Ascensores 94 by Ascensores y Montacargas

AÑO 2009

2009 UNA FECHA MÁ MICROKEY CREA LA ARQUITECTURA DE SU SOLUC M2MLIFT SE CONSOLIDA COMO LA MÁS FIABLE OTROS SOLO EMPIEZ

AÑO 2010

NUEVAS PANTALLAS AUTOPOS CON TELEFONIA INTEGRAD AÑO 2011

AÑO 2012

UNA FECHA MÁGICA A DE SU SOLUCIÓN DE CONECTIVIDAD GSM/GPRS S FIABLE Y EXPERIMENTADA SOLUCIÓN DE TELEMETRÍA S SOLO EMPIEZAN...

AÑO 2014

ALLAS AUTOPOSICIONADORAS A INTEGRADA. SERIE MK-800 AÑO 2016

AÑO 2015

El฀ último฀ número฀ del฀ año฀ –un año฀más฀y฀ya฀son...–,฀nos฀obliga฀a hacer฀un฀ejercicio฀de฀reflexión,฀valorar฀qué฀tal฀se฀nos฀ha฀dado฀en฀estos฀meses฀y,฀sobre฀todo,฀plantearnos฀cómo฀enfrentaremos฀lo฀que฀nos depara฀el฀que฀está฀a฀punto฀de฀empezar.

Si฀echamos฀la฀vista฀atrás฀y฀analizamos฀lo฀que฀ha฀sido฀este฀ejercicio para฀el฀sector฀del฀transporte฀vertical, son฀muchos฀los฀temas฀que฀aparecen฀y que฀ atestiguan฀ su฀dinamismo:฀ seguridad,฀accesibilidad,฀sostenibilidad,฀innovación...฀Pero฀vayamos฀paso฀a฀paso.

La฀ seguridad฀ ha฀ sido,฀ sin฀ duda,฀ el tema฀estrella฀del฀2018,฀como฀ponen฀de manifiesto฀las฀muchas฀iniciativas฀a฀lo฀largo฀y฀ancho฀de฀la฀geografía฀nacional,฀promovidas฀por฀diferentes฀asociaciones฀y entidades฀-afortunadamente,฀cada฀vez más฀concienciadas฀de฀la฀necesidad฀de colaboración฀entre฀ellas฀para฀alcanzar una฀meta฀común–.

Seguridad฀en฀forma฀tanto฀de฀mejores equipamientos฀como,฀sobre฀todo,฀entendida฀como฀una฀filosofía฀de฀trabajo฀que, además฀de฀garantizar฀tanto฀la฀integridad฀de฀usuarios฀y฀trabajadores,฀reivindique฀un฀sector฀que฀apueste฀por฀la฀‘seguridad฀ y฀ la฀ calidad฀ del฀ servicio’, parafraseando฀ el฀ título฀ de฀ una฀ de฀ las iniciativas฀más฀populares฀a฀lo฀largo฀del año.

De฀hecho,฀desde฀aquí฀animamos฀a quien฀no฀lo฀haya฀hecho฀aún฀a฀adherirse al฀Manifiesto฀por฀la฀Seguridad,฀disponible฀en฀la฀web฀de฀FEPYMA,฀como฀muestra฀del฀compromiso฀de฀un฀sector฀en฀el que,฀pese฀a฀todos฀los฀esfuerzos,฀siguen produciéndose฀desgraciados฀accidentes como฀el฀que฀recientemente฀le฀costó฀la vida฀a฀un฀trabajador฀que฀realizaba฀tareas฀de฀mantenimiento฀en฀un฀ascensor en฀Huelva.

Sin฀que฀sirva฀como฀excusa฀para฀descuidar฀aspectos฀como฀el฀tiempo฀dedicado฀a฀las฀tareas฀de฀mantenimiento,฀la formación฀de฀los฀técnicos฀o฀las฀necesarias฀inspecciones฀por฀parte฀de฀los฀organismos฀ de฀ control,฀ la฀ tecnología฀ abre también฀nuevos฀caminos฀para฀optimizar la฀seguridad฀de฀los฀trabajadores฀del฀sector.

De฀hecho,฀este฀último฀trimestre฀hemos฀sido฀testigos฀del฀lanzamiento฀del primer฀sistema฀de฀instalación฀robótica para฀ascensores.฀Con฀el฀acertado฀nombre฀de฀R.I.S.E.฀(‘subir’,฀en฀inglés,฀además฀ del฀ acrónimo฀ de฀ Robotics Installation฀ System฀ for฀ Elevators),฀ ha sido฀Schindler฀la฀compañía฀que฀ha฀lanzado฀el฀(primer)฀robot฀autónomo฀y฀autotrepante,฀ una฀ solución฀ prototipo฀ que permite฀una฀instalación฀de฀elevadores y฀que฀ya฀ha฀demostrado฀sus฀posibilidades฀ en฀ varios฀ edificios฀ de฀ gran฀ altura en฀Europa.

confidencial฀velf.pmd

breaking news l

¿Más฀ejemplos฀de฀los฀que฀la฀tecnología฀puede฀hacer฀por฀el฀sector de฀la฀elevación?฀Citaremos฀solo฀uno฀más:฀el฀sistema฀HoloLinc฀que acaba฀de฀presentar,฀por฀su฀parte,฀ThyssenKrupp฀como฀apoyo฀a฀su oferta฀de฀salvaescaleras,฀suma฀de฀dos฀tecnologías฀–HoloLens,฀las gafas฀de฀realidad฀mixta฀de฀Microsoft,฀que฀permiten฀la฀medición฀y฀la reproducción฀de฀objetos฀a฀través฀de฀hologramas,฀y฀Linc,฀la฀aplicación en฀la฀nube฀para฀automatizar฀procesos฀y฀poder฀enviar฀datos฀y฀pedidos directamente฀a฀fábrica–.

Esta฀nueva฀herramienta฀comercial฀no฀solo฀mejora฀la฀experiencia del฀cliente,฀que฀puede฀ver฀el฀producto฀casi฀como฀si฀lo฀tuviera฀en฀casa, sino฀ que฀ permite฀ configurar฀ y฀ presupuestar฀ el฀ proyecto฀ en฀ tiempo real,฀asegurando฀que฀el฀proceso฀de฀pedido฀se฀realice฀en฀cuestión฀de horas฀y฀la฀entrega฀pase฀de฀los฀40฀y฀70฀días฀que฀tardan฀en฀la฀actualidad฀a฀sólo฀14.

¿Alguien฀cree฀aún฀que฀eso฀de฀la฀digitalización฀es฀algo฀que฀les฀pasa a฀otros?฀Los฀responsables฀del฀estudio฀sobre฀transformación฀digital realizado฀por฀la฀consultora฀Accenture฀–del฀que฀recogemos฀una฀síntesis฀en฀este฀número–฀nos฀lo฀dejan฀muy฀claro:฀«si฀su฀empresa฀es฀industrial฀y฀no฀se฀está฀reinventando฀hacia฀lo฀digital,฀tendrá฀graves฀problemas”.

De฀hecho,฀digitalización,฀inteligencia฀artificial,฀big฀data,฀machine learning,฀ realidad฀ aumentada฀ y฀ tantos฀ otros฀ conceptos฀ que,฀ hasta hace฀nada฀parecían฀propios฀de฀películas฀de฀ciencia฀ficción฀son฀las cuestiones฀con฀las฀que฀el฀sector฀de฀la฀elevación฀deberá฀lidiar฀el฀año que฀ya฀se฀anuncia.

Un฀año฀que,฀además฀de฀múltiples฀citas฀feriales฀–’toca’฀Interlift,฀entre฀otros฀muchos฀eventos–฀nos฀plantea฀un฀primer฀reto฀muy฀próximo: concretamente,฀para฀el฀29฀de฀marzo฀de฀2019.

Esa฀es฀la฀fecha฀en฀la฀que฀está฀prevista฀la฀salida฀del฀Reino฀Unido฀de฀la฀Unión Europea,฀el฀famoso฀Brexit฀y,฀al฀cierre฀de฀esta฀edición,฀todas฀las฀opciones฀estaban฀abiertas.

De฀hecho,฀desde฀el฀Icex฀hasta฀las฀distintas฀Cámaras฀de฀Comercio,฀pasando por฀entidades฀de฀apoyo฀a฀la฀internacionalización฀de฀todo฀tipo,฀están฀alertando sobre฀las฀consecuencias฀que฀traerá฀este฀evento฀para฀las฀empresas฀con฀tratos comerciales฀con฀ese฀país,฀haya฀o฀no฀haya฀acuerdo฀(a฀la฀espera฀de฀la฀votación en฀el฀parlamento฀británico).

El฀escenario฀más฀duro,฀el฀de฀no฀acuerdo฀–hard฀Brexit–฀podría฀significar฀que, a฀partir฀del฀1฀de฀abril฀de฀2019,฀los฀productos฀y฀componentes฀españoles฀tengan que฀pagar฀aranceles,฀las฀mercancías฀deban฀pasar฀por฀las฀aduanas฀y฀los฀productos฀ con฀ componentes฀ británicos฀ dejen฀ de฀ poder฀ exportarse฀ como฀ europeos.

Pero,฀incluso฀en฀el฀mejor฀de฀los฀escenarios,฀las฀empresas฀exportadoras฀necesitan฀prepararse฀y฀elaborar฀planes฀de฀contigencia฀«para฀definir฀posibles฀rutas฀de฀acción,฀considerando฀entre฀otras฀cosas฀la฀retirada฀de฀stocks฀del฀Reino Unido,฀la฀revisión฀de฀los฀nuevos฀acuerdos฀comerciales,฀la฀redefinición฀del฀origen฀de฀las฀mercancías฀y฀la฀contratación฀de฀personal»,฀como฀apuntan฀desde Amec,฀la฀asociación฀de฀las฀empresas฀industriales฀internacionalizadas.

Are฀you฀ready? ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀¡Feliz฀(e฀intenso)฀año฀2019!

14/12/2018,฀8:40

2018

ASCENSORES฀ Y฀ MONTACARGAS es฀una฀revista฀independiente฀especializada฀en el฀mundo฀del฀transporte฀vertical,฀portavoz฀de฀las inquietudes฀del฀sector฀y฀dirigida฀exclusivamente a฀las฀empresas,฀asociaciones,฀entidades profesionales฀y฀organismos฀públicos฀de฀este mercado. No฀se฀distribuye฀a฀particulares. l Al฀ser฀esta฀revista฀foro฀abierto฀de฀opinión sectorial,฀Ascensores฀y฀Montacargas฀no฀se solidariza฀necesariamente฀con฀las opiniones฀ que฀ publica. l Periodicidad:฀ TRIMESTRAL Nº฀94-฀฀Año฀2018 l Director Salvador฀Beltrán

Vía฀Augusta,฀59,฀4ª฀plta.฀desp.฀412 08006฀BARCELONA฀(España) Tel:฀+฀34฀93฀237฀88฀65 Fax:฀+฀34฀415฀86฀88 E-mail:฀sbn@sbnprensatecnica.com Web:฀www.sbnprensatecnica.com l Queda฀ rigurosamente฀ prohibida, bajo฀las฀sanciones฀establecidas฀por฀las leyes฀-y฀aun฀citando฀la฀procedencia-, la฀reproducción฀total฀o฀parcial฀de฀los฀contenidos publicados฀en฀esta฀revista฀por฀cualquier฀medio o฀procedimiento,฀comprendidos฀la฀reprografía ฀y฀el฀tratamiento฀informático l Ésta฀es฀una฀revista฀«profesional»฀que฀se distribuye฀ exclusivamente฀ entre฀ las฀ empresas vinculadas฀ a฀ este฀ canal-sector,฀ no฀ está concebida฀ ni฀ se฀ envía฀ a฀ particulares. Los฀ receptores฀ de฀ esta฀ revista,฀ en฀ cualquier momento฀tienen฀la฀opción฀de฀renunciar฀a฀su recepción,฀ dirigiéndose฀ por฀ escrito฀ a฀ la siguiente฀ dirección:฀ SBN฀ Prensa฀ Técnica, S.A.,฀Departamento฀de฀Distribución,฀Vía Augusta,฀ 59,฀ 4฀ planta,฀ despacho฀ 412,฀ 08006 Barcelona,฀o฀a฀través฀de฀e-mail฀a: sbn@ sbnprensatecnica.com l D.L.B.฀ 29.636/89 Imprime: Integral฀Print฀-฀Barcelona (Barcelona)

sumario฀velf.pmd

ACTUALIDAD 6

Orona฀ ha฀ logrado฀ el฀ consumo de฀energía฀net฀cero฀en฀sus ascensores Schindler฀España฀acaba฀de firmar฀ un฀ acuerdo฀ de colaboración฀ con฀ CEHAT, Confederación฀ Española฀ de Hoteles฀ y฀Alojamientos Turísticos ThyssenKrupp฀Elevator presenta฀ Hololinc:฀ el฀ primer proceso฀de฀venta฀y configuración฀ para salvaescaleras฀ digitalizado Schneider฀Electric฀ha nombrado฀ a฀ Xavier฀Armengol como฀ nuevo฀ vicepresidente del฀negocio฀Industry฀de฀la zona฀ ibérica Telealarmas฀Amphitech฀ para todos฀ los฀ medios฀ de transmisión Más฀de฀600฀normas internacionales,฀ en฀ revisión para฀el฀éxito฀de฀la฀Industria฀4.0

ASOCIACIONES 8

GEDAC:฀«La฀accesibilidad฀es una฀ obligación,฀ no฀ una฀ opción de฀ mejora» El฀Gremio฀atendió฀más฀de฀500 consultas฀en฀la฀feria฀Rehabilita 2018 El฀ Gremio฀ de฀Ascensores฀ de Cataluña฀ se฀ adhiere฀ al CONSTA฀y฀al฀Consejo฀de Gremios฀de฀Comercio,฀Servicio y฀ Turismo฀ de฀ Barcelona FEEDA฀y฀FEPYMA:

La฀ accesibilidad฀ de฀ los edificios฀de฀viviendas฀y฀la seguridad฀ de฀ los฀ ascensores marcaron฀ la฀ Jornada฀ Sectorial de฀Elevacion฀de฀Andalucía celebrada฀ en฀Antequera FEPYMA฀participó฀en฀la II฀Jornada฀Industrial฀de฀la Federación฀ Española฀ de Organismos฀ de฀ Control FEPYMA,฀en฀el฀grupo฀de trabajo฀ sobre฀ Mantenimiento Preventivo฀de฀UNE Actuaciones฀ en฀ materia฀ de salud฀ y฀ seguridad฀ laboral Reunión฀ técnica฀ online฀ sobre el฀ desarrollo฀ de฀ competencias de฀ trabajadores฀ de mantenimiento Encuentro฀ de฀ las฀ pymes ascensoristas฀ europeas en฀ Bruselas Jornada฀ por฀ la฀ seguridad฀ y la฀ calidad฀ del฀ servicio en฀ Logroño฀ en฀ 2019 AECAE:฀La฀Junta฀Directiva฀de AECAE฀celebra฀su฀próxima reunión฀ el฀ 18฀ de฀ diciembre en฀ su฀ sede฀ de฀ Zaragoza Sunrise฀ Elevator฀ Parts,฀ nueva empresa฀ asociada฀ de฀AECAE European฀ Lift฀ Congress Heilbronn฀ 2018 Itainnova฀ inauguró฀ a฀ principios de฀noviembre฀el฀Laboratorio฀de Inteligencia฀Artificial฀y฀Sistemas Cognitivos GAE:฀Acuerdo฀comercial฀del Grupo฀Ascensorista฀ Europeo con฀ Edel

Edición online (www.ascensores-montacargas.com) con una presencia activa en las redes sociales, Facebook y Twitter. Entre en esta web y suscríbase si quiere recibir sin coste alguno todas cuantas nuevas noticias aparezcan

17/12/2018,฀12:36

SUMARIO 18

Número

II฀ Jornada฀ Seguridad฀ Industrial de฀FEDAOC.฀Los฀Organismos de฀Control฀(OC),฀la homogeneidad฀ y฀ el฀ rigor técnico฀en฀el฀control฀y฀la vigilancia฀ y฀ supervisión฀ de฀ la Seguridad฀ Industrial,฀ a฀ debate LEIA:฀ Posibles฀ implicaciones del฀Brexit฀para฀los฀productos฀de elevación EFESME฀está฀organizando฀el lanzamiento฀del฀‘SBS฀Lift฀Forum on฀ Digitalization’ Agoria฀y฀el฀VDAB฀(Servicio flamenco฀ para฀ el฀ empleo฀ y฀ la formación฀ profesional) firmaron฀ un฀ acuerdo฀ de cooperación฀ para฀ capacitar฀ a los฀solicitantes฀de฀empleo฀para que฀se฀convirtieran฀en฀técnicos de฀ ascensores

ANUNCIANTES

INFORMES 22

El฀ poder฀ de฀ la฀ transformación digital.฀ Una฀ encuesta฀ realizada por฀Accenture฀ofrece฀las฀claves para฀que฀el฀sector฀de฀la elevación฀ pueda฀ reinventarse en฀el฀marco฀de฀la฀Industria฀X.0 Iluminación฀ de฀ cabina.฀ En฀ el segmento฀ residencial,฀ el principal฀ punto฀ de฀ ahorro energético฀ es฀ la฀ disminución de฀ consumo฀ en฀ iluminación de฀ cabina

ANÁLISIS 26

Los฀ ascensores฀ frente฀ a฀ los peligros฀ sísmicos.฀ Un฀ análisis de฀ la฀ normativa฀ y฀ las฀ opciones disponibles฀ para฀ la฀ mejora฀ de la฀ seguridad฀ del฀ transporte vertical฀ en฀ condiciones sísmicas฀ de฀ la฀ mano de฀ expertos La฀ industria฀ europea฀ de elevación฀en฀2030฀(III฀Parte). Tercera฀ entrega฀ de฀ la฀ serie฀ de artículos฀en฀los฀que฀José฀María Compagni,฀ Director฀Académico de฀ Docensas,฀ analiza฀ el฀ futuro del฀ sector

Homelifts Soluciones฀hidráulicas Sensores฀ y฀ barreras de฀infrarrojos

FERIAS Y CONGRESOS 38

sumario฀velf.pmd

Big฀Data฀Congress฀2018 Tendencias฀ y฀ tecnologías, novedades฀ en฀ productos Big฀ Data฀ y฀ casos฀ reales protagonizaron฀ la฀ edición celebrada฀el฀24฀y฀25฀de฀octubre

La฀ conferencia฀ de฀ 2018฀ del CTBUH,฀celebrada฀en฀Dubai฀y Abu฀Dhabi,฀abordó฀los฀retos฀que plantean฀ las฀ ciudades en฀ altura Smart฀City฀Expo฀World Congress฀ 2018.฀ Bajo฀ el฀ lema ‘Cities฀to฀Live฀in’฀puso฀el฀foco en฀ iniciativas฀ que฀ busquen transformar฀ las฀ ciudades฀ en lugares฀en฀los฀que฀la฀vida฀de sus฀ ciudadanos฀ sea฀ mejor Interlift฀2019:฀nuevas instalaciones฀ para฀ una฀ oferta creciente.฀Abierto฀el฀plazo฀de presentación฀ de฀ conferencias para฀la฀próxima฀edición฀del฀VFAForum ePower&Building฀2018 La฀ última฀ edición฀ del฀ certamen tuvo฀lugar฀del฀13฀al฀16฀de noviembre฀en฀Feria฀de฀Madrid Calendario฀ de฀ ferias internacionales฀ 2019

NOVEDADES

MERCADOS 34 44 48

Synergy฀y฀Evolution,฀de ThyssenKrupp AENOR฀presentaba฀su฀nueva publicación:฀ Guía฀ para฀ la integración฀ de฀ sistemas de฀gestión฀ISO฀9001,฀ISO฀14001 e฀ISO฀45001 RC฀Micro:฀Nuevo฀Cargador฀de baterías฀ de฀ Mascot Nueva฀ gama฀ de฀ cabinas฀ Full Ambientum฀de฀MP฀Ascensores

MUNDO ASCENSOR 62

Noticias฀ internacionales del฀ sector

Alberto Sassi ........................................... 43 Alberto Sassi Spain ..................................... ....................... Interior de contraportada Amphitech ............................................... 55 Const. Met. Albero ................................. 45 Elevatori ...................................................... 47 Fepyma ................................................. 12-13 Gedac ........................................................... 7 Gervall ........................................................ 29 Giovenzana .............................................. 25 Hidral ........................................................... 37 Interlift ........................................................ 21 Merak............................... Contraportada Microkey.......................................................... .................... 51-desplegable de portada Morispain ................. Interior de portada MP Ascensores ......................................... 39 Nayar systems .............................. Portada Nintec ......................................................... 15 Phoenix Contact ...................................... 17 Prysmian ...................................................... 59 Stem ............................................................. 49 Wittur ........................................................ 41 Ziehl-Abegg ............................................. 33

Revista oficial portavoz de la asociación española de fabricantes de componentes para el ascensor

13/12/2018,฀13:07

ASCENSORES฀Y MONTACARGAS

actualidad Orona: consumo de energía net cero en sus ascensores Orona ha logrado el consumo de energía net cero en dos ascensores instalados en su sede en Hernani. La compañia ha presentado los resultados del proyecto en el marco de la octava edición del Congreso Europeo de Ascensores, organizado por la Academia Teénica de Heilbronn durante los días 16 y 17 de octubre en Villingen, Alemania. En el congreso, Orona dio a conocer estos resultados en una presentación con el título ‘Zero Energy Buildings and Self Sustainable Lifts’, presentando el caso concreto de dos ascensores instalados en el edificio Orona Zero, diseñado para cumplir con su singular característica de ser un edificio de consumo de energía nulo. Para ello, los elevadores están dotados de sistemas de almacenamiento de energía y paneles fotovoltaicos como fuente de generación de energía renovable. El análisis de los datos que ha registrado el equipo durante cinco meses indica que su capacidad de almacenamiento de energía y la reducción de las necesidades de electricidad conllevan importantes ahorros. El concepto de elevación independiente permite un ahorro hasta el 85% en la factura de la luz y el consumo de energía net cero.

Hololinc, de ThyssenKrupp ThyssenKrupp Elevator presenta Hololinc: el primer proceso de venta y configuración para salvaescaleras completamente digitalizado. HoloLinc es la suma de dos tecnologías: Linc, la aplicación en la nube para automatizar procesos y poder enviar datos y pedidos directamente a fábrica, y HoloLens, las gafas de realidad mixta de Microsoft, que permiten la medición y la reproducción de objetos a través de hologramas. Esta tecnología, que ha sido desarrollada por un equipo de ingenieros españoles de la compañía en colaboración con Zuhlke y Microsoft, será utilizada por 120 asesores comerciales para acelerar significativamente el proceso que lleva desde la medición hasta la entrega de un salvaescaleras. Para equiparlos completamente, la compañía ofrecerá a estos ejecutivos un kit de herramientas HoloLinc, que incluye las gafas Microsoft HoloLens, una tablet, una impresora portátil y otros accesorios técnicos. Tras una prueba piloto en los Países Bajos en la que se han realizado con éxito más de 300 instalaciones hasta la fecha, HoloLinc se lanzó el pasado mes de octubre en España, Reino Unido, Alemania, Bélgica, Italia, y Francia, y lo hará en Noruega y Japón el proximo año. Como el primer modelo de realidad mixta que se aplica en servicios sobre el terreno a gran escala, HoloLinc ofrece una experiencia completamente nueva en ingeniería bajo demanda.La combinación de realidad virtual y de una herramienta de configuración basada en la nube permite tiempos de entrega significativamente más cortos, así como una mejor experiencia de cliente.

Schindler, nuevo socio colaborador de CEHAT Schindler España acaba de firmar un acuerdo de colaboración con CEHAT, Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos, por el que se convierte en nuevo socio colaborador de la confederación. A través de esta alianza, las empresas asociadas a CEHAT pueden conocer el trabajo y las novedades del sector hotelero para aportar sus servicios. El acuerdo ha sido suscrito por Juan Molas, presidente de CEHAT, y por Alfredo Lillo, director de Nuevas Instalaciones y Marketing Iberia, junto a Antonio Baldellou, director de Instalaciones Existentes y Modernizaciones Iberia, quienes han destacado la fuerza de esta unión «para continuar progresando entre sectores y marcar unas nuevas metas que hagan más fáciles y cómodas las actividades hoteleras». Molas, por su parte, ha transmitido su satisfacción con la firma de este acuerdo «por suponer un avance más hacia la búsqueda de nuevas alternativas que mejoren las explotaciones hoteleras».

Nombramiento en Schneider Electric Schneider Electric ha nombrado a Xavier Armengol como nuevo vicepresidente del negocio Industry de la zona ibérica, relevando en el cargo a Josu Ugarte, el nuevo presidente de la compañía para España y Portugal. Tras seis años liderando el segmento de ventas en fabricantes de maquinaria (OEM) de Schneider Electric para la zona ibérica, en su nueva posición, Armengol afronta el reto de la digitalización de la industria española y portuguesa, con la ambición de convertir a Schneider Electric en el aliado de confianza de las empresas industriales del territorio para crear conjuntamente las soluciones necesarias que permitan avanzar hacia una transformación digital completa de la industria. Ingeniero Industrial superior por la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC) y PDD - Executive development program por la Universidad de la Rioja (UNIR), Armengol entró en el área de marketing de Schneider Electric hace 15 años como product manager de soluciones de automatización y ha ido asumiendo diferentes posiciones de responsabilidad en dirección de marketing y ventas. Schneider Electric está contribuyendo a la evolución en los procesos de creación de valor de los clientes industriales aplicando las últimas tecnologías de sensorización, gestión de datos y software de analítica avanzada.

฀6฀฀-฀Ascensores ฀฀฀฀฀ y฀Montacargas actualidad฀velf.pmd

14/12/2018,฀16:47

Asociaciones «LA฀ACCESIBILIDAD ES฀UNA฀OBLIGACIÓN, NO฀UNA฀OPCIÓN DE฀MEJORA»

El pasado 6 de noviembre el Gremio celebró en Barcelona una jornada dirigida a sus empresas para tratar temas relacionados con la vivienda y especialmente la accesibilidad. Con la participación de varias Administraciones de la Generalitat de Cataluña, así como del Ayuntamiento de Barcelona, se consiguió un quorum de 70 asistentes que, a la finalización de las intervenciones, plantearon abiertamente sus consultas, creando así un foro participativo entre ponentes y asistentes. El Gremio conto con la colaboración de ECA-Bureau Veritas en la realización de esta jornada. Bajo el título ‘El Reto de hacer accesibles los edificios existentes’ el responsable técnico de accesibilidad del Àrea de promoción de la Accesibilidad y de Supresión de Barreras del Departamento de Trabajo, asuntos sociales y Familia de la Generalitat de Catalunya, definió los rasgos que llevará el futuro Código de Accesibilidad en Catalunya, mediante el Decreto que lo desplegará. - Objetivo: Conseguir que los edificios de viviendas existentes sean accesibles, siempre que sea posible. Marco legal: Ley 13/2014, del 30 de Octubre, de Accesibilidad Desarrollo normativo: Decreto Código de Accesibilidad (en tramitación) - Código Civil de Cataluña: Libro V (Ley 5/2015) - Conceptos importantes: Un edificio de viviendas que tiene barreras susceptibles de ser eliminadas no se adecua a la normativa actual. Términos de adaptación variables en función de las circunstancias Derechos y deberes de los titulares y residentes ¿Cuándo se han de ejecutar las obras de supresión de barreras? La Ley 13/2014 Código Civil de Cataluña contempla 3 supuestos: 1.Cuando lo solicita una persona con discapacidad o mayor de 70 años. 2.Cuando así lo acuerda la Comunidad de Propietarios. 3.Antes de los plazos establecidos en relación a los ajustes razonables que reglamentariamente están definidos.

¿Qué obras han de efectuarse? 1.Las obras que sean técnicamente y económicamente viables y proporcionales a la causa que las motiva (ajustes razonables). 2.Las obras que la comunidad apruebe por mayoría y ofrezcan unas prestaciones iguales o superiores respecto a los ajustes razonables exigidos. 3.Las obras que normativamente se establezcan. ¿Quién tiene la responsabilidad? La comunidad de propietarios o el propietario único en el caso de propiedad vertical Otros aspectos que se trataron fueron: - Criterios para determinar si una obra es un ajuste razonable o es desproporcionada. - Derechos y deberes de los titulares residentes. - Identificación de obras mayores o menores. - Derechos de los titulares de locales: supresión de barreras en las zonas comunes. - Medidas flexibilizadoras en situaciones singulares. - Derechos de los inquilinos - Criterios de integridad en las obras y ejecución de las intervenciones complementarias En los criterios de Eficiencia se resumieron dos opciones: 1.Cumplir condiciones de obra nueva siempre que se pueda. 2.Adoptar las mejores condiciones de accesibilidad viables En sustitución de una cabina existente, se habló de dimensiones de cabina y puertas que permitan una funcionalidad mínima Ajustes razonables De obligado cumplimiento, aunque ningún vecino lo solicite: Edificios que disponen de ascensor. En un plazo corto entre 1 y 3 años: - Suprimir barreras entre la vía pública i el ascensor, salvo que lleve afectaciones estructurales o requiera del uso de plataformas elevadoras. - Los plazos se fijarán en función del número de viviendas y la dificultad de la intervención. - Los edificios con 8 o menos viviendas únicamente se requerirá la eliminación del escalón de entrada en aquellos casos que se pueda mantenerse la carpintería existente. A medio plazo (6 años): - Los edificios con más de 16 viviendas deberán de disponer de un proyecto de supresión de barreras entre la vía pública y el ascensor. Edificios que no disponen de ascensor - A corto plazo: sin obligaciones - A medio plazo (6 años): los edificios con más de 16 viviendas deberán disponer de un proyecto para instalar ascensor. Se trataron también temas de cumplimientos de la normativa urbanística, igualmente se repasaron varias sentencias de referencia en relación al bloqueo y capacidad de acotar por parte de un propietario en cualquier proyecto de comunidad.

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Asociaciones 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123

EL฀GREMIO฀DE ASCENSORES฀ SE ADHIERE฀AL฀ CONSTA

REHABILITA฀ 2018 El Colegio de Aparejadores Técnicos, organizador de la Fira Rehabilita y de la semana de la Rehabilitación ya dispone de los datos de asistencia en esta nueva edición 2018, cerrándose con un programa de 6 jornadas, 1 visita técnica dirigida a profesionales y 3 jornadas divulgativas para ciudadanos, las cuales han supuesto 323 inscripciones. La Feria de la Rehabilitación, en pleno centro de la ciudad de Barcelona, ha sido visitada por 18.000 personas y las oficinas técnicas, entre ellas la del Gremio, han atendido más de 500 consultas. Bajo el título «Aquí hablamos de ascensores», las consultas, atendidas por el Asesor Técnico, Juan Carlos Fernández, se dividieron en dos áreas concretas: la instalación de ascensor en las comunidades de propietarios y las casuísticas de dicha instalación, como por ejemplo, la ocupación de espacio privativo de los bajos o pisos. Son muy comunes las consultas relacionadas con los plazos de inspección periódica y los de mantenimiento ordinario. Fotografías: stand del GEDAC y saludando a representantes de la Generalitat de Cataluña y del Ayuntamiento de Barcelona.

CONSTA es un registro de empresas y profesionales acreditados que tiene como objeto dar visibilidad de manera clara y decidida, a los empresarios que apuestan por la calidad, transparencia y responsabilidad. Es decir por la formación y fidelización de su personal, la prevención de riesgos laborales, el cumplimiento de obligaciones con las normativas y la atención diligente de cualquier reclamación y la atención al cliente. Para las empresas y profesionales inscritos representa un sello de calidad. CONSTA es una iniciativa de la Fundación Privada para el ordenamiento del sector de la construcción en Cataluña, institución sin ánimo de lucro, integrada por las entidades impulsoras del proyecto que son el Gremio de Constructores de Obras de Barcelona y Comarcas y la Cámara Oficial de Contratistas de Obras de Cataluña.

EL฀ GREMIO฀ DE฀ASCENSORES฀ DE CATALUÑA฀ SE฀ ADHIERE฀ AL฀ CONSEJO DE฀ GREMIOS฀ DE฀ COMERCIO,฀ SERVICIO Y฀ TURISMO฀ DE฀ BARCELONA El «Consejo de Gremios de comercio, servicios y Turismo de Barcelona» es una federación de entidades empresariales creada en 1980 para la defensa, representación y fomento de los intereses generales de los sectores del comercio, de servicios y del turismo en Barcelona y comarcas y está integrada por gremios y asociaciones. El objetivo del Consell de Gremis es colaborar en el desarrollo económico y social de la Ciudad, manteniendo contacto permanente con las administraciones locales y autonómicas y con las organizaciones empresariales de ámbito nacional. Pretende ser una herramienta útil para la comunicación de las entidades agremiadas, dinamizando los sectores de forma institucional y fomentando la colaboración para conseguir acuerdos de cooperación. 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123

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A SO CIA CIO NES

LA ACCESIBILIDAD DE LOS EDIFICIOS DE VIVIENDAS Y LA SEGURIDAD DE LOS ASCENSORES MARCARON LA JORNADA SECTORIAL DE ELEVACION DE ANDALUCÍA CELEBRADA EN ANTEQUERA

‘EL SECTOR Y SUS INQUIETUDES’

a necesidad de impulsar medidas para que los edificios de viviendas sean accesibles y la importancia de las inspecciones para mejorar la seguridad de los ascensores marcó la Jornada Sectorial de Elevación de Andalucía organizada por la Asociación Empresarial de Ascensoristas de Andalucía, Ceuta y Melilla (AEA-ANCEME), junto a la Asociación de Pymes de Ascensores Andalucía (PYMESA) y en colaboración con la Federación Española de Pymes de Ascensores (FEPYMA) y con la Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA). Al encuentro, celebrado en Antequera, acudieron más de 150 expertos del mundo de la elevación y de sectores relacionados como arquitectos o administradores de fincas. El evento estuvo marcado por la voluntad de colaboración entre todas las empresas en aspectos relacionados con la mejora de la accesibilidad y el incremento de las medidas de seguridad. Lorenzo Beltrán, presidente de FEPYMA, insistió en la importancia de organizar acciones conjuntas entre FEEDA y FEPYMA para dar valor a un sector «que afecta a la calidad de vida de las personas». Por otro lado, apeló a las comunidades de vecinos y titulares de los ascensores para decirles que «ante una inspección, el precio no puede ser el principal objetivo».

POR NORMA

Juan Carlos Solas, presidente de PYMESA, presentó a los miembros de la mesa de trabajo sobre normativa, haciendo hincapié sobre la necesidad de aumentar la

seguridad y la calidad de servicio entre todos los que participan en la decisión de contratar ascensores. Ignacio Cáceres, jefe de servicio de Industria de la Consejería de Industria, Empresa y Comercio de la Junta de Andalucía, recordó en su intervención en la mesa redonda sobre inspección y nueva normativa, el trabajo que están haciendo las Comunidades Autónomas y el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, junto con el sector de la elevación en la revisión de la ITC de Ascensores. Dijo que el mantenimiento es «el tema estrella» junto con el incremento de las medidas de seguridad «para que los ascensores de más de 20 años tengan una seguridad equiparable a los recién instalados». También explicó que se trabaja para «perfeccionar el sistema para extraer conclusiones tras un accidente y así establecer mejoras en la seguridad que redunden en el usuario y en los trabajadores». Ramón Frauca, presidente de la Comisión de Legislación y Normativa de FEEDA, centró su

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ASOCIACIONES a la accesibilidad. Sus primeras palabras fueron para recordar que «en España 5 millones de edificios no son accesibles y 1,2 millones de edificios carecen de ascensor». Ante estas cifras, apeló a la concienciación y a la responsabilidad. «A día de hoy, todos los edificios deberían ser accesibles y no lo son», dijo. Además, añadió que los propietarios de las viviendas necesitan la ayuda de los administradores de fincas, la administración y los inspectores para lograr la accesibilidad. Recordó que la accesibilidad universal está contemplada en el Real Decreto Legislativo de 2013 por el que se aprobó el Texto Refundido de la Ley General de Derechos de las Personas con Discapa-

intervención en el trabajo que realiza el Comité de Normalización con el objetivo de incrementar la seguridad en los ascensores en las labores de mantenimiento. En este sentido anunció que «la nueva norma fijará estándares comunes en el mantenimiento de los ascensores, que deberán sumarse los establecidos en el manual de instrucciones de cada elevador». Insistió en la necesidad de que este documento normativo sea sancionado por la administración como documento de obligado cumplimiento para conseguir la armonización de estos requisitos a nivel nacional. José Juan Brioso, representante de los Organismos de Control de Andalucía (ASOCAN) recordó que «el momento de la inspección es fundamental» para especificar las tareas del mantenimiento correctivo y predictivo que incrementen la seguridad. Por su parte, Sebastián Fierro, responsable nacional de MP ascensores, apostó por el mantenimiento preventivo para incrementar la seguridad y su compromiso como fabricante en la elaboración de normas aportando su experiencia en mercados internacionales.

cidad y de su Inclusión Social, y cuyo plazo concluyó en diciembre de 2017 sin que se haya cumplido. El arquitecto, Javier Muñoz, puso de manifiesto las dificultades que existen en algunos municipios para instalar un ascensor en la vía pública, en los casos de edificios donde no hay un hueco para instalarlo en el interior. También aseguró que un ascensor «revaloriza económicamente la vivienda al tiempo que supone un bien social para los vecinos». Rafael Moreno, representante de FEPYMA, incidió en la necesidad de la accesibilidad en los edificios de viviendas y destacó que los «motivos económicos suelen ser la causa que aducen muchos vecinos para no querer instalar un ascensor». Juan Garay, director comercial de Hidral, explicó

CUESTIÓN DE ACCESIBILIDAD Durante la jornada, Pedro Ángel Martínez, presidente de AEAANCEME, destacó que el 26% de los más de 2 millones de edificios de viviendas de Andalucía no tienen ascensor, lo que supone que uno de cada cuatro edificios tiene problemas de accesibilidad. José Manuel Rodríguez, presidente de la Comisión de Comunicación y Estadística de FEEDA, fue el encargado de iniciar el turno de intervenciones en la mesa redonda dedicada

LORENZO BELTRÁN, PRESIDENTE DE FEPYMA, INSISTIÓ EN LA IMPORTANCIA DE ORGANIZAR ACCIONES CONJUNTAS ENTRE FEEDA Y FEPYMA PARA DAR VALOR A UN SECTOR «QUE AFECTA A LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS» que el objetivo de su empresa es cumplir el desarrollo normativo unido a las necesidades de los usuarios y promover líneas de actuación en materia de accesibilidad similares a los mercados más avanzados. Alexis Nadal, CEO de Nayar Systems, afirmó que los ascensores cada día serán más accesibles a las personas discapacitadas a través de mecanismos de reconocimiento facial, reconocimiento de la voz y de las posibilidades de conectividad que ofrece el internet de las cosas. Alfonso Huertas, representante del Comité Español de Entidades de Representantes con Personas con Discapacidad (CERMI), apeló a un «cambio normativo que obligue a hacer obras accesibles». También aseguró que un ascensor, en muchos casos, consigue que una vivienda pase de ser una cárcel a un hogar. Según las cifras del CERMI, 300.000 personas han tenido que abandonar su hogar por problemas de accesibilidad.

UN FRENTE COMÚN

Por su parte, en el momento de la clausura, Javier Catalina, presidente de FEEDA, hizo un llamamiento a la unión del sector de elevación entre las empresas grandes y pequeñas para trabajar en beneficio de la accesibilidad y la seguridad. «Esta jornada es la demostración de que podemos y debemos trabajar unidos en beneficio de la sociedad».

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La Asociaci贸n de la PYME ascensorista

Representaci贸n Institucional Proyecci贸n Internacional

Presencia Nacional

Intercambio de informaci贸n

En FEPYMA, las PYMES ascensoristas colaboran para mejorar sus empresas y el sector del ascensor. En FEPYMA, sabemos que la oferta de servicios de las PYMES ascensoristas locales es superior al resto y que necesita ser complementada por unos servicios comunes que fortalezcan su presencia en el mercado.

Puntos de encuentro

Formación

Acuerdos de colaboración

Tu asociación. Te estamos esperando En FEPYMA, actuamos para mejorar la situación de nuestro sector y de nuestras ciudades y conseguir que se valore la cercanía, la atención y el buen oficio, como la mejor manera de elevar el nivel de seguridad y calidad. Si eres una PYME ascensorista y quieres ser parte activa de la asociación, habla con nosotros.

FEPYMA Tel. 954 46 82 11 info@fepyma.es www.fepyma.es

Asociaciones FEPYMA PARTICIPA EN LA JORNADA ORGANIZADA POR FEDAOC El pasado día 15 de noviembre, FEPYMA participó en la II Jornada Industrial de la Federación Española de Organismos de Control a través de la intervención del presidente de FEPYMA, Lorenzo Beltrán Aguirre, una de las mesas redondas. Dedicada al proyecto de nueva ITC de ascensores AEM1, en la citada mesa redonda se esbozaron los aspectos más importantes de los trabajos que se están desarrollando. De igual manera, hubo un interesante y enriquecedor debate entre los participantes que seguro ayudará a avanzar el sector. FEPYMA considera la colaboración con los Organismos de Control como un elemento clave de su actividad y aporta los conocimientos y la experiencia de las pymes ascensoristas siempre con el objetivo de mejorar los niveles de seguridad y calidad del servicio.

FEPYMA en el grupo de trabajo sobre Mantenimiento Preventivo de UNE

Actuaciones en materia de salud y seguridad laboral El pasado 22 de noviembre se celebró en la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla el IX Encuentro de Expertos en Seguridad y Salud Laboral para hablar de formación sobre cultura preventiva. La jornada la organizó Asociación Científica de Expertos en Seguridad y Salud Laboral de Andalucía (ACESSLA) que es pionera en actuaciones en materia de prevención. Se resaltó la necesidad de realizar mejoras sustanciales en materia formativa para orientar al máximo los procesos de aprendizaje hacia la creación de una cultura preventiva real, no en aspectos meramente formales. FEPYMA, en su papel de representante de las pymes ascensoristas españolas, participó en las reuniones focales con fines de investigación y se ha ofrecido como organización partner para la implementación de actuaciones en materia de prevención.

Representantes de la Comisión Técnica de FEPYMA han participado activamente en las reuniones organizadas por el Grupo de Trabajo 4 sobre mantenimiento preventivo.La creación de una norma de mantenimiento preventivo que marque unos mínimos obligatorios para todas las empresas del sector es un objetivo largamente perseguido por FEPYMA desde hace años. Para la presentación de propuestas, FEPYMA organiza reuniones online en la que puede participar cualquier empresa asociada y aportar así su grano de arena mediante el intercambio de las mejores prácticas.

Jornada por la seguridad y la calidad del servicio en Logroño El 24 de enero de 2019, FEPYMA organiza en Logroño una Jornada por la Seguridad y la Calidad del Servicio. Continúa así con la línea de trabajo que se inició con la celebración del I Congreso Nacional de Pymes Ascensoristas en Madrid el pasado mes de Febrero y que concluyó con la firma del Manifiesto por la Seguridad, disponible en la web de FEPYMA para todos aquellos que quieran adherirse con su firma. Se continúa así el ciclo de jornadas que reúne, en distintas ciudades de España, a empresarios, directivos y personal de PYMES para intercambiar puntos de vista entre ellos, con los grupos de interés directamente relacionados con el sector.

Encuentro de las pymes ascensoristas europeas en Bruselas El 18 de diciembre se celebra en Bruselas el «Foro sobre Digitalización y su impacto en el sector del Ascensor y en la actividad de las Pymes ascensoristas», organizado por EFESME y el SBS, que reunirá a las distintas federaciones y asociaciones de pymes ascensoristas. FEPYMA volverá a estar presente como ponente presentando la experiencia del registro español de ascensores como ejemplo de buenas prácticas, que puede ser utilizado como modelo en otros países. El intercambio de experiencias en materia de mantenimiento de ascensores a nivel europeo puede ser un motor de mejora del sector en cada uno de los países miembros de la Unión Europea.

REUNIÓN TÉCNICA ONLINE Dentro del calendario de Reuniones Técnicas Online que viene celebrando FEPYMA entre la red de empresas asociadas y patrocinadoras, el pasado 17 de noviembre se celebró una reunión sobre el desarrollo de competencias de los trabajadores de mantenimiento. La realidad del mercado actual, en el que ascensores de distintos fabricantes forman parte de la cartera de mantenimiento de las empresas ascensoristas, obliga a la formación en competencias específicas del personal que realiza las labores de mantenimiento preventivo y correctivo. El potencial de desarrollo de conocimientos específicos, herramientas e infraestructura que tiene FEPYMA a través de sus empresas asociadas y patrocinadoras está siendo encauzado con éxito a través de los canales de comunicación interna y, próximamente, a través de actuaciones formativas en colaboración con Docensas.

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Asociaciones

Junta directiva de Aecae La Junta Directiva de AECAE celebrará su próxima reunión el 18 de diciembre en su sede de Zaragoza. Entre los temas a tratar en dicha reunión estará la definición de las líneas de siguiente plan estratégico. Los asociados pueden presentar sus sugerencias sobre nuevos servicios al asociado y líneas de acción en la dirección de correo electrónico: secretario@aecae.com

SUNRISE Elevator Parts, nueva empresa asociada de AECAE Sunrise Elevator Parts S.L. es una empresa fabricante de guías para el ascensor. Actualmente, sus instalaciones se encuentran en tres países diferentes: España (Barcelona), China (Tianjin) y República Checa (Dýsina), aunque es de interés saber que próximamente se harán nuevas aperturas. La nueva asociada de AECA ofrece un gran stock de diferentes modelos de guías, así como sus complementos: empalmes, tornillería y bridas. También se ofrece el servicio de corte a medida y el premontaje de empalmes y tornillería. Es importante saber que todos los modelos de Sunrise Elevator Parts disponen del certificado ISO 7465-2007 y que, además, tienen también la certificación ISO 9001:2015 de TÜV Rheinland.

Inteligencia Artificial en Itainnova Itainnova inauguró a principios de nobiembre el Laboratorio de Inteligencia Artificial y Sistemas Cognitivos, donde el sector de la elevación también tiene presencia. En concreto, se mostró un caso de aplicación al ascensor de una empresa española centrado en la idfentificación de patrones de tráfico a partir de datos de desplazamiento del mismo, siendo este paso la antesala hacia tareas de mantenimiento predictivo. Con este laboratorio experimental, Itainnova tiene por objetivo disponer de un espacio donde se tangibilicen la aplicación de tecnologías en torno a conceptos como Big Data, Inteligencia Artificial y Sistemas Cognitivos a proyectos reales de las empresas.

European Lift Congress Heilbronn 2018 Los pasados 16 y 17 de Octubre se celebró en Villingen el European Lift Congress organizado por la Technical Academy of Heilbronn y con el soporte de la ELA (European Lift Association) y VDMA (Asociación de la Industria de Ingeniería Mecánica Alemana) y VFA (Asociación Alemana del Ascensor). El Congreso contó con unos 100 asistentes a nivel europeo, entre ellos varios representantes de empresas españolas como Fermator, Savera, Itainnova, Orona o Thyssen. En el congreso se presentaron varias ponencias relativas a la digitalización de los ascensores y a la introducción de nuevas tecnologías como realidad aumentada para labores de mantenimiento. También se presentaron los nuevos desarrollos normativos orientados a la uniformización de la normativa a nivel global a partir de la convergencia de las normas UNE-ISO-ASME-JIS en un único estándar global. La estrella del Congreso fue Multi, el nuevo concepto de Thyssen para la movilidad dentro de los edificios, que se presentó en una ponencia y que pudo verse en las nuevas instalaciones de Thyssen en su torre de pruebas de Rottweil. Esta visita fue uno de los principales atractivos del congreso y dejó patente el nivel de tecnificación que el sector está alcanzando.

Acuerdo comercial de GAE con Edel

G.A.E.

Grupo Ascensorista Europeo (GAE) ha firmado la renovación de su acuerdo comercial con la empresa Edel Electrónica de Elevadores, S.L., por el cual se suministrarán al Grupo cuadros de maniobras y componentes electrónicos para ascensores. El acuerdo alcanzado estará en vigor hasta el año 2021. En la firma del acuerdo participaron Daniel Fandos (Gerente) y Joan Font (Director Comercial), como representantes de la empresa Edel - Electrónica de Elevadores, S.L. y la Asociación Grupo Ascensoristas Europeo GAE, representada por su Presidente, José Ortega. La firma tuvo lugar el pasado 21 de noviembre en las instalaciones del GAE, en presencia de algunos representantes de sus asociados. El acto finalizó con una comida con todos los asistentes cortesía de Edel.

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Asociaciones

II JORNADA SEGURIDAD INDUSTRIAL DE

FEDAOC

LOS฀ORGANISMOS฀DE฀CONTROL฀(OC),฀LA HOMOGENEIDAD฀Y฀EL฀RIGOR฀TÉCNICO฀EN฀EL CONTROL฀Y฀LA฀VIGILANCIA฀Y฀SUPERVISIÓN฀DE LA฀SEGURIDAD฀INDUSTRIAL,฀A฀DEBATE

a «II jornada sobre seguridad industrial» organizada por la Federación Española de Asociaciones de Organismos de Control (FEDAOC), celebrada el jueves 15 de Noviembre en el madrileño Recinto Ferial Juan Carlos I (IFEMA), fue un éxito de participación. Tras una semana en la que FEDAOC suscribía, primero, un inédito e importante Convenio de Colaboración con el Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España (COGITI) para promocionar la Seguridad Industrial en el campo de la ingeniería, organizando y coordinando acciones; y en la que, segundo, el presidente de FEDAOC, Jesús Méntrida, comparecía ante la Comisión de Industria, Turismo y Comercio del Senado para abordar la situación de los Organismos de Control (OC) y proponer un nuevo marco regulatorio que homogeneice los procedimientos de actuación de los organismos en materia de Seguridad Industrial que asegure niveles de rigor uniformes en las inspecciones reglamentarias, con una receptividad por los senadores y senadoras enormemente positiva, la Federación convocaba a cerca de 300 profesionales del ramo en el evento de IFEMA. La jornada contó con un total de 33 participantes de primerísimo nivel (pertenecientes a la Administración Pública y al propio sector) en sucesivas mesas de trabajo, así como con diversas preguntas de un público interesado y altamente participativo. Como resumen de todo lo tratado, un panel de expertos expuso las conclusiones finales de los distintos temas abordados.

Nueva ITC de ascensores Entre ellos, que pueden consultarse íntegramente en la web de la federación, cabe mencionar la mesa redonda ‘Proyecto nueva ITC de ascensores AEM 01’. El experto responsable de resumirla, Ramón Ara, Presidente de ASOCIB, comienza dejando constancia de que el mundo normativo y legislativo de los ascensores, históricamente ha sido muy cambiante; y ello no es malo, sino muy bueno porque permite a estas

instalaciones adaptarse a la nueva tecnología y necesidades de la sociedad. Así, tras pocos años desde la publicación de la ITC MIE 01, ya se está trabajando en una nueva revisión. Inició la mesa redonda Ignacio Cáceres, de DGIEM, Industria, de Andalucía, quien habló de las virtudes de la actual ITC MIE 01, por las muchas novedades que introdujo. Y también de las carencias que ha tenido la actual ITC, y las dificultades que ha tenido en su aplicación práctica. Asimismo, dio la notica de que se está trabajando en una nueva legislación, a semejanza del RD57/2005, que introducirá un nuevo catálogo de requisitos de seguridad obligatorios para todo el parque de ascensores, con la idea de homogeneizar los elementos de seguridad de estos. Continúa la mesa redonda Belén Benito, de DGIEM, Industria, de Madrid, quien expone que la nueva ITC MIE 01 nace con la idea centrada en la mejora del mantenimiento, a través de la elaboración de una nueva Norma UNE de mantenimiento, y esta irá en la ITC como documento de obligado cumplimiento. El objetivo es homogeneizar las tareas de mantenimiento de las distintas empresas que se dedican a ello, y también asegurar que se realizan efectivamente dichas tareas. Apunta que el hecho de tener una norma para mantenimiento y otra para inspección pretende conseguir una conservación armónica de los ascensores entre mantenimiento e inspección. Detalla que la nueva ITC también introduce la obligación a los mantenedores de

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Nueva legislación en Seguridad Industrial

Asociaciones hacer el traspaso de datos y documentación del conservador saliente al entrante. A continuación es el turno de Lorenzo Beltrán, presidente de FEPYMA. Desde su posición representando a las empresas mantenedoras, considera que es un buen momento para introducir en la nueva ITE MIE 01, aspectos como mejoras que permitan la auto-cualificación de los técnicos; ampliación de la declaración responsable para la habilitación de los conservadores; incluir la vigilancia de mercado, por parte de la administración; homogeneizar los requisitos en todo el territorio nacional; e incluir las escaleras y andenes mecánicos. Finalizó la mesa redonda José Manuel Flórez, del Comité técnico mecánico de FEDAOC, que, desde su posición como representante de las empresas inspectoras, planteó la posibilidad de incluir en la nueva ITC MIE 01, aspectos como: - Especificar que la contratación de la inspección no ha de ser realizada por el conservador, para mantener los criterios de independencia - Dar solución a los defectos Leves, que se repiten inspección tras inspección, por ejemplo, pasándolos a Graves - Dar solución a defectos irresolubles por tener su origen en defectos de diseño inicial - Comunicación anticipada a Industria de las próximas visitas de inspección a realizar, para que esta pueda acompañar la visita si lo desea - Propuesta de tener varios tipos de inspección, según su finalidad: Periódicas, las tradicionales hasta ahora; Cambio de conservador; Vigilancia de mercado, por la administración - Modificación de los plazos de inspección, de forma que se fijen, no en cuanto a su uso, como hasta ahora, sino en cuanto a su antigüedad.

- Inclusión de la norma UNE de inspección como obligatoria en la ITC

Foro de la Seguridad Industrial En el acto se constituyó un Foro de la Seguridad Industrial, como observatorio permanente y vehículo de comunicación con la Administración, presidido por José Manuel Prieto, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial de MINCOTUR y Presidente de ENAC, y que firmaron simbólicamente los representantes de diversas organizaciones invitadas y relacionadas con la evaluación de la conformidad en el ámbito de la seguridad Industrial: Julio Hernández, Presidente de FELAB; Miguel Sánchez, Presidente de BEQUINOR; Andrés Salcedo, Vicepresidente de CNI; Francisco González, Director General de FEEDA y Adrián Gómez, Presidente de TECNIFUEGO, así como Jesús Méntrida en representación de la propia FEDAOC. El Foro trabajará para que la Seguridad Industrial sea una materia obligatoria en los programas de formación profesional y cualificaciones profesionales. Y es que FEDAOC recuerda que si la Administración controlase la realización de las inspecciones obligatorias en instalaciones se evitarían más del 70% de accidentes y fallecidos motivados por esta causa. En este sentido, el Foro estima que las empresas invertirían en renovación de maquinaria y mantenimiento de equipos más de 800 millones de euros anuales, unida a la consiguiente generación de puestos de trabajo, y mejora de la eficiencia energética, si se llevaran a cabo todas las inspecciones legales obligato-

Para FEDAOC se hace necesario promulgar una nueva Ley de Industria y/o de Seguridad Industrial, que revise y actualice su alcance. Que instrumente y permita un control efectivo de la autoridad competente, sobre los agentes. Que establezca un nuevo marco regulatorio y que permita instrumentalizar acciones hacia: - Homogeneizar los procedimientos de actuación de los OC, que aseguren niveles de rigor y evaluación uniformes. - Establecer mecanismos de control e información que permitan, a las AAPP obtener datos y estadísticas del sector, que faciliten conocer el grado de cumplimiento de los titulares, accidentalidad, defectología y su evolución en el tiempo. - Garantizar la calidad y seguridad de las inspecciones, mediante una supervisión y vigilancia de las AAPP sobre los OC, que sea efectivo y riguroso. - Promover la educación ciudadana para que aprecie, valore y compre calidad y seguridad, y no solo un papel (certificado), al menor precio, menor tiempo, menor control y por tanto menor rigor en la inspección. - Mejorar el conocimiento y autoridad de la Administración competente. - Recuperar confianza en el sistema y obtener la confianza del administrado.

rias en materia de seguridad industrial. La pérdida de rigor técnico en los controles de los OC, equivale a la pérdida de 14,5 millones de euros por cada punto porcentual de bajada en la detección e información de defectos. Estimando un volumen de 600.000 inspecciones anuales, hace diez años se reportaba un 35% de rechazos o defectos. Hoy nos situamos en la media del 10%. Este descenso no se justifica por una mejora de la seguridad de las instalaciones, sino por un menor rigor en el control. Este descenso equivale a una pérdida de actividad económica para ingenierías, instaladores, mantenedores y fabricantes del orden de 350 millones de euros cada año. A todo ello hay que sumar la depreciación y envejecimiento de nuestros activos y el retraso en la modernización, los avances tecnológicos y la implementación de instalaciones más eficientes. Francisco Gonzalez, Director General de FEEDA, que participó en este foro de debate, aseguró con respecto a este tema que el sector del transporte vertical tiene una gran implicación con la Seguridad Industrial y reivindicó que es uno de los más seguros que existen, con altos estándares de calidad, aunque todo es mejorable. Aseguró que su objetivo es que los usuarios tengan un servicio de calidad y con altos estándares de seguridad, así como trabajar con el objetivo de que todo el parque de ascensores tenga las mismas garantías de seguridad, independientemente de su fecha de puesta en marcha. Desde FEEDA, demandó rigor en las actuaciones, ética, por el bien del sector, indicando que esto será lo primero y a continuación llegarán los resultados económicos.

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Asociaciones INTERNACIONALES Capacitación profesional Las empresas miembros de Agoria y el VDAB (Servicio flamenco para el empleo y la formación profesional) firmaron un acuerdo de cooperación el 9 de octubre, uniendo fuerzas para capacitar (por preferencia en Bruselas) a los solicitantes de empleo para que se convirtieran en técnicos de ascensores. El centro de formación tecnológica de Bruselas TechniCity también participa en este proceso. VDAB es responsable de la capacitación básica y TechniCity para la capacitación técnica de ascensores. Agoria reunió a VDAB, a TechniCity y al sector de ascensores para responder a la escasez de técnicos de ascensores en el mercado laboral. Cinco grandes empresas de ascensores, Coopman Orona, Kone, Otis, Schindler y ThyssenKrupp Liften-Ascenseurs han contribuido a diseñar el curso para que se ajuste a las necesidades de sus compañías. Las compañías de ascensores también actuarán como una empresa de capacitación: una parte de la capacitación se lleva a cabo en el lugar de trabajo. De esta manera, los estudiantes pueden aprender el trabajo en un entorno real y ser evaluados por lo que se refiere a las competencias técnicas del aprendiz.

SBS Lift Forum on Digitalization EFESME está organizando el lanzamiento del ‘SBS Lift Forum on Digitalization’, que tendrá lugar en las instalaciones de SBS en Bruselas el próximo 18 de diciembre. Desde el establecimiento de Small Business Standards, EFESME siempre ha estado a la vanguardia para difundir y promover la misión de la SBS. Desde el año pasado, la Federación está involucrada en el enfoque sectorial de la SBS: gracias a este proyecto, EFESME está implementando en nombre de la SBS un conjunto de actividades destinadas a fomentar la participación de las PYME en los procesos de normalización europeos. Con el establecimiento del SBS Lift Forum, SBS y EFESME pretenden destacar el trabajo realizado por los expertos en esta dirección. Este año, el tema del evento será cómo la digitalización está afectando al sector de ascensores y qué oportunidades están disponibles en este sentido. Después de los discursos de apertura, el Foro se centrará en dos temas. En primer lugar, se discutirá cuál es el papel de la «digitalización» y «cómo hacer esto» para posteriormente analizar la digitalización sobre el uso práctico de los componentes y las mejores prácticas, y al proponer un nuevo sistema para recopilar y hacer accesible la información a las autoridades públicas.

Brexit: Posibles฀implicaciones฀para productos฀de฀elevación

A฀ lo฀ largo฀ de฀ las฀ últimas฀ semanas,฀ el฀ Gobierno฀ ha฀ ido฀ publicando documentos฀ para฀ orientar฀ a฀ las฀ empresas฀ sobre฀ cómo฀ prepararse฀ si el฀Reino฀Unido฀se฀va฀de฀la฀UE฀sin฀un฀acuerdo฀el฀29฀de฀marzo฀de฀2019. Entre฀ los฀ trabajos฀ publicados฀ destaca฀ el฀ del฀ 23฀ de฀ agosto฀ «Negociando฀con฀la฀UE฀si฀no฀hay฀un฀Brexit฀con฀acuerdo»฀que฀incluye฀consejos importantes฀ para฀ cualquiera฀ que฀ importe฀ desde฀ la฀ UE฀ o฀ exporte฀ a฀ esta después฀ del฀ 29฀ de฀ marzo฀ 2019฀ si฀ no฀ se฀ llega฀ a un฀ acuerdo. Un฀ documento฀ publicado฀ el฀ 13฀ de฀ septiembre «Trading฀ goods฀ regulated฀ under฀ the฀ ‘New Approach’฀if฀there’s฀no฀Brexit฀deal»,฀refleja฀de manera฀ general฀ la฀ posición฀ que฀ se฀ ha฀ ido discutiendo฀ con฀ el฀ BEIS,฀ el฀ departamento฀ del gobierno฀ para฀ finanzas,฀ energía฀ y฀ estrategia técnica. En฀ caso฀ de฀ una฀ salida฀ sin฀ acuerdo,฀ tanto฀ desde la฀británica฀LEIA฀(Lift฀and฀Escalator฀Industry Association)฀ como฀ desde฀ la฀Asociación฀ europea฀ ELA฀ consideran฀ que, a฀partir฀del฀29฀de฀marzo฀de฀2019: -฀ Los฀ ascensores,฀ los฀ componentes฀ de฀ seguridad฀ para฀ ascensores, aparatos฀ elevadores,฀ escaleras฀ mecánicas฀ y฀ andenes฀ móviles฀ que cumplan฀ con฀ los฀ requisitos฀ de฀ la฀ UE฀ podrían฀ colocarse฀ en฀ el฀ mercado del฀ Reino฀ Unido฀ por฀ un฀ tiempo฀ limitado. -฀ Los฀ organismos฀ notificados฀ del฀ Reino฀ Unido฀ se฀ convertirían฀ en «organismos฀ aprobados»฀ del฀ Reino฀ Unido. -฀ Los฀ requisitos฀ esenciales฀ del฀ Reino฀ Unido฀ serán฀ idénticos฀ a฀ los requisitos฀ esenciales฀ de฀ la฀ UE. -฀Habría฀una฀nueva฀marca฀para฀reemplazar฀el฀CE. -฀ Las฀ normas฀ armonizadas฀ existentes,฀ como฀ BS฀ EN฀ 81-20,฀ BS฀ EN฀ 1151฀ y฀ otras,฀ se฀ convertirán฀ en฀ «normas฀ designadas»฀ del฀ Reino฀ Unido, utilizadas฀ para฀ cumplir฀ con฀ los฀ requisitos฀ esenciales฀ del฀ Reino฀ Unido. -฀ La฀ evaluación฀ de฀ la฀ conformidad฀ realizada฀ por฀ los฀ organismos notificados฀ del฀ Reino฀ Unido฀ no฀ se฀ reconocerá฀ en฀ la฀ UE฀ 27.฀ Esto฀ se encuentra฀ en฀ el฀ documento฀ presentado฀ por฀ la฀ Comisión฀ Europea. Las฀ compañías฀ que฀ puedan฀ verse฀ afectadas฀ por฀ el฀ uso฀ de฀ Organismos฀ Notificados฀ de฀ Reino฀ Unido฀ para฀ exámenes฀ de฀ componentes฀ de seguridad,฀ ascensores฀ o฀ verificación฀ de฀ unidades฀ de฀ ascensores฀ para instalar฀ en฀ el฀ mercado฀ de฀ la฀ UE฀ de฀ los฀ 27฀ deberán฀ comprobarlo฀ con sus฀ organismos฀ Notificados.฀Algunos฀ Organismos฀ Notificados฀ de Reino฀ Unido฀ se฀ están฀ estableciendo฀ la฀ UE฀ de฀ los฀ 27.฀ Esto฀ significa que,฀ en฀ caso฀ de฀ un฀ Brexit฀ sin฀ acuerdo,฀ no฀ habría฀ cambios฀ importantes en฀ los฀ requerimientos฀ esenciales฀ de฀ seguridad฀ de฀ las฀ regulaciones de฀ Reino฀ Unido฀ y฀ se฀ continuarían฀ aplicando฀ los฀ mismos฀ estándares. En฀ cualquier฀ caso,฀ hay฀ muchas฀ otras฀ implicaciones฀ de฀ un฀ Brexit฀ sin acuerdo฀ que฀ se฀ encuentra฀ cubiertas฀ en฀ la฀ web฀ del฀ Gobierno฀ británico al฀ respecto฀ y฀ que฀ son฀ de฀ lectura฀ obligada฀ para฀ todos฀ aquellos฀ que deban฀ preparar฀ planes฀ de฀ contingencia฀ en฀ caso฀ de฀ no฀ acuerdo. Si฀bien฀se฀sugirió฀que฀la฀cumbre฀de฀la฀UE฀del฀17฀y฀18฀de฀octubre serían฀ las฀ fechas฀ fecha฀ límites฀ para฀ un฀ acuerdo฀ de฀ «divorcio»฀ Reino Unido-UE,฀lo฀cierto฀es฀que฀se฀trataba฀de฀una฀fecha฀muy฀optimista,฀que se฀retrasó฀hasta฀finales฀de฀noviembre฀y฀que฀deja฀un฀฀período฀de tiempo฀ muy฀ corto฀ para฀ la฀ ratificación฀ por฀ parte฀ del฀ parlamento฀ del Reino฀ Unido.

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tion

en vailabl a m r o f

ft.de i l r e t n i w w w.

Applica

15 - 18 October | Messe Augsburg | Germany

Organiser: AFAG Messen und Ausstellungen GmbH Am Messezentrum 5, 86159 Augsburg I www.interlift.de

Technical sponsor: VFA-Interlift e.V. SĂźderstraĂ&#x;e 282, 20537 Hamburg I www.vfa-interlift.de

informe EL PODER de la transformación digital

Si su empresa es industrial y no se está reinventando hacia lo digital, tendrá graves problemas”. Así de tajantes se muestran en su introducción los responsables del estuUna encuesta realizada dio ‘Industria X.0. Combina y conquista. Cómo pueden las empresas por Accenture ofrece las españolas desbloquear el poder claves para que el sector combinatorio de lo digital y reinde la elevación pueda ventar sus sectores’, sobre el poder de la transformación digital, realireinventarse en el marco zado por la consultora Accenture. de la Industria X.0 Y es que, muy pronto, todos los sectores industriales del mundo estarán impulsados por lo digital y estarán utilizando tecnologías digitales para reducir los costes, encontrar nuevas vías de crecimiento y configurar la experiencia end-to-end de los clientes. Algo a lo que la industria del transporte vertical no puede permanecer ajena, sobre Schindler presenta R.I.S.E (Robotics Installation System for Elevatodo teniendo en cuenta los retos que plantean las ciudades tors), un innovador sistema de instalación robótico para ascensodel futuro: inteligentes, conectadas y cada vez más pobladas. res, sentando las bases para una mayor automatización y digitaliPuesto que la ventaja competitiva y la supervivencia depenzación en la industria de la elevación. derán de la reinvención digital, aquí van las claves que ofreEsta herramienta ha sido creada junto al Consejo de Edificios en cen desde la consultora para ello. Altura y Hábitat Urbano (Council of Tall Buildings and Urban En España, la mayoría de los líderes empresariales son consHabitat, CTBUH) bajo un estudio de investigación robótica. cientes de que necesitan mejores capacidades en algunas tecCon este robot nologías digitales fundamentales para poder reducir los cosautónomo y tes o mejorar los procesos (big data o impresión 3D, por ejemauto-trepante, plo). Algunos, incluso, empiezan a darse cuenta de que otras esta solución tecnologías (la inteligencia artificial y la realidad aumentaprototipo da y virtual, por ejemplo) son, asimismo, esenciales para la permite una reducción de los costes y el crecimiento. De hecho, dos de cada instalación de tres directivos españoles encuestados para la realización del elevadores estudio ‘Combina y Conquista. Cómo pueden las empresas segura y de españolas desbloquear el poder combinatorio de lo digital y alta calidad, reinventar sus sectores’, afirmaron que la inteligencia artisiendo adeficial será decisiva para lograr una mayor eficiencia cuada, en operativa. concreto, para Sin embargo, para la mayoría de las empresas españolas, las el uso en inversiones en lo digital han obtenido resultados variables. edificios de Menos de la mitad (42%) de los encuestados esperaba que sus gran altura.» inversiones en lo digital reducirían los costes. Un grupo aún Estamos más pequeño anticipaba que sus inversiones generarían un orgullosos de nuevo crecimiento (32%). Y, peor aún, solo el 12% esperaba presentar este que lo digital aumentaría la eficiencia y crearía mejores exinnovador periencias. sistema robótico que proporciona un nuevo nivel de seguridad Uno de los motivos de estos preocupantes resultados es que para los trabajadores y que ayuda a mejorar la calidad», ha casi la mitad (46%) de los directivos encuestados indicó que declarado Karl-Heinz Bauer, director de Tecnología del Grupo el mayor reto para la innovación con tecnologías digitales Schindler. consiste en la naturaleza rápidamente cambiante de la proRISE ha sido desarrollado para eliminar las tareas repetitivas en pia tecnología y en los costes de obsolescencia asociados a ella. cuanto a realizar múltiples taladros en las paredes de hormigón, En otras palabras, justamente cuando una empresa desarrocolocar anclajes que permitan una mayor precisión, instalar los lla competencias en perfiles de guías y también para reducir significativamente los una tecnología avanriesgos en la seguridad en condiciones de trabajo exigentes. zada, surge otra tecEsta tecnología ha sido recientemente usada en varios elevanología. Además de dores en complejos comerciales y edificios de gran altura en esto, hay una fuerza Europa. de trabajo a la que

SISTEMA DE INSTALACIÓN ROBÓTICO PARA ASCENSORES DE SCHINDLER

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hay que mantener capacitada. Aproximadamente un tercio (32%) afirmó que su fuerza de trabajo carece de la cultura de experimentación necesaria para la innovación. ¿Qué implicaciones tiene todo esto para España? Lamentablemente, una reducción de la inversión. Las empresas industriales españolas prevén gastar considerablemente menos que las europeas en tecnologías como el Internet de las cosas. «Las empresas deben ir más allá de simplemente transformarse en negocios digitales; deben reinventar por completo sus modelos operativos, su producción y sus cadenas de valor para crear más valor a través de lo digital”, aseguran desde Accenture Consulting para pasar a ofrecer una solución concreta fruto de la investigación realizada: lo que denominan Industria X.0, un plan de acción para que las empresas sean más hábiles a la hora de adoptar el cambio tecnológico y, de esta manera, beneficiarse de él.

desde Accenture han evaluado un conjunto de diez tecnologías fundamentales y han determinado el impacto que se puede conseguir combinándolas en diferentes sectores. Así, por ejemplo, se concluye que “las empresas del sector de los componentes industriales podrían reducir el coste total por empleado casi un 20 % mediante la combinación de robots autónomos, inteligencia artificial, blockchain, big data e impresión 3D”. Para convertirse en una empresa de la Industria X.0, las empresas españolas deben centrarse en los siguients seis imperativos estratégicos.

Transformación del núcleo Las empresas de la Industria X.0 construyen sus sistemas de ingeniería y de producción alrededor de lo digital para alcanzar mayores cotas de eficiencia. Empiezan por comprender y desplegar su estrategia digital. A continuación, sincronizan sus máquinas y los sistemas de control con el back-end de TI, de manera que pueden aprovechar eficiencias en costes que antes habían pasado desapercibidas. Finalmente, automatizan a escala para optimizar la producción y mejorar la eficiencia general de los equipos (OEE) en todas las áreas funcionales. De esta manera, las empresas de la Industria X.0 aprovechan los recursos liberados de las operaciones básicas para financiar nuevos crecimientos.

¿Qué es la Industria X.0?

Enfoque en experiencias y resultados

A diferencia de las anteriores revoluciones industriales, en las que la tecnología se utilizó para mejorar la producción, la Industria X.0 hace que lo digital sea aplicable a todas las áreas funcionales de la organización, desde el diseño del producto, pasando por la ingeniería y la producción, hasta, finalmente, el servicio técnico y el fin del ciclo de vida del producto. La Industria X.0 también aborda el problema de la obsolescencia tecnológica utilizando los efectos combinatorios de las tecnologías digitales. Así, las empresas pueden multiplicar sus beneficios económicos más allá de lo que cada una de las tecnologías podría generar por sí sola. Para ayudar a las empresas a comprender mejor qué implicaciones tiene la Industria X.0 en el valor de sus acciones y en sus costes,

Las empresas de la Industria X.0 crean numerosos puntos de contacto digitales a lo largo del ciclo de vida del producto. En primer lugar, diseñan y despliegan productos, servicios y plataformas que se adaptan constantemente para satisfacer las cambiantes necesidades de los clientes. A continuación, utilizan big data y analytics avanzado como base para la generación de información y el soporte a la toma de decisiones en tiempo real.

Innovación en nuevos modelos de negocio Las empresas de la Industria X.0 desarrollan nuevos modelos de negocio para generar un valor diferencial relevante para los clientes a través de la combinación de tecnologías

THYSSENKRUPP ELEVATOR

presentó en el festival Imperdible 03, organizado por la Fundación Cotec para la Innovación, las tecnologías que la compañía ha desarrollado para la movilidad en las ciudades del futuro. A través de una experiencia inmersiva mediante gafas de realidad mixta, la compañía expuso sus innovaciones para aquellos visitantes que deseen conocer de primera mano las diferentes soluciones en movilidad urbana. Entre las tecnologías que ThyssenKrupp mostró destacan la aplicación de las gafas de realidad mixta HoloLens de Microsoft para el mantenimiento de ascensores y escaleras mecánicas y en los procesos comerciales; Multi, el primer ascensor sin cables del mundo capaz de moverse en horizontal y vertical; Accel, el pasillo de aceleración o autopista de peatones que permite ampliar el alcance de las redes de metro, tren y aeropuertos y que resuelve el transporte de la última milla, el pasillo sin foso iwalk o MAX, la primera solución de mantenimiento predictivo del mundo que conecta los ascensores a la nube para mejorar la prevención de fallos.

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informe digitales. Los productos conectados e inteligentes se diseñan desde cero, permitiendo a las empresas monetizar las interacciones producto usuario mediante modelos de ingresos de servicios de software y pago por uso. En el back-end, las empresas de la Industria X.0 utilizan la potencia combinada del IoT para extraer información más precisa y encontrar nuevas fuentes de valor sinérgico.

ORONA IDEO, ECOSISTEMA DE INNOVACIÓN

Construcción de una fuerza de trabajo digital Las empresas de la Industria X.0 atraen, forman y retienen talento capacitado con habilidades digitales, al tiempo que fomentan la colaboración activa entre personas y máquinas. Sin embargo, las habilidades digitales no se limitan a las herramientas digitales o a los programas de software. Los empleados deben saber, además, cómo aplicar esas herramientas para resolver problemas reales de negocio. Por su parte, las empresas de la Industria X.0 ya están desarrollando componentes digitales para diferentes roles en sus organizaciones. Están rediseñando estos roles para promover la colaboración activa entre personas y robots autónomos y máquinas, al tiempo que equipan a los empleados con habilidades de ingeniería de software y machine learning.

Rearquitectura de nuevos ecosistemas Las empresas de la Industria X.0 alimentan un ecosistema robusto para impulsar la innovación y

Orona, Ikerlan y Mondragon Unibertsitatea participaron durante los diìas 27 y 28 de noviembre en la feria Go Mobilty, la primera exhibición industrial del Sur de Europa de movilidad sostenible del futuro.Las tres entidades presentaron las virtudes del proyecto Orona Ideo, un ecosistema de innovación en el que confluyen el mundo de la empresa, con la presencia de Orona como empresa tractora, y el desarrollo del conocimiento, a través de Mondragon Unibertsitatea y el centro tecnológico IK4-IKERLAN. Esta apuesta por un modelo de colaboración permanente en el marco de Orona Ideo, basado en la unión de capacidades de diversas entidades para conseguir los mejores resultados, permite aplicar tanto los conocimientos como la investigación tecnológica a las soluciones de elevación de Orona. Asimismo, Orona Ideo se ha convertido en un centro de referencia en investigación básica y aplicada en almacenamiento y gestión de energía, así como en tecnologías relacionadas con la movilidad sostenible. Orona, además de ser un referente mundial en elevación, siendo la primera empresa del sector en conseguir la ISO 14006 de Ecodiseño, es sin duda un agente de gran relevancia en el ámbito de la movilidad inteligente y sostenible, puesto que ofrece ascensores con un balance energético cero, que permiten conseguir ahorros significativos para los usuarios y contribuyen además a la sostenibilidad. Por su parte, ikerlan se erige como el centro tecnológico referente en tecnologías para la electromovilidad, especialmente en los ámbitos del almacenamiento de energía, electrónica de potencia y digitalización industrial. Estas tecnologías están siendo implementadas en distintas aplicaciones como ascensores, autobuses, trenes y maquinaria industrial. La Escuela Politécnica Superior de Mondragón Unibertsitatea, por su lado, desarrolla su actividad en los ámbitos de la formación, tanto reglada como no reglada, y la investigación y la transferencia tecnológica, teniendo como misión fundamental preparar perfiles con carácter marcadamente profesional en un entorno industrial mediante metodologías activas y prácticas en empresa a través del sistema DUAL.

nuevas capacidades. Estas empresas obtienen y desarrollan ideas para crear nuevos productos y servicios de una amplia variedad de fuentes, tanto internas como externas. Asimismo, se enfocan en Centros de Incubación Tecnológica y Centros de Excelencia para ayudar a construir un ecosistema digital robusto.

Equilibrios inteligentes Las empresas de la Industria X.0 equilibran siempre la inversión en su núcleo de negocio y en la búsqueda de otros nuevos, sincronizando la innovación y el crecimiento. Estas empresas crean indicadores de rendi-

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miento compartidos que llevan a cabo el seguimiento no solo de los resultados tradicionales, sino también de aquellos indicadores que pueden alterarlos. De manera sistemática y continua, inyectan tecnologías digitales en las operaciones fundamentales con el apoyo de un equipo de dirección apasionado, capaz de visualizar el uso de lo digital en iniciativas estratégicas y tácticas. La Industria X.0 es el modelo de crecimiento industrial que ayudará a las empresas españolas a autofinanciar de manera sostenible sus viajes hacia la reinvención digital.

análisis

Los ascensores

frente a los peligros

a tierra tiembla todos los días. A diario se registran una serie de sismos que pasan desapercibidos y, si bien el riesgo sísmico es moderado en la Península Ibérica, conviene analizar qué puede suponer un seísmo para un ascensor y, especialmente, para la seguridad de sus usuarios. Miguel Santos, Responsable del Departamento de Ingeniería de Ventas de Kone Ibérica, lo hace en este artículo. Para hacernos una idea de la cantidad de pequeños sismos que se producen solo en la semana del 26 de noviembre al dos de diciembre se registraron de media 5 sismos por día de pequeña magnitud con valores entre 0,8 y 2,7 en la escala de Richter –de los que el más reciente fue de magnitud de 2,3 en la región de Almería–, según datos del IPMA (Instituto do Mar e da Atmosfera de Portugal).

Si bien según el mapa europeo de peligro sísmico se puede ver que en la gran mayoría del territorio de la Península Ibérica el nivel de peligro es moderado, existen dos focos de alta peligrosidad: Lisboa y una parte de los Pirineos. Teniendo en cuenta este escenario, la pregunta que surge es ¿qué puede ocurrir a un ascensor en caso de un seísmo con una magnitud considerable? La respuesta no solo es difícil, sino que trae consigo otras tantas cuestiones como, por ejemplo, ¿de qué magnitud considerable podríasmos estar hablando?, ¿qué daños puede sufrir el ascensor en función de cómo ha sido diseñado? O, la pregunta más importante ¿qué les puede ocurrir a las personas que estuvieran viajando en el ascensor en caso de un sismo de magnitud considerable? Esta última es la gran cuestión a resolver, la seguridad de las personas que utilizan el ascensor. Y es que, estando el ascensor

SÍSMICOS

Un análisis de la normativa y las opciones disponibles para la mejora de la seguridad del transporte vertical en condiciones sísmicas de la mano de expertos

considerado como el medio de transporte más seguro según las estadísticas, no tendría que resultar peligroso en caso de sismo. Ese es el principio que guía la normativa EN 81-77, aprobada por el Comité Europeo de Normalización (CEN), que define las Reglas de seguridad para la construcción e instalaciones de ascensores, con aplicaciones particulares en ascensores de pasajeros y mercancías, Parte 77: Ascensores sujetos a condiciones sísmicas. «Esta norma debería considerar su aplicación desde mayo de 2014 y cuando digo ‘debería’ es porque en todos estos años de trabajo en proyecto de ascensores fueron muy pocas las veces que tuve que considerar esta normativa en un desarrollo de un proyecto de ascensores, lo que resulta especialmente preocupante en la ciudad de Lisboa, donde el mercado de rehabilitaciones de edificios está en crecimiento», asegura al respecto Miguel Santos en su calidad de experto. Supuestamente, los edificios proyectados y construidos según el Euro Código deben, obligatoriamente, tener en cuenta la zona sísmica a donde serán construidos y, en este contexto, no se tendría que ignorar esa misma condición para los ascensores, un elemento fundamental del edificio para el desplazamiento seguro de las personas.

Obstáculos a la norma Las razones por las que en muy pocos casos se tiene esto en consideración son varias y, de nuevo, no responden a una sola cuestión. Una posibilidad puede ser el desconocimiento de la existencia de la normativa EN 81-77 por parte de los arquitectos y proyectistas. También puede ser por cuestiones económicas, porque siempre se tiene la idea de que dotar un ascensor con medidas suplementarias a la normativa principal siempre acarrea un coste muy alto. O será porque también las empresas de ascensores no plantean la

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cuestión a sus clientes por temor a que les pueda complicar el posible negocio con una cosa que siempre que se comenta les suena a algo muy complejo y muy caro: suministrar ascensores preparados para condiciones sísmicas. Todas las respuestas son válidas aunque Miguel Santos se plantea la última como uno de los principales motivos por los cuales no se está considerando esta normativa en todos los ascensores. Porque si esta normativa debe siempre estar presente en cualquier caso: en zonas de baja sismicidad no habría que hacer nada mientras que, en caso de media/alta sismicidad, se debería proyectar el ascensor en función de la categoría definida en la normativa. Las soluciones a desarrollar para un ascensor no tienen porqué ser muy complejas o demasiado caras, porque la normativa lo

explica muy bien en función de la categoría que tiene que respectar según el nivel de peligro del sismo. Las principales empresas Multinacionales como Kone, ThyssenKrupp, Schindler, Otis, etc… ya tienen soluciones desarrolladas para casi todo su rango de ascensores, al tiempo que también hay fabricantes locales que ya lo tienen desarrollado o, por lo menos, tienen la capacidad de desarrollo caso a caso como, por ejemplo, Inauxa Comercial, Raloe, etc. Si el conocimiento ya existe en una buena parte de las compañías que operan en el mercado, no hay motivos para seguir ignorando la normativa y no querer ir a la raíz, acompañando a los arquitectos y proyectistas cada vez que son consultados para un proyecto, así como a las constructoras. El objetio es ir sensibilizando sobre el tema para que los posibles clientes de las empresas de ascensores estén informados y ofrezcan ascensores más seguros en caso de seísmo.

Gervall: Detector Sísmico Smart Y

Con el fin de aumentar la seguridad en el uso de ascensores o equipos de elevación, sobre todo en aquellos lugares con mayor probabilidad de actividad sísmica, Gervall, dispone de un equipo de Detección Sísmica, siguiendo los requerimientos de la norma Europea EN81-77:2013 y con certificado TUV-Rheinland. El detector sísmico permite dar una señal a la maniobra cuando se detecta una aceleración superior a 1m/s2, a través de un relé de seguridad, de tal manera que se abra el contacto del relé. Esta salida estándar permite incorporar este equipo a cualquier tipo de maniobra. Adicionalmente, el equipo dispone de una prealerta (0,90 m/s2, opcional) para preactuar sobre la instalación, si el instalador así lo considera. Permite ser incorporado de forma fácil a cualquier maniobra con cableado convencional. El equipo se alimenta a 24 VDC con un consumo en reposo inferior a 10 mW que permite ser incorporado a maniobras de nueva generación, con bajo consumo. La lógica de la maniobra, tras recibir la señal del detector sísmico, debe ser la adecuada y actuar sobre el ascensor en consonancia a la reglamentación de cada país. Siguiendo los requerimientos de la norma Europea, el equipo lleva incorporado un equipo interno de vibración que permite el chequeo diario del detector sísmico, así como una alimentación interna autónoma, que le permite al equipo seguir chequeando una posible vibración por encima del valor de 1 m/s2, durante al menos 24 horas más en el caso de que la instalación no disponga de suministro eléctrico. En el caso de darse la señal de alerta, esta se conservará al recuperar el suministro eléctrico. De fácil instalación en el foso de la instalación, sobre una superficie que transmita las posibles vibraciones externas por acción de un movimiento sísmico, cuenta con conexión con cable y conector con protección IP67. El detector sísmico dispone de un Reset, con botón sobre el equipo o a distancia a través de una señal de la maniobra, que permite reactivar el equipo después de que un operario cualificado verifique el estado del ascensor. Una serie de leds de colores sobre el equipo permiten de forma sencilla y clara ver cuál es el estado del equipo.

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análisis

LA NORMA EUROPEA EN81-77 Paolo฀Tattoli฀(coordinador฀del฀CEN/TC10/WT5)฀y฀ Bruno฀Ciborra

(uno฀de฀los฀expertos฀del฀CEN/TC10/WT5)฀analizan฀los฀principales factores฀de฀esta฀normativa฀centrada฀en฀el฀dimensionamiento฀de ascensores฀ que฀ operan฀ en฀ condiciones฀ de฀ sismicidad

an฀ pasado฀ varios฀ años฀ desde฀ que฀ se฀ armonizó฀ la norma฀EN฀81-77,฀una฀norma฀que฀ofrece฀una฀forma de฀ diseñar฀ ascensores฀ que฀ operan฀ en฀ condiciones sísmicas. Hasta฀ hace฀ 10฀ años,฀ mientras฀ que฀ para฀ el฀ dimensionamiento฀ de฀ edificios฀ resistentes฀ a฀ terremotos se฀ disponía฀ de฀ numerosas฀ normas฀ nacionales฀ y europeas฀ (por฀ ejemplo,฀ EN1998),฀ poco฀ o฀ nada฀ estaba฀ disponible฀ para ascensores฀ en฀ condiciones฀ de฀ estrés฀ similares. Solo฀ en฀ algunos฀ países฀ no฀ europeos฀ (EE.฀ UU.,฀ Nueva฀ Zelanda,฀ Japón...)฀ ya฀ existían฀ normas฀ y/o฀ directrices฀ específicas฀ disponibles,฀ no oficialmente฀ reconocidas฀ en฀ el฀ contexto฀ europeo. Precisamente฀ por฀ este฀ motivo,฀ a฀ partir฀ de฀ 2008,฀ el฀ Comité฀ Europeo CEN/TC10฀ –que฀ se฀ ocupa฀ del฀ desarrollo฀ de฀ estándares฀ específicos para฀ ascensores,฀ escaleras฀ mecánicas฀ y฀ equipos฀ similares–฀ activó฀ un grupo฀ de฀ trabajo฀ dentro฀ del฀ WG1฀ (CEN/TC10/WG1/WT5)฀ coordinado por฀Italia,฀para฀la฀redacción฀de฀una฀norma฀que฀cubría฀este฀requisito.฀En pocos฀ años,฀ expertos฀ de฀ toda฀ Europa฀ han฀ elaborado฀ y฀ aprobado฀ la norma฀EN81-77,฀que฀ahora฀está฀disponible฀en฀los฀tres฀idiomas:฀inglés, alemán฀ y฀ francés. Esta฀ norma฀ se฀ actualiza฀ periódicamente฀ teniendo฀ en฀ cuenta฀ las฀ nuevas฀ ediciones฀ de฀ las฀ normas฀ con฀ las฀ que฀ interactúa฀ (por฀ ejemplo,฀ la EN81-20฀ y฀ la฀ EN฀ 81-50).฀ La฀ última฀ versión฀ fue฀ publicada฀ por฀ CEN฀ en noviembre฀de฀2018.฀Ahora฀se฀espera฀la฀publicación฀de฀las฀referencias en฀el฀Diario฀Oficial฀de฀la฀Unión฀Europea฀para฀poder฀considerar฀la฀nueva฀ versión฀ como฀ una฀ norma฀ armonizada. Al฀querer฀ilustrar฀el฀método฀de฀trabajo฀seguido฀para฀el฀procesamiento, el฀ contenido฀ se฀ puede฀ resumir฀ en฀ pocas฀ palabras.฀ Debe฀ subrayarse que,฀ inicialmente,฀ gracias฀ al฀ apoyo฀ de฀ profesores฀ del฀ Politécnico฀ de Milán,฀ los฀ diversos฀ componentes฀ del฀ grupo฀ de฀ trabajo฀ pudieron฀ comprender฀ mejor฀ el฀ fenómeno฀ sísmico฀ (por฀ ejemplo,฀ los฀ conceptos฀ de ondas฀ primarias฀ y฀ secundarias,฀ velocidades,฀ presiones...).฀ Como฀ lo requieren฀ los฀ procedimientos฀ para฀ el฀ desarrollo฀ de฀ estándares฀ armonizados,฀ se฀ realizó฀ un฀ análisis฀ de฀ riesgos฀ cuidadoso฀ y฀ riguroso฀ de antemano.฀ Algunos฀ de฀ los฀ miembros฀ del฀ grupo฀ de฀ trabaj฀ –incluidos los฀que฀firman฀este฀análisis–฀realizaron฀visitas฀a฀los฀ascensores฀dañados฀por฀terremotos฀en฀diferentes฀partes฀de฀Italia฀que฀completaron฀este conocimiento. Asimismo,฀ el฀ texto฀ de฀ la฀ norma฀ que฀ se฀ esbozó฀ se฀ comparó฀ con฀ los diversos฀ puntos฀ y/o฀ párrafos฀ específicos฀ de฀ las฀ normas฀ estadounidenses฀ASME฀A.17฀y฀con฀las฀guías฀JEA,฀obviamente฀donde฀fue฀posible.

La norma

El฀resultado฀es฀un฀documento฀final฀muy฀detallado฀en฀el฀que฀cada฀valor numérico฀propuesto฀está฀bien฀justificado฀y฀meditado.฀Los฀puntos฀esen-

ciales฀ del฀ contenido฀ se฀ pueden฀ simplificar.฀ En฀ primer฀ lugar,฀ se฀ ha enfatizado฀ el฀ concepto฀ de฀ aceleración฀ horizontal฀ del฀ proyecto,฀ que฀ se calcula฀ y฀ utiliza฀ de฀ manera฀ preliminar฀ para฀ el฀ dimensionamiento฀ del edificio.฀Esta฀aceleración฀es฀el฀resultado฀de฀datos฀estadísticos฀sísmicos, de฀ evaluaciones฀ geológicas฀ del฀ sitio฀ donde฀ se฀ construirá฀ el฀ edificio฀ y su฀ destino,฀ así฀ como฀ su฀ conformación. La฀ importancia฀ de฀ un฀ intercambio฀ preliminar฀ de฀ información฀ entre฀ el diseñador฀del฀edificio฀y฀el฀proveedor฀del฀ascensor฀que฀clara฀y฀patente. La฀ citada฀ aceleración฀ del฀ diseño฀ se฀ utiliza฀ para฀ dimensionar฀ el฀ ascensor.฀ Se฀ divide฀ en฀ diferentes฀ áreas฀ de฀ valores฀ que฀ implican฀ diferentes acciones฀de฀diseño฀en฀el฀ascensor.฀Comienza฀desde฀un฀valor฀menor฀o igual฀a฀1m/seg2฀(en฀el฀que฀no฀se฀prescriben฀acciones฀específicas฀además฀del฀tamaño฀habitual฀con฀EN81.20฀y฀50)฀hasta฀un฀valor฀superior฀a 4m/seg2฀ en฀ el฀ que฀ se฀ planifican฀ intervenciones฀ invasivas฀ en฀ el฀ diseño y,฀si฀fuera฀necesario,฀de฀acuerdo฀con฀el฀propietario฀del฀edificio,฀también advertencias฀y฀medidas฀de฀seguridad฀al฀operar฀en฀la฀señal฀de฀llegada de฀ las฀ ondas฀ primarias.฀ Las฀ bandas฀ de฀ aceleración฀ intermedia฀ con diferentes฀intervenciones฀se฀han฀definido฀entre฀1฀y฀2.5m/sec2฀y฀2.5-4m/ sec2.

Riesgos y acciones de diseño

Entre฀ los฀ puntos฀ básicos฀ destacan: -฀ Salida฀ de฀ la฀ cabina฀ de฀ las฀ guías฀ de฀ acción:฀ dimensionamiento฀ particular฀para฀guías฀y฀fijaciones. -฀ Caída฀ de฀ elementos฀ de฀ contrapeso฀ en฀ el฀ compartimento฀ de฀ acción: sistemas฀ de฀ jaula฀ u฀ otra฀ solución฀ para฀ mantenerlos฀ en฀ su฀ lugar. -฀ Salida฀ de฀ cuerdas฀ de฀ varios฀ tipos฀ de฀ poleas:฀ dispositivos฀ especiales antideslizantmiento฀ y฀ antidescarrilamiento฀ y฀ ángulos฀ apropiados฀ de entrada฀y฀salida฀en฀las฀distintas฀poleas. -฀ Caída฀ de฀ armarios,฀ cuadros฀ y฀ accionamientos:฀ dimensionamiento adecuado฀ y฀ verificación฀ de฀ las฀ fijaciones. Todas฀ las฀ intervenciones฀ se฀ calibran฀ obviamente฀ de฀ acuerdo฀ con฀ las características฀ fundamentales฀ del฀ ascensor฀ (velocidad,฀ carrera,฀ capacidad).฀ Numerosas฀ tables฀ ayudan฀ en฀ este฀ sentido฀ al฀ diseñador.฀ También฀ se฀ detallan฀ los฀ procedimientos฀ para฀ la฀ gestión฀ del฀ ascensor฀ en caso฀de฀que฀se฀produzca฀la฀llegada฀del฀terremoto,฀teniendo฀en฀cuenta la฀ interfaz฀ con฀ cualquier฀ otro฀ procedimiento฀ especial฀ incluido฀ en฀ el ascensor,฀ como฀ la฀ lucha฀ contra฀ incendios฀ o฀ la฀ alimentación฀ de฀ emergencia.฀ En฀ la฀ actualidad,฀ el฀ objetivo฀ prioritario฀ es฀ difundir฀ el฀ conocimiento฀y,฀sobre฀todo,฀la฀aplicación฀de฀esta฀norma฀que฀permitirá฀reducir los฀daños฀a฀las฀personas,฀las฀cosas฀y฀el฀medio฀ambiente.฀Cabe฀destacar฀que฀esta฀norma,฀al฀referirse฀a฀los฀ascensores฀que฀se฀instalarán฀en edificios฀ dimensionados฀ de฀ acuerdo฀ con฀ los฀ procedimientos antisísmicos฀ (EN1998),฀ contiene฀ señales฀ que฀ pueden฀ usarse฀ en฀ la modernización฀ de฀ ascensores.

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ANÁLISIS La industria europea de elevación en 2030: una anticipación (Parte III)

En el número 92 de esta revista, empezamos esta serie de artículos de José Mª Compagni, Director Académico de Docensas, bajo la premisa del deterioro de la industria de la elevación durante las dos últimas décadas y planteamos la necesidad de realizar un ejercicio de anticipación de cómo será la industria de elevación en el futuro próximo, más concretamente fijamos Europa en el año 2030. La tercera entrega de esta serie se centra en el proceso para llevar a cabo las modificaciones necesarias. Y es que, tal como asegura el autor: «entendemos la anticipación no como un ejercicio teórico meramente especulativo, sino un método orientado a plantear acciones de cambio que nos ayuden a alcanzar el futuro deseado».

Tercera entrega del análisis de José María Compagni, Director Académico de Docensas, sobre el futuro del sector

EL PROCESO DE CAMBIO Todo cambio organizacional efectivo conforma un proceso que, siguiendo a Kurt Lewin, puede parecerse al descongelamiento de un bloque de hielo al que damos forma y que volvemos a congelar después. La aplicación de esta herramienta de gestión a un proceso de cambio del ecosistema de una industria es interesante, ya que constituye una especie de roadmap temporal. De manera simplificada, el proceso pasa por tres fases (como indica la figura 1). Primero desarrollamos una visión que facilita la ‘descongelación’ de las personas que van a vivir el cambio, después ejecutamos el cambio y finalmente volvemos a realizar la ‘congela-

«La anticipación no es un ejercicio teórico meramente especulativo, sino un método orientado a plantear acciones de cambio que nos ayuden a alcanzar el futuro deseado»

ción’ a la nueva situación para evitar que desaparezca. En el proceso de cambio actúan las tendencias, descritas en el artículo del número 92 de esta revista, e influye el poder de negociación de los actores principales, del que se habló en el último número. Los numerosos proyectos de cambio que hay que desarrollar en los distintos ámbitos para conseguir los objetivos marcados en el primero de esta serie de artículos son muy complejos y se escapan del ámbito de este número. Ahora queremos dejar constancia de que en este proceso de cambio todos contamos: cada uno de nosotros puede añadir su grano de arena para mejorar la cultura de nuestra industria.

CULTURA DE INDUSTRIA La cultura de una empresa, industria o sociedad no surge de discursos grandilocuentes, ni tampoco de la teoría que aprendemos en las aulas. La cultura, sobre todo, se forja en la forma de reaccionar ante cada uno de los cambios a los que hay que enfrentarse. La cultura se configura como algo dinámico que, basado en una serie de asunciones compartidas, guiará las acciones de cada una de las individualidades de las que se compone el colectivo. Como la cultura es algo vivo, cambios de cualquier naturaleza pueden modificar el orden de los valores sobre los que se apoyaba la sociedad en otros tiempos.

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LOS CAMBIOS QUE MARCARON LA INDUSTRIA El deterioro es el resultado de cambios de tipo económico, político, normativos, tecnológicos… , la mayoría de ellos probablemente bienintencionados pero que, al poner el acento en aspectos distintos a la seguridad, sutilmente desplazan lo más importante. De manera telegráfica, estos son algunos de esos cambios: - Cambios económicos: La crisis económica ha provocado una bajada generalizada de precios y, consecuentemente, mayor presión sobre la reducción de costes, que indirectamente suponen una menor atención a aspectos como la seguridad. Es de destacar que la mayor bajada de precios se está dando en los concursos públicos. - Cambios políticos: Las políticas de liberalización, por un lado, eliminan restricciones legales para favorecer la competencia y, por otro, reducen el número de inspecciones que, cuando menos, ayudaban a visibilizar la preocupación por la seguridad entre el personal de la empresa. - Cambios normativos: En este punto lo más apropiado es hablar de los ‘no-cambios’, es decir, de la ausencia de normas que impulsen la modernización de ascensores antiguos. En España, se estima que 500.000 ascensores (la mitad del parque total) tienen más de 20 años y necesitan la adaptación a las medidas de seguridad que tienen los ascensores nuevos. - Cambios tecnológicos: Las innovaciones también pueden modificar sutilmente el orden de prioridades. Por ejemplo, el modelo de ascensor sin cuarto de máquinas, que hoy es el estándar en los ascensores nuevos, supuso una reducción de costes de construcción, pero también un empeoramiento del lugar de trabajo de los operarios de las empresas de ascensores. ¿Quiere decir que este diseño de ascensor sea inseguro? En absoluto, pero de alguna manera se introdujo un cambio en el que quedaba patente que uno de los aspectos, la eficiencia, era más importante que el otro, la seguridad/bienestar de los trabajadores. Asimismo, cuando se estigmatizaron los ascensores hidráulicos, los grandes fabricantes ganaron en eficiencia por simplificación y economías de escala, pero el mercado perdió soluciones de elevación que aportan un mejor servicio para cierto tipo de edificaciones. - Cambios de estándares: A principios de los noventa, se crean las normas de calidad ISO 9000 para la gestión de empresas que priorizaban en exceso la burocracia y el registro documental, aspecto que, afortunadamente, se ha revisado en la última versión. El deseo extendido de conseguir el preciado sello de calidad hizo confundir la calidad de una empresa con la obtención de un certificado, distorsionando el concepto del buen hacer y, en cierta forma, del oficio de ascensorista de calidad. El propio desarrollo indudable y muy positivo de los estándares armonizados en nuestra industria –que se centran de manera predominante en los ascensores nuevos, en perjuicio de los ascenso-

«El deterioro de la industria de la elevaciónes el resultado de cambios de tipo económico, político, normativos, tecnológicos… , probablemente bienintencionados pero que desplazan lo más importante: la seguridad» res existentes– son una muestra de que los esfuerzos han ido dirigidos a la comercialización de productos nuevos que implican mayor nivel de facturación frente a la seguridad de los ascensores antiguos.

SOBRE EL CAMBIO DE LAS PRIORIDADES Todo este conjunto de cambios influye de manera consciente o inconsciente en la actuación de todos. Autoridades públicas, comunidades de vecinos, administradores de fincas… Participamos de una cultura económica que incentiva el ‘crecer’ más que el ‘buen hacer’. Así, la cultura económica dominante considera que la empresa con más cuota de mercado, con un mayor crecimiento, con mayores beneficios es mejor que la empresa pequeña que hace menos ruido, pero que se centra en hacer bien el trabajo, en cuidar del bienestar de sus empleados y en atender bien a sus clientes. En una de las clases de dirección de empresas de Docensas, se discute cómo un cambio en las prioridades empresariales influyen de manera directa sobre temas como la seguridad. Se pone como ejemplo la comparecencia en la que el CEO de Toyota se disculpó por una serie de accidentes, algunos de ellos mortales, que por culpa de un fallo de diseño tuvieron lugar en Estados Unidos. Según Akio Toyoda, las prioridades en Toyota habían sido primero la Seguridad, segundo la Calidad y tercero el Volumen de negocio. Reconocía cómo este orden de prioridades cambió por un crecimiento excesivo de la compañía y apuntaba a este cambio como causa directa de los accidentes. Los cambios de los últimos 20 años han penetrado en la industria de la elevación y es desde las empresas, los profesionales, las asociaciones y otros grupos de interés desde donde hay que devolver los valores de seguridad, de bienestar en los empleados y de servicio al cliente que se merecen.

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novedades SYNERGY฀Y฀EVOLUTION, DE฀THYSSENKRUPP

ThyssenKrupp Elevator ha presentado las nuevas gamas de ascensores, Synergy y Evolution, con el objetivo de ofrecer una mayor personalización en los mercados de Europa y África. Estas dos nuevas familias de productos incluyen tres modelos cada uno (100, 200 y 300), ajustándose a las necesidades del mercado y ofreciendo una mayor seguridad y comodidad en el movimiento dentro de edificios de baja y media altura, especialmente aquellos de uso residencial y comercial o para infraestructuras. Además, thyssenkrupp introduce con estos ascensores tres líneas de diseño para el mercado residencial y comercial con los estilos preferidos en Europa y África, que incluyen aceros inoxidables, laminados y cristales tintados. La gama Evolution suple todas las necesidades del apartado comercial. Al igual que evolution, la gama synergy también ofrece un amplio abanico de posibilidades para diferentes sectores: los modelos 100 y 200 se adecúan al uso residencial, mientras que el 300 resulta más apropiado para propósitos comerciales y de infraestructura. Independientemente del modelo y del segmento al que vayan dirigidos, todos los ascensores tienen en común el sistema de mantenimiento predictivo MAX, que conecta los ascensores a la nube y ofrece a los técnicos la máxima información para que puedan maximizar el tiempo de disponibilidad del ascensor.

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MP฀ASCENSORES: GAMA฀DE฀CABINAS FULL฀AMBIENTUM

Con el lanzamiento al mercado de la nueva gama Full ambientum, MP Ascensores da un paso más en materia de decoración interior de cabinas, ampliando la gama decorativa del modelo MP Carevolution. A partir de ahora, son tres las paredes de cristal lacado personalizables con las distintas propuestas decorativas de paños, espejos, pasamanos, luminarias, botoneras, etc. Full Ambientum permite al cliente elegir entre las variadas terminaciones reunidas en el catálogo de MP, así como optar por una decoración más personal, con combinaciones de colores, inserción de fotos en los distintos paños o botoneras. Como su predecesora, esta nueva gama integra las metodologías de Ecodiseño más modernas, la más alta tecnología de iluminación, permitiendo una difusión perfecta de la iluminación en toda el área del techo, la optimización del espesor de los paños y del peso total de la cabina.

RC฀MICRO:฀NUEVO฀CARGADOR DE฀BATERÍAS฀DE฀MASCOT

NUEVA฀GUÍA DE฀AENOR

El nuevo cargador de baterías de Mascot 3743, Max. 16W Con Certificación Médica EN606013ed y UL se caracteriza por su alta calidad y rendimiento con un perfil de carga de 3 etapas disponible en las versiones para cargar baterías de Litio Ion y para la carga de baterías de plomo industriales. El modelo 3743 LI es capaz de recuperar baterías profundamente descargadas y cargarlas suavemente con poca corriente hasta que el voltaje se normalice. Actualmente, están disponibles en 6 versiones estándar para 1, 2, 3, 4, 7 y 14 celdas, su conexión a la red eléctrica intercambiable los hace aptos para cualquiera de las conexiones existentes. El modelo 3743, al igual que la versión de Litio Ion, también es capaz de recuperar baterías profundamente descargadas, tiene las mismas certificaciones médicas y la UL, las conexiones AC son también intercambiables y están disponibles en 4 versiones, para baterías de 6V, 12V, 24V y 48V.

AENOR presentaba recientemente su nueva publicación: Guía para la integración de sistemas de gestión ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001. ¿Cómo integrar con éxito los sistemas de gestión ISO 9001, ISO 14001 o ISO 45001? ¿Cómo crear y desarrollar el plan de integración? Este libro descubre las claves para el éxito en este proyecto de integración. Comprender las características de cada empresa y su contexto, además de los requisitos de cada sistema de gestión, es vital para llevar a cabo una buena integración. El sistema integrado debe funcionar como un todo, aunque esté compuesto de elementos diferentes interrelacionados entre sí. La Guía práctica para la integración de sistemas de gestión es una herramienta muy útil a la hora de gestionar tanta información. Tal y como se menciona en el libro: «La integración de sistemas es el futuro». Este libro ayuda a gestionar los procesos de cada sistema de gestión (calidad, medio ambiente y gestión de la seguridad y salud en el trabajo), buscando la confluencia de los tres en un objetivo global beneficioso para la empresa y su desarrollo.

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La cat egoría r eina de accionamientos de elevación

Sient a el futur o Z Atop SM210 – Ahore espacio y costes La nueva máquina gearless ZAtop SM210 tiene las dimensiones perfectas para elevadores sin cuarto de máquinas y con reducido espacio de hueco. Combinado con un funcionamiento nciona sin rival y precio atractivo, el ZAtop SM210 es la solución óptima para el rango de carga 1600 a 20 2000 Kg. www.ziehl-abegg.es

La categoría reina en tecnología de ventilación, regulación y accionamientos

El m ov im ient o ha c i a l a p e rfe c c i ó n

HOMELIFTS: CRECIMIENTOS SOSTENIDOS 1

Personalización, adaptación al espacio, facilidad de instalación y mantenimiento y, por supuesto, precio, son claves para el segmento de elevadores domésticos

L MERCADOS

Los homelifts o elevadores de uso doméstico no solo gozan de un buen estado general sino que se perfilan como una de las categorías de producto con un mejor porvenir a lo largo de los próximos ejercicios. Coinciden en ello todos los profesionales consultados, sea cual sea la tecnología que empleen y el segmento de mercado al que se dirijan. «Este mercado goza de buena salud tanto en España como en el resto de Europa y, aunque el crecimiento se ha ralentizado algo, sigue estando en valores de alrededor de 10%», nos confirman desde Hidral, desde donde nos aportan los siguientes datos de mercado –puntualizando que los datos no están muy claros ya que, aunque actualmente existe la obligación de registrarlos, en España comparten RAE con los ascensores–: «se estima que los homelifts suponen sobre el 10%-15% del total del mercado, entre 2.000 y 3.000 unidades, con un volumen de facturación en España de unos 20-30 millones de euros». «La cuota de mercado de los homelifts es creciente y está en torno al 10% sobre el mercado total de ascensores», confirman desde Eleser, cuyos responsables también ratifican que «el mercado está en crecimiento desde el año 2015 a un ritmo del 10% anual». Desde Otis, ratifican esa participación del 10% en unidades aunque puntualizan que en cuanto a facturación la cifra puede ser algo menor». La explicación nos la dan desde MP Ascensores firma que, pese a asegurar que «vamos a cerrar el año 2018 con un crecimiento de las cifras de venta de ese modelo de ascensor respecto a 2017» y que el de homelifts es «un mercado en auge que sigue creciendo a un ritmo interesante, sobre todo en el mercado nacional», nos aporta una interesante reflexión: «el impacto económico que supone la línea de producto homelifts sobre el total del sector es menor en relación con el número de unidades instaladas, ya que se trata de un producto de pocas alturas y baja capacidad de carga, lo que hace que su precio sea de los más ajustados en comparación con el resto de los modelos de ascensor». Coinciden con esta visión desde Morispain para quienes «como fabricantes de componentes, el de homelifts sigue representando un mercado muy importante. Los crecimientos siguen siendo exponenciales, si bien el volumen de operaciones global de este mercado aún es difícil de cuantificar por la diversidad de fabricantes y mercados. Sigue creciendo, con ratios superiores al 25%», aseguran los responsables de la firma que, no obstante, se plantean una interesante cuestión: «¿crece porque otros crecen menos o lo hace por sí mismo?», para acabar concluyendo que, probablemente, se trata de una mezcla de ambos factores.

Unifamiliares, a la cabeza. Aunque, tal como aseguran desde MP Ascensores, «la demanda de los ascensores unifamiliares está creciendo casi por igual en los diferentes segmentos de mercado a donde pueden ir destinados»,

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MP MOBI, DE MP ASCENSORES En MP Ascensores siguen impulsando su homelift estrella, MP Mobi. Las últimas novedades introducidas en el mismo están relacionadas con aumentar la estética de la cabina y los elementos de interfaz con el usuario, como las botoneras y los pulsadores. La solución MP Mobi permite la eliminación de las barreras arquitectónicas para personas con discapacidades físicas, así como la mejora de la accesibilidad en determinados emplazamientos, ya que es ideal tanto para edificios nuevos como existentes, desde 2 hasta 6 plantas. Adaptable tanto en el interior como en el exterior del edificio, el MP mobi puede complementarse con la estructura modular MP Structura, que sustituye al hueco convencional, proporcionando mayor libertad a la hora de decidir la ubicación de su ascensor. La gama estándar va de 2 a 8 personas (de 180 Kg a 630 Kg), recorrido de 18 m, Velocidad: 0.15 m/s. Con puerta en cabina y pulsación automática, da el mismo nivel de seguridad y confort que un ascensor convencional. La fiabilidad del MP Ares Mobi está respaldada por el cumplimiento de la Directiva de máquinas 2006/42/CE. Opcionalmente, en algunos modelos se puede suministrar con los accesorios necesarios para cumplir los criterios técnicos de la norma de accesibilidad EN81-70.

prácticamente todos los profesionales consultados coinciden en que es la vivienda unifamiliar –sobre todo, la existente–, la que quizás tenga más incremento en la demanda que el resto de potenciales mercados. «El sector que más crece son las viviendas unifamiliares: aumenta el número de promociones completas de viviendas nuevas que ya se venden con un elevador de estas características incluido», afirman al respecto desde Hidral. «Las viviendas unifamiliares siguen representando el principal segmento para este tipo de elevadores, si bien se ha notado el efecto de la nueva normativa de accesibilidad que ha hecho que aumente la demanda en edificios de otras tipologías, como pequeños comercios, colegios o residencias», puntualizan desde Otis cuyos responsables añaden que «en el caso de Otis, cuando se trata de edificios residenciales de propiedad horizontal, siempre valoramos el nivel de tráfico que van a tener, ya que los elevadores domésticos solo alcanzan por normativa 0,15 m/s de velocidad; para estos casos suele ser más recomendable la instalación de ascensores con velocidad nominal de 1m/s, que tampoco tienen necesidad de una En este momento, los elevainstalación trifásica, codores estrella de ThyssenKrupp mo es el caso del Otis para este segmento, son los Gen2 Switch». H100 y H300. Este último, el de En este sentido, desde Morispain más reciente lanzamiento, es hacen la siguiente reflexión: «en un elevador para el hogar que origen, era una solución para viofrece a los clientes una viendas unifamiliares. Ahora hay solución completa para varias tendencias: por una parte, mejorar su comodidad y los homelifts pierden mercado en movilidad en el hogar. Ofrece favor de las soluciones de accesiuna amplia selección de bilidad ‘tradicionales’ mientras que, acabados interiores a medida, por otro lado, ganan terreno en para que pueda adaptarse a los edificios de varias viviendas las preferencias de diseño de (aún cuando esa no es su mejor cada cliente. Entre otras aplicación desde el punto de vista ventajas, destaca por requerir técnico)». de muy poco espacio y casi sin En cualquier caso, desde Thyfoso, aunque cumple con las ssenKrupp aclaran que «se trata dimensiones y configuraciones de elevadores diseñados para un estándar, así como con los más mercado concreto, un elevador estrictos requisitos para una para el hogar, con numerosas consegura accesibilidad. figuraciones y dimensiones que se adaptan a casi todas las necesi-

H100 Y H300, DE THYSSENKRUPP

ASCENSORES ENI Ascensores Eni presenta como novedad dentro de su oferta de homelifts una nueva puerta más ligera y funcional, que permite un mejor ajuste y supone una mejora estética indudable.

dades, teniendo en cuenta aspectos tan importantes como la eficiencia energética y el ruido, debido al entorno en el que se instala el elevador».

Cuestión de tecnología.«El sistema mayoritariamente utilizado en los elevadores de uso doméstico es el accionamiento hidráulico; el sistema eléctrico, de momento, tiene poca implementación», aseguran desde Hidral al preguntarles por la tecnología que prima en este mercado. ¿Las razones que aducen? «La economía de fabricación y venta y la facilidad para ubicar el cuarto de máquinas hacen que sean, por el momento imbatibles», afirman tajantes. Lo ratifican desde MP Ascensores: «el sistema más generalizado en los ascensores unifamiliares es el de impulsión hidráulica. Es el más flexible a nivel dimensional, es económico, de fácil instalación y mantenimiento. Al ser normalmente inmuebles con pocas alturas y que La última novedad de TurboIrequieren de baja velocidad, los ber ha sido la certificación del sistemas hidráulicos son los más reascensor para poder llevar, en comendados». determinadas circunstancias Disienten de esta visión desde Otis: pulsación instantánea sin «en lo que se refiere al sistema o puerta de cabina. «Esto tecnología empleada, en Otis lo teconvierte al Fullspace en el nemos muy claro: nuestro homelift, ascensor que más aprovecha el Otis Gen2 Home, incorpora nuesel espacio en planta del tra tecnología más avanzada, la mundo», aseguran fuentes de misma que está presente en nuesla compañía. tros ascensores de última genera-

FULLSPACE, DE TURBOIBER

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ELESER Entre las últimas innovaciones introducidas por Eleser cabe destacar la inclusión de nuevas seguridades en la maniobra eléctrica, para su aproximación a la normativa de ascensores.

HOMELIFTS «La maduración y crecimiento de este mercado, junto con la demanda de mayor calidad por parte de los clientes han marcado el principal reto para los fabricantes en este segmento. Nosotros, en Otis, hemos respondido creando un homelift de última generación que incorpora todas las innovaciones que se habían desarrollado en el mercado general de ascensores. Sin duda este es el camino que, en nuestro caso es una realidad desde hace ya dos años», es la visión desde Otis. «En Morispain partimos de dos premisas: una, que no podemos poner barreras al mercado y otra, que no podemos renunciar a la evolución. De ellas nace que debemos incorporar soluciones de El elevador Gen2 Home de accesibilidad, que debeOtis utiliza cintas planas de mos incorporar soluciotracción en lugar de cables nes eléctricas y aportar de acero, incrementando soluciones para mercados el confort de viaje al no europeos con velocieliminar el contacto de dades superiores a metal con metal, permite 0,15m/s. Así conseguirela utilización de una máquimos completar todo el na de reducido tamaño, abanico de soluciones proporcionando importanpensando en un horizontes ahorros energéticos te medio», aseguran desque pueden llegar hasta el de esta firma fabricante de 70%. componentes.

GEN2 HOME, DE OTIS

ción. Aplicando nuestra tecnología más avanzada, la tecnología Gen2 de cintas planas, dentro de un sistema eléctrico de tracción, logramos ahorros energéticos de hasta un 70% con un funcionamiento más confortable y silencioso». «Poco a poco se empiezan a ver sistemas de tracción, eléctricos», coinciden desde Turboiber, cuyos responsables consideran que «más pronto que tarde se eliminarán los hidráulicos». «Aún no ha llegado el momento de los homelift de tracción debido al alto coste sobre la solución hidráulica. Por otro lado, las soluciones que se están desarrollando en el sector de la accesibilidad están ampliado su cuota de mercado en el sector doméstico. Si unimos esos dos factores, parece lógico pensar que las soluciones de tracción y las soluciones de accesibilidad reducirán el uso de la tecnología mayoritaria actual», reflexionan desde Morispain. Y desde Ascensores Eni introducen una tercera posibilidad: «en nuestro caso particular, solo tenemos el ascensor neumático. No trabajamos otra tecnología».

Retos de futuro. «El futuro debe pasar por conse-

HIDRAL En el proceso continuo de mejora que ha establecido Hidral, se ha incorporado la posibilidad de un bloque de válvulas de dos velocidades, que mejora el ya de por sí suave funcionamiento de estos elevadores.

guir que las viviendas tengan siempre un espacio reservado para poder instalar un elevador de este tipo; aunque inicialmente no se instalen, las necesidades de los usuarios pueden cambiar con el tiempo y, de esta forma, se facilitaría la instalación. Esto puede pasar por el legislador que debe, por un lado, obligar a reservar este espacio y, por otro, lado, facilitar la instalación mediante subvenciones». Es la respuesta de Hidral a la pregunta de por dónde pasan los principales desafíos y oportunidades para los homelifts. «El reto es crecer adaptándose siempre a las nuevas normativas, al tipo de construcción y a las necesidades de la gente. Se trata de un producto que entra dentro de lo que llamamos la ‘silver economy’, ya que el objetivo es satisfacer las necesidades de consumo, de vida y de salud de las personas mayores, y también garantizar la independencia de personas con movilidad reducida. Es importante ir un paso por delante y ser capaces de prever las tendencias para tener las respuestas preparadas», nos dicen desde ThysssenKrupp. «Se trata de avanzar en la eficiencia energética, consumo y nivel de potencia contratada. Son aspectos de mucha importancia de cara al propietario. Además, al ser de uso normalmente familiar, y en muchos casos en viviendas existentes que carecen de ascensor, la adaptabilidad del producto a huecos complejos se hace cada vez más importante, además de la comodidad, la facilidad de uso y el mantenimiento del producto. Centrales hidráulicas más eficientes, materiales de menos peso y de mejor estética y variedad, dimensiones reducidas de hueco, o el coste de instalación y mantenimiento son los aspectos donde se está poniendo el peso en la investigación y el desarrollo», nos listan desde MP Ascensores. «La adaptación del diseño al entorno arquitectónico» es el punto que destacan desde Eleser, firma que propone, para mejorar este aspecto, «que trabajar más con los proveedores de paredes, suelos y puertas».

MORISPAIN Entre las últimas novedades introducidas por Morispain cabe destacar el salvaescaleras vertical de largo recorrido modelo SVK, óptimo para mejora de la accesibilidad de personas de movilidad reducida en recorridos de hasta 3 m. Con un diseño ergonómico y funcional, se instala en cualquier parte del edificio, mejorando la seguridad con su estructura metálica acristalada.

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congresos

TENDENCIAS Y TECNOLOGÍAS EMERGENTES, NOVEDADES EN PRODUCTOS BIG DATA Y CASOS REALES PROTAGONIZARON LA EDICIÓN CELEBRADA EL 24 Y 25 DE OCTUBRE

BIG DATA CONGRESS 2018 Expertos participantes en el Big Data Congress 2018 coincidieron en señalar el gran impacto del análisis masivo de datos combinado con la Inteligencia Artificial en la transformación de todos los sectores económicos y expusieron ejemplos de su aplicación con nuevos servicios que permiten optimizar recursos, llevar a cabo innovaciones como el mantenimiento preventivo o hacer recomendaciones personalizadas.

La cuarta edición del Big Data Congress (Barcelona, 24 25 de octubre) dejó claramente patente «el gran valor del análisis de grandes volúmenes de datos desde el punto de vista económico y social» y la necesidad de impulsar «una sociedad con empresas e individuos más preparados para la inminente economía de los algoritmos y de los datos», en la que «la ética, la transparencia y la educación son una pieza fundamental en la que se tiene que incidir para avanzar firmemente hacia los beneficios que comporta». Así lo puso de relieve el director del Centro de Excelencia en Big Data de Barcelona, Marc Torrent, durante su exposición en la primera jornada del Big Data Congress, en la que destacó que «la analítica de datos tiene impacto a todos los niveles y en todos los sectores», entre los que ha mostrado como ejemplo los cambios que ha introducido en la actividad bancaria, la industria, la logística y el marketing. Marc Torrent, que dirige también la Unidad de Big Data & Data Analytics del centro tecnológico Eurecat, citó un estudio de MicroStrategy de 2018 realizado con 500 organizaciones a nivel global en las que las tecnologías de los datos ya están implantadas, que refleja que el 71% no sólo mantendrán, sino que acelerarán las inversiones en este ámbito en los tres próximos años.

Qué quieren los clientes. «El Big Data representa una gran revolución para la innovación, la competitividad y la productividad –así como para la mejora de los servicios públicos y gobiernos–, por lo que empresas e instituciones deben estar diseñadas y operadas para aprovechar los datos digitales en la optimización, transformación y mejora de sus productos y servicios», aseguró en su intervención el secretario de Telecomunicaciones, Ciberseguridad y Sociedad Digital de la Generalitat de Catalunya, David Ferrer, que añadió que «afrontamos una revolución tecnológica única, que permite resolver problemas imposibles hace pocos años, pero que también plantea retos relacionados con la privacidad y la ética que hay que afrontar».. Desde el ángulo empresarial, «cada vez vemos más como las compañías que incorporan el Big Data y la analítica avanzada mejoran la eficacia de sus decisiones, gracias a la capacidad de entender qué quieren sus clientes y cómo optimizar sus procesos, con unos resultados directamente vinculados a la productividad». También para pymes. Abundando en el efecto del Big Data en el mundo de los negocios, el profesor de la Northeastern University y CTO de la

compañía NTENT, Ricardo Baeza-Yates, señaló que el análisis de grandes volúmenes de datos «permite que las grandes empresas puedan optimizar globalmente sus recursos, predecir el comportamiento de sus clientes o incluso hacer mantenimiento prescriptivo antes de que fallen sus máquinas». Sin embargo, «las compañías que tienen más datos tienen ventajas sobre las que tienen pocos, que son la mayoría de las empresas, las medianas y pequeñas», por lo que «no solo tenemos que preocuparnos de los datos masivos, sino también de los datos pequeños o small data», ha recalcado. Para evitar esta asimetría, en su opinión, es necesario que «haya un desarrollo importante en aprendizaje automático para pocos datos, lo que permitirá hacer la transformación realmente global».

Big Data «for social good». «La sensorización de personas y objetos supone acceder a un volumen informativo de extraordinario valor, lo que permitirá nuevas estrategias empresariales y de las administraciones públicas, en orden a maximizar su posición competitiva», manifestó el general manager de Astrea la Infopista, Nacho Alamillo, quien insistió en que «esto supone un reto legal importante», para «evitar crear una sociedad de la vigilancia global». Para Alamillo, «no hay duda» de que el Big Data, conjuntamente con la Inteligencia Artificial, «marcará un antes y un después en la entrega de valor por parte de las organizaciones».

Casos de éxito. Mediante la presentación de diferentes aplicaciones por parte de las empresas Smart Monkey, DatKnoSys, Retail Rocket, CaixaBank y Clearpeaks, la primera jornada del congreso incidió también en diferentes modelos de implementación del Big Data y modelos de analítica avanzada, desde una perspectiva de gestión y de organización y tecnológica. Según el matemático e ingeniero Enrique Mora, Artificial Intelligence Solution Architect de Nestlé, «la mayor aceptación de la Inteligencia Artificial por parte de la sociedad», provoca que «sectores tradicionalmente menos digitales, como la banca o la industria, también se estén abriendo a una transformación más profunda», en un contexto en el que «los modelos basados en aprendizaje automático están ofreciendo servicios que hasta hace poco se veían casi imposibles». «Los datos, por sí mismos, son extremadamente importantes, pero es lo que somos capaces de hacer con ellos lo que da el punto diferenciador», manifestó Mora en la segunda sesión del Big Data Congress.

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eventos CIUDADES POLICÉNTRICAS: EL FUTURO DEL URBANISMO VERTICAL LA CONFERENCIA DE 2018 DEL CTBUH, CELEBRADA EN DUBAI Y ABU DHABI, ABORDÓ LOS RETOS QUE PLANTEAN LAS CIUDADES EN ALTURA

La era de la Metrópolis tradicional, que se extiende en oleadas de densidad decreciente desde un distrito central de negocios de un solo núcleo, puede estar llegando a su fin. A medida que nos acercamos a la nueva normalidad de las ciudades que albergan a 10 millones de habitantes o más, las que están mejor posicionadas para el futuro están evolucionando a lo largo de líneas policéntricas y multinodales, con varios distritos comerciales centrales, cada uno de ellos ofreciendo algo ligeramente diferente al habitante urbano. Cuando se enfoca en nodos de tránsito e infraestructura bien planificada, que abarca alta densidad, espacio público y funciones cívicas, esta fusión de «varias ciudades dentro de una ciudad» quizás ofrece la mejor oportunidad para un futuro sostenible para los muchos millones de personas que se mudarán a ciudades en las próximas décadas. Este fue el tema en torno al que giraron las distintas jornadas de trabajo que tuvieron lugar del 20 al 25 de octubre en Dubai y Abu Dhabi, sedes de la última edición de la conferencia internacional del CTBUH (Council of Tall Buildings and Urban Habitats) y que dieron lugar a interesantes reflexiones que ponen la importancia del transporte vertical en el centro del debate. El concepto de ciudades policéntricas no es nuevo. Nueva York desarrolló su Down-

Nuevos฀proyectos฀de investigación

town y Midtown en diferentes oleadas de desarrollo, y Londres fue casi policéntrica desde su origen. Sin embargo, incluso Nueva York y Londres están viendo varios grupos urbanos nuevos que cambian los centros de gravedad alrededor de toda la ciudad, al igual que otras ciudades basadas en el modelo de núcleo-CDB –Hong Kong, por ejemplo–, desplazan la densidad más allá del centro establecido. La manifestación física de esto es a menudo un horizonte ondulado, con densidad que se eleva a una serie de vértices en toda la ciudad. Quizás no haya ningún lugar que demuestre este concepto mejor que la ciudad anfitriona de la conferencia del CTBUH de 2018, Dubai. De hecho, se podría argumentar que Dubai, una ciudad que se ha incrementado en gran medida en

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solo tres décadas, es un resultado puro de este enfoque urbano descentralizado: el centro de Dubai; Business Bay; Dubai Marina; Ciudad Festival; Palm Jumeirah; y varios otros. Todavía se están agregando nuevos «centros», incluyendo Midtown; Emirates Business Park; Meydan Uno; y el puerto de Dubai Creek, anclado por la torre de Dubai Creek en construcción. Lo mismo ocurre con muchas ciudades de Medio Oriente y, sin duda, con la que fuera la segunda ciudad anfitriona para la conferencia, Abu Dhabi, donde el impulso hacia el policentrismo ha sido acompañado por un esfuerzo profundo y concertado para forjar una identidad urbana y arquitectónica única. Creciendo rápidamente desde lo que era un asentamiento desértico comparativamente pequeño en la década de 1960, la ciudad ahora incorpora una serie de nuevos distritos anclados por rascacielos que responden a las condiciones culturales y ambientales de la región, como las Torres Al Bahar y el World Trade Center Abu Dhabi. Mientras tanto, una nueva comunidad urbana, la ciudad de Masdar, se ha convertido en un campo de prueba en tiempo real para la tecnología de nulo consumo a nivel de vecindario y la incorporación de vehículos autónomos para el tránsito de personas.

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Muy ligados con estos temas el CTBUH lanzaba recientemente dos proyectos de investigación sobre Skybridges (puentes aéreos entre edificios) y Robótica en la construcción de edificios altos, impulsados precisamente por dos grandes firmas del transporte vertical, ThyssenKrupp y Schindler, y que aprovecharon la pasada conferencia para celebrar sus primeras sesiones plenarias. Concretamente, CTBUH ha recibido fondos de ThyssenKrupp para emprender un proyecto de investigación de 18 meses, «Skybridges: Bringing Horizontal in the Vertical Realm». El objetivo de este proyecto es sintetizar la historia de desarrollo de los Skybridge, así como presentar un conjunto de principios para el desarrollo futuro. Esta información se reunirá y difundirá en forma de una Guía técnica de CTBUH.

Y es que, como muchos arquitectos y visionarios han demostrado durante un período de más de un siglo, la recreación del espacio urbano en el cielo a través de las conexiones entre edificios en altura tiene un gran potencial para el enriquecimiento de nuestras ciudades. Para muchos, parece absurdo que, aunque en el siglo XX, y ahora en el siglo XXI, se haya visto claramente un impulso hacia una mayor altura y densidad urbana en nuestras principales ciudades, el nivel ‘calle’ sigue siendo casi exclusivamente el único plano físico de conexión entre ellos. A medida que el mundo se urbaniza rápidamente, es necesario dedicar mayor atención a cómo se puede desarrollar el espacio horizontal en altura. Pero sigue habiendo obstáculos culturales, organizativos y jurisdiccionales. Para superar esto, es necesario establecer una información clara sobre los beneficios de los skybridge en una aplicación mucho más amplia de lo que se ha visto históricamente. El CTBUH cree que es probable que veamos más puentes aéreos y más desarrollo horizontal en altura entre edificios altos, pero no hay garantía de que estos sean de alta calidad a menos que comencemos a analizar seriamente si funcionan en los espacios existentes, y aprendamos de ello. Por lo tanto, esta investigación marca un hito importante en el desarrollo de un espacio urbano que ha persistido a través de visiones utópicas y emergió como una solución puntual y práctica en casos aislados, pero ahora está emergiendo como una importante tipología de diseño. Esta investigación busca proporcionar un marco para comprender mejor el puente aéreo y mejorarlo. Sobre la base de la evaluación de los desafíos y las soluciones existentes, la investigación apunta a desarrollar un conjunto preliminar de pautas para los futuros desarrolladores de puentes aéreos, teniendo en cuenta los cambios tecnológicos como los ascensores horizontales y los cambios urbanos que abarcan los puentes aéreos como parte del paisaje urbano. Por otra parte, Schindler es el impulsor y patrocinador de un proyecto de investigación de dos años sobre «Robótica en la construcción de edificios altos». Esta investigación explorará el nuevo y prometedor reino de la robótica de edificios altos, identificando áreas en las que la calidad y la velocidad de la construcción de edificios podrían mejorarse mediante el uso de dichas tecnologías, manteniendo al mismo tiempo el más alto grado de seguridad. Esta información se publicará en forma de un Informe de Investigación de CTBUH, que resumirá la información sobre las tecnologías de construcción automatizadas que podrían introducirse en los próximos años. La industria automotriz es probablemente el campo que ha experimentado los cambios más significativos en la transición de una fuerza laboral humana a una fuerza laboral robótica. Los robots han sido altamente efectivos y ventajosos para realizar tareas que son repetitivas (por ejemplo, atornillado), requieren altos niveles de precisión (soldadura), o son peligrosos para la salud de los trabajadores (pintura). Si bien la fuerza laboral humana en este sector se ha reducido significativamente, se han creado nuevos puestos de trabajo en el diseño, construcción y operación de

tales robots. Se han realizado grandes desarrollos en la modernización de la industria de la construcción durante los más de 30 años, con estudios teóricos y aplicaciones en el sitio de varias máquinas y robots que varían en complejidad y escala: desde pequeñas máquinas de una sola tarea hasta grandes fábricas informatizadas. La gran mayoría de estos desarrollos se han producido en Japón, donde la automatización y los robots ya se han utilizado en la construcción de edificios en

diferentes alturas, tipologías y complejidades. Esta investigación propuesta investigará, junto con la red de expertos internacionales de CTBUH (desarrolladores, diseñadores, empresas de construcción, topógrafos de calidad, etc.), el futuro de este campo prometedor, identificando las razones por las cuales estas tecnologías no han podido evolucionar significativamente, más allá de ciertos ejemplos aislados y por qué no han sido «demandados» por la industria de la construcción en los mercados de edificios altos más avanzados.

Los más altos

Cada año, el Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH) publica un estudio que examina todos los edificios altos de más de 200 metros que se completaron durante el año anterior. Los 144 edificios terminados en 2017 superaron todos los récords anteriores, incluido el de 127 terminados en 2016. Esto hace que el número total de edificios de más de 200 metros en el mundo sea de 1.319, lo que representa un aumento del 12,3% en comparación con 2016 y del 402% con respecto al año 2000, cuando solo existían 263. Un total de 15 edificios súper-altos (de 300 metros o más) se completaron en 2017, empatando con 2015, el primer año en romper este récord. El número total de edificios súper-altos en todo el mundo es ahora de 126, comparado con los 111 en 2016. Esto es aún más extraordinario si se considera que gran parte de la actividad ha sido en los últimos años. La cifra de 2017 representa un incremento del 66% en solo cuatro años, ya que en 2013, había 76 edificios de 300 metros o más. China sigue liderando el mundo en la categoría de más de 200 metros aunque países como India, aceleran en términos de crecimiento económico y poblacional. Norteamérica, que durante gran parte del siglo XX completó la mayoría de los edificios de más de 200 metros en el mundo, empieza también a ver un resurgimiento de la construcción de edificios en altura. Además, las nuevas tecnologías y los flujos de capital interancionales están facilitando la creación de rascacielos cada vez más altos. Para este ejercicio 2018 se espera completar entre 130 y 160 edificios de 200 metros, de los cuales, entre 12 y 20 serán de 300 metros o más altos), si bien la evolución económica y la volatilidad política en muchos lugares de un mundo cada vez más interconectado podrían provocar cambios, según advierten desde CTBUH.

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Gearless Sassi. Elementos de alta tecnologia. Elements of higher technology.

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G-400 G-500 Gearless Alberto Sassi, una gama completa de máquinas capaz de satisfacer cualquier requisito de instalación. Ofrece un diseño innovador y carcasa de aluminio de alta ligereza y excelentes propiedades de disipación de calor. Desde el modelo G-100 al G-400, nuestros gearless están equipados con freno DF de producción Alberto Sassi. Todos nuestros modelos cumplen con el anexo a la A3 Para más información visite www.sassi.it Gearless Alberto Sassi a complete range of machines able to fulfill the most various installation requirements. Innovative design and aluminium casing granting perfect heat exchange and light structure. Gearless machines from G-100 up to G-400 are equipped with brake DF manufactured by Alberto Sassi. All machines have brakes complying to A3 amendment. Please visit www.sassi.it for further information.

mercados

Flexibilidad, facilidad de instalación y mantenimiento y menores costes son algunos de los argumentos que avalan esta tecnología

Las soluciones hidráulicas reivindican su mercado

MORISPAIN

esfasadas, ineficientes, poco respetuosas con el medio ambiente... Son muchos los calificativos despectivos que han venido soportando las soluciones hidráulicas a lo largo de los últimos años. Pero, ¿qué hay de cierto en todo ello? Lo aclaramos con el apoyo de expertos en el tema. «Durante el año pasado, el ITA (Instituto Técnico de Aragón), uno de los principales centros de tecnología en Europa, ha analizado resultados absolutos de ascensores de última generación para ambas tecnologías –tracción e hidráulica–, mostrando una clara ventaja para el hidráulico en categorías 1 y 2 (que nunca puede alcanzar la elevación de tracción) e incluso un buen perfil medioambiental hidráulico en categoría 3 (más de 300 viajes/día)», afirman tajantes desde Morispain para añadir que «ahora se trata de conocer la verdad; transmitirla y explicarla y, así, desmontar el clima de ‘histeria energética’». Dicho y hecho: del análisis de los comentarios del informe del ITA, desde esta firma especialista establecen que: - Claramente, los ascensores de tracción tienen una ventaja en consumo de energía durante la fase de uso. Esto es realmente limitado a los movimientos de la cabina. La mayor parte del consumo eléctrico de un ascensor es durante la fase de espera, cuando espera para pasajeros, y ahí, nO todos son iguales... Necesitan tener ‘modos de sueño’ y ‘despertarlos’ cuando un pasajero presiona el botón. Lo que hace que el consumo en standby sea mucho menor para un ascensor hidráulico. - Los ascensores hidráulicos tienen menos impacto en las fases iniciales (materiales, transporte), siempre dan como resultado un producto con un mejor perfil ambiental (inferior) en un enfoque de ‘cuna a la tumba’, incluyendo el período de servicio. - Tienen también un mejor perfil para todas las categorías donde el uso no es muy intenso, lo que resulta en una mejor opción global para las categorías de uso 1 y 2. Al mismo estudio se refieren desde GMV para afirmar que «el ascensor hidráulico tiene menos puntos contaminantes que el electromecánico en instalaciones de hasta 4 paradas» Y añaden que «los ascensores hidráulicos cuentan con tecnologías innovadoras que nos permiten alargar la vida útil de los componentes mucho más que las soluciones electromecánicas, lo que permite a las empresas de mantenimiento reducir sus costes, por no hablar de que GMV cuenta con aceites biodegradables en un 95%». «No se puede generalizar en un sector donde la eficiencia de un producto depende en gran medida del uso. Hay casos donde el ascensor hidráulico se impone claramente al de tecnología gearless como solución eficiente. Edificios de pocas alturas, bajo tráfico, etc. serían firmes candidatos a tener como más eficiente una solución con tecnología hidráulica. Además, los ascensores hidráulicos han tenido también su evolución tecnológica, consiguiendo importantes mejoras en los aspectos medioambientales que los hacen más ecológicos», concluyen desde MP Ascensores. De ahí que, como afirman desde Hidral «los elevadores hidráulicos todavía tienen mucha aceptación, ya que ofrecen una forma económica y fácil para el desplazamiento

Entre฀ las฀ últimas฀ novedades฀ de฀ Morispain฀ cabe฀ destacar฀ el฀ desarrollo de฀ pistones฀ hidráulicos฀ telescópicos฀ con฀ válvula฀ paracaídas฀ EN81-20 para฀ soluciones฀ de฀ elevadores฀ para฀ accesibilidad฀ y฀ eliminación฀ de barreras฀ arquitectónicas.฀ El฀ desarrollo฀ de฀ centrales฀ hidráulicas฀ modulares฀ y฀ convertibles฀ para฀ soluciones฀ homelift฀ y฀ ascensores฀ de฀ corto recorrido.฀ Como฀ centrales฀ convertibles฀ para฀ incorporación฀ de฀ armariocuarto฀de฀máquinas.฀Y,฀por฀último,฀la฀incorporación฀de฀mayor฀confort฀y adaptabilidad฀ a฀ los฀ diferente฀ requisitos฀ de฀ seguridad฀ en฀ mercados฀ no europeos.

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de grandes cargas –para las que aún es la tecnología más usada–; es cierto que se utilizan motores de mayor potencia pero, por otro lado, solo consumen energía en subida teniendo un balance energético no muy alejado de los motores eléctricos».

A FAVOR.

GMV

Preguntados por las ventajas de las soluciones hidráulicas, no son pocos los puntos aportados por los expertos. «Gran aprovechamiento del espacio existente en el hueco y versatilidad de configuraciones. Menores costes de fabricación, de instalación y de mantenimiento. Y tecnología de vanguardia (ahora sí, antes no) con controles y gestión electrónica en las centrales hidráulicas», nos resumen desde Morispain. Se muestran totalmente de acuerdo con ello desde GMV y aún añaden más factores a considerar como la «seguridad incluida de serie: con el sistema de bajada en emergencia, cuando se va la luz de la instalación, el ascensor desciende al piso inmediatamente inferior permitiendo a los pasajeros salir del mismo por su propio pie, sin necesidad de rescates y los costes derivados del mismo. En caso de necesitar la

La฀nueva฀central฀GL฀Monofásica de฀GMV฀tiene฀una฀capacidad฀de carga฀ de฀ hasta฀ 6฀ personas, recorrido฀ hasta฀ 6฀ paradas฀ y hasta฀ 25-35฀ arranques/hora. Con฀ una฀ velocidad฀ hasta฀ 0,5฀ m/s dependiendo฀ de฀ la฀ instalación, el฀caudal฀de฀la฀bomba฀es฀de฀30 a฀75฀l/min.฀Y฀la฀potencia฀de motor฀monofásico:฀2,2฀-฀4,8฀kW. Ideal฀ para฀ rehabilitaciones, ofrece฀ la฀ posibilidad฀ de฀ usar฀ fluido฀ ecológico.฀ Disponible฀ con฀ armario฀ E500,฀ ha sido฀ diseñada฀ para฀ el฀ grupo฀ de฀ válvulas 3010฀y฀NGV.

HIDRAL

actuación de una persona para realizar la maniobra de rescate, ésta puede ser instruida por la empresa de mantenimiento pero no es necesario un técnico especializado. Mayor seguridad antisísmica: no hay riesgo de colisionar con los contrapesos ni de que caiga el motor sobre la cabina. Y, por último, no se utilizan máquinas hechas con imanes permanentes que son muy contaminantes, debido a que están fabricados con ‘tierras raras’». Desde Hidral hacen especial hincapié no solo en el «menor coste y mayor facilidad de diseño para grandes cargas, con posibilidad de ubicar el cuarto de máquinas en cualquier parte del edificio», sino también en el hecho de que «todas las cargas estructurales importantes van al foso aligerando la estructura del edificio». Y fuentes de MP Ascensores apuntan una última cuestión a tener en cuenta: «se trata de una tecnología más abierta, con

Hidral฀ ha฀ introducido฀ en฀ toda฀ su gama฀ de฀ ascensores฀ el฀ grupo฀ de válvulas฀ con฀ control฀ electrónico,฀ lo que฀ hace฀ mejorar฀ el฀ confort฀ de funcionamiento฀ y฀ se฀ facilita฀ la regulación.

menos barreras tecnológicas que los eléctricos gearless, permitiendo una competencia más sana en el servicio».

EN CONTRA. Por supuesto, no todo son ventajas para la tecnología hidráulica, como constatan los propios especialistas al preguntarles por los principales obstáculos que enfrenta. «Por un lado, el desconocimiento del mercado de las bondades de los sistemas hidráulicos. Y, por otro, el transporte vertical de alto tráfico y recorridos medios o altos», es la respuesta de Morispain. «Aunque el consumo eléctrico no es excesivo, sí es cierto que la base de la contratación de energía es mayor que en un elevador eléctrico, ya que los motores son generalmente mayores; por otro lado, la velocidad suele estar más limitada», añaden desde Hidral donde coinciden en que «por supuesto, el inconveniente mayor está en el recorrido, ya que suele estar limitado a unos 20 m». Por último, desde MP Ascensores apuntan «el hecho de usar aceite que, aunque puede ser biodegradable, no deja de ser un hándicap frente a tecnologías que no lo llevan».

INNOVACIONES.

«Los fabricantes de equipos hidráulicos ya tenemos ampliamente desarrolladas soluciones basadas en distribuidores electrónicos y/o equipamientos con variadores de frecuencia. Para todos nosotros es algo con un alto componente tecnológico pero son soluciones ya maduras para nosotros aunque para el mercado aún tienen el marchamo de novedad», nos explican desde Mosrispain al preguntarles por los últimos desarrollos tecnológicos en este segmento de mercado. «El control de los grupos hidráulicos de forma electrónica, aunque es una solución que existe desde hace mucho tiempo, es ahora cuando se está empezando a popularizar, consiguiendo un gran confort de funcionamiento; por otro lado, se está empezando a mejorar el apartado energético, de tal forma que se reduzcan los consumos eléctricos», apuntan desde Hidral. «Recientemente, GMV ha introducido en el mercado una solución con central monofásica destinada a edificios donde no hay una acometida trifásica o donde sí existe pero se quiere eliminar. Con esta nueva central podemos alcanzar velocidades de hasta 0,5m/s», añaden desde esta firma especializada.

UN FUTURO PROMETEDOR. Especialmente recomendable en edificios de pocas alturas y bajo nivel de tráfico, así como en los casos de grandes cargas, montacoches y en los ascensores domésticos o homelifts, a la tecnología hidráulica aún le queda mucho camino por delante. «Teniendo en cuenta que en los últimos 20 años del siglo XX, los ascensores hidráulicos representaron el segmento más grande de ascensores instalados en Europa, tenemos que entender que existe un mercado latente muy alto para el campo de las modernizaciones. Por ello, y por el trabajo de primer nivel de los fabricantes de soluciones hidráulicos, el mercado de los ascensores y elevadores hidráulicos se espera que se mantenga en los ratios que se conocen del año 2017. En el año 2017, el mercado europeo fue un 77% de tracción y un 23% de hidráulica.

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VOLPE EDITORE

MERCADOS

SENSORES Y BARRERAS DE INFRARROJOS,

SEGURIDAD ANTE TODO

Los últimos avances apuestan por la detección 3D y la conectividad para dinamizar un mercado consolidado

ercado฀ saturado฀ y฀ con฀ una฀ fuerte฀ competencia,฀ el฀ de los฀ sensores฀ y฀ cortinas฀ de฀ infrarrojos฀ se฀ beneficia,฀ no obstante,฀ del฀ espaldarazo฀ de฀ la฀ nueva฀ normativa฀ EN 81-20฀ que,฀ si฀ bien฀ solo฀ se฀ aplica฀ a฀ nuevas฀ instalaciones,฀ está฀ incrementando฀ la฀ demanda฀ de฀ cortinas฀ de฀ seguridad฀ también฀ en฀ las฀ rehabilitaciones,฀ el฀ segmento฀ de฀ la demanda฀ más฀ dinámico,฀ pese฀ a฀ la฀ moderada฀ recuperación del฀ sector฀ de฀ la฀ construcción. «Es฀un฀mercado฀con฀mucha฀competencia฀de฀modo฀que,฀entre฀los฀principales fabricantes฀ como฀ Weco,฀ Memco฀ o฀ Cedes฀ se฀ encuentran฀ varias฀ empresas que฀ no฀ se฀ enfocan฀ directamente฀ a฀ la฀ fabricación฀ y฀ desarrollo฀ de฀ estos฀ productos,฀ pero฀ que฀ los฀ incluyen฀ en฀ su฀ oferta฀ por฀ los฀ productos฀ que฀ ofrecen», aseguran฀ desde฀ Weco฀ Elevator฀ Products,฀ cuya฀ responsable฀ de฀ marketing añade฀ aún฀ otros฀ factores฀ como฀ «la฀ sensibilidad฀ al฀ precio฀ que฀ causa฀ la฀ diferenciación฀ entre฀ los฀ productos฀ de฀ UNE฀ 81-70฀ y฀ 81-20.฀ Y฀ es฀ que,฀ como฀ los productos฀ de฀ la฀ antigua฀ normativa฀ cuestan฀ menos฀ y,฀ en฀ varios฀ casos,฀ no฀ es necesario฀ usar฀ productos฀ que฀ cumplan฀ la฀ 81-20฀ y฀ que฀ son฀ mínimamente más฀ caros,฀ los฀ clientes฀ optan฀ por฀ el฀ producto฀ más฀ económico,฀ lo฀ que฀ obliga a฀los฀fabricantes฀de฀las฀cortinas฀a฀฀suministrar฀productos฀para฀ambas฀normativas».

Panachrome+ de Memco Panachrome+ ofrece protección avanzada para puertas y pasajeros al mostrar el movimiento de la puerta con LED de color rojo y verde. Esta cortina está disponible con detección 3D y se puede controlar de manera remota con la plataforma en la nube Avire Hub. Panachrome+ es la única cortina de luz disponible en el mercado con funcionalidad inteligente, es una solución eficaz para reducir la cantidad de visitas a las instalaciones necesarias gracias al acceso a diagnósticos remotos. Asimismo, se ha comprobado que este producto reduce los daños en las puertas y los accidentes de pasajeros. Apta para puertas con apertura central y apertura lateral, integra pantalla y teclado en el controlador para una programación sencilla.

UPF, de Weco Weco acaba de lanzar al mercado el modelo de barreras infrarrojas UPF. Se trata del modelo más universal hasta el momento, lo que permite su uso como repuesto para una gran mayoría de barreras del mercado y ofrece amplias opciones de instalación. Se trata de un modelo que, además, se suma a la colaboración con el medio ambiente, eliminando la pintura, presentándose con un perfil robusto de aluminio, de diseño adaptable, con múltiples opciones de fijación, sea fijación directa o usando un kit de fijación. Es un modelo de conexión directa, que no necesita fuente de alimentación, ya que cuenta con relés integrados y respuesta de diagnóstico con set de diodos en detención.

Soluciones฀ para฀ todos

«La฀ cortina฀ por฀ infrarrojos฀ es฀ una฀ solución฀ muy฀ utilizada,฀ ya฀ que฀ asegura฀ la protección฀ de฀ los฀ usuarios฀ al฀ cubrir฀ una฀ zona฀ muy฀ amplia฀ de฀ la฀ puerta฀ de entrada฀ al฀ ascensor฀ evitando,฀ por฀ tanto,฀ el฀ cierre฀ de฀ la฀ puerta฀ cuando฀ se intercepta฀cualquier฀parte฀del฀área฀cubierta฀por฀la฀cortina.฀La฀fotocélula฀de฀un solo฀ haz฀ únicamente฀ cubre฀ lo฀ que฀ suponga฀ la฀ interrupción฀ de฀ un฀ solo฀ haz. Hay฀otro฀tipo฀de฀sensor฀que฀es฀el฀detector฀de฀presencia฀3D.฀Efectivo฀pero฀más complejo฀ de฀ instalar฀ y฀ configurar».฀ Nos฀ lo฀ explican฀ desde฀ Carlo฀ Gavazzi฀ al preguntarles฀ por฀ lo฀ productos฀ más฀ habituales. Y,฀ desde฀ Weco฀ añaden฀ que฀ «los฀ productos฀ más฀ versátiles฀ y฀ universales฀ son la฀opción฀elegida฀por฀excelencia.฀Fiabilidad,฀larga฀vida฀útil,฀facilidad฀de฀instalación,฀ universalidad฀ en฀ repuestos,฀ reducción฀ de฀ costes฀ en฀ accesorios฀ y฀ garantía฀ de฀ calidad฀ y฀ tranquilidad฀ para฀ el฀ usuario฀ final฀ son฀ los฀ argumentos฀ que convencen฀ a฀ los฀ potenciales฀ clientes:฀ en฀ definitiva,฀ productos฀ universales฀ de calidad,฀ de฀ fácil฀ instalación,฀ que฀ ahorren฀ tiempo฀ y฀ dinero».

Cuestión฀ de฀ innovación

Si฀ bien฀ «tecnológicamente,฀ el฀ producto฀ es฀ bastante฀ simple,฀en฀comparación,฀por฀ejemplo,฀con฀variadores฀o฀paneles฀de฀control,฀lo฀que฀permite฀que฀empresas฀que฀no฀están especializadas฀en฀el฀producto,฀intenten฀entrar฀en฀este฀mercado฀tan฀saturado฀y฀ofrezcan฀sus฀versiones฀de฀los฀productos฀ comunes฀ en฀ el฀ mercado»฀ –como฀ nos฀ dicen฀ desde Weco–,฀ no฀ es฀ menos฀ cierto฀ que฀ las฀ firmas฀ líderes฀ invierten฀ en฀ el฀ desarrollo฀ de฀ nuevos฀ y฀ mejorardos฀ productos. Es฀el฀caso,฀por฀ejemplo,฀de฀Memco,฀que฀cuenta฀con฀cuatro cortinas฀ de฀ infrarrojos฀ patentadas฀ con฀ detección฀ 3D,฀ «lo que฀ aumenta฀ la฀ seguridad฀ del฀ pasajero,฀ ya฀ que฀ lo฀ detectan฀ mucho฀ antes฀ de฀ que฀ entre฀ en฀ el฀ ascensor฀ –hasta฀ 1,5

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MERCADOS metros฀antes-»,฀como฀nos฀cuenta฀el฀responsable฀del mercado฀ nacional,฀ y฀ que,฀ tras฀ la฀ incorporación฀ de Microkey฀en฀el฀grupo฀Avire,฀está฀integrando฀las฀cortinas฀de฀infrarrojos฀a฀través฀de฀la฀plataforma฀CAM฀Bus de฀Microkey฀para฀tener฀información฀del฀funcionamiento฀en฀remoto.฀Y฀es฀que,฀tal฀como฀nos฀comentan฀desde฀ esta฀ firma,฀ «las฀ incidencias฀ en฀ las฀ puertas฀ son una฀gran฀mayoría฀de฀todas฀las฀que฀se฀producen,฀por lo฀ que฀ el฀ manantenimiento฀ preventivo฀ puede฀ ser฀ un gran฀ avance฀ en฀ este฀ sentido». «Se฀ están฀ desarrollando฀ prototipos฀ de฀ sensores฀ inteligentes,฀ capaces฀ de฀ detectar฀ hasta฀ un฀ pequeño folio฀ de฀ plástico฀ transparente,฀ sensores฀ con฀ cámara integrada,฀ rápida฀ velocidad฀ de฀ respuesta฀ y฀ de฀ volumen฀muy฀reducido»,฀añaden฀al฀respecto฀desde฀Weco.

Valor฀ añadido

«El฀ mercado฀ de฀ ascensores฀ siempre฀ va฀ a฀ necesitar sensores฀ ya฀ que฀ están฀ directamente฀ relacionados con฀ la฀ seguridad»,฀ aseguran฀ acertadamente฀ desde Carlo฀Gavazzi,฀aunque฀no฀por฀ello฀hay฀que฀olvidar฀que los฀ sensores฀ y฀ cortinas฀ de฀ infrarrojos฀ «se฀ perciben฀ a menudo฀ como฀ un฀ commodity,฀ lo฀ que฀ hace฀ que฀ muchos฀ clientes฀ no฀ lo฀ valoren฀ en฀ toda฀ su฀ amplitud»,฀ como฀ nos฀ explican฀ desde Memco.฀ De฀ ahí฀ que฀ desde฀ esta฀ firma฀ se฀ haya฀ apostado฀ por฀ aportarle฀ un฀ valor añadido฀a฀través฀de฀la฀conectividad.

¿EL FUTURO pasa por la visión artificial? El uso de sensores de puerta basados en visión artificial es una de las tecnologías que se están utilizando para prevenir atrapamientos por la puerta en fase de cierre. La incorporación de sensores con cámaras presentaría ventajas respecto a los sistemas con sensores fotoeléctricos que habitualmente son instalados, tal como se recoge en la participación presentada por Toshiba en el Elevcon Berlin 2018. Las ventajas que se destacan en el mismo son que el rango de detección de la cámara es mucho mayor, lo que reduce el riesgo de atrapamiento. Asimismo, mediante tecnologías de análisis de vídeo se puede predecir si una persona que pasa por el radio de acción de la cámara va a ser un usuario o, simplemente, es un viandante. El acceso mediante el reconocimiento facial sería una opción añadida con estos elementos.

«Otro฀ de฀ los฀ retos฀ para฀ todos฀ los฀ fabricantes฀ es฀ reducir฀ costes฀ para฀ el฀ cliente final,฀ buscar฀ las฀ mejores฀ soluciones฀ en฀ cuanto฀ a฀ dimensiones,฀ costes฀ de฀ manipulación฀ y฀ transporte฀ del฀ producto.฀ Todos฀ los฀ principales฀ fabricantes฀ estamos investigando฀ soluciones฀ alternativas฀ que฀ ofrezcan฀ buenas฀ prestaciones฀ y฀ que cumplan฀ con฀ todas฀ las฀ normativas.฀ Soluciones฀ más฀ adaptadas฀ al฀ mercado฀ que reduzcan฀ los฀ costes฀ indirectos฀ para฀ el฀ cliente฀ final»,฀ puntualizan฀ desde฀ Weco. Soluciones฀ que,฀ si฀ bien฀ se฀ destinan฀ tanto฀ a฀ nuevas฀ instalaciones฀ como฀ a฀ rehabilitaciones,฀ parece฀ que฀ son฀ mayoritariamente฀ mejor฀ acogidas฀ en฀ el฀ mercado de฀ nueva฀ construcción,a฀ priori฀ «más฀ receptivo฀ a฀ nuevos฀ sistemas฀ y฀ tecnologías más฀ avanzadas»,฀ como฀ aseguran฀ desde฀ Carlo฀ Gavazzi. Y,฀ pese฀ a฀ que฀ en฀ España฀ «la฀ modernización฀ predomina,฀ como฀ en฀ el฀ resto฀ de Europa,฀la฀nueva฀construcción฀mantiene฀un฀lugar฀importante฀ya฀que฀las฀grandes multinacionales฀ continúan฀ consumiendo฀ grandes฀ volúmenes฀ de฀ barreras infrarrojas»,฀ a฀ decir฀ de฀ los฀ responsables฀ de฀ Weco.

Stem amplía su sistema de seguridad para puertas IP67 El sistema de seguridad para puertas de ascensores basado en contactos de puerta con tecnología magnética y grado de protección IP67, así como el controlador de seguridad NC80 se amplía con un nuevo modelo de sensor magnético (N557HD) y una unidad magnética (M151 00 20). El sensor N557HD ha sido aprobado según la directiva 2014/ 34 / EU (ATEX) para las zonas 2 y 22, categoría 3G y 3D. El mismo sensor también está disponible en la versión estándar IP67 con el código N550HD. El cuerpo de los nuevos sensores y la nueva unidad magnética han sido diseñados para reemplazar los sensores mecánicos de puente removible tradicionales sin tener que modificar los orificios de fijación existentes en los mecanismos de suspensión. Sin embargo, el sensor con dimensiones reducidas y que siempre ejecuta el código IP67 N520HD con su unidad magnética M125 está siempre disponible. El sistema de seguridad de la puerta siempre se basa en la unidad de control de seguridad NC80 que tiene dos canales de entrada independientes para las señales que provienen de la cadena de sensores, tiene dos salidas de seguridad normalmente abiertas y una salida de señal normalmente cerrada. Por lo tanto, el sistema permite utilizar más señales para ser utilizadas en el panel de control del ascensor en comparación con los sensores mecánicos tradicionales con puente extraíble.

Mini-MOD, de Cedes Las cortinas de luz cegard / Max y MiniMax, de Cedes, se lanzaron hace varios años y han sido reemplazadas con éxito por cegard / Mini-MOD. A partir del 1 de enero de 2019, cegard / Max y MiniMax solo estarán disponibles como configuraciones especiales. Con cegard / Mini-MOD, no solo se ofrece una alternativa que cumple con la norma EN 81-20 a cegard / Max y MiniMax, sino también una que ofrece una mayor relación calidad-precio. Gracias a los orificios de montaje correspondientes para cegard / Max y cegard / Mini, la cortina de luz cegard / Mini-MOD se puede integrar en los sistemas existentes de forma rápida y sencilla. La flexibilidad es la ventaja clave del sistema cegard / Mini-MOD. Debido a su amplio rango de operación de hasta 5 metros junto con un rango de voltaje de entrada de 20 a 265 VCA o 20 a 375 VCC, la cortina de luz, equipada con una fuente de alimentación universal (UPS), puede instalarse en cualquier lugar. Además, el UPS tiene una salida de relé para una fácil integración en los sistemas existentes.

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ferias

SMAR T CIT Y EXPO WORLD C ON GRESS 2018 BAJO EL LEMA ‘CITIES TO LIVE IN’ PUSO EL FOCO EN INICIATIVAS QUE BUSQUEN TRANSFORMAR LAS CIUDADES EN LUGARES EN LOS QUE LA VIDA DE SUS CIUDADANOS SEA MEJOR

a edición de 2018 del Smart City Expo World Congress (SCEWC), la cumbre de ciudades inteligentes organizada por Fira de Barcelona, se clausuró el pasado 16 de noviembre tras superar todos los récords anteriores. Durante tres días, el evento reunió a más de 700 ciudades de los cinco continentes, 844 expositores y más de 400 ponentes. En su octava edición, SCEWC superó los 21.000 asistentes, un 17% más que en 2017, con un 57% de internacionalidad, por encima de las estimaciones iniciales. SCEWC 2018, organizado por Fira de Barcelona bajo el lema Cities to Live in pondrá el foco en el desarrollo de iniciativas que busquen transformar las ciudades en lugares en los que la vida de sus ciudadanos sea mejor. El evento, que en esta ocasión se ha celebrado conjuntamente con otros eventos como Iwater, el salón sobre el ciclo integral del agua, Smart Mobility Congress, The Sharing Cities Summit, The C40 Talks y el Digital Future Society Forum, reunió a algunos de los principales expertos en innovación urbana. Entre ellos destacan Rufus Pollock, economista y fundador de Open Knowledge International; Andrew Keen, economista y autor de How to fix the Future and Cult of the Amateur; Víctor Pineda, académico de desarrollo social y defensor de los derechos de los discapacitados; y el empresario social, banquero y economista de Bangladesh Muhammad Yunus, ganador del Premio Nobel de la Paz 2006. Asimismo, SCEWC concentró a las principales empresas de esta industria como Alstom, Bosch, Cellnex, Cisco, Dassault, Deloitte, FCC, Ferrovial, FiWare, Hexagon, Huawei, Indra, Mastercard, McKinsey, Microsoft, Deutsche Telekom, Engie, Mshereib Properties, Nec, Ntt, SAP, Siemens, Suez y Urbaser. El director general de Fira de Barcelona, Constantí Serrallonga, asegura que «estos eventos han mostrado cómo la revolución digital y tecnológica que estamos viviendo ofrece grandes oportunidades para alcanzar nuevos modelos de gestión de nuestras ciudades y de los recursos energéticos para construir un futuro mejor para el planeta». Para Serrallonga «la confluencia de grandes empresas, profesionales y representantes de las principales ciudades del mundo contribuiyen a posicionar a Barcelona como una ciudad comprometida con el desarrollo sostenible».

PREMIOS SMAR T CIT Y SMART CITY La ciudad de Singapur fue premiada como Ciudad Inteligente de 2018 en el marco de los premios que Smart City Expo World Congress entrega cada año para reconocer las iniciativas y proyectos más destacados en la industria de la innovación y transformación urbana. La amplia gama de soluciones desarrolladas por el gobierno de Singapur, desde el diseño en tiempo real de rutas dinámicas para autobuses mediante algoritmos hasta portales de enseñanza, o incluso el análisis predictivo de fugas en las tuberías de agua, han demostrado que

Singapur aplica sistemáticamente las tecnologías digitales innovadoras para mejorar la vida de sus ciudadanos. El Jurado de los Smart City Awards, formado por representantes de la ciudad de Barcelona, la UITP (International Association of Public Transport), UN-Habitat, el Banco Mundial y Smart City Expo World Congress han considerado que «Singapur se ha convertido sin duda en un referente mundial de la transformación urbana y de cómo implementar soluciones urbanas inteligentes de una manera significativa que no solo mejore el funcionamiento de la ciudad, sino que también mejore los servicios prestados a sus ciudadanos y, a través de ellos, su calidad de vida». En la categoría Entorno urbano se galardonó al gobierno del distrito de Jinshan en Shanghai (China) por equilibrar el rápido desarrollo industrial junto a la promoción de una vida saludable y la construcción de mejores entornos laborales a través de edificios inteligentes capaces de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de una manera más sostenible para el medio ambiente. El programa de despliegue de TIC de la ciudad china de Gaoqing obtuvo el premio en la categoría de Transformación Digital. Al introducir tecnologías innovadoras para abordar los desafíos surgidos en el ámbito del desarrollo urbano-rural, Gaoqing está construyendo una ciudad inteligente integral enfocada a la transfor-

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ferias FERIAS mación digital y al desarrollo sostenible, haciendo de la ciudad un lugar mejor. Este particular modelo de desarrollo está diseñado para una ciudad de tamaño mediano, que otras ciudades similares podrían tomar como referencia para su propio desarrollo. El premio de Gobierno y Finanzas fue para Mshereib Properties, cuyo proyecto consiste en transformar el barrio de Msheireb Downtown Doha en un lugar más habitable que facilite la vida, el trabajo, las compras y el ocio de los ciudadanos. A través de un conjunto de plataformas de datos integradas, sistemas IoT y aplicaciones digitales, Msheireb Downtown potenciará la experiencia vital de los residentes, la interacción social y la calidad de vida con una mayor atención al entorno urbano. El galardón en la categoría de movilidad se concedió al proyecto North Avenue Smart Corridor en Georgia (EE. UU.). Este corredor se está convirtiendo en el más conectado en el estado de Georgia, y sirve como laboratorio viviente para la gestión activa y multimodal del tráfico a través del despliegue de tecnología y el análisis de datos. En la categoría Idea innovadora, el ganador fue el proyecto {delft}LINK de Ciudad del Cabo (Sudáfrica) que sufre de una grave escasez de viviendas para personas con bajos ingresos. {delft}LINK es el primer plan de vivienda asequible de financiación comunitaria de Sudáfrica, a través de una empresa sin ánimo de lucro que vincula a posibles promotores, inversores e inquilinos locales a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. El Living lab de e-Health de La Haya (Holanda) fue galardonado con el premio Inclusive and Sharing Cities por un proyecto destinado a desarrollar y mejorar diferentes soluciones de salud digital.

nómicos a nivel regional. Compartir los datos de un edificio, un barrio, un ayuntamiento o una región mejora la transparencia, coordinación, eficacia y capacidad de anticipación, y por consiguiente la cooperación entre actores públicos y privados» explican fuentes de la compañía. Gracias a un enfoque diferenciado y personalizado, el Grupo Gfi, uno de los principales líderes de los servicios informáticos y de software en Europa, ayuda a sus clientes a superar el desafío de la transformación digital y les acompaña en cada una de sus etapas.

CELLNEX

TELECOM

Cellnex Telecom presentó sus últimas novedades y propuestas Smart e IoT en la octava edición de Smart City Expo World Congress. La compañía, que participa en este evento desde su primera edición en 2011, centró su participación en la importancia de la smart connectivity (conectividad inteligente) y la gestión de los datos de las ciudades a través de plataformas Open Data, claves en las smart cities. Los datos canalizados a través de este tipo de plataformas llegan a todos los sectores y constituyen un verdadero acelerador de la innovación, facilitando la detección anticipada y preventiva de problemas y permitiendo actuaciones de respuesta y la articulación de posibles soluciones. Además, logran conectar a todos los actores implicados, lo que dinamiza y potencia el funcionamiento de la economía. En cuanto a la gestión inteligente de datos, Cellnex presenta su plataforma Smart Brain que mejora la gestión de las ciudades gracias a la captación de datos proporcionados por sensores

CISCO Una infraestructura digital segura, capaz de facilitar un estilo de vida ‘inteligente’ en las ciudades, es hoy más relevante que nunca. Cisco mostró en la pasada edición del SCWC innovaciones de su porfolio Smart+Connected Communities (S+CC), Digital Network Architecture (DNA), y Cisco Kinetic for Cities, diseñadas para transformar los espacios públicos en comunidades inteligentes conectadas, y que se mostraron durante el evento mediante demostraciones de productos, debates y actividades conjuntas con partners. Cisco estima que las ciudades de todo el mundo podrían obtener de la digitalización un valor de 2,3 billones de dólares hasta 2024, procedente de ahorro de costes, mayor eficiencia de procesos y generación de ingresos al invertir en capacidades digitales. Más de 120 ciudades de todo el mundo están trabajando con Cisco y sus partners para implementar soluciones y aplicaciones Smart+Connected Communities con el fin de optimizar la gestión de su infraestructura urbana.

GRUPO GFI Con motivo del SCEWC 2018 de Barcelona, el Grupo Gfi presentó «Smart Cities by Gfi», una oferta basada en un enfoque de desarrollo colaborativo con sus clientes. Gfi Francia, España y Portugal estuvieron reunidas en un mismo stand para presentar su propuesta en torno a cinco temas: administración electrónica y relaciones con los ciudadanos, movilidad y transporte público, agua, energía y bienes raíces y, por último, visualización digital de las infraestructuras territoriales. «El mundo digital ofrece la posibilidad de inventar nuevos usos de la ciudad, tanto para los habitantes como para las administraciones públicas, representantes políticos, así como actores sociales y eco-

IoT (Internet de las Cosas) y otras fuentes, y que integra el transporte de información a través de su infraestructura de conectividad. La red IoT de Cellnex en España, cuenta actualmente con más de 1,2 millones de dispositivos conectados. Desplegada bajo tecnología Sigfox y con una cobertura del 95% del territorio, se posiciona como la mejor opción de conectividad por su alto grado de eficiencia, cobertura y bajo coste.

H U AW E I Bajo el lema «Digital Platform Empowers Smart City+», Huawei presentó en el Smart City Expo World Congress (SCEWC 2018) su plataforma digital «basada en las nuevas TIC más punteras», que incluye Inteligencia Artificial (IA), Internet de las Cosas (IoT, por sus siglas en inglés), Big Data y ‘cloud’, «permitiendo la inteligencia y el desarrollo sostenible en la industria de las ciudades inteligentes.» Ma Yue, vicepresidente de Huawei Empresas y presidente del Departamento de Ventas Globales aseguraba que «el desarrollo de una ciudad inteligente es un proyecto muy complejo. La plataforma digital es el motor que impulsa el desarrollo de las ciudades inteligentes al permitir la integración del IoT, vídeo, Cloud, IA y edge computing para impulsar la transformación digital de las mismas. Al igual que un sistema operativo, la plataforma es compatible con diferentes sensores de la ciudad y ofrece diversas aplicaciones. La plataforma digital de Huawei es eficiente y abierta para faciltiar la colaboración con socios del ecosistema. Además, ofrece un diseño de alto nivel, operaciones integradas, aplicación de servicio y otras capacidades necesarias para el desarrollo efectivo de la ciudad inteligente».

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actualidad

Telealarmas Amphitech

ASCENSORES Y MONTACARGAS

a evolución de las redes de telecomunicaciones es cada vez más rápida y los medios de transmisión, cada vez más diversos. En el caso de los equipos de elevación, sean montacargas, plataformas de cargas o de minusválidos, ascensores, escaleras o pasillos móviles, las necesidades de comunicación pueden ser variadas y distintas, aunque también pueden ser las mismas. Por ejemplo, si en un edificio se instalaron todos esos equipos, se podría necesitar transmitir datos de cada una de las distintas maniobras en tiempo real a un sistema de televigilancia electrónica o de telemantenimiento. Para ello, Amphitech dispone del sistema IP TAU, una telealarma innovadora y VoIP. También se podrían conectar los equipos a un enlace GSM AS 360 de Amphitech, 3g y con Serial Link. Para funciones más básicas, se podría simplemente instalar una telealarma analógica, de Amphitech, como podría ser el TAU01, y un GSM AS 320. Aunque estos equipos tuvieran una maniobra distinta y que no pudiera comunicar los datos al sistema de la empresa mantenedora, se podría instalar una telealarma Amphitech con módulo de televigilancia electrónica y de telemantenimiento Amphitech STS. Este sistema permite una vigilancia de algunas funcionalidades –vigilancia de llamadas, averías, tráfico, presencia del técnico de mantenimiento, etc..– enviando los datos a una nube segura para que puedan ser evaluados por la empresa mantenedora y/o por el propietario, incluso en un ascensor con una maniobra de relés. A esta nube, en Amphitech la denominan ASM STS, un portal abierto y seguro para una gestión uniforme del parque de ascensores, que puede ser utilizada por todos: mantenedores, Oca’s, usuarios, televigilancia, técnicos, porteros, propietarios, etc. Si en el edificio fuera necesario aplicar una telealarma Amphitech, GSM, VoIP o analógica –en particular para el caso del ascensor o de la plataforma para minusválidos–, se podría aplicar un módulo de botonera de cabina de la serie ADC, que cumple las normativas EN81-28 y EN81-70, con pictogramas según la normativa y bucle inductivo para portadores de audífono. Las telealarmas de Amphitech bajo GSM se pueden conectar al portal ASM Lift, un portal de gestión para el mantenedor, que le permite leer y programar en remoto una telealarma Amphitech. A estas soluciones se podría añadir intercomunicación de bus de 2 hilos hasta 500 mt. de cableado, interfonía de bomberos –según la EN81-72– o crear una red telefónica interna, para permitir la comunicación de los equipos con la portería o central de seguridad. En definitiva, sea cual sea el medio de transmisión, Amphitech tiene la solución para las empresas.

ás de 600 normas o estándares internacionales se están revisando con el objetivo de garantizar el correcto funcionamiento de la cuarta revolución industrial, en aspectos como la interoperabilidad, conectividad, ciberseguridad, internet de las cosas, robótica avanzada o impresión 3D, entre otros. Así lo anunciaba la Asociación Española de Normalización, UNE, con motivo del Día Mundial de la Normalización, celebrado el pasado 14 de octubre, bajo el lema ‘Las normas internacionales y la cuarta revolución industrial’ ,para subrayar el papel clave de los estándares en la transformación digital de las organizaciones. Los miembros de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC), la Organización Internacional de Normalización (ISO) y la Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU)) se unen cada 14 de octubre para rendir homenaje a las decenas de miles de expertos de todo el mun#do que colaboran en la elaboración de estándares que difunden el conocimiento. En España, se acaba de publicar la Especificación UNE 0060 Industria 4.0. Sistema de gestión para la digitalización. Requisitos, cuyo objetivo principal es favorecer la digitalización de la industria española, a través de un sistema de gestión eficaz. Esta especificación establece una serie de requisitos que han sido debatidos y acordados por un grupo multisectorial de asociaciones sectoriales (iluminación, proveedores de automoción, alimentación y bebidas, construcción y tecnológicas), empresas y pymes bajo el impulso y la participación directa del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR), en el seno de UNE. El modelo de elaboración de estándares que promueven los organismos internacionales de normalización ISO e IEC y sus miembros nacionales, como es el caso de UNE en España, es el necesario para definir las normas que garanticen la máxima interoperabilidad que la Industria 4.0 requiere. La normalización ayuda a las organizaciones a afrontar sus nuevos retos. UNE es uno de los principales generadores de conocimiento en español. Más de 12.000 expertos de 4.500 organizaciones y administraciones públicas participan en los 217 comités técnicos de normalización de UNE, compartiendo su conocimiento y experiencia para elaborar estándares que, bajo la premisas del consenso y la apertura, incluyen las mejores prácticas en cuestiones clave para las empresas.

Más de 600 normas internacionales, en revisión para la Industria 4.0

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INFORME

1 1 1

En฀el฀segmento residencial,฀el principal฀punto฀de ahorro฀energético฀es la฀disminución฀de consumo฀en iluminación฀de฀cabina

ILUMINACIÓN DE CABINA: máxima eficiencia

S Se calcula que la iluminación de la cabina supone aproximadamente entre el 10% y el 12% del consumo energético total anual del ascensor. Si tenemos en cuenta que el uso promedio de un ascensor en un edificio residencial es de 6 horas al día, según estudios relizados, es interesante aplicar soluciones que minimicen las horas de encendido y sistemas de iluminación más eficientes que reduzcan el consumo eléctrico. A continuación recogemos un extracto de la información aportada al respecto por Antonio Ribas, de Schindler, a la Guía sobre Ahorro y Eficiencia Energética en Ascensores editada por Fenercom (Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid). Históricamente la iluminación de las cabinas de los ascensores ha estado funcionando ininterrumpidamente 24 horas los 365 días del año. En el punto 4.8 del Real Decreto 1314/1997, de 1 de agosto, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo 95/16 CE sobre ascensores, se establece que: ”Las cabinas deberán disponer de una iluminación suficiente que se ponga en marcha cuando se utilicen o cuando tengan abierta una puerta». Por lo tanto, no es necesario que las cabinas permanezcan iluminadas cuando no estén siendo utilizadas. Los cuadros de maniobra que se instalan hoy en día, tanto en el sector residencial como en el

comercial, ya disponen del servicio de apagado automático de las luces de cabina integrado. Este servicio combina la información de marcha del ascensor con la del pesacargas de cabina, que asegura que la cabina se encuentra vacía, para desconectar la iluminación cuando la cabina se encuentra parada, vacía y con puertas cerradas. En el caso de ascensores con cuadros de maniobra sin este sistema de origen, existen soluciones que se pueden adaptar, obteniendo la misma funcionalidad. Una posible solución es la instalación, en el techo de cabina o junto al cuadro de maniobra, de un circuito para luz automática. Dicho circuito incorpora un relé multifunción que dispone de varias entradas a las que se conectan, dependiendo de la maniobra en la que se instale, señales de apertura y cierre de puertas, señal de ocupado o señal de marcha, entre otras. Con la información de las señales de entrada se controla el encendido y apagado de la luz de la cabina, en función de si está en uso o no. Este sistema se recomienda únicamente para iluminaciones que admitan el funcionamiento intermitente. Otra solución alternativa es la instalación de

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un detector de presencia, que activa el circuito de iluminación cuando la cabina está ocupada o un detector de movimiento que detecte cuando el ascensor está en funcionamiento o tenga la puerta abierta.

Sistemas de ILUMINACIÓN Una vez solucionado el problema del despilfarro energético que supone que las luces de cabina estén activas cuando no es necesario, el siguiente paso es conseguir un alumbrado lo más eficiente posible. Los diferentes tipos de iluminación que se instalan en las cabinas se pueden clasificar en tres grupos: incandescencia, descarga de gas a baja presión y LED. En el gráfico 1 se presenta una tabla en la que se pueden comparar el tiempo de vida y la eficacia luminosa (relación existente entre el flujo luminoso, en lúmenes, emitido por una fuente de luz y la potencia, en vatios) de diferentes tipos de lámparas que habitualmente se utilizan para iluminar las cabinas de los ascensores.

Lámparas de INCANDESCENCIA Se consideran lámparas de incandescencia la bombilla clásica y la moderna lámpara halógena. Su funcionamiento reside en calentar un filamento metálico hasta ponerlo al rojo blanco y conseguir que produzca luz. En este proceso se desprende gran cantidad de calor por radiación y por convección, lo que provoca que entre el 85% y el 95 % de la energía que se consume se transforme en calor, y solo la mínima parte en luz. La clásica bombilla incandescente se puede sustituir directamente por la una bombilla electrónica de bajo consumo, que utiliza la misma tecnología que la de los tubos de fluorescentes, pero que se conecta mediante un casquillo E14 o E27. Las lámparas electrónicas de bajo consumo tienen las mismas ventajas y desventajas que los tubos fluorescentes. Con su instalación se consigue un consumo de hasta 5 veces menor que las incandescentes, menor carga calorífica y una vida útil mucho mayor. Por otro lado, hay que considerar el sustituir las lámparas incandescentes por otras de bajo consumo, ya que mediante este cambio se pueden conseguir ahorros de hasta el 80%, si se incluyen sistemas de apagado de luz en cabina como el descrito anteriormente. Apagar y encender las lámparas de incandescencia no gasta más electricidad, a diferencia de las fluorescentes o las de bajo consumo, que consumen cierta cantidad de energía y reducen su vida útil.

Lámparas halógenas INCANDESCENTES Las lámparas incandescentes halógenas de tungsteno tienen un funcionamiento similar al de las lámparas incandescentes normales, con la salvedad de que el halógeno incorporado en la ampolla ayuda a conservar el filamento. Aumenta así la vida útil de la lámpara, mejora su eficiencia luminosa, reduce su tamaño, aumenta la temperatura de color y produce poca o ninguna depreciación luminosa en el tiempo, manteniendo una reproducción del color excelente.

Fluorescentes COMPACTOS (CFL)

de mercurio de baja presión, y en ellas la luz se produce predominantemente mediante polvos fluorescentes activados por la energía ultravioleta de la descarga. Tienen mayor eficacia luminosa que las lámparas incandescentes normales y menor consumo energético. Son lámparas más costosas que las anteriores, pero su vida útil es mayor. Ahora bien, tanto el encendido y apagado frecuentes, como las altas temperaturas (si están en luminarias muy cerradas), pueden envejecer su marca de duración teórica

Fluorescentes Lineales (LFL) La ventaja que aportan estas lámparas frente a las de incandescencia es su relativamente reducido consumo energético. Eso ha llevado a que, previa a la aparición comercial del LED, hayan tenido un uso muy extenso en la iluminación de ascensores, aunque en su consumo interviene no solo la propia lámpara, sino también la luminaria y el sistema de encendido. Cualquier balasto de reactancia y cebador consume más que su semejante de tipo electrónico, de modo que existen posibilidades de ahorro energético solo con cambiar el balasto por uno más moderno, cambio que además elimina otros inconvenientes como el parpadeo y el encendido diferido. El encendido y apagado frecuente afecta también negativamente a la vida útil de los fluorescentes lineales.

Iluminación LED Un LED (del acrónimo inglés lightemitting diode: «diodo emisor de luz) es un componente optoelectrónico pasivo. La luz se genera al liberarse los fotones gracias a que los electrones cambian de nivel de energía durante su desplazamiento por el material semiconductor. A este efecto se

le llama electroluminiscencia. Tienen una elevada eficiencia energética cercana al 90%, con una larga vida útil de hasta 100.000 horas (aunque en la práctica esta vida útil se ve limitada por la de la electrónica asociada). Son fáciles de fabricar, no emiten calor y tienen una elevada resistencia física a los golpes y vibraciones, por lo que son muy adecuados para iluminar el interior de las cabinas de los ascensores. Otro factor a destacar de las lámparas LED es que, al contrario de las de bajo consumo, su vida no se reduce por los frecuentes ciclos de encendido y apagado de las lámparas, lo que hace idónea su combinación con un sistema automático de apagado de luz en cabina.

Plan Renove de Ascensores A finales de octubre se aprobaba la ampliación del periodo de vigencia del Plan Renove de Ascensores de la Comunidad de Madrid mediante una prórroga hasta el 31 de diciembre de 2019, conforme a lo establecido en sus Bases Reguladores aprobadas mediante Orden de 29 de diciembre de 2017 (BOCM de 19 de enero de 2018). De esta forma, se podrán acoger a los Planes Renove las actuaciones realizadas entre el 20 de enero de 2018 y hasta el 31 de diciembre de 2019. Con el Plan Renove de Ascensores se promueve la modificación/sustitución de los sistemas tractores, así como la modificación/ sustitución de las instalaciones de iluminación de los ascensores existentes por otros equipos con mayores niveles de eficiencia energética a través de la sustitución del sistema de iluminación de la cabina del ascensor por otro tipo led, que incorpore además un sistema de apagado automático de la iluminación o de atenuación de cabina, o de la instalación de un sistema de apagado automático de la iluminación o de atenuación de cabina cuando la instalación de iluminación en cabina sea ya de tipo led. Pueden beneficiarse de las ayudas definidas en este Plan Renove las personas físicas o jurídicas titulares de ascensores ubicados en la Comunidad de Madrid. Las actuaciones a realizar en los ascensores existentes deberán llevarse a cabo por las empresas registradas como conservadoras en la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, que estén adheridas al Plan Renove.

Cabe destacar que estas lámparas son de descarga

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NUEVAS INSTALACIONES PARA UNA OFERTA CRECIENTE

Con más de 300 inscripciones a un año vista de su inauguración, la próxima edición de Interlift, que tendrá lugar del 15 al 18 de octubre de 2019, volverá a crecer, como ya ha hecho en todas las ocasiones anteriores. Al cierre de esta edición se habían distribuidos casi tres cuartos del área ocupada en 2017, a lo que hay que añadir que, con el nuevo Pabellón 2 –que se estrenará en el marco de Interlift 2019– se han ampliado las áreas disponibles para la exposición.

La internacionalización continúa

La participación de Turquía se hará notar mucho más en la próxima edición del certamen. Y es que, las 31 compañías de ascensores inscritas actualmente ocupan ya casi un 60% más del área del 2017. Entre ellas se encuentran un buen número de empresas nuevas, al tiempo que muchos de los expositores habituales han reservado superficies más grandes. China organizará otra vez significativas participaciones conjuntas para lo cual ha reservado unos 1.000 m² de espacio expositivo que es bastante probable que se amplíe aún más tras la presentación de Interlift en Shanghai el próximo 22 de enero por parte de la organización de AFAG y VFA-Interlift. Asimismo, también se presentará Interlift en la feria coreana de ascensores ILEK, con lo que se espera que la participación de Corea también se incremente, en comparación con la edición anterior. También se han reservado alrededor de 1.000 m² por parte de la asociación italiana de ascensores Anica para sus miembros. En 2017 participaron unas 30 empresas, que supusieron un total de 96 expositores, lo cual es también un nuevo récord para la nación extranjera tradicionalmente más fuerte de la Interlift. De hecho, en ninguna otra feria mundial de ascensores se encuentran más empresas italianas del sector reunidas.

Lift Experts’ Night En el 2019, el encuentro de los expositores bajo el lema «Lift Experts‘ Night» experimentará una serie de novedades, si bien su ubicación será la misma de 2017, cuando la entonces Noche de Expositores de Interlift se trasladó de la Feria de Augsburg al cercano estadio WWK-Arena. Una perfecta conexión con la Feria de Augsburg mediante un servicio gratuito de lanzadera, además del lujoso ambiente de la Business-Area de uno de los estadios más modernos de la Liga Alemana, hicieron que la primera Noche de Expositores en este nuevo emplazamiento fuera todo un éxito según la opinión unánime de los participantes.

El nuevo Pabellón 2, según lo previsto Como estaba previsto, el nuevo Pabellón 2 se finalizará puntualmente en septiembre del próximo año y la inauguración oficial se realizará en el marco de la de Interlift 2019. Con más de 8 000 metros cuadrados, se convierte en el pabellón más grande de la Feria de Augsburg y albergará el VFA-Interlift y el emplazamiento del Forum, entre otras cosas.

Foro VFAInterlift 2019 Desde el martes 15 hasta el viernes 18 de octubre de 2019, VFA-Interlift e.V. - Verband für Aufzugstechnik - volverá a celebrar su prestigioso foro de conferencias para expositores y visitantes en el marco de la feria Interlift. Los organizadores invitan a profesionales y empresas a hacer presentaciones de unos 20 minutos de duración seguidas de un debate. Los temas principales planteados para la edición de 2019 son: - Nuevos productos y servicios - Desarrollo e implementación de sistemas nacionales, europeos y estandarización internacional - Mercados internacionales: Gran Bretaña después de Brexit, el mercado del futuro India, Turquía como puerta de entrada a Oriente Medio, Polonia, Sudáfrica... - Elevator 4.0: Manejo inteligente de ascensores inteligentes - modelos de negocio modificados - Building Information Modeling/Modelado de información de edificios: BIM para el ascensor, los nuevos roles, procesos y datos - El ascensor y su usuario: el diseño al encuentro de las emociones - Cualificación del personal en la industria de ascensores: Blended Learning/ Aprendizaje combinado ¡¿El futuro del aprendizaje?! Las conferencias deberán enviarse antes del viernes 12 de abril de 2019 con el nombre del conferenciante, empresa/institución, datos de comunicación y un resumen de unas diez líneas del contenido de la presentación en inglés para la selección interna. La organización informará de las presentaciones aceptadas a mediados de junio de 2019. Como viene siendo habitual, después de la feria, las presentaciones se publicarán en el sitio web de la VFA.

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Abierto el plazo de presentación de conferencias para la próxima edición del VFA-Forum

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Miles de productos instalados en millones de ascensores, todos con una misma procedencia CABLE DE ACERO RECUBIERTO

CABLE DE ACERO

CORDÓN DE MANIOBRAS

Ya se trate de edificios de pocos pisos o de sistemas la alta velocidad, Draka Elevator estará a la altura ayudándole en el éxito de su empresa. Ofrecemos una amplia gama de productos de calidad y prestamos un servicio al cliente y un servicio técnico ejemplares.

Cables de acero que alcanzan o rebasan las cifras recogidas en los requisitos básicos de las normas DIN EN 12385-5 e ISO 4344; y

Los productos Draka se utilizan en todo el mundo y se encuentran en algunos de los edificios de más renombre: el One World Trade Center, el Burj Khalifa y el Shard, por citar algunos.

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Cables de acero recubiertos Draka CSR d.6,5 mm, que le permitirán disponer de cabinas más espaciosas y a la vez ahorrar en capital y en operaciones. Dado el escaso diámetro, la gran resistencia a la tracción y

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las excepcionales cualidades tractoras de los cables, elegirlos la próxima vez que realice una instalación supondrá una elección sabia.

Aportamos unas soluciones que le facilitan la vida.

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a tecnología, la innovación y la sostenibilidad fueron los ejes vertebradores del conjunto de ePower&Building,donde el ciclo completo de vida de un edificio fue el protagonista, desde el diseño y proyecto, ejecución de la construcción, uso y habitabilidad, mantenimiento y reforma..., todos ellos ámbitos de negocio para el sector convocado, estructurado en los salones Matelec, Matelec Lighting, Construtec, BimExpo, Archistone y Veteco. Ciberseguridad, economía circular, industria 4.0 y muchos otros temas vinculados con las nuevas tecnologías fueron los protagonistas de la edición de este año que, celebrada entre los días 13 y 16 de noviembre, contó con una participación de más de 1.600 expositores y recibió la visita de unos 80.000 visitantes.

Cuestión de ciberseguridad

En estos momentos, se habla constantemente de la industria 4.0, de IIoT y de muchos conceptos que pasan por la conectividad de los actuales sistemas de control, para empezar a gestionar datos que hasta ahora no parecía que pudieran resultar relevantes. Lo que quizás no es tan ampliamente sabido es que toda esta conectividad no debe realizarse si no está basada en una protección del propio sistema contra posibles ciberataques. Existe una normativa basada en los principios de segmentación de las redes en un entorno industrial (ISA95), así como una serie de normas a aplicar que podrían calificarse como básicas (ISA99). Actualmente, estas dos normas se han convertido en la IEC62443 de protección. Durante Matelec Industry, Salón Internacional de Soluciones para la Industria y Smart Factory, celebrado del 13 al 16 de noviembre en la Feria de Madrid, coincidiendo con la convocatoria ePower&Building, se celebró una jornada sobre la ciberseguridad en la industria conectada en plantas de proceso, organizada por ISA Sección Española (International Society of Automation). En el encuentro se analizó la industria 4.0. aplicable a industria de procesos, la necesidad de protección y los tipos de ataques, la unión entre el mundo IT y OT y la defensa en profundidad. La jornada constó de una primera parte en la que David Ascarza –ingeniero industrial por la Universidad de Alcalá de Henares que actualmente desarrolla su trabajo en Emerson Automation Solutions, como responsable Comercial Iberia Base Instalada Sistemas de Control–, analizó la evolución de la industria hasta el siglo XXI, la necesidad de conectividad externa en sistemas de control, la realidad de ciberataques en la industria, la normativa aplicable ISA 95 ISA 99 / IEC62443, la unión entre mundo IT y OT, y la ciberseguridad y defensa en profundidad. Además, se expusieron diferentes ejemplos y aplicaciones de todo ello. David Ascarza, actualmente, desarrolla su trabajo en Emerson Automation Solutions, como responsable Comercial Iberia Base Instalada Sistemas de Control. En la segunda parte del encuentro se desarrolló una mesa redonda, seguida de un coloquio, en la que participaron expertos en el tema.

ePower&Building 2018

El Libro Blanco de la Edificación Presentado en el marco de la feria ePower&Building en Madrid, el ‘Libro Blanco del Sector de la Edificación en España. Edificación 2018/19. Tendencias’ es una iniciativa del Clúster Mejores Edificios en el que se repasa la situación del sector y las perspectivas de futuro y que cuenta con una participación de más de 50 artículos con opiniones y propuestas de asociaciones empresariales, instituciones, expertos, colectivos profesionales diversos y otras entidades relevantes en el ámbito de la edificación en España. El Libro aporta puntos de vista de los

La última edición del certamen, que agrupa los salones Matelec, Matelec Lighting, Construtec, BimExpo, Archistone y Veteco, tuvo lugar del 13 al 16 de noviembre en Feria de Madrid principales actores de un sector marcado en estos momentos por el reto, entre otros, de la descarbonización de los edificios, dado que más de 18 millones de viviendas en España deben pasar a un modelo descarbornizado en 2050. Así lo establece la nueva Directiva (UE) 2018/844 relativa a la eficiencia energética de los edificios. La construcción es un componente esencial para el crecimiento económico, la competitividad de un país, la creación de empleo y el bienestar social. Dentro del conjunto de la construcción, alrededor del 80% del volumen de producción tiene su origen en la edificación. La construcción en la Unión Europea en 2017

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FERIAS creció un 3,5% debido fundamentalmente a los resultados de la nueva edificación residencial. En España la producción en construcción supone el 10,7% del Producto Interior Bruto y el 7% del empleo; a estos datos habría que sumar su efecto de arrastre sobre otros sectores de nuestra economía. La formación bruta de capital fijo en construcción en 2017 registró un crecimiento interanual del 8,1%, impulsado por el subsector de la edificación residencial, con un 13.5% de variación interanual.

Características y contenidos del Libro Un informe de la situación, las opiniones de los principales actores, los retos más destacables y el horizonte del sector (materiales, tecnologías y soluciones, aplicaciones/ casos reales, reglamentación, retos) así como propuestas de expertos sobre los temas clave conforman la estructura de los contenidos de este documento de trabajo inédito hasta ahora en España. Una introducción, una presentación (a cargo del Ministro de Fomento, José Luis Ábalos), un resumen ejecutivo, así como una parte final dedicada a información de las empresas y entidades patrocinadoras, completan esta publicación elaborada por el Clúster Mejores Edificios. El sector, de manera heterogénea, ha escrito artículos sobre la situación comenzando con opiniones de los miembros del Clúster Mejores Edificios: CNC, CGATE, CSCAE, APAREJADORES MADRID, APCE, FLCQA, GBCe, ITEC, AMI, FLC, TEMA-ETSE, Asociación Ecómetro, ANDIMAC, AETIR, AISLA, A3e, CNI, ADHAC, AFEC, AVEBIOM y ASIT. Además la publicación se completa con las visiones de otras organizaciones representativas que conforman el Horizonte del Sector y que incluyen la participación de FEEDA, ANMOPYC, ANAPAT, HISPALYT, ANDECE, IBSTT, ANDIMAT, AFELMA, ASEFAVE, FENIE, CONAIF, APPA, CGCODI y TECNIFUEGO, como representantes de los segmentos de materiales, tecnologías y soluciones, con la participación de: Las aplicaciones- en forma de casos reales emblemáticos y la perspectiva de la Oficina Española de Cambio Climático y la cuestión de las normas técnicas y sus aplicaciones en la edificación abordada por la Asociación Española de Normalización completan esta obra que también plantea retos con aportaciones de la Fundación Laboral de la Construcción en materia de cualificación/ formación, el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja y la Plataforma Tecnológica Española de la Construcción en cuanto a la I+D+i, así como del CIEMAT en materia de eficiencia energética en la edificación o de ePower&Building-IFEMA.

Propuestas para el sector Pero además el Libro ha querido recoger Propuestas para el sector, por parte de reconocidos expertos en diferentes materias claves para el presente y el futuro de la edificación. Así, se cuenta con las aportaciones de Daniel Calleja, Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea (Economía circular), Juan Antonio GómezPintado, presidente de APCE y de Vía Célere (Industrialización), Carlos Álvarez Ramallo, Agency Relationship Manager de Google España (digitalización), Javier Serra y Albert Grau, FLCQA, (confort, calidad de vida y salud) y Javier García Breva, analista de modelos energéticos, (Eficiencia energética y sostenibilidad).

Economía circular y edificación sostenible La economía circular es la clave para una edificación sostenible y eficiente, según afirmaron los expertos participantes en una jornada sobre el tema organizada por Green Building Council España (GBCe) en Construtec 2018, el Salón Internacional de Materiales, Técnicas y Soluciones Constructivas, dentro de Construtec Zero, la nueva área para la eficiencia energética de la Feria. Según explicó Alfons Ventura, miembro del Grupo de Trabajo de GBCe sobre Economía Circular, en estos momentos «la construcción y el uso de edificios en la Unión Europea suponen el 40% de la energía, el 35% de las emisiones de CO2, el 50% de consumo de recursos para la fabricación de materiales y el 30% del consumo de agua». El experto planteó la optimización de estas cifras en el futuro con la economía circular, «partiendo de una edificación basada en el ecodiseño y pensando en sistemas que faciliten el desmontaje y posterior aprovechamiento de los materiales, además de potenciar la rehabilitación del parque ya edificado e incrementando el grado de reciclaje de los residuos». Durante su intervención, Ventura presentó el documento posicional de GBC donde se hace una primera aproximación sobre cómo abordar la economía circular en el sector de la edificación. La jornada sobre «La Transición a la Economía Circular en la edificación» expuso los retos que la Economía Circular plantea a corto y medio plazo en el sector y cómo afecta a los distintos niveles, desde la fabricación de productos y sistemas constructivos a los edificios y al ámbito urbano. Jordi Bolea, responsable del Grupo de Trabajo De GBCe sobre Economía Circular, ha explicado que «uno de los grandes desafíos de la sociedad actual es dar solución a los requerimientos de la población de una mayor calidad de vida, seguridad y prosperidad». Y para ello hay que tener en cuenta que «el 80% de los 55 millones de españoles vive en zonas urbanas y solo el 20% en el resto del territorio; y que entre 2001 y 2016 se ha incrementado un 20% la población de las ciudades, por lo que el gran reto ahora es cómo desarrollar estas ciudades para que sean capaces de dar respuesta a las necesidades de las personas en servicios, movilidad, reducción de contaminación atmosférica y de residuos, etc.». Según Bolea, la economía circular puede contribuir a solucionar estos retos, «consumiendo menos energías fósiles, utilizando energías alternativas y servicios públicos, y potenciando la reutilización y la rehabilitación».

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MUNDO EUROPA Schindler suministra 661 unidades al aeropuerto de Estambul Schindler es la empresa encargada de suministrar, instalar y mantener 328 ascensores, 166 escaleras mecánicas y 167 rampas móviles del recientemente inaugurado aeropuerto de Estambul. Está previsto que esta enorme infraestructura llegue a acoger a 200 millones de pasajeros y convertirse así en el mayor aeródromo del mundo. La multinacional suiza se adjudicó, hace dos años y medio, el contrato

Thyssenkrupp entrega 143 pasarelas para el Istambul Grand Airport Thyssenkrupp Elevator ha finalizado uno de sus mayores proyectos en Oriente Medio: un total de 143 pasarelas de embarque y cuatro ascensores que han sido suministradas al nuevo Istambul Grand Airport, en Turquía. Este nuevo aeropuerto, será el más grande del mundo una vez se hayan completado las cuatro fases del mismo, con un despliegue de seis pistas y una capacidad anual de hasta 200 millones de personas. Conscientes de las necesidades del aeropuerto, tanto las pasarelas de embarque como los ascensores de Thyssenkrupp asegurarán un constante flujo de gente desde la entrada del aeropuerto hasta el embarque. Las pasarelas de embarque han sido desarrolladas y fabricadas en la fábrica que la compañía tiene en Mieres, Asturias.

50 aniversario de Wittur El 25 de octubre, Wittur GmbH y LM Liftmaterial celebraron en Wiedenzhausen, junto con más de 80 clientes de la región DACH (Alemania, Austria y Suiza), el 50 aniversario del Grupo Wittur. Un día muy especial durante el cual los socios comerciales de la firma tuvieron la oportunidad no solo de saber más sobre la exitosa historia de Wittur y LM Liftmaterial, sino también de tener una experiencia de primera mano de la cartera de productos y un avance de las innovaciones que caracterizarán el futuro del Grupo. Markus Merk, el conocido árbitro internacional de fútbol, fue el invitado especial del evento y en su discurso explicó sus secretos para tomar decisiones sobre la marcha bajo presión.

Pasamanos desinfectados

con la empresa Istanbul Grand Airport (IGA) por el cual suministraría un total de 661 unidades en el nuevo aeropuerto de Estambul. Tras la inauguración oficial que tuvo lugar el pasado 29 de octubre por parte del presidente turco Erdogan, Schindler ya mantiene todas las instalaciones realizadas en un aeropuerto que prevé acoger en 2019 a 90 millones de pasajeros y que, una vez se complete la migración de vuelos entre el aeropuerto de Atatürk y el ‘Estambul’, este último se convierta en el de máxima capacidad mundial, llegando a los 200 millones de usuarios.

Puertas abiertas en Wittur Francia El 7 de noviembre, unos 100 clientes de toda Francia acudieron a la oficina central local de Wittur en Lisses, cerca de París, para una jornada de puertas abiertas. Para el equipo francés de Wittur, esta fue la ocasión perfecta para presentar, en un nuevo showroom, toda la gama de soluciones de Wittur y las últimas innovaciones de productos, como el kit de modernización Hydra eArm (para armarios existentes). Operadores de hidra), puerta de automóvil C-Mod con accionamiento ECO + y puerta BG en ejecución antivandalismo.

La start-up de Handrail UVIS UV-Innovative Solutions GmbH, con sede en Colonia (Alemania), ha firmado un contrato para instalar cuatro módulos de desinfección UVIS ESCALITE ultravioleta-C (UV-C) en las escaleras mecánicas del centro comercial Phoenix-Center de Hamburgo. Usando luz UV-C para destruir bacterias, virus y hongos, los módulos están indicados mediante grandes adhesivos en las balaustradas. UVIS aseguraba al respecto que Phoenix-Center tiene las primeras escaleras mecánicas «libres de gérmenes» de Alemania. Una encuesta posterior a la instalación dio como resultado que el 91% de los compradores dijeran que su experiencia fue más cómoda gracias a los pasamanos desinfectados, que también tuvieron un efecto positivo en la percepción de seguridad, limpieza y la imagen del centro comercial.

ÁFRICA Lift Expo Algeria prepara su nueva edición

Lift Expo Algeria prepara su próxima edición, que tendrá lugar en el Safex Expo Center de Argel entre los días 10 y 12 del próximo mes de diciembre. La cita, de referencia en la región, ofrecerá una superficie de exposición de 4.500 m² donde 72 empresas de 9 países (Francia, China, Alemania, Turquía, Argelia, Taiwan, India, Italia y Japón) mostrarán sus propuestas y novedades. Lift 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 Expo Algeria espera la visita de 2.200 personas 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 durante sus tres días de celebración. 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123

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tanto en la tipología de rascacielos como en el desarrollo urbano, marcando su trayectoria hasta la fecha y considerando las evoluciones que deben tener lugar para dar cabida a un futuro global dinámico e incierto. La convocatoria para participar en las conferencias está abierta hasta el 30 de enero de 2019.

Oracle Elevator adquiere Vertical Systems Inc.

AMÉRICA United Technologies se separará en tres empresas United Technologies Corp ha anunciado esta semana que va a dividir su estructura en tres compañías distintas que agruparán sus divisiones aeroespacial, de ascensores y de edificios. UTC es propietaria de Otis, el mayor productor mundial de ascensores. La decisión se produce después de que UTC haya finalizado la adquisición por 30.000 millones de dólares del fabricante de productos de aviónica Rockwell Collins, que ha permitido dar una escala suficiente a la división aeroespacial para convertirse en una compañía independiente. La medida está en línea con los planes de otras compañías industriales importantes como DowDuPont, Honeywell International o General Electric para deshacerse de las principales divisiones, ya que los inversores asignan más valor a las partes de estas empresas por separado que a su suma. «Nuestra decisión de separar a United Technologies es un momento crucial en nuestra historia y nos permitirá posicionar mejor a cada compañía independiente para impulsar un crecimiento sostenido», ha explicado el director ejecutivo de United Technologies, Gregory Hayes. United Technologies ha comunicado que escindirá sus empresas de ascensores (Otis) y aire acondicionado (Carrier) libres de impuestos para los accionistas. Otis logró ventas de 12.300 millones de dólares el año pasado. 10º Congreso mundial de CTBUH en Chicago El Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH) celebrará su 10º Congreso Mundial en Chicago del 28 de octubre al 2 de noviembre de 2019, en el Radisson Blu del Aqua Tower en Chicago, que es el hogar del consejo y el lugar de nacimiento del rascacielos. Centrándose en el tema «50 adelante; 50 atrás», CTBUH celebrará su 50 aniversario mientras el evento explora los avances más significativos en edificios altos y ciudades de los últimos 50 años e investiga el futuro de las ciudades dentro de 50 años. Se reflejará

La compañía norteamericana Oracle Elevator ha anunciado la adquisición de Vertical Systems Incorporated, una firma con sede en Atlanta (Georgia) que proporciona servicios de mantenimiento, reparación y modernización de ascensores. Con esta operación, Oracle pretende consolidar su posición de liderazgo como alternativa independiente a las multinacionales. Es la séptima adquisición realizada por Oracle desde 2017 y permitirá a la empresa ampliar la cobertura regional en los estados circundantes, como Tennessee, Alabama y las dos Carolinas.

Trump quiso eliminar el braille en los ascensores de la Trump Tower Hace ya 38 años que el hoy presidente, Donald Trump, comenzó a cimentar su fama en Nueva York con la mundialmente famosa Trump Tower. Demoliendo el edificio que ocupaba el almacén Bonwit Teller, el entonces joven pero ya multimillonario nacido en Queens se alistaba a construir el fabuloso rascacielos que llevaría su apellido en letras doradas. Y ahora que es presidente de los Estados Unidos, han salido a relucir múltiples -y a veces escabrosashistorias sobre lo que ocurrió en aquellos años de ascenso en la Gran Manzana. Un ejemplo de ello es lo que ha contado Barbara Res, Vicepresidenta de Construcción de la Organización Trump, afirmando que a Trump no le gustaba la idea de poner letras en código braille en los ascensores y a que pidió a gritos que las quitaran antes de inaugurar su edificio. «¿Qué es esto?» inquirió el hoy mandatario a un arquitecto durante su visita a la zona de los ascensores, contó Res en el New York Daily News. «Es braille», contestó el arquitecto. Trump le dijo entonces que lo quitaran. «No podemos», replicó el arquitecto. «Es la ley». «¡Quiten el f****ng braille! Ningún ciego va 63฀฀-฀Ascensores ฀฀฀฀฀ y฀Montacargas

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MUNASCENSOR DO

a vivir en la Trump Tower. Sólo háganlo», demandó Trump a gritos. Al final el arquitecto perseveró y los paneles con letras en braille permanecieron firmes en su sitio.

ASIA

cional contra Seúl por parte de inversionistas extranjeros cada vez más impacientes con el pobre gobierno corporativo de los conglomerados familiares del país. Schindler afirma que presentó seis quejas acerca de los aumentos de capital ante los reguladores financieros de Seúl entre 2013 y 2015, pero que las autoridades nunca investigaron y permitieron las ofertas de derechos.

Dimo distribuirá los ascensores ThyssenKrupp en Sri Lanka

Kone equipará con 107 escaleras y ascensores el metro de Ningbo Kone ha ganado un pedido para la línea 4 del metro de Ningbo, en el este de China. La nueva ruta tendrá alrededor de 36 kilómetros de largo, la mayor parte de ellos bajo tierra. Los viajeros se beneficiarán de la tecnología de escaleras mecánicas para trabajos pesados diseñada por Kone específicamente para los proyectos de metro en China. En concreto, Kone equipará la línea 4 del metro de Ningbo con 79 escaleras mecánicas TransitMaster (TM), 25 elevadores de sala de máquinas MonoSpace® y tres ascensores MiniSpace®. El equipo tiene una capacidad de transporte por hora de 7.000 personas. Hogar de uno de los puertos más activos del mundo, Ningbo es una de las ciudades más antiguas de China que sirvió como centro de comercio a lo largo de la ruta de la seda hace al menos 2000 años, y como un puerto importante desde la dinastía Tang. Se espera que la Línea 4 del Metro de Ningbo esté lista para entrar en servicio de prueba alrededor de diciembre de 2020.

Mitsubishi y su Sistema de Asignación Orientada a Destino en Taiwan Mitsubishi Electric ha entregado un pedido histórico a Taipei Nan Shan Plaza en Taipei central, que incluye los presuntamente primeros ascensores destinados a Taiwan que integran el Sistema de Asignación Orientada a Destino (DOAS). El pedido consistió en 27 ascensores, incluidos 12 modelos de dos pisos con DOAS, y 45 escaleras mecánicas que dan servicio a un edificio de oficinas de 48 pisos, un anexo minorista de siete pisos y un anexo de entrada de un piso. DOAS está integrado con el sistema de control de acceso del edificio. A medida que los pasajeros pasan a través de las puertas de seguridad para la autenticación, sus pisos de destino se registran y agrupan por elevador para mayor eficiencia.

Schindler demanda a Seúl por las pérdidas de Hyundai Elevator Schindler Holding ha demandado a Corea del Sur por más de 300 millones de dólares por las pérdidas que sufrió por los acuerdos «dañinos» realizados por Hyundai Elevator, donde es el mayor inversor individual. Schindler ha explicado que una serie de ofertas de derechos por parte de Hyundai Elevator entre 2011 y 2014 tenían como objetivo ayudar al presidente de Hyundai Group, Hyun Jung-eun, a mantener el control de una filial, y han diluido la participación de la compañía suiza desde el 35 por ciento en 2011 hasta el 15,53 por ciento actual. La multinacional suiza ha presentado un caso de arbitraje en virtud del tratado de inversión entre Corea del Sur y la Unión Europea buscando una indemnización. Se trata de la última demanda interna-

Diesel & Motor Engineering PLC (DIMO), una de las empresas líderes en Sri Lanka, ha sido designada como el único distribuidor, instalador y proveedor de servicios en Sri Lanka y Maldivas para Thyssenkrupp Elevator. La nueva asociación allanará el camino para que la gama completa de equipos de transporte vertical Thyssenkrupp se distribuyan de forma adecuada en el mercado local que se lanzarán en Sri Lanka. La gama de productos incluye ascensores, escaleras mecánicas, pasarelas móviles y también elevadores domésticos. La sólida experiencia en ingeniería de DIMO y su experiencia en el manejo de primas marcas mundiales en Sri Lanka, incluyendo numerosas marcas alemanas, brinda una ventaja significativa a la compañía al llevar la tecnología alemana de Thyssenkrupp al mercado local.

AUSTRALIA Orbitz Elevators firma un acuerdo con Hitachi Orbitz Elevators, la compañía de ascensores de más rápido crecimiento de Australia, ha firmado un acuerdo histórico para suministrar, instalar y dar servicio a los elevadores de Hitachi en el mercado australiano. Tras el acuerdo, Hitachi y Orbitz Elevators suministrarán una amplia gama de productos de alta calidad que cubren la gama completa de ascensores, escaleras mecánicas y pasillos del gigante japonés, satisfaciendo así las demandas de los mercados locales. El director general de Orbitz Elevators, Jonathan Dwayre, ha afirmado dijo que Hitachi encaja muy bien con la cultura, la visión y los valores de Orbitz. «Buscábamos un nuevo socio en el mercado australiano y el producto, el personal, la cultura corporativa y la gama de productos de alta calidad de Hitachi hicieron que nuestra decisión fuera fácil», dijo Dwayre. Por su parte, el director de Hitachi Australia, Anand Singh, agregó que la necesidad de encontrar al socio adecuado en Australia fue fundamental para el éxito continuo de la organización.

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Ferias Internacionales EL PRÓXIMO AÑO 2019 OFRECE UN COMPLETO CALENDARIO DE ENCUENTROS PROFESIONALES A LO LARGO Y ANCHO DEL PLANETA En un mundo cada vez más globalizado en el que las empresas de transporte vertical miran al exterior casi tanto como a sus propios mercados, la importancia de las ferias internacionales no hace sino incrementarse, ofreciendo interesantes oportunidades de negocio en los cuatro puntos cardinales. Y es que la internacionalización es una vía de crecimiento muy importante para las empresas del sector, que tienen en las ferias una herramienta basica para darse a conoceren nuevos mercados y para potenciar su presencia donde ya están actuando. Conscientes de ello, hemos recopilado las principalescitas a nivel mundial para el próximo año 2019 y principios del 2020.

Lift Expo Balkan 2019

Indonesia Lift & Escalator Expo Jakarta

6-8 de febrero de 2019 Belgrade Fair (Belgrado-Serbia) Organiza: A & L EXPO http://www.alexpo.co.rs/liftexpo2019.html

10-12 de julio de 2019 Grandcity Convex Surabaya (Indonesia) Organiza: PT Wahyu Promocitra http://ina-liftescalator.com/

9th International Symposium on Elevator & Escalator Iran

Global Lift & Escalator Expo Africa

21 de febrero de 2019 Tehran (Iran) www.kt-uast.ac.ir.

27-29 de agosto de 2019 Sandton Convention Centre (Johannesburg – Sudáfrica) Organiza: Virgo Communications http://www.gleexpo.com

Asean Lift Expo & Forum 2019

NAEC Annual Convention and Expo

19-21 de marzo de 2019 Malaysia International Trade And Exhibition Center (MITEC) (Kuala Lumpur – Malasia) Organiza: UBM https://www.aseanlift.org/

16-19 de septiembre de 2019 Amway Grand Plaza Hotel & DeVos Place Grand Rapids, Michigan -EEUU) Organiza: NAEC www.naecconvention.com.

Eurasia Lift Fair 2019

15-18 de octubre de 2019 Recinto ferial de Augsburg (Augsburg -Alemania) Organiza: AFAG Messen und Ausstellungen GmbH https://www.interlift.de/

20-23 de marzo de 2019 CNR Expo Yesilkoy (Estambul-Turquía) Organiza: ITF Ýstanbul Trade Fairs / Cnr Holding http://asansorfuari.com/index.aspx

Asansor Istanbul 2019 21-24 Marzo 2019 Tuyap Fair Convention and Congress Center (Estambul - Turquía) Organiza: Tarsus http://www.asansoristanbul.com/

Liftex 2019 15-16 Mayo 2019 ExCeL London (Londres - Reino Unido) Organiza: Lift and Escalator Industry Association (LEIA) https://www.liftex2019.com/

Interlift 2019

International Elevator & Escalator Expo 27-29 de febrero de 2020 Bombay Convention & Exhibition Centre (Mumbai, Maharashtra - India) Organiza: Messe Frankfurt https://ieeexpo.in.messefrankfurt.com

WEE Expo 2020 6-9 de mayo de 2020 National Exhibition and Convention Center (Shanghai – China) Organiza: Langfang Conference and Exhibition Co., Ltd. www.elevator-expo.com.

Russian Elevator Week 2019 18–20 de junio de 2019 VDNKh (Moscú, Rusia) Organiza: National Union of Lifts; VDNKh https://expo.vdnh.ru/en/calendar/own/ russian-elevator-2019/

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Descubra la nueva S48, con todas las características técnicas de siempre, pero ahora más compacta y versátil que nunca, con motores que llegan hasta los 11.4Kw en 3VF. Cumpliendo con los requisitos del anexo A3 a la Norma y con una eficiencia cercana al 90%. www.sassi-spain.com sassi-spain@sassi-spain.com