auto7 # 726
Opel Corsa 1.5D (δοκιμή)_σ.3
(26 ΙΟΥΝ2020)
Παραδοσιακή συνταγή με σύγχρονα υλικά
Διατηρώντας τον παραδοσιακό χαρακτήρα του λειτουργικού και ευκολοδήγητου καθημερινού μεταφορικού μέσου, το νέο Corsa είναι πολύ πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά, έχει προσαρμοστεί στη σύγχρονη ψηφιακή εποχή και -στην έκδοση ντίζελ- είναι ιδιαίτερα οικονομικό § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Στη νέα εποχή που μπήκε η Opel μετά την εξαγορά της από την PSA βρίσκεται σε εξέλιξη μια ριζική τεχνολογική αλλαγή, με τα νέα της μοντέλα να μοιράζονται πλέον τις ίδιες τεχνολογίες με τις Peugeot και Citroen. Έτσι και το νέο Corsa, ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Opel, βασίζεται στη νέα γενιά του στη νέα σπονδυλωτή πλατφόρμα CMP της PSA, στην οποίο είναι βασισμένο και το νέο Peugeot 208 που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Καθόλου περίεργο λοιπόν το γεγονός ότι το Corsa έχει αντίστοιχες διαστάσεις, με μεταξόνιο 2.538 χιλιοστών και μήκος 4,06 μ., βρίσκεται δηλαδή στον πυρήνα της κατηγορίας των σούπερ μίνι.
εσωτερικό_Τα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορί-
ας έχουν ξεπεράσει πλέον σε μήκος τα 4 μέτρα, προσφέροντας τους χώρους που απαιτούνται για να χρησιμοποιούνται και ως τα πρώτα οικογενειακά αυτοκίνητα από πολλούς αγοραστές τους. Την ανάγκη αυτή μπορεί να καλύψει και το Corsa, που προσφέρει επαρκείς (όχι όμως από τους κορυφαίους της κατηγορίας) χώρους για να μετακινηθούν 4 ενήλικοι επιβάτες... φυσιολογικού μεγέθους στο προσεγμένο εσωτερικό του, που είναι σύγχρονο σχεδιαστικά και λειτουργικό, με επαρκείς χώρους για μικροπράγματα. Αρκετά ποιοτικό και εργονομικά σωστό, προσφέρει μια καλή θέση οδήγησης στην οποία θα βολευτεί εύκολα κάθε
οδηγός, ενώ και η ηχομόνωσή του είναι απολύτως ικανοποιητική. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 309 λίτρα (χωρίς ρεζέρβα), χωρητικότητα καλή για μικρό αυτοκίνητο, όχι όμως πλέον από τις κορυφαίες της κατηγορίας. Η τιμή του αυτοκινήτου στην έκδοση ντίζελ ξεκινάει από 15.980 ευρώ με καλό στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, σύστημα ανίχνευσης πεζών εμπρός, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, cruise control, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Θα επισημάνουμε όμως την έλλειψη ρεζέρβας (η ρεζέρβα ανάγκης χρεώνεται 50 ευρώ ως έξτρα).
κινητήρας-κιβώτιο_Το
αυτοκίνητο της δοκιμής μας κινούσε ο ντίζελ 1.5 του γκρουπ PSA στην έκδοση με τους 102 ίππους. Ένας καλός κινητήρας, προφανώς όχι τόσο δυνατός όσο η έκδοση των 130 ίππων, αλλά απολύτως επαρκής για ένα «οικογενειακό» σούπερ μίνι αυτών των διαστάσεων, στις ανάγκες του οποίου ανταποκρίνεται με μεγάλη ευκολία. Η δύναμή του είναι αρκετή για να προσφέρει την αναγκαία ασφάλεια στα προσπε-
