η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
729
#
(17 ΙΟΥΛ 20)
3 Δοκιμή Mercedes GLB 200 Στο ρυθμό της εποχής 5 Νέα 6 Αγορά 8 Κατασκοπεία 7θέσιο Land Rover Evoque
Δοκιμή
Mercedes GLB 200
3
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Μετά από κάμποσες εβδομάδες... γκρίνιας, έχουμε επιτέλους και μία είδηση για τη λήψη ενός μέτρου που βρίσκεται μέσα στο πλαίσιο της κοινής λογικής (κάτι ιδιαίτερα σπάνιο για την ελληνική διοίκηση). Η αλλαγή του τρόπου υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης των αυτοκινήτων δεν είναι κάποιο «δώρο» προς ορισμένους, ούτε αφορά στην ουσία μείωση τιμών, αλλά την κατάργηση του πιο παράλογου ίσως τρόπου υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης παγκοσμίως! Ο οποίος είχε ως αποτέλεσμα, όχι μόνο να μη μπορεί να διαμορφώσει ο αγοραστής το αυτοκίνητο όπως ήθελε, αλλά να χάνει και το κράτος έσοδα και να μην ικανοποιούν απόλυτα οι εταιρείες τους πελάτες τους. Όλοι χαμένοι δηλαδή και βρείτε ένα άλλο κράτος που να μπορεί να συμβαίνει κάτι τέτοιο! Με το παλιό σύστημα μπορεί για ένα στοιχείο εξοπλισμού των 50 ή 100 ευρώ, η τελική τιμή του αυτοκινήτου να ανέβαινε πάνω από 1.500 ευρώ!!! Κάτι που φυσικά έκανε απαγορευτική την προσθήκη. Τώρα ο φόρος υπολογίζεται κλιμακωτά κι αυτό μπορεί να επιτρέψει π.χ. την προσθήκη περισσότερων συστημάτων ασφαλείας στα αυτοκίνητα...
auto7 #
729
Mercedes GLB 200 (δοκιμή)_σ.3
(17 ΙΟΥΛ 2020)
Στο ρυθμό της εποχής
Ανάμεσα στη μικρομεσαία και τη μεσαία κατηγορία, η GLB είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο για τα ελληνικά δεδομένα, με πολύ καλούς χώρους χωρίς υπερβολικές εξωτερικές διαστάσεις, ένα SUV ποιοτικό, ασφαλές και ευκολοδήγητο, με μεγάλο ατού τον εξαιρετικό νέο κινητήρα 1.3 τούρμπο § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Σε μια εποχή που η ζήτηση για «SUV» αυξάνεται συνεχώς, δεν είναι παράξενο που πολλές εταιρείες αποφασίζουν να καλύψουν κάθε υποκατηγορία από πλευράς μεγέθους. Η Mercedes έχει ήδη τη GLA στη μικρομεσαία κατηγορία και τη GLC στη μεσαία, αλλά θεώρησε πως κάτι έλειπε... ανάμεσά τους, κάτι που να θυμίζει περισσότερο «εκτός δρόμου» σε σύγκριση με τη crossover GLA. Και εγένετο GLB! Ένα SUV με μήκος 4,634 μ. και μεταξόνιο 2.829 χιλιοστών, με σχήμα σαφώς πιο «τετραγωνισμένο» σε σχέση με αυτό τις κομψής GLA, στοχεύοντας σε αυτούς που επιθυμούν μια πιο αυθεντική εκτός δρόμου εικόνα (άλλωστε η GLB προσφέρεται και σε τετρακίνητες εκδόσεις).
εσωτερικό_Χαρακτηριστικό της ευρυχωρίας του εσωτερικού, είναι το γεγονός ότι υπάρχει και 7θέσια έκδοση του μοντέλου. Αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών (560 λίτρα). Επαρκείς είναι και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό, θα παρατηρήσουμε ότι οι θήκες στις πόρτες έχουν άβολο σχήμα προς τα πίσω («χώνονται» υπερβολικά προς τα πίσω και στενεύουν). Μια άλλη παρατήρηση είναι γεγονός ότι οι πόρτες φτάνουν μέχρι το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, καλύπτοντας και τα «μαρσπιέ», κάτι που διευκολύνει μεν την είσοδο, αλλά σε ορισμένα πεζοδρόμια υπάρχει κίνδυνος να «βρουν» κάτω. Ανα-
μενόμενη είναι η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών, όπως επίσης και η καλή θέση οδήγησης. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 37.235 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ενεργού υποβοήθησής διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής και χειριστήρια στο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου, ράγες οροφής, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Η μόνη έλλειψη είναι αυτή της ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Πολύ
εύστροφος και πολύ δυνατός, ο εξαιρετικός νέος κινητήρας των 1.332 κ.εκ. με τους 163 ίππους έχει άφθονη ροπή και προσφέρει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 9,1’’) που καλύπτουν και με το παραπάνω τις ανάγκες της οικογενειακής οδήγησης,. Η συνεργασία του με το καλό επτάρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7G-DCT είναι πολύ καλή και τελικά η κατανάλωση δεν είναι υπερβολική και μπορεί να συγκρατηθεί στην πόλη ακόμα και στα 9 λίτρα/100 χλμ. (στον
auto7 #
729
Mercedes GLB 200 (δοκιμή)_σ.4
(17 ΙΟΥΛ 2020)
ανοιχτό δρόμο, λόγω της αεροδυναμικής όλων των SUV, μπορεί μεν να περιοριστεί στα 7 λίτρα/100 χλμ. με ήρεμους ρυθμούς, αλλά αυξάνεται αρκετά με την αύξηση της ταχύτητας).
οδηγώντας_Η
κίνητη έκδοση με τον εξαιρετικό βενζινοκινητήρα 1.3 προσφέρει ασφάλεια και άνεση στο δρόμο, αλλά και καλές επιδόσεις από περιορισμένο κυβισμό, κάτι που στην Ελλάδα είναι ένα φορολογικό ατού λόγω τεκμηρίων.
-προσθιοκίνητη- GLB έχει πολύ καλή ποιότητα κύλισης και είναι πολύ καλά στημένη, με οδική συμπεριφορά που είναι ασφαλής, προοδευτική και απολύτως προβλέψιμη. Προφανώς δεν υπάρχει κάποιος σπορτίφ χαρακτήρας, μιλάμε για ένα οικογενειακό SUV, αλλά δεν πρόκειται ποτέ να αιφνιδιάσει τον οδηγό της, έχει καλό κράτημα ακόμα και σε γρήγορους ρυθμούς, υποστρέφει προοδευτικά στα όρια της πρόσφυσης και δεν εμφανίζει τάση υπερστροφής αν αφήσεις απότομα το γκάζι. Οι κλίσεις που παίρνει στις στροφές είναι προφανώς λίγο μεγαλύτερες από αυτές ενός σεντάν, αλλά όχι υπερβολικές και δεν επηρεάζουν την τροχιά της. Το τιμόνι στην ρύθμιση Comfort δεν έχει σπουδαία αίσθηση, θυμίζοντας αυτοκίνητο εκτός δρόμου, αυτή όμως βελτιώνεται αρκετά όταν επιλέξεις τη σπορ ρύθμιση. Πολύ καλά είναι, τέλος, τα φρένα. Σε ό,τι αφορά την άνεση, είναι αρκετά καλή με τα μέτρα των SUV, χωρίς βεβαίως να φτάνει στα επίπεδα π.χ. μιας B-Class ή μιας C-Class.
συμπέρασμα_Με δεδομένο ότι έχει αρχίσει να δημιουρ-
γείται κάποιος διαχωρισμός ανάμεσα σε εκείνους που προτιμούν κάτι που μοιάζει με εκτός δρόμου (ακόμα και χωρίς τετρακίνηση) κι εκείνους που θέλουν κάτι πιο κομψό, είναι προφανές ότι η GLB απευθύνεται στους πρώτους. Είναι ένα αυτοκίνητο με έμφαση στην πρακτικότητα, την ευρυχωρία, την ποιότητα και την ασφάλεια, το οποίο δεν προσπαθεί να «στρογγυλέψει» το χαρακτήρα του ως SUV με σχεδιαστικά τερτίπια. Στη συγκεκριμένη προσθιο-
υπέρ _Κινητήρας_Καλές επιδόσεις_Χώροι_Ποιότητα_Εξοπλισμός_Δυνατότητα 7 θέσεων (προαιρετικά)_Χαμηλές πόρτες (βλ. κείμενο) κατά_Έλλειψη ρεζέρβας_Θήκες στις πόρτες με άβολο σχήμα προς τα πίσω_Χαμηλές πόρτες (βλ. κείμενο) Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 #
729
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο...
(17 ΙΟΥΛ 2020)
(νέα)_σ.5
Ηλεκτρικό Cupra el-Born
Με τα σήματα της Cupra παρουσιάστηκε τελικά το αναμενόμενο ηλεκτρικό SUV της Seat, το el-Born, βασισμένο στο ομώνυμο πρωτότυπο που είχε παρουσιαστεί πέρσι στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το αυτοκίνητο, που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιό της VW στοπ Τσβικάου της Γερμανίας, βασίζεται στην πλατφόρμα ΜΕΒ του γερμανικού γκρουπ. Η εταιρεία δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες για το σύστημα παραγωγής ισχύος, αναφέρει απλώς ότι το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9’’. Αμιγώς ηλεκτροκίνητο, το el-Born έχει μπαταρία 77 kWh, η οποία σύμφωνα με την εταιρεία προσφέρει αυτονομία έως 500 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Το λανσάρισμα του el-Born ανακοινώθηκε ότι θα πραγματοποιηθεί το 2021.
Grand Prix Στυρίας: Χωρίς αντίπαλο οι Mercedes
Στην ίδια ακριβώς πίστα με την περασμένη εβδομάδα και πάλι χωρίς θεατές, αλλά με διαφορετικό όνομα στον αγώνα, αυτό το ομόσπονδου κρατιδίου της Στυρίας στο οποίο βρίσκεται η πίστα του Σπίλμπεργκ, πραγματοποιήθηκε ο δεύτερος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1. Οι συνθήκες ήταν εντελώς διαφορετικές, αφού οι δοκιμές έγιναν κάτω από δυνατή βροχή και στον αγώνα δεν είχαμε επανειλημμένες εισόδους του αυτοκινήτου ασφαλείας, όπως την περασμένη βδομάδα, και το αποτέλεσμα επιβεβαίωσε το γεγονός ότι προς το παρόν οι Mercedes είναι φέτος χωρίς αντίπαλο και η Ferrari έχει γενικώς τα... χάλια της! Δυστυχώς η ζημιά που έκανε η διοίκηση του μακαρίτη Σέρτζιο Μαρκιόνε στο ιταλικό γκρουπ της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν μεγάλη κι αυτό φαίνεται βαθμιαία όλο και περισσότερο, ακόμα και στη ναυαρχίδα του, τη Ferrari. Τα ιταλικά μονοθέσια υποτίθεται πως είχαν κάποιες βελτιώσεις αυτή τη φορά, αλλά δεν πέτυχαν τίποτα σπουδαίο στις δοκιμές και εγκατέλειψαν από τον πρώτο γύρο στον αγώνα, αφού χτύπησαν μεταξύ τους! Οι Red Bull, που υποτίθεται θα μπορούσαν να ανταγωνιστούν τις Mercedes, φαίνεται πως έχουν κι αυτές προβλήματα και δεν κατάφεραν να απειλήσουν. Και παρ’ όλο που κάποιες από τις υπόλοιπες ομάδες, όπως π.χ. η McLaren, η Renault και η Racing Point, φαίνονται φέτος κάπως αναβαθμισμένες και προσέφεραν κάποια προσπεράσματα, βρίσκονται μακριά από τις Mercedes, οι οποίες έκαναν εύκολα το 1-2 σ’ έναν όχι ιδιαίτερα ενδιαφέροντα αγώνα, ρίχνοντας μάλιστα γύρο στα περισσότερα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα. Οι 10 πρώτοι στον αγώνα της Στυρίας ήταν οι εξής: Χάμιλτον (Mercedes), Μπότας (Mercedes), Φερστάπεν (Red Bull), Άλμπον (Red Bull), Νόρις (McLaren), Πέρες (Racing Point), Στρολ (Racing Point), Ριτσιάρντο (Renault), Σάινθ (McLaren), Κβίατ (AlphaTauri).
auto7 #
729
(17 ΙΟΥΛ 2020)
Διαθέσιμο το ανανεωμένο Mazda CX-5
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.6
Από την αντιπροσωπεία της Mazda ανακοινώθηκε η διαθεσιμότητα του ανανεωμένου CX-5 στην ελληνική αγορά. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε εκδόσεις με μπροστινή κίνηση ή τετρακίνηση, με 2λιτρο βενζινοκινητήρα 165 ίππων και 2.5 194 ίππων, όπως επίσης και με ντίζελ 2.2 σε εκδόσεις 150 και 184 ίππων. Οι τιμές ξεκινούν από 27.395 ευρώ (2λιτρο 165 ίππων με μπροστινή κίνηση) με στάνταρ εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνονται ESP με hill holder, σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων, σύστημα προειδοποίησης διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω, σύστημα αναγνώρισης εμποδίων και αυτόματου φρεναρίσματος στην πόλη με αναγνώριση πεζών, 6 αερόσακοι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, προβολείς τεχνολογίας LED με σύστημα πλύσης, προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματοι καθαριστήρες, υπολογιστής ταξιδιού, ηχοσύστημα με θύρες USB και Aux και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
Από 19.900 ευρώ το νέο Skoda Octavia
Η αντιπροσωπεία της Skoda ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης του νέου Octavia στην ελληνική αγορά. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται αρχικά με τρεις διαφορετικούς κινητήρες, 1.0 TSI και 1.5 TSI βενζίνης, καθώς και 2.0 TDI ντίζελ, με δύο διαφορετικά αμαξώματα (5θυρο και στέισον). Οι τιμές ξεκινούν από 19.900 ευρώ για το 5θυρο χιλιάρι, με ένα ιδιαίτερα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού στο οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται ESP με hill holder και λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού, σύστημα ανίχνευσης εμποδίων και αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, φωτιστικά τεχνολογίας LED, περιοριστή ταχύτητας, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πολυμέσων με Bluetooth κλπ.
5 Χρόνια εγγύηση για τα Volvo
Η Volvo Car Hellas ανακοίνωσε ότι προσφέρει πλέον εγγύηση για 5 χρόνια (ή 100.000 χιλιόμετρα) σε όλα τα μοντέλα της σουηδικής εταιρείας. Παράλληλα αυξάνεται στα 5 χρόνια η διάρκεια της δωρεάν οδικής βοήθειας Volvo Assistance. Η νέα κάλυψη ισχύει για όλες τις νέες παραγγελίες Volvo που θα πραγματοποιηθούν από τις 10 Ιουλίου 2020.
auto7 #
729
(17 ΙΟΥΛ 2020)
Πακέτο συντήρησης Peugeot άνω των 5 ετών
Η αντιπροσωπεία της Peugeot ανακοίνωσε ότι προσφέρει για πέμπτη συνεχή χρονιά το πρόγραμμα Peugeot ServiceGO για τη συντήρηση αυτοκινήτων τις μάρκας ηλικίας άνω των 5 ετών στην προνομιακή τιμή των 135 ευρώ (συμπεριλαμβάνοντας εργασία, ανταλλακτικά και ΦΠΑ). Το πρόγραμμα προσφέρει την αντικατάσταση μιας σειράς ανταλλακτικών όπως λάδια 10W40 ή 5W30, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρος, φίλτρο καμπίνας, φίλτρο βενζίνης (σε όσα μοντέλα διαθέτουν), μπουζί καθώς και ένα λεπτομερή τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου. Επίσης με κάθε ServiceGO προσφέρεται στον πελάτη δωρεάν οδική βοήθεια ενός χρόνου.
Νέες υπηρεσίες after sales από τη VW
H Kosmocar-Volkswagen, κεντρική αντιπροσωπεία της VW, ανακοίνωσε το πρόγραμμα υπηρεσιών «after sales» Volkswagen MORE για τη διευκόλυνση των κατόχων των αυτοκινήτων της στον προγραμματισμό των εργασιών συντήρησης και επισκευών. Το πρόγραμμα προβλέπει παραλαβή και παράδοση του οχήματος στο χώρο του πελάτη, δυνατότητα online προγραμματισμού ραντεβού και παρακολούθησης και online έγκρισης από τον πελάτη των επιπλέον εργασιών που μπορεί να προκύψουν κατά την παραμονή το αυτοκίνητο στο συνεργείο, όπως επίσης και απολύμανση του συστήματος κλιματισμού, τοποθέτηση φίλτρου ενεργού άνθρακα και δωρεάν έλεγχο βασικών σημείων.
Εγγύηση ανταλλακτικών Volvo εφ› όρου ζωής Η αντιπροσωπεία της Volvo ανακοίνωσε ότι από την 1η Ιουλίου 2020 τα μη αναλώσιμα ανταλλακτικά που αγοράζονται από τους κατόχους των αυτοκινήτων της θα πληρώνονται μόνο μία φορά και θα καλύπτονται με εγγύηση (κόστος συν εργασία) σε περίπτωση αντικατάστασης από εργοστασιακό ελάττωμα για όσο χρονικό διάστημα ο πελάτης διατηρεί την κυριότητα του αυτοκινήτου. Στο πρόγραμμα δικαιούται να ενταχθεί κάθε κάτοχος Volvo εφ’ όσον η συντήρηση του αυτοκινήτου πραγματοποιείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής και το ανταλλακτικό αγοράζεται και τοποθετείται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο Volvo.
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.7
auto7 #
729
(17 ΙΟΥΛ 2020)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8
7θέσιο Land Rover Evoque Δεν είναι ακόμα γνωστό θα διατεθεί σε αγορές στην Ευρώπη ή την Αμερική,
σίγουρα όμως το 7θέσιο Land Rover Evoque θα προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον στην Κίνα και άλλες ασιατικές αγορές, όπως επίσης και στη Ρωσία. Ο κατάσκοπος μας στην Γερμανία εντοπίσει το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια δοκιμών και κατάφερε να το φωτογραφήσει. Όπως είναι φυσιολογικό η 7θέσιο έκδοση έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο, μακρύτερη οροφή και μεγαλύτερα παράθυρο πίσω. Όλες οι υπόλοιπες σχεδιαστικές λεπτομέρειες φαίνεται να έχουν μείνει απαράλλακτες, όπως επίσης και τα μηχανικά μέρη. Οι κινητήρες ντίζελ θα είναι διαθέσιμοι σε εκδόσεις μεταξύ 150 και 240 ίππων και οι βενζινοκινητήρες μεταξύ 200 και 300 ίππων. Διαθέσιμη επίσης θα είναι η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση με τον υπερτροφοδοτούμενο 3κύλινδρο κινητήρα 1.5, η οποία αποδίδει 309 ίππους. © AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο
ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ ΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ FORUM ΔΟΚΙΜΕΣ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ ΑΓΟΡΑ
ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ ΑΓΩΝΕΣ AUTO7
www.auto-internet.gr
