próxima edición de Asänsor Istanbul, la feria internacional de ascensores de la ciudad turca, se inaugurará el 21 al 24 de marzo de 2019. Organizada por ÝFO Fuarcýlýk, cuenta con el apoyo de AYSAD (Asociación de Industriales de Ascensores y Elevadores de Turquía) y la European Lift Association (Asociación Europea de Ascensores, ELA). El salón es una de las tres ferias más importantes del mundo para este sector, se celebrará en el Centro de Convenciones y Congresos Tüyap. La edición de 2017 contó con la presencia de 300 expositores procedentes de 22 países y recibió la visita de 28.629 profesionales de 76 países diferentes. www.asansoristanbul.com

men se celebrará de forma paralela y en el mismo recinto que FM Expo, The Big 5 Outdoor Design & Build, Windows, Doors & Facades and Gulf Glass, todas ellas de acceso libre y gratuito para los visitantes. www.middleeastelevators.com

EURO-LIFT

Del 2 al 4 de octubre tendrá lugar una nueva edición de Euro-Lift en el Centro de Exposiciones y Convenciones Targi Kielce, en Kielce, Polonia. Se trata de un evento considerado como el único de su clase en Europa del este que en 2016 recibió a 108 expositores de 18 países. Como en años anteriores, la edición de 2018 estará acompañada por la Feria de agentes inmobiliarios Lokum Expo. www.targikielce.pl

GLOBAL LIFT AND ESCALATOR EXPO SRI LANKA Global Lift & Escalator Expo tiene una cita en 2018 en Colombo, la capital de Sri Lanka. La feria, que tendrá lugar del 4 al 6 de octubre en el Sri Lanka Exhibition & Convention Centre, es un evento internacional dirigido a fabricantes, distribuidores, revendedores, importadores y exportadores que ofrece interesantes oportunidades de negocio en una zona del globo con excelentes perspectivas para el sector de la elevación. La feria organiza una edición también en Dhaka (Bangladesh) que se celebrará en 2019 y cuya fecha está pendiente de concretar. www.gleexpo.com

LIFT EXPO KOREA La feria International Lift Expo Korea 2018, que tendrá lugar en Seúl, se celebrará del 14 al 16 de noviembre de 2018. El evento está organizado por Kyungyon Exhibition Corp. y es uno de los más importantes de Asia. www.liftexpokorea.com

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Opinión

¿Falta comunicación?

Francisco Ginot Ingeniero Superior Telecomunicaciones MERAK TELSIS, S.L. Todos los años, la segunda quincena de febrero es intensa para los telecos que estamos en Barcelona. Tenemos el encuentro anual de los ingenieros informáticos y de telecomunicaciones desde hace ya 23 años, la llamada Nit de lasTelecomunicacions, evento en el que se concentra buena parte de la capacidad de innovación tecnológica de las empresas TIC. Además, vivo con pasión el Mobile World Congress al que acudo todos los años desde que se celebra en Barcelona. Hay que ir a buscar ideas para y ver qué nuevas tecnologías vienen y cómo incorporarlas al sector del ascensor. La vertiginosa velocidad a la que se mueven las tecnologías de la información y las comunicaciones no permite relajarse. Para culminar la agenda de febrero, los pasados días 20 y 21 de febrero se celebró en Madrid el I Congreso nacional de pymes del sector del mantenimiento del ascensor, organizado por Fepyma. Tuve ocasión de asistir al mismo y resultó interesante. No me corresponde a mí sacar las conclusiones del congreso, pero sí puedo decir qué me llamó más la atención.

Se habló del sector durante la crisis, de la competencia de precios y de muchas otras cosas. A mí me llamó la atención en particular el lamento de las propias empresas que dicen no saber comunicar bien con los clientes. Si alguna ventaja competitiva tienen las pymes sobre las grandes multinacionales –que dominan el 75% del parque instalado– es, precisamente, su agilidad para ser flexibles, introducir cambios y estar más cerca del cliente. Para mejorar esa comunicación con el cliente se deben dar dos circunstancias: la primera, una decidida apuesta empresarial por poner al cliente en el centro de su negocio(–es una actitud permanente, se requiere la colaboración de todos los empleados); y la segunda, alguna plataforma tecnológica que ayude a informar de forma proactiva, precisa, transparente y objetiva al cliente de todo lo relacionado con su ascensor.

NECESIDAD DE ESTANDARIZACIÓN Hablemos un poco de esta plataforma tecnológica. Inevitablemente, iremos a parar al tema que a mí me gusta: es necesaria una cierta estandarización y, por lo que voy a contar, no soy el único. European Federation for Elevator Small and Medium Size Enterprises (EFESME), el equivalente a nivel europeo de Fepyma, estuvo representada en el congreso por el Sr Massimo Bezzi, Vicepresidente de EFESME. Fepyma es miembro asociado de EFESME junto a una cincuentena de asociaciones de catorce países. El CEN, el organismo regulador europeo, ha aceptado la candidatura de EFESME como organización vinculada con el objetivo de impulsar la implementación de estándares «SME-friendly» (Small and Medium

Ahora tocaría definir y establecer qué informaciones técnicas y de servicio es necesario poner a su disposición con el fin de ofrecer contratos de mantenimiento personalizados orientados a objetivos y medida del desempeño. Las nuevas tecnologías de comunicaciones, junto con el IOT, añadidos a la mayor agilidad y proximidad con los clientes, permitiría a las pymes de mantenimiento competir en mejores condiciones con las grandes multinacionales del sector que disponen de más recursos. Para que este escenario sea posible, es imprescindible el desarrollo de estándares. Small Business Standards (SBS) es una asociación sin ánimo de lucro que representa los intereses de todas las pymes en el sistema europeo de normalización. EFESME participa activamente en SBS con el objetivo de sensibilizar a las pymes del sector sobre los beneficios de trabajar con estándares. En enero de 2018, Christian Davidson, representante de SBS, dirigió una carta al presidente del grupo de trabajo de ascensores de la Comisión Europea en la que solicita eliminar las limitaciones vigentes en la

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AL SERVICIO DEL CLIENTE

Un momento

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Enterprises) para incorporar los ascensores al mundo IOT (Internet of things), con el objetivo final de ofrecer a los clientes información personalizada, transparente y relevante sobre el funcionamiento del ascensor del que son propietarios y sobre la calidad del servicio recibido por la empresa con la que tienen contratado el mantenimiento. Es decir, es una iniciativa impulsada por los representantes de las pymes de mantenimiento. Esta iniciativa permitiría evolucionar desde la situación actual de contratos estandarizados, repetitivos y basados en un número de inspecciones por año a un escenario donde los contratos se basen en parámetros técnicos y de servicio individualizados, sometidos al conocimiento del propietario y que, además, le permitan evaluar objetivamente el desempeño del mantenedor. Como vemos, ya tenemos una primera iniciativa que busca poder ofrecer un servicio más personalizado basado en la obtención de métricas objetivas para su uso en la mejora de la calidad de servicio y la fidelización del cliente que, al final, es quien paga.

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Opinión

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Francisco Ginot Ingeniero Superior Telecomunicaciones MERAK TELSIS, S.L.

actualidad de tipo legal y operativa, basadas en cuestiones de propiedad intelectual un poco caducas y anacrónicas, relacionadas con la lógica operativa de los ascensores y sus componentes, que impiden a los propietarios y empresas de mantenimiento el acceso a información relevante para una operación más eficiente del ascensor. La versión actual de las normas no exige que las herramientas e instrucciones relevantes de los componentes fundamentales de los ascensores estén disponibles para el propietario. SBS plantea la solución a este problema incorporando elementos de estandarización a las nuevas normas, de modo que el acceso a la información de los dispositivos de diagnóstico esté siempre disponible para el propietario del ascensor y la empresa de mantenimiento que él haya autorizado. Vemos pues que algo se mueve. A efectos prácticos, ¿cómo se podría implementar esta mejora de comunicación? Una herramienta que se me ocurre es que cada ascensor tenga una cuenta de Twitter. ¿Cómo? ¿Para qué? ¿Qué me va a contar el ascensor? ¿Quién va a ser seguidor? Mientras le daba vueltas a la idea, encontré una escalera mecánica de una multinacional que tenía cuenta de Twitter. «Vaya, ¡ya se me han adelantado!», pensé. Yo creo que los administradores de fincas, los propietarios, los vecinos frikis serán seguidores. El ascensor tiene muchas cosas que contar: Fecha de la próxima revisión, horario para evitar llevar la compra a esa hora si vives en el séptimo, estoy fuera de servicio por avería desde tal hora, importe del gasto eléctrico del último mes, grado de servicio (porcentaje de tiempo activo), fallos en llamadas de test, tiempo medio de llegada en caso de atrapamiento, y en caso de avería, desviación de uso respecto a la media, número de viajes, nombre del técnico asignado, su foto, resultado de la última inspección, etc. Hay informaciones útiles para todas las partes, empezando por el cliente que es quien paga. Y el mantenedor ofrece transparencia absoluta. Esta plataforma debería ser transversal a todas las marcas y modelos de ascensores y ser administrada por alguien independiente que garantice la confidencialidad de los datos. La transversalidad solo puede ser ofrecida si hay un mínimo de estandarización. La conectividad llega para quedarse a un sector tradicional que dada la configuración de fuerzas, no lo tiene fácil. Pero no se pueden poner puertas al campo. Es cuestión de tiempo.

MOBILE WORLD CONGRESS Temas del Mobile World Congress: este año, el tema estrella era el 5G. Se trata de una evolución de la tecnología móvil que busca poder dar soporte a las nuevas necesidades del Internet of things (IOT), el coche autónomo conectado, la telemedicina de precisión, etc. Se caracteriza por tener una latencia muy baja, es decir, el tiempo que tarda en responder la red ante una petición de transacción, es muy corto. Un coche autónomo necesita respuestas rápidas, por poner un ejemplo. Hay cierta preocupación por el posible apagado de las redes 2G en Europa. Países como Holanda, Suiza y Noruega procederán al apagado de las redes 2G hacia el año 2022. En el resto de Europa no se plantea el tema debido al altísimo parque instalado de equipos M2M a través de redes 2G.

ELEVCON

prepara su 22º congreso Todo está listo ya para la celebración de la próxima edición de Elevcon, el 22º Congreso Internacional de Tecnologías de Transporte Vertical, que se celebrará en el Hotel Sofitel de Berlín del 22 al 24 de mayo. La capital alemana toma el relevo de Madrid, donde tuvo lugar la 21ª edición de este evento bienal.

El comité organizador de Elevcon ha diseñado un completo programa de actividades y conferencias que pretende dar un repaso general a los principales aspectos y novedades que afectan al sector del transporte vertical, incluyendo una completa selección de presentaciones y talleres impartidos por expertos internacionales. Además, Elevcon 2018 ofrece también una oportunidad a los expositores comerciales para que muestren sus equipos, tecnologías e innovaciones más recientes y avanzadas. Una oportunidad para el networking Ami Lustig, presidente de la International Association of Elevator Engineers (IAEE), organizadora del evento, ha explicado que «el congreso servirá para presentar y conectar a las principales personalidades en el sector del transporte vertical» y permitirá a los asistentes establecer contacto con colegas de todo el mundo que se desplazarán a la capital alemana. Junto a Lustig, el Comité Directivo de Elevcon está compuesto por el australiano John Inglis (Presiente emérito), Robert Nicholson (Estados Unidos), el Dr. Albert So (Hong Kong), J. Antona (Estados Unidos), Joseph Stier (Bélgica) y Sefa Targit (Turquía). Abierto el plazo de inscripciones A falta de apenas dos meses para su celebración, Elevcon mantiene aún abiertos los plazos de inscripción, tanto para asistir a los programas de conferencias y ponencias como para aquellas empresas que deseen mostrar sus productos y servicios en el área destinada para ello en el espacio que la organización ha destinado para ello. Toda la información, los precios y los formularios de registro en el Congreso de Elevcon están disponibles en la página web del certamen (www.elevcon.com) donde también puede accederse al completo programa de charlas y seminarios que se impartirán durante los tres días de celebración del Congreso de la International Association of Elevator Engineers.

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Plataformas y sillas salvaescaleras LOS PRINCIPIOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL RESPALDAN LA EVOLUCIÓN DE PRODUCTOS CADA VEZ MÁS VERSÁTILES Y ADAPTABLES

Plataformas y sillas salvaescaleras enfrentan un panorama de lo más prometedor respaldadas no solo por el progresivo envejecimiento de la población y la mayor sensibilidad que existe en la sociedad sobre accesibilidad, sino también por la reciente entrada en vigor de la normativa destinada a favorecer la accesibilidad universal. No obstante, y pese a las buenas perspectivas ratificadas por todas las firmas consultadas, el impacto de la nueva legislación de accesibilidad se enfrenta a un mercado aún muy por detrás de otros como Inglaterra o Alemania. Es por ello que la divulgación de las ventajas, prestaciones y posibilidades de estos productos se plantea como uno de los requisitos fundamentales para su evolución. «El mercado de las plataformas y de las sillas salvaescaleras vive actualmente un momento de auge, sobre todo a raíz de la entrada en vigor, el pasado 4 de diciembre de 2017, de la normativa que persigue que todos los productos, bienes, entornos y servicios sean accesibles, con arreglo a las condiciones básicas de no discriminación y accesibilidad universal. En este sentido, todos los edificios existentes deben adecuarse a las condiciones de accesibilidad que establece el Documento Básico de Seguridad de Utilización y Accesibilidad en todo aquello que sea susceptible de ajustes razonables. Es ahí donde las plataformas y las sillas salvaescaleras toman su protagonismo para mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad o con movilidad reducida». Nos resumen la situación desde la empresa especialista Válida sin barreras. «Todos los productos de la división de accesibilidad están viviendo un fuerte crecimiento de la demanda», nos ratifican desde Ramos Elevación cuyos responsables aseguran que «llevamos observando esta tendencia desde hace unos cinco años, aproximadamente, aunque se ha visto incrementada considerablemente desde hace unos tres años». «El mercado de las soluciones de accesibilidad en general está en auge debido a que el aumento de la población envejecida ha generado un crecimiento de la demanda de estos productos. La esperanza de vida es mayor pero, en muchos casos, la falta de movilidad de este grupo demográfico se alarga muchos años. Es por eso que, para conseguir una mejora en la calidad de vida, muchos hogares se ven obligados a suprimir las barreras arquitectónicas», añaden desde Aszende.

AQL AQL es una empresa que nace desde la experiencia en el sector de componentes para el ascensor y se especializa en soluciones de accesibilidad con un servicio únicamente a profesionales y, concretamente, a empresas de ascensores. Distribuiodres e instaladores en exclusiva de productos de los mejores fabricantes mundiales de salvaescaleras, en la actualidad la compañía trabaja con un configurador online. Se trata de una herramienta que permite comprobar la viabilidad de la instalación de forma sencilla y tiempo reducido.

Válida

sin barreras La plataforma elevadora Futura, de Válida sin barreras, es un elevador de corto recorrido que permite superar desniveles de hasta 1.200m. Se trata de un elevador que se adapta perfectamente al entorno pasando totalmente inadvertido en el lugar donde se instala, al quedar a ras de suelo y poderse personalizar la parte superior (visible) con el mismo acabado que el entorno. En este sentido, es ideal para edificios públicos o con alto valor histórico, aunque también es una solución perfecta para hoteles u otro tipo de negocios.

Por norma El 4 de diciembre del pasado año 2017 se cumplía el plazo dado por el Real Decreto Legislativo de 2013 por el que se aprobó el

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Texto Refundido de la Ley General de Derechos de las Personas con Discapacidad y de su Inclusión Social para cumplir condiciones básicas de accesibilidad. Preguntados por la repercusión de este hecho en el mercado de plataforma y sillas salvaescaleras, la mayoría coinciden en valorarlo positivamente, aunque

«No hay duda que los cambios legislativos influyen sobre la demanda pero su efecto no es de la magnitud que se podría esperar y su efecto no suele ser inmediato. En mi opinión, el RD 1/2013 todavía no está contribuyendo sustancialmente al aumento de la demanda. Sucedió algo similar cuando cambio la Ley de Propiedad Horizontal», nos explica el gerente de AQL. «Cada año que pasa se ve una evolución positiva en cuanto a normativas y exigencias de urbanismo, y esto proporciona mas fuerza a las comunidades para avanzar con este tipo de proyectos pero, desafortunadamente, aún queda mucho por solucionar dentro de los campos de la accesibilidad. Poder gozar de autonomía y disponer de libertad de movimiento es un derecho fundamental para todas las personas, así que debería hacerse una aplicación más efectiva de las normativas», reclaman desde Lift Confort. no de igual modo. «La entrada en vigor de la normativa de accesibilidad de los edificios ha afectado en positivo a la instalación de soluciones salvaescaleras para las personas con discapacidad. Y es que los edificios deben cumplir, en la mayor medida posible y dentro de sus condicionantes, el Documento Básico de Seguridad de Utilización y Accesibilidad. El objetivo es claro: facilitar la accesibilidad, la participación y garantizar a las personas con discapacidad el goce o ejercicio, en igualdad de condiciones con los demás, de todos los derechos. En este sentido, la instalación de sillas y plataformas salvaescaleras, junto a demás sistemas de elevación vertical, contribuye a promover la accesibilidad universal», aseguran tajantes desde Válida sin barreras. «La entrada en vigor de la normativa ha contribuido a una aceleración de la reactivación del sector. Ha habido un incremento en la sensibilidad hacia el colectivo de las personas con discapacidad y esto ha llevado a que se adopten soluciones con más rapidez, en cierta forma, forzadas por la normativa», añaden al respecto desde Ramos Elevación. «La entrada de esta normativa está haciendo que se incremente la venta de estos productos, pues existe un plazo para adecuar la accesibilidad de los edificios y los responsables o administradores de fincas lo están proponiendo para, por un lado, favorecer el acceso a todo aquel que lo precise y, por otro, evitar posibles multas», puntualizan desde ThyssenKrupp Home Solutions. «La accesibilidad total que antes se consideraba una recomendación se ha convertido ahora en una obligación. Actualmente, todo espacio de pública concurrencia debe ser accesible por normativa. Si alguien alquila un local para abrir un nuevo negocio, aunque sea de alquiler, éste deberá ser adaptado», concluyen desde Aszende. Frente a esta valoración claramente positiva, hay firmas que matizan la influencia de esta situación.

ThyssenKrupp Home Solutions La última novedad de esta firma es el kit de seguridad para la silla Flow. Con este elemento se garantiza una mayor autonomía al usuario, así como mayor tranquilidad, sobre todo teniendo en cuenta que son muchas las personas mayores que viven solas. El hecho de saber que pueden subir y bajar cómodamente y con seguridad y que, además, con pulsar un botón pueden ponerse directamente en contacto con quienes ellos determinen (un familiar, emergencias, etc.) es un plus para ellos.

Otis Desde Otis destacan la plataforma para tramos curvos Omega con plegado y desplegado completamente automático y posibilidad de fijación a pared o al suelo mediante pedestales auto-portantes, además de mando inalámbrico. Esta plataforma salvaescaleras está diseñada para escaleras que cuentan con tramos curvos. Se maneja mediante un mando de pulsación constante en la plataforma y mediante mandos inalámbricos en las distintas paradas. El acceso se realiza frontalmente mediante rampas automáticas. Está disponible en varios tamaños. Entre sus medidas de seguridad cuenta con barreras, audioalarma y sensores de obstáculos que hacen que se detenga automáticamente. Tiene una capacidad de hasta 250 kg. y cuenta con tres velocidades. Su recorrido máximo es de 80 metros.

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Plataformas y sillas salvaescaleras Nuevos horizontes

El ámbito de aplicación de plataformas y sillas salvaescaleras es amplio y diverso aunque, ¿cuáles son los segmentos más dinámicos? «Hasta ahora el público objetivo se centraba en viviendas y en edificios públicos aunque, con la nueva legislación, el ámbito privado ha cobrado mayor protagonismo». Es la respuesta que nos dan desde Otis. «Los principales públicos objetivos de las plataformas y sillas salvaescaleras son las viviendas unifamiliares, los comercios y los edificios de pública concurrencia. En cambio, no es tan común que en las Comunidades de Propietarios se instalen este tipo de soluciones ya que hay otras opciones más óptimas, como pueden ser rampa de obra, bajar el ascensor existente a cota cero, etc…», aseguran por su parte desde Aszende. Desde Ramos Elevación, fabricante de plataformas elevadoras, la visión es algo distinta: «si se tuviera que destacar algún segmento de la demanda, creo que serían las comunidades de vecinos que, a menudo, tienen que salvar la barrera arquitectónica que existe desde la entrada al portal, hasta llegar al rellano donde se encuentran los ascensores». Y es que, tal como nos comentan desde AQL: «hay que diferenciar a propósito del público entre plataformas salvaescaleras y sillas salvaescaleras: las primeras son demandadas principalmente por comunidades de propietarios, establecimientos abiertos al público –principalmente privados pero también de las distintas administraciones públicas–, mientras que las sillas salvaescaleras suelen instalarse en viviendas de tipo unifamiliar. Por tanto, la demanda plataformas y sillas responden a distintas finalidades». Y añaden su visión del comportamiento de cada uno de ellos: «Los clientes más activos estos últimos años han sido particulares y comunidades de vecinos aunque, con la recuperación económica, se aprecia un ligero aumento de la demanda por la apertura de nuevos comercios que prácticamente había desaparecido».

Lift Confort Lift Confort, empresa especializada en la eliminación de barreras arquitectónicas mediante la instalación de sillas y plataformas salvaescaleras, cuenta con una larga experiencia dedicada a mejorar la accesibilidad de personas con movilidad reducida dentro de empresas, viviendas, locales, etc. Su catálogo de productos de asistencia proporciona diferentes soluciones adaptables a las necesidades del usuario, implementando la posibilidad tanto de compra como de alquiler de los dispositivos elevadores y salvaescaleras, en un servicio adecuado para aquellas personas que sufren problemas de movilidad por un periodo de tiempo corto o limitado. Entre las últimas novedades incorporadas por la firma es la evolución y mejora de una de sus sillas, ahora capaz de adaptarse a cualquier escalera gracias al giro automático, lo que permite subir de espalda en escaleras con un ancho de 60 cm.

«Cada tipo de elevador tiene una finalidad concreta y su elección e instalación dependerá del espacio y la necesidad que deba cubrir», ratifican desde Válida sin barreras para puntualizar a continuación que «el producto más demandado en el mercado de los elevadores son las sillas salvaescaleras. Los principales demandantes de estas ayudas técnicas para la accesibilidad son los particulares que viven en viviendas unifamiliares porque son fáciles de instalar, no requieren obras y ocupan muy poco espacio. En los negocios, la solución más demandada es la plataforma salvaescaleras, pues la mayoría de estos locales abiertos al público tienen obligatoriedad de su instalación para cumplimiento de la norma». «Las plataformas salvaescaleras son la solución ideal para los edificios de viviendas construidos entre los años 60 y 70 que presentan un tramo de escaleras en la entrada principal del edificio. Son sin duda la opción más versátil, ya que permiten su uso tanto a personas en silla de ruedas como a personas mayores o con dificultades de movili-

dad que pueden utilizarlas gracias a la incorporación de un asiento. No obstante, los requerimientos constructivos del edificio o las necesidades de movilidad del cliente hacen que en ocasiones sea más aconsejable la instalación de una silla salvaescaleras» ratifican desde Kone.

Creciente competencia

La potencialidad de las soluciones de accesibilidad, apoyadas tanto en los factores demográficos mencionados como en el marco regulatorio, hace que se trate de un mercado muy atractivo para un buen número de actores. «Al crecer la demanda de salvaescaleras, las empresas que ofertan estos productos han aumentado, así como la competencia entre ellas. Las compañías que se dedican exclusivamente a la comercialización de salvaescaleras son cada vez más, al tiempo que muchas empresas que se dedicaban exclusivamente a ascensores han incorporado la accesibilidad en sus servicios», nos confirman desde Aszende.

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Plataformas y sillas salvaescaleras «Los actores del sector son empresas de ascensores tradicionales y empresas especializadas en la accesibilidad. Tanto unas como otras están representadas por empresas de tamaños muy distintos. Las hay con presencia nacional y otras que operan a nivel regional», especifican desde AQL, cuyo responsable añade que «podemos decir que en las zonas de mayor tamaño demográfico hay una fuerte competencia y no se puede hablar de un líder». Desde Ramos Elevación, distinguen entre la situación de las plataformas y la de las sillas salvaescaleras: «la competencia en el primer sector es fuerte: hay fabricantes nacionales con buenos productos, gran experiencia y mucho tiempo en el mercado y a esto le sumamos la presencia de fabricantes extranjeros, sobre todo de Italia. «El sector de los salvaescaleras es un mercado muy maduro en países como Inglaterra o Alemania. En España es un mercado cada vez más en expansión. Aunque a nivel nacional son tres empresas las que lideramos el mercado, la competencia con las demás es fuerte, sobre todo en relación al precio. Por suerte, cada vez existe una mayor conciencia de que el precio no debe ser el factor decisivo en este tipo de productos, sino que existen otros aspectos a tener en cuenta tales como el servicio postventa, la calidad de los productos y la experiencia en el sector para ofrecer un correcto asesoramiento», analizan desde Válida sin barreras. «Lo cierto es que es un mercado muy atomizado. Según vaya madurando se irá reduciendo el número de empresas y estas seguramente crecerán en tamaño», concluyen desde Otis. Y desde Kone se muestran totalmente de acuerdo al asegurar que «el mercado de la accesibilidad en España está marcado fundamentalmente por la atomización local del pequeñas y medianas empresas, aunque también existen grandes firmas con cobertura nacional».

Innovación tecnológica

Preguntados sobre por dónde pasan las tendencias en cuanto a soluciones tecnológicas para estos productos, las respuestas abarcan los más variados ámbitos: desde la seguridad hasta la estética, sin olvidar soluciones para huecos difíciles o accesorios que mejoren la experiencia del usuario. «Los productos salvaescaleras se crearon a principios del siglo pasado y han ido evolucionando muy rápido en el tiempo, adecuándose perfectamente a las nuevas formas de vida y espacios. Los hay que funcionan directamente conectándolos en la toma de corriente, con baterías de diferentes tipos y cantidades, etc…», nos cuentan desde Aszende, para cuyos responsables, «los nuevos desarrollos deben centrarse en modelos cada vez más reducidos, que ocupen el menor espacio posible tanto en reposo como en funcionamiento, para que cualquier edificio o vivienda sea susceptible de poder acoger un salvaescaleras ante la imposibilidad de poder instalar un ascensor». «Las últimas innovaciones técnicas en cuanto a plataformas y sillas salvaescaleras se centran en su perfecta integración con el entorno y en la autonomía y bienestar del usuario en todos sus aspectos. Los avances tecnológicos propician el desarrollo de soluciones específicas para cada situación: pla-

taformas invisibles que pasan desapercibidas a los ojos de los usuarios hasta que se ponen en marcha y se elevan discretamente desde el suelo; plataformas que se convierten en escaleras y viceversa para ofrecer un doble uso y no perder espacio; sillas salvaescaleras con diferentes tipos de asientos y opcionales; sin olvidar una amplia variedad de acabados y colores para adaptarse a la perfección al entorno», es la visión de Válida sin barreras «Las mejoras de estos productos pasan por incrementar la seguridad, mejorar la estética y reducir el volumen o aplicar nuevas técnicas para poderlos adaptar a escaleras estrechas», confirman desde Lift Confort. «Los nuevos desarrollos van orientados a ofrecerles servicios adicionales a los clientes que le proporcionen un plus de seguridad y tranquilidad al usuario», opinan desde ThyssenKrup Home Solutions.

Aszende En Aszende disponen de una amplia gama de sillas salvaescaleras para que el cliente pueda escoger la que más se ajuste a sus exigencias: curva, recta, con acabados especiales para interior o exterior y con distintas especificaciones estéticas. Gracias a su sistema giratorio, la silla Flow se puede instalar en escaleras muy estrechas, ya que gira el reposapiés a medida que avanza. Además, se pliega mecánicamente para facilitar su almacenamiento. Cuenta con un asiento ergonómico que se adapta al usuario y ofrece una experiencia mucho más agradable durante el recorrido. La variedad de modelos y colores hacen de la salvaescaleras Flow una solución que se integra perfectamente en cualquier espacio y la altura del asiento modulable hace que se adapte a todo tipo de usuarios.

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Plataformas y sillas salvaescaleras

También en el ámbito de la seguridad se centran desde Otis: «La posibilidad de incorporar sensores ha sido muy importante en este tipo de productos para incrementar la seguridad. Creemos que los desarrollos futuros pasan por la aplicación de esta tecnología». «La fiabilidad y la eficiencia de los productos de accesibilidad son fundamentales y por ello, nuestro principal reto es ofrecer soluciones de calidad a nuestros clientes. Asimismo, teniendo en cuenta el entorno y público al que van dirigidos existe un reto constante en cuanto al tamaño de los equipos, a la integración con los espacios y a la facilidad de uso por parte del usuario», es la visión de la firma Kone. «El escenario económico no ha sido favorable para la innovación técnica, por lo que los avances han tenido como objetivo la reducción de costes de fabricación e instalación. Si hubiera que destacar algo, serían las innovaciones en sistemas de medición de las escaleras. Supongo que en el futuro veremos innovaciones relacionadas con la monitorización y comunicación en tiempo real», nos cuenta el gerente de AQL. Y desde Ramos Elevación opinan que «más que innovaciones, debemos hablar de evolución de productos: se ha ido tendiendo a fabricar unos equipos con mayor confort, más seguridades, menos consumo, etc…».

aspectos que se podrían perfeccionar, como la agilidad o el hecho de que no se hayan dispuesto medios suficientes para controlar su cumplimiento». Y aún añaden otra barrera, esta económica: «Las ayudas y subvenciones no son suficientes y siguen siendo poco accesibles. Afortunadamente la mejora en el acceso al crédito parece que está contrarrestando la escasez de ayudas», concluyen. Coinciden con esta visión desde Válida sin barreras: «Una de las principales barreras es el incumplimiento estricto de la normativa, en detrimento de las personas con discapacidad o con movilidad reducida. Lamentablemente, aún existen muchos espacios inaccesibles para este colectivo de personas, al tiempo que las ayudas existentes, lamentablemente, son pocas y no en todas las zonas». Desde ThyssenKrupp Home Solutions identifican como principal obstáculo a sal-

Todos los profesionales consultados coinciden en que nuestro país aún está muy por detrás de otros, sobre todo del resto de Europa, donde las plataformas y sillas salvaescaleras tienen mucha mayor relevancia. «Los mercados exteriores son un referente en la instalación y uso de este tipo de soluciones. Países como Inglaterra o Alemania son un ejemplo de la normalización y la integración de este tipo de ayudas técnicas en el día a día de las personas, sobre todo en relación a la instalación de silla salvaescaleras en sus viviendas». «La accesibilidad mediante salvaescaleras en países vecinos cuenta con muchos mas años de experiencia. La fabricación española de salvaescaleras es testimonial y la gran mayoría de los mode-

Kone Completando su gama de soluciones salvaescaleras Kone ha introducido en el mercado el elevador unifamiliar Kone HomeSpace. Aunque puede ser instalado en un amplio rango de edificios, está especialmente indicado para viviendas unifamiliares. Su diseño permite que las obras de instalación prácticamente no repercutan en el día a día y que se amolde a espacios reducidos como el hueco de escalera. Además, su amplia gama de acabados de cabina permite que se integre a la perfección en cualquier tipo de vivienda independientemente de su estilo y decoración.

Retos de futuro Aunque hablar de barreras tratándose de productos destinados a salvarlas pueda resultar paradójico, lo cierto es que son varias la que enfrenta este segmento del mercado de la elevación. «La mayoría de los escenarios arquitectónicos tienen solución a la accesibilidad que se precisa y, por tanto, diría que el reto más importante, más allá de nuevas soluciones o modelos de salvaescaleras, sería el del mantenimiento: nos encontramos en muchas ocasiones que la falta de mantenimiento es el principal motivo de fallo de salvaescaleras, por lo que si se estableciera un mantenimiento obligatorio esta cuestión se resolvería», aseguran desde AQL, cuyos responsables aún identifican otros retos. «Aunque la legislación ha mejorado, son muchos los

Un mercado internacional

var «el cambio de mentalidad social. Se trata de que los usuarios lo vean como una medida preventiva, una comodidad más que una necesidad. Nuestra mentalidad va cambiando poco a poco y pretendemos disfrutar de más calidad de vida. Aun así, nos cuesta pensar en un salvaescaleras como una opción para evitar riesgos y ahorrar energía para lo que realmente nos gusta», nos cuentan sus responsables.

los actuales se importan», nos confirman desde AQL. «El mercado exterior tiene influencia en la medida en que se avanza más rápido en el diseño de nuevas opciones. En España no se fabrican y diseñan nuevas sillas salvaescaleras», aseguran desde ThyssenKrupp Home Solutions a este respecto.

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ANÁLISIS Amphitech está presente en el mercado Ibérico, donde desarrolla sus actividades, tanto en España como en Portugal. El mercado portugués es similar al español aunque con diferencias y matices, pese a que las normativas sean las mismas. Su responsable comercial para nuestro país, Ricardo Vieira, analiza en esta colaboración la situación actual por lo que se refiere al cumplimiento normativo en el país vecino.

El cumplimiento normativo en Portugal

do, se instalan ascensores que, en su gran mayoría, no incluyen este sistema, lo que contrasta con una población cada vez más envejecida que tendrá la necesidad de utilizarlo.

Tras la publicación de las EN 81-28 y EN 81-70 en 2003, su lectura conjunta con EN-81-1: 1998 o EN 81-2: 1998, pasó a estar definido, entre otras cuestiones: • Que el sistema de comunicación debía probarse al menos cada 72 horas. • Que los pictogramas y el botón de alarma deben respetar la EN 81-70 y la norma EN 4190-5, que se revisó y publicó en 2006, estableciendo también una modificación de los pictogramas y, en consecuencia, a los sistemas de comunicación. • Que el sistema de comunicación se instale no solo en el interior de la cabina, sino también en los espacios donde, por ejemplo, los técnicos de mantenimiento puedan quedar encarcelados, estando establecido en la propia EN 81-1: 1998, 14.2.3.3, que los dispositivos de iniciación de alarma, previstos en la norma EN 81-28, deben cumplir ese punto y por lo tanto contener un botón de alarma, un altavoz y un micrófono (trifonía). • Que el sistema de transmisión (GSM, por ejemplo) está fuera del ámbito de aplicación de la norma EN 81-28. • Que se aplique un sistema de acoplamiento acústico, previsto en la EN 81-70, para permitir a los portadores de audífonos, comunicarse a través del sistema de comunicación bidireccional, definiéndolo, sin embargo, como un dispositivo de carácter opcional sujeto a negociación previa con el cliente. Esta solución del acoplador acústico, que es una excelente oportunidad de venta y de ingreso para las empresas ascensoristas, no fue ampliamente divulgado pese a que empresas como Amphitech ofrecen al mercado ascensorista tales soluciones. De hecho, algunas empresas ascensoristas, aún no ven en el acoplador acústico una oportunidad de negocio y, en el merca-

LA SITUACIÓN ACTUAL

El efecto práctico de estas especificaciones en Portugal ha sido casi nulo en algunos casos, debido a la histórica divergencia entre las normativas europeas y las leyes nacionales, así como también por las malas prácticas de algunos actores del mercado, pero sobre todo debido a la ausencia de una fiscalización eficaz. En cuanto a la prueba del sistema de comunicación cada 72 horas, la elevada rotación de ascensores entre las carteras de mantenimiento de las empresas, los distintos protocolos de comunicación utilizados por los fabricantes de sistemas de comunicación, la falta de control exhaustivo por parte de las OCAs y de la industria, del funcionamiento real de esta verificación cada 72 horas, para todos los sistemas de comunicación de diferentes marcas que cada empresa ascensorista mantiene en su parque, hacen el requisito ineficaz. Por todo ello es más que deseable que se haga una fiscalización efectiva de todos estos puntos y de la comprobación real del funcionamiento del sistema a cada 72 horas. En cuanto a los pictogramas, existen muchos sistemas instalados en el mercado que no cumplen la norma EN 41905, especialmente después de su revisión de 2006. En cuanto a la existencia de trifonía, existen también muchos ascensores que no se ajustan, por no tener la misma, al menos hasta la colocación en el mercado de ascensores de acuerdo con la EN 81-20, que solo indica dispositivos de iniciación, en lugar de un botón de alarma, un altavoz y un micrófono. Se considera esta situación un retroceso, ya que, en ciertas circunstancias al aplicarse sólo los dispositivos de iniciación, el técnico de mantenimiento puede colocarse en una situación en la que no pueda escuchar o hacerse escuchar debidamente.

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ANÁLISIS Asimismo, en el mercado se empiezan a encontrar ascensores en los que, en lugar de existir el sistema de comunicación bidireccional, tal como se establece en la norma EN 81-28, existe un sistema de transmisión GSM (fuera del ámbito de la norma), con varios módulos de transmisión audio y en los que se aplica a veces un único sistema de transmisión para varios ascensores. La prueba cada 72 horas se realiza así al sistema de transmisión, a veces, común a varios ascensores y no al sistema de comunicación bidireccional, que es aquel que la norma define como parte integrante del ascensor. Muchos de los sistemas instalados tampoco cumplen la Directiva RED (en el caso de los GSM) ni las Directivas de compatibilidad electromagnética específicas de los ascensores, EN 12015 y EN12016.

VISIÓN DE FUTURO

Actualmente, se espera la revisión de las normas EN 81-28 y EN 8170, a publicar en principio en 2018 y se espera que también en el territorio portugués la legislación portuguesa esté alineada con las normas y disponga los medios necesarios para una fiscalización eficiente y efectiva de su aplicación, tanto en el momento de la puesta en servicio como a lo largo de la vida de los ascensores, independientemente de la empresa de mantenimiento que mantenga el ascensor – especialmente, si esta es diferente de la empresa fabricante o instaladora–, para que se garantice el funcionamiento de la comprobación a cada 72 horas. Sería igualmente deseable una armonización de la legislación nacional con las restantes normas armonizadas de la Directiva de ascensores, en particular las EN 81-73, EN 81-72 y EN 81-77, para hacer su aplicación y fiscalización más eficiente y efectiva. En el caso específico de la norma EN 81-72, se prevé un sistema de intercomunicación de bomberos que puede, en determinadas circunstancias, estar interconectado con el sistema de comunicación bidireccional, como es el caso de Amphitech, o a sus módulos de comunicación, así como a los sistemas de intercomunicación colocados en la cabina o en los locales de maquinaria o en el foso. Amphitech dispone de centralitas dedicadas, que permiten el control automático de la prueba cíclica, sin interferencia de terceros. La Comisión Europea adoptó el 8 de junio de 1995 la Recomendación 95/216/CE a los Estados miembros relativa a la mejora de la seguridad de los ascensores existentes, tanto en Portugal, como en España. Todavía, aún no es obligatoria la EN81-80 ni la aplicación a todos los ascensores existentes del sistema de comunicación bidireccional que sirve para solucionar un riego, que es similar, tanto en nuevos ascensores como en ascensores existentes. Insistiendo en el cumplimento normativo, Amphitech comercializa productos que se definen por un cumplimiento normativo estricto y por una garantía de transmisión de datos, certificada, que es muy importante, de cara a que en la nueva versión de la EN81—28, en la cual, se espera que sea obligatoria la indicación en la cabina, del estado de la prueba cíclica a cada 72 horas. En nuestra opinión, se debe considerar que todas las partes del sistema, la telealarma en el ascensor, la central de recepción de llamadas y la red de transmisión con sus ‘gateways’ (p. ej. el enlace GSM), permiten el intercambio correcto de datos, para garantizar la buena ejecución llamadas vocales, técnicas o de prueba cíclica, para poder cumplir realmente la norma EN81-28. AMPHITECH. Su contacto Ibérico. Ricardo Vieira. www.elevadores.com.pt geral@elevadores.com.pt

actualidad BBConstrumat analiza la construcción del futuro Barcelona Building Construmat lanza BBConstrumat Series, una nueva plataforma de debate y conocimiento formada por un amplio programa de charlas, jornadas y encuentros profesionales en los que se analizarán las tendencias que marcarán el futuro de la arquitectura y la construcción. Con este evento, totalmente inédito, el salón de Fira de Barcelona ofrece al sector una nueva herramienta para fomentar el debate sectorial en una iniciativa que culminará en 2019 con la 21ª edición del certamen. La directora del salón, Ione Ruete, explica que «con Barcelona Building Construmat Series, queremos seguir apoyando al sector en su transformación basada en la digitalización y en la innovación con una plataforma de conoci-

miento y de negocio durante todo el año y no solo durante la celebración del salón en una iniciativa pionera en la dilatada historia de BBConstrumat». La primera actividad de las Series es Barcelona Bulding Future, un ciclo de conferencias en torno la arquitectura, el diseño y la construcción que se desarrollará de febrero a mayo. En colaboración con la Universidad Internacional de Cataluña (UIC), el ciclo Foros tiene como objetivo fortalecer el vínculo entre el sector y los futuros profesionales con una serie de charlas y ponencias con la innovación, la creatividad y la digitalización como ejes. El programa consta de un total de seis ponencias, dos cada mes, que tendrán lugar en la sede de la UIC en Barcelona. En mayo, se desarrollará la segunda actividad de Barcelona Building Construmat Series con la celebración de Barcelona Building Talks, una jornada de debate que tendrá lugar el día 16 en el Palacio de Congresos del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona bajo el comisariado de la arquitecta Giovanna Carnevali. En esta jornada, se hablará de la importancia del binomio innovación y renovación urbana con la participación de constructores, promotores, inversores y emprendedores del sector y, con la colaboración de 4YFN, la plataforma de startups de la Mobile World Capital Barcelona, se darán a conocer varios proyectos emprendedores. El último acto de Barcelona Building Construmat Series será Barcelona Building Meetings, un foro contract para interioristas y diseñadores del ámbito hotelero y que se celebrará en octubre en Madrid conjuntamente con el Foro del salón de Fira de Barcelona Piscina & Wellness.

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mercados DESDE RC MICRO NOS DAN LAS CLAVES DEL MERCADO ACTUAL

BATERÍAS: entre la eficiencia y el precio

La eficiencia energética centra buena parte del debate sobre el futuro del transporte vertical y, en este contexto, las baterías y el desarrollo de nuevas soluciones que respondan a nuevas necesidades, como los acumuladores y los sistemas de recuperación de energía se perfilan como elementos claves. Hemos hablado de la situación actual y futura con una firma especialista en este ámbito RC Micro, y estas son las principales conclusiones. Hoy por hoy, los principales usos de las baterías en los ascensores son, básicamente, alimentar el sistema de rescate a planta –que se efectúa por fallo en el suministro eléctrico o por avería en el ascensor– , alimentar el control, iluminación de emergencia e indicadores de posición de la cabina, así como los sistemas de emergencia e interfono, en caso de fallo de suministro eléctrico. De ahí que el producto más habitual en aplicaciones de elevación sean las baterías de plomo ácido y los packs de Níquel Cadmio en el caso de soluciones para control, emergencia, y comunicaciones de cabina. No obstante, el futuro plantea nuevos usos potenciales, vinculados básicamente al desarrollo de nuevos productos como puedan ser los ascensores monofásicos, los sistemas de recuperación de energía y los ascensores solares, tal como nos explican desde RC Micro. En el caso de los primeros, los ascensores monofásicos, la potencialidad se encuentra en que utilizan baterías eléctricas donde acumulan energía, para luego cederla al motor de 2kW cuando sea necesario. Por lo que respecta a los sistemas de recuperación de energía, estos aprovechan la energía de ‘frenado’ y la utilizan para cargar las baterías, utilizando el propio motor eléctrico del ascensor como dinamo. El ascensor genera energía cuando sube vacío o baja cargado, logrando así un importante ahorro en la factura eléctrica. Si la cabina viaja en sentido descendente con carga, la fuerza de la gravedad hace que el motor, en lugar de consumir energía, la genere, igual que una dinamo. Lo mismo ocurre cuando la cabina viaja en sentido ascendente vacía o con poca carga. El contrapeso baja por efecto de la gravedad y el motor genera energía.

Baterías para ahorro energético Hoy por hoy, las baterías que mejor cumplen con los requisitos de eficiencia energética son, a decir de RC Micro, las siguientes: - Batería AGM cíclicas: Son de ciclo profundo, lo que significa que soportan descargas continuas de hasta un 80% sin que ello acorte su vida útil. - Baterías de Gel: Permiten un elevado número de ciclos de carga y descarga durante mucho tiempo, así como descargas profundas hasta el 80% sin afectar a su vida útil. Además, al disponer de una auto descarga muy baja, este tipo de batería supone una gran ventaja en aquellas instalaciones que se encuentren alejadas o donde no haya un control diario de su funcionamiento. Otra ventaja respecto a la tecnología AGM es su buena tolerancia a las altas y bajas temperaturas.

Retos y oportunidades Junto con la eficiencia, el coste es, a decir de los expertos consultados, una de las principales barreras que enfrentan las baterías en el sector del transporte vertical. De ahí que las baterías de plomo – que, si no han de estar en la cabina, su peso no es determinante– sean una de las primeras opciones, ya que su punto fuerte es su precio, mucho más competitivo que otras baterías como las de litio, con procesos industriales todavía por amortizar, según los expertos de RC Micro.

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RC Micro: nuevas baterías BETTA Una batería Lead-Crystal o Plomo Cristal es una batería recargable basada en el plomo, pero que no usa ácido sulfúrico como electrolito. La tecnología de plomo cristal se basa en placas de plomo y ácido líquido SiO2 como electrolito, sustituyendo así a la tecnología del ácido sulfúrico. Durante las primeras cargas, el electrolítico reacciona con las placas de plomo formando con ellas una estructura cristalina y compacta, no tóxica ni explosiva, mejorando el intercambio de iones, evitando la pérdida de humedad, la sulfatación de las placas y la pérdida de materiales. Son baterías hermeticas ya que provocan una reacción combinada que impide la fuga de hidrógeno y oxígeno, por lo que no hay derrames. No tienen mantenimiento y se pueden montar en cualquier posición (excepto en posición invertida, boca abajo). Una batería de plomo ácido o gel permite entre 300 y 400 ciclos de carga/descarga, mientras que una batería de plomo cristal permite entre 2.000 y 3.100 ciclos. Esto multiplica su vida en más de 6 veces respecto a la clásica batería de plomo y puede llegar hasta los 1820 años de vida trabajando en flotación. Las baterías de plomo cristal tienen una autodescarga extremadamente baja y, por lo tanto, permiten un almacenamiento sin uso de hasta 2 años. Aún así estarían al 80% de su capacidad nominal y se pueden cargar sin problemas. Esta tecnología permiten trabajar entre –40ºC y +65º C manteniendo un 40% de su capacidad nominal a -40ºC. Además de lo visto, en comparación con una batería de plomo convencional el plomo cristal tiene las siguientes ventajas: - Mejores propiedades de carga y descarga. - Produce menos sulfatos. - Capacidad de absorber una mayor cantidad de corriente en menos tiempo. Tiempo de carga un 20% inferior. - Superior capacidad del almacenamiento de energía. - Posibilidad de descargar el 100% de su capacidad nominal sin dañar la batería.

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mercados

La primera escalera mecánica, inventada por Jesse Reno y patentada en 1892, se instaló en el Old Iron Pier en Coney Island en Nueva York el 16 de enero de 1893, donde fue conocida como ‘el ascensor inclinado’. Esta escalera móvil elevaba a los pasajeros en una cinta transportadora en un ángulo de 25 grados y cubría una distancia de 2,14 metros. Instalada durante dos semanas en Old Iron Pier antes de trasladarse al Puente de Brooklyn, se estima que transportó a 75.000 pasajeros durante ese periodo, frente a los más de 100.000 millones de personas al año que usan escaleras mecánicas en la actualidad en Estados Unidos. También durante esa década George H. Wheeler patentó una escalera móvil con un pasamanos móvil y peldaños planos, a la que se accedía y de la cual se descendía desde la parte lateral. En 1898 Charles D. Seeberger compró la patente de Wheeler y se fue a trabajar a Otis Elevator Company en el desarrollo de la primera escalera móvil con peldaños. Fue Seeberger quien inventó la palabra ‘escalator’ (escalera mecánica) –a partir de la palabra ‘scala (peldaños en latín) y la palabra ‘elevator’ (ascensor)– y la registró como una marca comercial para escalera móvil. Reno y Otis serían las dos fuerzas

ThyssenKrupp

Las escaleras mecánicas celebran su 125º aniversario

impulsoras del desarrollo de la escalera mecánica si bien, en 1911, Otis absorbió a Reno, con lo cual se convirtió en el único fabricante. Entre 1900 y 1920 instaló unas 350 unidades, principalmente en grandes almacenes e La necesidad de legislación en instituciones de transporte público. cuanto a mantenimiento, Por esas mismas fechas, concretamente en 1906,se instalaba la escalera meinspecciones y reformas cánica más antigua de ThyssenKrupp encabeza la agenda por Wimmel & Landgraf en los grandes almacenes Wertheim, lo que la hace cuatro anÞos maìs joven que la escalera mecaìnica en funcionamiento maìs antigua del mundo, que aún del sol o de la lluvia. Servía para que hoy estaì en Macy’s –tras sobrevivir a diversas reformas– en la las personas pudieran subir al priciudad de Nueva York y fue obra de Otis. mer piso del recinto conocido como En la década de 1930 Mitsubishi Electric Corp. entraba en el Palacio de Industrias por diez céntimos. No obstante, no fue hasta la década de los años 30 cuando se instalaron escaleras mecánicas de forma permanente en espacios como los grandes almacenes SEPU en Zaragoza, Madrid y Barcelona o el metro de esta última ciudad.

Las escaleras hoy Hoy, en Europa, hay más de 136.000 escaleras mecànicas instaladas. La vida útil de una escalera mecánica es de hasta 30 años de media antes de que ‘Tapis Roulant’de la tenga que modernizarse y Exposición Regional cada vez son más abundanValenciana de 1909 tes. De hecho, se estima que en Europa se instalan unas 5.500 escaleras mecánicas cada año. sector de los ascensores y comenzó a instalar los aparatos en granLas escaleras mecánicas son el medes almacenes y otras importantes instalaciones en Japón. dio de transporte masivo más utilizado en España con 14.300 unidaEn nuestro país des y 3.000 millones de usuarios al La primera ‘escalera mecánica’ de la que se tiene conocimiento año. Según los datos que maneja la en España data del año 1909, en la Exposición Regional ValenciaFederación Empresarial Española de na de 1909. Aquel ‘Tapis Roulant’ –nombre con el que fue bautiAscensores (FEEDA), cada español las zado años antes en su patente– era una especie de cinta mecánica utiliza 126 veces al año o coge unas de un 1 metro de ancho por 25 de largo y que se elevaba hasta una cada 2 días y medio aproximadaaltura de cinco metros, disponiendo además de una barandilla mente. acristalada y una cubierta con toldo para proteger de los rayos La norma por la que se rigen las escaleras mecánicas a nivel europeo es la EN-115, la cual establece una se-

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La primera escalera mecánica

La primera escalera mecánica que tuitea

¿Sabías qué...? ¿... caminar por el lado izquierdo de las escaleras mecánicas no ahorra tiempo en realidad? Los estudios muestran que la capacidad de la escalera mecánica aumenta en aproximadamente un 30% cuando nadie camina. Nos lo explica Harald Goessl, Vicepresidente Senior de Operaciones de Escaleras Mecánicas de ThyssenKrupp Elevator: «Por mucho que odie disentir con los viajeros de todo el mundo estresados por falta de tiempo, el rendimiento de la escalera mecánica en realidad se reduce cuando las personas se paran a la derecha y caminan por la izquierda porque a la gente le lleva más tiempo subir a la escalera mecánica. Puesto que son menos las personas que pueden subirse a la escalera mecánica, cualquier usuario, incluso si camina, no puede ir más rápido: cualquier fracción de tiempo ahorrada al caminar se pierde al tener que hacer cola para subir, de modo que es más rápido para todos si todos se quedan quietos».

Kone cánicas no están incluidas en este reglamento, por lo que ningún organismo público tiene la responsabilidad de realizar inspecciones periódicas a estos equipos, dejando la responsabilidad de su correcto estado y funcionamiento sobre la empresa encargada de su mantenimiento y los propietarios de la instalación. Es por ello que desde el sector se por especialistas de la Asociación Eshan puesto en marcha distintas pañola de Grupos Empresariales de iniciativas con el objetivo de Inspección y Certificación (AEGIC), maximizar la seguridad de las definía las reglas de seguridad aplicables a este medio de transporte maescaleras mecánicas. sivo, con el objetivo de que protejan debidamente a usuarios y personal Propuestas de mantenimiento y establezcan la normativas Uno de los más destacables fue obligación de realizar inspecciones la propuesta de borrador de ITC periódicas por parte de empresas para escaleras y andenes móvi- mantenedoras independientes que, les presentada en su día por a día de hoy, corren a cargo de los FEEDA ante el Ministerio de In- propios titulares de las escaleras – principalmente grandes empresas de la industria–. El borrador también equiparie de recomendaciones de seguraba las exigencias sobre esridad tanto para los equipos mecaleras y rampas mecánicas cánicos fabricados posteriora los ascensores –obligando a mente al año 2010 (EN-115-1) inspecciones similares por como para la adaptación a la parte de organismos de conmisma en aquellas fabricadas trol hoy inexistentes– y forantes de esa fecha (EN-115-2). zaría a la empresa manteneNo obstante, al igual que sucedora a estar debidamente de con los ascensores, son muhomologada y a que sus técchas las escaleras que no han nicos acreditasen la formasido fabricadas de acuerdo a la ción adecuada. En la actualinueva normativa –según los dad, los responsables del mandatos que maneja la FEEDA, el tenimiento de las escaleras 50% del parque de escaleras meEscalera mecánica de son sus titulares. cánicas en España fueron insMacy’s (Nueva York), En cualquier caso, y pese a los taladas antes del 2000, y solo aún en funcionamiento contactos mantenidos con la el 20% son posteriores al año Administración con respecto 2009 y cumple con la norma a este y otros temas, ya se ha UNE-EN-115– y que carecen de dustria, Energía y Turismo para la publicación de una Instruc- comunicado que no está prevista la los últimos sistemas de seguridad ción Técnica Complementaria (ITC) que defina las reglas de segu- publicación de una ITC que regule el que incluyen las nuevas unidades mantenimiento, inspecciones y reridad aplicables a escaleras mecánicas y andenes móviles. instaladas y que indica la norma. El documento, elaborado por técnicos expertos en instalaciones y formas de las escaleras mecánicas. Asimismo, mientras que los ascensores están sujetos a inspecciones periódicas que verifican el correcto estado de los equipos, las escaleras meDespués de implementar los sistemas de conversación de voz entre los ascensores y la plataforma de IBM Watson Internet of Things (IoT), Kone ha decidido probar en Londres la primera escalera mecánica que usa redes sociales. Concretamente, Twitter.. Machine Conversations demostró que los ascensores pueden conversar con los servidores de IoT para compartir detalles sobre rendimiento o sobre posibles problemas. Ahora, la primera escalera mecánica conectada a Twitter permite a las personas ver en tiempo real cómo mantienen a las personas en movimiento. Además de los tuits, también está disponible un sistema de realidad virtual y vídeo de 360 grados. En un lugar no revelado en Londres, @JustAnEscalator twittea detalles de su día laboral y su estado. También proporcionará una idea de cómo se transmiten los datos del equipo a la nube y cómo Kone puede transformar el mantenimiento al brindar datos e información en tiempo real a los clientes y a los técnicos de servicio. «Las escaleras mecánicas son los héroes anónimos de las ciudades», dijo Max Alfthan, vicepresidente ejecutivo de marketing y comunicaciones de Kone. «Mueven a millones de personas al día y, por supuesto, deben funcionar con seguridad y sin problemas. Al utilizar diferentes medios, podemos mostrar cómo el IoT, los análisis y las estadísticas pueden llevar el mantenimiento de lo ordinario a lo extraordinario», añadió.

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MUNDO ASIA - PACÍFICO Kone compra una empresa de ascensores de Hong Kong

Kone Corporation, líder mundial en la industria de ascensores y escaleras mecánicas, ha anunciado la adquisición de Shan On Engineering Co. Limited, ubicada en Hong Kong. Fundada en 1973, Shan On se especializa en servicios de mantenimiento, modernización e instalación de ascensores, con un parque de mantenimiento de aproximadamente 1.000 unidades. Kone, que anteriormente era propietaria del 35,3% de Shan On, compró el 64,7% restante hace pocos días. William Johnson, vicepresidente ejecutivo de KONE Greater China, ha explicado que la compra fortalece su posición de mercado en la región, al tiempo que dio «una calurosa bienvenida a Shan On y sus empleados a nuestra organización». En un comunicado de prensa, Kone dice que Shan On que la empresa «tiene una excelente reputación y una amplia base de clientes en la zona», con los que espera mantener sus buenas relaciones en el futuro.

del Año 2018 en la categoría «Elevadores de nueva construcción» por su instalación en la Torre Lotte World de 555 metros en Seúl, donde puso en marcha el ascensor de dos pisos más largo del mundo. La instalación total incluye 30 ascensores: 11 unidades Skyrise® (incluyendo dos de doble cubierta) y 19 elevadores Gen2®, así como 19 escaleras mecánicas en la estructura vertical más alta del país. El elevador de dos pisos «Sky Shuttle» se extiende 496 metros desde el segundo sótano hasta la plataforma de observación de la torre, situada en el piso 121. Utilizando un único medio de elevación, el elevador puede transportar 54 pasajeros a la cima en un minuto. La cubierta doble se refiere a un elevador con dos cabinas, una encima de la otra, que viaja en un solo eje para aumentar la capacidad. Otis instaló el primer elevador de dos pisos del mundo en la ciudad de Nueva York en 1931.

ORIENTE MEDIO Kone equipará la torre Al Mana de Doha

Nuevo hito para el distrito de oficinas de Hong Kong

La torre de oficinas One de Taikoo Place, de 51 pisos, en Hong Kong marcó un hito el 1 de febrero para el desarrollador Swire Properties, que planea construir ocho torres más, todas conectadas por aire, con pasarelas acondicionadas y elevadas, «según los más altos estándares de sostenibilidad», como aseguran fuentes de la empresa. Wong & Ouyang Ltd. diseñó la estructura, que cuenta con puntos de vista de Victoria Harbour y mucha luz natural.

Premio al proyecto del año para Otis Korea

Otis Elevator Korea ha recibido el premio de Elevator World al Proyecto

Kone Corporation ha logrado un contrato para suministrar 17 ascensores y 4 escaleras mecánicas para la torre Al Mana Torre de Doha, la capital de Qatar. La impresionante torre de 56 pisos consta de 168 apartamentos (de uno, dos y tres dormitorios) y de 117 oficinas comerciales. Este proyecto de lujo de gran altura proporcionará 117.508 metros cuadrados y está estratégicamente situado en Al Dafna. Kone equipará el proyecto con 11 ascensores KONE MiniSpace®, 6 ascensores Kone MonoSpace® y

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A S C E N S O R

4 escaleras mecánicas KONE TM110. El pedido incluye también el sistema de control de destino de la marca y su sistema de monitorización E-Link. «Estamos muy contentos de ser parte del desarrollo continuo de Qatar, y encantados de ser capaces de llevar nuestra innovación y experiencia en la gran altura a la Torre Al Mana. Esta será una de las torres icónicas en Doha y estoy seguro que el edificio tendrá un lugar especial en el futuro de esta ciudad», explicó Mark Bayyari, Director General de Kone Qatar. Se espera que la Torre Al Mana está terminada a principios de 2019.

Mitsubishi: escaleras mecánicas espirales para Kuwait

Un par de escaleras mecánicas espirales patentadas de Mitsubishi Electric son parte de un pedido de 133 unidades para The Avenues, uno de los centros comerciales más grandes de Kuwait con más de 800 tiendas. Uniéndose a 69 ascensores y 64 escaleras mecánicas, las escaleras mecánicas en espiral «brindan una atmósfera de elegancia arquitectónica y sofisticación al gran atrio del distrito comercial de lujo ‘Prestige’ del centro comercial», aseguraban desde Mitsubishi Electric. Cada escalera mecánica espiral transporta hasta 27 pasajeros a una velocidad de 60 mpm.

una de principales innovaciones técnicas y vehículos presentados el pasado 24 de enero en el Washington Auto Show 2018 en Washington DC. La sesión se centró en los vehículos autónomos, y el revolucionario robot de entrega de Thyssenkrupp Elevator y TeleRetail fue el producto de referencia. «Las áreas metropolitanas estadounidenses de rápido crecimiento necesitan soluciones inteligentes que cubran la entrega de piezas de repuesto a nuestros técnicos en la distancia de la llamada última milla. En colaboración con TeleRetail, estamos probando vehículos autónomos para resolver este creciente problema logístico», explica Ivo Siebers, vicepresidente Senior de Logística Global en ThyssenKrupp Elevator. En colaboración con TeleRetail, ThyssenKrupp Elevator ha desarrollado un proyecto piloto en el que estos robots de entrega transportan repuestos y otros materiales a los lugares donde el técnico realiza el mantenimiento. Estos robots representan el futuro de la logística de mantenimiento inteligente, reforzando la posición de thyssenkrupp Elevator como un proveedor de movilidad con visión de futuro.

Otis Brasil compra el negocio de ascensores de Mitsubishi

Elevadores Otis Ltda y Melco Elevadores do Brasil anunciaron que Otis Brasil completó el proceso de adquisición del negocio de ascensores y escaleras eléctricas de Mitsubishi en Brasil. «Otis Brasil será el único proveedor autorizado para prestar servicios a los ascensores y escaleras eléctricas de las marcas Mitsubishi Electric y LGTech en Brasil», dijo la compañía en un comunicado. Además de ser el pro-

AMÉRICA El robot teleretail de ThyssenKrupp debuta en los Estados Unidos

El robot de entrega TeleRetail de ThyssenKrupp fue

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MUNASCENSOR DO veedor de servicio autorizado, Otis Brasil tendrá acceso a repuestos originales y soluciones para el mantenimiento continuo y la modernización de los ascensores y escaleras eléctricas de Mitsubishi Electric en Brasil. «Nos entusiasma presentarnos a nuestros nuevos clientes y estamos orgullosos de ofrecerles nuestro servicio de clase mundial basado en calidad, seguridad y confort para nuestros usuarios», dijo Julio Bellinassi, Director General de Otis Sudamérica. «Estamos satisfechos de anunciar que hemos completado satisfactoriamente la transferencia del negocio de ascensores y escaleras eléctricas de Mitsubishi Electric en Brasil, a Otis Brasil. Tenemos la confianza que nuestros clientes continuarán recibiendo el mejor servicio», dijo Iwao Oda, gerente general senior del Grupo de Sistemas de Construcción de Mitsubishi Electric Corporation.

El 80% de los ascensores de Bogotá, sin certificación

El Instituto Distrital de Gestión de Riesgos (Idiger) ha realizado 2.378 visitas de verificación a edificaciones públicas y privadas, encontrando que de 5.475 ascensores, el 78% (4.250 ascensores) no cuentan con una certificación de calidad y seguridad. Para el 2016 el panorama tampoco es alentador. De los 4.422 ascensores visitados durante ese año, el 87.7% no contaba con certificado de inspección. «En ciudades como Bogotá con más de 8 millones de habitantes, los ascensores transportan de un piso a otro miles de personas al día, por eso es insólito que 8 de cada 10 ascensores no cuenten con un certificado de inspección que justamente garantice que están en óptimas condiciones técnicas para funcionar», advirtió el concejal Rolando González. Entre los años 2014 y 2017, las afectaciones humanas por mal funcionamiento de estos dispositivos han dejado 53 adultos lesionados, 3 fallecidos y 9 niños lesionados.

69ªConvención Anual de NAEC

Los organizadores de la 69ª Convención y Exposición Anual de la Asociación Nacional de Contratistas de Elevadores (NAEC) en Atlantic City, Nueva Jersey, convocan a las partes interesadas a exhibir en el evento de transporte vertical más grande de Norteamérica del 24 al 27 de septiembre. Se espera que participen aproximadamente 2.000 profesionales de la industria a los que la exposición «ofrece una valiosa oportunidad para que los expositores se conecten con miles en la industria de los ascensores que buscan productos, servicios e información relevante para su trabajo dentro del campo», según fuentes de la organización.

EUROPA Nueva incorporación a la junta de ThyssenKrupp

El área de negocios de ThyssenKrupp Elevator Technology ha agregado

un nuevo miembro a su junta. Peter Walker (Sydney, Australia) asumió el nuevo cargo de Director de Operaciones (COO) el 1 de febrero de 2018. Walker ha sido Director Ejecutivo (CEO) de la unidad de negocios de Asia Pacífico desde 2005, y como nuevo Director de Operaciones tendrá como función mejorar aún más el rendimiento del negocio global de ascensores y escaleras mecánicas. Para este fin, tendrá la responsabilidad global de productos, producción y servicios. «Con Peter Walker innovaremos y transformaremos la empresa, al tiempo que mejoraremos la eficiencia de las operaciones comerciales. Esto exige una capacidad de gestión adicional», ha explicado Andreas Schierenbeck, CEO de Thyssenkrupp Elevator. Como miembro de la junta, Walker desempeñará un papel clave en la simplificación de los complejos procesos del negocio de ascensores y escaleras mecánicas y en la estandarización de la cartera de productos de Thyssenkrupp. Esto implicará, por ejemplo, reducir la cantidad de tipos de ascensores, algo que se pretende hacer también con el número de modelos de escaleras mecánicas.

Ziehl-Abegg aumenta su facturación impulsada por productos de ahorro de energía

2017 entrará en los libros de Ziehl-Abegg como un año récord. Después de alcanzar ventas de 484 millones de euros en 2016, a fines de diciembre de 2017 la compañía esperaba registrar ventas anuales de alrededor de 530 millones de euros. Esto representa un aumento del diez por ciento. El desarrollo está siendo impulsado por productos modernos que ahorran energía y se utilizan en numerosos campos. «A fines de noviembre alcanzamos ventas de medio billón de euros», aseguraba Peter Fenkl, CEO de Ziehl-Abegg. La empresa con sede en Künzelsau desarrolla, construye y vende ventiladores y motores eléctricos para ascensores, aplicaciones de tecnología médica, vehículos submarinos operados a distancia y autobuses eléctricos.

ThyssenKrupp niega conversaciones con Kone

Thyssenkrupp no está en conversaciones con la finlandesa Kone sobre la posible venta de su negocio de ascensores, según dijo a la prensa recientemente el director financiero del grupo alemán, Guido Kerkhoff. Kone, que compite con la división de Tecnología de Elevadores de Thyssenkrupp, afirmó el mes pasado que estaba buscando adquisiciones para consolidar aún su posición en el sector de los ascensores para competir con otros grandes rivales, como la norteamericana Otis o la compañía suiza Schindler. La unidad de Elevator Technology es la más rentable de la empresa, y algunos inversores habían hablado de la posibilidad de escindir la división de negocio, cuyos beneficios representan aproximadamente la mitad del total del grupo. No es la primera ocasión en que se habla de una posible fusión entre las unidades de ascensores de Kone y Thyssenkrupp. En mayo de 2016, la compañía alemana ya desestimó la operación, aunque no cerró la puerta para llevarla a cabo en un futuro.

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