η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
657
#
(07 ΔΕΚ 18)
3 Δοκιμή Mercedes A 180d Το καλύτερο δεν ήταν εχθρός του καλού! 5 Δοκιμή Opel Grandland X 1.2 T Η οδός της άνεσης... 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Νέα BMW X6 9 Κατασκοπεία Mercedes EQB
3
Δοκιμή
Mercedes A 180d
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Όσοι διεκδικούν την εξουσία στην Ελλάδα, πρέπει να μάθουν ότι για να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των πολιτών χρειάζεται μία συνέπεια ανάμεσα σε όσα λένε και κάνουν. Αναφερθήκαμε την περασμένη εβδομάδα στην παρουσίαση του προγράμματος ηλεκτροκίνησης της Νέας Δημοκρατίας, επικροτώντας την πρωτοβουλία. Από την άλλη πλευρά, όμως, δεν μπορούμε να ξεχάσουμε, επειδή το πρόγραμμα αναφέρεται και στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ότι το ίδιο κόμμα όταν ήταν στην εξουσία πριν λίγα χρόνια, υποχρέωσε τη ΔΕΗ να αθετήσει τα συμβόλαια που είχε υπογράψει (εν μέσω κρίσης) με τους ιδιώτες που έβαλαν φωτοβολταϊκά στις στέγες των σπιτιών τους και να κουρέψει την αποζημίωσή τους μέχρι και 40%! Με αποτέλεσμα πολλοί από αυτούς (όχι απαραίτητα εύποροι) να βρεθούν σε πολύ δύσκολη θέση, γιατί είχαν πάρει δάνεια για τα φωτοβολταϊκά με προοπτική αποπληρωμής τους βάσει της αμοιβής που προέβλεπε το συμβόλαιο με τη ΔΕΗ. Όταν τα κόμματα που κυβερνούν επιτρέπουν στο κράτος να λειτουργεί ως κοινός απατεώνας, είναι δύσκολο μετά να μας πείσουν για την ειλικρίνεια των υποσχέσεών τους...
auto7 # 657
(07 ΔΕΚ 2018)
Mercedes A 180d (δοκιμή)_σ.3
Το καλύτερο δεν ήταν εχθρός του καλού!
Η νέα γενιά της A-Class είναι ένα συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο, με πολύ καλή οδική συμπεριφορά και υψηλού επιπέδου ποιότητα, καλύτερη ποιότητα κύλισης και άνεση, σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα και έναν ακόμα καλύτερο μικρό ντίζελ § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η A-Class στη διάρκεια της πορείας της από γενιά σε γενιά έδειξε την ικανότητα της Mercedes να προσαρμόζεται στις ανάγκες των καιρών, αλλά και να μαθαίνει από τα λάθη της. Η «γκέλα» της πρώτης γενιάς με το περίφημο τεστ αποφυγής ταράνδου δεν κατέστρεψε το πρόγραμμα του μικρότερου μοντέλου με το αστέρι και ο άμεσος και αποτελεσματικός τρόπος αντίδρασης της εταιρείας όχι απλώς το διέσωσε, αλλά και το ενίσχυσε, αυξάνοντας τελικά την εμπιστοσύνη των καταναλωτών σ’ αυτήν. Κι όταν η αποδοχή των πολυμορφικών άρχισε να περιορίζεται, η εταιρεία προσαρμόστηκε και άλλαξε εντελώς το χαρακτήρα του μοντέλου, μετατρέποντάς το σ’ ένα νεανικό μικρομεσαίο χάτσμπακ. Η νέα γενιά του είναι λίγο μεγαλύτερη από το προηγούμενη, με μήκος 4,419 μ. και μεταξόνιο 2.729 χιλιοστών.
εσωτερικό_Το ψηφιακό ταμπλό με την μακρόστενη «ενιαία» οθόνη (στην πραγματικότητα πρόκειται για δύο οθόνες «εν σειρά») κατά μήκος του δίνει στο αυτοκίνητο μια αίσθηση «hi tech». Η αίσθηση αυτή ενισχύεται ακόμα περισσότερο από τα χειριστήρια διαφόρων λειτουργιών με επιφάνεια αφής στην κεντρική κονσόλα, αλλά και στο... τιμόνι. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι απολύτως επαρκείς για τέσσερις ενηλίκους, ενώ ο χώρος
αποσκευών φτάνει πλέον τα 370 λίτρα και είναι πολύ καλός για την κατηγορία. Αρκετές είναι επίσης και οι θέσεις για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή, η εργονομία σωστή και η ποιότητα κορυφαία. Θα παρατηρήσουμε μόνο ότι μάλλον οι Γερμανοί το παράκαναν λίγο στο χαμήλωμα της ανάρτησης, γιατί οι πόρτες είναι αρκετά χαμηλές σε περίπτωση που παρκάρεις δίπλα σε ένα ψηλό πεζοδρόμιο θέλει πολύ μεγάλη προσοχή στο άνοιγμα για να μη «βρουν» κάτω! Η τιμή της A 180d ξεκινάει από 32.338 ευρώ, με εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνονται στάνταρ ESP, σύστημα ενεργούς υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, 7 αερόσακoι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικοί καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησής, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματα φώτα και οι καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστής ταξιδιού, σύστημα πολυμέσων με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο ντίζελ 1.5 στην αναβαθμισμέ-
νη μορφή του με τους 116 ίππους, που ανταποκρίνεται και στις πιο σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων, εί-
auto7 # 657
Mercedes A 180d (δοκιμή)_σ.4
(07 ΔΕΚ 2018)
ναι ακόμα καλύτερος. Έχει πολύ καλή ροπή, που προσφέρει ευχάριστη και ξεκούραστη οδήγηση, με θόρυβό που απομονώνεται πολύ καλά από την ιδιαίτερα καλή ηχομόνωση, προσφέρει απολύτως ικανοποιητικές επιδόσεις (και την ανάλογη ενεργητική ασφάλεια) στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 10,5’’), με εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση, που μπορεί να πέσει ακόμα και κάτω από τα 7,5 λίτρα/100 χλμ. στις αστικές συνθήκες και στα 5,5 στον ανοιχτό δρόμο! Το αυτόματο κιβώτιο των 7 ταχυτήτων είναι αρκετά γρήγορο και με ομαλές αλλαγές.
ντικά καλύτερο αυτοκίνητο από την προηγούμενη, με αναβαθμισμένο εσωτερικό, καλύτερους χώρους και πολύ καλύτερη ποιότητα κύλισης και άνεση, χωρίς να υστερεί καθόλου σε οδική συμπεριφορά. H 180d συνδυάζει τα παραπάνω με ένα πολύ καλό μικρό κινητήρα, ο οποίος προσφέρει απολύτως ικανοποιητικές επιδόσεις που εξασφαλίζουν ενεργητική ασφάλεια και ταυτόχρονα είναι εντυπωσιακά οικονομικός.
οδηγώντας_Η πιο θεαματική βελτίωση σε σύγκριση με το
προηγούμενο μοντέλο είναι στην ποιότητα κύλισης και κυρίως στην άνεση, που λόγω των σφιχτών αναρτήσεων βρισκόταν σε μέτρια επίπεδα. Το νέο μοντέλο, χωρίς να υστερεί καθόλου σε οδική συμπεριφορά, που είναι και τώρα εξαιρετική, με πολύ καλό κράτημα και απολύτως προοδευτικές αντιδράσεις, είναι πολύ καλύτερα στημένο σε ό,τι αφορά την απορρόφηση των κραδασμών από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Έχοντας ένα πιο «σπορτίφ» προσανατολισμό από τα άλλα μοντέλα της Mercedes δεν είναι το κορυφαίο μικρομεσαίο χάτσμπακ σε άνεση, είναι όμως τώρα απολύτως αποδεκτό. Κι όλα αυτά παρά το γεγονός ότι η 180d, όπως και η βασική έκδοση βενζίνης, έχει ημιάκαμπτο άξονα πίσω, σε αντίθεση με τις ισχυρότερες εκδόσεις που έχουν σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Μια άλλη βελτίωση είναι στο τιμόνι, που είναι ακριβές και με καλή αίσθηση (ειδικά στην επιλογή σπορ) κι έχει -επιτέλους- ικανοποιητική επαναφορά. Τέλος τα φρένα είναι, όπως πάντα στις Mercedes, εξαιρετικά.
συμπέρασμα_Η νέα γενιά της A-Class είναι ένα σημα-
υπέρ_ Οδική συμπεριφορά_ Φρένα_ Ποιότητα_ Εργονομία_ Κινητήρας_ Χαμηλή κατανάλωση_ Εξοπλισμός κατά _ Έλλειψη ρεζέρβας_ Χαμηλές πόρτες (βλ. κείμενο) Περισσότερες δοκιμές: http://www.auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 # 657
Opel Grandland X 1.2 T (δοκιμή)_σ.5
(07 ΔΕΚ 2018)
Η οδός της άνεσης...
Το νέο crossover της Opel, στοιχειοθετεί την απτή απόδειξη πως από μια εξαιρετική γαλλική βάση μπορεί να αναδειχθεί ο καλύτερος γερμανικός εαυτός, σε ένα από τα πιο άνετα στο δρόμο μικρομεσαία αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου § του Γιάννη Τσιρογιάννη § φωτογραφίες: auto-internet
Άντε να βρίσκεσαι τώρα στο σχεδιαστικό «team» της Opel και να πρέπει όχι μόνο να διαχωρίσεις τη θέση σου από τις φόρμες της ομόσταβλης Peugeot, αλλά και να υψώσεις ανάστημα ως Opel, διαφυλάσσοντας την περιβόητη εταιρική ταυτότητα. Τελικά τα κατάφεραν. Το Grandland X δεν μοιάζει με το 3008, ακολουθώντας το δικό του μοντέρνο αισθητικό δρόμο. Η πρακτικότητα έχει την τιμητική της, παρέα με την άνεση και τη σημασία στη λεπτομέρεια. Το Grandland X πατάει στο πάτωμα του Peugeot 3008. Αυτό το γεγονός από μόνο του αυξάνει τις προσδοκίες.
εσωτερικό_Σύγχρονη είναι η εικόνα του εσωτερικού, με μια μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Η απτή ποιότητα ακολουθεί τα γνωστά πολύ καλά επίπεδα της γερμανικής φίρμας, ενώ το ίδιο ισχύει και για την «απέριττη» εργονομία. Έκπληξη δεν αποτελούν ούτε οι χώροι στο πίσω κάθισμα, αναμέναμε πάντως περισσότερο αέρα για τα πόδια των ενήλικων επιβατών. Θετικές εντυπώσεις αφήνουν και οι χωροταξικές δυνατότητες του χώρου φόρτωσης των 514 λίτρων. Τα αφρώδη υλικά σε όλο το ταμπλό και η πολύ καλή συναρμογή προσδίδουν τελικά την αίσθηση ότι βρίσκεσαι σε ακριβότερο αυτοκίνητο. Η εργονομία δεν προβληματίζει και οι χώροι για μικροαντικείμενα βρίσκονται
σε εξαιρετικό επίπεδο. Η βασική έκδοση του 1.2 t ξεκινάει από τα 24.500 ευρώ και περιλαμβάνει στο στάνταρ εξοπλισμό: 6 αερόσακους, ESP, σύστημα προειδοποίησης για παρέκκλιση από λωρίδα κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, διζωνικό κλιματισμό, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, cruise control, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα ενημέρωσης/ ψυχαγωγίας με έγχρωμη οθόνη αφής και χειριστήρια στο τιμόνι, online υπηρεσίες συνδεσιμότητας Opel OnStar, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.
κινητήρας-κιβώτιο_Μικρομεσαίο SUV με 3κύλινδρο
βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων; Σαφώς ναι, σημείο των καιρών και κανένας δεν θα μείνει παραπονεμένος. Ελαστικό, πολιτισμένο, δυνατό και εύστροφο, το σύνολο (με γαλλική προέλευση) αποδίδει 130 ίππους και 23,4 kgm ροπής, τα οποία είναι ικανά να κινούν απόλυτα ικανοποιητικά το βάρους 1.350 κιλών αμάξωμα του Grandland X. Χάρη και στην έξυπνη κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου με τον θετικό επιλογέα, οι επιδόσεις ικανοποιούν ακόμη και υπό φορτίο. Στις χαμηλομεσαίες στροφές ο υπερτρο-
auto7 # 657
Opel Grandland X 1.2 T (δοκιμή)_σ.6
(07 ΔΕΚ 2018)
φοδοτούμενος βενζινοκινητήρας βρίσκεται στο στοιχείο του, εκεί δηλαδή όπου το τράβηγμα είναι μεστό λόγω πλούσιας ροπής, ο θόρυβος ελάχιστος και η κατανάλωση σε λογικά πλαίσια. Είδαμε γύρω στα 7,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με αυξητικές τάσεις όμως, όσο ο ρυθμός κίνησης ζωήρευε.
οδηγώντας_Στο δρόμο, το Grandland X πατά με περίσσια
δίαση και το ακριβέστατο feedback πίσω από τα πηδάλια, ενώ από την άλλη υπάρχει ο κλασικός μετρημένος Γερμανός, που ποντάρει στις δικές του διαχρονικές αξίες, με την άνεση και την ευχρηστία πολύ ψηλά στη λίστα προτεραιοτήτων. Η έκδοση βενζίνης κοστίζει λιγότερο και έχει πιο ευγενή χαρακτηριστικά τα οποία θα εκτιμήσετε δεόντως.
σιγουριά στον ασφαλτοτάπητα. Άνετο, ήσυχο, εύκολο στην οδήγηση και ασφαλές, δημιουργεί σίγουρα τις κατάλληλες συνθήκες προκειμένου να ταξιδέψεις μαζί του αρκετές ώρες δίχως να το μετανιώσεις ή να κουραστείς. Ψηφίζει κυρίως άνεση, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ενός πιο σβέλτου ρυθμού στον επαρχιακό, κρύβοντας κυρίως το ύψος του. Ξεχωρίζουν η ποιότητα κύλισης, η μόνωση και η ενδοτικότητα της ανάρτησης, (η οποία εργάζεται αποτελεσματικά), σε τέτοιο βαθμό που δεν διαταράσσουν τα ελάχιστα dB που επικρατούν στην ποιοτική καμπίνα. Το «διεκπεραιωτικό» σύστημα διεύθυνσης υπενθυμίζει διαρκώς πως δεν χρειάζεται να παλέψεις μαζί του, ούτε να αναζητήσεις οδηγική χαρά, αλλά πολύ περισσότερο να... αποφορτιστείς, μένοντας ξεκούραστος σε μια μακρινή διαδρομή. Το προαιρετικό σύστημα IntelliGrip από την άλλη, εξασφαλίζει καλή πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες, ειδικά όταν συνδυάζεται με ελαστικά M&S. Ταυτόχρονα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ πέντε διαφορετικών προγραμμάτων οδήγησης.
συμπέρασμα_Το Grandland X αποτελεί την γερμανική
παραλλαγή του «αδελφού» Peugeot 3008, χωρίς όμως το σπορτίφ στίγμα του τελευταίου. Είναι σαν να βλέπεις τις δυο όψεις του ίδιου νομίσματος. Από τη μια, ο Γάλλος, με την «προχώ» σχε-
υπέρ _ Ποιότητα κύλισης_ Ηχομόνωση_ Ποιοτικά υλικά στην καμπίνα_ Άνεση_ Εξοπλισμός κατά_ Αποστασιοποιημένο οδηγικά_ «Αλμυρή» τιμή Περισσότερες δοκιμές: http://www.auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 # 657
(07 ΔΕΚ 2018)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.7
Δωρεάν χειμερινός έλεγχος Peugeot
Η αντιπροσωπεία της Peugeot ανακοίνωσε την προσφορά δωρεάν χειμερινού ελέγχου στο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της για όλα τα αυτοκίνητα της μάρκας. Ο έλεγχος αφορά 20 διαφορετικά σημεία, όπως ελαστικά, φώτα, υαλοκαθαριστήρες, φρένα, έλεγχο καυσαερίων, σύστημα διεύθυνσης, ανάρτησης , φόρτισης μπαταρίας , κλιματισμού και αμαξώματος και προβλέπει τη δωρεάν συμπλήρωση όλων των υγρών (λάδι κινητήρα, υγρό φρένων, αντιψυκτικό και υγρό πλυστικής συσκευής) έως 500 ml συνολικά. Για όσους πραγματοποιούν τον έλεγχο προσφέρεται επίσης έκπτωση 25% σε επιλεγμένες κατηγορίες ανταλλακτικών, όπως μπαταρία, τακάκια - δίσκους φρένων, αμορτισέρ, συμπλέκτη, σετ χρονισμού, εξάτμιση, υαλοκαθαριστήρες, αντιψυκτικό υγρό, λιπαντικά προϊόντα της Total και ελαστικά Michelin. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου 2019 και τα σχετικά ραντεβού προγραμματίζονται μέσω της υπηρεσίας Peugeot online service στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.peugeot.gr.
Αγορά Toyota Yaris online
Η Toyota Ελλάς ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα online πώλησης για 65 υβριδικά μοντέλα Yaris στην έκδοση energy. Ο καταναλωτής μπορεί να αγοράσει ένα από τα 65 αυτοκίνητα όπου κι αν βρίσκεται και να επιλέξει τον εξουσιοδοτημένο έμπορο Toyota από τον οποίο επιθυμεί να το παραλάβει. Η έκδοση e-nergy που διατίθεται online βασίζεται στη δίχρωμη έκδοση Yaris Hybrid BiTone σε αποκλειστικό cyan μεταλλικό χρώμα. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν την ειδικά σχεδιασμένη ιστοσελίδα www.toyota.gr/yaris-energy για να πληροφορηθούν τα χαρακτηριστικά του Yaris Hybrid e-nergy και να πραγματοποιήσουν την online κράτηση.
Δωρεάν χειμερινός έλεγχος Suzuki
Η αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε ότι προσφέρει δωρεάν χειμερινό έλεγχο 20 σημείων στα αυτοκίνητα της μάρκας με ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας έως 31 Δεκεμβρίου 2014, μέσω του δικτύου των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της. Το πρόγραμμα περιλάμβανε ελέγχους στα εξής στοιχεία: στάθμη λιπαντικού, ψυκτικού υγρού, υγρών φρένων, υγρών υδραυλικού τιμονιού, φίλτρα αέρα και κλιματισμού, λειτουργία κλιματισμού, σύστημα διεύθυνσης και αναρτήσεις, σύστημα μετάδοσης, μπαταρία, δίσκοι φρένων, τακάκια, κατάσταση και πίεση ελαστικών, ηλεκτρονικά συστήματα, σύστημα εξάτμισης, εξαρτήματα ψύξης, φώτα, φλας και υαλοκαθαριστήρες. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει έως και τις 31/1/19 και για τους οδηγούς που στο συγκεκριμένο διάστημα θα αποφασίσουν και την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου τους ή κάποια επισκευή προσφέρεται έκπτωση 25% σε ανταλλακτικά και εργασίες. Τέλος σε περίπτωση που χρειαστεί αντικατάσταση της μπαταρίας (μετά από δωρεάν έλεγχο για όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως ηλικίας) προσφέρεται επίσης έκπτωση 25% σε ανταλλακτικά και εργασίες.
auto7 # 657
(07 ΔΕΚ 2018)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8
Νέα BMW X6 Οι κατάσκοποι μας εντόπισαν τη νέα BMW X6 κατά τη διάρκεια δοκιμών στο
Μόναχο. Το αυτοκίνητο θα έχει φυσικά πολλά κοινά μέρη με την X5 και όπως κι εκείνη, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της BMW στο Σπάρτανμπουργκ της Νότιας Καρολίνας των ΗΠΑ. Στην Ευρώπη το αυτοκίνητο θα διατίθεται με τον V8 των 4,4 λίτρων που αποδίδει 600 ίππους στη M5, αλλά και με τον 6κύλινδρο εν σειρά ντίζελ σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, για την 30d και την M50d. Το σύστημα δυναμικού ελέγχου των αμορτισέρ θα είναι στάνταρ, βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο την οδική συμπεριφορά και την άνεση της X6. Τα χαμηλού προφίλ λάστιχα που φοράει το πρωτότυπο που φωτογράφισαν οι κατάσκοποι μας και οι μπλε δαγκάνες των φρένων οδηγούν στο συμπέρασμα ότι η BMW δοκιμάζει ενδεχομένως και εξαρτήματα της M Sport στο συγκεκριμένο μοντέλο. © AUTOMEDIA
auto7 # 657
(07 ΔΕΚ 2018)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.9
Mercedes EQB Έχοντας ήδη παρουσιάσει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, την EQC, η
Mercedes ετοιμάζει δύο μικρότερα, τις EQA και EQB, που θα βασίζονται και σε διαφορετική πλατφόρμα. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που φωτογράφισαν οι κατάσκοποί μας, είναι το «μουλάρι» δοκιμών της EQB, που θα παρουσιαστεί ένα χρόνο αργότερα από την EQA. Η συστοιχία των μπαταριών, που θα έχει βάρος 650 κιλών, θα τοποθετηθεί ανάμεσα στον εμπρός και πίσω άξονα, τροφοδοτώντας έναν ηλεκτροκινητήρα 150 kW (204 ίππων) και προσφέροντας μια αυτονομία τουλάχιστον 400 χιλιομέτρων στη βασική έκδοση. Η Mercedes έχει ήδη κατοχυρώσει τα ονόματα EQB 200, EQB 250, EQB 260, EQB 300, EQB 320, EQB 350 και EQB 360, κάτι που σημαίνει ότι ακόμα και αν δεν χρησιμοποιηθούν όλα, στοχεύει σε μία γκάμα μοντέλων και όχι σε ένα μόνο αυτοκίνητο. © AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο
üΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üFORUM üΔΟΚΙΜΕΣ
üΕΙΔΗΣΕΙΣ üΑΠΟΣΤΟΛΕΣ üΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ üΑΓΟΡΑ
üΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ üΑΓΩΝΕΣ üAUTO7
www.auto-internet.gr
