EVENTI E MANIFESTAZIONI
La Ford T Torpedo Runabout del 1911 di Enzo Meriggio sfila davanti all’imponente Santuario della Nativit di Maria di Vicoforte-San Michele. In sosta la Diatto 16/20 HP del 1909 dell’organizzatore Mario Garbolino.
UNA FAVOLOSA MISS FRA LE 53 VETTURE DEL WEEKEND DELLE VECCHIE SIGNORE
L’ITALA MODELLO 35-45 DEL 1907 CHE CON SCIPIONE BORGHESE, LUIGI BARZINI JUNIOR E IL MECCANICO ETTORE GUIZZARDI VINSERO DOMINANDO IL PRIMO RAID PECHINO-PARIGI NEL 1907 di Mario Da Costa La tredicesima edizione del weekend con le “Vecchie Signore”, dopo la sosta forzata causa covid dello scorso anno, ha avuto un richiamo di grande impatto mediatico grazie all’idea suggerita dal direttore de La Manovella Roberto Valentini all’organizzatore Mario Garbolino: chiedere al Museo dell’Automobile di Torino di partecipare all’evento con l’Itala che aveva vinto il primo Raid Pechino-Parigi nel 1907 con Scipione Borghese principe di Sulmona (1871-1927), Luigi Barzini jr e il meccanico Ettore Guizzardi. La proposta è stata accettata dalla direttrice del museo Mariella Mengozzi e la mitica Itala guidata dal curatore del museo Davide Lorenzone, per la prima volta ha partecipato a una manifestazione ASI facendosi ammirare
da tutto il folto pubblico accorso fra Vicoforte e Mondovì insieme a tutte le 53 vetture ante anni ‘40 che hanno preso parte all’evento. Se l’Itala è stata la reginetta della manifestazione, è giusto ricordare che è stata contornata da un autentico parterre de roi con 9 vetture ante 1910, 7 ante 1920, 8 ante 1930 e 13 ante 1940. Questo grazie alla regia di Mario Garbolino (presidente dell’associazione Vecchie Signore e di Mondovì Motori) che quest’anno ha spostato la base operativa da Ceva al Santuario di Vicoforte alloggiando gli equipaggi all’hotel Casa Regina, affiancato al tempio che vanta la cupola ellittica più grande del mondo. La manifestazione si è avvalsa della collaborazione del Club Lo spettacolo delle mongolfiere in piazza a Vicoforte.
Nell’ariosa piazza di icoforte Santuario, finalmente col sole, le Buick Absent 10 del 1910 di Ghirardi Romero Genero e la D Si Roadster del 1916.
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